Распиновка розетки фаркопа 7 пин: Разъем Фаркоп 7 pin — распиновка, описание, фото — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как самостоятельно подключить прицеп и произвести распиновку розетки фаркопа

Содержание

Виды разъемов распиновка и схема подключения
Топ-5 лучших производителей фаркопов
Типы разъёмов фаркопа
Европейский тип разъёма
Американский тип
13-контактный вид
Специализированные разъёмы
Рекомендации по безопасности

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм.

Топ-5 лучших производителей фаркопов

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны.

Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям.
Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв. мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем.

Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть).

В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Ежегодно увеличивается число автовладельцев, комплектующих автомобиль фаркопом для транспортировки прицепа. Это требует также и установки универсальной розетки для подключения электрооборудования прицепа, которое необходимо в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Очевидно, что нужно иметь представление о схеме подключения прицепа, распиновке розетки фаркопа.

Рассмотрим основные типы схем подключения розетки фаркопа к штекерной части разъёма, позволяющие без проблем обеспечить корректным питанием всё электрооборудование прицепа.

Типы разъёмов фаркопа

Существует несколько стандартизированных схем подключения разъёмов фаркопа

Европейский тип на семь контактов — 7 pin Euro.
Американский разъём на семь контактов — 7 pin US.
Разъёмы на тринадцать контактов — 13 pin.
Специализированные разъёмы.

Европейский тип разъёма

Самое широкое распространение на территории России имеет евроразъём. Его электросхема показана на рисунке:

Отличительной частью этого коммутирующего устройства является наличие розеточных и штекерных элементов на обеих частях разъёма. Соединить его неправильно просто невозможно. Это позволяет производить правильную коммутацию при ограниченной видимости, проще говоря, вслепую. Каждый из розеточных и штекерных выводов проводки имеет строгое, стандартизированное предназначение, о чем указано в таблице. В таблице также обозначено минимальное сечение проводников, которыми должна производиться коммутация элементов электрооборудования. Это позволит избежать перегрузки проводки автомобиля и, как следствие, возгорания или короткого замыкания.

В европейской схеме подключения прицепа к легковому автомобилю контакт 2, как правило, не задействуется. Он предназначен для обеспечения прямого, постоянного питания +12. Он может использоваться, например, для подключения холодильной установки. В простых прицепах в нём, как правило, необходимости нет.

Стоит обратить внимание, что при использовании евроразъёма не стоит объединять в один контакт подключение плюсового выхода левого и правого габаритов. Это является ошибкой, допускаемой любителями, которые стремятся упростить схему. Такое упрощение приведёт к некорректной работе габаритного освещения при включении поворотного повторителя.

Американский тип

Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля c использованием американского вида разъёма отличается наличием отдельного пина (pin) для работы фонаря заднего хода.
Электросхема не разделяет подключение габаритов по правому и левому борту прицепа.
Существуют модели американских машин, в проводке которых габаритные огни и стоп-сигналы не имеют разделения и питаются от одного провода.

13-контактный вид

Такие разъёмы, кроме основных, имеют несколько резервных плюсовых и минусовых контактных групп. Они применяются для обеспечения электричеством, например, прицепной дачи, где требуется дополнительное питание бытовых приборов или аккумуляторов. Назначения контактов розетки и штекера обозначены на схеме.

Разъём рассчитан на пропуск большого потребления тока, который требуется для работы многих электробытовых приборов, аккумуляторов и трансформаторов повышения напряжения до 220 вольт, устанавливаемых в современных жилых прицепах.

Для корректного подключения этого типа разъёмов ко всем точкам потребления лучше воспользоваться услугами автомобильного электрика.

Специализированные разъёмы

Современные автомобильные прицепы высокого класса оборудованы сложными системами, для работы которых необходима корректная коммутация с интеллектуальными системами автомобиля. Такими как:

АБС — антиблокировочная система тормозов.
ESP (Electronic Stability Program) — электронная система динамической стабилизации.
Бортовой компьютер.

Коммутация таких сложных электронных систем управления прицепом производится при помощи специализированных разъёмов и переходников.

Схема подключения фаркопного переходника для прицепов высокого класса должна монтироваться автоэлектриком. Без знаний в области электроники самостоятельно справиться с задачей практически невозможно.

Схема подключения розетки легкового прицепа

Перед началом электромонтажных работ следует внимательно изучить расположение контактов 7-контактной вилки фаркопа.

Обратите внимание, что несанкционированные манипуляции влекут за собой потерю права на гарантийное обслуживание.

Указан типичный цвет проводов для российской сборки автомобиля, возможны отклонения в цветах.
Прицеп к авто как делать повороты

Даже если вилки и розетки полностью одинаковые, может. Для этого облейте эту деталь водой и проверьте, нет ли утечек.

В этом случае просто выберите соответствующий штекер и подключите его к проводке прицепа в соответствии с распиновкой, указанной в руководстве пользователя. Рисунок 7

Указан типичный цвет проводов для российской сборки автомобиля, возможны отклонения в цветах. Когда он определит, что потребляет больше тока, он отобразит сообщение об ошибке.

Переходник с 7 на 13 контактов Распиновка 13-контактного штекера Практически все современные импортные автомобили оснащены этим разъемом, если конструкцией предусмотрена его установка.

Стандартная схема штекера прицепа автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления.

Вилка 2ПТС-4

Содержание

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Как подключить розетку фаркопа
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах
Написать отзыв

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Регулируется даже площадь сечения проводников, которая колеблется от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Соединение необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходных прицепов.

Такое решение является гарантией безопасности при подключении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение штекеров исключает возможность неправильного подключения или короткого замыкания. Внимательно изучите схему подключения машины, чтобы точно найти цепи, необходимые для проверки, воспользуйтесь тестером.

Поделитесь с друзьями: Вам также может быть интересно. Типы разъемов и схема подключения 7-контактного фаркопа Если вы планируете использовать фаркоп для прицепа, вам необходимо установить вилку, изучите пожалуйста схему подключения фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа убедитесь, что включены задние указатели поворота и другие осветительные приборы.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизированы, что позволяет один раз установить фаркоп с вилкой, а затем использовать их с любым прицепом. Это позволяет подключать электрические провода к существующим электрическим цепям, не прибегая к разветвителям.

Это намного проще, чем замена всего разъема на автомобиле.

Пятнадцатиконтактные вилки отличаются широким функционалом.

Он позволяет правильно подавать питание на все электрооборудование прицепа. Вариант 1. Этот способ подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле нет современного блока управления, позволяющего подключать провода напрямую в электрическую цепь.
ПОДКЛЮЧАЕМ ВИЛКУ К ПРИЦЕПУ — СВОИМИ РУКАМИ.

Как подключить розетку фаркопа

Семиконтактный разъем на современных иномарках используется редко.

Это розетка фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Как только в этой области начнется повышенное потребление тока, система воспримет это как ошибку. Важно, чтобы контакты не были окисленными или гнилыми.

Распиновка 7-контактного разъема прицепа в автомобильных прицепах Для синхронизации световых сигналов необходимо провести распиновку 7-контактного разъема прицепа и подключить его к электропроводке автомобиля. В свою очередь, блок адаптации необходим, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Все компоненты хорошо связаны.

Список лучших производителей: Bosal. Это намного проще, чем замена всего разъема на автомобиле.

Речь идет о узле согласования между электрической системой, фаркопом и буксирной частью автомобиля. Предусмотрено подключение электросистемы буксирного крюка через специальное приспособление. Такой вариант возможен, если фаркоп и прицеп имеют соответствующие разъемы; универсальный. Регулируется даже площадь сечения проводников, которая колеблется от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Если производитель добросовестный, инструкция по правильному размещению будет включена в коробку. Расположение контактов универсального разъема прицепа и способ подключения Для универсального подключения, используя разъем фаркопа, альтернативно подключите провод левого указателя поворота автомобиля к левому указателю поворота прицепа, заднему противотуманному фонарю легкового автомобиля, противотуманному фонарю прицепа и т д

Коннекторы продаются в любом автосалоне, а для их соединения используются многожильные медные кабели с разными цветами проводов. Применяется в автомобилях со сложной электрической схемой, требующей применения блока адаптации.

Остановите коричневые знаки. Для обеспечения надежного соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Однако, если у вас иномарка с оригинальным фаркопом со штыревой вилкой, а прицеп, приобретенный в нашей компании, имеет 7-контактный разъем, то это не проблема: есть переходники для подключения 7-контактной вилки прицепа. 7-контактный разъем на розетку и наоборот. Здесь первое, что нужно сделать, это подключить соответствующий блок к штатной электросети автомобиля. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окошко, предусмотренное производителями для упрощения процедуры замены вышедших из строя лампочек.
Розетка прицепа

Написать отзыв

Вы сможете правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.

Штатная розетка прицепа. Этот способ подключения является наиболее оптимальным, так как не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения прицепной вилки – способ второй Многие современные модели автомобилей имеют фаркоп, позволяющий буксировать прицеп.

Проводка подключается к сигнальным цепям, только в этом случае сигналы на светотехническое оборудование буксируемого устройства поступают не от машины, а от соединительного узла, и электроника их наличия не воспринимает.

Также следует проверить состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для проведения работ используется семиштырьковый концевой штекер, каждый из которых подключается непосредственно к соответствующей цепи электроснабжения заднего фонаря.

Можно склеить контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналов, противотуманок и габаритных огней. Обычно они продаются с фаркопом, но если их нет в упаковке, для покупки необходимо посетить строительный рынок или гипермаркет. Советы и рекомендации Простая схема подключения 7-контактной вилки предполагает, что вам необходимо определить маршрут проводов. Если обнаружено высокое потребление тока, контроллер сообщит об ошибке.

Предусмотрено подключение электросистемы буксирного крюка через специальное приспособление. После того, как вы подключили прицеп и убедились, что все системы работают исправно, а свет горит, не забудьте защитить внутренности от влаги.

Могут потребоваться дополнительные силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Подробнее остановимся на семиконтактном евроразъеме, используемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема штекера прицепа автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Если у вас есть соответствующая подготовка, вы можете попробовать подключиться самостоятельно.

Другими словами, вся работа будет сводиться к подключению проводов, идущих от разъемов к заднему фонарю. Это позволяет подключать электрические провода к существующим электрическим цепям, не прибегая к разветвителям.
Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) к Ларгусу и др.

схема подключения проводов на прицепное устройство

Содержание статьи

Что такое распиновка: определение термина
Основные способы подключения
Особенности соединения розетки
Виды схем подключения
Как прокачать гидроусилитель руля своими руками: простая инструкция
Что необходимо для подключения
Как переделать видеорегистратор в веб-камеру
Семиконтактный разъём американского типа
Пошаговая инструкция подключения
Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин
Распиновка 13-пиновой розетки

Если автомобилист крепит к транспортному средству прицеп, он обязан оснастить его специальной электрической розеткой — для дублирования сигнализирующей светотехники. Для этого понадобится распиновка фаркопа. В случае отсутствия рабочих стоп-сигналов и указателей на ТСУ (тягово-сцепное устройство), водитель не имеет права выезжать на проезжую часть. Нарушая это правило, можно получить штраф, равный тому, что выписывают из-за не работающих осветительных приборов на машине. Поэтому так важно знать, как правильно подключить электрику фаркопа.

Что такое распиновка: определение термина

Распиновка — это подробная инструкция, показывающая, как правильно подключить провода в определенной последовательности, чтобы все лампочки на прицепе дублировали светосхему автотранспорта.

Распиновка розетки фаркопа — это автомобильная электросхема разводки электрических разъемов. Ее используют, чтобы быстро подсоединить прицеп к автомобилю. Это важный компонент, обеспечивающий безопасность прицепной техники и всех участников движения.

Соединение прицепа и машины осуществляют благодаря розетке, расположенной около фаркопа. Также автомобилисту понадобится подходящий штекер, который монтируют к проводам прицепа. Электрические схемы начинают работать, когда проводка правильно соединена: ток от машины будет поступать в лампочки поворотных сигналов, габаритных огней и подсветку автоприцепа.

Иногда для запуска схемы нужно использовать смарт-коннект, что активирует проводку. Такой компонент нужен на некоторых новых автомобилях, имеющих электронные схемы управления.

Подробная распиновка пригодится каждому автолюбителю

Основные способы подключения

Есть стандартный и универсальный способ подключения. Первый используют, если на фаркопе и прицепе установлены специальные разъемы. Разбираться в электрической сети не придется. Тут нужно только посмотреть распиновку фаркопа прицепа на автомобиле и соединить разъемы. Провода соединяют посредством клипс или пайки.

Для всех остальных ситуаций подходит универсальный метод. Если на авто есть ЭБУ, то стандартный метод не подойдет — компьютер примет вмешательство в проводку за ошибку и обесточит сеть.

Если поставить дополнительную розетку, норма энергопотребления на авто увеличится.

Потребуется дополнительно смонтировать блок «согласования» к электрической сети автомобиля. Он даст энергию на светотехнику, а ЭБУ не среагирует на дополнительное устройство — препятствий в работе не будет. Останется соединить провода и заизолировать их.

Блок согласования необходим для установки на некоторые автомобили, он позволяет избавиться от проблем подключения, «ослепляя» электронный блок управления

Особенности соединения розетки

Для правильного подключения розетки, нужно:

Осмотреть места соединения проводов.
Проверить, нет ли на кабеле переломов, чтобы избежать короткого замыкания при работе.

Операцию нужно проводить строго по схеме распиновки. Если допустить ошибку, огни и сигналы будут работать некорректно.

Виды схем подключения

Самая распространенная схема подключения фаркопа, так называемые стандарт — 7-пиновая европейского типа. Особенность — гнезда «папа» и «мама». Их устанавливают для безопасного подключения в условиях плохой видимости — придется постараться, чтобы перепутать разъемы.

Также существует схема на 7 контактов, но американского типа. Особенность — есть контакт заднего хода и нет разделения по правому и левому ряду огней.

13-пиновые разъемы применяют для соединения с легковым прицепом. Особенность — присутствуют несколько контактов для минусовой и плюсовых шин, а также есть дополнительные контакты. Их используют для подключения камеры заднего вида.

В дорогих современных прицепах устанавливают электронное оснащение: ABS, ESP, а также бортовые компьютеры. Для сопряжения используются специальные разъемы. Распайка и подсоединение у неподготовленного человека может вызвать трудности.

Современные прицепы оснащены дополнительным оборудованием

Что необходимо для подключения

Для подключения оборудования автомобилисту пригодится:

стандартный набор инструментов;
паяльник;
клеммы для соединения кабелей;
термоусадка или обычная изолента.

До начала работ нужно обязательно обесточить бортовую сеть машины. Для этого требуется убрать клемму с аккумулятора.

Работать желательно с проводами, что прилагаются к набору электрики фаркопа. Если используются другие кабели, нужно проверить, многожильные ли они. Обязателен к использованию медный вариант с минимальным сечением 1,5 кв. мм. Для земли — от 2,5 кв. мм.

Обычно в комплекте есть разъемы или клеммы, чтобы исключить из процесса сборки пайку. В любом случае нужно удостовериться, что изоляция соединений надежная и только после этого подключаться.

Клеммы очень помогают людям, у которых нет дома аппарата для пайки или они не умеют им пользоваться

Чтобы соединение фаркопа было максимально надежным придется использовать дополнительные приспособления. Современные модели оснащают специальными усиливающими пластинками. Если в комплекте их нет, желательно приобрести отдельно. Для фиксации используют отверстия в корпусе диаметром примерно в 13 мм. Через пластинку и гайку крепят сам фаркоп.

При работе с проводкой нужно добиться хорошей изоляции, в противном случае внутрь попадет влага, что окажет разрушительное действие на фаркоп и всю систему. И главное правило — чтобы собрать все правильно и без ошибок, нужно внимательно изучить инструкцию до начала основных работ.

Конструкция некоторых автомобилей не позволяет свободно крепить прицеп. Если возникают сложности во время установки, желательно снять задний бампер.

Нужно запомнить:

Недостаточно просто прикрепить к бамперу машины прицеп. Нужно по правилам провести подключение электрики фаркопа, чтобы запитать лапочки, установленные на самом прицепе.
Необязательно тащить кабели через всю машину — это неудобно и отнимает много времени. Около задних фонарей автомобиля можно обнаружить жгут, через который проводят запитывание.
Если не получается соединить прицеп к сети, чтобы работали лампочки, не нужно искать проблему в фаркопе. Вероятно, потребуется покупка так называемого адаптера, его также называют блоком согласования.

Если у автолюбителя нет опыта подключения фаркопа, желательно обратиться в ближайший сервис, у специалистов есть опыт и навыки, а потому операция пройдет успешно. Но и самому не составит труда научиться присоединять прицеп, главное не нарушать инструкцию.

При отсутствии опыта лучше обратиться в сервисный центр

Семиконтактный разъём американского типа

У разъема в 7 пин присутствует контакт заднего хода, но нет разделения на правые и левые габариты из-за объединения в общий. Также есть модели с контактом, что объединяет габаритные и стоп-сигналы. Но для простоты сборки провода обозначают соответствующим цветом.

Пошаговая инструкция подключения

Подключение розетки фаркопа — порядок действий пошагово:

Отрезать кабеля нужной длины, не забыв про запас для обработки концов.
Снять изоляцию и залудить хвостовики.
Поместить кабель в гофрированный рукав.
Распаять контакты в розетке, руководствуясь схемой фаркопа.
Зафиксировать кабели в колодках.
Изолировать соединения и подключить колодки к светотехнике авто.
Протянуть жгут к фаркопу (соединительное место), закрепить и закрыть отверстия в корпусе специальными заглушками.

Операция не сложная, но нужно постоянно сверяться со схемой, чтобы не нарушить порядок соединения проводов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

В интернете обычно публикуют стандартную расцветку, которую используют на русских машинах. Но можно найти схемы подключения проводов на прицепное устройство фаркопа с небольшими отклонениями по цветам. Поэтому, во избежание ошибок, нужно перепроверить рисунки и использовать те, что идентичны.

Если у автомобилиста современная иномарка, ему нужно знать, что его машина вряд ли соединяется с прицепом через 7 пин. В большинстве случаев используется 13 пин. Распиновка разъема фаркопа первого варианта подойдет, только если на прицепе стоит старый вид штекера и реле, но потребуется проводник. Такой метод проще, чем полная замена разъема.

Схема на 13 пин довольно простая, соединить авто с прицепом по ней сможет даже новичок

Распиновка 13-пиновой розетки

Для правильной работы, контакты должны совпадать по номерам — объяснение цифр на схеме подключения фаркопа (рисунок выше):

Левый указатель поворота.
Задние противотуманные фары.
Минус для цепей 1, 2, 4-8 (35А).
Правый указатель поворота.
Габариты правого борта.
Стоп-сигнал.
Габариты левого борта.
Огни заднего хода.
+12 включенный всегда.
+12 при включенном зажигании.
Минус для цепи 10 (35А).
Резервный канал.
Минус для цепи 9 (35А).

Предоставленной информации достаточно, чтобы понять, как самому соединить прицеп к автомобилю, соблюдая правила. Схемы распиновки дают полное представление о том, как организовать освещение и работу габаритов.

Watch this video on YouTube

Подключение 7 контактной розетки фаркопа

Содержание

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

Сигнал управления поворотником левого борта.
Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
Масса.
Сигнал управления поворотником правого борта.
Габаритные огни левого борта.
Управление стоп-сигналами.
Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	–	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа – принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

Подключение габаритных огней.
+12 V.
Поворотные огни правого борта.
Управление стоп-сигналами.
Масса.
Поворотные огни левого борта.
Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

Масса.
Управление габаритными огнями.
Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Типы соединительных разъемов

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

«>

Схема подключения розетки на прицеп КамАЗ opex.ru

Меню

Новости
Статьи
Видеоматериалы
Фотоматериалы
Публикация в СМИ
3D-тур

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

04. 04.2022

Схема подключения розетки прицепа на КамАЗ используется для обеспечения работоспособности электрики в виде тормозов, габаритных огней, поворотников и ряда других устройств грузового автомобиля. Но следует понимать, что у данного транспортного средства есть свои особенности распиновки. Поэтому необходимо разобраться с правильным соединением розетки с другими конструктивными элементами.

Виды розеток прицепов

Распиновка розетки прицепа КамАЗ будет зависеть по типу от количества жил:

Семижильная (на 7 контактов) применяется для вывода источников внешнего освещения. Является наиболее распространенным вариантом для грузовых прицепов. Розетки встречаются от американского и европейских производителей, что влияет на виды разъемов.
Тринадцатижильная (на 13 контактов) содержит дополнительные разъемы, которые дают возможность подключить прицеп-дачу и обеспечить функционирование световых и дополнительных устройств (зарядный прибор для АКБ, холодильник и др. ). Например, для зарядки аккумуляторной батареи в конструкции присутствует отдельный проводник. Он идет от источника питания автомобиля к фаркопной розетке.

Очевидно, что вариант с 13-тью контактами обладает более усовершенствованным функционалом. Но он же является и более дорогостоящим в сравнении с классическим семижильным.

Также следует обратить внимание, что иногда на автомобиле присутствует либо один тип розетки, либо другой. Чтобы решить эту проблему, при подключении розетки прицепа КамАЗ достаточно воспользоваться специальным переходником.

О схемах подключения

Распиновка (схема подключения) розетки прицепа и фаркопа базируется на действующих ГОСТах и правилах. В этих документах подробно расписаны требования от государственных органов, которые позволяют избежать ряда ошибок во время соединения и эксплуатации этих узлов и устройств, а также при проведении проверок.

Если речь идет о распиновке розетки прицепа КамАЗ на 7 контактов, то главным документом здесь выступает ГОСТ 9200-76. Он был введен в 1976-ом году и имеет действие до сих пор. Стандарт соответствует следующим ISO:

1185-75;
3731-80;
1724-80;
3732-82;
4091-78.

Здесь рассматриваются следующие типы размеров:

24 N и 24 S на напряжение 24 В;
12 N и 12 S на напряжение 12 В.

По желанию на тягачах для авто, а также прицепах и полуприцепах с напряжением 24 В допустимо использование 12N.

Особенности разъемов:

24 N снабжается большим гнездом для 1-го контакта и 6-ю небольшим штырями. Внутренний диаметр 1-го контакта должен быть таким, чтобы обеспечивать необходимое усилие отсоединения.
24 S также комплектуется одним большим 1-м контактом и 6-ю меньшего размера.
12 N имеет четыре гнезда (контактные соединения — 1, 3, 4 и 6) и три подпружиненных штыря — 2-ой, 5-й и 7-ой контакты. Диаметры штырей должны быть такими, чтобы они вошли в гнезда вилки и обеспечили необходимое усилие.
12 S предусматривает особую конструкцию. Такая розетка комплектуется четырьмя гнездами (1, 3, 4 и 6), одним углубленным 7-м гнездом (глубже на 3 мм) и парой пружинных штырей (2-ой и 5-й контакты).

ГОСТ 9200-76 используется при изучении технических требований. Важно, чтобы разъем мог обеспечить стабильное подключение при токе, не превышающем 40 А. Не менее важно, чтобы гнезда и штыри не прокручивались. А обозначения этих элементов были читабельными, то есть наносились определенным образом. Превышение температуры не должно быть свыше 45 градусов по Цельсию в случае тока нагрузки, превышающего номинальный показатель на 25%.

Особенности распиновки

При подключении розетки прицепа КамАЗ обязательно учитываются нюансы распиновки. Рассмотрим более подробно.

7 PIN

Розетки с 7-ью контактами широко используются в России и по всей Европе. Их тип соответствует 12 N, ISO 1724.

Обозначение ножек следующее:

Поворотный сигнал слева (L). Желтый, 1.5 кв. мм.
Задние противотуманки или +12 В (54G). Синий, 1.5 кв. мм.
Заземление («минус»). Белый / серый, 2.5 кв. мм.
Поворотный сигнал справа (R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
Лампа для подсветки номерного знака и габарита справа (58R). Красный, 1.5 кв. мм.
Тормоза – стоп-сигнал (54). Красный, 1.5 кв. мм.
Габарит слева (58L). Черный, 1.5 кв. мм.

13 PIN

Подключение розетки прицепа на 13 контактов необходимо выполнять еще более внимательно. Основные элементы здесь следующие:

Поворотный сигнал слева (1/L). Желтый, 1.5 кв. мм.
Задняя противотуманка (2). Синий, 1.5 кв. мм.
Земляной разъем для клемм с первой по восьмую (3/31). Белый, 2.5 кв. мм.
Поворотный сигнал справа (4/R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
Правый габарит и подсветка номерного знака (5/58-R). Коричневый, 1.5 кв. мм
Лампа сигнала STOP (6/54). Красный, 1.5 кв. мм.
Габариты слева и подсветка номерного знака (7/58-L). Черный, 1.5 кв. мм.
Лампочка заднего хода (8). Розовый, 1.5 кв. мм.
Постоянное напряжение на 12 В и 35 А (9). Оранжевый, 2.5 кв. мм.
Напряжение на 12 В и 35 А (подается после поворота ключа в замке зажигания), (10). Серый, 2.5 кв. мм.
«Масса» (11). Черно-белый, 2.5 кв. мм.
Сигнальный проводник, резерв (12). Светло-серый, 1.5 кв. мм.
Земля для девятой клеммы (13). Красно-белый, 2.5 кв. мм.

Подключение пользователь должен выполнять на основании распиновки розеток прицепа КамАЗ и фаркопа. В случае возникновения неисправностей она также поможет провести грамотную проверку электрики.

Дополнительно следует отметить, что на некоторых старых моделях КамАЗ можно встретить розетки с 5-ю контактами. На деле, такой формат идентичен варианту с 7-ью контактами. Но при этом отсутствуют 1-ый и 4-ый контакты. Сегодня такие розетки рекомендуется заменять на 7-контактные.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Где находятся предохранители на МАЗ

27.05.2022

Цветная схема электропроводки МАЗ

18.05.2022

Технические характеристики КамАЗ-5490 Нео

16.05.2022

Как прокачать КПП MAN TGA

27.04.2022

Технические характеристики двигателя КамАЗ-740

27.04.2022

Схема переключения передач МАЗ

20.04.2022

Коды ошибок MAH ZBR (МАН ТГА)

18. 04.2022

Особенности КамАЗ-4308

18.04.2022

Коды ошибок прамотроника на КамАЗе

06.04.2022

Расход топлива МАЗ-5336

06.04.2022

Схема подключения генератора МАЗ

01.04.2022

Сколько масла в двигателе КамАЗ

21.03.2022

Технические характеристики КамАЗ-65116

21.03.2022

Технические характеристики КамАЗ-4308

21.03.2022

Сколько охлаждающей жидкости в КамАЗе

17.03.2022

Электросхема КамАЗ-65115

16.03.2022

Распиновка схемы КамАЗ-5320

05.03.2022

Электросхема КамАЗ Евро-2

04.03.2022

Схема КамАЗ Нео 5490

04.03. 2022

Какое масло заливать в КамАЗ Евро

02.03.2022

Смотреть

ещё

Возврат к списку

Распиновка розетки прицепа. Схема и способы подключения розетки для прицепа легкового автомобиля

Автор Proavtomaster На чтение 9 мин Просмотров 4.1к. Опубликовано 29 августа, 2021

Распиновка розетки прицепа является схемой, при помощи которой можно разобраться с правилами соединения разъемов. Она применяется в тех случаях, когда нужно знать, как правильно подсоединить розетку для прицепа к разъему на автомобиле. Многие могут быть знакомы с различиями распиновки между разными розетками. Обновление световой оптики прицепного устройства также влечет за собой различия в распиновке новой розетки.

Легковые автомобили соединяются с прицепами посредством специального устройства. Таковым является фаркоп. Это деталь крайне необходима, поскольку обеспечивает надежное соединение одной техники с другой. Также прибор снижает нагрузку на автомобиль при перевозке грузов, потому что фиксирует ее в области кузова авто. Правильность и стабильность сцепления между устройствами определяется именно распиновкой розетки фаркопа.

Необходимость оснащения прицепа

Многие производители с недавних пор перестали выпускать устройства для буксирования прицепов старого образца. Такое оборудование, изготавливаемое по новейшим стандартам, требует и нового оснащения. В это входят различные сигнальные фонари, которые повторяют огни автотранспорта.

Раньше водители любого транспортного средства не сильно интересовались схемами подключения розетки на фаркоп. Потому что раньше они не отличались особой замысловатостью. Увеличение числа продукции из Китая изменило ситуацию с подключением проводки прицепа. Раньше для этого использовались проводники с одним цветом. Процесс не занимал тонну времени и не требовал много усилий. Однако теперь приходится разбираться с обновленными схемами подключения вилки прицепа, где новые проводники многоцветные. Кажется, что так должно быть легче при подсоединении проводов. Однако изучение схемы иногда может стать причиной развития головной боли у автомобилиста.

Что говорит ГОСТ 9200 76

Все правила распиновки розетки для прицепа легкового автомобиля, тракторной техники и автотранспорта, перевозящего грузы, определяются ГОСТом 9200-76, который действует с 1976 года.

Согласно документу действующими стандартами приняты размеры следующих разъемов прицепа и их оснащение:

24 N – гнездо для первого контакта и 6 штырей;
24 S – 1-контактное гнездо и 6 штырей поменьше;
12 N – 4 гнезда для 1, 3, 4 и 6 контакта и 3 штыря;
12 S – 4 гнезда (1, 3, 4 и 6), гнездо, находящееся в углублении и 2 штыря для 2 и 5 контактов.

Документ также предполагает выполнение технических условий: розетка прицепа с вилкой должны обеспечивать подключение при подаче тока до 40 А. Обозначение оснащений разъемов должно быть отчетливым.

Электронный блок согласования

Блок управления современных автомобилей проверяет работу их оптической системы. При обнаружении превышения нормы использования тока, блок подает об этом сигнал. В таких ситуациях и незаменим блок согласования, который также необходим при передаче сигналов с БУ при помощи мультиплексной связи автомобиля.

Проводку необходимо подсоединить к цепям, проводящим сигнал, иначе сигналы с согласующего блока не смогут перейти к задним осветителям буксируемого транспорта.

Зачем нужен электронный блок согласования

Таким образом, блок согласования является необходимым звеном в системе, устанавливающим связь автомобиля с прицепным устройством. Прямое подключение проводки в данном случае не даст эффекта, система будет бесконечно выдавать ошибку.

Принцип работы:

Осуществляется передача сигналов с машины на согласующий блок фаркопа;
Происходит анализ полученных данных;
Если система не обнаружила ошибок, то сигнал без проблем переходит на прицеп автотранспорта.

Такая схема работает только если блок подсоединяют к аккумулятору. Правильная работа по подключению всех проводков с учетом распиновки является крайне важным условием.

Основные способы подключения

Подсоединение фаркопа к розетке автоприцепа характеризуется рядом определенных моментов:

Оптимальным вариантом провода для подключения фаркопа является медный провод с множеством жил на полтора миллиметра. Его дополнительной чертой являются два изолирующих слоя. Однако, касательно «земли» рекомендовано применение провода на 2,5 кв. миллиметра.
По ходу работы по подсоединению всех элементов обязательным условием является следование схеме подключения фаркопа. На заключительных этапах не последним делом будет и обеспечить защиту проводки к воздействию повышенной влажности.
Для того, чтобы предотвратить процессы окисления, применятся графитовый смазочный материал.

К методам подключения розетки фаркопа относят: классический (штатный) и универсальный. Классический применим в том случае, когда все нужные разъемы в наличии. К универсальному способу прибегают, когда имеют дело с транспортными средствами, на которых имеется ЭБУ.

Штатный способ

Такой способ предполагает выполнение следующих задач:

Изучение схемы по установке розетки и пинов;
Поиск жгута проводки в осветительной технике, к которой нужно будет подключить розетку фаркопа;
Размещение жгута в специальном отсеке, которое задумано производителем;
Подключение еще одного провода, который будет направлять сигнал. Это потребуется для установки связи с поворотниками.
Соединение проводов посредством клипс.

Для того, чтобы избежать порчи электропроводки авто, необходимо работать по инструкции производителей.

Универсальный способ подключения

С решением задачи справляется вышеупомянутый блок согласования, после присоединения которого можно беспрепятственно подключить розетку автоприцепа к фаркопу. Как только подключение произведено, нужно принять во внимание ряд важных рекомендаций. Следование этим моментам увеличит эксплуатационный срок устройства:

Электропровода могут загореться при слишком большой нагрузке. Поэтому не следует перенапрягать электросеть авто при эксплуатации.
Настоятельно рекомендуется проверять перед каждым выездом, насколько хорошо установлено соединение между вилкой и розеткой. Внутрь всей системы не должна поступать влага.
Важно также убедиться в качественности подсоединения электропроводки в автотранспорте и в прицепе.
Смазывающие вещества хорошо оберегают зоны контактов и участки разъемов.
При обнаружении разболтавшихся элементов крепления нужно надежно присоединить их к остальным деталям конструкции при помощи пластмассовых хомутов. Для дополнительной защиты можно установить влагостойкие детали.

Только мастер-электрик может знать наверняка, как именно подключать розетку того или иного вида. Основные моменты установки и распиновка деталей могут показаться сложными для восприятия новичка. Поэтому лучше всего обратиться к специалисту.

Варианты разъемов и схемы подключения

Не все марки автомобилей с прицепами оснащены фаркопами. Однако их наличие является обязательным условием, если водитель автотранспорта заинтересован в том, чтобы детали конструкции были надежно соединены, а само устройство отличалось большой подвижностью.

В основе строения фаркопа находятся металлические детали, а также контактные провода, соединяющиеся посредством розеток с автоприцепом. Управление этим устройством осуществляется на расстоянии самим водителем авто.

На территории РФ применяются три схемы подключения автомобильной розетки:

Росстандарт – соединяющее устройство с 7 контактами, где каждый предназначен для разных целей;
Иностранный стандарт – 13-контактный прибор;
Специальный разъем фаркопа – изготавливаемый на заказ или по усмотрению автоводителя.

Розетки по иностранному стандарту встречаются не так часто. Как правило, их можно увидеть в «домах на колесах». Разъемы с 7 пинами хоть и встречаются больше в РФ, в США также могут использоваться.

5 pin iso 1724

5-пиновые розетки схожи разъемами на 7 контактов. Единственное, что такой пин лишен первого и четвертого контакта. Чаще встречается на уже устаревших моделях авто с совсем другой проводкой, которая не отвечает обновленным стандартам. Но при необходимости такой разъем можно переделать на 7-пиновый.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа евро и рф

7-контактный разъем предназначен для отечественного транспорта. Схема по цветам обычно одинаковая для разных марок. Однако иногда встречаются небольшие отличия, иногда задействуются не все разъемы.

Пояснение по распиновке розетки на 7 пин:

Желтый – левый поворотник.
Синий – фонари заднего хода.
Серый – минус для цепи.
Зеленый – правый поворотник.
Коричневый – габаритный свет с правой стороны.
Алый – стоп-сигнал.
Черный – габаритный свет с левой стороны.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Распиновка разъема на прицеп американского типа обладает контактом для ламп заднего хода. Габаритные огни не разделяются на ряды с правой или левой стороны.

Иногда вообще нет дифференциации габаритных фонари и стоп-сигналов. Они работают по одинаковым путям проводки.

Схема распиновки 13 контактной розетки

Пояснение электрической схемы:

Желтый – левый поворотник.
Белый – минус для клемм 1-2, 4-8.
Зеленый – правый поворотник.
Коричневый – габариты левой стороны.
Алый – стоп-сигнал.
Черный – габариты правой стороны.
Розовый – фонари заднего хода.
Оранжевый — постоянное напряжение 12В.
Серый – напряжение 12В при зажигании.
Белый с черным – минус для 10 цепи.
Белый с голубым — резервный проводок.
Белый с красным – минус для 9 цепи.

Электропровода соединяются непосредственно с цепями, подающими ток. Задняя оптика работает за счет проводки, которая подходит от разъема.

Распиновка 15 контактного разъема

Транспорт, который используется для разной тяги прицепных устройств с грузами требует такого разъема для подключения розетки фаркопа к автомобилю. Обычный с 13 контактами для них не подходит. Поскольку работа электрооборудования такого типа выполняется по иным требованиям.

Таким образом, распиновка розетки прицепа как таковая не будет восприниматься как полоса препятствий, если ее как следует изучить и следовать ее схеме. В крайнем случае можно всегда найти профессионала.

Когда при самостоятельном подключении нет возможности состыковать цепи между собой из-за того, что разъемы не одинаковы между собой, можно прибегнуть к использованию переходных коннекторов.

Чтобы никаких проблем в работе осветительных приборов не возникало, рекомендуется постоянно следить за их функционированием во всех различных ситуациях, чтобы экран блока управления не показывал никаких сбоев.

Информация о фаркопе – электрические схемы фаркопа

Специалисты по установке

Расчетное время. 1960

Фаркопы и тягово-сцепное устройство – специализированная служба по установке

Автомобили, фургоны и легкие коммерческие автомобили

Дом
Фаркопы
Схемы подключения электрики фаркопа

Стандартная розетка 12N

Электрические комплекты 12N (гнездо с черной крышкой) используются для включения стандартных фонарей в задней части прицепов и т. д. Для некоторых новых автомобилей с мультиплексной проводкой может потребоваться дополнительный комплект обходного реле (дополнительную информацию см. в разделе «Реле»).

Розетка 12S для каравана

Электрические комплекты 12S (розетка с серой крышкой) используются в основном для управления внутренними приборами в туристическом караване, т. е. для работы 12-вольтового холодильника каравана, зарядки аккумуляторной батареи для отдыха и подачи постоянного напряжения 12 В в караван. . В тягач также будет установлено раздельное реле заряда, чтобы защитить автомобильный аккумулятор от разрядки (дополнительную информацию см. в разделе «Реле»).

13-контактная розетка

Это электрическое соединение континентального типа. Электропроводка 12N и 12S содержится в розетке с 13 контактами, а не с 7.

Эта розетка используется в континентальной Европе, и с 2008 года все караваны, произведенные в Европе, будут подключаться с 13-контактными вилками. В течение следующих нескольких лет она также станет стандартной в Великобритании и Ирландии для новых прицепов, караванов и т. д.

Вы можете использовать эту розетку с 7-контактными вилками для Великобритании, которые есть на всех британских прицепах и караванах, но вам необходимо использовать переходник. который разделит 13-контактную электрику на две 7-контактные розетки или одну 7-контактную розетку в зависимости от того, что вы буксируете.

Если вы хотите управлять внутренними устройствами туристического каравана, т. е. управлять 12-вольтовым холодильником каравана или заряжать аккумулятор для отдыха, то в тягач также необходимо установить раздельное реле заряда, чтобы защитить аккумулятор автомобиля от разрядки (см. раздел «Реле» Чтобы получить больше информации).

Универсальное реле байпаса

Реле байпаса останавливают систему контроля освещения автомобиля, устанавливая сигнальную лампу на приборную панель, чтобы предположить, что одна или несколько ламп перегорели, в то время как на самом деле фонари прицепа отбирают небольшое количество электроэнергии. Текущий.

Реле обхода также используются при подключении к системам CANBUS для предотвращения выхода из строя любого электронного компонента.

Универсальные обходные реле не взаимодействуют с ТСП и не отключают датчики реверса.

Многие автомобили посылают сложные или модулированные сигналы питания для включения задних фонарей, поэтому заставить буксирное реле работать правильно не так просто. Реле интеллектуального байпаса имеет контроллер, который измеряет сигналы от систем освещения автомобиля по точным критериям, чтобы определить, какие фары прицепа должны быть включены.

Каждый раз правильно переключается. Никакой болтовни, никаких тусклых огней, просто включается и выключается, как и должно быть. Следующие два примера распространены в автомобилях.

а. Когда автомобиль использует модулированную подачу питания, чтобы заставить одну лампу накаливания выполнять функции разных ламп (например, стоп-сигнала и заднего фонаря), реле интерпретирует модулированные сигналы и включает правильные фонари прицепа.

б. Когда автомобиль «меняет местами» лампочки в случае отказа одной из них, реле снова интерпретирует правильно и поддерживает правильное освещение прицепа.

Добавленная стоимость:

Контролирует мигалки прицепа со встроенным звуковым выходом и клеммными выходами для удаленного звукового сигнала или сигнальной лампы.
Полностью прозрачный: автомобиль его не распознает. Это не вызовет предупреждений о неисправности лампы.
Полностью защищен от «шипов» и других опасностей
Защищено: стенды грубой обработки, случайные реверсы тока и т.д.
Готовность к будущему: новые автомобильные сценарии будут быстро реализованы.
Работает на любой машине, сложной или нет.

Раздельное зарядное реле каравана

Защита аккумуляторной батареи транспортного средства

Если автомобиль буксирует караван и караван оборудован 12-вольтовым холодильником или вспомогательной батареей или тем и другим, необходимо обеспечить соединение между караваном и тягачом транспортное средство для подачи питания на них.

При наличии такого соединения рекомендуется защитить собственную аккумуляторную батарею автомобиля от случайного разряда холодильной и вспомогательной аккумуляторной батареей.

Обычным способом обеспечения этой защиты является установка подходящего реле или пары реле, которые отключают соединения, когда генератор автомобиля не работает.

Такие реле, часто называемые «раздельной зарядкой», «комбинированными» или «комбинированными» реле, обычно переключаются подключением к генератору переменного тока или к какому-либо подходящему источнику, переключаемому зажиганием.

Крайне важно, чтобы любая такая релейная система работала надежно, отказоустойчива, обеспечивала полную защиту аккумулятора и, по возможности, вспомогательного аккумулятора.

Комбинированное реле с автоматическим переключением от Ryder Towing делает установку этих реле намного проще и безопаснее, особенно в контексте сложной электроники в современных автомобилях, и отвечает всем основным критериям, описанным выше.

Эти устройства избавляют от необходимости находить ток сигнала от генератора или зажигания для переключения реле.

ПОЧЕМУ МЫ НЕ ПРОДАЕМ ЭТОТ ПРОДУКТ ОНЛАЙН

Несмотря на то, что мы стараемся размещать на нашем сайте как можно больше полезной и точной информации обо всех наших продуктах, практически невозможно отобразить все дополнительные знания, которые были собраны за 60 лет мы работаем.

Во всем ассортименте нашей продукции можно выбрать различные варианты, что делает онлайн-покупку менее простой. Таким образом, покупая в Интернете, как вы можете быть уверены, что выбранный продукт является лучшим вариантом для вас.

Мы предпочли бы иметь возможность обсудить с вами ваши требования и сделать так, чтобы вы приобрели правильное решение с первого раза.

Если у вас есть представление о том, что вы хотите, но вы не уверены на 100% после просмотра веб-сайта, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону, электронной почте или заглянуть.

Компания Malcolm’s обладает обширным опытом работы в нишевом бизнесе и готова помочь вам в покупке фаркопов, багажников на крышу фургона и аксессуаров, аксессуаров для полноприводных автомобилей и креплений для велосипедов.

Свяжитесь с нами сегодня для получения экспертной консультации, ценообразования, организации доставки или сбора и вариантов оплаты.

7-контактные разъемы

Сортировка: по цене: сначала самая низкая цена: сначала самая высокая по названию продукта: A-ZBy название продукта: Z-ABy торговая марка: A-ZBy торговая марка: Z-A

Pollak (номер детали: 11- 761)

Цена по прейскуранту: 5,95 долл.

США

Только сейчас: $3,87

Поллак (номер по каталогу: 12-706)

Цена по прейскуранту: 11,95 долл. США

Только сейчас: 9,10 долл. США

Поллак (номер по каталогу: 11-704)

Цена по прейскуранту: $14,95

Только сейчас: $10,37

Поллак (номер по каталогу: 12-707)

Цена по прейскуранту: $13,95

Только сейчас: $10,99

(номер по каталогу: 20461)

Цена по прейскуранту: $19,95

Только сейчас: $12.

Поллак (№ по каталогу: 11-723)

Старая цена: $15,95

Только сейчас: $12,35

Баргман (номер по каталогу: 77-S)

Старая цена: $16,95

Только сейчас: $12,45

Поллак (№ по каталогу: 11-721)

Старая цена: $17,95

Только сейчас: $13,44

Баргман (номер по каталогу: 77-P)

Старая цена: $16,95

Только сейчас: $13,79

Поллак (номер по каталогу: 11-702)

Цена по прейскуранту: $18,95

Только сейчас: $13,99

Баргман (Номер по каталогу: 57-P)

Цена по прейскуранту: $24,95

Только сейчас: $15,03

(Номер по каталогу: 11-893)

Цена по прейскуранту: 21,95 долл.

США

Только сейчас: $15,59

Хопкинс (Номер по каталогу: 48502)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена по прейскуранту: $24,95

Только сейчас: $15,99

Баргман (номер по каталогу: 57-S)

Цена по прейскуранту: 27,95 долларов США

Только сейчас: $18,16

Поллак (номер по каталогу: 11-916)

Цена по прейскуранту: $24,95

Только сейчас: $18,18

Хопкинс (Номер по каталогу: 48510)

Цена по прейскуранту: $30,95

Только сейчас: $18,99

Хопкинс (номер по каталогу: 48500)

Цена по прейскуранту: $27,95

Только сейчас: $19,38

Хопкинс (Номер по каталогу: 48480)

Цена по прейскуранту: $27,95

Только сейчас: $19,99

Поллак (деталь №: 12-707-KIT)

Цена по прейскуранту: $28,95

Только сейчас: $21,18

Draw-Tite (номер по каталогу: 20117)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Старая цена: $32,95

Только сейчас: $23,98

Курт (№ по каталогу: CM-57300)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Старая цена: $33,95

Только сейчас: $24,81

Баргман (деталь №: 77-S-KIT)

Цена по прейскуранту: $37,95

Только сейчас: $26,12

Хопкинс (номер по каталогу: 40950)

Цена по прейскуранту: 41,95 долл.

США

Только сейчас: $26,99

Хопкинс (Номер по каталогу: 40920)

Цена по прейскуранту: $41,09

Только сейчас: $26,99

Поллак (номер по каталогу: 11-998)

Цена по прейскуранту: $42,95

Только сейчас: $30,50

Поллак (деталь №: 11-702-KIT)

Цена по прейскуранту: $42,95

Только сейчас: $31,48

Курт (номер по каталогу: CM-57015)

Цена по прейскуранту: $44,95

Только сейчас: $32,78

Баргман (Номер по каталогу: 54-67-525)

Цена по прейскуранту: $44,95

Только сейчас: $33,43

Хопкинс (Номер по каталогу: LM-47205)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена по прейскуранту: 58,95 долларов США

Только сейчас: $38,83

Хопкинс (номер по каталогу: 48470)

Цена по прейскуранту: 56,95 долларов США

Только сейчас: $39,69

Хопкинс (Номер по каталогу: LM-40979)

Цена по прейскуранту: 57,95 долларов США

Только сейчас: $41,69

Хопкинс (Номер по каталогу: LM-41145)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена по прейскуранту: 60,95 долларов США

Только сейчас: $42,99

Хопкинс (Номер по каталогу: LM-42145)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена по прейскуранту: $59,95

Только сейчас: $43,69

Хопкинс (номер по каталогу: LM-47185)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена по прейскуранту: 63,9 долл.

США5

Только сейчас: $45,09

Баргман (Номер по каталогу: 50-87-002)

Цена по прейскуранту: 61,95 долл. США

Только сейчас: $45,88

Хопкинс (№ по каталогу: LM-40979-78)

Цена по прейскуранту: $64,95

Только сейчас: $49,58

Хопкинс (номер по каталогу: 47180)

Цена по прейскуранту: 73,95 долл. США

Только сейчас: $50,99

Поллак (номер по каталогу: 11-898)

Цена по прейскуранту: 68,95 долларов США

Только сейчас: $50,99

Поллак (номер по каталогу: 11-934)

Цена по прейскуранту: 66,95 долларов США

Только сейчас: $51,31

(Номер по каталогу: 50-67-003)

Цена по прейскуранту: 71,95 долл.

США

Только сейчас: $52,96

Теконша (номер по каталогу: TK-6562)

Инструкции по установке	НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена по прейскуранту: $71,95

Только сейчас: $56,02

Баргман (номер по каталогу: 50-87-004)

Цена по прейскуранту: 87,95 долларов США

Только сейчас: $63,51

Баргман (номер по каталогу: 54006-043)

Цена по прейскуранту: 92,95 долл.

США

Только сейчас: $66,67

Баргман (номер по каталогу: 50-87-007)

Цена по прейскуранту: 100,95 долларов США

Только сейчас: $74,79

Хопкинс (Номер по каталогу: LM-20285)

Старая цена: $124,95

Только сейчас: $75,99

Баргман (номер по каталогу: 54006-044)

Старая цена: $105,95

Только сейчас: $76,68

Поллак (номер по каталогу: 12-706-B)

Старая цена: $112,95

Только сейчас: $87,02

Баргман (номер по каталогу: 50-97-407)

Цена по прейскуранту: $118,95

Только сейчас: $87,41

Баргман (Номер по каталогу: 54006-045)

Старая цена: $122,95

Только сейчас: $91,06

Поллак (номер по каталогу: 12-707-B)

Цена по прейскуранту: $128,95

Только сейчас: $96,05

Баргман (номер по каталогу: 54006-046)

Цена по прейскуранту: 140,95 долларов США

Только сейчас: $103,86

Баргман (номер по каталогу: 77-S-B)

Старая цена: $163,95

Только сейчас: $111,78

Баргман (номер по каталогу: 77-P-B)

Старая цена: $163,95

Только сейчас: $111,94

Баргман (Номер по каталогу: 54006-015)

Цена по прейскуранту: $172,95

Только сейчас: $123,74

Баргман (номер по каталогу: 57-P-B)

Цена по прейскуранту: 237,95 долларов США

Только сейчас: $145,03

(Номер по каталогу: 11-893-10)

Цена по прейскуранту: 261,95 долл.

США

Только сейчас: $146,23

Поллак (номер по каталогу: 11-916-10)

Цена по прейскуранту: $244,95

Только сейчас: $162,38

Баргман (деталь №: 57-S-B)

Цена по прейскуранту: $265,95

Только сейчас: $166,39

Распиновка гнезда фаркопа, контакты 7, 13 и 15

Многие автомобилисты имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (ТТС) должно быть оборудовано исправными фарами. Прицеп подключается к бортовой сети автомобиля через вилку и розетку. Для синхронизации сигналов обоих автомобилей предусмотрена универсальная схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа.

Contents

1 Types of connectors and wiring diagrams
2 Ways to connect a towbar socket
3 Diagrams of different types of sockets
- 3.1 7-pin plug pinout
- 3.2 13 pin plug pinout
- 3.3 Назначение контактов 15-контактной вилки
4 Схемы прямого подключения
5 Пошаговое подключение к машине

Типы разъемов и схемы подключения

Автомобильные электромеханические вилки бывают нескольких типов, в том числе:

7-контактный;
13-контактный;
15-конт.

В некоторых автомобилях США используются четырехконтактные разъемы.

Розетки Semipin могут быть европейского или американского дизайна. В России чаще всего используется европейская распиновка. Данная схема подключения розетки для прицепа не сложная, поэтому большинство автомобилистов делают ее самостоятельно.

Провода крепятся к штырям с помощью винтов. Нумерация контактов разъема фаркопа — по часовой стрелке, а в разъеме на прицепе — против часовой стрелки. Обе части разъема имеют разные типы контактов — гнезда и штыри. Это сделано для обеспечения безопасности при подключении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Возможны 2 способа стыковки проводки автомобиля и прицепа:

обычный;
универсальный.

Штатное подключение используется, если в автомобиле предусмотрена специальная розетка, предназначенная для этой цели. Автолюбителю нужно только соединить вилку и розетку. Если последний отсутствует, необходимо состыковать проводку гнезда фаркопа с фишкой, подходящей к штатному гнезду. При этом водитель не вмешивается в электрические схемы автомобиля.

В автомобилях с заводским разъемом схему распиновки можно найти в инструкции по эксплуатации. Такой вариант подключения касается некоторых моделей иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа на отечественный автомобиль осуществляется универсальным (прямым) способом.

В моделях автомобилей, не имеющих бортового компьютера, работа сводится к подключению проводов выхода фаркопа к жгуту проводов одного из блоков задних фонарей. Соединение можно выполнить с помощью специальных зажимов или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов более прочное.

Если задние фонари вашего автомобиля управляются бортовым компьютером, вы не сможете осуществить простое прямое подключение, так как электроника автомобиля будет выдавать ошибку при увеличении нагрузки при включении света. Этого можно избежать, выполнив соединение с согласующим устройством. Тогда соответствующие сигналы на светотехническое оборудование будут поступать не с клемм лампового блока, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы розеток разных типов

На отечественных автомобилях чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 контактов. Они передают все сигналы от автомобиля к BTS. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить прицеп, используется 13-контактный разъем. Для электропроводки (распиновки) использовать многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для предохранения жгута от повреждений его помещают в гофрированный рукав.

7-контактная розетка, распиновка

Если в автомобиле нет штатного разъема для подключения прицепа, то установите купленный в магазине разъем на специальную пластину возле фаркопа. При этом распиновка делается универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяются пайкой с соответствующими выводами контактных площадок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

1 — левый поворот;
2 — фара противотуманная;
3 — «масса»;
4 — указатель поворота правый;
5 — фонарь заднего хода;
6 — стоп-сигнал;
7 — габаритные огни и подсветка номерного знака

На некоторых европейских автомобилях контакт задних противотуманных фар может не включаться.

Сигналы управления от поворотников берутся с обеих сторон и выводятся на розетку разными проводами. Индикацию остальных огней можно взять от одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-контактного разъема

Большинство автомобилей импортного производства оснащены стандартными 13-контактными разъемами. Если на автомобиле нет фаркопа, в большинстве случаев устанавливается 7-контактная розетка. Когда в одном из автомобилей есть 13-контактная розетка, а в другом — 7-контактная вилка, подключение осуществляется с помощью адаптера.

В отличие от 7-контактной розетки, 13-контактная розетка имеет дополнительные 3 контакта с «массой» и 2 контакта используются для подачи питания и 12В от аккумулятора. 1 пин остался неиспользованным. Питание габаритных фонарей осуществляется по разным проводникам: каждый со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используется штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подключаются непосредственно к фишкам контактов заднего фонаря.

Распиновка 15-контактного разъема

Этот тип разъема используется для стыковки буксируемых автомобилей с тягачом в большинстве стран мира. Разъем не только обеспечивает сигнал поворотника и стоп-сигнала, но и отправляет водителю грузовика информацию о состоянии тормозных систем и управляет некоторыми механизмами АТС. В остальном распиновка аналогична 13-контактному разъему. Эти электрические разъемы используются только на грузовиках большой грузоподъемности.

Схемы прямого подключения

Данный вид подключения используется при отсутствии в ТС родной клеммной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения установки можно использовать разъемы, оснащенные штекерами для сопряжения с оптикой. С другой стороны устройства имеются провода для подключения к ответной части устройства.

Перед подключением разъема фаркопа необходимо определить место установки разъемов. Подключается к осветительному оборудованию через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу — через слив в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения более долговечны.

Если вы планируете объединить два контакта, например размеры правой и левой стороны, то общий подводящий провод должен быть больше 2 мм², так как нагрузка на него увеличится. Приобрести необходимые аксессуары можно в магазине или на авторынке. Не стоит покупать разъемы и разъемы самодельные, так как это чревато возникновением короткого замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Поэтапное подключение к машине

Перед подключением розетки к фаркопу необходимо подготовить следующие материалы:

разъем с крышкой;
соединительные блоки;
с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
Трубка защитная гофрированная;
пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером необходимо дополнительно приобрести соответствующий блок.

Работы по подключению разъема выполняются в следующем порядке:

Подготовьте провода необходимого сечения.
Снимите изоляцию и залудите концы или зажмите их в латунных втулках. Это повысит прочность соединения и предотвратит нагрев.
Подсоедините провода к контактам разъема.
Поместите полученный жгут в гофрированный рукав.
Прикрепите втулку к корпусу емкости.
Припаяйте провода к контактным площадкам согласно схеме.
Подсоедините последний к разъемам световой оптики обоих фонарей.
Уложите обвязку, закрепленную хомутами, на детали кузова и установите заглушки в технологические отверстия.

После завершения установки подключите прицеп и проверьте работу цепи. Если замечаний нет, то места возможного попадания воды в электрические части соединения заделайте силиконом. Для предотвращения окисления контактов смажьте их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно выполненная распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя время на проверку правильности подключения клемм.

Связанные статьи:

Проводка прицепа: 7-контактные разъемы против 4-контактных

Подключение проводки прицепа является неотъемлемой частью буксировки.

И, если вы буксировали разные прицепы, вы можете заметить, что у некоторых прицепов разные системы проводки. Знание того, с каким типом вы имеете дело, и их функций, имеет решающее значение.

Итак, как семиконтактные и четырехконтактные разъемы сочетаются друг с другом?

Давайте посмотрим поближе!

Что делает проводка прицепа?

Когда вы подключаете проводку прицепа к тягачу, вы подаете питание на различную электронику прицепа. Это могут быть фонари, поворотники и даже электрические тормоза.

Ваш тягач будет генерировать энергию, необходимую для использования этих предметов на вашем прицепе.

Разница между 7- и 4-контактными разъемами

Разница между тремя контактами между семиконтактным и четырехконтактным разъемом прицепа значительна. Четырехконтактные соединения прицепа обычно обеспечивают основные функции освещения только для прицепа, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы.

Если вы используете семиконтактное соединение, вы получаете все те же преимущества, но получаете 12-вольтовую цепь, цепь электрического тормоза прицепа и фонари заднего хода. Использование электрической тормозной цепи прицепа потребует установки тормозного контроллера на тягаче. Если к вашему грузовику или внедорожнику прилагался буксировочный комплект, скорее всего, он поставлялся с тормозным контроллером.

Одним из основных преимуществ семиконтактного соединения является 12-вольтовая цепь, особенно при буксировке RV. Эта схема может заряжать аккумулятор вашего дома на колесах во время буксировки. Это также может позволить вам включить холодильник во время путешествия. Это может помочь гарантировать, что ваша еда останется прохладной, и вы не рискуете испортить чувствительные к температуре продукты.

Используются ли в большинстве прицепов 4- или 7-контактные разъемы?

Вы найдете проводку прицепа с четырех- и семиконтактными разъемами. Тип разъема на прицепе во многом зависит от типа прицепа. Вы, скорее всего, увидите четырехконтактные соединения на небольших прицепах, которые не требуют использования электрических тормозов или каких-либо вспомогательных соединений.

В большинстве жилых автофургонов используются семиконтактные разъемы по той простой причине, что им нужны дополнительные разъемы питания и электрические тормоза. Дома на колесах тяжелые, и наличие электрических тормозов помогает им останавливаться, сводя к минимуму нагрузку на тормоза буксирующего транспортного средства. Электрические тормоза на вашем прицепе могут предотвратить толкание тягача автодомом и сократить тормозной путь.

Можете ли вы преобразовать 4-контактный прицеп в 7-контактный?

Если ваш автомобиль поставляется с четырехконтактным разъемом и вы хотите перейти на семиконтактный, вы можете это сделать. Вы можете приобрести комплекты для переоборудования, которые позволяют подключаться прямо к четырехконтактному разъему. Затем вы можете подключить соединения для фонарей заднего хода, контроллера тормозов и вспомогательной зарядки.

Электропроводка полностью отличается от одного автомобиля к другому. Прежде чем вносить какие-либо существенные изменения в систему проводки, вы должны разобраться в проводке вашего автомобиля. Если вы не уверены, наймите профессионала для внесения необходимых корректировок или модификаций в вашу проводку.

Проводка заднего хода вашего прицепа, скорее всего, будет подключена непосредственно к резервным фонарям в задней части вашего автомобиля. Проводка для контроллера тормозов и вспомогательной зарядки должна быть проложена в моторном отсеке для подключения к аккумулятору. Не запускайте их рядом с горячими предметами. Рекомендуется установить проводку так, чтобы она шла по тормозным магистралям к передней части автомобиля.

Всегда подключайте предохранитель и никогда не подключайте проводку напрямую к аккумулятору автомобиля. Это помогает защитить компоненты от любого повреждения, которое может произойти.

Выбор подходящего разъема для электропроводки вашего прицепа

Правильное подключение зависит от вашего прицепа. Если вы буксируете большой прицеп с электрическими тормозами или фонарями заднего хода, вам понадобится семиконтактный разъем. Даже если ваш тягач может легко тянуть большой прицеп, его остановка может отрицательно сказаться на тормозной системе вашего автомобиля. Использование электрических тормозов прицепа может дать тормозам вашего автомобиля отдых и помочь избежать их постоянной замены.

Если вы не планируете буксировать большой прицеп, вы можете обойтись четырехштырьковым. Обычно это бортовые прицепы и другие легкие прицепы, используемые на территории. Убедитесь, что вы определились с типом прицепа, который вы будете буксировать, прежде чем выбрать свою коллекцию прицепов.

Правильная проводка прицепа обеспечивает безопасность

Надежная связь между тягачом и прицепом очень важна, независимо от типа прицепа, который вы буксируете. Отсутствие надлежащих соединений на вашем тягаче может привести к потере функциональности вашего прицепа и вызвать проблемы с остановкой.

Вам также нужно будет сообщать о поворотах и торможении своим коллегам-водителям. Также важно помнить, что закон обычно требует, чтобы у вас были полностью функционирующие фары и индикаторы во время вождения, в том числе при буксировке прицепов. Избавьте себя от хлопот и убедитесь, что у вас есть надлежащая проводка прицепа для вашего автомобиля.

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке так много бесплатных кемпингов (с полным уединением).

Попробуйте!

На самом деле эти бесплатные кемпинги ваши. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите свой вклад в эти земли.

Станьте БЕСПЛАТНЫМ ИНСАЙДЕРОМ КЕМПИНГА и присоединитесь к 100 000 отдыхающих, которые любят выигрывать лучшие места!

Мы вышлем вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат). Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Электронная почта *

Нравится:

Нравится Загрузка…

7 Way Plug Информация | Каретки R и P

Торцевая заглушка для прицепа с 7 направляющими отвалами

Торцевая заглушка для грузовых автомобилей с 7 направляющими отвалами

Код подключения

- Общий 7-контактный разъем
- Функция
- Обычный трос для прицепа
- Белый провод
- Земля
- Белый провод
- Красный провод
- Левый поворот и тормоз
- Желтый провод
- Коричневый провод
- Правый поворот и тормоз
- Зеленый провод
- Зеленый провод
- Задние фонари
- Коричневый провод
- Синий провод
- Мощность тормоза
- Синий провод
- Черный провод
- 12 В (горячий провод)
- Черный провод
- Желтый провод
- Доп.
- —

Помните, что приведенные выше цвета являются только РУКОВОДСТВОМ. ваши цвета могут отличаться, читайте инструкцию!

Чтобы еще больше запутать ситуацию, ТИПИЧНЫЕ цвета проводов прицепа приведены ниже. ЕСЛИ (а я говорю ЕСЛИ) в вашем прицепе используются стандартные цвета проводов, то вам нужно будет подобрать ФУНКЦИЮ, а не цвет!

- Стандартные цвета проводов прицепа
- Функция
- Белый
- Масса 12 В Отрицательный
- Черный
- Доп. 12 В Поз. (иногда не используется… иногда красный… иногда, если на прицепе нет белого, это может быть провод заземления)
- Зеленый
- Правый стоп/поворот
- Желтый
- Остановка/поворот влево
- Коричневый
- Задние габаритные огни
- Синий
- Электрические тормоза (иногда это будет черный провод в двойном проводе с белым шнуром)

(Например, красный провод «вилка» будет подключаться к желтому проводу «прицеп» = левый стоп/поворот)

Прицепы обычно не имеют фонарей заднего хода, если они есть, это «цвет— Фонарь заднего хода — это ЦЕНТРАЛЬНЫЙ штырек на вилке!)

Концевой разъем для грузовика/автомобиля, внутренний

- #
- Цвет
- Манометр
- Функция цепи
- 1
- Белый
- 10
- Общая земля
- 2
- Синий
- 12
- Электрические тормоза
- 3
- Зеленый
- 14
- Задние/ходовые огни
- 4
- Черный
- 10
- Заряд батареи (+)
- 5
- Красный
- 14
- Левый поворот/стоп
- 6
- Коричневый
- 14
- Правый поворот/стоп
- 7
- Желтый
- 14
- Вспомогательный/Резервный

ПРИМЕЧАНИЕ.

№7 — это центральная клемма, которая в настоящее время чаще всего используется для резервного освещения.

Внутренний разъем прицепа

- #
- Цвет
- Манометр
- Функция цепи
- 1
- Белый
- 10
- Общая земля
- 2
- Синий
- 12
- Электрические тормоза
- 3
- Зеленый
- 14
- Задние/ходовые огни
- 4
- Черный
- 10
- Заряд батареи (+)
- 5
- Красный
- 14
- Левый поворот/стоп
- 6
- Коричневый
- 14
- Правый поворот/стоп
- 7
- Желтый
- 14
- Вспомогательный/Резервный

ПРИМЕЧАНИЕ.

№7 — это центральная клемма, которая в настоящее время чаще всего используется для резервного освещения.

Система ламп двойного назначения

- Проводная функция
- Цвет провода
- ГМС
- Форд
- Крайслер
- Джип
- Тойота
- Хонда
- Мазда
- Правый поворот и стоп-сигналы
- Зеленый
- Зеленый
- с синей полосой
- Коричневый
- Коричневый
- Зеленый с желтой полосой
- Зеленый с желтой полосой
- Зеленый с желтой полосой
- Левый поворотник и стоп-сигналы
- Желтый
- Желтый
- Светло-зеленая оранжевая полоса
- Темно-зеленый
- Серый с черной полосой
- Зеленый с черной полосой
- Зеленый с синей полосой
- отсутствие полосы
- Задние фонари
- Коричневый
- Коричневый
- Коричневый
- Черный с желтой полосой или черный
- Синий
- Красный с зеленым
- Красный с черной полосой
- Зеленая или черная полоса
- Заземление
- Белый
- Черный
- Черный или серый
- Черный
- Черный и черный
- Черный или белый
- Черный
- Черный

Универсальная система ламп

- Проводная функция
- Цвет провода
- ГМС
- Форд
- Крайслер
- Джип
- Тойота
- Хонда
- Мазда
- Стоп-сигналы
- Использовать преобразователь
- Розовый или светло-голубой
- Красный с зеленой полосой
- Белый
- Синий с черной полосой
- Зеленый с красной или белой полосой
- Зеленый с белой полосой
- Зеленый или зеленый с красной полосой
- Фонари заднего хода
- Красный
- Светло-зеленый
- Черный с розовым
- Фиолетовый
- Коричневый
- —
- —
- —
- Электрические тормоза прицепа
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов

7-контактная схема электропроводки

Другие примечания по электропроводке прицепа:

У вас не может быть слишком много оснований! Убедитесь, что ваш заземляющий провод (обычно белый) надежно прикреплен к раме как со стороны грузовика, так и со стороны прицепа, желательно более чем в одном месте на раме! Заземляющий провод должен быть достаточно большим, чтобы выдержать всю нагрузку, не зависеть от заземления через шар.

Размер провода:

16 Ga, 10 А, только лампы
14 Ga, 15 А, фары и до 2 осевых тормозов (макс. 4 колеса)
12 Ga, 20 А, трехосный тормозной провод, типичный размер провода заземления, а также питание AUX 12 В
10 Ga. 30 ампер, для экстремальных условий, больших прицепов или кемперов с большой нагрузкой.

Как правило, если у вас есть 2 или более тормозных осей, много света и вы используете 12-вольтовый AUX-поток для питания элементов или зарядки аккумулятора…. (суммируйте нагрузку, какие элементы могут работать одновременно — например, все фары + тормоза)

Помните, что прицепы НЕ имеют стоп-сигналы, они имеют только левый и правый поворот. Просто когда они «горит, но не мигает», предполагается стоп-сигнал. По-прежнему только по одному сигналу с каждой стороны, поэтому, если ваши поворотники работают, но не горят тормоза, это ваш грузовик, а не прицеп …. «стоп-сигнал» работает на прицепе, грузовик просто сообщает тогда, когда нужно мигать или нет.

Если ваши стоп-сигналы ИЛИ габаритные огни работают, но все гаснет, когда вы включаете оба одновременно, ваш прицеп не заземлен на грузовик. Период. (ночью, когда вы нажимаете на тормоз, все огни трейлера гаснут) — см. первую строку выше

Обслуживание пробки прицепа

Нанесите смазку на пробку прицепа (просто чертову смазку). Этот зеленый хлам — оксид меди. Это происходит, когда вы соединяете кислород с медью. Все, что вам нужно, это тонкий слой чего угодно (а смазка дешевая и липкая), чтобы кислород (из воздуха или воды) не попал на медь. Резиновые колпачки просто удерживают воду в…

Свяжитесь с нами

7-контактный разъем-адаптер Розетка для прицепа 12-вольтовая буксировочная штанга Электрический преобразователь типа N Водонепроницаемый

Описание продукта

Технические характеристики:
Модель: TM3050 (для европейских автомобилей)
Материал: пластик
Цвет: черный
Материал контактов: медь
Размер: прибл. 9,2×4,1 см/3,62×1,61 дюйма
Особенности: Водонепроницаемый
Количество сердечников: 7
Количество стежков: 7
Выходное напряжение: 12 В
Основная функция: подключение прицепа и источника питания, подходит для освещения прицепа
Применение: Коммерческие автомобили / прицепы / внедорожники / автомобили / корабли и т. д.

Конфигурация проводки:
7-контактное подключение освещения — функция кабеля
Контакт 1 — желтый провод (левый указатель поворота)
контакт 2 — синий провод (противотуманные фары) Указатель поворота)
Контакт 5 — коричневый провод (правый задний фонарь и фонарь номерного знака)
контакт 6 — красный провод (стоп-сигнал)
контакт 7 — черный провод (левый задний фонарь и фонарь номерного знака)

В пакет включено:
1 x Розетка

More details:

More Detailed Photos:

Additional Information

When you заказ от Alexnld. com, вы получите подтверждение по электронной почте. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлена электронная почта с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе в процессе оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных способа международной доставки: Авиапочта, Заказная Авиапочта и Служба ускоренной доставки. Ниже приведены сроки доставки:

Авиапочта и зарегистрированная авиапочта	Район	Время
	США, Канада	10-25 рабочих дней
	Австралия, Новая Зеландия, Сингапур, Объединенные Арабские Эмираты	10-25 рабочих дней
	Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария	10-25 рабочих дней
	Италия, Бразилия, Россия	10-45 рабочих дней
	Другие страны	10-35 рабочих дней
Ускоренная доставка	7-15 рабочих дней по всему миру

Мы принимаем оплату через PayPal，и с помощью кредитной карты.

Оплата с помощью PayPal / кредитной карты —

ПРИМЕЧАНИЕ: Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

1) Войдите в свою учетную запись или используйте кредитную карту Express.

2) Введите данные своей карты, заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите Отправить.

3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена на ваш почтовый ящик.

Возврат

Вы можете вернуть этот товар в течение 15 дней с момента доставки для полного возврата средств. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Если вам нужно вернуть товар, свяжитесь с нами, указав номер вашего заказа и сведения о продукте, который вы хотите вернуть. Мы быстро ответим и предоставим инструкции о том, как вернуть товары из вашего заказа.

Продукт не работает должным образом?

Наша служба поддержки клиентов может решить большинство проблем, связанных с продуктом, быстро и эффективно. Чтобы получить поддержку, свяжитесь с нашей командой, заполнив форму отправки на странице Контакты.

Право на возврат

Чтобы возврат имел право на возмещение, убедитесь, что вы вернули в течение 15 дней с даты доставки вашего товара.

Убедительно просим вас вернуть нам ваш товар в новом или слегка использованном состоянии без признаков износа. Если товар находится в использованном состоянии, пожалуйста, отправьте нам фотографию, чтобы подтвердить его состояние, прежде чем вернуть его. Мы оставляем за собой право отказать в возврате, если есть какие-либо признаки износа или отсутствия деталей.

Имейте в виду, что мы покрываем расходы на возврат только в том случае, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Все клиенты должны связаться с нами, прежде чем отправлять нам что-либо. Мы не несем ответственности за возвращенные товары без предварительного уведомления.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин: Разъем Фаркоп 7 pin — распиновка, описание, фото

Как самостоятельно подключить прицеп и произвести распиновку розетки фаркопа

Виды разъемов распиновка и схема подключения

Топ-5 лучших производителей фаркопов

Типы разъёмов фаркопа

Европейский тип разъёма

Американский тип

13-контактный вид

Специализированные разъёмы

Рекомендации по безопасности

Схема подключения розетки легкового прицепа

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Как подключить розетку фаркопа

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Написать отзыв

схема подключения проводов на прицепное устройство

Что такое распиновка: определение термина

Основные способы подключения

Особенности соединения розетки

Виды схем подключения

Что необходимо для подключения

Семиконтактный разъём американского типа

Пошаговая инструкция подключения

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Распиновка 13-пиновой розетки

Подключение 7 контактной розетки фаркопа

Способы подключения розетки фаркопа

Штатное подключение

Подключение универсальным способом

Распиновка 7 пиновой розетки

Распиновка 13 пиновой розетки

Распиновка 15 контактного разъема

Типы соединительных разъемов

Важные сведения

Виды схем подключения

Варианты распиновки

Очень полезные советы

Схема подключения розетки на прицеп КамАЗ opex.ru

Будь в курсе

Виды розеток прицепов

О схемах подключения

Особенности распиновки

7 PIN

13 PIN

Другие статьи

Распиновка розетки прицепа. Схема и способы подключения розетки для прицепа легкового автомобиля

Необходимость оснащения прицепа

Что говорит ГОСТ 9200 76

Электронный блок согласования

Зачем нужен электронный блок согласования

Основные способы подключения

Штатный способ

Универсальный способ подключения

Варианты разъемов и схемы подключения

5 pin iso 1724

Распиновка 7 контактной розетки прицепа евро и рф

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Схема распиновки 13 контактной розетки

Распиновка 15 контактного разъема

Информация о фаркопе – электрические схемы фаркопа

Стандартная розетка 12N

Розетка 12S для каравана

13-контактная розетка

Универсальное реле байпаса

Раздельное зарядное реле каравана

7-контактные разъемы

Распиновка гнезда фаркопа, контакты 7, 13 и 15

Типы разъемов и схемы подключения

Способы подключения розетки фаркопа

Схемы розеток разных типов

7-контактная розетка, распиновка

Распиновка 13-контактного разъема

Распиновка 15-контактного разъема

Схемы прямого подключения

Поэтапное подключение к машине

Проводка прицепа: 7-контактные разъемы против 4-контактных

Что делает проводка прицепа?

Разница между 7- и 4-контактными разъемами

Используются ли в большинстве прицепов 4- или 7-контактные разъемы?

Можете ли вы преобразовать 4-контактный прицеп в 7-контактный?