10Фев

Сколько раптора надо на ниву: Покраска Нивы раптором (цена + видео урок)

Содержание

Покраска в раптор | Цена на покраску в раптор

Подготовительные работы

Если неправильно выполнить подготовительные работы, то об идеальном конечном результате можно не мечтать. Если мы решили краска рапотор на Ниву на все транспортное средство, то нам понадобиться снять фары и зеркала, бампер, поворотники, молдинг и т.д. Что касается стекол и колес, то их можно просто закрыть, к примеру, полиэтиленовой пленкой.

Перед тем, как приступить к покрытию кузова раптором необходимо удалить все имеющуюся на нем ржавчину, отслоившееся лакокрасочное покрытие. Если на кузове имеются места, где виден металл, то перед покраской раптор Нивы в Москве их необходимо будет обработать специальным раствором грунта. Если имеются внушительные вмятины, то перед покраской в раптор эти места необходимо будет отрихтовать, зашпатлевать.

Покрасить раптором транспортное средство можно и на открытом воздухе, так как оно обладает великолепной агдезией. Помимо этого ей не страшный солнечные лучи и пыль.

Нанесение раптора на кузов автомобиля

Перед тем, как приступить к покраске Нивы раптором необходимо внимательно изучить инструкцию. Лучше всего это сделать несколько раз, чтобы при выполнении рапот минимизировать ошибки. Покраска Нивы раптором, цена будет зависеть доверите Вы эти рапоты мастерам или будете выаполнять самостоятельно. Если покрытием кузова раптором будем выполняться лично, то нам потребуется приобрести не только краску, но и сопутствующие материалы. Пленку, скотч и т.д. Для начала необходимо смешать сам краситель с отвердителем. Соблюдайте пропорции. Смешивание производится 1/3. Лучше всего взять мерную банку, тогда в пропорции мы точно не ошибемся. После этого краска раптор на Ниву хорошо взбалтывается и перемешивается. Насколько качественно Вы взболтаете и перемешаете будет зависеть и конечный результат. Чтобы покрытие быстрее сохло, можно использовать различные затвердители, сейчас их огромное количество. Затем на банку с уже готовым материалом прикрепляем компрессор или краскопульт, то есть то, что есть в наличии.

Плавно и равномерно наносим первый слой.

После нанесения первого слоя нужно дать немного времени, как правило, это до 60 минут. После нанесения второго слоя необходимо дать время на полное высыхание покрытие. Как минимум шесть дней потребуется до полной полимеризации покрытие. Но в то же время транспортное средство можно использовать по назначению по прошествии 10 – 14 часов. Если возникла необходимость в поездке, то в течении минимум шести дней не следует кего подвергать большим нагрузкам. В противном случаи покрытие кузова раптором придется повторить, так как возникает большая вероятность, что на нем появятся дефекты. Лучше всего дать больше времени на высыхание кузова, тогда и краска раптор на Ниву будет долгие годы служить Вам верой и правдой.

Защитные покрытия RAPTOR и ТИТАН

Защитные покрытия RAPTOR

На лакокрасочное покрытие автомобиля в процессе эксплуатации влияет масса негативных факторов. Мелкие камешки, вылетающие из-под колес другого транспорта, оставляют заметные царапины или даже вмятины. Песчано-соляная смесь, которой обрабатывают дороги зимой, содержит реагенты, разъедающие краску. Влага, мороз, ветки деревьев и кустов – все это вызывает повреждения ЛКП.

Защитные покрытия

Если своевременно не устранять такие царапины, они постепенно становятся очагами коррозии. В результате дело может дойти до замены целого элемента, а это обходится недешево. Но есть способ предотвратить такое развитие событий, защитив кузов от всевозможных воздействий.

Мы предлагаем защитные покрытия RAPTOR и Титан, обладающие массой полезных свойств:

  • При нанесении на кузов формируется прочное покрытие ЛКП;
  • Образуется сухой остаток в большом количестве;
  • Восстанавливается внешний вид автомобиля;
  • Обеспечивается защита от ультрафиолета, солей, кислот, влаги, плесени, гнили;
  • Предотвращается скопление грязи.

С таким полимерным покрытием машина надежно защищена от механических повреждений, появления ржавчины и резких перепадов температур. Это позволяет подготовить авто к эксплуатации в условиях бездорожья, зиме и любым экстремальным нагрузкам.

Покрытие легко наносится, быстро высыхает и долго сохраняет свои свойства. Поцарапать или повредить его очень сложно. К тому же состав способствует повышению изоляционных свойств кузова, уменьшает вибрацию и шум, обладает полной водостойкостью. У нас вы можете приобрести покрытия RAPTOR и Титан на очень выгодных условиях.

Все для обработки кузова

Для желающих привести в порядок кузов автомобиля УАЗ мы предлагаем обширный выбор материалов:

  • Адгезионный грунт по пластику в банках или аэрозоли;
  • Жидкую резину матовую и глянцевую, а также разноцветную;
  • Жидкую шумоизоляцию;
  • Колер хамелеон различных оттенков;
  • Растворители и обезжириватели поверхности.

Для восстановления лакокрасочного покрытия желательно использовать только качественные материалы, чтобы результат был долговечным. В нашем каталоге вы найдете все необходимое для обработки кузова, в том числе пистолет для нанесения составов, эластичный лак, универсальное гидрофобное покрытие. Защита и своевременная обработка кузовных деталей – залог их длительной службы.

Покраска защитой "Раптор" кузова в Воронеже: цены, описание.

Свойства и характерные особенности покрытия «Раптор»

«Раптор» — это профессиональное полиуретановое защитное покрытие, которое создано специально для защиты кузовов автомобилей от возможных повреждений и коррозии. Чаще всего оно применяется на внедорожниках, грузовиках и пикапах, которым приходится работать в условиях бездорожья. Вещество имеет 2-х компонентный состав, дающий повышенную прочность и износостойкость будущего покрытия. Оно одинаково хорошо подходит и для обработки относительно новых машин в целью сохранения их от негативного влияния влаги, грязи и перепадов температур, и для восстановления уже изношенных покрытий старых авто.

Продается «Раптор» комплектом в который входит 4 баллона вещества, каждый объемом по 0,75 л, а также 1-литровая бутылка с отвердителем. Этого достаточно для добротного покрытия целых 10 м2 площади, то есть для одного авто среднего размера данного объема более чем достаточно. На рынке представлено две разновидности вещества по цвету: белое и черное. Если человеку требуется какой-либо другой оттенок, то необходимо приобретать белый вариант и добавлять в него желаемый пигмент.

Главными преимуществами «Раптор» являются его свойства:

  • Высокий уровень прочности конечного покрытия. Оно надежно защитит Ваше авто от ультрафиолетовых лучей, влаги, перепадов температуры и грязи;
  • Хороша стойкость к трению;
  • «Раптор» не боится воздействия большинства химических средств. Это удобно, так как дает возможность легко очищать покрытие почти любыми веществами, не боясь за его состояние;
  • Способность выдерживать прямые солнечные лучи, при этом не происходит никакого выгорания материала;
  • Отличная защита кузова от коррозии, даже если «Раптор» был применен не к самому новому авто.

Эти и другие свойства делают рассматриваемое средство одним из лучших среди себе подобных на рынке.

Процесс покрытия кузова «Раптором»

Нанести «Раптор» на поверхность кузова авто не сложно, а как сделать так чтобы оно прослужило не один год знают работники автосервиса «АвтоСпа». Процесс покраски происходит в несколько основных этапов:

  • Прежде всего с кузова снимаются все навесные детали. Это касается фар, бампера, зеркал, поворотов и т.п.;
  • Поверхность очищается от старых слоев покрытия, будь то лак или краска. За счет этой операции получается увеличить адгезию «Раптора» с поверхностным материалом кузова;
  • Хорошо очищаются все места, где начала появляться ржавчина. При необходимости их замазывают и зашлифовывают;
  • Перед нанесением слоя материала выполняется грунтование кузова авто. Лучше всего для этого подходят грунт производителя ACID. После нанесения нужно подождать несколько часов, чтобы грунт полностью просох;
  • Заранее приготовленным составом «Раптор» выполняется покраска кузова.   Работа по покраске начинается с внутренних частей кузова, чтобы провериться качество и готовность вещества.
  • Полное время высыхания полиуретанового слоя Раптор составляет 21 день. Но автомобиль можно забрать из сервиса на следующий день.

Обращаясь в автосервис «АвтоСпа» Вы можете быть уверенны, что выполняемая покраска авто полиуретановым защитным покрытием «Раптор»пройдет с соблюдением всех предусмотренных правил и технологии.

Хотите качественное покрасить свой авто защитой «Раптор»? – обращайтесь в «АвтоСпа»!

Автосервис «АвтоСпа» уже многие годы работает с автомобилями, которые используются в условиях бездорожья, и мастера сервиса точно знают, как защитить кузов от повреждений. Если Вы решили покрасить поверхность своего авто покрытием «Раптор», то наши мастера сделают это максимально качественно и в самые сжатые сроки.

Чтобы получить более подробную информацию об услуге и нюансах ее проведения, обращайтесь к нам по телефонам: 8 (473)-2-403-403 и 8 (473)-238-90-10. На линии работают знающие свое дело операторы, которые помогут Вам получить ответы на вопросы о покрытии «Раптор». При желании Вы можете лично приехать в наш автосервис по адресу Воронеж. п. Ямное, ул. Строителей 8/3

, и уточнить все вопросы уже на месте. Консультация является полностью бесплатной.

Новое. Всё для покраски на интернет-аукционе Au.ru

СМОТРЕТЬ ВСЕ ЛОТЫ СТУДИИ ExTerri Tuning

- САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ ЦЕНЫ!

- ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ НОВОЕ, ОРИГИНАЛЬНОЕ С ГАРАНТИЕЙ!

- СМОТРИТЕ НАШИ ОБЪЯВЛЕНИЯ, У НАС ОЧЕНЬ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО!

- ПОДБОР, КОНСУЛЬТАЦИЯ - БЕСПЛАТНО!

- СОБСТВЕННАЯ КОМАНДА ПРОФЕССИОНАЛОВ ДЛЯ УСТАНОВКИ

- ДОСТАВКА

РАПТОР - это новое, полиуретановое покрытие для покраски автомобиля, которое с успехом заменяет обычную краску. Его основное преимущество - повышенная прочность. Покрашенные Раптором детали автомобиля не боятся царапин, не нуждаются в полировке, не выцветают и не мутнеют со временем. Имея очень высокую механическую прочность, покрытие одновременно является эластичным. Оно спокойно сгибается вместе с пластиком, и не трескается при деформации металла. Короче: если вам надоело переживать за каждую царапину на кузове, вам нужен Раптор!

Когда стоит подумать о Рапторе:

Раптором имеет смысл покрасить бамперы, пластиковые обвесы седанов и внедорожников. После покраски Раптором, они перестанут "бояться" ледяных обочин и бордюров, а царапины и потертости останутся в прошлом. Если, бог не дай, "притретесь" к другому авто (или "притрут" вас) - на вашем авто следов не останется!

Раптором стоит покрасить автомобиль, который помимо езды по городу, используется выездов на природу. Если вы рыбак, охотник, частый гость джиперских тусовок, любитель доехать именно туда, куда вам нужно (а не куда есть асфальт), то вы знаете, сколько рисок и мелких царапин добавляется после каждого выезда. Особенно хорошо их видно на темной машине. А если она одна на все случаи жизни? Решение теперь есть: покрасите автомобиль Раптором - забудете об этой проблеме навсегда. Машина теперь всегда будет выглядеть как новая!

Если вместо покупки платикового вкладыша, покрасить Раптором кузов пикапа, получится одинаковый результат, только гораздо дешевле.

Раптором имеет смысл покрасить квадроцикл, велосипед, катер и любую другую технику для активного отдыха, чтобы она всегда была как новая.

Так же можно приобрести у нас всю линию U-POL

плюсы и минусы, особенности нанесения покрытия своими руками, сколько сохнет raptor, видео как сделать самому

Краски для современных авто наделены отличными качественными характеристиками, что позволяет создавать идеальное глянцевое покрытие. Однако не каждая краска способна защитить поверхность металла от ржавчины. В этом случае на помощь придет покрытие раптор.

В процессе активной эксплуатации таких машин, как джип, пикап, Нива и малотоннажные грузовики, на ЛКП поверхности кузова зачастую появляются царапины, визуальные дефекты.

Со временем под воздействием влаги на поврежденных участках образуется ржавчина. Из-за этого внешний вид авто теряет привлекательность. Чтобы помочь автолюбителю справиться с такими проблемами, на автомобильном рынке сегодня представлено большое количество защитных средств. Самым эффективным считается средство от производителя U-pol – raptor pol.

В розничной продаже Raptor pol реализуется в упаковке, которая включает в себя 5 емкостей. Одна емкость (литровая) заполнена отвердителем, остальные 4 (каждая по 750 грамм) – специальным химическим составом.

В комплект входит пистолет, предназначенный для нанесения этого средства, обладающего такими свойствами, как антикор и антигравий. Сопло пистолета тщательно откалибровано, что обеспечивает качественное нанесение подготовленного состава своими руками.

Для покрытия небольшого участка кузова можно использовать и обычную кисточку. Каждая бутылка приспособлена для использования в комплексе с пистолетом.

Сегодня автолюбитель может приобрести набор со средством черного и мутно-белого оттенка. Последний используется для создания практически любого цвета для окраски авто. В комплект входит и детальная инструкция о том, как покрасить раптором от компании «Юпол» поверхность автомобиля.

Преимущества и недостатки покрытия для автомобилей

Данное полиуретановое покрытие – продукция компании «Ю-пол», которая успешно разрабатывает покрытия для кузовов авто более 60 лет. Покраска раптором образует защитное покрытие, которое сможет уберечь ЛКП кузова внедорожника, например, Нивы, от повреждений.

К основным преимуществам вещества стоит отнести:

  • отличная стойкость полученной пленки на металле;
  • устойчивость покрытия к интенсивному трению;
  • стойкость к химическому воздействию;
  • Raptor pol не выгорает от солнечных лучей;
  • обеспечение таких полезных свойств, как антикор и антигравий.

В то же время раптор пол имеет и свои недостатки. Следует выделить основные:

  • окраска раптором пол не предусматривает последующего покрытия лаком, из-за этого кузов авто всегда будет матовым;
  • поверхность металла после нанесения покрытия, обладающего свойствами антикор и антигравий, приобретает вид апельсиновой шкурки, это не всегда придает эстетичность автомобилю;
  • при нарушении правил нанесения покрытия в будущем возможно появление сколов.

Полезное! Несмотря на имеющиеся недостатки, это покрытие все же лучше защищает металл, чем большинство автокрасок. Кузов Нивы или другого внедорожника будет обладать лучшей устойчивостью к ржавчине.

Основные подготовительные работы

Покраска раптором – это не слишком трудоемкий и сложный процесс, который под силу практически любому автолюбителю. Однако для качественного его выполнения требуется провести комплекс определенных предварительных мероприятий, и вот они потребуют усилий.

На начальном этапе снимаются все навесные элементы, а именно: фары, зеркала, бамперы, повороты. Следующий шаг – это удаление с машины следов ржавчины, отслоившихся кусочков старой автокраски.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Все проблемные места необходимо протравить специальным грунтом – ACID №8.

Если на авто имеются вмятины, их рихтуют и шпаклюют. На заключительном этапе вся поверхность обезжиривается очистителем S2001, при помощи мелкого наждака снимается глянец. Работы наждачной бумагой проводятся до тех пор, пока кузов не станет матовым.

В приложенной к веществу инструкции сказано, что Raptor pol имеет идеальную адгезию. Этот показатель позволяет проводить работы по нанесению защиты на солнце или при ветреной погоде. Но рисковать не стоит, желательно работать в закрытом гараже.

Выполнив качественно все подготовительные мероприятия, можно смело переходит к основной процедуре – нанесению защитного покрытия на кузов Нивы, УАЗа или любого другого авто.

Этапы нанесения защиты на авто своими руками

Производитель указывает в инструкции, что смешивать химические реактивы с отвердителем необходимо в пропорции три к одному (3:1). Для удобства на бутылке с химическим компонентом имеется граница заливки отвердителя.

Смесь нужно хорошо взболтать на протяжении нескольких минут. Компания-изготовитель предлагает Raptor pol с разной скоростью сушки. Это позволяет неопытному автолюбителю выбрать состав, который будет сохнуть дольше, что даст ему больше времени на нанесение покрытия.

Взболтав смесь, крепим бутылку на специальный пистолет и приступаем к выполнению основных работ. Покраска раптором от компании «Ю-пол» осуществляется при использовании компрессора. Пистолет подсоединяется к компрессору при помощи шланга большой длины, чтобы не препятствовать перемещениям мастера вокруг авто.

Чтобы покрасить авто в выбранный вами цвет, необходимо приобрести химическую смесь мутно-белого оттенка. В данном случае вам понадобится дополнительный компонент – цветовой пигмент. Купить его можно у официального представителя компании-производителя. Только там смогут дать квалифицированную консультацию по поводу смешивания пигмента с раптором для получения необходимого цвета.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Химические реактивы, находящиеся в упаковке, смешиваем в пропорции три к одному, после чего добавляем пигмент, чтобы добиться нужного цвета.

При помощи компрессора и пистолета красим раптором пол кузов авто.

Первый слой покрытия наносится на крышу авто. Движения равномерные, без резких перепадов. Сопло пистолета не должно приближаться к поверхности ближе, чем на 40-50 см. Для создания качественного покрытия необходимо соблюдать следующие условия:
  • температура воздуха при нанесении Raptor должна находится в пределах +200 С;
  • временной промежуток между распылением первого и второго слоя должен составлять 40–60 минут.

При работе избегайте переливов – не допускайте нанесения большого количества покрытия в одном месте. Специалисты компании «Ю-пол» утверждают, что такое утолщение может привести в процессе эксплуатации автомобиля к появлению сколов.

Важно! В идеале высыхать автомобиль должен в течение 5 суток. Однако при острой необходимости эксплуатировать машину можно начать уже через 12 часов, но стоит следить за тем, чтобы не было воздействия на защитное покрытие.

Особенности работы с автомобильной краской Raptor U-Pol

Независимо от того, каким методом вы красите, меры предосторожности будут одинаковыми. Все они прописаны в прилагаемой инструкции, разработанной специалистами компании «Ю-пол»:

  • не распылять смесь вблизи открытого огня – Raptor pol огнеопасен;
  • при работе защищать глаза – работать нужно в специальных очках;
  • попадание вещества на кожу приводит к ее сухости, потрескиванию – распыление осуществляется исключительно в рабочих перчатках;
  • пары Raptor pol могут вызвать сонливость, поэтому работать необходимо на свежем воздухе или в проветриваемом гараже. Если помещение не проветривается, работать нужно в респираторе.

Нанесение защитного покрытия не требует от автолюбителя специальных навыков и опыта работы. Раптор пол не боится высоких и низких температур, ультрафиолетовых лучей, соли и влаги – это идеальный антикор и антигравий, покрытие долго и качественно защищает поверхность кузова автомобиля. К тому же оно хоть и минимально, но все же снижает уровень шума и вибрации во время движения.

Автолюбители, которые решились самостоятельно выполнить работы по нанесению на кузов машины защитного покрытия Raptor pol от компании «Ю-пол», останутся довольны внешним видом автомобиля. С такой защитой и джипу, и пикапу, и ЛКП Нивы не страшны ни гравий, ни коррозия, ни сухостой.

Полезное видео

Посмотрите интересное видео про нанесение Раптора на кузов авто:

Предыдущая

МатериалыКакой пастой полировать кузов автомобиля в домашних условиях

Покраска авто сверхпрочным покрытием Raptor в студии CardipUA в Киеве

* Покраска предполагает крупную шагрень с повышеным расходом материала, максимальную защиту и прочность покрытия для экстремального отдыха.

К сожалению, существует масса примеров «дешёвой» покраски, которая в итоге превращается в трату нервов и времени, а так же выливается в дополнительные затраты на перекрас. Если вы всё ещё хотите сэкономить несколько тысяч, потому что «нашли цену дешевле», то просто запомните, что снятие раптора с авто в среднем стоит 10.000-15.000 грн. Перекраска машины в рапторе будет стоить примерно в полтора раза дороже. Большая просьба, прежде, чем звонить, определитесь для себя, как Вы хотите покрасить автомобиль — дёшево или качественно и красиво, это в корне разные вещи и разная стоимость, а скупой, как известно, платит дважды.

Радость от дешевой цены, длится меньше, чем разочарование от плохого качества!

Raptor, покраска "ГОРОД-ДАЧА"**
Класс А
Длина до 3,6 м. и ширина до 1,5 м. Smart, Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Chery QQ, Citroen C1
от грн.
Класс B
Длина до 3,9 м., ширина до 1,7 м. Audi A1, Chery Kimo, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Kia Rio, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3
от грн.
Класс С / D
Длина до 4,3 м.,ширина до 1,8 м. Honda Inspire,Opel Insignia, Peugeot 508,Mazda 6,Ford Mondeo,Toyota Avensis,Kia Optima,Audi A4,BMV 3, Mercedes-Benz C-класса,Volvo S60,Citroen C5,Volkswagen Golf,Ford Focus,Audi A3, BMV 1,Renault Megane,Opel Astra,Peugeot 308,Honda Civic,Toyota Corolla,Nissan Almera,Kia Ceed,Mazda 3,Hyundai i30,Mitsubishi Lanser,Volvo V40,Skoda Octavia, Subaru Impreza,Chevrolet Lacetti
от грн.
Класс E
Бизнес класс.Длина обычно свыше 4.6 метров. Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo s80, Audi A6, Bmw5, Opel Omega, MB-Eclass, Lexus ES
от грн.
Класс М
Минивэн. Вместимость - от 5 до 9 мест. Ford Galaxy, Hyundai h2, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle
от грн.

07.02.2021 Ним - Монако - 3:4. Обзор матча

Мысли Бога.. Человечество уже на последней грани! Надо срочно принять решение! Помните, что Бог всегда с Вами! Вам определиться со своим положением! Люди, известно, есть частицы Бога! Люди – это истинное, Бога Творение! Надо жить по Его Канонам в итоге, Надо к Богу проявить доверие! Всё человеческое, априори, ошибка! Передаётся от поколения к поколению, Люди не делают даже попытки, Исправить ложные представления! Исправить просто, если хотеть! Есть Каноны, их надо просто знать! Надо внимательно на Небо смотреть! Надо Небу постоянно внимать! Первое условие: в Небе всё поровну! Есть – Свет и, конечно, есть – Тень! В человеке – всего этого наполовину, Но людям стремиться к нейтральности лень! Все Каноны говорят о Равенстве! О противоположности действий, Нет в Мире никакого главенства, Надо оказывать друг другу содействие! Хозяин и раб – это злое неравенство! Трудно объединить несогласуемое! Люди – равны, это Небесное Правило! Право Равенства Богом от людей требуемое! Все Каноны проистекают из Равенства! Каноны – это вёсла Вечности! Бог не допускает в Небе неравенства, Он контролирует это внутри и на поверхности! Сегодня на Планете – нарушены Правила! Нельзя жить, как хочется! Человек в Гармонии – это правильно! Тогда грехов по жизни не сложится! Сегодня это надо объяснить людям! Нельзя нарушать неба Правила! Не соблюдение Правил – это Конца прелюдия! Дорога без Бога не туда людей привела! Конец Света – это совсем не смерть! Это – выравнивание Пространства! Помните: есть – Небо и есть – Твердь! Человек между ними странствует! Сегодня на Планете большой перекос! Он грозит сильнейшим смещением! Ненужная Богу часть пойдёт на снос, Через Пророка об этом придёт Извещение! Исправлять перекос должны люди! Перекос – это полная их вина! Сегодня, прозвучала только прелюдия, Люди получат горя сполна! Нужно желание людей исправить! Власть же – устраивает перекос! Создатель людей, конечно, оставит! Власть точно пойдёт под откос! Бог творил Равенство на Планете! Никто не имеет Право менять обстановку, Люди на Планете за всё в ответе! Есть – действие и есть – остановка! Бог следит за этим, отбирая людей! Кто переходит грань, тот погибает! Живёт долго, у кого Любовь сильней, И потом Бог его вновь возвращает! Сегодня есть Предложение Бога: Люди должны объединиться в Духе! Тогда Вы уберёте перекос в итоге, Что Бог высоко – это пустые слухи! Бог в каждом человеке и никогда вне! Бог подарил Право Свободной Воли! Человек должен помнить: что Бог во мне! Тогда и не будет тяжёлой Доли! Тот, кто нарушает, тот точно получит! Пусть ему кажется, что он – есть Всё! Бог или Совесть его замучит, Напоминая, что Пространство совсем не своё! Не забывайте, что Вы – есть Целое! Только в Целое, собираются люди! Надо выправить перекос Светом Белым! Это Интернационала в Духе прелюдия! Знайте, что в Духе – Вы Целое! Материальная оболочка имеет различия, Сегодня выход на Сцену Света Белого! Теперь не будет никакого отличия! Гармония – это совсем не Серое! Это – достижение Великого Равенства! Вы поймёте, что это – шаг Первый, В Святое Бога Царство! Аминь. Отец Абсолют. 08.02.2021

4 uur geleden

Использование U-POL RAPTOR в вашем проекте реставрации

Если вы искали продукт, который защитит ваш проект, после того как потратили часы на его повторное улучшение, вам не нужно больше искать, чем U-POL RAPTOR. Практически пуленепробиваемое покрытие, первоначально разработанное для использования на кузовах пикапов, нашло новую базу поклонников среди реставраторов благодаря его гибкости и способности окрашивать в любой цвет.

Чтобы узнать, как можно использовать этот замечательный продукт в своих интересах, читайте дальше.Эти фотографии были сделаны для нас бывшим членом команды Heritage Джеймсом во время его реставрации Beetle.

Начинать сначала

После тренировочного дня Heritage, проведенного в U-POL, изучая все о RAPTOR, Джеймсу просто нужно было его получить. На следующий день он положил немного наждачной бумаги и пачку скотча на свою свежеприготовленную форму для пола и повторил процесс снова; вот только на этот раз он поехал на ней в город!

Предупреждение…

Несколько слов предупреждения, прежде чем вы побежите прямо в мастерскую и накроетесь этим материалом. НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВЫХОДА НИКОГДА…. Так что носите старую одежду / малярный костюм. Носить перчатки. Накройте все, что вы не хотите долбить или шлифовать RAPTOR, и как только вы закончите его наносить, быстро снимите распылитель и смочите его в растворителе, чтобы снова очистить. Да, и наденьте соответствующие СИЗ и раскрасьте в хорошо проветриваемом помещении ... честно говоря, вы не хотите, чтобы это на вас!

Перемешать и встряхнуть

При смешивании RAPTOR на столе с необходимым количеством отвердителя Джеймс добавил около 10% разбавителя, чтобы он хорошо прошел через его распылитель HVLP, создавая гладкую поверхность.При настройке компрессора на 2,0 бар (30 фунтов на кв. Дюйм) отделка не отличается от порошкового покрытия.

Гладкая поверхность с HVLP

Когда шасси James ’Beetle было обнажено, он нанес черный RAPTOR на центральную часть позвоночника своим пистолетом HVLP, придав ему гладкую поверхность. Он купил пистолет HVLP (High Volume Low Pressure) на eBay примерно за 20 фунтов стерлингов, что было более чем достаточно для выполняемой работы.

Маскировка - ключ к успеху!

Стремясь сохранить гладкую поверхность корешка, важно было замаскировать эту область перед тем, как заняться текстурированной отделкой на внешних половинах противня.Он решил сделать это, поскольку участки поддона подвергаются большему стрессу из-за камней, соли, воды и всего остального, с чем мы сталкиваемся во время вождения.

Обратите внимание на малярную ленту на всех отверстиях под болты, резьбу и чистые сопрягаемые поверхности. Любое чрезмерное распыление потребует вскрытия / очистки лезвия как можно скорее.

Толстый и быстрый

Половинки сковороды были обработаны для получения более толстого и текстурированного покрытия с использованием стандартного пистолета для нанесения U-POL RAPTOR (или вы можете использовать профессиональный пистолет U-POL Variant ).Этот метод даже проще, чем с пистолетом HVLP. Просто смешайте отвердитель с RAPTOR, встряхните его и прикрутите пистолет для нанесения RAPTOR (пистолет Shutz за старые деньги) на верхнюю часть бутылки RAPTOR. Рекомендуемое давление в воздуховоде для этого метода составляет около 4 бар / 60 фунтов на квадратный дюйм.

Он покажет остаток

После того, как вы начали что-то подобное, прикручивать неряшливые вспомогательные элементы обратно к шасси уже не получится. Убедившись, что продукт более чем подходит, Джеймс стремился нарисовать ВСЕ остальное с помощью RAPTOR.Окрашенные или потрескавшиеся части были возвращены на чистый металл с помощью узлового колеса и угловой шлифовальной машины. Будьте осторожны: очки, перчатки, маска необходимы. При необходимости RAPTOR можно наносить на окрашенные поверхности при условии, что поверхность чистая и должным образом подготовлена.

Подозреваемый праймер

Свежим на рынке (на момент создания этого проекта) был лучший эпоксидный грунт от RAPTOR. Джеймс имел удовольствие протестировать это перед выпуском, и, разумеется, он был очень впечатлен.Спецификация этого материала потрясающая; он прошел испытания, выдерживая более 1000 часов солевого тумана (перед нанесением верхнего покрытия), и содержит антикоррозионные добавки, предотвращающие образование ржавчины. Вы можете найти его на нашем сайте здесь .

Куча окрашенных деталей

После нескольких дней упорных тренировок у Джеймса остались очень крутые на вид компоненты и потрясающе выглядящее шасси, к которому можно было их прикрутить. Он даже покрасил коробку передач Beetle; если вам интересно, это было сделано непосредственно на магниевом корпусе, а не сначала с помощью эпоксидной грунтовки.

Готовое изделие

Когда все прикручено болтами, общий внешний вид не так уж и далек от «стандартного» с почти таким же результатом, что и порошковое покрытие, но без необходимости платить профессионалу, который нанесет его за вас.

Если вы хотите узнать больше о U-POL RAPTOR, свяжитесь с нами. Наши специалисты по продажам прошли обучение в U-POL тому, как обращаться с продуктом, и могут посоветовать на собственном опыте, как извлечь из этого максимальную пользу.

Обзор лайнера

Raptor: лучший на рынке постельное белье с напылением

Если вы предпочитаете четырехколесные автомобили, хотроды или просто хотите сохранить заветную классику, защита экстерьера вашего автомобиля является одним из наивысших приоритетов. Листовой металл, ходовая часть, полы и кровати - все это области, которые нельзя слишком сильно защитить. Вмятины, вмятины и царапины - уязвимые места, которые быстро уступают место ржавчине.

В настоящее время существует множество способов защитить кузов вашего автомобиля от следов, следов или повреждений на стоянке. Один из таких способов - наклеить постельное белье на любимую поездку. Сегодня мы рассмотрим лидирующий в отрасли продукт в этой области - Raptor Liner. Что это за современное чудо и как его используют? Действительно ли это имеет большое значение или этот класс продуктов просто навязчивый?

Что такое Raptor Liner на самом деле

Raptor Liner - это спрей, эластичный, похожий на резину постельный слой, который образует текстурированную поверхность с твердым покрытием на листовом металле вашего автомобиля.Это логическая эволюция старых пластиковых постельных принадлежностей, с которыми вы, возможно, знакомы. Хотя эти большие пластиковые коробки хорошо защищают платформу грузовика, у них есть серьезные недостатки, в том числе большой размер, ухудшение характеристик в погодных условиях и возможность поломки или кражи.

Распыление на постельное белье смягчает эти факторы. Поскольку они наносятся из баллончика с краской, а не из коробки размером с кузов пикапа, они занимают меньше места, что снижает транспортные расходы и проблемы с хранением. Применяемые в виде жидкости непосредственно на транспортном средстве, они могут использоваться для защиты других поверхностей, помимо кузова грузовика.Проблемы с поломкой и кражей полностью устранены, поскольку конечный продукт становится частью автомобиля и не может быть сломан или украден.

Распылитель на обивку постельного белья часто используется для таких применений, как крылья Jeep, бамперы и боковые поручни, оборудование и освещение. Я даже использовал спрей для постельного белья в качестве грунтовки для реставраций маслкаров, которые установили рекорды на аукционах. Первоначальное грунтовочное покрытие, используемое на классических материалах прошлого, представляло собой просто раствор асфальтового масла на основе воска, который распыляли или наносили кистью в горячем состоянии, а затем давали остыть.

Вот наш обзор лучших DIY Bedliners

Современные спреи для постельных принадлежностей намного превосходят классические грунтовки по своей постоянной толщине, хорошо соответствуют неправильным формам, встречающимся в автомобилях, текут в труднодоступные углы и предлагают почти идентичный внешнему виду оригинального грунтовочного покрытия этих старых классических покрытий.

Как лайнер Raptor защищает листовой металл?

Raptor Liner снижает шум, замедляет перепады температуры и защищает от ударов и царапин.Он сделан из уретановых материалов, которые выдерживают погодные условия и ультрафиолетовое излучение в течение гораздо более длительного времени, чем обычные пластиковые капли в постельных принадлежностях. Производитель U-pol рекомендует толщину 7-10 мил на слой минимум в два слоя. Их спецификация требует общей толщины не менее 18,5 мил.

Это примерно в четыре раза больше толщины плотного брезента или покрытия для рекламных щитов. Это действительно толстый и прочный материал, обеспечивающий беспрецедентную защиту листового металла. Помимо характерно толстого слоя материала, он приклеивается к металлу с помощью эпоксидной грунтовки, а его уретановый состав невероятно устойчив к вмятинам.

У одной гоночной команды по пустыне, с которой я работал, монтажный кронштейн ящика для инструментов расшатался во время бега между этапами с грузовиком для обслуживания. Время играет важную роль в гонках по бездорожью, поэтому они не могли остановиться. Проехав более 35 миль по мексиканской грунтовой дороге на высокой скорости, они наконец смогли увидеть, что этот ящик для инструментов делал с кузовом служебного грузовика.

Удивительно, но единственным повреждением от этих экстремальных условий было несколько звонков. Без царапин и серьезных вмятин.Эти результаты обусловлены большой толщиной и твердым, но эластичным материалом. Уретановые материалы в этом типе применения могут распределять энергию удара по гораздо большей площади, значительно уменьшая повреждение вмятин и царапин.

Это не означает, что Raptor Liner и аналогичные продукты ( наше сравнение лайнера raptor с другими постельными принадлежностями DIY) , конечно, не могут быть повреждены. Их, безусловно, можно поцарапать и поцарапать до царапин и хлопьев. Если под покрытием попадет влага, это может вызвать ржавчину и образование пузырей.Но при правильном применении даже случаи сколов или царапин приведут к гораздо меньшим повреждениям, чем обычно получают незащищенный листовой металл.

Области применения Raptor Liner

Защита кузовов грузовиков может быть целевым назначением Raptor Liner, но, конечно, не единственным его применением. Поскольку его можно наносить на любую металлическую или окрашенную поверхность, его часто используют для защиты сельскохозяйственного оборудования, уличной техники, такой как насосы, подъемники и ворота, а также строительных инструментов и оборудования.Одна компания по производству пропана в Гэллапе, штат Нью-Мексико, даже использует его на настилах вокруг своих резервуаров и топливораздаточного оборудования.

Что вы получаете?

U-pol предлагает Raptor Liner в упаковках от одного аэрозольного баллона до одной кварты, одного галлона и комплектов от пяти до 20 литров и даже целых бочек на 55 галлонов. Наборы содержат почти все, что вам нужно, чтобы надеть лайнер Raptor Liner на вашу поездку, включая несколько бутылок лайнера, немного наждачной бумаги и распылитель Schutz. Они бывают черного, белого и окрашиваемых оттенков.

Наборы на кварту и галлон предварительно смешаны. Каждая кварта покрывает приблизительно 30 квадратных футов, а галлон покрывает приблизительно 120 квадратных футов, причем оба слоя представляют собой двойные слои для достижения полной толщины 18 мил. Галлона достаточно, чтобы закончить всю платформу пикапа. Меньший размер предназначен для подкраски или нанесения на меньшие участки, такие как бамперы и крылья.

Объемные упаковки предназначены для смешивания в соотношении 3: 1. Чтобы было ясно, это три части Raptor Liner на одну часть отвердителя.

U-pol также предлагает полный спектр решений для подготовки поверхности, таких как травление поверхности, грунтовка, очиститель и т.п.

Нанесение Raptor Liner

Raptor Liner можно наносить с помощью автомобильного краскопульта, из баллончика или даже с помощью малярного валика. Как и в случае с любой другой краской, вам нужно будет выполнить обычный четырехэтапный процесс подготовки поверхности, маскирования, смешивания и / или тонирования, а затем распыления или прокатки. Вам понадобится больше наждачной бумаги, чем в комплекте.

Вам также понадобятся некоторые инструменты, такие как шлифовальные блоки и доски, возможно, орбитальная шлифовальная машинка или джиттербаг, а если вы собираетесь использовать метод распылителя, компрессор среднего и большого размера, подходящий для окраски распылением. Также можно использовать безвоздушные распылители, но они могут создавать проблемы при очистке или создавать более гладкую поверхность с меньшей текстурой, чем это принято для этой обработки.

Поскольку это смесь уретана, вам потребуется защитное снаряжение. Необходим респиратор, защитные очки и капюшон.Эти детали недороги в большинстве магазинов красок, автозапчастей и Harbour Freight.

Подготовка поверхности и маскирование

Подготовка поверхности к обработке требует тех же шагов, что и окраска. Если вам нужно выполнить какие-либо работы с кузовом, не забудьте отшлифовать имеющуюся отделку, заполнить или вытолкнуть любые вмятины, а затем загрунтовать поверхность, которую нужно красить. Если металл уже ровный и покрыт хорошей краской, все, что вам нужно сделать, это отшлифовать краску до матового цвета, чтобы обеспечить хорошую поверхность для захвата Raptor Liner.

Затем необходимо тщательно очистить поверхность очистителем краски, обезжиривателем, препарирующим растворителем или травлением поверхности. После того, как тело будет очищено, ополоснуто и тщательно протерто, чтобы не осталось пыли, можно переходить к маскировке участков, которые не нужно красить. Убедитесь, что окна, зеркала, освещение и отделка полностью заклеены бумагой и липкой лентой.

Определите, где будет линия разрыва, где будет концы Raptor Liner, и осторожно проведите малярной лентой по линии. Убедитесь, что весь край плотно прилегает к поверхности.Чтобы провести прямую кромку, вы можете свернуть пару футов ленты, удерживать ее в любом месте большим или указательным пальцем, затем расположить часть, которую вы развернули, и осторожно разгладить вдоль намеченной линии.

Смешивание и тонирование Raptor Liner

После того, как поверхность подготовлена ​​и замаскирована, вы готовы смешать и тонировать Raptor Liner. Если вы выбираете черный или белый цвет, тонировать не нужно. Если вы используете предварительно смешанный набор объемом в кварту или галлон, смешивание также не требуется.U-pol подчеркивает в своей документации о продуктах, что при покупке автомобильных колеров в малярном цехе вы должны попросить не включать связующие вещества, чтобы пигменты были более насыщенными.

Смешивание цветов, которые вы ищете, выходит за рамки этой статьи, но много полезной информации доступно в Интернете. Не бойтесь спрашивать совета у более опытных друзей, членов семьи или владельцев местных магазинов.

Let Us Spray

Если вы используете пистолет Schutz, входящий в набор для предварительного смешивания Raptor Liner, он ввинчивается в верхнюю часть вашего распылителя.Присоедините воздуховод компрессора к задней части, и вы готовы к работе. Профи кузовного цеха подчеркивают, что расстояние от пистолета до пистолета составляет 12–16 дюймов, перпендикулярно поверхности, на протяжении всего движения по поверхности.

Пистолет легко перемещать по дуге, ближе в середине прохода и дальше от поверхности на концах. Убедитесь, что каждый проход перекрывает предыдущий. Нанесите один тонкий слой, подождите 15-20 минут и нанесите второй слой.

U-pol рекомендует давление пистолета 50 фунтов на квадратный дюйм для обычной черновой отделки. Повышенное давление создает эффект апельсиновой корки. Низкое давление позволяет Raptor Liner течь более равномерно при окраске обрезков.

Рекомендуется ли лайнер Raptor?

Мы абсолютно, безоговорочно рекомендуем Raptor Liner для любых применений, не связанных с высокими температурами, где требуется прочное, непроницаемое и ударопрочное покрытие.

U-pol утверждает, что при температурах выше 210 по Фаренгейту Raptor Liner становится мягким, что делает его непригодным для выхлопных газов, блоков двигателя или листового металла на брандмауэрах и поддонах пола рядом с этими частями.

Еще одно соображение от U-pol заключается в том, что вкладыш Raptor Liner устойчив к топливу и смазочным материалам, но не может выдерживать постоянное погружение в эти продукты, иначе он станет мягким.

По нашему опыту, Raptor Liner имеет разумную цену, его легко наносить, а его характеристики в качестве подкладки или грунтовки просто великолепны. Вы не найдете лучшего для такого рода защиты за такую ​​цену, и вы можете окрасить ее в любой цвет. В нашей книге это выигрышная комбинация.

Связанные

Hawkwatch International - Раненые и молодые птицы

Обратите внимание, что владение, владение или содержание дикого хищника или местной птицы является незаконным без соответствующих государственных и федеральных разрешений.Если у вас когда-либо возникнут вопросы об обращении с дикой птицей или ее владении, обратитесь в департамент ресурсов дикой природы вашего штата.


Слетки и птенцы

Если птица прыгает по земле и у нее есть перья, это птенец, и вы должны оставить его в покое. Это обычное явление в весенние месяцы, когда птенцы учатся летать и до сих пор находятся под присмотром родителей. Вероятно, родители находятся рядом, наблюдая за ними, помогая научить их летать и возвращаться в гнездо.Если у птицы нет перьев или их всего несколько, это птенец. В этом случае осторожно помогите птенцу вернуться в гнездо. Заблуждение, что родители отвергают ребенка от вашего запаха, прикоснувшись к нему.

Раненые птицы

Хищники - сильные и чувствительные существа. Вы всегда должны обращаться к реабилитологу, прежде чем пытаться помочь раненым животным, чтобы предотвратить травмы себя или животного. Дикие животные нуждаются в особой диете, и если они обезвожены, их необходимо будет восстановить у реабилитолога перед употреблением твердой пищи.Если вы нашли раненого хищника в дикой природе, выполните следующие действия.

  1. Хищник ранен? Определите, действительно ли хищник ранен. Если хищник не улетает, когда к нему приближается человек, и у него нет еды (хищные птицы не могут улетать от людей, если они защищают свою пищу или детей), поищите любые очевидные сломанные кости, кровотечение или внешних паразитов, таких как как личинки или мухи. Вы НЕ должны прикасаться к хищнику без крайней необходимости.Убедитесь, что он безопасен от автомобилей, кошек, собак и других людей. Если он находится на дороге, вам, возможно, придется переместить его в сторону, прежде чем его можно будет спасти (см. Ниже, как справиться с хищником).
  2. С кем мне связаться? Вам следует обратиться за помощью в Департамент рыб и дикой природы США, в департамент ресурсов дикой природы вашего штата или к специалисту по реабилитации диких животных в вашем районе. Посетите веб-сайт Международного совета по реабилитации дикой природы, чтобы ознакомиться с полным списком реабилитологов в вашем районе.
  3. Стоит ли ухаживать за раптором? Вы должны как можно быстрее связаться с соответствующими органами и защитить хищника от кошек, собак и других животных до прибытия помощи (см. Ниже, как обращаться с хищником, если вам необходимо доставить его к реабилитологу). Вы НЕ должны пытаться реабилитировать какое-либо животное самостоятельно, так как вы можете нанести дальнейший ущерб или оставить отпечаток на хищнике.

Как обращаться с хищником для транспортировки к реабилитологу

Прежде чем пытаться переместить раптора, обязательно приготовьте следующее: старое полотенце, толстые рабочие перчатки, защитные очки, что-нибудь для перевозки птицы (лучше всего подойдут вольеры для кошек или собак, но подойдет и прочный ящик) .

  1. Накройте птицу полотенцем, темнота успокоит птицу.
  2. Надев перчатки и защитные очки, чтобы защитить вас от их острого клюва и когтей, осторожно возьмитесь за хищника, удерживая крылья птицы близко к его телу (если хищник явно не получил травму крыла) и держите руки вне досягаемости когтей хищников.
  3. Поместите раптора в будку или коробку. Убедитесь, что в коробке есть много отверстий для вентиляции.Лучше всего иметь коробку, которая немного больше хищника, если она слишком мала, хищник может серьезно повредить свои перья и крылья, а если он слишком большой, то хищник может пораниться, метаясь вокруг.
  4. Храните коробку в темном безопасном месте, вдали от животных и детей, пока не придет время транспортировать.

Обратитесь к специалисту по реабилитации дикой природы

Обратитесь в департамент ресурсов дикой природы вашего штата, к местному ветеринару или посетите веб-сайт Международного совета по реабилитации дикой природы, чтобы получить полный список реабилитаторов в вашем районе.

(Изображение: Розмари Моско)

2017 Ford F-150 Raptor Надежность: 40000 миль долгосрочных испытаний

Если бы Ford F-150 Raptor был географическим объектом, перед его названием стояла бы почетная буква Grand. Подобно Гранд-Каньону или Гранд-Тетону, Raptor - национальное достояние, которое заслуживает того, чтобы его выставляли как нечто значительно более значительное, более важное, более, ну, грандиозное, чем простой грузовик. Значение Raptor заключается в том, что он переворачивает традиционное представление о пикапе, превращая его из грузового автомобиля в игрушку.Действительно, грузовики были больше, чем вьючные животные в течение многих лет, становясь тише и комфортнее, когда они превращались в семейные автомобили. Но Raptor - это прыгун и бегун по дюнам, который также может буксировать и буксировать и делать почти все, что делают грузовики. Это грандиозно, как мы обнаружили за 14 месяцев и 40 403 миль, которые были у нас на попечении.

Почти каждому нужен грузовик несколько раз в год. Некоторые люди даже покупают их для тех немногих случаев, а потом терпят их размер и экономию топлива ради имиджа.Но Raptor делает веские доводы в пользу игнорирования своего еще большего размера (на 6,4 дюйма шире и на 1,3 дюйма выше, чем у обычного F-150 4x4 SuperCrew) и жажды (16 миль на галлон против 19 миль на галлон в сочетании с 3,5-литровым V-6 с меньшим расходом. ), уравновешивая это бремя такими добродетелями, как, скажем, способность летать, грациозно приземляться и ехать домой. Попробуйте это на любом другом трехтонном автомобиле без крыльев. Его целеустремленный внешний вид, который демонстрирует амортизаторы Fox с выносным резервуаром под огромными крыльями, тоже не повредит. То, что он делает все это без намека на глупость бродозера, еще больше увеличивает его привлекательность.

Хотя его полезная нагрузка и тяговые характеристики ниже, чем у обычного F-150, здесь достаточно функционального пикапа, чтобы удовлетворить большинство потребностей. Рейтинг буксировки нашего Raptor 8000 фунтов на 2700 фунтов ниже, чем у эквивалентного F-150 4x4 SuperCrew, оснащенного 3,5-литровым двигателем V-6 EcoBoost мощностью 375 л. с. и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Грузоподъемность Raptor 1200 фунтов также на 830 фунтов ниже, чем у этого грузовика. Его мягкая подвеска с большим ходом прогибается под нагрузкой, создаваемой легковым прицепом на 5000 фунтов.Когда мы буксировали платформу, полную запчастей и инструментов, ее нос был направлен в небо, а рулевое управление было легким и слабым, чего не было бы в обычном F-150. Если отбросить позицию «нос в воздухе», грузовик умело доставляет около двух с половиной тонн удовольствия на выходных благодаря крутящему моменту EcoBoost в 510 фунт-фут и калибровке 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. И если вы не буксируете все время, возможно, глядя на облака, когда вы это делаете, не является препятствием.

Возможно, это не чемпион по буксировке, но Raptor справился со всеми нашими, в основном, малотоннажными потребностями.

Грег Паджо Автомобиль и водитель

Наш Raptor 4x4 SuperCrew 2017 года с большим оснащением стоил 64 800 долларов (базовая цена 53 140 долларов). Стандартное оборудование включает в себя 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с., 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками и блокируемый задний дифференциал с электронным управлением 4,10: 1. Нашим дорогостоящим вариантом была группа оборудования 802A за 9345 долларов, которая добавляет передний дифференциал Torsen, информационно-развлекательную систему Sync 3, контроллер тормозов прицепа, дистанционный запуск и многое другое. Мы также остановили свой выбор на 17-дюймовых кованых алюминиевых колесах с замком за 1165 долларов, спреем для постельного белья за 495 долларов и ступеньке задней двери за 375 долларов, чтобы облегчить доступ к этой высокой кровати.Руль с подогревом добавил 155 долларов; подогрев задних сидений стоил 125 долларов.

Вас, вероятно, не шокирует, узнав, что мы быстро освоились с крутящим моментом Raptor. Засыпанные снегом или гравием - Raptor не различает - дороги вокруг штаб-квартиры C / D навсегда покрыты шрамами. Но мы также оценили достоинства грузовика. В бортовом журнале говорится: «Никто не делает начальную реакцию дроссельной заслонки на форсированном двигателе лучше, чем Ford. Схождение всего на миллиметр или два, и 3,5-литровый двигатель уже чувствует себя бодрым, даже до того, как турбины включены.«

Достоинства 10-ступенчатой ​​коробки передач были менее очевидны. Он отошел на второй план во время движения по автостраде и пропускал несколько передач одновременно при переключении на пониженную передачу, но он неуклюже подавлял агрессивные переключения второй и третьей передач во время езды по городу. Это не тот плавный и отзывчивый мастер смены зубчатых колес, как у восьмиступенчатой ​​ZF в Ram. И многие из нас отказались от использования подрулевых переключателей в любой ситуации, за исключением самого агрессивного вождения. Даже тогда выбор передачи, которая соответствовала скорости движения в повороте, было соревнованием между тремя кандидатами.Десять - это слишком много для самостоятельного переключения передач.

Шесть режимов движения Raptor - нормальный, спортивный, погода, грязь / песок, баха и каменное ползание - заслуживают существования. Каждый режим определяет такие вещи, как настройка заднего дифференциала и отображение дроссельной заслонки и трансмиссии. В режимах Baja и Mud / Sand автоматически выбирается полный привод с высоким диапазоном, в то время как Rock Crawl предлагает водителю переключиться на низкий диапазон. На первый взгляд автоматическое переключение передач кажется мерой удобства, но на практике это означает, что раздаточная коробка переключается с гораздо большей частотой, чем если бы для этого требовалось больше внимания водителя.Режим Baja обеспечивает достаточное ослабление поводьев, чтобы насладиться ходом 13,0 дюймов передних и 13,9 дюймов задних колес Raptor на нашем полигоне в западном Мичигане, также известном как песчаные дюны Серебряного озера. Именно там один водитель был вынужден написать: «Впервые испытать эту вещь в ее стихии, перевернет умы традиционных грузовиков».

Raptor также перестроил свою долю гравийных дорог в северном Мичигане, где он оказался намного более комфортным на скорости, чем должен быть грузовик весом 5890 фунтов, легко заманивая водителей, чтобы связать гравийные углы на боковых горках.Опять же, бортовой журнал свидетельствует о мощности грузовика: «Если у вас хватит смелости забыть о его значительных размерах и массе, этот грузовик достаточно посажен, чтобы метаться, как большой раллийный автомобиль».

Во время обслуживания Raptor 10 000 миль дилер заметил масло на задней части воздушного фильтра нашего грузовика. Он заменил фильтр, и проблема - предположительно из-за системы принудительной вентиляции картера, подающей масло во впускное отверстие - исчезла навсегда. У нас было четыре замены масла, что в сочетании с другим текущим обслуживанием и регулировкой углов установки всех четырех колес обошлось в 531 доллар.Отметка в 30 000 миль была пройдена в дождливый и соленый февраль. Примерно в то время вилка провода прицепа нашего грузовика продолжала закорачиваться, вызывая безжалостное предупреждение комбинации приборов, а также звуковой сигнал каждый раз, когда замыкание происходило. И если вам интересно, как Ford справляется с подобной проблемой - по словам нашего дилера, она коснулась многих F-150 - это подавать сжатый воздух в загрязненную пробку и ждать, пока наступит более сухая погода, что он и сделал. В июне. Между тем звонки продолжались.

Шины BFGoodrich KO2 были тихими на шоссе и цепкими на грязи и снегу, но нам пришлось заменить их менее чем через 25 000 миль.

Грег Паджо Автомобиль и водитель

Одним из главных достоинств Raptor является его резина BFGoodrich All-Terrain T / A KO2, которая позволяет ему выполнять внедорожные трюки, подобные тем, что изображены здесь, адекватно мотивирует его на снегу - мы никогда не использовали зимние шины, потому что их нет. любой подходящий - и помогает спокойно выполнять повседневные обязанности. Наши KO2 продемонстрировали широкий спектр возможностей, но не без проблем. Первая проблема возникла - в буквальном смысле - на отметке 6500 миль, когда на правой передней шине образовалась заметная выпуклость по бокам, и ее пришлось заменить за 268 долларов. Мы заменили все четыре шины из-за износа на пробеге 24 284 миль по цене 1040 долларов, включая установку и балансировку. Еще одна проблема с шинами возникла как раз тогда, когда мы завершали наш долгосрочный тест: мы обнаружили, что левая передняя часть выбита из круга, что мы обвинили в сильной вибрации на скорости 40 миль в час. Мы заменили обе передние шины за 523 доллара перед тем, как вернуть грузовик в Ford.

В мае 2017 года, сразу после обкатки на 1000 миль, наш Raptor преодолел отметку 60 миль в час за 5,5 секунды и преодолел четверть мили за 14.2 секунды на скорости 97 миль в час. К июню 2018 года, примерно на 39000 миль позже, он прибавил 0,5 секунды к обоим рубежам и потерял 4 мили в час от своей скорости ловушки. В итоговом тесте грузовику потребовалось еще 2,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 миль в час. Некоторые из лошадиных сил Raptor, кажется, исчезли так же быстро, как семь BFG и 2850 галлонов бензина. Тормозной путь с 70 миль в час оставался стабильным, даже немного увеличившись с 212 футов до 215. Никто не беспокоился о начальных значениях поперечного ускорения грузовика 0,69 g и окончательных 0,70 g.

Raptors нелегки в использовании, и наш не был исключением. Его самая мрачная экономия топлива, всего 6 миль на галлон, была достигнута, когда мы бомбили песчаные дюны. И при буксировке полностью загруженного 22-футового прицепа для снегохода весом 3500 фунтов в северный Мичиган это не намного лучше. С двигателем, работающим на сильном ускорении на протяжении большей части поездки, Raptor произвел впечатляющие для ОПЕК 8 миль на галлон. В течение срока нашей ссуды он в среднем составлял 14 миль на галлон, что на 2 мили на галлон ниже комбинированного рейтинга EPA на 16 миль на галлон.

Проехав 40 000 миль, Raptor стал жаловаться на шумную, плохо переключающуюся раздаточную коробку.Дилер заменил поврежденную вилку переключения, узел сцепления и несколько других изношенных внутренних деталей по гарантии - на это ушла неделя.

Raptor большой, он не такой быстрый, как раньше, и он съел дорогостоящую часть трансмиссии всего на 40 000 миль. Его достоинства не закрывают нам глаза на его недостатки, но его надежная компетентность в большей части этого теста также не может быть проигнорирована, особенно учитывая то, как Raptor искушал нас водить машину. То, что это было фантастически в грязи, песке и снеге, никого не удивит.Но его эффективность в повседневной жизни - даже когда в повседневной жизни есть всплески изобилия, бросающего вызов гравитации, - поразила нас. Он достаточно функциональный, чтобы быть как практичным грузовиком, так и практичным семейным автомобилем. Пожалуй, единственное, чего ему не хватает, так это тонкости. Получите свой в Magnetic Metallic, как это сделали мы. Никто даже не заметит.

Rants & Raves

Застрял в автомойке. Слишком широкий - один из немногих недостатков. —K.C. Colwell

Настоящая уловка заключается в том, чтобы с комфортом вместить всю семью, а затем проехать прямо по дюнам, чтобы провести день жесткого катания. —Майк Саттон

Такой ровный бездорожье. Легкость, с которой он преодолевает бездорожье на скорости, опьяняет. Требуется серьезная кастомная оснастка, чтобы соперничать с ее возможностями. —Майк Саттон

Это пикап Camaro ZL1 1LE - только он работает лучше в качестве повседневного водителя, чем когда-либо мог бы Camaro. —Rich Ceppos

Raptor - единственный новый автомобиль, на котором я стремлюсь преодолевать выбоины. —Александр Стоклоса

Он был задымлен в гонке по песку парой бродозеров Duramax на гребных шинах. —Майк Саттон

Каждый раз, когда я забираюсь в Raptor, мой Fitbit думает, что я поднялся по лестнице. —Maxwell Mortimer

Великолепное сочетание плавности хода, управляемости, рулевого управления, мощности трансмиссии и утонченности, внедорожных качеств и комфорта. Замечательно! —Rich Ceppos

Из октябрьского выпуска 2018 года

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Сочетание стиля, практичности и полезного вождения Raptor продолжает убеждать нас в том, что трехтонный грузовик за 65 000 долларов - , как мы сказали, - может быть просто ответом на решение с одним транспортным средством. дилемма "сделать все".Замечания старшего редактора Buyer’s Guide Рича Сеппоса, пожалуй, лучше всего говорят об этом: «Великолепное сочетание плавности хода, управляемости, рулевого управления, мощности трансмиссии / утонченности, внедорожных характеристик и комфорта. Замечательно! » И он не упомянул о транспортировке груза, сидении для пяти взрослых и, ну, ну, о полетах, которые, как известно, иногда делает наш Raptor.

Кроме того, лежачие полицейские. Мы выяснили, почему Oxford Companies Property Management установила их в штаб-квартире C / D World. Скорее всего, Raptor - первый автомобиль длительного пользования, который преодолеет прежнее национальное ограничение скорости в 55 миль в час на стоянке.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

И хотя мы много говорили о выбоинах в этой области, похоже, что некоторые редакторы ищут их под предлогом, что при столкновении с Raptor / выбоиной выбоина становится хуже изнашиваемой. Так что да, мы продолжаем безнаказанно переезжать, бесцеремонно плескаться по лужам и совершать малолетние действия без последствий. Потом водим детей в школу.

ЧТО НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Некоторые редакторы настаивают на том, что отсутствие полноразмерной кровати является препятствием, поскольку их удочки не помещаются по длине в зону полезной нагрузки.Это те же редакторы без детей.

Лед тоже не друг Raptor. Несмотря на то, что шины BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 достаточно хорошо справляются с большинством видов снега, на льду этот грузовик не оказывает никакого вреда. И в этом размере LT315 / 70R-17 нет реальных вариантов зимних шин. Более чем один из нас также заметил, что с наполовину изношенной задней резиной Raptor становится намного интереснее ездить под дождем, иногда пытаясь вести вперед задними крыльями, а не передним бампером - даже при небольшом открытии дроссельной заслонки.Пока что преобладала система стабилизации, но, несмотря на сюрпризы за рулем, перекрестный Raptor входит в число самых ярких.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Когда в Мичиганском аду жидкой зимы в полную силу, Raptor разработал короткое замыкание в проводке прицепа, которое запускало чередующиеся уведомления «Прицеп прикреплен» и «Прицеп отключен» сопровождался звуковым сигналом . Короткое замыкание произошло только в самых влажных условиях, но когда оно произошло, это была непреодолимая смертельная спираль шума и предупреждений о торможении.Дилер не помог, отметив, что это «известная проблема» среди F-150. Их решение? Очистите вилку проводки прицепа и игнорируйте предупреждения до следующей очистки. У нас не было проблем с наступлением теплой, сухой погоды. В июне.

Тот же дилер исследовал проблему бесконтактного въезда нашего грузовика, при которой дверь водителя отказывается открываться с первой попытки. Хотя и нерегулярно, но постоянно. Но выявить проблему не удалось.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Скорее всего, нам понадобятся еще две шины, прежде чем Raptor преодолеет 40 000 миль, но, несмотря на то, что он был относительно большим потребителем черных круглых резиновых предметов и топлива, грузовик оказался чрезвычайно надежным.

КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Raptor регулярно ездил в северный Мичиган на зимнюю рыбалку, во время которых он также совершал всевозможные боковые выходки. Но чаще всего он по-прежнему является предпочтительным транспортным средством для поездок в Анн-Арбор и его окрестностей.

Месяцев в парке: 15 месяцев Текущий пробег: 34 297 миль
Средняя экономия топлива: 14 миль на галлон
Размер топливного бака: 36.0 галлонов Запас топлива: 500 миль
Обслуживание: 303 долларов США Нормальное Износ: 1040 $ Ремонт: 0 Повреждения и разрушения: 228 $

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Очевидно, что нам больше всего нравится в нашем Ford F-150 Raptor то, что одометр крутится с невероятной скоростью: с момента его появления в апреле прошлого года мы уже проехали 27 000 миль.Этот грузовик на своей поверхности кажется маловероятным выбором для путешествий по бездорожью, но его часто используют для этого, поскольку он так же способен мягко проглатывать мили шоссе, как и поедать мичиганские ямы. Несмотря на 34-дюймовую резину BFGoodrich и аэродинамический профиль «холодильник в аэродинамической трубе», огромная установка плывет по дороге с тишиной и безмятежностью аэрохоккейной шайбы. Приход зимы в Мичигане совпал с потребностью в новой резине, что привело к нашему открытию, что при полной глубине протектора BFG All-Terrain T / A KO2 является очень разумной зимней шиной.Даже на плотно утрамбованном снегу шины вкалывают и превращают белую массу в замороженную массу. Говоря о зимних особенностях, функция дистанционного запуска этого F-150 избавляет нас от бремени холода, в то время как мы раздражаем наших соседей, выбрасывая порох на не вспаханных дорогах. Здесь есть что любить.

ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ: Два редактора жаловались на периодический отказ грузовика открывать двери при первом рывке за ручку при использовании функции пассивного входа.Иногда требуется два или три рывка, прежде чем он решит разрешить доступ, но проблема носит неустойчивый характер, поэтому мы еще не видели дилера. Мы обнаружили, что наш SuperCrew Raptor длиной 19,3 фута слишком длинный для небольших гаражей. Мы также зафиксировали вопиющую заправку на 8 миль на галлон при буксировке 22-футового, 3500-фунтового прицепа с полностью загруженным снегоходом в северный Мичиган. Но это должно быть сбалансировано с баками на 11 и 13 миль на галлон при буксировке 5000-фунтового прицепа открытого автомобиля в тот же регион. На сегодняшний день наш, кхм, « Eco Boosted» Raptor в среднем набирает 14 миль на галлон, что на 2 мили на галлон меньше его комбинированного рейтинга EPA.

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Наши первые опасения по поводу масла во впускном тракте значительно уменьшились; на момент написания этой статьи не было никаких дополнительных доказательств. На отметке 24000 миль мы поменяли все четыре шины, что стоило 1040 долларов, включая монтаж и балансировку. Регулярная замена масла и осмотр за 150 долларов на расстоянии 20 000 миль были именно такими и включали замену воздушных фильтров кабины и двигателя. В остальном мы даже не добавляли жидкости.

КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Несколько поездок в северный Мичиган зарегистрированы в бортовом журнале Raptor.Это одновременно и развлекательный, и утилитарный характер, в том числе перевозка снегоходов для игры или мусорных машин, которые нам больше не разрешают держать в офисе. В одном из приключений без буксировки «Раптор» глубоко в Верхнем полуострове заигрывал с Висконсином. Праздники включали поездку во Франклин, штат Теннесси. Каждая из этих поездок в большей степени раскрывает индивидуальность Raptor, которая обычно сопровождается приглушенным рычанием, которое звучит примерно как «Расслабьтесь, я понял», за которым следует грубая демонстрация силы и часто летающее дорожное покрытие.И пока что у грузовика оно действительно есть.

Месяцев в парке: 9 месяцев Текущий пробег: 27 107 миль
Средняя экономия топлива: 14 миль на галлон
Размер топливного бака: 36,0 галлона Запас топлива: 500 миль
Обслуживание: 216 долларов США Нормальное Износ: $ 1040 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 228

ЧТО МЫ НРАВИТСЯ: Кто знал, что нам так нравится игнорировать бордюры, выбоины, аллигаторов и блуждающие валуны? Поистине, широта возможностей Ford F-150 Raptor ошеломляет. Будучи счастливым доставить семью в тематический парк с комфортом и стереть грязевые поля, Raptor превратит даже самое простое дело в повод для сдержанности. Но совсем немного. Всего через 4000 миль наш грузовик уже провел значительное время в песчаных дюнах Мичигана. Он никогда не хочет власти, даже в этой ситуации. Возможность подняться по самым крутым дюнам, даже если не ползти вниз, говорит о том, что находится под капотом. А с большим ходом подвески он будет превышать скорость автострады на открытых участках, без повреждений.Мы обнаружили, что проветривание шин до 18 фунтов на квадратный дюйм спереди и 15 фунтов на квадратный дюйм сзади давало им необходимую площадь, чтобы плавать через ил, не рискуя сломать борт. Кажется, что каждый из режимов шасси Baja или Mud / Sand делает свое дело, а блокировка заднего дифференциала грузовика работает отлично, при условии, что повороты не крутые.

ЧТО НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Мало что не нравится. Возможно, единственное, о чем мы сожалеем, это то, что в Мичигане нет больших песчаных дюн и совершенно не хватает обширных участков пустыни, где Raptor действительно может сиять. Но, как профессиональные нытики, мы обнаружили еще несколько нареканий. 510 фунт-фут крутящего момента в сочетании с нашей общей тяжелой ногой означают, что новый комплект шин будет на 25 000 миль или около того. Однажды мы загрузили в кровать большой шкаф и пришлось толкнуть заднюю дверь, чтобы она закрылась. В результате на дверь багажного отделения оказывалось такое давление, что электронный пусковой механизм не срабатывал. Мы потеряли кожу на пальце, нажимая на спусковой механизм вручную, и это на нас. Но это грузовик. Должно быть лучшее решение.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: На пробеге 6500 миль на правой передней шине нашего Raptor образовалась выпуклость в боковине. Возможно, старший сотрудник запустил Raptor через бордюр в отчаянной попытке избежать движения. Также возможно, что шинная фея подарила нам дефектную шину. Это был хит в 228 долларов. Никто - особенно фея - ничего не говорит.

Мы также потратили 66 долларов на замену масла без происшествий, ротацию шин и многоточечный осмотр на 10 000 миль.Дилер заменил воздушный фильтр на этом сервисе, потому что оригинал был слегка пропитан маслом - предположительно из-за того, что система рециркуляции выхлопных газов двигателя пропускала масло во впуск. Но на 16864 милях нет масла ни в новом фильтре, ни во впуске. Мы за этим следим.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Самые дальние поездки Raptor за первые 16 000 миль были из Мичигана: три - до песчаных дюн Серебряного озера, чтобы хорошенько поболтать, и одно - до Хейла на Michigan Mud Jam, фестивале культуры и искусства. ароматы не похожи ни на какие другие.Мы даже ездили на большом хосе в Огайо пару раз, но там ничего интересного не происходит.

Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 16 864 миль
Средняя экономия топлива: 15 миль на галлон
Размер топливного бака: 36,0 галлона Запас топлива: 540 миль
Обслуживание: $ 66 Нормальное Износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 228

Когда дело доходит до пересечения выбоин в Мичигане, есть две стратегии. Большинство людей используют подход, основанный на уравновешенных людях: осторожно пробирайтесь через минное поле, расслабляясь в надежде, что ничего не сломается. Вторая тактика требует большего, ну, назовем это приверженностью. У каждого транспортного средства есть безопасная скорость, с которой он будет пролетать прямо над кратерами, иногда скользя по их краям, но никогда не бросая колесо достаточно глубоко под поверхность, чтобы нанести ущерб. Это автомобильный эквивалент гонщика по суперкроссу. При безупречном исполнении оба являются эффективными средствами для возвращения домой.Вторая стратегия связана с вознаграждением за то, что вы доберетесь до цели раньше, и с риском, например, снятия оси с автомобиля.

До сих пор это было реальной дилеммой.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

Итак, наш многолетний Ford F-150 Raptor SuperCrew - это решение дилеммы стоимостью 64 800 долларов США и мощностью 450 л.с. Он пробивает в атмосфере дыру размером с коммерческий грузовик, преодолевая четверть мили за 14,2 секунды на скорости 97 миль в час и разгоняется до 60 миль в час всего за 5. 5 секунд, ну, это просто подливка.

Итак, видите ли, владеть Raptor в Мичигане просто прагматично. Здесь обочины дороги - кладбище давно умерших Caprices, Plymouths, Silverados и, да, F-150, которые не смогли преодолеть мокрые, ледяные невзгоды. Что может быть лучше, чем отпраздновать выбоины, холода и покачивание колес, чем обнять их грузовиком, не обремененным такими заботами? Мы не могли придумать ни одного, поэтому заказали Raptor для испытаний на расстояние 40 000 миль.

Импульсивность

К счастью, каждый Raptor поставляется с одним и тем же безумно мощным оборудованием: твин-турбо 3.5-литровый двигатель V-6, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, шины BFGoodrich All-Terrain T / A KO2, амортизаторы Fox и склонность к плохому импульсному управлению.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

А какой был бы безвозмездный грузовик без списка безвозмездных опций? У нас есть надстройки на 11 660 долларов, начиная с Equipment Group 802A за 9 345 долларов, которая поставляет передний дифференциал повышенного трения Torsen (блокируемый задний дифференциал входит в стандартную комплектацию), камеры с обзором на 360 градусов, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль. , Информационно-развлекательная система Sync 3, контроллер тормозов прицепа, вспомогательная система резервного копирования и многое другое.Затем мы добавили следующие дополнения по меню: 17-дюймовые кованые алюминиевые диски, рулевое колесо с подогревом, сиденья с подогревом второго ряда, ступеньку задней двери и спрей для постельного белья. И, конечно же, у нас темно-серый - Magnetic, по-фордовски - с черными колесами.

Outrageous Utility

Ради спорта мы начали выравнивать постоянно прорастающие выбоины в Мичигане и сглаживать их до сливок с помощью маслянистых байпасных амортизаторов Raptor. Ободренный колоссальным ходом колеса - 13.0 дюймов спереди и 13,9 сзади - однако мы привыкли к зарядке не только из-за неровностей дороги. Периодически мы бежим по нашему местному внедорожному парку - боком, конечно, - просто чтобы сбить местных жителей с толку, пока Raptor прогрызает насыпи грязи и петушиные хвосты при каждом мытье песка, извергая нескончаемый поток мичиганского альфизола со всех четырех колес. . Мы упоминали его крутящий момент в 510 фунт-фут?

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

Он летит и даже приземляется с гораздо большей маневренностью, чем любой трехтонный бескрылый автомобиль.Это также, с большим отрывом, самый популярный автомобиль в нашем многолетнем автопарке. И это парк, который в настоящее время включает Chevrolet Corvette Grand Sport, Ford Shelby GT350 и Porsche 718 Boxster S. При предварительном бронировании на выходные за несколько месяцев, большой Ford пользуется таким же спросом, как VRBO за 40 долларов за ночь на углу Мирабо в Монако. .

Это машина, которая идеально соответствует вашим желаниям: «Я могу быть среднего возраста, но я все еще позволяю время от времени переезжать через железную дорогу» с вашими потребностями: «У меня есть двое тупиц и тонна дерьма, который нужно возить.«Снова и снова это воплощение возмутительного - массивного, грубого, быстрого и способного проедать бордюры на скоростях автострады. В тонкости то же, что Чарли Шин по отношению к приличию. Тем не менее, как повседневный автомобиль, он также обладает богатым набором функций, потрясающе удобен и удивительно прост в использовании. Большой болван совершенно счастлив путешествовать по скоростной автомагистрали в тихой, морозной легкости.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

Big, Bad, Bold

Его полнота не мешает ему быть приятным для глаз.Более чем на шесть дюймов шире стандартного F-150 и усилен расширенными крыльями спереди и сзади, это выдающийся гигант. Он также полон стиля, который раскрывает его достоинства, например, отверстия в переднем бампере для демонстрации мощных деталей подвески и амортизаторы диаметром 3,0 дюйма, которые помогают ему гордиться бесчисленными объемами фактических пикапов Мичигана.

Но под всей его суровой кожей все еще скрывается настоящий, пригодный к употреблению четырехдверный пикап, способный буксировать 8000-фунтовый трейлер, перевезти 1200 фунтов в своей кузове и отвезти этих придурков в школу. Эта двойственность делает Raptor таким привлекательным. Мы с нетерпением ждем следующих 35 000 миль. (Бонус: одометр не измеряет расстояние, пройденное от земли.)

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

К настоящему времени, пройдя около 5000 миль, мы обнаружили только три неисправности: Десять - это слишком много передач. Он слишком широк для хотя бы одной местной мойки. На полном газу он гудит, как Pontiac Sunbird в Голландском туннеле.

Но, господи, выбоины никого не волновали.

Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 5113 миль
Средняя экономия топлива: 14 миль на галлон
Размер топливного бака: 36.0 галлонов Запас топлива: 500 миль
Сервис: $ 0 Нормальный Износ: $ 0 Ремонт: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний / полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 64 800 долларов США (базовая цена: 53 140 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6, алюминиевый блок и головки, порт и прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 213 куб. Дюймов, 3496 куб. См
Мощность: 450 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 510 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 10-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 146.0 из
Длина: 231,9 дюйма
Ширина: 86,3 дюйма
Высота: 78,5 дюймов
Пассажировместимость: 136 куб.футов
Снаряженная масса: 5890 фунтов

PERFORMANCE (НОВЫЙ)
От нуля до 60 миль / ч: 5,5 с
От нуля до 100 миль в час: 15,4 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 6,1 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,1 сек.
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,2 с
-Миля стоя: 14,2 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 108 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 212 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.69 г

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
От нуля до 60 миль в час: 6,0 с
От нуля до 100 миль / ч: 17,9 с
Старт с качения, 5-60 миль / ч: 6,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,4 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,5 с
-Миля стоя: 14,7 сек @ 93 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 108 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 215 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,70 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 14 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 16/15/18 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссии;
5 лет / неограниченная защита от коррозии;
5 лет / 60 000 миль помощь на дороге

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ТЕСТ-ЛИСТА <<

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Спросите Кенна Кауфмана: соколы, ястребы, совы, грифы - что такое хищник?

Иллюстрация: Джо Чардиелло

Кто такой Кенн? Проще говоря, Кенн - национальное достояние. Известный птицевод, писатель и защитник природы, Кенн Кауфман всю свою жизнь посвятил наблюдению за птицами, чтению о птицах, написанию о птицах и разделению мира птиц с другими. Обладая всеми этими птичьими знаниями, он также выступает в качестве полевого редактора журнала Audubon .Итак, всякий раз, когда нас беспокоит вопрос о птице, мы просто спрашиваем Кенна. И теперь вы тоже можете! Если у вас есть вопрос о птицах или птицах, на который вы хотите ответить, оставьте их в комментариях ниже или на Facebook. Может быть, в следующем месяце вы получите тот обстоятельный, вдумчивый и даже юмористический ответ от Кенна, который мы так полюбили за эти годы. - Редакторы

***

Вопрос: Недавно я узнал, что соколы и ястребы не близкие родственники, но оба считаются хищниками.
Это заставило меня задуматься: что именно делает птицу хищником? И почему стервятники, которые вместо охоты собирают падаль, тоже считаются хищниками?

KK: Что такое хищник? На этот вопрос оказалось на удивление сложно ответить. Несмотря на то, что многие люди и организации во всем мире сосредоточены на исследованиях и реабилитации хищных птиц, не было единого мнения о том, какие именно птицы должны подпадать под этот термин.

Важно начать с понимания того, что это не совсем категория близких родственников.Слово «хищник» основано на латинских словах, относящихся к захвату или грабежу, поэтому определения были сосредоточены на хватательных, хищных лапах ястребов или сов как определяющих характеристиках. Мы давно поняли, что совы не имеют отношения к ястребам, но их все равно обычно считают хищниками, потому что они ведут явно хищный образ жизни. Предположительно то же самое относится и к соколам. Теперь мы знаем, что эти великие воздушные охотники больше связаны с попугаями, чем с ястребами - некоторые даже окрестили их «попугаями-убийцами» - но я сомневаюсь, что кто-то всерьез скажет, что соколы не считаются хищниками.

Так вот, такой образ мышления оставляет стервятников в стороне от холода, поскольку у этих падальщиков относительно слабые ноги, не приспособленные для хватания добычи. В то же время исключать их было бы неудобно, потому что стервятники Старого Света принадлежат к тому же семейству, что и типичные ястребы и орлы. Еще больше усложняет ситуацию то, что стервятники Нового Света, несмотря на то, что они очень похожи, классифицируются в другом семействе и в настоящее время даже размещаются в другом порядке. Было бы странно сказать, что одни стервятники - хищники, а другие нет.

А как насчет других хищных птиц? Некоторые люди предложили включить сорокопутов, так как эти певчие птицы подсели клювы и регулярно охотятся на грызунов и мелких птиц. Но если задуматься, малиновка, убивающая и поедающая дождевого червя, тоже хищник, не так ли? Просто с более мелкой добычей. Так что синица поедает гусеницу или мошкара ловит комара. Если мы расширим список хищников, чтобы включить их в эту категорию, то в эту категорию войдет большинство птиц мира, и этот термин потеряет всякое полезное значение.

Так что же такое хищник? Это вопрос мнения. К счастью, мне не нужно просто высказывать свое мнение, потому что некоторые высокопоставленные власти только что взвесили этот вопрос.

Соколы-сапсаны. Фото: Мухаммад Файзан / Audubon Photography Awards

В декабрьском выпуске журнала The Journal of Raptor Research за 2019 год, восемь экспертов предложили новое определение. Кристофер Дж. У. МакКлюр и его коллеги изучили последние достижения в классификации птиц высокого уровня, чтобы найти группировку, которая использует реальные отношения.Подробные исследования ДНК, опубликованные с 2008 года, показали, что большинство групп наземных птиц произошли от древних общих предков, которые были хищными по своей природе. Взяв это за отправную точку, МакКлюр и соавторы определяют хищных птиц как «все виды в отрядах, которые произошли от линии хищных наземных птиц и в которых большинство видов сохранило свой хищный образ жизни, полученный от их общего предка».

На практике определение исключает большинство отрядов птиц и применяется только к этим отрядам: Accipitriformes (ястребы, орлы и т. Д.)), Strigiformes (совы), Cathartiformes (грифы Нового Света), Falconiformes (соколы и каракары) и Cariamiformes (сериемы).

Последняя группа может быть незнакома многим читателям. Сериэмы - большие длинноногие птицы, которые бегают по земле в открытой местности в Южной Америке, охотятся на рептилий, грызунов, мелких птиц и крупных насекомых. На первый взгляд они могут предложить птицу-секретаршу, обитающего на земле длинноногого хищника из Африки, обитающего в собственном семействе Accipitriformes.Серия и Птица-секретарь не связаны между собой, за исключением того факта, что в соответствии с этим новым определением оба считаются хищниками.

Поскольку определение было опубликовано несколько дней назад, я не знаю, получит ли оно всеобщее признание. Но для меня это имеет большой смысл и пока работает хорошо.

В: Почему некоторые виды птиц собираются по вечерам, чтобы спать в больших общих местах? Просто чтобы согреться?
Грейкл обыкновенный. Фото: Грег Роджерс / Audubon Photography Awards

KK: Это знакомое зрелище зимними вечерами: стаи птиц над головой стремительно, целенаправленно летят в одном направлении.В этих полетах могут участвовать черные дрозды, скворцы, вороны или другие виды, но все они представляют одно и то же: большое количество птиц собираются вместе с другими себе подобными, чтобы переночевать в так называемом общем ночлежке.

Распространено мнение, что они собираются ради тепла, и в некоторых случаях это правда. Десяток или более синих птиц могут собираться ночью в одной дупле дерева или гнезде. В горных лесах Запада несколько стай карликовых поползней могут собираться, чтобы спать в одной дупле дерева в самые холодные ночи.Но для видов, которые садятся спать на открытых ветвях, например дроздов или ворон, регулирование температуры не является главным фактором. Когда эти птицы летают на много миль, собираясь со всех концов, чтобы провести ночь на центральном насесте, они, кажется, делают это по другим причинам.

Поиск мест для ночлега, следуя этим вечерним рейсам, может быть интригующей задачей. Обычно они находятся в защищенных местах. Тысячи дроздов (или даже сотни тысяч) могут выбрать заросшее кустарником болото, окруженное водой.Сотни ворон могут селиться вместе в густой роще высоких деревьев. На юго-западе большое количество большохвостых граклов может летать на многие мили от открытой местности к центрам больших и малых городов, устраивая себе шумные ночевки на деревьях в парках или вдоль городских улиц. Все эти места могут обеспечивать некоторую степень защиты от хищников, но чтобы попасть туда, собирающиеся стаи могли пролететь мимо множества других мест, которые могли быть столь же безопасными. Так что это не просто поиск убежища.

Общий дом может выполнять более удивительную роль: в качестве информационного центра.

В этих случаях, когда стаи птиц прилетают на много миль вокруг, общий поселок может выполнять более удивительную роль: в качестве информационного центра.

Рассмотрим такой вид, как Краснокрылый дрозд. Зимой стаи краснокрылых бродят на многие мили по открытой местности и сельхозугодьям в поисках возможностей кормления, которые могут варьироваться от недели к неделе. В условиях короткого светового дня и долгих холодных часов темноты им необходимо ежедневно находить достаточно еды, чтобы поддерживать себя в течение ночи.Если некоторым птицам однажды удастся найти хороший источник пищи, они, скорее всего, вернутся на то же место на следующий день. С другой стороны, птицы, которые однажды потерпели неудачу, могут оставаться на насесте по утрам, ожидая, в каком направлении пойдут умные дети. Они будут следовать за стадами, которые целенаправленно возвращаются к хорошим местам кормления. Таким образом, даже без языка красные крылья могут делиться информацией, полезной для выживания.

Такая динамика, вероятно, применима к большинству видов, которые используют общие насесты в период отсутствия размножения, особенно к тем птицам, которые обитают на больших территориях в дневное время. Это могут быть ласточки, которые питаются скоплениями летающих насекомых, стервятники, питающиеся большими тушами, чайки, которые рыщут в местах, где были сброшены какие-то отходы, - все они ищут источники пищи, которые могут быть временными и неоднородными, поэтому полезно знать, где другие имели недавний успех. Собираясь вместе каждую ночь, а затем наблюдая, как их товарищи уходят утром, они могут быть в курсе последних событий. Эти большие общие насесты часто являются зрелищем для наблюдателей, но они также показывают нам удивительный пример общения между птицами.

В: Почему считается, что утки всегда говорят «кряк», когда большинство диких уток не издают ничего подобного?
Кряквы. Фото: Суджата Рой / Great Backyard Bird Count

KK: Вы правы, утиные голоса интереснее, чем их обычно крякают. (Извините)

А если серьезно, у некоторых уток прекрасные голоса. Несколько лет назад в Черчилле, Манитоба, мы с друзьями стояли на мысе Мерри, глядя на Гудзонов залив тихим июньским вечером, когда стая самцов черных скутеров начала кричать из воды под нами. Длинные, чистые, звенящие свистки почти с тональностью минора - это был один из самых красивых птичьих звуков, которые я когда-либо слышал. С тех пор я стал больше уважать уток как вокалистов.

Среди уток примечательно то, что у самцов и самок обычно очень разные голоса. Например, у американских Wigeons самец издает дальний трехзначный свист: whee-WHEEW-wheew, со второй самой высокой и громкой нотой. Обычно женщины зовут низкие эррр или гррр банкнот.Среди древесных уток самец дает тонкий djeee или ji-jib , в то время как самка чаще всего кричит громче и пронзительнее oowheak!

Многие морские утки относительно спокойны. Самцы Surf Scoter издают булькающие и квакающие звуки во время ухаживания, в то время как самки издают короткие носовые звуки. Самцы очковых гаг могут издавать мягкие воркующие ноты, а самки используют некоторые кваканье и кудахтанье, чтобы общаться со своими детенышами. С другой стороны, длиннохвостая утка, еще одна морская утка, гнездящаяся в Арктике, является одним из самых громких членов семьи. В конце зимы стаи могут звенеть и издавать звуки йодля йоу-совле-ау самцов, слышимые почти за милю.

____________

Вершина шарлатана - голос самки кряквы.

____________

Самки многих резвящихся уток (но не самцы) издают звуки, очень похожие на кряк . Чирок-самец с зелеными крыльями издает скрипучий chyerk , а самец с синими крыльями издает высокий писклявый свист; самки обоих видов издают крякающие звуки.Среди северных лопаток, гэдволлов, северных шилохвостов и других шарлатанов голоса мужчин разносятся по всей карте, но женщины делают крики, которые можно записать как шарлатан.

Вершина шарлатана - голос самки кряквы. В то время как самцы в основном дают вариации тонкого rreeb, самка издает громкое, нисходящее QUACK, Quak qua-qua-quack! Похоже на знакомую утку с двора. И это не случайно, потому что знакомая скотная утка на самом деле ЯВЛЯЕТСЯ кряквой - одомашненной версией этого вида. Почти все домашние утки произошли либо от московской утки (из американских тропиков), либо от кряквы, и последний вид гораздо более многочисленен. Несмотря на то, что кряквы были одомашнены в течение тысяч лет, они по-прежнему звучат практически идентично своим диким предкам.

Так что именно самка кряквы, распространенная в дикой природе в большей части северного полушария, обычная при одомашнивании в большей части мира, является прототипом шарлатана. Мы все должны отдать должное этой птице за ее влияние на английский язык, и в следующий раз, когда вы выйдете в поле, обязательно обратите особое внимание на богатый и разнообразный репертуар, который утки добавляют к звукам на открытом воздухе.

***

Есть вопрос о птицах или птицах для Кенна? Оставьте это в комментариях ниже, и, возможно, он ответит на него в следующей колонке.

Обзор хищников 2020 г. | Друзья Гриффита Парк

Если вы заметили гнездо, находясь поблизости, поделитесь информацией по следующему адресу:
ЛИНИЯ СОВЕТОВ RAPTOR: [email protected] org

С презентацией по обучению хищников 2020 можно ознакомиться здесь…
GP Учебный семинар по мониторингу гнезд хищников 2020 низкое разрешение

Из-за огромного количества добровольцев-добровольцев нам пришлось закрыть регистрацию в этом году.Если вы хотели принять участие, но не зарегистрировались, вам придется подождать до следующего года, чтобы принять участие. А пока мы рекомендуем вам выйти и посмотреть самостоятельно, и, если у вас есть гнездо и вы хотите включить его в исследование в следующем году, свяжитесь с Кортни по адресу [email protected] и сообщите информацию.

Хотя мы сожалеем, что некоторые будут исключены, мы надеемся, что это не помешает вам участвовать в будущих исследованиях.

~ Друзья Гриффита Парк


Может быть, вы отлично провели время в прошлом году, вы готовы снова участвовать в этом году - или - временные ограничения не позволили вам участвовать в прошлом, и теперь у вас есть свободное время, чтобы провести время в поле, наблюдая за полетами хищников… и сделать маленьких хищников.

На случай, если вы его пропустили ... Исследование Raptor 2020 было упомянуто в недавней статье из LA Times вместе с кивком в адрес со-менеджера исследования Кортни Маккаммон https://www.latimes.com/lifestyle/ story / 2020-01-03 / на открытом воздухе-природа-приливы-снежные бараны-рапторы-гриффит-парк-ньюпорт-пляж

В любом случае, исследование Raptor продолжается уже четвертый год, и FoGP рада снова стать его частью. Если вы заинтересованы в участии, будет два тренинга (посещение одного обязательно для всех желающих).PDF-форма заявки на участие в программе волонтера находится внизу - вы можете заполнить ее и отправить на [email protected] до 31 января. Также включено краткое описание того, чего ожидать, если вы раньше не проходили этот опрос. Мы гарантируем, что вы хорошо проведете время, если решите стать волонтером. Если вы заинтересованы в волонтерстве, вы можете записаться на одно или оба занятия, перейдя по электронной почте и вместе с заявлением сообщите Кортни, какое заседание вы хотите посетить. Также используйте электронную почту, если у вас есть вопросы к Кортни!

Первая сессия / сб., 01 февраля / с 9:00 до полудня / аудитория центра для посетителей Ranger
Вторая сессия / вс, 9 февраля / 9:00 до полудня / аудитория центра для посетителей Ranger

Но сначала немного предыстории об исследуемой территории от Cooper Ecological Monitoring.

Парк Гриффит , включая русло реки Лос-Анджелес, является домом для около 150 регулярно встречающихся видов птиц.В результате интенсивных полевых исследований после пожара в мае 2007 года в парке было зарегистрировано около 100 видов (не считая реки Лос-Анджелес). Хищники представляют особый интерес, поскольку многие из них год за годом используют одни и те же гнезда или места гнездования, и они представляют большой интерес как для общественности, так и для защитников природы. Поскольку хищные птицы различаются по устойчивости к нарушениям, они являются хорошими индикаторами здоровья экосистемы.

В течение каждого из последних 3 сезонов (весна / лето) волонтеры задокументировали 50-60 активных действий каждый год в течение c.10 км от парка Гриффит. Краснохвостый ястреб остается нашим самым многочисленным видом (более половины обнаруживаемых гнезд каждый год), причем Куперовский ястреб, Красноплечий ястреб и Большая рогатая сова встречаются реже, но все еще широко распространены. К сожалению, гнезда американской пустельги остаются неуловимыми, хотя вероятная территория была отмечена в Елисейской долине недалеко от бывшей железнодорожной станции Тейлор-Ярдс. Кроме того, Cooper Ecological регулярно получала сообщения о вероятном гнездовании западной визгливой совы и сипухи, но еще не полностью задокументировала эти виды в районе исследования.

График мониторинга
Конец января / февраль: Обучение волонтеров под руководством Дэна Купера и Кортни Маккаммон; поиск гнезд, включая повторное посещение известных участков гнездовий.
Март: Добровольцы направлены для наблюдения за гнездами по мере их подтверждения / обнаружения; поиск новых гнезд и сбор основных данных о субстрате / древесных породах, топографии и т. д.
Апрель-июнь: Добровольцы продолжают следить за гнездовой активностью, так как первые птенцы появляются и покидают гнездо к концу июня.
июль: Партия волонтеров; написание отчета.

Заявка волонтера и опрос 2020
Информация об исследовании FoGP Raptor 2020 (на одном листе)

ТАКЖЕ СМОТРИ:
Итоговые результаты за 2019 год и презентацию Powerpoint за 2019 год

программ для детей до 12 лет | Центр Raptor

Идеально подходящий для студентов или любознательной молодежи, Центр Raptor рад предложить вам множество интересных образовательных предложений! В сегодняшней хаотичной учебной среде учителям и родителям нужен безопасный и содержательный опыт преподавания, не выходя из дома или классной комнаты. Пусть Центр Raptor поможет! Все доходы от образовательных услуг идут напрямую на поддержку сохранения дикой природы и образования. Выберите одну из наших разнообразных программ ниже или работайте с нами, чтобы адаптировать ее к вашим потребностям:


Виртуальный класс (Live, 6-8 классы)

Виртуальный класс Центра хищников - это многосеансовая интерактивная серия из 4 модулей, в которых хищники используются в качестве линзы для

.

преподаю науку. Специально разработанные для соответствия академическим стандартам 7-го класса штата Миннесота, но увлекательные и познавательные для 6-8-х классов, модули будут работать над совершенствованием научных стандартов по таким темам, как анатомия, пищевые сети, а также группы населения и сообщества.Педагоги Raptor Center будут вовлекать студентов в каждый модуль с живыми интерактивными виртуальными встречами, которые преподаватели смогут записывать для асинхронного обучения. Учителям будут предоставлены дополнительные инструменты и контент для оценки, чтобы они могли продолжать привлекать учеников вне интерактивных занятий.

Стоимость: 425 долларов США за серию из одной 45-минутной прямой передачи и трех 20-минутных модулей прямой трансляции.

Зарегистрируйтесь здесь


Virtual Field Trip (Live, для всех возрастов)

Экскурсия, не похожая ни на одну из тех, что вы могли когда-либо испытать лично! Используя мощь технологий, позвольте нам пригласить вас виртуально в наш центр для 30 минут , интерактивной экскурсии в реальном времени.Загляните за кулисы Центра хищников в районы, не включенные в обычную личную экскурсию, познакомьтесь с нашими птицами-посланниками гораздо ближе, чем когда-либо, и узнайте о науке и охране природы, соответствующих классу. Включает загружаемые рабочие листы для конкретных классов и дополнительные учебные ресурсы. Приобретите экскурсию для себя, спонсируйте ее для класса или учебной группы или пожертвуйте в наш общий фонд экскурсий, чтобы помочь организовать экскурсии для классов, которые в противном случае не смогли бы позволить себе такой опыт.

Узнайте больше о научных стандартах, которым соответствует этот опыт.

Стоимость: 125 $

Зарегистрируйтесь здесь


Raptors of the Midwest - A Deep Dive into the World of Raptors (Live, all age)

Больше времени - больше птиц и более глубокое погружение в образовательные темы! В этом 45-минутном опыте мы виртуально введем 3-4 наших хищных птиц в вашу учебную среду, познакомив студентов поближе и лично с удивительными хищными птицами, такими как ястреб, орел, сокол или сова.Этот интерактивный опыт позволяет учащимся задавать вопросы и узнавать больше о различных хищных птицах, обитающих на Среднем Западе, их роли в окружающей среде, уникальных приспособлениях, которые отличают хищников от других птиц, и удивительных историях успеха того, что становится возможным, когда мы объединяемся для защиты дикой природы и их окружение.

Стоимость: Программа на 3 птицы (без белоголового орлана) 175 долларов, Программа на 4 птицы (включая белоголового орлана) 225 долларов

Зарегистрируйтесь здесь


Raptor Zoomies (живые, все возрасты)

Встряхните учебный день с неожиданным гостем в классе, как орел, ястреб, сова, сокол или стервятник разбивают ваш виртуальный день! В течение 15 минут одна из наших птиц-амбассадоров и их преподаватель-человек присоединятся к вашему виртуальному классу или учебной группе. Подбодрите учащихся, когда они увидят, как ест сова или крик орла, и получат ответы на все вопросы от наших экспертов.

Стоимость: 50 долларов по программе без орла / 75 долларов по программе с орлом

Зарегистрируйтесь здесь


Raptor Lab (по запросу, 6-12 классы)

Raptor Lab - это наш бесплатный онлайн-инструмент для проведения научных исследований, который понравится вашим ученикам 6–12 классов! Он вводит студентов в среду онлайн-обучения с тремя учебными модулями, посвященными изучению природы науки и процессу научных исследований.Как учитель, вы имеете доступ к полному интерактивному набору инструментов учителя , , который предоставит вам подробный учебный план с расписанием занятий, результатами обучения, охватываемыми концепциями, описанием каждого из обучающих видео и ключами ответов для всех действий учащихся; и Система управления классом , позволяющая учителям управлять работой учащихся и давать отзывы о них.