2Фев

Скоростной режим шин: Индекс скорости шин — таблица, расшифровка

Содержание

Индекс скорости шин

Как правильно расшифровать маркировку на шинах


Казалось бы, покупка шин – дело рутинное. Но на самом деле не все так просто, как кажется на первый взгляд. Выбирая шины, следует учитывать некоторые нюансы. К примеру, немаловажное значение играют такие параметры, как общепринятая нагрузка на протекторы и их индекс.

Примечательно, что под индексом скорости автомобильных шин подразумевается предельная скорость. При этом ни в коем случае не стоит пытаться ее увеличить. То есть, если производитель покрышек указал в сопутствующих документах определенный скоростной режим, то не нужно его превышать. Индекс скоростного режима обозначается буквами либо сопоставлением букв латинского алфавита. Данные обозначения наносятся на боковую часть покрышки, так что автолюбителю не составит большого труда их отыскать.


Простая расшифровка


В качестве символов обозначения используются буквы латинского алфавита от «А» до «Z». В том случае, если на покрышке указан первый символ, допускается самый минимальный скоростной режим. Когда же на «резине» значится «Z», то автолюбитель может развивать максимальную скорость.

Тем не менее, покрышки часто маркируются символом «J». Он означает, что водитель не должен разгонять машину свыше 100 км. в ч. А вот обозначения «K», «L», а также «M» позволяют автолюбителям газовать выше сотни. Если же на «резине» красуется буква «N», то можно смело увеличивать скорость до 140 км. в ч.

Впрочем, подавляющее большинство водителей пользуется стандартными шинами. Но есть и те автолюбители, которые выбирают колеса с маркировкой «Q» или «R». В таком случае они могут разгоняться до 170 км. в ч. Что же касается владельцев шин, на которых указаны буквы «S» и «T», то им и 190 км. в ч. ни по чем.


Уникальная резина


Однако далеко не все автолюбители придерживаются стандартного решения. Для почитателей скоростной езды были разработаны шины, которые способны выдержать скоростной режим в 200 км. в ч. и более. Такая «резина» маркируется буквой «U». Но это далеко не предел. Есть покрышки, которые обозначаются «V», а также «W». В первом случае автолюбитель может разгоняться до 240 км. в ч., а в последнем – до 270 км. в ч. Если же водитель авто планирует набрать скорость в 300 км. в. ч., то ему необходимо приобрести шины с маркировкой «Y».

 

Смотрите также: Штраф за использование резины не по сезону с 2017 года


Также следует учесть и другой нюанс. Иногда на шинах производители указывают не одну букву латинского алфавита, а целых две. Это говорит о том, что «резина» приспособлена для движения на максимальных скоростях. Например, если на покрышке проставлено «VR», то автолюбитель сможет развить скоростной режим в пределах от 210 до 300 км. в ч. Когда же на «резине» отпечатано «ZR», то водитель имеет право развить скорость в районе 240-300 км. в ч.


Правильный выбор


Зачастую автолюбители сами покупают шины, не обращаясь при этом к компетентным специалистам. Возможно, они поступают верно. Но эксперты могут подсказать им множество нюансов и деталей, которые станут определяющими при покупке «резины». В конце концов, они будут ездить на этих колесах на протяжении длительного периода времени.

Тот же индекс шин напрямую зависит от технических особенностей самой машин. Но не только. Огромную роль играет и стиль вождения владельца авто. Не стоит игнорировать и условия, в которых эксплуатируется транспортное средство. Иными словами, требуется учитывать множество факторов.

Особое значение имеет и то, в какую пору года автолюбитель решил заменить покрышки. Вместе с тем, он не должен учитывать год производства авто, его марку и прочие параметры. Данная информация никак не должна влиять на выбор шин. При этом, если автолюбитель желает зафиксировать максимальную скорость движения транспортного средства, он должен приплюсовать к предельной планируемой скорости, на которую рассчитана его «резина», 15 км. в ч. Грубо говоря, если авто достигает максимальной скорости в 200 км. в ч., то следует покупать покрышки, которые допускают не менее, чем 215 км. в ч.


Нагрузка автошин


Индекс нагрузки позволяет определит предельную массу, которую способны выдержать автопокрышки в процессе движения. Но следует учитывать взаимосвязь, которая существует между индексом скоростного режима и показателем нагрузки на «резину». Если колеса промаркированы буквой «W», то автолюбитель не сможет разогнаться более 240 км. в ч.

Конечно, приведенные показатели являются только рекомендательными. Но в реальных условиях водителю надо придерживаться установленных норм. В противном случае он рискует нарушить правила и расстаться с определенной суммой денег. За нарушение скоростного режима в России регулярно подвергаются штрафным санкциям многие автолюбители.


Индекс скорости против показателя нагрузки


Параметры, которые обозначают нагрузку, а также предельный скоростной максимум транспортного средства, имеют большое значение. Ведь они прямым образом влияют на безопасность вождения. Если купленные покрышки не смогут поддерживать выбранный водителем режим передвижения, возникнут определенные проблемы. В частности, шины просто разорвутся. Более того, может деформироваться подвеска.

 

Смотрите также: Как сделать дешевое противоугонное устройство автомобиля своими руками


Естественно, автолюбитель может игнорировать вышеперечисленные рекомендации. Но в таком случае он рискует столкнуться с многочисленными проблемами. Он будет вынужден не только потратить дополнительные финансовые средства на ремонт автомобиля, но и приостановить деятельность на ближайшее будущее. Именно поэтому все водители должны уделять внимание такому параметру, как индекс скорости шин.

 

Рейтинг скоростного индекса шин

Скоростной рейтинг

Максимальная скорость

N

140 км/ч

P

149 км/ч

Q

159 км/ч

R

170 км/ч

S

180 км/ч

T

190 км/ч

U

200 км/ч

H

210 км/ч

V

240 км/ч

Z

 241 км/ч+

W

270 км/ч

Y

300 км/ч

 

Автор: Сергей Василенков

Индекс скорости и нагрузки шин

Каждая шина имеет максимально допустимый скоростной режим – параметр, который напрямую связан с сохранением безопасности на дороге. Данная характеристика имеет название «индекс скорости» и маркируется на шине наряду с ее другими эксплуатационными параметрами.

Нижний предел скоростной категории – 100 км/ч (такие покрышки маркируются буквой J), верхний – 300 км/ч (Y). Индекс скорости непосредственно влияет на управляемость шины при прочих равных условиях. Логично, что цена шины находится в прямой зависимости от индекса скорости, чем выше он, тем дороже резина.

Превышение скоростного предела чревато повышенным износом, деформацией и разрушением шины из-за перегрева. В целях безопасности, для нормальной эксплуатации автомобиля при вождении необходимо придерживаться планки на 10-15% ниже, чем разрешает индекс скорости.

Индекс скорости

Индекс скорости

Максимальная скорость, км/ч

L

120

M

130

N

140

P

150

Q

160

R

170

S

180

T

190

U

200

H

210

V

240

W

270

Y

300

Z

Свыше 240

Индекс нагрузки

ИН 

Нагрузка, кг

ИН 

Нагрузка, кг

ИН 

Нагрузка, кг

71

345

112

1120

154

3750

72

355

113

1150

155

3875

73

365

114

1180

156

4000

74

375

115

1215

157

4125

75

387

116

1250

158

4250

76

400

117

1285

159

4375

77

412

118

1320

160

4500

78

425

119

1360

161

4625

79

437

120

1400

162

4750

80

450

121

1450

163

4875

81

462

122

1500

164

5000

82

475

123

1550

165

5150

83

487

124

1600

166

5300

84

500

125

1650

167

5450

85

515

126

1700

168

5600

86

530

127

1750

169

5800

87

545

128

1800

170

6000

88

560

129

1850

171

6150

89

580

130

1900

172

6300

90

600

131

2000

173

6500

91

615

132

2060

174

6700

92

630

133

2120

175

6900

93

650

134

2180

176

7100

94

670

135

2240

177

7300

95

690

136

2300

178

7500

96

710

137

2360

179

7750

97

730

138

2430

180

8000

98

750

139

2500

181

8250

99

775

140

2575

182

8500

100

800

141

2650

183

8750

101

825

142

2725

184

9000

102

850

143

2800

185

9250

103

875

144

2900

186

9500

104

900

145

3000

187

9750

105

925

146

3075

188

10000

106

950

147

3150

189

10300

107

975

148

3250

190

10600

108

1000

149

3350

191

10900

109

1030

150

3450

 

 

110

1060

151

3550

 

 

111

1090

152

3650

 

 

Индекс скорости шин — Авто блог

Как верно расшифровать маркировку на шинах

Казалось бы, приобретение шин – дело рутинное. Но в действительности не все так легко, как думается на первый взгляд. Выбирая шины, направляться учитывать кое-какие нюансы.

К примеру, большое значение играются такие параметры, как общепринятая нагрузка на их индекс и протекторы.

Любопытно, что под индексом скорости автомобильных шин подразумевается предельная скорость. Наряду с этим ни за что не следует пробовать ее расширить. Другими словами, в случае если производитель покрышек указал в сопутствующих документах определенный скоростной режим, то не требуется его быть больше. Индекс скоростного режима обозначается буквами или сопоставлением букв латинского алфавита.

Эти обозначения наносятся на боковую часть покрышки, так что автомобилисту будет просто их найти.

Несложная расшифровка

В качестве знаков обозначения употребляются буквы латинского алфавита от «А» до «Z». В том случае, если на покрышке указан первый знак, допускается самый минимальный скоростной режим. В то время, когда же на «резине» значится «Z», то автомобилист может развивать большую скорость.

Однако, покрышки довольно часто маркируются знаком «J». Он свидетельствует, что шофер не должен разгонять машину более чем 100 км. в ч. А вот обозначения «K», «L», и «M» разрешают автомобилистам газовать выше много. В случае если же на «резине» красуется буква «N», то возможно смело увеличивать скорость до 140 км. в ч.

Но, большинство водителей пользуется стандартными шинами. Но имеется и те автомобилисты, каковые выбирают колеса с маркировкой «Q» либо «R». При таких условиях они смогут разгоняться до 170 км. в ч. Что же касается обладателей шин, на которых указаны буквы «S» и «T», то им и 190 км. в ч. ни по чем.

Неповторимая резина

Но не все автомобилисты придерживаются стандартного ответа. Для почитателей скоростной езды были созданы шины, каковые способны выдержать скоростной режим в 200 км. в ч. и более. Такая «резина» маркируется буквой «U». Но это далеко не предел.

Имеется покрышки, каковые обозначаются «V», и «W». В первом случае автомобилист может разгоняться до 240 км. в ч., а в последнем – до 270 км. в ч. В случае если же шофер авто собирается набрать скорость в 300 км. в. ч., то ему нужно купить шины с маркировкой «Y».

Смотрите кроме этого: Штраф за применение резины не по сезону с 2017 года

Кроме этого направляться учесть и второй нюанс. Время от времени на шинах производители показывают несколько букву латинского алфавита, а целых две. Это показывает, что «резина» приспособлена для перемещения на больших скоростях. К примеру, в случае если на покрышке проставлено «VR», то автомобилист сможет развить скоростной режим в пределах от 210 до 300 км. в ч. В то время, когда же на «резине» отпечатано «ZR», то шофер в праве развить скорость в районе 240-300 км. в ч.

Верный выбор

Обычно автомобилисты сами берут шины, не обращаясь наряду с этим к компетентным экспертам. Быть может, они поступают правильно. Но специалисты смогут посоветовать им множество деталей и нюансов, каковые станут определяющими при покупке «резины».

В итоге, они будут ездить на этих колесах в течении долгого периода времени.

Тот же индекс шин зависит от технических изюминок самой автомобилей. Но не только. Огромную роль играется и стиль вождения обладателя авто.

Не следует проигнорировать и условия, в которых эксплуатируется транспортное средство. Иными словами, требуется учитывать множество факторов.

Особенное значение имеет да и то, в какую пору года автомобилист решил заменить покрышки. К тому же, он не должен учитывать год производства авто, его марку и другие параметры. Эта информация никак не должна оказывать влияние на выбор шин. Наряду с этим, в случае если автомобилист хочет зафиксировать большую скорость перемещения транспортного средства, он обязан приплюсовать к предельной планируемой скорости, на которую вычислена его «резина», 15 км. в ч. Грубо говоря, в случае если авто достигает большой скорости в 200 км. в ч., то направляться брать покрышки, каковые допускают не меньше, чем 215 км. в ч.

Нагрузка автошин

Индекс нагрузки разрешает выяснит предельную массу, которую способны выдержать автопокрышки в ходе перемещения. Но направляться учитывать связь, которая существует между индексом скоростного режима и показателем нагрузки на «резину». В случае если колеса промаркированы буквой «W», то автомобилист не сможет разогнаться более 240 км. в ч.

Само собой разумеется, приведенные показатели являются лишь рекомендательными. Но в настоящих условиях водителю нужно придерживаться установленных норм. В другом случае он рискует нарушить правила и расстаться с определенной суммой денег.

За нарушение скоростного режима в Российской Федерации систематично подвергаются штрафным санкциям многие автомобилисты.

Индекс скорости против показателя нагрузки

Параметры, каковые обозначают нагрузку, и предельный скоростной максимум транспортного средства, имеют громадное значение. Так как они прямым образом воздействуют на безопасность вождения. В случае если приобретённые покрышки не смогут поддерживать выбранный водителем режим передвижения, появятся определенные неприятности.

В частности, шины. Более того, может деформироваться подвеска.

Смотрите кроме этого: Как сделать недорогое противоугонное устройство автомобиля собственными руками

Конечно, автомобилист может проигнорировать перечисленные выше советы. Но при таких условиях он рискует столкнуться с бессчётными проблемами. Он будет должен не только израсходовать дополнительные денежные средства на ремонт автомобиля, но и приостановить деятельность на ближайшее будущее.

Как раз исходя из этого все водители должны уделять внимание такому параметру, как индекс скорости шин.

Рейтинг скоростного индекса шин

Скоростной рейтинг

Большая скорость

N

140 км/ч

P

149 км/ч

Q

159 км/ч

R

170 км/ч

S

180 км/ч

T

190 км/ч

U

200 км/ч

H

210 км/ч

V

240 км/ч

Z

241 км/ч+

W

270 км/ч

Y

300 км/ч

Создатель: Сергей Василенков

Маркировка шин.

нагрузки и Индексы скорости.Обкатка шин.
Темы которые будут Вам интересны:
  • Диски и шины, почему лучше не покупать широкие покрышки и большие диски

  • Расшифровка маркировки шин

  • Тест-рейтинг шин «для гонщиков»

  • Шины летние (тесты и рейтинги 2011 года)

Что означает индекс скорости и индекс нагрузки шин

Выбор резины для автомобиля основывается на многих параметрах, некоторые из них являются первостепенными и основополагающими. Другие характеристики являются менее важными и значимыми. Сегодня наше внимание привлекли две важных характеристики, которые учитываются в первую очередь при формировании выбора, — это индекс скорости и нагрузки. Они имеются у каждой покрышки.

С этими характеристиками обязательно нужно познакомиться ближе, в этом случае выбор «обувки» для машины будет правильным и осознанным. По-другому просто нельзя.

Что такое индекс скорости шин

Эта характеристика является неотъемлемой частью, которая участвует в расчёте индекса нагрузки. Обозначается такой параметр при помощи буквенной системы. Каждое обозначение соответствует определённому значению.

Нужно разобраться, что означает индекс скорости и какому значению соответствует каждый символ на покрышке. Согласно этому значению каждый может узнать о максимальном темпе, который может развиваться автомобилем, обутым в конкретный тип покрышек.

Этот параметр в обязательном порядке должен соблюдаться при выборе колёс и их дальнейшей эксплуатации. Ни в коем случае нельзя нарушать нормы относительно максимального показателя темпа передвижения, он указывается в документации, которая разрабатывается отдельно для каждой марки авто. Это может привести к аварийной ситуации на дороге, поскольку будет превышено давление, которое приходится на каждое колесо.

Суть обозначения разобрали, можем переходить к расшифровке той символики индекса максимальной скорости, которая указывается на боковой поверхности колёс.

Расшифровка индекса скорости шин

Существует общепринятая таблица обозначений индекса скорости для резины, которой придерживаются все производители автомобильных покрышек. С её помощью можно легко расшифровать обозначение на шинах.

  • символ B присутствует на резине, которая может ездить не выше 50 км/ч;
  • присутствие буквы С говорит об ограничении в скоростном режиме на уровне 60 километров/час;
  • при D нельзя передвигаться быстрее 65;
  • E ставится на резине, которая выдерживает скоростной режим не более 70 км/ч;
  • при F на резине можно передвигаться не быстрее, чем 80;
  • G соответствует ограничению в 90 км/ч;
  • при J нельзя передвигаться быстрее чем 100 км/ч;
  • покрышки с буквой K выдерживают темп до 110;
  • L ставится на резину, которая может разгоняться только до 120 км/ч;
  • при M можно разгоняться только до 130;
  • N говорит пользователю о максимальном темпе на уровне 140 километров за один час;
  • Р — это ограничение, которое запрещает разгоняться свыше 150;
  • при Q на резине можно набирать темп только до 160 км/ч;
  • R — это максимальное ускорение на уровне 170;
  • S на покрышке позволяет разгоняться только до 180 км/ч;
  • при T на резине максимальная скорость должна быть ниже отметки в 190;
  • U говорит пользователю о максимальном темпе, который составляет 200 км/ч;
  • при H на покрышке можно разгоняться только до 210;
  • VR позволяет автомобилисту разгоняться свыше 210 км/ч;
  • за буквой V скрывается ограничение в скоростном режиме, которое приравнивается к 240;
  • с Z на колёсах можно разгоняться свыше 240 километров;
  • W позволяет ездить на скорости до 270;
  • с обозначением Y на колёсах можно ездить с любой скоростью, главное, чтобы она не выходила за отметку в 300;
  • и только обозначение ZR соответствуют шинам, которые способны выдерживать любые скоростные режимы без ограничения.

Теперь расшифровка индекса скорости шин будет лёгкой и понятной. Достаточно будет лишь посмотреть в приведённый список обозначений, чтобы найти подходящий тип шин для легковых автомобилей.

Что такое индекс нагрузки

С одним показателем разобрались, пришло время рассказать, что значит индекс нагрузки, который также в обязательном порядке указывается на шинах. Эта характеристика также является важной и значимой при выборе покрышек. Суть этого показателя заключается в максимальной загруженности машины, при которой возможно сохранение нормальных параметров пятна контакта и характеристик резины. Следовательно, индекс нагрузки шин влияет на возможную степень загруженности авто.

Покрышки нужно всегда выбирать с запасом этого показателя, поскольку в процессе езды нагрузка может по-разному распределяться между всеми колёсами. Такие ситуации возникают при резком торможении и прохождении поворотов. Большая часть рабочего давления переходит на два, а то и на одно колесо.

Этот параметр указывается в одной комбинации с максимальным темпом, который был рассмотрен выше. Это может быть число от 0 до 279. Подавляющее число шин, выпускаемых для легковых авто, рассчитаны на более узкий диапазон. В связи с этим таблица сокращается, начинаясь с 50 и заканчиваясь на 126. Работать с таким сокращённым вариантом куда удобнее, чем с расширенным.

Существуют покрышки, которые предусматривают парную эксплуатацию. На таких колёсах указываются два показателя. Один соответствует одинарной ошиновке, второй, соответственно, применяется для парного использования покрышек.

Этот показатель также должен выбираться с небольшим запасом, так сказать, на всякий случай. Мало ли что вам придётся перевозить. А превышать допустимое значение нельзя, поскольку в этом случае будет снижена безопасность. Но и слишком большой запас также не нужен, поскольку с увеличением показателя выносливости увеличивается жёсткость шин. Езда с такими покрышками будет неудобной и увеличится расход топлива.

Взаимосвязь между индексами скорости и нагрузки

Между этими двумя характеристиками существует связь. По максимальному уровню нагрузки можно определить индекс скорости, на которую рассчитана эта покрышка. На примере понять суть такой связи будет проще. Возьмём резину, на которую нанесена маркировка «W». В этом случае ограничение рабочей нагрузки будет действовать при превышении скорости в 240 км/ч. Здесь давление на колёса должно уменьшаться на 3% при каждых 10 километрах, которые превышают допустимое значение. Для скоростных машин 3% меняется на 5% при тех же 10 км/ч.

Эта связь в обязательном порядке учитывается производителями автомобильных шин. Поэтому для одного показателя нагрузки производятся покрышки с разными скоростными ограничениями. С увеличением максимальной скорости также возрастает допустимое давление на колесо. При неправильном выборе покрышки по этим двум характеристикам её может разорвать в момент повышения рабочего давления, например, при попадании колеса в яму.

Расчёт шин с учётом индексов скорости и нагрузки

Изначально может показаться лёгкой задачей подбор резины по этим двум индексам. На практике ситуация складывается по-другому. Многие водители, даже опытные и матёрые, допускают ошибки в расчётах. Например, распространённой и не совсем верной схемой является деление на 4 полной массы транспортного средства. Такой подход характеризуется рядом подводных камней:

  • подавляющее число машин характеризуется неравномерным распределением нагрузки по осям;
  • расчёт является статическим, он не учитывает динамические нагрузки, которые возникают в пиковые моменты;
  • многие факторы не учитываются при таком расчёте (плохая дорога, скоростная трасса, грунтовка).

Такое положение вещей обусловило появление поправочных коэффициентов от экспертов. Как показала практика действительно обоснованные поправки могут предоставить только производители на основе результатов испытаний.

Как уже говорилось выше, индекс нагрузки шин выбирать нужно с небольшим запасом. То же самое касается и максимального скоростного показателя. При наличии сомнений нужно обращаться к производителю интересующей резины за обоснованными и подтверждёнными на практике поправками.

Со всей серьёзностью нужно подходить к выбору резины, уделяя внимание всем характеристикам, в особенности двум рассмотренным нами параметрам. От этого зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Согласитесь, это вполне серьёзный аргумент. Помните, ваша безопасность находится в ваших руках. Только лишь верный выбор обуви для машины способен оградить от аварии.

Индекс скорости шин расшифровка

Содержание

  • Типоразмеры автомобильных шин
    • Диагональные и радиальные корды
    • Индексы нагрузки и скорости
    • Таблица скоростных индексов шины
    • Таблица соответствия обозначений индекса нагрузки и максимальной нагрузки на колесо
  • Дополнительная маркировка
    • Цветные метки
    • Камерные и бескамерные варианты
  • Дата изготовления шин
  • Как расшифровать американскую маркировку


Каждая реализуемая на рынке автомобильных товаров и аксессуаров шина имеет максимально допустимый скоростной режим. Характеристика, именуемая «индекс скорости» напрямую связана с сохранением безопасности во время дорожного движения. Ее маркируют на шине наряду с другими эксплуатационными параметрами – типовым размером, а также допустимой нагрузкой.

Благодаря установленным стандартам маркировки водители без особого труда могут узнать о характеристиках той или иной автомобильной покрышки, просто взглянув на ее боковину. Однако не все владельцы транспортных средств могут с легкостью «прочитать» знаки, нанесенные на конкретное изделие. В этой статье подробно рассказывается о том, какими эксплуатационными параметрами обладают шины и как их обозначают компании, занимающиеся производством соответствующей продукции.

Типоразмеры автомобильных шин

Один из главных эксплуатационных показателей, присутствующих у каждой автошины – это типоразмер. Согласно общепринятым правилам и регламентам маркировки, этот показатель наносится на боковину изделия, и представляет собой набор цифр и букв, выстроенных в определенном порядке.

Рисунок №1. Пример маркировки типоразмера на автошине.

Например, аббревиатура «195/65R15» расшифровывается следующим образом:

  • Ширина – 195мм;
  • соотношение высоты к ширине – 65%;
  • внутренний диаметр – 15дм.

Благодаря указанной информации автовладелец без особого труда подберет шину, размер и индекс скорости которой будет оптимален для конкретного транспортного средства.

Диагональные и радиальные корды

Автошины – это изделия, подразделяющиеся, в том числе, по типу натяжения кордовых нитей. Продукция с диагональными кордами предполагает фактор перекрещивания нитей, в то время как радиальные варианты такой возможности не допускают. Шины с радиальными кордами – более продвинутая модель автомобильного аксессуара. Такие изделия отличаются повышенными прочностными показателями, а также большей жесткостью.

Рисунок №2. Отличия радиальных и диагональных шин.

Определить, что перед вами находятся покрышки с радиальным типом натяжения кордовых нитей, можно по аббревиатуре «R», происходящей от английского слова «Radial». Маркировка надписывается в месте расположения информации о типоразмере изделия.

Индексы нагрузки и скорости

Индекс скорости и нагрузки – это параметры, относящиеся к числу основных эксплуатационных характеристик автомобильных шин. Такие характеристики, наравне с типоразмером, напрямую влияют на безопасность водителей и пассажиров, пребывающих в машине во время дорожного движения.

В приведенном примере, индекс нагрузки и скорости маркируется как «91V». Обозначение индекса скорости буквой – общепринятый стандарт, прописанный во всех мировых технических регламентах. Благодаря этому маркеру, опытный водитель без труда поймет, что нагрузка на одно колесо транспортного средства не должна превышать показателя в 615 килограмм, а предельная допустимая скорость колеблется в районе 240км/ч. Также благодаря специальным таблицам нетрудно понять, что, например, индекс скорости «W» указывает на предельный скоростной показатель в 270км/ч.

Таблица скоростных индексов шины

Рисунок №3. Таблица индексов скорости.

Таблица соответствия обозначений индекса нагрузки и максимальной нагрузки на колесо

Рисунок №4. Таблица, включающая в себя индексы нагрузки и скорости автомобильных покрышек.

Дополнительная маркировка

Помимо основных аббревиатур – индекса скорости шин, типоразмера и предельно допустимой нагрузки, многие производители используют дополнительные маркеры, каждый из которых также несет в себе информационный смысл.

  1. Extra Load (XL) – изделие обладает повышенной грузоподъемностью.
  2. SUV (4×4) – маркировка, устанавливаемых на особый класс транспортных средств, к числу которых относятся вездеходы и кроссоверы.
  3. «C» – аббревиатура, наносимая после маркеров типоразмера. Обозначает возможность монтажа на малогабаритные грузовые автомобили и минивэны.
  4. Front Wheel (Rear Wheel) – маркировка, указывающая на то, что шина может быть установлена исключительно на переднюю или заднюю колесную пару.
  5. Rotation – маркер, указывающий на направление вращательных движений.
  6. DOT – аббревиатура, присутствующая на покрышках, предназначенных для использования на территории Соединенных Штатов Америки.
  7. «E» – указывает на пригодность покрышек по всем соответствующим стандартам, установленным на территории Европейского Союза.
  8. TWI – аббревиатура, позволяющая установить износ протектора.
  9. Traction A (B, C) – маркер, указывающий на возможности протектора к улучшенному торможению на мокром дорожном покрытии.
  10. Торговая марка компании-производителя – наличие товарного знака той или иной популярной фирмы указывает на полное соответствие изделия всем установленным регламентам.

Умение разбираться в маркировках помогает водителям не только при подборе очередного комплекта шин под нужный индекс скорости, но и увеличивает уровень безопасности в момент дорожного движения.

Цветные метки

Рисунок №5. Цветные метки.

Помимо классических, буквенных и цифровых аббревиатур, на покрышках также нередко присутствуют цветные метки:

  • красная точка или красный треугольник – так отмечается наиболее жесткое место;
  • белая точка или белый треугольник – наиболее гибкое место шины;
  • желтая метка – максимально легкая часть изделия;
  • зеленая окружность – отметка, наносимая перед первичным монтажом.

Также изделия часто маркируются цветными полосами – с помощью таких обозначений работники складских помещений определяют типоразмеры и модели изделий, сложенных в каком-либо порядке.

Камерные и бескамерные варианты

Большая часть современных покрышек относится к числу бескамерных изделий. В качестве аббревиатуры, указывающей на такой класс продукта, используют буквы «TL» (от английского слова «Tubeless»). Более старые бескамерные модели помечаются маркером «TT» (от английского словосочетания «Tube Type»). Основное преимущество бескамерных покрышек – возможность проведения небольших ремонтных работ без демонтажа изделия с колесного ряда.

Дата изготовления шин

Рисунок №6. Дата изготовления покрышек.

Еще одним маркером, присутствующим на каждой автошине, является дата изготовления изделия. Наличие этой аббревиатуры обусловлено тем фактором, что при длительном хранении изделия теряют свои ходовые свойства ввиду уменьшения показателей эластичности, и, соответственно, ухудшения такого параметра как индекс скорости.

Определить дату изготовления авторезины можно по трехзначному или четырехзначному коду, расположенному в прямоугольной рамке на боковом участке продукта. Маркировка, включающая в себя 3 цифры, указывает на то, что покрышка была выпущена до 2000-го года. Если аббревиатура состоит из 4 цифр, то водитель может понять, что выпуск изделия произошел после 2000г. Кроме того, первые 2 цифры маркера указывают на неделю выпуска, а вторые – на его год. Таким образом, комплекты авторезины с маркером «1517» были выпущены в апреле 2017 года.

Как расшифровать американскую маркировку

По регламентам, установленным на территории США, все выпускаемые производителями автомобильные шины, маркируются дополнительными параметрами:

  • «P» – покрышки, предназначенные для установки на легковые автомобили;
  • «LT» – изделия, предназначенные для монтажа на колеса малогабаритных грузовых машин.

Также к числу особых маркировок авторезины, выпущенной на территории США, добавляются габариты, измеряемые в дюймах. Например, в автошинном продукте, на котором присутствует обозначение «35×13.50 R17» ширина профиля – 13,5дм, внутренний диаметр – 17дм, а наружный диаметр – 35дм.

Подробнее об определении индекса скорости и нагрузки шин можно узнать из видеоролика. Автор подробно рассматривает все моменты, связанные с маркировкой, а также рассказывает о том, как выбрать правильные и безопасные для использования покрышки.

 

Индексы скорости на шинах — таблица, расшифровка. Расшифровка индекса скорости шин. Как подобрать резину по индексу скорости?

Содержание

  1. Что такое индекс нагрузки и скорости
  2. Индекс скорости
  3. Индекс нагрузки
  4. Связь индекса нагрузки с индексом скорости
  5. Где находится указатель скорости на шине
  6. Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки
  7. Таблица индексов скорости и расшифровка
  8. Для легковых авто
  9. Таблица индекса нагрузки шин для кроссоверов
  10. Для внедорожников
  11. Для грузовых автомобилей
  12. Как рассчитать самостоятельно
  13. К чему может привести неправильный выбор шин
  14. Почему не стоит выбирать шины со слишком высоким индексом
  15. Несущая способность и коэффициент скорости как элементы типоразмера
  16. Нюансы применения скоростного индекса

Что такое индекс нагрузки и скорости

Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).

Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.

Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.

Индекс скорости

Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин являются одними из важнейших показателей для резины. Первый определяет предельно допустимую скорость, а второй – максимальную нагрузку на колесо. Отыскать их просто – обозначения нанесены на боковине покрышки, рядом с размерностью резины. Индекс скорости указан латинскими буквами от А до Y, а индекс нагрузки имеет численное обозначение.

Выбирая подходящую автошину, следует руководствоваться техническими характеристиками машины. К примеру, максимальный параметр скорости авто – 210 км//ч. Значит, для такой машины подойдет резина с индексом Н.

Покрышки такой категории гарантируют безопасное движение машины с максимальной скоростью на протяжении нескольких часов. В разе превышения скоростного режима на 10 км/ч и выше, резина будет быстро изнашиваться и может лопнуть на ходу. Поэтому стоит помнить, что индекс скорости должен быть больше максимальной скорости автомашины. Это позволит гарантировать безопасность передвижения, а также избежать непредвиденное поломки и дорогостоящего ремонта.

Индекс нагрузки

Еще одним важным показателем является значение индекса нагрузки. Этот параметр идет совместно с категорией скорости и определяет максимальную массу, которая может приходиться на одно колесо. Если данный параметр будет превышен, то такая эксплуатация шины может послужить причиной нарушения структуры резины, появления грыжи на боковине или разрыва корда.

Также производителями шин предусмотрена маркировка усиленных изделий. Данный параметр обозначается литерами EL (Extra Load) или Reinforced. Наличие этих обозначений на шине говорит об усиленной конструкции корда и увеличенном количестве слоев бреккера. Это значит, что предельно допустимый коэффициент грузоподъемности на каждое колесо увеличен на три единицы.

Шинный подбор по индексу предельной нагрузки осуществляется, исходя из полной массы автомобиля при максимальной загрузке, которую необходимо разделить на четыре. Однако не стоит брать комплект с аналогичным значением, ведь нагрузки на шинах могут быть больше из-за неравномерного распределения поклажи и пассажиров или неровностей дороги. Поэтому лучше приобрести колеса с определенным запасом прочности.

Указывается она в килопаскалях, поэтому, при максимальной загрузке машины, следует проследить за тем, чтобы давление в шинах было предельно допустимым. В некоторых авто есть специальное электрооборудование, позволяющее узнать текущие показатели. При низком давлении и большой нагрузке авто потеряет быстроту реакций, а колеса попросту могут лопнуть на ходу.

Связь индекса нагрузки с индексом скорости

Коэффициент несущей способности связан с индексом скорости, о котором шла речь в начале. Скажем, маркировка 80R означает, что рекомендованная скорость для шины составляет 170 км/ч, а максимальная нагрузка — 450 килограммов. Но ведь нагрузка на покрышку прямо пропорциональна скорости: чем быстрее движется автомобиль, тем выше нагрузка на шину. Чтобы избежать путаницы, на каждой покрышке производители указывают коэффициент нагрузки для максимально допустимой скорости. В приведённом выше примере нагрузка до 450 килограммов будет допустима при скорости 170 км/ч. Если ехать медленнее, то груза можно взять больше. Верно и обратное: если давление на колёса снизить, рекомендованный предел скорости можно превышать. Существует формула: снижение веса на пять процентов позволяет увеличить максимальную скорость движения на 10 километров в час.

Где находится указатель скорости на шине

Индекс скорости всегда размещается на боковине шины рядом с информацией о ее размере. Пример записи имеет вид, например, 205/55 R16 91V, где буква «V» является просто информацией о максимально допустимой скорости для этой шины (в данном случае она составляет 240 км / ч). При установке шин помните, что индекс скорости довольно тесно связан с индексом нагрузки на шины.

Однако их не следует путать — последний представлен числовым обозначением («91» в приведенном выше примере) и указывает максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при движении с максимальной скоростью, указанной индексом скорости. Помните, что индекс скорости относится только к прочности шины и не связан с ограничениями скорости на дороге.

Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки

Грамотный способ выбора резины предполагает учет индекса нагрузки. Такой подход самым благоприятным образом отразится на эксплуатационных характеристиках автомобиля и избавит владельца от непредвиденных трат.

Для того чтобы рассчитать коэффициент нагрузки для конкретного типа автомобиля, прибегают к различным способам. Самый простой из них заключается в следующем: снаряженная масса машины делится на 4. Полученное число будет соответствовать среднему значению нагрузки, приходящейся на одно колесо.

Следует помнить, что полученное значение будет соответствовать степени нагрузки на каждое колесо лишь при условии, если груз равномерно распределен по всему объему машины. Если игнорировать данное требование, даже при незначительном нарушении развесовки, все вышеуказанные измерения окажутся бесполезными. Кроме того, в таком случае велика вероятность возникновения аварийной ситуации.

Таблица индексов скорости и расшифровка

Каждый буквенный символ индекса скорости «привязан» к определенному скоростному пределу. Для того чтобы выяснить, какой скорости соответствует та или иная литера на боковой поверхности покрышки, следует обратиться к таблице индексов скорости.

Как видно из приведённой выше таблицы, чем дальше буква стоит от начала алфавита, тем выше скоростные характеристики покрышки. Исключением является лишь буква «Н», которая по непонятной причине заняла место среди «скоростных» покрышек.

Большая часть современных покрышек для легковых ТС рассчитана на скоростной режим не менее 160 км/ч. Он соответствует букве Q. На автомобили с повышенными динамическими характеристиками устанавливают шины с символом «R» или «S».

Для зимней эксплуатации ТС в большинстве случаев применяют скаты с литерой «Т». В данной ситуации прослеживается некоторая стандартизация в выявлении наиболее безопасного показателя при движении по зимней дороге. По результатам проведённых испытаний, выбор был сделан в пользу скоростного предела шинной нагрузки, равного 190 км/ч.

Иногда на месте индекса скорости можно заметить не одну, а две, идущие подряд, буквы. Такая маркировка не должна застигнуть автовладельца врасплох. Дело в том, что таким образом некоторые производители шин, указывают на скоростной диапазон, в пределах которого возможна безаварийная эксплуатация данной покрышки. Так, буквенное сочетание ZR относится к скатам, предельно допустимый скоростной режим которых, начинается с отметки в 240 км/ч и заканчивается по достижении 300 км/ч.

На рынке автомобильной резины иногда попадаются покрышки, которые лишены всяких обозначений подобного рода. Такие шины, как правило, выпускаются исключительно для спортивных марок авто ограниченной серии.

Для легковых авто

Индекс нагрузки для легковых машин имеет 2-значное отображение и находится в диапазоне между цифрами 63 и 90.

Чем больше этот параметр, тем большую толщину, жесткость или вес имеет покрышка.

Следовательно, увеличивается расход горючего и уровень шумности при движении.

При снижении индекса шины становятся более мягкими и легкими, но быстрее изнашиваются.

Индекс нагрузки Максимальный вес
63 272
64 280
65 290
66 300
67 307
68 315
69 325
70 335
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600

Таблица индекса нагрузки шин для кроссоверов

В отличие от показателя для легковых машин, индекс нагрузки для кроссоверов выражается 2-х или 3-значным числовым параметром. Его можно посмотреть возле данных посадочного диаметра.

Резина для кроссоверов, как правило, имеет больший индекс грузоподъемности и сопровождается знаком XL. Наличие такой надписи свидетельствует о том, что покрышка более прочная.

В большинстве случаев индекс нагрузки для таких авто находится в диапазоне 90-105.

Индекс нагрузки Максимальный вес
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925

Для внедорожников

В случае с внедорожниками индекс нагрузки будет немного больше — в диапазоне от 105 до 125. Это означает, что вес на одно колесо может быть от 925 до 1650 кг.

Индекс нагрузки Максимальный вес
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060
111 1090
112 1120
113 1150
114 1180
115 1215
116 1250
117 1285
118 1320
119 1360
120 1400
121 1450
122 1500
123 1550
124 1600
125 1650

Для грузовых автомобилей

Для грузовиков применяется та же таблица индексов. Разница в том, что для таких машин параметр начинается со 125 и более.

Индекс нагрузки Максимальный вес Индекс нагрузки Максимальный вес
125 1650 163 4875
126 1700 164 5000
127 1750 165 5150
128 1800 166 5300
129 1850 167 5450
130 1900 168 5600
131 1950 169 5800
132 2000 170 6000
133 2060 171 6150
134 2120 172 6300
135 2180 173 6500
136 2240 173 6700
137 2300 175 6900
138 2360 176 7100
139 2430 177 7300
140 2500 178 7500
141 2575 179 7750
142 2650 180 8000
143 2725 181 8250
144 2800 182 8500
145 2900 183 8750
146 3000 184 9000
147 3075 185 9250
148 3150 186 9500
149 3250 187 9750
150 3350 188 10000
151 3450 189 10300
152 3550 190 10600
153 3650 191 10900
154 3750 192 11200
155 3875 193 11500
156 4000 194 11800
157 4125 195 12150
158 4250 196 12500
159 4375 197 12850
160 4500 198 13200
161 4625 199 13600
162 4750

Как рассчитать самостоятельно

При необходимости можно рассчитать индекс нагрузки автомобиля самостоятельно.

Для этого сделайте следующие шаги:

  1. Сложите снаряженную массу и грузоподъемность машины.
  2. Разделите полученный параметр на четыре.
  3. Получите количество килограмм, которые допустимы на одно колесо.
  4. Добавьте 35-40 процентов от полученного числа сверху.
  5. Посмотрите в таблице, какому индексу нагрузки соответствует найденное число.

При расчете нужно знать следующие ведения:

  1. Снаряженная масса — вес машины с технологическими составами, такими как масло, бензин / солярка, и водителем.
  2. Грузоподъемность — максимальный вес, который может перевозить автомобиль, с учетом информации завода-изготовителя.
  3. Полная масса — общий вес снаряженного и загруженного авто с весом, ремонтным набором, людьми и т. д.

К примеру, если автомобиль имеет снаряженную массу 1500 кг и грузоподъемность 1000 кг, полная масса составляет 2500 кг. Делим это число на четыре и получаем 625 кг. Добавляем к этому числу 40% и получаем 875 кг. Смотрим в таблицу и видим, что этот параметр находится на уровне 103.

Зачем нужно добавлять 35-40?

Некоторые увеличивают полученные расчеты на 15%, но это не меняет общего смысла.

При движении на автомобиль действует прижимная сила встречного потока воздуха, которую сложно рассчитать точно из-за особенностей аэродинамики машины в разных условиях эксплуатации.

Чем выше скорость, тем больше прижимная сила действует на авто, а соответственно и на шины.

Также важно понимать, что вес автомобиля не распределяется равномерно между передней и задней осями, как правило соотношения нагрузки варьирует 40 на 60, 35 на 65 и т.д.

Так же при движении на плохих дорогах нагрузка на покрышки возрастает при ударах о препятствия, провалах в ямы и т.д.

Не стоит забывать и про длительный спуски, где на шины тоже возрастает нагрузка, особенно на передние.

К чему может привести неправильный выбор шин

Неправильный выбор шин может повлечь за собой серьезные последствия. Не допустима установка шин с меньшим индексом нагрузки и скорости. Такая неоправданная экономия или попросту бесшабашность водителя может стать причиной потери управляемости автомобилем, что приведёт к аварийной ситуации.

Некоторые водители намеренно устанавливают «мягкую» резину с незначительным коэффициентом нагрузки, мотивируя своё решение тем, что при движении по дороге с плохим покрытием, такие покрышки обеспечат более комфортную езду и сберегут подвеску от всевозможных повреждений. Может быть, в этом есть некоторая доля правды. Но, о безопасности в данном случае и говорить не приходится.

Такие покрышки будут подвержены повышенной деформации, и степень их износа будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Полбеды, если такая резина установлена на задние колеса авто, где в случае её разрыва, автомобиль останется управляем.

К более печальным последствиям может привести монтаж «мягкой» резины на переднюю ось авто. При малейшем нарушении прочности корда покрышки, такое «новаторство» может закончиться весьма плачевно, как для машины, так и для всех участников движения.

В случае, если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться далеко не в лучшую сторону. Прежде всего, при таком подходе, намного быстрее изнашиваются элементы подвески и рулевого управления.

Кроме этого, из-за повышенной жесткости резины, зачастую страдают и некоторые кузовные элементы машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварочных соединений.

Таким образом, при выборе шин не нужно «кидаться в крайности» и делать скоропалительные выводы. Этот вопрос требует грамотного и взвешенного решения.

Нередко стереотипное мышление заставляет усомниться в, казалось бы, элементарных вещах. Такая ситуация возникла в отношении ключевых характеристик покрышек автомобиля – индекса нагрузки и скорости. По мнению некоторых экспертов, их не нужно принимать во внимание, когда речь идёт о легковых автомобилях.

Возникает вполне резонный вопрос: для чего, представленные характеристики указываются повсеместно — на покрышках для всех ТС?

Так или иначе, индекс нагрузки и скорости необходимо учитывать при выборе покрышек для любого ТС, не зависимо от его типа и предназначения. Такой подход в выборе резины поможет автолюбителю сберечь свой автомобиль и избавит его от неприятных, а порой и опасных ситуаций на дороге.

Почему не стоит выбирать шины со слишком высоким индексом

При выборе резины рекомендуется брать задние колеса с немного большим индексом нагрузки. Это особенно актуально, если машина часто применяется для транспортировки больших грузов.

Но не стоит слишком завышать этот параметр. Это связано с тем, что с увеличением индекса нагрузки повышается и плотность применяемой при изготовлении резины. Следовательно, такое изделие будет иметь больший вес.

В результате проявляются следующие негативные последствия:

  1. Увеличение нагрузки на двигатель и, соответственно, рост расхода топлива.
  2. Повышение жесткости резины и ухудшение уровня комфорта при движении.
  3. Дополнительная нагрузка на подвеску и, соответственно, уменьшение ее ресурса.

Несущая способность и коэффициент скорости как элементы типоразмера

Вся техническая информация о покрышке указана на её боковинах. Там отмечено название фирмы-производителя, модель, тип корда, страна-изготовитель и другие данные. Помимо прочих сведений, на боковине всегда присутствует блок информации, который называют типоразмером. Возьмём в качестве примера типоразмер 185/75R14 82S. Здесь 185 — ширина покрышки в миллиметрах, 75 — высота в миллиметрах, R — тип шины (в данном случае радиальная, но также может быть диагональной и обозначаться буквой D или диагонально-опоясанной и обозначаться буквой B), 14 — диаметр диска в дюймах, 82 — индекс нагрузки (475 килограммов), S — индекс скорости (180 км/ч).

Для крупных грузовых авто иногда используются спаренные шины. Коэффициент предельной нагрузки для каждой покрышки в паре может различаться, и в этом случае индекс нагрузки указывается для каждой автошины отдельно, через дробь.

(ин — индекс нагрузки, кг — вес в килограммах)

Индекс нагрузки Масса, кг. Индекс нагрузки Масса, кг. Индекс нагрузки Масса, кг. Индекс нагрузки Масса, кг.
50 190 70 335 90 600 110 1060
51 195 71 345 91 615 111 1090
52 200 72 355 92 630 112 1120
53 206 73 365 93 650 113 1150
54 212 74 375 94 670 114 1180
55 218 75 387 95 690 115 1215
56 224 76 400 96 710 116 1250
57 230 77 412 97 730 117 1285
58 236 78 425 98 750 118 1320
59 243 79 437 99 775 119 1360
60 250 80 450 100 800 120 1400
61 257 81 462 101 825 121 1450
62 265 82 475 102 850 122 1500
63 272 83 487 103 875 123 1550
64 280 84 500 104 900 124 1600
65 290 85 515 105 925 125 1650
66 300 86 530 106 950 126 1700
67 307 87 545 107 975 127 1750
68 315 88 560 108 1000 128 1800
69 325 89 580 109 1030 129 1850

Нюансы применения скоростного индекса

При выборе комплекта с заданным индексом скорости и нагрузок, быстрота авто не всегда является основополагающим фактором. Многое зависит от условий работы. В том случае, если вы соблюдаете скоростной режим и не развиваете предельных показателей, можно взять резину подешевле более низкой категории скорости.

Отдельно стоит обратить внимание на время года. Зимние покрышки также можно купить с пониженным параметром скорости. Зимой автомобиль не может развить таких показателей.

Менять резину с литерами V, W или Y стоит не реже, чем раз в 3-4 сезона. Высокие нагрузки вырабатывают ее достаточно быстро. Зимние комплекты из мягких сортов резины сохраняют свою эластичность на протяжении 4-5-ти сезонов. После этого смесь становится более жесткой и не обеспечивает должного сцепления с дорогой. Как следствие – увеличение тормозного пути и небезопасное передвижение.

При замене колес своими руками, подробную информацию могут дать дополнительные метки на резине. Стрелка указывает направление вращения, а надписи Outside, Inside — внешнюю и внутреннюю сторону для покрышки с ассиметричным рисунком.

Что означает рейтинг скорости на шинах?

Номинальная скорость шины — это максимальная скорость в милях в час, которую шина может поддерживать при правильном функционировании. Производитель устанавливает эту рекомендацию, чтобы помочь увеличить срок службы шины и снизить риск отказа шины. Чем быстрее движется шина, тем больше тепла она производит.

Чрезмерный нагрев может привести к преждевременному выходу шины из строя.

Шины с более высоким рейтингом скорости часто обеспечивают лучшую управляемость, особенно на высоких скоростях. Тем не менее, эти шины не всегда являются лучшим вариантом, поскольку они обеспечивают менее комфортную езду и меньшую производительность в холодных условиях, а также имеют гораздо более короткий срок службы протектора.

Не превышайте разрешенную скорость для шин.

Что такое рейтинг H или V на шинах?

Рейтинги скорости шин в основном расположены в алфавитном порядке. Многие удивляются, обнаружив, что H и V стоят рядом друг с другом в рейтинговой системе. Рейтинги скорости впервые были введены в 19 в.60-х и использовали только рейтинги S, H и V.

Технологии быстро развивались, что привело к добавлению в систему новых рейтингов скорости. И рейтинги H, и V сохранили свои исходные значения рейтинга 130 миль в час (H) и 149 миль в час (V).

Спортивные седаны и купе часто используют шины класса H. Однако, если вы водите спортивный автомобиль, вы, скорее всего, выберете шину с рейтингом V. Обе эти шины имеют одни из самых высоких рейтингов скорости. Убедитесь, что вы проверили спецификации производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете шины с правильным номиналом для вашего автомобиля.

Совет от профессионалов: Избегайте проколов шин RV с помощью этих 7 советов по предотвращению ужасных аварий .

Можно ли смешивать шины с рейтингом H и V?

Производители часто не рекомендуют смешивать скоростные индексы на транспортных средствах. Различные рейтинги скорости обеспечивают различные преимущества, включая тягу и контроль.

Использование шин разного номинала может вызвать проблемы с управлением, особенно во влажных условиях. Если вам нужно смешивать шины, вы всегда должны следовать рейтингу шины с самым низким рейтингом на вашем автомобиле. Только потому, что 3/4 ваших шин имеют рейтинг V, вы все равно должны соблюдать ограничения для шин с рейтингом H.

Различные рейтинги скорости дают разные преимущества.

Что лучше: рейтинг скорости T или H?

Несмотря на то, что они находятся значительно дальше в алфавитном порядке, шины с рейтингом T имеют более низкий рейтинг скорости, чем шины с рейтингом H. Шина с рейтингом H имеет максимальную скорость 130 миль в час, но шина с рейтингом T отстает на скорости 118 миль в час.

Шины с рейтингом H обычно устанавливаются на более спортивные автомобили, тогда как шины с рейтингом T чаще всего устанавливаются на семейные седаны и минивэны. Какая шина лучше, в первую очередь определяется тем, как вы будете водить. Вы вряд ли будете водить минивэн так же, как спортивный автомобиль.

Таким образом, вам не нужен такой же уровень управляемости и контроля, как в спортивном автомобиле.

Что произойдет, если вы превысите допустимую скорость шины?

Превышение допустимой скорости ваших шин никогда не является хорошей идеей. Однако простое превышение рейтинга на секунду вряд ли приведет к выходу шины из строя. Отказы шин обычно происходят после длительного воздействия скорости выше рекомендуемой.

Шины выделяют тепло, когда катятся по шоссе. Чем быстрее движется шина, тем больше тепла она выделяет из-за трения между шинами и дорогой. По мере того, как ваши шины нагреваются, повышается вероятность отделения протектора и разрыва. Это может привести к тому, что вы потеряете управление, создавая небезопасный сценарий для вас и других водителей.

Совет профессионала: Правильное техническое обслуживание является ключом к поддержанию исправной работы шин вашего дома на колесах! Чтобы узнать, как защитить их, мы раскрыли статью «Нужно ли вам регулярно менять шины для автофургонов?».

Перед тем, как отправиться в путь, всегда узнавайте рейтинг скорости своих шин.

Имеет ли значение индекс скорости шин?

Скоростные характеристики многих шин намного превышают установленные ограничения скорости на автомагистралях и межштатных автомагистралях. Тем не менее, рейтинги скорости также дают хорошее представление об управляемости и тяговых возможностях автомобиля. Если важны управляемость и производительность, вам нужно глубже изучить алфавит.

Если вы планируете буксировать прицеп, очень важно знать рейтинг скорости шин вашего прицепа. Шины для прицепов часто более способны выдерживать вес, чем двигаться быстро. Многие шины для прицепов имеют рейтинг всего 65 миль в час. Те, кто не обращает внимания на рейтинг скорости, могут прыгнуть на межштатную автомагистраль, установить круиз-контроль на заявленную скорость 70 или 75 миль в час и испытать отказ шины в нескольких милях по дороге.

Разрушение шины никогда не бывает приятным. Они могут нанести ущерб на тысячи долларов и оставить вас на обочине дороги. Знание вашего рейтинга скорости имеет значение и очень важно, чтобы избежать щекотливой ситуации.

На какой срок годны шины?

Срок службы шины зависит от многих факторов. Важно учитывать, где вы едете, качество материалов шин и то, как вы будете на них ездить.

Некоторые шины могут легко проехать 50 000 или 60 000 миль, но Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует заменять шины каждые шесть лет.

Независимо от рейтинга ваших шин, убедитесь, что вы регулярно проверяете их, чтобы обезопасить себя и других водителей на дороге.

Знаете ли вы рейтинг скорости ваших шин? Расскажите нам в комментариях ниже!

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке так много бесплатных кемпингов (с полным уединением).

Попробуйте!

На самом деле эти бесплатные кемпинги ваши. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите свой вклад в эти земли.

Станьте БЕСПЛАТНЫМ ИНСАЙДЕРОМ КЕМПИНГА и присоединитесь к 100 000 отдыхающих, которые любят выигрывать лучшие места!

Мы вышлем вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат).  Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Электронная почта *

Нравится:

Нравится Загрузка…

3 способа, как индекс скорости шины влияет на вашу безопасность

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Что такого особенного в вашей шине, которая позволяет вашему автомобилю затормозить вовремя, когда детский баскетбольный мяч вываливается на дорогу, или свернуть, чтобы не заметить выбегающего из куста оленя? Это стабильность протектора вашей шины, конструкция каркаса, состав резины. Это рейтинг скорости вашей шины или, если быть более точным, рейтинг производительности вашей шины.

Как этот рейтинг влияет на управляемость и безопасность вашего автомобиля и что вам нужно знать о рейтинге скорости шин?

Что такое рейтинг скорости или производительности шин?

По определению, рейтинг скорости шины указывает на максимальную скорость, которую шина может поддерживать в течение определенного периода времени без риска отказа шины, но речь идет не только о скорости. Речь идет о производительности:

  • как ваши шины избавляются от тепла
  • как они вовремя тормозят, поворачивают, сцепляются и поворачивают

Рейтинг скорости вашей шины указан на боковине вашей шины. Это последняя буква размера шины.

Для чего был создан рейтинг скорости шин?

После многих лет отказов шин и аварий, вызванных водителями, летящими по немецким автобанам на максимальной скорости, была создана глобальная система рейтинга скорости шин, чтобы напомнить водителям об ограничениях их шин. В 1960-х было всего три рейтинга; теперь их 14.

Сегодня эти рейтинги гораздо больше говорят о том, как работает шина.

Шины с более высокими индексами скорости:

  • лучше оснащены для избавления от тепла
  • обеспечивают лучшее прохождение поворотов, сцепление и торможение

Шины с пониженным рейтингом скорости:

  • изгибаются и извиваются под давлением, вызывая накопление тепла и снижая сцепление с дорогой и срок службы шин — ситуации, которые могут привести к разрыву, особенно в разгар лета.

Рейтинг скорости основан на:

  • резиновой смеси
  • устойчивости протектора, конструкции и конструкции каркаса

Шины с более крупными блокирующими блоками протектора извиваются меньше, чем с большим количеством маленьких блоков протектора. Меньше извиваться означает больше оставаться на дороге.

Как индекс скорости влияет на управляемость и безопасность вашего автомобиля?

Накопление тепла

Тепло — главный враг вашей шины. Шины с низкими скоростями изгибаются и извиваются под давлением, вызывая накопление тепла.

А накопление тепла, а также высокие температуры — будь то утренняя поездка на работу или дорога на дачу — могут оказать большое влияние на производительность и долговечность вашей шины.

Вы рискуете:

  • износ шин
  • снижение сцепления с дорогой
  • разрушение и разрывы шин

Шины с более высокими показателями производительности лучше приспособлены для избавления от тепла, отчасти потому, что они обычно имеют более качественную конструкцию и слой.

Торможение

Во время одного из наших недавних испытаний на резкое торможение в экстренной ситуации шина с более низким рейтингом «S» при движении со скоростью 100 км/ч все еще двигалась со скоростью почти 25 км/ч, когда шина с более высоким рейтингом «V» остановилась. . Шина с рейтингом «S» заняла 39метров до остановки. Шина с рейтингом «V» остановилась через 35 метров.

Почему? Рейтинг производительности оказывает огромное влияние на торможение. Шины с более низким рейтингом будут извиваться и менять форму при резком торможении, поэтому в аварийных ситуациях требуется больше времени для остановки.

Сцепление на поворотах

Не размер, а качественная конструкция шины поможет вам безопасно проходить крутые повороты.

Если вы едете по съезду на высокой скорости и не готовы к крутому повороту впереди, ваш автомобиль останется на дороге или нет из-за сцепления шин. Под действием силы форма и пятно контакта шины с более низким рейтингом изменятся, что уменьшит ваше сцепление с дорогой.

Кроме того, ваш автомобиль работает безопасно благодаря нескольким системам — антиблокировочной системе тормозов, контролю устойчивости — которые могут работать только с пределом сцепления шин вашего автомобиля.

Реакция на рулевое управление

Одно из самых больших различий, которое вы увидите и почувствуете между шинами с высокими и низкими характеристиками, — это быстрота реакции на рулевое управление. Вам не придется так сильно крутить колеса, если у вас есть шины с лучшим сцеплением, потому что они могут реагировать более точно.

Меньший изгиб шин также улучшает устойчивость, позволяя вашему автомобилю вилять и оставаться на дороге. Если вам нужно увернуться от собаки или упавшего чемодана на автостраде, вам нужна молниеносная реакция на рулевое управление.

Что нужно знать о рейтинге скорости?

Крайне важно, чтобы ваш рейтинг производительности и индекс нагрузки соответствовали спецификациям оригинального оборудования, рекомендованным производителем вашего автомобиля.

Вы всегда можете подняться в рейтинге производительности, но никогда не сможете понизить его до , иначе вы поставите под угрозу управляемость и безопасность вашего автомобиля. Примечание. Один размер шин может иметь несколько значений скорости.

Единственный случай, когда можно понизить рейтинг скорости шины, — это зимние шины , где допустим рейтинг Q, поскольку вы будете ехать медленнее и при более низких температурах.

Номинальная скорость

Категория скорости

До 130 км/ч (81 миль/ч)

До 140 км/ч (87 миль/ч)

До 150 км/ч (93 миль/ч)

До 160 км/ч (99 миль/ч)

До 170 км/ч (106 миль/ч)

До 180 км/ч (112 миль/ч)

До 190 км/ч (118 миль/ч)

До 200 км/ч (124 миль/ч)

До 210 км/ч (130 миль/ч)

До 240 км/ч (149 миль/ч)

До 270 км/ч (168 миль/ч)

До 300 км/ч (186 миль/ч)

До 240 км/ч (149 миль/ч)

До 300 км/ч (186 миль/ч)

Эта статья была полезной?

Нажмите на палец вверх или вниз, чтобы проголосовать.

Найдите идеальные шины для всех ваших путешествий.

магазин сейчас

Превышение номинальной скорости шины во время взлета

Авиационные шины рассчитаны на широкий диапазон условий эксплуатации, в том числе на очень высокие нагрузки и работу на очень высоких скоростях. Шины для реактивных самолетов обычно выдерживают нагрузку до 60 000 фунтов при скорости до 235 миль в час. Чтобы приспособиться к этим условиям эксплуатации, каждая шина имеет определенные значения нагрузки и скорости. Шины тщательно разработаны и испытаны, чтобы выдерживать эксплуатацию до, но не обязательно выше этих значений.

Автор: Ингрид Уэйкфилд, Инженер по производству полетов; и
Chris Dubuque, Сервисный инженер, Landing Gear Systems

Взлетная скорость самолета рассчитана таким образом, чтобы скорость отрыва не превышала номинальную скорость шины.

Превышение номинальной грузоподъемности шин во время обычной эксплуатации авиакомпании является редкостью, поскольку вес и положение центра тяжести самолета хорошо контролируются и хорошо изучены. Однако иногда допустимая скорость шин может быть непреднамеренно превышена во время взлета.

В этой статье обсуждаются факторы, которые могут привести к превышению скорости шины во время взлета, даются рекомендации по предотвращению таких случаев превышения скорости шины, а также из-за того, что не существует стандартизированных отраслевых рекомендаций по техническому обслуживанию в случае превышения скорости.

ВВЕДЕНИЕ

Boeing получает все больше запросов от операторов о превышении ограничений скорости шин во время взлета. Похоже, это не новая проблема. Скорее, передовые инструменты сбора данных на современных самолетах сделали операторов более осведомленными о случаях превышения скорости шин.

В большинстве случаев превышение скорости небольшое, всего несколько узлов. Компания Boeing не знает ни об одном из этих случаев превышения скорости, приводящих к выбрасыванию гусениц, что позволяет предположить, что шины самолета в хорошем состоянии могут выдерживать такие небольшие превышения скорости без повреждений. Однако важно помнить, что на высоких скоростях внутри конструкции шины выделяется тепло. Это тепло в сочетании с экстремальными центробежными силами при высоких скоростях вращения создает потенциальную потерю протектора. Обеспечение того, чтобы шины эксплуатировались в пределах их скоростных характеристик, поможет предотвратить возможные потери протектора и вероятность повреждения самолета.

УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПРЕВЫШЕНИЮ НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ШИН ПРИ ВЗЛЕТЕ

При отправке самолета в соответствии с сертифицированным РЛЭ взлетная скорость самолета рассчитана таким образом, чтобы скорость отрыва не превышала номинальную скорость шины. В то время как скорости вращения и отрыва обычно выражаются в узлах, обозначенных воздушной скоростью, ограничением скорости пневматики является путевая скорость, которая обычно выражается в статутных милях в час. Это означает, что шина, рассчитанная на скорость 235 миль в час, рассчитана на максимальную скорость отрыва от земли в 204 узла.

Ряд факторов может привести к превышению ограничения скорости шин во время взлета. Как правило, это происходит, когда самолет отправляется с максимальной или близкой к предельной массе пневматики и:

  • Скорость вращения самолета ниже рекомендуемой Боингом скорости вращения и/или
  • Есть поздняя ротация и/или
  • Попутный ветер выше ожидаемого.

Отправка на предельную скорость пневматики самолета или вблизи нее чаще всего происходит во время взлета из аэропортов на больших высотах в теплые дни, поскольку в этих условиях путевая скорость при отрыве самолета приближается к предельной скорости пневматики. Однако при взлете в менее суровых условиях окружающей среды, например, при планировании взлета с улучшенным набором высоты, можно столкнуться с ограничением скорости шины.

Боковой ветер может усугубить ситуацию, неожиданно сменившись попутным ветром, что может еще больше увеличить путевую скорость при отрыве от земли. Неожиданная (и, следовательно, неучтенная) составляющая попутного ветра напрямую увеличивает путевую скорость при отрыве от земли.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРОЦЕДУРА ВЗЛЕТА ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ САМОЛЕТОВ BOEING

Компания Boeing публикует рекомендуемую процедуру нормального взлета для всех двигателей в Руководстве по обучению летного экипажа (FCTM) для самолетов 727, 737 Classic и Next-Generation 737, 747, 757, 767 и 777. моделей и в Руководстве по эксплуатации летного экипажа для моделей 717, MD и DC. Чтобы избежать превышения предельной скорости пневматики во время взлета, компания Boeing настаивает на соблюдении рекомендуемой средней скорости вращения всех двигателей при взлете от 2 до 3 градусов в секунду, что обеспечивает достаточный запас хвостового зазора при целевом положении отрыва, достигаемом примерно через 3–3 градуса в секунду. 4 секунды (см. рис. 1).

Пределы зазора в задней части для всех моделей 7-й серии, кроме 717, также указаны в FCTM. Зазор хвоста и проблемы с ударом хвоста часто являются причиной, по которой летные экипажи предпочитают использовать более низкую скорость вращения, чем рекомендуется Boeing. (Более подробную информацию о предотвращении ударов хвостом можно найти в AERO , первый квартал 2007 г.) вращение, чем рекомендованное Боингом среднее значение на 2–3 градуса в секунду, может увеличить фактическую путевую скорость при отрыве сверх сертифицированного предела скорости шины. Кроме того, медленное вращение или недостаточное вращение может значительно увеличить расстояние до взлетно-посадочной полосы, необходимое для достижения 35-футовой точки, что является еще одной важной причиной для соблюдения рекомендуемой компанией Boeing процедуры вращения.

Рис. 1: Типичное вращение, все двигатели
Рекомендованная скорость вращения от 2 до 3 градусов в секунду обеспечивает адекватный запас по хвостовому зазору, при этом целевое положение отрыва достигается примерно через 3–4 секунды.

[+] Увеличить

УЧЕТ ВЕТРА

Сертифицированный предельный вес шины не содержит никаких запасов для учета ветра. Например, сертифицированный FAA взлетный предельный вес по длине поля обычно содержит консервативный коэффициент для учета ветра, равный 1,5-кратному попутному ветру и 0,5-кратному встречному ветру. Для сравнения, вес шины с ограничением скорости не имеет такого консервативного фактора ветра. Из-за этого непредвиденная составляющая попутного ветра, не учитываемая при анализе взлета, возникающая во время взлета при предельном весе пневматика или вблизи него, может увеличить истинную путевую скорость при отрыве выше номинальной скорости пневматика.

Во избежание превышения ограничения скорости шин компания Boeing рекомендует консервативно учитывать составляющую попутного ветра при отправке с максимальной или близкой к предельной массе шин в условиях бокового ветра. Общие рекомендации по взлету при боковом ветре изложены в FCTM. Эти руководящие принципы включают рекомендацию использовать более высокую настройку тяги, чем минимально необходимая, чтобы свести к минимуму воздействие на самолет порывистых условий во время вращения, отрыва и начального набора высоты.

747-400 ПРИМЕР

Пример использования 747-400 помогает проиллюстрировать этот момент. Эксплуатант время от времени превышал ограничение скорости шины, даже несмотря на то, что анализ взлета показал заметный буфер между весом шины с ограничением скорости и фактическим отправленным весом. Авиакомпания обратилась за помощью к Boeing.

Исследование проводилось при двух различных весах отправлений: 805 000 фунтов и 825 000 фунтов. Между запланированным весом отправки и весом шины, ограниченной скоростью, была разница в 40 000 фунтов и 30 000 фунтов. Этот запас по весу, который кажется относительно большим, привел только к запасу скорости в 8 узлов и 5 узлов между соответствующей путевой скоростью при отрыве от земли и номинальной скоростью шины (см. рис. 2).

В этом тематическом исследовании показана взаимосвязь между запасом по скорости и весу шины и соответствующим запасом по скорости для четырехмоторного самолета. При аналогичных условиях отправки на Для двухмоторного самолета можно ожидать, что такой же большой запас по весу приведет к еще меньшему запасу по скорости из-за более высокого ускорения всех двигателей.

Тот же пример показал, что скорость вращения на 1 градус в секунду медленнее, чем обычно, может привести к увеличению скорости отрыва от 4 до 5 узлов. Это в дополнение к увеличению взлетной дистанции для всех двигателей, связанной с медленным взлетным вращением (см. рис. 3).

Это показывает, как более низкая, чем обычно, скорость вращения может легко израсходовать то, что может показаться большим запасом по ограничению скорости для шин, особенно в сочетании с более высокой составляющей попутного ветра, чем это учтено в анализе взлета, используемом для диспетчеризации.

Рис. 2: 747. Краткий обзор практического примера
Относительно большой запас по весу не привел к соответствующему запасу по скорости.

[+] Увеличить

Рис. 3. Влияние малого или недостаточного вращения на взлетную дистанцию ​​для всех двигателей
Самолет 747-400, взлетающий со скоростью вращения на 1 градус в секунду медленнее, чем обычно, может привести к увеличению скорости отрыва на 4–5 узлов.

[+] Увеличить

ДЕЙСТВИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОСЛЕ ПРЕВЫШЕНИЯ ПРЕДЕЛА СКОРОСТИ ШИН ВО ВРЕМЯ ВЗЛЕТА

Хотя случаи превышения ограничения скорости шин во время взлета не являются новым явлением, широкое признание таких случаев превышения скорости является относительно новым из-за достижений в технологии регистрации полетных данных, которые позволяют упростить получение данных. Производители самолетов, поставщики шин и регулирующие органы еще не разработали принятый в отрасли набор инструкций по техническому обслуживанию после превышения ограничения скорости шины во время взлета.

Одно из предложений по техническому обслуживанию состоит в том, чтобы снять с самолета все колеса/шины в сборе перед дальнейшим полетом после того, как такое событие произошло. На практике, однако, замена всех колес/шин в сборе на самолете представляет собой серьезную логистическую проблему и, вероятно, приводит к отмене рейса и/или задержке отправки. Было бы трудно найти и отправить 18 колес/шин в сборе на Боинг 747 в удаленном месте после одного из этих событий! Кроме того, если бы превышение скорости было очень небольшим (скажем, на 2–3 узла больше предельной скорости для шин), маловероятно, что шины получили бы какие-либо повреждения.

Некоторые эксплуатанты решили просто проверить шины после взлета с превышением скорости, используя обычные критерии проверки шин, описанные в главе 32 Руководства по техническому обслуживанию самолетов. Если повреждений не обнаружено, самолеты отправляются в обычном режиме, и дальнейшие действия по техническому обслуживанию не выполняются. Судя по многолетнему опыту эксплуатации, этот подход, по-видимому, хорошо себя зарекомендовал, потому что очень мало случаев потери протектора шины, если они вообще были, связаны с превышением скорости. Основываясь на этом опыте обслуживания, Boeing, как правило, не возражал против такой практики, даже несмотря на то, что в шине не предусмотрена возможность взлета с превышением скорости.

Если у эксплуатанта есть какие-либо вопросы относительно целостности шин, перед дальнейшим полетом следует заменить колесо в сборе с шиной.

Дополнительную информацию о процедурах обслуживания шин можно найти в руководствах по техническому обслуживанию самолетов и в следующих документах:

  • Консультативный циркуляр FAA 20-97B, «Практика обслуживания и эксплуатации авиационных шин», 18 апреля 2005 г., Министерство транспорта США. .
  • «Уход за шинами для самолетов», Goodyear Aviation, 10/04, www. goodyearaviation.com/img/pdf/aircraftmanual.pdf.
  • Авиационные шины Bridgestone, уход за шинами и техническое обслуживание, http://ap.bridgestone.co.jp/pdf/Care_and_Maintenance.pdf.
  • Авиационные шины Bridgestone, проверка и рекомендуемые действия, http://ap.bridgestone.co.jp/candm/recommendedaction.html.
  • Руководство по уходу и обслуживанию авиационных шин, Michelin, www.airmichelin.com/pdfs/Care_and_Service_manual.pdf.
  • Руководство по общей практике для авиационных шин и камер, Dunlop Aircraft Tyres Limited, 01/08, www.dunlopaircrafttyres.com/tech_support/dm1172/DM1172.pdf.

РЕЗЮМЕ

Несмотря на то, что превышение номинальной нагрузки на шины во время обычных полетов является редкостью, Boeing получает все больше запросов от операторов о превышении ограничений скорости шин во время взлета.

В отрасли нет консенсуса относительно действий по техническому обслуживанию, которые следует предпринимать после превышения ограничения скорости шины во время взлета. В настоящее время операторы совместно со своим регулирующим органом должны определить наиболее подходящие действия по техническому обслуживанию в зависимости от случая превышения ограничения скорости шины.

Лучше всего вообще избегать взлетов с превышением скорости. Предприняв следующие шаги, персонал по обеспечению полетов может уменьшить вероятность превышения ограничения скорости шин во время взлета:

  • Следуйте процедуре ротации, рекомендованной компанией Boeing.
  • При отправке с максимальной или близкой к предельной скорости шин массой в условиях бокового ветра рассмотрите консервативно, учитывая компонент попутного ветра.
  • При диспетчеризации на предельной скорости шин или близкой к ней при порывистом ветре и сильном боковом ветре используйте более высокую настройку тяги, чем минимально требуемая.

Для получения дополнительной информации обращайтесь в отдел полетов компании Boeing по адресу [email protected] com.

Что нужно знать о таблице скоростей шин – Rx Mechanic

Номинальная скорость для любой данной шины – это оптимальная скорость, при которой она может безопасно нести нагрузку в течение продолжительного времени в идеальных условиях. Нагрузка состоит из первоначального веса транспортного средства плюс того, что оно перевозит. Рейтинг скорости шин был разработан в Европе в 1960-х годах. Он был разработан, чтобы помочь контролировать безопасную работу шин на стандартных скоростях.

Когда впервые была разработана таблица скоростных характеристик шин, существовало только три: S, H и V. По мере дальнейшего развития шинной технологии были добавлены новые скоростные характеристики, такие как R, M, U и другие. Рейтинг обычно обозначается буквой или двумя. Каждая буква представлена ​​​​в стандартной таблице рейтинга скорости шины.

Как правило, во всех рейтингах, кроме Unlimited ZR, рейтинг обычно наносится на боковину шины. Обычно он указывается после индекса нагрузки на шины. Индекс нагрузки связан с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина, когда она хорошо накачана. Индекс нагрузки на шины вместе с рейтингом скорости составляют описание услуги.

Вы также можете найти описание шин на двери перчаточного ящика, в руководстве по эксплуатации, на люке бензобака и на дверном косяке со стороны водителя.

Описание шин

Также называется сервисным описанием. Большая часть информации, которую вам нужно знать о шине, находится на ее боковине. Информация обычно состоит из цифр и букв, отлитых на резине. Эти цифры и буквы сообщают очень важную информацию о характеристиках вашей шины.

Пример описания шины 215/65R 15 95H

ОПИСАНИЕ ШИН

215/65R 15 95H
215- Ширина секции в миллиметрах
65- Соотношение сторон
R — Радиальная конструкция
15- Диаметр обода в дюймах
95- Индекс нагрузки

Описание службы

H- Символ скорости

ZR Обозначение 

ZR — индекс скорости для шин, максимальная скорость которых превышает 149 миль в час. Шины ZR имеют рейтинг скорости V, W и Y. V означает, что автомобили могут безопасно использовать шины с максимальной скоростью выше 149 миль в час. Рейтинг W показывает, что шина безопасна для использования на автомобиле с максимальной скоростью 168 миль в час.

Рейтинг скорости Y показывает, что шина идеально подходит для автомобиля с максимальной скоростью 300 км/ч

ОБОЗНАЧЕНИЕ ZR

ПРИМЕРЫ
Обозначение шины Максимальная скорость
205/45R17 88Вт 270 км/ч (168 миль в час)
205/45R17 88Y 300 км/ч (186 миль в час)

Таблица рейтинга скорости шин

Эта таблица содержит алфавиты, указывающие рейтинг скорости для шин. Чем выше рейтинг шины по алфавиту, тем лучше она будет справляться с жарой и более высокими скоростями. Однако H является исключением. Было решено сохранить рейтинг скорости H на уровне 130 миль в час в качестве исключения, чтобы управлять старыми шинами на рынке. Многие водители, как правило, ездят в пределах ограничений рейтинга скорости шины H. 9.0007

Ниже приведены символы и их перевод в мили в час.

СИМВОЛЫ СКОРОСТИ

Символьная скорость Скорость (км/ч) Скорость (миль/ч) А1 5 3 А2 10 6 А3 15 9 А4 20 12 А5 25 16 А6 30 19 А8 40 25 Б 50 31 С 60 37 Д 65 40 Е 70 43 Ф 80 50 Г 90 56 Дж 100 62 К 110 68 Л 120 75 М 130 81 Н 140 87 Р 150 94 В 160 100 Р 170 106 С 180 112 Т 190 118 У 200 124 Н 210 130 В 240 149 Ш 270 168 Д 300 186

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Что такое хороший рейтинг скорости для шин?

Хорошим рейтингом скорости для ваших шин является, по крайней мере, тот, который рекомендует производитель вашего автомобиля. Вы можете перейти на шину с более высоким рейтингом, но не ниже. Многие водители склонны использовать шины в пределах ограничений H. При использовании таблиц рейтинга скорости грузовых шин безопасно использовать шины с рейтингом NH для легких грузовиков.

Если у вас высокопроизводительный автомобиль, вы можете использовать шины с обозначением ZR. Рейтинги скорости S, L, T, U и H являются одними из лучших рейтингов скорости.

В: Что такое рейтинг H или T для шин?

Рейтинг скорости шины T показывает, что вы можете безопасно разогнаться до 118 м/ч. С другой стороны, рейтинг скорости H указывает на то, что шину можно безопасно использовать на скорости до 130 миль в час. Вы не должны путать это с H/T на шинах. Это означает шоссе / местность. Такие шины предназначены для транспортных средств, которые в основном движутся по шоссе, но иногда вы будете использовать их и на бездорожье.

Грузовики и внедорожники чаще всего используют шины H/T. Эти шины созданы для дорог с твердым покрытием.

В: Имеет ли значение индекс скорости шины?

Рейтинг скорости шины имеет большое значение. Шина с более высоким рейтингом предлагает водителю лучшую управляемость. Шины с более высокими скоростями также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и тормозную способность. Однако они имеют короткий срок службы и низкую производительность в холодных условиях.

Шины с низкой скоростью имеют тенденцию извиваться под давлением. Следовательно, они вызывают накопление тепла. Это ставит под угрозу тягу и жизнь. Несмотря на это, низкоскоростные шины имеют хорошие характеристики в холодных условиях.

В: Чем опасны шины Run Flat?

Шины Run-Flat уменьшают общий износ протектора. Кроме того, их замена дороже. Обычно они влияют на впечатления от поездки, делая ее жесткой или довольно шумной. Большинство автомобилей, оснащенных системой Run-Flat, не имеют запасного колеса и шины.

 Даже если в машине есть запаска, шины Run-Flat трудно починить. Они также имеют низкую доступность. Это связано с тем, что большинство моделей шин Run-Flat изготавливаются для новых автомобилей, а не для замены.

В: Должен ли я приобретать шины с рейтингом H или V?

Как правило, шины класса V и H считаются туристическими шинами. Что бы вы ни выбрали, это может зависеть от того, насколько быстро вы собираетесь двигаться. Для высокой скорости отлично подходят автомобили с рейтингом V. Они обеспечивают более жесткую езду и лучшую управляемость по сравнению с шинами с рейтингом H.

Кроме того, у них более жесткая боковина. Шины с рейтингом H обеспечивают комфортную езду в нормальных условиях вождения. Помимо скорости, эти шины стоят дешевле и обычно служат больше миль. Шины с рейтингом H имеют меньшее сопротивление качению, поэтому лучше расход бензина.

В: Можно ли смешивать шины классов V и W?

Многие производители не рекомендуют использовать шины с разным скоростным индексом. Основная причина в том, что перемешивание снижает максимальную безопасную скорость. Для вашего же благополучия я бы не рекомендовал этого. Когда вы смешиваете шины с рейтингом V и W, у вас будут проблемы с управлением автомобилем. Безопасно только соответствие рейтингу скорости ваших шин по оси.

В: Могу ли я установить на свой автомобиль шину с более высокой номинальной скоростью?

Всегда рекомендуется использовать шину с номинальной скоростью, рекомендованную производителем. Однако установка на автомобиль шин с более высокими скоростными характеристиками разрешена. С высокоскоростными шинами вы можете ехать быстрее. Тем не менее, они не улучшают проходимость на поворотах и ​​не увеличивают износ протектора.

В: Влияет ли рейтинг скорости шины на плавность хода?

Рейтинг скорости вашей шины оказывает огромное влияние на ваши впечатления от вождения. Дело не только в том, как быстро вы едете. Это также влияет на ваши способности проходить повороты, ваш износ и ваш комфорт. Как правило, шины с более высокими скоростями обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и управляемость, а значит, и больший комфорт.

Что такое индекс скорости шины? YouTube Video

Заключительные слова:

Всегда помните, что рейтинг скорости шины зависит не только от скорости. Это также включает в себя производительность. Производительность обычно включает в себя; как ваши шины избавляются от тепла и как они тормозят, сцепляются, поворачивают и сворачивают. Рекомендуется выбирать скоростные шины, рекомендованные производителем.

Избегайте использования шин с разным скоростным индексом. Если вы решите смешать их, установите шины с более низкой номинальной скоростью на переднюю ось. Вы всегда можете установить шины с более высоким рейтингом. Единственный раз, когда вы можете понизить рейтинг, это при очень низких температурах, например зимой. Зимой лучше всего использовать шины с рейтингом Q.

Истинные характеристики шины определяются не только скоростным индексом шины.