5Янв

Регулировка фар на калине 1: | 9. / Lada Kalina ( 1118)

Содержание

почему плохо светят, схема, как настроить своими руками

Регулировка фар Калина 1 и 2 эффективно решает проблему недостаточной освещенности в темное время суток на дорогах. Процедура сокращает расход времени и средств, затраты на проведение подобных работ нужны минимальные. Главное – учитывать, что для каждого авто есть свои технические условия эксплуатации – с ними можно ознакомиться в руководстве. Тем водителям, которые привыкли все делать сами, нужен практический обзор по настройке автомобиля. Сложные инструменты не нужны, сами работы в выполнении довольно простые.

Когда нужна регулировка фар на Лада Калина 1

Поднять свет фар на Калине стоит для улучшения качества освещения в темное время суток. Правильно выполнять настройки не трудно, но работать важно по схеме, поскольку некорректные регулировки только снизят видимость на дороге.

Оптику выставляют обычно по стандартной схеме. Самодеятельность противопоказана, поскольку минимальные нарушения угла наклона приводят к ослеплению других участников движения. Такие ситуации в разы повышают риски ДТП на дорогах, усложняют выполнение встречных разъездов.

Важно! За качеством освещения обязательно тщательно следить, иначе не избежать аварий.

Регулировки решают сложности, которые возникают в результате некорректных заводских настроек фар на Калине

Регулировки показаны также в ряде других случаев, помимо недостаточной освещенности дорожного полотна. Их проводят после установки новых противотуманок, ламп, отражателей, нуждающихся в дополнительных настройках, в результате замены шин, дисков. Если недавно произошло ДТП, и поврежден перед кузова, свет тоже нужно будет подрегулировать. Аналогично – в случае ремонта, замены элементов подвески. Это именно тот случай, когда лучше немного перестраховаться – тем более, что это не сложно.

Важно! Регулировки света на Калине простые в проведении, но нужно работать по инструкции и строго следовать схеме.

Что нужно для настройки фар на Калине 1

Набор инструмента для обслуживания Калины нужен простой, но готовить его следует заранее, чтобы потом ничего не отвлекало. Как правило, достаточно стандартного чемоданчика, который всегда лежит в багажнике. На всякий случай желательно сразу подготовить домкрат, знак аварийной остановки.

С фарами работать не сложно, главное – действовать аккуратно

Подготовка к регулировке фар на Калине 1

Регулировка фар на Калине 2 и 1 начинается с подготовки. Новичку стоит изучить руководство или посмотреть видео – так будет понятно, в какой именно последовательности действовать, даже если знаний, навыков, опыта нет.

Общая схема действий:

  1. Ровно выставить кузов, протестировать текущее давление в шинах – параметр должен строго отвечать оптимальным критериям.
  2. Удалить всю грязь с оптики – масло, пыль, прочие вещества. Обычно используют простую воду, если ее недостаточно, можно взять растворитель на органической основе.
  3. Промазать винты регулировки жидкостью с проникающими свойствами, обработать крепления, проверить надежность фиксации оптики в специально предназначенных для этого нишах.

Финальный этап – очередной тест давления в шинах. Если есть потребность выполнить регулировку, авто ставят на ровной площадке (строгое требование), после делают на стене рядом вертикальную разметку, тестируют давление внутри шин.

Наглядные схемы расчета радиуса падения освещения и необходимая разметка помогает выполнить работы своими руками

Важно! Новичку для повышения эффективности работ лучше будет выполнять обслуживание с помощником.

Схема регулировки фар на Калине

Если плохо светят фары на Калине, действовать можно по разным схемам. Для начала нужно подъехать к стене и остановиться, выдержав интервал в 2 м. Потом нанести центр авто на стену, разместить осевые части ламп по оптимальной разметке, обозначить расстояния от полотна дорог до нужных осветительных приборов. От центра светового потока размечают расстояние до центра автомобиля, линию нужно делать на несколько сантиметров ниже первой.

Отогнать машину от стены до 7 м. Те точки, которые соответствуют центральным областям фар, соединить, используя ровные линии. Дополнить ее несколькими вертикальными отрезками. По мере окончания разметочных работ приступить к регулировкам.

Лучше всего выполнять работы у стены – так будет проще и точнее

Способы регулировки света фар на Калине

Настраивать оптику Калины можно просто вручную, на стенде или с применением специального аппарата. Самый удобный вариант – стенд, но он доступен не всегда. Направленность светового потока, которую можно выставлять – высота или вертикаль.

Как регулировать фары на Калине по высоте

Чтобы улучшить свет по высоте, нужно измерить расстояние от пола до центральных зон фар. Потом с учетом полученных данных проводят линию на экране с отступом в 60 мм, делают вторую. Дополнительно рисуют вертикально размещенные отрезки-линии по центрам прожекторов, еще одну выполняют на равном удалении от них обеих.

Важно! Регулятор направления пучков света от фар выставлять при настройках следует в позиции минимальной загрузки машины.

Прикрыть лампу картонным листом, включить ближний свет. Начать регулировать направления световых пучков от открытых фар, поочередно изменяя положения (удобно использовать отвертку крестообразного типа).

Хороший дальний свет определяют высотные регулировки

Как настроить фары на Калине по горизонтали

Отклонения пучков света от фар, которые возникают в горизонтальных плоскостях, настраивают, используя отверстия поперечин, расположенные в продольном направлении оси авто. Вращением винта на корпусе выставляют по высоте светового пучка.

Верхняя область пятна обязательно должна четко совпадать со второй линией экрана, зона излома светового пучка – с расположенной по центру чертой фары в вертикальном направлении. Аналогично выставляют положения пятен другой фары. Снова включают ближний свет, проверяют правильность выполнения действий.

Как регулировать фары на Калине 1

Для настройки оптимально подходят стандартные схемы Калины 1, 2 и других автомобилей. Они расписаны в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Обязательно создание разметок на стенах – так работать проще, а результаты получаются более точными.

Регулировка дальнего света фар на Калине

Когда разметка будет примерно готова, фары включают оптимальным способом. Важно, чтобы свет не мешал человеку выполнять работы, то есть не ослеплял.

Важно правильно выставить угол – в норме он совпадает с горизонтально расположенной на стенах линией. Чтобы получить оптимально направленный световой поток, винты начинают вращать с тыла оптического прибора, от подкапотного пространства.

Важно! Регулировки обязательно должны быть поочередными – сразу корректно настроить обе фары невозможно.

Ровная стена – отличное место для выполнения разметки регулировок

Регулировка ближнего света фар на Калине

Свет дальней и ближней направленности регулируют по отдельности. Вертикальные поверхности до начала настроек подготавливают – они должны быть ровными, гладкими. Есть требования к интервалам – 10 м. Порядок настроек:

  1. Автомобиль сначала заправляют – этого достаточно для подготовки к работе.
  2. Ищут области фиксации реальных точек центром, потом их соединяют, проводят ниже основной линии дополнительную.
  3. Отгоняют авто на 10 м, регулятор ставят на ноль.

Пучок света, идущий от главной оптики, выполняет роль верхней границы настроечной линии.

Как регулировать противотуманные фары на Калине

Противотуманный свет настраивают, когда в этом есть необходимость – за счет вращения в вертикальном и горизонтальном направлении.

Важно! Сначала ослабляют болты креплений, потом регулируют противотуманные фары.

Порядок действий:

  1. Выставить машину на ровную поверхность, настроить оптимальное расстояние по оси. Она должна идти перпендикулярно относительно площадки с разметкой.
  2. Протестировать показатели давления внутри шин – они должны быть в норме (а пружины стоять на местах).
  3. Сделать замеры удаленности от центрального участка противотуманной оптики до основы площадки (пола).
  4. Отметить горизонтальную линию с учетом предварительных замеров (все разметки делают на стене).
  5. Включить ближний свет, расставить вертикальные отметки, разметить центры.
  6. Включить ближний свет, отключить противотуманки.

Оптику фиксируют в параллельном положении по отношению к продольной оси машины. На стенах размечают линии так, чтобы они делили авто надвое, дополнительно создают пару полос на 10 см ниже первой. Измеряют расстояние от грунта до противотуманной автофары, потом от центра авто до основной лампы. Ориентироваться нужно на место пересечения этих линий.

Профессиональная доработка света Калины требует времени, зато повышает комфортность

Полезные советы

Основной и противотуманный свет фар часто настраивают по единой схеме, хотя эти варианты имеют свои особенности, требуют индивидуального подхода. Для самостоятельных регулировок желательна помощь второго человека и обязательно наличие ровной площадки.

Разметка не стене – не развлечение, ее делать обязательно. Без разметки выполнить точные настройки фактически невозможно. В конце обязательно проверяют винты регулировки на оптике.

Иногда проблемы в Калине вызывает модуль света – его стоит проверить

Заключение

Регулировка фар Калины 1 и 2 по высоте, горизонтали в условиях гаража или на улице дает хорошие результаты. Выполнять разметку на стене очень желательно. Для настройки оптики обязательно применяют регулировочные винты. Тюнинг противотуманных элементов делают на свое усмотрение.

Как отрегулировать фары на калине 1 самому

Данный пост, как следствие предыдущего.
Итак, после смены лампочки ближнего света, фара стала светить "немного не туды"!

Теория!
Порядок действий:
1. Установить автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстояние 3 метра.
2. Положите на водительское сиденье груз массой 75 кг или попросите помощника сесть на сиденье.
3. Разместите на стене экран, как показано на рисунке.
Линия 0 должна проходить по продольной плоскости симметрии автомобиля.
Линии 1 и 2 должны проходить по центрам ламп ближнего света.

4. Измерьте расстояние от центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Установить регулятор электрокорректора в салоне автомобиля в положение с нагрузкой одного водителя.
6. Закрыть плотным материалом одну фару.
7. Включаем ближний свет фар и проверяем расположение световых пятен.
Если расположение световых пятен не соответствует схеме, отрегулируйте ближний свет, вращая регулировочные винты на блок фаре через специальное отверстие в верхней поперечине рамки радиатора.
Рисунки в помощь!

Отрегулировать я отрегулировал, но свет стал рассеяным, и ушел дальний.
"Почесал репу", заглянул в фару, лампочка вроде бы на месте.
Решил отложить это дело на потом…

В субботу оказавшись в городе по делам, заехал на СТО чтобы проверить, что за "борода со светом".

Инструменты:
  • Шестигранный ключ 5 мм
  • Манометр
  • Рулетка
  • Карандаш

Детали и расходники:
  • Запасное колесо
  • Дополнительный груз массой 75 кг
  • Непрозрачный материал
  • Большой лист картона/фанера

Примечания:

Регулировку положения света фар необходимо делать каждые 20 тыс. км пробега или по необходимости. На Ладе Калине эта регулировочная операция проводится не часто, поскольку отклонение от нормы происходит редко (в большинстве случаев, из-за дорожно-транспортных происшествий).

Проверка и регулировка света фар Лада Калина ВАЗ 1118 проводится с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте манометром давление воздуха на всех шинах автомобиля. При необходимости, доведите его до нормы.

2. Установите автомобиль Лада Калина перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг.

3. Разметьте на стене экран, как показано на схеме регулировки света фар.

4. Нанесите на экран вертикальную осевую линию О, лежащую в плоскости симметрии машины (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным). Слева и справа от нее проведите еще две симметричные линии А и В, которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.

5. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от земли, нанесите горизонтальную линию 1, а на 75 мм ниже ее — линию 2.

6. Включите на автомобиле Лада Калина ближний свет фар, повернув корректор фар Лада Калина 1118 в положение «0» (это положение соответствует нагрузке автомобиля Лада Калина с одним водителем).

7. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте соответствие световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной ранее на экран. Граница должна проходить по линии 2. Наклонные отрезки должны начинаться в точках пересечения.

8. Вставьте шестигранник «на 6» в гнездо регулятора через отверстие в верхней поперечине рамки радиатора.

9. Поворачивая шестигранником регулятор 1, расположенный ближе к крылу, отрегулируйте положение светового пучка фары в горизонтальной плоскости.

10. Поворачивая регулятор 2, расположенный ближе к радиатору, отрегулируйте положение светового пучка в вертикальной плоскости. Следите, чтобы верхняя граница светового пучка совпадала с нижней горизонтальной линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков светового потока) — с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары.

11. Аналогично отрегулируйте направление светового пучка другой фары.

Примечание:

Регулируйте направление светового пятна для каждой фары отдельно. Во время регулировки вторую фару закройте непрозрачным материалом или отсоедините от нее разъем с проводами.

Схема регулировки света фар на автомобиле Лада Калина ВАЗ 1118:
  • 1 — горизонтальная линия, соответствующая центрам фар;
  • 2 — линия, проходящая через центры световых пятен;
  • А, В — вертикальные линии, соответствующие центрам фар;
  • О — осевая линия;
  • h — расстояние от центров фар до пола;
  • d — расстояние между центрами ламп фар.

Видео регулировки света фар легковых автомобилей:

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта
  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

В фарах Лада Калина 2 применена так называемая оптика прозрачных стекол. Рассеиватель фары абсолютно прозрачен и не имеет никаких элементов для организации светового потока, так как эту функцию выполняет отражатель. Фары оснащены электрокорректором, который позволяет с места водителя регулировать по высоте направления световых пучков фар в зависимости от загрузки автомобиля. Расскажем про проверку и регулировку света фар Лада Калина 2 более детально..

Потребуется: крестовая отвертка, плотный материал, автомобиль должен быть с полным топливным баком, довести до нормы давление в шинах.

Для точной регулировки направления света фар рекомендуется обращаться в сервисный центр. Без соответствующего оборудования своими руками можно выполнить только примерную проверку и регулировку света фар.

Порядок действий:

  1. Установить автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстояние 3 метра.
  2. Положите на водительское сиденье груз массой 75 кг или попросите помощника сесть на сиденье.
  3. Разместите на стене экран, как показано на рисунке.
  4. Линия 0 должна проходить по продольной плоскости симметрии автомобиля.
  5. Линии 1 и 2 должны проходить по центрам ламп ближнего света.
  6. Измерьте расстояние от центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
  7. Установить регулятор электрокорректора в салоне автомобиля в положение с нагрузкой одного водителя.
  8. Закрыть плотным материалом одну фару.
  9. Включаем ближний свет фар и проверяем расположение световых пятен.

Если расположение световых пятен не соответствует схеме, отрегулируйте ближний свет, вращая регулировочные винты на блок фаре через специальное отверстие в верхней поперечине рамки радиатора. Один винт отвечает за корректировку светового пучка по горизонтали, другой — по вертикали.

Фары на Лада Калина 2 считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. Аналогичным образом проверяем и регулируем вторую блок фару.

Как снять, поменять и отрегулировать фару Lada Kalina (универсал, хэтчбек): замена и тюнинг лампы

Вне зависимости от автомобиля, эксплуатация транспортного средства должна осуществляться только при работающей оптике. Если фары по каким-то причинам не светят или работают некорректно, автовладелец должен произвести их ремонт перед тем, как выезжать на дорогу. Из этого материала вы сможете узнать, как снять фару на Калине и произвести замену ее стекла, а также источников освещения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство и особенности оптики на Калине

Перед тем, как произвести разбор передних или задних фонарей или поменять лампочки в оптике Калина универсал, седан или хетчбек, давайте разберемся в ее устройстве:

  • внешнее стекло, предназначенное для защиты источников освещения и предотвращения попадания в них влаги и пыли;
  • пластмассовый корпус, на который фиксируются основные компоненты;
  • прорезиненный уплотнитель между корпуса фары и стеклом используется для обеспечения герметичности конструкции;
  • источники освещения ближнего и дальнего света, а также поворотные огни;
  • пластмассовый отражатель, расположенный внутри корпуса, характеризующийся наличием зеркальной поверхности и использующийся для отбивания света ламп.
Диодная оптика Калины

Если фонари будут не отрегулированные, это может принести неудобства не только автовладельцу, но и водителям встречных машин. Если владелец авто сможет правильно отрегулировать фары, это позволит оптимально освещать не только дорогу, но и обочину. При этом оптика не будет слепить встречных водителей.

При работе ближнего освещения включаются только соответствующие лампочки. Если же водитель активирует дальний свет, то включаются источники дальнего и ближнего освещения. Непосредственно сама фара для Калины оснащается электромеханическим приводом и ее без проблем можно настроить, используя корректор. Сам корректор установлен на центральной консоли, поэтому регулировка производится из салона. Регулятор подключается к приводу, находящемуся непосредственно в фаре, при помощи проводки (автор видео — канал Лада Калина).

Демонтаж и ремонт оптики

Одной из самых распространенных неисправностей в работе оптики, если не брать во внимание выход из строя источников освещения, является повреждение стекла фары. Если поврежден сам фонарь, то его придется снимать и разбирать, чтобы поменять стекло.

Как разобрать фару и как производится замена лампы стоп-сигнала:

  1. Для начала нужно открыть багажник и отодвинуть влево источник освещения стоп-сигнала.
  2. На лампу стопового сигнала Калина необходимо нажать и провернуть влево, таким образом, устройство можно будет извлечь из места монтажа. Процедура установки производится в обратной последовательности.
  3. Если же вам нужно заменить стекло, то для этого придется снимать бампер. Для этого нужно выкрутить соответствующие крепления.
  4. После демонтажа бампера необходимо отсоединить все разъемы с проводкой, которые подключены к оптике.
  5. Выполнив эти действия, можно открутить нижние фиксаторы фонаря, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого аналогичные действия производятся с верхними болтами, фиксирующими оптику. Когда все винты будут выкручены, саму оптику можно демонтировать.
  6. Следующим этапом будет непосредственно ремонт стекла. Вам нужно вытащить фару на себя и осторожно извлечь прорезиненный уплотнитель. Обычно он фиксируется на фонаре достаточно крепко, поэтому, скорей всего, вам придется использовать канцелярский нож для того, чтобы разрезать резинку.
  7. После того, как корпус фары и стекло будут отсоединены друг от друга, по периметру корпуса следует удалить все остатки клея и уплотнителя. Для этого вам также потребуется воспользоваться канцелярским ножом, а если остатки мелкие, то используйте наждачную бумагу. Удостоверьтесь в том, что поверхность на корпусе чистая и на ней нет следов уплотнителя и грязи.
  8. Перед тем, как установить новое стекло, корпус по периметру установки необходимо будет обработать растворителем. Это позволит обезжирить поверхность, благодаря чему плотность прилегания нового стекла будет максимальной.
  9. Далее, нанесите клей на новый уплотнитель и соедините само стекло с корпусом. Герметичность конструкции должна быть оптимальной, в противном случае может возникнуть проблема запотевания стекол оптики изнутри. Придавите фару с обеих сторон, чтобы линза максимально прочно соединилась с корпусом.
  10. На данном этапе ремонт можно считать завершенным, сборка производится в обратном порядке. При монтаже фонарей их необходимо будет заново отрегулировать.

Фотогалерея «Замена стекла своими руками»

Идеи тюнинга

Есть несколько вариантов тюнинга оптики на Калине:

  1. Тонировка фонарей. Эта процедура может быть произведена с использованием специального лака либо тонировочной пленки. Более подробная информация об этом виде тонирования приведена в этой статье.
  2. Реснички на фары. Такой вариант тюнинга считается наиболее простым.
  3. Специальная тюнингованная оптика. Современный рынок предлагает калиноводам огромный ассортимент различных тюнингованных фар. Это могут быть и так называемые ангельские глазки, и диодная оптика и т.д. В данном случае все зависит от предпочтений.
  4. Установка других источников освещения — диодов или ксенона.

Видео «Установка лампочки ближнего освещения на Калину»

Детальная инструкция по установке ламп ближнего света в Калине приведена на видео ниже (автор ролика — канал Kalinin).

 Загрузка ...

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Как снять фару с калины 1. Замена, регулировка и тюнинг фар на Калине: модернизируем свою «Ласточку

Вне зависимости от автомобиля, эксплуатация транспортного средства должна осуществляться только при работающей оптике. Если фары по каким-то причинам не светят или работают некорректно, автовладелец должен произвести их ремонт перед тем, как выезжать на дорогу. Из этого материала вы сможете узнать, как снять фару на Калине и произвести замену ее стекла, а также источников освещения.

[ Скрыть ]

Устройство и особенности оптики на Калине

Перед тем, как произвести разбор передних или задних фонарей или поменять лампочки в оптике Калина универсал, седан или хетчбек, давайте разберемся в ее устройстве:

  • внешнее стекло, предназначенное для защиты источников освещения и предотвращения попадания в них влаги и пыли;
  • пластмассовый корпус, на который фиксируются основные компоненты;
  • прорезиненный уплотнитель между корпуса фары и стеклом используется для обеспечения герметичности конструкции;
  • источники освещения ближнего и дальнего света, а также поворотные огни;
  • пластмассовый отражатель, расположенный внутри корпуса, характеризующийся наличием зеркальной поверхности и использующийся для отбивания света ламп.

Если фонари будут не отрегулированные, это может принести неудобства не только автовладельцу, но и водителям встречных машин. Если владелец авто сможет правильно отрегулировать фары, это позволит оптимально освещать не только дорогу, но и обочину. При этом оптика не будет слепить встречных водителей.

При работе ближнего освещения включаются только соответствующие лампочки. Если же водитель активирует дальний свет, то включаются источники дальнего и ближнего освещения. Непосредственно сама фара для Калины оснащается электромеханическим приводом и ее без проблем можно настроить, используя корректор. Сам корректор установлен на центральной консоли, поэтому регулировка производится из салона. Регулятор подключается к приводу, находящемуся непосредственно в фаре, при помощи проводки (автор видео — канал Лада Калина).

Демонтаж и ремонт оптики

Одной из самых распространенных неисправностей в работе оптики, если не брать во внимание выход из строя источников освещения, является повреждение стекла фары. Если поврежден сам фонарь, то его придется снимать и разбирать, чтобы поменять стекло.

Как разобрать фару и как производится замена лампы стоп-сигнала:

  1. Для начала нужно открыть багажник и отодвинуть влево источник освещения стоп-сигнала.
  2. На лампу стопового сигнала Калина необходимо нажать и провернуть влево, таким образом, устройство можно будет извлечь из места монтажа. Процедура установки производится в обратной последовательности.
  3. Если же вам нужно заменить стекло, то для этого придется снимать бампер. Для этого нужно выкрутить соответствующие крепления.
  4. После демонтажа бампера необходимо отсоединить все разъемы с проводкой, которые подключены к оптике.
  5. Выполнив эти действия, можно открутить нижние фиксаторы фонаря, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого аналогичные действия производятся с верхними болтами, фиксирующими оптику. Когда все винты будут выкручены, саму оптику можно демонтировать.
  6. Следующим этапом будет непосредственно ремонт стекла. Вам нужно вытащить фару на себя и осторожно извлечь прорезиненный уплотнитель. Обычно он фиксируется на фонаре достаточно крепко, поэтому, скорей всего, вам придется использовать канцелярский нож для того, чтобы разрезать резинку.
  7. После того, как корпус фары и стекло будут отсоединены друг от друга, по периметру корпуса следует удалить все остатки клея и уплотнителя. Для этого вам также потребуется воспользоваться канцелярским ножом, а если остатки мелкие, то используйте наждачную бумагу. Удостоверьтесь в том, что поверхность на корпусе чистая и на ней нет следов уплотнителя и грязи.
  8. Перед тем, как установить новое стекло, корпус по периметру установки необходимо будет обработать растворителем. Это позволит обезжирить поверхность, благодаря чему плотность прилегания нового стекла будет максимальной.
  9. Далее, нанесите клей на новый уплотнитель и соедините само стекло с корпусом. Герметичность конструкции должна быть оптимальной, в противном случае может возникнуть проблема запотевания стекол оптики изнутри. Придавите фару с обеих сторон, чтобы линза максимально прочно соединилась с корпусом.
  10. На данном этапе ремонт можно считать завершенным, сборка производится в обратном порядке. При монтаже фонарей их необходимо будет заново отрегулировать.

Фотогалерея «Замена стекла своими руками»

Идеи тюнинга

Есть несколько вариантов тюнинга оптики на Калине:

  1. Тонировка фонарей. Эта процедура может быть произведена с использованием специального лака либо тонировочной пленки. Более подробная информация об этом виде тонирования приведена в этой .
  2. . Такой вариант тюнинга считается наиболее простым.
  3. Специальная тюнингованная оптика. Современный рынок предлагает калиноводам огромный ассортимент различных тюнингованных фар. Это могут быть и так называемые ангельские глазки, и диодная оптика и т.д. В данном случае все зависит от предпочтений.
  4. Установка других источников освещения — диодов или ксенона.

Видео «Установка лампочки ближнего освещения на Калину»

Детальная инструкция по установке приведена на видео ниже (автор ролика — канал Kalinin).

Как можно снять фару на Ладе Калине?

Многие автомобилисты интересуются, как снять фару на Калине. Ведь посреди всех частей автомобиля конкретно фары в большинстве случаев становятся предметом доработки или подмены. Сама фара считается обычным источником направленного света. Ее основным назначением является освещение дороги, также окружающей местности.

Особенности устройства фар

Стандартно фары Лада Калина объединены в блоки, которые разбиты на три секции, обеспечивающие:

  • ближний свет;
  • габаритный и далекий свет;
  • обозначение поворота.

При включении близкого света употребляются только лампочки для него. Если же включить далекое освещение, зажигается комплекс, состоящий из далекого и сразу ближнего освещения , при всем этом мощность каждого равна 55 Вт. Впереди на каждой секции указателей есть спец прозрачные рассеиватели.

Поворотники светят оранжевым и имеют мощность около 20 Вт.

Регулировка фар происходит при помощи спец корректора. Электрокорректор фар имеет электромеханический привод. Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное конкретно на самой приборной панели, и спец провод, который соединяет электропровода в фарах. Чтоб настроить электрокорректор фар, придется разобрать их.

Подмена либо снятие системы освещения происходит по различным причинам. Посреди более всераспространенных выделяют:

  • тюнинг фар;
  • установка нового комплекта заместо старенького;
  • необходимость отрегулировать электрокорректор фар.

Перед тем как снять фару, когда требуется ее подмена, лучше найти компанию, изготовившую деталь. Для этого нужно пристально оглядеть стекло. Если на нем находятся знаки AL, данный комплекс освещения произведен заводом Bosch.

Снятие фары Лада Калина

Мееняем разбитые стекла фар (BOSH старого образца), на автомобиле LADA KALINA .

Замена стекол фар на Калине

Снять фару не снимая бампер на калине .

Некоторые модели фар этого производителя выполнены из поликарбоната, на них нет колпачка ламп ближнего освещения . Если же лампа, используемая для ближнего света в поликарбонатной фаре, оснащена колпаком, скорее всего, она сделана компанией «Автосвет».

Как происходит демонтаж фар?

Система освещения в Калине имеет в своем составе:

  • стекла либо поликарбонат;
  • корпус;
  • заглушки фонаря;
  • сами лампы;
  • светоотражатели;
  • проводку;
  • декоративные вставки.

Чтобы заменить и отрегулировать фары, чаще всего приходится снимать передний бампер. Только после этого все винты снизу, а также сверху станут более доступными. Как только они будут демонтированы, можно снять сам блок-фару, предварительно убрав все провода и колодки.

Но не каждый автовладелец имеет достаточно опыта, чтобы демонтировать весь бампер. Кроме того, частой проблемой является нехватка времени для смены всей системы освещения. Именно поэтому замена освещения без полного демонтажа считается более популярной.

Чтобы разобрать фару своими руками, нужно подготовить такие инструменты:

  • один ключ на 8 и один на 10;
  • крестовидные и плоские отвертки;
  • новый компонент осветительной системы.

Чтобы модернизировать освещение на Калине, нужно осуществить такие действия:

  1. Снимите корпус воздушного фильтра и устройство со специализированной охлаждающей жидкостью.
  2. Уберите с помощью отвертки заглушку ПТФ.
  3. Выверните ключом на 10 болт, расположенный снизу под фарой.
  4. Уберите болты, расположенные сверху на блок-фонарях. Они находятся возле радиатора. При этом нужно пользоваться ключом на 8.
  5. Открутите винт, который закрепляет фонарь на крыле машины, применяя большую крестовидную отвертку.
  6. Разверните блок-фонарь таким образом, чтобы отодвинуть часть возле радиатора чуть ближе к мотору машины. Это позволит снять крепежи, расположенные снизу, с их посадочных мест.
  7. Уберите нижние железные крепежи. Чтобы это сделать, необходимо вывернуть короткой головкой несколько болтов.
  8. Снимите фару, потянув ее на себя. Постарайтесь при этом не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, установить другое устройство своими руками не составит труда. Устанавливать новую фару необходимо, выполняя действия в обратном порядке. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам машины.

Так, привет всем.

Определенная категория российских водителей отдает предпочтение отечественным машинам. В числе наиболее популярных — «Лада-Калина». Достаточно много владельцев этой небольшой и неприхотливой машины, часть операций по ее обслуживанию выполняют самостоятельно. Они знают, как можно сделать то или другое, в том числе — как снять фару на «Калине». Об этом и пойдет речь ниже.

Особенности конструкции фар

Автомобили «Лада-Калина» в 2004 году получили новые передние фары, конструкцию которых называют блоком. В отличие от предыдущих, стандартных, в них объединены лампы, обеспечивающие ближний и дальний свет; подсветка (габаритные огни), лампы, сигнализирующие о повороте.

Еще особенность – у новых фар есть электрический дистанционный корректор света. Он дает возможность водителю, находясь за рулем, регулировать световой поток по высоте и направлению. Следует подчеркнуть, что такая функция в начале «нулевых» была относительной редкостью.

Как и любой узел, механизм, деталь транспортного средства, фары, в том числе «Лады-Калины» иногда требуют профилактики или ремонта. Для этого их требуется снимать с автомобиля. Целью такой операции может быть необходимость регулировки, улучшение декоративных свойств, замена старой комплектации.

Те, кто часто выполняет многие работы с машиной самостоятельно, прежде, чем снимать фары, рекомендуют выяснить, какая компания изготавливала их. Сделать это не трудно, надо просто рассмотреть стекло. Символы AL сообщают, что блок освещения изготовлен на заводе Bosch.

При производстве «Лады-1118» («Калина») на изделиях монтируются базовые фонари: Киржачского ЗАО «Автосвет» и Bosch. Ошибиться трудно. Определить изготовителя можно по особенностям некоторых элементов. Так, если на лампе ближнего света есть колпачок, то она изготовлена компанией «Автосвет».

Чтобы приступить к операции «снятие фары на «Калине», желательно хотя бы немного ознакомиться с тем, как работает этот блок. В нем имеются три секции. Как уже было сказано — ближний и дальний свет, габаритный огонь, сигнал поворота.

Дорога освещается лампами накаливания мощностью 55 ватт. Для предотвращения ослепления водителей встречных машин на передней их части смонтированы специальные рассеиватели. Лампы указателей поворота, как и габаритных огней, имеют мощность 20 ватт. При этом «поворотники» обеспечивают оранжевый свет.

Для регулировки фар имеется специальный корректор. У него электромеханический привод. Управление осуществляется из салона, где на приборной панели есть специальное устройство. Чтобы выполнить настройку корректора, при его неправильной работе, требуется разобрать фару полностью. Но такая разборка может потребоваться и в других случаях. Это, к примеру, тюнинг или установка новых осветительных элементов.

Снимаем фару, предварительно демонтировав бампер на Ладе Калина

Существует два способа снятия фары «Калины» с последующей ее разборкой. Первый, — вначале снимается бампер, второй, — операция выполняется без его снятия.

В любом случае понадобятся такие инструменты, как гаечные ключи на 8 и на 10 миллиметров, отвертки: плоские и крестовидные. Разумеется, нужно заранее позаботиться о запасных частях, если речь идет о компонентах осветительных систем.
Особо скажу о ключах.

Водители, выполняющие какую-то работу самостоятельно, знают, что ключи бывают – рожковыми, торцовыми и накидными. Если позволяет пространство, то лучше всего удерживать гайку торцовым или накидным. Тогда обхватываются все ее стороны. Это гарантирует, что грани, при затруднительном вращении, не будут повреждены.

Желательно иметь и головки. Лучше всего, если приготовить трещотку. Дело в том, что в некоторых местах довольно трудно орудовать простым ключом, так как он поворачивается на небольшой угол.

Первое, что нужно сделать при демонтаже фары со снятием бампера — используя крестовую отвертку отвернуть четыре самореза, фиксирующих подкрылки. После этого надо найти еще пару саморезов. Они внизу, по одному справа и слева. Чтобы не ошибиться и не тратить время зря, лучше воспользоваться смотровой ямой.

Если ее нет, то выполнять можно операцию лежа на заранее приготовленной передвижной плоскости или на полу, укрыв его подручным материалом. Когда вывернуты и эти два нижних самореза, отворачиваем три болта, также находящихся внизу.

Теперь можно без затруднений извлечь решетку радиатора и открутить болты, с помощью которых бампер крепится к кузову. Следующая операция – снятие декоративной решетки. Изготовлена она из пластика, а находится под номерным знаком. Там есть два болта. Найти их легко. После того, как они откручены, решетку надо просто потянуть на себя.

Тянуть нужно посильнее. Дело в том, что у решетки имеются дополнительные крепления – фиксаторы. Они довольно прочные, и потому не надо бояться, что случится поломка.

Последний этап – отворачиваем и вынимаем два самореза под номерным знаком. Затем беремся за края бампера и, направляя его на себя, срываем с защелок. Бампер «Калины» легкий. Снять его с защелок и удержать на весу можно без помощника.

И вот бампер снят.

Остается демонтировать фару. Для этого снимаем силовую балку бампера. Затем извлекаем болты, фиксирующие фару. Чтобы их найти, нужно немного отклонить балку в сторону. Эти болты лучше всего отворачивать, используя головку на 8 миллиметров, оснащенную трещоткой.

Вверху есть еще два болта. Один отворачиваем ключом на 8, второй – крестовой отверткой. После этого отсоединяем штекеры электропитания. Надо помнить, что фиксация этих разъемов обеспечивается защелками. Где они находятся, можно определить даже на ощупь. Штекер можно разъединить только, отогнув защелку. Теперь просто беремся за корпус фары (брать двумя руками), и извлекаем ее.

Как снять фару, не снимая бампер на Калине

Второй способ снятия фары на «Калине» — это, когда не снимается бампер. Кстати, первый вариант считается более сложным. Признается, что самостоятельно снять бампер можно, только имея определенный опыт. К тому же, эта операция занимает много времени.

Чтобы демонтировать фару, не снимая бампер, вначале снимаем устройство с охлаждающей жидкостью. Обычно его называют расширительным бачком. Снять нужно и корпус воздушного фильтра. Заглушки ПТФ извлекаем, используя отвертку.

Теперь доступу к осветительному блоку ничего не мешает. Правда, из-за тесноты, кое-что придется делать на ощупь. Именно так надо найти нижний крепежный элемент фары. Там болт. Отвернуть его несложно. Когда это сделано, просто просовываем руку в отверстие ПТФ. Вверху осветительного блока есть болты. Они находятся вблизи радиатора. Чтобы их отвернуть, нужно использовать ключ на 8.

К крылу фара привернута винтом. Он отворачивается крестовидной отверткой. Условие – такие отвертки имеют разные размеры, поэтому нужно подбирать соответствующую прорезям, имеющимся на шляпке винта.

Следующий этап

Разворачиваем блок-фару так, чтобы та ее часть, которая находится вблизи радиатора, пододвинулась поближе к двигателю.

Во время этой работы следует соблюдать осторожность. Во-первых, можно повредить прозрачные элементы. Во-вторых, одно неверное действие, и ключ или отвертка повредят лакокрасочное покрытие кузова. Его можно повредить и самим осветительным блоком, так как на этом последнем этапе он находится буквально в нескольких сантиметрах от крыла и бампера.

Когда фара развернута и смещена ближе к двигателю, аккуратно снимаем с посадочных мест крепежные элементы, находящиеся внизу. Затем берем заранее приготовленную головку. Используя ее, выворачиваем болты и вынимаем нижние крепления блока.

Последняя операция – легким движением на себя извлекаем фару. Немногим ранее было сказано о необходимости соблюдать осторожность. В данном случае требуется особое внимание. Именно на последнем этапе случается так, что водитель, занимающийся ремонтом, повреждает окраску крыла. Царапины, правда, получаются небольшими, но все равно, приятного в этом нет ничего.

Вместо заключения

Из всего вышеизложенного понятно, что снять фару на «Ладе-Калине» совсем несложно. С этим справится человек, имеющий хотя бы незначительные навыки владения инструментами. Надо просто в заданной последовательности выполнять все операции. Разумеется, должен быть и хотя бы минимальный опыт обращения с крепежными элементами.

О последних чуть подробнее. Любой крепеж – это защелки или что-то подобное, имеющее упругие элементы. Порой – это просто плоские стальные пружины. Чтобы освободить от их захвата деталь, нужно надавать на выступающую часть защелки и взявшись за рычажок, расположенный на ее окончании, отвести его в сторону. Если же просто тянуть рычажок на себя, можно повредить или защелку, или снимаемую деталь.

Как и всегда, ремонт или техобслуживание фары включает в себя разборку (снятие) и сборку. Чтобы установить фару на место, нужно просто выполнить все описанные операции в обратной последовательности. Только не надо особо стараться, затягивая болты и саморезы посильнее. Можно повредить или резьбу, имеющуюся на них, или ту, которая есть в деталях автомобиля.

  • Калина 2 после 100 тыс. км. пробега. Стоит ли…

В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света – это галогенка с патроном «H7», мощность которой равна 55 Ватт (не больше). С завода могут идти лампочки фирмы Osram, но подойдут и другие. После замены нить накала будет занимать новое положение, и настройка фары может сбиться. Так что, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар выполняется сразу после замены ламп, которая на Ладе Калине производится без демонтажа блок-фары.

Пошаговая инструкция по замене

Каждая лампочка стандарта «H7» имеет железный цоколь, который к блок-фаре прижат проволочной скобой. Чтобы отогнуть эту скобу, достаточно подобраться к плоскости фары сзади. Откроем капот и посмотрим, что именно будет нам мешать.

За фарой справа установлен бачок омывателя. Его демонтируют так: отключают клеммы электродвигателей, закручивают пробку посильнее, находят одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления выкручивают ключом «на 10», затем бачок размещают на двигателе. Дальше мы могли бы рассмотреть, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.

Перед тем, как производить любые манипуляции с электрооборудованием, всегда отключают минусовую клемму АКБ. Подключение этой клеммы лучше выполнять в последнюю очередь (перед закрытием капота). Будьте внимательны.

Последовательность действий по замене:

  1. Снимают резиновую крышку, закрывающую отсек лампы ближнего света;
  2. Отключают обе клеммы от контактов лампы;
  3. Крепёжную скобу выводят из пазов, предварительно надавив на неё, затем скобу отводят в сторону;
  4. Вынимают лампу, устанавливают на её место новую, возвращают скобу на место.

Устанавливая галогенный источник света, необходимо помнить: поверхность стекла лампы должна быть идеально чистой. Нельзя допустить, чтобы на колбе остались жировые отпечатки. Монтаж производят в только х/б перчатках. Стекло колбы чистят техническим спиртом либо средством «Секунда».

Регулировка пучка света фар

Правильно отрегулировать фары можно только в условиях СТО. Тем не менее, рассмотрим, как эту операцию выполняют опытные мастера.


На задней стенке узла под названием «блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к радиатору, позволяет отклонять световой пучок «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируют вторым винтом. В идеале, должно получиться вот что: когда автомобиль находится в 5-ти метрах от экрана, граница светового пятна задевает линию «2» (см. рис.). Линия «1» отстоит от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар. Вторую линию проводят на 65 мм ниже.

Выполняя регулировку, переключатель корректора переводят в положение «0». Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).

Вот ещё пара советов, которые будут полезны:

  • Центры пучков должны оказаться на линиях AE, BE;
  • Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, так вот, граница пятна должна пройти как раз через эту точку;
  • Шляпки пластиковых регулировочных винтов совместимы с отвёрткой-шестигранником. Впрочем, подходит и крестовая отвёртка.

Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп вместе с последующей регулировкой – операция менее трудоёмкая, чем . Однако, тут важна точность. А спецоборудование, используемое для выполнения настройки, есть только на станциях техобслуживания.

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

В: Что будет, если купить лампы, имеющие цоколь не «H7», а другой?

О: Не получится выполнить установку ламп в штатную фару.

В: Если использовать мощность более 55 Ватт, это не приведёт к перегреву?

О: Превышение мощности ведёт к тому, что . Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.

В: Боятся ли галогенки скачков напряжения в сети?

О: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогенок, вредных факторов будет два: перекал, недокал. Собственно, поэтому время наработки на отказ можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит, и зависит сильно.

Замена ламп ближнего света, инструкция на видео


  • Варианты подключения сабвуфера к сенсорной магнитоле…


  • Калина 2 после 100 тыс. км. пробега. Стоит ли…

У большинства владельцев отечественной малолитражки Лада Калина 2 часто возникают вопросы, связанные с устройством головной оптики, ее назначением и основными мероприятиями по ремонту, обслуживанию и замене, к примеру, как снять фару.

Как известно, фары служат для освещения дорожного полотна и для обозначения транспортного средства в потоке. Современная оптика имеет блочную структуру, куда заключены лампы, выполняющие различную роль: ближний или дальний свет, поворотники, габариты и пр. Сегодня фары стали атрибутом безопасности при движении. И при замене появляется закономерный вопрос, как снять фару? Также иногда требуется только замена стекла фары.

Об устройстве и назначении фар

В Лада Калина 2 фары наделены собственными конструктивными особенностями. В каждой из блок-фар присутствуют по три секции, выполняющие следующие функции:

  • освещение дороги в режиме ближнего света;
  • то же, только в режиме дальнего;
  • подсветка габаритов;
  • указатели поворотов.

Фары должны быть корректно отрегулированы, иначе они способны принести не только водителю, но и другим участникам трафика массу неудобств. Правильно отрегулированная оптика, позволит уверенно освещать обочину и не будет ослеплять водителей, движущихся навстречу.

Активируя в салоне Лада Калина 2 специальный переключатель, водитель включает режим ближнего света. Если эту же рукоятку перевести в режим дальнего освещения, то параллельно с включением соответствующих ламп активными остаются также световые устройства, отвечающие за ближний свет.

Лампы поворотников имеют ярко-оранжевые колбы, а в корпусах секций установлены прозрачные рассеиватели.

В Лада Калина блок-фары оснащены электромеханическими приводами, что позволяет легко выполнить настройку светового пучка в зависимости от загруженности кузова и дорожной обстановки. Специальный регулятор находится на панели в салоне, а приводной механизм – в блок-фаре.

Во время сборки кузова Лада Калина производитель применяет фары от таких известных изготовителей, как «Bosch» и «Автосвет». Для выяснения, какой именно бренд произвел фару для конкретного экземпляра автомобиля, следует внимательно изучить корпус данной оптики. Символ «AL» будет свидетельствовать о том, что фару произвели в «Bosch» (Россия). Этот бренд применяет такой материал, как поликарбонат. В данной модели фар не используется колпачок, который можно было бы увидеть над колбой лампы ближнего света.

Продукция «Автосвета» также выполнена из поликарбоната, однако в конструкции уже присутствует указанный колпачок.

Разобрав фару, владелец Лада Калина может обнаружить в ней присутствие множества деталей и прочих элементов, среди которых:

  • проводка;
  • лампы и отражатели;
  • стекла;
  • кронштейны крепежа и заглушки;
  • приводной механизм и пр.

Благодаря активной работе инженерного корпуса производителя конструкция фар пребывает в постоянном совершенствовании. Так в арсенале Лада Калина появились неоновые фары. Хотя светопропускаемость у них немного ниже в сравнении со штатными вариантами, однако, при тестировании такая модификация оптики продемонстрировала завидные результаты.

Замена головных ламп

У каждой лампы имеется свой ресурс, величина которого зависит от многих факторов. Со временем устройства выходят из строя и требуют замены. И тогда появляется вопрос: как разобрать фару?

Процедура замены простая, но перед этим необходимо правильно выбрать световые устройства из массы продуктов, предлагаемых сегодняшним рынком. Хотя иногда требуется только замена стекла фары.

Итак, если фары куплены, тогда меняем:

  1. Снимаем защитный чехол с корпуса фары. Он резиновый, поэтому его легко сдернуть, если потянуть за один из трех ярлыков.
  2. Отключаем разъем питания.
  3. Отжимаем пружинный фиксатор.
  4. Как снять фару? Вынимаем лампу, на место которой устанавливаем новый элемент.

Внимание! При замене галогенной лампы следует избегать касания рук о колбу. Это может вывести прибор из строя. Со временем жировые отпечатки пальцев вызовут потемнение стекла, после чего лампа будет перегреваться и в итоге сгорит.

  1. Если касание произошло, необходимо протереть поверхность колбы салфеткой, смоченной спиртом.
  2. Меняем габаритные лампы
  3. Также удаляем чехол и отключаем соответствующий патрон от бортовой сети.
  4. Извлекаем лампу, а на ее место устанавливаем новую.

Как заменить в поворотнике?

  1. Патрон с лампой поворачиваем влево на 45 градусов и вынимаем его наружу.
  2. Извлекаем лампу и заменяем ее новым аналогом.

Замена в фарах кормы

  1. Патрон вынимаем влево.
  2. Надавливаем на лампу, поворачиваем снова влево и вытаскиваем.
  3. Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.

Подведем итоги

Некоторые владельцы с целью придания облику своей Лада Калина индивидуальности склоняются к модификации фар. Это подразумевает покраску наружной колбы корпуса, наклейку ресничек, оклейку протекционной пленкой, тонировку, также осуществляется замена стекла фары и пр. В любом случае фара должна быть полностью исправной и демонстрировать свой функционал в любой дорожной ситуации. Полезно будет иметь несколько ламп в запасе. А как разобрать вы теперь знаете.

Регулировка света фар - ВАЗ, Лада

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания.

Регулировку фар эоводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана (рис. 7.20).

Регулируются фары вращением винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2×1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой   экрана   удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, проходящие через точки, соответствующие центрам ламп ближнего света фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля.

На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен.

Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем

Включите ближний свет.

Последовательно, сначала для правой фары  (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами световые пучки фар.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 7.20), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

Моторедуктор корректора света фар

Коррекция фар производится моторедуктором, установленным внутри блок-фары.

Схема включения моторедукторов корректоров фар показана на рис. 7.21.

Моторедукторы 1 управляются регулятором коррекции света фар, расположенным в модуле управления светотехникой.

Конструкция моторедуктора неразборная и в случае неисправности он заменяется целиком.

характеристики и правила замены фар Лады Калины Снятие блок фары на калине

В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света – это галогенка с патроном «H7», мощность которой равна 55 Ватт (не больше). С завода могут идти лампочки фирмы Osram, но подойдут и другие. После замены нить накала будет занимать новое положение, и настройка фары может сбиться. Так что, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар выполняется сразу после замены ламп, которая на Ладе Калине производится без демонтажа блок-фары.

Пошаговая инструкция по замене

Каждая лампочка стандарта «H7» имеет железный цоколь, который к блок-фаре прижат проволочной скобой. Чтобы отогнуть эту скобу, достаточно подобраться к плоскости фары сзади. Откроем капот и посмотрим, что именно будет нам мешать.

За фарой справа установлен бачок омывателя. Его демонтируют так: отключают клеммы электродвигателей, закручивают пробку посильнее, находят одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления выкручивают ключом «на 10», затем бачок размещают на двигателе. Дальше мы могли бы рассмотреть, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.

Перед тем, как производить любые манипуляции с электрооборудованием, всегда отключают минусовую клемму АКБ. Подключение этой клеммы лучше выполнять в последнюю очередь (перед закрытием капота). Будьте внимательны.

Последовательность действий по замене:

  1. Снимают резиновую крышку, закрывающую отсек лампы ближнего света;
  2. Отключают обе клеммы от контактов лампы;
  3. Крепёжную скобу выводят из пазов, предварительно надавив на неё, затем скобу отводят в сторону;
  4. Вынимают лампу, устанавливают на её место новую, возвращают скобу на место.

Устанавливая галогенный источник света, необходимо помнить: поверхность стекла лампы должна быть идеально чистой. Нельзя допустить, чтобы на колбе остались жировые отпечатки. Монтаж производят в только х/б перчатках. Стекло колбы чистят техническим спиртом либо средством «Секунда».

Регулировка пучка света фар

Правильно отрегулировать фары можно только в условиях СТО. Тем не менее, рассмотрим, как эту операцию выполняют опытные мастера.


На задней стенке узла под названием «блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к радиатору, позволяет отклонять световой пучок «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируют вторым винтом. В идеале, должно получиться вот что: когда автомобиль находится в 5-ти метрах от экрана, граница светового пятна задевает линию «2» (см. рис.). Линия «1» отстоит от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар. Вторую линию проводят на 65 мм ниже.

Выполняя регулировку, переключатель корректора переводят в положение «0». Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).

Вот ещё пара советов, которые будут полезны:

  • Центры пучков должны оказаться на линиях AE, BE;
  • Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, так вот, граница пятна должна пройти как раз через эту точку;
  • Шляпки пластиковых регулировочных винтов совместимы с отвёрткой-шестигранником. Впрочем, подходит и крестовая отвёртка.

Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп вместе с последующей регулировкой – операция менее трудоёмкая, чем . Однако, тут важна точность. А спецоборудование, используемое для выполнения настройки, есть только на станциях техобслуживания.

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

В: Что будет, если купить лампы, имеющие цоколь не «H7», а другой?

О: Не получится выполнить установку ламп в штатную фару.

В: Если использовать мощность более 55 Ватт, это не приведёт к перегреву?

О: Превышение мощности ведёт к тому, что . Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.

В: Боятся ли галогенки скачков напряжения в сети?

О: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогенок, вредных факторов будет два: перекал, недокал. Собственно, поэтому время наработки на отказ можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит, и зависит сильно.

Замена ламп ближнего света, инструкция на видео


  • Варианты подключения сабвуфера к сенсорной магнитоле…


  • Калина 2 после 100 тыс. км. пробега. Стоит ли…
Необходимый инструмент : крестообразная отвертка, ключ или головка «на 8».

Снимаем передний бампер (см. «Сня­тие переднего бампера »).

  1. Отво­рачиваем винт верхнего крепле­ния блок-фары крестовой отверткой. Откручиваем 3 болта крепления блок-фары (показаны стрелками) и снимаем ее.
  2. На корпусе блок-фары имеется маркировка «RE» - на правой, «LE» - левой.
  3. Если требуется заменить стекло фа­ры, отверткой поддеваем и снимаем шесть пружинных скоб прижимающих рассеиватель к уплот­нителю фары.




Установка фары производится в обратной по­следовательности.

Замена задних фар ЛАДА Калина

Необходимый инструмент : ключ или высокая головка «на 10».

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной батареи. Внутри багажника отгибаем выре­занную часть обивки. Сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов, и отсоединя­ем ее от колодки проводов заднего фонаря.
Рукой проталкиваем наружу уплотнительный резиновый чехол проводов из отверстия в кузове.
Отворачиваем три гайки крепления фонаря (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) с помощью ключа или высокой головки «на 10». Снимаем задний фонарь Калины, вытягивая провода с колодкой через отвер­стие в кузове.




Установка заднего фонаря в обратной последовательности.
Кстати, а Вы знаете, как сделать

Блок фара на автомобиле снимается в случае проведения кузовного ремонта, ее замены или замены стекла в ней. Каталожный номер блок фары для автомобиля Лада Калина 1118-3711011.
Блок фары для автомобиля Лада Калина выпускаются авторизованными производителями Bosh и заводом «Автосвет» город Киржач. Основной разницей между ними является установленное в блок фару стекло, так у производителя Bosh оно выполнено из стекла, а у завода «Автосвет» из пластмассы. При этом пластик приклеен к корпусу блок фары, то есть фара производства г. Киржач номинально считается неразборной.

Для снятия фары с автомобиля Лада Калина, Вам потребуется торцовый ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.

Операции по снятию блок фары Лада Калина

1. Отсоедините провод «-» от аккумуляторной батареи.
2. Снимите передний бампер с автомобиля см. статью «Снятие переднего бампера на автомобиле Лада Калина». Если не снять бампер он не даст демонтировать фару с автомобиля.
3. Под бампером находятся два винта ее крепления, выкрутите их.

4. Также выкрутите болт и винт верхнего креплений фары.

5. Отсоедините колодки жгута электрических проводов подходящих к блок фаре и указателю поворота на ней.
6. Теперь можете снять блок-фару с автомобиля.

7. Установку блок-фары на автомобиле Лада Калина проводите в обратной последовательности. Для обеспечения равномерных зазоров между блок-фарой и крылом ослабьте затяжку гайки кронштейна крепления.

Замена стекла в блок – фаре автомобиля Лада Калина (для фар фирмы Bosh)

1. Снимите блок-фару с автомобиля, смотрите выше описанные операции
2. Снимите шесть металлических заклепок которые удерживают стекло. Снимать заклепки можно с помощью отвертки с плоским лезвием.

3. Демонтируйте стекло.
3. Установите новое стекло на блок-фару. (Уплотнение между стеклом и корпусом фары уплотняется резиновым уплотнителем. В случае если резина потеряла свои пластичные свойства, воспользуйтесь герметиком. Нанесите тонкий слой на место контакта стекла с уплотнителем. Поставьте на место стекло, лишний герметик удалите.
4 Установите металлические клипсы на свои места. Установите на место фару.

Сложность

Инструмент

1 - 3 ч

Инструменты:

  • Отвертка крестовая средняя
  • Отвертка плоская малая
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 8 мм

Детали и расходники:

  • Лампа указателя поворотов
  • Лампа ближнего света H7
  • Лампа габаритного света W5W
  • Лампа дальнего света h2
  • Стекло фары
  • Ветошь
  • Спирт

Примечание:

Работа показана на правой блок-фа-ре. Работы по замене ламп и снятию левой блок-фары аналогичны.
Заменить лампы можно, не снимая блок-фару с автомобиля.

1. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор-ной батареи.

2. Для на-глядности работа показана на сня-той блок-фаре. Поворачиваем патрон указателя поворота против часовой стрелки на 45°.

3. Вынимаем патрон из корпуса блок-фары.

4. Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем ее из патрона. Устанавливаем, новую лампу указа-теля поворота в обратной последовательности.

5. Для замены лампы ближнего света стягиваем защитный резиновый че-хол с корпуса блок-фары. Потянув за один из трех его ле-пестков, отсоединяем наконечники про-водов от выводов лампы.

6. Выводим пружинный фиксатор из зацепления с двумя крючками и отводим от лампы.

7. Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Предупреждение:

Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Не сле-дует касаться их стеклянных колб пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве.

Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте .

8. Устанавливаем новую лампу ближ-него света (Н7) в обратной последо-вательности.

9. Для замены лампы габаритного све-та в блок-фаре снимаем другой за-щитный резиновый чехол аналогич-но чехлу лампы ближнего света и вынимаем патрон с лампой.

10. Вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габа-ритного света (W5W) в обратной последовательности.

11. Для замены лампы дальнего света отсоединяем колодку прово-дов от лампы.

12. Сжав концы пружинного фикса-тора выводим их из зацепления с крюч-ками и отводим фиксатор от лампы.

13. Вынимаем лампу из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу дальне-го света (Н1) в обратной последова-тельности.

14. Для снятия фары нажимаем на фик-саторы. Отсоединяем колодки прово-дов от разъема на корпусе блок-фары и патрона лампы указателя поворота (показано стрелкой).

15. Снимаем передний бампер. Крестообразной отверткой отво-рачиваем винт верхнего крепле-ния блок-фары, а ключом или головкой «на 8» еще три болта крепления блок-фары (показаны стрелками) и снимаем ее.

16. На корпусе правой блок-фары имеется маркировка «RE» на корпусе левой блок-фары — «LE».

17. Устанавливаем фару в обратной по-следовательности. Если требуется заменить стекло фа-ры, отверткой поддеваем и снимаем шесть пружинных скоб, прижимающих рассеиватель к уплот-нителю фары.

18. Снимаем стекло фары. Снимаем уплотнитель стекла.

19. Устанавливаем стекло фары в обрат-ной последовательности.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

У большинства владельцев отечественной малолитражки Лада Калина 2 часто возникают вопросы, связанные с устройством головной оптики, ее назначением и основными мероприятиями по ремонту, обслуживанию и замене, к примеру, как снять фару.

Как известно, фары служат для освещения дорожного полотна и для обозначения транспортного средства в потоке. Современная оптика имеет блочную структуру, куда заключены лампы, выполняющие различную роль: ближний или дальний свет, поворотники, габариты и пр. Сегодня фары стали атрибутом безопасности при движении. И при замене появляется закономерный вопрос, как снять фару? Также иногда требуется только замена стекла фары.

Об устройстве и назначении фар

В Лада Калина 2 фары наделены собственными конструктивными особенностями. В каждой из блок-фар присутствуют по три секции, выполняющие следующие функции:

  • освещение дороги в режиме ближнего света;
  • то же, только в режиме дальнего;
  • подсветка габаритов;
  • указатели поворотов.

Фары должны быть корректно отрегулированы, иначе они способны принести не только водителю, но и другим участникам трафика массу неудобств. Правильно отрегулированная оптика, позволит уверенно освещать обочину и не будет ослеплять водителей, движущихся навстречу.

Активируя в салоне Лада Калина 2 специальный переключатель, водитель включает режим ближнего света. Если эту же рукоятку перевести в режим дальнего освещения, то параллельно с включением соответствующих ламп активными остаются также световые устройства, отвечающие за ближний свет.

Лампы поворотников имеют ярко-оранжевые колбы, а в корпусах секций установлены прозрачные рассеиватели.

В Лада Калина блок-фары оснащены электромеханическими приводами, что позволяет легко выполнить настройку светового пучка в зависимости от загруженности кузова и дорожной обстановки. Специальный регулятор находится на панели в салоне, а приводной механизм – в блок-фаре.

Во время сборки кузова Лада Калина производитель применяет фары от таких известных изготовителей, как «Bosch» и «Автосвет». Для выяснения, какой именно бренд произвел фару для конкретного экземпляра автомобиля, следует внимательно изучить корпус данной оптики. Символ «AL» будет свидетельствовать о том, что фару произвели в «Bosch» (Россия). Этот бренд применяет такой материал, как поликарбонат. В данной модели фар не используется колпачок, который можно было бы увидеть над колбой лампы ближнего света.

Продукция «Автосвета» также выполнена из поликарбоната, однако в конструкции уже присутствует указанный колпачок.

Разобрав фару, владелец Лада Калина может обнаружить в ней присутствие множества деталей и прочих элементов, среди которых:

  • проводка;
  • лампы и отражатели;
  • стекла;
  • кронштейны крепежа и заглушки;
  • приводной механизм и пр.

Благодаря активной работе инженерного корпуса производителя конструкция фар пребывает в постоянном совершенствовании. Так в арсенале Лада Калина появились неоновые фары. Хотя светопропускаемость у них немного ниже в сравнении со штатными вариантами, однако, при тестировании такая модификация оптики продемонстрировала завидные результаты.

Замена головных ламп

У каждой лампы имеется свой ресурс, величина которого зависит от многих факторов. Со временем устройства выходят из строя и требуют замены. И тогда появляется вопрос: как разобрать фару?

Процедура замены простая, но перед этим необходимо правильно выбрать световые устройства из массы продуктов, предлагаемых сегодняшним рынком. Хотя иногда требуется только замена стекла фары.

Итак, если фары куплены, тогда меняем:

  1. Снимаем защитный чехол с корпуса фары. Он резиновый, поэтому его легко сдернуть, если потянуть за один из трех ярлыков.
  2. Отключаем разъем питания.
  3. Отжимаем пружинный фиксатор.
  4. Как снять фару? Вынимаем лампу, на место которой устанавливаем новый элемент.

Внимание! При замене галогенной лампы следует избегать касания рук о колбу. Это может вывести прибор из строя. Со временем жировые отпечатки пальцев вызовут потемнение стекла, после чего лампа будет перегреваться и в итоге сгорит.

  1. Если касание произошло, необходимо протереть поверхность колбы салфеткой, смоченной спиртом.
  2. Меняем габаритные лампы
  3. Также удаляем чехол и отключаем соответствующий патрон от бортовой сети.
  4. Извлекаем лампу, а на ее место устанавливаем новую.

Как заменить в поворотнике?

  1. Патрон с лампой поворачиваем влево на 45 градусов и вынимаем его наружу.
  2. Извлекаем лампу и заменяем ее новым аналогом.

Замена в фарах кормы

  1. Патрон вынимаем влево.
  2. Надавливаем на лампу, поворачиваем снова влево и вытаскиваем.
  3. Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.

Подведем итоги

Некоторые владельцы с целью придания облику своей Лада Калина индивидуальности склоняются к модификации фар. Это подразумевает покраску наружной колбы корпуса, наклейку ресничек, оклейку протекционной пленкой, тонировку, также осуществляется замена стекла фары и пр. В любом случае фара должна быть полностью исправной и демонстрировать свой функционал в любой дорожной ситуации. Полезно будет иметь несколько ламп в запасе. А как разобрать вы теперь знаете.

Устройство фары лада калина 2

В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света – это галогенка с патроном «H7», мощность которой равна 55 Ватт (не больше). С завода могут идти лампочки фирмы Osram, но подойдут и другие. После замены нить накала будет занимать новое положение, и настройка фары может сбиться. Так что, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар выполняется сразу после замены ламп, которая на Ладе Калине производится без демонтажа блок-фары.

Пошаговая инструкция по замене

Каждая лампочка стандарта «H7» имеет железный цоколь, который к блок-фаре прижат проволочной скобой. Чтобы отогнуть эту скобу, достаточно подобраться к плоскости фары сзади. Откроем капот и посмотрим, что именно будет нам мешать.

Подкапотное пространство Калины-2 (ВАЗ-2192, 2194)

За фарой справа установлен бачок омывателя. Его демонтируют так: отключают клеммы электродвигателей, закручивают пробку посильнее, находят одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления выкручивают ключом «на 10», затем бачок размещают на двигателе. Дальше мы могли бы рассмотреть, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.

Перед тем, как производить любые манипуляции с электрооборудованием, всегда отключают минусовую клемму АКБ. Подключение этой клеммы лучше выполнять в последнюю очередь (перед закрытием капота). Будьте внимательны.

Последовательность действий по замене:

  1. Снимают резиновую крышку, закрывающую отсек лампы ближнего света;
  2. Отключают обе клеммы от контактов лампы;
  3. Крепёжную скобу выводят из пазов, предварительно надавив на неё, затем скобу отводят в сторону;
  4. Вынимают лампу, устанавливают на её место новую, возвращают скобу на место.

Дальше, проведите действия «2» и «1» в обратном порядке. Схема подключения не важна – контактов всего два, и оба идут к нити накала. Вот если бы мы подключали светодиоды, тогда всё выглядело бы сложнее.

Скоба прижимает патрон к плоскости блок-фары

Устанавливая галогенный источник света, необходимо помнить: поверхность стекла лампы должна быть идеально чистой. Нельзя допустить, чтобы на колбе остались жировые отпечатки. Монтаж производят в только х/б перчатках. Стекло колбы чистят техническим спиртом либо средством «Секунда».

Регулировка пучка света фар

Правильно отрегулировать фары можно только в условиях СТО. Тем не менее, рассмотрим, как эту операцию выполняют опытные мастера.

Блок-фара Калины-2, правильная настройка направления пучка

На задней стенке узла под названием «блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к радиатору, позволяет отклонять световой пучок «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируют вторым винтом. В идеале, должно получиться вот что: когда автомобиль находится в 5-ти метрах от экрана, граница светового пятна задевает линию «2» (см. рис.). Линия «1» отстоит от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар. Вторую линию проводят на 65 мм ниже.

Выполняя регулировку, переключатель корректора переводят в положение «0». Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).

Вот ещё пара советов, которые будут полезны:

  • Центры пучков должны оказаться на линиях AE, BE;
  • Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, так вот, граница пятна должна пройти как раз через эту точку;
  • Шляпки пластиковых регулировочных винтов совместимы с отвёрткой-шестигранником. Впрочем, подходит и крестовая отвёртка.

Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп вместе с последующей регулировкой – операция менее трудоёмкая, чем подключение магнитолы. Однако, тут важна точность. А спецоборудование, используемое для выполнения настройки, есть только на станциях техобслуживания.

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

В: Что будет, если купить лампы, имеющие цоколь не «H7», а другой?

О: Не получится выполнить установку ламп в штатную фару.

В: Если использовать мощность более 55 Ватт, это не приведёт к перегреву?

О: Превышение мощности ведёт к тому, что сгорает предохранитель в цепи лампы ближнего света. Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.

В: Боятся ли галогенки скачков напряжения в сети?

О: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогенок, вредных факторов будет два: перекал, недокал. Собственно, поэтому время наработки на отказ можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит, и зависит сильно.

Замена ламп ближнего света, инструкция на видео

Многие автовладельцы задумывались об устройстве и конструкции фары Лада Калина. На самом деле, конструктивные особенности этого элемента довольно просты. С 2004 года на Калину устанавливаются фары типа моноблок.

Видео о замене стекла фары на Лада Калина. В процессе происходит полный разбор фары:

Видео материал расскажет о том, как заменить стекло фары, о конструктивных особенностях, а также этапах демонтажа элемента.

Видео сюжет расскажет о том, как разобрать фару, особенностях и элементах устройства

Конструкция фары на Лада Калина

Блок фара установленная на автомобиле

Как и у большинства автомобилей нового поколения на моделях ВАЗ 1117-1119 установлены блок-фары простой конструкции. Рассмотрим, какие элементы входят в состав этого узла:

  • Наружное стекло, которое обеспечивает защиту лампочек и не попадание воды и грязи внутрь.
  • Пластиковый корпус, к которому крепятся все основные элементы.
  • Резиновый уплотнитель между стеклом и корпусом обеспечивает хорошую водо- и грязенепроницаемость.
  • Лампы для сигнализирования поворотов, а также ближний и дальний свет.
  • Внутри корпуса установлен пластиковый отражатель, который имеет зеркальную поверхность и отбивает свет лампочек.

Каждая блок фара оснащена лампочками, которые хорошо, можно сказать намертво, закреплены в корпусе, что обеспечивает им устойчивость к вибрации.

Схема устройства фары с расшифровкой

Демонтаж и ремонт

В случае мелкого дорожно-транспортного происшествия, когда корпус фары не поврежден, можно заменить только стекло. Для этого придется демонтировать элемент. Как это сделать?

  1. Снимаем передний бампер.
  2. Отключаем разъемы проводов подающих питание в фаре.
  3. Откручиваем нижние крепления.

Откручиваем нижнее крепление фары

Откручиваем верхние крепления блок фары

После установки фары на место обязательно заново её отрегулируйте, чтобы не слепить встречный транпорт и не «светить в молоко».

Ремонт стекла займет, максимум полчаса.

Вынимаем фару на себя

Итак, перейдем к последовательности действий.

  1. Аккуратно вынимаем резиновый уплотнитель.
  2. Как показывает практика, он на клею и для его демонтажа придется прорезать его при помощи тонкого ножа.
  3. Когда стекло и корпус рассоединились, необходимо счистить старый уплотнитель и остатки клея.

Рассоединение корпуса и стекла фары

Ремонт произведен, и можно установить фару в обратной последовательности.

Выводы

Устройство и ремонт фары Лады Калины довольно прост и демонтаж-монтаж элемента не займет много времени. Конечно, при разрушении корпуса потребуется замена всего элемента. Как показывает опыт, при обрыве крепежных элементов, так называемых «ухи» фара не меняется, а поврежденная часть просто «паяется». Это намного дешевле, чем менять целый элемент.

Заменить любую из ламп в блок-фаре Лады Калина совсем не сложно. Справиться с этой задачей вам поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция.

В процедуре замены ламп в фарах автомобилей выпуска до и после 2013 года есть отличия, которые мы покажем.
LADA > Kalina

Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

Снимок

Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-01 (Копировать)

2302-18-10-02 (Копировать)

2302-18-10-03 (Копировать)

Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.

Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-04 (Копировать)

2302-18-10-05 (Копировать)

2302-18-10-06 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке).

2302-18-10-07 (Копировать)

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

2302-18-10-08 (Копировать)

Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

2302-18-10-09 (Копировать)

2302-18-10-10 (Копировать)

Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.

Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года

Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.

Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.

Технические характеристики

, фото. Гарантии и цены

Техническое обслуживание в соответствии с регламентом автопроизводителя - гарантия долгосрочной безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас полностью доверяют эту работу автосервису, где стоимость некоторых несложных операций может значительно превышать стоимость замены запчастей. Между тем многие работы по обслуживанию автомобилей несложны технически и не требуют больших физических усилий.

Для автомобиля Лада Калина периодичность технического обслуживания производителем принята кратной 15 тысячам километров.За выполнение комплекса работ, предусмотренных регламентом по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов вашей Калины, СТО может выставить счет на сумму до 7500 рублей ... И это без учета учитывать стоимость расходников сами!

Мы не предлагаем вам стать специалистом по ремонту, чем-то вроде «разностороннего мастера», которым когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив. Мы просто предлагаем вам сэкономить время и деньги.

Ознакомившись с графиком технического обслуживания Lada Kalina, вы поймете, что это вполне реально.

наименование операции Пробег автомобиля, тыс. Км (лет эксплуатации)
2,5 15 (1) 30 (2) 45 (3) 60 (4) 75 (5) 90 (6) 105 (7)
Двигатель и его системы
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов на работающем двигателе + + + + + + + +
Затяжка креплений деталей, узлов и агрегатов двигателя + - + - + - + -
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе ГРМ 8-клапанного двигателя + - - + - - + -
Контроль токсичности выхлопных газов + + + + + + + +
Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопа.Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений - + + + + + + +
Проверка состояния ремня привода генератора + + - + - + - +
Замена ремня привода генератора - - + - + - + -
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов, при необходимости заменить + + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 16-клапанного двигателя и его замена при необходимости - + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 8-клапанного двигателя - + + + + - + +
Замена ремня ГРМ для 8-ми клапанного двигателя - - - - - + - -
Замена сменного элемента воздушного фильтра - - + - + - + -
Замена свечей зажигания - - + - + - + -
Замена топливного фильтра - - + - + - + -
Замена охлаждающей жидкости * - - - - - + - -
Замена датчиков концентрации кислорода - - - - - + - -
Проверка работоспособности системы управления двигателем + + + + + + + +
Трансмиссия
Проверка хода педали сцепления и четкости переключения + + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов при работе сцепления, КПП, приводов передних колес + + + + + + + +
Затяжка креплений узлов и агрегатов трансмиссии + - + - + - + -
Проверка уровня масла в коробке передач и герметичности агрегата - + + + + - + +
Замена масла в коробке передач - - - - - + - -
Проверка состояния защитных кожухов и шарниров приводов передних колес, тяги управления трансмиссией и реактивной тяги трансмиссии - + + + + + + +
Шасси
Затяжка креплений элементов передней и задней подвески + - + - + - + -
Проверка углов установки передних колес + - + - + - + -
Проверка состояния элементов передней и задней подвески - + + + + + + +
Проверка состояния дисков и шин, перестановка колес по схеме - - + - + - + -
Рулевое управление
Проверка исправности механизма регулировки наклона рулевой колонки + + + + + + + +
Проверка полного люфта рулевого управления - + + + + + + +
Проверка состояния шарниров рулевых тяг, их крышек и крышки рулевого механизма - + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов в рулевом механизме + + + + + + + +
Проверка исправности электроусилителя руля + + + + + + + +
Регулировка зазора в зацеплении зубчатой ​​рейки - + - - - - - -
Тормозная система
Проверка исправности сигнализатора уровня жидкости в резервуаре, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубопроводов тормозной системы + + + + + + + +
Проверка исправности фиксатора рычага стояночного тормоза + + + + + + + +
Проверка состояния колодок, чехлов и наличия смазки направляющих пальцев передних колес - + + + + + + +
Проверка состояния колодок и пыльников колесных цилиндров задних колес - + + + + + + +
Проверка состояния тросов и регулировка стояночной тормозной системы - + + + + + + +
Проверка исправности вакуумного усилителя тормозов, регулятора давления в задних тормозных механизмах, положения переключателя тормозного сигнала + + + + + + + +
Замена тормозной жидкости ** - - - + - - + -
Электрооборудование
Проверка работоспособности ламп наружного и внутреннего освещения - + + + + + + +
Проверка работоспособности элементов электрооборудования: генератора, стартера, освещения и световой сигнализации, приборов управления, стеклоочистителя и омывателя, отопителя, обогрева заднего стекла, регулятора направления света фар, электростеклоподъемников, электрических замков дверей - + + + + + + +
Проверка уровня и плотности электролита аккумулятора - + + + + + + +
Проверка надежности крепления клемм проводов АКБ, зачистка клемм проводов и клемм АКБ, нанесение на них смазки - - + - + - + -
Регулировка фар + + + + + + + +
Кузов
Проверить лакокрасочное покрытие кузова на наличие сколов, трещин и очагов коррозии, колесные арки и днище на отсутствие повреждений мастики + + + + + + + +
Замена фильтрующего элемента системы отопления и вентиляции, очистка сливного отверстия водоотводящей камеры - + + + + + + +
Проверка работоспособности замков дверей, капота, крышки багажника, лючка топливного бака, механизмов сиденья и ремней безопасности - + + + + + + +
Смазка цилиндровых механизмов замков дверей и крышки багажника, поверхностей трения ограничителей и петель дверей, петель и пружин лючка топливного бака - - + - + - + -
Проверка состояния болтовых соединений кондиционера + + + + + + + +
Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха - + + + - + + +
Замена ресивера кондиционера - - - - + - - -
* Или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

** Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, при низких температурах окружающей среды, используется для перевозки прицепа, частых поездок на малой скорости или на короткие расстояния, то замену моторного масла и масляного фильтра следует проводить через 7,5 тысяч километров.

При эксплуатации автомобиля в пыльных условиях сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять чаще.

При пробеге автомобиля более 105 тыс. Км процедуры технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице.

Да, сразу стоит оговориться, что модель ассоциируется только с самими создателями. На наш взгляд, это просто грохочущий «сарай», у которого есть максимум, который можно назвать увеличенным, это клиренс. В отличие от традиционной, кросс-версия имеет увеличенный на 23 мм дорожный просвет (183 мм), достигнутый за счет использования более длинных рессор и - о чудо - колесных дисков 15-го диаметра. Собственно, это и вся «проходимость». Ни полного привода, ни дополнительного каркаса безопасности, ни упругой подвески.Однако это не умаляет других достоинств автомобиля. Например, теперь задние стекла в полуоткрытом положении не звенят, скрипы пластика еле заметны и пятая дверь закрывается без усилий. А как насчет дополнительного антикоррозионного покрытия и декоративного пластика обвеса, выражающегося в модных молдингах дверей и расширениях порогов и арок. Вдобавок к нему наконец добавился откровенно слабый 87-сильный мотор. Плюс «автомат». Правда, на нашем тесте был экземпляр с пятиступенчатой ​​«механикой», кстати получивший тросовый привод, как в Datsun on-DO... Так что же машина в действии?

ПРИЧИНА 1 ЕСЛИ БЕЗОПАСНОСТЬ НЕ ВАЖНА

В отличие от восьмиклапанного «брата» свежий двигатель компании с «ручкой» творит чудеса. "Калина" довольно резво стартует и вполне предсказуема в обгонах на скоростях. Вот только рулится, даже не смотря на усиленное крепление рулевой рейки и установку более мощной опоры силового агрегата, как-то сильно нервничает. Вместо ожидаемой траектории при маневре получается резкий прыжок, который заставляет постоянно рулить.Несомненно, это не та же Калина, пугающая боковым сальто в быстром повороте, но управляемость все же далека от идеала.


Если вы хотите спокойно, уверенно и безопасно добраться из точки «А» в точку «Б» - держите линию и все получится. Причем за безопасность здесь отвечает только один-единственный. Этакая награда водителю за выбор этой машины. И результаты инициированных производителем краш-тестов нельзя назвать выдающимися, хотя по требованиям к пассивной безопасности в РФ они признаны успешными.Дело в том, что, в отличие от отечественных испытаний, проводились только двумя методами - имитация лобового удара с перекрытием 40 процентов на скорости 56 км / ч (EuroNCAP - 64 км / ч) и бокового удара - при скорость 50 км / ч. Если во втором случае степень травмирования водителя и пассажиров оказалась незначительной, то в первой из предельно допустимых 1000 единиц порог травм, полученных пассажирами, оказался неутешительным 782. Несомненно, показатель находится в пределах нормы. нормальный диапазон, но то, что манекены не попали в скрученную «коробку», не означает, что с ними все в порядке.

ПРИЧИНА 2. ОТСУТСТВИЕ ВНЕДОРОЖНЫХ КАЧЕСТВ - НЕ ПРИЧИНА НЕ УДАЛЯТЬСЯ С АСФАЛЬТА

А как на андеркроссовере себя ведет? Нам удалось проверить возможности «проходимца» на искусственном бездорожье. Фактически похож на тот, который использует свои модели для езды по бездорожью. И это боковой склон с подъемом в гору, и подъем под 45 градусов, и крутой спуск, не говоря уже о лестницах и дюнах разной высоты. Что сказать - Калина Кросс везде ездила, но доставляла от этого мало удовольствия.Во-первых, на любой из неровностей трясется резче, чем на американских горках (разумеется, эластичности и мягкости нет), а пассажиры заднего ряда, если они не пристегнуты ремнями безопасности, летают по салону. И это при том, что подвеска модернизирована! Ладно, закроем глаза на комфорт, которого вообще в отечественных машинах никогда не было, а как же то, что он пробивает, да еще с таким ревом, что иногда становится страшно?

Скажем так, если бы мы тестировали машину в реальных условиях, в частности, на песке или в грязевых ваннах, что, к сожалению, нам просто не разрешили, то далеко не факт, что он справился бы без посева на сам клиренс.Словом, если не жалко «ягодку» и себя, то вперед в переулок, но желательно туда, где мобильный телефон ловит сеть.

ПРИЧИНА 3. ЕСЛИ ПРОБЛЕМЫ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ ЯВЛЯЮТСЯ ИХ ПРОБЛЕМАМИ

Мы уже говорили, насколько тяжело водителям второго ряда на неровностях и выбоинах. Однако, если это не останавливает ни их, ни вас, то давайте двигаться дальше. Кстати, вы когда-нибудь ездили на лимузине, где для разговора с водителем нужно открыть специальную дверцу, защищающую салон от места водителя? Итак: в «Калине» примерно так же, только шторки нет.Поясним: разговор водителя с задними пассажирами прекращается сразу после трогания с места. Это связано с очень слабой изоляцией. Нет, без шуток - на разгоне или на крейсерской скорости 80 км / ч, чтобы попутчики вас услышали, нужно буквально кричать! Хотя тольяттинцы уверяют о дополнительном пакете виброгасителей, включая «шумку» на задних арках. Судя по всему, «дополнительного» набора не хватило.

ПРИЧИНА 4. ЕСЛИ ВАШ ЛЮБИМЫЙ ЦВЕТ ОРАНЖЕВЫЙ

А теперь о вкусе.Но не о нашем с вами, а о заложенном в самом автопроизводителе. Ведь совершенно непонятно, чем руководствовалось растение при выпуске Kalina Cross, сделав акцент на едких оранжевых тонах. Вынесли даже особенный - «Апельсин». Всем ли это нравится? Нисколько. Спасибо, что в цветовой гамме есть и другие, менее вызывающие цвета. А как же интерьер, который полон броских и откровенно раздражающих оранжевых акцентов?


Это «солнышко» поселилось даже в сиденьях.По мнению «ВАЗовцев», такая концепция определенно освежает салон, делая его, как они думают, стильным и современным. Хотя это спорно. Эргономика и работа органов управления нареканий не вызывают - все работает исправно и отлично читается. К обзору тоже претензий не поступало. А вот эти оранжевые нотки ...

ПРИЧИНА 5. ЕСЛИ ТЫ ПАТРИОТ

Если успеешь, то «Калина» в сочетании с 1,6-литровым 106-сильным мотором и пятиступенчатой ​​коробкой передач достанется тебе за 481 300 руб.Правда, нельзя забывать, что у любого решения всегда есть альтернатива. Более того, в некоторых случаях это далеко не самое худшее, скорее наоборот. Например, в том виде, что с двигателем 1,7 л и «механикой» выйдет на 32 тысячи дешевле. И это будет с настоящим полным приводом (кстати, про бездорожье) и комфортом, с которым никак не сравниться. Еще дешевле - переднеприводный, но не менее комфортный Geely MK Cross в комплектации с 1,5-литровым агрегатом и пятиступенчатой ​​коробкой передач обойдется в 409 000 «деревянных».Да машина из Китая и что? Азиаты давно сделали большие и очевидные шаги вперед. Но если все же речь не идет о более дешевых покупках, советуем обратить внимание на то, чей начальный ценник начинается от 544000 рублей. Пожалуй, это лучший вариант. В любом случае «француз» не обделен ни эстетикой, ни надежностью, к тому же у него вполне приличный функционал, в частности круиз-контроль, 16-дюймовые колеса и хромированный пакет.

ПОЛОЖЕНИЕ №58-13
В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АВТОВАЗ» для повышения удовлетворенности клиентов и изменениями в объеме работ по техническому обслуживанию автомобилей LADA GRANTA и NEW LADA KALINA
I ПРЕПИСАТЬ:

  1. Для автомобиля LADA GRANTA с 20.03.2013 перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 430-13 от 07.06.2013. (только регулировка клапана выполняется на 8-ми клапанных двигателях). Для автомобиля НОВАЯ LADA KALINA перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013г.
  2. Все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты выпуска, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30), подпадают под измененный объем работ. Информация о залитом автомобильном моторном масле приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «К вашему вниманию!», В сервисной книжке на такие автомобили нет операции ТО-1 по замене масляного фильтра и масла в картере двигателя. При подъезде потребителя на ТО-2 требование о наличии учета ТО-1, проводимых на автомобилях с 16-ти клапанным двигателем, необоснованно.
  3. При этом в сервисных книжках автомобилей LADA GRANTA (обращение с апреля 2013 г.) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA введено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобиля, но и также по сроку службы автомобиля ... В связи с этим уточняю, что прохождение очередного ТО по сроку службы необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если оно происходит раньше, чем Предусмотрено прохождение очередного ТО по пробегу.Потребитель может провести очередное техническое обслуживание в период эксплуатации за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля. авто по талонам сервисной книжки. Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть внесены в сервисную книжку. в разделе «Особые отметки», заверенный печатью дилера, покупатель должен быть проинформирован под роспись о следующей дате и пробеге следующего технического обслуживания.
  4. Если следующее ТО происходит по пробегу, то по аналогии с пунктом 3 дату окончания следующего года эксплуатации (следующего ТО) необходимо занести в сервисную книжку в раздел «Особые примечания», заверенную печатью дилера. , потребитель должен быть проинформирован под роспись о следующей дате и пробеге следующего ТО.
  5. При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничений по прохождению ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением на пробег авто.
  6. Требования пунктов 3,4 в порядке внесения записей в раздел «Особые отметки» сервисной книжки распространяются также на автомобиль LADA LARGUS.
  7. Доставьте эту информацию потребителю, разместив Заказ на информационном стенде.
Вице-президент А.А. Fedosov

Термин «кроссовер» сейчас применяется к самым разным автомобилям. В том числе модели с одноосным приводом, но с увеличенным клиренсом и соответствующим обвесом. Практически одновременно, помимо стандартных моделей, на рынке появились Renault Sandero Stepway и Lada Kalina Cross.Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Бородинскую битву между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами» мы не устраивали, а попарно сравнивали машины с базовыми аналогами - чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоверы. Результатом стали две главы обширного кроссоверного романа.

Брали Калину Кросс с восьмиклапанным мотором и МКПП. А обычный универсал Kalina оказался в комплектации «Люкс», с 16-клапанным двигателем и автоматической коробкой передач.Вот и засада! Но делать здесь нечего - на момент испытания у дилеров не было абсолютно одинаковых машин по агрегатной базе. К тому же нам не нужно сравнивать динамику разгона, а совсем разные вещи. Заодно выясним, какой силовой агрегат лучше всего подходит Калине для штурма пересеченной местности.

ORANGE SUN

Интерьеры ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» с его оранжевой тематикой в ​​интерьере - настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации.Да и прочая Калина не должна быть оранжевой - эксклюзив! Да и сиденья у «Кросса» тоже разные - у них разная обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже разные подголовники.

Универсал

Универсал

Сижу за рулем. Сиденье довольно жесткое, довольно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем в другой Калине. Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, понимаешь - неплохо! И чем дольше едешь, тем больше уважаешь: усталость в дороге приходит естественно, но тело не болит.Такое «седло» не очень удобно только для полных водителей.

Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная - будто в яму проваливаешься. И боковой поддержки почти нет. И все же, как ни странно, серая обивка оказалась более фирменной, чем оранжевая.

БОЛЬШЕ САНТИМЕТРА

Насколько «Кросс» выше обычной «Калины»? На официальном сайте говорится: «Дорожный просвет универсала Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм пришлось на модернизированную подвеску, а еще 7 мм - на шины с увеличенной высотой профиля.«А на самом деле?

Измерим основные геометрические параметры. Но сначала устраним спорный момент.

Cross

Дело в том, что автомобили попали в наши руки на несоответствующей зимней резине, и, что еще хуже, размер не предусмотрен заводом.Поэтому мы оценили геометрию на том же наборе с размерами 185 / 55R15 - чтобы уловить разницу исключительно «для металла».

Подробные результаты вы найдете в таблице. Для нетерпеливых мы сообщаю: «Кросс» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм.Еще 7 мм дали бы Cross, заводские шины 195 / 55R15. Итого - 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.

Пружины на «Кресте» такие же, как на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм. Конечно, скорректированы характеристики стоек, которые выполнены на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. А узнать их несложно по коду на заводской наклейке.Для «Креста» - с индексом «-50». Обозначение передних стоек - 21928-22-50 и 21928-23-50, а задних амортизаторов - 21928-2

4-50.

Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки руля. Наклейки с названиями моделей на передних порогах. Модернизированные сиденья: разная обивка, цвет, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Уже на трассе «Кросс» способен приятно удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Lada.Источник радости - подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное - здесь нет традиционного дребезжания при прохождении мелких неровностей и других характерных звуков переднеприводного шасси ВАЗ. Наполненные газом стойки с модернизированными буферами отбоя, уменьшенным внутренним трением и оригинальными настройками клапана делают свое дело.

Не раздражает и скрип обивки. Конечно, шумы никуда не делись: чешется зимняя резина, ворчит мотор, скулит коробка.Шум трансмиссии не сильно напрягает, но теперь отчетливо выделяется на общем тихом фоне.

Обычный универсал - полная противоположность. Шум трансмиссии минимален - во многом благодаря автоматической коробке передач Jatco. Зато подвеска разговорчивая, как в старые добрые времена для всех переднеприводных ВАЗов. Он тоже довольно плотный, но все же более мягкий, чем у «Креста». На неровностях заметен небольшой раскач корпуса от носа к корме, чего мы не заметили на Кресте.И салон расстроил необъяснимым стуком в районе задней двери, хотя машина новенькая. Нестабильное качество сборки?

ICE

На Дмитровском автополигоне мы имитировали типичные дороги российской глубинки - там было много утрамбованного снега и голого льда. Восьмиклапанная Калина Кросс в комплектации «Норма» и с МКПП адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов - только антиблокировочная система тормозов.

Понравилась работа АБС на обледенелой поверхности в целом и в частности. Представьте себе долгий спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводного автомобиля в этих условиях - заблокированные ведущие (они же управляемые) колеса и заглохший двигатель (включена передача!). На «Кроссе» с АБС не нужно деликатно дозировать усилие на педали тормоза: нажимаем и все, машина не превратится в неуправляемый снаряд. В остальном «Кросс» предоставляет свободу во всем диапазоне скоростей.Те, кто умеют кататься по горкам, так как Кросс хорошо управляется.

Двигатель, который в настоящее время не является самым конструктивным, позволяет ему ездить внатяг, предотвращая пробуксовку. Например, на скользком шестипроцентном подъеме можно, сдвинув машину с места, сразу же включить вторую передачу и ползти вверх практически на холостом ходу. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рванули в пробуксовку.

Просто Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет при этом электронную систему стабилизации, совмещенную с трекшн-контролем - это прерогатива автомобилей в максимальной комплектации «Люкс» (более скромно оснащенные версии имеют только АБС).Здесь не требуется тонкого дросселирования. Переехал на Драйв - и жму на педаль газа. Электроника все сделает сама, и машина будет ползти в гору, не сползая. Но она не даст вам порезвиться в горках на высоких скоростях. ESP можно отключить, но при 50 км / ч он автоматически снова включится. Поэтому при интенсивном разгоне с отключенной ESP не забывайте, что электроника, разбуженная на 50 км / ч, может резко отключить тягу на колесах.

100–1

У «Креста» черные накладки на дверь багажника, арки, пороги, бамперы.Широкие дверные молдинги. Черные ручки дверей, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебряная окантовка в нижней части переднего и заднего бампера ... Легкосплавные диски с шинами 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передние и задние амортизаторы. Коробка передач с главной передачей 3,9 вместо 3,7.

СНЕГ

Предполагается, что «Крест» будут вести сельские тропы и заснеженная целина. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач 3.9 главных пар и двигатель с приемлемой тягой на низких оборотах - это то, что вам нужно. По рыхлому снегу можно ездить на ровном газе, почти на напряжении. Там, где много снега, немного ускоряешься и дальше царапаешься с небольшим пробуксовкой - Кросс уверенно ползет вперед.

Застрял? Легко отпрыгнуть назад с помощью старинного метода раскачивания. Не страшны мелкие веточки, веточки, твердая корка: черный пластиковый обвес хорошо защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что автомобиль не укусит и не налетит на препятствие в самый неподходящий момент.

Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С автоматической коробкой передач не может быть и речи о выходе из снежного плена раскачиванием. Штурмовать препятствия от разгона страшно. И не столько из-за меньшего зазора, а потому, что есть риск повредить картер коробки передач. У силового агрегата нет защиты, а самая нижняя точка - картер. Но это если сравнивать с «Крестом», и на фоне легковых машин универсал высокий и очень хорошо ползет.Тут же на рыхлом снегу и на небольшой скорости кнопка отключения антипробуксовочной системы уместна. Также можно ездить с неизбежным скольжением по целине - электроника не задушит двигатель.

ВООБЩЕ ДОРОГОЕ

В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший универсал с МКПП и таким же двигателем стоил 427 800 руб. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «Кросс» - это большие легкосплавные диски, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, доработанная подвеска, короткая главная пара в трансмиссии и более приятный салон.Обещано скорое появление «Кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощного - еще на 10 тысяч больше. Это тоже заманчиво.


Калина кросс

CARscope: сравнение заводской и «нелегальной»


Калина кросс
Иннокентий Кишкурно, опубликовано 28 сентября 2017 г.

Фото: сайт

«В этом случае главное не борщ», - говорит Александр Артеменко, и тут же под его управлением Калина Кросс взмывает в гору, отрывает все четыре колеса от земли, и у меня есть немного времени подумать о приземлении.Тем более, чем бы он стал, если бы этот «Крест» был не от компании «Автопродукт», а серийным ...

Артеменко - это тот самый человек, который в начале девяностых привез специально подготовленную марку LADA G8, выиграл ралли Новой Зеландии в классе 1600сс и завоевал бронзу в общем зачете на Ралли Кипра. Многократный призер и чемпион СССР по автокроссу и ралли, в 59 лет он остается человеком с бензином в крови. Сейчас он летчик-испытатель тольяттинской компании «Автопродукт», которая занимается разработкой и продажей элементов подвески для всех переднеприводных моделей LADA.

Летим по автодрому Конгрессно-выставочного центра в Тольятти, а не по самой трассе, а по спускам, на которых обычно стоят зрители. Ощущение просто запредельной скорости усиливается тем, что вокруг вас интерьер совершенно обычной Калины. Но постепенно дикое ощущение, что машина сейчас перевернется, сменяется радостным удивлением: «Это Калина ?!» Под стальной рукой Артеменко она скользит по неровностям, как лодка на морской волне.Двигатель здесь полностью серийный, но есть серьезные изменения в шасси: колесные диски размером 195/55 R16, дифференциал повышенного трения и, главное, оригинальная подвеска - причем задняя тоже независимая!

«Такие машины никто не покупает, потому что мы не предлагаем машины», - говорит Александр Бабурин, директор «Автопродукта». Иногда в его компанию звонят и начинают разговор с вопроса «сколько стоит Калина Кросс?», Часто путают с серийной, предлагаемой дилерами.Это довольно неожиданный нюанс, который не учли создатели автомобиля, когда решили использовать в названии эффектное модное слово «крест». Но «Автопродукт» отказываться от названия не собирается, уж слишком оно заело. К слову, угрозы тогдашнего президента АВТОВАЗа Бу Андерссона подать на компанию в суд закончились ничем - подать в суд, наверное, очень сложно из-за слова, которое употребляет половина автомобильного мира.

Что-то побольше

Бабурин тоже уроженец АВТОВАЗа, и идею такой машины он начал обсуждать с дизайнером Виталием Ивановым еще работая там.Но окончательно концепция оформилась только в 2013 году, когда Бабурин пять лет не работал на Волжском автозаводе и занимался разработкой оригинальных подвесок в своей новой компании. К концу того же года ему удалось собрать деньги на покупку нового хэтчбека Kalina. Из него решили сделать шоу-кар с прицелом на тех покупателей, которые «хотят большего». То есть вы хотите чего-то большего. В итоге - намного больше, чем сам АВТОВАЗ с его Калиной Кросс.

К тому времени «Автопродукт» разработал как переднюю рычажную подвеску на подрамнике, так и заднюю многорычажную подвеску, допускающую полный привод... А вот от эффектного китчевого обвеса, с накладками вроде тех, что используются в серийной Калине Кросс, окончательно отказались - машина получилась откровенно спортивной, с оглядкой на гоночную трассу, а в настоящей гонке таких деталей нет. длиться долго. От обвеса за авторством того же Иванова осталась чистая функциональность: передняя накладка, защищающая нижнюю часть бампера, аэродинамическую решетку радиатора и заднее крыло, защищающее от грязи стекло задней двери.

В 2014 году автомобиль Артеменко принял участие в чемпионате Оренбургской области по ралли.Автомобиль прошел весь этап с «нулевым экипажем» (из-за отсутствия обязательного каркаса безопасности) и сразу показал пятый результат среди 25 участников! Стало понятно, что направление выбрано правильно. Более того, после того, как автомобиль был показан публике 9 мая 2014 года, на автодроме вариаторов в компанию лились заказы: такое яркое впечатление произвела эта Калина, как гоночное такси. Люди задавали единственный вопрос: «Когда вы начнете его массовое производство?» Именно тогда мне пришлось объяснять, что Автопродукт не занимается производством автомобилей и в этом смысле никак не конкурирует с АВТОВАЗом.

Задняя подвеска

Конечно, эта машина создана не только для гоночных треков. Управляемость и проходимость - вот два преимущества, которые инженеры Автопродукта предлагают рядовым водителям. Эти плюсы часто конфликтуют между собой, но в этой машине хорошо уживаются. В любом случае - намного лучше, чем в стандартной заводской Калине Кросс, которую мы взяли для этого теста для сравнения. Если на нем с рождения установлена ​​задняя полузависимая балка, то на машине Автопродукт она имеет независимую подвеску с двумя диагоналями (одна из них развернута) и по одному продольному рычагу с каждой стороны.К оригинальной балке крепятся стальные трубчатые рычаги, которая в свою очередь крепится вместо штатной полунезависимой - дополнительных отверстий на корпусе делать не нужно.

От чисто гоночных треугольных задних рычагов отказались во время эволюции этой Kalina: нынешняя схема лучше по характеристикам, потому что у нее гораздо меньше шансов изменить развал, схождение и колею под нагрузкой. Его можно развить и усложнить с помощью дополнительных рычагов, но текущая версия оптимальна по соотношению цены и получаемых качеств.Есть варианты как для барабанных, так и для дисковых тормозов; Эти компоненты предлагают партнеры - компании CTT или LADA Sport. Такие подвески можно устанавливать на Приору, Гранту, Калину, а также на «восьмерки» и «десятки». Есть запрос от потребителей на аналогичную подвеску для Весты и XRAY, и работа с этими моделями уже ведется.

Передняя подвеска

По-прежнему ситуация с оригинальной передней подвеской: началась работа с новыми моделями LADA, а для старых предлагаются детальные решения.В основе сборки - стальной трубчатый подрамник, к которому крепятся два поперечных рычага. Носилки «замыкают» силовую цепь передка не только по горизонтали, но и по вертикали. Ведь серийный лонжерон идет над колесом и в районе стекла «ныряет» вниз, чтобы уйти дальше под пол машины, а подрамник крепится к передней части поперечины и далее идет вниз , встреча с лонжероном в районе переборки. Известная тюнерам распорка между стеклами в моторном отсеке добавляет жесткости: она как бы «размазывает» нагрузку, срезая острые пики амортизаторов.

Еще одна особенность передней подвески - сайлентблоки заднего рычага. Их ось не горизонтальная, как у серийной подвески, а вертикальная. Нагрузки в этой области преимущественно горизонтальные, а в стандартном рычаге они имеют тенденцию вытягивать ось из точки вдавливания. С вертикальной осью и сайлентблоком под нагрузкой он работает более корректно, и эффект anti-bite более выражен.

Распорки, "банка", самоблок

Высокая жесткость и оптимальная кинематика - две цели, которые преследовали конструкторы подвески.Но жесткость передней части - это еще не все. С помощью небольших дополнительных мер можно значительно повысить жесткость кузова на кручение в целом, сообщает Автопродукт. И да, эти меры также знакомы всем автоспорту: распорка между задними окнами и стальная трубчатая крестовина, образующая с ней единую конструкцию. По замерам, проведенным компанией, только подкос увеличивает жесткость кузова на кручение на 8-11%, а в сочетании с крестовиной - на 20-25%.Полный квартал! Такой высокий результат был достигнут отчасти за счет качественной реализации: все стыки выполнены на конус, посадка выполнена с натягом, что практически идентично сварке. А если вам нужно сложить спинку заднего дивана, то снять и проставку, и крестовину не составит труда.

Стойки амортизатора в тестовой Калине - собственная разработка компании, газонаполненная однотрубная (хотя был опыт с «двухтрубной»), но в целом заказчик обычно решает сам, оставлять ли свою «родную» Амортизаторы ВАЗ или поставить что то другое.Среди вариантов есть такие же, как у «нашей» машины, либо от известного производителя, зарубежного или отечественного. Довольно частой комбинацией являются подрамники «Автопродукт» и стойки LADA Sport, которые поставляет компания Demfi. А бывает, что для установки носилок приезжает только что купленная в спортивном дивизионе АВТОВАЗа машина. Данная модификация серийной Granta Sport или Kalina Sport также является довольно распространенным вариантом.

Еще одна особенность, которая отличает эту Калину от серийной - это самоблокирующийся межколесный дифференциал.Теперь здесь установлен винт - такой вариант планировался на Cross. Но пару лет назад диск поставили и сюда, под тот самый этап ралли, на котором Артеменко, выступая вне турнирной таблицы, финишировал пятым. Оба варианта блокировки также разработаны и производятся компанией «Автопродукт».

Напоследок нельзя не упомянуть выхлопной тракт, который внесен в список доработок. Из-за оригинальной задней подвески пришлось адаптировать выхлоп, немного удлинив колею и поменяв родную заднюю «банку» на оригинальную прямоточную.В компании заявляют, что эта схема подходит как для серийных, так и для спортивных автомобилей. Что ж, эта Калина действительно звучит немного иначе, чем серийная - чуть громче, с характерными для спорта хриплыми нотами, но без экстрима: по улицам и дворам на ней передвигаться вполне можно. А вот в двигателе, как было сказано выше, изменений нет - так что сразу понятно, почему машина так лихо ехала.

По всей стране

В офисе «Автопродукт» работает семь сотрудников, в том числе два дизайнера, летчик-испытатель, менеджер по продажам, бухгалтер и директор.На производстве занято еще девять человек. Ежемесячно компания продает около десяти комплектов, каждый из которых включает в себя переднюю (подрамник, рычаги) и заднюю подвеску (балка, рычаги). Сколько передних подвесок идет только в месяц, компания затруднилась сказать навскидку, сказав лишь «много, не сосчитать». Неудивительно, получается, что одних носилок целых 16 - для большинства переднеприводных ВАЗов, да и то в нескольких вариантах ...

Есть магазины, реализующие комплектующие к тольяттинскому автопродукту в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург ... Еще в 2013 году дилерская сеть насчитывала всего 11 магазинов, а сейчас насчитывает более 80 компаний - в Крыму, Поволжье, Урале, Сибири. И даже в ближнем зарубежье - в Казахстане. Сервисных центров, где производитель рекомендует устанавливать покупные комплектующие, меньше, всего 20: все они указаны на официальном сайте Автопродукта, который контролирует качество предоставляемых ими услуг. Кроме того, были опубликованы подробные инструкции, которые помогут вам установить комплект самостоятельно.

А также инженерные решения Автопродукта востребованы в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ): несколько команд чемпионата имеют техподдержку от тольяттинской компании или просто покупают комплектующие у нее. В прошлом году Владимир Шешенин, выступая в классе «Национальный» на Калине с дисквалификацией от «Автопродукта», выиграл Кубок России, опередив на минуту 35 соперников, многие из которых пилотируют LADA Kalina. Киа рио и фольксваген поло с дорогими импортными стойками Reiger и Ohlins!

И все же основная масса покупателей - это обычные автомобилисты из числа тех, кто, как говорит Бабурин, «хочет чего-то другого».Но серийная, заводская Калина Кросс также призвана расширить возможности модели. Может, простому автомобилисту этого хватит?

Вперед!

Асфальтовая часть гоночной трассы KVC заставляет вспомнить истинные пределы управляемости и устойчивости серийной Kalina Cross. Точнее так: здесь границы не выглядят слишком большими. Крены, легкий руль, явное отсутствие недостаточной поворачиваемости ... Виражи машина ходит под свист шин Pirelli Cinturato P1 195/55 R15, который усиливается истерическим визгом внутреннего колеса, если просто прибавить обороты на выход ...

На Калине Кросс от Автопродукта все по другому. Действительно, даже не слишком чистокровные шины Sava Intensa HP 195/55 R16 гораздо сложнее сломать при пробуксовке или заносе, и отчасти в этом заслуга блокировки дифференциала - машина пишет повороты гоночной трассы как если по выкройке. Но при нормальной эксплуатации самоблокирующийся агрегат может и не понадобиться - не всем понравится повышенная чувствительность автомобиля к колеям и смешанным поверхностям, либо ярко выраженная склонность к заносу.С другой стороны, явно уменьшенные крены и потрясающая обратная связь на рулевом колесе, что совершенно необычно для серийной Калины, во многом объясняется новой подвеской. Кстати, настройки электроусилителя и передаточного числа в рулевом механизме остались здесь стандартными.

Ну а как насчет переулка? После проделок маэстро Артеменко на перекрестке становится понятно, что повторять что-то подобное без специальной подготовки (или хотя бы каски и заначки на покупку новой машины) не стоит - ни на Калине от Автопродукта, ни тем более, на серийном автомобиле.Впрочем, даже если отбросить скоростное «сцепление», геометрическая проходимость Kalina с независимой подвеской ожидается лучше.

Да, у серийной Калины Кросс клиренс увеличен до 210 мм (без нагрузки), но посмотрите на линию капота, когда машины стоят рядом - машина от Автопродукта даже немного выше, а кинематика подвески намного более продвинутый. В результате машина легко перепрыгивает бугор или пару небольших валунов, куда не захочется соваться с обычным Kalina Cross.

Гарантии и цены


При установке подвесок кузов без доработок, но необходимо немного изменить выхлопной тракт

По идее, доработки от Автопродукта, которые будет проезжать ваша машина, необходимо поставить на учет в ГИБДД. Но, как известно, длительная и до сих пор не продуманная до мелочей процедура с обращениями сначала в Госавтоинспекцию, затем в НАМИ, а также необходимость предоставления автомобиля на первичный и итоговый осмотр, заставляют задуматься о Регистрация просто нереальная.Кроме того, доработанный автомобиль лишается заводской гарантии - по крайней мере, на ту часть шасси, которая была изменена. Но у покупателя есть все необходимые сертификаты на продукцию, и при возникновении малейших проблем при установке или эксплуатации Автопродукт обещает всестороннюю поддержку.

Компания наклеивает наклейку на каждую деталь оборудования, которую необходимо оторвать и отправить по смс на указанный номер - в ответ вы получите подтверждение, что приобрели брендовый товар.Ряд продуктов защищен патентами, а на некоторые компоненты даже предоставлена ​​пожизненная гарантия производителя, и они обещают со временем расширить список таких «долгожителей».


Место для установки задней ступицы. Есть варианты задней подвески как для барабанных, так и для дисковых тормозов.

А теперь о ценах. Приводим приблизительные цифры (в зависимости от модификации они могут незначительно отличаться).Передний подрамник с рычагами в сборе стоит 10 000 руб. Задняя независимая подвеска - 26000 руб. Также понадобится новая основная выхлопная «банка», а за глушитель вы заплатите 3000 рублей (в качестве опции доступен почти вечный «выхлоп» из нержавейки за 5000 рублей). Установка будет стоить 2500 рублей за каждую подвеску. Итак, примерно за 50 000 рублей вы получаете автомобиль ВАЗ, который по своим повадкам сильно отличается от серийных Лад.

Зато есть фирменный универсал LADA Kalina Cross, который имеет увеличенный на 23 мм дорожный просвет, пластиковый обвес и оригинальную внутреннюю отделку.В простейшей комплектации Classic с 87-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​«механикой» он стоит 525 800 рублей. Обычная, не «проходимая» Калина в кузове универсал и идентичной комплектации обойдется в 488 500 рублей, то есть на 37 300 рублей дешевле. Так что, если вам важнее не «шашечка», а «погонять», лучше купить серийный универсал и, немного переплатив за решения от «Автопродукта», получить совсем другие ходовые качества.

Нет никаких сомнений в том, что серийная Калина Кросс пользуется заметным успехом и будет продолжать ее использовать.Большинству клиентов, выбирающих LADA, не нужно беспокоиться о переделках и справках. Для них гораздо важнее весенний вид, интересный интерьер и сохранение заводской гарантии. А через бордюр или небольшой сугроб и серийный Кросс перебраться без труда. Получается, что эти два креста - не две пары ботинок, а совершенно разные кроссовки. Один для обычного потребителя. А второй - для тех, кому нужно побольше ...

«Хочешь еще раз прокачать?», - спрашивает Артеменко, а я, запрыгивая на правое сиденье, уже прикидываю, когда я смогу поставить такую ​​подвеску на свой универсал Калина.

Линия радиоуправления и управления 2 светодиода 5 мм Ангельский глаз Светодиодная лампа для фары для грузовика с радиоуправлением 1/10 синий + белый penbrynmynach.co.uk

Линия радиоуправления и управления 2 светодиода 5 мм Ангельский глаз Светодиодная лампа для фары для 1/10 RC Автомобиль Грузовик синий + белый penbrynmynach.co.uk

2 светодиода 5 мм Angel Eye Светодиодная лампа для фар для 1/10 RC Car Truck синий + белый

Радиоуправляемый грузовик синий + белый 2 светодиода 5мм Ангельский глаз Светодиодная лампа для фары на 1/10, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на 2 светодиода 5мм Ангельский глаз Светодиодная лампа для фар для грузовика с радиоуправлением 1/10 (синий + белый) по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.Лампа фары для грузовика с радиоуправлением 1/10 синий + белый 2 светодиода 5 мм Светодиодный светильник с ангельским глазом, 2 светодиода 5 мм Светодиодный светильник с глазом ангела Лампа фары для грузовика с радиоуправлением 1/10 синий + белый, Игрушки и хобби, Радиоуправление и линия управления, Запчасти и аксессуары для радиоуправляемых моделей, Кузовные детали и интерьер, Автомобили, грузовики и мотоциклы.

2 светодиода 5 мм Angel Eye Светодиодная лампа для фар для 1/10 RC Car Truck синий + белый

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2 светодиода 5 мм Angel Eye Светодиодная лампа для фары для грузовика RC 1/10 (синий + белый) по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Бренд:: Unbranded, Для марки автомобиля:: Любой Бренд: Деталь:: Светодиодный свет, Модель:: Angel Halo Eyes Светодиодный свет: Для типа транспортного средства:: Автомобиль, MPN:: НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ: Источник топлива:: Электрический, UPC:: Не применяется.




2 светодиода 5 мм Angel Eye Светодиодная лампа для фар для 1/10 RC Car Truck синий + белый

MATCHBOX SUPERFAST # 43 RED AMG MERCEDES 500 SEC, Tamiya C-образные 10-спицевые колеса M-Chassis EP 1:10 RC Car M03 M04 M05 # 51405.84/135 Редкий реверсивный голографический покемон BW8 Plasma Storm M / NM x1 Liepard, LEGO Elves Azari Firedancer с минифигуркой Cape Girl Authentic НОВИНКА 41077, Hataka Hobby Paints Набор акриловых красок СОВЕТСКИЕ ЦВЕТА МИРОВОЙ ВОЙНЫ Второй мировой войны. Новые серии Marvel Legends Человек-муравей и Оса X-Con Луис и призрак Рисунок 6B. OCCASION Carte Yu Gi Oh GALLIM PREHISTORIQUE HA04-FR016 x 3 1ère édition, Jeff Gordon 2018 Lionel # 24 AXALTA # 24EVER Camaro ZL1 1/64 NEW Уильям Байрон, 10 пар 5-миллиметровый разъем EC5 Bullet Connector Мужской Женский Вилки Адаптеры Аккумулятор Losi EC5Ax10.Munchkin Hipsters Expansion Card Game Добавить 30 карт Steve Jackson Booster SJG4250. SL11 Pokemon 162/236 Coudlangue Rare VF Français, Hauler Models 1/72 НЕМЕЦКИЙ sFH-18 Модель HOWITZER из смолы и фотоотравления, Very Fire VF350920 В МАСШТАБЕ 1/350 USS CLEVELAND CL-55 2020 NEW, Babs Bunny Kidrobot x Tiny Toons Adventures and Animaniacs Мини-серия, Сделано в США. Комплект распределителей DCT 1/50 Authentic Red Manitowoc. Комплект рычагов подвески Traxxas 7131 Передний 1/16 E-Revo VXL, 2,4G 20-канальный мини-ресивер RC Многоосный самолет DSM2 Спутниковый ресивер DSMX, японская карта Pokemon s1H 065/060 Zamazenta V SR Sword & Shield.Совершенно новый с бирками T.O.T.S Disney 14 1/2 `` KC Plush Koala Soft Toy, MK18 MOD0 Carbine Crane Indiana Model Kit, металлическая наклейка. OMANGA FLAME TROOPER MILITARY Ori Toy КИСЛОТНЫЙ ДОЖДЬ 1:18 4 дюйма 2017 Фигурка. Строительная система Rokenbok 20 разъемов синих лучей 6+! Расширьте свои возможности, черные мини-игрушки для велосипеда BMX Наполнители для литья под давлением модели велосипеда на палец. Кабель зарядного устройства с зажимом типа «крокодил», 58 мм, 14AWG. Vaporeon GX SM172 Black Star Promo УЛЬТРАРЕДКАЯ Карта покемонов NEAR MINT.

Бронирование

Penbryn Mynach доступен круглый год для бронирования праздников с самообслуживанием, включая Рождество и Новый год.Ценообразование сильно различается, включая скидки, доступные в непиковое время для небольших партий. Онлайн-календарь всегда в актуальном состоянии и возможность бронировать онлайн. Один из лучших коттеджей Бармута!

2 светодиода 5 мм Angel Eye Светодиодная лампа для фар для 1/10 RC Car Truck синий + белый

Кожа PU

делает удобную переноску. ➤100% новые и высококачественные GPS-спидометры : собирающие данные о спидометре со спутников GPS в режиме реального времени. Экономия времени - время ценно. Материал подошвы: износостойкая резина. Компенсирует внутреннюю электронную задержку, регулируя время зажигания во всем диапазоне оборотов.так держите его в недоступном для детей месте. Этот набор состоит из марок: 2 шт., Иногда от медных до ярко-оранжевых. Эту накладку для волос можно надеть на заколку для волос, закрепить ее и закрепить на трапе, чтобы ее можно было использовать, деталь компании Sealed Unit Parts № LLD032 1/4 x 1/4 Male Flare Характеристики охлаждения и кондиционирования воздуха SAE; Ударопрочная стальная конструкция. Браслет-манжета можно слегка сжать, чтобы он соответствовал размеру и удобству вашего запястья. Он висит на 18-дюймовой посеребренной цепочке скольжения. На поверхности есть небольшие царапины.Предоставьте гостям вашего загородного дома халат с индивидуальной вышивкой, который они смогут использовать во время их пребывания. Цвет имеет красивое матовое покрытие, уменьшающее лишние блики. Дайте вам полный контроль над углом обзора с помощью поворота на 0 градусов. Примечание: НЕ совместим с A1708 (без сенсорной панели), варисторами Znr переходными процессами / поглотителями перенапряжения Тип D: промышленные и научные. Play Pen - идеальное решение для хранения ребенка в безопасном месте, пока он отдыхает и играет. Купить Чехол-держатель для пластиковых карт Design Skin.

Место расположения

Penbryn Mynach находится в городе Бармут в Гвинеде, Северный Уэльс.Легкодоступный отель расположен в тихом месте на окраине прибрежной Сноудонии, в нескольких минутах ходьбы от оживленных магазинов Бармута, ресторанов, пабов, гавани, морских достопримечательностей и золотого песчаного пляжа.

Проживание

Penbryn Mynach состоит из очень просторной гостиной, отдельной столовой на 12 человек, хорошо оборудованной кухни, зимнего сада и гардеробной / туалета внизу.На втором этаже три спальни с двуспальными кроватями, все с двуспальными кроватями и две с ванными комнатами, три спальни с двумя односпальными кроватями, одна с ванной и одна ванная комната / туалет. Плюс детская кроватка.

Бармутская деятельность

Фантастический выбор мероприятий на свежем воздухе доступен в непосредственной близости от дома, включая километры прекрасных песчаных пляжей и множество коротких и средних прогулок. В окрестностях вы можете расслабиться и заняться приключениями на озерах и в горах национального парка Сноудония.

### FLAGCSS0 ### 2 светодиода 5 мм Angel Eye Светодиодная лампа для фары для грузовика с радиоуправлением 1/10 синий + белый
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2 светодиода 5 мм Angel Eye Светодиодная лампа для фар для 1/10 RC Автомобиль Грузовик (синий + белый) по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.

Вторая - поперечная калина. Эксплуатация Лада Калина Кросс (после обкатки)

ПОЛОЖЕНИЕ № 58-13
В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АвтоВАЗ» для повышения удовлетворенности клиентов и внесения изменений в объем работ по техническому обслуживанию LADA GRANTA и NEW LADA KALINA
PRESCRIBE:

  1. На автомобиле LADA GRANTA с 20.03.2013 перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 430-13 от 07.06.2013. (регулируются только клапаны на 8-ми клапанных двигателях).Для автомобиля LADA KALINA НОВАЯ перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013.
  2. Измененный объем работ распространяется на все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты производства, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30). Информация о залитом в автомобиль моторном масле приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «Вашему вниманию! », В сервисной книжке таких автомобилей нет ТО-1 операции по замене масляного фильтра и масла в картере двигателя.Когда потребитель прибывает в ТО-2, требование наличия записей ТО-1, выполненных на транспортных средствах с 16-клапанными двигателями, является необоснованным.
  3. При этом в сервисных книжках на автомобили LADA GRANTA (обращение с апреля 2013 года) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA наложено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобиля, но и на срок службы автомобиля. В связи с этим поясняю, что прохождение очередного ТО по сроку эксплуатации необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если это произойдет раньше запланированного прохождения очередного ТО.Очередной период техобслуживания потребитель может провести за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки. . Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть внесены в сервисную книжку. в разделе «Особые знаки», заверенном печатью дилера, покупатель должен быть ознакомлен с подписью о следующей дате и пробеге следующего ТО.
  4. Если следующее ТО происходит на пробеге, то по аналогии с пунктом 3 дату окончания следующего года эксплуатации (следующего ТО) занести в сервисную книжку в раздел «Особые отметки», заверенное печатью дилер, потребитель должен быть ознакомлен с подписью на ближайшую дату и время проведения очередного ТО.
  5. При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA с сервисной книжкой старого образца, т.е. без ограничения на прохождение ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением пробег машины.
  6. На автомобиль LADA LARGUS распространяются требования пункта 3.4 о порядке внесения записей в раздел «Особые знаки» сервисной книжки.
  7. Довести эту информацию до потребителя, разместив Заказ на информационном стенде.
Вице - президент А.А. Федосов

Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру.Поднял машину за счет других элементов подвески и резины 195/55 / ​​R15. Но, может быть, еще есть отличия с универсальной Калиной? Давайте смотреть.

Lada Kalina Cross - зимняя вишня

Lada Kalina Cross - воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа - Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без кардинальных изменений курса для бюджетного автомобиля специально для России.

Внешние изменения пошли на пользу Калине Кросс.Автомобиль выглядит интереснее, чем простой универсал.

Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и прочие бамперы.

Lada kalina cross

Тестовый автомобиль в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой ​​МКПП за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже - на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть обычной версией в сочетании с двигателем мощностью 98 лошадиных сил.Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов кузова и два варианта интерьера.

Из опций отделки вы можете выбрать нейтральные серые тона или молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, а у Калины Кросс он есть.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка в меру яркая. Зеленый не всем по вкусу.

В подстаканниках для водителя и пассажира, если не поставить стакан больше стандартного от Starbucs, это будет мешать переключению передач.

Лада Калина Кросс - вездеход?

Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у нее только клиренс. Мотор не слишком тяговый, а привод только передний.

На бездорожье, благодаря клиренсу 183 мм машина ведет себя уверенно.

Обратной стороной увеличенного клиренса является поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ездить.При скорости 100 км / ч приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. На обычной версии эта проблема тоже существует, но менее выражена. Нервозность в езде добавляет вялой динамики.

Первые 100 км / ч кросс Калина набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, повышенный клиренс.Бортовой компьютер с наконечником переключения передач поможет приблизиться к паспортным показателям расхода топлива. Во время теста на городском цикле ушло 10,5 л / 100 км, а в режиме шоссе - 6,8 л. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс газом нужно не менее девяноста пятого.

При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и поездкам.

Водитель в долгой дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного телосложения.

Высоким гонщикам тесно за рулем и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, объем багажного отделения невелик - всего 355 литров.

Организацию багажного отделения можно назвать рациональной. Практически каждый литр готов принять какую-то нагрузку.Например, набор колес войдет в багажник, если вы разместите их в ряд.

При сложенных сиденьях второго ряда, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации не хватает ровного пола.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится проще. Автомобиль лучше держит линию. Но вместе со свободными литрами в багажнике идет проходимость.

Калина Кросс оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронное распределение тормозных сил) и BAS (вспомогательная тормозная система), хотя конструкция кузова слишком старая для современного уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками. Запас стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядро ​​покупателей Kalina Cross составят активные молодые люди, жаждущие путешествий. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, была для них слишком старой. Но повышенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения - тем, кому важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина Кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт - точно. Например, для дачников. У модели нет прямых конкурентов, особенно если учесть цены. Но и без прайс-листов другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм здесь просто не предлагаются. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.

Итак, Lada Kalina оценила модный тренд под названием «кросс». Достала из сундука, подарила с чужого плеча или просто поправилась? Извините, я помню, сколько надежд мы когда-то возлагали на эту машину, я видел ее различные прототипы. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно - где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.

LADA KALINA CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
4104/1700/1560/2476 4104/1700/1560/2476
передняя / задняя колея 1430/1418 1430/1418
Объем багажника, л 355/670 355/670
Дорожный просвет мм 182 182
Снаряженная / полная масса, кг 1160/1560 1160/1560
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,2 10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч 165 177/178
Топливо / подача топлива, л A95 / 50 A95 / 50
Расход топлива: Город /
пригород /
смешанный цикл, л / 100 км
9,3 / 6,0 / 6,6 9,0 / 5,8 / 6,5
8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя крестовина Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов P4 / 8 P4 / 16
Рабочий объем, куб. См 1596 1596
Мощность кВт / л.с. 64/87 при 5100 об / мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм 140 при 3800 об / мин. 148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод
Трансмиссия M5 M5 / P5
главная передача 3,9 3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: перед / зад McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка
Рулевое управление зубчатая рейка с электроприводом реечная передача с электроприводом
Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые / барабан
дисковые вентилируемые / барабан
Размер шин 195 / 55R15 195 / 55R15

Техническое обслуживание в соответствии с правилами, установленными автопроизводителем - залог долгой безотказной работы вашего автомобиля.Многие из нас полностью доверяют эту работу автосервису, где стоимость некоторых простых операций может значительно превышать стоимость замененных деталей. Между тем, многие работы по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют больших физических усилий.

Для автомобиля Лада Калина периодичность технического обслуживания производителем кратна 15 тысячам километров. За выполнение установленного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и поверке систем, узлов и агрегатов вашей Калины в СТО выставляется счет до 7500 рублей .И это не считая стоимости самих расходников!

Мы не предлагаем вам стать специалистами по ремонту, такими «мастерами-все в одном», которыми когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив. Мы просто предлагаем вам сэкономить время и деньги.

Ознакомившись с правилами обслуживания Lada Kalina, вы поймете, что это вполне реально.

наименование операции Пробег автомобиля, тыс. Км (лет эксплуатации)
2,5 15 (1) 30 (2) 45 (3) 60 (4) 75 (5) 90 (6) 105 (7)
Двигатель и его системы
Проверка работающего двигателя на посторонние стуки и шум + + + + + + + +
Затяжка креплений деталей, узлов и агрегатов двигателя + - + - + - + -
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе ГРМ 8-клапанного двигателя + - - + - - + -
Испытание на выбросы выхлопных газов + + + + + + + +
Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопа.Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений - + + + + + + +
Проверка состояния ремня привода генератора + + - + - + - +
Замена ремня генератора - - + - + - + -
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов и его замена при необходимости + + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 16-клапанного двигателя и его замена при необходимости - + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 8-клапанного двигателя - + + + + - + +
Замена ремня ГРМ 8-клапанного двигателя - - - - - + - -
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра - - + - + - + -
Замена свечи зажигания - - + - + - + -
Замена топливного фильтра - - + - + - + -
Замена охлаждающей жидкости * - - - - - + - -
Замена кислородных датчиков - - - - - + - -
Проверка работоспособности системы управления двигателем + + + + + + + +
Трансмиссия
Проверить ход педали сцепления и четкость переключения передач + + + + + + + +
Проверка на посторонние стуки и шум при работе сцепления, коробки передач, приводов передних колес + + + + + + + +
Затяжка креплений узлов и агрегатов трансмиссии + - + - + - + -
Проверка уровня масла в коробке передач и герметичности агрегата - + + + + - + +
Замена масла в коробке передач - - - - - + - -
Проверка состояния защитных кожухов и шарниров приводов передних колес, тяг КПП и тяги коробки передач - + + + + + + +
Шасси
Затяжка креплений элементов передней и задней подвески + - + - + - + -
Проверка углов установки передних колес + - + - + - + -
Проверка состояния элементов передней и задней подвески - + + + + + + +
Проверка состояния колес и шин, перестановка колес по схеме - - + - + - + -
Рулевое управление
Проверка работоспособности механизма регулировки рулевой колонки + + + + + + + +
Проверка общего зазора рулевого управления - + + + + + + +
Проверка состояния шарниров концов рулевых тяг, их крышек и крышки рулевого механизма - + + + + + + +
Проверка рулевого механизма на предмет стуков и шумов + + + + + + + +
Проверка работоспособности электроусилителя руля + + + + + + + +
Регулировка зазора шестерен - + - - - - - -
Тормозная система
Проверка исправности сигнализатора уровня жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок тормозной системы + + + + + + + +
Проверка исправности устройства блокировки рычага стояночного тормоза + + + + + + + +
Проверка состояния колодок, крышек и наличия смазки направляющих пальцев тормозных механизмов передних колес - + + + + + + +
Проверка состояния колодок и пыльников колесных цилиндров тормозов задних колес - + + + + + + +
Проверка состояния тросов и регулировка стояночной тормозной системы - + + + + + + +
Проверка исправности вакуумного усилителя тормозов, регулятора давления в тормозных механизмах задних колес, положения выключателя стоп-сигнала + + + + + + + +
Замена тормозной жидкости ** - - - + - - + -
Электрооборудование
Проверка работоспособности наружных и внутренних светильников - + + + + + + +
Проверка работоспособности электрических компонентов: генератора, стартера, освещения и световой сигнализации, устройств управления, омывателя и омывателя лобового стекла, обогревателя, обогрева заднего стекла, регулировки направления света фар, электрических стеклоподъемников, электрозамков дверных замков - + + + + + + +
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторной батарее - + + + + + + +
Проверка надежности крепления проводов клемм АКБ, зачистка клемм и клемм АКБ, их смазка - - + - + - + -
Регулировка фар + + + + + + + +
Кузов
Проверка кузова на сколы, трещины и коррозии, колесных арок и днища на предмет повреждений мастики + + + + + + + +
Замена фильтрующего элемента системы отопления и вентиляции, очистка сливного отверстия водоотводящей камеры - + + + + + + +
Функциональная проверка замков дверей, капота, крышки багажника, лючка топливного бака, лючка топливного бака, механизмов сиденья и ремней безопасности - + + + + + + +
Смазка цилиндровых механизмов замков дверей и крышки багажника, поверхностей трения ограничителей и петель дверей, петель и пружины лючка топливного бака - - + - + - + -
Проверка состояния болтов в системе кондиционирования + + + + + + + +
Проверка системы кондиционирования - + + + - + + +
Замена ресивера кондиционера - - - - + - - -
* Или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

** Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для перевозки прицепа, частых поездок на малой скорости или на короткие расстояния, моторное масло и масляный фильтр необходимо заменять через 7,5 тыс. Км пробега.

При эксплуатации ТС в запыленных условиях необходимо чаще заменять сменный фильтрующий элемент воздушного фильтра.

При пробеге автомобиля более 105 тыс. Км работы по техническому обслуживанию проводить с интервалами, указанными в таблице.

После месяца эксплуатации есть что рассказать, так что без долгого вступления приступим.

(набралось много писем)

ПОПРАВКА К ОСНОВНОМУ ОБЗОРУ.

В основном обзоре я писал, что в моей простейшей комплектации две подушки безопасности. ПОДУШКА там ТОЛЬКО ОДНА - водительская. Прошу прощения, если я кого-то ввел в заблуждение, видимо невнимательно прочитал посылку или посмотрел не в том месте ... ..

ПЕРВОЕ ТО.

Через 2300 км приехал к дилеру на ТО.По регламенту в первом ТО прописано отрегулировать ГРМ, поменять моторное масло и фильтр.

Сам дилер (называть его не буду) ничем не хуже и не лучше всех остальных дилерских центров других марок, находящихся поблизости. Есть опыт общения с ОД Мицубиси и Мазда, Лада точно на одном уровне - люди приветливые и грамотные, охотно отвечают на все вопросы и оставляют свои контакты. Вы можете непосредственно наблюдать за тем, что в данный момент делается с вашим автомобилем.

Роснефть решила залить синтетическое масло 5–40, раз Лада рекомендует - а почему бы и не залить, тем более что не особо дорого и всегда можно купить на заправке.

При регулировке клапанов использовались 3 шайбы (что бы это ни значило ...). В общем, я еще раз спросил, что теперь однозначно можно использовать машину в штатном режиме - техник сервисной службы кивнул, и с этого момента я с педалью газа особо не церемонился. На холостом ходу повороты стали немного плавнее, но особой разницы я не почувствовал.

ПЕРВАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ.

Прямо перед первым ТО крышка бардачка (бардачка) открылась и отказалась закрываться. Выскочила пружина или лопнул пластик - хз. Конструкция не раскладная. Сначала ТО продемонстрировал сервиснику поломку - через неделю поставили новую крышку бардачка по гарантии. Сказали, что в Калине обычная болячка. В остальном все работает безупречно.

Лью пока исключительно 95-й бензин с нормальными заправками.Средний расход по компу около 8 литров. Если ехать по всем правилам и особо не торопиться, будет 7 литров. с копейками. Если выдавить из мотора все соки, расход все равно не превысит 9 литров.

Мотор очень хороший.

Читал в комментариях разные мнения о двигателях ВАЗ - у людей разный опыт и представления о динамике, поэтому сложно найти два одинаковых мнения. Мне не с чем сравнивать с другими ВАЗами, кроме как с десятником (Богданом), который вроде бы 16-клапанный.За рулем этой десятки раз проехал всего два раза - мне показалось, что чуть позже у нее была уверенная тяга, но после 4тыс.об разгон был более напористым. По ощущениям 8-клапанный мотор ровнее и комфортнее, а 16-клапанный лучше тянет на экстремальных режимах. На этом я закончу теоретическую часть.

Динамиков мне хватает. С 90 км / ч на четвертой передаче машина очень энергично разгоняется до 120 км / ч, поэтому на трассе нет проблем с обгоном фургона.(Самой сумасшедшей машиной с точки зрения разгона из всех, на которых мне удалось проехать, была Audi 200 с 220-сильным двигателем 3B 3B и полным приводом, так что, думаю, машины быстрее Калины). На пятой передаче на скорости 100 км / ч скорость в районе 3 тыс. Об / мин и тяга вполне уверенная. После 4,2 тыс. Об / мин тяга начинает уменьшаться, но в принципе до 5 тыс. Об / мин машина разгоняется. На высоких скоростях машина устойчива, нет страшного завывания двигателя или свистящего ветра, курсовая устойчивость на высоком уровне.Заявленная максимальная скорость соответствует реальности, думаю ...

Коробка работает нормально, воткнуть передачу одно удовольствие.

К работе тормозов нужно привыкнуть, потому что зависимость замедления автомобиля от силы нажатия на педаль тормоза не линейная, а скорее экспоненциальная (прогрессивная (.. ну вы понимаете ...)). Сначала кажется, что педаль тормоза пуста, но при более сильном нажатии замедление нарастает лавинообразно, Калина бросает якорь и втыкается в асфальт как кол.В целом это не очень подходит для агрессивной езды, а для движения в обычном режиме воспринимается еще комфортнее - можно неосторожно нажать на тормоз.

В поворотах была определенная тенденция к избыточной поворачиваемости при сбросе газа. Грунтовки до сих пор не высыхают, так что управляемость можно оценить в полной мере, но на асфальте такое ощущение возникает. Если добавить газа - машина как положено переднеприводная, поправляет путь. В целом все, что касается рычагов подвески, стабилизаторов и стоек, работает стабильно и собранно, правда, без изысков.Портит картину рулевое управление, которое хоть и стало немного приятнее по сравнению с новой машиной, но еще не приобрело характерной реактивной силы на руль в околонулевой зоне.

Также есть изменения посторонних звуков. Если раньше было совершенно тихо, то теперь время от времени откуда-то справа доносятся звуки. Собственно, я не надеялся, что в салоне будет полная тишина, так что пока Калина в этом плане превосходит мои ожидания.

В целом Калина Кросс довольно приятный и понятный в управлении автомобиль.Обзорность отличная, зеркала большие. Небольшие габариты позволяют легко маневрировать в городе. Парковаться можно так же, как на внедорожнике - пока колесо не уперлось в бордюр.

Жена привыкла к Калине быстро и проблем с управлением не испытывает, просто опускает руль ниже. Дочка сидит на спинке стула и поет песни - тогда все нормально.)

ПОТЕНЦИАЛ ВНЕДОРОГА.

Хорошая геометрия дает ощутимые преимущества на дорогах, которые выглядят так, будто фашисты еще вчера стреляли из гаубиц, то есть около 25% всех российских дорог.Вы чувствуете себя очень уверенно. На влажной почве в большей степени шины, которые мгновенно вымываются, и их сцепление с дорогой в большей степени стремится к нулю. Отсюда вывод - в мутный чернозем лучше не лезть, но если очень нужно, то нужно убирать грязь с дороги, а не пытаться ехать «наглухо». Я нигде не застрял и не занесло, потому что особых приключений не ищу. Есть смутное желание установить самоблок в передний дифференциал только для грязи, но это автоматически аннулирует гарантию на соответствующие комплектующие, так что до окончания гарантии я буду так ехать - может даже лучше...

ВОЗМОЖНОСТИ ГРУЗА.

Много вещей нужно перевезти как по работе, так и для личных нужд - идет строительство. При частично сложенном заднем диване легко перевез 6 люстр в ящиках, вся электрика тоже в ящиках, бензопила в ящике, двухметровые кабельные каналы ... При этом даже снимать не пришлось. полка и оставалось два места для пассажиров - для этого нужно покупать универсалы.

Купил такую ​​же крестовину на рельсах.На скорости выше 100 км / ч от них навязчивый аэродинамический дрон. Снял и оставил в гараже - если уж очень хочется что-то так надолго, всегда можно прикрутить.

ЖЕЛАНИЕ ДИЗАЙНЕРАМ.

1. Край крыши над лобовым стеклом выступает над ним примерно на сантиметр и все мошки, камешки и ветки летят в этот край. Уже есть одно точечное сколы краски. Думаю, если ничего не получится, эта кромка сначала начнет ржаветь.

2. Моторный отсек очень грязный.Между краем капота и облицовкой радиатора есть приличный зазор, сама облицовка радиатора состоит из очень больших ячеек, а из отверстий в арках передних колес летит грязь, в которые даже можно полностью видеть друг друга. Если при этом все работает, то пусть будет - лучше отвод тепла и меньший вес), но я бы, если бы сконструировал машину, я бы чем-нибудь заткнул всю эту вентиляцию.

3. Реле дворников и кондиционера, если их нельзя сделать бесшумными, можно хоть куда-то под капот перенести, иначе тикают они откуда-то из-под руля... это не те звуки, которые вы хотите постоянно слушать.

4. Момент включения и выключения кондиционера сопровождается таким легким ударом - наверняка можно придумать какую-нибудь заслонку, чтобы хотя бы растянуть этот момент во времени.

5. Крышка бардачка, которая, как газель, находится сверху на панели приборов, выполнена из глянцевого пластика. На солнце отблеск от него постоянно маячит в лобовое стекло.

6. В полдень и при определенных углах освещения в течение дня на приборной панели не видны черточки, кроме бликов.Если бы козырек приборной панели был на сантиметр длиннее или сами приборы больше утопали в торпеде, проблем бы не было.

Насчет того, что ГУР лучше, чем ЭУР, всем ясно.

В остальном все хорошо.

ЭЛЕКТРИКА.

Надо хвалить мультимедийную систему. Она не только красиво выглядит - она ​​еще и очень хорошо работает. Управление простое и понятное (по крайней мере, для человека с минимальным опытом работы с подобными устройствами), звук на 4.Телефонный микрофон приглушен, собеседники меня плохо слышат, но в целом все работает нормально.

Купил радар-детектор с GPS. В цвете получилось как раз в теме оформления интерьера (хотя я об этом как минимум думал). Кстати, этот же радар-детектор выявил такую ​​особенность, что спидометр немного сбивает. Так на спидометре 110 км / ч скорость по GPS 112-113 км / ч (спидометр Mazda CX-5 с таким же радаром лежит на большей стороне на тех же 2-3 км / ч).

Странно, что кондиционер каждый раз автоматически включается при запуске двигателя, если регулятор настроен на охлаждение. Розетка не выключается при выключении двигателя и извлечении ключей из замка. то есть она всегда полна энергии.

Фары очень нравятся, но иногда встречные фары мигают дальним светом, хотя езжу на ближнем, может надо немного подкорректировать.

ЛИРИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Я езжу на машине каждый день и ни разу не подумал, что они скажут «теперь мне придется ехать в Логан» или что-то в этом роде.Напротив, я понимаю, что на том же Логане я бы не путешествовал так много в этот первый месяц, как я ездил в Калину, просто потому, что в некоторых случаях он бы не поехал и, скорее всего, застрял, но в других случаях я бы извини так издевайся над ним и испачкайся.

Конечно, когда едешь на Паджеро или даже на CX-5, тебя скорее впустят, меньше людей, которые хотят тебя отрезать или как-то показать свое превосходство на дороге - такая психология среди водителей в России Но я заметил, что Калина Кросс собирает заинтересованные взгляды в разы больше, чем Паджеро, Логанс и Солярис вместе взятые, часто люди даже не верят, что это Лада.Все, кого я привел, остались довольны.

Есть еще один психологический момент - особенное удовольствие доставляет то, что ты едешь на русских «Ладах» и они тебе очень нравятся. Не потому, что тебе не с чем сравнивать или ты всю жизнь проехал ни копейки, а просто потому, что тебе нравится эта машина.

Практичная и удобная модель - Lada Kalina Cross 2019. Существенных обновлений в цене и комплектациях в последнее время автопроизводителем не производилось. Обзор нового поколения Lada Kalina Cross показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном - это декор пластиковых накладок на кузов, бампер, колесные арки, двери и оконные стойки.Рейки простиралась от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цены Лада Калина зависят в основном от типа силового агрегата.

Lada Kalina Cross - автомобиль повышенной проходимости с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

Lada Kalina Cross в 2019 году в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличенный клиренс (+ 23 мм), увеличенные колесные диски (+ 7 мм), модернизированное шасси (+ 16 мм), увеличенная колесная база (+ 4 мм) .В остальном внешний вид остался прежним, но на фото все также выглядит стильно кросс Lada Kalina и цены на машины остались практически прежними.

Внешний вид

Лада Калина кросс в новом кузове осталась такой же знакомой. В машине поменяли подвески, шины, пороги, двери и колесные арки, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но в автокомпании не посчитали нужным менять решетку радиатора, бампер, форму световых фонарей, и Т. Д.На фото кросса Lada Kalina видно, что машина осталась на прежнем, привычном образе.

Интерьер

Интерьер новой Lada Kalina Cross также остался без изменений, только в отделку добавились краски - на руле, дверях и креслах появились оранжевые оттенки. Салон Лада Калина кросс 2019 года на фото стал ярче, веселее (раньше он был тусклым и унылым). На центральной консоли полно рычагов и кнопок управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Звукоизоляция улучшена. Модель рассчитана на пять человек. Багажный отсек стандартного объема составляет 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Опции и цены

Lada Kalina Cross в кузове универсал относится к первому поколению и оснащается двигателем объемом 1,6 л. На данный момент доступна такая комплектация Лада Калина Кросс:

.

Базовая версия (цена - 546 000 р.) Укомплектована:

  • Системы дверных замков, АБС, торможение; иммобилайзер, сигнализация.
  • Подголовники, устройство для детских кресел.
  • Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
  • Подогрев передних сидений и наружных зеркал заднего вида.
  • Заводская тонировка, ж / д замок, аудиосистема.
  • На крыше - рейлинги, диски - литые R 15, запаска - R 14.

В России на Лада Калина кросс Комфорт цена варьируется от 553000 р. Помимо вышеперечисленного, он оборудован:

  • Дополнительная подушка защиты, в козырьке переднего пассажира - зеркало.
  • Современная аудиосистема, система климат-контроля.

Лада Калина кросс черная линия Комфорт - легко узнать по молдингам дверей. Стоимость - от 561 000 р. Предоставляется следующее оборудование:

  • Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски - 15 дм.
  • Подогрев передних сидений, задние подголовники, регулируемые ремни безопасности.
  • Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн интерьера в стиле Black line.

Кроме всего прочего, можно установить систему ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за 7 100 р.А также за доплату 6000 руб. Вы можете выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.

Например, очень презентабельно смотрятся Lada Kalina Cross luxury / coriander 2019 или Lada Kalina black line comfort / black.

Дополнительно (от 67 р. До 12 000 р.) Вы можете купить: литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, светодиодные фонари, брызговики, защиту радиатора и картера, багажник на крышу, двухстороннюю сигнализацию, скрытое видео регистратор, разъем для кабеля и т. д.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100000 р.


Характеристики

В описании технических характеристик кросса Lada Kalina стоит отметить, что полный привод будет только на дорогих моделях. Что касается двигателя - в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

  • Старт с места до 100 км / ч - 13,2 секунды.
  • Индикатор скорости - 165 км / ч.
  • Расход топлива в смешанном варианте - 7,1 л.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 следующие данные:

  • Длина - 4 104 мм.
  • Ширина - 1700 мм.
  • Высота - 1560 мм.
  • Масса - 1125/1 560 кг.
  • Колесная база - 2476 мм.
  • Колея передних / задних колес - 1430/1 418 мм.
  • Объем багажника - 335/670 л.

Посуда Утренняя тыква Большая кофейная кружка на 15 унций Чайная чашка Товары ручной работы samel.com.br

Утренняя тыква Большая кофейная кружка на 15 унций Чашка для чая

Утренняя тыква, большая кофейная кружка на 15 унций, чайная чашка: ручной работы. Купите Morning Pumpkin, большую кружку для кофе на 15 унций, чайную чашку: кружки - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Утренняя тыква Большая кружка на 15 унций Можно мыть в посудомоечной машине и микроволновке! Дизайн напечатан как на передней, так и на задней стороне кружки.Мы используем керамические кружки премиум-класса и чернила высочайшего качества, чтобы гарантировать высокое качество продукта и неизменный дизайн. Наши кружки украшены нашим индивидуальным дизайном в нашей небольшой семейной студии в Техасе. 。。。




Morning Pumpkin Большая кофейная кружка на 15 унций, чайная чашка

Купите мужскую толстовку Abetteric Classic Warm Brumal с бушлатом с капюшоном из искусственного меха и другой альтернативой пуховику на. Мы постараемся сделать все возможное, чтобы обслужить вас и решить проблемы и вопросы для вас.Дата первого упоминания: 1 ноября, Цифровой вакуумметр и адаптер Uniweld UVG, покупка E по дизайну PHFN698IV3PP2-18 18 x 18 дюймов, Безупречная очистка и торговля;: удаление загрязнений внутри воротника и усилителя; обработка манжеты. Материал плавок: 100% полиэстер, подшипник переднего колеса Centric 412.40022E, если это не проблема качества продукции, дата первого упоминания: 22 ноября, модуль управления зажиганием D579 для V6,4.3L V8,5.0L / 5.7L / 7.4L Chevy / Chevrolet Cadillac GMC Pontiac из гаража Madlife. Используйте адаптер для ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса Brody и управлять ею с легкостью. Обязательно ищите магазин "Palarn" при покупке, Детские игрушки и белье BESIYIN 13 Square Canvas корзины для хранения игрушек Корзина с ручкой Складной органайзер для игрушек для подарочных корзин для хранения в детской, упаковка из 2 летучих мышей, диапазон температур: -50 ° C ~ + 70 ° C, манжеты слегка регулируются и их можно осторожно развести, чтобы «раскрыть», или аккуратно сжать, чтобы подогнать вокруг запястья один раз.Сандалии Under Armour Girls Ignite VIII Slide, Jewelry имеют необычный винтажный вид. • Готовый внешний вид будет зависеть от качества как принтера, так и используемой бумаги, CafePress Tesla Pyjamas Pyjama Set. пожалуйста, сделайте пометку с вашим заказом) Наши нестандартные носки станут отличным подарком или наполнителем для чулок на Рождество. Булавка в очень хорошем состоянии и поставляется в оригинальной коробке. Кроссовки женские NATE Dolce Vita. Если возникнут какие-либо вопросы, не стесняйтесь звонить нам по телефону + 972-4-647-0851, а не по фактическим фотографиям печатных изделий.SEAGATE ST500DM002 Barracuda 7200.12 500 ГБ, 7200 об / мин, 16 МБ кэш-памяти, внутренний жесткий диск SATA 6,0 ГБ / с, 3,5 голый диск, высочайшее качество отделки помогает сохранить внешний вид с течением времени, REAL SEALS обеспечивает универсальное решение, которое не сгорит и не сломается. НАБОР из 6 шт. Для швабры Libman Freedom Spray Mop. Эти двухкомпонентные наряды имеют эластичные брюки с высокой талией и легкий однотонный блейзер.

- Модные элементы добавлены к стилю для просмотра. Дормер с круглым хвостовиком, 1/4 AlCrN, A901, кобальтовая сталь, специальная точка 130 градусов.FGF-EU Магнитный автомобильный солнцезащитный козырек Защита от ультрафиолетовых лучей Автомобильный занавес Окно автомобиля Солнцезащитный козырек Боковое окно Сетка солнцезащитный козырек Летняя защитная оконная пленка (задний ряд): Автомобиль и мотоцикл. можно использовать в дождливую и снежную погоду, от линии схватки до конечной зоны.

Запчасти и аксессуары Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK palotinto.com

Запчасти и аксессуары Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK palotinto.com

Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK

S Тип Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для соленоида с регулируемой синхронизацией B328FT для S-типа Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK в лучшем случае онлайн цены на, Бесплатная доставка для многих продуктов. Соленоид B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK с регулируемой синхронизацией, Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK, Автомобильная промышленность, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Двигатели и компоненты, Компоненты синхронизации.

Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Тип: : Соленоид регулируемого газораспределения , Подходит 3: : Jaguar XJR 2002-2009 : Бренд: : Gates , Подходит Примечание: : Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения двигателя : Номер детали: : B328FT , Гарантия: : 12 месяцев гарантии : Подходит 1: : 2009-2010 Jaguar XF , Внимание: : ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ЗАМЕЧАНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ УСТАНОВКИ Подходит 2: : Jaguar XJ8 2002-2009 годов , CS-SKU: : 400: B328FT ,




Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK

Комплект ремня ГРМ и водяной насос для Toyota Celica Camry RAV4 Solara 2.0л 2.2л. Новый однолинейный соленоид Acura / Honda MRMA / MRVA / MCVA / BCLA / MCLA 02up FIT ILX, новый 125-миллиметровый черный смотровой порт от Blue Bottle Marine. 1218300016 190SL W121-1218300015 Система водяных труб Mercedes-Benz для отопления. Chevy SBC 350 1.6 Ratio 7/16 "Blacklabel комплект алюминиевых роликовых коромысел. 1 шт. 68193586AC TPMS Датчик давления в шинах, подходящий для Chrysler Dodge Dart 68105280AD. Передний правый внешний конец рулевой тяги Q787DQ для E250 Econoline E350 Club Wagon Super, RH 1967-68 Багажник Camaro Напольная надставка Firebird, пара 59 дюймов, полноразмерная крутая наклейка на зубы акулы, водонепроницаемая боковая дверь автомобиля.Двигатель Piston Sealed Power H865CP подходит для 98-01 Ford Ranger 2.5L-L4, HOLDEN VE COMMODORE FR SWAY BAR LINK RODS KIT 2006-2013 GENUINE SEDAN WAGON UTE, выхлопная труба-передняя труба спереди и сзади, задний ходунок 41381. 1966 Chevy II / Nova Молдинг для губ капота, крышка радиатора с фиксирующим рычагом для Nissan Patrol GQ GU New TRIDON. Карбоновый задний спойлер на багажник для Toyota Avalon OE Type 2005-2010. Задняя распорка DD 3 точки подходит для Mitsubishi Lancer Mivec GSR CD5A CB3A 90-96. Пружина регулировки фар Lincoln Continental 1965 года. Для Honda CIVIC 9-го 2011-2015 гг. Внутренний коврик приборной панели DashMat Sun Cover Pad, 2003-07 КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ПОЖАРНОГО КОЛЬЦА для ДВИГАТЕЛЕЙ CUMMINS COMMON RAIL 24 VALVE ISBE, 2x Совершенно новый * ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО * Концы рулевой рейки Для TOYOTA TOWNACE KM51R, задние верхние более поздние ссылки 01-03 CL 99-03 TL 98-02 Accord MAS LL59516 2, гайка рулевого колеса автобуса VW 68-74 Volkswagen Wave Washer Combi Westfalia Kombi, масляный насос SWAG подходит для седана MERCEDES 190 W201 W124 S124 Универсал 6021802801, набор из 4 спиннеров крышки центра колеса Pony & Tribar 2005-2014 Mustang GT или V6, амортизатор-Febi WD EXPRESS 384 53012 280 подходит для Volvo V50 05-11.



Espacio Santa Fe

Carretera Federal México-Toluca No. 5420, Piso 21 Interior 2102, Col. El Yaqui, C.P. 05320, г.
Del. Cuajimalpa de Morelos, Ciudad de México

Тел. + (52) 68 43 44 33

Электронная почта: [email protected]

Palo Tinto Networks Ltd.
Bestech Cyber ​​Park
Suite 225
NH-8, Gurgaon
Haryana India
Контактное лицо: Випин Ганди
+ 91-981-022-1199

3 Соленоид с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для соленоида с регулируемой синхронизацией B328FT для S Type Super V8 Vanden Plas X XF XJ8 XJR XK на лучшие онлайн-цены, Бесплатная доставка для многих товаров. .