21Апр

Самодельные автоприцепы для легковых автомобилей: Самодельный прицеп для легкового автомобиля: сделать и оформить

21 Апр 1989 alexxlab Комментировать

Содержание

Документы на прицеп для легкового автомобиля оформить Россия

  • Первый способ. Купить документы на прицеп через авито и иные площадки, такой способ ВНЕ ЗАКОНА, карается УК РФ Статья 326. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства;
  • Второй способ. приобретение комплекта документов с рамами и дышлом, на тех же торговых площадках или авито, особо не актуален в связи с частым возникновением проблем постановки прицепа на учет, поскольку характеристики Вашего прицепа могут не соответствовать данным, заложенным в приобретаемой документации;
  • Третий способ. Легальный, самый надежный и популярный способ купить документы на прицеп — обратиться в Отдел Технического Контроля (ОТК) с просьбой проверки прицепа, доведения его до стандартов ГОСТ с целью получения СЕРТИФИКАТА БЕЗОПАСНОСТИ и последующей постановки прицепа на учет. Таким способом пользуются владельцы легковых прицепов, которые:
    • изготовили самодельные прицепы,
    • приобрели прицепы без документов,
    • потеряли документы по тем или иным причинам,
    • мастера, которые изготавливают прицепы самостоятельно для продажи.

Нужны документы на прицеп?

Получите документы на прицеп для легкового автомобиля официально, а так же постановите на учет в ГИБДД.

    Мы оказываем услуги:

  1. по получению СЕРТИФИКАТА БЕЗОПАСНОСТИ и последующей постановки на учет прицепов;
  2. проверка прицепа на соответствие стандартам. Вы можете обратится к нам с просьбой проверить прицеп на на соответствие стандартам ГОСТ.

    Просто пришлите по почте:

    • размеры прицепа,
    • вид прицепа спереди,
    • вид прицепа сзади,
    • вид сбоку,
    • вид снизу,
    • вид со стороны дышла.

    Для этого обязательно укажите:

    • Имя
    • Телефон

    Просьба заполнить каждое поле формы, иначе мы не сможем дать рекомендации по доработке прицепа, для получения документов. Мы эти данные пересылаем.

  3. Выполнение рекомендация по доработке прицепа.Выполните рекомендации самостоятельно или обратитесь за помощью к нашим специалистам. После того как прицеп будет соответствовать всем необходимым нормам ГОСТА мы проведем Вас по всему процессу получения комплекта документов для постановки прицепа на учет в ГИБДД.
  4. Получение пакета документов для постановки на учет.

Документы придут на вашу электронную почту в электронном виде в течении 2 дней, а так же оригиналы документов по почте, в течение 5 дней вы их получите на указанный Вами физический адрес. Оплата при получении.


У Вас имеется легковой прицеп для автомобиля, а документы на него отсутствуют? Вы изготовили или планируете изготовить самодельный прицеп?

Мы поможем Вам получить нужные документы на прицеп для постановки на учет. Для этого Вам необходимо выслать размеры и фото Вашего прицепа (сзади, спереди, сбоку и вид снизу со стороны дышла), чтобы получить рекомендации по его доработке от наших специалистов. В письме обязательно укажите Ваше имя и номер телефона. После выполнения работ, рекомендованных нами самостоятельно, либо с нашей помощью, и после проверки прицепа нашим ОТК мы сможем оформить Вам комплект документов для постановки прицепа на учет ГАИ.

Возможно Вас не устраивает старый прицеп по каким-либо причинам, тогда мы изготовим новый прицеп (или дадим Вам рекомендации для самостоятельного изготовления) с применением находящихся у Вас материалов и запчастей.

Предлагаем изготовить прицепы:

  • длиной до 12 метров,
  • с грузоподъемностью до 3,5 тонн,
  • грузовой, с тентом или без,
  • торговый павильон,
  • мобильный офис,
  • дачу на колесах,
  • платформу для перевозки автомобилей, лодок, катеров, квадроциклов, мотоциклов и любой внедорожной техники.

Если Вы хотите изготовить прицеп самостоятельно, Вам лучше обратиться к нашим специалистам для предварительного согласования его конструкции. Таким образом будут сэкономлены Ваши средства и время при последующей постановке прицепа на учет.

Так же мы предлагаем возможность производить новые прицепы из Ваших материалов на Вашей промышленной базе с дальнейшим прохождением нашего ОТК (на постоянной основе).

Прицеп – это транспортное средство, не оборудованный двигателем, и предназначенный для передвижения в составе механического транспортного средства. Прицепы для легкового автомобиля имеют классификацию, и подразделяются на грузовые прицепы, прицепы лодочные, прицепы-дачи, и специализированные автоприцепы для перевозки различной техники. Перед покупкой нового или же БУ прицепа для легкового автомобиля, необходимо обдумать, для каких целей он необходим вам – для того, чтобы перевозить гидроцикл, катер, кирпичи, доски или же в качестве мобильного дачного дома. После этого следует тщательно изучить его технические характеристики, и узнать, походят ли характеристики в категорию «В» или же нет.

В соответствии с общими правилами, наличие фаркопа обязательно, этого не стоит боятся поскольку установить его довольно просто на любой автомобиль. Наряду с этим, прицеп для легкового автомобиля обязательно должны быть оборудованы электропроводкой для поворотников, габаритных огней и стоп-сигнала. Прицепы для легковых автомобилей могут быть оснащены стояночными и аварийными тормозами, а также рабочей тормозной системой. Если вы решили купить БУ легковой прицеп с документами или без документов, обязательно проверьте работоспособность описанных выше систем, иначе это скажется на вашем кошельке.

Мы часто наблюдаем объявления «продаю документы на прицеп», но этот механизм решения проблемы НЕ ЗАКОНЕН, поскольку вы заведомо используете документы от другого прицепа к своему и характеристики Вашего прицепа могут не соответствовать данным, заложенным в приобретаемой документации. Об этом вы можете узнать только при постановке прицепа на учет и оказаться в неприятной ситуации. Мы же предагаем абсолютно надежный и законный механизм решения стоящей перед Вами задачи.Не позднее десяти суток после приобретения прицепа, оформления в таможне или же снятия с учета, его следует зарегистрировать в ГИБДД. Либо при таможенном оформлении, либо в процессе продажи, должны выдаваться документы на прицеп, то есть паспорт транспортного средства, после чего необходимо составить договор купли-продажи.

Документы на прицеп содержат следующую информацию: модель и марка, год выпуска, идентификационный код, номер рамы и (или) кузова и полная масса. Договор купли-продажи – это документ, подтверждающий право на владение прицепом. Во время регистрации прицепа владельцу выдают номерной знак и свидетельство транспортного средства.

Следует также знать, что автоприцеп не должен проходить техосмотр.

Мир Прицепов Челябинск — Легковые прицепы

Арифметика прицепа

Многие отметят, что с появлением в хозяйстве прицепа для легковой машины, многие вещи меняются. Благодаря такому помощнику теперь появилась возможность перевозить разные виды грузов, разные виды негабаритного транспорта.

Прицепы для перевозки легковых автомобилей

Прицеп для перевозки автомобилей, или так называемые автовозы, могут быть очень хорошим помощником для бизнеса

Устранение прокола и замена колеса легкового прицепа

Если прокололось колесо на легковом автоприцепе, но надо ехать дальше, не стоит отчаиваться. Вам понадобится чуть-чуть терпения и несколько простых рекомендаций, чтобы собственноручно решить эту нехитрую проблему

Как крепить квадроцикл?

Люди обычно крепят квадроцикл так, как им посоветовали в мотосалоне или так, как крепят друзья. Мы советуем единственный правильный способ крепления. Данные рекомендации актуальны как для прицепов с пластиковыми крышками, так и тентованных прицепов.

Фаркоп и его покупка

Подумайте и припомните – а часто ли на дорогах вы лицезреете так называемые мини-автопоезда в лице легковых машин с прицепами. За город они везут разную дачную технику, мебель, велосипеды, а из дачного поселка – собранный урожай в образе мешков с картофелем, капустой, морковью и прочими овощами.

Резино-жгутовая или рессорная подвеска

При выборе прицепа обычно возникает вопрос отличиная рессорной подвески от от резино-жгутовой (или торсионной). С какой подвеской выбрать прицеп для легового автомобиля?

Штатная электрика для фаркопа – о ней

Фаркоп только кажется простейшим устройством, а реально это целая система. На автомобильном прицепе необходима подсветка номера и работа габаритных огней со стоп-сигналами. Чтобы все это надежно функционировало, необходимо купить электрику для фаркопа. Но тут сразу появляются проблемы. 

Прицеп с тентом для легкового автомобиля – о нем

Легковой автомобиль способен стать не только комфортным средством передвижения, но и в определенной степени грузовиком, если вы приобретете для него подходящий прицеп.  

Прокат прицепов: преимущества услуги

Многие владельцы автомобилей, если возникает необходимость перевезти грузы, предпочитают прокат прицепов их приобретению. Это логично и выгодно по нескольким причинам.

Прицепы для двух снегоходов или квадроциклов

В последнее время все больше и больше людей предпочитают кататься на снегоходах. Все больше людей проводят свободное время на склонах гор, некоторые предпочитают кататься с друзьями или всей семьей, а значит встает вопрос о транспортировки ваших снегоходов до места катания и обратно

Прицепы для снегоходов – используем зимой и летом

Прицепы для снегоходов – абсолютно необходимая техника для любителей быстрой езды по бескрайним снежным равнинам, поклонников зимней охоты и рыбалки.

Развитие рынка прицепов для легковых автомобилей в России

Прицепы для легковых автомобилей пользуются огромной популярностью во многих странах мира. Но в тоже время использование подобных прицепов в различных странах Европы имеет свои особенности, например, жители Германии предпочитают покупать коммерческие модели, жители Италии покупают туристические дома для отдыха на колесах, а жители Польши – прицепы для перевозки различных видов техники. В России наибольшей популярностью пользуются «прицепы-тележки», которые приобретаются дачниками для перевозки рассады и садового инвентаря.

Универсальные легковые прицепы

Универсальными легковыми прицепами называются модели легковых прицепов, наделенных отличной прочностью и очень качественно сделанных. Их можно немного перегружать.

Самодельные прицепы для легковых автомобилей стоит ли овчинка выделки?

Прицеп для легкового автомобиля сокровенное желание многих автолюбителей. Это стремление обосновано сбережением денег и времени. Посредством прицепа можно транспортировать большие объемы груза и делать это можно в любой удобный момент.

В то время как за услуги грузоперевозки нужно платить и тратить время на ожидание. Мастера на все руки принимают решение сделать прицеп собственного изготовления либо взять подержанный.

Пластиковая крышка или тент, что лучше?

Хорошо оснащенные автоприцепы, зачастую, прекрасно выполняют свои непосредственные функции, которые, по мере необходимости, могут быть расширены за счет установки дополнительного оборудования

Одноосные прицепы

Самый популярный вид прицепов для легкового автомобиля — одноосные. Даже несмотря на довольно небольшую грузоподъемность (в среднем 750 кг), такие прицепы популярны не только в индивидуальном использовании

Двухосные прицепы для легковых автомобилей

Двухосные прицепы для легковых автомобилей обеспечивают повышенную устойчивость и большую грузоподъемность.

Схема подключения светотехники легкового прицепа к электросети автомобиля

Обойтись одной установкой фаркопа для эксплуатации легкового прицепа очень тяжело. Необходимо так же правильно подключить электрику прицепа к бортовой сети Вашего транспортного средства.

C тормозом или без? Результат теста

Благодаря использованию автоприцепов с тормозами можно значительно повысить его допустимую массу, что повышает эффективность эксплуатации автопоезда

Зачем иномаркам фаркопы и какими они бывают?

Немало россиян время от времени используют своё авто с целью перевозки каких-нибудь грузов, ведь у легковых видов транспорта имеется багажник, куда можно складывать различные вещи, товары

Выводить:

20 Все

Подъемное устройство для авто-прицепа своими руками (фото)

Особенности прицепа самосвала

Прицепы для легковых автомобилей бывают нескольких видов и с разной грузоподъемностью. Все они выполняют свою основную функцию – перевозку вещей и грузов. Среди обширного количества таких агрегатов присутствует прицеп самосвальный для легкового автомобиля. Передняя часть его кузова поднимается, что облегчает выгрузку сыпучих грузов или загрузку-разгрузку мото и спецтехники.

Курганский прицеп Крепыш 8213 03

Для некоторых это покажется странным, так как с самосвальным автоприцепом чаще ассоциируются большегрузные агрегаты для грузовиков. Но технология создания самосвальных прицепов для легковых автомобилей освоена производителями уже десятки лет. Эти агрегаты имеют следующие характеристики:

Габариты:

  • Длина – от 3 до 4 м.
  • Ширина – от 1,5 до 1,7 м.
  • Бортовая высота – от 0,3 до 0,4 м.

Комплектуются дополнительным оборудованием:

  • Тент или каркас.
  • Трапы под снегоход.
  • Противотуманные фары белого цвета или треугольные световозвращатели.
  • Многофункциональны. Они хороши при перевозке твердых или сыпучих материалов для строительства, техники, мебели и других грузов.
  • Подходят для транспортировки мототехники.

Курганский прицеп «Универсал Плюс 8213»

Кузов и рама с подвижным (шарнирным) соединением, предотвращающее опрокидывание кузова при движении. Сопряжения привариваются к рамной конструкции и прикручиваются к лонжеронам, спереди организуется фиксатор в виде шпингалета.

Как выбрать прицеп самосвал

Прежде чем приобрести прицеп для легкового автомобиля самосвал, учитывают условия использования: город, трасса, бездорожье, так как автоприцепы оснащены разными подвесками, предусмотренные для разных условий использования:

  • Торсионная с легкостью проходит повороты и не прихотлива.
  • Рессорная хороша на трассе, бездорожье. Прочна и легка при починке, но дорога в обслуживании.

Основные критерии выбора прицепа:

Прицеп для легкового автомобиля самосвал можно:

  • Приобрести. Многие заводы выпускают автоприцепы с предусмотренным подъемным механизмом. Такие агрегаты созданы по ГОСТу, поэтому государсвенная регистрация не составит труда.
  • Собрать с нуля.
  • Переделать бортовой прицеп.
  • Сделать самостоятельно: прицеп самосвал для легкового автомобиля своими руками – несложно, но при отсутствии навыков сборку лучше не осуществлять. Если самосвальный прицеп для легкового автомобиля своими руками изготовлен по требованиям, он не уступит аналогу с завода.

Обращайте внимание на следующие аспекты:

  1. Комплектующие (импортные служат дольше).
  2. Произведите тестовую погрузку-разгрузку, при этом проверяются удобность и надежность открытия-закрытия замковых механизмов.
  3. По возможности пройдите тест-драйв.
  4. Если в гараже завалялись автомобильные колеса с шинами, как на покупаемой модели, уточняется возможность приобретения агрегата без колес.
  5. Пересматривайте видео, варианты доработок бортовых моделей и изучить продукцию популярных производителей.

Поворотный хомут

Так называется специальный узел, позволяющий менять положение опоры в зависимости от необходимости ехать на автомобиле либо перемещать прицеп без участия автомобиля. При этом ничего отсоединять и регулировать при наличии поворотного хомута не придётся.

Соединение хомута с дышлом делается таким, чтобы при выполнении поворота металлическая пластина оттягивалась и конструкция поворачивалась на 90 градусов. После таких манипуляций стойка надёжно фиксируется в горизонтальном положении.

Если потребуется разместить опору вертикально, хомут оттягивается, ставится стойка в вертикальном положении и элемент отпускается. Происходит защёлкивание в выбранном положении. Надёжно, безопасно и практично.

Фактически поворотный хомут выполняет несколько основных задач:

  • Позволяет надёжно зафиксировать подкатное колесо во время движения автомобиля с прицепом, защищая от возможных случайных повреждений.
  • Заметно снижает затраты по времени, чтобы опустить и поднять подкатную опору по мере необходимости её использования.
  • Экономит силы на эксплуатацию опорного колеса.

Как вы можете наглядно видеть, опорное колесо действительно выступает очень полезным дополнением. Особенно это касается одноосного прицепа, поскольку двухосные сами по себе более устойчивые и в подкатном колесе фактически не нуждаются.

Делать опору самостоятельно, заказывать изготовление у мастеров или покупать заводской комплект – дело лично каждого. Если есть свободное время, элементарные навыки по работе с металлом и сварочным аппаратом, тогда не составит большого труда собрать конструкцию самостоятельно.

Желая получить уверенность в качестве, безопасности и надёжности подкатного колеса, обратитесь к проверенным производителям. Большинство заводов, выпускающих прицепы, предлагают широкий ассортимент аксессуаров и комплектующих, в числе которых опорные ноги и колёса.



Автоприцеп самосвал своими руками

Один из вариантов, как сделать самосвальный прицеп для легкового автомобиля своими руками:

  1. Что касается конструкции:
      Выбирается сталь для изготовления рамы квадратного сечения 4х4 см.
  2. Ходовая часть заимствуется от мотоколяски.
  3. Гидроамортизаторы с пружинами мотоцикла «Урал» образуют подвеску.
  4. Трубные подкосы соединяют мост с рамой.
  5. Агрегат оснащается штатной сцепной головкой.
  6. Кузовной короб – уголки из стали 3×3 см и фанерная обшивка 1,2 см. Для крепежа используются гайки с винтами М6.
  7. Два продольных лонжерона из дерева 12х3 см фиксируются на днище.
  8. Для фиксации самосвального кузовного короба к раме используется шарнирный механизм. Он приваривается к лонжеронам или траверсам, в зависимости от того, куда будет происходить выгрузка.
  9. Спереди организуется фиксатор в виде шпингалета, исключающий опрокидывание при движении.
  10. Для организации пневматики для опрокидывания, между лонжеронами на днище располагают три машинных камеры в плотном чехле из парусины, брезента. Они крепятся посредством винтов М5 к кольцам из уголка, расположенных на раме, днище кузовной коробки.
  11. При помощи резьбовых патрубков, гаек, прокладок, шайб соединяются камеры.
  12. К нижней камере привинчивается штуцер L-образной формы с натянутым резиновым шлангом.
  13. Опрокидывание производится путем надевания второго конца шланга на трубу для выхлопа, которая поднимет кузовной короб за три минуты. Опускание – путем отсоединения шланга и сдувания камер.

Видеоролик о самодельном подъемном механизме кузова прицепа

Обзор производителей и моделей

Завод легковых автоприцепов «Вектор».

  1. ЛАВ-81011В:

Прицепы производства LAKER.

  1. Heavy Duty 400:
  1. ООО «Европрицеп» модель 711914-ATHOS, опрокидывающийся назад с грузоподъемностью 2 т. Оснащен электродомкратом и тентом 1,5 м. Предполагает установку сетчатой надстройки.
  2. ООО «Трейлер» модель 829450 грузоподъемностью 0,48 т, кузовными размерами – 3х1,5 м. Оснащается низким или высоким тентом, гидродомкратом.
  3. Завод легковых автоприцепов «Вектор» модель ЛАВ 81012А – платформа с откидным трапом и рессорной подвеской. Грузоподъемность – 0,6 т.
  4. ООО Торговый дом «СаранскСпецТехника» модель ССТ-7132-6К- одноосный прицеп с расширенным функционалом, грузоподъемностью -0.54 т.


Оформление самодельного автоприцепа в ГИБДД

Любой самодельный автомобильный прицеп обязательно должен пройти регистрацию в ГИБДД, для этого нужно предоставить:

  • товарные и кассовые чеки на узлы и детали, купленные для сборки самодельной конструкции;
  • четыре фото 10 на 15, снимки должны быть со всех сторон прицепа;
  • личный паспорт;
  • заявление о взятии на учет;
  • квитанции об оплате госпошлины.

    • После оформления на автоприцеп выдаются госномера, техосмотр на АП с грузоподъемностью до 3,5 т не нужна, если прицеп принадлежит частному лицу.



    Сравнение с обычными бортовыми прицепами

    Чем прицеп самосвальный для легкового автомобиля выгоднее:

    • Прицеп для легкового автомобиля самосвал пригоден для транспортировки сыпучих веществ: песка, гравия или грунта, так как его конструкция позволяет моментально разгрузить большие объемы. Самосвальные прицепы для легковых автомобилей отлично проявляются там, где необходимо транспортировать урожай: зерно, корнеплоды; доски, землю, сено.
    • Такие автоприцепы приходятся по душе владельцам самоходной техники, так как опрокидывающаяся кузовная коробка с откидным задним бортом обеспечивают легкую погрузку-выгрузку мототехники.
    • В бортовиках рама с кузовом цельные, поэтому опрокидывается назад весь автоприцеп. Неудобство с опасностью, поэтому выгрузка сыпучестей из бортовых прицепов не рекомендуется. Суть самосвального агрегата заключается в подвижном соединении рамы с кузовом.

    Плюсы и минусы самосвального прицепа

    Плюсы самосвальных легковых автоприцепов:

    • Упрощенная погрузка-разгрузка.
    • Минимальные физические усилия человека при разгрузке.
    • Контроль скорости подъема кузова.
    • Возможность работы с разными грузами.
    • Механизм устанавливается и собственноручно.
    • Не нарушается устройство прицепа.

    Видеоролик о курганском самосвальном прицепе Крепыш

    Что касается минусов. Их почти нет:

    • Гидравлика состоит из гидроцилиндров и гидронасоса. Создать ее самостоятельно сложно, но покупной образец стукнет по карману.
    • А также с гидравликой и пневматикой много проблем и мороки.

    Если запланирована частая перевозка различных грузов и техники, но нет желания заниматься модернизацией, покупка автоприцепа с самосвальным механизмом – отличный вариант. Этот выбор оградит от переделок и создания лишних проблем. Он позволит использовать один прицеп для перевозки необходимых грузов и техники.

    Всем привет! Друзья, я понимаю, что не так редко прицепы приобретаются для перевозки , или тех же . Хотя основная масса владельцев автоприцепов все же используют их для перевозки грузов. Кому-то нужно собрать урожай на даче, привезти стройматериалы, решить какие-то вопросы сельскохозяйственного характера.

    Я это к чему? всем хороши, не спорю. Но вот изначально этот вид техники (прицеп) был ориентирован на грузоперевозки, расширяя возможности автомобиля и заменив некогда телегу с лошадью. Так что обсудить легковой прицеп самосвал мы просто обязаны. Иначе нас не поймут.

    Особенности и преимущества

    Транспортируя сыпучие виды груза на прицепе, с их загрузкой особых проблем не возникает. А вот выгрузка сопровождается необходимостью залезать в кузов и начинать выгребать оттуда все вручную, лопатами или иными приспособлениями.

    В таких ситуация механизм опрокидывания становится настоящим спасением. С его помощью выгрузка осуществляется намного проще и быстрее.

    Можно привести следующие преимущества таких систем:

    • упрощают процесс погрузки и выгрузки;
    • минимизируют физические усилия человека;
    • может контролироваться скорость выгрузки сыпучего груза;
    • подходит для работы со всевозможными грузами;
    • незаменимое устройство в сельском хозяйстве и на даче;
    • механизм можно установить своими руками;
    • не нарушает конструкцию прицепа.

    Суть подобного автоприцепа в том, что его кузов имеет подвижное соединение с рамой. В обычных прицепах они цельные, из-за чего вы максимум можете опрокинуть назад весь прицеп, включая дышло и колеса. Это неудобно и потенциально опасно. Потому из обычных выгружать сыпучие грузы подобным методом настоятельно не рекомендуется.

    Дополнительные советы и предупреждения

    В качестве материалов для отделки кузова можно использовать крашенную или цинкованную жесть, пластик. Жесть будет служить очень долго, а оцинковка не предрасположена к коррозии. Правда, со временем она очень сильно прогибается, из-за малой толщины, а с крашеной жести слезает краска.

    Но в качестве альтернативы листам обычной стали она хорошо подходит. То же касается и пластика – это очень дешевый материал, относительно стоимости металла. Он не гниет и достаточно гибкий, что бы выдержать большой вес. Но в тоже время пластик достаточно хрупкий на удар.

    Снегоход — это очень функциональное и практичное средство передвижения по зимнему бездорожью. Снегоходы Поларис — надежные и практичные машины на все случаи жизни.

    Ручной помповый опрыскиватель — это приспособление для ухода за растениями, для окропления посадок водой и их полива. Перейдя по ссылке ознакомитесь с различными видами ручных помповых опрыскивателей.

    Забота о здоровье растений – залог качественного урожая, и здесь важно вовремя провести профилактику борьбы с болезнями и вредителями, поражающими садовые и огородные культуры. Тут все о вашем незаменимом помощнике – опрыскивателе для сада и огорода.

    Неосторожно бросив полено можно проделать дыру в днище или бортике, которую уже не заделать – придется менять всю панель. Для того, что бы сделать управление мотоблоком с прицепом удобнее, стоит брать во внимание центр тяжести всего транспортного средства.

    Чем ближе он к рулевому колесу, тем проще осуществить поворот и объехать препятствие на дороге. Но для того, что бы манипуляции с центром тяжести были возможны, в принципе, необходимо сместить его на самом прицепе в сторону крепления.

    Это действие, вместе с правильной загрузкой прицепа сделает управление проще и уменьшит нагрузку на само соединительное крепление. Еще один вариант боится правильного центра тяжести – изготовить двух осевой прицеп.

    В нем не важно, где будет расположен наибольший вес, над осью или нет, поскольку вместо двух упоров здесь присутствует четыре.

    Принципиальных различий в конструкциях прицепов с одной и с двумя осями нет, но некоторые нюансы все же присутствуют: рама требует дополнительного усиления посередине, особенно если прицеп длиннее, чем назначено по инструкции.

    Потребуются дополнительные модификации колес – рессоры могут оказаться слишком жесткими для такого прицепа, что приведет к плохому управлению на плохой, разбитой грунтовой дороге и в межсезонье, когда грунтовка превращается в грязь.

    Но все-таки, с количеством осей увеличивается грузоподъемность и полезный объем.

    Варианты устройства

    Чтобы получить в свое распоряжение автоприцеп, у которого имеется подъемный (опрокидывающий) механизм, можно пойти 2 путями:

    • Сделать своими руками. Сюда входить сборка с нуля и переделка готового бортового прицепа. Изготовить самостоятельно самодельный самосвальный прицеп в принципе не так сложно, поскольку у многих людей имеется достаточно опыта и навыков. Приведу пример того, как сделать некоторые варианты механизмов самостоятельно. Хотя при отсутствии опыта лучше за такую работу не браться;
    • Купить готовый вариант от завода. Многие предприятия, включая МЗСА (тот же МЗСА 817710) и (город Саранск) выпускают продукцию, где предусмотрен механизм опрокидывания. Это оптимальное решение для многих, поскольку вы получаете 2 в 1. Прицеп остается стандартным бортовым, но дополнительно позволяет использовать функцию самосвала. Конструкция соответствует всем требованиям и ГОСТу, потому проблем с не возникнет. Чего не скажешь о самодельных устройствах.

    Если вы готовы использовать чертежи и собирать автоприцеп-самосвал для легкового автомобиля самостоятельно, ничего не имею против. Самодельный прицеп, изготовленный по всем канонам и правилам, может не уступать заводским аналогам.

    Вопрос только в том, какой именно механизм вы будете использовать.

    Всего для прицепов используют такие варианты:

    • гидравлический;
    • пневматический;
    • механический (ручной, без гидравлики).

    На чем остановить свой выбор? Это хороший вопрос, поскольку каждый представленный самосвальный механизм имеет свои нюансы.

    Здесь главное, чтобы кузов имел подвижное соединение с рамой. Если обычно они прочно соединены друг с другом, то здесь используется шарнирное соединение. Его сопрягаемые части приваривают к раме и прикручивают к лонжеронам. Спереди делают фиксатор по принципу обычного шпингалета. Это позволяет не допускать опрокидывание в процессе движения прицепа за автомобилем.

    Перед выгрузкой шпингалет отодвигают, освобождая соединение между кузовом и рамой. Оно получает свободное движение, позволяя выгрузить сыпучий материал, к примеру.

    Заводские прицепы имеют свои особенности устройства элементов. Но всегда принцип сводится к тому, чтобы опрокидывался только кузов (погрузочная площадка), не затрагивая дышло и колеса. За основу может использовать как одноосный, так и двухосный автоприцеп.

    А вот подъемные механизмы бывают разными. Рассмотрим их отдельно.

    Гидравлический

    Если у вас обычный легковой прицеп, то потребности в гидравлике я особо не вижу. Хотя решать вам.

    Гидравлические системы широко используют на грузовых автомобилях и на тягачах. Суть такого устройства в том, что привод соединяется муфтой и маслопроводом с приводом от самого автомобиля.

    Преимущество гидравлики в том, что она позволяет без применения физических усилий опрокинуть кузов прицепа в разные стороны и с достаточно высокой скоростью.

    Главная проблема в сложности подобного механизма.

    Хотя есть хороший альтернативный вариант. Для этого применяют пару гидроцилиндров, устанавливаемых на лонжероны, а также гидронасос. Самому сделать не особо легко, а покупка готового варианта достаточно дорогая. Но если деньги есть и их не жалко потратить, берите. Не пожалеете.

    Пневматический

    Еще один вариант подъемного механизма основан на пневматике. Неплохое решение как для самодельного устройства. Хотя и тут есть свои особенности.

    Пневматический привод получает питание от выхлопной системы машины. Под днище автомобиля устанавливаются автомобильные камеры, заключенные в чехол из прочного материала. Обычно используют брезент. Чехол фиксируется на днище кузова и рамы с помощью крепежных элементов. Можно взять винты, и изготовить кольца из прочного стального уголка.

    Камеры соединяют патрубками, гайками, прокладками и шайбами, устанавливают штуцер в форме буквы L. На него натягивают шланг из прочной резины.

    Суть подобного самодельного механизма в том, что вы надеваете второй конец этого шланга на выхлопную трубу и жмете на газ. Камеры наполняются выхлопным газом автомобиля, за счет чего они надуваются и кузов поднимается.

    Если требуется опустить кузов прицепа, снимаете шланг с выхлопа и все, камеры начинают постепенно сдуваться.

    Механический

    Я согласен, что мороки и проблем с пневматикой и гидравликой довольно много. На практике большинство владельцев прицепов обходятся обычным механическим самосвальным приспособлением.

    Здесь также нужно, чтобы рама и имели подвижное соединение между собой. Это сделает кузов как бы частично независимым и подвижным. Впереди будет стоять ручной механизм, с помощью которого кузов опрокидывается назад.

    Хотя можно обойтись без такого механизма. Достаточно приварить в передней части подпорку. Тогда кузов будет опрокидываться за счет собственного веса, когда вы снимете стопорное устройство. Но это актуально только при использовании одноосного прицепа. Двухосные за счет 4 колес прочно и уверенно поддерживают равновесие, вне зависимости от соединения с фаркопом автомобиля.

    Плюс в том, что цена такой доработки самая низкая. Да и среди заводских автоприцепов модели с механическим самосвальным устройством наиболее доступные. И отличным решением станет применение лебедки. Удобно, просто, да и физически легче.

    На чем остановить свой выбор, решать вам. Можете посмотреть разные видео, взглянуть на результаты доработок обычных бортовых прицепов, либо изучить ассортимент хорошо зарекомендовавших себя производителей.

    С позиции безопасности, надежности и удобства эксплуатации я бы советовал вам приобрести заводской самосвальный прицеп. Их ассортимент внушительный, а ценовая политика на приятном уровне. Да и с оформлением не возникнет сложностей.

    Поскольку мы говорим о самосвальных прицепах как ТС для перевозки сыпучего груза (хотя можно перевозить все, что вам нужно), обратите свое внимание на несколько рекомендаций относительно правильной эксплуатации.

    Их соблюдение позволит избежать ненужных штрафов и не создавать угрозу на дороге для других участников движения.

    • Сыпучие грузы перевозятся только на специальных предназначенных для таких целей автоприцепах. Еще один повод купить, а не собирать своими руками;
    • Поверх кузова укладывают тент, крышку из пластика или другую покрытие;
    • Отсутствие не позволяет перевозить груз сыпучего типа выше уровня края борта. Эксплуатация без тента приводит к потере груза, его высыпанию на дорогу и созданию опасности для машин посади вас;
    • Соблюдайте скоростное ограничение при езде с прицепом;
    • Не превышайте установленную норму по грузоподъемности автоприцепа;
    • Чтобы перевозить сыпучий груз, прицеп обязан оснащаться жесткими бортами. Желательно оцинкованными.

    На заводе все это предусмотрено изначально. При переделке обычного прицепа порой возникают проблемы и сложности.

    Многие фермеры интересуются, как изготовить самодельный прицеп для минитрактора. Большинство сельских жителей по достоинству оценили сельскохозяйственную технику, но только более экономичную и компактную, такую как мини-трактор. На таком транспортном средстве можно не только пахать, рыхлить огород, косить траву и убирать снег, но и перевозить различные грузы. А для этого вида работ необходимо иметь удобный и надежный прицеп. Многие не решаются купить такой простой, но дорогой товар на российском рынке, а пытаются сделать это своими руками. Но с чего же начать и как сделать прицеп для трактора своими руками?

    Фото: alexhobby.ru

    Рекомендации по выбору

    Устанавливать конструкцию можно на любые виды прицепов. Потому если у вас МЗСА или Крепыш, к примеру, их легко дополнить такой системой. Да и для лодочного прицепа подкатное колесо пойдет только на пользу.

    Нью-Джерси МВК | Прицепы, жилые полуприцепы и бытовая техника

    Губернатор Фил Мерфи • Лейтенант губернатор Шейла Оливер

    Перевести отказ от ответственности

     

    Прицепы личного пользования, полуприцепы жилого типа и коммунальные предприятия для целей регистрации включаются в категорию «прочие некоммерческие автотранспортные средства» (код 22) . Прицепы (производство или самодельные) и полуприцепы весом менее 2500 фунтов. должны быть зарегистрированы, но освобождены от права собственности; если прицеп весит более 2500 фунтов. (без нагрузки) он должен быть назван.

    Для целей регистрации прицеп (изготовленный или самодельный) означает любое транспортное средство с движущей силой или без нее, за исключением прицепа с опорой, предназначенное для перевозки людей или имущества и для буксировки автомобилем.

    Прочтите следующие варианты, чтобы определить, какие шаги необходимо предпринять, прежде чем посетить автомобильное агентство для регистрации (и присвоения титула, если применимо) вашего конкретного типа прицепа.

    Для регистрации подержанного прицепа (весом менее 2500 фунтов — без права собственности)

    Вам потребуется следующее:

    • Заявление о регистрации транспортного средства (форма BA-49).
    • Доверенность (POA), если применимо.
      • Доверенность требуется только в том случае, если кто-то, кроме покупателя, подписывает документы от имени покупателя.
    • Фактическое водительское удостоверение или документ, удостоверяющий личность покупателя.
      • Копия допустима, если используется POA.
    • Доказательство страховки штата Нью-Джерси.
    • Плата за регистрацию (Код 22). Номерные знаки включены.
    • Оплата налога с продаж. Если вам нужна помощь в расчете налога, позвоните в налоговый отдел штата Нью-Джерси по телефону 609-984-6206.
    • Если транспортное средство взято в аренду/финансируется, вам также потребуется информация держателя залога и заявление о финансировании универсального заявления о праве собственности (форма OS/SS-UTA).
    • Если покупателем является компания или бизнес, Идентификация юридического лица Номер (EIN — ранее corpcode) добавляет ссылку на новую страницу EIN, и необходим идентификационный номер Федеральной налоговой службы.
    • Карандашный рисунок или распечатанная фотография идентификационного номера автомобиля (VIN).
    • Нотариально заверенное заявление от продавца, которое должно содержать всю следующую информацию о транспортном средстве: год выпуска; делать; ВИН; и цена покупки.
    • Последняя регистрационная карточка транспортного средства, которая имеется у продавца и свидетельствует о том, что транспортное средство было зарегистрировано и принадлежит продавцу.
    • Заполненное заявление на универсальное право собственности (форма OS/SS-UTA).

    Если номер VIN недоступен, транзакция может быть обработана при условии предоставления всей документации, указанной выше, а также соответствующих сборов. Если у вас нет всей вышеуказанной документации, вы должны заполнить процедура из двенадцати шагов, называемая «Процедура ненадлежащего доказательства права собственности». См.

    дополнительную информацию и форму пакет . Вы также можете связаться с отделом специальных титулов MVC по телефону 609.-292-6500 для помощи.

    Для регистрации и присвоения титула подержанному прицепу (свыше 2500 фунтов) и всем туристическим прицепам

    Вам потребуются все предметы, перечисленные в предыдущем разделе (всего 12), а также следующее:

     

    • Правильно назначенное название (включает имя и адрес продавца/покупателя, а также подписи, дату продажи, цену покупки и номер водительского удостоверения покупателя).
    • Плата за право собственности:
      • 60 долларов за стандартный автомобиль.
      • 85 долларов за финансируемое транспортное средство с одним залогом.
      • 110 долларов за финансируемое транспортное средство с двумя залогами.
      • MVC принимает карты American Express®, Visa®, MasterCard®, Discover card®, чеки, денежные переводы или наличные.
    Для регистрации самодельного прицепа

    Вам потребуется следующее:

     

    • Удостоверение личности;
    • Оригинальные квитанции/названия на все использованные детали;
    • Нотариально заверенное заявление, содержащее:
      • детали конструкции;
      • используемые детали и материалы; и
      • дата и место приобретения деталей (если детали были взяты с другого прицепа/транспортного средства, необходимо указать VIN каждого транспортного средства).
    • Сертифицированная весовая квитанция:
      • Если прицеп весит более 2500 фунтов. (без груза), он также должен иметь название.
    • Цветные фотографии прицепа со всех сторон.
    • Заявление о регистрации транспортного средства (форма BA-49).
    • Заполненное заявление на получение свидетельства о праве собственности на самодельные Прицеп (форма ОС/СС-32).
    • Заполненная заявка на универсальное право собственности (форма OS/SS-UTA)
    • Плата за регистрацию (Код 22)
    • Плата за право собственности (если применимо)
      • 60 долларов за стандартный автомобиль.
      • 85 долларов за финансируемое транспортное средство с одним залогом.
      • 110 долларов за финансовое транспортное средство с двумя залогами.
      • MVC принимает карты American Express®, Visa®, MasterCard®, Discover card®, чеки, денежные переводы или наличные.

    39:3-.8 ограничивает транспортные средства этого типа следующими размерами:

      • Ширина: 96 дюймов
      • Высота: 13 футов 6 дюймов
      • Длина (один автомобиль): 35 футов
      • Длина (полуприцеп и тягач): 48 футов
      • Длина (прицеп и тягач): 58 футов

    При расчете любого размера элементы оборудования для обеспечения безопасности (например, зеркала или фонари) не включаются, если они не превышают общих ограничений.

    Если номинальная полная масса транспортного средства (GVWR) (включая нагрузку) превышает 3000 фунтов. или 40% полной массы тягача, прицеп должен быть оборудован тормозами.

    Для регистрации и/или оформления нового прицепа

    Если вы покупаете новый автомобиль этой категории, вы должны следовать процедурам регистрации и/или присвоению титула, применимым к новым автомобилям. Как было отмечено выше, прицепы (произведенные или самодельные) и полуприцепы массой менее 2500 фунтов должны быть зарегистрированы, но освобождены от права собственности; если прицеп весит более 2500 фунтов. (без нагрузки) он должен быть назван.

    Вы можете посмотреть более подробную информацию о новых Регистрация автомобиля; и если нужно, см. подробнее информация о присвоении права собственности на новое транспортное средство.

    Для передачи права собственности

    Если вам необходимо передать право собственности на прицеп, жилой полуприцеп или частную бытовую технику, вы можете сделать это только в автоагентстве – этот тип сделки не может быть осуществлен через Почта. Чтобы обеспечить надлежащую передачу документов и избежать штрафов, следуйте этим инструкциям .

    Производство прицепов | Larimer County

    Главная » Делопроизводитель » Лицензирование транспортных средств » Ресурсы » Изготовленные прицепы

    Штат Колорадо выдает и регистрирует ВСЕ трейлеры. Заявки на право собственности на прицепы предъявляют те же требования, что и заявки на другие транспортные средства.

    Заявление производителя о происхождении прицепа (MSO), не представленное на защищенной бумаге, неприемлемо со следующими двумя исключениями:

    1. MSO на прицеп от любого лица, которое производит только прицепы весом менее 2000 фунтов и не производит никаких других тип автотранспортного средства.

    И/или
     

    2. MSO прицепа от любого лица, кроме производителя, управляющего представительством (или в качестве дилера), которое является лицензированным дилером, продающим автомобили, произведенные таким лицом.

    Начиная с 1981 модельного года, Национальное управление безопасности дорожного движения, Министерство транспорта, потребовало от производителей, продающих дорожные транспортные средства в Соединенных Штатах, производить автомобили с 17-значным VIN фиксированной формы с контрольной цифрой в номере. , применяется к легковым автомобилям, многоцелевым пассажирским автомобилям, грузовикам, автобусам, прицепам, некомплектным автомобилям и мотоциклам.

      Развернуть все   Свернуть все

    Если идентификационный номер транспортного средства утерян или удален с изготовленного прицепа:

    • Окружное управление транспортных средств присваивает прицепу идентификационный номер.

    Если на прицепе осталось название производителя:

    • Год и марка остаются прежними.

    Если название производителя не указано на прицепе:

    • В новом приложении марка будет отображаться как самодельная.

    В зависимости от веса прицепа может потребоваться дополнительная документация. Свяжитесь с отделом лицензирования транспортных средств по телефону (970) 498-7878 или посетите один из трех доступных мест для получения дополнительной информации.

    Комплектный прицеп, приобретенный в разобранном виде у предприятия розничной торговли, не являющегося лицензированным дилером автомобилей в Колорадо, и сборка которого была завершена владельцем, будет называться комплектным прицепом и получит присвоенный идентификационный номер. Хотя производитель может указать идентификационный номер, присвоенный идентификационный номер требуется.

    Заявитель должен предоставить:

    • MSO (Заявление производителя о происхождении товара), счет-фактуру или письменный товарный чек. Кассовый чек принимается только в том случае, если он идентифицирует прицеп по VIN, году и марке.
    • DR2697 Сертификат соответствия оборудования для прицепов весом менее 2000 фунтов
    • Контрольный список прицепа, пригодного для эксплуатации в штате Колорадо, заполненный и подписанный сертифицированным инспектором по номеру VIN
    • Сертифицированное отклонение веса (по решению инспектора на DR269). 7)
    • DR2409 Акт сборки самодельного прицепа и присвоение идентификационного номера прицепа.
      • Марка будет «KIT», а год будет годом подачи заявки.

    Трейлеры малого типа, поступающие в Колорадо из штатов, которые не имеют права собственности на трейлеры, но требуют только регистрации трейлеров, должны следовать этой процедуре.

    Документы, необходимые для оформления:

    • Текущая регистрация (требуется оригинал)
    • При передаче регистрации новому владельцу необходимо выполнить поручение по регистрации, либо допустим нотариально заверенный товарный чек, если отсутствует участок уступки. Дата принятия заявки должна быть сделана до истечения срока регистрации. Без льготного периода.
    • DR2697 Сертификат соответствия оборудования для прицепов весом менее 2000 фунтов
    • Заполненный контрольный список прицепа, пригодного для эксплуатации в штате Колорадо, заполненный и подписанный патрульной службой штата Колорадо
    • Сертифицированное отклонение веса (по решению инспектора на DR2697

    ПРИМЕЧАНИЕ. Если заявитель имеет просроченную регистрацию трейлера на свое имя, письменное заявление о фактах DR2444 вместе с просроченной регистрацией приемлемо для заявителя, чтобы подать заявку на право собственности на свое имя. Имя (имена) должно оставаться таким же, как при регистрации. В заявлении о фактах DR2444 должно быть указано, что трейлер не был зарегистрирован или зарегистрирован в каком-либо другом штате с момента истечения срока действия.

    Когда трейлер ввозится в Колорадо из штата, который не оформляет право собственности и не регистрирует небольшие трейлеры, требуются следующие документы для оформления права собственности.

    • DR2697 Сертификат соответствия оборудования для прицепов весом менее 2000 фунтов
    • Заполненный контрольный список прицепа, пригодного для эксплуатации в штате Колорадо, заполненный и подписанный патрульной службой штата Колорадо
    • Сертифицированное отклонение веса (по решению инспектора на DR2697)
    • DR2374 Заявление о праве собственности на прицеп, заполненное и подписанное заявителем.

    Заявки на офисные прицепы будут обрабатываться как обычные. Свидетельство о праве собственности на изготовленный дом не выдается, поскольку эти трейлеры не используются людьми для проживания. CRS 42-1-102 (106)(б). Все записи ДОЛЖНЫ ПОКАЗЫВАТЬ ВЕС. Вместо номерных знаков будет выдана наклейка СММ (Специальная мобильная техника).

    Вступает в силу с 1 июля 2006 г. Защищенная и поддающаяся проверке идентификация требуется для всех новых титулов, дубликатов титулов, новых регистраций, новых разрешений на временную регистрацию и новых табличек. Идентификация должна быть предоставлена ​​владельцем записи или доверенностью, представленной агентом. Агент должен иметь безопасную и проверяемую идентификацию для завершения транзакции. Для сделок, находящихся в коммерческой собственности или держателях под залогом, требуется письмо-разрешение.

    В тех случаях, когда частная компания построила прицеп, необходимо подать заявление на получение самодельного идентификационного номера. Застройщик должен предоставить следующую информацию: длина, ширина, вес, стоимость и тип прицепа. Если для сборки прицепа были закуплены детали или расходные материалы, также требуются купчие. Застройщик должен получить сертифицированную инспекцию VIN от патруля штата Колорадо и заполнить форму DR 2697. Сначала необходимо назначить встречу с патрулем штата Колорадо для проведения инспекции. Пожалуйста, свяжитесь с Государственной патрульной службой по телефону (970) 224-3027 для свободных дат, направлений и любых вопросов относительно осмотра.

    Строителю будет предложено подписать заявление под присягой, в котором будет указано, что он/она построил прицеп с имеющимися в наличии деталями и небольшими покупками. По завершении заявки мы присвоим идентификационный номер, который владелец должен прикрепить к металлической раме прицепа. Плата за идентификационный номер составляет 3,50 доллара США. Форму заявки DR 2409 и DR 2697 также необходимо представить в нашем офисе для получения номерных знаков и права собственности. Также могут взиматься другие сборы за право собственности и лицензии.

    Департамент транспорта штата Орегон : Типы транспортных средств : Орегон Услуги водителей и автотранспортных средств : Штат Орегон

    Брошенные автомобили

    Вы не можете претендовать на право собственности на брошенный автомобиль в вашей собственности. DMV не может сообщить вам имя или адрес лица, которому принадлежит транспортное средство.

    Чтобы отбуксировать брошенный автомобиль с вашей частной территории, вы должны сначала выполнить шаги, описанные в ORS 98.830. DMV не предоставляет «форму» для уведомления, информацию можно написать на листе бумаги. Предупредите буксирную компанию, которая эвакуирует автомобиль.

    Чтобы сообщить о брошенном автомобиле на дороге общего пользования, обратитесь в местный правоохранительный орган.

    Вездеходы (квадроциклы)

    ​Четыре класса квадроциклов (класс I, II, III и IV) определены законом штата Орегон: ORS 801. 190–194.

    Ознакомьтесь с определениями ATV и требованиями безопасности на странице Parks and Recreation ATV Rider.

    Вы можете зарегистрировать свой квадроцикл с DMV. DMV не выдает регистрацию для квадроциклов . Парки и зоны отдыха штата Орегон выдают разрешения на использование квадроциклов.

    Собранные автомобили

    Собранный автомобиль определяется в ORS 801.130.

    Узнайте, как получить право собственности на собранный автомобиль и зарегистрировать его.

    Коммерческий автобус определяется в ОРС 801.200. Коммерческие автобусы стоимостью более 8000 фунтов, которые не облагаются налогом на весовые мили, могут быть зарегистрированы в DMV.

    Некоммерческие автобусы с регистрационным весом 10 000 фунтов или менее получают регистрацию пассажиров. Если регистрационный вес превышает 10 000 фунтов и он не облагается налогом на весовые мили, вы можете получить регистрацию автобуса в DMV.

    Узнайте, как название и зарегистрировать свой автобус.

    Любой автобус весом более 26 000 фунтов может облагаться налогом на весовые мили. Если ваш автобус подпадает под действие закона, вы должны зарегистрироваться в Commerce and Compliance.​

    Кемперы

    Кемпер определен в ORS 801.180. Отдыхающие должны соответствовать стандарту NFPA 1192 или 501C или ANSI A119.2. Если ваш кемпер постоянно прикреплен к моторизованному транспортному средству, он считается домом на колесах.

    Узнайте, как оформить и зарегистрировать свой кемпер.

    Коммерческие автомобили

    Коммерческий автомобиль определен в ORS 801.210. Сюда не входят пожарные машины, автомобили скорой помощи, дома на колесах и транспортные средства для отдыха, используемые только для личного пользования.

    Отдел торговли и контроля выдает регистрацию большинства коммерческих транспортных средств. DMV может зарегистрировать ваш коммерческий автомобиль и зарегистрировать тяжелые грузовики или автомобили постоянного парка до 26 000 фунтов или более 26 000 фунтов, если они:

    • Не облагается налогом на весовые мили;
    • Благотворительная/некоммерческая организация;
    • Правительственные льготы;
    • Ферма;
    • Буксировка/эвакуация; или
    • Производственный контейнер для конструкций.

    Сельскохозяйственные автомобили

    ​Моторизованные транспортные средства, которые перевозят или перемещают грузы, предметы или людей по автомагистралям, могут претендовать на регистрацию фермы. Прицепы и дома на колесах не подходят.

    Отдел торговли и нормативно-правового соответствия должен одобрить вашу заявку, прежде чем вы подадите заявку на Название и регистрация.

    Ненужная техника

    ​Вы не можете получить право собственности на утильную машину в штате Орегон. Утильные автомобили были определены другим штатом как не подлежащие ремонту. Утилизированные автомобили могут быть описаны как:

    • Уничтожено;
    • Демонтирован;
    • Халк;
    • Хлам;
    • Не подлежит ремонту;
    • Не подлежит восстановлению;
    • Только детали;
    • Лом; или
    • Обломки.

    Чтобы переименовать транспортное средство, вы должны сотрудничать с государством, которое выдало свидетельство о негодности, свидетельство о негодности или аналогичный документ о праве собственности.

    Транспортные средства / мини-грузовики Kei

    ​Многие из этих транспортных средств могут быть импортированы. Они могут быть зарегистрированы в Орегоне, но не могут быть зарегистрированы, потому что они не были в первую очередь изготовлены для дорог или автомагистралей США.

    Узнайте, как назвать свой автомобиль.

    Выкуп лимонного закона

    Когда автомобиль выкупается производителем в соответствии с законом штата Орегон о потребительской гарантии из-за дефекта в автомобиле, название должно быть обозначено как «Выкуп по Закону о лимонах». Посетите нашу страницу выкупа Lemon Law, чтобы узнать больше.

    Низкоскоростные транспортные средства

    Низкоскоростное транспортное средство определено в ORS 801.331.

    На них распространяется Федеральный стандарт безопасности транспортных средств № 500 и OAR 737-010-0010.

    Сертификация низкоскоростного транспортного средства должна быть представлена ​​вместе со всеми остальными требованиями к праву собственности и регистрации.

    Среднескоростные электромобили

    Среднескоростное электромобиль определено в ORS 801.341.

    На них распространяется OAR 737-010-0020.

    Сертификация среднескоростного электромобиля должна быть представлена ​​вместе со всеми другими требованиями к праву собственности и регистрации.

    Мопеды

    Мопед определен в ORS 801.345. Велосипед с электроприводом, кроме велосипеда с электроприводом или мотороллера, может считаться мопедом.

    Узнайте, как получить право собственности и зарегистрировать свой мопед.

    Дома на колесах

    Дом на колесах определен в ORS 801.350.

    Дом на колесах должен иметь постоянные спальные и кухонные помещения и соответствовать требованиям NFPA 119.2 или 501C, или стандарт ANSI A119.2​.

    Узнайте, как оформить и зарегистрировать свой дом на колесах.

    Мотоциклы

    Мотоцикл определен в ORS 801.365.

    Если у вашего мотоцикла закрытая кабина, вам не нужно носить шлем или иметь сертификат мотоцикла.

    Узнайте, как получить право собственности и зарегистрировать свой мотоцикл.

    Парковая модель автомобиля для отдыха

    Ознакомьтесь с сертификатом Park Model Recreational Vehicle (PMRV)​, чтобы узнать, что считается PMRV.​

    Транспортные средства для отдыха в парке не могут получить регистрацию или разрешение на поездку.

    Узнайте, как назовите свою парковую модель автомобиля для отдыха​.

    Легковые автомобили

    Пассажирские транспортные средства предназначены и используются для перевозки людей. Если общий вес вашего автомобиля превышает 10 000 фунтов, он может быть зарегистрирован как автобус или грузовик в зависимости от того, как он используется.

    *Совокупный вес – это, как правило, общий пустой вес всех объединенных транспортных средств плюс общий вес груза, перевозимого на транспортных средствах.

    Узнайте, как получить право собственности и зарегистрировать свой пассажирский автомобиль.

    Карманные велосипеды и аналогичные транспортные средства

    Карманные велосипеды считаются игрушками. Они не могут быть названы и зарегистрированы.

    Гоночные автомобили

    Гоночный автомобиль определен в ORS 801.404.

    На них не распространяются определенные требования (ORS 815.109), если они имеют оригинальное оборудование и аксессуары или эквивалент; и транспортное средство содержится в безопасном рабочем состоянии. Они могут быть зарегистрированы для особых интересов и могут использоваться только:

    • Для выставок, парадов или клубных мероприятий;
    • Поездка от дома до гоночной трассы в пределах 90 миль; или
    • Пробная поездка в целях технического обслуживания или ремонта в пределах 30 миль от места обслуживания или ремонта.

    ВНИМАНИЕ: Большинство транспортных средств НЕ подходят для этого типа регистрации. Если ваш автомобиль изначально выпускался как пассажирский, он НЕ СООТВЕТСТВУЕТ требованиям.

    Если вы считаете, что ваш автомобиль соответствует требованиям, свяжитесь с DMV​ перед подачей заявления.

    Восстановленные автомобили

    Реконструированный автомобиль определяется в ORS 801.408.

    Узнайте, как зарегистрировать восстановленный автомобиль.

    Реплики автомобилей

    Реплика транспортного средства определена в ORS 801.425.

    Узнайте, как оформить право собственности и зарегистрировать свою копию автомобиля.

    Спасенные / Всего транспортных средств

    Общее количество транспортных средств определяется в ORS 801.527.

    Если ваше транспортное средство является полностью утерянным, вы должны предъявить право собственности DMV (или вашей страховой компании) в течение 30 дней с момента объявления об утере. Вы можете подать заявку на получение права на утилизацию или на право собственности на сборку, реконструкцию или копию (если транспортное средство было перестроено).

    Дополнительную информацию можно получить на веб-сайте Отдела финансового регулирования​.

    DMV не может выдать свидетельство о праве собственности, если ваш автомобиль имеет определенные виды повреждений (см. раздел «Нерабочие автомобили» выше).

    Узнайте, как получить право собственности и зарегистрировать свой автомобиль.

    Снегоходы

    Снегоход определен в ORS 801.490.

    У вас должна быть наклейка на снегоход, чтобы управлять снегоходом даже на своей земле, за исключением случаев, когда вы освобождаетесь от ответственности в соответствии с ORS 821.09.0.

    Если вы проживаете за пределами штата, в штате которого не требуется регистрация, вы можете получить разрешение на использование снегохода в Орегоне.

    Для использования снегохода в штате Орегон у вас должны быть действительные водительские права или сертификат об обучении вождению на снегоходах. Чтобы получить сертификат, вы должны пройти образовательный курс по безопасности на снегоходах в штате Орегон.

    Узнайте, как оформить право собственности на свой снегоход и зарегистрировать его.

    Угнанные автомобили

    Если ваш автомобиль был украден, свяжитесь с местными правоохранительными органами и сообщите об этом своей страховой компании.
     
    Если у вас не было страховки, вы должны заполнить Уведомление об угнанном транспортном средстве в течение 60 дней после кражи.

    Уличные стержни

    Уличная штанга определена в ORS 801.513.

    Свяжитесь с ODOT Transportation Safety, чтобы узнать об оборудовании и требованиях безопасности для вашего уличного удилища.

    Узнайте, как оформить право собственности и зарегистрировать свою уличную удочку.

    Крошечные домашние трейлеры

    Крошечные домашние трейлеры, построенные производителями, могут быть рассмотрены туристические прицепы или парковые модели транспортных средств для отдыха. Они должны быть построены по соответствующим стандартам. ​

    Эвакуационные/эвакуационные машины

    Тягач определен в ORS 801.530. Посетите нашу страницу «Автомобили для эвакуации/эвакуации», чтобы узнать больше и узнать, должны ли вы зарегистрировать свой автомобиль в качестве автомобиля для эвакуации/эвакуации.

    Если вы помогаете другому автомобилисту, вам не нужны сертификат и регистрация для буксировки/эвакуации, если это не в коммерческих целях.

    Трейлеры

    Легкие прицепы имеют полную массу 8 000 фунтов или менее, за исключением прицепов, сдаваемых в аренду (в аренду), туристических прицепов, прицепов с фиксированным грузом и прицепов специального назначения. Вам не нужно оформлять или регистрировать прицепы с полной массой 1800 фунтов или меньше.

    Тяжелые прицепы имеют полную массу более 8000 фунтов. Туристические прицепы, прицепы с фиксированным грузом и прицепы специального назначения не могут быть тяжелыми прицепами. Вы должны тянуть тяжелый прицеп с зарегистрированным по весу транспортным средством. Если ваш автомобиль имеет пассажирскую регистрацию, вы можете:

    • Купить Разрешение на поездку с регистрационным весом; или
    • Зарегистрируйте автомобиль с номерными знаками Truck.

    Прицепы должны соответствовать стандарты безопасности.

    Узнайте, как название и зарегистрируйте свой трейлер.

    Трейлеры для путешествий

    ​Туристический прицеп​ определяется в ОРС 801.565. Если ваш туристический трейлер шире 8 1/2 футов в походном положении, длиннее 45 футов или не соответствует стандарту NFPA 1192 или 501C или стандарту ANSI A119.2, вы не можете зарегистрировать его.

    Узнайте, как название и зарегистрируйте свой туристический трейлер.

    Грузовые автомобили

    Грузовые автомобили предназначены или используются главным образом для перевозки грузов, кроме пассажиров. Если у вас есть пассажирская регистрация и вы перевозите тяжелый прицеп на своем грузовике, вам необходимо получить регистрацию грузовика или купить Разрешение на поездку с регистрационным весом.

    DMV может зарегистрировать грузовые автомобили или постоянный парк грузовых автомобилей весом до 26 000 фунтов или более, если они:

    • Не облагаются налогом на весовые мили;
    • Благотворительная/некоммерческая организация;
    • Освобождены правительством;
    • Ферма; или
    • Буксировка/эвакуация.

    Отдел торговли и нормативно-правового соответствия выдает регистрацию грузовикам общей массой более 26 000 фунтов, которые облагаются налогом на весовые мили.

    Узнайте, как название и зарегистрировать свой грузовик.

    Как получить бирку для самодельного грузового прицепа во Флориде

    ••• RomanBabakin/iStock/GettyImages

    Физическое лицо может зарегистрировать самодельное транспортное средство или прицеп для судна во Флориде у сборщика налогов округа. Если они купили самодельный прицеп весом менее 2000 фунтов. который зарегистрирован в штате Флорида, они должны предоставить купчую или регистрацию предыдущего владельца. В договоре купли-продажи должен быть указан идентификационный номер прицепа или номерной знак прицепа.

    Если покупатель покупает самодельный прицеп весом 2000 фунтов. или более, которые зарегистрированы во Флориде, они должны предоставить право собственности от текущего владельца и купчую. Физическое лицо должно приобрести номерной знак для самодельного прицепа в окружном агентстве номерных знаков. Служащий налоговой инспекции вернет купчую купчую владельцу после ее просмотра; они должны хранить копию купчей не менее года.

    Альтернативные сценарии регистрации прав собственности во Флориде

    Лицо, купившее самодельный прицеп весом менее 2000 фунтов. что предыдущий владелец никогда не регистрировался, должен предоставить купчую от предыдущего владельца, в которой указан год постройки прицепа и вес. Если вес неизвестен, предыдущий владелец должен предоставить новому владельцу справку о весе. Затем компьютерная система штата Флорида сгенерирует идентификационный номер прицепа во время транзакции регистрации прицепа.

    Лицо, купившее самодельный прицеп весом 2000 фунтов. или более, которые никогда не были зарегистрированы во Флориде, должны пройти проверку прицепа инспектором налоговой инспекции. Должностное лицо должно присвоить объекту идентификационный номер прицепа.

    Требования к купчей-продаже

    Форма 82050 Департамента безопасности дорожного движения и транспортных средств штата Флорида (FLHSMV) требует, чтобы заявитель предоставил большое количество информации для описания прицепа. В форме запрашиваются марка, год, модель, кузов, цвет, вес, длина, идентификационный номер и номерной знак предыдущего владельца во Флориде.

    Если подержанный самодельный прицеп ранее не был зарегистрирован во Флориде, заявитель должен предоставить заверенную квитанцию ​​о весе, если в представленной документации не указан вес нетто. Покупатель также должен указать свое имя, адрес, дату продажи и цену покупки. Покупателю не нужно предоставлять свои водительские права.

    Право собственности на трейлер за пределами штата

    Лицо, которое хочет зарегистрировать трейлер, который ранее имел право собственности за пределами штата, должно подать заполненное заявление на получение свидетельства о праве собственности в налоговую службу или в налоговую службу. Владелец также должен будет представить свидетельство о праве собственности за пределами штата на свое имя или присвоенное ему и форму идентификационного одометра транспортного средства, которая должна быть заполнена сотрудником правоохранительных органов, нотариусом Флориды, Отделом транспортных средств Флориды ( инспектор DMV), военная полиция США или лицензированный автомобильный дилер Флориды. Заполнение Раздела 7 заявки на свидетельство о праве собственности соответствует этому требованию.

    Заявление должно быть подписано физическим лицом. Если есть несколько владельцев, и физическое лицо заполняет заявление в офисе сборщика налогов, каждое лицо, подающее заявление на право собственности, должно присутствовать, чтобы подписать заявление о праве собственности. Если транспортное средство физического лица финансируется, они должны заполнить информацию о держателе залога, включая номер счета, имя держателя залога и почтовый адрес.

    Если физическое лицо передает бирку или номерной знак, ему также необходимо предоставить текущий регистрационный номер или номерной знак и номерной знак. Владельцу, возможно, придется заплатить налог на использование во Флориде, если он приобрел прицеп менее чем за шесть месяцев до ввоза товара во Флориду. Если владелец заплатил налог с продаж в другой штат, ему необходимо будет представить доказательство этого платежа. Когда владелец регистрирует прицеп, который ранее был зарегистрирован за пределами штата, ему необходимо будет заплатить полный 6-процентный налог на использование во Флориде, а также любой применимый местный налог на выбор для всех транспортных средств, импортированных из других стран.

    Демонстрация цепочки владения

    Покупатель прицепа любого типа, включая самодельный, должен предоставить все документы, подтверждающие право собственности, составляющие полную цепочку владения. Если у прицепа было более одного владельца, текущий покупатель должен будет предоставить несколько счетов-фактур на прицеп. Например, скажем, Доминик покупает трейлер у Джейн. Затем Доминик продает трейлер Сантосу, который продает его Джеку. Джек должен представить в DMV следующие формы: регистрация Джейн во Флориде, купчая от Джейн до Доминика, купчая от Доминика до Сантоса и купчая от Сантоса до Джека.

    После сборки самодельного прицепа

    Лицо, которое построило самодельный прицеп или собрало прицеп из частей, при этом готовый прицеп весит 2000 фунтов. или более, следует обратиться в региональное отделение Отдела транспортных услуг штата Флорида, которое обслуживает их регион. Региональный офис выдаст временный номерной знак для перевозки прицепа для взвешивания или осмотра. При необходимости инспектор отдела соответствия или инспектор присвоит прицепу номер FLT. Номер FLT должен быть вырублен, штамп размером ¼ дюйма или приварен к прицепу на постоянном и видном месте.

    Номер FLT обычно находится на тягово-сцепном устройстве или рядом с передней частью прицепа. Номер должен включать префикс «FLT». Размещение идентификационного номера FLT на всех прицепах, собранных из частей (ASPT), должно быть проверено инспектором или инспектором отдела обслуживания автомобилистов. Если идентификационный номер прицепа неразборчив, Отдел не утвердит сертификацию.

    Определение трейлера в соответствии с законом штата Флорида

    Раздел 320.01 Устава штата Флорида от 2021 года содержит определение термина «прицеп». Этот закон также классифицирует прицепы на несколько категорий. Как правило, прицеп — это транспортное средство с собственной движущей силой или транспортное средство, которое не движется само по себе. Прицеп предназначен для присоединения к автомобилю или его буксировки. Он сконструирован таким образом, что ни одна часть его веса или груза не приходится на буксирующее транспортное средство.

    Под грузовым прицепом обычно понимается прицеп весом 2000 фунтов. или менее. Категории прицепов включают в себя: туристический прицеп для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий и кемпинговый прицеп, который установлен на колесах и предоставляет временные жилые помещения для отдыха, кемпинга или путешествий. Также имеется парковый вагончик, который предназначен для обеспечения сезонного или временного проживания при подключении к коммуникациям. Кроме того, имеется седельно-сцепной прицеп, предназначенный для буксировки моторизованным транспортным средством, который содержит буксировочный механизм, установленный выше или впереди задней оси буксирующего транспортного средства. Трейлер с пятым колесом предназначен для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий.

    Другие типы транспортных средств для получения права собственности и регистрации

    JavaScript Требуется JavaScript должен быть включен, чтобы использовать некоторые функции этого сайта.
    Для получения дополнительной помощи позвоните нам по телефону 1-919-715-7000. По вопросам DMV звоните по телефону 919-715-7000. Наш почтовый адрес: 3101 Mail Service Center, Raleigh NC 2769.9-3101.


    Выполните одно из следующих действий:

    Перезагрузить страницу

    Посмотреть карту сайта

    ​​​​​Некоторые другие автомобили должны быть оформлены и зарегистрированы в Отделе транспортных средств Северной Каролины. Некоторые типы транспортных средств имеют дополнительные требования к титулу и регистрации, как указано в следующей таблице.

    ​Старинный автомобиль
    • ​Изготовлен не менее 30 лет назад
    • Старинные номера должны использоваться для автомобилей, которые в основном используются для выставок, клубных мероприятий, парадов и других общественных мероприятий​
    		​
    • Должно быть право собственности и регистрация аналогично автомобилю
    • Должен быть осмотрен и сфотографирован Отделом транспортных средств Северной Каролины при первом предъявлении права собственности и регистрации
    • выберите «Задать вопрос».
    Автомобиль, изготовленный по индивидуальному заказу
    • ​Полностью реконструированный или собранный из новых или бывших в употреблении деталей
    • Будет иметь маркировку «реконструированный» с пометкой «специально построенный» на лицевой стороне названия
    • Год выпуска автомобиля будет годом сборки.
    		 ​
    • Должно быть право собственности и регистрация таким же образом, как и автомобиль
    • Должен быть осмотрен и сфотографирован Отделом транспортных средств Северной Каролины при первом предъявлении для получения права собственности и регистрации
    • Для получения более подробной информации перейдите на портал License & Theft Bureau Portal и выберите «Задать вопрос».
    Реплика автомобиля
    • Реплика, изготовленная из комплекта и продаваемая в разобранном виде заглавие.
    • Мотоциклы не являются репликами
    		​
    • Должно быть титулован и зарегистрирован таким же образом, как и автомобиль
    Низкоскоростное транспортное средство
    • Эксплуатируется только на улицах и автомагистралях, где установленное ограничение скорости не превышает 35 миль в час .
    • Должен быть оснащен фарами, стоп-сигналами, указателями поворота, задними фонарями, рефлекторами, стояночными тормозами, зеркалами заднего вида, ветровыми стеклами, стеклоочистителями, спидометром, ремнями безопасности и идентификационным номером транспортного средства 
    • Лицензированный производитель должен дооснащать тележку для гольфа низкоскоростным транспортным средством. Чтобы включить выдачу 17-значного и символьного идентификационного номера транспортного средства, сертификат происхождения производителя и соответствие всем требованиям Национальной администрации безопасности дорожного движения, Общего статута Северной Каролины и Административного кодекса Северной Каролины для низкоскоростного транспортного средства
    		​
    • Должен быть осмотрен и сфотографирован Отделом транспортных средств Северной Каролины
    • ​Для получения более подробной информации перейдите на портал Бюро лицензий и краж​ и выберите «Задать вопрос».
    ​Передвижной дом ​ ​
    • Должно быть право собственности и регистрация аналогично автомобилю
    • При регистрации на основании сертификата происхождения производителя или права собственности применяются дополнительные требования
    • Подробнее
    ​Мопед ​
    Имеющий два или три колеса с объемом двигателя 50 кубических сантиметров или менее, без внешнего устройства переключения или способный развивать скорость более 30 миль в час на ровной поверхности    		 ​
    • Право собственности не требуется для регистрации
    • Удостоверение личности Северной Каролины или водительские права требуются для регистрации, но не для использования
    • Дополнительные требования для регистрации
    • Подробнее
    Мотоцикл
    • Должно быть
    ​Прицеп или полуприцеп ​
    • Лица, переезжающие в Северную Каролину из штата, в котором не регистрируются и не регистрируются прицепы, должны зайти на портал License & Theft Bureau и выбрать «Задать вопрос» 9. 0180

    08.09.2022 11:09

    » + «» +

    Как сконструировать небольшой самодельный трейлер

    Итак, вы готовы построить свой собственный трейлер?

    Если вы точно не знаете, какой размер и стиль вам нужен, мы здесь, чтобы помочь.

    Самодельные грузовые прицепы бывают всех размеров и форм, от крошечных каплевидных прицепов размером 4×8 футов до мощных квадроциклов размером 6×12 футов.

    Как выбрать дизайн прицепа «сделай сам»

    Прежде чем мы начнем, напоминание: Здесь мы говорим о прицепах «сделай сам» и прицепах общего назначения!

    Если вы задаетесь вопросом: «Хочу ли я съемную гусиную шею или двойной тягач?» тогда осмелюсь предположить, что вы просматриваете не тот сайт!

    Самосвалы большой грузоподъемности должны проектироваться только профессиональными инженерами и производиться сертифицированными сварщиками.

    Я рекомендую строителям домов строить только грузовые прицепы с максимальной полной разрешенной массой 7 500 фунтов (сцепка класса III или меньше). Полная масса автомобиля 3500 фунтов даже лучше.

    На этом веб-сайте вы узнаете, как собирать каплевидные прицепы, прицепы для газонов, тягачи для квадроциклов, грузовые прицепы для кемпинга, прицепы общего назначения и многое другое!

    1. Как часто вы будете использовать свой прицеп?

    Возможно, вы думаете про себя: «Я буду использовать свой трейлер всего несколько раз в год».

    Но владение трейлером похоже на закон Паркинсона: использование трейлера будет расширяться, чтобы заполнить отведенные выходные. Вы начнете спиливать свою собственную рождественскую елку, собирать бесплатные придорожные матрасы, массово возить отходы и т. д.

    Итак, просмотрите этот список и определите ВСЕ возможные варианты использования вашего трейлера.

    Для чего вы будете использовать свой трейлер?

    • Переработка отходов, вывоз мусора 9
    • Транспортировка каяков, лыж и сноубордов
    • Перевозка мотоциклов, снегоходов или квадроциклов
      • дрова
    • Домохозяйство и ремонт дома
    • Перевозка животных

    Практическое правило: Если есть сомнения, перестройте прицеп. Лучше перенастроить сейчас, чем жалеть об этом позже.

    2. Где я буду хранить свой трейлер?

    Поместится ли прицеп на отведенной для него стоянке?

    Не доверяйте номинальным измерениям. Используйте рулетку. Измерьте длину, ширину и высоту подъездной дорожки, гаража, навеса или складского помещения.

    Можете ли вы безопасно доехать на прицепе до стоянки?

    Проведите пробный проезд на буксировщике. Есть ли низко висящие ветки, мосты или линии электропередач? Улицы с односторонним движением? Ограниченные узкие дороги?

    Будет ли мой трейлер в безопасности при хранении?

    Да, трейлеры крадут. Не превращайтесь в статистику. Если возможно, выбранное вами место для хранения должно находиться вдали от дороги, в частном порядке, под замком и ключом, желательно защищенным системой видеонаблюдения. Защитите свой трейлер от вандализма и кражи.

    Будет ли мой трейлер защищен от непогоды?

    Солнечный свет и влага разрушают краску, вызывают ржавчину, высыхание шин и иным образом сокращают срок службы вашего прицепа. Унция профилактики стоит фунта лечения! Держите трейлер в тени, подальше от дождя. Это предотвратит растрескивание листовых рессор, заедание тормозов, замерзание сцепных устройств, гниение настила и ржавые крепежные детали.

    Внимание! Если вы живете в пригороде, ознакомьтесь с правилами вашего ТСЖ или CC&R о хранении трейлеров и парковке на улице. Например, в некоторых районах действуют ограничения на парковку автофургонов или оборудования на улице.

    3. Какова грузоподъемность моего тягача?

    Чтобы узнать, сколько может буксировать ваш автомобиль, прочитайте руководство по эксплуатации или проверьте наклейку с номером VIN на внутренней стороне дверного косяка. Если вы не можете найти конкретный рейтинг буксировки, найдите данные VIN в Интернете или обратитесь за помощью к местному дилеру.

    В качестве быстрой оценки, просто используйте старое правило резервных 80%: Предполагая, что вы не едете в горах или по стране, вы должны ограничить свой максимальный вес буксировки до 80% от заявленного буксирующего транспортного средства вместимость.

    • Чтобы получить дополнительные ресурсы, прочитайте эту подробную статью о том, сколько вы действительно можете буксировать.
    • А если вы не хотите заниматься математикой самостоятельно, вот удобный калькулятор буксировки.

    Далее проверьте сцепку! Вы должны подтвердить, что ваша сцепка способна буксировать, ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ, столько же, сколько ваш стандартный тягач.

    Hitches are rated in Classes:

      Receiver Size Max GTW Max TW
    Gross Trailer Weight Tongue Weight
    Класс 1 (I) 1-1/4 ″ 2000 фунтов 200 фунтов
    Класс 2 (II) 1-1/4 ″ 3500999969696969696969696969699699696969699699699699699699699699699699696969н.3
    Class 3 (III) 2″ 8,000 lbs 800 lbs
    Class 4 (IV) 2″ 10,000 lbs 1,000 lbs
    Class 5 (V 2″ – 2-1/2″ 16 000–17 000 фунтов 2 400–2 550 фунтов

    Грузовые коммерческие автомобили могут иметь дополнительные классы и подклассы.

    Для получения дополнительной информации см. полезную статью о классах сцепки от Curt Manufacturing.

    Если вы планируете установить новое сцепное устройство на свой тягач, его мощность должна соответствовать как минимум грузоподъемности вашего тягача!

    Оснащение вашего автомобиля сцепным устройством большего размера, чем необходимо, конечно, не означает, что вы сможете буксировать более тяжелые грузы. Самое слабое звено все равно рвет цепь!

    Общие пороги для буксировки

    Следующие числа являются приблизительными для заводского буксировочного веса. Это только оценки! Также следует проверить свой личный эвакуатор. Эти цифры являются только рыночными оценками. Кроме того, это только оценки прицепов с бампером, а не седельно-сцепного устройства или гусиной шеи.

    • 2000 фунтов: Средние автомобили, малые кроссоверы и универсалы
    • 3500 фунтов: Большие кроссоверы и внедорожники
    • 5000 фунтов: Тяжелые внедорожники, полутонные грузовики
    , большинство 5-фунтовых автомобилей2 90 производители будут рекомендовать или требовать, чтобы у вас был A) установленный на заводе или одобренный производителем буксирный комплект и B) сцепное устройство с распределением веса, а не просто шаровое сцепное устройство.

    • 8000 фунтов: Полутонные грузовики с заводскими буксировочными комплектами и рекомендуемыми опциями
    • 10 000+ фунтов: Трехчетвертные и полнотонные грузовики*

    4. Какова требуемая грузоподъемность и полная масса автомобиля?

    Вы должны тщательно взвесить пустую (тару) и полную (GVW) массу разработанного вами прицепа. Вам нужно рассчитать, какая грузоподъемность вам требуется.

    Например, сварной одноосный стальной прицеп 6×10 легко может весить почти 1000 фунтов с настилом и бортами!

    Даже самые маленькие стальные трейлеры будут весить 300-600 фунтов.

    Алюминиевые рамы весят немного меньше, но их не следует использовать для более тяжелых нагрузок.

    Чтобы рассчитать максимальную грузоподъемность, вам потребуется вычесть вес пустого (снаряженного) вашего прицепа из его полной массы транспортного средства (GVWR).

    Например, если вы построили одноосный прицеп для квадроцикла с полной массой 3500 фунтов, а сам прицеп весит 925 фунтов, то ваша грузоподъемность составит 3500 – 925 = 2575 фунтов.

    Поскольку большинство квадроциклов весят менее 700–900 фунтов, этот прицеп достаточно прочен для вашего применения.

    Однако, если вы планируете перевезти полукорпус дров весом 2750 фунтов, то ваш вес составит 2750 + 925 = 3625 фунтов, что превышает ваш общий вес и не является ни безопасным, ни законным.

    После того, как вы прикинули, какая грузоподъемность вам нужна, вы можете выбрать тип и грузоподъемность оси.

    Знакомство с одноосными прицепами

    Одноосные прицепы обычно устанавливаются под прогулочными прицепами, прицепами для снаряжения, небольшими грузовыми прицепами и прицепами общего назначения.

    Обычно они имеют грузоподъемность (GVWR) от 1 200 до 5 000 фунтов, причем наиболее распространенным является диапазон от 2 000 до 3 500 фунтов.

    Если полная масса автомобиля составляет 3000 фунтов или менее, многие из них могут продаваться без тормозов в зависимости от государственного законодательства.

    Одноосные прицепы легко маневрировать! Они практически повернутся на десять центов. К сожалению, они также медведь, чтобы поддержать. Чем короче прицеп, тем труднее развернуться. Они также более склонны к раскачиванию прицепа на более высоких скоростях. И, конечно же, одиночный прокол шины может иметь катастрофические последствия.

    Одноосные прицепы являются наиболее доступными, распространенными и простыми в изготовлении.

    Знакомство с двухосными прицепами

    Двойные оси обычно устанавливаются под грузовыми прицепами, автовозами, небольшими прицепами-самосвалами и прицепами для кемперов.

    Обычно они имеют общую грузоподъемность 4 000–10 000 фунтов, наиболее распространенный диапазон — 5 000–7 000 фунтов.

    Практически все продаются с тормозами и другим модернизированным оборудованием. Как правило, двухосные прицепы более тяжелые, чем их одноосные собратья. Они лучше отслеживаются на скоростях шоссе, но немного громоздки на малых скоростях.

    Конструкция и выбор подвески значительно усложняются для двухосных прицепов.

    Трехосная подвеска предназначена для большегрузных самосвалов, крошечных домов и гигантских туристических трейлеров. На этом сайте они не рассматриваются.

    Single-Axle Trailer Dual-Axle Trailer
    Maneuverability High Medium
    High-Speed ​​Stability Fair Good
    Tire Blowout Safety Low Medium
    Ease of Backing Up Difficult Moderate
    Cost Low Medium
    GVWR Range (Обычный) 2000-5000 (фунтов) – 3500 ТИП 5000-10000 (фунтов) – 7000 ТИП

    5. Какой размер платформы прицепа?

    Минимум

    Если вы не строите сверхтонкий прицеп для перевозки каяков, минимальная ширина большинства прицепов составляет около 4 футов (48 дюймов).

    Максимум

    Для любого прицепа шириной более 80 дюймов, включая крылья, фонари и т. д., требуется дополнительное освещение в соответствии с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS).

    В большинстве штатов разрешенная максимальная ширина составляет 8 футов (96 дюймов). Это касается не всех дорог в штате! Многие основные дороги, такие как межштатные автомагистрали, допускают прицепы шириной до 102 дюймов. Однако небольшие проселочные дороги могут ограничивать ширину даже до 8 футов!

    Если вы строите настил между прицепами, как и большинство грузовых прицепов, тогда максимальная ширина настила составляет примерно 6 футов (72 дюйма). Это наиболее распространенный размер ширины платформы для большинства грузовых прицепов.

    Если считать каждый дюйм, можно обойтись декой шириной 82 дюйма и ограничить общую ширину до 96-102 дюймов. Это типичная ширина для автовоза.

    Трудно сконструировать трейлер без двутавровой балки, что выходит за рамки компетенции и навыков большинства домашних строителей. Поэтому строителю дома очень сложно построить прицеп шириной более 72-82 дюймов.