12Сен

Самоделки машин: Авто самоделки

Содержание

Авто самоделки своими руками

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельный вездеход ЗИЛ пикап с двигателем ММЗ Д-245

Вездеход ЗИЛ пикап: фото и описание конструкции самоделки.

Самодельный гусеничный вездеход «Буран»

Гусеничный вездеход «Буран», фото и описание конструкции.

ВАЗ-2106 с полным приводом

Автомобиль ВАЗ-2106, с полным приводом 4х4.

Самодельный вездеход трактор

Изобретательность наших умельцев, не знает границ, яркий тому пример — вот этот, самодельный вездеход, который по функциональности не уступает даже промышленному трактору.

Восстановленный Москвич-410 полноприводный внедорожник для целинных земель

Во времена СССР, когда началась кампания по освоению целины, возникла потребность в полноприводном транспортном средстве для жителей посёлков на целине. В связи с необходимостью оперативного ремонта техники в поле, встал вопрос о предоставлении механизаторам личных транспортных средств. Популярный ГАЗ-69 не совсем подходил для личного пользования, так как расходовал много топлива.

Самодельный гусеничный вездеход с двигателем от «Волги»

Самодельный вездеход на гусеничном ходу для поездок на охоту и рыбалку.

Самодельный вездеход с кузовом автомобиля ИЖ-27151

Вездеход с кузовом от автомобиля ИЖ-27151, фото и описание самоделки.

Умельцы восстановили автомобиль ГАЗ-22 «Волга» пикап

Восстановленный автомобиль ГАЗ-22 в кузове пикап.

Реставрация автомобиля Форд Мустанг 1965 года (26 фото)

Полная реставрация спорткара Ford Mustang Fastback 1965 года выпуска.

Снегоболотоход 8х8 своими руками

Самодельный снегоболотоход с колёсной формулой 8х8, фото и описание конструкции вездехода.

  • Профиль
  • Публикации
  • Комментарии

Опубликовано статей: 142

Оставленно комментариев: 1892

Активность: 6 января 2019

Дата регистрации: 1 января 2020

Живу в Мире самоделок, размещаю статьи которые присылают читатели. Иногда пишу на темы: полезные самоделки для дома и самоделки для радиолюбителей.

Сделай сам: деревянная ручка для рычага КПП

    6 января 2019 Самоделкин пока нет комментариев
    резьба по дереву, Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Креативная ручка на рычаг КПП. Мне нравится работать с деревом, и я решил облагородить салон машины чем-то душевным.

Багги для сына из старой коляски своими руками

    20 ноября 2018 ILYANOV 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для детей

Всем привет, хочу показать автомобиль который сделал для сына год назад.

Защита автомобильных аккумуляторов от перезарядки

    14 декабря 2017 Георгий Меньшиков 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самодельные зарядные и АКБ

Простая схема защиты автомобильного АКБ от перезарядки на TL431 и реле.

Защита от переплюсовки автомобильных аккумуляторов

    13 декабря 2017 Георгий Меньшиков 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража, Самодельные зарядные и АКБ

Простой способ защитить автомобильный АКБ от переполюсовки.

Кнопка старт своими руками. Запуск двигателя в одно касание

    16 октября 2017 Recman 1 комменатрий
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для радиолюбителей

Как сделать своими руками кнопку старт двигателя на базе микроконтроллера Attiny2313 стоимостью всего 1$.

Полезные советы владельцам Hyundai Solaris

    21 августа 2017 Самоделкин пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Полезные советы владельцам Hyundai Solaris: самодельный отсек под мелкие вещи, вариант установки знака «шипы», вариант хранения знака аварийной остановки.

Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

    24 июля 2017 Самоделкин пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Ручка рычага кпп своими руками

    22 июня 2017 Steel Wood пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Привет всем! Сегодня будем делать набалдашник к коробке передач автомобиля.

Сделай сам: маслоуловитель для вентиляции картерных газов

    4 июня 2017 uazvileyka пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: маслоуловитель для вентиляции картерных газов своими руками.

Замена щеток регулятора напряжения генератора своими руками

    20 декабря 2016 uazvileyka пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня мы расскажем, как самостоятельно осуществить замену щеток регулятора напряжения генератора.

Как сделать автомобиль из кровельного железа, фанеры и монтажной пены, пальмовых волокон, детского конструктора? Смотрите!

Сделать машину своими руками — задача, достойная настоящего мужчины. Задумываются многие, берутся некоторые, до завершения доводят единицы. Мы решили рассказать истории машин, сделанных, что называется, на коленке. О работах профессиональных кузовных ателье, в том числе российских, типа A:Level или ElMotors, поговорим в другой раз.

Дело мастеров Востока

В Сети легко найти видео про целую фабрику «самопальных» суперкаров в Бангкоке. Стоят такие в десятки раз дешевле оригинала. Сейчас она уже не работает: видно, германские журналисты, снявшие видео о самодельщиках, оказали им медвежью услугу, и местные власти задумались об отсутствующих лицензиях «мастеров» и безопасности машин, которые они клепали. Понятное дело, специально краш-тесты этих поделок не проводили.

Интересно, что в принципе тайцы выдерживали обычную технологию строительства суперкаров — делали пространственные рамы из металлических профилей и труб и «одевали» их в кузова из стеклопластика. В большинстве же случаев самодельщики просто берут старые машины, срезают «лишние» кузовные панели и навешивают свои. По такой технологии построена, например, эта реплика Bugatti Veyron из Индии. Честолюбивый проект, прямо по присказке «полюбить — так королеву, воровать — так миллион». Автор и владелец использовал в качестве основы старый Honda Civic. И постарался — внешне копия получилась достойная: недаром ее так внимательно рассматривают зрители.

Индийская реплика Bugatti Veyron

Суперкары со свалок

Не отстают от тайских и индийских коллег и китайцы. Молодой рабочий стекольной фабрики Чен Янкси не стал копировать или пародировать чужой дизайн, а сделал свой, авторский. И пусть его машина выглядит прилично только на расстоянии, а ездит лишь 40 км/ч (больше не позволяет установленный электромотор), смеяться над Ченом не хочется. Молодец, что пошел своим путем. Чаще бывает иначе.

Чен Янкси

Три года назад 26-летнего китайского реквизитора Ли Вейлея так впечатлил бэтмобиль Tumbler («Акробат») из «Темного рыцаря» Кристофера Нолана, что он построил реплику. На это у него и четырех друзей ушло 70 000 юаней (около 11 тысяч долларов) и всего два месяца работы. Сталь для кузова Ли брал со свалки, перелопатив 10 тонн металла. Чтобы компенсировать расходы, теперь он сдает свой Тумблер в аренду для фото- и видеосъемок, всего за 10 баксов в месяц. Но арендаторы должны быть готовы катать «реплику» вручную. Ездить машина не может, так как у нее нет ни силового агрегата, ни функционального рулевого. К тому же в КНР на дороги выпускают только автомобили, выпущенные сертифицированными производителями.

Бэтмобиль

Другой китайский умелец, Ванг Цзиань из провинции Цзянсу, сделал собственную «копию» Lamborghini Reventon из стареньких минивэна Nissan и седана Volkswagen Santana. И также тащил металл со свалки. Потратил на это дело 60 000 юаней (9,5 тысячи долларов). У машины карбюраторный двигатель, она нещадно дымит, у нее отсутствует интерьер и даже стекла, но самому автору получившееся нравится, а соседи считают, что машина Цзианя довольно точно копирует Lambo. Автор утверждает, что способен разогнаться на своем суперкаре до 250 км/ч. Разуверять его никто не рискует.

Lamborghini Reventon

Как видно, больше всего самодельщики обожают копировать Ferrari и Lamborghini. Внешне. Внутри этой машины авторства Мистера Мита из Таиланда стоит мотоциклетный двигатель Lifan объемом в четверть литра.

  • Самое смешное и трогательное творение — китайского фермера Гуо из Чженчжоу. Он сделал Lambo для… своего внука. У машины детские размеры — 900 на 1800 мм и электромотор, позволяющий разгоняться до 40 км/ч. Батареи из пяти аккумуляторов хватает на 60 км пути. Гуо потратил на свое детище 815 долларов и полгода работы.

    самодельный ламборгини

    Вьетнамский автослесарь из провинции Бакзянг создал подобие Роллс-Ройса, использовав для этого старую вазовскую «семерку». Купил ее за 10 миллионов донгов (примерно 500 долларов). Еще 20 миллионов потратил на «тюнинг». Большая часть суммы пошла на металл, электроды и решетку радиатора а-ля «роллс-ройс», заказанную в местной мастерской. Получилось грубо. Но парень прославился. Настоящий Rolls-Royce Phantom во Вьетнаме стоит около 30 миллиардов донгов.

    самодельный rolls-royce

    На просторах бывшего СССР тоже сильны традиции самостроя. В советские годы было движение, называемое «самавто», объединявшее энтузиастов самодельных автомобилей и мотоциклов. И таковых было немало, так как в те годы казалось, что собрать своими руками машину проще, чем купить — несмотря на тотальный дефицит запчастей и бюрократические препоны. А какие интересные проекты рождались в те годы! ЮНА, Панголина, Лаура, Ихтиандр и прочие… Да, были люди. Впрочем, и остались.

    Несколько лет назад я писал о детище москвича Евгения Данилина под названием «Калистрат» — внедорожнике, напоминающем Hummer h2, но значительно превосходящем его по проходимости.

    Самодельный автомобиль Евгения Данилина

    Тут же вспоминается давнее знакомство с Александром Тимашевым из Бишкека. Его мастерская ZerDo Design в 2000-х создала целую серию интересных самоделок, первой из которых стал «Бархан», также подобие Хаммера на базе ГАЗ-66. Потом появилась «Бешеная кабина» (Mad Cabin), типа американского хот-рода, сделанная из кабины армейского грузовика ЗИЛ-157 — «Захара». Подробный рассказ об этом проекте тут.

    За «Бешеной кабиной» последовали самоделки в стиле ретро — так называемые репликары, спидстер и фаэтон. И для них киргизские мастера изготавливали не только кузовы и интерьеры, но даже рамы.

  • он до сих пор ездит!

    Автомобиль, построенный братьями-умельцами в 1982 году, находится в отличном состоянии и выглядит эффектно, несмотря на возраст.

    Фотографии ярко-красного самодельного купе «Юна» сделаны Александром Арефьевым в одном из гаражных кооперативов Москвы. Сайт Wroom.ru публикует снимки с разрешения автора. Создатель и владелец автомобиля до сих пор использует его для повседневных поездок.

    А началась история «Юны» ещё в конце шестидесятых годов, когда братья Юрий и Станислав Алгебраистовы, вдохновившись проектами других советских «самодельщиков», решили своими руками построить автомобиль.

    На изготовление машины потребовалось несколько лет — работа завершилась только в 1977 году. Построенный автомобиль выглядел отлично: двухдверный кузов купе, современный для тех лет дизайн, эффектные поднимающиеся фары...

    Под капотом стоял четырёхцилиндровый двигатель от «Волги» ГАЗ-24, хотя действовавшие в те годы стандарты разрешали ставить на «самоделки» только малолитражные моторчики. Кузов построили по традиционной для таких машин схеме: металлическая пространственная рама и внешние стеклопластиковые панели.

    Правда, поставить на учёт спорткупе сразу не удалось — из-за слишком мощного для самодельной техники двигателя. Какое-то время братья Алгебраистовы ездили на машине без номеров. Как вспоминал позднее Юрий, инспекторы ГАИ постоянно интересовались автомобилем, но не предъявляли претензий к отсутствию регистрации. А позже купе прошло комплекс испытаний в НАМИ, что позволило оформить документы и получить номера.

    Так «Юна» выглядела в 1984 году

    Проект оказался удачным, и в 1982 году было сделано второе купе, наречённое именем «Юна». Фотографии этой машины, на которой до сих пор ездит Юрий Иванович Алгебраистов, публикуются здесь.

    За почти четыре десятка лет автомобиль неоднократно модернизировался. Юрий изменил оформление передней части «Юны», полностью переделал салон, поставил 15-дюймовые колёса вместо «волговских» 14-дюймовых, установил машину передними дисковыми тормозами вместо барабанных. А прежний двигатель ЗМЗ-402 уступил место шестицилиндровому мотору BMW объёмом 2,8 литра и мощностью 180 л. с.

    В отличие от многих других подобных машин, «Юна» не сгнила на свалке и не попала в музей, а по-прежнему выезжает на улицы Москвы. Создатель автомобиля продолжает его дорабатывать и совершенствовать.

    Материалы по теме:
    — Самодельный суперкар из Смоленска продают на «Авито»;
    — Какие автомобили нашли при сносе московских гаражей.

    MOC-модели и самоделки для сборки

    Тема

    4 JuniorsAccessories - Clothes & OutdoorAccessories - EntertainmentAccessories - For schoolAccessories - HousewareAccessories - SouvenirsAdventurersAgentsAlpha TeamAngry BirdsAquazoneArchitectureAtlantisAvatarBabyBatman movieBelvilleBen 10BionicleBoatBooksBoostBrand StoreBrick SketchesBrickheadzBuilding Set with PeopleBulk BricksCarsCastleChinese Traditional FestivalsCityClassicClikitsCreatorCreator ExpertDesigner SetsDimensionsDinoDino 2010Dino AttackDinosaursDiscoveryDisneyDisney PrincessDisney's Mickey MouseDOTSDuploEducational & DactaElvesExo-ForceFabulandFactoryFIRST LEGO LeagueFormaFreestyleFriendsFusionGearGhostbustersHarry PotterHero FactoryHidden SideHobbit and Lord of the RingsHobby SetsHomeHomemakerIdeas and CUUSOOIndiana JonesInventorIsland Xtreme StuntsJuniorsJurassic WorldLegends of ChimaLEGO ArtLEGO ExclusiveLEGO MovieLEGO OriginalsLegolandLegoland ParksLone RangerMaster Building AcademyMindstormsMinecraftMinifiguresMinionsMinitaliaMixelsModel TeamModular BuildingsMonkie KidMonster FightersNexo KnightsNinjaNinjagoOtherOverwatchPharaoh's QuestPiratesPirates of the CaribbeanPower FunctionsPower MinersPowerpuff GirlsPrince of PersiaPromotionalQuatroRacersRock RaidersSamsoniteScooby-DooSculpturesSeasonalService PacksSimpsonsSpaceSpeed ChampionsSpongeBob SquarePantsSportsSpyboticsStar WarsStranger ThingsStudiosSuper HeroesSuper Heroes DCSuper Heroes MarvelSuper MarioSystemTechnicTeenage Mutant Ninja TurtlesTime CruisersToy StoryTrainTransportTrolls: World TourUnikitty!Universal Building SetUniverseValue PacksVideogamesVikingsWesternX-PodXtra

    Серия

    ВсеAirportArcticBoat / CityBuildingCargoCityCity / Town Jr.City Advent CalendarsClassic AirportClassic BuildingClassic CargoClassic Coast GuardClassic ConstructionClassic FarmClassic FireClassic Food & Drink / LegendsClassic Gas StationClassic HarborClassic HospitalClassic Off-RoadClassic PoliceClassic Post OfficeClassic Race / HarborClassic RecreationClassic SupplementalClassic TownClassic Traffic / LegendsCoast GuardConstructionDeep Sea ExplorersDiversExtreme TeamFarmFireFood & DrinkGas StationHarborHospitalJungleLaunch CommandMining ExpersMountain PoliceOff-RoadOutbackParadisaPolicePost OfficeRaceRecreationRes-QSpace PortSupplementalTownTown Jr. / CargoTown Jr. / Coast GuardTown Jr. / ConstructionTown Jr. / FireTown Jr. / Gas StationTown Jr. / PoliceTown Jr. / RaceTown Jr. / SupplementalTown Jr. / TrafficTown PlanTrafficVolcano ExplorersWorld AirportWorld Coast GuardWorld FireWorld Food & DrinkWorld HarborWorld Police

    Крымский взгляд на хот-родинг: "консервные банки" или безопасные самоделки

    СЕВАСТОПОЛЬ, 13 авг – РИА Новости Крым, Владислав Сергиенко. В 30-х годах прошлого века на дороги США ворвались самодельные автомобили американской молодежи, жаждущей скорости, но не имеющей денег. В Штатах и сейчас такие машины не редкость — причем у владельцев большинства из них есть все необходимые документы на авто.

    В России же даже самые качественные самоделки узаконить практически невозможно. Насколько масштабна проблема и существуют ли борцы за "автосамопалы" на полуострове, выяснял корреспондент РИА Новости Крым.

    Начало начал

    История самодельных автомобилей насчитывает чуть менее века. Прародителями массового "самопала" можно назвать американскую молодежь довоенного периода. Ее пустые карманы стали причиной массового появления самодельных машин на американских дорогах. Не имея возможности купить нормальную машину, "бриолинщики" (молодые американцы того периода щедро мазали голову бриолином) собирали авто из запчастей различных марок или меняли внешний вид угнанного авто до неузнаваемости. Тогда VIN-кодов не было, и доказать факт угона было невозможно.

    ЗИЛ 130 на базе Chevrolet Tahoe

    Движение вскоре стало настолько массовым, переделывать стали даже дорогостоящие и вполне исправные автомобили, появились требования к внешнему виду: никакой крышки капота — мощный двигатель должны видеть все, существенно доработанный кузов и торчащие выхлопные трубы. И главное – машина должна "реветь" так, чтобы о ее приближении люди знали за несколько кварталов.

    Спад движения хот-родинга (от англ. hot rod – лихач) пришелся на середину 1960-х годов. Тогда известный автоконструктор Джон Делориан создал первый "маслкар" (мощный серийный автомобиль) – Pontiac GTO. Машина мало того что отлично выглядела и имела на вооружении двигатель V8 с 325 лошадями, так еще и стоила сравнительно недорого.

    Со временем движение хот-родинга существенно изменилось. Концепция автомобильного апгрейда сохранилась, но авто стали более безопасными и надежными.

    Новое в старое

    На российские дороги общего пользования такие автомобили до этих пор выехать не могут: действующее законодательство запрещает незаводские доработки машин. Лидер движения любителей ретро-каров Mad Bucket`s Давид Кавтарадзе уверен: "дедушкины Жигули", которые часто встречаются на дороге, в разы опаснее самодельных хот-родов, в которые ставят современные агрегаты.

    "Один из видов тюнинга – это установка современных деталей, таких как тормоза или двигатель, на классические автомобили. Это делается для того, чтобы машина была комфортна при использовании на дорогах общего пользования. Надо понимать, что на старых автомобилях, агрегаты которых остались еще с периода производства, гораздо опаснее ездить, чем на таких доработанных авто", — рассказывает Давид.

    У активистов движения есть масса таких автомобилей, которым под старый капот поставили современный двигатель, а старые тормоза заменили на современные колодки.

    Площадка перед тюнинг-ателье, где создали "ЗИЛ-130" на базе Chevrolet Tahoe

    "Например, наш Chevrolet Monte Carlo в большей части строился на основе заводских решений. В США все модификации, которые применены в данном автомобиле, официально одобрены. И этот автомобиль гораздо безопаснее, чем обычный Monte Carlo 1983 года с заводскими деталями", — говорит лидер Mad Bucket`s.

    Давид считает, что, не давая возможности узаконить такие машины, государство просто снимает с себя ответственность.

    "Законодатель действует таким образом: если мы не узаконим это явление, то мы минимизируем шанс, что нам выставят претензии. Согласно законодательству, сейчас на дорогах должны остаться исключительно гражданские серийные машины, чтобы за безопасность водителей и пешеходов отвечали крупные автомобилестроители. А ведь в автомобилизме существует еще и культурный аспект, кроме потребительского. И он очень важен. Мы готовы сотрудничать с государством, чтобы обеспечить вопросы безопасности наших автомобилей в полной мере", — считает Кавтарадзе, подчеркивая, что движение любителей таких авто очень обширное и представлено не только в Москве, но и в Питере, Краснодаре, Ставрополье и, конечно же, в Крыму.

    Местный опыт

    В мастерских Крыма из-под "пера" автомехаников-энтузиастов вышли уже десятки автомобилей. Алексей Пляшко, сооснователь одного из автоателье, занимается созданием таких машин 12 лет.

    До этого он работал в налоговой инспекции, но в определенный момент понял, что "занимается не тем", и сменил уютный кабинет на гараж. Тогда же взялся за свой первый проект.

    "В 2007 году мы начали работу над нашим первым автомобилем, это был Shark. Он несколько раз переделывался, лет пять он стоял, потому, что иногда руки опускались. Но для меня дело чести – доводить все до конца. Для меня эти машины – творение, и бросить их умирать я не имею права", — рассказывает Алексей.

    Будучи фанатом хот-родов, он ввязался в борьбу за узаконивание этих автомобилей.

    Алексей Пляшко, сооснователь тюниг-ателье и автоконструктор

    "Безопасность таких машин — камень преткновения в законодательстве. Например, когда мы решили построить проект "ЗИЛ", то я официально купил запчасти Chevrolet Tahoe и со всеми документами и проектом пришел в ГИБДД. Меня направили к специалисту из автомобильного института, и фактически на этом все и закончилось: мы даже не сошлись во мнении, какой статус будет у машины. Самодельной ее не назовешь – все агрегаты с лицензированного автомобиля… В общем, все "заглохло", — рассказывает Алексей.

    При этом были единичные случаи, когда самоделка все же получала шанс на "нормальную жизнь".

    "Я пытаюсь изучать опыт других людей, но те, кому удавалось поставить такие машины на учет, прошли семь кругов ада, потратили уйму денег и времени. Если бы была уверенность, что будет конечный результат, – я готов, но механизм целиком не разработан, единого пути нет. А сейчас, в принципе, что я делаю – я делаю для себя и музея. Я звонил даже в фирмы, которые занимаются оформлением переоборудованных автомобилей, но они, когда увидели проект, "умыли руки", — делится Алексей.

    Сооснователь автоателье считает, что возможны определенные ограничения на выезд таких авто на дороги.

    "Было бы неплохо, чтобы на наших машинах разрешали выезжать хотя бы раз в какой-то период времени. Раз в месяц, например. Если бы законодательно все было прописано, то мы с радостью все выполняли. Весь мой мозг и мои руки "заточены" под механику, и я готов выполнять технические условия, которые на меня возложит законодатель", — обещает автомеханик.

    Есть только один путь

    Сергей Радько, юрист Общественного движения автомобилистов "Свобода выбора", уверен, что такие машины имеют право не только на существование, но и на передвижение на общих основаниях.

    "Если такие автомобили будут всесторонне проверены перед выездом на дороги общего пользования, то почему бы и нет? Эти машины делаются от души, плюс это ручная сборка, что дает нам повод говорить о том, что их качество сопоставимо с тем, что делается в особом порядке на некоторых автомобильных заводах. С точки зрения закона, чтобы легализовать такие машины, необходимо, чтобы они прошли сертификацию и только после этого получали одобрение ГИБДД", — поясняет юрист.

    Сергей Радько считает, что необходимо продумать механизм сертификации таких автомобилей, порядок их легализации.

    "Сам бы на такой ездил ", – говорит юрист.

    "Сделать такую машину я не смогу, нет у меня таланта, но я помню в советское время подобные машины делались и на фоне унылого автопрома того периода они выглядели очень достойно. Поэтому это необходимо поощрять", — заключил Радько.

    ГИБДД: практически без шансов

    Как рассказал РИА Новости Крым начальник отделения технического надзора УГИБДД МВД по РК, подполковник полиции Игорь Головко, в отношении такие машин есть целый ряд запретов.

    "Существует процедура внесения изменений в те или иные части конструкции. Кастомайзеры делают так называемый автомобиль-конструктор, являющийся продуктом интеллектуальной собственности – единичное транспортное средство. При производстве нельзя уничтожать идентификационные номера узлов и агрегатов транспортного средства, изменять максимальную массу или базу, если это не предусмотрено техническими характеристиками транспортного средства, менять части кузова и грузоподъемного оборудования", — рассказал Головко.

    Есть и разрешенные опции.

    "Во всех остальных направлениях, согласно требований техрегламента, люди могут вносить изменения в конструкцию транспортных средств: замена бамперов, дополнительный свет, расширители арок, установка лебедок и так далее. Это все не запрещено", — пояснил Головко.

    На примере "ЗИЛа", сделанного севастопольскими кастомайзерами, начальник технадзора ГИБДД рассказывает, почему такую машину, скорее всего, не выпустят на дороги.

    "Шасси у них сертифицировано, но с новой кабиной это ТС испытаний не проходило. Это абсолютно новая модель, которая заводом-изготовителем не была предусмотрена. Естественно, испытательная лаборатория, которая будет проводить оценку соответствия, может решить, возможно ли использование этого транспортного средства как единичного или как продукта интеллектуальной собственности. Сразу сказать "нет" — это голословно, все должно быть подкреплено соответствующими экспертизами, но, на мой взгляд, если транспортное средство не проходило оценку соответствия в рамках производителя, то вряд ли оно получит одобрение", — пояснил Головко.

    Автомобили под будущие проекты Алексея Пляшко и его команды

    В случае, если водитель попадется за рулем самодельного авто, предусмотрена ответственность.

    "Мы используем диагностическое оборудование, имеющееся у нас в распоряжении, проверяем техническое состояние органов рулевого управления, тормозной системы и другие факторы, влияющие на безопасность дорожного движения. Если будет выявлена угроза, то транспортное средство будет отправлено на штрафплощадку. Если нарушений не найдено, то мы выдаем требование на прекращение противоправных действий (выезда на дороги общего пользования — ред.). Если человек не выполняет наши законные требования, то в отношение него будет составлен материал по статье 19.3 "Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции". За это предусмотрено наказание в виде штрафа или административного ареста на 10 суток, с постановкой транспортного средства на штрафплощадку", — рассказал начальник технадзора ГИБДД.

    Получается, сейчас узаконить такие автомобили возможности нет, хотя, например, в советское время "самоделок" хватало — ведь еще в 1965 году были утверждены "Технические требования к микролитражным автомобилям и мотоколяскам, изготовляемым в "индивидуальном порядке", правда с существенными ограничениями: двигатель не более 900 "кубиков" и максимальная скорость не более 75 километров в час.

    Батя подарил маленькому сыну машину, сделанную своими руками. Любопытная история одной самоделки: mexanizm — LiveJournal

    Получить  в подарок на день рождения детский автомобиль, пусть даже с педальным  приводом – таким было желание миллионов детишек еще совсем недавно.  Уменьшенные копии «взрослых» машин, конечно, были. Их делали умельцы –  ремесленники, сами автозаводы порой имели цех по выпуску игрушек, как  было на АЗЛК, а иногда именитые кузовные ателье по просьбе состоятельных  заказчиков делали уменьшенные копии настоящих машин для их детей.

    До  недавнего времени, когда рынок наполнили пластиковые электромобили  производства одной всем известной страны, спрос на детские авто  многократно превышал предложение и цена детской мечты была высока,  поэтому некоторые папы сами делали машины своим сыновьям. 

    Об  одной из таких самоделок я и хочу рассказать, ведь несмотря на  крохотный размер, здесь всё «по взрослому». Есть бензиновый мотор, есть  подвеска и даже собственное имя «Baby Special». Остается лишь добавить –  выпущен в единственном экземпляре.

    В  1948 году механик дилерского центра Ford из штата Огайо решил  порадовать своего сына, подарив ему на десятый день рождения машину. До  настоящей было еще рановато, а фабричные детские авто тогда были слишком  примитивны, вот Джон, кажется так звали механика, и решил  собственноручно собрать подарок своему сынишке.

    Работал он в мастерской в свободное время, и вот что получилось спустя почти 4 месяца. 

    В  задней части размещен одноцилиндровый двухтактный мотор воздушного  охлаждения, через двухступенчатый редуктор и цепной привод он вращает  заднюю ось. На ней же установлен и ленточный тормозной механизм. 

    Кузов стилизован под гоночные болиды тех лет, одно сиденье да руль, больше ничего нет. 

    Колёса  вынесены далеко за пределы кузова, благодаря такой ширине колеи машинка  устойчива на дороге. Кстати, здесь еще и подвеска есть, на двух  поперечных рессорах, по одной на каждый мост. 

    Всё это смонтировано на самодельной деревянно-металлической раме. 

    Представляю себе радость десятилетнего пацана, увидевшего такой подарок от своего отца…

    Удивительно,  но Baby Special уцелел до сегодняшних дней. В девяностых один энтузиаст  купил его на гаражной распродаже, и не просто досконально  отреставрировал, но еще и копию этой машины сделал, только на более  современном 4- тактном моторе. 

    Судьба клона мне не известна, а эта машинка недавно ушла с аукциона почти за $3.5 тысячи. Oldtimer

    Автомобильные самоделки. Как сделать самодельный автомобиль Полезные самоделки для машины

    Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.

    Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана

    Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.

    Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

    Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи

    Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.

    Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

    Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

    Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

    А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.
    Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.

    Самодельный болид для гонок Формула 1

    Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.

    Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.
    Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».

    Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов

    Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

    Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.
    При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).

    Bizon – самодельный внедорожник из Киева

    Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил

    Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.
    Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.

    Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO

    Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.

    В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.
    Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.

    Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе

    Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.
    Студенты построили машину из фанеры и картона, которая оснащена водородным двигателем, вырабатывающим водяной пар вместо выхлопных газов.

    Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

    Отдельным направлением создания самодельных автомобилей является возведение дешевых копий дорогих и известных машины. К примеру, 24-летний казахский инженер Руслан Муканов соорудил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.

    Тогда как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканову удалось построить себе автомобиль всего за три тысячи. При этом его машина визуально практически неотличима от оригинального авто.
    Правда, эта машина выглядит весьма необычно на улицах провинциального казахского Шахтинска.

    Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами

    Большинством создателей самодельных автомобилей руководит стремление улучшить визуальную и техническую составляющую серийных авто. Американский гонщик и инженер SpeedyCop отталкивался от противоположных принципов. Он захотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так и появился автомобиль с названием Upside Down Camaro.

    Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.

    Сделать машину своими руками - задача, достойная настоящего мужчины. Задумываются многие, берутся некоторые, до завершения доводят единицы. Мы решили рассказать истории машин, сделанных, что называется, на коленке. О работах профессиональных кузовных ателье, в том числе , типа A:Level или ElMotors, поговорим в другой раз.

    Дело мастеров Востока

    Больше всего самодельщиков в так называемых развивающихся странах. Позволить себе дорогую машину могут далеко не все, но всем хочется . А на авторское право в этих странах смотрят, скажем так, своеобразно, не по-европейски.

    В Сети легко найти видео про целую фабрику «самопальных» суперкаров в Бангкоке. Стоят такие в десятки раз дешевле оригинала. Сейчас она уже не работает: видно, германские журналисты, снявшие видео о самодельщиках, оказали им медвежью услугу, и местные власти задумались об отсутствующих лицензиях «мастеров» и безопасности машин, которые они клепали. Понятное дело, специально краш-тесты этих поделок не проводили.

    Интересно, что в принципе тайцы выдерживали суперкаров - делали пространственные рамы из металлических профилей и труб и «одевали» их в кузова из стеклопластика. В большинстве же случаев самодельщики просто берут старые машины, срезают «лишние» кузовные панели и навешивают свои. По такой технологии построена, например, эта реплика Bugatti Veyron из Индии. Честолюбивый проект, прямо по присказке «полюбить - так королеву, воровать - так миллион». Автор и владелец использовал в качестве основы старый Honda Civic. И постарался - внешне копия получилась достойная: недаром ее так внимательно рассматривают зрители.

    Другой индиец, бывший актер, нынешний социальный реформатор, состряпал пародию на Вейрон из Honda Accord. Получилось жутко. Еще один взял за основу Tata Nano. Напомню, что это официально самая дешевая серийная машина мира со своеобразными пропорциями. Очень слабая и медленная. Впрочем, автор этого проекта явно не лишен чувства юмора, ведь Veyron, напротив - один из самых дорогих, мощных и быстрых серийных автомобилей.

    Суперкары со свалок

    Не отстают от тайских и индийских коллег и китайцы. Молодой рабочий стекольной фабрики Чен Янкси не стал или пародировать чужой дизайн, а сделал свой, авторский. И пусть его машина выглядит прилично только на расстоянии, а ездит лишь 40 км/ч (больше не позволяет установленный электромотор), смеяться над Ченом не хочется. Молодец, что пошел своим путем. Чаще бывает иначе.

    Три года назад 26-летнего китайского реквизитора Ли Вейлея так впечатлил бэтмобиль Tumbler («Акробат») из «Темного рыцаря» Кристофера Нолана, что он построил . На это у него и четырех друзей ушло 70 000 юаней (около 11 тысяч долларов) и всего два месяца работы. Сталь для кузова Ли брал со свалки, перелопатив 10 тонн металла. Чтобы компенсировать расходы, теперь он сдает свой Тумблер в аренду для фото- и видеосъемок, всего за 10 баксов в месяц. Но арендаторы должны быть готовы катать «реплику» вручную. Ездить машина не может, так как у нее нет ни силового агрегата, ни функционального рулевого. К тому же в КНР на дороги выпускают только автомобили, выпущенные сертифицированными производителями.

    Другой китайский умелец, Ванг Цзиань из провинции Цзянсу, сделал собственную «копию» Lamborghini Reventon из стареньких минивэна Nissan и седана Volkswagen Santana. И также тащил металл со свалки. Потратил на это дело 60 000 юаней (9,5 тысячи долларов). У машины карбюраторный двигатель, она нещадно дымит, у нее отсутствует интерьер и даже стекла, но самому автору получившееся нравится, а соседи считают, что машина Цзианя довольно точно копирует Lambo. Автор утверждает, что способен разогнаться на своем суперкаре до 250 км/ч. Разуверять его никто не рискует.

    Как видно, больше всего самодельщики обожают копировать Ferrari и Lamborghini. Внешне. Внутри этой машины авторства Мистера Мита из Таиланда стоит мотоциклетный двигатель Lifan объемом в четверть литра.

    Самое смешное и трогательное творение - китайского фермера Гуо из Чженчжоу. Он сделал Lambo для… своего внука. У машины детские размеры - 900 на 1800 мм и электромотор, позволяющий разгоняться до 40 км/ч. Батареи из пяти аккумуляторов хватает на 60 км пути. Гуо потратил на свое детище 815 долларов и полгода работы.

    Вьетнамский автослесарь из провинции Бакзянг создал подобие Роллс-Ройса, использовав для этого «семерку». Купил ее за 10 миллионов донгов (примерно 500 долларов). Еще 20 миллионов потратил на «тюнинг». Большая часть суммы пошла на металл, электроды и решетку радиатора а-ля «роллс-ройс», заказанную в местной мастерской. Получилось грубо. Но парень прославился. Настоящий Rolls-Royce Phantom во Вьетнаме стоит около 30 миллиардов донгов.

    Самавто-2017

    На просторах бывшего СССР тоже сильны традиции самостроя. В советские годы было движение, называемое «самавто», объединявшее энтузиастов самодельных автомобилей и мотоциклов. И таковых было немало, так как в те годы казалось, что собрать своими руками машину проще, чем купить - несмотря на тотальный дефицит запчастей и бюрократические препоны. А какие интересные проекты рождались в те годы! ЮНА, Панголина, Лаура, Ихтиандр и прочие… Да, были люди. Впрочем, и остались.

    Несколько лет назад я писал о детище москвича Евгения Данилина под названием - внедорожнике, напоминающем Hummer h2, но значительно превосходящем его по проходимости.

    Тут же вспоминается давнее знакомство с Александром Тимашевым из Бишкека. Его мастерская ZerDo Design в 2000-х создала целую серию интересных самоделок, первой из которых стал «Бархан», также подобие Хаммера на базе ГАЗ-66. Потом появилась «Бешеная кабина» (Mad Cabin), типа американского хот-рода, сделанная из кабины армейского грузовика ЗИЛ-157 - «Захара». .

    За «Бешеной кабиной» последовали самоделки в стиле ретро - так называемые репликары, спидстер и фаэтон. И для них киргизские мастера изготавливали не только кузовы и интерьеры, но даже рамы.


    Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей , которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.


    Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.

    Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

    Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.

    Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

    Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

    А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.

    Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.
    Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.

    Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.

    Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».
    Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

    Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.

    При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).
    Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил.

    Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.

    Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.
    Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием .

    В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.

    Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.
    Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.

    Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.

    Сейчас можно не изучать тонны тематической литературы и не пропадать на многомесячных курсах мастеров для решения какой-либо задачи. Так же и с автомобилем. В Интернете можно найти самые разнообразные мастер-классы и советы по созданию самодельной машины, будь то спорткар или обычный трактор. Но из каких материалов они делаются? Как нарисовать правильные чертежи? И что еще можно сделать собственными руками для самодельного авто?

    Немного истории

    Изготавливать самодельные легковые автомобили начали еще несколько десятилетий назад. Особую популярность и распространение это занятие обрело во времена СССР. В тот период было налажено производство исключительно массовых моделей, в которых было множество погрешностей и недоработок, а также практически полное отсутствие комфорта. Поэтому русскими умельцами создавались индивидуальные автомобили из разнообразных подручных средств.

    Чаще всего новую машину собирали из нескольких нерабочих старых. Также для поселков и деревень обычные легковые авто переделывались в настоящие грузовые. Для этого повышали грузоподъемность и удлиняли кузов. Были модели, которые с легкостью преодолевали любые водные преграды.

    Законодательно такие самоделки не запрещались. Некоторые ограничения были введены только на закате СССР, но они практически не мешали личному производству. Существовало огромное количество хитростей и пробелов в законах, благодаря которым в те времена были зарегистрированы многие сотни машин кустарного производства.

    Что требуется для самодельного авто

    Прежде чем собрать собственное транспортное средство, необходимо тщательно продумать каждый шаг и все детали предстоящей работы. Для начала нужно определиться с основной целью создания машины. От этого зависит сама конструкция и возможности будущего транспорта. Если требуется универсальный помощник по хозяйству, способный поднимать значительный груз и проходить любые препятствия, то необходимо будет запастись специальными деталями и материалами, а также сделать упор на усиленную конструкцию. В случае создания модели спорткара или любой другой фешн-машины нужно подумать о внешнем виде.

    К тому же для работы с мотоциклами, мотороллерами и различными прицепами нужны разные комплектующие. Однако в любом случае самодельный автомобиль, своими руками создаваемый, требует наличия нескольких колес, листов стали, специальных болтов для металлоконструкций, рулевого колеса, трансмиссии, винтов и т.д.

    Какие материалы лучше использовать

    Конструирование автомобиля - дело нелегкое. Машина должна быть безопасна как для владельца, так и для окружающих. Поэтому следует использовать высокопрочные и износоустойчивые материалы. Кроме того, нельзя забывать и о комфорте.

    Чаще всего умельцы используют в конструкции металл и дерево. Для оснащения и комфорта необходимо стекло, пластик, различные ткани и кожзам, резина и т.д.

    При этом каждый конкретный материал корпуса имеет свои недостатки и преимущества. Например, самодельный автомобиль из дерева будет намного дешевле, чем такой же, но из железа или пластика. Известно, что до начала 40-х годов все каркасы для транспорта делались из дерева. Но такой материал делает авто менее безопасным, а также он непрактичен и недолговечен. Кроме того, вес такого транспортного средства довольно большой.

    Проще и практичнее использовать в работе различные металлоконструкции или же соответствующие элементы старых автомобилей.

    Как правильно делать чертежи

    Любой серьезный проект требует подготовки. Поэтому прежде чем начать делать любой самодельный автомобиль своими руками, необходимо нарисовать подробный план и чертеж будущей конструкции. Можно использовать несколько зарисовок: общий вид транспортного средства, а также подробный рисунок каждого элемента. Для этого понадобится большой ватман, карандаши и ластик, краски и линейки, а также прочие канцелярские принадлежности.

    Проще всего, владея современными технологиями, делать чертежи на компьютере. Кроме того, для этого существует множество специальных программ, например, "Компас", Splan или AutoCADe. Можно также делать схемы и в Word. Каждое подобное приложение имеет свои особенности и преимущества.

    Сейчас можно создать абсолютно любые самодельные автомобили. Чертежи народные умельцы представляют на всеобщее обозрение. Потом их можно будет распечатать в любом удобном формате.

    Как переделать личный автомобиль

    Сконструировать абсолютно новую модель транспортного средства не каждому под силу, поэтому чаще всего используются одна или несколько старых, снятых с учета машин. В нашей стране обычно это "Жигули", "Волги" или "Запорожцы". Их переделывают для разных целей: для детских каруселей, перевозки тяжелых грузов, езды в особо опасных условиях и т.д.

    Многие автомастера утверждают, что начинают собирать новый автомобиль с малого. Сначала переделывают некоторые элементы старых личных машин, потом добавляют некоторые новые детали. А после этого и вовсе конструируют абсолютно новую модель. Очень интересны переделанные гибриды, способные одинаково хорошо ездить как по земле, так и по снегу или воде.

    Регистрируем самодельный автомобиль

    Итак, прошел не один месяц, и вы, наконец, сконструировали и собрали собственный самодельный автомобиль. Но чтобы иметь возможность безопасно и беспрепятственно ездить на нем, следует пройти процедуру регистрации. А для этого необходимо сделать несколько непростых шагов. Следует отметить, что регистрации подлежат только те автомобили, которые весят более 3,5 т. Также оформляются любые полуприцепы и прицепы, мотоциклы и мотороллеры.

    Изначально проверяется правильность и надежность конструкции машины. Этим занимается специальная испытательная лаборатория. Здесь сверяются основные параметры, без которых невозможна безопасная эксплуатация устройства. После проведения необходимых испытаний на руки владельцу выдается С данными выводами, а также с официальными документами на использованные в транспорте детали следует обратиться в ГИБДД. Также необходима сертификация Института безопасности дорожного движения.

    В МРЭО берется справка об отсутствии идентификационного номера. Для получения нового следует обратиться в ГАИ с паспортом и всеми полученными документами. Затем на собственной машине вы отправляетесь в МРЭО для окончательной регистрации.

    Приспособления для транспорта собственными руками

    Сделать самодельный автомобиль - это только начало. Еще нужно создать все условия для более комфортной и безопасной эксплуатации. Нужны будут всевозможные осветительные приборы, вентиляторы, дополнительные аксессуары и т.д.

    Например, можно сделать специальное пусковое устройство для запуска автомобиля в холодное время года. Промышленный образец хорошо ударит по карману, а самодельный прибор поможет значительно сэкономить семейный бюджет. Для этого понадобятся транзисторы, переключатели, диоды, резисторы, соединительные провода и т.д.

    Также достаточно популярны индивидуальные противоугонные приборы. Такие самодельные устройства для автомобиля помогают обеспечить безопасность машины в любых условиях. Самое простое состоит всего лишь из единственного диода, установленного между аккумулятором, тумблером и генератором напряжения.

    Несколько интересных фактов о самоделках

    Конечно же, в этой области не обошлось без неординарных случаев и эпизодов:

    • Звание самого низкого автомобиля принадлежит самодельному Flatmobile. Его высота составляет всего 50 см. Ездить в нем можно только по ровному и гладкому асфальту.
    • Для любителей современных транспортных средств ювелирные компании создали кольца с рисунками в форме различных протекторов. Смотрятся эти изделия довольно оригинально.
    • Несколько британских студентов сконструировали самодельный Его особенность заключается не только в скорости и дизайне, но и в двигателе, ведь работает он на водороде. Эта техника абсолютно безопасна для природы. Такие самодельные мини-автомобили предназначены для автобанов и городов.
    • легендарного Генри Форда долго не мог выехать из гаража создателя, т.к. обладал внушительными габаритами. Только сломав стену, мастер смог вывезти новинку.

    Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

    Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

    Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

    Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

    Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

    Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

    Творения ручной работы: неизвестный автопром Советского Союза

    В народе и раньше ходили рассказы о том, как кто-то собрал у себя в гараже автомобиль, способный поспорить по оригинальности с иными концепт-карами тех лет. Но подлинные масштабы этого явления становятся понятны лишь теперь, когда в Сети начали всплывать все новые и новые фото уникальных автомобилей советского периода.

    Это вам не какой-то там тюнинг, от скуки распространявшийся в «загнивающем буржуазном обществе». Подумаешь – пристроить к бамперу «губу», перекрасить капот или навесить на багажник вычурное антикрыло! А построить с нуля целую машину – слабо? Не одна тысяча советских граждан могла вместо ответа на этот вопрос предъявить собственноручно изготовленный автомобиль – лично или в команде с друзьями. Самые активные из них под патронажем государственных органов регулярно собирались на грандиозные всесоюзные пробеги, пропагандируя в массах техническое творчество и поднимая уровень автомобильной культуры. И массы отвечали взаимностью: в каждом «транзитном» городе такие передвижные автофестивали собирали десятки тысяч зрителей – целые стадионы, до отказа заполненные центральные площади и проспекты. Да, в какой-то мере это заменяло нам, тогдашним, теперешние ежегодные автошоу и автовыставки. Однако это было нечто большее, чем обывательский интерес потребителя, приходящего с приготовленным кошельком в сияющие софитами павильоны модных моторшоу.

    Кто и зачем?

    Но помимо сотни публичных «самодельщиков», вместе с их творениями справедливо обласканных вниманием ДОСААФ, центрального телевидения и научно-популярных журналов, существовало куда большее количество умельцев, соорудивших автомобиль исключительно для себя. Не желая тратить свой тарифный отпуск на громкие всесоюзные мероприятия, они тихо и скромно эксплуатировали свой однажды сотворенный эксклюзив по личным надобностям. И практически в каждом городе Союза можно было встретить как минимум одну, а то и несколько легковушек, не имеющих аналогов нигде в мире.

    Использованы фото из архива Сергея Ионеса

    Кем же они были – эти люди, владельцы абсолютного автомобильного эксклюзива? Ведь не шейхи из Эмиратов, не принцы, и даже не наследники заокеанских бабушек-миллионерш… Чтобы сделать себе автомобиль, в условиях СССР достаточно было иметь уверенность в себе и быть технически подкованным человеком. Граждан с такими качествами тогда было предостаточно. Почему же они не покупали себе готовую серийную машину? Отнюдь не потому, что это было дорого – постройка самоделки обходилась в деньгах не дешевле как минимум подержанного Москвича. Причин несколько: ограниченный типаж серийных автомобилей, желание выделиться среди товарищей, а главное – зуд творчества и желание самовыразиться в работе с техникой. Но подвиг советских самодельщиков в другом: как правило, вступая на стезю движения «Самавто», они обрекали себя на многолетний нелегкий труд в свободное от работы время. То есть – без выходных, отпусков, посиделок за домино или пивом. Рекорд СССР по скорости постройки автомобиля – 8 месяцев (житель Армянской ССР Лев Саакян), а средняя цифра – пожалуй, 3-4 года, поскольку многие работали над «темой» по десять-пятнадцать лет.

    Как они это делали?

    Далеко не все, но все же большинство самодеятельных конструкторов имело подробный проект, которого они более-менее строго придерживались на всем протяжении работы. Многие узлы и технические решения дорабатывались «по ходу», а чаще – «по месту». Несмотря на одобрительное отношение партии и правительства к самодельщикам, анархии в сфере транспорта государство не допускало. Были официально узаконены «Технические требования к легковым автомобилям, изготовленным в индивидуальном порядке». Они ограничивали, к примеру, объем двигателя и габариты самоделки, предписывали использовать самые важные системы (тормоза, рулевое управление, светотехника) заводского производства. С годами доверие государства к самодеятельным конструкторам росло: за 25 лет «Технические требования» менялись четыре раза, причем каждый раз становились более либеральными. Если в 1960-70-е годы допускалось оснащать машины-самоделки лишь мотоциклетными двигателями, то в следующей редакции «Технических требований» от 1980 г. объем разрешенного мотора вырос до 1,2 л – а это уже движок «ушастого» Запорожца (40 л.с.) или «первой» модели Жигулей (58 л.с.)! А с 1987-го можно было использовать силовые агрегаты любого объема при условии удельной мощности автомобиля в пределах 24-50 л.с. на тонну полной массы.

    Шедевры из подвалов

    Главной проблемой для многих самодельщиков было рабочее место – мастерская, где творец мог бы на протяжении нескольких лет создавать свое детище. Все-таки абсолютное большинство автосамодельщиков принадлежало к числу горожан. А они, как правило, жили в благоустроенных квартирах и места для технического творчества не имели. Поэтому им приходилось эти квартиры превращать в мастерские. Те несколько лет, что длилась работа над машиной, терпеливая семья ютилась на кухне и одной-двух оставшихся комнатах. Известны случаи, когда в многоэтажках создавались не только отдельные узлы, а даже кузова. Проблема спуска готового изделия на землю на фоне многолетних работ по созданию автомобиля выглядела пустяковой. Так, одни прибегали к помощи канатов и мышечной силы друзей (как москвичи братья Щербинины), другие пользовались автокраном (как Генрих Матевосян из Еревана), третьи использовали натянутые под уклоном от балкона к земле тросы – по ним машину скатывали, как по рельсам, поставив вместо колес голые диски. При этом такие мелочи, как необходимость демонтировать балконные рамы или разбирать крышу «хрущевки», никого не останавливали. На этом фоне самодельщики, в чьем распоряжении был хоть какой-нибудь подвал или сарай, казались «коллегам» счастливчиками.

    Технологии

    Казалось бы, чего проще – возьми, скажем, «жигулевское» шасси, «надень» на него сверху свой кузов – и получи неповторимый автомобиль. Но так было неинтересно. Поэтому многие авторы проектировали свою собственную ходовую часть. Известны случаи изготовления и моторов собственной конструкции: в эпоху дефицита некоторым было проще сделать двигатель самому, чем дождаться возможности купить его в магазине. Более того – в 1980-е годы широкую известность получила неказистая с виду машина «Весна» конструкции Владимира Миронова – с невиданной в СССР автоматической трансмиссией: клиноременным вариатором собственного производства! Об аналогичных узлах малолитражек DAF в нашей стране тогда мало кто знал, а счастье ездить на «автомате» имели только водители автобусов ЛиАЗ и правительственных лимузинов. Если дефицит автокомпонентов и вышеупомянутые «Технические требования» сдерживали фантазии самодельщиков как дизайнеров и конструкторов, то с точки зрения технологий свобода творчества была полной. Чаще всего кузов делали из армированного пластика – строительной стеклоткани (а то и обычной мешковины), пропитанной эпоксидной смолой. В зависимости от терпения и стремлений автора, детали клеили на болванку (это проще) из дерева, гипса или глины, или в матрицу (это в разы труднее). Матричная технология помимо лучшего качества поверхности деталей позволяла впоследствии тиражировать кузов мелкой серией, что в некоторых случаях и делалось. Несущим основанием стеклопластикового автомобиля выступал или сам кузов (получался тяжелым), иногда усиленный встроенными в него несущими металлическими элементами (экономия в весе), или сваренный из водопроводных труб каркас. Некоторые не доверяли пластику, по старинке выстукивая детали кузова из стального листа или сваривая их из мелких фрагментов-выкроек. Прогрессивный метод применил мариуполец В. Милейко: выпуклую крышу для своей «Мелодии» он «отштамповал», выстрелив в лист железа из двух заряженных дробью двустволок…

    Стекла приходилось применять от серийных машин, хотя со временем стандартные лобовые «триплексы» умельцы приловчились обрезать до нужной формы. Вопрос отсутствия в продаже краски типа «металлик» решался, как тогда говорили, по-новаторски: закупкой в ближайшей галантерее маникюрного лака (вариант, кстати, не из дешевых).

    Бюрократия

    Чтобы получить техпаспорт и номера, нужно было предоставить в ГАИ документ от технической комиссии о безопасности построенного транспортного средства. Обычно такое заключение выдавала ячейка ВДОАМ – Всесоюзного Добровольного Общества Автомотолюбителей. Впрочем, в глубинке вопрос мог решаться и попроще – создатель одной из уникальных машин рассказывал, что получил номера сразу после получасового тест-драйва его детища, проведенного лично начальником ГАИ. Видимо, во многих случаях официальные лица закрывали глаза на явные нарушения нормативов конструкторами: например, некоторые интересные машины укомплектованы двигателями более мощными, чем официально позволялось в период их рождения. Еще одна серьезная проблема была бумажной: на каждый использованный в машине агрегат, а также все детали и материалы нужно было предоставить чек или иной документ, подтверждающий законность приобретения. Между тем, в стране с нерыночной экономикой товарные отношения граждан зачастую сводились к договору «за бутылку» или вообще «по дружбе». А еще многие детали и агрегаты, позаимствованные у серийных машин, в таких бумагах фигурировали как «списанные» – то есть, якобы отслужившие свой срок на транспорте государственного АТП, завода, колхоза.

    Рестайлинг эксклюзива

    Естественно, многие самодеятельные конструкторы не останавливались «на достигнутом» и после регистрации машины продолжали ее совершенствовать. Более того, порой под документы уже построенной, давно зарегистрированной машины строилась новая, более совершенная – благо, фотография к техпаспорту не прилагалась. Благодаря кузовам из долговечного нержавеющего стеклопластика некоторые из поистине уникальных самодельных машин мы имеем возможность видеть и сегодня. И что вдвойне отрадно, нередко они хранятся уже в музейных коллекциях.

    Живые примеры советского эксклюзива

    «Труд» (1964 г.)

    Один из малоизвестных автомобилей индивидуальной постройки. Его металлический кузов поражает трудоемкостью изготовления: все округлые поверхности составлены из десятков тщательно подогнанных по выкройкам и затем сваренных фигурных кусочков листовой стали. Кроме того, у автомобиля самодельный трехцилиндровый двигатель: его создатель, москвич О. Кучеренко, не стал ждать, когда мотор дозволенного объема поступит в магазин.

    КД («Спорт-900»): (1969 г.)

    Стильное купе пассажирской формулы «2+2» создано на базе агрегатов «горбатого» ЗАЗ-965. Машина заднемоторная, стеклопластиковый кузов посажен на плоскую трубчатую раму, снаряженная масса – всего лишь 500 кг. В проекте участвовало несколько человек-единомышленников, для каждого из которых по единой матрице был выклеен стеклопластиковый кузов. Постройка машин заняла семь лет. Общее число кузовов – 5 или 6, точное число комплектных автомобилей – не менее четырех. Несколько из них дожили до наших дней.

    ГТЩ (1969 г.)

    Один из самых известных самодельных автомобилей советского периода, в его названии зашифрована фамилия братьев-авторов: «Гран Туризмо Щербининых». Двигатель от ГАЗ-21 Волга разгонял купе до 150 км/ч. Раму строящегося автомобиля Анатолий и Владимир сварили во дворе многоэтажки. Затем подняли ее в квартиру на седьмой этаж, где постепенно «одели» кузовными панелями, выклеенными из стеклопластика. После этого готовый кузов снова спустили вниз, и уже во дворе укомплектовали его силовым агрегатом, подвеской, облицовкой, интерьером. Пережив два «рестайлинга», автомобиль сохранился до наших дней.

    «Лань» (1972 г.)

    Типичный автомобиль индивидуальной постройки, ранее не «светившийся» на тусовках самодельщиков. Седан с двухдверным кузовом (тудор). Построен жителем Луганской (ранее Ворошиловградской) области в период раннего «Самавто». Базируется на агрегатах и деталях серийных автомобилей; со временем был модернизирован – установлен более мощный двигатель от ВАЗ-2101. Кузов стеклопластиковый, с гармоничным, стилистически выдержанным дизайном. Машина эксплуатировалась в Лисичанске до середины 2000-х годов, сохранилась на ходу до настоящего времени.

    «Тритон» (1985 г.)

    Этот уникальный транспорт зарегистрирован и в ГАИ, и в Госинспекции маломерных судов. Двигатель от Волги ГАЗ-21, трансмиссия – от ЗАЗ-968 Запорожец. В отличие от многих других амфибий, «Тритон» уверенно чувствует себя и на суше, и на воде. Благодаря отличной развесовке по осям (50:50) машина отличается плавностью хода и устойчивостью на шоссе. Движитель на воде – водомет, позволяющий двигаться по мелководью, движитель на земле – колеса. В режиме глиссирования на воде они поднимаются вверх вдоль бортов тросовой лебедкой. Для длительных водных путешествий колеса можно снять совсем, для чего магистрали гидропривода тормозов оснащены быстродействующими «сухими» разъемами.

    «Меркурий» (1980 г.)



    Можно сказать, что это ВАЗ-2106 с кузовом купе. Кроме агрегатной базы «шестерки» использовано также ее стальное днище, которое служит основой для крепления элементов подвески и стеклопластикового кузова. Неответственные детали выполнены из мешковины, пропитанной смолой-«эпоксидкой», а стеклоткань применена, в частности, для оклейки стандартного металлического днища ВАЗ-2106. Построено пять экземпляров: два в Тбилиси и три в Москве. Первый, «стартовый» экземпляр был построен в московском подвале. Несколько машин сохранилось, одна из них переделана в электромобиль.

    «Кентавр» (1984 г.)



    Советские самодельщики любили строить микроавтобусы, поскольку частным лицам в СССР их не продавали. Этот вэн для путешествий выделяется полноприводной трансмиссией с раздаткой от Willys MB времен Великой Отечественной войны и жесткими мостами на рессорах. Конструкция рамная, в основе – клепаная рама от машины довоенного производства. Кузов изготовлен из металлических панелей от газовых плит. Крышу и боковины задней части можно снять, чтобы превратить микроавтобус в пикап. Автомобиль сохранился до наших дней.

    «Панголина» (1980 г.)


    Культовый автомобиль, символизирующий продвинутость «Самавто». Построен на агрегатах ВАЗ-2101 в стеклопластиковом несущем кузове, благодаря обтекаемости которого разгонялся до 180 км/ч. Отличался рядом новшеств, невиданных для тогдашнего автопрома. Так, роль дверей играла часть крыши, поднимающаяся вперед-вверх пневмоприводом вместе с лобовым и боковыми стеклами. Двигатель запускался набором цифрового кода на кнопочной панели. Машину построили в северном городе Ухта, откуда в «большую жизнь» ее пришлось вывозить по железной дороге – по причине отсутствия автомобильных дорог. Автомобиль помог своему создателю инженеру Александру Кулыгину получить работу в дизайнерском бюро АЗЛК. Пойдя «по рукам», «Панголина» дожила до наших дней, хотя поднимающуюся вместе с частью бортов крышу заменили на упрощенную конструкцию.


    «Лаура» (1985 г.)



    Две одинаковые машины за три года построены друзьями в сарае на городской окраине, их изюминка – в переднеприводной компоновке и самодельной подвеске типа McPherson. Мотор от ВАЗ-2105 (кстати, на 100 «кубиков» превышавший дозволенный тогда лимит объема) расположили спереди, КПП от Запорожца перевернули задом наперед, ШРУСы приспособили от Нивы. Кузов – с несущим каркасом из водопроводных труб, оклеенным сэндвич-панелями из стеклопластика и пенопласта. Трубы пилили вручную, соблюдая миллиметровую точность, а прочностные расчеты делали на ЭВМ одного из ВУЗов, оформив документы как лабораторную работу. В 1986 году на выставке «100 лет автомобиля» в Праге сам Нуччио Бертоне был приятно впечатлен современным купе и не сразу поверил в то, что это – самоделка. Познакомившись с этими машинами, советский Генсек Михаил Горбачев потребовал от отечественного автопрома в ближайшие годы стать «законодателями мировой автомобильной моды». Оба экземпляра живы до сих пор, хотя и с измененным обликом.

    Вместо заключения

    Такие они – малоизвестные, но удивительные творения простых автолюбителей Советского Союза. И это, несомненно, еще далеко не все, что было создано ими в те годы. Может, и у вас во дворе или деревне до сих пор есть что-то, о чем ходят слухи и сочиняют истории? Скорее всего, немалая часть такой техники безвозвратно сгинула от беспощадного времени, но мы будем надеяться, что еще узнаем о чем-то выдающемся и необычном – о том, чем можно гордиться.

    25 самодельных автомобилей, не прошедших дорожные испытания

    С тех пор как автопроизводители начали конкурировать за создание наиболее технологически продвинутых транспортных средств, которые были бы удобны и обеспечивали отличные характеристики, им пришлось поднять цены на свои автомобили. Большинству людей со средним доходом приходится брать деньги на покупку автомобиля, чтобы позволить себе хороший автомобиль. У некоторых людей может быть плохая кредитная история или они не хотят иметь долги, но у них нет денег для покупки автомобиля, поэтому им приходится выбирать другие варианты.

    В то время как большинство остановилось на более дешевом автомобиле, чем предполагалось, другие не хотели идти на компромисс в выборе транспортных средств, поэтому они сделали автомобили из своих домов.Хотя это может показаться жизнеспособным вариантом, план по созданию надежного автомобиля сработает только тогда, когда производитель имеет опыт сборки автомобилей.

    Проблема большинства людей, выбирающих вариант «сделай сам», заключается в том, что они руководствуются строгим бюджетом, а не желанием и умением строить автомобили. Некоторые работы вам придется доверить профессионалам, но мы обнаружили людей, которые строили автомобили из своих гаражей и не обладали необходимым набором навыков для создания безопасных транспортных средств.Их усилия привели к созданию автомобиля настолько необычного, что он не выдержал испытания на пригодность к эксплуатации. Чтобы показать вам, что мы имеем в виду, мы собрали фотографии самодельных автомобилей, построенных людьми, которые требуют больше усилий, чем приложил строитель. Когда другие участники дорожного движения видели автомобили, которые мы описали, они задавались вопросом, как водитель получил разрешение на управление этим транспортным средством по дорогам общего пользования.

    25 Стилет

    через Национальный

    Чистильщик обуви хотел рекламировать свой бизнес, поэтому он сконструировал автомобиль в форме стилета.

    «Я единственный в стране чистильщик обуви, который работает на своем автомобиле. Восемь лет назад я решил создать транспортное средство, на котором предлагаю свои услуги чистильщика обуви. Сначала у меня был простой трехколесный мотороллер. «Затем я придал ему форму мужского лофера. Три месяца назад я решил сменить его на красный высокий каблук», - говорит Мохаммед Али Хасан Хани, сообщает The National.

    24 Два по цене одной

    через Youtube

    У некоторых автомобилей великолепная передняя часть, но ужасная задняя часть.Один водитель подумал, что его машина лучше всего выглядела бы, если бы оба ее конца были спереди, поэтому он сконструировал машину с двумя передними частями.

    Помимо неудобного интерьера, предусмотренного конструкцией, водителю будет сложно выбраться из машины, так как ему придется вылезать из окна. Задний капот служит грузовиком, а передний - двигателем. Пассажирам, желающим прокатиться, придется пролезть через окно, как водителю.

    23 Диван пассажирский

    через IB Times UK

    В связи с тем, что на дорогах ежедневно происходят многочисленные аварии, безопасность стала одной из важнейших характеристик, которые водители ищут в автомобиле.Это причина того, что внедорожники завоевали огромную популярность на автомобильном рынке.

    Если вы пассажир в этом автомобиле, не ожидайте, что вы будете сидеть в одном положении, когда водитель поворачивает автомобиль, поскольку пассажирские сиденья выглядят как диван. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, пассажир отшатывается от сиденья и перепрыгивает через водителя из-за отсутствия ремня безопасности.

    22 Шестиколесный Hummer

    через Car News China

    Потребители, которые не могут позволить себе гигантский Hummer из-за высокой покупной цены, не говоря уже о непомерных расходах на бензин и ремонт, имеют возможность построить его.Так поступил один человек в Китае.

    Большая разница между его автомобилем и оригинальным Хаммером заключалась в размере, комфорте и количестве колес. Он построил Hummer с шестью колесами и использовал двигатель мотоцикла, а также колеса от полутораколесной Cherry QQ3, сообщает Car News China. Строитель спроектировал шасси и кузов.

    21 год Банановая машина

    через Студию изготовления художественных автомобилей братьев-мутантов

    Когда владелец этого автомобиля сошел с ума, он решил построить автомобиль, соответствующий его индивидуальности.Если вы находитесь в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, вы можете заметить Big Banana Car, единственную банановую машину в мире.

    По сообщению Los Angeles Daily News, за машину-банан ответственна причудливая автомобильная компания Mutant Brothers. Автомобиль появился, когда Стив Брейтуэйт смотрел на вазу с фруктами на заправке. Одним из других проектов, над которым также работали братья-мутанты, был сэндвич-вагон для подводной лодки.

    20 Вагон-ветряк

    через Youtube

    С тех пор, как автопроизводители создали газовые двигатели, изобретатели пытались сделать их версию более популярной.Рудольф Дизель был человеком, который изобрел дизельный двигатель, и многие производители устанавливали электрические двигатели на автомобили. Один человек сконструировал автомобиль с ветряной турбиной.

    Спорный вопрос, может ли турбина автомобиля вырабатывать ветровую энергию для снабжения автомобиля энергией, но можно сказать наверняка, что он спроектировал автомобиль, который не соответствует стандартам дорожной ценности. Найти парковку для этой машины было бы кошмаром.

    19 Викторианский дом

    через Yeni Mobi

    Вождение автомобиля без необходимых средств безопасности - это одно, но совсем другое дело, когда вы ведете дом.Иногда правда страннее вымысла.

    Некоторые люди не хотят покидать свои дома, когда им нужно ехать в город, поэтому они придумали новое значение слов «дом на колесах». Конструктор этого автомобиля сделал свой дом мобильным, установив его на колеса и установив двигатель. Самое приятное в дизайне - это то, что дом выполнен в викторианском стиле.

    18 Мужчина Корова

    через Бена Филлиппи

    Muscle cars давным-давно завладели многими душами.Что не может не понравиться автомобилю с привлекательным внешним видом и мощным двигателем, который рычит, как лев? Когда вы не можете позволить себе владеть маслкаром, вы можете попробовать построить его, но лучший вариант - представить свою идею профессионалам.

    Один человек подумал, что может создать превосходный маслкар, но в итоге получил автомобиль, похожий на мятую бумагу. Меньше всего водитель хочет, чтобы на него врезался другой автомобиль, учитывая используемый материал.

    17 Автомобиль-амфибия

    через Inventor Spot

    На автосалоне в Детройте были представлены несколько странных автомобилей, но ни один из них не был лучше, чем Tang Hua Detroit Fish. По данным Inventor Spot, автомобиль дебютировал на Детройтском автосалоне в 2009 году и имеет пропеллер на выхлопе.

    Предполагается, что Tang Hua Detroit Fish будет транспортным средством-амфибией, но я изо всех сил пытаюсь представить это транспортное средство на дороге, не говоря уже о воде.Самым странным было то, что машина выставлялась на продажу. Кажется, что на все на свете есть покупатель.

    16 Ламборджини

    через IB Times UK

    Большинство мальчиков росли с плакатами Lamborghini на стенах спальни. Как можно не любить автомобиль с беспрецедентным дизайном, который может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 3 секунды?

    Единственная причина, по которой кто-то может не любить Lamborghini, - это завистливая цена покупки.Тем, кто не может позволить себе цену в 300 000 долларов, придется утилизировать детали со свалки и создавать точную копию. Хотя этот автомобиль не похож на Lamborghini, у него ножничные двери. Идея владельца была хороша, но исполнение было неудовлетворительным.

    15 Ржавый Мустанг

    через Bangshift

    Честно говоря, этот автомобиль может выглядеть как настоящий Мустанг. Когда я взглянул на нее в первый раз, то подумал, что она заржавела, треснула оригинал.При ближайшем рассмотрении я обнаружил, что владелец использовал множество деталей для создания автомобиля.

    У автомобиля не только есть отверстия в лобовом стекле и капоте, но также нет фар, индикаторов или решетки радиатора. При правильной покраске и установке многочисленных огней эта копия могла бы выглядеть как оригинальный Mustang.

    14 Крысиный стержень

    через Pinterest

    Единственные люди, которых я мог представить за рулем этого автомобиля, - это Джетсоны.Хотя владельцу по понятным причинам необходимо держать этот автомобиль вдали от дорог, он разработал уникальный автомобиль.

    Во время дождя ему будет сложно увидеть дорогу из-за отсутствия дворников, но его поездка выглядит как машина Формулы-1 60-х годов. Если владелец хорошо покрасил машину и добавил несколько средств безопасности, он мог бы получить разрешение кататься на своем ребенке по дорогам общего пользования. А пока он ограничен небольшой улочкой перед своим домом.

    13 Ржавая миниатюрная машинка

    через BuzzNick

    Что имел в виду этот строитель при проектировании автомобиля, мне непонятно.Единственное, в чем я уверен, это то, что он хотел маленькую машину. После того, как он построил его, он не смог его обслуживать, поэтому машина заржавела.

    Двери настолько малы, что среднестатистическому мужчине сложно попасть в машину. В баке не может храниться много бензина, а мощность двигателя мизерная. Учитывая, что машина в плохом состоянии, один из вариантов для владельца - сдать ее на свалку.

    12 Солтс А1

    через Picssr

    У Salters A1 один из самых странных дизайнов автомобилей, которые я когда-либо видел.Х.А. Автомобиль построили Солтерс из Гааги, Нидерланды. A1 имеет 3 колеса и двигатель ATCO объемом 75 куб. См. Водитель должен нажать на педаль, чтобы двигатель запустился с места.

    Не ожидайте от этого родстера слишком высокой производительности, поскольку максимальная скорость автомобиля составляла 22 мили в час, а вес - 187 фунтов. Легковес поможет водителю, когда ему придется толкать автомобиль, если он сломается. Salters A1 выглядит как тележка для покупок с установленным сверху кузовом.

    11 Мобильная лачуга

    через Crazy Daily Content

    Туристы, побывавшие в странах третьего мира, увидели бы людей, живущих в ветхих жилищах, известных как лачуги.Люди, которые не видели лачугу, могли получить хорошее представление о ее конструкции по изображенному на фотографии транспортному средству. Этот автомобиль не только представляет опасность на дороге, но и выглядит как лачуга на колесах.

    Функции безопасности на этом автомобиле практически отсутствуют. Одним из преимуществ мобильной хижины является то, что водитель может вздремнуть в любое время, когда он устанет от вождения, а не то, что он должен водить этот автомобиль по дорогам общего пользования.

    10 CLK Мерседес

    через Car Advice

    На первый взгляд это выглядит так, будто это разбитый Mercedes CLK; это не.Изобретатель автомобиля использовал детали от Mercedes CLK для создания автомобиля, который выглядит так, будто вот-вот самоуничтожится.

    Помимо отсутствия окон и нескольких других ключевых функций безопасности, реплика CLK имеет шесть колес. Задние колеса размером с колеса внедорожника, с двумя меньшими колесами, расположенными у задних пассажирских дверей. Автомобиль не имеет смысла и не обеспечивает безопасности, не говоря уже о ночном освещении.

    9 Классический Ford

    через Flickr

    Одними из самых популярных автомобилей, разработанных Фордом, были Ford Model T и Model A.Автомобили стали настолько популярными, что коллекционеры платят непомерные цены, чтобы заполучить эти классические автомобили. Производитель автомобилей подумал, что он построит классический автомобиль, и в итоге остановился на таком, в котором нет дворников, ремней безопасности и открытого двигателя.

    Автомобиль представляет опасность для водителя и других участников дорожного движения, но мы приветствуем приложенные усилия. Мастерство и усилия, необходимые для сборки всех частей, были впечатляющими.

    8 Палатка

    через Ballinatown FC

    Потребители переключились на автомобили с жестким кузовом, такие как пикапы и внедорожники, чтобы обеспечить их безопасность.Вождение автомобиля с кузовом из того же материала, что и производитель палаток, не дает водителю спокойствия.

    Хотя производитель этого автомобиля сэкономил огромные средства, накрыв его брезентом, он не принял все меры предосторожности, чтобы обеспечить его безопасность. Если он попадет в аварию, он пожалеет, что не оснастил машину надлежащим кузовом, который снизил бы риск травмы.

    7 Трехколесный джип

    через Flickr

    Вождение по дороге доставляет удовольствие, но многие потребители искали автомобили, обладающие внедорожными качествами.Джипы приобрели огромную популярность у любителей бездорожья, поскольку они обладают невероятной маневренностью на бездорожье. Полный привод помогает водителям Jeep преодолевать большие валуны.

    Учитывая, что у этого джипа всего три колеса, он не обеспечит хорошей проходимости по бездорожью. Какой смысл делать трехколесный джип, ведь на нем нельзя ездить по бездорожью?

    6 Верхний грузовик

    через NewsLocker

    Некоторые люди считают, что нормально - это скучно, и хотят быть эксцентричными.Их отношение заставляет их создавать автомобили, которые буквально перевернуты вверх ногами. Водителю пикапа не хотелось довольствоваться стандартной машиной, поэтому он перевернул ее с ног на голову.

    Я должен поблагодарить строителя за оригинальный дизайн, но обычный пикап выглядит намного лучше. Иногда лучше придерживаться стандартного дизайна, чем отклоняться слишком далеко. Когда вы уходите слишком далеко от нормы, все заканчивается с ног на голову.

    Все, что вам нужно знать перед покупкой подержанного BMW 3 серии E46

    Если вы хотите купить подержанные E46 начала 00-х годов, вам следует знать несколько вещей, чтобы сделать безопасную покупку.

    Читать далее

    Об авторе Горан Раданович (Опубликовано 209 статей) Более От Горана Радановича

    15 потрясающих проектов игрушечных машинок своими руками

    Когда мы были детьми, мы и наши братья и сестры ничего не любили больше, чем играть с игрушечными машинками.Было так много классных игр и гоночных трасс, которые можно было создать, используя только свое воображение и окружающий мир! Однако, когда мы стали старше, мы начали возиться с автомобилями и другими материалами, чтобы попытаться создать новые, еще более крутые аксессуары для игрушечных автомобилей, которые выведут наши игры на новый уровень. В какой-то момент мы даже начали пытаться делать собственные версии самих машин! Теперь, когда мы стали старше, мы были счастливы обнаружить, что наши дети любят играть с игрушечными машинками так же сильно, как и мы, поэтому мы искали способы помочь им сделать потрясающие аксессуары и тому подобное для их Hot Wheels.

    На всякий случай, если ваши дети любят крафтить машинки и играть с ними так же сильно, как и наши, ознакомьтесь с этим списком из 15 потрясающих проектов DIY на автомобильную тематику, которые вы можете сделать все вместе!

    1. Автомобиль для пластиковых бутылок с батарейным питанием

    Если вы посещали наш сайт раньше, то уже знаете, что мы воспользуемся буквально любой возможностью , чтобы превратить идею DIY в возможность вторичного использования! Поэтому неудивительно, что этот список проектов игрушечных автомобилей не отличается от обычного.Например, посмотрите на этот потрясающий автомобиль из бутылочек полностью , сделанный своими руками от RajKumar’s DIY! Вместо того, чтобы просто делать ремесло, которое идет по с Hot Wheels ваших детей, это показывает вам, как помочь им сделать настоящую машину, используя пластиковые бутылки, крышки для бутылок и вентилятор с батарейным питанием, чтобы двигать «машину» по полу. когда он вращается.

    2. Автовоз сшитый

    Вы недавно нашли потрясающую мультяшную ткань с изображением любимых персонажей ваших детей или супергероев, и вы искали особенно «детский» проект, для которого можно было бы использовать ее, так как не уверены, что она действительно практична для чего-то еще, что вы сделаю? Тогда это звучит как - идеальный материал для держателя игрушек, особенно футляра для игрушечных машинок! Crazy Little Projects показывает вам идеальный образец для сшивания симпатичного маленького складного футляра с карманами идеального размера , в которые можно задвигать игрушечные машинки, чтобы их можно было легко носить с собой от игрового дня до игрового дня или аккуратно хранить в перерывах между играми.

    3. Вагонка электрическая на дровах и резинке

    Возможно, ваши дети немного старше и их больше интересует идея построить свою собственную машину, но они предпочли бы построить конструкцию, которая на самом деле напоминала бы автомобиль, вместо того, чтобы просто прикреплять колеса и вентилятор к бутылке с водой? В таком случае, мы чувствуем, что вам понравится эта практическая идея деревянного автомобиля от Motivation to Learn! Они покажут вам, как изготовить детали или где их найти, а также как собрать их и установить аккумулятор с зубчатой ​​передачей, который заставит колеса вращаться.Этот проект определенно творческий, но он также дает вашим детям отличную возможность узнать больше о науке и физике.

    4. Подсветка настенного дисплея Hot Wheels

    Вы уже какое-то время переделываете спальню или игровую комнату своих детей, но вы все еще следите за отличным хранилищем для игрушек, которое на самом деле будет способствовать декору, поэтому они чувствуют себя побужденными использовать его и правильно складывать свои игрушки каждый день? Тогда мы чувствуем, что вам понравится эта самодельная идея автомобильного бампера с подсветкой от Arts & Crackers! Они покажут вам, как создать полку, повесить ее и сложить вместе с машинами, чтобы игрушки поднимались над полом и никто не поранился, наступив на маленькие металлические детали или предметы с колесами.

    5. Машинки из картонной коробки своими руками

    Ваши дети настолько одержимы своими игрушечными машинками, что постоянно говорят вам, как сильно они хотели бы, чтобы они могли попасть прямо в игрушки и водить их вокруг себя? Что ж, это не , а то же самое, что уменьшать размер ваших детей в стиле фильма Дорогая, я уменьшил детей, , но это в значительной степени самое близкое, что вы можете получить! Из уст в уста проведут вас через процесс вырезания, склеивания и раскрашивания картона, чтобы создать совершенно впечатляющий гоночный автомобиль, в котором ваши дети действительно смогут сесть.

    6. Мини-картонная коробка и одноразовая тележка для тарелок

    Возможно, вам понравилась идея, которую мы только что показали выше, но вы бы предпочли сделать упрощенную версию, которую ваши дети могут сделать сами? Тогда у вас может получиться лучше с концепцией, которая будет немного веселее и удобнее для детей! Журнал Blah Blah Magazine предлагает этот милый квадратный дизайн с деталями из плотной бумаги и пластиковых тарелок. Нашим детям не нужны самые фантастические результаты, они просто наслаждаются процессом создания своих вещей!

    7.Картонная коробка автомойка для игрушек

    Может быть, любимые машинки ваших детей больше, чем Hot Wheels, поэтому они не поместятся во всех крутых игрушечных аксессуарах, которые продаются вместе с ними, но к тому же они слишком малы, чтобы в них можно было влезть? Что ж, это не значит, что вы не можете сделать из отличным дополнением, когда они играют в машины! Нам нравится, как The Weisse Guys используют картонную коробку и тонкую упаковочную пену, разрезанную на полоски, чтобы создать «автомойку» среднего размера, в которую поместятся машинки любого размера.Нам нравится, что пена выглядит так же, как занавески с мыльной щеткой, через которые вы проезжаете на автомойке в натуральную величину!

    8. Карточка игрушечная с номерами и дорогой

    Вам действительно понравилась идея автомобильного кармана, которую мы показали выше, но вы бы предпочли сделать тот, который разработан с деталями, которые действительно помогут вашим детям играть и учиться, когда они каждый раз пакуют и распаковывают свои машины? В таком случае, возможно, вы предпочтете этот замечательный домашний автомобильный держатель от Tranquility Spot! Они показывают вам, как нанести числа на карманы, чтобы помочь вашим детям научиться считать и организовывать, а также покажут вам, как пришить дорогу на нижней стороне клапана в стиле аппликации, чтобы детям было где водить машину, пока они развлекаются в машине во время долгой поездки или в другом месте, где на самом деле нет места для игр и творчества с

    9.Водосточный желоб и картонная коробка для игрушечной машинки Jump

    Ваши дети немного постарше и в наши дни всегда пытаются что-то строить сами? Наши старшие молодые люди недавно начали пытаться переставить нашу мебель, чтобы создать дорожки и трамплины для своих машин, но боковые столики и кресла не дают им отличных углов для работы. Вместо этого помогите им построить настоящий прыжок Hot Wheels , сделав с ними этот водосточный желоб и картонный хафпайп из Frugal Fun 4 Boys! Только убедитесь, что они не сбивают свои машины со слишком большой скорости возле вашего кухонного шкафа.

    10. Картонная коробка гараж для игрушечной машины

    Пытались ли вы придумать творческие способы помочь своим детям хранить свои карточки, чтобы, возможно, они на самом деле убрали их в конце ночи, а не оставляли их на полу, но вы бы предпочли что-нибудь? дешевле, чем настенная автомобильная полка? В таком случае, возможно, этот гараж из переработанных картонных коробок - лучшая идея для вас! Помимо того, что ваши дети могут помочь вам в этом, нам нравится идея позволить им кататься на своих транспортных средствах, чтобы припарковаться ночью, как когда город засыпает в реальной жизни.Найдите руководство, как это сделать, на All Things Reintjes.

    11. Магнитный ящик для хранения спичечных коробок

    Вы всегда были полностью одержимы Hot Wheels и изящными игрушками всю свою жизнь, так что игрушечная машинка, которую ваши дети собирают сейчас, на самом деле просто строится на вашей собственной коллекции много лет назад, давая вам дом, полный маленьких металлических транспортных средств ? Тогда вы, по сути, идеальные кандидаты для этой удивительно китчевой и совершенно уникальной идеи демонстрации автомобилей от Honest до Nod! Они покажут вам, как прикрепить магнитные ленты к стене, чтобы вы могли прикрепить туда машины и позволить им болтаться, что сделало их классным предметом декора, а также игрушкой.

    12. Деревянные тележки-толкатели своими руками

    Вы действительно искали в последнее время возможность попробовать свои силы в новом проекте по деревообработке, потому что у вас есть небольшой опыт, но вы могли бы применить некоторую практику, когда дело доходит до резьбы и создания гладких краев или закругленных углов? Тогда у нас есть чувство, что вам действительно может понравиться эта идея с деревянной тележкой от Хайме Костильо! Они шаг за шагом проведут вас через процесс создания этих простых, старомодных деревянных автомобилей с нуля таким образом, чтобы к концу проекта вы почувствовали себя невероятно успешным.

    13. Картонная игрушечная машинка гоночная игра

    Были ли ваши дети довольно заинтригованы идеей дренажной трубы и картонного прыжка, но вы просто не готовы стрелять мелкими металлическими предметами с выступов под опасными углами вокруг ваших хрупких предметов? Что ж, мы не можем сказать, что обвиняем вас, так что, возможно, вам стоит помочь им сделать эту более безобидную игру с рампой! Они по-прежнему смогут наблюдать за скоростью своих машин под аккуратным углом, но это больше похоже на гоночную игру, чем на прыжок в высоту, что делает ее намного безопаснее, даже несмотря на то, что это все еще очень весело.Проверьте всю концепцию на Frugal Fun 4 Boys!

    14. Стол машинка своими руками

    Вы действительно имеете большой опыт работы с деревом или, по крайней мере, переделываете и реставрируете мебель и искали решение чего-то более сложного для детской игровой комнаты? В таком случае, может быть, вы идеальный человек, чтобы попытаться сделать эту потрясающую столешницу для игрушечной машинки с нарисованными дорогами, деревянным городским пейзажем и даже несколькими ящиками для хранения автомобилей под ней! Найдите полные инструкции по созданию собственного потрясающего стола в I Am Momma, Hear Me Roar.

    15. Машинка с приводом от резиновой ленты

    Дошли ли ваши дети до того возраста, когда они готовы возиться практически со всем, чтобы увидеть, как это работает? Наши старшие дети тоже проходят через эту фазу, и для нас удивительно не только то, что они могут создать из нескольких простых нетрадиционных инструментов DIY, но и то, как долго возня они будут заняты! На самом деле на днях они просто делали эту резинку, палочку для мороженого и машину из пенополистирола, что вдохновило нас на поиск более крутых поделок игрушечных автомобилей и проектов DIY.Получите полную информацию об этом на How To Raju, если вы думаете, что вашим детям тоже понравится эта идея!

    Знаете ли вы товарища-ремесленника, дети которого полностью одержимы игрушечными машинками, такими же, как наша, если не больше? Поделитесь с ними этим постом, чтобы помочь им совместить это с их любовью к проектам DIY, чтобы они могли вместе создавать свои собственные супер веселые игрушки на автомобильную тематику!

    Почему эти самодельные персонажи Тачки на P.E.I. никогда не будут проданы

    Никто не может пропустить их, проезжая по кольцевой развязке на Pooles Corner в восточной части P.Э. Реплики в натуральную величину персонажей Cars Lightning McQueen и Tow Mater уже около 10 лет припаркованы у буксирной компании Джорджа Брантона.

    Время от времени кто-нибудь делает предложение о покупке. И каждый раз, говорит Брэнтон, ответ один и тот же.

    «Их не купит никакая цена».

    Брантон, 73 года, работал над автомобилями вместе со своим внуком Коди Диксоном. Несколько лет спустя, в 2016 году, Коди умер от редкой болезни крови в возрасте 23 лет.

    «Они не продаются, потому что мой внук помог мне их построить, и нет, я никогда не буду продавать их, пока я в живых.«

    Джордж Брантон говорит, что интересно видеть, как дети видят и слышат персонажей« Машины ». (Шейн Росс / CBC)

    Создавать точные копии была идея Коди. Брантон никогда не видел и не слышал о машинах , не говоря уже о его главных героях.

    «Я не понимал, о чем он говорит, поэтому он пошел на работу и сказал:« Поп, ну, я достану тебе фильм ». Итак, он купил мне фильм, а мы с ним сели и посмотрели его, и он сказал: «Как вы думаете, мы сможем построить Tow Mater?» и я сказал: «О да… конечно, мы сможем это построить.Вы помогите мне построить его, и мы займемся этим ».

    Брантон построил копию Молнии Маккуина в натуральную величину со своим внуком. (Шейн Росс / CBC)

    На то, чтобы оживить Tow Mater, потребовалось около 80 часов. Брантон нашли International 1975 года и поместили его на раму Chevy. Они добавили кислоту, чтобы новая отделка выглядела старой, затем добавили декали и другие детали.

    Lightning McQueen был немного сложнее, на сборку ушло около 200 часов.

    Бывший гонщик серийных автомобилей PEI Джонатан Хикен дал им несколько панелей своих старых гоночных автомобилей, и они разрезали их по размеру.По словам Брэнтона, члены сообщества помогали с краской и другими материалами.

    «Было приятно, потому что все собрались вместе, и все просто вскочили».

    Tow Mater начала формироваться в гараже Брантона десять лет назад. (Представлено Джорджем Брантоном)

    Они даже поместили кассетный плеер в автомобили, чтобы казалось, будто они могут говорить.

    «Это довольно круто, когда вы видите маленьких детей - их глазные яблоки почти выскакивают», - сказал Брантон. «Они говорят:« Мама, папа! Они говорят со мной! »

    У транспортных средств нет двигателей, поэтому ими нельзя управлять, но Молния Маккуин и Tow Mater участвовали в парадах и проехали до Сиднея, Северная Каролина.С., для сбора средств в больницу.

    Бывший P.E.I. Гонщик серийных автомобилей Джонатан Хикен пожертвовал панели своего старого гоночного автомобиля, чтобы помочь построить Лайтнинг МакКуин. (Представлено Джорджем Брантоном)

    В основном они сидят на стоянке Брантона. Он просто хочет, чтобы они приносили радость детям, сохраняли память о Коди и, возможно, даже привлекали посетителей в район Монтегю.

    «Это просто делает мой день ... видеть маленьких детей, которые приходят улыбаться и смеются, чертовски хорошо проводят время и фотографируются с ними.«

    Молния Маккуин собиралась покрасить в красный цвет в гараже Брантона в тот же день. (Представлено Джорджем Брантоном)

    Больше от CBC P.E.I.

    Наши 20 любимых машин для сборки

    Если вы автолюбитель, вы, вероятно, любите суперкары и другие редкие или уникальные модели. Но немногие из нас могут позволить себе покупать (и запускать) такие ультраэксклюзивные сверх-аттракционы. Ответом обывателя на безответную любовь к суперкарам мог бы стать комплектный автомобиль .

    Сборка комплектного автомобиля с нуля - это не только удовлетворительный проект, но также означает, что вы получите конечный результат, от которого вам не терпится ездить.Так что, если вы думаете о присоединении к клубу машин, у нас есть для вас немного вдохновения!

    Kit Cars предлагают доступную эксклюзивность

    Сборка собственного автомобиля - это большая работа. Как и проекты по восстановлению автомобилей, это большая работа, которая может быть непосильной. К счастью, существует множество автомобильных комплектов, которые помогут сделать работу максимально гладкой. Если вы хотите построить кит-кар, будь то реплика вашего любимого маслкара, гоночная машина или даже багги, вы можете найти реплику кит-кара, соответствующую вашим желаниям.

    Комплектные автомобили продаются в виде набора деталей, которые покупатель собирает (или поручает изготовителю или третьей стороне) в работающее транспортное средство. Обычно они строятся на основе «донорского» двигателя, трансмиссии, а иногда и шасси от обычного серийного автомобиля. При правильной сборке комплектные автомобили могут быть потрясающими машинами за небольшую часть цены настоящей экзотики. Кроме того, если вы работаете с ограниченным бюджетом, вы также оцените более низкие эксплуатационные расходы и надежность, которые обеспечивает основное современное проектирование.

    Вообще говоря, конструкции кит-каров делятся на две категории. Реплики подражают известным суперкарам, таким как Lamborghinis, Ford GT40s и Shelby Cobras. С другой стороны, оригиналы предлагают действительно уникальный внешний вид.

    Покупка автомобиля в комплекте

    Покупая автомобильный комплект, обязательно сделайте домашнее задание. Многие компании, производящие комплекты автомобилей, являются давними международными производителями автомобилей со значительным штатом сотрудников, занятых полный рабочий день. Другие, однако, - это один человек, занимающийся производством обвесов на заднем дворе, с неоднозначной репутацией.Обязательно проведите исследование, прежде чем бросить монетку на одну из этих самодельных красоток.

    Также помните, что многие комплектные автомобили полагаются на «донорский» автомобиль, по крайней мере, в отношении двигателя и ходовой части. Покупка разбитого автомобиля с полным кузовом может сработать и сэкономить вам много денег, при условии, что основные механические компоненты, которые вам нужны, не будут повреждены.

    Вы также можете распределить свои вложения в сборку с течением времени, так как большинство машин из комплекта можно построить поэтапно. Если вам нужна большая мощность, но вы не можете позволить себе повышение производительности сегодня, вы можете начать со стандартного двигателя и обновить его позже, если позволяют финансы.

    Почти все производители комплектных автомобилей предоставят или продадут вам руководство по сборке перед покупкой комплектного автомобиля. Это позволит вам узнать, во что вы ввязываетесь, прежде чем выписать им крупный чек. Ниже приведены несколько комплектов автомобилей от известных производителей, на которые стоит обратить внимание.

    Какой комплект автомобилей вы хотите поставить в гараж?

    • LB Specialist Cars STR: $ 35 000
    • Exomotive Exocet: 12000 долларов
    • Торнадо Спортивные автомобили Ford GT40 Реплика: $ 25 000
    • Factory Five MK4 Roadster: 23000 долларов
    • Speedway Motors 1927 Track-T Roadster: 18000 долларов
    • Factory Five 818S: 27000 долларов
    • Ultima RS: 50 000 долларов
    • MNR Sportscars VortX RT Miata: 15000 долларов
    • Vetter ETV: 95 000 долларов
    • RCR D-Type: 35000 долларов США
    • DF Goblin: 8000 долларов
    • Meyers Manx Kick-Out SS: 14 000 долларов
    • Альдино K / O: 12 000 долларов
    • Caterham Seven 270: 37 900 долларов США
    • Backdraft Racing RT4: 46 900 долл. США
    • Vintage Motorcars Spyder: 19000 долларов
    • Antique & Collectible Autos 40/41 Willy’s Coupe: 8000 долларов
    • RCR 917: 48 395 долл. США
    • JPS Speedster: 24 950 долларов США
    • Smyth VW Jetta / Golf Ute: 3 490 долларов США

    LB Specialist Cars STR


    Lancia Stratos, которая доминировала на чемпионате мира по ралли в середине 1970-х годов, является одним из самых агрессивных автомобильных дизайнов всех времен.Однако такое случается реже, чем честный политик - всего выпущено 492 машины. Сегодня оригинальный Stratos можно запросто продать за полмиллиона долларов.

    Если вам нужен Stratos с меньшим стрессом, попробуйте механически и эстетически убедительные автомобили LB Specialist Cars STR британского производства. STR доступен как построенный автомобиль, но может быть импортирован в Соединенные Штаты только в комплекте или как «минус под ключ» без двигателя и трансмиссии.

    STR предлагает лучшее внутреннее пространство и надежность, чем оригинальные Stratos, но при этом достаточно бодрый.С Alfa Romeo V6 под капотом и легким весом автомобиль не замедлится.

    Если вы построите STR самостоятельно, комплект и необходимые компоненты обойдутся вам примерно в 35 000 долларов. Уже построенный STR обойдется вам примерно в 65000 долларов. Хотя это не самая дешевая из имеющихся копий автомобилей, эта определенно стоит на вес золота, если вам нужна реплика из золотого века ралли-гонок.

    Экзомотив Exocet

    Excocet - это законченное легкое шасси и кузов спортивного автомобиля, разработанное для использования ходовой части Mazda Miata 1990-2005 годов.Это снижает затраты и предлагает огромное количество вариантов модернизации послепродажного обслуживания.

    В

    Exomotive устранены слабые места, улучшена жесткость и уменьшен вес за счет использования новейшего программного обеспечения САПР и обширного анализа методом конечных элементов (FEA). Каждый Exocet включает накладные вручную композитные панели корпуса, доступные в 188 цветах гелькоута, которые не требуют окраски и обеспечивают глянцевую поверхность.

    Энтузиасты, которые ищут интересный и недорогой комплектный автомобиль, получат удовольствие от одного из них.Предлагаются три модели Exomotive Exocet - базовая, спортивная и гоночная - по цене от 6 999 до 8 299 долларов, не считая донорского автомобиля Miata, который вам понадобится для запуска вашего комплекта автомобиля.

    Торнадо Спортивные автомобили Ford GT40 Реплика


    Компания Tornado Sports Cars (TSC), также базирующаяся в Великобритании, но имеющая продажи в США, уже более 25 лет производит потрясающие реплики Ford GT40.

    Только около 100 из оригинальных Gt40 были когда-либо изготовлены, а оставшиеся в живых получили семизначные суммы.TSC GT40 - вполне приемлемая цена, с «базовым комплектом компонентов», начинающимся примерно с 11 000 долларов.

    Версия TSC, оснащенная силовой установкой Ford или Rover V8, также доступна в виде автомобиля «под ключ», построенного в точном соответствии с требованиями заказчика. Автомобили «под ключ» оснащены современными удобствами, такими как кондиционер и центральный замок, а также дополнительными функциями безопасности, такими как шеститочечный каркас безопасности.

    Завод Пять MK4 Родстер


    Shelby Cobra - один из самых воспроизводимых автомобилей в Америке и излюбленный комплектный автомобиль для сборки.Massachusett’s Factory Five создает одну из лучших копий автомобилей Cobra со своим популярным MK4Roadster. Factory Five утверждает, что его родстер MK4 является «самой продаваемой копией в мире», и это утверждение трудно оспорить.

    Real Shelby Cobras были проданы за более чем 5 миллионов долларов, но, к счастью для вас, Factory Five MK4 Roadster значительно дешевле. Вы можете построить свой собственный с базовым комплектом Factory Five за 13000 долларов, донорским автомобилем Ford Mustang 1987-2004 годов и некоторыми колесами, шинами, краской, терпением и смазкой для локтей.

    И ваш автомобильный комплект может даже стоить хорошей мелочи. На момент написания этой статьи прекрасно законченная копия Factory Five Cobra 1965 года с двигателем V8 302 и пробегом 13 500 миль была выставлена ​​на eBay по цене менее 33 000 долларов.

    Speedway Motors 1927 Track-T Родстер

    Ищете еще хотрод? Автомобиль из комплекта Speedway Motors 1927 Track-T Roadster - это забавная машина классического вида, которая обязательно вызовет у вас восхищение.

    В базовый комплект входит репродукция кузова Ford Model T Roadster и шасси из жестких труб из стали.Шасси спроектировано для размещения традиционной передней подвески с трубчатым рессорным мостом с радиусными тягами и твердой задней оси с четвертьэллиптическими рессорами.

    Speedway Motors предлагает либо 4-цилиндровый двигатель Ford объемом 2300 куб. Как и недорогие реплики автомобилей, этот родстер предлагает массу крутых настроек по очень доступной цене.

    Заводская пятерка 818S

    При крохотном готовом весе всего 1800 фунтов 818S Factory Five имеет характеристики Lotus Elise за небольшую часть стоимости.В автомобиле использована проверенная временем ходовая часть от Subaru Impreza / WRX. 818S - это сверхлегкий, ультрасовременный, компьютерный, двухместный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя.

    Первоклассная инженерия

    Factory Five делает установку 818S относительно простой в вашем домашнем гараже. 818 - это еще и выбор. На том же базовом шасси вы можете построить доступный трамвай-родстер (818S), всепогодное купе для повседневного использования (818C) или полноценное оружие для соревнований на треке (818R).

    Полный комплект Factory Five 818S начинается примерно с 20 000 долларов без трансмиссии и быстро растет.

    Ultima RS

    Ultima Sports Ltd. - британский бренд, пользующийся большим спросом в США. Изначально компания сделала себе имя суперкаром Ultima GTR, который побил множество мировых рекордов скорости, когда был впервые представлен. Последний суперкар Ultima, RS, обещает еще более безумную производительность и не менее приятные впечатления от вождения.

    Ultima RS доступен как полноценный автомобиль во многих странах мира, но так же как и в США в качестве комплекта. с точки зрения внешнего вида и производительности.Сборка с топовыми характеристиками обеспечит вам 1200 л.с., время разгона до 100 км / ч за 2,3 секунды и максимальную скорость более 250 миль в час.

    Цена

    будет сильно варьироваться в зависимости от трансмиссии и других компонентов, таких как уровень внутренней отделки, а также от того, будет ли кто-то другой собирать его для вас. Цены на Ultima RS начинаются от 50 000 долларов, а сборка с лучшими характеристиками - около 120 000 долларов.

    MNR Спорткары VortX RT Miata

    Комплектный автомобиль MNR Sportscars VortX RT Miata является точной копией знаменитого спортивного Lotus 7.Для этого бюджетного варианта вся ходовая часть автомобиля взята от донорского автомобиля Mazda Miata 1990–1997 годов.

    Не обманывайтесь, думая, что этот комплектный автомобиль медленный или неинтересный. VortX RT - это убийца суперкаров на треке, который разрешен для уличных прогулок и готов к удовольствиям от езды на открытом воздухе.

    Полный комплект, без необходимых донорских деталей Miata, будет стоить немногим более 12 000 долларов, а пригодный для использования донор Miatas можно найти за несколько тысяч долларов.

    Vetter ETV


    Vetter - это мастерская по изготовлению нестандартных автомобилей, наиболее известная своими обвесами Porsche.Они также попали в заголовки газет своим диковинным кастомным автомобилем Dimensia и метко названным ETV.

    ETV или «Внеземной автомобиль» - это научно-фантастический кит-кар, который может быть построен на базе ряда автомобилей Chevrolet, Toyota, Honda, Porsche или даже электромобилей. В основном это упражнение по стилизации, построенное на донорском шасси.

    Вопреки своему внешнему виду, похожему на кинообъявление, это полностью уличный автомобиль с изготовленными на заказ стеклами и освещением, одобренными DOT. Хотя это не дешевый автомобильный комплект, ETV, безусловно, отвечает всем требованиям, как автомобиль-мечта из диковинного мира.

    RCR Тип D

    Если вы ищете небольшой кусочек автомобильной истории вместе со своим кит-каром, кит-кар RCR D-Type возвращает нас к золотому веку Jaguar - побед в Ле-Мане 1950-х годов.

    Как и оригинал, RCR D-Type имеет алюминиевое несущее шасси со стальными подрамниками на болтах и ​​корпус из стекловолокна. Оригинальный двигатель серии XK - это недорогой и аутентичный вариант трансмиссии, который вы можете найти для завершения своей реплики.

    И вы можете выбрать один из трех различных дизайнов для вашего автомобиля с правым рулем: простая версия, версия с закругленными подголовниками или версия с легендарным плавником позади водителя.

    DF Гоблин

    DF Goblin - это высокопроизводительный автомобиль со средним расположением двигателя, который вы строите самостоятельно, используя минимум инструментов, в своем домашнем гараже. У него цельнотрубное шасси, минимальный кузов, ходовая часть и аксессуары взяты из автомобиля-донора Chevrolet Cobalt 2005-2010 годов.

    Goblin относительно легко собрать, потому что DF спроектировала машину так, чтобы использовать как можно больше донора. DF утверждает, что менее чем за 100 часов с базовым набором инструментов для домашнего гаража и базовыми механическими навыками любой может превратить груду деталей в забавную машину с центральным расположением двигателя.

    И если вам больше нравится играть в грязи, DF также предлагает Goblin A / T, который, как он утверждает, является современной версией старых багги VW. Обладая столь же простой конструкцией и начальной базовой ценой в 8000 долларов, этот комплектный автомобиль может стать вашим билетом в часы удовольствия от бездорожья.

    Meyers Manx Kick-Out SS

    Вы не думали, что мы создадим список автомобилей домашней сборки и не включим хотя бы один на основе днища VW типа 1? Meyers Manx - классика багги для дюн, бренд, который действительно установил эту категорию в 1960-х годах.

    Последний «багги» с острова Мэн - Kick-Out SS. Этот маленький багги ориентирован «строго на улицу» - как следует из названия SS. Кузов Kick-Out SS Manx устанавливается на классическое шасси VW, которое необходимо укоротить на 14,5 дюйма.

    Особенности включают открывающийся капот со встроенными фарами, обеспечивающий легкий доступ к проводке, заправке топливом и дополнительным вещам. И все, что вам нужно будет найти, это классический VW, который можно будет модифицировать для вашего шасси и ходовой части вместе с этим комплектом с острова Мэн.

    Алдино к / о

    Список комплектных автомобилей не был бы полным без автомобиля на базе Pontiac Fiero. Компании Adino Car удалось объединить вдохновленные дизайны таких легендарных автомобилей, как Ferrari Testarossa, Lamborgini Countach и Muira, чтобы создать кит-кар Aldino K / O. Любите это или ненавидите, это красавчик!

    Aldino предлагает готовые автомобили по цене от 36 000 долларов или комплекты от 10 000 долларов. На создание одного из них у вас уйдет от 70 до 150 часов, в зависимости от ваших механических знаний.

    Катерхэм Севен 270

    Этот комплект Caterham начального уровня совсем не прост. Если вы ищете легкую модель, обеспечивающую энергичную езду, Seven 270 предлагает забавный и компактный комплект.

    Этот маленький маневренный кит-кар отлично подходит для дороги или трека, разгоняется до 100 км / ч примерно за 5 секунд. Несмотря на то, что он не такой яркий, как некоторые другие реплики на рынке, 270 - это заниженная спальная машина, от которой явно приятно водить.

    А если у вас есть деньги, на выбор есть еще четыре модели Seven. Топовая модель Seven 620 с наддувом должна дать злодеям лошадиные силы, над которыми можно посмеяться.

    Обратная тяга RT4

    Если вы ищете проверенный в гонках высокопроизводительный спортивный автомобиль, не ищите ничего, кроме этого элегантного родстера от Backdraft Racing. Его привлекательный стиль 60-х годов сочетается с современной подвеской, обеспечивающей невероятные ощущения от вождения по дороге.

    Комплект поставляется в виде шасси «под ключ», поэтому вы можете построить автомобиль своей мечты с выбранной силовой передачей.В сочетании с современным двигателем компактный и легкий RT4 обязательно станет вашим ежедневным водителем.

    Винтажные автомобили Spyder

    Этот кит-кар от Vintage Motorcars доступен либо в виде комплекта Stage I, либо в виде комплекта делюкс (вы также можете выбрать модель «под ключ», если вам действительно не хочется наносить смазку для локтя, чтобы построить его самостоятельно).

    Комплект Stage I предоставляет вам сложенный вручную корпус из стекловолокна и трубчатое шасси с порошковым покрытием, совместимое с трансмиссией VW типа 1, VW типа IV или Subaru, а также с некоторыми другими мелочами.Комплект Delux добавляет все жизненно важные дополнения, такие как жгуты проводов, датчики и кожаные сиденья.

    Независимо от того, решите ли вы искать запчасти самостоятельно или получите готовый комплект, вы останетесь довольны конечным результатом, поскольку Vintage Motorcars ориентирован на качество, а не на количество.

    Старинные и коллекционные автомобили 40/41 Willy’s Coupe

    Antique & Collectible Autos специализируется на классических автомобилях и грузовиках Ford, Chevy и Willys, предлагая одни из самых уникальных классических автомобилей старой школы на рынке.Эта копия купе Вилли 40/41, несомненно, вскружит вам голову.

    Корпус изготовлен из уложенных вручную слоев стекловолокна и покрыт прочным гелевым покрытием, обеспечивающим высокую прочность и превосходное качество поверхности. Поскольку стекловолокно не требуется, высококачественный комплект легко собрать, и вы можете выбрать один из нескольких вариантов корпуса, рамы и подвески, чтобы настроить свой хотрод именно так, как вы хотите.

    RCR 917

    Если вы всегда хотели добавить культовый гоночный автомобиль Porsche в свою конюшню, но у вас нет денег на оригинал, эта реплика 917 от RCR должна более чем соответствовать всем требованиям.Вы даже можете закончить его в привлекательной гоночной ливрее Gulf или Martini, чтобы получить дополнительное уличное доверие.

    И в отличие от оригинального 917, который был печально известен своей непредсказуемостью на скорости, с этим кит-каром RCR вы получаете алюминиевый монокок в центре с трубчатой ​​рамой спереди и сзади. Или вы можете заказать укомплектованное шасси на трубчатой ​​раме с гоночной клеткой на 6 точек, если вы планируете использовать его на трассе.

    Plus, с его ветровым стеклом, отвечающим требованиям DOT, и работающими фарами и задними фонарями, вы можете легально взять этот 917 на улицу.Хотя вы можете оснастить его Porsche Flat 12 или Flat 6, если вы работаете с ограниченным бюджетом, шасси также совместимо с двигателем Chevy LS-серии, что дает вам даже больше пони, чем оригинальный 917.

    JPS Speedster

    Эти классические комплекты спидстеров JPS поставляются с двумя различными вариантами комплектов - неокрашенными или окрашенными и обитыми. В зависимости от объема работы, которую вы хотите выполнить, вы также можете добавить множество других пакетов, от отделки салона и колес до освещения и тормозов.

    Вы можете выбрать установку собственного двигателя или выбрать из списка двигателей / трансмиссий, рекомендованных JPS. Все мелочи - вот что превращает этот спидстер из хорошего в отличный, с возможностью выбора краски и цвета кожи, а также аксессуаров для придания автомобилю классического вида, о котором вы всегда мечтали.

    Смит VW Jetta / Golf Ute

    Эти комплекты для переоборудования из автомобиля в грузовик от Smyth, хотя и не собираются с нуля, представляют собой интересный способ совершить обычную поездку и превратить его в нечто уникальное.Их самый продаваемый комплект превращает VW Jetta или Golf 1999.5-1010 в идеальный маленький пикап. Какое чутье вы добавите оттуда, зависит только от вас.

    Smyth утверждает, что их комплект для переоборудования достаточно прост, чтобы даже любители могли переоборудовать его, потратив несколько выходных на смазку для локтей. Если вы ищете простой проект, который превратит ваш автомобиль в нечто уникальное, с различными вариантами комплектаций, от Jeep до Audis, один из этих комплектов для переоборудования может стать вашим билетом к маленькой славе.

    Самодельный обезжириватель для автомобилей - Создайте свой собственный

    Содержание двигателя в чистоте так же важно, как и чистый внешний вид. Чистый двигатель может быстрее рассеивать тепло и позволяет легко обнаруживать трещины, утечки и т. Д. Вы можете использовать имеющееся в продаже средство для обезжиривания, однако самодельное средство для обезжиривания автомобилей легко изготовить и позволяет сэкономить деньги.

    Самодельное средство для обезжиривания автомобилей - Новый рецепт

    Помимо трех перечисленных ниже обезжиривающих средств, мы представляем еще одно обезжиривающее средство для двигателей, сделанное своими руками, которое, как мы обнаружили, было столь же эффективным.Керосин в его нынешнем виде уже используется в качестве средства для очистки бытовых и аппаратных средств, так как он легко растворяет жир и грязь с металлических поверхностей. Некоторые из вас могут не решиться использовать керосин для чистки двигателя любимой машины, поскольку он легко воспламеняется. Но его безопасно использовать на двигателях, если вы не подвергаете его воздействию электрических искр или огня.

    Состав

    • 1 стакан керосина
    • 4 стакана воды
    • 2 чайные ложки жидкого мыла
    Процедура
    • Смешайте все ингредиенты в миске.Сам керосин является эффективным обезжиривающим средством, но жидкое мыло помогает быстрее разрушать липкую грязь, моторную смазку и твердую грязь.
    • Поместите смешанный раствор в распылитель для облегчения нанесения.
    • Чтобы очистить двигатель, припаркуйте автомобиль в хорошо вентилируемом и освещенном месте. Уборка в яркий солнечный день поможет ускорить процесс высыхания.
    • Обильно нанесите на двигатель обезжириватель. Избегайте распыления на электрические компоненты.
    • Оставьте раствор на несколько минут.Возьмите старую зубную щетку и удалите всю грязь со всех металлических поверхностей и труднодоступных углов.
    • После чистки щеткой смойте керосиновую смесь и грязь теплой водой. Наконец, протрите двигатель салфеткой из микрофибры, затем дайте ему высохнуть на воздухе в течение часа, прежде чем закрыть капот.
    Другие рецепты самодельного обезжиривателя для автомобилей

    Мы уже представили несколько самодельных обезжиривателей для двигателей, и ниже приводится краткое описание каждого из них для справки.

    На основе аммиака

    Самодельный очиститель двигателя на основе аммиака производится путем смешивания двух частей бытового аммиака, двух частей воды и одной части жидкого мыла для посуды. Тщательно перемешайте и поместите в распылитель.

    На основе эфирного масла апельсина

    Домашний очиститель двигателя на основе эфирного масла апельсина получают путем смешивания 20 капель эфирного масла апельсина с 1 1/2 чашек теплой воды и 2 чайными ложками жидкости для мытья посуды. Тщательно перемешайте и поместите в распылитель.

    На основе уксуса

    Для обезжиривания двигателя своими руками на основе уксуса смешивают 1 стакан дистиллированного белого уксуса, 1/4 стакана мыла, 1 столовую ложку пищевой соды и пару капель лимонного сока или эфирного масла лимона. Смешайте все это в миске и добавьте воды.

    Эти рецепты домашнего обезжиривателя для автомобилей безопасны в использовании и являются более дешевой альтернативой имеющимся в продаже. Однако, если вы хотите, чтобы ваш двигатель был очищен профессионально, запишитесь на прием в службу мобильной детализации DetailXPerts.Наши специалисты являются экспертами во всех аспектах детализации, включая очистку двигателя паром.

    Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!

    Как сделать домашнее мыло для автомойки

    Важно знать, как сделать домашнее мыло для автомойки. Конечно, ваша машина в любой момент может попасть в беспорядок, и у вас может закончиться автомобильное мыло.

    Самодельное автомобильное мыло дешевле, чем коммерческий автомобильный шампунь. К тому же процедура изготовления самодельного мыла для автомойки достаточно проста. Однако производители мыла усложняют процедуру.

    В зависимости от того, как вы комбинируете ингредиенты для мыла для самостоятельной мойки автомобилей, оно может нанести вред отделке вашего автомобиля. Некоторые эксперты не одобряют использование самодельного мыла для автомойки, но стоит ли оно того? Самодельное мыло для автомойки не причинит вреда, если вы будете следовать инструкциям, приведенным в этом руководстве.

    Требования к мылу для самостоятельной мойки автомобилей

    Ингредиенты, необходимые для мойки автомобилей, легко достать. В их числе:

    • Ведро малое
    • Горячая вода
    • Жидкое средство для мытья посуды
    • Порошковое моющее средство (по желанию)
    • Бора

    Однако избегайте продуктов, содержащих ацетон. Этот вид продуктов может включать спрей от насекомых Raid, жидкость для снятия лака и т. Д. Эти продукты могут быстрее испортить краску автомобиля, растворяя прозрачное покрытие, которое притягивает ржавчину.

    Как сделать домашнее мыло для автомойки

    В этом разделе описаны действия, которые необходимо выполнить для безопасного приготовления домашнего мыла для автомойки. Ниже приведены инструкции по приготовлению домашнего мыла для автомойки:

    Подготовьте ковш

    Сначала приготовьте небольшое ведро и наполните его теплой водой. Налейте в чашку жидкое средство для мытья посуды, чтобы образовалась пена. За счет добавления теплой воды дефект моющего средства на автомобиле уменьшается, поэтому моющее средство не полностью влияет на глянец или краску автомобиля.

    Вам необходимо мыло, не содержащее щелочи, потому что щелочь может покрасить автомобиль, удаляя грязь и жир с автомобиля. Но если жидкое мыло содержит щелочь, вам придется натереть автомобиль воском после его мытья.

    Добавить порошкообразное моющее средство

    При желании вы можете добавить 12 столовых ложек порошкового стирального порошка на нефтяной основе в домашнее мыло для мытья автомобилей. Стиральный порошок на нефтяной основе не содержит фосфатов и хлора.

    В зависимости от количества необходимого автомобильного мыла вы можете увеличить количество порошкообразных и жидких моющих средств.Обязательно тщательно промойте автомобиль, чтобы удалить мыло с кузова.

    Выбирая моющее средство, купите моющее средство, которое может образовывать много пены. Вы можете приобрести биоразлагаемое моющее средство, так как мыльная вода будет проникать в ваш двор при мытье автомобиля, чтобы защитить окружающую среду.

    Залить Borax

    Чтобы избежать появления полос, добавьте бура в смесь мыла для автомойки, состоящую из теплой воды, жидкого средства для мытья посуды и порошкового стирального порошка. Назначение буры - избавиться от остатков моющих средств и средств для мытья посуды на автомобильной краске.

    Эффективно ли мыло для мытья автомобиля в домашних условиях?

    Да, мыло для автомойки домашнего производства эффективно для мытья автомобиля, но мыло для автомойки, произведенное специалистами, лучше. При использовании самодельного мыла для мытья автомобилей нужно быть осторожным, чтобы не добавить чрезмерное количество жидкого и порошкообразного моющего средства. Обязательно используйте теплую воду, чтобы снизить химическую стойкость моющего средства и сделать его более мягким, чтобы не поцарапать или не повредить краску автомобиля.

    Минусы порошкообразного моющего средства

    Обратите внимание, что моющие средства для стирки обычно содержат сильные обезжиривающие вещества, в том числе другие химические вещества, разрушающие масло на одежде.

    Можно использовать его один раз на автомобиле, так как одноразовое использование не повредит краску. При длительном использовании краска становится тусклой, как при использовании средства для мытья посуды.

    Вместо того, чтобы всегда мыть машину самодельными красками, вы можете получить доступное специализированное мыло для автомойки, произведенное экспертами. Вам не нужно тщательно ополаскивать автомобиль, так как не остаются остатки моющего средства.

    Минусы жидкого мыла

    Жидкое мыло для посуды, включая Palmolive и Dawn, не повреждает отделку / краску автомобилей.Тем не менее, они содержат присадки-растворители, которые растворяют жир и масло для жарки, а также растворяют защитный воск на вашем автомобиле.

    Итак, жидкое мыло является вредным ингредиентом домашнего мыла для мытья автомобилей, потому что его добавки смывают защитный воск с вашего автомобиля. Отделка вашего автомобиля теперь становится уязвимой для загрязняющих веществ, таких как дорожная соль, грязь, жир и птичий помет.

    После мытья автомобиля с помощью мыла для автомойки, сделанного своими руками, тщательно очистите поверхность, чтобы избавиться от остатков мыла.Последний шаг - покрыть автомобиль воском, чтобы защитить краску / отделку.

    Доступные альтернативы для автомойки

    Самодельное мыло для автомойки, не содержащее мыла для автомойки, мягкое по отношению к автомобильной краске и удобное при отсутствии мыла для автомойки. Это также дешевая альтернатива, чтобы не повредить краску автомобиля. Тем не менее, вам потребуется профессионально сделанное и специальное мыло для автомойки, чтобы ваш автомобиль оставался блестящим в течение длительного времени.

    1. Meguiar’s G7101FFP Gold Class

    • ТОЛЬКО ОДИН ШАГ: Предназначен для очистки и кондиционирования вашего автомобиля за один простой шаг
    • РАСШИРЕННАЯ ФОРМУЛА: Очищает, не удаляя восковую защиту
    • НАИЛУЧШАЯ ЧИСТКА: Удаляет пену с въевшейся грязи, дорожной сажи и загрязнений
    • RADIANT LOOK: Содержит очень богатые кондиционеры, чтобы ваша краска выглядела наилучшим образом
    • FOAM CANNON READY: Разнообразное применение позволяет использовать его в ведре или в пенной пушке.* Разбавьте 5: 1 при использовании пенной пушки.

    Характеристики и подробности

    • Это мыло для автомойки отлично подходит для еженедельной стирки.
    • PH-нейтральный, способствует бережной мойке автомобилей и не оставляет царапин на краске.
    • Вы можете использовать его для пенного пистолета или для мытья двумя ведрами.
    • Производитель делает его более гладким, чтобы не поцарапать его при мытье автомобиля.

    Это мыло для автомойки не оставляет следов после ополаскивания автомобиля. Вода для ополаскивания может смыть все автомобильное мыло. Вы также можете использовать небольшое количество для очистки салона автомобиля небольшим количеством воды.

    1. Химик

    • Идеальная стирка для еженедельного ухода
    • Отлично подходит для мытья двух ведер или пистолета для пены
    • PH нейтральный для бережной стирки
    • Дополнительная гладкость для стирки без царапин
    • Полоскание без остатка.Для идеального блеска смойте чистой водой

    Характеристики и подробности

    Многие потребители рекомендуют использовать это мыло для автомойки для наилучшего результата. Оно позволяет глубоко очищать мыло с высокой пеной, которое удаляет грязь, жир и т. Д. С вашего автомобиля, обеспечивая отличную стирку.

    После ополаскивания автомобиля вода испаряется, пятен нет. Вам также не понадобится полотенце для сушки автомобиля, потому что вы можете случайно поцарапать краску.

    Формула без пятен легко удаляет воду с вашего автомобиля, позволяя ездить на блестящем автомобиле с ухоженным покрытием. Конечно, вы можете ожидать яркого сияния автомобиля после использования производителем концентрированной формулы.

    1. Rain-X 620034 Без пятна

    • Высокопенное мыло для глубокой очистки удаляет грязь
    • Никаких пятен после испарения воды; сушка полотенцем не требуется
    • Формула без пятен для блеска воды с автомобиля
    • Оставляет яркий блеск на автомобиле
    • Концентрированная формула

    Характеристики и подробности

    Использует мощные очистители для удаления грязи и дорожной сажи с автомобилей.По результатам исследования, потребители оценили эффективность мойки автомобилей на 9 из 10.

    Он разработан по формуле, не оставляющей пятен, которая не оставляет полос на поверхности автомобиля. Производители также включают добавки, которые защищают ваш автомобиль от воскового покрытия, которое обнажает автомобильную краску. Это также недостаток использования средства для мытья посуды или моющего средства для мытья автомобиля.

    Используя этот продукт, вы защищаете отделку вашего автомобиля, в том числе прозрачные покрытия. Он также может прорезать жесткую сажу и грязь на автомобилях.

    1. Матери 05664 Золото Калифорнии

    • Тщательный баланс между мощной очисткой и заботой, предотвращающей потускнение краски
    • Сбалансированный pH для дополнительной безопасности даже при непрерывном использовании
    • Формула супер-пены устойчивы к образованию водяных пятен
    • Создан для сияния без удаления воска
    • Регулярное использование обеспечивает долгосрочную пользу вашему автомобилю

    Характеристики и подробности

    • Содержит сбалансированный pH для повышения безопасности, несмотря на постоянное использование, в отличие от мыла для посуды или моющих средств, что не рекомендуется.
    • Он может сохранить блеск вашего автомобиля, не удаляя защитный воск.
    • Супер-пенная формула, используемая в этом мыле для мытья автомобилей, предотвращает появление водяных пятен, которые могут содержать остатки, повреждающие краску.

    Эта краска для мойки автомобилей - лучший выбор с точки зрения баланса между мощной очисткой и уходом во избежание потускнения автомобильной краски и отделки.

    Обратите внимание, что вы можете использовать это мыло для мытья автомобилей регулярно, не теряя внешнего вида краски вашего автомобиля.

    Последние мысли

    При приготовлении домашнего мыла для мытья автомобилей избегайте фосфатного или хлорного мыла; они не безвредны для окружающей среды.Известно, что фосфат повреждает лакокрасочное покрытие автомобиля / лак, а также окружающую среду.

    Используйте биоразлагаемое мыло или мыло на основе растительного масла, чтобы смешать его с теплой водой и порошкообразным моющим средством в небольшом ведре.

    Бланки для автомобилей | Департамент финансов и администрации

    .
    Название Размещено
    Аффидевит для фермы или природных ресурсов Номерной знак 15.11.2010
    Аффидевит старинного автомобиля 25.07.2019
    Аффидевит для мальчика и девочки-скаута 29.03.2016
    Аффидевит церковного автобуса 29.03.2016
    Аффидевит для выдачи Street Rod или специального номерного знака транспортного средства 19.10.2009
    Аффидевит для школьного автобуса MRDDS 29.03.2016
    Аффидевит для детского дома 29.03.2016
    Аффидевит школьного автомобиля 29.03.2016
    Аффидевит для специального номерного знака 08.12.2009
    Аффидевит о транспортных средствах, переданных в аренду государственной школе 29.03.2016
    Аффидевит для транспортных средств, принадлежащих округам и городам 29.03.2016
    Аффидевит для транспортных средств, принадлежащих региональному аэропорту и водопроводной сети 29.03.2016
    Аффидевит об использовании транспортных средств, принадлежащих округам и городам, региональным аэропортом и водопроводом 11.09.2009
    Форма малоротого окуня AGFC 14.07.2015
    Суд Арканзаса назначил специальных адвокатов Форма специального номерного знака 14.07.2015
    Форма номерного знака ассоциации синдрома Арканзаса Дауна 04.01.2016
    Ассоциация муниципальной полиции Арканзаса 14.07.2015
    Форма специального номерного знака Ассоциации шерифов Арканзаса 14.07.2015
    Государственные парки Арканзаса 14.07.2015
    Форма специального номерного знака для осведомленности об аутизме 04.01.2016
    Форма исследования детского рака 14.07.2015
    Заповедник 14.07.2015
    Справка врача о выдаче специального номерного знака или таблички инвалиду 02.04.2012
    Др.Мартин Лютер Кинг младший. Специальная форма номерного знака 14.07.2015
    Форма сертификации пожарного 14.07.2015
    Масонский специальный номерной знак 14.07.2015
    Дичь и рыба Олени 2011 Специальный номерной знак 14.07.2015
    Форма номерного знака хосписа и паллиативной помощи 04.01.2016
    Гуманное общество Озаркс Номерной знак 14.07.2015
    База ВВС Литл-Рок 14.07.2015
    Специальный номерной знак Национального общества рассеянного склероза 14.07.2015
    Форма специального номерного знака Национальной федерации дикой индейки 09.11.2015
    Персонализированная специальная табличка с формой запроса на наклейку 14.07.2015
    Отказ от требования удостоверения личности по фотографии для лица с ограниченными возможностями 14.07.2015
    Форма запроса номерного знака Красного кардинала 04.01.2016
    Запрос на персональный специальный номерной знак 14.07.2015
    Запрос на специальный номерной знак Совета по рису Арканзаса 28.08.2015
    Запрос на специальный номерной знак бойскаута 14.07.2015
    Запрос на специальный номерной знак ассоциации животноводов 14.07.2015
    Запрос на выбор Life Номерной знак 14.07.2015
    Запрос на студенческий номерной знак 04.01.2016
    Запрос на предоставление номерного знака для образовательных учреждений 14.07.2015
    Запрос на безлимитную пластину Ducks 14.07.2015
    Просьба для Мартина Лютера Кинга младшегоНомерной знак комиссии 14.07.2015
    Запрос на персональный студенческий номерной знак - группа 1 14.07.2015
    Запрос на персональный студенческий номерной знак - группа 2 09.03.2018
    Запрос на персональный студенческий номерной знак - группа 3 14.07.2015
    Запрос на персональный студенческий номерной знак - группа 4 04.01.2016
    Запрос на персональный номерной знак Duck Unlimited 14.07.2015
    Запрос на персональный номерной знак 14.07.2015
    Индивидуальный бланк запроса риэлторам 14.07.2015
    Запрос на помощь при ударе овчарки Специальный номерной знак 11.03.2016
    Запрос для Сыновей ветеранов Конфедерации Специальный номерной знак 28.07.2016
    Запрос на специальный старинный номерной знак мотоцикла 14.07.2015
    Запрос на номерной знак особого братства или женского общества 28.08.2015
    Запрос на особую дичь и рыбу Табличка черного медведя 14.07.2015
    Запрос на специальную дичь и рыбу Номерной знак Black Lab 14.07.2015
    Запрос на специальную игру и номерной знак рыб-бабочек 14.07.2015
    Запрос на специальную дичь и краппи Номерной знак 14.07.2015
    Запрос на специальную дичь и номерной знак оленя с рыбой 14.07.2015
    Запрос на специальную дичь и номерной знак рыбного орла 14.07.2015
    Тарелка для запроса особой дичи и рыбы, лося 14.07.2015
    Запрос на специальную игру и рыбу колибри Номерной знак 14.07.2015
    Запрос на особую дичь и рыбу Дятел с счетом из слоновой кости Номерной знак 14.07.2015
    Номерной знак для запроса на особую дичь и рыбу большеротого окуня 14.07.2015
    Запрос на особую дичь и рыбу Номерной знак утки кряквы 14.07.2015
    Запрос на специальную дичь и рыбий хвост Номерной знак утки 31.07.2019
    Запрос на специальную дичь и рыбу Радужная форель Номерной знак 14.07.2015
    Запрос на особую дичь и рыбу Red Fox Номерной знак 04.01.2017
    Запрос на специальную игру и номерной знак рыбой белки 14.07.2015
    Запрос на специальную дичь и рыбу Номерной знак дикой индейки 14.07.2015
    Запрос на специальный номерной знак семейства Gold Star 19.01.2018
    Запрос на специальный номерной знак ассоциации гольфа 14.07.2015
    Request for Special In God We Trust Номерной знак 14.07.2015
    Запрос на особый запрос компании North Little Rock Friends of Animals Inc.Номерной знак 14.07.2015
    Запрос на информационную табличку донора специальных органов 14.07.2015
    Запрос на специальный номерной знак для дичи и рыбы 04.01.2017
    Запрос на специальный персональный номерной знак ассоциации гольфа 14.07.2015
    Запрос на специальный номерной знак пожарного 14.07.2015
    Запрос на специальный номерной знак риэлторов 14.07.2015
    Запрос на поддержку Спасение животных и приюты Специальный номерной знак 14.07.2015
    Запрос поддержки Номерной знак наших войск 14.07.2015
    Запрос на номерной знак Университета Арканзаса AGRI (4H) 28.09.2015
    Запрос для ветеранов зарубежных войн Форма специального номерного знака мотоцикла 21.