Как правильно проточить тормозные диски
Автор: Сочи Авто Ремонт
Рубрика: Тормозная система
Тормозные диски и колодки являются последней составляющей тормозной системы автомобиля. От их технического состояния зависит эффективность торможения автомобиля. Если тормозные колодки при превышении допустимого износа заменяются на новые, то менять тормозные диски из-за появившейся выработки – дело довольно накладное. Как правильно проточить тормозные диски сегодня обсудим. Проверить состояние дисков не составит труда. Существует всего три критерия, по которым можно определить, что на диски нужно обратить внимание:
Как правильно проточить тормозные диски
1. Тормозные диски сильно нагреваются.
2. При торможении начинает вибрировать рулевое колесо или педаль тормоза.
3. На диске появились глубокие следы ржавчины или какие-либо механические повреждения.
Эти параметры наглядно свидетельствуют о том, что диски просятся в ремонт.
Если позволяет толщина диска, то можно вместо замены попробовать проточить поверхность диска.
Определить, что диск нуждается в проточке можно по образовавшемуся по краю диска бортику. Они возникают в результате трения колодок о поверхности диска. При проточке с поверхности снимается дефектный слой, и диск опять приобретает рабочее состояние.
Какой толщины слой можно снять?
У каждой модели дисков есть свои допустимые параметры. То есть в руководстве по эксплуатации указан минимальная толщина тормозного диска. В былые времена эту работу поручали токарю-станочнику. В наш век портативной техники существуют переносные станки для проточки дисков.
Можно, конечно, возразить, что стоимость станка довольно высокая. Но, стоит учесть то, что если брать новые диски, то брать их придется два. Диски заменяются только парами. Так что станок себя оправдает за довольно короткое время. Теперь подробная инструкция о том, Как правильно проточить тормозные диски своими руками.
Прежде всего, при протачивании поверхности диска необходимо соблюдение балансировки относительно ступицы и диска.
Вся работа проводится на неснятом диске, то есть диск протачивается прямо на месте. Места, где крепится суппорт, являются базовыми плоскостями проточки.
Станок в автоматическом режимепроводит шлифовку по заранее запрограммированным параметрам. В результате получаются абсолютно параллельные, зеркальные поверхности тормозного диска.
То же самое нужно проделать со вторым диском.
После проточки исчезнет биение диска. В результате хорошего взаимодействия диска и колодок повысится эффективность тормозной системы.
Срок службы тормозных дисков за счет проточки можно значительно увеличить. И главный плюс этой работы – существенная экономия семейного бюджета.
Как правильно проточить тормозные диски — если нет достаточного опыта или оборудования — обратитесь в ближайший авторемонт.
Как правльно проточито тормозные диски видео сюжет:
Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!
Проточка тормозных дисков своими руками – как это осилить? + видео » АвтоНоватор
Довольно часто автомобилисты сталкиваются с проблемами в тормозной системе, иногда, чтобы их устранить, необходима проточка тормозных дисков, выполненная своими руками или же в специализированном центре. Но, прежде чем приступать к решению проблемы, стоит разобраться, что же собой представляет тормозной диск.
Расточка тормозных дисков без снятия – когда это становится необходимым?
Этот узел по праву можно назвать главным элементом дискового тормоза, к которому прикладываются все усилия исполнительного механизма. Как известно, основным принципом действия современных тормозных систем является трение, оно возникает между диском и колодкой и способствует замедлению вращения колес автомобиля и его полной остановке.
Тормозная система по ряду причин претерпевает значительные нагрузки, этому способствуют и далекое от идеала дорожное покрытие, и, конечно же, экстремальные ситуации, с которыми довольно часто автомобилист может столкнуться на дороге, неопытность водителя, повышенная влажность воздуха, способствующая возникновению коррозии, редкая эксплуатация транспортного средства и т.
Во время резкого торможения диски нагреваются до весьма высоких температур, возникает вибрация, и, как следствие, деталь изнашивается, и нарушается геометрия самого диска. Его поверхность становится неровной, и это может привести к быстрому выходу из строя даже новых тормозных колодок. Понять, что данный элемент тормозной системы уже не пригоден к эксплуатации, можно по следующим признакам:
- возникает биение тормозной педали во время торможения;
- во время движения появляется биение рулевого колеса.
Станок для расточки тормозных дисков и другие инструменты для работы
Поменять тормозные диски на новые – удовольствие не из дешевых, поэтому в некоторых случаях их можно восстановить и своими силами. Рассмотрим, как же осуществляется расточка тормозных дисков без снятия, и что для этого необходимо. Однако прежде чем приступать непосредственно к шлифовке, необходимо выяснить, нужна ли она, а, может, в данном случае диски подлежат только замене.
Но, если деталь восстановлению подлежит, то стоит обзавестись следующим инструментом: домкратом, молотком, гаечным ключом (для снятия колеса), и еще понадобится специальный станок для расточки тормозных дисков. Технология проточки состоит из следующих этапов. Для начала необходимо демонтировать колесо, на следующей стадии снимается тормозная колодка, и далее к ступице авто необходимо прикрепить специальный переходник. В этот переходник вставляется суппорт станка для проточки.
Замер и проточка тормозных дисков своими руками
До детали мы добрались, но как же действовать дальше, на какую величину нужно протачивать? Для ответов на эти вопросы осуществляется замер износа поверхности диска. Делается это следующим образом: нужно запустить вращение суппорта, и, пока диск вращается на оси авто, к его поверхности подводится специальный датчик. Степень износа, а также необходимая глубина резанья определяются по мере отклонения стрелки на датчике.
В принципе, данная операция практически ничем не отличается от традиционной токарной по подрезке торца, если вы знакомы с этой областью.
- Автор: Егор
- Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Автомобильный тормозной диск Токарный станок с замораживанием … | Стоковое видео
Сэкономьте до 20% на первом заказе •
Apply HELLO20
Похожие категории
- механическая обработка,
- машина,
- диск,
- машина,
- шлифовка,
- скорость,
- бурение,
- двигатель,
- бритье,
- дрель,
- производство,
- завод,
- металл,
- сталь,
- движение,
- работа,
- перерыв,
- рабочий
в Дейтоне, Огайо Ремонт ротора
в Дейтоне, Огайо | Автомобильная компания Диксона Какие типы тормозов у моей машины? Ваш автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой, которая позволяет управлять автомобилем при включенных тормозах.
В дополнение к этому, большинство автомобилей имеют два или три типа тормозных систем. Эти тормозные системы состоят из нескольких частей, включая тормозные колодки и роторы. Если какая-либо из этих тормозных систем изнашивается, очень важно доставить свой автомобиль в автомобильный центр Диксона для проверки, прежде чем их состояние ухудшится. Эти тормозные системы:
Дисковые тормоза — Если вы посмотрите через одно из колес вашего автомобиля, вы увидите внутри блестящий металлический диск. Это называется дисковым тормозом, также называемым передним тормозом. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, накладка из износостойкого материала прижимается к тормозному диску и трет его, заставляя его замедляться — аналогично велосипедным тормозам.
Барабанные тормоза — Некоторые автомобили имеют дисковые тормоза на всех четырех колесах, в то время как другие имеют дисковые тормоза на передних колесах и барабанные тормоза на задних колесах.
Вместо диска и тормозной колодки барабанные тормоза имеют колодки внутри полой ступицы колеса, которые выдавливаются наружу. Когда обувь вдавливается в колесо, трение замедляет вас.
Ручной тормоз — Ручной тормоз вашего автомобиля прикладывает усилие к дисковым и барабанным тормозам более медленным и менее сильным способом с помощью рычага, расположенного между двумя передними сиденьями вашего автомобиля. Когда вы нажимаете на тормоз, система рычагов натягивает пару прочных тросов, которые тормозят задние колеса. Система ручного тормоза полностью механическая и не использует тормозную жидкость, как дисковые и барабанные тормоза, поэтому ее можно использовать в качестве экстренного торможения (с большой осторожностью) при выходе из строя других тормозных систем.
Что такое тормозные диски и как они работают? Тормоза вашего автомобиля приводятся в действие гидравлическим давлением, создаваемым тормозной жидкостью.
Тормозные диски являются частью дисковой тормозной системы вашего автомобиля. Это железный диск, соединенный со ступицей шины и работающий вместе с тормозными колодками для остановки вашего автомобиля. Каждая сторона шины вашего автомобиля имеет тормозной диск, и эти роторы соединены ребрами. Когда вы нажимаете педаль тормоза, ваши тормозные колодки сжимают тормозные диски, чтобы замедлить скорость автомобиля.
Со временем тормозные колодки и тормозные диски изнашиваются и требуют замены. Когда придет время заменить тормозные колодки или тормозной диск, не стесняйтесь приезжать в Dixon’s Automotive в Монтгомери. Тормозные колодки имеют гораздо более короткий срок службы по сравнению с тормозными дисками, и когда ваши тормозные колодки изношены, вы заметите, что ваш автомобиль тормозит не так эффективно, как обычно. Это означает, что пришло время заменить тормозные колодки. Замена роторов должна происходить каждые 70 000 миль или около того; однако иногда может потребоваться шлифовка тормозного диска, чтобы сгладить его поверхность, если он изношен неравномерно.
Другие компоненты тормозной системы включают:
- Тормозные суппорты: Тормозные суппорты представляют собой хомут, в котором находится тормозная жидкость, тормозные поршни и тормозные колодки. При хорошем и регулярном обслуживании тормозные суппорты могут прослужить долго.
- Тормозные поршни: Тормозные поршни прижимаются к тормозным колодкам, создавая трение на тормозных дисках, что приводит к замедлению или остановке автомобиля. Если из вашего автомобиля течет тормозная жидкость, это признак того, что ваши тормозные поршни нуждаются в замене.
- Тормозные барабаны: Тормозные барабаны — это барабанная тормозная система вашего автомобиля. Они полые и поворачиваются вместе с шинами вашего автомобиля. Тормозные барабаны рассчитаны на длительный срок службы и при надлежащем уходе могут прослужить более 100 000 миль.
- Тормозная жидкость: Тормозная жидкость приводит в действие тормозные поршни, в результате чего тормозные колодки замедляют движение автомобиля. Если тормозной жидкости недостаточно, поршни не будут работать должным образом. Независимо от того, водите ли вы Acura, Alfa Romeo, AMG или Aston Martin, мы в Dixon’s Automotive рекомендуем промывать и заменять тормозную жидкость каждые 20 000 миль или два года.
Надежная мастерская по ремонту тормозных дисков
Если у вас возникла проблема с тормозными дисками, вам следует обратиться в автосервис Dixon’s Automotive в Дейтоне. Наша команда специалистов по качеству имеет многолетний опыт работы и является экспертом во всем, что касается ремонта автомобилей, включая обслуживание и ремонт тормозов, ремонт двигателя, ремонт тормозов и ремонт тормозных дисков. Мы являемся одной из самых известных автомастерских в этом районе и можем эффективно и с минимальными затратами улучшить эффективность тормозной системы вашего автомобиля.