Самая экономичная малолитражка: Экономичные малолитражки. Цены на малолитражки. Марки, мощность и объем моторов экономичных малолитражек в таблице — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Самые экономичные авто — обзор машин с минимальным расходом

С каждым годом цены на бензин растут и к сожалению, не собираются падать. Из-за этого у большинства автолюбителей встает вопрос о покупке более экономичного авто, на котором без проблем можно передвигаться по городу и выезжать за его пределы. Покупка экономичного автомобиля обеспечивает и максимальный пробег между заправочными станциями, а это значит, что вам не придется постоянно искать АЗС с качественным бензином. Проще говоря, чем меньше топлива потребляет ваше транспортное средство, тем больше преимуществ вы получаете. Здесь вам и экономия ваших финансов на «горючку», и забота об окружающей среде. Именно поэтому сегодня мы хотели бы рассказать вам, какие самые экономичные авто может предложить вам автомобильный рынок.

Самые экономичные авто – бензин

Как известно, на сегодняшний день компании, занимающиеся производством автомобилей могут предложить нам несколько типов двигателей. В нашем обзоре мы бы хотели рассказать о каждом из них, перечислить их плюсы и минусы, и представить самые экономичные модели того или иного типа двигателя. Первый тип это привычный всем двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензиновом топливе.

Самый первый двигатель, работа которого проходила на бензине был представлен в 1880 году и сначала использовался для промышленных стационарных установок. Только ближе к 1900 году бензиновые двигатели стали использоваться в автомобилях. Сперва это были одноцилиндровые двигатели, для увеличения мощности которых увеличивался объем двигателя. А уже потом инженеры прибегли к увеличению количества цилиндров, за счет чего мощность ДВС также возрастала.

Ни для кого не секрет, что самая экономичная машина, это малолитражка. Яркими представителями этого класса являются Peugeot 206, Hyundai i30, Suzuki Swift, Opel Corsa. Эти модели по праву можно считать самыми экономичными автомобилями. Давайте разберемся, почему.

Peugeot 206

Достаточно небольшая машина, которая отлично подходит для удобного перемещения по городу. На ней вряд ли захочется ехать в путешествие всей семьей, ведь багажного пространства достаточно мало, но для поездки вдвоем автомобиль точно сгодится. Расход топлива по городу составляет 8,5 литров, а выезжая на трассу автомобиль потребляет лишь 5 литров горючего. Как заверяет производитель, если ехать в спокойном режиме, можно проехать приблизительно 650 км пути с момента полной заправки.

Hyundai i30

Эта модель от корейского производителя немного уступает по показателям, по сравнению с Peugeot 206. Расход топлива немного увеличен, но зато, вместительность автомобиля заставляет обратить на него внимание. Отправиться в поездку вчетвером – простая задача для i30, тем более это позволяет багажное пространство, объемом 1316 л. Что касается расхода топлива, корейский универсал потребляет до 10 л бензина по городу, и до 6 литров по трассе, опять же в спокойном режиме.

Suzuki Swift

Не менее привлекательным по расходу автомобилем, является Suzuki Swift от японской компании Suzuki. Автомобиль конечно, как и другие представители класса малолитражек не отличается большой вместительностью. Но бензиновый двигатель, установленный здесь действительно можно считать экономичным. 6,8 л по городу и 4,8 л по трассе – вполне себе неплохой результат, учитывая, что это пятидверная модель.

Opel Corsa

Также довольно небольшая, но экономичная малолитражка. Самая экономичная машина этого производителя проезжает 849 км на полном баке бензина. При этом, ее расход разнится от 6 до 8 литров по городу и от 4 до 6 литров по трассе. Четырехдверная «корса» не удивляет багажным пространством, объем которого составляет всего 110 литров. Однако для поездок на дачу или простых выездов на природу автомобиль подходит идеально.

Самые экономичные авто – дизель

Ни для кого не секрет, что автомобили, на которых установлены двигатели, работающие на дизельном топливе, несколько экономичнее бензиновых машин. Некоторые эксперты утверждают, что в среднем дизельный двигатель экономичнее бензинового на 30-40%. И как показывает практика, разница в расходе горючего действительно ощущается. Именно поэтому, некоторые автолюбители утверждают, что самые экономичные авто, это дизельные авто. Давайте рассмотрим самые интересные модели, которые сегодня рынок предлагает для покупки и попробуем найти самый экономичный дизельный автомобиль.

Volkswagen Golf 1.6 TDI

VW Golf это детище немецкого производителя с дизельным мотором 1,6 и мощностью 110 л.с. Данная модель очень хорошо продается именно в дизельной версии, так как расход по городу составляет 5,5-6 литров, а за его пределами снижается 4 литров на 100 км. По отзывам большинства владельцев, комбинированный расход составляет 4,5 л на 100 км, что считается вполне неплохим результатом.

Audi A3 TDI clean diesel

Автомобиль Audi A3, так же, как и Volkswagen Golf наделен дизельным двигателем объемом 1.6 и мощностью 110 л.с. Да и расход в принципе практически такой же, что не удивительно. Машины достаточно похожи по техническим характеристикам, а вот по вместительности совершенно отличаются друг от друга. Так, например, если VW Golf внутри кажется маленьким, Audi A3 несколько больше. Это связано с тем, что «гольф» имеет 4 двери, а в Audi инженеры больше уделили внимания переднему ряду, сократив пространство для пассажиров сзади. Именно поэтому A3 это трехдверный автомобиль.

BMW 116d

Еще один представитель немецкого автомобилестроения. BMW 116d самый экономичный дизельный автомобиль в нашем обзоре. Дизельный двигатель, объемом 2 литра выдает 120 л.с., что дает возможность разогнать машину до 190 км/ч. Естественно, на таких скоростях расход будет больше, но если использовать автомобиль в спокойном режиме, то показатель вполне себе уместные. По городу BMW 116d потребляет 5,3 л на 100 км, а по трассе всего 3,8 л на 100 км. Учитывая, что автомобиль весит почти 1,4 тонны, а багажное пространство позволяет вмещать все необходимое для дальних поездок, это отличный вариант для покупки.

Самые экономичные авто – электродвигатель

Если уж речь зашла о том, что представляет собой самая экономичная машина, то мы не можем не рассказать о современных электродвигателях и построенных на их основе автомобилях. Последнее время автопроизводители стали наполнять рынок автомобилями, работающими на электроэнергии. Это было сделано не только в целях экономии, но и в целях заботы об окружающей среде.

Яркими представителями электрокара являются все модели от производителя Tesla. В среднем полного заряда батареи на автомобилях Tesla хватает на 300-400 км, а заряжается автомобиль от 9 часов до 36 минут. Время зарядки зависит от типа зарядного устройства, если это самый современный Supercharger, то на полный заряд автомобиля придется потратить 36 минут. Если же заряжать дома от розетки, то полный заряд заполнится за 9 часов. Фирменная станция заряжает автомобиль за 4 часа.

Подводя итоги хочется сказать, что на данный момент самым экономичным авто является электрокар, однако заправочных станций в России, а тем более в маленьких городах очень мало. Поэтому ближайшие 5-7 лет большей популярностью будут пользоваться дизельные машины.

от Ford Fiesta до Toyota Camry

Ford Fiesta 1.

0 EcoBoost Hybrid

Самой экономичной компактной моделью с бензиновым двигателем оказалась Fiesta с литровой «турботройкой». В наиболее мощном варианте ее отдача составляет 155 сил. При этом мотор потребляет всего 4 литра топлива на сотню километров. Ближайший бережливый одноклассник – Opel Corsa 1.2 с расходом 4,1 л/100 км.

Как и у многих новых моделей, силовой агрегат маленького «Форда» дополнен компонентами «умеренной» гибридной системы. Она экономит всего несколько процентов топлива, но, как видите, порой они играют решающее значение.

Класс: B (компактный)
Автомобиль: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (155 л.с.)
Расход: 4 л/100 км
Выбросы CO₂: 92 г/км

Peugeot 208 BlueHDi 100 и Opel Corsa 1.5 Diesel

Когда речь заходит об экономичных дизелях, на первый план обычно выходят модели группы PSA. В компактном классе лидерство захватили Peugeot 208 (на фото) со 105-сильным мотором 1. 5 и Opel Corsa с аналогичным двигателем. Оба просят на 100 км в среднем 3,2 л солярки.

Класс: B (компактный)
Автомобиль: Peugeot 208 BlueHDi 100 и Opel Corsa 1.5 Diesel (105 л.с.)
Расход: 3,2 л/100 км
Выбросы CO₂: 85 г/км

Toyota Yaris Hybrid

В скромности потребления топлива гибридные «Тойоты» независимо от размеров зачастую опережают соперников. Среди компактов отличился новый Yaris, расходующий в среднем 2,9 л/100 км благодаря слаженной работе 1,5-литровой бензиновой «турботройки» и электромотора. Эта Toyota оказалась бережливее дизельных одноклассников и серьезно оторвалась от конкурентов вроде Renault Clio Hybrid и Honda Jazz Hybrid с их 3,6 л/100 км.

Класс: B (компактный)
Автомобиль: Toyota Yaris Hybrid (суммарная мощность 116 л.с.)
Расход: 2,9 л/100 км
Выбросы CO₂: 64 г/км

Ford Focus 1.

0 EcoBoost Hybrid

Еще один экономичный автомобиль «голубого овала» со знакомой по «Фиесте» умеренно-гибридной 155-сильной «турботройкой» 1.0 EcoBoost. Только у более крупного «Фокуса» средний расход ожидаемо чуть выше – 4,1 л/100 км.

Практически в спину «Форду» дышат такие бензиновые модели гольф-класса, как Opel Astra 1.2 Direct Injection Turbo с 4,3 л/100 км (99 г/км CO₂), а также новый Volkswagen Golf 1.5 eTSI c 4,6 л/100 км (106 г/км СО₂).

Класс: C (гольф-класс)
Автомобиль: Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (155 л.с.)
Расход: 4,1 л/100 км
Выбросы CO₂: 93 г/км

Opel Astra 1.5 Diesel

И вновь знакомый 1,5-литровый дизель PSA. Это самый экономичный двигатель на солярке не только среди компактных моделей, но и в гольф-классе. На Opel Astra «турботройка» развивает те же 105 сил, что на «Корсе», однако потребляет на 0,2 л/100 км больше – в среднем 3,4 л/100 км. Практически такой же турбодизель 1.5 (но мощностью 102 силы) используется на Peugeot 308, где показывает 3,7 л/100 км.

Кстати, Volkswagen Golf, в честь которого назван класс, оказался отнюдь не самым бережливым. Наиболее экономичная дизельная модификация хетчбэка нового поколения (2.0 TDI, 115 л.с.) расходует 3,5 л/100 км (91 г/км CO₂). В то же время популярный Kia Ceed 1.6 CRDi, несмотря на «умеренную» гибридность, сжигает 3,7 л/100 км (96 г/км CO₂).

Класс: C (гольф-класс)
Автомобиль: Opel Astra 1.5 Diesel (105 л.с.)
Расход: 3,4 л/100 км
Выбросы CO₂: 90 г/км

Toyota Prius

Пускай дизайн, как и непривычный звук ускорения, нравятся далеко не всем, но превосходство «Приуса» в экономичности среди гибридов гольф-класса трудно оспорить. Toyota Prius потребляет в среднем 3,3 л/100 км бензина. Впрочем, снаряды от дизельных одноклассников падают совсем рядом.

Однако, если новый Yaris поделится с «Приусом» гибридным агрегатом, то показатели расхода у последнего могут снизиться. Кстати, еще один бензоэлектрический представитель гольф-класса от «Тойоты» – Corolla Hybrid – расходует 3,6 л/100 км.

Класс: C (гольф-класс)
Автомобиль: Toyota Prius (суммарная мощность 122 л.с.; бензиновый 1.8 – 98 л.с., электромотор – 72 л.с.)
Расход: 3,3 л/100 км
Выбросы CO₂: 75 г/км

Peugeot 508 Puretech 180

За звание самой экономичной бензиновой модели D-класса боролись двое: 180-сильный Peugeot 508 и 150-сильный Skoda Superb 1.5 TSI. Оба расходуют в среднем 5 л/100 км. Однако, победителем стал «француз», поскольку выбросы СO₂ у него на один грамм меньше. Причем речь идет о лифтбэке (расход дизельного универсала Peugeot выше).

Слегка отстали от лидеров Volkswagen Passat 1.5 TSI с 5,1 л/100 км, BMW 318i (156 л.с.) с 5,3 л/100 км, Mercedes-Benz C-класса с 5,9 л/100 км, а также Opel Insignia (200 л. с.) с 6,2 л/100 км.

Класс: D (средний)
Автомобиль: Peugeot 508 Puretech 180 (182 л.с.)
Расход: 5 л/100 км
Выбросы CO₂: 114 г/км

Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8

Пусть другой цвет кузова вас не смущает. Самым экономичным среди дизельных представителей D-класса оказался все тот же Peugeot 508. Со 131-сильным 1,5-литровым мотором лифтбэк расходует 3,5 л/100 км. Причем у версии с восьмиступенчатым автоматом выбросы СО₂ на один грамм ниже.

Конкуренты следуют за «французом» на небольшом отдалении. Это Volkswagen Passat (3,8 л/100 км), Insignia 1.5 Diesel и BMW 320d (оба с расходом 4 л/100 км) и 190-сильный Volvo V60 D4 (с 4,5 л/100 км).

Класс: D (средний)
Автомобиль: Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8 (131 л.с.)
Расход: 3,5 л/100 км
Выбросы CO₂: 92 г/км

Ford Mondeo Hybrid

На радость «голубого овала» у «Тойоты» в этом сегменте нет гибридных моделей, поэтому самым экономичным оказался седан Mondeo Hybrid с расходом 4,1 л/100 км. После рестайлинга такая же бензоэлектрическая версия появилась и у универсала, но он менее бережлив – 4,3 л/100 км.

Класс: D (средний)
Автомобиль: Ford Mondeo Hybrid (суммарная мощность 187 л.с.; бензиновый 2.0, электромотор, CVT)
Расход: 4,1 л/100 км
Выбросы CO₂: 94 г/км

BMW 520i

Баварская «пятерка» должна обновиться до конца этого месяца, но рестайлинг точно не ухудшит экономичность модели. Поэтому лидерство в бизнес-классе останется за BMW 520i. Такой седан расходует в среднем 5,6 л/100 км (универсал – 5,9 л/100 км).

Ближайшие соперники: Audi A6 45 TFSI (6 л/100 км), Mercedes-Benz E200 и E300 (6,1 л/100 км), а также умеренно-гибридный Volvo V90 B4 (6,4 л/100 км).

Класс: Е (бизнес-класс)
Автомобиль: BMW 520i (184 л.с.)
Расход: 5,6 л/100 км
Выбросы CO₂: 127 г/км

BMW 520d

Как это уже было в сегменте D, победителем сразу в двух категориях стала одна модель. Самым экономичным дизельным представителем бизнес-класса оказалась баварская «пятерка». BMW 520d, получившая осенью прошлого года умеренно-гибридный 48-вольтовый силовой агрегат, потребляет с кузовом седан 4,1 л/100 км (универсал – 4,3 л/100 км).

Для сравнения, самый экономичный Mercedes-Benz E200d расходует 4,2 л/100 км (без гибридных компонентов), Audi A6 35 TDI – 4,4 л/100 км, а Volvo V90 D3 – 4,8 л/100 км.

Класс: Е (бизнес-класс)
Автомобиль: BMW 520d (190 л.с.)
Расход: 4,1 л/100 км
Выбросы CO₂: 108 г/км

Toyota Camry Hybrid

Самым экономичным гибридным автомобилем бизнес-класса стала Toyota Camry с расходом 4,3 л/100 км. В состав силового агрегата входит 2,5-литровая бензиновая «четверка» и электромотор, совокупно выдающие 218 «лошадей». Японский без малого пятиметровый (4,89 м) седан при скромном расходе обладает еще и неплохой динамикой: 8,3 с до сотни и 180 км/ч в пределе.

Класс: E (бизнес-класс)
Автомобиль: Toyota Camry Hybrid (суммарная мощность 218 л.с.; бензиновый 2.5 – 178 л.с. и электромотор на 120 л.с.)
Расход: 4,3 л/100 км
Выбросы CO₂: 98 г/км

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

14 / 14

25 Май 2020 в 14:39

Автор: Штефан Лейхсенринг

Автор публикации: Сергей Удачин

Редакции Motor1 и в Италии, и в России разработали собственные методики оценки реального расхода топлива. Но что будет, если попытаться определить самые экономичные модели по устаревшему, однако пока еще актуальному в Европе испытательному циклу NEDC (New European Driving Cycle)?

Наши немецкие коллеги изучили четыре наиболее популярных легковых сегмента – B (компактный), C (так называемый гольф-класс), D («семейный»), Е (бизнес) – и выбрали самые бережливые автомобили в каждом из них.

Для удобства машины с минимальным топливным аппетитом ранжированы по типу двигателя: бензиновый, дизельный и гибридный. Листайте слайды!

B-класс, бензин
B-класс, дизель
B-класс, гибрид

С-класс, бензин
С-класс, дизель
С-класс, гибрид

D-класс, бензин
D-класс, дизель
D-класс, гибрид

E-класс, бензин
E-класс, дизель
E-класс, гибрид

Самые важные новости сами прилетят к вам на почту: подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.

Автор: Штефан Лейхсенринг

Автор публикации: Сергей Удачин

самых экономичных малолитражных автомобилей 2022 года

Лучшие экономичные малолитражные автомобили на продажу 2022

Стоимость жизни редко имеет такое большое значение в сознании людей, и сокращение счетов за топливо — это один из способов сэкономить деньги. Лучший способ сделать это — выбрать автомобиль с высоким расходом топлива, и в этой статье основное внимание уделяется обычным бензиновым и дизельным автомобилям, а также супермини, а не подключаемым гибридам (которые обеспечивают впечатляющую экономичность, но, как правило, быть больше, и может быть дорого купить). В нашем списке лучших экономичных малолитражных автомобилей есть 10 отличных предложений, которые вы можете рассмотреть.

1. Пежо 208 (73,6 миль на галлон)

Раньше почти все автомобильные компании, производившие супермини, предлагали дизельный вариант, но с годами ситуация изменилась, и большинство таких автомобилей были бензиновыми или гибридными. Таким образом, дизельный Peugeot 208 является чем-то вроде исключения, но его стоит поискать, если вы ищете экономичный маленький автомобиль, поскольку его 1,5-литровый двигатель BlueHDi официально возвращает до 73,6 миль на галлон, помогая вам проехать как можно больше миль. полный бак.