Работа с аэрографом: выбор красок и грунта, секреты росписи для начинающих — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

выбор красок и грунта, секреты росписи для начинающих

Несмотря на кажущуюся простоту, работа с аэрографом требует от человека высокого уровня мастерства. Без сноровки и длительной практики практически невозможно разукрасить мелкие детали, а также работать по тонкой росписи. Для всего этого необходимо понимание самого процесса. Кроме того, лучше точно знать, какие краски можно использовать для аэрографа.

Краски: виды, параметры, эксплуатация

Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.

Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.

Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.

Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.

Акриловая краска и ее особенности

Акриловые краски для аэрографа являются наиболее популярными составами для нанесения на различные поверхности. У этого состава имеется множество существенных преимуществ, делающих его универсальными для нанесения.

Цветовая палитра имеет множество градаций. Выделяются как нейтральные цвета, так и оттенки. Присутствуют насыщенные яркие цвета, что позволяет передать контраст.
Повышенный уровень укрывистости. Этот пункт избавляет от необходимости повторного нанесения. В отличие от других видов смесей, в данном случае нет необходимости наносить краску в несколько слоев.

Прекрасные адгезивные свойства. При этом время застывания краски остается существенным, что позволяет экспериментировать с формой нанесения.
Не токсичны. Основой акриловых красок является водно-дисперсная смесь.
Использовать акрил можно практически везде. Краски подходят для любого типа поверхности.

Акриловые краски для аэрографа на водной основе крайне удобны при работе собственными руками. Они легко разбавляются до нужной консистенции. Для смешивания акриловых красок достаточно использовать дистиллированную воду.

Важно помнить, что после высыхания акриловая краска на водной основе твердеет. На окрашенной поверхности образуется тонкий слой из пластика. Этот слой имеет эластичные свойства, но также он прекрасно защищает рисунок от внешних воздействий, в т.ч. и перепадов температуры.

Смывать акриловые краски несложно. Для этого необходимо иметь специальные

средства для снятия красок. Впрочем, смывка тоже может дать интересный эффект, чем и пользуются некоторые дизайнеры и художники.

Совет! Для начинающих работу с аэрографом акриловые краски подойдут лучше всего. Они не требуют никаких дополнительных манипуляций, как перед нанесением, так и после него.

Нитроэмаль и ее особенности

Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.

Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.

Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.

Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.

Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.

Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична. Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно

только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.

Акварельные краски и особенности их эксплуатации

Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:

прекрасная смешиваемость;
очень легкая смываемость с поверхности;
легкое и аккуратное распыление.

На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.

На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.

Грунт и его разновидности

Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе. Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.

Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:

высокая степень адгезии;
хорошая укрывистость;
гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.

Существует три основных вида грунта:

адгезионный;
эпоксидный;
грунт-наполнитель.

Адгезионный

Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание. К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.

Эпоксидный

Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным. Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:

слой нанесения получается толстым;
очень долгий эксплуатационный срок;
легко шлифуется;
устойчив к коррозии.

Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.

Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.

Грунт-наполнитель

Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.

Этапы окрашивания

Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.

Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность
. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.

Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:

шлифуют;
моют;
сушат;
обезжиривают при помощи «уайт-спирита».

Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.

Нанесение красок

Роспись аэрографом не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Впрочем, новичкам придется начинать свое обучение с азов, прежде чем они смогут продвинуться в получении навыков ровного, непрерывного нанесения краски на поверхность. Существует три основных правила, придерживаясь которых, можно избежать наиболее распространенных ошибок.

Очень важно в первый раз распылить краску над черновой бумагой или куском картона. Первая подача краски из иглы выбивает комки и другие структурные неровности, которые, попав на поверхность, оставили бы катышки, точки или другие артефакты. Разумеется, начинать рисунок с такого «плевка» из инжектора не самая лучшая затея. К тому же, при первой подаче красящего состава стравливается избыточное давление. Для корректировки степени подачи красок можно ограничиться небольшой струей, а затем приступать к работе.
Нанесение материала должно быть плавным, без рывков и подергиваний. Если кисть склонна к небольшому, но постоянному тремору, овладеть навыком непрерывной плавной подачи будет довольно сложно. При резком рывке в сторону наносимая структура распыляется под разным углом, что, разумеется, сказывается на тоне рисунка. Вторая большая проблема — это подтеки. Они тоже часто возникают при неравномерном нанесении вследствие рывков. В особенности подтеки бывают заметны при работе с вертикальным материалом.
Ни в коем случае не стоит приближать красящий прибор близко к окрашиваемой поверхности. Под давлением возникают отскоки отдельных наиболее крупных капель, появляются разводы, которые потом очень сложно устранить. Важно всегда соблюдать одну и ту же дистанцию при нанесении красок. В первую очередь это важно для выдержки тона, единого для всего рисунка. Если в разных углах он будет отличаться, придется вносить соответствующую корректировку.

Совет! Закончив нанесение краски, необходимо тут же промыть все составляющие аэрографа, чтобы прочистить его внутренности от остатков материала. Особое внимание следует уделить инжектору и иголке. Красящий материал необходимо подбирать строго в соответствии с техническими параметрами аэрографа!

При использовании красок на водной основе достаточно промыть устройство под проточной водой. При работе с другими покрасочными материалами могут потребоваться специальные очищающие средства.

Использование трафаретов

Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.

Трафареты бывают:

одноразовыми;
многоразовыми.

Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.

Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».

Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.

Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей

Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.

После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.
Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.
Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.

Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.

Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.

Заключение

Работа с аэрографом таит в себе несколько особенностей, но все они постигаются в процессе эксплуатации прибора. Опираясь на ряд советов, приведенных выше, можно исключить некоторые наиболее распространенные ошибки, сделав свой опыт работы с инструментом более ярким и творческим.

Покраска аэрографом — как правильно работать с инструментом

Люди всегда стремятся сделать окружающее пространство красивым и индивидуальным, поэтому расписывают рисунками фасады и заборы, окрашивают в необычный колер предметы декора. Для росписи небольших площадей можно взять красящий баллончик или кисточку, но окрашивание такими методами значительных поверхностей будет слишком долгим. При украшении фасадов или заборов удобно проводить покраску аэрографом, что позволяет быстро создавать настоящие шедевры на стенах.

Что это за устройство

Многие, услышав незнакомое название, заинтересуются: «Что это за прибор? Для чего он нужен? Чем отличается от других инструментов, применяемых для рисования или покраски?»

Этот прибор похож на краскопульт, но имеет другой принцип работы: выпускаемая под высоким давлением струя красителя дает возможность аккуратно рисовать на больших площадях.

Работа с аэрографом позволяет делать роспись стен в интерьере помещений, украшать фасады, заборы, декорировать кузов автомобиля. С его помощью можно закрашивать большие поверхности, рисовать тонкие точные линии, создавая удивительные произведения.

к содержанию ↑

Подбираем аэрограф

В зависимости от того, какие художественные работы планируются, подбирают модель аэрографа. Чаще всего используют недорогие окрашивающие приборы с тонким соплом и иглой. Такие агрегаты вполне подойдут для начинающих. Но тем, кто планирует заниматься аэрографией серьезно, при покупке аппарата надо обращать внимание на следующее:

Объем съемного бачка (оптимальная емкость составляет 2 л или чуть больше).
Уплотнение иглы и сопла (наилучшим вариантом будут уплотнители из тефлона).
Диаметр сопла (он не должен быть меньше 2 мм).
Легкозаменяемость основных деталей (бачка, триггера, воздушного и материального сопел).
Устойчивость уплотнителей к действию используемых реагентов.
Наличие контроля за давлением и подачей красителя.

Устройство аэрографа

Приобретение инструмента с учетом всех характеристик позволит экономно и качественно делать роспись на различных поверхностях.

При выборе также следует обратить внимание на способ подачи красителя и приобретать нужный вариант в зависимости от объекта для покраски:

Одинарного действия с функцией управления давлением. Модель проста в эксплуатации, не требует особых навыков, пригодна для начинающих. Пользоваться ею несложно: при нажатии на пусковой механизм красящее вещество распыляется ровным слоем, а давление при подаче регулируется с помощью триггера (специального вентиля). Как правило, эти модели приобретаются для росписи на стенах с помощью акриловых красок. Недостатком этого устройства является невозможность нарисовать тонкие линии, мелкие элементы.
Одинарного действия с контролем подачи красителя. От первого варианта этот аэрограф отличается только возможностью менять плотность наносимого слоя краски или распылять ее на поверхность при помощи аэрозоля. Используя различные техники, этим агрегатом можно рисовать довольно сложные элементы. Чаще всего именно эта модель приобретается для украшения интерьеров, росписи фасадов или заборов несложными рисунками, покраски небольших декоративных предметов.
Двойного действия с иглой или без нее. Это дорогой профессиональный вариант с множеством функций для тех, кто планирует рисовать серьезные картины на стенах или автомобилях. Эта модель позволяет художнику в процессе работы легко управлять подачей красителя и мощностью воздушной струи с помощью триггера, а положение иглы осуществляет регулировку подачи состава. Такой же прибор без иглы способен быстро и ровно окрасить большую площадь. Как правило, профессионалы останавливают свой выбор на варианте с иглой, все дизайнерские росписи проводятся с помощью таких агрегатов.

Правильный выбор инструмента облегчит проведение работ, обеспечит экономию краски, позволит получить отличный результат.

к содержанию ↑

Подбор краски

Для художественного оформления стен нужно брать краски, предназначенные для аэрографии, учитывая при этом тип основы, на которую будет нанесен рисунок. Наиболее распространенными являются следующие составы:

Полиуретановые на водной основе. Прочные, быстросохнущие, способные выдержать перепады температур. Составы гипоаллергенны, применяя их, можно не пользоваться защитными средствами. Подходят для наружных или внутренних работ.
Акриловые водорастворимые (иногда в качестве растворителя может применяться Уайт-спирит или спирт), подходят для любых основ. Их применение возможно для декорирования стен внутри помещений, росписи фасадов или нанесения рисунка на кузов автомобиля. Пользоваться такими красками легко, они равномерно ложатся на поверхность, быстро сохнут, нетоксичны, не требуют применения защитного костюма и респиратора.
Акриловые сольвентные. Разбавляются перед употреблением специальным растворителем, как правило, он продается в комплекте с концентратом. Токсичны – работая с ними, необходимо пользоваться защитными средствами. Используются редко, как правило, в частных авторемонтных мастерских.

к содержанию ↑

Особенности нанесения аэрографии

Условно процесс создания аэрографической росписи можно подразделить на этапы:

Выбор эскиза. Продумывается рисунок, его цветовое оформление, создается набросок на бумаге.
Подготавливается площадь для работы.
Подбирается краска, которой заполняется баллон красящего инструмента.
Осуществляется роспись выбранной поверхности.
Проводится высушивание и фиксация с помощью лака (делается не всегда).

Поверхность подготавливается для того, чтобы на ней рисовать, точно так же, как для покраски:

шлифуется;
моется;
высушивается;
обезжиривается Уайт-спиритом (можно использовать другие спиртосодержащие составы, но этот наиболее доступный).

После такой подготовки можно начинать рисовать.

Делать роспись при помощи аэрографа несложно, хотя у начинающих некоторое время уйдет на приобретение определенного навыка. Чтобы получить качественный результат, надо соблюдать три правила:

Начинать распыление красящего состава над куском картона или другим ненужным материалом. Случается, что только что заправленный агрегат «плюется», выпрыскивая сгустки краски, а это может испортить всю работу. Достаточно выпустить небольшую струю на ненужный материал, а потом начинать рисовать.
Струя красящего вещества должна наноситься плавными, размеренными движениями – это поможет избежать потеков, неровностей при рисовании, особенно во время декорирования стен или других вертикально стоящих объектов.
Не стоит держать красящий прибор близко к поверхности – слой краски ляжет неравномерно, возникнут потеки.

Закончив рисовать, надо сразу промыть аэрограф растворителем от остатков краски, очистить иглу и сопло. Раствор подбирается в зависимости от состава красящего вещества.

Например, после водорастворимых средств можно просто промыть инструмент водой.

к содержанию ↑

Маленькие хитрости при работе

Разобравшись, как красить аэрографом, можно создать картину на стене или красиво расписать забор. Несколько советов от мастеров помогут ускорить процесс, сделать его более удобным. Эти рекомендации подойдут как начинающим, так и тем, кто не в первый раз рисует на стенах:

Управляя красящим прибором, желательно держать его перпендикулярно поверхности. При нанесении рисунка на горизонтальную плоскость угол распыления краски должен быть больше 45ᵒ. Такая техника позволит равномерно распределить краситель.
Интенсивность окрашивания, толщина линий, качество зависят от расстояния между аппаратом и объектом декорирования. Если требуется изменить это расстояние, то делать это следует плавно, без рывков.
При возникновении потеков не стоит устранять их сразу. Надо дождаться высыхания, после чего аккуратно зачистить излишки краски мелкой наждачкой, а потом подправить рисунок.
Чтобы творческий процесс происходил быстрее, желательно иметь несколько емкостей для разных цветов – это ускорит процесс смены колера. Уже не нужно прочищать дополнительно бачок, достаточно промыть аппарат и пристегнуть к нему емкость с другим оттенком краски.

При помощи аэрографа можно за короткое время раскрасить большую площадь, при этом краситель будет расходоваться экономно, ляжет на основу ровно, а рисунок получится красивым. Изменяя подачу смеси, с помощью этого аппарата легко создавать реалистичные долговечные картины на стенах.

Работа с аэрографом для начинающих в моделизме

Начинающему моделисту нет смысла сразу приобретать аэрограф, поскольку ему еще не понятно — насколько серьезно для него это увлечение. Именно начинающим можно попробовать сделать аэрограф для моделизма своими руками.

Аэрограф является краскопультом, предназначен для распыления жидкого раствора краски под воздействие сжатого воздуха. Все аэрографы похожи на авторучки с прикрепленной емкостью с краской, куда с помощью давления осуществляется подача воздуха.

Составляющие детали аэрографа

игла, через которую производится подача раствора краски,
сопло, предназначенное для регулирования объема струи, рекомендуемого диаметра 0,2-0,3 мм,
рычажной механизм и клапан- необходим для контроля скорости движения воздуха и красящего раствора,
емкость для краски,
воздушный клапан, с помощью которого производится передача воздушного потока в сопло.
Для более эффективной работы аэрографа рекомендуется использовать домашний компрессор.
Изготовление наиболее простых вариантов аэрографа для моделирования своими руками.

Из авторучки

Понадобятся: авторучка, клей или герметик, пробка из винной бутылки, баночка с крышечкой вместимостью 0,5 литра.
1 этап: разбираем корпус авторучки, вынимаем стержень, удаляем чернила из стержня (используем шприц, предварительно нагрев кончик шприца — втыкаем плотно в стержень и откачиваем чернила шприцом), промываем в растворителе, высушиваем,
2 этап: авторучка будет являться соплом аэрографа,
3 этап: в пробке от бутылки надо сделать с одной из сторон углубление до половины пробки, далее пробка переворачивается и надрезается . В остальной части проделываем отверстие для того, чтобы установить туда стержень. В итоге он должен находится по центру. Перпендикулярно надо вырезать еще одно отверстие,
4 этап: в крышечке банки проделываем отверстие под стержень, лишнее можно отрезать,
5 этап: сборка изделия: конец стержня вставляем в 1-ое углубление, во 2-ое отверстие вставляется корпус авторучки, закрепляем деталь аэрографа с крышкой банки с использованием герметика, для создания необходимого давления внутри конструкции.

Из шприца

Понадобятся: одноразовые шприцы с иглами, скотч, скрепки и нитки, емкость для краски.
1 этап: иглу необходимо нагреть для отделения ее от корпуса шприца, из шприца вынимаем поршень,
2 этап: выпрямляем скрепку, с одной стороны сгибаем под прямым углом,
3 этап: одну стороны скрепки скрепляем с помощью нити с иглой, а другую скотчем прикрепляем к корпусу,

4 этап: фиксируем конструкцию рядом с отверстием, на которое одета игла, кончик иглы должен находиться в середине сопла шприца,

5 этап: разводим краску до жидкого состояния, опускаем иглу в красящий раствор и дуем в сопло.

Можно сделать более усложненный вариант аэрографа

— использованный баллончик для распыления краски,

— эластичный прорезиненный клей,

— пустая бутылка из ПЭТ,

1 этап:

Берем старый, использованный аэрозольный баллончик и нажимаем на сопло, выпуская оставшееся давление внутри баллончика. Этот этап очень важный, если его пропустить – баллон может взорваться в ваших руках!

Убедившись, что сжатого воздуха в баллончике нет, надо зажать баллончик в тиски что разделить его на нижний корпус и верхнее сопло. Далее отделяем верхнее сопло от внутренней камеры баллончика, нам нужно только сопло.

2 этап:

Нам понадобится одноходовый клапан – клапан Шрадера для создания избыточного давления в нашем аэрографе.

Берем старую велосипедную шину, отрезаем внутреннюю трубку с двух сторон клапана, обрезаем резину вокруг клапана, оставляя юбку из резины 12 мм.

Затем берем дрель со сверлом, размер сверла должен совпадать с размером клапана и сверлим отверстие в плечо бутылки от ПЭТ. Очищаем просверленное отверстие от заусениц и вставляем клапан в отверстие бутылки.

Далее берем эластичный прорезиненный клей и аккуратно, через горлышко бутылки, наносим его на резиновую юбку клапана, пальцами прижимаем. Даем сутки на просушку.

3 этап:

В колпачке ПЭТ бутылки необходимо сделать отверстие для того, чтобы встроить туда сопло, полученное из аэрозольного баллончика. Делаем замазку из эластичного клея и обмазываем место стыковки колпачка бутылки и сопла. Выдерживаем сутки.

Далее подключаем сопло к велосипедному насосу и проверяем насколько получилось герметично сделать эту работу. В случае обнаружения утечки, дополнительно проклеиваем эти места.

4 этап:

Заполняем краской бутылку на 3/4 от объема, остальное доливаем растворителем, перемешиваем путем встряхивания.

5 этап:

Подключаем клапан к велосипедному насосу и пробуем.

Важно отметить, что данный аэрограф подходит больше для окраски более масштабных моделей.

Это самые простые и доступные способы изготовления аэрографа в домашних условиях. Такими аэрографами качественную работу не выполнить, но попробовать и поучиться начинающим — самый оптимальный вариант.

Для работы с аэрографом нужна практика, для приобретения навыков работы. Есть обязательные правила:

— использовать для работы только чистый аэрограф, после замены краски обязателен этап продувания через прибор растворителя, после окончания работы с аэрографом – он подлежит полной разборке и промывке в растворителе.

— если вы используете аэрограф двойного действия – то вам предварительно надо пропустить через него воздух, затем включить подачу краски.

Проблемы, возникающие при работе с аэрографом

— краска ложиться на поверхность крупными каплями, причин может быть несколько, соответственно и проблему придется решать разными методами: если краска густой консистенции, то необходимо ее разбавить; если давление воздуха недостаточное, то придется отрегулировать прибор и повысить давление воздуха; если старая краска забилась в сопле, придется произвести разборку и прочистку аэрографа. Возможно придется произвести все эти мероприятия в комплексе.

— неравномерная окраска: причина может быть в том, что сопло аэрографа находится на маленьком расстоянии от окрашиваемой поверхности, производили перемещение аэрографа в процессе работы.

— подтеки краски на поверхности: консистенция краски очень жидкая.

Дополнительная информация:

Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим ее целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.

Некоторые краски склонны к образованию манки сами по себе, на ровном месте — такая химия. Таковы тамиевский акрил и тамиевская грунтовка, тако же акановская грунтовка и акановские lacquer-based акрилы (акан, правда, ведет себя более предсказуемо). На некоторых красках манку получить мне не удалось ни разу (валлехо, акановский водный акрил). Эффект исключительно неприятный. Частично лечится шлифованием поверхности с помощью жесткой зубной щетки с водой или мелкой (1000-2000) водостойкой шкурки с водой же.

Какое давление нужно для работы с аэрографом? Шкурку для этой цели нужно брать не на строительном рынке, а в хорошей автомалярке. На строительном рынке под видом шкурки 1000 могут продать что-нибудь обдирочное типа 180.

По устройству подачи воздуха: проточные и запираемые.
По виду смешивания краски с воздухом: наружного и внутреннего смешивания.
По способу настройки рабочего цикла их делят на аппараты одинарного и двойного действия.
По типу подачи краски: верхняя, нижняя и боковая.
По механизму установки сопла.

Главное достоинство аэрографа перед кистью — это равномерность покрытия поверхности слоем краски. Тут конечно можно и поспорить. Есть мастера, хорошо владеющие кистью, знающие особенности краски, и получающие не менее ровную поверхность.

Но работая аэрографом достойный результат получить проще, и что важно для большинства, намного быстрее. Т.е. равномерность и скорость окрашивания — это основное преимущество аэрографа.

Он даст вам более доступный результат, если вы новичок.

Важно! Моделизм обязательно учитывает и визуальное восприятие краски. Изделие всегда находится за толщей воздуха относительно наблюдателя, это своеобразный голубой светофильтр.

Поэтому базовые слои краски должны быть всегда светлее желаемых для достижения нужного эффекта.

Заграничных красок сейчас продается тоже немало. Удобны они тем, что не требуют грунтовки и, как правило, кодировка цветов в инструкциях к сборным моделям указывается именно с оглядкой на одну из таких систем красок. Бывают полимеризующиеся и неполи-меризующиеся краски.

Наиболее распространенные из первой группы – HUMBROL и REVELL. Из второй -Model Master, TAMIYA COLOR и GUNZE SANGYO. Jas специализированный компрессор для работы с аэрографом?

Полимеризующиеся краски отличаются тем, что после полного высыхания их уже невозможно смыть штатным растворителем (нештатным крепким раствором каустика смывается все и всегда, – Прим. авт.).

Работа с аэрографом видео

Аэрография для начинающих – это примерно то же, что уроки живописи в школе искусств. Много, очень много общего в создании рисунка и громадная пропасть, для тех, кто хочет овладеть аэрографом, после карандаша и кисти. Таким образом, для тех, кто только решил научиться аэрографии, весь предмет можно разделить на три базовых составляющих:

АЭРОГРАФ!! АЗЫ РАБОТЫ И УХОДА

В этом видео я расскажу как использовать аэрограф и ухаживать за ним, и что надо для начало работы. Отличный.

Технология покраски авто (краски и растворители, подготовка поверхности, инструмента и прочее).
Специфика, связанная с владением аэрографом (умение быстро и точно создать задуманную композицию).
Художественная составляющая (создание рисунка на бумаге, доработка в деле).

Ошибка многих людей, пытающихся рисовать аэрографом, – смешивание всех трех составляющих в одну кучу. Аэрография – это локальная или полная покраска авто. Все требования к покраске должны соблюдаться неукоснительно, т.е. нужно иметь правильное преставление о технологии покраски и использовать ее в деле.

Художественная составляющая может вообще не пригодиться, но если рассматривать ее как отдельную практику, то стоит искать уроки на страницах соответствующих книг. Остается…
Если вы не знаете, как научиться аэрографии, просто берите аэрограф и последовательно выполняйте приведенные ниже упражнения. Для этого понадобится любая доступная поверхность и хорошо разведенная краска. На дорогом инструменте лучше не останавливаться и взять средней руки компрессор и с аукциона дешевый советский аэрограф А4 (по качеству сравним с китайскими, но ломается реже).

Для аэрографии существуют специальные краски, но для того, чтобы научиться рисовать, можно брать любые, в том числе акриловые и разводить до нужного состояния.

Обычно в банку краски достаточно развести треть от ее объема, т.е. на 3/4 краски нужна 1/4 подходящего растворителя (смотри инструкцию к краске). Первые тесты подскажут дальнейшую корректировку густоты: правильно разведенная эмаль не должна блокировать дюзу, должна покрывать поверхность, не стекая с нее. Во время работы и перед ней желательно обращать внимание на следующие нюансы:

До того, как начать рисовать, нужно провести аэрографом по маршруту без распыла краски – отрепетировать движение.
Держать аэрограф строго перпендикулярно поверхности авто или холста.
Исправлять дефекты только после подсыхания слоя краски, в том числе подтеки.
Не напылять на одно место двух слоев в одном заходе, т.е. путь и распыл аэрографа не должны пересекаться.
Производить чистку аэрографа растворителем до и после окончания работы (прогон растворителя без разбора инструмента).

Уроки для овладения аэрографом

Любой, даже самый сложный рисунок, состоит из отдельных деталей. Простейшие из элементарных частиц – линия и точка. Jas специализированный компрессор для работы с аэрографом?

Соответственно, и начинать нужно именно с этого упражнения – линии и точки. Аэрография для начинающих – это скучное и монотонное рисование линий разной толщины, линий параллельных или находящихся в определенной комбинации друг с другом, например, под равным углом к соседним линиям.

Таким способом разрисовываются десятки листов, вырабатывается автоматизм движений. Важно научиться соблюдать задуманные пропорции, а для этого требуется способ эти пропорции измерить. Поэтому тем, кто хочет научиться аэрографии, часто советуют рисовать параллельные линии – в такой комбинации легко отследить колебания руки, изменения толщины и пр.

Однако ограничивать себя этим не обязательно: рисовать можно круги, квадраты, сложные комбинации линий.

Держать инструмент нужно двумя руками (ведущая и поддерживающая), при этом верхняя часть тела расслаблена. Кисти остаются неподвижными относительно инструмента – перемещение осуществляется локтями и плечевыми мышцами. Важны равномерность движения и постоянное расстояние до поверхности (тонкие линии – 3–4 см).

В ходе этих упражнений придется научиться контролировать нажим на триггер: его ход влияет на характер распыления. Но может оказаться, что в выбранной модели аэрографа регулировка возможна только с помощью замены сопла – для первых опытов инструмент подойдет, но в будущем лучше приобрести аэрограф двойного действия.

Для того чтобы научиться создавать плавный переход (световую градацию), можно использовать следующее упражнение. Рисовать две линии, каждая из которых имеет свой оттенок, и путем распыления с разного расстояния и постепенного наложения этих распылений стараться создать между этими линиями переход. Какое давление нужно для работы с аэрографом?

Светлая тень – аэрограф далеко от поверхности, темная – близко.

Большинство людей, только познакомившихся с аэрографией, стараются создать объем путем затемнения той части изображаемого объекта, которая находится дальше. Такой прием может применяться для изображения неотражающих свет объектов, однако на деле путь света намного сложнее. Информацию о рефлексии света можно найти в справочнике по натюрмортам или на гравюрах средневековых граверов, кропотливо вырисовывавших переходы света и тени на реальных и абстрактных предметах.

После того, как градации начнут получаться достаточно сносно, можно попробовать перенести на бумагу несложное изображение. Для первых опытов лучше выбирать изображения геометрически правильных объектов, в пропорциях которых разобраться проще. В реальности перенос основных пропорций осуществляется за счет трафаретов, но хорошо развитый глазомер важен для тех, кто хочет понять, как научиться аэрографии и не бросить это дело после какого-нибудь обидного ляпа.

Первая серьезная работа

До того момента, как начинающий художник начнет правильно переносить на бумагу освещение, тени и блики, проходит немало времени. Для того чтобы попробовать свои силы на настоящем авто, нужно иметь на руках примеры хорошо выполненной аэрографии на бумаге. Необходимо постоянно подогревать собственный интерес к делу, изучать свои ошибки и фото хороших работ.

Неплохую базу дают видео на тему аэрографии для авто и мотоциклов, но из таких источников стоит брать только технику. Хороших художников даже среди профессиональных аэрографистов немного (что не мешает им зарабатывать на жизнь), поэтому основы рисунка (пространство, свет, композицию) нужно изучать по специальным пособиям или рисовать карандашом. Как пользоваться с аэрографом видео для начинающих? Другой путь – сосредоточиться полностью на ремесле, т.е. владении аэрографом.

Таким способом, даже при полном отсутствии фантазии и пространственного видения, можно неплохо заработать. Главное – уметь пользоваться программами для редактирования изображений.

Похожее

В этом видео я расскажу как использовать аэрограф и ухаживать за ним, и что надо для начало работы. Отличный.

УрокиАвтоЭРОГРАФИИ, для новичков! Без навыков рисования! ВЫПУСК #4 часть 1. Как БЫСТРО и ПРОСТО научиться.

По всем вопросам — https://www.instagram.com/svetlana_airnails/ Закрытый бизнес-клуб — http://www.nailbusinessclub.com/ Интернет-магазин — http://www.

Скачать шаблоны: http://art-tehnika.ru/atlines В этом видео художник и руководитель школы аэрографии Алина Тарасенко.

Следующее упражнение позволит вам рисовать прямые линии без формирования точек вначале и в конце линии. Учитесь работать с расслабленной рукой и легким движением запястья. Двигайте руку с аэрографом слева направо, не распыляя краску.

Начните распылять краску в начале линии, прекратите распыление в конце линии, но продолжайте движение руки без подачи краски. Увеличьте длину линии, пока не станет получаться ровная прямая линия, длинная или короткая, с легкостью.

Сначала подготовьте поверхность! Гораздо лучше краска держится на подготовленной заранее поверхности. Ее следует очистить, обезжирить, загрунтовать.

Для каждой поверхности существует своя грунтовка. Необходимо запастись растворителем. Они бывают «легкие» и «тяжелые».

После того, как градации начнут получаться достаточно сносно, можно попробовать перенести на бумагу несложное изображение. Для первых опытов лучше выбирать изображения геометрически правильных объектов, в пропорциях которых разобраться проще. В реальности перенос основных пропорций осуществляется за счет трафаретов, но хорошо развитый глазомер важен для тех, кто хочет понять, как научиться аэрографии и не бросить это дело после какого-нибудь обидного ляпа.

Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.

Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.

На видео: типы управления аэрографом.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Какую использовать краску?

Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:

Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.

Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.

Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Правила работы с аэрографом

Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:

Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Настройка аэрографа и советы по уходу (2 видео)

Множество способов существует для создания нетривиального маникюра. Среди современных методов – аэрографное нанесение рисунка. Эта техника популярна в дизайне помещений, для создания визажа, рисования на ногтях. Благодаря этому инструменту можно рисовать поразительно точные линии и даже целые картины на ногтях.

Инструмент очень удобен и имеет массу преимуществ перед кистями.

Как выбрать аэрограф для маникюра

Чтобы выбрать инструмент, нужно сначала разобраться как он работает. Работает он по принципу распыления жидкой эмульсии под давлением. Аэрограф для ногтей представлен двумя моделями:

Базовое упражнение по аэрографии для начинающих от школы аэрографии «Арт-Техника»

Скачать шаблоны: http://art-tehnika.ru/atlines В этом видео художник и руководитель школы аэрографии Алина Тарасенко.

Простое устройство при работе может контролировать подачу краски. Так получаются четкие и насыщенные рисунки, чаще таким инструментом работают с трафаретами. Устройство двойного действия позволяет контролировать не только подачу красящего вещества, но и количество воздуха. Регулировка происходит вручную с помощью вентиля. Аэрографы для ногтей двойного действия помогут создавать рисунки большей точности, с более тонкими и мелкими деталями.

С помощью регулировки подачи воздуха можно изменять толщину, четкость линий. В комплект входит:

Часто продаются наборы, в которых еще идут базовые краски, специально для аппарата, резиновый шланг, растворитель и жидкость для чистки. Как пользоваться с аэрографом видео для начинающих? Важно: использовать нужно только специальные лаки, чтобы достичь нужного результата и не поломать устройство.

Если вы новичок в сфере нэйл-арта, то сначала лучше купить простой аэрограф для работы с шаблоном, чтоб понять работы устройства. Популярны инструменты фирм Jas, Fengda.

Инструменты для аэрографии

Сам аэрограф для ногтей сопровождается необходимым комплектом для работы, в который входят:

специальные аэрографные краски,
трафареты;
тренировочные типсы;
пинцет.

Инструменты для аэрографии продаются в специализированных магазинах, лучше приобретать у проверенных производителей, чтоб не навредить некачественными комплектующими и красками оборудованию. В комплект входят специальные краски, трафареты, очистители и компрессор. Продаются инструменты отдельно или в наборах для нейл-арта. Цена на комплектующие практически равна цене самого инструмента.

В интернет-магазинах товар можно выбрать в каталоге, где есть описание характеристик и преимуществ.

Трафареты

Трафареты предназначены для создания заданного дизайна с помощью аэрографов для ногтей простого действия. Но, даже при использовании шаблонов, каждый рисунок тщательно планируется, чтобы сделать качественную роспись:

подбираются и смешиваются краски;
настраивается поток (количество) подаваемого красящего вещества;
продумывается расстояние, с которого будет наноситься краска.

Создаются трафареты из пленки, которая может быть прозрачной или полупрозрачной. Они очень эластичны, что делает их удобными для использования с ногтями разной формы. Трафареты делают с помощью высокоточной резки узора, поэтому рисунки создаются четкими и не видно использование трафаретного шаблона.

Узнайте подробнее, что такое трафареты для маникюра, какие они бывают.

Краски для аэрографии

Для рисования этим инструментом краски используются специальные. Аэрография ногтей создается красящими веществами, которые имеют другую консистенцию. Если использовать обычные лаки, разбавлять их растворителями, то можно сломать оборудование.

Акриловые краски для аэрографа идут часто в комплекте с инструментом. Если вы хотите больше цветов, чем стандартный набор, то докупать лучше краску известного производителя, например, Fluo, Premium. Легко заказать наборы в интернет-магазинах, специализированных салонах для мастеров ногтевого сервиса.

Компрессор

Для удобной работы важно выбрать соответствующий компрессор, который по классу подходит вашему инструменту. Требования к устройству:

максимальная бесшумность работы;
малый вес;
производительность.

Без этой важной детали ваш аэрограф будет бесполезен. Подходить к выбору компрессора нужно ответственно. Производительность, которая характеризирует объем воздуха, проходимый через устройство за единицу времени – самое важное требование.

Как пользоваться аэрографом

Маникюр, созданный с помощью этого инструмента, выглядит совершенно не так, как нарисованный лаком или гелем. Плавные переходы, игра с цветами и техникой, создает рисунок, который придется по душе даже самым требовательным. Но, невзирая на все преимущества, как и во всех других техниках, главным остается мастерство человека, создающего рисунок.

Как правильно работать с аэрографом для моделей? Так как же рисуют с помощью аэрографа для ногтей?

Сначала покрывается ногтевая пластина основным фоном. Он может быть одноцветным или с использованием нескольких цветов. Это зависит от задумки мастера.
Накладывают трафарет после подсыхания основного слоя. Распыляют краску.
Для создания акцентов, прорисовки контуров, используются тонкие сопла, кисти.
Для дополнительного декоративного эффекта используют:
стразы;
наклейки;
нити;
блестки.

Как и после любого маникюра, наносят закрепляющий слой. Время процедуры зависит от сложности задуманного рисунка. Шпаклевка стен под покраску своими руками для начинающих видео? Несложный рисунок можно создать в течение получаса.

Когда вы пользуетесь устройством в первый раз, лучше потренироваться на типсах, чтобы привыкнуть и понять, как регулировать подачу краски и воздуха, на каком расстоянии работать.

Фото аэрографии на ногтях

Видеоуроки аэрографии для начинающих

Перед приобретением устройства лучше пройти курсы обучения работе с аэрографом. Если же такой возможности нет, то можно посмотреть уроки на видео. С помощью этих мастер-классов можно понять, как выполняется техника перехода красок, как пользоваться инструментами и создавать рисунки с тонкими линиями и разными эффектами.

Омбре

Дизайн ногтей аэрографом

Набор для аэрографии

Отзывы

Если вы хотите аэрограф для эксплуатации дома – то это очень дорогое удовольствие. Нужно пользоваться специальными красками и никакими другими, и стоят они дороже обычных. Но те, кто умеет с ним работать, творят чудеса.

Рисунки, созданные по этой технологии, выглядят намного естественней. Аэрографное распыление можно сразу отличить от обычных лаков: картинки реалистичные, краски насыщенные, хорошо прорисованы даже самые мелкие детали.

Работаю с этим чудо-устройством уже лет 5. Мне нравится то, что создавать дизайн получается очень быстро. Но аэрограф покупала не я, а владелец салона, в котором я работаю, поэтому не заморачивалась по поводу стоимости. Научиться работать с ним очень просто, мне хватило пару дней.

Думаю, приобретать ли аэрограф. Собираюсь попробовать с ним поработать, много положительных отзывов слышала от разных мастеров. Мои клиентки часто спрашивают и хочется им угодить. Посмотрела дизайны с аэрографией на ногтях и пришла в восторг. Как ни старайся, обычной кистью такое не нарисуешь.

Думаю, решусь на покупку.

Похожее

Скачать шаблоны: http://art-tehnika.ru/atlines В этом видео художник и руководитель школы аэрографии Алина Тарасенко.

УрокиАвтоЭРОГРАФИИ, для новичков! Без навыков рисования! ВЫПУСК #4 часть 1. Как БЫСТРО и ПРОСТО научиться.

В этом видео я расскажу как использовать аэрограф и ухаживать за ним, и что надо для начало работы. Отличный.

В этом видео я описываю базовые приемы работы с аэрографом, как подготовить и заправить краску, как произво.

Есть видеоматериалы, которые предоставляются бесплатно. Но подробные обучающие курсы, которые сделают вас настоящим профессионалом (а для этого, поверьте, нужно знать очень много), можно заказать на DVD–дисках. Авторские курсы, разумеется, стоят денег!

Но ведь, ничего не вложив, ничего не получишь – это истина, с которой не поспоришь.

Затенение стоит делать постепенно, наложением нескольких слоев краски. Если взять отдельно одну объемную фигуру в нижней части, то на прорисовку затененных участков наложено около 5-10 слоев. Начиная от большого расстояния до поверхности и наложения легкого оттенка и заканчивая близким расположением аэрографа до поверхности и наложения более темного оттенка.

аэрограф и компрессор;
краски разных оттенков;
типсы для тренировки;
острый пинцет и перчатки;
трафареты;
коврик для резки трафаретов.

Первым шагом на поверхность ногтя (не забывайте перед нанесением любого лака или краски обрабатывать ногтики классическим обрезным или европейским маникюром) распыляется краска фонового цвета.
Затем, используя специальные трафареты с рисунками, наносится один из них. При необходимости рисунок корректируется или дорисовывается краской для ногтей или лаком.
Далее, если есть желание, ногти украшаются с помощью блесток, декоративных камней и других элементов.
Заключительным этапом ногти необходимо покрыть закрепляющим средством.

Покраска модели из бумаги аэрографом. Что такое аэрограф и как им правильно пользоваться? Составляющие элементы аэрографа

Как ни странно, есть еще чудаки, красящие свои модели обычной кистью, но можно легко утверждать, что окраска аэрографом в 99% случаев (не для фигур и некоторых других специфик) даст несопоставимо лучший результат при окрашивании. Настроенный аэрограф в умелых руках творит просто чудеса, позволяя максимально приблизить вид модели к копируемому оригиналу.

О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора…

Но — обо всем по порядку. Самая основная информация.

Аэрограф — инструмент, с помощью которого происходит распыление краски в своеобразном «факеле», образованном воздушным потоком в смеси с мельчайшими капельками краски.

Аэрограф позволяет дозировать подачу этой смеси и наносить ее в виде тонкой пленки на окрашиваемую поверхность. Хороший аэрограф при правильном пользовании «может» выполнять пятна или полоски диаметром (шириной) 1.5-2 мм и поэтому иногда можно, да и нужно обходится без масок при нанесении, например, камуфляжа на самолеты Luftwaffe.

Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.

У первых при регулировке клавишей (или кнопкой) происходит управление подачей только воздуха, у вторых — одновременно и воздуха, и краски. Первые проще, дешевле, имеют меньшее количество деталей, которые, к тому же, удобнее чистить. Но они «не умеют» делать маленькие пятна и полоски и более грубо регулируются. Вторые — соответственно точнее в работе, но дороже, содержат больше деталей (которые хуже «переносят» грубое или неаккуратное обращение), их очистка более деликатный и i рудный процесс. Конечно, это самая общая оценка.

Если есть возможность брать импортный — убедитесь воочию (что очень желательно где-нибудь на глубинке, вдали от специализированных «шопов») в его возможностях, посоветуйтесь с «дедами от стенда» и принимайте решение.

Конечно, один аэрограф — полдела в окраске моделей и, увы, совсем не «пол» в соотношении предстоящих фат на источник сжатого воздуха, столь необходимого для успеха процесса. Впрочем, есть варианты. Начнем с самых недорогих. Не стоит покупать, «купившись» на простоту, одноразовые фирменные баллончики с зарядом сжатого воздуха — их хватит на одну-две небольших модели, да и давление ощутимо падает при выработке воздуха из них. Несколько лучшая альтернатива последним — накачанная автомобильные шина (чем она больше, тем больше время работы) и баллоны с углекислотой (там есть регулятор и манометр). Последние, за сравнительно небольшую плату, можно подзаряжать, они никогда не погонят конденсат, но требуют бережного обращения и соблюдения безопасности при зарядке и хранении. Но если сборка модели — процесс не спорадический и жизнь без пластика не мила — нужен компрессор.

Компрессор для аэрографа

Конечно, самый правильный способ — отстегнуть несколько сот «гринов» и обзавестись практически бесшумным блестящим фирменным красавцем с ресивером, фильтрами, регулятором и индикатором давления. Шумная, но более дешевая альтернатива поршневому компрессору — мембранный собрат обойдется дешевле. Но давление, создаваемое им, поменьше. (Возможность регулировать давление, как будет рассказано ниже, иногда очень важна, потому как его обычно много не бывает.)

На сегодняшний день оптимальным является компрессор JAS 1203: производительный тихоработающий компрессор с ресивером — рекомендую.

Пользуюсь таким уже несколько лет:

Отличные результаты даст применение компрессоров от бытовых и промышленных холодильников (на Руси таких в пользовании у нашего брата больше всего). Несложно доработать такой компрессор самодельным ресивером из пластиковой бутылки.

Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело!!!) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием. Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.

Само собой, есть множество фирменных фильтров, выполняющих те же функции. Вообще способы приобретения компрессоров и (или) их доработка — большая и болезненная тема. Хочется пожелать начинающим коллегам быть поизобретательнее и предприимчивее. Но пылесосы и автомобильные компрессоры, увы, не подойдут — подробности опускаю — они не создают нужного давления.

Красок сейчас навалом, равно как и статей о них. Конечно, дорогие краски от Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo и более доступные Model Master, DuPont, Humbrol и Revell однозначно лучше взятой за поллитра у знакомых художников «нитры», но и они не панацея от весьма неважных результатов при их пользовании, да и иная нитра лучше той же убито — матовой краски от Humbrol. Почитайте специальные статьи, проштудируйте фото и сообразуясь со своим кошельком, делайте выбор. Брать фирменные краски очень желательно, но необязательно. Можно, путем проб и ошибок, запастись приобретенными по случаю нитрокрасками. Однако, что касается адгезии и укрывистости, то тут хорошая «фирма» однозначно предпочтительнее. Да и дисперсность куда лучше.

Для успешной работы с аэрографом нужно, чтобы краска была должной густоты и не содержала посторонних частиц и грязи. Об очистке аэрографа и об особенностях работы с акриловыми красками поговорим позже, а пока запомните следующее. Краску перед употреблением тщательно перемешайте.

При необходимости добавьте растворитель в краску, но делайте это не в банке с краской, а в отдельной емкости. Можно использовать например футляры от фотопленки или другие подходящие ёмкости. Консистенция краски для распыления — «молоко». При покачивании баночки с краской она оставляет слабые полупрозрачные следы на стенках.

Оговорюсь сразу, что степень растворения — процесс тонкий. Глянцевые краски требуют несколько больше растворителя, чем матовые. Кроме этого, отечественные нитрорастворители (ацетон.646. 647 и т.д.) вполне подойдут в ряде случаев замены «фирмы», надо лишь учитывать, что чем больше номер, гем «тяжелее» растворитель, т.к. он дольше сохнет и при более длительном высыхании дает краске больше времени для равномерного растекания по окрашиваемой поверхности, а значит, сделает ее менее матовой. При любых неясностях сначала поэкспериментируйте, потом применяйте подходящий растворитель.

Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.

Если краска непонятного происхождения или старая — профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).

Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!

Промывайте аэрограф после смены колора чистым растворителем (какой использовался для краски), а после завершения работы над очередной моделью — разбирайте аэрограф и производите его генеральную чистку.

Если береге краску «на стороне», убедитесь. что вам не отлили отстоянное связуюшее. (Краска состоит из красящего пигмента, связующей жидкости и растворителя. Есть еще матовая база — повсеместно у моделистов СССР в ее роли выступал зубной порошок.) Вообще перед любым переливанием краски тщательно ее перемешивайте.

Видео: Работа с аэрографом

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

На видео: типы управления аэрографом.

Критерии выбора

Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
Возможность регулировки давления и подачи краски.

Какую использовать краску?

Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.

Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.

Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Правила работы с аэрографом

Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как и на чем можно рисовать (23 фото)

Piotr Gmurczyk

Часть 1 — оборудование

Многие моделисты в самом начале своей карьеры приходят к выводу что покраска представляет собой одну из самых трудных операций в ходе изготовления модели. Многие вечера упорного труда могут быть переправлены в помойку в результате нескольких неверных мазков нитрокраски. Поэтому большинство начинающих моделистов используют только кисточки, как наиболее доступные им инструменты. Некоторые достигают при этом весьма неплохих результатов. Но чтобы получить эффект максимального приближения к оригиналу вовсе нелишним окажется использование аэрографа. Но как его выбрать?

Если это ваш первый аэрограф, то не имеет смысла сразу же приобретать профессиональное оборудование, выпускаемое такими фирмами как Pash, Azteh или другими именитыми производителями. Почему? Прежде всего потому, что использование таких аэрографов предполагает наличие у пользователя определенного опыта в обращении с ними. Эффекты от их использования, безусловно, превосходны, но для этого необходимо уметь пользоваться аэрографом, а вот неправильное их использование, промывка и хранение приводят к разочарованию в части окраски модели и к повреждению исключительно дорогого оборудования. Кроме того, для работы с профессиональными аэрографами необходимо также использование профессиональных источников сжатого воздуха, как правило, выпускаемых этими же фирмами, что еще больше повышает стоимость общего комплекта оборудования, вплоть до 300 USD.

Достаточно хорошие аэрографы польского производства можно купить в большинстве модельных магазинов где-то за 20-25 USD. Несколько лет назад появились также аэрографы с «луковицей», которые действительно дают удивительные результаты, хотя по моему мнению они не слишком эргономичны. Другим решением может служить использование «знаменитых» советских моделей A4….A8 (отличаются некоторыми деталями и количеством сменных дюз) по похожей цене (на рынках и аукционах можно купить их за 5-6 USD). Конечно, ни первые, ни вторые не являются столь прецизионными, но зато гораздо более устойчивыми к повреждениям, вызванным неправильной эксплуатацией.

Второй важный момент — это источник сжатого воздуха. Наилучшее решение — использование специального компрессора. Выбор компрессоров в магазинах просто огромный, да и цены также серьезно различаются, от 25 USD и до бесконечности. Можно также использовать различные «аэроконсервы» со сжатым воздухом или фреоном, но это достаточно дорогое удовольствие. Многие польские моделисты (по моим оценкам, порядка 70-80%, и я в их числе) используют «доработанный» компрессор от холодильника. В результате получается вполне приличный (почти профессиональный) компрессор за совсем небольшие деньги. Вполне можно сделать компрессор и своими руками.

Техника рисования, способы разведения красок будут рассмотрены ниже, а сейчас пару слов о хранении аэрографа. Вопреки ожиданиям, это достаточно важный момент. Прежде всего, необходимо не допустить засыхания краски, если вы делаете перерыв в покраске. В этом случае необходимо «продуть» аэрограф (дюзы и каналы подачи краски) растворителем ! После завершения покраски абсолютно необходимо вычистить аэрограф, и при этом его вовсе не следует сразу же разбирать на составляющие! Единственная деталь, которая снимается, это насадка регулятора на дюзах. А все внутренности промываются «в сборе», путем продувания аэрографа растворителем. В подавляющем большинстве случаев этого достаточно.

Часть 2 — приступаем

После того, как вы заполучите в свое распоряжение все оборудование (аэрограф+компрессор) неплохо было бы что-нибудь покрасить. И вот тут-то вы сталкиваетесь с первой проблемой. Краски «из банки» определенно слишком густые для использования в аэрографе, а их разбавление до необходимой консистенции вовсе не такой банальный процесс, как кажется. Слишком густая краска будет забивать дюзы, а кроме того, покрытие будет неравномерным. При этом аэрограф будет часто «затыкаться»… Если же краска будет слишком жидкой, она не будет ровно покрывать закрашиваемую поверхность, а кроме того будет слишком текучей, что приведет к появлению подтеков. Увы, способа сразу же раз и навсегда выбрать золотую середину не существует, поскольку одна и та же краска из разных партий может вести себя по-разному. Влияют также на характеристики краски сроки и условия ее хранения. В своей практике я провожу предварительное разбавление следующим образом:

Я наливаю в небольшую емкость некоторое количество краски, и растворяю ее до того состояния, когда краска свободно стекает со стенок емкости, но в то же время еще покрывает стенки (понятно, что для того, чтобы почувствовать эту границу вам придется провести несколько экспериментов). Как правило, это достигается при отношении 3 частей краски к 1 части растворителя. Несколько капель полученной смеси я вливаю в аэрограф и проверяю «пшиком». Если необходимо, то я каплю за каплей добавляю в емкость растворитель, пока не получу нужную консистенцию. Правильно приготовленная краска должна без проблем покрывать поверхность и не затыкать дюзы при давлении около 0.5 атмосфер с расстояния 12-15 см. Конечно, это довольно общая схема действий, поскольку требует учета большого количества факторов — плотности краски, давления компрессора, расстояния распыления, диаметра дюз и т.д.

Некоторые моделисты добавляют в краски (как масляные, так и акриловые!!!) небольшое количество растворителя нитрокраски, что позволяет получить очень тонкий слой краски. Можно воспользоваться и другими растворителями, в том числе и алкоголем, хотя здесь ничто не заменит опыта…

Следующее, в чем необходимо набить руку, это регулирование струи. В некоторых аэрографах (как правило, старых моделей), существует возможность замены дюз разных рабочих диаметров и регулирование насадки. В современных моделях (как правило, двойного действия), интенсивность струи может регулироваться плавно в процессе покраски. Это, собственно говоря, и является основным преимуществом новых моделей, позволяющим товорить чудеса без особых усилий.

Теперь, если вам удалось пройти сквозь первые пробы, вы можете попробовать что-нибудь покрасить. Я предлагаю вам для начала начать с каких-нибудь обломков модельного лома, или прикупить какую-нибудь дешевую модель, и собрать ее, лишь бы она не распадалась в руках. Этот «манекен» потребуется вам еще не раз, когда вы захотите попробовать аэрограф в различных режимах работы. В любом случае, ничто не заменит вам опыта и хотя нет никакой универсальной методики, которая позволила бы научиться пользоваться аэрографом (ну есть, конечно, учебные фильмы…), имеет смысл помнить о нескольких основных принципах:

	Управляя аэрографом, всегда держите его перпендикулярно окрашиваемой поверхности,
	Стараемся красить так, чтобы обойтись одним слоем краски,
	Все исправления наносим только после полного высыхания предыдущего слоя. Никогда не пытайтесь исправить «картинку», нанося все большее количество краски, поскольку это всегда приводит к возникновению подтеков.
	Если же подтеки все же появились, никогда не пытайтесь бороться с ними до полного высыхания краски.
	Необходимо помнить, что получаемая фактура краски (качество, интенсивность, толщина линии) во многом зависят от расстояния, с которого производится распыление, и это расстояние необходимо изменять плавно, не дергая руку с аэрографом.
	Перед рисованием необходимо всегда «всухую» отрепетировать ход движения аэрографа таким образом, чтобы в процессе покраски как можно реже передвигать саму модель, двигая только аэрограф.

Часть 3 — Подводя итоги

Как я уже писал выше, ничто не может заменить практического опыта и вам потребуется пролить немало краски, чтобы чувствовать себя в достаточной мере уверенным в нелегком искусстве рисования аэрографом. Теперь я поделюсь с вами несколькими штучками, которые могут оказаться вам полезными в укрощении строптивой машины.

Подтеки:
Лучше всего иметь наготове приготовленный заранее валик, смоченный растворителем, и если появится подтек, его можно смыть сразу и подождать полного высыхания краски. Затем мелкой шкуркой необходимо осторожно затереть края подтека и задуть эту область аэрографом. Если подтек достаточно мал, его можно вообще не трогать, а просто дождаться полного высыхания и затем убрать наждачной шкуркой с последующим закрашиванием. Однако, к сожалению, нередко случается так, что приходится смывать всю краску и начинать покраску заново, поэтому старайтесь не допустить подобной катастрофы!

30.06.2016

Покраска моделей аэрографом может носить как вспомогательный характер в виде задувки базы, так и выполнение детализации без использования кисти. Наносить грунт и лак без лишнего опыла и грязи также можно «воздушной кистью», это освобождает от подтеков и неровностей наложения краски, перерасхода материала, также делает работу гораздо более тонкой и легкой. Пожалуй, главным преимуществом аэрографии — создание плавных переходов цвета.

Если продвинутый моделист идет дальше и не останавливается на уровне задува базы аэрографом, всю светотень, блики, точки и мелкие детали можно прорисовать аэрографом. Однако и точность инструмента в таком случае должна быть выше уровнем. Как и мастеровитость автора.

Подготовка модели к покраске

Как при любой работе с пластиком или на металле, поверхность нужно предварительно подготовить перед окрашиванием:

матирование — образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания , т.к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
грунтование — наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.

Покраска моделей аэрографом — нанесение базы

База наносится поверх грунта повторяющимися движениями послойно тонким напылением. То есть нужно с каждым взмахом руки нажимать на триггер аэрографа вниз, открывая путь потоку воздуха и нажимая на воздушный клапан,а затем отводить рычаг на себя, давая выход краске.

Если же просто единожды нажать на триггер вниз и назад и водить туда-сюда около поверхности, краска будет ложится с воздушными пузырями и буграми, образуя «шагрень». Поэтому при нанесении базового слоя спешить не стоит, лучше работать тонко и послойно. Можно сразу расставлять акценты по светотени, исходя из логики, откуда падает свет, где будет плотнее и темнее тон.

Те участки, которые необходимо покрасить другим цветом и защитить от возможного опыла, можно укрыть маскировочной лентой или совсем тонкой виниловой контурной лентой .

Особенности работы с акриловыми красками

При покраске моделей аэрографом имеет значение качество краски, её укрывистость, дисперсность и иные свойства. Среди красок для моделизма выделяются эмали и краски на водно-акриловой основе. У эмалей существует ряд преимуществ:

металлики выглядят более реалистично;
прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.

Покраска моделей акриловыми красками носит подавляющий характер из-за того, что все плюсы эмали обычно перечеркиваются в домашних условиях довольно едким запахом. Обладая широкой палитрой в линейках, с водно-акриловой линейкой могут возникнуть проблемы с разведением у новичков в моделизме. Особенно при мелком ходе триггера на игле быстро застывают частички акрила и быстро забивают сопло, поэтому лучше разводить краску до состояния «молока». В качестве разбавителя можно использовать водку или фирменный разбавитель от производителя (airbrush thinner). Если после разжижения краска продолжает забивать тонкие сопла диаметром 0,15-0,2мм, может помочь замедлитель высыхания — retarder medium.

При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:

0,15-0,3 мм — прорисовка аэрографом камуфляжа и прочих тонкостей методом «свободной» руки;
0,35-0,5 мм — нанесение базового слоя, грунтовка и лакировка модели. Потому как аэрографом с более узким соплом крайне неудобно разводить грунты и лаки, всегда более густые по консистенции.

Особенно актуально проблема густоты и возможного налипания на игле стоит при покраске моделей акриловыми красками. А при разведении они могут потерять свои первоначально заложенные качества. Также грунт может оказаться крупнодисперсным, образовывать на тонком диаметре труднопромываемую пленку.

После покраски моделей аэрографом и завершения работы с акриловыми линейками нужно обязательно качественно промывать инструмент той же водкой или спиртом, если случай уже запущенный и остались застарелые частички засохшей краски, отмочить и вымыть их дочиста поможет промывочная жидкость .

Если же после этапа покраски моделей аэрограф забит, видео по разбору и сбору до последнего болта спасет от возможной поломки запчастей. Хотя лучше не доводить до капитального засора и продувать инструмент сразу же после работы спиртом или промывкой.

Красим танк аэрографом

Получить однородно покрытую краской поверхность модельки кистью или спонжем практически невозможно, уровень аккуратно для таких работ может зашкаливать. Для ряда красок возможно нанесение исключительно аэрографом. Камуфляжные полосы на танке рисуются на небольшом далении от 1,2 до 1,4 бар. Чем тоньше требуется создать линию, тем меньше нужно отжимать на себя триггер аэрографа и ближе к поверхности рисовать, при толщине в волос можно даже снимать у аэрографа защитный колпачок иглы, делая прорисовку методом «открытой» иглы. Сопло аэрографа лучше держать по нормали к поверхности, чтобы края камуфляжа не создавались слишком размыто. При покраске модели танка аэрографом инструмент нельзя держать на одном месте у поверхности, лучше делать движения по контуру модели.

Как правило, в аннотации к модели указаны точные цвета с номерами красок под каждого производителя. Можно опираться на это, подбирая нужные цвета или же просто подобрать похожие аналоги и отколорировать.

Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.

Смывки, спецэффекты, декали и прочие хитрости моделизма

Проявить дополнительный объем можно с помощью правильного выполненного тонирования модели, т.е. подчеркивание рельефа и текстуры поверхности за счет затемнения углублений и высветления бликами верхний частей. Смывки — это жидко разведенные краски с пониженным содержанием пигмента, которая затекают в углубления и растрещины. Когда смывка подсыхает, излишки убирают ватным диском. Важно обратить внимание на химический состав смывки, которая может содержать растворители и воздействовать на акриловый окрашенный слой поверхности.

Метод «сухой кисти» — светлый пигмент или медленно засыхающая краска втирается в базовое покрытие на самых светлых участках. Кисть должна нести на себе минимум окрашивающего эффекта, поэтому должна вытираться изначально досуха.

Декали — методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком . Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака .

Эффекты грязи и потеков

Танк, будучи частью военной техники, подвержен эффекту коррозии, постоянно находится в грязи и потеках масла. С течением времени происходит эффект «выветривания» краски с поверхности.

Покраска модели танка аэрографом поэтапно:

покрытие модели танка основным цветом;
высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка . Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка — сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
придание глянца поверхности — глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли .

Выветривание — эффект, придающий любой военной технике больше реализма. При правильном исполнении помогает скрыть «косячки» покраса, при неумелом обращении или перебарщивании портит внешний вид работы и сводит на нет результат первых этапов окраса. Также выветривание акцентирует внимание на мелких деталях модели. Для придания реалистичности при выветривании моделист должен воспроизвести для себя условия, в которых находилась техника (климатические и природной коррозии, исторические и военные).

Этапы выветривания:

имитация царапин и сколов на поверхности — ручное нанесение износа кусочком литника с небольшом изгибом на кончике. Затем по всем граням и углам моделям наносят краску, лучше на масляной основе. Количество и глубина царапин и сколов зависит от предыстории модели танка, исходя из исторического контекста или лично придуманной темы. Однако надгусеничные элементы расцарапаны должны быть значительно сильнее, чем верх корпуса и башня танка. Для большего реализма можно помимо граней расцарапать влегкую, как продолжение следов, и поверхность рядом. Лучше не позабыть и про царапины, наносимые вдоль корпуса, надгусеничных элементов, которые проявляются от прохождения танком препятствий и завалов. В конце этого этапа, после основательной просушки, можно черным грифельным карандашом пройтись по центру царапин и трещин, однако выборочно, а не по всем.
имитация грязи и пыли — многие моделисты обычно просто берут профильтрованную землю, мох и водно-акриловые краски с оттенками земли, вмешивают ПВА и воду и наносят на модель. Затем следует просушка длиною в день. Грязь логичнее всего наносить на низ корпуса и гусеничные элементы. Главное не переусердствовать.
смывка — наложенная в несколько слоев смывка помогает добиться более реалистичного эффекта. Покрывается модель смывкой кистью тонким слоем. Движения кисти идут в одном направлении: на вертикальных и наклонных — сверху вниз, на горизонтальных — от центра к краю. После нанесения первого слоя смывки можно взять кисть пошире и проработать плоские поверхности, а не только затечь ей в углубления и впадины. После непродолжительного просыхания минут в 10-15 можно кистью удалить излишки смывки. Также можно завершить этот этап третьим слоем в нижней части корпуса.
осв етление — щетина кисти со значением № 00 обрезается, затем на неё наносится краска цвета светлой земли, затем вытирается салфеткой. И методом «сухой» кисти пройтись по нижней части корпуса.
свежая грязь и установка гусениц.

Аэрограф: какой инструмент выбрать?
Составляющие элементы аэрографа
Аэрограф: подготовка прибора к работе
- Хитрости, о которых не написано в инструкции по эксплуатации аэрографа
Краски для росписи: разновидности

В дизайне интерьера все более модной становится аэрография. Чтобы расписать стены собственного жилища, необязательно быть художником или профессионалом. Для этого достаточно быть терпеливым и знать, как пользоваться аэрографом.

Аэрограф: какой инструмент выбрать?

Очень важно правильно выбрать аппарат для росписи. Существует несколько разновидностей аэрографов.

Прежде всего, выбор инструмента зависит от навыков и профессионального уровня специалиста по росписи.

Так, аппараты для профессионала и любителя будут отличаться. При выборе аппарата необходимо внимательно изучить его характеристики, чтобы выбрать тот, который будет отвечать всем вашим требованиям. Итак, при выборе пневматических распылителей нужно обращать внимание на следующие характеристики:

Сопло и его диаметр. Именно сопло отвечает за подачу краски. В зависимости от площади поверхности, которую нужно расписать, подбирают аэрограф с тем или иным диаметром сопла. Например, для окрашивания фона нужно подбирать аэрограф с соплом, диаметр которого составляет 0,35 мм, а для прорисовки деталей подойдет сопло с 0,2 мм в диаметре. Существуют аэрографы с набором сопел разных диаметров, что существенно экономит финансы, поскольку одним соплом обойтись сложно. Однако необходимо тратить время на переустановку сопла нужного диаметра.
Бачок, его расположение на аппарате. От бачка напрямую зависит, каким образом осуществляется подача краски. Он может располагаться сбоку, снизу или сверху. Бачок может и вовсе отсутствовать. Тогда подача краски осуществляется через прорезь непосредственно на иглу. Аэрограф с иглой незаменим, в случаях когда выполняется сложная роспись, где рисунок состоит из мелких деталей. Если рисунок состоит из большого количества разных цветов, тоже необходим аэрограф с иглой, поскольку он позволяет часто менять краску.

Аэрографы для профессионала и любителя будут отличаться. В данном случае выделяют 2 типа аппаратов:

По типу подачи красочного материала аэрограф делится на: с аэрограф с нижней подачей материала, с верхней подачей материала и с подачей материала под давлением.

Одинарного действия. Они подойдут любителям, поскольку красить аэрографом такого типа не сложно.
Двойного действия. Они отличаются тем, что ими можно управлять как через иглу, так и через подачу воздуха. Эти аппараты подойдут профессионалам. Они позволяют выполнять более сложную роспись, картины получаются более реалистичными.
Автоматический аэрограф. Он является своего рода золотой серединой, особенно для начинающих специалистов. Отличается тем, что управление иглой возможно только после включения машинки.

Кроме самого аппарата, понадобятся респиратор, шланг, воздушный фильтр, подставка.

Вернуться к оглавлению

Составляющие элементы аэрографа

Прежде чем начать работу с аэрографом, нужно четко представлять, из каких элементов (узлов) он состоит и за что отвечает каждый из них:

Для полдачи в аэрограф краски под давлением нужен подходящий компрессор.

Сопло. Оно регулирует диаметр струи краски, которая подается к распылению. Находится на конце краскопульта.
Бачок. В этой емкости находятся краски, с которыми в настоящий момент работает мастер. Наиболее удобны те модели аэрографов, в которых бачок располагается сверху.
Игла. Она регулирует подачу краски из бачка. Если необходимо окрасить большую площадь, то целесообразнее выбирать аэрограф с внешним распылением, он не имеет иглы.
Рычаг. Он регулирует подачу колера и воздуха.
Регулировочный винт. Он обеспечивает независимую регулировку давления воздуха от общего давления в компрессоре.
Воздушный клапан. Благодаря ему воздух проходит через сопло.
Ручка. На самом деле не все аппараты снабжены этой деталью, но она однозначно делает работу с аэрографом более удобной, в противном случае нужно держать машинку за корпус.
Силовые детали. К ним относятся воздушные шланги и компрессор, снабженный ресивером. Они сжимают воздух и подают его на аппарат.

Конструкции аэрографов могут отличаться, но детали, из которых состоят аппараты, остаются, как правило, неизменными.

Вернуться к оглавлению

Аэрограф: подготовка прибора к работе

Технология нанесения красок при помощи аэрографа заключается в том, что нужно все выполнять поэтапно:

В работе с аэрографом обычно используют трафарет, который делается из картона, плотной бумаги, пленки или специальной фольги.

Подготовка поверхности. В частности, необходимо устранить любые дефекты (сколы, трещины и т. д.).
Обработать поверхность шпаклевкой, штукатуркой, грунтовкой. Последнюю нужно выбирать, исходя из выбранного для окрашивания типа краски.
Обезжиривание поверхности. Она должна быть сухой и чистой.
Выровнять тон, если поверхность имеет сероватый оттенок. Обычно для этого поверхность нужно покрасить краской белого или наиболее светлого цвета, который присутствует в будущем рисунке. 1 или 2 слоев достаточно.

Все эти этапы касаются только подготовки поверхности, которая впоследствии будет расписываться. Перед началом работы важно либо вынести из помещения мебель, либо накрыть ее пленкой.

Вернуться к оглавлению

Хитрости, о которых не написано в инструкции по эксплуатации аэрографа

Техническая сторона вопроса, то есть то, как непосредственно осуществляются включение аэрографа и работа с ним, подробно описана в инструкции по эксплуатации конкретного аппарата. В целом это выглядит следующим образом:

шланг машинки нужно подключить к компрессору;
компрессор включить;
продуть сопло воздухом (делать это нужно в стороне).

Основной характеристикой аэрографа является диаметр его иглы и сопла, которые определяют потенциал инструмента.

Перед использованием каждого нового цвета в процессе росписи необходимо продувать сопло. Для этого нужно в бачок заправить растворитель. Это важно делать во избежание смешивания красок. Кроме того, лучше будет перед нанесением краски на поверхность проверить чистоту цвета. Для этого нужно распылить краску на палитру для смешивания, в качестве которой может служить даже плотный лист бумаги. Это предупредит нежелательное смешивание оттенков, получение «грязного» цвета и обеспечит аккуратный и красивый результат.

Краска в бачок аэрографа заправляется при помощи средних размеров кисточки или пипетки (аптечной или предназначенной специально для аэрографа).

Хитрости, которые помогут избежать ошибок и добиться отличного результата:

Динамичность. Важно не задерживать на одном месте аппарат надолго, в противном случае появятся потеки.

Бесконтактность. Ни в коей мере нельзя соприкасаться аппаратом с окрашиваемой поверхностью.
Угол наклона аппарата. Оптимальный угол, благодаря которому можно избежать погрешностей в работе, 90° относительно окрашиваемой поверхности.
Оптимальное число слоев краски. Это напрямую зависит от сложности рисунка и от того, насколько объемным он должен получиться в итоге. Для объемного эффекта нужно от 5-6 слоев. При этом нередко применяется метод наложения, когда слои пересекаются.
Техники рисования. Конечно, высший пилотаж — это роспись, которую выполняют художники. Однако есть и более простые способы нанесения рисунка. Например, трафаретная графика. Трафарет можно сделать в любом графическом редакторе (например, Picasa), в котором изображение раскладывается по слоям. Затем каждый слой отдельно распечатывается на принтере. Необходимо минимум 4 составляющих: контур, основной цветовой базис, тени и полутени.
Расстояние между аппаратом и поверхностью. Чем меньше деталь или тоньше линия, тем ближе к поверхности должен располагаться аэрограф. Если не получается провести линию при помощи машинки, лучше использовать обычную кисточку.
Сушка. После нанесения на поверхность каждый слой необходимо тщательно просушить.
Лакировка. Весь рисунок покрывать лаком не стоит. Достаточно лишь в некоторых местах проработать поверхность кистью, чтобы получить дополнительные оптические эффекты. Целесообразно это делать на ярких или очень темных красках.

Кратко механизм действия аэрографа можно описать так: в аппарат под давлением подается воздух, который создает воздушную струю; в нее попадает краситель, вследствие чего распыляется. Это и позволяет создавать оригинальные рисунки на практически любых поверхностях.

Как правильно пользоваться аэрографом

На чтение 23 мин. Просмотров 40 Обновлено 04.08.2019

Приветствую Вас на блоге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой статье рассмотрим принцип работы аэрографа.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Аэрограф представляет собой распылитель краски, работающий при помощи сжатого воздуха. В отличие от краскопульта, это более миниатюрное устройство, сделаное так, что распыляемый факел может рисовать линии разной толщины, а также распылять полноценные относительно широкие слои краски. Техника распыления позволяет смешивать два и боле цветов в процессе рисования без заметных границ. Так, один цвет будет плавно перетекать в другой.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —> Иллюстрация из патента аэрографа Чарльза Бурдика, 1896 год.

Конструкция аэрографа не так уж сильно изменилась за последние сто лет. Основные изобретения, благодаря которым современный аэрограф так выглядит и имеет такие функции, были сделаны ещё в конце 19, начале 20 веков. К примеру, Чарльз Бурдик (Charles Burdick), изобретатель, получил патент на первый аэрограф двойного действия в 1890 году. В 1892 году этот же человек получил патент на аэрограф с внутренним смешиванием.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Как работает аэрограф?

Краска хранится в бачке, расположенном сверху, снизу или сбоку, в зависимости от типа аэрографа. Она идёт через канал к игле и останавливается в месте, где игла плотно прилегает к выпускному отверстию. Попадание краски в часть аэрографа, где она не должна быть, предотвращается уплотнителем иглы. Когда Вы нажимаете на триггер, воздушный клапан открывается и пускает воздух, который проходит через свой выделенный канал, после чего выходит из сопла. Движение иглы вперёд и назад изменяет зазор выпускного отверстия сопла, что регулирует количество распыляемой краски. В зависимости от типа аэрографа, игла может двигаться отведением триггера назад в процессе распыления, либо только регулятором на задней чести аэрографа, который настраивается до распыления. Типы аэрографов и особенности их конструкции мы рассмотрим в этой статье ниже.

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Проходя через суженную часть сопла, воздух после себя создаёт локальное снижение давления (эффект Вентури, следствие закона Бернулли, или всасывание), что притягивает краску. Она может смешиваться с воздухом внутри сопла или снаружи, в зависимости от типа аэрографа. Далее краска, при помощи сжатого воздуха, дробится на очень мелкие капли и распыляется, формируя факел.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Аэрографы могут иметь разные иглы и сопла. Разные размеры используются в зависимости от вязкости распыляемой краски. Аэрографы с разными размерами иглы и сопла (от 0.1 мм до 1.5 мм) обычно делятся на три группы: fine, medium и heavy. Fine (маленький размер сопла) – больше всего подходит для распыления более жидких красок, таких как водорастворимые краски, чернила, красители и гуаш. Medium (средний размер сопла) – наиболее популярный выбор; подходит для распыления готовых красок для аэрографии и правильно разведённых акриловых красок. Heavy (крупный размер сопла) – подходит для красок с большим содержанием пигментов или более вязких красок, таких как эмаль, лак, разведённые глазури.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

В зависимости от типа аэрографы могут иметь разную конструкцию. Рассмотрим типы аэрографов и особенности их устройства.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Типы аэрографов

Аэрографы классифицируются по трём характеристикам:

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

по действию, которое производится при нажатии на триггер (курок аэрографа) ;
по механизму подачи краски в аэрограф;
по точке, где происходит смешивание краски с воздухом.

Аэрографы одинарного и двойного действия

p, blockquote 11,1,0,0,0 —>

Самые простые аэрографы имеют механизм одинарного действия. В них нажатие на триггер приводит в действие поток воздуха через аэрограф. Поток краски, в аэрографах одинарного действия, осуществляется отдельно от действия триггера. Это делается поворотом сопла на аэрографе с внешним смешиванием (к примеру, аэрографы Badger 350 или Paasche Model H) или поворотом регулятора положения иглы на аэрографе с внутренним смешиванием (к примеру, в аэрографах Badger 200 или Iwata SAR ).

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Таким образом, объём распыляемой краски, и факел поддерживается на фиксированном уровне, до того как аэрограф не будет перенастроен. Аэрографы одинарного действия проще использовать и их стоимость ниже, но они имеют ограничения, когда художник хочет сделать что-то более художественное, чем просто нанести хороший, ровный слой краски.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Аэрографы двойного действия имеют возможность управлять одновременно пуском воздуха и регулировкой подачи краски при помощи триггера. Пуск воздуха осуществляется нажатием на триггер, а подача краски регулируется смещением триггера назад. Эта возможность регулировать поток краски во время распыления аэрографа, в совокупности с изменением художником расстояния от поверхности, позволяет варьировать линии от тонких до толстых, не останавливаясь, чтобы перенастроить инструмент, как это нужно делать на аэрографах одинарного действия. Это даёт больший контроль и позволяет реализовывать более широкую гамму художественных эффектов.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —> На аэрографе двойного действия нажатие на триггер пускает воздух, а отведение его назад управляет подачей краски.

Чтобы научиться легко управлять триггером на таком типе аэрографа, требуется много практики. Зато после наработки навыка открываются новые возможности для художника. Аэрографы двойного действия (Badger Patriot 105, Paasche VL , Iwata CM ‑C – хорошие примеры аэрографов такого типа) имеют более сложную конструкцию, чем аэрографы одинарного действия, и имею более высокую стоимость.

p, blockquote 16,0,0,1,0 —>

Система подачи краски

Краска может поступать в аэрограф при помощи гравитации из бачка, расположенного сверху (аэрограф с гравитационной подачей краски) или всасываться из резервуара, расположенного внизу аэрографа (аэрограф сифонного типа), а также бывают аэрографы с боковым расположением бачка для краски. Каждый тип подачи краски имеет свои уникальные преимущества. Аэрографы с гравитационной подачей краски требуют меньшее давление воздуха для всасывания краски, так как краска сама поступает в смесительную камеру под действием гравитации. Как правило, аэрографы с наилучшим распылением и способные рисовать мельчайшие детали, используют этот тип подачи краски, так как меньшее давление позволяет лучше контролировать поток краски и получается меньше опыла.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Аэрографы с боковым и нижним расположением бачка позволяют художнику лучше видеть рисунок сверху (не мешает бачок). Бачок с нижним расположением обычно имеет больший объём, чем на аэрографах с другим типом подачи краски. Таким образом, они могут быть более предпочтительными для масштабного проекта.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Точка смешивания воздуха и краски

Аэрографы бывают с внутренним и с внешним смешиванием краски и воздуха.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —> Принцип работы аэрографа с внутренним смешиванием

Аэрограф с внутренним смешиванием — краска и воздух смешиваются внутри аэрографа (внутри сопла), создавая хорошее равномерное распыление краски и маленький факел. Аэрограф с внешним смешиванием – воздух и краска выходят из аэрографа до смешивания друг с другом, что создаёт более грубый факел большего размера. Они стоят дешевле и подходят для работы с большими площадями и более вязкой краской.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Поделиться “Принцип работы аэрографа”

Масштабное моделирование – особая область творческой жизни, в которой создаются точные копии существующих в большом мире объектов. Каждая черта миниатюрного танка, корабля, самолета или автомобиля в точности повторяет оригинал. Моделисту нужно овладеть многими навыками. Покраска аэрографом созданных моделей – важнейший этап на пути создания уменьшенной копии. Результат работы напрямую зависит от качества используемого инструмента. Аэрограф с компрессором и применяемые краски определяют успех дела.

Благодаря данному аэрографу вы сможете нанести ровное и качественное изображение
[contents h3 h4]

Устройство аэрографа и его виды

Прибор относится к воздушному типу распылителей. Хороший инструмент тщательно отполирован и похож на авторучку с емкостью для краски. Под воздействием воздуха краска выбрасывается из сопла и ровным слоем ложится на поверхность.

Сопло – это маленькое отверстие на кончике аппарата, которое делается разных размеров. Чем меньше диаметр сопла, тем тоньше получается линия. Покраска моделей аэрографом – очень кропотливая работа с разрисовыванием множества мелких деталей. Для объектов, выполняемых в масштабе 1:48 или 1:32, подойдет сопло с диаметром 0,3 мм и больше. А вот для прорисовки мелких линий на камуфляже или корпусе выбирается сопло менее 0,3 мм.

Аэрографы для моделистов определяются следующими параметрами:

Смешивание краски – внутреннее происходит в корпусе аэрографа, дает возможность прорисовывать мелкие элементы. Внешнее происходит за пределами инструмента, который используется для создания крупных объектов
Действие – одинарный тип имеет только кнопку регулировки подачи воздуха, а краска поступает в установленных производителем пропорциях. Такие инструменты обычно используются новичками. К двойному типу относятся аэрографы для моделистов с возможностью одной кнопкой регулировать подачу воздуха и краски. Это инструмент профессионала
Подача пигмента – краска из расположенного сверху бачка вытекает под действием силы тяжести. Инструмент считается оптимальным для моделиста, но такой аэрограф сложнее чистить. Нижний бачок позволяет быстро менять краску, но он требует повышенной мощности компрессора. Можно выбрать аэрограф для моделизма с боковой подачей краски – инструмент позволяет рисовать в любом положении без опасения, что краска выльется, при этом часто ее менять уже не получится

Выбор модели аэрографа: цель и бренд

Суть прибора не изменилась за многие десятки лет, при этом технически аэрограф для моделирования становится все более точным и удобным инструментом. Выбирая модель, обращайте внимание на следующие моменты:

Бренд – признанные лидеры по производству аэрографов Iwata, H&S, Hansa. Многие инструменты стоят в несколько раз дешевле, при этом внешне выглядят, как высококачественные японские или немецкие приборы. Недорогие аэрографы производятся по лицензии, но качество материалов и сборки далеко не самое лучшее. Среди них Inked и Fengda, качество которых лучше, чем у Jas и Sumake. Промежуточное положение между любительским и профессиональным устройствами занимают тайваньский аэрограф для моделей Sparmax и АэроПро
Наличие ремкомплекта – очень важный критерий выбора, узнать о наличии доступных запчастей нужно заранее
Цель – необходимо четкое понимание для каких видов работ будет использоваться аэрограф

“Перед приобретением обязательно подержите аэрограф в руках – список потенциальных покупок сразу существенно сократится”

Среди качественных аэрографов двойного действия можно порекомендовать Ивату HP-Q или 381, Hansa Aero, Chameleon с возможностью смешивания цветов и наличием дополнительных емкостей для краски. Аэрограф Badger одинарного действия подойдет для закрашивания больших площадей и начинающим моделистам.

Выбор компрессора

Сердцем набора инструментов художника-моделиста является компрессор для аэрографа. Он наполняет жизнью воздушную кисть и от его работы во многом зависит качество покраски моделей.

Компрессоры выпускаются двух видов:

Мембранные – подходят для непродолжительного окрашивания, так как не могут хорошо удерживать давление воздуха – 20 минут спокойной работы с таким компрессором обеспечено
Поршневые – с одним поршнем подключается в обычную розетку и вполне подходит для домашнего использования. Работа двух поршней обеспечивает лучший результат покраски даже при объеме воздуха меньшем, чем у одноступенчатой модели

Если сделан выбор аэрографа с нижним бачком, то приобретается более мощный компрессор. Компании, которые выпускают воздушные кисти, производят и воздухонагнетатели. Часто покраска моделей проходит с использованием самодельного агрегата, сделанного из компрессора для холодильника.

Упростить жизнь поможет приобретение комплекта инструментов. В него входит компрессор, шланг, аэрограф для моделизма с подставкой и ершиками для чистки.

Какие используются краски для моделирования

Масштабные модели автомобилей, самолетов, кораблей покрываются нитрокрасками, акриловыми и водоэмульсионными составами. Две последних краски практически не имеют запаха, но работать с ними сложнее, чем с нитроэмалью. Нитрокраска токсична, поэтому ее нельзя использовать, если в помещении находится ребенок. При этом она отлично подходит для прорисовки мелких деталей. Покраска моделей из пластика нитрокрасками проводится очень аккуратно – состав может прожечь поверхность. Краски покупаются отдельно или приобретается специальный набор для аэрографии.

Нитрокраски, с помощью которых получается превосходный рисунок

После каждого использования красящих материалов аппарат тщательно промывается подходящим растворителем.

Использование аэрографа для окрашивания моделей

Покраска модели аэрографом – дело кропотливое, требующее четкой слаженности в действиях художника и работе инструмента. Важно научиться правильно держать прибор, управлять движениями руки, подачей воздуха и краски.

Работа с аэрографом при покраске моделей требует четкости движений мастера – достигнуть хороших результатов помогут тренировки по рисованию линий, точечных матриц, геометрических фигур

Пользоваться аэрографом нужно так:

Указательный палец держится на триггере, а остальные немного вытянуты вперед – можно сравнить с тем, как рука держит карандаш
Аэрограф не имеет права зависать на одном месте, иначе сразу образуется подтек
Чтобы красить модели аэрографом двойного действия, нужно научиться его правильно включать и выключать – сначала подается воздух, затем краска. Выключение происходит в обратном порядке – сначала перекрывается краска, потом воздух. Несоблюдение этого правила приведет к тому, что с иглы на модель упадет жирная капля краски
Регулировка давления и концентрация краски – ровный слой говорит о том, что всё в норме. Мелкие капельки, которые появляются при покраске моделей из пластика, означают недостаточное давление или загрязнение инструмента. Если даже специальная краска для аэрографа для моделей расползается на поверхности паучьими лапками, то давление слишком велико

Как правильно покрасить собранную модель

Чтобы миниатюрные модели автомобилей заняли почетное место в домашнем музее или на выставке, их нужно правильно покрасить. В это понятие входит подбор цвета, подготовка поверхности, нанесение эмали. Красить модели следует по определенному алгоритму:

Вымойте и высушите модель
Проверьте поверхность на присутствие дефектов
Затрите поверхность наждачкой или абразивной пастой – краска для моделей будет лучше держаться
Обезжирьте изделие
Закройте скотчем те части, которые не будут окрашены
Оденьте средства защиты – маску, перчатки
Покрастьте модель, соблюдая правила работы с инструментом – не забывайте про плавные движения, отсутствие зависания на одном месте, отрегулированную подачу краски и воздуха. Нанесение последующих слоев пигмента возможно только после высыхания нижних
Дайте модели высохнуть, чтобы нанести защитный лак

Технология аэрографии моделей повторяет этапы покраски настоящей машины. Художники-моделисты постоянно накапливают и развивают свои навыки – без хорошего инструмента здесь не обойтись. Аэрограф и компрессор, краски с растворителями приобретаются в зависимости от личных предпочтений.

Покупая комплект для аэрографии, начинающий мастер сразу получит необходимые для работы инструменты и расходные материалы.

О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора.

Но — обо всем по порядку. Самая основная информация.

Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.

Компрессор для аэрографа

Пользуюсь таким уже несколько лет:

Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело. ) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием. Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.

Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.

Если краска непонятного происхождения или старая — профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).

Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!

Видео: Работа с аэрографом

Статьи об аэрографах и компрессорах:

Рекомендую ещё почитать журнал «Библиотека моделиста №8».

Секреты работы с аэрографом

Блок: 1/11 | Кол-во символов: 354
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Краски: виды, параметры, эксплуатация

Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.

Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.

Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.

Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1016
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Тщательная подготовка поверхности металла

Первое, что необходимо сделать перед нанесением грунта, – хорошо очистить поверхность и промыть ее с использованием средств для мытья. После того, как вся грязь, пятна масел, пыль и коррозия сняты и зачищены, металл нужно обезжирить.

Если поверхность была покрыта лаком, то ее следует внимательно зашлифовать ручным способом или с помощью специальных средств. Это не благодаря своему принципу, основное, чтобы металл перестал быть блестящим – необходим матовый фон с прекрасным уровнем адгезии. Так будет обеспечено лучшее сцепление рисунка, нанесённого красками, и металла.

Проводя матирование, нужно быть аккуратнее и не позволить утраты красочного слоя (если наносится аэрографический рисунок на кузов авто). Матовость можно сделать, применяя матирующую пасту. Средство помогает качественно и быстро не только матировать, но и обезжирить и почистить поверхность. Во время работы смесь убирается с помощью резинового ракеля (пластинка из резинового материала).

Лишь потом можно распылить средство с помощью пульверизатора для краски или любой иной грунтовочной смеси, продающейся уже расфасованной в аэрозольные баллончики.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1169
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/vybiraem-pravilno-gruntovku-dlja-ajerografa/

Нитроэмаль и ее особенности

Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.

Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.

Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.

Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 1833
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Акварельные краски и особенности их эксплуатации

Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:

прекрасная смешиваемость;
очень легкая смываемость с поверхности;
легкое и аккуратное распыление.

На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.

На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 1013
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Этапы окрашивания

Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.

Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:

шлифуют;
моют;
сушат;
обезжиривают при помощи «уайт-спирита».

Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 2130
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Нанесение красок

Очень важно в первый раз распылить краску над черновой бумагой или куском картона. Первая подача краски из иглы выбивает комки и другие структурные неровности, которые, попав на поверхность, оставили бы катышки, точки или другие артефакты. Разумеется, начинать рисунок с такого «плевка» из инжектора не самая лучшая затея. К тому же, при первой подаче красящего состава стравливается избыточное давление. Для корректировки степени подачи красок можно ограничиться небольшой струей, а затем приступать к работе.
Нанесение материала должно быть плавным, без рывков и подергиваний. Если кисть склонна к небольшому, но постоянному тремору, овладеть навыком непрерывной плавной подачи будет довольно сложно. При резком рывке в сторону наносимая структура распыляется под разным углом, что, разумеется, сказывается на тоне рисунка. Вторая большая проблема — это подтеки. Они тоже часто возникают при неравномерном нанесении вследствие рывков. В особенности подтеки бывают заметны при работе с вертикальным материалом.
Ни в коем случае не стоит приближать красящий прибор близко к окрашиваемой поверхности. Под давлением возникают отскоки отдельных наиболее крупных капель, появляются разводы, которые потом очень сложно устранить. Важно всегда соблюдать одну и ту же дистанцию при нанесении красок. В первую очередь это важно для выдержки тона, единого для всего рисунка. Если в разных углах он будет отличаться, придется вносить соответствующую корректировку.

При использовании красок на водной основе достаточно промыть устройство под проточной водой. При работе с другими покрасочными материалами могут потребоваться специальные очищающие средства.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 2306
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Использование трафаретов

Трафареты бывают:

одноразовыми;
многоразовыми.

Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.

Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 1166
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Подготовка модели к покраске

матирование – образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания , т.к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
грунтование – наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.

Блок: 9/14 | Кол-во символов: 659
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/grunt-dlya-aerografa-vidy-i-podgotovka-k-naneseniyu.html

Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей

После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.
Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.
Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 2207
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Покраска моделей аэрографом – нанесение базы

Блок: 10/14 | Кол-во символов: 845
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/grunt-dlya-aerografa-vidy-i-podgotovka-k-naneseniyu.html

Особенности работы с акриловыми красками

металлики выглядят более реалистично;
прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.

При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:

0,15-0,3 мм – прорисовка аэрографом камуфляжа и прочих тонкостей методом «свободной» руки;
0,35-0,5 мм – нанесение базового слоя, грунтовка и лакировка модели. Потому как аэрографом с более узким соплом крайне неудобно разводить грунты и лаки, всегда более густые по консистенции.

Блок: 11/14 | Кол-во символов: 2341
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/grunt-dlya-aerografa-vidy-i-podgotovka-k-naneseniyu.html

Заключение

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 296
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Красим танк аэрографом

Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.

Блок: 12/14 | Кол-во символов: 1310
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/grunt-dlya-aerografa-vidy-i-podgotovka-k-naneseniyu.html

Смывки, спецэффекты, декали и прочие хитрости моделизма

Декали – методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком. Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака.

Блок: 13/14 | Кол-во символов: 1316
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/grunt-dlya-aerografa-vidy-i-podgotovka-k-naneseniyu.html

Эффекты грязи и потеков

Покраска модели танка аэрографом поэтапно:

покрытие модели танка основным цветом;
высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка. Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка – сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
придание глянца поверхности – глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли.

Выветривание – эффект, придающий любой военной технике больше реализма. При правильном исполнении помогает скрыть «косячки» покраса, при неумелом обращении или перебарщивании портит внешний вид работы и сводит на нет результат первых этапов окраса. Также выветривание акцентирует внимание на мелких деталях модели. Для придания реалистичности при выветривании моделист должен воспроизвести для себя условия, в которых находилась техника (климатические и природной коррозии, исторические и военные).

Этапы выветривания:

имитация царапин и сколов на поверхности – ручное нанесение износа кусочком литника с небольшом изгибом на кончике. Затем по всем граням и углам моделям наносят краску, лучше на масляной основе. Количество и глубина царапин и сколов зависит от предыстории модели танка, исходя из исторического контекста или лично придуманной темы. Однако надгусеничные элементы расцарапаны должны быть значительно сильнее, чем верх корпуса и башня танка. Для большего реализма можно помимо граней расцарапать влегкую, как продолжение следов, и поверхность рядом. Лучше не позабыть и про царапины, наносимые вдоль корпуса, надгусеничных элементов, которые проявляются от прохождения танком препятствий и завалов. В конце этого этапа, после основательной просушки, можно черным грифельным карандашом пройтись по центру царапин и трещин, однако выборочно, а не по всем.
имитация грязи и пыли – многие моделисты обычно просто берут профильтрованную землю, мох и водно-акриловые краски с оттенками земли, вмешивают ПВА и воду и наносят на модель. Затем следует просушка длиною в день. Грязь логичнее всего наносить на низ корпуса и гусеничные элементы. Главное не переусердствовать.
смывка — наложенная в несколько слоев смывка помогает добиться более реалистичного эффекта. Покрывается модель смывкой кистью тонким слоем. Движения кисти идут в одном направлении: на вертикальных и наклонных — сверху вниз, на горизонтальных – от центра к краю. После нанесения первого слоя смывки можно взять кисть пошире и проработать плоские поверхности, а не только затечь ей в углубления и впадины. После непродолжительного просыхания минут в 10-15 можно кистью удалить излишки смывки. Также можно завершить этот этап третьим слоем в нижней части корпуса.
осветление – щетина кисти со значением № 00 обрезается, затем на неё наносится краска цвета светлой земли, затем вытирается салфеткой. И методом «сухой» кисти пройтись по нижней части корпуса.
свежая грязь и установка гусениц.

Блок: 14/14 | Кол-во символов: 3578
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/grunt-dlya-aerografa-vidy-i-podgotovka-k-naneseniyu.html

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 23539
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html: использовано 9 блоков из 11, кол-во символов 12321 (52%)
https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/grunt-dlya-aerografa-vidy-i-podgotovka-k-naneseniyu.html: использовано 6 блоков из 14, кол-во символов 10049 (43%)
http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/vybiraem-pravilno-gruntovku-dlja-ajerografa/: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1169 (5%)

Поиск художника-аэрографа в Вайлдвуде, штат Нью-Джерси, свидетельствует о нехватке рабочей силы в летний период

ВИЛДВУД, штат Нью-Джерси — Дэвиду Зарфати нужно было нанять художника-аэрографа. Он искал неделями. Удаление рекламы. Восстановление старых контактов. Он даже прилетел во Флориду, пытаясь переманить одного бывшего рабочего, особенно опытного в обращении с аэрографом.

Не повезло.

Вот-вот должна была начаться летняя давка. Было невозможно найти какую-либо помощь.

Зарфати не хватало персонала на всех пяти витринах вдоль променада на берегу Джерси.Он уже обратился за помощью к своей семье и друзьям. Они могли управлять магазинами, продавать футболки и купальники.

А вот аэрография — это было искусство. Надпись должна быть идеальной. Эскизы должны были быть реалистичными. Отдыхающие увидели волшебство — ощущение летней поездки на пляж — в персонализированных изображениях. Они платили до 100 долларов за футболку с аэрографией. А хороший художник по аэрографии мог заработать 30 тысяч долларов за одно лето.

Если Зарфати не найдет кого-нибудь в ближайшее время, не было никакого смысла даже открывать один из его магазинов, Карма.

«Этим летом магазин обанкротится без художника по аэрографии», — сказал Зарфати, 47.

Пляжные городки и места отдыха по всей стране изо всех сил пытаются нанять достаточное количество рабочих, что является частью общенациональной нехватки рабочей силы, которая сказывается на барах быстрого питания, ресторанах и других заведениях. заводы. Компании, которые пострадали в прошлом году, когда пандемия удержала клиентов — и многие из них уволили сотрудников — обнаруживают, что сейчас трудно найти рабочих.

Гленда и Джо Урбан наслаждаются солнцем и песком на пляже Вайлдвуд.

Любители пляжа наслаждаются закусками, типичными для променада Уайлдвуд. Большинство предприятий ожидают, что это лето будет чрезвычайно загруженным.

СЛЕВА: Гленда и Джо Урбан наслаждаются солнцем и песком на пляже Вайлдвуд. СПРАВА: Любители пляжа наслаждаются закусками, типичными для променада Уайлдвуда. Большинство предприятий ожидают, что это лето будет чрезвычайно загруженным.

Толпы стекаются в Уайлдвуд, штат Нью-Джерси, куда приезжают на отдых до 250 000 человек. (Кристофер Лиман / Для Washington Post)

Педро «ПиДжей» Вийо едет на велосипеде по променаде Уайлдвуда со своей ящерицей К.R.E.A.M., на буксире.

Oxygen, один из нескольких магазинов Дэвида Зарфати на променаде Вайлдвуд, специализируется на пирсинге и татуировках. Его сын Джонни справляется с этим.

СЛЕВА: Педро «Пи Джей Вилло» едет на велосипеде по променаде Вайлдвуда со своей ящерицей C.R.E.A.M. на буксире. СПРАВА: Oxygen, один из нескольких магазинов Дэвида Зарфати на променаде Вайлдвуд, специализируется на пирсинге и татуировках. Его сын Джонни справляется с этим.

Проблема актуальна для летних горячих точек, таких как Вайлдвуд.То, что здесь происходит в течение 14 недель между Днем поминовения и Днем труда, может повлиять на весь год.

«Печально пережить пандемию, зайти так далеко и не иметь достаточно людей для работы», — сказала Дениз Бексон, вице-президент по персоналу в аквапарках Morey’s Piers и Beachfront Water Parks в Вайлдвуде, которые все еще стремятся заполнить сотни открытых позиций для карнавальных игр, американских горок и колеса обозрения.

Никто не может договориться, где все эти рабочие прячутся — или как их найти.Некоторые винят в этом давнишние опасения по поводу COVID-19. Другие указывают на увеличенные пособия по безработице, которые дают дополнительные 300 долларов в неделю до сентября. По крайней мере 22 штата объявили о планах прекратить предоставление дополнительной помощи, чтобы стимулировать возвращение в трудовые ресурсы. Нью-Джерси к их числу не относится.

[Более 1,9 миллиона человек могут столкнуться с серьезным сокращением помощи по безработице, поскольку республиканцы стремятся ограничить помощь]

Одна часть истории, которую упускают из виду, — это проблемы, связанные с внезапной потребностью в рабочих, сказал Оливер Кук, экономист из Стоктонский университет, автор журнала South Jersey Economic Review.По его словам, вся экономика остановилась, а затем этой весной почти сразу взорвалась, что привело к острой конкуренции за рабочих.

Трудно также догадаться, что происходит в местах, вызванных сезонным наймом, таких как округ Кейп-Мэй, где проживает Уайлдвуд. Уровень безработицы здесь всегда мчится вверх и вниз, как пульсометр, отслеживая летние каникулы. В прошлом году колебания были просто более драматичными. В апреле 2020 года местная ставка достигла 27,9 процента — худшего за три десятилетия — и упала до 7.3 процента к октябрю. Согласно последним имеющимся данным на уровне штатов, в марте он составлял 12,5%, что соответствует уровню предыдущих лет.

В целом по стране уровень безработицы в апреле составил 6,1 процента, что удивило экономистов, которые ожидали, что экономика будет нанимать рабочих более быстрыми темпами, и предложили более тернистый путь к возобновлению работы.

Любители пляжного отдыха наслаждаются солнцем и песком на пляже Вайлдвуд. (Кристофер Лиман / Для Washington Post)

Пункты назначения отпусков сталкиваются с дополнительной проблемой: исчезновением сезонных иностранных рабочих — студентов, которые едут в Соединенные Штаты на летнюю работу по временным визам в курортных городах от Кейп-Код до Висконсин-Деллс.До пандемии около 100 000 этих рабочих приехали в Соединенные Штаты. Около 5000 иностранных студентов-рабочих обычно находят работу на побережье Джерси.

Запрет на программы иностранных рабочих, введенный бывшим президентом Дональдом Трампом, был разрешен президентом Байденом до истечения в марте. Но иностранные рабочие по-прежнему сталкиваются с пандемическими ограничениями на поездки и невыполненными сроками выдачи виз.

[Белый дом борется с сообщениями о нехватке рабочей силы и инфляции по мере того, как восстановление набирает обороты]

В обычный год Morey’s заполнит треть своей летней рабочей силы из 1500 человек иностранными студентами.

В этом году, с началом летнего сезона, в компании было всего 18 студентов, которые добрались до Уайлдвуда, а в какой-то момент ожидается еще 60.

«Это просто невозможно, — сказал Бексон.

Похоже, в Вайлдвуде ни у кого не было достаточной помощи. Бизнесы становились отчаянными и творческими. Повышение заработной платы. Висячие бонусы. Автобусные рабочие из соседних уездов. Делимся рабочими с конкурентами. Сокращение часов. Обращение к семье и друзьям.

[Когда клиенты его ресторана возвращаются, шеф-повар из Майами пропускает важный ингредиент: рабочих]

Знаки «Требуется помощь» повсюду.Главное шоссе, ведущее в город, было усеяно рекламными щитами от Morey’s, предлагающих 15 долларов в час, что намного выше минимальной заработной платы сезонных рабочих в штате в 11,10 долларов. Вывеска возле магазина Douglass Candies на променаде рекламировала 13 долларов в час, плюс 150 долларов подписного бонуса и 50 долларов за вакцинацию.

«Я думаю, что это будет знаменательный год. Мне просто нужно найти больше работников », — сказал Джейсон Дуган, совладелец популярной кондитерской.

Трудно найти рабочих, и для их привлечения по всему променаду в Вайлдвуде вывешены знаки о помощи.

Знак «Требуется помощь», вывешенный на переднем окне Douglass Candies, которое открыто с 1919 года. Многие предприятия вдоль променады Уайлдвуд изо всех сил пытаются нанять рабочих.

СЛЕВА: трудно найти рабочих, и для их привлечения по всему променаду в Вайлдвуде вывешены таблички с просьбой о помощи. СПРАВА: Вывеска «Требуется помощь», вывешенная на переднем окне Douglass Candies, которое открыто с 1919 года. Многие предприятия вдоль променада Уайлдвуд изо всех сил пытаются нанять рабочих.

Детей владельца магазина Давида Зарфати обучают делать пирсинг и татуировки хной, потому что сезонных рабочих очень мало, особенно художников. (Кристофер Лиман / Для Washington Post)

Экономисты ожидали, что экономика будет привлекать рабочих для найма более быстрыми темпами, но многие предприятия, от местных ресторанов до магазинов футболок, испытывают нехватку рабочей силы.

Другой из многочисленных помощников требовал, чтобы знаки были найдены на променаде Уайлдвуда.

СЛЕВА: Экономисты ожидали, что экономика будет быстрее привлекать рабочих для найма, но многие предприятия, от местных ресторанов до магазинов футболок, испытывают нехватку рабочей силы.СПРАВА: Другой из многочисленных помощников хотел, чтобы знаки были найдены вдоль променады Уайлдвуда.

Две рукописные таблички в окнах «Pink Cadillac Diner» гласили, что они ищут «поваров, посудомоечных машин, подготовительных». Крупными буквами надпись гласила: «БОНУС в конце сезона».

«Как вы думаете, сколько человек пришло?» — сказал владелец ресторана Димитрис Баралос, сидя в кабинке недавним утром.

Не дождался ответа.

«Никто».

Баралос сказал, что он уже поднял цены — 50 центов здесь, 1 доллар там.Он заказал новое ламинированное меню. Детский завтрак — два яйца, блины или французский тост с мясом — теперь стоил 7,99 доллара, что на доллар больше, чем прошлым летом.

Он объяснил нехватку рабочих пособием по безработице. Согласно данным штата, рабочий в Нью-Джерси может получать до 1000 долларов в неделю с федеральной премией в 300 долларов. Баралос сказал, что он попросил некоторых потенциальных рабочих спросить о том, чтобы им платили из-под стола, чтобы они могли продолжать получать работу. Он сказал, что отказался.

Он беспокоился, сможет ли он позволить себе нанять весь необходимый персонал.

«В конце концов, работает ли нам платить им столько?» он сказал.

Майкл Арена, 47-летний повар ресторана, сказал, что люди пытались нанять его. Его друг, 58-летний Эд Спригман, сказал, что он получил повышение на 2 доллара до 20 долларов в час, чтобы остаться на своей работе по обслуживанию в кондоминиуме. Оба мужчины считали, что высокое пособие по безработице в штате сыграло определенную роль в нехватке рабочих рук.

«Это загадка. Я думаю, что людям просто наплевать на работу, — сказал Спригман.

У него могло возникнуть соблазн присоединиться к ним, сказал Спригман, но его ПИН-код для входа в его государственную учетную запись по безработице не сработал.

[«Последняя капля»: как пандемия подтолкнула работников ресторанов к краю]

Вайлдвуд — это место, которое ждет лета. Он расположен на барьерном острове на самой южной оконечности Нью-Джерси. Океан — ничья. Его население резко увеличивается с 5000 до 250 000, когда спускаются орды отдыхающих.

Здесь отдыхающие гуляют по променаду. (Кристофер Лиман / Для Washington Post)

Это также место, застывшее во времени, с очень атмосферой Нью-Джерси.Ему не хватает деревенской изысканности Внешних берегов или чрезмерной энергии Миртл-Бич. Мотели Уайлдвуда в основном с низкой посадкой и с открытым воздухом, что восходит к 50-м и 60-м годам, когда они были построены. Городская водонапорная башня раскрашена под пляжный мяч. Пляж настолько широкий, что океан кажется очень далеким. Большая часть действий происходит на широком променаде, его деревянные доски обветрены, как кожа пляжного гребца.

Пицца продается ломтиками. Жареные орео и соленые огурцы. Чайки лукавые.В одном магазине можно стрелять в костюмированных рабочих из пейнтбольного ружья. Посетители также могут поиграть в скибол и карнавальные игры с призами, такими как чучело Йода.

На протяжении почти столетия Вайлдвуд проводил национальный турнир по мрамору на стадионе Рингер, который на самом деле представляет собой 10 окрашенных бетонных площадок на песке.

И каждый день в 11 часов утра из громкоговорителей на набережной звучит государственный гимн и «Боже, благослови Америку». Затем следует хит Бобби Райделла 1963 года «Wildwood Days», в котором есть строчка: «Все, о чем я думаю после учебы в школе, — это« Спуститься на берег, чтобы еще раз поиграть ».

Зарфати может видеть колесо обозрения Морея из своих магазинов. Они сгруппированы в нескольких кварталах друг от друга на оживленном променаде. Свой первый он открыл в 1997 году. Постепенно он добавил еще.

Сегодня у него Скала, Скала Любви, Кислород, Близнецы и Карма. В магазинах предлагаются перманентные татуировки и временные татуировки хной, а также пирсинг и обычный ассортимент пляжных товаров. Пару лет назад он выкупил у конкурента и приобрел свой первый магазин, посвященный искусству аэрографии.

Мишель Чемберс помогает гонщикам спускаться с роллис-горки на пирсе Мори. Чемберс, менеджер по охране труда и технике безопасности Morey’s Pier, работает в парке, помогая прикрывать смены, которые обычно выполняются летними работниками.

Сотрудник Douglass Candies держит полки заполненными в напряженный день. Этим летом он тоже испытывает нехватку рабочей силы.

СЛЕВА: Мишель Чемберс помогает гонщикам с катания на роллис-каботажных судах на пирсе Мори. Чемберс, менеджер по охране труда и технике безопасности Morey’s Pier, работает в парке, помогая прикрывать смены, которые обычно выполняются летними работниками.СПРАВА: Сотрудник Douglass Candies держит полки заполненными в напряженный день. Этим летом он тоже испытывает нехватку рабочей силы.

Несмотря на нехватку рабочей силы, Пирс Мори, как всегда, занят. (Кристофер Лиман / Для Washington Post)

Рэнди Вайзер, проработавший в Douglass Candies 51 год, готовит ириски с соленой водой.

Художник по хне Касс Герхард работает над заказчиком в компании Oxygen. Джонни Зарфати, который управляет Oxygen, начал изучать хну, чтобы покрывать смены, когда обычные художники по хне недоступны.

СЛЕВА: Рэнди Вайзер, проработавший в Douglass Candies 51 год, готовит ириски с соленой водой. СПРАВА: Художник по хне Касс Герхард работает с заказчиком в Oxygen. Джонни Зарфати, который управляет Oxygen, начал изучать хну, чтобы покрывать смены, когда обычные художники по хне недоступны.

Все это — татуировки, хна, пирсинг и аэрография — объединяет всех посетителей пляжа, — сказал Зарфати.

«На самом деле, они покупают память, — сказал он.

Бабушки делают одинаковые татуировки со своими внуками. Мамы и дочки приходят делать татуировки хной. Друзья получают одинаковый пирсинг пупка. А новые пары хотят футболки с нарисованными на них именами.

«Это создает связь», — сказал он. «И это то, что возвращает их в Вайлдвуд».

Так вот, Зарфати пытался собрать команду, чтобы создать эти воспоминания. Его жена Вивиан управляла одним магазином, а его дети — в возрасте от 15 до 24 лет — размещались в других.

«Моя модель в этом сезоне — я сказал это своей дочери — это доверие», — сказал он. «Верьте, что все будет хорошо. Что мы сможем найти людей, которые будут работать на нас ».

Так он нашел одного татуировщика — жениха сестры старого друга.

Другой друг, живший в Колорадо, согласился приехать и поработать еще одним татуировщиком. Зарфати разрешал ему спать в квартире над одним из его магазинов.

Покупатель рассматривает образцы хны в Gemeni, одном из нескольких магазинов Дэвида Зарфати, расположенных на променаде Уайлдвуд.

Вивиан Зарфати, жена Давида Зарфати, пополняет запасы платьев в компании Gemeni, которой она помогает управлять. Gemeni — один из пяти магазинов Дэвида Зарфати, расположенных вдоль променада Уайлдвуд.

СЛЕВА: Покупатель рассматривает образцы хны в Gemeni, одном из нескольких магазинов Дэвида Зарфати на променаде Уайлдвуд. СПРАВА: Вивиан Зарфати, жена Давида Зарфати, пополняет запасы платьев в магазине Gemeni, которым она помогает управлять. Gemeni — один из пяти магазинов Дэвида Зарфати, расположенных вдоль променада Уайлдвуд.

Oxygen, один из нескольких магазинов Дэвида Зарфати на променаде Вайлдвуд, испытывает нехватку рабочей силы. Многие сотрудники и менеджеры работают шесть дней в неделю, чтобы магазин оставался открытым. (Кристофер Лиман / Для Washington Post)

Дэвид Зарфат организует подборку пластинок в The Rock, одном из своих магазинов, расположенных вдоль променада Уайлдвуд. Его дочь Сара работает в этом магазине.

Образцы плетеных волос на выставке у Oxygen, одного из магазинов Дэвида Зарфати на променаде Уайлдвуд.

СЛЕВА: Дэвид Зарфат организует отбор рекордов в The Rock, одном из его нескольких магазинов на променаде Уайлдвуд. Его дочь Сара работает в этом магазине. СПРАВА: Образцы плетеных волос на выставке возле Oxygen, одного из магазинов Дэвида Зарфати на променаде Уайлдвуд.

Его дети учились делать пирсинг и татуировки хной. Учился и друг одного из его сыновей, Эммануэль Пельцер. Он мог сделать несколько простых этнических узоров и черепаху.

«Мне стало лучше, — сказал 22-летний Пельцер.

Художник аэрографа был большой недостающей частью.

Женщина, которую нанял Зарфати прошлым летом, была хороша. Но она и ее парень переехали во Флориду в межсезонье. По его словам, они должны были вернуться в Вайлдвуд 1 мая. Они никогда не показывались. Через неделю они сказали, что передумали. В отчаянии Зарфати прилетел во Флориду и убедил их пойти с ним. Они вместе поехали на север. Но они выпали на обочине шоссе недалеко от Филадельфии, сказал он.Они разошлись.

Работа художника-аэрографа — отчасти художника-граффити, а отчасти художника-эскиза. Футболки — это хитрые полотна. А также бейсболки и номерные знаки, два других популярных предмета. Это не та работа, которую может выполнять каждый.

Зарфати размещал рекламу в Интернете. О своем открытии он написал в Facebook. Он написал в своем посте, что за эту работу платили от 1000 до 1500 долларов в неделю. Но хороший художник мог легко удвоить это.

Он получил одну зацепку. Он встретил этого человека. Он ему нравился.

«У него была хорошая энергия», — сказал Зарфати. «Но он сказал мне, что не может работать по субботам».

Это как не играть в футбол НФЛ по воскресеньям.

Суббота — лучшее время для променада. Художник-аэрограф может выручить в этот день 2000 долларов от продаж по сравнению с 800 долларов в любой другой день.

Зарфати продолжал искать. Затем он получил известие от человека, с которым работал более двух десятилетий назад. Он был немного старше, ему за 60. Он жил в Пенсильвании, но мог выйти на пляж и жить в своем доме на колесах.Они говорили о деньгах. Рабочий мог заключить практически любую сделку, которую хотел. У него были рычаги воздействия. По словам Зарфати, прошлым летом артист получил фиксированное вознаграждение в размере 30 000 долларов. Старик попросил 50 процентов гонорара за искусство аэрографии. Остальные 50 процентов и деньги на футболки получит Зарфати.

Зарфати полагает, что в конечном итоге он заплатит своему новому художнику больше, чем прошлым летом.

Дэвид Зарфати наблюдает за движением на променаде из кабины аэрографа в Карме, одном из его магазинов на променаде Уайлдвуд.Karma, которая специализируется на футболках с аэрографией, в настоящее время не имеет художника-аэрографа. (Кристофер Лиман / Для Washington Post)

Как бизнесмен, он знал о недостатках обеих договоренностей. Фиксированная плата означала, что у художника-аэрографа не было стимула делать больше работы. Но художники, работающие по заказу, захотят максимально использовать свое время в магазине, поэтому они могут не захотеть заходить в магазин, когда он не занят.

Но старик предложил еще один аргумент: он согласился установить второй мольберт, чтобы он мог научить Зарфати и одного из его сыновей пользоваться пистолетом для аэрографии.Он показывал им, как писать пузырьковыми буквами, скриптом и чем-то, что называется «царапиной». Он показывал им, как рисовать пальмы, сердца и собак — одни из самых популярных запросов.

«Самая большая уловка — это почерк. У хорошего аэрографа отличный почерк, — сказал Зарфати. «Вы можете использовать трафареты для других вещей».

В понедельник Зарфати позвонили. Его аэрограф прибыл в Уайлдвуд. Он был готов к работе — как раз к началу летнего сезона.

Безопасность | Стеклянная дверь

Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt.Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6b2ee3e98db035a7.

Система аэрографии Tamiya

Главная | Он-лайн каталог | Модели с дистанционным управлением | Масштабные модели | Мини 4WD

Система аэрографии Tamiya

Страница 2 из 4

Пред. | Назад | Next

Системы аэрографии Tamiya позволят вам дать полную волю своим творческим порывам.От сложных дизайнов и многоцветных схем камуфляжа до тонких градаций и оттенков — это идеальные инструменты для работы! Обширный модельный ряд предлагает товары для всех уровней, от простого компрессора и аэрографа до высококачественных, прецизионные аэрографы, созданные, чтобы удовлетворить даже самого продвинутого моделиста.

ПУНКТ 74510
HG Триггерный аэрограф

ПУНКТ 74514
HG Super Fine Airbrush

ПУНКТ 74519
Spray-Work HG Single Airbrush

ПУНКТ 74520
Распылительный базовый воздушный компрессор с аэрографом

ПУНКТ 74522
Набор подставок для окраски распылением

ПУНКТ 74523
Аэрограф Spray-Work HG Wide (триггерный)

ПУНКТ 74524
Бачок для окраски распылением (40 куб. См)

ПУНКТ 74525
Набор аэрографа одинарного действия Spray-Work HG (180D)

ПУНКТ 74526
Набор насадок для баллона с пропеллентом (загнутый шланг)

АРТИКУЛ 74528
Зажим аллигатора для подставки под малярку (4шт.)

ПУНКТ 74529
Адаптер переменного тока для распыления

ПУНКТ 74531
Аэрограф Spray-Work Basic

ПУНКТ 74532
Spray-Work HG Airbrush III

ПУНКТ 74533
Компактный воздушный компрессор HG с распылителем

ПУНКТ 74534
Покрасочная камера II (двойной вентилятор)

* Обратите внимание, что некоторые из этих товаров могут быть недоступны.
Для получения информации о ценах и наличии свяжитесь с одним из наших местных агентов.
Список местных агентов Тамии

Пред. | Назад | Главная | Next

Аэрограф не дует воздухом — полное руководство по устранению неисправностей

Аэрография — это не только искусство, но и техника. Эбнер Пилер изобрел портативный инструмент для распределения краски в конце 1890-х годов.

Первой компанией, которая начала продавать аэрографы, была компания Fountain Brush Company, расположенная в США.

Сегодня аэрографы используются во многих сценариях. Его можно использовать для нанесения макияжа, татуировок, автозагара и т. Д. Его также можно использовать для раскрашивания миниатюр или для рисования на мотоциклах или автомобилях.

При этом вы не можете ничего из этого сделать, если ваш аэрограф не работает должным образом. Самая распространенная проблема с аэрографами заключается в том, что воздушный поток либо недостаточен, либо воздух не поступает совсем. В этой статье я рассмотрю все причины и возможные решения этой проблемы.

Аэрограф не выдувает воздух, потому что либо давление в компрессоре настолько низкое, что не может быть создано достаточное давление, либо что-то мешает воздуху течь должным образом. Такие вещи, как неправильно установленный клапан; грязь или старая краска застряла внутри аэрографа; ржавый шланг; неправильно подсоединенный шланг; и многое другое могло быть причиной.

Как видите, плохой или отсутствующий воздушный поток может быть вызван несколькими причинами. И может быть немного сложно понять, какая из этих проблем мешает воздушному потоку вашего аэрографа свободно течь.

Итак, я составил небольшой контрольный список, который вы можете пройти, чтобы быстро и эффективно определить проблему. Я также предлагаю решение всех известных проблем.

Как определить причину плохого воздушного потока и починить аэрограф

Это будет контрольный список.

Итак, просмотрите список сверху вниз и проверьте каждую из возможных проблем по отдельности, чтобы точно определить проблему. Имейте в виду, что с аэрографом может быть несколько проблем.

Проверьте, правильно ли подключен ваш аэрограф

Это, вероятно, то, что делают только новички, но даже если вы опытный художник по аэрографии, я все равно рекомендую проверить, правильно ли вы подключили воздушный шланг. Особенно, если вы используете новое оборудование.

Проверьте, подключен ли шланг к «выходу» воздушного компрессора. В зависимости от типа компрессора, который вы используете, выход для шланга может быть маркирован по-разному.

Лучше всего проверить инструкции, чтобы убедиться, что все подключено правильно.

Решение

Что ж, решение довольно простое. Просто правильно подсоедините аэрограф и убедитесь, что шланг не изгибается, чтобы обеспечить постоянный поток воздуха.

Проверьте правильность настройки клапана компрессора

Некоторые компрессоры имеют клапан, регулирующий давление воздуха. Если этот клапан полностью открыт, есть вероятность, что к аэрографу может поступить недостаточно воздуха, что приведет к отсутствию давления воздуха в самом аэрографе.

Это действительно может произойти, если вы используете новый компрессор, поскольку некоторые компрессоры поставляются с открытым клапаном прямо из коробки.Поэтому вам нужно закрыть его, чтобы через шланг проходило давление.

Раствор

Ознакомьтесь с инструкциями к компрессору аэрографа и, если он имеет клапан для регулирования давления воздуха, осторожно отрегулируйте его.

Проверьте, достаточно ли у вас компрессора для аэрографии

Если вы купили дешевый набор для аэрографии в Интернете, скорее всего, вы получили компрессор, который просто недостаточно мощный, чтобы эффективно использовать его для аэрографии.

Для правильного использования аэрографа вам нужен компрессор, который может генерировать стабильное давление 30 фунтов на квадратный дюйм как минимум. 30 фунтов на квадратный дюйм — это просто ориентир. Ваш компрессор должен выдавать не менее 30 фунтов на квадратный дюйм, но есть много аэрографов, которым для правильной работы на самом деле требуется гораздо больше.

Итак, ознакомьтесь с инструкциями к аэрографу, чтобы получить представление о том, сколько PSI должен постоянно выдавать ваш компрессор для правильного использования аэрографа.

Раствор

Если ваш компрессор не подходит для вашей аэрографа, тогда действительно нет никакого способа купить новый.Просто убедитесь, что новый компрессор может стабильно выдавать требуемый PSI.

Также имейте в виду, что вы можете регулировать давление большинства компрессоров, по крайней мере, до определенной степени.

Проверьте, не поврежден ли шланг вашего аэрографа или нет

На самом деле это случилось со мной однажды, и мне потребовалось некоторое время, чтобы понять.

Если ваш компрессор работает нормально и выдает нужное давление, но до самого аэрографа ничего не доходит, есть вероятность, что что-то не так с самим шлангом.

Иногда, если шланг старый, он может либо начать пропускать воздух, что может привести к значительному падению давления воздуха и, следовательно, аэрограф не работает должным образом, либо шланг может быть корродирован, и в этот момент он может начать протекать или это может засорить шланг.

Чтобы проверить, работает ли ваш шланг полностью, просто погрузите его в немного воды и посмотрите, не появляются ли пузырьки воздуха в любом месте, где они не должны.

Решение

Если у шины небольшая протечка и она полностью исправна, вы можете просто исправить ее с помощью комплекта для ремонта велосипедных шин.

Но если ваш шланг уже немного старше и имеет несколько протечек, я бы просто купил новый.

Проверьте, не засорился ли ваш аэрограф

Если с компрессором или шлангом все в порядке, значит, с аэрографом что-то не так.

На этом этапе есть несколько вещей, которые могут засорить ваш аэрограф.

Самая очевидная причина засорения аэрографа — засохшая краска. Чтобы проверить, есть ли засохшая краска, которая каким-либо образом мешает воздушному потоку, необходимо разобрать аэрограф.

Так что аккуратно разбирайте его, пока не дойдете до иглы. Игла или кончик аэрографа — это две части, где засохшая краска может препятствовать воздушному потоку.

Раствор

Итак, если игла или кончик аэрографа загрязнены, их необходимо очистить.

В зависимости от краски или грязи, которые там есть, вам понадобится другой раствор для очистки.

В большинстве случаев достаточно простого медицинского спирта, но иногда приходится использовать что-то более агрессивное.

Так что, если медицинский спирт не работает, попробуйте использовать средство для мытья окон.

Кстати, вам не обязательно использовать коммерческий очиститель для аэрографа. Есть много отличных и дешевых альтернатив, которые вы можете использовать.

Убедитесь, что игла аэрографа имеет правильный размер

Если на игле или на кончике нет краски, которая может засорить аэрограф, то размер иглы может не соответствовать размеру аэрографа или кончика.

Если игла слишком большая, это может препятствовать свободному течению воздуха.Поэтому убедитесь, что ваша игла имеет правильный размер для аэрографа и для наконечника, который вы используете на аэрографе.

Обычно информацию об оптимальном размере иглы и наконечника можно найти в руководстве к аэрографу.

Раствор

Разберите аэрограф и выньте иглу и наконечник.

Затем установите новую иглу, которая правильно входит в аэрограф, и установите соответствующий наконечник.

Проверьте, правильно ли работает кнопка аэрографа

Последнее, что может вызвать у вас проблемы, — это сама кнопка аэрографа.

Итак, если компрессор работает, шланг в порядке, а аэрограф не забит, то почти единственное, что остается, — это то, что кнопка не работает должным образом.

Решение

Единственное, что вы можете сделать здесь, — это проверить, не сделали ли вы что-то не так при сборке аэрографа.

Но если кнопка просто не работает, возможно, вам придется купить новую аэрографию.

8 лучших аэрографов для миниатюр и моделей

Ищете лучшие миниатюрные краски для аэрографии? Знаете ли вы, что для аэрографа можно использовать обычную модельную акриловую краску? Все, что вам нужно сделать, это разбавить обычную миниатюрную краску, чтобы она хорошо растеклась через аэрограф.Однако, если вы ищете предварительно смешанную краску для моделей, созданную для использования в вашем любимом аэрографе , то вам повезло! Ряд компаний выпускают отличные краски, готовые к нанесению аэрографом, для миниатюрной и модельной росписи. Эти краски обычно имеют большую укрывистость, цветовое разнообразие и просты в использовании. Лучше всего то, что вам не нужно самостоятельно создавать свои миниатюрные смеси красок, чтобы они работали с вашим аэрографом. Если вы рисуете миниатюры Wargaming, например, Warhammer 40k, Age of Sigmar или другие игровые или масштабные модели, тогда ознакомьтесь с великолепными красками аэрографа здесь.

В этой статье я рассмотрю некоторые ключевые моменты, которые вы хотите знать об использовании краски для аэрографии для моделей, и выделю несколько особенностей, которые вы, возможно, захотите найти в лучших красках для аэрографии. Попутно я также покажу вам несколько советов, которые помогут вам увлечься аэрографией миниатюр.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о красках для аэрографии и обзор 8 лучших аэрографических красок для моделей! 🏆

В чем разница между «краской для аэрографа» и «краской для обычной модели»?

Хороший вопрос!

Между красками для аэрографа и обычными акриловыми модельными красками больше сходства, чем различий.И в красках, готовых к нанесению аэрографов, и в обычных модельных красках в качестве основы для краски используется акриловый полимер на водной основе формулы . Во многих случаях насыщенность цветного пигмента, стойкость и общий конечный результат на миниатюре также совпадают.

Основное различие между краской, готовой для аэрографа, и краской для обычных моделей — это вязкость . Некоторые бренды также содержат добавки к краскам для аэрографа, которые действуют как смазка и в аэрографе. Это помогает краске равномерно растекаться и предотвращает засорение.Наконец, некоторые краски, готовые к нанесению аэрографом, обладают более медленными свойствами высыхания, что предотвращает «высыхание» кончика иглы, о котором так страшно.

Если вы спрашиваете, что лучше… ну, конечно, это зависит от вашего использования.

Помните: готовые краски для аэрографии можно наносить щеткой из щетины. И, если вам удобно смешивать разбавитель (обычно просто воду) с обычной акриловой краской, то вы можете использовать аэрограф с обычными модельными красками. Подробнее см. Ниже!

ПО ТЕМЕ: ТОП-10 БЕЗОПАСНЫХ ЩЕТК ДЛЯ ПОКРАСКИ МИНИАТЮРОВ

Ничто не сравнится с аэрографом, если вы хотите быстро раскрасить много моделей.

Можно ли использовать обычную миниатюрную краску с помощью аэрографа?

Да!

Аэрографом можно пользоваться любыми акриловыми модельными красками. Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что у вас есть краска подходящей вязкости (или толщины), которая довольно тонкая. Вот полное руководство по аэрографии миниатюр, включая советы по разбавлению краски.

Оптимальный размер сопла для аэрографии акриловой краски обычной модели — 0,3 мм или больше. С соплом меньше 0.3 мм, вы более склонны к засорению аэрографа. С другой стороны, при слишком большом размере сопла вы теряете контроль над детализацией и разрешением при нанесении аэрографа.

Давление воздуха, которое вы должны использовать для любой аэрографии , зависит от 1) толщины краски и 2) размера сопла аэрографа и 3) уровня детализации, которую вы рисуете. Обычно я использую свой аэрограф Badger Patriot 105 при давлении воздуха около 20-25 фунтов на квадратный дюйм (т.е.е., фунтов на квадратный дюйм).

Чтобы быстро и легко отрегулировать давление воздуха для аэрографа, используйте тест «ямочка на коже». При правильном PSI воздушный поток аэрографа должен оставлять ямочки на коже на кончике пальца. Уменьшите давление аэрографа до тех пор, пока он не образует ямочки на коже.

Что замечательно в этом подходе, так это то, что как только вы установите правильное давление воздуха, все, о чем вам нужно будет беспокоиться, — это тонкость вашей краски. Разбавьте краску по своему усмотрению!

Для получения более тонких рисунков аэрографа используйте тест «ямочка на коже».

ПОДРОБНЕЕ: ПОРТАТИВНЫЕ РАБОЧИЕ СТАНЦИИ ДЛЯ КРАСКИ И ХОББИ ДЛЯ МИНИАТЮРОВ И МОДЕЛЕЙ

Зачем тебе аэрограф?

Вот 5 простых причин, почему аэрограф может быть полезен для рисования миниатюр:

Грунтовка
Базовое покрытие
Остекление
Трафареты
Лакирование (герметизация вашей модели)

1. Грунтовка

Наносить аэрографом на поверхность грунтовку модели экономически выгоднее , чем использовать грунтовку из баллончика.Вот некоторые из моих любимых праймеров. Лучшие грунтовки для аэрографов — это Vallejo Surface Primer и AK Interactive Primer. Просто нанесите грунтовку на аэрограф (при необходимости разбавьте водой) и быстро нанесите грунтовку на модели для подготовки к окраске.

СВЯЗАННЫЙ: ОБЗОР ПРАЙМЕРА ПОВЕРХНОСТИ VALLEJO SURFACE PRIMER С ПОМОЩЬЮ КИСТЬЮ ИЛИ КИСТЬЮ

2. Базовое покрытие

Каждый, кто впервые покупает аэрограф, начинает практиковаться с базовыми покрытиями. Для этого есть веская причина. Базовое покрытие не требует точного контроля распыления, а нанесение базового покрытия с помощью аэрографа выполняется быстро.

Ничто не сравнится с быстрым, даже базовым слоем, когда нужно что-то сделать. Если вы красите большую партию моделей в один цвет, аэрография базового слоя сэкономит вам массу времени!

3. Остекление

Остекление — это просто нанесение тонкого полупрозрачного слоя краски на другой цвет. Вышележащая глазурь сместит цветовой тон и очень полезна для создания тонких цветовых переходов и плавных переходов.

Аэрограф — идеальный инструмент для остекления больших открытых поверхностей, потому что вы можете равномерно наносить очень легкие слои разбавленной краски. Если вы знакомы с зенитным мелированием, аэрограф — отличный способ нанести цвет на черно-белый подшерсток. Вы, безусловно, можете нанести аэрограф акриловыми красками, которые отлично подходят для глазурования из-за их глубины цвета, насыщенности и простоты использования с аэрографом.

4. Трафареты

Если вы хотите, чтобы миниатюры выглядели максимально уникально (кроме рисования от руки), вы можете попробовать использовать трафареты для аэрографа. Вы даже можете сделать свои собственные трафареты для аэрографии. С помощью аэрографа и хорошего набора трафаретов вы можете создать множество отличных спецэффектов, которые выделят ваши миниатюры.

Более того, пользоваться трафаретами весело, и их легко научиться использовать с аэрографом. Если вы хотите опробовать их, ознакомьтесь с нашими лучшими трафаретами для моделей аэрографии.

5. Лакирование (герметизация вашей модели)

Хорошо, вы закончили рисовать. Что теперь?

Что ж, вам нужно защитить свою раскрашенную миниатюру от повреждений, потертостей и других повреждений, которые могут возникнуть при обращении с ней. Вы можете использовать грунтовку для аэрозольных баллончиков, такую как Testors Dullcote (подробнее о применении и рекомендуемые подробности здесь), или использовать аэрограф для нанесения лака.

Лаки на водной основе, как правило, менее стойкие, чем лаки для эмали, но менее токсичны, и их можно легко наносить с помощью аэрографа (или обычной кисти).

Не делайте

этот любым аэрографом

Не допускайте высыхания акриловой краски в аэрографе. Неважно, готовая это краска для аэрографа или обычная краска, разбавленная водой. Когда акриловые краски высохнут в вашем аэрографе, вам предстоит долгая дорога, чтобы все это очистить.Акриловый полимер высыхает, образуя затвердевшую поверхность.

Если вы в конечном итоге забудете (или пренебрежете) смыть оставшуюся акриловую краску с аэрографа, и она высохнет, вот что вы можете попробовать:

Смочите свой аэрограф средством для восстановления кистей Winsor & Newton Brush — он творит чудеса с сильно забитыми или грязными аэрографами. Убедитесь, что вы смыли реставратор, прежде чем снова приступить к аэрографии.
Используйте ультразвуковой очиститель — ультразвуковой очиститель использует высокочастотные звуковые волны для удаления стойкого мусора, краски и других посторонних материалов с аэрографа, не повреждая при этом ни одну из хрупких частей.Чтобы не повредить кончик иглы для аэрографа, снимите его с аэрографа и отложите в сторону. Другими словами, не используйте ультразвуковой очиститель для иглы аэрографа.

Как разбавить обычную миниатюрную краску для аэрографии?

Использовать обычную миниатюрную краску в аэрографе действительно просто. На самом деле, как только вы поймете, что делать, вам, возможно, никогда не понадобится использовать готовые для аэрографии краски!

СВЯЗАННЫЙ: КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО ПО МИНИАТЮРАМ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ

Помните, что некоторые акриловые краски для моделей более вязкие, чем другие, и могут потребовать большего разбавления.Кроме того, некоторые краски легче разбавлять и получать лучшие результаты, чем другие. Я считаю, что более яркие цвета, например, желтый, белый, сложнее правильно разбавить, чем более темные или ненасыщенные цвета. Но в целом это не имеет значения, и, немного поэкспериментировав, вы обнаружите, что с вашим аэрографом можно использовать любые акриловые краски.

По моему опыту, лучшие обычные модельные краски для аэрографии включают краски серии Reaper Master и краски Scale Color. Они хорошо разбавляются водой и по-прежнему обладают достаточными связывающими свойствами при распылении на поверхность модели с помощью аэрографа.

Чем разбавлять обычные краски для аэрографии?

В общем, я рекомендую использовать воду для разбавления любой акриловой краски на водной основе для аэрографии миниатюр и моделей. Вода «бесплатная», много, нетоксична и безвредна для аэрографа. Обратной стороной использования воды, конечно же, является то, что если вы используете слишком много воды, акриловая краска может потерять свои «липкие» свойства и слишком легко соскользнуть с вашей модели.

Акриловые краски имеют связующее из акрилового полимера, которое помогает им прилипать к поверхности вашей модели.Если вы добавите слишком много воды, вы разбавите это связующее сверх того, на что оно способно, и ваша краска станет «текучей», «брызгает» или разбрызгивается на вашей модели.

Если вы хотите избежать хлопот с определением правильного соотношения воды, чтобы избежать потери связывающих свойств вашей краски, вы можете использовать готовые разбавители для аэрографа. В этом случае я настоятельно рекомендую Vallejo Airbrush Thinner. Эта добавка поможет разбавить и смазать ваши обычные акриловые краски, например, Citadel, Vallejo, Scalecolor, и поможет ей течь через аэрограф, не забивая, не разбрызгивая и не вызывая других неприятных проблем.

Это лучшая альтернатива воде для разбавления обычных модельных красок для аэрографии миниатюр и моделей.

Чтобы разбавить акриловую краску, выполните следующие действия:

Смешайте краску с разбавителем. Капните несколько капель акриловой краски для модели в палитру. Это также может быть крышка от бутылки или другой небольшой контейнер. Затем добавьте капли воды или разбавителя. Тщательно смешайте краску с водой.
Проверьте консистенцию и вязкость. Для этого воткните в смесь задний конец ручки кисти. Выньте ручку из смеси. При правильной толщине лакокрасочная смесь должна легко стекать с ручки . Например, при надлежащей вязкости для аэрографии , в течение 1-2 секунд после извлечения ручки из смеси, должна образоваться капля и упасть обратно в палитру. Если он капает слишком быстро (> 1 секунды), значит, ваша красочная смесь слишком жидкая (хотя вы все равно можете ее использовать; покрытие будет медленным и потребует нескольких слоев аэрографа).Если капля не соскользнет с тыльной стороны ручки кисти для рисования в течение 2 секунд, краска все еще слишком густая. Продолжайте добавлять разбавитель, чтобы краска стала еще более жидкой.

Если вы выполните эти шаги, в конечном итоге вы закончите смесь краски и воды (разбавитель), имеющую консистенцию «молоко». При этой вязкости ваша акриловая краска должна равномерно и надежно распыляться через аэрограф с соплом 0,3 мм при 20-25 фунтов на квадратный дюйм.

Чтобы перелить смесь краски в емкость для краски для аэрографа, вы можете использовать пипетку или пластиковую пипетку. Их легко мыть и использовать повторно. Я не рекомендую выполнять смешивание непосредственно в чашке для аэрографа, потому что это часто может привести к засорению (поскольку более густая несмешанная краска будет глубже проникать в углубления аэрографа). Попробуйте разбавить обычную акриловую краску для моделей за пределами аэрографа, прежде чем наносить ее распылением.

В случае сомнений лучше использовать слишком тонкую краску, чем слишком толстую. Слишком густая краска забьет сопло аэрографа, и ее будет сложно очистить.Слишком тонкая краска будет разбрызгиваться, но вы можете снизить давление воздуха или распылить подальше от модели, чтобы решить эту проблему.

На что обращать внимание на модельную краску, готовую к аэрографу?

Охват
Вязкость
Долговечность
Разнообразие цветов
Эргономика бутылки
Цена

Не все краски для аэрографии созданы одинаково. Вот несколько вещей, на которые вы должны обратить внимание, решая, какую краску для модели использовать для аэрографии. Лучшая краска для аэрографа для моделей будет зависеть от того, что вы планируете делать.

Покрытие

Определяет, насколько хорошо краска покрывает модель за один слой. Как и любая акриловая краска, некоторые краски, готовые к нанесению аэрографа, имеют лучший цветовой охват, чем другие. Если вы хотите использовать аэрограф для нанесения основы на модели, вам понадобится краска, готовая к аэрографу, которая имеет хорошее покрытие. Это также означает, что краска, которую вы выберете, скорее всего, будет более густой или более насыщенной.

Я предпочитаю готовые для аэрографии краски с большим укрывистостью. Например, если мне нужна более прозрачная краска для остекления, все, что мне нужно сделать, это немного разбавить краску водой.

Вязкость

Некоторые краски для аэрографии имеют более густую консистенцию, чем другие краски. Это зависит от марки и назначения краски. Например, оттенки Badger Ghost Tints, которые разработаны как полупрозрачные «чернила» для глазури, очень тонкие и водянистые. Вы захотите обработать это аэрографом при более низком давлении воздуха.

С другой стороны, краски Vallejo Model Air имеют более густую консистенцию и, как следствие, большую укрывистость. Но краски Vallejo Model Air нелегко разбавить до прозрачности без использования таких добавок, как разбавитель Vallejo Airbrush. Разбавление краски Vallejo водой, на мой вкус, слишком сильно разрушает акриловый полимер.

Прочность

Это связано со способностью краски избегать отслаивания, растрескивания или соскабливания с поверхности модели.В общем, разницы в красках для аэрографа и обычных модельных красках я не обнаружил. Я также не заметил разницы между брендами готовых для аэрографа красок с точки зрения стойкости.

Обратите внимание, что слои краски, нанесенные аэрографом, обычно очень тонкие и по своей природе более хрупкие, чем более толстые слои, наносимые обычной кистью. По этой причине будьте осторожны при обращении с поверхностями, окрашенными аэрографом. И всегда заканчивайте покраску нанесением надлежащего лака.

Цветовое разнообразие

Многие краски для аэрографии выпускаются в наборах различных размеров.В зависимости от того, сколько вы хотите потратить, вы можете купить всю линейку красок или просто приобрести цвета по меню . Тем не менее, не все марки красок, готовых к нанесению аэрографа, имеют большое разнообразие цветов, поэтому, если вы коллекционер или специалист по завершению работ, имейте в виду, что будет сложнее приобрести всю линейку красок Vallejo, чем краски Citadel Air ( которых довольно мало).

Если вы планируете использовать аэрографируемые краски профессионального уровня, не относящиеся к хобби, тогда ваши варианты выбора доступных цветов увеличиваются до ad nauseum .Невероятно, сколько художественных брендов и цветов становятся полезными для миниатюр, если вы не ограничиваете себя хобби-брендами. Просто не забывайте учитывать укрывистость, долговечность и вязкость как важные факторы при покупке профессиональных художественных красок для аэрографии миниатюр.

Эргономика бутылки

Способность бутылки с краской помочь вам дозировать краску часто упускается из виду. Но эргономика имеет большое значение! Некоторые флаконы с краской для аэрографа представляют собой горшки с откидными крышками, например, краска Citadel Air, в то время как в других используются крышки типа капельницы, т.е.э., Вальехо.

Попытки перенести краску из банки с откидной крышкой на палитру или в чашку для краски для аэрографа — это не то, что нужно игнорировать. По моим оценкам, лучший вариант бутылки с краской для аэрографии — это капельница в стиле Вальехо. Если вы решили собрать большое количество красок Citadel Air, я предлагаю переложить краски во флаконы-капельницы (как посмотреть здесь).

В красках

для аэрографа Badger minitaire используется гибрид с откидной крышкой и капельницей, который работает, но склонен к нежелательным подтеканиям и разливу.Это работает, но не так полезно, как бутылочка-капельница Vallejo.

Цена

При работе с красками, готовыми к нанесению аэрографом, имейте в виду, что технически вы получаете меньше краски в расчете на стоимость, чем обычная акриловая краска того же объема. Это связано с тем, что краски для аэрографии предварительно разбавлены. С точки зрения рентабельности, лучшая цена красок для аэрографии. — это линия красок Badger Minitaire, за которой следует линия Vallejo Model Air или Game Air для аэрографических красок.

Продолжайте читать, чтобы узнать, какие краски для аэрографа лучше всего подходят к модели купюры и миниатюрной росписи.

Топ 8 лучших красок для аэрографов для миниатюр и моделей

Вот мои 8 рекомендуемых лучших красок для аэрографов для рисования миниатюр и моделей:

Золотистые прозрачные акриловые краски с высокой текучестью — одна из самых универсальных доступных аэрографических красок. Они не позиционируются как краски для хобби или что-то в этом роде, но я обнаружил, что они гибкие с точки зрения того, для чего вы можете их использовать.

Наносить можно аэрографом или обычной кистью.Они выпускаются в довольно больших объемах (~ 28 мл или 1 унция) с бутылками-капельницами с закручивающейся крышкой. Некоторые цвета прозрачные, что отлично подходит для остекления. Это особенно полезно для аэрографии на модели с зенитным выделением. Непрозрачные цвета отлично подходят для базирования на местности или больших транспортных средствах.

В целом краски Golden High Flow интенсивные, с отличными характеристиками текучести для аэрографии. Если есть предупреждение , для этих красок означает, что они очень быстро сохнут.Избежать засорения можно, добавив немного разбавителя для аэрографа или замедлителя высыхания акрила. Только используют небольшое количество этих добавок. Немного имеет большое значение!

Эти краски Golden Highflow действительно создают глянцевую поверхность. Когда все будет готово, вы захотите покрыть лаком матовый герметик, чтобы на моделях не появлялись нежелательные блики. В целом, это отличный набор красок для аэрографии, которые, как я обнаружил, очень полезны при рисовании миниатюр и моделей.

Яркие цвета отлично подходят для аэрографии различных типов поверхностей. Сюда входят пластмассовые, пластмассовые или металлические миниатюры и модели. По моему опыту, эта краска или Badger Minitaire, вероятно, лучшая краска для аэрографа для 3D-печати. Тем не менее, вы все равно захотите начать с хорошей грунтовки. Я использовал злые цвета для аэрографии дерева, картона и других необычных материалов, которые вы можете использовать для создания масштабных моделей зданий.

Вы можете купить Wicked colors в большинстве художественных магазинов в виде отдельных красок или наборов. Цвета обычно прозрачные, что мне нравится использовать поверх черно-белого подшерстка.

Яркий цвет, нанесенный аэрографом поверх других акриловых красок, делает работу с краской очень динамичной. Цвета яркие и действительно помогают сделать модель «популярной».

Wicked colors готовы к нанесению аэрографом и обеспечивают отличное покрытие. Краска также легко разбавляется и устойчива к эффектам «чрезмерного уменьшения», которые могут нарушить целостность других акриловых полимерных красок. Цвет достаточно тонкий, чтобы хорошо наносить аэрограф при низком давлении воздуха без потери контроля (например, распыление отличное).

Пигмент светостойкий (не выцветает в резком ультрафиолетовом свете) и при высыхании становится глянцевым.Как и в случае с любой из моих моделей, я предпочитаю матовое покрытие и буду покрывать свои завершенные проекты матовым лаком, таким как Testors Dullcote.

Краски Vallejo Model Air прекрасно подходят для рисования миниатюр. Они высоко ценятся многими художниками-миниатюристами. Мало того, что они отлично работают с аэрографом, вы можете использовать эти краски с обычной кистью без разбавления.

Краски Vallejo Model Air имеют цветовую палитру, аналогичную линейке красок Vallejo Model Color, разработанной для разработчиков масштабных моделей.Это означает, что большинство цветов в линейке аэродинамических красок модели более реалистичны и менее мультяшны, чем краски для игровых моделей.

Лично я предпочитаю рисовать свои модели более реалистично, и поэтому люблю использовать эти краски Model Air всякий раз, когда могу.

Этот Warhammer 40k Astra Militarum Valkyrie был обработан красками Vallejo Model Air.

Краски легко растекаются через аэрограф. Вы можете немного разбавить их, чтобы распылить при более низком давлении воздуха для более мелкой работы.Но, как правило, с соплом 0,3 мм и давлением около 20 фунтов на квадратный дюйм вы добьетесь фантастического распыления с этими красками. Они не сохнут слишком быстро и имеют полуматовое покрытие.

Если вы не знаете, какие краски использовать для аэрографии, вы не ошибетесь, выбрав цветные краски Vallejo Model Air. Этот конкретный набор — отличный стартовый набор, который предоставляет основных 16 основных цветов, которые вам понадобятся для общей миниатюрной живописи.

Набор кейсов для воздушной краски Vallejo Model — одна из самых спорных моих покупок. Насколько я люблю линейку красок Vallejo Model Air для моделей с аэрографией, когда я купил этот ОГРОМНЫЙ набор, я позже понял, что мне не нужны все цвета. Я мог бы сэкономить, покупая только те цвета, которые мне нужны или которые мне нужны.

(Хорошо, я также понял, что эта рекомендация дублирует предыдущую. Но я хотел бы перечислить ее, потому что это отличная ценность, если вы хотите владеть всей линейкой красок Vallejo Model Air. Обратите внимание, что если у вас уже есть Vallejo Model Air цвета, в этом футляре будут дубликаты того, что у вас уже есть).

Как упоминалось выше, краски Vallejo Model Air — одна из, если не самая лучшая краска для аэрографии, которую вы можете купить для раскрашивания миниатюр.

В наборе красок 142 цвета, и каждый из них уникален (поэтому нет перекрытия). Я скажу, что если вы все еще находитесь на ранних этапах покупки краски и просто не уверены, что вам нужно в дальнейшем, этот набор действительно сэкономит вам немного денег по сравнению с покупкой каждого цвета по отдельности. Чехол тоже очень полезен, если вы склонны хранить свои хобби подальше или хотите портативности.

Краски Vallejo Game Air Paint являются «готовым к использованию аэрографом» эквивалентом линейки модельных красок Vallejo Game Color. Краски Vallejo Game Color очень близки к цветам краски Citadel (вы можете скачать таблицу преобразования цветов краски здесь).

Если вы рисуете игровые миниатюры, такие как Warhammer 40k или Age of Sigmar, или другие настольные модели Wargaming, эти краски позволят вам нарисовать некоторые из самых популярных студийных схем окраски.

По моему опыту работы с другими продуктами Vallejo, включая Game Air, вы обнаружите, что эти краски имеют отличное покрытие, предсказуемое и последовательное нанесение с вашим аэрографом и превосходную стойкость.Бутылочки-капельницы удобны (и такие же, как краски Model Air), которые помогают дозировать нужное количество краски прямо в чашку для краски для аэрографа. Разбавление не требуется.

Мини-миксеры vortex дорогие, но они того стоят, если вы много рисуете!
Я считаю, что эти краски имеют более глянцевое покрытие, чем линия Model Air. Но, всегда можно смягчить блики матовым лаком или герметиком. Я также обнаружил, что пигменты в красках Vallejo Game Color и Game Air, как правило, довольно быстро и плохо разделяются, если они остаются на некоторое время.
Для достижения наилучших результатов убедитесь, что вы хорошо перемешали / встряхнули бутылки с краской перед использованием. Я рекомендую использовать небольшой моторизованный шейкер или миксер для красок, если у вас много красок или вы хотите сэкономить время.
Badger Ghost Tints должен стать вашим первым (или вторым) набором красок для аэрографии! Почему? Что ж, они уникальны, но настолько полезны, что вы будете обращаться к ним всякий раз, когда вам понадобится дополнительный oomph для ваших моделей.
Ghost Tints — это супертонкие, очень прозрачные чернила, которые работают почти как насыщенный краситель для ваших миниатюр.Они предназначены для использования с аэрографом и не требуют разбавления. Хотя вы можете наносить их обычной кистью, по моему опыту, они лучше всего работают с аэрографом.
Аэрография Ghost Tint Plast Fluid поверх белого базового слоя создает потрясающий эффект голубоватого свечения на этом оружии космодесантника Primaris.
У них очень яркие цвета, поэтому при желании их можно легко разбавить водой для получения более тонкого цвета покрытия.
Прозрачность всех цветов позволяет с легкостью добавить немного яркости, яркости или акцента с помощью аэрографа.Используя низкое давление воздуха, вы можете добавить нежный цвет к тонам кожи, эффекты выветривания на транспортных средствах, сгоревший уголь на стволах оружия или быстро создать эффекты освещения источника объекта (OSL) на моделях.
Крупный план, показывающий эффект аэрографии Plasma Fluid Ghost Tint на оружейных катушках этого Имперского рыцаря. Супер просто, супер круто!
Мои любимые цвета в наборе «Призрачный оттенок» — «Плазменная жидкость», «Свежая кровь» и «Масляные выделения». Эти цвета легко создают удивительные эффекты свечения, кровавые пятна органики и вид механического износа, который трудно воспроизвести с помощью других художественных сред.
Я настоятельно рекомендую вам попробовать оттенки Badger Ghost с помощью аэрографа!
Badger Minitaire Colors — это серия готовых для аэрографии красок самых разных цветов. Этот набор красок для миниатюрных красок включает 80 цветов, что составляет чуть более 2 долларов за бутылку. Цвета довольно уникальны по сравнению с красками других основных хобби-брендов.
Я купил весь этот набор несколько лет назад и только недавно вылил одну или две бутылки. Скорее всего, вам не понадобятся все цвета в наборе красок, но неплохо иметь варианты!
Краска хорошо укрывается, но работать с ней немного сложнее, чем с красками для аэрографии марки Vallejo (e.g., Model Air или Game Air). В зависимости от цвета краски для миниатюрных красок могут быть слишком густыми для использования непосредственно из бутылки. Вам придется поэкспериментировать с их разбавлением, чтобы краски хорошо работали с вашим аэрографом (что в некотором роде противоречит цели краски, «готовой к аэрографу»). Но по цене, я все еще считаю, что это одна из лучших красок для аэрографов, которые вы можете купить для рисования миниатюр.
Краски очень стойкие на игровых миниатюрах и отлично подходят в качестве аэрографа для моделей автомобилей, например.г., RC-снаряды. В то время как другие краски для моделей с аэрографом могут отслаиваться или царапаться, если они не покрыты лаком должным образом, я обнаружил, что краски Badger minitaire хорошо держатся даже на моих самых раскрашенных миниатюрах настольных игр, например, Zombicide, Mansions of Madness.
Пигменты в этих красках также имеют тенденцию к довольно быстрому и значительному разделению. Вам придется каждый раз встряхивать бутылку, чтобы получить наилучшие результаты от использования краски.
Games Workshop Воздушные краски Citadel — загадка. В наборе 78 красок (хотя каждый цвет можно купить отдельно), что соответствует многим обычным цветам Citadel Color. Краски Citadel Air, конечно, разбавлены составом, который делает их готовыми для использования с аэрографом. Каждый горшок Citadel Air вмещает 24 мл краски, что в два раза больше, чем в банках обычного размера на 12 мл.
Я пробовал только несколько цветов, включая желтый, который, как известно, трудно получить с помощью обычных модельных красок. Они хорошо работают и делают свою работу.Кроме того, я нахожу вариант дизайна использования горшков с откидной крышкой для этих красок для аэрографа странным, учитывая сложность переноса краски на аэрограф.
Вы тратите немного краски, чтобы краска попала в чашку для краски для аэрографа. Неважно, используете ли вы кисть, пипетку или переливаете ее из горшка в чашку с краской для аэрографа, некоторые из них будут потеряны.
Стоимость красок Citadel Air равна стоимости большинства обычных слоев и базовой линии Citadel. Но знайте, что вы, вероятно, израсходуете краску Citadel Air намного быстрее, потому что она тоньше, и вы потеряете часть краски в процессе переноса на аэрограф.
Помните, что вы всегда можете использовать обычные акриловые краски Citadel для слоев / основы с аэрографом, правильно разбавив их (см. Выше).
С другой стороны, преимущество этих красок в том, что они сливаются и хорошо сочетаются с другими красками Citadel, которые вы, возможно, уже используете. И это преимущество следует подчеркнуть, поскольку это ОГРОМНОЕ преимущество , если вы уже покрасили часть своей коллекции моделей в определенный цвет, хотите просто начать использовать аэрограф, чтобы ускорить процесс.
Наконец, краски Citadel Air держатся хорошо, как краски обычных игровых моделей. Слои краски прочны (хотя вы все равно захотите покрыть лаком готовые нарисованные миниатюры). Краска также имеет отличную укрывистость, интенсивность цвета (соответствует обычным краскам Citadel) и очень хорошо работает с аэрографом, например, вам совсем не нужно разбавлять их. На самом деле, неудивительно, что они также хорошо работают с аэрографом, например, с цветами Citadel Contrast, которые также имеют приятную уникальную прозрачность при нанесении аэрографа на миниатюру.
Если вы ищете более быстрый и простой способ аэрографии цветов Citadel на ваших моделях, то краски Citadel Air могут быть правильным выбором для вашего проекта.
Заключение
Мне нравятся миниатюры аэрографии за уникальный внешний вид и эффект, который вы можете создать. Когда вы по-настоящему научитесь пользоваться аэрографом, вы обнаружите, что можете выполнять множество различных техник смешивания и сглаживания цветов, которые может быть сложно сделать с помощью обычной кисти.
Хотя вы можете смешивать и разбавлять обычные акриловые краски для аэрографии, это потребует некоторой работы и экспериментов.Если ваша смесь слишком тонкая или густая, вы рискуете разбрызгать краску на модель или забить аэрограф. И то, и другое — досадное занятие, отводимое хобби, в котором уже есть достаточно проблем.
Если вы ищете простой и быстрый способ приступить к работе с аэрографом, то краски для аэрографа могут быть вашим билетом. Я уверен, что пропустил несколько любимых брендов и составов, но я, безусловно, готов попробовать новые краски, когда смогу их заполучить.
Надеюсь, вам понравилась эта статья и вы нашли ее полезной.Если у вас есть какие-либо комментарии или отзывы к этой статье, я буду рад услышать от вас! Комментарий ниже
😃
Удачной аэрографии и покраски!
Нравится ваш визит? Присоединяйтесь к материальному дню
Бесплатная информационная рассылка с ежемесячными обновлениями (без спама)
Оставьте комментарий ниже! Следуйте в Twitter, Instagram, и Facebook.
Получите БЕСПЛАТНЫЙ набор фотофон для миниатюрной фотографии в магазине.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Водонепроницаемая бумага
: выбор подходящей бумаги для аэрографа Art
Создание искусства — это не только безмерное творчество или природный талант. Это может быть об этих вещах, но это также и о том, чтобы усердно работать над оттачиванием своих способностей и находить лучшие материалы для проектов, которые вы задумали. В качестве базового примера, если вы хотите создать картину с тонкими, бесконечно мелкими деталями, вы обычно не выбираете 4-дюймовую кисть.Когда дело доходит до выбора любых художественных материалов, всегда будет определенный уровень гибкости и творчества, но также важно знать, как различные варианты повлияют на ваш проект. Это абсолютно верно, когда дело доходит до создания искусства аэрографии. Если вы новичок в этом стиле искусства или хотите попробовать его, вот несколько вещей, о которых следует помнить при выборе правильных материалов.
Сбор красок
Если вы хоть раз околачивались в сообществе художников-аэрографов, то, вероятно, заметили, что выбор красок отличается впечатляющей плавностью.Да, краски для аэрографа, вероятно, упростят задачу, но если вы хотите поэкспериментировать, мир — ваша устрица, когда дело доходит до выбора краски — при условии, что вы проявляете некоторую осторожность. Попробуйте использовать акварель или акрил, чтобы увидеть, как они работают, но убедитесь, что вы разбавляете их водой (или добавляете достаточно пигмента), чтобы получить подходящую консистенцию для использования в аэрографе. Мы не рекомендуем просто капать густую акриловую краску прямо в аэрограф как есть. Руководствуйтесь здравым смыслом, но поэкспериментируйте, чтобы увидеть, какие забавные новые цвета и текстуры вы можете создать с помощью другого типа краски.
Бумага для аэрографии
Теперь, когда у вас есть груды красок, с которыми можно поиграть, пришло время выяснить, на что обращать внимание на художественную бумагу для аэрографа. Металл и пластик — удивительно популярные альтернативные материалы для творчества, во многом потому, что они предлагают два ключевых элемента, которые ищут многие художники по аэрографии: пористость и долговечность.
Пористость / скорость абсорбции
Пористость бумаги (или ее отсутствие) определяет, сколько влаги от краски впитается в бумагу.Это особенно важный элемент, который следует учитывать при рисовании аэрографом, поскольку краски должны быть довольно жидкими. Пористая бумага впитает всю эту влагу, а пигмент краски останется там, где впиталась вода. Если вы уверены в своих навыках, это может быть не такой большой проблемой, но ограничит гибкость исправление ошибок.
Многие художники-аэрографы предпочитают непористую бумагу или бумагу с низким водопоглощением, поскольку она дает больше возможностей для творчества с точки зрения использования краски, наложения слоев и текстуры.Как мы уже упоминали, пористая бумага может сильно впитывать влагу. Если ваш дизайн основан на наложении цветов — или даже на нескольких слоях одного цвета, чтобы играть с непрозрачностью, — этот высокий коэффициент поглощения повлияет на то, насколько хорошо или плохо будут работать ваши методы наложения.
В том же духе вам следует подумать о том, как степень впитывания бумаги повлияет на текстуру. Бумага с более высокой степенью впитывания впитает больше жидкости, но также с большей вероятностью будет деформироваться и вздыматься.Когда дело доходит до искусства аэрографа, большинство предпочитают бумагу с низким впитывающим действием или непористые заменители бумаги, потому что эти варианты сохранят эту гладкую текстуру и предотвратят деформацию даже после нанесения нескольких слоев краски.
Прочность
Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, — насколько хорошо ваши художественные материалы для аэрографии выдержат более тяжелое обращение. Для тех, кто хочет поиграть с техникой царапания или соскабливания, стандартная плотная бумага не подойдет. Вам не только придется беспокоиться о том, что бумага станет мокрой и деформированной, но у вас также возникнут серьезные проблемы с попыткой поцарапать пористую бумагу с более высокой абсорбционной способностью.В частности, для техники соскабливания альтернативы синтетической бумаге подойдут и дадут вам гораздо больше свободы для оттачивания своего ремесла.
Водонепроницаемая бумага TerraSlate
Бумага
TerraSlate — идеальный вариант, обеспечивающий гибкость и качество, необходимые для создания потрясающего искусства аэрографии. Наша водонепроницаемая бумага, как следует из названия, является полностью водонепроницаемой, а не только водостойкой. Это непористая бумага, поэтому она отлично подходит для наложения цветов и игры с непрозрачностью для создания желаемых визуальных эффектов.Наша водонепроницаемая бумага также устойчива к разрыву, что делает ее достаточно прочной, чтобы выдерживать царапины и царапины. Это не означает, что наша художественная бумага для аэрографа полностью непроницаема для повреждений, но если вы не пытаетесь разрезать страницу с по острым лезвием, она будет выдерживать соскабливание с ножа X-Acto. или аналогичный товар.
Наша бумага для аэрографии предназначена для создания ярких творческих работ в области аэрографии. Но пока вы в сети, обязательно изучите и другие водонепроницаемые бумажные изделия.Вся наша водонепроницаемая бумага устойчива к разрыву, отталкивает жиры и растворители и устойчива к цвету. Подумайте об искусстве, которое вы могли бы создать с помощью водостойкой бумаги размером с плакат. Изучите все наши водонепроницаемые продукты онлайн сегодня и приступайте к творчеству!
5 забавных вещей, о которых вы не знали, которые можно применить аэрографом
Кто здесь раньше думал об аэрографии и сказал себе: «Хм, это было бы круто, но это выглядит слишком сложно, и я ничего не знаю об искусстве»? Если это звучит знакомо, то это идеальный пост для вас.Мы собираемся показать вам 5 забавных вещей, которые можно нарисовать аэрографом, не будучи вычурным фарсом! Это забавные проекты, в которых вы можете воплотить свои идеи в жизнь и дать волю своему творчеству.
Единственные «правила», скажем так, — это осознание материалов, которые вы аэрографируете, и того, какие краски вам понадобятся для получения желаемых результатов, но мы будем вдаваться в подробности в зависимости от элемента по мере продвижения.
Итак, приступим!
Скейтборды
Если вы выросли, катаясь на коньках, то знаете, что украсить доску и сделать ее своей — одна из лучших составляющих скейт-культуры.Примерно в 1970-е годы скейтбординг перестал быть просто видом спорта, а превратился в культурное сообщество. Такие художники, как Джефф Хо и Уэс Хэмптон, начали раскрашивать свои доски своим собственным дизайном, и вскоре графика стала огромной частью культуры, вдохновляя других фигуристов на проявление своего творчества.
Видеть своих друзей с новыми наклейками или рисунками Плана Б на досках перед тем, как отправиться в путь, было лишь частью процесса! Как правило, вы либо находили классные графические наклейки, знали кого-то, кто мог бы нарисовать какой-нибудь рисунок на вашей доске, либо вам приходилось покупать в магазине доску с фирменным дизайном популярного скейтера, которая была заранее разработана.
Сегодня технологии сильно изменились, и у нас есть больше возможностей, когда дело касается дизайна и искусства. Если у вас когда-либо был дизайн, который вы хотели бы нанести на свою доску, сейчас самое время сделать это! Аэрография дает вам свободу и гибкость, чтобы попробовать все, что вы хотите, независимо от уровня вашего мастерства. Единственное, что вам нужно научиться, это как работать с аэрографом, а все остальное зависит от вас! Если вам нужен конкретный дизайн, вы можете просто купить трафаретные контуры и закрасить их, чтобы получить идеальные линии и формы.Это не только гибко, но и просто. Просто накройте свои грузовики и колеса (или просто снимите их) и все, что вы не хотите красить, и приступайте к чистке!
Правила:
Если вы хотите нанести рисунок кистью или нарисовать рисунок на свою колоду, вот несколько полезных советов:
Вам не нужно , чтобы нанести грунтовку, чтобы краска прилипла, но будет лучше, если у вас будет цвет фона, который будет соответствовать вашей цветовой схеме, когда дизайн будет закончен.
После того, как вы нанесли желаемый рисунок и графику на доску, важно закончить доску слоем Clear Coat Gloss. Это защитит рисунки на вашей колоде от вымывания, износа и т. Д. (Если вы часто катаетесь на коньках, ожидайте, что они со временем изнашиваются — в этом случае просто отшлифуйте доску и начните процесс сверху)
Гитары
Джаз, блюз, рок-н-ролл… Все исторические жанры музыки, определяемые их выразительными качествами и безграничными границами.Еще один отличный способ проявить творческий подход — это нарисовать гитару по индивидуальному заказу, чтобы она соответствовала вашему звуку. Как и в случае со скейтбордингом, Эдди Ван Хален впервые нарисовал свою гитару примерно в то же время (конец 1979 года) — и после этого все увлеклись этим. В интервью с другом детства было сказано, что Ван Хален красил свою гитару, потому что все копировали его дизайн, и он хотел сделать его своим, выделяться и отличаться.
Как музыкант, ваш звук и ваша атмосфера определяют вас, и ваша гитара является продолжением этого.Если бы вы еще не позволяли своему творчеству течь через музыку, индивидуальный дизайн и раскраска вашей гитары были бы крещендо. Опять же, не стесняйтесь проявлять творческий подход и находите рисунки, которые вам нравятся в трафаретных контурах, если вы не чувствуете себя артистичными. Это проект, сделанный своими руками, так что делайте это как хотите! Вы даже можете сделать свои собственные вырезы по трафарету из дизайнов, которые найдете в Интернете, если распечатать их.
Итак, что вам нужно знать о процессе покраски?
Подготовьте поверхность — удалите все крепежные детали с лицевой стороны гитары, включая гриф (если возможно, если нет, заклейте его скотчем)
После того, как корпус гитары изолирован, вы должны отшлифовать его, чтобы удалить предыдущий лак и краску (возможно, вам также понадобится обезжириватель).
Теперь, когда поверхность готова к нанесению краски, вы должны сначала нанести грунтовку, чтобы улучшить адгезию между корпусом гитары и краской
После грунтовки кузова можно приступать к аэрографии! Здесь вы можете использовать свои трафаретные контуры и нарисовать свои рисунки на теле
После того, как вы выполнили все желаемые графические рисунки, последний шаг — нанесение прозрачного глянцевого покрытия для защиты краски.
3. Рыболовные приманки
Вы можете быть профессиональным рыболовом, ищущим лучших результатов, рыболовом-чартером, которому нужны подходящие снасти, или, возможно, заядлым рыбаком, стремящимся сделать идеальную приманку для определенного вида рыбы. В любом случае, проведя время в магазинах рыболовных снастей, вы, вероятно, столкнулись с проблемой невозможности найти подходящую приманку для работы.
Если вы часто попадаете в такую ситуацию, то, возможно, лучше всего будет изготовить свои собственные приманки.На это уйдет больше времени? да. Будет ли вам приятнее, когда вы отправляетесь на рыбалку и ловите именно ту рыбу, которую пытались поймать какое-то время? Определенно!
Дело в том, что существует слишком много переменных, которые могут повлиять на ваш опыт рыбалки, чтобы одна приманка для массового рынка, которая продается в каждом магазине рыболовных снастей по всей стране, могла справиться с этой задачей …
Если вы хотите создавать свои собственные рыболовные приманки, перейдите к Руководству по покупке аэрографа для рыболовных приманок
, чтобы получить дополнительную информацию и посмотреть подробное вводное видео о процессе и деталях, которые вам необходимо знать.
Боди-арт / временные татуировки
Одно из самых крутых и самых известных применений аэрографии — это боди-арт, но это еще не все, что вы можете сделать … Многие удивляются, узнав, что вы также можете делать крутые временные татуировки, которые могут длиться до недели!
Начиная с боди-арта, Голливуд хорошо поработал, продемонстрировав нам, что возможно с аэрографией, благодаря всем научно-фантастическим фильмам, которые мы все уже видели хотя бы в одном из них.Почти сюрреалистично, насколько ярко они могут рисовать актеров и актрис в соответствии с их профилями вымышленных персонажей, и это из-за естественного результата, который оставляет вам аэрография.
Вы можете проявить безумный творческий подход и по-настоящему воплотить в жизнь самые смелые идеи, обработав их аэрографом!
Есть много областей, где можно применить аэрографию боди-арта, но давайте представим несколько:
-Хэллоуин
-Комиксы / Косплей
-театральный / сценический грим
-музыкальные фестивали
Изображение с сайта https: // motorsportsbabe.com /
Итак, вы, наверное, слышали о татуировках хной, но временные татуировки немного отличаются и более универсальны. Прежде чем у кого-то разыграется воображение, здесь не задействованы иглы, а аэрография наносится так же, как наносится боди-арт. Временные татуировки также можно использовать во многом так же, как и боди-арт, о котором мы упоминали выше, но они длятся еще дольше. Временные татуировки привлекают массовый рынок, потому что они предлагают прямо противоположные характеристики перманентной татуировки … они временны … Но это хорошо для художников, потому что привлекает аудиторию всех возрастов!
Детям нравятся временные татуировки, которые в молодости не хотели эту злобную байкерскую татуировку «МАМА» ?! Самое замечательное в том, что им не нужно драться с родителями из-за этого, и они чувствуют, что им сошло с рук настоящая татуировка.
Даже взрослые любят временные татуировки! Некоторые люди просто не поклонники игл, чернил или постоянной составляющей уравнения — и это нормально … Зачем довольствоваться одной татуировкой, которую вы сохраняете всю свою жизнь, если вы можете делать новую каждые две недели? 😉 Шучу, мы не ожидаем, что кто-то будет получать их так часто, но концепция все еще применима — это забавная и ни к чему не обязывающая альтернатива, позволяющая участвовать каждому. Если вы хотите узнать больше о том, как начать работу с боди-артом или временными татуировками, прочтите об этом здесь.
Торты и выпечка
Когда дело доходит до приготовления и выпечки, рецепт — это только половина дела. Дело не сделано, пока вкусный десерт не будет выглядеть так же хорошо, как и вкус!
Если вы профессионал, то знаете, что вам нужны правильные инструменты для получения нужных результатов. В мире, где технологии разрушают традиционные процессы, приятно видеть, что нового и что возможно, по мере того, как вещи меняются!
Airbrushing дает вам уникальную возможность творчески попробовать что-то новое и создать уникальную выпечку.Если задуматься, аэрограф позволяет украсить, даже не касаясь выпеченных лакомств!
Вот один из https://www.instagram.com/sweetoccasionsuk/
У вас также есть больше возможностей для маневра, чтобы поиграть со стилем и цветами, каждый штрих не является окончательным.