15Окт

Пробить авто на запрет: Проверка авто на запрет регистрационных действий по ВИН коду (VIN) и Гос номеру

Содержание

Проверка автомобиля на запрет регистрационных действий

Аркадий Перекупченко

Консультан по вопросам проверки авто

Обновлено: 26 июля 2022

Проверка авто на запрет регистрационных действий — следующая за техническим осмотром обязательная процедура проверки подержанного автомобиля перед покупкой.

Проверить авто на запрет регистрации можно эмпирическим путем — во время визита в ГИБДД с уже подписанным ДКП автомобиля, после оплаты покупки и в отсутствие продавца. По действующему законодательству присутствие обеих сторон сделки при регистрации автомобиля на нового собственника не обязательно.

Но разумнее будет не испытывать удачу на лояльность, а проверить авто на запрет до заключения сделки.

⭐ Почему важно проверять авто на ограничения

Проверка запрета на регистрационные действия — важнейшая процедура подготовки сделки с автомобилем.

Если не проверить машину на запрет можно столкнуться с ситуацией, когда в регистрации автомобиля покупателю откажут.

Ситуации, которые поможет избежать проверка авто на запрет регистрационных действий:

  • Автомобиль снят с учета. Отказ по причине «прекращение регистрации» возникает, если автомобиль приобретен у перекупа, который на себя его не регистрировал, а предыдущий владелец за это время снял ТС с учета (сделать это можно на 11-й день с даты заключения договора купли-продажи). Либо продавец продает автомобиль, доставшийся ему по наследству, не завершив процедуру оформления собственности на ТС.
  • Если продавец не записан в ПТС, завершайте сделку только после регистрации автомобиля в ГИБДД.
  • Владелец автомобиля — должник, и ФССП ограничила его в правах распоряжаться своим имуществом. При этом сам продавец может об этом забыть или даже не знать — о штрафе трехгодичной давности, например. А проверка на запрет регистрации эту проблему выявит.
  • Ограничить владельца ТС на совершение с ним сделок могут и органы опеки — если он разводится и у него есть несовершеннолетние дети, тогда на период раздела совместно нажитого имущества могут быть наложены ограничения на сделки с ним. Проверить на запрет на регистрационные действия важно, чтобы не столкнуться с ситуацией, когда сделку признают недействительной.
  • Автомобиль в розыске (был угнан, покинул место ДТП, подозревается в участии в преступлении и т.д.). При этом не обязательно, что продавец и есть преступник. Иногда автомобиль может сменить несколько добросовестных владельцев, прежде чем регистрирующий орган обратит на него внимание.
  • Проверить авто на запреты, чтобы исключить ситуацию, когда автомобиль находится в розыске крайне важно! Если автомобиль помимо наложенных ограничений объявлен в розыск, его немедленно конфискуют, при этом требовать возврата денег, уплаченных при заключении сделки, вы сможете только через суд.
  • Автомобиль ввезен на территорию РФ с нарушениями и разбираться с таможней теперь придется новому владельцу.
  • Проверить авто на запрет регистрации бесплатно или в рамках комплексной проверки на vin.drom. ru быстро, а вот решать накопившиеся проблемы с таможней — долго и дорого.
  • Владелец авто — сам себе инженер, и на момент регистрации внешний вид и/или конструкция автомобиля отличаются от указанных в ПТС.
  • Здесь не лишним будет не только запрет на регистрацию авто проверить, но и сравнить внешний вид автомобиля «до» и «после»
    — это можно сделать, проверив историю продаж автомобиля на vin.drom.ru или, если пробить авто по гос номеру на сервисе «Номерограм» от разработчиков Дрома.

Всех этих неприятных открытий и утомительных проволочек можно избежать, если заранее проверить машину на запрет регистрационных действий.

⭐ Последствия запрета

Самое важное, что поможет избежать проверка авто на штрафы и запреты, это ситуации, когда:

  • Автомобиль находится в розыске и прямо во время визита в ГИБДД для его регистрации транспортное средство конфискуют.
  • В регистрации автомобиля будет отказано, но при этом покупатель останется собственником ТС, а вот пользоваться им, выезжая на дороги общего пользования, права иметь не будет, а также не сможет его официально утилизировать.

⭐ Как проверить авто на запреты с помощью vin.drom.ru

Как проверить автомобиль на запрет регистрационных действий? Как узнать, за что наложен запрет на регистрационные действия?

Проверить авто на запреты бесплатно можно самостоятельно: необходимо направить запросы во все государственные ведомства, уполномоченные накладывать ограничения на регистрационные действия с автомобилем. Информация, которая для этого понадобится: VIN (фрейм, номер кузова/шасси) автомобиля, гос номер автомобиля, ФИО владельца и сведения о его регистрации по месту жительства.

Также можно узнать запрет на регистрационные действия, воспользовавшись сервисом vin.drom.ru — его информационно-поисковая система самостоятельно направит запросы по всем базам данным. Проверить запрет на регистрационные действия можно по любой имеющейся об авто информации — гос номеру, вин коду или фрейму. Параллельно сервис выполнит полную проверку истории авто и сформирует отчет о ней по 18 пунктам.

Связаться

Аркадий Перекупченко Автор

Здравствуйте! Меня зовут Аркадий Перекупченко, и я являюсь приглашенным экспертом на сайте gibdd-proverka-auto.

ru. Я давно интересуюсь покупкой и продажей автомобилей, в результате чего за годы работы накопил богатый опыт по проверке истории автомобилей перед покупкой.
Мои знания помогут вам выбрать правильный, а самое главное надежный автомобиль с помощью простого инструмента — отчета об истории авто! Надеюсь, информация в моем блоге будет для вас полезной.

Как проверить авто на запрет регистрационных действий?

Покупатели новеньких автомобилей сталкиваются с тем, что им отказывают в регистрации транспортного средства в органах ГИБДД. Здесь продавцы таких машин идут на хитрость, скрывая данный факт от клиента. Необходимо как можно раньше выяснить это перед совершением сделки, иначе есть риск стать жертвой обмана. Известны случаи, когда люди решались колоссальных денежных средств из-за мошенничества. Чтобы этого избежать будет рассказано о проверке автомобиля на запрет регистрации.

Содержание

  • Запрет на регистрационные действия судебными приставами
  • Запрет на регистрационные действия в ГИБДД
  • Как узнать запрет на регистрационные действия с автомобилем?
  • Как снять запрет на регистрационные действия?

Запрет на регистрационные действия судебными приставами

Пристав имеет полное право на наложение запрета на регистрацию транспортного средства. Это он в состоянии сделать при наличии судебного решения на взыскание с автовладельца какой-нибудь задолженности. Если хозяин автомобиля не выплатит алименты, то пристав также имеет право на отказ в регистрации.

В 2008 году вышел приказ, в котором говорится «О порядке регистрации транспортных средств». Согласно нему, запрет могут наложить сотрудники:

  • следственных органов;
  • судов;
  • таможенных служб;
  • органы социальной защиты;
  • другие службы по законам РФ.

Суды пользуются этим правом при споре о правах на автомобиль. Из-за этого владельцу нельзя продать его аж до вынесения решения. Снять запрет могут только те органы, которые его сделали.

Запрет на регистрационные действия в ГИБДД

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, до покупки лучше всего проверить идентификационный номер транспортного средства (VIN) по базе ГИБДД, на официальном сайте Госавтоинспекции: gibdd.ru/check/auto/

На данный момент на сайте, по номеру ВИН автомобиля можно проверить:

  1. Историю регистрации в ГИБДД — gibdd. ru/check/auto/#history
  2. Историю участия транспортного средства в ДТП — gibdd.ru/check/auto/#aiusdtp
  3. Проверку на нахождение автомобиля в розыске — gibdd.ru/check/auto/#wanted
  4. Проверку наличия ограничений на запрет регистрационных действий. — gibdd.ru/check/auto/#restricted

Как только водитель узнал о запрете, необходимо сразу обратиться в МРЭО ГИБДД для выяснения обстоятельств. Так предоставят информацию о том, какой судебный пристав наложил ограничения. Чаще всего причиной является имеющийся долг перед страной.

После устранения задолженности судебный пристав обязан предоставить соответствующий документ в органы МРЭО ГИБДД. Далее, можно будет совершать регистрацию автомобиля.

Как узнать запрет на регистрационные действия с автомобилем?

С недавнего времени перед покупателем машины возникла необходимость в проверке транспортного средства. Существует несколько способов проверки запрета:

  1. В ФССП России. У приставов должна быть информация, которая говорит об имеющихся ограничениях и арестах на автомобили. Чтобы это узнать, нужно написать специальное заявление в этот орган. Далее, служба предоставит отчет в письменном виде.
  2. В ГИБДД можно получить ответ как за счет личного обращения, так и при помощи официального сайта — gibdd.ru/check/auto/.

При покупке автомобиля сразу же следует быть внимательным и не стесняться пригласить продавца на проверку. Если он знает о юридической и технической чистоте транспортного средства, то не составит особого труда обратиться в органы ГИБДД. В случаях когда хозяин начал уходить от ответов на вопросы о запретах, стоит хорошо задуматься перед покупкой автомобиля. Честному продавцу нечего скрывать, и он с удовольствием согласится на любые проверки за счет клиента.

На большинстве авторынках присутствуют системы, которые сразу позволяют проверять автомобиль на запрет регистрационных действий. Зачастую там есть работник органов ГИБДД, занимающейся машинами. Не следует оформлять договор купли-продажи в том случае, если вы не уверены в автомобиле.

При плохом стечении событий, все проблемы придется разрешать новому владельцу. Специалисты рекомендуют использовать мобильные устройства для проверки транспортного средства на официальном сайте ГИБДД.

Как снять запрет на регистрационные действия?

Если на автомобиль наложили запрет, то зарегистрировать его не получится никак. Необходимо получить специальный документ, который говорит о снятии запретов. Каждое имеющееся ограничение устраняется отдельным приказом. Суд также может помочь в решении вопросов о запретах на регистрацию. Снятие можно осуществить в несколько этапов, которые необходимо делать постепенно.

  • Сперва необходимо узнать меры ограничения и их причины. Для этого нужно обратиться в соответствующие органы ГИБДД.
  • После получения постановления, требуется узнать все в деталях. Если есть согласие с причиной запрета, то ее необходимо сразу же устранять. В случаях когда клиент не согласен с вышестоящими органами, надо обращаться в суд.
  • Как только клиент устранил причину запрета, надо получить соответствующий документ, в котором будет написано о снятии.
  • Чтобы ускорить процесс надо самостоятельно привезти копию чека об оплате и постановление в органы ГИБДД.

Быстрота решения полностью зависит от владельца транспортного средства, поскольку именно он сам определяет, как и когда устранить запрет на регистрацию. В случаях с обращением в суд все сложнее. Тут стоит отталкиваться от его решений. Если судебная власть на стороне владельца, то после завершения дела все снимается.

Между словами «запрет», «ограничение» и «арест» есть небольшая разница, которую нужно чувствовать. С точки зрения законодательства России, эти понятия несут собственное значение. Ограничение — запрет человеку осуществлять какие-либо действия с объектом имущества. Чаще всего они бывают из-за залога или аренды.

Запрет полностью лишает человека возможности управлять собственным транспортным средством. Он не может совершать какие-либо действия с автомобилем. Запрет устанавливается вышестоящими органами власти. Арест подразумевает опись с изъятием объекта имущества. Выполняется он на основе законодательства РФ.

Способы проверки авто на ограничения по номеру 🦈 avtoshark.com

Проверить авто на действующие ограничения по госномеру бесплатно можно на специальных интернет-ресурсах. Наиболее часто используются онлайн-сервисы и база ГИБДД.

Проверка авто по госномеру на запрет регистрационных действий при приобретении подержанного транспорта необходима, так как машина может числиться в угоне, быть арестована или отдана в залог другим человеком. Наличие запретных мер в таких случаях ограничивает возможности покупателя. При продаже или переоформлении транспортного средства сделка будет признана незаконной.

Рассмотрим, как выполнить проверку автомобиля на ограничения по госномеру в базе ГИБДД или онлайн-сервисах.

Зачем проверять на ограничения по госномеру

Ограничения применяются главным образом с целью воздействия на лиц, за которыми числится задолженность. Право налагать запреты на регистрационные действия имеют судебные, таможенные и следственные органы. Служба приставов занимает главенствующую позицию в этом списке. Угон, залог или арест могут служить основанием для отказа в регистрации автомобиля.

По решению суда наложение запретов различного рода применяется в отношении лиц, имеющих долги за оплату ЖКХ, штрафов, алиментов и т. д. Главная цель мероприятий — заставить гражданина погасить денежные обязательства перед государством.

Для покупателя проверка авто на ограничения по номеру нужна, чтобы обезопасить себя от возникновения проблем при дальнейшем использовании автомобиля. При наличии каких-либо запретов, наложенных на транспортное средство, новый владелец не сможет осуществлять юридические действия с ним до момента их снятия.

Проверка через сайт Федеральной службы судебных приставов

Проверить машину на арест по госномеру или залог поможет сайт Федеральной службы судебных приставов (ФССП) и Банк данных исполнительных производств, также можно обратиться лично в местное подразделение госоргана. Действующие ограничения практически всегда свидетельствуют и о наличии запретов, поэтому от совершения сделки следует отказаться.

Проверка авто на ограничения по VIN-коду

Проверить авто на действующие ограничения по госномеру бесплатно можно на специальных интернет-ресурсах. Наиболее часто используются онлайн-сервисы и база ГИБДД.

Как проверить ТС на ограничения через онлайн-сервисы

Ряд порталов на автомобильную тематику дают возможность проверить авто на ограничения по номеру. Самые популярные сервисы для проверки на запрет регистрационных действий — портал “Госуслуги” (gosuslugi.ru) и “Автокод” (avtocod.ru). В соответствующих разделах нужно ввести необходимые данные, информацию можно получить в реальном времени без ожидания.

Проверка производится только по VIN-идентификатору. Сведения о нем указываются в СТС (свидетельстве) или ПТС (паспорте) транспортного средства.

Проверка авто через сервис «Автокод»

Несомненные достоинства способа — он не требует личного посещения организаций и сбора документов, “пробивать” машину можно мгновенно — достаточно иметь доступ в интернет. Минус — нельзя просмотреть детальную информацию о причинах наложения ограничений.

Как выполнить проверку на официальном сайте ГИБДД

На портале ГИБДД (gibdd.ru) существует специальный сервис, где можно проверить запрет на регистрационные действия автомобиля по госномеру. Вписав в соответствующие поля VIN-идентификатор авто, шасси или кузова, можно проверить машину на арест. В случае обнаружения действующих ограничений нужно лично посетить местное отделение ГИБДД с целью получения подробной информации о причинах наложения запрета.

Проверка авто на сайте ГИБДД

Стоит отметить, что на сайте нельзя узнать данные о дате начала розыскных мероприятий или взятия в залог. Можно дополнительно определить, имели ли место в прошлом ДТП с участием данной машины. Статистика по авариям доступна с 2015 года только для зарегистрированных в АИУС происшествий.

Основные виды запретов на авто

Ограничения предусматривают применение определенных мер для добровольного погашения лицом существующей задолженности. Уполномоченные органы могут налагать запреты на регистрацию, утилизацию или прохождение техосмотра. Самые распространенные причины — арест автомобиля, нахождение в залоге или в угоне.

Перед совершением сделки нужно удостовериться в отсутствии ограничений — покупка подобной машины влечет за собой неприятные последствия. Например, если произведена оплата полной или частичной стоимости транспортного средства, в постановке на учет машины под арестом или в угоне будет отказано, покупатель не будет ее полноправным владельцем. Избежать таких ситуаций поможет проверка авто на запрет регистрационных действий по госномеру.

Арест

Применяется судебными приставами, таможенными организациями или розыскным отделом ГИБДД для предотвращения возможных правонарушений владельцем транспорта или ликвидации уже имеющихся.

Арестовывать машину можно только при вынесении судом соответствующего постановления независимо от типа государственного органа, выдавшего его.

Залог

Предполагает использование транспортного средства в качестве ценной вещи для выполнения взятых на себя обязательств (например, по кредиту).

Реестр залогов автомобилей

Проверка транспортного средства на наличие ограничения осуществляется на веб-ресурсе Федеральной нотариальной палаты с помощью обращения в специальный реестр информации. В нем собраны сведения о ТС, находящихся в залоге. Нужно выбрать пункт “Найти в реестре” и подпункт “По информации о предмете залога”, ввести VIN-код автомобиля.

Угон

Факт угона сам по себе является преступлением. Покупка машины, находящейся в розыске, может повлечь за собой административную или уголовную ответственность.

Читайте также: Автокод: обзор сервиса, пошаговая инструкция по использованию

Проверить авто на ограничения по госномеру бесплатно можно на официальном сайте ГИБДД.

Действия, необходимые для проверки, идентичны таковым для ареста. Отличие — на заключительном этапе нужно выбрать в списке “Проверка нахождения в розыске”. Данные о наложенных запретах отображаются немедленно.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark. com/

проверка авто бесплатно

0

AutoExpert.one

Проверка автомобиля, владельца и продавца

Спасибо за обращение!

Укажите VIN

Ваш телефон

Проверить авто

Что проверяем в ходе юридической проверки

  • Проверяем нахождение автомобиля в реестре залогов

    Если транспортное средство находится в залоге, то его у вас могут забрать.

  • Проверяем наличие запрета на регистрацию

    Автомобили с запретом на регистрационные действия невозможно поставить на учет в ГИБДД.

  • Проверяем историю владения автомобилем

    Изучаем историю постановки авто на учет владельцами.

  • Делаем расчет стоимости автомобиля

    Предоставляем информацию о стоимости автомобиля, исходя из его состояния.

  • Расшифровываем VIN-номер

    Проверяем соответствие фактической комплектации автомобиля VIN-коду.

  • Проверяем авто на использование в такси

    Если транспортное средство использовалось в качестве такси или каршеринге, мы сообщим вам об этом.

  • Проверяем автомобиль на растаможивание

    Нерастаможенные автомобили арестовывают.

  • Проверяем на использование автомобиля в районах крайнего севера

    Эксплуатация авто на Крайнем Севере приводит к повышенному износу узлов и агрегатов.

  • Проверяем круг лиц, вписанных в полис ОСАГО

    Если продавец не допущен к управлению авто по ОСАГО, то, скорее всего, он является перекупщиком и экономит на страховке.

  • Проверяем наличие штрафов

    Из-за неоплаченных штрафов судебные приставы накладывают на автомобиль запрет на регистрационные действия.

  • Изучаем историю объявлений о продаже автомобиля

    Узнаем, сколько раз продавали авто, как долго владелец продает его и как менялась цена.

  • Проверяем данные о ремонтных работах

    Предоставляем информацию, какая деталь ремонтировалась, а какая была заменена на новую.

  • Проверяем наличие исполнительных производств

    Если на продавца открыто исполнительное производство, на автомобиль накладывается запрет на регистрационные действия.

  • Проверяем автомобиль на участие в ДТП

    Даже если продавец пытается скрыть факт ДТП, мы выявим его и уведомим вас.

  • Проверяем автомобиль на угон

    Угнанное транспортное средство подлежит аресту.

  • Проверяем паспорт владельца авто

    Узнаем, не выдает ли продавец себя за другого человека.

  • Проверяем наличие дубликата ПТС

    Мошенники подделывают ПТС, чтобы продать угнанный автомобиль или скрыть его настоящую историю.

  • Проверяем авто на использование в прокате, каршеринге

    Выясняем подробную историю авто и уведомляем вас об этом.

  • Проверяем автомобиль на нахождение в розыске

    Чтобы обезопасить вас, проверяем, не находится ли авто в розыске.

  • Проверяем полис ОСАГО

    Узнаем историю страхового полиса.

  • Проверяем автомобиль на нахождение в реестре утилизации

    Утилизированное авто невозможно зарегистрировать в ГИБДД.

  • Выявляем лиц, занимающихся перепродажей автомобилей

    Собираем информацию о продавце и рассказываем вам, у кого вы хотите купить авто – у собственника или перекупщика.

  • Проводим проверку эксплуатации автомобиля за пределами РФ

    Выясняем, ставился ли автомобиль на учет в странах СНГ, чтобы избежать покупки угнанного транспортного средства.

Что вы должны знать

Автомобили участвовавшие в ДТП

Автомобили в реестре залогов

Автомобили под запретом на регистрационные действия

Автомобили со скрученным пробегом

Автомобили числящиеся в угоне

Зачем нужна юридическая проверка автомобиля?

Каким бы красивым на первый взгляд ни был автомобиль, не спешите его покупать. Помимо отличного технического состояния он должен быть юридически чистым. На транспортное средство, может быть, наложен запрет на регистрационные действия или оно, может быть, в залоге. В таких ситуациях вы обрекаете себя на долгие судебные тяжбы. При этом вы не сможете пользоваться приобретенным авто, так как поставить на учет такой автомобиль будет невозможно.

Чтобы избежать этих и многих других проблем, компания AutoExpert проводит полную юридическую проверку автомобилей. Наши эксперты собирают подробную информацию о ТС и его владельце, чтобы в будущем вы не столкнулись с неприятными сюрпризами. Компания AutoExpert предоставляет юридическую гарантию на весь срок владения вами автомобилем.

Чтобы заказать юридическую проверку авто, звоните нам по телефону 8 800 302 90 17.

Выберите из 1000 уже проверенных автомобилей

  • Volkswagen Golf, VII Рестайлинг

    1.6 л / 116 л.с. Дизель

    ID: S-65324349-4391

    Пробег: 150 000 км.

    Владельцы: 1

  • Kia Rio, III Рестайлинг

    1.6 л / 123 л.с. Бензин

    ID: S-65323239-4390

    Пробег: 100 000 км.

    Владельцы: 2

  • Hyundai Solaris, I

    1.6 л / 123 л.с. Бензин

    ID: S-65320967-4389

    Пробег: 190 000 км.

    Владельцы: 3

  • Peugeot 308, I Рестайлинг

    1.6 л / 120 л.с. Бензин

    ID: S-65316388-4388

    Пробег: 110 000 км.

    Владельцы: 3

  • Volkswagen Tiguan, II

    1.4 л / 150 л.с. Бензин

    ID: S-65313063-4387

    Пробег: 90 000 км.

    Владельцы: 1

  • BMW 5 серии, VI (F10/F11/F07) Рестайлинг

    2.0 л / 184 л.с. Бензин

    ID: S-65310827-4386

    Пробег: 110 000 км.

    Владельцы: 2

  • Hyundai Solaris, I Рестайлинг

    1.6 л / 123 л.с. Бензин

    ID: S-65304199-4385

    Пробег: 100 000 км.

    Владельцы: 1

  • BMW 3 серии, VI (F3x)

    2.0 л / 184 л.с. Бензин

    ID: S-65301293-4384

    Пробег: 110 000 км.

    Владельцы: 2

  • Kia Ceed, II

    1.6 л / 129 л.с. Бензин

    ID: S-65298354-4383

    Пробег: 110 000 км.

    Владельцы: 1

  • Skoda Octavia, III (A7)

    1.4 л / 140 л.с. Бензин

    ID: S-65237007-4382

    Пробег: 100 000 км.

    Владельцы: 1

Популярные марки автомобилей

Оставить заявку

Спасибо за обращение!

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Год выпуска, от

20202019201820172016201520142013201220112010

Макс. пробег, до

010 00020 00030 00040 00050 00060 00070 00080 00090 000100 000110 000120 000130 000140 000150 000160 000170 000180 000190 000200 000

Двигатель

БензинДизельГибридЭлектро

Объем, до

0.2 л0.4 л0.5 л0.6 л0.8 л1.0 л1.2 л1.4 л1.5 л1.6 л1.8 л2.0 л2.2 л2.4 л2.5 л2.6 л2.8 л3.0 л3.2 л3.4 л3.5 л3.6 л3.8 л4.0 л4.2 л4.4 л4.5 л4.6 л4.8 л5.0 л5.2 л5.4 л5.5 л5.6 л5.8 л6.0 л7.0 л8.0 л9.0 л10.0 л

Коробка

АвтоматРоботВариаторМеханическая

Привод

ПереднийЗаднийПолный

Цвет автомобиля

БежевыйБелыйГолубойЖелтыйЗеленыйКоричневыйКрасныйОранжевыйПурпурныйРозовыйСеребристыйСерыйСинийФиолетовыйЧерный

Цвет салона

БежевыйБелыйКоричневыйКрасныйСерыйЧерный

Бюджет на покупку

Ваше имя

Телефон

Комплектация

Подобрать автомобиль

Проверить авто

Спасибо за обращение!

VIN номер автомобиля

Ваше имя

Телефон

Отправить заявку

Проверить авто на ограничения регистрационных

Главная » Блог » Проверить авто на ограничения регистрационных

Автокод — официальный сайт.

Проверка авто по ГОСНОМЕРУ или ВИН коду.

Купить автомобиль с ограничениями — нажить себе неприятности. Все проблемы с машиной автоматически перейдут на нового владельца. Самым негативным последствием станет конфискация транспортного средства судебными приставами или правоохранительными органами. Проверить машину и обезопасить себя от покупки проблемного авто поможет сервис Автокод. Введите в строку поиска VIN или гос. номер, и за 5 минут узнайте историю автомобиля.

Проверить машину на ограничения — минимизировать риски

Наложить ограничения на автомобиль могут суды, таможенные службы, следственные органы и органы социальной защиты. Чаще всего налагаются ограничения на регистрационные действия. Подробнее о том, чем грозит покупка автомобиля с ограничениями, читайте в специальном материале. Для тех, кто уже оценил все возможные риски, предлагаем осуществить проверку авто прямо сейчас!

Как узнать регистрационные ограничения по номеру машины или VIN

Проверить авто на ограничения регистрационных действий по вин или гос. номеру и узнать всю историю автомобиля позволяет сервис Автокод! Для этого нужно указать известные данные автомобиля и нажать кнопку проверки. За несколько секунд сформируется краткий отчет. Для получения подробной информации нужно оплатить полный отчет любым удобным способом.

Через 5 минут Вы узнаете:

  • Когда и где были наложены ограничения на авто;
  • Была ли машина в угоне, числится ли в залоге, работала ли в такси;
  • Скручивал ли владелец пробег машины;
  • Попадал ли автомобиль в аварии;
  • И много другой важной информации о штрафах, тех. осмотрах, ОСАГО и т.д.

В отличие от других сервисов, чтобы проверить автомобиль на Автокод, Вам необязательно знать VIN, достаточно указать гос. номер! Информацию мы получаем из государственных и коммерческих источников —  ГИБДД МВД РФ, органов исполнительной и судебной власти РФ, крупных страховых компаний.

Установите приложение Автокод на Iphone или Android и осуществите проверку машины прямо на осмотре!

Есть вопросы? Позвоните нам по номеру 8 800 500 74 26.

Вопросов не возникло? Узнайте историю машины по номеру авто или VIN прямо сейчас!

Проверить авто на запрет регистрационных действий — Портал ПроАвто

Рассматривая возможность приобретения подержанной машины, крайне важно позаботиться о том, чтобы сделка была прозрачной с юридической точки зрения. Для этого потребуется тщательная проверка транспортного средства, на основании которой можно будет судить о том, насколько безопасно заключать договор купли-продажи. Узнать о потенциальном имуществе нужно абсолютно все, начиная от названия модели, конфигурации кузова и года выпуска, заканчивая наличием либо отсутствием регистрационных ограничений.

Чтобы процесс поиска и анализа информации не занял много времени, имеет смысл воспользоваться помощью нашего портала, где у любого пользователя есть возможность запустить проверку по госномеру или ВИН номеру. Полностью автоматизированная поисковая система сайта ПроАвто использует только проверенные источники информации, так что сомнений в достоверности сведений у вас не возникнет. Больше того, мы сделаем так, чтобы после проверки в вашем распоряжении были абсолютно все данные об автомобиле, включая его нахождение в залоге, лизинге или в таксопарке. Учтите, что наличие регистрационных ограничений – серьезный повод заподозрить мошенничество, поскольку ТС, на которое они наложены, запрещается эксплуатировать. Не забыв перед покупкой проверить авто на нашем портале, вы можете не бояться огромных штрафов от сотрудников ГИБДД, а также изъятия машины приставами по судебному решению.

 Есть определенное различие между фактическим арестом и ограничениями в отношении регистрации. Второе представляет собой нереализованный арест, и наложить его могут разные государственные службы по различным причинам, а именно:

  • судебные органы — если имущество является предметом разбирательства либо спора истца и ответчика, а также при высокой вероятности повреждения транспортного средства;
  • Федеральная служба приставов – в случае, если собственник долгое время уклоняется от уплаты штрафов или имеет какие-либо ошибки в таможенной декларации;
  • таможенная служба – при выявлении определенных нарушений в оформлении документации при ввозе автомобиля из другой страны;
  • Государственная инспекция безопасности дорожного движения – при подозрениях на использование авто в преступных целях, наличия информации об угоне ТС, а также, если есть несоответствие в технической документации.

Обычным способом пытаться установить, не обманывает ли вас продавец, достаточно трудно, поскольку приходится лично подавать заявления во все перечисленные инстанции и ждать ответа. Онлайн проверка по ВИН или госномеру позволяет получить интересующие сведения буквально за пару минут и при минимальных финансовых затратах.

Проверка авто на запрет регистрационных действий

«Купил авто по доверенности. Проездил месяц. А теперь выясняется, что оформить машину на себя я не могу — стоит запрет! И как теперь быть? Что делать?». К сожалению, подобные случаи в России — не редкость. Вы можете приобрести подержанное ТС в отличном состоянии. Проверить его на СТО и заручиться одобрением специалистов по ремонту. Но какие административные ограничения наложены на предмет сделки? Что скрывает таможенная и судебная история? Об этом не расскажет никто, кроме сотрудников ГИБДД и системы Авто-История, разработанной для проверки машины на запрет регистрационных действий.

Как проверить авто на запрет регистрационных действий по гос номеру?

Если следовать официальным руководствам, вам необходимо обратиться в ближайшее отделение МРЭО. Написать заявление, представить правоустанавливающие документы, сообщить сотрудникам ГАИ дополнительные сведения об автомобиле. После чего соблюсти протокол, дождаться очереди и получить необходимую информацию. Впрочем, есть и более короткий путь.

Вы можете отправить мгновенный запрос через систему Авто-История и проверить авто на ограничения регистрационных действий онлайн — даже не выходя из дома.

Авто-История: что дает проверка автомобиля на арест ограничения?

Мы работаем с официальными базами ГИБДД, которые охватывают все города и регионы РФ. Проверка проходит за считанные минуты: вы отправляете онлайн-запрос и получаете отчет в автоматическом режиме, т.е. удаленно. Никаких справок, ПТС и правоустанавливающих документов предоставлять не требуется. Всего несколько кликов, и в вашем распоряжении развернутая картина таможенной, судебной, кредитной и криминальной истории ЛЮБОГО авто.

Проверка автомобиля позволяет вам узнать, нет ли на транспортном средстве ограничений и административных санкций. Их могут наложить различные инстанции:

  • Суды (при решении имущественных тяжб, взыскании долгов и неоплаченных штрафов)
  • Таможенные службы (в случае сокрытия или несоответствия информации)
  • Следственные органы (при несоответствии деталей, угоне)
  • А также другие государственные органы РФ

Причины запретов и ограничений могут быть разными: непогашенные штрафы, уклонение от уплаты налогов и судебные разбирательства. Но итог один — при наличии санкций вы не можете выполнить какие-либо юридические действия вплоть до снятия ареста с транспортного средства. Вы связаны бюрократической паутиной и ограничены в своих возможностях. Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем проверить машину на запрет регистрационных действий перед покупкой, а не после заключения сделки. В случае с подержанными машинами надежнее «пробить» информацию по гос. номеру, нежели потом иметь дело с последствиями чужих огрехов.

Проверить авто на ограничения по базе ГИБДД — Портал ПроАвто

Чтобы заключить сделку купли-продажи автомобиля, в настоящее время нужно минимум усилий и времени. С одной стороны, это значительно упрощает процесс и избавляет от лишних формальностей, а с другой – существует большая вероятность того, что человек купит машину с неприятным «багажом» в виде тех или иных ограничений. Снять их, конечно, в большинстве случаев можно, но на это уходит немало усилий, денежных средств и времени, так что лучше изначально выбрать юридические «чистое» имущество. Определить, нет ли у машины, которую вы собрались купить, неприятных сюрпризов, поможет поиск по базам данных ГИБДД и других государственных служб, имеющих право накладывать ограничения на действия с автомобилями. Детальный отчет, подготовленный порталом ПроАвто, позволит реально оценить приобретаемое имущество и справиться с сомнениями в отношении законности сделки.

В принципе, проверить б/у автомобиль можно, обратившись напрямую в компетентные органы, но тут есть свои нюансы. Например, если авто находится в розыске только в одном регионе, а продается в другом, то узнать об этом удастся только путем проверки по базе всей страны. Кроме того, никогда нельзя быть уверенными в профессионализме чиновников – они вполне могут что-то пропустить или недобросовестно выполнить работу, а в итоге вам придется иметь дело со штрафами и судебными приставами. Не стоит забывать и о том, что в условиях динамичной современной жизни отнюдь не каждый может физически вырваться с работы и подать соответствующее заявление в ФССП, таможенную службу или ГИБДД. Онлайн проверка на нашем сайте избавляет от ненужных хлопот, предоставляя заказчикам полный отчет и целый ряд преимуществ:

  • возможность поиска сведений как по госномеру, так и по ВИН номеру – вам совсем не обязательно иметь на руках полный пакет технической документации на ТС, проверить автомобиль можно даже, не уведомляя нынешнего владельца;
  • составление электронных отчетов – посетителям нашего портала не придется неделями дожидаться ответа из государственных инстанций, ведь информация будет представлена в виде виртуального отчета;
  • систематизация данных – наш сервис производит проверку одновременно по нескольких базам, формируя понятный отчет, в котором четко указано, есть ли ограничения на совершение регистрационных действий по интересующему вас авто или нет;

минимальные материальные затраты – с кратким отчетом вы можете ознакомиться сразу после сбора и анализа сведений по ВИН или госномеру, а для изучения подробностей потребуется заплатить небольшую сумму, так что опасаться огромных расходов не стоит, тем более что с помощью проверки у вас получится избежать заключения заведомо невыгодной сделки.

Проверка авто на ограничения по госномеру — Авторапорт

Бывают случаи, когда государственные органы накладывают на автомобиль определенные ограничения или же арест. И если вы купили такой автомобиль б/у, перерегистрировать его на себя в ГИБДД не поучится, пока ограничительные меры не будут сняты. Проводить проверку авто на запреты и ограничения чрезвычайно важно до заключения сделки, так как некоторые недобросовестные продавцы скрывают этот факт, чтобы избавиться от проблемной машины.

Проверка автомобиля на запрет по госномеру – обязательная процедура, которая проводится при покупке поддержанного транспортного средства. К сожалению, многие не уделяют ей должного внимания или же не находят времени на то, чтобы проверить информацию о ТС в государственных учреждениях. А зря.

Процесс оформления авто сегодня упрощен, покупка занимает минимальное количество времени – достаточно лишь правильно составить договор… И вот, представьте, сделка состоялась: договор купли-продажи подписан, деньги перечислены продавцу. Новый владелец торопится в ГИБДД, чтобы перерегистрировать машину, а ему говорят: извините, не можем, на это ТС наложены ограничения по изменению права собственности… Понятно, почему предварительная проверка авто на запрет по госномеру настолько важна?

Чем отличается арест от запретов и ограничений

Следует понимать разницу между фактическим арестом автомобиля и наложением на него запретов и ограничений.

При аресте владелец имущества полностью лишается всех прав на собственность, которую у него обычно изымают. Если же, например, приставы не смогли вовремя конфисковать автомобиль, в отношении него устанавливаются запреты и ограничения.

Запрет может быть наложен, если идет судебное разбирательство о разделе имущества супругов или, допустим, процедура банкротства предприятия. Предметом имущественного спора в этом случае невозможно распоряжаться (в частности, продать), пока суд не принял то или иное решение.

Ограничения, наложенные на имущество, лишают его владельца возможности реализовать какие-то из прав собственника (например, пользоваться имуществом), пока не снята эта ограничительная мера.

Таким образом, если на авто наложены ограничения, оно либо находится в залоге или под арестом, либо сдано в аренду. У купившего подобное транспортное средство будут серьезные проблемы. Самый благоприятный сценарий – относительно небольшая задолженность, которая числится за предыдущим владельцем и которую придется погасить, чтобы суд отменил наложенные на автомобиль санкции.

Кто может накладывать ограничения

В соответствии с отечественным законодательством, при наличии ограничений транспортное средство не может быть перерегистрировано на нового собственника. Инстанциями, которые могут накладывать подобные ограничения, являются:

·                    суд – при возникновении спорных вопросов касательно раздела имущества или других споров;

·                    следственные органы – если совершено преступление с использованием автомобиля;

·                    таможня – при условии незаконного ввоза транспортного средства на территорию страны, неуплаты таможенных сборов, неверно оформленных документов и т. д.;

·                    отделы соцзащиты – если сделка нарушает права несовершеннолетних детей;

·                    отделы розыска ГИБДД – если авто участвовало в ДТП или имеет другие нарушения по части Госавтоинспекции.

Особенности проверки в госорганах

Проверить авто на регистрационные ограничения по госномеру можно несколькими способами:

·                    У судебных приставов – они отвечают за выполнение решений, принятых судом. У них есть любые данные, которые имеют отношение к ограничению регистрации автомобильного транспорта. Для того чтобы получить подобную информацию, нужно подать официальный запрос.

·                    В отделении ГИБДД. По закону сотрудники службы обязаны предоставить информацию по запросу гражданина.

Сделать это можно как напрямую обратившись в компетентные органы, так и в режиме онлайн. Однако тут имеются свои нюансы. В некоторых случаях для проверки потребуются персональные данные владельца авто. Или, к примеру, если ТС было объявлено в розыск в одном регионе, а проверка ограничений автомобиля по госномеру проводится в другом, придется делать запрос в общегосударственной базе. К сожалению, государственные серверы из-за большой нагрузки зачастую дают сбои и работают медленно. Кроме того, нельзя быть уверенным в том, что одни сотрудники государственных органов вовремя внесли сведения в базу данных, а другие максимально точно все проверили.

Преимущества проверки в интернет-сервисе «Авторапорт»

Также проверка запретов по госномеру может быть проведена при помощи интернет-сервиса «Авторапорт». Здесь вы получите гораздо более полную информацию о выбранном транспортном средстве в течение нескольких минут. Мы предоставим покупателю подержанной машины исчерпывающие сведения не только об ограничениях или аресте авто, но и о количестве его владельцев, нахождении в залоге или в розыске, участии в ДТП, реальном пробеге и техническом состоянии – словом, раскроем всю историю машины со дня спуска с конвейера.

Преимущества работы с интернет-сервисом «Авторапорт», отмечаемые нашими клиентами:

·                    Возможность поиска не только по государственному номеру, но и по ВИН-номеру. Для проверки не нужны полные регистрационные данные на автомобиль или сведения о его владельце. Благодаря этому можно проверить транспортное средство, не уведомляя об этом его хозяина. Разумеется, в наших отчетах не приводятся конфиденциальные и персональные данные.

·                    Получение электронных отчетов, что позволяет не ждать ответа из государственных органов, которые могут высылать бумажные варианты в течение месяца. Отчет мы высылаем на указанный электронный адрес с уведомлением и ссылкой в SMS, а также сохраняем в вашем личном кабинете.

·                   Максимальная систематизация большого количества информации. Так как сервис проводит проверку авто по множеству баз данных, вы получаете полный объем сведений о выбранной машине. При этом в результате анализа формируется понятный и точный отчет, в котором вся официальная информация разложена по полочкам.

Таким образом, при минимальных финансовых затратах через интернет-сервис «Авторапорт» вы не только сможете получить сведения об ограничениях автомобиля, но и будете знать все необходимое для того, чтобы принять взвешенное решение о покупке и защитить себя от ненужных рисков.

Проверка авто на запрет регистрационных действий

Наши клиенты и партнеры доверяют свою безопасность профессионалам

Приобретение подержанного автомобиля всегда связано с крупными рисками. Это, во-первых, риск приобрести автомобиль, имеющий скрытые повреждения, а во-вторых, возможность купить автомобиль, имеющий запрет на совершение регистрационных действий. Это значит, что такое транспортное средство невозможно поставить на регистрационный учет в ГИБДД, а, следовательно, его дальнейшая эксплуатация также не представляется возможной. Кто имеет право накладывать запрет на осуществление действий с машиной:

  • Суд. В случае, если в отношении автомобиля ведется судебное разбирательство, например, при разделе имущества между бывшими супругами;
  • Следствие. Если автомобиль числится в розыске или существует вероятность, что он использовался для совершения преступления;
  • Федеральная служба судебных приставов. Запрет накладывается в случае наличия у собственника транспортного средства задолженностей по оплате налогов, штрафов, платежей ЖКХ, алиментов и т. д.;
  • ГИБДД. В случае, если данное транспортное средство имеет повреждения мест крепления ВИН-номера или номера двигателя, запрет накладывается до подтверждения соответствия данных автомобиля указанным в документах;
  • Социальная защита. Органы соцзащиты имеют право накладывать арест на осуществление регистрационных действий с автомобилем, если эти действия каким-либо образом нарушают права несовершеннолетних, например, если машина является предметом наследования.Проверка авто на запрет регистрационных действий позволяет получить информацию, которая может повлиять на принятие решения о покупке. Проверка авто на ограничения осуществляется по самым актуальным базам, поэтому гарантируется достоверность полученных результатов. В случае выявления наличия запрета на совершение регистрационных действий с автомобилем, прежде чем приобретать данное транспортное средство, необходимо дождаться снятия запрета. Только после этого можно будет поставить автомобиль на регистрационный учет и продолжить его эксплуатацию. Чтобы проверить авто самостоятельно, необходимо отправить запрос в каждое из ведомств, имеющих право накладывать запрет. Мы осуществляем проверку авто на ограничения регистрационных действий ГИБДД сразу по всем ведомствам, что позволяет получить результат в короткие сроки и без лишних затрат.

Правильная проверка автомобиля на запрет регистрационных действий

Покупая б/у машину, еще до совершения сделки следует узнать о наличии у транспортного средства запрета регистрационных действий. Подобная мера представляет собой ограничение возможностей владельца машины в области продажи и переоформления. Запрет накладывается на граждан, имеющих определенные задолженности, ради их мотивации покрыть все долги. Рассмотрим этапы проверки автомобиля на запрет регистрационных действий.

Порядок и места проверки

Основанием для отклонения заявления о регистрации могут выступать ограничения или запреты, примененные следственными, таможенными или судебными органами.

Судебные приставы – основная причина запретов регистрационных действий

Особенно в этом списке выделяется служба судебных приставов. Она является одной из основных государственных структур, долговые обязательства перед которой представляются очень серьезным вопросом.

Служба может наложить запрет из-за наличия задолженности по оплате штрафа, налогов, коммунальных платежей, алиментов и прочих обязательных платежей. Основанием для этого выступит решение суда.

Главной целью подобных действий является мотивация гражданина покрыть все свои задолженности перед государством.

Необходимо помнить, что если запрет на регистрацию ТС будет применен несколькими приставами, то в итоге потребуются документальные свидетельства от каждого, чтобы полностью избавиться от запрета.

Получение сведений об ограничениях регистрации осуществляется при помощи ряда ресурсов. Если нужна проверка на залог, рекомендуем отдельную статью о проверке машины на кредит и залог.

Сайт ГИБДД

На странице создан сервис, который проверяет транспортные средства. В графу необходимо вписать идентификационный номер автомобиля или кузова/шасси.

Очное обращение в ГИБДД поможет, если через сайт вы никакой информации не получили

Если обнаружится запрет, для выяснения причин следует направиться в ГИБДД. Там детально объяснят, почему были применены ограничения, а также кто из судебных приставов сделал это. 

Сайт ФССП

Перед куплей ТС следует узнать о наличии задолженностей перед государством у его хозяина. Это можно осуществить при помощи Банка данных исполнительных производств, находящегося на сайте ФССП.

Если продавец имеет задолженности, то его автомобиль вероятнее всего арестован. Следовательно, следует избегать купли данной машины.

Также в Федеральную службу судебных приставов обращаются с официальным заявлением. После его обработки гражданину предоставят данные о существующих арестах или ограничениях.

Госуслуги

Непосредственно на ресурсе отсутствует возможность проверки запрета регистрационных действий с транспортом. Но есть возможность узнать о неоплаченных штрафах перед ГИБДД у его хозяина.

В последнее время сервис Госуслуг все чаще принимает участие в различных регистрациях и проверках

Если они присутствуют, то велика вероятность наличия и запрета. Проверить неоплаченные штрафы можно по ссылке.

Существует вариант отказа при оформлении регистрации. Но он обнаруживается уже после подачи заявления, потому не представляется подходящим.

Пошаговый порядок проверки

Уточнение данных о присутствии ограничения или запрета регистрации автомобиля проводится перед заключением сделки о приобретении.

Лучшим вариантом является обращение в ГИБДД или службу судебных приставов, оформляемое следующим образом:

  1. Покупатель лично предоставляет специальное заявление, где указываются VIN код, номера кузова и двигателя, марка автомобиля и его модель, государственный номер.
  2. После соответствующей обработки приходит печатный ответ с информацией о существующих запретах и ограничениях.

Альтернативой является бесплатное обращение с помощью официального сайта ГИБДД или ФССП:

  1. Гражданин заполняет формуляр на сайте ГИБДД или ФССП
  2. В Автоинспекцию следует подать информацию о марке и модели авто, его госномере, номерах кузова /двигателя, а также код VIN. Для приставов указывается ФИО и дата рождения (не обязательна) продавца.
  3. Услуга предоставляется в реальном времени.

Прежде чем подписывать договор купли-продажи убедитесь в юридической чистоте автомобиля!

Общие проверки автомобиля перед покупкой

Перед рассказом о других необходимых проверках при покупке автомобиля следует разобраться в разнице двух понятий. Это ограничение и обременение.

Как проверить на ограничения и обременение

Методы проверки наличия ограничения и обременения являются похожими, кроме того факта, что последнее представляет собой полноценный арест имущества.

Осуществить разбирательство можно на сайте Государственной автоинспекции или ФССП совершенно бесплатно. Для этого достаточно кода VIN.

Чтобы проверить наличие обременения можно воспользоваться услугами Федеральной нотариальной палаты. На её сайте размещена информация о предметах, находящихся в залоге.

Что такое ограничения

Ограничение — мера воздействия государства на должников. Ограничение должно побуждать владельца автомобиля погасить имеющиеся задолженности или выполнить необходимые обязательства.

Таким образом, ограничиваются лишь права купли/переоформления.

Обременение ТС

Обременение применяется в крайних случаях, когда использованные до этого мероприятия не принесли ожидаемого результата. Оно производится не для мотивации гражданина оплатить задолженности.

Обременение применяется для осуществления целостности имущества ради его последующего предоставления взыскателю или соответственной реализации.

Основанием для обременения служит постановление судебного пристава. Причина его, например: непогашенный кредит, авто в качестве залога, неуплаченные штрафы.

Проверяем ТС на угон:

  1. Правительственный сайт ГИБДД предоставляет услугу «Проверка транспортного средства».
  2. На данной странице в графе «VIN/Кузов/Шасси» вбиваются необходимые данные – код VIN или за его неимением номера кузова/шасси. Код можно узнать в техпаспорте или регистрационном свидетельстве.
  3. Выбрать из нижнего списка «Проверка нахождения в розыске» и запросить данную услугу.
  4. Указать цифры на картинке.
  5. Результат придет моментально.

Бытует мнение, что сайт ГИБДД не гарантирует точность проверки на фактический угон машины

На наличие залога
  1. Необходимо посетить официальный сайт Федеральной нотариальной палаты и обратиться в реестр уведомлений о залогах движимого имущества
  2. Выбрать раздел «Найти в реестре» и подраздел «По информации о предмете залога».
  3. Вбить в графу код VIN.
Как проверить арестованные авто
  1. На официальной странице ГИБДД необходимо посетить раздел по проверке транспортного средства.
  2. В графе «VIN/Кузов/Шасси» вбиваются необходимые данные – код VIN или при неимении – номер кузова/шасси.
  3. Из нижнего списка услуг выбирается проверка наличия ограничений, которую необходимо запросить.
  4. После в графу вбиваются появившиеся на экране цифры.
  5. Ответ отображается мгновенно.

Для пошаговой проверки ТС на угон у нас есть отдельная статья.

Все о регистрации автомобиля

Проводится процедура двумя способами.

Перекупщики любят скрывать истину о количестве хозяев у автомобиля, получая пустой дубликат ПТС

Через ГИБДД

Первый предполагает обращение на страницу ГИБДД:

  1. Необходимо посетить страницу Проверка транспортного средства.
  2. В графе «VIN/Кузов/Шасси» вбить требуемую информацию – код VIN или номера кузова/шасси.
  3. Из нижнего списка услуг следует запросить «Проверку истории регистрации в ГИБДД».
  4. В появившуюся графу вписываются цифры.
  5. Результат предоставят моментально, и его можно распечатать.
Через Госуслуги

Второй способ предлагает обратиться на портал Госуслуг:

  1. На сайте выбирается каталог услуг, а в нём – раздел «Органы власти».
  2. После необходимо перейти на страницу Министерства внутренних дел РФ.
  3. Выбираете меню «Регистрация автомототранспортных средств и прицепов к ним».
  4. Заполняете появившуюся форму.

Если данные будут корректными, после последующей обработки гражданину предоставят требуемую информацию.

При приобретении автомобиля новые владельцы нередко сталкиваются с отклонением запроса о регистрации в ГИБДД. Это происходит из-за недобросовестности продавцов, которые скрывают факт наличия определенных ограничений.

Чтобы не стать жертвой злоумышленников, необходимо перед сделкой внимательно изучить документы продавца. Обязательно процедурой должна быть проверка автомобиля при помощи сайтов ГИБДД и ФССП.

Если вам важно проверить уже купленное ТС на предмет законности полиса ОСАГО, советуем прочитать нашу статью о проверке автомобиля в РСА по VIN и госномеру.

Это не займет много времени, тем более услуга является бесплатной. Выгода от нескольких потраченных на проверку минут будет колоссальной, ведь не придется сталкиваться с дополнительными расходами и бюрократическими проблемами.


Смотрите также

  • Вездеход на ободрышах своими руками
  • Защита арок колес универсальная
  • Как прокачать амортизаторы каяба перед установкой
  • Обзор максима ниссан
  • Какие колодки лучше
  • Принцип работы автомобиля
  • Пересечение сплошной линии разметки
  • Что надо чтобы снять с учета машину
  • Царапины на лобовом стекле как убрать
  • Как определить вылет колесного диска
  • Как правильно управлять автомобилем с механической коробкой передач

Как проверить авто на запрет регистрационных действий по гос номеру

Как можно проверить авто на запрет регистрационных действий по гос. номеру? Такая необходимость возникает при покупке машины, когда меняется собственник, а поэтому происходит переоформление. Нередки ситуации, когда человек приобретает транспортное средство и не выполняет его проверку, а затем он обнаруживает, что на машине имеется запрет на регистрацию. Причем само состояние не имеет значения, ведь машина может быть технически исправной, но с документами будут проблемы. Что такое запрет на регистрацию и как проверить его наличие? Сделать это можно на различных онлайн ресурсах, о которых мы поговорим далее.

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию — обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам:

+7 495 109-30-87 — Москва и обл.
+7 812 309-07-44 — Санкт-Петербург и обл.
+7 804 333-07-22 — Другие регионы РФ

Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возмет решение всех ваших проблем на себя!

Прежде чем приступить к обсуждению темы, отметим, что проверка автомобиля перед покупкой – это ответственное мероприятие, которое включает в себя различные составляющие. Как правило, покупатель сначала выбирает несколько экземпляров и проверяет их на исправность в техническом плане. Если все в порядке, то нужно проверить автомобиль на юридическую чистоту. Этот этап требует учета множества факторов. Во-первых, автомобиль может быть в кредите. Это значит, что вся сумма еще не была погашена, а поэтому просто так оформить его на себя не получится. Во-вторых, машина может находиться в залоге, что также накладывает определенные ограничения. В-третьих, транспортное средство в розыске – один из самых сложных случаев, ведь его могут забрать. Проблему усугубляет тот факт, что человек может продать свой автомобиль без снятия с учета, а переоформление ложится на плечи покупателя.

Что такое запрет на регистрацию

Как вы знаете, переоформление автомобиля при покупке обязательно требует постановки на учет на нового собственника. Для этого необходимо обращаться в Госавтоинспекцию с пакетом документов, оплачивать пошлину и выполнять другие формальности. Однако, здесь может выясниться неприятная особенность машины – ограничения на регистрационные действия.

Важно! Если говорить простым языком, то запрет на регистрацию применяется в тех случаях, когда необходимо не допустить проведения сделок с имуществом и смену собственника. Что касается транспортных средств, то реализуется это именно тем, что поставить на учет в ГИБДД его не получится.

Соответственно, если автомобиль купил человек, не подозревающий о наличии запрета, то он неизбежно окажется в неприятной ситуации. Перед тем как приступить к описанию способов проверки автомобиля, отметим, что накладывать ограничения на регистрационные действия могут только следующие учреждения:

  • ГИБДД;
  • Служба судебных приставов;
  • суд;
  • Федеральная таможенная служба.

Сотрудники ГАИ могут накладывать ограничения на транспортное средство в том случае, если имеется подозрение о его угоне или участии в ДТП. Также подобные меры могут применяться тогда, когда имеются подозрения об изменении номера кузова, ВИН-кода или другом несоответствии фактических характеристик с документами. Более того, в такой ситуации может применяться арест, что не позволит скрыть следы преступления.

Судебный пристав может выдать запрет на смену собственника автомобиля в ситуации, когда последний имеет существенные долги перед государством. Это может касаться любых видов задолженности: коммунальные услуги, алименты, штрафы и прочее.

Что касается судебного запрета на регистрационные действия, то они применяются тогда, когда это необходимо для недопущения нарушения закона со стороны владельца. Допустим, если жена или другой человек решил оспорить свои права на автомобиль, и он является предметом судебного разбирательства, то его продажа и переоформление станут невозможными до выяснения обстоятельств. После вынесения соответственного решения суда, уведомление об ограничении будет направлено хозяину и сотрудникам полиции.

Таможенная служба применяет запрет на регистрацию по отношению к тем автомобилям, которые были ввезены на территорию Российской Федерации с нарушением процедуры. Также наличие ошибок в оформлении документов может стать причиной для ограничений.

Как проверить автомобиль

Узнать, есть ли ограничение или нет, довольно просто. Для этого есть несколько способов:

  • бесплатные сайты;
  • платные ресурсы;
  • запрос в государственные органы.

В первую очередь проверка подержанного автомобиля осуществляется по базе ГИБДД. Сделать это просто, используя сайт Госавтоинспекции. Для поиска нужной информации потребуется информация из свидетельства о регистрации. Эта база позволяет получить сведения об истории регистрации авто, применении ограничений, авариях и прочее. Если с транспортным средством какие-то проблемы, то вы об этом узнаете.

Сайт судебных приставов содержит информацию о собственнике ТС. Однако для того чтобы ее получить, нужно знать ФИО владельца. Если в его отношении открыты какие-то производства, то лучше отложить покупку, ведь на машину может быть наложен арест и т. д.

Еще одним источником информации является сервис Федеральной нотариальной палаты. База данных здесь также открыта и бесплатна. Она позволяет узнать, находится ли автомобиль в залоге или выплачен за него кредит. Если вы обнаружили, что машина была заложена, то поищите более привлекательный вариант. В случае, когда вам нужен именно этот экземпляр, то потребуйте от владельца документ, подтверждающий решение проблемы.

Существует также огромное количество платных сервисов, которые за небольшую сумму помогут получить информацию об автомобиле. Проблема в том, что многие транспортные средства являются проблемными, а бесплатные базы не всегда имеют актуальную или достоверную информацию. По этой причине, проверка с помощью платных сервисов является желательной.

«Пробить» автомобиль можно на сайтах banki.ru, vinavto и других. На этих сервисах представлена информация о более чем 200 банках, поэтому если машина находится в залоге, кредите или аресте, то об этом вы сможете узнать. Оплата осуществляется с помощью кредитных карт, что очень удобно. Для поиска информации требуется ВИН-код или номер автомобиля. Проверка занимает до 5 минут.

Еще один сервис, позволяющий выполнить проверку – mycar.info. На этом сайте доступна информация не только о банках, но и о ломбардах. Поиск осуществляется по номеру ПТС. Наконец, отметим, что главная опасность заключается в обнаружении проблемы после передачи денег. Поэтому всегда проверяйте авто до покупки. К слову, можно также направить запрос в государственные органы на проверку автомобиля.

Усилия по снятию запрета на прямую продажу автомобилей в Statehouse

Опубликовано вНовости

по Херб Фрейзер

Фото Андреаса Дресс на Unsplash

Автолюбителям Южной Каролины, которые жаждут удобного способа купить электромобиль Tesla в штате, придется ждать. Законопроект, который позволил бы производителям новых электромобилей продавать свою продукцию напрямую жителям Южной Каролины, в этом году застопорился в Стейтхаусе.

Согласно закону штата, в настоящее время автопроизводители не могут продавать новые автомобили напрямую потребителям из Южной Каролины, не имея официального представительства в штате. Член палаты представителей Майк Бернс, R-Greenville, представил законопроект в прошлом году, чтобы сделать исключение для электромобилей. Сенаторы штата Сэнди Сенн и Чип Кэмпсен, оба республиканцы округа Чарльстон, выступили соавторами исключения для электромобилей в 2019 году, но это также не вызвало споров.

Предложенное Бернсом исключение не упоминало напрямую Tesla Motors. Несколько жителей северной части штата пожаловались ему, что не могут купить Tesla в Южной Каролине из-за закона. В настоящее время Tesla продает свои автомобили через собственные торговые центры, в том числе в Саванне и Шарлотте. Однако традиционные дилерские центры находятся в независимой собственности.

Бернс сказал City Paper , что его избиратели «разочарованы тем, что здесь нет дилерских центров [Tesla]. Согласно закону, [покупатели] должны будут покупать в штате, который это разрешает, а затем ввозить в Южную Каролину или покупать непосредственно у компании, а затем ввозить в страну. Они чувствовали, что это хлопотно».

Хотя законопроект не вызвал интереса на последней законодательной сессии, Бернс сказал, что «ландшафт может немного измениться, когда мы вернемся [на сессию] в следующем году», поскольку все больше федеральных налоговых льгот на электромобили набирают обороты.

По данным Департамента транспортных средств Южной Каролины (SCDMV), в штате зарегистрировано чуть более 11 000 электромобилей, из которых около 6 400 — Tesla. Для сравнения, на автомагистралях штата находится более 65 000 электрогазовых гибридов.

Поскольку крупные автопроизводители продают электромобили и гибриды, по словам Бернса, «это снимает часть остроты этой проблемы, потому что, если вы заинтересованы в электромобиле, а не конкретно в Tesla, то это дает [потребителям] место для магазин. » Бёрн также подал в Палату представителей законопроект об экспериментальном размещении одной электрической зарядной станции вдоль каждой из пяти автомагистралей между штатами. Он добавил, что этот законопроект также не был рассмотрен, но у него есть некоторый интерес в подкомитете Сената.

Неизвестно, сколько доходов теряет государство из-за запрета прямых продаж электромобилей. Покупатели платят 5% от стоимости автомобиля до 500 долларов в качестве платы за обслуживание инфраструктуры (IMF). По словам Лорен Филипс, заместителя директора SCDMV по законодательным вопросам, этот сбор, который заменил государственный налог с продаж транспортных средств пять лет назад, когда штат повысил налог на бензин, поступает в Департамент транспорта штата, который обслуживает дороги. По ее словам, если покупатель из Южной Каролины платит 200 долларов налога с продаж за электромобиль или автомобиль с бензиновым двигателем в другом штате, с покупателя взимается 300 долларов. Однако, если покупатель заплатил 500 долларов налога с продаж в другом штате, Южная Каролина не должна платить никаких сборов, добавила она.

Прямые продажи будут конкурировать с дилерами

Запрет на продажу новых электромобилей напрямую потребителям, возможно, является приятной новостью для производителей, имеющих деловые связи с традиционными дилерскими центрами. Симс Флойд, исполнительный вице-президент Ассоциации автомобильных дилеров Южной Каролины, не ответил на несколько электронных писем и телефонных звонков из City Paper.

Крис Маркес, основатель группы Tesla Owners of Charleston SC в Facebook, сказал, что снятие запрета на прямые продажи должно получить двухпартийную поддержку в законодательном органе, но «местные дилерские центры и автомобильная ассоциация сделали его политическим. Прямые продажи — это прорыв в автомобильной промышленности, и те, кто у власти, борются с потребителем, утверждая, что пытаются защитить потребителя. Существующие законы никогда не были созданы для защиты потребителей, и есть регулярные примеры того, как дилерская модель наносит ущерб потребителям и ограничивает конкуренцию».

Маркес сказал, что люди в Южной Каролине часто бывают встревожены и шокированы, узнав, что прямые продажи и обслуживание автомобилей Tesla являются незаконными в штате. «Большинство людей даже не знают, что это закон», — добавил он.

В прошлом году серия поправок Сената к закону о дилерах-производителях изменила продажу автомобилей через представительства. Поправки уточнили и усилили запрет на обход дилерского центра. Например, одно изменение дало понять, что производитель не может напрямую сдавать в аренду покупателю. В нем также прямо указано, что производитель не является дилером, как это определено в законе.


Сохраняйте спокойствие. Поддержка City Paper .

Городская газета  с 1997 года приносит в Священный город лучшие новости, еду, искусство, музыку и освещает события. Поддержите наши постоянные усилия по освещению лучшего в Чарльстоне разовым пожертвованием или станьте членом Городской бумажный клуб.

Вступай в клуб!

Сделать пожертвование

Tagged: Прямые продажи автомобилей, Электромобили, Представитель Майк Бернс, сенатор Чип Кэмпсен, сенатор Сэнди Сенн, Tesla
  • Обновление Covid: Байден говорит, что пандемия закончилась, MUSC сохраняет бдительность; DHEC сообщает о 6 343 новых случаях, 4 летальных исходах. 20 сентября 2022 г.
  • Вице-президент Харрис бросает вызов классу первокурсников в Университете штата Южная Каролина 20 сентября 2022 г.
  • Lucky Luchador откроется после года ожидания 20 сентября 2022 г.
  • Заголовки вторника: Мир прощается с королевой Елизаветой II 20 сентября 2022 г.
  • Короткометражный фильм Майкла Джеймса Дейли «Роковая слава» получил награды 19 сентября 2022 г.
  • The Lucky Luchador откроется после года ожидания

  • ЗАГАДОЧНОЕ ФОТО, 19 сентября: Болото с церковью

  • Линдси Грэм гей?

  • Победитель ужина моей мечты, 19 сентября

  • Короткометражный фильм Майкла Джеймса Дейли «Роковая слава» получил награды

Чего ожидать от запрета автомобилей на бензине в Калифорнии – Harvard Gazette

Национальные и мировые дела

Зарядка электромобилей в Чула-Виста, Калифорния.

Сипа через AP Изображения

Эксперт приветствует агрессивный переход к электромобилям, но видит одну «огромную ошибку», которую нужно избегать политикам, и верный способ разозлить водителей

Автор: Элвин Пауэлл Штатный корреспондент Гарварда

Дата

В прошлом месяце регулирующие органы Калифорнии приняли правила, запрещающие продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году. изменение климата. The Gazette поговорила с Генри Ли, директором программы по окружающей среде и природным ресурсам Гарвардской школы Кеннеди и экспертом по электромобилям, об этом решении. Ли сказал, что действия Калифорнии не лишены проблем, но сдвиг на крупнейшем автомобильном рынке страны может потянуть за собой большую часть страны. Интервью было отредактировано для ясности и длины.

GAZETTE: Насколько важен этот шаг в борьбе с изменением климата?

ЛИ: Конечной целью является обезуглероживание транспортного сектора. Это легковые автомобили, грузовые автомобили; это означает корабли, самолеты. Правило Калифорнии, безусловно, является положительным шагом, но что интересно, все больше и больше потребителей просят электромобили. Спрос сейчас превышает предложение.

GAZETTE: И это с появлением на рынке новых автомобилей, которые вы, возможно, не считаете электрическими, например Ford F150 Lightning, с парой сотен тысяч предварительных заказов.

ЛИ: Электрический автомобиль работает лучше, чем бензиновый, поэтому его нетрудно продать. Проблемы всегда были, в первую очередь, в диапазоне. Поездка, которую я совершаю в июле, составляет 500 миль, и я боюсь, что у меня закончится заряд на полпути. Во-вторых: «Где я буду заряжать свою машину?» В настоящее время ведется большая работа по решению этих двух проблем, поэтому я думаю, что мы добились хорошего прогресса.

Калифорния пошла на большой риск [в 1990-х], когда настаивала на том, чтобы определенный процент автомобилей, продаваемых в штате, был автомобилями с нулевым уровнем выбросов. Многие люди говорили: «Калифорния никогда не доберется туда; его политика просто вдохновляющая». Но они организовали серию взаимодействий между правительством, производителями автомобилей, учеными и другими заинтересованными сторонами для работы над технологией. И они продолжали давить и давить.

GAZETTE: Ожидаете ли вы, что другие штаты последуют недавнему шагу Калифорнии и запретят продажу автомобилей с газовым двигателем?

ЛИ: Думаю, да. Некоторые возражают, что переход на электромобили идет слишком быстро: возможно, нам следует изучить другие технологии, такие как топливные элементы или более широкое использование биотоплива. Но не все эти варианты приводят вас к чистому нулю, и нам нужно достичь чистого нуля быстрее, чем многие ожидают.

GAZETTE: Какие самые большие препятствия стоят перед Калифорнией?

ЛИ: Масштаб действительно важен. Если ни у кого из ваших знакомых нет электромобиля, вы думаете о таких проблемах, как запас хода и отсутствие зарядных станций, и вряд ли купите его. Но если у вашего соседа слева есть электромобиль, а у соседа справа есть электромобиль, и они им нравятся, вы, вероятно, обратите внимание на один из них, когда думаете о покупке новой машины. Затем другие люди следуют их примеру и интересуются снежками электромобилей.

Имейте в виду, что мы говорим о новых автомобилях, проданных в 2035 году. Автомобили служат около 15 лет, поэтому нам понадобится 2050 год, прежде чем мы избавимся от большей части автомобилей с бензиновым двигателем.

ГАЗЕТА: Больше машин на дорогах, больше зарядных станций. Но кто их строит? Это частный бизнес или это должно поддерживаться государством?

ЛИ: Есть три варианта. Один из них — частная вечеринка. Во-вторых, правительство поддерживает частную партию, чтобы сделать это. В-третьих, это делает правительство. Я думаю, что третье было бы огромной ошибкой. Из двух других я обычно выбираю первую — частную вечеринку — потому что так система работает лучше. Но если нам предстоит в ближайшее время перейти на электромобили, второй будет лучшим вариантом. В законопроекте об инфраструктуре предусмотрено 6 миллиардов долларов на зарядную инфраструктуру, и я надеюсь, что правительство использует эти деньги, чтобы стимулировать частный сектор к созданию и эксплуатации станций быстрой зарядки, а также стимулировать домовладельцев устанавливать емкости для зарядки своих автомобилей в своих гаражах.

ГАЗЕТА: Какие изменения могут быть заметны в ближайшие несколько лет?

ЛИ: Вам понадобится быстрая зарядка на автомагистралях и автомагистралях. Водители будут готовы ждать от 10 до 15 минут, чтобы зарядить свои машины, чтобы проехать еще 200 миль. Но если им придется ждать намного дольше, они не будут счастливы. Экономика зарядки основана на использовании. Если у меня есть станция быстрой зарядки, я должен использовать свои зарядные устройства не менее 20 процентов времени, если я хочу безубыточности. Это немного похоже на проблему курицы и яйца. Именно здесь правительство может прийти и сказать: «Послушайте, мы защитим вашу прибыль в течение первых четырех лет, а затем вы будете предоставлены сами себе». Я думаю, что это была бы эффективная политика, потому что она позволила бы увеличить коэффициент использования, чтобы станция могла получать прибыль.

Не думаю, что с электроснабжением будет большая проблема, но с распределением. Коммунальным службам придется установить умные трансформаторы во многих районах. Если 60 процентов автомобилей в районе электрические, и все они возвращаются домой в 7 часов и подключаются, трансформаторы не справятся с резким ростом спроса. Вам нужен умный трансформатор, который сможет синхронизировать спрос и предложение и заряжать три автомобиля между 7 и 22 часами вечера, затем еще три между 10 и 1 часом ночи, еще три между 1 и 4 часами ночи и последнюю партию между 4 и 4 часами ночи. 7 утра

GAZETTE: Будут ли последствия требований Калифорнии?

ЛИ: Технология, которую нам действительно нужно ускорить, — это менее дорогая и более эффективная аккумуляторная технология. Если транспортное средство может получить такое же количество энергии от меньшей батареи, как и от большей, это сэкономит вес и место при одновременном увеличении запаса хода транспортного средства. Производство аккумуляторов также выбрасывает много углерода, поэтому мы должны работать над сокращением этих выбросов. В-третьих, в батареях используется много никеля, кобальта и лития, полезных ископаемых, добыча которых очень грязна, особенно первых двух, и чрезвычайно грязна при переработке. Будет оказываться давление, чтобы разработать батареи, в которых используется меньше никеля — или вообще не используется никель — или не используется кобальт. Возможно, возникнет необходимость перерабатывать литий вместо открытия новых шахт. Улучшение аккумуляторных технологий должно быть в центре внимания как государственного, так и частного секторов.

 

Родственный

Исследователи из Гарварда разработали долговечную, стабильную твердотельную литиевую батарею, чтобы решить 40-летнюю проблему

Проекты должны учитывать воздействие ископаемого топлива на здоровье, подкомитет рекомендует

Расширение возможностей, поскольку Почтовая служба надеется увеличить расход топлива на 9 миль за галлон

Что нужно знать о запрете Калифорнии на новые автомобили с бензиновым двигателем

США|Что нужно знать о запрете Калифорнии на новые автомобили с бензиновым двигателем

https://www. nytimes.com/2022/08/29/us/california-ban-gasoline-cars.html

Реклама

Продолжить чтение основной истории

К 2035 году покупатели из Калифорнии ищут новые автомобили придется покупать электро.

Изображение

Сервисный центр Rivian в Эль-Сегундо. Кредит… Алекс Уэлш для The New York Times

Калифорния вошла в историю в конце прошлой недели, когда ее регулирующие органы одобрили амбициозный план поэтапного продажа новых бензиновых автомобилей в штате.

В то время как правительства всего мира пытались стимулировать потребителей покупать электромобили и поощрять автопроизводителей производить их больше, Золотой штат выбрал гораздо более строгий подход.

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам в четверг утвердил всеобъемлющий план, требующий, чтобы к 2035 году все новые легковые автомобили и легкие грузовики, продаваемые в штате, были электромобилями или другими моделями без вредных выбросов.

«Этот регламент установит глобальную высшую отметку для ускоренного перехода на электромобили», — Дрю Коджак, исполнительный директор Международного совета по чистому транспорту , научно-исследовательская организация, сказал моим коллегам.

Сегодня я подробно расскажу вам о цели Калифорнии и о том, как она может проявиться здесь и по всей стране.

К чему именно призывают регулирующие органы Калифорнии?

В настоящее время около 16% всех продаж новых автомобилей в Калифорнии — автомобили с нулевым уровнем выбросов. Новое правило требует, чтобы к 2026 году 35% новых легковых автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в Калифорнии, были моделями с нулевым уровнем выбросов, подключаемыми гибридами или водородными моделями9.0007

Эти ориентиры вырастут до 68 процентов в 2030 году и до 100 процентов в 2035 году.

Правило не принуждает покупателей автомобилей в Калифорнии покупать эти автомобили, а вместо этого налагает штрафы на автопроизводителей, которые не соблюдают целевые показатели. Штрафы достаточно высоки, и эксперты полагают, что автопроизводители согласятся с новыми мандатами, как недавно объяснили мои коллеги в статье о самых больших проблемах запрета.

«Калифорния хорошо соблюдает свои правила», — сказал им Дэн Беккер, директор кампании по безопасному климатическому транспорту в Центре биологического разнообразия. «Компании на свой страх и риск нарушают эти правила».

Придется ли мне отказаться от машины?

Правила распространяются только на продажу новых автомобилей, поэтому вы можете оставить свой пожиратель бензина. Вы также можете продолжать покупать или продавать подержанные автомобили с бензиновым двигателем после 2035 года.

Какое влияние окажут новые правила?

В настоящее время транспорт является крупнейшим источником выбросов в Калифорнии, и на его долю приходится около 40 процентов выбросов парниковых газов в штате.

По оценкам государственных регулирующих органов, новые правила сократят выбросы парниковых газов от легковых автомобилей более чем на 50 процентов в 2040 году по сравнению с уровнями, которые ожидались без политики. Это равносильно устранению 39По словам Лианы Рэндольф, председателя Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, выбросы парниковых газов за этот период составили 5 миллионов метрических тонн, что эквивалентно сжиганию 915 миллионов баррелей нефти.

Эти преимущества могут распространиться, если другие правительства вдохновятся смелым шагом Калифорнии. Подробнее об этом ниже.

Последуют ли этому примеру другие штаты?

В соответствии с федеральным Законом о чистом воздухе Калифорнии разрешено устанавливать более жесткие стандарты выбросов, чем федеральное правительство. В последние годы более десятка других штатов (включая Нью-Йорк, Массачусетс и Вашингтон) также следовали правилам Калифорнии.

Вместе с Калифорнией на эти штаты, многие из которых уже заявили, что они также введут запрет на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года, приходится треть американского автомобильного рынка.

«Это огромно», — сказала Марго Оге, эксперт по электромобилям, которая руководила программой транспортных выбросов Агентства по охране окружающей среды при президентах Билле Клинтоне, Джордже Буше-младшем и Бараке Обаме. По мере того, как новые штаты внедряют свои собственные версии этой политики, «они будут стимулировать рынок и стимулировать инновации», — сказала она The Times.

По словам губернатора Гэвина Ньюсома, запрет является «одним из наиболее важных шагов к ликвидации выхлопной трубы в том виде, в каком мы ее знаем».

«Наши дети будут вести себя так, будто это дисковый телефон или канал на телевизоре», — сказал Ньюсом в интервью моим коллегам.

Подробнее:

  • Еще до того, как регулирующие органы Калифорнии приняли запрет, автопроизводители устанавливали все более агрессивные цели для исключительно электрических продуктовых линеек.

  • Со временем электромобили станут лучше для вашего бюджета.

  • Как уменьшить свой углеродный след.


Летний туман и прохладный бриз Сан-Франциско создаются сложным взаимодействием между атмосферой и океаном. Кредит… Джим Уилсон/The New York Times

рассматривается как ответственность: его холодное лето.

Губернатор Гэвин Ньюсом на пресс-конференции в Сан-Франциско в мае. Кредит … Фото Джоша Эдельсона / AFP через Getty Images
  • Назначенный Верховный суд: Губернатор Гэвин Ньюсом назначит судью Келли Эванс в Верховный суд Калифорнии. Как сообщает The Los Angeles Times, Эванс станет первой открытой лесбиянкой-судьей.

  • Счет за фаст-фуд: Законопроект, устанавливающий минимальные стандарты заработной платы и рабочего времени для работников фаст-фуда, ожидает окончательного решения, прежде чем Законодательное собрание Калифорнии объявит перерыв в работе в среду, сообщает Associated Press.

  • Аборт : Законодатели должны проголосовать за политику, которая позволит Калифорнии тратить государственные деньги на поездки за пределы штата, чтобы доставлять женщин из других штатов в ее клиники для абортов, сообщает Associated Press.

ЮЖНАЯ КАЛИФОРНИЯ

  • Мэтт Арайза: The Buffalo Bills объявили об освобождении игрока Мэтта Арайзы после того, как судебный процесс обвинил его и двух других футболистов Университета штата Сан-Диего в изнасиловании 17-летней девушки в вечеринка за пределами кампуса, сообщает The Los Angeles Times.

  • Коридор дикой природы : Город Ранчо Палос-Вердес и Охрана земель полуострова Палос-Вердес начали кампанию по сбору средств для создания нового коридора дикой природы, сообщает City News Service.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КАЛИФОРНИЯ

  • Музыкант из Бейкерсфилда: Ларри Петри, давний стальной гитарист из Бейкерсфилда, и его жена Бетти недавно были найдены мертвыми в отдаленном районе пустыни к востоку от Калифорнийского города, сообщает The Los Angeles Times. отчеты.

СЕВЕРНАЯ КАЛИФОРНИЯ

  • Иск Facebook: Meta Platforms достигла предварительного урегулирования в судебном процессе, в котором Facebook обвиняется в том, что он позволил передать личные данные миллионов пользователей компании Cambridge Analytica, которая поддерживала кампанию Дональда Трампа. в 2016 году, сообщает Associated Press.

  • Лагерь для бездомных в Окленде: В пятницу федеральный судья постановил, что Caltrans может выселить 200 человек из крупнейшего лагеря для бездомных в районе залива, сообщает The San Francisco Chronicle.


Кредит… Бет Коллер для The New York Times Кредит… Райан Либе для The New York Times. Кулинарный стилист: Саймон Эндрюс. The UC Кампус Дэвиса. Кредит… Томми Ли для The New York Times

Сегодняшняя подсказка исходит от Феникса, Канада:

«Живя в Сакраменто, наша однодневная поездка всегда — это увлекательный и мирный дендрарий Калифорнийского университета в Дэвисе (он почти пуст на будние дни). Есть так много красивых видов растений, деревьев, птиц и других существ, которых мы можем увидеть, когда идем по 3,6-мильной петле. Роща Т. Эллиота Вейера Редвуд и ручей, протекающий через всю территорию, не перестают нас удивлять. Полуденное сияние над ручьем всегда завораживает».

Расскажите нам о ваших любимых местах для посещения в Калифорнии. Отправьте свои предложения по адресу [email protected] Мы расскажем больше в следующих выпусках информационного бюллетеня.


Калифорнийцы: повлияло ли растущее беспокойство по поводу изменения климата на ваш образ жизни? Вы внесли какие-либо изменения? Если это так, мы хотим услышать о них. (Вы меньше ездите, питаетесь по-новому или меняете работу?)

Пишите нам по адресу [email protected] Пожалуйста, укажите ваше имя и город, в котором вы живете.

Это часть прямого эфира, который The Times проводит в Сан-Франциско 12 октября, посвященного нашему коллективному ответу на климатическую проблему. Учить больше.

Credit…Angel Franco/The New York Times

По пути домой с работы Чад Фрай зашел в винный магазин в Оберне, чтобы купить пива. Он только что получил долгожданный платеж на стройке в прошлом году, поэтому решил купить и лотерейный билет.

«Я месяцами ждал, когда эти люди заплатят мне! Так что у меня было немного лишних денег. Когда я был у стойки, это привлекло мое внимание, поэтому я сказал: «Дайте мне этот 30-долларовый билет», и все», — сказал Фрай в своем заявлении.

Билет оказался счастливым. Фрай забрал домой джекпот в размере 20 миллионов долларов и стал самым крупным обладателем денежного приза по лотерейному билету в истории штата.


Спасибо, что начали неделю со мной. Я вернусь завтра. — Сумья

P.S. Вот сегодняшний мини-кроссворд и подсказка: лодок, как у Ноя (4 буквы).

Калифорния запрещает продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году

смотреть сейчас

Калифорния, самый густонаселенный штат страны и центр автомобильной культуры США, запрещает продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем, начиная с 2035 года, стало историческим шагом в борьбе штата против изменения климата.

Правило, принятое Калифорнийским советом по воздушным ресурсам в четверг, заставит автопроизводителей ускорить производство экологически чистых автомобилей, начиная с 2026 года, пока в штате не будет разрешена продажа только автомобилей с нулевым уровнем выбросов, пикапов и внедорожников.

Единогласное голосование было принято после того, как губернатор Гэвин Ньюсом поставил цель в 2020 году ускорить переход от двигателей внутреннего сгорания. Транспортный сектор представляет собой крупнейший источник выбросов парниковых газов в Калифорнии, которая пострадала от рекордных лесных пожаров, засух и загрязнения воздуха, усугубленного изменением климата.

Ожидается, что это решение будет иметь масштабные последствия за пределами Калифорнии и, вероятно, проложит путь другим штатам, чтобы последовать их примеру. По крайней мере 15 штатов, включая Нью-Джерси, Нью-Йорк и Пенсильванию, приняли стандарты Калифорнии на транспортные средства в соответствии с предыдущими правилами чистоты автомобилей.

Зарядный порт на подключаемом гибридном автомобиле Lincoln Corsair Grand Touring 2022 года во время AutoMobility LA перед автосалоном в Лос-Анджелесе в Лос-Анджелесе, Калифорния, 18 ноября 2021 г.

Бинг Гуань | Блумберг | Гетти Изображений

Лиана Рэндольф, председатель Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, сказала, что это правило является одной из самых важных мер штата по очистке воздуха и приведет к 50-процентному сокращению загрязнения от автомобилей и легких грузовиков к 2040 году.

политика не будет запрещать людям продолжать водить бензиновые автомобили или покупать и продавать их на рынке подержанных автомобилей после 2035 года. Правило также позволит автопроизводителям продавать до 20% подключаемых гибридов с газовыми двигателями к 2035 году.

Но правило со временем постепенно отменяет такие автомобили, требуя, чтобы к 2026 году 35% от общего объема продаж новых автомобилей приводились в действие батареями или водородом, а к 2030 году — 68%. Более 16% новых автомобилей, проданных в Калифорнии в 2022 году, были нулевыми. По данным штата, выбросы транспортных средств выросли с 12,41% в 2021 году до 7,78% в 2020 году9.0007

«Калифорния снова лидирует, устанавливая стандарты здравого смысла, которые перейдут к продажам всех экологически чистых автомобилей и легких грузовиков в штате», — сказала Кэти Харрис, защитник чистых автомобилей в Совете по защите природных ресурсов.

Автомобили движутся по автостраде 101 в Лос-Анджелесе, Калифорния.

Робин Бек | Getty Images

Калифорния, родина перегруженных автомагистралей и залитого смогом неба над Лос-Анджелесом, имеет значительную власть над автомобильной промышленностью страны.

Федеральный отказ в соответствии с Законом о чистом воздухе позволяет штату принимать более строгие стандарты экономии топлива, чем стандарты федерального правительства, и создает прецедент для остальной части страны в отношении того, как ограничить выбросы транспортных средств.

Способность Калифорнии контролировать выбросы транспортных средств стимулировала такие инновации, как каталитические нейтрализаторы, которые преобразуют токсичные газы и загрязняющие вещества в выхлопных газах в менее токсичные загрязняющие вещества, а также индикаторы «проверьте двигатель». Штат установил первые в стране стандарты выбросов выхлопных газов в 19 году.66.

смотреть сейчас

Администрация Трампа в 2019 году аннулировала право Калифорнии регулировать качество воздуха, но ранее в этом году администрация Байдена восстановила это право.

Должностные лица штата заявили, что это правило имеет решающее значение для достижения цели штата по переходу на 100% возобновляемую энергию к 2045 году, добавив, что сокращение выбросов приведет к снижению сердечно-легочной смертности и улучшению здоровья людей, страдающих астмой и другими заболеваниями.

Тем не менее, соблюдение сроков столкнется с трудностями, в том числе с установкой достаточного количества зарядных станций по всему штату и обеспечением надлежащего доступа к материалам, необходимым для изготовления аккумуляторов для электромобилей.

Джон Боззелла, президент и главный исполнительный директор Alliance for Automotive Innovation, который представляет крупных автопроизводителей, сказал, что мандат Калифорнии будет «чрезвычайно сложным» для автопроизводителей.

«Реалистичны или достижимы эти требования или нет, напрямую связано с такими внешними факторами, как инфляция, зарядная и топливная инфраструктура, цепочки поставок, рабочая сила, доступность критически важных полезных ископаемых и цены, а также постоянная нехватка полупроводников», — говорится в заявлении Боззеллы. «Это сложные, взаимосвязанные и глобальные вопросы».

Правило появилось после того, как президент Джо Байден подписал ранее в этом месяце Закон о снижении инфляции, который предусматривает финансирование налоговых льгот для электромобилей и экологически чистых производственных мощностей. В прошлом году администрация Байдена также ввела новые общенациональные ограничения на выбросы выхлопных газов для новых автомобилей и легких грузовиков, произведенных до 2026 года. климатический кризис. Некоторые группы ранее призывали правление ввести правило для достижения 100% продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2030 году, на пять лет раньше, чем фактическое правило.

«Это правило должно соответствовать срочности климатического кризиса и вместо этого заставляет калифорнийцев добиваться ошеломляющего прогресса в медленном темпе», — сказал в своем заявлении Скотт Хохберг, юрист Института климатического права Центра биологического разнообразия.

«Калифорнии необходимо решительно воздействовать на автомобили с бензиновым двигателем, а не игнорировать их, и переходить на электромобили гораздо раньше, иначе мы увидим, как наша климатическая стабильность ускользает», — сказал Хохберг.

Дэниел Барад, старший политический защитник Sierra Club в Калифорнии, заявил в своем заявлении, что это правило является «важным шагом к пригодному для дыхания воздуху в калифорнийских сообществах и будет иметь решающее значение для достижения государством своих целей в области климата и сокращения выбросов».

«Другие штаты должны быстро присоединиться к Калифорнии и принять это спасительное правило, которое улучшит качество воздуха и поможет замедлить климатический кризис», — сказал Барад.

смотреть сейчас

Чтобы создать действительно великий город, мы должны запретить автомобили

Информационный бюллетень Outside по электронной почте включает в себя наши самые сильные тексты, самые амбициозные репортажи и отмеченные наградами рассказы о природе. Зарегистрироваться Сегодня.

Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио всегда называл себя прогрессивным человеком. Еще в феврале в своем послании о состоянии города он смело объявил, что превратит этот город с квартирами-студиями за 1 миллион долларов и кофе за 18 долларов в «самый прекрасный большой город в мире». Но вот в чем дело:

У вас не будет по-настоящему честного города, если вы не начнете отбивать все машины.

«Ерунда!» Вы могли бы сказать. «Отказать мне в беспрепятственном использовании моей Машины Свободы — это полная противоположность справедливости!» Что ж, конечно, это может показаться несправедливым по отношению к вам и вашему внедорожнику, особенно когда вы ищете место для парковки. Но то, что люди в частных транспортных средствах бесцеремонно ездят по городу, вызывает сокрушительные пробки, задерживает общественный транспорт, загрязняет воздух, создает шум, тратит впустую общественные ресурсы и занимает непристойное количество места в городе, которому его не хватает. . О, а также всех людей, которых убивают эти автомобили.

К чести де Блазио, под его руководством город продолжает добавлять велосипедные дорожки, даже когда это необходимо, игнорируя некоторые общественные советы, ненавидящие велосипедистов. Город также экспериментирует с велосипедным прокатом без док-станции, а также со специальными местами для парковки автомобилей. По американским стандартам мы многое сделали для предоставления и продвижения альтернатив владению автомобилем. На самом деле, вы могли бы даже сказать, что в этой стране мы находимся на переднем крае проведения смелой политики без автомобилей.

Значит ли это, что мы отлично справляемся с сокращением расходов на автомобили? К сожалению нет. Здесь, в Нью-Йорке, мы хороши во многих вещах (на ум приходят и приготовление рогаликов, и жалобы на них), но иметь самую прогрессивную транспортную политику в США — это все равно, что иметь лучшие рогалики в Топике: конкуренция не совсем головорез. Потом изменение климата. Дерьмо становится реальностью, и автомобили — большая часть проблемы:

Ученые резко описали ускорение выбросов углекислого газа, сравнив его с «мчащимся товарным поездом» и отчасти возложив вину на неожиданный всплеск аппетита к нефти, поскольку люди во всем мире не только покупают больше автомобилей, но и также водят их дальше, чем в прошлом, что больше, чем компенсирует любые выгоды от распространения электромобилей.

Действительно, когда вы видите, что делают другие города в других странах, вы видите, что Нью-Йорк даже близко не приблизился к настоящему велосипедоцентричному прогрессу. Вот лишь несколько примеров:

Париж

На Манхэттене автомобили с номерными знаками джерси заполняют улицы, а толпы пешеходов так жаждут места на тротуаре, что перетекают на велосипедные дорожки. В Париже (где автомобильные поездки сократились почти вдвое с 1990 года) мэр Энн Хильдаго борется с доминированием автомобилей, делая пешеходными районы города, запрещая автомобили в первое воскресенье каждого месяца и объявляя о планах избавить весь город от автомобили с бензиновым двигателем к 2030 году. Так как же парижане будут передвигаться в этом социалистическом аду, свободном от Hemi, если она добьется своего? На велосипедах, самокатах и ​​бесплатном общественном транспорте, конечно.

Копенгаген

Более 60 процентов жителей Копенгагена добираются до работы на велосипеде. В Нью-Йорке модная новая защищенная велосипедная дорожка, по которой вы едете, в конечном итоге просто резко остановится, оставив вас сталкиваться с движением грузовиков. В Копенгагене есть велосипедные магистрали, соединяющие пригороды с городом. Мэр Фрэнк Дженсен хочет запретить въезд в город дизельных автомобилей к 2019 году; Дания постепенно полностью отказывается от продажи автомобилей, работающих на ископаемом топливе. У них даже есть подножки для велосипедистов в Копенгагене, черт возьми! Здесь самое близкое к такому удобству — это сесть на подножку Cadillac Escalade на красный свет.

Мадрид (и не только)

В некоторых частях города Мадрид сократил трафик более чем на 30 процентов, установив новые жесткие стандарты выбросов транспортных средств. Где-то в Испании Севилья за четыре года превратилась в велосипедный город — вы знаете, решив это сделать. А город Понтреведа практически полностью запретил автомобили после того, как понял следующее:

.

«Как это может быть, что старики или дети не могут ходить по улице из-за машин?» — спрашивает Сесар Москера, глава городского отдела инфраструктуры. «Как может быть, что частная собственность — машина — занимает общественное пространство?»

Между тем, в Америке мы называем неспособность использовать общественные места на открытом воздухе «свободой».

Лондон

Жители Нью-Йорка страдают от тяжелой формы исключительности; «Это не [вставьте сюда меньший город]!» — кричим мы всякий раз, когда кто-то предлагает новую идею. «Это дерьмо не будет летать в этом городе». И да, некоторые из этих других городов несколько миниатюрны по сравнению с нашим могучим мегаполисом с населением более восьми миллионов человек. Но этого нельзя сказать о Лондоне, такой же мировой державе, которая столь же огромна по населению, культурному и коммерческому влиянию. Конечно, у них, как и у нас, есть свои одержимые автомобилями дорожные гонщики, но у них также есть велосипедные супермагистрали, плата за пробки для автомобилей и, вскоре, зона со сверхнизким уровнем выбросов. Здесь, в Нью-Йорке, лучшее, что мы пока придумали, — это «Дни предупреждения о пробках», которые, по сути, представляют собой несколько дней в году, когда мы вежливо просим людей не садиться за руль.

Токио

В Нью-Йорке пространство в большом почете, и это одна из самых дорогих недвижимостей в стране, тем не менее, мы отдаем большую часть наших бордюров для хранения личного транспорта. Это переизбыток автомобилей оказывает серьезное негативное влияние на качество нашей жизни. Тем не менее, если бы у меня было пятнадцать автомобилей, я мог бы парковать их все на улице бесплатно, и хотя некоторые могут сказать, что я просто пользуюсь своими правами американца, на самом деле это делает меня мудаком. Но в Токио (еще один гигантский город глобальной власти) вы даже не можете купить машину, не предъявив доказательство того, что вы выделили для нее место для парковки, и вы также не можете подделать это, потому что ночная парковка незаконна.


Итак, наши коллеги из других стран по уши в небритых подмышках с автомобилями, и они что-то с этим делают. Тем временем в Нью-Йорке наш мэр даже не шевельнул стрелкой на Международном прогрессивном O-метре. «Лично мне просто не нравится эта идея», — недавно сказал он об электронных велосипедах и электронных скутерах. Он также сопротивлялся взиманию цен на пробки на том основании, что это «регрессивный налог» для жителей Нью-Йорка с низкими доходами, даже несмотря на то, что именно богатые едут в предлагаемую зону ценообразования на пробки и даже несмотря на то, что это помогло бы финансировать транзитную систему, на которой более низкие доходы Жители Нью-Йорка (да и вообще все жители Нью-Йорка) зависят.

Что касается изменения климата, то де Блазио, стремясь показать миру, что он готов возглавить борьбу, начал 2018 год с объявления о том, что город подаст в суд на крупные нефтяные компании — дело, которое с тех пор было закрыто. Так много для этого. Он также продолжает путешествовать из Манхэттена в Бруклин на кортеже внедорожников, чтобы потренироваться на велотренажере.

К счастью или к сожалению, некоторые могут подумать, что Нью-Йорк — отклонение от нормы в этой стране пикапов и огнестрельного оружия, но в этом нет ничего более американского.

Почему электромобили не отключат электроэнергию

Жаркая жара поставила электросеть Калифорнии на грань отключения в начале этого месяца, когда в отчаянной попытке сохранить свет включенным власти умоляли владельцев электромобилей подождать за несколько часов до подключения их транспортных средств.

Этот запрос от Калифорнийского независимого системного оператора поступил всего через несколько дней после того, как регулирующие органы штатов одобрили план запрета продажи новых автомобилей на бензине в 2035 году. Консерваторы ухватились за явный диссонанс как признак провалов политики демократов и ловушки электрификации транспорта.

Ведущий Fox News Такер Карлсон назвал электромобили «новым способом перегрузить уже разрушающуюся энергосистему Калифорнии». Член палаты представителей Стив Скализ (R-La.), член комитета Палаты представителей по энергетике и торговле, раскритиковал одобрение Калифорнией электромобилей на фоне нехватки энергии, заявив в твите, что это пример «демократического контроля» и «шутка». ».

Реклама

Внимание к зарядке транспортных средств вызвало вопросы о том, сможет ли электрическая сеть страны выдержать ускоряющийся переход на автомобили, автобусы и другие виды транспорта с батарейным питанием. Если электросети угрожала зарядка автомобилей во время экстремальной жары в этом месяце, как она будет работать, когда электромобили появятся на каждой улице?

Но сетевые операторы, коммунальные службы и сторонники чистой энергии говорят, что не имеет смысла обвинять электромобили в резком росте спроса на электроэнергию во время недавней жары. По их словам, в будущем, когда коммунальные предприятия внесут необходимые коррективы для повсеместного внедрения электромобилей, нет причин, по которым электрификация транспорта должна перегружать сеть страны.

На самом деле, эксперты рассматривают аккумуляторы для электромобилей как часть решения.

Они помогают сократить выбросы, вызывающие потепление планеты, и могут добавить необходимую гибкость электроэнергетическим компаниям, которые наверняка столкнутся с еще большей нагрузкой, поскольку глобальная температура продолжает расти.

Гаррет Фицджеральд, старший директор по электрификации Smart Electric Power Alliance, назвал негативную реакцию на задержки зарядки в Калифорнии «неоправданной критикой или паникой».

«Сетка может справиться с этим, мы предпринимаем необходимые шаги, но мы только в самом начале внедрения этих процессов и программ», — сказал он. «Сети будущего будут абсолютно в состоянии справиться с будущим спросом на электрификацию транспорта».

Этот успех будет зависеть от того, будут ли коммунальные службы активно планировать запуск миллионов дополнительных электромобилей на дорогах в ближайшие десятилетия. По словам экспертов, это также потребует некоторых корректировок. Владельцы электромобилей и коммунальные службы должны воспользоваться перспективными технологиями зарядки, которые спасут сеть от ненужной нагрузки.

Адаптация к растущему спросу
Зарядные устройства Tesla перевязаны предупредительной лентой во время отключения электроэнергии недалеко от Напы, Калифорния, 2019 г.
| Thearon W. Henderson/Getty Images

Популярность электромобилей растет по всей стране: производители электромобилей устанавливают рекорды продаж в первой половине года, а некоторые транспортные агентства предпринимают шаги по электрификации своих автопарков.

Это означает увеличение спроса на электроэнергию для коммунальных служб, которые уже планируют «благоприятный для сети рост нагрузки», — сказала Линдси Бакли, представитель Калифорнийской энергетической комиссии.

В Калифорнии — национальном лидере по производству электромобилей с более чем 1 миллионом электромобилей — зарядка электромобилей в настоящее время составляет менее 1 процента от общей нагрузки сети в часы пик. В 2030 году, когда количество электромобилей в Калифорнии, как ожидается, превысит 5 миллионов, на зарядку, по прогнозам, будет приходиться менее 5 процентов от этой нагрузки, сказал Бакли, который назвал это «небольшим количеством» дополнительного спроса.

Однако в течение следующих нескольких десятилетий энергопотребление сети значительно возрастет, как и спрос на другие источники электроэнергии, поскольку страна отказывается от ископаемого топлива. Коммунальные предприятия стремятся увеличить свои мощности за счет добавления экологически чистых источников энергии, расширения аккумуляторных батарей и строительства линий электропередачи.

«Мы говорим о довольно постепенном переходе в течение следующих нескольких десятилетий», — сказал Райан Галлентайн, директор по транспортной политике Advanced Energy Economy. «Коммунальные службы вполне могут добавить такую ​​мощность».

Добавление мощности к сети будет необходимо с электрификацией транспорта или без нее. Возможно, более важным соображением, по мнению экспертов и коммунальных предприятий, является управление нагрузкой — способность коммунальных предприятий реагировать на колебания спроса и предложения энергии в режиме реального времени, чтобы избежать перебоев в работе.

«Речь идет не столько о способности удовлетворить потребление энергии, необходимой для зарядки электромобиля, сколько об удовлетворении спроса на это электричество, в частности, когда, где и с какой мощностью мы обеспечиваем этот спрос», — сказал Фицджеральд из Альянс умной электроэнергетики.

Перспективные технологии и методы зарядки электромобилей открывают возможности для управления нагрузкой, которые могут позволить владельцам электромобилей поддерживать зарядку своих автомобилей при сохранении стабильной сети, предоставляя коммунальным предприятиям большую гибкость в периоды повышенных потребностей и даже снижая тарифы на электроэнергию для потребителей, говорят аналитики.

Управляемая зарядка, например, позволяет коммунальным службам удаленно запускать или останавливать зарядку транспортных средств в соответствии с условиями сети с согласия владельца транспортного средства. Это может быть особенно полезно для компаний, эксплуатирующих много электромобилей, которые необходимо заряжать, но не обязательно все сразу.

Ценообразование на время использования побуждает владельцев электромобилей заряжать свои автомобили в непиковые часы, вознаграждая их за это более низкими тарифами. А технология «автомобиль-сеть» или «автомобиль-дом» может позволить некоторым электромобилям продавать электроэнергию от своей батареи обратно в сеть в случае необходимости или обеспечивать питание дома во время отключения электроэнергии.

«По мере того, как мы вступаем в это предстоящее десятилетие, особенно с климатическими стрессами и стрессами, связанными с погодой, эти инструменты со стороны спроса станут еще более важными и еще более ценными для электросети», — сказала Сара Болдуин, директор по электрификации в аналитический центр Energy Innovation.

Часть управления нагрузкой в ​​ближайшие десятилетия может включать в себя постоянные «гибкие оповещения», подобные тем, которые были выпущены в Калифорнии в начале этого месяца. Они призывают жителей добровольно экономить энергию для общего блага. Но это не должно быть проблемой для большинства владельцев электромобилей, потому что у них есть более гибкие и доступные варианты заправки, чем у владельцев газовых транспортных средств, сказал Фицджеральд из Smart Electric Power Alliance.

Призывы к экономии энергии в часы пик «на самом деле не должны нарушать чьи-либо повседневные привычки вождения», добавил он. «Средний американец проезжает 40 миль в день; вы можете заправиться на 40 миль за пару часов дома», и это можно сделать за ночь, когда тарифы ниже.

«Если бы вы сказали кому-то: «Подождите пять часов до заправки, и вы получите бензин за полцены», никто бы не подумал об этом как о неудобстве», — сказал Фицджеральд.

Коммунальные предприятия говорят, что они разрабатывают планы, чтобы гарантировать, что преимущества инноваций, таких как тарифы на время использования, технология подключения транспортных средств к сети и управляемая зарядка, могут принести пользу всем, а не только более состоятельным людям, у которых есть доступ к зарядке дома.

Подготовка к электрификации

Эксперты считают усовершенствование сети необходимым не только для предотвращения перебоев в подаче электроэнергии из-за высокого спроса, но и для того, чтобы помочь США достичь своих климатических целей, облегчив переход от автомобилей, потребляющих бензин. Ставки высоки.

«Если мы не поймем это правильно, мы не сможем сократить наши выбросы в атмосферу, мы не сможем смягчить загрязнение от транспорта, и мы не сможем фактически обслуживать это возросшее спрос со стороны людей по всей стране, которые хотят внести свой вклад в решение проблемы», — сказал Болдуин.

Прошлогодний закон об инфраструктуре и Закон о снижении инфляции, принятые этим летом, выделяют миллиарды долларов на электрификацию транспорта и проекты, которые могут сделать электрическую сеть более устойчивой и надежной.

Закон о снижении инфляции предоставляет Министерству сельского хозяйства 9,7 млрд долларов на повышение отказоустойчивости и доступности сельских систем электроснабжения, включая покупку возобновляемых источников энергии и систем с нулевым уровнем выбросов. Еще 760 миллионов долларов направляются Министерству энергетики на ускорение размещения межгосударственных проектов электропередачи.

В апреле Федеральная комиссия по регулированию энергетики предложила внести изменения в стандарты планирования передачи, которые потребуют от коммунальных предприятий проведения долгосрочного планирования для удовлетворения потребностей электрификации транспорта, заявила представитель FERC Селеста Миллер.

«По большей части коммунальные службы выполняют работу, регулирующие органы поддерживают ее, одобряя гораздо больше упреждающих программ, и мы все еще выясняем, что будет работать лучше всего», — сказал Фицджеральд.