Разрешенная высота перевозимого груза: Ничего не найдено для ogranichenie po vysote i 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Габариты перевозимых грузов пдд

ПДД РФ 2019 — 23. Перевозка грузов

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

не ограничивает водителю обзор;
не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м – для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Разрешенные габариты грузов для автомобильных перевозок

При перемещении по автодорогам необходимо учитывать разрешенные габариты груза для перевозки автотранспортом. Это один из факторов, обеспечивающих безопасность дорожного движения для всех его участников, а также залог успешной транспортировки перемещаемых предметов, товаров, веществ. К тому же ограничение габарита и веса грузов является немаловажным инструментом влияния на конкуренцию. Поэтому эти нормы четко регулируются и требуют обязательного соблюдения.

Что такое габаритный груз?

Габаритным считается груз с размерами, не превышающими норм, действующих для автомобиля. То есть, перевозимое приравнивается к самому транспортному средству. Максимальные габариты для перевозки грузов автомобильным транспортом устанавливаются ПДД и другими нормативными актами.

Автомобильные стандарты в Европейском Союзе

В европейских странах нормы относительно габаритов перевозки автотранспортом определяет директива 96/53, а именно ее приложение. Согласно этому документу, вводятся такие ограничения:

общая длина от заднего бампера до переднего: цельнорамный грузовик — 12 м, автопоезд — 18,75;

ширина кузова: изотермические фургоны — 2,6 м, общая — 2,55 м;
допустимая высота груза для перевозки автотранспортом — до 4 м;
вес для машин: двухосные — 18 т, трехосные — 24 т, пяти-, шестиосные — 40 т.

В России

Согласно действующим нормам, автоперевозка осуществляется автотранспортом с параметрами, которые приводятся ниже.

Предельный вес

Для одиночных автомобилей в зависимости от количества осей приняты такие ограничения:

две оси — 18 т;
три оси — 25 т;
четыре оси — 32 т;
пять осей — 35 т.

Для седельных полуприцепов, а также прицепных автопоездов введены следующие требования по весу:

три оси — 28 т;
четыре оси — 36 т;
пять осей — 40 т;
шесть осей и больше — 44 т.

Предельные размеры

Установлены ограничения и относительно допустимых габаритов груза для перевозки грузовым автотранспортом:

расстояние между передним и задним бамперами: для автомобильного поезда — 12 м, для одиночного транспортного средства и прицепа — 12 м;
ширина кузова: общая — 2,55, изотермические фургоны — 2,6 м;
максимальная высота груза для перевозки автотранспортом — до 4 м.

Исходя из установленных норм, максимальные параметры грузовика, который имеет право беспрепятственно передвигаться по дороге, составляют: высота — 4 метра, длина — 20 метров, вес — 40 тонн.

Ограничения по ПДД

Нормы ПДД предусматривают, что масса транспортируемого не должна превышать показателей, которые заложил производитель при разработке транспортного средства. Кроме того, действуют и другие правила относительно габаритов автомобильных перевозок:

запрещено перевозить предметы, выступающие за пределы кузова ТС более, чем на 1 м сзади или спереди, и на 0,4 м — по бокам;
перемещаемое не должно закрывать обзор дороги, влиять на читаемость регистрационных знаков, фары, мешать восприятию знаков, которые водитель подает рукой;
груз надежно закрепляют, чтобы исключить его падение, особенно если речь идет о листах фанеры, ДВП, других подобных предметах, поскольку они усиливают аэродинамическое сопротивление;
если маршрут долгий, то независимо от габаритов груза для перевозки, автотранспортв дороге периодически останавливают и проверяют надежность крепления;
груженый автомобиль или то, что он перевозит, не должны вызывать запыленность, шуметь или загрязнять окружающую среду;
устойчивость автомобиля из-за размещенных на ней предметов не должна нарушаться.

Если максимальные габариты груза, допускаемые для перевозки автотранспортом, превышены, то водитель устанавливает таблички, извещающие о том, что груз крупногабаритный, и предпринимает другие меры, которые указывают в законодательных актах, чтобы исключить вероятность аварийной ситуации на дороге.

Как «спрятать» лишнее?

При перевозке огромное значение имеет, какой транспорт для этого используют. И если правильно подобрать автомобиль, то можно беспрепятственно перемещаться из начального пункта в конечный без причисления груза к категории негабаритного.

Например, необходимо перевезти контейнер высотой 3,1 м. При этом допустимые габариты груза в высоту для перевозки автотранспортом составляют 4 метра. Если используют контейнеровоз или бортовой прицеп типа «шаланда», то высота предмета, который нужно доставить, больше. Однако если перевозчик погрузит его на низкорамный трал, то контейнер «впишется» в установленные нормы и будет считаться габаритным. Это сказывается и на стоимости транспортировки, поскольку во втором случае не нужно оформлять специальное разрешение, задействовать автомобили прикрытия для перевозки крупногабаритных грузов.

Аналогичное решение предлагается и для транспортировки горизонтальных грузов, которые выходят за рамки термина «габаритный». Например, контейнер длиной 16 м на стандартную шаланду не помещается, и тогда используют раздвижной полуприцеп. Это помогает «спрятать» лишние метры.

Для перевозки легковыми и частными автомобилями

Правила о габаритных размерах грузов, разрешенные для перевозки автотранспортом, распространяются не только на профильные компании и предпринимателей, оказывающих услуги в этой сфере. Их должны соблюдать и владельцы индивидуального легкового автотранспорта, который используется для собственных целей.

Для перевозки груза негабаритных размеров действуют специальные правила. Игнорирование требований относительно максимально допустимой величины перевозимых предметов наказывается наложением штрафа и применением других санкций. Автотранспортные компании и частные перевозчики должны понимать, что если габариты превышают установленные нормы, то транспортировщик вместе с перевозимым может попасть на арест-площадку, а на ответственных лиц наложат штраф.

Допустимые габариты груза для автоперевозок в Европе и России

Перевозки автотранспортом на сегодняшний день являются, пожалуй, самыми востребованными в сегменте грузоперевозок. Причины: сравнительная доступность и распространенность автодорожной инфраструктуры по сравнению с железнодорожными линиями или авиасообщениями. Дальние автомобильные перевозки осуществляются как в пределах одного государства, так и между сопредельными странами, имеющими общие сухопутные границы. Для того, чтобы транспортное средство могло беспрепятственно следовать по автострадам любого государства, не нарушая ПДД, на международном уровне согласуются и устанавливаются допустимые габариты груза для автоперевозок.

Единые общие нормы перевозок

Унифицированные весогабаритные нормы закрепляются во взаимных соглашениях международных организаций, дублируются и конкретизируются законодательством отдельных стран. Такое комплексное нормирование имеет своими целями:

создание единых условий автоперевозок;
обеспечение безопасности дорожного движения на всех его участках;
гарантирование сохранности грузов и своевременности сроков доставки.

Максимальные автомобильные стандарты в Европе

Максимально допустимые габариты и вес грузов для сквозных и закрытых автоперевозок, регламентируются как национальным законодательством, так и международными многосторонними соглашениями – конвенциями и директивами. Требования к таким параметрам устанавливаются жестко и однозначно, поскольку, как указывается в директиве Евросоюза № 96/53, «различия между действующими стандартами относительно веса и габаритов коммерческих транспортных средств могут оказывать отрицательный эффект на конкуренцию и выступать препятствием в осуществлении перевозок между государствами-членами Европейского Союза».

Точные сведения о максимальном весе и габаритах транспортных средств, принятых в странах Европейского сообщества, даются в приложениях к директиве:

длина от переднего до заднего бампера	для цельнорамного грузовика – 12 м
для автопоезда – 18,75 м
ширина кузова	общее требование – 2,55 м
для изотермических фургонов – 2,6 м
высота фуры	не более 4 м
весовые показатели	для двухосных машин – 18 т
для трехосных – 24 т
для машин с пятью и шестью осями – 40 т

Нормирование грузовой техники в РФ

Что касается Российской Федерации, здесь действует Федеральный закон №257 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», а также постановление Правительства от 15.04.2011г. №272. В пункте 2 этого подзаконного акта закрепляется, что автоперевозка грузов в международном сообщении по территории России осуществляется в соответствии с международными договорами и российскими законами. Наибольший интерес представляют 1-ое и 3-ее приложения, касающиеся разрешенной массы и предельных габаритов груза.

Так, приложение 1 устанавливает допустимые массы в зависимости от типа автотранспортного средства, комбинации грузовых платформ и количества осей. В нижеприведенной таблице предельные веса даны в тоннах:

одиночные автомобили	2-хосные – 18
3-хосные – 25
4-хосные – 32
5-тиосные – 35
седельные полуприцепы и прицепные автопоезда	трехосные – 28
четырехосные – 36
пятиосные – 40
с шестью и более осями – 44

Приложение 3 посвящено предельным размерам:

длина от переднего до заднего бампера	для одиночного т/с и прицепа – 12 м
для автопоезда – 20 м
ширина кузова	общее требование – 2,55 м
для изотермических фургонов – 2,6 м
высота фуры	не более 4 м

Отсюда следует, самый тяжеловесный и крупный грузовик, который разрешено выкатить на отечественные дороги, при любом раскладе не должен весить больше 44 тонн и иметь длину более 20, а высоту более 4 метров. В противном случае, имеет место негабаритный груз.

Особенности перевоза негабаритных грузов

Негабаритный груз – это такой груз, весогабаритные характеристики которого выходят за рамки разрешенного. Транспортировка грузов, превышающих установленные габариты, в принципе допустима, но должна осуществляться с соблюдением ряда специальных условий, предусмотренных пунктом 23 Правил дорожного движения РФ. Так, если груз выступает сзади более чем на 1 метр, а сбоку более чем на 40 см, он помечается опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а также фонарями и световозвращателями белого (спереди) и красного (сзади) цвета.

Движение негабаритных грузов, выступающих сзади дальше чем на 2 метра и превышающих по высоте 4 метра, а также автопоездов, осуществляется по специальным правилам, установленным нормативными актами Правительства и приказом Министерства транспорта от 2012 года за номером 258:

заранее согласуется маршрут движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортировщика;
специальные разрешения на перевозку негабарита по федеральным трассам общего пользования выдает уполномоченный орган, а именно Федеральное дорожное агентство;
движение по маршруту следования осуществляется в сопровождении патрульных машин ГИБДД или военной автоинспекции;
если после прохождения негабарита было повреждено дорожное полотно либо другие элементы дорожной инфраструктуры, владелец транспортного средства обязан возместить причиненный ущерб.

Превышение массы и габаритов при перевозке грузов при игнорировании специально установленных правил является нарушением ПДД и влечет привлечение к административной ответственности.

Ответственность за нарушение весогабаритных требований

За нарушение установленных российским законодательством требований ПДД к габаритам перевозимого груза предусматривается юридическая ответственность, в частности, административная. К нарушителям применяются административные санкции. Какие? Штраф или лишение права управлять транспортным средством на определенный срок. Для детального ознакомления с размерами административных наказаний за перевозимый негабарит смотреть ст.12.21.1 КоАП РФ. Следует иметь в виду, что при возбуждении административного дела негабаритный транспортировщик автоматически попадает вместе с перевозимым товаром на арест-площадку. А задержка вызывает дополнительные траты.

Выводы

Из сравнительного анализа требований к габаритам и массе перевозимых грузов видно, что в целом для Европейского сообщества и Российской Федерации эти параметры совпадают. Масса седельного или прицепного автопоезда с 6 и более осями не может превышать 40 тонн для Европы и 44 тонны для России. Предельная высота для всех типов транспорта и у нас, и у них составляет 4 м. Максимальная ширина 2,55 метра, для рефрижераторов – 2,6. Стандарты грузовых машин едины для большинства стран, что вполне разумно, если учесть цели такого нормирования.

Допустимые габариты перевозимого груза

 Ирина Фролова  25 декабря 2017 г.

Максимальная ширина перевозимого груза, высота и масса не только должны соответствовать габаритам транспортного средства, но и подходить под правила перевозки, утвержденные нормативными документами. Для большинства грузоперевозок не требуется согласования, так как продукция спокойно помещается в кузове автомобиля соответствующего размера и грузоподъемности. При транспортировке объемных и тяжелых изделий необходимо соблюдение установленных правил.

Требования ПДД в части перевозки грузов

В правилах дорожного движения, действующих на территории РФ, четко определены максимально допустимые габариты перевозимых грузов автомобильным транспортом, а также масса и назначение продукции. Владелец грузового автомобиля при выполнении коммерческого рейса или при личном использовании техники должен соблюдать следующие требования:

Каждое транспортное средство имеет максимально допустимую нагрузку на каждую ось, установленную производителем. Эти параметры должны соблюдаться при любых условиях.
Габариты по ширине перевозимого груза, его длине и высоте не являются значимыми при плохой установке и креплении продукции в кузове автомобиля. За размещение и фиксацию товара несет ответственность водитель.
Транспортировка груза должна выполняться без ограничения обзора водителю, создания помех при движении, в том числе других транспортных средств.
Максимальная длина перевозимого груза должна соответствовать размеру кузова. Если изделие выступает более чем на метр, требуется его специальное обозначение. При большем превышении продукция попадает под категорию крупногабаритной и обозначается спецзнаками.
Разрешенные габариты перевозимого груза по ширине и высоте также жестко регламентированы.
Транспортировка продукции, представляющей опасность для населения, или при габаритных параметрах по ширине, высоте или длине 2,55 метра, 4 метра и 20 метров соответственно попадает под категорию негабаритной. В таких случаях правила предусматривают оформление специального разрешения.

Грузовое такси «Газелькин» выполнит перевозку любой продукции, в том числе крупногабаритной. Наша техника полностью соответствует требованиям правил ГИБДД, а транспортировка осуществляется с необходимыми мерами предосторожности.

Ответственность за превышение габаритов перевозимого груза или условий транспортировки

Соблюдение ограничений по высоте перевозимого груза, максимальная разрешенная ширина и длине является обязательным условием для каждого перевозчика. Грузовое такси «Газелькин» несет полную ответственность за соблюдение требований нормативных документов и не берется за работы, не соответствующие правилам ПДД.

Сохранность груза, безопасность дорожного движения являются основными критериями подобного рода работ. Допуск габаритов перевозимых грузов проверяется сотрудниками полиции, а при несоблюдении условий налагаются штрафные санкции:

При отсутствии обозначения на грузе, выступающем за пределы кузова.
Если транспортировка крупногабаритной или негабаритной продукции выполняется без специального разрешения или по каким-либо требованиям не соответствует информации в документе.
Штрафные санкции распространяются при превышении максимально допустимой нагрузки на ось.
Не допускается нарушение ПДД водителями, выполняющими перевозку продукции или предметов.
Если грузоотправитель подал неверные сведения о составе, массе и габаритах товара, к нему также предъявляются санкции.
Не габариты грузов перевозимые автотранспортом, перевозимые с превышением допустимой массы автомобиля, приводят к снятию машины с маршрута.

При приеме заказа, погрузке и фиксации в кузове необходимо учитывать, что штраф накладывается на водителя, должностных лиц и владельца транспортной компании.

С заботой о животных

Перевозка домашних питомцев

Основные правила перевозки габаритных грузов

Максимально допустимая высота перевозимого груза от земли или разрешенная ширина перевозимого груза на прицепе, а также масса продукции являются не единственными критериями качественной и безопасной транспортировки. Грузовое такси «Газелькин» при приеме заказов учитывает большое количество факторов, позволяющих выполнять работу максимально эффективно и рационально.

Квалифицированные сотрудники в точности владеют информацией, сколько по правилам можно перевозить в длину, как укладывать и фиксировать в кузове различные предметы, при каких параметрах потребуется оформление разрешения. Для того чтобы у заказчика не возникло проблем, соблюдаются следующие требования:

В нижней части кузова размещаются более тяжелые предметы. Такая компоновка позволяет добиться большей устойчивости транспортного средства, соответственно безопасности при движении.
Продукция размещается в кузове равномерно, а зазоры между предметами заполняются мягкими подкладками, пенопластом и другими аналогичными материалами.
Вся продукция в кузове тщательно закрепляется, а при движении осуществляется контроль за отклонениями со штатных мест. При любых подозрениях продукция крепится заново.
Для информирования других участников дорожного движения, на крайнюю, выступающую часть вывешивается знак «Крупногабаритный груз». Возможен дополнительный монтаж светоотражающих элементов.
При перевозке специальных грузов оформляется соответствующее разрешение.

Допускается к использованию транспорт, имеющий внешний и внутренний радиус разворота не более 12,5 и 5,3 метра соответственно.

В соответствии с принятыми правилами, груз подходит под крупногабаритный при суммарной массе загруженной техники не более 38 тонн, а также если его длина и ширина не превышает 24 и 2,55 метра соответственно, а высота 2,5 метра. При любом отклонении продукция относится к негабаритной и требует оформления специального разрешения.

Обращение в грузовое такси «Газелькин» — это возможность быстро и недорого решить вопрос с транспортировкой любого груза вне зависимости от дальности перевозки. Наличие технически подготовленных и исправных машин различной грузоподъемности, а также профессиональных сотрудников гарантирует безукоризненное выполнения заявки. Машина прибудет в точно указанное время на нужный адрес, а все сопутствующие вопросы можно обсудить с менеджером, доступным по телефону или электронной почте.

ПДД он-лайн

ПДД на русском языке
ПДР на беларускай мове
Rules of the road in english

182. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных организацией (заводом)-изготовителем для данного транспортного средства.
183. Перед началом движения и в пути следования водитель обязан при наличии объективной возможности контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его смещения и падения. Если размещение, крепление, состояние груза создают угрозу безопасности дорожного движения, водитель должен принять меры к устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.

184. Перевозка груза запрещается, если он:
184.1. создает угрозу безопасности дорожного движения;
184.2. ограничивает водителю обзорность дороги;
184.3. затрудняет управление транспортным средством, нарушает его устойчивость;
184.4. закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные, временные номерные и опознавательные знаки транспортных средств, а также препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой при неисправных (отсутствующих) световых указателях поворотов;
184.5. создает шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.
185. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги, кроме того, спереди — фонарем, излучающим белый свет, сзади — фонарем, излучающим красный свет.

186. В соответствии со специальными разрешением на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь и правилами производится движение тяжеловесного транспортного средства и транспортного средства, габаритные размеры которого с грузом или без груза превышают хотя бы один из следующих показателей (за исключением тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, въезжающего (въехавшего) на территорию Республики Беларусь через таможенную границу Евразийского экономического союза в Республике Беларусь и превышающего допустимую общую массу и (или) допустимую осевую массу до 10 процентов включительно):
186.1. по высоте — 4 метра от поверхности дороги;
186.2. по длине:
186.2.1. 12 метров для автомобиля, троллейбуса, прицепа;
186.2.2. 13,5 метра для автобуса с двумя осями, 15 метров для автобуса с более чем двумя осями;

186.2.3. 18,75 метра для сочлененного автобуса, сочлененного троллейбуса;
186.2.4. 20 метров для автопоезда;
186.3. по ширине:
186.3.1. 2,6 метра для транспортных средств с изотермическим кузовом;
186.3.2. 2,75 метра для автомобилей КрАЗ, МАЗ-509А, МАЗ-543, МАЗ-5316, МАЗ-6317, МАЗ-6425, МЗКТ-6906 и их модификаций;
186.3.3. 2,55 метра для других транспортных средств;
186.4. если груз выступает за габариты транспортного средства по длине на 2 метра и более, то это транспортное средство относится к категории крупногабаритных.
187. Перевозка опасных грузов и использованной для их перевозки неочищенной тары производится в соответствии с правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными Министерством по чрезвычайным ситуациям.

ПДД Украины Перевозка груза | Издательство Монолит

	22.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки на оси не должны превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства. Комментарии эксперта На каждое транспортное средство составляется техническая документация, в которой указаны все его основные технические параметры. Прежде чем сесть за руль транспортного средства, водитель обязан знать максимально допустимую массу груза, которую он может перевезти на транспортном средстве и ее распределение по осям, для того чтобы рационально спланировать маршрут своего движения.
	22.2. Водитель перед началом движения обязан проверить надежность расположения и крепления груза, а во время движения – контролировать это, чтобы предотвратить его падение, волочение, травмирование сопровождающих лиц или создание препятствий для движения. Комментарии эксперта Смещение плохо закрепленного груза может привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия, поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан перед началом движения проверить надежность крепления и правильность расположения груза, а во время движения транспортного средства следить за его состоянием.
	22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он: а)не подвергает опасности участников дорожного движения; Комментарии эксперта б)не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им; Комментарии эксперта в)не ограничивает водителю обзорности; Комментарии эксперта г)не закрывает внешних световых приборов, светоотражателей, номерных и опознавательных знаков, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой; Комментарии эксперта ґ)не создает шума, не поднимает пыли и не загрязняет проезжую часть и окружающую среду. Комментарии эксперта Во время перевозки груза с целью обеспечения безопасности дорожного движения должны соблюдаться все условия, перечисленные в данном пункте Правил дорожного движения. При несоблюдении хотя бы одного пункта перевозка груза запрещается.
	22.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м, а по ширине превышающий 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного фонаря, должен быть обозначен в соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 30.3данных Правил. Комментарии эксперта Груз, выступающий за габариты транспортного средства, может стать причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия, поэтому, если он выступает за допустимые диапазоны, указанные в данном пункте ПДД, он должен быть обозначен опознавательным знаком «Негабаритный груз». Специальные светоотражающие полоски опознавательного знака «Негабаритный груз» позволяют другим участникам дорожного движения выявить опасность и принять меры для предотвращения развития опасной ситуации на дороге.
	22.5. По специальным правилам осуществляется дорожная перевозка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, когда хотя бы один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м (для сельскохозяйственной техники, которая движется за пределами населенных пунктов, дорог сел, поселков, городов районного значения, — 3,75 м), по высоте от поверхности дороги – 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Национальной полицией маршрутах – 4,35 м), по длине – 22 м (для маршрутных транспортных средств – 25 м), фактическую массу свыше 40 т (для контейнеровозов свыше 44 т, на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах – до 46 т), нагрузку на одиночную ось 11 т (для автобусов, троллейбусов – 11,5 т), сдвоенные оси – 16 т, строенные – 22 т (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось 11 т, сдвоенные оси – 18 т, строенные – 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м. Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м. Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси — более 16 т, строенные оси — более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов — нагрузка на одиночную ось — свыше 11 т, сдвоенные оси — более 18 т, строенные оси — более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах — более 46 т) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается (№869 от 21.10.2015). Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения (№869 от 21.10.2015). Комментарии эксперта Приказом Государственной службы автомобильных дорог Украины и Министерством внутренних дел Украины утвержден от 07.05.08 Технологический регламент №219/198, который определяет процедуру габаритно-весового контроля транспортных средств и других самоходных машин и механизмов на автомобильных дорогах общего пользования при помощи стационарных или передвижных пунктов габаритно-весового контроля. Габаритно-весовой контроль осуществляется уполномоченными Укравтодором дорожными предприятиями и организациями совместно с соответствующими подразделениями Национальной полиции исключительно в пунктах габаритно-весового контроля. Передвижной пункт габаритно-весового контроля должен оборудоваться соответствующими знаками и оборудованием. В передвижной пункт габаритно-весового контроля транспортные средства направляются соответствующим подразделением Национальной полиции. В пункте габаритно-весового контроля транспортное средство проверяется на соответствие требованиям пункта 22.5 Правил дорожного движения. Если транспортное средство соответствует требованиям пункта 22.5, оно продолжает свое движение, если же имеют место нарушения, то составляется акт в двух экземплярах (второй экземпляр передается водителю) и водитель обязан внести плату за проезд по автомобильным дорогам общего пользования (от пункта загрузки до пункта разгрузки), после чего сотрудники подразделения Национальной полиции выдают разрешение на дальнейшее движение такого транспортного средства. Водитель тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства или уполномоченное им лицо имеет право привести габаритно-весовые параметры транспортного средства в соответствие с установленными нормативами любыми средствами и способами, предварительно оплатив проезд по автомобильным дорогам общего пользования от места загрузки до пункта габаритно-весового контроля. После приведения транспортного средства в соответствие с требованием пункта 22.5 Правил дорожного движения, должен быть проведен повторный габаритно-весовой контроль. При условии удовлетворения пункту 22.5 Правил дорожного движения транспортное средство может продолжить движение до места назначения без внесения каких-либо оплат за пользование автомобильными дорогами общего назначения от пункта габаритно-весового контроля до пункта разгрузки.
	22.6. Транспортные средства, которые перевозят опасных грузов, должны двигаться с включенным ближним светом фар, задними габаритными фонарями и установленными в случаях, определенных специальными правилами, опознавательными знаками, предусмотренными пунктом 30.3 данных Правил, а тяжеловесные и крупногабаритные транспортные средства, сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м — также с включенным проблесковым маячком (проблесковыми маячками) оранжевого цвета. (№1105 от 11.11.2020) Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности дорожного движения на транспортных средствах, осуществляющих дорожную перевозку опасных грузов, должны быть включены ближний свет фар и задние габаритные фонари, а также должны быть установлены опознавательные знаки «Информационная таблица опасного груза» и «Знак опасности». На тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах должен быть, помимо ближнего света фар и задних габаритных фонарей, дополнительно включен проблесковый маячок оранжевого цвета и установлены опознавательные знаки в соответствии с пунктом 30.3 з) данных Правил.
	22.7. Сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м, должна оборудоваться знаком «Опознавательный знак транспортного средства». Сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м, должна двигаться в сопровождении автомобиля прикрытия, который движется позади и занимает крайнее левое положение относительно габаритов сельскохозяйственной техники и который оборудуется с соблюдением требований стандартов проблесковым маячком оранжевого цвета, включение которого не дает преимущества в движении, а является лишь вспомогательным средством информации для других участников движения. Во время движения такой технике запрещено даже частично занимать полосу встречного движения. На сопровождающем автомобиле также устанавливается дорожный знак «Объезд препятствия с левой стороны», который должен соответствовать требованиям стандартов. Обязательной также является установка габаритных огней по ширине габаритов сельскохозяйственной техники слева и справа. Запрещается движение сельскохозяйственной техники, ширина которой превышает 2,6 м, колонной и в условиях недостаточной видимости. Комментарии эксперта

ПДД РБ глава 24. Перевозка грузов

169. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных заводом-изготовителем для данного транспортного средства.

170. Перед началом и в пути следования водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его смещения, падения или создания препятствий для дорожного движения. Если состояние и размещение груза создает угрозу безопасности дорожного движения, водитель должен принять меры к устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.

171. Перевозка груза допускается при условии, если он:

171.1. не ограничивает водителю обзора;

171.2. не затрудняет управления и не нарушает устойчивости транспортного средства;

171.3. не закрывает внешних световых приборов и световозвращателей, регистрационных и опознавательных знаков, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

171.4. не создает шума, не пылит и не загрязняет дороги и окружающую среду;

171.5. не создает угрозы безопасности дорожного движения.

172. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем белого цвета, сзади – фонарем красного цвета.

173. В соответствии со специальным разрешением и по специальным правилам производится движение тяжеловесного транспортного средства и транспортного средства, габаритные размеры которого с грузом или без груза превышают хотя бы один из следующих показателей:

173.1. по высоте – 4 метра от поверхности дороги;

173.2. по длине:

173.2.1. 12 метров для грузового автомобиля, автобуса, прицепа;

173.2.2. 18 метров для сочлененного автобуса;

173.2.3. 20 метров для автопоезда;

173.3. по ширине:

173.3.1. 2,6 метра для транспортных средств с изотермическим кузовом;

173.3.2. 2,63 метра для автомобиля КрАЗ;

173.3.3. 2,55 метра для других транспортных средств;

173.4. если груз выступает за габарит транспортного средства по длине на 2 метра и более, то это транспортное средство относится к категории крупногабаритных.

174. Перевозка опасных грузов и использованной для их перевозки неочищенной тары производится в соответствии с правилами перевозки опасных грузов.

Другие главы ПДД Республики Беларусь

Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 9 ПДД РБ Начало движения, маневрирование Глава 10 ПДД РБ Расположение транспортных средств на проезжей части дороги Глава 11 ПДД РБ Скорость движения Глава 12 ПДД РБ Обгон, встречный разъезд Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 17 ПДД РБ Движение по автомагистрали Глава 18 ПДД РБ Движение в жилых зонах Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 23 ПДД РБ Перевозка пассажиров Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности должностных и иных лиц автотранспортных и других организаций по обеспечению безопасности дорожного движения

12 вопросов о прицепах

1) Какая категория прав требуется для езды с прицепом?
Для применения прицепов, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг (Курганские прицепы), достаточно водительского удостоверения с категорией «В».

2) С какими автомобилями можно использовать прицеп?
Курганские прицепы можно использовать с любыми автомобилями относящимися к категории «В», если разрешенная масса прицепа не выше массы снаряженного автомобиля.

3) Как нужно дооборудовать автомобиль, чтобы использовать прицеп?
Для использования прицепа на автомобиль надо установить фаркоп с электропроводкой для световых приборов прицепа для легковых автомобилей.

4) Как выбирать прицеп для легкового автомобиля?
Во-первых, нужно понять для чего вы будете использовать прицеп. Для перевозки грузов: стройматериалы, дрова, мебель и т.п. или для транспортировки снегоходов, гидроциклов или квадроциклов. В торговых центрах специалисты смогут дать посоветовать вам прицеп под ваши нужды.

Во-вторых в инструкцией к своему автомобилю нужно найти пункт «максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного/не оборудованного тормозами». Эту информацию можно найти в Интернете или позвонить на дилерскую станцию.

5) Каковы особенности передвижения с прицепом?
Загруженный прицеп снижает разгонную динамику легкового автомобиля и увеличивает тормозной путь. Это необходимо учитывать при выполнении обгонов и торможении.
Тормозить надо плавно – независимо от того, порожний прицеп или груженый. Необходимо соблюдать дистанцию до идущей впереди машины, лучше притормаживать постепенно. Перед поворотом снижать скорость лучше заранее, а его самого проходить «внатяг». Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля и их «складывание».
На высоких скоростях прицеп раскачивается из стороны в сторону. Максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом вне населенных пунктов должна быть меньше на 20 км/ч. На автомагистралях не выше 90 км/ч, на остальных дорогах – 70 км/ч.
При езде с прицепом значительно усложняются маневрирование и парковка в городских условиях. Особо сложным является движение задним ходом. При этом прицепы с высоким тентом ухудшают задний обзор.
С прицепами оборудованными с высоким тентом – надо проявлять осторожность при движении в сильный ветер.

6) Как правильно загружать прицеп?
Груз следует размещать равномерно – таким образом, чтобы его центр тяжести находился над осью (одноосный прицеп) или между осями прицепа (двуосный прицеп). Смещение вперед вызовет излишнюю нагрузку на сцепное устройство и всю заднюю часть автомобиля, снижая сцепление управляемых колес с дорогой.
Смещение центра тяжести назад приведет к подъему задней части автомобиля, что ухудшит сцепление с дорогой задних колес.

7) Может ли груз выступать за габариты прицепа?
Согласно главе 23 ПДД РФ, груз не должен выступать сзади более чем на 2 м, в ширину – быть более 2.55 м, а высота прицепа с грузом должна быть не более 4 м от поверхности проезжей части.
При этом груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м (или сбоку более чем на 0.4 м от внешнего края габаритного огня), должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета.

8) Нужно ли ставить на прицеп зимнюю/летнюю резину?
В России – не нужно. Большинство прицепов, особенно отечественного производства, продаются у нас со всесезонной резиной. При покупке прицепа следует приобретать прицеп с колесами такого же радиуса как и на вашем авто. Прицепы нашего производства комплектуются колесами радиуса 13, 14, 15, 16.

9) Насколько возрастает расход топлива автомобиля?
В среднем, расход топлива увеличивается от 5 до 15%. Но здесь многое зависит, опять-таки, от пропорций состава «мощность автомобиля – масса прицепа». Свой вклад вносят и условия езды: километраж по городу и по проселкам. Так же нужно учитывать массу груза, прицеп загруженный «под завязку» требует больших усилий автомобиля-тягоча, и как следствие увеличение потребления топлива.

10) Обязательно ли регистрировать прицеп в ГИБДД?
Обязательно. Прицеп должен быть зарегистрирован в ГИБДД по месту жительства владельца. При продаже в торговой точке на прицеп выдаются паспорт транспортного средства (ПТС) и составляется договор купли-продажи. Договор купли продажи является документом, подтверждающим право владения прицепом.
При регистрации владельцу выдается свидетельство и номерной знак.

11) Должен ли прицеп проходить техосмотр?
С 1 января 2012 года владельцам прицепов не надо проходить технический осмотр. Для юридических лиц действует другое правило.

12) Нужно ли страховать прицеп?
Для физических лиц страхование прицепа по ОСАГО не требуется. Прицеп можно застраховать по КАСКО. Такой полис обойдется, в среднем, в 2% от стоимости прицепа для риска «ущерб» и в 0.5% – по риску «хищение».

Правила дорожного движения. Перевозка груза.

22.1

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки на оси не должны превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства.

22.2

Водитель перед началом движения обязан проверить надежность расположения и крепления груза, а во время движения — контролировать это, чтобы предотвратить его падение, волочение, травмирование сопровождающих лиц или создание препятствий для движения.

22.3

Перевозка груза разрешается при условии, что он:

a)	не подвергает опасности участников дорожного движения;
б)	не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им;
в)	не ограничивает водителю обзорности;
г)	не закрывает внешних световых приборов, световозвращателей, номерных и опознавательных знаков, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
ґ)	не создает шума, не поднимает пыли и не загрязняет проезжую часть и окружающую среду.

22.4

Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м, а по ширине превышающий 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного фонаря, должен быть обозначен в соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 30.3 настоящих Правил.

Поскольку груз выступает более чем на 0,4 метра по ширине, он обозначен сигнальными щитками размером 400 х 400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости такой груз должен быть обозначен светоотражателями или фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного, сбоку — оранжевого.

Cигнальные щитки или флажки размещаются на крайних внешних частях груза, выступающего за габариты транспортного средства.

В следующем примере, груз выступает за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м и, также, обозначен сигнальными щитками согласно требований Правил.

22.5

По специальным правилам осуществляется дорожная перевозка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, когда хоть один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м (для сельскохозяйственной техники, которая движется за пределами населенных пунктов, дорог сел, поселков, городов районного значения, — 3,75 м), по высоте от поверхности дороги — 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Национальной полицией маршрутах — 4,35 м), по длине — 22 м (для маршрутных транспортных средств — 25 м), фактическая масса свыше 40 т (для контейнеровозов — свыше 44 т, на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах — до 46 т), нагрузка на одиночную ось — 11 т (для автобусов, троллейбусов — 11,5 т), сдвоенные оси — 16 т, строенные — 22 т (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось — 11 т, сдвоенные оси — 18 т, строенные — 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.

Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.

Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси — более 16 т, строенные оси — более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов — нагрузка на одиночную ось — свыше 11 т, сдвоенные оси — более 18 т, строенные оси — более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах — более 46 т) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается.

Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения.

22.6

Транспортные средства, осуществляющие дорожную перевозку опасных грузов, должны двигаться с включенным ближним светом фар, задними габаритными огнями и установленными в случаях, определенными специальными правилами, опознавательными знаками, предусмотренными пунктом 30.3 этих Правил, а тяжеловесные и крупногабаритные транспортные средства, сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м — также с включенным проблесковым маячком (проблесковыми маячками) оранжевого цвета (изменено 11.11.2020).

22.7

Сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м, должна оборудоваться знаком «Опознавательный знак транспортного средства».

Сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м, должна двигаться в сопровождении автомобиля прикрытия, который движется позади и занимает крайнее левое положение относительно габаритов сельскохозяйственной техники и который оборудуется с соблюдением требований стандартов проблесковым маячком оранжевого цвета, включение которого не дает преимущества в движении, а является лишь вспомогательным средством информации для других участников движения. Во время движения такой технике запрещено даже частично занимать полосу встречного движения. На сопровождающем автомобиле также устанавливается дорожный знак «Объезд препятствия с левой стороны», который должен соответствовать требованиям стандартов.

Обязательной также является установка габаритных огней по ширине габаритов сельскохозяйственной техники слева и справа.

Запрещается движение сельскохозяйственной техники, ширина которой превышает 2,6 м, колонной и в условиях недостаточной видимости.

Тема 23. Перевозка грузов.

В легковом автомобиле грузы можно перевозить и в салоне, и в багажнике, и на багажнике. Но с соблюдением определённых требований.

1. Перевозка груза запрещается, если он ограничивает водителю обзор.

Если перевозимый груз закрывает обзор сзади, то это допустимо только при условии, что автомобиль с обеих сторон оснащён наружными зеркалами заднего вида.

Однако если груз закрывает обзор справа или слева, или, не дай бог, спереди, то перевозка такого груза категорически запрещена.

2. Перевозка груза запрещается, если он затрудняет управление транспортным средством.

Чтобы поместить груз, водитель сильно сдвинул вперёд своё кресло.

Теперь управлять автомобилем будет затруднительно. А, значит, такая перевозка груза запрещена.

3. Перевозка груза запрещается, если он нарушает устойчивость транспортного средства.

Автомобиль чувствителен к смещению центра тяжести. Если груз тяжёлый, то при таком расположении машину неизбежно будет тянуть влево.

А уж про повороты или развороты лучше и не говорить.

Вот так расположить груз – это грамотно. И не противоречит требованию Правил.

4. Перевозка груза запрещается, если он закрывает внешние световые приборы, а также регистрационные или опознавательные знаки.

Не могу себе представить груз, который закрывает фары, а уж тем более, передние номера. То есть представить то можно – допустим груз на багажнике и свешивается до земли. Но в этом случае груз обязательно закрывает водителю обзор. И уже одного этого достаточно, чтобы такая перевозка груза стала невозможной.

Но если груз закрывает задние номера и блок задних габаритных огней, то двигаться это не мешает.

Но Правилами такая перевозка груза запрещена.

5. Перевозка груза запрещается, если он препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой.

Правила имеют в виду ситуацию, когда в пути вышли из строя указатели поворотов или стоп-сигналы, и нужно как-то доехать до места назначения. В этом случае, как вы уже знаете, водитель обязан подавать сигналы рукой. Так вот, если перевозимый груз мешает другим водителям видеть эти сигналы, дальнейшее движение запрещено.

6. Перевозка груза запрещается, если он шумит, пылит и загрязняет окружающую среду.

Как груз может пылить или загрязнять окружающую среду, представить можно. Но как он может шуметь, ей-богу, не знаю.

Что обязан сделать водитель, если перевозимый груз ограничивает обзор или затрудняет управление, или нарушает устойчивость транспортного средства, или закрывает внешние световые приборы и регистрационные знаки, или шумит, пылит и загрязняет окружающую среду?

1. Можно продолжить движение с соблюдением всех мер предосторожности.

2. Водитель обязан принять все меры к устранению перечисленных нарушений или прекратить дальнейшее движение.

7. Если груз выступает за габариты транспортного средства.

Если груз выступает за габариты транспортного средства спереди или сзади менее чем на 1 метр, ни о чём беспокоиться не надо. Можете смело перевозить такой груз.

Если груз выступает за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 метр, тогда…

…в светлое время суток груз и спереди и сзади должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз»…

… а в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, кроме знака спереди груз должен быть обозначён фонарём или световозвращателем белого цвета, а сзади – фонарём или световозвращателем красного цвета.

Если выступание сзади более 2-х метров, перевозку такого груза необходимо согласовать с подразделением ГИБДД, на территории которого начинается маршрут перевозки. То есть для нас с вами это попросту означает, что перевозка такого груза запрещена.

Что интересно, Правила никак не ограничили выступание груза спереди. И, следовательно, здесь водителю необходимо ориентироваться на здравый смысл.

8. Если груз выступает за габариты транспортного средства сбоку.

Что касается выступания груза сбоку, то здесь Правила поставили перед водителями трудновыполнимую задачу. Необходимо измерить расстояние не от крайней точки габарита автомобиля, а от края габаритного огня.

Если выступание груза от края габаритного огня не превышает 0,4 метра, а общая ширина груза не более 2,55 метра, ни о чём беспокоиться не надо. Можете смело перевозить такой груз.

Если выступание груза от края габаритного огня превышает 0,4 метра, но ширина груза не более 2,55 метра, перевозить такой груз разрешается. Только он должен быть обозначен.

В светлое время суток такой груз должен быть обозначен с обеих сторон опознавательными знаками «Крупногабаритный груз».

В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости груз, помимо знаков, должен быть обозначен спереди фонарями или световозвращателями белого цвета, а сзади – фонарями или световозвращателями красного цвета.

Если ширина груза превышает 2,55 метра (независимо от того, насколько он выступает сбоку) считайте, что перевозка такого груза запрещена.

49 CFR § 393.114 — Каковы требования к конструкциям передней части, используемым как часть системы крепления груза? | CFR | Закон США

§ 393.114 Каковы требования к лобовым конструкциям, используемым как часть системы крепления груза?

(a) Применимость. Правила этого раздела применимы к коммерческим автотранспортным средствам, перевозящим предметы груза, которые соприкасаются с передней частью транспортного средства. Конструкция передней части этих грузовых транспортных средств должна соответствовать эксплуатационным требованиям этого раздела.

(b) Высота и ширина.

(1) Конструкция передней части должна достигать либо высоты 4 фута над полом транспортного средства, либо высоты, на которой она блокирует поступательное движение любого предмета или предмета груза, перевозимого на транспортном средстве, в зависимости от того, что ниже.

(2) Конструкция передней части должна иметь ширину, которая по крайней мере равна ширине транспортного средства или которая блокирует движение вперед любого предмета груза, перевозимого на транспортном средстве, в зависимости от того, что меньше.

(c) Прочность. Конструкция передней части должна быть способна выдерживать следующие горизонтальные статические нагрузки в прямом направлении:

(1) Для передней части конструкции высотой менее 6 футов, горизонтальная статическая нагрузка вперед, равная половине (0,5) веса предметов груза, перевозимых на транспортном средстве, равномерно распределенных по всей части конструкция передней части, которая находится в пределах 4 футов над полом транспортного средства или находится на высоте или ниже высоты над полом транспортного средства, на которой она блокирует поступательное движение любого предмета груза транспортного средства, в зависимости от того, что меньше; или

(2) Для передней части конструкции высотой 6 футов или выше горизонтальная статическая нагрузка вперед, равная четырем десятым (0.4) веса перевозимых на транспортном средстве предметов груза, равномерно распределенного по всей передней части конструкции.

(d) Сопротивление проникновению. Конструкция передней части должна быть спроектирована, сконструирована и обслуживаться таким образом, чтобы она была способна противостоять проникновению любого предмета груза, который соприкасается с ней, когда транспортное средство замедляется со скоростью 20 футов в секунду в секунду. Конструкция переднего конца не должна иметь достаточно большого отверстия, чтобы позволить любому предмету груза, контактирующему с конструкцией, пройти через него.

(e) Заменяющие устройства. Требования этого раздела могут быть выполнены за счет использования устройств, выполняющих те же функции, что и передняя часть конструкции, если эти устройства по крайней мере такие же сильные и обеспечивают защиту от смещения грузовых предметов, по крайней мере, равную передней части конструкции. который соответствует этим требованиям.

Законодательные ограничения по высоте для грузоперевозок в Канаде, США и Мексике. Карта

Если вы планируете переправить груз через границы Северной Америки, рекомендуется ознакомиться с ограничениями по высоте, установленными для страны или штата, куда будет транспортироваться ваш груз.Ограничения по высоте автомобилей существуют по всей Северной Америке и варьируются от страны к стране и даже от штата к штату.

Мы создали полезную карту, чтобы показать вам допустимые пределы высоты грузоперевозок в Канаде, США и Мексике, чтобы вы могли определить, находятся ли ваши грузы в пределах допустимой высоты или требуется специальное разрешение.

Для негабаритных грузов штаты и страны выдают разрешения, которые позволяют транспортным средствам определенных конфигураций и размеров превышать ограничения по размеру.

Если вы отправляете обычный или негабаритный груз через Мексику, США или Канаду, свяжитесь с Mexicom Logistics по адресу info @ mexicomlogistics.com

Мы можем отправлять как легальные, так и негабаритные грузы по всей Северной Америке.

Ограничения по высоте транспортного средства в Канаде

В провинциях Канады максимальная высота транспортного средства составляет 4,15 метра. В Нунавуте и Северо-Западных территориях ограничение по высоте составляет 4,2 метра.

Предельная высота автомобилей Альберты: 13’6 ″ — 4,15 м.
Предельная высота автомобилей Британской Колумбии: 13’6 ″ — 4,15 м.
Ограничение по высоте транспортных средств Манитобы: 13’6 ″ — 4,15 м.
Нью-Брансуик Предельная высота автомобилей: 13’6 ″ — 4.15 м
Предельная высота для автомобилей New Foundland / Labrador: 13’6 ″ — 4,15 м.
Предельная высота автомобилей Новой Шотландии: 13’6 ″ — 4,15 м.
Предельная высота транспортных средств Нунавута: 13’6 ″ — 4,2 м.
Предельная высота автомобилей Северо-Западных территорий: 13’6 ″ — 4,2 м.
Предельная высота транспортных средств Онтарио: 13’6 ″ — 4,15 м.
Квебек предельная высота транспортных средств: 13’6 ″ — 4,15 м.
Предельная высота автомобилей Саскачевана: 13’6 ″ — 4,15 м.
Допустимая высота транспортных средств Юкон: 13’6 ″

Ограничения по высоте транспортного средства в США

В США не существует федерального ограничения по высоте транспортного средства.

Государственные стандарты варьируются от 13,6 футов до 14,6 футов. И 15 ′ на Аляске.

Предельная высота автомобилей Алабамы: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Аляски: 15 ′
Предельная высота автомобилей Аризоны: 14 футов
Предельная высота автомобилей Арканзаса: 13’6 ″
Ограничение по высоте транспортных средств Калифорнии: 14 ′
Предельная высота автомобилей Colorado: 14’6 ″
Предельная высота автомобилей Коннектикута: 13’6 ″
Предельная высота транспортных средств штата Делавэр: 13’6 ″
Ограничение по высоте транспортных средств Флориды: 13’6 ″
Грузия Предельная высота транспортных средств: 13’6 ″
Предельная высота транспортных средств Айдахо: 14 футов
Предельная высота автомобилей штата Иллинойс: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Индианы: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей штата Айова: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Канзаса: 14 футов
Транспортные средства штата Кентукки. Ограничение по высоте: 13’6 ″
Предельная высота транспортных средств штата Луизиана: 13 футов 6 дюймов (14 футов на обозначенных автомагистралях)
Предельная высота транспортных средств штата Мэн: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Мэриленда: 13’6 ″
Массачусетс Ограничение высоты транспортных средств: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей штата Мичиган: 13’6 ″
Ограничение по высоте автомобилей Миннесоты: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Миссисипи: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Миссури: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Montana: 14 футов
Небраска Ограничение высоты автомобилей: 14’6 ″
Невада. Ограничение высоты автомобилей: 14 футов
Предельная высота автомобилей в Нью-Гэмпшире: 13’6 ″
Нью-Джерси. Ограничение высоты для транспортных средств: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Нью-Мексико: 14 ′
Нью-Йорк Ограничение высоты автомобилей: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей в Северной Каролине: 13’6 ″
Северная Дакота Ограничение высоты автомобилей: 14 ′
Ограничение по высоте транспортных средств штата Огайо: 13’6 ″
Ограничение по высоте автомобилей Оклахомы: 13’6 ″
Предельная высота транспортных средств штата Орегон: 14 футов
Предел высоты транспортных средств Пенсильвании: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей Род-Айленда: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей в Южной Каролине: 13’6 ″
Предельная высота автомобилей в Южной Дакоте: 14 ′
Предельная высота транспортных средств штата Теннесси: 13’6 ″
Техасский транспортный ограничитель по высоте: 14 ′
Предельная высота транспортных средств штата Юта: 14 ′
Предельная высота автомобилей Vermont: 13’6 ″
Вирджиния ограниченная высота транспортных средств: 13’6 ″
Вашингтон Ограничение высоты автомобилей: 14 ′
Предельная высота автомобилей Западной Вирджинии: 13’6 ″
Предельная высота транспортных средств штата Висконсин: 13’6 ″
Предельная высота транспортных средств штата Вайоминг: 14 футов

Ограничения по высоте транспортного средства в Мексике

Максимальная разрешенная высота для всех классов транспортных средств и всех типов дорог — 4.25 м (13,94 футов).

Однако может быть разрешена высота до 4,50 м (14,76 фута), если на маршруте, по которому проходит транспортное средство, нет проблем с зазором.

Источники:

https://ops.fhwa.dot.gov/freight/publications/size_regs_final_rpt/

https://ops.fhwa.dot.gov/freight/policy/rpt_congress/truck_sw_laws/index.htm#ex1

https://freevectormaps.com/world-maps/north-america/WRLD-NA-01-0008?ref=atr

https: // www.codot.gov/business/permit/truckpermit/frequent-asked-questions.html

https://www2.snb.ca/content/gnb/en/departments/dti/trucking/content/faq.html

Грузовые перевозки тяжелых грузов

Какая максимально допустимая высота при загрузке 40-футовой открытой или плоской стойки .. ??

Один из читателей этого блога Юри задал вопрос: « Какая максимальная высота разрешена при загрузке 40-футовой открытой или плоской стойки .. ?? “..

Позвольте мне обновить, что такое OOG, Open Top (OT) и Flat Rack (FR)..

Негабаритный груз (OOG) : Груз, который простирается сверх стандартных размеров контейнера общего назначения. Негабаритный груз обычно перевозится в контейнерах с открытым верхом (OT), Flat Racks (FR), Platforms (PL) в связи с характером и размером груза ..

Контейнер с открытым верхом — 20 футов и 40 футов — Используется для груза, который не может быть легко загружен через дверь и который необходимо загружать сверху. используется для погрузки сверхвысоких грузов.. Используется для перевозки грузов, таких как машины, стальные или цементные трубы, стекло и т. Д.

Flat Rack Container — поставляется в 20-футовых и 40-футовых контейнерах — Используется для груза, превышающего ширину, длину и / или превышающего высоту, или груза, который не может быть загружен через верхнюю часть, как OT, или через дверь (грузовой может также находиться в пределах габаритов).

На этот тип контейнера можно загружать крупногабаритную технику, транспортные средства на гусеницах, большие катушки и т.д.. В некоторых типах плоских стеллажей концы также могут быть загнуты — они известны как складные плоские стеллажи (COFL), также известные как платформа.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Изображения любезно предоставлены Hapag Lloyd.

Помимо вышеперечисленного, вы также получаете контейнеры Super Rack, о которых я рассказывал в одной из своих предыдущих статей о необычных и различных типах контейнеров.

Контейнер Super-Rack — Используется аналогично контейнеру Flat Rack, но с БОЛЬШОЙ разницей.. Разница в том, что в контейнере Super Rack угловые стойки могут быть выдвинуты вверх для увеличения высоты. Это особенно полезно, когда у вас есть сверхвысокий груз.

Обычно, когда вы загружаете сверхвысокий груз на плоский стеллаж, для подъема контейнера необходимо использовать стропы, так как распределитель не может фиксироваться на угловых стойках.

С помощью суперстеллажа вы можете поднимать контейнер напрямую без каких-либо строп, как показано на изображениях ниже.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Изображения любезно предоставлены компанией Super Rack, которая является изобретателем вышеупомянутого регулируемого по высоте плоского стеллажа.

Итак, какой высоты или ширины я могу погрузить груз на FR или как высоко я могу погрузить груз на OT ..

Не существует реального установленного предела для Out Of Gauge, который может принять OT или FR. Вместимость контейнера зависит от веса, а не от высоты или ширины.

При наличии негабаритного груза к отправке клиент обязан отправить

полная информация о грузе
полные габариты груза
Вес груза
фото или чертежи груза

Причина этого требования заключается в том, что отдел планирования судов и / или главный офицер судов и т. Д. Могут проверить пригодность груза для погрузки на судно и сообщить клиенту, можно ли его загрузить или нет..

Так что иногда, если вы чувствуете, что судоходная линия занимает слишком много времени, чтобы подтвердить приемку груза, запомните шаги, которые они должны пройти.

Такая информация становится тем более важной, если вы планируете погрузить какой-либо сверхнормативный груз или проектный груз, как указано ниже

Как видите, этот груз сверхвысокой грузоподъемности загружается на FR на борту судна. Оба груза загружаются в несколько контейнеров FR в тандеме..

Изображения любезно предоставлены Hapag Lloyd.

Таким образом, пока груз

не затрудняет обзор при погрузке на судно (при погрузке на палубу)
не влияет на безопасность корабля / экипажа
находится в пределах ограничений порта, страны экспорта / импорта

Нет установленного лимита для OOG ..

См. Ниже примеры, в которых некоторые серьезно перегруженные на FR грузы обрабатываются с использованием различного оборудования.

Разбрасыватели с повышенной рамой
Разбрасыватели со стропами и крюками для слона / подъемными проушинами
Разбрасыватели, перевозящие грузы с погрузкой на суперстеллажи

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Вы также можете увидеть это в действии здесь

а здесь

Если у вас есть опыт работы с негабаритными грузами, когда вам приходилось использовать некоторые творческие решения для погрузки или разгрузки с использованием контейнеров с открытым верхом или плоских стеллажей, поделитесь, пожалуйста.

*** Конец артикула ***
Связанные
Габаритные размеры машины по ширине. Допустимые габариты и максимальный вес груза, перевозимого автомобильным транспортом.Чем чревата высота груза при автоперевозке
Грузоперевозки в наше время очень развиты. Встретить универсал на трассе — это данность, и не редкость. Таких машин становится все больше, а самих их становится все больше. По этой причине мы сегодня поговорим о максимальной длине автопоезда, и все, что с этим вопросом о габаритах связано, кроме того, они повлияют на ситуацию в других странах, а также на перспективы развития сфера.
ПДД
Максимальная длина автопоезда по действующим правилам — двадцать метров (с одним прицепом). Правила дают четкое объяснение по длине. Одиночное транспортное средство не должно превышать длину двенадцати метров, прицеп для транспортных средств также не должен быть длиннее двенадцати метров, а максимальная длина прицепа с прицепом, как мы сказали выше, не должна быть больше двадцати метров. .
Важно сказать, что длина автопоезда включена и длина (дыхание).Например, грузовик длительного пользования — десять метров, его прицеп тоже имеет длину десять метров, но не забываем, что прицеп тянет два метра, а длина автопоезда будет двадцать два метра, а не двадцать. метров. В этом случае максимально допустимая длина автопоезда будет превышена на два метра. Это нарушение, это следует учитывать.
Другие размеры
Но не более одного измеренного размера. Мы выяснили максимальную длину траффика, теперь пора сказать о других допустимых размерах.В правилах четко прописано, что по ширине автопоезд должен быть размещен в размере 2,55 метра, равном 2,55 метра (2,6 метра для рефрижераторов и изотермических кузовов). Если говорить о высоте, то есть о пределе в четыре метра над поверхностью дорожного покрытия.
В автопоездах разрешается перевозить груз, который на расстоянии двух и менее метров является задней линией прицепа. Кроме того, разрешено движение путешественников с двумя и более прицепами, но это регулируется отдельными правилами.Это неоднозначный вопрос, мы коснемся его ниже.
Реалии
Все мы знаем, что сотрудники ГАИ не упускают возможности пообщаться с машинистом автопоезда. Водители говорят, что в автоматическом отключении всегда есть что-то, что является нарушением.
Хотя есть такие водители автопоездов, которым фритить просто нет возможности. В первую очередь сотрудников ГАИ интересуют вопросы, уложен ли автопоезд по габаритам, которые действуют в стране.Это касается и веса, и длины, и всего остального. Об этом следует помнить и постараться не дать повод сотруднику ГИБДД выписать штраф за любые нарушения законодательной базы нашей страны.
Трехкомпонентные автопоезда: история
Трехкомпонентные автопоезда появились давно, считается, что впервые такой вариант был запущен в Германии. В то время не было строгих и жестких норм, касающихся веса и длины автопоездов.Тогда все ограничивалось возможностями техники.
В начале шестидесятых годов прошлого века вся Европа приняла общие и привычные нормы. Но все перевозчики очень сильно стремятся к увеличению этих существующих параметров. Эта инициатива зародилась в конце восьмидесятых годов двадцатого века в Германии, тогда как выяснилось, на дорогах своей страны выбежали несколько троих автопоездов.
Трехстенные автопоезда: СССР и Россия
Старые дальнобойщики и любители кино СССР вспомнят, что по просторам нашей страны раньше проезжали автопоезда с более чем одним прицепом в составе.Два, а затем три трейлера подцепили активистов-шоферов, которые гнали зерно. А по городу в то время ездил кондиционированный ГАЗ-53, за который из бочек с квасом цеплялись целые «бусы». Но после 1996 года такие автопоезда больше не встречаются на наших дорогах.
В законе оговаривается, что можно включать два и более прицепа, если есть соответствующее разрешение. Но если бы все было так просто, такие автомобили встречались бы на трассах в наше время, а их нет.Итак, не все так просто, и российскую бюрократию со сбором справок никто не отменял. Наверное, водителю грузовика будет проще совершить два рейса, чем собрать все необходимые документы, к сожалению.
Трехрядные автопоезда: другие страны
Сегодня Голландия считается самой либеральной страной Европы в Европе (эта страна не только в автопоездах имеет значительные послабления в законодательстве). В стране пятьсот трехместных автопоездов (длина до двадцати пяти метров, общий вес до шестидесяти тонн), здесь в основном контейнерные перевозки.
Есть в Европе и скандинавы, у них всегда были свои нормы на это. Раньше все ограничивалось цифрами в двадцать метров длины и пятьдесят тонн полной массы, затем цифры выросли до двадцати пяти метров и шестидесяти тонн соответственно. Сегодня величина автопоезда по длине не должна превышать тридцати метров, а сам автопоезд должен соответствовать семидесяти шести тоннам полной массой по весу.
Примечательно, что одновременно финский автопоезд с двумя прицепами ходил по нашей стране (маршрут Хельсинки — Москва — Хельсинки), это происходило по специальному межправительственному соглашению между двумя странами.
Сегодня в Финляндии на внутренних дорогах можно увидеть автопоезд, в который входят два прицепа на сорок метров или четыре прицепа на двадцать метров. В Швеции пошли еще дальше. У них есть эксперимент и в нем проверяют себя на случай автостраховки с полным весом до девяноста тонн!
В США такие перевозки тоже встречаются, сложность в том, что в разных штатах США действуют свои законы и правила. Мичиган выделяется на фоне всех остальных.Здесь на дороге можно увидеть дорожный лоток полной массой до восьмидесяти шести тонн, но в таких автопоездах много колесных поездов, чтобы снизить нагрузку на дорожное полотно.
В Канаде, Латинской Америке и даже в Африке тоже есть «трехветвия». А в Бразилии можно вообще встретить комбинацию, выходящую за рамки разумного! В стране есть комбинации, при которых разрешенная длина автопоезда составляет твердые тридцать метров, а полная масса — восемьдесят тонн!
Но это еще не все.В этом вопросе Австралия оказалась впереди остальных. Есть автопоезд, который ограничен сто шестьюдесятью тоннами! Эта цифра просто поражает сознание нашего дальнобойщика, а в Австралии никого не удивляет.
Сложности России
Как видно из вышеизложенного, трехзвездочные автопоезда в мире не редкость. Что насчет нас? Например, допустим, что рекордные автопоезда ходят в странах с благоприятным климатом.Наш асфальт и так в ужасном состоянии, а если поставят записи на записи, он вообще исчезнет.
Да, конечно, наши соседи из скандинавских стран тоже живут в климате, который похож на наши суровые северные регионы, но максимально допустимая длина автопоезда в этих странах не сокращается, а только увеличивается. Но в нашей стране есть капля печали. У нас нет порядка, у нас нет дорог, а без него никуда. Будем надеяться, что все изменится к лучшему.
Дороги России
Каждый автомобилист знает, что на обычной дороге иногда очень сложно обогнать автопоезд. А если максимальная длина автопоезда в России вырастет? Обгонять не совсем проще. В странах Европы и Запада дороги широкие и не менее двух полос для движения в каждую сторону. У нас есть такие дорожные подразделения.
У нас тоже есть такие места на дорогах, где он просто не сможет маневрировать на тракторе, если максимальная длина автопоезда в России будет равна такому же показателю в странах Запада.К сожалению, наша инфраструктура еще не готова к таким мероприятиям.
Флот России
Но нельзя просто ругать наше правительство за то, что наши дороги не готовы к такому, что инфраструктура не готова, мосты не выдержат и тд. Немного надо сказать и о нас. Ведь если русский человек что-то разрешает, он начинает этим пользоваться, не задумываясь.
А теперь представьте ситуацию, как нам в нашей стране разрешат без проблем ездить на многосоставных автопоездах.И вот наш вымышленный дальнобойщик-частным образом купит себе старый КАМАЗ или МАЗ, собравшийся на заре СССР, и пару прицепов зацепит ему, потом все под глазом грузит, чтобы что-то поставить в нормально, и уходит с трассы. Насколько это безопасно для самого водителя и других участников дороги?
Проблема должна решаться комплексно, а не показывать пальцем на другие страны и говорить, что они могут, даже если мы тоже можем. И проблема нужна для комплексного решения времени.И времени, и инструментов нужно колоссально.
Платные дороги
Пожалуй, выход будет. Теоретически мощные надежные платные дороги с несколькими полосами движения в каждую сторону и современной продуманной инфраструктурой могут стать первым решением для России.
Частные перевозчики могут начать пользоваться платными дорогами, чтобы получать еще больше прибыли от ваших перевозок. Но не будем забывать, насколько сложно в нашей стране инновации. Не так давно можно было убедиться, что Platon внедрен для большегрузных автомобилей.Хотя подобные системы существуют в Европе и на Западе очень давно. Мы тоже хотим получить все в стране сразу и желательно бесплатно. Это было слышно с древних времен и продолжается по сей день.
Lases
На некоторых тематических форумах есть следующая интересная информация, разберем ее на примере. Максимально допустимая длина автопоезда в нашей стране регламентирована. А разрешить включить в состав автопоезда два прицепа практически нереально.Но наши водители нашли выход.
На условный КАМАЗ невозможно зацепить две трассы, а вот тот же КАМАЗ можно буксировать сломанный КАМАЗ с прицепом. Чем не длинный автопоезд, который укладывается в наше странное действующее законодательство? Конечно, никто не утверждает, что сотрудники ГАИ не догадываются, что вы цыпочка.
Хотя на этих тематических форумах, где и берется эта информация, есть пользователи, которые говорят, что довольно успешно используют эту схему. Будем надеяться, что это правда, а не их выдумка и хвастовство.
Модульный автопоезд будущего
Будущее уже наступило. Сегодня активно развивается разработка так называемого модульного автопоезда. Есть разработки, которые уже близки к испытаниям и внедрению в реальные условия.
Суть заключается в том, что драйвер сидит в первых биггесах, а за этим бигрузом еще, например, пять биггес. Эти пять машин управляются компьютером и автоматикой. Они, по сути, копируют поведение и траекторию движения машины с водителем.
Фактически у нас шесть отдельных большегрузных автомобилей, которые легко вписываются в любые нормы и требования по габаритам, и только один водитель. Конечно, для таких целей нужны многоблочные дороги, но сама идея интересная и привлекательная.
Также есть такие разработки, что водитель не потребуется в первой головной машине. И все это будет в полной безопасности. Это большой шаг вперед для грузовых перевозок в мире. Посмотрим, как быстро все это внедряют, внедряют и принимают.
Опять же, похоже, что наша страна не станет площадкой для пилотных проектов с запущенными такими инновационными новинками, но постоять за эту ситуацию, конечно, хочет каждый современный автомобилист.
Подходит
Сегодня мы узнали, какая максимальная длина автопоезда действует в нашей стране и какие такие показатели в мире. Нам есть к чему стремиться и расти. Но необходимо четко понимать, что сегодняшняя предельно допустимая длина автопоезда в России взята не с неба, а рассчитана на наши реалии.Хочется верить, что мы в самое ближайшее время догоним в этой области ведущие страны мира, и не только обогнать, а даже уйти вперед.

При перевозке различных видов грузов на автомобилях действуют правила перевозки крупногабаритных грузов, действующие в Российской Федерации и после нее ходят. От этого зависит безопасность перевозчика, других участников дорожного движения. Для беспрепятственного проезда по территории Российской Федерации установлены допустимые габариты груза для автоперевозки.
Требования к транспортному комплексу правил дорожного движения
Транспортировка должна производиться спецтранспортом. Для этого необходимы следующие условия:
масса перевозимого груза не может превышать предельно допустимых значений, установленных производителем транспортного средства;
№
запрещено управлять транспортным средством, имеющим частичное или полное боязнь фар и регистрационных знаков;
товар не должен препятствовать осмотру и управлению транспортным средством.
Размеры с габаритными транспортными объектами
Габариты перевозимого груза (предельно допустимые):
ширина — 2,65 м;
длина — 22 м;
высота -4 м;
Масса автомобиля — 38-40 тн.
Характеристики негабаритного груза
Размеры и вес многих видов товаров превышают допустимые.Их транспорт разрешен, но правила дорожного движения регламентированы.
Правильная перевозка негабаритных грузов
В зависимости от того, насколько характеристики перевозимых предметов отличаются от действительных, действуют условия допуска техники в дорогу. В случае выступа сапоги мы вывозили сзади за пределы автомобиля на расстояние до одного метра, а по ширине автомобиля — на 0,4 м, необходимо вывесить знак «Большой груз», установить белые фонари. и светоотражатели спереди и красные — сзади.
Если перемещаемые объекты выступают за грузовик сзади более чем на 2 м, а высота объекта превышает 4 м, применяются особые правила, установленные Правительством и Минтрансом.
Перечень правил перевозки крупногабаритных предметов
Что предписывает правила перевозки негабаритных грузов:
предварительное согласование маршрута;
получение специального разрешения на перевозку;
использование аккомпанемента;
В случае повреждения элементов транспортной инфраструктуры, перевозчик должен возместить ущерб.
Для перевозки перевозки крупногабаритных грузов в выступающей точке необходимо установить знак «Крупногабаритный груз». Изготовлен из светоотражающих материалов. Знак представляет собой квадрат со стороной 40 см, на котором расположены наклонные полосы красного и белого цветов (их ширина 5 см). Его можно изготовить самостоятельно или приобрести в готовом виде.
Кроме того, может потребоваться установить белые и красные габаритные огни.
При подготовке товара и выборе транспортного средства следует руководствоваться следующими документами:
Постановление Правительства РФ №272.
Приказ Минтранса России № 238.
Приказ Минтранса России № 7.
Правила ПДД.
Что необходимо предоставить:
В соответствии с нормативными актами внимание следует уделять не только непосредственно транспортировке товара, но и его установке и креплению. Обеспечивается сохранение сопротивления машины при движении, в том числе более жесткое ее расположение внизу, соблюдение ее однородности и качества уплотнения.Зазоры между отдельными товарами не допускаются, перекладывать их нужно специальными прокладками.
Если устанавливаются одиночные места, то при их штабелировании следует обеспечить такое же количество ярусов и надежное крепление верхнего.
В случае повышенной опасности при транспортировке крупногабаритной продукции необходимо привлекать машины сопровождения, которые могут быть тракторами или транспортными средствами ГИБДД.
При получении разрешения на перевозку крупногабаритных грузов следует полностью соблюдать правила, исключающие:
отклонение от разрешенного маршрута;
превышение установленного скоростного режима;
движение при плохой видимости, гололеде, снегопаде;
движение по обочине проезжей части;
остановка вне специальных парковок;
транспортировка при смещении товара, ослаблении крепежа, а также в случае неисправности транспортного средства.
При возникновении обстоятельств, влекущих за собой необходимость изменения маршрута перевозки, перевозчику необходимо получить новое разрешение на проезд.
Порядок получения разрешения на ТС
Для оформления разрешения на перевозку необходимо обратиться в соответствующую организацию в зависимости от подчиненности дороги, по которой будет осуществляться транспортировка.
Разрешения выдаются следующими уполномоченными органами:
Росавтодор , в случае движения по автомобильным дорогам федерального значения или маршрутам, которое осуществляется в международном сообщении.
Орган исполнительной власти субъекта РФ При движении по межмуниципальным или региональным дорогам.
Орган самоуправления муниципального образования Если планируется движение транспортного средства по местному маршруту в пределах 1-го района.
Право самоуправления поселения , в случае перехода дороги местного значения в пределах одного населенного пункта.
Городская власть При прокладке маршрута по городской дороге местного значения.
Для рассмотрения заявки необходимо предоставить документы на автомобиль, подробное описание того, какой автомобиль перевозит по схеме предполагаемого движения.
В каких случаях можно запретить перевозку?
Может быть запрещено движение автомобиля с грузом, который можно разделить без потери эксплуатационных свойств. При отсутствии технической возможности за отказом могут следовать работы по транспортировке по определенному маршруту.
Нарушение правил перевозки грузов чревато применением административных санкций.Транспортировка вместе с грузом доставляется в штрафную. Водителям, перевозящим грузы, подлежащие очистке по разрешению, с нарушением правил грозит штраф до 10 тысяч рублей и лишение водительских прав на срок до 4 месяцев, юридическим лицам могут быть наложены штрафы до 500 тысяч рублей.
Максимальная ширина перевозимого груза, высота и масса не только должны соответствовать габаритам транспортного средства, но и приближаться к правилам перевозки, утвержденным нормативными документами.Для большинства грузоперевозок согласования не требуется, так как продукция спокойно размещается в кузове автомобиля подходящего размера и грузоподъемности. При транспортировке объемных и тяжеловесных продуктов необходимо соблюдать установленные правила.
Требования ПТД по грузоперевозкам
В правилах дорожного движения, действующих на территории РФ, четко прописаны предельно допустимые габариты перевозимых грузов. по автомобилю, а также по массе и назначению продукции.Владелец грузовика При выполнении коммерческого рейса или в личных целях техника должна соответствовать следующим требованиям:
Каждое транспортное средство имеет максимально допустимую нагрузку на каждую ось, установленную производителем. Эти параметры необходимо соблюдать при любых условиях.
Размеры по ширине перевозимого груза, его длина и высота не имеют значения при плохой установке и креплении изделия в кузове автомобиля. За размещение и фиксацию товара отвечает водитель.
Перевозка груза должна осуществляться без ограничения обзора водителем, создавая помехи при движении, в том числе на другом транспортном средстве.
Максимальная длина перевозимого груза должна соответствовать размеру кузова. Если изделие выполняет больше метра, требуется его специальное обозначение. При большем превышении продукция попадает в категорию крупногабаритных и обозначается специальными знаками.
Допустимые габариты перевозимого груза по ширине и высоте также жестко регламентированы.
Перевозка товаров, представляющих опасность для населения, или с габаритными параметрами по ширине, высоте или длине 2,55 метра, 4 метра и 20 метров соответственно, относится к категории негабаритных. В таких случаях правила предусматривают оформление специального разрешения.
Грузовое такси «Газелькин» осуществит перевозку любых грузов, в том числе и крупногабаритных. Наша техника полностью соответствует требованиям правил дорожной полиции, а транспортировка осуществляется с соблюдением необходимых мер предосторожности.
Ответственность за превышение габаритов перевозимого груза или сроков перевозки
Соблюдение ограничений по высоте перевозимого груза, максимально допустимой ширине и длине является обязательным условием для каждого перевозчика. Грузовое такси «Газелькин» несет полную ответственность за соблюдение требований нормативных документов и не принимает на работу, не соответствующие правилам ПДД.
Сохранность груза, безопасность дороги — главные критерии этого вида работ.Допуск габаритов перевозимого груза проверяется сотрудниками полиции, за несоблюдение условий налагаются штрафные санкции:
.
При отсутствии обозначения на грузе, выступающем за пределы кузовов.
Если перевозка крупногабаритных или негабаритных товаров осуществляется без специального разрешения или по каким-либо требованиям не соответствует информации в документе.
Штрафы применяются за превышение максимально допустимой нагрузки на ось.
Не допускается нарушение правил дорожного движения Водителями, осуществляющими перевозку товаров или предметов.
Если грузоотправитель представил неверные сведения о составе, массе и габаритах груза, на него также налагаются санкции.
Отсутствие габаритов груза, перевозимого автомобильным транспортом с превышающей допустимой массой Автомобиль, влекут за собой снятие машины с маршрута.
При получении заказа, погрузке и закреплении в кузове необходимо учитывать, что штраф накладывается на водителя, должностных лиц и владельца транспортной компании.
Основные правила перевозки габаритных грузов
Максимально допустимая высота перевозимого груза от земли или разрешенная ширина перевозимого груза на прицепе, а также масса продукции — не единственные критерии качественной и безопасной перевозки. Грузовое такси «Газелькин» при приеме заказов учитывает большое количество факторов, позволяющих выполнять работу максимально качественно и рационально.
Квалифицированные сотрудники в равной степени владеют информацией, поскольку правила могут быть транспортированы по длине, как укладывать и фиксировать различные предметы в кузове, с какими параметрами потребуется разрешение.Чтобы у заказчика не возникло проблем, соблюдаются следующие требования:
В нижней части корпуса облегчены более тяжелые предметы. Такая компоновка позволяет добиться большей устойчивости автомобиля, соответственно безопасности при движении.
Изделия укладываются в корпус равномерно, а промежутки между предметами заполняются мягкой подкладкой, поролоном и другими подобными материалами.
Все изделия в кузовах тщательно фиксируются, а при движении отслеживаются отклонения от штатных мест.При любых подозрениях изделия снова пристегиваются.
Для информирования других участников дорожного движения, на крайней, выступающей части вывешивается знак «Крупногабаритный груз». Возможна дополнительная установка светоотражающих элементов.
При перевозке специальных грузов выдается соответствующее разрешение.
Допускается использование транспорта с внешним и внутренним радиусом разворота не более 12,5 и 5,3 метра соответственно.
В соответствии с принятыми правилами, груз пригоден для крупногабаритных, с общей массой загружаемой техники не более 38 тонн, а его длина и ширина не превышают 24 и 2.55 метров соответственно, а высота 2,5 метра. При любом отклонении продукция относится к негабаритным и требует специального разрешения.
Обращение к Такси Такси «Газелькин» — это возможность быстро и недорого решить вопрос с транспортировкой любого груза вне зависимости от дальности перевозки. Наличие технически подготовленных и исправных машин различной грузоподъемности, а также профессиональных сотрудников гарантирует безупречное выполнение заявки. Машина прибудет точно в указанное время по желаемому адресу, а все связанные вопросы можно обсудить с менеджером по телефону или электронной почте.
Вопрос: В Приложении № 3 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом (Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 № 272) указаны предельно допустимые габариты транспортных средств. В приложении указано, что длина одиночного транспорта должна быть не более 12 м, а длина прицепа также не должна превышать 12 м. В том случае, если одиночный КАМАЗ везет прицеп, длина КАМАЗа составляла 12 м, длина прицепа — 12 м, ширина А — высота КАМАЗа и прицепа — 2.50 м и 4 м, значит КАМАЗ буксировал не большой груз (прицеп) буксир? Соответственно, общество не нарушало ст. 12.21.1 КоАП РФ (перевозка негабаритных грузов без специального разрешения)?
Ответ
Транспортное средство, образованное автомобилем и буксируемое полуприцепом или прицепом, является автопоездом, то есть прицеп выполняет часть транспортного средства, а не является грузом.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения в действующем нормативно-правовом регулировании определены понятия «транспортное средство, габариты которого без груза превышают установленные нормы», «транспортное средство, габариты которого превышают установленные нормы» и «крупногабаритный груз» и запрещает их движение по автомобильным дорогам без специального разрешения.
Таким образом, если длина автопоезда превышает 20 метров (Приложение № к Постановлению Правительства РФ от 15.04.2011 № 272), как указано в вопросе (12 + 12 = 24), требуется специальное разрешение. При его отсутствии общество может быть привлечено к административной ответственности по ППД РФ.
Обоснование данной позиции приводится ниже в материалах адвокатской системы. .
1.Федеральный закон от 08.11.2007 № ФЗ «О дорожных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в индивидуальное законодательство Российской Федерации»
«В соответствии с пунктом 13 статьи 11 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ« О дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации »(далее — Закон № 257-ФЗ) в ведение государственных органов. Российской Федерации в области использования дорог и дорог и дорожной деятельности включают установление порядка выдачи специального разрешения на движение по дорогам транспортных средств, перевозящих опасные и (или) тяжеловесные грузы, а также транспортных средств, габариты которых с грузом или без груза превышают правила, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации (далее — Транспортные средства, перевозящие крупногабаритные грузы), порядок осуществления весового и общего контроля, включая организацию пунктов весового и общего контроля, а также порядок проведения весового и общего контроля. определение постоянных транспортных маршрутов перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.
Таким образом, в целях обеспечения безопасности дорожного движения в действующем нормативно-правовом регулировании определены понятия «транспортное средство, габариты которого без груза превышают установленные нормы», «транспортное средство, габариты которого превышают установленные нормы» и «крупногабаритный груз» и запрещает их движение по дорогам без специального разрешения. *
Изучив и оценив доказательства, представленные сторонами в соответствии со статьей 71 АПК РФ, суды первой и апелляционной инстанций установили, что габариты принадлежащего обществу транспортного средства без груза превышают предельно допустимые габариты транспортных средств, установленные законом. пункт 23.5 правил дорожного движения. Однако движение указанного транспортного средства по федеральной трассе осуществлялось без специального разрешения уполномоченного органа.
В связи с тем, что ООО «Мамонтовский ЦРС» не предоставляет доказательств, подтверждающих наличие каких-либо препятствий для осуществления Действия, предусмотренного законодательством, суды пришли к обоснованному выводу о составе Общества состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 статьи 12.21.1 КоАП.«
Профессиональная справочная система для юристов, в которой вы найдете ответ на любой, даже самый сложный вопрос.
Перевозка грузов по территории РФ регулируется главой № 23 Правил дорожного движения. Перевозка негабаритных предметов дополнительно регулируется рядом федеральных законов и постановлений. Учтите, как следует перевозить отвинчивающийся груз, правила передвижения и требования к транспортному средству.
Нормативные документы
Как видите, только небольшая часть аспектов перевозки негабаритных грузов регулируется правилами дорожного движения. Основное регулирование перевозки негабаритных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации осуществляется Федеральным законом № 237-ФЗ. В главе 5 статьи 31 можно найти следующие позиции:
Для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов требуется специальное разрешение;
№
Порядок получения спецпредложений устанавливается Правительством РФ;
перед транспортировкой обязательно согласовать маршрут с хозяином дороги;
При повреждении размер компенсации рассчитывает собственник дороги.
На основании прав, перечисленных в вышеупомянутом нормативном акте, составлены «Правила перевозки грузов автомобильным транспортом». В этом документе можно найти правила, касающиеся порядка организации перевозки, обеспечения сохранности транспортных средств и контейнеров, при необходимости, условий перевозки и предоставления ТК для перевозки.
Соответствующие приказы и постановления
Чтобы гарантированно обезопасить себя от проблем при подаче заявления на специальную степень и непосредственно во время перевозки негабаритных грузов, рекомендуем ознакомиться со следующими заказами:
№107: Регламент выдачи разрешений на проектирование государственными органами;
№
№258: регулирует правила выдачи разрешений;
№
№7: Устанавливает правила обеспечения безопасности при перевозке негабаритных грузов.
Разрешения:
№
№125 — порядок контроля сиграита;
№
№934 + №12: Порядок возмещения ущерба дороге;
№
№125: Правила прохождения весового контроля;
№211: Устанавливает правила ввода запрета на грузовые перевозки.
Штраф и наказание
Чтобы ознакомиться с размером штрафов, полагающихся за нарушение правил перевозки негабаритных грузов, ознакомьтесь со статьей 12.21.1 Кодекса Российской Федерации. Там вы узнаете, кого именно следует наказывать за нарушения. Например, за отсутствие специальной степени водитель может получить штраф в размере 2 тыс. Руб., Но, что еще хуже, он может лишиться водительских прав сроком на полгода.
Какой груз считается негабаритным
Груз считается негабаритным, если его вес и / или габариты превышают значение, установленное ПТД конкретной страны как допустимое при транспортировке.Согласно правилам дорожного движения РФ груз считается негабаритным, что составляет:
ПДД о транспортировке
Пункт 23.5 ПДД гласит, что автомобили, перевозящие такие грузы, должны быть отмечены знаком «Крупногабаритный груз». Дополнительно Б. Темное время День (напоминает, что считается время от вечерних сумерек до наступления сумерек утром) и в условиях плохой видимости в носовой части автомобиля должен быть светоотражающий элемент или белый свет фонарик, в кормовой части — световозвращающий элемент или источник света достаточной силы красного.Этого вполне достаточно для передвижения по дорогам общего пользования.
Особые требования
Перевозка взрывоопасных, химических или других опасных грузов Длинные или тяжеловесные грузы регулируются специальными стандартами, установленными соответствующими государственными органами. При перемещении транспортного средства (с грузом или без) следует соблюдать особые правила, если:

тяжеловесов
Также требуется специальное разрешение ГИБДД при перевозке тяжеловесных грузов.Стоимость автомобиля и переданного объекта имеет значение. Конкретные значения Б. разные страны могут отличаться, что необходимо учитывать при намерении пересечь границу. Под определение «тяжелые» в РФ попадают:
.
Также не стоит забывать о жестких требованиях к распределению нагрузки по осям. Не только расстояние между передними осями, но и нормативные нагрузки магистралей. При проектировании, строительстве и реконструкции дорожного полотна закладывается допустимая осевая нагрузка, например, 6, 10 или 11.5 тонн. Поэтому перевозки можно проводить не по кратчайшему маршруту, а с выбором дорог с подходящим классом допустимой нагрузки.
Знаки
Знак, используемый для обозначения негабаритных грузов:
Знак «Автопоезд длинный
Длинный вагон.
При перевозке опасных грузов автомобиль должен иметь маркировку:

Чехол автомобильный
Ранее, если длина рабочей ТК была больше 24 м, но меньше 30 м, а ширина больше 3.5 м, но менее 4 м, то надлежащие условия для перевозки можно было создать транспортной компанией без участия представителей ГИБДД. Но с 2014 года при перевозке тяжеловесных и негабаритных грузов для обеспечения сохранности необходимо использовать чехол-накидку. Требования к сопровождающему автомобилю:
наличие желто-оранжевой полосы;
наличие фонарей-маяков желтого и оранжевого цвета;
должно быть установлено светоотражающее или световое табло, на котором будет надпись, предупреждающая об особенностях груза (например, «большая длина»).
Выезд за границу и межрегиональные перевозки
Если вы собираетесь пересечь границу, учтите, что автомобиль без специального международного разрешения будет задержан.
При прохождении маршрута по двум и более территориальным единицам верхнего уровня Российской Федерации необходимо получение межрегионального разрешения. Как и в случае с международной специальной степенью, подать заявку на получение можно через сайт «Госслужба».Заполните заявление при личном посещении в Управлении Дирекции РФ или в дочерних компаниях.
Как получить разрешение
Получение разрешения на перевозку негабаритных грузов регулируется так называемым Приказом 258. Именно в этом документе вы можете узнать:
получение параметров и условий отказа в подаче заявки;
полное описание процедуры составления и подачи заявления;
как должен выглядеть документ и какая информация в нем должна быть указана;
тонкость при согласовании перевозки тяжелых предметов;
сроков получения разрешения;
порядок присвоения специальной степени или получения отказа.
Запрет на перевозку
Рассмотрим, в каких случаях запрещена перевозка негабаритных:
груз препятствует управлению автомобилем;
с грузовым автомобилем становится нестабильным. Чтобы не допустить опрокидывания грузовика, необходимо учитывать сезонные особенности и риск воздействия шквальных ветров;
из-за размеров объекта обзор водителя ограничен, в результате чего он не может адекватно оценить дорожную ситуацию;
груз закрывает осветительные приборы, светоотражатели, опознавательные знаки, государственный регистрационный знак;
при транспортировке происходит загрязнение окружающей среды.
Правила перевозки
Автомобиль с негабаритным грузом, движущийся по дорогам, не должен развивать скорость более 60 км / ч. При этом мосты следует преодолевать со скоростью не более 15 км / ч. Отдельного внимания заслуживает техническое состояние автомобиля. Прицеп должен быть оборудован не только исправным стояночным тормозом, но и специальным устройством, гарантирующим остановку прицепа при выходе из строя пневматических магистралей тормозной системы. Груз должен быть надежно закреплен, целостность крепления необходимо периодически проверять.

Размеры прицепа — Stream Logistics
Стандартные размеры полуприцепа, установленные Министерством транспорта США, допускают длину от 48 до 53 футов. Это стандартная длина, установленная федеральным правительством для использования на автомагистралях по всей стране.
Различия в длине и высоте обычны, но ширина более стандартизована. Стандартные размеры полуприцепов:
Длина: 48 — 53 футов (576 — 636 дюймов)
Ширина: 8.5 футов (102 дюйма)
Высота: 13,5 футов (162 дюйма)
Ознакомьтесь с приведенными ниже сведениями о наиболее распространенных типах прицепов, используемых в грузовых перевозках и логистике.

+
СУХОЙ VAN ПРИЦЕП & NBSP
бортовой прицеп & NBSP
РЕФРЕЖИРАТОРНЫЕ ПРИЦЕП & NBSP
ШАГ ПАЛУБНОЕ ПРИЦЕП & NBSP
ДВОЙНОЙ DROP ПРИЦЕП & NBSP
Conestoga ПРИЦЕП & NBSP
РГН ПРИЦЕП & NBSP
Hot Shot ПРИЦЕП
ИНТЕРМОДАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП
ПРИЦЕП ДЛЯ ЩЕНКОВ
СКАЧАТЬ PDF ВОПРОСОВ?
СУХИЙ ВАНФЛАТБЕДREEFERSTEP DECKDOUBLE DROPCONESTOGARGNHOT SHOTINTERMODALPUP
СКАЧАТЬ PDF ВОПРОСОВ?
СУХИЙ ФУРГОН ПРИЦЕП
Полуприцепы с сухими фургонами предназначены для перевозки самых разнообразных сухих продуктов из-за полностью закрытого характера прицепа, что позволяет защитить груз от непогоды.Продукты на поддонах являются наиболее распространенными, поскольку их можно эффективно и безопасно загружать / выгружать с помощью вилочного погрузчика или домкрата для поддонов из дока.
Размеры полуприцепа DRY VAN
Длина 48 ‘- 53’
Ширина 102 «
Высота двери 110 «
Общая высота 13’6 «
СУХИЙ ФУРГОН Типичный максимум груза
Ширина груза 98–101
Высота груза 108–110 дюймов
Масса груза 45000 фунтов
Количество поддонов 24–26
ПЛОСКИЙ ПРИЦЕП
Полуприцепы-платформы предназначены для перевозки длинных, тяжелых или нестандартных продуктов, что создает проблемы при погрузке / разгрузке закрытого прицепа.Открытый характер прицепа позволяет производить погрузку / разгрузку сзади, сбоку или сверху; позволяя вилочным погрузчикам и кранам создавать равномерный подъем груза. Платформы лучше всего подходят для загрузки / разгрузки с земли, а не с причала.
Размеры полуприцепа с плоской платформой
Длина 48 ‘- 53’
Ширина 102 «
Высота 60 «
ПЛОСКАЯ Типовая максимальная грузоподъемность
Ширина груза 102 «
Высота груза 102–108
Масса груза 48000 фунтов
Количество поддонов 24
У вас есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наши специалисты по логистике и разрешению с радостью помогут.
РИФЕРНЫЙ ПРИЦЕП
Полуприцепы-рефрижераторы предназначены для перевозки продуктов, которые необходимо хранить при определенной температуре или температурном диапазоне на протяжении всего пути.В то время как рефрижераторы традиционно используются для охлаждения грузов, рефрижераторы могут храниться при более высоких температурах, чтобы защитить грузы от замерзания, или перевозить сухие грузы с выключенной холодильной установкой.
Размеры полуприцепа REEFER
Длина 48 ‘- 53’
Ширина 102 «
Высота двери 110 «
Высота 13’6 «
Типовые максимальные значения груза REEFER
Ширина груза 96–98 дюймов
Высота груза 103.5 «
Масса груза 44000 фунтов
Количество поддонов 24
СТУПЕНЧАТЫЙ ПРИЦЕП
Полуприцепы со ступенчатой платформой, также известные как откидные платформы, предназначены для перевозки продуктов, которые слишком высоки для стандартной платформы.Прицеп состоит из двух ярусов — верхней и нижней. Использование нижней палубы или колодца позволяет легально перевозить груз высотой до 10 футов, при этом обеспечивая те же возможности погрузки / разгрузки, что и у стандартной платформы.
Полуприцеп STEP DECK Размеры
Длина: Всего 48 ‘- 53’
Длина: нижняя дека 37 ‘- 43’
Длина: верхняя дека 10 ‘- 11’
Ширина 102 «
Высота: нижняя дека 42 «
Высота: верхняя дека 60 «
СТУПЕНЧАТАЯ ПАЛУБА Типовые максимумы груза
Ширина груза 102 «
Высота груза 120 дюймов — 126 дюймов
Масса груза 45000 фунтов
Количество поддонов 24
У вас есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наши специалисты по логистике и разрешению с радостью помогут.
ДВОЙНОЙ ПРИЦЕП
(LOWBOY)
Двухсторонние полуприцепы предназначены для перевозки негабаритных грузов как на законных основаниях, так и с использованием разрешений / сопровождения.Состоит из трех колод: верхней, нижней и колодца. Низкопрофильный характер колодца позволяет легально перевозить грузы высотой до 12 футов. Благодаря нескольким вариантам прицепа, таким как раздвижная платформа, двойные опускания позволяют перевозить широкий спектр негабаритных грузов.
Размеры полуприцепа DOUBLE DROP
Длина: Всего 48 ‘
Длина: основной колодец 26 ‘- 30’
Длина: передняя / задняя деки 8 футов — 10 футов
Ширина 102 «
Высота 18–24 дюйма
ДВОЙНОЙ ПАДЕНИЕ Типичный максимум груза
Ширина груза 102 «
Высота груза 144–150
Масса груза 40 000 фунтов
У вас есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наши специалисты по логистике и разрешению с радостью помогут.
CONESTOGA ПРИЦЕП
Полуприцепы Conestoga имеют закрытую конструкцию, характерную для сухого фургона, и при этом обладают такими же возможностями погрузки и разгрузки, что и бортовые платформы.Раздвижная шторка в открытом состоянии позволяет загружать / выгружать груз сбоку, сзади или сверху. В закрытом состоянии занавес обеспечивает защиту от непогоды, как у сухого фургона, без риска трения брезента о груз.
Размеры полуприцепа CONESTOGA
Длина 48 ‘- 53’
Ширина 102 «
Высота двери 98–102 дюйма
Общая высота 13 ’6 дюймов
CONESTOGA Типовые максимумы груза
Ширина груза 102 «
Высота груза 98–102 дюйма
Масса груза 45,000 — 48,000 фунтов
Количество поддонов 24–26
РГН ПРИЦЕП
Полуприцепы RGN (съемная гусиная шея, также называемая low-boy или double drop) предназначены для перевозки негабаритных грузов как на законных основаниях, так и с использованием разрешений / сопровождения.RGN особенно полезны для продуктов, которые можно перевозить на прицепе, таких как тракторы, специальные автомобили и тяжелая техника. Благодаря возможности отсоединения от кабины и опускающимся пандусам груз можно легко садить и выгружать.
Размеры полуприцепа RGN
Длина: Всего 48 ‘
Длина: основной колодец 26 ‘- 30’
Длина: задняя дека 8 футов — 10 футов
Ширина 102 «
Высота 18–24 дюйма
Типовые максимальные грузовые перевозки RGN
Ширина груза 102 «
Высота груза 144–150
Масса груза 40 000 фунтов
У вас есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наши специалисты по логистике и разрешению с радостью помогут.
ГОРЯЧИЙ ВЫСТРЕЛ ПРИЦЕП
Полуприцепы Hot Shot предназначены для перевозки длинных или нестандартных продуктов.Однако они ограничиваются меньшим весом груза. Открытый характер прицепа позволяет производить погрузку / разгрузку сзади, сбоку или сверху; позволяя вилочным погрузчикам и кранам создавать равномерный подъем груза. Низкопрофильный характер палубы позволяет легально перевозить грузы высотой до 10 футов.
Размеры полуприцепа HOT SHOT
Длина 40 ‘
Ширина 102 «
Высота 36–42 дюйма
HOT SHOT Типичные максимумы груза
Ширина груза 102 «
Высота груза 120–131
Масса груза 15000 фунтов
У вас есть вопросы или запросы относительно государственных разрешений на перевозку вашего груза или груза? Свяжитесь с нами, и наши специалисты по логистике и разрешению с радостью помогут.
ИНТЕРМОДАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП
Интермодальные полуприцепы предназначены для перевозки грузов на поддонах, для которых требуется полностью закрытый прицеп.Интермодальные контейнеры особенно полезны для продуктов, не зависящих от времени, чтобы сэкономить на железнодорожных перевозках. Эта экономия затрат является наиболее значительной при доставке в / из основных рыночных маршрутов протяженностью более 1500 миль.
Размеры полуприцепа INTERMODAL
Длина 53 ‘
Ширина 102 «
Высота двери 109 «
Общая высота 114 «
ИНТЕРМОДАЛЬНЫЙ Типовой максимум груза
Ширина груза 98 «
Высота груза 109.5 «
Масса груза 42 500 — 43 000 фунтов
Количество поддонов 26
ЩЕНОК ПРИЦЕП
Полуприцепы Pup предназначены для приема и доставки местных грузов на поддонах.Уменьшенная длина прицепов для щенков обеспечивает легкую маневренность в / из некоммерческих зон, не подходящих для больших прицепов. Прицепы Pup — наиболее распространенный тип оборудования с установленными подъемными воротами, позволяющими производить разгрузку / погрузку в местах, где нет дока или надлежащего погрузочно-разгрузочного оборудования.
Размеры полуприцепа PUP
Длина 28 ‘
Ширина 102 «
Высота двери 104 «
Общая высота 13’6 «
Типовые максимумы груза для ЩЕНКА
Ширина груза 98 дюймов — 100 дюймов
Высота груза 95 «
Масса груза 22000 фунтов
Количество поддонов 14
OSOW Часто задаваемые вопросы
OS / OW Часто задаваемые вопросы
Нужно ли мне разрешение на негабаритный / тяжеловесный автомобиль?
Как правило, в соответствии с Общим статутом Коннектикута требуются разрешения для несоответствующих транспортных средств или комбинаций транспортных средств и грузов, которые на превышают Размеры и вес транспортных средств, разрешенных Коннектикутом, ниже:
Юридические размеры
футы, дюймы
Ширина
8 футов 6 дюймов
Высота
13 футов 6 дюймов
Длина
45 футов
Длина (прицепы с шкворнем длиной 43 фута)
53 футов
Допустимые веса
фунтов (фунты)
Автомобиль с одной осью, 2 оси
36 000
Одноместный трехосный автомобиль
53,800
Одноместный автомобиль, 4 оси
67 400
Одиночный автомобиль с 4 осями с колесной базой 28 футов или более
73,000
Трактор, прицеп, комбинированный (3 оси)
58 400
Трактор, прицеп, комбинированный (4 и более осей)
67 400
Тракторный прицеп Комбинированный (4 или более осей, колесная база 28 футов или более)
73,000
Трактор Комбинированный прицеп (5 или более осей, колесная база 51 фут или более)
80 000
Расстояние между осями менее 6 футов
18 000
Расстояние между осями не менее 6 футов
24 400
Шина (на дюйм ширины шины)
600
Отправьте электронное письмо в отдел выдачи разрешений на перевозку негабаритных / избыточных грузов CTDOT по адресу точка[email protected] по любым вопросам или проблемам.
Как мне подать заявление на разрешение?
Заявки на получение разрешений на негабаритный / перевес обрабатываются через веб-портал Connecticut Commercial Vehicle Operations (CVO), управляемый Департаментом автотранспортных средств Коннектикута (CTDMV). Выбор «ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ» направляет вас на CVO WebPortal.
ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ НА РАЗРЕШЕНИЕ
Какие типы разрешений OS / OW для транспортных средств доступны в Коннектикуте?
Разрешение на одну поездку на крупногабаритный / избыточный вес
Разрешение на поездку: действует в течение трех дней на одну поездку в одну сторону или в оба конца в светлое время суток.
Разрешение на делимую нагрузку
Разрешение на перевозку утвержденных насыпных грузов на ежегодной или ежемесячной основе.
Годовое разрешение на неделимую нагрузку
Разрешение выдается операторам связи из Коннектикута на ежегодной основе только со сроком действия с 1 мая по 30 апреля.
Годовое разрешение на молоко
Разрешение на перевозку молока наливом.
Разрешение на разовую поездку по радиоактивным веществам
Разрешение на перевозку радиоактивных материалов.
Разрешение на использование радиоактивных веществ в фармацевтике
Выдано разрешение на отгрузку радиоактивных лекарственных средств. Это разрешение на период в шесть месяцев, начиная с даты вступления в силу.
Разрешение на промышленное производство
Разрешение на использование промышленных транспортных средств на государственных автомагистралях для перевозки товаров, имущества или товаров между зданиями одного и того же промышленного предприятия.
Что такое перегрузка?
Как правило, CTDOT рассматривает транспортное средство, комбинацию транспортного средства и прицепа или комбинацию коммерческого транспортного средства, включая груз каждого такого транспортного средства, как перемещение сверхнагрузки, когда любой из следующих параметров превышен :
Сверхнагрузка
Параметры
Длина
150 футов
Ширина
16 футов
Высота
16 футов
Масса
200000 фунтов
Superload перемещается только в ночное время и обычно требует сопровождения полиции штата Коннектикут (CSP).
Пожалуйста, дайте дополнительное время для координации и рассмотрения при подаче заявки на переезд на сверхнагрузку. По любым вопросам обращайтесь в разрешительный офис по электронной почте: [email protected].
Каковы приемлемые способы оплаты путевок?
Платежи через Интернет с помощью кредитных и дебетовых карт (Visa, MasterCard и Discover) являются единственными приемлемыми способами оплаты.
Когда мне нужно отправить обзор маршрута?
Маршрутное обследование должно быть заполнено и приложено ко всем заявкам на получение разрешений для грузов с общей высотой 14’-1 ”или больше.Обследование может также потребоваться в каждом конкретном случае для других дополнительных размеров, основанных на различных факторах, включая проезд через зоны строительства, перегруженные улицы или объезд межгосударственных / разделенных автомагистралей.
Завершенное и подписанное обследование маршрута CTDOT удостоверяет, что весь маршрут запрошенного разрешения был физически обследован на предмет безопасного и достаточного преодоления препятствий, включая все надземные, придорожные, дорожные, весовые опоры и повороты. Информация о нагрузке и маршрут должны соответствовать заявке, а опрос должен быть подписан и датирован сюрвейером.Любые особые соображения, например, необходимость в управляемом прицепе, отклонение светофоров, объездные пути, полицейское сопровождение, должны быть указаны в разделе «Рекомендуемые особые соображения». Как правило, опрос действителен за две недели до поездки. Однако CTDOT может в любое время потребовать обновленный опрос. Опрос должен быть приложен ко всем заявкам на получение разрешения.
Форма обзора маршрута
Когда требуется автомобиль с передним полюсом?
Автомобиль с передней опорой требуется для всех грузов высотой 14–6 дюймов и более.Передний полюсный вагон можно использовать в качестве гражданского эскорта, если он соответствует всем требованиям к автомобилям сопровождения, указанным ниже:
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЭСКОРТНЫМ АВТОМОБИЛЯМ:
Транспортные средства сопровождения регулируются разделом 14-270-21 Правил для транспортных средств OS / OW. Транспортные средства сопровождения должны соответствовать следующим требованиям:
Минимальная ширина автомобиля сопровождения — 60 (шестьдесят) дюймов;
Максимальная вместимость автомобиля сопровождения — полторы (1-1 / 2) тонны;
Огни — установленные наверху проблесковые / поворотные огни желтого цвета, работающие постоянно.
Связь — двусторонняя радиосвязь между машинами сопровождения и разрешенным грузом.
Предупреждающий знак (знаки) на автомобиле сопровождения должны быть не менее 5 футов в длину и 12 дюймов в высоту с черными буквами шириной 1 фут и высотой 8 дюймов на желтом фоне. Сообщение должно гласить «ПРЕВЫШАТЬ НАГРУЗКУ». Один предупреждающий знак, установленный на верхней части автомобиля сопровождения, или два предупреждающих знака — один, установленный на передней и задней части автомобиля сопровождения, должны полностью соответствовать этим правилам, при условии, что нижняя часть предупреждающих знаков находится на 48 дюймов выше. проезжая часть.
Нужны ли мне автомобили для пилотов / сопровождения?
Транспортные средства пилотов / сопровождения необходимы для обеспечения безопасного передвижения и проезда разрешенного транспортного средства. Следующие ниже требования к сопровождению основаны на идеальном транспортном потоке и состоянии проезжей части. Департамент оставляет за собой право потребовать дополнительные услуги сопровождения (гражданская полиция и / или полиция штата Коннектикут) после того, как маршрут будет определен на основании неблагоприятных условий проезжей части или дорожного движения, вызванных известными ограничениями на строительство шоссе, известными геометрическими сужениями, временным режимом проезда и т. Д. известные узкие места и т. д.
ПРОИЗВОДИМЫЕ ТОВАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
Гражданский эскорт
Сопровождение полиции штата Коннектикут
Разделенный шоссе
Неразделенный Hwys
Передняя
Задний
Передняя
Задний
Передняя
Задний
ШИРИНА — максимальная ширина 16 футов 0 дюймов
Legal до 12 ‘
*
Более 12′-0 «
, но менее 13 футов 6 дюймов
Х
Х
**
**
13′-6 дюймов или больше
Х
Х
Х
Х
**
**
15′-0 «или больше
Х
XX
Х
XX
**
**
Ширина более 13 футов 5 дюймов и высота более 15 футов
Х
Х
ВЫСОТА
Более 14 футов-0 дюймов
Х
Х
**
**
высотой 15 футов 1 дюйм и более и
шириной 13 футов 6 дюймов или больше
Х
Х
Х
Х
15 футов 4 дюйма или больше
Х
Х
Х
Х
ДЛИНА
Более 80′-0 «
Х
**
**
Более 100′-0 «
Х
Х
Х
**
**
Более 119 футов 11 дюймов
Х
Х
Х
Х
Х
Х
МОБИЛЬНЫЙ / МОДУЛЬНЫЙ / СЕКЦИОННЫЙ КОРПУС
ШИРИНА — максимальная ширина 16 футов 0 дюймов
Legal до 10′-0 «
*
Более 10′-0 «
, но не более 13 футов 6 дюймов
Х
Х
Более 13 футов 6 дюймов
Х
Х
Х
Х
Пилотная программа, ночные движения
Более 14 футов-0 дюймов
Х
Х
Х
Х
**
Х
ДЛИНА
Более 80′-0 «
Х
Более 85′-0 «
Х
Х
Х
Х
(90 футов макс.)
(макс. Коробка 66 футов)
Пилотная программа, ночные движения
Более 90 футов (104 футов макс.)
Х
Х
Х
Х
**
Х
* ЕСЛИ НАГРУЗКА ПРЕВЫШАЕТ ШИРИНУ ПОЛОСЫ.
** Потребность в сопровождении полиции штата Коннектикут будет определена CTDOT во время выдачи разрешения (при необходимости использование сопровождения CSP может использоваться вместо одного из требований к гражданскому сопровождению).
Что такое тяжелые перевозки, широкая нагрузка и негабаритный груз?
В Калифорнии разрешенная максимальная ширина груза (разрешение не требуется) составляет 8 футов 6 дюймов, разрешенная максимальная высота груза составляет 14 футов, разрешенная общая максимальная длина полуприцепа составляет 65 футов, а разрешенная полная масса транспортного средства составляет 80 000 фунтов.
На этом этапе вы должны знать, что эти числа должны использоваться только в качестве индикатора, чтобы поднять красный флаг, когда ваш груз превышает эти максимальные значения при размещении на бортовом прицепе любого типа. Это должно предупредить вас о том, что для перевозки вашего груза может потребоваться разрешение. Great Western Transportation знает требования к разрешениям для Калифорнии, всех штатов США и канадских провинций, поэтому один звонок в Great Western Transportation немедленно ответит на ваши вопросы по доставке грузов.
Итак, давайте рассмотрим несколько грузовых ящиков для перевозки тяжелых грузов, , негабаритных и тяжелых .
1-Ваша неделящаяся железобетонная мостовая балка весит 59 000 фунтов, поэтому в этом случае у вас будет избыточный вес! Вы можете спросить, почему он весит всего 59000 фунтов, но дополнительный вес тракторного прицепа от 32000 до 38000 фунтов (это средний вес обычных тракторных прицепов) на нижнем уровне будет фунтов, а на верхнем уровне. будет 97 000 фунтов. Существует также вторая проблема, которую необходимо решить с этим грузом, а именно тот факт, что обычные бортовые прицепы рассчитаны на перевозку примерно до 48 000 фунтов, поэтому придется использовать прицеп специального типа.Здесь на помощь приходит термин «тяжелая транспортировка». Этот тип прицепа в автомобильной промышленности называется тяжеловесным прицепом. Это прицепы, предназначенные для перевозки грузов, превышающих 48 000 фунтов стерлингов. Общая грузоподъемность этих прицепов составляет от 40 000 до 120 000 фунтов. Для перевозки цементной балки моста в Калифорнии потребуется разрешение.
2-Ваша неделимая сборная стропильная ферма шириной 10 футов! Это считается чрезмерно широким грузом на прицепе, поскольку максимальная допустимая ширина груза составляет 8 футов 6 дюймов.Если ферма крыши весит 30 000 фунтов, ее можно транспортировать на стандартном бортовом прицепе, так как средняя максимальная грузоподъемность прицепа составляет 48 000 фунтов. Это не тяжелый груз, поскольку специального бортового прицепа не требуется, но для перевозки стропильной фермы потребуется разрешение.
3-Ваша неделяемая стрела крана имеет ширину 13 футов в самом широком месте. Сначала вы можете сказать, что это нормально, потому что максимальная высота 14 футов, но это слишком большой размер! Прицеп обычно находится на высоте от 1,5 футов до 2 футов над землей на уровне станины, именно здесь будет размещена стрела крана, то есть 14.5 футов или 15 футов от земли по высоте.
Давайте проясним, что означает неделимое в Калифорнии, согласно CA DOT.
Неделимый означает любой груз или транспортное средство **, превышающие применимые ограничения по длине, ширине, высоте или массе **, которые при разделении на более мелкие грузы или транспортные средства будут:
1. нарушить предполагаемое использование транспортного средства, т.е. сделать его неспособным выполнять функцию, для которой он был предназначен;
2. Уничтожить стоимость груза или транспортного средства, т.е.е. сделать его неспособным выполнять функцию, для которой он был предназначен;
Таким образом, в приведенных выше случаях груз нельзя было разделить или разделить, чтобы уменьшить габаритные размеры или вес. В любом случае цементную балку моста, ферму крыши и стрелу крана нельзя разбить на более мелкие части.
При подаче заявления на разрешение в Калифорнии слово «неделимое» заменяется словом «не сокращаемое», согласно странице разрешений на транспортировку CalTrans:
Чтобы иметь право на получение разрешения на превышение габаритов или веса (или «внесудебного»), основным критерием является то, что груз не подлежит уменьшению, то есть его нельзя уменьшать и перевозить на легальном транспортном средстве.
Разрешения Калифорнии
Разрешения на превышение габаритов и ширины требуются для грузов, превышающих максимальные габариты по ширине, высоте и длине при погрузке на прицеп. Разрешение на перевес требуется для грузов, при которых полная масса транспортного средства превышает максимально допустимую. Процесс получения разрешения на перевозку CA DOT довольно сложен и выходит за рамки этой статьи. Однако некоторые из основных вопросов о размерах и весе, которые задаст Департамент транспорта штата Калифорния:
Размеры груза
Высота в снаряженном состоянии
Ширина в загруженном состоянии
Полная длина с грузом
Свес с грузом
Весовой класс
Негабаритные знаки Калифорнии
Все автотранспортные компании в Калифорнии, занимающиеся перевозкой негабаритных и тяжеловесных грузов, должны иметь стробоскопы или проблесковые маячки янтарного цвета на крыше прицепа-тягача.Знаки плюс или баннеры, которые точно описывают характер посылки, это:
ШИРОКИЙ РАЗЪЕМ
ПОВЫШЕННАЯ НАГРУЗКА
ДЛИННАЯ НАГРУЗКА
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НАВЕС
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ ЗАДНИЙ СВЕТ
Подводя итог, тяжелый груз для перевозки — это груз, для которого требуется специальный тип прицепа, который может выдержать вес груза, и, скорее всего, из-за габаритов потребуется разрешение на превышение габаритов и разрешение на превышение веса, если полная масса транспортного средства (полная масса транспортного средства) составляет более 80000 фунтов.

Размеры полуприцепа DRY VAN
Длина	48 ‘- 53’
Ширина	102 «
Высота двери	110 «
Общая высота	13’6 «

СУХИЙ ФУРГОН Типичный максимум груза
Ширина груза	98–101
Высота груза	108–110 дюймов
Масса груза	45000 фунтов
Количество поддонов	24–26

Размеры полуприцепа с плоской платформой
Длина	48 ‘- 53’
Ширина	102 «
Высота	60 «

ПЛОСКАЯ Типовая максимальная грузоподъемность
Ширина груза	102 «
Высота груза	102–108
Масса груза	48000 фунтов
Количество поддонов	24

Размеры полуприцепа REEFER
Длина	48 ‘- 53’
Ширина	102 «
Высота двери	110 «
Высота	13’6 «

Типовые максимальные значения груза REEFER
Ширина груза	96–98 дюймов
Высота груза	103.5 «
Масса груза	44000 фунтов
Количество поддонов	24

Полуприцеп STEP DECK Размеры
Длина: Всего	48 ‘- 53’
Длина: нижняя дека	37 ‘- 43’
Длина: верхняя дека	10 ‘- 11’
Ширина	102 «
Высота: нижняя дека	42 «
Высота: верхняя дека	60 «

СТУПЕНЧАТАЯ ПАЛУБА Типовые максимумы груза
Ширина груза	102 «
Высота груза	120 дюймов — 126 дюймов
Масса груза	45000 фунтов
Количество поддонов	24

Размеры полуприцепа DOUBLE DROP
Длина: Всего	48 ‘
Длина: основной колодец	26 ‘- 30’
Длина: передняя / задняя деки	8 футов — 10 футов
Ширина	102 «
Высота	18–24 дюйма

ДВОЙНОЙ ПАДЕНИЕ Типичный максимум груза
Ширина груза	102 «
Высота груза	144–150
Масса груза	40 000 фунтов

Размеры полуприцепа CONESTOGA
Длина	48 ‘- 53’
Ширина	102 «
Высота двери	98–102 дюйма
Общая высота	13 ’6 дюймов

CONESTOGA Типовые максимумы груза
Ширина груза	102 «
Высота груза	98–102 дюйма
Масса груза	45,000 — 48,000 фунтов
Количество поддонов	24–26

Размеры полуприцепа RGN
Длина: Всего	48 ‘
Длина: основной колодец	26 ‘- 30’
Длина: задняя дека	8 футов — 10 футов
Ширина	102 «
Высота	18–24 дюйма

Типовые максимальные грузовые перевозки RGN
Ширина груза	102 «
Высота груза	144–150
Масса груза	40 000 фунтов

Размеры полуприцепа HOT SHOT
Длина	40 ‘
Ширина	102 «
Высота	36–42 дюйма

HOT SHOT Типичные максимумы груза
Ширина груза	102 «
Высота груза	120–131
Масса груза	15000 фунтов

Размеры полуприцепа INTERMODAL
Длина	53 ‘
Ширина	102 «
Высота двери	109 «
Общая высота	114 «

ИНТЕРМОДАЛЬНЫЙ Типовой максимум груза
Ширина груза	98 «
Высота груза	109.5 «
Масса груза	42 500 — 43 000 фунтов
Количество поддонов	26

Размеры полуприцепа PUP
Длина	28 ‘
Ширина	102 «
Высота двери	104 «
Общая высота	13’6 «

Типовые максимумы груза для ЩЕНКА
Ширина груза	98 дюймов — 100 дюймов
Высота груза	95 «
Масса груза	22000 фунтов
Количество поддонов	14

Юридические размеры	футы, дюймы
Ширина	8 футов 6 дюймов
Высота	13 футов 6 дюймов
Длина	45 футов
Длина (прицепы с шкворнем длиной 43 фута)	53 футов

Допустимые веса	фунтов (фунты)
Автомобиль с одной осью, 2 оси	36 000
Одноместный трехосный автомобиль	53,800
Одноместный автомобиль, 4 оси	67 400
Одиночный автомобиль с 4 осями с колесной базой 28 футов или более	73,000
Трактор, прицеп, комбинированный (3 оси)	58 400
Трактор, прицеп, комбинированный (4 и более осей)	67 400
Тракторный прицеп Комбинированный (4 или более осей, колесная база 28 футов или более)	73,000
Трактор Комбинированный прицеп (5 или более осей, колесная база 51 фут или более)	80 000
Расстояние между осями менее 6 футов	18 000
Расстояние между осями не менее 6 футов	24 400
Шина (на дюйм ширины шины)	600

Сверхнагрузка	Параметры
Длина	150 футов
Ширина	16 футов
Высота	16 футов
Масса	200000 фунтов

ПРОИЗВОДИМЫЕ ТОВАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
	Гражданский эскорт				Сопровождение полиции штата Коннектикут
	Разделенный шоссе		Неразделенный Hwys		Сопровождение полиции штата Коннектикут
	Передняя	Задний	Передняя	Задний	Передняя	Задний
ШИРИНА — максимальная ширина 16 футов 0 дюймов
Legal до 12 ‘				*
Более 12′-0 « , но менее 13 футов 6 дюймов		Х	Х		**	**
13′-6 дюймов или больше	Х	Х	Х	Х	**	**
15′-0 «или больше	Х	XX	Х	XX	**	**
Ширина более 13 футов 5 дюймов и высота более 15 футов					Х	Х

ВЫСОТА
Более 14 футов-0 дюймов	Х		Х		**	**
высотой 15 футов 1 дюйм и более и шириной 13 футов 6 дюймов или больше	Х		Х		Х	Х
15 футов 4 дюйма или больше	Х		Х		Х	Х

ДЛИНА
Более 80′-0 «				Х	**	**
Более 100′-0 «		Х	Х	Х	**	**
Более 119 футов 11 дюймов	Х	Х	Х	Х	Х	Х

МОБИЛЬНЫЙ / МОДУЛЬНЫЙ / СЕКЦИОННЫЙ КОРПУС
ШИРИНА — максимальная ширина 16 футов 0 дюймов
Legal до 10′-0 «				*
Более 10′-0 « , но не более 13 футов 6 дюймов		Х	Х
Более 13 футов 6 дюймов	Х	Х	Х	Х
Пилотная программа, ночные движения
Более 14 футов-0 дюймов	Х	Х	Х	Х	**	Х

ДЛИНА
Более 80′-0 «				Х
Более 85′-0 «	Х	Х	Х	Х
(90 футов макс.)
(макс. Коробка 66 футов)
Пилотная программа, ночные движения
Более 90 футов (104 футов макс.)	Х	Х	Х	Х	**	Х
* ЕСЛИ НАГРУЗКА ПРЕВЫШАЕТ ШИРИНУ ПОЛОСЫ. ** Потребность в сопровождении полиции штата Коннектикут будет определена CTDOT во время выдачи разрешения (при необходимости использование сопровождения CSP может использоваться вместо одного из требований к гражданскому сопровождению).