Шумоизоляция авто своими руками (фото, видео, цена)

Содержание:

1. Материалы и инструменты
2. Шумоизоляция капота и багажника
3. Шумоизоляция салона

Любой водитель знает, что одним из главных признаков хорошего автомобиля является высокий уровень комфорта, создаваемый в нем во время езды. Автомобильная шумоизоляция должна обеспечивать отсутствие в салоне раздражающих звуков, исходящих от конструктивных элементов транспортного средства, от проезжающих мимо машин и других источников постороннего шума. В таком салоне становится возможным прослушивание приятной музыки без лишних помех и спокойное общение пассажиров между собой. При этом для достижения подобного комфорта вовсе не обязательно тратить большие деньги на оплату дорогостоящих услуг автомастерской. Качественная шумоизоляция автомобиля своими руками – вполне осуществимая задача.

Материалы и инструменты

На многочисленных интернет-ресурсах, посвященных автомобильной тематике, можно встретить огромное количество рекомендаций по противошумной обработке отдельных частей кузова: колесных арок, пола, дверей. Однако практика показывает, что наилучший эффект достигается тогда, когда установка шумоизоляции осуществляется комплексно и охватывает максимальное количество конструктивных элементов, являющихся потенциальными источниками посторонних звуков.

Весь комплекс работ условно можно разделить на несколько этапов:

• обработка изолирующими материалами салона автомобиля;
• установка шумоизоляции в багажном отсеке;
• обработка капота.

Для установки шумоизоляции на автомобиль потребуется подготовить определенный набор вспомогательных средств. Обычно он включает в себя такие инструменты, как прикаточный валик, ножницы, рулетка, набор отверток, строительный фен, растворитель, (например, уайт-спирит). Что касается материалов, то здесь рынок предоставляет автовладельцу чрезвычайно широкий выбор различных вариантов. Каждый сезон производители выпускают новые средства, позволяющие сделать шумоизоляцию авто максимально надежной.

Однако по принципу своего действия все материалы, как правило, разделяют на две большие группы:

1. Шумопоглощающие. Основным назначением данной группы является погашение силы звуковых колебаний.
2. Вибродемпферы. Сюда относятся вещества, позволяющие нивелировать вибрации, идущие от различных металлических и пластиковых деталей автомобиля во время его движения.

При проведении комплексной шумоизоляции машины обычно производится комбинирование материалов обеих групп, и обработка поверхности происходит в несколько слоев. Первым слоем укладываются вибродемпферы, для того чтобы максимально снизить уровень нежелательных вибраций. Затем в ход идут шумопоглощающие маты. Их структура напоминает поролон, что позволяет им существенно приглушать даже самые громкие звуки.

Шумоизоляция капота и багажника

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Для того чтобы не слишком утяжелять конструкцию автомобиля и не нагружать амортизаторы в качестве вибродемпферного средства нужно использовать легкий материал. Примером такового может служить «Вибропласт Сильвер». Вторым слоем можно наклеить «Сплен» или «Акцент». Они устойчивы к воздействию высоких температур, а также способны обеспечить неплохую теплоизоляцию двигателя. Если же в автомобиле присутствует заводская теплоизоляция, то выкидывать ее не следует. Обработка виброшумопоглотителями в этом случае производится в качестве дополнительного изолирующего средства, а толщина листов подбирается в соответствии с существующими условиями.

Отдельного внимания заслуживают колесные ниши и арки. Их обработка позволит свести к минимуму постоянный шум от трения колес о дорожное полотно, который обычно является сильным раздражающим фактором для пассажиров при езде на дальние расстояния. Кроме стандартного виброизоляционного материала колесные ниши будет полезно покрыть слоем антигравия. Это не только улучшит общую шумоизоляцию машины, но и обеспечит дополнительную защиту от коррозии.

Перед началом работ с виброизоляцией с колесных арок снимаются заводские пластиковые подкрылки. Поверхность тщательно очищается от грязи и обезжиривается. Затем на нее наносится слой виброизолятора, например, «Вибропласт Голд». Данный слой в совокупности со стандартными подкрылками позволит максимально снизить уровень шума от шин, а также звуки от ударов мелких камешков.

Шумоизоляция салона

Салон автомобиля можно условно поделить на несколько частей, каждая из которых представляет собой поверхность со своей определенной спецификой обработки:

• пол;
• потолок;
• двери.

В случае с виброизоляцией пола допустимо использовать тяжелые материалы. Увеличение веса этой части салона не окажет серьезного негативного влияния на управляемость и устойчивость транспортного средства. С потолком же ситуация прямо противоположная. Его утяжеление способно сместить центр тяжести автомобиля, заложенный в его конструкции. Поэтому если на пол можно положить даже такой плотный материал, как «Бимаст Бомб», то для шумоизоляции потолка лучше не использовать ничего тяжелее «Вибропласта».

С дверей будет необходимо демонтировать обшивку. При работе с материалом могут возникнуть трудности из-за сложной формы обрабатываемых поверхностей. В этом случае, перед тем как приступить к выкройке, следует изготовить шаблоны из плотной бумаги или картона. Монтаж всей шумоизоляции производится также в два слоя. В завершение желательно все места прилегания пластиковых деталей к дверной поверхности обработать «Маделином».

Как видим, самостоятельно сделать шумоизоляцию авто не так уж сложно. Данный процесс потребует минимального вложения финансовых средств. Зато результат будет неизменно радовать вас и ваших пассажиров при каждой поездке.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Содержание:

• Примеры изоляции элементов автомобиля
  • Двери
  • Потолок и крыша автомобиля
  • Пол
• Виброизоляция своими руками
• Материалы и инструменты
• Использование в качестве шумоизоляции поролоновых матов
  • Типы рельефа материала
• Виды материалов для противошумовой обработки автомобиля
  • Вибропоглощающие материалы
  • Звукопоглощающие материалы
  • Звукоизолирующие материалы
  • Прокладочные материалы
• Откуда в автомобиль поникает шум
  • Двери
  • Колесные арки
  • Пол
  • Потолок
  • Капот
  • Багажник
• Установка шумоизоляции на авто своими руками порядок действий
• Тонкая звукоизоляция стены панелями SoundGuard ЭкоЗвукоИзол
• Каким бывает шум и откуда он появляется
• Работы по шумоизоляции
  • Работы с капотом
  • Работы с дверью
  • Работы с крышей
  • Работы с багажником арками и нишами колес
• Приоритетные производители

Примеры изоляции элементов автомобиля

Сейчас в интернете распространено большое количество видеороликов о том, как происходит проклейка машин шумоизоляцией, которые помогут вам правильно шумоизолировать свой автомобиль. Для каждого участка автомобиля, будь то двери или потолок, шумоизоляция имеет свои особенности.

Двери

Специалисты и тюнинг — эксперты советуют начинать шумоизоляцию автомобиля с обработки задних и передних дверей. Производится это для того, чтобы уменьшить внешний уровень шума от мимо проезжающих машин и дороги, а также улучшить звучание аудиосистемы в автомобиле. Шумоподавление и изоляция дверей своими руками может сотворить чудеса, т. к. даже минимальное и незамысловатое применение противошумок способно в несколько раз улучшить звучание аудиосистемы.

Процесс корректировки и обработки дверей происходит в два этапа: шумоизоляция и виброизоляция. Для создания минимальной шумки нам потребуется вибропоглощающий материал вибропласт Silver или Бимаст Бомб. На внутреннюю поверхность двери, напротив колонки, следует нанести покрытие (чем больше площадь, тем лучше). Если металл корпуса тонкий, нанесите несколько слоёв вибропоглощающего материала. При этом учитывайте вес используемых материалов.

Разумно подойдите к поставленной задаче: для улучшения звучания аудиосистемы используйте комплексный подход и 4 пласта шумоизоляции. Первый пласт нанесите с внутренний стороны двери (ближе к улице), для этого вам послужат технологические отверстия в двери. Для первого пласта подойдёт Бимаст Бомб. Второй слой — сплен 3004. Далее, обклейте наружную стену двери, под дверными картами. Четвёртым этапом является обклейка антискрипом дверных карт. Это необходимо для устранения шумов и скрипов, создаваемых дверью. Для этого отлично подойдёт материал Маделин или Битопласт.

Проведение шумоизоляции одинаково как для передних, так и для задних дверей, и проводится по одной схеме. Если в двери нет встроенного аудиодинамика, то количество пластов (слоёв) материла можно уменьшить или использовать более дешёвый.

Потолок и крыша автомобиля

Тяжёлые капли во время дождя создают своеобразный «бой барабана», а это может отвлекать водителя от дороги. Для устранения наружного шума следует произвести шумоизоляцию крыши своими руками. Эффект процедуры превосходит все ожидания, даже в ливень до уха водителя автомобиля, долетают отдалённые или приглушённые удары, практически не раздражающие и незаметные.

Для изоляции шума выберите материалы Вибропласт Gold или Silver. Для потолка автомобиля важен вес, поэтому не увлекайтесь многослойностью. Известны случаи, когда изменение веса потолка приводило к нарушению центра тяжести автомашины, и, как следствие, нарушению управления. Для шумоизоляции потолка хватит 2 слоёв.

Особое внимание уделите снятию обшивки потолка, процедуру следует провести компактно и аккуратно. Имейте в виду, что обшивку необходимо будет установить обратно

Пол

Подходит для внутренней изоляции пола, в то время как днище автомобиля изолируют жидкими составами, чтобы ликвидировать звук соприкосновения автомобильных шин с дорожной поверхностью, а также звуков попадания мелкого щебня в днище.

На первый взгляд, вам может показаться, что эта процедура очень трудоёмкая и вам окажется не по силам. Как вы видите, процесс шумки предоставляет огромный выбор возможностей. Запаситесь внимательностью, терпением, аккуратностью, и всё будет довольно просто. Почитайте, как улучшить шумоизоляцию автомобиля своими руками, и результат будет ограничиваться лишь вашей фантазией.

Не расстраивайтесь, что для полного проведения шумки вам понадобится две — три недели, в то время как специалисты в автосервисе делают это за несколько дней. Однако можно смело сказать, что самостоятельная шумоизоляция сохранит вам более половины капитала, которые вы бы потратили в автосервисе. Смотрите видео, как проклеить машину шумоизоляцией своими руками, учитесь и старайтесь.

• Выполнение шумоизоляции дверей автомобиля своими руками

• Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками

• Лёгкие способы сделать шумоизоляцию машины своими руками

Виброизоляция своими руками

Автоодеяло своими руками размеры, материалы и метод пошива

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудио­си­сте­мы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% раз­ни­цы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон авто­мо­би­ля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виб­ро­изо­ля­ции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воз­ду­ха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Материалы и инструменты

Жидкая шумоизоляция для днища и арок

На многочисленных интернет-ресурсах, посвященных автомобильной тематике, можно встретить огромное количество рекомендаций по противошумной обработке отдельных частей кузова: колесных арок, пола, дверей. Однако практика показывает, что наилучший эффект достигается тогда, когда установка шумоизоляции осуществляется комплексно и охватывает максимальное количество конструктивных элементов, являющихся потенциальными источниками посторонних звуков.

Весь комплекс работ условно можно разделить на несколько этапов:

• обработка изолирующими материалами салона автомобиля;
• установка шумоизоляции в багажном отсеке;
• обработка капота.

Для установки шумоизоляции на автомобиль потребуется подготовить определенный набор вспомогательных средств. Обычно он включает в себя такие инструменты, как прикаточный валик, ножницы, рулетка, набор отверток, строительный фен, растворитель, (например, уайт-спирит). Что касается материалов, то здесь рынок предоставляет автовладельцу чрезвычайно широкий выбор различных вариантов. Каждый сезон производители выпускают новые средства, позволяющие сделать шумоизоляцию авто максимально надежной.

Однако по принципу своего действия все материалы, как правило, разделяют на две большие группы:

1. Шумопоглощающие. Основным назначением данной группы является погашение силы звуковых колебаний.
2. Вибродемпферы. Сюда относятся вещества, позволяющие нивелировать вибрации, идущие от различных металлических и пластиковых деталей автомобиля во время его движения.

При проведении комплексной шумоизоляции машины обычно производится комбинирование материалов обеих групп, и обработка поверхности происходит в несколько слоев. Первым слоем укладываются вибродемпферы, для того чтобы максимально снизить уровень нежелательных вибраций. Затем в ход идут шумопоглощающие маты. Их структура напоминает поролон, что позволяет им существенно приглушать даже самые громкие звуки.

Использование в качестве шумоизоляции поролоновых матов

Как затонировать окна в квартире выбор пленки и самостоятельная установка

Высочайшими шумоизоляционными качествами обладает поролон, особенно в профильном исполнении

Акустический поролон способен нейтрализовать шум двух типов — звуковые и вибрационные волны, то есть заглушает звук и рассеивает низкие частоты, возникающие от колебаний поверхностей, например, стук или «басы» музыки.

Материал достаточно долговечен и может монтироваться как в качестве самостоятельного звукоизолирующего материала, так и в комплексе с гипсокартоном. Поролоновые маты выпускаются в широком размерном диапазоне и могут быть рельефными или же иметь ровную поверхность.

Поролон изготавливается методом прессования полиуретановой пены, после чего проводится нарезка на стандартные блоки размером 1000×2000 мм. Толщина матов варьируется от 10 до 120 мм. Материал отечественного производства выпускается в двух-трех цветах, импортные же варианты имеют более разнообразную цветовую гамму, включающую 10÷12 расцветок.

Типы рельефа материала

Типы рельефного рисунка акустического поролона могут быть различными. От глубины рельефа зависит и общая толщина материала, и его шумопоглощающие свойства.

Основные типы рельефов, применяемые с целью звукоизоляции помещений, представлены в таблицах ниже:

Высота рельефа материала (мм)	25	50	70	100
«Клин»
	Для умеренной звукоизоляции стен и потолка.	Эффективен для поглощения стоячих звуковых волн и эха в средних или маленьких помещениях.	Для эффективной звукоизоляции помещений любого размера.	Для поглощения низких частот, чаще всего применяется в больших залах.
«Пирамида»
	Для умеренной защиты стен от проникновения высоких и средних частот.	Защита от стоячих волн в небольших помещениях. В комплексе с ловушками для низких частот, могут полностью звукоизолировать помещение.	Применяется для помещений любого размера и применяется в связке с дополнительными элементами звукоизоляции, такими как звуковые ловушки.	Те же характеристики, что и у типа материала «клин»

Высота рельефа	40	80
«Волна» («лоток для яиц»)
	Обладает качествами, присущими «клину» или «пирамиде» толщиной 25 и 50 мм, но имеет более низкую стоимость.	Соответствует характеристикам «клину» или «пирамиде», имеющим толщину в 70 и 100 мм, и также имеет более низкую стоимость.

Существуют и иные, не так часто используемые элементы из акустического поролона.

Наименование типа рельефа	Характеристики
«Пиковая»	Такой рельеф матов менее популярен и имеет необычный рисунок. Его невостребованность объясняется более низкими звукоизоляционными качествами, чем у материалов, указанных выше.
«Ловушка для басов»	Волны, имеющие низкую частоту, труднее заглушить, так как они имеют большую длину. Для этого и устанавливаются в каждом углу комнаты ловушки для басов, которые рассчитаны на помещения любой площади.
«Ловушки высоких и средних частот»	Эти элементы устанавливаются в залах большого размера. Они предназначены для улавливания средних и высоких частот, и создают эффект рассеивания низких частот. Их устанавливают в вертикальном положении, но если блоки разрезать надвое и установить по углам, они станут ловушками для низких частот.
«Угловой блок»	Угловые блоки, производятся в виде треугольного бруса. Они устанавливаются по углам комнаты и на стыках двух поверхностей, и служат также для рассеивания низких частот.
Декоративные плиты для потолка	Производятся с рельефным рисунком и без него. Они предназначены для изменения рельефа и формы потолка, с помощью чего достигается дополнительный звукоизоляционный эффект.
Изоляционные клинья	Используются для снижения вибраций от студийного оборудования и применяются в качестве подложки под него.

Акустический поролон до недавних пор достаточно редко использовался в квартирах, так как материал имеет свойство накапливать пыль. Но в последние годы все больше жильцов панельных домов выбирают именно поролон для снижения звукопроводимости стен. Благодаря высоким звукопоглощающим и рассеивающим качествам, этот материал способен сделать помещение практически полностью звуконепроницаемым, при условии монтажа не только на стены, но и на поверхности потолка и пола.

Помещение звуковой студии, полностью отделанное профильным поролоном

Очень важно отметить, что акустический поролон ничуть не теряет своих звукоизоляционных качеств при закрытии его гипсокартоном. Главным условием в создании подобной конструкции является то, что сами поролоновые маты должны быть обязательно приклеены непосредственно на основу стены, без каких бы то ни было подкладок

Виды материалов для противошумовой обработки автомобиля

Вибропоглощающие материалы

Из-за сопротивления воздушному потоку, неровности дороги, вибрирующего двигателя, подвески и пр. детали кузова «звучат». Чтобы снизить уровень шума, их обрабатывают вибропоглощающими материалами.

Вибрацию в них поглощает внутреннее трение, преобразуя механическую энергию в тепловую. Они снабжены клеевым монтажным слоем и обладают герметизирующими свойствами, которые защищают кузов от коррозии.

Их делают на основе бутиловой мастики или битума, с фольгой из алюминия и без. В основном применяют «бимаст», «вибропласт» и «визомат».

Звукопоглощающие материалы

Такая звукоизоляция нужна для поглощения шума в непосредственной близости от его источника, поэтому выбор материалов основан на использовании пористых материалов типа вспененного полиуретана. Поглощение звука происходит при его многократном и несинхронном прохождении через границу воздух/материал/воздух. Основные материалы – «акцент» и «изотон». Какая шумоизоляция лучше сказать трудно, оба материала хорошо зарекомендовали себя на рынке.

Звукоизолирующие материалы

К ним относятся «вибротон», «барьер» и «сплэн». Они изолируют салон автомобиля от внешних шумов, становясь барьером их распространения в воздухе. Проклейка шумоизоляцией такого типа начинается после нанесения на металлические детали кузова вибропоглощающих материалов и используется в качестве второго слоя. У всех есть клеевой монтажный слой. Какую шумоизоляцию выбрать – решает заказчик. Более популярны «вибротон» и «сплэн».

Прокладочные материалы

С их помощью устраняют скрипы и вибрации сопрягающихся деталей. Чаще всего используется «битопласт» (противоскрипный материал со слоем на основе ППУ) и «маделин» — декоративный материал на тканевой основе.

Откуда в автомобиль поникает шум

Области проникновения посторонних шумов в салон автомобиля

Двери

Поскольку на производствах двери практически не обрабатываются материалами для шумоизоляции авто, через них проникает значительное количество от общей доли звуков. Поэтому шумоизоляция дверей – это минимально необходимый уровень дополнительных отделочных работ. При этом вокруг динамиков желательно устанавливать вибропоглощающие демпферы, что существенно улучшит качество их звучания. Для изоляции рекомендуется использовать: битопласт, герметон, изотон, акцент.

Колесные арки

Вопреки расхожему мнению арки, как таковые, не издают звуки, а являются источником вибраций, которые и транслируют на другие элементы кузова, являющиеся источниками шума. Какой материал выбрать для шумоизоляции арок автомобиля, учитывая их нагрузку? Можно использовать вибродемпфирующие материалы Вибропласт и Визомат.

Пол

Близость к вибрирующим узлам и большая площадь делает эту деталь конструкции источником существенной доли шума. Надежно его изолировать можно только при помощи многослойных материалов гасящих как шум, так и вибрацию. Когда выполняется шумоизоляция авто своими руками какие материалы требуются для обработки источников вибраций – это Шумофф или Бимаст и Вибропласт в качестве первого слоя (основания). Рекомендуется использование материалов на битумной основе дающих дополнительную антикоррозионную защиту: Шумофф и материалы на его основе Mix и Mix F.

Потолок

Является источником звуков преимущественно на высокой скорости, набегающий воздушный поток создает гул и во время дождя. Для изоляции используют вибродемпферы и шумопоглотители: Битмаст, Вибротон и др.

Капот

Звукоизоляция капота материалом Bitmast Bomb

Является источником значительной части шумов в салоне автомобиля. При его изоляции рекомендуется использовать самоклеющиеся материалы комплексного назначения (изолируют и от шума и от вибрации). Главное условие – высокие термоизоляционные показатели, наличие отражающего тепло фольгированного слоя.

Багажник

Так же является важным элементом, обработка которого существенно улучшит звучание динамиков и снизит шумовое загрязнение в салоне, особенно на пассажирских местах. Какие материалы требуются для шумоизоляции авто своими руками, для багажника подойдут те, которые имеют хорошую прочность и стойкость верхнего слоя к механическим повреждениям: Шумофф М4 и Mix6, визомит МП, bitmast suoer.

Установка шумоизоляции на авто своими руками порядок действий

На самом деле сделать шумоизоляцию или утеплить авто своими руками не так уж и сложно. В качестве примера возьмем полностью разобранный автомобиль от обшивок, сидений и прочих панелей. Прежде, чем использовать материалы, необходимо удалить штатную шумоизоляцию и обезжирить все металлические поверхности. Далее, приступаем к оклейке виброизоляционных материалов.

Для частей колесных арок, которые находятся в салоне, нужно применять материалы с высоким КМП (коэффициентом механических потерь). Эти материалы достаточно тяжелые и толстые, поэтому их следует предварительно нагреть строительным феном. После этого производится оклейка вибролистов прикаточным валиком. SEXEDATE

Раскатывать листы шумоизоляции нужно от края к противоположному краю, чтобы не допустить возникновение воздушных пузырей. Это приводит к появлению конденсата и последующей коррозии. После оклейки арок необходимо таким же материалом оклеить центральный тоннель и, по возможности, места под торпедо, где находятся ноги водителя и переднего пассажира.

После этого применяется не шумоизоляция, а вибродемпфирующий материал с меньшим КМП. Разогревать его нет необходимости, и им покрывается металл пола, багажника, крыши, а также внутренняя сторона внешней части дверей. Не стоит клеить виброизоляцию в несколько слоев, так как есть риск, что обшивку салона не удастся установить обратно.

При обработке вибропоглощающими материалами дверей, следует также заклеить внутреннюю часть двери, а именно – технологические отверстия, за исключением дренажных. Это позволит акустической системе автомобиля играть в закрытом объеме, что значительно повысит качество звука.

Далее нужно обработать виброизоляцией арки автомобиля с внешней стороны. Для этого стоит выбрать жидкие вибродемпфирующие материалы, которыми покрывается вся внутренняя часть колесной арки. Также желательно наклеить виброизолятор на тыльную сторону локера – это значительно снизит шум от гравия.

После того, как автомобиль полностью обработан виброизолирующими материалами, приступаем к оклейке шумопоглотителями. С этими средствами проще работать, ввиду их меньшего веса и плотности. Этими материалами обрабатываются все поверхности, на которые была наклеена виброизоляция, кроме напыляемой. Вибропоглощающие материалы работают за счет своей пористой структуры.

Наконец, третьим этапом будет обработка автомобиля шумоизолирующими листами. Она делается по такому же принципу, как и предыдущий этап. При завершении работы можно дополнительно оклеить внутренние части дверных карт антискрипным материалом, после чего можно приступать к сборке салона в порядке, обратном снятию.

Как видно, при собственноручной обработке автомобиля Вы не платите за работу, которая зачастую по стоимости приближена к стоимости материалов. Следует понимать, что трудозатраты на шумоизоляцию автомобиля достаточно велики, но это позволяет значительно сэкономить на денежных средствах. Вместе с этим Вы полностью контролируете процесс.

Однако если Вы не располагаете свободным временем или возможностью проделать эту работу самостоятельно, смело обращайтесь в специализированный центр по установке шумоизоляции. При этом нелишним будет заранее посмотреть отзывы, узнать расценки и длительность выполнения работ. Также можно ознакомиться с примерами того, что эта компания сделала с другими автомобилями до Вас.

Зачастую при выборе центра установки шумоизоляции не стоит экономить, так как известные центры с более высокими ценами дорожат своим именем и не позволят себе некачественной работы. Они учтут все Ваши пожелания и вернут Вам идеально собранный автомобиль, без случайных царапин, поломок и прочего. Многие крупные автоцентры дают на это гарантию.

Поэтому смело выбирайте, что Вам ближе по душе и благосостоянию, в обоих случаях при правильном подходе будет ошеломительный результат в виде акустического комфорта, а, следовательно, и Вашего комфорта, тепла и спокойствия.

Шумоизоляция авто своими руками видео

Поделитесь информацией с друзьями:

Тонкая звукоизоляция стены панелями SoundGuard ЭкоЗвукоИзол

Панели SoundGuard ЭкоЗвукоИзол  — это уникальный материал для звукоизоляции стен и потолка, который позволяет добиться тишины в квартире и не потерять полезную площадь.

Панели SoundGuard

Панели SoundGuard ЭкоЗвукоИзол сделаны из прочного многослойного картонного профиля по принципу сот которые заполнены термически обработанным минеральным кварцевым песком. Кварцевый наполнитель применяется очень мелкий, точно такой-же как песочных часах. Именно данный наполнитель позволяет добиться внушительного веса панели – более 18 кг в м2, а по законам звукоизоляции чем тяжелее материал, тем он хуже пропускает звук (вата пропускает звук очень хорошо, а например кирпичная стены или стальная дверь намного хуже). Кроме веса кварцевый песок из за мелкой фракции отлично гасит и поглощает практически все частоты звука – от воздушного до ударного.

Как монтировать панели SoundGuard ЭкоЗвукоИзол?

Монтаж панелей очень прост и с ним справится практически любой.  Звукоизоляционные панели крепятся к стене с помощью акустических дюбелей SoundGuard DAP, которые забиваются в предварительно просверленные через панель в стене отверстия. После этого все швы и стыки промазываются герметиком и вся стена зашивается гипсокартоном.

Каким бывает шум и откуда он появляется

Причин для появления шума в салоне автомобиля много. В машине он бывает постоянный, прерывистый и импульсивный. Источники постоянного шума – работающий двигатель, подвеска, шины, внешние звуки и т. д. Прерывистый шум идёт от вентиляторов системы отопления и охлаждения, кондиционера. К импульсивным шумам относятся стуки, щелчки и скрипы. Основные излучатели шума – кузов автомобиля и элементы салона и багажника. Весь этот набор шумов вызывает дискомфорт, а при длительном движении сильно утомляет, снижая безопасность. Поэтому, если вы проводите в автомобиле много времени, качественная шумоизоляция просто необходима.

Работы по шумоизоляции

Решив, что автомобиль требует дополнительной шумоизоляции, хозяин машины стоит перед выбором – обратиться к мастеру или попробовать все сделать самостоятельно. В том случае если финансы позволяют обратиться за помощью к специалисту, то выбор однозначен, но если есть необходимость сэкономить, то придётся заняться всем самому. Если отнестись к делу серьёзно, то процесс звукоизоляции не вызовет каких-либо серьёзных проблем. Давайте рассмотрим основные этапы работы в этом направлении.

Работы с капотом

Шумоизоляция капота не ставит перед собой целью полностью убрать шум мотора – это просто нереально. Его можно просто несколько снизить и одновременно теплоизолировать двигатель на период эксплуатации зимой. Для этих целей лучше всего подходит – акцент и «Сильвер»

При работе с капотом стоит особое внимание уделить весу материалов. Не стоит увлекаться, иначе в скором времени придется менять амортизаторы

Здесь важно учесть наличие заводской «шумовки». В том случае если она отсутствует, нам потребуется «Акцент» толщиной в 15 мм., если есть заводская теплоизоляция, то удалять её не следует и «Акцент» нужен потоньше

Работы с дверью

Двери имеют довольно большую площадь, и основной шум поступает именно через них

Особенно большое внимание звукоизоляции уделяется в том случае, если там встроены динамики – звучание музыки после проведённых работ будет существенно лучше. Для простой обработки будет достаточно материала типа вибропласт

Его клеят вовнутрь двери, стараясь покрыть как можно большую площадь. Далее нужно уплотнить все возможные места, чтобы они ни скрипели. Для этих целей отлично подойдёт «битопласт» и чем толще он, тем нам лучше.

Работы с крышей

Такая работа имеет своей целью избавление от барабанной дроби по крыше во время дождя

Здесь важно учесть тяжесть материала, чтобы не произошло смещения центра тяжести, что очень нежелательно. Ещё важно не упустить из внимания тот факт, что предстоит еще и установить на свое прежнее место обшивку потолка

Работы с багажником арками и нишами колес

Изоляция данной части будет включать в себя оклейку обшивки любыми антискрипными материалами типа «битопласт». Кроме того, не помешает всю поверхность багажника оклеить виброизоляционным материалом. Шумоизоляция колесных ниш может существенно снизить звуки от колес при движении, особенно это заметно при использовании шипованной резины. Для этого нам нужно снять стационарные подкрылки, очищаем все от грязи и наносим вовнутрь материал типа вибропласт «Голд». Не помешает в этом случае сразу нанести антигравий.

Как видно из нашего обзора, существует довольно много различных материалов, направленных на снижение шумности автомобиля, но какую шумоизоляцию выбрать — будете решать вы сами. Единственный и очень важный совет — решив провести такие работы, не стоит экономить. В этой ситуации дешевле — это сто процентов неправильный выбор.

Приоритетные производители

Поскольку ассортимент материалов довольно широкий, его нужно как-то сократить. Если рейтинг качественной шумоизоляции для автомобилей не помог в полной мере, тогда его следует дополнить списком ведущих изготовителей.

Довольно часто автомобилисты, которых интересует шумоизоляция для собственного авто, задаются вопросами о том, продукцию какой фирмы лучше и правильнее выбрать.

На самом деле ответить на этот вопрос не так сложно. Существует несколько ведущих компаний, представленных официально на российском рынке, которые заслуживают внимания и высоких потребительских оценок.

Такая ситуация на рынке позволила составить небольшой рейтинг производителей, чья шумоизоляция для авто считается наиболее высококачественной. Причём в их каталогах можно найти ассортимент жидких, листовых и рулонных изделий.

• STP. По вполне объективным причинам рейтинг лучших производителей материалов для шумоизоляции авто открывает именно эта компания. Это крупнейший изготовитель, доступный в России, у которого имеется огромная региональная сеть представительств. Поставляет различные уплотнительные, звуко- и шумоизоляционные материалы, изделия для виброзащиты. Вся продукция проходит строгий контроль, выполняется на основе сертификатов качества. При этом предлагается адекватная ценовая политика.
• SGM. Не такой популярный, но достаточно распространённый бренд. Те, кто занимается шумоизоляцией, прекрасно знакомы с SGM и оставляют преимущественно положительные отзывы. При высоком уровне качества цена достаточно низкая.
• Technical Group. Компания Technical Group особенно востребована среди тех, кто предъявляет повышенные требования к качеству. Это российский производитель, имеющий собственный научный отдел, где разрабатываются новые материалы и придумываются передовые технологии.
• Shumoff. Компания Shumoff хорошо известна среди мастеров по тюнингу автомобилей. Фирма разрабатывает и производит полотна с самоклеящейся основой. Высоко ценится среди профессионалов, которые называют продукцию компании Shumoff лучшей на рынке. Отлично подходит для большинства автомобилей, при этом ценовая политика средняя. Некоторые считают стоимость завышенной, хотя тут нет никаких претензий к качеству.

Опираясь на представленный рейтинг ведущих производителей различной шумоизоляции для авто, а также уже разбираясь в разновидностях материалов, вам удастся подобрать оптимальные изделия.

Клеить их своими руками либо довериться профессионалам, вопрос сугубо индивидуальный. Некоторые поверхности действительно просто обработать самостоятельно. Но существуют труднодоступные места и участки, предусматривающие необходимость полного демонтажа компонентов салона и не только. В этой ситуации порой логичнее довериться опытным мастерам, хоть и придётся потратить больше денег.

Шумоизоляция авто своими руками в санкт-петербурге

Сегодня многие современные автомобили укомплектованы довольно тонким слоем звукоизоляционного покрытия. Чтобы достичь максимального уровня комфорта при управлении, автолюбители пытаются улучшить эти показатели, обращаясь в автосервисы, и отдавая за эти услуги немаленькие деньги.

Шумоизоляция своими руками

Но зачем платить больше, если можно установить шумоизоляцию авто своими руками в Санкт-Петербурге. Все, что вам потребуется для этого, – небольшой набор инструментов, большинство из которых всегда есть под рукой у любого хозяина, смартфон с интернетом и немного терпения. Если вы все сделаете правильно, то установленная вами шумка по своим качествам ничем не будет уступать той, которую вам бы установили на специализированной СТО.

Contents

• 1 Какой нужен инструмент
• 2 Этапы работы
• 3 Зоны авто, на которые необходимо обратить особое внимание
  • 3.1 Шумоизоляция капота и двигателя автомобиля
  • 3.2 Шумоизоляция дверей машины
  • 3.3 Шумоизоляция багажника машины
  • 3.4 Шумоизоляция пола автомобиля
  • 3.5 Шумоизоляция потолка
  • 3.6 Шумка для арок автомобиля
• 4 ТОП-5 самых распространенных ошибок при самостоятельном монтаже шумки

Какой нужен инструмент

Итак, прежде чем узнать как правильно клеить шумоизоляцию в машине, необходимо выяснить, что вам понадобится, чтобы осуществить данную операцию. Кроме самих материалов, которые
будут служить вам звуконепроницаемой мембранной, вам необходимы инструменты, с помощью которых вы сможете осуществить ее монтаж:

1. Съемник пластиковых клипс. Этот инструмент поможет вам аккуратно снимать заглушки с болтов, не оставляя при этом следов вмешательства.
2. Фигурная или прямая отвертка. Необходима для откручивания болтов и крепления разных деталей интерьера авто.
3. Щётка с мягким ворсом или ветошь. Эти инструменты нужны для очистки поверхностей от крупного мусора.
4. Шпатель. Его необходимо применять для демонтажа старого (заводского) слоя шумки. Этот инструмент необходимо использовать крайне аккуратно, ведь малейшая оплошность
   может привести к повреждению ЛКП.
5. Растворитель, бензин или Уайт Спирит. Эти химические средства необходимы для обезжиривания поверхностей перед поклейкой слоя виброизоляции.
6. Рулетка.
7. Острые ножницы или строительный нож.
8. Промышленный фен.
   Некоторые виды звукопоглощающих покрытий требуют нагревания перед непосредственной установкой.
9. Прикаточный ролик. Обеспечивает максимальное прилегание вибропоглощающих материалов к поверхности.

Инструменты для шумоизоляции.

Этапы работы

Несомненно шумоизоляция автомобиля своими руками – это сложный и трудоемкий процесс, который требует усидчивости и повышенного внимания со стороны владельца транспортного средства. Данная процедура состоит из нескольких этапов:

• Полный демонтаж сидений и пластиковой обшивки элементов автомобиля.
• Очистка и обезжиривание поверхностей.
• Укладка вибро- и звукопоглощающих материалов.
• Монтаж пластика обратно и проверка результатов путем тест-драйва машины.

Первым этапом является снятие всех элементов салона авто. То есть, после демонтажа внутри транспортного средства должен остаться только голый металл и проводка. Разборку торпедо есть смысл начинать, только если у Вас есть опыт или уверенность в своих силах. Участок который Вы в результате сможете зашумить не столь велик, сколь потраченное время и вероятность неправильной обратной сборки.

Перед разбором салона и в процессе работ фотографируйте как можно чаще на телефон все участки работ. Потом они Вам могут очень пригодиться. После того, как вы доберетесь до металла, необходимо максимально его очистить и обезжирить.

Первыми необходимо укладывать вибропоглощающие материалы. В зависимости от вибронагруженности элемента ими укладывают от 60 до 80% площади. Наносить листы нужно только на плоские поверхности металла, на ребра жесткости клеить не нужно!

Далее следует произвести установку шумки. Монтаж всех материалов необходимо производить в перчатках, так как существует определенный риск порезаться об острые края металла, особенно на дверях.

Список материалов для шумоизоляции

Зоны авто, на которые необходимо обратить особое внимание

Для получения желаемого эффекта от изоляции транспортного средства недостаточно установить шумку только на один из элементов авто. Необходимо делать комплексную процедуру, которая включает в себя шумоизоляцию арок автомобиля, дверей, пола, багажника, крыши и капота. Рассмотрим все по отдельности.

Узнать стоимость полной шумоизоляции салона авто в Санкт-Петербурге

Шумоизоляция капота и двигателя автомобиля

Звукоизоляция капота автомобиля особенно актуальна для транспортных средств, которые оснащены дизельными двигателями. Шумоизоляция капота не сильно отразится на тишине салона во время поездки, но существенно заглушит звук мотора, когда Вы стоите рядом. Кроме того дополнительная теплоизоляция положительно скажется зимой на эксплуатационных качествах.

Шумоизоляция дверей машины

Шумоизоляция дверей автомобиля – одна из самых основных процедур установки звуконепроницаемых поверхностей. Связано это с тем, что данные элементы авто обладают большой площадью и малым количеством жестких ребер. Поэтому посторонние звуки извне очень легко проникают в автомобиль. Правильная шумоизоляция дверей авто значительно поднимет уровень акустического комфорта внутри салона.

Шумоизоляция багажника машины

Виброшумоизоляция багажника авто также довольно актуальная процедура. Ведь эти элементы отсекают посторонние шумы от задних арок машины. Кроме того, монтаж панелей в задний отсек ТС просто необходим для любителей качественной и громкой музыки. Особенно Важна шумоизоляция багажника для владельцев джипов, хэтчбеков и универсалов.

Шумоизоляция пола автомобиля

Если вы пропустите данный участок транспортного средства, то вся шумоизоляция не принесет ощутимого результата. Ведь этот элемент конструкции ТС обладает самой большой площадью и связан со всеми другими металлическими частями машины. Потому сюда необходимо укладывать самый толстый слой шумки.

Шумоизоляция потолка

При изоляции крыши авто из салона пропадает очень неприятный для слуха гул, особенно это касается движения на больших скоростях.

Шумка для арок автомобиля

Правильно делать шумоизоляцию арок необходимо в комплексе: наружную и внутреннюю. Для наружной специалисты рекомендуют применять жидкую шумоизоляцию подкрылок автомобиля. Этот специальный состав не только обеспечит хорошую звуконепроницаемость, но и убережёт кузов транспортного средства от коррозии.

Если Вы делаете все самостоятельно, будьте готовы к тому, что вся работа у Вас займет около 5 дней.

ТОП-5 самых распространенных ошибок при самостоятельном монтаже шумки

Опытные мастера, которые уже не один год занимаются установкой звукоизоляции на авто, составили список причин, по которым монтаж этих материалов может не дать ожидаемого результата:

1. Неправильный подбор материалов. Не нужно экономить на шумо-виброотталкивающих панелях. Ведь от толщины и качества шумки зависит степень дальнейшего комфорта. Так, при выборе листов шумоизоляции пола необходимо покупать продукцию, где толщина составит не меньше 4 миллиметров. Также следует приобретать материалы, которые обладают
   водоотталкивающими свойствами.
2. Не переборщить. Так, при монтаже шумки не следует ее устанавливать на ребра жесткости. Они и так выполнены из довольно жесткого и толстого металла. Кроме того если Вы необдуманно нанесете на такие места слишком толстый слой материала обшивка не встанет на место.
3. Плохая подготовка поверхностей. Если вы недостаточно обезжирите поверхность, то виброизоляционный лист не будет плотно прилегать к металлу. В этом случае он просто не будет работать.
4. Монтаж на холодный кузов. При установке звукоизоляции зимой, необходимо разогреть автомобиль хотя бы до 15 градусов. В противном случае шумка может отстать и перестать поглощать шум уже через несколько недель.
5. Разборка/сборка кузова. Не нужно демонтировать сразу все элементы декора и внутренней отделки автомобиля. Это может привести к тому, что вы запутаетесь в болтиках и заглушках и не будете знать куда какой устанавливать.

Итак, монтаж звукоотталкивающих систем своими руками – процедура довольно хлопотная и сложная. Как показывает практика, с нею могут справиться только те автолюбители, которые действительно живут своим «железным конем», и готовы проводить в гараже массу времени над починкой или модернизацией своего любимого авто.

Установка шумоизоляции COMFORTMAT своими руками

Как сделать шумоизоляцию самому

Лучше сделать шумоизоляцию самостоятельно или обратиться к мастерам? Важный вопрос.

Водитель любого автомобиля – хоть бюджетного, хоть эксклюзивного – всегда хочет сделать шумоизоляцию лучше. Кого-то отвлекает дорожный шум, кому-то неприятен стук дождя по крыше, а кто-то просто хочет по максимуму наслаждаться музыкой. Но как это сделать правильно?

Традиционный первый шаг – поиск инструкции. К примеру, во многих блогах на Drive2 есть красочный отчет о шумоизоляции. Судя по форумам, это не так сложно. Однако – следуйте советам с осторожностью. Ниже мы разберем основные шаги самостоятельной установки.

 

Самостоятельная установка шумоизоляции

Это вполне реально и доступно каждому. Вам потребуется несколько дней и хороший гараж (или площадка). Есть? Смело читайте дальше! Не уверены? Не проблема! Иногда лучше перестраховаться. Тогда просто обратитесь в проверенный сервисный центр. Их много в каждом городе.

 

Первые шаги

Начальный этап – определите проблему и желаемый эффект ее решения. Почему бы сразу не сделать полную шумоизоляцию? Это может быть долго.

Есть два основных варианта определения необходимой зоны ШВИ (шумо-вибро изоляции):

1. По продолжительности и трудности (сначала обрабатываются самые несложные места для того, чтобы понять основной принцип и получить требуемый опыт, и затем уже начать работать с более проблемными).

2. По уровню шума (сначала обрабатываются наиболее громкие зоны для того, чтобы как можно быстрее почувствовать разницу, а только затем все остальные).

В нашем руководстве мы рассмотрим первый вариант. Оно включает в себя ключевые тонкости и сложности самостоятельной шумоизоляции. Поехали!

Как сделать шумоизоляцию самому. Что Вам может понадобиться:

​

Руководство по шумоизоляции. Шумка своими силами.

Шумоизоляция капота

Одно из наиболее приятных и беспроблемных мест для шумоизоляции. В большей части автомобилей здесь не требуется ничего разбирать или убирать. У Вас есть полный доступ к зоне обработке. Начнем разбираться.

​

Разборка автомобиля

Если капот прикрыт защитой (это может быть у некоторых марок), то ее нужно бережно убрать. Соберите все небольшие детали (болтики и т.д.) в отдельную коробочку, чтобы не потерять в ходе работы.

1/1

Максимально уберите всю грязь с места шумоизоляции и обезжирьте его. Степень очистки перед установкой шумоизоляции принципиально важна. От нее напрямую зависит плотность приклеевания шумоизоляционного материала к поверхности машины.

Следующий шаг – сделать очень аккуратные выкройки шумоизоляционного материала. Для этого можно использовать старые газеты. Их нужно приложить к поверхности и тщательно обвести карандашом. Получившуюся фигуру переложите на материал и бережно вырезаете. Очень важно сделать все точь-в-точь.

​

Виброизоляция

Теперь мы готовы работать с первым слоем шумоизоляции. Для этого нам понадобится виброизоляция (в комфортмат – продукция Комфортмат Dark), снимаем антиадгезионный слой (специальная защитная пленка на клеевой основе) и наклеиваем ее на обезжиренную поверхность.

*виброизоляция – это вид материала, состоящий из мастики и, как правило, фольги. Уровень толщины мастики, а также ее плотность могут быть разными – в зависимости от целей, которые Вы поставили перед собой. Качественность фольги также может быть различной. Мы не советуем брать для капота виброизоляцию, чья толщина больше 2 мм.

​

Смотрим – нет ли где пузырей. Это самая большая проблема, которая может произойти в ходе шумоизоляции машины своими руками. Пузыри – реальная причина образования ржавчины и даже гниения Вашего автомобиля. Вряд ли кому-то это нужно. Шумоизоляция своими силами – достаточно простая работа, важно лишь не упускать такие детали.

​

Затем возьмите особый ролик для шумоизоляции. Увы, руками хорошо прижать шумоизоляцию не выйдет. Для уверенности ее нужно прикатать.

​

Многие производители уже много лет делают особый рифленный рисунок на фольге. Проверьте — стал плоским? Это значит, что шумка отлично прикатана! Время для следующего шага.

 

ВНИМАНИЕ: не тратьте слишком много сил. У некоторых машин капот сделан из достаточно тонкого металла. Специальный ролик для ШВИ, как правило, немало вести. При большом усилии Вы просто испортите капот, оставив на нем отметину. Труд – это хорошо, но осторожный труд — лучше!

 

Шумка своими силами

По сделанным выкройкам обрежьте второй слой. Он обеспечит Вам как шумо-, так и теплоизоляцию. Как правило, это вспененный материал, с особым фольгированным покрытием. В продуктовой линейке комфортмат его можно найти как «Тепло-шумопоглотитель Cent».

 

Еще раз проверьте – нет ли пузырей. Этот материал не стоит прикатывать. Можно просто достаточно плотно прижать.

​

Бережно соберите Ваш капот снова. Поздравляем! Шумоизоляция капота своими силами сделана!

​

Руководство по шумоизоляции багажника

Это следующая по уровню сложности в шумоизоляции часть машины. Почему мы советуем при личной обработке делать именно ее после капота? Все просто. Даже если Вы разберете/ снимете обшивку и не успеете закончить шумоизоляцию за сутки, то Вы всегда сможете ездить на своей машине до следующих выходных. Личная шумоизоляция данной зоны автомобиля – это не очень сложно. Тем более, что в нашем руководстве все достаточно детально изложено.

Бережно убираем обшивку. Здесь Вам могут уже пригодиться особые пластиковые инструменты для снимания различных клепок. Или же достаточно плоский нож, отвертка и очень много терпения. Шумоизоляция самостоятельно не предполагает использование силы.

Будьте очень внимательны перед тем как “отдирать” пластиковые детали. Внимательно посмотрите – все ли крепления убраны. Как правило, крепления делаются в цвет с соответствующей деталью. В багажнике темно – легко пропустить. Т.е. перед вытаскиванием какого-либо фрагмента обшивки), тщательно с фонариком проверьте, не осталось ли неубранных деталей. Шумоизоляция своими силами – бережный и кропотливый процесс.

Равно как и с капотом, моем, чистим, обезжириваем – т.е. готовим поверхность. Всю предварительную работу всегда делайте в перчатках (оптимально резиновых). Иначе – можно повредить уже свою кожу.

Далее сделайте выкройки. Специфика багажника в том, что в нем немало изогнутых деталек, которые достаточно сложно обрабатывать только одним куском материала. Если шумоизоляция делается своими силами. Мы очень рекомендуем – сделайте выкройки треугольными. Это позволит сэкономить материал, сберечь время и в целом сделает весь процесс более простым.

Покрываем весь багажник виброизоляцией и прикатываем ее к поверхности автомобиля. Будьте очень внимательны! Не заклейте чего-нибудь лишнего!

По такой же схеме – треугольниками – клеим второй слой. Не стоит применять во втором слое чересчур толстые материалы. Обшивка в багажнике прикрепляется достаточно плотно к корпусу. 4мм материала – вполне хватит. Больший уровень толщины может сделать так, что обшивка просто не сможет встать на место или будет все время открепляться.

Соберите обшивку заново. Теперь – шумоизоляция багажника своими силами готова! Обязательно сделайте фотографии – имеете полное право поделиться на форуме!

Шумоизоляция дверей своими силами

Теперь – действительно непростое место для обработки. Однако не стоит отчаиваться. Шумоизоляция своими силами дверей по-настоящему сложна лишь процессом разборки и сборки двери. Сам рабочий процесс так же прост. Шумка своими силами для этого места хороша тем, что включает в себя четыре этапа, которые можно проходить как за одни сутки, так и за несколько.

 

Разбор машины:

Зайдите в интернет. Отыщите форум по Вашему авто. Водители, как правило, охотно дают советы по ремонту – а в нашем случае по предотвращению поломки – машины. Шумоизоляция своими руками – это все же непростой технический процесс.

На подобных форумах вы с большой вероятностью отыщите раздел по разборке двери. Почему это важно? Все дело в том, что в двери размещен механизм центрального замка, а также колонки и механизм подъема стекла. В связи с этим необходимо, чтобы в процессе разбора и вскрытия двери Вы не задели провода или не испортили какой-нибудь очень важный датчик. И тем более необходимо, чтобы после обратной сборки – все системы функционировали правильно.

Прочитав советы, берем отвертку и, по возможности, особые инструменты для разных заклепок. Начинаем разбирать дверь. Как в багажнике, клепки и шурупы могут быть в самых удивительных местах. Если Вы не можете снять обшивку, значит не все еще откручено. Учтите – сила здесь не нужна. Шумка своими силами – очень деликатное занятие.

После снимания обшивки, сфотографируйте – как все подключено и размещено. Это поможет Вам собрать обратно Вашу машину существенно быстрее, т.к. у Вас будет памятка – куда что крепить.

Начните “дезинфекцию” пространства. Специфика двери в достаточно острых краях технологических отверстий, а также в их узости. Т.е. для того, чтобы “там” все максимально эффективно очистить, нужно очень ловко поместить руку в отверстие и на ощупь тщательно обработать обезжиривателем всю поверхность. Необходимы перчатки, а также длинные рукава. Не порежьтесь!

​

Обработка шумкой двери

Наклеиваем вибру на внешнюю стенку двери. Вспомните капот — не надо прилагать слишком много сил в ходе прикатки. Хорошо, но без лишних усилий.

Наклейте шумку. Из-за маленького и труднодоступного пространства советуем отрывать антиадгезионное покрытие потихоньку. Сперва прикрепляйте край материала, а затем понемногу приглаживая поверхность одной рукой, начинайте второй бережно вытаскивать пленку или же бумагу. Это очень важный момент, т.к., в частности, у мягких шумопоглощающих материалов повышенная степень адгезии. Оторвете все сразу – материал может наклеиться сам на себя и стать бесполезным.

Важно! В дверях можно применять только влагостойкие материалы!

Никогда не заклеивайте технологические отверстия, используемые для отвода влаги, иначе Ваша машина может стать аквариумом. Шумка своими силами полностью состоит из подобных «деталей».

Теперь возьмите фотографии из пункта 4. Тщательно проверьте, все ли подключено, закреплено правильно. Собираем заново обшивку. Шумка своими силами почти закончена.

Проверяем правильность работы подъемника стекла. Оптимально это сделать сразу же, чтобы понять, что механизм работает как надо и стекло поднимается наверх ровно. Ура! Шумоизоляция своими силами, зона «дверь», готова!

Шумка крыши своими силами

Теперь – шумоизоляция крыши своими силами. Это можно сделать и одному, но лучше — вдвоем. Очень неудобно при шумоизоляции своими силами откреплять потолок, убирать его из машины. В общем, друг Вам в помощь! И – наше руководство.

Возьмите чистые перчатки. Салон и потолок большинства машин – светлые. Грязные следы будут отлично видны.

По обычной схеме найдите все мелкие детали. Все, на чем держится Ваш потолок. Уберите и сложите в отдельный пакетик, чтобы не потерять.

Далее бережно опустите потолок на сидения. В некоторых случаях убрать потолок из салона не получается, поэтому нужно действовать очень тщательно, отодвигая его по мере сил.

Потолок в салоне машины, как правило, не очень грязный. Пройдитесь обезжиривателем, уберите остатки оригинальной шумоизоляции. Теперь поверхность готова

Потолок – это максимально удобная в смысле выкроек поверхность. Они имеют прямоугольную форму. Не надо придумывать ничего особенного.

Важно! НЕ НАДО покрывать ребра жесткости вибро- и шумоизоляцией. Из-за специфики конструкции у Вас не получится достаточно плотно прикатать материал поверхности. Из-за этого будет копиться конденсат.

Покрываем поверхность первичным слоем и аккуратно его прикатываем. Не стоит применять чересчур тяжелый и толстый материал. Это может вызвать следующую проблему – пребывая в подвешенном состоянии (вверх ногами) материал постепенно может начать отвалиться. Если же верно выбрать уровень толщины, то подобная ситуация будет исключена.

Наклеиваем второй слой. Также смотрим на дистанцию между обшивкой и корпусом. Уровень толщины материала выбираем, учитывая данный параметр.

Собираем обратно все детали машины. Шумоизоляция крыши своими силами сделана!

Руководство по шумоизоляции салона

Шумоизоляция своими силами салона машины – это очень непростой процесс. Не вводить Вас в заблуждение – он займет много времени. Однако – это вполне реализуемо.

Равно как и с дверьми советуем ознакомиться с форумами и посмотреть фотографии разобранных и шумоизолированных автомобилей Вашей марки. Вам нужно четко понимать, что Вас ожидает, когда Вы примете решение о том, что шумка своими силами это то что Вам требуется, чтобы адекватно рассчитать время, силы и объем материала.

Шумка своими силами салона начинается с его разборки. Оптимально – для этого нужен просторный гараж (одни кресла займут очень много места). Шумка своими силами требует много места, времени и силы воли.

Освободили поверхность от кресел, ковриков, а также обшивки? Теперь тщательно изучите ее – нет ли там ржавчины? Если нашли – сразу же зачистите и аккуратно обработайте особыми средствами.

Этап обезжиривания

Теперь начинаем обработку виброизоляцией. В отличии от прочих зон машины, здесь на пол нужно положить более плотный материал. Это вызвано тем, что непосредственно под полом расположена трансмиссия, передающая не только шум, но и тепло в Ваш салон.

Чем дальше у Вас получится обработать материалом Комфортмат под приборной панелью, тем более тихой и удобной будет Ваша машина. Шумка своими силами не предполагает съем торпеды. Это очень долго, и иногда может быть даже опасно для автомобиля.

Проложите мягкий слой. Учтите, что если виброизоляцию можно наклеивать внахлест, то мягкий материал необходимо наклеивать стык в стык.

По шагам соберите Вашу машину обратно. Обработайте обшивку антискрипом.

1/1

Заслуженно поздравляем! Вы сделали большое дело – шумоизоляцию своими силами всей машины! Удобных и тихих поездок!

​

Шумоизоляция своими силами вместе с комфортмат – это просто, комфортно, надежно!

1/1

Жидкая и битумная шумоизоляция автомобиля своими руками

Полезные советы, Тюнинг

Одним из изъянов автомобилей невысокого класса является плохая шумоизоляция. Этот недостаток можно исправить самостоятельно.
Для шумоизоляции между источником шума и объектом размещается материал, который имеет звукопоглощающие свойства. Раньше для шумоизоляции применялись лишь битумные маты, но недавно появилась жидкая шумоизоляция.
Преимущества жидкой шумоизоляции
Одним из ее главных достоинств является то, что она пригодна для днища автомобиля в отличие от битумных материалов. Также ее очень легко наносить, вес автомобиля увеличивается лишь на 10-20 кг. Звукопоглощающие свойства у нее выше, чем твердой. Для того, кто самостоятельно собирается проводить шумоизоляцию важным фактом является легкость ее нанесения. Это может сделать любой, а не только мастер, имеющий специальное образование.
Как использовать жидкую шумоизоляцию?

Типы жидкой шумоизоляции:

• нуждающийся в предварительной обработке днища машины грунтовкой;
• наносящейся прямо на металл.

Кроме днища необходимо также обработать колесные арки. Для этого необходимо колеса:

• снять;
• очистить;
• обезжирить;
• нанести грунтовку;
• нанести жидкую шумоизоляцию.

Во время использования пульверизатора части кузова, которые владелец машины не желает обрабатывать защищают. Для этого подойдут газеты и малярный скотч.
Эксплуатационный срок жидкой шумоизоляции в среднем равняется 5 годам. После их истечения нужно удалить старый слой и нанести новый.

Битумная шумоизоляция
Вибропоглощающие материалы создаются на основе битума или бутиловой мастики. Они также делятся на те, что покрыты алюминиевой фольгой и на не имеющие подобного покрытия. Выбрав материал следует приступать к его установки.
Как проводится шумоизоляция

Способы отделки двери:

• стандартная. О ней рассказано ниже;
• минимальная. Обрабатывается наружная филёнка и дверная карта;
• максимальная. Проводится согласно стандартному методу, но с использованием материалов поплотнее (например, БиМаста), а также механическим усилением поверхностей.

Стандартный метод обработки
Во время стандартной обработки дверь разбирается. Это нужно для получения свободного доступа к поверхностям. Они подготавливаются к обработке. Для этого их подвергают очистке и обезжириванию.
В большинстве случаев сначала обрабатывают наружную филёнку. Вначале её оклеивают вибропоглощающим материалом. А потом, если это необходимо шумопоглощающим, который также обладает теплоизоляционными свойствами. Оклеивают 70-80%. Наклеивание вибропоглотителя горизонтальными полосами, с легким нахлёстом, повышает жёсткость панели.

При обрабатывании каркаса окна можно заклеивать, а можно оставить не заклеенными. Первый способ лучше, но не во всех случаях оправдан или возможен. Окна можно заклеить фольгой с алюминия, имеющей клеевой слой. Её нужно вырезать ориентируясь на величину и форму дыр в каркасе двери, но при этом надо прибавлять 2-4 см.
Очень важно во время обработки позаботиться об работоспособности тяг и тросиков, проходящих сквозь вибропоглотитель. Затем поверхность оклеивается выбранным вибропоглотителем.

Таким образом получается участок из 2 сплошных металлических поверхностей, и вибропоглощающим слоем между ними.
Отделка обшивки двери должна проводится очень тщательно, ведь именно они расположены наиболее близко к пассажирам. Прежде всего следует проверить стыки элементов обшивки двери. Их необходимо пролить герметиком или термоклеем. После этого в критичных местах наклеивается вибропоглотитель.

После выполнения всех этих действий можно приступать к оклейке всей внутренней обшивки двери прокладочным материалом. Следует помнить о проводах и тягах на сопряжённых элементах.
Салон и багажник называются боковинами кузова. Они обрабатываются сходным способом.
Пол—это один из самых сложных для обработки участком. Ведь на нём расположены жёсткие панели и заводской ковёр. Мягкий вибропоглотитель на этом участке не даст необходимого эффекта, поэтому нужно использовать жёсткий и тяжелый материал.
Наиболее популярным из них является БиМаст.

Процесс укладки БиМаста:

• вырезанный элемент необходимо нагреть и положить её на место монтажа. При формировании не надо лишать элемент защитного покрытия;
• с элемента, принявшего очертание участка, снимается защитное покрытие. Затем её можно без особых усилий поместить на место.

Нет нужды оклеивать БиМастом всю поверхность пола. Можно отделать 50-70%.
Перегородка моторного отсека жёстче, и вибропоглощающий материал иногда не даёт желанного эффекта. Стоит использовать звукопоглощающий материал барьерного типа, а критичные места стоит обработать Бимастом. Аналогично можно поступать при отделке колёсных арок.
Потолок во многих машинах сделан из относительно тонкого материала, поэтому лучше использовать вибропоглотитель «Вибропласт М1» или «Визомат ПБ». Но такой выбор может спровоцировать резонанс.

Чтобы исключить подобное, стоит повысить жёсткость панели, не увеличивая массу. Отличными вариантами являются использование полос вспененного полистирола или стального перфорированного профиля. После вибропоглощающего слоя в большинстве случаев наклеивают шумопоглощающий.
Если багажник оснащен сабвуфером, то противошумной обработке следует уделить ещё больше внимания. Пол багажника и колёсные арки обрабатываются по той же схеме, что и пол.
Подкапотное пространство в нынешних машинах от советских упаковано достаточно плотно. Через это противошумная отделка моторного отсека заключается в оклейке капота вибропоглотителем типа «Вибропласт М1» с дальнейшей обработкой шумопоглощающим материалом. Можно использовать «Изотон» и другие материалы, которые имеют похожие свойства.

Оставить комментарий

Какая разница? – SoundSkins Global

Если вам нравится ездить с повышенной громкостью, но вам не нравятся звуки, издаваемые вашей машиной на дороге, возможно, вы захотите подумать о звукоизоляции своего автомобиля.

Существует множество вариантов и стратегий этого процесса. Первым важным шагом является предотвращение дребезжания металлических панелей, но, проводя исследования, вы можете столкнуться с определенными терминами, которые, кажется, относятся к разным вещам. Некоторые люди говорят о звукоизоляции , в то время как другие говорят о звукопоглощении или гашении.

Какая разница?

Читайте дальше, чтобы узнать о различиях между шумоподавлением, демпфированием и шумоизоляцией.

Что такое демпфирование? Понимание науки

В то время как большинство людей просто хотят получить общее представление о том, как работают продукты, в этом разделе мы поговорим о некоторых научных фактах для тех из вас, кто хочет получить более подробное объяснение того, как работает звукоизоляция автомобиля.

Как работает шумоподавление

Эти две пружины были смещены с одинаковой силой. Незатухшая, темная весна приятно движется. Движения затухающей синей пружины через некоторое время прекращаются.

Звук, проходящий через металл, начинается с колебаний воздуха и затем превращается в колебания в металле, затем металл переизлучает их обратно в воздух на другую сторону. Когда металл вибрирует, он очень быстро возвращается в нейтральное состояние. Чтобы лучше это представить, просто представьте металлическую линейку, которую вы держите одной рукой за край стола, а затем сгибаете сторону другой рукой, она будет вибрировать, а затем быстро вернется в свое естественное состояние.

Звукоизоляция — это термин, используемый, когда звукопоглощающий материал транспортного средства действует как амортизатор и гасит вибрации. Когда металл изгибается, шумоглушитель сопротивляется и забирает энергию вибраций. Чем меньше вибрирует металл, тем меньше металл переизлучает звуки обратно в воздух и в другую сторону.

Демпфирование против демпфирования против ослабления

В автомобильной промышленности термины «демпфирование», «демпфирование» и «демпфирование» взаимозаменяемы. Иногда мы будем использовать «демпфирование», чтобы попытаться сделать его еще более запутанным. Вы часто будете видеть, что эти термины присоединяются к таким словам, как звук, шум, вибрация или ограниченный слой.

Звукоизоляция. Звукоизоляция. Демпфирование звука.

Все они относятся к уменьшению амплитуды энергии вибрации и уменьшению нежелательного шума.

Однако, хотя описывается один и тот же процесс, между каждым термином есть небольшой нюанс. В SoundSkins мы ценим максимальную ясность для наших клиентов, поэтому ниже приводится разбивка различий и сходств между этими тремя терминами.

Звук «Заглушение» — это один из аспектов звукоизоляции. Чтобы «заглушить» нежелательный шум, вы накладываете материал на металл, чтобы уменьшить вибрации, что, в свою очередь, уменьшает нежелательный автомобильный шум. Каждый раз, когда вы читаете термин «заглушение», он относится к процессу чтобы металл не гремел, и обычно это когда кто-то объясняет, как сделать звукоизоляцию автомобиля.0003

Это кажется довольно очевидным, но давайте посмотрим, что означает затухание. Вот хрестоматийное определение «демпфирования»:

• уменьшение амплитуды колебаний в результате отвода энергии из системы для преодоления сил трения или других сил сопротивления.

Колебание относится к чему-то, что движется вперед и назад по определенной схеме: маятник является примером колебательной системы. Все колебательные системы со временем замедляются, не требуя дополнительной энергии. Мы хотим ускорить этот процесс, добавив в металл материал. Звуковое «демпфирование» работает за счет уменьшения размера и продолжительности системы колебаний в вашем автомобиле, вибраций. Причина, по которой звук «оглушение» и звук «демпфирование» звучат очень похоже, заключается в том, что, когда речь идет о звукоизоляции автомобиля, они имеют в виду одно и то же.

Итак, мы подошли к последнему пункту — «затухание звука». Демпфирование — это термин, который используется для описания процесса шумоглушения автомобиля. Некоторые люди расстроятся, услышав, что этот термин используется для описания звукоизоляции, потому что одно из значений слова «демпфирование» — намокание или намокание материала, и они считают, что неправильно использовать слово «демпфирование», но они только рассматривая одно из значений, другое значение состоит в том, чтобы уменьшаться или уменьшаться. В звукоизоляции это означает уменьшение или уменьшение амплитуды звуковой волны. Звучит очень знакомо со звукоизоляцией, поэтому в автомобильной промышленности они взаимозаменяемы.

Лучший звукопоглощающий/демпфирующий/изолирующий материал

Для тех, кто хочет сэкономить время при установке звукоизоляции, мы также предлагаем готовые комплекты звукоизоляции. Мы берем на себя все хлопоты вашего проекта.

Мы изготавливаем шаблоны из рулонов SoundSkins Pro Plus, измеряем их для точного соответствия каждому конкретному транспортному средству, пропускаем материал через гидроабразивный станок и отправляем их непосредственно вам с размеченными частями и простыми инструкциями для вашего удобства. Это сэкономит вам часы измерения, резки, добавления деталей к деталям, которые вы пропустили, и т. д. Все, что вам нужно сделать, это снять и очистить дверные панели и нанести материал. Это сэкономит вам часы работы!

Ознакомьтесь с нашей полной коллекцией готовых комплектов для звукоизоляции здесь:

Если вы только начинаете заниматься звукоизоляцией, вам может быть трудно понять, о чем говорят люди, используя такие термины, как звукоизоляция или звукоизоляция. Надеюсь, теперь вы лучше понимаете нюансы между этими терминами. Если есть что-то, что мы знаем наверняка, так это то, что более информированный покупатель принимает более разумные решения о покупке. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами в социальных сетях или напишите нам по адресу [email protected]!

Звукоизоляционные барьеры для контроля шума автомобиля

Автомобильные комплекты шумоподавления Автомобильные шумоподавители Противошумные барьеры для автомобилей Тепловые продукты для автомобилей Прокладка для контроля шума автомобиля

Используйте специальные защитные материалы для пола, чтобы блокировать дорожный шум. Низкочастотный дорожный шум вносит наибольший вклад в общий уровень шума в салоне. Специализированные «плавающие» барьеры предназначены для блокирования и отражения звуковых волн высокой энергии в широком диапазоне частот. Давно прошли времена, когда можно было использовать несколько слоев тяжелых вибропоглощающих листов. CAE предлагает ряд специальных барьерных материалов, которые помогут вам сократить время, вес и затраты на то, чтобы сделать ваш автомобиль максимально тихим. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть относительно установки или применения барьерных материалов. VB-3 Материал формируемого барьера пола VB-3 предназначен для использования на очень неровных участках днища, таких как туннель коробки передач и над колесными арками. VB-3 состоит из двух слоев вспененного неопрена толщиной 1/8 дюйма, между которыми находится свинцовый сердечник. Один легкий слой VB-3 эквивалентен 4 или 6 слоям тяжелого вибропоглощающего листа. ВБ-4 Гибкое ограждение пола VB-4 представляет собой композитный материал с гибким нагруженным барьером из виниловой массы и развязывающим слоем из вспененного материала, который снижает дорожный шум, препятствуя прохождению звуковых волн. ВБ-4,5 НОВЫЙ ПРОДУКТ Легкая и гибкая перегородка для пола VB-4. 5 — это легкий композитный материал с гибким нагруженным барьером из виниловой массы и развязывающим слоем из вспененного материала, который снижает дорожный шум, препятствуя прохождению звуковых волн. SB-DWB-20R Пена с открытыми порами и виниловым барьером 90 футов² ТОЛЬКО В РУЛОНЕ SB-DWB-20R представляет собой раздельное барьерное изделие, состоящее из вспененного материала с открытыми порами, соединенного с плотным виниловым барьером площадью 1 фунт на фут². Этот эффективный барьер доступен только в рулонах площадью 90 футов². SB-DFB-20R Пенопласт с закрытыми порами и виниловым барьером ТОЛЬКО РУЛОН 90 футов² SB-DFB-20R представляет собой раздельное барьерное изделие, состоящее из вспененного материала с закрытыми порами, соединенного с плотным виниловым барьером площадью 1 фунт на фут². Этот эффективный барьер доступен только в рулонах площадью 90 футов². VB-TSM Термоакустическая обшивка корпуса двигателя/генератора VB-TSM — идеальный продукт для серьезных проблем с контролем шума. Он особенно эффективен для моторных отсеков жилых и морских транспортных средств и корпусов генераторов. VB-TSM — это уникальный композитный материал с высокими эксплуатационными характеристиками, состоящий из двух слоев акустической пены, нагруженного винилового барьера и теплоотражающей оболочки из майлара с алюминиевым покрытием.

Автомобильные звукоизоляционные и звукопоглощающие материалы: что нужно знать

Админ 2 января 20202020-01-02T14:31:48+01:002020-01-02T15:02:26+01:00 Без категории Нет комментариев

Автомобили в наше время стали основным средством передвижения, и во многих случаях это оказалось большой необходимостью, если не необходимостью для большинства семей. Это в первую очередь потому, что это упростило передвижение, поэтому можно легко перемещаться из пункта А в Б, даже если он загружен большим количеством предметов.

Кроме того, изобретения и инновации, которые были сделаны в автомобильной промышленности, еще больше улучшили общее впечатление от вождения или езды. Собственно говоря, многие автомобили сегодня являются выражением достатка владельца, это из-за их возможности приобретать роскошные автомобили и даже добавлять какие-то «спецэффекты» для придания автомобилю желаемого вкуса.

Однако не все из нас, простых смертных, могут себе это позволить, и да, некоторым людям даже приходится водить машину, пока она не расшатается. Дело в том, что; это не означает, что вы не можете получить удовольствие от поездки, которую хотите продолжать испытывать в своей машине.

Есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить свои впечатления от вождения, особенно в сегодняшних реалиях. Одним из них является звукоизоляция.

Что это значит?

Как правило, звукоизоляция — это попытка подавить посторонние звуки или нежелательный шум в конкретной среде. Это можно сделать с помощью некоторых специальных материалов и продуктов, таких как акустические панели, предназначенные для этой цели.

Из этого можно сделать правильный вывод, что автомобильная звукоизоляция — это способ ограничения проникновения внешнего шума в автомобиль. Этот нежелательный шум в основном исходит из внешней среды, когда автомобиль мчится по оживленным улицам, рынкам и т. д.

Однако шум может исходить и от самого автомобиля из-за различных рабочих частей и двигателя.

Когда проблема исходит из салона автомобиля, то, что нужно сделать, чтобы решить проблему, — это шумоизоляция. Вы можете получить больше информации о том, как пройти этот процесс здесь. Не инженер или профессионал может не знать разницы между звукоизоляцией и шумоизоляцией, и многие люди совершают ошибку, смешивая эти два явления как одно и то же.

Звукоизоляция связана с предотвращением передачи звука, а звукоизоляция связана с созданием поверхностей, поглощающих создаваемый шум, гарантируя, что он не будет таким громким, как мог бы быть. Поэтому он мертв.

Как это работает?

Прежде всего, необходимо определить, что вы хотите сделать в своем автомобиле: сделать его звукоизолированным или уменьшить шум? Приняв это решение, вам теперь нужно будет выбрать лучший подход и какие материалы вам придется использовать для достижения своей цели.

Для звукоизоляции

источник: Звукоизоляция

Прежде всего следует отметить, что невозможно полностью устранить внешние шумы, которые могут проникать в ваш автомобиль. Тем более, если он старый.
Однако вы должны ожидать радикального уменьшения шума, который вы испытываете во время вождения. Для этого существует три (3) основных метода, в том числе:

• Использование звукоизоляционных напольных ковриков: Это включает в себя нанесение звукоизоляционных ковриков на нижнюю часть напольных ковриков автомобиля.
• Использование звукоизоляционных матов с отражающей изоляцией: применяется непосредственно под звукоизоляционным пенопластовым матом. Так что да, эти два продукта можно использовать вместе для усиления блокировки шума и для вашего максимального удовлетворения.
• Звукоизоляция дверей автомобиля: лучше всего это сделать с помощью пеноизоляции. Однако этот метод довольно трудоемок и требует больших усилий.

Вы можете лично наблюдать за процессом по телефону

Для звукоизоляции

На рынке представлены различные материалы, которые можно использовать для этого процесса, и тот, который вы выберете, должен в значительной степени зависеть или определяться тем, что и где неисправно в вашем автомобиле. Это также в значительной степени определяется вашим бюджетом.

Доступны следующие типы материалов:

• Демпфирующие коврики: предназначены для покрытия панелей автомобиля и, как правило, больших площадей автомобиля, таких как потолок и пол. Изготовлены из резиновых материалов
• Аэрозоли: это продукт, который распыляется на плоские и изогнутые участки или части автомобиля для выравнивания звукоизоляции. Его легче использовать, и обычно он наиболее эффективен при распылении в труднодоступных местах или зазорах, оставшихся после установки звукопоглощающих матов.
• Пенопласт: Это автомобильный пенопласт, который толще, чем обычный акустический пенопласт, используемый для звукоизоляции помещения.

Получение наилучшего звукоизоляционного и звукопоглощающего материала

источник: forums.nasioc.com

На рынке представлено множество продуктов, которые в принципе могут выполнять свою работу. Настоящая проблема будет заключаться в том, чтобы узнать и получить правильный. Если вы просто ищете быструю работу для своего автомобиля, особенно если у вас действительно нет времени на долгое ожидание надлежащей примерки, вы можете попробовать несколько из описанных способов.

Однако, если вам нужна хорошая работа, будет правильно, если вы проявите должную осмотрительность, зададите вопросы и получите надлежащие разъяснения, тем самым гарантируя, что вы получите наилучшее доступное обслуживание. Вам также может понадобиться заключить контракт с SoundproofPros для надлежащего руководства и оказания тщательного профессионального обслуживания.

Заключение

Есть разные вещи, которые можно сделать с автомобилем, чтобы повысить его комфорт и удовольствие. Эти услуги могут оживить ваш, казалось бы, старый автомобиль. Поэтому, если нет денег на покупку новой машины? Без проблем! Просто дайте старому автомобилю новый комфортный шумоизолированный вид.

Теги:Автомобиль, работа, Материал, материалы, звукоизоляция

Об авторе

Админ

Руководство по звукоизоляции с помощью Car Audio Center

Звукоизоляция — один из компонентов, о котором чаще всего забывают при установке новых динамиков или создании большой системы. Звукоизоляция, исходя из моего опыта, даже не рассматривается людьми, не занимающимися автомобильной аудиотехникой. Я заметил, что, говоря с людьми об обновлении их аудиосистемы, они кажутся очень удивленными перспективой необходимости звукоизоляции в автомобиле. Он стал забытым компонентом, далеким воспоминанием.

Итак, цель этой статьи — познакомить новичков и новичков с преимуществами звукоизоляции и различных типов звукоизоляции, которые мы продаем. Есть несколько достижений, к которым вы можете стремиться при покупке звукоизоляции. Устранение вибрации, устранение внешнего дорожного шума, поглощение шума или просто создание более акустической среды. Шумоизоляция, которую мы используем, произведена украинской компанией СТК. Причина, по которой мы используем CTK, заключается в их качестве и более чем разумной цене.

Basic Acoustics

Обычная автомобильная дверь — это акустическое проклятие в жизни любого автолюбителя. Тонкий негерметичный металлический корпус, покрытый жесткой пластиковой арматурой, часто также с неплотным пластиковым влагонепроницаемым покрытием. Для создания более акустической среды мы рекомендуем следующее…

Хорошо (дешево и сердито) — CTK DQoneS1.8 (код QF 40702). Это простое в установке решение, которое не так уж сложно для бумажника или кошелька (в зависимости от того, в чем вы предпочитаете хранить свои деньги). Скромная фольга толщиной 0,1 мм поглощает вибрации, а также создает хорошую акустическую среду.

Лучше (стоит немного больше, но оно того стоит!) — DQoneS2.5 (код QF 40703 ) — Опять же, прост в установке (самоклеящаяся задняя часть) и достаточно дешев. Основное отличие заключается в толщине коврика. Этот мат имеет толщину 2,5 мм. Добавление дополнительных 40% в толщину!

Лучший CTK DQoneS3.6 (код QF 40707). Толщина этого мата 3,6 мм, что почти вдвое увеличивает акустический эффект по сравнению с матом толщиной 1,8 мм.

Как правило, рекомендуется минимум один лист звукоизоляционных листов CTK на дверь размером в среднем 37 см x 50 см. Чем больше листов вы добавляете, тем лучше защита, но вы должны учитывать глубину монтажа при добавлении нескольких слоев.

Акустика от промежуточной до продвинутой —

Как упоминалось выше, стандартная дверь автомобиля акустически не подходит для обновления звука. Добавление шумоподавления сделает вашу установку потрясающей. Как правило, шумоизоляция может быть разницей между звуком вашей автомобильной аудиосистемы, похожим на звук болтов в консервной банке, или звуковым блаженством и безмятежностью.

В вашем автомобиле есть еще несколько мест, куда вы можете добавить звукоизоляцию CTK, чтобы улучшить качество прослушивания. Это не только поможет улучшить качество звука, но и поможет сделать поездку в автомобиле более спокойной благодаря подавлению дорожного шума.

Хорошее (Премиум качество, без высокой цены) — CTK DQoneP1.8 (Код QF 40698). Это простое в установке решение, не требующее особых усилий для кошелька или кошелька. Коврики CTK Premium предназначены для максимально эффективного снижения вибрации, шума и акустического резонанса элементов кузова и обивки автомобиля (дверей, пола, крыши, багажника, капота, колесных арок, обивки и т.д.). Их также можно использовать в закрытых помещениях для глушения корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Мы рекомендуем один лист на дверь.

Лучше (стоит немного дороже, но оно того стоит!) — DQoneP2.2 (Код QF 40699 ) — Опять же, прост в установке (самоклеящаяся задняя часть) и достаточно дешев. Основное отличие заключается в толщине коврика. Этот коврик имеет толщину 2,2 мм. Добавление дополнительных 23% в толщину! Что является огромной разницей для этого приложения. Мы рекомендуем минимум один лист на дверь

Best (THE OMEGA) CTK DQoneP4.0 (код QF 40701). Это самоклеящийся антивибрационный коврик высшего класса для наиболее эффективного гашения вибраций, шума и резонанса акустических элементов кузова и обивки автомобилей, яхт, станков, промышленного оборудования, корпусов компьютерной техники, тележек или бытовой техники. Техника. Мы рекомендуем один лист на дверь

Приведенные выше списки являются путеводителем в вашем путешествии по акустическим поискам. Это идеальные решения для любого автомобиля (где позволяет глубина установки). У многих старых автомобилей *кашель* Land Rover Defender *кашель* Ужасная акустика для звука. Иногда требуется капитальный ремонт. Звукоизоляционные коврики, которые мы продаем, могут работать в различных местах вашего автомобиля, в том числе на переборке двигателя!

Кроме того, наши группы по установке в Лондоне и Ноттингеме обнаружили, что если вы нанесете звукоизоляционную и шумоизоляционную пену DQoneTF8 поверх линейки DQoneS или P, ваше качество прослушивания иногда почти удваивается, а внешний дорожный шум сводится к минимуму.

Некоторые почетные упоминания CTK, которые следует учитывать при обновлении аудиосистемы –

CTK DQM Краска на жидкой звукоизоляции (код QF 40695 ) – Эластичная паста (масса) на основе бутилкаучука и битумных добавок для звукоизоляции и антикоррозионной защиты наружных элементов кузова автомобиля (пола, колесных арок, порогов и т. д.). После высыхания образует прочный, эластичный и шумопоглощающий защитный слой, устойчивый к механическим воздействиям (например, ударам камней, гравия и т.п.) и погодным условиям. Обязательно для всех, у кого есть автомобиль, который создает ракетку

CTK DQoneCORD6 Бутиловый шнур для фар 6 мм (код QF 41361)- Уплотнительный бутиловый шнур представляет собой самоклеящийся уплотнительный материал на основе бутилкаучука в виде невулканизированной пластиковой массы. Идеально подходит для изоляции и герметизации при установке автомобильных фар или герметизации швов и стыков панелей кузова автомобиля

Противоскрипная лента CTK DQSS (код QF 40713)- Самоклеящаяся уплотнительная лента из мягкой и слегка эластичной синтетической ткани для приложений, предназначенных для уменьшения скрипа, хруста и дребезжания пластиковых компонентов салона автомобиля (например, центрального туннеля, приборной панели, задней полки, дверных панелей). Простое, но эффективное решение.

Я надеюсь, что эта статья была образовательным опытом, и вы получили ценные знания в своем стремлении создать безупречную звуковую систему. Ниже вы найдете дополнительную информацию и полезные ссылки.

Полезные ссылки-

Веб-сайт CTK- http://ctk.world/en/catalog/avtomotive/

Наши объявления- https://www.caraudiocentre.co.uk/category_m-sound-deadening_c-2816 .htm

Если вам нужна профессиональная работа, наши монтажные бригады в Ноттингеме и Лондоне могут установить в вашем автомобиле индивидуальную систему звукоизоляции. Но если вам нужно что-то еще, наши команды здесь: https://www.caraudiocentre.co.uk/store-finder.htm.

Все еще зависает? Напишите нам по электронной почте: https://www.caraudiocentre.co.uk/contact-us.htm

Делиться заботой!

• Фейсбук
• Твиттер

Технология шумоподавления и терминология

Бесспорно, шумоизоляция — это один из самых простых способов повысить комфорт в автомобиле и улучшить работу автомобильной аудиосистемы. На протяжении многих лет было доступно множество видов обесцвечивания. Давайте внимательно рассмотрим некоторые из наиболее распространенных технологий и объясним терминологию, используемую для определения различных решений по звукоизоляции.

Что такое демпферы ограниченного слоя?

Наиболее популярные звукоизоляционные материалы относятся к классу демпферов с ограниченным слоем (CLD). В большинстве конструкций звукопоглощающие материалы CLD изготавливаются из сэндвича из плотного и гибкого базового слоя, соединенного с листом тонкого алюминия. Базовый слой, в большинстве случаев, изготавливается из бутилкаучука. Бутил представляет собой синтетический каучук с очень низкой жесткостью, поэтому он может изгибаться и принимать форму поверхностей, к которым он приклеен. Алюминиевый слой придает материалу структурную составляющую, позволяя ему перекрывать проемы в дверных панелях без провисания.

Материалы CLD добавляют массу объектам, к которым они прикреплены, и уменьшают их способность вибрировать. Эта концепция похожа на то, как более тяжелая фортепианная или гитарная струна резонирует на более низкой частоте, чем очень тонкая и легкая. Представьте, как будет звучать бас-гитара, если обернуть струну ми гитары плотной резиной? С технической точки зрения демпфирующий материал преобразует энергию звуковых колебаний в тепло, хотя это происходит на микроскопическом уровне.

После добавления демпфирующего материала на большую плоскую поверхность, например на дверную панель, заднее крыло, крышку багажника или крышу легкового или грузового автомобиля, звуковой энергии снаружи автомобиля становится труднее вызывать вибрацию этой панели. Если панель не вибрирует так сильно, в автомобиль будет передаваться меньше звука, и в салоне будет тише.

Что такое решения для шумоизоляции?

Вторым популярным типом звукопоглощающих материалов являются изолирующие материалы. В большинстве случаев это пенопласты с закрытыми порами и сильным клеем. При нанесении между шасси и панелями отделки или в любом месте, где две поверхности соприкасаются друг с другом, пена поможет предотвратить раздражающее гудение и дребезжание.

При выборе развязывающей пены важно помнить, что она имеет закрытые поры. Вы не хотите, чтобы он каким-либо образом поглощал или задерживал влагу. Захваченная влага может привести к плесени, коррозии и повреждению автомобиля. Такие компании, как SoundShield, сочетают CLD с развязывающим слоем пены в одном продукте. Компания Elevated Audio использовала это комплексное звукопоглощение для повышения комфорта этой Honda.

Что такое звуковые барьеры?

Третьим и наименее популярным звукопоглощающим материалом являются звукоизоляционные материалы. Эти продукты работают независимо от шасси и панелей автомобиля, а не приклеиваются непосредственно к ним для снижения шума. Звуковые барьеры обычно имеют плотный свинцовый или виниловый сердечник, подвешенный между двумя слоями пены. Пена изолирует плотное ядро ​​от транспортного средства и позволяет ему поглощать энергию в виде шума. Звуковые барьеры также хорошо блокируют передачу тепла в транспортное средство. Многие производители хот-родов покрывают туннель трансмиссии, где проходит выхлоп, звуковым барьером, чтобы помочь сохранить прохладу в салоне автомобиля. Таможня Burchett в Ноксвилле, штат Теннесси, покрыла пол этого C2 слоем Dynamat Xtreme CLD и звуком Dynapad. барьерный материал.

Когда мы упомянули, что шумозащитные экраны наименее популярны, это не потому, что они плохо работают или предлагают значительные преимущества. Они фантастические и могут значительно улучшить комфорт вашего автомобиля. Поскольку они обычно устанавливаются на полу автомобиля, для их установки необходимо снять ковер с вашего автомобиля или грузовика. Это трудоемкий процесс, так как необходимо снять сиденья, центральную консоль, панели отделки и нижнюю часть приборной панели. Если вам нужна самая тихая и роскошная езда, это стоящая инвестиция. Если у вас есть салон автомобиля, построенный с нуля, вы можете рассмотреть это как часть обновления. Компания Musicar Northwest в Портленде, штат Орегон, обработала эту Tesla Model S 2017 года слоем CLD в дверях, чтобы помочь уменьшить передачу шума в автомобиль и улучшить характеристики установленных динамиков Dynaudio.

На что обратить внимание при покупке звукоизоляционных материалов

При покупке звукоизоляционных материалов необходимо учитывать несколько моментов. Самым важным критерием являются адгезионные свойства выбранного вами CLD. Были сотни случаев, когда некачественные изделия отваливались от дверных панелей и крыш. В некоторых случаях омертвение полностью расплавилось и превратилось в смолоподобный шлам. В результате ремонт может быть невероятно дорогим, а обивка и ковер могут быть навсегда испачканы липкой липкой массой. Точно так же к повреждению приводит попадание заглушки в оконный механизм в дверном автомобиле.

Один совет: если CLD имеет сильный запах, лучше его не использовать. Многие демпфирующие материалы, содержащие битум, плохо пахнут и плохо удерживаются на месте, когда летом становится жарко.

Наконец, вы должны убедиться, что приобретаемый вами материал является огнестойким. Последнее, что вам нужно, это чтобы ваша машина загорелась, потому что искра или тепло от короткого замыкания подожгут вашу шумоизоляцию. Возьмите небольшой образец поглощающего вещества и попробуйте поджечь его зажигалкой. Может погореть секунду и погаснуть. Ключевым моментом здесь является самозатухание.

Понимание терминологии шумоподавления облегчает покупку

Имея общее представление о том, как работают технологии шумоподавления, и усвоив общие термины, используемые в автомобильной аудиоиндустрии, вы можете теперь найти решение. Десятки компаний предлагают звукоизоляцию разной толщины и плотности. Мы предоставим вам возможность выбрать продукт, который подходит для вашего приложения, у вашего местного продавца аксессуаров для мобильных устройств.

Виды, задачи и способы шумоизоляции автомобиля ― 130.com.ua

Шумоизоляция автомобиля особенная. процесс, который необходим для того, чтобы уменьшить ненужные звуки в салоне автомобиля, снизить уровень шума различного происхождения, уменьшить вибрационную нагрузку.

Шумоизоляция — важный шаг в тюнинге автомобилей. Кроме того, за счет обработки автомобиля шумоизоляционными материалами значительно повышается пассивная безопасность и внедряются антикоррозийные свойства, так как эти материалы не подвержены коррозии.

Комфорт, пожалуй, одна из главных эмоций в жизни человека. К сожалению, современные производители автомобилей в целях удешевления выполняют лишь самые минимальные работы по обеспечению акустического комфорта. Неудивительно, что в последнее время спрос на дополнительную обработку автомобиля растет все выше и выше.

Основные виды шумоизоляции:

• комплексная (полная) и частичная виброизоляция автомобиля
• термо-, вибро- и звукоизоляция
• изоляция двери
• изоляция потолка
• изоляция колесных арок
• изоляция пола
• Изоляция багажного отделения
• убрать скрипы в салоне
• шумоизоляция салона, дверей и т.д.

Зачем нужна шумоизоляция автомобиля

Основная цель шумоизоляции – снижение звуковой и вибрационной нагрузки, создание комфорта для водителя и пассажира, устранение раздражающих скрипов различных элементов салона, повышение комфортных ощущений от вождения автомобиля .

Все работы по шумоизоляции автомобиля, можно разделить по следующим задачам:

1. Виброшумоизоляция:

• Снижение вибрационной нагрузки автомобиля;
• Снижение уровня шума, исходящего от моторного отсека, коробки передач, шумоподавления от дороги;
• Устранение скрипов декоративных элементов салона.

2. Создание правильной акустики — улучшение звука методом вибро-шумоизоляции компонентов для создания условий для правильного звучания и функционирования динамика.

3. Теплоизоляция в салоне.

Шумоизоляция может быть выполнена в автомобилях разных классов — А, В, С, D, Е, Внедорожник, Пикап, Минивэн. Это необходимо из-за минимизации производственных издержек производителями, выпускающими автомобили в данный момент. Естественно, мало внимания уделяется шумоизоляции. Производители резины делают свою продукцию более качественной, подвеска становится тише, а европейские страны повышают стандарты дорожного покрытия и, как следствие, шумоизоляция становится ненужной, ведь посторонние шумы сводятся к минимальной величине.

К сожалению, автомобили, созданные для Европы, не могут нормально ездить в украинских реалиях. Плохое покрытие, ямы, выбоины, брусчатка – все это делает дополнительную шумоизоляцию очень важным моментом, ведь шум, попадающий в салон, создает немалый дискомфорт. Какой бы ни была марка автомобиля, дополнительная шумоизоляция скажется положительно. Это может быть даже BMW, AUDI или любой роскошный автомобиль. Покупая автомобиль в салоне, первое, что делает покупатель, это проверяет его отличия по шумности, а также комфорт внутри салона. В процессе эксплуатации могут появиться различные посторонние звуки-скрипы (скрипы внутри салона), повысится уровень шума (потому что уши водителя привыкли к звуку автомобиля) и возникнет дискомфортное ощущение, устранить которое можно звукоизоляцией автомобиля .

Автомобили разных производителей имеют различия в уровне шума, но в основном это связано с их конструкцией. Менее шумные почти всегда идеальны по дизайну, но это бывает довольно редко.

На что влияет виброизоляция

Поняв, как именно распространяется звук, можно абсолютно точно сказать, что все посторонние звуки, шумы, призвуки попадают в салон через различные элементы: двери, потолок, пол, моторный отсек, багажник. Звук, прежде чем попасть в салон, имеет множество препятствий: различные металлические перегородки, отделка салона, ковер, пластик, кожа и другие элементы. Поэтому звук, при проникновении, частично проигрышный. При неполном выпадении и столкновении со всевозможными препятствиями звук становится вибрационным и уже способен проникать глубже (звуковая волна переходит в колебания). Не стоит забывать и о вибрациях, которые создает двигатель, коробка передач, ходовая часть. Они могут генерировать новые звуковые волны, воспринимаемые человеческим ухом. В итоге мы получаем первичный шум (проникающий в салон снаружи) и вторичный шум (который был вызван вибрацией).

Для преодоления шума основного и вторичного типа используются комплекты вибро-шумоизоляции. Виброизоляция наклеивается непосредственно на чистый, уже обезжиренный металл, а шумка – на виброизоляцию. Виброизоляция является своеобразным буфером от вторичных шумов (вибрация металла поглощается слоем виброизоляции), тем самым нейтрализуя шумы, которые могут возникнуть. Шумоизоляция успешно справляется с первичным шумом благодаря своему технологичному составу и поглощающим свойствам. С доставкой по Украине вибро-шумоизоляцию купить можно в Киеве, Харькове, Одессе на 130.com.ua.

Важно, что шумоизоляция может дать положительный результат только при одновременном использовании виброизоляции. Это позволит вам успешно преодолевать как первичные, так и вторичные шумы.

Процесс обработки автомобиля

Шумоизоляция автомобиля достаточно сложный процесс, который включает четыре основных этапа:

1. Полная разборка салона.

2. Укладка элементов виброшумоизоляции.

3. Борьба со скрипами в салоне.

4. Полная сборка салона и контроль качества обработки.

При полной шумоизоляции автомобиля проходит полная разборка всего салона (включая торпеду, или не включая, если это не нужно по программе) вплоть до металлокресел, порога пластик, пластика из багажника , стеллажи, полки, снимаются и убираются. обивка/чехол с потолка, ковер. В итоге получается полностью голый салон с торпедой. Главное аккуратность при разборке элементов салона (колпачки могут сломаться в зависимости от качества самих колпаков и марки автомобиля). После разборки и обезжиривания нужно приступить к процессу укладки шумоизоляционных материалов.

Укладка материалов основана на принципе виброизоляции->gt; изоляция. Площадь обработки салона вибро-шумоизоляционными материалами составляет около 80-90% площади поверхности металла.

Правильный подбор шумоизоляционных материалов для разных зон – очень важный момент! Использование одного и того же материала для звукоизоляции всех помещений не даст хорошего результата. Материалы, которые используются в разных элементах, должны быть выбраны с учетом площади поверхности, которая должна быть защищена от шума.

Что касается скрипов, то борьба с ними — это крайне необходимое мероприятие при шумоизоляции авто. После проведения шумоизоляции скрипящие элементы внутри салона становятся огромной проблемой. Да, общий уровень шума в салоне падает, но скрип, сверчки в салоне становятся крайне невыносимыми. Существует ряд материалов, с помощью которых можно избавиться от сверчков. Также виброизоляционными материалами можно обрабатывать пластмассовые изделия, тем самым утяжеляя их, чтобы убрать вибрации. В целом противостояние с пластиком внутри салона осуществляется путем тщательной проклейки стыков и заполнения герметизирующими материалами.

После установки виброизоляции, шумоизоляции и обработки пластиковых деталей салон собирается в обратном порядке. Приятным результатом шумоизоляции автомобиля является резкое улучшение акустики автомобиля. Акустическая обработка элементов из шумоизоляционных материалов, где находятся динамики, позволяет акустической системе проявить себя максимально качественно. В любом случае замена или установка акустики обязательно требует работы с акустической обработкой, иначе потенциал не раскроется.

Что касается обработки отдельных зон, которые на первый взгляд не выносят никакого шума. По этому поводу конкретного ответа дать нельзя, как и на вопрос, что является самым большим источником шума. Это связано с тем, что каждый автомобиль по марке и модели совершенно индивидуален и требует уникального подхода (у каждого автомобиля есть слабые места, которым нужно уделить наибольшее внимание).

Изоляция отдельных частей автомобиля

Двери. Через них проникает большое количество шума извне. Двери имеют большие металлические плоскости (панели) и небольшое количество ребер жесткости. Обработка дверей существенно меняет ситуацию – двери автомобиля с завода практически не обрабатываются и имеют очень плохую шумоизоляцию (это касается абсолютно всех без исключения марок). Именно поэтому качественные двери обладают очень хорошим эффектом, который в некоторых случаях может конкурировать с обработкой нескольких зон одновременно. Кроме того, изоляция двери улучшает акустический дизайн двери. Динамик, который установлен в двери, в своей работе приобретает объемность, что в конечном итоге приводит к значительному улучшению звучания акустической системы.

Материалы для вибро-шумоизоляции дверей:

Багажник. Утепление багажника особенно актуально для тех людей, которые много времени проводят в движении. Багажник, имеющий качественную обработку, снижает шум в салоне, делает заднюю часть автомобиля менее слышной, убирает лишний звук, исходящий от задних арок.

Материалы для вибро-шумоизоляции багажника:

Потолок. Во время движения эта зона имеет достаточно высокий уровень шума, так как ее вибрационная нагрузка достаточно высока и способна создавать избыточный шум. Обработка крыши виброшумоизоляционными материалами помогает убрать гул, исходящий от крыши на скорости, уменьшить слышимость дождя в салоне.

Материалы для вибро-шумоизоляции потолка:

Капот. Эта зона очень актуальна для дизельных автомобилей, так как площадь капота большая, и вибрационная нагрузка от двигателя передается на большие плоскости. Виброизоляция капота очень благоприятно влияет на уровень шума и вибрации внутри автомобиля.

Виброшумоизоляционные материалы:

Пол Пол салона автомобиля является важной зоной звукоизоляции. Источники шума и вибрации узлов подвески находятся в непосредственной близости, что делает пол основным источником шума.

Правильный подбор и установка материалов (материалов, специально предназначенных для очень ярких участков) дают результат, способный впечатлить любого автолюбителя.

Материалы для вибро-шумоизоляции пола:

Колесные арки. Сами арки не шумят, но передают вибрацию на остальные площадки, имеющие меньшее сопротивление и жесткость при формировании вибрации. Уменьшение передачи вибраций производится виброизоляционными материалами.

Материалы для виброшумоизоляции колесных арок:

Выводы

1. Автомобили разных моделей и разных производителей отличаются по шумоизоляции. К отдельным автомобилям нужен свой подход. Это касается и зон, на которых необходимо сделать акцент, а также использования различных материалов для достижения наилучшего эффекта.

2. Важно использовать только качественные материалы, способные предотвратить необоснованную трату финансов, а также избавить от негативных последствий, которые часто возникают из-за неправильного выбора материалов по параметрам.

3. Для отдельных зон необходимо правильно подобрать материалы, так как использование двух-трех материалов для обработки всего автомобиля не даст желаемого результата.

4. Важно обратить внимание на борьбу со скрипами и сверчками внутри салона.

5. Прежде чем купить шумоизоляцию, обязательно проконсультируйтесь с менеджерами интернет-магазина, а саму установку лучше доверить специалистам. Не забывайте, что утепление – это очень трудоемкий процесс и, проводя его самостоятельно, вы можете потратить много времени и сил, а результат может не удовлетворить.

При правильном выполнении шумоизоляции (виброизоляция, шумоизоляция, прокладочные материалы) и грамотном использовании материалов можно значительно улучшить ситуацию с шумовой картиной в салоне автомобиля.