Интересно. Какое давление в шинах БЕЛАЗа

Сигнализация Бульлог. Минимальная цена!
Новейшая противоугонная система на Белорусском рынке. Большое внимание производителя уделено дизайну брелка…
Цена: 62 BYR

Автосигнализация ALFA DRIVE
Автосигнализация ALFA Системы ALFA имеют обширные меню программируемых функций, силовые выходы на приводы замков двере…
Цена: 62 BYR

Познакомьтесь БелАЗ 7540В – это теперь мой рабочий конь, и если заговорили о лошадях, то их в моем автомобиле целый табун – 360 штук. Питается этот табун дизельным топливом и за один подход может вместить в топливный бак 420 литров. Вот так вот!

Напившись солярки, моя рабочая лошадка медленно (максимальная скорость 50 км/ч), но верно начинает перевозить песок, торф, камень, горную породу – в общем, все, что необходимо для работы карьера.

С легкостью берет на борт до 30 тонн груза и, обладая недюжинной выдержкой, трудится в таком режиме по 11-12 часов подряд.

А давление в шинах на 7540 — 6 атмосфер.
________________________________

Обсудить этот материал на форуме Трасса Бай

Информация для авторов и правообладателей. Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса Trassa.by, просто сообщите нам об этом, чтобы мы смогли найти альтернативу для наших пользователей, либо удалить его со страниц ресурса.

 Автосигнализации на Ваше авто, тут: www.Ohrana.of.by

Газовое оборудование для автомобилей ( Установка газа на авто, ремонт и регулировка Газобалонного оборудования ) www. 104. by

____________________________________________

16.05.2012

Просмотров: 29766

Все новости

Разделы

Информация

Фото-объявления

Новости

Volkswagen Touareg первого поколения. Как все начиналось

Volkswagen Touareg первого поколения (года выпуска – 2003-2005) стал первым не народным автомобилем у своего производителя. Поскольку в те времена большинство компаний начало выпуск паркетников, немецкая фирма Volkswagen была вынуждена очень быстро придумать свой – чтобы не утратить конкурентоспособности.

 

ВЗРЫВ ГЛУШИТЕЛЯ

Автомобиль – это хоть и необходимое, но весьма сложное, непредсказуемое и опасное устройство. Конечно, обходиться без него в современном мире нельзя, ведь с его помощью можно достаточно быстро добраться почти до любого места, да и затраты (если расход топлива невелик) не будут слишком большими.

 

Volkswagen отзывает 30 тысяч Polo Sedan (список VIN-номеров)

Концерн VAG объявил сегодня об отзыве не только Bugatti Chiron: калужский бюджетный седан Polo тоже подпал под сервисную кампанию.

 

Впервые за два года поднимаются цены на топливо в Беларуси

Впервые за два года поднимаются цены на топливо в Беларуси. ..

 

Какой должна быть автомобильная аптечка с 1 января: состав и цены на медикаменты

Еще в 2015 году водителей предупредили: состав стандартной автомобильной аптечки изменится. До 2017 года дали возможность пересмотреть медикаменты и привести все в соответствие с правилами. Пока еще есть время сходить в аптеку, давайте вспомним, какой должна быть автомобильная аптечка с нового года.

 

Ликбез: что делать, если на ваш автомобиль упало дерево

Вчерашняя стихия надолго запомнится минчанам. Особенно сильнейший ветер врежется в память автомобилистам, чьи машины получили повреждения от упавших веток и стволов. Но даже в случае такого форс-мажора можно отстоять свое право на возмещение потерь от ремонта при определенных обстоятельствах. Для этого важно соблюдать порядок действий, который неизвестен многим водителям, до вчерашнего дня не сталкивавшихся с подобной проблемой. Что делать, если побитый деревом автомобиль не застрахован по системе «АвтоКАСКО».

 

ГАИ в выходные устроит облаву на водителей на трассе Минск-Нарочь

ГАИ в выходные устроит облаву на водителей на трассе Минск-Нарочь. ..

 

Мотоцикл и маршрутка столкнулись в Минске. Двое погибших

На пересечении Логойского тракта и ул. Гамарника в Минске произошло столкновение микроавтобуса и мотоцикла с последующим возгоранием, сообщили в редакцию Onliner.by очевидцы. По их словам, на месте происшествия погибли водитель и пассажир байка. Эту информацию нам оперативно подтвердили в пресс-службе МЧС. В больницу был доставлен один человек, пострадавший в ДТП. Подробности уточняются…

 

В Беларуси пройдет облава на «гаражников»

Минторг Беларуси собирается активизировать поиски нелегальных гаражных СТО

 

Сегодня в 15:43 Эрика Давидовича арестовали на два месяца. Блогера подозревают в крупном мошенничестве

В Москве задержан популярный видеоблогер Эрик Китуашвили (более известен как Эрик Давидович). Как сообщил его адвокат Сергей Жорин в Twitter, автомобильного блогера доставили в отделение на Петровку. Причина задержания официально не называется, но российские СМИ указывают на подозрение в мошенничестве в особо крупном размере.

 

Места размещения мобильных камер фотофиксации на ближайшие дни

Мобильные датчики фотофиксации выставляются там, где необходимо усиление контроля скорости и этого требует дорожная обстановка. Данная информация тайной не является. В СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» рассказали, где радары будут работать начиная с завтрашнего дня.

 

Автомобилистам в Беларуси придумали еще один штраф

Автомобилистам в Беларуси придумали еще один штраф

 

На дне Енисея нашли авто с останками пропавших 20 лет назад мужчины и женщины

Сотрудники МЧС во время тренировочных подводных спусков обнаружили в реке Енисей автомобиль Mitsubishi с телами мужчины и женщины. Учения проходили на Абаканской протоке Красноярска.

 

Как открыть замерзший замок машины

Зимой бывает часто, что замки дверей автомобилей замерзают или сами двери примерзли к кузову автомобиля. Это создает проблемы особенно для тех, кому срочно нужно попасть в свою машину.

 

Суд разрешил тонировку: такое тоже возможно

Суд разрешил тонировку: такое тоже возможно. ..

 

Какие новые правила получения водительских удостоверений

Изменения вступили в силу с 26 декабря…

 

В МВД предложили не штрафовать забывчивых водителей

МВД Беларуси предлагает не штрафовать водителей, забывших дома права, сообщил министр внутренних дел Игорь Шуневич.

 

Завтра на дорогах Беларуси сохранится гололедица

В ближайшие сутки, местами по северу Беларуси ожидается усиление ветра порывами до 15-17 метров в секунду

 

Следственный эксперимент: сегодня с 20:00 полностью перекроют движение на участке внутреннего кольца МКАД

Такие масштабные перекрытия на Минской кольцевой автодороге происходят нечасто, но уж если происходят — значит, это действительно необходимо.

 

Водителей проверят на наличие техосмотра

У белорусских автовладельцев с 11 ноября будут проверять наличие техосмотра

 

В Логойском районе водитель BMW попытался объехать енота и вылетел в кювет: погиб пассажир

Авария произошла рано утром 25 октября на въезде в деревню Белое Логойского района. ..

 

ГАИ просит водителей не бояться фоторадаров

Когда нарушение скоростного режима фиксирует фоторадар, лимита нарушений для лишения прав…

 

Суд вынес приговор водителю Volvo, насмерть переехавшему спящую в палатке девушку

В Барановичах 22 октября огласили приговор по делу о наезде на туристическую палатку, в результате которого погибла 21-летняя девушка…

 

В ателье Mansory доработали Lamborghini Huracan

Тюнеры из ателье Mansory одними из первых подготовили программу доработок для нового итальянского суперкара Lamborghini Huracan.

 

Внедорожник Chevrolet Tahoe белорусской сборки выйдет с конвейера уже в сентябре

Внедорожник Chevrolet Tahoe белорусского производства сойдет с конвейера уже в сентябре. Стоимость автомобиля составит минимум…

 

Новая Lada Vesta впервые попала в ДТП

Автомобиль Lada Vesta, еще не выпущенный в серийное производство, попал в первое ДТП.

 

«АвтоВАЗ» остановил выпуск автомобилей Renault и Nissan

«АвтоВАЗ» остановил линию по выпуску автомобилей Renault и Nissan из-за проблем с комплектующими.

 

«АвтоВАЗ» представил двухтопливную Lada Vesta CNG

«АвтоВАЗ» представил двухтопливный автомобиль Lada Vesta CNG на 5-м Международном газовом форуме, который проходит с 6 по 9 октября в Санкт-Петербурге…

 

Минздрав обязал общепит, магазины и автозаправки разрешить людям доступ и служебным уборным

Министерство здравоохранения Беларуси обязало магазины, общепит, а также автозаправочные станции пускать граждан в служебные туалеты

 

Неизвестные угнали Audi RS6 за полмиллиона долларов и сожгли его

Вторая автомобильная новость из Амстердама стала достоянием мировых СМИ. На этот раз речь идет не о «картонном тюнинге», а о более серьезной вещи — Audi RS6, которая раньше принадлежала горнолыжнику Йону Олссону.

 

Первый кроссовер Bentley превратили в машину для пикника

Первый кроссовер английской компании Bentley — Bentley Bentayga — оснастили дизайнерскими наборами для пикника от Linley Hamper

 

Все новости

Для комфортного доступа к этому сайту, в вашем браузере должен быть включен JavaScript

Какое давление в шинах у белаза?

Какое давление в шине белаза

На автомобили-самосвалы БелАЗ устанавливается шесть колес, а на автомобиль-тягач БелАЗ-531 — два колеса. К каждому автомобилю прикладывается одно запасное колесо.

Колесо состоит из обода, бортовых колец и посадочного кольца, удерживаемого замочным кольцом. Обод и посадочное кольцо имеют конические полки, на которые под действием давления воздуха плотно насаживается своими бортами шина.

Шина состоит из покрышки, камеры, ободной ленты и резиновой прокладки. В камере имеется вентиль для накачки шины, который выведен наружу через паз, профрезерованный в ободе.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Вентили передних и задних внутренних колес обращены внутрь автомобиля, а задних наружных колес — наружу. Давление воздуха в шинах — 5 кГ/см2.

Колеса передней оси автомобиля крепятся к ступицам прижимами, а колеса заднего моста — при помощи клиньев и прижимов. Между внутренними и наружными колесами заднего моста устанавливаются распорные кольца.

Монтаж и демонтаж колес. Перед снятием колес во избежание несчастных случаев выпустить воздух из камер. При снятии заднего колеса воздух выпустить из камер обоих колес.

Для снятия переднего колеса отвернуть гайки и снять прижимы, а для снятия задних колес, кроме того, снять направляющий диск и вынуть клинья. При снятии и установке колес необходимо оберегать от повреждения вентили.

При разборке и сборке колеса нужно пользоваться монтажными лопатками, имеющимися в комплекте инструмента. Разборку колеса производить в следующем порядке.

Рис. 112. Разборка колеса: а—снятие замочного кольца; б — снятие посадочного кольца

Отжать бортовое и посадочное кольца и снять замочное кольцо (рис. 112). Снять посадочное и бортовое кольца и перевернуть колесо. Вынуть из шины обод и снять бортовое кольцо. Вынуть из покрышки ободную ленту и камеру, снять с вентиля подкладку.

Собирают колесо в обратном порядке. Камеру и соприкасающиеся с ней поверхности при сборке припудрить тальком и убедиться, что внутри покрышки нет посторонних предметов.

В случае применения покрышек с направленным рисунком при укладке камеры в покрышку обратить внимание на правильное расположение рисунка. Рисунок располагать так, чтобы острие выступа (если смотреть на покрышку сверху) было направлено вперед по ходу автомобиля для ведущих колес и назад для опорных колес.

Перед сборкой все детали колеса очистить от грязи и осмотреть. Трещины, забоины и вмятины на деталях колеса не допускаются.

Перед установкой колеса на автомобиль предварительно накачать шину до давления 0,8—1,0 кГ/см2, после чего проверить правильность посадки замочного кольца. При накачке колеса замочное кольцо должно быть внизу.

На ступицу переднее колесо устанавливать в следующем порядке.

Совместить паз на ступице с ограничителем обода и надеть колесо на ступицу. Установить верхний и нижний прижимы и затянуть гайки. Провернуть колесо на 90°, установить верхний и нижний прижимы и затянуть гайки с усилием, необходимым для обеспечения неподвижности колеса на ступице при его поворачивании. Проверить биение колеса и затянуть гайки до отказа. Затянуть все гайки (момент 45—50 кгм) и проверить окончательно биение колеса. Биение колеса по боковине покрышки должно быть не более 8 мм. После этого накачать шину воздухом до давления 5 кг/см2. При накачке шины нельзя стоять напротив колеса.

Задние колеса устанавливать в аналогичном порядке.

Колеса одноосного автомобиля-тягача БелАЗ-531 несколько своеобразны по конструкции. Шина (рис. 113) установлена непосредственно на ступицу колеса. Внутреннее посадочное кольцо приварено к ступице, а наружное стопорится замочным кольцом. Подпорное кольцо 3 поддерживает камеру и ободную ленту изнутри. Давление воздуха в колесах — 3,5 кг/см2. Вентили для накачки шин обращены наружу.

Читайте также:  Автомобиль зубренок – МАЗ-4370 технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить

Рис. 113. Колесо автомобиля-тягача БелАЭ-531: 1 — шина; 2 — бортовое кольцо; 3 — подпорное кольцо; 4 — ободная лента; 5 — ступица колеса; 6 — замочное кольцо; 7 — обод

Конструкция самосвала

Горнодобывающая промышленность – серьезная отрасль и, неудивительно, что производители тяжелейших машин с мировым именем, подходили со всей ответственностью к вопросу создания грузовиков.

Рама

Несмотря на устоявшуюся в мире традицию – изготавливать рамы самосвалов «лестничного» типа, — несущая конструкция БелАЗа 75710 не имеет с ней ничего общего. И даже учитывая, что карьерные самосвалы в принципе устроены совсем не так как обыкновенные серийные грузовики, белорусский гигант был изготовлен совсем иначе.

Рама исполинской машины содержит две мощнейшие шарнирные установки, на которых вращаются огромные управляемые мосты. Каждый из шарниров содержит в составе специальные, созданные для БелАЗа, подшипники, диаметр которых составляет 2,75 м! Рама изготавливалась не по «самосвальным» принципам, скорее применялись массивные судостроительные технологии – кессонное сечение.

Подбирая материалы, разработчики пришли к решению использовать сталь «Уэлдокс-800». Такой прочный материал не под силу обычным станкам, поэтому заготовки под самосвал заказывали на специализированной фабрике, в Швеции. На заводе компоненты сваривались между собой, растачивались посадочные места под подшипники, нарезались отверстия под крепежи.

Силовая установка и трансмиссия

Чтобы гигантский самосвал не только сдвинулся с места, но и продуктивно маневрировал по карьерным просторам, силовая установка самосвала должна быть действительно мощнейшей. Так и есть: на борту работает четыре электрических двигателя Siemens. В моторный отсек гиганта без проблем смогла бы поместиться целиком среднестатистическая трехкомнатная квартира. Размеры компонентов самосвала просто потрясающие, как их вес и мощность.

Чтобы привести в движение две пары электромоторов, в грузовике имеются два дизельных генератора. Минимально заявленная мощность каждой установки, дизеля, составляет 2,3 тысячи лошадиных сил.

Вес каждого мотора составляет 60 тонн, объем камеры сгорания – 65 л. Двигатель включает 16 цилиндров, каждый из которых связан с электрическим генератором. В связи с тем, что к каждому колесу подводится электричество индивидуально, конструкторам БелАЗа удалось существенно снизить расход топлива.

Ходовая часть и тормозная система

Ходовая система самого большого самосвала базируется на пневмогидравлических компонентах, система амортизации которых полностью гидравлическая.

Рассмотрим рулевое управление, маневрирования кузова карьерного грузовика. Здесь возникают любопытные вопросы, которые задаст даже тот, кто достаточно хорошо знаком с техникой. А дело вот в чем: передний, задний мосты самосвала абсолютно идентичны, нет ни шаровых опор, ни больших ШРУСов. Как же он тогда поворачивает?

Рулевая тяга большого механизма установлена не в мостах, а цилиндрах, которые поворачивают огромные части кузова друг относительно друга. Гидрообъемное управление при этом подключено к обычной рулевой колонке, завершается самой стандартной «баранкой» в кабине машиниста-водителя.

Белорусские инженеры создают совершенную, ранее не существующую, рулевую конструкцию, которая позволит БелАЗам будущего поворачивать в двух точках – передней и задней. Это ускорит время поворота и обеспечит гибкий разворот по траекториям в два раза меньшего радиуса.

Одной из самых интересных инноваций является объединенная гидравлическая система. В агрегате имеется бак с гидравлической жидкостью, он снабжает буквально всё: гидроцилиндры, опрокидывающие кузов, цилиндры поворота и тормозные механизмы. Чтобы не возникало проблем с поставкой гидравлики во все узлы большой машины, на борту установлена специальная насосная станция Bosch.

Рулевая гидравлическая машина сконструирована по инновационным проектам. Сперва полный поворот машины осуществляется передним мостом, затем в движение приводится задний. Для каждого поворотного узла используется две пары цилиндров.

При таких размерах, таком нетривиальном принципе рулевого управления, машина не является неповоротливой «улиткой». Радиус полного разворота составляет всего 45 м, а поворот он способен выполнить по дуге радиусом 20 м. Это при длине всего самосвала – 20,6 м! Поразительно, но грузовик не только маневренный, но и достаточно динамичный. При выполнении работ в горной местности такие качества необходимы!

Колеса

К конструкции нового самосвала инженеры подошли с другой стороны – с колес. Основной задачей являлось создание таких покрышек, способных выдержать 800 тонн. На каждой оси установлено по 4 колеса, способных выдержать нагрузку весом 100 тонн. Таким образом, машина оборудована мостами, стоящими на восьми шинах, прочность и надежность которых доказана испытаниями в карьерах.

Диаметр каждой такой покрышки – 4 метра, вес – 5 тонн, а цена — 5 тысяч долларов. Однако, БелАЗ – это не прицеп, а полноценный грузовик, поэтому колеса и покрышки – лишь надежная опора того, что спрятано под слоем металла. Силовые агрегаты, рама, трансмиссия, топливная система – все эти тонкости изготовлены особым образом, технические характеристики буквально будоражат воображение.

Уникальные шины, размерами 59/80R63 позволили БелАЗу стать самым грузоподъемным самосвалом современности.

Кабина и безопасность

То, насколько сильно смещается центр тяжести установки при разгрузке и загрузке БелАЗа, можно только вообразить. Динамические свойства машины серьезные, значит большой самосвал способен опрокинуться?

Автомобиль снабжается стабилизатором поперечной устойчивости, раньше таких нововведений никто не внедрял. Это делает БелАЗ-75710 самым безопасным карьерным грузовиком в мире. Также машина оснащается круговым видеообзором на 360 градусов, датчиками движения, радарами. Если человек будет приближаться к самосвалу, а машина в этот момент будет ехать на высокой скорости, то произойдет автоматическая остановка моторов.

Индикаторы электронных весов, климат контроль, хорошая аудиосистема и сенсорная панель управления – только начало. Инженеры и разработчики заявляют, что качество навесного оборудования будет еще выше, а работа в кабине станет комфортней.

БелАЗ-75131 технические характеристики

Данная модель самосвала имеет грузоподъёмность до 136 тонн. На основании личного заказа авто может иметь в своей комплектации централизованную смазочную систему, кондиционер, автоматическую систему тушения пожара и взвешивающее устройство.

Цифровые показатели БелАЗ-75131

Весьма наглядным и красноречивым образом масштабы этого «богатыря» можно выразить посредством его габаритов и массы. Ещё один важный показатель — объём рабочей жидкости: в бак для топлива входит 1900 л дизельного топлива. В мотор — 195 л масла. В охлаждающую систему — 410 л антифриза. Ёмкость гидросистемы — 510 л.

Другие численные характеристики:

1. Длина кузова — 11,5 м.
2. Ширина кузова — 6,4 м.
3. Высота кузова — 5,9 м.
4. Вес авто в снаряжённом состоянии — 107100 кг.
5. Полный вес авто — 243100 кг.
6. Грузоподъёмность авто — 130 тонн (при наличии диагональных шин) либо 136 тонн (при наличии радиальных шин).
7. Ёмкость кузова составляет 104 куб. м.
8. Максимальная высота загрузки — 4,8 м.
9. Размер колёсной базы — 5,3 м.
10. Клиренс — 60 см.
11. Тяговой генератор имеет мощность 1000 кВт.
12. Тяговой электромотор имеет мощность 420/520/590 кВт.
13. Уровень давления внутри шин — 7 атм.

Вес шин и нормы загрузки

Вес одной шины производства ОАО «Белшина» и нормы загрузки шин в грузовой автомобиль с объемом кузова 82 куб. м.

Шины для карьерных самосвалов БелАЗ
Типоразмер и модель шины	Нормы загрузки в 1 фуру вместимостью 82м3, штук	Вес шины, кг
24.00-35 Фбел-150	20	709
24.00Р35 Бел-122	20	826
21,00-35 Бел-51А нс 36	26	531
21,00Р35 Бел-112	20	677
21.00-33 ВФ-166АМ в комплекте	28	445
18.00-25 ВФ-76БМ нс32 в комплекте	48	278
Шины для карьерной техники, строительно-дорожных и подъемно-транспортных машин
Типоразмер и модель шины	Нормы загрузки в 1 фуру вместимостью 82м3, штук	Вес шины, кг
35/65 -33 Фбел-283 нс 42	24	1190
35/65 -33 Фбел-283 нс 30	24	1161
355/65-15 МВЭ ЭЛКО-314	190	125,5
26,5-25 Фбел-199 в комплекте нс. 28	29	384
26,5-25 Бел-6 в комплекте	29	414
26,5-25 Бел-10М нс28 в комплекте	29	515
26,5-25 Бел-10М нс32 в комплекте	29	528
23,5-25 Фбел-247-1 в комплекте	41	252
18.00-25 Бел-12 нс 28 а/к	48	398
21,3-24 ИЯВ-79 нс.12 в комплекте	61	139
21,3-24 ИЯВ-79 нс.16 в комплекте	61	165
20,5-25 Ф-92А нс.16 в комплекте	45	180
20,5-25 Ф-92А нс.28 в комплекте	45	199
17,5-25 Ф-170 в комплекте	65	202
17,5-25 Ф-120 нс.12 в комплекте	65	105
17,5-25 Ф-120 нс.16 в комплекте	65	115
14,00-20 Я-307 нс.16 в комплекте	154	84
14,00-20 Я-307 нс.18 в комплекте	154	95
14,00-20 Я-307 нс. 20 в комплекте	154	103
14,00-20 Я-307 нс.10 в комплекте	154	84
14,00-20 Ф-10А нс.20 в комплекте	154	116
14,00-20 Фбел-67А нс.22 в комплекте	154	103
14,00-20 Бел-64 нс.14 в комплекте	154	85
14,00-20 Бел-64 нс.22 в комплекте	154	113
29,5/75Р25 Бел-26 в комплекте	29	319
29,5/75Р25 Бел-32 в комплекте	27	433
18х7-8 Ф-65-1 в комплекте	2 430	10,7
8,15-15 Бел-1 в комплекте	920	25,5
7.00-12 Ф-42-1 в комплекте	1 045	20,8
7.00-12 Ф-262 массивная	1 165	30,2
6,50-10 Ф-267 массивная	1 570	25,4
6,25-10 В-97-1 в комплекте	1 850	13,7
6,00-13 В-98-1 в комплекте	1 550	15,2
Шины для грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов
Типоразмер и модель шины	Нормы загрузки в 1 фуру вместимостью 82м3, штук	Вес шины, кг
1300х530-533 ВИ-3 в комплекте	100	129
12. 00Р20 ИД-304 У-4 нс.16 в комплекте	216	80
12.00Р20 ИД-304 У-4 нс.16 без о/л	216	77
12.00Р20 ИД-304 У-4 нс.18 в комплекте	216	82
12.00Р20 ИД-304 У-4 нс.18 без о/л	216	79
11.00Р20 Би-347-1, Д-3Б в комплекте	244	63
11.00Р20 Би-347-1, Д-3Б без о/л	244	60
11.00Р20 И-111АМ в комплекте	244	62
11.00Р20 И-111АМ без о/л	244	59
11.00Р20 Бел-124 в комплекте	244	64
11.00Р20 Бел-124 без о/л	244	61
10.00Р20 ИА-185 в комплекте	276	60
10.00Р20 ИА-185 без о/л	276	57
10.00Р20 Бел-25 в комплекте	276	60
10.00Р20 Бел-25 без о/л	276	57
10.00Р20 Бел-114 в комплекте	276	62
10. 00Р20 Бел-114 без о/л	276	59
9.00Р20 ИН-142Б в комплекте	316	53
9.00Р20 ИН-142Б без о/л	316	51
9.00Р20 БИ-366 в комплекте	316	49
9.00Р20 БИ-366 без о/л	316	47
8,25Р20 У-2,К-84 в комплекте	336	40
8,25Р20 У-2, К-84 без о/л	336	38
8,25Р20 БИ-367 нс12 комплект	336	43
8,25Р20 БИ-367 нс12 без о/л	336	41
16,5-18 Бел-79 в комплекте	142	30
Цельнометаллокордные шины
Типоразмер и модель шины	Нормы загрузки в 1 фуру вместимостью 82м3, штук	Вес шины, кг
385/65Р22,5 Бел-88	180	78
11Р22,5 Бел-98	270	53
11/70Р22,5 Би-334М, Д-7М	280	53
275/70Р22,5 Бел-108М	280	50
295/80Р22,5 Бел-118	255	60
235/75Р17,5 Бел-96	500	27
215/75Р17,5 Бел-169	520	Х
16. 00Р20 Бел-95	75	174
29,5/75Р25 Бел-26 в комплекте	29	317
29,5/75Р25 Бел-32 в комплекте	27	433
Шины для тракторов и сельхозтехники
Типоразмер и модель шины	Нормы загрузки в 1 фуру вместимостью 82м3, штук	Вес шины, кг
28,1Р26 ФД-12 в комплекте	32	265
28LR26 Бел-83М в комплекте	34	280
30,5L-32 Фбел-179М 162А (нс12)в комплекте	22	307
30,5Р32 Ф-81 в комплекте	22	319
22.0/70-20 Ф-118А в комплекте	67	100
24.0/50-22,5 Бел-91	78	113
20.0/60-22,5 Бел-87	78	96
21,3-24 ИЯВ-79 нс.10 в комплекте	61	123
20,8Р38 Бел-15 в комплекте	38	224
18. 4Р38 Ф-111 в комплекте	41	162
18,4R34 Ф-11 в комплекте	45	150
18,4Р30 Бел-27 в комплекте	48	138
18,4-24 Ф-148 в комплекте	50	87
620/75Р26 Бел-93 в комплекте	41	233
520/70Р38 Бел-111 в комплекте	42	55
420/70Р24 Бел-90 в комплекте	100	91
360/70Р24 Бел-89 в комплекте	120	73
16,9Р38 Ф-52 в комплекте	48	137
16,9Р30 Ф-245-1 в комплекте	63	115
16,9Р30 Ф-39 в комплекте	71	111
16,5/70-18 КФ-97 нс.10 в комплекте	124	78
16,5/70-18 КФ-97 нс.14 в комплекте	124	84
16,0-20 Ф-64GL-1 нс.12 в комплекте	127	71
16,0-20 Ф-64GL-1 нс.8 в комплекте	127	62
15,5Р38 Ф-2А в комплекте	56	101
13,6-20 Бел-17 в комплекте	224	47
13. 0/75-16 Фбел-340 в комплекте	300	31
13.0/75-16 Бел-104 в комплекте	300	37
12,4L-16 Фбел-160М в комплекте	310	37
11,2-20 Ф-35-1 в комплекте	300	36
10.0/75-15,3 Бел-92 в комплекте	620	20
10.00-16 Бел ПТ-5М в комплекте	455	27
9.00Р20 Фбел-311 в комплекте	344	32
7,50-20 В-103 в комплекте	400	24
7.50L16 Фбел-253М нс.2 в комплекте	690	12
7.50L16 Фбел-253М нс.4 в комплекте	690	14
6L-12 Ф-140М в комплекте	1 350	7,4
6,50-16 Я-275А в комплекте	685	17,7
5,50-16 Фбел-256 нс4 в комплекте	910	7,1
5,50-16 Фбел-256 нс8 в комплекте	910	8,4
5,50-16 Ф-122 нс 8 в комплекте	910	11,6
5,50-16 Ф-122 нс 4 в комплекте	910	10,4
5. 00-10 В-19А в комплекте	1 900	5,3
Шины для легковых, легкогрузовых автомобилей и микроавтобусов
Типоразмер и модель шины	Нормы загрузки в 1 фуру вместимостью 82м3, штук	Вес шины, кг
235/75Р15 Бел-24-1 б/к	600	16,6
205/70Р15 Бел-121	780	11,3
205/70Р14 Бел-59	840	10,6
205/70Р14 ОИ-297-1	840	11,1
205/65Р15 Бел-99	840	10,7
205/65Р15 Бел-123	840	10,7
195/65Р15 Бел-80	865	11
195/65Р15 Бел-81	865	11
195/65Р15 L-8	865	10,5
195/65Р15 Бел-119	865	10,4
185/70Р14 Бел-117	1 010	8,3
185/70Р14 Бел-97	1 010	7,8
185/70Р14 Бел-113	1 010	8,1
185/60Р14 Би-555	1 155	7,5
185/65Р14 Бел-94	1 080	7,6
185/65Р14 Бел-107	1 080	8
175/80Р16 Вли-10 в комплекте	875	11,8
175/70Р14 Л5-1	1 232	7,7
175/70Р14 Л-5Бел	1 232	7,2
175/70Р13 Би-391	1 600	7
175/70Р13 Бел-101	1 600	7
175/70Р13 Бел-103	1 600	7,1
175/70Р13 Бел-100	1 600	7
175/70Р13 Би-508	1 600	8,1
175/70Р13 Бел-127	1 600	7,2
165/80Р13 НИИШП РАЛЛИ	1 600	8,2
165/70Р13 Бел-105	1 870	6,2
155/70Р13 Би-395	2 000	6,1
155/70Р13 Бел-391	2 000	6
135/80Р12 Би-308	2 500	4,4
225/70Р15С Бел-77	630	15
195Р14С Бел-78	840	11,8
185/75Р16С Бел-109 без камеры	855	11,7
175Р16С Би-522 без камеры	885	11,6
185/75Р16С Бел-109 с камерой	855	13
175Р16С Би-522 с камерой	885	12,9

Поистине монструозный БелАЗ 75710

В этом блоге Shop Talk нашей темой будет самый большой в мире карьерный самосвал: самосвал ультракласса БелАЗ 75710. Узнайте о мощных системах, работающих в этом самосвале, и оцените его технические характеристики. Вот это действительно монстр!

Вот еще несколько постов в блоге Shop Talk, которые могут вам понравиться…

Экскаваторы-монстры в цифрах

LeTourneau L-2350

Справочная информация о БелАЗ75710

БелАЗ 75710 считается самым большим в мире карьерным самосвалом (он же самосвал). Он получил прозвище «405» в связи с тем, сколько он может нести — 405 метрических тонн! Этот бегемот был изготовлен в Жодино, Беларусь на казенном БелАЗ и собран Солигорск . Он был выпущен в 2013 году, а первый грузовик был доставлен в Кузбасс в 2013 году. Его первая работа заключалась в перевозке породы на сибирском угольном разрезе, что вполне логично, поскольку 405-й проектировался для открытых горных работ, в первую очередь для перевозки разрыхленных горные породы. Он стоит около 6 миллионов долларов.

 

 

Двигатели

Модель 405 оснащена 2 четырехтактными 65-литровыми дизельными передними двигателями MTU DD16V4000 V16. Можно использовать только один двигатель, если грузовик не полностью загружен. Эта пара двигателей обеспечивает мощность 2300 л.с. Его пиковая мощность составляет 1900 об / мин, а крутящий момент составляет чуть менее 6 869 фунт-футов. Пиковый крутящий момент БелАЗ 75710 составляет 13 738 фунт-футов.

Система привода

Модель 405 оснащена Siemens MMT 500 Система тягового привода переменного тока с гидравлическим управлением четырьмя колесами. В эту систему привода входят 4 электродвигателя по 1200 кВт и пара тяговых генераторов. Он имеет 2 генератора переменного тока и 4 тяговых двигателя переменного тока, по два на каждой оси. У модели 405 радиус поворота чуть более 65 футов, так что вы знаете, что она не предназначена для крутых разворотов.

Колеса и шины

На одну ось приходится 4 колеса, всего 8 колес. При полной загрузке на каждое колесо приходится около 100 тонн груза. Это бескамерные шины 59/80 R 63 Bridgestone высотой около 6 футов 7 дюймов и шириной почти 5 футов. Шины установлены на огромных 63-дюймовых стальных дисках.

 

 

Тормозная система

Модель 405 имеет сухие дисковые тормоза на передних колесах, сухие двухдисковые тормоза на задних колесах и вспомогательный тормоз с электродинамическим торможением тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением. тормозных резисторов.

Интересные факты

Вот несколько занимательных фактов и сравнений, которые помогут вам лучше понять, насколько необычным является 405:

• Снаряженная масса пустого БелАЗ 75710 составляет около 794 000 фунтов
• Он имеет длину более 67 футов, высоту почти 27 футов и ширину чуть более 32 футов с колесной базой 26 футов
• Максимальная скорость составляет 40 миль в час, однако при полной загрузке на уклоне 10 % рекомендуемая скорость составляет около 25 миль в час.
• В шесть раз мощнее гоночного болида Формулы-1
• Вы можете поставить примерно 5 из них встык вдоль футбольного поля, по 5 в ряд — короче говоря, на футбольном поле поместится 25 из них
• Учитывая, что Dodge Ram 1500 4WD со стандартной кабиной весит около 4800 фунтов, это означает, что он может перевозить вес, эквивалентный 186 грузовикам Dodge!

Заключение

Никто не станет спорить, что 405 не монстр! Он определенно не был разработан для ваших местных строительных работ, это точно. И, к сожалению, у нас, вероятно, нет колесных двигателей, которые они используют. Тем не менее, мы не можем не восхищаться дизайном и изобретательностью, которые были использованы при разработке такого современного инженерного чуда.

---

  Главная передача Техаса — ваш партнер в поставке новых или восстановленных гидравлических двигателей главной передачи от одного мини-экскаватора до парка тяжелой техники. Позвоните сегодня, чтобы мы могли найти для вас подходящую главную передачу или гидравлический компонент, или зайдите в наш интернет-магазин, чтобы  найти свою оригинальную деталь. марка производителя двигателя сейчас .

---

15 вещей, которые мы только что узнали о БелАЗе 75710, самом большом грузовике в мире

Самые большие шахты в мире могут производить невообразимое количество сырья, так как здесь работают тысячи людей. Однако вся эта работа настолько продуктивна благодаря специальной тяжелой технике. Огромные промышленные машины помогают копать твердые породы, электрические инструменты значительно облегчают людям работу в туннелях, а самосвалы отвечают за перемещение камней и других материалов туда, где они должны быть.

Стоимость обслуживания всего этого оборудования играет очень важную роль, поскольку конечная стоимость продукта напрямую связана с обслуживанием всего оборудования. Больше всего затрат производят самосвалы, которые работают постоянно. Именно поэтому производитель тяжелой техники БелАЗ решил создать самый большой самосвал в мире – 75710.

Дорого, огромно и, конечно, круто. Многие горнодобывающие компании отметили, что содержать один большой грузовик гораздо дешевле, чем два полуразмерных. И с таким огромным размером приходит много больших чисел и невероятных фактов, которые мы здесь рассмотрели.

15 Емкость топливного бака 5600 литров

через БелАЗ

Для обычных автомобилей каждая MPG на счету. Люди ездят на автомобилях с примерно 100-литровыми топливными баками. У этого зверя топливный бак в 56 раз больше. На самом деле в этом БелАЗе два топливных бака, причем каждый из них поделен поровну. Может показаться, что 5,6 тонн дизеля — это очень тяжело, но это всего лишь капля в море по сравнению с весом самого грузовика.

14 Грузовик оснащен двумя двигателями V16

через Dailymotion

В 75710 32 цилиндра, потому что этот грузовик оснащен двумя двигателями V16 мощностью 2330 л.с., что делает этот Белаз монстром мощностью 4660 л. с. А поскольку затраты на техническое обслуживание имеют значение, этот грузовик может использовать один двигатель при небольших нагрузках, что делает его более экономичным. Другая причина наличия двух двигателей заключается в том, что если один из них сломается, другой позаботится о том, чтобы грузовик самостоятельно доехал до мастерской.

13 Моторный отсек размером со среднюю гостиную

via RedBull

Вся площадь под кабиной — это моторный отсек. Просто глядя на людей вокруг грузовика, легко заметить, что многие люди легко поместятся внутри него, если вы вынете двигатель. Таким образом, два дизельных двигателя V16 действительно требуют много места — на самом деле размером с приличную гостиную.

12 БелАЗ 75710 больше дома

через Youtube

Но БелАЗ 75710 имеет длину 20 метров, ширину 10 метров и высоту 8 метров. Для сравнения, припарковался рядом с многоквартирным домом — его вершина доставала бы до 4-го этажа. Это также до тех пор, как 4 сверхмощных пикапа выстроились в линию.

11 В БелАЗе 75710 8 воздушных фильтров

через Wikimedia

Видите эти восемь отверстий в верхней части передней части? Многих можно обмануть, думая, что это фары. На самом деле это отверстия для воздушного фильтра. Так как на этом БелАЗе 8 воздушных фильтров, то для каждого из них предусмотрены лючки. Если вас все еще беспокоят фары — они расположены внутри этих черных отверстий прямо над бампером.

10 Он создан для работы 23 часа в сутки

через Autoevolution

Он определенно создан не для развлечения, но кто мог подумать, что эти звери могут работать 23 часа в сутки? На «расслабление» отведен всего один час, и все же этот промежуток времени необходим для дозаправки. Более того, на БелАЗе говорят, что 75710 рассчитан на 12-20 лет работы в таких условиях – водители меняются, а БелАЗ продолжает работать.

9 БелАЗ 75710 стоит шесть миллионов долларов

через Pinterest

Да, если вы хотите его купить, вам понадобится 6 миллионов долларов. Справедливости ради, такая сумма выглядит слишком нереальной даже для такой удивительной машины. Но главная причина этого – уникальность. БелАЗ не может использовать никакое другое шасси, трансмиссию, колеса и большинство других деталей, потому что он такой огромный. Таким образом, почти каждая деталь этого монстр-трака полностью уникальна.

СВЯЗАННЫЕ С: Это самые дорогие военные машины с пробегом в час

8 Он способен перемещать 450 тонн

через Youtube

БелАЗ 75710 весит 450 тонн, а также может перевозить 450 тонн (500 тонн, если довести до предела). Учитывая, что средний автомобиль весит около 1,5 тонны – этот БелАЗ тяжелее 300 машин! Более того, он может двигаться со скоростью 40 миль в час со всем этим весом.

7 Он имеет рулевое управление четырьмя колесами

via Wikimedia

Как и полноприводная Honda Prelude, БелАЗ также может управлять всеми четырьмя колесами (в данном случае 8). Эта система управления четырьмя колесами является гидравлической и уменьшает радиус поворота до менее чем 20 метров, что очень впечатляет для грузовика длиной 20 метров. Если такая техника не маневренна – в карьере она практически бесполезна.

6 Самая экономичная скорость на БелАЗе – 25 км/ч

via Wikimedia

В спецтехнике на счету каждый литр израсходованного топлива, поэтому БелАЗ отметил, что самая экономичная скорость для этой модели – 25 км/ч, хотя максимальная скорость 40 миль в час. Эта «экономичная скорость» рассчитывается в соответствии с условиями, когда грузовик полностью загружен и находится на уклоне 10%.

5 Одна шина весит 6 тонн

via Worcon

Замена одной шины может стоить до 90 000 долларов, вы можете в это поверить? Размер шин 59/80 Р63. Каждая шина имеет диаметр 4 метра, а давление в ней составляет около 103 фунтов на квадратный дюйм. Чтобы было понятнее, представьте, что эта шина взорвется — в земле образовалась бы дыра, а ущерб оценивается как ущерб от взрыва трех гранат. 18 самых больших транспортных средств в мире Но скажем так – обычному человеку действительно будет сложно преодолеть такой склон на велосипеде. А когда 450-тонная машина может карабкаться на такие холмы — действительно начинаешь думать, какая невероятная мощь у этих монстров.

3 Он может выдерживать экстремальные погодные условия

через EngineerOnTour

Когда речь идет о больших двигателях, проблемы с охлаждением в жаркие дни очень распространены. А что касается дизелей – велика вероятность, что вы не заведете машину холодным утром. БелАЗ 75710 способен выдерживать очень высокие и низкие температуры. Оба двигателя V16 снабжены мощными свечами накаливания для холодного пуска и большой системой охлаждения для предотвращения перегрева во время работы.

2 Потребляет 5,6 тонн дизельного топлива за 12 часов

через Autoevolution

Нет сомнений, что эта машина будет пить, так как ей требуется некоторая мощность, чтобы переместить 900 тонн общего веса, но трудно поверить, что оба топливных бака (всего 5,6 тонны) могут быть высушены в течение 12 часов! Получается 0,2 мили на галлон.

1 Этот грузовик проезжает около 62 000 миль в год

через Funreactor

Никаких шоссе, никаких обычных дорог — только широкие дороги в карьере.