14Мар

Шкода рапид синий металлик фото: Фото нового ŠKODA RAPID – дизайн экстерьера и интерьера

Содержание

Цвета Skoda Rapid

Содержание

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Пятидверный лифтбэк субкомпактного класса от чешского концерна Шкода, который с начала 2014 года собирается на территории России в Калуге, нашёл своих почитателей.

Автомобиль Skoda Rapid отлично проявил себя на дорогах постсоветского пространства, показав себя истинным бойцом, преодолевающим расстояния, скажем прямо, дорог не европейского качества.

Внешний вид Skoda Rapid

Многие автолюбители оценивают автомобиль Skoda Rapid по формуле цена плюс качество равно надёжность. Действительно, автомобиль приобрёл поклонников и набирает популярность у потенциальных покупателей бывших советских республик.

Автомобиль как аксакал сдержан и немногословен в своих формах и не является эталоном для подражания модных мировых тенденций. Наряду с этим необходимо отметить элегантность этой машины, которая выделяется и выступает из оболочки скромности. Как нам видится, именно элегантность и сдержанность внешнего облика авто придаёт уверенности в том, что автомобиль не подведёт в трудную минуту.

Изначально привлекающую своим дизайном Skoda Rapid можно заставить выделяться на дороге еще сильнее: выбрать более экстравагантный цвет!

Выделяется во внешнем облике авто хромированная решётка радиатора, сдобренная новым логотипом концерна Шкода со встроенными передними фарами, спойлер, противотуманки и зеркала заднего вида окрашенные в два цвета.

Цветовые решения для Skoda Rapid

Если мы уж заговорили, затронули тему цвета кузова автомобиля, давайте на этом вопросе остановимся и поговорим более подробно. Цветовая гамма представлена 13 видами краски, которые можно (как нам кажется) разбить на три категории:

  1. Стандартные бюджетные цвета.
  2. Цвета автомобиля, за которые необходимо делать доплату.
  3. Экстравагантные цвета, к которым наши обыватели пока ещё не привыкли.

Базовые, стандартные цвета в комплектации Актив идут без предоплаты. Это белый цвет не металлик Pure, а также синий Pacific. Хотя никто не ограничивает вас в выборе цвета. Именно в комплектации Актив нужно сделать доплату за цвет (кроме указанных выше). В других комплектациях доступна любая цветовая гамма, без какой-либо доплаты.

Давайте обозначим цвета, за которые в «базе» нужно выложить определённую сумму денег.

Skoda Rapid в цвете Rio придется по вкусу смелым натурам!

  • Deep – черный перламутр.
  • Night – синий металлик.
  • Anthracite – серый металлик.
  • Silver – серебристый металлик.
  • Reflex – серебристый металлик.
  • Denim – синий металлик.
  • Rio – красный металлик.

Подводя итоги и делая выводы, можно сказать, что два цвета без доплат и семь цветовых решений с доплатой в базовой комплектации неплохой вариант из 13 возможны. И ещё просматривается тенденция, что доплату необходимо делать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за металлик.

Благородный темно-синий «night» смотрится дорого и солидно

Остальные четыре цвета можно отнести к разряду экстравагантных.

  • Для милых дам: Sprint Yellow — желтый неметаллик;
  • Защитникам природы: Rallye Green metallic — зеленый металлик;
  • Rosso Brunello metallic: насыщенный бордовый металлик;
  • Pacific Blue: темно-синий.

Читая «коменты» на форумах было принято решение распределить цвета между участниками дорожного движения.

Skoda Rapid в элегантном бордовом цвете Rosso Brunello Metallic обязательно найдет своих поклонников

Наиболее популярные цвета

Популярными можно считать чёрный цвет, хотя он маркий, и за таким автомобилем нужен тщательный уход, но, как многие отмечают, этот вариант придаёт авто солидности.

Белый цвет выбирают по двум причинам. Из-за практичности: меньше, чем на чёрном фоне, видны царапины и пыль. Белый отенок выбирают жители южных районов, где летом стоит жара. Автомобиль в белом окрасе меньше притягивает к себе солнечные лучи чем, авто выкрашенное в красный, night, а тем более, чёрный цвет.

Популярен серый металик. Он считается как бы нейтральным между серым простым цветом и перламутром. На нём меньше видны изъяны, грязь и пыль. Кстати, на дорогах нашей страны автомобили именно в таком виде можно чаще всего встретить, в том числе популярный Skoda Rapid.

Вариант для мужчин

Мужчины предпочитают металлик в различных вариациях, исключая однозначно жёлтый вариант кузова своего автомобиля. Склонны приобретать машины night. Есть среди автолюбителей те, кому по нраву синий окрас. Не брезгует мужская половина красным насыщенным окрасом кузова своей машинки Skoda Rapid.

Для милых дам

Наши прекрасные женщины! Они не предсказуемы не только в жизни, но и за рулём! Конечно, им хочется выделиться на фоне всего серого, надоевшего и скучного. Это они украшают своих «крошек» ресничками вокруг фар, устраивают выставку фигурок в салоне своего автомобиля. Мы же, в свою очередь, молимся на них и прощаем им мелкие ошибки и капризы.

С ярко-желтым окрасом Sprint yellow на серых российских дорогах точно не затеряешься. Что еще нужно женщине?

Так вот, наши богини впадают в крайности при выборе своего будущего «суженого» – автомобиля. Одна категория по традиции выбирает яркую палитру и нестандартные решения. Жёлтый, белый, синий, красный – это традиционно женские приоритеты окраса авто.

Вторая половина слабого пола обладает мужским характером и замашками настоящих автопрофи. Предпочитают мужские и или практичные цвета, да и за рулём ведут себя «по-взрослому».

С кузовом автомобиля и цветовой гаммой мы разобрались. Хотя забыли сказать, что те тринадцать цветов, о которых мы с вами говорили, предназначены для автомобиля Skoda Rapid, который продаётся на территории Европы. Хотя ряд цветов, которые не представлены у нас, обещают «показаться» в ближайшем будущем.

Новинки в салоне автомобиля Skoda Rapid

Сейчас мы не будем говорить о начинке салона, не станем подробно рассматривать доску приборов и пробовать на комфорт водительское кресло. Сейчас мы поговорим о цветах самого салона автомобиля Skoda Rapid.

Дело в том, что производители решили внести оживление в отделку салона и предложили к традиционным серым цветам новый синий джинсовый цвет. Очень интересно, клюнут ли на эту новинку потенциальные покупатели, и какая категория людей: мужчины или женщины.

В заключение

Также хотелось отметить тех «смельчаков», которые разукрашивают свои машины в разные цвета. Графика и «цветовой» тюнинг автомобиля сегодня в моде. Но это отдельная тема для разговора.

Аэрография. Почему бы и нет?

Вопрос выбора цвета своего нового автомобиля Skoda Rapid, тем более тюнинга лежит исключительно в вашей компетенции. Предпочтение того или иного цвета — это дело вкуса каждого.

Это тоже интересно:

Шкода Рапид 2 в наличии

Купить Шкода Рапид 2 в Москве

В конце прошлого года компания Skoda представила новый Rapid 2 поколения. Предыдущий вариант 5-дверного лифтбека вошел в список 25 самых востребованных моделей в России. Отечественные автолюбители оценили комфортабельность, маневренность и экономичность Skoda Rapid.

Новая версия сохранила ходовые характеристики и цены, однако полностью изменилась концепция внешнего и внутреннего дизайна. Теперь модель выглядит еще стремительнее, чем прежде.

Познакомиться с новым Rapid можно у официального дилера Skoda ГК «Автомир» в Москве. Менеджеры отдела продаж расскажут главные особенности нового лифтбека, познакомят с линейкой моторов, помогут выбрать подходящую комплектацию. Тест-драйв наглядно покажет преимущества автомобиля.

Технические характеристики Skoda Rapid

Команда разработчиков сумела сохранить прежние ходовые качества. Седан можно приобрести с одним из следующих двигателей:

  • Атмосферный мотор MPI 1.6 с мощностью 90 или 110 лошадиных сил в сочетании с МКПП или 6-ступенчатой АКПП Aisin;
  • Турбированный 125-сильный силовой агрегат TSI 1.4 в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG.

Размер колесной базы остался прежним — 2602 миллиметра. Не изменилась и платформа: Шкода Рапид 2 выходит на PQ25.

Технологическое оснащение Skoda Rapid

В списке доступных комплектаций по-прежнему находятся Ambition, Style и Active. Классическая версия лифтбека выпускается со стандартной активной защитой в виде подушек и шторок безопасности и системы стабилизации.

Расширен список опций: возможно добавить электронную приборную панель, парковочные датчики, дополнительное освещение интерьера.

Можно оснастить лифтбек датчиками предупреждения столкновений. Они анализируют скорость автомобиля, расстояние до ближайшего объекта и предупреждают водителя о возможной опасности.

Еще одна полезная опция — контроль усталости водителя. Система сопоставляет текущий стиль вождения владельца со стилем вождения в бодром состоянии. Если система выявит усталость, оповещение на приборной панели напомнит сделать перерыв.

Экстерьер нового Шкода Рапид

Внешний вид автомобиля кардинально поменялся. Дизайнеры отказались от 14-дюймовых колес, теперь выбор встает между 15- и 16-дюймовыми колесными дисками.

Спереди выделяется массивный и рельефный капот, треугольные фары с внутренним узором и большой воздухозаборник, который тянется вдоль всей фронтальной части.

Рельефные боковые «ребра» формируют эффектный образ — строгий, но спортивный. Плавная крыша лифтбека перетекает в пятую дверь, которая открывается вместе с задним стеклом. Это выглядит эффектно и дает дополнительное багажное пространство.

Стильная задняя часть выведена вокруг выразительного багажника. Узкие стоп-сигналы, рельефные очертания и большая надпись Skoda подчеркивают принадлежность модели к легендарному семейству.

Интерьер нового Rapid

Владельцев седана встречает полностью новый салон. Кресла с расширенной регулировкой, атмосферная подсветка, кондиционер — все это располагает к комфортной поездке. У пассажиров остается много пространства над головой и перед ногами.

Центральное место может занять 6.5-дюймовый экран мультимедийной системы Swing или 8-дюймовый дисплей Bolero. Удобное двухспицевое рулевое колесо оснащено кнопками управления медиасистемой, звонками, музыкальным плейлистом.

На центральной панели есть воздушные выходы кондиционера, компактные отсеки для хранения мелких предметов и разъемы USB-C.

Ценовая категория осталась прежней, при этом седан 2-го поколения преобразился внутренне и внешне, сохранил эффективные ходовые качества и производительность. Приезжайте в официальный дилерский центр ГК «Автомир», чтобы узнать о модели больше.

SKODA | RAPID | Все цвета — aiColor.ru

SKODA 1001 WHITE 1976 1988 Кузов

 

SKODA 1082 DARK (AGATE) GREY 1986 1988 Кузов

 

SKODA 2094
NUT BROWN
1986 1988 Кузов

 

SKODA 4147 LIGHT GREY 1987 1988 Кузов

 

SKODA 4185 SKY/AZURE BLUE 1984 1988 Кузов

 

SKODA 5179 AGAVE (DELTA) GREEN/ICE GREY 1985 1989 Кузов

 

SKODA 8155 CORAL (ROAN) RED 1985 1988 Кузов

 

SKODA 8856 MAHOGANY RED 1985 1988 Кузов

 

SKODA 8T CERVENA CORRIDA/CORRIDA ROT 2002 2018 Кузов

 

SKODA 9156 Рефлекс Серебряный 2007 2018 Зеркало, Кузов

 

SKODA 9202 Капучино Бежевый 2006 2018 Кузов

 

SKODA 9463 MODRA RACE/RACE BLUE 2005 2018 Кузов

 

SKODA 9474 MODRA LAVA/LAVA BLAU 2011 2018 Кузов

 

SKODA 9559 ZELENA ARCTIC/ARCTIC GREEN 2009 2014 Кузов

 

SKODA 9560 PAZIFICGRUEN /ZELENA PACIFICKA 1997 2015 Кузов

 

SKODA 9910 CERNA MAGIC/BLACK MAGIC 1996 2018 Колесо, Крыша, Зеркало, Кузов

 

SKODA 9J ANTHRAZIT СЕРЫЙ 2006 2016 Кузов

 

SKODA 9P BILA CANDY/CANDYWEISS 1996 2018 Крыша, Кузов

 

SKODA A2W МЕДИ ОРАНЖЕВЫЙ 2013 2017 Кузов

 

SKODA A3T Дикий вишнево-красный 2016 2016 Кузов

 

SKODA C9A PURE WHITE 2016 2017 Кузов

 

SKODA C9X Глубокий черный 2007 2017 Кузов

 

SKODA F1F ZLUTA SPRINT/SPRINT GELB UNI 2006 2016 Кузов

 

SKODA F3L CERVENA RIO/RIO ROT 2013 2018 Кузов

 

SKODA F3X CERVENA ROSSO BRUNELLO/ROSSO BRUNELLO 2008 2015 Кузов

 

SKODA F5A PACIFIC СИНИЙ 2008 2018 Кузов

 

SKODA F6Z ралли зеленый 2009 2018 Кузов

 

SKODA F7Y METALL SEROGO 2013 2018 Кузов

 

SKODA F8Z Топаз коричневый 2012 2018 Кузов

 

SKODA H5 SAVANNA ЖЕЛТЫЙ 2016 2017 Кузов

 

SKODA H8Z HNEDA MAPLE/MAPLE BROWN 2015 2017 Кузов

 

SKODA J3 BILA LASER/LASER WHITE 2014 2018 Кузов

 

SKODA K1 CERVENA VELVET 2017 2018 Кузов

 

SKODA LF7A SEDA STEEL/STEEL GRAU 2013 2018 Кузов

 

SKODA LP3G FLASHRED 2013 2015 Кузов

 

SKODA LP7X ICE SILVER 2013 2013 Кузов

 

SKODA LQ5X MODRA DENIM/DENIM BLAU 2013 2018 Кузов

 

SKODA LR7L Серебряный лист 2011 2016 Кузов

 

SKODA LS9R BILA MOON/MOON WHITE 2014 2018 Кузов

 

SKODA LY3D ТОРНАДО RED 2012 2017 Кузов

 

SKODA LY9H POLAR WHITE 2015 2015 Кузов

 

новый Шкода Рапид у официального дилера «Север-Авто»

Новая модель лифтбека Шкода Рапид получила кузов с фирменным кристаллическим дизайном, обновленную решетку радиатора, стреловидный головной свет, повторители на зеркалах и темную среднюю стойку, что визуально делает боковое остекление сплошным. Предлагается купить ŠKODA RAPID в базовых комплектациях Active, Ambition. Автомобиль отличается объемным багажником 530 л, который увеличивается до 1460 л при сложенном заднем ряде (полноразмерная запаска в комплекте).

Подвеска, двигатель, коробка

Модель ŠKODA RAPID собрана на адаптированной к условиям России довольно жесткой подвеске: спереди со стойками McPherson, рычагами и стабилизатором, а сзади с торсионной балкой. Электромеханический усилитель управления и гидравлические тормоза упрощают вождение и маневрирование с частыми остановками на трассе и по городу. Колеса с 15- или 16-дюймовыми дисками рассчитаны на максимальное сцепление с дорогой, плавное движение и эффективное торможение.

Основные комплектации и цены ŠKODA RAPID предполагают выбор следующих вариантов силовых агрегатов VW ЕА211:

● моторы 1.6 MPI (CWVA, CWVB) мощностью 90 и 110 л. с. с идентичной конструкцией, динамикой и экономичностью;

● двигатель 1.4 TSI (CHPA) с турбиной TD025 M2 и мощностью 125 л. с.

Моторы с алюминиевым блоком и 16-клапанной головкой (DOCH), гидрокомпенсаторами, ременным приводом и электронным управлением наддува. Двигатели 1.6 MPI работают совместно с 6-скоростной механикой MQ200-5F или автоматической коробкой AQ160-6F 09G​. Для мощного турбомотора 1.4 TSI предусмотрена 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG DQ200-7F 0CW​.

Салон, оснащение, безопасность

Внутри новая Шкода Рапид вмещает водителя и 4 пассажиров. Салон тканевый с подсветкой и удобными обогреваемыми креслами, объемным пространством для ног и отделениями для вещей. Оснащение включает следующие опции:

● регулируемая по углу и вылету рулевая колонка;

● мультифункциональный руль с подогревом и кожаной оплеткой;

● центральный подлокотник;

● задний парктроник;

● датчики дождя и света;

● круиз-контроль с возможностью ограничения скорости;

● информационно-развлекательная система Swing/Bolero с 6.5- или 8-дюймовым дисплеем (Maxi Dot) и поддержкой SmartLink;

● аудио с 4 или 6 динамиками;

● кондиционер или климат-контроль Climatronic;

● бесключевой доступ Kessy.

Характеристики Шкода Рапид подкреплены таким же уровнем безопасности вождения, который обеспечивает система стабилизации по курсу (ESC), контроль дистанции (Front Assist), ремни, подушки, шторки для водителя и пассажиров.

Продажа официальным дилером

Покупка ŠKODA RAPID в автосалоне гарантирует выбор комплектации и возможность изменения опций, обмен старой машины в рамках Trade In, передачу в лизинг. Оформляем кредит, страховку, технические документы. Выполняем сервисное обслуживание по гарантии и в дальнейшем. Перед тем как покупать машину, предлагаем заказать тест-драйв, уточнить стоимость и наличие выбранной комплектации по телефону или онлайн.

Все цвета кузова Skoda Scala 2019 года

Каталог цветов кузова Skoda Scala и коды оригинальных красок

В 2019 году общая гамма предлагаемых цветов кузова для Шкода Скала в Европе составляет 12 цветов. На других рынках сбыта также может использоваться иной набор цветов.

Внимание:
Монитор компьютера или экран смартфона в комплексе с настройками отображения не могут передать точного цвета кузова. В жизни цвета будут отличаться от экранного отображения. Все фото ниже приведены для примерного ознакомления или подбора кода краски. Для того, чтобы лучше понять, как выглядит тот или иной цвет, наряду с рендерным изображением присутствует фотография реального автомобиля в соответствующем цвете.

Базовые цвета Skoda Scala - однокомпонентный лак
без доплаты

Изображение, демонстрирующее цвет на кузове
Название и код краски

Фото реального автомобиля в представленном цвете​


9P9P (LF9E)

Candy White (EN),
Bila Candy (CZ),
Candyweiss (DE),
Blanc Cristal (FR),
Белый Леденец (RU)

1026 Краска-карандаш
HFA 380 038


M3M3 (LF7A)

Steel Grey (EN),
Seda Steel (CZ),
Stahl Grau (DE),
Стальной Серый (RU)​


K4K4 (LV5F)

Energy Blue (EN),
Modra Energy (CZ),
Energy Blau (DE),
Bleu Energie (FR),
Энергичный Синий (RU)​


8T8T (LF3K)

Corrida Red(EN),
Cervena Corrida (CZ),
Corrida Rot (DE),
Rouge Corrida (FR),
Красная коррида (RU)​

Цвета типа "металлик" Skoda Scala - двухкомпонентный лак
за доплату

Изображение, демонстрирующее цвет на кузове
Название и код краски

Фото реального автомобиля в представленном цвете​


2Y2Y (LS9R)

Moon White (EN),
Bila Moon (CZ),
Moon Weiss (DE),
Blanc Lune (FR),
Белый Лунный (RU)​


8E8E (LA7W)

Brilliant Silver (EN),
Stribrna Brilliant (CZ),
Brilliant Silber (DE),
Gris Argent (FR),
Бриллиантовый Серебристый (RU)

9156 Краска-карандаш
HFB 380 090


F6F6 (LF7Y)

Quartz Grey (EN),
Metal Grey (EN)
Seda Metal (CZ),
Quartz Grau (DE),
Metal Grau (DE),
Gris Meteore (FR),
Серый Кварцевый (RU)​


K1K1 (LF3P)

Velvet Red (EN),
Cervena Velvet (CZ),
Velvet Rot (DE),
Rouge Velvet (FR),
Красный Вельвет (RU)​


P7P7 (LF6Z)

Rallye Green (EN),
Zelena Rallye (CZ),
Rallye Grun (DE),
Vert Rallye (FR),
Зелёный Ралли (RU)​


8X8X (LF5W)

Race Blue (EN),
Modra Race (CZ),
Race Blau (DE),
Bleu Race (FR),
Гоночный синий (RU)

9463 Краска-карандаш​


4Q4Q (LH8Z)

Maple Brown (EN),
Hneda Maple (CZ),
Toffee Braun (DE),
Graciosa (FR),
Коричневый Мейпл (RU)​


1Z1Z (LF9R)

Black Magic Pearlescent (EN),
Cerna Magic (CZ),
Schwartz Magic (DE)
Noir Magic (FR),
Черная Магия (RU)

9910 Краска-карандаш
HFB 380 034

 

Среди покупателей Skoda в России высоким спросом пользуются необычные цвета

Несмотря на то, что самым популярным цветом для чешских автомобилей в РФ является белый, нестандартные варианты колера также интересуют клиентов дилеров Skoda.

По собственной информации «Колёса.ру», весьма неплохим спросом у российских покупателей Skoda Octavia пользуется колер «коричневый Topaz металлик». Его выбрали 9% клиентов. Для сравнения, столько же сделало выбор в пользу «чёрного Deep перламутра», хотя чёрный считается одним самых востребованных цветов для автомобилей в нашей стране в целом.

Этот же Topaz металлик выбрали 13% покупателей Skoda Yeti. Более востребованными вариантами являются только «белый Pure» (30%), о чём мы уже сообщали ранее, а также «серый Platinum металлик» (15%).

Вариант «коричневый Magnetic металлик» востребован у покупателей Skoda Superb (18%). Столько же «на счету» двух колеров из числа стандартных: «серого Business металлика» и «чёрного Magic перламутра».

На фото: Skoda Octavia

Свою аудиторию нашли и синие Шкоды: у Октавии и Йети на «Storm металлик» пришлось по 4% покупателей. Порядка 5% покупателей Skoda Rapid уехали на автомобилях в «Denim металлике», 4% — в «Night металлике» и около 1% — в «Pacific». Среди покупателей Superb 3% предпочли вариант «Lava металлик». Отметим, у Суперба есть клиенты (2%), выбравшие «зелёный Jungle металлик».

На фото: Skoda Yeti

Немало в России тех, кто выбрал модели Skoda в «бежевом Cappuccino металлике». Так, среди покупателей Yeti их 10%, Octavia – 7%, а Superb – 2%. По дорогам России также ездят красные Шкоды: по 2% клиентов у вариантов «Wild Cherry металлик» для Rapid и «Ruby металлик с чёрной крышей» для Yeti; по 1% — у «Ruby металлика» для Octavia, а также у «Corrida» и «Rosso Brunello металлика» для Superb.

Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что Skoda предлагает россиянам новые цвета для Rapid. Уже сейчас клиенты могут купить лифтбек в версиях жёлтый Savannah, оранжевый Copper Orange и насыщенно-красный Tornado Red, а в ноябре 2016 года в линейку обещает войти яркий зелёный оттенок Rallye Green.

ПАРИЖ, ФРАНЦИЯ - 21 апреля 2017: новый синий металлик Sport Skoda Octavia в Москве. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.

Изображение 98646879.
ПАРИЖ, ФРАНЦИЯ - 21 апреля 2017: новый синий металлик Sport Skoda Octavia в Москве. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 98646879.

Париж, Франция - 21 апреля 2017: Новый синий металлический спортивный автомобиль Skoda Octavia Wagon VRS припаркован на улице Парижа в солнечный день

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению документов.

S M L XL Редактировать

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете ли этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

5568 x 3712 пикселей | 47.1 см x 31,4 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

5568 x 3712 пикселей | 47,1 см x 31,4 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Skoda Rapid Цвета: белый, бежевый, синий, красный, серебристый, стальной

Skoda Rapid Colors

Обновленный новый Skoda Rapid недавно был запущен в Индии по цене 8,34 лакха. Здесь мы говорим о цветовых вариантах, предлагаемых автомобилем. Новый Skoda Rapid доступен в 6 различных цветовых вариантах :

РЕКЛАМА

  • Cappucino Beige
  • Silky Blue
  • Flash Red
  • Brilliant Silver
  • Carbon Steel
  • Candy White

Skoda Rapid Beige Color (Cappucino Beige)

Так выглядит весь новый Skoda Rapid в цвете Cappucino Beige Цвет:

РЕКЛАМА

Skoda Rapid Blue Color (Silk Blue Color)

Оцените новый Skoda Rapid в Silk Blue цвет.:

Skoda Rapid Red Color (Вспышка красного цвета)

Обратите внимание на новую Skoda Rapid в цвете Flash Red .

Skoda Rapid Silver Color (бриллиантовое серебро)

Так выглядит весь новый Skoda Rapid в цвете Brilliant Silver цвет:

Skoda Rapid Carbon Steel Color

Посмотрите фото нового Skoda Rapid в Углеродистая сталь Цвет:

Skoda Rapid White Color (Candy White)

Так выглядит новый Skoda Rapid в белом цвете ( Candy White ):

Говоря о двигателе и производительности, новинка Skoda Rapid доступен с 2-мя различными вариантами двигателей - бензиновым и дизельным.Skoda Rapid с бензиновым двигателем оснащен двигателем 1.6 MPI, который развивает максимальную мощность 103 л.с. и обеспечивает 153 Нм крутящего момента, тогда как Skoda Rapid Diesel оснащается двигателем 1.5 TDI CR, который обеспечивает максимальную мощность 108 л.с. и 250 Нм крутящего момента.

Совершенно новый Skoda Rapid обретает великолепный дизайн. Обновленный дизайн Rapid производит хорошее первое впечатление. В этом автомобиле выделяется Решетка радиатора Signature Rapid с измененным дизайном. Решетка радиатора автомобиля с хромированной окантовкой, придающей ей красивый вид.Логотип Skoda на Rapid размещен на капоте, а передняя решетка имеет вертикальные планки, подчеркивающие его фирменный стиль. Фары Projector с черным фоном выглядят злобно, а конические светодиодные ДХО выглядят довольно фантастично.

Skoda Rapid получает передние дисковые тормоза с внутренним охлаждением и задние барабанные тормоза. Передняя подвеска со стойками McPherson и коленчатый вал с комбинированными рычагами составляют систему подвески автомобиля. Габариты Skoda Rapid - длина 4413, ширина 1699, высота 1466 и колесная база 2552 (все в миллиметрах).

Какой цвет Skoda Rapid вам нравится?

Дайте нам знать, комментируя ниже.

Абсолютно новая Skoda Fabia 3, прошедшая предварительный просмотр с помощью рендеринга

В то время как Volkswagen решил обновить свой супермини Polo на 2014 год, родственный бренд Skoda решил, что его Fabia слишком стара, чтобы учиться новым трюкам. Так что вместо того, чтобы скучать, чехи начинают с совершенно новой Fabia, третьей версии, которая, как ожидается, выйдет во время Парижского автосалона.

Мы неоднократно видели тестовые прототипы, но даже несмотря на то, что камуфляж был минимальным, он все же мешал нескольким элементам дизайна и искажал общую картину. Теперь у нас есть рендеринг, предоставленный RM.Design, который, на наш взгляд, достаточно близок к реальной модели , за исключением боковых сторон переднего бампера r и частей фары, позаимствованных с изображения Octavia.

Как видите, Skoda не собирается выигрывать награду Red Dot за дизайн с этим автомобилем. Это один из самых простых и сдержанных автомобилей в сегменте супермини, который, кажется, до краев наполнен такими выдающимися личностями, как Ford Fiesta или Peugeot 208.

Конечно, это не значит, что людям это не понравится. Skodas славятся отличным соотношением цены и качества. Более крупный седан Rapid и хэтчбек размером примерно с Renault Megane, но он так же дешев, как Clio. Следуя этой формуле, эта Fabia будет конкурировать с высококлассной Dacia Sanderos.

Даже платформа у этого автомобиля не впечатляет. В нем используется не новая архитектура MQB, а электронная версия R платформы семейства A0 старого автомобиля под названием PQ26. Это помогает свести затраты к минимуму, наряду с небольшими и простыми двигателями, позаимствованными у других моделей, такими как 1-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 60 или 75 л.с., взятый у меньшего Citigo.

Несколько прототипов уже видели знакомые цвета Skoda: Brilliant Silver Metallic, Denim Blue Metallic, Rally Green Metallic и Rio Red Metallic. Контрастная крыша и зеркала будут по-прежнему предлагаться на Fabia, но это далеко не те возможности индивидуальной настройки, которыми могут похвастаться французские автомобильные компании.

Skoda Octavia (2013) - фотографии, информация и характеристики

Новая Škoda Octavia устанавливает стандарты в сегменте компактных автомобилей. Третье поколение Octavia более чем когда-либо подтверждает уникальное положение автомобиля в своем автомобильном сегменте, поражая непревзойденным пространством, новым дизайном, высокой функциональностью, инновационными системами безопасности и комфорта, низким расходом топлива, широким спектром решений "Simply Clever" и Шкодатипичное соотношение цены и качества.

«Škoda Octavia - это сердце бренда Škoda, - говорит генеральный директор Škoda Винфрид Валанд. «Он воплощает в себе хорошие гены Škoda в лучшем смысле этого слова: много места, качество, точная обработка, современные зрелые технологии, неподвластный времени дизайн, высокая функциональность и лучшее соотношение цены и качества. Ожидания наших клиентов выросли. Наши ожидания выросли. цель заключалась в том, чтобы сделать этот автомобиль еще лучше для его третьего поколения. Это отражено в ценностях новой Octavia - это отдельный класс ».

Škoda Octavia в своем общем пакете всегда предлагала чуть больше.Это связано с большим пространством, а также сочетанием элегантной формы салона с практическими преимуществами автомобиля с большим люком, что является уникальным в этом сегменте. Новое поколение подтверждает эту уникальность. «Новая Octavia демонстрирует, что мы решительно продолжаем двигаться по типичной для Škoda дороге. Это автомобиль среднего класса по цене компактного автомобиля. Это идеальный автомобиль для требовательных, уверенных в себе клиентов, ожидающих от современной Octavia со всеми ее достоинствами. «Это наше лучшее», - говорит Франк Велш, член совета директоров Škoda по техническому развитию.

Новая Škoda Octavia устанавливает стандарты в своем классе с точки зрения предложения места. «Новая Octavia предлагает такое же пространство, какое можно найти только в более высоких классах», - говорит Велш. Ни один другой автомобиль в компактном сегменте не предлагает большей длины салона (1782 мм), большего пространства для коленей (73 мм) и большего пространства для головы сзади (980 мм). Также лучший в своем классе объем багажника составляет 590 литров. Другие внутренние размеры также значительно увеличились по сравнению со вторым поколением Octavia: переднее пространство под головой: + 8 мм, ширина переднего локтя: + 39 мм, ширина заднего локтя: + 26 мм.

Новая Škoda Octavia не только просторна и функциональна, но и хорошо выглядит. Главный дизайнер Škoda Йозеф Кабан и его команда пересмотрели автомобиль с головы до ног, вызвав энтузиазм с первого взгляда. Никогда прежде Škoda Octavia не казалась такой динамичной и в то же время вечно элегантной, такой самобытной, изысканной и уверенной на дороге, как третье поколение этого бестселлера. «Каждая линия и промежуток дышит любовью к точности и деталям. Новая Octavia - безошибочное лицо в автомобильной толпе», - говорит Велш.

По сравнению со своим предшественником Octavia значительно выросла в длину и ширину. Новая модель на 90 мм длиннее и на 45 мм шире, чем Škoda Octavia второго поколения. В то же время колесная база выросла на 108 мм, что в основном принесло пользу интерьеру и пространству на задних сиденьях.

Передняя часть автомобиля выглядит уверенно и уверенно благодаря акценту на горизонтальные линии и новому расположению логотипа Škoda. Боковая часть новой Škoda Octavia стала заметно более динамичной по сравнению с ее предшественницей. Это связано с длинной колесной базой, а также с укороченным передним свесом и сдвинутой далеко назад задней стойкой. Высокая резкая линия торнадо придает автомобилю оптическую растяжку и отчетливо подчеркивает его силуэт, напоминающий купе. Особой новой характеристикой является поднятая вверх динамическая линия окон в задних дверях, так называемый «плавник» - небольшая, но эффективная дизайнерская идея, придающая автомобилю мощный внешний вид и направление.

Его задняя часть также подчеркивает точность, стильность и идеальные пропорции.Все на своих местах, в хорошем состоянии и аккуратно. Типичная для Škoda световая графика с характерным C-образным контуром освещения выполнена с бескомпромиссным блеском. Чистота, элегантность и особенно много места - вот что такое интерьер новой Octavia. Дизайнеры Škoda полностью переделали внутренности автомобиля.

Безопасность на высшем уровне

При разработке новой Škoda Octavia важной целью было сделать автомобиль еще безопаснее. Соответственно, инженеры Škoda разработали множество передовых систем безопасности для новой Octavia, включая Front Assistant / функцию экстренного торможения (с мая 2013 года), Lane Assistant, который держит Octavia на правильном пути, мультиколлизионное торможение / автоматическое срабатывание тормоза при аварии, Crew Помощник защиты / защита автомобиля в аварийной ситуации или помощник по активности водителя (обнаружение усталости).Эти системы помогают избежать аварий или смягчить их последствия для пассажиров и других участников дорожного движения.

Кроме того, точное шасси, длинная колесная база и жесткая и легкая конструкция кузова в совокупности обеспечивают чрезвычайно стабильную управляемость последнего поколения Škoda. В случае аварии комплексный пакет пассивных элементов безопасности обеспечивает оптимальную защиту водителя и пассажиров. Что касается пассивной безопасности, то до девяти подушек безопасности, тонко взаимодействующих с 3-точечными ремнями безопасности, защищают пассажиров от травм. Коленные подушки безопасности (входят в стандартную комплектацию стран ЕС) и задние боковые подушки безопасности впервые доступны в Škoda Octavia.

Новая эффективность: выбросы CO2 от 89 г / км

Инженеры добились значительного улучшения показателей расхода и выбросов Škoda Octavia благодаря недавно разработанным бензиновым и дизельным двигателям, низкому коэффициенту лобового сопротивления и уменьшенной массе автомобиля.

Версия GreenLine новой Škoda Octavia (1,6 TDI / 81 кВт) обеспечивает выбросы CO2 всего 89 г / км и потребляет всего 3.4 литра солярки на 100 км. В общей сложности доступны четыре бензиновых двигателя, все с передовой технологией TSI, и четыре современных дизельных двигателя TDI с системой впрыска Common Rail, а позже запланирована версия на природном газе. За исключением соответствующих бензиновых и дизельных двигателей начального уровня, все двигатели теперь доступны в версии Green tec с системой старт-стоп и рекуперацией. Модельный ряд включает в себя топовый вариант - 1,8 TSI мощностью 132 кВт. Доступны современные механические и автоматические коробки передач DSG, в разработке находятся полноприводные версии.Škoda Octavia RS со спортивной отделкой также находится на стадии разработки.

Несмотря на увеличенный размер и большее количество технологий на борту, инженерам Škoda все же удалось сделать автомобиль на 102 кг легче, чем второе поколение Škoda Octavia. Это было достигнуто благодаря решительной легкости конструкции, прогрессивной конструкции корпуса, использованию высокопрочной и сверхпрочной стали и тщательному выбору материалов. Фактическое снижение веса будет зависеть от возможности сборки каждой конфигурации автомобиля.

Высочайший комфорт благодаря инновационным технологиям

Кроме того, новая Škoda Octavia предлагает множество новых функций комфорта, которые до сих пор были доступны только в автомобилях более высокого сегмента. Помимо дебюта в новой Octavia, некоторые из них даже впервые становятся доступными для автомобилей Škoda. В этом контексте использование новых технологий не является самоцелью, но направлено на обеспечение ощутимой добавленной стоимости для клиентов, то есть не причудливых безделушек, а технологии ради людей, технологии, которая делает мобильность более безопасной и комфортной для людей.

Впервые в Škoda доступен Adaptive Cruise Assistant, который автоматически поддерживает заданное расстояние до впереди идущего автомобиля. Новый Intelligent Light Assistant автоматически переключается на дальний свет и обратно, повышая комфорт и безопасность в движении. Ассистент автоматической парковки упрощает парковку Octavia. Также впервые в Škoda в будущем будет доступна функция распознавания дорожных знаков в рамках пакета «Помощник путешественника». Выбор режима вождения позволяет водителям одним нажатием кнопки устанавливать определенные характеристики движения автомобиля.Еще одна новинка - это панорамный сдвижной / откидной люк с электроприводом: прозрачная панорамная крыша повышает комфорт и благополучие на борту Octavia. Новая Octavia также доступна с KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System), автоматической системой блокировки дверей и зажигания.

Новое поколение информационно-развлекательных систем

Новая Škoda Octavia впечатляет радио- и радионавигационными системами нового поколения. Сенсорные дисплеи с датчиками приближения и функцией считывания будут доступны в системах более высокого уровня, а новая звуковая система CANTON и оптимизированное с точки зрения акустики пространство для пассажиров обеспечат чистое удовольствие от прослушивания.

Практичный и функциональный благодаря решениям «Simply Clever»

Как и в любой другой Škoda, жизнь пассажиров облегчается благодаря ряду функций «Simply Clever» в новой Octavia. В зависимости от уровня отделки салона следующие элементы доступны как в стандартной комплектации, так и в качестве опции. Они включают в себя складные грузовые элементы для багажника, позволяющие надежно закрепить предметы на полу. Двустороннее покрытие пола в багажнике впервые встречается в Škoda Octavia.Скребок для льда находится внутри крышки наливной горловины. Держатель сигнального жилета находится под сиденьем водителя, а мусорный ящик внутри дверной панели. В держателе мультимедиа есть место для iPod, мобильного телефона и т.п. Большое верхнее отделение для солнцезащитных очков - это лишь одно из множества отсеков для хранения, держателей и крючков, которые обеспечивают разумную и чистую организацию салона и багажного отделения новой Škoda Octavia. Также на борту есть функция предотвращения топливных ошибок и откидывающаяся крышка багажника за задними сиденьями.

Новая Škoda Octavia: безопасность на высшем уровне

Основной целью при разработке новой Škoda Octavia было сделать автомобиль еще более безопасным. Новая модель оснащена целым рядом инновационных систем, которые ранее были достоянием среднего класса и класса люкс: от Front Assistant до проактивной защиты пассажиров Crew Protect Assistant. В случае столкновения комплексный пакет пассивных элементов безопасности обеспечивает наилучшую защиту как водителя, так и пассажиров.Недавно разработанное точное шасси, длинная колесная база и прочная и легкая конструкция кузова способствуют исключительно стабильной управляемости последней модели Škoda.

«Безопасность пассажиров - главный принцип при разработке новых автомобилей», - говорит Франк Велш, член совета директоров Škoda по техническому развитию. «В Octavia мы повысили существующий уровень безопасности, который был очень хорошим, до совершенно нового самолета. Никогда прежде водитель и пассажиры не были так безопасны в Škoda, как в новой Octavia», - говорит Велш.

Инновационные вспомогательные системы для еще большей безопасности

Ассортимент вспомогательных систем безопасности для новой Škoda Octavia чрезвычайно разнообразен. Общим для всех систем является то, что они не покровительствуют водителю, а оставляют его за управление транспортным средством. Тем не менее, они действительно облегчают ему или ей безопасное вождение во многих повседневных ситуациях, а также в менее распространенных дорожных ситуациях.

После столкновения в транспортном потоке довольно часто существует риск дальнейшего столкновения, то есть второго удара: будь то автомобиль впереди, другой участник дорожного движения или препятствия (барьеры, деревья).Тормоз при столкновении, впервые доступный на Škoda, предотвращает это. В странах ЕС Škoda использует эту технологию в стандартной комплектации. Система Multi-Collision Brake автоматически замедляет автомобиль после обнаружения столкновения, даже если водитель больше не нажимает на педаль тормоза. Дальнейшее столкновение предотвращается и / или скорость дальнейшего столкновения снижается. Тормоз при предотвращении столкновений является составной частью электронной системы стабилизации ESC. Он замедляет автомобиль до остаточной скорости 10 км / ч.Активация тормоза при столкновениях включает аварийную сигнализацию и стоп-сигналы. Водитель может в любой момент отключить систему, нажав на педаль акселератора или инициировав аварийную остановку по собственному желанию. Немецкий автомобильный клуб ADAC недавно вручил разработанную Volkswagen награду за инновации в области безопасности.

Еще один дебют в Škoda - это передний помощник в новой Octavia. Front Assistant активируется в случае неминуемого столкновения лицом к лицу.Как и в случае с функцией комфорта Adaptive Cruise Assistant, которая также доступна в Škoda Octavia, Front Assistant использует радарный датчик, встроенный в переднюю часть автомобиля, для непрерывного измерения расстояния до впереди идущего автомобиля. Система работает в четыре этапа: чем меньше становится расстояние до впереди идущего автомобиля, тем сильнее действует Front Assistant. Первый этап - визуальное предупреждение о недостаточном расстоянии. Следующий этап предупреждает визуально и акустически о приближающемся препятствии и подготавливает тормозную систему.В качестве основного предупреждения третья ступень вызывает кратковременное подергивание тормозов, а затем запускает автоматическое частичное торможение. Наивысшая ступень, наконец, переключает ассистент торможения на максимальную чувствительность для автоматического торможения. Если водитель вообще не реагирует, происходит экстренное торможение. Таким образом, система может снизить серьезность аварии и может, в зависимости от ситуации, даже полностью предотвратить столкновение.

В диапазоне скоростей от 5 до 30 км / ч Front Assistant совместно с функцией экстренного торможения в городе обеспечивает автоматическую полную остановку Octavia, если водитель не реагирует на препятствие на пути автомобиля.Функция городского экстренного торможения обеспечивает замедление до 8 м / с2 в случае максимального риска столкновения.

Усталость водителя - одна из самых частых причин аварий. Ассистент активности водителя (обнаружение усталости), впервые доступный в новой Škoda Octavia, может уменьшить эту проблему. Основываясь на наблюдаемом поведении рулевого управления, система распознает отклонения от нормального управления и, следовательно, снижение концентрации внимания водителя. Система анализирует поведение рулевого управления через 15 минут после запуска двигателя при скорости более 65 км / ч и сохраняет результат в качестве основы для сигнала.Существенное отклонение от характерного поведения рулевого управления будет указывать на усталость водителя, вызывая визуальное сообщение на панели приборов - «Обнаружена усталость - сделайте перерыв» - с рекомендацией сделать паузу.

В составе проактивной защиты водителя и пассажиров Crew Protect Assistant Škoda делает еще одну систему доступной в новой Škoda Octavia, которая до сих пор использовалась в основном в автомобилях класса люкс. Помощник по защите экипажа «подготавливает» водителя и пассажиров к надвигающейся аварии: в случае обнаружения риска - например, экстренного торможения или критической дорожной ситуации - система предварительно натягивает ремни безопасности как для водителя, так и для водителя. пассажиры.Кроме того, система закрывает боковые окна (за исключением оставшейся щели) и люк в крыше в критических нестабильных ситуациях вождения, таких как сильная избыточная или недостаточная поворачиваемость, с помощью ESC. Это сделано для предотвращения попадания предметов в машину.

Система Lane Assistant, впервые представленная на Škoda, также значительно повышает безопасность вождения. Ассистент предупреждения о выезде с полосы движения снижает риск непреднамеренного выезда за пределы полосы движения. Он поддерживает водителей новой Octavia, особенно на автомагистралях и шоссе с четко видимой разметкой полосы движения.Система работает с камерой, встроенной в основание внутреннего зеркала заднего вида в лобовом стекле. Камера обнаруживает разметку полосы движения перед автомобилем на скорости 65 км / ч и выше. Помощник по предупреждению о выезде с полосы движения распознает непреднамеренный выезд с полосы движения, выдает визуальное сообщение на приборной панели и инициирует корректирующее рулевое управление. Без распознаваемой разметки полосы движения система не работает. Если сигнал поворота включается до пересечения разметки, Ассистент движения по полосе также не реагирует.

Комплексная защита при столкновении

К сожалению, даже самые лучшие системы безопасности не могут предотвратить каждую аварию. Если, несмотря на все меры предосторожности, произойдет столкновение или столкновение, новая Škoda Octavia обеспечит водителя и пассажиров максимально возможной защитой. Впервые Octavia оснащена подушкой безопасности для коленей водителя (входит в стандартную комплектацию в странах ЕС), а также задними боковыми подушками безопасности. До девяти подушек безопасности защищают пассажиров от травм благодаря тонко отрегулированному взаимодействию с 3-точечными ремнями безопасности, обеспечивая комплексную защиту от травм.Кроме того, при транспортировке детской коляски подушку безопасности переднего пассажира можно отключить.

Как правило, все пассажиры пристегиваются 3-точечными ремнями безопасности (регулируются по высоте спереди) с преднатяжителями (сзади, дополнительно в сочетании с боковыми подушками безопасности). Встроенные ограничители усилия ремня снижают нагрузку на грудь пассажира. Для повышения безопасности детей детские кресла Isofix можно надежно прикрепить к автомобилю с помощью соответствующих креплений на заднем сиденье, а также с помощью дополнительного верхнего ремня безопасности, так называемого TopTether. По запросу анкеры Isofix также могут быть встроены в переднее пассажирское сиденье.

Во всех странах Европейского Союза в стандартную комплектацию входят такие функции безопасности, как система противобуксовочной системы Electronic Stability Control (ESC), в том числе система Multi-Collision Brake, семь подушек безопасности, отключаемая подушка безопасности переднего пассажира и дневные ходовые огни. . ESC срабатывает в критических дорожных ситуациях и систематически предотвращает поворот автомобиля на поворотах.

Улучшенные оси, удлиненная колесная база делают современное шасси

Стабильная управляемость, высокая маневренность на поворотах и ​​сбалансированный комфорт подвески были целями разработчиков шасси Škoda Octavia.Результат замечательный: устойчивое сбалансированное шасси, оптимально отвечающее всем требованиям безопасности и комфорта.

В шасси новой Octavia используется один из двух типов задней оси. Версии с бензиновыми двигателями мощностью до 103 кВт и дизельные двигатели до 110 кВт оснащены задней осью с поворотной балкой новой конструкции. Более мощные двигатели, а также будущие полноприводные (Combi) версии с приводом на природном газе, работающие на КПГ, будут использовать недавно разработанный многорычажный задний мост.

Задний мост торсионной балки состоит из открытого снизу поперечного сечения, в которое на концах приварены листы вставки.Вкладыши имеют разную длину, поэтому можно добиться разной скорости кручения. По сравнению со приварным трубчатым стабилизатором такая конструкция дает значительное преимущество в весе. Задний мост с поворотной балкой весит 38 кг, что на 15 кг меньше, чем задний мост, ранее использовавшийся в Octavia, - с повышенной жесткостью и улучшенными характеристиками рулевого управления.

Многорычажный задний мост также систематически улучшался, особенно с учетом веса. Использование высокопрочной стали, а также структурные улучшения большого количества компонентов снизили вес на 4 кг до нынешних 49 кг.Основной принцип конструкции с его систематическим разделением продольной и поперечной жесткости обеспечивает превосходный комфорт и характеристики управляемости.

Спереди новая Octavia оснащена передней осью MacPherson (стойками) с недавно разработанным поперечным рычагом внизу. Высокопрочная сталь на поперечных рычагах и инновационный подход к дизайну бионики на шарнире коромысла способствуют как снижению веса, так и устойчивости. Вспомогательная рама, установленная по центру передней оси, рассчитана на максимальную поперечную жесткость.В целом на переднюю ось удалось сэкономить 2,8 кг веса.

Колесная база новой Škoda Octavia выросла на 108 мм по сравнению с предшественницей. Это самая длинная колесная база в сегменте. Это значительно большее расстояние между передней осью и задней осью дополнительно положительно сказывается на устойчивости автомобиля на дороге.

Безопасный и легкий кузов благодаря инновационным методам производства

Благодаря инновационному использованию высокопрочных и высокопрочных сталей, а также новым методам производства, кузов для новой Škoda Octavia стал не только легче, но и прочнее, чем у предшествующей модели. Примерно четверть (26,1%) элементов системы безопасности состоит из высокопрочных сталей горячей штамповки. Эти компоненты до шести раз прочнее обычных сталей для глубокой вытяжки и до четырех раз прочнее обычных высокопрочных сталей. Они создаются путем нагрева стали при высоких температурах (около 950 градусов по Цельсию), формирования ее, пока она еще светится, а затем охлаждения до 180 градусов по Цельсию в течение 5,5 секунд. Преимущество состоит в том, что произведенные таким образом компоненты должны быть значительно тоньше, чем раньше, для того же сопротивления столкновению - это позволяет сэкономить вес и сэкономить топливо в новой Škoda Octavia.

Эффективный и мощный: двигатели для новой Škoda Octavia

В третьем поколении Skoda Octavia используется новое поколение современных бензиновых и дизельных двигателей. По сравнению с их предшественниками показатели расхода топлива и выбросов у двигателей ниже на 23%. Всего будет доступно восемь версий двигателей: четыре бензиновых двигателя TSI и четыре дизельных двигателя TDI common-rail.

Линейка двигателей для новой Škoda Octavia включает восемь единиц, начиная с 1.2 TSI / 63 кВт с двигателем максимальной мощности 1,8 TSI мощностью 132 кВт. Также предлагается экономичная версия GreenLine. На стадии разработки находятся версия, работающая на природном газе, а также спортивная Octavia RS. Экологичная версия новой Octavia от GreenLine, 1,6 TDI с выходной мощностью 81 кВт, имеет уровень выбросов CO2 всего 89 г / км и расходует менее 3,4 л дизельного топлива на 100 км. В странах ЕС все двигатели, за исключением базовых двигателей, стандартно поставляются с системой запуска / остановки и рекуперацией энергии торможения через стартер-генератор (модели Green tec / GreenLine).Трансмиссии включают современные механические коробки передач и автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением.

Четыре бензиновых двигателя мощностью от 63 до 132 кВт

Все бензиновые двигатели в новой Škoda Octavia представляют собой четырехцилиндровые четырехклапанные двигатели TSI с турбонаддувом и прямым впрыском.

Бензиновый двигатель начального уровня Octavia - 1,2 TSI мощностью 63 кВт (86 л.с.) с расходом топлива в смешанном цикле 5,2 л / 100 км и выбросами CO2 119 г / км. Турбонаддув обеспечивает максимальный крутящий момент 160 Нм (при 1400–3500 об / мин).Этот двигатель начального уровня оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Версия 1.2 TSI Green tec с улучшенными характеристиками, которая включает в себя систему старт / стоп и рекуперацию энергии торможения, развивает мощность 77 кВт (105 л.с.) и является еще более экономичной с потреблением топлива в смешанном цикле 4,9 л. / 100 км и выбросы CO2 114 г / км. Двигатель TSI обеспечивает максимальный крутящий момент 175 Нм в диапазоне от 1400 до 4000 об / мин. В качестве альтернативы шестиступенчатой ​​механической коробке передач двигатель можно заказать с автоматической семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

1.4 TSI Green tec мощностью 103 кВт (140 л.с.) можно комбинировать с шестиступенчатой ​​механической или автоматической семиступенчатой ​​коробкой передач DSG. Расход топлива 1,4 TSI составляет 5,3 л / 100 км, а выбросы CO2 - 121 г / км в сочетании с механической коробкой передач и технологией Start / Stop. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 250 Нм при 1500–3500 об / мин.

Самым мощным бензиновым двигателем для Octavia является 1,8 TSI Green tec мощностью 132 кВт (180 л.с.). Максимальный крутящий момент 250 Нм доступен в диапазоне от 1250 до 5000 об / мин.В сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с прямым переключением передач расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 л / 100 км, а выбросы CO2 - 131 г на километр.

Дизельные двигатели TDI с крутящим моментом до 320 Нм

Все дизели, доступные в новой Octavia, представляют собой четырехцилиндровые двигатели TDI с прямым впрыском и четырехклапанным двигателем с турбонаддувом.

Дизельным двигателем начального уровня для новой Octavia является 1,6 TDI мощностью 66 кВт (90 л.с.) с расходом в смешанном цикле 4,1 л / 100 км и выбросами 109 г CO2 на километр.

Расход топлива 1,6 TDI Green tec мощностью 77 кВт (105 л.с.) с системой Start / Stop и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач составляет 3,8 л / 100 км, а выбросы CO2 составляют 99 г / км. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 250 Нм в диапазоне от 1500 до 2750 об / мин. Помимо механической коробки передач, этот двигатель можно заказать с автоматической семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

GreenLine-Version 1.6 TDI мощностью 81 кВт (110 л.с.) - самый экономичный дизельный двигатель, выделяющий всего 89 г / км CO2 и расход топлива всего 3.4 л / 100 км. Он доступен с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Самый мощный дизельный двигатель для новой Octavia - 2,0 TDI Green tec мощностью 110 кВт (150 л.с.). Этот высокопроизводительный двигатель с шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG обеспечивает отличные экологические показатели при расходе топлива всего 4,5 л / 100 км и выбросах CO2 в 119 г / км. Кроме того, двигатель впечатляет своей выдающейся плавностью хода и обеспечивает максимальный крутящий момент 320 Нм уже при 1750–3000 об / мин. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Технологические особенности двигателей нового поколения

Бензиновые двигатели новой Octavia относятся к модельному ряду Volkswagen Group EA211. Эти четырехклапанные четырехцилиндровые двигатели TSI устанавливают новые стандарты энергоэффективности, легкости конструкции и тягового усилия. Уменьшение внутреннего трения и веса, а также оптимизированное управление температурным режимом обеспечивают снижение расхода топлива и выбросов до 23%.

Двигатели EA211 - это совершенно новая разработка. По сравнению со своим предшественником EA111 серия EA211 значительно компактнее, с установочной длиной на 50 мм короче, что обеспечивает больше внутреннего пространства. Положение установки двигателей также было оптимизировано. Как и в дизелях, бензиновые двигатели теперь устанавливаются выхлопной стороной назад и наклонены под углом 12 градусов.

Вес этих бензиновых двигателей из литого под давлением алюминия составляет всего 97 кг для 1.2 TSI и 106 кг для 1.4 TSI. По сравнению с двигателями-предшественниками EA111, использовавшимися в Octavia, это сокращение до 22 кг. Один только коленчатый вал стал легче на 20 процентов; шатуны потеряли 30% своего веса. Кроме того, шейки шатунных подшипников теперь имеют полые отверстия, а поршни теперь имеют плоские днища, все они оптимизированы для меньшего веса.

Что касается терморегулирования, бензиновый двигатель EA211 оснащен современной двухконтурной системой охлаждения.Это означает, что высокотемпературный контур с охлаждающим насосом с механическим приводом охлаждает основной двигатель, а низкотемпературный контур протекает через промежуточный охладитель и корпус турбонагнетателя. Контур ГБЦ нагревает салон. Выпускной коллектор встроен в головку блока цилиндров, что позволяет двигателю быстрее прогреваться, что, в свою очередь, обеспечивает быстрое поступление тепла в пассажирский салон. При высоких нагрузках выхлоп охлаждается охлаждающей жидкостью, что снижает расход топлива.

Особенно экономичные дизельные двигатели относятся к модельному ряду EA288.По сравнению с предыдущим поколением расход топлива новых двигателей ниже на 0,8 л / 100 км. Компоненты, относящиеся к выхлопным газам, такие как система впрыска, системы наддува и промежуточного охлаждения, были улучшены. Компоненты для доочистки выхлопных газов, такие как катализатор окисления и сажевый фильтр, теперь расположены ближе к двигателю. Поршневые кольца с более низким предварительным натяжением и роликовые подшипники с особенно низким коэффициентом трения используются в распределительном валу для уменьшения трения в двигателе.

Новые дизельные двигатели также оснащены инновационной системой терморегулирования. Во время фазы прогрева двигателя отдельные контуры охлаждают головку блока цилиндров и блок цилиндров, что позволяет двигателям намного быстрее достичь своей рабочей температуры, а салон прогревается намного быстрее зимой.

Новая Škoda Octavia: властная, динамичная и неподвластная времени элегантность

Новая Škoda Octavia во всех смыслах оставляет след в своем сегменте. Команда главного дизайнера Škoda Йозефа Кабана разработала автомобиль, который сразу вызывает энтузиазм.По сравнению со своим предшественником автомобиль вырос и стал более властным, выразительным и динамичным. Как никогда раньше, Škoda Octavia выделяется из толпы.

Каждая линия и соединение свидетельствует о внимании к деталям. Команды, занимающиеся проектированием, разработкой и производством, ничего не оставили на волю случая. «Идеальные пропорции, высочайшая точность, четкие линии и острые края - новая Škoda Octavia является впечатляющим воплощением нового языка дизайна бренда», - говорит Франк Велш, член совета директоров Škoda по техническому развитию.

Девизом было сосредоточение на главном: в значительной степени автомобиль обходится без декоративных элементов. Octavia не нуждается в каких-либо «уловках». Вместо этого он демонстрирует свою ценность через привлекательные формы, точность и элегантный внешний вид. «Проявив ясность и сконцентрировавшись на главном, мы наделили Octavia новым качеством», - говорит Йозеф Кабан. «Гармоничные пропорции - вот что делает машину, а не перегруженные украшения».

Передняя часть Škoda Octavia - более властная и самобытная, чем когда-либо

Передняя часть автомобиля демонстрирует класс, властна и напористая - без претенциозности.Выделение деталей и подчеркивание горизонтальных линий сделали переднюю часть престижной. В то же время «лицо» Octavia можно безошибочно узнать как лицо Škoda по характерным формам и расположению элементов дизайна, таких как решетка радиатора, логотип и фары.

Новый логотип Škoda размещен на видном месте на капоте - «премиум-место», как его называют дизайнеры. В то же время логотип является началом почти всех линий автомобиля.Логотип уже олицетворяет высочайшую точность и ясность: он показывает тонкую хромированную стрелку с плавниками на матово-черном фоне, окруженную тонкой хромированной линией.

Решетка радиатора с 19 вертикальными ламелями образует центр передней части автомобиля. В новой Octavia решетка радиатора немного выросла и теперь расположена немного выше, чем это было во втором поколении. Кроме того, чтобы придать решетке дополнительный визуальный акцент, дизайнеры отделили ее более четко от фар.Небольшие изгибы делают внешнюю форму более динамичной. Решетка радиатора обрамлена тонкой хромированной полосой - элегантный и выразительный вид.

Вместе с решеткой фары необычной формы образуют замкнутый характерный рисунок передней части. Благодаря точно проработанной, резко очерченной форме и благодаря горизонтальному расположению полностью переработанные фары автомобиля подчеркивают ширину передней части Octavia. В то же время искусный дизайн фар снова подчеркивает точность.Тип отделки поверхности и обработка точно обрезанных кромок напоминают граненый стекло. Сознательные вариации таких кристаллических элементов дизайна подчеркивают корни автомобиля в Чешской Республике, стране с великими традициями в производстве хрустального стекла.

Вертикальные линии ребер решетки радиатора продолжаются в вертикальных световых линиях биксеноновых фар, включая светодиодные дневные ходовые огни. Это эстетически приятное продолжение линий напоминает ресницы своей изящностью и придает новой Octavia неповторимое «лицо».

Передние противотуманные фары выполняют важную оптическую функцию, поскольку они в сочетании с фарами образуют форму клеверного листа. Это подчеркивает «симпатичный» внешний вид новой Octavia. Воздухозаборник с сотовой решеткой расположен между передними противотуманными фарами. Такое структурное расположение обеспечивает функциональные преимущества и делает новую Octavia спортивной, молодой и свежей.

Командный капот также подчеркивает солидность и ценность. Имея трехмерную форму, он приподнимает переднюю часть автомобиля и усиливает внешний вид автомобиля в целом.

Динамический боковой профиль

По сравнению с предыдущей моделью, сторона новой Škoda Octavia явно спортивнее и динамичнее. «Мы усилили пропорции», - сказал Йозеф Кабах. Колесная база на 108 мм больше, чем у предшественницы (2686 мм против 2578 мм). Передний свес составляет 886 мм, что на 29 мм меньше, чем у Octavia II. Таким образом, автомобиль приобретает динамичный вид. Общая длина автомобиля составляет 4659 мм, что на 90 мм больше по сравнению с предшественником.Сдвинутая далеко назад задняя стойка четко отделяет автомобиль от традиционной трехсекционной конструкции. Это не ухудшает внутреннее пространство, напротив: внутреннее пространство увеличилось по сравнению с Octavia второго поколения.

Четкая линия Tornado также подчеркивает мощный внешний вид новой Octavia, визуально вытягивая автомобиль и подчеркивая его силуэт, напоминающий купе. Наклонное заднее стекло усиливает эффект. Резкие линии отмечают изменения на участках поверхности, создавая еще одну ссылку на кристаллический дизайн.Линия Tornado подчеркивает динамичную скульптуру Škoda Octavia и создает эффектный контраст света и тени. Конструкторы визуально «разделили» нижнюю часть борта машины. Так называемая «светоотражающая поверхность» привносит динамизм и воздушность в вид сбоку. Линия, необходимая для этого эффекта, проходит от передней части автомобиля до задней и заканчивается в отражающем элементе заднего бампера.

Новым отличительным признаком новой Škoda Octavia является выпуклая динамичная линия окон в задних дверях: так называемый «плавник».Его эффективный дизайн позволяет создавать четкие графические изображения на боковых окнах. Кабах говорит: «Это нечто особенное придает автомобилю дополнительный динамизм и гарантирует, что новая Octavia будет безошибочно узнаваемой даже сбоку».

Задняя часть - бескомпромиссно чистый стиль

Вид сзади новой Octavia также олицетворяет точность, высочайшее качество и идеальные пропорции. Все находится на своих местах, хорошо обставлено и оформлено в чистом виде. Новый логотип марки Škoda находится в центре крышки багажника.На левой стороне крышки багажника отображается название компании Škoda, а на правой стороне - обозначение модели Octavia с новой надписью.

Графика задних фонарей типична для Škoda с характерным C-образным контуром освещения и блестяще выдержана в новой Octavia. Впервые каждая задняя фара теперь оснащена двумя световыми полосами С-образной формы, которые усиливают графический эффект. В топовой версии ленты изготовлены из светодиодных лент. Кристаллические структуры видны и в задних фонарях.В дополнение к графическому расположению фонарей у новой Octavia есть две светоотражающие полосы. Эти «кошачьи глаза» динамично бегут от борта автомобиля к задней части.

Еще одна особенность заднего вида, характерная для бренда, - это два треугольника на левой и правой сторонах крышки багажника с четкими линиями. Они соединяют графику задних фонарей с крышкой багажника. Эти треугольники на задней части новых моделей Škoda привлекают внимание элегантностью.Черный диффузор образует хвостовую часть, объединяя такие технические элементы, как датчики системы помощи при парковке, опционально доступное сцепное устройство для прицепа и полностью выхлопную систему.

Свежее внутреннее пространство

Чистый стиль, неподвластная времени элегантность и, прежде всего, много-много места - вот те концепции, которые очевидны в интерьере новой Octavia. Каждая Škoda олицетворяет простор. Дизайнеры добились впечатляющих успехов, придав этому пространству новое определение в Octavia.Все эстетично, точно и изысканно, будь то элементы управления или воздухозаборники, будь то приборная панель, рулевые колеса, рычаги переключения передач, панели, открыватели дверей или электрические стеклоподъемники. Дизайнеры полностью преобразили интерьер.

Интерьер Octavia впечатляет своей горизонтальной ориентацией и большим пространством. Отсутствует традиционное разделение приборной панели декоративными накладками. Это придает интерьеру ощущение свежести.Это также означает, что у пассажира на переднем сиденье есть оптимальный обзор приборов. Йозеф Кабан говорит: «Водитель и пассажир имеют практически одинаковые права. Наш девиз - равный комфорт для всех на борту».

В интерьере новой Octavia эргономика играет основную роль: «В Octavia вы чувствуете себя хорошо сшитым костюмом», - говорит Кабан. «Все подходит идеально, и вы чувствуете себя прекрасно. Автомобиль придает ощущение ценности и солидности, чего не стоит ожидать в этом сегменте."

В центре центральной консоли, под переключателем аварийной световой сигнализации, находится информационно-развлекательная система со всеми необходимыми кнопками и ручками меню. Недавно разработанные системы оснащены сенсорными дисплеями размером до 8 дюймов с датчиками приближения. В зависимости от модели. Под информационно-развлекательным модулем находятся органы управления системой кондиционирования воздуха. Ясность и точность - повторяющиеся темы во всех аспектах всех элементов интерьера. Панель приборов с белой подсветкой была переработана.Впервые многофункциональный дисплей Maxi DOT в центре комбинации приборов Octavia можно заказать в цвете.

Дверные панели новой Octavia также создают ощущение качества. Например, в пакетах верхнего оборудования элегантные декоративные планки переходят в дверные ручки - почти как скульптура. Органы управления стеклоподъемниками эргономично легко доступны в подлокотниках. На стороне водителя органы управления электроприводом зеркал находятся под дверной ручкой.

Разнообразие и индивидуальность

Для Škoda Octavia доступны три линии оснащения: Active, Ambition и Elegance. Размеры колес различаются в зависимости от линейки (15 или 16 дюймов, сталь или сплав), как и цвета салона (от черного до черно-серого до черно-бежевого), выбор декора, кондиционер, отсеки для хранения вещей, комбинации приборов, информационно-развлекательная система или безопасность. оборудование. Возможности индивидуализации новой Octavia практически безграничны, будь то хромированные полосы, девять версий рулевого колеса с тремя или четырьмя спицами, девять дизайнов колес и четыре размера колес от 15 до 18 дюймов - ни одно желание не останется невыполненным.

Всего доступно двенадцать цветов для внешней отделки: три сплошных краски: белый Candy, красный Corrida и синий Pacific, а также девять металлических красок: Topaz Brown, Race blue, Platin grey, Brilliant silver, Denim blue, Rosso Brunello. , От бежевого капучино и от синего до магического черного с перламутровым эффектом.

Новая Škoda Octavia устанавливает стандарты с точки зрения пространства, комфорта и функциональности

С момента своего первого выпуска в 1996 году Škoda Octavia является уникальным автомобилем в своем сегменте.Как дома в компактном классе, он предлагает качество среднего уровня во всем. Об этом, в частности, свидетельствуют его вместительность, передовые технологии и высокая функциональность модели. Новая Škoda Octavia впечатляюще подчеркивает эту уникальность и убеждает непревзойденным простором, инновационным комфортом и современными информационно-развлекательными системами.

Уникальным преимуществом Škoda Octavia в сегменте компактных автомобилей является сочетание элегантной формы седана с практическими преимуществами автомобиля с большой пятой дверью. «Octavia с ее комплектацией - это всегда немного« побольше »автомобиля», - говорит председатель совета директоров Škoda, профессор д-р h.c. Винфрид Валанд. «Новая Octavia бескомпромиссно продолжает этот путь. Она указывает на будущее направление бренда и является более чем когда-либо автомобилем среднего класса по компактной цене».

Эталон места для пассажиров и багажа

Пространство, доступное для пассажиров и багажа, в новой Škoda Octavia убеждает лучшей в своем классе стоимостью.Ни один другой автомобиль в компактном сегменте не может похвастаться большей внутренней длиной, большим пространством для ног и большим пространством для головы сзади. Длина салона Škoda Octavia третьего поколения увеличилась по сравнению с предшественницей на 33 мм до 1782 мм, а пространство для ног пассажиров на заднем сиденье увеличилось с 47 до 73 мм. Высота кузова сзади была увеличена до 980 мм (Octavia II: 966 мм). Ширина колена также была значительно увеличена: спереди на 39 мм до 1454 мм, а сзади на 26 мм до 1449 мм. Точно так же было значительно оптимизировано пространство для плеч: спереди до 1398 мм, добавив 19 мм, а сзади до 1378 мм, плюс 4 мм.

Как обычно у Škoda, багажник новой Škoda Octavia устанавливает еще один лучший в своем классе стандарт: объем багажника увеличен еще на пять литров до 590 литров - по сравнению с предыдущим максимальным значением в 585 литров Octavia II. Крышка багажника новой Octavia широко распахивается и упрощает загрузку: длина багажника достигает впечатляющих 1123 мм - на 28 мм больше по сравнению с Octavia второго поколения и одновременно является новым рекордом в сегменте.Высота погрузочной платформы 699 мм - одна из самых низких в компактном классе.

Кроме того, новая Octavia предлагает большую вариативность. Премьера в мае 2013 года - это складывающееся пассажирское сиденье и спинки задних сидений, которые можно сложить из багажника. Впервые в Škoda спинку заднего сиденья можно сложить из багажника простым нажатием кнопки. При опущенных задних сиденьях максимальный объем загрузки увеличивается до 1580 литров - на 125 литров больше, чем у Octavia второго поколения.

При росте почти 4,66 метра новая Octavia на 90 мм длиннее и на 1,81 метра (без наружных зеркал заднего вида) на 45 мм шире своей предшественницы. При этом колесная база увеличилась на 108 мм. Новая Octavia имеет самую длинную колесную базу в сегменте - почти 2,69 метра. Эти новые размеры не только обеспечивают впечатляющий внешний вид, но и делают новую Octavia чрезвычайно просторной.

Инновационные технологии для большего комфорта в Octavia

Использование новых технологий не является самоцелью.Высшей целью Škoda всегда было сделать вождение автомобиля максимально безопасным и комфортным. С этой целью новая Škoda Octavia предлагает ряд новых функций комфорта, а также многочисленные вспомогательные системы для большей безопасности.

Adaptive Cruise Assistant (ACA) впервые доступен на Škoda. Ранее автоматическое регулирование расстояния предназначалось в первую очередь для автомобилей более дорогих сегментов. В новой Škoda Octavia система теперь относится к классу компактных автомобилей Škoda. ACA поддерживает безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля на выбранной скорости, управляя двигателем и активируя тормоза для автоматического ускорения или замедления по мере необходимости. Система сочетает в себе круиз-контроль с дистанционным контроллером. Данные выдает радарный датчик в передней части автомобиля. ACA работает как с механическими коробками передач, так и с автоматическими коробками передач DSG с двойным сцеплением - в диапазоне скоростей от 30 до 160 км / ч. В случае Octavia с DSG автомобиль может даже автоматически замедляться до полной остановки.

На практике водители не всегда вовремя выключают дальний свет. Новый Intelligent Light Assistant автоматически контролирует использование дальнего света, повышая комфорт и безопасность движения. При скорости 60 км / ч и в случае достаточной темноты этот помощник автоматически включает дальний свет. При приближении к идущему впереди транспортному средству (на расстоянии до 400 метров) или в случае встречного транспортного средства (на расстоянии примерно до 1. 000 метров) система автоматически затемняет фары, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. .Даже когда интеллектуальный световой помощник активирован, водитель может вручную включать или выключать дальний свет и всегда остается под контролем. В системе используется камера, встроенная в основание внутреннего зеркала, которое жестко соединено с лобовым стеклом. Он улавливает световые сигналы и передает данные на устройство управления, расположенное в корпусе зеркала.

Еще одно предназначение этой камеры - распознавание дорожных знаков, впервые предлагаемое в Octavia на Škoda. Модуль обработки изображений проверяет полученные изображения на наличие знаков ограничения скорости и запрещения проезда, включая соответствующую дополнительную информацию, такую ​​как «Ограничение скорости 80 км / ч в мокром состоянии» или «Прохождение грузовиков запрещено», а также знаки, объявляющие об окончании соответствующего ограничение.Благодаря автоматическому распознаванию дорожных знаков водители могут больше сосредоточиться на дорожной ситуации. Презентация происходит на многофункциональном дисплее Maxi DOT в комбинации приборов и / или на дисплее навигационной системы на центральной консоли.

В новой Octavia впервые в Škoda входит самая последняя версия системы автоматического парковочного ассистента. Помимо въезда и выезда с парковочных мест параллельно полосе движения, теперь он поддерживает въезд на парковочные места назад перпендикулярно полосе движения.Вот как это работает: водитель активирует систему нажатием кнопки на скорости до 40 км / ч, а затем устанавливает сигнал поворота в зависимости от того, на какой стороне улицы он собирается припарковаться. Система использует ультразвуковые датчики для определения свободных парковочных мест. Затем он измеряет прилегающую территорию для парковки достаточного размера и определяет начальную точку для парковочного маневра, который затем выполняет автоматически после того, как водитель поставит автомобиль задним ходом и нажмет на педаль акселератора.Ускорение и торможение остается на усмотрение водителя, а система выполняет все другие задачи, включая маневр при парковке, включая управление автомобилем по идеальной траектории. Если водитель разгоняется до более чем 7 км / ч, когда автомобиль въезжает на место парковки, или если автомобиль встречает препятствие, система останавливает автомобиль с помощью функции экстренного торможения.

Полностью переработанный Intelligent Park Distance Assistant предлагает расширенные функциональные возможности. Система работает в сочетании с информационно-развлекательным радио Bolero или информационно-развлекательными навигационными системами Amundsen и Columbus.Благодаря специальным датчикам расстояния на дисплее информационно-развлекательной системы отображаются звуковые и визуальные уведомления о расстоянии до впереди и сзади автомобиля. При этом интеллектуальный помощник по парковке будет отображать уведомления только в направлении движения автомобиля.

Вождение автомобиля - дело сугубо личное. В то время как один человек может относиться к этому довольно легко, другой может предпочесть занятия спортом. Новый для марки и модели выбор режима вождения позволяет водителям регулировать определенные характеристики управляемости новой Škoda Octavia одним нажатием кнопки. Доступны четыре режима движения: НОРМАЛЬНЫЙ, СПОРТ, ЭКО и ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ. В зависимости от выбранного режима изменяется целый ряд настроек, например в системах управления двигателем и трансмиссией DSG, накатом, гидроусилителем руля, дистанционным управлением ACA, управлением биксеноновыми фарами или системой кондиционирования воздуха Climatronic.

НОРМАЛЬНЫЙ режим обеспечивает расслабленное вождение, но также оставляет свободу действий для динамичного вождения. Режим SPORT обеспечивает особую маневренность на дороге, гидроусилитель руля или автоматическое переключение коробки передач DSG соответственно настраиваются на прямую и жесткую настройку.В режиме ECO снижается расход топлива, например хотя переключение передач происходит раньше, позже реакция дроссельной заслонки и более умеренная настройка системы A / C. В ИНДИВИДУАЛЬНОМ режиме водитель может настроить выбранные характеристики Škoda Octavia по своему вкусу.

Чрезвычайно удобная функция - KESSY (система входа и выхода без ключа). Водитель по-прежнему будет носить с собой ключ от автомобиля, но ему больше не нужно держать его в руке, чтобы открыть и запустить Škoda Octavia. Блок управления KESSY распознает ключ на расстоянии до 1.50 м от машины. Если водитель повернется к ручке двери или люку багажника, автомобиль отпирается автоматически. Запуск автомобиля также осуществляется нажатием кнопки, расположенной справа от рулевой колонки.

Панорамный подъемно-сдвижной люк с электроприводом доступен для новой Škoda Octavia в качестве опции. Сплошное стекло состоит из тонированного теплоизоляционного стекла и имеет размер 821 × 981 мм. Стекло отражает 92% поступающего тепла и 90% света.С помощью электродвигателя панорамную крышу можно поднимать или сдвигать назад. При открытии ветрозащитный элемент поднимается вверх на переднем крае, чтобы предотвратить сквозняк внутрь кабины и уменьшить шум ветра. И водитель, и пассажир на переднем сиденье могут управлять панорамной крышей с помощью комбинированного поворотного переключателя, расположенного в центре передней части обивки крыши. Доступно восемь различных настроек. Кроме того, стеклянную крышу можно при необходимости затемнить с помощью оттенка из перекатывающейся сетки.

Новая Octavia представляет собой полностью новое поколение систем кондиционирования воздуха со значительно повышенной эффективностью. Полностью автоматический Climatronic регулирует температуру в салоне кабины с помощью 2-зонного управления на основе датчиков солнца, качества воздуха и влажности. Датчик солнца фиксирует интенсивность и направление солнечных лучей. Датчик качества воздуха анализирует качество воздуха. Датчик влажности позволяет компрессору системы кондиционирования работать в соответствии с потребностями, а Climatronic включает и выключает компрессор по мере необходимости.Это приводит к значительной экономии топлива.

Современная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном размером до 8 дюймов

Новая Škoda Octavia поражает новой информационно-развлекательной технологией: впервые в Škoda усовершенствованные системы оснащены сенсорным экраном с датчиком приближения. Чистое удовольствие от слуха доставляет новая аудиосистема CANTON в Octavia и оптимизированное для звука пассажирское пространство.

Помимо функций радио и навигации, все информационно-развлекательные системы имеют настройки для конкретного автомобиля, которыми можно управлять с помощью кнопки «CAR» рядом с экраном.В зависимости от комплектации автомобиля через информационно-развлекательную систему можно управлять боковыми окнами, наружными зеркалами заднего вида, датчиками парковки, фарами, центральным замком или дополнительным обогревателем.

Новые радиостанции Basic Blues и Swing оснащены монохромным TFT-дисплеем с разрешением 310 × 70 пикселей. В обеих версиях спереди установлено по четыре динамика. Blues имеет базовые функции радио, а также подключение USB и aux-in, через которое, например, можно управлять MP3-плеером.Усовершенствованная версия Swing предлагает CD-привод и подключение для SD-карты с функцией Bluetooth и Phone Box, доступными как опции. Слева и справа от TFT-дисплея три кнопки обеспечивают доступ к меню и функциям «Радио», «Мультимедиа», «Телефон», а также к функциям «Настройка», «Автомобиль» и «Назад».

Радио Bolero / CD и навигационная система Amundsen оснащены 5,8-дюймовым сенсорным экраном с цветным дисплеем с разрешением 400 × 240 пикселей. На дисплее есть датчики приближения: как только палец приближается к нему, система автоматически переходит в рабочий режим.Знакомые по смартфонам функции масштабирования пальцем упрощают работу. Например, радиосистема Bolero оснащена FM / AM-радио, четырьмя динамиками спереди и сзади, CD-приводом, разъемами USB и aux-in, а также интерфейсом для SD-карт. Болеро опционально доступно с Bluetooth и телефоном. Радионавигационная система Amundsen дополнительно оснащена 2D-навигационным дисплеем, двумя интерфейсами для SD-карт и функцией Bluetooth. Четыре кнопки справа и четыре слева от дисплея активируют меню и дополнительные функции, такие как уровни меню «Телефон» и «Звук».В качестве опции можно заказать Bolero и Amundsen с цифровым радио DAB и высококачественной аудиосистемой Canton.

Радионавигационная система Columbus практически не оставляет желать лучшего. В его 3D-навигационном дисплее используется большой 8-дюймовый сенсорный экран с разрешением 800 × 480 пикселей. DVD-проигрыватель (аудио и видео) заменяет проигрыватель компакт-дисков. Кроме того, Columbus предлагает экран с датчиками приближения, медиа-соединение, вкл. Функции Apple для работы с видео, руководство по меню, восемь динамиков, 2 слота для SD-карт, функциональность высококлассного телефона с Bluetooth, голосовое управление, программа просмотра JPEG и внутренняя флеш-память на 64 ГБ.

Все системы имеют интерфейсы USB и aux-in - или соединение Media-In в Columbus - расположены отдельно под панелью управления A / C. Это предотвращает хаос в кабелях.

Звуковая система CANTON доступна для особо изысканного звука. Система включает восемь мощных динамиков в боковых дверях, один центральный динамик, расположенный в приборной панели, а также сабвуфер в багажнике. Суммарная мощность системы 570 Вт.

Впервые в Škoda Octavia предлагает телефонный ящик - отделение для хранения мобильного телефона на центральной консоли. Его изюминкой является плоская антенна в нижней части отсека, которая позволяет подключать так называемую индуктивную внешнюю антенну. Когда мобильный телефон находится на консоли, сигналы передаются между телефоном и антенной автомобиля через связь на короткие расстояния, обеспечивая оптимальные характеристики приема и передачи, как при стационарной телефонной установке. Телефонная будка позволяет звонить по мобильному телефону даже при слабых радиосигналах и снижает нагрузку на аккумулятор телефона, так как соединение антенны снижает энергопотребление.

Новая Škoda Octavia: Simply Clever

Третье поколение Octavia - это автомобиль «Simply Clever». Это воплощено в пакете элегантного седана с большой пятой дверью, а также в просторном предложении выше среднего, а также в множестве оригинальных функций.

«Жизнь достаточно сложна», - говорит Франк Велш, член совета директоров Škoda по техническому развитию. «Наша цель - сделать время, которое наши клиенты проводят в автомобиле, максимально простым и практичным. По этой причине «Simply Clever» - это больше, чем просто слоган для Škoda. «Simply Clever» является общепринятым во всей компании и является основным направлением наших разработок ».

Поистине« Simply Clever »- это сочетание элегантной формы седана с практическими преимуществами автомобиля с большой пятой дверью. «Этот пакет снова выделяет Octavia в этом сегменте и делает его уникальным», - говорит Велш. «Наши клиенты ожидают, что новая Octavia всегда будет предлагать немного« дополнительный автомобиль », и это правильно.Третье поколение снова впечатляюще оправдывает эти ожидания ».

Целый ряд функций« Simply Clever »обеспечивает это: будь то инновационные элементы крепления груза, практичная программа сетки, многочисленные места крепления или скребок для льда внутри крышка топливного бака - новая Octavia стала еще практичнее, функциональнее и изобретательнее.

Начиная с A - Z, функциональность интерьера продумана еще более тщательно. Мультимедийный держатель в подстаканнике центральной консоли освобождает место для мобильного телефона или iPod. В дверях - урна для хранения вещей. И еще нет недостатка в держателях для напитков. В специально разработанные держатели можно поместить до восьми бутылок. По одному 1,5-литровому баллону в каждой из двух передних дверей, по два 0,5-литровых баллона спереди в центральной консоли, по одному 0,5-литровому баллону в обеих задних дверях и, опционально, по два 0,5-литровых баллона в сложенном заднем центральном подлокотнике.

В будущем больше не будет надоедливых поисков и снега на сиденьях при открывании дверей в холодные зимние дни: скребок для льда находится в лючке топливного бака - и он входит в стандартную комплектацию.Просто нажмите на крышку топливного бака и при необходимости легко вытащите ее. В новой Octavia также есть фиксированное место для сигнального жилета, который во многих местах является обязательным. Держатель сигнального жилета доступен сразу под сиденьем водителя. Больше никаких трудоемких поисков в загрузке, загружен он или нет.

Разработчики Škoda придумали чрезвычайно умные идеи для багажника Octavia. Он не только самый большой в сегменте, объемом 590 литров, но и, без сомнения, самый практичный.Впервые Octavia имеет двухсторонний коврик в багажнике: при нормальном использовании высококачественный ковер обеспечивает комфорт и приятный внешний вид. Однако при транспортировке грязной походной обуви, растений или мокрых лыжных ботинок ковер просто переворачивают, обеспечивая грязе- и водоотталкивающую поверхность.

Так называемые элементы крепления груза новые. Они могут, среди прочего, надежно закрепить коробки и коробки в багажнике, предотвращая их скольжение по маршруту.Элементы груза можно сложить для хранения по бокам багажника. При необходимости их можно разложить и прикрепить к полу багажника на липучках. Чтобы закрепить предметы, просто зажать их между элементами груза.

Кроме того, для багажника доступно следующее: всевозможные полезные функции, такие как программа сетки, двойной крючок для сумки, точки крепления и возможность автоматического складывания спинки заднего сиденья из багажника простым нажатием кнопки.

Новая Škoda Octavia: легче и экономичнее

Новая Škoda Octavia доказывает инновационный потенциал Škoda и использует впечатляющие технологии, которые работают на клиентов.В зависимости от двигателя, расход топлива и выбросы CO2 в этой новой модели на 23% ниже, чем у ее предшественницы. Новая Octavia 1,6 TDI / 81 кВт GreenLine обеспечивает производительность 3,4 л / 100 км, сокращая выбросы CO2 до 89 г / км.

Новые двигатели и уменьшенный вес автомобиля являются основными факторами, способствующими значительному снижению расхода топлива Škoda Octavia. Несмотря на свои размеры и более высокие характеристики, бестселлер Škoda третьего поколения на 102 килограмма легче своего предшественника.Уменьшение веса зависит от его конфигурации. Последовательная легкая конструкция, усовершенствованный дизайн кузова, использование стали высочайшего качества с горячей обработкой и тщательный выбор материалов снизили вес Octavia и в то же время сделали этот автомобиль более безопасным и комфортным.

Основными составляющими веса автомобиля являются его электрическая система, трансмиссия, шасси и надстройка, то есть кузов и интерьер. Вес трансмиссии Octavia был уменьшен до 40 кг (подробности см. В пресс-релизе «Новые двигатели: эффективные и мощные»).Надстройка легче на 30 кг, а шасси - на 26 кг. Дополнительные 6 кг сэкономлены на электрике.

Более легкий кузов за счет использования высокопрочной стали и новой конструкции

Помимо трансмиссии, ключевым элементом «диеты для похудания» Škoda Octavia является тело. Несмотря на это, конструкторам Škoda удалось привести автомобиль в соответствие с новыми требованиями к ударопрочности и жесткости. Легкая и устойчивая, сделанная почти на 70 процентов из высококачественной стали, кузов новой Škoda Octavia сочетает в себе и то, и другое.Около четверти кузова, не считая дверей и люков, изготовлено из горячедеформированных сталей высшего сорта. Для сравнения, Octavia второго поколения содержала 6,3% деталей с горячей обработкой.

Эти высококачественные компоненты до шести раз жестче, чем обычные стали для глубокой вытяжки, и до четырех раз жестче, чем обычные высококачественные стали. Эти типы стали производятся путем нагрева примерно до 950 ° C, прессования стали в раскаленном состоянии и охлаждения до 180 ° C в течение 5,5 секунд.Компоненты, изготовленные с использованием этого процесса, могут быть намного тоньше и, следовательно, легче, чем в прошлом, при этом выдерживая такие же удары при столкновении.

Высококачественная и высококачественная сталь позволяет инженерам Škoda настраивать и экономить материалы. Кроме того, улучшения были сделаны к геометрии несущей конструкции и плоских деталей. В этой области разработчики извлекли выгоду из достижений в процессах виртуальной разработки: компьютерные приложения помогают использовать доступное пространство с гораздо большей точностью.Для плоских компонентов разработчики улучшили расчет акустических свойств, сэкономили изоляцию и, следовательно, вес в процессе.

В своем стремлении к еще большей экономии разработчики помогли Octavia похудеть в дизайне интерьера. Это влияет на такие компоненты, как приборная панель, кондиционер и сиденья. Вместе кузов и салон экономят до 30 кг.

Более легкое шасси за счет оптимизированных осей

Улучшенное шасси Octavia экономит до 26 кг.Ось с торсионной балкой весит 38 кг, что на 15 кг меньше, чем у использовавшейся до сих пор задней оси Octavia. Его поперечное сечение имеет открытую нижнюю часть с приваренными на его внешних концах приваренными листами вставки. Два листа вкладыша различаются по длине и имеют разную скорость кручения. Это позволило инженерам добиться оптимальных характеристик качения профиля и высокой степени поперечной жесткости. По сравнению со сварным трубчатым стабилизатором эта конструкция значительно легче. Благодаря высокопрочной стали и инновационным технологиям проектирования новая ось с торсионной балкой стала жестче, чем оси этого типа до сих пор.

Задний многорычажный мост также был разработан для обеспечения максимального комфорта и управляемости. В этом типе оси были внесены определенные улучшения в кинематику, акустику, вес и модульную конструкцию. Базовый принцип конструкции с его последовательным разделением продольной и поперечной жесткости действует так же, как и раньше. Вес оси был уменьшен с 53 кг до 49 кг за счет использования высококачественной стали и конструктивных улучшений ряда компонентов. Низкая поперечная жесткость задней многорычажной оси поддерживалась за счет мягкого направляющего подшипника продольного рычага, что является ключевым фактором повышения комфорта вождения.Инженеры Škoda также улучшили поперечную жесткость моста, необходимую для рулевого управления, с новой установкой подшипников поперечной тяги. Эксцентриковые винты на пружинном рычаге и поперечном верхнем рычаге позволяют индивидуально регулировать развал и значения колеи для каждого типа автомобиля. Трубчатый стабилизатор и амортизаторы теперь соединены через пружинный рычаг. Это снижает силы внутри оси и приводит к значительным преимуществам агрегата.

Передняя часть новой Škoda Octavia включает переднюю ось MacPherson (стойки) с новой конструкцией подвески на нижних треугольных поперечных рычагах.Функциональность, вес и стоимость каждого компонента были последовательно оптимизированы. Снижение веса достигается за счет использования высокопрочной стали на поперечном рычаге и инновационной бионической конструкции поворотной опоры. Подрамник, расположенный в центре передней оси, обеспечивает максимальную поперечную жесткость. Помимо компонентов переднего моста, на этой раме также находится рулевое управление и части подвески двигателя. Для комбинированного использования с 16-дюймовыми тормозами был разработан новый, более легкий алюминиевый поперечный рычаг.Модернизированная передняя ось сэкономила в общей сложности 2,8 кг.

Škoda Octavia: сердце бренда

Octavia - это основа успеха Škoda. Автомобиль стал ключом к успеху бренда на протяжении последних двух десятилетий в Чешской Республике, а также на международных рынках. В 2012 году Octavia составила примерно 44% от всех поставок Škoda (по состоянию на конец ноября 2012 года).

Octavia - первая полностью новая модель, которую Škoda разработала после падения «железного занавеса» и после того, как бренд объединил свои усилия с Volkswagen.С 1996 года Octavia находится в авангарде динамичных разработок внутри компании, которая превратилась из национального производителя, обслуживающего Центральную и Восточную Европу, в международного игрока. С 1996 по ноябрь 2012 года по всему миру было продано более 3,7 миллиона Octavia, что составляет около 41 процента от общего объема продаж компании за этот период. Это делает Octavia бесспорным бестселлером за 117-летнюю историю компании.

«С появлением Octavia в 1996 году бренд начал новую важную фазу роста, - говорит председатель правления Škoda Винфрид Валанд.«Наши сегодняшние успехи были бы невозможны без Octavia. Этот автомобиль дал Škoda решающий толчок, и в течение последних 17 лет он был воплощением и сердцем бренда Škoda. Octavia воплощает ценности бренда и всегда предлагает немного больше: вневременной элегантный дизайн, превосходное внутреннее пространство, больше функциональности, множество деталей «Simply Clever», проверенные современные технологии, качество и точность, и, наконец, что не менее важно, непревзойденное соотношение цены и качества. в том, что технически возможно, в Škoda потребности клиентов всегда на первом месте.Мы чувствовали себя обязанными еще больше улучшить третье поколение. Результатом стал еще один собственный класс: лучшая Octavia всех времен ».

С момента своего запуска осенью 1996 года Octavia доказала свою ценность благодаря своей универсальности, функциональности, вместительности, экономии топлива, вневременному дизайну и непревзойденному качеству. То, что началось с обычного дизайна лифтбэка, постепенно превратилось в одну из самых успешных модельных серий в мире. С третьим поколением чешский производитель намерен продолжить успех модели в ближайшие годы.

Octavia первого поколения - с 1996 по 2010 год

Когда новая Octavia праздновала свою мировую премьеру на выставке Mondial de l'Automobile в октябре 1996 года, эксперты и автолюбители смотрели на Париж с нетерпением. Это событие ознаменовало сенсационное возвращение Škoda в так называемый сегмент A после более чем полувека. Новая Octavia также была первой полностью новой разработкой Škoda после объединения усилий с Volkswagen и падения «железного занавеса»: вехой для Škoda и явным сигналом того, что бренд действительно вернулся.

И сделали это силой. С самого начала новый седан высшего компактного класса был фаворитом критиков и покупателей: самые современные технологии, достаточно места для пассажиров и багажа, высочайшее качество, отличная цена и неподвластный времени дизайн. Последовали восторженные отзывы.

Поиск названия для новой модели вернул победителя из собственной модельной истории Škoda. С 1959 по 1971 год компания построила автомобиль под названием Octavia - просторный двухдверный седан, а также универсал.В то время это был просторный автомобиль с новыми технологиями. Название Octavia образовано от латинского слова, обозначающего число восемь: «octo», и отсылает к тому факту, что эта историческая Octavia была восьмой моделью Skoda после Второй мировой войны.

Спрос на Octavia «эпохи модерна» быстро рос. Только за первый полный год продаж в 1997 году было продано 47 900 Octavia, а в течение года объем продаж увеличился более чем вдвое и составил более 100 000 автомобилей.

С самого начала Octavia задавала стандарты в своем сегменте благодаря просторному внутреннему пространству.Помогли габариты салона и экстерьера среднего класса, а также колесная база 2508 мм.

Этот автомобиль, разработанный главным дизайнером Škoda Дирком ван Бракелем, впечатлил своим вневременным дизайном. Плотные и довольно угловатые формы Octavia, а также большая решетка радиатора стали привычным зрелищем на улицах 1990-х годов.

Первый автомобиль Škoda, основанный на современной платформе PQ34 Group, Octavia I также представил новые двигатели и современные технологии: среди других опций покупатели могли выбирать между автоматической, полноприводной и шестиступенчатой ​​коробкой передач.Также были включены современные функции безопасности, такие как ESP, ASR или ABS. В подборку добавлялось все больше и больше двигателей. Впервые в своей истории Škoda предложила бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом.

Вдохновленная своим большим успехом, Škoda начала расширять серию Octavia. Летом 1998 года компания добавила недвижимости . В 1999 году на рынок вышла полноприводная Octavia 4 × 4 . В 2000 году Octavia получила рестайлинг и новые двигатели.Кроме того, компания представила спортивную версию под названием RS, отсылку к успешным традициям бренда в области раллийных видов спорта.

Автомобиль был настолько популярен, что компания продолжала строить и продавать его под названием Octavia Tour до конца 2010 года, даже после смены модели. В ноябре 2010 года с завода во Врхлаби сошла последняя машина. С 1996 по 2010 год Škoda продала 1,45 миллиона Octavia I.

Octavia II - с 2004 по 2012 год

Octavia второго поколения продолжила историю успеха своего предшественника. Представленный в Женеве, Швейцария, в марте 2004 года, преемник сиял свежим дизайном, большим внутренним пространством и пространством для багажника, а также новейшими технологиями. «Новая Octavia имела совершенно новый дизайн. Ее название, дизайн и общая структура являются связующим звеном с ее предшественником», - говорится в пресс-ките Женевского автосалона.

В новую модель вошли бензиновые двигатели с непосредственным впрыском. Среди других опций покупатели могли выбирать между шестиступенчатой ​​механической и автоматической коробками передач, а также впервые коробкой передач DSG с двойным сцеплением.Новый задний многорычажный мост обеспечивает повышенный комфорт вождения.

Увеличенные размеры и более длинная колесная база значительно увеличили пространство в салоне, а также в багажнике. Клиентам был предложен выбор из множества опций: от двухзонного кондиционера Climatronic до системы контроля давления в шинах. Функции безопасности включали стандартную АБС с ассистентом торможения (в Европе), четыре подушки безопасности и новые активные подголовники.

Новая Octavia сразу же стала хитом. Вскоре после запуска крупнейшая в Европе воскресная газета Bild am Sonntag наградила Octavia своим престижным «Золотым рулевым колесом».В последующие годы компания постепенно расширяла свой новый модельный ряд. В январе 2005 года была запущена модель Octavia Combi , за ней последовали Octavia RS в 2006 году и в 2007 году модель Scout .

Компания продвинула свою стратегию интернационализации, выпустив Octavia второго поколения. В 2005 году первые Octavias были изготовлены в Аурангабаде в Индии. Завод Volkswagen в Шанхае начал производство Octavia для Китая в 2007 году. Завод Volkswagen в Калуге, Россия, производит Octavia с 2009 года.В 2011 году почти 38% всех продаж Octavia по всему миру приходилось на страны за пределами Европы. На сегодняшний день Škoda продала около 2,3 миллиона Octavia второго поколения.

Octavia также стала витриной технологий. В 2009 году были выпущены экономичные модели GreenLine со стандартной системой старт-стоп, рекуперацией и шинами с низким сопротивлением качению. Осенью 2010 года Škoda представила Octavia Green E Line , пилотную версию первого электромобиля марки. С начала 2012 года в общей сложности десять автомобилей были использованы для испытаний с участием внешних партнеров, некоторые из которых были на Пражском Граде.

Rapid Spaceback экстерьер - ŠKODA

Хэтчбек в стиле ŠKODA

Rapid Spaceback представляет собой продолжение эволюции дизайна ŠKODA. Решетка радиатора закреплена и не поднимается вместе с капотом, а над хромированной рамкой решетки заметно выделяется логотип ŠKODA. Фары интегрированы в решетку радиатора, создавая цельный эстетический вид. Точно так же спойлер с интегрированными противотуманными фарами вносит свой вклад в спортивный внешний вид.Сбоку Rapid впечатляет элегантными чистыми поверхностями и динамичными линиями, сохраняя при этом свои компактные размеры.

Задние фонари

Большие задние фонари, простирающиеся по бокам, хорошо видны и тем самым повышают безопасность автомобиля. При освещении характерная C-образная форма не останется незамеченной с этим автомобилем ŠKODA.

Практическая направленность дизайна отражена также в форме задних дверей, которые открывают большое пространство для входа.Стиль и функциональность определяют Rapid Spaceback, если смотреть сзади, благодаря сочетанию деталей и точности. Название ŠKODA также выгравировано на обратной стороне. Динамичный внешний вид автомобиля еще больше улучшается с помощью дополнительного пакета изображений; включая 17-дюймовые черные легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни и матовые противотуманные фары.

Изображения показаны с дополнительным пакетом изображений.

Задняя часть ŠKODA Rapid Spaceback украшена специально разработанными отражателями и задними фонарями.При движении ночью или в условиях плохой видимости огни автомобилей позади вас отражаются, чтобы предупредить водителей о размерах вашего автомобиля, помогая улучшить его общую видимость. Уникальная форма отражателей подчеркивает эстетичный вид задней части автомобиля.

Изображение показано с дополнительным пакетом изображений.

Стекло Privacy

Стекло с повышенной степенью тонировки в задних окнах - Стекло Privacy - защищает пассажиров на задних сиденьях от солнца, а также создает ощущение повышенной конфиденциальности (входит в дополнительный пакет изображений).

Подержанный ŠKODA Rapid Spaceback 1.0 TSI SE Tech DSG Spaceback 5-Dr 2019 года выпуска £ 11500 7336 миль Синий

Мы уверены в качестве сборки наших автомобилей. Но если неожиданные неисправности повлияют на ваше вождение удовольствие, наша гарантия предлагает исключительный уровень защиты, чтобы вы могли найти еще больше.

Гибкие гарантии на ваш вкус

Вы можете выбрать один из двух уровней укрытия:

Крышка всех компонентов

All Component Cover - это наиболее полный уровень покрытия, оплачивающий расходы на ремонт или замену заводские механические и электрические компоненты вашего автомобиля, которые внезапно выходят из строя в течение гарантийного периода.

Более подробную информацию о покрытии см. В буклете с расширенной гарантией ŠKODA.

Крышка названного компонента

Named Component Cover оплачивает стоимость ремонта или замены механических и электрических компонентов, установленных на заводе. перечисленные ниже компоненты вашего автомобиля, которые внезапно выходят из строя в течение периода действия гарантии.

Гарантия, одобренная ŠKODA для использования подержанных автомобилей, распространяется практически на все механические и электрические компоненты вашего автомобиля. право на участие.Исключения распространяются повсюду, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования. https://www.skoda.co.uk/owners/warranty

Утвержденная программа подержанных автомобилей ŠKODA

Вы также можете воспользоваться нашей программой утвержденного подержанного автомобиля ŠKODA и всеми следующими функциями:

Утвержденные нами преимущества

Гарантия 12 месяцев

На все одобренные подержанные автомобили ŠKODA предоставляются 12-месячная гарантия ŠKODA и гарантия MOT **. Так что можете быть уверены, что если случится непредвиденное, вы будете защищены.

Тест FREE MOT

Когда придет время для вашего одобренного подержанного автомобиля ŠKODA пройти следующий тест MOT, вы можете расслабиться, зная, что этот тест предоставляется бесплатно у розничного продавца ŠKODA. * Более того, если на автомобиль по-прежнему распространяется гарантия ŠKODA, вы будете получить до 750 фунтов стерлингов защиты от затрат на ремонт, если автомобиль не прошел испытания **

12-месячная помощь на дороге

Для всех автомобилей с пробегом, одобренных ŠKODA, предоставляется техническая помощь ŠKODA на дороге не менее 12 месяцев.** Это включает разбивку и услуги по восстановлению круглый год, дома или на обочине дороги, в Великобритании и Европе, без ограничений по вызову.

Проверка статуса автомобиля

Спокойствие важно - поэтому мы привлекаем третью сторону для расследования каждого использованного ŠKODA Approved история автомобиля и пробег, чтобы не было неприятных сюрпризов - например, обнаружение выдающихся финансировать платежи по нему, он был украден или списан ранее. Мы также приложим распечатку история обслуживания автомобиля при получении автомобиля.

Многоточечная проверка

Перед поставкой наши высококвалифицированные технические специалисты сдают все подержанные автомобили, одобренные ŠKODA, в комплексную мастерскую. осмотр с более чем 100 отдельными проверками, за которыми следует дорожное испытание. Мы даже предоставим копию отчета, когда вы собери свою машину.

30 дней / 1000 миль обмена

Мы полностью уверены в высоком качестве наших подержанных автомобилей, одобренных ŠKODA, и уверены, что вы останетесь довольны с вашей покупкой.Однако в том маловероятном случае, когда явная неисправность должна произойти в первые 30 дней / 1000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), которые продавец ŠKODA не может исправить, мы будем более чем рады предложить обмен.

Бесплатная страховка ŠKODA на выезд

На каждый одобренный подержанный автомобиль ŠKODA в стандартной комплектации поставляется со страховкой ŠKODA Drive Away Insurance + на 5 дней с возможностью воспользоваться наше трехлетнее обязательство с фиксированной ценой. При наличии права на участие. Пятидневную страховку отъезда нельзя использовать в в сочетании с любым другим предложением страхования.

† Действительно для автомобилей возрастом до 10 лет и пробегом до 100 000 миль на момент активации.

+ Зависит от права. Страхование пятидневной поездки не может использоваться вместе с другими видами страхования. предлагает. См. Ниже полные условия.

Сравнить BMW X5 M с Skoda Rapid TSI по цене и характеристикам

Сиденья
Обивка сиденья Кожа Ткань
Сиденье с регулировкой по высоте водителя 18-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад, угол подушки сиденья вверх / вниз, расширенная опора для бедер вперед / назад, опора для плеч вперед / назад, валики спинки внутрь / наружу) + 4 с ручной регулировкой (подголовник вверх / вниз, подголовник вперед / назад) 6-позиционная ручная регулировка (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз)
Регулировка сиденья переднего пассажира с электроприводом - -
Регулировка переднего пассажирского сиденья 18-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками в памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад, угол основания сиденья вверх / вниз, расширенная опора для бедер вперед / назад, опора для плеч вперед / назад, валики спинки в / в) + 4 способа вручную регулируемый (подголовник вверх / вниз, подголовник вперед / назад) 6-позиционная ручная регулировка (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз)
Регулируемые подголовники - -
Электрически регулируемые подголовники - -
Кожаное рулевое колесо Да -
Кожаный рычаг переключения передач - - Задний пассажирский
Скамья Скамья
Регулируемые сиденья заднего пассажира - - 9001 2
Средний задний подголовник Да -
Сиденья 3-го ряда - -
Регулировка сиденья 3-го ряда - -
Вентилируемый Тип сиденья - -
Вентилируемые сиденья - -
Складывающееся заднее сиденье Полное -
Интерьер Dual Tone Dual Tone Dual Tone Dual Tone
Цвета салона Слоновая кость / Черный, Кофе / Черный, Коньяк / Черный, Черный Ebony Sand and Black
Раздельное заднее сиденье 40:20:40 разделенное -
Раздельное седло третьего ряда - - 9001 2
Место для хранения подлокотника водителя Да Да
Подлокотник передний - Да
Подлокотник задний С подстаканником Да
Охлаждаемый Перчаточный ящик - -
Подстаканники - Только спереди
Держатель для солнцезащитных очков - -
Держатели для стаканов третьего ряда -
Управление жестами Да -
.