Мы не первый год оказываем услуги по восстановлению шин грузовых автомобилей. За это время мы собрали команду опытных профессионалов, оборудовали мастерские и приобрели все необходимые инструменты для качественного проведения холодного восстановления шин, наварке протектора и других восстановительно-ремонтных работ.

Наш завод по восстановлению шин демонстрирует отлаженную и четкую схему работы: каждая стадия цикла проходит строгий контроль, чтобы избежать случайного брака. Высокотехнологичное оборудование позволяет проводить диагностику шин с предельной точностью и добиваться безупречного результата.

Наши преимущества:

Гарантия на восстановленную резину с учетом ее изначального состояния.
Применение расходных материалов высшего качества.

Восстановление шин / СпецКомплект, Екатеринбург

Тип протектора

Новости

Главная / Полезная информация / Интересная и полезная информация о шинах / Восстановление шин

Процесс восстановления шин состоит из нескольких последовательных этапов. Четкое следование технологическому процессу, в итоге, приводит к желаемому результату — полному восстановлению шины. Шиновосстановительная промышленность обладает одним надежным сырьем, которое используется для восстановления шин — покрышки камерных и бескамерных шин, выведенные из эксплуатации по причине износа протекторного рисунка. 

Виды восстановлений 

Восстановительный ремонт бывает нескольких видов:

·         — Восстановление беговой протекторной дорожки:

актуально для шин, которые эксплуатируются на качественном дорожном покрытии и обладают равномерным износом беговой дорожки. В случае с боковиной, каркасом и брекером, они не должны обладать значительными дефектами. Минимальное количество ремонтных материалов требуется при таком типе восстановления. 

·         — Восстановление протектора полного профиля:

актуально, по большей части, для шин грузового типа. Данный тип восстановления подходит для шин с любым износом протектора. При таком методе полностью охватываются плечевые зоны покрышек от одного тротуарного пояска к другому. В результате достигается привлекательный внешний вид восстановленных шин, но, при этом, требуется достаточное количество расходных материалов.

·         — Восстановление боковин и протектора:

актуально, когда шина получила множественные повреждения боковин, механические повреждения или же была повреждения из-за старения. Данный метод восстановительных работ проводится только при полной уверенности в длительном сроке службы каркаса. Иначе, такой метод будет дорогостоящим и не всегда оправданным.

Горячо и холодно

Восстановление шин любым из перечисленных методов подразумевает применение «горячей» или «холодной» технологии. В первом случае восстановление шины происходит при температуре 150-165 градусов,  а во втором случае при температуре 95-110 градусов.

«Горячая» технология заключается в накладывании «сырого» протектора на уже подготовленный каркас шины. После покрышка с наложенным протектором помещается в подогреваемую пресс-форму вулканизатора шиновосстановительного типа. Резиновая диафрагма вводится во внутреннюю полость шины, куда подается агент прессующего типа (горячая вода или сжатый воздух).

«Холодная» технология заключается в накладывании вулканизированного протектора с рисунком на каркас. Специально между каркасом и протектором укладывают тонкий слой адгезивного материала. Без применения пресс-формы процесс вулканизации восстанавливаемой шины происходит в автоклаве. Средняя температура составляет 98-105 градусов при давлении 0.6МПа. Весь процесс длится около 4 часов.

Мировые производители шин, такие как Мишлен, Марнгони, Бриджстоун, Континенталь склонны считать, что обе технологии лаконично дополняют друг друга.

BLAK, Полупостоянное защитное средство | Керамическое гибридное OEM-восстановление, предотвращение сухого гниения, автомобили, жилые дома, самолеты, мотоциклы, квадроциклы и тележки для гольфа DRY-SEAL SAFE!

• Углеродная сажа с высоким содержанием УФ-поглотителя, полуглянцевая отделка шин, отделки, бамперов, резины, пластика, винила, уплотнений, крыльев самолета и противообледенительных ботинок и многое другое

• В среднем 1,5 унции на нанесение на шины и отделку; длится от 1 до 2 лет на отделке автомобиля, до 4 лет на тележках для гольфа и мотоциклах, 3-6 месяцев на автомобильных шинах, 6-12 месяцев на шинах для жилых автофургонов

• Образует ПРОЧНЫЙ ПОЛИМЕР/КЕРАМИКУ DRY-SEAL с нанооксидами титана и цинка, который защищает поверхности от повреждения ультрафиолетом и озоном
  

• ПРЕДОТВРАЩАЕТ СУХОЕ ГНИЛЕНИЕ и ВЫРАВНЕНИЕ, ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНАВЛИВАЯ элементы оригинального производственного процесса (OEM)

• Несколько элементов, ингибиторов УФ-излучения, и поглотитель УФ-излучения из сажи помогают поддерживать свойства полимера и придают целостность, ограничивая деградацию полимера в условиях сильного воздействия окружающей среды.

• Шины с сухим уплотнением BLAK ОТталкивают грязь, воду, снег и лед и не требуют чистящих средств для шин

• ПОЛНОСТЬЮ НЕСКОЛЬЗЯЩАЯ, БЕЗ СИЛИКОНА, БЕЗ МАСЛА, БЕЗ РАСТВОРИТЕЛЕЙ и с гордостью СДЕЛАНО В США

Использовать D3 | RENEW PROTECT BLAK  для восстановления обветренных и выцветших поверхностей шин, отделки салона, винила и пластика с насыщенным и стойким черным блеском. BLAK — это полупостоянная обработка, которая защищает поверхности от УФ-излучения и озона, предотвращает сухую гниль и БЕЗОПАСНА для использования на мотоциклах и тележках для гольфа. 9№ 0012

BLAK восстанавливает глубокий черный цвет и блеск наружных поверхностей, восполняя пластификаторы и полимеры, утраченные в результате использования и воздействия внешних факторов. BLAK разработан для создания прочного сухого уплотнения, которое отталкивает грязь и воду и может выдерживать многократные чистки мягким мылом.

Д3 | RENEW PROTECT предлагает совершенно новый подход к восстановлению и сохранению поверхности. Почти все защитные средства, представленные в настоящее время на рынке, содержат нефтехимические растворители, которые медленно разрушают поверхность и фактически способствуют выцветанию и сухой гнили. В отличие от этих «защитников», D3 | RENEW PROTECT не содержит силикона и масла, а также агрессивных или скользких химикатов. 9№ 0012

Совет: BLAK также можно использовать в качестве базового покрытия. Нанесите один слой BLAK , а затем нанесите слой GLOZ для усиления блеска и усиленной защиты.

ОТЗЫВЫ

“ Присланные вами образцы отлично подошли! Мы хотели бы настроить учетную запись для покупки галлонами. »

Майк Энглер , Caddy Master, Гольф-клуб Колорадо

» В настоящее время мы используем его на всех велосипедах в наших выставочных залах, и ребятам это нравится. «

Candy , Wow Motorcycles

» Todos estos productos son fantásticos y personalmente estoy muy contenta con los resultsados. Los he probado todos. Son fáciles де aplicar у protegen мис vehículos де ла naturaleza. Por supuesto Que Tengo Prerencias GLOZ Hace Que El Interior de Miss Autos Brille, El Blak mantiene mi Moldura Exterior luciendo brillante y como nueva. Recientemente, aplique el RP.11 en todo el external de uno de mis vehículos y estoy encantada con los resultsados. Рекомендовано estos productos 100%. »

Адриана Часалов

» Я использую BLAK на своем Mini Cooper 2002 года, и это действительно вернуло черной отделке новый вид. Он продержался долгим жарким летом здесь, в Аризоне, где машина стояла на улице в любую погоду. Нет никаких признаков «седения», как у других продуктов. »

Ширли Блахак , Президент, Arizona Mini Owners

» Это очень безопасно для шин мотоциклов. Я знаю, потому что у меня было это на шинах моего мотоцикла около двух лет, и я езжу на нем почти каждый день для перевозки, и у меня никогда не было проблем с сохранением сцепления шин с дорогой. Это единственный продукт, который я буду использовать для своих мотоциклетных шин, который всегда работает и очень безопасен. »



Э. Р. Гарнетт

$ 19,00 $22,80

РАЗМЕР НАБОР 8,5 унций, 1 автомобиль, размер 1 год16 унций — НАБОР64 унции + БЕСПЛАТНО 16 унций — с аппликаторами64 унции — КОНЦЕНТРАТ 1:1 с аппликаторами

НАБОР 8,5 унций, 1 автомобиль, размер 1 года16 унций — НАБОР64 унции + БЕСПЛАТНО 16 унция — с аппликаторами64 унции — КОНЦЕНТРАТ 1:1 с аппликаторами

Количество

Минус Плюс

BLAK, полупостоянное защитное средство | Керамическое гибридное OEM-восстановление, предотвращение сухого гниения, автомобили, жилые дома, самолеты, мотоциклы, квадроциклы и тележки для гольфа DRY-SEAL SAFE! — КОМПЛЕКТ 8,5 унций, 1 автомобиль, размер 1 год находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.

• Углеродная сажа с высоким уровнем поглотителя УФ-излучения, полуглянцевая отделка шин, отделки, бамперов, резины, пластика, винила, уплотнений, крыльев самолетов, противообледенительных ботинок и многого другого

• В среднем 1,5 унции на нанесение на шины и отделку; от 1 до 2 лет на отделке автомобиля, до 4 лет на тележках для гольфа и мотоциклах, 3-6 месяцев на автомобильных шинах, 6-12 месяцев на шинах для жилых автофургонов

• Образует ПРОЧНЫЙ ПОЛИМЕР/КЕРАМИКУ DRY-SEAL с нанооксидами титана и цинка, который защищает поверхности от повреждения ультрафиолетом и озоном
  

• ПРЕДОТВРАЩАЕТ СУХОЕ ГНИЛЕНИЕ и ВЫРАВНЕНИЕ, ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНАВЛИВАЯ элементы оригинального производственного процесса (OEM)

• Несколько элементов, ингибиторов УФ-излучения, и поглотитель УФ-излучения из сажи помогают поддерживать свойства полимера и придают целостность, ограничивая деградацию полимера в условиях сильного воздействия окружающей среды.

• Шины с сухим уплотнением BLAK ОТталкивают грязь, воду, снег и лед и не требуют чистящих средств для шин

• ПОЛНОСТЬЮ НЕСКОЛЬЗЯЩАЯ, БЕЗ СИЛИКОНА, БЕЗ МАСЛА, БЕЗ РАСТВОРИТЕЛЕЙ и с гордостью СДЕЛАНО В США

Использовать D3 | ОБНОВИТЬ ЗАЩИТУ BLAK  для придания обветренным и выцветшим поверхностям шин, отделки салона, винила и пластика насыщенного и стойкого черного блеска. BLAK — это полупостоянная обработка, которая защищает поверхности от УФ-излучения и озона, предотвращает сухую гниль и БЕЗОПАСНА для использования на мотоциклах и тележках для гольфа. №

BLAK восстанавливает глубокий черный цвет и блеск наружных поверхностей, восполняя пластификаторы и полимеры, утраченные в результате использования и воздействия внешних факторов. BLAK разработан для создания прочного сухого уплотнения, которое отталкивает грязь и воду и может выдерживать многократные чистки мягким мылом.

Д3 | RENEW PROTECT предлагает совершенно новый подход к восстановлению и сохранению поверхности. Почти все защитные средства, представленные в настоящее время на рынке, содержат нефтехимические растворители, которые медленно разрушают поверхность и фактически способствуют выцветанию и сухой гнили. В отличие от этих «защитников», D3 | RENEW PROTECT не содержит силикона и масла, а также агрессивных или скользких химикатов.