. 5 января 2014 г., 16:00 UTC |

Поделитесь этой историей

Если вы покупаете что-то по ссылке Verge, Vox Media может получить комиссию. См. наше заявление об этике.

Navdy

Если не считать реактивного ранца, мало что может быть лучше, чем проекционный дисплей автомобиля. Вместо циферблатов на приборной панели информация просто появляется — почти из воздуха — прямо перед вами, и с приятным свечением, что делает ваш поход в продуктовый магазин похожим на путешествие в космос.

Когда-то зарезервированные для военных самолетов, автопроизводители годами играли с HUD. Часто они были роскошью, но теперь вы можете найти их в некоторых комплектациях автомобилей эконом-класса, где они используются для имитации частей приборной панели, таких как спидометр и уровень топлива. Это шло рука об руку с усилиями по размещению телефонных приложений на сенсорном экране в центральной консоли и обеспечению возможности использования приложений с помощью голосового управления. Но что, если у вас уже есть машина и вы хотите HUD? Или, может быть, вы не хотите менять свою стереосистему на неоригинальный сенсорный экран?

Глаза и уши для вашего телефона в машине

Компания Navdy из Сан-Франциско пытается предложить решение именно для этого сценария, с которым, по ее мнению, сталкиваются многие владельцы старых автомобилей. За 499 долларов он предлагает плоский проектор, который можно прикрепить к верхней части приборной панели с проекционным дисплеем, который показывает вам ключевую информацию, такую ​​как навигация и идентификатор вызывающего абонента. Он сочетает это с инфракрасной камерой и микрофоном, который отслеживает и слушает жесты рук и голосовые команды, поэтому вы можете управлять своим телефоном, не вынимая его из кармана. Думайте об этом как о глазах и ушах для вашего телефона, которые вы можете использовать с несколькими автомобилями.

Большое преимущество Navdy заключается в том, что вы можете видеть определенные приложения и уведомления в одном или разделенном представлении, чего вы не можете получить на своем смартфоне. Если вы едете с включенными маршрутами и вам звонят, Navdy разделяет эти вещи на своем экране. Вы не пропустите, где должен быть следующий поворот, и избегаете того, чтобы голосовые команды вмешивались в ваш звонок из вашего навигационного приложения. То же самое касается текстовых сообщений и электронных писем: если вы их получите, они появятся справа, в то время как направления продолжают работать; и если вы хотите, чтобы они читались вслух, вы просто произносите голосовую команду или используете жест.

Три основных жеста управляют голосовыми вызовами, текстовыми сообщениями и голосовым поиском. Если вам звонят по телефону, вы можете показать устройству большой палец вверх, и оно подключится. Тексты работают немного по-другому: водители скользят пальцем в сторону, как будто они разблокируют свой телефон в воздухе; тот же скользящий жест (но в обратном порядке) работает, чтобы начать поиск с вашего телефона. Все это снимает широкоугольная инфракрасная камера, установленная на передней панели устройства.

Исполнительный директор Navdy Дуг Симпсон и его команда начали работу над проектом почти два года назад после того, как столкнулись с трудностями при использовании смартфонов в автомобилях — либо подключенных к интегрированным системам, либо прикрепленных к приборной панели с помощью крепления. Он утверждает, что эти решения по-прежнему требовали от пользователей возиться с чем-то и отводить взгляд от дороги.

«Мы пытаемся принципиально заново изобрести пользовательский интерфейс использования приложений», — говорит Симпсон. «Проекционный дисплей является ключом к этому … дорога и окно находятся в вашем поле зрения, а благодаря технологии на основе ЖК-дисплея это волшебно видеть их за пределами вашего лобового стекла».

Navdy — это, по сути, небольшой компьютер под управлением Android

Navdy — это, по сути, небольшой компьютер под управлением Android со встроенным термостойким аккумулятором, поэтому теоретически вы можете оставить устройство для приготовления пищи на приборной панели. Аппаратное обеспечение получает питание от электронного блока управления вашего автомобиля, который есть в каждом автомобиле, выпущенном после 1996 года. Вы также можете подключить его к разъему постоянного тока вашего автомобиля с помощью USB-адаптера. Сверху находится небольшой пикопроектор, который отражается от отражателя на прозрачный экран дисплея. Система проектора и объектива предназначена для фокусировки примерно на шесть футов вдаль, где, по словам Симпсона, люди естественным образом смотрят в лобовое стекло во время вождения.

Концепция заметно отличается от решений, продвигаемых крупными технологическими компаниями, включая Apple и Google, у которых есть CarPlay и Android Auto соответственно. Они также работают с голосовыми командами, но работают на существующем сенсорном экране приборной панели вашего автомобиля с упором на фактическое отображение приложений. Для сравнения, приборная панель Navdy управляет проектором, а приложения Navdy для iOS и Android передают ему данные навигации и уведомлений по Bluetooth. Система также будет работать без смартфона, чтобы отображать некоторые основные автомобильные датчики, такие как спидометр, при подключении к электронному блоку управления вашего автомобиля, хотя компания не представляет, как люди используют ее.

К сожалению, мы не смогли протестировать продукт и увидеть, как он используется по назначению. Устройство, которое компания в настоящее время демонстрирует прессе, все еще является предсерийным прототипом и не устанавливалось в автомобиль. Симпсон говорит, что серийная версия завершена, и она значительно меньше, хотя компания держит это в строгом секрете, опасаясь, что ее дизайн украдут потенциальные конкуренты. Мы также просмотрели видео интерфейса, но не увидели живые уведомления или навигацию, передаваемую из приложений, которые все еще находятся в разработке.

Эта первая версия Navdy доступна для предзаказа сегодня по цене 299 долларов США и будет продаваться по цене 499 долларов США, когда она поступит в продажу в начале 2015 года. так что вы можете снять устройство без необходимости снова подключать питание или перемещать его каждый раз. Симпсон говорит, что он ожидает, что люди, которые живут в пригородах с частными гаражами, просто оставят его прикрепленным, но он был разработан так, чтобы быстро отсоединяться и помещаться в большинстве перчаточных ящиков, когда он не используется.

Продукт не будет лишен потенциальных ловушек после его доставки, в том числе в рамках закона. В настоящее время нет законов, запрещающих отображение на лобовом стекле, только правила, требующие, чтобы продукты не закрывали обзор водителю. Ряд автопроизводителей уже включают HUD в свои автомобили, что Navdy воспринимает как сигнал двигаться вперед. В этот список входят Audi, BMW, Mazda и General Motors, которые используют проекторы, направляющие лучи на прозрачные пластины или лобовое стекло автомобиля.

«К нам применимы законы о наклейках и тонированных окнах.»

«В нашей интерпретации это прозрачное изображение, не мешающее обзору», — говорит Симпсон. «Законы, которые применяются к нам, касаются наклеек и тонированных стекол, а не HUD». Navdy надеется, что Национальная администрация безопасности дорожного движения в конечном итоге скажет, что HUD — это хорошо, поскольку они позволяют людям просматривать данные, не отрывая взгляда от того, что находится перед ними.

Navdy — не первая компания, выдвинувшая идею послепродажного HUD, который подключается к приложениям для смартфонов, но, возможно, первая компания, выпустившая свой продукт. Компания под названием Next (не путать с той, которую Apple купила у Стива Джобса в 1919 г.).96) работает над HeadsUp, который отображает устройства Android в центре лобового стекла с помощью прозрачного OLED-дисплея и позволяет управлять телефонами с помощью голоса и жестов. Компании не удалось получить достаточное финансирование от Indiegogo, но она по-прежнему предлагает его по предварительному заказу за 399 долларов.

Navdy также присоединяется к нескольким другим продуктам HUD вторичного рынка, в том числе одному от Garmin, который подключается к смартфону или GPS-навигатору Garmin для отображения навигационной информации с помощью вакуумного флуоресцентного дисплея. Однако этот продукт требует приклеивания листа отражающей пленки к лобовому стеклу вашего автомобиля. Есть также козырек Pioneer с дополненной реальностью HUD, Cyber ​​Navi, который помещает экран под тень вашего водителя, хотя этот продукт был нацелен в основном на японских водителей.

Продукт еще не закончен

Предстоит еще много работы, прежде чем решение Navdy, которое обещает быть намного проще, чем все эти вещи, будет готово к работе. Это включает в себя тот факт, что он будет поддерживать только английский язык с самого начала, несмотря на то, что компания планирует продавать его на международном уровне. Тут еще дело в софте для телефонов и на самой навдии. Когда продукт будет запущен, он будет работать с мобильным приложением Google Maps, но первые пользователи будут видеть только такие вещи, как расчетное время прибытия и когда будет их следующий поворот, а не богатый визуальный обзор дороги, который вы получите в приложении Google. Симпсон говорит, что это изменится, и есть надежда, что навигационные приложения будут работать прямо на оборудовании Navdy, потребляя меньше данных и энергии от телефонов, а также лучше используя дисплей. Тем временем Симпсон и компания обещают поток обновлений программного обеспечения для первых пользователей, которые сделают продукт лучше.

«Мы думаем, что это первый случай, когда технология отображения на лобовом стекле была объединена с бесконтактным распознаванием жестов, а также настоящим дисплеем на лобовом стекле, который работает в автомобилях, предлагаемых на рынке, — говорит Симпсон. нам пришлось собраться вместе, и комбинация этих вещей действительно создает волшебный опыт, который намного лучше, чем отдельные части». 0003

Как один инженер уничтожил Twitter