6Мар

Не работают стоп сигналы: причины, что делать и как устранить неисправность

Содержание

причины, что делать и как устранить неисправность

Световые устройства крайне важны на автомобилях, и касается это не только фар головного освещения, но и сигнальных фонарей. Указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы – все это помогает окружающим водителям лучше различать очертания машины и предугадывать маневры водителя. Когда на автомобиле не работают стоп-сигналы – это может привести не только к столкновению, но и к штрафу, если неисправность будет замечена сотрудниками ГИБДД. Лучше устранить данную проблему сразу после того как она возникла, к тому же, чаще всего причины по которым не горят стоп-сигналы довольно банальны, и неисправность легко можно исправить без обращения в сервисный центр.

Почему не горят стоп-сигналы

Практически любая проблема с электроникой в автомобиле решается идентично. Нужно искать проблему либо в самом устройстве, которое неисправно, либо в системе подачи питания на него. Подобным образом обстоят дела и с основными причинами поломки стоп-сигналов. Если они не горят, виной тому может быть одна (или сразу несколько) из следующих причин:

  • Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;
  • Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;
  • Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;
  • Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;
  • Повреждение электропроводки.

Как можно видеть, среди перечисленных выше проблем лишь одна может вызвать серьезные проблемы у водителя при желании самостоятельно починить стоп-сигналы, и речь идет об износе электропроводки. В современных автомобилях установлены десятки электронных устройств, и изношенный, порванный или неудачно зажатый провод электропроводки может привести к отключению стоп-сигналов. Если ни один из способов устранения проблемы, приведенный ниже, не помогут устранить неисправность, вероятнее всего дело в проводке. В такой ситуации потребуется отыскать подробный план электропроводки автомобиля и проверить тестером наличие напряжения на участках, а после нахождения проблемы спаять или заменить провода.

Но не спешите идти за тестером, чаще всего стоп-сигналы не горят из-за куда более приземленных неисправностей, речь об устранении которых пойдет ниже.

Проверка тормозных ламп и «патронов» стоп-сигналов

Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.

Самым надежным способом проверить, заключается ли причина неисправности в перегорании ламп или окислении контактов в гнезде для их установки, является замена их на новые. Определить «на глаз» выгорели лампы или нет можно далеко не всегда, поэтому лучше заранее обзавестись новыми светоизлучающими приборами и установить их. Если вышло так, что новых экземпляров требуемого размера не нашлось, можно снять рабочие лампы с повторителей поворота, габаритных огней или из других световых приборов автомобиля. Опробуйте их, и если проблема решится, значит, достаточно купить новые лампы и произвести их замену, чтобы вновь стоп-сигналы стали работать в прежнем режиме.

Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.

Когда замена ламп не позволила устранить неисправность, необходимо убедиться, что отсутствует окисление «патронов» стоп-сигналов. Также проверьте, что «патроны» соединены с проводкой автомобиля. Если имеются сомнения в этом, можно отсоединить контакты проводки, зачистить их при помощи мелкозернистой наждачной бумагой, смазать электропроводящей смазкой и вновь соединить.

Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.

Проблема с предохранителем на стоп-сигналы

В электрической цепи автомобиля неисправность часто возникает по вине предохранителей, которые могут выйти из строя. Существует несколько способов, как проверить предохранители в машине, в том числе визуально или при помощи мультиметра. При этом имеется один «бытовой» способ диагностики предохранителя стоп-сигналов.

Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.

Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.

Неисправность включателя стоп-сигнала

Когда водитель жмет на педаль тормоза, усилие передается на механизм, который принято называть «лягушкой» или концевиком, он же является включателем тормозных огней. При нажатии на него загораются стоп-сигналы, соответственно, если он по некоторым причинам перестал работать, тормозные огни включаться не будут.

Всего можно выделить 2 основные причины, по которым выходит из строя концевик:

  • Окисление контактов;
  • Образование нагара и коррозии.

Как можно видеть, неисправности довольно похожие, и устраняются они одинаково – зачисткой «лягушки» или ее заменой.

Чтобы демонтировать включатель стоп-сигнала потребуется снять педали. Далее его легко обнаружить под тормозной педалью, а демонтаж концевика производится простым поворотом против часовой стрелки на 90 градусов. Когда «лягушка» будет демонтирована, отсоедините от нее провода и попробуйте их замкнуть «вручную». Если в результате данных манипуляций загорается стоп-сигнал, значит, необходима замена или ремонт включателя стоп-сигнала.

Если вы решили возиться с концевиком, его ремонт производится довольно просто. Достаточно разобраться устройство, прочистить жидкостью на основе спирта все контакты и далее смазать их электропроводящей смазкой. После этого «лягушку» можно собирать, устанавливать и тестировать.

Важно: Обратите внимание, если на вашем автомобиле постоянно горят стоп-сигналы, высока вероятность, что проблема также связана с концевиком. Способ устранения неисправности в данной ситуации ничем не отличается от варианта, приведенного выше.

Загрузка...

как быстро найти и устранить причину

Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Наверняка многие из водителей сталкивались с ситуацией когда не горят стоп сигналы. Некоторым может показаться, что ничего серьезного и опасного в этом нет, и якобы без проблем можно и дальше эксплуатировать авто с такой неисправностью. Это заблуждение.

Работа всей светотехники на машине играет огромную роль. Это распространяется не только на головной свет, но и на сигнальные фонари. Не так давно мы уже обсуждали вопрос регулировки ближнего света. Но сейчас вопрос более серьезный, поскольку он касается неисправности светового оборудования.

Помимо вероятности спровоцировать ДТП, неисправные стопы также влекут за собой наложение денежного штрафа со стороны сотрудников ГИБДД. Главный упор стоит делать на личную безопасность.

Проблему рекомендуется решать сразу, как только она была замечена. Если в случае отказа в работе звукового сигнала порой бывает сложно самому справиться с ремонтом, тут чаще всего удается обойтись без вмешательства специалистов и оплаты услуг сотрудникам автосервиса.

Основные причины

Практически все проблемы, имеющие отношение к автомобильной электрике, решаются примерно одним путем. Нужно искать потенциальную или вероятную причину неисправностей в самом проблемном объекте, либо разбираться в системе, отвечающей за подачу питания.

Точно так же обстоят дела с устройствами, которые называются стоп-сигналом. Если они перестали работать, тогда следует искать причину в одном из следующих пунктов:

  • Возникли проблемы с плавкими предохранителем. Он окислился или полностью вышел из строя;
  • Есть неисправности в самих лампах или одной лампе, в зависимости от того, сколько стопов не работает;
  • Причина кроется в механизме, ответственном за включение предупредительного сигнала при нажатии тормоза;
  • В гнезде, куда устанавливается лампочка стопа, окислились контакты;
  • Появились более серьезные проблемы, связанные с повреждением проводки.

Опираясь на озвученные причины, почему могут перестать работать стопы, можно сделать вполне объективный вывод. Действительно серьезная неисправность касается лишь износа или повреждения электропроводки. Решать такую задачу своими руками не всегда правильно.

Когда отказывают задние стопы (левый и правый), либо дополнительный центральный повторитель стоп-сигнала, не спешите искать автоэлектрика и предлагать ему деньги за устранение неполадок.

Есть высокая вероятность того, что вы сумеете все сделать собственными силами. Вам потребуется лишь стандартный набор инструментов для автомобилиста, а также осознания того, как вообще устроена светотехника конкретно в вашем транспортном средстве. Начните с наиболее вероятных и достаточно простых в плане решения возможных неисправностей. Только если окажется, что дело в плохой или поврежденной электропроводке, тогда есть смысл посетить хороший автосервис. Такие задачи лучше поручить опытным мастерам. Из основных составляющих для самостоятельного восстановления работоспособности стоп сигналов вам понадобится запасная исправная лампа, контролька или мультиметр, а также подходящие инструменты.

Не лишним будет изучить руководство по эксплуатации и понять, как добраться на вашей машине до стопов.

Предохранитель

Первое, с чего стоит начать, это с поиска монтажного блока, в котором располагается ответственный за стоп-сигнал плавкий предохранитель.

Причем у каждой машины своя электросхема и особенности расположения предохранителей.

Они могут существенно отличаться в зависимости от транспортного средства, такого как:

  • ВАЗ 2110;
  • ВАЗ 2107;
  • Тойота Рав 4;
  • Форд Фьюжн;
  • ВАЗ 2114;
  • ВАЗ 2115;
  • Форд Фокус;
  • Шевроле Лачетти;
  • Лада Гранта;
  • Хендай Акцент;
  • Рено Логан;
  • Хендай Солярис и пр.

Сгоревший предохранитель довольно часто становится причиной отказа ряда оборудования, включая световые прибору. Предохранители проверяют визуально и с помощью мультиметра.

Но есть простой и действенный способ проверки, занимающий минимум времени. Для этого запустите двигатель и зажмите кнопку клаксона. Это подходит не для всех моделей авто, но на множестве ТС за звуковой сигнал и стопы часто отвечает один и тот же предохранитель.

Если дело не в нем, продолжаем поиски дальше.

Тормозные лампы и их патроны

Далее стоит переключиться уже на сами фонари стоп-сигналов. В большинстве машин, чтобы получить доступ к стопам, открывается багажный отсек, снимается плафон задней оптики, после чего уже можно добраться до самих стопов.

Но на разных марках и моделях процесс демонтажа может отличаться. Тут отталкивайтесь конкретно от своей машины, при необходимости ищите подсказку в руководстве по эксплуатации. Есть примеры машин, где до стоп-сигнала можно добраться вообще без демонтажа задней оптики. Перед вами пока стоит одна основная задача. Заключается она в получении физического доступа к неисправному устройству, лампе и патрону, в котором она находится. Пытаться определить неполадку на глаз может далеко не каждый. Тут лучше пойти иным путем.

Оптимальным решением будет использование новых аналогичных ламп вместо потенциально неисправных. Потому лампочку придется купить заранее и вкрутить ее. Если вам не удалось найти лампу аналогичного размера, используйте габарит или повторитель поворотных сигналов. Убедитесь сначала, что эти условные контрольки работают.

Когда после установки новых ламп все заработало, вы нашли причину. Можно уверенно покупать новые подходящие лампы для стопов, менять старые и собирать узел в обратной последовательности.

Крайне важно учесть одну особенность. Некоторые современные автомобили имеют такой принцип работы стоп-сигналов, при котором в момент выхода одного автомобильного стоп-сигнала из строя по той или иной причине, автоматически прекращает функционировать второй. То есть иногда проверка одной лампы не дает результат, поскольку фактически шансы 50 на 50 заменить именно сгоревшую лампу, а не ту, которая просто в тандеме отключилась.

Если замена лампочек ничего не дала, проверьте сами патроны. Бывает так, что они окисляются, от этого нарушается контакт, и устройство не включается, хотя подача питания на него идет. Также убедитесь в соединении патрона с автомобильной электропроводкой. При необходимости контакты отключаются, зачищаются с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, после чего возвращаются на место. Еще в ходе такой процедуры рекомендуется после зачистки нанести на контакты специальную смазку.

Еще один момент. При проверке патронов также стоит взять новые лампочки. Случается так, что из-за окисления патрона выходит из строя сам осветительный прибор. То есть фактически возникает 2 неисправности одновременно.

Проблемы со включателем

Стоп-сигнал на машине загорается в тот момент, когда автомобилист выжимает педаль тормоза ногой, сидя за рулем. При таком нажатии усилие передается на специальный механизм. В народе он получил название лягушка. Он же концевик и он же классический включатель тормозных фонарей.

Есть 3 основные причины, почему лягушка или концевик может не работать:

  • окислились контакты;
  • появился нагар;
  • образовалась коррозия.

Несмотря на несколько разные процессы, суть неисправности одна и та же. Устранить ее можно путем зачистки лягушки, либо же за счет замены включателя стопов.

Если же ни один из вариантов не подходит, высока вероятность того, что проблема заключается в повреждении электропроводки транспортного средства. Тут уже сами решайте, пытаться решить вопрос своими силами, либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Учитывая сложность электросхем современных автомобилей, более правильным решением будет визит к проверенному автоэлектрику. Но окончательный выбор за вами.

Спасибо всем за внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

почему и как найти причину

Световая индикация торможения – один из важнейших сигналов, обозначающих действий водителя. А поэтому откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем случае. Если вы заметили неисправность в пути и у вас нет возможности устранить причину поломки, включите аварийную сигнализацию и двигайтесь на небольшой скорости до ближайшего СТО или подходящего для ремонта своими руками места.

Принцип поиска

Для поиска неисправности в какой бы то ни было системе бортовой сети автомобиля следует применять метод последовательного исключения элементов. Суть в том, чтобы последовательно проверять электроприборы и участки цепи, исключая элементы из перечня причин, которые могли спровоцировать поломку. Для этого необходимо четко понимать устройство и принцип работы системы. При поиске неисправности двигаться необходимо от узлов, проверка которых требует меньше всего усилий, к самым сложным в диагностике элементам.

Электрическая схема

Сразу делаем акцент на том, что распиновка разъемов и цветовая маркировка проводов могут отличаться не только у разных моделей одного автопроизводителя, но и у одной модели разных годов выпуска. Перед началом поиска причины поломки вам необходимо найти электрическую схему конкретно для вашей модели автомобиля.

Рассматривать принцип работы стоп-сигналов и алгоритм поиска неисправности будем на примере схемы ВАЗ 2101-2102. На фото представлена общая схема освещения и световой сигнализации автомобиля. Нам необходимо выделить компоненты, участвующие в работе стоп-сигналов.

  • 6 – монтажный блок предохранителей;
  • 13 – концевик включения стоп-сигналов. Представляет собой нефиксируемую кнопку (возвращается в исходное положение после снятия усилия). Располагается непосредственно у педали тормоза. Когда педаль тормоза отпущена – контакты концевика разомкнуты, ток через него не проходит. Соответственно, при нажатии контакты замыкаются, обеспечивая протекание через лампы;
  • 19 – лампы, загорающиеся при нажатии на педаль тормоза.

Схемы монтажного блока мы не имеем, но предварительно знаем, что тормозные огни работают только при включенном зажигании. От монтажного блока к концевику стоп-сигналов идет провод, на котором после включения зажигания постоянный +. Как только контакты концевика замыкаются, + идет к лампочкам стоп-сигналов, которые соединены параллельно. «Масса» у задних фонарей общая и представляет собой провод, прикрученный к кузову автомобиля.

В представленной нами схеме элементы изображены максимально приближено к тому, как они выглядят в реальности. Не стоит пугаться, если к своему авто вы найдете только принципиальную схему с условными изображениями элементов. Принципиальная схема внешнего освещения для ВАЗ 2114, 2115:

  • 3 – монтажный блок;
  • 8 – лампы габаритного света и стоп-сигналов;
  • 11 – концевик тормозных огней;
  • К4 – реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней.

Локализация неисправности

Понимание принципа работы позволяет определить, почему именно могут не гореть стоп-сигналы:

  • перегорел предохранитель. На схеме предохранители маркируются буквой F (от англ. – Fuse) и порядковым номером посадочного места в блоке предохранителей, к примеру, F3;
  • плохой контакт в местах разъемов;
  • перегорели лампочки, но поскольку фонари подключены параллельно, вероятность того, что перегорят сразу 2 лампы – крайне невелика;
  • плохой контакт на минусовом выводе фонарей. В таком случае проблемы могут начаться не только со стопами, но и с загоранием остальных ламп в фонарях;
  • повреждение минусовой дорожки в плате плафона. От общей массы непосредственно к лампе стоп-сигнала «минус» идет по специальной дорожке на плате. Дорожка может разрушиться от попадания воды либо механического воздействия;
  • неисправность концевика стоп-сигналов, так называемой лягушки;
  • обрыв проводки, окисление контактов.

Алгоритм поиска неисправности

Для обнаружения неисправности в электросети вам потребуется мультиметр либо контролька, которую можно изготовить своими руками. Ранее мы рассказывали, как пользоваться мультиметром, поэтому заострять внимание на этом не будем.

Последовательность поиска причины поломки:

  • проверьте предохранитель, отвечающий за цепь стоп-сигналов. Схему расположения плавких вставок можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации к вашему авто; часто условное обозначение защищаемых цепей располагается на обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок предохранителей. Если установленный предохранитель нужного номинала сразу же перегорел, в цепи присутствует короткое замыкание (КЗ). Учтите, что предохранитель может защищать не только стопы, но и другие цепи. Установка предохранителя увеличенного номинала чревата риском возгорания автомобиля;
  • при обнаружении окислений на клеммах зачистите контакты механически либо используйте аэрозольный очиститель контактов.
  • включив предварительно зажигание и зафиксировав педаль тормоза в нажатом состоянии, проверьте, есть ли питание на плюсовом проводе, который идет от концевика к разъему задних фонарей. Если питание есть – неисправность в самих фонарях;
  • проверьте, приходит ли на концевик «плюс» от монтажного блока. Если + приходит, но при нажатии педали тормоза не появляется на втором выводе концевика, значит, проблема в «лягушке»;
  • при отсутствии + на выводе концевика исследуйте цепь до монтажного блока. Если провод цел и надежно закреплен в разъемах, значит, проблема в монтажном блоке.

Если, к примеру, на обоих выводах концевика при нажатии на педаль тормоза есть +, но он не приход к разъему фонарей, значит, необходимо искать место обрыва проводки. Проверить имеющуюся «лягушку» можно мультиметром. Имитируйте состояние нажатой педали тормоза, приставьте к выводам щупы, включив мультиметр в режим измерения сопротивления. Если между выводами отсутствует сопротивление – концевик неисправен. Если для диагностики вы демонтировали концевик педали тормоза, при монтаже правильно отрегулируйте его положение. Лампочки стоп-сигналов должны загораться при малейшем касании педали тормоза.

Рассмотренный нами принцип поиска подойдет для большинства автомобилей. Но, к примеру, в некоторых авто в работе стоп-сигналов участвует еще и реле, из-за которого также могут не гореть стопы. Именно поэтому начинать всегда необходимо с чтения электросхемы.

Не горит стоп сигнал, когда горят габариты

Каждый день автомобилистов становиться больше, соответственно количество машин на дорогах увеличивается. Ремонту рано или поздно подлежит любой транспорт. Очень большое количество марок и моделей дают огромный спрос при выборе автомобиля, но готовы ли вы к трудностям, которые могут принести неисправности в транспортном средстве. Например, что делать, если не горит стоп - сигнал, когда горят габариты?

Устройства подачи света или световых маяков немало важны в работе автомобиля. Во время езды крайне важно исправность в работе поворотников, габаритов, стоп – сигналов. Такие механизмы помогут водителю освещать дорогу, показывать другим участникам дорожного движения намерения водителя, относительно остановок, поворотов, рассмотреть силуэту пешеходов и других средств передвижения. Для сотрудников ГАИ неисправные световые сигналы могут послужить поводом для лишнего штрафа за нарушения.

Если не работают устройства подачи света автомобиля, начинайте искать неисправность в неработающем механизме, или повреждена система подачи питания. Стопы не являются исключением. Но помимо этого причинами не работы сданного объекта могут быть:

  1. Окислился или полностью вышел из строя предохранитель.
  2. Вышли из строя лампы на сигналках.
  3. Нарушение механизма, который включает стоп – сигнал при нажатии на педаль тормоза.
  4. Окисление контактов гнезда, где устанавливаются лампы стопов.
  5. Механические повреждения проводки.

Если при включенных габаритах отсутствует загорание лампы стопов, то, скорее всего это нарушение в проводке. Это самая проблемная часть для автолюбителей. При этом понадобиться полная диагностика системы, чтоб выяснить тип и место повреждения. Проверяется напряжения на каждом участке. После выявления проблемы, помехи ликвидируются или меняется проводка.

Устранение неполадок не загорания стоп – сигналов

  1. В первую очередь проверку неисправностей начинайте с лампы сигнала. В зависимости от моделей автомашин, способы добраться до данного механизма разные. Чтоб проверить, являются ли лампочки или гнёзда причинами неисправности работы стопов, необходимо провести банальную, простую процедуру – заменить старые лампы на новые. Если же после замены результата нет, тогда необходимо искать проблему в другом месте.
    Внимательно проверяйте гнездо, патрон, подключение к системе.
  2. Часто нарушение функции стоп – сигналов является поломка предохранителя. Проверить причину можно при помощи клаксона. Заведите машину, затем нажмите на него. Нажатие должно вызвать звуковой сигнал. Если этого не произошло, тогда поломка в предохранителе, звук есть – ищите неисправности в другом месте.
    Перед проверкой убедитесь, что для клаксона и стопа имеется общий предохранитель.
  3. Своеобразным передатчиком между педалью тормоза и стоповыми фонарями является «лягушка». При не загорании ламп, возможно, искать причину данном механизме.

«Лягушка» выходит из строя по причине: окисляются контакты, коррозия и нагар. Устраняются поломки элементарной чисткой механизма. Если результата нет, просто замените деталь.

Проблема достаточно простая, поэтому лучше исправить ее во время, чем потом распутывать неприятности.

Что делать, если не работают стоп-сигналы на "Приоре"

На “Приоре” установлены три стоп-сигнала: два в задних фонарях и дополнительный, установленный в спойлере. Их назначение — предупреждать водителей автомобилей, движущихся сзади, о торможении. Эксплуатация машины с неработающими стоп-сигналами запрещена. Если не горят стопы на “Приоре”, нужно обратиться к автоэлектрикам или самостоятельно устранить поломку. В последнем случае водителю необходимо иметь минимальный набор инструментов, чтобы найти и ликвидировать причины неисправности.

Почему не горят стоп-сигналы на “Приоре”

Вариантов проявления неисправности несколько:

  • не светят три стоп-сигнала;
  • не работает один или два стопа;
  • стоп-сигналы мигают.

Один фонарь стоп-сигнала обычно не горит из-за перегоревшей лампы. В других случаях проблема кроется в электропроводке, предохранителях или в концевом выключателе, отвечающем за включение ламп стоп-сигналов при торможении. Неисправный выключатель может вызывать и другой вариант неисправности, когда стоп-сигналы не гаснут и горят постоянно.

Неисправный выключатель, как лампы или предохранитель, не предназначен для ремонта и подлежит замене. Также, если не горят стоп-сигналы на “Приоре”, причина может крыться в окислившихся контактах задних фонарей.

Чтобы самому решить проблему, необходимо иметь минимум инструментов, необходимый для поиска устранения неисправности:

  • отвертка;
  • мультиметр.

Как проверить работу стоп-сигналов

Проверка работоспособности стоп-сигналов не занимает много времени. Для этого нужно два человека. Один должен нажать на сигнал тормоза, второй убедиться в том, что все три лампы стоп-сигналов загорелись.

В одиночку проверить работопособность “стопов” также реально. Например, можно придавить на педаль кирпичом, вставить палку между сиденьем и педалью. Но проще или легче пригласить помощника, со словами :»Эй, ты,иди сюда»)

Поиск и устранение неисправности

  • Если не горят все лампы стоп-сигналов, в первую очередь стоит проверить предохранитель цепи питания. Он находится в главном монтажном блоке под торпедой, у ног водителя. Номер предохранителя — F10. Кроме стоп-сигналов, он защищает цепь питания освещения салона и подсветки приборной панели. Состояние предохранителя можно определить визуально. Если проводник сгорел, предохранитель подлежит замене. Если он сгорит снова, необходимо найти и устранить короткое замыкание.
  • Далее следует проверить лампы. Для этого необходимо вытащить неработающую лампу из блок-фары и заменить ее заведомо рабочей. Как вариант, можно проверить сопротивление ламы, но этот вариант гораздо менее надежен.

Совет: вполне возможно одновременное перегорание двух ламп стоп-сигналов, поэтому если не горят стоп-сигналы “Приоры” кроме дополнительного, сначала надо проверить лампы, потом проводку.

  • Еще одна причина — окислившиеся контакты в блок-фаре. Окислы можно обнаружить визуально, достаточно вынуть лампу из патрона. Для зачистки контактов следует использовать наждачную бумагу, если ее нет, можно попытаться соскрести окислы отверткой или ножом, либо просто покрутить лампу в патроне, чтобы снять окислившийся слой.
  • Также могут окислиться контакты в колодках проводов, которые подходят к блок-фаре. Следует осмотреть контакты и при необходимости зачистить их тонкой отверткой. Зачищать надо контакты на плате и на колодке. В полевых условиях можно попробовать несколько раз надеть и снять разъем с блок-фары, чтобы зачистить окислы.
  • Далее необходимо проверить состояние дорожек блок-фары, на которой не светится стоп-сигнал. Сделать это лучше мультиметром, но нередко повреждения видны “на глаз”.
  • Если дорожка сгорела, ее можно восстановить, припаяв тонкий медный провод.
  • Если при нажатии на педаль тормоза не горят все лампы, стоит проверить датчик (выключатель), находящийся возле педали тормоза. Сделать это просто: необходимо снять с него провода и закоротить их. Если стоп-сигналы загорятся, датчик необходимо заменить новым. В противном случае нужно проверять электрические цепи.

Проверку электрической цепи стоп-сигналов необходимо начать с осмотра электрических контактов, подходящих к монтажному блоку. Окислившиеся контакты или сломанный (сгоревший) провод — частая причина отсутствия питания цепи стоп-сигналов. Для проверки цепи необходимо иметь представление о схеме.

Плюсовой провод питания стоп-сигналов подходит к монтажному блоку от контакта “30” генератора. Далее ток проходит через предохранитель F10 на провод, идущий к колодке внутри салона, с которой напряжение подается на датчик стоп-сигнала. От датчика к задним фонарям идет отдельный провод через весь салон. Он подает напряжение к левой задней фаре, затем к правой фаре и стоп-сигналу, встроенному в спойлер.

Для проверки цепи необходимо использовать индикатор или вольтметр.

Совет: чтобы упростить проверку, необходимо закоротить провода, идущие к датчику стоп-сигнала. Тогда не нужны будут услуги помощника, который будет нажимать педаль тормоза.

Проверять напряжение в цепи питания стоп-сигналов необходимо, начиная от генератора:

  • на выводе 30“ генератора;
  • на контакте предохранителя, находящемся ближе к проводу, идущем от генератора;
  • на втором контакте предохранителя;
  • на колодке внутри салона;
  • на датчике стоп-сигнала;
  • на левой задней блок-фаре;
  • на правой-задней блок-фаре;
  • на стоп-сигнале в спойлере.


Зачастую сломанная жила провода или поврежденная изоляция проявляют себя эпизодически. В таком случае при проверке не удастся так просто обнаружить место обрыва или замыкания. Чтобы найти причину, следует потеребить провода. Чаще всего ломаются провода в жгуте, который проходит к крышке багажника. Поэтому сначала надо попробовать сгибать-разгибать жгут, идущий к крышке багажника и стоп-сигналу на спойлере. Именно он чаще всего подвергается деформации и трению, поэтому возможность обрыва или замыкания проводов на этом участке выше, чем в других местах.

Кроме “плюса” необходимо проверить наличие “массы” на контактах блок-фар. Это также можно сделать мультиметром. Если «масса» оборвана, необходимо зачистить контакты или восстановить (заменить) провода.

Не горят стоп сигналы на ваз 2107: почему не работает, схема

Схема электропроводки ВАЗ 2107 довольно проста. Выявить и устранить поломку можно самостоятельно. Если не горят стоп сигналы на ваз 2107, то неисправность следует искать в определенных местах. Для определения проблемы потребуется тестер, ластик, два куска провода и гаечные ключи.

Характерные неисправности

Если не горят стоп сигналы, то это может быть сама лампа стоп сигнала плафона автомобиля. Одновременный выход ламп обоих плафонов редок, но и такая поломка встречается.

  1. Стоп сигналы на ваз 2107 могут отказать из за плохого соединения электрических разъемов автомобиля.
  2. Вышел из строя предохранитель.
  3. Вышла из строя лягушка тормоза.
  4. Проблемы лампы стоп сигнала.

Лампа может перегореть по ряду причин. Это и длительный срок эксплуатации, и заводской брак, и грязь или вода, попавшие на цоколь.

Наиболее часто встречается такой заводской брак, как отсутствие соединения корпусного проводка лампы. В этом случае цоколь лампы часто начинает крутиться даже от незначительных усилий.


Иногда окисляется припой на цоколе. Эту проблему легко устранить, зачистив припой ножом или наждачной шкуркой.

Окисляется и плата плафона. В этом случае поверхность очищается стиральной резинкой до появления блеска.

В разных плафонах одновременно могут возникнуть разные неисправности. Это может произойти и одновременно!

Визуальный осмотр лампы может ничего не дать. Ее следует проверять прямым подключением к источнику +12.

Плохое соединение разъема. Задние фонари соединяются с электрической схемой разъемами. Именно здесь таится максимальное количество неприятностей.

Стопари могут не гореть от плохого соединения или от окисления платы. Снимите разъем и протрите плату стиральной резинкой до блеска.

Поломка может быть и в самом разъеме. Контакты разъема очень нежные. Они могут отойти или отгореть. Если они отошли, их немного приподнимают вверх иголкой. Если контакт отгорел, то либо замените его, либо замените весь разъем.

В блоке предохранителей есть разъем Ш12. Там тоже могут отойти контакты. Пошевелите его.


Неисправность предохранителя. Лампы стоп сигнала работают через предохранитель 11. Проверить его можно тестером. Предохранитель в старых блоках имеет номинал 8А. В новых блоках 10А. Предохранители необходимо ставить только расчетного номинала. Они рассчитаны на срабатывание при определенном токе в цепи. На немного больший ток рассчитаны и все ток передающие элементы электропроводки. Превышение тока в цепи может привести к выходу из строя как самой проводки, так и дорожек блока предохранителей.

Неисправность лягушки. Лягушка расположена сверху педали тормоза. Проверить ее исправность очень просто. Снимите оба разъема с лягушки и соедините их между собой. Если стоп сигналы загорелись, значит ее необходимо заменить.

Лягушка крепится гайкой на штоке и контргайкой. Снимите фиксирующую пластмассовую гайку, снимите контргайку и выньте лягушку из кронштейна.

При установке лягушки добейтесь такого положения, чтобы стопари загорались при нажатии на педаль тормоза на 1,5-2 см. Обязательно устанавливайте защитную пластмассовую гайку штока. Это предохранит шток от выхода из строя.

Порядок поиска неисправности

Наиболее часто выходят из строя лампы. Начинать лучше всего с них. Если они исправны, снимите с лягушки штекера и соедините их между собой. На штекерах должно быть +12.

При отсутствии напряжения проверяем предохранитель. При целом предохранителе проверяем разъем Ш12. Подав 12V на контакт 3 разъема Ш12 напряжение должно появиться. Проверяем напряжение на контактах предохранителя. Если напряжение на предохранителе присутствует с обеих сторон, пробуем подать +12 непосредственно на штекера лягушки. При загоревшихся фонарях меняем блок предохранителей.

Блок предохранителей ремонтируется только в специализированных мастерских. В данном случае могла перегореть дорожка платы.

Когда на штекерах лягушки напряжение присутствует, но фонари не горят, проверяем 12V непосредственно на контактах платы фонарей. Если напряжение есть, но лампа не горит, проверяем контакт разъема. Когда напряжение на контакте платы есть, но лампа не горит, вынимаем лампу и проверяем наличие 12V непосредственно на ток проводящей поверхности цоколя. Если напряжение есть и контакт чист, проверяем корпусную часть цоколя. При необходимости заменяем плату фонаря.

Крайне редко происходит обрыв провода стоп сигналов. Жгут проводки выходит из-под щитка приборов и идет по полу автомобиля под ковриком. Оба фонаря стоп сигналов соединены параллельно. Проверяем целостность провода от лягушки до фонарей. При необходимости заменяем отдельно взятый стоповый провод.


Заключение

Основные неисправности стоп сигналов мало отличаются от неисправностей любой электрической цепи ВАЗ 2107. Зная характерные признаки, можно произвести ремонт самостоятельно даже в полевых условиях. Для предотвращения возникновения поломок в цепи необходимо следить за чистотой электрических соединений и предотвращать попадания на них воды. Не следует резко или сильно дергать элементы электрических соединений. Следует регулярно проверять целостность ламп в плафоне. Их потемнение говорит о необходимости замены в ближайшее время. Следует устанавливать предохранители в цепи электропитания только расчетного номинала. Это предотвратит выход блока предохранителей из строя и предотвратит оплавление изоляции самой электропроводки в случае короткого замыкания. Необходимо регулярно прочищать контактную группу платы фонарей. Задние фонари со стороны багажника должны быть закрыты защитной пластмассовой накладкой. В случае поломки внешней пластмассы фонарей, ее следует заменить для предотвращения попадания в фонарь воды и грязи.


Не работают стоп-сигналы • МОЙМЕХАНИК.РФ

Что это за услуга?

Чтобы поездки на автомобиле были безопасны, на нем должно исправно работать все электрооборудование. И когда не работают стоп сигналы, это серьезный повод задуматься об обслуживании машины. Срочно. Неисправные сигналы могут стать причиной аварии, где водителя подобного авто 100% признают виновным. Стоит ли таких рисков получасовая работа по устранению проблемы? Конечно же, нет.

Из чего состоит стоп-сигнал

Система функционирования стоп-сигналов проста и одинакова практически на всех автомобилях, в том числе грузовых. Рассмотрим ее поподробнее.

Главным компонентом схемы является датчик. Именно он отвечает за включения лампы стоп-сигнала. При наличии сигнализации неисправности в цепь включается специальное реле. 
Если представить схему упрощенно, то она будет выглядеть следующим образом: электрический ток двигается от аккумулятора к датчику-выключателю, после срабатывания которого восстанавливается параллельная электрическая цепь, вспыхивают стоп-сигналы. Для защиты от выхода из строя главных элементов применяется предохранитель.

Возможно два способа размещения датчика:

  1. На тормозной магистрали;
  2. Под педалью тормоза.

Первый тип использовался на устаревших автомобилях. Недостатком такой системы является время включения ламп – непосредственно в момент срабатывания тормозного механизма.

Второй тип используется в конструкции современных автомобилей. Преимуществом данной схемы является то, что лампы стоп-сигнала загораются перед тем, как будет выбран свободный ход педали, а не в момент торможения.

Почему не работают стоп сигналы

Причин неработоспособности стоп-сигналов может быть несколько.

  • Перегорел предохранитель;
  • Произошло окисление контактов в патронах ламп;
  • Произошло окисление контактов в месте подключения к плате ламп;
  • Перегорели тонкие дорожки на плате;
  • Перегорели лампы;
  • Произошел обрыв цепи в электропроводке.

Несмотря на простоту конструкции, найти причину самостоятельно не всегда представляется возможным. Решающим моментом может стать отсутствие опыта диагностики и необходимого инструмента. Однако при вызове мастера нашего мобильного сервиса можно быть уверенным, что все это будет у него с собой. При этом он даст гарантию на произведенные работы и подскажет, как можно заказать запчасти по выгодной цене.

 

 

Имейте ввиду

Если у вас слишком часто перегорает задний стоп сигнал, то это может свидетельствовать о наличии в электрике автомобиля короткого замыкания. Что, в свою очередь, грозит пожаром.

Наши рекомендации

Восстанавливайте работоспособность стоп-сигналов всякий раз, когда они вышли из строя. Эксплуатация неисправной машины может быть опасна для вас и окружающих.

Ремонт стоп-сигралов

Схема работы "стопов"

Не работают стоп-сигналы

Насколько это важно

  • Постоянно не работает одна или несколько ламп;
  • Неисправность проявляется хаотичным образом;
  • Наблюдается мерцание.

Признаки, указывающие на то, что вам нужна эта услуга

  • Перегорела лампа
  • Перегорел предохранитель
  • Концевой выключатель неисправен

5 причин, почему стоп-сигналы не работают, а задние фонари не работают

]]]]>]]>

Ночное вождение с неработающими стоп-сигналами или задними фонарями опасно для вас и других водителей на дороге. Требуется много времени, чтобы заметить, когда стоп-сигналы не работают, а задние фонари работают, или наоборот. Причина в том, что вы не узнаете, что происходит сзади, пока на это не укажете.

Тормозные и задние фонари имеют решающее значение для безопасности дорожного движения.Если какой-либо из них не работает, другие водители позади вас не увидят, движетесь вы или нет. Это может привести к серьезным авариям, особенно на темных улицах или во время сильного дождя и снегопада. Копы также отметят вас, если увидят, что вы не работаете с фарами.

Причины, по которым стоп-сигналы не работают, а задние фонари не работают

Это особая проблема, так как задние фонари работают нормально, когда вы едете, но при нажатии на тормоз задние фонари не реагируют.Иногда при нажатии на тормоз отключаются и задние фонари, и они не начинают работать, пока вы не отпустите тормоза.

Возможные причины тормозов фонарей не работают, но задние фонари :

Лампочки

Перегоревшие лампочки являются наиболее частой причиной того, что стоп-сигналы не работают, а задние фонари - . Выкрутите винты из линзы лампы (к которой вы можете получить доступ через багажник или посмотрите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать точное местоположение).Нажмите на лампочки и поверните их против часовой стрелки, чтобы вынуть их из розетки.

Причиной может быть перегоревший свет.

Лампы необходимо заменить, если они потемнели или нити накаливания взорваны. Выбирайте новые лампочки того же типа и мощности. В большинстве европейских автомобилей одна и та же лампочка выполняет работу задних фонарей и стоп-сигналов. Однако он имеет двойные нити, что позволяет одному комплекту работать, в то время как другой комплект сгорает.

Блок предохранителей и выключатель света

Вы должны найти блок предохранителей или центр распределения питания (PDC).Вы получите панель предохранителей под приборной панелью и PDC под капотом. Выключатель стоп-сигнала также находится под приборной панелью, и проверьте, касается ли его поршень рычага педали тормоза. Любая проблема с блоком предохранителей и выключателем света повлияет на стоп-сигналы.

В случае перегорания предохранителя замените его новым. Помните, что новый должен иметь ту же силу тока, что и старый. Кроме того, попробуйте выяснить причину сгорания предохранителя. В противном случае это будет повторяющаяся проблема.

Электрическое заземление

Если выключатель стоп-сигнала исправен, необходимо проверить отсутствие плохого электрического заземления (на некоторых моделях автомобилей заземление предусмотрено для выключателя). Это могло произойти из-за неплотного соединения провода или коррозии или повреждения концов провода. Подключите выключатель света к надежному заземлению с помощью перемычки и нажмите педаль тормоза. Если загорается стоп-сигнал, необходимо исправить заземление.

ПОДРОБНЕЕ:

Проверьте проводку

Если все упомянутые выше компоненты работают нормально, вам нужно поискать в другом месте, чтобы найти источник проблемы.Проводка от панели предохранителей к выключателю стоп-сигнала и от выключателя к патронам и фарам может быть ослаблена или изношена. Соединение и корпус лампы могут быть подвержены коррозии. Вы должны заменить эти детали, если обнаружите любую подобную проблему.

Осмотрите переключатель указателей поворота

Цепь стоп-сигнала может быть частью цепи сигнала поворота в некоторых моделях автомобилей. Стоп-сигнал не срабатывает, если переключатель поврежден или неисправен. Проверьте электрическую схему переключателя и найдите единственный провод, который устанавливает соединение между стоп-сигналом и переключателями указателей поворота.Получите доступ к электрическому разъему переключателя указателя поворота, включите выключатель стоп-сигнала, нажав на педаль тормоза, и проверьте провод с помощью контрольной лампы. Если контрольная лампа не горит, вам необходимо заменить этот провод.

Почему мои задние фонари не работают, когда мои фары включены Иногда задние фонари могут не работать должным образом, в то время как стоп-сигналы исправны.

Задние фары и фары имеют отдельные соединения. Таким образом, один набор по-прежнему будет работать, в то время как другой набор может иметь некоторые проблемы и не работать.Задние фонари могут отключаться по нескольким причинам, и они почти аналогичны причинам, по которым стоп-сигналы не работают, а задние фонари - .

Причины неисправности задних фонарей:

  • Перегоревшие лампочки
  • Перегорел предохранитель
  • Повреждена проводка
  • Проблемы с электрикой

Если вы по-прежнему не можете определить проблему с нефункционирующими стоп-сигналами или задними фонарями или не уверены в действиях, упомянутых выше, отвезите автомобиль к опытному механику.Не пытайтесь что-либо исправить, будь то капитальный или мелкий ремонт, когда мало разбираетесь в механизме автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Стоп-сигналы, задние фонари - самые известные автомобильные запчасти, о которых хотят разбираться автовладельцы, так как вокруг них столько проблем. В этой статье наши автомобильные эксперты помогут автовладельцам ответить на самые частые вопросы:

Что может привести к тому, что стоп-сигналы не будут работать?

Есть три причины, которые могут привести к этой проблеме:

  1. Неисправные лампы стоп-сигнала.
  2. Выключатель проводки стоп-сигнала поврежден.
  3. В автомобиле сломан предохранитель системы стоп-сигналов.

К счастью, все эти проблемы можно легко обнаружить и решить.

Из-за чего мои задние фонари остаются включенными?

Есть много причин, по которым задний фонарь постоянно остается включенным, когда автомобиль выключен: сломанный выключатель стоп-сигнала, поврежденный штекер фонаря прицепа, неисправный стопор выключателя стоп-сигнала, сломанный жгут проводов ... Существуют различные причины, однако вы можете проверить будь то стоп-сигналы или задние фонари, чтобы увидеть, какие детали имеют проблемы.

Одинаковы ли стоп-сигналы и задние фонари?

Они разные. Стоп-сигналы - это огни, которые включаются сразу же, когда водитель нажимает на педаль тормоза, а задние фонари включаются только при включенном стояночном тормозе или при включении фар. Вы также можете распознать по цвету: задние фонари обычно красные, в то время как стоп-сигналы более яркие красные на большинстве автомобилей.

Как исправить неработающие стоп-сигналы?

В ситуации, когда стоп-сигналы не работают должным образом, необходимо убедиться, что питание идет, и проверить предохранитель.Если огни тормозов включаются одновременно с сигналами поворота, вам необходимо отнести их к механику для проверки.

Как проверить стоп-сигналы самостоятельно?

В случаях, когда вам нужно проверить стоп-сигналы, это рекомендация:

Прежде всего, включите зажигание. Вам необходимо включить зажигание, чтобы четко проверить стоп-сигналы. Кроме того, убедитесь, что автомобиль не на передаче, и откройте дверь автомобиля. Следующим шагом будет найти щетку для пола или швабру и положить ее конец на педаль тормоза.Сделав это, вы можете надавить на педаль, одновременно проверяя стоп-сигналы. Теперь владельцы автомобилей могут нажимать, пока тормоз не сработает и не зафиксируется на месте. Теперь вы можете сесть за машину и проверить стоп-сигналы.

Сколько стоит замена стоп-сигнала?

К счастью, стоп-сигнал стоит довольно дешево по сравнению с другими запчастями. Замена лампочки стоп-сигнала всегда минимальная. Лампа стоит от 5 до 10 долларов, а процесс зарядки стоит 20 долларов, поэтому максимальная цена будет около 30 долларов.

Сколько стоит перемонтировать стоп-сигналы?

Это зависит от конструкции стоп-сигналов: некоторые производители автомобилей проектируют их так, чтобы их было легко перемонтировать, но некоторые автомобили требовали снятия задних фонарей, чтобы заменить и перенастроить стоп-сигналы. Таким образом, стоимость рабочей силы составит от 7 до 60 долларов. Кроме того, при стоимости лампочки от 1 до 8 долларов владельцам автомобилей придется заплатить максимум 68 долларов, чтобы перемонтировать стоп-сигналы.

Могу ли я водить машину без стоп-сигналов?

№Во-первых, вас остановит и оштрафует полицейский, так как ездить без рабочего стоп-сигнала определенно незаконно.

Во-вторых, другие водители плохо видят вас в темноте. Без стоп-сигналов они не могут узнать, останавливаетесь вы или нет, поэтому очень велика вероятность аварии на дороге.

Представьте себе, что вы едете ночью по шоссе, и у вашей машины не работают стоп-сигналы.

Сколько времени нужно, чтобы починить стоп-сигнал?

1 час.Это максимальное время для замены лампы стоп-сигнала, так как это совсем несложно. Процесс должен занять от 40 до 60 минут.

5 причин, почему стоп-сигналы не работают, а задние фонари не работают

Стоп-сигналы и задние фонари часто состоят из одной лампочки, но работают они по-разному.

Таким образом, вождение в ночное время без стоп-сигналов или задних фонарей может быть чрезвычайно опасным. Проблема в том, что вы не можете часто определить, неисправны ли ваши задние фонари и стоп-сигналы.

Следовательно, необходимо, чтобы ваши задние фонари и стоп-сигналы работали. Но иногда бывают случаи, когда один из них работает, а другой нет. Это почему?

5 причин стоп-сигналов не работают, а задние фонари не работают

  1. Плохие лампочки
  2. Неисправный выключатель стоп-сигнала
  3. Сломан предохранитель или блок предохранителей
  4. Плохие розетки и разъемы
  5. Обрыв провода

Задние фонари вашего автомобиля работают нормально, но стоп-сигналы не загораются при нажатии тормоза.Это странная проблема, поскольку, по сути, оба источника света подключаются к одному источнику. Либо один свет светится больше другого, либо задние фонари полностью выключаются при нажатии на тормоз.

Неважно, в чем ваша проблема, для нее есть причина и есть решение.

Вот более подробный список того, почему ваш стоп-сигнал не работает, а задние фонари работают:

Плохие лампочки

В новых автомобилях часто используются светодиодные фонари для задних фонарей.Но если у вас старая машина, вы хотите проверить лампочки.

Стоп-сигнал и задний фонарь часто используют одну и ту же лампу, но внутри нее есть две разные цепи. Это дает возможность, что одна цепь исправна, а другая перегорела.

Заменить лампочки часто очень просто, и их очень дешево заменить. Однако, если вы хотите измерить их, чтобы убедиться, что они не умерли, вы можете измерить их с помощью мультиметра или использовать внешний источник 12 В для их проверки.

То, что все три лампы стоп-сигнала вышли из строя одновременно, маловероятно, но если вы долгое время не заметили этого за рулем, это абсолютно возможно. Также может быть где-то короткое замыкание, из-за которого перегорят все огни, если установлен неправильный предохранитель.

Особенно, если ваши стоп-сигналы не работают, но есть третий стоп-сигнал, велика вероятность, что это всего лишь две перегоревшие лампочки.

Неисправный выключатель стоп-сигнала

Неисправный выключатель тормоза - распространенная проблема, когда не работают стоп-сигналы.На педали тормоза установлен небольшой переключатель, который информирует блок управления о нажатии педали, передавая питание на стоп-сигналы.

Вы можете проверить выключатель стоп-сигнала с помощью мультиметра, чтобы убедиться в наличии соединения, когда выключатель тормоза отпущен, и отсутствия соединения при нажатии. Это может быть и наоборот, в зависимости от типа выключателя тормоза.

Сломанный предохранитель или блок предохранителей

Все электронное оборудование в автомобиле получает электричество по проводам, которые проходят через блок предохранителей.Современные автомобили имеют два и более блока предохранителей. Часто один под приборной панелью, а другой под капотом.

Вам нужно достать руководство к вашему автомобилю и выяснить расположение предохранителя стоп-сигнала. Существует большая вероятность того, что из-за скачка напряжения перегорел предохранитель стоп-сигнала. Найдите правильный предохранитель и замените его на аналогичный.

В большинстве случаев перегорает предохранитель. Если предохранитель перегорел, следует убедиться в отсутствии замыкания на проводку или в разъеме на стоп-сигнал.Однако в некоторых случаях они могут взорваться, потому что они старые.

Не забудьте одновременно проверить блок предохранителей на наличие следов воды, которые могут вызвать короткое замыкание цепи в блоке предохранителей, что может привести к перегоранию предохранителя.

Плохие розетки и разъемы

Также могла быть коррозия штырей в разъемах задних фонарей. Снимите разъемы задних фонарей и поищите любые признаки ржавчины или коррозии. Обрызгайте их электрическим очистителем и установите снова.

Вы также должны проверить, есть ли в автомобиле разъем между выключателем стоп-сигнала и задним фонарем.В некоторых случаях на полу автомобиля есть пробка, которая была заполнена водой, что привело к коррозии.

Проверьте электрическую схему, чтобы найти в автомобиле штекеры разъемов.

Также есть вероятность появления коррозии или ржавчины в патронах, где установлены лампочки. Проверьте это на предмет коррозии и очистите электронным спреем.

Обрыв провода

В редких случаях также может быть обрыв провода. Это может быть настоящей проблемой, поскольку проводка внутри системы стоп-сигналов может идти от передней части автомобиля к задней.

Хороший способ - измерить напряжение на заднем фонаре, когда вы нажимаете педаль тормоза и делаете то же самое с переключателем педали тормоза. Если у вас нет напряжения ни на одном из проводов к выключателю стоп-сигнала, значит, проблема с питанием; либо сломанный предохранитель, либо провод.


Не работают стоп-сигналы для легковых или грузовых автомобилей?

Узнайте, как диагностировать и устранять неисправные стоп-сигналы.

Не всегда легко заметить, когда стоп-сигналы не работают.Иногда вы можете даже не осознавать, что ваши задние фонари не работают, пока кто-нибудь не укажет на это. В других случаях из-за этого вас могут остановить. Некоторые современные автомобили упрощают работу владельцев, устанавливая на приборной панели сигнальную лампу, информирующую водителя о неисправном стоп-сигнале или заднем фонаре.

В любом случае вам необходимо проверить стоп-сигналы, чтобы выяснить, в чем проблема. Это может быть неисправная лампочка, перегоревший предохранитель или плохая проводка. В этом посте мы научим вас диагностировать неработающие задние фонари или стоп-сигналы.Мы также дадим несколько советов о том, как решить проблему, независимо от того, выключен ли у вас только один стоп-сигнал или все они.

Инструменты, необходимые для проверки неисправных стоп-сигналов

1. Контрольная лампа

2. Джемпер

Как диагностировать неработающие автомобильные задние фонари или стоп-сигналы грузовика

1. Проверьте предохранители

Независимо от того, есть ли у вас только один стоп-сигнал или все они не работают, всегда лучше проверить предохранители в автомобиле.В вашем автомобиле может быть до трех разных предохранителей, предназначенных для каждого заднего фонаря. Когда любой из них поврежден, у вас могут погаснуть только один, два или все стоп-сигналы.

Выньте каждый предохранитель и проверьте, не перегорел ли он и не сломался ли он посередине. В качестве альтернативы вы можете проверить каждый из них с помощью тестовой лампы. Включите ключ и поместите контрольную лампу на каждый контакт предохранителя. Пока свет горит с обеих сторон, вы знаете, что предохранители ваших стоп-сигналов исправны.

Если у вас неисправный предохранитель, его замена может решить проблему.Однако предохранители не выходят из строя сами по себе. Важно проверить, нет ли коррозии, проблем с проводкой или проблем с подключением лампы заднего или стоп-сигнала. Это могло быть причиной перегоревшего предохранителя.

2. Проверьте разъем прицепа

В некоторых случаях из-за коррозии проводки прицепа могут перестать работать нижние задние фонари. Вам необходимо очистить разъем и нанести немного диэлектрической смазки, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию. Диэлектрическая смазка - это вязкое вещество, которое покрывает электрические соединения автомобиля водонепроницаемым покрытием и предотвращает коррозию в будущем.Это может не только решить ваши текущие проблемы со стоп-сигналами, но и предотвратить дальнейшие проблемы.

В других случаях вы могли бы подключить прицеп с проблемой в проводке, из-за которой фары погасли, а вы этого не заметили. Вам нужно будет проверить стоп-сигналы и лампы заднего хода, чтобы убедиться, что они не перегорели.

3. Проверьте лампочку и ее подключение.

Выньте лампочки задних фонарей и проверьте их подключение. Возможно, со временем скопилась ржавчина.В таком случае вам нужно его очистить. `

Если с подключением все в порядке, проверьте лампочку, чтобы убедиться, что нить накала не оборвалась. Иногда это может выглядеть нормально, но все же иметь внутренний разрыв. Вы можете заменить лампочку на новую того же типа для подтверждения. Если новый работает, вам обязательно нужно заменить старый.

4. Проверить соединение лампы.

Если с вашей лампочкой все в порядке и соединение не корродировало, вам необходимо проверить клеммы с помощью контрольной лампы.Проверяйте питание и массу, когда кто-то нажимает на педаль тормоза.

Для проверки заземления подключите контрольную лампу к положительной клемме аккумулятора и используйте наконечник для проверки клемм. Будьте осторожны и не касайтесь более чем одной клеммы одновременно, так как это может вызвать искрение. Если контрольная лампа загорается, значит, у вас все в порядке. Если в вашем автомобиле есть третий стоп-сигнал, проверьте его аналогичным образом.

5. Проследить проводку лампы

Если вы диагностируете автомобиль, у которого не горит только один стоп-сигнал, вы можете отследить провода от места, где они подключаются к лампочке.В зависимости от типа автомобиля они могут попадать прямо на педаль тормоза или на соединительный блок. Возможно, вам потребуется заменить жгут проводов заднего фонаря или поврежденный или корродированный соединительный блок, который необходимо заменить.

6. Проверить выключатель стоп-сигнала

.

Неисправный выключатель стоп-сигнала также может быть причиной неработающих задних фонарей. Вы должны найти переключатель, расположенный сразу за педалью тормоза. Но его местоположение может варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля.

Чтобы проверить выключатель стоп-сигнала, возьмите перемычку и подсоедините ее к разъему. Сначала вам нужно выяснить, какие провода идут прямо к стоп-сигналам. Подключите эти провода к перемычке. Вы можете попросить кого-нибудь проверить стоп-сигналы, пока вы это делаете.

Если фары работают, пока вы используете перемычку, ваш выключатель поврежден, и вам необходимо заменить его новым выключателем стоп-сигнала.

ScanTool может обнаруживать проблемы со стоп-сигналами на новых автомобилях

В более новых автомобилях есть модуль управления кузовом, который посылает сигналы на стоп-сигналы всякий раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Диагностический прибор помогает проверить, есть ли у вас внутренняя проблема, неисправный переключатель педали тормоза или проблема с программированием модуля управления. Это также помогает провести большую часть диагностики, описанной в этом посте. Это подскажет, какие детали отремонтировать или заменить.

Для связанных сообщений блога от 1A Auto:

Задние фонари не работают, но есть стоп-сигналы: фиксированные (ответ)

Задние фонари очень важны для безопасного вождения, особенно ночью.Однако вы можете обнаружить, что ваши задние фонари не работают, а стоп-сигналы работают.

Хотя стоп-сигналы полностью исправны, другие водители, едущие позади вас, могут вас не видеть. В результате может произойти авария из-за неисправных задних фонарей.

Не работают задние фонари и стоп-сигналы по разным причинам.

Причины, почему это может произойти

1. Сгоревшая лампа

В задних фарах вашего автомобиля используются лампочки, которые работают так же, как и ваши бытовые лампы.Поэтому задние фонари, как и ваши бытовые лампочки, могут загореться.

Кроме того, в стоп-сигналах и задних фонарях вашего автомобиля используются разные лампы.

Следовательно, лампа задних фонарей может перегореть, а стоп-сигналы - нет. В результате стоп-сигналы будут работать, а задние фонари не будут работать.

Итак, если ваши задние фонари не работают, вам нужно проверить, в порядке ли ваша лампочка.

2. Смещенная или поврежденная проводка

Поврежденная или поврежденная проводка может привести к тому, что задние фонари не будут работать, но стоп-сигналы будут работать.В двух осветительных приборах используется разная проводка, поскольку каждая лампа имеет свой источник питания.

Недавняя авария в хвостовой части вашего автомобиля может увеличить вероятность возникновения этой проблемы. Таким образом, аварийные фонари могут работать, если их провода не повреждены. Эта проблема возникает, если у вас тяжелые или потерянные силовые кабели.

3. Перегорел предохранитель

Точно так же перегоревший предохранитель может быть другой причиной того, что задние фонари не работают, как и стоп-сигналы. Каждая электроника вашего автомобиля имеет соединение с фитилем.Поэтому, когда перегорает какой-то предохранитель, его лампочка перестает работать.

Эта функция объясняет, почему задние фонари могут не работать, а стоп-сигналы работают. Когда предохранитель выходит из строя, он отключает цепь. Вам нужно проверить предохранитель, чтобы убедиться, что это проблема с задними фарами.

4. Проблемы с электричеством

Электрическая проблема - это еще одна проблема, которая может привести к тому, что ваши задние фонари не будут работать. Однако в таком случае вам нужно отнести машину к механику.Электрические проблемы обычно возникают из-за эффекта домино сгоревшего предохранителя и неисправной проводки.

Как проверить каждый компонент

1. Перегоревшая лампа

Для подтверждения проблемы с задними фонарями необходимо проверить различные элементы. Перегоревшая лампочка - это одна из вещей, которые нужно проверить, хотя это несложно.

Чтобы получить доступ к лампе, вы можете снять корпус или линзы. После этого можно откручивать лампочки и исследовать, нет ли почерневших.

Также на приборной панели автомобиля есть сигнальный индикатор, который показывает, когда лампа неисправна. Вы также можете использовать этот сигнальный индикатор, чтобы убедиться, что проблема в лампах. Кроме того, еще один способ проверить целостность нити накала лампы. Рабочие лампочки имеют целую резьбу.

Если вы обнаружите, что проблема в вашей лампочке, вам нужно только заменить их. Автомобильные лампы можно приобрести в местном автомобильном магазине.

2. Поврежденная или смещенная проводка

Проверить состояние проводки задних фонарей несложно.Во-первых, вам нужно открыть багажник, чтобы получить доступ к проводам.

Если кабели ослаблены, это может быть причиной того, что задние фонари не работают. Чтобы решить проблему в таком случае, вам нужно только повторно подсоединить кабели.

Однако, если провода оборваны, вам необходимо обратиться к механику для надлежащего ремонта.

3. Перегорел предохранитель

Перегоревший предохранитель может привести к неработоспособности задних фонарей. Автомобильный предохранитель похож на любой другой предохранитель.

Чтобы проверить этот компонент, вам нужно сначала найти блок предохранителей.Однако, осматривая блок предохранителей, выключите зажигание автомобиля.

Отключение зажигания в автомобиле может спасти вас от поражения электрическим током. Использование фонарика может помочь вам определить предохранитель заднего фонаря.

После определения правильного предохранителя необходимо его снять и осмотреть. Если металл внутри предохранителя не поврежден, предохранитель в порядке.

Однако обрыв провода свидетельствует о неисправности фитиля. В такой ситуации замена предохранителя может решить проблему с задними фонарями

Предохранители различаются по напряжению, поэтому вам необходимо проверить правильный предохранитель.

4. Проблемы с электричеством

Наконец, вам нужно проверить электрическую проблему. В большинстве случаев механическая проблема возникает из-за перегоревших предохранителей и неисправной проводки. Однако механики могут лучше определить и исправить такие проблемы.

5. проверить Электропроводку

Если задние фонари выходят из строя, но стоп-сигналы работают, проверьте проводку. Грызуны могли откусить проводку внутри вашего автомобиля.

Следовательно, нужно проверить, все ли соединения правильно связаны между собой.

Кроме того, обязательно ознакомьтесь со схемой подключения. Это позволит вам понять, как работает ваша система освещения автомобиля, проинформирует вас, как внести незначительные изменения.

Кроме того, это позволит вам определить, какой провод следует использовать для устранения проблемы.

Коррозия также может быть причиной неисправной проводки. Через некоторое время дождевая влага и снег могут попасть в блок предохранителей и проводку.В результате влажность может привести к образованию ржавчины, которая может нарушить всю электрическую цепь.

Таким образом, вам следует проверить электропроводку вашего автомобиля, чтобы убедиться, что все они в хорошем состоянии.

Проверка электропроводки также позволяет своевременно выявить проблему с автомобилем. Это поможет вам подготовиться к изменениям. Вы также сможете лучше понять свой автомобиль.

6. Проверьте переключатель указателей поворота

В некоторых автомобилях выключатель задних фонарей получает питание по одной цепи.В таком случае он также включает световой сигнал поворота. Однако не в каждой машине есть эта функция.

Следовательно, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает таким образом, вам следует проверить электрическую схему. Эта схема поможет вам определить, проходят ли провода через переключатель сигнала поворота.

Однако вам необходимо определить провод, соединяющий переключатель указателя поворота с задними фонарями. Затем вам следует заменить кабель, чтобы решить проблему. После этого ваши задние фонари обычно должны работать, что обеспечивает более безопасное вождение.

Благодаря отличному освещению автомобиля вас легко заметят другие водители. В результате это сводит к минимуму вероятность возникновения аварий. Кроме того, вы будете соблюдать правила дорожного движения, что уменьшит проблемы с полицией.

Следовательно, очень важно всегда осматривать свой автомобиль, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Кроме того, осмотр вашего автомобиля поможет вам обнаружить любую проблему, которая может возникнуть на ранней стадии. Это также поможет вам поддерживать его в хорошем состоянии.

Заключение

Если у вас есть машина, вам также необходимо регулярно ее осматривать.Этот осмотр поможет вам убедиться, что все детали работают правильно. В результате вы научитесь безопасному вождению.

Огни необходимы в автомобиле, поскольку они помогают повысить безопасность дорожного движения. При езде на автомобиле без задних фонарей кто-то может случайно ударить вас сзади. Другие водители могут вас не видеть, в основном, если у вас темная машина.

Поэтому важно знать, что может привести к выходу из строя задних фонарей. Также нужно знать, как определить перегоревшую лампочку и заменить ее.

Важно знать, как проверить проводку на наличие повреждений и как их заменить. Эта информация имеет решающее значение для того, чтобы помочь вам самостоятельно починить свет. Это еще и экономично.

Кроме того, вам также необходимо знать, как проверять и идентифицировать перегоревшие предохранители. Вы должны знать, где их взять и заменить.

У вас должна быть необходимая информация о том, как проверить и устранить проблемы с проводкой. Информация обо всех этих возможных причинах выхода из строя задних фонарей очень важна.

Это поможет вам быть более наблюдательным и уметь решать некоторые проблемы, не вызывая механика.

Стоп-сигналы не работают, но задние фонари работают (как исправить в 2021 году)

Стоп-сигналы не работают, но задние фонари работают

Вы когда-нибудь следили за автомобилем, который сбавляет скорость ночью, когда один или несколько стоп-сигналов не загораются? Когда стоп-сигналы не работают, а задние фонари есть? В других случаях вы могли заметить, что задние фонари автомобиля отображают другие огни при указании или торможении.Эти примеры подчеркивают очевидную неисправность, когда впереди идущий автомобиль просто показывает или тормозит как обычно, но часто водитель не осознает этого.

Он служит для всех нас напоминанием о том, что автомобилистам необходимо регулярно проверять свои автомобили на предмет безопасности и, в данном случае, быть видимыми в ночное время во время вождения. Отказ стоп-сигнала представляет опасность не только для вас и ваших пассажиров, но и для всех окружающих - от других водителей до пешеходов. Но многие ли из нас на самом деле регулярно проверяют все фары перед тем, как отправиться в путешествие?

Стоп-сигналы, по сравнению с фонарями заднего хода, широко используются, поэтому их более высокая вероятность отказа может привести к серьезным последствиям.Фары дальнего света - это особенность наших автомобилей, которую многие водители считают само собой разумеющейся. Мы очень доверяем фарам наших автомобилей за их способность предупреждать других водителей о наших намерениях, редко обращая на них внимание.

В этом пояснении мы уделяем больше внимания предупреждению о неисправных стоп-сигналах и задних фонарях, поскольку их отказ представляет для водителей огромный риск для безопасности дорожного движения. Другие водители не только потенциально не заметят, как вы замедляетесь, но они также могут не заметить вас вообще.Кроме того, примите во внимание юридические последствия, если вас поймает полиция, и влияние этой проблемы при вождении в плохую погоду или в темноте, а также то, как ваша безопасность находится под угрозой.

Если вы заметили проблему, при которой задние фонари вашего автомобиля работают должным образом, но стоп-сигнал не реагирует на нажатие педали тормоза, может быть сложно сразу определить точную проблему. Это может быть еще более запутанным и тревожным, если вы нажмете на тормоз и заметите, что задние фонари выключаются, пока вы не отпустите тормоза.

Вот пять причин, по которым задние фонари работают, а стоп-сигналы - нет:

1. Лампочки

Некоторым водителям потребуется некоторое время, чтобы понять, что лампочка не горит в задней части автомобиля, поэтому мы всегда рекомендуем вам регулярно проверять. Когда это время действительно наступит, большинство будет приписывать отсутствие функциональности перегоревшей лампочке. И вы были бы правы, если бы предположили, что это тоже, так как перегоревшие лампы чаще всего являются причиной того, почему ваши задние фонари работают, а ваши стоп-сигналы - нет.

Разобраться, если они потерпели неудачу, не должно быть слишком сложно для среднего автомобилиста. Вы можете обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, как заменить лампу, или, если вы более уверены в себе, открутите винты на блоках задних фонарей, которые расположены внутри багажника.

Когда линза лампы вытащена, вы можете снять лампы, повернув их против часовой стрелки, и проверить соединение или проверить, есть ли в нем обрыв нити, для чего потребуется новая лампа. Вы скоро поймете, нужно ли заменять лампочку, так как она будет темнее с того места, где нить накаливания перегорела.

Замените лампой той же мощности и типа, чтобы обеспечить надежность, и вы не тратите деньги на ненужную покупку замены раньше, чем это необходимо. Некоторые лампы имеют двойную нить накаливания, поэтому они могут управлять как задними фонарями, так и стоп-сигналами, но если вы можете сказать, что одна из нитей накала перегорела, вам необходимо заменить ее на такую ​​же лампу с двойной нитью накала.

2. Блок предохранителей и выключатель стоп-сигнала

Еще один ранний шаг в вашем расследовании того, почему ваши стоп-сигналы не работают, - это проверить центр распределения питания (PDC) или, как его чаще называют, блок предохранителей.

PDC находится под капотом, а блок предохранителей и выключатель стоп-сигнала обычно находятся под приборной панелью. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, если вы не знаете, где находится ваша конкретная марка и модель. Находясь под приборной панелью, убедитесь, что поршень выключателя стоп-сигнала соприкасается с рычагом педали тормоза.

Как и следовало ожидать, проблема с блоком предохранителей и выключателем света не позволяет загораться стоп-сигналам при нажатии на педаль. Перегорел выключатель стоп-сигнала, необходимо заменить предохранитель на предохранитель той же силы тока, чтобы избежать дальнейших проблем со стоп-сигналами.

Снимите крышку панели предохранителей и вытащите нужный предохранитель, прочитав инструкции по его расположению. Вы можете извлечь старый предохранитель либо плоскогубцами, либо съемником предохранителей, который иногда входит в комплект крышек блоков предохранителей некоторых производителей. Современные плавкие предохранители из прозрачного пластика имеют лопаточные разъемы, которые соединяются вместе, образуя плавкий элемент, при помощи тонкой металлической полосы.

Чтобы определить, перегорел ли предохранитель, обычно легко идентифицировать перегоревший элемент предохранителя через пластиковую коробку.Если вы не уверены, цифровой мультиметр может подтвердить, пригоден ли предохранитель. Установите мультиметр на «непрерывность» или настройку шкалы низкого сопротивления, коснитесь каждого разъема проводом и прислушайтесь к звуковому сигналу, подтверждающему, что предохранитель все еще работает. Отсутствие звукового сигнала мультиметра означает, что вам нужен новый предохранитель.

3. Выключатель указателей поворота

Следующие шаги по выяснению причины неработающей лампы стоп-сигнала немного усложняются, и если вы не уверены, что работаете со своим автомобилем, мы рекомендуем вам обратиться за помощью к специалисту в автомагазин.Чтобы понять, почему стоп-сигналы по-прежнему не работают, вот объяснение того, как исследовать эти проблемы.

Выключатель стоп-сигнала жизненно важен для того, чтобы ваши стоп-сигналы работали, и они не загораются, если переключатель поврежден или сломан. У некоторых автомобилей есть цепь стоп-сигнала, которая является частью цепи сигнала поворота. Если вы уверены в электрических схемах, проверьте единственный провод, который подключен между указателем поворота и выключателем стоп-сигнала.

Чтобы проверить электрический разъем на переключателе указателей поворота, сначала обратитесь за помощью к тому, кто может нажать на педаль тормоза, пока вы проверяете провод световым тестером.Мы рекомендуем использовать небольшую перемычку для соединения обеих клемм.

Чтобы проверить ток от переключателя сигналов к левому и правому указателям поворота, проверьте клеммы сзади. Если контрольная лампа не загорается, неисправен сам переключатель. Если тестер загорится, скорее всего, потребуется заменить провод между выключателем сигнала и выключателем стоп-сигнала.

4. Заземление

Плохое электрическое заземление - еще одно место, куда нужно обратить внимание. После того, как вы проверили, выключатель стоп-сигнала имеет заземление, а сам выключатель, похоже, работает правильно.На этом этапе стоит знать, что некоторые марки и модели автомобилей уже имеют заземление.

Есть две основные причины плохого электрического заземления; концы проводов могут быть повреждены, а сам провод может плохо соединяться. Чтобы проверить это, подключите выключатель стоп-сигнала к надежному заземлению с помощью перемычки и попросите кого-нибудь нажать на педаль тормоза за вас.

Вы знаете, что ваш ремонт - это заземление выключателя, если горят ваши стоп-сигналы.Кроме того, проверьте оба конца провода на наличие ослабленных соединений, повреждений или коррозии. Чтобы продвинуться еще дальше, мы рекомендуем проверить заземляющий провод на каждом конце, который подключается к коммутатору, чтобы обеспечить лучшую надежность в будущем.

5. Неисправность проводки

Мы не смогли составить список мест, где можно найти неработающие стоп-сигналы, без упоминания проводки в целом. Однако проблемы с проводкой обычно возникают редко, например, обрыв проводов. Однако с автомобильной проводкой сложно работать, и обычно она простирается от передней части автомобиля до задней.

Хорошее место для начала проверки проводки - от панели предохранителей до выключателя стоп-сигнала. Как только вы убедитесь, что провод в порядке, переходите к проводу от выключателя стоп-сигнала к патронам и лампам, потому что он может отсоединиться или деформироваться. Вам также понадобятся новые детали, если вы обнаружите коррозию корпуса лампы и соединения.

С помощью человека, нажимающего на тормоз, вы также можете измерить напряжение как на заднем фонаре, так и на переключателе педали тормоза.Вы поймете, что это проблема с подачей питания, если провода, ведущие к выключателю стоп-сигнала, вообще не дают напряжения. Однако это достаточно простое решение; Если это так, то это либо проблема с проводкой, либо неисправный предохранитель.

Задние фонари не работают, а стоп-сигналы есть, причины и способы устранения

Сталкивались ли вы с такими проблемами, как : задние фонари не работают, а стоп-сигналы - ? Если да, то вам может быть интересно, являются ли задние фонари и стоп-сигналы одним и тем же блоком? Или может быть что-то не так с предохранителем заднего фонаря или предохранителем стоп-сигнала.

Есть много причин, по которым у нет задних фонарей, а у нет, но прежде чем мы ответим на эти вопросы, давайте сначала узнаем, как работают задние фонари.

Как работают тормозные и задние фонари?

Система тормозов и задних фонарей во многих автомобилях представляет собой простую систему проводки. Когда водитель нажимает на тормоз, он замедляет или останавливает автомобиль и в то же время активирует выключатель, который включает стоп-сигнал. И вместе со стоп-сигналом горит и задний фонарь.

Важно, чтобы система освещения всегда была полностью функциональной, так как водитель сзади не сможет определить, двигаетесь вы или нет. Ночью и во время дождя, тумана или снега автомобиль с разбитым задним фонарем может быть трудно увидеть на дороге. Могут произойти несчастные случаи, например столкновения.

Почему не включаются задние фонари?

Есть много причин, по которым ваши стоп-сигналы не работают, но ваши задние фонари работают нормально. Некоторые водители даже сталкиваются с очень своеобразной проблемой: при нажатии на тормоз отключаются задние фонари; они могут не начать работать, если вы не нажмете педаль тормоза.

Перегоревшие лампочки

Если стоп-сигналы перегорели, они не будут работать, даже если вы нажмете педаль тормоза. Это наиболее частая причина, по которой перестают работать стоп-сигналы. Легко проверить, не работают ли ваши стоп-сигналы, просто используя новый набор стоп-сигналов.

Для этого вам потребуется снять рассеиватель лампы с багажника. Если вы не знаете, где расположены винты, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Когда у вас будет доступ к лампочке, нажмите и поверните ее против часовой стрелки, чтобы вынуть ее из патрона.

Проверьте лампу на предмет потемнения или перегоревших нитей. Замените ее новой лампочкой. Не забудьте выбрать заменяемые лампы с аналогичной мощностью и типом лампы.

Если у вас европейский автомобиль, лампа того же типа работает как задний фонарь и стоп-сигнал. Если вы присмотритесь, у лампочки две нити накала, поэтому, если одна из них сгорит, другая все равно будет работать. Для этого типа лампы с двойной нитью накаливания вам может потребоваться заказать их у специального дистрибьютора или поставщика.

Проблемы с электрическим заземлением

Если выключатель стоп-сигнала работает, возможно, вам потребуется проверить неисправное электрическое заземление.Иногда это может произойти из-за неплотной проводки, повреждения или коррозии концов проводов.

Чтобы проверить, не в этом ли проблема, подключите коммутатор к рабочему заземлению с помощью перемычки. Нажать на педаль тормоза; если свет загорается, значит проблема в заземлении. Это необходимо исправить как можно скорее.

Проблемы с блоком предохранителей и переключателем света

Найдите блок предохранителей или PDC (центр распределения питания). Это проводная панель, расположенная под приборной панелью, а PDC находится под капотом.Выключатели света тормоза также находятся под приборной панелью. Как только вы найдете это, проверьте, работает ли поршень с педалью тормозного рычага. Обратите внимание, что даже небольшая проблема с PDC и выключателем света остановит работу стоп-сигналов.

Если вы обнаружите, что у вас перегорел предохранитель, немедленно замените его. Как и при замене стоп-сигналов, вы должны быть уверены, что у вас правильная сила тока. Также необходимо определить причину неисправного предохранителя; если это не исправить, проблема будет только повторяться.

Проблемы с проводкой

Если вы проверите проводку тормозов и задних фонарей и все в порядке, вам нужно углубиться и определить источник проблемы. Панель предохранителей подключается к выключателю стоп-сигнала, а выключатель - к розеткам и фарам. Провода могут быть корродированы, изношены или ослаблены, и это может создать огромную проблему.

Проверьте свой переключатель указателя поворота

Цепь стоп-сигналов может работать вместе с указателем поворота в других моделях автомобилей.Если этот переключатель неисправен или поврежден, стоп-сигналы могут не работать. Изучите электрическую схему и найдите провод, соединяющий переключатель указателя поворота и стоп-сигналы. Найдите электрический разъем фонаря поворота и включите выключатель стоп-сигнала, нажав на педаль тормоза. Проверьте провод с помощью тестовой лампы. Если контрольная лампа не загорается, значит, неисправен этот провод.

Насколько вы можете устранить неисправности стоп-сигналов вашего автомобиля, лучше всего их проверить у профессионала.Это нужно делать сразу же; в противном случае вы подвергнете опасности только себя и своих пассажиров.

Вас поймают, если вы едете на машине без задних фонарей?

Да, вы будете предупреждены полицией, если ваши фары не работают должным образом. Вас могут предупредить, если вас поймают в первый раз, но вам дадут штраф и штраф, если вас поймают во второй раз. Обратите внимание, что в разных штатах и ​​странах действуют разные правила, когда речь идет о вождении без задних фонарей или стоп-сигналов.Штрафы также различаются, поэтому перед поездкой необходимо проверять фары.

Если у вас не работают задние фонари , немедленно устраните это. Если вы не можете устранить неполадки, обратитесь за помощью в местный ремонтный центр. Неисправное освещение может быть связано с перегоревшими лампами, поврежденными проводами, проблемами с электричеством или перегоревшими предохранителями. Если вам необходимо заменить какую-либо деталь или компонент, заказывайте оригинальные запчасти у официальных дилеров.

Никогда не упускайте из виду проблемы с задними и стоп-сигналами. Регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь предотвратить большинство проблем, включая проблемы с задними фонарями и стоп-сигналами, так что не забывайте об этом.

3 способа исправить заедание стоп-сигнала

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по ремонту автомобилей

Соавтором этой статьи является Duston Maynes. Дастон Мэйнс - специалист по ремонту автомобилей в RepairSmith. Duston специализируется на руководстве командой, которая занимается ремонтом различных автомобилей, включая замену свечей зажигания, передних и задних тормозных колодок, топливных насосов, автомобильных аккумуляторов, генераторов переменного тока, ремней ГРМ и стартеров.Дастон имеет степень младшего специалиста по автомобильным / дизельным технологиям Универсального технического института Аризоны и является сертифицированным техником-диагностом и техником по автомобильной механике BMW STEP. Компания RepairSmith получила награду Big Innovation Award 2020 от Business Intelligence Group и стартап года от American Business Awards. RepairSmith также была включена в список «50 стартапов, за которыми следует следить» по версии Built in LA, а также в список 52 компаний Business Intelligence Group, ведущих в сфере обслуживания клиентов.RepairSmith предлагает услуги на дому, чтобы обеспечить владельцев автомобилей удобным и полным ремонтом автомобилей в любом месте. Эта статья была просмотрена 485 288 раз (а).

Соавторы: 12

Информация обновлена: 29 июля 2021 г.

Просмотры: 485,288

Сводка статьиX

Перед тем, как исправить застрявший стоп-сигнал, обязательно отключите аккумулятор, чтобы не ударить себя током и не повредить что-либо, над чем работаете.Когда автомобиль безопасно остановлен, начните с отсоединения жгута проводов, нажав на пластиковую защелку и потянув назад пластиковый корпус. После отсоединения жгута проводов снимите переключатель с рычага педали тормоза, чтобы вы могли вставить новый переключатель на место. Используйте монтажное оборудование, которое удерживало предыдущий переключатель на месте, таким же образом закрепите новый. В завершение подключите провод выключателя стоп-сигнала к новому выключателю и повторно подключите любые другие соединения, которые могут потребоваться для отключения для вашего конкретного автомобиля.Чтобы узнать, как исправить застрявший стоп-сигнал, заменив перегоревшие предохранители, продолжайте читать!

  • Печать
  • Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 485 288 раз.