Проверка свечей накаливания дизель: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

Тяжелый случай: чем опасна замена свечей накаливания у дизельных моторов — Прилавок

Прилавок
Автохимия

Фото avtovzglyad.ru

Все узлы автомобильного двигателя — и бензинового, и работающего на тяжелом топливе — имеют свой эксплуатационный ресурс. И когда он у той или иной детали полностью выработан, ее обязательно следует заменить на новую. Портал «АвтоВзгляд» разбирался в нюансах замены таких специфичных элементов дизеля, как свечи накаливания.

Мирон Горин

По утверждению специалистов сервис-центров, обслуживающих дизельные авто, далеко не все владельцы таких машин знают, что в их моторах тоже используются свечи. Правда, свечи не «искровые», а специальные, основная задача которых — разогрев воздуха во впускном тракте в холодное время года. Называются они свечи накаливания.

Причем без этих элементов запуск дизельного двигателя при низких температурах часто оказывается невозможным. А посему эксперты рекомендуют регулярно контролировать состояние стольважных деталей. Периодическая проверка и своевременное обслуживание — таковы основные этапы самостоятельного ухода, позволяющие продлить ресурс данных комплектующих. Сложного тут ничего нет, просто надо следовать рекомендациям автопроизводителя. Если же игнорировать эти требования, есть риск нарваться на серьезные проблемы. Впрочем, опытный водитель по отдельным признакам может выявить первые признаки ухудшения самочувствия «дизельных» свечей.

Фото avtovzglyad.ru

К таковым, например, можно отнести повышенное дымообразование (особенно при холодном пуске), громкий шум мотора при повышении рабочей температуры, а также неравномерную работу прогретого двигателя. Еще одним косвенным признаком может служить снижение мощности или повышение уровня потребления солярки.

Но хуже всего ситуации, связанные с резкими нарушениями теплового режима работы свечей накаливания. В подобных случаях, особенно зимой, однозначно потребуется их замена. Вот тут, собственно, и начинаются главные трудности, поскольку замена свечей накаливания — это, можно сказать, тяжелый аварийный случай, требующий особого внимания.

Дело в том, что при подаче напряжения на свечи, они раскаляются до 1100 градусов, обеспечивая тем самым разогрев воздушной смеси в камере сгорания до нужной температуры. Помимо этого, на них «возложена» часть функций выхлопной системы. В частности, свечи накаливания поддерживают режим работы клапана рециркуляции отработавших газов, а также помогают проводить регенерацию дизельного сажевого фильтра.

Фото avtovzglyad.ru

123481

Образно говоря, в дизелях свечи накаливания работают не только зимой, а круглогодично. Ситуацию усложняет и конструктивные особенности дизельных агрегатов. У них свечи накаливания устанавливаются в мелкие, причем труднодоступные резьбовые отверстия на головке блока цилиндров (ГБЦ). Очевидно, что, после жестких и длительных температурных воздействий, извлечение этих элементов из своих «гнезд» в ходе ремонта оказывается весьма и весьма затруднительным. К слову, такие ситуации очень часто наблюдаются на подержанных машинах, где резьба свечей иногда не просто корродирует, а буквально «спекается».

В результате, из-за превышения усилия (при попытке вывинчивания элемента накаливания) они нередко ломаются. И если часть детали при этом остается внутри головки блока цилиндров, то для ее удаления волей-неволей придется снимать всю ГБЦ. То есть фактически делать частичную разборку двигателя. А подобная процедура по цене уже многократно превышает стоимость самих свечей накаливания.

Фото avtovzglyad.ru

Чтобы исключить такой вариант развития событий при ремонте дизеля и упростить процесс замены свечей накаливания, химики немецкой фирмы Liqui Moly запустили в серию новый аэрозоль Pro-Line Injektoren und Glukerzenloser. Основа препарата — эффективный растворитель с мощным проникающим действием. Благодаря этому, состав быстро пропитывает высокотемпературные отложения, размягчает их и тем самым позволяет значительно облегчить демонтаж не только свечей накаливания, но даже форсунок.

Аэрозольный баллончик с удлинителем позволяет обработать самые труднодоступные места резьбовых соединений, а мощная растворяющая способность нового спрея дает возможность быстро удалить с них нагары и твердые смолистые отложения.

Кроме того, для облегчения последующего демонтажа деталей двигателя немецкие инженеры выпустили смазку Pro-Line Injektoren-und Gluhkerzenfett. Новинка представляет собой полусинтетическую пасту, которая наносится на резьбу и предотвращает ее спекание с металлом. Смазка подходит для обработки любых температурно-напряженных узлов. Таких, например, как топливные форсунки, свечи накаливания, штифты и болты системы выпуска.

Автомобили
Тест-драйв

Японский красавчик против русских катаклизмов

24372

Автомобили
Тест-драйв

Японский красавчик против русских катаклизмов

24372

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

двигатель, автосервис, ремонт, техническое обслуживание, дизельное топливо, лайфхак

Замена свечей накаливания, замена свечей зажигания

В модельном ряду практически всех ведущих автопроизводителей широко представлены модели, оснащенные дизельными двигателями. Этот тип агрегатов заслуживает высокие отзывы, но при этом требует особого подхода к техническому обслуживанию и ремонту. Это объясняется принципом работы и конструкцией, которая имеет существенные отличия от бензиновых моторов. Автосервис Автоэксперт в Пензе выполняет все виды ремонтных и сервисных процедур с современными дизельными моторами. В том числе нами предлагается замена свечи накаливания дизель, которую мы выполним недорого, с максимальной оперативностью и качеством.

Ключевой особенностью дизельного двигателя является то, что для воспламенения топлива в его камере сгорания нет необходимости подачи искры. В данном случае топливо подается в камеру, воздух которой уже разогрет до температуры более 700 градусов за счет его сжатия поршнем. Такой температуры вполне достаточно для самовоспламенения. Поэтому в дизельных моторах нет необходимости применения свечей зажигания, а используются свечи накаливания. Замена свечи накаливания дизель, цена которой достаточно невысока, представляет собой довольно распространенную сервисную операцию.

Профессиональная замена свечи накаливания дизель

Свеча накаливания используется в качестве элемента предпусковой подготовки. Дело в том, что при температуре ниже +5 градусов существенно ухудшается испарение дизельного топлива, что затрудняет образование смеси и запуск мотора. Элемент накаливания решает эту проблему, обеспечивая достаточный предварительный прогрев. Кроме того, наконечник свечи выступает в камере сгорания, что способствует образованию завихрений, улучшающих работу мотора. Поэтому замена свечи накаливания дизель в случае ее выхода из строя должна выполняться, по возможности, срочно. Особенно это актуально в зимний период, когда автовладелец может столкнуться с серьезными сложностями при запуске двигателя.

Сегодня свечи этого типа, выпускаемые ведущими производителями, имеют довольно значительный эксплуатационный ресурс. Обычно их приходится менять не чаще 50-80 тысяч километров пробега автомобиля. Однако в ряде случаев замена свечи накаливания дизель может потребоваться и значительно раньше этого срока. Среди основных причин преждевременного выхода из строя свечей можно назвать:

сбои электронного блока управления;
нарушения в работе топливоподающей аппаратуры;
нарушения, допущенные при предыдущей установке свечей.

Автосервис Автоэксперт предлагает квалифицированные услуги по обслуживанию дизельных двигателей. В том числе осуществляется профессиональная замена свечи накаливания дизель – стоимость этой операции у нас максимально выгодна для клиента. Работы выполняются квалифицированными мастерами с большим опытом обслуживания дизельных двигателей ведущих марок. Благодаря этому мы гарантируем качественную установку и безупречную работу свечей в течение максимально длительного периода.

Кроме того, непосредственно в офисе автосервиса или по телефону 8-987-526-4649 можно сравнительно дешево купить свечи накаливания, отвечающие высоким требованиям качества и надежности. Благодаря предлагаемым нами выгодным ценам на эти элементы автовладельцы, пользующиеся нашими услугами, имеют возможность существенно снизить свои затраты на обслуживание двигателя.

Блок тестирования свечей накаливания IN

никодзё

Активный член

Можно ли проверить свечу накаливания, пока она находится в блоке?

Насколько я понимаю, они должны тестировать сопротивление от 1,5 до 5 Ом одним щупом на наконечнике разъема, а другим щупом на корпусе у резьбы.

Я не читал, можно ли проверить их в блоке и просто проверить шестигранную часть корпуса, когда он вкручен в блок.

Если это нельзя сделать таким образом, я хотел бы понять, почему.

Спасибо за понимание.

ТОБАШ

Отец, Хирург, Сварливый Ворчун

Да, можете. Если сопротивление бесконечно, то свеча мертва.

Баррман

Известный член

Точно!

Вот видео, которое я сделал об использовании омметра для проверки свечей зажигания в двигателе. Вы поймете:

Боевые кони в отставке

Известный член

nikojo сказал:
Можно ли проверить свечу накаливания, пока она еще в блоке?
Насколько я понимаю, они должны тестировать сопротивление от 1,5 до 5 Ом одним щупом на наконечнике разъема, а другим щупом на корпусе у резьбы.
Я не читал, можно ли проверять их в блоке и просто проверять шестигранную часть корпуса, когда он вкручен в блок.
Если это нельзя сделать таким образом, я хотел бы понять, почему.
Спасибо за понимание.
Нажмите, чтобы развернуть…

да, им не нужно выходить на проверку, просто используйте хорошее заземление источника…

Milcommoguy

Известный член

nikojo сказал:
Можно ли проверить свечу накаливания, пока она еще в блоке?

Насколько я понимаю, они должны тестировать сопротивление от 1,5 до 5 Ом одним щупом на наконечнике разъема, а другим щупом на корпусе у резьбы.
Я не читал, можно ли проверить их в блоке и просто проверить шестигранную часть корпуса, когда он вкручен в блок.
Если это нельзя сделать таким образом, я хотел бы понять, почему.
Спасибо за любую информацию.
Нажмите, чтобы развернуть…

Смотрите видео выше. Понимает суть. Оставайтесь с нами…………

Если вы уверены в своем мультиметре… Да на ваш вопрос. Сначала проверьте свой счетчик и отведения, чтобы убедиться в правильности его работы. Сопротивление очень низкое в диапазоне, который вы указываете. Не беспокойтесь о том, что ом или два пытаются сопоставить значения. В диапазоне и хорошо идти. По сути, тест — это GO-NO GO. Больше 5 Ом, как написано в книге.

Сложнее возиться, пытаясь удержать провода, стоя на голове, пытаясь установить соединение и прочитать показания счетчика, LOL.

Хорошие прочные зажимы типа «крокодил» или переходник… один к любой чистой массе двигателя, а другой, электрический наконечник рассматриваемой вилки. (Шестигранная часть подходит для земли, больше возни)

Хороший набор зондов или сделайте что-нибудь с зажимами.
НЕ ОДИН ИЗ ЭТИХ

И мой дешёвый совет. на сегодня … хорошо иметь пару таких тоже для тестирования, обхода, подключения чего-то, освещения чего-то, LOL

Удобные тестовые провода

Самое сложное — это вытащить вздувшиеся провода. Совет… Убедитесь, что новый возвращается, просто чтобы быть уверенным. Немного антизадира на резьбе, тоже хорошо. Проверьте хороший и плотный электрический контакт на наконечнике под пыльником.

Остерегайтесь дерьмовых, дешевых, подделок. Десять баксов за вилку для США. Мало того, на сэкономленные деньги… сбегай в аптеку и возьми бутылку Тайленола повышенной прочности.

Теперь, когда наступила зима, трудный запуск HumV может быть проблематичным из-за многих проблем. Запустился и работал отлично все лето, а теперь… с трудом заводится, не заводится, дымит как дымоход, пока не прогреется… просто могут быть свечи накаливания, пусковая коробка, топливо и этот список можно продолжить.
Время до систем ПМ.

Суббота, утренние автомобильные мультяшки. КАМО

Последнее редактирование: 27 ноября 2022 г.

ТОБАШ

Отец, Хирург, Сварливый Ворчун

к вашему сведению. CamO зарабатывал этим на жизнь в армии и за ее пределами. Его советы по электронике следует считать надежными.

шлепки

Известный член

просто используйте тестовую лампу. Наденьте зажим на любой положительный источник и коснитесь заостренным концом кончика свечи накаливания. Подсказка означает, что туда идет провод/разъем. Также нужно отсоединить провод. если он загорается контрольной лампочкой, у вас есть хорошая свеча накаливания.

<------------ Электроник в крупной аэрокосмической компании. Просто будь проще!