Топ-10 лучших зимних шипованных шин – рейтинг 2022-2023 года

Содержание

В 2022 году такие шинные гиганты как Michelin и Nokian Tyres решили свернуть свой бизнес в России. И хотя китайские производители могут частично насытить российский шинный рынок, они мало представлены в премиум-сегменте и категории больших типоразмеров.

• По заверениям экспертов, пока дефицита шин не наблюдается, но владельцам авто с нестандартным размером шины (от 18 дюймов) стоит купить новую «обувку» уже сейчас, пока на складах есть запас.
• Да и автолюбителям, у чьих «ласточек» шины размеров 13-17 дюймов, стоит поспешить с покупкой. Зима близко!

Чтобы вы могли выбрать лучшую зимнюю резину, я изучил тесты зимних шин 2022 года от «Авторевю» и «За Рулем» и представляю вам десятку лучших моделей, сбалансированных по соотношению стоимость/характеристики.

Отдельные рейтинги для ценителей нешипованных шин и владельцев кроссоверов.

Топ-10 зимних шипованных шин 2022-2023

10.

Viatti Brina Nordico V-522

• Тип рисунка протектора: асимметричный
• Диаметр: R13-18
• Индекс нагрузки: 82-103
• Ширина профиля: 175-255
• Высота профиля: 40-70

Рейтинг зимних шин 2022 открывает недорогая бескамерная модель, сочетающая в себе фрикционные блоки в средней части с дополнительными рядами шипов по краям протектора. Количество шипов — 92 штуки, это немного, но для городских условий хватит. Корд смешанный — металлокорд и текстильный.

Интересна форма шипов – они закругленные, благодаря чему изнашиваются медленнее, чем заостренные.

Производятся шины Viatti в России, на Нижнекамском шинном заводе, как утверждается – на немецком оборудовании и по итальянскому дизайну.

То, что Brina Nordico V-522 получилась удачной, подтверждают многочисленные отзывы российских пользователей. Только на Яндекс.Маркете их свыше 500, и большинство – положительные. Эксперты «За Рулем» отмечают, что шины Viatti Brina отличаются неплохими сцепными свойствами на льду и снегу, но низким комфортом и плохой курсовой устойчивостью на асфальте.

тихие, почти как обычные липучки

мягкие

хорошо держат дорогу по свежевыпавшему снегу

отлично идут по обледенелой дороге

мало шипов

посредственное сцепление и курсовая устойчивость на асфальте

9. Tigar Ice

• Тип рисунка протектора: направленный
• Диаметр: R15-17
• Индекс нагрузки: 88-101
• Ширина профиля: 185-255
• Высота профиля: 50-65

Первый «иностранец» в рейтинге зимней резины – шины произведены в Сербии. Шипов производитель не пожалел – их 190 штук. Водители хвалят Tigar Ice за уверенное и предсказуемое поведение на снежной каше и льду. Они уверенно входят в поворот по наледи, уверенно гребут по глубокому снегу. И балансируются эти шины без проблем.

Однако есть у этой шины и существенный недостаток – плохая проходимость по грязи. И не любит Tigar Ice, когда ледяная дорога припорошена снегом. В этом случае тормозной след увеличивается, ABS срабатывает очень часто.

мягкая

хорошая курсовая устойчивость на снегу и льду

предсказуемое поведение в поворотах

первое время шумит, но после обкатки становится тише

посредственная курсовая устойчивость по грязи и запорошенному снегом льду

8.

Goodyear UltraGrip 600

• Тип рисунка протектора: направленный
• Диаметр: R15-17
• Индекс нагрузки: 88-101
• Ширина профиля: 185-255
• Высота профиля: 55-65

Рисунок протектора одних из лучших зимних шин по отзывам экспертов был позаимствован у Dunlop Ice Touch. Его дизайн отличается глубокими, широкими канавками, которые эффективно отводят воду, снежную кашу и грязь, уменьшая риск аквапланирования.

Для улучшения сцепления на заснеженной и обледенелой дороге инженеры Goodyear придали блокам в центральной секции протектора форму с разнонаправленными кромками. И расположили по всему протектору взаимно пересекающиеся ламели, создающие кромки зацепления.

Шипы у UltraGrip 600 имеют форму шестигранника, они крепкие и надежно удерживаются в протекторе.

отлично гребет даже по сугробам

прочные шипы

хорошее сцепление со льдом

предсказуема на снежной каше и асфальте

мягкая, машина идет плавно

шумновата

на мокрой дороге при скорости от 100 км/час может «рыскать»

7.

Yokohama IceGuard IG65

• Тип рисунка протектора: направленный
• Диаметр: R16-22
• Индекс нагрузки: 94-117
• Ширина профиля: 205-315
• Высота профиля: 35-70

Хорошая новость для поклонников шин Yokohama: российский завод в Липецке возобновил работу, так что дефицит шин «Йокохама» нам не грозит.

Чем хороша модель IceGuard IG65? Эксперты «Авторевю» хвалили ее за большое количество шипов (172 штуки в 16-дюймовых шинах), расположенных по всей ширине протектора, эффективное торможение и уверенное вхождение в повороты на льду.

По заснеженной трассе модель iG65 идет мягко, а водитель сохраняет хороший контроль над машиной.

Хорошо показывает себя эта резина и на влажном асфальте, едет твердо, без аквапланирования. Шумит, конечно, но не до уровня «идем на взлет».

предсказуемое поведение на снегу, льду и мокром асфальте

хорошо балансируется

износостойкая

шипы хорошо держатся

шумит на асфальте

долго тормозит на снежной каше

6.

Pirelli Formula Ice

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-18
• Индекс нагрузки: 82-108
• Ширина профиля: 175-335
• Высота профиля: 50-70

Эта резина хороша для южных областей России, где морозы не опускаются ниже -20 градусов. Потому что при этой отметке данная резина быстро дубеет, и ей нужно минут 20 чтобы прогреться.

В Pirelli Formula Ice используются алюминиевые шипы в форме шестигранника, обеспечивающие хорошее сцепление с зимней дорогой. Держатся шипы прочно, один пользователь похвастался что за 5 сезонов эксплуатации его шины потеряли лишь 10% шипов.

Для прочного сцепления с заснеженным покрытием служат многочисленные ламели, а широкие водоотводные канавки быстро отводят талый снег, воду и грязь из пятна контакта.

Отмечу, что резина Pirelli Formula Ice стабильно входит в десятку зимних шин в тестах «За рулем». И в 2022 году это все еще одна из лучших шипованных покрышек.

хорошо гребет по снегу и льду

прочно держатся шипы

износостойкая

шумит

дубеет при низких температурах

нечеткая курсовая устойчивость на асфальте

5.

Nokian Tyres Nordman 8

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-19
• Индекс нагрузки: 75-102
• Ширина профиля: 155-255
• Высота профиля: 40-70

Топ-5 зимних шипованных шин 2022 года открывает Tyres Nordman 8, в модельном ряде которой есть шины с нужным диаметром и для маленьких легковушек, и для солидных внедорожников и для компактных кроссоверов. V-образное расположение режущих кромок обеспечивает высокое тяговое усилие и быстрое торможение на снегу.

У новой модели 190 шипов против 125 шипов у 7 модели, причем они равномерно распределены по всей площади протектора.

Из-за большого количества шипов Tyres Nordman 8 может слегка «плыть» на сухом асфальте. Зато на сухом снегу и льду, а также мокрой заснеженной дороге она показывает себя с наилучшей стороны.

резина хорошо балансируется

не дубеет на морозе

уверенно едет и тормозит по снежной каше, сухому снегу, обледенелой дороге

шумновата, хотя становится тише после обкатки

4.

Hankook Winter i*Pike RS2

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-19
• Индекс нагрузки: 73-104
• Ширина профиля: 155-255
• Высота профиля: 40-80

Пусть эти корейские покрышки и не первые в топ зимних шин для легковых автомобилей, они предлагают хорошее соотношение цена/качество. По мнению экспертов журнала «Авторевю», корейцы лучше всего ведут себя на снегу, где и разгоняются и тормозят быстро и уверенно.

А вот торможение на льду долгое, хотя разгон и курсовая устойчивость нормальные. И на скорости 80-90 км/час появляется неприятная акустическая пульсация.

топливная экономичность

плавный ход

отлично подходят для дорог с глубоким снегом и нечищеных сугробов

низкий акустический комфорт

длительное торможение на обледенелой дороге

3. Continental IceContact 3

• Протектор: направленный
• Диаметр: R14-21
• Индекс нагрузки: 75-111
• Ширина профиля: 155-295
• Высота профиля: 40-75

Один из самых богатых по количеству типоразмеров вариант в рейтинге зимних шипованных шин по цене и качеству. IceContact 3 также можно найти в разных вариантах исполнения, включая RunFlat, ContiSeal и ContiSilent.

Первые варианты шин диаметром от 17 дюймов были укомплектованы шипами с резиновым корпусом, изготовленными по технологии ContiFlexStud. По замыслу производителя такие шипы должны были обеспечить высокое тяговое усилие на ледяном покрытии, и повысить акустический комфорт. Однако резиновые корпуса шипов быстро разрушались, поэтому современные модели IceContact 3 комплектуются обычными алюминиевыми шипами, количество которых доходит до 208 штук.

Continental IceContact 3 славятся отменной управляемостью на льду и хорошим торможением на мокром асфальте. Но на снегу при активном маневрировании могут вести себя неустойчиво.

хорошее поперечное сцепление на льду

быстро разгоняются и тормозят на обледенелой трассе

низкое сопротивление качению

шумноваты

2. Michelin X-Ice North 4

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R15-22
• Индекс нагрузки: 92-116
• Ширина профиля: 185-315
• Высота профиля: 30-70

На вопрос о том, какую зимнюю резину лучше выбрать в премиум-сегменте, пока нет ответа лучше, чем Michelin, Nokian и Pirelli.

И X-Ice North 4 – удачный выбор, если вам нужны шины, получившие по результатам тестов «Авторевю» и «За Рулем» оценку «отлично».

В чем же секрет успеха «четверки»? Возможно, в количестве шипов — 250 штук в популярном типоразмере R15, или в продуманном до мельчайших деталей рисунке протектора. А скорее всего – в их сочетании. Как бы там ни было, X-Ice North 4 справится с любым типом зимнего дорожного покрытия – от голого льда и чистого снега до снежной каши и уже подтаявшего льда.

Единственное, в чем можно упрекнуть данную резину – посредственное поведение на мокром асфальте. Лихачить на нем не стоит, машина, обутая в X-Ice North 4, начинает «рыскать» и долго тормозит.

топливная экономичность

предсказуемость на скользких покрытиях

не шумные

посредственная курсовая устойчивость и торможение на мокром асфальте

1. Nokian Hakkapeliitta 10p

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-20
• Индекс нагрузки: 86-104
• Ширина профиля: 175-275
• Высота профиля: 35-65

Инженерам Nokian удалось оптимизировать расположение шипов так, чтобы шина стала одной из самых тихих на рынке. Количество шипов у новинки тоже впечатляет – 220 штук (на 16% больше, чем у предыдущей версии).

К особенностям протектора относятся:

• Два типа ламелей в плечевой и центральной зонах – для стабильности блоков при вождении.
• Не до конца прорезанные ламели – для жесткости блоков и, опять же, улучшения управляемости.
• Разная форма и направленность шипов в плечевом и центральном сегментах – для противоскольжения.
• Шумопоглощающие вставки, выполненные по технологии Silent Drive.

Как и ее ближайший конкурент X-Ice North 4, финская шина отличается высокими сцепными свойствами на снегу и льду. Хуже ей даются поездки по мокрому асфальту – это показали испытания «Авторевю». В остальном же недостатков у данной модели нет, она предлагает покупателям высокий уровень безопасности и акустического комфорта.

тихие

устойчивы к колейности

хорошие разгонные свойства на сухом асфальте и снегу

отлично держат обледенелую дорогу

сцепные свойства на мокром асфальте

Тест зимних шин 2022 года «За рулем»

Поскольку издание «За Рулём» тестирует покрышки в разгар зимы, когда автовладельцы уже приобрели себе зимнюю резину, то за основу рейтинга зимних шипованных шин 2022-2023 гг. мы берем актуальные результаты прошлогоднего теста зимних шин, 2022 год наилучшее время для их приобретения, поскольку модели проверены и получили множество отзывов.

Тесты зимних шин 2022/2023 от За Рулем и Авторевю

Автор Мария Шпаковская На чтение 12 мин Просмотров 177к. Опубликовано 17.02.2023

Автомобильные журналы Авторевю и За Рулем провели масштабные тесты на лучшие зимние шипованные шины на сезон 2022-2023 годов. Именно в этой статье вы сможете ознакомиться с результатами и узнать, какие марки шин лидируют по результатам данных тестов.

Содержание

1. Рейтинг зимних шин 2023 года
2. Рейтинг зимних шипованных шин 2023 года от Авторевю:
3. Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года от За Рулем:
4. Лучшие интернет магазины шин в России
5. Тест зимних шипованных шин от Авторевю
6. Результаты теста зимних шипованных шин от Авторевю:
7. Вывод по тесту зимних шипованных шин 2022/2023 от Авторевю
8. Тест зимних шипованных шин от За Рулем
9. Особенности проведения теста шипованной резины
10. Результаты теста зимних шипованных шин от За Рулем
11. Рейтинг зимней резины 2023

Рейтинг зимних шин 2023 года

Рейтинг зимних шипованных шин 2023 года от Авторевю:

1. Nokian Hakkapeliitta 10P, 
2. Michelin X-Ice North 4, 
3. Goodyear UltraGrip Arctic 2,
4. Pirelli Ice Zero 2, 
5. Hankook Winter i*pike RS2.

Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года от За Рулем:

1. Nokian Hakkapeliitta 10 — новинка сезона 2021/2022
2. Michelin X-Ice North 4
3. Hankook W429 Winter i*Pike RS2
4. Nokian Nordman 8 — новинка сезона 2021/2022
5. Pirelli Formula Ice
6. Yokohama iceGuard iG65
7. Goodyear UltraGrip 600
8. Tigar Ice

Лучшие интернет магазины шин в России

1. Колёса Даром — представлен широкий ассортимент шин и дисков по самым выгодным ценам, так как работаю напрямую от производителей. Самая большая сеть магазинов и пунктов выдачи в России. Интернет магазин доступен по ссылке: https://www.kolesa-darom.ru/
2. Покрышка.ру — на рынке с 2003 года и предлагает своим покупателям только качественные шины и диски, а также высокий сервис подбора и обслуживания. Торгуем только фирменным товаром, закупая его только у официальных дилеров. На сайте https://www.pokrishka. ru/ действуют реальные акции и специальные предложения с бесплатной доставкой шин;
3. Официальный интернет-магазин Koleso.ru с 2001 года успешно занимается продажей летних и зимних автомобильных шин и колесных дисков в РФ. В 2022 году сеть насчитывает более 120 собственных центров в 40 городах России! Работают без посредников, заказывая весь товар у официальных дистрибьюторов. По акции можно купить шины по самой лучшей цене в России. Акции доступны по ссылке: https://koleso.ru/

Тест зимних шипованных шин от Авторевю

После десятков заездов при проведении теста с торможением на льду и разгоном лучше всего справились шины Michelin и Nokian. Все логично: чем больше шипов на шине, тем лучше, особенно когда под колесами ледяная поверхность.

А вот на снегу, где от шипов уже мало что зависит, лучшими стали новые шины Goodyear, продемонстрировав и лучшую динамику разгона, и лучшие тормозные свойства. Но при оценке проходимости с отключенным ­трэкшн-контролем на первой передаче тестовый Volkswagen Passat бороздил свежевыпавший снег глубиной около 6 см увереннее всего на шинах Nokian Hakkapeliitta 10P. Впрочем, остальные проиграли немного.

Асфальтовые заезды тоже вышли реалистичными: очищенные дороги позволили оценить в оттепель тормозные свойства на мокром асфальте, а тормоза на сухом покрытии мы делали при температуре минус 8°С. И в том и в другом случае лучше других показали себя шины Pirelli Ice Zero 2, но даже с ними тормозной путь со скорости 100 км/ч на сухом асфальте почти на десять метров длиннее, чем на летних покрышках.

Но и о комфорте забывать не стоит. И здесь выиграли новинки: Goodyear UltraGrip Arctic 2 и Nokian Hakkapeliitta 10P стали заметно тише шин предыдущих поколений. А вот «шиповки» Pirelli или Hankook гудят заметно.

Итог — чудес не бывает: Nokian Hakkapeliitta 10P и Michelin X-Ice North 4 лидируют. Но если вы по льду ездите нечасто, то Pirelli Ice Zero 2 или Goodyear UltraGrip Arctic 2 тоже очень достойные варианты. Первые больше подойдут горожанам, а вторые особенно хороши на укатанном снегу, то есть на провинциальных дорогах.

Michelin X-Ice North 4

Рисунок протектора по мотивам «девятки», шипы по-прежнему двух видов — для центральной части с треугольными вставками, для боковых дорожек с Y-образными. Но сами шипы стали мельче, а их количество выросло со 190 до 220 в 16-дюймовых покрышках. Это позволило до минимума сократить отставание на льду от лидера последних лет — шин Michelin X-Ice North 4.

Nokian Hakkapeliitta 10 EV

Оптимизация рисунка протектора ощущается и в испытаниях на рыхлом снегу: с пробуксовкой шины Hakkapeliitta 10P гребут лучше других! И если Наkkapeliitta предыдущего поколения была одной из самых «громких» на рынке, то «десятка» — самая тихая шина этого теста. Финны уверяют, что и в других размерностях схема расположения шипов оптимизирована для лучшего акустического комфорта. А шины Nokian Hakkapeliitta 10 EV, предназначенные для электромобилей, оклеены изнутри слоем пористого полиуретана. Такие покрышки ненамного дороже обычных и доступны только в больших размерностях — начиная с 18 дюймов.

Шины Michelin X-Ice North 4 на льду лишь ненамного, в пределах погрешности замеров, опережают новые покрышки Nokian Tyres, но что важнее — лучше информируют водителя о срыве в скольжения. Развитие этих скольжений плавное, водителю проще их корректировать и вести автомобиль по оптимальной траектории. Как результат — победа на ледяном слаломе и высший балл за удобство управления.

А вот на укатанном снегу направленный протектор работает не так уверенно — видимо, сказывается и меньшая площадь канавок протектора, и наименьшая среди участников теста их глубина. Что, впрочем, не помешало показать достойный результат в рыхлом снегу.

На асфальте — средние сцепные свойства, но хорошая управляемость. И приличный акустический комфорт: шипов много, но они заметно мельче, и вставки у них обычные цилиндрические, а не фигурные, как у конкурентов. Поэтому французские покрышки «поют» на более высоких и не раздражающих слух частотах, пусть и немного громче, чем шины Nokian.

Pirelli Ice Zero 2

Модель Pirelli Ice Zero 2 представлена два года назад. Классический направленный рисунок протектора усилен 190 фигурными шипами в виде галочек, раскрывающихся в направлении замедления. Действительно, с торможением на льду особых проблем нет, да и с разгоном тоже. А вот в поперечном направлении шины Pirelli держат не так хорошо и резковато срываются в скольжения. Неудивительно, что на слаломе на их счету худшее время. И на укатанном снегу итальянские покрышки не блещут, хотя из сугробов выбираться помогают не хуже, чем Michelin.

Но больше всего зимние шины Pirelli порадовали на асфальте — и на мокром, и на сухом покрытии на голову выше конкурентов. А в прошлогодних тестах эти покрышки продемонстрировали еще и высокое сопротивление аквапланированию (АР №18, 2020). Это позволяет рекомендовать шины Ice Zero 2 прежде всего жителям крупных городов. Но с одной оговоркой — придется мириться с повышенным уровнем шума во всем диапазоне скоростей.

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Новые шипованные шины Goodyear UltraGrip Arctic 2 пришлось ждать почти десять лет! Рисунок протектора по-прежнему направленный, но не такой прямолинейный, количество шипов в 16-дюймовых покрышках увеличилось со 130 до 190, причем «гвозди» — с приплюснутым твердосплавным сердечником. При торможении на льду и на слаломе отставание лишь от двух лидеров, однако на разгоне показатели скромнее — видимо, сказывается слегка закругленная «разгонная» сторона вставки.

Но на снегу шиповки Goodyear традиционно сильны, тем более что ширина основных канавок стала чуть больше и «нарезаны» они глубже, чем у других участников теста. А теперь и навязчивый гул при качении ушел. И фамильная мягкость при качении присутствует, за которую мы любим летние покрышки Goodyear, — возмущения от мелких неровностей эти шины демпфируют лучше конкурентов. Но при этом не блещут сцепными свойствами на асфальте — любителям активной езды по очищенным городским проспектам вряд ли понравятся.

Hankook Winter i*pike RS²

Корейские шины Hankook Winter i*pike RS² ­по-прежнему до лидеров недотягивают. Хуже всего с торможением на льду: вроде и шипов не меньше, чем у Pirelli или Goodyear, но замедляется автомобиль хуже. Впрочем, на разгоне и в поворотах особых проблем нет. И на снегу шины Hankook не особо отстают от конкурентов.

А на асфальте даже радуют — лучше них только Pirelli. Но давят на уши: на скорости 80—90 км/ч появляется неприятная звуковая пульсация. Для использования на премиальных автомобилях, согласитесь, не лучшие рекомендации, но при ограниченном бюджете вариант приемлемый. Ведь ценник на шины Hankook в полтора раза ниже, чем на Nokian.

Результаты теста зимних шипованных шин от Авторевю:

Параметры	Весомость показателя	Goodyear	Hankook	Michelin	Nokian	Pirelli
Лед	35%
— Тормозные свойства	15%	9	8	10	10	9
— Разгонная динамика	10%	8	8	10	9	8
-Управляемость (время на трассе)	5%	9	9	10	10	9
— Удобство управления	5%	8	8	10	9	8
Снег	15%
— Тормозные свойства	10%	10	8	9	9	8
— Разгонная динамика	5%	10	9	8	9	8
Проходимость в глубоком снегу	10%	9	9	10	10	10
Мокрый асфальт	10%
— Тормозные свойства	10%	8	8	8	8	10
Сухой асфальт	10%
— Тормозные свойства	10%	8	9	9	9	10
Комфорт и экономичность	20%
— Акустический комфорт	10%	6	5	7	8	5
— Плавность хода	5%	9	7	8	8	8
-Сопротивление качению (выбег)	5%	8	9	10	10	9
Общая оценка	100%	8. 5	8	9.1	9.1	8.6

Вывод по тесту зимних шипованных шин 2022/2023 от Авторевю

Для выбора резины на зимний сезон можно использовать новый тест шин — Авторевю тест зимних шин 2022. Вот как выглядит настоящий ТОП зимних шипованных шин на сезон 2022-2023 года.

Для составления более актуального рейтинга зимних шипованных шин 2022-2023 года, было протестировали пять моделей зимних шипованных шин в размера R16. Победителем теста стала зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 10P. В ходе испытаний она впечатлила лучшим качеством езды на льду и снегу, высокой точностью рулевого управления, динамическими характеристиками управляемости в любых погодных условиях и коротким тормозным путем на мокрой и заснеженной дороге. 

Также образцовые: Michelin X-Ice North 4. Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2, Hankook Winter i*pike RS2 и Pirelli Ice Zero 2 получили оценку «хорошо».

Тест зимних шипованных шин от За Рулем

Восемь комплектов шипованных шин типоразмера 205/55 R16, самого популярного среди владельцев автомобилей гольф-класса, сошлись нос к носу в первом сравнительном тесте 2021 года российского издания За рулём. Среди участниц испытаний представительницы различных ценовых категорий, включая две новинки предстоящего зимнего сезона от финских шинников.

Существенный разброс как в цене (более чем в два раза) между наиболее дешёвыми и дорогими шинами теста, так и в количестве шипов противоскольжения ещё до ознакомления с его результатами позволяет приблизительно прикинуть итоговый рейтинг.

Однако основная интрига теста таится в новом витке борьбы за количество и качество шипов: сможет ли десятое поколение Hakkapeliitta обойти победительницу предыдущего теста ЗР шиповок того же размера, в частности, до неприличия «зубастую» модель Michelin XIN4.

Список протестированных зимних шипованных моделей:

• Yokohama iceGuard iG65
• Tigar Ice
• Pirelli Formula Ice
• Nokian Nordman 8 — новинка сезона 2021/2022
• Nokian Hakkapeliitta 10 — новинка сезона 2021/2022
• Michelin X-Ice North 4
• Hankook W429 Winter i*Pike RS2
• Goodyear UltraGrip 600

Все «белые» тесты шипованных шин изданием За рулём были проведены в Лапландии ещё в феврале 2021 года при температуре от -13°C до -5°C, в то время как «асфальтовые» дисциплины были реализованы в апреле в Пирканмаа (Финляндия) при +2°C…+7°C.

Особенности проведения теста шипованной резины

В обоих случаях мероприятия проводились на Volkswagen Golf (в размере 205/55 R16) на испытательных полигонах компании Nokian Tyres, поэтому продукции этого бренда, как говорится, «помогали стены». Вот здесь внимательный читатель поймает себя на мысли, что исход теста заранее предрешён, а спецы, знающие изнанку «шинной кухни» и давнишнюю «дружбу» российского издания и компании Nokian Tyres, в этом возможно даже не будут сомневаться.

Кстати, отметим, что существует две версии легковых шин Nokian Hakkapeliitta 10. Одна версия со специальным индексом в названии Hakkapeliitta 10p, создана исключительно для рынков России, Беларуси и Казахстана). Для других рынков сбыта, включая Украину, компания выпускает шины в версии без индекса «p» в названии. К сожалению, представители компании Nokian Tyres на наш запрос не уточнили в чём состоит фактическое различие между моделями, но скорее всего отличаются они высотой шипов.

Результаты теста зимних шипованных шин от За Рулем

Тест зимних шипованных шин 2021/2022 — За Рулем

Результаты теста на льду

Продольные сцепные свойства новинки линейки Hakkapeliitta компании Nokian Tyres на самую малость превосходят показатели шиповок Michelin. Худшая эффективность торможения у шин Goodyear, а разгонная динамика «хромает» у Tigar. Разница с лидером дисциплин в обоих случаях более 30%.

В поперечных сцепных свойствах преимущество оказалось за X-Ice North 4, в то время как продукция Tigar и здесь оказалась в хвосте.

В управляемости на ледовом покрытии наивысший балл заслужили шины Michelin, обеспечивающие безопасное и понятное поведение тестового транспортного средства. Вместе с тем испытатели подчеркнули, что на покрышках Nokian так и хочется «порысачить», при этом некоторая склонность этих шин к заносу может очень смутить неопытных водителей, а для тех, кто за баранкой уже много лет эта маленькая особенность HKPL10 (дословно) «не представляет никакой опасности». А вот поведение шин Goodyear и Tigar на обледеневшей трассе на экспертов не произвело должного впечатления.

Результаты теста на снегу

Эффективность разгона и торможения у большинства участниц теста За Рулём 2021 была плюс-минус одинаковой. Шины Tigar снова пасли задних, правда с отставанием всего в 10%, то есть в целом различия в результатах на снегу не столь велики, как на льду.

При движении по прямой и плавном маневрировании при 100 км/ч все шиповки вели себя пристойно, претензии были высказаны в адрес шин Formula из-за заторможенных реакций на повороты руля, а также Yokohama (на них руль вязкий и тяжеловатый) и Goodyear (а на этих покрышках руль пустоватый и лёгкий).

На заснеженной трассе управляемости отличились с хорошей стороны шины Michelin и Nokian, в то время как авторезина Goodyear даже на низких скоростях то и дело соскальзывала с заданной траектории. Наибольшие сложности возникали с тестовым VW Golf, «обутым» в продукцию Yokohama.

В целом по результатам тестов просматривается закономерность: чем больше шипов, тем увереннее поведение шин. Покрышки предыдущих поколений со 118 и 130 шипами решительно не способны серьёзно конкурировать с более «колючими» соперницами. В тандеме Hakkapeliitta 10 и Michelin XIN4 выделить однозначного лидера не представляется возможным.

Рейтинг зимней резины 2023

Используйте данный рейтинг зимней шипованной резины 2023 года для выбора и покупки реально проверенной автомобильной резины для Вашего автомобиля.

Зимняя шипованная резина должна иметь надежное сцепление на снегу, льду и влажных условиях для полной безопасности во время движения автомобиля. Мы рекомендуем выбирать на новый зимний сезон 2023 года все тестируемы шины данного теста.

Самые тихие шины. Рейтинг самых тихих шин в 2021 году.

Вождение автомобиля всегда должно доставлять удовольствие, и на это напрямую влияют выбранные шины. Чтобы движение было спокойным, необходимо выбирать и знать какие шины не шумят, и, таким образом, ничто не помешает вам добиться исключительной производительности. А этот критерий тишины действителен как в зимний период, так и в летнее время. Ведь мы желаем тишины и покоя в течение всего года. Итак, в нашей статье мы решили поговорить о том какие шины тише летом, и какие шины не шумные в зимнее время.

Рейтинг тихих шин в летнее время

Если вы находитесь в поиске тихой летней резины, тогда вам стоит ознакомиться с нашим рейтингом. Для вас мы выбрали ТОП-5 негромких шин согласно отзывам, личному мнению и опыту водителей машин. Итак, давайте перейдем прямо к теме.

1. Michelin Primacy 4

Primacy 4 считается одной из лучших шин в том, что касается маневренности, эффективности во время вождения и фактора, который интересует нас больше всего, это отсутствие шума. Исключительные характеристики вождения, короткий тормозной путь и плавность хода гарантируются, если вы выбираете данные шины.

2. Pirelli P Zero New (Sport)

Эти шины являются частью довольно новой серии, отличающейся прекрасными свойствами. Эта модель шин выделяется более грубым рисунком протектора, который обеспечивает эффективное движение автомобиля, а также очень низкий уровень шума. Если вы выберете именно эти шины, вы можете быть уверены, что вы получите безупречные характеристики.

3. Toyo Proxes STIII

Хорошая и тихая летняя резина. В дополнение к этому мы можем отметить финансовую доступность, поэтому данные шины не только являются доступными по цене, но и вполне практичными.

4. Nokian Tyres Hakka Green 2

Летняя резина характеризуется асимметричным рисунком протектора. Мягкая резиновая композиция значительным образом способствует достижению акустического комфорта и улучшению сцепления. Кроме того, шины являются доступными по цене.

5. Continental Premium Contact 6

Некоторые размеры этой модели подверглись процессу модернизации и систематизации, что значительно улучшило индекс шума, который стал намного ниже. Практичные, выгодные и доступные – это самые важные факторы, которые убеждают водителей автомобилей, сделать покупку именно этих шин.

Рейтинг самых тихих шин зимой

Если вас интересует, какие зимние шины не шумят, то не поленитесь прочитать статью до конца. Как и в предыдущем случае, для тихих летних шин, мы подготовили ТОП-5 самых тихих зимних покрышек, основываясь на отзывах водителей.

1. Goodyear Ultra Grip 8 Performance

Тем, кто любит ездить зимой так же быстро, как летом, эти шины подойдут идеально. Данная резина постоянно тестируется и контролируется, и, безусловно, является идеальным примером бесшумных шин. Что может быть лучше спокойной и тихой езды в зимнее время года? Мы, думает, что ничего.

2. Dunlop SP Winter Sport 3D

Для суровой зимы данные шины не подходят, но если речь идет о мягкой зиме, без снега и льда, тогда они являются идеальным вариантом. Особенно при таких условиях шины демонстрируют маневренность, устойчивость и отсутствие шума.

3. Michelin X-Ice North 4

Эта модель отлично справляется даже в самых суровых погодных и дорожных условиях. Во многих рейтингах данные шины занимают 1-е место как самые тихие зимние шины с шипами. Выбирая рассматриваемые шины, вы определенно получите качественный продукт и спокойную поездку.

4. Continental ICECONTACT 

Направленная конструкция протектора обеспечивает лучшую управляемость на заснеженной или обледенелой поверхности дороги. Это шипованные шины с очень низким уровнем шума, которые превратят автомобильное путешествие в настоящее удовольствие.

5. Gislaved Nordfrost 200

Шины для суровых зимних условий, которые справляются с любой ситуацией. Цена данной резины вполне доступна, но это не влияет на эксплуатационные характеристики, которые находятся на высоком уровне. Производитель увеличил количество блоков, что улучшило характеристики сцепления и снизило уровень шума, доведя его практически до незаметного.

 

Мы надеемся, что вы нашли нашу статью полезной, и узнали больше о том, какие самые тихие шины как летом, так и зимой. Будь то тихие летние шины или бесшумные зимние шины, наш топ поможет вам сделать правильный выбор.

Поделиться с друзьями:

Мягче или жестче — импортные зимние шины (сентябрь 2008г.)

Статья из журнала «АВТОРЕВЮ» — сентябрь 2008г.
Материалы подготовил: Олег Растегаев

Гляньте на градусник: если температура опустилась ниже семи, самое время сменить летние шины на зимние. На какие именно? Посмотрим на результаты очередного теста импортных зимних шин, проведенного на финском полигоне Test World. В этом году в испытаниях приняли участие 17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16.

Глобальное потепление, которое чуть было не сорвало наши «домашние» испытания (отчет о них был опубликован в АР №17, 2008), повлияло и на программу тестов в Финляндии. В этом году было решено больше внимания уделить «асфальтовым» качествам шин — даже за Полярным кругом, где и расположен полигон Test World, автомобили все чаще ездят по асфальту. Что уж говорить о крупных городах России!

Изменилась и методика испытаний — замеры времени на извилистых трассах управляемости уступили место имитации аварийной ситуации на разных видах покрытий.

Как обычно, в заполярном тесте приняли участие как шипованные, так и нешипованные модели. Если говорить о новинках, то в «шипах» в этом году застой — все ведушие производители были представлены уже знакомыми нам моделями: это Nokian Hakkapeliitta 5, Michelin X-Ice North, Continental ContiWinterViking 2, Gislaved Nord Frost 5, Goodyear Ultra Grip Extreme, Pirelli Winter Carving Edge, Barum Norpolaris. Даже китайские шины Kingstar W411 — не в диковинку: в прошлом году мы на них уже ездили. И только фирма Vredestein, переживающая очередную смену владельца (компания Amtel-Vredestein сейчас фактически переходит в собственность российской корпорации Сибур), представила новые шипованные шины Arctrac.

Зато год выдался урожайным на шины без шипов: Michelin представил шины X-Ice второго поколения, Continental — шины ContiVikingContact 5 и Gislaved Soft Frost 3, а фирма Nokian — модель Hakkapeliita с индексом R. Новинка из числа темных лошадок — тайские шины Federal Himalaya WS1. Кроме этих пяти моделей в тесте приняли участие нешипованные шины Vredestein Nord-Trac и Yokohama Ice Guard 20. Все эти модели относятся к разряду так называемых скандинавских шин — с мягким протектором, рассчитанным на суровые зимние условия. Но, принимая во внимание потепление, в состав участников были включены и шины для центральноевропейской зимы — Continental ContiWinterContact TS 810.

Потепление потеплением, но начнем мы испытания с тестов на льду — благо озера в Заполярье пока замерзают, создавая почти идеальные условия для испытаний. А в полной мере идеальными их делают специалисты полигона Test World — накануне тестов выпускают на лед машину, которая, смачивая поверхность водой, делает ее идеально гладкой.

На каждом комплекте шин выполняется минимум 16 разгонов и 16 торможений. Измерительный комплекс V-Box c GPS-антеной фиксирует и время разгона, и тормозной путь автомобиля. Потом полученные данные усредняются и корректируются с учетом результатов периодических заездов на «базовых» шинах — это помогает учитывать изменение покрытия.

Какие шины предпочтительнее на льду? Конечно, шипованные: даже самые передовые технологии «фрикционных» шин не могут пока соперничать с шипами. Так, разница тормозного пути лучших шипованных шин и лучших моделей без шипов составила 10 метров!

Затем на извилистой ледовой трассе эксперты оценивают, как автомобиль ведет себя на грани скольжений, насколько хорошо чувствуется эта грань, как резко он срывается в заносы. Сначала с включенной ESP, затем система отключается. В конце каждого заезда выставляют оценки по десятибалльной шкале, причем названий шин сидящие за рулем эксперты не знают: для них это комплект №1, №2, №3… И только после окончания испытаний механики «расшифруют» номера.

Теперь — маневр «Объезд препятствия с торможением». Естественно, с АБС. Ведь главное достоинство АБС — как раз в том, что система позволяет совмещать экстренное торможение с маневрированием, и если на пути неожиданно появится препятствие (зазевавшийся пешеход, собака, олень, выезжающий из подворотни трактор), можно и нужно тормозить «в пол», но при этом еще и пытаться отвернуть в сторону.

На широком ледяном треке водитель разгоняет автомобиль до 80 км/ч, резко поворачивает руль на 1800 — и одновременно утапливает педаль тормоза «в пол». Audi уходит в сторону, аппаратура по координатам GPS фиксирует расстояние (проекцию траектории движения на продольную линию), необходимое автомобилю для перестроения на четыре метра в сторону. Как при этом ведет себя машина — не важно: в данном случае она представляет собой точку в координатной сетке. Но чем лучше сцепные свойства шин (не только в продольном, но и в поперечном направлении), тем быстрее «точка» уйдет от препятствия — тем, соответственно, меньше (и лучше!) зачетная дистанция.

Проще всего уйти от столкновения на шипованных шинах Nokian Hakkapeliitta 5, сложнее всего — на тайских покрышках Federal Himalaya WS1, на которых, чтобы сместиться на те же четыре метра в сторону, нужно иметь в запасе еще 12 метров до препятствия! А если их нет?

Покончив со льдом, повторяем тот же цикл испытаний на снегу. Здесь результаты шин с шипами и без уже перемешаны — ведь на снегу шипы перестают играть решающее значение: куда важнее рисунок протектора и состав резиновой смеси. У кого они лучше — судите сами по приведенным в таблицах цифрам.

После окончания зимней части испытаний, в рамках которой эксперты оценили еще и устойчивость автомобиля при движении по зимней дороге, и сопротивление слашпленингу (описание методики этих испытаний — в АР №19, 2007), переезжаем на асфальт. А точнее — на асфальтовые трассы полигона компании Nokian Tyres, расположенного уже на юге Финляндии, неподалеку от города Тампере. Здесь повторяем весь цикл испытаний (за исключением разгона), но уже на мокром асфальте, — и видим, что фавориты зимних испытаний меняются местами с аутсайдерами. «Центральноевропейские» шины ContiWinterContact TS 810 со своим более жестким протектором, уступив конкурентам на льду, выходят на первые места на асфальте. И на мокром, и на сухом покрытии они выигрывают у мягких «скандинавских» шин. Это делает «умеренные» шины привлекательными для эксплуатации в крупных городах, где зимой автомобили чаще всего ездят по асфальту. А попутно был развеян еще один миф — что, дескать, шипованные шины на асфальте однозначно хуже нешипованных. Это правило работает только применительно к «центральноевропейским» зимним шинам ContiWinterContact TS 810 и им подобным. А мягкие «скандинавские» модели без шипов проигрывают на асфальте своим шипованным собратьям! И это легко объяснить: при вылете шипов 1,2 мм шина опирается вовсе не на шипы, а на резину протектора, которая у шипованных покрышек, как правило, жестче, чем у нешипованных. Поэтому даже после увеличения количества и весомости «асфальтовых» упражнений в нашем рейтинге первые семь мест занимают шипованные модели. А победу в тесте, как и год назад, празднуют финские шины Nokian Hakkapeliitta 5.

В зачете шин без шипов явного фаворита нет: по очкам победили шины Continental ContiVikingContact 5, но их отрыв от конкурентов мизерный. Остальные новинки сезона — Michelin X-Ice 2, Nokian Hakkapeliitta R и Gislaved Soft Frost 3 — тоже заслуживают самых лучших рекомендаций. А вот шинам из Китая или Тайваня мы таких рекомендаций дать пока не можем.

Результаты испытаний

Nokian Hakkapeliitta 5		+ На снежно-водяной каше шины Hakkapeliitta 5 тоже работают отменно. + И на льду, и на снегу покрышки демонстрируют прекрасные сцепные свойства. + Реакции на управление точны, срывы в скольжения плавны и предсказуемы. На трассах управляемости шины делают автомобиль не только быстрым, но и простым и понятным в управлении. — На асфальте мягкий протектор не выдерживает нагрузок. Автомобиль плохо тормозит и неохотно меняет направление движения в критической ситуации. Общий результат: 8,7 баллов. Рекомендуется.
Michelin X-Ice North		+ На трассе управляемости спокойные реакции автомобиля нивелируют ошибки водителя. + Шины отменно работают на снегу. + С мокрым снегом направленный протектор справляется легко: здесь Michelin X-Ice North ничуть не хуже финских шин Nokian Hakkapeliitta 5. + На чистом асфальте ситуация даже лучше — тормозной путь меньше, да и препятствие в критической ситуации объехать проще. + Шины Michelin традиционно демонстрируют низкое сопротивление качению — среди шипованных шин они обеспечивают минимальный расход топлива. — Достаточно высокий уровень шумности. Общий результат: 8,4 балла. Рекомендуется.
Vredestein Arctrac		+ При небольшом количестве мелких прорезей-ламелей в теле протектора шины достойно выступили и на снегу, и на льду. + Особенно удалась «переставка» на льду — тормозить и увернуться от препятствия в торможении не сложнее, чем на покрышках Nokian. + На трассах управляемости шины Vredestein наделяют автомобиль быстрыми, порой даже спортивными реакциями. + На асфальте Vredestein — безоговорочный лидер в своем классе. Торможение, объезд препятствия, управляемость на сухом и на мокром асфальте — во всем эти шины оказались предпочтительнее шипованных собратьев. — На снегу при возросшей скорости движения управлять автомобилем уже сложно: даже опытные эксперты не всегда успевали корректировать резкие заносы, в которые проваливался Audi после сброза газа. — Повышенный уровень расхода топлива. Общий результат: 8,4 балла. Рекомендуется.
Continental ContiWinterViking 2		+ На льду прямоугольные или, как их величает производитель, «бриллиантовые», шипы обеспечивают отличные сцепные свойства. + «Зимняя» управляемость автомобиля на шинах Continental нареканий не вызывает. + На сухом асфальте шины Continental обеспечивают надежное управление и в штатных, и в аварийных ситуациях. — При разгоне и торможении на снегу шины работают чуть хуже. — На шинах ContiWinterViking 2 автомобиль заметно рыскает на колеях. Да и на снежно-водяной каше «всплывает» рановато. Общий результат: 8,3 балла. Рекомендуется.
Goodyear Ultra Grip Extreme		+ Шины Goodyear Ultra Grip Extreme продемонстрировали высокие сцепные свойства на льду — особенно радует минимальный тормозной путь. + В модели используются шипы, которые установлены таким образом, чтобы оказывать повышенное давление на опорную поверхность. — Сопротивление слашпленингу, устойчивость на зимней дороге — здесь ничего выдающегося. По результатам тестов на асфальте шины занимают средние строчки протоколов. — На снегу, где вся надежда на рисунок протектора и состав резиновой смеси, шины Goodyear отстают от конкурентов. — Управляемость на скользких покрытиях — на среднем уровне: обутый в шины Goodyear автомобиль демонстрирует спокойные реакции и недостаточную поворачиваемость. Общий результат: 8,3 балла. Рекомендуется.
Pirelli Winter Carving Edge		+ Шины Pirelli Winter Carving Edge продемонстрировали выдающиеся результаты на льду: второе место по тормозному пути и лучшее время разгона. + Эксперты выставили этим шинам высший бал за управляемость. + На снегу продольные сцепные свойства также хороши. — Шины Pirelli смещают баланс настроек шасси в сторону избыточной поворачиваемости. — Специалисты отметили повышенный уровень акустических шумов. Общий результат: 8,2 балла. Рекомендуется.
Gislaved Nord Frost 5		+ Приемлемые показатели разгона и торможения на заледенелой дороге. + На асфальте и сцепные свойства, и показатели управляемости тревоги не вызывают — все на среднем уровне. + Акустический комфорт оказался выше среднего: среди шипованных аналогов шины Gislaved Nord Frost 5 — самые тихие. — На ледовой трассе управляемости эксперты подвергли поведение автомобиля жесткой критике: заносы были неожиданно резкими. — В колее автомобиль на шинах Gislaved ведет себя нестабильно — плохо держит прямую и рыскает. Общий результат: 7,9 баллов. Все еще рекомендуется.
Continental ContiVikingContact 5		+ На льду автомобиль уверенно разгоняется, хорошо тормозит и лучше, чем на других нешипованных покрышках, уходит от препятствия. + На трассе управляемости скольжения начинаются плавно, что позволяет лучше рассчитывать траекторию и вовремя исправлять ошибки. + На снегу Викинги тоже в числе лидеров. — В испытаниях на снежной трассе управляемости эксперты отметили небольшую склонность автомобиля к заносу. — На асфальте шины ContiVikingContact 5 работают с трудом — особенно на мокром покрытии, где на их счету максимальный тормозной путь. И на повороты руля автомобиль реагирует лениво. Общий результат: 7,8 баллов. Все еще рекомендуется.
Michelin X-Ice 2		+ На льду — минимальный тормозной путь среди шин без шипов, на снегу — тоже, но уже «в абсолюте»! + Особо стоит отметить достижения шин Michelin X-Ice 2 на асфальте — и по cцепным свойствам, и по управляемости они предпочтительнее большинства нешипованных конкурентов. + Шины Michelin X-Ice 2 демонстрируют хороший баланс между сцепными свойствами на скользкой дороге и на асфальте. + Шины Michelin имеют минимальное сопротивление качению. — В поперечном направлении шины Michelin работают чуть хуже — на льду автомобиль с запаздываниями и не всегда точно реагирует на действие рулем. Общий результат: 7,7 баллов. Все еще рекомендуется.
Nokian Hakkapeliitta R		+ На льду новые шины Nokian работают отменно: минимальный тормозной путь и лучшее время разгона в классе нешипованных шин. + На трассе управляемости эти шины наделяют автомобиль мягкими, хорошо предсказуемыми реакциями на грани скольжений и за этой гранью. + Замеры подтверждают, что сопротивление качению действительно низкое. + На снегу изрезанный множеством ламелей направленный протектор также эффективен — особенно при разгоне, где на счету шин Hakkapeliitta R абсолютно лучшее время. — На асфальте эти шины сдают позиции. Мягкий протектор плохо работает при интенсивном торможении и «аварийном» объезде препятствия. Общий результат: 7,7 баллов. Все еще рекомендуется.
Gislaved Soft Frost 3		+ Шины неплохо работают на льду, помогая сохранять контроль над автомобилем в любых ситуациях. + На снегу результаты еще лучше: минимальный тормозной путь в абсолютном зачете и достойные цифры при разгоне и объезде препятствия. + На мокром покрытии покрышки заметно превосходят «мягких» одноклассников при торможении. — На трассе управляемости отмечена легкая склонность к заносу. — На сухом асфальте шины Gislaved демонстрируют умеренные сцепные свойства. Общий результат: 7,6 баллов. Все еще рекомендуется.
Barum Norpolaris		+ Одни из самых недорогих покрышек, участвовавших в тесте. + На мокром асфальте шины Barum хорошо тормозят, позволяют уверенно объезжать препятствия. — Сопротивление слашпленингу оставляет желать лучшего, не хватает стабильности при движении по дороге с колеями. — На льду автомобиль плохо разгоняется, неуверенно тормозит. — Почти во всех тестах изделия занимают предпоследнее место в шипованном классе, опережая лишь китайские покрышки Kingstar W411. Общий результат: 7,4 балла. Все еще рекомендуется.
Continental ContiWinterContact TS 810		+ На снегу результаты достаточно неплохие — здесь эти шины даже предпочтительнее некоторых моделей с шипами. + Стоит отметить и высокую стабильность при движении по зимней дороге — автомобиль меньше всего реагирует на колеи и неровности покрытия. + При движении по сухому и мокрому асфальту автомобиль с шинами ContiWinterContact TS 810 тормозит и управляется почти как на летних покрышках. — В ледяных тестах эти покрышки занимают последние места — жесткий протектор с относительно небольшим количеством ламелей хуже цепляется за голый лед. — Низкое сопротивление слашпленингу. Общий результат: 7,4 балла. Все еще рекомендуется.
Vredestein Nord-Trac		+ По трассе управляемости вести автомобиль на шинах Vredestein не сложнее, чем на шинах ContiVikingContact 5. + Средние сцепные свойства и управляемость на снегу. — На сухом асфальте автомобиль плохо тормозит, неуверенно объезжает препятствие, резко срывается в занос. — На льду шины демонстрируют весьма скромные сцепные свойства: тормозной путь более чем на пять метров длиннее, чем у лидера класса. — Стабильность при движении по зимней дороге оставляет желать лучшего — автомобиль сильно рыскает на колеях. Общий результат: 7,3 балла. Все еще рекомендуется.
Yokohama Ice Guard 20		+ Благодаря мягкой пористой резине протектора, японские шины демонстрируют неплохие продольные сцепные свойства на льду. + Отмечена достаточно низкая сопротивляемость качению, что способствует экономии топлива. — Покрышки отстают от конкурентов на трассах управляемости: автомобиль резко, без предупреждения срывается в скольжения, контролировать которые сложно даже опытному эксперту. — С управляемостью на асфальте ситуация не самая лучшая — слишком медленные, «размазанные» реакции мешают вести автомобиль по траектории. Общий результат: 7,3 балла. Все еще рекомендуется.
Federal Himalaya WS1		+ Доступная стоимость комплекта шин. + По ездовым характеристикам на льду эти шины сопоставимы с популярной и достаточно успешной моделью ContiWinterContact TS 810. — Такая резина вряд ли подойдет для любителей динамичной и спортивной езды по скользким зимним дорогам. Общий результат: 6,6 баллов. Условно рекомендуется.

Оставить отзыв

Отзывы

Добавить свой отзыв

Какие летние шины самые тихие и мягкие?

Любой автомобиль в процессе передвижения будет издавать совершенно разные звуки. Некоторые из них могут быть весьма приятными, например, красивый и равномерный шум двигателя. Другие звуки могут быть не столь мелодичные — это и стук коробки, и писк тормозных колодок, и даже шум резины. Казалось бы, что такой шум мало кто замечает, но есть приходиться ездить на дальние расстояния, то через некоторое время просто начинает болеть голова от непрекращающегося шума и визга автопокрышек.

Содержание

Маркировка шин: как определить, какие летние шины самые тихие?

Дополнительный шум в дороге может стать очень навязчивым и надоедливым. При этом заглушить его музыкой в салоне или постоянными разговорами с пассажирами не всегда удается.

Еще в 2012 году в Европе были прописаны правила, которые обязали производителей автомобильных покрышек маркировать свою продукцию тремя обязательными показателями. Это уровень сцепления на мокром и сухом покрытии дорог, расход топлива, а также уровень шума.

Некоторые автовладельцы не разбираются в маркировке автошин, поэтому не знают, какой именно значок отвечает за показатели уровня шума. На самом деле уровень шума представлен в виде пиктограммы, выполненной из трех волн. Если на этикетке из трех волн закрашена всего одна волна, то это означает, что такая шина является наиболее тихой. Она на 3 дБ тише, чем та, на которой имеется этикетка с двумя закрашенными волнами. Подобные шины всегда минимальны по шумности.

Второй вариант — это две закрашенные волны, которые означают, что покрышка обладает средними значениями шума. Такие модели автопокрышек обладают шумностью, которая на 3 дБ выше, чем у тех шин, где шумность представлена на этикетке одной волной. Предельные показатели здесь граничат с максимально допустимыми.

Вариант с максимально шумной покрышкой — это три волны на этикетке. Уровень на таких автопокрышках зашкаливает, поэтому подойдет резина не для всех автомобилей. Тем более ее нельзя использовать в тех случаях, когда авто не обладает достаточной звукоизоляцией.

Что влияет на шумность автомобильных шин?

На шумность автомобильных колес часто влияют условия эксплуатации. это может быть тип дорожного покрытия, уровень шероховатости, давление в автошинах, состав резиновой смеси, ширина самого колеса. Если говорить непосредственно о резиновом составе, то вполне логично, что мягкая автопокрышка, которая обладает небольшим пятном соприкосновения с дорогой, шуметь будет намного меньше.

Стоит отметить, что на звуки, издаваемые автопокрышками, могут влиять такие показатели, как рисунок протектора или конструкция ламелей. При этом в зимних моделях еще одним фактором может стать наличие шипов. Отчего же непосредственно возникает звук, который водитель и все окружающие слышат в процессе передвижения автомобиля?

После того как отдельный протекторный блок сталкивается с дорогой, возникает звук определенной частоты. Блоки с одинаковыми размерами создают одночастотный звук — соответственно, фон и амплитуда звуковых волн увеличивается. Именно поэтому в задачу производителей входит работа по созданию автопокрышек с разными по размеру протекторными блоками. Это позволяет расширить звуковой диапазон и снизить общий уровень звуковых волн в процессе соприкосновения пятна контакта колеса с дорогой.

Какие летние шины самые тихие и мягкие?

Перед тем как узнать, какие летние шины самые тихие и мягкие, необходимо понимать, что все летние покрышки обладают более тихим исполнением, чем зимние варианты колес. Звуковые эффекты определяются в автомобильной обуви вместе с другими показателями. Для этого используют специальные стенды и тесты.

В большинстве случаев измерения проводят при скорости, которая является наиболее распространенной среди автомобилистов — это 80 км/ч. Звук должен варьироваться в диапазоне 74 дБ-82 дБ. Минимальные показатели относятся к летней резине, а максимальные — к зимним покрышкам.

Если раньше выбор автопокрышек был сравнительно небольшой, то сегодня можно подобрать модели резины, которые будет соответствовать всем необходимым требованиям водителя, в том числе и показателям шумности. По независимым тестам и личным наблюдениям автовладельцев из разных стран наиболее тихими были признаны покрышки известного во всем мире производителя Michelin.

Практически бесшумными оказались такие модели, как XM2Energy, а также Pilot sport 3. Такие автошины прочные, тихие, износоустойчивые, не бояться наезда на боковые препятствия. Также производителем был снижен вес этих моделей, что позволило улучшить и многие другие показатели, которые влияют на комфорт управления автомобилем.

Также отвечая на вопрос о том, какие летние шины самые тихие и мягкие, можно отметить такую модель, как Goodyear Asymmetric 2 Eagle F1. Особенно высоко зарекомендовала себя данная модель на мокрой трассе, параллельно показав отличный уровень сцепления и уровень износоустойчивости.

Японские покрышки Yokohama AC02 C тоже не пасут задних. Они обладают крепкими боковинами, устойчивостью, а также хорошими показателями торможения. Вместе с тем именно за низкий уровень шума их выбирают многие автовладельцы.

Continental ContiPremiumContact 2 тоже относятся к шинам, которые не издают много шума. Данная модель заслуживает доверия и имеет много поклонников среди тех, кто привык к спокойной и неспешной езде. Получается, что бесшумных автошин достаточно большое количество на современном авторынке, и каждый водитель может подобрать для себя оптимальный вариант.
https://youtu.be/6lQufRWMN9g

Самые тихие шины Кама и Виатти. Car tyres TD KAMA of Russia

Шины: летние, зимние…тихие

Выбор шин не менее ответственный, чем выбор самого автомобиля. Необходимо учитывать множество критериев, которые обеспечат комфорт за рулем и желательно как минимум на 3 сезона. Одним из важных показателей является уровень шума. Какие шины самые тихие – разбираемся в статье.

Стоит ли выбирать самые мягкие шины

Почему некоторые шины шумят, а другие менее шумные? Внешне большинство шин между собой очень похожи, казалось бы, аналогичны по техническим характеристикам, и сложно поверить, что при езде они создают совершенно разные звуковые ощущения. В первую очередь на шумность влияет резиновый компаунд, от компонентов которого зависят эксплуатационные свойства: накат, сцепление и ресурс шины. Какие шины самые тихие? Можно сказать, что самые мягкие шины, но все не так однозначно. Так, компаунд тихих шин должен быть в меру мягким. Если резиновая смесь жесткая, то при движении автомобиля возникает как раз тот самый раздражающий низкочастотный гул. На акустический комфорт влияет и рисунок протектора. Например, при подборе менее шумных шин обратите внимание на количество поперечных канавок и угол их расположения. У тихих шин водоотводы размещены ближе к 45°, что обеспечивает лучший отвод воды из пятна контакта и акустический комфорт. Если говорить о зимних шинах, то менее шумными, безусловно, можно назвать фрикционные. Шипуемые модели гораздо более шумные в эксплуатации.

Кстати, от новых шин, даже от самых тихих шин, может быть ощущение езды, как в погрузчике. В таком случае не стоит делать поспешный вывод о шумовых свойствах шин, а лучше какое-то время понаблюдать за звуком в ходе движения.

Шум во время езды

Помимо эксплуатационных параметров шин есть еще ряд нюансов, которые влияют на акустический комфорт и которые необходимо учитывать при их использовании.

Давление в шинах является одной из распространенных причин появления шума. Большинство современных автомобилей оснащены датчиками давления, а если таковых нет – в шиномонтажных мастерских есть манометры, с помощью которых можно определить уровень накачивания колеса. Не стоит недооценивать данные показатели. Перекаченные шины – это не только шумно, но и не безопасно.  

Иногда шум из-под колес обусловлен неисправностью подшипника. Проверить данную теорию помогут специалисты в автомонтаже. Самостоятельная диагностика не всегда показывает достоверные результаты.

Для владельцев внедорожников будет актуально знать, что усиленный каркас шины делает ее тверже и, соответственно, более шумной.

Выбираем тихие шины

Самый простой способ определить уровень шума шин – это посмотреть маркировку на шине. По стандартам Евросоюза производители обязаны указывать минимум три основные параметра, которые характеризуют звуковые параметры. В России данная маркировка не является обязательной, но некоторые производители все же указывают эти параметры. Для простоты понимания автовладельцев они представлены в виде графических изображений.

Обозначение № 1: Шум при качении

Для определения шумности шин существует специальная маркировка в виде дуги – графическое обозначение звуковой волны. Если одна линия – это самая тихая шина, две линии – средний уровень шума, три линии – шумная. За этими волнами стоят показатели уровня шума в децибелах. Минимальное значение ниже 72 дБ при скорости 80 км/ч, следующие значения больше на 3 и 6 дБ соответственно. Хотя разница между показателями небольшая, но данные уровни шума очень различаются при воспроизведении. Общий вид обозначения представлен в виде шины с дугой (дугами).

Обозначение № 2: Сопротивление качению

Показатель, влияющий на потребление топлива, обозначается индексами от А до G – то есть по 7-ми балльной шкале. Самые экономичные шины помечены буквой «А» и соответствуют строгим экологическим стандартам. Общий вид обозначения представлен в виде шины с топливной колонкой и буквы.

Обозначение № 3: Сцепление с влажной дорогой

Данный параметр также обозначается буквами по семибалльной шкале, где «А» присуждается шинам, которые показали лучшие результаты при торможении на мокрой поверхности. Общий вид обозначения представлен в виде шины с дождливым облаком и буквы.

Стоит учитывать, что звукоизоляция ТС, разный стиль вождения и состояние дорожного полотна тоже влияют на уровень шума в салоне автомобиля даже при езде на самых тихих шинах.

В ассортименте Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES представлены модели, в конструкции которых заложен акустический комфорт во время движения. Например, в модельном ряде бренда КАМА – КАМА 365. Специальное построение рисунка протектора обеспечивает высокий комфорт вождения автомобиля с низким уровнем шума, благодаря этому шины можно назвать менее шумными. Модельный ряд КАМА 365 включает в себя три линейки. Все шины имеют маркировку M+S и предназначены для эксплуатации в температурном диапазоне от -10°С до +55°С, а значит подходят для круглогодичного использования в условиях теплых зим:

КАМА 365 – шины для легковых автомобилей для езды по твердому дорожному полотну. Здесь также присутствует система против аквапланирования

КАМА 365 LT – шины для легкогрузовых автомобилей и микроавтобусов, рассчитаны для движения по твердому покрытию. Эти шины отличаются износостойкость и готовы к повышенным нагрузкам.

КАМА 365 SUV – шины для владельцев кроссоверов и внедорожников, которые больше перемещаются за городом.

Если вы подбираете летние тихие шины в модельном ряде бренда Viatti для внедорожника или кроссовера, то к покупке можно рассмотреть линейку Viatti Bosco H/T. Шины обладают повышенным акустическим комфортом благодаря своей конструкции – уникальная ломаная форма канавок и ламелей на протекторе, а также различные ширина и очередность блоков рисунка протектора меняют резонанс при качении шины, значительно снижая шум от движения. Если для легкового автомобиля – Viatti Strada Assimetrico.

Для эксплуатации зимой оптимальным вариантом менее шумных шин Viatti станут нешипуемые модели. Оптимальным выбором для кроссоверов и внедорожников станет линейка Viatti Bosco S/T, поскольку сочетают в себе комфорт и бесшумность вождения со способностью выдерживать значительные нагрузки. Для легковых автомобилей – Viatti Brina. Мягкая резина шин отвечает условиям зимы в границах города, позволяя сохранять привычный комфорт активного вождения как в снег, так и в слякоть.

Подводя итоги, хочется отметить, что лучше слушать музыку в салоне автомобиля или пение птиц за окном, чем гул из-под колес. Поэтому выбирая самые тихие шины помните, что они обеспечивают не только тишину в машине, но и делают город менее шумным.

Лучшие зимние шины для безопасного вождения на снегу и льду

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем.

Реклама — Продолжить чтение ниже должны обеспечивать более низкое сопротивление качению, лучшее торможение на льду, повышенную устойчивость к аквапланированию во влажной и слякотной среде. Бренд утверждает, что эта шина прослужит еще одну зиму по сравнению с конкурентами. Хотя мы не можем говорить об этом, нам понравились шины X-Ice Snow на нашем многолетнем Volvo S60 T8, особенно за их удивительно нормальное ощущение в сухих условиях.

Для внедорожников и легких грузовиков выберите X-Ice Snow SUV . . . .

X-ICE SNOW SUV

X-ICE SNOW SUV

Магазин в Tire Rick

Кредит: Tire Rack

Реклама-Продолжить чтение ниже

Dunlop Winter Maxx WM02

Dunlop Winter Max02

Dunlop Winter Max02

Dunlop Winter Max02

Shop at Tire Rack

WM02 — это второе поколение зимних шин Dunlop Maxx. Как и WM01, Dunlop использует асимметричный рисунок протектора, который должен помочь ему работать тихо.

Winter Maxx обычно немного более доступны по цене, чем некоторые другие шины в этом списке. Это не значит, что они более низкого качества; WM01 предыдущего поколения почти сравнялась по тормозным характеристикам с лучшими шинами в нашем тесте зимних шин 2015 года.

Если вы водите внедорожник, выберите Dunlop Winter Maxx SJ8 . . . .

Зимний легкий грузовик/внедорожник Maxx SJ8

Зимний легкий грузовик/внедорожник Maxx SJ8

Купить на шиномонтаже

Кредит: Tire Rick

Реклама — Продолжить чтение ниже

Continental VikingContact 7

Continental VikingContact 7

Shop At Walmart

Кредит: Walmart

. Специальная резиновая смесь, содержащая масло канолы, помогает шинам оставаться более гибкими в экстремальных холодах, а также более экологична в производстве. Рисунок протектора состоит из бесчисленных острых кромок и ламелей для максимального сцепления со снегом.

Размеры этой шины подходят для большинства автомобилей.

Nokian Hakkapeliitta R5 Winter

Nokian Hakkapeliitta R5 Winter

Магазин в Walmart

Фото: Walmart

С 1932 года Nokian является пионером в мире зимних шин. По сути, финский производитель изобрел зимнюю шину. В Hakkapeliitta R5 , первоклассной зимней шине Nokian, используется очень агрессивный рисунок протектора и состав на основе силики, обеспечивающий сцепление на глубоком снегу и льду. Hakka R5 — бескомпромиссная зимняя шина, но это превосходство достигается за счет премиальной цены.

Если вы водите внедорожник, выбирайте Nokian Hakkapeliitta R5 SUV Winter. . . .

Advertisement — Continue Reading Below

Hakkapeliitta R5 SUV Winter

Hakkapeliitta R5 SUV Winter

Shop at Walmart

Credit: Walmart

Bridgestone Blizzak WS90

Bridgestone Blizzak WS90

Shop at AmazonShop в Walmart

Кредит: Amazon

Blizzak WS90 совершенствует WS80 предыдущего поколения с обновленным рисунком протектора и составом смеси, увеличенным сроком службы протектора и большим количеством доступных размеров, чем когда-либо прежде.

Установив WS90 на несколько старых автомобилей, мы не сомневаемся, что WS90 еще более эффективен, чем его предшественник. Мы были впечатлены сцеплением на глубоком снегу и общей производительностью, но по-прежнему считаем эти шины более шумными, чем некоторые конкуренты.

Вождение внедорожника? Купить B ridgestone Blizzak DM-V2 . . . .

Реклама-Продолжить чтение ниже

Blizzak DM-V2 Зима/Снежный внедорожник

Blizzak DM-V2 Зимний/снежный внедорожник

Магазин Amazon

Кредит: Amazon

Pirelli P Zero Winter

8

.

Pirelli P Zero Winter

Купить в Walmart

Фото: Walmart

Модель Pirelli P Zero Winter — отличный выбор для людей, которые время от времени сталкиваются со снегом и льдом, но хотели бы сохранить наилучшую возможную управляемость в сухих условиях. Шина обещает предложить энтузиастам заманчивое сочетание повышенных качеств при зимней погоде и удовольствия от сухой погоды.

В то время как Sottozero 3, которую она заменяет, немного ухудшилась в отношении сцепления и торможения на глубоком снегу, зимняя шина P Zero должна улучшить эти две проблемы, почти сравнявшись по характеристикам на сухой дороге с летней шиной. В прошлом тесте мы измерили поперечное сцепление Porsche 911 с коэффициентом 0,95 г, что впечатляюще близко к сцеплению с заводскими летними шинами.

Владельцам внедорожников следует приобрести P Zero Winter SUV . . . .

Реклама — Продолжить чтение ниже

P Zero Winter Suv

P Zero Winter Suv

Магазин в Tire Rack

Кредит: Tire Rack

Cooper Discoverer True North

Cooper Discoverer True North

В Walmart

Кредит: Walmart

В дополнение к названию, вдохновляющему на исследования, Discoverer True North — это отличный вариант зимних шин как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Cooper утверждает, что True North имеет самое высокое содержание кремнезема среди всех зимних шин Cooper, что дает ей отличную способность копать на обледенелых поверхностях. К этому моменту наш давний Chrysler Pacifica Hybrid смог без особых усилий пересечь перевал Доннер в Калифорнии в разгар зимы (без цепи на колесах).

Размеры этой шины подходят для большинства типов автомобилей.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

Стоит ли приобретать зимние шины?

Если вы не живете на более низкой высоте, где никогда не бывает снега и льда, ответ — да. Даже если вы путешествуете на возвышенности только во время отпуска или катаетесь на лыжах всего несколько раз в году, разумно иметь комплект из четырех зимних шин, установленный на комплект колес и хранящийся так, чтобы вы могли заменить их без особых затрат и хлопот. .

Все четыре шины должны быть зимними?

Определенно. Установка зимних шин только на переднюю или заднюю часть означает более плавную управляемость в любых условиях, что приводит к неожиданным заносам и снижению тормозной способности на снегу и льду.

Можно ли использовать зимние шины круглый год?

О, они могут — но вы растратите очень ценный (и дорогой) ресурс. Вам не нужны более глубокие протекторы или острые кромки во время вождения в теплую погоду, а более мягкий состав шин заставит их изнашиваться гораздо быстрее, когда они используются при теплых температурах. Кроме того, характеристики зимних шин на сухом или мокром асфальте при теплых температурах также далеко не так хороши, как у всесезонных или летних шин.

Всесезонные шины годятся для снега?

Всесезонные шины стали чрезвычайно популярными; действительно, большинство современных автомобилей сходит с конвейера, уже оснащенных ими. Они обеспечивают достойную тягу в снегу от легкого до умеренного, а иногда и в зимнюю бурю.

Однако в офисе «Автомобиль и водитель » мы называем их «несезонными шинами», потому что, несмотря на то, что они имеют достойную производительность в различных условиях, они не превосходят ни одного из них. Летняя шина всегда будет лучше всесезонной на сухом или мокром асфальте при теплых температурах, а зимняя шина всегда лучше всесезонной на глубоком снегу или укатанном льду. Скажем так: мы не ездим на всесезонной снежной мичиганской зиме.

Зачем нам доверять?

Hearst Autos объединяет таланты, ресурсы и опыт трех крупнейших и наиболее влиятельных автомобильных изданий в мире. Нам не нужно бороться за трафик или продвигать паршивые продукты. Мы заботимся о нашем наследии, нашей репутации и доверии наших читателей к журналам Autoweek , Car and Driver и Road & Track , которые дают честные оценки и мнения экспертов.

Узнайте больше о процессе тестирования и оценки нашей продукции здесь.

Getty Images|Car and Driver

Максвелл Б. Мортимер

Помощник технического редактора

Макс Мортимер всю жизнь увлекается автомобилями и проводит свои дни, управляя тестовыми данными и процессами Car and Driver, а также оценивая автомобили. В возрасте пяти лет он начал работать над классическими маслкарами 60-х вместе со своим отцом, что переросло в его страсть к модификации автомобилей, включая Big Turbo SRT-4 Neon мощностью 500 л.с. и FBO Protuned ’17 WRX. Не проходит и дня, чтобы Макс не думал о машине своей мечты — Viper GTS пятого поколения. . . один день.

Джон Лэнгстон

Заместитель коммерческого редактора

Джон Лэнгстон — заядлый мотоциклист и коллекционер снаряжения, чьи работы публиковались в Men’s Journal, Cycle World, The Drive, Rider, Iron & Air, Motorcyclist, и других изданиях.

Консультант: Дэйв ВандерВерп

Директор по испытаниям транспортных средств

Дэйв ВандерВерп проработал более 20 лет в автомобильной промышленности, занимая различные должности от проектирования до консультирования по продуктам, и в настоящее время возглавляет Автомобиль и водитель тестируют автомобили. Дэйву очень повезло начать работу в C/D, так как он случайно отправил незапрошенное резюме в нужное время, чтобы получить работу на полставки, когда он был студентом Мичиганского университета, где он сразу же увлекся миром. автомобильной журналистики.

Лучшие зимние шины по отзывам покупателей шиномонтажа

| Консультация по покупке

Лучшие варианты для снега, слякоти, льда и других зимних условий.

Раскрытие информации: MotorTrend может получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших партнерских ссылок.

Зимняя погода представляет собой одни из самых сложных условий, с которыми когда-либо столкнется большинство водителей, а в некоторых частях страны она длится месяцами. Чтобы оставаться в безопасности на дорогах, покрытых снегом и/или льдом, или даже на сухом холодном асфальте, важно оснастить свой автомобиль лучшими зимними шинами. Этот класс шин был разработан специально для обеспечения сильного сцепления и тяги при самых низких температурах, а также для защиты от снега и обледенелого асфальта благодаря агрессивным блокам протектора и эффективному дизайну, способному отталкивать воду и слякоть.

Как и при выборе любой шины, всегда важно учитывать тип автомобиля, на котором вы ездите, ваши предпочтения в отношении комфорта, производительности и цены, а также дорожные и погодные условия, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь. Вот обзор четырех зимних шин с самым высоким рейтингом, доступных на Tire Rack, с комментариями и мнениями клиентов, которые ездили на них в реальном мире.

Лучшая универсальная зимняя шина: Bridgestone Blizzak WS90

Bridgestone Blizzak WS90 — превосходная универсальная зимняя шина, важная часть популярного семейства шин Blizzak, предназначенных для езды по снегу, льду и холоду. Размер WS90 подходит для широкого спектра автомобилей, кроссоверов и фургонов, и в нем используется специальный многоячеистый резиновый состав, который легко удаляет воду между протектором и льдом или утрамбованным снегом под шиной. Он также отличается симметричным дизайном и жесткими блоками протектора, которые добавляют дополнительную площадь контакта для улучшения сцепления. Неудивительно, что клиенты Tire Rack подарили Blizzak WS90 оценка 4,5 звезды из 5.

«Эти шины очень сильно изменили мой Camaro, когда я установил их на зиму», — пишет владелец Chevrolet Camaro SS. «У меня было сцепление и тяга на мокрой и скользкой дороге». Водитель Subaru Crosstrek пишет, что шины Blizzak WS90 обладают «выдающимися тормозными свойствами на снегу и льду» и что они «плавны и бесшумны в глубоком снегу». Их отличные всесторонние характеристики были отмечены владельцем Nissan Altima, который заявил, что они «подобны горячему ножу, пронзающему масло, когда моя машина перемещается по коварным зимним дорогам в районе Питтсбурга. Эти шины, без сомнения, являются лучшими для зимы. » Аналогичный энтузиазм по поводу WS90 исходит от водителя Audi A6, который заявляет: «Эти шины не берут пленных на снегу и льду, превращая наш Quattro A6 в силу, с которой нужно считаться в суровую погоду, которая у нас была. Мы чувствовали себя неудержимыми даже в четыре-шесть дюймов снега».

Купить Bridgestone Blizzak WS90 на шиномонтажной платформе

Лучшая зимняя шина для грузовиков и внедорожников: Bridgestone Blizzak DM-V2

Шина Bridgestone Blizzak DM-V2 была специально разработана для водителей пикапов и внедорожников. которым требуется отличное сцепление и управляемость в зимнее время без ущерба для управляемости или производительности на сухом холодном асфальте. Широкие канавки (как боковые, так и окружные) быстро отводят воду и слякоть из зоны контакта каждого блока протектора, а зигзагообразные прорези усиливают сцепление мягкой зимней резины шины со снегом и льдом. Сам состав представляет собой смесь многослойного NanoPro Tech Multi-Cell и стандартной зимней резины. Blizzak DM-V2 также имеет рейтинг 4,5 из 5 звезд на веб-сайте Tire Rack.

«Отличное сцепление на снегу, уверенность на льду», — пишет владелец Volkswagen Golf Alltrack. Водитель Subaru Outback описывает, как шины Blizzak DM-V2 спасли их во время зимней поездки, говоря: «Рад, что у меня были эти шины для 100 миль по льду на I-80, более сотни машин в канавах!» Владелец Ford Expedition сообщает, что шины «чувствуют себя намного безопаснее на проселочных дорогах, которые почти не расчищают после снега», и хвалит их «отличное сцепление на снегу и льду». «Я зарабатываю на жизнь катанием на лыжах, и мне нужна шина, на которую я могу положиться», — объясняет водитель Jeep Commander, который продолжает, говоря, что Blizzak DM-V2 «даже не звучат как зимние шины и отлично чувствуют себя на сухом асфальте. .»

Купить Bridgestone Blizzak DM-V2 на стойке для шин

Лучшая шина для экстремальных погодных условий: Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV

Вместе Michelin X-Ice Snow и X- Внедорожник Ice Snow обеспечивает полное покрытие практически любого транспортного средства, сталкивающегося с экстремальными зимними условиями. Оба члена семейства X-Ice известны тем, что обеспечивают превосходное торможение и способность проходить повороты на заснеженных дорогах, а также эффективно справляются со стоячей водой и слякотью. Michelin рекламирует свою резиновую смесь Flex-Ice 2.0 как одну из выдающихся особенностей шин, сочетающуюся с направленным V-образным рисунком протектора, который работает вместе с зубчатыми ламелями, которые различаются по своей толщине при распределении вокруг блоков протектора. Несмотря на то, что шина все еще слишком новая для звездного рейтинга от клиентов Tire Rack, на сайте все еще есть множество ярких индивидуальных отзывов от владельцев.

«Эти шины очень хорошо держат дорогу и отлично работают как в снег, так и в дождь (а затем в лед и слякоть)», — пишет водитель Honda Civic, который также был впечатлен тихим характером шин X-Ice. . «Машина никогда не была ни на йоту неустойчивой или неуправляемой, независимо от того, как сильно она управлялась, даже на скоростях по шоссе через несколько дюймов снега», — пишет владелец Saab 9-2X. Водитель Toyota Venza подтверждает свою уверенность на высоких скоростях, говоря, что шины Michelin «устойчивы к аквапланированию во влажных и слякотных условиях на высоких скоростях по шоссе», в то время как водитель Audi Allroad заявляет, что эти шины «так уверенно ведут себя в… глубоком снегу» и что шины обеспечивают «производительность в качестве, уверенности, сцеплении, экономии топлива, устойчивости к аквапланированию и комфорте!»

Купить Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV на шиномонтажной раме

Лучшее предложение для зимних условий: Continental VikingContact 7

Continental VikingContact 7 — универсальная зимняя шина, широкий выбор автомобилей по доступным ценам. Шина VikingContact 7, включающая в себя резиновую смесь Continental Nordic, имеет рисунок протектора, частично стабилизированный блокирующими мостами, которые уменьшают изгибание блоков протектора на сухих дорогах, не жертвуя способностью направлять воду и слякоть через канавки. Характеристики на снегу дополнительно улучшаются за счет «краев сцепления», расположенных на блоках протектора, расположенных на внешней кромке шины. В целом, VikingContact 7 за компетентные зимние возможности получил оценку 4,5 из 5 звезд от клиентов Tire Rack.

«Они тихие, они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на сухой дороге, и езда удобна, но на снегу и льду эти шины сияют», — пишет владелец Toyota 4Runner. «Это лучшие зимние шины, которые я когда-либо покупал», — восклицает водитель Hyundai Sonata, который также говорит: «У нас только что было четыре дюйма тяжелого мокрого снега, и я без проблем поднялся по крутой дороге». Их способность справляться с условиями глубокого снега подтверждается владельцем Chevrolet Equinox, который объясняет, что у них «не было проблем с преодолением приличных подъемов с примерно шестью дюймами нераспаханного снега», и что Continental «также хорошо работали на расчищенных дорогах, покрытых жирным слоем». слякоти/мокрого снега». «Только что проехался по девятидюймовому нерасчищенному снегу», — пишет водитель Honda CR-V. «Эти шины были безупречны».

Купить Continental VikingContact 7 на багажнике для шин

Популярные страницы

• Газ или электричество? 2022 Genesis GV70 против 2023 Genesis GV60

• Ford, наконец, добавляет базовые удобства грузовиков, которые были в течение многих лет

• 2023 KIA EV6 GT Video: почти 600 HP — HYAH, rhip

  777932. Плачьте в эпически сентиментальном трибьюте

Эти неудачные модели отпугнули Chevy от внедорожников с забавными характеристиками на десятилетие

Популярные страницы

• Газ или электричество? 2022 Genesis GV70 против 2023 Genesis GV60

• Форд, наконец, добавляет базовые удобства грузовиков, которые были в течение многих лет

• 2023 KIA EV6 GT Video: почти 600 HP — HYAH, rother

  777772. Поплачь в эпически сентиментальном трибьюте

• Эти неудачные модели на десятилетие отпугнули Chevy от забавных внедорожников

Существует два типа шума шин – на этикетке шины указан только один из них

Уровень шума является одним из ключевых факторов, влияющих на комфорт вождения. По мере роста популярности тихих электромобилей все больше и больше водителей, например, интересуются шумом шин. Внешний шум от качения и внутренний шум — разные вещи, но вы можете уменьшить их, поддерживая автомобиль и шины в хорошем состоянии. Nokian Tyres уделяет большое внимание аспекту шума при проведении исследований, разработок и испытаний.

Поскольку потребители покупают новые шины, очень трудно понять, какой из доступных вариантов будет самым тихим для их автомобиля. На шум шин влияет несколько факторов, таких как модель и тип автомобиля, диски, резиновая смесь, дорога, скорость движения и даже погода. Существуют даже различия между похожими автомобилями, поэтому точное сравнение возможно только в ситуациях, когда один и тот же автомобиль используется в одинаковых условиях.

Однако можно сделать несколько общих предположений: чем мягче состав протектора шины, тем больше вероятность снижения шума. Высокопрофильные шины также, как правило, более удобны и тихи в управлении, чем низкопрофильные альтернативы.

Летние и зимние шины имеют маркировку ЕС, указывающую уровень шума. Однако эта маркировка относится только к внешнему шуму качения. Внешний шум качения и внутренний шум могут даже быть полярными противоположностями, и уменьшение одного может увеличить другое.

«То, что вы слышите внутри автомобиля, представляет собой комбинацию многих вещей. Шум шин возникает из-за контакта шины с дорогой: неровности вызывают вибрацию корпуса шины, когда шина катится по нему. Оттуда вибрация проходит большое расстояние через шину, обод и другие конструкции автомобиля в салон, где часть ее превращается в слышимый звук», — говорит старший инженер-разработчик Ханну Оннела из Nokian Tyres.

Для испытаний требуются датчики и человеческие уши

До сих пор Nokian Tyres проводила тесты на шум на своей трассе, расположенной в Нокиа. Новый испытательный центр, завершенный в Санта-Крус-де-ла-Сарса, Испания, имеет 1,9-километровую «дорогу комфорта», которая предлагает еще больше возможностей для тестирования, чем раньше. Возможности в Испании позволяют тестировать шины на разных типах асфальта и неровных дорогах, а также на пересечении мощеных улиц.

«Датчики не сообщают нам всего, что нам нужно знать, поэтому мы также проводим много субъективных тестов, основанных на оценке человека. Важно выяснить, беспокоит ли шум, даже если датчик не может его обнаружить» 902:12, объясняет Ханну Оннела.

Дизайн шин всегда означает поиск наилучшего возможного компромисса. Изменение одной характеристики также каким-то образом изменит другие. Безопасность является приоритетом номер один, но разработчики также стараются настроить другие характеристики для достижения наилучшего результата.

«Продукты для разных рынков подчеркивают разные характеристики. Зимние шины CE тише летних. Хотя зимние шины Nordic, как правило, являются самыми тихими шинами из-за еще более толстого протектора и более мягкого состава протектора, чем у зимних шин CE. Внутренние шумовые характеристики шины усиливаются при обычном использовании автомобиля на скоростях 50–100 км/ч» , говорит руководитель отдела исследований и разработок Олли Сеппяля .

Равномерный износ снижает шум шин

Поскольку впереди нас ждет сезон замены шин, водители должны помнить, что замена шин делает нас чувствительными к шуму. Старые шины также имеют малую глубину протектора, что создает другой звуковой ландшафт, чем у новых шин с их сильным рисунком протектора.

Водители могут в некоторой степени влиять на шум шин. Во-первых, вы должны убедиться, что ваш автомобиль и шины в порядке. Например, если геометрия вашей подвески не соответствует спецификациям производителя, что приводит к неправильным углам поворота руля, шины будут изнашиваться неравномерно и создавать дополнительный шум. Даже если ваши колеса правильно выровнены, вам следует переставлять шины, чтобы они изнашивались как можно более равномерно.

Регулировка давления в шинах также может повлиять на шум в шинах. Вы можете поэкспериментировать с изменением уровня давления. У Ханну Оннелы также есть совет для дороги: «Если вы видите две колеи на дороге, попробуйте ехать параллельно им для более комфортного звучания» .

Скачать фотографии и инфографику

Подробнее:

Исследования и разработки

Дополнительная информация:

Зузана Зайдл, менеджер по связям с общественностью Nokian Tyres CE, 00420 603 578 866
zuzana.seidl@nokiantyres.com

Twitter I YouTube I Facebook I LinkedIn I Instagram

Nokian Tyres разрабатывает и производит шины премиум-класса для людей, которые ценят безопасность и экологичность. Вдохновленные нашим скандинавским наследием, мы создаем инновационные продукты для легковых автомобилей, грузовиков и тяжелой техники, которые обеспечат вам душевное спокойствие в любых условиях вождения. Наша сеть магазинов Vianor предоставляет шиномонтажные и автомобильные услуги. В 2020 году чистый объем продаж компании составил 1,3 миллиарда евро, в ней работало около 4600 человек. Nokian Tyres зарегистрирована на Nasdaq Helsinki. Дополнительная информация: www.nokiantyres.com

Теги:

устойчивость Комфорт зимние шины нокиан шины маркировка шин ЕС Этикетка ЕС шум шин звук шины

Шумят ли зимние шины?

Времена года также влияют на уровень шума; Зимние шины должны быть громче, чем всесезонные .

Запрос на удаление

| См. полный ответ на blog.blackcircles.ca

Увеличивают ли дорожный шум зимние шины?

Зимние шины (особенно шипованные) и внедорожные покрышки звучат громко из-за своего целевого рисунка протектора. Кроме того, шины Run-Flat будут более шумными, так как у них более жесткие боковины. Шины Performance менее шумные, но не тихие из-за своего предназначения — обеспечивать отличное сцепление с дорогой и отзывчивость.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на utires.com

Зимние шины громче летних?

Когда вы ездите на зимних шинах летом, вы сокращаете срок их службы почти на 60 процентов по сравнению с тем, если бы они использовались только в зимних условиях. Технологии производства шин прошли долгий путь, но зимние шины по-прежнему намного шумнее летних или всесезонных.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте point-s.ca

Шумят ли новые зимние шины?

Новые шины могут производить другой (или больший) шум, чем предыдущие шины, из-за другого рисунка протектора и составов шин. Совершенно новым шинам также может потребоваться несколько миль, чтобы «обкататься». Чем шире шина, тем больше пятно контакта шины с дорогой, что может увеличить дорожный шум.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте pca.org

В чем недостаток зимних шин?

Зимние шины не любят теплых дорог

Очень эффективно смягчают негативное воздействие низких температур и обеспечивают сцепление в зимних условиях. Но если вы используете комплект зимних шин в течение всего года, тот же гибкий протектор будет быстрее изнашиваться при более высоких температурах.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайтеcontinental-tires.com

Неисправный подшипник колеса или неисправная шина, создающая шум: загадка разгадана

Можно ли ежедневно ездить на зимних шинах?

К сожалению, использовать зимние шины круглый год не рекомендуется. В долгосрочной перспективе это будет стоить больше денег, чем их замена, и может поставить под угрозу поведение вашего автомобиля на дороге.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на bridgestonetire.com

Отличаются ли зимние шины от вождения?

После установки новых зимних шин ваш автомобиль будет звучать по-другому на дороге. Шины предназначены для обеспечения большего сцепления на снегу и льду, с различным рисунком протектора и различной управляемостью.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на gphyundai.com

Почему мои зимние шины так громко издают звуки?

Расстояние между протекторами: большие промежутки между протекторами на зимних шинах обеспечивают хорошее сцепление и позволяют смещать путь снегу и льду во время движения. Однако, когда дороги чистые, вы можете услышать звук сжатия воздуха внутри канавки протектора, особенно на скоростях шоссе.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на parksidemotors.ca

Зимние шины громче всесезонных?

Благодаря мягкой плотности компаунда зимние шины лучше сцепляются со снегом и льдом. Из-за этого они кажутся громче, чем всесезонные или летние шины. И они быстрее изнашиваются, особенно при неправильном использовании. Но водители в горных или сельских районах с большим количеством снега и льда знают, что они могут положиться на зимние шины.

Запрос на удаление

| Полный ответ на barum-tyres.com

Какая марка шин самая тихая?

Подробные обзоры самых тихих шин 2023 года

• Michelin Primacy MXV4.
• Michelin Defender T + H.
• Continental PureContact LS.
• Michelin Energy Saver A/S.
• Continental ExtremeContact DWS06.
• Мишлен Пилот Супер Спорт.
• Купер Дискаверер ПВТ.
• Cooper CS5 Ultra Touring.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на Drivingpress.com

Увеличивается ли пробег на зимних шинах?

Поскольку зимние шины более гибкие и изменяют форму, они создают большее сопротивление качению при прогреве летом. Это создает дополнительное сопротивление при вращении каждой шины, что требует большего расхода топлива для поддержания крейсерской скорости.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на сайте canadadrives.ca

Что издает гудящий шум во время вождения?

Если ваш автомобиль издает гудящий звук, это может означать, что дифференциалу требуется смазка, неисправна трансмиссия или износились универсальные шарниры или ступичные подшипники. Что с этим делать: обратите пристальное внимание на то, что происходит до и когда ваш автомобиль начинает издавать звук.

Запрос на удаление

| См. полный ответ на blog.nationwide.com

Почему мои шины так шумят во время вождения?

Неравномерный износ является основной причиной шума шин, потому что контакт между дорогой и неровными шинами неравномерен. Несбалансированная глубина протектора приводит к тому, что шины издают громкие звуки во время движения. Обычно вы слышите звуки, вызванные неравномерным износом одной шины. Проблемы со схождением также могут вызывать шум шин.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на portcharlottehonda.com

Когда следует прекратить использование зимних шин?

Постоянная температура 7 градусов, по словам KALTIRES, является безопасной температурой для снятия этих зимних шин. Если вы решите не снимать зимние шины, они тоже будут изнашиваться быстрее, чем вам хотелось бы.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на snapquote. ca

Вызывают ли вибрацию автомобиля зимние шины?

О: Проблема в том, что лед и снег скапливаются на колесах и приводят к разбалансировке шин. Это может быть легкое дрожание рулевого колеса или ощущение, что колеса вот-вот упадут с машины. Как только снег растает с колес от дневной жары, машина снова должна вести себя нормально.

Запрос на удаление

| Полный ответ можно найти на сайте northjersey.com

Почему мои шины издают звук вертолета?

Низкое давление в шинах

Если одна или несколько шин имеют низкое давление, звук вашего автомобиля может напоминать вертолет. Это связано с тем, что шина не может сцепляться с дорогой и издает гудящий звук при вращении. Вам нужно будет проверить давление в шинах и накачать шины до нужного уровня.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте cutterchryslerjeepdodgeramhonolulu. com

Как уменьшить шум шин?

Чтобы уменьшить шум от шин, двигайтесь на более низких скоростях и держите шины полностью накачанными до рекомендуемого давления воздуха для более тихой езды. Шины будут оставаться тише дольше благодаря простому обслуживанию, которое способствует равномерному износу протектора: регулярной ротации, повторной балансировке и регулировке.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на lesschwab.com

Зимние шины тише?

«Продукты для разных рынков подчеркивают разные особенности. Зимние шины CE тише летних.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на nokiantyres.com

Езда на зимних шинах жесткая?

Плохая дорога. Глубокий протектор зимних шин может врезаться в асфальт на дороге, поэтому их следует использовать только зимой. Если вы ездите на зимних шинах круглый год, вы можете повредить шины и дорогу, образовав выбоины и трещины на асфальте.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на turkscollision.com

Стоит ли покупать зимние шины?

Результаты независимых испытаний зимних и всесезонных шин на снегу и льду однозначны: зимние шины лучше. По данным американского Consumer Reports, среднее расстояние, которое требуется автомобилю с зимними шинами, чтобы разогнаться до чуть более 30 км/ч по умеренно утрамбованному снегу, составляет 18 метров.

Запрос на удаление

| Полный ответ на globalnews.ca

Помогают ли зимние шины на гололеде?

Зимние шины имеют преимущество на гололеде. Многие из них используют специальную резиновую смесь и особый рисунок протектора, предназначенный для более эффективного сцепления со льдом, чем обычные шины.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на highlandtire.com

Должен ли я покупать всесезонные или зимние шины?

Когда вы едете по голому или мокрому асфальту, правильный комплект всесезонных шин обеспечит вашу безопасность на дороге. Они хорошо себя чувствуют даже в условиях мягкой зимы. Но когда погода ухудшается и дороги покрыты льдом и снегом, правильный комплект зимних или зимних шин может помочь вам сохранить контроль над автомобилем.

Запрос на удаление

| См. полный ответ на lesschwab.com

Зимние шины плохи в дождь?

Зимние шины, или зимние шины, специально созданы для хорошей управляемости на снегу и льду. Некоторые современные модели зимних шин хорошо работают в дождь, поэтому рассмотрите этот вариант, если вы, вероятно, будете ездить и в снег, и в дождь.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на autoweek. com

Стоит ли покупать зимние шины на полном приводе?

Хотя вы, вероятно, можете безопасно управлять своим AWD (полноприводным) с всесезонными шинами в легком или умеренном снегу, это распространенное заблуждение, что AWD будут вести себя как танк на скользкой дороге. Это не так. Вам нужны снежные или зимние шины или даже цепи противоскольжения, когда вы сталкиваетесь с суровыми зимними дорогами на любом транспортном средстве.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на lesschwab.com

Зимние шины лучше, чем полноприводные?

Полноприводные автомобили помогут вам выбраться с заснеженных парковочных мест, преодолеть нерасчищенные дороги и ускориться на скользком покрытии. Но без зимних шин они не так хороши, как могли бы быть. Полный привод мало помогает при поворотах и ​​торможении на снегу и льду по сравнению с полноприводным автомобилем, оснащенным всесезонными шинами.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на bridgestonetire.com

← Предыдущий вопрос
Пакеты для молока не содержат BPA?

Следующий вопрос →
Можно ли накладывать опоясывающий лишай на собственное тело?

Бесшумные шины (что это такое, работают ли они, типы и т. д.)

При выборе хорошей шины для своего автомобиля большинство водителей и автовладельцев выбирают конкретную шину в зависимости от марки, размера, характеристик безопасности и цены.

Однако по мере того, как производители шин становятся все более инновационными, тихие шины стали важной характеристикой, которую следует учитывать при покупке. Если вы хотите заменить шумные шины на более тихие, какие бренды лучше всего подходят и как они работают? Читай дальше!

Бесшумные шины специально разработаны для уменьшения шума даже на высоких скоростях благодаря уникальному дизайну протектора шины и специальной резине. Бренды, производящие тихие шины, включают Goodyear, Michelin, Continental, Bridgestone и Yokohama и многие другие. Кроме того, у тихих шин есть ограничения, поскольку они не всегда снижают шум на неровном асфальте.

Подробнее о самых тихих шинах, типах и марках, о том, как выбрать комплект тихих шин и как работают эти шины, читайте дальше!

Действительно ли работают бесшумные шины?

Если ваши недавние поездки были шумными, возможно, вы задумались о смене шин, но решат ли тихие шины проблему шума?

Несмотря на то, что в настоящее время шины оснащены передовыми технологиями для снижения уровня шума при движении, существуют и другие причины, по которым ваше вождение может быть неровным.

Во время вождения также следует ожидать внешнего шума от двигателя, ветра, подвески и трансмиссии.

Кроме того, текстура дороги также имеет значение; поэтому, если ваш маршрут асфальтирован, он обычно будет звучать громче, чем гладкая автострада.

Что касается шин, шум может исходить из воздушной камеры при качении шины, что приводит к низкочастотному гулу.

Кроме того, рисунок протектора также влияет на уровень шума, который вы слышите; если блоки протектора имеют одинаковую форму, они издают воющий звук, а если они имеют разную форму, они создают шум с разной высотой звука.

Если ваш старый комплект шин стал слишком шумным и неровным на дороге, вам, возможно, придется заменить все четыре шины, чтобы наслаждаться комфортной ездой.

Поэтому, несмотря на то, что шины работают бесшумно, необходимо учитывать и другие факторы, которые могут вызывать шум при движении.

Типы бесшумных шин

Хотя современные шины изготавливаются с использованием передовых технологий, некоторые типы шин тише других. Давайте посмотрим, как они варьируются.

Легковые всесезонные шины

Согласно Les Schwab, современные легковые автомобили на 80 % тише, чем автомобили, произведенные в 80-х годах.

Одной из важных особенностей является пониженный уровень шума, которым обладают всесезонные шины, предназначенные для компактных и малолитражных автомобилей.

Большинство легковых автомобилей оснащены всесезонными шинами для быстрой езды и использования в теплое и дождливое время года.

Кроме того, их меньший размер и более крупные боковины делают их бесшумными на шоссе, поскольку они могут хорошо работать на сухих и дождливых улицах, а также при небольшом снегу; поэтому они являются одной из лучших шин для спокойной езды.

Шины Touring

В то время как легковые шины хороши, если вам нужна плавность хода, туристические шины превосходят их, потому что они идеально подходят для компактных автомобилей, компактных кроссоверов и седанов среднего размера.

Из того же следует, что они предназначены для дальних поездок и водителей, которые проезжают много миль в год.

Опрос Фонда ААА показал, что американцы, как правило, больше всего ездят в летние месяцы, в среднем 30,6 миль в день, что увеличивает количество разрывов шин, особенно если на автомобиле установлены неподходящие шины.

Туристические шины не только идеально подходят для таких условий, но и более тихие, с лучшей устойчивостью, чем легковые шины, и с отличными ходовыми качествами.

Кроме того, эти шины имеют всесезонный состав протектора, что делает их более тихими при движении.

Шоссейные шины

Несмотря на то, что они похожи на туристические шины, эти альтернативы имеют гораздо больший размер и более высокие диапазоны нагрузки.

Хотя большинство из них разработаны специально для грузовиков, больших внедорожников и кроссоверов, некоторые из них предназначены для коммерческого транспорта.

Представленные сегодня на рынке шоссейные шины намного тише, чем те, которые были доступны в прошлые годы.

Зимние нешипованные шины

При покупке зимних шин вы можете выбирать между шипованными и нешипованными шинами, в зависимости от дорожных условий и силы снега.

Оба варианта хороши, если вы едете по обледенелым или покрытым храпом дорогам; однако шипованный более шумный.

Шипованные зимние шины оснащены металлическими шипами, постоянно закрепленными на протекторе и помогающими автомобилю преодолевать толстые слои льда.

Хотя некоторые компании добавляют резиновые или пластиковые шипы, чаще используются металлические, потому что они легко откалывают лед; однако они могут повредить дорогу, что привело к запрету в большинстве штатов.

С другой стороны, не шипованные заклепки не бывают шумными; поэтому они тише при движении.

Как выбрать бесшумную шину?

Теперь, когда мы обсудили некоторые из лучших брендов для покупки, если вам нужна тихая шина, какие факторы следует учитывать при выборе наилучшего варианта. Вот некоторые ключевые моменты, которые следует учитывать.

Технология шумоподавления

Почти каждая марка шин имеет технологию шумоподавления для своих шин; поэтому вам следует выбрать наилучшую альтернативу, которая даст вам наибольшую ценность для вашего автомобиля.

Протектор и рисунок протектора

Большинство тихих марок шин имеют наилучший рисунок протектора, благодаря которому контакт с дорогой становится более легким, что обеспечивает более спокойную езду.

При рассмотрении важности протектора необходимо также проверить все жизненно важные элементы, включая канавки, блоки протектора, пустоты протектора, полосу износа, дождевые канавки и ламели, которые помогают при торможении, ускорении и управлении.

Всесезонные шины тише летних и зимних?

По отзывам покупателей, всесезонные шины раньше были довольно шумными из-за усовершенствованного рисунка протектора; однако благодаря новым технологиям они теперь намного тише летних шин.

Всесезонные шины лучше приспособлены для более мягкой и тихой езды, чем их аналоги, а также обеспечивают более длительный срок службы протектора и лучшую топливную экономичность.

Летние и зимние шины имеют тенденцию быть более шумными при контакте с дорогой из-за их специфического дизайна и рисунка протектора.

Несмотря на эти факторы, имейте в виду, что всесезонные шины не следует использовать в экстремально холодных зимних условиях, поэтому, возможно, вам придется выбрать менее шумные нешипованные зимние шины.

Шины каких марок самые тихие?

Как уже упоминалось выше, благодаря науке и передовым технологиям шины большинства марок теперь производят бесшумные шины. Вот некоторые из самых тихих брендов на рынке.

Всесезонная радиальная шина Michelin Defender

Всесезонная шина Michelin Defender является одним из самых тихих брендов на рынке и имеет высококачественный рисунок протектора, обеспечивающий комфорт и плавность хода.

Эта шина с гарантией на пробег 90 000 миль содержит большое количество диоксида кремния в протекторе для увеличения сцепления на мокрой дороге, а также зазубренные края для увеличения сцепления автомобиля со снегом и льдом.

Радиальная шина Bridgestone Turanza Serenity Plus

Если вы ищете шину, оснащенную лучшими технологиями, обратите внимание на Bridgestone Turanza.

Изготовленная Bridgestone, эта шина разработана с использованием канавок глушителя резонансного шума в блоках протектора, которые помогают уменьшить звук захваченного воздуха.

Кроме того, непрерывные плечевые и центральные ребра помогают снизить шум и улучшить контакт с дорогой и устойчивость.

Goodyear Wrangler Radial

Если у вас внедорожник или грузовик, шины Goodyear Wrangler — лучший выбор, если вам нужна тихая и плавная езда.

В отличие от других брендов, представленных на рынке, он имеет прочные протекторы, обеспечивающие сцепление с грязью, песком, гравием или снегом, особенно при буксировке тяжелых грузов.

Так как это вседорожная шина, ее протектор отлично подходит как для бездорожья, так и для шоссе, а также для различных погодных условий.

Continental Extreme Contact DWS06

Будучи продуктом производителей шин Continental, эта альтернатива является всесезонной шиной, которая хорошо работает в хороших условиях.

DWS в названии бренда означает «сухой», «мокрый» и «снег», что означает, что он идеально подходит для различных погодных условий.

Эта шина с перекрестным рисунком протектора и поперечными канавками обеспечивает бесшумную работу и плавное вождение.

Шины Continental Extreme Contact отзывчивы и удобны; однако они плохо держатся на неровных участках.

Всесезонная шина Yokohama ENVigor

Всесезонная шина Yokohama ENVigor обеспечивает бесшумное вождение на высоких скоростях; поэтому они идеально подходят для владельцев автомобилей, которые быстро передвигаются по скоростным автомагистралям.

Для улучшения сцепления эти шины имеют асимметричную конструкцию протектора и наклонные канавки, которые идеально подходят для движения по мокрой дороге.

Хотя эти функции помогают повысить эффективность использования топлива, вы можете наслаждаться плавной и тихой ездой на высоких скоростях.

Всесезонная радиальная шина Michelin Energy Saver A/S

Michelin производит эти шины для водителей, предпочитающих альтернативы, не наносящие вред окружающей среде.

Помимо заботы об окружающей среде, эти шины относительно тихие, что облегчает вождение в спокойном и бесшумном режиме.

В качестве энергосберегающих шин они имеют превосходный протектор, что помогает повысить эффективность использования топлива.

Bridgestone Potenza RE980AS

Если вам нужны сверхвысокоэффективные всесезонные шины, эта марка — лучший выбор, потому что они очень отзывчивы и обладают высоким уровнем сцепления и тяги.

По сравнению с шинами других марок, Potenza имеет оптимизированный рисунок протектора, снижающий уровень шума, что делает ее самой тихой шиной в категории.

Среди всех других высокопроизводительных шин эта шина имеет самую высокую гарантию на 50 000 миль пробега.

Чтобы узнать больше о шинах, вы также можете прочитать наши сообщения о том, как долго служат шины Toyo, как долго служат запасные шины и почему шины сделаны из резины.

Заключение

Бесшумные шины стали приоритетом для большинства водителей, поскольку они позволяют наслаждаться плавной и комфортной ездой.

Шумные шины сильно отвлекают и влияют на качество вождения из-за нестабильности и вибраций.

Путешествовать с комплектом тихих шин намного удобнее; поэтому при покупке не следует ориентироваться только на цену и размер шины.

Как только вы решите приобрести бесшумные шины, вы можете быть уверены в их качестве, поскольку большинство уважаемых брендов на рынке шин вложили средства в технологии шумоподавления в своих моделях.

Бесшумные шины работают, если вы выбираете лучшие бренды по комфорту, в зависимости от типа вашего автомобиля.

Вот самые тихие шины, которые вы можете приобрести для своей Toyota RAV4

Toyota RAV4 — фантастический автомобиль. Если он у вас есть, а я предполагаю, что у вас есть, если вы здесь, то вы точно знаете, о чем я говорю. В конце концов, это один из самых продаваемых автомобилей в стране в своем роде. С таким великолепным автомобилем он заслуживает таких же отличных шин.

Это может показаться простым, но на решение о покупке шин влияет множество факторов. Вам нужны зимние шины, летние шины, вездеходные шины или высокопроизводительные шины? Огромное количество вариантов может затруднить выбор.

Для некоторых людей дорожный шум шины является важным фактором, поэтому я расскажу об этом в этой статье.

Я углублюсь в то, какие шины самые тихие для вашего RAV4. У меня есть три лучших варианта, ничего особенного. Если вы хотите знать, какие шины будут самыми лучшими и самыми тихими для вашей Toyota RAV4, оставайтесь здесь.

Раскрытие партнерской информации: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас. Спасибо за поддержку моего сайта.

Самые тихие шины для Toyota RAV4

На шум шин влияет несколько факторов. К счастью, некоторые производители создают шины специально с учетом этих факторов, чтобы обеспечить водителю максимально тихую работу.

Вот три самые тихие шины, которые вы можете приобрести для своего Toyota RAV4.

1. Michelin Primacy A/S

Мой лучший выбор, если вам нужны бесшумные шины, — это Michelin Primacy A/S.

Michelin является ведущим брендом и используется многими производителями автомобилей. Но эти специфические шины хорошо подходят для спокойной езды. Дизайн протектора и шумоподавляющие свойства гарантируют комфортную и тихую езду.

Гарантия на Michelin Primacy A/S обещает 60-дневную гарантию удовлетворения, помощь на дороге и непревзойденную гарантию. Michelin Primacy A/S установлены на многих высокопроизводительных роскошных автомобилях, так почему бы не установить их на RAV4?

Посмотреть на Amazon

2. Dunlop Grandtrek PT21

Если вы не предпочитаете Michelin, Dunlop Grandtrek PT21 — отличный второй вариант.

Это идеальные всесезонные шины, подходящие для легкого снега, сухих и мокрых дорог. Наряду с низкопрофильным минималистичным дизайном эти шины отличаются симметричным рисунком протектора, который препятствует неравномерному износу и продлевает срок службы протектора.

Конструкция с низким сопротивлением качению должна обеспечивать большую топливную экономичность, поэтому вам не придется заправляться так часто. Отличная шина, если вы ищете что-то доступное и универсальное.

Вид на стеллаже для шин

3. Kumho Crugen HP71

Последняя тихая шина, которую я рекомендую, это Kumho Crugen HP71.

Еще одна всесезонная шина, которая подходит для кроссоверов, внедорожников и небольших пикапов. Симметричный рисунок протектора оснащен технологией Variable Pitch, которая обеспечивает тихие поездки на работу и с работы, которые нам нравятся.

Рисунок рисунка Kumho позволяет шинам служить дольше и равномерно изнашиваться. Искусно выполненная внутренняя структура обеспечивает долговечность и стабильность, особенно при движении по шоссе. Это отличный вариант для покупки новых тихих шин.

Посмотреть на amazon

5 факторов, влияющих на шум от шин

Для многих людей шумные шины являются огромным разочарованием. Иногда шины шумят просто потому, что нуждаются в обслуживании, но есть и другие факторы. Есть пять заметных факторов, влияющих на упрямый шум шин, от дизайна протектора до износа шин. Давайте взглянем.

1. Протектор

Более агрессивная и симметричная глубина протектора может привести к неприятному шуму между резиной и дорогой. Воздушные фильтры внутри и снаружи канавок могут создавать раздражающий звук.

2. Шаг

Слово «шаг» означает количество блоков протектора вокруг шины. Все тона не могут быть одинакового размера, иначе шум будет слишком заметен. Летние шины будут иметь меньше шагов и более крупные блоки протектора, в то время как зимние шины будут иметь больше шагов и меньше блоков протектора. Всесезонные шины будут где-то посередине.

3. Техническое обслуживание

Старайтесь регулярно проводить техническое обслуживание шин, чтобы свести к минимуму шум. Когда вы меняете масло, убедитесь, что парни в сервисе проверяют шины, чтобы увидеть, нужно ли им переставлять их. Им также может потребоваться выравнивание, особенно если шум шин вызывает серьезную озабоченность.

4. Износ

Чем больше изнашиваются ваши шины, тем больше шума они будут издавать.