Какое давление в шинах зимой r15

Содержание

• Какие колеса выбрать: с камерой или без?
• Какое давление в покрышках должно быть?
• Нужна ли закачка азота?
• Особенности накачки шин зимой и летом
• Когда необходимо чуть приспускать шины
• Единицы измерения
• Таблица пересчета давления для колес
• Измерение давления в шине
• Как проверить давление в покрышках транспортного средства
  • Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине
  • Зимняя резина
• Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля
  • Hyundai
    • Solaris

Не каждый водитель обращает внимание на давление в шинах своего автомобиля. А ведь от того какое давление в шинах порой зависит безопасность на дороге, управляемость и маневрирование автомобилем. Кроме того, уровень давления в шинах влияет:

• на расход топлива,
• равномерный износ самого колеса,
• может вызвать появление грыж на корте колеса.

Если давление в шинах r13 и r14 будет повышенным, то, например, при наезде на препятствие покрышка может даже взорваться. Неправильное давление в шинах r15 окажет также влияние, на маневренность при вхождении в поворот, развороте и т.д. Лучше всего при разных уровнях накачки автомобильных колес покажет следующий рисунок.

Давление в шинах

Как видим, уже по износу протектора можно определить, в чем проблема накачки обода, но лучше до этого не доводить, а поддерживать определенную атмосферу на необходимых значениях.

Давление в колесах необходимо проверять как минимум 1 раз в месяц. Водители-профессионалы проверяют каждые 2 недели и перед каждой дальней поездкой. А внешний осмотр колес должен быть ежедневным перед тем как завести автомобильный двигатель. Хотя если вы счастливый обладатель низкопрофильной резины, то определить, какое давление должно быть в шинах на глаз невозможно.

Какие колеса выбрать: с камерой или без?

В последнее годы специалисты по шиномонтажу и ремонту автомобилей советуют приобретать бескамерные колеса. Но еще десятилетие назад это казалось фантастикой. На сегодняшний день эксплуатация шин с камерами этот единичные случаи и спустя пару-тройку лет колеса с камерой внутри можно будет встретить, наверное, только на велосипеде.

Бескамерная шина обладает лучшими износостойкими характеристиками за счет повышенной вулканизации. За счет более легкого веса их технические характеристики лучше за счет меньшей инерции. Кроме того, бескамерная шина лучше балансируется. Срок эксплуатации их также длиннее. Кроме того, в случае прокола, «бескамерка» будет держать воздух дольше, что позволит спокойно доехать до сервисной службы.

Также мы не будем рассматривать вопрос о том, что зимой нужно ездить на зимних шинах с шипами и с большей глубиной протектора, т.к. это влияет на вашу безопасность и сохранность не только автомобиля, но жизни и здоровья окружающих. Поэтому летом мы пользуемся летними колесами и никакой «всесезонки» в иные периоды, если вы не проживаете в бесснежной Европе. Выбор марки производителя покрышек – ваш выбор, единственное, на что стоит обратить внимание, что радиус колес должен точно совпадать с рекомендованным в сервисной книжке транспортного средства.

Какое давление в покрышках должно быть?

Не быть профессионалом, чтобы ответить на вопрос: «Как мерить давление в шинах?» Измеряется давление в автомобильных шинах манометрами, которые могут быть стрелочными, механическими и цифровыми (электронными). Для лучшего результата измерять надо на холодном автомобиле, до начала движения, т.к. при работе колеса разогреваются, следовательно, возрастает и давление. Измерять манометром нужно все четыре колеса, т.к. давление может быть везде различным. Очень часто функция манометра установлена в насосах (компрессорах) для накачки автомобильных покрышек. Компрессоры подключаются либо в прикуриватель автомобиля, либо к клеммам аккумулятора.

Давление в шинах указывается в атмосферах. Атмосфера – это значение килограмма на квадратный метр. Обычно рекомендации по тому, какое давление в колесах автомобиля должно быть указано в сервисной книжке автомобиля. Также рекомендованные значения атмосферного давления могут быть размещены на наклейке, расположенной либо на люке бензобака, либо на стойке рядом с водителем.

Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ

Если же вы не нашли рекомендованных параметров, то лучше позвонить в любой дилерский центр вашей марки автомобиля. Значения, определенные заводом-изготовителем, не имеют альтернативы, поэтому следует придерживаться заданных значений. Бывают рекомендаций на самих покрышках, но они не актуальны, т.к. определенную марку колес можно устанавливать на различные автомобили.

Сколько должно быть давление в шинах r14? Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4. Но это не совсем правильно. Каждый автомобиль имеет различный вес. Да и радиус колес может различаться, кроме этого на рекомендуемую плотность давления влияют погодные условия и поверхность дорожного покрытия. Также делают различные параметры давления в колесах автомобиля на переднюю и заднюю оси автомобиля. Это зависит от типа ведущих колес.

Когда вы определите необходимый диапазон плотности в шинах, то лучше накачивать до минимального его значения, т. к. при таком уровне сцепление колес с дорогой будет максимальным, следовательно, будет проще управлять и автомобилем.

Нужна ли закачка азота?

Некоторое время назад специалисты по шиномонтажу уверяли, что в случае закачки азота в шины автомобиля изменения в плотности давления при перепадах температур или нагреве колес практически не происходят. Процедура закачки в колеса азота в отличие от обыкновенно воздуха более дорогостоящая. Но в последнее время было доказано, что к изменениям это не приводит и это лишняя трата денежных средств, следовательно, говорить об этом не будем.

Особенности накачки шин зимой и летом

Как было сказано выше, проверять плотность в покрышках надо на холодной машине. Подкачивать шины особенно зимой лучше тоже не сразу после эксплуатации автомобиля, а когда колеса немного «остынут». Это правило применимо как для зимнего, так и летнего обслуживания. В зимнее время замеряем давление и подкачиваем колеса не ранее чем через 2 часа после остановки. В летний период в связи с высокой окружающей температурой остывание проходит гораздо медленнее, это стоит также учитывать. Зимой идеальным вариантом будет подкачка шин в теплом боксе или шиномонтаже, это поможет избежать разницы в давлении, да и показатели в таком случае будут приближены к идеальным.

Обращаем внимание, что если машина загружена полностью, то давление в покрышках возрастет сильно, это стоит также учитывать. Изменения значимые произойдут и когда температура окружающего воздуха сильно скачет. Поэтому при смене погоды замерять давление в шинах надо чаще.

Когда необходимо чуть приспускать шины

В некоторых случаях бывают рекомендации слегка сделать давление в колесах меньше, чем определено в рекомендациях. Таких случаев два:

1. В зимний период если давление немного меньше, то происходит лучшее сцепление с дорогой. Но при изменении температуры внутренний объем в покрышке также меняется.
2. Самое популярное применение чуть приспущенных колес – это поездка по бездорожью. В данном случае колеса будут действовать по принципу гусениц. Что увеличит проходимость.

Но неопытному водителю сложно определить, на какие показатели снижать давление. Поэтому экспериментировать не советуем.

Неправильное давление в шинах автомобиля может привести к тому, что будет неравномерный износ шин и плохая управляемость машины. Кроме того, низкое давление в покрышке увеличивает риск «пробития» колеса, появлению, так называемых, грыж и повреждению колесного диска.

Рекомендованные значения давления в шинах для вашей машины вы можете узнать в разделе «Давление в шинах автомобиля».

При слишком малом давлении в шинах автомобиль будет хуже управляться, машина будет «плавать» по дороге, особенно это заметно на больших скоростях. Кстати говоря, это первый признак спущенного колеса. Поэтому, если вы чувствуете, что машина стала плохо управляться и плавать по дороге, выберите подходящее место на обочине и проверьте шины.

Посмотрите на колеса, не спустили ли шины, и проверьте затяжку крепежных болтов (особенно, если вы недавно посещали шиномонтаж).

При слишком большом давлении в шинах, автомобиль тоже будет хуже управляться, за счет того, что в перекаченной шине работает не вся площадь протектора, а только центральная часть. Машина будет очень жесткой, ухудшится комфорт езды и увеличится нагрузка на подвеску автомобиля.

Правильное давление в шинах определяется не самой шиной, а рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля! Оно не может быть написано на самой шине, поскольку одни и те же покрышки используются на разных моделях машин с разным весом и другими характеристиками.

Рекомендуемое давление написано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Иногда его пишут на наклейке, которая может располагаться на водительской стойке двери или на лючке бензобака.

Обратите внимание, что рекомендованное давление в передних и задних колесах обычно имеет разное значение и зависит от степени загруженности авто, и от установленного типоразмера шины.

Если вы все же не нашли значения, которые рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля, позвоните любому официальному дилеру, они вам обязательно помогут.

Также, можно воспользоваться таблицей давления в шинах автомобиля в формате PDF :

Таблица давления в шинах автомобилей (каталог 2010 года).
Таблица давления в автошинах автомобилей (каталог 2011 года).

(Если у вас не стоит программа для чтения файлов PDF, вы можете скачать её бесплатно с официального сайта разработчика Adobe Reader ).

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес). Однако этот метод для некоторых автомобилей будет совсем неприемлем, поскольку разброс рекомендуемых значений для разных моделей автомашин очень большой. Поэтому этот способ можно использовать только, как временный, когда, например, в дороге вам не удалось узнать необходимые данные вышеуказанными способами.

Единицы измерения

В России принято указывать давление для автошин в Атмосферах (Килограммы на квадратный сантиметр — kg/cm2).
На некоторых американских автомобилях в инструкции оно указано в PSI — это Фунты на Квадратный Дюйм (англ. pound per squareinch).
Их легко пересчитать в более понятную нам единицу — Атмосферу (atm) или практически равную Атмосфере единице — Бар (bar). Поскольку 1 Техническая Атмосфера = 1 bar (bar = atm * 0.980655).

1 psi = 0.068 atm

1 atm = 14.706 psi

т.е. если у вас, к примеру, указано рекомендуемое давление 29 PSI, то нужно разделить его на 14.706

atm = 29 / 14.706 = 1.972 ≈ 2 atm

Также давление в шинах может измеряться в Килопаскалях (kPa)(kPa = 6.89476 psi).

1 atm = 101.325 kPa

Как правило, в Килопаскалях указывают не рекомендуемое, а максимально допустимое давление в колесе MAX PRESSURE, указанное в маркировке автошины на ее боковине.

Не путайте максимально допустимое давление в шине MAX Pressure (которое указывает производитель на боковине покрышки) с давлением, которое рекомендует автопроизводитель для правильной эксплуатации машины!

Таблица пересчета давления для колес

Для удобства пересчета из PSI в Атмосферы (atm), Бары (bar) и Килопаскали (kPa), мы предлагаем вам сводную таблицу, с помощью которой Вы без труда сможете пересчитать необходимое давление для колес вашего автомобиля из одних единиц в другие:

Давление в psi	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
в kPa	138	145	152	159	165	172	179	186	193	200	207	214	221	228	234	241	248	255	262	269
в atm (bar)	1. 4	1.4	1.5	1.6	1.6	1.7	1.8	1.8	1.9	2.0	2.0	2.1	2.1	2.2	2.3	2.4	2.4	2.5	2.6	2.7

Давление в psi	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59
в kPa	276	283	290	296	303	310	317	324	331	338	345	352	358	365	372	379	386	393	400	407
в atm (bar)	2. 7	2.8	2.9	2.9	3.0	3.0	3.1	3.2	3.3	3.3	3.4	3.5	3.5	3.6	3.7	3.7	3.8	3.9	3.9	4.0

Измерение давления в шине

Для измерения давления воздуха в шинах существуют манометры различных типов: стрелочные (принцип работы — манометрическая пружина), механические (принцип работы — цилиндрическая пружина) и современные электронные с цифровым дисплеем.

Стрелочные манометры довольно точны, но они «боятся» падений и перегрузок большим давлением, из-за которого портится манометрическая пружина внутри манометра.
Механические манометры в виде «ручки», с цилиндрической пружиной гораздо надежнее, но, как правило, обладают меньшей точностью измерения. Самыми точными на данный момент являются электронные манометры, некоторые из которых могут обеспечить точность измерений до ±0.05 Бар (Атмосфер).

Способ накачивать покрышки «на глаз», мягко сказать, не очень хороший, поскольку его точность (особенно на неровной поверхности) очень невелика, и давление в разных колесах, накаченных таким способом, может отличаться почти в два раза.

Измерения нужно проводить на «холодных» шинах, т.е. когда автомобиль не двигался несколько часов. Лучше всего делать это с утра, когда машина стояла всю ночь.

Давление в зимних шинах, когда машина стояла в теплом гараже, желательно увеличить на 0.1 – 0.2 атмосферы, поскольку при попадании машины на улицу шины «остывают», и давление в них будет меньше. В зимнее время года, при движении автомобиля, давление в колесах от нагрева увеличивается не столь сильно, как в летний период.

Мы представляем вам видеоролик, который мы перевели на русский язык, компании Michelin, (производящей шины Michelin), в нем показано, как нужно производить измерения.
Чтобы было понятнее, мы перевели американские единицы измерения давления — фунты на квадратный дюйм, в более привычные нам — атмосферы (Бары).

Материал подготовлен в Покрышка.ру

Внимание! Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр.фирма «Интернет и Право».

Не все автолюбители знают, что постоянная проверка давления в покрышках – необходимая процедура.

Многие ошибочно считают, что давление зависит от типа шины – это расхожее заблуждение. Узнать рекомендованное давление для авто – просто, достаточно взглянуть на небольшую табличку, прикрепленную к водительской двери. Аналогичные данные о рекомендуемом давлении продублированы на люке бензобака и есть в руководстве по эксплуатации, выдаваемом после приобретения авто.

Если вы решили «обуть» свое транспортное средство в покрышки, типоразмер которых серьезно отличается от рекомендуемых, то обязательно обратитесь в салон, где был приобретен автомобиль, там вам подробнее расскажут об оптимальном давлении. У покрышек с разным диаметром будут и разные показатели требуемого давления.

Из школьного курса физики все знают, что давление измеряется в Барах, но также давление измеряется в PSI. 1 Бар равен 1 атмосфере, а 1 PSI – 0,068 Атмосфер.

Исходя из этого, для перевода PSI в Атмосферы, PSI нужно умножить на 0,068. Давайте рассмотрим более наглядно

Как проверить давление в покрышках транспортного средства

Проверка производится при помощи специального устройства – манометра, проверять нужно перед тем, как автомобиль тронулся и обязательно на не прогретой шине. Купить манометр можно в ближайшем автомобильном магазине. Манометры бывают нескольких разновидностей: стрелочные, механические и электронные, различия лишь в принципе действия, а их показания могут незначительно, но отличаться. Какой из типов прибора купить – зависит от толщины кошелька. Манометром оборудуется любой компрессор или насос, который используется для накачки колес. Его также можно использовать для измерения давления в покрышках.

Если вы проверили манометром давление и обнаружили, что показания далеко от требуемых, а накачать покрышку нечем, не отчаивайтесь, сейчас большинство АЗС оборудованы компрессорными установками, используя которые легко и быстро можно подкачать шины (это абсолютно бесплатная услуга). Если случайно перекачали колесо – просто нажмите на ниппель и сбросьте «лишний» воздух. Длительная езда на автомобиле, шины которого накачаны сверх необходимого, либо наоборот, вовсе не накачаны – чревата малоприятными последствиями.

Когда у автомобиля слабо накачаны шины (ниже требуемого уровня), то это, в первую очередь, быстро изнашивает даже «свежие» покрышки, а во вторую – приводит к увеличению расхода горючего. Почему так происходит? Все просто. Из-за слабой накачки покрышка подвергается деформации, что приводит к увеличению сопротивления и быстрому нагреву резины. Что самое важное – изнашиваются только края колеса, а при нормальной накачке износ резины происходит равномерно, поскольку вся поверхность покрышки соприкасается с дорожным полотном. Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.п.

Чтобы проехать на слабо накачанных шинах 20 000 километров, вам понадобится дополнительно 540 литров бензина, что выльется в круглую сумму.

Перекачав шины, вы также столкнетесь с ухудшением управляемости автомобилем, поскольку у шин уменьшаются сцепные качества с дорогой. Также увеличивается нагрузка на подвеску, что серьезно уменьшает их рабочий ресурс, появляется износ и подвеска выходит из строя.

Постоянная езда на покрышках с высоким давлением приводит к деформации колеса и изнашиванию центральной части покрышки. Управляемость транспортным средством становится более жесткой, а длительная эксплуатация автомобиля с такими шинами доставит множество проблем.

Этого легко избежать, зная простое правило:

Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине

Транспортное средство должно стоять без движения несколько часов (во время езды, покрышки нагреваются, что приводит к увеличению давления, это стоит учитывать, ведь рекомендованное давление указывается для непрогретой резины).

Зимняя резина

Пару слов о зимних покрышках. Накачивая колеса зимой в обогреваемом гараже помните, что допускается превышение давления на 0,2 атмосферы. Это правильно подходит для обычной зимней резины и ее шипованных вариантов. Зачем превышать норму? Все просто, выезжая из теплого гаража, шины постепенно остывают, следовательно, давление в них падает.

Прочли статью, но остались непонятные моменты? Самое время связаться с нашими специалистами (номера ниже), которые дадут ответы на все ваши вопросы по данной теме.

Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля

В зависмости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.

Hyundai

Solaris

Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.

Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.

С табличкой на Ceed все серьезнее – здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15

Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению. В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно

Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту

В феврале 2019 года автомобильный журнал За Рулем провел испытания, в которых доказал, что зависит! Хотя, на первый взгляд, данное утверждение может противоречить законам физики.

Какое давление накачивать в шины нивы шевроле. Давление в шинах зимой — до скольки качать колеса? Последствия неправильной подкачки

Каждый автовладелец знает, что воздух в шинах колес должен быть определенного давления.

Норму давления определяет завод-производитель. Отклонение от которой существенно влияет на качество и безопасность передвижения в автомобиле.

Почему необходимо контролировать?

Пониженное или повышенное содержание воздуха приводит к изменению контактной поверхности шин с дорожным покрытием. Это приводит к различным последствиям.

При завышенном давлении:

При пониженном давлении:

• повышается площадь контакта с асфальтом
• увеличивается расход топлива
• протектор изнашивается быстрее и неравномерно, больше с краев
• ухудшается управляемость автомобилем
• снижение устойчивости при поворотах и перестроении на высокой скорости
• возрастает шанс повреждения покрышки и диска при попадании колеса в яму

Наибольшую опасность представляет различное давление во всех колеса. Во время движения транспортное средство «уводит» в сторону колеса с наименьшим значением.

Приборы измерения

Чтобы измерить давление в колесах применяют манометр.

Манометры бывают трех типов:

• механические;
• стрелочные;
• электронные.

Наиболее часто используется стрелочный манометр, как самый надежный и дешевый. Он работает на основе специальной пружины. Эта же пружина является «ахиллесовой пятой» манометра — при ударе или падении прибора она может сломаться.

Более надежен механический манометр. В его основе лежит цилиндрическая пружина. Однако этот манометр показывает наибольшие погрешности при измерении.

Электронный манометр обладает наибольшей точностью. Правда очень дешевые приборы лишены этого качества. Как и любая электроника обладает меньшей надежностью по сравнению с механическими собратьями.

Важно . Проверка осуществляется на холодных колесах. Это значит, что машина должна находиться в покое не менее 3 часов.

Периодичность проверки

Часто водитель вспоминает о давлении в шинах только 2 раза в год – при смене резины на шиномонтаже перед очередным летним или зимним сезоном.

Однако колесо не является абсолютно герметичным устройством и со временем в зависимости от степени износа резины воздух может уходить. В идеале проверять количество воздуха необходимо перед каждой поездкой. Но наиболее оптимальным режимом контроля будет проверка раз в 2-3 недели и перед дальними поездками.

Весной и осенью, когда возможны резкие перепада температуры, лучше чаще производить проверки. При изменении температуры на 10˚С давление воздуха меняется не менее, чем на 0,1 бара.

Таблица норм для различных шин

Тип шины	Передние, атм	Задние, атм
205/70 R15	2.1	2.1
205/75 R15	2.1	2.1
215/65 R16	2.2	2.2

Внимание! Давление в задних шинах должно быть больше примерно на 0,3 — 0,5 бар, если планируется перевезти тяжелый груз.

Зимой можно немного снижать количество воздуха для увеличения площади сцепления шин с дорогой.

Так что, уважаемые автолюбители, не забывайте регулярно проверять давление в шинах, ведь от этого зависит безопасность вас и ваших близких.

Интересное видео о влиянии давления шин на проходимость:

Продолжим тему зимней резины и правильной её эксплуатации. Вы конечно же знаете, что для того, чтобы шины служили как можно дольше — нужно следить за давлением. Причем зимой и летом качать нужно по-разному. Почему? Сейчас разберемся. Более того — от степени накачки колес зависит комфорт, безопасность, быстрота износа шин и много чего еще. Нас же зимой интересует в первую очередь безопасность — о ней и поговорим. Правильным давлением в шинах мы сможем увеличить безопасность на зимней дороге. Зимняя дорога опаснее летней в десятки раз.

По лету говорить не буду, там свои нюансы накачки колес. Рассмотрим зимний период.

Зимняя шина очень сильно отличается от летней, она сплошняком изрезана ламелями — липучками, задача которых — под весом авто «раскрываться» и прилипать ко льду и обледенелой поверхности. Даже шипованная шина будет с ламелями.

Именно поэтому, чтобы увеличить пятно контакта со льдом, колеса должны быть накачаны чуть меньше обычного. Подспущенные колеса плющатся под весом авто сильнее, пятно контакта больше, липучки сильнее «раскрываются» и шина отлично прилипает к твердой поверхности. Это что касается льда, обледенелого асфальта.

Точно также подспущенная шина отлично копает рыхлый снег. По аналогии с тем, как уазоводы «травят» шины на бездорожье — они их спускают до 1 атмосферы и даже еще ниже (зависит от крепости боковины шины и её мягкости), пятно контакта с грязью увеличивается и проходимость увеличивается.

Однако рассмотрим такой вариант — шина шипованная и очень мягкая. Накачали вы её послабже, по снегу, насту — просто шикарно. А по льду вдруг начала проскальзывать. Что случилось? Бывают такие ситуации (это зависит от качества ошиповки, состава резиновой смеси), когда на мягкой шине шипы вдавливаются внутрь покрышки. А если вы её еще и накачали послабже, то и получится, что шипы все время внутри шины, лишь крайние чутка цепляются, центральные же почти всегда внутри. Поэтому нужно и этот нюанс иметь ввиду.

Однако все равно общая тенденция такова — зимой качаем шины послабже. В инете есть таблицы давления для каждой марки автомобиля (что для зимы, что для лета), можете узнать для своего. Я же расскажу про Ниву Шевроле. На фото моя грязевая всесезонка (более полный обзор ):

Зимой на Шевике я всегда качаю 1.7 на всех колесах, когда на дорогах встал сильный лёд — спускаю вообще до 1.5. Липучка у меня мягкая и ко льду прилипает неплохо, но когда еще спустить — держит вообще нормально.

Вопроса «шины или липучка» здесь я касаться также не буду, и так все понимают, что шипы предпочтительнее, но все равно в первую очередь выбор зависит от условий и мест эксплуатации. Город-миллионник, где зимой практически всегда голый асфальт — липа будет рулить. Маленький северный городок, где дороги заметаются и всюду лёд — шипы рулят.

Следите не только за своим давлением:-), но и за давлением в колесах вашего автомобиля, от этого зависит ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров и других участников дорожного движения. Не лихачьте на зимней дороге, оно того не стоит. Погонять вы всегда сможете летом, если сил нет ездить нормально)) Ну и купите нормальную зимнюю резину, если таковой у вас еще нет и вы надеетесь на авось. Мол, поезжу еще один зимний сезон на этой плохонькой резине, а потом куплю нормальную. «Потом» может не настать. Живите здесь и сейчас. Ну и удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла как говорится.

Поддержание автомобильных шин в диапазоне нужного давления может помочь заметно улучшить экономию топлива, снизить выбросы CO 2 и спасёт преждевременного износа покрышек и покупки новых без необходимости. Регулярный контроль давления в колёсах также очень важен для обеспечения безопасности езды на дорогах.

Модель автомобиля	Годы производства	Размер шин	Давление в шинах спереди (атм./psi)	Давление в шинах сзади (атм./psi)
Chevrolet Cobalt	2013-2014	195/65 R15	2,4/34	2,4/35
Chevrolet Cobalt	2013-2014	185/75 R14	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Niva	2004-2014	205/75 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Niva	2004-2014	205/70 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Niva	2004-2014	215/65 R16	2,2/31	2,2/31
Chevrolet Camaro — передние шины	2009-2014	245/45 R20	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Camaro — задние шины	2009-2014	275/40 R20	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Matiz	1998-2005	155/65 R13	1,9/27	1,9/27
Chevrolet Matiz	1998-2005	175/60 R13	1,9/27	1,9/27
Chevrolet Matiz	2005-2009	145/70 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Matiz	2005-2009	155/65 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Spark	2010-2014	155/70 R14	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Spark	2010-2014	165/60 R15	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Kalos	2004-2008	155/80 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Kalos	2004-2008	175/70 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Aveo	2008-2011	155/80 R13	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Aveo	2008-2011	185/60 R14	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Aveo	2011-2014	195/65 R15	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Aveo	2011-2014	205/55 R16	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Lanos	1997-2003	175/70 R13	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Lanos	1997-2003	185/60 R14	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Nubira	1997-2003	185/65 R14	2,1/30	2,0/29
Chevrolet Nubira	1997-2003	195/55 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Nubira/Lacetti Placecard	2003-2011	195/55 R15	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Cruze	2009-2013	205/60 R16	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Cruze	2009-2013	215/55 R17	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Volt	2012-2014	215/55 R17	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Leganza	1997-2003	205/60 R15	2,0/29	2,0/29
Chevrolet Evanda	2004-2007	195/70 R14	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Evanda	2004-2007	205/65 R15	2,3/33	2,1/30
Chevrolet Epica	2006-2011	205/65 R15	2,0/29	2,0/29
Chevrolet Epica	2006-2011	205/60 R16	2,0/29	2,0/29
Chevrolet Tacuma/Rezzo	2000-2009	185/70 R14	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Tacuma/Rezzo	2000-2009	195/60 R15	2,2/32	2,2/32
Chevrolet Orlando	2011-2014	215/60 R16	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Orlando	2011-2014	225/50 R17	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Trax	2013-2014	205/70 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Trax	2013-2014	215/55 R18	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Rexton	2002-2004	235/70 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Rexton	2002-2004	255/65 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Captiva	2007-2011	215/70 R16	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Captiva	2007-2011	235/55 R18	2,1/30	2,1/30
Chevrolet Captiva	2011-2014	215/70 R16	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Captiva	2011-2014	235/55 R18	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Tahoe	1999—	265/70 R16	2,2/32	2,2/32

Руководство Вашего автомобиля подскажет Вам лучше всего, какое давление должно быть в шинах Вашего Шевроле. Каждые две недели и перед дальними поездками нужно обязательно проверять давление автомобильных шин (в том числе запаски), чтобы убедиться, что они не находятся под низким или избыточным давлением, и при необходимости подкачивать колёса. Это лучше всего делать в шиномонтажных мастерских

Если давление в колёсах слишком низкое, то Вы будете использовать больше топлива, и, кроме этого, это приведёт к повышенному износу краёв покрышек, что значительно укоротит их жизнь. А вот перекаченные автомобильные шины могут привести к непредсказуемым последствиям, ухудшат устойчивость машины на дороге и ускорят износ протектора по центру покрышки.

Регулируйте также давление в шинах Шевроле при перевозке тяжёлых грузов. Если Вы везёте тяжёлый груз, Вам необходимо увеличить давление воздуха в Ваших автомобильных шинах для компенсации нагрузки на них. Вы можете найти правильное давление в шинах для тяжёлых грузов в руководстве Вашего Chevrolet , а некоторые автомобили будут также отображать информацию о давлении на двери водителя.

Давление для шин 215 75 r15 – Прокачай АВТО

Содержание

1. Каким должно быть давление в шинах автомобиля? Нуждается ли оно в корректировке и что будет, если изменить давление в ту или иную сторону?
2. Замена колеса
3. Закон есть закон
4. Инструкция — давление в шинах
5. Инструкция — давление в шинах
6. Инструкция — давление в шинах
7. В чем опасность?
8. Как часто проверять?
9. Накачка колеса
10. Сезонные колебания
11. Электронные мозги
12. Mazda 6
13. Перегруз
14. Контроль на ноль
15. Манометр
16. Игра на понижение
17. Хочу быть Т-34!
18. Infiniti
19. езда по траве
20. Болотоход
21. Ответы (1)
22. Расчет рекомендуемого значения
23. Cодержание
24. Какое давление должно быть в шинах?
25. В чем измеряется давление в шинах?
26. Приборы для измерения уровня давления
27. Где завод изготовитель указывает нормы давления?
28. Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето
29. Последствия некорректного выбора давления в шинах
30. Пониженное давление
31. Повышенное давление
32. Разное давление
33. Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Каким должно быть давление в шинах автомобиля? Нуждается ли оно в корректировке и что будет, если изменить давление в ту или иную сторону?

Замена колеса

Разговор двух подруг:

— Алло, у меня колесо спустило!

— Нет, только снизу…

Закон есть закон

Начнем с банальностей. Давление должно быть таким, какое указал производитель автомобиля. А поскольку среднестатистический современный водитель подобной информацией обычно не владеет, специально для него «шпаргалку» с нужными циферками вешают на среднюю стойку кузова с водительской стороны или на крышку лючка бензобака.

Инструкция — давление в шинах

Важный момент: мерить давление следует только на холодных шинах. Кстати, специально для педантов: холодные шины — это такие, на которых автомобиль пробыл без движения не менее 5 часов.

Инструкция — давление в шинах

Поскольку автопроизводители допускают применение шин разных типоразмеров, то и давление при этом может требоваться разное. Кроме того, давление в передних и задних шинах имеет право как различаться, так и быть одинаковым.

Инструкция — давление в шинах

В чем опасность?

Повышенное давление — это перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при езде по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут ощутимее для седоков. При попадании в яму растет вероятность разрыва шины.

Неодинаковое на всех четырех колесах давление — страшнее всего! Автомобиль во время движения при этом неизбежно уводит в сторону колеса с более низким давлением — фактически начинается движение боком.

Как часто проверять?

Накачка колеса

По-хорошему, проверять давление в шинах нужно хотя бы раз в месяц. А уж перед дальней дорогой — просто обязательно.

Сезонные колебания

Давление воздуха в замкнутом объеме меняется приблизительно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры. Это позволяет, установив летние колеса в апреле, не переживать за давление в них до конца августа, когда температура воздуха начинает падать. Подкачав колеса в конце лета, можно уже дотянуть до сезонной смены. А вот установив зимнюю резину в октябре, с первыми заморозками следует проверить давление еще пару раз: когда температура опустится до минус десяти, пятнадцати и при переходе за минус двадцать. Зато с середины зимы и до момента смены колес на летние — опять период расслабления.

Электронные мозги

Все чаще за нас думает электроника. Сейчас на части серийных автомобилей устанавливают систему контроля давления в шинах. Причем некоторые просто считывают обороты колес через датчики АБС: ведь спущенное колесо вращается быстрее, поскольку его радиус меньше, чем у накачанных колес. А еще существуют датчики, оценивающие величину давления воздуха и по радиоканалу отправляющие информацию «мозгам» автомобиля. Такие устройства можно приобрести и отдельно: датчики — в колеса, а приемник — в салон автомобиля.

Кстати, многое зависит от дороги, по которой предстоит ехать.

Mazda 6

Перегруз

Перегруз обсуждать не хочется: это, согласитесь, не дело. Но, к сожалению, многие сознательно несколько раз в году перегружают автомобиль, не только забив под завязку салон и багажник, но и присоединив прицеп, который дополнительно нагружает задние колеса тягача. В таких случаях советуем поднять давление хотя бы в задних шинах на 0,2–0,3 бара. Шины будут вам только благодарны.

Контроль на ноль

Если сомневаетесь в точности своего манометра, то советуем для проверки сразу после выезда с шиномонтажа, где вам выставили заведомо нужное давление, померить его собственным измерительным прибором (отдельным или в составе компрессора). Так вы определите, сильно ли «врет» ваш манометр. На будущее, прямо на циферблате можно поставить метку верного значения.

Манометр

Игра на понижение

Если жуткий гололед застал вас на летней резине, допустим, на даче, и надо любыми силами проехать какое-то расстояние по абсолютно обледенелой дороге, то стоит сбавить давление в шинах приблизительно до величины 1,6 бара. Вредно для шин? Да. Но авария обойдется дороже. К тому же в такой ситуации большой скорости ждать не приходится, да и перегрев шин при околонулевой температуре скорее всего не случится.

Хочу быть Т-34!

Все знают, чем была обусловлена отменная проходимость советских танков? Правильно: широкими гусеницами, то есть низким давлением на грунт. Мы же, обладая обычным, не полноприводным автомобилем, тоже способны обеспечить ему схожую проходимость. Если колеса автомобиля проваливаются в песок, в снег или липкую грязь, то имеет смысл снизить давление в шинах. Причем не только ведущих, но и ведомых колес.

Infiniti

В совсем уж критической ситуации, если вы знаете, что у вас достаточно узкий диск и относительно широкая покрышка (у такого колеса вероятность саморазбортировки ниже), можно снизить давление и до 1,0 бара.

езда по траве

Снижение давления бывает полезно и в других случаях — например, для преодоления диагонального вывешивания. Если снизить давление в колесах, на которые опирается автомобиль, их высота уменьшится и появится шанс «зацепиться» вывешенными колесами. Разумеется, если машина уже легла на днище, то снижать давление поздно — это только помешает.

Болотоход

В общем, давление в шинах, как и в сосудах, лучше держать в норме. При любых отклонениях есть свои негативные последствия. Расскажите, приходилось ли вам корректировать давление в шинах для улучшения проходимости?

Ответы (1)

По инструкции от завода-производителя давление в шинах должно быть 1.9 бара на передней и задней оси с шинами размерностью 205/70 R15, 205/75 R15, а также 215/65 R16.

Для бездорожья давление можно «спустить» до 1-1,5 бара, ниже не стоит. Для трассы некоторые владельцы увеличивают специально до 2,0-2,2. И на многих шиномонтажках накачивают стандартно — 2.0 б/атмо. Но выше двух — это всегда жестче, чем 1.8-1.9 и менее комфортно.

Расчет рекомендуемого значения

Как пользоваться калькулятором?

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

• 1 Какое давление должно быть в шинах?
• 2 В чем измеряется давление в шинах?
• 3 Приборы для измерения уровня давления
• 4 Где завод изготовитель указывает нормы давления?
• 5 Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето
• 6 Последствия некорректного выбора давления в шинах
• 7 Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах?

Правильное давление в шинах для автовладельцев вопрос не праздный. От него зависит скорость износа резины, качество управления транспортным средством, безопасность езды, расход горючего. Чтобы контролировать уровень накачки колес необходимо знать, в чем измеряется давление в шинах автомобиля, и какие приборы для этого применяются.

В чем измеряется давление в шинах?

На территории России за единицу измерения давления воздуха в авторезине принята Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/см²) В таблицах производителей Атмосферу из-за близкого значения часто приравнивают к другой единице – Бару (1 bar = 0.98 atm).
Американские автоконцерны указывают значения в PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch).
При маркировке автомобильных шин для обозначения максимально допустимого давления (MAX PRESSURE) изготовители используют Килопаскаль (1 kPa = 6.895 psi).
Перевод единиц измерения выполняется по формулам:

• 1 psi = 0.068 atm
• 1 atm = 14.696 psi
• 1 atm = 101. 348 kPa
• 1 bar = 0.98 atm

Важно! Нормальное давление в колесах зависит не от марки шин, а от марки вашего автомобиля и рекомендаций его производителя.

Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см 2	(BAR), бар	(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	(ATM), физическая атмосфера	кПа (kPa), килоПаскаль
Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см2	–	0,980665	14,223	0,96784	98,066
(BAR), бар	1,0197	–	14,504	0,98692	100
(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	0,070307	0,068948	–	0,068046	6,894745
(ATM), физическая атмосфера	1,033	1,01325	14,696	–	101,348

Приборы для измерения уровня давления

Стрелочный

Механический, пружинного типа. Относительно недорогой, выдает показания с точностью до 0,1 единицы

Реечный

Цилиндрическая пружина. Надежен, доступен, прост в использовании

Цифровой

С цифровым экраном. Более современная альтернатива механическим приборам

Колпачок-индикатор

Миниатюрное устройство для каждого колеса. Приобретается сразу комплектом из четырех штук. Накручивается вместо обычных колпачков, работает очень наглядно, цвет индикатора зависит от давления в шине

Внешние датчики-колпачки

Электронный индикатор давления и температуры в шинах. Современный прибор онлайн контроля высокой точности

Важно! Замеры давления производят перед поездкой в «холодных» шинах, после нескольких – минимум 5, оптимально 8 – часов покоя.

Где завод изготовитель указывает нормы давления?

Для удобства автолюбителей изготовители размещают информацию о правильном давлении в передних и задних колесах так, чтобы всегда было легко свериться с ней. Справочные таблички в машинах разных марок могут быть расположены на центральной стойке кузова со стороны водителя, на внутренней стороне крышки бензобака, на торце водительской двери.

Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето

Из-за того, что давление воздуха в любом замкнутом пространстве меняется на 0,1 атм. при колебании температуры на каждые 8-10 градусов, зимняя и летняя накачка шин имеют различия.

На летней жаре из-за значительного – до 40-50 градусов – нагрева дорожного покрытия, увеличения сцепления с его поверхностью и трения температура с давлением в колесах могут серьезно возрастать. Чтобы избежать вероятности взрыва шин и других аварийных ситуаций, при накачке колес летом следует учесть:

• повышение давления в колесах машины с увеличением температуры окружающего воздуха и дорожного полотна может достигать 10-15%. На значение, соответствующее этому процентному показателю, шины лучше «недокачать»;
• при контрольных замерах нужно принимать во внимание увеличение срока выравнивания температуры внутри и снаружи колес, будет лучше, если машина простоит ночь;
• о том, какое максимальное давление в передних и задних колесах летом и зимой должно быть для вашего авто, можно справиться в сопроводительной документации от производителя. Разница составит в среднем 0,1-0,2 бар.

В зимний период похолодание и остывание дорожного покрытия приводит к существенному падению давления внутри колес машины, что снижает ее устойчивость на дороге. Каковы особенности накачивания шин зимой:

• контроль давления и подкачку колес в зимнее время лучше производить после того, как автомобиль простоял на открытом воздухе хотя бы 2 часа;
• если машина перед выездом находилась в теплом гараже, подсчитайте перепад температур в боксе и на улице, а затем на каждые 8-10 градусов разницы к нормальному значению давления в колесах добавьте 0,1 атм;
• если погода устоялась, и термометр не показывает значительных колебаний, при накачивании колес ориентируйтесь на «зимние» показатели давления, рекомендуемые производителем автомобиля.

Важно! Даже если вы не профессиональный водитель, используйте манометр минимум раз в месяц, а так же перед каждой дальней дорогой. При смене сезона с частыми колебаниями температуры лучше сократить этот интервал хотя бы до 2 недель.

Последствия некорректного выбора давления в шинах

Нельзя недооценивать отклонение давления в шинах от оптимальных значений, оно в большинстве случаев приводит к негативным последствиям. Рассмотрим отдельно оба варианта изменения нормы.

Пониженное давление

При снижении показаний манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только за счет крайних точек его поверхности. Визуально это практически не определить, но такая ситуация приводит к целому ряду неприятностей:

• возрастает нагрузка на боковые дорожки протектора, происходит неравномерный быстрый износ;
• ухудшается сцепление с дорожным покрытием, затягивается разгон, увеличивается тормозной путь, повышается вероятность заноса;
• на больших скоростях происходит «волнообразование» в боковых частях покрышек, которое мешает стабилизировать машину в критической ситуации, а так же приводит к разрушающей вибрации каркаса шины;
• увеличивается расход топлива.

Повышенное давление

При показаниях манометра, превышающих оптимальное значение, колесо соприкасается с дорожным полотном только центральной своей частью. В результате происходит следующее:

• уменьшается сцепление с поверхностью дороги, увеличивается жесткость колеса, происходит ускоренный износ центральных дорожек покрышки;
• при столкновении с неровностями покрытия появляется риск разрыва шины;
• увеличивается нагрузка на ходовую часть и кузов;
• повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Разное давление

Однако, хуже всего ситуация, когда показатели давления на всех колесах разнятся. В таком случае машина кренится в сторону наименее накаченного колеса. Расход горючего может возрастать до 10%.

При этом бывает ряд случаев, когда намеренное отклонение давления в шинах от нормы на 10-12% может разрешить сложную ситуацию. Например, снижение может выручить на ухабах, песке, вязкой грязи или мокрой траве – колесо искусственно становится мягким и ведет себя подобно гусеницам, повышая проходимость. Небольшая перекачка показана при движении по магистралям на больших скоростях. Добавление атмосфер для задних колес облегчает перевозку грузов.

Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах автомобиля? При современном уровне конкуренции между автопроизводителями каждый из них на первое место ставит безопасность, надежность, комфорт своего изделия. Поэтому заводские нормативы являются выверенными, прошедшими испытания, оптимальными значениями, которых стоит придерживаться.

Если вам не удалось найти рекомендаций изготовителя вашего авто по правильному давлению, вы можете позвонить любому официальному дилеру компании или воспользоваться следующей таблицей усредненных значений для всех марок легковых и грузовых машин:

Давление в шинах 185 65 р15 — АвтоТоп

Содержание

• Как проверить давление в покрышках транспортного средства
  • Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине
  • Зимняя резина
• Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля
  • Hyundai
    • Solaris
  • Заказать обратный звонок
  • Добавлен в корзину
  • Поторгуемся?
  • Записаться на шиномонтаж
• Что будет при несоблюдении давления шин
  • Если колеса накачать неправильно
  • Если колеса перекачаны
  • Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий
  • Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера
• Как измерить давление: правильная последовательность
• Стоит или нет накачивать шины азотом

Не все автолюбители знают, что постоянная проверка давления в покрышках – необходимая процедура.

Многие ошибочно считают, что давление зависит от типа шины – это расхожее заблуждение. Узнать рекомендованное давление для авто – просто, достаточно взглянуть на небольшую табличку, прикрепленную к водительской двери. Аналогичные данные о рекомендуемом давлении продублированы на люке бензобака и есть в руководстве по эксплуатации, выдаваемом после приобретения авто.

Если вы решили «обуть» свое транспортное средство в покрышки, типоразмер которых серьезно отличается от рекомендуемых, то обязательно обратитесь в салон, где был приобретен автомобиль, там вам подробнее расскажут об оптимальном давлении. У покрышек с разным диаметром будут и разные показатели требуемого давления.

Из школьного курса физики все знают, что давление измеряется в Барах, но также давление измеряется в PSI. 1 Бар равен 1 атмосфере, а 1 PSI – 0,068 Атмосфер.

Исходя из этого, для перевода PSI в Атмосферы, PSI нужно умножить на 0,068. Давайте рассмотрим более наглядно

Как проверить давление в покрышках транспортного средства

Проверка производится при помощи специального устройства – манометра, проверять нужно перед тем, как автомобиль тронулся и обязательно на не прогретой шине. Купить манометр можно в ближайшем автомобильном магазине. Манометры бывают нескольких разновидностей: стрелочные, механические и электронные, различия лишь в принципе действия, а их показания могут незначительно, но отличаться. Какой из типов прибора купить – зависит от толщины кошелька. Манометром оборудуется любой компрессор или насос, который используется для накачки колес. Его также можно использовать для измерения давления в покрышках.

Если вы проверили манометром давление и обнаружили, что показания далеко от требуемых, а накачать покрышку нечем, не отчаивайтесь, сейчас большинство АЗС оборудованы компрессорными установками, используя которые легко и быстро можно подкачать шины (это абсолютно бесплатная услуга). Если случайно перекачали колесо – просто нажмите на ниппель и сбросьте «лишний» воздух. Длительная езда на автомобиле, шины которого накачаны сверх необходимого, либо наоборот, вовсе не накачаны – чревата малоприятными последствиями.

Когда у автомобиля слабо накачаны шины (ниже требуемого уровня), то это, в первую очередь, быстро изнашивает даже «свежие» покрышки, а во вторую — приводит к увеличению расхода горючего. Почему так происходит? Все просто. Из-за слабой накачки покрышка подвергается деформации, что приводит к увеличению сопротивления и быстрому нагреву резины. Что самое важное – изнашиваются только края колеса, а при нормальной накачке износ резины происходит равномерно, поскольку вся поверхность покрышки соприкасается с дорожным полотном. Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.п.

Чтобы проехать на слабо накачанных шинах 20 000 километров, вам понадобится дополнительно 540 литров бензина, что выльется в круглую сумму.

Перекачав шины, вы также столкнетесь с ухудшением управляемости автомобилем, поскольку у шин уменьшаются сцепные качества с дорогой. Также увеличивается нагрузка на подвеску, что серьезно уменьшает их рабочий ресурс, появляется износ и подвеска выходит из строя.

Постоянная езда на покрышках с высоким давлением приводит к деформации колеса и изнашиванию центральной части покрышки. Управляемость транспортным средством становится более жесткой, а длительная эксплуатация автомобиля с такими шинами доставит множество проблем.

Этого легко избежать, зная простое правило:

Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине

Транспортное средство должно стоять без движения несколько часов (во время езды, покрышки нагреваются, что приводит к увеличению давления, это стоит учитывать, ведь рекомендованное давление указывается для непрогретой резины).

Зимняя резина

Пару слов о зимних покрышках. Накачивая колеса зимой в обогреваемом гараже помните, что допускается превышение давления на 0,2 атмосферы. Это правильно подходит для обычной зимней резины и ее шипованных вариантов. Зачем превышать норму? Все просто, выезжая из теплого гаража, шины постепенно остывают, следовательно, давление в них падает.

Прочли статью, но остались непонятные моменты? Самое время связаться с нашими специалистами (номера ниже), которые дадут ответы на все ваши вопросы по данной теме.

Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля

В зависмости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.

Hyundai

Solaris

Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.

Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.

С табличкой на Ceed все серьезнее — здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15

Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению. В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно

Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту

В феврале 2019 года автомобильный журнал За Рулем провел испытания, в которых доказал, что зависит! Хотя, на первый взгляд, данное утверждение может противоречить законам физики.

Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера

размеры шин

давление в шинах

R-13

R-14

R-15

R-16

R-17

R-18

R-19

R-20

Заказать обратный звонок

Введите свой номер и мы перезвоним Вам

Добавлен в корзину

Товар был добавлен в корзину. Вы можете продолжить покупки или перейти к оформлению заказа

Поторгуемся?

Вы нашли этот товар дешевле? Расскажите об этом

Условия акции:
Необходимо предоставить ссылку на сайт с данным товаром и конкурент должен быть из Волгограда.

Записаться на шиномонтаж

Чтобы избежать томительного ожидания в очереди около шиномонтажа Вы можете предварительно записаться у нас. Менеджер свяжется с Вами и уточнит все детали.

При накачке шин любого транспортного средства необходимо всегда поддерживать установленную производителем величину давления, поскольку несоблюдение этого важного правила отрицательно отражается на эксплуатации покрышек, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения. Каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля (таблица). Поговорим о зависимости степени накачки от погодных, дорожных условий и способах проверки.

Что будет при несоблюдении давления шин

На большинство автомобилей с передним приводом (как отечественного, так и зарубежного производства) могут быть установлены колесные диски с величиной радиуса R13 – R16. Однако, в базовую комплектацию практически всегда включены диски размером R13 и R14. Величину оптимального давления в шинах автомобиля подбирают согласно его массе при полной загруженности. При этом обязательно учитываются климатические и дорожные условия, в которых эксплуатируется транспортное средство.

Если колеса накачать неправильно

• Управление автомобилем станет затруднительным, для поворотов руля придется прикладывать больше усилий;
• увеличится износ протектора;
• возрастет потребление топлива во время езды на спущенных колесах;
• автомобиль чаще будет уходить в занос, что особенно опасно при движении в гололед или на мокрой трассе;
• будет наблюдаться снижение динамической мощности транспортного средства за счет постоянного роста силы сопротивления движению.

Если колеса перекачаны

• Увеличивается износ деталей ходовой части. При этом во время езды чувствуются все ухабины и ямы на дороге. Пропадает комфорт при управлении;
• так как давление шин автомобиля становится избыточным, в результате этого уменьшается площадь соприкосновения протектора покрышки с покрытием дороги. Из-за чего значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации транспортного средства;
• протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая эксплуатационный период автомобильных шин;
• избыточное давление в шинах при контакте с препятствием на большой скорости может послужить причиной образования грыжи, либо и вовсе разрыва резины. Такая ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см 2 , а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см 2 . Эти параметры применимы как к передним, так и к задним колесам.

Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий

В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако, рекомендуется в зимний период слегка не докачать шины. Это необходимо для:

1. Повышения устойчивости транспортного средства на скользкой дороге. Управление транспортным средством становится более удобным и комфортным при немного спущенных шинах зимой.
2. Улучшается дорожная безопасность, поскольку тормозной путь автомобиля значительно сокращается.
3. Приспущенные шины зимой позволяют смягчить подвеску, в результате чего менее ощущается плохое состояние покрытия дороги. Повышается комфорт при передвижении.

Также необходимо знать, что при резком изменении температурного режима (например, после того, как автомобиль выехал из теплого бокса на мороз) за счет некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.

Поэтому перед тем как выезжать зимой из гаража, необходимо обязательно проверить давление шин, а в случае необходимости их подкачать. Не стоит забывать о постоянном контроле давления, особенно при перемене температурного режима и в межсезонье.

Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета составляет 1,9 атм., эта величина рассчитывается из учета того, что автомобиль будет загружен на половину (водитель и один или два пассажира). При полной загрузке транспортного средства величину давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0-2,1 атм, а задней — до 2,3-2,4 атм. Запаску следует накачать до 2,3 атм.

К сожалению, покрытие автодорог никак нельзя назвать идеальным, поэтому большинство автомобилистов специально предпочитают немного не докачивать колеса. Поскольку благодаря этому не так ощущаются все неровности и изъяны дороги при движении. Зачастую летом давление в колесах снижают на 5-10%, а с наступлением зимы эта цифра немного увеличивается и составляет 10-15%. При движении по автодорогам с ровным покрытием лучше всего поддерживать рекомендуемое производителем давление колес.

С учетом всех факторов строится таблица давления в шинах.

Размер диска и радиус	Давление в покрышках, кгс/см 2
175/70 R13	1,9
175/65 R13	1,9
175/65 R14	2,0
185/60 R14	2,0

Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера

Несмотря на то что большая часть отечественных и иностранных автомобилей имеет колеса с максимальным радиусом R14, все же большинство владельцев для улучшения внешнего вида своего транспортного средства и повышения некоторых его характеристики устанавливают колеса большего радиуса (R15 и R16). Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шинах такого размера?

Здесь также все зависит от степени загрузки машины. Когда она нагружена на половину, порог давления шин не должен превышать 2,0 кгс/см 2 , при полной загрузке эта величина уже составляет 2,2 кгс/см 2 . Если в багажном отсеке перевозится большое количество различной тяжелой поклажи, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс/см 2 . Как видно, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равняется давлению в R15 и R16.

Как измерить давление: правильная последовательность

Увы, но даже большинство опытных водителей полностью игнорируют процедуру контроля давления колес автомобиля, считая абсолютно бесполезной эту процедуру. Проверка давления в покрышках осуществляется при помощи манометра, который может составлять единое целое с насосом, либо быть отдельным элементом. Не стоит забывать о том, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс/см 2 .

Последовательность замера давления:

1. Необходимо обнулить показания манометра.
2. Открутить предохранительный колпачок (если такой имеется) с ниппеля колеса.
3. Подсоединить манометр к ниппелю и слегка на него надавить, чтобы выпустить воздух из камеры.
4. Подождать пока стрелка прибора не остановится.

Выполнять эту процедуру необходимо ежемесячно при регулярной эксплуатации автомобиля. Замер следует делать перед выездом, когда резина еще не прогрета. Это нужно для точного определения показаний, поскольку после прогрева покрышек давление воздуха внутри них возрастает. Зачастую к этому приводит динамичная езда с постоянным изменением скорости и резким торможением. По этой причине идеально выполнять замер перед началом движения, когда резина на автомобиле еще не разогрелась.

Стоит или нет накачивать шины азотом

В последнее время практически на всех шиномонтажных станциях появилась недешевая услуга закачки шин азотом. Ее популярность обусловлена рядом следующих мнений:

1. Благодаря азоту давление в шинах остается неизменным при их нагреве.
2. Увеличивается эксплуатационный срок резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
3. Стальные диски колес не подвергаются коррозии.
4. Полностью исключена вероятность разрыва покрышек, поскольку азот относится к негорючим газам.

Однако, эти утверждения не что иное, как очередной рекламный ход маркетологов. Ведь содержание азота в воздухе составляет около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.

Обслуживание шин — Уход за шинами | Шины GT Radial Performance

вверх

Получите максимальную отдачу от каждого галлона бензина, следуя этим простым советам по экономии топлива.

1. Правильное давление в шинах

При сравнении шин с одинаковой нагрузкой недостаточное давление в шинах приводит к сильному прогибу и увеличивает расход топлива.

Связь между давлением в шинах и расходом топлива:

Низкое давление в шинах	Увеличение расхода топлива	Сокращение срока службы шин
10%	2%	15%
20%	4,5%	28%
30%	6,25%	37%

2. Оптимизация октана

Большинство водителей ошибочно считают топливо премиум-класса лучшим выбором для автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильный уровень октанового числа для вашего двигателя. Около 20% водителей покупают топливо премиум-класса, но только менее 5% автомобилей на дорогах имеют двигатели, рассчитанные на высокооктановое топливо. Если вашего двигателя не было, то прокачка премиума обойдется вам только дороже. (источник: Американская автомобильная ассоциация www.aaa.com)

3. Экономьте больше, замедляясь

Расход бензина можно увеличить на 15%, просто уменьшив скорость по шоссе со 100 до 88 км/ч. Старайтесь поддерживать постоянную скорость и постепенно увеличивать или уменьшать скорость, когда это необходимо, чтобы добиться лучшего расхода бензина. Притормаживайте на шоссе и по возможности используйте круиз-контроль. Избегайте резких ускорений или резких торможений, которые расходуют больше топлива. (источник: Федерация потребителей Америки)

4. Очистите багажник от хлама

Ежегодно автомобиль потребляет около 700 литров бензина. Каждые дополнительные 45 кг груза увеличивают расход топлива на 1 литр. Избегайте перевозки ненужных вещей, так как дополнительные нагрузки создают дополнительную нагрузку на автомобиль и приводят к увеличению расхода топлива.

5. Используйте рекомендованный сорт моторного масла.

Следуйте рекомендуемому изготовителем автомобиля сорту моторного масла, чтобы уменьшить расход топлива на 1-2%. Например, использование моторного масла 10W-30 в двигателе, рассчитанном на использование 5W-30, может снизить расход бензина на 1-2%, а использование 5W-30 в двигателе, рассчитанном на 5W-20, может снизить расход бензина на 1-1,5%. . Кроме того, ищите «Энергосбережение» на символе производительности API, чтобы убедиться, что оно содержит присадки, снижающие трение. (источник: www.fueleconomy.org)

Проверьте крышку топливного бака, чтобы убедиться, что она надежно закреплена и не повреждена. 556 миллионов литров газа ежегодно испаряется из-за отсутствия или проблемных крышек. (источник: Совет по уходу за автомобилем www.carcare.org)

6. Водите разумно

Плавный и устойчивый пуск Расход топлива обычно самый высокий при первом запуске автомобиля. Многие водители любят нажимать на педаль газа и ускоряться, чтобы быть на шаг впереди. Однако при этом реально потребляется в 2-3 раза больше топлива. От старта до 60 км/ч резкое нажатие на педаль газа выводит вас вперед всего на 10-20 секунд. В 2-3 раза больше расход топлива или 10 секунд опережения? Сделайте правильный выбор!

Избегайте резкого торможения Расход топлива обычно самый высокий при первом запуске автомобиля. Многие водители любят нажимать на педаль газа и ускоряться, чтобы быть на шаг впереди. Однако при этом реально потребляется в 2-3 раза больше топлива. От старта до 60 км/ч резкое нажатие на педаль газа выводит вас вперед всего на 10-20 секунд. В 2-3 раза больше расход топлива или 10 секунд опережения? Сделайте правильный выбор!

7. Планируйте, прежде чем садиться за руль

Прежде чем отправиться в путь, вы должны сделать домашнее задание, чтобы найти лучший маршрут.
Лучший маршрут ≠ Кратчайший маршрут
Расстояние — это всего лишь один из факторов при выборе наилучшего маршрута. Также следует учитывать заторы (слишком много светофоров или перекрестков), иначе кратчайший маршрут может превратиться в самый длинный и израсходовать больше топлива.

8. Держите свой автомобиль в форме

Регулярное техническое обслуживание и настройка являются одним из лучших способов улучшить топливную экономичность и производительность автомобиля. Рекомендуемый график технического обслуживания можно найти в руководстве пользователя. Пробуксовка тормозов, грязные масляные фильтры, изношенные свечи зажигания, низкий уровень трансмиссионной жидкости или переключение трансмиссии на высшую передачу — все это может снизить эффективность использования топлива.

9. Правильная развал-схождение

На каждый градус отклонения положительного развала шину будет тянуть вбок на 5 м за каждый пройденный километр. Естественной реакцией водителя является изменение направления движения, что подвергает шины дополнительной нагрузке и деформации, что в конечном итоге увеличивает расход топлива.

Положительный развал чрезвычайно важен для развала-схождения!

10. Шины с низким сопротивлением качению

Резина для шин обладает не только гибкостью, но и вязкостью. Когда шины катятся, они будут сжиматься и растягиваться, что потребляет энергию. Сопротивление качению шины возникает, когда потери энергии преобразуются в тепло и повышают температуру шины.

Выбирайте шины с низким сопротивлением качению для лучшей топливной экономичности!

---

Какое давление в шинах подходит для моего автомобиля?

Рекомендуемое давление в шинах для каждого транспортного средства устанавливается производителем автомобиля и может быть найдено в различных частях транспортного средства, таких как: руководство по эксплуатации автомобиля, боковая дверь водителя, лючок топливного бака и т. д.

Нагрузка автомобиля и давление в шинах взаимосвязаны. Для больших нагрузок увеличьте давление в шинах.

Пожалуйста, проверяйте давление в шине, когда шина охлаждена, чтобы получить более точные измерения. Другими словами, когда транспортное средство проехало менее 2 км или стояло на стоянке не менее 3 часов.

Volkswagen Golf 5 Давление в шинах

Volkswagen Golf 5 Давление в шинах

Volkswagen Golf 5 Reifendruck
Volkswagen Golf 5 Pression des pneus
Volkswagen Golf 5 Presion de llantas
Volkswagen Golf 5 Pressao de pneus

Давление в шинах следует проверять регулярно, в идеале — ежемесячно. Проверьте давление в шинах через два часа после парковки автомобиля.
Не забывайте регулярно проверять состояние клапанов, чтобы обеспечить идеальное уплотнение и увеличить срок службы.
Если вы хотите проверить свои 4 колеса, не забудьте проверить давление в дополнительной шине.
Зимой, когда температура очень низкая, также может быть целесообразно увеличить внутреннее давление.

Отказ от ответственности : Мы не можем и не гарантируем, что содержание этого веб-сайта является абсолютно свежим и правдивым, несмотря на то, что были приложены все усилия, чтобы поддерживать его как можно более актуальным и правильным. Контент этого веб-сайта предоставляется на условиях «как есть» и «как доступно». Вы соглашаетесь с тем, что используете платформу на свой страх и риск. Мы отказываемся от любых гарантий.

Есть несколько способов проверить или накачать шины: обратитесь к профессионалу, который может использовать оборудование для накачки, предоставляемое некоторыми заправочными станциями/прачечными, или вооружитесь компрессором для накачки.
Плохой контроль давления в шинах является причиной большей части потерь шин. Чтобы обеспечить улучшенное сцепление и защиту, автопроизводители предписывают для каждой модели определенное давление.

Volkswagen Golf 5 Где найти информацию о давлении?

Для каждого типа автомобиля предписанное давление различается. Его также можно увидеть на краю двери или на крышке топливного бака в руководстве по эксплуатации автомобиля. Обычно это два числа в барах, обычно около 2. Первое число представляет собой давление в передней шине, а второе — давление в задней шине.
Давление в шинах зависит от загрузки автомобиля. В результате рекомендуемое давление для загруженного автомобиля должно быть увеличено на 0,2 бар.

Volkswagen Golf 5 Как определить давление?

По-прежнему рассчитывайте давление в шинах, пока они холодные, так как при ежедневном вождении давление повышается.
Всегда оказывайте одинаковое давление как на передние, так и на задние колеса. Возможно только различение спереди назад.
Не забывайте тщательно закрывать крышки клапанов, чтобы они защищали клапан от грязи и пыли и уменьшали вероятность утечки.

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

Когда проверять давление

Давление в шинах следует проверять еженедельно и в определенное время.
Контроль необходим перед дальним путешествием, например, для ограничения риска порчи и износа.
При ежедневном использовании давление следует проверять каждые две недели. Наконец, для менее регулярного использования мы рекомендуем проверять давление каждый месяц, помня, что шину проверяют, когда она холодная.

Давление в летних шинах – давление в зимних шинах

При измерении давления в шинах также следует учитывать сезонность, поскольку температура окружающей среды влияет на внутреннее давление в шинах.
Поэтому к зимним шинам рекомендуется добавить 0,2 бар.
Необходимо регулярно проверять давление в шинах автомобиля. Недостаточно накачанные шины влияют на вашу безопасность в автомобиле, снижая сцепление с дорогой и снижая эффективность торможения.
Кроме того, на каждые 0,5 бар ниже рекомендуемого давления накачки срок службы недокачанной шины сокращается на 20%. При недостаточно накачанных шинах увеличивается даже расход топлива.
Наконец, недостаточно накачанная шина подвергается слишком большой нагрузке и может лопнуть на высоких скоростях.

Volkswagen Golf 5
1,4 16 В
195 65 R15 91T
Задняя Мин.	2,0
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2,0
Спереди Макс.	2.3

Фольксваген Гольф 5
1,4 16 В
205 55 R16 91W
Сзади Мин.	2,0
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2,0
Спереди Макс.	2,3

114 9007 215 45 R17 91W XL1114

Volkswagen Golf 5
1,4 16V
215 45 R17 91W XL
.	2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

1114 3.

Volkswagen Golf 5
1,4 16V
225 40 R18 92Y XL		2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

Задний Мин.

Volkswagen Golf 5
1,4 16 В
225 45 R17 91W
2,0
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2,0
Спереди Макс.	2,3

9

Volkswagen Golf 5
1,6
195 65 R15 91V
33.	2,0
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2,0
Спереди Макс.	2,3

9

Volkswagen Golf 5
1,6
205 55 R16 91W
33.	2,0
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2,0
Спереди Макс.	2,3

1114

Volkswagen Golf 5
1,6
215 45 R17 91W XL
3.	2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2.6

Volkswagen Golf 5
1.6
225 40 R18 92Y XL
Задний Мин.	2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

9

Volkswagen Golf 5
1,6
225 45 R17 91W
3.	2,0
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2,0
Спереди Макс.	2,3

1147 195 65 R15 91V1114

Volkswagen Golf 5
1,9 TDI
195 65 R15 91V		.	2.1
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2.1
Спереди Макс.	2,3

Фольксваген Гольф 5
1,9TDI
205 55 R16 91W
Сзади Мин.	2.1
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2.1
Спереди Макс.	2,3

14114.

Volkswagen Golf 5
1,9 TDI
215 45 R17 91W xl		215 45 R17 91W XL
2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

1141114.

Volkswagen Golf 5
1,9 TDI
225 40 R18 92Y XL		225 40 R18 92Y XL
2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

Volkswagen Golf 5
1.9 TDI
225 45 R17 91W
Задняя Мин.	2.1
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2.1
Спереди Макс.	2,3

1147 195 65 R15 91V1114

Volkswagen Golf 5
2,0 FSI
195 65 R15 91V		.	2.1
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2.1
Спереди Макс.	2,3

114

Volkswagen Golf 5
2,0 FSI
205 55 R16 91W		.		2.1
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2.1
Спереди Макс.	2,3

114 9007 215 45 R17 91W xl114.

Volkswagen Golf 5
2,0 FSI
215 45 R17 91W xl
2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2.6

Volkswagen Golf 5
2.0 FSI
225 40 R18 92Y XL
Сзади Мин.	2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

1141114

Volkswagen Golf 5
2,0 FSI
225 45 R17 91Y		225 45 R17 91Y		.	2.1
Задний Макс.	2,8
Спереди Мин.	2.1
Спереди Макс.	2.3

Volkswagen Golf 5
2.0 GTI FSI Turbo
225 40 R18 92W XL
Rear Min.	2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2.6

Фольксваген Гольф 5
2.0 GTI Turbo
225 40 R18 92Y XL
Задний мин.	2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

1414

Volkswagen Golf 5
2,0 GTI Turbo
225 45 R17 91W		225 45 R17 91W		.		2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

1414144

Volkswagen Golf 5
2,0 TDI 16V
195 65 R15 91V		195 65 R15 91V		195 65 R15 91V		195 65 R15 91V
		2,3
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,3
Спереди Макс.	2,5

Мин.

Volkswagen Golf 5
2.0 TDI 16V
205 55 R16 91W		2,3
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,3
Спереди Макс.	2. 5

4

Volkswagen Golf 5
2.0 TDI 16V
215 45 R17 XL 9
Задний Мин.	2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

1414.

Volkswagen Golf 5
2,0 TDI 16V
225 40 R18 92Y XL		225 40 R18 92Y XL
2,4
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,4
Спереди Макс.	2,6

141414

Volkswagen Golf 5
2,0 TDI 16V
225 45 R17 91Y		225 45 R17 91Y		225 45 R17 91Y		.		2,3
Задний Макс.	3,0
Спереди Мин.	2,3
Спереди Макс.	2,5

Фольксваген Гольф 5
3.2 R32
225 40 R18 92Y XL
Задний Мин.	2,8
Задний Макс.	3,2
Спереди Мин.	2,8
Спереди Макс.	3,0

14

Volkswagen Golf 5
3,2 R32
225 45 R17 94W xl		.		2,8
Задний Макс.	3,2
Спереди Мин.	2,8
Спереди Макс.	3.0

Ссылки :
Датчик давления в шинах
TPMS

Каким должно быть давление в шинах зимой?

‍Холодная температура и зимняя погода могут быть самым большим врагом как для шины, так и для водителя из-за изменения давления в шинах и рабочих характеристик, которые необходимо отслеживать.

Точное значение давления в шинах в PSI в конечном счете зависит от технических характеристик вашего автомобиля, но общее правило заключается в том, что зимой давление в шинах должно составлять от 30 до 35 PSI. Это позволяет вашим шинам оставаться на оптимальном уровне для повышения безопасности, ходовых качеств и топливной экономичности.

С наступлением зимы важно знать, каким должно быть правильное давление в шинах, чтобы вы могли получить от своего автомобиля правильную производительность. Давление в шинах значительно различается в зависимости от типа шин и условий вождения. Это руководство поможет вам понять, как меняется давление в шинах в разные сезоны и что это значит для ваших шин.

Если вы когда-либо ездили зимой, когда загоралась лампочка давления в шинах, вы испытали, каково это, когда ваша шина теряет воздух при низких температурах. В этом руководстве вы узнаете, как правильно накачивать шины, чтобы зимой они могли ездить на безопасном уровне.

‍Какое должно быть давление в шинах зимой?

Большинство людей не знают, какое давление требуется в их шинах в разное время года. Большинство водителей, особенно те, кто не знает, как проверить давление в шинах, скорее всего, будут чрезмерно накачивать их, чтобы компенсировать недостаток сцепления на льду и снегу.

Вот почему зимой рекомендуется поддерживать давление в шинах от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм. Это поможет вам легко управлять автомобилем на обледенелых дорогах, не допуская заноса и потери контроля.

Основная причина этого заключается в том, что снег и лед на земле затрудняют поддержание надлежащего давления в шинах. Поддержание этого уровня давления также может предотвратить повреждение автомобиля, если вы наткнетесь на лед.

В зимние месяцы давление в шинах должно составлять от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм, чтобы обеспечить плавность хода автомобиля на заснеженных дорогах. Это связано с тем, что при более низком давлении ваши шины с большей вероятностью застревают или вызывают аквапланирование, что может привести к потере контроля над автомобилем.

Поддерживая этот уровень давления в шинах, ваши шины будут более надежными. Когда вы ездите на недостаточно накачанных шинах, вы рискуете получить спущенные шины или проблемы с автомобилем.

Как холодная погода влияет на давление в шинах?

Зимой давление в шинах может снижаться на 1 PSI на каждые 10 градусов снижения температуры. Это означает, что вам нужно постоянно обращать внимание на уровень накачки шин, когда погода становится холоднее.

В холодную погоду может снизиться давление воздуха в шинах, что означает, что они не смогут обеспечить надежное сцепление на обледенелой или заснеженной местности.

Если ваш автомобиль оборудован системой TPMS, вам, возможно, не придется слишком беспокоиться об этом, потому что в большинстве автомобилей есть датчики, которые отслеживают давление воздуха и уведомляют водителей, когда что-то не так.

Часто путают с представлением о выходе воздуха из шины, но это не так. Вместо этого воздух внутри шины будет конденсироваться, когда станет холоднее.

Снижает давление воздуха в шине, что может создать проблемы для водителей и их автомобилей. Когда это произойдет, ваш PSI упадет, а вместе с ним могут упасть и характеристики ваших шин.

Каким должно быть давление в шинах зимой для внедорожников и грузовиков?

Зимой давление в шинах должно быть выше, чтобы обеспечить безопасное вождение. Повышение давления в шинах внедорожников и грузовиков связано не только с безопасностью, но и с повышением эксплуатационных характеристик и долговечности шин.

Давление в шинах внедорожников и грузовиков зимой должно быть выше, чем в летних шинах. Подсчитано, что давление в зимних шинах должно составлять от 35 до 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы приспособиться к более высокой грузоподъемности и холодным температурам, которые изменяют давление в шинах.

Среднее транспортное средство в этой категории будет работать при давлении ниже 35 фунтов на квадратный дюйм почти круглый год, но зимой необходимо добавлять в шины больше воздуха, чтобы сохранить производительность и обеспечить безопасность шин на дороге.

40 фунтов на квадратный дюйм — это максимальное значение, которое мы рекомендуем для этих типов транспортных средств, и любое большее давление может представлять определенный риск как для ваших шин, так и для вашего автомобиля. Если вы слишком сильно накачаете шину, она может стать слишком жесткой или жесткой, что повлияет на подвеску вашего автомобиля.

Помимо проблем с подвеской, ваши шины также потеряют сцепление с грунтом, которое вам крайне необходимо в зимних условиях. Поддерживая уровень от 35 до 40 фунтов на квадратный дюйм, вы можете обеспечить надлежащий контроль над автомобилем, управляемость и отзывчивость рулевого управления при отрицательных температурах.

Какое давление в шинах должно быть зимой для седанов?

Давление в шинах седанов может быть ниже, поскольку ими легче управлять. Это зависит от грузоподъемности транспортного средства и от того, насколько тяжело они постоянно ездят по дороге.

Лучше всего добавить 1-3 фунта на квадратный дюйм к вашей шине в зависимости от того, какой уровень рекомендован производителем вашего автомобиля. Это учитывает количество фунтов на квадратный дюйм, которое вы теряете в зависимости от перепадов температуры, и должно защитить вас.

По сравнению с внедорожниками и грузовиками, седаны намного легче транспортных средств, которым требуется меньше PSI для поддержания высокого качества вождения.

Расчетное значение PSI должно составлять от 30 до 35 PSI. Как вы заметите на большинстве седанов, это выше, чем начальный уровень PSI, на котором находятся шины, но это необходимо из-за более низких температур, которые вызывают конденсацию воздуха внутри.

Шины предназначены для обеспечения сцепления, но они не могут обеспечить его без воздуха в них. Если вы едете по тонкому льду, вам нужно больше воздуха в шинах, иначе они выйдут из строя. Важность накачки шин имеет первостепенное значение для вашей безопасности на дороге.

Так как у седанов уровни ниже, у вас есть немного больше свободного места, если вы перекачаете шины, прежде чем возникнут проблемы. Тем не менее, это никогда не рекомендуется, потому что более мягкая резина зимней шины более подвержена разрывам или проколам при чрезмерном накачивании.

Рекомендуемые уровни давления в автомобильных шинах

Шины транспортных средств могут потерять до 10% своего давления воздуха при температуре ниже точки замерзания. Это связано с конденсацией воздуха внутри шины из-за перепада температуры.

Рекомендуемое максимальное давление в холодных шинах для большинства легковых автомобилей и легких грузовиков составляет 30-35 фунтов на квадратный дюйм, но, как вы увидите ниже, это не всегда так. Некоторые транспортные средства, такие как спортивные автомобили, используют в шинах более высокий PSI, чем вы ожидаете.

Каждое транспортное средство соответствует правилам и рекомендациям, установленным производителем. Вот почему все автомобили поставляются с рекомендуемым PSI, который можно найти либо на боковой стороне автомобиля рядом с водителем, либо в руководстве.

Перед внесением каких-либо изменений в шину рекомендуется всегда проверять рекомендуемое значение PSI на вашем автомобиле. К зимнему уровню следует добавить еще несколько фунтов на квадратный дюйм, чтобы учесть падение температуры, которое вызовет конденсацию воздуха.

Зимний сезон приносит свои трудности, когда дело доходит до регулирования давления в шинах. Если вы не знаете, какое давление в шинах должно быть зимой, вы можете использовать наши рекомендуемые уровни давления в шинах для зимнего вождения.

Автомобиль	Рекомендуемый PSI	Зимний PSI
Форд Эксплорер	32-35 фунтов на квадратный дюйм	37-40 фунтов на квадратный дюйм
Хонда Сивик	30-33 фунтов на квадратный дюйм	33-36 фунтов на квадратный дюйм
Ниссан Сентра	33 фунтов на квадратный дюйм	35 фунтов на квадратный дюйм
Тойота Камри	30 фунтов на квадратный дюйм	33 фунтов на квадратный дюйм
Акура МДС	35 фунтов на квадратный дюйм	38 фунтов на квадратный дюйм
Ауди А4	34 фунтов на квадратный дюйм	36-37 фунтов на квадратный дюйм
Шевроле Блейзер	35-36 фунтов на квадратный дюйм	38-39 фунтов на квадратный дюйм
GMC Каньон	35-36 фунтов на квадратный дюйм	38-39 фунтов на квадратный дюйм
Джип Чероки	36-37 фунтов на квадратный дюйм	40 фунтов на квадратный дюйм
Лексус ИС350	35 фунтов на квадратный дюйм	37-38 фунтов на квадратный дюйм

Автомобильные шины онлайн, устанавливаются рядом с вами

Как заказать шины онлайн

Найдите то, что подходит для вашего автомобиля

Введите свои данные, и мы покажем вам только подходящие шины для вашего автомобиля. Мы также посмотрим, сможем ли мы приехать к вам с нашей мобильной услугой примерки.

Почтовый индекс

Использовать мое местоположение

или Поиск по размеру шин

\r\n

Рекомендуем сверить размер шин с вашими текущими шинами

\r\n

Все еще сомневаетесь? Узнайте больше о том, как подобрать подходящие шины для вашего автомобиля.

\r\n

«,»tyreCarReqsBody»:»Выбирая \»{{buttonName}}\», вы подтверждаете, что понимаете требования вашего автомобиля»,»tyresAttrsMapping»:{«FrontWidth»:»sectionwidth» ,»FrontRatio»:»aspectratio»,»FrontRim»:»диаметр обода»,»VehicleType»:»тип автомобиля»,»RunFlat»:»runflattyre»},»mostCommonTyreSize»:»Наиболее распространенный размер шин»,»fittedByManufacturer»:» Размер подбирается производителем»}

Поиск по размеру шин

Ширина секции: Выбирать 55. 56.46.577.599.51010.51111.512.513.53031115125135145155165170175185120521522523524525526527528529530531532533534530

Соотношение сторон: Выбирать 079.510.5252728293031323335373940455055606570758085580

Диаметр обода: Выбирать 1012131415161718192021222324

Номинальная нагрузка: Выбирать 656669707172737475767778798081828384858687888929394959697989

01102103104105106107108101111211311411511611711811

21126128131132-100/97100/98101/99102/100102/110102/99103/100103/101103/102104/101104/102105/103106/104107/102107/103107/105108/104108/106109/105109/106109/107110/107110/108111/ 108111/109112/109112/110113/108113/110113/111113/112114/110114/111114/112115/110115/112115/113116/112116/113116/114117/114117/115117/116118/115118/116119/116120/116120/117120/ 118121/114121/118121/119121/120121/121123/120126/123127/12480/7883/8184/8085/8386/8488/8488/8689/8789/888PR90/8890/8991/8991/9092/9093/9194/9194/9294/9395/9396/9597/9598/9698/9999/9799/98 Номинальная скорость: Выбирать 0HLMNPQRSTVVanWYZZR Почтовый индекс Использовать мое местоположение или Поиск по автомобилю Очень важно найти правильный комплект шин и поддерживать их в хорошем состоянии. Мы можем помочь обеспечить безопасную и бесперебойную работу вашего автомобиля с помощью наших шинных услуг и опыта более чем в 600 сервисных центрах Halfords по всей стране. Мы можем помочь вам ознакомиться с нашим широким ассортиментом шин. Это включает в себя различные размеры, модели и протекторы для каждого типа транспортного средства. Итак, чтобы начать, просто введите свой регистрационный номер, и мы покажем вам полный список подходящих шин для вашего автомобиля. Более того, мы предлагаем бесплатную примерку при покупке двух и более шин. Вы можете установить новые шины через нашу мобильную службу шиномонтажа в любое время и в любом месте по вашему выбору. В качестве альтернативы, если вы предпочитаете приехать к нам, вы можете зайти в местный автоцентр Halfords, и мы сделаем все остальное. После того, как вы приступите к работе, мы рекомендуем регулярно проверять шины. Это означает, что необходимо следить за глубиной протектора и проявлять бдительность в отношении любых видимых признаков износа. Если вы не знаете, на что обращать внимание, воспользуйтесь нашими советами по шинам, чтобы получить несколько полезных советов, или загляните в местный автоцентр и позвольте нашим дружелюбным техническим специалистам помочь вам. Подробнее Читать меньше Шины на Halfords Почему выбирают Halfords? Типы шин на Halfords Шины под ваш бюджет Мы стараемся максимально упростить процесс шиномонтажа. Вот почему у нас есть широкий ассортимент резины, включающий лучшие марки, спецификации и категории. Ищете ли вы недорогие шины, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, или вам нужны сверхнадежные шины, разработанные для бездорожья, у нас есть подходящий комплект. Вот некоторые из самых популярных: Нет двух одинаковых потребностей водителей. Мы знаем, что некоторые автовладельцы хотят найти наилучшее предложение на новый комплект колес. Между тем, другие хотят найти шины, которые дополняют и улучшают их высокопроизводительные автомобили, будь то BMW или Aston Martin. В любом случае, у нас есть шины, соответствующие любому бюджету и требованиям. Выбор верхней шины Откройте для себя Бриджстоун Наши шины премиум-класса, созданные для сохранения вы двигаетесь независимо от погодных условий Откройте для себя Goodyear Шины Goodyear входят в стандартную комплектацию верхней части производители Шиномонтаж Halfords Несмотря на то, что у нас есть широкий выбор шин, мы гораздо больше, чем просто поставщик. Здесь, в Halfords, у нас есть тысячи опытных техников и консультантов, которые помогут вам без стресса и гибкости. Откройте для себя некоторые из наших услуг ниже: Мобильный шиномонтаж Слишком заняты, чтобы заехать в гараж или ждать ремонта шин? Мы приедем к вам с нашим мобильным шиномонтажом. Итак, находитесь ли вы дома или на работе, мы можем быстро вернуть вас на дорогу с любой из 10 000+ шин, имеющихся в наличии. Забронировать > Шиномонтаж в тот же день Ваш мир не должен останавливаться из-за прокола шины. Мы осуществляем шиномонтаж в тот же день в сотнях наших центров по всей стране, от Абердина до Пензанса. Просто забронируйте место в местном автоцентре Halfords, и наша команда экспертов подготовит вас к работе в течение 24 часов. Бесплатная проверка шин Ваш автомобиль испытывает затруднения при торможении или прохождении поворотов? Беспокоитесь об износе? Не беспокойтесь — в любом случае ваш местный автоцентр Halfords может посмотреть. После регистрации наши технические специалисты проведут серию бесплатных тестов шин, чтобы убедиться, что ваши колеса по-прежнему пригодны для эксплуатации. Если нет, мы быстро найдем и подберем подходящую замену. Забронировать > Развал-схождение Неправильный развал-схождение не только ухудшает управляемость автомобиля, но и сокращает срок службы шин. Поэтому всякий раз, когда мы проводим бесплатную проверку шин, мы проверяем развал-схождение и убеждаемся, что все в порядке. Несоосность колес можно исправить прямо сейчас, при этом обслуживание доступно на двух или четырех шинах за небольшую плату. Забронировать > Ремонт проколов Проколы часто случаются, когда это крайне неудобно. Но услуги по ремонту проколов доступны в сотнях филиалов Halfords Autocare по всей Великобритании, и это не должно мешать вам двигаться. Действительно, один из наших быстрых техников проверит вашу шину и, если она в надлежащем состоянии, быстро отремонтирует ее за небольшую плату. Узнать больше > Часто задаваемые вопросы Мы понимаем, что поиск подходящих шин может быть непростой задачей, особенно если вы не настоящий автолюбитель. Но не волнуйтесь. Здесь, в Halfords, у нас есть супер-дружелюбная команда, которая всегда готова дать совет, а также множество вариантов шин для любого типа бюджета. Нужна помощь сегодня? Просто зарегистрируйтесь у нас онлайн или в одном из наших шинных центров, чтобы получить помощь в выборе шин. В Великобритании закон не требует использования разных шин зимой или в холодные месяцы. Тем не менее, стоит знать, что более жесткие летние шины не работают, когда температура падает ниже 7°C. Кроме того, в отличие от зимних шин, которые состоят из более мягкой резины и имеют уникальный рисунок протектора, пригодный для морозных условий, летние шины часто плохо справляются со слякотью и льдом. Так что, если вам нужна круглогодичная производительность и повышенная безопасность, мы рекомендуем установить зимние шины. Чтобы проверить давление в шинах, сначала убедитесь, что они холодные, а ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. Затем вы отвинтите пылезащитный колпачок, поместите манометр в шину на шток и сильно надавите. Манометр должен показывать давление. Помните, что оптимальное давление в шинах разное для каждой модели автомобиля. Если вы не уверены, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или порог двери со стороны водителя. Если вам сложно измерить давление в шинах, вы всегда можете обратиться за помощью к одному из наших технических специалистов через нашу сеть сервисных центров в Великобритании. Минимальная разрешенная глубина протектора шины составляет 1,6 мм. Вождение с шинами, изношенными ниже этой глубины, является незаконным и может повлечь за собой штраф в размере 2500 фунтов стерлингов и три балла, поэтому регулярно проверяйте. На самом деле, даже если вы чуть выше этого предела, безопасность шин может быть поставлена ​​под угрозу. Если вас беспокоит глубина протектора и безопасность шин, вы всегда можете проконсультироваться с командой в автоцентре Halfords. Есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы увеличить срок службы ваших шин. Обеспечение правильного давления в шинах и выравнивание колес является хорошей отправной точкой, равно как и изменение стиля вождения. К таким примерам относится уменьшение веса вашего автомобиля за счет удаления ненужного груза из багажника, а также избегание агрессивного ускорения и торможения. В Halfords мы понимаем, насколько важно правильно выбирать шины и обслуживать их должным образом, чтобы вы могли оставаться в безопасности, в соответствии с законом и комфортно на дороге. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля, мотоцикла, внедорожника, полноприводного автомобиля или автодома, у нас есть шины, услуги и опыт, которым вы можете доверять и на которые можно положиться. Если вам нужен новый комплект шин, мы готовы помочь вам с заменой. У нас есть один из самых больших ассортиментов шин в Великобритании, поэтому у нас обязательно найдутся подходящие шины для вашего автомобиля. Нужны ли вам шины с высокими эксплуатационными характеристиками для роскошного спортивного автомобиля или надежный бюджетный вариант для обеспечения дополнительной устойчивости вашего фургона, есть целый ряд вариантов, независимо от того, сколько вы хотите потратить. После того, как вы решили, какие шины подходят для вашего автомобиля, мы постараемся сделать вашу покупку как можно более безболезненной, предлагая бесплатную примерку при покупке двух или более шин. Вы можете установить новые шины через нашу мобильную службу шиномонтажа в любое время и в любом месте по вашему выбору. В качестве альтернативы, если вы предпочитаете приехать к нам, вы можете зайти в местный автоцентр Halfords, чтобы установить новые шины. основе, чтобы вы могли быть уверены, что глубина протектора достаточна и нет видимого износа. Если вы не уверены или хотите, чтобы ваши шины проверили, вы можете воспользоваться нашими советами по шинам или обратиться в местный автоцентр, где наши опытные технические специалисты будут более чем рады помочь вам.