4Окт

Рейка гидроусилителя руля: принцип работы, что такое ГУР в автомобиле

Содержание

Течет рулевая рейка ГУР: причины, последствия, восстановление и ремонт | SUPROTEC

Постоянно увеличивающийся пробег автомобиля, далеко не идеальные отечественные дороги, езда по ухабистым грунтовкам или вообще по бездорожью, наезды на тротуары, агрессивный стиль с экстремальными манёврами – всё это, конечно, не идёт на пользу автомобилю.

Узлы и агрегаты стареют, некорректно работают, в них возникают неисправности вплоть до выхода из строя. Не исключение и так называемая рулевая рейка с ГУР, которая является одним из основных узлов рулевой системы автомобиля. И самой распространённой проблемой, которая возникает в ней, является такая неисправность, как течь рулевой рейки. Поэтому вопросы, связанные с причинами, последствиями и возможным ремонтом этого устройства всегда актуальны

Принцип действия гидравлической рейки системы управления

От нормальной работы этого узла зависит комфортное управление автомобилем и главное – безопасность в дороге. Надо сказать, тип рулевого управления на гидравлике, или точнее с гидроусилителем, является на сегодняшний день самым распространённым. Основными конструктивными элементами рулевой рейки с гидравликой являются контур, по которому циркулирует рабочая жидкость, зубчатый вал, опорная втулка, специальный золотниковый механизм, блок с клапанами, расположенный на валу руля и поршень двойного действия.

В общем, принцип работы заключается в следующем. В конструкцию системы входит насос, который приводится в действие от двигателя автомобиля. К нему подключена рейка. При повороте руля посредством торсиона открывается доступ к левому или правому цилиндр куда поступает под высоким давлением масло, что обеспечивает поворот авто без каких-либо усилий со стороны водителя.

Конечно, конструкция несколько громоздкая, но даже, несмотря на этот факт, она используется в подавляющем большинстве бюджетных легковых и практически во всех внедорожниках и грузовых автомобилях, обеспечивая надёжность и удобство управления.

Причины появления течи масла из рейки

При всей своей надёжной конструкции этого узла, он сохраняет работоспособность порядка 120, максимум 150 тыс. км, а зачастую и значительно меньше. А затем водитель наблюдает за пониженным уровнем масла, характерными масляными пятнами на асфальте или даже слышит посторонний шумы при работающем насосе. Всё это говорит о неисправностях гидравлической системы.

Наиболее часто встречающимися неисправностями рулевой рейки, специалисты называют следующие:

  • попадание воздуха в систему;
  • существенный износ деталей конструкции;
  • течь сальника, что встречается наиболее часто;
  • перегрев насоса;
  • использование некачественной рабочей жидкости.

Следует отметить, что это не весь перечень причин, почему течёт рейка. Кроме сальников уязвимыми деталями конструкции этого узла являются уплотнительные кольца, втулки скольжения – так называемые «тыльники», подшипники и опорные втулки, гидробарьерные кольца. Именно эти детали конструкции являются наиболее уязвимыми, потому что постоянно подвергаются высоким нагрузкам, которые фактически являются первой причиной износа.

Бывают случаи попадания грязи в систему через бачок или порвавшийся защитный пыльник. Ведь попавшие в масло пыль и грязь, превращаются для конструктивных деталей в своеобразный абразив, который значительно ускоряет износ трущихся поверхностей. Многие водители пропускают срок замены рабочей жидкости, другие применяют некачественные жидкости никому не известных производителей.

Вот поэтому и возникает вопрос – течёт рейка, что делать?! Первым желанием многих водителей, особенно имеющих небольшой опыт вождения, зная о сложности конструкции и возможных последствиях неисправности, возникает желание заменить весь агрегат целиком. Да, действительно, эта мера даст стопроцентный результат и уверенность в том, что подобная неисправность в ближайшем обозримом будущем не повторится. Однако существует большая проблема – цена вопроса. Новый узел стоит дорого. При этом надо понимать, что основные детали его конструкции обладают высокой надёжностью и повышенным ресурсом, поэтому могут служить продолжительное время.

Вывод напрашивается сам по себе. Если появилась течь – значит, необходимы восстановление или ремонт, и уж точно без необходимости замены узла целиком.

Порядок восстановления и ремонта

Существует несколько путей, по которым может пойти автовладелец с целью устранить течь рейки ГУР. О первом – полной замене речь уже шла. Целесообразность этого действия специалисты ставят под большое сомнение. Хотя, каждый волен тратить свои средства по своему усмотрению. Можно, наверное, так рассуждая, и сам автомобиль поменять на новый. Следующий вариант – езда с подтекающим устройством и постоянным пополнением до нужного уровня рабочей жидкости. Достаточно распространённое среди автолюбителей явление, когда до ремонта по каким-либо причинам руки не доходят. А зря, ведь упускаемое время только ещё больше усугубляет проблему.

Третий вариант является способом, который может быть рекомендован сразу после обнаружения подкапывания из-под этого узла. Речь идёт о применении специальных герметиков.

Устранение течи рулевой рейки ГУР без ремонтных работ. Герметики

Понятно, что со временем самые уязвимые элементы гидроусилителя руля – сальники под воздействием высоких давлений теряют свои свойства, в частности эластичность. Это ведёт к деформациям и нарушениям герметичности системы. Заменить сальник без снятия и разборки самого агрегата невозможно. В некотором смысле альтернативой этим сложным мероприятиям, требующим затрат времени и средств, могут стать присадки в виде жидких средств, добавляемых к рабочим жидкостям.

В настоящее время распространены два вида таких средств.

Первый – герметики, непосредственно для устранения течей через сальники и другие уплотнения. В своём составе они содержат компоненты, проникающие в резиновые сальники. Они возвращают уплотнениям эластичность и вызывают определённую степень разбухания этих элементов. Второй вид – специальные герметики, имеющие в составе дополнительные присадки, задачей которых является улучшение работы гидравлической системы. Их особенностью является тот факт, что наряду с восстановлением свойств уплотнительных деталей, они уменьшают трение, температуру и в целом снижают риск возникновения неисправностей. Своим дополнительным качествам такие средства обязаны специальным кондиционерам и другим веществам, действие которых направлено восстановление уплотнителей и защиту трущихся деталей.

Кроме всего прочего, использование герметиков обеспечивает прочистку каналов, по которым движется гидравлическая жидкость, повышается эффективность моющих способностей ATF, исключается рассогласование между сервомеханизмом и рулевым приводом и, как следствие, значительно повышается ресурс деталей, продлевается работоспособность рабочей жидкости, снижаются издержки на ремонтные работы. После заливки и начала действия герметика течи, как правило, прекращаются уже через 150 километров пробега. Однократной заливки хватает на 20-30 тысяч километров. Указанные цифры неточные и могут отличаться в зависимости от конкретного герметика, выпущенного тем или иным производителем.

Казалось бы, эврика! Чудодейственное средство найдено! Однако всё далеко не так радужно. Дело на самом деле в том, что диагностика рейки ГУР в случае её течи без разборки возможна лишь по косвенным причинам. Поэтому с точки зрения положительного результата применение герметика является своеобразной рулеткой, действующей по принципу «повезёт – не повезёт». Повезёт, когда потеряли свои свойства сальники и другие резиновые или пластмассовые уплотнители. В этом случае вероятность устранения течи будет приближаться к 100%. А вот, не повезёт в других случаях если:

  • сальник или другой уплотнитель попросту лопнул;
  • высокий износ шланга высокого давления в системе ГУР привёл к появлению на нём трещины;
  • получила неисправность опорная втулка;
  • треснула перепускная трубка;
  • износилась та или иная тефлоновая деталь.

Перечислять причины, по которым герметик ГУР будет бессильным можно и дальше. Однако специалисты советуют при появлении течи из рейки ГУР всё равно вначале применять специальный герметик, действуя по принципу – от простого к сложному.

Ремонт

Очевидным вариантом устранения течи, если не помогают герметики, является восстановительный ремонт. В настоящее время авторынок предлагает специальные ремкомплекты, с помощью которых можно устранить течь из устройства.

Они включают в себя сальники и другие мелкие детали, входящие в конструкцию, из-за которых чаще всего возникает проблема. Такие ремонтные комплекты можно подобрать для любой марки автомобиля. Стоят они сравнительно недорого. С комплектами уплотнительных деталей обычно приобретают наборы пыльников с хомутами и спецсмазкой, для того чтобы заменить сразу всё, не оставляя старые уплотнения и пылезащиту, которые в любое время могут порваться.

Порядок проведения ремонта

Когда выявлены причины протечки масла, их устранение лучше доверить специалисту и проводить восстановительные работы в условиях СТО.

Ремонт проводится в следующем порядке.

    1. Рейка демонтируется с авто, для чего он вывешивается на подъёмнике, затем снимается защита двигателя, демонтируется теплоизоляционная пластина, откручиваются крепёжные детали, она снимается с креплений и вытаскивается. Следует отметить, что специалисты советуют снимать устройство прямо совместно с рулевыми тягами. Это позволяет обеспечивать полную герметичность при установке новых пыльников.

  1. Разборка:

  • откручивание от рулевых тяг;
  • откручивание нижней заглушки зубчатого колеса;
  • снятие стопорного кольца и выбивание вала;
  • демонтаж нижнего сальника;
  • извлечение штифта, стопорящего верхний сальник;
  • извлечение стопорного кольца;
  • вытаскивание самой рейки;
  • снятие сальника, а также втулки;
  • снятие сальника, заглушки, а затем извлечение пружины и с прижимным механизмом.
  1. Замена уплотнителей и при необходимости повреждённых деталей. Если на валу присутствует ржавчина, его заменяют на новый. С проточкой и шлифовкой вала специалисты связываться не советуют.
  2. Сборка узла и его установка на авто проводиться в обратной последовательности.

В зависимости от конкретной модели автомобиля порядок ремонта может несколько отличаться, но принцип остаётся один и в большинстве случаев для качественного ремонта без разборки гидравлического узла не обойтись.

Отзыв покупателя

Рулевые рейки, принципы работы, ремонт рулевой рейки

Рулевая рейка – это механическое устройство для передачи усилия с рулевого колеса на управляющие, поворотные тяги колёс. Или проще: устройство заставляющее передние колёса автомобиля, синхронно поворачиваться в ту сторону, в которую поворачивается рулевое колесо. Стоит рассмотреть принцип работы рулевой рейки.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

Самым нагружаемым узлом рулевой рейки является сцепление между шестерней и зубчатой основой. Соответственно и неисправности возникают чаще всего в этой паре. Это может быть и простой износ зубьев, и механическое их разрушение. В случае небольшого износа, его можно устранить с помощью регулировки гайки, которая контролирует специальный упор. Он предназначен для сохранения оптимального расстояния между зубцами рейки и шестерни.

Важно! Эту регулировку нежелательно проводить самостоятельно. Важность надёжности рулевого управления в движении огромна. А от точности регулировки зависит эта надёжность. Лучше доверить работу профессионалам.

Ну, а в случае поломки зубьев, конечно, придётся менять уже либо зубчатую рейку, либо шестерню. Также возможен износ наконечника рулевой тяги 1. В этом случае производится замена детали. Также и шаровый наконечник 38. В основном такие работы проводятся во время технического обслуживания автомобиля.

УСИЛИТЕЛИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Провернуть рулевое колесо при этой нагрузке, несмотря на удобное устройство рулевой рейки, не так-то просто. При движении, за счёт центробежных сил – это нетрудно. А если машина не движется? И тогда были разработаны устройства для облегчения этого процесса. Усилители руля. Они существуют двух типов.

  • гидравлические;
  • электрические.

Стоит рассмотреть их подробней.

УСТРОЙСТВО РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

         Основной принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем – передача мощности от работающего двигателя к зубчатой рейке с помощью гидравлического устройства. К двигателю пристроен насос, который создаёт давление в системе гидроусилителя руля. Приводится в действие он с помощью ременной передачи. Масло под давлением попадает в распределитель. На рисунке схематически показано как устроена рулевая рейка с гидроусилителем. На рулевом валу установлены специальные клапаны, пропускающие масло в маслопроводы и выпускающие его оттуда. На зубчатом валу установлен поршень двойного действия. В зависимости от того куда поворачивается руль, масло давит с одной стороны, и беспрепятственно уходит в бачок гидроусилителя, с другой.

Такая схема позволяет при работающем двигателе поворачивать колёса в любом направлении практически без усилий. Но такое усложнение системы увеличивает и количество возможных неисправностей. Это может быть и:

  • неисправность насоса гидроусилителя;
  • неисправность клапанов распределителя;
  • повреждение поршневой системы гидроцилиндра;
  • повреждения сальников гидроцилиндра;
  • ослабление или обрыв ремня привода насоса.

Неисправности диагностируются и устраняются только опытными слесарями станций технического обслуживания. Самостоятельно лезть в систему гидроусилителя автовладельцам не стоит.

Важно! Как только водитель почувствовал, что нагрузка при вращении рулевого колеса возросла, необходимо срочно обращаться в сервис.

 

ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

Гидравлический усилитель отлично помогает водителю управлять машиной. И всё-таки имеет один недостаток. Он может работать только при заведённом двигателе. Но этот вопрос решился созданием электрического усилителя. Они разработаны двух типов. Импортные усилители часто расположены непосредственно на корпусе рейки.

Где можно выполнить ремонт рулевой рейки и ГУР в Барнауле?

Стоит сразу отметить, что ремонт данных механизмов представляет собой достаточно трудоемкий процесс, с которым справится только квалифицированный специалист. Неопытный мастер может только ухудшить ситуацию, создав лишние проблемы.

Чтобы ремонт рейки был выполнен на самом высоком уровне – обратитесь в сервисный центр «ZAVGAR». Мы с большим вниманием подходим к выполнению работ данного рода.

  • На первом этапе проводит полная диагностика механизма: он разбирается, чистится.
  • Затем мастера определяют причину возникшей неполадки.
  • После этого поломка устраняется.

Преимущества автосервиса ZavGar.

  • Квалифицированные специалисты, которые прошли стажировку заграницей. Благодаря этому они обладают необходимыми опытом и знаниями, чтобы выполнить ремонт рулевой рейки качественно и быстро.
  • Сервис оборудован по последнему слову техники. В нашей деятельности оборудование занимает одно из лидирующих мест.
  • Предоставляется гарантия.
  • Стоимость ремонта рулевых реек более чем доступная.

 Ремонт рулевых реек вы можете осуществить в нашем сервисе по адресу Заринская, 1Б

Шум в рулевой рейке: чем грозит, как устранить

 

 

Содержание статьи:

  1. Неисправности рулевой рейки
  2. Причины стука рулевой рейки
  3. Шум или гул рулевой рейки
  4. Скрип рулевой рейки
  5. Свист рулевой рейки
  6. Как устранить звуки
  7. Ремонт рулевой рейки своими руками
  8. Ремонт и восстановление рулевой рейки

 

Если двигатель часто называют сердцем автомобиля, то рулевой механизм уместно сравнить с позвоночником. От того, насколько легко и четко будет вращаться руль, зависит «осанка» машины – ее поведение на дороге, а значит, управляемость и безопасность.

 

Неисправности рулевой рейки

Тревожные звуки, так или иначе связанные с рулевым управлением, неоднородны. Подразделить их можно на четыре категории:

  • Стук;
  • Шум;
  • Скрип;
  • Визг.

Стук – абсолютный лидер среди поломок рейки. Он может проявляться при повороте, может отдавать в руль при проезде неровностей на скорости 40-50 км/ч. При этом слышатся негромкие, средней тональности (не звонкие и не глухие) звуки в нижней части моторного отсека.

 

Причины стука рулевой рейки

Основными причинами стука являются:

  1. Слабая затяжка крепления рулевого механизма;
  2. Люфт вследствие износа опорной втулки;
  3. Люфт в подшипниках вала рейки;
  4. Увеличение зазоров из-за износа деталей: зубьев или антифрикционной накладки.

Замена пыльника

 

Износ компонентов рулевого управления, помимо естественного старения, может быть вызван повреждением защитных кожухов (пыльников) и попаданием внутрь грязи. Впрочем, ржавчина на внутренних деталях может возникнуть и при исправных уплотнениях – от конденсата, образующегося при перепадах температур.

 

Шум или гул рулевой рейки

Такие звуки при вращении руля чаще всего вызваны следующими причинами:

  • Коррозия подшипников;
  • Попадание воздуха в систему гидроусилителя руля вследствие ее негерметичности или критично низкого уровня в бачке.

Скрип рулевой рейки

Этот звук можно услышать во время вращения руля в одну сторону. Он может возникнуть после удара колесом в бордюрный камень, или при попадании колеса в глубокую яму на скорости. Такие повреждения приводят к изгибу вала. В этих случаях, к сожалению, замена вала неизбежна.

 

Свист рулевой рейки

Свист при повороте автомобиля, как правило, происходит при недостаточном натяжении или намокании ремня, приводящего в движение ГУР, при проблемах со шкивами или натяжными роликами.

 

Как устранить посторонние звуки

Следует заметить, что довольно часто причиной звуков, похожих на неисправности рейки, бывают другие узлы автомобиля:

  • Колеса, нуждающиеся в балансировке;
  • Изношенные тормозные суппорты. Подробнее об этом в нашей статье;
  • Амортизаторы и их опорные подшипники;
  • ШРУСы;
  • Сайлентблоки и прочие элементы подвески. Замену сайлентблока помогут сделать на СТО Master Service.

Чтобы убедиться, что источником посторонних звуков является именно рулевая рейка, необходима диагностика. Наиболее полно и качественно ее проведут на станции технического обслуживания, но, если нет возможности туда попасть, можно попробовать обнаружить причину самостоятельно.

 

Ремкомплект для рулевой рейки

 

Попросите помощника покрутить рулем на месте и послушайте – снизу и при открытом капоте – откуда исходят шумы. Проверьте целостность резиновых пыльников, убедитесь в отсутствии течи масла из магистрали гидроусилителя. Оно несколько отличается от моторного или трансмиссионного – имеет характерный красный цвет и более жидкую консистенцию.

 

Ремонт рулевой рейки своими руками

В некоторых случаях устранить шумы также можно своими руками. Для этого нужно:

  • Затянуть регулировочный болт рейки, правильным моментом согласно инструкции к вашему автомобилю;
  • Проверить и при необходимости затянуть ремень ГУР;
  • Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя и при ее нехватке – долить.

Если жидкость отсутствовала в бачке полностью, перед началом эксплуатации необходимо прокачать гидроусилитель. Для этого, на оборотах двигателя около 2000, поочередно поворачивайте руль до отказа в разные стороны до облегчения вращения.

 

Ремонт и восстановление рулевой рейки

Однако далеко не во всех случаях ремонт можно осуществить в гаражных условиях – даже если, как вам кажется, вы обладаете достаточными слесарными навыками. Да и правильность диагностики напрямую зависит от опыта и квалификации того, кто ее проводит – мастер СТО сделает это лучше, чем простой водитель. А пропущенная неисправность – это некачественная деталь, продолжающая «трудиться» в вашем автомобиле и представляющая опасность не только сама по себе, но и наносящая вред исправным узлам, которые с ней связаны.

 

Диагностика рулевой рейки

 

Обращение на квалифицированное СТО – это не только уверенность в правильном диагнозе, но еще и экономия. Ведь в большинстве случаев рейку, насос гидроусилителя и другие узлы рулевого управления не обязательно менять, а достаточно отремонтировать. Например, испорченный даже глубокой коррозией шток, можно отшлифовать, а изношенный корпус рулевой рейки подлежит гильзованию, которое мы проводим на Master Service. Не говоря уже про течи, для устранения которых часто достаточно ремонтного комплекта и пары умелых рук.

 

Кроме того, без обращения на профильное СТО практически невозможно провести необходимые процедуры, связанные с ремонтом рулевого управления: калибровку датчиков, если автомобиль оснащен электроусилителем (EPS), регулировку рулевого механизма, и, конечно же, обязательный при любых манипуляциях с рулевыми тягами сход-развал.

 

А если все же рулевая рейка не подлежит ремонту, у нас в Master Service вы можете выбрать восстановленный агрегат, отреставрированный и проверенный при помощи специального оборудования. Купить рулевую рейку вы можете здесь.

Ремонт рулевой рейки

Записаться на СТО

Частые вопросы — FAQ

 

Сколько времени занимает ремонт рулевой рейки/насоса ГУР?

 

Какова гарантия на выполненные работы?

Какие запчасти Вы используете для ремонта?

Сколько можно ездить на автомобиле, если в системе рулевого управления обнаружена течь?

Зачем регулировать углы схождения колес после ремонта рулевой рейки?

Каким образом неисправности подвески влияют на систему рулевого управления?

Каковы основные признаки выхода из строя рулевой рейки?

Существуют ли особые предложения для оптовых клиентов?

 

 

 

Сколько времени занимает ремонт рулевой рейки/насоса ГУР?

 

Время ремонта рулевой рейки/насоса ГУР в большинстве случаев составляет 1-1,5 дня. Для этого необходимо записаться к нам за 1-2 дня до предполагаемой даты приезда. В день ремонта Вы оставляете свой автомобиль с 9 до 10 утра и получаете на руки заказ-наряд с предварительной суммой ремонта (в случае изменения стоимости мы свяжемся с Вами по телефону для согласования). Клиент извещается о готовности автомобиля по телефону.

 


Какова гарантия на выполненные работы?
Стандартная гарантия на услуги ремонта составляет 6 месяцев в том случае, если Вы привезли агрегат в снятом виде  и 12 месяцев, если работы по демонтажу-монтажу осуществлялись в нашем сервисе. Более подробная информация о гарантийных условиях представлена здесь.


Какие запчасти Вы используете для ремонта?
Для ремонта рулевых реек и насосов ГУР мы используем оригинальные комплектующие: CFW, Corteco, NOK и др.


Зачем регулировать углы схождения колес после ремонта рулевой рейки?
За углы схождения колес отвечают рулевые наконечники,которые, в свою очередь, крепятся к рулевой рейке. Следовательно, при демонтаже- монтаже агрегата происходит их смещение и, как следствия углы схождения нарушаются. В нашем сервисе мы производим регулировку схождения на 3D стенде Hunter, который позволяет точно и очень оперативно произвести процедуру настройки.


Сколько можно ездить на автомобиле, если в системе рулевого управления обнаружена течь?
При эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровни рабочих жидкостей. Если Вы заметили, что в расширительном бачке уровень гидравлической жидкости уменьшился, значит, в системе есть течь. В этом случае необходимо как можно скорее записаться на диагностику и ремонт рулевого управления, так как в случае дальнейшая эксплуатация приведет к выходу из строя насоса гидроусилителя, а затем и рулевой рейки.


Каким образом неисправности подвески влияют на систему рулевого управления?
Ни для кого не секрет, что автомобиль  — это чрезвычайно сложный механизм, поэтому неисправность одного агрегата оказывает в той или иной степени влияние на другие элементы системы. Так, в случае наличия неисправных элементов подвески, рулевая рейка подвергается повышенной нагрузке из-за различных люфтов и стуков, что может привести к ее поломке. Именно поэтому одним из условий предоставления гарантии в нашем сервисе является исправная подвеска автомобиля.


Что такое сервотроник?
Система Servotronic позволяет повысить управляемость автомобиля, регулируя в зависимости от скорости движения, усилие на руле. Так, на малых скоростях руль вращается очень легко, улучшая маневренность авто, в то время как на высоких скоростях рулевое колесо становится тугим, что позволяет  водителю лучше «чувствовать» свой автомобиль и  способствует безопасному вождению.


Каковы основные признаки выхода из строя рулевой рейки?
Основными признаки, на которые стоит обратить внимание, являются следующие:
стуки при повороте руля, при движении по неровной дороге, по рельсам

 

увеличение люфта рулевого колеса
подтекание гидравлической жидкости из рулевой рейки (обычно сопровождается шумной работой насоса ГУРа)
тугой руль при повороте в одну сторону, при этом в другую сторону руль поворачивается легко
тугое вращение руля при запуске двигателя, а после прогрева нормальное усиление вращения
Проявление данных симптомов говорит о нарушении в работе системы рулевого управления, при их обнаружении стоит незамедлительно обратиться в автосервис.

 


Существуют ли особые предложения для оптовых клиентов?
Мы ценим наших постоянных клиентов и тесно сотрудничаем со многими станциями техобслуживания как в Санкт-Петербурге, так и в регионах России. Помимо скидок на обслуживание мы можем заинтересовать Вас большим ассортиментом рулевых реек и насосов ГУР в наличии и оперативно подобрать необходимую запчасть.

 

 

Надеемся, что мы достаточно полно ответили на наиболее часто задаваемые нашими покупателями вопросы. Но мы всегда готовы дать дополнительные разъяснения по интересующим вас моментам. Наши менеджеры ждут Ваших звонков по тел.

(812) 604-24-64

, либо по e-mail: mailto:[email protected]

 

 

 

Как работает рулевая рейка – устройство и виды механизмов

Запись на услуги

Рулевая рейка – это механизм передающий импульс с руля через карданный и зубчатый вал на горизонтальный реечный механизм, тем самым осуществляя синхронный поворот колес. При управлении автомобилем меняется положения колес относительно дорожного полотна. Узел контроля положения колес автоматически обеспечивает их пространственное позиционирование.

Вне зависимости от производителя принцип работы рулевых реек одинаков. Механизм с соединенным между собой двумя шестеренками. Обод одной распрямлен, вторая шестерня (зубчатый валик) соединяется через приводной вал с рулем, для передачи крутящего момента от водителя через рейку к колесам.

В нашем автосервисе можно произвести полную профессиональную диагностику и

ремонт рулевой рейки любого производителя. Специалисты сервиса работают на современном оборудовании (стендах), и имеют большой опыт. Монтаж и демонтаж на месте. Гарантия на работы 2 года.

Конструкция позволяет совместить в одном узле два важных преимущества: редукцию усилия, требуемого для поворота руля и преобразование кругового движения в линейное. Поступательное движение ограничено диапазоном сдвига колес при поворотах, что заложено конструкцией авто. Перемещение рейки от левой до правой мертвой точки требует от 2,5 до 4 полных оборота руля.

Работа простейшей червячно-реечной пары работает и без дополнительных устройств, помогающих вращать рулевое колесо. Стремление облегчить усилия водителя привело к оснащению механизма специальными блоками, освобождающими от необходимости напрягаться для осуществления маневра. Схема последовательно совершенствовалась, и прошла три ступени улучшений.

  • Механическая рулевая рейка – это базовый вид конструкции. Представляет собой прямой привод крутящего момента от руля, через согласующий карданный вал и зубчатый валик. Данное решение требует значительного усилия водителя к рулю. Тем самым, может ограничивать круг лиц, способных управлять такой машиной. Стремление уменьшить затраты сил водителя на управление движением привело к появлению гидравлических и электрических устройств, усиливающих крутящий момент.
  • Гидравлическая рулевая рейка – является самой распространенной схемой с ГУР. Работает по схеме синхронного перемещения руля водителя под воздействием перепада давления в жидкости поршня. Связь зубчатого валика с рейкой обычная, однако в месте его сопряжения с валом рулевой колонки, имеются специальные поворотные клапаны, регулирующие направление подачи жидкости под давлением от насоса. Устройство гидравлической рулевой рейки требует дополнительной установки на двигатель насоса ГУР, отбирающего определенную мощность с мотора. Устройство рулевой рейки с гидроусилителем подразумевает работу ГУР только при запущенном двигателе, когда достигается номинальное давление гидравлической жидкости в замкнутом контуре.
  • Электрическая рулевая рейка – это облегчение прилагаемого водителем к рулю усилия с использованием электромотора, связанного червячным зацеплением с шестерней, закрепленной на рулевом валу. Контроллер двигателя синхронизирует направление его вращения с движениями рук шофера. Особенность такой рейки заключается в том, что передача крутящего момента возможна только в одном направлении от червяка к ведомому ободу шестерни. В обратном порядке механизм блокируется. Если в червячном зацеплении возникли неполадки и оно блокируется, крутящий момент беспрепятственно передается напрямую от рук водителя через реечный механизм поворота к колесам. При этом потребуется лишь приложить больше сил ввиду выхода из строя электрического усилителя руля, однако управляемость автомобиля не пострадает.

Устройство рулевой рейки

Рулевая рейка построена на взаимодействии зацепления зубьев с шестеренчатым валиком. Четыре основных узла рулевой рейки.

  • Рулевое колесо – руль автомобиля, это устройство, служащее для управления движением авто в заданном направлении. Рулевое колесо сцепляется через зубчатое посадочное место с валом рулевой колонки, передавая усилие вращения на рейку. Современные автомобильные рули оснащены дополнительными функциями. Кнопки для управления бортовыми системами и подушка безопасности в центральной части рулевого колеса. По техрегламенту, руль жестко фиксируется на валу без люфта и свободного перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскости.
  • Рулевой вал – передает вращательное движение руля, состоит из нескольких ориентированных разнонаправленно частей. Между собой они сопрягаются посредством карданных механизмов.
  • Рулевая рейка – это горизонтально перемещаемая рейка, с насечкой для зацепления с зубчатым валиком, приводимым во вращательное движение синхронно с поворотом руля. С обоих сторон узла имеются гнезда для шарнирного или резьбового соединения со специальными наконечниками, связанными с рычагами поворота колес.
  • Рулевые тяги – обеспечивают передачу усилия на колеса, и осуществляют связанные со ступичным блоком тяги. Конструкция обеспечивает необходимость разности углов поворота внутреннего и наружного колес. Тяги передают как поступательные, так и вращательные движения.
  • Рулевой наконечник – выполнен в виде шарнира с пальцами, для резьбового соединения и регулировки длины, с целью коррекции углов поворота.
  • Демпфер – это амортизатор двустороннего действия. Устанавливается на рулевую рейку между тягами и корпусом. Применяется на внедорожниках и заднеприводных автомобилях премиального класса. Он повышает курсовую устойчивость автомобиля, минимизирует биение руля при движении по неровным покрытиям и продлевает срок службы рейки. Еще есть демпфер рулевого вала, устанавливаемый на колонку автомобилей с ЭУР.

Для облегчения вращения руля, механизм может быть оснащен гидравлическим или электрическим усилителем. Конструкция обеспечивает смещение колес под разными углами, что соответствует геометрии внешнего и внутреннего радиусов поворота.

Плюсы реечного рулевого механизма

Сравнивая реечные варианты рулевого управления с другими следует принять во внимание ряд очевидных преимуществ:

  • Имея меньшее количество задействованных элементов и точек их сопряжения реечный механизм быстрее реагирует на воздействие и легче поддается контролю
  • Небольшой вес конструкции способствует улучшению эксплуатационных и скоростных характеристик авто
  • Реечное управление обеспечивает лучшее «чувство руления», что существенно увеличивает безопасность при движении по мокрым и скользким участкам дорог
  • Ремонт и восстановление проще, так как имеет меньшее количество составляющих узел элементов, и широкое распространение механизма.

Упомянутые соображения способствуют широкому внедрению и усовершенствованию различных вариантов реечного управления в автомобилестроении.

Минусы реечного рулевого механизма

Популярность использования этого технического решения на множестве автомобилей перевешивает недостатки, из которых можно перечислить следующие.

Для механических и гидравлических систем:

  • Ускоренный износ элементов вследствие повышенной нагрузки, что является платой за простоту узла управления, состоящего из небольшого числа деталей
  • Чувствительность реечного механизма к качеству дорожного покрытия, особенно заметная на полноприводных внедорожниках при съезде на неподготовленную к передвижению местность, когда трудность управления резко возрастает
  • Восприимчивость к вибрациям, передающимся через рулевое колесо водителю
  • Утечки технологической жидкости

Дополнительные устройства, использующие электроэнергию для питания усилителей руля, характеризуют следующие минусы:

  • Более высокая цена
  • Необходимость специального оборудования для диагностики электронного блока управления
  • Сложность самостоятельного ремонта

Все разновидности рулевых реек имеют один принцип действия механизма, различия заключаются лишь в выборе схемы увеличения, передаваемого водителем посредством поворота руля усилия.

Вернуться в блог статей

Полезные статьи из блога

  • Принципы работы усилителя руля автомобиля – ЭУР, ЭГУР и ГУР
  • Выявление неисправностей и ремонт рулевых реек

Комплектующие рулевой рейки

Цена (р.):

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все RSPROдажа Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Воздушные фильтры инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива | Нива Тревел »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны | подсветка салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки »»» Renault (Рено) »»» Ford (Форд) »»» Volkswagen (Фольксваген) » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Производитель:
ВсеMotorRing

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Рейка и шестерня

CARDONE с гордостью предлагает обширный каталог рулевого управления с электроусилителем (EPS), гидравлического усилителя рулевого управления и реечной передачи с ручным управлением как в восстановленном, так и в новом исполнении.

Рулевое управление с электроусилителем

Профессионально переработанные в соответствии со строгими стандартами качества и эффективности стойки и шестерни CARDONE EPS оснащены совершенно новыми компонентами премиум-класса, гарантирующими исключительную долговечность и надежность. Каждое устройство проходит заводские испытания CARDONE, моделирующие экстремальные условия эксплуатации и проверяющие все коммуникации внутри автомобиля. Все резиновые уплотнительные компоненты заменены, а для значительного увеличения срока службы применяется специальная смазка.

Рулевое управление с ручным и гидравлическим усилителем

Наши устройства с зубчатой ​​рейкой и шестерней созданы, чтобы соответствовать или превосходить производительность OEM. Оригинальные конструкции тщательно изучаются на предмет возможных улучшений, и, где это применимо, в конструкцию вносятся усовершенствования для получения более долговечной детали, чем оригинал. Все важные компоненты тестируются с использованием самого современного испытательного оборудования, чтобы гарантировать надлежащее функционирование, обеспечивая надежный и долговечный продукт, на который вы можете положиться.

Дополнительная информация
  • EPS Рейка и шестерня Список технических проверок
  • Список технических проверок гидравлической рейки и шестерни
  • Royal Flush — рекомендуемая процедура промывки гидроусилителя руля

Сравнить

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОНЕ Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 1A-14005

    Номер детали: 1A-14005

    Состояние продукта: Восстановленный

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОНЕ Reman

    Рейка и шестерня в сборе — 1G-3041

    Номер детали: 1G-3041

    Состояние продукта: Восстановленный

    Тип класса: Обычный

    Тип:

    Ручной
  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Новый

    Рейка и шестерня в сборе — 97-2747

    Номер детали: 97-2747

    Состояние продукта: Новый

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОНЕ Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 1A-14011

    Номер детали: 1A-14011

    Состояние продукта: Восстановленный

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОНЕ Reman

    Рейка и шестерня в сборе — 1А-2020

    Номер детали: 1A-2020

    Состояние продукта: Восстановленный

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Новый

    Рейка и шестерня в сборе — 97-338

    Номер детали: 97-338

    Состояние продукта:  Новый

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 26-2466

    Номер детали: 26-2466

    Состояние продукта:  Восстановленный

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 1A-17005

    Номер детали: 1A-17005

    Состояние продукта: Восстановленный

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 1G-2404

    Номер детали: 1G-2404

    Состояние продукта: Восстановленный

    Тип класса: Обычный

    Тип: Ручной

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 1A-2002

    Номер детали: 1A-2002

    Состояние продукта: Восстановленный

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 1A-1017

    Номер детали: 1A-1017

    Состояние продукта: Восстановленный

  • Сравнивать

    Быстрый просмотр

    КАРДОН Реман

    Рейка и шестерня в сборе — 26-4018

    Номер детали: 26-4018

    Состояние продукта:  Восстановленный

Advantage Steering

Рекомендуемые продукты

  • Быстрый просмотр В корзину

    Бентли

    Роллс-Ройс Рейка и Шестерня 1988-1998 | Оригинальная рулевая рейка Bentley с усилителем, США, восстановленная

    Цена продажи: 1025,00 долларов США

  • Быстрый просмотр В корзину

    Шевроле

    Коробка передач с усилителем руля для тяжелых условий эксплуатации подходит для Chevrolet C4500 C5500 Topkick GMC C4500 C5500 Kodiak 2003-2009

    Цена продажи: $945,00

  • Быстрый просмотр

    Роллс-Ройс

    Роллс-Ройс Рейка и Шестерня 1977-1990 | Оригинальная рулевая рейка Bentley с усилителем, США, восстановленная

    Цена продажи: $1745,00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Фрейтлайнер

    2006-2014 Freightliner Cascadia с зубчатой ​​рейкой и шестерней | Рулевая рейка с гидроусилителем Century Classic Columbia Coronado OE

    Цена продажи: 3 350,00 долларов США

Самые популярные продукты

  • Быстрый просмотр В корзину

    Линкольн

    Гидравлический насос вентилятора охлаждения 1999-2002 Lincoln LS 2002-2003 Ford Thunderbird V8 | Восстановленное оригинальное оборудование

    Цена продажи: $499,00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Шевроле ХД

    Коробка передач с гидроусилителем руля для тяжелых условий эксплуатации Chevrolet GMC серии C C6500 C7500 1990-2002 гг.

    Цена продажи: $975,00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Фрейтлайнер

    2006-2014 Freightliner Cascadia с зубчатой ​​рейкой и шестерней | Рулевая рейка с гидроусилителем Century Classic Columbia Coronado OE

    Цена продажи: 3 350,00 долларов США

  • Быстрый просмотр В корзину

    Шевроле

    Насос гидроусилителя руля Chevrolet GMC HD C4500 C5500 C6500 1997-2002 | ОЕ сверхмощный

    Цена продажи: $725,00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Шевроле

    Коробка передач с усилителем руля для тяжелых условий эксплуатации подходит для Chevrolet C4500 C5500 Topkick GMC C4500 C5500 Kodiak 2003-2009

    Цена продажи: $945,00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Линкольн

    Оригинальный насос гидроусилителя руля Lincoln Continental 1958-1960 Mark Series 1958-1960 гг.

    Цена продажи: $795,00

  • Быстрый просмотр

    Преимущество рулевого управления

    Рейка и шестерня гидроусилителя руля для Nissan 240SX 1995-1998 S14

    Цена продажи: $745,00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Преимущество рулевого управления

    Рейка и шестерня гидроусилителя руля для Nissan 280Z 280ZX 1981-1983

    Цена продажи: $945,00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Фрейтлайнер

    Внутренняя рулевая тяга Freightliner Cascadia Rack & Pinion 2006-2014 | OE Remanufactured Classic, Classic XL, Columbia, Coronado

    Цена продажи: $245. 00

  • Быстрый просмотр В корзину

    Порше

    Порше 993 Рейка и Шестерня 1995-1998 | OE 911 Remanufacture Service

    Цена продажи: $695.00

Новые продукты

Рулевая рейка Fox Body


Подробности | Видео | Отзывы


Детали | Видео | отзыва

Улучшите рулевое управление своего Мустанга 1979-1993 годов выпуска с помощью этой совершенно новой рулевой рейки и шестерни с гидроусилителем от 5.0 Resto!

Есть вопрос? Нажмите здесь, чтобы задать вопрос эксперту!

Артикул #LRS-3504A-KIT

Низкая цена на каждый день: $299,99

В наличии

 Этот товар подлежит возврату. Детали


Бесплатная доставка свыше 9 долларов США9

 Добавить в корзину
12345678

121314151617181

2223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889

2939495969798

Добавить в список желаний



 Преимущества
  • Совершенно новый, не переработанный
  • Улучшенная реакция на рулевое управление
  • Уменьшенное усилие на рулевом колесе
  • Подгонка и отделка в стиле OE
 Особенности
  • Коэффициент быстродействия 15:1
  • Впускные/выпускные отверстия со стандартной резьбой
  • Новые внутренние рулевые тяги
  • Новые втулки стойки
 Что в коробке
  • (1) Рулевая рейка с гидроусилителем 15:1
  • (2) Хомуты для шлангов
  • (1) Фильтр

Мустанг Рулевая рейка с гидроусилителем Quick Ratio

Избавьтесь от неаккуратного рулевого управления в кузове Fox с этой совершенно новой рулевой рейкой с гидроусилителем Quick Ratio от 5. 0 Resto! Нормальный износ рулевой рейки приводит к слишком большому люфту рулевого колеса, а также к повышенному усилию при повороте руля. Эта рейка заменяет вашу изношенную рулевую рейку на совершенно новую, обеспечивая улучшенную реакцию на рулевое управление, а также снижает усилие при повороте руля. Используя заводское быстрое передаточное число 15: 1, это то же самое передаточное отношение, которое было у заводских V8 Mustang, что приводило к 2,5 оборотам рулевого колеса, чтобы довести до упора.

Совершенно новые компоненты

5.0 Resto использует в этой рулевой рейке совершенно новые компоненты для обеспечения долговечности и производительности. Рулевая рейка с быстрым передаточным отношением имеет новые компоненты, включая новые внутренние рулевые тяги и пыльники. Входные и выходные порты имеют заводскую резьбу для шлангов и линий типа 83-93. В комплект входят новые втулки рулевой рейки, чтобы увеличить срок службы вашей новой рейки и шестерни. В эту стойку входит дополнительный фильтр для предотвращения попадания мусора в насос гидроусилителя руля. С завода фильтра не было, но этот фильтр можно добавить при доработке шланга. Эта рулевая рейка имеет правильную заводскую резьбу для обеих рулевых тяг и правильное количество шлицов для рулевого вала.


5.0 Ограниченная гарантия на продукты Resto — нажмите здесь

  • Форд Мустанг — 1979 г., 1980 г., 1981 г., 1982 г., 1983, 1984 г., 1985 г., 1986 г. , 1987 г., 1988 г., 1989 г., 1990 г., 1991, 1992 г., 1993 г.
Application
  • 1985-1993 Mustang 2.3 и 5.0 с повторным использованием заводских втулок или сменных втулок LRS-3620 .

Альтернативные приложения
  • 1979-1984 Mustang 2.3 и 5.0 с заводскими втулками и втулками рулевой рейки PT-6702BL .

Примечание по установке
  • Тефлоновые шайбы и уплотнительные кольца входят в комплект поставки , а НЕ .
  • В этот комплект входят предварительно установленные втулки рулевой рейки. В зависимости от вашей модели вам может потребоваться выбить входящий в комплект металлический чехол и повторно использовать оригинальный чехол.
  • При использовании адаптеров для фитингов AN необходимо убедиться, что они установлены правильно, иначе уплотнение выйдет из строя. Это приведет к аннулированию гарантии при неправильной установке.
  • После установки LMR рекомендует обратиться в профессиональную мастерскую, чтобы убедиться, что схождение правильно установлено, а также убедиться, что рулевое колесо правильно отцентровано.

Шланги гидроусилителя руля Примечание
  • 79-84 Мустанги, изначально оснащенные рейкой TRW*, должны обновить свои шланги гидроусилителя руля, чтобы они соответствовали более новому корпусу рейки Ford 83-93.
  • 82-93 Обратный трубопровод гидроусилителя рулевого управления
  • 83-89 Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления
  • 90-93 Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления

* Рейку TRW можно узнать по корпусу, состоящему из двух частей из стали и алюминия. Стойка фордовского типа представляет собой цельный литой алюминиевый корпус.

Описание продукта
  • Мустанги 1979-1993 гг., первоначально оснащенные 4-цилиндровыми двигателями, будут иметь передаточное отношение рулевого управления с 20:1 до 15:1.
  • 1979-1993 Мустанги, изначально оснащенные 8-цилиндровыми двигателями, будут иметь то же передаточное число 15:1, что и заводские стойки.
  • В этой стойке используются внутренние стяжки с шагом резьбы 9/16-18.
  • Входящий в комплект фильтр будет установлен на главном возвратном шланге, расположенном между охладителем гидроусилителя руля и насосом.
Больше видео этого продукта!

Обзор рулевой рейки 5.0 Resto | 1979-1993 Фокс Кузов Мустанг
(4:16)

Как прокачать систему рулевого управления с усилителем
(5:23)

Как снять рулевую рейку с усилителем » вики полезно Фокс Боди Мустанг (79-93)
(4:48)

Как установить рулевую рейку с усилителем » вики полезно Фокс Боди Мустанг (79-93)
(10:31)

Посетите наш канал на YouTube, где вы найдете еще больше технических советов, видеороликов по установке, инструкций и многого другого. Лучшее место для всего, что связано с Мустангом!


Жители Калифорнии:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред — www.P65Warnings.ca.gov

{{= p.title.substring(0, 125) }}

#{{= p.id }}

{{= p.c_custom_4 }}

{{ } }}

{{ } }} ]]>
Товары по транспортным средствам
Автомобиль Мустанг 1979 года (’79)Мустанг 1980 года (’80)Мустанг 1981 года (’81)Мустанг 1982 года (’82)1983 Мустанг (’83) 1984 Мустанг (’84) 1985 Мустанг (’85) 1986 Мустанг (’86) 1987 Мустанг (’87) 1988 Мустанг (’88) 1989 Мустанг (’89) 1990 Мустанг (’90) 1991 Мустанг (’91)Мустанг 1992 года (’92)Мустанг 1993 года (’93)Мустанг 1994 года (’94)Мустанг 1995 года (’95)Мустанг 1996 года (’96)Мустанг 1997 года (’97)Мустанг 1998 года (’98)Мустанг 1999 года(‘ 99) Мустанг 2000 г. (’00) Мустанг 2001 г. (’01) Мустанг 2002 г. (’02) Мустанг 2003 г. (’03) Мустанг 2004 г. (’04) Мустанг 2005 г. (’05) Мустанг 2006 г. (’06) Мустанг 2007 г. (’07) Мустанг 2008 г. (’08) Мустанг 2009 г. (’09) Мустанг 2010 г. (’10) Мустанг 2011 г. (’11) Мустанг 2012 г. (’12) Мустанг 2013 г. (’13) Мустанг 2014 г. (’14)

Mercedes-Benz Steering Racks & Gear Boxes For Sale

Lower Bracket

$69.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 4504610028

View Details

Boot Grommet

$34.50

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 4512

0

Подробнее

Шестерня в сборе

408,00 $

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 4514600651

Подробная информация

ПРИМЕНЕНИЯ

$ 936,00

Mercedes-benz-benz-benz-benz-benz-benz-benz-benz-benz-benz-benz-benz-benz.

Восстановленное рулевое управление

936,00 $

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 451460085180

View Details

Trim Cover

$32.50

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 4514620295CV0A

View Details

Trim Cover

$57.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 451462039528CC3L

Подробнее

Наполнитель колонки

$95.00

Mercedes-Benz 9 of Scarborough0003

Номер деталей: 45168

CR4A

Подробная информация о просмотре

Нижняя крышка столбца

$ 129,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер.

$21.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 45391

Подробнее

Клапан

$ 17,00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 000-460-02-84

Coald Cover

$ 24.503

Mercedes-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben-Bemben. 000-462-16-23-1A26

Sharust

$ 24,50

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 000-462-23-5C94

.0034

$ 24,50

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 000-462-16-23-7D43

Merced

Mercedes

$ 24. 50

Mercedes 9003

Mercedes

Mercedes

$ 24.50.503

9000. 000-462-16-23-7F04

Sharud

$ 24,50

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 000-462-16-23-8J06

1010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010034

$ 24,50

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 000-462-16-23-8K49

Coald

Mercedes

34 :
000-462-20-23-9B51

Lower Cover

$212. 00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 000-464-19-00-64

Boot Clamp

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 000-995-77-00

Boot Clamp

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 001-995-15- 35

Модуль управления

$ 342,00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 025-545-44-32

Контрольный модуль

$ 336.00.009

.0002 Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 028-545-69-32

. 05-9E38

ТРИМНА Рулевого колеса

$ 67,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 099-464-00-13-8490

. 0003

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 099-464-00-13-9107

. -19-13-1148

Trim Cover

$175.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 099-464-19-13-8495

Cover

$160.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 099-464-28-13-9107

Upper Cover

$150.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 099- 464-32-13-2A17

Lower Cover

$187.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 099-464-34-00-7P98

Lower Cover

$ 187,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 099-464-34-00-8U25

099-464-37-00-8R85

Cover

$87. 00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 099-464-41-00-64-8R85

Cover

$ 194,00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 099-464-41-00-65-9E38

Обложка

$ 1,540,009 4. : 099-464-48-13-2A53

Trim Cover

$90.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 099-464-91-02-8U25

Trim Cover

$ 85,00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 099-464-91-02-9107

Boot

Mercedes-Benz из Scareborough

: 9003

476-00-78

Нижний соединение

$ 72,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 107-671-35-30

Нижний сустав

78. 78.78.009

Нижний сустав0003

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 107-671-36-30

Куртка

$ 195,00

Mercedes-Benz of Scarborough

9002 333 Mercedes-Benz of Scarborough

9002 333334423-41344444444444444444444444444444444444444444444444444444424:
424. -26

Рулевой вал

$ 342,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 124-460-16-09

Руковолочный шал0003

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 124-460-20-09

Steering Gear Seal Kit

$101.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 124- 460-79-01

Рулевой демпфер

$ 99,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 124-463-04-32-64

Innyner House House House House Ringing

0 . 0003

$ 14,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 126-462-00-51

Boot . 462-01-96

Gear

$ 416,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 126-820-00-07

Нижний шал0003

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 129-460-00-09

Seal

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 129-462-00-60

Tube

$ 102,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 129-462-09-20

Служба.0003

Part Number: 129-620-23-31

Lower Cover

$71. 00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 140-460-00-95-9045

Вал

$ 530,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 140-460-06-09

Нижняя связь

$ 472.00 9003 33334

$ 472,00

33333333zen-bughen-bughen.0003

Номер детали: 140-460-07-10

Нижний вал

$ 274,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 140-46010-099

. Поглощение 140-460-12-09

.

$84.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 140-463-03-32

Нижний изолятор топливного фильтра

3 Mercedes-Benz Scarborough

30003

Номер детали: 140-471-02-81

Покрытие

$ 29,50

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 164-460-06-95-7F07

. 0003

Номер детали: 164-460-12-00-80

Покрытие верхней колонны

$ 13,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 164-462-01-23-128-1 2 .

Upper Column Cover

$36.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 164-462-02-23-64-7F04

Lower Shroud

$27.50

Mercedes- Бенц Скарборо

Номер детали: 164-462-02-23-8N85

Крапка нижней колонны

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 164-545-00-83

: 164-545-00-83

. Bolster

$ 87,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 164-680-01-01

Крышка колонны

$ 264,00

Merce-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Benze-Benze-Benze-Ber-Ben-Ben0002 Номер детали: 164-680-23-87-7H30

Верхний вал

$ 464,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 208-460-12-16-1699003

. Крышка

$ 24,50

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 208-462-02-23-7102

Крышка колонны

$ 24.50

.0003

Part Number: 208-462-02-23-8316

Column Cover

$24. 50

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 208-462-02-23-8F88

Руководящая передача

$ 2186,00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер деталей: 209-460-01-00-80

Кэтч-0003

Номер детали: 209-460-17-16

Нижний вал

$ 300,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер.

$ 278,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 210-460-02-10

Сборка куртки Spacer

$ 42.503

.0003

Номер детали: 210-460-04-22

Boot Boot

$ 32,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 210-460-23-00

9003 . Вал

$ 350,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 210-460-24-09

Сборка передачи

$ 340.00 9003 3334

$ 340.00 3333333333333.0003

Номер детали: 210-460-39-00

Руководящий вал

$ 650,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 210-460-42-163

.

$ 187,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 210-460-71-16

Сборка куртки

$ 160,00

9000 2 4 Mercedes-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben0003

Номер детали: 210-460-72-16

Стуитель

$ 12,50

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер.

$ 19,50

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 210-462-08-96

Сборка передачи

$ 85,00

Mercedes-Benz-Benz-Benz-Benz-Benz-Ben0003

Номер детали: 210-463-05-86

Зажидок для ботинок

Mercedes-Benz из Scarborough

.

$ 83,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 211-460-00-29

Соединение

$ 262.00

Mercedes-Benz of Scarboroun0033 Part Number: 211-460-01-10

Lower Column Cover

$58.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 211-460-01-95-7F72

Lower Крышка столбца

$ 60,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 211-460-01-95-9051

. 0003

Part Number: 211-460-01-95-9B51

Gear Assembly

$1,800.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 211-460-24-00-80

Руководящая колонка

$ 985,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 211-460-42-16

Руководя передача

$ 1,8203

$ 1,820.00 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9000.00.0003

Номер детали: 211-460-47-00-80

Сборка передачи

$ 26,00

Mercedes-Benz из Scarborough

Номер детали: 2111-463-03-6669

. Cross-Member

$41.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 211-628-05-11

Gear Assembly

$2,604. 00

Mercedes-Benz of Scarborough

Номер детали: 212-460-04-01-80

Другие названия: Рейка в сборе, рулевой механизм, восстановленный рулевой механизм, сменный рулевой механизм Другие наименования 00-01, 212-460-00-01-80, 212-460-02-01, 212-460-02-01-80, 212-460-04-01, 212-460-85-00, 212- 460-89-00, 212-460-89-00-28, 212-460-89-00-80, 212-460-91-00, 212-460-91-00-80, 212-460-96- 00, 212-460-96-00-80, 212-460-96-00-88, 212-460-00-01-88, 212-460-02-01-88, 212-460-02-01- 60, 212-460-00-01-60, 212-460-96-00-60, 212-460-04-01-60

Описание: Электроусилитель руля. Полная сборка. Без 4-матика. Е400. Е250. More Info

Gear Assembly

$2,040.00

Mercedes-Benz of Scarborough

Part Number: 212-460-34-00-80

Gear Assembly

$1,890. 00

Mercedes-Benz Скарборо

Номер детали: 212-460-37-00-80

Детали реечного рулевого управления | Заказать компоненты для ремонта зубчатой ​​рейки онлайн

JEGS Ручные блоки реечной передачи

JEGS Ручные блоки реечной передачи

$11,79 — $419,99

$11,79 — $419,99

11,79–419,99 долл. США


Клапан управления потоком жидкости гидроусилителя руля JEGS

Клапан управления потоком жидкости гидроусилителя руля JEGS

22,49 $

22,49 $

22,49 $


Концевые фитинги шланга гидроусилителя руля Russell PowerFlex

Концевые фитинги шланга гидроусилителя руля Russell PowerFlex

$12,99 — $753,99

$12,99 — $753,99

12,99–753,99 долл. США


Фитинги адаптера рулевого управления с усилителем Russell

Фитинги адаптера рулевого управления с усилителем Russell

$7,99 — $177,99

$7,99 — $177,99

$7,99 — $177,99


Шланг в оплетке из нержавеющей стали для гидроусилителя руля Russell PowerFlex

Шланг в оплетке из нержавеющей стали для гидроусилителя руля Russell PowerFlex

$18,99 — $615,95

$18,99 — $615,95

18,99–615,95 долл. США


Подрамник и компоненты Nova первого и второго поколения AJE

Подрамник и компоненты Nova первого и второго поколения AJE

80,99 $ — 2939,99 $

$80,99 — $2939,99 

80,99 — 2939,99 долларов


Аксессуары для рулевого управления JEGS для Pinto 1971-72 с зубчатой ​​рейкой и шестерней

Аксессуары для рулевого управления JEGS для Pinto 1971-72 с зубчатой ​​рейкой и шестерней

$18,89 — $140,99

$18,89 — $140,99

$18,89 — $140,99


Крепление на стойку с ЧПУ JEGS

Крепление на стойку с ЧПУ JEGS

43,99 $

43,99 $

43,99 $


Ручная рейка и шестерня Flaming River

Ручная рейка и шестерня Flaming River

$35,99 — $1181,99

$35,99 — $1181,99

$35,99 — $1181,99


UniSteer с зубчатой ​​рейкой и шестернями и компонентами

UniSteer с зубчатой ​​рейкой и шестернями и компонентами

$15,00 — $2025,00

$15,00 — $2025,00

$15,00 — $2025,00


Смещенные втулки рулевой рейки JEGS

Смещенные втулки рулевой рейки JEGS

14,79 $

14,79 $

14,79 $


Силовая рейка и шестерни Flaming River Billet

Силовая рейка и шестерни Flaming River Billet

$301,99 — $1193,99

$301,99 — $1193,99

$301,99 — $1193,99


Комплект для установки зубчатой ​​рейки JEGS Mustang II

Комплект для установки зубчатой ​​рейки JEGS Mustang II

54,99 $

54,99 $

$54,99


Реечная система Flaming River GM с реечной передачей

Реечная система Flaming River GM с реечной передачей

1578,99 $ — 4370,99 $

1578,99 $ — 4370,99 $

1578,99 $ — 4370,99 $


Сменные сильфоны Flaming River с зубчатой ​​рейкой и шестерней

Сменные сильфоны Flaming River с зубчатой ​​рейкой и шестерней

25,99–69 долларов США. 99

25,99–69,99 долл. США

25,99–69,99 долл. США


Комплекты реечного рулевого управления Unisteer Camaro/Nova

Комплекты реечного рулевого управления Unisteer Camaro/Nova

$824,40 — $1590,10

$824,40 — $1590,10

824,40 $ — 1590,10 $


Компоненты рулевого управления PSC с быстрым передаточным числом и зубчатой ​​рейкой в ​​сборе

Компоненты рулевого управления PSC с быстрым передаточным числом и зубчатой ​​рейкой в ​​сборе

330,00 $

330,00 $

$330,00


Рулевая колонка Heidts для комплектов зубчатой ​​рейки и шестерни

Рулевая колонка Heidts для комплектов зубчатой ​​рейки и шестерни

$78,00 — $1878,99

$78,00 — $1878,99

$78,00 — $1878,99


Комплект Unisteer 1962-67 Chevy II/Nova с зубчатой ​​рейкой и шестерней

Комплект Unisteer 1962-67 Chevy II/Nova с зубчатой ​​рейкой и шестерней

2076,75 $

2076,75 $

2076,75 $


Рулевая рейка Detroit Speed ​​Detroit Tuned

Рулевая рейка Detroit Speed ​​Detroit Tuned

792,99 $

792,99 $

792,99 $


Комплект стоек и шестерен Unisteer GM G-Body 1978-88 гг.

Комплект стоек и шестерен Unisteer GM G-Body 1978-88 гг.

1935,00 $

1935,00 $

1935,00 $


Юнистер 19Комплекты зубчатой ​​рейки Ford Falcon/Comet 60-65

Комплекты стоек и шестерен Unisteer Ford Falcon/Comet 1960-65 гг.

$1377,00

$1377,00

1377,00 $


Силовая рейка и шестерни Flaming River XL

Силовая рейка и шестерни Flaming River XL

$1000,99 — $1205,99

$1000,99 — $1205,99

1000,99 — 1205,99 долларов


Реечная система Ford Flaming River с зубчатой ​​передачей

Реечная система Ford Flaming River с зубчатой ​​передачей

2223,99 $ — 4588,99 $

2223,99 $ — 4588,99 $

2223,99 $ — 4588,99 $


Насос гидроусилителя руля KRC Pro Series III

Насос гидроусилителя руля KRC Pro Series III

581,98 $ — 678,98 $

581,98 $ — 678,98 $

581,98 $ — 678,98 $


ATK Восстановленные рулевые рейки

ATK Восстановленные рулевые рейки

209,99–1155,00 $

209,99–1155,00 $

209,99 — 1155,00 долларов


Рулевая рейка Mopar Performance ACR

Рулевая рейка Mopar Performance ACR

306,99 $

306,99 $

$306,99


Универсальная рулевая рейка и шестерня с электроусилителем EPAS Performance

Универсальная рулевая рейка и шестерня с электроусилителем EPAS Performance

2100,00 $

2100,00 $

2100,00 $


Комплекты поперечной рулевой рейки и шестерни Unisteer для Ford 1928-34 гг.

Комплекты поперечной рулевой рейки и шестерни Unisteer для Ford 1928-34 гг.

64,58–639,00 $

64,58–639,00 $

64,58–639,00 $


Комплекты втулок рейки и шестерни Daystar

Комплекты втулок рейки и шестерни Daystar

44,12 $

44,12 $

44,12 $

Рейка и шестерня Honda — гарантия подлинности от HondaPartsNow.com

Выбрать по VIN

Введите VIN для наиболее точных результатов.

Введите свой VIN для наиболее точных результатов.

или

Выберите модель

— Выберите модель —

— Выберите год выпуска —

— Выберите кузов и отделку —

— Выберите выпуск и коробку передач —

Мы предлагаем полный набор оригинальных зубчатых колес Honda Rack And Pinions, специально разработанных для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты поиска рулевой рейки и шестерни, выбрав автомобиль.

383 Зубчатая рейка найдена
  • Посмотреть связанные детали

    Коробка Honda, рулевой механизм с усилителем

    Номер детали: 53601-SZA-A51

    Другое название: Рулевой механизм; Сборка передачи

    Ваша цена: 1125,62 долл. США

    Розничная цена: 1576,50 долл. США

    Вы сохраняете: $ 450,88

    Добавить в корзину

  • Вид. Связанные детали

    Honda Strach, Power Distering

    . ЧАСТЬ.

    Другое название: Рулевой механизм; Шестерня в сборе Заменяет: 53601-T2A-A03

    Ваша цена: $1296,14

    Розничная цена: $ 1815,32

    Вы сохраняете: 519,18 долл. США

    Добавить в корзину

  • Связанные детали

    Honda Box, Power Gear Gear

    Номер деталей: 53601-SJC-A02

    Другое название: Steering Gear; Сборка передачи

    Ваша цена: $ 1011. 29

    Розничная цена: $ 1416,37

    Вы сохраняете: $ 405,08

    Добавить в корзину

  • Вид. Связанные детали

    Honda Strach, Power Distering

    . ЧАСТЬ.0003

    Другое название: Рулевой механизм; Сборка передачи

    Ваша цена: $ 1277,83

    Розничная цена: 1789,68 долл. США

    Вы сохраняете: 511,85

    Добавить в корзину

  • Просмотр.

    Другое наименование: Рулевой механизм; Шестерня в сборе

    Ваша цена: 1262,39 $

    Розничная цена: 1768,05 $

    Вы экономите: 505,66 $

    Добавить в корзину

  • Посмотреть соответствующие детали

    Honda, стойка рулевого управления с усилителем

    Номер детали: 53601-SNA-A52

    Другое название: Рулевой механизм; Сборка передачи заменяет: 53601-SNA-A51

    Ваша цена: 972,12 долл. США

    Розничная цена: 1361,52 долл. США

    Вы экономите: 389,40

    Добавить в корзину

  • . (53600-Swa-A01Rm/08M-Swa-A0)

    Номер детали: 06536-SWA-505RM

    Ваша цена: $629.07

    Розничная цена: 875,17 долл. США

    Вы сохраняете: 246,10

    Добавить в корзину

  • Связанные части

    Honda Gear Box, рулевое управление (сторона водителя)

    Номер детали: 53601-SDA-A05

    . Другое имя: Рулевой механизм; Положение шестерни в сборе: со стороны водителя

    Ваша цена: 916,66 $

    Розничная цена: 1283,83 $

    Вы экономите: 367,17 $

    Добавить в корзину

  • Посмотреть соответствующие детали0003

    Номер деталей: 06536-SZA-505RM

    Другое название: Сборка передачи замены: 53600-SZA-A11RM, 53600-SZA-A02RM

    Ваша цена: $ 670,78

    . Добавить в корзину

  • Посмотреть соответствующие детали

    Honda Rack, усилитель рулевого управления

    Номер детали: 53601-SXS-A01

    Другое название: Рулевой механизм; Шестерня в сборе Заменяет: 53601-SWA-A01

    Ваша цена: 1198,47 $

    Розничная цена: 1678,53 $

    Вы экономите: $480,06

    Добавить в корзину

  • Просмотреть соответствующие детали

    Honda Rack, усилитель руля

    Номер детали: 53601-TA5-A02

    Другое название: Рулевое управление; Сборка передачи заменяет: 53601-TA5-A01

    Ваша цена: 1000,31

    Розничная цена: $ 1401,00

    Вы сохраняете: 400,69

    Добавить в корзину

  • . : 53601-S9V-A02

    Другое название: Рулевой механизм; Сборка передачи

    Ваша цена: 1137,52 долл. США

    Розничная цена: 1593,17 долл. США

    Вы сохраняете: 455,65 долл. США

    Добавить в корзину

  • Просмотр.

    Другое название: Рулевой механизм; Шестерня в сборе Заменяет: 53601-S0X-A03

    Ваша цена: 665,85 $

    Розничная цена: 932,57 $

    Вы экономите: 266,72 $

    Добавить в корзину

  • См. соответствующие детали

    Honda Rack, усилитель рулевого управления

    Номер детали: 53601-SNA-A02

    Другое название: Рулевой механизм; Сборка передачи

    Ваша цена: 737,99 долл. США

    Розничная цена: 1033,60 долл. США

    Вы сохраняете: 295,61

    Добавить в корзину

  • Просмотр.

    Другое название: Рулевой механизм; Шестерня в сборе

    Ваша цена: $1002,66

    Розничная цена: $ 1404,28

    Вы сохраняете: 401,62 долл. США

    Добавить в корзину

  • Связанные детали

    Honda Rack, Power Diersing

    Номер детали: 53601-SHJ-A03

    . Другое имя: Steering Gear; Сборка передачи замены: 53601-SHJ-A02

    Ваша цена: 731,70 долл. США

    Розничная цена: $ 1024,78

    Вы сохраняете: $ 293,08

    Добавить в корзину

  • .0003

    Номер детали: 53400-T7W-A02

    Другое название: Рулевой механизм; Сборка передачи заменяет: 53400-T7W-A01

    Ваша цена: 510,89 долл. США

    Розничная цена: 715,53 долл. США

    Вы экономите: $ 204,64

    Добавить в корзину

  • Связанные детали

    Honda Gear Box Assembble, Eps

    . Номер: 53650-TBA-A02

    Другое название: Редуктор в сборе, Рулевой механизм Заменяет: 53650-TBA-A00, 53650-TBA-A01

    Ваша цена: $1773,29

    Розничная цена: 2483,60 долл. США

    Вы сохраняете: $ 710,31

    Добавить в корзину

  • Просмотр Связанных деталей

    Honda Box Sub, Рулевое управление.