Skoda Rapid Nh4

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Skoda Rapid

Skoda rapid дорожный просвет

Низкий уровень отечественных дорог негативно влияет не только на нервную систему водителей, но также на целостность транспортных средств. Именно поэтому при выборе легковушки особое внимание уделяется показателю дорожного просвета. В связи с обновлением чешской линейки бюджетных малолитражек многим автолюбителям хотелось бы знать, каков клиренс Шкода Рапид и существуют ли варианты его увеличения.

Интерес к обновленному лифтбеку вполне обоснован. Практичный, вместительный, экономичный в плане потребления топлива семейный автомобиль по доступной стоимости – мечта большинства потребителей.

Реальный клиренс Шкода Рапид

Дорожным просветом принято называть фиксированное расстояние от самой нижней точки днища машины до земли. Именно этот показатель указывает производитель в сопроводительных документах. Разумеется, замеры выполняются у нового автомобиля без пассажиров в салоне и груза в багажнике.

При таких условиях клиренс лифтбека составляет 170 мм.

Не трудно догадаться, что усадив в салон 4-х пассажиров и загрузив багажник покупками об указанном дорожном просвете можно забыть. Машина обязательно просядет.

Кроме того, не следует забывать, что заявленный показатель дорожного просвета в 17 см у Skoda Rapid актуален лишь для центральной части днища кузова. Оно в свою очередь не является идеально ровным.

Под защитой мотора можно намерять не более 136 мм. Выезжая на плохо асфальтированную трассу, такое расхождение с технической документацией и реальным положением дел необходимо учитывать.

Каждый водитель знает, что для постоянно эксплуатируемого авто характерно стабильное снижение показателя клиренса. Постепенный износ амортизаторов приводит к проседанию машины. Лечится это заменой пружин.

Пару вариантов увеличения клиренса Skoda Rapid

Клиренс Шкода Рапид можно нарастить двумя способами. Первый более простой и безопасный. Заключается он в подборе и установке колес с большим радиусом и более высоким профилем резины. В результате дорожный просвет возрастет на 1-3 см.

Второй вариант предполагает применение специальных проставок под амортизаторы. В результате их использования машина приподнимается. Прокачка авто с помощью проставок снизит шанс повреждения днища при езде по бездорожью или в случае попадания колесом в яму, но приведет к потере былой устойчивости транспортного средства.

При увеличении клиренса Шкода Рапид, владельцам стоит помнить о снижение маневренности автомобиля — больше всего ухудшение управляемости будет ощущаться на высоких скоростях, а также при вхождении в поворот.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Skoda Rapid мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Шкода Рапид составляет от 134 до 170 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Дорожный просвет Skoda Rapid адаптирован для отечественного рынка. Его изменение в большую сторону несущественно повлияло на управляемость автомобиля. Машина остается полностью контролируемой на скоростях в 120 — 160 км/ч.

Не смотря на достаточно большой клиренс, при пересечении дорожных препятствий и парковки около бордюра существует риск повреждения автомобиля. Поэтому многие автовладельцы увеличивают дорожный просвет всеми доступными способами.

Размеры клиренса у Шкода Рапид

Клиренс Skoda Rapid зависит от того, для какого рынка поставляется машина. Для европейский владельцев автомобиль имеет дорожный просвет 136 мм. В отечественных реалиях данного клиренса явно недостаточно. Поэтому конструктора адаптировали подвеску и приподняли базовую версию до 150 мм.

В отечественных условиях эксплуатации выявилось, что и такого расстояния до дороги недостаточно для преодоления выбоин и прочих изъянов дорожного покрытия. Поэтому производителю пришлось повторно увеличивать клиренс. Оптимальным вариантом оказалось 170 мм. При таком дорожном просвете автомобиль получил хорошую проходимость, а остальные технические характеристики не особо ухудшились.

Дорожный просвет для различных комплектаций, продаваемых на отечественном рынке автомобилей Шкода Рапид, приведен в нижерасположенной таблице.

Таблица — Клиренс автомобиля Шкода Рапид

Не смотря на заявленный автопроизводителем клиренс в 170 мм, имеются выступающие элементы, которые могут зацепиться за препятствие при его преодолении. Так как Шкода Рапид позаимствовала многие конструктивные решения от Фольксваген Поло, перекочевали в нее и некоторые недостатки.

Так, самой нижней частью автомобиля являются чашки задней подвески. Их низкое расположение приводит к риску зацепа при проезде неровностей. Расстояние до чашек обычно составляет 12-14 см.

Для защиты силового агрегата и сопутствующих узлов от грязи имеется пластиковая защита. Расстояние от дороги до нее также меньше заявленных 170 мм. При замере в разных точках размера дорожного просвета в районе пластиковой защиты, клиренс составляет от 140 до 160 мм.

Увеличение клиренса Skoda Rapid без серьезных конструктивных изменений

Наиболее частым способом увеличение дорожного просвета, к которому прибегают автовладельцы Skoda Rapid, является применение колес большего по сравнению со штатными диаметра. При этом удается изменить реальный клиренс до 172 мм. Поднятие машины данным способом несет за собой ряд последствий, основными из которых являются:

• несоответствие реального пройденного пути показаниям одометра;
• ложное измерение скорости;
• подклинивание колес арками при полной загрузке автомобиля;
• удары при проезде лежачих полицейских или изъянов дорожного покрытия;
• ухудшение управляемости как при скоростях более 110 км/ч, так и при вхождении в поворот;
• сложности при прохождении технического осмотра без предварительной установки штатных колес;
• проблемы со страховой компанией в случае попадания в аварийную ситуацию.

Применение проставок для изменения дорожного просвета

Так как установка нештатных колес не способна обеспечить существенное увеличение клиренса, автовладельцы прибегают к использованию проставок. С их помощью удается достичь увеличение просвета на 30-35 мм. Дальнейшее изменение клиренса является нецелесообразным, так как ведет к значительному ухудшению управляемости автомобиля. Это в свою очередь существенно снижает безопасность машины.

Автовладельцы рекомендуют использовать проставки из металла или полиуретана. Существуют также пластиковые и резиновые изделия. Они обладают меньшей надежностью и неспособны обеспечить долговременную службу.

При использовании проставок важно не «задрать» переднюю или заднюю часть автомобиля. Поэтому следует правильно приподымать обе оси. Пример рекомендуемого расположения проставок изображен на рисунке ниже.

При применении проставок не удается изменить расстояние от дороги до чашки задней подвески. Поэтому автовладельцы рекомендуют комбинировать данный метод изменения клиренса с установкой колес увеличенного диаметра. При этом установка проставок нивелирует риск цепляние колес об арки.

Пневмоподвеска для Skoda Rapid

Использование пневмоподвески позволяет менять клиренс в зависимости от дорожных условий. Это обеспечивает хорошую управляемость на большой скорости по ровной трассе и снижает риск удара днищем при поездке, например, по проселочным дорогам.

Как поднять клиренс шкода рапид а рапид и так уже

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Шкода октавия кузов А7, увеличение клиренса, ЧАСТЬ 2.

А рапид и так уже поднят, причем это поднятие скомпенсировали более жесткими пружинами. Недавно было дело что застрял в сугробе когда был на даче. Ответ на комментарий ser66 , написанный 1 год назад. мой сайт: Serigor76. Высота проставок перед 25 мм, зад 30 мм.



проставки под пружины шкода

Клиренс Skoda Rapid зависит от того, для какого рынка поставляется машина. Для европейский владельцев автомобиль имеет дорожный просвет 136 мм. В отечественных реалиях данного клиренса явно недостаточно. Поэтому конструктора адаптировали подвеску и приподняли базовую версию до 150 мм. проставки под пружины альмера g15 *** *** Официальный сайт! Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard (проставки…

14 Nov 2017

Подробнее



Дорожный просвет — Обновленный Skoda Rapid

А вот от поднятия проходимость лучше не станет, ну может днищем чуть меньше цеплять будет, при это этом шанс в повороте улететь нафиг резко увеличивается.

18 Sep 2017

Подробнее



Поднимаем передок автомобиля Skoda Octavia tour

Для защиты силового агрегата и сопутствующих узлов от грязи имеется пластиковая защита. Расстояние от дороги до нее также меньше заявленных 170 мм. При замере в разных точках размера дорожного просвета в районе пластиковой защиты, клиренс составляет от 140 до 160 мм. В этом видеоролике я вам покажу как я поднимаю передок автомобиля Skoda Octavia tour.

15 May 2017

Подробнее

Шкода Рапид на подъемнике вид снизу

Был гольф с европейской посадкой смотреть без слёз нельзя! Было проделанно перед проставки от В3 зад опель вектра А По результату получилось примерно как акцент! Был опыт общения с лихим народом который меня подвеску от ауди А4 или А6 и клиренс достигался как у задранной девятки! Друзья, снял новое видео о Шкоде Рапид во время замены резины перед зимой. Выкладываю только сейчас весной….

TОП 10 проблем Skoda Rapid по отзывам владельцев.

Почему если кто то занижает клиренс считается «типа круто» а если кто под свои потребности и задачи решил увеличить клиренс это «колхоз»? В этом видео я расскажу о 10-ти основных проблемах Skoda Rapid на основании отзывов владельцев этого авто. Проинсп…

Пакет Плохие дороги Skoda

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Что такое пакет «Плохие дороги»? На сколько он нужен, стоит ли за него платить? Как установка такого пакета…

Шкода Рапид — отзыв владельца после 30.000км пробега. Плюсы и минусы

Только вот это может повредить авто)) в частности подвеске,стойкам. Самый простой способ увеличить клиренс автомобиля – это установить более толстые резиновые прокладки под пружины подвески. При этом следует учитывать, что рабочий ход амортизаторов подвески уменьшится, и она возможно будет замыкаться при ходе на отбой. Вместо штатных пружин подвески можно установить более длинные или более жесткие, с ними автомобиль будет меньше проседать под нагрузкой. Привет всем. Владею машиной полтора года, в целом доволен, но есть следующий недочёты…

Шкода Рапид 2019 года приятно удивил, не ожидали

Наиболее частым способом увеличение дорожного просвета, к которому прибегают автовладельцы Skoda Rapid, является применение колес большего по сравнению со штатными диаметра. При этом удается изменить реальный клиренс до 172 мм. Авто обзор Skoda Rapid 2019 года. Шкода Рапид в авто обзоре практически в полной комплектации. Хотите купить новый…

Skoda Rapid 2013 1.2MPI

Не смотря на достаточно большой клиренс, при пересечении дорожных препятствий и парковки около бордюра существует риск повреждения автомобиля. Поэтому многие автовладельцы увеличивают дорожный просвет всеми доступными способами. Skoda Rapid 2013 1.2MPI.

Установка проставок на фабию, проставки на skoda fabia — увеличение клиренса

В отечественных условиях эксплуатации выявилось, что и такого расстояния до дороги недостаточно для преодоления выбоин и прочих изъянов дорожного покрытия. Поэтому производителю пришлось повторно увеличивать клиренс. При таком дорожном просвете автомобиль получил хорошую проходимость, а остальные технические характеристики не особо ухудшились. Смотрите лучшие фильмы онлайн на сайте . В этом видео вы узнаете как увеличит клиренс на фабии…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Skoda Rapid 2021 Дорожный просвет, багажное отделение и размеры

Skoda Rapid относится к сегменту седанов С-сегмента. Эта статья даст вам представление о дорожном просвете, пространстве для багажника и габаритах Rapid следующего поколения (длина, ширина, высота и колесная база).

Какие размеры у Skoda Rapid?

Skoda Rapid имеет длину 4485 мм, ширину 1706 мм и высоту 1475 мм.Более широкий кузов обычно приводит к лучшему пространству для плеч внутри автомобиля, в то время как более высокая крыша облегчает вход и выход из автомобиля. Skoda Rapid ездит на колесной базе размером 2602 мм. Колесная база — это расстояние между центром передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно приводит к большему пространству для ног.

Какой объем багажника у Skoda Rapid?

Объем багажного отделения Skoda Rapid составляет 530 литров. Это больше, чем 460-литровый багажник нынешнего Rapid. Более крупный багажник позволяет перевозить больше багажа.Топливный бак Rapid — 55 литров.

Какой клиренс у Skoda Rapid?

Дорожный просвет Skoda Rapid составляет 170 мм, он оснащен шинами 195/55 R16. Увеличенный дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие скорости или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

Skoda Rapid клиренс, габариты, багажник, дорожный просвет Skoda Rapid

За немного денег едем, как в Европе, но возим, как в России.

Новый Skoda Rapid в российской комплектации мало чем отличается от европейской. Это значит, что дороги в Европе стали хуже, а в нашей стране лучше быть не могут. Словом, в машине по асфальту, раскатанной бетономешалками, трясется, дагестанским таксистам «шестерка» в движении больше понравится.

S koda Rapid liftback: долгая езда по булыжнику утомляет тряской.

Последние 10 лет научили нас, что Škoda — это упрощенные копии бюджетных моделей Volkswagen… Та же длина колесной базы, аналогичный интерьер, но более скромная цена. А теперь выбросим из головы: формально аналог Škoda Rapid — седан Volkswagen polo, но с меньшей колесной базой и дешевле Škoda!

Skoda Rapid: Длина лифтбека почти 4,5 метра — довольно серьезные размеры.

Но еще более удивительно, что по габаритам лифтбэк класса B превосходит популярную когда-то у нас Škoda. Октавия тур …Именно ее следует брать за отправную точку.
Skoda Rapid почти такая же — простая и очень просторная машина. Длина колесной базы как основной параметр, определяющий размер салона, для Skoda Rapid составляет 2602 мм, что на 50 мм больше, чем у седана Polo, и на колоссальные 102 мм больше, чем у Octavia Tour.

Справедливости ради надо сказать, что база еще длиннее, но они лишены столь широких возможностей трансформации салона.

530 литров багажного отделения + возможность складывать сиденья — веский аргумент в пользу лифтбека.Единственная придирка — в сложенном виде на полу образуется высокая ступенька. Зато есть полноразмерная запаска и ниша для мелочей в дороге

Не разочаровал и размер багажника Skoda Rapid — 530 л. Формально он больше, но с учетом ограничений на трансформацию седана я бы не стал сравнивать эти багажники.

Возможность сложить сиденья и получить единый объем для перевозки длинномерных предметов и холодильников, на мой взгляд, гораздо ценнее абстрактных литров, которые далеко не всегда используются по назначению.«Шкод Рапид» по-прежнему имел бы ровный пол со сложенными задними сиденьями, но это особенность моделей на пару ступеней выше.

Skoda Rapid: Задний дворник помогает очистить стекло, которое почти не загрязняется.

Одна из отличительных черт Škoda Rapid — это небольшие, но приятные опции, которые должны сделать ежедневное вождение более удобным и комфортным. Всего в салоне Skoda Rapid маркетологи насчитали аж 12 таких идей. Все они мне не понравились, но о некоторых стоит упомянуть.Например, у ботинка двухсторонний пол. С одной стороны, он обычно ворсистый, а с другой — резиновое покрытие с небольшими бортиками — как раз то, что нужно для перевозки грязных вещей. Затем его можно вынуть из багажника и легко стряхнуть или протереть влажной тряпкой. Также в отсеке объемом 530 литров оказалось очень кстати обилие крючков для установки перегородок и сеток — действительно простое и в то же время очень удобное решение.

На крышке бензобака спрятан скребок для льда… а также увеличительное стекло для разведения костра.

Что еще? Ну а меломаны по достоинству оценят разъем USB, который наконец-то появился в автомобилях Volkswagen. Правда, предлагается только в дорогих вариантах, но позволяет не только слушать музыку с флешки, но и заряжать мобильный телефон … Причем для последнего в подстаканнике предусмотрен специальный держатель. Жалко, что мой 5-дюймовый смартфон не влез в него, но Skoda Rapid будет рада любому типу iPhone.

Климат-контроль предельно однозонный, но мощный. Наконец-то на автомобилях группы VW появился USB-разъем для подключения флешек и зарядки мобила

Бардачок формально имеет большой объем и охлаждение, но на самом деле его форма крайне неудобна.

Пластик на приборной панели и дверях, как и следовало ожидать, прочный, но отлично вписывается в немецкий язык. В Европе есть даже версии с бежевым салоном, спортивными сиденьями со встроенными подголовниками, стеклянной крышей и даже пакет Styling с цветными вставками на приборной панели, черными колпаками зеркал и 17-дюймовыми колесами.На этой версии тоже прокатился, но об этом позже.

Skoda Rapid: Салон в двух цветах, увы, недоступен в России

Спортивное трехспицевое рулевое колесо, навигация также будет предлагаться в России.

Однако багажник, интерьер и гаджеты вас не обрадуют, поэтому вместо того, чтобы загрузить машину под завязку, включить скалу и посмотреть в лупу на стыки панелей, я бросился за руль.

Skoda Rapid в городских условиях.

Для первого знакомства выбрал самую скромную 75-сильную версию с 3-х цилиндровым двигателем 1,2 л.

Базовый 3-цилиндровый двигатель подходит для очень спокойных водителей, которые ездят без нагрузки.

Что и говорить, чуда не произошло, ехали вместе с товарищем и практически без вещей, а мотора еле хватало. Отчасти ситуацию спасает короткая трансмиссия и хорошая звукоизоляция, но в попытке не отставать от потока мотор приходится крутить до 3-4 тысяч об / мин, а при обгонах лучше подумать. все трижды и решите, нужно ли так торопиться? Я даже не хочу думать о том, что будет, если в Skoda Rapid загрузить максимум 535 кг, как позволяет Škoda.Вам придется полностью забыть о езде по узкой дороге с обгонами на встречной полосе.

Skoda Rapid: И до дачи, и до моря. Но лучше бы мотор посильнее был.

Даже перекручивая шестерни на красную зону тахометра, динамика, прямо скажем, печальная. При этом расход топлива во время теста на достаточно пустых хорватских трассах превышал 10 литров. Так что, сэкономив при покупке, придется заплатить за относительно нормальную поездку на заправке.

Так как тест-драйв проходил в Европе, у меня не было возможности протестировать среднюю версию с двигателем 1.6, но я попробовал топовую версию 1.4TSI с 7-ступенчатой ​​DSG. Это уже популярный спорткар — первая сотня менее чем за 10 секунд, а максимальная скорость превышает 200 км / ч. При этом средний расход топлива составил всего 7,5 литра, за что спасибо как выдающемуся двигателю, так и трансмиссии. Конечно, из-за наличия турбины и жестких экологических требований реакции на газ идут далеко не мгновенно, но к этому быстро привыкаешь.

В Skoda Rapid есть целая линейка лучших моторов от концерна Volkswagen. Надеюсь, на российском топливе сомнений в их надежности не возникнет.

У меня есть только два серьезных возражения по поводу 1.4TSI с 7-ступенчатой ​​DSG: его надежность и долговечность не очень ясны, и я также хотел бы несколько других настроек для коробки передач. Она идеально быстро переключает передачи, но не всегда делает это своевременно. В режиме Drive иногда приходится вести машину, чтобы переключить пару передач на дно, а в режиме Sport, наоборот, езда становится излишне рывковой.Оптимальным решением были бы подрулевые переключатели для самостоятельного выбора передач, но они недоступны даже за дополнительную плату.

Все-таки Skoda Rapid — бюджетная модель, хотя у нее тоже есть амбиции и действительно красивые комплектации.

Резкие повороты Быстрые атаки с ловкостью молодого щенка доставляют водителю неожиданное для бюджетного автомобиля удовольствие — настоящего немца!

Знакомство с заряженным Rapid произошло под дождем, и широкие 17-дюймовые колеса сыграли со мной злую шутку.На спуске по узкой извилистой дороге новый гладкий асфальт внезапно уступил место старому залатанному, и в то же время на меня с хорошей скоростью вылетел грузовик, который явно занимал больше, чем отведенная ему полоса.

Пришлось резко затормозить прямо на дуге, и в какой-то момент даже возникла необходимость выбирать между двумя бедами: знакомиться с грузовиком или отбойник. Я, конечно, выбрал второе. К счастью, электроника безопасности сработала все правильно, и знакомство отложили в задний ящик моего чемодана дорожных историй.

На следующее утро, когда погода улучшилась, горячая Skoda Rapid полностью реабилитировалась. Несмотря на дорожный просвет в 143 мм, он отлично противостоит крену и, в отличие от многих бюджетных одноклассников, Škoda с радостью доставляет водителю удовольствие от динамичной езды. Это касается и базовой модели 1.2, но только с поправкой на уклон дороги — если спускается, то гудение обеспечивается, а вверх — просто медленно и на скоростях, близких к максимальным.

В свободное от основной программы время мне также удалось познакомиться с моделью Rapid Spaceback, которая представляет собой нечто среднее между универсалом и хэтчбеком.

В профиль Skoda Rapid Spaceback несложно спутать с Audi, и это лесное сравнение. Добавьте спортивные 17-дюймовые колеса и 122-сильный турбонаддув, и городская зажигалка готова.

Spaceback на 18 см короче лифтбека, но, на мой вкус, выглядит более органично и свежо. Кроме того, из-за разной формы задних дверей и крыши у него больше места для сидящих сзади. Если в обычной Skoda Rapid у меня серьезный запас по длине при росте 181 см, но я почти упираюсь в потолок, то в Spaceback у меня еще несколько сантиметров над макушкой.

Spaceback на 18 см короче лифтбека сразу, поэтому багажник намного меньше. Но места над головами задних пассажиров немного больше, да и сама конструкция более свежая и стремительная.

Нам также удалось познакомиться со 105-сильным турбодизелем объемом 1,6 л. Этот двигатель, к сожалению, не продается в России, но его обязательно стоит рассмотреть, если вы думаете привезти себе подержанный Volkswagen или Škoda из Европы.Он предлагается на моделях сегмента B и C, и даже при очень динамичной езде расход топлива не превышает 6 литров, так что с 55-литровым баком можно пройти почти 1000 км.

Еще более ценным качеством является удовольствие от тяги. Там, где бензиновый атмосферник совершенно не реагирует на нажатие педали газа, а двигатель 1.4 TSI ведет себя чрезмерно рывками, дизель спокойно и уверенно переносит любую нагрузку в любые горы. И в то же время при неаккуратном обращении с педалью газа пытается вырвать колеса до пробуксовки не только на первой, но и на второй передаче.

Получается, что на мой вкус оптимальный Rapid — Spaceback с турбодизелем, однако такой новой машины мы точно не увидим. И если так, то настоятельно советую обратить внимание на атмосферный лифтбэк 1.6. Механика или традиционный 6-ступенчатый автомат — на ваш выбор. В результате получится очень удобный, вместительный, а главное, очень сбалансированный по ходовым характеристикам автомобиль для всей семьи.

Минимальная цена Skoda Rapid — 479000 рублей.

Минимальная цена на Skoda Rapid — 479 тысяч рублей. За эту сумму предлагается лифтбэк без кондиционера, магнитолы и на узких 14-дюймовых колесах с базовым 1,2-литровым двигателем. Но в отличие от Фольксваген Полоседан к нему уже можно заказать кондиционер, подогрев сидений и другие необходимые опции.

Нормально укомплектованный Rapid с мотором 1.6, механика в пакете Ambition уже стоит 599 тысяч, и в такой машине можно спокойно выходить из салона и не чувствовать себя скованным комфортом.Доплата за 6-ступенчатый автомат составит ровно 50 тысяч.

Skoda Rapid — цены от демократичных до пикантных.

Если вы хотите больше роскоши, такой как климат и круиз-контроль, легкосплавные диски и противотуманные фары — добро пожаловать в пакет Elegance. Но цены начинаются уже с 639 тысяч. За доплату можно заказать парктроник, задний дворник, систему стабилизации и даже навигацию.

Подогреваемая 122-сильная версия 1.4 TSI доступна только с 7-ступенчатой ​​DSG и стоит от 684 тысяч рублей.Но учтите, что концерн Volkswagen отменил 5-летнюю гарантию на эти боксы, хотя пообещал, что после доработки с ними не будет проблем, как и с теми литрами, которые вы хотите перевезти на дачу.

SKODA RAPID

Сирин

Мальчики, не ссорьтесь 🙂
Бензин американского стандарта (штатный) — соответствует октановому числу 88, поэтому большинство американцев заправляют у нас 91м и ни о чем не беспокоятся.Но к Шкоде это не имеет никакого отношения.
На фото хэтчбек Rapid с мотором 1.2. Я бы залил его на 95м, потому что мощность уже близка, но более популярная версия 1.6, думаю, вполне выдержит и 91м. Что ж, он будет не 105 л.с., а 102, как раньше, и проблем быть не должно. Разница между этими бензинами минимальная, главное использовать обычные заправки. А вот двигатели
Turbo очень капризны. Недавно ездил на Yeti 1.2 TSI, поэтому его чек загорелся после заправки 95, но на не очень заметной заправке на бетонной дороге под Ногинском. Сходил в сервис, сказали, что проблема с топливом, после доливки качественного бензина проверка погасла сама собой.

Созданный чешскими инженерами новый Skoda Rapid пользуется успехом у автолюбителей не только своим элегантным дизайном, но и не типичными для автомобилей этого класса габаритами.

Размеры для Skoda Rapid действительно впечатляет по сравнению с конкурентами в своем классе.Так, например, он на 11,5 см длиннее Соляриса и на 0,6 шире. Колесная база Rapid на 3,5 см больше колесной базы Solaris. Габариты Шкода Рапид больше, чем у других автомобилей этого класса.

А если в целом речь идет о габаритах, то нельзя не упомянуть внутреннее пространство. Естественно, что при таких габаритах салон у Рапида тоже просторнее. Места для задних пассажиров более чем достаточно. За ним спокойно садится взрослый с ростом 190 см, при правильно отрегулированном переднем сиденье… Поездка на заднем сиденье доставляет удовольствие, особенно когда вы используете задний подлокотник.

О размерах багажного отделения Skoda Rapid можно говорить бесконечно. Конструкция кузова лифтбэка позволяет перевозить такие грузы, движение которых, будь у вас седан, превратилось бы в муку. И в конце концов придется заказать Газель. Если сравнивать объем багажника с тем же Солярисом, то у Rapid он больше на целых 76 литров и составляет 530 литров. А при сложенных задних сиденьях он равен 1470 л.Это огромный плюс для Rapid.

В заключение следует отметить, что наш чех показывает отличные результаты как по длине и ширине, так и по внутренним габаритам.

Для автомобилиста не менее важны габариты приобретаемого автомобиля, чем его силовые характеристики, причем подразумеваются не только внешние характеристики авто, но и внутренние. Говоря об автомобиле Skoda Rapid, габариты которого мы сегодня рассмотрим, стоит отметить, что эта модель довольно большая и просторная, что само по себе просто не может не радовать.

В целом разработчиками новой версии автомобиля Skoda Rapid изначально было решено больше всего внимания уделить конструкции кузова, чтобы он, в свою очередь, был максимально комфортным и просторным. Конечно, кардинально переделывать кузов машины никто не собирался, однако общий вид создателям этой машины все же удалось немного улучшить. Итак, начнем разговор с внешних параметров …

Внешние размеры Skoda Rapid

Внешние размеры Skoda Rapid впечатляют своими характеристиками. Длина автомобиля достигает 4483 миллиметра, а длина колесной базы — 2602 миллиметра. Ширина кузова без зеркал достигает 1706 миллиметров, а высота такого же кузова не достигает даже полутора метров.Говоря о колее, стоит отметить, что разница между передней и задней гусеницами составляет всего 37 миллиметров (1463 и 1500).

Вес базовой комплектации автомобиля достигает порядка 1135 килограммов, в то время как полноценная конфигурация автомобиля увеличивает вес автомобиля аж до 1236 килограммов. В целом у Skoda Rapid габариты внешнего кузова действительно поражают, но о том, что нас ждет внутри автомобиля, мы поговорим дальше.

Внутренние габариты Skoda Rapid

Багажник тоже достаточно просторный и вместительный даже при осмотре со стороны семейных любителей, когда нужно загрузить невероятное количество разнообразных безделушек.

В целом автомобиль Skoda Rapid габаритами, который мы сегодня рассмотрели, в принципе хорош во всех планах, и я думаю, что большинство автомобилистов не прочь бы иметь такую ​​новинку в своем гараже.Характеристики габаритов вполне удовлетворительные, комплектация автомобиля тоже на высоте, сам автомобиль адаптирован для нашей страны — в общем отказываться от покупки такой машины просто глупо.

Апрель 2014 года подарил россиянам долгожданную премьерную версию лифтбека Skoda Rapid, в которой сразу была объявлена ​​стоимость новинки. Сбор Rapid начался в феврале в Калуге, и в дилерский центр начали принимать заявки от желающих купить машину.Автомобиль Skoda Rapid официально был отнесен к классу B +, но формально по своим размерам и оснащению чех может составить конкуренцию представителям C-класса, что не отрицают сами производители Skoda. Автомобиль дебютировал уже в 2012 году на автосалоне в Париже. 2013-й год позволил новинке прижиться в Казахстане и соседней Украине, но по непонятным причинам до России не добрался. В том же году автомобиль получил свой первый рестайлинг, в ходе которого был приобретен новый силовой агрегат, другое колесо, расширенный список вариантов дизайна интерьера и новейшее дополнительное оборудование, такое как ксеноновые фары.Так же обновленная версия будет реализована на территории Российской Федерации … Весь модельный ряд Skoda.

Экстерьер

Внешний вид Skoda Rapid 2014 полностью соответствует духу уже заложенного фирменного стиля автопроизводителя. Кстати, стоит отметить, что именно с автомобиля Rapid это стилистическое решение несколько лет назад стало внедряться для всех автомобилей Skoda. Автомобиль не нарушает звания самой модной в классе.Конструктивное решение этой машины очень простое. Зато лифтбек выглядит аккуратно и имеет некоторый шарм за счет использования во внешнем виде нотки спортивности. К тому же простота форм и линий кузова позволила бюджетному автомобилю иметь хорошую аэродинамику. Официальные данные показывают, что коэффициент сопротивления воздуха Skoda Rapid составляет 0,30 Сх, что очень положительно сказывается на экономии топлива.

Носовая часть имеет широкий капот, продолговатую фальшрадиаторную решетку, разделяющую продольные ребра.Даже в передней части нового седана присутствует плоский прямоугольник воздухозаборника, который был разделен на 2 половины перпендикулярной полосой из пластика. А еще большие противотуманные фары трапециевидной формы … Не лишним будет заметить, что на капоте появился новенький шильдик. На носу машины все говорит об использовании другого фирменного стиля. Сторона обновленного лифтбека Skoda Rapid демонстрирует наличие огромных дверных проемов, округлых очертаний крыши, стильных колесных арок и определенной округлости боковых частей.Также имеется выступающее ребро, подчеркнутое ниже. Плоская крыша с помощью мощных подкосов опирается на наклонную заднюю часть кузова.

Задняя часть смогла выделиться наличием прямых линий, слегка приподнятым коротким багажным отделением, покатым задним стеклом и аккуратным бампером. Дополняет мощный бампер диффузор внизу, аккуратные и стильные оттенки светоусилительной техники, которые разместили на рельефных выемках. В целом внешний вид автомобиля неприхотливый, но аккуратный и довольно привлекательный.

Размеры (редактировать)

Общая составляющая Skoda Rapid выглядит следующим образом. По длине кузов — 4483, колесная база — не более 2602 мм, ширина автомобиля (без учета наружных зеркал) — 1706 мм, высота — 1461 мм. А вот высота дорожного просвета лифтбека немного разочаровала, ведь 136 мм — это очень мало для автомобиля, который планируется продавать в РФ. Хотя не все так безнадежно, по заверениям разработчиков Skoda Rapid будет производиться для России с высотой дорожного просвета 150 мм.Снаряженная машина в стандартной комплектации весит 1115 кг. Топовое оборудование прибавит 100 кг веса.

Интерьер

Ни для кого не секрет, что руководство Skoda выпустило Rapid как промежуточный автомобиль между компактной Fabio и более популярной Octavia. Но если заглянуть внутрь машины, у вас возникнет ощущение, что это самая бюджетная версия автомобиля из всех автомобилей, выпускаемых Skoda. Интерьер рестайлинговой модели выглядит очень просто. И это даже при использовании отделочных материалов, мягких пластиков и тканевой обивки.Вы понимаете, что в машине слишком много лаконичности. Это немного объясняется довольно слабой шумоизоляцией. Отдел разработки в прямом смысле слова сэкономил на этом элементе. Внутри автомобиля посторонние звуки есть вне зависимости от того, какая скорость силового агрегата и каково качество дорожного покрытия в данный момент под колесами автомобиля. Хотя интерьер отличается довольно приличной эргономической составляющей без каких-либо просчетов и недостатков. Сиденье водителя обеспечивает легкий и удобный доступ ко многим органам управления и приборам.

Установленные впереди сиденья обеспечивают достаточный уровень комфорта, что очень нехарактерно для бюджетного автомобиля. Хотя стандартная комплектация не выделяется обилием дорогих материалов, подлокотники выполнены качественно и из кожи, сам потолок мягкий и смотрится стильно. Большинство покупателей берут автомобили с более комфортной комплектацией и дорогими материалами отделки, что в итоге дает солидную прибавку по вкусу.Приятно, что здесь много «уютных» мелочей, таких как держатели для бутылок и стаканов, полезные ниши и емкости. Передняя панель приборов имеет прямые линии, что придает ей массивность и солидность. На центральной консоли выверено расположение мультимедийной системы и блока климат-контроля. Удобный руль с тремя спицами, который при отдельной опции может быть обтянут кожей, что скажется не только на комфорте, но и улучшит статус автомобиля.Водительская дверь получила регуляторы стеклоподъемников на задних дверях.

Эта функция очень полезна для семейных людей. Кроме того, с помощью этого устройства несложно контролировать вентиляцию всего салона автомобиля. Благодаря нововведениям, изменившим габариты кузова, лифтбэк смог превзойти собственных конкурентов по объему багажного отделения и багажного отделения. Этот автомобиль предназначен не только для городских поездок, но и для путешествий и комфортной перевозки багажа.В целом салон обновленного чешского лифтбека Skoda Rapid рассчитан на 5 человек, и в первом и втором рядах в машине достаточно свободного места. Солидный объем багажного отделения придает автомобилю вспомогательную практичность. В базовом положении задних сидений багажное отделение Skoda Branch Rapid имеет 550 литров места для хранения вещей. Однако это еще не все, при необходимости задний ряд сидений можно сложить, в результате получится 1450 литров полезного объема.

Приятно, что дизайнеры поместили в багажник наличие функциональных сеток, не позволяющих «катиться» вещам, дорожным сумкам и покупкам в багажном отделении, коврик двусторонний с резиной с одной стороны и навалить на другой.Последний дает возможность перевозить любой багаж и при этом не будет мучений с мытьем багажника. Нетрудно догадаться, что таким показателям способствовал формат кузова лифтбека, сочетающий в себе функциональность стандартного хэтчбека и внешнюю привлекательность седана.

Технические условия

Для РФ рестайлинговый лифтбэк будет реализован с 3-мя типами бензиновых силовых агрегатов … Что касается дизелей, которые были представлены европейским потребителям в нескольких вариациях, то в Россию не будут поставляться (по крайней мере, не пока что).Специалисты из Чехии в качестве базового силового агрегата устанавливают атмосферный двигатель, состоящий из 3-х цилиндров, объем которого составляет 1,2 литра. Он имеет алюминиевый блок цилиндров, систему многоточечного впрыска топлива и 12-клапанную газораспределительную систему DOHC. Мотор полностью соответствует критериям экологических норм Евро-5 и развивает не более 75 лошадей. Благодаря ему первая сотня достигается за 13,9 секунды, а максимальная скорость 175 км / ч. Самый «слабый» мотор синхронизируется с одинарной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, при которой расход топлива в городских условиях равен 8.4 литра, за городом, расход падает до 4,8 литра на 100 км. Для смешанного цикла потребуется около 6,1 л.

Далее идет 4-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 1,6 л. Силовой агрегат хорошо известен в нашей стране по версии Volkswagen седан Polo, он может развивать 105 лошадиных сил … Двигатель будет передавать крутящий момент с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач или 6-диапазонного «автомата». В компании пока не говорят, какой будет динамика у лифтбека с аналогичной установкой, но Polo с таким же двигателем доходит до первой сотни из 10.5 или 12,1 секунды (МКПП / АКПП). Средний расход топлива в смешанном цикле составит 6,4 и 7,0 соответственно. Хотя показатели Rapid не будут точно такими же, они близки. На высоте стоит 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который имеет чугунный блок и алюминиевую головку блока. Двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива и систему изменения фаз газораспределения. Такой мотор укладывается в рамки европейского стандарта Евро-5 и может выдавать 125 лошадиных сил.Такой двигатель синхронизируется с 7-диапазонным «роботом» DSG с парой сцеплений, что позволит обновленной машине достичь первой сотни за 9,0 секунды, а максимальная скорость составит 208 км / ч. Этот топовый мотор в городе потребляет 7,4 л, за городом показатель упадет до 4,8 л, а в смешанном цикле потребуется 5,8 л на 100 км.

Лифтбек Skoda Rapid 2016 имеет общую платформу с седаном Volkswagen Polo последнего поколения, однако специалисты из Чехии внесли список изменений, а именно использовали некоторые элементы от Octavia и Fabia.В качестве привода был выбран передний, также есть наличие в передней независимой подвеске на платформе стоек МакФерсон, а на задних колесах ах, используется полунезависимая торсионная балка. В качестве тормозной системы на передние колеса применены дисковые тормоза с функцией вентиляции. Рулевое управление представлено реечным механизмом, который дополнен электромеханическим усилителем. Отдельно стоит сказать, что инженерный состав Чехии достаточно серьезно подошел к настройке шасси.В итоге это позволяло ему уверенно держать дорогу, легко управлять даже при прохождении крутых поворотов, отличаться хорошей маневренностью и хорошим торможением на любом дорожном покрытии. Понятно, что Rapid не стоит ожидать рекордных результатов по описанным «параметрам», но принципиально он не проигрывает важнейшим соперникам. Хотелось бы сделать подвеску менее жесткой, что немного больше, чем обычно у наших водителей, но для РФ производитель обещает убрать этот дефект.

По всему периметру салона Skoda Rapid 2015 имеет подушки безопасности на сиденье водителя и пассажиров.Кажется, для многих автолюбителей очень важно наличие в машине подушек безопасности.

К охранным системам относятся:

• Центральный замок;
• Электронный иммобилайзер.

К пассивной безопасности относят наличие:

1. фронтальных подушек безопасности водителя;
2. Крепления задних сидений для детских кресел;
3. Защита кузова от гравия;
4. Подголовники спинки;
5. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя.

ТО активной безопасности и подвески включают наличие:

Skoda Rapid, представляет собой разумный баланс доступности, практичности, надежности и хорошей степени безопасности, что подтвердил краш-тест Euro NCAP, за который лифтбэк получил 5 баллов. звезды. Итак, система, которая служит для поддержания курсовой устойчивости, поможет водителю справиться с критическими ситуациями, когда автомобиль начинает заносить. Блок управления имеет возможность постоянно сравнивать текущие показатели поведения автомобиля на дороге с заданными показаниями.Если значения не совпадают, блок управления дает системе команду стабилизировать движение машины. Система контроля устойчивости использует возможности программ ABS, ASR и сигналы от ряда других специальных датчиков. Благодаря этому можно предотвратить пробуксовку или блокировку колес. Как работает ESC? Он ограничивает крутящий момент трансмиссии и тормоза внутренним задним колесом при недостаточной поворачиваемости или внешним передним колесом при избыточной поворачиваемости.

Для обеспечения высокого уровня безопасности компания установила высококачественную жесткую конструкцию кузова.Использовались только прочные материалы, особенно в салоне, где возможны лишь незначительные деформации. Спереди и сзади есть специальные детали, которые максимально поглощают ударную силу. Благодаря специальной опоре силовой агрегат не упадет в салон при столкновении. С помощью устройства на рулевой колонке движение рулевого колеса ограничено при лобовом столкновении. Ноги смогут защитить конструкцию педалей, что обеспечит скольжение при ударе, что снизит вероятность получения травм.

Комплектация и цены

Продажи обновленного лифтбека Skoda Rapid начались в апреле, а автомобиль в базовой комплектации Entry будет стоить от 585000 рублей за 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 90 лошадиных сил и оснащенный 5-цилиндровым двигателем. ступенчатая механическая коробка передач. За 110-сильный двигатель при том же объеме просят от 6

руб., Где кроме механической коробки можно установить автомат (от 736000 руб.). Топовая вариация того же Style будет стоить от 960 000 рублей.Будет 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, рассчитанный на 125 лошадей, и неоспоримый 7-диапазонный «робот» DSG. Всего будет 6 комплектов. Entry будет иметь небольшое количество функций, а интерьер будет иметь простую планировку. Это самый дешевый пакет (от 585 000 руб.). Актив оценен в 633 000 рублей. Уже будет более широкий диапазон комфорта в салоне, складывающиеся подлокотники и улучшенная система безопасности. Амбиция стоит от 756 000 руб. Уже будет центральный замок с дистанционным управлением, система стабилизации, задний спойлер и прочее.

Данная модификация служит идеальным соотношением цена / качество. Hockey Edition — одна из самых дорогих конфигураций, которая обеспечит хорошее оснащение и комфорт пассажирам и водителю. В нем можно отрегулировать высоту сиденья, установить хромированные элементы интерьера, специальные накладки на порог и обивку. Кроме того, будет многофункциональный дисплей, помощник по восхождению в гору и многое другое. Стиль также является одной из самых дорогих вариаций автомобиля Skoda Rapid.Цена от 817000 руб. Уже есть боковые подушки безопасности для водителя и сидящего впереди пассажира, можно регулировать вылет руля, высоту сиденья, а еще есть круиз-контроль.

Плюсы и минусы Skoda Rapid

К достоинствам чешского обновленного лифтбека Skoda Rapid можно отнести наличие:

• Хорошая экономичность;
• Салонные принадлежности;
• Большое и удобное багажное отделение;
• Исправная работа КПП и сцепления;
• Информативность руля;
• Увеличено количество комплектаций;
• Возможность заказа автоматической или механической коробки передач;
• Различные блоки питания на выбор;
• Высокий уровень безопасности не только для водителя, но и для пассажиров и детей;
• Датчик контроля давления в колесах;
• Хорошее качество сборки;
• Надежность;
• Практичность;
• Довольно низкие цены;
• Коррозионная стойкость;
• Множество отделений для мелочей;
• Стильный внешний вид.

Недостатки данной схемы:

• Слабоватые пусковые силовые агрегаты;
• Неприятная подвеска;
• Отвратительная звукоизоляция;
• Неполная тормозная система;
• Рулевое колесо поворачивается с усилием и очень неохотно;
• Не очень стойкое лакокрасочное покрытие, точнее, слишком тонкий его слой;
• Простой интерьер;
• Заднему пассажиру по центру будет неудобно из-за высокого центрального тоннеля;
• Низкий клиренс;
• Отсутствие дизельного двигателя;
• Качество материалов в салоне могло быть намного лучше.

Подводя итоги

Хотя обновление для чешского лифтбека Skoda Rapid нельзя назвать значительным, оно все же его тронуло и внесло свою изюминку. Дизайн автомобиля на первый взгляд простой, но в нем есть все необходимое. Машина моложавая, немного спортивная, но в то же время стильная. Передняя часть машины отличная, а сбоку хорошие колесные арки с красивыми колесными дисками. Задняя часть имеет привычную для компании Skoda форму и фары. Салон, конечно, получился не таким изысканным, как у БМВ, но обновленный лифтбэк стоит гораздо дешевле, поэтому на него стоит сделать скидку.Несмотря на простое качество интерьера и качество используемых деталей, салон обладает собственной эргономикой и в нем все хорошо вписано. Панель приборов получилась хорошей и понятной, все элементы управления под рукой. Приятно наличие цветного экрана на центральной консоли. Передние сиденья достаточно удобные. В заднем ряду могут разместиться три человека, но тому, кто сядет по центру, будет немного неудобно из-за центрального тоннеля, расположенного у ног.

Компания сделала большой упор на практичность автомобиля, поэтому багажное отделение имеет большой объем, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Компания не забыла об обеспечении должного уровня безопасности не только водителя, но и сидящих рядом пассажиров и детей. В более дорогих комплектациях есть разные системы, призванные помочь водителям в дороге. Силовые агрегаты средние, свою работу делают хорошо, но мощности иногда не хватает.Можно выделить их довольно низкий расход топлива. Коробка передач работает нормально. Небольшая высота дорожного просвета — пожалуй, один из главных моментов, который беспокоит автомобилистов при выборе автомобиля, но, как обещали производители, увеличат высоту до 150 мм. В целом чехи сделали практичный автомобиль с хорошим соотношением цена / качество.

Тест-драйв

Видеообзор

Skoda Rapid, появившаяся в нашей стране совсем недавно, — уникальный бюджетный автомобиль… кроме удачного выбора силовых агрегатов Шкода Рапид имеет высокий клиренс и багажник. При этом клиренс и вместительность салона очень достойные. По внутренним габаритам у Skoda Rapid вообще нет конкурентов в своем классе.

Начнем с Шкоды клиренс Rapid , который был специально существенно увеличен для России. Так клиренс Skoda Rapid составляет мм 160 мм, тогда как в Европе он составляет 136 мм.

Багажник Rapid просто огромен, а задняя крышка, которая, как и у Octavia, открывается вместе с задним стеклом, позволяет без проблем загрузить любые громоздкие предметы. Объем багажника Skoda Rapid в Европе составляет 550 литров! В России его уменьшили до 530 литров … Вы спросите, почему? Все просто, в странах Европы в багажнике есть компактная безбилетная кладовка, а в России — полноразмерная запаска, съедавшая 20 литров объема.

Skoda Rapid Длина вполне соответствует малому классу и составляет 4 483 мм.Однако расстояние между осями передних и задних колес, то есть колесная база Skoda Rapid , определяющее пространство в салоне, очень велико и составляет 2602 мм. Для сравнения, всего 2552 мм, при 2570 мм. То есть на данный момент Rapid самый просторный среди конкурентов, плюс у него самый просторный багажник и приличный дорожный просвет. Далее подробные размеры Skoda Rapid.

Размеры, объемы, клиренс Skoda Rapid

• Длина — 4483 мм
• Ширина — 1706 мм
• Высота — 1461 мм
• Снаряженная масса — от 1135 кг
• Полная масса — 1670 кг
• Колесная база — 2602 мм
• Колея передних и задних колес 1457/1494 мм соответственно
• Skoda Rapid Объем багажника — 530 литров
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер шин — 175/70 R14 или 185/60 R15
• Дорожный просвет или клиренс Skoda Rapid — 160 мм

В любом случае Skoda Rapid будет достойным конкурентом лидерам в этом сегменте автомобильного рынка России.Вполне возможно, что вскоре именно эта модель станет лидером в классе компактных бюджетных автомобилей.

Что может пойти не так? [Видео]

Skoda Auto India имеет в своем портфолио множество моделей. Среднеразмерный седан Skoda Rapid от чешского производителя в настоящее время является моделью начального уровня от производителя. Skoda Rapid в настоящее время конкурирует с такими автомобилями, как Maruti Ciaz, Honda City, Hyundai Verna и Volkswagen Vento в этом сегменте. Skoda Rapid — семейный седан, созданный для комфортной езды по городу и шоссе.Это не та машина, которую вы обычно выбираете, если хотите поехать в места, где буквально нет дороги. Здесь у нас есть видео, которое показывает, как бензиновая версия Skoda Rapid 1.0 с турбонаддувом пересекает ручей где-то в южной части Индии.

Видео было загружено MUNDODI VLOGS на их канал на YouTube. Это короткое видео, на котором Skoda Rapid приближается к ручью и пересекает его на другую сторону. Skoda Rapid делает это без особых трудностей.На самом деле вода была довольно глубокой, и бампер машины касался воды. Под водой тоже были камни. Водитель медленно проезжает по скалам и безопасно переходит на другую сторону. Он был полностью занят пассажирами, и ближе к концу на другой стороне также можно увидеть Honda City. Похоже, что городские власти тоже пересекли тот же водный переход несколько минут назад и ждали, когда пересечет Skoda Rapid.

Также читайте: Выпущен турбобензиновый седан Skoda Rapid Automatic: Дешевле, чем Honda City Manual

Skoda Rapid — семейный седан с клиренсом 163 мм.Это немногое, эти водные переходы могут стать чрезвычайно опасными. Поскольку клиренс у автомобилей класса седан низкий по сравнению с внедорожниками, и вероятность того, что они застрянут в таком месте, выше. Водитель понятия не имеет о дороге, которая затоплена под водой, там будут камни, которые могут легко удариться о днище автомобиля и застрять.

В этом видео уровень воды не такой высокий, если бы уровень воды был больше, течение могло легко сбить машину с трассы.Еще одна проблема, с которой можно столкнуться при переходе через воду, — это вода, разрушающая электричество. Если воде удастся попасть внутрь автомобиля, это может даже привести к гидроблоку вашего автомобиля, что является дорогостоящим и трудоемким делом для ремонта. Одним словом, на автомобиле класса седан переходить ручьи и реки не рекомендуется.

Возвращаясь к самому Skoda Rapid, производитель выпустил на рынок обновленную версию седана BS6 в прошлом году. По сравнению со старой моделью BS4, седан не претерпел никаких косметических изменений снаружи и внутри.Он получил новый комплект легкосплавных дисков и спойлер на багажнике. Модель, показанная на видео, представляет собой версию Onyx, которая имеет другой оттенок интерьера и оттенок Lapiz Blue для экстерьера. Skoda Rapid 1.0 приводится в движение 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, развивающим 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Он доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Теперь он генерирует больше мощности и более экономичен, чем более старый вариант двигателя BS4.

Также читайте: Встречайте первый минивэн Индии — Kajah Kazwa (видео)

Плюсы и минусы Skoda Rapid — он может обеспечить вам хорошие ходовые качества！

Skoda Rapid — популярный седан C-класса на индийском рынке с 6 вариантами расцветки: бриллиантовое серебро, карамельный белый, бежевый капучино, углеродистая сталь, красный флэш и синий лабиринт.Более того, как его внешний вид, так и интерьер претерпели некоторые изменения. Модернизация среднего возраста сделала Skoda Rapid одним из самых значительных и стильных седанов в своем сегменте. Кроме того, Skoda представила совершенно новый Skoda Rapid 2020 года выпуска. Итак, мы запустим анализ плюсов и минусов по параметрам экстерьера, интерьера, ездовых качеств, размеров, технических характеристик и характеристик, цветов, дорожного просвета, дорожной цены, безопасности и пробега.

Плюсы

Как мы упоминали выше, Skoda Rapid получил несколько совершенно новых обновлений.Передняя панель Rapid стала острее. Он выглядит мускулистее с изысканной решеткой радиатора, наполненной вертикальными полосами. Прямоугольные фары в сочетании со светодиодными ДХО создают образ будущего. Кроме того, передний бампер и шестиугольная сотовая решетка ниже — это основные моменты Skoda Rapid, которые дополняют спортивный дизайн. Что касается бокового профиля, Skoda Rapid осталась прежней, но на ней установлены новые 15-дюймовые легкосплавные диски Matone. На борт также загружены С-образные задние фонари и встроенный спойлер.

• Skoda Rapid On Road Цена в Дели:

Skoda Rapid предлагает диапазон цен от 10,1 лакха до 17,01 фунта стерлингов, охватывающий 18 доступных вариантов, из которых 10 оснащены механической коробкой передач, а остальные — автоматической коробкой передач. Это такой же ценовой диапазон, что и его основные конкуренты: Volkswagen Vento (от 10,16 лакха до 17,25 лакха) и Hyundai Verna (от 9,22 лакха до 16,82 лакха).С немного более низким ценовым диапазоном Skoda Rapid будет более конкурентоспособной колодкой.

• Skoda Rapid Дорожный просвет:

Skoda Rapid имеет типичный для сегмента седанов дорожный просвет 163 мм. По сравнению с его основными конкурентами: Volkswagen Vento (163 мм), Hyundai Verna (165 мм), Skoda Rapid с таким клиренсом может справиться с обычными дорожными ситуациями в Индии.

• Качество езды Skoda Rapid:

Двигатель не получил доработок, поэтому от него может быть слышен некоторый шум.Вы даже можете услышать стук при холодном двигателе. Тем не менее, мощность остается хорошей, поскольку вам практически не нужно переключать передачу, чтобы получить лучшую мощность. Переключатель передач немного тяжелый, но достаточно хорошо вставляется. Подвеска также не претерпела никаких доработок, но она хорошо поглощает неровности и неровности. Кроме того, ходовые качества и управляемость настолько выдающиеся, что вы можете с удовольствием бросать Skoda Rapid за повороты.

Вот список функций безопасности, установленных на Skoda Rapid:

— 2 подушки безопасности (водитель, пассажир)

— Трехточечный ремень безопасности сзади средний

— Предупреждение о ремне безопасности

— Антиблокировочная тормозная система (ABS)

— Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

— Ассистент торможения (BA)

— Электронная система стабилизации (ESP)

— Контроль удержания холма

— Иммобилайзер двигателя

— Пульт дистанционного управления с центральным замком для открывания багажника

— Дверной замок с датчиком скорости

— Замок для безопасности детей

Для Skoda Rapid очень удивительно и приятно получить 5-звездочный рейтинг в тесте безопасности, проведенном ERUO NACP со стандартными функциями безопасности, указанными выше.Если вам нужна более подробная информация о безопасности Skoda Rapid, нажмите здесь.

• Skoda Rapid Размеры (длина / ширина / высота):

Из приведенной выше таблицы видно, что Skoda Rapid имеет схожие габариты со своими основными конкурентами: Hyundai Verna (4440 мм * 1729 мм * 1475 мм / 1170 кг) с колесной базой 2600 мм; Volkswagen Vento (4390 мм * 1699 мм * 1467 мм / 1216 кг) с колесной базой 2553 мм.

• Skoda Rapid Технические характеристики и характеристики:

Минусы

Хотя в целом качество сборки хорошее, интерьер может быть одним из самых больших недостатков Skoda Rapid.Внутри Skoda получило сочетание коричневого и бежевого цветов. Макет остается таким же, как и его предшественник, поэтому вы получите почти такую ​​же панель управления и аналогичные элементы на ней. Вообще, дизайн интерьера Rapid устарел; он выглядит довольно старым и не подходит для молодого поколения. Давайте посмотрим на список основных элементов интерьера, загруженных на Skoda Rapid:

— Кондиционер с ручным управлением

— Общий регулятор скорости вращения вентилятора на передней панели AC

— Вентиляционные отверстия за передним подлокотником, общий регулятор скорости вращения вентилятора, задний AC

— Нагреватель

— косметические зеркала заднего вида на солнцезащитных козырьках только для второго водителя

— Доступ в кабину загрузки

— Руководство — только внутренние антибликовые зеркала

— Напоминание о выключении фар и зажигании

— Регулировка наклона и телескопического рулевого управления

— 2 розетки 12 В

• Skoda Rapid Petrol & Diesel пробег:

Согласно официальной заявленной статистике, Skoda Rapid имеет пробег бензина и дизеля от 14.С 84 до 21,72 км / час, что может быть экономичным. Однако Skoda Rapid уступила своим основным конкурентам: Volkswagen Vento (16,09–22,27 км / ч) и Hyundai Verna (16,66–25,2 км / ч).

Отзывы владельцев

Модернизированный Skoda Rapid будет приветствоваться теми, кто хочет получить удовольствие от вождения и иметь автомобиль хорошего качества. Большинство владельцев Skoda Rapid придерживаются мнения, что качество сборки Skoda Rapid очень высокое, и большинству из них нравится его ходовые качества.Но есть также некоторые владельцы, которые говорят, что после продажи и обслуживания Skoda Rapid могло быть немного лучше. В целом Skoda Rapid — хороший автомобиль с высоким соотношением цены и качества.

Skoda Rapid и Volkswagen Vento: какой автомобиль лучше?

Skoda Rapid против Volkswagen Vento против Honda City Сравнение: какой автомобиль лучше?

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Rapid Vs Vento Vs City на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.

Rapid Vs Vento Vs City — Какая модель самая дешевая?

Цена бензинового автомобиля Honda City в Нью-Дели на территории бывшего автосалона начинается с 10,89 лакха и поднимается до 14,44 за полностью загруженную бензиновую модель.Базовая дизельная версия Honda City стоит 12,39 фунтов стерлингов, тогда как топовая версия Honda City Diesel стоит 14,64 фунтов стерлингов. С другой стороны, цена Skoda Rapid в базовом варианте в Нью-Дели начинается с 7,79 лакхов и может доходить до рупий. 13,49 лакха для модели с бензиновым двигателем, возглавляющей ассортимент. Наконец, бензиновый Volkswagen Vento начинается с 10 лакхов и поднимается до 14,1 лакха за полностью загруженную бензиновую модель.

Rapid Vs Vento Vs City — Что дает лучший пробег?

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Honda City дает 18 км / л, тогда как базовый дизель дает 24 км / л.Базовый бензин Skoda Rapid возвращает 16 км / л. Базовая модель Volkswagen Vento Petrol, напротив, дает 16 км / л.

Rapid Vs Vento Vs City — у кого более эффективный двигатель?

В отделе трансмиссии Honda City получает бензиновый двигатель мощностью 119 л.с. и дизельный двигатель мощностью 98 л.с., тогда как Skoda Rapid поставляется с бензиновым двигателем мощностью 108 л.с.Наконец, Volkswagen Vento предлагается с бензиновым двигателем мощностью 109 л.с.

Дорожный просвет Rapid skoda — Trovit

Сортировать по релевантностиДата (самая последняя) Дата (самая старая) Цена (сначала самая низкая) Цена (сначала самая высокая)

Без мин. 10 000 рупий 20 000 рупий 50 000 рупий 75 000 рупий 1 лакх рупий 1,2 лакха рупий 1,5 лакха рупий 2 лакха от

Нет макс. 10 000 рупий 20 000 рупий 50 000 рупий 75 000 рупий 1 лакх рупий 1.2 лакха 1,5 лакха 2 лакха

• Мумбаи 22
• Бангалор 12
• Дели 10
• Чандигарх 6
• Пуна 6
• Колката
• Калькутта
• Ахмедабад 3
• Коимбатур 3

• Махараштра 34
• Карнатака 17
• Уттар-Прадеш 8
• Тамил Наду 8
• Чандигарх 6
• Харьяна 6
• Мадхья-Прадеш 5

1212201700199201100202002 Нет мин19

Нет макс.19

Нет мин. 5000 км. 10000 км. 25000 км. 50000 км. 75000 км. 100000 км. 150000 км. 200 000 км. Тип топлива

• дизель 112
• Электрический
• Гибрид
• LPG
• бензин 36

• автомат 42
• ручная 106000
  934 934 9000 мин. Максимум.2345
  Дата публикации
  • Последний день 0
  • В течение последних 7 дней 0

  Сколько клиренса — хороший клиренс в Индии?

  Индия — страна ярких культур и пейзажей. Но это тоже страна ярких дорог. В Индии есть все, от 6-ти полосных шоссе до полу-полосных галли. И для того, чтобы ступить по такому разнообразию дорожек, нам нужно правильно выбирать наши автомобили. Первое, на что следует обратить внимание при определении размеров автомобиля, — это дорожный просвет.Но насколько хватит клиренса? Ответить на этот вопрос — наш главный приоритет, но сначала давайте взглянем на средний клиренс различных сегментов в Индии.

  Segment-Wise Средний клиренс
  Сегмент	Дорожный просвет (средний) *
  Хэтчбек	168 мм
  Компактный седан	170 мм
  Седан	165 мм
  Компактный внедорожник	190-200 мм
  Внедорожник	225 мм
  Спортивное купе	135-140 мм
  * Это не официальный номер.Это просто средний показатель лучших продаж в соответствующих сегментах.

  Итак, из таблицы видно, что обычные самые продаваемые сегменты в Индии имеют дорожный просвет около 160-170 мм. Полноценные внедорожники, такие как Toyota Fortuner, предлагают клиренс более 225 мм. Спортивные купе, такие как Lamborghini Huracan, имеют низкий дорожный просвет — 135 мм. Типы препятствий в Индии — вот на что мы должны обратить внимание сейчас.

  Итак, какой клиренс — это хороший клиренс?

  Одно можно сказать наверняка: вы не можете ожидать, что ваша машина преодолеет все препятствия, независимо от их высоты.И вы вряд ли столкнетесь с большими препятствиями, пока не живете в холмистой местности. Итак, ответ на вопрос — на индийских дорогах требуется минимум 170-180 мм дорожного просвета. Обратите внимание, что это показатель для незагруженного автомобиля. Все, что выше этого, и вы сможете легко преодолевать препятствия, ну, в общем, большинство из них!

  Но это не жесткое правило.