что означают шифрограммы на покрышках (ИНФОГРАФИКА) — журнал За рулем
Как подобрать правильные шины для своего автомобиля? В межсезонье для многих водителей это самый актуальный вопрос. Необходимую информацию о типоразмерах, скоростных и погрузочных характеристиках покрышек нетрудно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. О том, как сориентироваться в маркировке шин и чем грозят ошибки в выборе зимней и летней резины, рассказывает руководитель шинной тест-группы журнала «За рулем» Сергей Мишин.
Шинная тест-группа ЗР отвечает на вопросы
МИЛЛИМЕТРЫ И ДЮЙМЫ
Главные «метрики» шины скрыты в наборе цифр, нанесенном на боковине. Возьмем, например, 195/65R15.
Первая (195) означает ширину профиля шины в миллиметрах. Вторая (65), после косой черты, – серию покрышки. По сути это высота ее профиля, указанная в процентах от ширины. В более привычных миллиметрах она составит: 195×0,65 = 126,75.
Буква R свидетельствует о радиальной конструкции шины. А последняя цифра (15) говорит о посадочном диаметре (не о радиусе!) шины в дюймах. Переведя его в миллиметры (15×25,4 = 381) и прибавив удвоенное значение высоты профиля (или боковины) в тех же единицах (126,75×2 = 253,5), получим основной габаритный размер покрышки – ее внешний диаметр: 381+253,5 = 634,5 мм.
Какие шины подойдут вашему автомобилю, подскажет руководство по эксплуатации. Ленивые найдут этикетку с допустимыми размерами и рекомендуемым давлением на торце водительской двери или центральной стойке кузова.
Если диаметр шин меньше оптимального, это приведет к уменьшению дорожного просвета, а использование шин большего диаметра ограничено размерами колесных арок. Резина не должна касаться кузова или элементов шасси – прежде всего при повороте колес влево-вправо и езде с нагрузкой по неровной дороге. Любое отклонение диаметра от рекомендованного сказывается и на показаниях спидометра.
О чем говорят надписи и этикетки на шинах
«За рулем.
Если изготовитель автомобиля позволяет варьировать размер шин в некоторых пределах, учтите, что для лета предпочтительнее более широкие покрышки: чем шире пятно контакта с дорогой, тем лучше шины за нее цепляются. Но чем шире резина, тем больше сопротивление качению. К тому же на таких шинах автомобиль хуже управляется в поворотах малого радиуса – протектору приходится проскальзывать из-за того, что его противоположные стороны проходят разные пути. Еще один минус широких покрышек – склонность к аквапланированию (потеря контакта с мокрой дорогой).
Высокая боковина хорошо смягчает неровности, но делает покрышку более податливой. При повороте она деформируется и не так споро отвечает на рулежку. Потому с точки управляемости и устойчивости шина с низким профилем предпочтительнее. Но она жестче и имеет менее прочные боковины.
Зимой, напротив, удельное давление в пятне контакта должно быть выше, за счет этого улучшается сцепление на льду и на снегу. Значит, здесь предпочтительнее более узкие шины.
ПАЛАТА МЕР И ВЕСОВ
В маркировке, как правило, присутствует еще пара цифр, на которые редко обращают внимание, например 91Н, 95Т. Это индексы грузоподъемности и предельно допустимой скорости. По специальным таблицам их нетрудно перевести в конкретные значения нагрузки (в килограммах) и скорости (в километрах в час).
Вот пример расчета для максимальной скорости 185 км/ч. Увеличиваем цифру на 15%, поскольку такая прибавка возможна при движении на затяжном спуске или при сильном попутном ветре. 185×1,15 = 209,3. Это число по таблице № 1 находится между значениями 190 и 210. Округляем его в бόльшую сторону и получаем индекс Н.
Зимние шины допустимо применять с меньшими индексами, – наиболее распространены Q (160 км/ч) и T (190 км/ч). Но ни в коем случае нельзя превышать скоростной лимит покрышек – они не выдержат большой центробежной силы.
Теперь о грузоподъемности. Число 82, например, говорит о том, что шина способна нести нагрузку не более 475 кг. Минимум, требуемый для вашего автомобиля, определите, исходя из максимальной нагрузки на ось при полной его массе. Поделите это значение на два и в таблицах (они приведены в фотогалерее внизу статьи) подберите ближайшее значение, округлив его в сторону увеличения. Некоторые производители шин и автомобилей рекомендуют увеличить расчетное значение на 20%, создавая некий запас.
СПЕЦНАЗ
На некоторых шинах этот набор дополняется еще некоторыми символами.
Супертест 18 комплектов зимних шин: въезжаем в зиму
Чем водители руководствуются при выборе шин
XL – блеф чистейшей воды, призванный внушить, что шины имеют повышенную грузоподъемность. Но реальная нагрузка определяется только описанным выше индексом.
Символы SUV или 4×4 (в зависимости от производителя) означают, что шины предназначены для кроссоверов или вездеходов. Их основные особенности – более мощный каркас и усиленные изнутри плечи.
Буква С в маркировке (например, 185/75R16C) отсылает к легкому коммерческому транспорту (минивэны и легкие грузовички). Такие шины отличаются двойным индексом грузоподъемности (например, 104/102Q), где первая цифра говорит о грузоподъемности колеса в односкатном варианте, а вторая – в двухскатном.
Шины типа Run-Flat способны преодолеть некоторое расстояние, потеряв воздух. Они тоже имеют отличительную маркировку, которая приведена в таблице (ее вы найдете в фотогалерее внизу).
ТО ЯМА, ТО КАНАВА
Бытует мнение, что на плохих дорогах лучше применять шины с высоким скоростным индексом: они, мол, прочнее. Доля истины здесь присутствует. Дополнительная усиливающая «прокладка» между брекером и каркасом делает шины чуть менее уязвимыми к ударам. Расплата за это – повышенная жесткость, иногда еще и шумность.
На самом деле в тяжелых условиях предпочтительнее шины с более высоким индексом грузоподъемности. У них не только дополнительная подложка, но и усиленные боковины.
как читать, что обозначает, для чего требуется :: Autonews
Фото: Shutterstock
adv.rbc.ru
Читайте также
Цифры и буквы на автомобильной шине сообщают всю необходимую информацию о ней. Правда, прочесть их непросто — здесь даже в обозначении одного параметра могут одновременно использоваться несколько систем измерения. К тому же, многие значения выражены в специальных индексах. Расшифровываем все важные для покупателя метки.
- Что такое
- Как расшифровать
adv.rbc.ru
Что такое маркировка шин
Маркировка шины — сведения о ее свойствах, нанесенные на внешний обод. Это огромное количество полезной информации. Вот параметры шины, которые можно прочитать по ней самой:
- размеры;
- дата изготовления;
- грузоподъемность;
- максимальная скорость;
- километраж эксплуатации до износа;
- качество сцепления;
- наиболее подходящий вид транспорта;
- сезон и погодные условия для ее эксплуатации.
Что означает маркировка шин
Размерность
Самое первое, что нужно узнать о шине — ее типоразмер. Поэтому эти данные обычно самые крупные и заметные.
Обозначение размера записывается в форме XXX/XX R XX. Например 225/65 R17.
Первые три цифры — ширина покрышки в миллиметрах. В нашем случае — 225 мм.
Вторая цифра — высота, но не в миллиметрах, а в процентах по отношению к ширине. В нашем случае ее высота — 146,25 мм (225*0,65).
Третья цифра, которая идет после R — внешний диаметр колеса или внутренний диаметр шины в дюймах. В нашем случае это 17 дюймов или 43,18 см. Не перепутайте — это именно радиус, а не диаметр. Сама буква R обозначает радиальную конструкцию шины, что сбивает многих с толку. Иногда на шине отдельно может быть написано Radial — смысл тот же. Помимо радиальной также существует диагональная конструкция (D), но сегодня такие не встречаются.
Индексы грузоподъемности и скорости
Сразу после типоразмера идут две цифры и буква. Это коды грузоподъемности и предельной скорости шины.
Две цифры — индекс грузоподъемности или нагрузки. Это сложная система значений, в которой чем больше цифра, тем больше нагрузка, но размер шага между значениями непостоянный. Поэтому легче просто знать самые распространенные из них:
- 75 — 387 кг;
- 76 — 400 кг;
- 77 — 412 кг;
- 78 — 426 кг;
- 79 — 437 кг;
- 80 — 450 кг;
- 81 — 462 кг;
- 82 — 475 кг;
- 83 — 487 кг;
- 84 — 500 кг;
- 85 — 515 кг;
- 86 — 530 кг;
- 87 — 545 кг;
- 88 — 560 кг;
- 89 — 580 кг;
- 90 — 600 кг;
- 91 — 615 кг;
- 92 — 630 кг;
- 93 — 650 кг;
- 94 — 670 кг;
- 95 — 690 кг;
- 96 — 710 кг;
- 97 — 730 кг;
- 98 — 750 кг;
- 99 — 775 кг;
- 100 — 800 кг;
- 101 — 825 кг;
- 102 — 850 кг;
- 103 — 875 кг;
- 104 — 900 кг;
- 105 — 925 кг.
Значение индекса — нагрузка на каждое колесо в отдельности. Чтобы посчитать общую грузоподъемность, умножьте на 4. Также это значение может быть записано в другом месте в более простой форме: Max load — xxx kg.
Фото: Shutterstock
Буква после двух цифр индекса грузоподъемности — индекс максимальной скорости, для которой предназначена шина. Он начинается с А, но релевантные для современных машин значения стартуют со второй половины латинского алфавита:
- J — 100
- K — 110
- L — 120
- M — 130
- N — 140
- P — 150
- Q — 160
- R — 170
- Q — 160
- R — 170
- S — 180
- T — 190
- U — 200
- H — 210
- VR — свыше 210
- V— 240
- W — 270
- Y — 300
- Z или ZR — свыше 240.
Это не предельное, но максимальное «комфортное» значение. В исключительных случаев можно превышать его даже на 20-30%, но лучше такого избегать.
Дата изготовления
Еще один ключевой параметр — время выпуска шины. Обычно оно обозначается в округлом прямоугольнике, но может быть и без рамки. Две первые цифры — неделя, а две вторые — год.
Износостойкость, сцепление, температура
Также на шине обычно обозначают еще три параметра — запас износостойкости, класс качества сцепления и индекс температуры.
Индекс износостойкости обозначается словом treadwear. Его единица равна 480 км. Умножьте цифру рядом с этим словом на это значение. Если treadwear равен 400, то значит, что в условиях испытаний на полигоне такая шина износилась, проехав 192 000 км. Также этот параметр может быть обозначен отдельно в виде аббревиатуры TWI.
Traction — это параметр качества сцепления шины на мокром дорожном покрытии. Имеет значения от AA — лучшего уровня, до CC — худшего. У шин для обычных легковых машин, как правило, стоит класс A, а высший класс предназначен для спортивных и гоночных.
Temperature — это способность шины выдерживать нагрев при езде на определенной скорости. Здесь три значения:
- A — более 184 км/ч;
- B — 160-180 км/ч;
- C — 130-160 км/ч.
У шин современных легковых автомобилей чаще всего значение этого индекса — A.
Фото: Shutterstock
Европейский сертификат
Буква E c цифрой указывает на то, что шина соответствует правилам Европейской ассоциации по стандартам шин (ETRTO) и имеет соответствующий сертификат. Цифра указывает на страну, которая его выдавала — но это не играет роли, так как требования ETRTO единые. При этом шина может быть произведена где угодно.
Подходящая погода
Также обычно указываются погодные условия, в которых допустимо использовать эту шину:
- M+S — шины для грязи и снега;
- M+SE — для грязи и снега с шипами;
- значок снежинки в треугольнике — для суровых зимних условий;
- M+T — грязь и бездорожье;
- AGT — всесезонные шины;
- Water, Rain, Aqua, значок зонтика — шина подходит для мокрой дороги.
На зимних шинах должно стоять первое, второе или третье обозначение.
Класс подходящего транспортного средства
На некоторых шинах можно встретить обозначение разновидности машины, для которой они предназначены:
- P — легковые пассажирские машины;
- SUV — полноприводные внедорожники;
- C или LI — небольшие грузовые машины, микроавтобусы;
- ST — специальный трейлер;
- M/C — мотоцикл;
- T — временная шина;
- CMS — горно-строительная техника;
- HCV — тяжелая строительная техника;
- LCM — лесозаготовочная техника
- LPT — прицепы.
Другие обозначения
Помимо этого, на шине могут быть указаны:
- страна-производитель — Germany;
- название бренда — Michelin;
- марка шины — Pilot Sport 4;
- подсказки для монтажа, например слова Inside/Outside — внутренняя и внешняя сторона, или Rotation со стрелкой — направление вращения шины;
- способ герметизации: Tl — бескамерная шина, TT — камерная.
Также на бескамерной шине может быть написано Tubeless;
- технические коды и подписи производителя;
- уникальные знаки производителя, указывающие на то, что шины предназначенные для определенной модели автомобиля, например AO для оригинальных шин Audi, а пятиконечная звезда — для BMW;
- код DOT — американское обозначение, в котором зашифрованы завод, пресс-форма и партия производства. Эта информация бесполезна для потребителя;
- метки, позволяющие оценить износ шины.
Tire IT Ohlosale — Ludington, Mi 49431
2121. Запчасти и расходные материалы, Хранение батарей YEARS
В БИЗНЕСЕ
Дополнительная информация
Позвоните сегодня
- Рейтинг BBB
- A+
Информация о рейтинге BBB и аккредитации может быть задержана до недели.
- Услуги/продукты
- Батареи Пользовательские колеса Садовое оборудование Освещение и проводка Гайки Морские суда Оригинальные колеса Аксессуары для буксировки Датчики ТПСМ Грузовики и внедорожники Аксессуары для колес
- Бренды
- Carlisle Tyres, Cooper Tyres
- Способ оплаты
- Visa, Master Card, Amex, Discover
- Категории
Продавцы шин, Автомобильные запчасти и материалы, Хранение аккумуляторов, Перекачка шин, Восстановление и ремонт, Буксировка, Колеса
Оцените бизнес!5Первоклассный4Лучше, чем большинство3Примерно то, что я ожидал 2Не самый худший…1Разочаровывает
Оцените
В целом
Мы постоянно пользуемся услугами этих ребят, они замечательные и очень приятные люди!
Helpful(0)Flag
Overall
Helpful(0)Flag
Details
Phone: (231) 843-3639
Address: 388 N Jebavy Dr, Ludington, MI 49431
People Also Viewed
- Avenue Tire & Service Inc
5797 W US Highway 10, Лудингтон, Мичиган 49431
- O’Reilly Auto Parts
5520 W Us Highway 10, Лудингтон, Мичиган 49431
- W Us Highway 10, Лудингтон, Мичиган 309 Great Lakes Automotive 30 , МИ 49431
- Центр авто обслуживания Ludington Inc
5781 W US Highway 10, Ludington, Mi 49431
- Ludington Truck Sales
678 S Pere Marquette Hwy, Ludington, Mi 49431
11111111111111111111111 -Ludtontondtondtondtondtondtondtondtondtondtondtondton., MI 49431
- Root’s Tire & Service Inc
1944 W Highway 10 31, Scottville, Mi 49454
- Северный классический Auto Sae
4413 W US Highway 10, Ludington, MI 49431
9000 - 44.
244. Award.0021 5243 W US Highway 10, Ludington, Mi 49431
- . Часто задаваемые вопросы.
должны использовать продукт?
A. Срок годности всех продуктов Ride-on составляет 3 года (в запечатанной невскрытой упаковке) и 5 лет использования. Этот восьмилетний цикл оптимален по двум причинам. Это дает клиентам идеально пригодный для использования продукт, а также дает дилерам достаточно времени для перемещения своих запасов. Мы настоятельно рекомендуем не превышать эти сроки. Как и все остальное, наши продукты со временем стареют и деградируют. Использование продукта с истекшим сроком годности может привести к неудовлетворительным результатам и даже, в редких случаях, к коррозии. Если вы заказываете продукт у дилера, обратите внимание на этикетки партий (только на 5-галлонных ведрах и 55-галлонных бочках), чтобы убедиться, что срок годности герметиков не истек.В. Я купил Auto Formula, могу ли я использовать ее на своих мотоциклах?
A. Все продукты Ride-On имеют совершенно разные формулы, разработанные и оптимизированные для предполагаемого применения.
Использование коммерческого герметика в автомобиле или мотоцикле равносильно использованию шины коммерческого грузовика на легковом автомобиле или мотоцикле. Это верно для всех наших различных формул. ПОЖАЛУЙСТА, КУПИТЕ ПРАВИЛЬНУЮ ФОРМУЛУ ДЛЯ ВАШЕГО ПРИМЕНЕНИЯ. МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ И НЕ ОДОБРЯЕМ ЗАМЕНУ ФОРМУЛ, Т.Е. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ квадроцикла НА МОТОЦИКЛЕ ИЛИ НАОБОРОТ.
В. Я только что вскрыл свою шину, и герметик выглядит великолепно. Ничего, если я вычерпну продукт и нанесу его на новую шину?
A. Мы не рекомендуем ни при каких обстоятельствах и не несем ответственности за результаты повторного использования или переработки (из одной шины в другую) наших герметиков. Хотя наши герметики могут выглядеть достаточно хорошо для повторного использования, это создает всевозможные проблемы для оператора. Во время использования некоторые компоненты (например, ингибиторы коррозии и полимеры) стареют и расходуются. Если герметик перерабатывается, отсутствие этих компонентов приводит к плохой герметизации, балансировке и возможной коррозии.
Хорошим параллельным примером для этого может быть отлив моторного масла из одного двигателя и заливка его в другой. Это просто не делается. То же самое относится и к Ride-On, и мы абсолютно не несем ответственности за результаты этой практики.
В. Я вскрыл шину, и товар выглядит черным, все в порядке?
A. Изменение цвета продукта является нормальным явлением. Если вы запустите белое бумажное полотенце внутрь шины, оно часто станет черным. То же самое может случиться с герметиком Ride-On. Хотя это происходит не при каждой установке, это очень распространено. Пока консистенция продукта не изменилась, цвет не имеет значения. Если продукт выглядит очень водянистым или слипшимся, это может свидетельствовать о чрезмерном количестве воды/влаги из источника воздуха, монтажных смесей или масел из компрессоров.
В. В моих шинах есть порошки/гранулы для балансировки шин, могу ли я установить Ride-On?
A.
Ride-On нельзя устанавливать на шины, на которые уже установлены какие-либо другие продукты.
В. В моих шинах есть еще один герметик для шин, могу ли я установить Ride-On?
A. Ride-On нельзя устанавливать на шины, на которые уже установлены какие-либо другие продукты.
В. Могу ли я использовать заглушку в моей шине, если Ride-On не заклеивает прокол?
A. Система Ride-On не должна мешать установке заглушек и заплат для шин. Однако, если размер прокола был слишком большим, есть шанс, что пробки тоже не подойдут. Ride-On не рекомендует ремонтировать шины, которые эксплуатировались в спущенном состоянии. Мы также не рекомендуем никаких ремонтных работ за пределами короны шины. Если шина с Ride-On все же спустилась, как можно скорее выведите ее из эксплуатации и отдайте на проверку специалисту по шиномонтажу.
В. Я вытащил крошечную скобу из шины, но она все еще протекает?
A.
В случае, если прокалывающий предмет слишком мал (скоба, игла и т. д.), расширение отверстия с помощью шинного шила поможет запечатать отверстие с помощью Ride-On. Чтобы Ride-On работал эффективно, твердые частицы внутри герметика должны иметь возможность проникать в рану изнутри наружу. Если отверстие слишком маленькое, жидкость может попасть в отверстие, но твердые волокна застрянут внутри каркаса шины (подумайте об этом, как о спагетти или рисе в дуршлаге — вода стечет, но спагетти/рис останутся внутри). дуршлаг).
В: Вступает ли защита шин Ride-On в химическую реакцию с шинами или дисками?
A: Нет. Герметик для шин Ride-On химически инертен и не воздействует на шину или колеса. Ride-On содержит ингибиторы коррозии, которые защищают стальные и алюминиевые колеса и ремни от коррозии. Герметик для шин Ride-On легко смывается с шин водой. Это не повлияет на будущее использование заплат или другой ремонт шин, если это необходимо. Ride-On действительно помогает сохранить каркас шины, делая восстановление протектора более эффективным.В: Опасен ли самокат?
A: Ride-On не считается опасным материалом в соответствии с определением Агентства по охране окружающей среды и Министерства транспорта США. Ride-On является биоразлагаемым, негорючим и невзрывоопасным. Дополнительную информацию см. в Паспорте безопасности материала (MSDS) и Отчете об испытаниях на воздействие на окружающую среду.
В: Можно ли диспергировать Ride-On в воде?
О: Да. поскольку герметик Ride-On не имеет химической связи с шиной, его можно легко вымыть из шины водой. Это особенно важно для нашего автопарка и коммерческих клиентов, потому что Ride-On можно смыть с шины, чтобы восстановить протектор. Ride-On содержит этиленгликоль, который обычно используется в качестве антифриза, а также в системах охлаждения и отопления. При установке или снятии Ride-On следует соблюдать правила промышленной гигиены (см. Паспорт безопасности материала). Пожалуйста, ознакомьтесь с вашими федеральными, государственными или местными правилами по утилизации или переработке продуктов на основе гликоля.
В: Будут ли колеса Ride-On ржаветь?
A: Нет. Ride-On содержит антикоррозионные вещества для защиты стальных и алюминиевых колес и ремней шин от ржавчины.
В: Могу ли я использовать Ride-On в шинах, которые уже содержат другой герметик для шин или балансировочные порошки, такие как Equal, dynabeads или противодействующие вещества?
A: Нет. Ride-On не следует использовать в шинах, содержащих любой другой материал, так как комбинация может сделать оба продукта неэффективными.
В: Подходит ли система контроля давления в шинах (TPMS)?
О: Да. Ride-On — это датчик контроля давления в шинах (TPMS), совместимый с герметичными датчиками TPMS. Большинство датчиков на мотоциклах, автомобилях и коммерческом автопарке герметичны. Мы не рекомендуем использовать Ride-On в автомобилях Honda Gold Wings 2009, 2010 и 2012 годов, поскольку их датчики TPMS не залиты (герметично закрыты). Кроме того, некоторые модели KTM 1190 и 1290 Adventures могут иметь незагерметизированную (незалитую) электронику, поэтому следует избегать использования наших герметиков.
Если ваши датчики не запломбированы, то мы не рекомендуем использовать с ними Ride-On. Хотя использование Ride-On с этими типами датчиков не всегда создает проблемы, мы, как производитель Ride-On, не рекомендуем использовать наш продукт в приложениях с системами TPMS без герметизированной электроники. Даже влага, содержащаяся в сжатом воздухе, может попасть в электронику и со временем создать проблемы, не связанные ни с каким герметиком для шин. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с вашим дилером или производителем, чтобы определить, не залиты ли электроника и батареи вашего датчика TPMS.
Подробнее о Ride-On и TPMS »
В: Каков срок годности Ride-On?
A: Срок годности Ride-On составляет 36 месяцев в оригинальной невскрытой упаковке и 5 лет или установленный законом срок службы шины после установки в шину, в зависимости от того, что наступит раньше. Рекомендуется хранить контейнеры вдали от прямых солнечных лучей при температуре от 20ºF (-7ºC) до 95ºF (35ºC).
В: Будет ли Ride-On оседать в контейнере и его нужно будет перемешивать?
A: Нет. Ride-On — это однородный герметик для шин, который не расслаивается при длительном хранении. Ride-On не разъединяется при воздействии тепла, холода или центробежных сил, обычно возникающих в условиях вождения. Ride-On готов к использованию, не требует смешивания, размешивания или другой подготовки.
В: Доходит ли система Ride-On до нижней части шины, когда она не находится в движении?
A: Нет. Ride-On содержит специально подобранные связующие, которые предотвращают это. Герметик остается на месте, покрывая внутреннюю поверхность шины. Если шина, обработанная Ride-On, хранится в течение длительного периода времени, некоторое количество Ride-On может в конечном итоге скапливаться на дне шины. После того, как автомобиль проедет от 3 до 5 миль, Ride-On снова покроет внутреннюю поверхность шины. Примечание: шина может ненадолго завибрировать и выйти из равновесия, пока средство Ride-On не покроет шину равномерно.
Когда Ride-On повторно покроет шину, проблем с балансировкой больше не должно быть.
В: Будет ли Ride-On высыхать в шине?
О: Нет! Ride-On всегда будет оставаться в том же состоянии, в каком оно было первоначально установлено в шину, потому что шина представляет собой герметичный контейнер, и жидкость не может испаряться.
В: Легко воспламеняется ли Ride-On?
О: Нет. Ride-On не воспламеняется. Ride-On содержит этиленгликоль, соединение, обычно используемое в качестве антифриза в автомобилях, а также в системах охлаждения и отопления.
В: Как работает система Ride-On в экстремальных температурных условиях?
A: Ride-On действует при температуре от -40ºF (-40ºC) до более чем 300ºF (149ºC). Ride-On хорошо работает в любое время года.
В: Вреден ли Ride-On?
A: Нет. Ride-On является экологически безопасным, неопасным и негорючим. Ride-On содержит этиленгликоль, органическое химическое соединение, обычно используемое в качестве антифриза для автомобилей, а также в системах охлаждения и отопления.
Этиленгликоль токсичен при проглатывании (смертельная доза для человека составляет около 1,4 мл/кг массы тела или 100 мл). При установке или снятии Ride-On необходимо соблюдать правила надлежащей промышленной гигиены. В случае проглатывания обратиться за медицинской помощью. Если человек сонный или без сознания, ничего не давайте внутрь; поместить человека на левый бок головой вниз. Если человек в сознании и насторожен, вызовите рвоту, дав сироп ипекакуаны или аккуратно приложив два пальца к задней стенке глотки. По возможности не оставляйте человека без присмотра. Дополнительную информацию см. в паспорте безопасности материала или звоните по телефону 1-800-255-39.24.
В: Работает ли система Ride-On в камерных и бескамерных шинах?
A: Ride-On устранит 85-95% проколов бескамерных шин от предметов размером до 1/4 дюйма (1/8 дюйма для камерных шин), которые проникают в контактную зону вашей шины. Эффективность Ride-On в камерных шинах снижается до 55-65%, так как прокалывающие предметы часто разрывают камеру.
Шинный герметик не может заделать разрыв.Жизненно важно немедленно удалить прокалывающий предмет из шины, содержащей камеру, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, которое может привести к разрыву трубки.
В. Какую область шины защищает Ride-On и какова эффективность герметизации проколов?
A: Формула Ride-On™ Commercial High Speed™ (CHS™) («Ride-On») предназначена для покрытия верхней части шины (см. схему ниже). Форма каркаса шины и центробежная сила, создаваемая вращением шины, заставляет Ride-On покрывать внутреннюю часть короны шины. Ride-On не предназначен для защиты наружной части протектора шины от 1 до 1,5 дюймов, ближайшей к плечевым зонам. Эффективность герметизации проколов в верхней части шины оценивается от 85 до 9.5 процентов в бескамерных шинах. Эффективность герметизации проколов падает примерно до 55–65 процентов в камерных шинах, поскольку задействованы две мембраны и поскольку камеры имеют тенденцию рваться или разрываться при проколе.
Узнайте больше о зоне покрытия Ride-On »
В. Все ли ваши составы представляют собой один и тот же герметик (взаимозаменяемый), просто упакованы по-разному?
О: Нет. Все наши формулы Ride-On — очень разные продукты. Каждый из них был разработан и спроектирован таким образом, чтобы предоставить вам максимальную производительность в области уплотнения и балансировки для своего предполагаемого применения; например, автомобили, мотоциклы, коммерческие автомобили, квадроциклы, мотоциклы и т. д.
Например, различия между нашими формулами для мотоциклов и автомобилей, разные формы шин (плоские и чашевидные/закругленные), различия в ускорении и различия в динамике подвески — все это играет решающую роль в том, как эти разные формулы выполнять и почему они были спроектированы таким образом, чтобы это соответствовало конкретному приложению. В качестве другого примера, наш герметик для квадроциклов довольно вязкий с частицами резины, что может создать серьезную проблему с вибрацией/балансировкой, если его установить на автомобильные и/или мотоциклетные шины.
- Avenue Tire & Service Inc