Автоэксперт объяснил, нужно ли прогревать автомобиль с коробкой-автоматом

https://ria.ru/20211216/progrev-1763963583.html

Нужно ли прогревать автомобиль с коробкой-автоматом

Автоэксперт объяснил, нужно ли прогревать автомобиль с коробкой-автоматом — РИА Новости, 16.12.2021

Нужно ли прогревать автомобиль с коробкой-автоматом

Необходимо учитывать температуру наружного воздуха, когда речь идет о прогреве автомобиля с автоматической коробкой передач. Все дело в масле: при довольно… РИА Новости, 16.12.2021

2021-12-16T01:16

2021-12-16T01:16

2021-12-16T01:16

зима (время года)

авилон

авто

павел сидоров

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/03/15/1602217561_0:362:2996:2047_1920x0_80_0_0_060bd495f839abdaefb6d436039b3edd.jpg

МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Необходимо учитывать температуру наружного воздуха, когда речь идет о прогреве автомобиля с автоматической коробкой передач. Все дело в масле: при довольно низких температурах масло, даже синтетическое, значительно загустевает, рассказывает агентству «Прайм» директор по сервису одного из подразделений группы «Авилон» Павел Сидоров.Сидоров предупреждает, сальники, например, или насосы могут выйти из строя, если сразу при включении мотора перейти на сильные обороты и разогнаться с большой скоростью. Он советует прогревать машину по-европейски: завести мотор и потихоньку, практически на холостом ходу, выехать.

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/03/15/1602217561_390:93:2996:2047_1920x0_80_0_0_b7b50a3eddee4e7782934861f9b0990b.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

зима (время года), авилон , авто, павел сидоров

Зима (время года), Авилон , Авто, Павел Сидоров

МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Необходимо учитывать температуру наружного воздуха, когда речь идет о прогреве автомобиля с автоматической коробкой передач. Все дело в масле: при довольно низких температурах масло, даже синтетическое, значительно загустевает, рассказывает агентству «Прайм» директор по сервису одного из подразделений группы «Авилон» Павел Сидоров.

«А когда вы запускаете мотор, начинают работать насос охлаждения, масляный насос – и протолкнуть жидкость, имеющую гелеобразную структуру, всей этой системе гораздо тяжелее, так как нагрузка гораздо выше», — обращает внимание автоэксперт.

Сидоров предупреждает, сальники, например, или насосы могут выйти из строя, если сразу при включении мотора перейти на сильные обороты и разогнаться с большой скоростью. Он советует прогревать машину по-европейски: завести мотор и потихоньку, практически на холостом ходу, выехать.

Сколько нужно прогревать машину осенью: автомат, механику

Содержание

• 1 Нужно ли прогревать машину осенью
• 2 Сколько минут нужно прогревать машину с автоматом осенью
• 3 Сколько минут надо прогревать машину с механикой осенью
• 4 Что будет, если не прогревать авто осенью
• 5 Заключение

В период смены времен года особого внимания требуют транспортные средства. Перед автомобилистами зачастую встает дилемма: прогревать машину осенью перед началом движения либо нет. Особенно важно это в период наступления холодов. Специалисты уверяют, что правильно будет отдать предпочтение прогреву. Другое дело, что делать это нужно, исходя из температурного режима и с учетом различных факторов.

От вязкости масла зависит смазка всех узлов автомобиля

Нужно ли прогревать машину осенью

Основная причина необходимости прогрева автомобиля заключается в работе двигателя первые полминуты после запуска. Пока моторное масло поднимается из картера и заполняет зазоры, элементы узла работают без смазки. Чем холоднее воздух в окружающей среде, тем медленнее поступает жидкость в двигатель.

Полноценно работать масло начинает только после достижения 40 °С выше нуля. Исходя из этого, возникает негласное правило: чем холоднее на улице, тем дольше нужно греть автомобиль. Причем дата выпуска транспортного средства в данном случае роли не играет. В начале осени, когда температура не опускается ниже 0 °С, но близится к ней, достаточно прогревать мотор в течение минуты.

Сколько минут нужно прогревать машину с автоматом осенью

При разной температуре длительность прогрева меняется. При понижении температуры ниже 0 °C интервал несколько увеличивается – в среднем до трех минут.

Во второй половине осени температура обычно снижается, достигая зимних отметок на приборах. Если «за бортом» чувствуется мороз, и на термометре показатели колеблются в диапазоне от -5 до -20 °C, то перед выездом двигателю с автоматом нужно поработать не менее 5-10 минут.

Заканчивать прогрев можно после того, как датчик температуры охлаждающей жидкости покажет повышение до 60-80 °С. Затем можно ехать, набирая обороты в 1300-3000 в течение пяти минут.

Сколько минут надо прогревать машину с механикой осенью

Владельцы более устаревших моделей сомневаются, надо ли греть машину осенью, если в ней установлен механический вариант трансмиссии. В современных механических коробках практически не применяется минеральное масло, а синтетические либо полусинтетические варианты заливают на длительный срок службы. Это связано с тем, что такие жидкости не так уязвимы перед низкими температурами. Однако вязкость смазки повышается при холодной погоде, требуется хотя бы минимум времени на изменение ее свойств.

В ассортименте смазочных материалов есть устойчивые к низким температурам варианты

Карбюраторные двигатели более чувствительны к работе узлов без смазки. Поэтому их прогревать обязательно. При этом стрелка датчика должна указывать на отметку в 45 °С или больше. Только после этого можно начинать движение.

Непрогретый двигатель автомобиля обычно работает со сбоями. Это ведет к усиленному расходу топлива.

Внимание! Не стоит прогревать машину дольше указанных интервалов. Длительная процедура не только увеличивает расход топлива, но и существенно вредит окружающей среде из-за выбросов в атмосферу.

Что будет, если не прогревать авто осенью

Автомобилисты должны понимать, что если начинать движение сразу после включения мотора, можно значительно сократить срок эксплуатации двигателя.

Причин несколько:

1. Без достаточного количества смазки или при его избытке значительно увеличивается износ деталей автомобиля. Их замена потребует не только времени, но и дополнительных затрат.
2. Из-за чрезмерной густоты масла оно не фильтруется. Проходя через перепускной клапан, в двигатель попадают загрязнения и вредные примеси, сокращающие срок службы мотора. Загрязнение основного механизма автомобиля приводит к комплексным сбоям в работе транспорта.
3. Чрезмерная нагрузка на двигатель может привести к повреждению цилиндров и поршневых колец. Они, в свою очередь, приводят к нарушениям в слаженном процессе подачи топлива и работы мотора.
4. Загустевшее холодное масло значительно увеличивает давление на датчик, если у него пластмассовый корпус. Это часто приводит к его выходу из строя.

Непрогретый двигатель автомобиля может заклинить при большой нагрузке в течение 1-2 минут после включения системы.

Заключение

Прогревать машину осенью – хорошая привычка автомобилиста, которая позволит сохранить работоспособность двигателя. Чем дороже автомобиль, тем больше он нуждается в пристальном внимании. В противном случае можно столкнуться с серьезными поломками, требующими крупных вложений в ремонт. Принцип работы мотора во всех автомобилей схож: масло находится в поддоне, поэтому попадает в двигатель не сразу. Поэтому для его разогрева требуется время. Рекомендации производителей начинать движение сразу обычно связано с соблюдением экологических норм.

Прогрев автомобиля в холодную погоду может повредить двигатель. Вот что делать вместо

на Daniel Miller

Опубликовано 23 декабря 2022

Обновлен 26 декабря 2022

Зимняя погода

Fox TV Цифровая команда

статья

уже жестоко по отношению к вашей машине из-за условий, но водители могут усложнить ситуацию, включив автомобиль, чтобы он прогрелся перед поездкой.

Одна вещь, которую некоторые делают, когда на улице холодно, это заводят машину и дают двигателю прогреться несколько секунд перед поездкой. Некоторые автомобильные эксперты считают, что это может не способствовать сохранению двигателя.

СВЯЗАННЫЕ: Подготовка автомобиля к зимним морозам, что вам нужно знать

Вот несколько советов, как прогреть автомобиль в холодную погоду, не повредив двигатель.

Компания Firestone Complete Auto Care объясняет на своем веб-сайте, что автомобилями с современными системами впрыска топлива можно управлять, просто запустив двигатель без прогрева автомобиля.

В автосервисе отмечают, что работа двигателя на холостом ходу может привести к его повреждению и снижению топливной экономичности автомобиля, что наносит вред окружающей среде из-за выхлопных газов двигателя, загрязняющих воздух.

СВЯЗАННЫЕ: Подготовка вашего дома и автомобиля к морозам

Firestone говорит, что водители должны собираться, заводить машину без холостого хода и ехать, когда холодно. Оставлять свой автомобиль на холостом ходу зимой плохо для двигателя, а его ремонт стоит больших денег. Со ссылкой на 2009 г.Исследование Firestone отмечает, что американцы тратят 5,9 миллиарда долларов в год на бензин на холостом ходу.

Зимой большинство автопроизводителей рекомендуют водителям плавно трогаться с места через 30 секунд. По данным Министерства энергетики, двигатель будет нагреваться быстрее во время движения, что позволит быстрее включить обогрев, снизив при этом затраты на топливо и выбросы.

СВЯЗАННЫЕ: Вот какой запас хода электромобили теряют на морозе

Для водителей электромобилей NAPA делится полезными советами в своем блоге компании. NAPA говорит, что самый эффективный способ сохранить запас хода батареи в холодные дни — дать электромобилю поработать несколько минут, прежде чем выехать с подъездной дорожки, чтобы дать время салону прогреться.

NAPA отмечает, что держать автомобиль подключенным к электросети лучше, потому что электромобиль использует ее для обогрева, а не батарею. На электромобиле рекомендуется прогревать автомобиль перед тем, как отключить его от сети и уехать, потому что это помогает сэкономить заряд аккумулятора.

Если вы прогреваете свой электромобиль дома, NAPA рекомендует держать его подключенным к зарядному устройству уровня 2. Подключение автомобиля к розетке на 120 вольт может не дать достаточного напряжения для обогрева автомобиля. Это может снизить диапазон заряда батареи.

Об этой истории сообщили из Вашингтона, округ Колумбия.
 

Действительно ли необходимо прогревать машину зимой?

Многие водители твердо придерживаются мнения, что прогрев автомобиля предотвращает повреждение двигателя в холодную погоду. Несмотря на то, что вы хотите избежать чрезмерных оборотов холодного двигателя, плавная езда — лучший способ прогреть двигатель, чем работа на холостом ходу в течение 10 или 15 минут перед тем, как вы отправитесь на работу.

Единственная законная причина для остановки автомобиля на холостом ходу — это если лобовое стекло покрыто льдом, и вам нужна помощь от обогревателя автомобиля, чтобы растопить лед, чтобы вы могли его соскрести. В противном случае лучше просто включить передачу и поехать. Это может начаться как холодная поездка, но как только вы узнаете реальные факты о работе автомобиля на холостом ходу, вы поймете, что несколько минут легкого дискомфорта того стоят.

Работа на холостом ходу вредит вашей машине.

Если цель состоит в том, чтобы не повредить машину, не управляя ею с холодным двигателем, вы будете разочарованы, узнав, что вождение на самом деле гораздо более эффективный способ прогреть двигатель, чем работа на холостом ходу. Топливо сгорает лишь частично, и двигатель не работает при максимальной температуре, когда автомобиль стоит на холостом ходу на подъездной дорожке. Это заставляет автомобиль работать в неэффективном, богатом газом состоянии, что может привести к тому, что остатки топлива со временем накапливаются на стенках цилиндров, ухудшая работу двигателя и уменьшая расход бензина в течение срока службы автомобиля.

Отработанный газ на холостом ходу.

Если вы обнаружите, что ждете возле чьего-то дома или на одном из многочисленных железнодорожных переездов Форт-Коллинза, сделайте одолжение своему кошельку и выключите двигатель. Всего за 10 секунд простоя ваш автомобиль уже израсходовал больше топлива, чем требуется для перезапуска автомобиля.

Работа на холостом ходу вредна для окружающей среды.

Согласно оценке Anti-Idling Primer благотворительного фонда Hinkle, автомобиль с двигателем V-8 теряет 20 галлонов бензина после пяти минут работы на холостом ходу в день в течение одного года. Звучит не так уж много, но умножьте этот автомобиль на 100 000 других автомобилей, и вы получите дополнительные 44 миллиона фунтов углекислого газа, бесполезно выбрасываемого в атмосферу каждый год. Внесите свой вклад и исключите холостой ход из своей повседневной жизни, чтобы уменьшить выбросы углекислого газа.

Работа на холостом ходу опасна для здоровья.

Повышенное содержание выхлопных газов автомобилей в воздухе опасно для здоровья человека. Согласно постановлению Миннеаполиса о борьбе с холостым ходом, выхлопные газы вызывают повышенный уровень заболеваемости раком, болезнями сердца, легких, астмой и аллергией. Дети особенно уязвимы, потому что они вдыхают большее количество воздуха на фунт массы тела, чем взрослые. Исследование, проведенное в Нью-Йорке, показало, что дети, подвергавшиеся большему воздействию выхлопных газов автомобилей, к 5 годам имели более низкий IQ9.0005

Работа на холостом ходу в гараже может привести к летальному исходу.

Стоять на холостом ходу в гараже еще опаснее. Угарный газ и другие пары скапливаются здесь во время движения автомобиля, даже если дверь широко открыта. Воздействие высоких уровней угарного газа может вызвать отравление угарным газом, которое может привести к потере сознания и смерти. Если гараж примыкает к вашему дому, пары могут скапливаться и внутри, вызывая у членов вашей семьи симптомы низкоуровневого воздействия CO, включая головную боль, тошноту, одышку, головокружение и дурноту.