3Июн

Самодельный ручной шиномонтажный станок: Ручной шиномонтажный станок своими руками чертежи

Содержание

Ручной шиномонтажный станок своими руками

Шиномонтаж своими руками, простой самодельный ручной шиномонтажный станок для домашней мастерской.

Устройство станка самое простое, к ступице от жигулей крепится колесо, обычными болтами, колесо сидит надёжно и не вращается.

Размеры основания станка 900 х 600 мм, высота стойки делается под рост человека, над колесом труба выступает на 300 мм.

Станок привинчивается к полу большими саморезами, иначе он по полу ездит и ногой приходится держать.
Если мылом смазывать саму мантажку и резину то всё очень легко снимается. чтобы диск при отбивании бортов не поцарапать можно положить коврик на пол.

Если работать аккуратно диск не царапает, можно поцарапать только в процессе разувания и чтобы это предотвратить на рабочую поверхность инструмента можно одеть резиновый шланг подходящего диаметра, смазать его мылом. Либо разувать диск с изнаночной стороны. Это сложнее, а на широких дисках невозможно, в некоторых вариантах срабатывает.

Штампованные диски можно разувать и обувать не опасаясь, у них бортик отогнутый есть, по нему инструмент едет не касаясь диска больше негде.

Станок может делаться под разные виды разболтовок, и универсальный в том числе. Если изготовить переходники со шпильками под разные диски. Мой работает с дисками 4х98 и 4х100. Балансировку делаю на СТО отдельно, стоит она дешевле чем вся перебортовка в целом.

Наконечники выточены из прута 20 мм. Сам прут зажимал в тисы и зачистным кругом придавал форму, потом лепестковым шлифовал и приваривал к трубе.

На фото показаны размеры инструмента для забортовки.

Обратите внимание! Угол «А» надо сделать по острее чем у меня. Чем он острей тем легче заправлять резину обратно. Но переусердствовать не стоит, там ещё должно оставаться пространство между трубой инструмента и диском, чтобы не касалась обода. Желательно этот конец инструмента сделать поменьше. С маленьким удобнее работать. Стержни выточенные из прута на 20 мм.

Цель изготовления этого станка в экономии и возможности своими руками осуществлять перебортовку и ремонт.

На этом видео показан аналогичный самодельный станок и его принцип действия.

Автор: Михаил Кожевников. источник

Шиномонтажный станок своими руками | Твоя стройка

Шиномонтаж своими руками, простой самодельный ручной шиномонтажный станок для домашней мастерской.

Устройство станка самое простое, к ступице от жигулей крепится колесо, обычными болтами, колесо сидит надёжно и не вращается.

Размеры основания станка 900 х 600 мм, высота стойки делается под рост человека, над колесом труба выступает на 300 мм.

Станок привинчивается к полу большими саморезами, иначе он по полу ездит и ногой приходится держать.
Если мылом смазывать саму мантажку и резину то всё очень легко снимается. чтобы диск при отбивании бортов не поцарапать можно положить коврик на пол.

Если работать аккуратно диск не царапает, можно поцарапать только в процессе разувания и чтобы это предотвратить на рабочую поверхность инструмента можно одеть резиновый шланг подходящего диаметра, смазать его мылом. Либо разувать диск с изнаночной стороны. Это сложнее, а на широких дисках невозможно, в некоторых вариантах срабатывает.

Штампованные диски можно разувать и обувать не опасаясь, у них бортик отогнутый есть, по нему инструмент едет не касаясь диска больше негде.

Станок может делаться под разные виды разболтовок, и универсальный в том числе. Если изготовить переходники со шпильками под разные диски. Мой работает с дисками 4×98 и 4×100. Балансировку делаю на СТО отдельно, стоит она дешевле чем вся перебортовка в целом.

Наконечники выточены из прута 20 мм. Сам прут зажимал в тисы и зачистным кругом придавал форму, потом лепестковым шлифовал и приваривал к трубе.

На фото показаны размеры инструмента для забортовки.

Обратите внимание! Угол «А» надо сделать по острее чем у меня. Чем он острей тем легче заправлять резину обратно. Но переусердствовать не стоит, там ещё должно оставаться пространство между трубой инструмента и диском, чтобы не касалась обода. Желательно этот конец инструмента сделать поменьше. С маленьким удобнее работать. Стержни выточенные из прута на 20 мм.

Цель изготовления этого станка в экономии и возможности своими руками осуществлять перебортовку и ремонт.

На этом видео показан аналогичный самодельный станок и его принцип действия.

Автор: Михаил Кожевников. источник

Как сделать самодельный шиномонтаж своими руками. Ручной шиномонтажный станок своими руками чертежи

При поиске идеи для открытия собственного бизнеса многие рассматривают возможность предоставления услуг по проведению шиномонтажных работ. Для предоставления подобных работ требуется специальное оборудование, которое можно изготовить своими руками. Ручной шиномонтажный станок позволяет существенно упростить работу и снизить затраты. Существует довольно большое количество различных чертежей, по которым можно сделать подобное оборудование. Все они отличаются по сложности изготовления и затратам.

Причины самостоятельной сборки

В большинстве случаев собирается по нижеприведенным причинам:

Шиномонтажный станок своими руками можно изготовить из подручных материалов. При этом он практически не будет уступать по производительности промышленному варианту исполнения.

Шиномонтаж своими руками можно создать при учете особенностей конструкции станка. Классический вариант исполнения представлен следующими основными узлами:

Все применяемые элементы должны обладать высокой прочностью, так как на момент снятия покрышки возникает сильная нагрузка. Рекомендуется усилить соединение винтовым крепежом.

Непосредственный процесс сборки

Собрать шиномонтажный станок можно следующим образом:

Сборку конструкции без сварочного аппарата практически не провести. Кроме этого, металл следует защитить от воздействия окружающей среды, для чего проводится окрашивание поверхности.

Без специального шиномонтажного станка провести снятие или установку покрышек практически невозможно. При его наличии работа существенно упрощается:

После того как покрышка частично сошла с диска можно использовать обычную монтировку. Лучше всего использовать инструмент большой длины .

При выполнении шиномонтажных работ следует учитывать нижеприведенные рекомендации:

В интернете можно встретить самые различные чертежи, по которым изготавливаются шиномонтажные станки. В большинстве случаев при конструировании применяются подручные материалы.

Конструкция самодельного шиномонтажного станка позволяет проводить качественное снятие и установку покрышек практически на любые диски. При этом станок собирается практически с подручных материалов, то есть обойдется в невысокую стоимость. Учитывая тот момент, что стоимость СТО постоянно растет, самодельный станок в гараже будет полезным.


Привет всем любителям самоделок . Владельцам автомобилей знакома ситуация с заменой резины с зимнюю на летнюю или наоборот. В интернете есть много вариантов для данной цели, как станки, так и отдельные приспособления . В этой статье я расскажу как сделать шиномонтажный станок своими руками , который поможет каждому автолюбителю разбортировать или забортировать колеса на своём авто, в независимости бескамерка это или нет. Также данное приспособление сэкономит ваши деньги и прибавит опыта в сварочных работах.

Перед тем, как перейти к прочтению статьи, предлагаю посмотреть видео с тестированием данного шиномонтажного станка.

Для того, чтобы сделать шиномонтажный станок, понадобится:
* Сварочный аппарат, электроды
* Средства индивидуальной защиты: краги, сварочная маска
* Профильная труба 40*20
* Металлическая щетка
* Болты М12 и гайки к ним
* Подшипник ротора электродвигателя
* Магнитные уголки для сварки
* Углошлифовальная машинка и отрезной диск
* Камера автомобильная
* Строительный уголок
* Труба металлическая 60 мм
* Металлический уголок 50 мм

Вот и все, что нужно для сборки такой самоделки.

Шаг первый.
Первым делом необходимо сделать из трубы стойку, к которой будет крепиться все остальное "хозяйство". Берем металлическую трубу диаметром 60 мм и внизу к ней привариваем два уголка 50 мм на сторону, чтобы внутрь вошел профиль 40*20, располагаем уголки под углом относительно друг друга около 120°. В верхней части уголков сверлим отверстия и привариваем гайки под болты М12, они в дальнейшем будут удерживать профильные трубы.





Для большей прочности привариваем уголок, соединяющий два предыдущих. С другой стороны трубы привариваем еще один уголок 50 мм и просверливаем в нем отверстия под два болта М12 и к самому уголку с внутренней стороны привариваем гайки.

Шаг второй.
Теперь делаем основание, которое будет служить подложкой для колеса, на котором будет производиться спуск остаточного давления в колесе. Делаем из профиля 40*20 отрезки для основания. Берем сварочный аппарат, электроды, краги, защитную маску и привариваем детали каркаса. Для того, чтобы понять, как это должно выглядеть, можно воспользоваться фотографией, размеры сваренного основания должны быть чуть больше диаметра колеса.


По краям привариваем профиль под углом 45°, а для прочности устанавливаем перегородку из той же профильной трубы, также для упора колеса крепим к основанию уголок 50 мм.

Шаг третий.
Для удобства спуска остаточного давления в колесе делаем рычаг. На трубу привариваем ушки с отверстием под болт М12 в двух местах, снизу и сверху. На трубу диаметром 32 мм привариваем ушки, отступив от начала около 15 см. После чего трубу диаметром 28 мм отрезаем до длины 15 см при помощи углошлифовальном машинки. При работе с УШМ не забываем о защитных очках и перчатках, а также будьте аккуратны и держите инструмент крепко.

Просверливаем в трубе отверстия под болт М12 и скручиваем две готовые части вместе. В самому верху трубы, немного отступив от самого края, просверливаем отверстие под болт, а в ее нижней части привариваем уголок, которым и будем спускать колеса. В верхнее ушко устанавливаем рычаг, сделанный из 28-ой трубы, с предыдущей трубой он соединяется при помощи болта М12. Выглядит вся конструкция рычага так.




К верхней части трубы привариваем два уголка, а также из автомобильной камеры вырезаем круглый кусок резины, который закроет острые края уголков. В уголке просверливаем отверстие, при помощи которого будет стопориться колесо. К уголкам привариваем трубу меньшего диаметра, это будет служить упором в процессе забортирования/разбортирования.



Шаг четвертый.
К длинной трубе привариваем к одному из концов подшипник и уголок, на фотографии все куда понятнее.


Для данных целей отлично подошел подшипник с электродвигателя, правда от какого именно, не известно, была отпилена часть вала ротора с самим подшипником и приварена к трубе, после чего и сам уголок. К другому концу трубы привариваем закругленный наконечник, в данном случае была отпилена ножка кик-стартера мопеда, которая как раз подошла, при необходимости зашлифовываем острые края наждачной бумагой мелкой зернистости.

Шаг пятый.
После всех предыдущих действий остается сделать упоры. При помощи углошлифовальной машинки отпиливаем необходимые отрезки профилей 40*20 и устанавливаем в заранее изготовленные посадочные места с болтом для фиксации, для более лучшего крепления просверливаем в профиле отверстие под болт, так он точно никуда не денется.

Процедуру замены покрышек лучше всего выполнять в специализированной мастерской. Но такая возможность есть не всегда. Также следует учитывать и стоимость этой услуги. Поэтому некоторые автолюбители предпочитают делать монтаж и демонтаж покрышек своими силами. Для этого необходим хотя бы самый простой шиномонтажный .

Особенности конструкции

Шиномонтажный набор

На первый взгляд процедура не представляет большой сложности. Необходимо лишь демонтировать старую покрышку с диска и установить новую. Но уже на этапе снятия шины можно столкнуться с проблемой – слишком большие усилия нужно приложить, чтобы выполнить демонтаж.

Можно использовать так называемые «дорожные наборы» для этого. В их комплектацию входят монтировки различной формы и специальные клинья. Подобные инструменты несколько облегчают выполнение процедуры замены, но не всегда. Если покрышка эксплуатировалась долгое время — потребуется приложить большую физическую силу для ее отделения от края диска. Именно поэтому проще всего сделать самодельный шиномонтажный станок.

Его конструкция должна состоять из следующих компонентов:

  • Рама. Чаще всего — это две прямоугольные профильные трубы, находящиеся параллельно друг другу. Они соединяются с помощью стального уголка.
  • Вертикальный стояк, прикрепленный к раме. Он выполняет несколько функций – крепление рычага (для демонтажа покрышки) и площадка для установки колесного диска. Ее функцию может выполнять приваренный фланец от трубы.
  • Труба, к которой приваривается рукоять. Она будет выполнять функции рычага при непосредственном снятии покрышки.

Изготовление рамы

Две трубы, расположенные параллельно относительно друг друга, соединяются с помощью стального уголка или профильной конструкции меньшего сечения. В качестве дополнительных компонентов можно установить регулируемые ножки.

После изготовления каркаса следует выполнить такие действия:

  • Приварить к перекладине трубу. Ее диаметр может составлять от 20 до 30 мм. Предварительно на высоте 40-60 см приваривается фланец.
  • На вертикальной части делается крепежный элемент в виде стальной пластины. Она необходима для установки рычага.

Рычаг предназначен для демонтажа шины с диска. Он состоит из двух частей – плеча рычага (крепится к опорной горизонтальной стойке) и лапки, с помощью которой будут прилагаться усилия на покрышку.

После отделения покрышки от диска необходимо ее полностью демонтировать. Для этого лучше всего использовать длинную монтировку, к которой приваривается ручка. Установив диск на фланец, с помощью хомута выполняется его фиксация. Затем узким торцом монтировки край покрышки выводится за наружную часть диска. Перевернув диск, выполняется полный демонтаж шины.

На этом этапе важно обратить внимание на следующие моменты:

  • Край обода не должен подвергаться деформации. Это значительно затруднит последующий монтаж шины, в особенности бескамерной.
  • Для сохранения целостности демонтируемой шины можно смазать узкий край солидолом. Это уменьшит вероятность прорыва корда или резины.
  • Во время монтажа новой покрышки рекомендуется использовать мыльный раствор.

При установке шины на обод диска нужно внимательно следить за отсутствием щелей между ними . В дополнении к шиномонтажному станку рекомендуется приобрести специальный набор, в который входят уплотнительные жгуты и монтировки различных размеров.

Шиномонтажный станок – основное оборудование для обслуживания машин, в том числе, грузовых. Обычно оно устанавливается только в специализированных мастерских, где под чутким руководством персонала и используется. Наиболее распространенные его модели это Trommelberg 1850, Trommelberg 1860 + третья рука, а также другие.

Но нередко бывает так, что замену колес для автомобилей провести нужно, но вот возможности ехать в сервис и тратить там свое время для получения требуемого обслуживания никакой нет. Выход из ситуации имеется. Это самодельный шиномонтажный станок, который вы сможете сами собрать и установить в гараже. Конечно, он будет уступать моделям Trommelberg, вряд ли позволит провести балансировку якорей, но функционал его вас порадует. Давайте разберем пошагово, как можно сделать такое средство для обслуживания автомобилей.

1 Что нужно, чтобы собрать шиномонтажный станок дома?

Самодельный ручной шиномонтажный станок не хуже модели 1850, в состав которого может войти также третья рука, собрать в домашних условиях на практике не так уж и сложно. Для создания качественного оборудования вам понадобятся такие виды устройств:

  1. Рама. Обычно она делается из стандартных профилей. Обращаем ваше внимание, что подбирать детали для нее вам нужно исходя из типа автомобилей, которые вы собрались ремонтировать, ведь для грузовых легковых вариантов она будет разной по устойчивости к нагрузкам.
  2. «Рука» третья или рычаг. Эта третья деталь будет использоваться непосредственно для снятия покрышки.
  3. Вертикальный стояк, на который, в частности, будет закреплена третья рука. Может быть выполнен в виде приваренного фланца.

Для создания всех этих деталей необходимо изначально закупать очень качественный прокат, который выдержит большие нагрузки, в частности, вес деталей грузовых автомобилей. Дабы ваша работа в данном направлении прошла максимально быстро и успешно, рекомендуется заранее приготовить чертеж для данной конструкции и уже по ним заказать прокат.

1.1 Создаем оборудование своими руками

Итак, у нас уже есть все, чтобы сделать станок для обслуживания колес автомобилей, в том числе, грузовых, необходимо лишь правильно его собрать. Сделать это нужно следующим образом:

  • выполняем основание нашего станка из труб профильных. Расстояние между ними должно быть не менее 70 см, иначе образец будет неустойчивы и на нем нельзя будет обслуживать не то что грузовые, даже легковые автомобили;
  • далее крепим вертикально фланец к перекладине. Этот элемент в обязательном порядке привариваем, иначе он у нас попросту не будет держаться. Далее устанавливаем на него зажим, к которому будет крепиться «рука»;
  • монтируем саму руку. Ее в обязательном порядке нужно устанавливать на металлический элемент, в противном случае держаться она попросту не будет.

Калибровка балансировочного станка самодельного проводится по имеющемуся у вас колесу, даже если оно от грузовых машин. Обычно она занимает всего несколько минут. Сразу после окончания такой работы вы можете приступить к эксплуатации оборудования, сделанного своими руками.

1.2 Плюсы конструкции

Станок своими руками для обслуживания колес автомобилей, также как и самодельный ткацкий станок имеет массу преимуществ.

Среди них:

  • низкая стоимость производства конструкции. Запчасти для шиномонтажных станков обычно стоят недорого, а в некоторых ситуациях их даже можно выпускать из сырья переработанного;
  • возможность проводить работы при первой надобности в домашних условиях;
  • универсальность – при желании его можно адаптировать под любые виды колес, в том числе, элементы грузовых авто. При том очень важно отметить, что правильное применение такого образца исключает повреждение колес;
  • компактность – данное оборудование для обслуживания автомобилей вы можете хранить в любом удобном для вас месте;
  • простота в сборке – несколько простых деталей и четко выполняемая инструкция помогут вам создать это техническое чудо всего за несколько часов;
  • существенна экономия в обслуживании автомобилей. Ведь даже для грузовых моделей крайне редко необходим сложный ремонт колес. Достаточно использовать подобную технику, и никаких проблем с ними не возникнет.

Если говорить о минусах такой конструкции, то к ним нужно отнести невозможность балансировки колес, а также обработку элементов грузовых машин, как в модели 1850. Ремонт карданных валов, балансировка якорей здесь также недоступен. За этой процедурой вам действительно нужно обращаться в специализированные мастерские, где установлено более сложное оборудование, к примеру, модели Trommelberg.

2 Альтернатива станку, созданному самостоятельно

Если своими руками у вас не получается сделать станок для обслуживания колес, вы можете обратить внимание на наиболее доступные по цене модели такого оборудования, представленные в продаже. Они позволяют делать балансировку якорей и другие манипуляции. Среди таковых:

  • Trommelberg 1850 – один из лучшей версии станков, позволяющих убирать проблемы карданных валов, а также работать с колесами легковых автомобилей. Полуавтомат. Не требует большого опыта оператора в работе с подобным оборудованием. Предельно прост в настройке и дальнейшем использовании trommelberg 1850 можно установить будет как в мастерских по обслуживанию карданных валов, балансировке якорей и других деталей авто, так и в домашних условиях. Для балансировки якорей используется мало.
  • Trommelberg 1860, в комплект к которому идет третья рука. Наиболее функциональный вид оборудования, адресованный в первую очередь профессиональным мастерским, осуществляющим ремонт карданных валов, где третья рука – важный элемент. Может использоваться и в бытовых условиях, если вам приходится регулярно обслуживать колеса. В других же случаях модель trommelberg плюс «рука» третья может быть для вас слишком сложной. Может использоваться не лишь для легковых, но и для грузовых машин. Также применен может быть для балансировки якорей, но в таких целях применяется редко.
  • Protektor U-201- образец высокотехнологического оборудования для обслуживания колес. Разработан непосредственно для мастерских, в которых проводится ремонт карданных элементов, балансировку якорей, а также другие манипуляции. Работает с широким спектром колес. Диаметр их может составить 12-24". Благодаря более легкой конструкции, нежели в модели 12-24", 1850, вполне может использоваться для малых мастерских, а также условиях домашних. Инструкция поможет вам с этим высокотехнологичным вариантом разобраться.

Конечно, во многих случаях профессиональные станки, то же оборудование trommelberg 1850, модель 1860 плюс рука третья, куда более точны в работе и, чего скрывать, более функциональны благодаря сборке, ведь дадут возможность делать даже балансировку якорей. Однако же нередко для потребителя они слишком дороги. Именно потому перед их покупкой стоит рассмотреть возможность собрать оборудования своими руками, тем более, не так уж она и сложна.

Автомобильные шины играют важное значение в эксплуатации транспортного средства. Они обеспечивают комфорт во время движения, делают передвижение в автомобиле безопасным, обеспечивают надёжное сцепление с дорогой в условиях неблагоприятных погодных условий. И первое, о чём стоит помнить как начинающему, так и опытному автомобилисту — это необходимость контролировать уровень давления в шинах.

Почему это так важно? Именно показатели давления определяют готовность колеса к дорожному противостоянию в любых погодных условиях. Так, снижение давления в шине приводит к увеличению расхода топлива. А в критической ситуации может стать причиной потери управляемости и устойчивости транспортного средства. Так стоит ли рисковать, если регулярная проверка давления в шинах позволит вам избежать множества неприятностей, связанных с эксплуатацией автомобиля?

Устройство автошины: особенности конструкции и виды шин

Прежде, чем освоить премудрости шиномонтажа своими руками — в условиях гаража или вне помещений, важно изучить теоретическую часть процесса. Для начала стоит определиться с комплектацией автомобильного колеса, состоящего из шины и диска с ободом, на который она надевается.

Все виды современных автомобильных шин делятся на несколько категорий, имеющих свои конструктивные особенности:

Помимо этого шины делятся на:

  • шоссейные или летние , используются для эксплуатации на твёрдом покрытии во влажную или сухую погоду. Не применяются для эксплуатации в условиях низких температур;
  • зимние , протектор которых рассчитан на быстрое отведение снега и грязи из области пятна контакта, обеспечивающего сцепление транспортного средства с дорожным покрытием. Такие шины изначально предназначены для работы в зимний период и имеют в своём составе компоненты, предохраняющие резиновую смесь от потери эксплуатационных свойств в условиях низких температур;
  • всесезонные , позволяющие обеспечить безопасность езды при любой погоде и независимо от смены температурных режимов.

Автомобильные шины имеют градацию по типу расположения нитей в кордовой основе. Оно может быть радиальным — под прямым углом относительно бортов, либо диагональным, с перекрещиванием нитей от боковины к боковине по диагонали.

Монтаж и демонтаж колеса

Умение демонтировать и установить автомобильное колесо — большое преимущество для автовладельца. Вы можете быть спокойны и в самой нестандартной дорожной ситуации, и в условиях срочной сезонной замены покрышек. А если вы ещё не освоили все премудрости автодела, никогда не поздно сделать первые шаги в нужном направлении. Главное — усвоить порядок действий.

Для демонтажа/установки автомобильного колеса вам потребуются:

  • ровное пространство, позволяющее свободно произвести замену колёс;
  • домкрат — для обеспечения свободного доступа к области крепления колеса;
  • баллонный ключ нужного размера — для проведения демонтажа.

Завершив приготовления нужно действовать поэтапно:

  1. Для начала необходимо надёжно зафиксировать транспортное средство на месте, задействовав для этого стояночный тормоз (затянув рычаг). Автомобиль при этом ставится на первую передачу. Чтобы надёжно зафиксировать транспортное средство имеет смысл задействовать специальные приспособления («башмаки»).
  2. Зафиксировав автомобиль необходимо произвести «срыв» гаек колеса, подлежащего процедуре демонтажа. Для этого нужно ослабить гайки при помощи баллонного ключа, не снимая их полностью.
  3. Далее автомобиль следует установить на домкрат, приподнимая его в области расположения демонтируемого колеса.
  4. После надёжной фиксации транспортного средства на домкрате можно приступать к демонтажу, отвинтив колёсные гайки и сняв колесо с оси.

Демонтированное колесо необходимо заменить на запасное. Для этого заранее подготовленную «запаску» помещают на место «посадки» колеса, устанавливая его при помощи шпилек или направляющих — в зависимости от конструкции. А затем закрепляют (не до конца) при помощи ранее демонтированных крепежных элементов, проверяя надёжность фиксации (гайки должны быть завинчены в порядке очередности, начиная с самой верхней, в диагональной последовательности — это обеспечивает правильную центровку).

Окончательное затягивание гаек производится только после спуска транспортного средства с домкрата. По завершению процедуры монтажа нужно произвести проверку давления в шинах (в норме должно быть от 2 Бар и более) и, при необходимости, довести его показатели до нужных значений.

Замена покрышки

Иногда процедура шиномонтажа требует не просто временного устранения неисправности путём замены колеса, а гораздо более решительных действий. В частности, замены покрышки на диске автомобиля, что даже в условиях гаража выглядит делом не простым. Что же потребуется для самостоятельной замены шин?

  • Специальные приспособления — лопатки, либо, за неимением лучшего, две отвертки с плоским наконечником.
  • Мыльный раствор.

Разбортовка колеса своими руками — процесс, требующий определённой выдержки. Отделять покрышку от обода необходимо максимально осторожно, постепенно обжимая обод. Установив лопатки между ободом и шиной используйте мыльный раствор в качестве своего рода смазки, облегчая высвобождение кромки покрышки из под обода.

Важно учесть, что действовать в процессе демонтажа нужно медленно, постепенно продвигаясь вдоль обода. В среднем, при отсутствии специального оборудования и навыков, на демонтаж одной шины потребуется около 30-40 минут.

Процесс замены покрышки производится аналогичным образом. При помощи лопаток покрышка постепенно помещается на место, аккуратно заправляясь под обод колеса.

По завершению процесса монтажа шины, наше колесо готово к установке на автомобиль. Для этого его помещают на место крепления и фиксируют при помощи болтов, а затем снимают с домкрата и производят максимальную фиксацию крепежных элементов в гнездах креплений. По завершению монтажа давление в шинах необходимо довести до стандартных значений.

Предлагаем вашему вниманию видео урок «Как поменять колесо на автомобиле»:

Освоив базовые основы шиномонтажа своими руками, вы всегда сможете справиться с экстренной заменой шины в дорожных ситуациях не прибегая к помощи специалистов а сезонная замена летних шин на зимние не вызовет серьезных проблем.

Самодельный Ручной Шиномонтаж mp3 müzik indir, dinle

Самодельный Ручной Шиномонтаж mp3 müzik indir, dinle - MP3KURT.net
  • самодельный ручной шиномонтажный станок
  • Армянский ручной шиномонтаж
  • #1 домашний шиномонтаж своими руками / tire home with their own hands
  • Самодельный шиномонтаж. Homemade tire changer.
  • Шиномонтажный станок своими руками. Балансировка.Размеры.Самодельный шиномонтаж.Армянский шиномонтаж
  • Как сделать шиномонтаж самостоятельно не поцарапав диски КРУТАЯ САМОДЕЛКА! Part 1
  • Самодельный шиномонтажный станок для колёс от R12 до R16.
  • Шиномонтаж своими руками. Ручной шиномонтажный станок. Homemade manual tire changer
  • Шиномонтаж своими руками(часть 1— я).
  • Самодельный шиномонтажный станок из хлама за два часа, 1 часть, переобуваю резину
  • Самодельный ручной шиномонтаж
  • Как сделать шиномонтаж самостоятельно не поцарапав диски КРУТАЯ САМОДЕЛКА! Part 2
  • самодельный шиномонтажный станок чертежи
  • Самодельный шиномонтажный станок
  • Самодельный шиномонтаж 2 часть разбортировка и бортировка колеса
  • Шиномонтаж своими руками. The tire itself. Homemade.
  • "Карманный" шиномонтаж для легковых автомобилей, вес 4 кг 200 г, можно возить вместе с инструментом.
  • СУПЕР БОРТИРОВЩИК ДЛЯ КОЛЕС СВОИМИ РУКАМИ/SUPER PANEL FOR WHEELS
  • Изготавливаем ручной шиномонтаж ч.2 (испытание)
  • ШИНОМОНТАЖ СВОИМИ РУКАМИ - РЕАЛЬНО???

Как сделать шиномонтажный станок своими руками чертежи

чертежи, размеры, как сделать станок для разбортировки колес

На чтение 5 мин. Просмотров 20.1k. Опубликовано

Пробитое колесо на трассе без запаски – классическая ситуация, которая по частоте событийности держит почетное первое место в списке неприятностей автолюбителя. Необъятные просторы нашей Родины добавляют этой проблеме яркости и глубины: вокруг ни одной автомастерской, а если и есть, то с солидной очередью.

Самое естественное решение – делать шиномонтаж самостоятельно, то есть ни от кого не зависеть. Решение отличное, вот только для его реализации нужно иметь кое-какие инструменты и навыки. Где набраться навыков и какими инструментами запастись, читаем здесь и сейчас.

Романтика большой дороги: шиномонтаж на опушке

Шиномонтаж на трассе можно сделать с помощью двух монтажных лопаток и специального устройства, чтобы оторвать покрышку от диска. Но получится удобнее и цивилизованнее, если у вас найдутся домкрат и буксировочный трос. А они у вас найдутся.

Чертеж шиномонтажного станка.

Поэтому дальше работаем вот по какому алгоритму:

  1. Снимаем колесо, чистим и кладем ниппелем вверх.
  2. Выпускаем из колеса воздух.
  3. Просовываем буксировочный трос в дисковое отверстие, ставим домкрат вплотную к ободу.
  4. Трос накидываем на кронштейн домкрата, скрепляем концы троса друг с другом.
  5. Надо вращать рукоять так, чтобы домкрат тянул трос вверх, а посадочное кольцо перемещалось вниз вплоть до отделения шины от диска.
  6. Если в починке или замене нуждается камера, нужно поднять боковую часть шины на обод возле штуцера, который вталкиваем внутрь и вынимаем камеру под покрышкой.
  7. Ниппель вынимаем, воздух удаляем.
  8. Теперь помещаем ее под покрышкой, но сначала вставляем щтуцер в отверстие внутри.
  9. Немного подкачиваем вставленную камеру, пока без ниппеля.
  10. Делаем забортовку, вставляем ниппель в штуцер, полностью накачиваем камеру и ставим колесо на свое место.

Все эти десять пунктов легко описать, но очень трудно сделать. А если погодные условия оставляют желать лучшего, то становится совсем невесело, такой шиномонтаж запомнится вам на всю жизнь. Качество такого монтажа никогда не будет идеальным.

[box type=”info”]Грамотнее будет обзавестись каким-нибудь механизированным устройством для независимого шиномонтажа. Вариантов таких приспособлений много – в сети можно найти самые разнообразные конструктивные решения.[/box]

Стоит ли овчинка выделки?

Есть ли смысл тратить время на изготовление кустарного аппарата, когда можно воспользоваться профессиональным сервисом? Решать вам и только вам. Наше дело – дать качественную информацию.

[box type=”fact”]Самодельный ручной шиномонтажный станок выполняет то же самое, что делают в автосервисе. При этом функциональном равенстве кустарный станок обладает рядом преимуществ.[/box]

Судите сами:

  • надежны и долговечны в эксплуатации;
  • оптимальнее и проще по своей конструкции;
  • компактные по размерам;
  • имеют ручной привод;
  • легко разбираются и хранятся, некоторые помещаются даже в багажнике;
  • дают полную независимость от мастерских;
  • дают оперативность в ремонте;
  • одно из главных преимуществ – серьезная экономия финансовых средств.

Сразу заметим, что большинство вариантов механизмов рассчитаны на легковые автомобили. Хотя водителям грузовиков никто не мешает заняться сооружением собственного шиномонтажного аппарата. На тему «как сделать шиномонтажный » имеется огромное количество вполне дельных видеороликов в сети. Они будут отличным подспорьем.

Делаем шиномонтажный комплект самостоятельно

Если вы приняли решение стать самостоятельной персоной в деле забортовки колес, лучшим вариантом будет иметь полноценный самодельный шиномонтажный станок в своем гараже. Его можно сделать в виде комплекта: и устройства для отбивки борта.

[box type=”fact”]Низ станка в виде Н-образной рамы изготовляем из стальной трубы с прямоугольным сечением. Размер рамы примерно 90 см х 60 см. На расстоянии 30-ти см от края к перемычке перпендикулярно с помощью сварки крепится высокая труба круглого сечения.[/box] Схема станка шиномонтажного.

Высота трубы около полутора метров. Ее нужно приварить самым устойчивым образом, поэтому для крепости лучше подварить «косынки» из металлических треугольников толщиной не менее 5-ти мм. К круглой трубе приваривается ступица – средняя часть колеса.

На какой высоте приваривать ступицу – меряем сами по своему росту. Нужно, чтобы лежащее на ступице колесо находилось примерно на уровне вашего пояса. Труба должна быть выше лежащего на станке баллона не меньше, чем на 30 см.

Кронштейн для отбивки борта нужно приваривать ниже ступицы. Его лучше всего вырезать из стального листа толщиной в 5 мм, просверлив в нем отверстие для болта. Трубу для этого узла станка нужно найти пошире, ведь в ней будет помещаться рычаг длиной в полтора метра.

Он, в свою очередь, делается из стальной трубы, а наконечники – из стального 20-ти миллиметрового прутка. Длину рычага продумайте сами, она будет зависеть от силы ваших рук и свободного пространства в гараже.

Советы бывалых

Конструкция шиномонтажного станка.

Как правильно сделать :

  • Угол между наконечником для забортовки и рычагом нужно сделать острым: чем он меньше, тем лучше резина будет надеваться на диск. Но и слишком острым этот угол делать нельзя, в этом случае рычаг будет царапать диск при забортовке. Нужно найти оптимальные градусы угла.
  • Самодельный шиномонтажный станок своими руками лучше делать с чертежами. Подготовить их вам вполне по силам.
  • Продумайте крепление к полу. легкий, поэтому крепиться он должен надежно. Если пол бетонный, крепите станок анкерными болтами. Если полы деревянные, используйте саморезы.
  • Для снижения вреда для дисков и колес наконечники и колесный диск смазывайте густым мыльным раствором. И не забывайте вымыть колесо перед работой.
  • Иногда колеса могут различаться по числу отверстий для креплений и расстояниям между ними. Для таких случаев делаем из металла переходники со шпильками с толщина 1 см.

Как рисовать руки часть 1 - Конструкция

Наши руки чрезвычайно выразительны и могут создавать бесконечное количество жестов. Эти жесты могут передать многие эмоции, такие как страх, гнев, грусть и счастье. Неудивительно, что их так сложно рисовать!

Признаюсь, раньше я рисовал людей, спрятав руки в карманах или спрятавшись за спиной. Я всегда находил способы скрыть их, потому что рисование рук было одной из моих самых больших слабостей. Не позволяй ему быть твоим! Убери свои страхи, достань карандаши и давай потренируемся собирать руки вместе!

Самый простой способ научиться рисовать руки - это сначала понять его пропорции и структуру кости.В этом уроке будет рассказано, как создать руку, и вы сможете понять ее пропорции, но структура кости абстрактна. Если вы хотите увидеть скелетную схему руки, пожалуйста, нажмите здесь. Я скоро сделаю часть 2, покрывающую ногти, кожу и морщины. Вы можете следить за мной на Facebook, чтобы получать обновления всякий раз, когда я публикую новый учебник!

** Обновление: нажмите здесь, чтобы Как нарисовать руки часть 2!

** Новый !! Для более подробных инструкций, посмотрите мой новый видеоурок! https: // youtu. be / j739xyYn0fE

Как нарисовать руку Шаг за шагом
Шаг 1: Форма ладони

С помощью карандаша HB нарисуйте прямоугольник, немного более длинный, чем квадрат. Сделайте уклон на вершине. Правая сторона кривой опустится намного ниже, чем левая, поскольку мы рисуем тыльную сторону правой руки. Сужение правой стороны прямоугольника, а также.

Шаг 2: Нарисуйте пять кружков

Нарисуйте 4 кружка сверху с равномерным интервалом между ними.Это костяшки. Добавьте 5-й круг для большого пальца, расположенного внизу слева примерно на 4/5 пути вниз.

Шаг 3: Измерьте и нарисуйте пальцы

Чтобы определить длину каждого пальца, измерьте длину от запястья до костяшек пальцев и продублируйте ее. Пунктирная линия обозначает максимальную высоту пальца. Наши пальцы различаются по длине, и, поскольку средний палец самый длинный, мы будем использовать его в качестве эталона для определения высоты остальных трех пальцев. Для этого нарисуйте изогнутую линию, аналогичную первой, нарисованной на шаге 1.

Шаг 4: Найдите суставы для каждого пальца

Теперь, когда у нас нарисованы все 4 пальца, пришло время найти каждый сустав. Добавьте еще 2 галочки на средний палец, каждый примерно на одну четверть пути вниз. Используя эти галочки, нарисуйте еще 2 кривые. Теперь у нас есть ориентиры для совместного размещения! Разве не так плохо? Обратите внимание, что для простоты это только свободные измерения.

Шаг 5: Нарисуйте круги на каждом суставе

Для каждого пальца нарисуйте еще 2 круга.Каждый палец должен иметь 3 круга, начиная от маленького, среднего до большого сверху вниз.

Шаг 6: Нарисуйте большой палец

Для большого пальца нарисуйте изогнутую линию, идущую от нижнего левого круга. Высота большого пальца будет меняться в зависимости от того, насколько далеко он разложен. Измерьте длину большого пальца и нарисуйте круг в полпути. Добавьте еще один круг на полпути оттуда.

Шаг 7: обведите контуры вокруг руки

Сделайте обводку вокруг конструкции.Увеличьте жир между каждым суставом пальца для пухлых рук или уменьшите жир, в то время как суставы торчат для более худой руки. У людей между тканями есть несколько перепонок, поэтому убедитесь, что вы соединяете каждый палец с перепонками. Убедитесь, что они не слишком низкие. Они должны быть намного выше костяшек, нарисованных на шаге 2. Теперь, когда мы понимаем пропорции и то, как построить основную руку, давайте потренируемся рисовать различные жесты рук.

Справочные изображения для рисования Справочник

Не стесняйтесь загружать и использовать изображения рук ниже для справки! Вы можете обнаружить, что трудно использовать систему измерения для определенных жестов.В этом случае следите за приблизительными измерениями и не забывайте применять изогнутые линии при рисовании пальцами. Если вы достаточно тренируетесь, вы сможете рисовать их без использования указаний или, что еще лучше, уметь визуализировать и рисовать любые жесты! Понимание мышц, сухожилий и жировой ткани поможет добавить реалистичности вашим рукам. Нажмите здесь для интерактивной модели 360 градусов. Вы можете просмотреть разные слои, нажав на миниатюры в верхней части.

** Нажмите здесь, чтобы перейти ко второй части этого урока: Как рисовать руки Часть 2: Вне структуры

Есть вопросы или пожелания? Оставьте их в комментариях ниже, и я свяжусь с вами как можно скорее!

Если вы любите учебные пособия по RapidFireArt и хотите поддержать то, что я делаю, зайдите на мою страницу Patreon, где вы можете поддержать RFA и одновременно получать крутые награды!

Дарлин создала RFA В 2013 году с целью поделиться простыми, но подробными учебниками рисования с другими художниками во всемирной паутине.Она - самоучка, художник по карандашному портрету и Youtuber.

Как рисовать руки от воображения - шаг за шагом

Задание

Итак, давайте сделаем это. Ваша задача - следовать этому процессу и взять 5 рук из воображения. Опубликуйте их в анатомической группе. Я мог бы критиковать ваш рисунок в следующем видео.

Кстати, я только что опубликовал новый справочный набор рук. Это должно помочь вам, ребята, практиковаться в рисовании рук, изучать анатомию и может служить справочным материалом для ваших иллюстраций.Есть куча разных поз. Всего более 1500 фотографий. А Маршалл Вандрафф является одной из главных моделей. Если хочешь, возьми это здесь.

***

Мы изучили кости, изучили мышцы и узнали о деталях поверхности, которые сделают ваши рисунки реалистичными. Если вы пропустили эти уроки, проверьте ссылки ниже.

В этом видео я покажу процесс, который помог мне точно вытянуть руки из воображения. Это также отличный процесс, если вы рисуете из справочника.Я буду использовать его в своих будущих демо-версиях. Половина из них будет доступна бесплатно, а другая половина будет для моих премиальных проко людей.

Имейте в виду, хотя сам процесс довольно прост, рисовать руки никогда не будет легко. Есть предпосылки, которые делают его сложным, как анатомия, перспектива и затенение. Если вы хотите рисовать простые руки, а не изучать простой процесс рисования настоящих рук, у меня будет урок по рисованию мультяшных рук. Но все эти вещи связаны друг с другом, так что давайте начнем ...

Идея

Первым делом получает четкое представление о руке , которую вы собираетесь разыграть.Не вскакивайте вслепую и начинайте рисовать. Выясните угол, с которого мы смотрим на руку. Можем ли мы увидеть тыльную сторону руки или ладони? Какую часть фронта мы видим? Или мы смотрим на это сзади? Что делает каждый палец? Как насчет запястья?

Вообразите это ясно перед тем, как сделать отметку. И у вас всегда есть своя рука, которую вы можете использовать, чтобы понять это.

И не тяните скучные руки. Нажмите на жест. Нажмите историю позы. Если действие заключается в распространении пальцев, подумайте о том, что происходит, когда вы раздвигаете их дальше. Когда я пытаюсь раздвинуть пальцы настолько далеко, насколько это возможно, мое запястье немного сгибается, а пальцы сгибаются назад. Это делает позу немного интереснее.

Руки чрезвычайно выразительны. Когда вы рисуете руки , вы должны быть актером . Так же, как когда вы рисуете выражения лица. Вы должны чувствовать выражение руки, которую вы рисуете.

Когда идея прояснится, мы начнем с , создавая руки, используя простые формы .Я много скажу на этом уроке… важно сделать шаг назад и подумать о простых формах . Сложная коллекция кости, мышц, сухожилий, жира и кожи ладони превращается в простую коробку . Запястье представляет собой более узкую коробочку, которая сгибается в кистях. Пальцы становятся цилиндрами или коробками. С такой упрощенной рукой становится намного легче управлять позой, добавлением анатомии и затенением.

The Palm

Я упомянул, что области пальм могут быть упрощены до квадратной формы с равной высотой и шириной. Это хорошее место для начала, но если вы хотите быть немного более точным, хорошо бы начать думать о нюансах. Обратите внимание, что кости на мизинце немного короче. Итак, мы должны изогнуть эту переднюю плоскость. Область среднего пальца должна быть самой длинной. Позже мы добавим мышечные капли с обеих сторон. А пока давайте игнорируем мышечные массы и просто держим ладонь в виде простой вогнутой коробки.

Мы смотрим на эту коробку сверху. Мы можем видеть правую сторону и переднюю плоскость костяшек.Это та вещь, которую вы должны выяснить на ранней стадии чертежа - пропорции и перспективы всех простых форм. Это относится независимо от того, что вы рисуете. Пока вы не выясните всю основную информацию, вы не должны рисовать какие-либо детали. Будет сложнее заметить и исправить ошибки, если у вас есть такие детали, как ногти, складки и тени, заполняющие рисунок. Не говоря уже о том, что вы потратили впустую время и силы!

Давайте перемотать. Прежде чем мы добавим пальцы, давайте разделим эту переднюю плоскость на 4 части . Таким образом, мы знаем, откуда каждый палец выдавливается. Не забывайте о ракурсе!

Если вы можете это сделать, у вас действительно хорошая отправная точка, и вы уже на пути к тому, чтобы нарисовать потрясающую руку.

Пальцы

В этот момент вы можете начать выдавливание сегментов пальца, но это помогает мне начать с какого-то жеста или каркасного руководства. Я дам вам 3 варианта, из которых вы можете выбрать. У каждого свои предпочтения, и разные позы могут требовать разных подходов.

Если пальцы сгруппированы, вы можете попробовать представить варежку для всех из них. Если один или несколько пальцев отделены от группы, нарисуйте их отдельно. Сгруппируйте те, которые вы можете, и решите, сгибаются ли они.

Другой способ - сбросить несколько линий и точек для суставов . Это может помочь определить положение и длину каждого сегмента с минимальными линиями, которые легко настроить.

Третий вариант - нарисовать жест каждого пальца . Не беспокойтесь о разделении каждой фаланги. Игнорируйте суставы и просто определите движение каждого пальца. Сделайте это очень легко.

Как я уже сказал, разные позы потребуют разных подходов или их комбинации. И у каждого есть свои предпочтения. Попробуйте их и посмотрите, что вам нравится.

Хороший совет 9009 начать с мизинца и указательного пальца . После двух мизинцев и индекса легко определить средние два. Они либо равномерно распределены, либо сгруппированы каким-либо образом.Лично мне нравится искать способы сгруппировать некоторые пальцы вместе, если только выражение не будет сильнее без группировки, как в этом случае. Какие пальцы собирать вместе - решать вам. Что бы ни получилось в лучшем выражении.

Хорошо, теперь давайте добавим некоторую структуру к пальцам . Обычно я люблю использовать цилиндры для каждого сегмента. Цилиндр, потому что они легче и быстрее, чем коробки. И потом довольно легко превратить цилиндр в коробку, если я хочу указать вращение этого цилиндра. Достаточно указания на коробку на стыке.

В пальцах 12 сегментов, и это даже не большой палец. Это много цилиндров и коробок для размышлений. Соблазнительно пробраться через них , но бороться с чувством срочности. Получите их в нужном месте, с правильными пропорциями и перспективой. По мере того, как вы работаете и исправляете свои ошибки, вы можете заметить, что ваша линия становится все темнее и темнее ... Это затрудняет работу над деталями позже.Делайте все возможное, чтобы сохраняли ваши линии легкими и чистыми на протяжении всего процесса строительства. Не пишите и не создавайте беспорядок. Продумайте рисунок.

Большой палец

На уроке по костям рук мы узнали о треугольной коробке для основания большого пальца. Этот треугольный ящик можно растягивать, сдавливать и поворачивать в зависимости от положения пястной кости большого пальца. Посмотрите на большой палец и посмотрите, как он может двигаться. Иногда я представляю пястную кость, чтобы убедиться, что ее положение правдоподобно и ее длина правильно соотносится с остальными. Зазор между большим пальцем и ладонью заполнен мышцами и кожей треугольной формы. Итак, треугольная коробка. Или просто длинный жест сквозь кости, а затем указание на кожу между костяшками пальцев. Вам решать.

Из этой треугольной коробки вытяните цилиндр для первой фаланги. А затем треугольный клиновидная форма для конца большого пальца. Вроде как шпатель. И из профиля, помните, это будет выглядеть как голова собаки.

Запястье

На поверхности запястье изгибается, чтобы заполнить зазор между ладонью и предплечьем.Итак, хорошее место для начала - форма костей предплечья 2 × 4. Запястье будет переходной плоскостью при изгибе. Посмотрите на Бриджмена для вдохновения при разработке запястья. Вот несколько разных поз, чтобы вы могли увидеть, как ведет себя запястье. Обратите внимание, как он делает небольшой шаг от предплечья к руке. Это хороший дизайн, который может сделать ваш рисунок более интересным и динамичным. Вместо того, чтобы положить руку и предплечье на один уровень, опустите руку ниже предплечья. Этот шаг дает хороший поток через запястье.


Бриджмен Хэндс

На данный момент у нас есть рука. Отсюда мы просто развиваем формы мышц и такие детали, как кожные складки, жир, вены и сухожилия. Если вы думаете, что процесс до сих пор был дотошным, вы правы. Когда вы освоитесь с процессом, вы сможете пропустить некоторые шаги или просто бросить быстрые указания на формы вместо того, чтобы создавать все тщательные поля. Дело в том, что для того, чтобы стать достаточно хорошим, нужно сначала практиковать дотошный путь.Это приводит к тому, что формы укоренились в вашей голове, чтобы вы могли сделать точные указания на них позже. Рисование быстро и свободно - навык, разработанный медленно и осторожно . Этот урок предназначен для тех, кто в нем надолго. Студенты, которые готовы потратить время на то, чтобы стать одним из лучших. Я надеюсь, что это ты!

Мышцы

На уроке первых рук мы узнали о 3 мышечных формах кисти. Медвежонок папа, медвежонок и медвежонок.,

Папа-медведь на большой стороне ладони является самым большим. Я всегда думаю об этом как о голень. Вытянутая вытянутая голень, если большой палец отрывается от ладони. Толстая круглая голень, когда большой палец сжимает ладонь.

Мышцы на стороне мизинца также являются слезами, но они в основном покрыты толстым слоем жира на ладони. Я включаю жир и рисую форму в виде выпуклой коробки. Когда мизинец сгибается или отнимает, появляется складка между жиром и мышцами.Я покажу угол жировой подушки и округлую форму мышечного живота. Если бы мизинец был расслаблен, я бы закруглил этот край.

Когда большой палец зажат, эти две формы разделены складкой. В противном случае, не заставляйте складку там. Помните, ручные окурки ...

Итак, в этой позе, поскольку мизинец отводится от других, я бы увидел складку между жиром и мышцами.

Затенение и детали

На данный момент мне нравится затенение в первичных формах. Я выбираю направление света, которое, по моему мнению, лучше всего работает в этой позе. Чтобы увидеть меня в тени и придумать все детали для этих рук, ознакомьтесь с курсом анатомии премиум-класса. Можно многое узнать о человеческой анатомии, и если вы готовы погрузиться в нее, посетите наш курс анатомии.

Рисунок от воображения хорошо сочетается с рисунком из жизни . Если вы рисуете из воображения и действительно боретесь с определенной позой, сфотографируйте свою руку в этой позе и изучите ее.Когда вы учитесь с натуры, вы больше узнаете о том, как работает рука и как формы выглядят в разных позах. Вы можете использовать эти знания, чтобы улучшить свою работу от воображения.

***
Задание

Итак, давайте сделаем это. Ваша задача - следовать этому процессу и взять 5 рук из воображения. Опубликуйте их в анатомической группе. Я мог бы критиковать ваш рисунок в следующем видео.

Кстати, я только что опубликовал новый справочный набор рук. Это должно помочь вам, ребята, практиковаться в рисовании рук, изучать анатомию и может служить справочным материалом для ваших иллюстраций.Есть куча разных поз. Всего более 1500 фотографий. А Маршалл Вандрафф является одной из главных моделей. Если хочешь, возьми это здесь.

Хорошо, иди повеселись.

Подано в: Анатомия • Видео
Теги: признакам • руки

,

Как рисовать руками | Creative Bloq

Понимание того, как рисовать руки, является сложной задачей. Даже опытные художники должны были изучить это умение, чтобы овладеть им. Человеческая рука - это сложная часть нашей анатомии, и одна из самых важных частей тела во всем животном мире - так что это жизненно важная часть тела, чтобы научиться рисовать.

На этой странице Бринн Метени делится своим простым пошаговым руководством по рисованию рук, в том числе о том, как разбить форму руки на простые формы, такие как цилиндры и сферы.Перейдите на вторую страницу, чтобы узнать, как Стан Прокопенко подробно изучил анатомию руки - когда вы поймете основную структуру, вы сможете научиться рисовать руки точно и уверенно.

Чтобы завершить рисование рукой, также посмотрите наш пост о том, как рисовать руку, добавьте лицо с тем, как рисовать лицо, а для более общих уроков рисования, смотрите наш пост о том, как рисовать.

01. Что внутри?

Посмотрите на анатомические изображения, чтобы вы знали, как работает механизм

Рука состоит из кости, сухожилия, большого количества соединительной ткани, а также мышц и жира.Это очень сильный и гибкий придаток. Может быть полезно набросать скелетные исследования анатомии человека в целом, но при изучении того, как рисовать руки, большая часть формы, к которой мы привыкли, теряется при просмотре скелета.

Если мы затем наложим поверхностный вид поверх скелетного вида, мы можем начать понимать, где скелет находится в наших собственных руках. Перейдите на вторую страницу, чтобы глубже взглянуть на анатомию руки, чтобы вы могли начать понимать, как работает механизм.

02. Разбейте его на фигуры

Упрощенные формы помогут вам разобраться в основных фигурах

Вы можете использовать мое изображение в качестве основы для рисования этого шага (нажмите значок в правом верхнем углу, чтобы увеличить его). С нашей скелетной точки зрения, вы можете лежать в широких формах, чтобы собрать руку. Используйте уплощенную форму клина для ладони; прямоугольники для цифр и каплевидная форма для большого пальца.

Когда вы рисуете, как рисовать руки, упрощение форм, подобных этой, поможет избавиться от необходимости протягивать идеальную руку с самого начала.Отсюда вы можете начать заполнять фигуры в трехмерные формы, чтобы помочь нам собрать руку и представить ее в перспективе.

03. Создайте его в 3D, а затем соблюдайте

Обратите внимание на пропорции пальцев, чтобы руки выглядели естественными

Теперь вы можете начать поворачивать формы, чтобы рука стала более трехмерной! Наш плоский клин для ладони приобретает другое измерение, пальцы становятся цилиндрами, а суставы - сферами. Мы собираемся назвать это представление плоским.

Рисуя наши формы, мы также можем показать объем, как я делал здесь с подушечками для ладоней.Это также хорошее время для работы над пропорциями и размещением. Обратите внимание, что длина ладони примерно равна длине среднего пальца (зеленые линии указывают на это). Помните, что пальцы никогда не бывают одинаковой длины или совершенно прямыми. Это продает несовершенство.

Обратите внимание на синие линии, указывающие угол, под которым заканчиваются пальцы. Мы также можем видеть, что средний палец идет прямо от середины руки. Обратите внимание на эти пропорции, чтобы ваши руки выглядели естественно и аккуратно.

04. Представление форм

Использование 3D-форм для представления пальцев на этом этапе

Разбивая руку на более простые формы и используя контур для изучения объемов, вы можете начать расставлять руки в различных позах, не беспокоясь слишком много о деталях. Как только вы вытащили 3D версию своей первой руки, вы можете попробовать свои собственные позы.

Я использовал свои собственные руки для справки, но использовал плоскую проекцию, чтобы упростить ее. Таким образом, я могу быстро вытягивать позы рук, не слишком заботясь о деталях. При создании этого урока я немного посмотрел на свои руки. Однако, если вам нужно рисовать своими руками, вам, возможно, придется попросить друга или члена семьи помочь вам.

Обратите внимание на небольшую диаграмму цилиндра и сферы. Иногда пальцы могут быть неуправляемыми - лучше всего держать их очень простыми и использовать 3D-формы для их представления на данном этапе.

05. Начните с плоскостей

Сконцентрируйтесь на захвате пропорций, перспективы и объема

Теперь, когда вы немного повеселились с позой, выберите позу, которая вам нравится, и, используя свою собственную руку в качестве ориентира, вытяните руку в плоский вид.Я нарисовал маленькие конусы, которые помогают указать направление движения цилиндров. Это может быть полезно, чтобы вы могли понять, где изгибы цилиндров нужно согнуть.

Опять же, на этом этапе меня больше всего интересует простота, и я не беспокоюсь о деталях. Я хочу захватить пропорции, перспективу и объем. На этом этапе важно работать легко, если вы используете карандаш.

06. Начните находить жесты и формы

Используйте планарное представление в качестве руководства, чтобы помочь отложить формы.

Поскольку я работаю здесь в цифровом режиме, я отброшу непрозрачность плоского чертежа, чтобы начать находить формы Я вижу со своей стороны.Если вы работаете по традиции, обязательно начните с легкого и постепенно наращивайте объем и формы с более тяжелым свинцом только к концу вашего обучения.

Отсюда я могу использовать плоскую проекцию в качестве руководства, чтобы помочь мне заложить формы моей руки, когда я смотрю на нее. Я осторожно обращаю внимание на то, как формы изгибаются друг вокруг друга, и я также обращаю внимание на силуэт моей руки. Вы можете видеть, где я отклонился от розовой линии, и вместо этого использовал ее как руководство, чтобы найти, где формы поворачиваются в пространстве.

07. Начните укладывать детали

Теперь вы можете начинать размещать детали, такие как складки

Теперь вы можете отодвинуть первые два слоя назад или перейти к более тяжелому проводу, чтобы начать укладывать эти детали. Вы можете видеть, насколько полезно построение как плоского вида рисунка, так и рисунка жестов, действительно помогает мне размещать такие детали, как морщины и складки на руке. Я также могу начать размещать ногти и рендерить боковую часть ладони.

Следующая страница: Углубленный взгляд на структуру рук

Как рисовать руки: больше уроков

Как рисовать руки с использованием отрицательного пространства
Хотите знать, как рисовать лучше руки? Попробуйте эту профессиональную технику, которая использует отрицательное пространство, чтобы помочь выработать нужные вам формы.Это может просто изменить вашу жизнь рисования.

Как нарисовать руки: быстрые советы по рисованию рук
У вас нет времени, чтобы изучить основную структуру скелета рук? Если вам нужно очень быстро нарисовать руку, этот полезный учебник покажет вам, как быстро сделать набросок. Также есть видео-ролик, поэтому вы можете следить за исполнителем.

,

Как сделать станок шиномонтажный своими руками? :: SYL.ru

В дороге случаются различные неприятности, и пробитое колесо - это одна из них. Но данная ситуация может быть осложнена не отремонтированной вовремя запаской. В этом случае возникает желание сделать шиномонтаж самостоятельно. Конечно, для этого нужны инструменты и определенные навыки. Помочь здесь могут домкрат и буксировочный трос.

Как отремонтировать колесо в дороге

  • Сначала нужно снять колесо и очистить его от грязи.
  • Спустить воздух с колеса и положить его вверх ниппелем.
  • Продеть буксировочный трос в отверстие на диске.
  • Поставить домкрат на бок шины, близко к ободу. Если в резине имеется камера, то нужно быть аккуратнее со штуцером.
  • После этого трос накинуть на кронштейн и зафиксировать его концы друг с другом.
  • Ручку домкрата нужно вращать таким образом, чтобы трос поднимался вверх, а упирающееся в шину основание перемещало вниз посадочное кольцо.
  • Как только покрышка отделится от диска, можно выполнять следующую операцию.
  • Если идет только ремонт или смена камеры, то с помощью двух монтажек нужно поднять бок шины рядом со штуцером на край обода.
  • Штуцер убрать внутрь, а камеру вытащить из-под шины.
  • Из хорошей камеры нужно достать ниппель и выдавить из нее воздух.
  • Чтобы установить хорошую камеру, надо отогнуть боковину шины и вставить штуцер в специальное отверстие. После чего камера помещается в шину.
  • Чтобы не испортить камеру монтировкой, устанавливая шину, нужно немного подкачать камеру, не вставляя ниппель.
  • Когда колесо забортовано, ниппель нужно вставить в штуцер. После накачать и установить на место.

Данный способ ремонта подходит лишь в крайнем случае, если шиномонтажная мастерская слишком далеко. Гораздо выгоднее проводить такие манипуляции самостоятельно, а при желании можно сделать станок шиномонтажный своими руками. Такое оборудование не только сэкономит бюджет, но и в осенне-весенний период поможет избежать очереди в автомастерских. В данной статье подробно рассказано, как сделать шиномонтажный станок своими руками.

Самодельный станок для бортировки колес

Сама процедура смены шин на первый взгляд кажется достаточно простой. Для замены нужно всего лишь демонтировать старую шину с диска, после чего установить новую. При этом здесь есть небольшая проблема: чтобы произвести демонтаж, потребуется немало усилий. Конечно, с помощью специальных инструментов, представленных дорожным набором, процедура может пройти легче.

В таком наборе имеются монтировки различной формы, а также несколько специальных клиньев. Эти инструменты облегчают процесс бортировки колес, но все равно сделать это будет непросто, особенно если шины долго находились в эксплуатации. Решить эту проблему поможет шиномонтажный станок. На фото выше вы можете посмотреть, как выглядит чертеж самодельного шиномонтажного станка.

Составляющие шиномонтажного станка

Ручной шиномонтажный станок своими руками проводят с помощью таких деталей:

  • Рама. Как правило, это две прямоугольные профильные трубы, располагающиеся параллельно. Такие элементы соединяются стальным уголком.
  • Вертикальный стояк. Его крепят к раме. Такой стояк выполняет несколько функций. В первом случае это крепление рычага, предназначенное для демонтажа покрышки, а во втором - площадка, на которую устанавливают диск.
  • Труба. К ней приваривается рукоятка. Труба играет роль рычага при снятии покрышек.

Для изготовления такого оборудования самостоятельно лучше запастись заранее высококачественным металлопрокатом, поскольку данный инструмент используется при огромных нагрузках. Важно и то, что можно довольно легко изготовить самодельный шиномонтажный станок своими руками. Чертежи для этого используются простые, а пользы от такого оборудования много.

Изготовление шиномонтажного станка

В данном разделе статьи подробно описывается, как самому сделать шиномонтажный станок своими руками, а точнее - целый комплект.

В него входят два приспособления - сам шиномонтажный станок и устройство отбивки борта, которые объединены в одно. Нижняя часть рамы станка Н-образная, размеры - 90 х 60 см. Для ее изготовления потребуется стальная труба с прямоугольным сечением. На перемычку в 30 см от края приваривают двухдюймовую трубу с круглым сечением. Угол при этом должен быть прямым. Высота привариваемой трубы составляет примерно 1,5 метра. Место сварки усиливают с помощью косынок (прямоугольные треугольники толщиной 5 мм).

На трубу для закрепления колеса нужно надеть старую ступицу и приварить ее. Ступицу устанавливают на определенной высоте, которую подбирают под рост человека. Лежащее на ней колесо должно быть примерно по пояс. Сама труба должна быть примерно на 30 см выше баллона. Немного пониже ступицы нужно приварить кронштейн, чтобы крепить устройство отбивки борта. Его можно сделать из части стального листа толщиной 4-5 мм. В нем просверливается отверстие для болта.

Рычаг, с помощью которого снимают и устанавливают покрышки, изготавливают из стальной трубы. Ее длина - примерно 1,5 метра. Для изготовления наконечников на рычаг потребуется стальной прут диаметром 20 мм. Наконечники делаются на токарном станке или выпиливаются болгаркой. Так выполняется самодельный шиномонтажный станок своими руками.

Как производится снятие шин шиномонтажным станком

  • Колесо нужно очистить от грязи и вынуть ниппель.
  • Чтобы не поцарапать диск, под колесо можно положить резиновый коврик, под который следует подсунуть основание отбойника.
  • Затем лапка отбойника поднимается и устанавливается на бок шины.
  • Для смазки посадочного кольца покрышки используется мыльный раствор.
  • Рычаг вставляется в трубку отбойника.
  • При помощи нажатий на рычаг посадочный борт шины отбивается сначала с одной стороны, потом - с другой.
  • Колесо надевается на трубу и присоединяется с помощью болтов к ступице болта.
  • С помощью монтажки нужно приподнять борт шины и вставить под него прямой конец рычага.
  • Для смазки наконечника, посадочного борта и кромки обода используют также мыльный раствор.
  • Нужно сделать упор рычага в трубу над колесом и потянуть рычаг на себя, таким образом, борт шины снимется с диска.
  • Камера вынимается из покрышки.
  • Покрышка снимается с диска.

Монтаж шин

Станок шиномонтажный своими руками изготавливается достаточно быстро. Монтаж шин с его помощью осуществляется следующим образом:

  • С помощью мыльного раствора нужно смазать посадочный борт шины, обод и монтажный наконечник рычага.
  • Посадочный борт следует частично надеть на диск.
  • Между диском и посадочным бортом вставляется наконечник рычага, при этом шар наконечника должен упираться в диск, а участок посадочного борта должен располагаться примерно посередине наконечника.
  • Сделав упор рычага в трубу над колесом, нужно потянуть его на себя, монтажный наконечник при этом будет надевать борт покрышки на диск.
  • После этого таким же образом следует надеть нижний посадочный борт и накачать колесо.

Таким образом, станок шиномонтажный своими руками создается без особых финансовых затрат и позволяет без труда сменить резину на автомобиле самостоятельно.

Полезные советы

  • Угол приварки наконечника для забортовки к рычагу нужно делать меньше - так резину легче надеть на диск. Здесь главное - не перестараться.
  • Станок шиномонтажный своими руками создается быстро и получается довольно легким, поэтому для большего удобства его нужно прикрепить к полу.
  • Чтобы облегчить работу и не испортить диски и резину, нужно смазывать все части мыльным раствором.

КАК СДЕЛАТЬ ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК САМОМУ видео онлайн

Видео:

Сделал за два дня с поиском материалов.

Самодельный шиномонтажный станок, чертежи конструкции для гаража.

- вторая часть, продолжение.

Продолжение этого ролика с размерами и пояснениями здесьЭто моя личная самоделка!

В этом видео я решил поделиться своим опытом изготовления шиномонтажного станка своими руками, это пер

В настоящее время разыгрываю Малую Пехотную Лопату на своем канале.

Шиномонтаж из подручных материалов.

Самодельный шиномонтажный станок с электроприводом, из старого жигуля и металлолома.

Решил показать свой шиномонтажный станок, который сделал сам, из того металлолома, что нашлось в хозяйс

Продолжение видео по изготовлению шиномонтажного станка, часть вторая, обязательно посмотрите часть т

Всем привет ; В этом видео соберём шиномонтажный станок для дома и гаража . Нам понадобится обрезки труб

Шиномонтажный станок из хлама своими руками - Механизм, обзор ...

Как сделать шиномонтажный станок своими руками.

Домашний шиномонтажный станок для колёс от R 12 до R 16, который сэкономит время и деньги для самодельщиков

видео для конкурса канала. Как можно сделать шиномонтажный станок своими руками.

Шиномонтажный станок своими руками с балансировкой. Сделано в домашней мастерской Подножка с амортиза

МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ.

Сделаю на заказ: olx

самодельное оборудование для домашнего шиномонтажа. На изготовление потрачено 2 часа времени... из расх

Самостоятельное устройство для смены шин с ручным управлением - DIY

Для многих замена шин на транспортном средстве означает поездку раз в два года в местный магазин, чтобы поменять снежные гусеницы на летние шины, и, возможно, прогулку или две, чтобы подобрать недавно залатанную квартиру. Однако, как может подтвердить любой, кто живет в сельской местности, замена проколотых шин (скажем, на этом старом пикапе) может занять много времени, когда ближайшая станция технического обслуживания находится на значительном расстоянии.

Однажды летом, потратив, казалось, чрезмерное количество времени (и денег на бензин), тащив изношенные шины в город и обратно, я поклялся избавиться от этих ненужных расходов и пришел к идее создания ручного шиномонтажного станка.Мой самодельный инструмент, созданный по образцу моделей в механическом цеху, с небольшими изменениями, внесенными в конструкцию, оказался как раз билетом для удовлетворения моих потребностей в замене шин. И держу пари, что это пригодится и другим деревенским жителям.

Что вам понадобится

Для сборки шиномонтажного станка вам потребуются некоторые фундаментальные навыки металлообработки (включая знания в области сварки, работы с горелкой и основы изготовления) и следующие инструменты: сверло с 3/8 дюйма, 27/64 дюйма, 1/2 дюйма , и 5/8 "высокоскоростные биты, кислородно-ацетиленовая горелка, сварщик, шлифовальный станок, метчик 1/2" -13, рулетка, молоток и трубный ключ (для рычага).И хотя в них нет необходимости, набор кольцевых пил и ленточная пила для резки металла упростят вашу работу.

Большинство компонентов шиномонтажного станка, вероятно, можно будет изготовить из разнородных материалов в вашем магазине, или (конечно) вы можете купить материалы на местном свалке или у поставщика стали. Несмотря на то, что я купил большую часть металла в сварочном цехе, мой счет за инструмент составил чуть менее 30 долларов; ваша общая сумма, даже если вы купили все новые материалы, не должна превысить эту цифру. Кроме того, мое устройство окупилось удобством в первые несколько использований, и ваш инструмент может даже предоставить вам немного дополнительных денег (или бартерного кредита), если вы предложите его услуги друзьям и соседям. (Однако здесь следует предостеречь: не пытайтесь менять шины с причудливыми ободами, пока не будете уверены в своих навыках!)



Мастер по металлообработке

Как вы можете видеть из моей схемы сборки и списка материалов, я сделал свой шиномонтажный станок путем резки, гибки, крепления болтов и / или сварки различных размеров трубы Schedule 40, стального листа и плоского проката.В состав основной сборки входят:

  • Опорная плита диаметром 1/4 "x 18"
  • a 1 1/2 "x 40 3/4" трубная стойка Schedule 40
  • три стальных уголка 1/8 "x 2" x 2 "x 14"
  • опора
  • Аппарат с наконечником и штифтом для крепления и крепления.

«Аксессуары» для шиномонтажного станка включают:

  • Центрирующая ступица, на которой устанавливается подлежащая замене шина
  • плотно прилегающая пластина, удерживающая ступицу на месте
  • в сборе
  • инструмент для бисероплетения.
Поскольку шиномонтажный станок необходимо прикрепить к полу вашей мастерской, вам необходимо просверлить три отверстия диаметром 3/8 дюйма, каждое примерно на 1 1/2 дюйма от внешнего края опорной плиты, чтобы разместить анкерные болты. . И, чтобы можно было разместить шины различных размеров, вам также понадобятся шесть отверстий диаметром 5/8 дюйма в стойке, расположенных по центру 2 дюйма, с первым отверстием на 4 дюйма ниже верха трубы. просверлены, можно приварить основание, стойку и угловые распорки.

Чтобы сформировать опору для шины, вырежьте секции 3 "x 3" x 6 "x 6" в форме змея из каждого угла стальной пластины размером 1/4 "x 18" x 21 ", затем нагрейте металл до вишнево-красного цвета используя самый большой наконечник кислородно-ацетиленовой горелки. С помощью трубного ключа и отрезка трубы для рычага согните стороны вниз, пока углы не соединятся вместе, чтобы получилась платформа размером 5 1/2 дюйма на 10 дюймов (для более гладкого вида вы можно сварить соединения вместе; однако крепление будет достаточно прочным). Затем вырежьте отверстие в центре опоры шины, чтобы разместить стойку 1 1/2 дюйма, и с одной стороны того же отверстия, вырежьте прорезь размером 1 1/4 "x 3" для штифта выступа.

Штифт проушины - кусок горячекатаного стержня размером 1 дюйм x 5 3/4 дюйма, который сужается (с помощью шлифовального станка) на первые 1 1/2 дюйма так, чтобы он вошел в отверстие под болт проушины шины, - находится внутри проушины. штифтовое гнездо поверх 3-дюймовой пружины, которая, в свою очередь, опирается на машинный болт 3/8 дюйма x 2 1/2 дюйма, который прикрепляет эту поворотную секцию 1 x 6 дюймов трубы Schedule 40 к двум 1/8 дюйма x 1 1 / Монтажные пластины размером 2 x 2 1/4 дюйма. На самом деле это не так сложно, как кажется. После того, как крепления гнезда с проушинами приварены на 24 дюйма ниже верхней части стойки, вы можете приварить опору шины на место. 6 дюймов над креплениями.

Собрав основную сборку, обратите внимание на изготовление аксессуаров. Чтобы сделать центрирующую втулку, вырежьте отверстие 2 дюйма в середине пластины диаметром 1/4 дюйма x 6 дюймов, затем просто приварите хомут и распорки к этому металлическому бублику. Затем сформируйте плотно прилегающую пластину, вырезав 1 / Из стальной пластины размером 2 x 4 x 6 дюймов сделайте форму футбольного мяча, а затем просверлите отверстие диаметром 2 дюйма в его центре. Отмерьте 1 дюйм от каждого из двух длинных концов эллипса, просверлите и постучите по 1/2 -13 отверстий для стяжных болтов 1/2 "x 2 1/2".(ПРИМЕЧАНИЕ. При изготовлении плотно прилегающей пластины или любых других деталей, для которых требуется стальная пластина 1/2 дюйма, имейте в виду, что вы можете использовать две сварные части из металла толщиной 1/4 дюйма, если у вас нет более толстой - и дороже - материал под рукой.)

Далее вам понадобится L-образный штифт, который войдет в отверстия в стойке. Чтобы сделать один, нагрейте и согните кусок горячекатаного прутка диаметром 7 дюймов размером 1/2 дюйма, чтобы сформировать две перпендикулярные ветви диаметром 2 1/2 и 4 1/2 дюйма.

Чтобы сделать сборку для разборки, просверлите два отверстия 1/2 дюйма, одно на 3 3/4 дюйма от конца, а другое 3/4 дюйма от противоположного конца, в каждое из двух 1/4 дюйма x Монтажные пластины 2 "x 8"; просверлите еще одно отверстие 1/2 дюйма на 3/4 дюйма с одного конца поворотного рычага; и просверлите еще одно отверстие 1/2 дюйма на 3/4 дюйма от одного конца смещенного рычага. Затем сформируйте башмак отбойного молотка, отрезав и согнув кусок плоской заготовки 1/4 "x 2" x 9 ", чтобы он соответствовал контуру обода шины. Затем приварите косынки и поворотный рычаг и отшлифуйте их до гладкости, чтобы они соответствовали контуру обода шины. изгиб башмака выключателя. После этого приварите хомут трубы к смещенному рычагу и прикрутите качающийся рычаг и смещенный рычаг к двум монтажным пластинам. Наконец, вставьте плоский конец 1 "x 16" (или более ) сломайте ручку примерно на 1 дюйм в крепления. Убедившись, что поворотный рычаг по-прежнему свободно вращается, приварите его на место.

Инструмент для загибания кромок изготовлен из трубы Schedule 40 размером 1 1/4 "x 30" или более, имеющей сужение на 4 1/2 дюйма на одном конце. Противоположный конец трубы также немного сплющен, чтобы ее было легче принять приваренную плоскую заготовку размером 1/4 "x 1 1/2" x 3 1/2 ", которую забивают в крюк. Треугольная направляющая для борта, вырезанная из плоской заготовки размером 1/2 "x 1" x 2 1/2 "и приваренная к задней части крючка, завершает инструмент.

Техника En-Tire

Мой шиномонтажный станок работает по тому же принципу, что и модели для автомастерских.Чтобы снять шину с обода, поместите ее клапанной стороной вверх на металлическую опору и вставьте штифт проушины в отверстие для болта проушины шины. Затем устанавливается центрирующая ступица, а поверх этой детали устанавливается пластина для плотного прилегания. Установив эти детали на место, вставьте L-образный штифт в ближайшее отверстие стойки, а затем отрегулируйте стяжные болты, чтобы закрепить обод на месте. На этом этапе снимите клапан с шины.

Теперь вы можете привести в действие настоящую рабочую лошадку машины. Поместите сборку для разборки так, чтобы башмак отбойного молотка находился рядом с ободом шины, а затем просто нажмите на ручку и «проведите» инструментом по шине, чтобы сломать борт.Затем переверните шину и повторите процедуру с другой стороны.


Затем вставьте конический конец инструмента для закругления кромок между ободом и шиной, используйте этот рычаг, чтобы перевернуть борт над металлической кромкой , затем перемещайте ручку, пока край шины не окажется на вершине обода. Если ваша шина просто нуждается в исправлении или замене камеры, вы сможете починить ее, пока шина опирается на крепление, но если вам нужно освободить шину, вам придется перевернуть ее и повторить эту последовательность.

Чтобы поставить отремонтированную шину обратно на обод, зацепите изогнутый конец инструмента для закругления кромок между шиной и ободом и надавите на направляющую борта, чтобы протолкнуть резину под обод. Затем накачайте новую шину воздухом и приготовьтесь кататься!


Первоначально опубликовано: ноябрь / декабрь 1984 г.

Ручной портативный ручной шиномонтажный станок Бисероломный инструмент Монтаж дома Магазин Авто DIY: Amazon.com: Industrial & Scientific


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Устанавливайте и меняйте шины на ходу с помощью этого портативного шиномонтажного станка
  • Меняйте шины, не выходя из собственного гаража, с помощью этого портативного шиномонтажного станка!
  • Совместимость с приспособлением для смены шин мотоциклов, деталь 60810, для обслуживания шин мотоциклов диаметром от 11 до 25 дюймов Применение 8 дюймов для легких грузовиков (7-1 / 2 дюйма x 16), включая шины для плавучести до размера 12,5L16
  • Шиномонтажный станок имеет цельностальную конструкцию для долговечности. Работает со всеми шинами диаметром от 8 дюймов.к легкому грузовику, включая шины плавучести Цельнометаллическая конструкция
  • Плавучие шины: до 12,5 л16 Включает: 1 ручку отбойного молотка, 37 дюймов. Инструмент для длинного монтажа / демонтажа
]]>
Характеристики
Фирменное наименование Balance World Inc
Ean 9320689527652
Зернистость материала Стали
Количество позиций 1
Номер детали -
Код UNSPSC 27000000

Монтаж и балансировка шин своими руками - реалистичный вариант? | Вперед

Хотя мне не очень нравится тратить деньги на покупку шин, по крайней мере, я чувствую, что получаю что-то за то, что трачу. Платить магазину от 100 до 120 долларов за установку и балансировку каждого комплекта шин? Это меня просто расстраивает! Учитывая, как часто многие из нас, гонщиков, нуждаются в установке и балансировке гоночных шин, это быстро становится дорогостоящим. Должен быть способ получше.

Шиномонтаж:

Сначала я изучил машины для ручного монтажа шин, такие как Roger Kraus System, которые продаются в розницу за 565 долларов плюс доставка. Мои поисковые запросы в Интернете не привели к появлению каких-либо подержанных единиц в наличии, и, судя по тому, что я видел, когда бывшие в употреблении единицы действительно поступают в продажу, они быстро продаются и, как правило, сохраняют свою ценность.Я немного поговорил с компанией, и мне показалось, что это может сработать. Меня беспокоит то, что шины Hoosier, которые я использую, являются проблемой даже для опытных парней, работающих в шинных магазинах. (Я поставил шину шириной 225 мм на обод шириной 6 дюймов). Обсуждая эту проблему, они сказали, что требуется некоторое время, чтобы отработать технику. Если вы прочитали любую из наших статей о гаражных приключениях, вы быстро поймете, что, возможно, это не идеальное решение для нас. Я знаю, о чем вы, возможно, думаете - я бы хотел, чтобы они попробовали это и засняли беспредел на видео!

Затем я начал изучать пневматические шиномонтажные станки.Я нашел подержанный в закрытом магазине, но позже понял, что это довольно старая модель, и, хотя она подходит для стальных дисков, существует высокая вероятность того, что она повредит мои гоночные колеса. Это полностью разрушило бы мою цель сэкономить деньги, поэтому я решил отказаться от нее. Лучшие модели быстро подскочили в цене. Я подсчитал, что это будет стоить около 1200 долларов за приличную подержанную машину. Кроме того, требуется, чтобы у вас был воздушный компрессор, способный выдерживать давление 150 фунтов на квадратный дюйм или более. Воздушный компрессор, который у меня сейчас есть, вероятно, не будет подходящим, что означает дополнительные расходы. Я попытался оправдать покупку большего воздушного компрессора, потому что это то, что я хотел бы иметь, но это идет вразрез с моей текущей целью сэкономить деньги на время трека.

Дальнейшая оценка решения по установке шины: средняя цена, которую я нашел, за установку шины составляет 10 долларов за штуку. Даже для того, чтобы достичь рентабельности на ручной машине, мы ищем как минимум 60 шин (для меня стоимость доставки будет больше, но этого достаточно для этой цели). Это большой монтаж шин.Если учесть время и потенциальное разочарование, трудно оправдать покупку шиномонтажного станка. Поскольку большинство гоночных шин имеют жесткую боковину, их установка может быть сложной задачей даже для опытных профессионалов, имеющих качественное оборудование.

Балансировка шин:

Еще оставалась потенциальная возможность сэкономить на балансировке шин. Опять же, исходя из средних значений, которые я вижу, балансировка шин в среднем обходилась в 15-20 долларов за шину в магазинах, которые я часто посещаю. Быстро стало очевидно, что покупка машины динамической балансировки (балансировки вращения), такой как у шинных мастерских, будет слишком дорогой (более 1000 долларов). Затем я узнал о статических балансирах, которые также называют «балансирами пузырей». Как и в большинстве тем, исследуемых в Интернете, вы найдете довольно много противоречивой информации об использовании этого типа балансировочного станка. Обратной стороной метода статической балансировки является то, что он все еще может приводить к динамическому дисбалансу колес. Динамический дисбаланс возникает, когда на одной или обеих сторонах поперечной центральной линии колеса в сборе имеется неравный вес, что затем приводит к колебаниям из стороны в сторону или раскачиванию колеса.В то же время этот метод использовался много лет до того, как стали доступны лучшие машины для динамической балансировки. Я смог найти статическую балансировочную машину в продаже за 60 долларов в HarborFreight (в настоящее время она стоит 69 долларов). Также необходимо было приобрести комплект колесных грузов, но они продавались всего за 4 доллара, включая 12 полосок. При вложении менее 75 долларов балансировка набора колесных дисков почти покрыла бы эти расходы. Почему бы не попробовать?

В тот уик-энд мне понадобился комплект шин, установленных и сбалансированных.Я принес шины в магазин, установил их и ушел со счетом в 40 долларов. Неплохо, учитывая, насколько сложно установить гоночные шины. Теперь о балансировании. По общему признанию, я немного нервничал по поводу их балансировки, но процесс оказался довольно простым и быстрым. Я сообщил Каю о покупке этой машины, и он не был в восторге от моих слов: «Этот метод должен работать с ». Вместо того, чтобы говорить: «Дэйв, это отличная идея!» Я быстро получил ответное сообщение «чувак, ты же знаешь наш послужной список с такими вещами, верно?»

Что ж, не волнуйся, Кай, сначала мы попробуем это с твоими дисками и шинами Civic.

В зависимости от того, насколько мне повезет, балансировка каждого обода обычно занимает менее 5 минут. Как и в большинстве случаев, чем больше опыта вы получаете, тем быстрее становится этот процесс.

Я успешно использовал статическую балансировочную машину для балансировки нескольких комплектов гоночных шин / дисков. На трассе я не заметил дисбаланса в колесах. В первый раз я почти ожидал, что руль будет трястись. Есть ли дисбаланс? Вполне возможно, но даже при осмотре шин после тренировки на колесо все равно прилипает изрядное количество резины, что также приводит к нарушению идеального баланса.Если бы я участвовал в гонках на сверхбыстром болиде с формулой, я сомневаюсь, что попытался бы использовать этот метод, но он отлично работает для большинства машин, в которых мы участвуем. Для меня это было абсолютно стоящее вложение.

Что вы думаете? Вы попробуете один из них? Или вы по-прежнему предпочитаете иметь магазинное крепление и балансировать свои гоночные шины и диски?

Примечание. Я по-прежнему буду использовать в шинном магазине машину для динамической балансировки моих уличных автомобилей, особенно потому, что они так редко требуют балансировки.

22 октября 2015 г. Рейтинг

лучших на рынке шиномонтажных станков для мотоциклов

Замена шин мотоцикла в домашних условиях может оказаться сложной задачей. Даже с лучшими ложками для шин, защитными приспособлениями для дисков и позитивным энтузиазмом это все равно может потребовать больше усилий, чем оно того стоит. Вот почему большинство райдеров выбирают свой бизнес в профессиональный магазин. Но если вы обнаружите, что регулярно меняете свои шины, было бы более рентабельно инвестировать в шиномонтажный станок для мотоциклов.

Эти специальные стойки предназначены для того, чтобы удерживать вашу шину, позволяя вам работать на нужной высоте, не сгибаясь на полу, со специальными инструментами для ломки борта, которые не требуют ничего, кроме небольшого рычага, чтобы оторвать вашу старую шину. обода.

С правильными инструментами замена шин может быть легкой задачей. Все, что вам нужно сделать после этого, - это как следует их сбалансировать, но это не ракетостроение. Так что, если вы хотите сэкономить немного денег в долгосрочной перспективе, было бы неплохо купить шиномонтажное устройство для мотоциклов.

На рынке представлен широкий спектр инструментов, от ярких утюгов для шин до простых стоек для шин, которые позволяют работать на более подходящей высоте. Шиномонтажное устройство для мотоциклов представляет собой комбинацию этих двух элементов: это приподнятая подставка, но со встроенным шинным железом и бортоводом. Это не сделает работу за вас, но значительно упростит ее. Это инструменты, которые мы собираемся рассмотреть.

Чтобы упростить навигацию по этому списку, мы решили составить его список из 6 продуктов, по два продукта для каждой ценовой категории: два бюджетных устройства для замены шин для мотоциклов, два продукта среднего класса и, наконец, два продукта премиум-класса. Примеры.

В отличие от других инструментов, деталей и оборудования для мотоциклов, на рынке не так много машин для замены шин для мотоциклов - по крайней мере, для обычного домашнего пользователя. Поэтому вместо того, чтобы сжигать слово, перечисляя тонны более или менее одинаковых элементов, вот что мы придумали. Это лучшие продукты для замены шин для мотоциклов, которые вы можете купить!

Устройство для смены шин мотоциклов: руководство по покупке

Теперь, когда вы увидели снимок того, что доступно, теперь вам нужно знать, какие функции следует искать.Существует множество различных типов шиномонтажных машин для мотоциклов, и название часто может интерпретироваться как означающее разные вещи, в зависимости от того, кто говорит. Прежде чем перейти к покупке, давайте посмотрим, что такое шиномонтажный станок, и посмотрим, чем он не является.

Что такое устройство для смены шин мотоциклов?

Шиномонтажное устройство для мотоциклов - это устройство, специально разработанное для демонтажа и монтажа шин с ободов колес. Они бывают разных форм и размеров, некоторые ручные, а некоторые требуют электрического или пневматического питания.Ключевые особенности шиномонтажного станка включают захват, зажим или специальный держатель, который крепится к колесу, а также инструмент для снятия борта, который может демонтировать шину. Без этих функций ничего бы не изменилось!

Стенды для замены шин против ложек против чейнджеров

Стенд для замены шин (например, этот от Pit Posse) - это полезное устройство, которое крепится к шине и позволяет механикам работать на соответствующей высоте. Они полезны для различных работ и могут помочь при замене шин, но они являются подставками, а не сменщиками.

Ложки для шин, утюги для шин или рычаги для шин - незаменимые инструменты для снятия шин. Эти утюги, которые часто продаются упаковками по три штуки, используются для того, чтобы приподнять край шины над ободом. Их можно использовать как со стойкой для замены шин, так и с шиномонтажным станком для мотоциклов.

Полное шиномонтажное устройство для мотоциклов лучше всего подходит для стенда и будет использовать монтировки из шинного железа, обычно работающие с усиленным отбойным молотком для облегчения замены шин. Но действительно ли он вам нужен?

Вам нужен шиномонтажный станок?

Все зависит от того, как часто вы меняете шины.Если вы меняете шины на регулярной основе, то ответ - «да», вы должны получить одну из них. Замена шины может занять много времени без подходящих инструментов, а время, в конце концов, - деньги.

Однако, если вы меняете шины только раз в два года, возможно, вы обойдетесь без таких затрат. Вы можете заменить велосипедную шину дома с помощью нескольких инструментов и небольшого ноу-хау, а балансировка шин - это не ракетостроение.

Еще лучше, вы можете поручить работу механику, который будет более чем счастлив сделать эту работу за вас за небольшую плату.И да, мы знаем, что работать с собственными велосипедами - это здорово, но также важно, чтобы местные механики тоже работали.

Преимущества использования устройства для замены шин

Помимо очевидной финансовой экономии, которую вы могли бы получить, инвестируя в один из этих продуктов, если вы обнаружите, что часто меняете шины, есть ряд других веских причин для инвестиций в один из этих продуктов. Вот несколько ключевых причин:

Быстрая замена шин

Использовать подходящую шиномонтажную машину для мотоциклов намного быстрее, чем бродить по полу, в то же время пытаясь засовывать шиномонтаж в узкие щели.Это факт. Даже если вы не меняете свои собственные шины, это может быть быстрее с помощью шиномонтажного станка, чем записываться на прием в местном магазине шин. Если ваш магазин загружен, вы можете ждать несколько дней, прежде чем снова отправиться в путь.

С помощью подходящих инструментов вы можете менять шины на досуге, дома, а также быстро и своевременно.

Комфортная работа

Одна мысль о борьбе с покрышками на полу дает нам плохую спину! Хороший шиномонтажный станок даст вам прочную основу для установки на верстак или снабжен подставкой, которая позволит вам работать на удобной высоте. Нет смысла рисковать травмой спины, если можно купить удобный инструмент по разумной цене, верно?

Защита обода

Эти специальные инструменты часто поставляются со специальными устройствами защиты обода и колеса. Протекторы обода, которые вставляются между бортом и ободом, защищают от царапин на ободе. Специальные зажимы, которые удерживают вашу шину на месте, предотвращают царапание колесных дисков, когда вы нажимаете на них рычаг. Нет ничего более раздражающего, чем поцарапать диски, особенно если они сделаны из дорогих сплавов! Всего этого можно избежать, если использовать подходящий для работы инструмент.

Практичность

И, наконец, общая практичность. Да, это упростит замену шин. И да, это сэкономит вам время и деньги. Но это только начало! Если у вас есть что-то еще с шинами, то эти штучки могут выручить. Большинство шиномонтажных станков для мотоциклов также совместимы с автомобильными колесами, колесами для легких грузовиков, газонокосилками, велосипедами, колесами для картинга и т. Д. Если у вас есть несколько транспортных средств и инструментов с пневматическими шинами, инструмент для замены шин окупится в кратчайшие сроки.

Ключевые особенности, на которые следует обратить внимание

Строительные материалы

Для того, чтобы шиномонтажный станок был эффективным, он должен быть изготовлен из прочных и долговечных материалов, которые могут быть прикреплены к твердой поверхности и выдерживать сильные рычаги воздействия. Сталь - идеальный выбор, в идеале с порошковым покрытием, устойчивым к царапинам и предотвращающим образование ржавчины.

У хорошего шиномонтажного станка должны быть прочные точки крепления и проушины, в которые можно вставлять крепкие болты. Хлипкий металл здесь не годится.Те же правила применяются к рычагу отбойного молотка и лопате.

Установка и сборка

Для большинства этих продуктов потребуется определенная степень сборки. Бюджетным продуктам потребуется всего лишь несколько болтов, прикрученных здесь и там, а затем их нужно будет прикрутить к столешнице. Для более премиальных продуктов может потребоваться более тяжелая сборка. Некоторым даже могут потребоваться специальные инструменты. Учтите это перед покупкой.

Точно так же инструменты действительно премиум-класса должны быть установлены профессионально, возможно, даже с помощью вилочного погрузчика.Прочтите детали доставки, прежде чем нажимать кнопку «купить»!

Защита обода

Основная задача специальной машины для замены шин - защитить диски от повреждений. Вот почему так важно найти инструмент, обеспечивающий максимальную защиту обода. Пластиковые ограждения обода превосходны, и чем больше компонентов с резиновым покрытием, тем лучше. Защита обода должна быть приоритетом.

Переносимость

Хотя это и не обязательно, наличие устройства, которое можно легко сложить и взять с собой в дорогу, может иметь свои преимущества.Если вы ищете легкое шиномонтажное устройство, убедитесь, что оно действительно настолько портативное, насколько заявлено.

Рабочая высота

Если вы в основном ищете постоянное приспособление в своем гараже, рекомендуется внимательно прочитать описания продуктов. Некоторые шиномонтажные машины поставляются со встроенной подставкой. Важно, чтобы подставка регулировалась по высоте вашей работы, иначе вы можете испытать дискомфорт. Не все стойки регулируются. Запомни.

Калибр

Одна из самых важных вещей, на которую следует обратить внимание, - это размер обода, который может вместить машина.Диаметр обода и ширина шины имеют решающее значение. В то время как большинство машин, предназначенных для мотоциклов, будут работать с ободами от 16 до 21 дюймов, другие продукты этого не сделают.

На Amazon есть много товаров, в которых говорится, что они могут изготавливать колеса для мотоциклов, но только с ободами очень маленького диаметра. Отлично подходит для некоторых моделей круизеров и маленьких детских мотоциклов, но не годится практически для всего остального.

Другие вещи, на которые стоит обратить внимание

Если вы выбираете бюджетную модель, не стоит ожидать, что она отметит все ваши флажки, но если вы собираетесь потратить немного больше денег, будет разумно задать себе несколько практических вопросов. Подойдет ли этот инструмент к вашему гаражу? Эргономичен ли он по дизайну? Совместима ли она с другими вашими инструментами? Будете ли вы биться головой о рычаг во время работы?

Когда ты расстаешься с серьезными деньгами, никогда нельзя задавать слишком много вопросов.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли использовать бортовую фрезу при замене шины?

Нет. Это неверная информация, которую неправильно разделяют многие страницы.Путать бластер с дробилкой . Бластер использует сжатый воздух, чтобы сбросить бусину. Отбойному станку просто требуется рычаг, чтобы оторвать бортик от обода. Хорошие шинные утюги обладают функцией отбойника борта. Бластер определенно не является обязательным.

Ремонт шин: Ремонт шин своими руками

Truck Tire Spreader - AME INTL
Truck Tire Spreader Instruction Manual # 73200.AME International Свяжитесь с AME или вашим дистрибьютором для получения запасных частей или ремонта. ремонт, чтобы работать для ремонта шин и очистки, это устройство оснащено рабочим светом ... Подробнее

Toyota Sienna - Wikipedia
Toyota Sienna - это минивэн, производимый Toyota на заводе Toyota Motor Manufacturing в Индиане, В Принстоне Сиена стандартно оснащалась антиблокировочной системой торможения, системой помощи при торможении, электронным распределением тормозного усилия, контролем тяги и системой контроля давления в шинах.... Читать статью

Мотоцикл Шина Ремонт Заглушки - Ncpdev.ru
Загрузите и прочтите Заглушки для ремонта шин мотоциклов Заглушки для ремонта шин мотоциклов Однажды, потратив больше денег, вы откроете для себя новое приключение и новые знания. Но когда? camaro z28 diy руководство по устранению неполадок достижения в криптологии Eurocrypt 2002 международная конференция по ... Get Doc

diy Руководство шина Changer By Morita Kazuma
Руководство по обслуживанию и ремонту || грузовик v8 с механической коробкой передач | Морита Казума Тема: ручной шиномонтажный станок своими руками Ключевые слова: скачать ручной шиномонтажный станок в формате PDF, сохранить ручной шиномонтажный станок в формате PDF, захватить ручной шиномонтажный станок в формате PDF, загрузить ручной шиномонтажный станок в формате PDF, бесплатный ручной шиномонтажный станок своими руками. .. Получить полный исходный код

РЕМОНТ ШИНЫ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ РЕМОНТ АВТОМАТОВ
Наилучшее соответствие Качественное соответствие - когда вашим шинам нужно больше воздуха www.techtyreproducts.com.au ПРОДУКТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН CENTECH 'РЕМОНТ РАДИАЛЬНОЙ БОРКОВКИ ГРУЗОВИКА Ниже приведен ремонт одной секции боковой стенки с повреждением одного троса в радиальной грузовой шине со стальным ремнем. ... Получить Doc

Сервопривод

- Википедия
Сервопривод - это специальный электронный усилитель, используемый для питания электрических сервомеханизмов.Сервопривод отслеживает сигнал обратной связи от сервомеханизма и постоянно корректирует отклонение от ожидаемого поведения. ... Читать статью

Газонокосилка - Википедия
Газонокосилка (косилка) - это машина, в которой используется один или несколько вращающихся ножей для срезания поверхности травы до ровной высоты. Высота скошенной травы может быть зафиксирована конструкцией косилки, но, как правило, она регулируется оператором, . .. Читать статью

Sears Покрышка Ремонтный комплект - Shahz.co.uk
Да, комплект для ремонта шин от sears - это просто невероятно для вас. Как насчет того, как получить эту книгу? Так просто! Комплект для ремонта покрышек SEARS предоставляется для мягкой папки книги. издание pmp diy форум по ремонту автомобилей джексон классическая электродинамика 3-е издание решения в формате pdf barazi bezzera bz40 ... Возврат Doc

Шина Обслуживание - AutoZonePro.com
Ремонт шин 5-галлонный бортовой инструмент SKU 972321 24999 TSICH05 • Ch-5 Cheetah ™ Bead Seater ™ делает посадку самого сложного борта не только безопасным, но и простым занятием. Бесплатная доставка шин! Условия лизинга доступны.Спросите свой AutoZone ... Получить здесь

Самодельный настенный вертикальный ручной шиномонтажный станок

На этой странице рассказывается, как Хенрик Карлквист построил свой собственный шиномонтажный станок с ручным управлением.

Держатель обода

дерево 2x8 дюймов

Я начал с куска строганного дерева размером 2x8 дюймов. Он имеет размер 45x195 мм и пилой вырезал себе кусок длиной 225 мм. К чтобы он уместился в 13-дюймовом ободе, мне пришлось срезать несколько углов...

Отверстие для центральной трубы

Съемная труба 25 мм будет размещена в центре держателя шины. Этот будет использоваться как ось для шины. Металлический держатель для трубы также может иметь возможность удерживать диски большего размера. Я использовал регулируемое сверло, чтобы проделать отверстие 25 мм. через всю деревянную деталь после просверливания отверстия большего диаметра достаточно глубоко для металлического держателя.

Болт

Для удержания обода на месте потребуется какой-то болт. Я просверлил отверстие и достаточно глубоко, чтобы удерживать гайку.

отверстие 13 мм

Затем я просверлил отверстие почти достаточно большого размера для стержня с резьбой M14.

Расширенный

Но поскольку 13-миллиметровое отверстие было почти достаточно большим для стержня с резьбой M14, у меня было чтобы расширить ее, чтобы она точно соответствовала размеру.

Болт 8 см

Болт длиной 8 см от стальной арматуры через 45-миллиметровую древесину будет сделайте так, чтобы болт выступал с другой стороны чуть более чем на 3 см, хватит на большинство колесных дисков.

Стяжной болт

Я просверлил отверстие под резьбовой стержень и внешнюю гайку, чтобы закрепить дом. сделал болт с гвоздем. Гайка также прикреплена к одной из двух стальных ТТ-образных форм. усиление, используемое для крепления дерева размером 2x8 дюймов.

Выравнивание

Используя центральную трубу для выравнивания в держателях, я закрепил стальной профиль в форме ТТ. усиление на куске дерева 2x4 дюйма (45x95 мм).Я также использовал квадрат шайбы в качестве стальной арматуры были шире дерева.

Т-образная

Я использовал ту же стальную арматуру в форме ТТ, что и раньше, на 2x8 дюймов. кусок дерева, чтобы сделать Т-образную форму из окрашенного куска дерева 2x4 дюйма и нового Кусок дерева 2x3 дюйма. Все стальные арматуры в форме ТТ надежно закреплены. с помощью шурупов 8x40 мм.

Т-образный настенный кронштейн

Используя винты 5x60 мм, я построил Т-образное настенное крепление из двух 1x8 дюймов (21x195 мм). куски дерева, на которые я прикрепил несколько кусков 2x2 дюйма (45x45 мм) длиной 20 см и самая верхняя часть 2x4 дюйма (45x95 мм), в которой я также просверлил отверстие диаметром 24 мм примерно на полпути через кусок дерева 2x4 дюйма.Это отверстие скроет головку винта под замком коробки.

Настенное крепление на стене

С краской все выглядит лучше ...

Петля для настенного крепления

В нижней части настенного крепления я прикрепил настенное крепление к стене с помощью двух Саморезы 8x90 мм. Петля и остальная часть настенного крепления были крепится винтами 5x70 мм.

Петля Т-образная

Я поместил петлю на Т-образную форму, чтобы она не торчала вниз..

Блокировка для настенного крепления

Я снял встроенную пружину с замка коробки, вместо этого буду полагаться на силу тяжести делает свое дело. За замком коробки скрывается еще один винт 8x90 мм. настенное крепление к стене. Остальные винты 5x70 мм. Сбоку от настенного крепления прикрутил две насадки шурупами 8x40 мм.

Отверстия 8 мм в насадке

Чтобы можно было закрепить насадки шурупами 8x40 мм, мне пришлось просверлить отверстия диаметром 8 мм в насадках.

Цепи

Крепления используются для удержания цепей. Эти цепи закрепят Т-образную форму. при раскладывании от стены на петле.

Краска

Все выглядит лучше с краской!

Одеяло резиновое

Я приклеил резиновое одеяло к держателю обода, это защитит диски от головки винтов торчат из металлического держателя центральной трубы.

Скобы

Со стороны стены, которая не будет соприкасаться с ободом, я также использовал скобы, чтобы прикрепить резиновое одеяло к держателю обода.

Отверстие для замка

В верхней части Т-образной формы я просверлил отверстие диаметром 16 мм для замка коробки.

Шайба для отверстия под замок

Чтобы установить замок, я использовал дополнительную шайбу.

Колесная гайка

Поскольку большинство моих дисков крепятся с помощью болтов со сферическими колесами, я заказал сферическая колесная гайка для крепления колесных дисков к шиномонтажному станку. Это был Самая дешевая часть моего проекта, так как предложение ограничено по времени, оно также было отправлено без любая стоимость доставки! Эта колесная гайка M14x1,5, и для этого мне также потребовалась M14x1,5. болт. Так как я не смог найти ни одного болта, подходящего для моей цели, я решил построю сам, используя гайки и стержень с резьбой.Поиск стержня с резьбой M14 был тяжело, но наконец нашел в Сведоле. К сожалению, оказалось, что резьбовой стержень M14 от Swedol не был M14x1,5. а вместо этого M14x2.0. После еще нескольких поисков я заказал шпильку с резьбой M14x1,5 и орехи от Конрада, это было намного больше дорого.

Крепежное колесо

Каждый раз, когда я меняю шины, вместо ключа с перекрещивающимися проушинами я использую этот прерыватель розетки.Теперь я использую его также для крепления обода к шиномонтажному устройству.

Устройство для защиты бус

При снятии шины необходимо каким-то образом сломать борт. Они разные инструменты для этого. Я использую это устройство для защиты от бус, которым могу управлять, используя тот же Торцевая головка на 19 мм, которую я использовал для крепления колесной гайки.

Сторона стенки шины

Чтобы получить доступ к стене со стороны шины, нужно откинуть Т-образную форму на шарнире. и позволяя ему отдыхать в цепях.Цепи скрепляются карабинами, чтобы Т-образный профиль легко снять с настенного крепления, если я захочу его оставить в другом месте. Раскладывая Т-образную форму, я могу также работать с бортик со стороны стены шины. Чтобы закрепить бортик на ободе недостаточно места для использования планки гнезда выключателя, вместо этого я использую разводной ключ для этого.

Центральная труба на месте

Прежде чем пытаться получить покрышку обода, я поставил на место центральную трубу.

Труба недостаточно прочная

К сожалению, труба была недостаточно прочной, чтобы выдержать усилия, необходимые для удаления шина. Труба погнулась, ее нужно заменить на что-нибудь покрепче.

Труба заменена на сплошной стержень

Труба была заменена на сплошной алюминиевый стержень диаметром 25 мм длиной 1 метр. достаточно сильный.

Принадлежности

Инструмент для разрыва борта

Чтобы получить покрышку обода, вы должны сначала после снятия сердечника клапана сломать бусину каким-то образом.Это требует больших усилий и какого-то инструмента. пригодится для этого. Для этого есть много разных инструментов, я сделал выберите этот BeadBuster, который я заказал в США.

Стальные шины

У меня две стальные шины. Они полезны для снятия покрышек со стальных дисков. Они также полезны, чтобы быстро протолкнуть шину вдоль борта, когда борт был сломан в одном месте с помощью устройства для защиты от бус вместо использования устройства для удаления бус. во многих местах вокруг шины на одной стороне шины.

Щетка, стержень из легированной шины и инструмент для клапана

Для нанесения смазки на шины нужна кисть. Шина из легкого сплава используется для снимите шины с легкосплавных дисков и установите новые шины на диски. Я купил это Шина из сплава Sealey TC963 от ebay UK, но есть и другие варианты. Инструмент для клапана был куплен в Biltema, опять же есть другие варианты, но я понравился этот инструмент, поскольку его можно использовать как для снятия сердечника клапана, так и для установки клапан в ободе.

Наполнитель воздухозаборник модифицированный

При заполнении шины воздухом борт с некоторым шумом встанет на место. Этот модифицированный воздушный наполнитель позволит мне оказаться в другом месте, когда бусинка попадет внутрь место. К сожалению, при попытке использовать этот удаленный воздухозаборник я обнаружил, что чтобы установить борт, мне иногда приходилось регулировать шину рукой положение, чтобы избежать утечки воздуха между шиной и ободом.Так что нет большой смысл в наличии этого модифицированного воздухозаборника.

Ремешок с трещоткой

Иногда между ободом и шиной проходит воздух, и борт не садится. я купил дешевый ремешок с храповым механизмом, который можно использовать для давления на шину и это как-то облегчает посадку борта.

Балансировочный станок

После замены шин вам нужно будет отбалансировать колеса.у меня есть это довольно простой станок для балансировки колес без двигателя, где колесо вручную покрутил, чтобы измерить баланс. Большинство станков для балансировки колес являются более продвинутыми и имеют двигатель, чтобы крутить колесо, но есть и более простые балансиры пузырей которые даже портативны.

Расходные материалы

Смазка для шин и клапаны

Смазка для шин необходима для крепления шины к ободу, а также делает ее проще снять шину с обода.При замене шины клапан также должен заменить.

Список запчастей

€ € € € € € € € € €
Описание Поставщик Номер продукта Цена
Алюминиевый стержень 1 м, диаметр 25 мм Maskindelen.se 51942.1000 168 SEK ≈ 17 €
Доставка Maskindelen.se 120,00 SEK ≈ 12 €
2 пары держателей трубок Byggmax 7270162 2 х 48.95 шведских крон ≈ 2 x 5 €
петля (пара) Byggmax 729393 51,95 SEK ≈ 5 €
Доставка (указанное выше было доступно только для покупки через Интернет) Byggmax 99,00 SEK ≈ 10 €
2x9 дюймов (45x220 мм), дерево, 3,3 м Byggmax 0814522055 120,29 SEK ≈ 12 €
1x8 дюймов (21x195 мм) дерево, 5.1 м Byggmax 08021195 93,33 SEK ≈ 10 €
2x4 дюйма (45x95 мм) дерево, 2,5 м Byggmax 08145096 40,75 SEK ≈ 4 €
2x3 дюйма (45x70 мм) дерево, 2,5 м Byggmax 08145071 30,75 SEK ≈ 3 €
2x2 дюйма (45x45 мм), дерево, 2,5 м Byggmax 08145046 20.75 SEK ≈ 2
2 x 15 шт. Винт 8x40 мм Юла 302070 2 x 29,90 SEK ≈ 2 x 3
10 шт. Винт 8x90 мм Юла 302072 29,90 SEK ≈ 3
100 шт. Винт 5x60 мм Юла 303029 69,90 SEK ≈ 7
100 шт. Винт 5x70 мм Юла 303030 69.90 SEK ≈ 7
10 шт., Круглая шайба 8,4x24x2 мм Юла 315994 29,90 SEK ≈ 3
Шайба квадратная 9x25x3 мм, 10 штук Юла 300077 19,90 SEK ≈ 2
Стальная арматура 3 x 200x60x96 мм Biltema 87885 3 x 34,90 SEK ≈ 3 x 3,50 €
Стальная арматура 62x20,5x1,2 мм Biltema 44133 6.90 SEK ≈ 1
Ящик с замком Biltema 86296 49,90 SEK ≈ 5 €
Замок скольжения Biltema 86594 39,90 SEK ≈ 4 €
Цепь 2 метра 6 мм Biltema 25148 79,90 SEK ≈ 8 €
4 насадки Biltema 25348 4 x 44,90 SEK ≈ 4 x 5
2 x 8x80 мм Snaplink Biltema 250117 2 х 12.90 шведских крон ≈ 2 x 1,50 €
2 x 7x70 мм Snaplink Biltema 250110 2 x 26,90 SEK ≈ 2 x 3
Одеяло резиновое 250x300 мм Biltema 60240 49,90 SEK ≈ 5 €
Гайка колеса M14x1,5 Autodoc 01214 8,99 SEK ≈ 1 € (при размещении заказа в эту цену была включена доставка!)
Стержень с резьбой 1 м M14x1.5 Конрад 134784 129 SEK ≈ 13 €
100 гаек M14x1,5 Конрад 131593 269 SEK ≈ 27 €
Доставка Конрад 59,00 SEK ≈ 6 €
Сумма частей 2178,41 SEK ≈ 220 €

Список принадлежностей

€ евро € €
Описание Поставщик Номер продукта Цена
Бэдбастер XB-450 BeadBuster XB-450 104 US $ ≈ 92 €
Доставка BeadBuster 38.46 US $ ≈ 34
Плата и НДС PostNord 223 SEK ≈ 23 €
Комиссия PostNord 125 SEK ≈ 13 €
Шина из легкого сплава Сили TC963 eBay UK 321520451958 90,95 ГБ = 1158,15 SEK ≈ 116 €
Доставка (без пошлин и НДС при заказе из ЕС) eBay UK 10.88 ГБ = 138,43 SEK ≈ 14
Инструмент для клапана Biltema 191527 119 SEK ≈ 12 €
2 стальных шины Biltema 10203 2 x 99,90 SEK ≈ 2 x 10
Кисть Biltema 3300 59,90 SEK ≈ 6 €
Наполнитель воздухозаборник модифицированный в основном Biltema У меня уже было большинство необходимых для этого деталей.Покупка этих запчастей новыми вероятно будет стоить около 300 шведских крон. 300 SEK ≈ 30 €
Ремешок с храповым механизмом Юла 388609 19,90 SEK ≈ 2
Балансировочный станок Pela U-108 Verktygsboden 491615 6950 SEK ≈ 700 €
Доставка Verktygsboden 200 SEK ≈ 20 €
Сумма принадлежностей 10761.20 SEK ≈ 1076 €

Перечень расходных материалов

Описание Поставщик Номер продукта Цена
Смазка для шин (2 кг) Biltema 36000 229 SEK ≈ 23 €
50 клапанов TR 414 Biltema 33080 149 SEK ≈ 15
Сумма расходных материалов 378 SEK ≈ 38 €

Итого

Описание Цена
Детали 2178.41 SEK ≈ 220 €
Принадлежности 10761,20 SEK ≈ 1076 €
Расходные материалы 378 SEK ≈ 38 €
Итого 13317,61 SEK ≈ 1335 €

Заключительные мысли и разные варианты

Шиномонтажный станок готовый

Глядя на общую стоимость самодельного шиномонтажного станка, понимаешь, что это вероятно, потребуется около 15 лет, прежде чем он окупится, по сравнению с принятием ваши колеса в местный магазин шин.Но более половины этой стоимости идет на балансировочный станок. Можно было бы получить более дешевое решение, выбрав разные аксессуары.

Дешевый балансировочный станок

Я бы получил примерно половину общей стоимости, если бы выбрал один из эти дешевые балансировочные станки с пузырьковым колесом. У меня нет опыта работы с этим пузырем Я сам балансирую, но полагаю, что для тонких покрышек работа достаточно хороша. Мое предположение в том, что для широких шин результат может быть менее хорошим, поскольку они не указывают разные углы для грузов внутри и снаружи обода.

Более дешевый отбойник

Такой бусовый отбойник дешевле и, возможно, быстрее в использовании. тем не мение Мне очень нравится, что мой BeadBuster такой маленький и не требует много места для хранения.

Инструмент для посадки борта

Такой инструмент может облегчить установку бусинки. До сих пор я был может установить бусинки без какого-либо такого инструмента.Расширяя вновь складываемые шины перед тем, как положить их на обод и нанести немного смазки на обод вокруг центр падения мне удалось избежать прохождения воздуха между шиной и обод. Чтобы максимально увеличить поток воздуха в шину, я также снимаю сердечник клапана.

Инструмент для удержания шины

Еще один инструмент, который я не покупал, но собирался купить, - это инструмент для удержания шины. на месте при установке шины на обод с помощью шины.Вместо этого я теперь использую одной рукой держите шину, а другой рукой держите шину. Иногда если я не смогу удержать шину достаточно крепко, шина выскочит назад, и мне придется перезапустите шинную планку. Такой инструмент может удерживать шину на месте и позвольте мне управлять штангой обеими руками. Однако после некоторого использования мой настенный шиномонтажный станок Я обнаружил, что устройство для снятия борта также можно использовать как инструмент для удержания шины на месте при установке шины.

Профессиональный шиномонтажный станок

Вы также можете купить профессиональный шиномонтажный станок.Это было бы намного дешевле решение, если вы выбрали что-то вроде шиномонтажного станка Harbour Freight в изображение выше. Вы также можете выбрать что-то более дорогое, например No-Mar. шиномонтажный станок или, может быть, даже профессиональный шиномонтажный станок с мотором. Однако мой Самодельное настенное решение занимает меньше места, чем любое другое решение I видел. Я даже могу использовать его в своем гараже, когда мои машины припаркованы в гараж. Те, которые ходят вокруг шиномонтажных машин, требуют больше места при использовании.

Обновления и исправления

Извлеченные уроки

На момент написания этой статьи я использовал шиномонтажный станок для замены 8 шин, есть также видео на YouTube где установлена ​​шина. Я обнаружил две вещи, которые необходимо исправить.

Замок петли

При работе со стенкой шины Т-образная форма иногда выпадала из-под шины. петля.Чтобы избежать этого, я добавил скользящий замок для фиксации петли.

Трещины

Мой кусок дерева 2x8 дюймов был недостаточно прочен для сил, необходимых для изменения шины. Он треснул в нескольких местах. Пытаясь исправить это, я заменил кусок дерева 2x8 дюймов и кусок дерева 2x9 дюймов, повернутый на 90 градусов, чтобы волокна древесины перпендикулярны стальной арматуре в форме ТТ. Если этот кусок дерева 2x9 дюймов окажется недостаточно хорошим, у меня, вероятно, будет вместо этого попробовать фанеру.

О файлах cookie и javascript: справа на этой странице размещена реклама Google, которая использует javascript и файлы cookie в соответствии с описание из Google. Если вы решите отключить файлы cookie и / или JavaScript в своем браузере, эти объявления будут больше не работает должным образом, но вы все равно сможете видеть основную информацию этой веб-страницы.

Самодельный настенный вертикальный ручной шиномонтажный станок от Хенрика Карлквиста находится под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 Международная лицензия.
Ссылки и реклама:

NordicAudi

GTI Klubben

Порше Клуб Свериге

VW Passat Club

Форум от Porschar med transaxel

Форум от tidiga Porsche 911

Вернуться на главную страницу poolhem

Смазка борта шины

Показать маршрутизацию fib palo alto

Лицо бокового оружия Twitter

2.Нанесите Giant Tubeless Tire Lube на борт шины и на место, где лайнер ERT встречается с шиной. Это не только упрощает установку шины, но и способствует более равномерной посадке шины во время инфляции. 3. Чтобы установить шину, сначала вставьте клапан через отверстие клапана на ободе. Затем приступайте к установке

Naa guardian 380 laser

Революционная Bead Bazooka ™ компании Gaither сочетает в себе уникальную технологию быстрого выпуска воздуха и самый простой в обращении резервуар для установки бортов бескамерных шин.Просто наполните резервуар, прицельтесь из двухствольного ствола новой конструкции и ПОЖАР !! 09 апреля 2008 г. · Я попробовал вазелин, смазку для мостов, масло для задней передачи, моторное масло, мыльную воду, Crisco, масло Mazola, оливковое масло, масло 3-в-1, WD-40, масло для электропоездов Lionel, масло печени трески. , касторовое масло, воск для свечей и Vicks Vapo-Rub еще в моем раннем изумлении кататься на велосипедах - с 1965 по 1983 год.

Сколько мониторов может поддерживать RTX 2060?

Смазка для борта шины - NTH 7652885: доступно онлайн или в местном магазине автозапчастей НАПА.Наша смазочная паста предназначена для помощи в установке резиновых шин и камер на все типы колес. Он усилен ингибиторами ржавчины для защиты колес от коррозии. Эта мягкая формула удобна для рабочих и может быть легко разбавлена ​​водой для получения формулы спрея.

Droidjack demo

Premium Tire Mounting Paste / Bead Lube / Euro Tire Wax 5l - Сделано в Германии AU $ 39,95 Выберите цену Менее 54 $ \ Менее 162 $ \ Менее 280 $ \ Меньше 371 $ \ Меньше 786 $ \ Менее 947 \ Менее 1049 $ \ Менее 1996 $ \ Менее $ 2965 \ Менее $ 4356 Сходство заказа товаров \ Скоро завершится \ Минимальная цена \ От высоких к низким ценам \ Новые дополнения

Генератор файлов ответов Windows

Результаты для "Смазка для монтажа шин" Выберите автомобиль... Смазка для борта шины. Номер детали: BK 7652885. Линия продукции: Balkamp. Самовывоз в магазине сейчас нет ...

Процедура ухода за кожей Olay для 50-летней женщины

Без смазки резина прилипает к ободу и делает установку или демонтаж практически невозможной. С помощью смазки шина скользит на место с минимальным усилием. Скользкая во влажном состоянии, это облегчает замену шин. Липкий в сухом состоянии, он приклеивает боковину и борт к ободу и предотвращает пробуксовку шины при торможении или ускорении. The Main Resource TMRTI2600-2 Liquid-Gel Tire Slick Bead Lube, 2 шт. В упаковке.Средняя оценка: (0,0) звезд из 5 звезд. Написать отзыв. Главный ресурс. 54,26 $ 54 $. 26 ...

Квартиры-студии для малообеспеченных, Portland Oregon

Уменьшает повреждение борта благодаря уникальному смазывающему действию. После того, как борт шины встал на место, он быстро сохнет, чтобы шина не соскользнула с обода и не вышла из равновесия. Доступны в готовых к использованию концентрациях, а также через наш продукт Tire Mounting Lube RTU. Паспорт безопасности Технический паспорт

Subaru sambar parts в Пакистане

Bead Sealer; Химикаты для измельчения бус; Защита шин и дисков; Средства для чистки шин, обшивки стен и колес; Предметы и аксессуары для чейнджеров.Системы крепления и демонтажа шин; Шины, утюги и ложки; Инструменты для посадки борта; Инструменты для разрушения бусинок; Молотки, молотки и клинья для бус; Предметы и аксессуары для пневматического обслуживания. Проверка шин; Шина / колесо ...

Мобильный спутник

Знак безопасности - лучшая в мире система ремонта колесных шин. На протяжении более 40 лет мы являемся выбором №1 в области комплектов для ремонта шин: по всему миру было продано более 1 миллиарда комплектов. Чтобы узнать больше, позвоните по номеру 1-800-888-9021.

Дома для продажи, финансирование собственником

Наносите смазку только на шину, а не на обод, и не проливайте ее внутрь шины.Наденьте первый борт шины на обод. Откройте один пакетик Dyna Beads. Одной рукой потяните вверх верхний борт шины, возьмите пакет и осторожно вылейте борт в вогнутую часть шины. Выбросьте пустой мешок. Установите второй борт шины ...

Бесплатная учетная запись Onlyfans и пароли

22 декабря 2020 г. · Небольшие инструменты для обслуживания шин и колес. ... Масло, смазочное и жидкостное оборудование. ... RPG Алюминиевый седел для борта на 13 галлонов с дроссельным клапаном. • Диаметр шины: 40 дюймов макс. • Включает: аппликатор смазки, емкость для смазки, инструмент для подъема борта, шланг с воздушным патроном, ограничитель безопасности накачивания и фильтр-лубрикатор Шиномонтажные устройства Шиномонтажные устройства с зажимом обода модели 50X SKU 979896 (воздух) 979902 (электрический) AMM80050XAF2 AMM80050XEF2 6,19999 6,19999 • Эксклюзивная X-образная столешница с приводом от педали

Как реагировать на возвращение призрака

Купите смазку для крепления шин - BK 7652885 онлайн в магазинах автозапчастей НАПА.Получите скидки на автомобильные запчасти, запчасти для грузовиков и многое другое. Tire Bead Lubricant Glide 17,80 - 78,55 долларов США. Количество. Lb-800 - Кувшин на 1 галлон 17,80 $: Количество ...

Reddit ap экзамены

Бусины Dyna - чудо-балансирующее средство или масло змеи из шин? Несколько месяцев назад я написал в Facebook сообщение о неэффективности и возможном ущербе, нанесенном Dyna Beads. После небольшой путаницы они ...

Схема приводного ремня Kubota z122r

Мыльная вода может привести к коррозии стальных дисков и спиц.