1Ноя

Шпатлевка для автомобиля какую выбрать: Nothing found for Chto Vybrat Rejtingi Avtotovarov Avtomobilnaya Shpaklevka %23I 4

Содержание

Какая шпатлевка лучше для автомобиля?

Такой вопрос задают как владельцы автомобилей, начинающие мастера, так и опытные специалисты. В процессе эксплуатации автомобиля, какой бы бережно она не была, на кузове автомобиля появляются повреждения. Необходимость восстановления первоначального вида автомобиля появляется у многих автовладельцев. На поверхности кузова после попадания камней, неаккуратной езды других водителей и коррозии появляются сколы и другие повреждения. Но и они для современных автовладельцев не будут проблемой, так как все можно исправить в автомастерской.

Качество выполнения ремонтных работ напрямую зависит от профессионализма мастера и материалов, что будут использоваться. Самым главным из которых является шпатлевка. Предлагаем подробнее ознакомиться с ее видами и особенностями использования.


Какой должна быть автомобильная шпатлевка – основные требования

Чтобы обеспечить идеальную поверхность кузову автомобиля, сделать его гладким и блестящим, маляры используют разные отделочные материалы. Основным слоем и самым толстым является шпатлевка. Основные ее задачи, это:

  • исключение повреждений;
  • облегчение процесса шлифовки и нанесения лакокрасочных материалов.

Учитывая важность функции шпатлевки, она должна соответствовать нескольким требованиям:

  • хорошая пластичность – нанося на поверхность кузова шпатлевку, она должна ложиться ровным слоем;
  • консистенция – только однородность консистенции исключает образование пузырьков и появление включений;
  • скорость работы – качественная шпатлевка должна быстро схватываться, это поможет сократить время на выполнение ремонтных работ;
  • высокий показатель эластичности при высыхании, что позволит избежать растрескиваний в процессе вибраций;
  • адгезионная способность к разным материалам – позволяет шпатлевке хорошо схвачиваться с поверхностью, будь то пластик или металл;
  • плохая усадка – позволяет минимизировать количество наносимых слоев, что позволит максимально качественно корректировать геометрию поверхности;
  • устойчивость к воздействию красок и грунтовок.

Все виды современных шпаклевок для того, чтобы соответствовать необходимым требованиям, имеют в составе разные компоненты – от акриловых смол до наполнителей. Такой сложный химический состав является причиной высокой стоимости шпаклевки.

Важно! Хотите добиться качественного результата, не покупайте недорогие составы без обозначения производителя, их использование будет грозить избыточной твердостью, плохим схватыванием и плохой прочностью сцепления.


Какие виды автошпаклевки бывают?

Современные шпаклевки делятся на виды в зависимости от способа нанесения:

  • жидкие смеси;
  • пластичные.

Первые используют для финального выравнивания поверхностей больших размеров. Их распыляют с помощью специальных пистолетов. Пластичные шпаклевки подходят для устранения глубоких и сильно заметных повреждений. Также их разделяют на доводочные и крупнозернистые, позволяющие регулировать степень гладкости и создавать необходимую толщину и структуру.

Шпатлевок очень много, самые распространенные, используемые мастерами:

  • наполнительные – они используются для заполнения повреждений кузова;
  • армирующие;
  • финишные, обладающие мелкозернистой текстурой;
  • универсальные — подходят для разных этапов работ;
  • для поверхностей из пластика;
  • для выполнения напыления на поверхность кузова.

Также все шпаклевки можно поделить по составу, на него чаще и ориентируются мастера. Особой популярностью пользуется полиэфирный двухкомпонентный автомобильный материал, в составе которого отвердитель и основа. Эту шпаклевку характеризуют отменными качествами высыхания, обработки.

Нужно знать! Полиэфирную двухкомпонентную шпаклевку нельзя наносить на антикоррозийную грунтовку и краску. Специалисты рекомендуют использовать двухкомпонентный эпоксидный материал.

Однокомпонентные шпаклевки просты в использовании – они не требуют специальных подготовительных работ и их можно наносить просто открыв банку. Они подходят для выравнивания неглубоких царапин.

Шпатлевка крупнозернистая

Для чего подходит: Грубая смесь используется для выравнивания глубоких повреждений. Усиленная алюминиевой пудрой крупнозернистая шпаклевка предназначенная для поверхностей, которые поддаются вибрации и температурным нагрузкам (капот, багажник, крыша и моторный отдел)

Особенности использования: Из-за крупнозернистой текстуры в процессе работы мастера сталкиваются с его пористостью, поэтому такую шпаклевку необходимо обрабатывать финишным составом.

Стекловолоконная шпатлевка

Для чего подходит: Отлично подходит для избавления от сквозных повреждений, образовавшихся вследствии коррозии. С ее помощью можно выровнять глубокие вмятины. Благодаря усиленной текстуре шпаклевка характеризуется прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Используется на силовых деталях кузова (арки, стойки, пороги).

Особенности использования: Материал наносится нижним слоем. Для работы с таким видом шпаклевки нужен опыт – процесс ее нанесения достаточно специфичен.

Важно! Шпаклевку не рекомендуют наносить на больших участках поверхности кузова, так как есть риск возникновения растрескивания в процессе вибраций и изгибания.

Финишная шпаклевка

Для чего подходит: Материал, который используют в процессе фишиншой обработки. Идеально устраняет минимальные повреждения – от царапин, неровностей и до наименьших раковин. Доводочная шпаклевка достаточно просто шлифуется, поэтому подходит для чистовых работ.

Особенности использования: Легкость нанесения обеспечивается пластичной текстурой с минимальным показателем пористости. Доводочной шпаклевкой создается самый тонкий слой, производитель обозначает максимальную толщину.

Нужно знать! В качестве такой шпаклевки мастера используют жидкое вещество, которое идеально ложиться на поверхность методом распыления.

Универсальная шпатлевка

Для чего подходит: Используется во всех случаях. Позволяет быстро восстановить поврежденную поверхность.

Особенности использования: Качество результата применения универсальной шпаклевки на порядок ниже, недели использования нескольких видов шпаклевок. Ее выбирают для нетребовательных случаев.

Производители предлагают большое количество разных видов шпаклевок и рассмотреть их все в одной статье невозможно. Но несмотря на это, вы всегда можете проконсультироваться перед покупкой с нашими менеджерами. В каталоге интернет-магазина «Автомаляр» огромный ассортимент автомобильных шпаклевок.

Автомобильная шпаклевка: что это такое, виды и как выбрать

Каждому водителю рано или поздно приходится задумываться о ремонте своего автомобиля, особенно о необходимости шпатлевания ТС при возникновении дефектов после аварии или длительной эксплуатации. Реставрация машины при помощи шпатлевания позволяет устранить мелкие царапины и вмятины, а также избавиться от ржавчины на его кузовной части. Чтобы добиться желаемого результата, необходимо знать, какая шпатлевка лучше для авто, и на каком материале следует останавливать свой выбор в том или ином случае.

Что такое шпатлевка для авто

Автомобильная грунтовка является материалом, предназначенным для отделки металлической поверхности, с целью:

  • выравнивания различных сколов;
  • устранения макро- и микроповреждений;
  • придания необходимых эксплуатационных характеристик.

Предназначением шпатлевки является создание базы для последующей обработки кузова автомобильной грунтовкой, эмалью и другими декоративными материалами.

Защитными свойствами обладает шпатлевка для машины

Шпатлевка для машины обладает защитными свойствами и служит для сохранения эстетических качеств автомобиля. Она предотвращает попадание влаги в трещины, повышает антикоррозийные свойства металлической основы и предотвращает попадание на нее различных химических реагентов.

На современном рынке представлено несколько видов шпатлевок для авто, предназначенных для разных целей. При этом ряд смесей может использоваться для нанесения на пластиковую поверхность.

В любом случае качественная шпатлевка авто должна отвечать основным требованиям:

  • быть эластичной;
  • быстро затвердевать;
  • давать небольшую усадку;
  • иметь низкий удельный вес;
  • обладать высокой степенью сцепляемости с материалами, из которых изготавливаются кузовные части автомобиля;
  • легко совмещаться с грунтовкой и краской.

Правильное использование шпатлевки позволяет обновить вид любого автомобиля, обеспечив ему идеально гладкую поверхность посредством устранения всех внешних дефектов.

Разновидности автомобильной шпатлевки

Существует несколько видов шпатлевок для авто, которые могут использоваться для обработки поверхностей с разной степенью повреждения. Такое разнообразие обусловлено большим количеством отечественных и зарубежных производителей, представляющих подобную продукцию. Смеси могут отличаться по своему назначению, составу и эксплуатационным характеристикам. Самые популярные виды шпаклевок для авто целесообразно рассмотреть более детально.

По своему назначению и составу могут отличаться смеси

Жидкая шпатлевка для авто

Некоторые автолюбители предпочитают применять жидкие типы шпатлевок, нанесение которых осуществляется при помощи специального распылителя.

Их основными преимуществами являются:

  • легкость в использовании;
  • возможность равномерного распределения;
  • способность к быстрому затвердению.

Такие смеси предназначены для исправления неровностей на поверхности кузова, образовавшихся в результате механических повреждений. Жидкая шпатлевка подходит как для устранения мелких дефектов, так и для обработки больших площадей. Благодаря наличию твердых веществ в составе, материалом можно заполнять ямки и трещины, глубиной 1,5 мм. По вязкости жидкая смесь идентична полимерной шпатлевке. Именно от цели использования зависит, в каких пропорциях следует ее разводить.

Затвердевание смеси обычно занимает 2-3 часа, после чего предусматривается шлифование поверхности при помощи абразивных материалов. Оптимальным вариантом для такой обработки является наждачная бумага.

Шпаклевка со стекловолокном

Шпатлевку со стекловолокном целесообразно использовать:

  • при значительных изъянах;
  • наличии крупных трещин;
  • при больших впадинах и сквозных отверстиях разной величины.

Шпаклевка со стекловолокном

Материал обладает высокой эластичностью и достаточной прочностью, что необходимо для создания идеального армированного покрытия.

Преимуществами такой шпатлевки является легкость нанесения. Она идеально подходит для кузовного ремонта любой сложности. Ею можно обрабатывать стальную, деревянную полиэфирную и ламинированную поверхность, но нельзя наносить на нитроцеллюлозные и другие реактивные грунты.

Основой стекловолоконной шпатлевки является смола, участвующая в процессе полимеризации. В качестве наполнителя для смеси используется стеклоткань или стекловолокно. Именно благодаря этим компонентам достигается минимизация усадки, после затвердения материала. Полученный слой практически не подвергается растрескиванию и разрушению. Мелкие частицы стекловолокна выполняют армирующую функцию, а смола придает материалу пластичность.

Важным компонентом, входящим в состав шпатлевки, является растворитель, благодаря которому готовый состав достигает необходимой консистенции. После его испарения смесь густеет и затвердевает.

Наряду с многочисленными достоинствами шпатлевка со стекловолокном имеет недостаток: ей сложно придать нужную форму, так как материал обладает низкими пластическими свойствами. Поэтому состав лучше не использовать для изогнутых конструкций и деталей, подвергающихся вибрации.

Дополнительным элементом к товару со стекловолокном является отвердитель. Он прилагается к основному материалу и отпускается в тюбиках. Предназначен для добавления в смесь с целью вызова реакции для кристаллизации состава.

Эластичностью и достаточной прочностью обладает материал

Эпоксидная шпатлевка для автомобиля

Для автомобильного ремонта использование шпатлевки с эпоксидной смолой является оптимальным вариантом. Смесь имеет хорошую адгезию, легко ошкуривается и отлично подходит для обработки сильно поврежденных участков кузова. Материал легок в применении и его можно использовать без дополнительного грунтования поверхности.

Двухкомпонентная эпоксидная шпаклевка для автомобиля имеет в своем составе эпоксидную смолу, наполнитель (стеклоткань или стружку из металла) и отвердитель.

Основным достоинством грунтовки данного типа является минимальная усадка (0,1%). Это достаточно маленький показатель, по сравнению с другими разновидностями шпатлевок.

Кроме того, эпоксидная смесь отличается:

  • прочностью;
  • долговечностью;
  • обладает стойкостью к воздействию химических веществ, атмосферо- и влагоустойчивостью.

Чтобы получить идеально гладкую поверхность, без изъянов и растрескиваний, необходимо тщательное размешивание раствора до однородной массы. Полимеризация состава происходит в течение 8 часов, поэтому времени, выделенного на его затвердевание, для этого достаточно.

Для автомобильного ремонта оптимальным вариантом является использование шпатлевки с эпоксидной смолой

Финишная шпатлевка

Финишная шпатлевка предназначена для обработки поверхности автомобиля на завершающей стадии кузовного ремонта. Раствор также может использоваться для устранения небольших сколов и царапин на различных участках поверхности машины. При необходимости отдельно можно купить шпатлевку для бампера автомобиля. Особенностью финишной смеси является наличие мелкозернистых фракций в составе.

Технология использования предусматривает нанесение раствора тонким слоем для выравнивания поверхности, предварительно обработанной стартовой шпатлевкой другого вида.

Какую шпатлевку лучше выбрать для авто

Перед тем как приступить к реставрации своего автомобиля, владельцы должны определиться с тем, какую шпатлевку выбрать для автомобиля.

При решении данного вопроса, специалисты рекомендуют руководствоваться основными критериями выбора. Необходимо определить цель использования материала, обратить внимание на его стоимость и качество.

Если это шпаклевка для бампера автомобиля, то она должна быть ударопрочной.

На современном рынке представлено несколько видов автомобильной шпатлевки, отличающихся технологическими свойствами, имеющими разные эксплуатационные характеристики и состав.

Важно выбрать качественную продукцию, обладающую хорошими соединительными свойствами, совместимостью с лакокрасочными веществами, минимальным показателем усадки и оптимальной скоростью отвердения.

То, сколько стоит та или иная шпатлевка, зависит от качества наполнителя, наличия основных компонентов и количества мл в банке.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим какие основ­ные виды авто­мо­биль­ных шпа­клё­вок быва­ют, их свой­ства и осо­бен­но­сти, в каких слу­ча­ях их нуж­но использовать.

Для нача­ла, уточ­ним осо­бен­ность само­го назва­ния это­го соста­ва, так как в одной из ста­тей в ком­мен­та­ри­ях воз­ник неко­то­рый спор по это­му пово­ду. Этот ремонт­ный мате­ри­ал, в рус­ском язы­ке, может назы­вать­ся как «шпа­Клёв­ка», так и «шпаТ­лёв­ка». Оба сло­ва пра­виль­ные, более подроб­но о воз­ник­но­ве­нии и осо­бен­но­стях при­ме­не­нии этих слов мож­но про­чи­тать в сло­ва­рях. Крат­ко мож­но ска­зать, что сло­во «шпа­Клёв­ка» более рус­ское (от сло­ва пакле­вать, то есть заде­лы­вать отвер­стия и щели), обще­при­ня­тое и чаще упо­треб­ля­ет­ся в раз­го­вор­ной речи. Сло­во «шпаТ­лёв­ка» име­ет ино­стран­ное про­ис­хож­де­ние (от нем. сло­ва spatel) и явля­ет­ся более спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ным. На упа­ков­ках мож­но встре­тить оба сло­ва. На авто­мо­биль­ных тарах чаще исполь­зу­ет­ся сло­во «шпаТ­лёв­ка». Я боль­ше при­вык исполь­зо­вать обще­при­ня­тую раз­го­вор­ную фор­му это­го соста­ва, поэто­му буду при­ме­нять в этой ста­тье сло­во «шпа­Клёв­ка» и «шпа­Кле­вать».

Совре­мен­ное обо­ру­до­ва­ние и про­фес­си­о­на­лизм масте­ра кузов­но­го ремон­та ино­гда поз­во­ля­ет выров­нять повре­ждён­ную панель до состо­я­ния, не тре­бу­ю­ще­го при­ме­не­ния шпа­клёв­ки. Быва­ет и наобо­рот, что недоб­ро­со­вест­ные и с низ­кой ква­ли­фи­ка­ци­ей масте­ра пря­чут под тол­стым сло­ем шпа­клёв­ки сле­ды нека­че­ствен­но­го ремон­та и ржав­чи­ну, созда­вая это­му мате­ри­а­лу плохую репутацию.

При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, в нуж­ных коли­че­ствах, авто­мо­биль­ная шпа­клёв­ка явля­ет­ся хоро­шим про­дук­том, упро­ща­ю­щим ремонт. На самом деле, даже на неко­то­рых новых маши­нах есть шпа­клёв­ка. Ино­гда неболь­шие повре­жде­ния про­ис­хо­дят во вре­мя про­цес­са про­из­вод­ства и сбор­ки на кон­вей­е­ре, и допус­ка­ет­ся мини­маль­ное при­ме­не­ние шпаклёвки.

Авто­мо­биль­ная шпа­клёв­ка содер­жит поли­мер, тальк, раз­лич­ные добав­ки, улуч­ша­ю­щие её свой­ства и неболь­шое коли­че­ство сти­ре­на, кото­рый дей­ству­ет как раз­ба­ви­тель и испа­ря­ет­ся. В зави­си­мо­сти от вида и назна­че­ния шпа­клёв­ки, кро­ме таль­ка в ней могут при­сут­ство­вать дру­гие напол­ни­те­ли, кото­рые рас­смот­рим в этой ста­тье поз­же. Поли­мер в авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ке всту­па­ет в хими­че­скую реак­цию с отвер­ди­те­лем с выде­ле­ни­ем теп­ла. Тальк и дру­гие напол­ни­те­ли инерт­ны (не всту­па­ют в реак­цию), они обес­пе­чи­ва­ют мас­су шпа­клёв­ке, кото­рую потом мож­но обрабатывать.

Виды автомобильных шпаклёвок

Шпа­клёв­ку мож­но раз­де­лить на 5 базо­вых групп:

  • Напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки обще­го назначения,
  • шпа­клёв­ки спе­ци­аль­но­го назна­че­ния (уси­лен­ные стек­ло­во­лок­ном, угле­во­лок­ном, с алю­ми­ни­е­вой пылью, шпа­клёв­ки для пластика),
  • рас­пы­ля­е­мые шпаклёвки,
  • финиш­ные,
  • одно­ком­по­нент­ные шпаклёвки.

Напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки обще­го назначения

Напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки, в зави­си­мо­сти от напол­ни­те­ля, могут быть уни­вер­саль­ны­ми, мяг­ки­ми и облегчёнными.

В напол­ня­ю­щих шпа­клёв­ках основ­ным напол­ни­те­лем слу­жит тальк, опре­де­лён­ный про­цент кото­ро­го в неко­то­рых шпа­клёв­ках может быть заме­нён спе­ци­аль­ны­ми квар­це­вы­ми пусто­те­лы­ми мик­ро­сфе­ра­ми, кото­рые умень­ша­ют вес шпа­клёв­ки и облег­ча­ют её раз­ме­ши­ва­ние, нане­се­ние и шли­фо­ва­ние. Раз­мер частиц таль­ка может отли­чать­ся и вли­ять на кон­си­стен­цию шпаклёвки.

Если повре­ждён­ная панель была пра­виль­но отрих­то­ва­на и име­ет неров­но­сти мини­маль­но­го раз­ме­ра, то, в боль­шин­стве слу­ча­ев, при­ме­ня­ет­ся имен­но этот тип шпа­клёв­ки. Напол­ня­ю­щую шпа­клёв­ку (уни­вер­саль­ную или мяг­кую) жела­тель­но нано­сить сло­ем не более 3 мм. Шпа­клёв­ка нано­сит­ся на чистый «голый» металл, без сле­дов ржав­чи­ны, на 2–3 см даль­ше кра­ёв выправ­лен­ной вмя­ти­ны. Она хоро­шо шли­фу­ет­ся и не заби­ва­ет шли­фо­валь­ную бумагу.

Шпа­клёв­ки спе­ци­аль­но­го назначения

Шпа­клёв­ки спе­ци­аль­но­го назна­че­ния вклю­ча­ют в себя шпа­клёв­ки уси­лен­ные допол­ни­тель­ны­ми части­ца­ми (стек­ло­во­лок­ном, угле­во­лок­ном, алю­ми­ни­е­вой пылью), а так­же шпа­клёв­ки для ремон­та пластиков.

Шпа­клёв­ка, уси­лен­ная стек­ло­во­лок­ном при­ме­ня­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ная проч­ность. В част­но­сти, при ремон­те дета­лей из стек­ло­во­лок­на, а так­же на места, тре­бу­ю­щие более тол­сто­го слоя. Она име­ет водо­от­тал­ки­ва­ю­щие свой­ства, пла­стич­на при нане­се­нии. Мно­гие нано­сят её на места, где осу­ществ­ля­лась свар­ка, что­бы умень­шить веро­ят­ность попа­да­ния вла­ги к метал­лу, ослаб­лен­но­му нагре­вом и под­вер­жен­но­му кор­ро­зии. Обыч­ная шпа­клёв­ка с высо­ким содер­жа­ни­ем таль­ка, впи­ты­ва­ет вла­гу гораз­до луч­ше. Но не сто­ит так­же пре­не­бре­гать эпок­сид­ным грун­том, кото­рый отлич­но гер­ме­ти­зи­ру­ет от попа­да­ния вла­ги. Волок­но может быть длин­ным или корот­ким. Шпа­клёв­ка с длин­ным стек­ло­во­лок­ном явля­ет­ся более проч­ной, но тяже­лее шли­фу­ет­ся, с корот­ким волок­ном – менее проч­ная, но лег­че шли­фу­ет­ся и более эла­стич­ная. Так как шпа­клёв­ка с длин­ным стек­ло­во­лок­ном име­ет огра­ни­чен­ную эла­стич­ность, её не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять на пла­сти­ке и в местах с повы­шен­ной виб­ра­ци­ей (кры­ша и дру­гие пане­ли с боль­шой пло­ща­дью). Шпа­клёв­ка с корот­ким стек­ло­во­лок­ном может при­ме­нять­ся даже на пане­лях с боль­шой пло­ща­дью, но не на пластике.

При смене тем­пе­ра­тур, шпа­клёв­ка со стек­ло­во­лок­ном рас­ши­ря­ет­ся или сокра­ща­ет­ся быст­рее ста­ли, поэто­му «тянет» за собой металл. Таким обра­зом, боль­шие пло­ща­ди с тол­стым сло­ем этой шпа­клёв­ки могут со вре­ме­нем стать сно­ва неров­ны­ми. Поэто­му нуж­но учи­ты­вать этот момент и исполь­зо­вать её огра­ни­чен­но. Так­же не нуж­но экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать с ремон­том ржав­чи­ны и сквоз­ных отвер­стий этой шпа­клёв­кой. Сквоз­ную ржав­чи­ну луч­ше выре­зать и нава­ри­вать запла­ту, а любые отвер­стия зава­ри­вать и толь­ко потом шпа­кле­вать. После обра­бот­ки шпа­клёв­ки со стек­ло­во­лок­ном, обыч­но тре­бу­ет­ся нане­се­ние обыч­ной напол­ня­ю­щей шпа­клёв­ки, для запол­не­ния неров­но­стей и пор.

Шпа­клёв­ка, уси­лен­ная угле­во­лок­ном, явля­ет­ся не толь­ко проч­ной, но и эла­стич­ной и может при­ме­нять­ся как на пла­сти­ке, так и на любых поверх­но­стях с повы­шен­ной виб­ра­ци­ей. Может нано­сить­ся более тол­стым сло­ем, чем про­стые напол­ня­ю­щие шпа­клёв­ки, но луч­ше нано­сить несколь­ко тон­ких сло­ёв, с про­суш­кой и абра­зив­ной обра­бот­кой, чем один тол­стый. Угле­во­лок­но име­ет мень­ший вес, чем стек­ло­во­лок­но и лег­че шли­фу­ет­ся. При всех сво­их пре­иму­ще­ствах, угле­во­лок­но явля­ет­ся более хруп­ким мате­ри­а­лом при уда­ре, чем стек­ло­во­лок­но. Тол­стый слой может лег­че трес­нуть при воз­ник­но­ве­нии удара.

Шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пылью лег­ко нано­сит­ся, но доста­точ­но слож­но шли­фу­ет­ся и быст­рее заби­ва­ет шли­фо­валь­ную бума­гу. Шпа­клёв­ку с алю­ми­ни­е­вой пылью слож­нее раз­ме­шать с отвер­ди­те­лем, чем дру­гие шпа­клёв­ки, поэто­му это­му нуж­но уде­лить осо­бое вни­ма­ние. К тому же, она не меня­ет цвет при раз­ме­ши­ва­нии с отвер­ди­те­лем и слож­но понять, что он хоро­шо рас­пре­де­лил­ся. При пра­виль­ном нане­се­нии оста­ёт­ся мини­маль­ное коли­че­ство пор и неод­но­род­но­стей после шли­фо­ва­ния. Сам по себе слой шпа­клёв­ки полу­ча­ет­ся не пори­стый и водо­от­тал­ки­ва­ю­щий (допол­ни­тель­ная защи­та от кор­ро­зии), но не пол­но­стью водо­не­про­ни­ца­е­мый, так как шпа­клёв­ка по-преж­не­му содер­жит опре­де­лён­ный про­цент таль­ка. Луч­ше шли­фо­вать круп­ным абра­зи­вом P80 , а поверх неё исполь­зо­вать более мяг­кую шпа­клёв­ку, кото­рая лег­че шли­фу­ет­ся сред­ни­ми и мел­ки­ми абра­зи­ва­ми и окон­ча­тель­но выров­ня­ет поверх­ность (см. ста­тью о шли­фо­ва­нии). Име­ет хоро­шую устой­чи­вость к виб­ра­ци­ям, поэто­му может при­ме­нять­ся на пане­лях с боль­шой пло­ща­дью, таких как кры­ша. Име­ет высо­кую устой­чи­вость к нагре­ву и может при­ме­нять­ся на пане­лях, испы­ты­ва­ю­щих тем­пе­ра­тур­ное воз­дей­ствие (капот). Такая шпа­клёв­ка хоро­шо подой­дет для ремон­та алю­ми­ни­е­вых дета­лей кузо­ва, а так­же алю­ми­ни­е­вых колёс­ных дис­ков (дру­гая шпа­клёв­ка хуже при­ли­па­ет к алю­ми­нию). Она подой­дёт для дис­ков, даже если потре­бу­ет­ся их даль­ней­шее покры­тие порош­ко­вой крас­кой, тре­бу­ю­щей тер­ми­че­ской обра­бот­ки. Ей хоро­шо запол­нять неров­но­сти после обра­бот­ки сва­роч­но­го шва (умень­ша­ет­ся веро­ят­ность про­сад­ки и про­ник­но­ве­ния вла­ги). Алю­ми­ни­е­вая пыль поз­во­ля­ет умень­шить усад­ку шпа­клёв­ки и при­да­ёт твёр­дость, но не уси­ли­ва­ет связь меж­ду части­ца­ми соста­ва, поэто­му она не такая проч­ная, как шпа­клёв­ки, уси­лен­ные волок­на­ми. Общий слой этой шпа­клёв­ки не дол­жен пре­вы­шать 5 мм.

Шпа­клёв­ка для ремон­та бам­пе­ра име­ет хоро­шую эла­стич­ность и стой­кость к виб­ра­ци­ям. Име­ет улуч­шен­ную адге­зию к пла­сти­кам. Она не пред­на­зна­че­на для нане­се­ния тол­стым сло­ем и, в основ­ном, при­ме­ня­ет­ся для запол­не­ния цара­пин и неболь­ших неров­но­стей. Если есть необ­хо­ди­мость нане­сти на бам­пер более тол­стый слой, то луч­ше исполь­зо­вать шпа­клёв­ку с углеволокном.

Рас­пы­ля­е­мые шпаклёвки

Рас­пы­ля­е­мые шпа­клёв­ки нано­сят­ся при помо­щи крас­ко­пуль­та с дюзой не менее 2 мм. Исполь­зу­ют­ся для завер­ша­ю­ще­го вырав­ни­ва­ния боль­ших пло­ща­дей, но может при­ме­нять­ся на всех осталь­ных, кро­ме пла­сти­ко­вых пане­лей. В отли­чие от нано­си­мой шпа­те­лем, рас­пы­ля­е­мая шпа­клёв­ка нано­сит­ся рав­но­мер­но по всей поверх­но­сти, без сле­дов от шпа­те­ля. Если были выправ­ле­ны, зашпа­клё­ва­ны и отшли­фо­ва­ны несколь­ко отдель­ных вмя­тин на одной дета­ли, то луч­ше всю поверх­ность покрыть жид­кой шпа­клёв­кой и шли­фо­вать всю пло­щадь одно­вре­мен­но боль­шим брус­ком. Шпа­клёв­ка сме­ши­ва­ет­ся с жид­ким отвер­ди­те­лем, иду­щим в ком­плек­те, и боль­ше ничем не долж­на раз­бав­лять­ся (поэто­му луч­ше все­гда поку­пать све­жую, не под­сох­шую жид­кую шпа­клёв­ку). Нуж­но нано­сить 2–4 слоя. После отвер­де­ва­ния рас­пы­ля­е­мая шпа­клёв­ка шли­фу­ет­ся толь­ко на сухую шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P240 на длин­ном бруске.

В ито­ге не оста­нет­ся неболь­ших неров­но­стей и волн. Она так­же запол­нит все поры и круп­ные рис­ки от круп­но­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­ги. Как и все шпа­клёв­ки тре­бу­ет даль­ней­ше­го покры­тия грунтом.

Финиш­ные шпаклёвки

Финиш­ные шпа­клёв­ки так­же при­ме­ня­ют­ся на завер­ша­ю­щей ста­дии вырав­ни­ва­ния. Это мел­ко­дис­перс­ные соста­вы, име­ю­щие мень­шую вяз­кость, чем дру­гие шпа­клёв­ки, спо­соб­ные запол­нить мел­кие поры и рис­ки. Нано­сит­ся тон­ким сло­ем и рас­пре­де­ля­ет­ся по поверх­но­сти очень ров­но (за счёт мел­ко­дис­перс­но­сти и малой вяз­ко­сти). При­ме­не­ние финиш­ной шпа­клёв­ки поз­во­ля­ет умень­шить слой напол­ня­ю­ще­го грун­та. Тол­щи­на финиш­ной шпа­клёв­ки долж­на быть не более 2 мм.

Одно­ком­по­нент­ные шпаклёвки

Одно­ком­по­нент­ные шпа­клёв­ки не тре­бу­ют сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем. Их мож­но при­ме­нять толь­ко для запол­не­ния очень мел­ких дефек­тов, про­пу­щен­ных при основ­ном вырав­ни­ва­нии. Эти шпа­клёв­ки не пред­на­зна­че­ны для шли­фо­ва­ния абра­зи­ва­ми круп­но­го или сред­не­го раз­ме­ра, поэто­му их нуж­но нано­сить очень акку­рат­но, что­бы не потре­бо­ва­лось даль­ней­шее вырав­ни­ва­ние. Такая шпа­клёв­ка может нано­сить­ся на загрун­то­ван­ную поверх­ность, непо­сред­ствен­но перед нане­се­ни­ем крас­ки. Вви­ду сво­ей одно­ком­по­нент­ной неза­твер­де­ва­ю­щей при­ро­де, она может давать бОль­шую усад­ку, чем двух­ком­по­нент­ные шпаклёвки.

Качество шпаклёвки

На каче­ство шпа­клёв­ки вли­я­ет каче­ство её ком­по­нен­тов. В шпа­клёв­ках раз­ных про­из­во­ди­те­лей может исполь­зо­вать­ся свя­зу­ю­щий поли­мер раз­но­го каче­ства, раз­ный раз­мер частиц таль­ка и квар­це­вых мик­ро­сфер, а так­же могут при­сут­ство­вать раз­лич­ные хими­че­ские добав­ки. От каче­ства шпа­клёв­ки может зави­сеть лёг­кость её нане­се­ния, шли­фо­ва­ния, будет ли заби­вать­ся шли­фо­валь­ная бума­га, нали­чие пор после затвер­де­ва­ния, а так­же сте­пень усад­ки. Хоро­шая шпа­клёв­ка долж­на иметь отлич­ную адге­зию к поверх­но­сти и мини­маль­ную усад­ку после пол­но­го затвердевания.

Применение автомобильной шпаклёвки

Перед шпа­кле­ва­ни­ем, вмя­ти­ну нуж­но выпра­вить так, что­бы тол­щи­на шпа­клёв­ки не пре­вы­ша­ла 5–6 мм. Нико­гда не шпа­клюй­те невы­прав­лен­ную вмя­ти­ну, так как когда металл утоп­лен, при­ле­га­ю­щая область будет воз­вы­шать­ся и после шли­фо­ва­ния неров­но­сти останутся.

Для под­го­тов­ки к нане­се­нию шпа­клёв­ки нуж­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу с гра­да­ци­ей P80 — P120 . Зачи­стить нуж­но на 2–3 см даль­ше обла­сти ремон­та. Края зоны, куда будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка нуж­но сгла­дить. Вокруг под­го­тов­лен­но­го места нуж­но обра­бо­тать абра­зи­вом P180-P220 .

Луч­ше, что­бы тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды была 20–25 гра­ду­сов по Цель­сию. Металл, на кото­рый будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка, все­гда будет иметь тем­пе­ра­ту­ру ниже на 10–15 гра­ду­сов. Если металл будет слиш­ком холод­ный, то шпа­клёв­ка будет сох­нуть сна­ру­жи гораз­до быст­рее. Таким обра­зом, под шпа­клёв­кой может остать­ся кон­ден­сат и неис­па­рив­ший­ся рас­тво­ри­тель, что вызо­вет про­бле­мы с адге­зи­ей и пузы­ре­ние. Если нет воз­мож­но­сти доста­точ­но хоро­шо отап­ли­вать поме­ще­ние в холод­ный пери­од года, то луч­ше, перед нане­се­ни­ем шпа­клёв­ки, нагреть металл. Это исклю­чит обра­зо­ва­ние кон­ден­са­та и поз­во­лит шпа­клёв­ке сох­нуть нор­маль­но, по всей глубине.

После откры­тия новой бан­ки, если свер­ху на ней вид­на смо­ла, то её нуж­но пере­ме­шать со всей шпа­клёв­кой. Сме­ши­вать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем нуж­но на не пори­стой поверх­но­сти. Полот­но для раз­ме­ши­ва­ния мож­но сде­лать из стек­ла, плек­си­гла­са или дру­го­го глад­ко­го мате­ри­а­ла. Так, остат­ки мате­ри­а­ла будут лег­ко счищаться.

Обыч­но шпа­клёв­ка сме­ши­ва­ет­ся с 2% отвер­ди­те­ля. Узкой полос­ки попе­рёк неё будет доста­точ­но (см. фото). При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре коли­че­ство отвер­ди­те­ля мож­но уве­ли­чи­вать, но до опре­де­лён­но­го пре­де­ла. Слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля может вызвать излиш­нее выде­ле­ния газа при реак­ции, кото­рое ста­нет при­чи­ной пори­сто­сти, воз­рас­та­ет риск воз­дей­ствия кра­ся­ще­го пиг­мен­та от отвер­ди­те­ля на грунт и крас­ку, нане­сён­ных поверх . Боль­шое коли­че­ство отвер­ди­те­ля может стать при­чи­ной хруп­ко­сти шпа­клёв­ки, а так­же затруд­нит про­цесс шлифования.

Раз­ме­ши­вать луч­ше шпа­те­лем, без кру­го­вых дви­же­ний, пери­о­ди­че­ски рас­тя­ги­вая шпа­клёв­ку, ими­ти­руя про­цесс нане­се­ния. Это мини­ми­зи­ру­ет появ­ле­ние в ней пузырь­ков воздуха.

Пло­хое раз­ме­ши­ва­ние может вызвать плохую адге­зию, слиш­ком мед­лен­ное затвер­де­ва­ние, лип­кость после затвер­де­ва­ния, пористость.

Подроб­но о нане­се­нии шпа­клёв­ки на кузов авто­мо­би­ля може­те про­чи­тать здесь.

Вре­мя в тече­ние кото­ро­го нуж­но нане­сти шпа­клёв­ку после сме­ши­ва­ния с отвердителем

Вре­мя для нане­се­ние ука­за­но с учё­том пра­виль­но­го коли­че­ства отвер­ди­те­ля и может отли­чать­ся у раз­ных про­из­во­ди­те­лей. Боль­шин­ство шпа­клё­вок жела­тель­но нано­сить в тече­ние 4–5 минут после сме­ши­ва­ния с отвердителем.

Источник Источник Источник https://mensdrive.ru/avtomobilnaja-shpaklevka
Источник Источник https://kuzov.info/vidy-avtomobilnykh-shpaklevok-i-ikh-pri/

ТОП-15 лучших смесей и какую выбрать

Шпатлевание используют не только во время проведения отделочных работ в квартирах или домах, но и при ремонте автомобилей.

Нанесение такого средства позволяет скрыть все дефекты и неровности поверхности, чтобы краска ложилась на корпус ровно, не трескалась и не отслаивалась со временем. От качества выбранной шпаклевки напрямую зависит результат дальнейшей покраски.

На какие критерии следует обращать внимание при выборе средства? Шпаклевке какого бренда стоит отдать предпочтение? Мы постараемся ответить на эти вопросы в статье, а список базовых характеристик и рейтинг лучших шпаклевок для автомобиля по версии 2021 году помогут выбрать самое подходящее средство.

Рейтинг ТОП-15 лучших шпаклевок для автомобилей на 2021 год

Как выбрать шпаклевку для автомобиля и на что обратить внимание?

Современные производители изготавливают несколько видов автомобильных шпаклевок, которые отличаются по техническим и эксплуатационным характеристикам.

В первую очередь определяются с видом средства:

  • Крупнозернистые
    используются для маскировки незначительных дефектов, чтобы части корпуса стали ровнее.
  • Мелкозернистые, или финишные средства, считаются универсальными, так как они подходят не только для маскировки мелких неровностей, но и для окончательного выравнивания поверхности перед покраской.
  • Шпаклевки со стекловолокном отличаются повышенной прочностью, длительным сроком эксплуатации и универсальностью, ведь наносить их можно практически на любые поверхности.
  • Жидкая шпаклевка считается универсальной, но ограничена по функционалу. Она предназначена только для финишного выравнивания слоя черновой шпаклевки.

При выборе шпаклевки также следует обращать внимание на ее адгезию, чтобы средство качественно сцеплялось с поверхностью и не трескалось со временем. Также важна консистенция средства, ведь именно от нее зависит равномерность и простота нанесения.

ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по цене/качеству на 2021 год

Ремонт автомобиля всегда обходится дорого, но это вовсе не означает, что нужно экономить на качестве шпаклевки. В линейках многих проверенных брендов есть составы, которые качественно выравнивают корпус машины, но при этом отличаются демократичной стоимостью.

NOVOL UNI 0.5 кг

Эта универсальная шпаклевка предназначена для выравнивания металлических поверхностей и заполнения трещин

и других полостей перед покраской.

В состав средства входят специальные наполнители и дополнительные компоненты, которые обеспечивают качественное сцепление средства не только с металлом, но и с другими поверхностями, например, бетоном, деревом и некоторыми пластмассами. Но следует учитывать, что с оцинкованной сталью изделие сцепляется плохо.

Средство выпускается в форме пасты, что облегчает простое нанесение. Шпаклевку можно использовать в любое время года, но работать со средством нужно быстро, так как оно быстро застывает уже при +20 градусах. Также покупателю следует учитывать, что шпаклевка не может похвастаться повышенной эластичностью. За счет этой особенности средство используют только для восстановления небольших участков кузова.

Технические характеристики:

  • назначение — универсальная;
  • время нанесения до 6 минут;
  • срок годности 3 года.
Плюсы
  • демократичная цена;
  • хорошо и равномерно ложится на деформированную поверхность;
  • в комплекте предоставляется отвердитель;
  • поставляется в емкости с герметичной крышкой;
  • подходит для дерева и бетона.
Минусы
  • низкая эластичность;
  • не подходит для обработки оцинкованной стали.

HB BODY PRO F250 Bodyfiber 0.25 кг

Одна из лучших шпаклевок на современном рынке. Смесь двухкомпонентная, а в ее состав входит полиэфирный наполнитель

и стекловолокно. За счет этого средство можно использовать не только для маскировки мелких дефектов, но и для заполнения больших углублений и даже сквозных отверстий.

Сбалансированный состав шпаклевки позволяет использовать ее для ремонта автомобильных кузовов, покрытых коррозией. После нанесения и высыхания слой шпаклевки становится идеально ровным, что обеспечивает качественную покраску.

Чтобы свежая покраска была по-настоящему качественной и не отличалась от остального цвета кузова, производитель рекомендует зашлифовать поверхность наждачной бумагой. Еще одно преимущество средства — в повышенной эластичности, за счет которой пользователь сможет с легкостью замаскировать любые неровности. Готовое покрытие прочное, не трескается и не подвергается воздействию механических повреждений.

Технические характеристики:

  • тип — со стекловолокном;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 1 год.
Плюсы
  • невысокая цена;
  • легко и равномерно ложится;
  • просто шлифовать подсохшее покрытие;
  • можно маскировать дефекты любого размера;
  • не имеет неприятного запаха.
Минусы
  • быстро заканчивается;
  • не предназначена для длительного хранения.

NOVOL PLUS 720 желтый 1 кг

Двухкомпонентная полиэфирная стола поможет повысить качество работ при ремонте автомобиля. Сбалансированный состав

средства обеспечивает качественную маскировку неровностей и устранение мелких и крупных дефектов.

Также продукт обладает наполняющими свойствами, что позволяет использовать его для устранения крупных отверстий и полостей перед покраской кузова. Состав средства также позволяет применять смолу для обработки участков кузова, покрытых ржавчиной.

Шпаклевка предоставляется в металлической банке с герметичной крышкой. Благодаря этому пользователь сможет использовать нужное небольшое количество средства, а затем просто закрыть упаковку и хранить шпаклевку в прохладном темном помещении в течение 2 лет. Консистенция средства достаточно густая, поэтому наносить ее вручную очень просто, даже если нужно создать тонкий выравнивающий слой.

Технические характеристики:

  • назначение — наполняющая;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 15 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • повышенная эластичность;
  • легко наносится и быстро сохнет;
  • отлично заполняет отверстия и впадины;
  • в комплекте предоставляется отвердитель;
  • не имеет неприятного запаха.
Минусы
  • некоторым пользователям цена кажется завышенной;
  • часто попадаются мятые банки.

ТОП-3 лучших шпаклевок для бампера

На рынке автомобильных товаров существуют специальные шпаклевки, предназначенные для маскировки дефектов на бампере автомобиля. Лучшими в данной категории в 2021 году были признаны три средства.

HB BODY PRO F222 Bampersoft 0.25 кг

Эта полиэфирная шпаклевка предоставляется в комплекте с затвердителем, и используется для выравнивания поверхности и

маскировки царапин, сколов и других неровностей бампера.

Поскольку состав мелкозернистый, он отлично скрывает небольшие дефекты, но при этом легко наносится. Средство пластичное, поэтому равномерно распределяется по поверхности, а после высыхания покрытие приобретает повышенную прочность, устойчивость к механическим повреждениям и образованию трещин.

Готовое покрытие идеально подходит для инфракрасной сушки, а поскольку на поверхности отсутствуют поры, краска ложится идеально ровно. Еще одна особенность продукта в том, что его можно использовать и как наполнитель, и в качестве шпаклевки для нанесения тонкого выравнивающего слоя. Однако пользователю следует быть готовым к тому, что шпаклевка быстро густеет и высыхает на открытом воздухе, поэтому работать с ней нужно оперативно.

Технические характеристики:

  • тип — мелкозернистая;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 1 год.
Плюсы
  • идеально подходит для выравнивания бамперов;
  • хорошее сцепление с пластмассой;
  • быстро сохнет;
  • отлично маскирует царапины и сколы;
  • повышенная пластичность.
Минусы
  • маленький объем упаковки;
  • не всегда есть в продаже.

NOVOL BUMPER FIX 0.2 кг

Эта шпаклевка была специально создана для выравнивания металлических и пластмассовых поверхностей. Поскольку средство

достаточно пластичное и эластичное, оно легко наносится и равномерно распределяется по поверхности.

После высыхания покрытие становится достаточно гладким, поэтому практически не нуждается в шлифовке. Кроме того, подсохший слой шпаклевки обладает устойчивостью к механическим повреждениям и не растрескивается в процессе эксплуатации.

Также шпаклевка может похвастаться достаточно высоким уровнем адгезии, поэтому ее можно наносить даже на ржавые поверхности и детали, не покрытые грунтовкой. Это существенно ускоряет процесс подготовки бампера к дальнейшей покраске.

При этом пользователю следует быть готовым к тому, что проведение работ возможно только в теплых помещениях с температурой не ниже +10 градусов, а застывание при +20 градусах составляет не более 8 минут.

Технические характеристики:

  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 8 минут;
  • срок годности 3 года.
Плюсы
  • отвердитель в комплекте;
  • достаточный уровень эластичности;
  • демократичная стоимость;
  • образует идеально прочную поверхность;
  • длительный срок хранения.
Минусы
  • не всегда есть в продаже;
  • не подходит для тефлона.

HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг

С помощью этой мелкозернистой полиэфирной шпаклевки покрытие под покраску можно довести до идеально ровного состояния.

Поскольку частицы средства мелкие, оно отлично маскирует незначительные дефекты и царапины. Для крупных деталей шпаклевка не подходит. После высыхания покрытие становится идеально гладким и без пор, и практически не нуждается в шлифовке, поэтому приступать к покраске можно сразу после полного высыхания шпаклевки.

За счет повышенных сцепных свойств, шпаклевка качественно прилипает практически к любой поверхности. Благодаря этой особенности, средство можно наносить даже на неподготовленные поверхности без слоя грунтовки. Пользователь может быть уверен, что покрытие не начнет шелушиться или покрываться трещинами в процессе эксплуатации транспортного средства.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • поставляется в комплекте с отвердителем;
  • отлично маскирует мелкие неровности;
  • краткий период высыхания;
  • длительный срок хранения
  • готовое покрытие просто шлифуется.
Минусы
  • имеет неприятный запах;
  • не всегда есть в продаже.

ТОП-3 лучших шпаклевок для автомобиля по ржавчине

Далеко не всегда есть возможность тщательно подготовить обрабатываемую поверхность и зачистить ее от ржавчины. В данном случае, чтобы не затягивать процесс ремонта, стоит отдать предпочтение шпаклевкам, которые предназначены для нанесения именно на покрытые коррозией поверхности.

NOVOL ALU 0.25 кг

В отличие от других продуктов на рынке, эта шпаклевка содержит модифицированную алюминиевую пыль. Именно она

придает средству великолепные пластические и термические свойства.

Еще одна особенность продукта в том, что его можно использовать для выравнивания и заделывания отверстий не только на капоте, но и на подвижных частях автомобиля, например, на багажнике или двигателе. Пользователь может быть уверен, что покрытие не повредится и не потрескается, так как шпаклевка обладает повышенной устойчивостью к температурным перепадам.

Уникальная рецептура средства позволяет использовать его для разных металлических покрытий, включая алюминиевые и оцинкованные. Средство выпускается в виде готовой к использованию смеси, которую достаточно нанести на очищенную и обезжиренную поверхность обычным шпателем.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • демократичная цена;
  • подходит для длительного хранения;
  • готовое покрытие отлично шлифуется;
  • равномерно и легко наносится;
  • быстро сохнет.
Минусы
  • крышка банки закрывается неплотно;
  • слишком быстро застывает, поэтому работать нужно оперативно.

HB BODY PRO F211 Bodysoft 0.25 кг

Эта полиэфирная шпаклевка считается универсальной, так как она подходит не только для металлических, но и для деревянных

поверхностей, а также для некоторых пластиковых изделий.

Смесь полностью готова к использованию, но наносить ее лучше на предварительно обезжиренную поверхность для улучшения сцепных свойств. Шпаклевка отлично заполняет поры и мелкие неровности поверхности, поэтому готовое покрытие практически не нуждается в шлифовке перед покраской.

В комплекте с изделием предоставляется отвердитель, который позволяет сократить срок проведения работ и приступить к покраске практически сразу после нанесения шпаклевки. Несмотря на универсальность применения, шпаклевку запрещено наносить на однокомпонентные и термопластические материалы, так как смесь может повредить их целостность.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • невысокая цена при достойном качестве;
  • в комплекте есть отвердитель;
  • отлично ложится и легко выравнивается шпателем;
  • просто шлифовать обычной абразивной бумагой;
  • быстро сохнет и образует поверхность повышенной прочности.
Минусы
  • сохнет чуть дольше заявленного в инструкции времени;
  • часто попадаются изделия без отвердителя в комплекте.

CHAMALEON 504 0.25 кг

В состав этой шпаклевки входит алюминий, что делает средство универсальным. С его помощью можно устранить не

только мелкие сколы и царапины, но и глубокие неровности поверхности. После высыхания покрытие демонстрирует повышенную механическую прочность, устойчивость к случайным ударам и растрескиванию.

Также шпаклевку можно наносить на те части автомобиля, которые располагаются близко к двигателю, ведь сбалансированный состав средства обладает устойчивостью к резким температурным перепадам.

Также смесь может похвастаться повышенной пластичностью. За счет этого показателя средство легко наносится на любые поверхности, а для создания ровного и тонкого слоя достаточно распределить его шпателем. При этом следует учитывать, что все работы нужно проводить максимально оперативно, так как в теплой среде (при температуре от +20 градусов) время высыхания шпаклевки составляет всего 5 минут.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • отвердитель в комплекте;
  • можно наносить на детали двигателя;
  • высокая устойчивость к механическим повреждениям;
  • готовое покрытие не трескается;
  • длительный срок годности.
Минусы
  • крышка банки не всегда герметично закрывается;
  • тяжело найти в продаже.

ТОП-3 лучших однокомпонентных шпаклевок для автомобиля

Если кузов автомобиля был покрыт однокомпонентными средствами и нуждается в дополнительной шпаклевке и дальнейшей покраске, выбирать следует именно однокомпонентные смеси.

HB BODY PRO P980 Nitro зеленый 0.15 кг

С помощью этого наполнителя можно легко исправить незначительные дефекты и повреждения на металлическом

кузове автомобиля. Средство однокомпонентное и относится к мелкозернистым составам. За счет такой консистенции препарат легко и равномерно распределяется по поверхности и, при необходимости, позволяет создать максимально тонкий и ровный слой выравнивающего покрытия.

Шпаклевка имеет яркий зеленый цвет, поэтому пользователь будет четко видеть, на какие участки было нанесено средство, а какие остались необработанными. Также следует учитывать, что препарат очень быстро сохнет, поэтому работать со шпаклевкой нужно максимально оперативно.

После высыхания поверхность получается идеально ровной и гладкой, поэтому к покраске можно приступать даже без предварительного грунтования.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • надежный и проверенный временем бренд;
  • демократичная стоимость;
  • легко и удобно наносится;
  • очень быстро сохнет;
  • не покрывается трещинами.
Минусы
  • имеет очень сильный и неприятный запах;
  • иногда дает сильную усадку.

NOVOL 1K красный 100 мл

Эта однокомпонентная шпаклевка выпускается в удобном тюбике, поэтому пользователю не составит труда выдавить нужное

количество средства на обрабатываемую поверхность.

Дополнительно средство обладает отменными сцепными свойствами и повышенной эластичностью, поэтому распределить его тонким слоем не составит труда. Средство предназначено для заполнения мелких царапин, потертостей и других дефектов поверхности, которые могут ухудшить качество готовой покраски.

Шпаклевка отличается повышенной вязкостью и эластичностью. Благодаря этому она качественно заполняет неровности поверхности и образует идеально ровное и прочное покрытие практически без пор. Такие свойства шпаклевки позволяют приступать к покраске кузова сразу после высыхания слоя, не используя грунтовку для улучшения сцепных свойств шпаклевки.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • удобный тюбик для легкого нанесения;
  • длительный срок хранения;
  • быстро сохнет;
  • равномерно распределяется по поверхности;
  • адекватная цена.
Минусы
  • имеет неприятный запах;
  • подходит не для всех поверхностей.

HB BODY Nitrosoft 241 0.75 кг

Несмотря на то, что эта нитроцеллюлозная однокомпонентная шпаклевка выпускается в небольшой баночке, ее хватит для

обработки небольших царапин, сколов и других дефектов кузова.

После высыхания средство образует гладкую, ровную и прочную поверхность без пор, поэтому к покраске можно приступать практически сразу, не обрабатывая кузов дополнительным слоем грунтовки. Сама шпаклевка окрашена в красный цвет, что позволяет точно контролировать зону нанесения препарата. В дальнейшем подсохший слой шпаклевки можно покрасить краской любого оттенка.

Готовое покрытие чрезвычайно прочное. Это распространяется не только на царапины и механические повреждения, но и на резкие температурные перепады, поэтому шпаклевку можно смело использовать для обработки деталей, расположенных рядом с двигателем. Также следует учитывать, что при нанесении толстым слоем готовое покрытие может давать усадку.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • высокая скорость высыхание;
  • легко наносится и равномерно распределяется;
  • просто шлифовать обычной абразивной бумагой;
  • отлично маскирует неровности;
  • легко распределять тонким слоем.
Минусы
  • очень резкий и неприятный запах;
  • стоит дороже аналогов.

ТОП-3 лучших двухкомпонентных шпаклевок для автомобиля

Для двухкомпонентных автомобильных покрытий созданы специальные шпаклевки, которые позволяют качественно выровнять поверхность и замаскировать все дефекты.

NOVOL FIBER 0.6 кг

В состав этой автомобильной шпаклевки включены стеклянные волокна, которые повышают прочность готового покрытия. В результате

подсохшая шпаклевка обладает устойчивостью к механическим повреждениям, но при этом качественно выравнивается и легко наносится.

Кроме того, состав отлично заполняет любые неровности, поэтому с его помощью можно успешно замаскировать практически любые дефекты поверхности, но при этом следует учитывать, что средство не подходит для обработки больших поверхностей.

Эластичность рабочего раствора средняя, а учитывая краткий период высыхания работать со шпаклевкой следует максимально оперативно. После высыхания покрытие практически не нуждается в шлифовке, но, несли ее нужно выровнять, можно использовать обычную наждачную бумагу.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — со стекловолокном;
  • время нанесения до 8 минут;
  • срок годности 3 года.
Плюсы
  • надежная и проверенная шпаклевка;
  • прекрасно ложится;
  • быстро сохнет;
  • не боится влаги;
  • не требует обработки грунтовкой.
Минусы
  • очень быстро твердеет;
  • подходит не для всех поверхностей.

HB BODY PRO F220 Bodyfine 0.25 кг

Эта мелкозернистая полиэфирная шпаклевка обладает всеми необходимыми характеристиками для проведения

автомобильных отделочных работ.

По составу средство сбалансированное и предназначено для исправления мелких дефектов и неровностей поверхности. Шпаклевка предназначена для металлических поверхностей, но ее можно наносить и на другие материалы, так как компоненты средства не вступают в химическую реакцию с ними.

Чтобы готовое покрытие было по-настоящему качественным и не трескалось со временем, наносить шпаклевку следует на очищенную и обезжиренную поверхность. Средство выпускается в банке с герметичной крышкой, поэтому за один раз можно использовать лишь небольшое количество средства, а остальное оставить для хранения.

Технические характеристики:

  • назначение — финишная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 730 дней.
Плюсы
  • демократичная цена;
  • легкое нанесение;
  • эффективно скрывает неровности;
  • быстро сохнет;
  • после высыхания образует прочное покрытие.
Минусы
  • иногда в комплекте не хватает отвердителя;
  • подходит не для всех материалов.

UNIVERSAL универсальная JETAPRO 5540/0,5 кг

Универсальная полиэфирная шпаклевка, которая выпускается в банках разного размера, поэтому потребитель сможет с легкостью

подобрать объем упаковки в зависимости от целей и объемов работ.

Сбалансированный состав делает готовое по-настоящему прочным, поэтому детали не страшны случайные удары и механические повреждения. Кроме того, смесь легко наносится и обрабатывается, а при нанесении тонким слоем покрытие даже не нуждается в дополнительной шлифовке.

Еще одна особенность средства в том, что его можно использовать не только для маскировки мелких дефектов, но и для устранения глобальных повреждений кузова. Средство обладает хорошей адгезией и сцепными свойствами, поэтому наносить его можно практически на любые поверхности.

Технические характеристики:

  • назначение — универсальная;
  • основа — полиэфиры;
  • время нанесения до 5 минут;
  • срок годности 18 месяцев.
Плюсы
  • универсальность применения;
  • невысокая цена;
  • быстро высыхает и легко наносится;
  • равномерно распределяется по поверхности;
  • упаковка с герметичной крышкой.
Минусы
  • слабая адгезия к грунту;
  • не всегда есть в продаже.

Какую фирму выбрать?

Производителей шпаклевок для автомобиля существует достаточно много, но в 2021 году пользователи и эксперты выделили несколько производителей, продукция которых отличается максимально высоким качеством.

В рейтинг лучших изготовителей автомобильных шпаклевок вошли компании NOVOL, HB BODY PRO, CHAMALEON и UNIVERSAL. Самые удачные продукты этих производителей мы и включили в рейтинг.

Полезное видео

Основные виды шпаклевок для авто:

Шпаклевка для автомобиля как выбрать


Шпатлевание автомобиля — DRIVE2

Запись для себя.

Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.

Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.

Шпатлевание это один из самых «толстых» слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.

Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный «мольберт» для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.

Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.


Шпатлёвку наносят на поверхность с помощью шпателей. В магазинах продаются специальные наборы шпателей, из тонкой стали или нержавейки. Также существуют пластиковые шпателя и резиновые, которыми очень удобно пользоваться в определённых ситуациях. Для шпатлевания больших и ровных площадей, например панели дверей, можно использовать строительный фасадный шпатель для отделочных работ., а также подойдёт как линейка для контроля формы отшлифованной поверхности.
Шпатель

Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.

«Шпаклю» следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.

Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.

Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!


Полиэфирную шпатлевку можно наносить на голый металл либо на подготовленную под работу деталь. На оцинкованный металл следует использовать универсальную или специальную шпатлёвку с цинком. Можно наносить на грунт на основе эпоксидной смолы.
Перед нанесением, поверхность должна быть зашлифована. Если это голый металл, то абразив может быть минимум P80. Если это старое лакокрасочное покрытие, то финишный абразив перед нанесением шпатлёвки должен быть P180-P240.

Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.

Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает «скатываться», заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.

Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.

Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!

Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.

После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.

Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.

Важный момент «Правило повышения градации».
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.

Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.

Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:

Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте «Проявочный порошок» или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок «Кислотный грунт» затем «Грунт наполнитель» далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
«Контроль на блик» — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.

Виды полиэфирных шпатлёвок

Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы «NOVOL» это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.

Шпатлёвка универсальная


Основная универсальная наполняющая шпатлёвка. Относительно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется в основном для механической обработки, а также для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

Подготовка поверхности:

Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Правила использования:

Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)


ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию, что позволяет сравнивать её по свойствам с шпатлёвкой PROFICYNK. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлевками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка со стекловолокном


FIBER — шпатлёвка с добавкой стеклянных волокон. Благодаря добавке имеет высокую механическую прочность и обладает хорошей способностью к заполнению неровностей и отверстий. Однако связанная с этим низкая эластичность и очень твёрдость при обработке ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная


FINISH — финишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.

Шпатлёвка для пластика бампера


Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
сталь,
оцинкованная сталь
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная

Как использовать PuTTY в Windows

Эта страница о SSH-клиенте PuTTY в Windows. Для получения информации о PuTTY на Mac см. Страницу PuTTY Mac. Для PuTTY в Linux см. Страницу PuTTY Linux.

На этой странице объясняется, как использовать окно терминала PuTTY в Windows. Как настроить PuTTY, как создавать и сохранять профили и какие параметры конфигурации изменять. Также рассматриваются расширенные темы, такие как настройка аутентификации с открытым ключом.

Начало работы и установка

Вы можете загрузить копию программного обеспечения для платформы Windows со страницы загрузки.Подробные инструкции по установке приведены на странице с инструкциями по установке.

Запуск PuTTY и подключение к серверу

Если вы решили создать значок на рабочем столе во время установки, вы можете запустить программное обеспечение, просто (дважды) щелкнув по значку. В противном случае откройте программное обеспечение из меню Windows «Пуск ».

При запуске программного обеспечения должно открыться окно с названием PuTTY Configuration . Это окно имеет панель конфигурации слева, поле Имя хоста (или IP-адрес) и другие параметры в середине, а также панель для сохранения профилей сеансов в нижней правой области.

Для простого использования все, что вам нужно сделать, это ввести доменное имя или IP-адрес хоста, к которому вы хотите подключиться, в поле Имя хоста и нажать Открыть (или нажмите Enter). Доменное имя выглядит как Students.example.edu . IP-адрес выглядит примерно так: 78.99.129.32 .

Что делать, если у вас нет сервера

Если у вас нет сервера для подключения, вы можете попробовать Tectia SSH в Windows или OpenSSH в Linux.

Диалоговое окно с предупреждением о безопасности

При первом подключении к серверу вы, скорее всего, увидите диалог PuTTY Security Alert о том, что ключ хоста сервера не кэшируется в реестре.Это нормально, когда вы подключаетесь к серверу в первый раз. Если вы когда-нибудь получите это на сервере, это может означать, что кто-то пытается атаковать ваше соединение и украсть ваш пароль с помощью атаки «человек посередине».

Но, как уже говорилось, при первом подключении это нормально, и вам нужно просто нажать Да, . Если вы хотите проявить фантазию, вы можете проверить отображаемый отпечаток ключа и убедиться, что он тот же, который используется сервером. В реальной жизни это почти никто не делает.В любом случае более безопасно использовать правильное решение для управления ключами SSH.

Окно терминала и учетные данные для входа

После предупреждения о безопасности вы должны получить окно терминала. По умолчанию это черное, очень мягкое окно. Сначала следует запросить ваше имя пользователя, а затем пароль. После этого вы должны получить командную строку на сервере.

Затем вы можете ввести в окне терминала. Теперь вы подключены к серверу, и все, что вы вводите в окне, отправляется на сервер.Ответы сервера отображаются в окне. Вы можете запускать любые текстовые приложения на сервере, используя окно. Сеанс заканчивается, когда вы выходите из командной строки на сервере (обычно набирая , выход ) в командной строке или нажимая Control-D . Кроме того, вы можете принудительно завершить сеанс, закрыв окно терминала.

Параметры конфигурации и сохраненные профили

Начальное окно конфигурации содержит множество параметров.Большинство из них не нужны при нормальном использовании.

Порт

Поле Порт указывает порт TCP / IP для подключения. Для SSH это порт, на котором работает сервер SSH. Обычно его можно оставить равным 22. Если по какой-либо причине вам необходимо подключиться к другому номеру порта, просто измените значение. Обычно только разработчики могут изменить это значение на другое, но известно, что некоторые предприятия используют серверы SSH в нестандартных портах или несколько серверов SSH на одном сервере в разных портах.

Тип подключения

Тип подключения Выбор почти никогда не требуется. Просто оставьте его как SSH . SSH — это защищенный, зашифрованный протокол связи, разработанный для обеспечения максимальной защиты вашего пароля и данных.

Необработанные соединения могут использоваться разработчиками для подключения сокета TCP / IP для тестирования (например, при разработке сетевого приложения, которое прослушивает порт TCP / IP).

Telnet — это старый устаревший протокол, который почти никогда не используется, если вы не управляете оборудованием, которому более 10 лет.Telnet не является безопасным. Пароли отправляются в открытом виде по сети. Злоумышленники могут легко подслушивать незашифрованные сообщения и похищать имена пользователей и пароли. Rlogin — еще один устаревший протокол с аналогичными проблемами.

Последовательный относится к последовательному порту, еще одному устаревшему механизму связи для подключения компьютеров к периферийным устройствам. Большинство ПК в наши дни больше не имеют последовательных портов, но они все еще иногда используются для управления физическим оборудованием, контрольно-измерительными приборами, оборудованием или коммуникационными устройствами.Другое использование последовательных портов — отладка операционных систем или встроенного программного обеспечения.

Загрузка, сохранение или удаление сохраненного сеанса

В этом разделе вы можете сохранить настройки в виде именованных профилей. Просто введите имя своего нового профиля в поле Сохраненные сеансы и нажмите Сохранить , чтобы создать новый профиль. Имя хоста и другие ваши настройки сохраняются в профиле.

Сохраненные профили появляются в большем поле под ним. Первоначально он будет содержать только Настройки по умолчанию .Профили, которые вы сохраните, будут включены туда. Выберите профиль и нажмите Загрузить , чтобы использовать ранее сохраненный профиль. Выберите профиль и нажмите Удалить , чтобы удалить профиль, который больше не нужен.

Закрыть окно на выходе

Наконец, параметр Закрыть окно на выходе указывает, должно ли окно терминала автоматически закрываться при разрыве соединения. Редко возникает необходимость изменить его по умолчанию на значение Только на чистом выходе .

Параметры конфигурации левой панели

Дополнительные параметры можно найти на левой панели под названием Категория . Выберите категорию из дерева, и правая панель изменится, чтобы показать параметры конфигурации для этой категории. Изначально показанные опции относятся к категории Session .

Здесь описаны только более важные опции. Есть много вариантов, и большинство из них никогда не будет использовано.

Опции терминала

Опции в этой категории влияют на эмуляцию терминала и отображение клавиатуры.Они в значительной степени говорят сами за себя, и здесь не будут рассматриваться. Мало кому нужно прикасаться к ним. Некоторые люди могут изменить способ обращения с символом колокола ; люди, использующие экзотические операционные системы, могут изменить то, что отправлено с помощью backspace , или , удалить символ .

Опции окна

Опции окна влияют на внешний вид и поведение окна терминала. Он также может указывать, как символы переводятся на выходе, а также выбирать шрифты и цвета для окна.

Варианты подключения

Из вариантов подключения могут быть полезны опции Data . Auto-login user name задает пользователя для входа в систему, так что имя не нужно будет вводить каждый раз. Опции Proxy редко бывают полезны для домашних пользователей, но могут понадобиться на предприятиях, которые не разрешают исходящие интернет-соединения без использования SOCKS-прокси или других подобных механизмов. Не беспокойтесь, если вы не знаете, что такое SOCKS-прокси; просто держись подальше от этого раздела.

Категории Telnet , Rlogin и Serial содержат только опции для этих протоколов, и очень немногие люди когда-либо использовали бы их.

Опции SSH важны и полезны для некоторых людей. Обычному пользователю или студенту не нужно беспокоиться о них. Но если вы хотите использовать аутентификацию с открытым ключом, тогда они необходимы. Обратите внимание, что необходимо открыть поддерево опций SSH , нажав на маленький символ [+] .В противном случае вы не увидите все варианты.

Обмен ключами, ключи хоста и параметры шифрования

Вы почти никогда не хотите касаться параметров Kex (обмен ключами), Host Keys или Cipher. Все они имеют приемлемые значения по умолчанию, и большинство людей недостаточно разбираются в криптографии, чтобы выбрать более подходящие значения. Таким образом, просто пропустите эти параметры, если вы не знаете, что делаете.

Опции аутентификации — аутентификация с открытым ключом

Поддерево Auth содержит некоторые опции, которые могут быть полезны.При щелчке Auth отображается панель под названием « Опции, управляющие аутентификацией SSH ». Чтобы включить аутентификацию с открытым ключом, просто сгенерируйте ключ SSH, а затем нажмите кнопку Обзор в поле Параметры аутентификации в средней правой области этой панели конфигурации. Для получения дополнительной информации см. Также настройку аутентификации с открытым ключом для PuTTY. Опытные пользователи могут также захотеть установить флажок Разрешить переадресацию агента для использования единого входа на основе ключей.

Большинству пользователей не нужно генерировать ключи SSH, и им не нужно знать, что такое аутентификация с открытым ключом. Однако системные администраторы должны изучить его, а также ознакомиться с управлением ключами SSH и убедиться, что их организация реализует надлежащие процессы подготовки и завершения и проверки для ключей SSH.

Аутентификация Active Directory (GSSAPI / Kerberos)

Одна из интересных особенностей PuTTY — поддержка единого входа в Active Directory.Технически он использует протокол Kerberos через программный интерфейс GSSAPI. В протоколе SSH этот механизм называется аутентификацией GSSAPI. Корпоративные пользователи, использующие аутентификацию Kerberos (например, через Centrify или Quest Authentication Services, также известную как Vintela), могут захотеть воспользоваться возможностью единого входа. Другие пользователи не должны заботиться. Настройки для аутентификации GSSAPI можно найти в разделе SSH / Auth . Обратите внимание, что необходимо снова развернуть раздел Auth , щелкнув символ [+] , чтобы увидеть параметры GSSAPI.

Опции пересылки X11

X11 — это протокол и система для запуска графических приложений в Unix и Linux. Он поддерживает запуск графических приложений удаленно по сети из коробки.

PuTTY не реализует сервер X11 (сторона дисплея), но может работать с некоторым другим продуктом, который реализует функциональность X-сервера в Windows. Популярной бесплатной альтернативой является XMing.

Чтобы использовать сервер X11, необходимо установить флажок Включить пересылку X11 и ввести localhost: 0.0 в поле X для отображения местоположения . Другие настройки не нужно трогать. Подробные инструкции можно найти, например, здесь.

Опции туннелирования

Последняя категория опций конфигурации, которую мы обсудим, это Туннели . Они используются для настройки туннелирования SSH, также называемой переадресацией портов SSH. Эта панель может использоваться для определения переадресации для соединения. Пересылки сохраняются в профиле.

Для добавления локальной переадресации (т.е.порт TCP / IP на локальном компьютере, перенаправленный на порт на удаленном компьютере или на компьютер, доступный с удаленного компьютера), запишите исходный порт в поле Исходный порт , хост назначения и порт (например, ). www.dest.com:80 ) в поле Destination и выберите Local . Нажмите Добавить .

Чтобы добавить удаленную переадресацию (т. Е. Порт TCP / IP на удаленном компьютере, перенаправленный на порт на локальном компьютере или на компьютер, доступный с локального компьютера), укажите Исходный порт на конечном компьютере и Направление , который доступен с локальной машины (вашего рабочего стола).

Обычно вам не нужно проверять Локальные порты принимают соединения от других хостов или то же самое для удаленных портов. Однако, если соединение с переадресованным портом осуществляется через сеть, а не от локального хоста , необходимо проверить это. Существует небольшая угроза безопасности, но обычно она не является проблемой в случаях, когда используется SSH-туннелирование. Однако вы должны понимать, что любой, кто может подключиться к соответствующему компьютеру, может подключиться к перенаправленному порту.В некоторых случаях переадресация портов может использоваться для обхода брандмауэров. Мы предлагаем вам прочитать нашу статью о рисках переадресации портов SSH.

Основные команды SSH — список наиболее часто используемых команд Putty в Linux

Базовые команды SSH (PuTTY) помогают вам эффективно ориентироваться и работать с файлами в терминале Linux. В этой статье мы выбрали список команд PuTTY, их параметры и использование.

содержание

Что такое команды SSH (PuTTY)?

Протокол Secure Shell (SSH) позволяет пользователю подключаться к удаленному компьютеру с одного компьютера.Это общение происходит через безопасный процесс шифрования. Этот тип соединения может использоваться для передачи файлов и выдачи других удаленных команд. Протокол SSH следует модели клиент-сервер, в которой клиент SSH устанавливает соединение с сервером SSH. Клиент SSH использует криптографию с открытым ключом для обеспечения безопасного соединения с сервером SSH. После настройки соединения клиент SSH также гарантирует, что конфиденциальность и целостность данных поддерживаются во всей сети с помощью симметричного шифрования, асимметричного шифрования и алгоритмов хеширования.

Изображение, показывающее основные команды SSH

Модель команд SSH или команд PuTTY на основе клиент-сервер позволяет выполнять аутентификацию двух удаленных систем при шифровании данных, проходящих через них. По умолчанию SSH работает на TCP-порту 22, но при необходимости его можно изменить. Клиент соединяется с сервером, выполняя TCP-квитирование с сервером, для проверки соответствия информации, предоставленной пользователем, предыдущей записи информации, которая хранится в файле хранилища ключей RSA.Перед установлением соединения и клиент, и сервер должны согласовать стандарты шифрования для обеспечения безопасной и защищенной связи, а затем пользователь должен выполнить проверку подлинности.


Теперь, чтобы использовать команды PuTTY, необходим эмулятор терминала, который соединяет клиента с сервером. PuTTY — один из таких эмуляторов с открытым исходным кодом, который можно загрузить бесплатно. Кроме того, в Windows нет предварительно установленного SSH-сервера или клиента. Итак, предварительные условия для возможности использования команд SSH (PuTTY) следующие:

  • Сервер на базе Linux, к которому вы будете подключаться.
  • шпатлевка для облегчения процесса подключения.
  • IP-адрес сервера, который служит местоположением сервера, к которому вы пытаетесь подключиться.
  • Имя пользователя и пароль, чтобы убедиться, что вы авторизованы для подключения к серверу.

Подключение через PuTTY
  • Для подключения к серверу введите IP-адрес сервера в поле «Имя хоста» или «IP-адрес», как показано на рисунке, и оставьте для порта значение 22, а для типа подключения — SSH.Вы также можете сохранить конфигурацию для дальнейшего использования.
  • Откроется терминал PuTTY с запросом имени пользователя и пароля для подключения.
  • Вы будете авторизованы на сервере, к которому пытаетесь подключиться.

Если вы используете операционную систему на базе Linux или Mac, вам не нужен такой клиент, как PuTTY, поскольку у Linux есть собственный SSH-терминал. Вам просто нужно использовать следующую команду для подключения к серверу:

ssh user @ serverip

Эта команда подключит вас к серверу с IP-адресом «serverip».«Пользователь» — это имя пользователя, которому разрешено подключаться к серверу.

При вводе вышеуказанной команды вам будет предложено ввести пароль.

Чтобы закрыть соединение с удаленным сервером, просто введите «выход» в окне терминала. Это вернет вас к вашей локальной машине.

Список основных команд PuTTY

Теперь, чтобы управлять и работать на сервере Linux, необходимо освоить базовые 17 SSH-команд , чтобы максимально эффективно использовать его.Давайте посмотрим на некоторые из основных команд связи SSH.

  1. pwd : Как только вы войдете в систему на сервере, в первую очередь необходимо проверить текущее местоположение, в котором вы находитесь. Об этом позаботится команда «pwd». Просто введите «pwd» и нажмите Enter.
  2. cd : Теперь вы находитесь в одном месте и хотите перейти в другое. Введите «CD / Location», и вы достигнете этого места. Это означает «изменить каталог».
    • «кд.» заставляет вас оставаться в том же каталоге, в котором вы находитесь.
    • «cd ..» заставляет вас сдвинуть один каталог назад. Например, вы находитесь в «/ home / task / files», набираете «cd ..» и нажимаете ввод. Это переместит вас в «дом / задание».
    • «CD -» заставляет вас перейти в предыдущее место, где вы были. Например, вы были в «/ home», но вы перешли в «/ dir». Ввод команды «cd-» вернет вас в «/ home».
    • «cd ~» приведет вас в домашний каталог, а «cd /» — в корневой каталог.
  3. mkdir : он обозначает make directory и, как следует из названия, он помогает вам создать новый каталог с именем, выбранным вами в вашем текущем пути к каталогу. Синтаксис: mkdir directoryName
  4. ls : обозначает команду list, которая используется для отображения всего содержимого в папке или каталоге. «Ls / home / folder» включит все содержимое каталога «folder».
    • «ls -a» покажет вам все файлы в каталоге ».
    • «ls -h» покажет файлы, а также покажет их размеры.
    • «ls -r» рекурсивно покажет подкаталоги каталога
    • «ls -alh» покажет вам более подробную информацию о файлах, содержащихся в папке. Подробная информация включает в себя права пользователя, дату последнего обновления, дату создания, время и предоставленные ему разрешения, такие как чтение, запись и обновление.
  5. cp : обозначает команду копирования, которая в основном копирует файл в Linux.Синтаксис: cp filename.extension /dir/filename.extension. Приведенная выше команда скопирует файл «filename.extension» (источник) и сохранит его в папке / dir (место назначения) с тем же именем файла.
    • «cp -r» копирует все содержимое папки.
    • Чтобы скопировать и переименовать, используйте команду «cp filename.extension /dir/filename1.extension». Файл «filename.extension» будет скопирован в «filename1.extension, присутствующее в каталоге / dir.
    • «cp -f» запустит процесс копирования, удалив файл назначения, если в месте назначения окажется файл с таким же именем.
    • «cp -i» выдаст вам предупреждение перед тем, как приступить к процессу копирования.
    • «cp -u» обновит файл в папке назначения, только если файлы имеют различное содержимое.
    • «cp -n» сначала проверит, существует ли файл, и если он существует, он просто не скопирует. Он не перезаписывает файл.
    • «cp -a» заархивирует файл.
  6. mv : команда перемещения перемещает файл из одного места в другое, а не копирует его, не оставляя следов файла в исходной папке.Синтаксис: mv filename.extension /dir/filename.extension.
    • Чтобы переместить и переименовать файл, используйте команду «mv filename.extension /dir/filename1.extension».
    • Вы также можете переместить ваш файл на одну папку назад, используя команду «mv filename / ..».
  7. touch : с помощью команды «touch» вы можете создать новый файл с любым расширением, например, text, php, html и т. Д. В текущем каталоге. Вы также можете создать файл без какого-либо расширения вообще.Синтаксис: коснитесь имени файла. Расширение
  8. rm : команда remove позволяет вам удалить файл с сервера. Синтаксис: rm filename.extension
    • «rm * foldername» удалит все файлы или содержимое в каталоге.
    • «rmdir» удалит весь каталог или папку.
    • «rm -r foldername» удалит папку и папки внутри нее.
  9. cat : эта команда используется для отображения содержимого файла на экране.Он копирует стандартный ввод в стандартный вывод. Эта команда также позволяет прокручивать, если отображаемый текст не полностью умещается на экране. Синтаксис: cat filename.extension
    • Команда cat также используется для объединения двух файлов и отображения их содержимого как одного.
      Синтаксис: cat file1.txt file2.txt> mergedfile.txt
      «>» — это символ перенаправления вывода
    • Команда cat также может быть использована для создания нового файла.
      Синтаксис: cat> имя файла.расширение
  10. head : команда head позволяет читать первые десять строк содержимого в файле. Синтаксис: head filename.extension
    • Вы также можете указать имена более одного файла в команде head, и в нем будут показаны первые десять строк каждого файла отдельно.
      Синтаксис: head / dir / file1 / var / file2
    • Вы также можете изменить количество строк, которые вы хотите отобразить на экране, а не первые десять строк по умолчанию.
      Синтаксис: head -n15 / temp / filename
      Приведенная выше команда отобразит первые пятнадцать строк содержимого из данного файла.
  11. tail : Точно так же, как команда head выдает первые десять строк, tail-команда выдает последние десять строк содержимого из файла. Синтаксис: tail filename.extension
    • Кроме того, вы можете указать несколько имен файлов для команды tail, чтобы она отображала последние десять строк каждого из упомянутых файлов.
      Синтаксис: tail / dir / file1 / dir / file2
    • Аналогично команде head, команда tail также позволяет вам изменить количество отображаемых строк, отличное от номера по умолчанию.
      Синтаксис: tail -n15 / temp / filename
      Приведенная выше команда отобразит последние пятнадцать строк содержимого из данного файла.
  12. zip : утилита сжатия и упаковки файлов в unix, команда zip сжатия размера файла.Он также помещает один или несколько файлов в один zip-архив. Синтаксис: zip -r foldername.zip foldername
    • Используя команду «zip -d filename.zip filename», вы можете удалить файл из архива zip.
    • С помощью команды «zip -u filename.zip filename» указанный список файлов можно обновить в zip-архиве.
    • «zip -m filename.zip filename» удаляет исходный файл после создания его zip-архива.
  13. unzip : команда unzip используется для распаковки файла.Синтаксис: разархивировать filename.zip
    • Вы можете разархивировать несколько номеров файлов одновременно, используя команду «unzip file1.zip file2.zip file3.zip».
    • Вы также можете исключить один или несколько файлов из архива.
      Синтаксис: unzip filename.zip -x exclusivefile.zip
      Приведенная выше команда извлечет все файлы из сжатого архива, кроме excludefile.zip.
  14. tar : расшифровывается как ленточный архив. Также используется для сжатия и распаковки папок.Синтаксис: команда для сжатия, которая создает архив для «папки» .tar -czvf folder1.tar.gz команда команда для распаковки
    tar -xvf folder1.tar.gz
  15. chmod: chmod означает режим изменения. С помощью этой команды вы можете изменить права доступа к файлу или каталогу. Эти разрешения могут быть представлены либо числами от 0 до 7, либо буквенно-цифровыми символами. 4 представляет разрешение на чтение, 2 представляет разрешение на запись, 1 представляет разрешение на выполнение и 0 представляет отсутствие разрешения.Синтаксис: chmod 754 имя файла
    • В приведенной выше команде 7,5,4 представляет разрешение для пользователя, группы и других, где 7 представляет собой комбинацию 4,2 и 1, которая указывает, что все три разрешения предоставлены пользователю.
    • Аналогично, 5 — это комбинация 4, 0 и 1, которая указывает на чтение, отсутствие записи и разрешение на выполнение.
    • Кроме того, 4 является комбинацией 4, 0 и 0, которая указывает на чтение, отсутствие записи и отсутствие разрешения на выполнение.
    • «chmod -r» позволяет вам изменить разрешение папки и всех файлов внутри нее.
  16. grep : Если вы хотите найти определенную строку в файле или папке, то grep — это правильная команда для вас. Возвращает всю строку, содержащую фразу, если находит идеальное совпадение.
    Синтаксис: grep «строка» имя файла
    • Параметр i в команде «grep -i« строка »имя файла» позволяет выполнять поиск строки без учета регистра в файле.
    • Вы можете посчитать количество появлений строки в данном файле, используя команду «grep -c« string »filename».
    • Вы можете отобразить имя файла, который содержит определенный шаблон или строку, используя команду «grep -l« string »*».
    • Вы также можете отобразить номер строки вместе с результатом, используя команду «grep -n« string »filename».
  17. найти : эта команда ищет файл в папке.Файлы с определенными критериями также могут быть отфильтрованы с помощью этой команды. Вы можете запустить команду find для поиска файлов по разрешениям, пользователям, группам, типу файла, размеру и т. Д. Синтаксис: поиск. -name filename.extensionПриведенная выше команда найдет все файлы с именем «filename.extension» в текущем каталоге.
    • Если вы хотите найти файл в каком-либо каталоге, используйте команду «find / directory -name filename.extension».
    • Вы можете искать файлы любого типа, например, php, используя команду «find.введите f -name filename.php ”.
  18. vi : команда vi позволяет вам ввести текстовый редактор. Синтаксис: vi имя файла

    Приведенная выше команда откроет файл на экране и, если файл не существует, создаст новый файл с тем же именем. название.
    • Клавиша Escape позволяет отменить любую команду, которую вы запустили в режиме редактора vi.
    • Чтобы выйти из редактора vi, введите «: q», только если вы не внесли никаких изменений в файл.
    • Если вы хотите отменить изменения, внесенные в файл, введите «: q!» выйти.

Итак, вот некоторые из базовых команд SSH (PuTTY) , которые очень удобны для пользователя для управления основными функциями и обработки файлов и папок на веб-сервере Linux.

, Как выполнить сценарий .sh на удаленном сервере (linux & ubuntu), используя PuTTY в Windows

PuTTY не нуждается в представлении, так как это одна из широко удаленных консольных утилит. PuTTY — это клиент SSH и telnet.

Хотя использовать консоль уже просто и легко, вы, скорее всего, иногда ошибаетесь (и случайно удаляете папку проекта). Вы можете автоматизировать задачи вашего сервера, не вводя все, что вам нужно каждый день (перейдите в папку, что-нибудь там сделайте, выйдите, перейдите к другим и т. Д.).

Облегчите себя и свою команду. В этой статье вы узнаете, как выполнить сценарий оболочки из Windows на удаленном сервере, используя PuTTY и командную строку Windows.

Создание файла .sh

Обычно .sh файл — это сценарий оболочки, который вы можете выполнить в терминале. Этот формат файла обычно используется для файлов оболочки Unix, созданных утилитой Unix shar.

Насколько это безопасно?

Может показаться странным, что для выполнения файла вам нужно выполнить еще одну задачу вручную.Но это частично из-за сильной потребности в безопасности.

По сути, когда вы загружаете и запускаете bash-скрипт, это то же самое, что кто-то говорит вам: «Выполните все эти команды последовательно на вашем компьютере, я обещаю, что результаты будут хорошими». Спросите себя, доверяете ли вы стороне, предоставившей этот файл, спросите себя, уверены ли вы, что скачали файл из того же места, что и думали, возможно, даже загляните внутрь, чтобы посмотреть, не выглядит ли что-то неуместным (хотя требует, чтобы вы знали кое-что о * nix командах и программировании bash ).

Вывод: выполняет только те команды, которые вам известны, и только если вы знаете, как они работают.

Для начала создайте где-нибудь файл с расширением .sh ( command_file.sh ). Затем напишите сценарий оболочки.

В этом примере (самом базовом) мы собираемся напечатать дату в консоли Putty.

  # command_file.sh # Напечатать дату в замазке эхо `дата` # Не закрывайте замазку, чтобы увидеть результат даты read -rsp $ 'Нажмите любую клавишу, чтобы продолжить... \ n '-n1 ключ  

Это было действительно просто, не так ли?

Если хотите, начните создавать свои собственные, в следующем примере показано базовое взаимодействие с командами, которые вы обычно выполняете, используя putty (команда subversion , обновление svn ):

Примечание: , так как вы впервые создаете файл .sh для выполнения, убедитесь, что вы делаете, чтобы предотвратить любой ущерб, который вы можете нанести вашему серверу. Мы рекомендуем вам тестировать только с предыдущим скриптом, а когда у вас будет больше опыта, попробуйте с собственным.

  # command.sh # Создайте переменную с именем directoryPath # содержит информацию о том, где находится ваш проект DirectoryPath = / вар / WWW / виртуальных доменов / MyProject # Перейти в проект с помощью команды cd cd $ directoryPath # Обновление с помощью команды subversion SVN обновление # Готов ! это все. # Но давайте сделаем что-то еще! # Удалить содержимое из папки в проекте # Примечание: имя папки «deleteMe» и она находится внутри / myproject # Поэтому путь относительно того, где мы находимся.# Реальный путь к папке = / var / www / vhosts / myproject / deleteMe folderToDelete = DeleteMe # Перейдите в папку deleteMe cd $ folderToDelete # Удалить содержимое с помощью команды rm рм -рф * # Кусок пирога !  

Начните читать больше обо всех вещах, которые вы можете делать с файлами .sh на вашем сервере. Теперь, когда наш скрипт готов, нам просто нужно научиться выполнять его автоматически.

Выполнение сценария с использованием PuTTY из командной строки Windows

Теперь, когда ваш файл сценария готов и (теоретически) вы знаете, чего хотите достичь с его помощью, нам просто нужно выполнить его и сэкономить много драгоценного времени.

Структура команды следующая:

putty.exe [соединение (-ssh)] [имя пользователя @ serverIP-или-домен] [параметр (-pw пароль)] [параметр (-m (чтение удаленной команды или сценария из файла) sh файл на локальный путь )]

Опция -m предполагает получение имени локального файла, и она будет читать команду из этого файла.
На некоторых серверах (особенно в системах Unix) вы даже можете поместить в этот файл несколько строк и выполнить несколько последовательных команд или целый сценарий оболочки; но это, возможно, злоупотребление, и нельзя ожидать, что он будет работать на всех серверах.В частности, известно, что он не работает с некоторыми «встроенными» серверами, такими как маршрутизаторы Cisco.
Эта опция недоступна в инструментах передачи файлов PSCP и PSFTP.

Вся команда может быть легко выполнена в командной строке (cmd.exe) в Windows, например:

  C: \ path \ to \ putty.exe -ssh [email protected] -pw "пароль" -m "C: \ path \ to \ command_sh_script_file.sh" # Пример C: \ Program Files \ Putty \ putty.exe -ssh [email protected] -pw "ComplexPassword" -m "C: \ Users \ Admin \ Desktop \ command_file.ш " 

Примечание: вместо того, чтобы использовать полный путь к исполняемому файлу putty, вы можете определить переменную окружения для putty в windows, а затем использовать ее как % putty% .

Откройте cmd.exe и выполните команду, заменив соответственно учетные данные и параметры:

Наконец, после выполнения вашей команды в cmd.exe, будет открыта замазка, и ваш скрипт будет выполнен, как мы сделали с первым примером, в консоли будет напечатана дата сервера:

Совет : вы можете создать интерфейс, используя другой язык, например C #, для еще большей автоматизации одним щелчком мыши

Веселитесь .

Выход шпатлевки захвата (опционально)

Если ваш bash-скрипт не является простым (он может генерировать вывод с информацией об ошибках, информацией и т. Д.), Вы можете сохранить контент для анализа, когда выполнение скрипта будет закрыто.

Так как putty обычно закрывает консоль, если нет оператора, который приостанавливает ее, когда выполняется последняя строка вашего скрипта, и нет способа перенаправить вывод (но достижимо с помощью утилиты plink), нам нужно указать эту задачу в приложении PuTTY.

1) Откройте замазку, нажмите на верхнюю иконку и выберите изменить настройки.

2) Нажмите на элемент ведения журнала в списке справа. Теперь нажмите кнопку выбора вывода «Все сеансы» в области входа в сеанс.

Наконец, выберите путь к файлу putty.log в вашей системе и нажмите «Применить».

Весь вывод, сгенерированный замазкой, будет записан в этот файл журнала.

.

Шпаклевка автомобильная: состав, виды, особенности использования.

В ходе ремонта кузова не обойтись без специальных составов, позволяющих заделать вмятины и неровности на поверхности. Для этих целей используют автошпаклевку. Рынок автохимии предлагает огромный вариант средств. Чтобы не потеряться в выборе, необходимо разобраться в особенностях шпаклевок. В первую очередь, этот вопрос касается мастеров, предпочитающих выполнять отделку авто своими руками.

Что такое шпатлевка? Состав. Назначение

В среде автослесарей шпаклевкой называют средство в виде пасты, порошка или жидкой субстанции, с помощью которого выравнивают поверхность при подготовке к покраске.

Основное назначение шпатлевки автомобильной — заполнение отверстий и сколов, выравнивание стыков или сварных швов, а также устранение других незначительных дефектов металлической и пластиковой поверхности.

Кроме того, применение материала в ходе восстановительных ремонтных работ машины — лучший способ предупредить появление коррозии.

Не рекомендуется применять авто шпаклевку при наличии глубоких повреждений большой площади.

Особенности состава

В состав шпатлевки для машины входит несколько функциональных наполнителей:

  • полимер (полиэфир) — смола. Это основное связующее вещество, обеспечивающее адгезию, затвердевание, прочность и эластичность покрытия;
  • инертные вещества различного размера — мел, тальк, гипс;
  • стирол — частично испаряющийся растворитель, отвечающий за скорость полимеризации и усадку;
  • стекловолокно — обладает свойством армирования, отвечает за прочность соединения деталей при сквозных повреждениях;
  • алюминиевая пудра — благодаря устойчивости к температурному воздействию, применяется в местах большого нагрева;
  • пустотелые стеклянные шарики — необходимы для понижения удельного веса средства и облегчения его последующей обработки;
  • пигмент — отвечает за цвет вещества.

К дополнительным составляющим средства относится отвердитель для шпаклевки —катализатор, который добавляют в основной состав непосредственно перед применением.

По мнению опытных мастеров, эксплуатационные свойства авто шпаклевки зависят от качества основного компонента — полиэфира и количества растворителя.

Виды шпатлевок

Все виды шпатлевок для автомобилей, представленные на рынке лакокрасочных материалов, разделяются на группы, в зависимости от типа наполнителя и специфики использования.

А так как главными этапами выравнивания поверхностей авто шпаклевкой считается наполнение и доводка (выравнивание поверхности), то и группы применяемых для этого материалов носят соответствующие названия — наполняющие и доводочные .

Также существуют универсальные шпатлевки, сочетающие свойства основных групп, и составы, отличающиеся по назначению (для металла, пластика и т.д). Для обработки металлических поверхностей подходит шпатлевка по металлу. Тогда как шпатлевка для пластика предназначена исключительно для ремонта пластиковых элементов машины.

Рассмотрим наиболее популярные виды шпатлевок

Наполняющие шпатлевки

Наполняющие (грубые) автошпатлевки применяются для быстрого заполнения глубоких повреждений — вмятин или пробоин кузова автомобиля.

Чаще всего, такие составы отличаются крупнозернистой структурой. Поэтому, для создания гладкого непористого покрытия, после их нанесения требуется дополнительное выравнивание поверхности с помощью доводочных материалов.

Общего назначения (Full, Soft).

Применяются для сплошного выравнивания плоскостей и отлично поддаются последующей шлифовке. Могут быть использованы в сочетании с другими разновидностями шпатлевочных материалов.

Усиленные с помощью стекловолокна (Glass, Fiber, Fibre).

Применение шпаклевки со стекловолокном для авто уместно при необходимости восстановления проржавевшей или значительно деформированной детали. Армирующие свойства стекловолокна обеспечивают прочность покрытия в местах разрыва металла.

К покрытиям составами, содержащими стекловолокно, не рекомендуется применять шлифование, поскольку образуемая при этом пыль вредна для органов дыхания. Чтобы улучшить качество поверхности, лучше использовать мелкозернистые материалы.

Для обеспечения герметичности сварных швов применяется эпоксидная шпаклевка по металлу. Помимо стекловолоконного наполнителя, в ее состав входит эпоксидная смола, обладающая высокими гидроизоляционными свойствами.

Упаковка эпоксидной шпаклевки для автомобиля содержит два отдельно расфасованных компонента — основу и отвердитель, смешивать которые можно непосредственно перед использованием.

Область оптимального применения стекловолоконной авто шпаклевки кузова автомобиля — стойки, арки, пороги и другие элементы несущей конструкции.

Усиленные посредством алюминиевой пудры (Alu, Aluminium).

Применение металлизированных составов актуально для мест с повышенной вибрацией или нагревом — капотов, крыш.

Благодаря мелкозернистой структуре, алюминиевая шпаклевка подходит для заделки небольших повреждений и не приводит к появлению сколов на граничной линии шпаклевания.

Кроме того, алюминиевая шпаклевка для ремонта авто хорошо переносит многократную эксплуатацию в режиме высоких температур, не образуя трещин и отслоений.

Важные преимущества алюминиевой шпаклевки перед другими материалами — минимальная усадка и длительный период полимеризации, что дает время для обработки поверхностей большой площади.

Усиленные наполнителем из углеволокна (Carbon)

Прочная, но эластичная карбоновая шпаклевка идеально подходит для выравнивания поверхностей, подвергающихся регулярной вибрации. Применение легкого по весу углеволокна позволяет наносить любое количество слоев материала. Может быть использована для пластика авто.

Недостаток карбоновой шпаклевки — слабая устойчивость к ударам.

Облегченные (Leicht, Light, Alloyd)

В состав облегченных материалов входят пустотелые наполнители, обеспечивающие минимальный вес шпатлевочной массы. Хорошо поддаются шлифованию даже через несколько дней после нанесения.

Применяются для облегчения ремонтных работ при обработке поверхностей большой площади — боковых панелей, капота, багажника.

Универсальные (Multi, Uni, Universal)

Для универсальных составов характерна многофункциональность и широкий спектр применения. Отличаются высоким уровнем адгезии ко всем материалам. Поэтому могут использоваться и как шпатлевки по пластику, и в качестве основного состава по металлу для заполнения повреждений любой глубины.

Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)

Для улучшения пластиковых деталей применяют шпаклевку для пластика. Материал отличается высоким уровнем адгезии и эластичностью. Эксплуатационные свойства шпатлевки для пластика обусловлены наличием в ее составе смеси смол и измельченных частиц резины и пластмассы. После высыхания нуждается в шлифовке.

Может быть использована в качестве шпаклевки для бамперов и спойлеров, пластиковых элементов салона.

Доводочные (Fein, Finish)

Доводочными называют составы, используемые для отделки покрытия из крупнозернистых материалов. Характерные черты финишных шпаклевок — кремообразная консистенция и мелкозернистая структура. Такие составы легко наносятся, хорошо поддаются шлифовке, образуя ровную, гладкую и эластичную поверхность.

Жидкие (Spray)

Применение жидкой шпатлевки для ремонта авто уместно при обработке повреждений любого размера и глубины. Обычно материал используется для доводки поверхностей большой площади.

Чтобы равномерно нанести жидкую шпатлевку для автомобиля, используют специальный пистолет. Жидкостью из флакона заправляют емкость, которой оснащен инструмент и наносят состав на поверхность методом многослойного распыления.

Материал отличается длительным временем застывания — до двух часов. После высыхания покрытие нуждается в шлифовке.

 

У каждого мастера, выполняющего ремонт автомобиля своими руками, всегда есть в запасе сразу несколько видов шпаклевочных материалов. В минимальный набор необходимых составов для ремонта входит — наполняющая, доводочная и шпатлевка по пластику.

Какую шпатлевку выбрать?

Чтобы выбрать качественную авто шпаклевку, нужно обратить внимание на следующие характеристики средства:

  • назначение по типу поверхности, совместимость с различными типами материалов и лакокрасочным покрытием машины;
  • способность к адгезии, необходимость использования дополнительных составов для повышения сцепляемости обрабатываемой поверхности;
  • уровень пластичности — определяет удобство работы с материалом;
  • равномерность покрытия после нанесения, независимо от количества предыдущих слоев;
  • степень усадки после полного затвердения — чем меньше этот показатель, тем лучше шпатлевка;
  • скорость высыхания состава.

Однозначно ответить на вопрос, какая шпатлевка лучше для автомобиля, невозможно, потому что выбор продукта определяется характером повреждений транспортного средства и видом материала, из которого сделаны его детали. Но есть один существенный признак качественного материала — хороший продукт не бывает дешевым.

Применение автомобильной шпатлевки

Устранение дефектов перед покраской автомобиля своими руками выполняется в несколько последовательных этапов. От правильной подготовки поверхности зависит качество всех последующих ремонтных работ.

С чего начать? Подготовка поверхности под шпатлевание

По мнению специалистов, оптимальная толщина слоя шпатлевки по металлу составляет 5 мм. Поэтому, если есть более глубокие повреждения, их выправляют до необходимого уровня.

Результат шпатлевания авто своими руками не разочарует, если предварительно заварить все отверстия и трещины.

Достаточно даже небольшой дырочки, чтобы через нее с обратной стороны поступала влага. Со временем, осевший конденсат приведет к коррозийным процессам под шпаклевочным покрытием. Кроме того, образование конденсата и коррозии металла наблюдается при нанесении состава на холодную поверхность. Оптимальная температура воздуха для выполнения работ — 25 °С.

Перед шпаклеванием авто своими руками, поверхность тщательно очищают от грязи и жира. Для обезжиривания иногда используют бензин, но эта жидкость может не подходить для отдельных видов шпаклевки. Поэтому лучше взять растворитель соответствующего типа или специальный обезжириватель.

При использовании растворителя на бампере, следует нанести немного средства в неприметном месте и таким образом выяснить, не повреждается ли лакокрасочное покрытие.

Затем выполняют зачистку поверхности с помощью абразивного средства — наждачной бумаги или шлифовального круга средней или мелкой зернистости. Лучше, если границы зачистки будут располагаться на 2 см дальше области ремонтных работ.

Идеальный результат зачистки — блестящий металл, свободный от краски и следов коррозии.

На металл или на грунт?

Многим видам шпатлевочных масс свойственно впитывать и удерживать влагу. Поэтому до их нанесения необходимо грунтовать поверхность, чтобы защитить металл от возможного скопления влаги и появления коррозии. Рекомендуемый слой грунта — 2,5 мм.

Хорошей адгезией с любыми видами шпатлевок и антикоррозионными свойствами обладает грунтовка из эпоксида. Средство на основе эпоксидной смолы подходит для всех видов поверхностей, включая оцинкованные или алюминиевые.

При использовании стекловолоконной шпатлевки допустимо нанесение средства сразу на металл или на грунтовку.

Для пластиковых деталей применяют специальный однокомпонентный грунт пластификатор.

На какие поверхности нельзя наносить шпатлевку

Применение полиэфирных шпатлевок не рекомендуется, если грунтование выполнено двухкомпонентным материалом кислотного отверждения или однокомпонентным грунтом. Эти средства считаются химически несовместимыми.

Также недопустимо использовать полимерные составы для термопластичных поверхностей.

Приготовление шпатлевки

Полиэфирные шпатлевки выпускаются в металлических банках, при вскрытии которых становится заметно, что средство разделилось на несколько слоев — смола поднялась вверх, а пигменты и наполнители осели на дне. Такие составы необходимо сразу перемешать чистым шпателем до однородного состояния.

Следующий этап приготовления заделочной массы — добавление отвердителя, который входит в комплект упаковки. Для этого понадобится два шпателя и стеклянный/пластиковый/металлический лист. Главное, чтобы он был чистым, гладким и твердым.

Недопустимо использовать для замешивания шпатлевочной массы гофрированные листы, поскольку в состав может попасть воздух и испортить его качество.

Пропорции добавления отвердителя

Добавление отвердителя в шпатлевочную массу нужно для того, чтобы обеспечить процесс полимеризации средства. От его количества зависит скорость реакции отверждения.

По мнению специалистов, для получения оптимального соотношения компонентов, объем отвердителя не должен превышать 3 % от объема шпаклевки.

Как не прогадать с пропорциями?

Определить точное количество отвердителя сложно, поэтому опытные мастера практикуют такие способы:

  • используют электронные весы;
  • наносят на лист необходимый объем шпатлевки, разделяют его линией пополам, а затем на сегменты до тех пор, пока не получится часть, примерно равная 3 %;
  • нужное количество шпаклевки формируют в виде круга и выдавливают из тюбика полосу отвердителя, равную его диаметру;
  • порцию шпаклевки крест накрест накрывают полосками отвердителя.

Слишком большое количество отвердителя снижает качество готового наполнителя, увеличивает его хрупкость, провоцирует растрескивание и изменение цвета пигмента. А его недостаток может замедлить время затвердевания.

Техника перемешивания

Перемешивание шпаклевочной массы — крайне важный этап, определяющий качество конечного покрытия. В процессе смешивания компонентов в смесь попадает воздух и главная задача мастера — устранить его.

Воздушные пузырьки образуют пустоты и поры, из-за которых в готовом наполнителе появляется просадка и отслоения.

Чтобы вытеснить воздух из шпаклевочной массы, необходимо при перемешивании чередовать вдавливающие и рубящие движения. А если в состав входит стекловолокно, то лучше использовать круговые движения, чтобы не повредить волокна.

Качественно перемешенная шпаклевочная масса должна быть однородной, однотонной, без прожилок, вкраплений или разводов.

Нанесение шпаклевки

Процесс выравнивания дефектов не потребует много усилий, если знать, как правильно наносить шпаклевку на авто.

Чем наносить шпатлевку

Для выравнивания поверхности авто шпаклевочную массу наносят шпателем — металлическим или резиновым. Важно, чтобы инструмент был чистым, поскольку любые инородные вещества могут спровоцировать химические реакции и потерю эксплуатационных свойств материала.

Чтобы очистить шпатель от различных составов, достаточно ненадолго замочить его в растворителе.

Для получения ровной и гладкой поверхности покрытия, важно, чтобы кромка шпателя была без дефектов и деформаций. Для обработки полукруглых деталей удобнее использовать гибкие инструменты из резины.

Как наносить шпатлевку

Любые виды шпаклевки лучше наносить тонкими, до 2 мм толщиной, слоями. И хотя выровнять поверхность сразу не получится, зато можно избежать проседания массы и появления трещин, которые чаще всего возникают, если положить более плотный слой пасты.

Первый слой наносят вдавливающим движением с приложением максимальных усилий для улучшения адгезии и выдавливания воздуха из пустот, оставленных при зачистке абразивом. Для этого шпатель нужно держать под углом 50-60°над поверхностью.

Каждый последующий слой наносят, плавно двигая шпателем сверху вниз, только после высыхания предыдущего, с интервалом полчаса-час. Важно добиться максимально ровной поверхности и предельно сгладить края зашпаклеванного участка. Если прошло больше времени, то перед нанесением следующего слоя, предыдущий уровень нужно отшлифовать.

Перед каждым использованием шпатлевочную массу обязательно перемешивают чистым шпателем методом вдавливающих движений.

Особенности применения различных видов шпатлевок

Различные виды шпаклевок отличаются по свойствам и это нужно учитывать при их применении. При использовании шпатлевочных масс, необходимо учитывать их специфику:

  • стекловолоконные составы при высыхании сложно поддаются шлифованию, поэтому через полчаса после нанесения их перекрывают более податливым типом материала.
  • алюминиевые составы сохраняют мягкость на 4 минуты дольше других видов материалов, но требуют особой тщательности при вымешивании, так как частицы алюминия склонны к оседанию. В противном случае на поверхности состава останется смола, неспособная к затвердеванию;
  • доводочные материалы нельзя наносить слоем, толщина которого больше 1,5 мм. Общая толщина слоя шпаклевки не должна превышать 3 мм. А глубокие повреждения следует предварительно заделывать с помощью наполняющих составов;
  • жидкие средства наносят в три слоя, общая толщина которых не превышает 4 мм. Рекомендуемый диаметр сопла для окрасочного пистолета — 2,5 мм.

Основные характеристики материалов и особенности их применения указываются в инструкции к упаковке. Важно соблюдать указанные правила и избегать использования растворителей, не предусмотренных техописанием.

Сушка шпатлевки

В большинстве случаев, шпатлевание замедляется, вследствие медленного отвердевания слоев. Процесс высыхания массы зависит от температуры окружающей среды — чем теплее воздух, тем быстрее происходит полимеризация материала.

Поэтому, чтобы ускорить процесс, автолюбители прибегают к искусственному нагреванию деталей с помощью фенов и ламп.

При естественной температуре воздуха 20 °С заделочный слой становится готов к шлифованию через полчаса. Дополнительные источники тепла способны уменьшить время сушки на несколько минут, но могут и изменить эксплуатационные свойства шпаклевки.

Прогревание деталей особенно актуально при низких температурах. Для этого достаточно равномерно прогреть обрабатываемую поверхность изнутри и снаружи. Ни в коем случае нельзя перегревать шпаклевку, чтобы не допустить ее пересушивания и растрескивания.

После полного высыхания шпаклевочного покрытия, его поверхность шлифуют мелкозернистым абразивом и наносят грунтовку для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.

Эффективность шпаклевочных материалов зависит не только от качества составов, но и от четкого следования технологии их использования. А если не хватает опыта, достаточно соблюдать пропорции и правила перемешивания, применять метод многослойности нанесения с последующим шлифованием и не отклоняться от рекомендаций, обозначенных в инструкции.

Сколько добавить отвердителя в шпаклёвку?

Автомобиль — от шпатлёвки до полировки

 

Как пользоваться автомобильной шпаклевкой — Автолига

Шпаклевка авто. Виды, правила замеса и нанесения шпаклевки для авто на кузов своими руками

Шпаклевка авто очень важный и долгий процесс именно от этого этапа кузовного ремонта зависит форма кузова и качество лакокрасочного слоя. Если вы попали в небольшое ДТП где получили вмятины с повреждением лакокрасочного слоя или же на кузове просто появилась ржавчина, то знания как правильно нужно шпатлевать кузов автомобиля могут понадобится, если собрались устранить дефект своими руками.

Из этой инструкции вы узнаете:

  1. Какие есть виды шпаклевок.
  2. Как правильно мешать шпаклёвку.
  3. Как нанести шпаклевку на авто.
  4. Как затереть и отшлифовать шпаклевку на кузове автомобиля.

Прежде чем покупать шпатлевку нужно определиться не только с материалом обрабатываемой поверхности, но и участком кузова авто. У каждого вида шпаклевки есть свои характеристики, требуемые для обрабатываемой поверхности кузова.

Виды шпаклевки для авто

Существует 5 видов шпаклёвки. Вкратце рассмотрим области их применения.

Стекловолокнистая шпаклевка. В основном наносят на жесткие участки кузова машины, поскольку за счёт стекловолокна раствор становится твердим и ели нанести к примеру на дверь (играющая поверхность), то она может попросту лопнуть. Шпаклевка со стекловолокном отлично подойдет для маскирования сквозных дыр от коррозии.

Грубая шпаклевка. Позволяет убирать значительные дефекты кузова автомобиля. Её грубость достигается благодаря наполнителям типа металлической стружки. Устойчива к перепадам температур, хорошо шлифуется и имеет небольшую усадку, а так же достаточно эластична. Применяется для выравнивания значительных поверхностей.

Тонкая или финишная шпаклевка. За счет своей малозернистости применяется на последнем этапе шпаклевания кузова авто для удаления мелких дефектов.

Жидкая шпаклевка. Применяется в основном только на сто или спец мастерских, поскольку для её нанесения нужен специальный пистолет. Позволяет добиваться ровной поверхности, а в твердый материал превращается спустя 2-3 ч.

Универсальная шпаклёвка. Является альтернативой как мелко, так и крупнозернистым шпаклевкам для авто. Её прочность позволяет использовать в виде наполнителя, а однородность структуры дает возможность получить ровный застывший слой.

Как шпаклевать авто

Теперь, разобравшись с видами, можно выбрать нужную шпаклевку для конкретного участка кузова авто и приступить к подготовке поверхности, а также замесу шпаклевочного материала.

Первым делом обрабатываем участок поверхности убираем старый материал. Распил места, на которое будет наносится шпаклевка, нужно делать в несколько этапов начиная со шкурки P80 и заканчивая P180, а затем нужно обезжирить поверхность перед нанесением шпаклевки.

Приготовление консистенции шпаклевки

Перед тем как замешивать шпаклёвку нужно внимательно прочесть инструкцию к данному виду поскольку если приготовить раствор с нарушением технологии все дело пойдет насмарку. Если это шпаклевка со стекловолокном то её замесить чуть проще, можно не боятся передавить отвердителя или не правильно замесить, впустив воздух, поскольку в неё воздух не заходит.

А вот если имеете дело с замесом полиэфирной шпаклевки, то тут нужно строго придерживаться указаний. Во первых отвердителя вносить 1,5-2% от массы, а во вторых размазывать определенными движениями (на видео мастер как раз показывает как правильно мешать шпаклевку).

Производится как бы вмазывание в шпатель, это делается для того чтобы в шпаклевку не попадал воздух и она не стала пористой.

Как правильно наносить шпаклевку на авто

Шпаклевка наносится плавными и легкими движениями сверху вниз, на шпателе должно выть не большое количество шпатлевочного материала в несколько приемов. Шпаклевку класть крест-накрест тонкими слоями чтобы она не стала пористой и не проседала. Прошпаклевав несколько проходов перейти к шлифовке.

Шлифовка шпаклевки авто

Правильная обработка уже нанесенной и подсохшей шпаклевки это уже 70 процентов успеха. Нужно умело подбирать наждачку и шкурку требуемого абразива. А чтобы было хорошо видно участки, где еще требуется шкурить, нужно использовать проявочный порошок.

Пользуясь рубанком или шлифовочной машинкой учитывайте что шпаклевка шлифуется значительно быстрее чем метал, по этому не переусердствуйте дабы на поверхности не образовалось неровностей и волн.

На последнем этапе шлифования шпаклевки на кузове авто рекомендуется применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами. После такой обработки, когда шпаклевка авто завершилась, останется теперь загрунтовать и покрасить деталь.

Источник: https://etlib.ru/video/shpaklevka-avto-vidy-pravila-zamesa-i-naneseniya-2229

Как пользоваться автомобильной шпаклевкой — Авто-мастерская онлайн

Покраска кузова редко обходится без выравнивания его поверхностей. Шпаклевка автомобиля своими руками — это хороший способ сделать идеально ровным свой автомобиль. Далее, вы узнаете, в чем заключается процесс шпаклевания машины.

Что такое шпаклевка автомобиля своими руками? Многие люди думают, что в шпаклевании стальных деталей кузова ничего сложного нет. Такое мнение складывается у тех, кто только наблюдал за тем, как работают другие люди и никогда не пробовал шпаклевать сам. В реальности же шпаклевание как металлических, так и пластиковых деталей достаточно скрупулезное дело, на которое способен далеко не каждый.

Овладеть мастерством шпаклевания кузова можно, если приложить максимум старания и терпения. Шпаклевка автомобиля сродни творчеству, в котором можно реализовать свой талант.

Основные виды шпаклевок

На сегодняшний день существует огромное количество шпаклевочных материалов, поэтому разберем только основные:

  • волокнистые. Такие шпаклевки применяются для выравнивания глубоких вмятин и неровностей, оставшихся после рихтовки;
  • универсальные. Эти шпаклевки самые распространенные, так как хорошо справляются с вмятинами до 5 миллиметров, а также отлично шлифуются;
  • финишные. Данными шпаклевками легко выводить детали, но если неровности глубокие, например 4-5 миллиметров, то, скорее всего, через несколько недель или месяцев произойдет усадка;
  • шпаклевки по пластику. Эти шпаклевки обладают повышенной эластичностью, так как рассчитанные на вибрации пластика при эксплуатации машин.

Если была произведена качественная рихтовка кузова или оставшиеся неровности имеют перепад не более 3-4 миллиметров, то вполне реально обойтись одной универсальной шпаклевкой. Но если есть возможность и желание, то можно пользоваться и финишной.

Работа с пластичными массами при выравнивании деталей кузова автомобиля

Для того чтобы шпаклевать неровности, понадобятся:

  • обезжириватель;
  • салфетка;
  • малярные шпателя;
  • наждак;
  • брусок для затирки или шлифовальная машинка;
  • растворитель (646) и ветошь.

Для безопасности рук желательно работать в перчатках, но мало кто так делает, так как в них теряется важная в этом деле чувствительность.

Итак, после обезжиривания обрабатываемой поверхности и обтирки салфеткой, следует сбить глянец (наждаком Р-240), а затем открыть банку универсальной шпаклевки и хорошо ее перемешать. Далее, нужно взять порцию материала на шпатель, добавить отвердитель (пропорция указывается на банке) и тщательно перемешать, после чего нанести на кузов. Через 15-30 минут произойдет отвердение шпатлевки.

Количеством отвердителя можно регулировать скорость застывания, но отклоняться от рекомендуемой пропорции следует в разумных пределах (до 20%). Наносить шпаклевку необходимо до тех пор, пока неровность полностью не заполнится. Секрет заключается в том, что пока шпаклевка жидкая, для ускорения процесса ее можно наносить вторым и третьим слоем. Но если она быстро застыла, то необходимо ее сначала зашлифовать, а потом уже наносить следующий слой.

Шлифовка выравнивающего слоя

Шлифуется шпаклевка либо вручную (при помощи специального бруска и наждачной бумаги), либо шлифовальной машинкой. Последний способ практичней и быстрее, но некоторые формы можно вывести только вручную. Шпателя следует промывать при помощи растворителя и ветоши. После выравнивания кузова не должны оставаться ступеньки на границе слоев шпаклевки, иначе грунтовка их может просто не залить или дать усадку.

На заметку

Если не получается идеально растереть шпаклевку, то перед грунтовкой, можно залить кузов жидкой шпаклевочной массой, а на следующий день зачистить ее и загрунтовать.

Отличия процесса шпаклевки пластиковых деталей

С выравниванием пластмассовых деталей дело обстоит иным образом. Если шпаклюется голый пластик, например новый бампер, то необходимо в обязательном порядке сбить с него глянец (наждаком Р-320 или Р-400), а затем обезжирить и обтереть салфеткой. После этих процедур можно шпаклевать. Так же стоит помнить, что перед нанесением базового грунта, любой пластик нужно вскрывать специальным праймером по пластику.

Как видите, шпаклевка автомобиля своими руками не такое уж сложное дело, но и легким его назвать тоже нельзя.

Если у вас нет опыта шпаклевания, то не надейтесь на мгновенный результат, а лучше настройтесь на получение опыта (будет неплохо узнать больше о технологии покраски автомобиля).

Со временем все получится и вы поймете, что такое грунтовка автомобиля своими руками, и что такое покраска автомобиля своими руками. Чтобы ускорить результаты, просто старайтесь делать работу каждый раз как можно лучше.

Особенности выведения кузова автомобиля

Новички, впервые сталкивающиеся с процедурой шпаклевания, сильно удивляются тому, что дается она не так просто, как выглядит на видео. Убрать небольшую вмятинку на ровном участке, намазав шпаклевку, как масло на хлеб, действительно несложно. Но вот выводить кантики, скулы, ребра и прочие криволинейные профили, как показывает практика, удается далеко не всем.

На заметку

Людям, не умеющим создавать что-либо руками, за шпаклевку лучше не браться. Эта работа требует ловкости рук и смекалки. Она ближе всего к скульптуре, только, разумеется, не в узком понимании этого слова.

Перейдем к конкретике. Следует заметить, что никаких инструментов и приспособлений, помогающих восстанавливать сложные формы шпаклевкой, не существует. Есть только шпатель, руки и голова. Каждый раз мастер должен продумывать стратегию выведения формы, которая зависит от сложности последней.

Новички, начинающие работать со шпаклевкой, должны сделать своим девизом фразу: если долго мучиться, что-нибудь получится. Шпаклевка поддается обработке, поэтому все лишнее можно будет всегда убрать, а недостающее – долепить. По большому счету работать можно научиться на одной детали, если довести ее постепенно до идеала.

Основная ошибка новичков при шпаклевке – наложение слишком толстого слоя. После затвердения материал довольно сложно шлифуется. Конечно, можно воспользоваться шлифмашинкой, но рациональнее просто не допускать большого количества излишков. Для этого лучше накладывать массу тонкими слоями и после отвердения контролировать ее высоту.

На заметку

Деталь необходимо рихтовать как можно точнее, чтобы шпатлевку пришлось накладывать минимальным слоем. Слишком толстый слой склонен к большой усадке, а впоследствии и к растрескиванию.

Наиболее сложные ситуации, ставящие начинающих мастеров в затруднительное положение, связаны с оформлением различных канавок или граней. К примеру, стоит задача зашпаклевать часть капота после рихтовки, у которого имеются выдавленные продольные полоски. Одна из таких полосок проходит как раз по поврежденному участку. В таком случае сначала намечают траекторию канавки полоской малярного скотча, который убирается после нанесении шпаклевочной массы, оставляя намеченную траекторию.

Полезно также почитать: Нюансы покраски автомобиля акриловой краской

След от скотча служит ориентиром для дальнейших действий. Надо дать шпаклевке подсохнуть и дальше можно формировать канавку наждачкой. Возможно, придется прошпаклевать это место не один раз. Профессионалы нередко в процессе повторных нанесений выбирают канавки пальцем.

Шпаклевка тесно связана со шлифовкой. Нанесение массы – это только полдела. Дольше всего мастер работает не шпателем, а наждачным бруском. Для ускорения шлифовки стоит воспользоваться пневматической или электрической шлифовалкой.

Некоторые мастера работают только руками, поскольку у них не получается точно выводить поверхности шлифмашиной. Однако новичкам лучше сразу браться за освоение механизированных методов обработки, которые позволяют тратить на шлифовку гораздо меньше времени. Не все можно сделать шлифмашиной, но многое!

Шлифовать шпатлевку можно как на сухую, так и по мокрому. Если работать вручную, то мокрый метод более удобен, поскольку не дает пыли и обеспечивает самую гладкую поверхность. Однако есть у него и минус: вода способна добираться до металла, что в последствие может привести к появлению коррозии. Если работать шлифмашиной с пылеотведением, то вода становится не нужной.

Следует предостеречь всех начинающих мастеров: пыль, образующаяся при шлифовании шпаклевки, очень вредна для органов дыхания. Особенно опасна пыль шпаклевки со стекловолокном. Если шлифовка ведется на сухую, то работать нужно в пылезащитной маске!

Интересное видео: как правильно шпаклевать детали кузова авто своими руками

Оценка статьи:

Источник: https://autogearspb.ru/uhod-za-avtomobilem/kak-polzovatsya-avtomobilnoj-shpaklevkoj.html

Как правильно шпаклевать машину

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как пра­виль­но шпа­кле­вать маши­ну, какие пра­ви­ла учи­ты­вать. Так­же, в этой ста­тье дан ряд реко­мен­да­ций по при­ме­не­нию авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ки.

Шпа­клёв­ка – это двух­ком­по­нент­ный про­дукт, исполь­зу­е­мый для запол­не­ния неболь­ших неров­но­стей на кузо­ве авто­мо­би­ля. Когда два ком­по­нен­та сме­ши­ва­ют­ся, про­ис­хо­дит реак­ция с выде­ле­ни­ем теп­ла, кото­рая меня­ет хими­че­ские свой­ства шпа­клёв­ки и она затвер­де­ва­ет.

Шпа­кле­ва­ни­ем осу­ществ­ля­ет­ся вырав­ни­ва­ние оста­точ­ных неров­но­стей поверх­но­сти отре­мон­ти­ро­ван­ной дета­ли кузо­ва.

Перед нача­лом шпа­кле­ва­ния ремонт­ную область нуж­но очи­стить до «голо­го» метал­ла абра­зи­вом Р80. Для это­го мож­но исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую шли­фо­валь­ную машин­ку с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом. Далее нуж­но сгла­дить сле­ды шли­фо­ва­ния, что­бы перед шпа­кле­ва­ни­ем поверх­ность име­ла рис­ку от абра­зи­ва Р120.

Для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки исполь­зуй­те не пори­стую поверх­ность и пла­сти­ко­вый или метал­ли­че­ский шпа­тель. Не исполь­зуй­те кар­тон как поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки. Кар­тон будет впи­ты­вать в себя неко­то­рые ком­по­нен­ты шпа­клёв­ки. Мож­но при­ме­нять пла­стик, металл, стек­ло и дру­гие не пори­стые поверх­но­сти.

Шпа­клёв­ка и отвер­ди­тель име­ют раз­ные цве­та. Нуж­но сме­шать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем до полу­че­ния одно­го цве­та. Луч­ше её пере­ме­ши­вать, рас­тя­ги­вая шпа­те­лем в одном направ­ле­нии. Если раз­ме­ши­вать кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки, кото­рые потом про­явят­ся в виде дефек­тов на зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти.

Нанесение шпаклёвки на ремонтную область

У Вас есть от 5 до 10 минут (в зави­си­мо­сти от типа шпа­клёв­ки и тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды), что­бы нане­сти шпа­клёв­ку, пока она не нача­ла твер­деть. Как толь­ко нача­ла твер­деть, сра­зу пре­кра­ти­те шпа­кле­вать, так как даль­ше нор­маль­но её уже не нане­сё­те.

Шпат­лев­ка нано­сит­ся в два эта­па:

  1. Запол­ня­ет­ся сама неров­ность. Шпа­те­лем нуж­но хоро­шо вдав­ли­вать шпа­клёв­ку. Это умень­шит даль­ней­шую про­сад­ку. Далее ждём, когда шпа­клёв­ка про­сох­нет и шли­фу­ем. После шли­фо­ва­ния выяв­ля­ют­ся остав­ши­е­ся неров­но­сти.
  2. вто­рым сло­ем шпат­лев­ки затя­ги­ва­ем всё место ремон­та.

Правила шпаклевания:

  • Нано­сить шпа­клёв­ку нуж­но на очи­щен­ную и обез­жи­рен­ную поверх­ность.
  • Нуж­но дози­ро­вать необ­хо­ди­мое коли­че­ство шпа­клёв­ки и отвер­ди­те­ля для кон­крет­но­го шпа­кле­ва­ния. Это уме­ние выра­ба­ты­ва­ет­ся опыт­ным путём. В дру­гой ста­тье о нане­се­нии шпа­клев­ки на авто, пока­зан при­ём пра­виль­но­го дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Мож­но, так­же, исполь­зо­вать элек­трон­ные весы. Излиш­нее коли­че­ство отвер­ди­те­ля не уско­ря­ет реак­цию отвер­жде­ния, но может быть при­чи­ной дефек­та в даль­ней­шем.
  • Исполь­зуй­те чистый шпа­тель. Не при­ме­няй­те тот же шпа­тель, кото­рым раз­ме­ши­ва­ли шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Части­цы не раз­ме­шан­ной с отвер­ди­те­лем шпа­клёв­ки на нём, могут вызвать появ­ле­ние дефек­тов на ремонт­ной поверх­но­сти при окра­ши­ва­нии.
  • Если тре­бу­ет­ся запол­нить шпа­клёв­кой боль­шой дефект, то вме­сто одно­го тол­сто­го луч­ше нане­сти несколь­ко тон­ких сло­ёв. Тол­стый слой полу­ча­ет­ся не плот­ный и содер­жит мно­го пузырь­ков воз­ду­ха.
  • В интер­ва­ле от 15 минут до 1 часа мож­но нано­сить сле­ду­ю­щий слой без пред­ва­ри­тель­но­го шли­фо­ва­ния.
  • При шпа­кле­ва­нии боль­шой пло­ща­ди, нуж­но нано­сить шпа­клёв­ку сред­ним шпа­те­лем, а раз­рав­ни­вать широ­ким шпа­те­лем боль­шо­го раз­ме­ра.

Рекомендации:

  1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
  2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
  3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стек­ло­во­лок­ном.
  4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эла­стич­ность.
  5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция.

    На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с угле­во­лок­ном.

Сушка автомобильной шпатлевки:

Для суш­ки шпа­клёв­ки нуж­но, что­бы тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской была не менее 20 гра­ду­сов.

Шпа­клёв­ки не отвер­де­ва­ют при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Если  доба­вить боль­ше отвер­ди­те­ля, чем поло­же­но, то  лиш­ний отвер­ди­тель не всту­пит в реак­цию со шпат­лев­кой, что ухуд­шит каче­ство покры­тия. Таким обра­зом, важ­но соблю­дать тем­пе­ра­тур­ный режим и сме­ши­вать шпа­клёв­ку с нуж­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля.

Мож­но при­ме­нять инфра­крас­ную суш­ку. При этом полу­ча­е­те пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти затвер­де­ва­ния шпа­клёв­ки и умень­ше­ния её даль­ней­шей про­сад­ки.

Можно ли наносить шпаклёвку на краску?

Не реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку на шли­фо­ван­ную крас­ку. По тех­но­ло­гии, шпа­клёв­ку нуж­но нано­сить на голый металл. Допус­ка­ет­ся нане­се­ние шпа­клёв­ки на ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие, но оно долж­но быть завод­ским. То есть поверх­ность не долж­на быть пере­кра­шен­ной. В про­тив­ном слу­чае, это нару­шит тех­но­ло­гию и каче­ство ремон­та.

Что может про­изой­ти?

Что может слу­чить­ся, если нане­сти шпа­клёв­ку на пере­кра­шен­ную поверх­ность? Здесь мож­но при­ве­сти в при­мер дом на фун­да­мен­те. Дом настоль­ко кре­пок и хорош, каков его фун­да­мент. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии может воз­ник­нуть про­бле­ма с адге­зи­ей.

Спе­ци­а­ли­сты из фир­мы 3M счи­та­ют, что шпа­клёв­ка не долж­на нано­сить­ся на шли­фо­ван­ную крас­ку. Это может вызвать окун­ту­ри­ва­ние и даль­ней­шее про­яв­ле­ние сле­дов ремон­та (про­сад­ка). Хими­че­ские веще­ства шпа­клёв­ки могут всту­пить в реак­цию со сло­я­ми крас­ки. Это может при­ве­сти к под­ня­тию шпа­клёв­ки вме­сте с крас­кой.

В чём пре­иму­ще­ства нане­се­ния шпа­клёв­ки на крас­ку?

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на завод­скую крас­ку полу­ча­ет­ся пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти ремон­та. Не нуж­но уда­лять слои крас­ки и грун­та. Это уско­ря­ет ремонт.

Дру­гая выго­да в том, что не повре­жда­ет­ся цин­ко­вое покры­тие, при его нали­чии. Так­же, ника­кая вла­га не попа­да­ет на голый металл. Завод­ское покры­тие – это хоро­шая защи­та от кор­ро­зии. Обыч­ный напол­ня­ю­щий грунт не даёт анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты.

Если нано­сить на завод­скую крас­ку, то нуж­но её тща­тель­но под­го­то­вить, отшли­фо­вав абра­зи­вом p80 — p180.

Пре­иму­ще­ство нане­се­ния шпа­клёв­ки на голый металл в том, что полу­ча­ет­ся гаран­ти­ро­ван­ная адге­зия с поверх­но­стью.

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на крас­ку нет гаран­тии, что не воз­ник­нет даль­ней­ших про­блем с адге­зи­ей.

Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт

Един­ствен­ный грунт, на кото­рый реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку – эпок­сид­ный. Реко­мен­ду­ет­ся это делать, если маши­на дол­гое вре­мя сто­ит, зачи­щен­ная до голо­го метал­ла. Это обыч­но дела­ет­ся при рестав­ра­ци­он­ных рабо­тах. Даже в поме­ще­нии, при дол­гом вза­и­мо­дей­ствии с воз­ду­хом «голый» металл окис­ля­ет­ся. Эпок­сид­ный грунт даёт хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту.

Если же ремонт про­из­во­дит­ся за корот­кий срок, то нано­сить эпок­сид­ный грунт не обя­за­тель­но. Нуж­но, как опи­са­но выше, под­го­то­вить повре­ждён­ную поверх­ность, зачи­стив до голо­го метал­ла, обез­жи­ри­вать и шпа­кле­вать.

Финишный слой автомобильной шпаклёвки

Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка.

Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой.

Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

Печа­тать ста­тью

Источник: https://kuzov.info/kak-pravilno-shpaklevat-kuzov-avto/

Автомобильная шпаклевка — виды и инструция по применению

Процесс шпаклевания кузова автомобиля является одним из важнейших действий при выравнивании поврежденной поверхности, а также слой нанесенной шпатлевки станет основой при покраске транспортного средства. Поэтому, от того, правильно ли будет произведена шпаклевка кузова машины, зависит срок службы нового лакокрасочного покрытия.

Как сама шпатлевка, так и ее применение, имеют свои нюансы, следовательно, если вы хотите произвести шпаклевку личного автомобиля своими руками, нужно обладать некоторыми знаниями, включающими последовательность выполнения работ, и какой материал лучше использовать.

Назначение и применение

В зависимости от типа проводимых ремонтных работ, необходимо иметь ввиду, что автомобильная шпаклевка тоже должна отличаться, обеспечивая наилучший эффект при применении данного вещества. Рассмотрим типы средства для выравнивания и для чего они предназначены:

  • Аэрозольная. Выпускается в виде спрея, используется при конечной обработке больших частей кузова машины. Чтобы убрать шероховатости, возникнувшие при шлифовке, применяется, так называемая жидкая шпаклевка, которую распыляют по покрытию, что обеспечивает ровный слой;
  • Заделывающая поры. Используется акриловое средство с одним главным компонентом. Оно нужно для исключения неровностей поверхности после грунтовки. Выпускается уже готовым составом, требуется просто выдавить из тубы и ровно размазать по кузову;
  • Содержащая примеси алюминия. Очень эластичный препарат, не допускающий большой усадки материала. Применяется при ремонте пластиковых поверхностей, а также незначительных вмятин, либо царапин. Такая шпатлевка поможет защитить ТС от возникновения трещин;
  • Имеющая в структуре стекловолокно. Такая шпаклевка незаменима, когда необходимо заделать глубокие трещины, значительные проржавевшие участки, вмятины и обширные неровности. Рассматривается как начальный грубый слой, на который будет наноситься финишное мелкозернистое вещество;
  • Применяющаяся для пластиковых составных частей. Данная шпаклевка очень удобная при проведении ремонтных работ, так как обладает отличной эластичностью;
  • С включенными в состав пластификаторами. Используется при незначительном воздействии на автомобиль. Замазка хорошо контактирует с полимерами, глубоко проникая в их структуру.

Важно! Перед началом работ по шпаклевке авто своими руками, следует приобрести не только шпатлевку, но и наждачку, грунт, лак, краску и материал, которым будет закрываться неповрежденные части машины.

Состав и технические характеристики

Шпатлевка автомобильная применяется при устранении повреждений и неровностей, на поверхности металлических и пластиковых деталей, поэтому она должна иметь вязкую консистенцию.

Все данные замазки должны:

  1. Иметь хорошее сцепление обработанным покрытием;
  2. Обладать возможностью равномерного распространения с поверхностью;
  3. Как можно меньше проседать после того, как произойдет затвердевание;
  4. Легко обрабатываться.

Внимание! Качественная шпатлевка не может быть хрупкой!

В состав замазок, обычно входят одно из некоторых веществ:

  • Акрил;
  • Смесь, содержащая нитроцеллюлозу;
  • Полиэфирная смола.

По наличию главных составных частей, различают:

  1. Однокомпонентную шпаклевку. Если в основе присутствует нитроцеллюлоза, то она является конечным слоем ремонта, но долго происходит процесс высыхания. При акриловом основании, удаляются малейшие дефекты, такие, как следа после проведения шлифовальных работ;
  2. Двухкомпонентную шпатлевку. Более популярный вариант, главным веществам которого является эпоксидная или полиэфирная смола. Перед применением, замазку смешивают с отвердителем, который находится в смеси в незначительных количествах. В отличие от полиэфирных, эпоксидные шпаклевки долго высыхают и трудно обрабатываются, но нанесение ЛКМ на них можно производить без изоляционного слоя.

Расход на 1 м2

В зависимости от вида шпаклевки и того материала, какой находится в ее основе, расход на конкретную площадь значительно различается. Если используется финишное средство для выравнивания неровностей поверхности автомобиля, то слой небольшой, соответственно требуется незначительное количество замазки.

Преимущества и недостатки

Каждый вид шпатлевок для машины обладает соответствующими плюсами и минусами:

  • Грубая замазка может применяться практически с любыми типами финишных покрытий, являются устойчивыми к перепадам температур, очень эластичными, и имеют хорошую пластику. К недостаткам можно отнести только то, что время высыхания достаточно велико;
  • Шпаклевка со стекловолокном легка в обработке при процессе шлифования, имеет большую прочность, и прослужит значительный промежуток времени;
  • Финишные средства для ремонта хорошо адегизируются с другими типами шпатлевок, очень эластичны и невосприимчивы к перепаду температур. Такой вид быстро способен затвердеть, поэтому не рекомендуется использовать при применении большого количества подготовленной смеси, чтобы облегчить обработку нанесенного слоя;
  • Жидкие материалы удобны в применении, можно использовать на различных по площади участках повреждения. К преимуществам относится способность обработать большую поверхность за короткий срок, минусом же является немаленькая скорость застывания смеси;
  • Главным плюсом универсального покрытия является возможность проведения очень быстрого кузовного ремонта. Данная смесь имеет прочную структуру, и образует при правильном применении достаточно ровную поверхность.

Виды автомобильных шпаклевок

Шпатлевку, по принципу использования можно разделить на следующие виды:

  1. Имеющие общее назначение. К ним относят универсальные, с облегченной структурой, а также мягкие. Главное вещество это тальк, либо кварцевые микросферы с пустым телом, обеспечивающие легкость смеси, и удобство в размешивании и нанесении. Распространяют обычно небольшим слоем по поверхности повреждения, предварительно очищенное от проявлений ржавчины;
  2. С определенным конкретным назначением. Они, в свою очередь, делятся на соответствующие типы:
  3. С усилением с помощью стекловолокна. Очень практичный материал со свойствами отталкивания влаги, достаточно пластичен, и может использоваться даже при нанесении толстым слоем. Волокно бывает как коротким, так и длинным, причем оба этих вида не рекомендуется применять на пластиковых деталях. Не стоит наносить на покрытия, подвергающиеся перепадам температур;
  4. С усилением углеволокном. Преимуществами являются прочность и эластичность, лучше покрывать поверхность в несколько слоев, так как такой вид обладает значительной хрупкостью и подвержен возникновению трещин;
  5. Содержащей алюминиевую пыль. Можно испытать трудности при смешивании смеси с отвердителем. Если материал был нанесен правильно, то образуются водоотталкивающие свойства, хорошо переносится нагревание, поэтому часто применяется при ремонте капота, а также обрабатывая шов после использовании сварочных работ;
  6. Специально разработанная для нанесения на бампер. Очень эластичная и виброустойчивая, хорошо соединяется с пластиком. При нанесении применяется маленькой толщиной;
  7. Распыляющиеся. Используется как конечный слой, распылением из краскопульта по большой площади повреждения. Такую шпатлевку следует размешать с отвердителем, который также находится в жидком состоянии, а после высыхания необходимо отшлифовать покрытие и покрыть грунтовкой;
  8. Финишные. Наносят при завершающем этапе ремонта. Из-за низкой вязкости обеспечивается тонкое распространение по поверхности, с толщиной менее двух миллиметров;
  9. Имеющие только один компонент. Это самостоятельная смесь, которую не нужно соединять с отвердителем. Можно замазать лишь небольшие повреждения, оставшиеся после выравнивания. Наносится поверх грунтовки, прямо перед процессом окрашивания.

Правила шпаклевания

Чтобы получить качественную ровную поверхность после шпатлевания, необходимо следовать некоторым правилам:

  • Обезжирить и очистить поврежденное место;
  • Соединить в правильных пропорциях замазку и отвердитель, в зависимости от ожидаемого эффекта.Важно! Не обязательно отвердителя должно быть много, чрезмерное количество приведет к образованию трещин.
  • Почистить шпатель перед тем, как разводить шпаклевку для своего авто;
  • При большом объеме работы, лучше произвести нанесение нескольких тонких слоев, чем одного, большой толщины, чтобы избежать попадания воздуха и увеличить плотность состава;
  • Не требуется шлифовать изделие, если следующий слой ровняется в промежутке от ¼ часа до 1;
  • Лучше при нанесении использовать шпатель среднего размера, а большим производить разравнивание.

Нанесение автомобильной шпаклевки на грунт

Рекомендуют наносить шпатлевку только на грунт с примесью эпоксида. Это осуществляется при реставрации, а не при полноценном ремонте повреждений, когда машина очищается до открытого металла, с целью защитить поверхность от коррозии. При быстром восстановлении покрытия автомобиля, применение грунта не требуется.

Финишный слой автомобильной шпатлевки

Наносится такая шпатлевка небольшой толщиной и хорошо равномерно распределяется по поверхности. Когда покрытие начнет твердеть, не исключено ощущение липкости, что убирается с помощью растворителя, а затем поврежденное место шлифуется.

Сушка автомобильной шпатлевки

Сушка шпатлевки может производиться, как в естественных условиях, так и с помощью инфракрасных ламп. Нагрев температуры при данной процедуре обычно варьируется от 60 до 80 градусов. Хотя в некоторых случаях изготовителем заявлен максимальный показатель, достигающий 100 градусов. Требуется не забывать о необходимости просушивать обработанную поверхность (после “мокрой” шлифовки).

Докучает как производителям, так и потребителям данной продукции, мелкодисперсная пыль, возникающая при манипуляциях по обработке затвердевшего покрытия шкуркой для шлифовки, во избежание появления которой, а также для предупреждения засорения шкурящего инструмента, используется “ мокрая” обработка, предполагающая увлажнения водой. Однако представленный вариант обладает серьезным недостатком: пористая структура шпатлевки при насыщении жидкостью набухает.

При приобретении некоторых смесей стоит отказаться от смачиваний, ведь этот процесс может способствовать увеличению времени сушки и изменению первоначального объема.

Нельзя забывать, о том, что при плохо просушенной поверхности, влага, спустя определенное время приведет к коррозии и отставании красящего состава.

В связи с этим, перед проведением работ по шпатлевке, требуется обратиться к инструкции и выяснить, каким способом обработки материала (сухим или мокрым) лучше воспользоваться в конкретном случае.

Советы и рекомендации по применению

Процесс кузовного ремонта будет осуществляться легче, если следовать некоторым рекомендациям:

  1. Перед тем, как развести автомобильную шпаклевку, нужно хорошо смешать замазку с отвердителем;
  2. При повышенных температурах необходимо наполовину уменьшить количество отвердителя;
  3. Для получения густой смеси, можно добавить полимер со стекловолокном;
  4. Хранить шпатлевку следует только в герметичной таре;
  5. На деталях с повышенной вибрацией, советуют применять шпаклевку с большей эластичностью.

Обзор популярных производителей

Множество автомобильных смесей заслуживает внимание потребителей. Качество таких шпатлевок и безупречная репутация производителей не оставляет сомнений. Рассмотрим несколько наиболее популярных составов:

  • Carfit SOFT-двухкомпонентная, полиэфирная смесь, которую отличает средняя плотность и лёгкая структура. Шпатлевка незаменима для работы с малыми и средними дефектами на кузове автотранспортного средства.
  • NOVOL FIBER со стекловолокном – состав, обладающий повышенной прочностью. Шпатлевка великолепно заполняет изъяны и устраняет неровности.

Источник: https://VsyaKraska.ru/shpatlevka/avtomobilnayaa/

Как пользоваться автомобильной шпатлевкой

Со стекловолокном: Применяется при больших кузовных работах, крупных вмятинах или сквозных дырах. Эта шпатлевка является более грубой и ее необходимо закрывать более мелкими шпатлевками. Также она является намного прочнее обычной шпатлевки и труднее обрабатывается. Некоторые мастера даже начинают обработку, не дожидаясь полного высыхания этой шпатлевки, т.к. потом она очень тяжело обрабатывается.

Шпатлевка софт: Это стандартная мелкозернистая шпатлевка. Применяется в большинстве случаев. Иногда ее закрывают более мелкой шпатлевкой, такой как файн, но можно этого и не делать. Из достоинств стоит отметить простоту в обработке и универсальность.
Шпатлевка файн:

Более мелкая, чем софт и применяется как последний слой поверх более грубых шпатлевок, так и для ремонта мелких дефектов.

Практически не оставляет пор и очень легка в обработке.
Шпатлевка с алюминиевым наполнителем:

Как правило, более качественная, чем шпатлевка софт. Хотя бывает и имеет более грубое зерно. Дает очень маленькую просадку, легко шлифуется, не боится вибрации. Очень многие мастера, которые выполняют ремонт кузова автомобиля, применяют ее как основную шпатлевку в своей работе.
Жидкая шпатлевка:

Шпатлевка, предназначенная для нанесения пистолетом. Конечно, она не в состоянии дать такой же слой, как обычная шпатлевка, но и ее можно накладывать намного толще, чем порозаполняющий грунт. При всей простоте в работе не нужно забывать, что она является шпатлевкой и нуждаются в покрытии грунтом.
Нитро шпатлевка:

Однокомпонентная шпатлевка. Применяется для заделки совсем мелких дефектов или сколов.
Нанесение шпатлевки:

Как уже говорилось, что нанесение автомобильной шпатлевки требует некоторых навыков. Потому что кузов автомобиля не ровный (как например стены) и здесь необходимо выводить форму. Разберем несколько примеров:

Как вывести форму? Во-первых работать по принципу от большого к малому. Это означает, что сначала задается основа формы, а потом доводится до совершенства. Т.е. нужно смотреть на обрабатываемую поверхность с общего плана. Не надо пытаться добиться идеального нанесения на одной части обрабатываемого участка, в то время как на другой части нет даже грубого нанесения.

Как правильно шпаклевать автомобиль

Шпаклевка автомобиля значительно отличается от шпаклевки стен, поэтому, если вы когда-нибудь шпаклевали у себя дома откосы, не думайте, что с автомобилем пройдет тоже все так гладко. В этой статье я хочу описать некоторые нюансы, которые нужно учитывать во время шпаклевки своего авто.

Из инструментов вам понадобится:

  • Несколько шпателей: один маленький, чтобы размешивать шпаклевку и один среднего размера, который будет слегка больше впадин, которые вам необходимо зашпаклевать. Возможно, понадобится маленький ножик для того, чтобы заделывать совсем уж маленькие вмятинки.
  • Также нужна будет наждачная бумага, чтобы обработать вначале саму вмятину, а уже потом зашкурить наложенную на нее шпаклевку. Наждачную бумагу покупайте качественную в том же магазине, в котором будете брать шпаклевку. Если взять на рынке какую-нибудь дешевую наждачную бумагу, то она быстро разорвется об крепкую поверхность автомобиля.
  • Понадобится ручной шкуротер, если шкурить нужно достаточно большую площадь на автомобиле. Если же ямки и трещинки достаточно маленькие, то их можно будет зашкурить просто держа кусочек наждачной бумаги в руках.

Из материалов вам понадобится

  • Автомобильная шпаклевка. Она должна идти с отвердителем. Перед применением внимательно изучите инструкцию к данной шпаклевке, посмотрите, сколько отвердителя идет на определенную массу шпаклевки.
  • Также необходим будет растворитель, чтобы обезжирить шпаклюемую поверхность.

Порядок выполнение работ.

Возьмите наждачную бумагу и хорошенько зашкурьте проблемные места. То есть необходимо зашкурить вмятины, места, где треснула краска, также поржавевшие места. Ржавчину необходимо шкурить до тех пор, пока не останется только чистый, не подверженный коррозии металл.

После того как все зашкурите, очистите при помощи тряпки либо пылесоса либо еще чего-нибудь пыль с авто. После возьмите растворитель и протрите им зашкуренные места.

Теперь можно приступать непосредственно к самой шпаклевке автомобиля. Не размешивайте сразу всю шпаклевку с отвердителем, потому что высохнет она очень быстро и вы не успеете ее вымазать, только испортите. Намешивайте шпаклевку с отвердителем небольшими порциями, сразу кладите на шпатель и проводите по обработанным местам. Старайтесь разравнивать все шпателем с первого раза, чтобы потом не переделывать. Можно мешать шпаклевку непосредственно на месте, которое нужно зашпаклевать.

Если впадина слишком глубокая, то наносите шпаклевку в несколько слоев.

Шпаклевка высохнет достаточно быстро и можно будет сразу ее зашкурить. Если вы заметите еще некоторые дефекты после ошкуривание, то их также нужно подшпаклевать.

Помогите шпатлевать — уазбука. почти все об автомобилях уаз

07.06.2006, 10:06 #4RUSMemberНовый Уазовод

Источник: http://shpatlevko.ru/page/kak-polzovatsja-avtomobilnoj-shpatlevkoj

Как правильно разводить шпаклёвку для автомобиля

Шпаклёвка нужна для устранения неровностей. На ремонтируемую поверхность наносят основной слой шпаклёвки, а когда он высохнет, выполняют обработку грунтовкой. Между этими двумя этапами обязательно проводят шлифовку.

На первый взгляд здесь нет ничего сложного, но любой материал, даже самый лучший, даёт усадку. При необходимости можно нанести два слоя шпаклёвки, проводя сушку и шлифовку несколько раз.

Дальше рассматривается, как развести шпаклёвку для авто, выбирая нужную пропорцию отвердителя и основного материала.

Разные грунтовочные материалы, их виды и разновидности

Грунтовка нужна затем, чтобы улучшить адгезию металла и краски. Ровный слой металла можно сразу покрывать грунтом, не опасаясь дальнейшего отслоения. Однако в реальности используют и грунт, и шпаклёвку. Последняя бывает нескольких видов:

  1. Полиэфирная;
  2. Эпоксидная;
  3. Однокомпонентная нитро- и акриловая шпаклёвка.

Наибольшую популярность, как можно понять, сейчас получили двухкомпонентные полиэфирные шпаклёвки. Сам этот материал может быть наполнен волокном, алюминиевой крошкой и т.д. Такие составы получили название заполняющих или основных. А использовать их можно, если у вас есть «финальная» шпаклёвка, которую применяют перед грунтованием.

Полиэфирная шпаклёвка, заполненная стекловолокном

Итак, были названы две разновидности материалов: шпаклёвка заполняющая и финальная.

В универсальной полиэфирной шпаклёвке наполнителей нет. Если толщина полученного слоя не превысит 0,5 мм, такой материал подходит для использования всегда.

Завершить главу можно небольшим словарём:

  • Full или Fill – материал «заполняющего» типа;
  • Glas, Glass, Fiber – стекловолокно;
  • Аlu – алюминий;
  • Lite weight или Light – материал нужно использовать, если вес обрабатываемой детали является критичным.

Именно такие обозначения встречаются на упаковках.

Не забудьте убрать очаги коррозии или так называемые рыжики с кузова до того, как будет наносить шпаклёвку.

В какой пропорции смешивать

Как уже говорилось, любой полиэфирный состав является двухкомпонентным. То есть, перед использованием шпаклёвку перемешивают с отвердителем. Если его будет мало, высохшая шпаклёвка останется мягкой. Выбор большого количества отвердителя ведёт к другим результатам: скорость высыхания не меняется, но часть вещества в реакцию не вступает.

Не вступивший в реакцию отвердитель может выходить на поверхность, образуя пятна.

Сам материал под названием «отвердитель» поставляется в отдельном тюбике:

Комплект универсальной шпаклёвки

Попробуем вычислить, как правильно разводить шпаклёвку для автомобиля в зависимости от температуры. При температуре 20 Градусов Цельсия берут 2 грамма отвердителя на 1 кг клейкой массы. Здесь речь идёт, конечно, о составе без наполнителей. С ростом температуры до 30 C количество увеличивается до 3-х граммов.

Изготовитель поставляет в комплекте такое количество отвердителя, которое требуется для выполнения работ при 30 Градусах. Если температура равна 15-20 C, делите объём на 1,5.

Понятно, что используя не 1 килограмм шпаклёвки, а например 500 граммов, нужно взять в два раза меньше отвердителя. Остался вопрос, как отмерить его в нужном количестве на практике. Ответ приведён ниже.

Зачем нужны два шпателя

На самом деле чтобы отмерить любое количество отвердителя, не нужны весы и другое сложное оборудование. Клейкую массу выкладывают на один из шпателей, а другим всё количество делят на две части. Можно отмерить четверть от общей массы, одну восьмую и так далее. Одна шестнадцатая – это 6,25%. Делим 6% на два и получаем искомые 3%. Рядом с клейкой массой на шпатель выдавливают отвердитель. Его объём должен соответствовать двум последним «горкам».

Работы по определению нужного количества любых материалов

Открыв банку со шпаклёвкой, содержимое нужно размешивать. Иначе сверху останется густой слой. А с отвердителем массу перемешивают, пока цвет смеси не станет однородным. Удачной окраски!

Время, отведённое для перемешивания шпаклёвки с отвердителем, обычно не превышает 3-5 минут. Не используйте слишком большое количество материала сразу. Время сушки, тем не менее, всегда равно 30-ти минутам, но с ростом температуры оно уменьшается.

Работа полиэфирной шпаклёвкой, пример на видео

Далее можно начинать процесс покраски автомобиля, подробнее в материале: Как покрасить автомобиль в домашних условиях — советы для автомобилиста

Источник: http://LifanoVod.ru/proporcii-dlya-pravilnogo-razvedeniya-shpaklevki-dlya-avto-krasim-svoimi-rukami/

Шпаклевка кузова автомобиля

Шпаклевка авто очень важный и долгий процесс именно от этого этапа кузовного ремонта зависит форма кузова и качество лакокрасочного слоя.

Если вы попали в небольшое ДТП где получили вмятины с повреждением лакокрасочного слоя или же на кузове просто появилась ржавчина, то знания как правильно нужно шпатлевать кузов автомобиля могут понадобится, если собрались устранить дефект своими руками.

Автомобильная шпаклевка: что это такое, виды и как выбрать

Каждому водителю рано или поздно приходится задумываться о ремонте своего автомобиля, особенно о необходимости шпатлевания ТС при возникновении дефектов после аварии или длительной эксплуатации.

Реставрация машины при помощи шпатлевания позволяет устранить мелкие царапины и вмятины, а также избавиться от ржавчины на его кузовной части.

Чтобы добиться желаемого результата, необходимо знать, какая шпатлевка лучше для авто, и на каком материале следует останавливать свой выбор в том или ином случае.

Что такое шпатлевка для авто

Автомобильная грунтовка является материалом, предназначенным для отделки металлической поверхности, с целью:

  • выравнивания различных сколов;
  • устранения макро- и микроповреждений;
  • придания необходимых эксплуатационных характеристик.

Предназначением шпатлевки является создание базы для последующей обработки кузова автомобильной грунтовкой, эмалью и другими декоративными материалами.

Защитными свойствами обладает шпатлевка для машины

Шпатлевка для машины обладает защитными свойствами и служит для сохранения эстетических качеств автомобиля. Она предотвращает попадание влаги в трещины, повышает антикоррозийные свойства металлической основы и предотвращает попадание на нее различных химических реагентов.

На современном рынке представлено несколько видов шпатлевок для авто, предназначенных для разных целей. При этом ряд смесей может использоваться для нанесения на пластиковую поверхность.

В любом случае качественная шпатлевка авто должна отвечать основным требованиям:

  • быть эластичной;
  • быстро затвердевать;
  • давать небольшую усадку;
  • иметь низкий удельный вес;
  • обладать высокой степенью сцепляемости с материалами, из которых изготавливаются кузовные части автомобиля;
  • легко совмещаться с грунтовкой и краской.

Правильное использование шпатлевки позволяет обновить вид любого автомобиля, обеспечив ему идеально гладкую поверхность посредством устранения всех внешних дефектов.

Разновидности автомобильной шпатлевки

Существует несколько видов шпатлевок для авто, которые могут использоваться для обработки поверхностей с разной степенью повреждения. Такое разнообразие обусловлено большим количеством отечественных и зарубежных производителей, представляющих подобную продукцию. Смеси могут отличаться по своему назначению, составу и эксплуатационным характеристикам. Самые популярные виды шпаклевок для авто целесообразно рассмотреть более детально.

По своему назначению и составу могут отличаться смеси

Жидкая шпатлевка для авто

Некоторые автолюбители предпочитают применять жидкие типы шпатлевок, нанесение которых осуществляется при помощи специального распылителя.

Их основными преимуществами являются:

  • легкость в использовании;
  • возможность равномерного распределения;
  • способность к быстрому затвердению.

Такие смеси предназначены для исправления неровностей на поверхности кузова, образовавшихся в результате механических повреждений. Жидкая шпатлевка подходит как для устранения мелких дефектов, так и для обработки больших площадей. Благодаря наличию твердых веществ в составе, материалом можно заполнять ямки и трещины, глубиной 1,5 мм. По вязкости жидкая смесь идентична полимерной шпатлевке. Именно от цели использования зависит, в каких пропорциях следует ее разводить.

Затвердевание смеси обычно занимает 2-3 часа, после чего предусматривается шлифование поверхности при помощи абразивных материалов. Оптимальным вариантом для такой обработки является наждачная бумага.

Шпаклевка со стекловолокном

Шпатлевку со стекловолокном целесообразно использовать:

  • при значительных изъянах;
  • наличии крупных трещин;
  • при больших впадинах и сквозных отверстиях разной величины.

Шпаклевка со стекловолокном

Материал обладает высокой эластичностью и достаточной прочностью, что необходимо для создания идеального армированного покрытия.

Преимуществами такой шпатлевки является легкость нанесения. Она идеально подходит для кузовного ремонта любой сложности. Ею можно обрабатывать стальную, деревянную полиэфирную и ламинированную поверхность, но нельзя наносить на нитроцеллюлозные и другие реактивные грунты.

Основой стекловолоконной шпатлевки является смола, участвующая в процессе полимеризации. В качестве наполнителя для смеси используется стеклоткань или стекловолокно. Именно благодаря этим компонентам достигается минимизация усадки, после затвердения материала. Полученный слой практически не подвергается растрескиванию и разрушению. Мелкие частицы стекловолокна выполняют армирующую функцию, а смола придает материалу пластичность.

Важным компонентом, входящим в состав шпатлевки, является растворитель, благодаря которому готовый состав достигает необходимой консистенции. После его испарения смесь густеет и затвердевает.

Наряду с многочисленными достоинствами шпатлевка со стекловолокном имеет недостаток: ей сложно придать нужную форму, так как материал обладает низкими пластическими свойствами. Поэтому состав лучше не использовать для изогнутых конструкций и деталей, подвергающихся вибрации.

Дополнительным элементом к товару со стекловолокном является отвердитель. Он прилагается к основному материалу и отпускается в тюбиках. Предназначен для добавления в смесь с целью вызова реакции для кристаллизации состава.

Эластичностью и достаточной прочностью обладает материал

Эпоксидная шпатлевка для автомобиля

Для автомобильного ремонта использование шпатлевки с эпоксидной смолой является оптимальным вариантом. Смесь имеет хорошую адгезию, легко ошкуривается и отлично подходит для обработки сильно поврежденных участков кузова. Материал легок в применении и его можно использовать без дополнительного грунтования поверхности.

Двухкомпонентная эпоксидная шпаклевка для автомобиля имеет в своем составе эпоксидную смолу, наполнитель (стеклоткань или стружку из металла) и отвердитель.

Основным достоинством грунтовки данного типа является минимальная усадка (0,1%). Это достаточно маленький показатель, по сравнению с другими разновидностями шпатлевок.

Кроме того, эпоксидная смесь отличается:

  • прочностью;
  • долговечностью;
  • обладает стойкостью к воздействию химических веществ, атмосферо- и влагоустойчивостью.

Чтобы получить идеально гладкую поверхность, без изъянов и растрескиваний, необходимо тщательное размешивание раствора до однородной массы. Полимеризация состава происходит в течение 8 часов, поэтому времени, выделенного на его затвердевание, для этого достаточно.

Для автомобильного ремонта оптимальным вариантом является использование шпатлевки с эпоксидной смолой

Финишная шпатлевка

Финишная шпатлевка предназначена для обработки поверхности автомобиля на завершающей стадии кузовного ремонта. Раствор также может использоваться для устранения небольших сколов и царапин на различных участках поверхности машины. При необходимости отдельно можно купить шпатлевку для бампера автомобиля. Особенностью финишной смеси является наличие мелкозернистых фракций в составе.

Технология использования предусматривает нанесение раствора тонким слоем для выравнивания поверхности, предварительно обработанной стартовой шпатлевкой другого вида.

Какую шпатлевку лучше выбрать для авто

Перед тем как приступить к реставрации своего автомобиля, владельцы должны определиться с тем, какую шпатлевку выбрать для автомобиля.

При решении данного вопроса, специалисты рекомендуют руководствоваться основными критериями выбора. Необходимо определить цель использования материала, обратить внимание на его стоимость и качество.

Если это шпаклевка для бампера автомобиля, то она должна быть ударопрочной.

На современном рынке представлено несколько видов автомобильной шпатлевки, отличающихся технологическими свойствами, имеющими разные эксплуатационные характеристики и состав.

Важно выбрать качественную продукцию, обладающую хорошими соединительными свойствами, совместимостью с лакокрасочными веществами, минимальным показателем усадки и оптимальной скоростью отвердения.

То, сколько стоит та или иная шпатлевка, зависит от качества наполнителя, наличия основных компонентов и количества мл в банке.

Источник: https://mensdrive.ru/remont-kuzova/avtomobilnaja-shpaklevka

Инструкция по шпаклеванию автомобиля своими руками

Как правильно шпаклевать автомобиль – вопрос, который каждый автовладелец должен внимательно изучить перед обновлением поверхности кузова или косметическим ремонтом салона. В противном случае результат реставрации может оказаться плачевным.

Например, под красивым блестящим покрытием будут выступать неаккуратные бугорки или краска со временем начнет отслаиваться.

Важно не только уметь подобрать подходящие материалы, но и хорошо знать технологию их нанесения, обработки, совместимость различных продуктов автохимии.

Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ

Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:

  • средство для удаления остатков грязи и пятен;
  • отвердитель;
  • растворитель;
  • шпаклевка;
  • шпатель;
  • наждачная бумага;
  • шлифовальный круг;
  • защитные перчатки.

Одним из важных этапов решения проблемы повреждения кузова является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно

Шпаклевание пластиковых элементов

Казалось бы, шпаклевание деталей, которые изготовлены из металла или пластмассы – идентичный процесс, который осуществляется по стандартной схеме. Но это не так.

Дело в том, что если необходимо зашпаклевать, например, пластмассовый бампер, то с него следует удалить глянец. Последний убирается наждачной бумагой. Затем поверхность стоит обработать обезжиривателем и протереть салфеткой. И только выполнив все эти процедуры, можно приступать к шпаклеванию.

Несмотря на некоторые нюансы, шпаклевание кузова автомобиля собственными силами – довольно несложная процедура. Но вместе с тем, и не слишком легкая. Так что, если у автолюбителя нет соответствующего опыта, поначалу ему лучше понаблюдать за данным процессом со стороны, а также набить руку на старых деталях. А таковые найдутся в гараже или в подвале у каждого водителя.

Как выбрать шпаклевку?

Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:

  • средство для глубокой заделки повреждений;
  • средство для финишной обработки.

Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.

В зависимости от состава выделяют:

  1. Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:
  • нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
  • акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
  • полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.
  1. Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.

Шпаклевка для авто

Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.

В любом случае не стоит экономить на шпаклевачном средстве и отдать предпочтение известным производителям – некачественный товар сомнительного производства будет плохо ложиться на поверхность кузова или отходить от нее.

Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.

Выведение кузова машины

Большинство новичков, которые в первый раз сталкиваются со шпаклеванием, делают для себя неприятное открытие. Им в одночасье становится понятно, что осуществить данную процедуру не так легко, как это демонстрируется на многочисленных видео в Интернете.

Впрочем, замазать маленькую вмятину на относительно ровной поверхности, заполнив ее шпаклевкой, и в самом деле несложно. Однако вывести кантики со скулами и ребрами, а также другие сложные профили – это уже задача не из легких.

Автолюбитель, который впервые решился самостоятельно зашпаклевать те или иные детали кузова, должен сразу взять на вооружение народную мудрость, которая гласит: «если долго мучиться, что-нибудь получится». Так как шпаклевка легко обрабатывается, любые ее излишки всегда можно устранить, а «просевшие» места – долепить.

Естественно, выручить в таком случае сможет шлифмашинка. Но лучше всего не допускать образования излишков. Именно поэтому новичкам необходимо намазывать шпаклевку предельно тонкими слоями и по мере затвердевания материала следить за его высотой.

Подготовка поверхности кузова

Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

Источник: https://prometey96.ru/lada-remont/kak-zashpaklevat-mashinu-svoimi-rukami.html

Шпаклевка автомобиля своими руками делается легко

Многие владельцы авто знакомы с таким понятием, как шпаклевка. И у многих из них возникают трудности уже в процессе подготовки своего авто к шпаклевке, обработке царапин и прочем. Постараемся ответить на все часто возникающие вопросы и наиболее подробно рассказать о самом процессе и его составляющих. Поверьте, шпаклевка автомобиля своими руками вполне под силу каждому владельцу.

Для чего необходима шпаклевка автомобиля?

Шпаклевка – это специальный материал, по своему виду может быть в виде порошка или пасты. Она широко используется для устранения дефектов авто, вмятин и замазывания царапин. В работе могут понадобиться такие инструменты, как шпатели.

Они бывают различными по размерам, форме и материалу, из которого изготовлены.
И тут сразу возникает множество вопросов, какой материал лучше, какой выбрать размер и т. д. Особенно это актуально для тех автовладельцев, кто в первый раз решил сделать шпатлевку своего авто.

Чтобы ответить на все эти вопросы, нужно определить характер повреждений. После тщательной обработки поверхности с помощью воды, а затем и растворителя, будет виден характер деформаций. Это может быть растяжение металла, царапины, сколы и прочие повреждения. Если эту проблему не решить сразу, то впоследствии можно получить большие неприятности в виде ржавеющего кузова и видимых вмятин, портящих вид авто.

Подготовка поверхности

Для того, чтобы сделать шпаклевку автомобиля своими руками хорошо, необходимо правильно подготовить поверхность. И, в первую, очередь, необходимо ее очистить. Сначала тщательно моем поверхность и удаляем с нее все загрязнения. Это первый этап очистки. После него необходимо обработать данный участок растворителем. Теперь можно отлично рассмотреть поверхность со всеми расположенными на ней дефектами.

Рекомендуемая статья:  Особенности покупки Хаммера Н2 с пробегом

На этапе подготовки хорошо видно, какого размера будет обрабатываемый участок и как придется проводить шпаклевание поверхности. Сейчас хорошо заметны выступающие углы и места с ржавчиной. Все это нужно обработать с помощью наждачной бумаги, чтобы поверхность стала более ровной и однородной.

Шпаклевка авто

Теперь можно заняться непосредственно делом. Шпаклевка автомобиля своими руками (видео) трудоемкий, кропотливый процесс. От тщательности и правильности выполнения операций будет зависеть конечный результат. Если неправильно нанести шпаклевку, то впоследствии трещина снова возникнет на поверхности, а мы этого не хотим.

Перед нанесением шпаклевку необходимо хорошо размешать. Взять на шпатель нужное количество материала и смешать шпаклевку с необходимым количеством отвердителя. Тонким слоем покрывает поврежденный участок. Если перед следующим нанесением слой шпаклевки затвердел, то его необходимо отшлифовать. И только после этого наноситься следующий слой и т. д. Если шпаклевка не застыла, то следующие слои наносят без затирания.

Как видите, шпаклевка кузова автомобиля своими руками – процесс долгий и трудоемкий. Шпатлевание проводится до тех пор, пока трещина полностью не будет замазана. Затем с помощью проявочного порошка выявите на поверхности неровности, и затрите их с помощью абразива. При затирании старайтесь не выходить за края обрабатываемой поверхности. Если вы не уверены, что это получится, то лучше вдоль краев приклеить прозрачный скотч, который после можно легко удалить.

После всех этих процедур шпаклевка кузова автомобиля своими руками заканчивается нанесением финишной шпатлевки. Неровности, которые были выявлены с помощью специального средства, также обрабатываются финишной шпатлевкой. Всего нужно нанести 2-3 слоя.

Правильная шлифовка – залог успеха

Для тех, кто будет делать шпатлевку в первый раз, стоит обратить внимание на правильность шлифовки поверхности. От этого зависит конечный результат всего процесса. Если после окончания работ останутся неровности, то потом их очень непросто выровнять с помощью абразива. Чтобы шпаклевка кузова автомобиля своими руками не разочаровала, стоит после каждого этапа работ проверять качество шлифовки.

Доверять глазам в этом деле не стоит. Тут нужно или интуитивно чувствовать, или проверять гладкость и ровность поверхности на ощупь. И тогда результат вашего труда непременно порадует.

А вот на видео показано очень интересный способ шпаклевки автомобиля своими руками:

Alex S 18 декабря, 2013

Источник: https://avto-all.com/avtolyubitelyam-na-zametku/delaem-shpaklevku-avtomobilya-svoimi-rukami

Автомобильная шпаклёвка. Как правильно наносить? — АвтоЖидкость

Редкий кузовной ремонт обходится без шпаклёвки. Даже в гаражных условиях ремонта, на любительском уровне. Ниже рассмотрим общие аспекты пользования автомобильной шпаклёвкой.

Как развести?

Автомобильные шпаклёвки продаются в двухкомпонентном виде: шпаклёвочная масса (или основа) и отвердитель. Основа представляет собой пластичную субстанцию, которая обладает хорошей адгезией и податливостью под внешним механическим воздействием. Отвердитель служит для превращения жидкой шпаклёвки в твёрдую массу.

Подавляющее большинство современных шпаклёвок разводится по одной и той же схеме: 2-4 грамма отвердителя на 100 грамм шпаклёвки. При этом выбор точной пропорции зависит от погодных условий и требований к скорости застывания. В сухую жаркую погоду достаточно 2 грамм. Если погода влажная и прохладная, или требуется ускоренное отверждение – пропорция может быть увеличена до 4-5 грамм на порцию в 0,1 кг основы.

Смешивать основу с отвердителем нужно медленно, мягкими пластичными движениями и обязательно вручную. Нельзя взбивать автомобильную шпаклёвку механизированными средствами. Это может насытить её воздухом, что ослабит застывший пласт на обрабатываемой детали.

Если после добавления отвердителя и перемешивания шпаклёвка приобрела заметный красноватый оттенок – пользоваться ей не стоит. Лучше подготовить новую порцию. Избыток отвердителя может стать причиной проявления красного оттенка через краску.

Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка с отвердителем?

На скорость засыхания автомобильной шпаклёвки влияет множество факторов:

  • марка шпаклёвки;
  • количество отвердителя;
  • температура окружающей среды;
  • влажность воздуха;
  • и т. д.

В среднем один слой шпаклёвки сохнет около 20 минут до набора прочности, достаточной для абразивной обработки. Однако при нанесении нескольких слоёв можно время сушки сократить. Финишная прочность набирается за 2-6 часов.

Также можно ускорить процесс полимеризации шпаклёвки феном или лампой накала. Но здесь есть одна оговорка: первый слой сушить искусственно категорически нельзя, так как впоследствии это может привести к его растрескиванию и отслоению. А последующие слои должны хотя бы 10 минут отстояться после нанесения без внешних воздействий. Только после того, как пройдёт первичная полимеризация, шпаклёвку разрешается немного подсушить.

Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка со стекловолокном?

Шпаклёвки со стекловолокном обычно используются для выравнивания глубоких неровностей. Они обладают высокой прочностью на разрыв и хорошо противостоят растрескиванию. Поэтому даже толстый слой шпаклёвки со стеклом, в отличие от других видов, с меньшей вероятностью отслоится от обработанной поверхности.

За счёт более толстых слоёв, шпаклевка со стеклом требует более длительной сушки. Разные производители говорят о разной скорости застывания своих продуктов. Но в среднем кузовщики выдерживают шпаклёвки со стекловолокном на 50% дольше.

Как правильно наносить шпаклёвку для авто?

Универсальных ответов на вопрос, как правильно шпаклевать, попросту не существует. Каждый мастер работает в своём стиле. Однако есть несколько общих рекомендаций, которых в большинстве своём придерживаются специалисты-кузовщики.

  1. Заранее проработайте вопрос, какой именно шпаклёвкой лучше устранять дефект в конкретно вашем случае.
  2. Готовить за один раз нужно столько шпаклевки, сколько требуется для обработки одного элемента или одного дефекта. Отвердитель за 5-7 минут превратит шпаклевку в непригодную для нанесения воскоподобную массу.
  3. Подбирайте подходящий для конкретного случая шпатель. Нет смысла протягивать большим широким шпателем участок в 3 раза меньший, чем сам шпатель. То же самое касается обширных участков обработки: не стоит пытаться их вытягивать маленькими шпателями.
  4. Не нужно стараться сразу вывести поверхность в идеал только шпателями. Главное хорошо и аккуратно заполнить дефектный участок. А микронеровности и «сопли» снимутся наждачкой.

Опытные кузовщики работают не торопясь, но без передышек в рамках одного дефекта.

Какой наждачкой затирать шпаклёвку для авто?

Первый слой автомобильной шпаклёвки после засыхания традиционно зашкуривается наждачной бумагой марки Р80. Это довольно крупнозернистая наждачка, но ей удобно и быстро можно обработать по черновому нижний слой.

Далее зерно с каждой последующей обработкой повышается в среднем на 100 единиц. Это так называемое «правило ста». То есть после первой грубой затирки берётся бумага зернистостью Р180 или Р200. После повышаем до Р300-400. На этом уже можно остановиться. Но если требуется идеально гладкая поверхность, то не будет лишним пройтись и более мелкозернистой наждачкой.

После зашкуривания обработанную поверхность рекомендуется промыть водой.

Источник: https://avtozhidkost.ru/avtomobilnaya-shpaklyovka-kak-razvesti-skolko-sohnet/

Автомобильная шпатлевка — виды и характеристики

Если вы хотите, чтобы ваше авто после ремонта имело обновленный вид, и на нем нельзя было найти ни царапинки, выбирайте автошпаклевку. Это средство предназначено для выравнивания внешних дефектов на кузове машины. Сегодня отечественные и зарубежные производители представляют сразу по несколько видов этого материала, который используется для разных целей. Правильно нанесенная шпаклевка обеспечит идеальную гладкость кузова и позволит нанесенной сверху краске максимально долго держаться на поверхности, не отслаиваясь.

Нанесение автошпаклевки

Качественная автомобильная шпаклевка должна соответствовать следующим требованиям:

  • равномерно распределяться по кузову;
  • быть эластичной и быстро сохнуть;
  • иметь высокую степень адгезии к пластику, стали, алюминию и прочим материалам, из которых изготавливаются части кузова машины;
  • давать минимальную усадку после затвердения;
  • быть совместимой с грунтовкой, краской и другими веществами, которые будут наноситься на машину.
Шпатлевка на основе полиэфирной смолы

Современные виды шпаклевки производятся на основе смол (полиэфирного или акрилового типа), а также смесей на основе нитроцеллюлозы. Чтобы придать смеси определенных свойств, снизить удельный вес и обеспечить больший объем, к основе добавляются наполнители.

Сколько стоит состав, зависит от основы смеси (полиэфир, нитроцеллюлоза). Также цена варьируется в зависимости от объема банки (в продаже можно найти как небольшие банки объемом до 0,5 л, так и емкости до нескольких литров). Лучше выбрать качественный состав, несмотря на то, сколько он стоит, так как вашему автомобилю нужна хорошая база для грунтовки и покраски. Если взять самый дешевый состав в своей ценовой категории, велик риск купить подделку известной торговой марки или некачественный состав, который будет медленно сохнуть или вовсе не схватываться.

Большой риск покупки подделки автошпаклевки

Состав и нанесение

В зависимости от консистенции и способа нанесения различают шпаклевку:

  • двухкомпонентную. Содержит в комплекте основу и активатор, который помогает нанесенному на поверхность машины средству высохнуть в течение 10 минут. За счет этого может долго храниться. Процентное соотношение отвердителя к массе смеси должно составлять до 5%, в противном случае отвердения не произойдет;
  • однокомпонентную. Смеси такого типа гораздо быстрее сохнут (не относится к нитроцеллюлозным составам), а акриловые виды составов позволяют красить авто, не нанося на него грунтовку.

Если вы думаете, какую смесь лучше выбрать, обратите внимание, что полиэфирные смеси дают гораздо меньшую усадку, чем эпоксидные.

Универсальная облегчённая автошпаклевка

Помимо одно- и двухкомпонентных составов, на рынке есть и универсальная шпаклевка, которая одинаково хорошо проявила себя в качестве стартовой и финишной. Подобные составы различаются в зависимости от степени твердости: мягким материалом легче шлифовать, а твердым — формировать кромки и обрабатывать места крепежей.

Разновидности

Существует несколько типов шпаклевок:

  • наполнительные. Представлены порошком с крупными зернами. Используются для заполнения неровностей на кузове авто. Наносить ее следует аккуратно во избежание появления пористых участков на авто;
Наполнительная автошпаклевка
  • армирующие. Народное название — «волосянка». Представлены крупнозернистым порошком, в который добавлены стеклянные волокна. Используются для устранения очень заметных вмятин и накладываются исключительно на хорошо отшлифованную основу;
  • финишные. Имеют мелкие зерна и применяются для того, чтобы лучше выровнять уже обработанную стартовой (армирующей или наполнительной) шпаклевкой поверхность. Наносятся тонким слоем (сколько мкм должна составлять его толщина, будет указано в рекомендациях на упаковке). Покрывают микроскопические несовершенства кузова и защищают его от проникновения влаги и формирования пятен коррозии;
  • для пластика. Применяются для исправления несовершенств, которые можно встретить на авто, чьи детали выполнены из пластика. Мелкодисперсный состав удаляет сколы и заполняет царапины. В условиях широкого применения в производстве авто карбона и пластмасс используется все чаще. Сколько нужно использовать смеси для пластика, написано на упаковке средства;

  • жидкие. Такая шпаклевка наносится при помощи краскопульта и актуальна при обработке большой площади поверхности авто. Наносится на металл и другие виды шпаклевок, после высыхания протирается мелкозернистой наждачкой;
  • акриловые. Однокомпонентные виды смесей на основе акрила стоит использовать для заделывания микроскопических трещин. Не требуют нанесения поверх грунта и наносятся очень тонким слоем.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Когда дело доходит до ремонта вмятин и вмятин или восстановления старого автомобиля, знание правильного типа наполнителя кузова может иметь большое значение для достижения желаемого внешнего вида и ремонта.

Наполнители для кузова

, как правило, представляют собой наполнитель на основе полиэфирной смолы с кремовым отвердителем, который можно использовать для выравнивания вмятин и пятен на транспортных средствах. Иногда даже термин «наполнитель для тела» заставляет автолюбителей съеживаться, но понимание различных типов наполнителей для тела и их оптимального использования чрезвычайно полезно.Ремонт повреждений от града, вмятин, вмятин или небольших отверстий в кузове вашего автомобиля на самом деле может быть простым проектом, который можно выполнить дома с хорошими результатами.

Тип наполнителя кузова, который вы выбираете для проекта реставрации или ремонта, будет зависеть от объема проекта, типа реставрации и ваших предпочтений в отношении типов. Перед использованием шпатлевки или шпатлевки убедитесь, что ремонтируемый участок вымыт и высушен. Наполнители плохо сцепляются с гладкими поверхностями, поэтому важно также тщательно отшлифовать поверхность.Никогда не рекомендуется заливать ржавчину.

В некоторых случаях окрашивание от наполнителя может быть проблемой, поскольку химические вещества в наполнителе взаимодействуют с составом автомобильной краски. Использование качественной грунтовки при покраске, выбор шпатлевки нормального качества и отказ от заливки при высокой влажности могут помочь снизить вероятность появления пятен. Убедитесь, что вы добавляете правильное количество отвердителя, уделяете время тщательному перемешиванию используемого наполнителя и избегаете попадания воздуха во время работы.

Типы наполнителей для тела

Наполнители для тела

делятся на три основные категории: стандартные, средние и премиальные, и обычно доступны в виде двухкомпонентного материала, состоящего из полиэфирной смолы и кремового отвердителя. Выбранная вами марка наполнителя будет зависеть от объема проекта и размера поврежденных участков, которые необходимо отремонтировать. Стандартный сорт — отличный вариант для минимального урона от града и небольших пятен ржавчины, а сорт премиум-класса следует использовать для реальных разрывов или большой площади поверхности.

Стандартные наполнители для тела
Шпатлевки для кузова стандартного качества представляют собой легкую массу или шпатлевку, которая легко растекается и застывает примерно за 20-25 минут. Хотя стандартные шпатлевки не подходят для обработки оцинкованной стали, они идеально подходят для ремонта мелких вмятин и царапин. Они легко шлифуются, чтобы гармонировать с остальной частью автомобиля после грунтования и покраски. Стандартный сорт также обеспечивает наименьшую стойкость к пятнам.

Средние наполнители для тела
Наполнители среднего класса хорошо прилипают к широкому спектру поверхностей кузова, поскольку они наполнены стекловолокном.Благодаря немного более высокому качеству, чем стандартный сорт, наполнители для кузова среднего класса обладают лучшей устойчивостью к пятнам. Они идеально подходят для ремонта небольших отверстий, разрывов и трещин в металле и стекловолокне.

Наполнители тела премиум-класса
Изготовленные из высококачественной смолы, которая обладает наивысшей устойчивостью к пятнам из трех, наполнители кузова премиум-класса легче всего шлифовать и обеспечивают наилучшую адгезию наполнителей к подстилающим поверхностям. Этот тип шпатлевки лучше всего использовать, когда требуется качественная работа или есть большие участки или вмятины, требующие ремонта.

Советы и рекомендации по использованию автомобильных наполнителей для тела

  • Всегда смешивайте точное количество наполнителя и отвердителя крема в соответствии с инструкциями на упаковке для достижения наилучших результатов. Слишком большое соотношение отвердителя к наполнителю, и наполнитель будет хрупким и растрескавшимся, а слишком маленькое приведет к задержке высыхания и затвердевания почти на неопределенное время.
  • При смешивании наполнителя и отвердителя используйте не картонную доску для смешивания. Картон из-за своих впитывающих свойств может влиять на химический состав наполнителя.Auto Body Toolmart продает одноразовые смесительные доски, разработанные специально для смешивания наполнителей. Завершение любых проектов наполнения в теплый сухой день, в отличие от влажного дня, поможет наполнителю застыть быстрее.
  • НИКОГДА не наносите шпатлевку на участки, на которых уже есть ржавчина. Если сначала не удалить ржавые пятна, существует большая вероятность появления пятен и обесцвечивания, а наполнитель не прилипнет полностью. Для достижения наилучших результатов удалите ржавчину и продолжайте. Наполнитель лучше всего прилипает к негладким поверхностям, поэтому отшлифуйте участки, требующие доработки
  • для придания шероховатости поверхности имеет важное значение для достижения наилучших результатов.
  • Из-за его химического состава убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении при использовании наполнителя. Рекомендуется надевать респиратор от пыли.
  • Иногда кажется, что ваш наполнитель слишком быстро затвердевает в процессе нанесения. Вы можете избежать этой проблемы, имея под рукой разбавитель для наполнителя. Разбавитель для наполнителя Evercoat, иногда называемый «медом», армирован стекловолокном — во многом похож на наполнитель среднего класса — и помогает наполнителю равномерно и плавно распределяться.

Для всех ваших потребностей в покраске и шпатлевке нет лучшего места для покупок, чем Auto Body Toolmart.Просмотрите наши наполнители для тела сегодня.

Что такое автомобильный наполнитель кузова?

Добавлено 13 Октябрь, 2021 Кимико Кидд наполнитель кузова, бондо, ремонт автомобилей, вмятины, ржавчина, царапины

Комментариев нет

Фото: DaveSeven, CC

Если вам нужно залатать вмятину или бороздку на вашем автомобиле, вы можете использовать шпатлевку, широко известную как Bondo.Эта смола на основе полиэфира официально известна как наполнитель для кузовов автомобилей и выпускается во многих марках и сортах. Вот несколько примеров того, когда вам следует (или не следует) использовать наполнители для ремонта автомобиля.


Сохраняйте свежесть вашего автомобиля: Как ухаживать за автомобилем, когда вы живете рядом с пляжем


Типы наполнителей кузова

Существует три основных класса наполнителя кузова: стандартный, средний и премиальный. Выбранный вами сорт будет зависеть от того, сколько повреждений вам нужно отремонтировать.

Стандартная шпатлевка отлично подходит для мелких царапин и вмятин — подумайте о царапинах от тележек для покупок и небольших вмятин от градин. Он легкий и застывает всего за 20-25 минут. Для небольших отверстий и порезов в металле или стекловолокне используйте наполнитель из стекловолокна среднего класса. А если вам нужно залатать большие вмятины или разрывы, подумайте о шпатлевке премиум-класса. Этот сорт содержит частицы алюминия, которые делают его более прочным, чем другие сорта. Кроме того, он не дает усадки в процессе отверждения, и его легче шлифовать.

Когда следует избегать использования филлера для тела?

Хотя автомобильный наполнитель для кузова может творить чудеса при ремонте вмятин, у него есть свои ограничения. Во-первых, это косметический продукт, поэтому не используйте его на каких-либо несущих элементах вашего автомобиля. Сюда входят рельсы рамы и другие усиленные участки. Если эти детали заржавели или повреждены, их лучше всего сварить или заменить профессионалом.

А поскольку неотвержденный наполнитель легко воспламеняется, а затвердевший наполнитель чувствителен к нагреванию, не наносите его на бензобак или выхлопную систему вашего автомобиля.Кроме того, не кладите его прямо на необработанную ржавчину. Вместо этого отшлифуйте ржавчину или обработайте ее антикоррозийным средством. Это предотвратит распространение ржавчины под патч наполнителя.

Будет ли мой автомобиль плохо выглядеть из-за наполнителя кузова?

Как и любой другой инструмент, шпатлевку можно использовать не по назначению. Распространенные причины плохого вида заплаток включают нанесение наполнителя толстыми слоями, покрытие им слишком большой площади и пренебрежение шлифовкой после затвердевания.

Если вы не уверены, справляетесь ли вы с ремонтом вмятин своими руками, подумайте о том, чтобы отвезти свой автомобиль в автомастерскую для ремонта.

Кимико Кидд — коренная жительница Дейтона. Она окончила Государственный университет Райта со степенью в области экологии и социологии. Она любит свою верную старую Honda Civic, но мечтает приобрести Ford Falcon XB 1974 года с нестандартной окраской и винтажный Kawasaki Z1000. В свободное время Кимико рисует акварелью, выпекает кексы, собирает камни, играет в олдскульные игры для Nintendo, пишет свой роман, шьет чучела животных и косплеит ее любимых персонажей Mad Max .Смотрите другие статьи Кимико.

Какие наполнители кузова лучше всего?

Лучшие наполнители кузова для автомобилей


Давайте посмотрим правде в глаза, мы все можем попасть в аварии с нашими автомобилями, что приведет к вмятинам или царапинам. Это может повредить внешний вид и стоимость вашего автомобиля при перепродаже, и иногда ремонт — это все, что вам нужно. Но, если вы предпочитаете попробовать дома, а не заниматься профессиональным ремонтом, с чего начать? Наполнители кузова могут помочь изменить форму вашего автомобиля, вернуть ему внешний вид.Эти продукты выравнивают вмятины и вмятины на кузове автомобиля. Мы перечислили три наиболее популярных наполнителя кузова автомобиля ниже;

3M Bondo 261 Легкий наполнитель кузова

Этот легкий продукт представляет собой наполнитель, состоящий из двух частей. Пакет состоит из наполнителя и отвердителя, которые необходимо смешать. Мягкий розовый цвет продукта позволяет легко увидеть его при нанесении на автомобиль, что упрощает использование. Но отвердитель работает с этим наполнителем очень быстро, а значит, у вас будет меньше времени на его обработку.

Permatex 25909 Наполнитель жидкого металла

В отличие от наполнителя Bondo, продукт Permatex готов к использованию, его не нужно перемешивать. Этот наполнитель совместим со многими материалами, но поставляется только в небольшом тюбике. Благодаря этому он предназначен для ремонта небольших участков повреждений (например, трещин и отверстий). Дополнительным преимуществом Permatex является высокая стойкость продукта. Наполнитель 25909 Liquid Metal Filler устойчив к воде, маслу и бензину после затвердевания.

Evercoat 156 Легкий наполнитель кузова

Этот продукт дороже других продуктов в нашем списке, но обладает отличными функциями. Кремовая текстура продукта позволяет легко наносить и обрабатывать автомобиль. Благодаря дополнительному преимуществу, заключающемуся в том, что продукт не затвердевает во время нанесения, продукт Evercoat может быть простым в использовании. Он также может отремонтировать большие участки повреждений, глубиной до ½ дюйма.

Несмотря на то, что все эти продукты являются отличными наполнителями для домашних автомобилей, маловероятно, что домашний ремонт даст такую ​​же отделку, как и профессиональный ремонт.После заполнения отремонтированный участок необходимо покрасить и смешать с остальной частью автомобиля.

Если вы предпочитаете доверить это специалистам и не усугубить ущерб, заполните нашу онлайн-форму для бесплатной оценки или позвоните нам по телефону 0800 145 5118.

Получите БЕСПЛАТНУЮ смету ремонта!

Turbo Pro Набор аппликаторов наполнителей для кузова Paint Auto Car Недорогие шт. 4 инструмента

Turbo Pro Набор аппликаторов наполнителей для кузова Paint Auto Car Недорогие шт. 4 инструмента

Turbo Pro Набор аппликаторов наполнителей для кузова Paint Auto Car Недорогие шт. 4 инструмента 8 $, Кузов, инструменты, набор, Автомобиль, Наполнитель, 4, Авто, ПК, Авто, Уход за автомобилем, Наполнители, Клеи-герметики, beanangel.прямой, Аппликатор, Краска, / bedirter688320.html, Turbo, Pro $ 8 Набор аппликаторов наполнителя для тела Turbo Pro 4 шт. Инструменты для авто покраски Авто Наполнители для ухода за автомобилем, Клеи-герметики $ 8, Кузов, Инструменты, Набор, Автомобиль, Наполнитель, 4, Авто, Шт., Автомобильная промышленность, Уход за автомобилем, Наполнители, Клеи-герметики, beanangel.direct, Аппликатор, Краска, / bedirter688320.html, Turbo, Pro Turbo Pro Набор аппликаторов наполнителя для кузова Paint Auto Car Недорогие шт. 4 инструмента Набор аппликаторов для наполнителей Turbo Pro за 8 долларов США 4 шт. Автоматическая краска оборудует наполнители внимательности автомобиля автомобиля автомобильные, Сеалантс

адгезивов

$ 8

Аппликатор наполнителя для тела

Turbo Pro Набор из 4 инструментов для авто покраски автомобилей

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Лезвия из гибкой пружинной стали
  • Эргономичные композитные ручки с удобными ручками из полипропилена
  • Идеально подходит для нанесения кузовных наполнителей при восстановлении автомобилей.
  • В комплект входят: 50мм., 80мм., 100мм, 120мм. размеры лезвия
|||

Turbo Pro Набор аппликаторов для наполнения кузова, 4 шт. Инструменты для авто покраски автомобилей

Перейти к основному содержанию

От уютных пансионов до роскошных отелей

Получите нужный совет.Перед поездкой ознакомьтесь с последними ограничениями по COVID-19. Учить больше

Экономьте деньги, бронируя авиабилеты и проживание вместе

Исследуйте Соединенные Штаты Америки Эти популярные направления могут многое предложить

Рекомендуемые направления

  • Регионы
  • Города
  • Достопримечательности
    • Бали 12,680 объектов
    • Провинция Пхукет 5503 объекта
    • Тенерифе 9615 объектов
    • Санторини 1762 объекта
    • Корнуолл 5275 объектов
    • Уттар-Прадеш 4374 объекта
    • Бора бора 59 предложений
    • Англия 74 046 объектов
    • Ибица 1642 объекта
    • Миконос 1452 объекта
    • Texel 413 объектов
    • Джерси 89 объектов
    • Занзибар 834 предложения
    • Гернси 61 предложение
    • Остров Уайт 933 предложения
    • Озерный район 2404 объекта
    • Бихар 761 недвижимость
    • Гавайи 5516 объектов
    • Рас-Аль-Хайма 113 предложений
Начало содержимого диалога

Как это работает?

  • Начинается с бронирования

    Все начинается с бронирования

    Единственный способ оставить отзыв — это сначала сделать заказ.Именно поэтому мы знаем, что наши отзывы исходят от реальных гостей, которые останавливались в отеле.

  • Затем поездка

    Затем следует поездка

    Когда гости останавливаются в отеле, они проверяют, насколько тихо в номере, насколько приветливы сотрудники и многое другое.

  • И напоследок обзор

    И напоследок обзор

    После поездки гости рассказывают нам о своем пребывании.Мы проверяем ненормативную лексику и проверяем подлинность всех отзывов гостей, прежде чем добавлять их на наш сайт.

Если вы бронировали через нас и хотите оставить отзыв, сначала войдите в систему.

Конец содержимого диалога ‘) 1333130,1405130,1400280,1418630,1400280 | 3,1355700,1400280 | 1,1405130 | 1,1409970,1398040,1411560,1399580

3 лучших заполнителя зазоров автомобильных сидений (2020)

Разве не кажется, что каждый раз, когда вы роняете что-то в автомобиле, оно падает прямо в щель между сиденьем и центральной консолью? Кажется, это единственное место, куда все идет.Затем вы застреваете, пытаясь засунуть руку в расщелину, чтобы попытаться схватить то, что вы уронили, кончиками пальцев. Или вам нужно выйти из машины и залезть под сиденье, чтобы достать предмет. Вместо этого купите один из этих заполнителей зазоров сиденья, чтобы решить эту распространенную проблему.

Почему нам доверяют


Наши обзоры основаны на сочетании практического тестирования, экспертного мнения, оценок «мудрости толпы» реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Советы

  • Чтобы добиться бесшовного вида, попробуйте совместить вставки с зазорами с интерьером вашего автомобиля. Это сделает их менее заметными и будет выглядеть так, как будто они стоковые. Если интерьер вашего автомобиля не сочетается с интерьером, то лучший вариант — черный.
  • Подумайте, хотите ли вы просто восполнить пробел или также добавить хранилище. Если вы хотите только восполнить пробел, поищите вставку из пенопласта. Если вы хотите добавить место для хранения, выберите наполнитель с корзиной наверху.
  • Вы хотите выбрать набор для заполнения зазоров, который подойдет к вашему автомобилю. Они должны быть достаточно большими, чтобы покрывать все пространство, но не слишком большими, чтобы не помещаться. Пенный наполнитель сжимается и может принимать уникальную форму вашего автомобиля. Или вы можете купить набор, который позволяет настраивать набивку.

Часто задаваемые вопросы

В: Как установить заполнители зазоров?

A: Начните с очистки автомобиля между сиденьями и под ними. Вы не хотите устанавливать заполнитель зазоров на грязном пространстве.Это дает вам возможность собрать любые предметы, которые уже упали между сиденьями. Следуйте инструкциям производителя. Некоторые заполнители зазоров просто встают на место, в то время как другие требуют, чтобы вы вклинили их в зазор. Есть некоторые, через которые вам придется продеть пряжку ремня безопасности.

Q: Что я должен выбрать для заполнения зазора автокресла — кожу или другой материал?

A: Это личное предпочтение. Кожа более прочная, и ее легче содержать в чистоте.Просто протрите его, когда он станет грязным. Если салон автомобиля кожаный, он будет красиво вписываться в интерьер и придаст вашему автомобилю более роскошный вид. Заполнители зазоров ткани можно использовать в стиральной машине, но сначала необходимо проконсультироваться с производителем.

В: Что делать, если я уже что-то уронил между сиденьями?

A: Сядьте на сиденье и посмотрите вниз. Вы видите брошенный предмет? Возможно, вам удастся потянуться прямо вниз и вытащить его. Если это не помогает, попробуйте выйти из машины и потянуться к ней спереди или сзади.Если вы не видите предмет, глядя вниз на сиденье, вероятно, он упал под сиденье. Лучше выйти и заглянуть под сиденье. Вы должны увидеть упавший предмет и достать его.

Последние мысли

The Drop Stop — Оригинальный запатентованный заполнитель зазора сиденья автомобиля — это оригинальное решение для зазора сиденья, незаметно вписывающееся в зазор между сиденьем и центральной консолью.

Если вам нужен более бюджетный вариант, обратите внимание на органайзер для автомобильных карманов из искусственной кожи AUTOFAN.

Как наносить шпатлевку: 7 основных советов

Грунтовочная краска — это базовая краска , прошедшая процесс подготовки, нанесения и шлифования , который играет важную роль в стоимости и окончательном качестве ремонта кузова.

Как упоминалось ранее для типов автомобильных наполнителей , сценарии, которые вы можете найти при нанесении процесса грунтования, могут варьироваться, от нанесения грунтования на локализованную область детали до нанесения его на всю деталь (например, в замены или большие деформации).

В этом руководстве основное внимание уделяется наиболее важным аспектам и советам, которые следует учитывать при стандартном процессе ремонта с шлифовальной грунтовкой .

Как правильно нанести шпатлевку

01. Предварительная оценка ремонта и правильный выбор типа используемого наполнителя

Прежде всего, необходимо правильно оценить ремонтируемую поверхность. Выбирайте наполнитель по размеру и типу дефекта.

При ремонте, когда вам необходимо нанести большую толщину для лучшего выравнивания поверхности, используйте шпатлевку с высокой заполняющей способностью, такую ​​как BESA-CAR , который является продуктом, который обеспечивает отличную универсальность в шлифовании и ремонте.

С другой стороны, если вам требуется , легкое шлифование, хорошее покрытие и быстрое высыхание , вам следует использовать шпатлевки с высоким содержанием сухого остатка, такие как BESA-EXPRESS .

02. Тщательная предварительная очистка поверхности

Выполните тщательную продувку , очистку и глубокое обезжиривание поверхности , убедившись, что вы удалили жир, масло или остатки материала, которые могут отрицательно повлиять на эффективность грунтования.

Неправильная очистка поверхности детали приведет к проблемам с прилипанием грунтовки. Мы рекомендуем использовать акриловый обезжириватель и чистую ткань в хорошем состоянии.

03. Выбор оттенка шпатлевки по отношению к финишной краске

Это важный шаг, который позволит улучшить укрывистость и оптимизировать соответствие цвета отделочной краски. В некоторых случаях, как в случае с программой управления цветом BESA, этот выбор основного цвета предоставляется самой программой для оптимального соответствия цвета финишной краске.

Очевидно, что правильный выбор цвета наполнителя на основе комбинации серой шкалы поможет вам быть более продуктивным и прибыльным в процессе перекраски , тем самым избегая необходимости нанесения большего количества финишных покрытий, чем рекомендовано производителем, что также ограничивает расход продукта и время, затраченное на ремонт.

04. Подготовка наполнителя согласно указаниям в техническом паспорте

Необходимо следовать инструкциям по приготовлению этой базовой краски , как указано в техническом паспорте, чтобы свести к минимуму возможные проблемы во время и после процесса нанесения.

При приготовлении двухкомпонентной грунтовки необходимо адаптировать выбор отвердителя и разбавителя для использования в соответствии с:

  • Температура и влажность в помещении
  • Время высыхания.
  • Площадь поверхности.
  • Скорость нанесения.

Кроме того, для обеспечения хороших характеристик соотношение смеси наполнителя и отвердителя должно быть точным .

Когда смесь будет готова, добавьте необходимый разбавитель и хорошо перемешайте, пока смесь не станет однородной.

Отфильтруйте полученную смесь, чтобы удалить все оставшиеся примеси.

Жизненный цикл грунтовочной смеси обычно составляет от 30 до 120 минут, поэтому после приготовления необходимо нанести ее на поверхность, чтобы не изменить ее свойства.

Точно так же рекомендуется приготовить количество краски, необходимое только для ремонта, чтобы избежать потери продукта и образования ненужных отходов .

05. Правильная настройка пистолета-распылителя

Чтобы оптимизировать нанесение грунтовки, выберите пистолет с головкой и наконечником для жидкости, адаптированный к характеристикам этой краски, , регулирующий давление и поток продукта в соответствии с указаниями, указанными в техническом паспорте .

Использование пистолетов-распылителей HVLP (большого объема с низким давлением) обеспечивает лучшую производительность при нанесении грунтовочной краски, поскольку они используют меньшее давление и больший объем воздуха для распыления краски, чем другие типы пистолетов-распылителей, что снижает туман в приложении.

Во время нанесения грунтовки рекомендуется, чтобы создавал как можно меньшее количество распыляемого облака в суспензии .

Продукт будет наноситься в соответствии с количеством слоев и слоев, определенным в техническом паспорте для данной конечной толщины сухой пленки, всегда с учетом основных аспектов, таких как перпендикулярность детали, скорость нанесения, расстояние и т. Д.

06. Техника нанесения

Если ремонтируемые дефекты находятся на разных участках, рекомендуется нанести грунтовку на всю деталь.

Если повреждение находится в области пятен , , вам следует наложить шлифуемую грунтовку, нанося последовательные более мелкие слои .

Таким образом вы нанесете более крупный и тонкий первый слой, который покроет большую поверхность.

Следующий слой должен иметь меньший радиус нанесения, чтобы не покрыл контуры порошкообразными остатками первого слоя , тем самым предотвращая их обнажение, смещение в шахматном порядке в последующем процессе шлифования.

Таким образом, вы предотвратите возможное поглощение при нанесении финишной краски.

07. Соблюдение сроков сушки

Вы должны следовать рекомендациям производителя относительно времени, температуры, расстояния или оборудования для использования.

Правильное время высыхания еще более важно для шлифуемой грунтовки большой толщины . Кроме того, в процессе сушки грунтовки следует учитывать такие аспекты, как , комнатная температура и влажность, количество разбавителя, используемого в смеси, или нанесенная загрузка продукта .

Логично, что способ сушки грунтовки будет влиять на отведенное время, в зависимости от того, проводится ли сушка при комнатной температуре или с помощью принудительной сушки (в кабине или с использованием инфракрасных ламп).

Заключение

Учет всех этих рекомендаций при приготовлении и нанесении грунтовочной краски увеличит шансы на оптимальный и качественный ремонт .

Логично, что есть и другие факторы, которые могут напрямую влиять на конечный результат, но наша цель как профессионалов — попытаться контролировать все варианты, чтобы минимизировать возможные ошибки во время процесса заливки.

Все, что вам нужно знать о дермальных филлерах

Кожные наполнители, наполнители для лица и наполнители мягких тканей — это неинвазивные способы моделирования черт лица с немедленными и долгосрочными результатами. По прогнозам, к 2023 году индустрия кожных филлеров для лица достигнет 10 миллионов долларов благодаря растущему удовлетворению клиентов во всем мире. Процедура включает инъекции в лицо в различные области, чтобы поместить продукт гелевого типа рядом с лицевыми костями для увеличения объема.Этот эффект имитирует естественный объем молодого жира под кожей, который мы естественным образом теряем с возрастом.

Ежегодный отраслевой статистический отчет Американского общества пластических хирургов за 2016 год показывает, что использование наполнителей мягких тканей увеличилось до 2,6 миллиона процедур ежегодно только в США. Это делает ее второй по популярности минимально инвазивной косметической процедурой (инъекции ботокса — номер один).

Что такое наполнители?

Думайте о лице с его углами и изгибами как о скульптуре, которой можно до некоторой степени придать форму с введением нового объема.Представьте, что вы добавляете объем в определенных областях, чтобы сгладить линии или подтянуть кожу. Примеры:

  • Разглаживание или уменьшение вертикальных линий вокруг губ (морщины курильщика)
  • Пухлые губы
  • Разглаживание линий на губах
  • Определение линий губ (также называемых красной линией)
  • Заполнение участков рубцов от травм или прыщей
  • Заполнение углублений на чертах лица, таких как область от носа до рта (также известная как носогубные складки или линии смеха)
  • Увеличение объема в области щек для подъема средней и нижней части лица (улучшение контура линии подбородка) и придания юношеской округлости контуру самой щеки
  • Заполнение углублений на висках, которые могут выглядеть намного старше, чем необходимо
  • Сглаживание ямочки на подбородке или создание большего выступа на подбородке
  • Придает рукам пухлость, уменьшает выступающие сухожилия и тонкую кожу с возрастом
  • Добавление объема впадинам или впадинам под глазами (слезоточивые впадины), из-за которых человек может выглядеть неестественно усталым
  • Закрепление области с каждой стороны рта, чтобы гравитация не слишком сильно притягивала рот вниз до постоянного хмурого взгляда
  • При использовании в сочетании с инъекциями нейротоксинов, таких как Botox® или Dysport, для расслабления сильно проработанных мышц, они могут приподнять и разгладить лицо для общего подтянутого и более молодого эффекта

Из чего сделаны филлеры для лица?

Наполнители представляют собой жидкие или гелеобразные вещества, различающиеся по составу.Есть две основные группы: соединения природного происхождения и синтетические соединения. Этот тип лечения часто называют «жидкой подтяжкой», поскольку он рассматривается как неинвазивная подтяжка лица. Не все пациенты достигают желаемых результатов с помощью этого лечения. Некоторым пациентам с тяжелой потерей жировой ткани, обвисшей или дряблой кожей может потребоваться хирургическая процедура или комбинация лазерных процедур и наполнителей для достижения желаемых результатов. Честно поговорите со своим врачом о своих целях.

Натуральные наполнители

В настоящее время наиболее часто используются несколько составов гиалуроновой кислоты (ГК), природного соединения, присутствующего в организме.Инъекционные типы гиалуроновой кислоты имеют разную консистенцию (твердость или мягкость) для разных частей лица и для достижения различных эффектов. Этот продукт, полученный естественным путем, также со временем естественным образом разрушается в организме, поэтому для поддержания желаемого эффекта необходимо пополнять запас наполнителя через 1-2 года.

Этот тип наполнителя является наиболее распространенным и включает в себя наполнители семейства Juvederm и Restylane:

Знаете ли вы?

Гиалуроновая кислота действует как амортизатор и смазка в суставах и других тканях.Кроме того, это может повлиять на реакцию организма на травму. — WebMD

В некоторых процедурах используется сбор и перенос жира с другой части тела для улучшения черт лица. Таким образом, инъекционный материал является вашим собственным, поскольку коллаген удаляется из одной области тела и вводится в другую.

Еще один натуральный наполнитель — это коллаген, натуральный белок, содержащийся в нашем организме. Это были первые типы наполнителей на рынке.Поскольку это естественный материал, он естественным образом усваивается организмом. Fibrel — распространенный пример наполнителя этого типа.

Синтетические наполнители

Наполнители, изготовленные из гидроксилапатита кальция, соединения минерального типа, обнаруженного в костях, но созданного синтетически, представляют собой полуперманентный наполнитель. Тело вырабатывает коллаген вокруг материала, увеличивая объем пораженного участка. Материал не может быть разрушен телом. Radiesse — отличный пример этого типа наполнителя, который обычно используется при носогубных складках, марионетках и морщинах нахмуренных губ.

Синтетические наполнители, такие как полиметилметакрилатные микросферы (ПММА или прозрачный акриловый пластик) или жидкий силикон, также являются полупостоянными по своей природе. Считается, что коллаген будет вырабатываться вокруг инъекционного материала, наполняющего эту область. Беллафилл — распространенный пример наполнителя этого типа. Для создания объема требуется много вещества, и может потребоваться до трех месяцев, чтобы увидеть полный эффект, однако он будет постоянным.

Почему и как используются филлеры для лица

Процесс старения… мы не можем его остановить.Однако мы можем вмешаться, чтобы замедлить процесс или уменьшить проявление процесса старения в нашем теле. С возрастом мы начинаем терять жир естественным путем, подкожно (под кожей). Этот полностью естественный процесс приводит к тому, что кожа обвисает, провисает или выглядит так, как будто под поверхностью кожи недостаточно объема, чтобы подтянуть кожу. Эта потеря объема жира приводит к появлению линий, складок и плоскостности там, где раньше были изгибы, гладкой кожи и юношеской пухлости. Мы можем не только выглядеть морщинистыми, но и в целом выглядеть усталыми и / или сварливыми, когда мы вообще этого не «чувствуем»!

Многие люди (как женщины, так и мужчины) предпочитают использовать наполнители не просто для молодости, но и для того, чтобы согласовать их внешний вид с внутренними ощущениями.Когда у вас есть несоответствие между внутренним и внешним, это может негативно сказаться на вашей уверенности. Во многих случаях небольшое количество наполнителя может иметь решающее значение с минимальным риском и немедленными результатами. Привлекательность филлеров заключается и в том, что результаты неуловимы и сохраняются надолго. Почти всех пациентов беспокоит то, что они выглядят «переборщившими». Они не хотят выглядеть как определенные типы голливудских знаменитостей, они хотят выглядеть более естественно и молодо, чтобы чувствовать себя более похожими на самих себя. Один крупный производитель наполнителей заявляет: «Все заметят, никто не узнает.«Это хороший способ взглянуть на процедуру. Эффект наступает немедленно, и окружающие могут сказать что-то вроде: «Ты отлично выглядишь! Вы сделали прическу? » Часто говорят, что пациенты выглядят более отдохнувшими и более «приятными» в нормальном состоянии лица.

Прелесть натуральных наполнителей также заключается в том, что при необходимости их можно поменять местами, но такое действие случается редко. Для рассеивания наполнителя можно ввести другое вещество.

Большинство из нас знает, что филлеры отлично подходят для подтяжки и придания формы щекам и пухлых губ, но сегодня есть много типов, из которых можно выбрать, чтобы получить точные результаты для различных проблемных зон лица.

Мы поговорили с Allergan®, производителями семейства филлеров Juvederm (бренд наполнителей №1 в Америке), чтобы лучше понять их возможности и показания.

  • Juvederm Vollure XC — смягчает умеренные и сильные складки и морщины, добавляя легкий объем вокруг носа и рта
  • Juvederm Voluma XC — добавляет объем в области щек для коррекции возрастной потери объема
  • Juvederm Volbella XC — придает губам легкий объем, сглаживает вертикальные линии губ (линии курильщика) и придает губам гладкий, увлажненный вид.
  • Juvederm XC — разглаживает средние и сильные складки и морщины вокруг носа и рта
  • Juvederm Ultra XC — придает губам полноту и пухлость, разглаживает и корректирует средние и тяжелые складки вокруг носа и рта

Несколько слов о Radiesse, синтетическом наполнителе из гидроксиапатита кальция.Этот продукт представляет собой довольно твердый и полуперманентный наполнитель, который отлично подходит для рук (хотя также одобрен для лица). Когда руки помещаются между выступающими сухожилиями рук и массируются на место, руки, которые сразу же выдавали возраст пациента, теперь имеют более пухлую молодость и менее тонкую кожу. С добавленным объемом сводятся к минимуму просвечивающие сквозь кожу вены. Общий эффект от фотографий до и после потрясающий.

Ваш врач может решить обработать другие участки лица (так называемое «лечение по назначению», то есть разрешенное для использования, но не специально одобренное FDA) с помощью одной или комбинации этих формул в зависимости от ваших целей и структуры лица.Рассматриваемые области могут включать впадину на висках, подтяжку щек и / или средней части лица для окончательного подъема кожи возле рта (челюсти), заполнение складок и линий вокруг рта (круглые скобки), очерчивание губ для большей четкости и выступ. Наполнители также используются для моделирования или заострения контуров различных областей, таких как подбородок, нос или линия подбородка.

Наполнители

также могут использоваться для восстановления некоторых деформаций лица, таких как асимметрия или депрессии, вызванные неврологическим заболеванием или травмой.

Нейротоксин против наполнителей

Важно не путать кожные наполнители с инъекциями нейротоксина, такими как Ботокс® или Диспорт. Инъекции нейротоксина предотвращают срабатывание мышечных рецепторов, расслабляя часто используемые мышцы, которые могут вызвать появление постоянных складок и морщин. Эти химические вещества предотвращают переутомление мышц, а также носят временный характер. Часто с инъекциями используются наполнители, такие как Ботокс®, которые в совокупности создают в целом более подтянутый, менее гладкий и более молодой вид. И когда эти процедуры сочетаются с лазерными услугами для воздействия на самые глубокие слои кожи, эффекты, хотя и незначительные, становятся заметными со временем при хорошем уходе.Все мы видим людей одной возрастной группы, которые выглядят по-разному из-за старения. Человек может выглядеть более отдохнувшим или как будто он / она очень заботится о себе. Это не очевидно, но заметно, особенно при сравнении с другими людьми того же возраста или собственными фотографиями пациента до и после.

Ежегодное использование ботокса, филлеров и лазерных процедур становится все более обычным явлением… теперь это часть личной гигиены, хорошего самочувствия и здоровья, например, поход в спортзал, хорошее питание или окрашивание волос.

Возможность окклюзии сосудов

Сосудистая окклюзия может возникнуть по многим причинам, но это также небольшая вероятность при инъекции кожного наполнителя. При неправильном введении лицевого наполнителя в конкретный кровеносный сосуд на лице может произойти окклюзия.

Согласно Журналу кожной и эстетической хирургии, вероятность окклюзии сосудов в результате косметической инъекции составляет 0,001%. Кроме того, в случае окклюзии имеется раствор для растворения инъекции, тем самым устраняя закупорку и любые возможные побочные эффекты.

* Важно отметить, что не во всех клиниках и медицинских учреждениях есть процедуры для устранения окклюзии. Обязательно спросите у инжектора, как справляются с побочными эффектами и существуют ли процедуры для вашей защиты.

Дополнительным комфортом является тот факт, что Allergan ™, оригинальные производители BOTOX® и Juvéderm, получили только 3 сообщения о постоянных осложнениях зрения в результате инъекций. Только три!

Как долго служат наполнители?

Очень важно понимать временный характер вашего плана лечения и подготовиться к надлежащему обслуживанию.Обработка наполнителем носит временный характер. Срок службы обычно составляет 12-24 месяца, в зависимости от типа и указания производителя. В некоторых случаях, в зависимости от личного метаболизма, наполнители могут длиться всего 6-8 месяцев.

Мы часто связываем это с «спущенными шинами». Подумайте на примере шин вашего автомобиля. Вы поддерживаете их в воздухе до оптимального давления. Вы также периодически проверяете их, чтобы убедиться, что они остаются при оптимальном давлении. Если нет, вы можете добавить воздуха или «долить». Если бы вы этого не сделали, со временем все шины спустились бы, и проблемы и последствия потребовали бы гораздо больше усилий и воздуха, чтобы вернуть их в оптимальное состояние.То же самое применимо и к наполнению. Вам следует запланировать периодические проверки, чтобы определить, нужно ли вам «долить» количество наполнителя, чтобы через два года вы не нашли себя со всем впитанным наполнителем, и вам пришлось бы начинать с нуля. Легче поддерживать объем меньшими приращениями, и это помогает распределять затраты с течением времени. Сообщите об этом своему врачу и заранее запланируйте эти осмотры, чтобы не забыть! Сохраняйте оптимальные результаты. Помните, что ваше лицо продолжает стареть даже после нескольких вмешательств.Защитите свои вложения, ежедневно выполняя техническое обслуживание и тщательно ухаживая за своей кожей с помощью высококачественных домашних средств по уходу за кожей профессионального уровня, рекомендованных вашим поставщиком. И держись подальше от солнца!

Когда использовать наполнители

Возраст действительно не является определяющим фактором при принятии решения о том, подходят ли вам филлеры (хотя большинству пациентов 40+). Ключевыми факторами являются черты лица и происходящее под кожей с возрастным тонусом мышц и уменьшением жировой прослойки. Одним из ключевых спусковых механизмов для людей является замечание углубляющихся носогубных складок (линии в скобках) и линий марионеток (линии от носа до рта).Еще одна распространенная жалоба — потеря объема щек или некое подобие сдувания в этой области. С возрастом жировые подушечки под кожей начинают уменьшаться и расширяться, выравнивая область щек. Добавление наполнителя к области может восстановить более скульптурный, изогнутый элемент. Последняя ключевая область, которая привлекает людей на консультацию, — это развитие челюстей или провисание кожи около рта и линии подбородка. Сильная и четкая линия подбородка является ярким признаком молодости. После того, как начинается брыкание, многие предпочитают подтягивать среднюю часть лица, чтобы этого не произошло.

Наполнители также могут использоваться у более молодых пациентов для лучшего определения структуры не из-за возраста, а из-за генетики. Таким образом можно обработать хорошо очерченную щеку и челюсть с помощью филлера. Пациенты с потерей объема под глазами могут иметь пустоту и / или темноту под глазами, создавая вид, не соответствующий возрасту человека. Заполняя слезные желоба, уменьшаются пустоты и темнота, потому что теперь они являются барьером между кожей и кровеносными сосудами.

Обработка наполнителем, чего ожидать

Во-первых, перед любым лечением всегда должна быть подробная консультация.Ваш провайдер должен задавать различные вопросы о том, что вас беспокоит и каковы ваши цели. Это должно быть обсуждение взад и вперед, чтобы вы оба четко понимали, что можно использовать с наполнителями, какие наполнители использовать и каковы будут реалистичные эффекты. Далее приступаем к лечению.

  1. Для начала, тщательно очищают лицо , чтобы предотвратить попадание бактерий в тело с помощью игл.
  2. Чтобы процедура была комфортной для пациента, онемение лица .Обычно филлеры содержат некоторые обезболивающие в самом вводимом материале, но приготовьтесь самостоятельно, у вас будет много ударов палкой, и для этого вам нужно сначала обезболить кожу кремом для местного применения. Врач просто нанесет крем, и вы посидите 20-45 минут, прежде чем крем будет удален перед инъекцией. Таким образом, вы обычно не чувствуете фактических инъекций, но вы будете «чувствовать» и «слышать» некоторые вещи, когда наполнитель помещается под кожу рядом с лицевыми костями. Вы услышите хлопок, когда игла протыкает кожу.Вы можете услышать то, что некоторые называют «хрустом», когда игла проходит через другие типы тканей лица. Это нормально . Вы почувствуете давление, когда наполнитель войдет в эту область. Это может показаться необычным, но безболезненным. Некоторые участки лица более чувствительны, и вы можете почувствовать укол иглой (например, около линии подбородка или ушей). Просто не забудьте связаться со своим врачом во время лечения и попросить сделать перерыв, если он вам нужен.
  3. Ваш врач внимательно изучит контуры лица во время процедуры, а может помассировать или придать форму участкам для достижения наилучшего эффекта.В зависимости от количества обработанных участков и количества введенных шприцев с продуктом процедура может занять до часа или дольше.
  4. После завершения ваше лицо может казаться другим в течение дня или двух, и вы заметите, что появилась новая полнота. В тот вечер и на следующий день вы можете почувствовать боль (но не боль) в тех областях, куда было введено наибольшее количество филлера. Ваш врач посоветует вам, следует ли вам прикладывать лед или принимать безрецептурные обезболивающие.

Эта процедура не требует перерывов в работе или времени восстановления, и вы можете немедленно вернуться к своей обычной повседневной деятельности. Вам могут быть запрещены физические нагрузки, такие как тренировки, чрезмерная жара или солнце, в течение 24 часов. Ваш лечащий врач проинформирует вас об этом и предоставит вам справочный лист, если у вас возникнут какие-либо вопросы после лечения. В любой момент, если у вас возникнут вопросы, сразу же обратитесь к врачу.

Как и при любой инъекции, существует вероятность появления синяков, и ваш врач рассмотрит этот риск вместе с вами и может предложить крем с арникой (против отеков) или другие средства для предотвращения этого.

Что делать, если мне не нравятся мои результаты?

Шансы, что вам не понравятся ваши результаты, очень маловероятны, поскольку оценка удовлетворенности этими процедурами довольно высока. Однако, если это неблагоприятный исход, у вас есть возможность использовать гиалуронидазу, растворитель наполнителей. Этот фермент расщепляет наполнитель ГК и позволяет вашему организму быстро усваивать и метаболизировать наполнитель. Гиалуронидаза действует в течение нескольких минут, однако полный эффект может занять до 24 часов. Если после этого времени у вас все еще есть наполнитель, вы можете вернуться к инъектору, чтобы получить больше растворяющего фермента.

Некоторые наполнители, такие как Radiesse, не являются наполнителями на основе гиалуроновой кислоты и не могут быть растворены таким образом. Пациентам, вероятно, придется подождать, пока наполнитель не растворится естественным образом, чтобы провести коррекцию.

Риски

Как и при любой другой медицинской процедуре, существует потенциальный риск, но серьезные осложнения от наполнителей возникают редко. Некоторые общие побочные эффекты могут включать:

  • Синяк или кровотечение из места инъекции
  • Отек
  • Комки
  • Инфекция в месте укола
  • Сыпь на коже
  • Покраснение кожи
  • Асимметрия
  • Избыточная или заниженная коррекция
  • Слепота
  • Некроз кожи (серьезное изъязвление кожи)

Перед тем, как приступить к лечению, вы можете задать несколько вопросов инжектору, чтобы получить ответы на все ваши вопросы.Вы хотите, чтобы у вас были четкие ожидания от лечебной процедуры, результатов и чтобы вы чувствовали себя комфортно в процессе. Ниже мы составили список возможных вопросов для обсуждения с провайдером:

Вопросы перед лечением

  • Сколько шприцев потребуется для достижения моих целей?
  • Сколько это стоит?
  • Предлагаете ли вы варианты финансирования?
  • Предлагаете ли вы скидки на использование нескольких шприцев или пакетов лечения?
  • Где будет размещаться наполнитель?
  • Сколько нужно «палочек» с иглой?
  • Как долго продлится встреча?
  • Будет ли у меня предварительное лечение онемением, что это за процедура?
  • Что мне делать / чего не делать после лечения?
  • Чего ожидать после лечения?
  • Могу ли я увидеть фото реальных клиентов до и после наполнителя?
  • Обзор противопоказаний и рисков
  • А как насчет инъекций жира или коллагена?
  • Что делать, если результат мне не нравится?
  • Когда мне нужно будет вернуться, чтобы «долить» наполнитель?
  • Если я хочу еще, сколько мне ждать?
  • Могу ли я комбинировать процедуры в день процедуры? (я.