404 Not Found – ООО ТРАНСПОРТНЫЙ КОНСАЛТИНГ
Oops…, I cannot find the page you are looking for, sorry… ( Error 404 )
Разрешите помочь Вам найти это:
- Search for it:
Search for:
- If you typed in a URL… check the spelling and try reloading the page.
- Start over again with the Home page.
ПОДПИШИТЕСЬ, это бесплатно!
и Будьте в курсе новых статей
В РАССЫЛКУ
Close
Ответственному по БДД!
Не пропусти
Вы всегда узнаете первым об изменениях в законах, интересных статьях и готовых решениях по обеспечению БДД
Держите меня в курсе
Узнавайте первым об изменениях в законах, интересных статьях и готовых решениях по обеспечению ББД
В РАССЫЛКУ
Close
АНКЕТА
Присоединяйтесь к команде профессионалов
Выберите должность или специальностьСпециалист по БДДКонтролерДиспетчерВодительЭксперт по техосмотруОценщик
Выберите регион поискаАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьг.
МоскваЕврейская автономная областьЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская область — КузбассКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМосковская областьМурманская областьНенецкий автономный округНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика Адыгея (Адыгея)Республика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия — АланияРеспублика Татарстан (Татарстан)Республика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский автономный округ — ЮграЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская Республика — ЧувашияЧукотский автономный округЯмало-Ненецкий автономный округЯрославская область
ОТПРАВИТЬ
Мы против спама.
Всё конфиденциально.
ЗАЯВКА
На поиск кандидата (специалист/профессия)
Выберите кого Вы ищитеСпециалист по БДДКонтролерДиспетчерВодительЭксперт по техосмотруОценщик
Выберите регион поискаАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьг. МоскваЕврейская автономная областьЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская область — КузбассКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМосковская областьМурманская областьНенецкий автономный округНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика Адыгея (Адыгея)Республика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия — АланияРеспублика Татарстан (Татарстан)Республика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский автономный округ — ЮграЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская Республика — ЧувашияЧукотский автономный округЯмало-Ненецкий автономный округЯрославская область
ОТПРАВИТЬ
Мы против спама.
Всё конфиденциально.
Расход топлива погрузчика — как рассчитать реальные показатели — ООО «ТехКомплектСервис» — Спецтехника | Запчасти
Расход топлива погрузчика является одним из самых важных вопросов, который часто задают продавцам специальной техники. Это обусловлено тем, что погрузчик ставиться на баланс, топливо списывается по нормативам, а себестоимость товаров и произведенных работ рассчитывается с учетов горюче-смазочных материалов. Безусловно, установить расход топлива фронтального погрузчика гораздо сложнее, чем ту же операцию для обычного автомобиля, поскольку четкая норма расхода топлива на погрузчик при пробеге в 100 км у него не определена.
Производители, как правило, указывают расход топлива погрузчика таким образом: грамм/единица мощности, за счет чего получается весьма сильный разбег цифр, только путающий покупателя, и в данной статье мы разберем, почему это происходит и как осуществить расчет расхода топлива на примере модели SEM 650B.
Существует специальная формула, с помощью которой можно рассчитать топливо, необходимое для одного часа работы машины.
Данная формула представляет собой следующее: (N*t*U)/p, где N – это мощность двигателя погрузчика в кВт, t – время, на которое рассчитывается расход топлива для погрузчика — 60 минут, G – удельный расход топлива фронтального погрузчика в г/кВт в час, U — нагруженность погрузчика во время работы, и p – плотность используемого топлива.
Необходимо помнить, что плотность дизтоплива является постоянной величиной, равной 850 г/л. Уточним остальные показатели формулы. Мощность двигателя погрузчика, измеряемая в лошадиных силах или, как в данном случае, в кВт, указывается в технических характеристиках, которые определяются на заводе-производителе спецтехники.
Удельный расход топлива, в отличие от мощности, не указывается в технических характеристиках. Показатель кривой удельного расхода топлива может существенно отличаться в зависимости от типа двигателя погрузчика, и продавец обязан знать данное значение для вашей модели. Продавец получает данные об удельном расходе топлива от компании-производителя, на заводе которого проводятся испытания работы двигателя модели в разных режимах.
Одним из самых важных показателей в данной формуле является процент нагруженности техники в процессе работы. Этот процент показывает работу двигателя погрузчика на самых больших оборотах. В действительности эта цифра является индивидуальной характеристикой конкретного рабочего процесса, то есть показывает то, насколько часто и интенсивно вы используете данную технику в работе. При стандартных расчетах предполагается, что на 100% времени, в течение которого протекает рабочий процесс, фронтальный погрузчик работает на максимальных оборотах около 30-40%
На примере фронтального погрузчика SEM 650B мы рассмотрим, насколько отличаются официальные данные о расходе топлива с реальной картиной.
Для начала рассчитаем норму топлива по приведенной выше формуле. Двигатель погрузчика обладает мощностью 220 л.с. – погрузчик с грузоподъемностью 5 тонн. Мощность двигателя данного погрузчика составляет 162 кВт, время, на которое мы будем рассчитывать расход топлива – 1 час, удельный расход топлива для данной машины составляет 220 г/кВТ ч, процент нагруженности можно взять любой, а плотность топлива, как уже говорилось выше, константа – 850г/л.
В итоге получается, что для 100% нагрузки расход топлива будет составлять 42л/ч, для 75% нагрузки – 31,5 л/ч, а для 60 и 50% — 25,2 л/ч и 21 л/ч соответственно.
Этот расход топлива погрузчика можно представлять в бухгалтерию организации, и цифра, полученная посредством таких вычислений, будет считаться официальным показателем и пополнит данные по учету расхода горючего. Однако на практике дело обстоит иначе.
В действительности вам потребуется значительно меньше топлива. Разумеется, иногда технологический процесс требует обязательной работы двигателя на самых больших оборотах, однако, как правило, в реальной работе такое практически не встречается. Показатель удельного расхода топлива, обозначенный в формуле как G, практически невозможно проверить. Продавцы техники зачастую не знают, какие тестирования проводятся на заводах, чтобы получить данный показатель – они просто получают значение и сообщают его покупателю. Между тем, на заводах проводятся испытания ближе к экстремальным условиям, которые редко встречаются в реальной жизни, поэтому и показатели могут значительно отличаться.
Таким образом, услышав от продавца сомнительную величину показателей удельного расхода топлива, обязательно спросите, какого значение на практике. Очень часто крупные компании, реализующие спецтехнику, специально собирают данные у клиентов, которые уже работают с их техникой, чтобы ориентироваться в реальных показателях расхода топлива. Если вы обратились именно в такую компанию, вам объяснят, какой расход топлива требуется для конкретной модели фронтального погрузчика в соответствии с предполагаемыми условиями работы и нагрузкой.
Взято из http://asptech.ru/
Как рассчитывается расход топлива?
24.12.2019
Автор: Джульетта Оньечонам
Поделиться этой записью:
Вы можете рассчитать расход топлива, разделив количество пройденных миль на количество израсходованного топлива. Но что именно нужно подготовить? Читайте дальше, чтобы учиться!
Владельцу автомобиля полезно знать, сколько топлива обычно потребляет ваш автомобиль.
Наличие таких фактов может помочь вам определить, когда вашему автомобилю требуется обслуживание или из-за определенной модификации ваш автомобиль потребляет больше топлива. Однако проблема в том, что многие люди не знают как рассчитать расход топлива своих автомобилей.
Эта статья будет ответом на этот вопрос.
Знание расчета расхода топлива помогает определить, когда ваш автомобиль расходует больше топлива
1. Подготовка к расчету расхода топлива нужно взять следующие шаги:1. Отправляйтесь на хорошую заправочную станцию и заправьте топливный бак бензином или дизельным топливом, в зависимости от типа топлива, которое использует ваш автомобиль.
2. После заправки необходимо обнулить счетчик пробега. Кнопку сброса одометра можно найти на центральной консоли приборной панели рядом с местом, где отображаются показания одометра вашего автомобиля. Чтобы сбросить счетчик пробега, удерживайте маленькую кнопку, пока не увидите нули (00:00).
Кроме того, вы можете записать свой последний пробег для дальнейшего использования.
3. Продолжайте ездить на автомобиле в обычном режиме, пока топливный бак снова не опустеет. Обратите внимание, что вам не нужно садиться за руль автомобиля, пока ваш топливный бак не будет полностью пуст. До тех пор, пока не загорится индикатор уровня топлива на приборной панели, все в порядке. Вождение с чрезвычайно низким уровнем топлива может привести к попаданию примесей на дне топливного бака в топливный фильтр.
Крайне важно, чтобы ваши показания записывались
4. Вернитесь на заправочную станцию и снова заправьте свой бак. Заправляя топливный бак, не забудьте позволить насосу щелкнуть самостоятельно.
5. Теперь запишите, сколько литров топлива ушло на заправку вашего бака. Это ваш «расход топлива».
>>> Перейдите сюда:
- Советы по покупке и продаже автомобилей
- Советы по уходу за автомобилем
- Советы по безопасному вождению
Как рассчитать расход топлива Вооружившись информацией о расходе топлива, вы сейчас на пути к ответу на вопрос «Как рассчитывается расход топлива? «.
Рассчитайте расход топлива следующим образом:
1. Узнайте, сколько миль вы проехали с первой заправкой бака.
Вы можете сделать это, вычтя последнее показание одометра из первоначального показания, которое вы записали ранее.
Чрезмерное превышение скорости и торможение отрицательно влияют на расход топлива
2. Чтобы правильно рассчитать расход топлива, вы должны разделить общее количество пройденных миль на расход топлива, т. е. на количество топлива, которое потребовалось для повторной заправки бака. .
Например:
После первой заправки бака вы проехали 500 миль, и во время второй заправки вам потребовалось 75,7 литров (20 галлонов) топлива. Тогда расход топлива вашего автомобиля будет равен 500 милям, деленным на 20 галлонов. т.
е.
500÷20 = 25 миль на галлон (мили на галлон).
Обратите внимание, что 1 литр = 0,264172 галлона
Это также известно как мили на галлон или мили на галлон. Если вы постоянно следите за расходом топлива, со временем вы сможете освоить манеру вождения, которая увеличит расход топлива на миль на галлон . Например, превышение скорости, а затем чрезмерное торможение во время движения по городу негативно влияет на расход топлива. По городу лучше ехать с равномерной и умеренной скоростью.
>>> Вы также можете посмотреть следующее видео для руководства о том, как рассчитать расход топлива:
Видео: расчет экономии топлива
Как насчет того, чтобы мы также посмотрели, во сколько вам обойдется вождение Ваш автомобиль?
3. Как рассчитать норму расхода топлива (бензин/дизель) Чтобы рассчитать норму бензина или дизельного топлива, просто разделите расход топлива (в милях на галлон) на среднюю сумму денег, которую вы тратите на заправку бак.
Теперь, когда мы ответили на вопрос « как рассчитывается расход топлива», вы также должны понимать, что знание этого поможет вам сократить расходы, а также максимизировать топливную экономичность вашего автомобиля.
>>>Вам также могут понравиться эти:
9 простых настроек для экономии топлива
8 привычек, которые помогут значительно увеличить расход топлива
>>> Многие другие советы по экономии топлива доступны здесь, на Naijauto.com!
| | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Он предназначен для определения расхода топлива (каким бы он ни был) транспортного средства на основе пройденных километров и литров, имперских галлонов или галлонов США израсходованного топлива и, необязательно, прямого расхода топлива на километр. (Вы можете последовательно заменять литры, имперские галлоны или галлоны США в этом калькуляторе. Вы также можете заменять евро или доллары, если они одинаковы во всем.) Все записи должны быть числовыми. Текущее показание одометра ДОЛЖНО быть больше, чем предыдущее показание одометра. Калькулятор предполагает, что бак был полон, когда вы записывали показания предыдущего одометра. Если вы знаете точное количество километров, пройденных с момента последней заправки, вы можете ввести его непосредственно в поле «Одометр поездки» вместо текущих и предыдущих записей данных. Стоимость за литр, имперский галлон или галлон США — это цена насоса, которую вы платите в евро или долларах за это количество топлива. Ответ возвращается в виде количества километров на литр, имперских галлонов или галлонов США, литров или галлонов на 100 километров, километров с момента последней заправки на основе введенных вами данных и, необязательно, прямого расхода топлива на километр и вашей приблизительной стоимости за текущая заливка.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть версию этого калькулятора для США . Наслаждаться!