29Окт

Sherhan сигнализация: Автомобильные охранные системы SCHER-KHAN

Содержание

Частые вопросы по сигнализации Scher-Khan 3

Список вопросов

  • Сигнализация не срабатывает при ударе по кузову автомобиля
  • Иногда белок выдает короткое тревожное сообщение (не успеваю увидеть причину тревоги)
  • Сигнализация не реагирует на нажатие кнопок брелока.
  • Сигнализация Scher-Khan Magicar 6 не реагирует на короткие нажатия кнопок, при удержании кнопки брелока сигнализация реагирует на команды.
  • Как запрограммировать брелок в сигнализацию Scher-Khan Magicar 6?
  • На индикаторе брелока не отображается символ антенны или символ качества связи.
  • Сигнализация самопроизвольно включает и выключает режим охраны, когда я нахожусь рядом с автомобилем.
  • Я ставлю сигнализацию на охрану, а сигнализация сразу снимается с охраны.
  • Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится красным цветом.
  • Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится синим цветом
  • Я запрограммировал запуск двигателя при температуре -15 С, было холоднее, а двигатель так и не завелся.
  • Для чего применяется PIN1?
  • Для чего применяется PIN2?
  • Есть ли филиал компании Мега-Ф в моем городе?
  • Где я могу проверить и/или отремонтировать сигнализацию Scher-Khan?
  • Как или где можно приобрести брелок для сигнализации?
  • Где купить сигнализацию Scher-Khan Magicar 9 или 10?
  • Где взять инструкцию на сигнализацию?
  • Что будет, если я сброшу программируемые функции на заводские настройки, как это описано в инструкции?
  • При снятии с охраны, несколько раз мигают огни аварийной сигнализации, сирена несколько раз пикает
  • Сигнализация в режиме охраны, брелок не работает. Как отключить режим охраны?
  • Не могу запрограммировать новый брелок к сигнализации Scher-Khan Magicar 7/8
  • Не включается режим «свободные руки» в Scher-Khan Magicar 5/6
  • Не выполняется резервирование (не работает запуск) в Scher-Khan Magicar 5 и Scher-Khan Magicar А
  • Можно ли установить автозапуск на Scher-Khan без функции автозапуска?
  • Брелок управляет сигнализацией, но на брелоке (дисплее) ничего не меняется.
  • Как правильно подобрать брелок для Scher-Khan Magicar 7/8?
  • Не срабатывает автозапуск (расшифровка кодов ошибок автозапуска)

Сигнализация не срабатывает при ударе по кузову автомобиля

Датчик удара отключен.

На это будет указывать символ перечеркнутого молоточка на брелоке с ЖК дисплеем.

Слишком «грубая» настройка датчика удара.

Неправильно установлен датчик удара.

В качестве сенсорного элемента в датчике удара применен электретный микрофон, регистрирующий вибрации, передающиеся по металлическим деталям кузова автомобиля. Именно вибрации, а не как некоторые полагают, шум в салоне. Наилучший способ крепления датчика удара, саморезами к металлу кузова или силовых элементов жесткости под торпедо автомобиля. Допустимо крепить датчик на металлические детали с помощью пластиковых стяжек.

(!) Неправильно устанавливать датчик удара на двусторонний липкий скотч, крепить датчик к пластиковым панелям или к жгутам проводки автомобиля. Также «неудачное» крепление датчика может сказываться на его «плохой» чувствительности, и как следствие, при установке датчика удара чувствительность приходится выставлять на максимум.

(!) Если датчик закреплен на пластиковой панели, это может приводить еще и к ложным срабатываниям сигнализации, т.к. изменение температуры в салоне автомобиля сопровождается деформацией пластиковых элементов, способных вызвать срабатывание сигнализации (слышали, наверное, щелчки панелей при прогреве или остывании салона).

Иногда белок выдает короткое тревожное сообщение (не успеваю увидеть причину тревоги)

Срабатывает предупредительная зона датчика удара.

Отрегулировать чувствительность датчика удара.

Сигнализация не реагирует на нажатие кнопок брелока.

Разрядился элемент питания брелока.

Степень остаточного заряда батареи брелока можно определить по количеству темных сегментов на фоне красного прямоугольника в углу экрана брелока. Четыре темных сегмента означают максимальный заряд батареи. Чем меньше сегментов, тем хуже батарея.

Высокий уровень помех в радиоэфире.

Как правило, может наблюдаться на крупных автостоянках, в районе мощных радиопередающих станций и ретрансляторов, возле офисов силовых ведомств и пр. Эту причину легко определить по поведению сигнализаций в рядом припаркованных автомобилях. Если их владельцы тоже испытывают трудности в управлении своими сигнализациями, то в этом и кроется причина отказа.

Сигнализация Scher-khan Magicar 7/8/9/10 может не реагировать на нажатие кнопок брелока если включены (случайно) режим управления вторым автомобилем (на индикаторе отображается силуэт автомобиля с надписью на нем, 2nd) или режим блокировки кнопок брелока (при нажатии кнопки брелок трижды пикает и вместо времени, появляется надпись HOLD).

Произошла рассинхронизация передаваемого в эфир кода брелка и кода «ожидаемого сигнализацией».

(!) Для устранения такого сбоя необходимо заново запрограммировать брелоки в память системы, руководствуясь описанием, приведенным в инструкции по эксплуатации.

Сигнализация Scher-Khan Magicar 6/B не реагирует на короткие нажатия кнопок, при удержании кнопки брелока сигнализация реагирует на команды.

Произошла рассинхронизация передаваемого в эфир кода брелка и кода «ожидаемого сигнализацией».

Для устранения такого сбоя необходимо заново запрограммировать брелоки в память системы, руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

(!) Необходимо помнить, что в системе Scher-Khan Magicar 6/B для программирования брелоков всегда необходимо вводить первые две цифры PIN-кода.

На индикаторе брелока не отображается символ антенны или символ качества связи.

В сигнализациях Scher-Khan Magicar 5/6/А/В/С/D при передаче команды брелоком, мигает символ антенны и, если автомобиль принял команду с брелока, отобразится символ обратной связи в виде четырех вертикальных полос возрастающей длины. Через несколько секунд оба индикатора погаснут. Если сигнал брелока автомобилем не был принят, то на дисплее не будут отображаться индикаторы антенны и обратной связи.

В сигнализациях Scher-Khan Magicar 7/8/9/10 при передаче команды брелоком, мигает символ антенны и, если автомобиль принял команду с брелока, отображается индикатор качества связи, количество сегментов в котором пропорционально качеству связи. Если сигнал брелока автомобилем не был принят, то на дисплее не будут отображаться индикаторы антенны и качества связи.

(!) Также не будут отображаться индикаторы если включить подсветку дисплея кнопкой III. Это обусловлено тем, что при включении подсветки дисплея брелока не происходит радиообмен между брелоком и центральным блоком сигнализации.

(!) В сигнализациях Scher-Khan Magicar 7/8/9/10 нет функции автоматичкского контроля качества связи. Обновление символа качества связи происходит только при передаче команды.

Сигнализация самопроизвольно включает и выключает режим охраны, когда я нахожусь рядом с автомобилем.

Я ставлю сигнализацию на охрану, а сигнализация сразу снимается с охраны.

Включен режим «свободные руки».

(!) Отключить режим «свободные руки» руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится красным цветом.

Неисправен датчик вызова водителя.

С таким дефектом необходимо обратиться в ремонт.

(!) Также светодиод может светится красным светом если аккумулятор автомобиля сильно разряжен. Как правило при такой просадке аккумулятора, двигатель автомобиля завести уже не удастся.

Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится синим цветом, при этом сигнализация не подает сигналов, а только закрывает и открывает ЦЗ автомобиля.

Включен режим VALET.

Режим валет предназначен для отключения охранных функций системы при передаче машины на сервисную станцию, мойку и пр. Режим VALET отображается на дисплее символом ZZzz. Отключить режим VALET руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

Я запрограммировал запуск двигателя при температуре -15 С, было холоднее, а двигатель так и не завелся.

В сигнализациях Scher-Khan оснащенных функцией автозапуска двигателя, нет настроек на запуск двигателя ТОЛЬКО по параметру температуры.

Для настройки автозапуска двигателя с учетом температуры необходимо запрограммировать запуск по таймеру с интервалом 2;4 или 8 часов. Затем запрограммировать порог температуры запуска двигателя -15С; -25С или +60С. После этого включить (запустить) таймер с брелока. Если он был включен, то его надо выключить, затем снова включить, для синхронизации нового времени запуска.

Пример: программируем таймер на запуск каждые 2 часа, температуру на -15С. При таких настройках, после активации таймера, система будет «ждать» истечения 2-х часов, затем начнет проверять достигла температура -15С или нет. Если температура снизилась до -15С и ниже, то произойдет автозапуск, если нет, будет ждать снижения до -15С и только потом заведет двигатель. По окончании времени автозапуска, снова начнется 2-х часовой цикл таймера, и все повторится.

Для чего применяется PIN1?

Во всех сигнализациях Scher-Khan Magicar (за исключением Scher-Khan Magicar 6) PIN1 код в заводских настройках сигнализации, не активирован. Для того чтобы начать использовать PIN1 код, необходимо его запрограммировать, руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

PIN1 код:

• Защищает при попытке несанкционированного аварийного отключения режима охраны сигнализации.

• Защищает от несанкционированной записи дополнительного брелока в память системы.

• «Вводится с брелока» при двушаговом отключении режима охраны (за исключением Scher-Khan Magicar 6).

http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=11762#p11762

Для чего применяется PIN2?

PIN2 код используется для включения и выключения режима охраны без использования брелока сигнализации. PIN2 код вводится постукиванием (снаружи автомобиля, по лобовому стеклу) в районе приклеенного изнутри датчика вызова водителя.

Во всех сигнализациях модельного ряда Scher-Khan Magicar, PIN2-код не активирован. Для того чтобы начать использовать PIN2-код, необходимо его запрограммировать, руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

Функция может «выручить» в случае когда нет возможности воспользоваться брелоком, например села батарея брелока. Особенно полезной эта функция будет для тех у кого конструкция автомобиля позволяет закрыть ключи в автомобиле.

http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=12303#p12303

Где купить сигнализацию Scher-Khan Magicar 9 или 10?

Системы Scher-Khan Magicar 9 и 10 поставляются в салоны официальных дилеров автомобильных марок, и не продаются в свободной рознице

Что будет, если я сброшу программируемые функции на заводские настройки, как это описано в инструкции?

Несмотря на доступность этой процедуры, категорически не рекомендуется самостоятельно изменять настройки программируемых функций через сброс. Это чревато выходом из строя механизмов автомобиля и даже невозможностью запуска двигателя автомобиля.

Эта процедура рассчитана на установщиков противоугонных систем, понимающих последствия выполнения сброса функций.

Пример «неудачного» сброса: http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=13060#p13060

При снятии с охраны, несколько раз мигают огни аварийной сигнализации, сирена несколько раз пикает.

Если с момента включения охраны происходила тревога, то сигнализация оповестит об этом световыми и звуковыми сигналами, в момент отключения режима охраны.

  • 4 световых и звуковых сигнала — срабатывала предупредительная зона датчика удара (слабое воздействие).
  • 5 световых и звуковых сигнала — срабатывала зона тревоги датчика удара (сильное воздействие).
  • 6 световых и звуковых сигналов — система переходила в режим тревоги от датчиков дверей, капота, багажника или зажигания.

Сигнализация в режиме охраны, брелок не работает. Как отключить режим охраны?

Попробовать отключить режим охраны вторым брелоком.

Если заранее был запрограммирован PIN2–код, то выполнить следующие действия:

1) Стукните 10 раз по стеклу автомобиля в месте где приклеен датчик вызова водителя. Каждый раз светодиод в датчике будет вспыхивать красным цветом. Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек.

2) Светодиод быстро замигает, синим цветом, подтверждая тем самым выполнение предыдущего шага. Если светодиод не замигал синим, то начните с пункта 1.

3) Пока светодиод часто мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и снова начнет быстро мигать

4) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и снова начнет быстро мигать

5) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и снова начнет быстро мигать

6) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками.

7) Если код введен корректно, то система снимется с режима охраны, замки дверей откроются, на брелок-коммуникатор придет сигнал о снятии системы с охраны. Если ввод кода произведен неверно, то на брелок придет сигнал вызова владельца, и необходимо будет повторить все действия, начиная с пункта 1.

Провести процедуру «аварийного» отключения режима охраны. В инструкции по эксплуатации она называется «снятие системы с охраны без брелока».

(!) В разных моделях сигнализаций она выполняется по-разному.

Для Scher-Khan Magicar 3/4/5 (при условии, что PIN1-код не активирован)

1) Откройте дверь автомобиля ключом, система перейдет в режим тревоги.

2) До истечения четырех секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.), после чего выключите зажигание. Режим тревоги прекратится.

3) По истечении 4 сек. блокировка стартера (зажигания) выключится. Система перейдет в режим VALET.

Для Scher-Khan Magicar 6 (Описан ввод заводского PIN1-кода 1111)

1) Откройте дверь автомобиля ключом, система перейдет в

режим тревоги.

2) До истечения 4-х секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.). Выключите зажигание. Режим тревоги прекратится.

3) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. Выключите зажигание. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры персонального кода.

4) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода. Выключите зажигание. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу третьей цифры персонального кода.

5) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее третьей цифре персонального кода. Выключите зажигание. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу четвёртой цифры персонального кода.

6) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее четвёртой цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет два раза, подтверждая тем самым ввод четвёртой цифры кода.

7) Если код был введен корректно, то блокировка стартера (зажигания) выключится. Система перейдет в режим VALET. Если код был введен не корректно, то система вернется в режим тревоги.

Для Scher-Khan Magicar 7/8/9/10 (при условии, что PIN1-код не активирован)

1) Откройте дверь автомобиля ключом. Система перейдет в режим тревоги.

2) Включите зажигание (двигатель при этом запускать не нужно).

3) Нажмите и удерживайте кнопку на корпусе датчика вызова водителя 2 сек. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Режим тревоги прекратится.

4) До истечения 5 сек. кратковременно нажмите кнопку датчика вызова водителя.

Прозвучит два коротких сигнала сирены. Аварийная сигнализация автомобиля

вспыхнет два раза. Система выйдет из режима охраны, на брелок-коммуникатор будет передан сигнал о снятии системы с охраны

Не могу запрограммировать новый брелок к сигнализации Scher-Khan Magicar 7/8

В 2008 году в сигнализациях Scher-Khan Magicar 7 и 8 изменился алгоритм кодирования информации передаваемой брелоком в эфир. В результате этого брелоки в старой и в новой моделях стали несовместимы и не взаимозаменяемы. Для идентификации обновленных моделей сигнализации Scher-Khan Magicar 7 и 8, к серийному номеру брелока была добавлена литера « h ».

Поэтому, прежде чем программировать (заказывать, покупать) новый брелок для сигнализации Scher-Khan Magicar 7 или 8, определите (по серийному номеру брелока) какого поколения брелок подходит к Вашей сигнализации.

Как запрограммировать брелок в сигнализацию Scher-Khan Magicar 6/B?

Система Scher-Khan Magicar 6/B может запомнить коды трех брелоков.

В Системе Scher-Khan Magicar 6/B не отключаемый PIN1-код который защищает сигнализацию от несанкционированной записи новых брелоков в память системы.

Перед началом программирования убедитесь, что режим охраны выключен и отключена функция «Свободные руки».

Ниже описана прцедура программирования брелоков с применением заводского PIN-кода (равного 1111) для программирования брелоков.

Для программирования брелока необходимо ввести только первые две цифры PIN1-кода.

Для программирования брелоков выполните все четыре шага:

1) В течение 2-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и обратно. т.е.

Включить / выключить

Включить / выключить

Включить / выключить

Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага.

2) До истечения 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение «1» т.е 1 раз вкл/выкл.).

Включить / выключить

Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода второй цифры.

3) До истечения 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение «1» т.е 1 раз вкл/выкл.).

Включить / выключить

Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода кодов брелоков.

4) До истечения 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку ( I ) брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.

Нажать, коротковременно, кнопку ( 1 ) брелока.

Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая запись брелока в память системы.

Повторите действия, описанные в п. 4 для всех остальных брелоков, которые необходимо записать в память системы.

Если необходимо стереть информацию об утерянном или украденном брелоке из памяти системы, то для этого необходимо запрограммировать брелок несколько раз, то есть выполнить 4-й пункт три раза.

Выйти из режима программирования можно на любом этапе, для этого сделайте паузу и не предпринимайте никаких действий. Через 4-е секунды последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования брелоков.

Если войти в режим программирования, но не записывать в память, ни одного брелока, то при выходе из режима программирования сигнализация Scher-Khan Magicar 6 перейдет в режим VALET.

Не включается режим «свободные руки» в Scher-Khan Magicar 5/6

Если при удержании кнопки (I) брелока появляется надпись AUTO и не включается режим «свободные руки», то у Вас брелок с обновленным алгоритмом включения этого режима.

Для включения режима «свободные руки» необходимо, удерживать кнопку (I) брелока с ЖК дисплеем до звукового сигнала и появления надписи AUTO, затем, кратковременно нажать кнопку IV брелока.

Описанный выше алгоритм включения/выключения функции «свободные руки» предназначен для защиты от случайного включения этой функции.

Не выполняется резервирование (не работает запуск) в Scher-Khan Magicar 5 и Scher-Khan Magicar А

Далее описаны причины различных отказов в работе функции автозапуска системы Scher-Khan Magicar-5 и Scher-Khan Magicar-А

Наиболее часто встречающаяся причина такого явления это отсутствие у сигнализации информации о том, работает двигатель автомобиля в данный момент времени, или нет. Проверить это можно нажав кнопку 4 брелока с ЖК-дисплеем, при работающем двигателе автомобиля. На дисплее брелока, позади автомобиля, должно появиться изображение дыма. Если изображение дыма не появилось, а двигатель работает, то это ошибка в определении факта работающего двигателя.

Почему это ошибка, а не неисправность?

Немного о функционале:

В сигнализации Scher-Khan Magicar 5 заложено два алгоритма по которому сигнализация определяет, работает двигатель автомобиля или нет.

1. Наиболее точный и безотказный метод (в обиходе «по генератору») заключается в том, что специальный вход сигнализации (желтый/черный провод) подключается к той цепи автомобиля, в которой напряжение +12 Вольт появляется только в тот момент, когда двигатель автомобиля работает. Как правило, это цепь возбуждения генератора автомобиля, отсюда и название.

2. Менее надежный способ определения работающего двигателя, это метод «по шумам». Смысл его заключается в том, что нет необходимости подключать сигнализацию к каким либо дополнительным цепям автомобиля. Сигнализация анализирует питающее ее напряжение, фиксируя микропульсации напряжения связанные с работой, в первую очередь, генератора автомобиля. То есть, если в бортовой сети автомобиля напряжение стабильно, то сигнализация интерпретирует это как то, что двигатель не работает. Если напряжение, как бы, пульсирует, то сигнализация интерпретирует это как заведенный двигатель. Не стОит пытаться измерить микропульсации напряжения бортовой сети автомобиля, которые отслеживает сигнализация, простым вольтметром. Это не получится. Для этого нужен другой прибор.

Почему же при очевидных преимуществах первого метода, существует метод косвенного определения факта работающего двигателя?

Дело в том, что есть две причины заставляющих отдать предпочтение способу определения «по шумам». Первая, и основная, это «человеческий фактор». Ну зачем, скажет установщик, мне подключать еще один провод сигнализации? Ведь все равно питание сигнализации я подключаю. Часто нужная электрическая цепь генератора расположена в автомобиле действительно, крайне неудобно. Все руки поцарапаю. Времени потеряю массу. И так сойдет. Так что наиболее частый случай выбора способа «по шумам», это человеческая лень.

Вторая причина это конструкция автомобиля. Не всегда в современном автомобиле можно найти цепь, подходящую для подключения способом «по генератору».

Почему автомобиль с сигнализацией настроенной на способ определения «по шумам» то работает, то не работает, или проработал несколько лет, а теперь работает хуже или вообще не работает?

Причина отказов в данном случае, не в том, что «шумы» куда-то пропали, а в том, что характер «шумов» изменился на столько, что сигнализация не может их распознать. Уровень «шумов» может сильно изменяться, заставляя сигнализацию постоянно подстраиваться, и в результате ошибаться. Причиной таких изменений является банальный износ элементов электрооборудования автомобиля. Истираются щетки генератора, электромотора топливного насоса, вентилятора отопителя. Это в свою очередь ведет к изменениям в характере микропульсаций напряжения, и как следствие к ошибкам в работе сигнализации.

Как узнать, какой способ определения выбран на конкретном автомобиле?

Сразу оговорюсь, если сигнализация не доставляет никаких хлопот, то не надо пытаться перенастроить сигнализацию ради «спортивного интереса».

В сигнализации, Scher-Khan Magicar 5 в которой выбран способ определения работающего двигателя «по шумам», после выполнения резервирования и включения режима охраны, включается зажигание на 2 секунды. Для автомобилей с АКПП такой способ проверки не работает.

Как проявляются в автомобиле ошибки в определении факта работающего двигателя «по шумам»?

  • Двигатель останавливается сразу после выключения зажигания, процедуры резервирования автозапуска не происходит (только для МКПП).
  • Двигатель, заведенный автозапуском, не завелся, а на брелок пришло подтверждение об удачном запуске двигателя. Автомобиль так и стоит со включенным зажиганием.
  • Двигатель, заведенный автозапуском, останавливается до окончания времени автоматического запуска.

(!) Во всех вышеописанных причинах, с большой долей вероятности «виновато» подключение «по шумам». Рекомендация по исправлению такой ситуации может быть только одна. Подключить сигнализацию для определения факта работающего двигателя, способом «по генератору» непосредственно к цепи автомобиля, в которой появляется напряжение +12 Вольт (на работающем двигателе) только в тот момент, когда двигатель автомобиля действительно работает. Для этого предназначен специальный вход (провод желтый с черной полосой) сигнализации Scher-Khan Magicar 5.

Выбор способа определения работающего двигателя задается микропереключателем, под крышкой центрального блока сигнализации.

Можно ли установить автозапуск на Scher-Khan без функции автозапуска?

Дополнительных устройств реализующих автозапуск в сигнализациях не оснащенных такой функцией компания Мега-Ф не выпускает.

Однако такой класс устройств существует, и они встречаются на авторынках и в автомагазинах. При установке подобного устройства потребуется отключить часть охранных функций сигнализации, а именно:

  • Отключить сигнализацию от цепи зажигания автомобиля для предотвращения тревоги.
  • Отключить датчик удара для предотвращения ложного срабатывания от работающего двигателя.
  • Во многих современных автомобилях после выключения зажигания происходит открытие ЦЗ или включение света в салоне автомобиля. Все это необходимо учитывать при реализации автозапуска.

И еще один негативный момент. Отчета о том запустился двигатель или нет на брелок не поступит, это не заложено в алгоритм работы системы.

Исходя из описанного выше, целесообразно реализовывать функцию автозапуска при помощи сигнализации уже оснащенной такой функцией ее производителем. Тем более, что материальные затраты, в обоих случаях, будут примерно сопоставимы.

Брелок управляет сигнализацией, но на брелоке (дисплее) ничего не меняется.

Причина может быть связана с рассинхронизацией брелока или выходом из строя брелока-коммуникатора или модуля антенны. Модуль антенны чаще всего наклеен на лобовом стекле автомобиля.

В первом случае необходимо выполнить запись брелока в память центрального блока сигнализации. Процедура описана в руководстве по эксплуатации.

Если это не помогло, значит неисправен брелок или антенна. В этом случае нужно обратиться в ремонт.

Карты монтажа и ремонт сигнализации Scher Khan Magicar

На чтение 5 мин. Просмотров 889

сигнализация шерхан особенности эксплуатации и ремонт. В статье описываются стандартные неисправности сигнализации марки шерхан, а также способы их устранения.

Сигнализация Шерхан на сегодняшний день лидер российского рынка охранных систем для автомобилей. Вообще, марка впервые появилась на рынке в 1998 году и сразу произвела фурор. Фактически это была первая в мире телеметрическая система, оснащенная брелоком с жидкокристаллическим экраном и двусторонней связью с автозапуском. Важная особенность Шерхана заключалась в том, что система была чрезвычайно надежна и ей практически никогда не требовался ремонт.

На сегодняшний день марка динамично развивается и ежегодно выпускает на рынок современные продукты. К примеру, в прошлом году в продаже появилась сигнализация SCHER KHAN MAGICAR 14 – на сегодняшний день она является самой современной и надежной телеметрической системой от компании sherhan.

Вообще же, идеальной для автомобиля можно назвать практически любую сигнализацию с автозапуском от Шерхана. В каждой есть все, что необходимо современному автомобилисту.

Технические особенности

Итак, все без исключения современные противоугонки произведенные под маркой Шерхан обладают следующими функциями:

  • Автозапуск. То есть возможность заводить двигатель по команде с брелока.
  • Отображение всей информации о работе сигнализации на жидкокристаллическом дисплее брелока.
  • Возможность удаленно управлять работой всех систем сигнализации непосредственно с брелока.
  • Регулировка чувствительности всех датчиков, а также возможность их отключения, при необходимости.
  • Один брелок может управлять сразу двумя автомобилями, с переключением режимов естественно.
  • Температурный датчик, позволяющие узнать сколько градусов как на улице, так и в салоне.
  • Функции будильника и часов и парковочного таймера (последнее не для всех моделей).
  • Режим турботаймера. Когда двигатель еще несколько минут после постановки на охрану работает на холостых оборотах. Необходим для автомобилей, оснащенных турбиной, чтобы увеличить ее ресурс.
  • Возможность запустить двигатель по таймеру с автозапуском, вплоть до необходимой минуты.
  • Персональный PIN-код, позволяющий отключить противоугонную систему в случае утери ключа.
  • Режим охраны можно включить даже при работающем двигателе.
  • Некоторые охранные системы также оснащены режимом свободные руки, для автоматической постановки или снятия с охраны в момент приближения владельца к автомобилю.
  • Функция безопасная поездка. Система блокирует двери при наборе скорости и открывает их только после полной остановки автомобиля.
Брелок сигнализации Шерхан

Установка

На сегодняшний день установить охранную систему марки магикар с автозапуском можно и самостоятельно, конечно, в случае, если вы обладаете минимальными слесарными навыками и что самое главное познаниями в области автомобильных сигнализаций. Карты монтажа для любой модели под маркой Шерхан, можно запросто найти в свободном доступе в интернете и внимательно изучив их сделать все правильно.

Однако есть несколько моментов, о которых стоит знать, иначе только, что купленной сигнализации понадобится ремонт или полная замена:

  • Если вы, что-то перепутаете с учетом того, что охранная система имеет доступ к электрику автомобиля, можно смело ожидать короткого замыкания. Если даже удастся избежать пожара система гарантированно понадобится ремонт или замена центрального блока управления.
  • В случае если сигнализация оснащена автозапуском, есть вероятность того, что неквалифицированный установщик напутает, что-нибудь с датчиками и автозапуск не будет работать.
  • И еще в сети можно запросто наткнуться на неправильные карты монтажа сигнализаций с автозапуском и тогда система и вовсе не будет работать, а, возможно, выйдет из строя и потребуется ее ремонт.

Ремонт

Несмотря на максимальную надежность сигнализация Шерхан, бывают случаи, когда автолюбители сталкиваются с тем, что противоугонной системе необходим ремонт. Чаще всего начинает глючить брелок управления.

Диагностику и элементарный ремонт в этом случае можно произвести своими руками. Итак, порядок действий следующий:

  • Первым делом проверяем световой индикатор на брелоке. Если он горит тускло или мигает, скорее всего, проблема с элементом питания. Лечится простой заменой батарейки.
  • Если это не помогает, можно попробовать наладить программную адаптацию брелока. Подробно этот неложный ремонт расписан в инструкции по эксплуатации охранной системы. Описывать его подробно не имеют смысла, в зависимости от модели сигнализации возможны различные алгоритмы действий.
  • Вполне возможно, ремонт брелока и вовсе не требуется. В редких случаях его некорректная работа может быть связана с помехами в виде мощных радиоволн в зоне работы пульта. Фактически они просто перебивают его сигнал. В этом случае идеальный вариант разблокировать автомобиль и перевести систему в режим VALET, после чего переехать на другое место и снова протестировать работу брелока.
  • Если все вышеперечисленные способы не помогают можно попробовать разобрать брелок и произвести его визуальный осмотр. Понадобятся крестовая отвертка и прибор для измерения напряжения. Итак, разбираем пульт и осматриваем внутреннюю микросхему. Все плохо пропаянные участки проверяем специальным прибором на работоспособность. Также следует осмотреть и проверить, чтобы все проводки были надежно припаяны к плате. Важно, если вы не дружите с паяльником, не стоить даже пытаться произвести ремонт сигнализации оснащенной автозапуском. Закончится все, может, очень печально, вплоть до покупки новой противоугонной системы. Идеальный вариант, обнаружив внутренние дефекты отнести пульт в сервисный центр. Там его протестируют более тщательно и наверняка выполнят ремонт с соответствующими гарантиями и о проблеме можно будет забыть.

Возможен вариант, когда у сигнализации с автозапуском ремонт необходимо самому процессору или блоку управления системой.

Собственноручный ремонт здесь едва ли возможен, однако, минимальные диагностические мероприятия провести можно запросто:

  • Первым делом проверьте наличие питания и напряжения на блоке. Делается с помощью прибора для измерения напряжения, в момент включения блока зажигания.
  • Далее обязательно просканируйте все соединительные провода от датчиков до процессора.
  • Если все в порядке вскрывайте блок и изучайте его на наличие повреждений, точно так же, как и в случае с брелоком.

Чинить процессор самостоятельно не рекомендуется. Процедура слишком сложна и ответственна. Лучше обратиться в авторизованный сервисный центр, где специалисты проведут качественный ремонт вашей сигнализации и обязательно дадут гарантии на проведенные работы.

Сигнализация Шерхан не реагирует на брелок

Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Программирование брелоков «Шерхан»

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Не открывается сигнализация с брелка Шерхан на машине и не снимается

Не открывается сигнализация с брелка Шерхан? Поменяйте источник питания в пульте управления, поднесите его ближе к приемному устройству или подвяжите новый девайс. Если это не помогает откройте автомобиль в аварийном режиме, а после этого ищите неисправность. Это может быть предохранитель, сбой системы или механическая поломка. Ниже рассмотрим разные ситуации, почему не открывается авто. Первая — сигнализация отключается, а двери остаются закрыты центральным замком. Вторая — охранная система не срабатывает, и замки не открываются.

Причины, почему не открывается авто

Перед выполнением каких-либо шагов необходимо разобраться, почему сигнализация Шерхан не открывает машину. Этому может быть несколько объяснений:

  1. Разрядилась батарейка, из-за чего пульт не подает необходимый сигнал.
  2. Помехи, из-за которых машина не открывается с брелка сигнализации Шерхан.
  3. Выход из строя центрального замка и привода, управляющего системой.
  4. Поломка одного из модулей охранной системы.
  5. Сбой в синхронизации брелка с основным блоком.
  6. Физическая поломка пульта, требующая ремонта.

Выше рассмотрены основные причины, почему брелок сигналки Шерхан не открывает машину. С учетом этого необходимо действовать при устранении неисправности.

Что делать, если машина не открывается, а сигнализация снимается

Наиболее запутанная ситуация, когда охранная система реагирует на команды с брелка, но двери транспортного средства остаются закрытыми. Если сигнализация снимается, но Scher Khan не открывает двери, могут потребоваться следующие шаги:

  • Проверьте заряд аккумулятора. Возможно напряжения на АКБ недостаточно для срабатывания привода. Как результат, дверь (одна или все) не открывается с брелка Шерхан. Если под нагрузкой напряжение источника питания подсаживается ниже 12 В, необходима его зарядка.

  • Проверьте предохранитель и проводку. Еще одна причина, почему Шерхан не открывает двери с брелка сигнализации — повреждение предохранителя. Найдите вставку плавкую, через которую подается напряжение на привод замков и замените его. Если предохранитель целый, осмотрите проводку на факт повреждений и замыканий.
  • Убедитесь в исправности привода, отвечающего за открытие / закрытие дверей. Попробуйте подать на него напряжение 12 В напрямую от аккумуляторной батареи. Если привод нормально работает, проверьте исправность проводки. Уделите внимание цепи, по которой подается команда на открытие дверей.

Машина не открывается, и сигналка не снимается

Сложней обстоит ситуация, когда брелок сигнализации Шерхан не открывает машину, и сигнализация не реагирует на команду. Здесь могут потребоваться разные шаги, на которых остановимся подробнее.

Замените батарейку

В ситуации, когда брелок Шерхан 5 или другой модели не открывает машину, начните с замены батарейки. В случае разрядки источника питания в пульте устройство не будет подавать команды, или сигнал будет слишком слабым. После замены батарейки еще раз проверьте работает девайс или нет.

Замените предохранитель

Для решения проблемы, когда не снимается сигнализация с брелка Шерхан, может потребоваться замена предохранителя сигнализации. Найдите его в основном блоке с учетом схемы охранной системы. Для поиска вставки плавкой может потребоваться консультация специалистов, которые устанавливали систему.

Исключите источник помех

Распространенная причина, почему Шерхан Магикар 10 или другой модели не открывает с брелка — негативное действие электромагнитных помех. Такая проблема может возникнуть возле крупных торговых центров, электростанций или других мест с источниками помех. Если нет возможности переместить машину в другое место, поднесите пульт как можно ближе к приемной антенне. После этого жмите на кнопку снятия с сигнализации и проверьте, открывается машина с брелка Шерхан или нет.

Учтите, что в данной ситуации могут наблюдаться и другие проблемы. Например, машина может не заводиться.

Привяжите брелок

Одно из объяснений, почему сигнализация Шерхан Маджикар 7 не открывает двери — отвязка брелка. В таком случае необходимо подвязать пульт. По правилам эта опция доступна для трех устройств. Работу можно сделать с помощью PIN или без него.

Без ПИН:

  1. В течение 4-х секунд три раза поверните зажигания из позиции включения в отключение.
  2. Выключите зажигание.
  3. В ближайшие четыре секунды жмите кнопку I программируемого пульта.
  4. Запрограммируйте второй и третий пульт, если в этом имеется необходимость.

С ПИН:

  • Выполните первые два шага рассмотренной выше инструкции.
  • В течение четырех секунд поверните ключ в замке из позиции выключено во включено число раз с учетом первой цифры.
  • Повторите второй шаг с учетом остальных цифр PIN.
  • При правильном вводе жмите на кнопку I программируемого пульта.
  • Запрограммируйте остальные брелки.

После завершения программирования проверьте, открывается сигнализация после подачи команды с брелка Шерхан или нет.

Аварийно откройте авто и отключите охранную систему

Если рассмотренные выше шаги не дали результата, и машина все равно не открывается при подаче команды с брелка Шерхан, может потребоваться аварийное отключение системы. Здесь доступно два пути — с PIN или без него.

Без ПИН:

  1. Откройте замки ключом и не обращайте внимание на работу сигнализации.
  2. За четыре секунды трижды поверните ключ из позиции ВЫКЛ во ВКЛ.
  3. Отключите зажигание.

По истечении четырех секунд сигнализация отключается и переходит в режим Валет. При этом машина открывается и может использоваться в обычном режиме.

С ПИН:

  • Сделайте три шага рассмотренной выше инструкции.
  • В течение четырех секунд поверните ключ зажигания в замке с позиции ВЫКЛ во ВКЛ четыре раза. Сделайте это с учетом первой цифры PIN.
  • Повторите второй шаг для остальных цифр ПИН-кода.

Если код введен правильно, сигнализация Шерхан должна выключиться, и открывается возможность для запуска. После этого может потребоваться ремонт, замена брелка (или сигналки в целом) или программирование.

Теперь вы знаете, почему сигнализация Шерхан с автозапуском или без него не открывает машину с брелка. Эти знания позволяет разобраться, что делать дальше для восстановления работоспособности. Отметим, что рассмотренные действия идентичны для многих систем, к примеру, Магикар, Логикар 3 и других. Для получения более точной информации может потребоваться изучение инструкции. В комментариях поделитесь своим опытом решения подобных проблем.

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Знакомимся с Mobicar 2

Scher-Khan Mobicar 2 – это новинка от отечественных разработчиков, охранная система средней ценовой категории. Как и положено современной сигнализации, помимо сторожевых свойств она обладает множеством интересных сервисных функций для удобства автовладельца.

Список ключевых особенностей Mobicar 2, отличающих ее от конкурентов, выглядит так:

  • Управление сигнализацией со смартфона через Bluetooth и мобильное приложение Mobicar: настройка параметров системы с помощью понятного графического тач-интерфейса, открытие/закрытие дверей и багажника в ближнем радиусе от автомобиля.
  • Отправка команд с дальнобойного брелока 868 МГц на расстояние до 1 200 м – открыть/закрыть, запустить двигатель стоящей на парковке машины из дома/офиса. Получение брелоком информации о тревогах на расстоянии до 2 000 м.
  • Использование смартфона в качестве беспроводной метки-иммобилайзера для защиты от кражи ключей с брелоком.
  • Встроенная диагностика двигателя по протоколу OBD2 – приложение Mobicar в смартфоне покажет, почему внезапно загорелся «check engine».
  • Бесключевой программный обходчик иммобилайзера для реализации дистанционного запуска – не требуется прятать в недрах торпедо второй ключ (уже для всех моделей Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Lada – список постоянно расширяется).
  • Сверхкомпактный основной блок с полным набором встроенных силовых микрореле и антенным модулем, наклеиваемым на стекло с кнопкой вызова водителя.
  • Включение моргания «аварийки» и разблокирование замков дверей при резком торможении, которое регистрируется G-сенсором сигнализации для предупреждения едущих сзади и снижения вероятности аварии – как это штатно реализовано в дорогих моделях авто.

Центральный модуль Mobicar 2 миниатюрен, что обеспечивает хороший уровень скрытности монтажа. При этом для монтажа на большинство машин не нужны дополнительные выносные реле – достаточно встроенных.

В нашем обзоре мы уделим основное внимание функциям комфорта и фирменным функциям безопасности, характерным именно для Mobicar 2. Общий же для всех современных сигнализаций охранный функционал затрагивать не станем. Всё равно по характеристикам секретности и защищенности канала передачи данных от брелока к машине и обратно все серьезные компании-производители уже сравнялись: 128-битный алгоритм шифрования AES-128 давно отправил на пенсию сканеры-«грабберы». А защищенность блокировок, не позволяющих запустить мотор, зависит исключительно от концепции монтажа, а не от свойств конкретной сигнализации. Блокировки можно поставить в глубине торпедо или с помощью цифрового реле/радиореле в моторном отсеке, защитив дополнительным замком капота — в каждом конкретном случае защищенность будет разной, и уровень ее определяется договоренностями между установщиком и клиентом, а также финансовыми возможностями автовладельца.

Приложение Mobicar

Обзор современной автосигнализации фактически уже мало отличается от обзора нового смартфона – сплошные скриншоты экрана мобильного приложения…

С приложением Mobicar (для Android и iOS) ваш смартфон становится фактически вторым брелоком управления ближнего радиуса действия (ограниченного дальностью Bluetooth, около 10 метров) – с телефона можно открыть и закрыть двери, багажник, при необходимости даже завести мотор. Но гораздо важнее, что с телефона осуществляются все индивидуальные настройки системы – те, для которых прежде традиционно использовался брелок с его миниатюрным экраном и неудобным кнопочным управлением. В «брелочные настройки» многие пользователи просто не отваживались лезть, боясь запутаться и что-то сделать не так. Управлять же настройками на экране смартфона сможет даже ребенок!

«Карусельный» интерфейс приложения, прокручиваемый слайдами по экрану вправо-влево, нужен для просмотра оперативных параметров и открывания дверей. Все настройки и регулировки  – в меню. Расположены они логично и последовательно. Копаться, чтобы найти нужный раздел, не придется. Модную персонализацию добавляет возможность вставить в «шапку» меню картинку своего автомобиля.

Две приятные фишки мобильного приложения Mobicar – «обучалки» по интерфейсу брелока. С их помощью легко освоить основные и дополнительные функции (работающие при коротких и длительных нажатиях) всех четырех клавиш брелока, а также заучить смысл иконок на его дисплее.

«Обучалка» — интерактивная, то есть, можно касаться пальцами иконок на изображении брелока, «зажигать» их и читать пояснения:

Смартфон — метка иммобилайзера

Приложение Mobicar индивидуально привязывается к центральному блоку сигнализации, делая из смартфона персональную метку иммобилайзера для идентификации владельца. Помимо удобного управления настройками сигнализации и работы в качестве ключа ближнего радиуса действия, смартфон в охранной системе Mobicar 2 реализует две важные функции – «защита от кражи брелока» и «режим свободные руки».

Защита от кражи брелока

Практически все серьезные производители охранных систем снабжают их сегодня бесконтактными метками-иммобилайзерами: метка вместе с брелоком составляет двухступенчатую идентификацию. Но чтобы такая логика была эффективной, производители настоятельно рекомендуют хранить иммобилайзер отдельно от ключей с брелоком. Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику…

Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами – самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон – его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками – совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается.

Режим «свободные руки»

Приложение можно установить на смартфоны практически всех членов семьи (ограничение – 4 смартфона), и тогда каждый будет иметь ключ от дверей автомобиля – не для поездок, а для того, чтобы забрать из салона забытые вещи, к примеру. Плюс работу центрального замка можно настроить на режим «свободные руки», дающий удобство открывания и надежное автоматическое закрывание.

Когда режим «свободные руки» активирован в меню приложения, центральный замок машины открывается при приближении владельца с телефоном в кармане, а удаление на несколько метров вызывает запирание дверей и автоматическую постановку на охрану. Дальность срабатывания «свободных рук» регулируется на экране смартфона при помощи простых и наглядных движков, показывающих расстояние от владельца до машины. Функцию, разумеется, можно отключить – удобна она не всем и не всегда, но наличие все же приятно!

Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе – после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда.

Брелок и его особенности

Брелок Mobicar 2 – относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем. Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения.

Впрочем, надо отметить, что в Mobicar 2 использован не только новый дизайн корпуса брелока, но и новый интерфейс, гораздо более удобный, нежели у прежних моделей и конкурентов. Для желающих использовать брелок для настроек охранной системы, все функции в нем разнесены на два меню — №1 и №2. В первом меню находятся самые ходовые, вроде параметров запуска по времени и температуре, а также регулировки чувствительности датчиков удара, наклона и движения. Во втором – значительно реже используемые регулировки: параметры «вежливой подсветки», время парковки с работающим мотором, турботаймер, ограничение числа запусков за период охраны и тому подобное, многим водителям зачастую и не требующееся…

Нажимаем с удержанием крайние кнопки (1 и 4) — и мы в меню главных настроек, где пиктограммы позволяют, даже не держа в другой руке инструкцию, отрегулировать все параметры охраны и дистанционного/программируемого запуска.

Дальность действия брелока у Mobicar 2 – одна из самых высоких на рынке, около километра в городских условиях, что достигнуто благодаря диапазону 868 МГц, менее загаженному индустриальными помехами, нежели популярный диапазон 433 МГц, а также выносной антенне автомобильного радиомодуля. Все мыслимые режимы мы не тестировали, но несколько сравнений с брелоком 433 МГц с внешней антенной центрального блока на стекле и брелоком 868 МГц с антенной, встроенной в центральный модуль сигнализации, показали преимущества Mobicar 2 в дальности действия. Сигнализация запустила мотор командой, отправленной из окна дома на парковку, когда препятствием на пути радиосигнала были две девятиэтажки! Правда, надо отметить, что антенна была установлена на стекло автомобиля без функции обогрева лобового стекла, который снижает дальность.

Брелок, а не GSM-канал в качестве устройства управления охранной системой — это определенный компромисс дальнобойности и цены. В большинстве случаев системе дальности действия хватает, при этом она не переходит в дорогостоящий класс GSM-устройств. В случае же парковки вне радиуса действия брелока на помощь приходит программируемый запуск по таймеру. Расписание опять-таки можно настроить удаленно с брелока, но лучше, сидя в машине, использовать мобильное приложение. Дни недели, время запуска, время работы двигателя — все предельно наглядно и просто.

Ну и не стоит забывать про возможность программируемого запуска по температуре окружающей среды. Двигатель заведется при понижении температуры до выбранного владельцем предела (для прогрева в северных краях) и при повышении (для включения продувки салона на солнцепеке). Кстати, есть еще запуск при падении напряжения на аккумуляторе – это важно для тех, кто оставляет машину под охраной надолго, уезжая, скажем, в командировку. При просадке напряжения ниже критического порога автомобиль заведется и подзарядит батарею!

Персональный пин-код

Одна из совершенно невыразительных на первый взгляд, но очень важных особенностей новой сигнализации от Scher-Khan – защита от несанкционированного прописывания в систему посторонних «левых» брелоков. Это нередко практикуется на мелких автосервисах, куда владелец отдает автомобиль, не задумываясь о том, что механики без труда могут провести «подготовительные мероприятия» для грядущего угона.

Если вы потеряли или сломали брелок или просто хотите иметь не один, а два или три, можно купить дополнительный. Но для того, чтобы охранная система «признала его за своего», брелок необходимо «прописать» — для этого нужно ввести пин-код. Известно, что базовый пин-код у всех сигнализаций представляет собой простейшую комбинацию, типа 0000 или 1234, и любая инструкция к сигнализации предупреждает о необходимости скорейшей смены базового кода владельцем после установки оборудования на автомобиль. Но мало кто это делает, даже несмотря на многократные напоминания ответственных установщиков… На смену кода либо плюют, либо откладывают на потом, либо не справляются с этим по причине мудрености процедуры. В результате в надежной в целом охране остается «блек-гейт» — дыра, по-простому. Угонщики легко прописывают новый брелок, пользуясь базовым кодом.

Разработчики Mobicar 2 поняли, что никакие советы, убеждения и напоминания не способны заставить владельцев в массе менять и фиксировать новый пин-код, поэтому изначально сделали его индивидуальным для каждого экземпляра охранной системы.

Встроенная диагностика

Ну и «вишенка на торте» напоследок! Mobicar 2 также заменяет популярный и всем известный диагностический адаптер ELM327! Иными словами, в охранную систему заложена функция диагностики двигателя.

Практически любая современная сигнализация подключается к автомобилю гораздо проще, чем предшественники 5-7 лет назад. Уже не надо тащить к разным точкам электроцепей десятки «аналоговых» проводов, достаточно «цифрового подключения» к одной-двум CAN-шинам. При этом подключение к моторной CAN-шине дает автосигнализации доступ к информации о работе двигателя, и Mobicar 2 использует этот поток информации для осуществления OBD2-диагностики. Загорелся «чек» — открываем в приложении Mobicar раздел «Сканер ошибок OBDII», включаем зажигание и запускаем диагностику. Результат – номер ошибки, которую несложно расшифровать при помощи Гугла. Рукастому автовладельцу, самостоятельно обслуживающему машину, Mobicar 2 поможет в ремонте, а тем, кто ездит на сервис, информация позволит увереннее разговаривать с мастерами, пытающимися развести на серьезные работы вместо, скажем, замены недорогого датчика…

Sherhan Magicar. Установка и ремонт сигнализаций Magicar в Санкт-Петербурге. Автосигнализации Magicar от компании ТехМастер в Выборгском районе.

Автосигнализации Scher Khan Magicar представляют собой системы с двухсторонним радиоканалом увеличенного радиуса действия. Такая двухсторонняя связь с автомобилем позволяет контролировать его состояние на достаточно значительном расстоянии. Для большего удобства Sherhan Magicar оснащены пультами управления с жидкокристаллическим дисплеем. Информация о состоянии системы выводится на жидкокристаллический дисплей в простой и наглядной форме, при этом она дублируется звуковыми сигналами.

У нас доступны следующие сигнализации Magicar:

  • MAGICAR A
    Второе поколение данной системы с применением супергетеродинного приемника позволило обеспечить уверенную работу системы в условиях сильных радиопомех. В данной системе применены особые принципы кодирования передаваемой информации, защищающие как от сканирования, так и от перехвата кода. С помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии Вашего автомобиля
  • MAGICAR B
    Применение супергетеродинного приемника позволило обеспечить уверенную работу системы в условиях сильных радиопомех. Система может служить основным элементом любого по сложности охранного комплекса, чему способствует большое количество программируемых функций. Имеет редкий для систем без автоматического запуска двигателя режим ТУРБОТАЙМЕРА.
  • MAGICAR 3
    Аудиовизуальный контроль состояния автомобиля на жидкокристаллическом мониторе брелока-пейджера. Система имеет два программируемых канала управления дополнительными устройствами, функцию вызова владельца автомобиля. Есть возможность расширения количества каналов c двух до семи с помощью модуля SCHER-KHAN AUX-7.
  • MAGICAR 4
    Аудиовизуальный контроль состояния автомобиля на жидкокристаллическом мониторе брелока-пейджера. Здесь предусмотрена функция автоматического запуска по командам брелока, по командам от внутреннего таймера или по командам от внешних опционных датчиков или устройств. Есть возможность расширения количества дополнительных каналов с двух до семи с помощью модуля SCHER-KHAN AUX
  • MAGICAR 5
    В данной системе применены особые принципы кодирования передаваемой информации, защищающие как от сканирования, так и от перехвата кода. С помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии Вашего автомобиля. Дистанционный контроль информации о состоянии аккумулятора и температуры в салоне автомобиля являются высоким показателем удобства и комфорта при пользовании системой SCHER-KHAN MAGICAR 5.
  • MAGICAR 6
    Дальность действия брелока в этой системе не уступает дальности передатчика в автомобиле. Данная система может служить основным элементом любого по сложности охранного комплекса, чему способствует большое количество программируемых функций, два выхода блокировки, раздельные каналы постановки и снятия системы с охраны и оригинальный режим кодирования передаваемой информации. Имеет редкий для систем без автоматического запуска двигателя режим ТУРБОТАЙМЕРА.
  • MAGICAR 7
    В начале 2009 года появилась обновленная версия популярной модели охранной системы SCHER-KHAN MAGICAR 7. Кардинальную трансформацию претерпел алгоритм кодирования передаваемой информации. Теперь сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 7 оснащена новым «плавающим» кодом MAGIC CODE™ PRO.
  • MAGICAR 8
    В начале 2009 года вышла в свет обновленная версия популярной модели охранной системы SCHER-KHAN MAGICAR 8. Кардинальную трансформацию претерпел алгоритм кодирования передаваемой информации. Теперь сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 8 оснащена новым «плавающим» кодом MAGIC CODE™ PRO.
  • MAGICAR 9
    Первая автомобильная охранная система с двусторонней связью, автоматическим запуском двигателя и цифровыми возможностями. Автосигнализация премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 9 имеет встроенный в процессорный блок системы адаптер цифровой CAN-шины автомобиля.
  • MAGICAR 10
    Автосигнализация премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 10 обладает уникальной возможностью подключения к CAN-шине автомобиля. Функция реализована посредством встроенного в процессорный блок системы адаптера цифровой CAN-шины автомобиля.

Автосигнализация «Шерхан» — действительно качественно!

Автосигнализация «Шерхан» уже много лет выпускается на современных заводах Южной Кореи и по праву заслужила звание одного из самых популярных брендов на российском рынке охранных систем. Большинство официальных дилеров отдают предпочтение устройствам именно этого производителя для установки в своих сервисных центрах. В первую очередь это связано с высоким уровнем надежности сигнала «Шерхан», простотой использования, неприхотливостью и широкими функциональными возможностями.Благодаря всем этим характеристикам, а также благодаря мощному алгоритму защиты и дальности связи автовладельцы уже давно называют технику, выпускаемую под этим брендом, «умной».

Основные преимущества сигнализации

Если говорить об основных преимуществах сигнализации «Шерхан», то для начала можно отметить встроенную интеллектуальную систему передачи данных по специальному радиоканалу, которая является уникальной разработкой компании и позволяет полностью исключить интеллектуальные взлом.Кроме того, особое внимание следует уделить турботаймеру, предназначенному для работы с двигателями с турбонаддувом, и специальному режиму, позволяющему отключить сигнализацию на заданный период и таким образом предотвратить непредвиденную поездку. Кроме того, сигнализация «Шерхан», отзывы о которой только самые положительные, имеет дальность приема порядка восьмисот метров, а также возможность программируемой постановки на охрану. Нельзя не упомянуть о такой встроенной функции, как работа в параллельном режиме при работающем двигателе, и гарантийном сроке обслуживания в пять лет.

Функциональность сигнализации

Что касается функциональных особенностей данной марки оборудования, то можно отметить возможность двухступенчатого отключения защиты, режим турботаймера, связанный с переменным периодом охлаждения турбины двигателя автомобиля, а также возможность подключения обоих положительные и отрицательные дверные датчики. Среди прочего специалисты подчеркивают наличие двух независимых управляющих выходов, так называемого реле блокировки и независимого входа дополнительного датчика.Также у сигналки «Шерхан» есть возможность следить за интенсивностью работы двигателя автомобиля по тахометрическому сигналу.

Покупка и установка

Купить технику этой торговой марки можно практически в любом салоне, специализирующемся на продаже машин или на СТО. При этом как в первом, так и во втором, как правило, представлен достаточно широкий модельный ряд, который постоянно обновляется. Кроме того, на месте автовладельцу будет предложена и установка сигнализации «Шерхан».Эта задача далеко не самая простая, особенно для устройств с функцией автозапуска, но благодаря помощи квалифицированных специалистов ее решение не должно занять много времени.

Автосигнализация «Шерхан» — эксклюзивная защита вашего автомобиля / Paulturner-Mitchell.com

Большой популярностью у автомобилистов сегодня пользуются двухсторонние автосигнализации. По стоимости они практически не отличаются от односторонних аналогов, но имеют гораздо больше функционала. Современные двухсторонние автосигнализации имеют полный арсенал опций цифровых радиопейджеров, и даже превосходят их как по защищенности, так и по информативности и дальности действия.

Одной из самых популярных моделей нового поколения является автосигнализация «Шерхан» (SCHER-KHAN). Это безупречное устройство отлично работает со стандартным оборудованием автомобиля.

Надежный Страж

Многофункциональная система защиты-автосигнализация «Шерхан» отлично защищает все команды, транслируемые брелоком, и сводит к минимуму возможность их перехвата или подбора комбинации кода автоугонщиками. Уникальный принцип MAGIC CODE™ PRO («плавающий» код), разработанный специально для «Шерхан», представляет собой систему надежного кодирования передаваемой информации.Основными преимуществами такой системы являются криптостойкость сигнала, работа на расстоянии до 1500 метров и стабильность.

Есть контакт!

Автосигнализация «Шерхан» оснащена надежной системой обратной связи, обеспечивающей удобное и простое управление охранной системой автомобиля. Брелок с большим жидкокристаллическим дисплеем с четким изображением оснащен программируемой функцией автозапуска. Легко подключается к брелоку штатной охранной системы, что делает сигнализацию надежной и удобной в эксплуатации.

Главной особенностью принципа сигнализации нового поколения является система двойного преобразования.

То есть в эфир сигнал поступает только после двойного кодирования и искажения, затем код расшифровывается. Автосигнализация «Шерхан» отзывчива на воздействие, но очень устойчива к помехам и засорению эфира, что предотвращает ложные срабатывания. Снимать защиту хозоргана удобно ПИН-кодом на брелоке.

Максимальный комфорт

Для суровых российских условий просто незаменима возможность запрограммировать автоматический запуск двигателя на определенное время.Эта система корректно работает с двигателями всех типов и настраивает автомобиль по вашему заказу на требуемое время.

Новый уровень

Автосигнализация «Шерхан-9» представляет собой принципиально новую охранную систему, которая отличается от ранее выпускавшихся «пишалок» тем, что реагирует на любое прикосновение или срабатывает только при открытии двери. Это высокоинтеллектуальное электронное устройство защищено от большинства ложных воздействий. А дальность просто рекордная, до 2 км.

Система кодирования сигнализации защищает от интеллектуального взлома.Она запоминает коды трех брелоков, синхронизирует их и выводит данные на основной брелок коммуникатора.

Капелька дегтя

Автосигнализация «Шерхан», отзывы о которой очень лестные, все же имеет один минус. Пользователей не устраивает большой размер брелока. Ценность объясняется тем, что для использования мощной охранной системы требуется солидный источник питания, мощная антенна и увеличенный ЖК-экран, а также виброустройство, оповещающее о срабатывании автосигнализации.Электрическая схема также занимает значительное место внутри корпуса.

Определение системы Sherhan NGL | Law Insider

Относится к

Sherhan NGL System

Дренажная система означает одну или несколько искусственных канав, дренажных канав или аналогичных устройств, которые собирают поверхностные стоки или грунтовые воды и направляют их к месту сброса.

Кабинетная рентгеновская система означает рентгеновскую систему с рентгеновской трубкой, установленной в корпусе, независимом от существующих архитектурных конструкций, за исключением пола, на котором она может быть размещена.Кабинетная рентгеновская установка предназначена для удержания, по крайней мере, той части облучаемого материала, обеспечения ослабления излучения и исключения доступа персонала внутрь во время генерации излучения. Включены все рентгеновские системы, предназначенные в первую очередь для досмотра ручной клади на авиа, железнодорожных и автобусных вокзалах и в аналогичных учреждениях. Рентгеновская трубка, используемая в экранированной части здания, или рентгеновское оборудование, которое может временно или время от времени включать переносное экранирование, не считается кабинетной рентгеновской системой.

Система пожарной сигнализации означает систему, предназначенную для обнаружения и оповещения о пожаре или побочных продуктах пожара. Система пожарной сигнализации включает датчики дыма.

Система дамб означает систему защиты от наводнений, которая состоит из дамбы или дамб и связанных с ними конструкций, таких как запорные и дренажные устройства, которые построены и эксплуатируются в соответствии с передовой инженерной практикой.

Вертикаль бизнеса означает различимый компонент предприятия, занимающийся поставкой отдельных товаров или услуг или группы связанных товаров или услуг, подверженный рискам и доходности, которые отличаются от рисков и доходов других вертикалей бизнеса.

Система управления ливневыми водами означает систему управления поверхностными водами, которая спроектирована и построена или внедрена для контроля сбросов, которые необходимы в связи с ливнями, включая методы сбора, транспортировки, хранения, поглощения, ингибирования, обработки, использования или повторного использования воды для предотвращения или уменьшения наводнений, чрезмерного дренажа, ухудшения состояния окружающей среды и загрязнения воды или иного воздействия на количество и качество сбросов из системы. [Разделы 373.403(10) и 403.031(16), Ф.С.]

Канализационная система означает всю систему очистки сточных вод и подземного водоотведения;

Частная система удаления сточных вод означает систему, которая обеспечивает очистку или удаление бытовых сточных вод из четырех или менее жилых единиц или эквивалента менее шестнадцати человек на постоянной основе.

Нож с выкидным лезвием означает нож, содержащий лезвие или лезвия, которые открываются автоматически при отпускании пружины или аналогичного устройства.

Водопроводная система или «система» означает систему труб и сооружений, по которым вода добывается или распределяется, и включает любые из следующих элементов, которые фактически используются или предназначены для использования с целью снабжения водой для питья или бытовых целей. :

Коммунальная система означает электрическое оборудование, принадлежащее или находящееся под контролем обслуживающей коммунальной службы, которое используется для передачи или распределения электроэнергии от источника поставки до точки контакта и определено в разделе 90.2(b)(5) Национального электротехнического кодекса, издание 1981 г. (см. RCW 19.28.010(1)).

Система удаления сточных вод означает сооружение, трубу, клапан, насос, счетчик или другое приспособление, используемое для транспортировки сточных вод через канализационную сеть и их очистку на очистных сооружениях, находящихся под контролем Совета и которые может использоваться им в связи с удалением сточных вод;

Система коммунального водоснабжения означает систему снабжения населения водопроводной водой для потребления человеком, если система имеет не менее пятнадцати соединений или регулярно обслуживает не менее двадцати пяти человек.Этот термин включает любой источник воды и любые сооружения для сбора, обработки, хранения и распределения, находящиеся под контролем оператора системы и используемые в основном в связи с системой, а также любые сооружения для сбора или предварительной обработки, не находящиеся под таким контролем, которые используются в основном в связи с системой.

Электрический велосипед означает велосипед или трехколесный велосипед, оснащенный

пожарный гидрант означает пожарный кран или гидрант с фиксированной стойкой;

Система возобновляемой энергии означает приспособление, изделие, устройство или взаимодействующую группу приспособлений, изделий или устройств на стороне потребителя счетчика, которые используют 1 или более возобновляемых источников энергии для выработки электроэнергии.Система возобновляемых источников энергии включает в себя печь на биомассе, но не включает мусоросжигательную печь или варочный котел.

система водоснабжения означает сооружения, акведуки, трубы, клапаны, насосы, счетчики или другое оборудование, относящееся к ним, право собственности на которые принадлежит муниципалитету и которые используются или предназначены для использования им в связи с подачей воды. воды и включает любую часть системы; и

Инфраструктура означает оборудование, используемое для использования электромобилей (например,г., зарядная станция для электромобилей).

Моторная лодка означает любое судно, приводимое в движение механизмом, независимо от того, является ли механизм основным источником движения.

Flowgate означает репрезентативное моделирование объектов или групп объектов, которые могут действовать как потенциальные ограничивающие точки.

инфраструктура коммунальных услуг означает находящуюся под государственным контролем инфраструктуру следующих видов:

Ирригационная система означает такую ​​крупную, среднюю и малую ирригационную систему для использования воды для орошения и других смежных целей из государственного источника и включает резервуары, открытые напорные каналы , отводные системы, напорные оросительные системы, аникуты, резервуары, колодцы и тому подобное.

Газификация означает субстехиометрическое окисление или паровую конверсию вещества с образованием газообразной смеси, содержащей два или все из следующих компонентов: оксиды углерода, метан и водород;

Парусник означает то же, что и этот термин, определенный в Разделе 73-18-2.

Основная автомагистраль означает любую автомагистраль, кроме автомагистрали между штатами, которая в любое время официально определена департаментом как часть первичной системы федеральной помощи и одобрена соответствующим органом федерального правительства.

Система удаления означает любую систему, используемую главным образом для удаления или изоляции промышленных, коммерческих или бытовых отходов, и включает сгустители, мусоросжигательные заводы, трубопроводы или трубопроводы, насосные станции, силовые сети и все другие конструкции, устройства, приспособления и сооружения, используемые для сбора или транспортировку переносимых водой промышленных, коммерческих или бытовых отходов к пункту удаления, обработки или изоляции, за исключением того, что необходимо для производства продуктов.

ШИХАН АЛАРМ ТЕХНОЛОДЖИС, ООО | Справочник компаний Индианы

SHEEHAN ALARM TECHNOLOGIES LLC была зарегистрирована 02.07.2009 как местная компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная по адресу 101 East Carmel Drive Suite 115, Carmel, IN, 46032, USA. Имя агента этой компании: Eric M Sheehan, а статус компании указан как Dissolved.

Идентификатор компании

2009070200384

Тип компании

Отечественное общество с ограниченной ответственностью

Дата регистрации

02.07.2009

Юридический адрес

101 East Carmel Drive Suite 115, Кармел, Индиана, 46032, США

Дата сдачи отчета о бизнес-объекте

31.07.2011

Дата истечения срока действия

Вечный

Адрес агента

101 East Carmel Drive Suite 115, Кармел, Индиана, 46032 — , США

обновлено на

2017-06-17 22:06:06

Каталог компаний Индианы — Информация о SHEEHAN ALARM TECHNOLOGIES LLC может поступать из другого источника.Данные компании могли измениться с момента последнего обновления. Если вы обнаружите на этой странице неверную информацию, воспользуйтесь официальной учетной записью электронной почты вашей компании, чтобы связаться с нами и принести адрес для исправления. После получения вашей информации, мы будем иметь дело с как можно скорее. Для получения дополнительной информации о компании посетите веб-сайт министра штата Индиана или официальный сайт компании.

Справочник компаний Индианы — это бесплатный информационный веб-сайт о компаниях, зарегистрированных в Индиане.Информация, представленная на этой странице, не должна рассматриваться как деловая, юридическая или иная консультация или как гарантия безопасности информации, предоставляемой через этот веб-сайт. Информация, представленная на этом веб-сайте, предназначена для обеспечения немедленного доступа общественности к общедоступной информации. Хотя предпринимаются все усилия для предоставления точной, актуальной и надежной информации, Мы признаем возможность человеческой и/или механической ошибки. Поэтому мы не делаем никаких заявлений относительно точности, полноты, актуальности или пригодности информации, предоставленной на этом веб-сайте, и отклоняем любые явные или подразумеваемые гарантии в отношении того же самого.

Автосигнализация «Шерхан» — эксклюзивная защита вашего автомобиля||год|IMAGESNAMES avtosignalizaciya-sherhan

На данный автомобилистима су vrlo Popularni dvosmjerni alarmi automobila. По трошке, они се практики не различают между коллегами из одной страны, али имаю пуно више функциональны. Moderni dvosmjerni alarni alati imaju puni arsenal mogućnosti za digitalne radio pagere, pa čak i nadmašuju ih kako u pogledu sigurnosti, tako iu informacijama i rasponu. Одна из самых популярных моделей нового поколения автосигнализаций «Шерхан» (SCHER-KHAN).Ovaj besprijekoran uređaj savršeno funkcionira s standardnom opremom vozila.

Pouzdani Guardian

Višenamjenski sustav zaštite — alarm za automobil «Sherkhan» savršeno stiti sve naredbe koje emitira key preklopnik i minimizira mogućnost presretanja ili odabira k. Единство начального MAGIC CODE™ PRO («плавающий» код), разработано посебно за «Шерхан», является составной частью кодирования пренесенной информации. Главне предности таквог сустава су криптографская снага сигнала, рад на удаление до 1500 метара и стабильность.

Постой контакт!


Автосигнализация «Шерхан» опремлен je s puzdanim sustavom povratne veze, koji omogućuje jednostavnu i jednostavnu kontrolu sustava za sigurnost automobila. Keychain s velikim zaslonom s tekućim kristalima s jasnom slikom opremljen je programabilnim Automaticsko pokretanje motora. Може се лако повезати с ключним преклопником уобичаеног сигурносног сустава, сто чини аларни сустав поузданим и прикладным за рад.

Главна значака начальства сигнализации нового поколения je sustav dvostruke pretvorbe.

То шутить, сигнал улази у зрак тэк након двуструктор кодиранья и изобличенья, а затим се код декриптиран. Автосигнализация «Шерхан» реагирует на ученьке, али je vrlo otporan na smetnje i začepljenje zraka, što sprječava lažne alarme. Прикладно je ukloniti zaštitu хозоргана ПИН-кодом на ключе preklopniku.

Максимальная удобство


Za teške ruske uvjete jednostavno je neophodno programirati Automaticsko pokretanje motora za određeno vrijeme. Овай сустав исправно ради са свим врстама мотора и поставка автомобиля према вашей наруджби до желеног времени.

Nova razina

Автосигнализация «Шерхан-9» — ово je temeljni novi sigurnosni sustav, koji se razlikuje od prethodno objavljenog «pischalkova», reagira na bilo koji dodir ili radi samo kad se vrata otvore. Ovaj visoko inteligentni elektronički uređaj je zaštićen od većine lažnih utjecaja. A raspon je samo rekord, сделайте 2 км.

Sustav za kodiranje alarma štiti od intelektualnog hakiranja. Сеча се шифри три ключа, синхронизира их и шалье податке главный ключ коммуникатора.

Kap katrana

Автосигнализация «Шерхан», recenzije koje su vrlo laskav, još uvijek ima jedan minus. Korisnici nisu zadovoljni velikom veličinom ključa. Velicina se može objasniti činjenicom da za korištenje snažnog sigurnosnog sustava trebate značajan izvor napajanja, moćnu antenu i povećani LCD zaslon, kao i uređaj za vibracije koji koji vas upozorava na rad alarma za automobil. Značajno mjesto unutar kućišta zauzima električni krug.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan

Убийце отказано в условно-досрочном освобождении — Los Angeles Times

Человеку, который был осужден за убийство своего друга и покушение на убийство сержанта полиции Хантингтон-Бич во время ограбления почти 30 лет назад, было отказано условно-досрочное освобождение в среду после округа Ориндж.Атти. По словам пресс-секретаря окружного прокурора, Тони Ракаукас оспорил это.

Слушание по условно-досрочному освобождению было назначено для 49-летнего Кристофера Майкла Шихана, который отбывает от 37 лет до пожизненного заключения в государственной тюрьме в калифорнийской мужской колонии в Сан-Луис-Обиспо, согласно данным офиса окружного прокурора.

Старший заместитель зам. Атти. Мэтт Мерфи из отдела по расследованию убийств присутствовал на слушаниях в Сан-Луис-Обиспо.

Следующее право Шихана на условно-досрочное освобождение появится через пять лет, сказала Фарра Эмами, пресс-секретарь окружного прокурора.

Шихан был осужден 11 июля 1986 года по пунктам обвинения в совершении тяжких преступлений, включая убийство первой степени, покушение на убийство, грабеж, кражу со взломом и усиление приговора за личное использование огнестрельного оружия и нападение с применением смертоносного оружия, по данным прокуратуры.

Шихан и его друг Томас Оглсби вошли в магазин вещей для вашей головы около 21:30. 13 апреля 1985 года. По словам прокуроров, когда все покупатели покинули магазин, Оглсби вытащил пистолет и направил его на сотрудника магазина.Затем Оглсби потребовал денег.

Работница магазина Синди Марчетт попросила другую сотрудницу, Лору Экер, взять деньги из кассы. По словам прокуроров, находясь в регистратуре, Экер активировал беззвучную сигнализацию.

Взяв деньги и загрузив вещи из магазина в сумку, двое грабителей, которые в то время были условно-досрочно освобождены, приказали трем сотрудникам сесть на пол в подсобке.

сержант. Эд Дьюэл, находившийся поблизости в момент срабатывания сигнализации, ответил.Оглсби выстрелил ему в грудь, но Дьюэл, на котором был бронежилет, смог восстановить контроль. По словам прокуроров, затем Дьюэл застрелил Оглсби.

Шиэн выстрелил в Дюэля, после чего скрылся с места происшествия. По данным прокуратуры, он был арестован 23 апреля 1985 года в округе Керн.

Шихан, у которого было задокументированное криминальное прошлое до ограбления 1985 года, включая подделку документов и кражу со взломом второй степени, когда он уже был условно-досрочно освобожден, отказался брать на себя ответственность и всегда обвинял Дюэля в стрельбе, по словам прокуроров.По словам прокуроров, он изменил свое отношение и признался в том, что стрелял в Деюэля только два месяца назад, когда узнал, что его ждет условно-досрочное освобождение.

Окружной прокурор утверждал, что Шихан, который ни разу не вышел из тюрьмы без совершения преступления, не искренен и не проявляет искреннего раскаяния в своих действиях.

Как снисходительный нью-йоркский судья предоставил известному бандиту свободу для убийства невиновного отца

Известный член подростковой банды, совершивший три ограбления с применением огнестрельного оружия за четыре месяца, был уменьшен судьей Бронкса за залог, что позволило ему выйти из тюрьмы и предположительно произвести случайный выстрел, убивший невиновного отца двоих детей, как стало известно The Post.

16-летний Альберто Рамирес был арестован в понедельник по делу об убийстве 34-летнего Эрика Веласкеса, в которого попала шальная пуля, которой подросток предположительно выстрелил вслепую в толпу, находясь на территории конкурирующей банды, сообщили источники в правоохранительных органах. Он не признал себя виновным.

Рамирес был заключен под залог в размере 75 000 долларов США, когда исполняющий обязанности судьи Верховного суда Денис Бойл 2 марта снизил сумму до 10 000 долларов США наличными или залог в размере 25 000 долларов США вопреки возражениям обвинения, сообщила в среду окружная прокуратура Бронкса.

По словам пресс-секретаря окружного прокурора Дарсела Кларка, его семья выручила его несколько недель спустя, вернув его на улицу.

Источник в правоохранительных органах, знакомый с делами Рамиреса, сказал, что Бойл «дал этому парню достаточно веревки, чтобы он повесился».

Другой сказал: «Вот ребенок, у которого есть пистолет, есть еще один пистолет, есть еще один пистолет».

Эрик Веласкес со своим сыном JaxInstagram

«Сколько откусывает яблоко, прежде чем кого-то убьют? В данном случае их было три», — добавил источник.

Но снижение суммы залога было не единственным крупным прорывом, который Рамирес поймал на Бойле, который в декабре проигнорировал возражения обвинения и освободил подростка без залога после более раннего ареста.

Судья также направил в суд по семейным делам два дела Рамиреса об оружии, несмотря на то, что прокуратура хотела привлечь его к ответственности как взрослого по этим обвинениям.

Тем временем Бойлю не чужды решения, приведшие к катастрофическим последствиям.

В прошлом году юрист подвергся резкой критике за свое решение освободить Джордона Бенджамина, 16-летнего мальчика, обвиненного в непредумышленном убийстве, который, как утверждается, ударил молодую женщину поперек живота, но Бойл снова освободил его.

Денис Бойл снизил сумму залога до 10 000 долларов наличными или 25 000 долларов залога.© 2012 Robert Kalfus

Бронкс — в это время, как позже заявили власти, он устроил серию сексуальных нападений на Манхэттене.

Веласкес, жертва шальной пули, невинно шел с двоюродным братом мимо игры в кости перед домом 340 E. 184th St.Источники сообщили, что в Фордхэм-Хайтс около 00:30 16 мая.

Источники сообщают, что

Рамирес, известный член банды «Молодой Гунназ» или «YG», предположительно открыл беспорядочный огонь, ранив Веласкеса после проникновения на территорию, контролируемую конкурирующей бандой «Slattery Avenue Boys».

Источники сообщили, что члены банды называют эту смертоносную практику «раскручиванием блока».

34-летний Эрик Веласкес был убит в результате перестрелки в Бронксе 16 мая. Instagram

Стрельба произошла в пределах видимости соседней квартиры его семьи, и его мама могла наблюдать из окна, когда его друзья и семья устроили мемориал на месте его убийства.

«Адская ситуация», — сказал давний приятель, не пожелавший назвать свое имя.

«Я ходил на его поминки и не мог говорить. Он отличный человек. Это не хорошо. Двое детей, жена, рабочий. Его все любили».

Рамирес обвиняется в убийстве второй степени, непредумышленном убийстве первой степени и двух пунктах обвинения в хранении оружия.

Инцидент положил конец эскалации предполагаемого беззакония со стороны подростка, который был арестован 21 октября после стрельбы в квартире в Бронксе.

Рамирес был с двумя приятелями, когда он якобы уронил заряженный пистолет, который выстрелил через стену в соседнюю квартиру, сообщили источники.

Полицейские получили ордер на обыск квартиры, из которой был произведен выстрел, и изъяли три единицы огнестрельного оружия, сообщили источники.

Источники сообщили, что

Рамиресу было предъявлено обвинение в незаконном хранении оружия второй степени, и его дело было передано в суд по семейным делам с согласия прокуратуры.

Но всего через два месяца, в дек.12 декабря Рамирес был арестован полицейскими, которые якобы поймали его с заряженным и испорченным пистолетом 25-го калибра и снова обвинили его в преступном владении оружием второй степени, сообщили источники.

Во время предъявления ему обвинения 13 декабря обвинение потребовало внесения залога в размере 25 000 долларов наличными или залога в 70 000 долларов, но он был установлен всего в 2 000 долларов, и Бойл освободил Рамиреса без залога во время слушаний на следующий день, сообщил офис окружного прокурора.

А 8 февраля Рамирес прогуливался рядом с газоном Slattery Avenue Boys, когда он якобы случайно выстрелил себе в ногу, сообщили источники.

Денис Бойл позволил заключить сделку о признании вины с участием Измаила Холмса, который в сентябре 1998 года напал на женщину из Бронкса в ее дверях и потребовал, чтобы она сняла одежду и встала на колени. из которых спросили, откуда он, прежде чем выстрелить в него, но видеозаписи показали, что он, по-видимому, застрелился, переходя Райер-авеню на Восточной 184-й улице, сообщили источники.

Источники сообщили, что

Рамирес был арестован 23 февраля и обвинен в неосторожном создании угрозы, преступном владении оружием и ложном сообщении об инциденте.

Его дела развернулись на фоне споров, вызванных репортажем The Post от 28 декабря, в котором рассказывается, как Бойл освободил 16-летнего Джордона Бенджамина из центра содержания под стражей для несовершеннолетних в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19.

Бенджамин был арестован в канун Рождества 2019 года в ходе жестокого нападения банды на 60-летнего Хуана Фреснаду, которого растоптали и избили мусорным баком во время заснятого на камеру нападения с участием группы подростков в Бронксе.

Фреснада скончался от полученных травм через три дня.

После освобождения Бенджамин 14 декабря якобы нанес удар Амии Хикс на Интервейл-авеню — недалеко от своего дома в Бронксе — в результате нападения, которое, по словам ее матери, потребовало операции и двух дней в больнице.

«Это сумасшествие», — сказала тогда мама Тиниша Смит.

«Мы думали, что он все еще в тюрьме».

Оба этих дела остаются на рассмотрении, и Бенджамин, освобожденный под залог в размере 3500 долларов, должен предстать перед судом 12 июля, согласно онлайн-записям.

Бойл не ответил на запрос о комментарии в то время, но Управление судебного администрирования штата заявило, что он следовал закону.

«Судьи следуют закону, и в законе четко указано, что наименее ограничительная альтернатива должна быть главным фактором при рассмотрении вопроса об освобождении под залог», — заявил в своем заявлении представитель OCA Лучиан Чалфен.

Денис Бойл также направил два дела Рамиреса об оружии в суд по семейным делам.© 2012 Robert Kalfus

«После освобождения по обвинению в непредумышленном убийстве этот ответчик возвращался в суд для всех последующих явок, и ожидается, что это продолжится с новым обвинением».

Более 20 лет назад Бойл заключил сделку о признании вины с участием бездомного Ишмаэля Холмса, который в сентябре 1998 года напал на женщину из Бронкса в ее дверях и потребовал, чтобы она сняла одежду и встала на колени.

Холмсу, который признал себя виновным в незаконном тюремном заключении, было разрешено переехать в приют и посещать сеансы терапии сексуальных преступников до вынесения приговора.