Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс) опыт эксплуатации трех автомобилей, надежны ли?
Один серый, другой белый…плюс серебристый — три веселых Кросса! Почему веселых? Потому что с ними точно не заскучаешь!
Так случилось, что нескольким разным людям понадобились автомобили под конкретные нужды и нужен был именно такой как Калина Кросс, в итоге, примерно в одно время, они были куплены. О покупке серебристого уже написано, а так же о его некоторых приключениях. Серый был куплен девушке, но всеми вопросами с обслуживанием занимался я. Белый куплен моему знакомому, который обратился ко мне с просьбой подбора автомобиля под его нужды, это самая веселая история покупки (о ней позже).
Серебристый Калина Кросс
Куплен полугодовалым с пробегом около 6000 км, на данный момент пробег 20000 км. Первым владельцем было сделано первое ТО, которое включает в себя только регулировку клапанов, нами было сделано ТО1 — замена масла 5W40 Роснефть, воздушного фильтра, регулировка клапанов и тд — обошлось чуть менее 4000 р. Из дополнительного оборудования нам достались только 14″ колеса на газовских штампах 185/65.
Дополнительное оборудование, которое мы поставили:
- Сетка в решетку радиатора. Щели в решетке на Кроссе, как и на простой Калине, такие, что три пальца со свистом заходят. А машину предполагается использовать для покатушек на природу. Поэтому было принято решение, что сетке быть!
Варианта ставить два: снимать бампер и ставить, или сверху снять решеточку и просунуть сетку сверху.
Открутив штук шесть торксов, отстегнув решеточку, удалось ее снять — места для того чтобы просунуть сетку более чем достаточно. Закрепили ее черными хомутами. Заняло минут 20.
На мой вкус стало и практично и лучше выглядеть: в черной решетке не стало видно серебристых деталей радиатора и того что рядом. - Защита картера. На Кроссе стоит длинная защита, которая закрывает весь картер и сделана она из металла, с крепежами и спереди и сбоку и сзади. Но металл тонкой и мягкий, есть большие отверстия, а нам же на природу ездить…
Поэтому купили защиту картера проверенной фирмы Alfeco — не первый год ставим их, качество вполне. Имеет неплохую геометрию, продуманные крепежи, закрывает все что надо и не особо скрадывает клиренс, в то же время порошковое покрытие прочное, не ржавеют, жесткость на достойном уровне.
Но вот проблема — задние крепежи штатной защиты мешают. Если убрать ее вообще то сбоку остаются отрытые щели, в итоге пришли к тому, что отрезали заднюю часть штатной защиты ножницами по металлу, а сверху поставили Alfeco. Заняла эта процедура минут 20. Купил в оптовой фирме. Постараюсь сделать фото позднее, после эксплуатации. - Сигнализация. Была установлена сигнализация с обратной связью с диалоговым кодом Starline и кое что еще.
- Так же установили секретки китайского производства LS и коврик в багажник.
В планах установить противотуманные фары.
Проблемы, возникшие с автомобилем за время эксплуатации:
- Задний дворник. Посередине постоянно оставалась не прочищенная зона. Что только не делал, осенью стало еще хуже!
Подогнули пластинку к пружинке, но лучше стало совсем немного, а при следующей подгибке, по сварке крепление пружинки, сломалось. В магазине был куплен поводок от Калины 1 — там более длинная пружина и она прижимает лучше. Проблема исчезла — с этим поводком все чистит!
Но случилась и проблема: однажды на трассе поводок просто повис под тяжестью льда и перестал крутиться, оказалось что просто гаечка открутилась на оси, хотя затянута была нормально. - Передние дворники не чистили, несмотря на то, что предыдущим владельцем были заменены (родные вообще плохие!) на бескаркасные. Поменяли на AVS — стали чистить отлично!
- Неровности крышки багажника. При покупке, мне не понравилось что есть неровности на задней двери, которые идут от накладки. С одной стороны больше, с другой — меньше.
Кузовной ремонт исключается — краска родная. Думал может толкали и помяли — хозяин божился что так забирал сновья. Стал присматриваться — у тех калин что постарше, такого нет, у тех что помладше — на некоторых присутствует. Не особо напрягает, и можно легко поправить, но стоит ли заморачиваться… - Скрип лобового стекла. С наступлением холодов и зимы, во время движения, раздается громкий и противный скрип где то в районе верхней рамке лобового стекла. Путем нехитрых манипуляций стало понятно что это из-за недостаточной жесткости кузова — подвижность дает скрип.
Скрип, как оказалось, начинается когда снег, лед, замерзает в промежутке между кузовом и стеклом.
Слушать его на трассе — просто ппц. Когда понял откуда ноги растут, старался тщательно очищать это место, но хватало не надолго. Догадался брызгать туда незамерзайку из пулевизатора — только так лед таял и скрип прекращался. На время. Потом все повторяется снова. Первый раз с таким сталкиваюсь и ужасно раздражает. - Треснуло лобовое стекло и сколы на крыше. Сразу засверливать не стал, и трещина в итоге ползет и ползет. Стоимость заделки уже такова, что проще стекло поменять. Камушек, который прилетел в стекло, так же оставил отметину на крыше. Рядом тоже два скола появились и зацвели ржавчиной уже! Хотя машине только полтора года!
Нужно купить подкраску, подкрасить эти сколы. - Штампованные диски, доставшиеся от прошлого владельца, за год начали ржаветь интенсивно. Производство ГАЗ — оно и понятно почему.
В общем не берите их — хоть и дешевые, качеством там и не пахнет. Геометрия тоже кривоватая у обода.
Нами были куплены секретки LS. Так вот, они тоже уже заржавели, на другой машине секретки оригинальные Лада (стоили не 500, а 700 р) так им хоть бы хны!
Не рекомендую в общем. - С приходом зимы, небольшие щелочки, которые были между накладкой крыла и крылом, как то стали больше. Что дилеры делают? Насколько знаю, тупо клеят на клей. Это не устраивает. Короче, если будет дальше ширится, то поеду с накопившимися вопросами к дилеру, долбать его.
- Потеют передние фары. Проблема с герметичностью из-за задней крышки — поеду к дилеру, говорят меняют фары целиком..
- Уже два колпачка на ступицу потеряны, отлетают, блин, хоть на клей сади!
- Накладки зеркал черного цвета — помутнели, покрылись белесыми разводами — в гарантии отказали!
- Замена трубки кондиционера. Как у многих таких машин, летом начался троллейбусный шум при работе кондиционера, дилер сказал ждать полтора месяца (!!! пол лета по жаре с воющим кондером??!!), так как нет запчастей и большая запись на гарантийный ремонт. Дилер получил по шапке и через полторы недели у нас стояла новая трубка!
- При нагреве мотора выше 102 градусов включается вентилятор радиатора, но если выключить зажигание и заглушить мотор вентилятор не работает, а мотор нагревается, несмотря на зиму еще больше!!! В итоге перегрев до 107 градусов и загоревшаяся лампа «проверьте двигатель» которая, впрочем, после нескольких запусков мотора гореть перестала.
- Ну и самая крупная и дорогостоящая поломка — сгорел пин подпанельного жгута. Обошлось это в две недели без машины, эвакуатор за 180 км и ремонт за свой счет: подробно можно почитать в моем посте тут.
В итоге все это я записал в небольшое видео:
Серый Калина Кросс
Серый Калина Кросс был куплен трехмесячным с пробегом 1600 км, на данный момент пробег около 13000 км. Сделано первое ТО, которое включает в себя только регулировку клапанов — 650 р, нами было сделано ТО1 — замена масла Роснефть 5W40, воздушного фильтра, регулировка клапанов и тд — обошлось чуть более 4000 р.
Проблемы с этой машиной:
- Те же проблемы с задним дворником, накладками на крылья, скрипом лобового стекла — фирменная фишка!
- Замена резонатора. При сбросе газа, при оборотах от 2100 до 1700, раздавалось гудение неприятное. Обратился во время нулевого ТО — приговорили к замене резонатор, пришлось ждать полторы недели запчасть, после чего поменяли по гарантии.
- Стук рулевой рейки. Стучала рейка видимо с рождения, при нулевом ТО так же обратился — мне подкрутили как водится рулевой карданчик — распространенная проблема, но лучше не стало. Стучит она на низкой скорости при прохождении мелких частых неровностей. Тут включилась знаменитая «гарантия» Лады: вместо того чтобы продиагностировать рейку и принять решение о замене или ремонте, процедура у них, в нарушение ЗоПП, такова: дилер разбирает рейку, меряет зазоры, если они не в норме то меняют по гарантии, если в норме — мне предлагают купить новую рейку или собирают старую за мой счет!!! Меня в корне не устраивает такое положение дел. Но в итоге, автомобиль с новья так и ездит со стучащей рейкой — благо слышно далеко не всегда…
- Вой коробки. Да, все калины воют коробкой — это косорукие вазовские не могут сделать чистую обработку шестерен! Но, в какой то момент, звук «турбины» стал появляться на пятой передаче, чем дальше тем больше!
Пришлось заехать очередной раз к дилеру, дилер сказал что ничего не нашел, уверил что масла по уровню, но если надо то он может разобрать — если что то найдут, то гарантия, если нет, то за мой счет! Меня опять это не устроило и я решил поездить дальше. Через пару дней буквально шум стал еще больше. Я поехал к другому дилеру, там сказали что из КПП выпал привод (!), вследствии удара (!!), в колесо, которое было заменено (!!!), из коробки вытекло масло и подшипнику и шестреням пришел капец! Я приехал на место, колесо стоит мое, но на нем есть красные полоски (поэтому они решили, что оно было заменено), но они, именно на этом колесе, всегда были, никаких ударов не нашли, я уверил что их не было (а их и не было!), но факт есть факт — привод выпал. Сервис был мне лояльный, поэтому поменяли кишки коробки на новые (другому бы вряд-ли поменяли), на общую стоимость в 12 тыр с работами, по гарантии (фактически почти все).
- Перегорела лампа подсветки номера. Я купил лампочку, начал ставить, оказалось что в плафоне наполовину булькала вода, сам плафон в грязи изнутри, а у лампы просто сгнили контакты. Пришлось чистить разъем между проводкой и проводкой лампы и разъем самой лампы — они были зелеными, там была вода. Во втором картина та же. Почистил все, поправил кривой уплотнитель, поменял лампочку, собрал обратно — пока вода не попадает, но сейчас зима, весной под замену разъемы и плафоны — поеду к дилеру.
- Стал болтаться и стучать правый амортизатор двери задка.
- Вентилятор радиаторов стал издавать повышенный шум и вибрации, заметно, когда включен кондиционер или машина нагрелась до срабатывания вентилятора. Пока дилер не решил — уже ездил раз, требуют еще для каких то замеров — опять эта дебильная процедура вазовская…
Белый Kalina CROSS
Белый Калина Кросс был куплен новым в автосалоне, сейчас пробег около 17000 км.
Покупка — это отдельная история: заказан был 16 клапанный кросс белого цвета, в наличии его не было, но должен был прийти в ближайшее время. Я договорился с директором автосалона, что дилер нам его отдаст с ооочень большой скидкой в течении полутора недель. Будущий владелец закинул небольшую предоплату, я заключил договор поставки с четкими датами, VIN и ценой с менеджером, которому директор сказал делать все как я скажу без оговорок. Прошло полторы недели … Машина к ним приехала, мы начали собирать деньги и в путь (автосалон не в нашем городе), но позвонил менеджер, оказалось что они продали нашу машину — к ним пришел клиент с деньгами, захотел купить и они, не долго думая, отдали нашу машину ему (директор отдал такой приказ)! Тем не менее срок поставки вышел, а таких машин в наличии нет, а на другую мы не были согласны! Пока в салоне думали что делать, а менеджер получал люлей за то, что подписал договор поставки, цены на Калину Кросс выросли, кажется на 30 тыр.
Ситуация была неловкая: мы заплатили большую часть денег, срок поставки закончился, машины нет, а Калины так подорожали, что продать по прежней цене дилер просто не может — это ниже стоимости ее покупки!! Директор на мои звонки не отвечает и всячески избегает меня в соц сетях, по сотовому и рабочему телефону, менеджеры язык в попу и ни бэ ни мэ!
Я написал от имени владельца досудебную претензию, по которой они кругом должны (это действительно так) и стал ждать законные 10 дней (а каждый день капала сумма неустойки в 1% — это очень немало). На 11 день мне соизволил позвонить другой менеджер (нашего уволили) и попытаться решить вопрос, предложив нам доплатить около 120 тыр (ага, щас, разбежались) и подождать неопределенный срок сам автомобиль, на что, естественно, был послан подальше с моим отказом разговаривать с кем то кроме директора. Он через пару дней позвонил (мой знакомый весь изнервничался — деньги то заплачены!), были долгие переговоры в течении нескольких дней, где предлагалась уйма вариантов, но я стоял на своем и только дополнительно выбил бесплатную защиту и сигналку. В итоге, нужная машина таки к ним неожиданно пришла раньше времени (а они не знают что им пришлет ваз!), нам позвонили и сказали, что отдадут на наших прежних условиях автомобиль, но нам нужно отказаться от набежавших за это время процентов по неустойке. Я, конечно же, отказался и сошлись на некотором среднем варианте. В это время я заказал зимние шины (на улице была зима) в интернет магазине, они доставили в автосалон, менеджер скинул фотку что они пришли и на складе в автосалоне.
Мы приехали с будущим владельцем в автосалон, крайне придирчиво осмотрели машину — ожидать можно было что угодно! Предпродажка не сделана, зимних шин нет, сигналка не установлена, защита не стоит. Под моим чутким руководством механиком сделана предпродажная подготовка, нам выдали сигналку и защиту (черт с ними — поставим у себя!), но резина сделала ноги. Буквально. На складе наших шин нет. Перерыли склад, сервис и весь салон — нету! Сперли! Кто спер? Кругом камеры: вот были, а вот — не стало..Свои же и сперли, но кто так и не выяснили…В этом бардаке получили машину, переправив три раза договор купли продажи, внесли недостающую сумму (ценник оказался оооочень приятный, по видимому, меньше чем дилер купил его у автоваза), машину выгнали на летних колесах из автосалона, заперли ее, наказали сторожить (не дай Джа еще что с ней случиться!!) сотрудников автосалона под угрозой тяжких телесных повреждений (а мы уже кипели!). Директор, кстати, благоразумно слинял «по делам» кинув сотрудников разгребать. В общем, сгоняли за нужными шинами, благо они были в наличии. Поставили под чутким руководством и угрозой уже легких телесных повреждений зимние шины. Поехали. Ехать нам было далеко, но ехалось легко — нас отпустило напряжение, мы ржали и были довольны — все прошло хоть и не гладко, но весело. Хоть и встряли с зимней резиной, директор обещал мне на карту закинуть стоимость шин (что он кстати и сделал, правда через пару недель только). Ну так вот едем мы и, уже практически подъезжаем к нашему родному краю, как коробка стала как то неправильно работать…Короче сдохла у нас коробка..Кое как доехал (я за рулем был) на пятой и третьей под жуткие звуки прямиком в автосалон Лада — задолбали они уже, хуже горькой редьки! Там, увидев наши перекошенные рожи и под угрозой массового убийства всех сотрудников всех автосалонов Лада (нам сказали запчастей нет, ждать месяц и это не гарантия), нам быстренько сняли коробку с нового автомобиля, вынули из нее кишочки, вставили в нашу, все по гарантии, но пришлось заплатить за сцепление — его повело немного и посинело от такой обкатки… Но это мелочи!
Сейчас автомобиль прошел первое ТО за 4300 р. Все как у всех: задний дворник, выкинуты передние дворники, потеют фары, отходят накладки, скрипит лобовое. Кроме того заменен потекший амортизатор. Но недавно обнаружились проблемы: в свечном колодце масло, а гидрокомпенсаторы на холодную стучат…Видимо близится ремонт головки блока цилиндров…
Итак, мои выводы по этим автомобилям:
- Автомобили не плохи и работа над ними проведена немалая — прошлые модели были совсем ужасны.
- Качество таки выросло, но недостаточно чтобы можно было сравнить с иномарками.
- Качество некоторых комплектующих оставляет удручающее впечатление.
- Гарантии у Лады нет! Нет, она как бы есть, но запчастей нет, куча ограничений, идиотских процедур, и откровенные нарушения закона о защите прав потребителя сплошь и рядом.
- Дилеры Автовазом не контролируются никак — что хотят то и творят.
- Служба поддержки клиентов бесполезна. Там сидят кукушки, которые с вами вежливо разговаривают, звонят вам задавая бесполезные вопросы, но никак на проблемы, гарантию и дилеров не влияют и НИ ОДИН вопрос решить не в состоянии.
- Сам завод, пиар служба на мои прямые и конкретные вопросы ответить или не в состоянии или отвечают отписками. После некоторого времени отвечать просто перестали, а в группе, где я общался с представителями автоваза, меня внесли в черный список, хотя я общался с ними предельно корректно, вежливо и по делу — это говорит об общем отношении к своим клиентам.
- В Ладе, за редким исключением, по причине общей не клиентоориентированной политики, сервиса нет. То есть вас могут и послать, и забить на вас, а то и вовсе обокрасть!
- Воровство, как и в самом автовазе, распространенная вещь у дилеров.
- Отношение к клиентам, сами машины, надежность, меняются в лучшую сторону, но слишком медленно. Если до этого вы работали с автосалонами по продажам иномарок — будете удручены, а то и шокированы, сервисом.
- Тем не менее покупка при определенных требованиях, грамотном подходе, полной проверке, вполне возможна, но нужно отдавать себе отчет с чем возможно придется столкнуться и быть к этому готовым.
- Хотите купить Ладу? Нужно КРАЙНЕ ВНИМАТЕЛЬНО осматривать машину, все проверять, точно так же как с б/у машинами.
Крутая статья? Поделись!
Автор: Юрий (Er…)
эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми
Обо мнеЕще интересные статьи:
Услуги — Сервис — Официальный сайт LADA
Автомобиль – сложное техническое устройство. Автоваз ежедневно работает над качеством комплектующих, улучшая потребительские свойства автомобиля. Тем не менее всегда есть риски по выходу из строя того или иного компонента. Для того чтобы ваш автомобиль оставался подвижным и исправным, мы развиваем сервисную сеть, делая ее как можно доступней для Вас.
Мелкосрочный ремонт — это операции по диагностике, замене деталей и жидкостей, а также операции, не требующие длительного нахождения автомобиля в автосервисе. Обращаясь к официальному дилеру, Вы можете быть уверены, что получите полный спектр услуг, сэкономите время на поиск нужного квалифицированного специалиста и получите гарантию качества на выполненные работы.
В мелкосрочном ремонте чаще всего нуждается подвеска автомобиля. Именно узлы подвески наиболее часто подвергаются ремонту, поскольку являются одними из наиболее нагруженных элементов автомобиля. В ремонт обычно входит замена стоек, амортизаторов, шаровых опор, сайлентблоков, подшипников и пр. Перед началом работ проводится диагностика ходовой части. Грамотная оценка текущего состояния подвески позволит выяснить, какие детали нуждаются в мелкосрочном ремонте. Далее специалисты автосервиса устранят поломки и заменят элементы, требующие плановой замены.
Если автомобиль не заводится, проверят зарядку аккумулятора, состояние свечей зажигания, продиагностируют систему топливоподачи и т.д.
При нестабильно работающем двигателе проводят комплексную диагностику ДВС, регулируют холостые обороты, проверяют генератор и пр.
В повседневной эксплуатации могут возникнуть проблемы с головными фарами, габаритами, стоп-сигналами и другими приборами, питающимися электроэнергией от бортовой сети автомобиля.
Замену рабочих жидкостей (замена моторного и трансмиссионного масел, тормозной жидкости, масла в системе гидравлического усилителя руля и др.) также относят к мелкосрочным работам.
Задача сервисных центров LADA — сохранять Ваш автомобиль в работоспособном состоянии. Автомобили LADA стали высокотехнологичными, и их обслуживание требует специального диагностического оборудования и инструмента, а также особой квалификации персонала. Мы выдвигаем самые высокие требования к нашим Дилерам, сохраняя при этом для Вас традиционно — доступную стоимость обслуживания.
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Модификации Лада Калина Кросс
Одноклассники Лада Калина Кросс по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Лада Калина Кросс
Лада Калина Кросс, 2013 г
Стал обладателем Лада Калина Кросс совсем недавно. Ждал около 2-х месяцев. Но свершилось-таки, и машина приехала. Конечно, за дополнительное оборудование 24 тысячи пришлось отдать. Первая новая моя машина (до этого 4 года на 2106 и 6 лет на 2110). Первые впечатления на 4 с плюсом. Из минусов – салонный «антикор», который придется отмывать видимо, отсутствующий болт в ручке двери и проблемный концевик закрывания в двери. В общем, работа подвески Лада Калина Кросс сильно расстроила. Наблюдается постоянный сильный глухой удар по всем четырем стойкам при переезде через неровности (если не ошибаюсь в термине — отбой). Ехал сначала быстро, потом медленнее и медленнее. Пробои исчезли уж совсем на черепашьей скорости. Не знаю, брак ли это стоек, или проблема в чем-то другом. До этого 6 лет укатывал KYB на 2110 и подобные пробои стали наблюдаться только через 70-80 тыс. Неужели так работают заводские стойки? Брал Лада Калина Кросс во многом для езды вне города, а тут такое. И еже суровый минус. Полностью отсутствует шумоизоляция днища. Каждую травинку слышно как она скребет от носа до хвоста, звонко и громко слышно любой камушек. На бывшей моей 2110 1999 года выпуска было раз тише. Климат – вещь. Тихий, теплый, управление им просто безукоризненное. Есть динамика, знаю что нельзя, но протапливал 2-3 раза на кольцах, крены, сносы вообще минимальны (сравниваю с 2110). Обгонять можно. Свет отличный. Парочка сверчков живет в салоне, но руки не доходят пока. Очень неплохой приемник, качество звука не напрягает. Бесит немного задняя щетка, ибо не трет середину. Передние стеклоочистители на 5 с плюсом, даже и не ожидал такого.
Достоинства: неплохой климат-контроль. Свет. Динамика хорошая.
Недостатки: работа подвески. Звукоизоляция днища.
Алексей, Самара
Лада Калина Кросс, 2014 г
Забрал сегодня свою Лада Калина Кросс. Сразу перейду к минусам: передний и задний бампер справа немного выпирают, по сравнению с крыльями, такое ощущение, что не до конца защелкнуты, хотя с левой стороны всё идеально ровно. Пробовал надавить, но не идет ни в какую. Гул коробки, всё как было на моей старой 2114. Ну вот, собственно, и всё. По всему остальному машина соответствует тому, что я от нее ждал. Из неожиданных плюсов: климат просто сказка, включил и забыл, сами ручки очень классные, когда переключаешь температуру от этих приятных щелчков аж душа радуется. Очень хорошая оптика, светит великолепно и сзади и спереди. Ну, и, конечно же, подвеска, отрабатывает каждую кочку, почти как на последнем «Гольфе». Ездил 40 км/ч по щебенке, всё отрабатывает как в иномарках, до отбоя сложно довести, как мне кажется, только если в глубокую яму на хорошей скорости влететь. На KIA Ceed, например, каждую кочку мягким местом примеряешь, как на тёрке, а здесь вроде и мягко, а вроде и жестко. Четкого нуля нет, как я понял. Еще если в колею на асфальте попадаешь, то одной рукой очень сложно подруливать, руль на скорости очень плотный. Вообще руль Лада Калина Кросс копия как на «Гранте», довелось поездить у брата летом с таким. Кстати, не знаю почему все носятся с этой укороченной рейкой, как будто когда поворачиваешь, считаешь количество оборотов. Я и на «четверке» никакого дискомфорта с рулем не испытывал. Скрипов в салоне нет ни одного. У знакомого с работы, говорит, «Гранта» тоже полгода не скрипела, но я уже и сейчас счастлив, что никаких сверчков. До 100 разгонялся, больше пока по таким дорожным условиям не хочется.
Достоинства: работа климат-контроля. Отличная энергоемкая подвеска. Легкий руль.
Недостатки: гул в коробке. Выпирают бамперы.
Леонид, Нижний Новгород
Лада Калина Кросс, 2014 г
На прошлой неделе приобрел Лада Калина Кросс, раньше ездил на Шевроле Авео. Машина хорошая. Вой коробки будет национальной особенностью, гордятся же англичане раздельными кранами для горячей/холодной воды. Из плюсов — подвеска, шумоизоляция внешних шумов, магнитола с Bluetooth (уже настроил Handsfree), обзорность, управляемость, мотор, климатическая система, управление светом салона. Из минусов — поющая коробка (но это гены, уже привык). В козырьке пассажира Лада Калина Кросс нет зеркальца, а ведь обещали, жена расстраивается (в «Авео» было два), отдельное выключение света и магнитолы, уже привыкаю, но пару раз оставлял и магнитолу, и свет включенными. Замок багажника открывается не с первого раза, если открывать кнопкой с ключа, но возможно плохая батарейка, постараюсь заменить и отписаться. Резюме: Лада Калина Кросс стоит своих денег, сейчас езжу попеременно на двух машинах и убеждаюсь в правильности своего выбора. Да кстати, ремень безопасности очень резво сматывается, пару раз рукой не придерживал когда отстегивался и он очень звонко бил в боковое стекло металлическим языком.
Достоинства: подвеска. Шумоизоляция достаточная. Магнитола с Bluetooth.
Недостатки: воет коробка.
Александр, Волгоград
Лада Калина Кросс, 2015 г
На данный момент я на Лада Калина Кросс проехал всего лишь 700 км. Более-менее внятное впечатление об авто уже сложилось. Расскажу о плюсах и минусах этого автомобиля в сравнении с отцовской Калиной первого поколения. Плюсы: меньше вибраций в салоне (на руле, на ручке КПП) я бы не сказал, что их нет вообще, но их стало ощутимо меньше. Тросовый привод КПП. Передачи включаются намного чётче, меньшие ходы рычага. Автомобиль стал хоть и выше, но меньше кренится в поворотах. Практически кренов нет. Калина I была более подвержена этому явлению. Система воздуховодов. Отсутствует этот дурацкий большой воздуховод по центру приборной панели, который можно только перекрыть. Если его не перекрывать, то он забирает большую часть воздушного потока — создаёт неудобство глазам. Ибо воздух из него попадает прямо в глаза. Неприятно. Меньшая шумность вентилятора печки. На Лада Калина Кросс чуть лучше шумоизоляция, но всё равно не идеал. Двигатель. Облегчённая ШПГ плюс увеличенная степень сжатия дают о себе знать. Чувствуется, что этот двигатель стал порезвее, чем до изменений. Минусы: всё тот же навязчивый вой КПП на 2-й передаче (когда же Вазовцы смогут его побороть, наконец). Вроде мелочь, а впечатление портит от автомобиля. Плохое качество заводских колонок. Планирую заменить. Пока всё. Мне нравится, что АВТОВАЗ действительно стремится к улучшению, старается. И это заметно. И у них уже получается делать автомобили лучше, чем те же пять лет назад. Я считаю, что наш автопром движется в правильном направлении. Мнение людей уже начинает меняться. Это играет ключевую роль. Лада Калина Кросс ничем не хуже того же нового Степвея, но стоит на 130 тыс. дешевле.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Николай, Саратов
Лада Калина Кросс, 2015 г
Автомобиль мне очень нравиться. По сравнению с предыдущим авто Лада Калина Кросс — это небо и земля. Но давайте по порядку. Внешний вид. Гораздо красивее былого обмылка. Не знаю, на всех ли Калинах сейчас закрашивают фары в черный цвет или только на Кроссах, но спереди смотрится шикарно. Задок не очень, но тоже ничего. Свою роль в восприятии машины, конечно же, играет обвес и цвет. Взял именно белый, так как на сером цвете обвес не смотрится. В салоне пока сверчков нет. Правда, при езде по очень плохой дороге, на которой асфальт растаял вместе со снегом, пару раз появлялся какой-то скрип от плафона освещения салона, устранялся нажатием на корпус плафона рукой. Планирую его снять и посмотреть. Скорее всего, фишка соединения за обивку задевает. Далее. До этого у меня не было кондиционера. Тут есть, даже с климат-системой. За нее отвечает положение «авто» на селекторе выбора скорости обдува. При выборе данной функции, климат система (однозонная, но все же) сама выбирает скорость и направление обдува, а так же необходимость включения и отключения кондиционера, поддерживает температуру, заданную мною на регуляторе температуры. Однако нигде я не нашел, какую же именно температуру я выбрал в градусах, ориентация приблизительная по цвету на крутилке крайней справа. Надо привыкать и изучать путем проб. Руль на Лада Калина Кросс также приятен на ощупь, имеет приливы для хвата, удобно. Аудиосистема. Функционал богатый. Управление на русском на экране. Сиденья. Передние очень понравились хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Задние сиденья так же изменены по профилю. Как мне кажется они такие же, как и в Датсуне. А именно глубокие, ориентированы на 2-х чел (хотя и есть третий подголовник), при этом область под коленями приподнята. Сидеть удобно. Хорошая шумоизоляция. Двигатель на Лада Калина Кросс практически бесшумный. Тяговитый. Почти не чувствует загруженность авто, то есть, что с полным салоном, что один прёт так же, чего не было на моей прежней калине. Привыкаю к электронной педали газа. В КПП непривычно короткая 1-я передача. Подвеска – самое то. Энергоемкая, шумы в салон практически не передает (кроме жестких небольших стыков бетонных плит и т.п.). Я бы сравнил подвеску с логановской.
Достоинства: неплохой внешний вид. Удобный салон. Двигатель и подвеска.
Недостатки: мелкие.
Сергей, Нижнекамск
Лада Калина Кросс, 2015 г
Первое, что сразу бросается в глаза по сравнению с Калиной-Универсал обычной — что это совсем другой авто. Лада Калина Кросс выше и смотрится по-другому за счет пластикового обвеса и отсутствию хрома спереди. То есть более такой брутальный автомобиль. Салон оказался не с оранжевыми вставками, а светло-серыми. Отлично смотрится в этой цветовой гамме. Удобные сиденья. Не хватает разве что поясничной поддержки. Несмотря на небольшие габариты, салон Лада Калина Кросс маленьким не назовешь: за собой сажусь свободно, еще место от колен остается. Багажник небольшой, но ведь всегда есть возможность положить груз на крышу. Для этого были приобретены поперечины на рейлинги. Двигатель по городу тянет отлично, расход топлива зимой доходил до 9,5 литра, сейчас в среднем 8,5. По трассе не замерял. А вот с обгонами на трассе дело обстоит не так радужно, но, в конце концов, это не гоночный болид. Кстати, зимой Лада Калина Кросс прогревается очень быстро. Очень порадовал головной свет. Пожалуй, один из лучших на наших авто. Не уступает иномаркам ни разу. Видимость отличная. Жалко, что противотуманки не шли в тех комплектациях. Несколько раз попадал в снегопады, очень не хватало. Оценил работу климат-контроля Лада Калина Кросс. Работает нормально. Только температуру выставить оптимальную удается далеко не с первого раза. Штатная аудиосистема на то и штатная, чтобы хоть что-то было, а там напильник в руки и дорабатывайте сами как хотите. То, что есть разъемы USB и SD радует. Только вот телефон чет не могу синхронизировать. Теперь немного дегтя: первое — это руль. Абсолютно неинформативный. Крутится легко за счет ЭУРа, но нет никакой информации на нем. Также очень не хватает регулировки по вылету. Приходится сильно тянуться, если сиденье чуть дальше отодвинешь. Второе: подвеска. Слишком жесткая. Не бизнес класс же. А вот то, что передние стойки на мелких ямках/кочках ухают как на пробой, поначалу несколько напрягало. Сейчас привык. Следующее: тонкое лобовое стекло. Вообще слабое звено в этой цепочке. Несколько попаданий камушками- 3 скола, один из которых разошелся на полстекла.
Достоинства: удобные сиденья. Нормальная шумоизоляция. Климат-контроль.
Недостатки: неинформативный руль. Жесткая подвеска.
Иван, Ижевск
Лада Калина Кросс, 2015 г
Итак, мои впечатления от Лада Калина Кросс. После 2114 конечно прогресс налицо, я считаю, ВАЗ движется в правильном направлении, в своей категории (подобие кроссовера) конкурентов у него, думаю нет, по сравнению с «иномарками» (Рио, Солярис, Сандеро и т. д.), внешне никак не проигрывает. По ходовым качествам тоже, в надежности, надеюсь, тоже не уступит, тем более цены на них подскочили до неприличия. Конечно, шумноват, от этого никуда не делись (шумоизоляция 20 тыс. р., лучше, чем 200 за иномарку). Была и первая неприятность, на пробеге 300 км загорелся чек, клемму сбросил, не пропал, поехал к дилеру, оказался флажок кондиционера был не вставлен. Сделали быстро, сервисом пока доволен. Сейчас пробег 500 км, пока езжу и радуюсь. Надеюсь, Лада Калина Кросс будет только радовать меня.
Достоинства: внешность. Клиренс. Ходовые качества.
Недостатки: шумновато.
Юрий, Астрахань
установка противотуманных фар по схеме
Несмотря на то, что противотуманная оптика освещает дорогу всего на 10 метров, она все равно позволяет обеспечить безопасное передвижение на автомобиле в непогоду. При отсутствии этого типа фар видимость дороги будет ограничена, что отразится на безопасности водителя и пассажиров машины. Как установить противотуманки на Калину и какие фары для этого можно использовать — читайте ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Какие выбрать туманки для Калины?
Перед тем, как установить противотуманные фары на Калину 2 или 1, нужно определиться с видом оптики и ее производителем. Каждый автолюбитель, который когда-либо подключал ПТФ, знает, что от производителя и типа оптики зависит многое. Для автомобилей Лада Калина первого и второго поколения в продаже можно найти множество разновидностей фонарей. Причем они отличаются между собой не только по типу и производителю, но и по эффективности свечения, а также комплектации.
Схема соединения оптики с реле и кнопкойНаиболее распространенные производители ПТФ для Калины:
- отечественная компания Киржач — один из самых проверенных производителей, который может похвастаться достойным качеством туманок;
- Луч- еще один отечественный бренд, заслуживший доверие наших соотечественников;
- Бош — известная на весь мир компания, которая занимается не только выпуском ПТФ, но и многих других видов деталей и комплектующих для машин;
- Проспорт — китайский бренд, попавший на отечественный рынок не так давно.
Что касается разновидностей, то оптика может отличаться в соответствии с внешним видом:
- фары могут быть сдвоенными;
- округлой формы;
- в форме квадрата;
- овальные фонари.
Лучше всего подбирать оптику, которая по конструкции соответствует установленным в бампере заглушкам (автор видео — канал Lada1119).
Детальная инструкция по замене противотуманок
Установка противотуманных фар на Калину может быть произведена как специалистами, так и в гаражных условиях. Если вы читаете эту статью, то скорей всего, вы планируете устанавливать оптику самостоятельно. Мы готовы вам в этом помочь — ниже представлена подробная инструкция по монтажу фонарей, а также список инструментов, которые вам потребуются. Кроме того, вам понадобится схема подключения противотуманных фар, обычно она идет в комплекте с оптикой.
Инструменты и материалы
Для выполнения работ приготовьте следующий инструмент:
- наборе отверткой — с крестовым и плоским наконечниками;
- набор гаечных ключей, в частности, вам потребуются ключи на 8 и 10, но могут понадобиться и другие;
- кусачки;
- изолента.
Пошаговая инструкция
Итак, установка противотуманок осуществляется следующим образом:
- Сначала необходимо открыть капот, отключить аккумулятор, после чего выкрутить крепежные детали и демонтировать передний бампер.
- Затем при помощи отвертки с плоским лезвием вам нужно будет отогнуть фиксаторы и извлечь из посадочных мест заглушки. Затем возьмите купленные противотуманки и зафиксируйте каждую из них при помощи трех саморезов. Проследите за тем, чтобы оптика была надежно установлена в месте монтажа — она не должна подвергаться вибрациям в процессе езды, поскольку это спровоцирует ее ускоренный выход из строя.
- Затем залезьте в салон автомобиля. Под педалью сцепления расположен специальный уплотнитель, его необходимо демонтировать. Когда вы получите доступ к технологическому отверстию, сможете протолкнуть проводку от противотуманок в салон.
- Теперь вам надо подсоединить оптику к бортовой сети. Если вы хотите, чтобы ее можно было активировать отдельно от основного света, то нужно будет провести кнопку в салон и установить ее на консоли в салоне машины. В этом случае вам нужно только подключить проводку от противотуманок к основным фарам, для этого потребуется врезаться в их цепь. Подключив провод, заизолируйте разделенный участок при помощи изоленты, это позволит предотвратить возможные замыкания в будущем. После подключения все провода необходимо зафиксировать при помощи стяжек или той же изоленты.
- От туманок идет еще один провод — масса Отрицательные выводы надо подключить к болтам, установленным на кузове машинки. Их также нужно надежно зафиксировать, в противном случае, если они отсоединятся в процессе езды, оптика работать не будет.
- Следующим этапом будет установка управляющей кнопки с реле, ее лучше всего будет врезать в центральную консоль. После того, как будет осуществлен монтаж кнопки, к реле следует подсоединить розовый кабель от блока.
- При подключении желательно использовать предохранительное устройство на 15 ампер. К этому элементу, а также проводке от противотуманок подключаются и силовые контакты реле, они отмечены номерами 30 и 87.
- Когда фары будут установлены, нужно произвести диагностику правильности монтажа. Опять проверьте качество фиксации фонарей на бампере, поскольку это очень важно. Проверьте работоспособность оптики, если вы не допустили ошибок при установке и подключении, то фонари будут работать.
- Теперь вам остается только аккуратно собрать и установить на место бампер. При установке будьте осторожны, чтобы не повредить проводку. После установки бампера рекомендуем еще раз проверить работоспособность оптики.
Цена вопроса
Стоимость оптики напрямую зависит от ее качества, эффективности и производителя. Как известно, китайские аналоги всегда стоят на порядок дешевле более дорогих европейских фар. Но нужно помнить, что более дешевые фары будут работать менее эффективно, их ресурс эксплуатации обычно меньше, чем у более дорогих аналогов. Учитывайте это при покупке.
Загрузка …Видео «Наглядная инструкция по монтажу ПТФ в Калину»
Более наглядно процедура установки противотуманной оптики на Калину в гаражных условиях описана на видео ниже (автор ролика — Владимир Семяшкин).
| F1 | 15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем |
| F2 | 30А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни |
| F3 | 15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач |
| F3 | 10А Стандарт: Аварийная сигнализация |
| F4 | 15А Контроллер системы надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5А Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5А Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс) |
| F7 | 7,5А Клапан продувки адсорбера, Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления, Датчик фаз, Датчики концентрации кислорода |
| F8 | 7,5А Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв |
| F9 | 5А Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5А Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника, Плафон освещения вещевого ящика |
| F11 | 5А Задние противотуманные огни |
| F12 | 10А Ближний свет, правая фара, Электро корректор правой фары |
| F13 | 10А Ближний свет, левая фара, Электро корректор левой фары |
| F14 | 15А Прикуриватель в багажнике |
| F15 | 10А Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла |
| F16 | 5А Норма, Люкс: Модуль двери водителя, Стандарт: Резерв |
| F17 | Резерв |
| F18 | Резерв |
| F19 | 20А Стандарт: Блокировка двери, Норма, Люкс: Резерв |
| F20 | Резерв |
| F21 | 10А Дальний свет, правая фара |
| F22 | 10А Дальний свет, левая фара |
| F23 | 10А Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв |
| F24 | 10А Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв |
| F25 | 15А Обогрев передних сидений |
| F26 | 5А Блок управления АБС |
| F27 | 15А Прикуриватель |
| F28 | 15А Топливный насос |
| F29 | 20А Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла, Омыватель ветрового стекла |
| F30 | Резерв |
| F31 | 7,5А Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв |
| F32 | 7,5А Сигнал торможения, Плафон освещения салона |
| F33 | 25А Блок управления АБС |
| F34 | 5А Комбинация приборов, Диагностический разъем |
| F35 | 10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Стандарт: Резерв |
| F36 | 10А Звуковой сигнал |
| F37 | 10А Мультимедийная система |
| F38 | Резерв |
| F39 | Резерв |
| F40 | Резерв |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Стандарт: Электро стеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв |
| F43 | 50А Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв |
| F44 | 30А Электро вентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс) |
| F45 | 25А Обогреватель заднего стекла |
| F46 | Резерв |
Лада Калина Cross фото комплектации Люкс, цена, описание
Список опций для комплектации Лада Калина Cross Люкс. Купить кроссовер версии Люкс можно с мотором объемом 1.6 106 л.с. и коробками: механика 5МТ или робот 5АМТ.
Версия Люкс 1.6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.
-
- Подушка безопасности водителя и пассажира
- ISOFIX
- ABS
- Климат-контроль
- Задний парктроник
- Усилитель руля
- Бортовой компьютер
- Регулировка руля по высоте
- Электропривод зеркал
- Обогрев зеркал
- Противотуманные фары
- Электрообогрев лобового стекла зоны стеклоочистителей
- Датчик света
- Датчик дождя
-
- Тканевый салон
- Все электростеклоподъемники
- Подогрев сидений
- Третий задний подголовник
- Складываемое заднее сиденье
- Штатная навигационная система
- Штатная аудиосистема
- Базовая аудиоподготовка
- Розетка 12V
- Центральный замок
- Штатная сигнализация
- Штатный иммобилайзер
- Рейлинги на крыше
- Легкосплавные диски 15″
- Цвет металлик
* На фото салон Лада Калина Cross комплектация Люкс кузов универсал
Отчет о вождении Лада Калина Кросс С любовью из Тольятти
Лада Калина Кросс: Ненавязчиво удачна
E span> в Лада Калина во многом противоположность автомобиля 007. Новая версия во внедорожном облике не меняется что либо. Kalina Cross остается верным стилю бренда: прагматичный автомобиль без излишеств.
Когда вы впервые садитесь внутрь, у вас возникает ощущение, что ни одна кнопка или дисплей не слишком сильно попадают в поле вашего зрения. Однако, в отличие от стандартной Kalina, оранжевый акцентный цвет теперь украшает различные детали и панели сидений.Хотя это, конечно, не самый расслабленный цвет, кабина производит впечатление гармонично. Даже встроенный жесткий пластик не заметен.
Лада Калина Кросс не пищит
Пуристическая ориентация способствует расслаблению, сориентироваться не проблема, Калину не беспокоит даже писк различных вспомогательных систем — нет ни одной, которая бы громко била тревогу.
Kalina Cross с четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с., который уже известен по стандартной модели, является достаточно моторизованным.Разгон и тяга удовлетворительные: универсал достигает скорости по проселочной дороге за 12,7 секунды, а завершается на отметке 169 км / ч. В настоящее время это выглядит управляемым, но это все, что нужно в этой машине.
Расслаблению не помогает нервный свист двигателя, когда он набирает обороты примерно с 2500 оборотов. С точки зрения шумоизоляции еще есть возможности для улучшения.
Никаких пряток в Lada Kalina Cross
Kalina не только обеспечивает ясность в работе, но и не теряет из виду окрестности.Обзор вокруг удачен без ограничений. Однако если вы надеетесь на комфорт подвески с учетом увеличения на 22 мм по сравнению с обычной Kalina, вам следует ожидать ограничений. Что наиболее важно, подъем заставляет автомобиль делать более глубокий изгиб при торможении. Комфорта достаточно для нормальной повседневной езды, но неровности дороги попадают в руки пассажиров. В конце концов, никто не должен бояться биться об этом. На каждом сиденье достаточно места вверху, вперед и сбоку.
Легче пережить тот факт, что рулевое управление не работает напрямую и не дает много обратной связи. В конце концов, оптический внедорожник — это не спортивный автомобиль. Но для бездорожья он тоже не подходит. Хотя элементы противоподкатной защиты и обильная пластиковая обшивка создают это впечатление, Lada Kalina Cross — очень простой автомобиль для очень простого повседневного использования. Прочный вид делает его немного более привлекательным.
Обычная стандартная комплектация в Лада Калина Кросс
Для дальнейшего расслабления наиболее заинтересованным лицам стоит взглянуть на список опций.Прежде всего, следует успокоить пульс тщательно расчетливых современников, потому что возможности потратить больше денег управляемы. Стандартные функции на борту включают легкосплавные диски, аудиосистему с Bluetooth и USB-подключением, подогрев сидений, автоматический кондиционер, дневные ходовые огни, бортовой компьютер и металлическую окраску. Единственное, что можно заказать за дополнительные 200 евро, — это противотуманные фары. Двигатель и механическая пятиступенчатая коробка передач одинаковы в каждой модели.Kalina Cross можно приобрести у дилеров по цене 10 690 евро.
Если мистер Бонд особенно нервничает после деликатной работы для Ее Величества, вы можете заказать поездку на Lada Kalina Cross. Может, тогда он вернется. Из России с любовью — он это уже знает, Бонд.
Обзор Lada Kalina 2018 — Мировые бренды
Обзор:
Lada Kalina 2018
Российский автопроизводитель АвтоВАЗ представил несколько концептов городских автомобилей. И среди этих немногих было множество хитов.Так же, как Калина, исследования которой ведутся с 1993 года.
Компании потребовалось полдесятилетия, чтобы представить миру супермини. Автомобиль был представлен через шесть лет после начала проекта. Он назывался Lada Kalina — еще один городской автомобиль под значком Lada. Год за годом вводился новый стиль экстерьера. Но коммерческая версия так и не поступила в продажу.
Наконец, русские разработали серийную версию в 2003 году. И через пару лет после того, как она была представлена на рынке.Первым вышел седан Kalina. Затем появился хэтчбек. И наконец, появился универсал. Что ж, это было начало первого поколения этой машины. В этом поколении также была представлена единственная электрическая версия Kalina. Но их было выпущено всего 100 штук.
Калина второго поколения была представлена на Московском международном автомобильном салоне 2012 года. Версия седан не была представлена, а были выпущены только модели хэтчбек и универсал.Что ж, это поколение вышло с множеством хороших улучшений, которые улучшили впечатления от вождения.
Удивительно, но этот автомобиль в России доступен по цене около 4950 долларов. Живя в России, вы можете водить лучшую версию всего за 6320 долларов. Это звучит действительно … очень дешево, и вы никогда не найдете такой низкой цены на автомобиль.
См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях
Технические характеристики:
| Двигатель | Трансмиссия | л.с. | Крутящий момент |
| 1.6 л | 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая | 87-106 л.с. | 103-107 фунт-фут |
| 0-62 миль / ч | Максимальная скорость | Тип кузова | MPG |
| 12.3s | 97 миль / ч | Хэтчбек Универсал | 31 город / 35 шоссе |
Производительность:
Капот Лада Калина 2018 года
Лада Калина только доступен с одним вариантом трансмиссии.И он работает только на бензине, без дизельного двигателя. Кроме того, передний привод входит в стандартную комплектацию этого автомобиля.
Что ж, модель начального уровня оснащена 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. при крутящем моменте 103 фунт-фут. И этот вариант идет в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
16-клапанная версия составляет 98 и 106 л.с. Механическая коробка передач добавляет 8 л.с. мощности к базовому переходу. В то время как 4-ступенчатый автомат ведет себя недостаточно мощно. Впереди оба этих варианта предлагают приличный пробег.
Дополнительно, с этим автомобилем связаны очень меньшие затраты на техническое обслуживание. И это делает его надежным вариантом для семейных водителей.
Что ж, в этой машине нет ничего особенного, что могло бы заставить ее работать быстрее. Но есть устойчивые и сильные качества управляемости. Рулевое управление с электроприводом обеспечивает отличную управляемость в сочетании с острыми тормозными суппортами.
См. Также: Руководство по покупке подержанных автомобилей
Экстерьер:
2018 Экстерьер Lada Kalina
Lada Kalina в основном доступна в стиле хэтчбек.В то время как формат универсала пользуется большой популярностью на некоторых рынках. Кроме того, стиль простой, но олдскульный. Но ингредиенты свежие и современные. Ну, галогенные фары, стальные колеса и фибровые бамперы доступны в базовых вариантах. А плоская задняя часть получила галогенные задние фонари, указатели поворота и отражатели.
Если вы выберете версию Kalina Sports, вы получите фары с прожекторным лучом, противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и ДХО. Модели с верхней отделкой в стандартной комплектации получают легкосплавные диски, а также рейлинги на крыше.
См. Также: Топ-20 старых классических ретро-автомобилей для мужчин
Интерьер:
Интерьер Lada Kalina 2018 года
В Kalina могут разместиться 4 человека, включая водителя. Косметика включает тканевые сиденья и акцент из волокон. При этом сиденья из кожзаменителя доступны опционально. Но они входят в стандартную комплектацию высшего уровня отделки салона.
Кроме того, интерьер выглядит старым, но в нем есть много удобных мест. Впереди пространство для груза, достаточное для перевозки нескольких пакетов с продуктами.Но универсал предлагает много грузового пространства и достаточно места, чтобы сесть с комфортом.
См. Также: Что происходит при выходе из строя свечей зажигания
Характеристики:
Особенности Lada Kalina 2018
Базовые варианты Kalina получают только аудиосистему с CD / DVD-плеером и радио. В то время как топовые модели получают информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, он остается необязательным для среднего уровня отделки салона. Что ж, информационно-развлекательная система включает в себя мультимедийные возможности, телефонию, Bluetooth и подключение к смартфону.И навигация остается необязательной.
Что ж, информационно-развлекательная система проста и удобна в использовании. И реагирует активно, беспрепятственно. Кроме того, опционально доступен цветной кластерный дисплей драйвера с настраиваемыми параметрами.
См. Также: 10 самых быстрых автомобилей в мире
Безопасность:
2018 Lada Kalina Safety
Kalina поставляется со всем необходимым оборудованием для обеспечения безопасности. В колонке пассивной безопасности он включает подушку безопасности для водителя и растягивающиеся ремни безопасности для пассажиров переднего и заднего ряда.Наряду с этим Kalina включает в себя стабилизаторы боковых дверей, уменьшающие эффект столкновения. Кроме того, функции активной безопасности включают антиблокировочную тормозную систему, установленную на всех колесах. Наряду с этим он получает возможность установить электронный контроль устойчивости и дневные ходовые огни.
См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности
Конкуренты:
Dacia Sandero
Помимо российского рынка, Kalina занимает важное место на рынках Восточной Европы.И тут есть удобная конкуренция с Dacia Sandero. Что ж, Sandero — это особый класс. Поскольку он предлагает множество вариантов трансмиссии и доступные уровни отделки салона. В то время как Калина немного консервативна, когда дело доходит до вариации трансмиссии.
Kalina действительно прекрасный городской автомобиль, и он легко помещается в гараж для семей, ищущих экономичный автомобиль.
Источники:
https://www.lada.ru/en/cars/kalina/hatchback/about.html
https: //www.lada.ru / en / cars / kalina / hatchback / tth.html
https://www.lada.ru/en/cars/kalina/cross/about.html
https://www.lada.ru/en/cars/ kalina / sport / about.html
http://lada.hu/kalina_kombi_ismerteto
https://www.lada.de/cars/kalina/hatchback/about.html
Lada Lada Kalina 1117 Cross 2014 — технические характеристики, цена, фото
Описание Kalina Pepper Pepper 1117 Cross 2014
Продажи Lada Kalina 1117 в кроссоверном исполнении стартовали в конце лета 2014 года. Привычный кузов универсала был немного изменен, благодаря чему производителю удалось привлечь поклонников практичных автомобилей, которые к тому же обладают приятной динамикой.
Дизайн автомобиля дополнен молдингами и обновленными бамперами с модулями противотуманных фар и увеличенными воздухозаборниками. Для повышения комфорта производитель также немного изменил интерьер автомобиля. Сиденья стали удобнее и получили улучшенное наполнение, а на приборной панели и торпеде появились оригинальные декоративные вставки.
РАЗМЕРЫ
Размеры отечественного бюджетного кроссовера:
| Высота: | 1560 мм |
| Ширина: | 1700 мм |
| Длина: | 4104 мм |
| Колесная база: | 2476 мм |
| Клиренс: | 183 мм |
| Объем багажника: | 355/670 л |
| Вес: | 1160 кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Первоначально производитель предлагал только покупателям одна версия силового агрегата — 1,6-литровый 8-клапанный, работающий на 95-м бензине.Со временем линейка двигателей пополнилась 16-клапанным аналогом повышенной мощности. Оба варианта получили электронную систему многоточечного впрыска.
Трансмиссия, которую производитель предлагает автомобилистам, представляет собой улучшенную 5-ступенчатую механику с тросовым приводом (вместо тяг) и более четкое переключение передач за счет измененного передаточного числа. Чтобы машина сохраняла повышенную проходимость и не теряла динамики в городском режиме, ее оснастили доработанной подвеской и ходовой частью.
| Мощность двигателя: | 87, 106 л.с. |
| Крутящий момент: | 140, 148 Нм. |
| Скорость серии: | 165, 177 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч: | 12,2, 10,8 сек. |
| Трансмиссия: | МКПП 5 |
| Средний расход топлива на 100 км: | 7,2, 7,0 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
В начале выпуска в стандартной комплектации предлагалась Lada Kalina 1117, которую через год дополнили боковыми зеркалами с подогревом, подушкой безопасности водителя, центральным замком, подогревом передних сидений, кондиционером и Системы BAS, ABS.
Лада Лада Калина 1117 Cross 2014
На фото ниже представлена новая модель Lada Kalina 1117 Cross 2014 года выпуска, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
Какая максимальная скорость у Лады Лада Калина 1117 Кросс 2014 года?
Максимальная скорость Lada Lada Kalina 1117 Cross 2014 составляет 165,177 км / ч.
Какая мощность двигателя у автомобиля Лада Лада Калина 1117 Кросс 2014 года?
Мощность двигателя в Лада Лада Калина 1117 Кросс 2014 года — 87, 106 л.с.
Какой расход топлива у Лада Лада Калина 1117 Кросс 2014?
Средний расход топлива на 100 км у Lada Lada Kalina 1117 Cross 2014 составляет 7,2, 7,0 л / 100 км.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lada Lada Kalina 1117 Cross 2014
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-379559160.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation- wrap, # rt-tpg-container-379559160 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-379559160 .rt-detail i, # rt-tpg-container -379559160.rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-379559160 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-379559160 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-379559160 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-379559160 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-379559160 .layout15 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-379559160 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-379559160 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-379559160 .layout16 .rt-holder h4 , # rt-tpg-container-379559160.isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-379559160 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-379559160 .read-more a {border -radius: px}]]>
Лада Калина — схема блока предохранителей
Лада Калина — схема предохранителей
Год выпуска:Схема салона
Лада Калина — схема блока предохранителей — салонСалон (версия Luxe)
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| F1 | 15 | Катушка зажигания, Предохранители форсунок, Блок управления системы управления двигателем |
| F2 | 30 | Центральный блок электроники кузова, модуль двери водителя |
| F3 | 15 | Контроллер АКПП, Тяга управления АКПП |
| F4 | 15 | Контроллер системы подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | 15 терминалов инструментов |
| F6 | 7,5 | Фонарь заднего хода, Контроллер АКПП |
| F7 | 7,5 | Соленоид продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха / датчик давления, фазовращатель, датчик кислорода |
| F8 | – | – |
| F9 | 5 | Правый борт габаритный фонарь |
| F10 | 5 | Левый бортовой задний фонарь, Подсветка приборов и клавиш, Подсветка номерного знака, Подсветка багажного отделения, Подсветка бокового перчаточного ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманные фары |
| F12 | 10 | Фара ближнего света, правая; Мощность электрического регулятора фар, правая |
| F13 | 10 | Фара ближнего света, левая; Мощность электрического регулятора фар, LH |
| F14 | – | – |
| F15 | 10 | Омыватель заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла |
| F16 | 5 | Модуль двери водителя |
| F17 | – | – |
| F18 | – | – |
| F19 | – | – |
| F20 | – | – |
| F21 | 10 | Дальний свет, фара правая |
| F22 | 10 | Дальний свет, левая фара |
| F23 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F24 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F25 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F26 | 5 | Блок управления антиблокировочной тормозной системой |
| F27 | 15 | Прикуриватель |
| F28 | 15 | Топливный насос |
| F29 | 20 | Омыватель лобового стекла, центральный блок электроники кузова |
| F30 | – | – |
| F31 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера, Контроллер автоматической системы управления климатической установкой |
| F32 | 7,5 | Стоп-сигналы, Внутреннее освещение |
| F33 | 25 | Блок управления антиблокировочной тормозной системой |
| F34 | 5 | Комбинация приборов, разъем канала передачи данных |
| F35 | 10 | Центральный блок электроники кузова |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал |
| F37 | 10 | Ресивер / Мультимедийная система |
| F38 | – | – |
| F39 | – | – |
| F40 | – | – |
| F41 | – | – |
| F42 | – | – |
| F43 | 50 | Контроллер АКПП |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя, контроллер автоматической системы управления климатической установкой |
| F45 | 25 | Обогрев заднего сиденья |
| F46 | – | – |
| Указанный комплект предохранителей для версии high line «люкс» (в зависимости от комплекта опций некоторые предохранители из этого комплекта могут не использоваться в других версиях). | ||
Пассажирский салон (стандартное исполнение)
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| F1 | 15 | Катушка зажигания, Форсунка предохранителя, Блок управления системы управления двигателем |
| F2 | 10 | Дневные ходовые огни |
| F3 | 10 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 15 | Блок управления подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | 15 терминалов инструментов |
| F6 | 7,5 | Фонарь заднего хода |
| F7 | 7,5 | Датчик массового расхода воздуха / датчик давления, Датчик кислорода |
| F8 | 7,5 | Указатели поворота |
| F9 | 5 | Правый борт габаритный фонарь |
| F10 | 5 | Левый бортовой задний фонарь, Подсветка приборов и клавиш, Подсветка номерного знака, Подсветка багажного отделения, Подсветка бокового перчаточного ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманные фары |
| F12 | 10 | Фара ближнего света, правая; Мощность электрического регулятора фар, правая |
| F13 | 10 | Фара ближнего света, левая; Мощность электрического регулятора фар, LH |
| F14 | – | – |
| F15 | 10 | Омыватель заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла |
| F16 | – | – |
| F17 | – | – |
| F18 | – | – |
| F19 | 20 | Дверной замок |
| F20 | – | – |
| F21 | 10 | Дальний свет, фара правая |
| F22 | 10 | Дальний свет, левая фара |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F26 | 5 | Блок управления антиблокировочной тормозной системой |
| F27 | 15 | Прикуриватель |
| F28 | 15 | Топливный насос |
| F29 | 20 | Омыватель лобового стекла |
| F30 | – | – |
| F31 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой |
| F32 | 7,5 | Стоп-сигналы, Внутреннее освещение |
| F33 | 25 | Блок управления антиблокировочной тормозной системой |
| F34 | 5 | Комбинация приборов, разъем канала передачи данных |
| F35 | 10 | Центральный блок электроники кузова |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал |
| F37 | 10 | Ресивер / Мультимедийная система |
| F38 | – | – |
| F39 | – | – |
| F40 | – | – |
| F41 | – | – |
| F42 | – | – |
| F43 | 50 | Контроллер АКПП |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя, контроллер автоматической системы управления климатической установкой |
| F45 | 25 | Обогрев заднего сиденья |
| F46 | – | – |
Реле, размещенное на блоке предохранителей и реле салона автомобиля версии «норма» и «люкс» *
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| К1 | 50 | Разгрузочное реле |
| К2 | 30 | Дополнительное реле стартера |
| К3 | 40 | Реле электровентилятора охладителя |
| К4 | 30 | Реле электровентилятора охладителя |
| K5 | 30 | Реле муфты компрессора кондиционера |
| К6 | 30 | Реле обогрева заднего стекла |
| К7 | 20 | Реле дальнего света фар |
| K8 | 20 | Реле звукового сигнала |
| K9 | 20 | Реле выпадения фар |
| K10 | 20 | Реле фонарей заднего хода (в исполнении с АКПП) |
| K11 | 20 | Главное реле EMS |
| K12 | 20 | Реле топливного насоса |
| К13 | 20 | Реле обогрева сидений |
| K14 | 70 | Реле обогрева лобового стекла |
| * Указанный комплект предохранителей для версии high line «люкс» (в зависимости от комплекта опций некоторые предохранители из этого комплекта могут не использоваться в других версиях). | ||
Реле, размещенное на блоке предохранителей и реле салона автомобиля «стандарт»
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| К1 | 50 | Разгрузочное реле |
| К2 | 30 | Дополнительное реле стартера |
| К3 | 30 | Реле стеклоочистителя |
| К4 | 30 | Реле электровентилятора охладителя |
| K5 | 30 | Реле указателей поворота |
| К6 | 30 | Реле стеклоподъемника |
| К7 | 20 | Реле дальнего света фар |
| K8 | 20 | Реле звукового сигнала |
| K9 | 20 | Реле выпадения фар |
| K10 | – | – |
| K11 | 20 | Главное реле EMS |
| K12 | 20 | Реле топливного насоса |
| К13 | 20 | Реле обогрева сидений |
| K14 | 30 | Реле включения аварийных сигналов |
| K15 | 30 | Реле обогрева заднего стекла |
| К16 | 30 | Дополнительное реле аварийной сигнализации |
Электрические цепи, защищенные предохранителями, расположенными в блоке предохранителей моторного отсека *
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| FF1 | 50 | Обогрев лобового стекла |
| FF2 | 60 | Генератор |
| FF3 | 60 | Генератор |
| FF4 | 40А (с уровнем оснащения без климат-контроля — 30А) | Электровентилятор радиатора охлаждения |
| FF5 | 50 | Электромеханический усилитель руля |
| FF6 | 40 | Блок управления АБС |
| * Комплект предохранителей определен для исполнения «люкс».В других исполнениях нельзя использовать некоторые предохранители из комплекта | ||
, фото Лада Калина Кросс описание характеристик
Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в развитии модельного ряда Lada.Ни для кого не секрет, что у многих автопроизводителей есть псевдо-внедорожные модификации обычных моделей, отличительной особенностью которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.
Лада Калина Кросс построена по всем общепринятым образцам аналогичных автомобилей. Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, на арках появился защитный пластик, а в качестве молдингов использован такой же неокрашенный и довольно широкий пластик.Разумеется, немного модернизированная подвеска, позволившая увеличить дорожный просвет машины. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России дороги настолько плохи, что все перечисленное здесь приветствуется.
За основу при создании Kalina Cross взяли Lada Kalina в кузове универсал. Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что очень практично. Большой багажник необходим охотникам, туристам и путешественникам, именно для них создавалась машина.Не стоит забывать и о рейлингах Kalina Cross, которые позволяют установить дополнительный багажник на крышу автомобиля. Внешний вид новой Лады Калина Кросс смотрите на фото Далее.
Салон Лада Калина Кросс прицеп мало чем отличается от топовой версии обычной Лады Калины, но имеет свои уникальные элементы. Например, в обшивке дверей, центральной консоли, на руле, на обивке сидений есть вставки оранжевого цвета.Видимо это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото салона Калины Кросс смотрите ниже.
Багажник модификации Cross не отличается от багажника обычной Калины в кузове универсал. Под полом багажника Лада Калина Кросс спрятана полноразмерная запаска. Фото багажника Калины Кросс далее.
Технические характеристики Лада Калина Кросс
Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли производиться полноприводная Lada Lada Kalina Cross … Руководство АвтоВАЗа ответило на этот вопрос однозначно, версий Lada Kalina Cross 4х4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на машине не появится. Как и обычная Калина, модификация Cross будет исключительно переднеприводной машиной. Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.
Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс
- Длина — 4104 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1560 мм
- Снаряженная масса — 1160 кг
- Полная масса — 1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
- Колея передних и задних колес 1430/1418 мм соответственно
- Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров
- Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 195/55 R15
- Дорожный просвет Лада Калина Кросс — 188 мм
За счет модернизации подвески клиренс Лада Калина Кросс увеличен на 23 мм.Т.е. клиренс Lada Kalina Cross составляет почти 19 сантиметров. Однако производитель указывает зазор при полной загрузке автомобиля. Если вооружиться линейкой (или рулеткой), то на пустой машине легко измерить дорожный просвет более 20 сантиметров.
Что касается трансмиссии, то переднеприводный автомобиль имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач с тросовым приводом. Мотор, это уже знакомый мотор модели ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с.п. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр. Производитель рекомендует использовать в качестве топлива 95-й бензин. Далее характеристики двигателя Калина Кросс .
Двигатель Лада Калина Кросс, расход топлива, динамика
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. — 87 при 5100 об / мин
- Мощность, кВт — 64 при 5100 об / мин
- Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
- Привод ГРМ — Ремень
- Максимальная скорость — 165 километров в час
- Разгон до первой сотни — 12.2 секунды
- Расход топлива по городу — 9,5 л.
- Расход топлива смешанный — 7,2 литра
- Расход топлива по трассе — 6,1 л.
Цены и комплектации Лада Калина Кросс
Сегодня цена Lada Kalina Cross составляет 451 000 рублей … Автомобиль в комплектации «норма» имеет 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Они предлагают 15-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему, передние сиденья с подогревом и климатическую систему.Подушка безопасности водителя, системы ABS + BAS и многое другое.
Новая комплектация Калина Кросс с 16-ти клапанным двигателем мощностью 106 л.с. У него цена 460 900 рублей … Скорее всего, если Калина Кросс покажет хорошие объемы продаж, то появятся и другие варианты с опциональным оснащением. Естественно, цена на такую Калину Кросс будет выше.
Видео Лада Калина Кросс
Довольно интересное видео про Lada Kalina Cross , есть даже кадры краш-теста, где машина в принципе показала себя хорошо.Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.
В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций. Приятно, что для Kalina Cross недавно появился более мощный 16-клапанный мотор. Жалко, что АКПП пока нет. О версии Lada Kalina Cross 4×4 можно только мечтать.
Рассекретив основную часть информации о своей новинке — Lada Kalina Cross в июне 2014 года, авторы модели официально представили автомобиль на международном автомобильном форуме, который завершился в начале сентября 2014 года в Москве.Практически сразу после этого Калина Кросс начала поступать в салоны официальных дилеров. Примечательно, что компания новой модели марки Lada представляла собой модификацию еще одного универсала из Тольятти — а также прошедшей очередную модернизацию классической Нивы, получившей солидное имя.
Производители Lada Kalina Cross относят свою новинку к категории кроссоверов. Однако даже назвать машину псевдокроссовером можно с большой натяжкой. По сути, Kalina Cross — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным клиренсом и некоторыми атрибутами дизайна внедорожника.
Как уже отмечалось, увеличенный клиренс стал главной отличительной чертой Калины с навесным оборудованием «Крест». Расстояние от нижней точки кузова Kalina Cross до дорожного покрытия составляет впечатляющие 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Дорожный просвет у полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Столь существенная разница была достигнута благодаря применению специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор рессор, а также некоторой перенастройке основных элементов подвески.Обновленное шасси позволило получить прирост в высоту на 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища автомобиля были получены за счет установки легкосплавных дисков диаметром 15, «обутых» в 195/55 R15. резина. Более широкие и грубые шины увеличили колею обеих пар колес почти на 5 мм, что вынудило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с этим техническим решением радиус поворота автомобиля увеличился до 5,5 метров против 5.2 метра для стандартной Калины универсал.
Среди других внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, да и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Борта кузова украшены широкими молдингами с надписью «Cross», радиусы колесных арок отделаны внушительными черными пластиковыми накладками. Пластиковые элементы также защищают пороги автомобиля. Передний и задний бамперы получили металлические вставки.Полноразмерные рейлинги на крыше добавляют автомобилю практичности.
Говоря о габаритах универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина — 1700 мм, высота автомобиля с учетом направляющих — 1560 мм. Колесная база — 2476 мм.
Если внешний вид «внедорожной» версии универсала хоть как-то отличается от экстерьера обычного автомобиля, то по внутреннему оформлению эти автомобили полностью идентичны друг другу.Панель приборов, рулевое колесо, органы управления, а также конфигурация сидений полностью повторяют элементы интерьера стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить салон автомобиля, его создатели пошли по дешевому пути, добавив ярких красок в дизайн интерьера. Оранжевые вставки появились вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям приборной панели, на рулевом колесе, сиденьях и обшивке дверей.Справедливости ради следует отметить, что такой ход конструкторам АвтоВАЗа удалось — унылый серо-черный салон автомобиля был визуально преображен с помощью оранжевого декора и способен поднять настроение в самые холодные и холодные дни. ненастная погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арках задних колес.В остальном интерьер Калины Кросс повторяет базовый универсал. Салон автомобиля, рассчитанный на пять человек, обеспечивает необходимый минимум места. Багажное отделение вмещает 355 литров поклажи при разложенном заднем диване. Сложив сиденья второго ряда, можно увеличить объем багажника до солидных 670 литров.
Технические характеристики Лада Калина Кросс
| Параметр | Калина Кросс 1.6 87 л.с. | Калина Кросс 1.6 106 л.с. | |
|---|---|---|---|
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | бензин | ||
| Вид питания | распределенный впрыск с электронным управлением | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Количество клапанов | 8 | 16 | |
| Объем, куб. См. | 1596 | ||
| Мощность, л.с. (при об / мин) | 87 (5100) | 106 (5800) | |
| Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 140 (3800) | 148 (4000) | |
| Трансмиссия | |||
| Привод | перед | ||
| Трансмиссия | 5МКПП | 5МКПП | 5АКПП |
| Подвеска | |||
| Тип передней подвески | Макферсон независимый типа | ||
| Тип задней подвески | Балка торсионная полунезависимая | ||
| Тормозная система | |||
| Передние тормоза | диск | ||
| Задние тормоза | барабан | ||
| Шины | |||
| Размер резины | 195/55 R15 85 (В / В) | ||
| Топливо | |||
| Вид топлива | АИ-95 | ||
| Объем бака, л | 50 | ||
| Расход топлива | |||
| Городской цикл, л / 100 км | 9.3 | 9,0 | 8,8 |
| Загородный цикл, л / 100 км | 6,0 | 5,8 | 5,5 |
| Смешанный цикл, л / 100 км | 7,2 | 7,0 | 6,7 |
| габариты | |||
| Длина, мм | 4104 | ||
| Ширина, мм | 1700 | ||
| Высота, мм | 1560 | ||
| Колесная база, мм | 2476 | ||
| Колея передних колес, мм | 1430 | ||
| Колея задних колес, мм | 1418 | ||
| Объем багажника, л | 355 (670) | ||
| Дорожный просвет в снаряженном состоянии (при полной нагрузке), мм | 208 (188) | ||
| Масса | |||
| Снаряженная, кг | 1125-1160 | ||
| Полный, кг | 1560 | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа с / без тормозов, кг | 900/450 | ||
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км / ч | 165 | 177 | 178 |
| Время разгона до 100 км / ч, с | 12.2 | 10,8 | 13,1 |
Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли за основу версию универсала Lada Kalina в исполнении Norm. Для универсала Kalina Cross будет предложено два варианта двигателей. Изначально под капотом автомобиля разместится рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1,6 л. Этот двигатель оснащен восьмиклапанным ремнем ГРМ с распределенным впрыском топлива.Двигатель способен развивать максимальную мощность 87 л.с. при 5100 об. / мин. Пиковая тяга мотора падает на отметке 140 Нм при 3800 об / мин. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом. При этом специально для псевдокроссовера с целью повышения тяговых характеристик машины передаточное число главной пары в коробке передач было увеличено с 3,7 до 3,9. Скоростные характеристики Kalina Cross не являются поводом для гордости — с места до 100 км / ч требуется более 12 секунд.Максимальная скорость автомобиля — 165 км / ч. Чуть позже автомобиль планируется оснастить еще одним бензиновым двигателем. Это должен быть известный по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, мощность которого составляет 106 л.с. По мнению специалистов, такой агрегат будет более подходящим двигателем для внедорожника-универсала, так как с 87-сильным мотором динамика автомобиля явно оставляет желать лучшего.
В перечень базового оборудования новой Калины Кросс входят: пара передних подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, противоугонная система, антиблокировочная тормозная система, электроусилитель рулевой колонки.Кроме того, автомобиль по умолчанию оборудован кондиционером, подголовниками задних сидений, подогревом передних сидений, передними электростеклоподъемниками и легкосплавными дисками. Цены на Lada Kalina Cross стартуют от 471 тысячи рублей.
Лада Калина Кросс — цена и комплектация 2015 г.
Для Калины Кросс образца 2015 года существует два варианта комплектации — «Норма» и «Люкс». Самая дешевая модификация автомобиля (5МКПП мощностью 87 л.с.) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «мотором» и автоматической коробкой передач стоит 576 600 рублей.
Фото Лада Калина Кросс
Серийное производство запущено в 2014 году универсал повышенной проходимости Lada Kalina Cross … 18 августа АВТОВАЗ объявил о выпуске первых 36 экземпляров этой модели Kalina. Они предназначались для первой презентации и демонстрации на Московском автосалоне, а также для различных тестов. И уже осенью в Казахстане прошел масштабный тест-драйв в различных режимах, который показал отличные результаты.Машина хороша как в степи, так и на неровном асфальте. Тесты на безопасность показали, что кроссовер соответствует всем европейским требованиям.
Автомобиль практически прошел сертификацию, и АВТОВАЗ объявил о предварительном старте продаж в сентябре. Но на самом деле эта модель вышла на авторынок только зимой. 5 декабря в Липецке открылся новый автосалон. На нем директор проекта «Калина» Олег Груненков рассказал о планах по выпуску универсала.В то время с конвейера ежедневно сходило 15 автомобилей, но в планах было дальнейшее увеличение производства. Все указывало на то, что модель Kalina Cross должна быть популярной в России.
Через некоторое время появляется версия с более мощным 1,6-литровым двигателем и 106 лошадиными силами. Далее, в конце 2015 года АВТОВАЗ доработал эту модель, выпустив версию с управлением коробкой передач от бортового компьютера, который контролировал скорость автомобиля. В настоящее время LADA Kalina Cross находится на пике популярности, а цена автомобиля на начало 2017 года начинается от 524 тыс. Рублей за пакет «норма».Самая дорогая комплектация Калины Кросс «люкс» стоит 593 тысячи 600 рублей.
Проектирование и строительство
Калина Кросс — переднеприводный внедорожник с улучшенными параметрами подвески. По проходимости он не уступает внедорожникам. Кроссовер выполнен на базе кузова Lada Kalina первого поколения, но с различными доработками. На сложных участках дороги автомобиль ведет себя стабильно благодаря увеличенному профилю шин (R15 185/55) и новым клапанным амортизаторам с измененными опорами рессор.Изменена система рулевого управления и увеличен радиус поворота. Красивые обтекатели, новые бамперы, изменена колесная арка, добавлены черные молдинги на дверях, накладки на пороги. Подвеска увеличена на 23 мм, а ее конструкция стала более жесткой (буфер сжатия на задней части подвески — 70 мм), что позволяет водителю преодолевать самые сложные участки дороги.
Салон также претерпел значительные технические изменения и имеет оригинальный дизайн.Качественно улучшена звукоизоляция, дополнительно заделаны все технологические отверстия. Были установлены новый руль и современная подушка безопасности. Кондиционер и подогрев сидений дополняют комфорт автомобиля. Сам кузов стал более прочным, уменьшилось количество стыковок его частей, что позволило устранить скрипы и дребезжания внутри салона. В автомобиле используется много различной электроники, которая улучшает его управляемость и делает его более конкурентоспособным.
Технические изменения коснулись и двигателя новой Калины.Экономичный 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами и мощностью 106 лошадиных сил. Значительно снижен расход бензина, при смешанном ездовом цикле он составляет 7 литров на 100 км. Максимальная скорость при частоте вращения двигателя 5100 в секунду достигает 175 км / ч. Все это вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач с электронным впрыском топлива делает управление автомобилем максимально комфортным. Изменилось передаточное число главной передачи — теперь оно составляет 3,9. Но есть и недостаток — отсутствует полный привод, который всегда характерен для любого внедорожника.Тем не менее, Kalina Cross оказалась очень яркой и привлекательной по цене и техническим характеристикам моделью.
Модификации
Комплектаций автомобиля Лада Калина Кросс всего две — норма и люкс, которые в свою очередь также подразделяются в зависимости от установленного двигателя и коробки передач, в результате получается целых 14 комплектаций, самые дешевые комплектуются 8-клапанной. Двигатель мощностью 87 лошадиных сил, который работает исключительно с механической коробкой передач. Рассмотрим комплектацию Калины Кросс более подробно.
21941-51-C10 и 21941-51-C11
Комплектация «Норма» с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 87 лошадиных сил, 5-ступенчатой механической коробкой передач. Обе конфигурации полностью идентичны за исключением интерьера — оранжевого или серого, кроме того, в комплектацию входит:
- Подушка безопасности водителя;
- 2 задних подголовника;
- Крепление детских кресел ISOFIX;
- Иммобилайзер;
- Охранная сигнализация;
- дневные ходовые огни;
- Антиблокировочная тормозная система ABS + BAS;
- Электронная система распределения тормозных сил;
- Бортовой компьютер;
- Переключатель передач в комбинации приборов;
- Электроусилитель руля;
- Центральный замок с дистанционным управлением;
- Электростеклоподъемники передних дверей;
- Подогрев передних сидений;
- Наружные зеркала с подогревом;
- Климатическая система;
- Накладки на боковые двери и рейлинги.
Неплохая комплектация для самой дешевой «нормы», цена — 524 тыс. 100 руб.
21947-51-C10 и 21947-51-C11
Комплектация «Норма», точно такая же, как у предыдущих моделей, но дополнительно оснащена подушкой безопасности переднего пассажира. Двигатель уже 16-клапанный мощностью 106 лошадиных сил, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Стоимость несколько дороже — 541 тысяча рублей.
Черная линия 21947-51-C13 и 21947-51-C12
Последняя комплектация «норма» со 106-сильным двигателем и механической коробкой передач.В отличие от предыдущих моделей, крыша машин окрашена в черный цвет, на порогах пола есть виниловые наклейки, кроме того, автомобили линейки Black комплектуются оригинальными 15-дюймовыми колесными дисками. Цена за сомнительное преимущество на 9 тысяч рублей дороже (550 тысяч рублей).
21947-52-C10 и 21947-52-C11
А это уже комплектация «люкс» с 16-ти клапанным 106-сильным мотором и МКПП. Помимо того, что уже есть в «норме», в комплект входит:
- 3 подголовника задних сидений;
- Противотуманные фары;
- Функция задержки выключения фар;
- Электропривод наружных зеркал заднего вида;
- Лобовое стекло с подогревом;
- Датчики парковки, дождя и света;
Цена данной модификации 568 тыс. Руб.
21947-51-C50 и 21947-51-C52
Комплектация «норма» со 106-сильным двигателем и роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач комплектуется противотуманными фарами. Во всем остальном они аналогичны модификациям 21947-51-С10 и 21947-51-С11. Цена 569 тысяч рублей.
Черная линия 21947-51-C54 и 21947-51-C53
Конфигурации точно такие же, как у предыдущей серии Black line, но с роботизированной коробкой передач. Цена 578 тысяч рублей.
21947-52-C50 21947-52-C51
Следующая «люксовая» комплектация, но в отличие от предыдущей, отличается роботизированной коробкой передач.Цена 593 тысячи рублей.
Фото
Официальная презентация модели Lada Kalina Cross 2016 в новом кузове (комплектация и цены, фото в статье) состоялась на Московском международном салоне в сентябре 2016 года. После презентации автомобиль начал поступать в продажу через официальных дилеров. .
Фото Лада Калина Кросс 2016 в новом кузове
Новинка — вид сбоку
Какая обновленная модель? Справедливости ради следует отметить, что внешне автомобиль полностью повторяет свой прототип — с той лишь разницей, что клиренс новой модели увеличился.На незагруженном автомобиле с водителем он составляет 208 мм, что по сравнению с аналогичными моделями является довольно впечатляющим результатом. В загруженном состоянии дорожный просвет уменьшается до 188 мм, что также радует любителей езды по бездорожью. Все-таки запас свободного места от самой нижней точки кузова автомобиля до дороги позволяет не переживать за целостность бампера.
Если сравнивать зазор с, то у Креста дополнительный запас 23 мм. Стоит отметить, что тольяттинским инженерам удалось получить дополнительные миллиметры дорожного просвета за счет использования газонаполненных амортизаторов.Также изменили расположение опор рессор, перенастроили отдельные элементы подвески. Автомобиль получил 15-дюймовые диски шириной 195 мм, что позволило увеличить колею, а ход рулевой рейки был уменьшен примерно на 3,5 мм.
Из других отличий, которые есть на Калине Кросс, следует отметить наличие уже имеющейся в комплектации «нормы» защиты картера двигателя, наличие выступающих широких молдингов на дверях.На пороги добавлены пластиковые накладки. Задний и передний бамперы имеют металлические вставки, которые выделяются на фоне и придают автомобилю более внедорожный вид.
Внешний вид разобрали, рассмотрим интерьер нового кроссовера. Здесь следует сказать, что по дизайну интерьера и компоновке приборов новая Калина Кросс полностью повторяет универсал, за исключением единственного отличия — цвета отделки салона. Салон полностью изменил цветовую гамму, преобразился, стал выглядеть ярче, свежее и просторнее.Более яркие и светлые тона в отделке салона и сидений визуально увеличили пространство. Декоративные цветные вставки на рулевом колесе и панели приборов выглядят совсем не дешево, а наоборот придают автомобилю более свежий, спортивный вид.
Фото салона автомобиля
Технические характеристики
В базовой версии под капотом Kalina Cross находится 1,6-литровый 8-клапанный мотор, способный выдавать 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и максимальная скорость 165 км / ч.Вместе с двигателем установлена механическая 5-ступенчатая коробка передач.
Конечно, мотор 1,6 л довольно скромен по скоростным характеристикам, до сотни машина набирает за 12 секунд. Но главный козырь нашего подопечного — не скорость, а хорошая проходимость. И, казалось бы, логичной была бы версия Lada Kalina Cross 4×4, но, к сожалению, комплектация ограничивается только переднеприводной версией. Видимо, разработчики решили, что машина больше предназначена для города, где главное препятствие — высокие бордюры и не очень качественные дороги.Полноценный внедорожник все-таки не ее стихия.
В базовой комплектации автомобиль будет иметь две подушки безопасности для передних пассажиров, центральный замок, электроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку, АБС, климат-контроль, электрообогрев сидений водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемники передних дверей. .
Цены и комплектации Лада Калина
Предварительная цена Лада Калина Кросс 2016 в новом кузове (на фото) в комплектации с аббревиатурой «норма» составляет 409 тысяч рублей.К достоинствам автомобиля можно отнести: богатую «начинку», высокий клиренс, вполне конкурентоспособную цену среди автомобилей такого класса. Недостатки: не очень мощный двигатель, отсутствие варианта 4х4 — сегодня полноприводная версия.
Калина Кроссвидео тест-драйв
Сравнить Jaguar XF [2011-2021] и Lada Kalina [2013-2018]
Выбор Lada Kalina против Jaguar XF может показаться сложным, поэтому давайте сравним их. Наше исследование выявило 10 причин, по которым Jaguar XF разумнее Lada Kalina.Хотя у Lada Kalina много плюсов: посмотрите 3 идеи, почему она лучше Jaguar XF. При сравнении учитывались основные характеристики Jaguar XF и Lada Kalina. Это может помочь вам выбрать лучший автомобиль — сравните две машины, прежде чем принимать решение. XF был произведен компанией Jaguar, чтобы побеждать участников рынка. Но Lada не отстает и включает в Kalina свои передовые технологии. Какую из машин в нашем матче вы бы выбрали?
Выбор Lada Kalina против Jaguar XF может показаться сложным, поэтому давайте сравним их.Наше исследование выявило 10 причин, по которым Jaguar XF разумнее Lada Kalina. Хотя у Lada Kalina много плюсов: посмотрите 3 идеи, почему она лучше Jaguar XF. При сравнении учитывались основные характеристики Jaguar XF и Lada Kalina. Это может помочь вам выбрать лучший автомобиль — сравните две машины, прежде чем принимать решение. XF был произведен компанией Jaguar, чтобы побеждать участников рынка. Но Lada не отстает и включает в Kalina свои передовые технологии.Какую из машин в нашем матче вы бы выбрали?
Сравнение Jaguar XF и Lada Kalina: выводы и мнения
Когда водители сравнивают Jaguar XF и Lada Kalina и думают обо всех характеристиках, трудно сделать быстрый вывод. Прежде чем принять окончательное решение, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух моделях. Статья разбита на несколько разделов, чтобы облегчить изучение Lada Kalina и Jaguar XF.Общий обзор Jaguar XF vs.Лада Калина
В этих двух автомобилях есть действительно большие и второстепенные отличия. Многие водители выбрали автомобили Jaguar, в том числе XF. Но Lada со своей Kalina также предлагает прекрасные возможности и лидирует по некоторым параметрам. Начните с подходящих размеров. Lada Kalina имеет высоту 1560 мм, ширину 1700 мм и длину 4104 мм. Колесная база составляет 2960 мм у Jaguar XF против 2476 мм у Lada Kalina. Мы хотим узнать об основных характеристиках автомобилей. Плюс Jaguar XF — мотор, который развивает мощность 250 л.с. при 5500 об / мин.и включает 4 цилиндра. Водители Lada Kalina могут развивать мощность 106 л.с. при 5800 об / мин. мощности, так как это простой 4-х цилиндровый двигатель. Если вы покупаете Lada Kalina, вы можете разогнаться до 100 км / ч сразу за 12,4 секунды, а Jaguar XF справляется с этой отметкой скорости за 6,7 секунды. Также обратите внимание на максимальную скорость 241 км / ч для XF и сравните ее с 178 км / ч для Kalina.Безопасность Jaguar XF по сравнению с Lada Kalina
Активная и пассивная безопасность обеих моделей находится на высоком уровне. Jaguar XF обеспечивает все технологии безопасности Jaguar.Многочисленные краш-тесты подтверждают, что XF — безопасный автомобиль. Безопасность человека — важное преимущество Lada Kalina. Автомобилисты, ищущие безопасного использования автомобиля, нередко выбирали «Ладу». Надежное тормозное оборудование и рулевое управление Kalina повышают его безопасность.Заключение и отзывы
Владельцы любят и Jaguar XF, и Lada Kalina. Модели разные, у них есть свои последователи. Калина дает 3 важных преимущества, но XF также показывает 10 весомых преимуществ. Если вы поклонник Jaguar, то вы увидите больше недостатков Lada, но постарайтесь ясно мыслить при выборе между этими моделями.люкс против кросса Габаритные размеры Лада Калина кросс универсал 2
Уже в сентябре этого года стартуют продажи нового кроссовера от отечественного производителя — Lada Kalina Cross. Произойдет это сразу после его премьеры на Международном автосалоне в Москве, который состоится в конце августа. Однако первая демонстрация возможностей новой машины состоялась 26 июня 2014 года на специально организованной закрытой выставке для акционеров АвтоВАЗа (в рамках собрания).Новую модель лично представил президент автоконцерна Бу Андерссон.
Лада Калина Кросс 2014
Наряду с новой Lada Kalina Cross были представлены также модели Lada 4 × 4 Urban и Lada Largus Cross. Их официальные продажи намечены на осень 2014 года.
Цена Лада Калина Кросс
Примерная цена кроссовера уже известна. По предварительной информации, покупателю Lada Kalina Cross придется заплатить от 400 до 450 тысяч рублей.
Лада Калина Кросс
С чисто технической точки зрения новую модель от АвтоВАЗа следует относить к кроссоверам достаточно условно. Правильнее будет считать Lada Kalina Cross универсальным автомобилем с увеличенным клиренсом.
Иными словами, новая модель — не что иное, как Lada Kalina, оснащенная целым списком новых опций и дополнений:
— высота подъема увеличена до 208 мм;
— установлены пластиковые накладки по периметру кузова и на дверях;
— предусмотрена металлическая защита коробки передач и самого двигателя снизу;
-установлены колеса большего размера;
— внесено разнообразие в интерьер;
-реализованы некоторые технические новшества.
Таким образом отечественному производителю удалось превратить универсал Lada Kalina в практически полноценный кроссовер. А теперь обратим внимание на все новые детали.
вид снизу
Ни для кого не секрет, что Интернет пестрит официальными фотографиями новой модели Lada Kalina Cross. Качественная съемка позволяет подробно рассмотреть и изучить дизайн кузова хэтчбека Лада Калина, интерьер салона и даже днище автомобиля, которое во многом преобразилось.Теперь на нем нет выступающих элементов и, что самое главное, картер двигателя защищен толстым листом стали.
Изменения в подвеске Калина Кросс
В зависимости от степени загруженности автомобиля клиренс варьируется от 208 мм (полностью пустой) до 188 мм (полностью загруженный). Так или иначе, прогресс в этом направлении очевиден. Дорожный просвет кроссовера на 2,3 см больше, чем у универсала. Возникает вопрос: как отечественному автопрому удалось достичь столь значительных показателей? Для этого действительно потребовалось много доработок:
— Установлены оригинальные амортизаторы, залитые газом;
-Перенастроены элементы подвески;
-Изменено расположение опор рессор.
Таким образом, новое шасси позволило добиться увеличения на 16 мм. Остальные 7 мм завоеваны благодаря легкосплавным дискам (резина 195 / 55R15, диаметр 15). Немаловажную роль сыграли и широкие шины, установленные в новой модели. На 4 мм увеличили колею передних и задних колес. Это, в свою очередь, заставило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм и добиться увеличения радиуса поворота до 5,5 метров. Для сравнения, у универсала Lada Kalina этот показатель составляет 5,2 метра.
Напомним, что новый тест бюджетника уже опубликован, вы можете ознакомиться с ним, перейдя по ссылке.
Lada Kalina Cross приятно удивит своего покупателя элегантными молдингами с надписью Cross на боковых дверях, установленными черными пластиковыми накладками на пороги, стильными металлическими вставками на бамперах, рейлингах и практически бездорожьем. Чего не хватает? Увы, как ни просите полный привод в такой комплектации, кроссовер АвтоВАЗ может похвастаться только передним.
Габаритные размеры Лада Калина Кросс
Пора поговорить о внешних габаритах. Итак, у модели Лада Калина Крос:
- Длина 4084 м:
- шириной 1,7 м;
- высотой 1562 м, включая рейлинги;
- 2,476 м — колесная база;
- клиренс 0,208 м;
- колея передних колес составляет 1,434 м, а задних колес — 1,418 м соответственно.
Салон
Интерьер модели бюджетного кроссовера от отечественного производителя не претерпел существенных изменений.
Отделка салона
Абсолютно все до мелочей соответствует внешнему виду салона универсала Лада Калина. Единственное, что было изменено — это цветовая гамма. Производитель добавил ярко-оранжевые вставки на руль, сиденья, обшивку дверей. Новый «апельсиновый» интерьер подарит бодрое настроение и отличное настроение на весь день.
Особое внимание производитель уделил звукоизоляции. Теперь шум колес заглушают защитные экраны, установленные в арках задних колес.
Панель приборов Калина Кросс 2014
В салоне новой модели автомобиля с комфортом разместятся пять пассажиров, включая водителя. Просторный 355-литровый багажник может быть расширен по мере необходимости. Достаточно просто сложить задние сиденья и он увеличится еще на 315 литров.
Задние сиденья
Поговорим о технических характеристиках … Lada Kalina Cross, созданная на базе универсала Lada Kalina, серийно поставляется с 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 87 л.с. и механическая коробка передач с тросовым приводом. Для повышения тяговых возможностей авто передаточное число гл. конструкторы увеличили количество пар КПП до 3,9 (у исходной модели этот показатель равен 3,7).
Удобство и безопасность пассажиров призваны обеспечить:
— две передние подушки безопасности при аварии;
-надежный центральный замок, поддерживающий функции ДУ, BAS и ABS;
-сигнализация;
-Электроусилитель руля;
-функция подогрева передних сидений;
-комфортный подголовник для задних сидений;
-климатическая установка;
-электростеклоподъемники на передних дверях;
-Рейлинги под багажник;
-колесные диски R15 и многое другое.
Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в развитии модельного ряда Lada. Ни для кого не секрет, что у многих автопроизводителей есть псевдо-внедорожные модификации обычных моделей, отличительной особенностью которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.
Лада Калина Кросс построена по всем общепринятым образцам аналогичных автомобилей.Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, на арках появился защитный пластик, а в качестве молдингов использован такой же неокрашенный и довольно широкий пластик. Разумеется, немного модернизированная подвеска, позволившая увеличить дорожный просвет машины. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России дороги настолько плохи, что все перечисленное здесь приветствуется.
За основу при создании Kalina Cross взяли Lada Kalina в кузове универсал.Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что очень практично. Большой багажник необходим охотникам, туристам и путешественникам, именно для них создавалась машина. Не стоит забывать и о рейлингах Kalina Cross, которые позволяют установить дополнительный багажник поверх автомобиля. Внешний вид новой Лады Калина Кросс смотрите на фото Далее.
Салон Лада Калина Кросс прицеп мало чем отличается от топовой версии обычной Лады Калины, но имеет свои уникальные элементы.Например, обивка дверей, центральной консоли, руля, обивка сидений имеют вставки оранжевого цвета. Видимо это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото салона Калины Кросс смотрите ниже.
Багажник модификации Cross не отличается от багажника обычной Калины в кузове универсал. Под полом багажника Лада Калина Кросс спрятана полноразмерная запаска.Фото багажника Калины Кросс далее.
Технические характеристики Лада Калина Кросс
Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли производиться полноприводная Lada Kalina Cross … На этот вопрос руководители АвтоВАЗа ответили однозначно, версий Lada Kalina Cross 4х4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время на машине не появится полноприводная трансмиссия. Как и обычная Калина, модификация Cross будет исключительно переднеприводной машиной.Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.
Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс
- Длина — 4104 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1560 мм
- Снаряженная масса — 1160 кг
- Полная масса — 1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
- Колея передних и задних колес 1430/1418 мм соответственно
- Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров
- Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 195/55 R15
- Дорожный просвет Лада Калина Кросс — 188 мм
За счет модернизации подвески клиренс Лада Калина Кросс увеличен на 23 мм.Т.е. клиренс Lada Kalina Cross составляет почти 19 сантиметров. Однако производитель указывает зазор при полной загрузке автомобиля. Если вооружиться линейкой (или рулеткой), то на пустой машине легко измерить дорожный просвет более 20 сантиметров.
Что касается трансмиссии, то переднеприводный автомобиль имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач с тросовым приводом. Двигатель, это уже знакомый мотор модели ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр.Производитель рекомендует использовать в качестве топлива 95-й бензин. Далее Калина Кросс характеристики двигателя .
Двигатель Лада Калина Кросс, расход топлива, динамика
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. — 87 при 5100 об / мин
- Мощность, кВт — 64 при 5100 об / мин
- Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
- Привод ГРМ — Ремень
- Максимальная скорость — 165 километров в час
- Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
- Расход топлива по городу — 9.5 литров
- Расход топлива смешанный — 7,2 литра
- Расход топлива по трассе — 6,1 л.
Цены и комплектации Лада Калина Кросс
Сегодня цена Lada Kalina Cross составляет 451 000 рублей … Автомобиль в комплектации «норма» имеет 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Они предлагают 15-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему, передние сиденья с подогревом и климатическую систему. Подушка безопасности водителя, системы ABS + BAS и многое другое.
Новая комплектация Калина Кросс с 16-ти клапанным двигателем мощностью 106 л.с. У него цена 460 900 рублей … Скорее всего, если Калина Кросс покажет хорошие объемы продаж, то появятся и другие варианты с опциональным оснащением. Естественно, цена на такую Калину Кросс будет выше.
Видео Лада Калина Кросс
Довольно интересное видео про Lada Kalina Cross , есть даже кадры краш-тестов, где машина в принципе показала себя хорошо. Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.
В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций. Приятно, что для Kalina Cross недавно появился более мощный 16-клапанный мотор. Жалко, что АКПП пока нет. О версии Lada Kalina Cross 4×4 можно только мечтать.
Практичная и комфортная модель — Lada Kalina Cross 2019 года. В последнее время автопроизводитель не вносил существенных обновлений в цену и комплектацию. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор из пластиковых накладок на кузов, бампер, колесные арки, двери и подоконники.Рейки продлили от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina зависят в основном от типа силового агрегата.
Лада Калина Кросс — внедорожник с защитным обвесом, массивными шинами, усиленным днищем и защитой двигателя.
Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила следующие изменения: увеличенный клиренс (+ 23 мм), увеличенные колесные диски (+ 7 мм), модернизированное шасси (+ 16 мм), увеличенная колесная база (+ 4 мм).В остальном внешний вид остался прежним, но и кросс Lada Kalina на фото выглядит стильно и цены на машины остались практически такими же.
Внешний вид
Кросс Лада Калина в новом кузове осталась такой же привычно узнаваемой. В машине поменяли подвески, шины, накладки на пороги, двери и колесные арки, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но в автокомпании не посчитали нужным менять решетку радиатора, бампер, форму световых огней и т. д.На фото кросса Lada Kalina видно, что машина осталась на прежнем привычном изображении.
Интерьер
Интерьер нового кросса Lada Kalina также остался без изменений, только в отделку добавились цвета — на руле, дверях и сиденьях появились оранжевые оттенки. Салон Лада Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был тусклым и унылым). На центральной консоли полно рычагов и кнопок управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажное отделение имеет стандартный объем 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда.
Опции и цены
Универсал Лада Калина Кросс относится к первому поколению и оснащается двигателем объемом 1,6 л. На данный момент для Lada Kalina Cross доступны следующие комплектации:
.Базовая версия (цена 546000 руб.) Комплектуется:
- Замки дверей, АБС, тормозная система; иммобилайзер, сигнализация.
- Подголовники, устройство детского кресла.
- Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
- Подогрев передних сидений и наружных зеркал.
- Заводская тонировка, у / д замок, аудиосистема.
- На крыше — рейлинги, литые диски R 15, запаска — R 14.
В наличии Лада Калина Кросс Комфорт за 563000 руб. В оборудование дополнительно входят:
- Складывающиеся задние сиденья (60/40), подушка безопасности на водительском сиденье.
- Ассистент переключения передач, солнцезащитный козырек для пассажиров.
- Цвета салона — на выбор покупателя.
Модель Lada Kalina Cross в комплектации Luxe — топовая, стоимость от 589 000 руб. Оснащен следующими опциями:
- Электростеклоподъемники на всех дверях, подогрев передних сидений, боковых зеркал и переднего стекла, электропривод.
- Датчик дождя / света, парктроник, климат-контроль, охранная система.
- КПП, возможен полный привод.
- Подушки безопасности передние, подголовники задних сидений.
- Противотуманные фары.
Lada Kalina Cross 2019 Classic комплектуется следующими опциями:
- Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, фиксаторы детского сиденья.
- Системы безопасности и ABS, BAS, EBD и климат-контроль в салоне.
- Тонировка, датчик света / дождя, зеркала с подогревом, электропривод.
- Бортовой компьютер, розетка 12 в, центральный замок с д / у, аудиосистема, четыре динамика.
- Регулировка и электроусилитель руля, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники.
- Рейлинги, молдинги. Диски — 15 дм.
Цвет на выбор — оранжевый или серый. Стоимость автомобиля 535 000 рублей, за доплату — цвет металлик, колпаки колес, спойлер.
В России цена на Лада Калина кросс Комфорт варьируется от 553000 рублей. Помимо вышеперечисленного, он оборудован:
- Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
- Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.
Лада Калина кросс черная линия Комфорт — легко узнать по молдингам дверей. Стоимость — от 561000 руб. Предоставляется следующее оборудование:
- Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
- Подогрев передних сидений, задние подголовники, регулируемые ремни безопасности.
- Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, интерьер в стиле Black line.
Помимо прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 руб. А также за доплату 6000 руб. Вы можете выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.
Например, очень презентабельно смотрятся Lada Kalina Cross luxury / coriander 2019 или Lada Kalina black line comfort / black.
Дополнительно (от 67 руб. До 12000 руб.) Можно купить: литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики в салон, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и картера, багажник на крышу, сигнализацию двустороннюю, скрытую. видеомагнитофон, разъем для троса и т. д.
Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100000 руб.
Технические характеристики
В описании технических характеристик кросса Lada Kalina стоит отметить, что только дорогие модели будут иметь полный привод. Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Эксплуатационно-технические характеристики Лада Калина Кросс:
- Разгон с места до 100 км / ч — 13,2 сек.
- Показатель скорости 165 км / ч.
- Расход топлива в смешанном виде — 7,1 лит.
В параметрах Lada Kalina Cross 2019 следующие данные:
- Длина 4 104 мм.
- Ширина — 1700 мм.
- Высота — 1560 мм.
- Масса — 1125/1 560 кг.
- Колесная база 2476 мм.
- Колея передних / задних колес — 1430/1 418 мм.
- Объем багажного отделения — 335/670 литов.
- Емкость топливного бака — 50 литров.
- Шины — 195/55 R 15; 195/50 R 15.
Дорожный просвет кросса Lada Kalina составляет 187/208 мм — в зависимости от модификации. Угол подъема увеличен до 20,8, а угол спуска увеличен до 22 градусов.
Общие данные Лада Калина кросс: передняя / задняя подвеска — независимая, Макферсон / полунезависимая, рычажная; стабилизаторы большей жесткости; передние / задние тормоза — дисковые, вентилируемые / барабанные.
Несколько лет назад АвтоВАЗ вывел на рынок Lada Kalina Cross. По сравнению с обычной версией он прошел глубокий рестайлинг и не перестает удивлять своих поклонников. Обновлены экстерьер и интерьер. Модель получила множество современных опций. При этом и технические характеристики, за которые так любят эту машину, тоже стали немного лучше.
Внешний вид
Сразу заметно, что производитель увеличил клиренс — машина стала выше.АвтоВАЗ решил, что автомобиль должен полностью соответствовать кроссоверу. Кузов подняли за счет нового шасси и других колесных дисков. Кстати, это существенно повлияло на дизайн — машина выглядит агрессивнее и мощнее. Посмотрите фото этой машины.
Увеличилось и расстояние между колесами — так конструкторы придали автомобилю сходство с полноразмерными кроссоверами.
Западных производителей, рестайлинговых автомобилей, подвергают изменениям все элементы кузова.Но АвтоВАЗ поступил иначе. Вы не увидите здесь новую оптику или другую решетку. Отечественные дизайнеры изменили внешний вид нового кроссовера за счет пластиковых накладок. То же самое можно было увидеть и на других моделях.
Пластиковые накладки на колесные арки, прикрепленные к дверям, оконным перегородкам и заднему бамперу. На двери багажника можно увидеть название модели — Cross. Из дополнительных изменений на крыше установлены рейлинги большего размера по всей длине.
Габаритные размеры
Несмотря на кажущуюся мощь и агрессивность, габариты корпуса не далеки от базовой версии.Длина кроссовера 4079 мм, ширина 1698 мм. Благодаря направляющим высота увеличилась до 1561 мм. Колесная база — 2475 мм. Дорожный просвет составляет 21 сантиметр.
Интерьер
Если внешний вид хоть и незначительно изменился, то интерьер почему-то остался нетронутым. Единственная новинка в салоне — это расцветка некоторых элементов.
Привычная и привычная для Калины темная отделка теперь разбавлена вставками на руле, дефлекторах, на сиденьях и дверных картах.В машине находиться стало приятнее — более веселые цвета добавили комфорта. Некоторые элементы этого салона очень напоминают Ладу Грант.
Багажник Lada Kalina Cross имеет объем 355 литров. Задняя часть складывается — таким образом можно увеличить доступный объем до 669 литров. Этого уже вполне достаточно, чтобы отправиться в увлекательное путешествие — ведь это кроссовер, хоть и совсем небольшой.
Значительно улучшена звукоизоляция кабины.Теперь внутри не слышно рев мотора, вой коробки передач, шум камней от дороги. Посмотрите видео с тест-драйвов этой машины и убедитесь в этом сами.
Технические характеристики
В качестве основного двигателя для Lada Kalina Cross используется только один четырехцилиндровый, хорошо известный всем поклонникам модели — восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л. и мощностью 87 л.с. Этот агрегат предназначен для работы в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Он идеально подходит для езды по шоссе и городу.Кстати, что касается автоматических трансмиссий, то для этой модели производитель их не предусматривал.
Технические характеристики автомобиля вполне приемлемые с учетом двигателя. Итак, автомобиль разгоняется до 100 км всего за 13 секунд. Сейчас хорошее время для отечественного кроссовера. С этим двигателем максимально возможная скорость составляет 165 км / ч. В смешанном цикле расход топлива всего 7 литров. на каждую сотню километров пробега.
Позже появились комплектации с шестнадцатиклапанным агрегатом на 106 л.с.Они работают только с блоком AMT.
Современное оборудование
Автомобиль получил много полезных и интересных опций. Оборудование современное. Значительно улучшились характеристики безопасности и комфорта.
За безопасность отвечают две подушки безопасности. Также автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой. В зависимости от комплектации модель будет оснащаться кондиционером или климатической системой. Передний ряд сидений с подогревом. Также в базовой комплектации присутствуют электрические стеклоподъемники, центральный замок и штатная сигнализация, электроусилитель руля.
Опции и цены
Новая версия отечественного кроссовера представлена в двух комплектациях. Это Норма и Люкс. За первоначальную версию официальные дилеры хотят от 482 тыс. Руб. За комплектацию цена 546 тысяч рублей.
Комплектация Lux включает штатный иммобилайзер, подушки безопасности, ABS и ESD, дневные ходовые огни, подголовники для задних пассажиров. Также автомобили оснащены бортовым компьютером, системой подсказки момента переключения передач, электроусилителем руля, электростеклоподъемниками передних и задних дверей, датчиками света и дождя.Передние сиденья имеют функцию регулировки по высоте, рулевая колонка также регулируется по высоте.
По цене 546 тысяч рублей, которую предлагают официальные дилеры, покупатель получает широкие возможности. Печально только то, что даже в максимальной комплектации нет современной мультимедийной системы — производитель предлагает наслаждаться музыкой с помощью простой магнитолы. Но в целом комплектации включают в себя все необходимое.
По такой цене на первичном рынке сейчас ничего лучше не купить.АвтоВАЗ выпустил качественную, а главное, продаваемую модель, хотя Kalina Cross по классу все еще ниже своих конкурентов Sandero и Duster. Огромное преимущество — стоимость. Больше предложений за такой ценник нет. Что касается внедорожных возможностей, посмотрите видео тест-драйвов на бездорожье.
Тактико-технические характеристики Лада Калина 2 Кросс
Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10,8 с
Расход топлива на 100 км в городе: 9 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5 .8 л
Комбинированный расход топлива на 100 км: 7 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15
Характеристики двигателя
Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: не
Расположение цилиндров: Рядный
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: EURO IV
Модификации двигателя
| Оборудование | Двигатель | Ящик | Привод |
| Норма | 1.6 87 л.с. бензин | механика | перед |
| Норма | 1.6106 л.с. бензин | механика | перед |
| Норма | 1.6 106 л.с. бензин | робот | перед |
| Норма Черная линия | 1.6 106 л.с. бензин | механика | перед |
| Норма Черная линия | 1.6 106 л.с. бензин | робот | перед |
| Люкс | 1.6 106 л.с. бензин | механика | перед |
| Люкс | 1.6106 л.с. бензин | робот | перед |
Тормозная система
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Барабанные
АБС: есть
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
ГУР: есть
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5, робот — 5
Подвеска
Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база: 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л
Производство
Год выпуска: с 2013
.