Густая силиконовая смазка с фторопластом ВМПАВТО Silicot Gel

Возможные варианты применения:

• для автомобиля — резиновые уплотнители, троса, дверные замки, салазки сидений и т.д.;
• для сантехники — резиновые втулки, манжеты и уплотнители;
• бытовая техника — резиновые, пластиковые и металлические детали швейных и стиральных машин, вентиляторов, духовок, направляющие морозильных камер и холодильников;
• мебель — петли, задвижки,ручки;
• рыболовное и спортивное снаряжение — катушки спининга, лыжи, ролики, коньки, велосипеды, тренажёры, резьбы и уплотнители корпусов влагозащищённых фонарей и экшнкамер.

• 100% защищает от воды
• устраняет скрип дверей и петель
• препятствует коррозии
• препятствует обмерзанию
• облегчает монтаж пластиковых труб
• уменьшает трение поверхностей
• продлевает срок службы резиновых уплотнителей
• отличная адгезия
• долговечна
• обладает водоотталкивающими свойствами
• обладает высокой термостойкостью (от -50°C до +230°C)
• не требует распыления
• не смывается и не стекает
• не испаряется
• нетоксична

О производителе.

Густая силиконовая смазка с фторопластом ВМПАВТО Silicot Gel разработана и производится компанией ВМПАВТО (г.Санкт-Петербург, Россия).
Научно-производственная компания ВМПАВТО основана в 1996 году в Санкт-Петербурге и специализируется на создании принципиально новых смазочных материалов, в основе действия которых заложен принцип восстановления изнашиваемых поверхностей.

Густая силиконовая смазка для подшипников

Один из видов обслуживания велосипедов – смазка подшипников. Все детали, состоящие из движущихся и трущихся частей, необходимо периодически смазывать. Только тогда байк будет ездить без проблем.

Смазки бывают разных видов, различного состава и функциональности. Поэтому перед выбором смазочного материала нужно внимательно изучить информацию о нем.

Зачем смазывать подшипники?

Смазка образует маслянистую пленку между действующими поверхностями подшипников.

Ее главные функции:

1. Уменьшение трения. Вследствие этого работа частей детали происходит лучше.
2. Снижение шума.
3. Охлаждение, предотвращение нагревания до критически высокой температуры.
4. Препятствие возникновения коррозии из-за водоотталкивающего свойства многих средств.
5. Защита от загрязнений, которые проникают извне.
6. Предотвращение стирания мелких частей, увеличение срока службы.

Виды велосипедной смазки для подшипников

Смазочные материалы бывают следующих видов:

1. Консистентные. Такой тип отличается густотой. У них высокий срок службы и широкий диапазон переносимости температурного режима. Однако при нанесении возникают сложности, как и во время удаления излишек. Еще один недостаток – на них часто собирается большое количество пыли.
2. Жидкие. Ими легко обрабатывать подшипники с помощью масленки. Можно воспользоваться шприцем. Излишки просто убираются ветошью. Недостаток: иногда появляются потеки в связи с жидкой консистенцией и неопытностью в обработке, а также изменение вязкости во время перепада температуры окружающей среды.
3. Двухкомпонентные. Преимущество в точном нанесении жидкого вида. Аэрозоль имеет свойство проникать в труднодоступные части подшипника. Недостаток: аэрозоль может попасть мимо нужного места. Поэтому после окончания обработки придется подождать до полного испарения составляющего вещества.

Консистентные (густые) смазки

Выпускаются в банках, можно приобрести и в тюбиках. Этот тип смазочного материала по консистенции пластичный, густой. Обрабатывают детали, у которых не слишком быстрое вращение. Консистентным маслом смазывают подшипники всех видов в велосипеде.

Еще используются во время консервации цепи. Бывают нескольких типов: литиевые и кальциевые масла, графитовый смазочный материал, а также технический вазелин.

Литиевые масла

• Содержит литий. Соответствующего желтого или красноватого оттенка.
• Потребность в использовании литиевого масла возникает, когда нужно улучшить качество скольжения. Еще такое масло необходимо для увеличения границ показателей температурного режима.
• Литиевая смазка служит от минус 50 до плюс 180 градусов.

Литиевые масла «Шрус», «Литол» или «Циатим» от российских производителей отлично подойдут для обработки узлов велосипеда. Они могут постепенно смываться водой.

Смазка №158 обладает повышенным агдезийным свойством:

• Ее отличает голубой оттенок, полученный вследствие добавления фталоцианина меди.
• Данное вещество – отличный загуститель, а также антиокислительная присадка.
• Результат обработки таким маслом являются вычищенные до блеска все части подшипника.
• Работает при температуре от – 40 до + 120 градусов.

Кальциевые масла

• Входящий в состав кальций делает материал желтым.
• Кальциевые масла достаточно хорошо «крепятся» к металлическим поверхностям.
• В течение длительного времени смываются водой.
• Кальциевые масла от российских производителей «Солидол» и «Униал» используют для обработки подшипников колес велосипеда, частей педали, прочих узлов байка, подверженных частому контакту с водой.
• Не рекомендуют пользоваться такими смазочными веществами для обработки втулки, которая оснащена механизмом для торможения.
• Кальциевые масла подойдут для всех типов металлов, что является преимуществом перед литиевыми.
• Недостаток: небольшой рабочий температурный диапазон: от минус 30 до плюс 50.

Графитовые смазки

• Антифрикационное вещество – графитовая пудра, которую связывает масло – главное составляющее вещество.
• Такая пудра останется на обработанном месте после подсыхания или выгорания основы смазочного материала. Скольжению частей подшипника поможет слой графита.
• Графитовая смазка «УСсА» подойдет для обработки любой резьбы и втулки.
• Минус состоит в загрязнении при соприкосновении с графитом.

Технический вазелин

• По сравнению с медицинским вазелином, технический хуже подвержен очистке.
• Он не обладает прозрачностью. Его цвет может быть и коричневым, и желтым или похожего оттенка. Преимущество технического вазелина перед другими видами смазочных веществ – отличная защита от воздуха, воды и коррозии.
• Технический вазелин хорошо наносится на все части велосипеда, требующие обработки, и держится длительное время.
• Однако свободные кислоты, находящиеся в борном вазелине, могут портить хромированный слой подшипников велосипеда.

Жидкие масла для подшипников велосипеда

Выпускаются в различных видах емкостей: небольших канистрах, бочках, а также флаконах-масленках. Степень вязкости бывает разной. Автомобильным маслом смазывают, например, шарикоподшипники трещоток или тормозные ручки. Можно обрабатывать втулки байка. Хватает трех капель, чтобы обновить средство.

Советуют точно соблюдать дозировку во избежание вытекания излишек, которые могут разрушить резины покрышек. Веретенное масло обладает меньшей вязкостью. Его льют в вилку байка, а также обмазывают ее ножки. Жидкое средство для смазывания обновляют каждые 2-3 недели или сразу после езды в дождливую погоду.

Двухкомпонентные смазки

Выпускаются в виде аэрозоля, а также флаконов-масленок. Данный вид смазочного материала имеет в составе растворитель для масла, которое он делает жиже по консистенции. Эта комбинация обладает схожей текучестью с водой. Поэтому без проблем попадает внутрь деталей, состоящих из нескольких частей. Как пример – подшипник велосипеда.

После обработки растворитель высыхает, на смазанной поверхности остается вязкая масса. Маслянистую пленку от аэрозоля тяжело смыть водой. Из-за этого двухкомпонентные вещества используют и для защиты от влаги, и при консервации велосипеда на зиму.

Силиконовая смазка

• Данный вид смазки выпускается в форме пластичной массы, в виде спрея, а также жидкости в бутылках.
• Силикон хорош в том, что не испортит резиновые части велосипеда.
• Силиконовые смазочные материалы имеют в составе растворитель и органическое соединение из кремния.
• Характеризуются повышенной сопротивляемостью к загрязнению.

Тефлоновая смазка

• Главное достоинство – высокая сопротивляемость к стиранию.
• Сохраняется долгое время в первоначальном виде после нанесения в процессе работы. Особенно при высоком давлении.
• Считается лучшим смазочным материалом для цепи.
• В его состав входит антистатин, отталкивающий пыль, растворитель и другие компоненты.

Восковая смазка

• Если сравнивать с тефлоновой, восковая может образовывать слой толще.
• Он требует не такого частого обновления.
• Но в ходе увеличения давления держится на смазочных поверхностях меньше по времени.
• Для того чтобы повторно нанести восковую массу, сначала требуется очистить деталь от старого слоя.

Проникающие масла

Представлены смазкой WD-40 в форме аэрозоля. Он хорошо размягчает ржавчину, а также разжижает подсохший старый слой. Обладает водоотталкивающим составом. Аналоги: Any Way и УНИСМА от российского производителя. Все данные жидкости – не смазки. Состоят из уайт-спирита, керосина, связывающего компонента. Главное вещество – именно растворитель.

Грамотное применение WD-40 и аналогов – не смазывание частей байка, а обработка ржавчины и старого смазочного матрериала. Nanoprotech – еще одно проникающее вещество. Основа – минеральное масло. Им можно выполнять не только функции WD-40, но и смазывать трущиеся части, которые не перегружены давлением.

Как правильно выбрать смазку для подшипников велосипеда?

Выбирать смазочный материал нужно, опираясь на погодные условия, сезон, температурный режим. Во время езды в зимние месяцы многие масла не подойдут. Некоторые вещества не выдержат слишком большого мороза. Тогда средство будет густеть. В зимний сезон отлично спрявятся ЦИАТИМы, ВНИИМП-235.

Для поездок по местности, где много пыли и грязи, лучше применить консистентную смазку. Она хорошо защитит и от влаги. Еще можно выбрать Archoil AR 8200, а также Archoil AR 8100. «Солидол- Ж» – хорошее решение для велосипедистов-любителей, которые не занимаются профессиональными гонками, не перегружают байк высокими скоростями.

Отзывы велосипедистов

Правильная и своевременная обработка подшипников смазкой продлевает срок службы велосипеда. Смазанные детали выполняют свои функции качественнее.

К счастью, времена, когда из доступных вариантов пластичных смазок был в лучшем случае литол, давно прошли. Но и у изобилия есть обратная сторона: всегда хочется выбрать лучшее, а разобраться в множестве наименований не так просто. Что ж, попробуем рассортировать тюбики, которые можно встретить на прилавках магазинов, и выбрать лучшие смазки для подшипников.

Для удобства введем две категории, наиболее востребованные в практике:

• Смазки общего назначения (классический пример – тот же литол) – это отличный выбор для малонагруженных сопряжений, работающих в узком температурном диапазоне. Простейший пример – втулки велосипедов: и обороты, и нагрузки здесь невелики, при низких температурах техника не используется, перегреву втулки также не подвергаются.
• Смазки для высоконагруженных соединений обычно имеют меньшую кинематическую вязкость, позволяющую им лучше проникать в пары трения. Также увеличивается содержание антифрикционных присадок, их качество. Такую смазку уже можно набивать в конические колесные подшипники автомобилей, применять ее при обслуживании колесных подшипников на кроссовых мотоциклах (там не спасают даже уплотнения – после пары моек под давлением в подшипнике стоит заменить смазку, если хочется рассчитывать на ресурс).

Лучшие смазки для высоконагруженных соединений

На этот раз немецкий концерн изменил своим традициям – труднопроизносимого названия на немецком языке на упаковке нет. Очевидно, «радлагерхохтемпературфетт» даже им показалось излишним, и высокотемпературная смазка для колесных подшипников от Liqui Moly называется просто – LM50.

Минимальная фасовка – 0,4 кг, но для автохозяйств и прочих крупных потребителей есть и упаковка до 25 кг. LM50 гарантированно сохраняет смазочные и противозадирные свойства в диапазоне температур от -30 до 160 градусов. Помимо колесных подшипников, она может прекрасно работать в карданных крестовинах и других герметизированных игольчатых подшипниках, подшипниках скольжения.

Смазка не только отлично удерживается в парах трения, но и стойка к вымыванию. С учетом вполне доступной цены (указана для тары 0,4 кг), ее можно смело назвать лучшей смазкой для подшипников (ступицы и др.).

• Высокая эффективность
• Трудносмываемость

• Не самые высокие высокотемпературные свойства

На современных автомобилях число точек смазки усилиями конструкторов сокращено до минимума. Но все равно без смазок никак не обойтись при ремонте.

Пластичная смазка состоит из масла, различных присадок, наполнителей, красителя и загустителя, то есть вязкого вещества, подобно губке, удерживающего в себе молекулы масла. В качестве загустителя чаще всего используются мыла, так называются металлические соли жирных кислот – мягкие полужидкие массы.

По названию металла, образовавшего соль, именуется и смазка: литиевая, натриевая, кальциевая, бариевая. Мыло определяет, прежде всего, водостойкость и термостойкость смазки. Литиевые, кальциевые и бариевые смазки – водостойкие, а натриевые не очень, но зато выдерживают более высокую температуру, не становясь жидкими и не вытекая из узлов. Загустителями современных смазок часто служат и различные вязкие полимеры. Масло в составе смазки может быть минеральным или синтетическим (силиконовым, например).

Смазки бывают универсальными и специальными. Универсальные или многоцелевые смазки (multipurpose), как следует из названия, пригодны для применения везде, где от них не требуется каких-то особых качеств. Специальные смазки применяются там, где приходится работать при особо высокой или низкой температуре, в агрессивных средах, при повышенных нагрузках и скоростях скольжения, в течение долгого времени без замены. Существуют специальные смазки, проводящие электрический ток, не боящиеся морской воды и радиации, нерастворимые в топливе или предназначенные только для защиты от коррозии. Особые свойства обеспечиваются составом смазок, так, высокотемпературные смазки, допускающие нагрев свыше 150°C, содержат только синтетические масла. Смазки для тяжелых нагрузок содержат наполнители: дисульфид молибдена (MoS₂), графит, тонкодисперсные порошки мягких металлов (цинк, медь, свинец), фторопласт (тефлон), вязкие полимеры.

Современные универсальные смазки по своим свойствам не уступают многим специальным и вполне могут применяться вместо них. Вот основные марки универсальных автомобильных смазок российского производства*, их свойства и область применения:

Литол-24. Основная и самая распространенная в отечественной автомобильной практике универсальная смазка. Состоит из индустриального минерального масла, загущенного литиевым мылом. Темно-желтая или вишневого цвета мазь, очень водостойкая, выдерживает нагрев до 120°C, может долго работать без замены. Применяется в подшипниках колес и всех прочих узлах трения, но кроме шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).

Лита, Фиол-1, Фиол-2, Фиол-2У, Униол, Северол, Зимол. Все эти смазки подобны по составу, свойствам и области применения Литолу-24. Северол и Зимол, как следует из названий, более морозостойки, то есть не сильно густеют на морозе. Фиол-2У содержит дисульфид молибдена, она черного цвета и применяется в игольчатых подшипниках карданных шарниров.

ШРУС-4. Смазка, специально предназначенная для шариковых шарниров равных угловых скоростей, где велики удельные нагрузки со скольжением и вероятность задира поверхностей. Состоит из литиевого мыла с минеральным маслом, противозадирные свойства обеспечивает дисульфид молибдена, которого в смазке много – 10% по массе. Он же придает смазке радикально черный цвет. Имеет большое число зарубежных аналогов, также предназначенных прежде всего для ШРУС. Термостойкость – до 120°C. Может применяться в подшипниках качения, для смазки резьбы, шлицев сцепления, червячных, цепных и зубчатых передач, винтов домкратов.

ШРБ-4. Бариевая смазка, созданная специально для шаровых шарниров подвески и шарниров рулевых тяг, работающих в окружении воды, грязи и дорожных реагентов. Вязкая, очень липкая, волокнистая масса желтого цвета, при разлипании тянется между пальцами длинными нитями. Исключительно водостойка, держит нагрев до 130°C, хорошо удерживается на деталях, защищает от коррозии, инертна к резине. Правда, у сегодняшних автомобилей все шарниры, как правило, неразборные и смазывать их не надо. Остаются: подшипники, колесные болты, оси педалей, выводы аккумуляторной батареи.

№158 («Номер 158»). Литиево-калиевая смазка на основе вязкого авиационного масла МС-20. Закладывается в игольчатые подшипники карданных шарниров на заводе на весь срок их службы. Мягкая мазь, содержит канифоль и эффективную антиокислительную присадку – фталоцианин меди, благодаря которой имеет ярко-синий цвет и ядовита. Будьте осторожны! Применять «сто пятьдесят восьмую» лучше в герметично закрытых узлах: подшипниках электромоторов (стартера), редукторах стеклоочистителей, разумеется, в тех же карданных шарнирах. Рабочая температура – до 100°C.

Графитная смазка УСсА. Состоит из солидола – кальциевого мыла с минеральным маслом и молотого графита. Блестящая, черная, рыхлая масса. Предназначена для грубых механизмов, работающих на открытом воздухе: рессор, цепных передач мотоциклов прежних лет выпуска, винтов домкратов, лебедок, колесных болтов, сцепных устройств. Стоит недорого, водостойка, долго сохраняется на деталях. Не годится для подшипников качения, горячих узлов и точных механизмов, поскольку частицы графита в ней довольно крупные и подшипнику придется их перемалывать, а солидол-основа плавится и распадается уже при 70°C.

МС-1000, МС-Вымпел. Металлоплакирующие универсальные литиевые смазки. По виду тёмно-серая плотная паста с металлическим блеском. Содержат дисульфид молибдена, микропорошки цинка и других металлов, благодаря чему обладают высокими антизадирными и противоизносными свойствами. Создают металлоплакирующий эффект, то есть образование на трущихся поверхностях тонкой металлической (цинковой или иной) пленки, выглаживающей микронеровности и обеспечивающей низкие потери на трение и минимальный износ. Очень водостойки. Выдерживают температуру до 150°C. Подходят для всех узлов, особенно с высокими нагрузками, в том числе ШРУС.

ЦИАТИМ-201. Авиационная (давно не существующий Центральный институт авиационных топлив и масел) литиевая смазка на основе вазелинового приборного масла. Создана, прежде всего, для работы в авиационных узлах при низкой температуре за бортом. Но давно и широко применяется не только в авиации, но и в промышленности и на автотранспорте. Желтая мягкая мазь. Водостойкая, температурный диапазон – от –60 до +90°C. Неприменима для высоконагруженных узлов, подшипников колес, ходовых резьб и т.п., поскольку масло слишком «легкое».

Смазки типа ЯНЗ-2 и 1-13, как и различные кальциевые смазки – солидолы, считаются устаревшими, упоминание о них можно встретить в инструкциях к старым машинам, и в продаже их также еще можно найти, но в узлах современных автомобилей применять их не рекомендуется. Все они могут быть заменены более совершенными Литолом, Фиолами, МС-1000.

Разумеется, у этих смазок не счесть аналогов иностранного производства. Большинство «магазинных» смазок относится к универсальным. Но при их покупке обращайте внимание на указанную на упаковке область применения или хотя бы на допустимую рабочую температуру.

Смазки выпускаются в банках, тюбиках и специальных круглых картонных тубах, рассчитанных на шприц-нагнетатель.

Срок хранения смазок составляет около пяти-семи лет, в том числе в нераспечатанной емкости. Это не означает, что ровно по окончании срока смазку следует выбросить, все-таки смазка – это не ветчина! Просто свойства постепенно ухудшаются, и закладывать ее после истечения этого срока, скажем, в ответственные узлы нецелесообразно. Признаками старения смазки можно считать ее расслоение на масло и загуститель, а также трещины на поверхности смазки в банке, похожие на трещины на дне пересохшего озера.

Смазки не следует смешивать. При обслуживании узлов трения необходимо обеспечить чистоту и исключить попадание грязи в узел и в банку со смазкой. В частности, накладывать смазку в узел следует специальной чистой лопаточкой или отверткой, но не той, которой только что отворачивали грязные винты. И уж никак не пальцем руки, наверняка измазанной грязью от разборки узла. Внимание! Не заполняйте смазкой весь объем подшипника, достаточно трети или половины. Излишек все равно вытечет, особенно если подшипник высокооборотный.

Сегодня выпускаются и пластичные смазки в аэрозольных баллонах. Пользоваться ими очень просто: жидкая смазка вылетает из баллона под давлением, быстро проникая в самые узкие места между деталями. Через некоторое время растворитель из смазки испаряется, и она становится по-настоящему пластичной. Удобно, поскольку не надо разбирать соединение.

Специальные смазки

Силиконовая смазка. Белая масса, приготовленная на силиконовом (кремнийорганическом) масле, обычно с синтетическим загустителем. Главное преимущество – смазка не вызывает растворения или разбухания обычной, немаслостойкой резины, инертна к пластмассам и прочим синтетическим материалам, менее вредна для кожи рук, чем препараты на минеральных маслах. Непригодна для тяжелонагруженных подшипников колес и подобных.

Технический вазелин. Мягкая полупрозрачная мазь, белая или с желтоватым оттенком. Дешевая и очень легкоплавкая (+45°C), поэтому применяется только как консервационная, для защиты выводов аккумуляторной батареи, да и там может быть заменена любой «настоящей» смазкой. Для любых подшипников непригодна, поскольку наверняка расплавится и вытечет!

Медная смазка. Смесь синтетического или минерального масла с тонкой медной пудрой в виде чешуек. Цвет – соответствующий: яркая розово-золотистая медь. Применяется для резьб, втулок и соединений, работающих при высоких температурах и давлениях, небольших перемещениях и там, где вероятна коррозия. Частицы меди при трении деталей втираются в их поверхности, выглаживая их, увеличивая площадь контакта и уменьшая трение. Обеспечивает защиту от пригорания, «прихватов», задиров, увеличивает токо- и теплопроводность. Может быть использована для крепежных и шлицевых соединений, стыков системы выпуска, резьбы свечей зажигания, колесных болтов, тросов, рессор, клемм аккумулятора, деталей подвески и тормозов. Но в подшипниках качения эту смазку лучше не применять, так как чешуйки меди в ней довольно крупные.

Пушечная смазка ПВК, иногда называемая пушечным салом. Коричневая или темно-желтая вязкая мазь, предназначенная для долговременного противостояния коррозии при хранении. Применяется для защиты армейской техники, стоящей под открытым небом, откуда и появилось это грозное название. Содержит петролатум (похожее на очень вязкое повидло вещество) и ингибиторы коррозии. Для смазки узлов трения, и подшипников в том числе, смазка ПВК совсем непригодна!

Применение силиконовой смазки в холодное время года — Полезные советы от Aim-One

Средство для использования зимой должно иметь широкий температурный диапазон действия, быть гигроскопичным и антистатичным, а так же удобным и быстрым в использовании.

Силиконовая смазка – универсальное средство для любых погодных условий. Имеет достаточно широкий функционал.

Виды применения:

• Смягчить молдинги, уплотнители дверей, капота, багажника, замков, дворники, салонные коврики, колесные диски и прочие резиновые поверхности; 
• Предотвратить примерзание дверей машины;
• Смазать звенья цепей велосипедов, мотоциклов, квадрациклов, бензопил; 
• Вернуть эластичность как внутренним, так и наружным соединениям тросов, предотвратив заломы;
• Защитить металлические соединения от коррозии и воздействия погодных условий; 
• Убрать трение и скрип соприкасающихся деталей; 
• Устранить прикипание гаек и болтов, фиксаторов люков бензобаков и т.д.; 
• Вернуть околевшим на морозе деталям динамику;
• Разблокировать замочные механизмы; 
• Восстановить цвет и блеск пластиковых деталей.

Принцип работы смазки

Смазка состоит из соединённых молекул силикона, нефтесодержащих и эфирных компонентов. Проникает в резьбовые соединения и полости, создаёт не липкий, мягкий слой между деталями, устраняя трение. Силиконовые масла в основе состава проникают в структуру резины и смягчают ее соединения, возвращая ей пластичность.  

За счет нефтесодержащих веществ, образуется гидроустойчивый слой, вытесняющий влагу даже из мелких резьбовых полостей. Защитный, полимерный слой сцепленных молекул силикона, которые придают поверхности водоотталкивающие свойства и исключительную скользкость.

Благодаря этому смазка получает свои функциональные свойства. Она не меняет консистенцию при перепаде температур – не загустевает в холод и не растекается в жару. Не горит, что делает средство пожаробезопасным, и даёт возможность применять ее в узлах с открытым огнём и искрой. 

Продукт не содержит воду, а это значит, средство не испаряется и не замерзает. Она быстро сохнет и не липнет.  

Она не проводит электрический ток – её можно применять в узлах с повышенным напряжением. 

Еще одно важное свойство силиконовой смазки – она безвредна для окружающей среды. Средство не раздражает кожу и не вызывается аллергических реакций, не имеет запаха. 

Смазки выпускают в виде аэрозоля, пасты, геля и даже порошка. Какую смазку выбрать? Лучший вариант – спрей с дополнительной трубкой. Таким средством вы доберетесь в самые мелкие и труднодоступные места. 

Применять средство очень просто – распыляете на поверхность тонким(!) слоем и ждёте, пока средство впитается. Средство наносится только на чистую, сухую и обезжиренную поверхность! Для смазывания замочных механизмов впрысните продукт в личинку замка при помощи трубки.

Продукт подходит для резины, металла, пластика. Не допускается попадание на ткань, кожу и стекло. Если вы забрызгали кресла в салоне – сразу удалить смазку сухой губкой или тканью. 

Что делать, если смазку надо удалить? Для этого выпускается специальная химия – очистители. А также можно воспользоваться ацетоном. Но при этом надо думать больше не об удалении смазки, а о том, как не нанести вред самой поверхности.  

Пока холода не прошли, силиконовая смазка особенно актуальна для автомобилистов. Сейчас её главная функция – предотвратить примерзание дверей и дворников. Для этого, нанесите средство на резиновые уплотнители по всему периметру двери. Масляная основа проникнет в резину, смягчит ее и вернет структуре эластичность. А полимерный слой создаст барьер между поверхностью и влажной атмосферой и даже снегом и с утра вы без труда откроете двери.

У силиконовой смазки есть еще и дополнительное применение – можно использовать в быту:

• Смазывать дверные петли; 
• Разблокировать замки; 
• Смягчать болты, гайки, соединения велосипедных цепей, роликовых коньков, лыж, лодок, складных ножей, застежек-молний.

Как видите, силиконовую смазку можно приобрести для решения многих косметических проблем автомобиля и быта. Зимой средство необходимо – чтобы не повредить уплотнители дверей. 

Так, используя одно доступное средство, можно продлить эксплуатационный срок своей машины, сохранить ее достойный внешний вид и повысить комфорт передвижения.

Поделиться страницей:

Густая силиконовая смазка для пластиковых шестеренок

Смазочные материалы Molykote для зубчатых передач из пластмассы имеют светлый цвет, не испаряются и не выделяют масло, обеспечивая «чистую» смазку на длительный период в широком диапазоне температур.

Статьи

Устройства для передачи вращательного движения, работы или мощности называются передаточными механизмами. Наиболее распространены цилиндрические, конические и червячные зубчатые передачи.

Все зубчатые передачи отличаются высоким коэффициентом полезного действия (до 99 %), надежностью и долговечностью. Относительно небольшие по размерами и простые в эксплуатации, они могут работать с окружными скоростями более 150 м/с.

В последние время в зубчатых передачах все чаще применяются пластиковые зубчатые колеса. Они легки, компактны, требуют минимальных затрат при производстве и обладают такими важными преимуществами как:

• малый уровень шума;
• отсутствие вибрации;
• коррозионная стойкость;
• низкий коэффициент трения.

Стоит, однако, отметить, что использование зубчатых колес из пластмассы ограничивается некоторыми свойствами этого материала. Высокие циклические нагрузки, сложные процессы трения, перепады температур, повышенная влажность и агрессивные среды негативно влияют на состояние пластиковых зубчатых колес. Если в таких условиях для обслуживания передаточных механизмов применяются обычные пластичные смазки, это может привести к самопроизвольному образованию трещин, снижению прочности, набуханию или усадке пластиковых шестерен. В результате происходит полное или частичное разрушение деталей.

Таким образом, выбор смазки для пластиковых зубчатых передач играет огромную роль в повышении эффективности и долговечности оборудования.

Основными критериями при выборе оптимального смазочного материала для зубчатой пары являются его совместимость с материалом колес, диапазон рабочих температур, несущая способность и устойчивость к влиянию окружающей среды. В некоторых случаях учитывается наличие у смазки пищевого допуска (при использовании на предприятиях пищевой промышленности).

Большой выбор пластичных смазок для узлов трения с сочетаниями пластиковых и металлических деталей имеется в линейке Molykote. Смазочные материалы Molykote для зубчатых передач из пластмассы имеют светлый цвет, не испаряются и не выделяют масло, обеспечивая «чистую» смазку. Они способны работать в широком диапазоне температур и нагрузок, обладают высокой адгезией, поэтому не стекают с зубьев шестерен, улучшая смазывание зацеплений в момент пуска после длительной остановки.

Смазки для пластиковых шестерен зубчатых передач, работающих при высоких и экстремально высоких температурах

Для пластиковых зубчатых передач, работающих в условиях высоких и экстремально высоких температур, используются термостойкие смазочные материалы Molykote (см. табл. 1). Они не разлагаются и не коксуются при длительном нагревании, обеспечивая стабильную работу оборудования.

Таблица 1.

Пластичные смазки для пластмассовых шестерен зубчатых передач, работающих при низких температурах

При эксплуатации пластиковых зубчатых передач в зимний период, в холодных климатических зонах, а также на низкотемпературном оборудовании обычные смазочные материалы загустевают (при отрицательных температурах повышается вязкость базового масла).

Морозостойкие пластичные смазки Molykote (см. табл. 2) содержат специально подобранные компоненты, поэтому стабильны при температурах от -40 °C и ниже.

Таблица 2.

Пластичные смазки для высоконагруженных пластмассовых шестерен

Пластичные смазки для пластмассовых зубчатых передач, работающих при высоких и экстремально высоких нагрузках, не должны выдавливаться из зоны контакта и подвергаться разрушению.

Материалы Molykote, перечисленные в таблице 3, содержат специальные наполнители, за счет которых создается смазочная пленка повышенной прочности.

Таблица 3.

Смазочные материалы Molykote, разработанные для суровых условий низких/высоких температур и нагрузок, также идеально подходят и для нормальных условий эксплуатации.

Пластичные смазки с пищевым допуском для пластмассовых шестерен зубчатых передач

Многие узлы и механизмы оборудования предприятий пищевой промышленности работают в условиях, не исключающих возможности прямого контакта с продуктами питания. Обычные смазки не пригодны для использования в пищевой отрасли, так как содержат вредные для здоровья человека компоненты.

Сертификаты HACCP, которые в настоящее время получают многие российские производители, предписывают использовать для оборудования пищевых предприятий смазочные материалы с особым допуском.

Такие материалы имеются в линейке Molykote. Смазки с пищевым допуском h2 NSF (см. табл. 4) подвергаются строгому контролю качества и идеально подходят для использования в производстве продовольственных товаров и напитков, гарантируя полную безопасность потребителей продукции и работников производства.

Таблица 4.

ПОЧЕМУ НАМ ДОВЕРЯЮТ

Инженеры БОРФИ – профессионалы в своем деле. Серьезный подход к решению любой производственной задачи – наше кредо. Знания и опыт позволяют нам оказывать квалифицированную техническую поддержку крупнейшим российским предприятиям. Мы ценим тех, с кем работаем, и дорожим их доверием.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Оптимальное решение для производства и обслуживания гидромолотов – литиевая смазка EFELE MG-212

Материалы EFELE помогают производителям мороженого

Что за смазку закладывают в механизмы с пластиковыми шестернями и тд? Такая бело-желтая густая жижа, как называется скажите пожалуйста?!
Спсаибо всем большое за помощь!

Комментарии 97

Мазать тем чем намазано.

циатим 201 , но я ложу литол))

силиконовую смазку, Циатим 201

Зайди в любой магазин запчастей радиоэлектроники и спроси литиевую смазку для пар трения пластик-пластик или пластик-металл.
Они обычно в малых дозах, по 1-5 грамм продают её за копейки.
Всё остальное, типа литолов, вазелинов и шрусов смазывать будет, на какое-то время, но потом растечётся и засрёт весь механизм и иже с ним.

Вот зачем вы спросили? Не знаете что кроме литол-содидол-циатим вам больше ничего не посоветуют? Им пофиг что их нельзя для пластика использовать, вам все равно будут писать только про них ))))
Это густая силиконовая смазка для пластика.

а чем плох литол для пластика?

Тем, что он для него не предназначен :). Вообще все литиевые смазки только для нагруженных узлов в механизмах, читай, только для металла.
Некоторые пластики набухают и увеличиваются в объеме при применении несоответствующих смазок.

а чем плох литол для пластика?

Все виды пластика и все смазки (почти что все) производятся из одного начального компонента — нефти. Вопрос о выборе смазки для пластика состоит в том, чтобы смазка была инертна по отношению к пластику. Наобум подобранная смазка для пластика вполне может не помочь в уменьшении трения, а напрочь разрушить данный узел с методичностью растворяя его в себе.

Почему не попробовать молибденовую смазку для ШРУСов? Очень скользкая, для высоконагруженных узлов…

Хз что закладывают, но кмк достойных только две это HUSKEY HTL-50 и Thermoflex Spezialfett Liqui Moly

Наверное это обычная литиевая смазка для нагруженных механизмов

Зайди в магазин радиодеталей на нагибина или на радио-рынке попроси смазку для пластиковых шестерен.

Понятно, что есть множество разных смазок для самых специфических случаев и условий, часто смазок очень редких и дорогих, но в данном случае чем не подходит простой Литол-24 ?

Литол зимой дубеет. Я лично не раз использовал синюю смазку, продается в тубах

Синяя — это 158 ? У нее рабочая температура вроде до -30. А у нормального литола до -40. Правда в последнее время встречается много всякого непонятного литола, который даже на ощупь не особо липкий, но это уже другое.

Да, по-моему -30. Я брал Ликви моли. Мобил то ли -20 то ли — 25. Но суть не в этом, я набивал ликви моли привод на моторчике дворников. Проблем зимой не замечено. Просто литол хоть и до -40, но он более густой сам по себе. До этого литол-24 набивал — зимой тяжко приводу было. Посему мое мнение (с ним можно всегда не согласиться), что в те же подшипники ступицы и т.д., где привод достаточно мощный, и соответственно механизм разогревается, лучше литол, а в привод всяких пластиковых шестеренкок лучше более нежную смазку)))

Литол зимой дубеет. Я лично не раз использовал синюю смазку, продается в тубах

Синий литол в тубах — это т.н. электротехнический литол для герметизации открытых контактов и т.д.

Вполне может быть, но в описании про них ни слова

Синий литол в тубах — это т.н. электротехнический литол для герметизации открытых контактов и т.д.

А вот еще кстати интересный вариант, не видел ни разу правда в продаже

Понятно, что есть множество разных смазок для самых специфических случаев и условий, часто смазок очень редких и дорогих, но в данном случае чем не подходит простой Литол-24 ?

литол вообще я бы посоветовал забыть в принципе, если брать в счёт автомобиль ))

устарела. есть более интересные аналоги. смотря для чего использовать

Наверное, самое распространенное применение — смазка подшипников. Что смазывает подшипники кардинально лучше литола?

подшипники бываю разного типа, в разных узлах и в разных условиях работают .
никто наверное не даст однозначный ответ, один предложит МС, другой ликви молли, кастрол, хадо, супротек ещё какой либо. . . и возможно у большинства база будет по сути тот самый наш любимый литол, только вот присадки разные. ну типа раньше мы лили масло М6 или М8 к примеру и нормуль . а сейчас жигули на дорогах теже самые, а пойди заставь кого лить ту жижу! и как бы не критиковали присадки, один фиг это новые технологии, и один фиг это прогресс )) а литол 24 в частности это прошлое, неплохое надо заметить прошлое ))

Наверное, самое распространенное применение — смазка подшипников. Что смазывает подшипники кардинально лучше литола?

158(аналог mobil xhp 222), а ещё лучше на основе полимочивины например Chevron SRI GREASE NLGI 2. не вымывается и в мороз не дубеет.

Шприц для твердой смазки Sata с пластиковой рукояткой 6.

400011 Силиконовая смазка для пластика 45 гр.

Смазка силиконовая для пластиковых деталей/шестерёнок (.

Gear_Grease_20g Смазка Kluber CB00 для пластиковых шест.

Смазка для резиновых и пластиковых механизмов ВМПАВТО S.

Разделительная смазка Weicon Mould Release Agent для фо.

Gear_Grease_20g Смазка Kluber CB00 для пластиковых шест.

Смазка для буров Metabo 631800000

Ойлрайт Смазка графитная 100 г

Смазка для пластиковых деталей/шестерёнок (шприц,20ml).

Смазка графитовая 25г пластиковая банка 1 шт.

Смазка силиконовая для металла пластика резины Hi-Gear.

Смазка силиконовая (технический вазелин) для монтажа пл.

Смазка для различных приводов Liqui Moly Thermoflex Spe.

Смазка силиконовая водоотталкивающая для металла, резин.

Ойлрайт Смазка графитная 800 г

Смазка силиконовая Super Glidex 50гр. Для ПВХ

LIQUI MOLY Силиконовая смазка Silicon-Fett 0,1Л

Смазка вмпавто «Silicot Gel», для резиновых и.

Силиконовая водоотталкивающая смазка для металла, резин.

Смазка силиконовая Grass «Silicone», 250 мл

Смазка для пластиковых шестеренок (пищевой допуск) 1мл

Смазка Смазка Insane Sticky Grease

Силиконовая смазка SUPER GLIDEX тюбик с кистью 175 грам.

Смазка силиконовая СИ-180 шприц

Смазка LECAR силиконовая универсальная 335 мл LECAR0000.

Силиконовая водоотталкивающая смазка для металла, резин.

Силиконовая смазка для разных видов материалов BALLISTO.

LIQUI MOLY Смазка для различных приводов Thermoflex Spe.

M440 Смазка силиконовая для смазывания пластиковых шест.

Смазка Силиконовая смазка Liqui Moly 7655 0,05л

смазка силиконовая wd-40 specialist 200 мл

Смазка для пластиковых соединений 400гр. Аэрозоль GLIDE.

Смазка универсальная силиконовая DECORIX 210 мл Decorix.

Смазка вмпавто «Silicot Gel», для резиновых и.

Смазка для дверных механизмов «Presto», 400 м.

Смазки, Пасты, Очистители, Системы смазывания Силиконов.

Шприц-масленка Champion, пластиковая Premium (со смазко.

смазка силиконовая fill inn 140мл аэрозоль

Силиконовая смазка GLIDEX тюбик с губкой 50 грамм 1 шт.

Смазка универсальная силиконовая DECORIX, 520 мл Decori.

Пластичная силиконовая смазка с пищевым допуском NSF h2.

Смазка Нанотек МеталлПлак Электра ТЕР2/3 (для электроин.

ВМП-Авто Смазка силиконовая для резиновых уплотнителей.

Универсал 04010573 Смазка cиликоновая с фторопластом, 2.

Высокотемпературная пластичная смазка с улучшенными хар.

Смазка Hammer смазка для буров

Смазка силиконовая (бесцветная) LM Silicon-Spray (аэроз.

смазка проникающя wd-40 specialist 200 мл

3TON TC-525 Силиконовая смазка аэрозоль (520мл)

Пластичная силиконовая смазка с пищевым допуском NSF h2.

Смазка Husqvarna 5025127-01

Смазка кофемашины пищевая силиконовая

Силиконовая смазка Супер Глидекс 50 гр.

EFELE Смазка для принтеров (дозатор 10 г)

Смазка силиконовая СИ-180 шприц

Смазка кофемашины пищевая силиконовая

Смазка для пластиковых деталей и шестерён EM-50L (шприц.

Силиконовая консистентная смазка Dow Corning FDA для уплотнительных колец

Dow Corning Смазка на силиконовой основе, аналогичная Parker Super O-Lube, но соответствующая требованиям FDA

СОСТАВ

• Силиконовое масло с неорганическим загустителем

ОСОБЕННОСТИ

• Широкий диапазон рабочих температур (от -40 ° C / -40 ° F до 200 ° C / 392 ° F)
• Отличная водонепроницаемость
• Совместим с большинством эластомеров и пластиков
• Низкое давление пара и низкая летучесть
• Соответствует нескольким мировым стандартам по контакту с водой, включая FDA и NSF
.
• Более тонкая консистенция может быть достигнута путем диспергирования в растворителях, таких как ксилол
.

ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

• Установка Резиновые и пластиковые уплотнительные кольца, прокладки и уплотнения, а также постоянная смазка уплотняемых поверхностей в зависимости от области применения.
  Смазка для регулирующих и напорных клапанов, клапанов для умягчения воды и кранов.
• Герметик для вакуумных и напорных систем.
• Герметик для наружного оборудования (в том числе судового), подверженного мытью и агрессивному воздействию окружающей среды: счетчики, электрические входы и подземные соединения.
• Демпфирующая среда для приборных панелей в электрическом и электронном оборудовании.
• Используется в качестве антипригарного материала и герметика для прокладок трансформаторов и корпусов оборудования.Он предотвращает прилипание прокладок к металлу, устойчив к атмосферным воздействиям и вымыванию водой.

ТИПОВЫЕ СВОЙСТВА

Эти значения не предназначены для использования при подготовке спецификаций, они предназначены для использования по сравнению с другими смазочными материалами и поэтому не указывают на производительность в конкретном применении. Пожалуйста, свяжитесь с инженерами для уточнения деталей

СООТВЕТСТВИЕ

• FDA 21 CFR 175.300 (США, контактирующие с водой и пищевыми продуктами)
• NSF 51, NSF 61 (Питьевая вода США)
• Утверждение консультативной схемы водного регулирования BS9260 (Англия)
• Сертификат соответствия IPL (Франция)
• Сертификат экспертизы DIN-DVGW (Германия).

ПРИМЕНЯТЬ

Может наноситься вручную или специально разработанными автоматизированными системами чистки или протирки оборудования. Некоторые конструкции шприцов для смазки могут заклинивать; протестируйте перед использованием. Более тонкая консистенция может быть достигнута путем диспергирования в таких растворителях, как ксилол, уайт-спирит и метилэтилкетон, который затем может быть нанесен кистью, окунанием или распылением. Не следует наносить на поверхности, которые будут окрашены или отделаны. Такие покрытия могут не прилипать к обработанной силиконом поверхности.В случае загрязнения силиконовым покрытием детали можно протереть или промыть растворителем, промыть моющим средством или погрузить в спиртовой раствор гидроксида калия, а затем ополоснуть в чистой воде перед покраской.

ХИМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ

Не сильно подвержен влиянию минеральных масел, растительных масел или воздуха. Обычно он устойчив к разбавленным кислотам и щелочам, а также к большинству водных растворов. Поскольку каждое приложение может различаться по химическому составу, давлению, скорости потока, требованиям к повторной смазке и конструкции оборудования, рекомендуется испытать силиконовый компаунд перед его использованием в регулярном режиме.Не использовать с жидким кислородом и не следует использовать в приложениях, требующих совместимости с LOX.

СРОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ХРАНЕНИЕ

При хранении при температуре не выше 20 ° C (68 ° F) в оригинальных закрытых контейнерах срок годности продукта составляет 60 месяцев с даты производства.

ОГРАНИЧЕНИЯ

Этот продукт не тестировался и не считался подходящим для использования в медицине или фармацевтике.

ИНФОРМАЦИЯ О ЗДОРОВЬЕ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ

Чтобы поддержать клиентов в их потребностях в безопасности продукции, Dow Corning имеет обширную организацию по управлению продуктами и команду специалистов по безопасности продукции и нормативно-правовому соответствию (PS&RC), доступную в каждой области.

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОГРАНИЧЕННОЙ ГАРАНТИИ

Информация, содержащаяся в данном документе, предоставлена ​​добросовестно и считается точной.Однако, поскольку условия и методы использования наших продуктов находятся вне нашего контроля, эта информация не должна использоваться вместо тестов клиентов, чтобы убедиться, что наши продукты безопасны, эффективны и полностью удовлетворяют предполагаемому конечному использованию. Предложения по использованию не должны рассматриваться как побуждение к нарушению какого-либо патента.

В поисках подходящей смазки

Профессионалы-строители ежедневно сталкиваются с влажной, грязной, пыльной и грязной окружающей средой.Эти условия усложняют техническое обслуживание или ремонт. Для этих работ необходимы инструменты и оборудование, но они гораздо менее полезны, если они заржавели, застряли или просто не работают с максимальной производительностью. Проявление инициативности и использование соответствующих смазочных материалов или продуктов для обслуживания может в долгосрочной перспективе сэкономить время и деньги вашего бизнеса.

Основная цель смазки — уменьшить трение, нагрев и износ при использовании в качестве пленки между твердыми поверхностями, такими как металлы, пластмассы, дерево и резина.Смазочные материалы редко представляют собой чистые масла и обычно содержат присадки, которые улучшают смазывание, улучшают износостойкость и термостойкость, вытесняют влагу и защищают от коррозии. Смазочные материалы различаются по вязкости — их толщине и сопротивлению течению. Более жидкие масла или жидкости имеют тенденцию перемещаться и исчезать быстрее, чем более густые масла, но они также способны уносить частицы и загрязнения. Тяжелые масла или смазки обычно созданы, чтобы дольше оставаться на месте и выдерживать более тяжелые рабочие нагрузки.

В большинстве случаев вам понадобится смазка с длительным сроком службы, потому что она поможет сократить время обслуживания и даст вам больше времени для выполнения работ.Если вы работаете с металлом, вам также следует защитить эти детали от ржавчины. Когда ваше оборудование не подвержено ржавчине и работает без сбоев, вы можете сосредоточиться на проектах своих клиентов.

Чтобы выбрать лучший тип смазки, учитывайте материалы поверхности, условия окружающей среды и требования к характеристикам. Перед нанесением смазки вам также следует ознакомиться с инструкциями по обслуживанию, гарантией или руководством по обслуживанию этого оборудования.

Итак, какой продукт лучше всего использовать для каждой поверхности и состояния? Обратите внимание на эти советы по выбору подходящей смазки:

Металл по металлу

Продукты на масляной основе лучше всего создают смазочную пленку, предотвращающую прямой контакт с движущимися металлическими частями.Масла могут течь свободно, обеспечивая равномерную защиту от трения. Для долговременной смазки используйте универсальное масло, которое дополнительно защищает поверхности и не ломается.

Для деталей, которые не двигаются, но должны — например, замерзшая гайка или болт — использоваться пенетрант. Пенетранты представляют собой тонкие материалы на масляной основе, которые быстро проникают в узкие пространства, такие как резьба на болтах или винтах, и образуют смазочную пленку, которая помогает освободить застрявшую деталь.

Консистентные смазки могут использоваться для металлических поверхностей, требующих смазки для тяжелых условий эксплуатации и защиты от ржавчины.Такие спреи, как белая литиевая смазка, образуют равномерный слой, который высыхает, образуя толстое защитное покрытие, которое не смывается, не тает, не замерзает и не растекается в любую погоду. Этот продукт лучше всего использовать на таких деталях, как автомобильные петли, шестерни, звездочки и шкивы, которые подвергаются воздействию элементов.

Металл на пластике

Смазочные материалы с силиконом или ПТФЭ (политетрафторэтилен) лучше всего подходят для пластиковых поверхностей. ПТФЭ гидрофобен, что означает, что он отталкивает воду, поэтому содержащие его смазочные материалы эффективны во влажных условиях.Силиконовые смазки делают поверхность очень скользкой, а также отталкивают воду. Их безопасно наносить на резину, пластик, дерево и металл. Некоторые смазочные материалы можно использовать при окраске, а смазки на основе силикона — нет, поэтому проверьте этикетку продукта.

Пластик на пластике

Продукты из силикона или ПТФЭ подходят для смазки между пластиком и пластиком, но силикон образует более толстый и влажный слой, который может собирать пыль и грязь. ПТФЭ будет иметь более тонкий, но более твердый слой, который не будет притягивать пыль и грязь.

Металл на резине

Продукты из ПТФЭ лучше всего подходят для смазки резины. Они образуют тонкий твердый слой, который лучше всего защищает от скопления пыли и грязи.

Удаление ржавчины

Некислотные средства для удаления ржавчины безопасно удаляют ржавчину с металлических инструментов и оборудования. Они не содержат агрессивных кислот, которые могут повредить поверхности, а основаны на хелатной химии. Хелаты — это материалы, которые вступают в реакцию только с ржавчиной и ржавчиной.Эти продукты могут работать немного дольше, но они не повредят окружающие детали, отделку, прокладки или окрашенные поверхности и являются более безопасными, поскольку поддерживают нейтральный pH. После удаления ржавчины вы можете быстро нанести слой смазки или ингибитора коррозии.

Быстрое действие

Это произойдет — инструменты, детали и оборудование будут покрыты грязью, ржавчиной и влагой во время работы. Но в то время, когда кажется, что клиенты хотят, чтобы все выполнялось мгновенно, быстрое обслуживание имеет решающее значение.Поддержание в рабочем состоянии оборудования, не подверженного ржавчине, которое работает эффективно, возможность быстро освобождать застрявшие детали и иметь возможность быстро ремонтировать на рабочем месте, оставит клиентов довольными вашими услугами.

Эйб Линкольн однажды сказал, что если бы у него было шесть часов, чтобы срубить дерево, он потратил бы первые четыре на точение топора. Время — деньги, и небольшие вложения в правильные продукты помогут вам выполнить проекты вовремя и в рамках бюджета.

Регулярное обслуживание — например, поддержание чистоты и порядка во время строительства — сложно, но проще, чем вы думаете. Смазочные материалы легко помещаются в вашу рабочую тележку или ящик для инструментов, а время, потраченное на опрыскивание рабочего оборудования для поддержания его состояния, требует гораздо меньше усилий, чем его ремонт в случае поломки. Вы не можете позволить себе покупать новые инструменты только потому, что те, которыми вы владеете, не пользовались. Если вы позаботитесь о своих инструментах, они позаботятся о вас.

Диэлектрический силиконовый герметик / консистентная смазка | Температуры до 500 ° F

A Силиконовый герметик / консистентная смазка на основе чистого силикона

-40 ° F (-40 ° C) до 500 ° F (260 ° C)

Герметик • Смазка • Изолятор • Protectant

Не плавится • Нетоксичен • Высокая диэлектрическая проницаемость • Без запаха • Водонепроницаемость

Силиконовая консистентная смазка / герметик SILKON 1000 — это специальная смазка, созданная из чистейших полидиметилсиликоновых жидкостей.Затем он загущается с помощью специального запатентованного наполнителя для создания густой, липкой и чрезвычайно инертной смазки / герметика. SILKON 1000 считается высокотемпературным смазочным материалом, и частые перепады температур не влияют на его вязкость. SILKON 1000 имеет полупрозрачный или белый цвет и НЕ содержит токсичных материалов. Этот современный состав обеспечивает SILKON 1000 чрезвычайно высокое диэлектрическое сопротивление, что делает его предпочтительным продуктом для смазки и изоляции всех типов электронного оборудования и автоматических электронных коммутационных устройств.SILKON 1000 также отлично подходит для герметизации и защиты электрических соединений на керамической арматуре, где защита от коррозии и герметизации имеет решающее значение.

SILKON 1000 обозначен как смазка / герметик 2 класса NLGI и широко используется для смазки, герметизации, защиты и водонепроницаемости чувствительного электронного оборудования. Его можно наносить с помощью большинства обычных аппликаторов, включая стандартные шприцы для смазки.

SILKON 1000 — отличная смазка для резиновых и пластмассовых деталей.Он широко используется для уплотнения и смазки резиновых и пластиковых уплотнительных колец. Этот густой и липкий, похожий на смазку материал также отлично подходит для смазывания пластмассовых и металлических деталей и механизмов. SILKON 1000 обеспечивает исключительную коррозионную стойкость к агрессивным химическим веществам, большинству кислот, щелочей и других коррозионных соединений.

SILKON 1000 рекомендуется использовать в качестве монтажной смазки и разделительного агента при производстве и сборке пластмассовых и резиновых деталей. Считается, что он не затвердевает и подходит для использования там, где комбинация смазка / герметик может обеспечить оптимальную защиту и смазку. Он обеспечивает полную защиту подземного оборудования и всех связанных с ним электрических соединений, таких как кабельные устройства, телефонное оборудование и электромеханическое коммутационное оборудование.

Кроме того, эта липкая консистентная смазка / герметик отлично подходит для использования в качестве разделительного агента на некоторых типах клеев. Он обеспечивает выдающиеся результаты при смазке и защите изоляторов электрических передач, смазке кабелей с резиновым покрытием и герметизации систем вакуума и давления.SILKON 1000 сохраняет свою вязкость и рабочие характеристики даже после длительного использования.

1000 SILKON смазка / герметик отлично подходит для использования на пробковых кранов типа давления. Он служит для предотвращения прилипания прокладок и обеспечения полного уплотнения поверхностей фланца. Кроме того, он обеспечивает отличные результаты при использовании на прокладках трансформаторов. На детали клапана и прокладки SILKON 1000 легко наносится маленькой кисточкой, похожей на художественную кисть. Щетка этого типа обеспечивает надлежащее уплотнение и смазку для всех критически важных деталей при длительном обслуживании.

SILKON 1000 не рекомендуется для смазки металл по металлу при высоких нагрузках. Тем не менее, он отлично подходит для медленных передач из пластика в металл и для смазки некоторых типов металлических приводов клапанов. Его густая и липкая консистенция обеспечивает долгосрочную защиту от коррозионных, химических, кислотных и других агрессивных сред.

SILKON 1000 не токсичен и не имеет запаха. Его можно уверенно использовать там, где необходимо избегать запаха и химического загрязнения.Он безопасен для окрашенных поверхностей, пластмасс, резины, материалов EPDM, металлов и большинства типов электрических разъемов. SILKON 1000 также демонстрирует отличные герметизирующие и смазывающие свойства даже при сильной вибрации. Не затвердевает и никогда не становится твердым или хрупким.

SILKON 1000 широко используется компаниями, занимающимися подземным кабелем, строительством трубопроводов, подрядчиками по электротехнике, промышленными производственными предприятиями и компаниями по обслуживанию судов. Эта консистентная смазка / герметик отлично подходит для герметизации и смазки судовой электроники, переключающих устройств и других типов электромеханических устройств, работающих в соленой воде и других агрессивных средах.

SILKON 1000 отлично подходит как для внутренней, так и для наружной герметизации и защиты, смазки критических компонентов и гидроизоляции, не оказывая вредного воздействия на окружающую среду. Доказано, что SILKON 1000 помогает предотвратить преждевременный выход оборудования из строя и помогает избежать дорогостоящих простоев.

Силиконовую смазку / герметик с классом NLGI 1 см. В нашем продукте SILKON 500 . Характеристики очень похожи на SILKON 1000, но имеет более легкую консистенцию для большей податливости в труднодоступных местах.

SILKON 1000 упакован в четырех простых в применении опциях, включая 1 фунтовый картридж шприца для смазки в ящиках по 2, 6, 12 и 24 упаковках. Кроме того, доступны банка на один галлон (8 фунтов) и банка на 40 фунтов (5 галлонов). Этот продукт НЕ следует использовать в кислородной среде или в приложениях, требующих совместимости.

Мы в Superior приветствуем ваши вопросы и запросы. Позвоните нам в любое время по бесплатному телефону 800-476-2072

Смазка и смазка для 3D-принтеров [Неофициальная JGAurora Wiki]

Подобно автомобилю или любому другому механическому устройству, 3D-принтеры требуют периодического обслуживания для обеспечения плавной и точной работы.Одна из обязательных задач обслуживания — регулярная смазка подвижной оси.

На рынке есть много вариантов смазки, и большинство из них подойдут. Однако ниже рассматриваются лучшие варианты смазки.

Перед нанесением смазки лучше всего протереть поверхности (или промыть подшипники) растворителем или очистителем, чтобы удалить грязь, мусор и старую смазку.

Масло для швейных машин / Минеральное масло / масло 3-в-1

Подходит для осей X и Y.Плохо для оси Z

Это жидкое масло, подходящее для смазки подшипников и рельсов. Низкая вязкость означает, что он обеспечит хороший тонкий слой смазки между металлическими поверхностями без значительного сопротивления или трения. Это не лучший выбор для оси Z, так как низкая вязкость означает, что масло будет слишком легко стекать с поверхностей и потребует регулярного повторного нанесения.

Силиконовая смазка

В основном подходит для X, Y, хорошо для оси Z.

Есть много смазок на основе силикона. Обычно они предназначены для водонепроницаемых приложений и не оптимальны для 3D-принтеров. В зависимости от состава она может быть немного более «густой» или «липкой», чем требуется в 3D-принтере для осей x и y, но может быть хорошим выбором для оси z, поскольку более густая смазка не позволит смазке просто стекать вниз. вертикальные валы. Однако силиконовые смазки могут вызвать повышенный износ металлических подшипников, особенно если они слишком толстые.Силиконовая смазка подходит для пластиковых шестерен.

Литиевая смазка

Отлично подходит для оси Z, хорошо для осей X и Y.

Как правило, они подходят для деталей с более высокой нагрузкой, таких как шестерни, хороши для поверхностей скольжения, а также могут быть хороши для использования на линейных рельсах. Главный недостаток — опять же, грязь и пыль налипают на рельсы. Избегайте смазки на основе молибдена.

на основе ПТФЭ / на основе тефлона / «сухая смазка»

Отлично подходит для всех осей X, Y и Z

Смазка на основе ПТФЭ содержит полимер, который создает тонкое покрытие на движущихся частях.Смазочные материалы на основе ПТФЭ отлично подходят для использования в 3D-принтерах и являются лучшим вариантом для предотвращения притяжения (и скопления) пыли и мусора к линейным направляющим или стержням. Сухие смазочные материалы обычно используются в велосипедных цепях в сухой и пыльной среде, поэтому велосипедный магазин может быть хорошим местом для поиска смазки на основе ПТФЭ.

Силикон + на основе ПТФЭ / на основе тефлона

Отлично подходит для всех осей X, Y и Z

Лучшее из обоих миров, эта комбинация имеет разумную вязкость, чтобы сделать ее подходящей практически для любого легкого машиностроения.Примеры включают SuperLube (ссылка ниже). В химической промышленности это также можно купить как Krytox… но примерно в 10 раз дороже потребительских товаров!

Что купить

Лучшие рекомендуемые варианты перечислены ниже:

Дополнительная литература

Густая анальная смазка на силиконовой основе | Смазка длительного действия

#LubeLife Густая анальная смазка на силиконовой основе создана для тех, кто хочет довести свои сексуальные контакты до крайности.Имея более густую консистенцию, чем наши варианты на водной основе, позвольте вашему воображению взлететь. Будь то душ, ванна или джакузи, эта смазка прослужит долго и повысит комфорт интимной игры во время секса. Дискомфорт, предназначенный для полового члена и / или вагинального применения, уйдет в прошлое.

Благодаря более густой консистенции этой смазки, наш продукт идеально подходит для тех, кто хочет максимизировать и усилить свое анальное удовольствие.Лучшая смазка для анального секса на рынке, в спальне никогда не будет скучно. Очень толстый маслянистый корпус обеспечивает длительное и легкое скольжение. Немного брызги и наслаждайся поездкой.

Предназначенная для смазывания и увлажнения, эта анальная смазка является идеальным дополнением к естественной смазке тела. Никогда больше не беспокойтесь о неприятных ощущениях в спальне.

Изготовлен без парабенов, глицерина и масел, используются только самые чистые ингредиенты.Наша смазка никогда не липкая и не липкая, она такая же гладкая, как масло.

Совместимость с презервативами из натурального каучука, латекса, полиуретана и полиизопрена, вы можете ездить безопасно и уверенно.

Все наши продукты доставляются на 100% незаметно по выбранному вами адресу в невзрачной упаковке.

Получите полный возврат средств за покупку #LubeLife, если вы не удовлетворены по какой-либо причине.

Усильте чувство удовольствия с помощью смазки, которая способна зайти так далеко, как вы можете себе представить.

ПОКАЗАНИЯ: Для анального, полового и / или вагинального применения, предназначено для смазывания и увлажнения, повышения легкости и комфорта интимной сексуальной активности и дополнения естественной смазки тела. Этот продукт совместим с презервативами из натурального латекса, полиуретана и полиизопрена.

НАПРАВЛЕНИЯ: Всплеск и наслаждайся! Живите #LubeLife, вы это заслужили…

КОМПОНЕНТЫ: Диметикон Диметиконол

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При появлении раздражения или дискомфорта прекратите использование и обратитесь к врачу. Очень скользкий на поверхностях. Немедленно убирайте разливы. Хранить в недоступном для детей и домашних животных. Этот продукт не является противозачаточным средством или спермицидом.

Диэлектрическая смазка и токопроводящая смазка

 На форумах недавно было обсуждение смазки.
Информация на этой странице может потребовать обновления.
[Смазка, совместимая с Reprap]
--Buback 22:21, 25 октября 2010 г. (UTC)
«Смазка, совместимая с линейными подшипниками?».