Автомобилист пожаловался на двойной штраф. В ГИБДД все объяснили :: Autonews

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Газета

Pro

Инвестиции

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Мероприятия

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

www.

adv.rbc.ru

Фото: Олег Лозовой / РБК

www.adv.rbc.ru

Читайте также

Сразу два штрафа за одно превышение скорости с одной камеры получил автомобилист после поездки по Московской области. Двадцать пятого февраля он ехал на внедорожнике Land Cruiser с прицепом по Московскому большому кольцу и  в районе Орехово-Зуево попал в объектив камеры фотовидеофиксации из-за превышения скорости. Согласно составленным материалам, его автомобиль ехал со скоростью 100 км/ч вместо разрешенных 60 км/ч. И если с одним этим штрафом водитель еще готов был согласиться, то пришедшее следом отдельное постановление на прицеп его возмутило.

«Одна и та же камера с разницей в 0,253 с определяет сразу два нарушения, постановления по которым самостоятельно выносят два разных инспектора, — пожаловался водитель Сергей Баженов. — При этом за указанные 0,253 с, оказывается, я успеваю сбросить скорость со 100 км/ч (зафиксировано у внедорожника) до 87 км/ч (зафиксировано у прицепа).

Встает дополнительный вопрос: исправно ли средство автоматической фотофиксации?»

www.adv.rbc.ru

Автомобилист отправил жалобу на оба постановления в ГИБДД заказным письмом «Почтой России». После получения документов в ГИБДД его пригласили приехать на разбор, однако из-за пандемии коронавируса Баженов отказался.

«Я решил согласиться с одним штрафом и попросил продлить на второй льготный срок оплаты, — рассказал он. — Один штраф отменили, второй оставили, про продление срока ни слова, извинений за беспокойство не принесли. То есть про ошибку мне ничего не ответили, просто отменили глупый штраф, и все. Но учитывая, что у меня не было записей с видеорегистратора и других доказательств, согласился одно постановление оплатить».

Член рабочей группы ОНФ, эксперт в области фотовидеофиксации Григорий Шухман уверен, что досадной ошибки можно было бы избежать.

«Штраф пришел с одной и той же камеры типа «СКАТ», — объяснил Шухман в беседе с Autonews.ru.  — Устройство рассчитано на работу с потоком автомобилей, его цель — определить событие и зафиксировать. А далее уже человек должен просмотреть и проанализировать, что получилось. Пока искусственный интеллект до такого глубокого анализа не дорос. И таких задвоений можно избежать: в случае если фиксируется превышение скорости прицепом, проверять по базе фиксацию самого тягача по близкому к нарушению времени».

Эксперт отметил, что обычно прицепы номера тягача перекрывают и фиксация происходит только одна. В данном же случае сыграло роль то, что камера стояла со стороны размещения номера тягача, поэтому смогла распознать номер в кадре и отдельно его зафиксировать.

Шухман уточнил, что с точки зрения закона фиксация превышения скорости прицепом возможна, ведь отдельно прицеп передвигаться не может, а управляет им водитель тягача, образующего вместе с прицепом автопоезд. Однако согласно ч. 5 ст. 4.1 КоАП «никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение». Поэтому штраф водитель должен был получить только один. При этом эксперт усомнился в точности показаний прибора.

«Как минимум один из результатов измерений здесь ложный, — отметил Шухман. — Ведь если «СКАТ» ошибся в одном случае, где гарантия, что нет ошибки и при второй фиксации? Так, согласно документации у устройства такого типа допустимая погрешность составляет -2…+2 км/ч. То есть максимальная дельта результата измерения скоростей в данном случае должна быть 4 км/ч, если, допустим, для тягача была бы скорость +2, а у прицепа скорость -2. Тут же мы видим разницу сразу в 13 км/ч».

В свою очередь ведущий юрист Европейской юридической службы Юрий Телегин заявил, что действующее законодательство не предусматривает никаких специальных процедур в связи с автоматическим выявлением правонарушений с использованием прицепов. Поэтому, по его словам, у должностного лица, которое принимает решение о вынесении постановления по факту превышения скорости прицепом, отсутствует обязанность дополнительно проверить, а не зафиксировано ли нарушение скорости еще и автомобилем, который ехал вместе с этим прицепом.

Фото: Андрей Васильев / ТАСС

«Но когда одна камера зафиксировала два случая существенно различных величин превышения скорости автомобиля и прицепа, у всех водителей есть полное право поставить под сомнение правильность обоих измерений и оспорить оба постановления, — сказал Телегин. — Необходимо подавать две жалобы в рамках двух дел об административных правонарушениях».

Также эксперт напомнил, что в целом конструктивные особенности прицепа и невозможность его самостоятельного передвижения не могут быть основанием для освобождения владельца прицепа от административной ответственности. Например, в случае нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств. Однако если собственник прицепа сможет доказать, что прицепом в момент фиксации нарушения пользовался другой человек, то суд штраф отменит.

Autonews.ru направил запрос в ГУ МВД по Московской области с вопросом о корректности работы камеры. Там сообщили, что в ГИБДД проверили корректность работы комплекса фотовидеофиксации «СКАТ», с использованием которого вынесены постановления.

«Сбоев не установлено, комплекс работает в штатном режиме, что также подтверждается разработчиком, — сообщили в ведомстве. — В случае, приведенном в запросе, следует рассматривать автопоезд как одно транспортное средство, а нарушения, допущенные водителем автомобиля, должны рассматриваться как нарушения, допущенные на транспортном средстве в целом».

Фото: stroi.mos.ru

В ведомстве добавили, что ранее уже получили жалобу от автомобилиста и «приняли соответствующие процессуальные решения». Там уточнили, что никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение.

Также, как сообщили Autonews.ru, сейчас в ГИБДД проводят мероприятия по доработке программного обеспечения для исключения вынесения постановлений одним и тем же комплексом фотовидеофиксации в отношении двух транспортных средств, которые образуют автопоезд, — тягача и прицепа.

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Таблица штрафов за нарушения ПДД Молдовы • Autotraveler.

ru

Статья 200. Нарушение правил перевозки опасных, крупногабаритных или сверхтяжелых грузов
ч.1	Нарушение правил перевозки опасных (взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных или токсичных), крупногабаритных или сверхтяжелых грузов ТС	физические лица: 300 – 600 лей(RUB 938 – 1,875) юридические лица: 1,500 – 3,000 лей(RUB 4,688 – 9,375)
Статья 203. Нарушение правил поведения пассажиров и водителей транспортных средств
ч.1	Посадка или высадка на ходу ТС	150 – 450 лей(RUB 469 – 1,406) или назначение наказания в виде неоплачиваемого труда в пользу общества на срок до 40 часов
ч.2	Выбрасывание мусора и иных предметов через окно или дверь ТС	900 – 1,500 лей(RUB 2,813 – 4,688) или назначение наказания в виде неоплачиваемого труда в пользу общества на срок от 40 до 60 часов
Статья 223. Повреждение автомобильных дорог, железнодорожных переездов, технических средств регулировки дорожного движения и других дорожных сооружений
	Повреждение автомобильных дорог, железнодорожных переездов, технических средств регулировки дорожного движения, других дорожных сооружений, а также умышленное создание препятствий для дорожного движения	900 – 1,500 лей(RUB 2,813 – 4,688)
Статья 224. Нарушение правил использования автомобильных дорог транспортными средствами
ч.1	Проезд по национальным автомобильным дорогам ТС на гусеничном ходу, на шинах с протекторами (кроме периода с 1 декабря по 1 марта), гужевого транспорта, а также ТС, не оборудованных соответствующим образом, перевозящих грузы, не накрытые брезентом, утечка которых приводит к загрязнению дорожных покрытий, придорожных участков или к замедлению дорожного движения	физические лица: 900 – 1,500 лей(RUB 2,813 – 4,688) юридические лица: 4,500 – 6,000 лей(RUB 14,063 – 18,750)
Статья 228. Нарушение правил эксплуатации транспортных средств
ч.1	Эксплуатация ТС, имеющих технические неисправности в тормозной системе или механизме рулевого управления, системах освещения или сигнализации, эксплуатация переоборудованных ТС без наличия соответствующего разрешения	450 – 600 лей(RUB 1,406 – 1,875)
ч.2	Эксплуатация ТС с техническими неисправностями, запрещенная правилами дорожного движения, исключая транспортные средства с неисправностями, указанными в ч.1, а также несанкционированное размещение на транспортных средствах рекламы	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
ч.3	Эксплуатация праворульных ТС, за исключением ТС, участвующих в международном движении	450 – 750 лей(RUB 1,406 – 2,344)
ч. 4	Допуск к движению ТС, техническое состояние которых не соответствует техническим или экологическим нормам, а также незарегистрированных или не прошедших государственный технический осмотр, лицами, ответственными за эксплуатацию и техническое состояние ТС	должностные лица: 3,000 – 4,500 лей(RUB 9,375 – 14,063) юридические лица: 4,500 – 7,500 лей(RUB 14,063 – 23,438)
ч.5	Эксплуатация ТС, оборудованных специальными устройствами световой и/или звуковой сигнализации без разрешения	2,100 – 3,600 лей(RUB 6,563 – 11,250) или лишение права управления ТС от 6 месяцев до 1 года
ч.6	Владение, установка или эксплуатация устройств, обнаруживающих средства измерения скорости движения ТС или нарушающих их работу	600 – 1,200 лей(RUB 1,875 – 3,750)
ч. 7	Эксплуатация ТС с лобовым стеклом или окнами передних дверей, затемненными либо на которых в нарушение положений Правил дорожного движения размещены различные предметы, ограничивающие обзор водителю	600 – 1,200 лей(RUB 1,875 – 3,750)
Статья 229. Нарушение правил государственной регистрации или постановки на государственный учет транспортных средств и прохождения ими технического осмотра
ч.1	Нарушение правил государственной регистрации или постановки на государственный учет ТС	300 – 600 лей(RUB 938 – 1,875)
ч.2	Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим технического осмотра	450 – 600 лей(RUB 1,406 – 1,875)
ч. 3	Эксплуатация ТС без страхования в установленном порядке гражданской ответственности	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
Статья 230. Управление транспортным средством с нарушением правил размещения регистрационного номерного знака или без регистрационного номерного знака
ч.1	Управление ТС с неразборчивым, нестандартным регистрационным номерным знаком или с регистрационным номерным знаком, размещенным с нарушением требований стандарта	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
ч.2	Управление ТС без регистрационного номерного знака	750 – 900 лей(RUB 2,344 – 2,813)
ч.3	Присвоение подложного регистрационного номерного знака и сознательное управление ТС с таким номерным знаком	600 – 900 лей(RUB 1,875 – 2,813)
ч. 4	Необозначение ТС опознавательным знаком в соответствии с правилами дорожного движения	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
ч.5	Неподдержание в чистоте осветительных, сигнализационных устройств, регистрационного номерного знака, отражателей, окон передних дверец и ветрозащитного стекла ТС	50 – 100 лей(RUB 156 – 313) или предупреждение
Статья 231. Управление транспортным средством с нарушением правил о водительском удостоверении
ч.1	Управление ТС с водительским удостоверением несоответствующей категории	900 – 1,500 лей(RUB 2,813 – 4,688)
ч.2	Управление ТС без водительского удостоверения или другого подтверждающего допуск к управлению ТС документа (за исключением учебного вождения в присутствии инструктора)	1,500 – 3,000 лей(RUB 4,688 – 9,375)
ч. 3	Управление ТС лицом, лишенным права управлять таковым	3,000 – 4,500 лей(RUB 9,375 – 14,063)
ч.4	Передача управления ТС лицу, не имеющему водительского удостоверения (за исключением учебного вождения в присутствии инструктора), лицу, лишенному права управления ТС, или лицу с водительским удостоверением несоответствующей категории	1,500 – 3,000 лей(RUB 4,688 – 9,375)
Статья 232. Управление транспортным средством лицом, не имеющим при себе водительского удостоверения
ч.1	Управление ТС лицом, не имеющим при себе водительского удостоверения или другого подтверждающего допуск к управлению ТС документа, или документа о государственной регистрации ТС, или полиса обязательного страхования гражданской ответственности	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
ч. 2	Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе водительского удостоверения, или другого подтверждающего допуск к управлению ТС документа	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
Статья 233. Управление транспортным средством в состоянии опьянения, вызванного алкоголем, передача управления лицу, находящемуся в состоянии опьянения, вызванного алкоголем или другими веществами
ч.1	Управление ТС лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванного алкоголем, превышающего максимально допустимый уровень, установленный законом, если это деяние не является преступлением	17,500 – 25,000 лей(RUB 54,688 – 78,125) с лишением права управления ТС на срок от 2 до 3 лет
ч. 2	Добровольная передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения, вызванного алкоголем, превышающего минимально допустимый уровень, установленный законом, или в состоянии опьянения, вызванного наркотическими, психотропными и/или другими веществами, вызывающими опьянение, если это деяние не является преступлением	17,500 – 25,000 лей(RUB 54,688 – 78,125) или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 3 лет
ч.21	Потребление алкоголя, наркотических, психотропных и/или других веществ, оказывающих аналогичное воздействие, водителем ТС, вовлеченного в дорожно-транспортное происшествие, до проведения теста на алкоголь или до взятия биологических проб на анализ в рамках медицинского освидетельствования на состояние опьянения и его характер, кроме случая употребления после возникновения дорожно-транспортного происшествия и до прибытия полиции на место происшествия лекарственных средств, оказывающих аналогичное психотропным веществам воздействие, назначенных авторизованным медицинским персоналом и вызванных состоянием здоровья	20,000 – 25,000 лей(RUB 62,500 – 78,125) с лишением права управления ТС на срок от 2 до 3 лет
ч. 3	Действия, указанные в ч.1-21, в случае, когда допуск к управлению ТС не предусматривает обязанности иметь водительское удостоверение	20,000 – 25,000 лей(RUB 62,500 – 78,125) или назначение наказания в виде неоплачиваемого труда в пользу общества на срок от 20 до 40 часов или ареста за правонарушение на срок 15 дней
ч.4	Действия, указанные в ч.1-21, совершенные лицом, не имеющим водительского удостоверения, или лицом, лишенным права управления ТС, если это деяние не является преступлением	22,500 – 25,000 лей(RUB 70,313 – 78,125) или назначение наказания в виде неоплачиваемого труда в пользу общества на срок от 40 до 60 часов или ареста за правонарушение на срок 15 дней
Статья 234. Несообщение личности лица, которому доверено управление транспортным средством
	Несообщение собственником или поверенным лицом (пользователем) ТС по требованию полиции личности лица, которому им доверено управление ТС, или сознательное сообщение недостоверных сведений о личности этого лица	физические лица: 1,350 – 1,500 лей(RUB 4,219 – 4,688) юридические лица: 2,250 – 3,000 лей(RUB 7,031 – 9,375)
Статья 235. Нарушение правил пользования ремнями безопасности, мотошлемами, светоотражающими сигнальными предупредительными жилетами, детским креслом и правил радиотелефонных переговоров
ч.1	Нарушение правил пользования ремнями безопасности, мотошлемами, светоотражающими сигнальными предупредительными жилетами, детским креслом	450 – 600 лей(RUB 1,406 – 1,875)
ч. 2	Ведение радиотелефонных переговоров в нарушение правил дорожного движения	450 – 600 лей(RUB 1,406 – 1,875)
Статья 236. Превышение скорости движения, установленной на соответствующем участке дороги
ч.1	Превышение скорости движения, установленной на соответствующем участке дороги, от 10 до 20 км/час	300 – 600 лей(RUB 938 – 1,875)
ч.2	Превышение скорости движения, установленной на соответствующем участке дороги, от 20 до 40 км/час	600 – 900 лей(RUB 1,875 – 2,813)
ч.3	Превышение скорости движения, установленной на соответствующем участке дороги, более чем на 40 км/час	1,200 – 1,500 лей(RUB 3,750 – 4,688)
Статья 237. Нарушение правил движения через железнодорожные пути
ч.1	Пересечение водителем транспортного средства железнодорожного пути вне железнодорожного переезда	3,000 – 3,750 лей(RUB 9,375 – 11,719) или назначение наказания в виде неоплачиваемого труда в пользу общества на срок от 20 до 30 часов или ареста за правонарушение на срок 15 дней с лишением во всех случаях права управления ТС на срок 6 месяцев
ч.2	Нарушение водителем транспортного средства правил проезда через железнодорожный переезд	3,000 – 3,750 лей(RUB 9,375 – 11,719) или назначение наказания в виде неоплачиваемого труда в пользу общества на срок от 30 до 40 часов или ареста за правонарушение на срок 15 дней с лишением во всех случаях права управления ТС на срок 1 год
ч. 3	Нарушение водителем транспортного средства положений, предусмотренных ч.1 и 2, создавшее угрозу дорожно-транспортного происшествия	3,750 – 4,500 лей(RUB 11,719 – 14,063) или назначение наказания в виде неоплачиваемого труда в пользу общества на срок от 40 до 60 часов или ареста за правонарушение на срок 15 дней с лишением во всех случаях права управления ТС на срок от 2 до 3 лет
Статья 238. Нарушение правил остановки и непредоставление преимущественного права движения пешеходам и другим участникам дорожного движения
ч.1	Остановка в запрещенных местах	150 – 300 лей(RUB 469 – 938) или предупреждение
ч.2	Остановка или парковка в запрещенных местах	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
ч. 3	Непредоставление законного преимущественного права движения пешеходам или велосипедистам	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
Статья 239. Несоблюдение правил движения в жилых зонах
	Несоблюдение правил движения в жилых зонах	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
Статья 240. Несоблюдение требований дорожных знаков и предоставления преимущественного права проезда, других правил дорожного движения
ч.1	Несоблюдение водителями ТС требований дорожных знаков приоритета, запрещающих и предписывающих дорожных знаков, информационных знаков о разрешенном направлении движения, разметки проезжей части дороги о предоставлении преимущественного права проезда, правил о разграничении полос встречного движения и полос, предназначенных для маршрутных транспортных средств, правил движения при начале движения и изменении направления движения, при расположении на проезжей части, при обгоне ТС, при проезде перекрестков и остановок общественного транспорта, при буксировке ТС, при перевозке пассажиров и грузов, при движении на автомагистралях, требований пользования осветительными приборами в темное время суток или в условиях недостаточной видимости	600 – 750 лей(RUB 1,875 – 2,344)
ч. 2	Проезд водителями ТС на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика	750 – 900 лей(RUB 2,344 – 2,813)
Статья 241. Невыполнение законного указания остановить транспортное средство и предоставить преимущественное право проезда транспортным средствам
ч.1	Невыполнение законного указания регулировщика остановить ТС	1,350 – 1,500 лей(RUB 4,219 – 4,688)
ч.2	Непредоставление преимущественного права проезда ТС с синими или красными фарами и включенными устройствами специальной звуковой сигнализации (ТС, имеющим преимущественное право проезда)	750 – 900 лей(RUB 2,344 – 2,813)
Статья 242. Нарушение правил дорожного движения, повлекшее повреждение имущества или причинение легкого телесного повреждения
ч.1	Нарушение водителями ТС правил дорожного движения, повлекшее незначительное повреждение ТС, грузов, дорог, дорожных и иных сооружений либо другого имущества	900 – 1,200 лей(RUB 2,813 – 3,750)
ч.2	Нарушение водителем ТС правил дорожного движения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения либо существенное повреждение ТС, грузов, дорог, дорожных и иных сооружений либо другого имущества	1,200 – 1,500 лей(RUB 3,750 – 4,688)
Статья 243. Оставление места дорожно-транспортного происшествия
	Оставление виновным лицом места дорожно-транспортного происшествия, если это деяние не является преступлением	лишение права управления ТС на срок от 2 до 3 лет или назначение наказания в виде ареста за правонарушение на срок от 10 до 15 дней
Статья 244. Нарушение правил дорожного движения, создавшее угрозу дорожно-транспортного происшествия
	Нарушение водителем ТС правил дорожного движения, предусмотренных статьями 238, 239 настоящего кодекса, создавшее угрозу дорожно-транспортного происшествия	900 – 1,500 лей(RUB 2,813 – 4,688)
Статья 245. Нарушение правил дорожного движения пешеходами и иными участниками дорожного движения
ч.1	Неподчинение пешеходов сигналам регулирования дорожного движения, переход проезжей части автомобильной дороги или движение по ней в неустановленных местах, несоблюдение требований дорожных знаков приоритета, запрещающих и предписывающих дорожных знаков, порядка движения по автомобильным дорогам мотоциклистов, велосипедистов, извозчиков и других лиц, пользующихся дорогами	150 – 300 лей(RUB 469 – 938)
ч. 2	Нарушение правил дорожного движения лицами, указанными в ч.1, приведшее к созданию аварийной обстановки	450 – 600 лей(RUB 1,406 – 1,875)
Статья 264 (УКРМ). Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством
ч.1	Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации ТС лицом, управляющим ТС, повлекшее по неосторожности причинение телесного повреждения средней тяжести или иного средней тяжести вреда здоровью	32,500 лей(RUB 101,563) или неоплачиваемый труд в пользу общества на срок от 180 до 240 часов или лишение свободы на срок до 3 лет с лишением или без лишения права управления ТС на срок до 2 лет
ч. 2	То же действие, совершенное в состоянии опьянения	47,500 – 67,500 лей(RUB 148,438 – 210,938) или неоплачиваемый труд в пользу общества на срок от 200 до 240 часов или лишение свободы на срок до 4 лет с лишением во всех случаях права управления ТС на срок от 3 до 5 лет
ч.3	Действие, предусмотренное ч.1, повлекшее: а) причинение тяжкого телесного повреждения или иного тяжкого вреда здоровью; b) смерть человека	лишение свободы на срок от 3 до 7 лет с лишением права управления ТС на срок до 4 лет
ч.4	Действие, предусмотренное ч.3, совершенное в состоянии опьянения	лишение свободы на срок от 4 до 8 лет с лишением права управления ТС на срок от 4 до 5 лет
ч. 5	Действие, предусмотренное ч.1, повлекшее смерть двух или более лиц	лишение свободы на срок от 6 до 10 лет с лишением права управления ТС на срок до 5 лет
ч.6	Действие, предусмотренное ч.5, совершенное в состоянии опьянения	лишение свободы на срок от 7 до 12 лет с лишением права управления ТС на срок до 5 лет
Статья 2641 (УКРМ). Управление транспортным средством в состоянии сильного алкогольного опьянения или в состоянии опьянения, вызванного другими веществами
ч.1	Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии сильного алкогольного опьянения или в состоянии опьянения, вызванного наркотическими, психотропными и/или другими веществами, вызывающими опьянение	37,500 – 42,500 лей(RUB 117,188 – 132,813) или неоплачиваемый труд в пользу общества на срок от 200 до 240 часов с лишением в обоих случаях права управления ТС на срок от 3 до 5 лет
ч. 2	Сознательная передача управления ТС лицу, заведомо находящемуся в состоянии опьянения, если это повлекло последствия, указанные в статье 264	40,000 – 45,000 лей(RUB 125,000 – 140,625) или неоплачиваемый труд в пользу общества на срок от 200 до 240 часов с лишением в обоих случаях права управления ТС на срок от 3 до 5 лет
ч.3	Отказ, сопротивление или уклонение водителя ТС от проведения теста на алкоголь, от медицинского освидетельствования на состояние опьянения и его характер или от взятия биологических проб на анализ в рамках этого медицинского освидетельствования	45,000 – 50,000 лей(RUB 140,625 – 156,250) или неоплачиваемый труд в пользу общества на срок от 200 до 240 часов с лишением в обоих случаях права управления ТС на срок от 3 до 5 лет
ч. 4	Действие, предусмотренное частями 1-3, совершенные лицом, не имеющим водительского удостоверения, или лицом, лишенным права управления ТС	52,500 – 57,500 лей(RUB 164,063 – 179,688) или неоплачиваемый труд в пользу общества на срок от 200 до 240 часов или лишением свободы на срок до 1 года
Статья 266 (УКРМ). Оставление места транспортного происшествия
	Оставление места транспортного происшествия лицом, управляющим ТС и нарушившим правила безопасности движения или эксплуатации ТС, в случае наступления последствий, указанных в частях (3) и (5) статьи 264	27,500 – 42,500 лей(RUB 85,938 – 132,813) или неоплачиваемый труд в пользу общества на срок от 200 до 240 часов или лишение свободы на срок до 2 лет

Буксировка прицепа без номерного знака

Хотите знать, стоит ли буксировать прицеп без номерного знака?

К сожалению, универсального ответа не существует. Правила, положения и возможные исключения варьируются от штата к штату, и все может немного запутаться. Именно здесь возникает большая часть путаницы.

Некоторые люди опасаются, что им грозят огромные штрафы или даже тюремное заключение. К счастью, вы обнаружите, что большинство крайних опасений беспочвенны.

Это руководство поможет вам найти информацию, необходимую для правильного звонка. Мы также включили ссылки на правительственные ресурсы каждого штата по законам о правах собственности/регистрации трейлеров.

Немного юридического жаргона, прежде чем мы углубимся: Эта статья предназначена для использования в качестве полезного ресурса, а не юридической консультации. Всегда самостоятельно проверяйте законы и правила непосредственно в местном правительстве.

Нужен ли моему трейлеру номерной знак?

Нужен ли вашему прицепу номерной знак, почти полностью зависит от штата, в котором вы живете. Как правило, можно с уверенностью предположить, что номерной знак требуется, за исключением определенных исключений.

Вы можете быть освобождены от номерного знака прицепа при следующих обстоятельствах:

Освобождение № 1: недавно приобретенный прицеп номерной знак, потому что вместо этого вы можете показать его купчую.

Любая проверенная копия купчей может заменить номерной знак практически в любом штате.

Вот почему, если вы решите прокатиться на своем прицепе без бирок, если он только что куплен, не забудьте всегда иметь под рукой купчую. Некоторые владельцы даже решают поставить его на место, предназначенное для номерного знака, что тоже работает.

Исключение № 2: Тип и использование прицепов

В некоторых штатах, например в Северной Каролине, действуют исключения для определенных типов прицепов. Если это прицеп, который используется в основном для перевозки товаров с ферм, таких как овощи, сельскохозяйственный инвентарь, табак или даже домашний скот, его можно буксировать без лицензии.

То же самое можно сказать и о прицепах, которые используются для буксировки других транспортных средств (тележки). Даже некоторые трейлеры, которые прибывают из близлежащих штатов (например, из Южной Каролины, где большинство типов трейлеров не требуют регистрации), также часто получают бесплатный пропуск.

Законы о регистрации прицепов и номерных знаках по штатам

В следующем списке приведены ссылки на ресурсы государственных веб-сайтов, посвященные законам о регистрации прицепов и номерным знакам всех пятидесяти штатов (и округа Колумбия):

• Алабама
• Аляска
• Аризона
• Арканзас
• Калифорния
• Колорадо
• Коннектикут
• Делавэр
• Флорида
• Джорджия
• Гавайи
Айдахо 909450046
• Illinois
• Indiana
• Iowa
• Kansas
• Kentucky
• Louisiana
• Maine
• Maryland
• Massachusetts
• Michigan
• Minnesota
• Mississippi
• Missouri

• Montana
• Nebraska
• Nevada
• Нью-Гемпшир
• Нью-Джерси
• Нью-Мексико
• Нью-Йорк
• Северная Каролина
• Северная Дакота
• Ohio
• Oklahoma
• Oregon
• Pennsylvania
• Rhode Island
• South Carolina
• South Dakota
• Tennessee
• Texas
• Utah
• Vermont
• Virginia
• Washington
• West Virginia
• Wisconsin
• Вайоминг
• Округ Колумбия

Перечисленные здесь сайты . gov являются авторитетными государственными веб-сайтами, но вам всегда следует дважды проверять актуальность информации, которую они предоставляют.

Возможные штрафы

Также не помешает знать о возможных подводных камнях, если вас поймают за буксировку прицепа без номерного знака.

Это один из надежных способов убедить людей не рисковать буксировкой своих прицепов без номерного знака, что довольно часто делается в США.

Большинство просто держит пальцы скрещенными и выходит сухим из воды, в то время как другим не так повезло, что часто бывает. В таких сценариях, вероятно, самое худшее, что вы можете ожидать, — это билет.

Некоторые офицеры более снисходительны и могут отпустить вас с предупреждением, и вы должны считать себя счастливчиком, если встретите их.

Кроме того, вам также не следует пытаться заменить на нем временную альтернативную пластину, в чем некоторые люди были признаны виновными. Это может означать более серьезное нарушение (и более крупный штраф). Мы хотели бы утверждать, что это, безусловно, не стоит всех огромных хлопот, которые это вызовет.

Всегда проявляйте осторожность, уделяя дополнительное время тому, чтобы убедиться, что вы соблюдаете местные законы и правила.

Освещение прицепа

Изучив правила большинства штатов, вы обнаружите, что основное внимание уделяется другим факторам, таким как освещение и тормоза.

В любом штате, например, принято, что у вашего прицепа должны быть работающие задние фонари. В каждом штате также есть свои особые законы о тормозах.

Многие штаты также более строги в отношении обеспечения безопасности прицепов, перемещающихся в пределах их юрисдикции. Большинство, например, потребует, чтобы ваш прицеп имел резервные цепи безопасности, стоп-сигналы и сигналы поворота.

Это аксессуары, которые выполняют определенные функции и, в конце концов, повышают безопасность дорожного движения. Другие требования к буксировке, которые различаются в каждом штате, включают вес (поскольку он тесно связан с торможением) и размеры прицепа. Средняя высота прицепа не должна превышать 13–14 футов, а ширина не должна превышать 8 футов.

Практически в каждом штате США важно, чтобы номерной знак трейлера имел надлежащее освещение, чтобы его было легко увидеть.

Советы по буксировке прицепа

Всегда проверяйте фары

Помните о тех частях прицепа, которые считаются предметами первой необходимости, особенно о задних фонарях, фонарях освещения номерного знака и стоп-сигналах.

Правильно работающие стоп-сигналы помогают предотвратить большое количество столкновений сзади. Задние фонари, с другой стороны, всегда важны для лучшей видимости ночью, что, возможно, очень важно для буксировки прицепов.

Изучите свой прицеп лучше

Зная точную высоту, длину и ширину, зная точные размеры вашего прицепа, вы сможете избежать потенциальных несчастных случаев на дороге.

Ширина и длина являются очевидными факторами, но удивительно, как часто многие водители недооценивают высоту своего прицепа, когда они находятся в тесных помещениях.

Не менее важно ознакомиться с тем, как прицеп естественным образом следует за вашим автомобилем. Часто прицепом легко управлять, но вам, возможно, придется быть особенно осторожным при выполнении поворотов (особенно крутых) или при движении задним ходом.

Последнее особенно сложно, и часто рекомендуется сначала потренироваться. Большинство экспертов советуют подумать заранее и ограничить ситуации, которые вообще потребуют от вас резервного копирования трейлера.

Старайтесь лучше тормозить

Большинству водителей прицепов приходится рассчитывать на увеличение тормозного пути каждый раз, когда они решают затормозить. Вот почему также желательно, чтобы водители держали большее расстояние между своими прицепами и транспортными средствами перед ними.

То, как быстро вы едете, также играет огромную роль в торможении, поэтому во многих штатах введено ограничение скорости буксировки ровно 45 миль в час.

Более тяжелые прицепы даже должны быть оснащены тормозами для прицепа, чтобы компенсировать лишний вес.

Тормоза прицепа, как правило, гораздо более непредсказуемы, чем тормоза автомобиля, особенно если они не обслуживаются. Чрезвычайно важно сделать свежие, чистые тормоза приоритетом.

Прицепы для морских лодок могут иметь самые сложные в обслуживании тормоза. Мало что может быть хуже для тормозов, чем обычное погружение в соленую воду.

Мораль истории: тормоза прицепа необходимы и полезны, но вы всегда будете в большей безопасности, если не будете на них рассчитывать. Дайте себе больше времени на остановку, чем, по вашему мнению, вам понадобится, особенно при большой нагрузке.

Какие штрафы предусмотрены за отсутствие регистрации автомобиля в Мичигане?

от stevejedinak | 26 августа 2020 г. | Нарушения правил дорожного движения |

 

В штате Мичиган каждое автотранспортное средство, транспортное средство для отдыха, прицеп, полуприцеп и прицеп с опорой, при движении или перемещении по улице или шоссе, подлежит ежегодной регистрации в офисе государственного секретаря. Стоимость регистрации может варьироваться от менее 100 долларов до нескольких сотен долларов, в зависимости от года выпуска и стоимости вашего автомобиля. Однако регистрации НЕ подлежат следующие транспортные средства:

• Транспортное средство, которое управляется или перемещается по улице или шоссе только с целью пересечения этой улицы или шоссе из одного объекта в другой. MCL 257.216(б).

• Орудие земледелия. MCL 257.216(с).

• Прицеп, полуприцеп или прицеп с опорой весом менее 2500 фунтов. MCL 257.216(г).

• Транспортное средство, движущееся или перемещающееся по улице или шоссе по самому прямому маршруту только с целью получения квитанции о взвешивании от весовщика или проверки транспортного средства правоохранительным органом перед получением права собственности или регистрацией этого транспортного средства . MCL 257.216(ч).

• Мопед. MCL 257.216(к).

• В течение 3 дней сразу после даты надлежащим образом переданного права собственности или подписанного договора аренды от любого лица, кроме дилера, регистрация транспортного средства, управляемого или перемещаемого по улице или шоссе с единственной целью перевозки транспортное средство по наиболее прямому маршруту от места покупки или аренды до места хранения, если у водителя есть присвоенное право собственности с указанием даты продажи или договор аренды с указанием даты аренды. MCL 257.216(л).

• Кемпер пикап. MCL 257,216(м).

• Новое механическое транспортное средство, управляемое или перемещаемое по улице или автомагистрали только с целью перемещения транспортного средства с места происшествия на место хранения, если транспортное средство перевозилось на железнодорожном вагоне или полуприцепе, попавшем в аварию с инвалидностью . MCL 257.216(н).

• Лодочный подъемник, используемый для перевозки судов между пристанью или водоемом и местом внутреннего хранения. MCL 257.216(о).

Регистрация транспортных средств должна продлеваться ежегодно путем заполнения заявления и уплаты необходимых сборов. Срок действия регистрации, выданной секретарем штата, истекает в день рождения владельца, если законом не указана другая дата истечения срока действия (например, срок действия некоторых коммерческих транспортных средств истекает 1 февраля).

Любой житель Мичигана, нарушивший требования закона о регистрации, подлежит гражданской и уголовной ответственности:

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (MCL 257.215)

• Управление или передвижение любого лица, а также сознательное разрешение владельцем управлять или передвигаться по какой-либо зарегистрированы, но не зарегистрированы или за которые не уплачена соответствующая пошлина.

• Наказанием за нарушение этого закона является осуждение за правонарушение, наказуемое штрафом до 100 долларов США или лишением свободы на срок до 90 дней, или и тем, и другим.

 

НЕПРАВИЛЬНОЕ РЕГИСТРАЦИОННОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО (MCL 257.256)

• Лицо не должно давать взаймы другому лицу или сознательно разрешать использование какого-либо регистрационного удостоверения, выданного ему или ей, если лицо, получающее или использующее регистрационное удостоверение, не иметь право на их использование. Лицо не должно иметь регистрационного удостоверения, не выданного на транспортное средство или иным образом не используемого на законных основаниях в соответствии с актом о регистрации. MCL 257.256(1).

• Лицо, нарушающее этот закон на некоммерческом транспортном средстве, виновно в правонарушении, наказуемом штрафом в размере до 100 долларов США или тюремным заключением на срок до 90 дней, или и тем, и другим. MCL 257.256(2).

• Лицо, нарушающее этот закон на коммерческом транспортном средстве, виновно в правонарушении, наказуемом штрафом в размере до 500 долларов США или тюремным заключением на срок до 90 дней, или и тем, и другим. MCL 257.256(3).

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ИСЧЕЗНОВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИЕЙ (MCL 257.255)

• Лицо не имеет права управлять, а также владелец не может сознательно разрешать управление на любой автомагистрали транспортным средством, которое должно быть зарегистрировано в соответствии с этим законом, если, за исключением случаев, предусмотренных в этом подразделе, не позднее чем через 30 дней после транспортное средство зарегистрировано или регистрация транспортного средства продлена, действительный регистрационный знак, выданный для транспортного средства отделом на текущий год регистрации, прикрепляется и отображается на транспортном средстве в соответствии с требованиями закона. Печатная или электронная копия действительной регистрации или подтверждение действительной регистрации через L.E.I.N. (Информационная сеть правоохранительных органов) является доказательством того, что транспортное средство зарегистрировано или что регистрация транспортного средства была продлена.

• Наказание за нарушение этого закона с некоммерческим транспортным средством является гражданским правонарушением, наказуемым штрафом.

• Наказанием за нарушение этого закона с коммерческим транспортным средством является обвинительный приговор за правонарушение, наказуемый штрафом до 500 долларов США или лишением свободы на срок до 90 дней, или и тем, и другим.

• Лицо, которое управляет транспортным средством, лицензированным в соответствии с планом международной регистрации и не имеющим действующей регистрации из-за неуплаты установленного сбора, виновно в совершении правонарушения, наказуемого лишением свободы на срок не более 90 дней, либо штрафом в размере не более 100 долларов США, либо и тем, и другим. Кроме того, сотрудник полиции может конфисковать транспортное средство до тех пор, пока не будет получена действующая регистрация. Если транспортное средство конфисковано, расходы на буксировку и хранение транспортного средства, а также уход или сохранность груза в транспортном средстве ложатся на владельца. Конфискованные транспортные средства подлежат залоговому удержанию в размере пропорциональной платы, а также любых штрафов и понесенных расходов, при условии наличия действительного залогового права с предварительной записью. Если назначенная плата, штраф и расходы не уплачены в течение 9Через 0 дней после задержания, затем после слушания перед судьей или магистратом, наложившим штраф и судебные издержки, судья или магистрат должны удостоверить неоплаченное судебное решение прокурору округа, в котором произошло нарушение. Судебный пристав-исполнитель осуществляет взыскание залога путем реализации в порядке, установленном законом для обращения взыскания на ипотеку движимого имущества.

 

НЕТ ОТОБРАЖЕНИЯ ДОЛЖНОГО СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ (MCL 257.223)

• «Свидетельство о регистрации всегда должно находиться в транспортном средстве, к которому оно относится, или должно находиться у лица, управляющего или управляющего транспортным средством, или быть доступным в электронном виде для лица, управляющего транспортным средством, которое должно предъявить бумажную или электронную копию регистрационного удостоверения. регистрационное удостоверение по требованию сотрудника полиции». MCL 257.223(1).

• «Если лицо демонстрирует электронную копию своего регистрационного удостоверения с помощью электронного устройства, сотрудник полиции должен просматривать только электронную копию регистрационного удостоверения и не должен манипулировать электронным устройством для просмотра какой-либо другой информации на электронном устройство. Считается, что лицо, демонстрирующее электронную копию своего регистрационного удостоверения с помощью электронного устройства, как это предусмотрено в настоящем подразделе, дало согласие на обыск электронного устройства. Сотрудник полиции может потребовать, чтобы лицо переслало электронную копию регистрационного удостоверения в указанное им место. Сотрудник полиции может затем просмотреть электронную копию регистрационного удостоверения в обстановке, в которой офицер может безопасно проверить достоверность и точность информации, содержащейся в электронной копии регистрационного удостоверения. Этот штат, правоохранительный орган или сотрудник этого штата или правоохранительного органа не несут ответственности за повреждение или утерю электронного устройства, произошедшие в результате просмотра сотрудником полиции электронной копии регистрационного удостоверения в способом, предусмотренным в настоящем разделе, независимо от того, владел ли электронным устройством сотрудник полиции, владелец или оператор транспортного средства в момент причинения ущерба или утраты». MCL 257.223(2).

• Цифровая фотография действительного регистрационного удостоверения будет соответствовать требованиям настоящего закона. MCL 257.223(3).

• Наказанием за нарушение этого закона является гражданское правонарушение, наказуемое штрафом. MCL 257.223(4). Однако, если лицо было привлечено к административной ответственности за непредставление надлежащей регистрации, суд освобождает от административного штрафа, судебных издержек и взысканий после получения от правоохранительного органа подтверждения того, что лицо представило действительное регистрационное удостоверение до дата появления в цитате». ПДК 257.907(14).   Если в заявке не указана конкретная дата, дата появления обычно составляет 10 дней с даты цитирования.

 

Лицо, обвиняемое в гражданском правонарушении, не обязано признавать свою вину и может ходатайствовать о проведении формального или неофициального слушания перед судьей окружного суда или магистратом. Поскольку нарушения регистрационного удостоверения считаются недействующими нарушениями, они не влекут за собой баллов или лицензионных санкций.