Самодельные авто фото: Самодельные автомобили (фотографии и видео) всего мира

Содержание

Самодельные авто времен СССР — фото, история изготовления машин

Лишь единицы из них были многотиражными. Но это больше исключение из правил, ведь на изготовление самодельных автомобилей шло от нескольких лет до десятилетия. Однако их конструкторы были готовы на многое, лишь бы стать владельцем оригинальной и уникальной машины.

Автомобилисты 1970-80-х годов вспоминают, что в каждом украинском городе была тогда хотя бы одна самодельная машина, того или иного уровня сложности и дизайна. Откуда растут колеса у автомобильных самоделок? Поскольку ждать заводскую машину приходилось по несколько лет, и модельные ряды были несколько ограничены, украинцы искали свой вариант, ведь самодельный автомобиль могли смастерить за три-четыре года.

Яркий представителей движения СамАвто – купе КД (или Спорт-900). Команда московских конструкторов и дизайнеров спроектировала его на базе серийного «Запорожца» – вполне в духе тенденций мирового автопрома. Построили 6 машин.

Читайте также: “Запорожец” с кузовом купе: самоделки в серии

Такое движение поддерживало и государство. Конструировать что-то свое учились с детства на кружках какого угодно моделирования. А для взрослых выпускали целую библиотеку специализированной литературы, существовали Правила технических характеристик автомобилей индивидуального изготовления.

Давалось знать и то, что у граждан было много свободного времени. Многие разбирались в технике, ведь работала мощная промышленность, где трудились люди с техническим образованием. Соответственно, у населения был доступ к технологиям фабрик и заводов, где можно было что угодно заказать или купить, официально или полуофициально.
При этом некоторые элементы авто-самоделок брались готовыми, заводскими – чаще всего со списанных автомобилей, из металлолома, а также новые – из автомагазинов.

Футуристическая «Панголина» – работа инженера А. Кулыгина из далекого сибирского городка – в 1980-е стала культовым образцом СамАвто в масштабах всего Союза.

Технические нормы для самодельных автомобилев четко прописывали: транспортное средство должно иметь не менее трех колес, вписываться в определенные габариты, иметь определенную энерговооруженность и прочее. А к элементам декора требования не такие придирчивые – здесь народ мог посоревноваться в креативности, хотя вопрос пассивной безопасности тоже учитывался.

Читайте также: Украинская амфибия “Муравей”: забытый раритет

Конструкторским бюро и опытно-экспериментальным цехом для советских автомобилей часто служила собственная квартира. Были случаи, когда вся семья переселялась в кухню, а в комнате собирали машину и потом с балкона тросами или краном извлекали ее на улицу, и там уже ставили на колеса.
Ассортимент продукции ограничивался только человеческой фантазией. Например, сравните стилистику самодельных советских спорткаров – «Панголины», «Мурены», КД со стандартными «Запорожцами» или «Жигулями».

Чаще всего самоделкины строили автомобили тех типов, которые не мог приобрести советский гражданин: спорткупе, кемперы, амфибии, внедорожники.

Проектировали прежде всего такие типы машин, которых не производил официальный автопром: купе, кабриолеты, домики на колесах, кроссоверы-внедорожники и даже амфибии. Увидеть эти чудеса техники можно было не только на улицах по месту эксплуатации, но и на ежегодных автопробегах самоделок. Это были грандиозные мероприятия, такие себе передвижные фестивале технического творчества, во время которых можно было увидеть новинки движения самавто и получить консультации непосредственно от создателей эксклюзивной техники.
Как ни странно, некоторые образцы советских самоделок и сейчас в строю, но их хранят в основном уже не собственники-конструкторы, а коллекционеры и держатели музеев.

Читайте также: Украинские автомобили-самоделки 20 столетия: когда шейхи отдыхают

Самые необычные самодельные автомобили (20 фото) — ZAP-CARS

Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца.

Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана

Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.
Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи

Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.
Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.

Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.

Самодельный болид для гонок Формула 1

Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.

Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».

Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов

Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.
При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).

Bizon – самодельный внедорожник из Киева

Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon.

У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил.

Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.
Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.

Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO

Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.
В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.

Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.

Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе

Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.
Студенты построили машину из фанеры и картона, которая оснащена водородным двигателем, вырабатывающим водяной пар вместо выхлопных газов.

Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

Отдельным направлением создания самодельных автомобилей является возведение дешевых копий дорогих и известных машины. К примеру, 24-летний казахский инженер Руслан Муканов соорудил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.

Тогда как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканову удалось построить себе автомобиль всего за три тысячи. При этом его машина визуально практически неотличима от оригинального авто.

Правда, эта машина выглядит весьма необычно на улицах провинциального казахского Шахтинска.

Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами

Большинством создателей самодельных автомобилей руководит стремление улучшить визуальную и техническую составляющую серийных авто. Американский гонщик и инженер SpeedyCop отталкивался от противоположных принципов. Он захотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так и появился автомобиль с названием Upside Down Camaro.

Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.

batona.net

Самодельные авто: история и современность

Самодельные авто представляют собой, своего рода, уникальную нишу творческой деятельности мастеров-самоучек. При этом не мало граждан активно интересуется тем, как сделать самодельное авто своими силами, несмотря на то, что современный авторынок предлагает огромное количество моделей самого разного функционального назначения.

Кто-то решается на конструирование собственного транспортного средства от отсутствия средств, другие занимаются этим «для души». Бывают и случаи, когда люди, искренне увлеченные созданием таких автомобилей, основывают собственные мелкосерийные производства, предлагая поистине уникальные решения.

Так, к примеру, произошло с бронированным внедорожником «Комбат», зарубежными компаниями Tesla и Ficker. Конечно, говорить о шедеврах данных фирм как о самодельных авто не совсем корректно, однако идеи будущих автомобилей рождались в головах самодеятельных инженеров и начинали свое восхождение на автомобильный Олимп с темноты гаражей.

Наибольшая волна популярности самодельных авто, фото которых можно найти в старых журналах, пришлась на советское время. Столь большую популярность самодельные авто обрели благодаря активной поддержке рационализаторства еще со школьного уровня.

Студенты, младшие научные сотрудники, да и просто граждане активно пробовали свои силы на поприще автомобильного конструирования. Еще одним фактором популярности самодельных авто служил фактор «железного занавеса», когда люди попросту не могли приобрести желаемый автомобиль однако мечтали о нем в рамках, ограниченных «Жигулями», «Москвичами» и «Волгами».

Так рождались весьма интересные проекты, во многом копирующие своим внешним видом автомобили Lamborghini и Ferrari, в основе которых, однако, лежали узлы и агрегаты вполне обычных отечественных автомобилей. Впрочем, как уже отмечалось выше, любителей-самодельщиков хватает и сейчас.

Перед тем, как сделать самодельное авто, следует заранее представлять всю сложность стоящей задачи. При этом трудности возникают как на стадии проектирования и строительства, так и при постановке самоделки на учет в ГИБДД. Если они не останавливают, то работу необходимо начинать с четкого анализа будущей концепции и того, что было построено ранее. Развитие современных технологий существенно упрощает данный процесс, ведь информация об уже созданных ранее самодельных авто, видео и фотоматериалы легко доступны в Интернете.

Как правило, самодельные авто имеют в своей основе рамную конструкцию. Подобная схема наиболее проста для конструкторов, ведь создание несущего кузова в домашних условиях – задача практически не разрешимая, требующая сложнейших расчетов и наличия специального оборудования. Кроме того, рама позволяет обеспечить необходимую жесткость и позволяет разместить на ней кузов практически любой формы.

Для изготовления кузова самодельного авто чаще всего применяется стеклопластик. Он наиболее прост в обработке, легок и обладает отличными показателями прочности. Кроме того, стеклопластиковый кузов не подвержен гниению и появлению коррозии, что также является неоспоримым преимуществом.

Создавая раму будущего самодельного авто, требуется заранее определиться с теми узлами и агрегатами, которые будут устанавливаться на транспортное средство. Так, нужно заранее рассчитать и предусмотреть точки крепления силового агрегата и элементов подвески, а также просчитать массу конструкции.

Идеальным материалом для рамы является профиль из нержавеющей стали, который обеспечивает требуемую жесткость при высокой антикоррозийной стойкости. Само собой, задавшись вопросом о том, как сделать самодельное авто, необходимо загодя подобрать необходимые узлы и агрегаты, ведь именно от них во многом зависит будущая компоновка автомобиля.

Большой ошибкой многих начинающих конструкторов является начало работ с детальной проработки дизайнерской концепции самодельного авто. Такой подход заранее обречен на неудачу ввиду того, что компоновка подкапотного пространства кузова, точек крепления к раме может производиться лишь после окончательного определения с выбором узлов и агрегатов.

Что и говорить, даже крупнейшие автопроизводители практически никогда не выводят на рынок автомобиль, идентичный ранней дизайнерской концепции. Связано это с тем, что производственные процессы, оптимизация вносят весьма существенные коррективы. В случае с самодельными авто ситуация в точности та же. По этой причине изначально стоит ограничиться лишь предварительным эскизом.

Создавая раму будущего автомобиля, необходимо еще на этапе чертежей произвести анализ развесовки будущего самодельного авто. Для наиболее оптимального баланса и упрощения работы лучше всего выбирать заднеприводную компоновку, а силовой агрегат следует размещать как можно ближе к базе автомобиля.

Недаром производители спорткаров стараются достичь центральномоторной компоновки, которая дает практически идеальную развесовку по осям. Конечно, достичь такого в самодельном авто довольно сложно, однако нет ничего невозможного.

Подготовив раму автомобиля и осуществив монтаж основных узлов, можно переходить к проектированию кузова. В ходе него анализируются все точки крепления, а на раме заранее предусматриваются места для сопряжения с кузовной частью. После проработки изготавливается матрица, материалом для которой может служить дерево, гипс или формовочный пластилин. Именно по ней осуществляется выклейка кузовных панелей.

Создавая кузов для самодельного авто, необходимо со всей ответственностью подойти к данной процедуре. Матрица покрывается тальком или иным материалом, который будет препятствовать прилипанию стеклоткани, после чего наносится сама стеклоткань, пропитанная эпоксидной смолой.

Нанесение осуществляется в несколько слоев, после чего кузов подвергается сушке. По завершению данной процедуры поверхности тщательно зашлифовываются для получения идеально ровного покрытия. Небольшие огрехи оклейки можно устранять с помощью эпоксидной шпатлевки, которая также зашлифовывается. Следует учесть, что именно от качества данной процедуры будет зависеть финальный облик самодельного авто.

К слову, при создании матрицы для выклейки не лишним будет с самого начала создать масштабную модель будущего автомобиля и, пойдя по пути профессиональных автомобильных дизайнеров, оклеить ее фольгой. Блестящая поверхность гораздо лучше имитирует внешность будущего автомобиля, и на данном этапе не поздно будет внести соответствующие коррективы.

Дело в том, что довольно часто бывают случаи, в которых весьма интересное решение может совершенно потерять свой вид и замысел «в лаке» готового авто, а масштабная модель позволит избежать подобных казусов.

Когда кузов полностью готов, можно приступать к окраске. Ее можно осуществить самостоятельно либо на сервисе по вполне обычной процедуре, которая применяется для окрашивания обычных автомобилей. Кузов грунтуется, после чего на него наносится несколько слоев автоэмали и лака с помощью пульверизатора. Перед наложением каждого слоя кузов необходимо просушивать – только тогда достигается наилучший эффект.

Момент «свадьбы» – установки кузова самодельного автомобиля на шасси является, конечно же, наиболее волнующим событием. Именно после него можно провести первые испытания самоделки. Впрочем, до завершения работ еще далеко, ведь автомобиль должен быть оборудован всей необходимой светотехникой и внутренней отделкой интерьера.

Для оформления внутреннего убранства самодельного авто имеет смысл заранее ознакомиться с решениями, предлагаемыми автомобильными компаниями. Некоторые предпочитают брать готовое «торпедо» от какого-либо серийного автомобиля, но многие самодельщики стараются создать интерьер в соответствие с собственными представлениями.

Решившись ступить на этот, гораздо более сложный путь, лучше всего будет найти фото самодельных авто и посмотреть, как справились с задачей предшественники. Не лишним будет и просмотр фотоматериалов с изображением интерьеров, созданных различными компаниями.

Дело в том, что над интерьерами серийных автомобилей работали специалисты в области эргономики, которые максимальным образом оптимизировали расположение всех органов управления. Заимствовав удобное решение, можно быть уверенным, что пользоваться самодельным авто каждый день окажется удобно и комфортно.

Выбор материалов для отделки на сегодняшний день имеется богатейший, а потому любой интерьер можно уникализировать, придав ему совершенно эксклюзивные черты. Стоит помнить только о такой вещи, как долговечность материалов и отдавать предпочтение тем, что активно используются в автомобильной промышленности. Как правило, это натуральная или искусственная кожа, алькантара и ткань различных цветов и фактуры.

Построив самодельное авто, мастеру придется столкнуться с постановкой его на учет в ГИБДД и прохождением технического осмотра. Процедура эта довольно сложна и требует представления самоделки для экспертизы, в рамках которой специалисты должны установить возможность ее допуска на дороги общего пользования.

Времени на это, конечно, требуется немало, однако результат в случае положительного решения оказывается весомой наградой – на самодельном авто, построенном собственными руками, можно будет ездить по дорогам общего пользования.

Рассказывая о том, как сделать самодельное авто, мы сознательно не стали останавливаться на аспектах выбора силовой установки. Дело в том, что выбор мотора полностью зависит от финансовых возможностей. Впрочем, в последние годы среди самодельщиков появился, скажем так, новый «тренд» – строительство самодельных авто с электроприводом.

При этом некоторые берут за основу вполне серийный «Жигули» или «Таврию», а кто-то создает электромобиль «с нуля». Конечно, подобное направление движения самодельщиков заслуживает отдельного и более подробного рассказа, однако стоит отметить что задача по «электрификации» самодельных авто вполне реальная, а основной трудностью является лишь покупка аккумуляторных батарей, которые достаточно дороги.

Впрочем, ряд китайских компаний предлагает на просторах Интернета легкие и емкие литиево-ионные батареи, которые отлично подойдут для подобной деятельности. Двигатели, как правило, берутся от электропогрузчиков. В зависимости от благосостояния конструкторов, используются новые либо списанные электромоторы.

Таким образом, самодельные авто в наше время остаются весьма интересным начинаниям для людей, которые любят самостоятельно конструировать и создавать, для которых творческий поиск является основой жизни. И очень радует, что такие люди не перевелись на нашей земле, а «Кулибины» все также продолжают искать нечто новое в хорошо известных вещах.

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Полезные самоделки для гаража | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Запись 19 Июля 2010. 103105 просмотров записи
В 2020 году обновили запись
…………..

Здесь фото полезных самоделок и приспособлений, которые использую в гараже и при ремонте машины.

Отдельное предупреждение про пену в порогах. От пены металл превращается “в бумагу”.
Из-за отсутствия вентиляции это уязвимое место (пороги) за год-полтора просто “сгорают”.
На мерседесе даже двери делают с вентиляцией. А у наших людей идёт борьба с вентиляцией. Пену нельзя использовать в порогах , независимо от её качества и её каких то разных свойств (некоторые предлагают использовать какую то особенную пену). Три-четыре раза за практику вычищал пену из порогов. Состояние внутренних полостей порогов после пены всегда катастрофическое, метал преет от недостатка проветривания и вентиляции.
Пена никакая не подойдёт.

Это мой самодельный обратный молоток. Как он вытягивает можно посмотреть в записи про вытягивание.
Ремонт ударенного Фольцвагена. Этот инструмент меня часто выручает, очень удачное получилось соотношение длины хода груза и его массы. Про обратный молоток есть отдельная запись.

Фото про изготовление самодельного крепления на головную фару… Случай, когда например от удара, сломались все три крепления .
Если ломаются части площадок крепления, склеивать их- вариант хлопотный и ненадёжный. Я делал новые крепления просто из металических пластинок – аккуратно гнул их по форме и крепил самыми малыми саморезами.

Фото опять про использование обратного молотка. Я раньше приваривал толстые пластинки. Сейчас пришёл уважаемый человек и показал, как они поступали у себя в серьёзном сервисе где-то в 80-х годах. Я тоже попробовал приваривать именно куски электродов. Это оказалось очень удобно во всех отношениях. Ни разу не порвал ни один электрод, иногда выдирал их с корнем, так хорошо они держатся за счёт аккуратной приварки.

Саморезы через год-два из подкрылков бывает очень трудно выкрутить. Очень простой способ, но появился он не сразу. Нужна болгарка и диск 1.2 мм (лучше его остаток). Если шляпка от старости обломится два раза, тогда просто срежем у неё оставшиеся края и потом выкрутим остаток кусачками.

На болгарке чаще всего в первую очередь выходит из строя выключатель. Его можно заменить любой кнопкой панели приборов авто. У таких кнопок два режима – от нажатия и фиксированный. Болгарка с такой кнопкой остаётся безопасной в работе.

Давно хотел показать свою малую греющую лампу. Это лампа со строительного рынка или рынка “Садовод”. Такие используют в фермерских хозяйствах (обогрев поголовья…). Продавцы на рынках греют зимой руки, я грею и сушу всё подряд – краску, шпаклёвку, грунт, аккамуляторы для камеры которая снимает и т.д.
Есть также запись про изготовление полноценной греющей лампы, которую можно использовать для сушки покрашенных деталей. Точнее, запись про изготовление крепления в самодельный корпус этой греющей лампы для сушки.

Мои вентиляторы от Москвича 2141 на вытяжку. Подключены к старому аккамулятору, который стоит на постоянной подзарядке. Эффект вытяжки поражает воображение. За три минуты можно полностью освежить гараж от запаха пахнущей краски или от запаха горелого антикора (когда идёт сварка).

Вместо заезда на яму или использования домкратов можно просто наехать на наезды. Это быстрее.

Экспресс навес от падающих листьев, если красить частично бампер.

Двигатель можно вынуть самому, без посторонней помощи. Снять головку блока и отсоединить коробку. Главное подготовить промежуточную остановку, чтобы не бросать его на пол. Устанавливать обратно лучше вдвоём, чтобы себя в моторном отсеке не оставить. Ставить одному лучше не пробовать.

Иногда нужно найти длинный саморез с маленькой аккуратной шляпкой. Если его всё таки нет – можно обточить любой другой, сняв лишнее на болгарке. По такому принципу можно делать малозаметные крепления бампера.

Фильтры в маску быстро забиваются, но стоят недёшево. Я нашёл себе много фильтров от противогазов. Эффект тот же что у фирмы 3M.

Вместо съёмника руля можно использовать деревянный брус и длинный болт с очень грубой резьбой (на Москвиче такой держит запаску). Создаётся мощный натяг и в этот момент по болту надо приложиться молотком-кувалдой.

Самодельная греющая лампа. Есть запись как поставить инфракрасную лампу в самодельный корпус. Получается лампа для сушки.

Красить диски можно не снимая резину. Надо продавить скаченное колесо и под диск подложить что-либо в виде проставок. Я нашёл много корпусов от очищающих салфеток для рук. Можно вставить просто бруски. Запись про покраску дисков

Посмотрел на сваренные у других специалистов площадки-опоры, на которых висят крашенные детали и сделал себе что то похожее из дерева. Отдельно для дверей, отдельно для передних крыльев, отдельно для капота. На них крашу.

Можно переделать старинный шприцеватель и закачивать им пушсало в скрытые полости авто. Как это делаю есть на плеере в записи про пушсало.

Очень долго нее мог получить симметричный второй край бампера из самодельного стеклопластика. Всё стало просто, когда сделал “слепок” снятый с правильной части бампера и поместил его рядом с частью бампера, которую надо подправлять по форме. Светлый материал – это один слой стеклоткани плюс смола. Т.е. это работа со стеклопластиком

Давно не пользуюсь покупными воронками. Они всегда пачкаются и их надо периодически отмывать. Удобнее иметь что-либо чистое и одноразовое.
Для заливки масла я использую воронку из плотной бумаги, а для заливки бензина в бак использую обрезанные пластиковые бутылки.

Мои неказистые резиновые бруски для ручной обработки шпаклёвки. Надо сразу такие сделать “правильного” размера.
Для половины стандартного листа шкурки, для четверти и 1/8-ой

Самодельное приспособление для покраски. Делается своими руками, есть инструкция, можно красить небольшие деталюшки, и даже что то большее. Ссылка на страницу

Есть похожая запись про полезные приёмы и интересные подходы в ремонте авто.

Cентябрь 2020. Вновь возвращаемся к этой рубрике.

У китайских быстросьёмов бывает такой небольшой недостаток, они травят воздух. Можно решить эту проблему использованием фум ленты, для герметизации резьбы. Но попался очень высокий быстросьём, он “недокручивался” полностью и пришлось подумать, как быть с этим. Можно взять обыкновенный шпатель и из него сделать прокладку. Тогда и фум лента не понадобится и отверстие готовое уже есть. Надо найти трубку- пробойник и выбить эту прокладку. Нашлась трубка, но диаметр пришлось уменьшить. Заточить пробойник болгаркой и “выбить” готовую прокладку

Самодельные автомобили фото

Удивительная работа. Самодельный автомобиль (30 фото)
Эти ребята проделали по-настоящему удивительную работу.Им удалось из старого автомобиля сделать настоящий шедевр. Отсюда
Комментарии (83)
Старые Новые C наибольшим рейтингом C наименьшим рейтингом
Показать сначала комментарии:

Информация
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.
Своими руками: 10 самых необычных и крутых самодельных автомобилей со всего мира
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Самые необычные в мире самодельные автомобилиНекоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.
Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.
Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана
Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана
Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.
Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи
Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.
Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи
Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

Самодельный Бэтмобиль из Шанхая
А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.
Самодельный Бэтмобиль из Шанхая
Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.
Самодельный болид для гонок Формула 1
Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.
Самодельный болид для гонок Формула 1
Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер». Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов
Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.
Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов
При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил.
Bizon – самодельный внедорожник из Киева
Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.
Bizon – самодельный внедорожник из Киева
Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.
Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO
В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.
Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO
Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO. Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.
Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе
Студенты построили машину из фанеры и картона, которая оснащена водородным двигателем, вырабатывающим водяной пар вместо выхлопных газов.Отдельным направлением создания самодельных автомобилей является возведение дешевых копий дорогих и известных машины. К примеру, 24-летний казахский инженер Руслан Муканов соорудил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.
Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана
Тогда как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканову удалось построить себе автомобиль всего за три тысячи. При этом его машина визуально практически неотличима от оригинального авто.
Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана
Правда, эта машина выглядит весьма необычно на улицах провинциального казахского Шахтинска. Большинством создателей самодельных автомобилей руководит стремление улучшить визуальную и техническую составляющую серийных авто. Американский гонщик и инженер SpeedyCop отталкивался от противоположных принципов. Он захотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так и появился автомобиль с названием Upside Down Camaro.
Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами
Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.
Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Самые интересные самодельные автомобили из СССР (16 фото)
Немногие нынче помнят телепередачу «Это вы можете», в которой рассказывали о конструкторах-умельцах, изобретающих и изготавливающих разнообразные, подчас удивительные устройства. Одним из основных приложений сил советских Самоделкиных были автомобили.
Движение «самавто» в СССР росло и ширилось с каждым годом. Причин тому было несколько.
Автомобили оставались дефицитом (за ними записывались и стояли в очередь, покупки ждали годами), при этом для многих были неподъемно дороги. Кроме того, советская промышленность не радовала покупателей разнообразием. Граждане знали, что никогда не смогут владеть минивэном или, скажем, спорткупе. А ведь можно сделать себе именно тот автомобиль, который хочется! Пусть и на серийных узлах и агрегатах. Кстати, в 1960-х вообще разрешали использовать максимум запорожский мотор. Позднее, правда, ограничения смягчили.
Многие самоделки выглядели наивно, а иногда неуклюже. Тем не менее преклоняюсь перед изобретательностью, настойчивостью и трудолюбием их создателей!
О самоделках времен СССР можно, вероятно, сделать книгу. Но пока вспомним лишь несколько интересных и необычных конструкций.
Первые самодельщики в СССР появились еще в 1930-х.
Автомобили в ту пору простым гражданам попросту не продавали, а ездить-то хотелось. Автомобиль ОКТА (Опытная Конструкция Трехколесного Автомобиля) 1932 года построил Евгений Киршевский из Новочеркасска. Трехколесная одноместная машинка имела массу всего 236 кг, мотоциклетные двигатель и коробку передач, тормоз на единственное заднее колесо. Позднее автор автомобиля соорудил и двухместный вариант.
Кто сказал, что в СССР нельзя было владеть автомобилем класса гран-туризмо? Можно! Если сделать его самому.
Ленинградец Аркадий Бабич построил автомобиль еще в 1959-м, и это была уже третья его конструкция. Он даже совершил на этом родстере пробег Ленинград — Симферополь. Причем утверждали, что 2125 км прошел за 20 ходовых часов! Верится с трудом. Но если так, то Бабич — вдвойне герой!
Спортивное купе КД — одна из немногих мелкосерийных самоделок.
В 1963-1969 гг. сотрудники НАМИ сделали не менее шести таких машин по эскизам знаменитого дизайнера Эдуарда Молчанова. Кузов, как и у большинства советских самоделок, — стеклопластиковый. Агрегаты, включая двигатель, и компоновка — от ЗАЗ-965.
Одна из немногих самоделок со стальным кузовом работы А. Кучеренко, созданная в 1964-м, называлась Труд. И по праву!
Сделать, причем так аккуратно, самостоятельно из стали такую машину — работа, заслуживающая особого уважения. Стилистика — не без американского влияния, но это и придает Труду самобытность.
Самоделки-амфибии — отдельная тема.
Одним из первых подобную машину сделал Юрий Чумичев еще в 1966-м. Кузов его Катама сооружен по лодочной технологии — деревянный каркас, обшитый фанерой. Ходовая часть — от серпуховской «инвалидки» С-3А. Мотор от мотоцикла Jawa мог приводить гребной винт или колеса.
Минивэн.
В семье жителя Мурманска Николая Парамонова было пятеро детей. Куда их усадить? В самодельный минивэн на агрегатах Москвича, пусть и неказистый, зато вместительный.
Несбыточную мечту советского человека о собственном спорткупе братья Анатолий и Владимир Щербинины воплотили-таки в 1969-м в реальный автомобиль.
Причем с самым солидным из доступных на то время двигателем ГАЗ-21. Позднее братья Щербинины вместе с братьями Станиславом и Юрием Алгебраистовыми создали два более современных по дизайну купе с двигателями ГАЗ-24.
Футуристическую, всегда собирающую толпы любопытных конструкцию, которую в те годы называли Земновод, построил москвич Д. Кудрячков.
Двигатель ГАЗ-21 стоял в корме, коробка передач — доработанная от Запорожца. По сути, это даже не катер, а глиссер. Скорость на суше — до 110 км/ч, а на воде с помощью водомета — до 50 км/ч!
Купе Ласка московского сантехника Владимира Мещерякова базировалось уже на узлах ВАЗ-2101.
Кузов — рама из швеллеров и уголков и стеклопластик. Необычная особенность — вклеенное ветровое стекло.
И вновь амфибия!
Ихтиандр Игоря Рихмана оснащен двигателем ВАЗ-2101 и коробкой передач ЗАЗ. На воде благодаря водомету машина достигала 18 км/ч. Интересная особенность Ихтиандра, помимо бездверного кузова со сдвижным для посадки-высадки колпаком, — полностью независимые подвески и дисковые тормоза на всех колесах.
Рижский автомобиль Петра Назарова Камелус, по сути, представлял собой вариацию на тему хэтчбека на агрегатах «копейки».
Кузов — стеклопластиковый, тормозная система самодельная — двухконтурная.
Каравелла Александра Чапыгина — пример безграничной дизайнерской фантазии отечественных Самоделкиных.
Мотор в стеклопластиком кузове — от Запорожца, и тоже сзади. Зато кузов — четырехдверный, а передняя подвеска — собственной конструкции.
Компактную машинку класса Оки в 1985-м сделал кутаисский архитектор Вахтанг Двалишвили.
Симпатичный вэн длиной всего 3400 мм и с базой 1800 мм был оснащен двигателем ЗАЗ-966. Машину автор назвал Мария.
Это тоже самоделка и, вероятно, первый в СССР репликар. По крайней мере, сделанный столь талантливо.
Москвич Спартак Григорян вдохновился подаренной ему масштабной моделью первого автомобиля FIAT 1899 года. Двигатель — от Москвича-407, коробка — Москвича-401, шины — от мотоцикла Урал. Впервые публика машину увидела в 1978-м.
Знаменитая Панголина Александра Кулыгина — умельца из Ухты в начале 1980-х поражала воображение неизбалованных дизайнерскими изысками граждан.
Автор использовал агрегаты ВАЗ. Автомобиль удивлял, в частности, подъемной крышей с электроприводом.
Самодельный автомобиль (10 фото) | Прикол.ру — приколы, картинки, фотки и розыгрыши!
В Англии один чудак приехал на техосмотр на самодельном автомобиле — инспекторы в шоке 🙂
(Проголосовало — 10, средняя оценка — 4,10) Загрузка… Авто Просмотров — 22 375 06.04.2009, 9:57 17
Вернуться на главную прикол.ру |
Самые необычные самодельные автомобили (20 фото)
Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца.
Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана
Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.
Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи
Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.
Самодельный Бэтмобиль из Шанхая
Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам. А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.
Самодельный болид для гонок Формула 1
Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час. Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».
Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов
Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).
Bizon – самодельный внедорожник из Киева
Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил. Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.
Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO
Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.
Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе
Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.Студенты построили машину из фанеры и картона, которая оснащена водородным двигателем, вырабатывающим водяной пар вместо выхлопных газов.
Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана
Отдельным направлением создания самодельных автомобилей является возведение дешевых копий дорогих и известных машины. К примеру, 24-летний казахский инженер Руслан Муканов соорудил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.Тогда как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканову удалось построить себе автомобиль всего за три тысячи. При этом его машина визуально практически неотличима от оригинального авто.Правда, эта машина выглядит весьма необычно на улицах провинциального казахского Шахтинска.
Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами
Большинством создателей самодельных автомобилей руководит стремление улучшить визуальную и техническую составляющую серийных авто. Американский гонщик и инженер SpeedyCop отталкивался от противоположных принципов. Он захотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так и появился автомобиль с названием Upside Down Camaro.Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.
Метки: автомобиль создание
Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:
Проголосовало 41 человек(а)

Самодельный микроавтобус АКХ-60
Как настоящий!
Андрей Михайлов, фото автора
Этот микроавтобус, похожий на миниатюрный «Икарус», не оставляет равнодушным ровным счётом никого. Ломая голову над его происхождением, можно ненароком решить, что это экспериментальная разработка не то самих мадьяров, не то советских «барбухаечных» предприятий. Но на деле это чистой воды самоделка, обязанная своим появлением любви автора к прославленной венгерской марке.
В советские годы легковой автомобиль был скорее роскошью, чем утилитарным средством передвижения. Отечественные автопроизводители сначала были недостаточно продуктивны, чтобы насытить спрос, а позже, нарастив мощности, они перестали поспевать за спросом на экспортных рынках, снабжая советских автолюбителей без очередей лишь малопопулярными за рубежом автомобилями, такими как «Запорожец», «ИЖ» и «Москвич-2140». Популярные же модели, такие как «Москвичи» до и после модели 2140, и «Лады» всех поколений, получившие признание за рубежом, традиционно были острым дефицитом. Очереди на легковые автомобили тянулись годами, а цены на вторичном рынке многократно превышали отпускные цены на новые.
Сделай сам!
Выход из этой ситуации в советской стране был придуман по-своему гениальный: если человек хочет автомобиль, то он может сделать его своими руками! Так зародилось массовое движение самодельщиков «Самавто», поддерживаемое прессой и телевидением. Движение «Самавто» породило несметное множество оригинальных и даже удивительных конструкций, начиная от убогих тележек с моторами от мотоциклов, заканчивая знаменитыми «Панголиной», «Юной» и «Лаурой».
Первоначально авторов «самоделок» ограничивали агрегатами мотоциклов и мотоколясок, позднее – двигателем «Запорожца», ещё позже – «Жигулей», а далее дозволили использовать любые приобретённые легально агрегаты, вплоть до мотора от «Волги».
Идея самодельного автомобиля позволяла не только в какой-то степени решить проблему дефицита личных авто, но и через техническое творчество конфигурировать конструкцию под замысел и задачи автора машины. Так получилось и с этим микроавтобусом, изготовленным ветераном нальчикской автоколонны 1438: машина зовётся АКХ-60, а автора зовут Качазум Хачатурович Алхазов.
«Икарус» для себя
В советской стране частным лицам запрещалось владеть личными грузовиками и автобусами. Даже легковые универсалы распределялись первоочередно в пользу организаций, изредка доставаясь лишь непростым частным лицам, обладающим соответствующими ходами. Выкупить автобус можно было разве что в качестве сарая на садовый участок, но не как машину для большой семьи.
Автор этой машины три десятка лет отдал работе на «Икарусе» в нальчикской автоколонне 1438. В шестьдесят лет, выйдя на пенсию, Качазум Хачатурович заскучал по автобусу с новой силой и взялся за постройку «Икаруса» собственными руками. Венгерские машины он очень полюбил.
Во многом ему помогла своей производственной базой процветавшая в те годы нальчикская автоколонна: например, остекление на АКХ-60 полностью оригинальное и изготовлено именно там. От самого начала и до легализации машины в ГАИ постройка автомобиля заняла пять лет – с 1986 по 1991 год.
«Мини-Икарус» имеет несущий каркасно-панельный кузов, в котором силовой пространственный каркас обвешан внешними панелями, а агрегаты размещены на прочном основании – ферме. Нельзя говорить о том, что машина создана на базе «Волги», РАФа или УАЗа – элементы шасси в этом автомобиле подобраны разнородные и смонтированы на несущем кузове, который сам по себе «база».
Ведущая ось у АКХ-60 – задняя, а компоновка – среднемоторная, подобно взрослому «Икарусу-260»: двигатель и коробка передач здесь расположены между осями. По первоначальному замыслу автора, самодельный микроавтобус должен был стать заднемоторным, как междугородный «Икарус-250», но такую конструкцию «зарубила» специальная комиссия, занимавшаяся вопросами легализации самоделок в ГАИ.
Передняя неведущая ось у АКХ-60 позаимствована у заднеприводного УАЗ-451: такую модель с шестидесятых годов выпускали небольшими тиражами параллельно с полноприводником 452 и сняли с производства ещё в 1982 году. Удивительно, но автор снабдил своё творение даже пневмоподвеской передней оси – совсем как у настоящего старшего брата из Венгрии. Происхождение элементов «пневмы» на данный момент неизвестно. Новые владельцы машины ищут, откуда позаимствованы пневмобаллоны подвески, для последующего ремонта, но их изыскания ни к чему пока не привели.
Двигатель самодельного микроавтобуса – бензиновая рядная «четвёрка», позаимствованная у ГАЗ-24. Коробка передач и другие узлы трансмиссии тоже от «Волги», но с рядом авторских доработок. Например, кулиса и рычаги взяты у заднемоторного «Запорожца» семейства 968, а сцепление – у «буханки» УАЗ-452. Задний ведущий мост у микроавтобуса – от ГАЗ-21 «Волга», но с картером и чулками от УАЗа. Реактивные тяги и втулки самодельные, с применением тракторных компонентов.
Оглядев «Мини-Икарус» снаружи, замечаешь его поразительное сходство с оригиналом не только во внешности, но и в деталях. Например, у него, как и на большом венгерском автобусе, выполнены багажные и технологические отсеки под полом снаружи, запираемые на четырёхгранную «специалку». Синий цвет – тоже не случайность: похожую ливрею «носят» автобусы «Икарус» в родном для них Будапеште по сей день.
В облицовке передней части узнаются фрагменты крыльев и «горшки» фар от ГАЗ-24, но при этом сама решётка самодельная и сделана на основе взятой у настоящего «Икаруса». От настоящего «Икаруса» же позаимствованы молдинги, украшающие переднюю часть, а в качестве «поворотников» служат огни подсветки узла сочленения в салоне «Икаруса-280». Задние фонари – от новейшей на тот момент «Волги» ГАЗ-3102: на момент постройки этой машины удешевлённая «Волга» ГАЗ-31029 ещё не выпускалась. Дабы выдержать пропорции, кузов опоясан молдингами по ватерлинии, прозрачно намекая на дизайн «старшего брата».
С национальным колоритом
Отдельно следует рассказать об авторской символике, выполненной специально для этой машины. Подкова, закреплённая на передней части – символ города Нальчика, столицы Кабардино-Балкарии, где и был построен «Мини-Икарус». Слово «Нальчик» на языках ряда местных народов переводится именно как «Подкова». Шрифтом, подобным настоящим «Икарусам», на передней решётке закреплены две надписи: буквы «АС 1» значат «Автомобиль самодельный, первый», а «АКХ 60» – инициалы автора, Качазума Хачатуровича Алхазова, и его возраст на момент закладки машины в 1986 году – 60 лет.
Продолжим осматриваться. Отдельная водительская дверь у самоделки, как и у большого «Икаруса» не предусмотрена, а дверь для входа в салон – всего одна, достаточно узкая и с двумя ступенями: человеку «в теле» придётся преодолевать её боком. Часть проёма входной двери «съедает» арка колеса, поэтому в самом низу дверь и ступени заужены. В корме ничего не открывается: задумано, что крупный багаж загружается в машину через салон, а мелкий можно разместить в «подпольных» отсеках.
На месте водителя достаточно уютно, но судя по вертикально стоящей рулевой колонке очевидно, что автор старался максимально «упаковать» место водителя в ограниченные габариты машины. Рычаг механической коробки передач «растёт» из пола и достаточно удобно лежит в руке – здесь не требуется, как на РАФе, переключать передачи где-то за спиной. Комбинация приборов и сиденье водителя взяты от автобуса ПАЗ-672, руль – от «24-й» «Волги». В качестве бокса для мелочей служит корзина «для использованных билетов» от ЛиАЗ-677, а кран стояночного тормоза взят у настоящего «Икаруса». Ещё на приборной панели «упаковались» простенькая магнитола, часы от вазовской «шестёрки», прикуриватель и блоки кнопок и переключателей.
Доступ к двигателю открывается под внушительным кофром, расположенным по центру салона. Он может мешать пассажирам при посадке и высадке, но, с другой стороны, такая компоновка позволяет проводить работы по ремонту и обслуживанию над моторным отделением в любую погоду, находясь под крышей и в тепле. Затруднения может вызвать лишь демонтаж двигателя целиком для крупного ремонта, но и на такой случай предусмотрены решения.
Не стоит забывать, что среднемоторная компоновка – это вынужденная мера: автор планировал разместить силовой агрегат сзади, но он был вынужден пересмотреть конструкцию в угоду комиссии из ГАИ, дававшей машине право выезжать на дороги.
Все пассажирские кресла позаимствованы у массового микроавтобуса РАФ-2203: кто помнит их, тот знает, что они достаточно удобны как при коротких, так и при дальних поездках. Сдвижных форточек для естественной вентиляции салона всего две, по одной на борт – одна у водителя, а вторая – сразу за входной дверью.
Так как самодельный микроавтобус соответствует водительской категории «В», в нём всего семь пассажирских мест. Кресел могло быть и больше (свободное пространство в салоне позволяет разместить ещё несколько), но самодельный микроавтобус категории «D» – это было бы уже слишком.
Из неудобств можно отметить разве что катастрофически низкий потолок: из-за того, что уровень пола поднят до двух ступеней, ходить по салону приходится пригнувшись. Впрочем, эта же проблема актуальна и для обоих поколений «РАФов», и для «буханки» УАЗ-452/2206, поэтому, думается, что мы просто стали об этом забывать. В заднем свесе же оборудован багажный отсек для крупных вещей, доступ к которому открывается исключительно из салона.
И немного о судьбе
В 1986 году автомобиль для большой семьи даже в глобальном смысле был явлением редким – появившийся в 1984 году Renault Espace стал прорывной моделью, открывшей рынок минивэнов, легковых автомобилей для большой семьи и активного отдыха. Можно осмелиться сказать, что АКХ-60 и другие самоделки подобного рода предвосхитили класс минивэнов в нашей стране. Исторически он был представлен разве что «Надеждой» ВАЗ-2120, нижегородским «Соболем», да с определённой натяжкой ископаемыми «буханками». Так что «Мини-Икарус», рождённый в середине восьмидесятых, шёл не то что в ногу со временем – концептуально он это время опережал.
Больше двадцати пяти лет самодельный микроавтобус служил большой семье Качазума Хачатуровича, который вместе с братом бережно эксплуатировал машину. Однако позже «Мини-Икарус» подарили родственникам в город Прохладный, где без участия автора машина встала с рядом поломок. В таком неходовом виде самодельный «Икарус» стали периодически выставлять на продажу: сначала задорого, а потом всё дешевле и дешевле… Продажа могла идти годами: самоделка – товар неходовой, на такие машины совсем нет очереди покупателей. В 2016 году на одно из предложений на известной доске объявлений откликнулся московский бизнесмен, собиравший в ту пору собственную коллекцию автобусов и самодельных авто. Так «мини-Икарус» идеально попал «в жилу» и переехал в Москву.
В силу обстоятельств взяться за восстановление машины в Москве судьба так и не распорядилась: бизнесмен распродал свою коллекцию. Машина досталась семейной паре Владимира Чапчаева и Екатерины Егоровой из Санкт-Петербурга – людям, связанным с компанией RetroBus и работающим в СПб ГУП «Пассажиравтотранс» над музеем автобусов. Они выкупили микроавтобус в Москве, доставили в Петербург и начали его реанимацию. Непосредственно работами по постановке АКХ-60 на ход занимался Леонид Ончуков – сотрудник петербургского автобусного музея и по совместительству владелец другого любопытного экспоната – автобуса Škoda 706RTO, о котором мы обязательно расскажем в последующих номерах.
Через некоторое время после переезда в Северную столицу «Мини-Икарус» снова поехал своим ходом – впервые за несколько лет безжизненного простоя. АКХ-60 уже успешно презентовали публике на фестивале «Автофортуна» в Кронштадте, он отработал несколько экскурсионных поездок и стал украшением петербургского парада ретротранспорта, прошедшего в мае.
А Качазум Хачатурович, автор самоделки, даже несмотря на почтенный возраст (ему уже 92 года) продолжает заниматься старыми автомобилями в Нальчике. Вместе с командой помощников он восстанавливает «Победы» и «Волги» из своей молодости. От всей души пожелаем автору этой удивительной машины кавказского долголетия и крепкого здоровья!
Автор благодарит Екатерину Егорову, Владимира Чапчаева и компанию RetroBus за предоставленный для обзора автобус.
«Самавто» в наши дни
Формально в наши дни законодательство по-прежнему допускает изготовление самодельных автомобилей. В законодательстве они называются «Автомобилями, изготовленными в порядке индивидуального творчества». Однако де-факто сейчас этим никто не занимается: слишком дорого обходится легализация такого «технического творчества». Есть и противоречия в законодательстве, служащие палками в колёсах современным последователям движения «Самавто». Автору этих строк неизвестны самодельные автомобили, легализованные в России после 2000 года.
Для легализации построенного самодеятельно автомобиля требуется пройти комплекс испытаний, а после получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). На самодельные автомобили распространяются требования техрегламента, такие как наличие двигателя экостандарта Euro 5 или ABS.
Более того, определённые трудности составляет регистрация построенных и оформленных ранее самоделок в органах ГИБДД. В силу отсутствия не то, что VIN, а в принципе каких-либо заводских номеров и маркировок, в общем случае такие машины находятся на вечном учёте в руках их авторов. С другой стороны, эта проблема решаема: представленный в этом материале самодельный автомобиль, легализованный ещё в советские годы, а после перерегистрированный в современный российский учёт на исторической родине, был успешно переоформлен на новую хозяйку, жительницу Санкт-Петербурга.
Схема самодельной машины. Самые необычные самодельные автомобили (20 фото)
Всем родителям полезно проводить развивающие мероприятия для своих детей. Каждому отцу хорошо было бы мастерить игрушки своими руками вместе с детьми, подавая им положительный пример. Одной из таких игрушек, может стать игрушечное авто.
В интернете встречается множество фото самодельных машинок, остается выбрать для себя подходящий вариант, и приступить к делу.
Какой автомобиль сделать
Чтобы выбрать для изготовления подходящий вид поделки, следует трезво оценить свои силы, и средства. Если подросток самостоятельно решил заняться этим процессом, то ему следует начать с простых идей машинок выполненных своими руками.
Для начала можно выбрать поделку из картона и бумаги. Делать их относительно просто, и комплектующие материалы с инструментами имеются под рукой. Потребуются только ножницы, клей, а так же картон.
Как делать бумажные машинки, если опыта в конструировании совсем нет? С чего следует начинать, и каковы последующие этапы работы? Относиться к этим вопросам нужно серьезно. Ребенок должен научиться ставить перед собой задачу, и уметь ее решать.
Картонная гоночная машина
Рассмотрим, как сделать машинку своими руками. Для этого потребуется:
цилиндр из картона;
ножницы;
цветная бумага, и обыкновенная;
кнопки канцелярские;
набор фломастеров;
картон белого и черного цвета.
Кузов машинки будет состоять из цилиндра, его обклеивают бумагой любого цвета. Из дополнительного картона вырезаются 4 колеса черного цвета, и 4 колеса белого цвета.
На торцевые части автомобиля приклеивают дополнительные картонные кружки, чтобы не было сквозных отверстий в цилиндре. Приклеенные кружки можно разрисовать фломастерами.
Колеса крепятся канцелярскими кнопками в центре кружка, а изнутри цилиндра загибаются их концы. Сверху готового кузова следует вырезать небольшое отверстие для водителя. Готовую машинку разрисовывают фломастерами.
Электронная машинка с пультом управления
Машины с пультом управления очень нравятся детям. Если в магазине не встретилась подходящая модель, то можно собрать ее самостоятельно. Сегодня в каждом доме где есть дети, полно игрушечного хлама. В нем можно подобрать подходящие запчасти и кузов.
Понадобится следующее:
колеса;
корпус;
электродвигатель;
разные отвертки.

Процесс сборки
Скорее всего, некоторые детали придется докупить. Это относится к системе управления. Если самодельная машинка будет иметь простой пульт управления, то это будет проще и экономичнее в затратах. Устанавливая элементы радиоуправления, возможно, придется потратить больше денег на запчасти.
Распределив план сборки, и габариты устройства нужно приступать к сборке. В комплектации шасси, должны присутствовать колеса. Само изделие должно быть без погрешностей, и легко двигаться. Хорошее сцепление для машинки обеспечат колесики с резиновыми покрышками.
Есть два типа мотора. Его выбор зависит от пользователя, который будет им управлять. Если это ребенок, то устанавливать нужно электрический моторчик. Он будет стоить дешевле, по возможности его снимают с поломанного игрушечного автомобиля.
Если машинка предназначена для взрослых пользователей, то можно поставить на нее бензиновый моторчик. Стоить он будет на порядок дороже, а уход за ним будет сложнее.
Управление проводного типа будет ограничивать движение машинки. Предпочтительнее выбирать радиоблок, тогда изделие сможет передвигаться независимо от проводов. Но движение так же будет проходить только в зоне радиодосигаемости.
Выбор кузова определяется вкусовыми предпочтениями. Разнообразие моделей сегодня просто огромное, все ограничивается фантазией, и бюджетом.
Подготовив все элементы, необходимо приступить к монтажу. Первым монтируется шасси, с колесами. Далее на раму устанавливается мотор, и радиоприемник. К корпусу крепится антенна. Если все комплектующие покупались в магазине, то должна прилагаться инструкция по монтажу.
В последнюю очередь крепятся аккумуляторы. После отладочной работы двигателя, к шасси крепят корпус. Последним штрихом могут быть украшения из различных наклеек. Машина готова!
Самодельная машинка сложного типа
Можно привести другую инструкцию, как сделать машинку на радиоуправлении. Для этого потребуется:
Кузов любой модели;
Мощный АКБ на 12В;
Радиоуправление;
Зарядное устройство;
Паяльный инструмент, и все необходимые компоненты к нему;
Приборы электроизмерительные;
Резиновые заготовки, для бамперов;
Процесс монтажа
Процесс пошаговой сборки машинки значительно сложнее предыдущего типа. Элементы подвески собираются в первую очередь. Затем собирается редуктор с пластмассовыми шестеренками.
Для его установки в корпусе делается резьба. Далее мотор подключается к питанию, и проверяется его работоспособность.
Радиосхемы монтируются таким образом, чтобы не возникало перегрева. Иногда к ним прикрепляют радиатор. В конце собирается кузов модели. Это все, что нужно для изготовления машинки на радиоуправлении.
Чтобы самодельное авто обладало маневренностью, и хорошей скоростью надо стараться не перегружать его лишними деталями.
Наличие фар и габаритов выглядит симпатично, но для их крепления следует осуществить монтаж проводки. В итоге, это усложнит конструкцию и сборку.
Фото самодельных машинок
У меня к ним двойственное отношение. Большинство из самоделок того времени откровенно убоги, и базировались на двух китах — рукатом мужике и общем убожестве и нищете советского быта. И называлось это «я слепил тебя из того, что было…». С другой стороны нельзя было не восхищаться некоторыми самородками, которые лепили не абы что, а реализовывали свою мечту на доступной элементной базе, решая довольно сложные конструкторские задачи в гаражных условиях. Одним из таких самородков был Александр Кулыгин со своей знаменитой «Панголиной».
Инженер по образованию, электрик во Дворце детского творчества г.Ухта по профессии, руководитель кружка технического творчества по совместительству, Александр Кулыгин, создав в 1979 году шестиколёсный вездеход «Ухта», в 1980 замахнулся на постройку спорткара, образцом дизайна которого послужила знаменитая Lamborghini Countach от Бертоне.
Не имея материальной базы для копирования среднемоторной компановки итальянского суперкара, Кулыгин сумел создать стилистическое подобие на агрегатах «Жигулей» с передним расположением двигателя и кузовом «универсал».
Автомобиль был назван «Панголина». Машина имела ходовую и двигатель объёмом 1,2 л. и мощностью 62л.с. от ВАЗ-2101. Но, благодаря отменной аэродинамике и малому весу стеклопласткового кузова, развивал скорость до 180 км/ч.
Впервые показав своё творение в 1981 году Кулыгин регулярно участвовал в пробегах «самоделок» в последующие годы.
Поскольку «нос» Панголины был сильно покатый и двигатель от ВАЗ под него никак не мог поместиться, то роль «капота» исполнила поднимающаяся на гидравлике передняя панель, снабжённая серьёзной шумо- и теплоизоляцией. Мотор, фактически, разместился «в базе»(сильно сместившись назад) но не сзади, а спереди.
Судьба самого Александра Кулыгина сложилась непросто. Вывезя «Панголину» по железной дороге в Москву(поскольку дорог, пригодных для проезда в 1981 году из Ухты не было), Александр несколько лет кряду выезжал к своей машине на автопробеги, потом получил (на волне перестройки) предложения от конструкторских бюро ВАЗа и АЗЛК. Решил остаться в Москве и с конца 80-х до середины 90-х работал на «Москвич». Не прижившись в среде советских престарелых «художников-конструкторов» Кулыгин в 1997 году уезжает в США, где организовывает маленькую дизайн-конторку по изготовлению и продаже «кит-каров»(пластиковые наборы кузовных деталей для самостоятельной сборки). В 2004 году 13 декабря в половине десятого утра, в городе Нью-Йорке, по дороге на работу на своей «Ямахе» разбился насмерть по вине водилы, который повернул не глядя в зеркала. ..

«Мурена» – самодельный двухместный автомобиль с полностью разборным стеклопластиковым кузовом, сконструированный Николаем Дорошенко (Сумы). Автомобиль был оснащен двигателем от ЗАЗ-966, коробкой передач от ЗАЗ-968, передний мост был позаимствован у мотоколяски СЗД.
Тритон – уникальная самодельная амфибия, созданная Д.Кудрячковым (Москва). В отличии от других автомобилей этого класса, на воде машина представляет собой быстроходный катер-глиссер с водометным движетелем, способный развивать на воде скорость в 50 км/ч.
Машина изначально оснащалась двигателем от ГАЗ-21, работавшим в паре с коробкой передач от ЗАЗ-968, и позволявшим по суше разгоняться до 110 км/ч. Число пассажирских мест – 4, т.н. «гостевых» (во время плавания или стоянки) – 8. Расход топлива составлял 12 литров на суше и 34-38 литров на воде.
«Лайка» (~1969) – двухместный седан, сконструированный Б. Деркачевым из г.Кинень, Куйбышевской (Самарской) области. В основе конструкции автомобиля лежала цельнометаллический каркас кузова, сваренный из труб круглого сечения. Крыша малолитражки откидывалась вверх, имелась возможность снять её полностью, стекла в хорошую погоду убирались под крышу. В качестве силовой установки использовался двигатель от мотоколяски СЗА (ИЖ), от неё же седану достался привод и балансиры, главная передача перекочевала с мотороллера ТГ-200.
Кузов «Лайки» был обшит алюминием, боковые стекла изготовлены из оргстекла, лобовое и заднее стекла позаимствованы у ГАЗ-51. В конструкции машины предусматривалось два багажника: в передней части кузова и в салоне над двигателем, имелся полный набор электрики (6 вольт), фары, фонари, стеклоочиститель, необходимые приборы и зеркала. Ветровое стекло в зимнее время обдувалось теплым воздухом от двигателя.
Несмотря на небольшой размер колес и низкую мощность двигателя, машина отличалась довольно хорошей проходимостью, во многом благодаря высокой посадке и небольшому весу конструкции.

«Муравей» – самодельный автомобиль вагонной компоновки, сконструированный и построенный конструкторами Молчановым и Ивченко. Машина приводилась в движение двигателем от мотоцикла ЯВА-354, расположенным в задней части сзади кузова. При изготовлении кузова создатели Муравья использовали трубы диаметром 45 мм для каркаса, фанеру для бортов и листовую сталь для передней часть. От мотоколяски СЗА автомобилю досталась независимая подвеска всех колёс.
Интересна не только уникальная на момент создания конструкция кузова, но дизайн машины: оригинальные формы кузова без дверей, утопленные фары, отлично подобранные пропорции.Машина была собрана в одном экземпляре, выставлялась в Москве, снималась в кинофильмах, участвовала во всех парадах самодельных автомобилей и даже использовалась как грузовик для перевозки кондитерских изделий.
Автомобиль В.Безрукова (1984-87) – универсальный, заднеприводный автомобиль повышенной проходимости с передним расположением двигателя, сконструированный В. Безруковым (Електроугли, Московская область) на базе узлов и агрегатов ЛуАЗ-969 (задний мост, колеса), УАЗ-469 (карданный вал, элементы подвески), ЗАЗ-968М (двигатель, коробка передач, элетрооборудование), Москвич-412 (тормозная система) и других серийных автомобилей. Кузов, рама, оригинальный механизм открывания дверей и многое другое изготовлено автором самостоятельно.
.pics.livejournal.com/skif_tag/19770500/6560733/6560733_original.jpg» alt=»» title=»»>
«Джип» (1981) – самодельный автомобиль для путешествий, сконструированный инженером-конструктором ЕрАЗа Станиславом Холшаносовым (Ереван, Армения). Заднеприводный вездеход создавался по принципу «просто и надежно», в конструкции применялась пространственная рама, обшитая наружними панелями из алюминия. В качестве силовой установки был применен двигатель от ВАЗ-2101, от «Жигулей» автомобилю досталась и коробка передач, задний мост, электрика и фары.
А ещё наши люди в кино видели трейлеры, в которых можно было путешествовать. ..

Некоторые поделки вызывают ироничную улыбку, другие — весьма интересны и копируют некоторые популярные зарубежные автомобили тех лет…
Вездеход Гулом-Ака. 1968 год.
Самодельный автомобиль “Пони”, участник VII всесоюзного парада-конкурса любительских авто-мотоконструкций на приз журнала ЦК ВЛКСМ “Техника-молодежи”. 1969г.
Самодельный автомобиль «Пульсар» 1983 год.
Гепард 1966-1968. Была построена серия однотипных авто на агрегатах от Запорожца (ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968).

Труд 1964. У этого авто самодельный трехцилиндровый двигатель.
ГТЩ 1969. Гранд-Туризмо Щербининых. Построен на базе «Волги» ГАЗ-21.
Протон 1985. Электро-автомобиль с двигателем от погрузчика и аккумуляторами от тяжелой техники.
Два автомобиля Геннадия Хаинова и Дмитрия Парфёнова. 1985 год.
Панголина в музее
Мечта иметь собственный автомобиль занимал мысли многих людей. Но очень часто такие автомобили оставались недоступными для большинства населения. Большинство продолжало мечтать о таком автомобиле, но некоторые умельцы начинали конструировать собственный автомобиль, который в последствии становился диковинкой для всей округи.
Самодельные автомобили
Первая самодельная машина появилась в Советском Союзе в 1933 году. Рабочее название автомобиля ОКТА и сделан он умельцем из Новочеркасска. Но расцвет самодельных машин сделанных своими руками пришелся на послевоенные годы. ГАИ даже пришлось ввести правила, которые позволяли данные машины регистрировать как транспортное средство. Следует отметить, что эти правила неоднократно дополнялись и переиздавались, а это значит, что сделанных своими руками самодельных машин не становилось меньше, а даже наоборот. Фото самодельных машин разных времен можно найти на порталах и сайтах автолюбителей.
Но даже сейчас, когда автомобиль уже не роскошь, а обычное средство передвижение доступное практически всем, появляются все новые и новые сделанные своими руками самодельные машины. Видео испытаний можно найти практически на каждом сайте автолюбителей.
Как сделать самодельную машину вам вряд ли кто-то подскажет, ведь все-таки это довольно трудоемкий и сложный процесс, который требует необходимых знаний и опыта технических работ. Поэтому если вы никогда даже не заглядывали под капот автомобиля, вы вряд ли сумеете собрать самодельную машину. Хотя кто знает — Бенц же сумел?
Самодельные машины для разных нужд
Кстати самодельные машины это не только автомобили, но и другая техника – , собранные из старых запчастей, квадроциклы, переделанные их мопедов, сконструированные на базе мини трактора и другая техника. Сюда же относятся и самодельные снегоуборочные машины. По сути, самодельная снегоуборочная машина представляет собой мини трактор, со шнековой установкой, которая будет перемалывать снег.
Сделать такую машину в домашних условиях в принципе не трудно и под силу даже начинающему технику. Но стоит сразу же отметить, что двигатель для снегоуборочных машин следует выбирать более мощный. Он должен иметь как минимум 10 л.с.
Опасность, которая подстерегает снегоуборочную технику, это попадание в лопасти крупных предметов, которые могут попасть в двигатель, что приведет к тому, что его заклинит. Чтобы этого не произошло необходимо в конструкцию самодельной снегоуборочной машины включить предохранительные болты. В случае попадания твердого предмета в ковш такой болт сломает, но этим он предотвратит поломку двигателя, что имеет более неприятные последствия.

Кстати снегоуборочные машины могут работать как от сети, так и на бензиновом двигателе. Снегоуборочные машины с электроприводом предназначены для расчистки небольших территорий, например, возле дома. А вот бензиновые более универсальны и могут использоваться для разных нужд.
Планируете удивить окружающих своим автомобилем? К сожалению, это вряд ли получится сделать серийной моделью, которая сошла с конвейера какого-то завода, а вот транспортное средство, сделанное своими руками, несомненно, привлечет к себе внимание толпы на улице.
Самодельное транспортное средство может вызвать у окружающих две эмоции – неподдельное удивление вашему мастерству либо нескрываемую улыбку при виде изобретения. Если вникнуть в вопрос сборки собственного автомобиля, то в процессе не окажется ничего сложного. Главное – это побольше узнать об основных деталях и узлах автомобиля, разобраться в особенностях и свойствах транспортного средства.

Самодельные автомобили в истории
Массовое производство самодельных автомобилей началось еще в Советском Союзе. Тогда на рынок выпускались лишь определенные модели, которые не могли удовлетворить всех потребностей потребителей. В итоге появились мастера-самоучки, которые конструировали собственные автомобили, в соответствие со своими желаниями и финансовыми возможности.
Сборка нового автомобиля проводилась на основе вышедших из строя авто, в среднем, на одну самодельную машину требовалось три нерабочие. Умельцы снимали все необходимые запчасти, и внедряли их в новый кузов. К слову, кузовные работы были популярны в селах, у автомобиля специально снимали старый корпус и заменяли его на более вместительный.
Помимо функциональных моделей, создавались и просто привлекательные с эстетической точки зрения транспортные средства, которые невозможно было отличить от известных спортивных заводских экземпляров. Такие авто были полноценными участниками дорожного движения.
Стоит отметить, что до 80-х годов не было запрета на конструирование и использование самодельных транспортных средств. После появления запрета изобретателям пришлось выкручиваться, многие из них регистрировали в ГИБДД абсолютно другое транспортное средств, а потом использовали свое изобретение.
Как собрать собственный автомобиль
Перед началом сборки, необходимо составить план будущих работ, в котором нужно указать, каким будет автомобиль, какими особенностями и характеристиками он будет обладать. Если автомобиль в дальнейшем будет использоваться, необходимо приобрести качественные материалы и детали, собрать надежную раму и устойчивый к воздействиям корпус.
Важно! В зависимости от того, какое транспортное средство вы планируете собирать, понадобятся те или иные материалы. Болтами, колесами и металлолом в данном случае вряд ли удастся обойтись.
Узнать о непосредственном процессе сборки можно из обучающих видеозаписей, которых достаточно в сети.
Чертежи будущего автомобиля
Воображение и фантазия помогут до мелочей продумать в голове внешний вид и устройство будущего автомобиля, однако для реализации задуманного в реальности, необходимо составить чертеж транспортного средства.
Лучше делать два рисунка автомобиля: на первом будет изображен общий вид, на втором – отдельные узлы и детали транспортного средства.
Перед началом создания чертежа стоит подготовить карандаш, линейку, ватман и стирательную резинку. Сначала на листе делаются наброски тонкими линиями, которые, в случае необходимости, легко можно будет стереть. После того, как все детали прорисованы, и получившееся изображение вас полностью устраивает – рисунок обводится толстой линией.
Не обязательно рисовать чертеж на листе бумаги, современным конструкторам на помощь приходит программное обеспечение, значительно облегчающее процесс создания чертежа.
Сборка автомобиля
В странах Америки и Европы в последние несколько лет стали популярны наборы «кит-кар», которые представляют собой набор различных деталей, позволяющих произвести сборку автомобиля собственными руками. Детали универсальным, поэтому то, каким получится готовый автомобиль, полностью зависит от фантазии владельца набора.
Э то вам не какой-то там тюнинг, от скуки распространявшийся в «загнивающем буржуазном обществе». Подумаешь – пристроить к бамперу «губу», перекрасить капот или навесить на багажник вычурное антикрыло! А построить с нуля целую машину – слабо? Не одна тысяча советских граждан могла вместо ответа на этот вопрос предъявить собственноручно изготовленный автомобиль – лично или в команде с друзьями. Самые активные из них под патронажем государственных органов регулярно собирались на грандиозные всесоюзные пробеги, пропагандируя в массах техническое творчество и поднимая уровень автомобильной культуры. И массы отвечали взаимностью: в каждом «транзитном» городе такие передвижные автофестивали собирали десятки тысяч зрителей – целые стадионы, до отказа заполненные центральные площади и проспекты. Да, в какой-то мере это заменяло нам, тогдашним, теперешние ежегодные автошоу и автовыставки. Однако это было нечто большее, чем обывательский интерес потребителя, приходящего с приготовленным кошельком в сияющие софитами павильоны модных моторшоу.
Кто и зачем?
Но помимо сотни публичных «самодельщиков», вместе с их творениями справедливо обласканных вниманием ДОСААФ, центрального телевидения и научно-популярных журналов, существовало куда большее количество умельцев, соорудивших автомобиль исключительно для себя. Не желая тратить свой тарифный отпуск на громкие всесоюзные мероприятия, они тихо и скромно эксплуатировали свой однажды сотворенный эксклюзив по личным надобностям. И практически в каждом городе Союза можно было встретить как минимум одну, а то и несколько легковушек, не имеющих аналогов нигде в мире.
Использованы фото из архива Сергея Ионеса
Кем же они были – эти люди, владельцы абсолютного автомобильного эксклюзива? Ведь не шейхи из Эмиратов, не принцы, и даже не наследники заокеанских бабушек-миллионерш… Чтобы сделать себе автомобиль, в условиях СССР достаточно было иметь уверенность в себе и быть технически подкованным человеком. Граждан с такими качествами тогда было предостаточно. Почему же они не покупали себе готовую серийную машину? Отнюдь не потому, что это было дорого – постройка самоделки обходилась в деньгах не дешевле как минимум подержанного Москвича. Причин несколько: ограниченный типаж серийных автомобилей, желание выделиться среди товарищей, а главное – зуд творчества и желание самовыразиться в работе с техникой. Но подвиг советских самодельщиков в другом: как правило, вступая на стезю движения «Самавто», они обрекали себя на многолетний нелегкий труд в свободное от работы время. То есть – без выходных, отпусков, посиделок за домино или пивом. Рекорд СССР по скорости постройки автомобиля – 8 месяцев (житель Армянской ССР Лев Саакян), а средняя цифра – пожалуй, 3-4 года, поскольку многие работали над «темой» по десять-пятнадцать лет.
Как они это делали?
Далеко не все, но все же большинство самодеятельных конструкторов имело подробный проект, которого они более-менее строго придерживались на всем протяжении работы. Многие узлы и технические решения дорабатывались «по ходу», а чаще – «по месту». Несмотря на одобрительное отношение партии и правительства к самодельщикам, анархии в сфере транспорта государство не допускало. Были официально узаконены «Технические требования к легковым автомобилям, изготовленным в индивидуальном порядке». Они ограничивали, к примеру, объем двигателя и габариты самоделки, предписывали использовать самые важные системы (тормоза, рулевое управление, светотехника) заводского производства. С годами доверие государства к самодеятельным конструкторам росло: за 25 лет «Технические требования» менялись четыре раза, причем каждый раз становились более либеральными. Если в 1960-70-е годы допускалось оснащать машины-самоделки лишь мотоциклетными двигателями, то в следующей редакции «Технических требований» от 1980 г. объем разрешенного мотора вырос до 1,2 л – а это уже движок «ушастого» Запорожца (40 л.с.) или «первой» модели Жигулей (58 л.с.)! А с 1987-го можно было использовать силовые агрегаты любого объема при условии удельной мощности автомобиля в пределах 24-50 л.с. на тонну полной массы.
Шедевры из подвалов
Главной проблемой для многих самодельщиков было рабочее место – мастерская, где творец мог бы на протяжении нескольких лет создавать свое детище. Все-таки абсолютное большинство автосамодельщиков принадлежало к числу горожан. А они, как правило, жили в благоустроенных квартирах и места для технического творчества не имели. Поэтому им приходилось эти квартиры превращать в мастерские. Те несколько лет, что длилась работа над машиной, терпеливая семья ютилась на кухне и одной-двух оставшихся комнатах. Известны случаи, когда в многоэтажках создавались не только отдельные узлы, а даже кузова. Проблема спуска готового изделия на землю на фоне многолетних работ по созданию автомобиля выглядела пустяковой. Так, одни прибегали к помощи канатов и мышечной силы друзей (как москвичи братья Щербинины), другие пользовались автокраном (как Генрих Матевосян из Еревана), третьи использовали натянутые под уклоном от балкона к земле тросы – по ним машину скатывали, как по рельсам, поставив вместо колес голые диски. При этом такие мелочи, как необходимость демонтировать балконные рамы или разбирать крышу «хрущевки», никого не останавливали. На этом фоне самодельщики, в чьем распоряжении был хоть какой-нибудь подвал или сарай, казались «коллегам» счастливчиками.
Технологии
Казалось бы, чего проще – возьми, скажем, «жигулевское» шасси, «надень» на него сверху свой кузов – и получи неповторимый автомобиль. Но так было неинтересно. Поэтому многие авторы проектировали свою собственную ходовую часть. Известны случаи изготовления и моторов собственной конструкции: в эпоху дефицита некоторым было проще сделать двигатель самому, чем дождаться возможности купить его в магазине. Более того – в 1980-е годы широкую известность получила неказистая с виду машина «Весна» конструкции Владимира Миронова – с невиданной в СССР автоматической трансмиссией: клиноременным вариатором собственного производства! Об аналогичных узлах малолитражек DAF в нашей стране тогда мало кто знал, а счастье ездить на «автомате» имели только водители автобусов ЛиАЗ и правительственных лимузинов.
Если дефицит автокомпонентов и вышеупомянутые «Технические требования» сдерживали фантазии самодельщиков как дизайнеров и конструкторов, то с точки зрения технологий свобода творчества была полной. Чаще всего кузов делали из армированного пластика – строительной стеклоткани (а то и обычной мешковины), пропитанной эпоксидной смолой. В зависимости от терпения и стремлений автора, детали клеили на болванку (это проще) из дерева, гипса или глины, или в матрицу (это в разы труднее). Матричная технология помимо лучшего качества поверхности деталей позволяла впоследствии тиражировать кузов мелкой серией, что в некоторых случаях и делалось. Несущим основанием стеклопластикового автомобиля выступал или сам кузов (получался тяжелым), иногда усиленный встроенными в него несущими металлическими элементами (экономия в весе), или сваренный из водопроводных труб каркас. Некоторые не доверяли пластику, по старинке выстукивая детали кузова из стального листа или сваривая их из мелких фрагментов-выкроек. Прогрессивный метод применил мариуполец В. Милейко: выпуклую крышу для своей «Мелодии» он «отштамповал», выстрелив в лист железа из двух заряженных дробью двустволок…
Стекла приходилось применять от серийных машин, хотя со временем стандартные лобовые «триплексы» умельцы приловчились обрезать до нужной формы. Вопрос отсутствия в продаже краски типа «металлик» решался, как тогда говорили, по-новаторски: закупкой в ближайшей галантерее маникюрного лака (вариант, кстати, не из дешевых).
Бюрократия
Чтобы получить техпаспорт и номера, нужно было предоставить в ГАИ документ от технической комиссии о безопасности построенного транспортного средства. Обычно такое заключение выдавала ячейка ВДОАМ – Всесоюзного Добровольного Общества Автомотолюбителей. Впрочем, в глубинке вопрос мог решаться и попроще – создатель одной из уникальных машин рассказывал, что получил номера сразу после получасового тест-драйва его детища, проведенного лично начальником ГАИ. Видимо, во многих случаях официальные лица закрывали глаза на явные нарушения нормативов конструкторами: например, некоторые интересные машины укомплектованы двигателями более мощными, чем официально позволялось в период их рождения. Еще одна серьезная проблема была бумажной: на каждый использованный в машине агрегат, а также все детали и материалы нужно было предоставить чек или иной документ, подтверждающий законность приобретения. Между тем, в стране с нерыночной экономикой товарные отношения граждан зачастую сводились к договору «за бутылку» или вообще «по дружбе». А еще многие детали и агрегаты, позаимствованные у серийных машин, в таких бумагах фигурировали как «списанные» – то есть, якобы отслужившие свой срок на транспорте государственного АТП, завода, колхоза.
Рестайлинг эксклюзива
Естественно, многие самодеятельные конструкторы не останавливались «на достигнутом» и после регистрации машины продолжали ее совершенствовать. Более того, порой под документы уже построенной, давно зарегистрированной машины строилась новая, более совершенная – благо, фотография к техпаспорту не прилагалась. Благодаря кузовам из долговечного нержавеющего стеклопластика некоторые из поистине уникальных самодельных машин мы имеем возможность видеть и сегодня. И что вдвойне отрадно, нередко они хранятся уже в музейных коллекциях. Один из малоизвестных автомобилей индивидуальной постройки. Его металлический кузов поражает трудоемкостью изготовления: все округлые поверхности составлены из десятков тщательно подогнанных по выкройкам и затем сваренных фигурных кусочков листовой стали. Кроме того, у автомобиля самодельный трехцилиндровый двигатель: его создатель, москвич О. Кучеренко, не стал ждать, когда мотор дозволенного объема поступит в магазин.

КД («Спорт-900»): (1969 г.)

Стильное купе пассажирской формулы «2+2» создано на базе агрегатов «горбатого» ЗАЗ-965. Машина заднемоторная, стеклопластиковый кузов посажен на плоскую трубчатую раму, снаряженная масса – всего лишь 500 кг. В проекте участвовало несколько человек-единомышленников, для каждого из которых по единой матрице был выклеен стеклопластиковый кузов. Постройка машин заняла семь лет. Общее число кузовов – 5 или 6, точное число комплектных автомобилей – не менее четырех. Несколько из них дожили до наших дней.

ГТЩ (1969 г.)

Один из самых известных самодельных автомобилей советского периода, в его названии зашифрована фамилия братьев-авторов: «Гран Туризмо Щербининых». Двигатель от ГАЗ-21 Волга разгонял купе до 150 км/ч. Раму строящегося автомобиля Анатолий и Владимир сварили во дворе многоэтажки. Затем подняли ее в квартиру на седьмой этаж, где постепенно «одели» кузовными панелями, выклеенными из стеклопластика. После этого готовый кузов снова спустили вниз, и уже во дворе укомплектовали его силовым агрегатом, подвеской, облицовкой, интерьером. Пережив два «рестайлинга», автомобиль сохранился до наших дней.
«Лань» (1972 г.)

Типичный автомобиль индивидуальной постройки, ранее не «светившийся» на тусовках самодельщиков. Седан с двухдверным кузовом (тудор). Построен жителем Луганской (ранее Ворошиловградской) области в период раннего «Самавто». Базируется на агрегатах и деталях серийных автомобилей; со временем был модернизирован – установлен более мощный двигатель от ВАЗ-2101. Кузов стеклопластиковый, с гармоничным, стилистически выдержанным дизайном. Машина эксплуатировалась в Лисичанске до середины 2000-х годов, сохранилась на ходу до настоящего времени.
«Тритон» (1985 г.)

Этот уникальный транспорт зарегистрирован и в ГАИ, и в Госинспекции маломерных судов. Двигатель от Волги ГАЗ-21, трансмиссия – от ЗАЗ-968 Запорожец. В отличие от многих других амфибий, «Тритон» уверенно чувствует себя и на суше, и на воде. Благодаря отличной развесовке по осям (50:50) машина отличается плавностью хода и устойчивостью на шоссе. Движитель на воде – водомет, позволяющий двигаться по мелководью, движитель на земле – колеса. В режиме глиссирования на воде они поднимаются вверх вдоль бортов тросовой лебедкой. Для длительных водных путешествий колеса можно снять совсем, для чего магистрали гидропривода тормозов оснащены быстродействующими «сухими» разъемами.

«Меркурий» (1980 г.)
Можно сказать, что это ВАЗ-2106 с кузовом купе. Кроме агрегатной базы «шестерки» использовано также ее стальное днище, которое служит основой для крепления элементов подвески и стеклопластикового кузова. Неответственные детали выполнены из мешковины, пропитанной смолой-«эпоксидкой», а стеклоткань применена, в частности, для оклейки стандартного металлического днища ВАЗ-2106. Построено пять экземпляров: два в Тбилиси и три в Москве. Первый, «стартовый» экземпляр был построен в московском подвале. Несколько машин сохранилось, одна из них переделана в электромобиль.
«Кентавр» (1984 г.)
17 смешных картинок самодельных пикапов
Здесь мы снова отправляемся в чудесный, странный, дикий, дурацкий мир (эй, небольшая аллитерация имеет большое значение!) Водителей и строителей-самоделок. Конечно, мы уже шли по этому пути раньше ( баллов !) С широким кругом любителей садоводства, от модных мотоциклов до мотоциклов, которые на самом деле были сделаны из дерева (это было… «интересно») модифицировать внедорожники и внедорожники.Но мы никогда не заходили в кроличью нору, проверяя тех парней (и чуваков, я полагаю, они должны быть), которые построили свои собственные самодельные пикапы.
Что ж, время пришло; сегодня тот день, друзья мои. Задраите люки и привяжите этот брезент к верхней части вашего планшета, потому что мы собираемся взглянуть на некоторые из самых смехотворно возвышенных творений (или хитростей, в зависимости от обстоятельств), которые кто-либо когда-либо создавал. У нас есть рубленые седаны, превращенные в пикапы, пикапы, сделанные из других пикапов , деревянные пикапы — да, конечно, они есть — самосвалы, выставляющие напоказ пикапы, грузовики, превращенные в странные маленькие кабинки (как люди из бревенчатой хижины, а не обычный пикап с кабиной ), и всевозможные больные и скрученные, некоторые в прямом смысле слова, нелепые самодельные пикапы.Это настоящая поездка, и, честно говоря, когда вы увидите эти вещи, вы поймете, насколько ухабистой и неудобной будет эта поездка, но эй, здесь кто-то должен делать грязную работу. Только не пытайтесь вывести этих щенков на бездорожье. Или, может быть, даже « на дороге », если на то пошло. Вот 17 веселых фото самодельных пикапов.
17 Безумный Макс в Мексике
через sloveniahotel
Оказывается, парни из движения Wasteland — не единственные парни, которые бегают вокруг и строят безумные пикапы, соответствующие Безумному Максу.В Мексике есть еще одна группа, которая, по-видимому, любит делать то же самое, но на этот раз с гораздо более зловещей целью.
Это, мои друзья, создание группы линчевателей по борьбе с картелями.
Ага, верно; эти ребята вполне могли использовать этот таран с бычьим носом на передней части грузовика в серьезных целях. Мне просто интересно — это гигантская платформа для перевозки линчевателей или для вывоза всей контрабанды, которую они «конфискуют»?
16 Пустошь F250
через Willitwasteland
О боже, вот и у нас очередная безумная реконструкция / катастрофа в Пустошах.Послушайте, я понимаю, что здесь существует целая субкультура, о которой я ничего не знаю. Если вы не верите, просто посмотрите на двух вестготов (или кого-то еще), прогуливающихся за грузовиком. Но почему парни просто собирают смешно несовместимые детали, чтобы сделать грузовики? Если они могут это сделать, не могли бы они сделать что-то, что на самом деле было, знаете ли, хорошим ? Похоже, что у них есть на это талант. Мне действительно нравится чувство юмора этого парня — эта цитата о солнце забавна сама по себе.
15 Откидная платформа для грузовиков
через YouTube
ОК, почему ? При всем том, что свято, почему, почему, , почему ? Была ли вообще какая-то предусмотрительность в этом «дизайне»? Или это просто преднамеренный злой умысел? Потому что тот, кто это сделал, похоже, в тот день был немного взволнован.Я даже не уверен, что эту штуку следует включать в список под названием «Веселые самодельные грузовики», потому что на самом деле это не кажется таким веселым, как психопатическим. Я предполагаю, что он считается самодельным, хотя и немного ленивым, поскольку в нем есть все эти эластичные шнуры и кабели, чтобы удерживать его на месте. Ну, , может быть, , они сохраняют это на месте — я бы не хотел проверять это предположение. Мне действительно интересно, для чего они используют топливный люк на перевернутой платформе грузовика.
14 «Охотник»
через pinsdaddy
Хорошо, в более обширной схеме этого большого списка эта штука чертовски крутая.Он выглядит великолепно, явно очень хорошо сделан и даже выглядит довольно управляемым. Перед нами старый Ford Aerostar на крыше старого Chevy Suburban.
Судя по всему, вы ведете его из кабины минивэна наверху, что должно давать довольно странную перспективу (а также кучу странных взглядов).
Все это настолько откровенно, агрессивно о том, что это такое, что я не могу перестать смеяться. Смеяться в шоке и тревоге за всех тех бедных оленей, которых преследует этот мобильный охотник, но, тем не менее, смеяться.
13 Специальное предложение для плотников
через atxcarpictures
Этот сумасшедший драндулет прибыл к нам благодаря автомобильной гонке в Остине, штат Техас, где он должен был быть одним из самых веселых автомобилей.Эта вещь определенно выглядит солидной, и я готов поспорить, что парень, который ее построил, использует ее на своей ферме, ранчо или еще где-нибудь. Я говорю это, потому что похоже, что он почти наверняка был построен из старого сарая, который упал где-то на его спине Сорок. Этот особенный плотник большого времени, если вы понимаете, о чем я. Самая лучшая и самая смешная особенность этой поездки — это гальванизированные фермерские ведра для фар, в которых она работает. Знаете, на всякий случай, если водителю захочется доить корову на ходу…
12 Corvette Преобразование — НЕТ!
через pinterest
Как я уже сказал в шапке, «НЕЕЕТ !!!» Зачем кому-то в здравом уме делать это с Корветом? Хорошо, я имею в виду, что выглядит потрясающе, но при этом выглядит более чем немного безумным.Какой сумасшедший ум вообще подумал об этом? Еще большее беспокойство в отношении этой конкретной фотографии вызывает то, что, поскольку это преобразование выглядит довольно профессионально, понятно, что этот парень убедил некоторых других парней, что взять фонарик и распилить оригинальный Corvette было бы хорошей идеей. Ммм, нет, ребята, это определенно была , а не хорошая идея.
11 Бортовой Джип ???
через автомоторпад
Когда джип — это не джип? Что ж, вот прекрасный пример не-джипа или не-джипа в действии.Смотри, Джипы классные. Я уже говорил об этом раньше и скажу еще раз, я уверен: как бывший владелец более одного Jeep я люблю их и люблю братство владельцев Jeep.
Но джипы, которые являются пикапами, не крутые, они глупые .
Меня не волнует, насколько хороша ваша работа по переоборудованию (а эта довольно хороша), вы не должны превращать джип в какой-то странный маленький пикап. Это просто неестественно! К тому же задняя часть кабины выглядит немного не по себе.
10 Бревенчатый дом на колесах
через truckcamperhq
Этот парень взял идею «кабины» на своем грузовике и буквально с ней согласился.Ну, технически вел с ним , но вы меня поняли. Это безумие. Зачем идти в поход в лес, если лес можно взять с собой, я прав или прав? Я почти уверен, что это старый Ford Bronco, несущий те 100 деревянных шнуров, хотя если присмотреться, можно увидеть, что многие из них расколоты и прикреплены (прибиты? Приклеены ???) к той стороне. Кто бы пошел и сделал такое? Есть ли современный Чарльз Ингаллс, переоборудовавший кемперы? Никого не должно удивлять, что этот снимок был сделан в Коди, штат Вайоминг.
9 Домик на болоте
через rvingguide
Я просто обожаю этот — это удар по коленям, который заставил меня рассмеяться, когда я наткнулся на него. Эта «красота» (и да, я использую этот термин в широком смысле) пришла к нам из Аризоны, но она больше похожа на то, что вы найдете в задней части страны Каджун в старой доброй Луизиане.То, на что похоже , а не , — это то, что кто-то должен был построить на кузове своего грузовика по любой причине. Я уверен, что эта штука не только действительно безопасна, но и пригодна как для домов на колесах, так и для домов, не так ли?
8 Самодельный бронированный грузовик
через liveuamap
Вот еще одна безумная переделка броневика типа пикап.Впрочем, этот пришел к нам не из-за конфликтов картелей в Мексике; это происходит из-за сирийского восстания, что довольно удручающе, если вы слишком долго думаете об этом.
Итак, угадайте, что? Давайте не будем думать об этом слишком долго — давайте просто сосредоточимся на том, насколько безумно эта штука выглядит на поверхности.
Похоже, какой-то парень с лишним листовым металлом решил сходить с ума с заклепочным пистолетом и посмотреть, что он может придумать. Я не уверен, что действительно захочу ездить на этой штуке в зоне боевых действий (или вообще где-нибудь в этом отношении).
7 Затонувшие корабли Aerocap
через ecomodder
На протяжении многих лет велись бесконечные споры о том, как сделать пикап максимально эргономичным и эффективным с точки зрения аэродинамики.Некоторые люди считают, что вы должны держать дверцу кузова внизу на своем грузовике, другие думают, что она должна оставаться внизу, и многие люди верят в «Аэрокап». Однако я не уверен, насколько хорошо работает старый Aerocap, когда вы кладете его на грузовик, на котором вы меняли детали! Этот конкретный пример мне кажется довольно смешным, но, эй, это то, что мы здесь делаем сегодня, так что все в порядке.
6 Шведский тягач
через hemmingsmotornews
Оказывается, не только жители Штатов любят строить собственные пикапы.
По какой-то причине в Швеции действует действительно странный закон, по которому детям не разрешается водить машину до 18 лет.Но существует еще более странный закон, согласно которому любой человек в возрасте 15 лет и старше может водить «трактор».
Существует множество правил относительно того, как что-то может считаться трактором (он не может развивать скорость более 20 миль в час, он должен быть ниже определенного предела лошадиных сил и т. Д.), но я уверен, что вы понимаете, к чему все идет. Да, шведские фермеры строили тракторы, подобные изображенному здесь, на протяжении десятилетий (они начали с измельченной Model As!) И разъезжали, где хотели. Вы знаете, на 20 миль в час…
Гарпун из 5 пустошей
через Willitwasteland
Хорошо, пора сделать еще одну запись из Пустоши (реплики жуткой музыки).У этого есть работающее гарпунное ружье, которое меня просто ломает — эти парни тратят столько времени, чтобы погрузиться в эту постапокалиптическую штуку! Мол, зачем тебе на автосалоне рабочий гарпун? !! В любом случае, этот монстр выглядит довольно устрашающе, если не подумать обо всех человеко-часах, потраченных на его создание без всякой уважительной причины. Тогда это кажется более чем немного смешным. Не то чтобы парень, управляющий гарпунным ружьем, когда-либо услышал это от меня лично.
4 пикап Jetta
через обновление новой машины
Что вы получите, если возьмете отличный универсал VW Jetta и отрежете заднюю часть салона? Что ж, вы получили эту красоту, которая выглядит просто весело.Какой цели это служит? Я не знаю, может быть, владелец хотел воссоздать легендарный Subaru Brat, потому что это самая близкая «параллель», которую я могу придумать для этого любовного труда. Мне нравится этот багажник на крыше, похоже, он мог бы держать все в одном очень маленьком чемодане. Чувак, эта штука странно выглядит. Надеюсь, когда-нибудь я узнаю, что это был вопрос потребности, а не попытка творчества.
3 странных, странных, странных
через YouTube
Вы должны потерпеть меня в этом.В моем бесконечном поиске в бесконечных сетях, изо всех сил стараясь принести вам самые безумные, самые веселые фотографии самодельных пикапов, я наткнулся на эту красоту.
Это скриншот видео на YouTube, который кто-то сделал, проезжая мимо этого грузовика. Он объясняет искаженный аспект изображения. на самом деле это не какой-то странный сдвиг пространства-времени.
Что нельзя объяснить, так это то, почему кто-то вырубил бы всю заднюю часть фургона, а затем оставил бы его незащищенным от подобных элементов. Может, им стало скучно на полпути.Мне нравится ирония этой «грузовой» рекламы, что эти ребята ремонтируют. Умм, нет, спасибо.
2 Wasteland Cressida / Мэшап F150
через Willitwasteland
Итак, очевидно, существует целое движение под названием «Пустошь», которое сосредоточено вокруг энтузиастов, делающих постапокалиптический косплей в стиле Mad Max в пустыне.Я не знаю, я думаю, у каждого должно быть что-то — это лучше фэнтези-футбола, когда ты понимаешь, что закончил свою лигу после второй недели. В любом случае, эти парни не только возятся по песку и грязи, притворяясь, что преследуют друг друга, но некоторые из них также строят машины в Пустошах из деталей, которые они просят, одалживают или крадут — точно так же, как это произойдет в настоящем апокалипсисе! Вот яркий пример — союз ’87 Cressida ‘и ’86 F150. Он действительно выглядит аккуратным и чистым.
1 Volvo C7 Преобразование
через ялопник
И мы завершаем еще одну прекрасную работу по преобразованию, которую я искренне и безумно желаю, чтобы она никогда не выполнялась.Дело не в том, что реальная работа, проделанная над этим Volvo C7, была плохой — это шедевр модернизированной работы. Но почему, Господи, почему ( ПОЧЕМУ ???) люди хотят это делать?
Volvo C7 — отличный автомобиль.Это , а не отличный пикап.
Volvo не производит пикапы для нашего рынка — знают ли люди, которые это делают, и не заботятся или не знают об этом, и заботятся так глубоко о том, чтобы приобрести себе пикап Volvo, который они готовы разрушить нормальный Volvo, просто чтобы получить один.Это настолько чушь, что мне нужно посмеяться над этим, иначе я просто заплачу …
Источники: pinterest, familyhandyman, makezine, Instructables, jalopnik
Следующий 10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили
Модель автомобиля ручной работы на радиоуправлении, конструкция на электронике.Маленькая домашняя еда. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 60028842.
Модель автомобиля с дистанционным управлением ручной работы, конструкция на электронике. Маленькая домашняя еда. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 60028842.
Самодельная модель автомобиля на радиоуправлении, конструкция на электронике.Самодельный раллийный грузовик с дистанционным управлением, прототип автомобильной игрушки для взрослых. Современные технологии в игрушках. Прототип игрушечного электромобиля с электронной системой управления на гоночной трассе супер-ралли. Веселые самодельные строительные работы, быстрый автомобиль на трассе с радиоуправляемым грузовиком. Взрослый маленький мальчик регулирует модель игрушечного пикапа. Новая концепция современного радиоуправляемого автомобиля. Удаленное конструирование и разработка, сборка или реконструкция прототипа самодельной игрушки.
M L XL
Таблица размеров
Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.
Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?
Распечатать Электронный Всесторонний
3000 x 2000 пикселей | 25.4 см x 16,9 см | 300 точек на дюйм | JPG
Масштабирование до любого размера • EPS
3000 x 2000 пикселей | 25,4 см x 16,9 см | 300 точек на дюйм | JPG
Скачать
Купить одно изображение
6 кредитов
Самая низкая цена
с планом подписки
Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
221 ру
за изображение любой размер
Цена денег
Ключевые слова
Похожие изображения
Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами
@ +7 499 938-68-54
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie
. Принимать
«Сделай сам» детских фотографий стало проще с этими советами по фотосессии
С младенцами можно быть уверенным в двух вещах:
Они мягкие и вкусные, и нам хочется есть их пальцы на ногах.
Они растут безумно быстро и, прежде чем вы это заметите, превратятся в раздражительного подростка, который нанесет вашему автомобилю необратимые повреждения. (Прошу прощения за «Одиссею», мама!) получить профессионально выглядящие снимки.Мы собрали лучшие из лучших идей фотографии новорожденных от экспертов и любителей. К концу этого обзора вы будете знать, как настроить собственную фотосессию, не выходя из дома.
1. Создайте лучшее освещение для вашего ребенка.
Фото предоставлено: Беременная курица
Чтобы получить сияющий ангельский вид, которым славятся детские фотографии, выберите место для съемки с большим количеством естественного света. (Сегодня никаких вспышек, спасибо.) Выберите комнату в вашем доме, которая получает больше всего солнечного света, и сделайте ее своей детской фотостудией DIY.Если вы думаете о съемке на полу, Эми Моррисон из «Беременной курицы» рекомендует найти окно или раздвижную дверь, которые пропускают свет до самого пола.
2. Найдите время для съемки, которое соответствует графику вашего ребенка.
Фото предоставлено: The DIY Playbook
Поскольку ваш объект может быть чем-то вроде дивы, имейте в виду, когда ваш ребенок обычно наиболее счастлив в течение дня (возможно, после еды) и снимать примерно в это время. Также имейте в виду, что некоторых новорожденных легче всего сфотографировать, когда они спят, поэтому постарайтесь согласовать съемку с временем для сна.Чтобы новорожденные были непритязательными, Кейси из The DIY Playbook предлагает использовать обогреватель, чтобы согреть их, и играть успокаивающую музыку.
3. Выбирайте нейтральные фактурные реквизиты, чтобы ваш ребенок мог сиять.
Выбирайте реквизиты и одежду нейтрального цвета и аналогичного тона, чтобы они не отвлекали от вашего ребенка. Выбор светлого цвета может помочь с освещением изображения, поскольку он будет отражать свет, а не поглощать его. Добавьте визуального интереса, используя опору с текстурой, например вязаное одеяло.Вы также можете использовать одеяла в качестве фона, так как они не мнутся, как простыни и шторы.
4. Будьте готовы к младенцу перед началом съемки.
Фото предоставлено: The DIY Playbook
Бриджит из The DIY Playbook рекомендует отрегулировать освещение перед тем, как поставить ребенка на место для съемки. Это сэкономит ваше время, так как вам не придется постоянно приспосабливаться, и ребенок будет счастливее, потому что он сможет быстрее попасть в эту инопланетную ситуацию и выйти из нее. Также полезно иметь запасные детские наряды и реквизит на случай, если они попадут в аварию или если они в хорошем настроении и хотят, чтобы их одежда сменилась на вторую цепочку комбинаций переднего и заднего плана.
5. Настройте камеру для получения наилучшего снимка
Если у вас есть объектив , установите его в портретный режим. Это поможет размыть фон и сгладить оттенки кожи и волос, что приятно для ребенка.
Если вы используете зеркальную камеру, полностью откройте диафрагму (установите наименьшее значение), чтобы получить мягкий размытый фон. Совместите его с портретным объективом (около 85 мм). Увеличьте масштаб и сфокусируйтесь на глазах ребенка.
6.Поддерживайте ребенка на наборе
Поместите Boppy на кресло-каталку и накройте его текстурированным одеялом, на котором не будут видны морщины. Фото: всегда осень
Поместите ребенка на сцену, и он будет уютно и надежно. Фото: всегда осень
Съемка ребенка на полу — хороший способ сделать снимки сверху и убедиться, что он ни на чем не скатывается. Если вы хотите попробовать снять пару других поз, «Осенний Болдуин» из «Всегда осень» предлагает два отличных варианта: попросить кого-нибудь подержать ребенка под большим, объемным одеялом или положить ребенка на подушку Boppy, покрытую тканью. одеяло.Когда кто-то держит ребенка на руках, это особенно хорошо для новорожденных, поскольку они простужаются и любят, когда их держат на руках. Держатель не попадет в кадр, и ребенок будет менее суетливым.
7. Делайте снимки сверху.
В целях безопасности не снимайте ремень с камеры. Вы же не хотите, чтобы он выскользнул из вашей руки и упал. Сфокусируйте кадр так, чтобы выстрелить ребенку не вверх, а вниз, потому что это никому не льстит. Если вы снимаете ребенка с возвышенности, Моррисон рекомендует держать ребенка на одном уровне, чтобы установить зрительный контакт.Кстати, о том, что…
8. Используйте игрушки или песни, чтобы привлечь внимание ребенка.
Фото предоставлено: Беременный цыпленок
Чтобы получить действительно исключительное фото, вам нужно смотреть в глаза своему ребенку, но для них это может быть сложно. видеть вас с большой камерой на пути. Используйте шейкеры или играйте в прятки, отводя камеру от вашего лица, а затем перед ним, чтобы получить идеальный снимок.
Подводя итог:
Создайте лучшее освещение для вашего ребенка
Найдите время для съемки, которое соответствует расписанию вашего ребенка
Выберите нейтральные текстурированные реквизиты, чтобы ваш ребенок мог сиять
Будьте готовы к съемке с ребенком
Настройте камеру для получения наилучшего снимка
Поддерживайте ребенка на наборе
Сфотографируйте сверху
Используйте игрушки или песни, чтобы поймать глаз вашего ребенка
Настройте этот шаблон Объявление о рождении ребенка
Когда вы закончите фотосессию, вы можете отредактировать изображения в PicMonkey и использовать нашу детскую графику, чтобы превратить их в объявления о рождении, настенные росписи или приготовьте им альбом для вырезок.Вы также можете использовать свои недавно обнаруженные идеи детской фотографии, чтобы создать персональный детский подарок для кого-то в вашей жизни.
Посмотрите все карты, которые вы можете сделать в PicMonkey:
Ultimate Guide от Pixc по фотографии товаров своими руками
Когда дело доходит до электронной коммерции, качественная фотография продукта является ключом к увеличению ваших продаж. Изображения продуктов помогают передать ценность и функциональность ваших продуктов, не видя и не пробуя их в реальной жизни. Это показывает вашим потенциальным покупателям, что вы продаете его на высшем уровне и стоите их с трудом заработанных денег.
К сожалению, не у всех есть ресурсы, чтобы нанять профессионального фотографа для производства готовых фотографий для своих интернет-магазинов. А поскольку наша миссия в Pixc — помочь вам добиться успеха и масштабироваться без особых дополнительных ресурсов, мы составили это руководство по фотографиям продуктов Ultimate DIY.
В нашем полном руководстве мы дадим вам лучшие советы о том, как выбрать лучшую камеру, создать правильную настройку и отредактировать фотографии, чтобы придать им профессиональный вид, готовый к розничной продаже, которого ожидают ваши клиенты.
Содержание
Какое оборудование использовать для каждой ситуации
Настройка оборудования и фотосъемка
Постобработка фотографий продукта
Оптимизация изображений для вашего веб-сайта
Что вам понадобится
Мы собрали этот заполненный до отказа раздел, чтобы вы могли легко выбрать нужные материалы и оборудование, которые вам понадобятся, исходя из множества факторов (например, бюджета, местоположения, типов продуктов и т. Д.).
Список товаров для съемки
Многие владельцы интернет-магазинов упускают из виду этот шаг, но организованная съемка может иметь решающее значение.
Создайте список или таблицу продуктов, которые нужно снимать, и фотографии каждого продукта, которые вам нужны (например, под разными углами, крупным планом). Это гарантирует, что вы ничего не пропустите, и вам придется заново все настраивать.
Вам также следует сгруппировать продукты одинакового размера вместе, чтобы вы могли как можно меньше времени тратить на настройку студии.
Набор инструментов фотографа
Я также рекомендую собрать «Набор инструментов фотографа». Лучше быть слишком подготовленным, чем недостаточно подготовленным.
Ваш ящик с инструментами должен содержать следующее:
Лента для хранения вещей на месте (лучше всего подходит прозрачный и двусторонний скотч)
Карандаш и бумага на случай, если вам нужно сделать заметки или спланировать установку
Зажимы для удержания оборудования на месте (например, подметальной машины или отражателя)
Леска для удержания небольших товаров, в частности ювелирных изделий
Ножницы карманные для обрезки лески или любых свободных тканевых ниток
Клейкие точки для удержания небольших изделий на месте
Неповреждающие крючки , если вы хотите сфотографировать одежду на вешалках или полотенца / простыни в подвешенном положении
Запасные батареи или зарядное устройство на случай, если ваша камера решит умереть во время съемки
Если вы снимаете одежду, вот еще пара вещей, которые вы, возможно, захотите иметь под рукой:
Прищепки / прищепки , чтобы одежда идеально сидела — вы можете прикрепить одежду сзади, чтобы она выглядела лучше
Английские булавки для небольших регулировок, например, для фиксации хомутов на месте
Утюг — складки всегда появляются волшебным образом, не так ли?
Вешалки , чтобы ваши товары оставались аккуратными и аккуратными, пока их не фотографируют
Камера
Вот краткий контрольный список, чтобы узнать, подходит ли ваша камера для фотосъемки продуктов:
Большое количество мегапикселей для получения высококачественных фотографий с возможностью масштабирования.Идеально подходит разрешение от 12 мегапикселей.
Ручной режим , позволяющий регулировать настройки в зависимости от типа снимаемого продукта. Это позволяет вам повозиться с ISO, выдержкой, диафрагмой и балансом белого.
Автофокус полезен, когда вы хотите сэкономить время. Хотя не рекомендуется использовать его каждый раз, когда вы проводите фотосессию, он может пригодиться, когда того требует ситуация.
Хорошее качество цвета для получения точных изображений.Не все камеры отображают цвет одинаково. Вам нужно найти тот, который будет правильно отображать цвет вашего продукта, чтобы вам не пришлось тратить много времени на редактирование позже.
Возможность слабого освещения для адаптации к вашим условиям. Когда у вас нет доступа к естественному свету, ваша камера по-прежнему должна хорошо работать в условиях низкой освещенности. Выбирайте модель, которая производит наименьший шум при высоких уровнях ISO.
DSLR против мобильных
Для фотосъемки товаров своими руками необязательно иметь ультрасовременную камеру.Вы можете использовать что угодно, от смартфона до наведи и снимай зеркалку. Последние модели смартфонов (например, iPhone 11, Google Pixel 4 и Samsung Galaxy S10) определенно будут создавать изображения с высоким разрешением, подходящие для интернет-магазина, поэтому, прежде чем тратиться на отличную камеру, попробуйте свои силы в фотографии продукта с тем, что у вас есть первое.
Если для вас главными факторами являются бюджет и простота использования, выбирайте смартфон. Их намного проще использовать, и вам не нужно переключаться со сложными настройками.Кроме того, существует множество бесплатных мобильных приложений, которые помогут вам в съемке.
Смартфоны
также предоставляют вам универсальное решение для фотосъемки продуктов. Вы можете делать фотографии, редактировать их прямо со своего телефона и даже напрямую публиковать на своем веб-сайте.
Если вы предпочитаете использовать смартфон, убедитесь, что у вас есть подходящие настройки и оборудование для фотосъемки. Поскольку смартфоны не могут предоставить вам ручные настройки, которые делают зеркалки, ваша настройка является важным фактором для получения высококачественных фотографий.
Теперь, если ручное управление и настройка являются вашими основными приоритетами, вам лучше инвестировать в камеру DSLR.
С цифровой зеркальной камерой вы можете свободно манипулировать всеми настройками и контролировать их, чтобы получить желаемый снимок. У них есть множество наворотов, с которыми вы можете повозиться, чтобы сделать свои любимые кадры.
Цифровые зеркальные камеры
также являются хорошим вариантом, если вы ищете специализированное оборудование для фотосъемки продукции. Если вы планируете какое-то время заниматься фотографией товаров своими руками, то, возможно, лучше вложиться в такую фотографию.
В конечном счете, однако, не имеет значения, используете ли вы смартфон или зеркалку, если камера, которую вы собираетесь использовать, соответствует основным требованиям для съемки продукта. Вам нужно будет расставить приоритеты по освещению, фону и постобработке, чтобы создавать потрясающие изображения для электронной коммерции.
Стол и развертка
Для достижения наилучших результатов вы хотите снимать продукты на «развертке», то есть на белом фоне, плавно переходящем от вертикальной к горизонтальной поверхности.
Выбор правильной развертки и стола зависит от размера продуктов, которые вы будете снимать, а также от установленного бюджета. Вот несколько вариантов, в зависимости от того, что подходит для съемки вашего продукта.
Настольная фотосъемка своими руками
Если вы снимаете небольшие изделия, я рекомендую построить свой собственный стол для стрельбы своими руками. Это универсальное решение для сканирования небольших изделий, которое дает вам большую гибкость и контроль, когда дело касается источников света.Для создания временного сооружения вам понадобится следующее оборудование:
Маленький стол
2 куска обрезков древесины (около 2 футов высотой)
Пружинные зажимы
Белая бумага (достаточно большая, чтобы покрыть стол и обрезки древесины)
Инструкции по установке столешницы для фотографий своими руками доступны здесь. Вы также можете заменить небольшой столик и древесные отходы деревянным стулом. Просто убедитесь, что ваша белая бумага достаточно длинна, чтобы покрыть спинку стула.
Настольная установка для профессиональной фотосъемки
Если у вас есть на это средства, подумайте о покупке профессионального стрелкового стола. LimoStudio, Fovitec, AW и Foto & Tech имеют портативные столы для съемки с размахом от 50 до 110 долларов на Amazon. Они отлично подходят, если вы продаете аксессуары, посуду, обувь и т. Д.
Большой захват для крупногабаритных изделий
При фотографировании более крупных продуктов вам понадобится больший охват, чем сам продукт.В идеале, когда вы смотрите через объектив камеры, развертка должна заполнять весь кадр.
Если вам нужно что-то более прочное и профессиональное, вы всегда можете купить белый свип в магазине фотографии. Преимущество покупки одного из них заключается в том, что у уборщиков обычно есть подставка. Вы можете легко установить свою студию в любом месте, если есть достаточно места.
Если у вас ограниченный бюджет и вы снимаете большие товары, вам придется импровизировать. Раньше я накидывал белую простыню на старую стойку для DVD — ты должен делать то, что должен!
Расположение
Самая важная часть фотографии товаров своими руками — это выбор места для съемки.
Если вы не хотите тратить деньги на студию и оборудование для искусственного освещения, выберите место, обеспечивающее как можно больше естественного света. Это может быть уголок вашего дома, запасная комната или даже гараж. Если место хорошо освещено естественным светом, это подходящее место для фотосъемки товаров.
Штатив
Использование штатива — ключ к получению стабильных и кристально чистых фотографий. Хотя вы всегда можете использовать руку при съемке, это обычно приводит к размытым изображениям и изображениям не в фокусе.
Mactrem, AmazonBasics и Dolica продают штативы на Amazon по цене менее 60 долларов. Если вам нужно крепление для смартфона, обратите внимание на Fotopro.
Если вы не хотите покупать или арендовать штатив, вы можете поместить камеру на твердую и устойчивую поверхность, чтобы она оставалась в фиксированном положении.
Источники света
Есть много способов снять шкуру с кошки, но для фотографирования продуктов у вас есть только два варианта источников света: естественное или искусственное.
Вам придется выбирать с умом, потому что это потенциально может сделать или испортить весь ваш снимок.Решение в основном зависит от 1) текущего сезона / времени съемки 2) бюджета и 3) места съемки.
Естественное освещение (рекомендуется для самостоятельной фотосъемки товаров)
Если вы хотите максимально сократить свои расходы, естественное освещение — лучший вариант. Ключевым моментом является использование солнца в качестве непрямого источника света, поэтому вам нужно расположить студию рядом с окном.
Однако основным недостатком использования естественного освещения являются неожиданные цвета и контрасты на ваших снимках, которые вызваны сезоном, временем суток, а также погодой.
Вы все еще можете решить эти проблемы, купив пенопласт или рефлектор, чтобы получить то, что фотографы называют «заполняющим светом». Использование пенопласта или отражателя позволяет манипулировать и равномерно распределять тени при естественном освещении. И даже если вы выберете искусственное освещение, вам может пригодиться рефлектор или пенопласт.
На двух фотографиях ниже фотография справа была сделана с отражателем; тени распределяются равномерно.
Пенопласт
намного дешевле отражателей.Вы можете получить упаковку из 10 штук менее чем за 20 долларов. Базовые отражатели обойдутся вам в 30 долларов, а более крупные обычно стоят более 50 долларов.
Искусственное освещение
Если бюджет не имеет значения и вы хотите добиться большей гибкости во время съемки, другой вариант — использовать искусственное освещение.
Если вы не создаете постоянную студию и не хотите инвестировать в профессиональное освещение, я бы не рекомендовал использовать источники искусственного света. Они очень неудобные, и вам нужно знать, что вы делаете, если вы хотите, чтобы они работали правильно.Это включает в себя много проб и ошибок, но как только вы определите правильную комбинацию освещения и настроек камеры, которая лучше всего подходит для ваших продуктов, все может пойти гладко.
Искусственное освещение лучше всего подходит для людей, которые не могут снимать днем. При съемке с искусственным освещением не имеет значения, в какое время дня вы снимаете, поскольку вы собираетесь воспроизвести естественное освещение с помощью своих инструментов.
Если вы все еще хотите использовать искусственное освещение, но у вас ограниченные средства, вы можете использовать повседневные лампочки.Выбирайте люминесцентные лампы мощностью 15 Вт и лампы накаливания на 60 Вт. Обратите внимание, что лампы накаливания менее энергоэффективны, а также намного теплее, чем люминесцентные лампы, поэтому вам, возможно, придется поэкспериментировать с некоторыми пользовательскими настройками баланса белого.
Используйте регулируемые настольные лампы или возьмите зажимные светильники и пружинные зажимы в местном хозяйственном магазине.
Если вы хотите перейти на более качественные студийные светильники, я настоятельно рекомендую вам купить комплект освещения. В Интернете вы найдете множество различных комплектов — Amazon предлагает широкий выбор комплектов студийного освещения, как и Digital Camera Warehouse.
К началу
Съемка фотографий продукта
Теперь, когда у вас есть готовые материалы, самое время держать все в порядке и контролировать, чтобы облегчить съемку без суеты.
Подготовка продуктов к съемке
Чтобы провести безупречную фотосессию, нужно быть организованным. Вы же не хотите, чтобы продукты, которые вы собираетесь фотографировать, разбросаны повсюду. Это только нарушит ваш рабочий процесс и может привести к тому, что вам будет трудно отслеживать сотни (или даже тысячи) сделанных вами фотографий продуктов.
Убедитесь, что ваши товары готовы к фотографированию. Чистите, полируйте, гладьте и пыль перед съемкой, а не во время съемки.
Полезный совет: разместите все товары в одном углу комнаты и назначьте временные блоки, когда вы собираетесь их снимать.
Настройка рабочего стола для фотографий и развертки
Точно так же, как важно накрывать стол перед едой, расположение столешницы для фотографов и уборки имеют решающее значение для обеспечения плавной и плавной съемки.
Съемка на белом фоне поможет вам уменьшить объем редактирования фотографий, который вам понадобится позже. Белая развертка будет отражать белый свет на ваш продукт, давая вам хорошо освещенную фотографию продукта, для которой требуется немного или вообще не требуется регулировка яркости и контрастности, в то время как черный фон будет иметь противоположный эффект.
Развертка также обеспечит максимально точную калибровку баланса белого вашей камеры. Проще говоря, источники света, с которыми мы соприкасаемся каждый день, не чисто белые.Все они имеют цветовую температуру, измеряемую в Кельвинах, и наш мозг может приспосабливаться к разной световой температуре и обрабатывать цвета за нас.
Например, белый лист бумаги будет выглядеть желтоватым при теплом свете и слегка синим в тени, но мы знаем, что в обоих условиях освещения бумага все еще остается белой.
Цифровые фотоаппараты угадывают какие истинные цвета основаны на белом элементе на фотографии. Развертка гарантирует, что фотография точно отображает истинный цвет продукта, и предотвратит разливы цвета.
Теперь для импровизированной зачистки вам понадобятся перечисленные здесь материалы. Чтобы создать свою настольную фотосъемку своими руками, прибейте нижнюю часть досок к заднему краю стола и прижмите подметающий материал к верхней части досок. Дайте материалу «стечь» на поверхность стола.
Стул также может работать в этом сценарии. Все, что вам нужно сделать, это прижать подметание к верху стула и позволить ему стечь по самому стулу.
Если вы снимаете большие предметы, самый простой способ сделать это — собрать вместе несколько рулонов крафт-бумаги, прикрепить их к стене или прикрепить к подставке (на фото ниже), а остальное сделать гравитация.
При покупке подметальной машины я предлагаю также приобрести опорную стойку. Вам просто нужно установить достаточно места для размещения вашего освещения.
Настройка освещения
Настройка освещения во многом зависит от выбранного вами типа освещения.
Естественное освещение
Если вы используете настольную установку, первое, что вам нужно сделать, это поставить свой стол как можно ближе к окну, но так, чтобы солнечный свет не попадал прямо на ваш набор.В идеале окно, которое вы собираетесь использовать, должно быть достаточно большим, чтобы пропускать в комнату много естественного света.
Наклоните стол примерно на 45 градусов, чтобы получить необходимое количество света. Вы не хотите, чтобы прямые солнечные лучи освещали товары и модели, потому что это приведет к некачественным фотографиям с большим количеством теней, которые потом будет сложно редактировать.
Если вы обнаружите, что естественный свет слишком интенсивный (в зависимости от времени съемки и сезона), вы можете рассеять его, накрыв окно белой простыней или наклеив белую бумагу на оконное стекло.Любой лист другого цвета повлияет на цвет света, что в конечном итоге повлияет на конечное изображение продукта.
Вы также можете использовать пенопласт для отражения света на объект или поглощения света. Белые пенопластовые плиты улучшают общее освещение ваших продуктов, а черные пенопластовые плиты помогают уменьшить резкость освещения в ситуациях, когда солнце светит, возможно, слишком ярко.
Пенопласт
— лучший вариант, когда дело доходит до фотографии товаров своими руками.Пенопласты гораздо более универсальны, поскольку их легче монтировать с помощью зажимов или зажимов. Не говоря уже о том, что они намного дешевле.
С другой стороны, рефлектор в основном предназначен для профессионального использования. Хотя они, как правило, стоят дороже, отражаемый ими свет более резкий, и они добавляют больше контраста к окончательным изображениям. Кроме того, они долговечнее, и их легче убрать, когда вы снимаете на ходу.
Искусственное освещение
Если вы используете искусственный свет, идеальная базовая установка включает три источника света.Вам понадобятся два источника света, по одному с каждой стороны студии, чтобы осветить весь продукт. Разместите их ближе к передней части и опустите к земле, чтобы избежать резких теней около нижней части изделия.
Вы также хотите разместить третий источник света над продуктом и немного позади него, чтобы придать ему некоторый объем — хорошо иметь баланс между светом, который светит прямо на продукт, и светом, который освещает всю установку.
При использовании искусственного освещения следует помнить о двух важных вещах: нельзя смешивать световые температуры (это нарушит калибровку баланса белого вашей камеры) и вам нужно закрыть все окна.
То же самое и с естественным светом, вам также понадобится какой-то метод для рассеивания или отражения света, независимо от того, используете ли вы студийный свет или более дешевую альтернативу. Важно использовать источники непрямого или мягкого света; Прямое освещение может создать резкие тени и световые блики, а также сделать ваши товары переэкспонированными.
Отражение света включает направление света в противоположном направлении от того места, где вы хотите, чтобы свет падал, и использование ваших отражателей для отражения мягкого света в желаемом месте.Самый эффективный способ сделать это — использовать отражатель зонтичного типа (базовый будет стоить меньше 50 долларов).
Для рассеивания света можно использовать что-нибудь полупрозрачное и белое, но лучше всего подойдет тонкий белый лист или папиросная бумага. Если вы серьезно относитесь к фотографии продуктов и у вас уже есть студийные светильники, я настоятельно рекомендую приобрести софтбокс.
Софтбокс подходит для лампы; внешние стены темные, внутренние стены светоотражающие, а передняя стенка сделана из диффузионного материала.Его действительно легко прикрепить, а также быстро настроить и отрегулировать. Если вы начинаете свою студию «сделай сам» с нуля, купите комплект, в который входит рефлектор или диффузор.
Стабилизация камеры
Вам необходимо стабилизировать камеру, чтобы получать четкие и четкие изображения продукции. Вы можете сделать это, поместив его на любую твердую и устойчивую поверхность, например на стопку книг, но штатив или крепление для смартфона значительно упростят вашу жизнь, если вы планируете часто фотографировать продукты.
Настройки камеры
Несмотря на то, что настройки на каждом устройстве разные, все, что вам нужно помнить, это снимать фотографии максимально большого размера и самого высокого качества. Вы всегда можете сжать файлы и уменьшить их позже, но вы не можете увеличить размер или улучшить качество.
На «наведи и снимай» или на смартфоне камера по умолчанию делает снимки самого высокого качества, на которые она способна. На цифровой зеркальной фотокамере настройки размера часто варьируются от большого (L) до среднего (M) и маленького (S) — всегда выбирайте большой.Настройки качества обычно варьируются от сверхвысокого (S) до высокого (F) и нормального (N) — всегда выбирайте сверхвысокое.
Что касается настроек камеры DSLR, мы подробно объясняем это здесь, но вот небольшая шпаргалка:
ISO должно быть от 200 до 800 при работе с естественным освещением и 800 и выше в областях с плохим освещением.
Установите значение диафрагмы от f / 4,5 до f / 7,1, если у вас простой белый фон, и от f / 2,8 или ниже, если нет.
Выдержка должна быть установлена на 1/125 или выше, чтобы получать четкие и резкие снимки.
Вам также следует установить баланс белого на «AWB» или «Автоматический баланс белого». Если вы используете смартфон, убедитесь, что вы снимаете в обычном режиме, а не в режиме с предустановленными фильтрами.
Настройка продуктов
Размещая продукты на столе для съемки, убедитесь, что вы устанавливаете их на гладкой и устойчивой поверхности. Меньшие изделия имеют тенденцию перемещаться в середине съемки, поэтому лучше приклеить или скотчем их на место, прежде чем начать.Вы также должны разместить его в середине вашей настольной установки.
Вы также должны убедиться, что ваш источник освещения не попадает напрямую в продукты. Постарайтесь расположить их так, чтобы они получали нужное количество света с минимальными тенями или без них.
Стрельба и испытание
Перед тем, как выложиться на полную и приступить к многочасовой фотосессии, вы должны сначала сделать несколько пробных снимков, чтобы убедиться, что у вас есть правильные настройки освещения и камеры.Когда вы обнаружите, что вам понравились сделанные пробные снимки, вы можете приступить к реальной съемке.
Убедитесь, что вы выключили вспышку камеры. Независимо от того, используете ли вы естественное или искусственное освещение, ваш продукт должен быть достаточно освещен без вспышки камеры.
При съемке вы хотите, чтобы ваш продукт находился в центре кадра и занимал большую часть холста. Если вам нужно приблизиться к изделию, переместите штатив или используйте оптический зум на цифровой зеркальной фотокамере, который регулируется поворотом объектива влево и вправо.
Никогда не используйте цифровой зум на каких-либо фотоаппаратах (здесь вы нажимаете на устройстве знаки «+» и «-»). Цифровой зум снижает качество изображения, потому что он просто обрезает фотографию во время съемки.
Сделайте несколько снимков, чтобы оценить свои настройки и настройки. Найдите время, чтобы по-настоящему посмотреть и оценить свои фотографии. Не бойтесь экспериментировать. Как только вы сделаете тестовые снимки, установите камеру в режим двухсекундного таймера. Это даст вашей камере достаточно времени для повторной фокусировки после нажатия кнопки спуска затвора.
Как снимать в ручном режиме (M), если вы используете DSLR
Преимущество использования DSLR заключается в возможности регулировки некоторых из более сложных настроек. Поначалу эти настройки могут показаться ошеломляющими, но есть только несколько ключевых вещей, которые вам действительно нужно знать: диафрагма, выдержка и ISO.
Идеальное сочетание этих трех параметров будет зависеть от настроек вашей студии, но если у вас есть базовое представление о каждом из них, вы обязательно найдете лучшие настройки в кратчайшие сроки.
Диафрагма — это отверстие в объективе, которое определяет, сколько света проходит в камеру. Размер этого отверстия измеряется в диафрагмах. Увеличивая значение диафрагмы, вы уменьшаете диафрагму и, как следствие, пропускаете меньше света — это сделает изображение темнее.
Настройка диафрагмы определяет, какая часть кадра находится в фокусе; технический термин для этого — ваша глубина резкости. Большое число диафрагмы (малая диафрагма) четко захватывает все в кадре, в то время как небольшое число диафрагмы (большая диафрагма) изолирует передний план от фона, делая передний план очень четким при размытии фона.
Когда дело доходит до фотографии продукта, вы хотите установить достаточно маленькую диафрагму, чтобы четко запечатлеть весь продукт, но достаточно большую, чтобы получить хорошо освещенный продукт. Мне нравится снимать с диафрагмой около f / 8.
В то время как диафрагма — это количество света, которое пропускает отверстие в объективе, выдержка — это скорость, с которой это отверстие открывается и закрывается.
Измеряется в долях секунды. Использование небольшой диафрагмы означает, что ваша камера воспринимает меньше света, а это означает, что затвор должен быть открыт дольше, чтобы получить хорошо освещенную фотографию.Поэкспериментируйте с различными комбинациями выдержки, но вот совет: вы обнаружите, что небольшая диафрагма в сочетании с длинной выдержкой дает наилучшие изображения.
ISO определяет светочувствительность камеры; чем выше вы подниметесь, тем «грандиознее» будет выглядеть ваше изображение. Это называется шумом камеры и снижает качество любой фотографии, поэтому держите ISO настолько низким, насколько позволяют условия освещения. Старайтесь не превышать 400.
Сделать несколько снимков
В сообщении Tictail говорится, что чем больше фотографий продуктов вы опубликуете, тем больше вы увеличите продажи.Это не означает, что количество важнее качества; скорее, предоставление достаточного количества фотографий, чтобы помочь людям визуализировать ваши продукты, увеличит ваши продажи.
Делайте снимки со всех сторон и крупным планом любые детали, особенности или текстуры, которые, по вашему мнению, должны видеть посетители вашего магазина.
Бренд чемоданов Away демонстрирует свою продукцию с разных сторон.
К началу
Фотография продукта своими руками Ретушь
Как удалить фон с изображения
Итак, теперь, когда у вас есть потрясающие снимки, пора подготовить их для розничной продажи в вашем магазине электронной коммерции.Удаление фона с каждой фотографии может придать изображениям товаров дополнительный профессиональный вид.
Это утомительный процесс, но практика ведет к совершенству, и в конце концов оно того стоит. Чтобы удалить фон с изображений продуктов, выполните следующие действия. Я использовал фотографию обуви, чтобы объяснить процесс.
Откройте изображение в Adobe Photoshop.
Выберите инструмент «Перо», нажав клавишу «P» на клавиатуре или выбрав его на палитре инструментов слева.Инструмент «Перо» связывает вместе различные сегменты линии («опорные точки»), чтобы создать «путь». Точки привязки создаются всякий раз, когда вы нажимаете на изображение с помощью инструмента «Перо».
Выберите начальную точку, щелкнув левой кнопкой мыши продукт, с которого должен начинаться путь. Вы увидите свою первую точку привязки.
Чтобы начать создание пути, щелкните левой кнопкой мыши другую точку на краю продукта. Наиболее логично разместить точки привязки, когда продукт заметно меняет форму.
Обходите изделие, создавая новые точки привязки, начиная с простых прямых краев изделия, чтобы они не мешали. По умолчанию путь, созданный между точками привязки, прямой.
Когда вы дойдете до края продукта, который требует изгиба, здесь это становится немного сложнее. Удерживая нажатой кнопку мыши, перетащите путь от точки привязки. Вы увидите две «ручки Безье», которые позволяют изменять форму линии.Ручки будут влиять на линию по обе стороны от точки привязки, поэтому, если вы хотите настроить их индивидуально, вам нужно, удерживая клавишу «Alt», перетащить конкретный маркер. Вам может потребоваться время, чтобы освоить это, поскольку для этого потребуется твердая рука, хорошая координация и немного времени, чтобы почувствовать, как работает Безье. Не волнуйтесь, если какая-либо из точек или кривых немного смещается! Вы можете изменить их позже. Если вы далеко, отмените действие, нажав «Command + Z» на клавиатуре, и повторите попытку.
Продолжайте обходить продукт, пока ваша последняя точка привязки не догонит первую.
Для корректировки существующих точек привязки необходимо использовать «Инструмент прямого выбора». Для этого, удерживая нажатой клавишу «Command», щелкните точку привязки и перетащите. Кроме того, вы можете выбрать инструмент, щелкнув его на палитре инструментов или нажав «A» на клавиатуре.
Убедитесь, что инструмент «Перо» снова выбран, и сохраните текущий путь, щелкнув «Выделение…» на палитре контуров над рабочим пространством.Нажмите «ОК», и вы увидите, что линия выбора («марширующие муравьи») появится вокруг продукта именно там, где был ваш путь.
В верхней части окна Photoshop нажмите «Выбрать»> «Инвертировать». Это инвертирует путь, чтобы фон был выбран вместо продукта.
Нажмите «Command + X» на клавиатуре, и вуаля! Фон белый! Если вам нужен прозрачный фон, перейдите к следующему шагу.
В верхней части окна Photoshop нажмите «Выбрать»> «Повторно выбрать».Это разместит марширующих муравьев по белому пространству.
Нажмите «Выбрать»> «Инвертировать», чтобы снова разместить марширующих муравьев вокруг продукта.
Нажмите «Command + X», чтобы вырезать продукт. Не паникуйте, он должен исчезнуть! Вы только что поместили его в буфер обмена.
В верхней части окна Photoshop нажмите «Файл»> «Создать…». Размеры по умолчанию будут соответствовать размеру элемента в буфере обмена, то есть продукта.
Измените «Содержание фона» на «Прозрачный» и нажмите «ОК».Перед вами предстанет чистый холст с бело-серым клетчатым фоном. Это представляет прозрачность в Photoshop.
Нажмите «Command + V» на клавиатуре, чтобы вставить файл, и вы увидите обрезанный и чистый продукт на новом холсте.
При сохранении изображения не перезаписывайте исходный файл фоном, так как он может вам снова понадобиться. Сохраните изображение в формате PNG или JPEG; JPEG — наиболее совместимый формат файлов для веб-сайтов, но, в отличие от PNG, он не поддерживает прозрачность, и прозрачные части автоматически становятся белыми при сохранении.
Как создать шаблон изображения продукта
Какой смысл в изображениях продуктов, когда они не смотрятся вместе? Последний шаг — создать шаблон и применить его к изображениям вашего продукта. Это обеспечит единообразный вид и идеальный размер для вашего веб-сайта.
Для создания шаблона:
Откройте Photoshop.
Щелкните «Файл»> «Создать…».
Дайте вашему новому файлу имя.
Установите значения ширины и высоты.Я рекомендую от 1000 до 1600 пикселей по самой длинной стороне. Этого достаточно для Amazon и eBay.
Игнорировать «Разрешение». Это имеет значение только при печати фотографий.
Установите цветовой режим на «RGB Color», «8 bit».
Убедитесь, что фоновое содержимое «белое».
Нажмите «ОК», и вы увидите, что был создан пустой холст.
Создайте направляющие по центру, которые помогут вам удобно расположить продукт в середине холста.В верхней части окна Photoshop перейдите в «Вид»> «Новое руководство…» и создайте горизонтальную направляющую на 50%. Повторите процесс, но на этот раз создайте вертикальную направляющую на 50%. Теперь у вас должен быть крест на холсте.
Создайте направляющие по краям холста, чтобы все ваши продукты занимали одинаковое пространство холста по вертикали или горизонтали. Общее правило — изделие должно занимать 80-90% рамы. Для квадратного холста просто перейдите в «Вид»> «Новое руководство…» и создайте горизонтальные и вертикальные направляющие для 10% и 90%.Для прямоугольного холста вам потребуется немного математики; выработайте 10% и 90% ширины и высоты, а затем введите точное количество пикселей при создании направляющих. Обратите внимание, что вам нужно указать «px», чтобы Photoshop не выбрал другое измерение по умолчанию. Например, длина 1500 пикселей должна иметь направляющие «150 пикселей» и «1350 пикселей». Поиграйте с разными процентными значениями — попробуйте 80% и 20%, если вам нужно больше белого пространства, и 5% и 95%, если вы хотите меньше.
Откройте изображение продукта в Photoshop.Нажмите «Command + X» на клавиатуре и посмотрите, как он исчезнет с холста (теперь он в вашем буфере обмена).
Вернитесь к шаблону изображения продукта и нажмите «Command + V». Появится изображение вашего продукта!
Нажмите «Command + T», чтобы включить режим «Свободное преобразование», и измените размер продукта, удерживая клавишу «Shift», щелкнув один из маленьких угловых квадратов и перемещая мышь в нужном направлении. Перемещайте продукт и продолжайте изменять его размер, пока он не окажется в центре холста и не коснется обеих горизонтальных или обеих вертикальных направляющих.Уменьшайте только свой продукт — увеличение приведет к его пикселизации. Если ваш продукт слишком мал для шаблона, сделайте шаблон меньше.
Сохраните файл в формате JPG; это наиболее совместимый формат для веб-сайтов, и изображение продукта, которое вы загружаете в свой интернет-магазин, не требует прозрачного фона.
Для сверхскоростного сайта сожмите изображение в веб-файл. Выберите «Файл»> «Сохранить для Интернета…» и установите качество на 60. Вы не заметите большой разницы в качестве и сможете уменьшить размер изображения до менее 500 КБ, что может иметь огромное значение для скорость вашего сайта, когда у вас есть сотни изображений продуктов.
Почему такой большой?
Вы, наверное, догадались, что шаблон изображения товара на вашем веб-сайте намного меньше 1000 пикселей, поэтому вам может быть интересно, почему я указал эти значения выше как идеальный размер. Это связано с тем, что изображение, которое вы загружаете на свой веб-сайт, становится « базовым изображением », а затем его размер изменяется в соответствии с шаблонами разного размера, которые есть в вашем магазине электронной коммерции (список продуктов, страница магазина, миниатюра для альтернативных изображений продуктов и т. Д. .).
Наличие базового изображения большего размера, чем размер шаблона, позволит вам включить функцию масштабирования, что является отличным способом улучшить качество покупок в Интернете.Секрет функции масштабирования заключается в том, что она просто отображает изображение в полном размере (размер базового изображения), а для эффективной функции масштабирования вам необходимо базовое изображение, которое больше, чем шаблоны изображений продукта.
При правильном кодировании ваш сайт будет идеально изменять размер вашего базового изображения, если шаблон изображения продукта и базовое изображение имеют одинаковое отношение ширины к высоте. Например, размер 1000 на 1000 пикселей будет идеально изменен до 500 на 500 пикселей.
К началу
Оптимизация изображений для Интернета
Итак, теперь, когда вы сделали все фотографии своих продуктов и превратили их в изображения, готовые для розничной продажи, вы должны думать, что теперь они готовы к загрузке в Интернет, верно?
Ну не так быстро!
Следующим шагом будет работа над оптимизацией изображения.
Важно оптимизировать изображения товаров так, чтобы: а) они загружались достаточно быстро, чтобы обеспечить удобство для пользователей, и б) они отображались в поисковых системах и повышали узнаваемость бренда вашего магазина.
Вот что вам следует делать:
Уменьшите размер файлов изображений
Чем больше размер файла, тем медленнее он загружается.

Вы не хотите, чтобы на ваш сайт засыпали изображениями с большими размерами файлов, потому что клиент может слишком нетерпеливо дождаться их загрузки.

Для изображений товаров электронной коммерции старайтесь, чтобы размер файла не превышал 70 КБ независимо от размеров в пикселях. Это гарантирует, что изображения ваших товаров не повлияют отрицательно на рекомендованную Google скорость загрузки.
Самое замечательное в этом то, что меньший размер файла не обязательно означает более низкое качество изображения. Некоторые типы файлов, такие как JPEG, можно уменьшить, не влияя на качество фотографии.
Если вы экспортируете изображение через Photoshop, вы можете воспользоваться опцией «Сохранить для Интернета», чтобы программа автоматически сжимала изображение за вас.

Если у вас нет доступа к Photoshop, в Интернете есть бесплатные инструменты, которые помогут уменьшить размер файлов. Такие сайты, как WeCompress, Pixlr и Pic Monkey, сжимают ваши изображения, не снижая качества.
Выберите правильный тип файла JPG, GIF и PNG — наиболее часто используемые типы файлов в Интернете.

JPG или JPEG, что означает Joint Photographic Experts Group, обычно используется для фотографий, поскольку они ярко отображают цвета.

GIF или формат обмена графическими изображениями используется для изображений меньшего размера, таких как значки и логотипы, а также для анимированных изображений.

Между тем, PNG или переносимая сетевая графика похожа на JPG, но лучше по качеству. Однако это, как правило, приводит к увеличению размера файла.
Для изображений товаров электронной коммерции лучше всего использовать JPG. Он отображает наилучшее качество, сохраняя при этом небольшой размер файла. Вы также можете использовать PNG, если хотите использовать изображение с прозрачным фоном.
Добавьте альтернативный текст / теги alt к своим фотографиям Добавление альтернативного текста (alt-текст / alt-теги) к вашим изображениям может положительно повлиять на их видимость в поисковых системах.
Пример альтернативного текста из интернет-магазина Руьера Тассена
«Поисковые роботы», которые индексируют веб-страницы, не могут точно увидеть, что находится на изображении, поэтому они полагаются на текст вместо того, чтобы определять содержание фотографий. Затем они используют замещающий текст, прикрепленный к изображениям, для определения рейтинга.Поскольку магазины электронной коммерции зависят от продаваемых изображений, написание альтернативного текста может помочь потребителям, которые ищут определенный продукт, открыть для себя ваш магазин.
При написании замещающего текста необходимо соблюдать три простых правила:
1) кратко
2) сделайте его описательным
3) не набивайте слишком много ключевых слов.
Ранее мы подробно писали, как использовать замещающий текст, но вот краткое руководство по его использованию:
Прежде всего, сделайте замещающий текст коротким.Хорошее эмпирическое правило — ограничить его 125 символами, чтобы приспособиться к инструментам чтения с экрана. Опишите изображение как можно лучше, не переборщив с персонажами.
Во-вторых, сделайте его описательным. Подробно объясните тип, цвет, размер, форму, марку и модель продукта. Может оказаться невозможным включить все, поскольку вы ограничены несколькими символами, поэтому лучшее, что вы можете сделать, — это написать только то, что вы хотите, чтобы пользователи знали о продукте.
И в-третьих, не включайте слишком много ключевых слов.Наполнение ключевыми словами является табу в SEO и может привести к тому, что ваш сайт будет помечен поисковыми системами. Используйте ключевое слово / s только один раз, а остальные символы назначьте описанию продукта.
Использовать подробные имена файлов При сохранении изображений товаров на компьютере вы, вероятно, привыкли присваивать общие имена файлам, например «Изображение-1». Это нормально, когда вы систематизируете файлы на своем устройстве, но вы должны делать наоборот, когда загружаете их в Интернет.
Как и в случае с замещающим текстом, в целях SEO вы должны описывать имена файлов. Лучше всего использовать ключевое слово, но вы также должны быть коротким. Вы также должны использовать тире между словами и избегать использования таких статей, как «a», «an» и «the».
Допустим, вы продаете пару желтых туфель на каблуках … при присвоении имени файла подумайте о том, что ваш потенциальный покупатель напишет в поисковой системе, чтобы найти товар. Вместо того, чтобы называть файл просто «yellow-heels.jpg», было бы лучше, если бы вы назвали его «желтые-короткие-с-открытыми носками».jpg ”
Теперь решать ВАС!
Пришло время начать и вывести свои фотографии товаров своими руками на новый уровень! В конце концов, фотографии ваших продуктов будут иметь длительное влияние как на ваш бизнес, так и на общий имидж вашего бренда.
Не расстраивайтесь, если ваши результаты сразу не идеальны — фотография продукта — это навык, требующий практики и терпения. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь, не стесняйтесь обращаться к нам! Нам нравится помогать владельцам магазинов электронной коммерции с изображениями их продуктов.
Студия домашней фотографии
— просто и доступно Руководство для студии домашней фотографии «Сделай сам»
Создание профессиональной фотографии продукта на чистом белом фоне кажется очень сложным? Не знаете, как настроить фотофон и камеру дома и сколько это будет стоить? Чтобы ваши первые попытки были успешными, я объясню вам, как построить домашнюю фотостудию с минимальными затратами и профессиональным качеством за несколько минут.Также в этом руководстве по настройке фотостудии я расскажу вам, что вам нужно для этого, и дам несколько советов по съемке и редактированию фотографий.
Подготовка домашней фотостудии
На самом деле, я мог бы показать вам, как сделать лайтбокс своими руками, но работа с приклеиванием и изменением формы картонной коробки — довольно кропотливая задача. Более того, после того, как вы сделали такой световой короб для фото, вы не сможете увеличить его размер, и вам придется потратить время на изготовление нового. Фотостудия своими руками легко поддается изменениям, но требует немного места в вашем доме.Стоимость такой домашней фотостудии составит около 70 долларов. Вот список вещей, которые вам понадобятся для создания домашней фотостудии своими руками для вашей учетной записи Amazon или ETSY:
Студия фотографии товаров для рукоделия
В первую очередь нам понадобится основа для белого однотонного фона домашней фотостудии. Многие советуют выбирать ткань белого цвета, которую можно купить в аптеке, так как она дешевле (около 6 долларов).
Но я выбрала бумагу и советую поступить так же, потому что ткань, в отличие от бумаги, очень легкая.Из-за этого закрепить его на столе, образовав циклораму, будет очень проблематично. Ее постоянно приходится тянуть, а ткань скотчем приклеить к стене невозможно. Итак, мой выбор — это белая книга. Вы просто приклеиваете край рулона к стене, а оставшуюся часть бросаете на пол.
Бумага очень эластичная и отлично держит форму, а если она загрязнена, ее можно просто отрезать, размотать рулон дальше и продолжить работу.
Цена на бумагу практически равна рулону ткани — купила свой рулон в ИКЕА за 10 долларов.
Многие из тех, кто делает домашнюю фотостудию своими руками, предпочитают покупать не дополнительный свет, а оконный дневной свет. Рекомендую потратиться на освещение фотостудии. Освещение окна довольно проблематично из-за постоянных проблем с тенями. Для этого я даже попытался использовать систему зеркал и несколько кусков пенопласта, но картина все равно была недостаточно четкой. Поскольку мы будем использовать низкие значения диафрагмы для большей глубины цвета — оконного света нам будет недостаточно, тем более что у нас есть возможность снимать всего несколько часов в день.Если вы пропустили это время или на улице пасмурно — забудьте о съемках.
Поэтому возьмите пару обычных недорогих настольных ламп, уверяю, это будет здорово. Но перед покупкой убедитесь, что его провод не слишком короткий для мобильности.
Вам нужны лампочки, излучающие сильный белый свет. Чтобы понять разницу, посмотрите на лампу накаливания. Если его свет излучает желтизну, значит, он нам совсем не подходит. Покупая лампочку, помните — чем мощнее, тем лучше.
Я купил две светодиодные лампы мощностью 60 Вт. Эти мягкие белые (2700 Кельвинов) лампы излучают спокойное желтоватое свечение. Этого более чем достаточно, но если вы готовы потратиться на более мощную лампу — берите 100Вт.
Если у вас в доме есть небольшой ненужный столик, то смело удаляйте эту покупку из своего списка.
Вам необходимо купить стол размером 20х30 дюймов.
Вам не понадобится большой стол, потому что для большей точности нужно уменьшить зум до минимума и максимально приблизить объектив к объекту, поэтому большой стол будет только мешать.
После того, как вы приобрели все необходимое, можно приступать к изготовлению домашней фотостудии своими руками:
Найдите свободное место у стены в вашем доме и поставьте здесь стол.
Возьмите рулон бумаги и приклейте его концы к стене изолентой, а вторую часть можно отрезать или просто уронить на пол. Ваша задача — сформировать на столе плавную линию без заметных углов.
Установите лампы по обе стороны от места, где будет размещен объект.
Если вы снимаете камерой и у вас есть штатив, просто расположите его как можно ближе к столу, чтобы не использовать зум. Для товарной фотографии вам понадобится максимальная фокусировка. Если у вас нет штатива, просто положите камеру на стол. Лучше подпереть объектив чем-нибудь, чтобы камера не двигалась при нажатии. Если есть панель управления — воспользуйтесь ею.
Поместите объект в домашнюю фотостудию и приготовьтесь к съемке.
Съемка на белом фоне дома
Недостаточно просто поставить все части домашней фотостудии на свои места и направить объектив на объект. Для достижения желаемого результата нужно все хорошо настроить. Прежде всего, настройте камеру — без автоматического режима. В автоматическом режиме вы никогда не добьетесь желаемого результата, нужна только ручная съемка! Я сделал 2 фотографии с одинаковым освещением, но в разных режимах. Вы можете увидеть и понять, почему стоит выбрать второй вариант.
ISO — — это степень чувствительности сенсора камеры к свету. Для успешной стрельбы нужно держать его в пределах 100-200. Более высокие значения не принесут желаемых результатов.
Скорость затвора определяет , насколько быстро затвор работает на камере. Поскольку вам не нужно беспокоиться о размытости, поскольку наша камера статична во время съемки, вам не нужны слишком короткие выдержки. Для домашней фотографии на белом фоне я использовал выдержку — 1/6.
Диафрагма — с помощью этого параметра регулируется глубина резкости. Чем меньше значение, тем меньше область будет в фокусе. Я рекомендую установить значение F12 или близкое к нему.
Баланс белого — поиграйте с режимами и выберите наиболее близкий к тому, что вы хотите, чтобы ваше изображение было.
Формат изображения — делайте снимки только в формате RAW, особенно если вы планируете редактирование фотографий.
После настройки надежно поместите объект в центр кадра.Для удобства используйте экран камеры вместо видоискателя. Но прежде чем нажать кнопку спуска затвора, переключитесь обратно, потому что могут возникнуть трудности с фокусировкой.
После того, как вы экспонировали свой предмет, начинайте работать со светом для домашней фотостудии. Постарайтесь поставить лампы так, чтобы количество теней было минимальным. Попробуйте перенаправить свет с помощью белого картона или пенопласта. Через пару минут у вас должен быть идеальный белый фон для фотостудии, сделанный своими руками, позади объекта, и на нем не должно быть заметных ярких бликов.Я также использовал простое зеркало и кусок буфета, но он просто удалил небольшие тени от соты.
Редактирование фотографий продукта
Да, вы можете опубликовать полученную фотографию, но чтобы она выглядела более профессионально, вам потребуется ее редактирование. Не думайте, что это будет слишком сложно. Всегда помните, что при редактировании фотографий продукта оставляйте продукт того же цвета, формы и текстуры, что и был изначально. Многие меняют текстуру, удаляя царапины, повреждения, кардинально меняющие изделие.
Удаляйте пыль, портящую внешний вид вашего продукта. Перед съемкой такие дефекты невозможно удалить идеально, ваш глаз просто этого не заметит, а камера улавливает всю пыль с поверхности.
Вы можете удалить пыль с помощью инструмента «Лечебная кисть для пятна», но будьте осторожны с краями, объект должен быть острым. Я также меняю контраст, резкость и насыщенность. Заметил на объекте отпечатки пальцев и жирные пятна, которые тоже удалил (поверьте, перед съемкой я чистил камеру, но как видите, не помогло)
Следующим важным шагом будет удаление фона.У вас не получится сделать его идеально белым при съемке, может помочь только быстрое выделение или обтравочный контур. Фон более-менее монотонный, ничего сложного в этом шаге нет.
Окончательное изображение можно оставить на белом фоне или удалить его, сделав фон прозрачным, если необходимо.
Домашний портрет Фотостудия
Если вы хотите попробовать свои силы в студийной портретной фотографии и мечтаете иметь домашнюю фотостудию — я расскажу, как создать домашнюю фотостудию своими руками с минимальными затратами.
Размер Домашней Фотостудии
1. Подготовьте место
Самое глупое, что вы можете сделать, — это расположить студию посреди комнаты.
Это создаст дополнительные неудобства вам, моделям и вашим близким, живущим под одной крышей. Конечно, вы можете поэкспериментировать с различными идеями домашней фотостудии и сделать ее мобильной. Это может оказаться пустой тратой времени и усилий. Оптимальный вариант — выделить для этого отдельную небольшую комнату, где у вас всегда будет студия и ничего больше.
2. Справочная информация
Очень популярный выбор — фотография белого фона дома. На самом деле, вы можете попробовать другие тона, например серый или темный, которые должны соответствовать основной идее — создать монохромный фон. Градиент тоже хорош. Но будьте осторожны со слишком сложными рисунками, так как они могут вызвать дополнительные трудности при съемке.
Имейте в виду, что мы не можем использовать для работы обычный лист бумаги. Только плотная ткань. Профессионалы отдают предпочтение бархату, так как он лучше всего поглощает свет.Для закрепления выбранного фона понадобится настенное крепление. Он выполняет роль выступа, на котором крепится рулон. Если вам нужно заменить студию, просто используйте съемные выступы.
3. Настройка освещения
Комплект освещения для домашнего фото
Конечно, этот пункт крайне важен и сложен при любой стрельбе.
Вспышка легко регулируется. Совместите его с радио-триггерами и приемниками, чтобы вы могли размещать его на любом расстоянии без проводов.Кроме того, вы можете плавно перемещать их по студии.
Зонтик похож на отражатель, позволяющий направить свет в нужную область. Существуют разные типы зонтов, но убедитесь, что в вашем комплекте для домашней фотостудии есть как минимум белый или серебристый светоотражающий зонт.
В целом эти предметы будут стоить менее 200 долларов. Но хочу вас предупредить, эта сумма может быть увеличена вдвое, в зависимости от ваших потребностей и предпочтений, например, если вы хотите иметь более мощную вспышку.
Базовое 4-точечное освещение
Есть также несколько полезных идей по настройке фотостудии, которые вам необходимо знать. Настоятельно рекомендуется исключить попадание естественного света из окна, потому что свет от вспышек имеет разные цвета. Такая смесь может нанести вред фотографиям. Тем не менее, если вы используете больше вспышек, вы можете это компенсировать. Если комната, в которой вы работаете, слишком темная и без окон, используйте для фотосъемки несколько мощных светодиодных фонарей.
законов света: 5 настроек портретного освещения:
4.Сборка студии
Теперь, когда у вас на столе стоит тщательно подобранный комплект освещения для фотостудии, а фон для фотостудии своими руками закреплен на стене — можно переходить к самому важному — сборке студии по частям.
Установка для студии домашней фотографии:
Прежде всего, соедините кронштейн держателя вспышки и световую стойку. Разместите их с двух сторон; если вы используете двойной набор, или если у вас есть один комплект — поместите его с любой стороны, какой захотите. Затем закрепите на этой конструкции триггер вспышки.Важно не путать их, так как один посылает сигнал, а другой его получает. Установите вспышку на спусковой крючок, который уже стоит на подставке. Вам нужно будет синхронизировать триггеры, выполнив пару тестовых снимков, чтобы убедиться, что каждый из них настроен на одни и те же каналы.
Возьмите зонтик и поместите его в специальное отверстие на держателе вспышки. Почини это. Важно отметить, что с изображениями нужно экспериментировать, ведь в качестве отражателя можно использовать зонт или, наоборот, стрелять прямо в него.
5 вариантов освещения для вашего дома или офиса Студия:
Настройка камеры начинается с надевания бленды объектива на камеру. Мы будем снимать рядом со вспышкой, поэтому нам не нужен прямой свет, попадающий в объектив. Установите камеру в режим ручной экспозиции. Для лучшей отправной точки используйте выдержку 1/125 при f / 8 — это снижает риск дрожания камеры, а диафрагма предотвращает присутствие окружающего света. Вам также нужно будет работать с минимальным ISO (около 100-200) для максимального качества и использовать Flash для баланса белого.Делайте снимки только в формате RAW для гибкости дальнейшего редактирования фотографий и выбирайте один снимок, поскольку головкам вспышки требуется время для перезарядки.
5. Стрельба
Настройка освещения для портретной съемки дома
1. Камера на штативе
2. Первый свет
3. Второй свет
4. Полимерная плита / отражатель
5. Второй отражатель
6. Тема
7.Фон
Проведите тестовую фотосессию с друзьями или родственниками, чтобы понять, как именно управлять освещением в фотостудии своими руками при съемке. Не экспериментируйте с реальными клиентами, так как нельзя быть уверенным, что все будет удачно. Позаботьтесь о своей репутации с самого начала. Поместите человека ближе к фону, а затем установите зонтики так, чтобы они были примерно в метре от человека и были направлены к его лицу. Кроме того, заранее подготовьте отражатели и используйте их, размещая их в направлении тени объекта, чтобы заполнить их.
6 советов по обустройству домашней или офисной студии — Учебное пособие по фотографии и освещению:
6. Стойка
Чем больше вы делаете снимков, тем больше вам хочется это делать. Простые портретные фотографии на белом фоне скоро наскучат, поэтому добавление реквизита будет отличным решением. В отпуске очень выгодно сориентироваться и в соответствии с этим изменить дизайн-планы фотостудии. Студия в стиле Рождества, Нового года или Дня святого Валентина привлечет много клиентов в сезон.Посмотрите мою любимую и простую опору ниже.
Фотосессия с рождественскими огнями, за кадром:
Реквизита может быть множество: мебель, растения, одежда или вы можете создать сцену вместо простого фона. Сделайте несколько сцен для разного настроения:
Классическая мебель, старинное радио и коричневые тона для семейных фото.
Пастельные тона, цветы, подушки и причудливая мебель для светлых женских фотографий.
Разбросанные игрушки, забавный фон и реквизит для детских фото.
На мой взгляд, лучшее место для покупок — распродажи. Винтажная электроника или мебель, игрушки ручной работы, старые музыкальные инструменты, даже кусок старого забора вместо фона — все это можно получить даже за бесценок, но фото будет выглядеть потрясающе.
Самодельная фотостудия автомобилей
Съемка автомобилей — один из самых популярных видов коммерческой фотографии. Большинство автомобилей фотографируются на улице при естественном освещении на фоне любого маршрута.Фото в салонах тоже очень популярны. Тем не менее, у этих двух вариантов есть некоторые недостатки и дополнительные проблемы при ретуши автомобильных фотографий.
Фотографии машин, которые вы видите в журналах и на рекламных щитах, на 90% сделаны в фотостудии. Я расскажу, как построить домашнюю фотостудию для фотосъемки автомобилей, но знайте, что это недешево. На самом деле это будет стоить как минимум несколько тысяч долларов.
1. Место нахождения
Вам нужно много места.Не думайте, как построить фотостудию у себя в гараже — этого не пойдет. Вам понадобится площадь около 10х10 метров, а то и больше. После того, как вы нашли подходящее место, займитесь циклорамой. Именно поэтому большинство фотографов снимают место, ведь построить фотостудию с нуля со всем необходимым очень сложно. Я создал карту с самыми популярными фотостудиями для съемки автомобилей с арендной платой ниже.
Студии автомобильной фотографии в США
2.Освещение
Автомобиль — это огромное зеркало, которое отражает любой направленный свет, поэтому точечного света быть не должно. Есть 2 метода освещения автомобиля: аддитивный и субтрактивный.
Аддитивное освещение — это направление света на объект и его рассеивание с помощью рассеивателей.
Субтрактивный — это освещение всей студии и использование большого количества черного покрытия для формирования теней на машине. Вся машина равномерно освещена, и вам просто нужно разместить черный материал там, где вы хотите видеть тени.Лучшим выбором будет сочетание обоих методов.
Timelapse — PH Сессия автомобильной фотографии:
Прежде всего, нужно повесить на потолок огромный софтбокс. Так как профессиональный софтбокс для авто может стоить 10 000 долларов, предлагаю создать его самостоятельно. Вам понадобятся 4 длинные трубы или доски, а также большой кусок плотной ткани белого цвета. Это будет стоить примерно 100 долларов. Вам нужно разместить его на потолке над машиной. Затем разместите пару стоек с белым фоном по обе стороны от машины.
Лампы очень важны. Всего понадобится около 10 ламп по 1000Вт, они обойдутся примерно в 30 долларов. Разместите 6 ламп над автомобилем за софтбоксом и по две за каждой стойкой.
Таким образом, мы получаем дополнительное освещение автомобиля. Если сфотографировать прямо сейчас, то объект выйдет плоским со всеми его деталями и бороздками на освещенном корпусе. Для получения теней нужно применить метод субтрактивного освещения.
Возьмите любую черную поверхность, будь то ткань или бумага, окрашенная в черный цвет, может даже черная доска, и положите ее на пол со стороны, с которой вам нужно сфотографировать автомобиль.Затем положите пару на бок, чтобы создать тень.
3. Стрельба
По поводу стрельбы все очевидно. Хорошее изображение можно сделать даже на iPhone, если правильно выставить свет. Но для профессиональных фото нужна хорошая зеркалка. Главное правило здесь — держаться как можно дальше от машины.
9 советов по фотографии автомобилей:
Я уже сказал, что машина — это зеркало, и в нем тоже можно отражаться, так что отойдите.Вам нужен зум-объектив, чтобы не испортить фото при зумировании. Насколько ваша машина будет отлично освещена, снимайте на низких ISO, в остальном настройки аналогичны портретной съемке — выдержка 1/125 при f / 8.
Обратите внимание на угол съемки. Большую часть времени вам нужно будет лечь или сесть низко, потому что это именно тот угол, под которым снимаются машины. Сделайте больше снимков сверху, используя лестницу, несколько подробных снимков колеса, эмблемы автомобиля и фар.
4. Ретушь автомобилей
Если вы думаете, что за один снимок можно сделать отличное фото, то поверьте — это практически невозможно. Вы можете сделать несколько отличных снимков за раз, но основной снимок будет состоять из комбинации нескольких снимков. Как это произошло?
Не меняя положения камеры, вы меняете расположение светлой и черной поверхности, фокусируясь на какой-то определенной части. Такую картинку получить намного проще и быстрее, чем пытаться выгодно выделить всю машину.Разумеется, ретушь фото просто необходима: вы поправляете фон, удаляете его или проделываете какие-то другие манипуляции.
Подведение итогов
Как видите, сделать домашнюю фотостудию менее чем за 100 долларов несложно, а качество снимков будет не хуже, чем у профессиональных продуктовых и портретных фотографов. Но домашняя студия автомобильной фотографии — это нонсенс — единственный выход — аренда студии.
О студийной фотографии — Реальность за фотографией
Учебник по фотографии продукта
Как сделать самодельную фотобудку за 6 простых шагов
Запечатлейте глупые выходки гостей свадьбы в самодельной фотобудке, которую легко создать.
Посмотрим правде в глаза, когда гости на свадьбе в праздничном настроении, им почти не нужна помощь, чтобы справиться (ладно, открытый бар не помешает). Меньше всего вам хочется упустить все эти памятные моменты просто потому, что с точки зрения логистики фотографы и видеооператоры могут находиться только в очень многих местах одновременно. С помощью фотобудки, сделанной своими руками, вы можете побудить своих гостей расслабиться и повеселиться, одновременно запечатлевая развлекательные выходки, которые вы и ваша вторая половина могли бы пропустить.
Свадебные дни стали возможными отчасти благодаря замечательным профессиональным поставщикам и профессиональным услугам, которые они предлагают. То же самое и с фотобумагами. Для получения впечатлений от фотокабины со всеми наворотами оставьте ее в руках профессионалов. Однако, если непринужденная атмосфера (и более низкая стоимость) больше подходит для вашей скорости затвора, тогда выбирайте путь самостоятельной настройки. У нас есть все советы и рекомендации, как сделать фотобудку, чтобы ваше домашнее фото-пространство было таким же особенным.
1. Найдите идеальное место для DIY Photo Booth
Начните с определения места на свадебном приеме. Ваша фотобудка, сделанная своими руками, должна быть такой, чтобы гости могли легко ее найти, но не мешать ходу вашего мероприятия. Углы танцпола, неиспользуемые гардеробные или широкие открытые пространства на свежем воздухе — все это отличные варианты. Как только вы найдете подходящее место, сделайте несколько замеров и приступайте к планированию картины.
2. Создайте фон для фото-будки своими руками
Лица вашей семьи и друзей, которые весело проводят время, наверняка будут идеальными и сами по себе, но стильный фон может сделать фотографии еще лучше.Если вы никогда не использовали молоток и не просверливали отверстие, мысль о создании фона для фотобудки своими руками может показаться выше вашего набора навыков. Не волнуйтесь! Просто выберите более простую настройку.
Ленты, ткань, воздушные шары, растяжки, цветы и многое другое, что вы можете найти в магазине для рукоделия, может превратить обычную стену в фон для фотосъемки DIY вашей мечты. Если вы арендуете место для приема гостей или пользуетесь домом друга или семьи, получите разрешение на то, что вы можете и не можете вешать на стены (вы не хотите, чтобы вас пристыковали к повреждению, когда свадьба закончится).Если у вас есть добро, приклейте легко снимаемый бумажный скотч (иногда называемый «лентой васи») и временные крючки и застежки, которые не повреждают стены. Хотите передать искусство художественного мастерства кому-то другому? Купите готовый фон, который так же просто, как заказать и повесить.
3. Сделайте фото ярче с помощью освещения в фотобудке «Сделай сам»
Что хорошего в смешном фото, если вы не видите лиц? Освещение может сделать или сломать вашу фотобудку, сделанную своими руками, поэтому не будьте тусклыми. Вспышка камеры — это вариант, но поскольку гости предоставлены сами себе (в буквальном смысле), конечные результаты могут быть плохими.Вместо этого ищите места, которые обеспечивают много естественного света. Когда на улице темнеет или в комнатах почти без окон, включайте лампы. Недорогие торшеры с лампами дневного света могут украсить пространство и осветить всех ваших гостей правильным светом. Для надежного плана запросите освещение у вашего фотографа или места, если таковое имеется.
4. Сделайте фотографии веселыми с помощью реквизита для DIY Photo Booth
Атмосфера вашей DIY Photo Booth должна быть прямо противоположна фотографиям в стиле выпускного вечера «стоять здесь, позировать и улыбаться».Вот здесь-то и пригодится реквизит. Костюмы, солнцезащитные очки, игрушки, шляпы, маски, бумажные пузыри с речью и все, что может вообразить ваш творческий ум, может помочь гостям расслабиться и стать глупыми.
Если вы не лукавый человек, вашими лучшими друзьями будут компьютер, принтер, несколько предварительно нарезанных дюбелей, клей или лента. Приобретите загружаемые конструкции опор для фотобудки (у Etsy их много!), Чтобы распечатать их и приклеить к дюбелям. Это действительно так просто. Еще проще — найдите хитрого друга или члена семьи и попросите его помочь сделать реквизит для фотобудки своими руками.
5. Добавьте рамку DIY Photo Booth.
Рамки предназначены не только для демонстрации ваших фотографий — в DIY Photo Booth они также хороши для получения отличных снимков. Без стекла большая фоторамка создает уникальное место, где гости свадьбы могут принять позу. Купите несколько рамок разных размеров (в данном случае больше, тем лучше), снимите стекло и подложку, и у вас будет еще одна простая подставка для фотобудки своими руками.
Хотите, чтобы рамка для фотобудки соответствовала вашему случаю? Попробуйте одну из следующих идей:
Совершенство Polaroid: используйте белую поролоновую сердцевину (можно приобрести в магазинах для рукоделия) или картон, обернутый белой бумагой, чтобы создать очень большую рамку, стилизованную под снимок Polaroid.С помощью маркера напишите внизу дату вашей свадьбы.
Креатив из картона. Вырежьте из картона рамку и украсьте ее искусственными цветами, лентами и другими украшениями, подходящими для декора вашего свадебного дня.
Запутайся: кто сказал, что рамка для фотобудки должна быть квадратной или прямоугольной? Обведите гостей на свадьбу круглой рамкой из хула-хупа. Оберните хула-хуп пряжей, лентой, веревкой или декоративной лентой, а затем приклейте украшения.
Праздничное настроение: если вы собираетесь выйти замуж во время праздников, используйте сезонный декор, чтобы создать праздничную рамку. Идеально подойдут венки, украшенные орнаментом, или вырез из картона, завернутый как подарок.
6. Мгновенно снимайте и делитесь своими фотографиями DIY Photo Booth Pics
Позвольте вашему фотографу сосредоточиться на особых снимках, а ваши гости на свадьбе используют вашу DIY Photo Booth в качестве станции для селфи. Такой подход позволяет отказаться от одноразовых фотоаппаратов, в которых закончилась пленка и у которых нет предварительного просмотра изображения, а также избежать возможности кражи или потери при оставлении личной камеры или планшета.В любом случае, все уже вооружены смартфоном, так что оставьте в надежных руках своих гостей играть в фотографа-любителя.
Беспокоитесь, что ваши гости не поделятся снимками? Войдите в приложение The Guest, приложение для автоматического обмена, которое оставляет хэштеги и загрузку в социальные сети в пресловутой пыли. Вы просто регистрируетесь и настраиваете свое мероприятие (это быстро, доступно и легко!), А затем приглашаете других на мероприятие, импортировав свой список гостей. Перед днем свадьбы гости могут загрузить приложение (iPhone или Android) и зарегистрироваться — это бесплатно для них.
Приложение «Гость» уведомит гостей о начале мероприятия, после чего любые снимки или видео, которые они снимают, автоматически загружаются в альбом вашего мероприятия, если гость не приостановит автоматический обмен, нажав в приложении. Фотографии из кабины своими руками с неисправными опорами или слишком глупыми гостями могут быть немедленно удалены, а не доступны для всеобщего обозрения. Что замечательно, в The Guest вы получите не только все сделанные своими руками фото из кабины, но и все бесценные моменты между ними.
Вооружившись всем необходимым для создания уникальной фотобудки своими руками, останется только улыбнуться и сказать: «Я делаю».»
Сделайте простой автомобиль своими руками на батарейках
Время проекта: 30-45 минут
Узнайте, как создать этот простой самодельный автомобиль с батарейным питанием из переработанных и переработанных материалов.
Эти проекты — отличный способ проявить свой творческий потенциал для создания уникальных дизайнов.
Вы будете использовать двигатель постоянного тока, батарейки типа AA и выключатель, чтобы создать простую цепь, которая питает ваше творение.
В этом проекте мы будем использовать старую коробку для макарон и сыра в качестве кузова автомобиля.Вы также можете использовать самые разные материалы, включая плоский картон, бутылки и контейнеры.
В дополнение к коробке вам понадобятся следующие материалы для этой сборки:
Пробки для бутылок
Деревянные шпажки / дюбеля
Соломка
Держатель батареи AA
Двигатель постоянного тока
Переключатель
Пластиковые шкивы (показаны белым)
Резинка
Для этого проекта вам не понадобится много инструментов, но вам понадобится кое-что самое необходимое.
Ножницы для жести
Лезвие бритвы или ремесленный нож
Инструмент для зачистки проводов
Ножницы
Пистолет для горячего клея или супер клей
Рекомендуется использовать пистолет для горячего клея, но вы также можете использовать супер клей, если захотите.
Начните с вырезания отверстия в верхней части коробки. Для этой конкретной коробки наш проем был 2 дюйма на 3 дюйма.
Переверните коробку и прорежьте идентичное отверстие в нижней части.Попробуйте использовать кусок, вырезанный сверху, в качестве шаблона для низа.
Приклейте к дну коробки две соломинки. Прикрепляя соломинки, убедитесь, что они как можно прямее. Соломинки должны выходить из коробки примерно на дюйм с каждой стороны.
Когда клей высохнет, отрежьте кусок от середины передней соломки. Это отверстие должно быть около 1 дюйма в ширину.
Для этого проекта вам понадобятся (2) шкива и резинка. Мы использовали шкив 1/2 и 1 дюйм вместе с 2-дюймовой резинкой.
Маленький шкив устанавливается на валу двигателя и не требует регулировки. Однако для большого шкива потребуется просверлить центральное отверстие. Измерьте диаметр деревянной шпажки или дюбеля, который вы используете, так как это отверстие именно такого размера, которое вам нужно будет просверлить в центре шкива.
Положите резинку на одну сторону соломинки и оставьте там висеть. Проденьте деревянную шпажку через соломинку и через центр большого шкива. Как только все будет на месте, приклейте шкив к деревянной оси.
Для колес можно использовать множество различных переработанных предметов. Вот несколько примеров материалов, которые можно использовать для автомобильных колес.
Пробки для бутылок
Дно бутылок
Дно чашек
В этом уроке мы будем использовать крышки от четырех бутылок с водой.
Найдите центр крышки и просверлите отверстие того же размера, что и для большого шкива. Деревянная шпажка / дюбель должна войти в отверстие.
Вставьте деревянную шпажку / дюбель в отверстие в крышке бутылки.Нанесите клей до конца, чтобы закрепить колпачок на деревянной оси. Горячий клей затвердеет через минуту. Держите крышку бутылки прямо и вертикально, пока клей сохнет.
Повторите это для всех четырех колес. Когда все высохнет, вы можете отрезать конец деревянной оси ножницами для жести или чем-то подобным.
ВАЖНО — Обязательно надевайте защитные очки при выполнении любых работ.
Вырежьте небольшую выемку в середине коробки, где находится шкив оси.Эта выемка позволит шкиву мотора работать должным образом.
Приклейте батарейный отсек к коробке.
Наденьте меньший шкив на вал двигателя постоянного тока.
Оберните резиновую ленту вокруг шкива двигателя и оси. Убедитесь, что резинка прямая, а затем приклейте мотор к коробке. Убедитесь, что клеммы двигателя находятся сверху и видны.
Возможно, вам потребуется усилить коробку внизу, где установлен двигатель. В нашем случае коробка была немного хрупкой, поэтому мы приклеили под нее палочку для мороженого.
Зачистите конец черного провода и скрутите его как можно лучше. Вставьте конец черного провода в один из выводов двигателя и поверните его, чтобы зафиксировать.
Зачистите конец красного провода и вставьте его в другую клемму двигателя. Поверните его на место, чтобы закрепить.
Отрежьте середину красного провода и зачистите оба конца. Подключите красный провод от держателя батареи к середине ползункового переключателя и поверните, чтобы зафиксировать.
Вставьте красный провод от двигателя в одно из отверстий на переключателе и поверните, чтобы закрепить.Приклейте выключатель к коробке.
Вставьте батарейки AA и сдвиньте переключатель, чтобы включить автомобиль.
ПРИМЕЧАНИЕ — Вы можете изменить направление вращения двигателя, поменяв местами красный и черный провода на клеммах.
Пришло время похвастаться своим автомобилем и участвовать в гонках с друзьями.
Попробуйте построить свою следующую машину из новых материалов для кузова и колес.
Как сделать так, чтобы он работал быстрее? Попробуйте поэкспериментировать с разными дизайнами.
Напишите нам в Твиттере на @Makerspaces_com и покажите, как выглядит ваша машина.

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Самодельные авто времен СССР — фото, история изготовления машин

Самые необычные самодельные автомобили (20 фото) — ZAP-CARS

Самодельные авто: история и современность

Полезные самоделки для гаража | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Похожие записи

Самодельные автомобили фото

Удивительная работа. Самодельный автомобиль (30 фото)

Своими руками: 10 самых необычных и крутых самодельных автомобилей со всего мира

Самые интересные самодельные автомобили из СССР (16 фото)

Самодельный автомобиль (10 фото) | Прикол.ру — приколы, картинки, фотки и розыгрыши!

Самые необычные самодельные автомобили (20 фото)

Самодельный микроавтобус АКХ-60

Сделай сам!

«Икарус» для себя

С национальным колоритом

И немного о судьбе

«Самавто» в наши дни

Схема самодельной машины. Самые необычные самодельные автомобили (20 фото)

Какой автомобиль сделать

Картонная гоночная машина

Электронная машинка с пультом управления

Процесс сборки

Самодельная машинка сложного типа

Процесс монтажа

Фото самодельных машинок

Самодельные автомобили

Самодельные машины для разных нужд

Самодельные автомобили в истории

Как собрать собственный автомобиль

Чертежи будущего автомобиля

Сборка автомобиля

Кто и зачем?

Как они это делали?

Шедевры из подвалов

Технологии

Бюрократия

Рестайлинг эксклюзива

КД («Спорт-900»): (1969 г.)

ГТЩ (1969 г.)

«Лань» (1972 г.)

«Тритон» (1985 г.)

«Меркурий» (1980 г.)

«Кентавр» (1984 г.)

17 смешных картинок самодельных пикапов

17 Безумный Макс в Мексике

16 Пустошь F250

15 Откидная платформа для грузовиков

14 «Охотник»

13 Специальное предложение для плотников

12 Corvette Преобразование — НЕТ!

11 Бортовой Джип ???

10 Бревенчатый дом на колесах

9 Домик на болоте

8 Самодельный бронированный грузовик

7 Затонувшие корабли Aerocap

6 Шведский тягач

Гарпун из 5 пустошей

4 пикап Jetta

3 странных, странных, странных

2 Wasteland Cressida / Мэшап F150

1 Volvo C7 Преобразование

«Сделай сам» детских фотографий стало проще с этими советами по фотосессии

1. Создайте лучшее освещение для вашего ребенка.

2. Найдите время для съемки, которое соответствует графику вашего ребенка.

3. Выбирайте нейтральные фактурные реквизиты, чтобы ваш ребенок мог сиять.

4. Будьте готовы к младенцу перед началом съемки.

5. Настройте камеру для получения наилучшего снимка

6.Поддерживайте ребенка на наборе

7. Делайте снимки сверху.

8. Используйте игрушки или песни, чтобы привлечь внимание ребенка.

Посмотрите все карты, которые вы можете сделать в PicMonkey:

Ultimate Guide от Pixc по фотографии товаров своими руками

Содержание

К началу

Бренд чемоданов Away демонстрирует свою продукцию с разных сторон.

К началу

Как создать шаблон изображения продукта

К началу

Пример альтернативного текста из интернет-магазина Руьера Тассена