Сколько нужно обкатывать новую машину: Обкатка автомобиля

Содержание

Как правильно обкатать новый автомобиль с АКПП

От условий эксплуатации транспортного средства зависит рабочий ресурс ее составляющих элементов. Первое время после покупки новой машины нужно стараться не ездить по грунтовым дорогам в непогоду. Чтобы увеличить срок безотказного функционирования автомобиля, его хозяину требуется осуществить обкатку. Данная процедура необходима для уменьшения вероятности поломки мотора, трансмиссии, ходовой и т.д.

Что такое обкатка?

Позволяет подготовить составляющие части, узлы автотранспорта к активному режиму работы, осуществление обкатки. Благодаря ей представляется возможным своевременно выявить дефекты и неисправности в автомобильной системе.

Обкатка позволяет в первые дни эксплуатации нового транспортного средства привести в надлежащее работоспособное состояние все его подвижные детали.

Что позволяет сделать обкатка:

притирка подвижных запчастей, например, относящихся к подвеске;
сглаживание шероховатостей с поверхности зубчатых передач;

очистить масляные каналы.

Данная профилактическая мера необходима для того, чтобы выявить на раннем этапе механизмы и детали автомобильной системы, которые могут выйти преждевременно из строя.

Чтобы избежать перегрузки силовой установки, системы трансмиссии во время обкатки, автовладелец должен выбирать маршруты поездок, которые не требуют высокой нагрузки на мотор.

Что касается тормозной системы, то здесь обкатка необходима для притирки тормозных колодок. При осуществлении данной процедуры нужно плавно осуществлять замедление хода. В противном случае в скором времени придут в износ колодки с дисками. О проблеме с данными запчастями свидетельствует скрип при торможении, увеличенный остановочный путь.

Как правильно обкатать новый автомобиль?

Прежде чем приступить к осуществлению обкатки, автовладельцу необходимо проверить уровень моторного, трансмиссионного масла.

Специально для этого используется мерный щуп.

Особенности проверки уровня топлива выражаются в следующем:

Необходимо прогреть мотор и коробку.
Примерно через 10 мин. после выключения двигателя транспортное средство ставится на ровную поверхность.
Открывается доступ к двигателю и КПП.
Мерным щупом осуществляется замер.

Рекомендуется использовать синтетические масла. Основное их преимущество – хорошая текучесть при низких температурах. Также, благодаря данной жидкости обеспечивается облегченный пуск двигателя, снижение износа его деталей при воздействии высокой температуры.

Таким образом, после покупки машины нужно следить за уровнем бензина (дизеля) и трансмиссионного масла. Первая проверка осуществляется после 100 километров пробега. Периодически водитель должен заглядывать под капот, не отмечается ли под автомобилем масляных подтеков.

Проверять нужно и шины, давление в них.

Особенности обкатки двигателя

Владельцы машин, которые работают на бензине, должны помнить, что при совершении обкатки, до первой тысячи пройденного километража не следует совершать поездки на высоких скоростях, придерживаться агрессивного стиля езды. Что касается оборотов двигателя, то она должна быть ниже 3500 об/мин. Масло моторное перед началом обкатки не нужно менять. Ситуация с дизельным двигателем иная.

Дизельные силовые установки обеспечивают неплохие динамические качества транспортного средства. Данный тип мотора дольше приходится обкатывать, при этом количество оборотов в минуту должно быть на уровне 1500-2300. Запрещается использовать холостой ход. Если двигатель начинает работать в нагрузку, следует перейти на низшую передачу.

На машинах с дизельным мотором автовладельцу необходимо следить за работой (состоянием) установленных свечей накала. Также, нужно проверять состояние фильтров. При их засоре будет заметно уменьшена мощность. Чтобы не допустить перегрузку силовой установки, во время совершения маневров на проезжей части целесообразно плавно снижать скорость.

Основной признак поломки двигателя – появление посторонних шумов при работе мотора (гул, скрежет). Зазор между кольцами и стенками блока цилиндров должен быть минимальным. От этого зависит мощность силовой установки, расход топлива.

О наличии неполадок с ДВС свидетельствует появление сизого дыма из выхлопной трубы. Также, будет отмечаться проблема с запуском двигателя.

Двигатель необходимо подвергнуть обкатке и после ремонта, например, были заменены головки блоков цилиндров, осуществлялось восстановление коленвала. При проведении данной процедуры водителю следует избегать длительной работы мотора с одинаковой скоростью. Недопустимо новую машину эксплуатировать на больших скоростях по пересеченной местности. Это отрицательно отражается на функционировании автомобильной системы.

Обкатка – способ обслуживания трансмиссии

Способствует продлению функционального срока работы трансмиссии своевременное ее обслуживание, которое выражается в замене масла в коробке, установке новых фильтров. Подбирать топливо следует, отталкиваясь от рекомендаций производителя.

Как происходит обкатка нового автомобиля с АКПП? Данный тип КПП комплектуется множеством трущихся деталей: шестерни, фрикционные диски, синхронизаторы и т.д. Чтобы обеспечить их эффективное взаимодействие, требуется осуществить обкатку.

Перед началом поездки за рулем машины с автоматической КПП, ее необходимо прогреть, чтобы масло приобрело оптимальную степень вязкости. Не допускается пробуксовка колес. Это вызывает дополнительные нагрузки, приведет к ухудшению свойств коробки. После завершения обкатки следует добавить новую трансмиссионную жидкость, которая должна обеспечивать эффективную смазку трущихся деталей. На машинах с коробкой автомат недопустим как резкий разгон, так и замедление. Во время обкатки запрещается езда в гору, а также буксировка тяжелой техники.

Следует отметить, независимо от типа трансмиссии на Honda Accord не рекомендуется первые 1000 километров буксировать прицеп. Буксировка приводит к перегреву масла, из-за этого в скором времени утратят свою функциональность фрикционные диски.

АКПП в разрезе

Когда осуществляется обкатка автомобиля с АКПП, водителю не стоит выбирать дороги с нестабильным движением. Торможения, резкие старты отрицательно сказываются на фрикционы, целостность подшипников.

Если на транспортном средстве установлен механический тип КПП, то начинать движение, ускоряться необходимо плавно, избегая резких движений. До отметки 1000 километров пробега, водитель должен передвигаться на небольшой скорости. Не допускается резкая смена передач, например, со 2-ой на 4-ую. По возможности автомобилист должен избегать езды по дорогам с плохим покрытием. В дополнении к этому, на автомобиле с механической коробкой следует бережно обращаться с педалью сцепления.

Должно быть обеспечено равномерное движение с малыми нагрузками на двигатель и систему трансмиссии (примерно 70 км/ч).

Правильное выполнение хозяином авто процедуры по обкатке позволяет избежать поломок в автомобильной системе. Сколько километров затрачивается на ее выполнение? Периодичность осуществления данного мероприятия на различных версиях авто индивидуальна. В среднем она составляет 2500-3000 км.

Таким образом, во время обкатки машину необходимо эксплуатировать в щадящих условиях. Следует избегать резких стартов и торможений. Должно поддерживаться оптимальное давление в системе смазки. Если машина комплектуется АКПП, следует избегать попадание в пробку и при этом активизировать режим «N». Из-за этого будет отмечаться перегрев трансмиссии.

Результат – преждевременная поломка гидроблока, фрикционов. Нельзя допускать перегрузки мотора.

Обкатка машины. Особенности эксплуатации автомобиля с нулевым пробегом | Практические советы | Авто

01.08.2013 10:00

Ирина Зверкова

Примерное время чтения: 6 минут

77557

Фото Ирины Зверковой

Вы купили автомобиль. Причём не какой-нибудь там секонд-хенд, а буквально вчера (ну, может быть, чуть ранее…) сошедшее с конвейера транспортное средство. Радость от приобретения вызывает некую эйфорию, и в мыслях вы уже мчитесь на предельной скорости куда-то к горизонту. И вдруг — стоп, вся эта драйверская идиллия рушится до основания. Причина банальна — к горизонту вам уже вроде бы можно, а вот на полной скорости нельзя. И дело здесь не только в конструктивно неподкупных камерах автоматической фиксации нарушений.

На пути ваших фантазий встала… обкатка.

Нужна ли обкатка современному автомобилю?

Переходим от фантазий к фактам и чтению инструкций. Так вот, сегодня существует устойчивое мнение, что технический уровень продукции главных автомобильных концернов настолько высок, что большинство современных моделей не нуждается в соблюдении обкаточного режима и с первых километров готово к полноценной эксплуатации. Не скрою, некая технологическая платформа под этим мнением имеется. Более того, автомобиль, который на десятом километре большого жизненного пути (пробега) развил максимально возможную для этой модели скорость, скорее всего, не встанет посреди дороги с заклинившим двигателем.

Но тут самое время заглянуть в мануал (так обычно называют техническое руководство, прилагающееся к каждому автомобилю) и прочитать о допустимых режимах эксплуатации на первых 1500–3000 километров пробега. И поверьте, все эти ограничения и специальное «постобкаточное» ТО придуманы не просто так. Именно от тщательности проведения обкатки в дальнейшем во многом зависит «судьба», «здоровье» и «долголетие» автомобиля. Каким бы современным и технически совершенным он ни был. Более того, если фирма-производитель официально заявляет, что выпущенный ими автомобиль в обкатке не нуждается, то нужно понимать: они просто посчитали (скорее всего, вполне обоснованно) что вред, наносимый новому автомобилю неоптимальными режимами работы, настолько незначителен, что не стоит пугать неподготовленного покупателя какими-то там обкаточными режимами. Но мы-то с вами знаем. А потому для нового автомобиля режим нужен если не «обкаточный», то хотя бы «щадящий». Или, говоря другими словами, даже если производитель не требует придерживаться жёстких правил обкатки, некоторые ограничения всё-таки лучше соблюдать.

Фото: globallookpress.com

Чего не любит новый автомобиль?

Вопреки достаточно широко распространённому мнению, двигатель нового автомобиля не стоит вводить в «большую жизнь» путём длительной работы на одних оборотах. Дело в том, что в ходе такой обкатки мотора происходит «узкоспециализированная» притирка деталей. Впоследствии, когда обкатанный таким образом силовой агрегат начинают эксплуатировать в нормальном режиме, происходит его вторичная приработка (и, соответственно, дополнительный износ) с учётом принципиально изменившихся условий.

Также в период обкатки следует избегать резких разгонов и работы двигателя на оборотах, близких к максимальным (в инструкции чаще всего указаны допустимые обороты в зависимости от пробега), а также

движения «в натяг», то есть с достаточно большой нагрузкой на минимальных оборотах.

Есть мнение, что работа двигателя в период обкатки, да и после неё, наиболее оптимальна в диапазоне от 2 до 4 тысяч оборотов. И даже называется оптимальная «обкаточная скорость» — 90–110 км/ч. Но справедливо оно лишь отчасти. Характеристики современных моторов (да и автомобилей в целом) настолько разные (я уж не говорю про разницу между бензиновыми и дизельными двигателями), что вот так огульно указать цифры общего «правильного» диапазона было бы не совсем правильно. Можно сказать более общими словами: стрелка тахометра по возможности должна перемещаться в средней части рабочей зоны шкалы, а «нужная» скорость будет зависеть от общего передаточного числа трансмиссии и внешнего диаметра ведущих колёс.

К особо тяжёлым условиям эксплуатации и, соответственно, обкатки следует также отнести движение в условиях больших городов с их рваным ритмом и бесконечными пробками, а также частые и непродолжительные поездки, в ходе которых двигатель просто не успевает выйти на нормальный рабочий режим.

Но, как говорится, не мотором единым — в процессе обкатки следует по возможности избегать и резких торможений (конечно, если речь не идёт о торможении экстренном). Дело в том, что на протяжении первых нескольких сотен километров идёт «приработка» не только мотора и трансмиссии. Одновременно «учатся» слаженно работать вместе и многочисленные детали тормозных механизмов.

В период обкатки не стоит увлекаться использованием «грузовых» возможностей машины (пусть даже и в оговорённых технической характеристикой пределах). Что же касается буксировки прицепа — в целом ряде инструкций буксировка не обкатанным автомобилем напрямую запрещена.

Ну и наконец, главное — помните, что правильная обкатка автомобиля после его приобретения способна продлить срок службы основных узлов и агрегатов машины, сделав их работу надёжней и экономичней. А неправильная — способна… не продлевать. Выбор за вами.


		В следующий четверг читайте о том, каким автомобилям и когда нужно проходить технический осмотр

Смотрите также:

Автомат, робот или вариатор. Какую коробку передач выбрать? →
Как снизить расход топлива →
Как сэкономить бензин →

Следующий материал

Самое интересное в соцсетях

Новости СМИ2

Новая машина? Выход из периода взлома

16 апреля 2015 г.

Покупка нового автомобиля – волнительное и нервное занятие. Этот запах новой машины, тугое и отзывчивое рулевое управление и чувствительный акселератор очаровывают ваши чувства… Вы с предельной осторожностью вытаскиваете свою новую машину со стоянки, обязательно полностью останавливаетесь и смотрите в обе стороны, как будто это ваш первый день вне дома. школа вождения. Выезжая на открытую дорогу, вы проверяете боковые зеркала и зеркала заднего вида на наличие потенциальных угроз, но вскоре не можете не задаться вопросом, на что действительно способна ваша новая машина…

Вы хотите открыть дроссельную заслонку и опробовать свои новые колеса, но тревожный голос в глубине вашего разума напоминает вам не давить слишком сильно, машина совершенно новая, а новым машинам нужно время для обкатки, верно?

Ну, не совсем так.

Что такое период обкатки?

В течение многих лет период обкатки был широко предписанным этапом подготовки вашего нового автомобиля. Целью этой процедуры является установка поршневых колец в стенку цилиндра нового двигателя и предоставление времени деталям двигателя для правильного смещения и уплотнения. Чтобы сделать это, некоторые советуют: «Двигайтесь со скоростью менее 55 миль в час на [вставьте число здесь] миль», «Двигайтесь на разных скоростях и не используйте круиз-контроль» или «Двигайтесь на полную катушку, если хотите, чтобы это было быстрый.»

[Твит «Знаете ли вы, какой период обкатки вашего нового автомобиля?»]

Излишне говорить, что вопрос о том, как «правильно» обкатывать новый автомобиль, является предметом многочисленных споров, и доказательства, подтверждающие любая сторона в лучшем случае анекдотична. В прошлом производители автомобилей предлагали всевозможные режимы обкатки, но современные производители почти все превзошли эти процедуры.

Обкатка или не обкатка

С традиционной точки зрения период обкатки вашего нового автомобиля очень важен, но с нашей современной точки зрения это ненужное . Наши современные автомобили имеют более высокие производственные стандарты по сравнению с их предками, и обученные инженеры обкатывают их до того, как они попадут в выставочный зал. Если воздержание от взлома новой машины не вызовет у вас серьезного беспокойства, мы говорим, не беспокойтесь.

Тем не менее, производители советуют воздерживаться от чрезмерной нагрузки на машину на ранней стадии, так что не выбрасывайте свой новый автомобиль из автосалона в Токио. Просто сгоните новый со стоянки так же, как вы загнали на него старый, и все будет хорошо. Новые автомобили готовы к эксплуатации; это то, для чего они были построены.

Не забывайте о техническом обслуживании

В наши дни обкатка нового автомобиля не имеет большого значения, но техническое обслуживание автомобиля важно как никогда. Замена масла в соответствии с рекомендациями производителя, техническое обслуживание тормозной жидкости, жидкостей для трансмиссии и гидроусилителя руля, замена охлаждающей жидкости раз в год, а также поддержание внутренней и внешней отделки — все это важно для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии. Попробуйте установить плановое техническое обслуживание раз в несколько месяцев для вашего автомобиля и обращаться к производителю вашего автомобиля, когда он нуждается в ремонте. Это гарантия того, что ваш автомобиль прослужит вам долгие годы, и вы будете довольны своей покупкой!

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль нуждается в ремонте, и ищете, где его взять, не стесняйтесь искать в наших сервисных центрах команду инженеров, обученных обслуживать ваш автомобиль.

Теги: Учебники
Опубликовано в Учебники | Комментарии отключены на новой машине? Выход из периода обкатки

Как обкатать новый Subaru | Часто задаваемые вопросы по обслуживанию Информация

Перейти к основному содержанию

В Capitol Subaru мы гордимся тем, что предоставляем нашим клиентам известное качество и возможности моделей Subaru. Благодаря стандартным характеристикам, таким как симметричный полный привод и двигатели BOXER, автомобили Subaru идеально подходят для передвижения по Тихоокеанскому северо-западу и за его пределами. Когда вы выбираете свою следующую новую модель Subaru, есть несколько вещей, о которых нужно помнить в течение первых 1000 миль, чтобы правильно обкатать свою новую машину. Взгляните на эти часто задаваемые вопросы о периоде обкатки нового Subaru, чтобы точно знать, как подготовить свой новый Subaru к долгой и надежной жизни.

Изощренное производство вашего Subaru значительно упрощает период обкатки по сравнению с другими автомобилями на рынке. Вам действительно нужно беспокоиться только об обкатке вашего нового Subaru в течение первых 1000 миль. В течение этого времени рекомендуется избегать увеличения оборотов двигателя BOXER выше 4000 об/мин, за исключением экстренных случаев. В то время как для некоторых автомобилей рекомендуется не превышать определенную скорость в период обкатки, ваш Subaru должен эксплуатироваться в полном диапазоне скоростей, которые он будет использовать в течение всего срока службы. Не рекомендуется держать новый Subaru на постоянной скорости или оборотах в течение длительного периода времени. Вам также следует избегать резких остановок и ускорений, за исключением аварийных ситуаций во время периода обкатки.

Технологии вашего нового Subaru являются одними из самых передовых в отрасли. Вот почему период обкатки и процедура относительно короткие и простые по сравнению с другими транспортными средствами. Какими бы хорошими ни были инженерные решения в каждом новом Subaru, имейте в виду, что это все еще новая сложная машина. В течение первых 1000 миль такие вещи, как уплотнения, сиденья, подшипники и многое другое, приспосабливаются и готовятся к предстоящей долгой дороге. Вот почему рекомендуется ездить на новом Subaru во всем диапазоне скоростей и оборотов, которые потребуются в ближайшие годы, и избегать удержания его на определенной скорости в течение длительного времени, так как это может улучшить состояние двигателя для одной скорости. чем другой. Другие элементы, такие как тормоза, подвеска и трансмиссия, также приспосабливаются к работе за это время, поэтому важно избегать резких остановок и агрессивного ускорения.

Независимо от того, ищете ли вы свой следующий новый Subaru в нашем огромном ассортименте или хотите узнать больше о том, как лучше всего заботиться о Subaru, на котором вы ездите каждый день, мы здесь, чтобы помощь в Capitol Subaru. Наряду с этими страницами часто задаваемых вопросов по Subaru вы также найдете подробную информацию на наших страницах с моделями Subaru. Посмотрите, как Subaru сравнивается с конкурентами на наших страницах сравнения, и когда придет время обслуживать ваш Subaru, нет никого лучше, чем обученные на заводе технические специалисты в нашем ультрасовременном сервисном центре. Не пропустите наши обновленные специальные предложения по обслуживанию, чтобы узнать, как вы можете сэкономить еще больше, и вы можете быстро и удобно выполнить базовое техническое обслуживание с помощью нашей экспресс-службы Subaru.