Обзор Шевроле Авео 5D Хэтчбек 2021
Практичность вкупе с корпоративной узнаваемостью творят чудеса: автомобили Chevrolet Aveo долго были любимцами во всем мире, демонстрируя немалые объемы продаж. В 2010-м году они пережили смену поколений и предстали перед широкой общественностью на международном автосалоне в Париже. Дебют обещал им успех, ведь модели в кузове «седан» и «хэтчбэк» получили новую яркую внешность, которая не имела ничего общего со скучным обликом машин предыдущего поколения. И действительно успех был, но в России, где обновленные «авеоносцы» начали продаваться в 2012-м году, он продлился недолго, поскольку в 2015-м году на фоне экономического кризиса General Motors пришлось вывести с российского рынка все бюджетники Chevrolet, включая Aveo. Тем не менее, подробности об «авеоносцах» не помешают — в частности, о хэтчбэке второй генерации, который еще можно найти в «закромах» у дилеров марки. Все, что нужно знать о пятидверке Aveo II — в нашем обзоре!
Дизайн
В отличие от предшественника, Aveo II может похвастаться одинаковой лицевой частью как в кузове «седан», так и в кузове «хэтчбэк».

Конструкция
Фундаментом для Aveo II служит универсальная глобальная платформа General Motors Gamma II. «Тележка» создана корейским подразделением GM DAT и является основой для многих моделей GM — Opel Corsa, Chevrolet Spark и др. Схема подвесок традиционна для данного класса авто: впереди установлены стойки МакФерсон, а сзади — торсионная балка. В зависимости от выбранного мотора на Aveo II ставится гидравлический, либо электронный усилитель руля.
Адаптация к российским условиям

Комфорт
Салон Aveo II отделан жестким пластиком, но, несмотря на это, дешево он не выглядит. Очки в его пользу идут за достойную сборку, а также за выверенные усилия на подрулевых рычагах и клавишах на консоли. Управлять аудиосистемой и кондиционером здесь очень просто — благо, кнопки и «крутилки» большие. Подкупает и комфортная посадка: с виду обыкновенное, а по факту довольно плотное кресло водителя приятно обволакивает тело, нигде не давит и обеспечивает неплохую боковую поддержку. Спинка кресла может принимать вертикальное положение.

Безопасность
В ходе смены поколений у Aveo появилась новая конструкция кузова с зонами программируемой деформации. Доля сталей высокой прочности в конструкции приличная — примерно 60%. Кроме силовых элементов за безопасность в автомобиле отвечают 6 «эйрбегов» и ремни с преднатяжителями. По итогам краш-тестов Euro NCAP пятидверка заработала 5 звезд из 5 возможных, продемонстрировав следующие результаты: защита взрослых седоков — 95%, защита детей — 87%, защита пешеходов — 54%, электронные ассистенты — 93%. В оснащение Aveo II входят самые разнообразные устройства обеспечения безопасности: антиблокировочная тормозная система (ABS), антипробуксовочная система (TCS), система стабилизации (ESC), а также системы аварийного торможения (BAS), помощи при старте в гору (HAS) и аварийного отсоединения педального узла (PRS).
Мультимедиа
В «базе» хэтчу полагается простая CD/MP3 магнитола с 6 колонками, AUX/USB-входами и Bluetooth для подключения гаджетов, а в «топе» — полноценный мультимедийный комплекс, который включает в себя цветной экран с диагональю в 7 дюймов, кнопки управления на руле и камеру заднего обзора. Графика, качество звука и быстродействие системы приемлемые — не на «пятерку», но для развлечения в длительных поездках вполне подойдут. Навигация, увы, отсутствует.
Шевроле Авео 5D Хэтчбек Технические характеристики
На российском рынке пятидверный Aveo II продается с бензиновой 1,6-литровой «четверкой» Ecotec, совместимой с шестиступенчатой коробкой-автоматом. Аналогичный агрегат обитает под капотом Opel Astra. В случае с Aveo движок Ecotec развивает 115 л.с. при 6000 об/мин и 155 Нм крутящего момента при 4000 об/мин.
Chevrolet Aveo Hatchback I: цена Шевроле Aveo Хэтчбек I, технические характеристики Шевроле Aveo Хэтчбек I, фото, отзывы, видео
Одноклассники Chevrolet Aveo Hatchback I по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Chevrolet Aveo Hatchback I
Chevrolet Aveo Hatchback I, 2008 г
До момента покупки Chevrolet Aveo Hatchback I мне не часто приходилось управлять иностранными автомобилями, да и на пассажирском сиденье я ездил редко, поэтому по дороге из салона домой на светофорах несколько раз обращал внимание на тахометр из-за ощущения того, что мотор не работает.
До 55 тыс. км в автомобиле по вине завода изготовителя не вышло из строя ничего. Однако перед продажей я начал замечать, что начали подтекать стойки, причем как передние, так и задние, но это скорее качество наших дорог и особенность вождения. Дважды менял передние тормозные колодки, в первый раз на 25 т. км. По ходовым качествам хочу сказать то, что этот автомобиль не для гонок. Конечно, мощности двигателя хватало разогнать его по трассе до предельных скоростей, но постоянно держать эту скорость было делом не совсем приятным.
Достоинства: бюджетный, современный городской автомобиль для молодой женщины.
Недостатки: текут стойки.
Алексей, Моршанск
Chevrolet Aveo Hatchback I, 2009 г
Хороший автомобиль, выигрывает по соотношению цены и качества. Есть недостатки в работе мотора, да и «кушает» он многовато. В основном Chevrolet Aveo Hatchback I больше подходит для семьи. Лучше брать с мотором 1,4 литра. Коробка переключения передач работает не четко, бывает, пропадает пятая передача и тоже самое случается и с задней. В сервисе втулки меняют минут за десять. Совет: относитесь к рычагу КПП бережно. Шумоизоляции нет вообще. Кстати и не ставьте 15-дюймовые колеса, а то будете ощущать все неровности дороги пятой точкой. Подвеска конечно надежная, ничего не скажешь, но все равно лучше поставьте защиту картера. Короче говоря, авто не плохое, кому надо, тот купит. Всем удачи на дорогах!
Достоинства: надежная подвеска, доступная цена.
Недостатки: большой расход, пропадает 5 передача, шумки просто нет.
Игорь, Москва
Chevrolet Aveo Hatchback I, 2009 г
Буду говорить только по делу. У меня Chevrolet Aveo Hatchback I 3-дверный, внешний вид привлекательный. 5-дверные слишком уж неинтересные. В салоне очень просторно, места хватает и спереди и сзади. Никто не жаловался. Сидения комфортные, звукоизоляция получше, чем в некоторых более солидных авто. Уж поверьте мне. Рулевое управление Chevrolet Aveo Hatchback I — информативное, тормозная система эффективная, коробка передач тоже нареканий не вызывает. Компактные габариты очень удобны и для пробок и для парковки. Багажное отделение не велико, но самое необходимое туда помещается. Сначала нервничала из- за непривычного 3-дверного кузова, думала, что вызовет дискомфорт при посадке на задние сидения, но все оказалось в порядке. Система сдвижения кресел оказалась очень даже удобной. Приборная панель достаточно информативная, подсветка не раздражает. В общем, все как у людей. Единственное, еще не успела проверить авто на скользких дорогах и низких температурах. Но я уверена, что все должно быть тоже на уровне. Из недостатков только смущают широкие дверные стойки, которые загораживают от обзора пешеходов, но тормозная система все же спасает. Хотя все это только поначалу «напрягает», а потом ко всему привыкаешь.
Достоинства: хорошая управляемость, комфорт, эффективные тормоза.
Недостатки: плохая обзорность из-за широких стоек.
Ольга, Брянск
Chevrolet Aveo Hatchback I, 2011 г
По итогам 4-летней эксплуатации Chevrolet Aveo Hatchback I могу сообщить, что машина проявила себя как неприхотливый надежный помощник. Если вам просто надо перемещаться по городу или даже в радиусе нескольких сот км, не претендуя на «крутость» со средним комфортом, то «Авео» подойдет. Бывали незначительные поломки, но уже далеко за пределами гарантийного срока. Большой плюс в том, что обслуживание и ремонт такой машины относительно дешев. За все время я только чинил систему охлаждения. Ходовая отлично работает, неприхотлива. Лично я меняю только потому, что нужен более вместительный багажник. Хотя и в Авео возил помногу, когда задние сиденья складывал. Кстати у меня никогда не возникало паранойи, где оставить машину. Во-первых, она сама втиснется куда угодно. Во-вторых, угонщики таким товаром не интересуются (дорого не продашь, а з/ч не дорогих и так полно). В общем, резюмируя, если отбросить «понты», то Chevrolet Aveo Hatchback I недорого решит все ваши задачи.
Достоинства: недорогое содержание. Доступная цена.
Недостатки: маленький багажник.
Юрий, Брянск
Chevrolet Aveo Hatchback I, 2008 г
В целом машиной очень доволен, но обо всем по порядку. Кузов хэтчбек 3-дверный. Идеальный вариант для тех, кто не возит с собой стадо друзей и не таксует. Т.к. ездил в основном один, места всегда хватало с головой. Редко был пассажир на переднем кресле. В салоне Chevrolet Aveo Hatchback I всё приятное на вид, как материалы обивки кресел потолка и т.д. так и торпеды, дверей и прочего. Пластик не везде мягкий, но очень приятный по виду и фактуре и совсем не скрипучий. Возможно сказалось качество сборки, потому что моё авто из Кореи. Очень эргономичное расположение на водительском месте. Как говорится всё под рукой и там где надо. К машине привык, проехав первые 500 м. Замечательная обзорность, комфортная посадка, удобное кресло. Не уставал, даже проводя за рулем по 7 часов. Очень удобная в городском потоке, благодаря своим габаритам маневренная в городских пробках и удобна для парковки на улицах и во дворах, всегда без труда находится место. По трассе так же хорошо себя ведёт. Крепко держит дорогу, не скачет, не сдувает, даже на скорости более 150 км/ч. Да, столько она тоже едет благодаря оборотистому двигателю 1.4 литра от OPEL, правда много и часто с такой скоростью не ездил. В городе прекрасно разгоняется, потому как имеет небольшой вес. Очень экономичный расход. По трассе, если ехать с крейсерской скоростью 100-120 км/ч, расход порядка 4,9-5,5 литров. В городском цикле при динамичной езде укладывался в 7,5-8,0 литров круглый год. Приятно порадовала машина в обслуживании. Приемлемая стоимость на расходники и запчасти даже оригинальные, а так же имеется множество аналогов, порой даже по качеству лучших, чем оригинал и более доступных по цене. За всё время эксплуатации (2 года), серьёзных поломок не было. Из минусов Chevrolet Aveo Hatchback I как такового ничего выделить не могу.
Разве что не высокий клиренс, то так это и не внедорожник. И на рыбалку и охоту на таком авто не ездят. По своим потребностям машина устраивала во всем.
Достоинства: современный по дизайну. Очень удобный в эксплуатации, комфортная в управлении. Очень экономичная — расход бензина, обслуживание и ремонт.
Недостатки: небольшой дорожный просвет. Небольшая вместительность.
Михаил, Москва
Chevrolet Aveo Hatchback I, 2008 г
Chevrolet Aveo Hatchback I, 3-дверный, 1.2 литра, 84 л.с., механика, лимитированная серия, 2008 г.в. Машина покупалась маме иногда ездить на работу и на дачу. После года эксплуатации мне так все понравилось, что решил себе присмотреть такую же. Но не тут-то было. В целом, на Aveo очень много нареканий, по отзывам владельцев. Но это меня не отпугивало от поисков себе б/у автомобиля 2008-2009 годов, так как я был приятно удивлен комфортом и ходовыми качествами данного авто. Комфорт. Сиденья в Chevrolet Aveo Hatchback I расположены удобно, посадка-высадка очень удобная, высокая посадка обеспечивает хороший обзор. Плохой обзор сзади. Из-за небольшого заднего окна и больших стоек, обзор сзади «как в танке». Шумоизоляция достаточно хорошая. Отделка сидений и пластик салона тоже достаточно приятные. Штатная магнитола и акустика вызвали восторг. Имеется aux вход в магнитолу. Ходовые качества. Очень уверенно держит трассу на скорости 140 км/ч, двигатель достаточно для неспешной езды на трассе без частых обгонов фур. По городу 1.2 вполне хватает. Резина R15. Надежность. Про этот показатель судить еще рано, но за 1 год меняли только масло. Неисправностей и поломок не было. Безопасность. Посмотрел тест, поставили 3 звезды. Управление. Коробка переключения передач. В отличие от седана, гораздо более четкая и понятная. Задняя передача включается вправо и назад. Руль тугой, ГУР не совсем справляется с нагрузкой, крутить руль на месте и не большой скорости тяжелее, чем в других авто. Мягкое сцепление, в сравнении со Шкода Фабия, Опель Корса и особенно Поло седан.
Достоинства: удобная высокая посадка. Хорошая коробка переключения передач. Хорошая штатная акустика. Не дорогая в обслуживании, как и все Корейцы.
Недостатки: плохая обзорность. Большие двери.
Максим, Санкт-Петербург
Chevrolet Aveo Hatchback I, 2009 г
По работе много езжу — около 50 тыс. км/год, беру только новые на 3 года, Chevrolet Aveo Hatchback I у меня 5-я новая иномарка (Рено Символ, Форд Фъюжн, Мазда 3, Вольво ХС90). Сейчас пробег 179 тыс. км. Мое мнение об Chevrolet Aveo Hatchback I, особенно после ХС90 — очень приличный рабочий авто за адекватные деньги с низкой стоимостью владения и широкой сетью фирменных сервисов. Добавил: обогреваемые зеркала, подогрев сидений, 2DIN TV сенсорную магнитолу и приличную акустику (с заменой задней полки на акустическую), камеру заднего вида, диски и хорошую резину. По инструкции с форума «открыл» бортовой компьютер, на сервисе прописали датчик температуры. Обслуживался до 100 тыс. у официалов, сейчас в спецсервисе попроще. На ТО не экономлю – опять-таки с моими пробегами и после XC оно уже не кажется дорогим. Бензин только 95 плюс. Расход: город — около 8/100, 100 км/ч трасса — около 6/100, 140 км/ч – 9/100, 160 км/ч – 11/100, максимум 190 км/ч — по спидометру. Отдельно о вместительности — салон Chevrolet Aveo Hatchback I весь раскладной, внимательно его изучив и обмерив можно не оставляя дверей и окон открытыми перевезти, например, душевую кабину 215х90х90 в упаковке конечно.
Достоинства: надежность. Удобный салон. Низкая стоимость эксплуатации.
Недостатки: ужасная родная резина. Никакая штатная музыка.
Сергей, Москва
Недостатки Шевроле Авео Т300 — отзывы владельцев (все минусы Aveo 1.6 и плюсы седана и хэтчбека)
Все минусы Chevrolet Aveo T300
➖ Низкий клиренс
➖ Проблемная АКПП
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Подвеска
➕ Эргономика
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Шевроле Авео Т300 седан и хэтчбек выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Aveo 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Внешний вид подкупил своей хмуростью (это если смотреть спереди), сзади, конечно, не так хмуро, зато очень большой багажник, что весьма не плохо для Б-класса. Внутри места хватает как спереди, так и сзади. Ноги, конечно, не вытянешь, но для класса показатель не плохой.
Про ходовые качества ничего плохого сказать не могу. На мой взгляд, все довольно таки комфортно, авто неплохо сбит, но хотелось бы клиренс повыше и резинку на переднем бампере чуть покороче, хотя это так, придирки.
Двигатель опелевский. Особо расписывать смысла не вижу, скажу лишь, что его вполне хватает для данного авто как в городе, так и на трассе — разгоняет и тянет уверенно.
Автомат после вариатора нечто, пришлось привыкать, сейчас все в порядке, привыкли друг к другу. Отдельный разговор это шумка. Верней ее почти полное отсутствие, хотя мне пофиг — ну не напрягают меня посторонние звуки.
Если любите тишину, то тогда это не ваш автомобиль. Придется делать шумоизоляцию.
Отзыв про седан Chevrolet Aveo 1.6 (115 л.с.) АКПП 2012 г.в.
Видео отзыв
Авео владею уже 1,5 года (с апреля 2012-го), так что мнение уже сложилось.
1. Про двигатель F16D4. Он давно уже устанавливается на Астры, проверен временем, надежен. У него устранены «косячки», которые были ранее в таких двигателях. Мощности в 115 лошадей для данного авто хватает, я — не гонщик. Кормлю только 95-ым. На холостых могут плавать обороты в пределах +/- 50, но это нормально для данного двигателя и проблем не доставляет. Более ничего негативного сказать не могу. Всю зиму авто стояло на улице и заводилось без проблем с пол пинка.
2. Про автомат Hydra-Matic 6T30. Производитель утверждает, что автомат надежен. Я считаю, что можно верить. Сразу каплю дегтя в бочку с медом: мне не нравится тупость автомата. Даже для моей умеренной езды автомат тупой.
3.
Подвеска. Так как подвеска с Астры, то и многие детали взаимозаменяемы. Машина на дороге держится хорошо, лично у меня пробить подвеску не получалось пока (и слава Богу). Гремят суппорта — это конструктивная особенность, которую мне обещал дилер исправить по гарантии причем не колхозным способом (есть народ, который сверлит и ставит пружины, скобы), а заменой направляющих и еще чего-то на доработанные детали заводом.
4. Салон. Ну что тут сказать… Мне нравится. Дребезжат воздуховоды при проезде грунтовок, но не критично. Все чисто, не марается… Попогрейка работает, в салоне летом холодно, зимой тепло.
5. Багажник. На удивление очень большой. Места действительно много.
Отзыв о Шевроле Авео Т300 седан 1.6 (115 л.с.) с автоматом 2012 г.
Сел на это авто после Авео предыдущего поколения. Машины совершенно разные, ничего общего в них нет. Автомобиль очень красив, а салон удобен, комфортен и логичен. Довольно много разных карманов и отсеков куда можно сложить вещи.
Ничего не гремит, после 80 тысяч сохраняет тишину.
Багажник огромен, чтобы достать до дальней части мне приходится нырять почти целиком в него, хотя рост у меня 188 см.
У авто маленький клиренс, но можно привыкнуть, если нет потребности в езде по бездорожью. Хотелось бы получше шумоизоляцию двигателя.
Юрий Парфенов, отзыв про Шевроле Авео 1.6 на механике 2012 года
Внешне машинка меня полностью устраивает. Неплохой такой дизайн получился, современный. Но больше всего мне нравится 6-ступенчатый «автомат». Понятно, что он не идеален и порой путается в передачах или «тупит», но учитывая класс авто — все нормально.
Подвеска неплохая. Она в меру жесткая и упругая. Мелкие неровности проходятся практически незаметно, а вот средние уже ощутимы. Вообще же, машинка довольно комфортная и пробить подвеску довольно проблематично. Дорожный просвет невелик, поэтому приходиться быть острожным с бордюрами.
Приборная панель электронная.
Мне очень нравится ее дизайн и информативность. Вообще же, в салоне не скучно. Оформлен он довольно живенько. А вот пластик ужасный. Уже через несколько месяцев он стал покрываться царапинами.
Пороги широкие и ничем не защищенные, поэтому тоже стали очень быстро покрываться паутинкой царапин. Так что пришлось мне в экстренном порядке покупать накладки из нержавейки и «колхозить» пороги…
«Шумка» как и во всех «бюджетниках»… Она ужасная. В общем, обычный полиэтилен просто засунули в двери и успокоились. Кстати, родные шины довольно шумные. Особенно отчетливо их слышно на плохом асфальте.
Отзыв о седане Chevrolet Aveo T300 1.6 с автоматом 2014 г.
Время летело незаметно, как и километры на одометре. И мои впечатления от данного автомобиля стали дополняться новыми красками. Начну, пожалуй, с минусов.
Больше всего не нравится свет. Летом все нормально, а вот зимой к галогенкам грязь присыхает моментально. Усугубляет ситуацию то, что фары раздельные, и дополнительным прозрачным куском пластика не прикрыты.
Поэтому греются сильнее обычных, и еще быстрее пачкаются. Протирать их приходится перед каждой поездкой, и то проблем это не решает.
Второе, что меня реально раздражало первое время — это двери. Чтобы закрыть — нужно хлопнуть, да посильнее. В итоге, конечно, привык.
Третье, что тоже совсем не нравится, это работа АБС. Она странная. Если до 50% задать педаль тормоза, и наехать передними колесами на какую-то неровность, что совсем не редкость на наших дорогах, то после встряски машина перестает тормозить. Педаль нажата, а машина уже не замедляется. Приходится быстро убирать ногу с педали тормоза и снова плавно нажимать. Неприятная особенность…
Шумоизоляция слабая, хотя на конкурентах не сильно лучше. Двигатель не слышно до 3 000 оборотов, в городе я его редко кручу больше. А вот на трассе мощности уже хватает с трудом, обгоны приходится планировать. Комфортная скорость от 80 до 120 км/ч.
Адаптивная коробка первое время бесила, потом стал понимать, как она работает.
Суть ее работы такова: если постоять час в пробке, а потом нужно будет ускориться — она будет отчаянно тупить первое время. Потом перестанет. А если проехаться 120 км/ч по трассе часок и встать в пробку, машина будет дергаться.
Расход бензина тоже отнесу к минусам. При скромных возможностях двигателя — расход летом по Москве (пробки) около 10 литров. Зимой по Москве (адские пробки) около 11-11,5 литров. Расхода масла в двигателе нет. Хотя по трассе на скорости 90-100 км/ч моментальный расход около 4,5 литров при 1 500 оборотах.
В остальном же — авто нравится. Подвеска достаточно неплохая, за 55 000 км все еще живая. Баланс жесткости и мягкости соблюден неплохо, по сельской дороге можно комфортно ехать до 50 км/ч. Багажник отличный для таких размеров, 502 литра и форма удобная. Если еще сложить задние сидения — уместить можно очень многое. Электро-руль крутится очень легко, и для средних скоростей это то, что нужно.
Владелец ездит на Авео седан 1.6 АКПП 2014 г.
в.
Машина явно больше чем предыдущие поколения, передний ряд сидений вполне хватает для высоких людей (мой рост 182 см). Машина более чем устраивает, т.к. передвигаюсь на ней 90% времени по городу, а здесь она как рыба в воде, опять же места для парковки надо меньше.
Отличные тормоза. Мотора в 115 лошадок вполне достаточно как в городе, так и на трассе. Шумоизоляция лучше, чем на предыдущих поколениях. Печка шпарит как надо!
Автомат реально тупит! При кик-дауне думает пару секунд и только потом начинает ехать. При скорости более 120 км/ч приходиться ловить дорогу — подруливать. Кнопка переключений треков на руле очень скользкая, не переключает.
Сергей, отзыв о Шевроле Авео хэтчбек 1.6 AT 2015 года
Все отзывы хозяевChevrolet Aveo T200
Почитал тут обсуждение Шевролет Авео, и мне показалось, что многие комментарии не соответствуют действительности, и т.к. был обладателем сего авто в качестве второй машины в семье (покупал бате-пенсионеру взамен 10 летней Оки), то решил написать отзыв. Думаю, что он как-то поможет восстановить справедливость и будет полезным для тех, кто рассматривает эту машинку в качестве потенциального объекта для покупки.
Итак, Авео 1.4, 94 л.с., хетчбэк пятидверный, дорестайлинговый, автомат, кондиционер, МР3 Blaupunkt, цвет – мышиный металлик, клиренс 150 мм.
Покупал его у оф.дилера (теперь, по-моему, уже не существующей компании), долго, помню, выбирал из разных машин. Нужна была машина с автоматом, т.к. у бати всегда были проблемы со втыканием передач на Оке, и я решил, что ему проще будет переучиться на автомат. Сначала хотел Деу Матиз, но автоматические коробки на начало 2008 года Уз-Дэу ставить перестало,FiatAlbeo, FordFiesta, Пежо 107, Пежо 206 я смотрел несколько раз, но так и не купил, уже даже не помню почему. У Пежо клиренс маленький, Фиеста не понравилась немного убогим внутренним убранством. Смотрел HyundaiGetz, но мне не понравился менеджер, да и машину нужно было ждать пару месяцев + по конференции я узнал о повальных стуках в задней подвеске… Гетц отпал. Вышел на Шевроле как-то случайно. Пришел в салон посмотреть SuzukiSwift, попутно сел в Шевроле – понравилось. Относительно просторно, аккуратненько, симпатично, куча лампочек, зеленоватая подсветка, подогрев зеркал, нормальный автомат (не робот), центральный замок, очень прилично звучащая аудиосистема, литые 15« диски, спойлер, две подушки. Цена была порядка 447 тыр. (апрель 2008 года). И внешне Шевроле у меня всегда вызывал интерес. Машина продавалась со стенда, поэтому на приобретение ушло 3 дня. Сделал антикор, поставил задний парктроник и сигналку прямо в салоне. Потом понял, что антикор просто необходим данной машине, т.к. покраска у нее хилая, парктроник – был весьма полезен для бати. А сигналку поставил зря. Учитывая, что отец ездил на машине редко, до дачи и обратно, “левая” сигналка (да еще и безумно дорогая, т.к. ставил ее непосредственно салоне) успевала разряжать аккумулятор за две недели. Да и не нужна она такой машине, т.к. угонщиков она абсолютно не интересует…
Комплектации Шевроле Авео, цена на модели с AT и MT | Chevrolet Aveo с механической (МКПП) и коробкой автомат (АКПП) | Автоцентр Сити
Данная модель является
архивной, больше не производится и не поставляется в Россию. У нас есть другие модели с аналогичными техническими параметрами и более современным уровнем безопасности.
Позвоните по т. +7 (495) 937-21-41, и мы подберем Вам автомобиль лучше, чем машина на этой странице! Или
воспользуйтесь предложениями нашего автосалона на покупку автомобилей
актуального модельного ряда.
Aveo Hatch 5-dr |
Aveo Sedan |
Aveo Hatch 5-dr
Aveo Sedan
MT — механическая коробка передач AT — автоматическая коробка
передач
Комплектация LT |
Комплектация LTZ Дополнительно к оборудованию LT: |
|
|
Видео обзор
Отзывы владельцев Chevrolet Aveo (Шевроле Авео)
3. 9 (отзывов: 111) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Chevrolet Aveo конкретного года.
7Машина просто конфетка, комфортная и удобная в обслуживании, нет больших затрат на ремонты и сама стоимость машины порадует большинство автолюбителей…
7Свой автомобиль я приобрел в 2012 году новым, пересел я на него точно с такого же автомобиля Chevrolet Aveo седан, на котором тоже проездил 3 года, но…
15Автомобиль приобретен в 2013 году, у лучшего друга, поэтому знаю про него всё и даже больше, состояние на момент приобретения идеальное: ухоженный, гаражное…
11В конце 2013 года встал выбор, какую машину купить. Хотелось именно новую. Выбор изначально был между Киа Рио, Фольксваген Поло седан, Шкода Фабиа. Прокатился…
9На мой взгляд самый лучший авто, который у меня был, а до этого было 2 Ауди 80 б3 и б4 и Фольксваген Гольф 4. Всегда думал, что есть немецкие машины и…
4 Отличная машина эконом-класса, достаточно надежная и резвая за те деньги, которых стоит. По сравнению с другими машинами этого уровня, наверное, одна …
Хотел бы поделиться впечатлениями об эксплуатации авто Шевроле Авео 2005 года. Начну с того, что данное авто выбиралось мной для эксплуатации моей тещей…
Купил его лишь месяц назад. Изначально думал о Фабии с АКПП, но посоветовал знакомый глянуть новый Авео 3, тоже с «автоматом». Тут я и клюнул, ведь он оказался дешевле и просторней. Забрал…
Подкупил он меня своей мордашкой и неприхотливым мотором. Все остальное посредственное. Приобрел в марте этого года в максималке LTZ, цвет белый, МКПП. Интерьер Аveo 3 с «мотоциклетной»…
Нашлось свободное время чтобы оставить пару строк об этом популярном автомобиле. За 5 лет водительского стажа был ВАЗ 2107 и старенькая Вектра. Хэтчбек Chevrolet Aveo стал моим первым новым…
Добрый день! С наступлением весны купил себе скромный и новый автомобиль. Подсуетиться меня заставил уход с российского рынка компании Сhevrolet. Сопровождается это СКИДКАМИ, что актуально…
Ну вот и наконец свершилось — у меня новая машина. После года хождений по автосалонам и тест-драйвов я остановилась на Авеше. К недостаткам автомобиля можно отнести шумные задние пороги…
Покупалось данное авто мной в 2013 году для передвижений по городу и на дачу. Главные причины выбора – это приемлемая цена, просторный салон и багажник. У меня рост 188 см и удобная посадка…
10Всем привет! Вобщем купил машинку сравнительно недавно и соответственно катался на ней не долго так что во многом могу ошибаться. И так с чего же начать…
Прошлым летом стала обладателем симпатичного седана Авео 2013, на который долго собирала. Вообще хотелось Фокус 3, но не хватало, а дальше копить терпения не хватило. Пересела с отечественного…
* Средняя оценка расчитана на основании 111 отзывов владельцев Chevrolet Aveo, размещенных на сайте.
Chevrolet Aveo 2 эксплуатация, обслуживание, ремонт
РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ — ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЬ SOHC S-TEC 1. 2 л
Все операции, связанные с обслуживанием ремня привода ГРМ, следует проводить в строгом соответствии с указанной периодичностью.
ЗАМЕЧАНИЕ
Замену ремня следует произвести раньше срока, установленного регламентом технического обслуживания, если во время проверки выяснится, что на поверхности ремня имеются надрывы, потертости, трещины или следы попадания на ремень масла и охлаждающей жидкости.
Проверка состояния
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Для удобства работы снимаем воздушный фильтр в сборе с воздухоподводящим патрубком.
3. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два верхних и задний нижний болты крепления передней крышки ремня привода ГРМ.
4. Тем же ключом отворачиваем передний нижний болт крепления передней крышки ремня привода ГРМ.
5. Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ.
6. Включаем четвертую или пятую передачу.
7. Поднимаем с помощью домкрата правую переднюю сторону автомобиля (см. с. 36, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
8. Вращаем правое переднее колесо по часовой стрелке (при этом будет вращаться и коленчатый вал двигателя) и осматриваем ремень привода ГРМ на предмет разрыва, трещин, потертостей и следов попадания на ремень масла и охлаждающей жидкости. При наличии повреждений ремень необходимо заменить (см. ниже). При наличии следов попадания на ремень масла и охлаждающей жидкости перед заменой ремня необходимо выявить место утечки технических жидкостей и устранить её (см. соответствующие разделы).
Замена
Выполнением работу с помощником.
1. Снимаем ремни привода вспомогательных агрегатов.
Если ремень привода ГРМ снимается не для замены и на самом ремне отсутствуют метки, указывающие направление его вращения, необходимо пометить направление вращения.
2. Устанавливаем поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ, — соответствующее концу такта сжатия. Для этого, вращая коленчатый вал двигателя (правое переднее колесо), добиваемся совмещения установочных меток на шкиве коленчатого вала и на нижней крышке ремня привода ГРМ.
При этом должны совпасть метки фаз газораспределения на шестерне распределительного вала и на задней крышке ремня привода ГРМ.
ЗАМЕЧАНИЕ
Для облегчения процесса регулировки зазоров в механизме газораспределения на шестерне распределительного вала нанесены две метки фаз газораспределения, соответствующие положениям ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. Метка 1 соответствует положению поршня 7-го цилиндра в конце такта сжатия, а метка 2 — положению поршня 4-го цилиндра в конце такта сжатия.
3. Снимаем правое переднее колесо (см. с. 216, «Колесо — замена»).
4. Ключом на 10 мм отворачиваем две гайки бокового крепления грязезащитного щитка моторного
отсека.
5. Тем же ключом отворачиваем гайку и болт переднего крепления грязезащитного щитка и снимаем его.
6. Помощник прочной шлицевой отверткой удерживает маховик от проворачивания (для этого в картере сцепления выполнено специальное отверстие).
7. Одновременно торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
8. Снимаем шкив коленчатого вала.
Если при снятии шкива возникли затруднения, нанесите по торцу шкива несильные удары молотком через деревянный брусок (болт крепления шкива при этом заверните на несколько оборотов, чтобы исключить падение шкива).
9. Торцовым ключом на крепления направляющей масла.
10 мм отворачиваем болт трубки указателя уровня
10. Извлекаем вверх направляющую трубку из блока цилиндров и снимаем ее.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Проверьте состояние уплотнительного кольца направляющей трубки. Если оно имеет повреждения или сильно обжато, замените его.
11. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления нижней крышки ремня привода ГРМ.
12. Снимаем нижнюю крышку ремня привода ГРМ.
13. Проверяем, чтобы метки на шестерне коленчатого вала и блоке цилиндров, соответствующие положению ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, совпали.
14. При помощи пассатижей с узкими губками отсоединяем натяжную пружину от винта крепления.
15. Ключом на 12 мм отворачиваем болт крепления натяжного ролика.
16. Снимаем натяжной ролик вместе с пружиной.
17. Снимаем ремень привода ГРМ.
18. Проверяем отсутствие люфтов и заеданий при вращении насоса системы охлаждения и натяжного ролика. При наличии указанных неисправностей заменяем поврежденные детали (см. с. 163, «Насос системы охлаждения двигателя 1,2 SOHC — замена»).
При замене ремня привода ГРМ замените также натяжной ролик и его пружину.
19. Устанавливаем ремень привода ГРМ. На ремне привода ГРМ может быть указано направление вращения.
20. Устанавливаем натяжной ролик, при этом штифт натяжного ролика должен войти в специальное отверстие блока цилиндров.
ЗАМЕЧАНИЕ
Не затягивайте болт крепления натяжного ролика.
21. Надеваем пружину натяжного ролика на крепежный винт.
22. Временно заворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала и за него проворачиваем коленчатый вал двигателя на два оборота.
23. Проверяем совпадение установочных меток фаз газораспределения (см. выше). Если они не совпадают, ремень необходимо переставить.
24. Окончательно затягиваем болт крепления натяжного ролика предписанным моментом (см. с. 47, «Справочные данные»). Выворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
25. Установку остальных деталей выполняем в обратной
последовательности
ЗАМЕЧАНИЕ
При установке шкива коленчатого вала проследите за тем, чтобы вырез на шкиве коленчатого вала совместился с выступом на его шестерне.
Chevrolet Aveo Характеристики и характеристики
Сиденья, передний ковш с тканевым приводом Deluxe Cloth для водителя и переднего пассажира с ручным управлением вперед / назад, откидываться назад и регулируемые по высоте подголовники с крюком для аксессуаров
Обивка сиденья, ткань Deluxe
Регулировка сиденья, руководство водителя по высоте и пояснице
Подлокотник, сиденье водителя
Сиденье заднее, складывающееся в пропорции 60/40, с подвесными регулируемыми по высоте подголовниками
Консоль, напольная с открытым вещевым ящиком
Подстаканники сдвоенные передние выдвижные и задние одинарные
Коврики спереди и сзади с ковровым покрытием
Рулевая колонка, наклонная
Приборы, аналог с тахометром, спидометром, одометром, счетчиком пройденного пути, указателями температуры топлива и охлаждающей жидкости
Система контроля срока службы масла
Часы цифровые
Предупреждающие сигналы включают фары, ремни безопасности и ключ зажигания при приоткрытой двери.
Дверные замки, питание (Включает (A90) кнопку открывания багажника с электроприводом на двери водителя.)
Дистанционный вход без ключа (включает кнопку открывания крышки багажника.)
Стеклоподъемники, электропривод с блокировкой заднего пассажира
Открытие лючка топливного бака, дистанционный рычаг
Кнопка разблокировки багажника на двери водителя
Электронный круиз-контроль с установкой и возобновлением скорости
Система защиты от кражи, сигнализация кражи содержимого
Воздушный фильтр, кабина
Кондиционер, однозонный ручной, включает задние дефлекторы и фильтрацию воздуха в салоне
Обогреватель заднего стекла с электроприводом
Пепельница и зажигалка
Карманы для карт передних дверей и спинок водителя и переднего пассажира
Сетевая розетка, дополнительный блок питания на консоли с крышкой, 12 В
Зеркало внутреннего вида с ручным управлением день / ночь
Козырьки, зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира
Вспомогательные ручки для водителя, переднего пассажира и заднего подвесного двигателя
Освещение, внутренние накладные расходы любезно
2009 Chevrolet Aveo (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
на TheCarConnection. com, у нас есть эксперты по малолитражкам, которые управляли обоими типами кузова Chevrolet Aveo 2009 года, чтобы составить этот дорожный тест. В этом обзоре также сравниваются Chevy Aveo и Aveo5 2009 года с лучшими конкурентами в своем классе. Помимо этого исследования, мы просмотрели отчеты ряда уважаемых автомобильных веб-сайтов, чтобы предоставить вам полный пакет информации и помочь вам принять обоснованное решение о покупке.
Chevrolet Aveo 2009 года — один из самых дешевых автомобилей, которые можно купить в Соединенных Штатах.Это субкомпакт с передним приводом, доступный в двух вариантах кузова; седан Aveo и хэтчбек Aveo5, новинка 2009 г. Учитывая призрак высоких цен на бензин, нависший над американскими водителями, эффективный и в целом компетентный Chevy Aveo 2009 года должен быть среди небольших автомобилей в любом списке покупок.
Доступный в трех комплектациях — от базового, до среднего уровня LS и до максимума в LT — Aveo5 присоединяется к своему собрату-седану с совершенно новым, изысканным листовым металлом (четырехдверный Aveo получил всесторонний редизайн в 2008 году). Обе модели являются продуктами южнокорейского ответвления GM, GM Daewoo, хотя они несут в себе новый корпоративный дизайн передней части Chevy, обернутый вокруг знаменитого галстука-бабочки с большой решеткой радиатора. Дополнительный задний спойлер, как и большие задние фонари, привносит в эконобокс немного визуального волнения. Наши редакторы возмутились боковым дефлектором в переднем крыле Aveo5, посчитав это глупым безделушкой. Любопытно, что дефлектор на седане отсутствует.
Проверка продолжается ниже
В салоне пять ремней безопасности, но, проехав несколько миль на нескольких моделях Aveo, можно запланировать использование четырех из них, не слишком жаловавшись на второй ряд; сидеть три сзади было бы тесновато.Сиденья в театральном стиле обеспечивают улучшенный обзор вперед для пассажиров заднего ряда, а заднее сиденье с разделением 60/40 обеспечивает дополнительную гибкость при транспортировке более крупногабаритных грузов. В 2009 году были улучшены внутренние материалы, включая опциональную отделку из искусственного металла, дерева и углеродного волокна. Aveo может быть миниатюрным автомобилем, но в нем нет недостатка во внутреннем хранилище. Между тем, в качестве опций доступны более дорогие функции, такие как спутниковое радио, большой люк на крыше и круиз-контроль. Автомобили от General Motors часто имеют одну из лучших радиостанций XM, но в радиоуправлении Aveo отсутствует ручка настройки, которая есть на большинстве других автомобилей GM, что приводит к потере удобства.
В автомобилях Chevrolet Aveo и Aveo5 2009 года используются идентичные двигатели, трансмиссии и компоненты шасси. Пробег EPA для пары составляет 27/34 миль на галлон для моделей с пятиступенчатой механической коробкой передач и 25/34 миль на галлон для моделей с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель — 1,6-литровый четырехцилиндровый, мощностью 106 лошадиных сил и крутящим моментом 106 фунт-футов. Ожидайте почти 400 миль на танк. Поскольку Aveo — один из наименее дорогих новых автомобилей, которые можно купить за деньги, его ходовая часть совместима с другими азиатскими субкомпактами: передние стойки MacPherson и задняя подвеска с торсионной балкой сдерживают расходы, а 14-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию. .Во что нарядить свой Авео? Доступны дополнительные 15-дюймовые модели (и антиблокировочные тормоза). По городу езда достаточно хорошая, но при скорости более 70 миль в час машина нервничает — конечно, не опасно, но и неприятно.
Что касается безопасности, Aveo 2009 года включает передние и боковые подушки безопасности, но ABS остается опциональной. Нам нравятся регулируемые по высоте передние плечевые ремни из-за дополнительного комфорта, который они обеспечивают. Оценка Aveo5 в федеральных краш-тестах — двойная пятизвездочная оценка за лобовые удары и двойная четырехзвездочная оценка за боковые удары.У седана Aveo дела обстоят хуже, и пассажиры при передних и боковых ударах теряют по одной звезде. В тестах IIHS страховой институт оценил характеристики Aveo при фронтальном ударе со смещением как приемлемые, а боковые удары как предельные. С другой стороны, GM OnStar также входит в стандартную комплектацию, предлагая дополнительную меру безопасности, которой нет у других конкурентов.
Самые дешевые автомобили сегодня идут с «базовым», а затем и с некоторыми. Например, на базовом Aveo LS (и Aveo5 LS) рулевое колесо с регулируемым наклоном, обогреватель заднего стекла, аудиосистема AM / FM с дополнительным входным разъемом для iPod или другого устройства, а OnStar входит в стандартную комплектацию.Пакеты 1LT добавляют к аудиосистеме кондиционер и проигрыватель компакт-дисков. Пакет 2LT включает в себя больше, включая круиз-контроль, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, спутниковое радио XM и дистанционный вход без ключа. Колеса большего размера (15 дюймов против 14 дюймов) входят в стандартную комплектацию автомобилей с 2LT. Chevrolet также предоставляет на Aveo 2009 года трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию, а также пятилетнюю / 100 000-мильную гарантию на трансмиссию.
Chevrolet Aveo хэтчбек (2011-2015) | Carbuyer
Chevrolet Aveo был супермини-конкурентом таких автомобилей, как Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Hyundai i20. Изображенное здесь второе поколение было намного лучше, чем машина, которую оно заменило. Но этого было недостаточно, чтобы побудить покупателей обменивать свои супермини в огромных количествах, в результате чего Chevrolet прекратил продавать автомобили в Великобритании. Так что, если вы действительно хотите Aveo, вам нужно поискать в объявлениях о подержанных автомобилях.
Стандартное оборудование было значительно улучшено по сравнению с оригинальным Aveo, как и стиль. Снаружи Aveo выглядел по-настоящему спортивно, со скрытыми ручками задних дверей и агрессивно оформленными фарами.Интерьер был таким же спортивным, со светодиодным спидометром и стильным тахометром.
К счастью, симпатичное личико имело довольно практичный интерьер и приличное пространство. Кроме того, Chevy был доступен с дизельным двигателем, обеспечивающим впечатляющую экономию топлива. Остальные двигатели чувствовали себя недостаточно мощными, с тусклым управлением и дешевым салоном, также идущим вразрез с автомобилем.
Вот что мы говорили о Chevy Aveo в 2012 году …
Эффективный дизельный двигатель не облагается налогом
Aveo не самый эффективный супермини, но он доступен с 1.3-литровый дизельный двигатель VCDi с технологией стоп-старт, обеспечивающий довольно приличную экономию топлива. Он будет расходовать 78,4 миль на галлон и выделяет 95 г / км CO2, что далеко не среди лучших в своем классе, но все же приводит к очень низким эксплуатационным расходам, включая освобождение от дорожного налога.
Есть также 1,2-литровый бензин, который разгоняется до 60,1 миль на галлон и выделяет 111 г / км CO2 за 30 фунтов стерлингов в год. Диапазон дополняет 1,4-литровый бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач, который должен развивать скорость 45,5 миль на галлон и выделять 145 г / км CO2. Таким образом, ежегодная стоимость дорожного налога составляет 140 фунтов стерлингов.Aveo поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль и годовой бесплатной помощью на дороге, что должно помочь снизить расходы.
Aveo удобен, но не хорош для вождения
Chevrolet Aveo не предназначен для использования в качестве автомобиля водителя. Если вам нужен супермини, на котором весело кататься по извилистым проселочным дорогам, мы предлагаем вам взглянуть на Ford Fiesta или MINI Cooper. Aveo скорее удобен и компетентен, чем увлекателен. Рулевое управление довольно легкое, но точное, что, по крайней мере, позволяет легко ездить на автомобиле по городу, а компактные размеры позволяют легко парковать Aveo.
Однако двигатели кажутся немного слабоватыми. На выбор три: дизель и два бензина. Все работают нормально в городе, но начинают сопротивляться, когда их просят достичь скорости на автомагистрали. В результате вам придется прижимать ногу к полу, из-за чего будет немного шумно.
Эта проблема усугубляется тем фактом, что механическая коробка передач имеет только пять передач — это действительно может сделать с шестой для движения по автостраде. Бензиновый 1,4-литровый двигатель доступен с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, но это отрицательно сказывается на экономичности и эффективности автомобиля.
Комфортный и просторный салон, но в салоне становится шумно.
Эта версия Aveo и шире, и длиннее, чем автомобиль, на который она пришла, и оставляет много места для головы и ног. Четверо взрослых могут легко разместиться с комфортом в просторном салоне — и вы можете втиснуть пятую часть на центральное заднее сиденье для коротких поездок.
Подвеска настроена так, чтобы обеспечить комфорт, поэтому она мягкая, приятная и хорошо справляется с большинством неровностей и выбоин. Сиденья приятные и удобные, а положение водителя хорошее, так как сиденье и рулевое колесо имеют много возможностей для регулировки.
Одна из больших проблем Aveo заключается в том, что кабина не особенно хорошо изолирована, поэтому шум ветра и дороги весьма навязчив. Другая причина заключается в том, что двигатели немного слабоваты, поэтому вам придется усердно работать с ними, чтобы не отставать от движения по автомагистралям и дорогам A, что увеличивает шум. В результате этих проблем Aveo не является комфортным круизером для автострады в отличие от Volkswagen Polo.
Багажник приличного размера и практичная пятидверная компоновка
Chevrolet Aveo поставляется только в пятидверном исполнении, что позволяет легко и удобно добраться до всех сидений.Интерьер тоже хорошо продуман: есть множество полезных ящиков для хранения вещей, в том числе лотки под передними сиденьями, а также двухуровневый перчаточный ящик, достаточно большой для хранения компакт-дисков и телефонов.
Багажник предлагает приличную вместимость багажника 290 литров — что на уровне Ford Fiesta и немного больше, чем у Volkswagen Polo, но на добрые 25 литров меньше, чем у Skoda Fabia. Складывающиеся раздельно задние сиденья входят в стандартную комплектацию, что неплохо, но при их складывании получается только 653-литровое грузовое пространство, что довольно мало.Volkswagen Polo имеет 952 литра в этой конфигурации, а багажник Peugeot 208 расширяется до 1152 литров. Что еще хуже, отверстие багажника Aveo находится на узкой стороне, что делает загрузку громоздких предметов немного неудобной.
Поставляется с пятизвездочным рейтингом безопасности и трехлетней гарантией.
У Chevrolet не самая лучшая репутация, когда дело касается надежности — по крайней мере, для владельцев из Великобритании. Он был признан худшим брендом в нашем обзоре удовлетворенности клиентов Driver Power 2011 года, затем полностью выпал из рейтинга производителей в 2012 году, прежде чем вернуться на 20-ю позицию (из 32) в таблице за 2013 год.
Однако о серьезных проблемах с Aveo не сообщалось, и он разделяет все свои компоненты и двигатели с другими автомобилями модельного ряда Chevrolet и Vauxhall, так что они должны оказаться довольно надежными. Автомобиль также поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль, которая должна развеять любые сомнения потенциальных покупателей.
Автомобиль получил максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности в краш-тестах Euro NCAP, а в категории защиты взрослых пассажиров — 95%. Все версии Aveo стандартно поставляются с шестью подушками безопасности, антипробуксовочной системой, антиблокировочной системой тормозов, электронным контролем устойчивости и активной системой капота, предназначенной для защиты пешеходов в случае аварии.
Недостаточно дешев, чтобы его стоило выбирать среди более способных соперников
Chevrolet Aveo довольно дешево купить и поставляется с приличным количеством оборудования. Доступны три варианта комплектации: LS начального уровня, LT среднего уровня и LTZ высшего класса. Автомобили LS не оснащены легкосплавными дисками, но оснащены цифровым радио DAB, возможностью подключения USB и iPod и круиз-контролем. Модели LT получают 15-дюймовые легкосплавные диски, стереорегуляторы на рулевом колесе и хромированную решетку радиатора, в то время как автомобили высшего класса получают 16-дюймовые легкосплавные диски, подключенное радио Chevrolet MyLink, задние датчики парковки и кожаный руль.Но Aveo противостоит некоторым очень компетентным конкурентам, и мы не думаем, что цена достаточно низкая, чтобы оправдать его покупку по сравнению с Ford Fiesta или Volkswagen Polo.
Chevrolet Aveo (2008) — фотографии, информация и характеристики
Chevrolet Aveo Chevrolet Aveo, преемник Kalos, был впервые показан на автосалоне во Франкфурте в 2007 году. Наиболее важные особенности этой полностью переработанной модели его поразительный внешний вид, его первоклассный интерьер и новый, еще более эффективный бензиновый двигатель.Как и его стабильный помощник с нотчбэком, новая модель хэтчбека теперь будет носить имя Aveo по всей Европе. Пятидверный хэтчбек первым появится в европейских автосалонах (в марте 2008 г.), а через несколько недель — трехдверный. Как и все автомобили Chevrolet, новый Aveo будет отличаться отличным соотношением цены и качества.
Хэтчбек Aveo отличается новыми конструктивными особенностями Chevrolet, которые характеризуются большой горизонтально разделенной решеткой радиатора с перекладиной в цвет кузова и заметным в центре логотипом бренда.Динамическая детализация включает в себя большие изогнутые фары из прозрачного стекла и противотуманные фары, которые, как прожекторы, выступают из нижней части бампера. Капот повторяет линии решетки радиатора. Броские контуры, переходящие от капота к передней стойке, подчеркивают спортивный вид.
Дополнительные указатели поворота в боковых секциях перед наружными зеркалами заднего вида повышают безопасность. В профиль бросаются в глаза выступающие плечевые линии кузова и их динамичный бус, тянущийся от передней к задней двери.В задней части автомобиля преобладают массивный бампер и круглые задние фонари в корпусе из прозрачного стекла.
Современная и качественная приборная панель разделена на четыре хромированных элемента управления и центральную консоль с поразительными вентиляционными отверстиями, полностью интегрированный аудиоблок и большие удобные регуляторы кондиционирования воздуха. Гладкие пластиковые поверхности и мягкая на ощупь отделка как приборной панели, так и верхней половины дверной панели приятны на ощупь.
Новый Aveo немного вырос и на четыре сантиметра длиннее своего предшественника.Его жизненная статистика:
Хэтчбек Aveo
- Длина (метры): 3,92
- Ширина (метры): 1,68
- Высота (метры): 1,51
- Колесная база (метры): 2,48
- Объем багажника (литры): 220 — 980
Aveo предлагает на выбор два бензиновых двигателя: новый 1,2-литровый агрегат с двумя верхними распределительными валами мощностью 84 л. с. и существующий 1,4-литровый двигатель, который теперь развивает 98 л.с. и доступен с автоматическая коробка передач.
Оба двигателя еще более экономны, чем их предшественники, когда речь идет о расходе топлива.Несмотря на то, что его производительность, например, увеличилась на 12 л.с., базовый двигатель теперь будет потреблять примерно на 6 процентов меньше топлива в сравнении с MVEG.
2009 Chevrolet Aveo Aveo5 LT 4dr хэтчбек — исследования
Субкомпактный хэтчбек
Рекомендуемая розничная цена 13 595 долл. США
Плата за место назначения 660 долл. США
Цена счета 12 847 долл. США
Выберите цвет
Фирменный дизайн Aveo5 «высокий автомобиль» отличается плавными линиями и короткими передними и задними свесами, которые придают ему смелую индивидуальность. Он был задуман для максимальной универсальности и практичности.
Новый внешний вид 2009 года включает дизайн передней части, который не оставляет сомнений в том, что Aveo5 — это современный Chevy. Фирменные верхняя и нижняя решетки в стиле Малибу окаймлены широкими фарами, которые придают этому маленькому автомобилю особый вид. Сзади спортивный облик завершают нижняя облицовка и спойлер на крыше.
Aveo5 имеет стандартный задний стеклоочиститель / омыватель и складывающиеся сиденья 60/40.
СалонAveo5 отражает юношескую изысканность.Высокий дизайн и внушительные габариты автомобиля обеспечивают просторное внутреннее пространство — на каждом из пяти сидячих мест могут разместиться пассажиры ростом более 6 футов. Сочетание звукопоглощающих технологий и аэродинамики обеспечивает тихую и комфортную езду даже на высоких скоростях.
В основу Aveo5 положен сложный 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель GM. Этот двигатель Ecotec объемом 1,6 л оснащен системой изменения фаз газораспределения для оптимальной мощности и топливной экономичности. Он рассчитан на 106 лошадиных сил и 107 фунтов.-фт. крутящего момента. Пятиступенчатая механическая коробка передач с плавным переключением является стандартной, а также доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач Aisin.
34MPG шоссе
27MPG Город
30 миль на галлон миль на галлон в сочетании
ECOTEC 1.6L I4 106 л.с. 105 футов. фунты. двигатель с 5-ступенчатая МКПП
Лучшее в своем классе по: стартовой цене
ВНУТРЕННИЙ (21)
НАРУЖНЫЙ (35)
z
А
Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузера, который поддерживает видео HTML5
Больше места для ног передних сидений, от $ 18 550
D $ 328 / мес *Больше модной комнаты на передних сиденьях, от $ 17 800
D $ 315 / мес *Больше места для головы переднего сиденья, от $ 11 990
D $ 212 / мес *Другие средства защиты, от $ 12 205
D $ 216 / мес * «}],» openFirst «:» true «,» anchor «:» epa-green-scores_bin-5-sizes-standard «}, {» title «:» Стандарт выбросов Bin 5 «,» data «: [{» label «:» Engine «,» helpText «:» Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.










59794000001004 «}, {» label «:» Дефект Сводка »,« helpText »:« Краткое описание дефекта. »,« Значение »:« VAN-CON УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ДЕФЕКТЕ НАБДД В ОПРЕДЕЛЕННОМ МОДЕЛИ 2008-2009 ГОДА ШКОЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ HANDICAP, ПОСТРОЕННЫЕ НА ШАССИ FORD И CHEVY, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ RICON ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЪЕМНИКИ. РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЭТИХ ПОДЪЕМНИКАХ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОДЪЕМНИКА ОТ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, ЕСЛИ ЯЗЫК РЕМНЯ ПОЛНОСТЬЮ НЕ ЗАЩИЩЕН И ЗАЩИЩЕН В ПРЯЖКЕ.RICON ОБНАРУЖИЛ, ОДНАКО, ОПЕРАТОР МОЖЕТ ВСТАВИТЬ ЯЗЫК РЕМНЯ В ПРЯЖКУ, НЕ ПРИСОЕДИНЯЯСЯ К ЗАПОРНОМУ МЕХАНИЗМУ. В ЭТОМ СЛУЧАЕ БЕЗОПАСНЫЙ РЕМЕНЬ БУДЕТ ЗАКРЕПЛЕН, И ОПЕРАТОР МОЖЕТ ПОПРАВИТЬСЯ ПОДЪЕМНИКОМ. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЕСЛИ ЯЗЫК БЕЗОПАСНОГО РЕМНЯ НЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЕПЛЕН В ПРЯЖКУ БЕЗОПАСНОГО РЕМНЯ И НЕ ЗАКРЕПЛЕН, ПОДЪЕМ МОЖЕТ РАБОТАТЬ С ПОМЕЩЕНИЕМ НА ПЛАТФОРМЕ. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий . «,» value «:» ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ПОДЪЕМНИКА МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ, ЕСЛИ ПОДЪЕМНИК ДВИГАЕТСЯ БЕЗ ПРАВИЛЬНОЙ ПРИЯТКИ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ.»}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий. «,» value «:» VAN-CON РАБОТАЕТ С RICON, И RICON БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ДЛЯ ЭТОЙ КАМПАНИИ. ПОЖАЛУЙСТА, СМОТРИТЕ ОТЧЕТ О ДЕФЕКТЕ RICON 09E-060. RICON ПРЕДОСТАВЛЯЕТ КЛИЕНТАМ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩУЮ НАКЛЕЙКУ И ОБУЧАЮЩИЙ ПОСОБИЕ НА DVD. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛОСЬ 5 АПРЕЛЯ 2010 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦА МОЖЕТ СВЯЗАТЬСЯ С ПОМОЩЬЮ КЛИЕНТОВ RICON ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-322-2884 ИЛИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ WWW.DMATA@WABTEC.COM. «}, {» Label «:» Report Manufacturer «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв.»,» value «:» VAN-CON, INCORPORATED «}, {» label «:» Производитель продукта «,» helpText «:» Производитель автомобиля или продукта. «,» value «:» VAN-CON, INCORPORATED «}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.
«, «value»: «23 марта 2010 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи. «,» Value «:» 22 марта 2010 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» Value «:» 5 апреля, 2010 «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отзываемого компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 3 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» ВЛАДЕЛЬЦЫ ТАКЖЕ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С НАЦИОНАЛЬНЫМ ШОССЕ ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) ИЛИ ПЕРЕЙДИТЕ НА HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV. «}],» Anchor «:» returns_r10v113000 «} ], «якорь»: «вспоминает»}; var Gallery = {
большой палец: [128, 96] // [105, 79]
};
Коврик в багажник Chevrolet Aveo II Hatchback 5d поднос в полу багажника (2011-.

Коврик багажника Chevrolet Aveo II Hatchback 5d поднос пола багажника (2011 -…)
Коврик в багажник Chevrolet Aveo II Hatchback 5d поднос в пол багажника (2011 -…) марки Frogum® с высоким качеством и отличной отделкой. Включает систему Smell-Free®, предотвращающую появление резины неприятного запаха. В отличие от остальных, которые сделаны из ПВХ, этот продукт сделан из резины и имеет точные размеры багажника его автомобиля. Благодаря этому и боковой обшивке грязь никогда не вылезает наружу.Продукт настоятельно рекомендуется, если вы хотите защитить багажник, новый или полуновый автомобиль, предназначенный для туризма.
коврик багажника для Chevrolet Aveo II Hatchback 5d поднос пола багажника (2011 -…) они используются в основном для размещения багажа, собак, одежды для катания на лыжах, покупки или любых аксессуаров без заботы о загрязнение ковра автомобиля. Идеально ложится на поверхность туловища, поэтому он не двигается и не сгибается.
Очистка очень проста, достаточно снять наш коврик крышки багажника и промыть водой с нейтральным мылом.После стирки нам придется дать им высохнуть перед тем, как положить его (если мы намочим протектор, это может привести к тому, что ковровое покрытие багажника со временем пострадает).
Характеристики коврового покрытия багажника Chevrolet Aveo II Hatchback 5d position лоток пола багажника (2011 -…):
- -Mark Frogum®.
- -Системы борьбы с запахом Smell-Free®
- -Материал: резина.
- -Меры, совместимые с Chevrolet Aveo II Hatchback, 5d position, лоток пола багажника (2011-…..).
- -Сопротивление: средне-высокое.
- -Толщина: 60 мм
- -Мытье водой: если.
- -Боковая обшивка: да.
- -Система противоскольжения: есть.
Различия между защитным чехлом и ПВХ ковриком багажника резиной:
— Защитный чехол из ПВХ : они более экономичны, изготовлены из переработанных материалов, форма ствола грубая, но не точная, если вы поскользнетесь, имеют худшую отделку и более высокую стойкость. Его основное применение — автомобили, не являющиеся легковыми автомобилями: работа, фургоны и т. Д.
— Коврик для багажного отделения Резина : менее экономична, изготовлена из резины, форма багажника точная, не скользит, имеет лучшую отделку и меньшее сопротивление. Его основное применение — в новых легковых автомобилях или полу-новых.
Специалисты по ковровому покрытию багажника Chevrolet Aveo II Hatchback 5d поднос в полу багажника (2011 -…). Если возникнут сомнения, свяжитесь с нами.
Chevrolet Aveo II Хэтчбек 1.2 16V (86 Hp) — Технические характеристики
Aveo 1.2 16V (86 Hp) производства Chevrolet комплектуется бензиновым двигателем A-95 объемом 1229 см3 и мощностью 86 л.с. Модель была запущена в производство в 2012 году и остановлена в н / д. Максимальная скорость Chevrolet Aveo II Hatchback 1.2 16V (86 л.с.) составляет 171 км / ч, а для достижения 100 км / ч с места требуется 13,4 секунды.
Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими данными и характеристиками для Chevrolet Aveo II Hatchback 1. 2 16V (86 Hp):
Производительность
Двигатель | 1.2 16V (86 л.с.) |
Мощность | 86 л.с. |
Максимальная скорость | 171 км / ч |
Ускорение 0-100 км / ч | 13,4 |
Расход топлива Городской | 7,1 |
Расход топлива вне города | 4,6 |
Расход топлива в смешанном цикле | 5.5 |
Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
Вес | 1070 кг |
Стандарт выбросов | ЕВРО V |
Механическая коробка передач (# передач) | 5 |
Автоматическая коробка передач (# передач) | н / д |
Автозапчасти
Найдите и закажите различные автозапчасти для Шевроле Авео II Хэтчбек 1. 2 16V (86 л.с.):
Шины | Колесные диски | Подвески |
Кузовные детали | Смазочное масло | Форсунки |
Турбина | Лобовое стекло | Лампочки |
Общие сведения
Марка автомобиля | Шевроле |
Модель | Aveo |
Поколение | Aveo II Хэтчбек |
Тип корпуса | Хэтчбек |
Кол-во дверей | 5 |
Сиденья | 5 |
Размеры, масса, объемы
Длина | 4039 мм |
Ширина | 1735 мм |
Высота | 1517 мм |
Вес | 1070 кг |
Максимальный вес | 1559 кг |
Колесная база | 2525 мм |
Передняя колея | 1498 мм |
Колея задняя | 1495 мм |
Зазор | н / д мм |
Емкость топливного бака | 46 литров |
Максимальный объем багажа | 653 л |
Минимальный объем багажа | 290 л |
Двигатель
Положение двигателя | Передняя, поперечная |
Объем двигателя | 1229 см3 |
Топливная система | Многоточечный впрыск |
Турбина | н / д |
Крутящий момент | 115/4000 Нм |
Максимальная мощность в | 5600 об / мин |
Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндров | 73.![]() |
Ход цилиндра | 72,6 мм |
Степень сжатия | 10,5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Клапанный привод | н / д |
Модель двигателя | н / д |
Колеса и тормоза
Колесный привод | Передний |
АБС | Есть |
Тип рулевого управления | Рейка рулевая |
Усилитель руля | Электроуправление |
Передние тормоза | Диск |
Задние тормоза | Барабан |
Передняя подвеска | Макферсон |
Подвеска задняя | Торсион |
Размер шин | 195/65 R15 |
Размер колесных дисков | R15 |
Диаметр поворота | 10.![]() |
Chevrolet Aveo II Hatchback 1.2 16V (86 Hp) Изображения
В Google есть хороший выбор изображений Chevrolet — CLIKC HERE для изображений Chevrolet Aveo II Hatchback.
Приведенные выше данные для Chevrolet Aveo II Hatchback 1.2 16V (86 Hp) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.
.