Съемник для ступичного подшипника 2109: almazkayumov — LiveJournal
?- Техника
- Cancel
За основу взята резьбовая шпилька со старого домкрата.
Отрезаю шпильку от домкрата, и вынимаю так же ответную часть — гайку
Теперь нужно изготовить стакан, который будет служить упором для гайки во время выпрессовки старого подшипника.
Лучше подобрать трубу, чтобы в нее помещался подшипник, но у меня ничего подходящего не оказалось — делаю чашу сам.
Загибаю полосу стали толщиной 4 мм в тисках
Сделав один сегмент, отрезаю его и делаю следующий. Примеряю этот набор к наружной обоиме старого подшипника.
Сварил три сегмента воедино. Нагрузки, разделяющей сегменты практически нет, поэтому приварил точечно, не заморачиваясь.
Теперь нужно сделать дно стакана. У меня в куче металлолома была найдена подходящая пластина. В центре дна должно быть отверстие для резьбовой шпильки. Ну и толщина пластины должна быть хотя бы 3 мм, чтобы подшипник шпилькой притягивался к ней, а не пластина выгибалась к подшипнику.
Далее нужно изготовить поршень, который берет на себя главную миссию — выдавливание подшипника. У меня под рукой оказалась пластина 8 мм. Отмечаю карандашом размер поршня.
Поршень должен быть на мм в диаметре меньше подшипника, чтобы не застрять в поворотном кулаке.Лобзиком пользоваться не стал, взял болгарку и сделал для начала многогранник, в который вписана наша окружность. Не забываем одеть защитные очки.
Меняю круг на болгарке с отрезного на более толстый — шлифовальный. Зажимаю заготовку в маленьких тисочках и стачиваю углы многогранника, пока он не превратится в окружность.
Примеряя к подшипнику доводим поршень до необходимого размера. Мне в этом помогло точило.
Далее в поршне нужно сделать отверстие под шпильку. Шпилька у меня диаметром около 15мм. Так как сверла такого диаметра у меня не оказалось — решил просверлить отверстие биметалической коронкой по металлу. Размер примерно 19.
Держатель коронки я покупать не стал (я пользуюсь ей 2 раза в год) Воспользуюсь кондуктором. Отрезок трубы зафиксирован на одном месте и коронка не соскакивает, а засверливается как положено.
Далее привариваю старую ступичную гайку к гайке от домкрата (Чтобы было удобно крутить ключом или головкой)
Так же привариваю гайку к резьбовой шпильке.
Т.к. усилие здесь достаточно серьезное гайку приварить очень крепко и по возможности соблюсти сососность, чтобы при закручивании гайка не перекашивалась.Времени ушло 2,5 часа (Делал не торопясь)
Tags: Мастерская
Subscribe
Тест приспособления для самостоятельной прокачки тормозов.
Ну вот, в связи с заменой тормозного шланга, появилась возможность проверить в работе приспособление для самостоятельной прокачки тормозов.…
Замена переднего тормозного шланга
В очередной раз выезжая с парковки, нажав на педаль тормоза, почувствовал как педаль резко провалилась до пола. Стало понятно — порвался тормозной…
Поменять передний сальник коленвала
Наверное у каждого владельца старенького автомобиля наступает момент, когда на асфальте под моторным отсеком появляется лужица масла. У меня в…
Photo
Hint http://pics.
livejournal.com/igrick/pic/000r1edq
Съёмник подшипников ступицы ВАЗ 2110
Чертежи оправок к прессу для выпрессовки переднего ступичного подшипника ВА…
6.2.3. Замена подшипника ступицы колеса.
Чертежи оправок к прессу для запрессовки переднего ступичного подшипника ВА…
запресовка подшипника.
Съемник подшипников ступицы 2108.
съемник задних ступичных подшипников.С помощью этого съемника можно запресс…
Ремонт задней ступицы.
Чертеж съемника подшипников ступицы для ваз 2110 — картинки и фото.
Чертеж съемника.
Съемник подшипников ступиц + обоймы ВАЗ 2108-09, 2110-15 АВТОМ с подш.
Раз подшипники ставят значит и съемники…
Re: Разрушился. ступицы. переднего колеса. подшипник.
Запчасти ВАЗ и ино, инструмент, аксессуары и тюнинг для одноклубников с опт…
подшипники вала рулевого управления на ВАЗ 2110.
из того что на фотках ранее было и как это получилось и плюс замена подшипн…
Схемы съёмников.
Съемник чашечный.
Замена подшипника передней ступицы.
Как заменить подшипник ступицы переднего колеса на автомобилях ВАЗ 2108, 21…
Съемник.
Съемник подшипника ступицы (перед+ зад) ВАЗ 2108 PROFFI.
Как пользоваться инструментом для ступичных подшипников
Колесные подшипники нуждаются в замене, когда они выходят из строя.
Ниже приведены инструкции по использованию инструмента для ступичных подшипников при снятии или установке ступичных подшипников автомобиля.
Ресурс: https://forums.quattroworld.com
Инструмент для ступичных подшипников помогает снимать ступичные подшипники, не повреждая ступицу или сам подшипник, и может использоваться как для передних, так и для задних колесных осей. Вы также можете использовать его для установки подшипников, что делает его удобным устройством двойного назначения. Продолжите ниже, чтобы узнать, как использовать инструмент для снятия ступичного подшипника при замене ступичного подшипника.
Что такое инструмент для подшипников колес?
Инструмент для ступичных подшипников — это устройство, позволяющее легко снимать и устанавливать ступичные подшипники. Другими словами, это инструмент для снятия/установки колесных подшипников, который пригодится при обслуживании вашего автомобиля. Некоторые распространенные области применения этого инструмента включают:
- Замена ступичных подшипников на автомобилях с переднеприводным приводом
- Извлечение или установка подшипников после запрессовки
- Процедуры обслуживания, связанные с ступичными подшипниками, такими как обоймы подшипников
Колесные подшипники представляют собой небольшие металлические шарики или ролики, которые помогают колесам автомобиля вращаться свободно и плавно.
Когда подшипники нуждаются в замене, это означает, что они не могут выполнять свою работу должным образом.
Вы знаете, что ступичные подшипники вашего автомобиля изношены или повреждены, если вы заметили следующее: необычный шум, вибрацию, дрожание колес и чрезмерный люфт колес. В этом видео показано, как проверить люфт ступичного подшипника.
Набор инструментов для ступичных подшипниковРесурс: https://www.youtube.com/watch?v=7CMZD_utEQ4
Набор инструментов для подшипников колес
Инструмент для запрессовки подшипников обычно поставляется в виде комплекта. Это означает несколько частей, каждая из которых предназначена для конкретного автомобиля. С помощью набора инструментов для прессования подшипников колес вы можете обслуживать множество различных автомобилей, чем с помощью цельного инструмента.
На изображении выше показан стандартный комплект для прессования подшипников. Обратите внимание на множество адаптеров разных размеров. Набор инструментов для колесных подшипников обычно содержит следующие детали:
- Нажимные места или диски
- Различные втулки или чашки
- Болты для извлечения
- Внешний шестигранник
Как пользоваться инструментом для ступичных подшипников
Инструмент для установки ступичных подшипников обычно не представляет сложности в работе.
Тем не менее, его правильное использование является ключом к обеспечению плавного и быстрого процесса. Вы не хотите в конечном итоге повредить компоненты или снять подшипники дольше, чем обычно. Итак, здесь мы представляем пошаговую процедуру использования инструмента для снятия ступичного подшипника.
Что вам потребуется:
- Инструмент для ступичного подшипника/ Набор инструментов для ступичного подшипника
- Съемник ступицы колеса (с обратным молотком)
- Набор гаечных ключей и головок
- Размыкатель
- Автомобильный домкрат
- Проникающая жидкость для ослабления болтов
- Коврик
Как использовать инструмент для снятия подшипника колеса
Как упоминалось ранее, комплект для снятия подшипника состоит из разных частей. Эти детали предназначены для различных применений в зависимости от типа и модели автомобиля. Чтобы проиллюстрировать использование, мы объясним, как использовать стандартный комплект для прессования подшипников на переднеприводном автомобиле Toyota.
Процедура также работает для различных других автомобилей. Вот шаги, как вытащить ступичный подшипник:
Шаг 1: Чтобы начать процесс, используйте инструменты для торцевых головок и лома, чтобы ослабить колесные гайки. Поднимите автомобиль, чтобы вы могли снять колеса.
Шаг 2: Отсоедините тормозные магистрали и снимите суппорт. Поддержите суппорт надежным ремнем.
Шаг 3: Открутите оба болта, которые крепят тормозной диск, снимите их и снимите диск, чтобы освободить место для работы с другими компонентами.
Шаг 4: Установите съемник ступицы колеса, используя проушины колеса. Вверните скользящий молоток в съемник.
Шаг 5: Несколько раз потяните молоток, чтобы снять ступицу колеса вместе с колесным подшипником и (в некоторых автомобилях) уплотнением колесного подшипника.
Шаг 6: Отделите нижний шаровой шарнир от рычага подвески и снимите ось CV.
Далее снимаем пылезащитный экран.
Шаг 7: Снимите внутренний и внешний подшипники и сотрите всю смазку.
Шаг 8: Поверните поворотный кулак так, чтобы он был максимально открыт. Используя острогубцы, снимите стопорное кольцо подшипника. Фиксатор будет расположен в самой внутренней части отверстия поворотного кулака.
Шаг 9: Выберите из набора инструментов для снятия ступичного подшипника наиболее подходящий диск (диаметр диска должен быть меньше диаметра наружного кольца подшипника). Установите диск напротив внешней обоймы подшипника.
Шаг 10: Снова выберите чашку, которая больше, чем подшипник, из набора инструментов для колесных подшипников. Целью чашки является прием (и удержание) подшипника, когда он падает со ступицы во время снятия.
Шаг 11: Выберите соответствующую крышку чашки или шесть и поместите ее поверх чашки подшипника. Найдите в комплекте длинный болт и вставьте его через чашку, диск и подшипник колеса.
Шаг 12: С помощью гаечного ключа и торцевой головки поверните болт съемника ступичного подшипника. Вы также можете прикрепить перемычку для рычага. Это действие выдавливает старый подшипник.
Как использовать инструмент для установки подшипника колесаРесурс: https://www.youtube.com/watch?v=tvF2WbU_5gI
Как использовать инструмент для установки подшипника колеса
После использования инструмента для извлечения подшипника колеса подшипник, пора поставить на его место новый. Вот как это сделать.
Шаг 1: Перед установкой или установкой нового подшипника обязательно очистите поворотный кулак. Это позволит правильно установить подшипник. Используйте проникающую жидкость для достижения наилучших результатов.
Шаг 2: Установите соответствующую пластину/диск из комплекта для прессования подшипников. Диск должен быть того же размера, что и новый подшипник, или меньше. Выберите также чашку, соответствующую подшипнику.
Затем выберите диск большего диаметра и приложите его к внешней стороне поворотного кулака.
Шаг 3: Вставьте прижимной вал подшипника или болт в отверстие поворотного кулака. Выполните те же действия, что и при снятии, чтобы вдавить новый подшипник в ступицу.
Шаг 4: Затем снимите пресс-инструмент для колесных подшипников и проверьте, правильно ли установлен новый подшипник.
Наконец, замените компоненты в порядке, обратном снятию; затяните болты в соответствии со спецификациями производителя. Чтобы обеспечить правильную переустановку тормозов, обязательно проверьте педаль тормоза.
Набор инструментов для ступичных подшипниковРесурс: https://www.briskoda.net
Где купить Инструмент для ступичных подшипников
Инструмент для извлечения ступичного подшипника можно купить в местном магазине автозапчастей или купить его в Интернете на вторичном рынке запчастей. дистрибьютор или производитель. Избегайте покупки очень дешевого пресс-инструмента для подшипников, так как его качество может быть не на должном уровне.
Если вы планируете приобрести съемник ступичного подшипника для своих проектов «сделай сам», убедитесь, что он подходит для вашего автомобиля. На рынке есть специализированные модели, такие как инструмент для ступичных подшипников Volvo, инструмент для ступичных подшипников Toyota, инструмент для ступичных подшипников Volkswagen и так далее.
В большинстве случаев инструменты для ступичных подшипников универсальны и обычно продаются в виде наборов. Это означает, что они подходят для большинства марок и моделей легковых и грузовых автомобилей. В некоторых редких случаях, как уже упоминалось, съемник подходит только для определенного типа или марки автомобиля. Если вы обнаружите, что это ваш случай, мы предлагаем найти тот, который действительно работает для ваших нужд.
Заключение
Ступичные подшипники очень важны, когда речь идет о управляемости и безопасности вашего автомобиля или грузовика. Поэтому вы хотите быть уверены, что любой метод, который вы используете для их установки, лучше всего подходит для ситуации.
Инструмент для колесных подшипников гарантирует это. Используйте его вместе со съемником ступицы для любых работ по замене колесных подшипников и ступиц. Самое главное, убедитесь, что у вас есть правильный тип инструмента для выполнения задачи.
She’s A Rollin’: снятие и установка ступичного подшипника . Они также есть на старых и новых метрических мотоциклах. Это хорошая идея, чтобы проверить их или попросить местный сервисный центр проверить их для вас во время замены шин. Вы также можете снимать или заменять их до или после порошкового покрытия/хромирования дисков. Инструменты, необходимые для выполнения этой задачи, относительно доступны и могут окупить себя при первом использовании. Они, безусловно, станут отличным дополнением к вашему набору инструментов.
Во время замены шины или в любой момент, когда колесо может быть снято с мотоцикла. Я настоятельно рекомендую вам проверить ступичные подшипники, чтобы почувствовать их состояние. Вы делаете это, вставляя палец в подшипник и вращая подшипник вперед и назад.
Если вы чувствуете какую-либо шероховатость или сильное сопротивление, подшипники необходимо заменить. Я использую набор инструментов для снятия и установки ступичных подшипников Jim’s. Вы можете приобрести комплект примерно за 150 долларов, и это топовый комплект. Другие наборы доступны за меньшие деньги.
Вот из чего состоит набор инструментов для снятия и установки ступичного подшипника: в этот комплект входят съемники и установщики для подшипников ¾” -1” – 25 мм. Этот комплект у меня уже много лет, и он мне хорошо служил. Определенно стоит своих денег!
Лично я предпочитаю использовать подшипники OEM-производителей или подшипники All Balls Racing. Оба подшипника качественные. Остерегайтесь дешевых подделок, так как они НЕ долговечны. Даже качественные подшипники не очень дороги, обычно вы можете поставить подшипники в одно колесо менее чем за 40 долларов 9.0003
В комплекте используется внутренний съемник подшипников. Съемник скользит вниз через внутреннюю часть подшипника и захватывает заднюю сторону кромкой.
Вы заметите, что имеется конусообразный расширитель, который плотно прижимает съемник к подшипнику. Я советую после того, как вы сняли подшипники, исправны они или нет, НЕ использовать их повторно. Процесс снятия очень тяжел для подшипников и, как правило, делает их непригодными для использования.
Чтобы начать работу, вы устанавливаете внутренний съемник подшипника в подшипник вместе с расширителем. Это потребует хорошего жесткого толчка, чтобы попасть в подшипник.
Теперь вам нужно установить шляпку съемника вместе с латунной шайбой, вам нужно будет нанести масло на всю резьбу, это поможет предотвратить истирание. Если этого не сделать, можно испортить инструмент.
Далее следует установка гайки съемника и гайки расширителя конуса. Сначала вам нужно будет затянуть их оба пальцами, чтобы все стало на свои места. Затем
можно закрутить гайку расширителя конуса, это набухнет внутренний съемник на подшипник. Мне нравится использовать большой серповидный ключ, чтобы повернуть гайку съемника.