27Ноя

Регистрация фаркопа в казахстане: ФАРКОПные страдания — КН

ФАРКОПные страдания — КН

ФАРКОПные страданияВиктор ШтыкельмайерКостанайские новостиКазахстанг. Костанайпр. Аль-Фараби, 90+7 (7142) 53-27-93ФАРКОПные страдания

Они могут возникнуть у автовладельцев, оснастивших свою машину тягово-сцепным устройством. Именно так называют фаркоп на официальном языке стандартов.

Без отметки

Костанайский водитель на автофоруме рассказывает, что он установил на своей «Приоре» фаркоп, за что получил замечание от остановивших его полицейских. Мол, фаркоп не отмечен в техпаспорте автомобиля, а это означает нарушение ПДД. Примерно такой же случай произошел и в одном из сел нашей области, где прибывшие патрульные обвинили в нарушении правил уже нескольких местных автомобилистов. Недоумевающие сельчане решили разобраться и столкнулись с непростой ситуацией. Оказывается, существуют два диаметрально противоположных взгляда на установку фаркопов.

Итак, сторонники обязательной отметки ссылаются на «Перечень неисправностей и условий. ..». В частности, на его пункт 7.17, где речь идет о переоборудовании авто с нарушением требований, предусмотренных в области техрегулирования (за это можно получить «награду» в виде штрафа в размере 15 МРП). Далее в примечании к этому пункту объясняется, что под переоборудованием подразумевается исключение предусмотренных или установка непредусмотренных конструкцией транспортного средства (ТС) (выдел. авт.) составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения.

Ну а дальше все вроде бы просто: от надежности фаркопа напрямую зависит безопасность движения, поэтому после его установки, то есть, когда внесли изменения в конструкцию уже зарегистрированного ТС, надо обратиться в полицию. Там машину осмотрит специалист техконтроля и, если он даст положительное решение, в автоЦОНе выдадут новый техпаспорт с отметкой, согласно которой тягово-сцепное устройство соответствует всем нормам.

Теперь же приведем рассуждения тех, кто напрочь отвергает обязательность этой отметки в техпаспорте. Причем своих противников они укладывают на лопатки очень легко. При монтаже фаркоп крепится к штатным отверстиям, находящимся либо на лонжеронах или раме автомобиля, заранее предусмотренным и изготовленным заводом-производителем любой марки машины. Иными словами, обвинение в установке составных частей, не предусмотренных конструкцией (см. выше), тут явно не проходит. И самое главное – и в отделе дорожно-технической инспекции полиции областного центра, и в костанайском автоЦОНе удивились, когда услышали о якобы необходимой отметке в техпаспорте машины при установке фаркопа. И заявили: «Не нужна!»

Нюансы

Казалось бы, разобрались. Но есть нюансы, о которых водители должны знать.

При покупке следует помнить, что фаркоп не является универсальным. Если конкретно для авто вашей марки он отсутствует, не стоит покупать столь сложное изделие на «похожую» модель.

Фаркоп может быть как съемным, так и сварным. Но есть и такие модели (например «Bosal – Oris»), где можно изменить угол наклона крюка, тем самым убрать его под бампер. Кстати, категория несъемных устройств во многих странах запрещена, так как при аварии крюк становится причиной дополнительных повреждений. Хотя, чего там скрывать, многие автомобили именно фаркопы спасли (хотя бы частично) от неосторожных водителей.

Конечно, важно правильно рассчитать и нагрузку. Если вам нужно перевозить вес в 1200 кг, а устройство рассчитано только на тысячу, такой фаркоп вам не подойдет. Разница между показателями скажется на управлении автомобилем и сроке эксплуатации сцепного устройства.

При установке обращаться лучше к специалистам, ведь тут дело еще и в электрике. Подключение розетки фаркопа к штатной электросистеме автомобиля – важная часть монтажных работ. Даже не все профи рискуют работать с автомобилями с мультиплексной проводкой. Речь идет об электронной шине, которая служит каналом обмена информацией. Чтобы слаженно работали фары, стоп-сигналы, электростеклоподъемники и все остальные приборы. Поэтому к проводке такого типа так просто не подключишься. Зачастую умная электроника воспринимает электрику прицепа как нечто чужеродное и отказывается с ним работать. Панель приборов сигнализирует об ошибке. В этом случае необходима установка блока согласования (адаптера).

А еще следите за фаркопом. Ему нужна не только регулярная смазка шара и использование колпака, чтобы избежать жирных пятен на брюках. Этот шар, как и любой элемент, подвергающийся трению, имеет износ. Поэтому надо периодически проверять его диаметр, он должен быть 50 мм. В случае сокращения этого показателя срочно шар меняйте. Натяжение всех болтов фаркопа нужно проверять каждую тысячу километров пробега.

ЗАКОННОСТЬ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТО

Лето – пора отпусков и путешествий, а путешествие на   автомобиле – отличная возможность отдохнуть и с пользой провести время! Но вот, мы начинаем собирать вещи и оказывается, что места в багажнике не хватает. Вроде ничего лишнего и не берем с собой, а машина не вмещает всех предметов. Даже, казалось бы вместительным внедорожникам или универсалам, бывает мало места. Вот тогда и возникает вопрос относительно дополнительного аксессуара для перевозки габаритных вещей.

Практически на любой автомобиль, в особенности если говорить о внедорожниках можно установить багажник на крышу. Можно установить специальный багажник для перевозки велосипедов или сноубордов, если Вы любите активный отдых. Для самых продвинутых любителей активного отдыха на природе существует вариант установки палаток на крыше автомобиля.

Другое решение  – установка фаркопа. Чаще всего устанавливают фаркоп те, кто ведет либо активный образ жизни и много путешествует, либо те, кто часто использует свой автомобиль для перевозки негабаритных грузов. Наличие фаркопа позволяет буксировать легковым автомобилем жилой прицеп для семейных загородных поездок, а также грузовой одно- или двухосный прицеп.

Однако, многие автовладельцы задаются вопросом: необходимо ли вносить подобные изменения  своего железного коня в свидетельство о регистрации транспортного средства(СРТС)? Что понимается под  «переоборудованием автомобиля»?

Этот  вопрос не обошел стороной  и нас.

Группа Компаний «Роял Авто» является эксклюзивным поставщиком автомобильных аксессуаров, тягово-сцепных устройств: фаркопов,  и различных багажных систем:  экспедиционных багажников на крышу, багажных боксов, устройств для перевозки на крыше автомобиля велосипедов, а также – палаток, размещаемых на крыше автомобиля. В частности, дорожные полицейские зачастую настаивают на том, что установка перечисленных аксессуаров является переоборудованием и требуют предоставить СРТС с отметкой о внесении изменений в конструкцию автомобиля, и, в случае отсутствия подобной отметки, привлекают граждан к административной ответственности за переоборудование транспортного средства.

С целью защиты своих Клиентов  мы отправила официальный запрос в Комитет Административной Полиции Министерства Внутренних дел Республики Казахстан с просьбой разъяснить о необходимости внесения изменений в СРТС  в случае установки на автомобиль таких аксессуаров как:  багажники на крышу автомобиля, багажные боксы на крышу автомобиля, тягово-сцепные устройства (фаркопы), крепления для перевозки велосипедов на крыше автомобиля,  крепление для перевозки велосипедов при размещении на фаркопе автомобиля,  палатки для размещения на крыше автомобиля, при условии, что они являются заводского изготовления, имеют паспорта изделий и предназначены для данного транспортного средства. Попадает ли установка данных автомобильных  аксессуаров под понятие «переоборудование автомобиля»?

В ответ на данный запрос нам  пояснили, что «УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В ВЫШЕУКАЗАННЫХ СЛУЧАЯХ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕМ», в случаях если данный аксессуар предназначен именно для данной модели (марки) автомобиля и имеется паспорт завода-изготовителя или руководство по эксплуатации на данный аксессуар, и  соответственно, не требует каких-либо дополнительных документальных подтверждений. Ответ письма прилагаем.

Дорогие Друзья, коллектив компании «Роял Авто» желает Вам хорошего летнего отдыха и не забывайте заезжать к нам за всем необходимым для активного отпуска на природе!

Ваш Роял Авто

Наш адрес: проспект Абая 156/1, город Усть-Каменогорск, Республика Казахстан

Телефоны: 8-7232-784880, 87710865656, 87753661573

 

Казахстан

Казахстан
         

Пассажирская серия
Прицепная серия
Государственная и служебная серия
Иностранная серия
Иностранная серия прицепа
Изображения всего списка кодов

Текущая пассажирская серия с декабря 2012 года черным по белому с черной рамкой, только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из трех больших цифр и трех букв меньшего размера.
Слева от регистрации находится национальный флаг над овалом KZ черными прописными буквами.
Справа отдельная панель с цифрой, обозначающей город или область, где 02 – город Алматы.

Бывшая пассажирская серия, выпущенная в период с 1994 по декабрь 2012 года черным по белому только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из одной буквы, за которой следуют три цифры и три буквы.
Первая буква обозначает район, где М означает Карагандинский район.
Последняя буква всегда М, кроме больших городов и районов, где следует Н.

Текущая серия трейлеров с декабря 2012 года, выполненная черным по белому с черной рамкой, только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из трех меньших букв над двумя большими цифрами.
Вверху слева от регистрации находится национальный флаг над овалом KZ черными прописными буквами.
Слева внизу отдельная панель с цифрой, обозначающей город или область, где 02 – город Алматы.

Текущая серия трейлеров с декабря 2012 года, выполненная черным по белому с черной рамкой, только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из трех меньших букв над двумя большими цифрами.
Вверху слева от регистрации находится национальный флаг над овалом KZ черными прописными буквами.
Слева внизу отдельная панель с цифрой, обозначающей город или область, где 05 – Алматинская область.

Текущая серия трейлеров с декабря 2012 года, выполненная черным по белому с черной рамкой, только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из трех меньших букв над двумя большими цифрами.
Вверху слева от регистрации находится национальный флаг над овалом KZ черными прописными буквами.
Слева внизу отдельная панель с цифрой, обозначающей город или область, где 10 – Костанай (Кустанай).

Бывшая серия трейлеров, выпущенная в период с 1994 по 2011 год черным по белому только с использованием западных букв.


Регистрация состоит из четырех цифр над двумя буквами.
Первая буква обозначает район, где Б – Алма-Атинский район.
Пластина имеет квадратную форму со срезанными двумя нижними углами.

Бывшая серия трейлеров, выпущенная в период с 1994 по декабрь 2012 года черным по белому только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из четырех цифр над двумя буквами.
Первая буква обозначает район, где Б – Алма-Атинский район.
Пластина имеет квадратную форму со срезанными двумя нижними углами.

Бывшая серия трейлеров, выпущенная в период с 1994 по декабрь 2012 года черным по белому только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из четырех цифр над двумя буквами.
Первая буква обозначает район, где m означает Карагандинский район.
Пластина имеет квадратную форму со срезанными двумя нижними углами.

Бывшие серии государственных и служебных автомобилей использовались в период с 1995 по декабрь 2012 года черным по белому только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из одной буквы, за которой следуют три цифры и две буквы.
Первая буква обозначает район, где Б – Алма-Атинский район.

Двухстрочная серия бывших государственных и служебных автомобилей используется в период с 1995 г. по декабрь 2012 г. черным по белому только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из одной буквы, за которой следуют три цифры над двумя буквами.
Первая буква обозначает район, где Б – Алма-Атинский район.

Текущая серия иностранцев с декабря 2012 г., выделена черным на желтом фоне только западными буквами.
Регистрация состоит из маленькой буквы C, за которой следуют четыре цифры.

Эти таблички выдаются местным компаниям с иностранным капиталом.
Слева от регистрации находится национальный флаг над овалом KZ черными прописными буквами.
Справа отдельная панель с цифрой, обозначающей город или область, где 02 – город Алматы.

Текущая серия иностранцев с декабря 2012 г. черным на желтом фоне только с использованием западных букв.
Регистрационный номер состоит из маленькой буквы H, за которой следуют четыре цифры.
Эти таблички выдаются местным компаниям с иностранным капиталом.
Слева от регистрации находится национальный флаг над овалом KZ черными прописными буквами.
Справа отдельная панель с цифрой, обозначающей город или область, где 02 – город Алматы.

Текущая серия иностранцев с декабря 2012 г. черным на желтом фоне только с использованием западных букв.
Регистрационный номер состоит из маленькой буквы H, за которой следуют четыре цифры.

Эти таблички выдаются местным компаниям с иностранным капиталом.
Слева от регистрации находится национальный флаг над овалом KZ черными прописными буквами.
Справа отдельная панель с цифрой, обозначающей город или область, где 10 – Костанай (Кустанай).

Бывший сериал об иностранцах, выпущенный в период с 1994 по декабрь 2012 года черным на желтом фоне только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из буквы H, за которой следуют шесть цифр.
Эти номера выдаются иностранным резидентам или компаниям.

Серия прицепов, ранее принадлежавших иностранцам, выпущенных в период с 1997 по декабрь 2012 года черным на желтом фоне с черной рамкой, только с использованием западных букв.
Регистрация состоит из четырех цифр над одной буквой и буквы X.
Первая буква обозначает город или область, где А означает город Алматы.

Пластина имеет квадратную форму со срезанными двумя нижними углами.
Эти номера выдаются иностранным резидентам или компаниям.

Серия прицепов, ранее принадлежавших иностранцам, выпущенных в период с 1997 по декабрь 2012 г., черным цветом на желтом фоне, только с использованием западных букв, с черной рамкой.
Регистрация состоит из четырех цифр над одной буквой и буквы X.
Первая буква обозначает город или область, где А означает город Алматы.
Пластина имеет квадратную форму со срезанными двумя нижними углами.
Эти номера выдаются иностранным резидентам или компаниям.

Казахстанские номерные знаки транспортных средств начинаются с буквы, обозначающей район регистрации, а затем их основные города в скобках, чтобы помочь расположение.
Фотографии всего списка кодов

  • А
  •       Алма-Ата       Алматы
  • Б
  •       Алма-Ата       Алматинский район
  • Ц
  •       Акмолинск       Акмолинск
  • Д
  •       Актюбинск       Актюбинск
  • Е
  •       Атырау       Атырау
  • Ф
  •       Восточно-Казахстанская       Усть-Кеменогорск
  • H
  •       Жамбылская       Жамбылская
  • К
  •       Жезказган       Жезказган
  • Л
  •       Западно-Казахстан       Уральск
  • М
  •       Караганда       Караганда
  • N
  •       Кзыл-Орда       Кзыл-Орда
  • О
  •       Кокшетау       Кокшетау
  • П
  •       Кустанай       Кустанай
  • Р
  •       Мангистауская       Ак-Тау
  • С
  •       Павлодарская       Павлодар
  • Т
  •       Северо-Казахстан       Петропавловск
  • У
  •       Семипалатинск       Семипалатинск
  • В
  •       Талдыкорган       Талдыкорган
  • Вт
  •       Тургай       Арканык
  • Х
  •       Южно-Казахстан       Шымкент

    Проверьте, нужно ли регистрировать прицеп перед его буксировкой за границу

    Руководство

    Вы должны зарегистрировать коммерческие прицепы полной массой более 750 кг и все прицепы полной массой более 3500 кг, прежде чем буксировать их через некоторые европейские страны.

    От кого:
    Департамент транспорта, Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств, Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств и уполномоченные по дорожному движению Великобритании
    Опубликовано
    25 октября 2018 г.
    Последнее обновление
    28 марта 2019 г. — Посмотреть все обновления

    Прицепы, которые должны быть зарегистрированы

    Вы должны зарегистрировать свой прицеп, если вы будете буксировать его через эти страны.

    Это относится ко всем:

    • коммерческим прицепам полной массой более 750 кг
    • некоммерческие прицепы полной массой более 3500 кг

    Это означает, что эти прицепы, совершающие международные рейсы, должны будут:

    • иметь собственный номерной знак (отдельно от буксирующего их автомобиля)
    • иметь свидетельство о регистрации прицепа, которое может быть предъявлено иностранному органу по запросу

    Зарегистрируйте свой прицеп

    Вы должны зарегистрировать свой прицеп для поездок в следующие страны:

    Албания, Андорра, Армения, Австрия, Азербайджан, Беларусь, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Греция, Венгрия, Италия, Казахстан, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Молдова, Монако, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Россия, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Швеция, Швейцария и Украина .

    Стоимость первой регистрации прицепа:

    • 26 фунтов стерлингов
    • 21 фунт стерлингов для выдачи нового свидетельства о регистрации для нового зарегистрированного хранителя
    • 10 фунтов стерлингов за замену UK свидетельство о регистрации прицепа

    Страны, в которых вам не нужно регистрировать прицеп

    Вам не нужно регистрировать прицепы, которые только используются:

    • в Великобритании
    • для поездок между UK и Ирландия

    Вам также не нужно регистрировать прицепы, используемые в:

    • Кипр
    • Лихтенштейн
    • Мальта
    • Испания

    Однако вы должны зарегистрировать трейлеры, чтобы буксировать их через любую страну, где действуют правила, чтобы добраться до Кипра, Лихтенштейна, Мальты или Испании.

    Если у вас есть прицеп с нестандартным грузом

    Вам потребуется свидетельство владельца прицепа с нестандартным грузом, чтобы вывезти его за границу.