Для чего обрабатывать покрышки автомобиля силиконовой смазкой

Car.ru

29 октября 2020, 16:18

Любое транспортное средство нуждается в определенном уходе, будь то велосипед или автомобиль. У заботливого владельца все элементы находятся в исправности, соответственно, и транспорт сможет прослужить более долгий срок. Автомобилестроение развивается стремительно. На рынок выпускаются новые модели, которые могут похвастаться большей мощностью. Однако, у такой положительной стороны есть и отрицательная — теперь за машиной нужно ухаживать в несколько раз интенсивнее.

© Car.ru

Видео дня

Ни для кого не секрет, что смазывающие материалы в автомобиле играют большую роль, тем более, в современных условиях с повышенной нагрузкой. На рынке представлено большое количество смазок, которые различаются по назначению. Сегодня их применяют не только для силовых установок, коробок передач и прочих узлов, но и для резиновых материалов. В их числе уплотнители дверей и даже шины. Специалисты выяснили, для чего покрышкам нужна смазка и какую химию лучше всего выбрать.

На рынке наибольшей популярностью пользуются материалы на силиконовой основе. Они отлично подходят для применения на пластиковых и резиновых элементах, поэтому у них широкая область применения. Конечно, на такой тип больше всего обращают внимание автомобилисты. Как правило, силиконовая смазка может применяться в следующих местах:

на дверных петлях; на дверных и подкапотных уплотнителях; на направляющих кресел.

Каждый водитель знает, что нужно применять смазывающий материал, но многие поражаются, когда слышат о том, что такой состав используется для шин. И это можно объяснить довольно весомыми причинами. Для начала вспомним, как покрышки меняют свойства, когда долго находятся под воздействием ультрафиолетовых лучей. Дело в том, что любая резина на солнце со временем пересыхает и начинает лопаться. И вот здесь на помощь приходит смазка, которая может защитить все резиновые элементы кузова от солнечных лучей.

Многие, кто применял состав, заявляют, что он возвращает покрышкам прежний вид, как при покупке. Во время эксплуатации под воздействием солнца покрышки начинают терять цвет и становятся серыми. После обработки силиконом они снова становятся черными. При этом, по стоимости данный метод намного дешевле, чем стандартное чернение. Кроме того, силикон уберегает поверхность шин от появления трещин, которые могут стать губительными для колеса в любой момент. Как правило, силикон используют, когда меняют покрышки. Обязательно нужно подвергнуть обработке тот комплект, который отправляется на хранение, и тот, который устанавливается. Даже если транспортное средство эксплуатируется редко, обрабатывать элементы нужно периодически. Любая резина со временем стареет, а на боковинах выступают трещины, которые потом просто невозможно будет убрать.

Итог. Покрышки автомобиля нуждаются в точно такой же защите, как и все остальные резиновые элементы. Многие автомобилисты используют для ухода обычную смазку на основе силикона. Она не только возвращает прежний внешний вид резины, но и защищает ее от высыхания и появления трещин.

Автоэксперт

Car.ru: главные новости

• Новая Lada Granta станет Iskra — что известно о проекте АвтоВАЗа

• Электрический Mercedes-Benz EQG замечен на тестах

• Почему важно обращать внимание на дату изготовления шин

Блеск для шин | жидкий силикон | Abro

Продавец: Автомагазин СевРес

Пункт оформления и выдачи заказа в г. Мурманске:

• Пр. Кирова д.38

Маркетплейс СевРес отправит товар транспортной компанией:

• СДЕК
• Деловые Линии
• ПЭК
• СберЛогистика

В любой город России, включая:

• Архангельск
• Волгоград
• Воронеж
• Екатеринбург
• Казань
• Краснодар
• Москва
• Нижний Новгород
• Новосибирск
• Омск
• Оренбург
• Пермь
• Петрозаводск
• Ростов-на-Дону
• Самара
• Красноярск
• Санкт-Петербург
• Уфа
• Челябинск

Автомагазин СевРес представляет Вашему вниманию коммерческое предложение на поставку блеска для шин | жидкого силикона от фирмы Abro.  Наши менеджеры имеют многолетний опыт торговли автохимией и подберут оптимальный тип, согласно бюджету и специфике её применения. Обратившись в нашу компанию с целью купить блеск для шин | жидкий силикон Abro, Вы получите конкурентное предложение. Покупка осуществляется через интернет магазин нашего сайта, а также через оптово-розничные магазины, по удобному для Вас адресу:

Автомагазин СевРес №1

г. Мурманск пр. Кирова, д.38

У нас всегда в наличие качественный блеск для шин | жидкий силикон Abro. Весь перечень данных товаров Вы сможете увидеть, воспользовавшись поиском, после чего выбрать интересный Вам вариант и выгодно приобрести его. Для организаций предусмотрено сотрудничество по договору и с оплатой счетов, включая НДС, в стоимость продукции. Всю дополнительную информацию Вы можете получить у сотрудников нашей фирмы, воспользовавшись функцией «Оформить заявку», посредством телефонной связи и обращению по e-mail.

Основные географические направления продаж автохимии Abro:

Москва	Казань	Уфа	Петрозаводск
Санкт-Петербург	Самара	Красноярск	Архангельск
Новосибирск	Челябинск	Пермь	Мурманск
Екатеринбург	Омск	Волгоград	Оренбург
Нижний Новгород	Ростов-на-Дону	Воронеж	Краснодар

Общее описание автохимии:

Первоклассная автокосметика для тех, кто всегда следит за эстетическим видом своего автомобиля. Применение жидкого силикона Abro придаст шинам первоначальный блеск и насыщенный глубокий чёрный цвет. Более того средство для обработки резины защитит её от негативного воздействия внешних факторов, таких как температурные и абразивные влияния на материал. Блеск для шины также значительно снизит количество образований микротрещин и прочего разрушения, сохранит внешний вид. К обработанной поверхности покрышки не будет приставать, и аккумулироваться грязь. Шина всегда будет чистой и блестящей.

Способ применения:

Взболтать перед применением флакон

Очистить, вымыть и насухо высушить шины

Нанести средство распылением на расстоянии 20-30 см

Подождать высыхания силикона и появления блеска. Результат не заставит себя долго ждать

Периодически используйте данную автокосметику для поддержания результата.

Меры безопасности:

Внимание. Баллон полироли находится под высоким давлением и средство очень огнеопасно.

Избегать воздействия прямых солнечных лучей и высокой температуры (выше 49°С)

Не подвергать никакому механическому воздействию с целью разрушить герметичность баллона

Избегать попадания внутрь организма человека

В случае попадания внутрь организма, не вызывать рвоту

В случае попадания в глаза немедленно промыть обильным количеством воды в течении 15 минут

Применять только в хорошо вентилируемом помещении

Избегать длительного контакта с кожей

Беречь от детей

Шины: уретан против силикона

Резиновые шины кажутся обманчиво простыми: ремень из черного каучука, изготовленный для конкретного колеса.

Однако реальность совсем иная. Шины не только несут ответственность за движение транспортного средства, они должны сохранять свои характеристики и целостность в различных погодных условиях на различных поверхностях, таких как тротуар, почва и гравий. Недавние достижения привели к появлению нескольких новых видов шин, которые не только улучшают функциональность, но и являются экологически чистыми: уретановые и силиконовые.

Уретановые шины

Уретан — это полимер, который часто буквально лежит у наших ног. Важный компонент протектора беговых кроссовок, теперь он прокладывает путь к новым и улучшенным шинам. Уретановая шина с закрытыми порами может быть изготовлена ​​как единое целое, может двигаться даже без воздуха и имеет примерно одну пятнадцатую стоимости производства традиционной резиновой шины. Предотвращение расслоения протектора, которое может привести к серьезным авариям, является дополнительным преимуществом цельного состава уретановой шины — традиционная шина часто может разрываться вдоль протектора.

Хотя уретановые шины могут работать без воздуха, шины, используемые на грузовиках и легковых автомобилях, лучше всего работают с примерно 5 фунтами воздуха на квадратный дюйм.

Поскольку уретан является гладким, сцепление автомобильных шин может представлять собой потенциальную проблему. В течение последних нескольких лет компания Goodyear работала с Amerityre над разработкой успешной шины из полиуретанового эластомера. В мае этого года они запустили коммерческое производство полиуретановых шин размером 15 на 13 дюймов через Oxbo International Corporation, которая специализируется на сельскохозяйственном оборудовании и имеет сети более чем в двадцати странах.

Шины с силиконовым покрытием

Поскольку силикон обладает превосходными термическими свойствами, высокой механической и коррозионной стойкостью и совместим с пластиком, металлом и эластомерами, кажется естественным, что он будет полезен при использовании с шинами. Однако только недавно преимущества силикона были полностью реализованы в автомобильной промышленности. С использованием силикасилановой технологии можно создавать экологически чистые «зеленые» шины.

Органосиланы, или органические силиконовые соединения, первоначально использовались в автомобильных шинах в 1990-х годах, но в процессе производства образовывались летучие органические соединения. Сегодня новые органосиланы обеспечивают более безопасное производство шин, снижая выбросы летучих соединений на целых 80 процентов. Органосиланы также снижают сопротивление качению шины примерно на 10 процентов, а это означает, что требуется меньше газа и снижается общий уровень выбросов автомобиля. Силан также улучшает сцепление шины с дорогой, что особенно полезно на мокрой поверхности.

Degussa, специализированная химическая компания, входит в число тех, кто разрабатывает органосилановые соединения для использования в шинах: их резино-силановый продукт, VP Si 363, является просто одним из нескольких новых соединений, которые эффективно помогают создавать более безопасные, экологичные и другие долговечные шины.

Прочие пластмассовые изделия

• Аддитивные эффекты в полимерах
• Повреждение бампера: что теперь?
• Красящая резина с пигментами
• Контроль качества пластмассовых композитных материалов
• Свойства ПТФЭ
• Биоразлагаемый пластик и полиэтиленовые пакеты в США
• Силиконовый каучук в Северной Америке
• Поиск гибких решений в резиновой промышленности
• Нормы толщины пластиковых пакетов: международные тенденции
• Ремонт поврежденных деталей из стекловолокна
• Добавки для отверждения пластмасс
• Полиуретан и спорт: непревзойденное преимущество
• Проводящий пластик: новые инновации
• A Беспроводной источник питания: пластиковые прокладки
• Самоармирующиеся полимеры
• Резина для отдыха
• Промышленные достижения в области производства пены: предотвращение аневризмы
• Экологически чистые пластмассы и автомобильная промышленность
• Экологически чистый полиуретан и железнодорожное оборудование
• Знаете ли вы свою пену?
• Оборудование для переработки пластика

Больше из пластика и резины

Как работают самоуплотняющиеся шины и чем может помочь силикон

В лучшем случае спущенная шина доставляет неудобства. Независимо от того, вытаскиваете ли вы домкрат и гаечный ключ и меняете его самостоятельно или ждете, пока ААА придет вам на помощь, это большая трата времени. А в эпоху электрификации возникает новый уровень сложности шин. Электромобили тяжелые, и дизайнеры решили отказаться от запасных шин, чтобы уменьшить вес. Кроме того, аккумуляторы занимают много места, оставляя меньше места для запасных. В целом шинная компания Bridgestone сообщает, что примерно треть всех новых легковых автомобилей, продаваемых сегодня в США, не оснащены запасным колесом.

Технология самогерметизации может смягчить проблему отсутствия запасного колеса, освободив место и позволив уменьшить общий вес автомобиля, что, в свою очередь, увеличит общий запас хода. Мировой производитель Dow объявил о выпуске перерабатываемых силиконовых самоуплотняющихся шин, которые позволят водителям преодолевать большие расстояния даже после того, как острый предмет (например, гвоздь) проткнул внешнюю стенку шины. Он герметизирует внутренний слой, чтобы удерживать давление в шинах. Отвертка гайки не требуется.

Вот как это работает.

Силикон по сравнению с другими герметиками

Предоставление водителю возможности продолжать движение после прокола автомобиля само по себе является значительным преимуществом, но более впечатляющим является элемент устойчивости силиконового герметика, которым хвастаются компании Dow и Bridgestone. Боб Люкс, директор Bridgestone Tyres по потребительским шинам, объяснил PopSci , почему с силиконом легче работать, чем с традиционными герметиками, такими как натуральный каучук и бутил. Эластомерный полимер, широко используемый в клеях и герметиках, бутил представляет собой синтетический каучук, изобретенный в 19 веке.40с. Он эффективно использовался в качестве герметика в течение многих лет, но такие компании, как Bridgestone, обнаружили, что он имеет множество проблем, которые можно решить с помощью силикона.

«Производители начинают более широко применять герметик, — говорит Люкс. «Они не обязательно новые, поскольку в той или иной форме они существуют с 90-х годов, но сегодня они намного лучше, потому что силиконовый герметик не мешает езде. В прошлом герметики не оставались на месте, а смещались и вызывали неровности. Сегодняшние герметики не вызывают этой проблемы».

В отличие от герметиков вторичного рынка, таких как Fix-a-Flat, которые продаются в одноразовых банках, этот силиконовый герметик наносится на шину для превентивной защиты в процессе производства. Это запечатывает проколотую рану, чтобы поддерживать давление в шинах, как супергерой поглощает и мгновенно заживает после эпических сражений на экране.

В идеале это так. Dow

Практика экологичных шин

С точки зрения энергосбережения силикон легче использовать, поскольку он наносится при комнатной температуре. Натуральный каучук и бутил требуют тепла от этапа предварительной подготовки до нанесения, а нагрев требует больше энергии. Предыдущие герметизирующие материалы также являются липкими, что создает серьезные проблемы в процессе переработки. Шины измельчаются и перерабатываются различными способами для использования на дорогах, в качестве материала для игровых площадок или обратно в цикл производства шин.

«По окончании срока службы шины переработка становится очень сложной, если внутри находится традиционный герметик», — говорит Люкс. «[Традиционный] герметик заклеит машины, которые измельчают шины для переработки».

Однако не силикон. Использование такой новой технологии герметиков может привести к сокращению количества шин на свалке, хотя сначала необходимо удалить силикон. Затем сам силикон можно перерабатывать отдельно и использовать в качестве промышленной смазки, мульчи для детских площадок и многого другого.

Прокладки или герметик?

Говоря о проколах, вы, возможно, слышали о шинах Run-Flat. В последние годы они становятся все более популярными благодаря фактору удобства. Такие компании, как Bridgestone и BFGoodrich, производят шины RunFlat, в которых используются усиленные боковины, чтобы водители могли прихрамывать в более безопасное место, чтобы заменить их.

При этом ремонтопригодная площадь шины составляет примерно четверть дюйма в случае прокола, а герметик скрепляет шину.