Каковы признаки неисправности свечей зажигания

Содержание

• Свечи зажигания — основа стабильной работы двигателя
• Свеча зажигания — основное понятие
• Основы устройства
• Свечи зажигания — видовое разнообразие
• Свечи неисправны — в чём причина
• Свечи зажигания — когда проводить замену
• Исследование свечей зажигания и выявление проблемных зон в работе двигателя
• Как продлить срок службы свечей зажигания или основные правила ухода
• «Идеальные свечи» — проблема выбора

Неисправности свечей зажигания — это, прежде всего, результат неправильной эксплуатации. При нарушении целостности этих деталей наблюдается сбой в работе основной составляющей авто, а конкретно двигателя внутреннего сгорания.

Свеча зажигания — основное понятие

Свеча зажигания — это конструктивная деталь авто, отвечающая за непосредственное возгорание топливовоздушной смеси. Она используется для систем зажигания любого типа. На сегодняшний день передовыми компаниями-производителями таких деталей считаются Bosch, Denso, Champion, NGK.

Основы устройства

Основные составляющие компоненты:

1. Вывод «Контактный» — осуществляет подключение устройства к индивидуальной катушке зажигания или к высоковольтным контактам самой системы зажигания.
2. Изоляционный сектор — помогает избежать перегрева, отвечает за качество работы детали.
3. Изоляторные рёбра — защищают поверхность изолятора от воздействия электричества.
4. Электроды (боковой и центральный) — пропускают искру, обеспечивающую воспламенение смеси.
5. Кольцо «Уплотнительное» — защищает от попадания горячих газов, располагающихся в камере сгорания.

Видео о том, как выбрать свечи зажигания:

Свечи зажигания — видовое разнообразие

Свечи зажигания могут отличаться особенностями своей конструкции и материалами, используемыми при изготовлении детали.

В зависимости от конструкции свеча бывает:

• «двухэлектродная» — классический вариант. Имеет по одному боковому и центральному электроду;
• «многоэлектродная» — отличается наличием нескольких боковых электродов.

Многоэлектродность обеспечивает достаточную надёжность и прочность свечей зажигания, что, в свою очередь, говорит о более длительном сроке службы. В классическом варианте детали присутствует только один боковой электрод, который постепенно выгорает и ломается. В многоэлектродной свече боковых электродов несколько, что делает её более стойкой к воздействию высоких температур.

Материалы, использующиеся для изготовления электродов:

• медь или иттрий,
• платина.

Изделия с медными или иттриевыми электродами, конечно, весьма доступны, но не отличаются особой устойчивостью к выгоранию.

Из платины изготавливаются и центральные, и боковые электроды. Благородный металл обладает высочайшей устойчивостью к коррозии. Соответственно, такие изделия считаются наиболее надёжными.

В зависимости от размера калильного числа свечи подразделяются:

• на «холодные»,
• «горячие».

Калильное число — это стандартный показатель, по которому можно судить о времени достижения свечой калильного зажигания. Чем этот показатель выше, тем меньше способность детали нагреваться.

Свечи неисправны — в чём причина

Когда такие детали выходят из строя, нарушается работа всей системы, двигатель «отказывается» выполнять свои прямые функции.

Признаки неисправности, которые требуют скорейшего вмешательства со стороны владельца авто:

• Двигатель запускается с видимыми затруднениями (в основном при длительной активации стартера).
• Ощутимое «троение» силового агрегата (подёргивание авто при движении, отсутствие тяги и мощности).
• Многократное увеличение расхода топлива.
• Выхлопные газы в основном состоят из CO.
• Отрицательная динамика в работе мотора (низкая мощность, недостаточный набор оборотов).

Вовремя обратив внимание на перечисленные симптомы, ситуацию удастся исправить. В противном случае печальный итог не заставит себя долго ждать. В камере сгорания двигателя может произойти детонация, в результате которой образуется интенсивная ударная волна, способная спровоцировать детонацию оставшегося в цилиндре заряда. Впоследствии силовой агрегат полностью теряет свою мощность. В период этого разрушительного процесса из-за значительного перегрева страдают также коленвал, поршень и шатун. Обгорают все мелкие детали. Разрушается масляная плёнка цилиндра, что сулит ему скорый выход из строя.

Свечи зажигания — когда проводить замену

Всеми производителями автотранспортных средств рекомендуется проводить плановую замену этих деталей во время каждого прохождения техобслуживания. Опытные водители не совсем согласны с этим утверждением. Большинство владельцев авто предпочитают менять свечи, руководствуясь пробегом (каждые 20–30 тыс. км).

Свечные производители рекомендуют совершать замену классических двухэлектродных свечей при достижении отметки пробега в 15 тысяч километров. Платиновые детали меняются гораздо реже. Только после 100 тысяч километров.

При использовании некачественного бензина неисправности свечей начинают досаждать водителю гораздо раньше положенного срока. В таком случае мешкать не стоит, ведь только при целостной и исправной системе двигатель будет работать без сбоёв.

Исследование свечей зажигания и выявление проблемных зон в работе двигателя

Определение неисправности по свечам зажигания связано с их непосредственным диагностическим обследованием.

Если на сердечнике и корпусе детали наблюдаются видимые чёрные отложения сажи, то это может говорить о некачественном используемом топливе. Также подобное явление можно связать с незапланированным попаданием в камеру сгорания масла. Такая ситуация обычно происходит из-за выхода из строя направляющих клапанов, сальников или поршневых колец.

Когда сажа, помимо сердечника и корпуса, покрывает электроды, то это говорит о присутствии углеродного нагара. Он образуется путём попадания в цилиндры топливовоздушной смеси. Прежде всего, стоит задуматься о неисправностях в сегментах карбюратора, засорении воздушного фильтра, неплотном закрытии механизма привода воздушной заслонки.

Из-за попадания масла в цилиндры на корпусе, сердечнике или электродах может образовываться маслянистый нагар. Он свидетельствует о выходе из строя поршневых колец или клапанов, о неправильной обкатке починенного или нового двигателя, о неверной расточке цилиндров. Маслянистый нагар может препятствовать возникновению необходимой искры. Перебои в зажигании ликвидируются использованием более «горячих» свечей зажигания.

Видео о том, как предупредить загрязнения свечей:

Кратковременный перегрев проявляется в виде ненормального, белого цвета сердечника или неадекватного оттенка металлических поверхностей. Возникает, когда угол опережения зажигания не отрегулирован. Также такая реакция наблюдается при сбое в работе распределителя зажигания и при использовании некачественного автомобильного топлива.

Оплавление сердечника и электродов свечи зажигания происходит из-за длительного воздействия на детали высоких температур. Причины перегрева соответствуют вышеописанным.

В худшем случае из-за детонации сердечник может треснуть или совсем сломаться. Такие повреждения объясняются отсутствием герметичности во впускном коллекторе или неисправностями в охладительной системе.

Как продлить срок службы свечей зажигания или основные правила ухода

Систематическое регулирование зазора между электродами и регулярная очистка — основа длительной службы детали. Эти операции рекомендуется проводить через каждые 10 тысяч километров пробега или дважды в год.

Для очистки свечей следует использовать щётку из тончайшей стальной проволоки. Шило, отвёртка и другие острые металлические предметы не подходят. При их использовании может повредиться изолятор, и деталь в кратчайшие сроки перестанет работать.

Однако наиболее щадящий способ очистки — химический. Свечи сначала обезжириваются бензином, а потом некоторое время содержатся в двадцатипроцентном водном растворе ацетата аммония. Температура жидкости при этом должна быть крайне близка к кипению. После этого детали очищаются металлической щёткой и промываются под струёй горячей воды.

«Идеальные свечи» — проблема выбора

Для каждой модели двигателя существуют заранее прописанные, индивидуально подходящие, рекомендованные или аналоговые свечи зажигания. Поэтому при выборе замены желательно обратиться к «родному» производителю, который предоставит наиболее подходящий вариант для конкретного авто.

При отсутствии подходящих деталей владельцу транспортного средства рекомендуется выбирать свечи, руководствуясь калильным числом. Показатель должен быть наиболее близким к данным, указанным на оригинальной детали.

Видео о том, как очистить свечи зажигания:

Правильно подобранные свечи зажигания обеспечат адекватную работу двигателя, а также достаточно долгий срок службы всех составляющих механизмов.

Неисправные свечи — проблема, с которой хоть раз в жизни встречается каждый среднестатистический автомобилист. Имея определённые знания об этих деталях, владельцы авто смогут обезопасить себя и сократить возможность появления чрезвычайного происшествия на дороге.

Основные признаки (симптомы) неисправности свечей зажигания

Попробуем определить существуют ли такие признаки в работе двигателя автомобиля по которым можно самостоятельно определить, что свечи зажигания вышли из строя.

В качестве примера используем карбюраторный двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 со свечами зажигания А17ДВРМ.

Пройдемся по всем основным неисправностям двигателя автомобиля и определим могут ли свечи зажигания быть причастны к их появлению.

Для начала перечислим какие неисправности бывают у свечей зажигания из-за которых они перестают нормально работать, либо вовсе отказывают.

— Слишком маленький либо слишком большой зазор между электродами свечей. Для свечей зажигания, что ставятся в бесконтактную систему зажигания двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 необходим зазор 0,7 — 0,8 мм. На зиму его можно выставить 0,7 мм, а на лето 0,8 мм. При желании нижний порог можно опустить до 0,6 мм, но не более так как тут уже начнутся минусы слишком маленького зазора.

— Утечка тока высокого напряжения на «массу» через поврежденный изолятор или нагар на электродах.

— Повреждение центрального контакта после чего свечи вообще перестают пропускать электрический ток.

— Несоответствие по калильному числу (по рабочей температуре) данному двигателю.

— Производственный брак.

Признаки (симптомы) неисправности свечей зажигания

1. Появились проблемы с запуском двигателя.

Двигатель слал запускаться с трудом. Особенно холодный. Для запуска теперь нужно две-три попытки, часто приходится долго крутить коленчатый вал стартером. Такое возможно, например, если выставлен слишком маленький зазор на свечах или электроды свечи заросли нагаром.

В другом случае двигатель не запускается вовсе. Какие-то вспышки в цилиндрах есть, но для для пуска их недостаточно.

3. Двигатель стал троить на холостом ходу.

Работа свечей зажигания через раз не позволяет поддерживать нормальные обороты холостого хода двигателя. Он может либо явно троить (сильно трястись на ХХ), либо периодически подергиваться. В отдельных, особо запущенных случаях, двигатель вообще пытается заглохнуть на холостом ходу и поддержать его обороты можно только вытянув на себя рукоятку «подсоса» (прикрыв воздушную заслонку) или немного подгазовывая педалью газа.

4. Куда-то пропала былая мощность и приемистость двигателя автомобиля.

Нажатие на педаль газа при попытке ускорится теперь не вызывает бодрого отклика у двигателя. Он может «тупить» (вяло набирать обороты) или разгоняться рывками. Разогнать автомобиль до желаемой скорости он уже не может. Обгон другого автомобиля теперь не всегда удается и его нужно просчитывать заранее.

Все потому, что слабая искра на свечах зажигания или ее периодическое отсутствие не позволяет своевременно поджигать топливную смесь в цилиндрах двигателя. Цилиндры работают не все, а от двух-трех о какой-либо мощности и приемистости ждать не приходится.

5. Появились провалы, рывки и подергивания при нажатии на педаль газа.

Например, подергивания (серия мелких рывков) при попытке разгона с малой скорости на среднюю или при старте с места, часто являются признаком слишком маленького зазора между электродами свечей.

6. Калильное зажигание при работе двигателя.

Калильное зажигание — это термин обозначающий работу двигателя автомобиля с преждевременным воспламенением (зажиганием) горючей смеси не от искры, а от сильно нагретых деталей камеры сгорания. Такое возможно если свечи зажигания не соответствуют двигателю по калильному числу. Это одна из самых распространенных причин возникновения калильного зажигания. Она случается, например, если в двигатель с высокой степенью сжатия (высокофорсированного) установили свечи от двигателя с более низкой степенью сжатия (низкофорсированного). То есть более горячие, с более низким калильным числом.

Электроды таких свечей при сильном нагреве (более 700°) раскаляются и поджигают горючую смесь раньше срока.

В двигателе появляется глухой стук, он перегревается, теряет мощность и приемистость.

Помимо перечисленного практически всегда признаком неисправности свечей зажигания является большой расход топлива. Он может иметь место во всех перечисленных выше пунктах в качестве бонуса.

Таким образом мы установили, что «виновником» перечисленных признаков (симптомов) в работе двигателя автомобиля запросто могут быть свечи зажигания. Следует учитывать, что аналогичные признаки возможны при неисправности других его систем и механизмов. Но проверять свечи зажигания, при их появлении, следует в первую очередь. Так как они постоянно работают в тяжелых условиях и вероятность их выхода из строя достаточна велика. Поэтому выворачиваем свечи из двигателя и проверяем их маркировку, есть ли на них нагар, масло или бензин, проверяем зазор между электродами и наличие искры.

Проверка искры на свечах зажигания карбюраторного двигателя

Обнаруженные неисправные свечи нужно заменить.

Дополнительно в «примечаниях и дополнениях» мы перечислили неисправности, которые могут привести к появлению подобных признаков (симптомов) помимо свечей зажигания.

Примечания и дополнения

Список неисправностей, которые могут привести к перечисленным выше симптомам в работе двигателя.

— Высоковольтные провода пробивают на «массу».

— Неисправна катушка зажигания.

— Слишком ранний или слишком поздний угол опережения зажигания.

— Тепловые зазоры клапанов не соответствуют норме.

— Засорена система холостого хода карбюратора.

— Неверно отрегулирован холостой ход винтами карбюратора.

— Низкий уровень топлива в поплавковой камере.

— Подсос постороннего воздуха в карбюратор.

— Неисправен бензонасос.

— Засорены топливные фильтры в системе подачи топлива.

Еще статьи по свечам зажигания

— Почему одна свеча в двигателе черная, а остальные нет?

— — Хитрый способ установки свечей зажигания в двигатель

— Проверка системы зажигания на утечку тока в темноте

— Чем опасен слишком большой зазор на свечах зажигания?

— Чем различаются свечи зажигания для инжекторного и карбюраторного двигателя?

— Можно ли прокаливанием очищать от нагара свечи зажигания?

Подписывайтесь на нас!

Признаки неисправности свечей зажигания: замена, проверка работоспособности

Свечи выполняют ряд важнейших функций, поэтому важно уметь распознать поломку или неисправность и уметь их устранить. Как это сделать, читай в статье

Содержание

Почему свечи зажигания оптимально менять раньше положенного срока

Сбои в работе мотора указывают на необходимость проверить свечи. Как уже было сказано, свечи зажигания служат от 30 тыс. км, но это только теория, которая основывается на идеальных условиях эксплуатации ДВС. На практике средний срок службы бюджетных одноэлектродных свечей составляет не более 15-20 тыс. км. пробега.

На сокращение планового ресурса свечей сильно влияет качество отечественного топлива, городская езда на низких оборотах, частая и долгая работа мотора на холостых оборотах. По этой причине даже самые дорогие многоэлектродные иридиевые или платиновые свечи зажигания рекомендуется менять на 15-20 тыс. км. раньше заявленного срока службы.  Также в продаже могут быть представлены поддельные свечи или изделия низкого качества, которые обычно не выхаживают даже 10 тыс. км.

Проверка производительности двигателя

Если свечи зажигания повреждены или загрязнены, то это может спровоцировать множество проблем, включая повышенный расход топлива, медленное ускорение, пропуски зажигания и проблемы с запуском двигателя. Если возникли проблемы с двигателем, то сначала стоит обратить внимание на свечи зажигания – это хорошее место для начала выяснения причин.

Благодаря изучению состояния свечей зажигания двигателя можно получить представление о том, насколько хорошо он работает. Вы можете сделать такую проверку частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, квадроцикла, газонокосилки или мотоцикла или же прибегать к ней при возникновении подозрения, что с двигателем что-то не так.

Как выглядит свеча на исправном двигателе?

Обычно ее средний срок эксплуатации – примерно 30 тысяч километров. Но верно подобранные и качественные свечи могут отработать и значительно больше. Ресурс очень зависит от того, какой материал выбрал производитель для изготовления электродов. Так, свеча с биметаллическим электродом будет надежнее обычной, и ресурс ее будет выше. Многоэлектродное изделие также отличается более продолжительным ресурсом. Еще одно преимущество таких элементов – нет необходимости регулировать зазор. Свечи, на электроды которых напылена платина, будут работать стабильно и очень долго.

Чтобы диагностика двигателя по свечам зажигания была информативной, а сама информация была правдивой, двигатель должен быть прогрет. Но здесь есть нюанс – на машине нужно проехать минимум 5 километров. Важно, чтобы нагрузка на мотор была приличной. Затем мотору дают остыть – горячие свечи выкрутить проблематично.

Также не стоит пытаться выполнять диагностику двигателя по состоянию свечей зажигания, если мотор нагревался до рабочих температур на холостом ходу. В этом случае информация будет неверной. Свеча будет покрыта черным нагаром, ведь двигатель работал на обогащенной, прогревочной смеси.

Если двигатель полностью исправен, а свечи к нему подобраны верно, тогда на электродах будет лишь незначительное количество нагара. Цвет будет от кофейного до светло-коричневого. Чаще можно наблюдать серые свечи. Ну и самое главное – на свече и электродах не должно быть никаких следов масла. Если деталь выглядит именно так, то электрод будет выгорать равномерно, а механических повреждений на свече не будет. Расход топлива на таком двигателе будет минимальным, а количество масла – таким, как будто его только что залили. Двигатель отлично заводится.

Износ свечи от времени

Свеча зажигания в среднем может работать до 30 тыс. км. Иногда этот показатель может увеличиваться в два раза, а может столь же стремительно сокращаться. Нужно периодически смотреть на свечи, проверять их состояние и рабочий потенциал, чтобы не допустить эксплуатации автомобиля при слишком изношенных свечах. Чем это может грозить:

• чрезмерный расход топлива;
• осложнение зажигания;
• излишняя нагрузка на двигатель.

Лучше своевременно заменить свечи, чем подвергать свой автомобиль лишним нагрузкам.

Серо-белая пыль

Данное состояние чаще всего вызвано слишком бедной воздушно-топливной смесью.

Серо-белые свечи зажигания являются серьезным поводом для беспокойства владельца авто. Езда при таких условиях может вызвать значительный перегрев как самой детали, так и повышение критической температуры внутри камеры сгорания. При худшем развитии событий такие обстоятельства приведут к прогоранию выпускных клапанов.

Читайте также

Тише едешь — хуже будет: 4 последствия езды на низких оборотах
Аккуратные владельцы автомобилей зачастую практикуют спокойный размеренный стиль езды. Они избегают раскручивания двигателя свыше 2000 оборотов за минуту. Эти водители уверены в том, что такое…

Признаки неисправности свечей зажигания

Начнем с того, что исправный двигатель должен работать стабильно, ровно и устойчиво как на холостых оборотах, так и под нагрузкой. Осложнение запуска двигателя, неустойчивая работа мотора на холостых оборотах и в движении, повышенный расход топлива, снижение мощности, появление шума и вибраций при работе ДВС является списком основных симптомов, которые могут указывать на проблемы со свечами зажигания.

Для контроля состояния свечей зажигания необходимо проводить регулярные осмотры. Желательно производить данную процедуру параллельно замене масла на ТО, то есть через 10-15 тыс. км. Что касается среднестатистического водителя, который проезжает около 30 тыс. км. за 12 месяцев, в таком случае следует менять обычные одноэлектродные свечи зажигания не реже 2-х раз в год.

Черный нагар

Если в ходе диагностики свечей зажигания по нагару был обнаружен «пушистый» черный налет на электроде, это говорит о следующих проблемах. Мотор работает на переобогащенной топливно-воздушной смеси и расходует больше горючего, чем нужно. Такое случается из-за неправильно настроенного карбюратора (на старых машинах), либо из-за проблем с инжектором.

Как проверить свечи зажигания

Признаки загрязнения или выхода из строя свечей зажигания проявляются в виде перебоев в работе мотора, двигатель с грязными или проблемными свечами троит. Так происходит по причине того, что сразу все свечи из строя обычно не выходят. Перебои начинаются только в одном или двух цилиндрах. Первым делом необходимо определить свечу, которая вышла из строя. Существует несколько способов проверки искрообразования свечей:

• использование прибора или тестера для проверки свечей зажигания;
• самостоятельная проверка свечей зажигания;

Для проверки свечи нужно снимать, хотя существуют и способы диагностики свечей зажигания на машине. Перед началом процедуры, которая предполагает снятие, следует выключить зажигание и приготовить специальный свечной или торцевой ключ. Инструмент понадобится для выкручивания свечей. Затем нужно осмотреть высоковольтные бронепровода зажигания. На указанных проводах обычно присутствует специальная маркировка, которая содержит в себе информацию о номере цилиндра. В том случае, если подобной маркировки нет, потребуется самостоятельно отметить доступным способом высоковольтные свечные провода.

Следующим шагом будет снятие наконечников (колпачков) со свечей зажигания. Обратите внимание, не следует тянуть за высоковольтный провод во время выполнения данной процедуры, так как можно повредить бронепровода. Для снятия необходимо держаться за сам наконечник. После снятия свечных колпаков можно выкручивать свечи при помощи ключа. Для V- образных двигателей потребуется длинный ключ с приводом, похожий на динамометрический. Также подойдет удлиненный вороток.

Во время снятия следует запомнить, какому цилиндру соответствует каждая выкрученная свеча, так как дальнейший осмотр позволит определить возможные неисправности не только свечей, но и двигателя по состоянию свечей зажигания. Начинать проверку свечей зажигания следует с визуального осмотра и проверки состояния изолятора, а также электродов. Не допускается наличие трещин или оплавления, а также других заметных дефектов. Далее свечи устанавливаются на специальный стенд или проверяются прибором. Как уже сказано выше, автомобилисты также проверяют искру свечи прямо на машине или используют мультиметр. О различных способах проверки мы поговорим далее.

Какие имеются различия в свечах зажигания?

Как правило, есть два типа свечей зажигания, которые имеют некоторые различия в своей конструкции. Дело в том, что свеча должна по сути ввинчиваться в двигатель так, чтобы их соединение было газонепроницаемым (герметичным). В зависимости от конструктивных особенностей двигателей есть два типа уплотнений на свечах зажигания, а именно:

– Плоское посадочное гнездо свечи с прокладкой (с уплотнительным кольцом).

– Коническое посадочное гнездо свечи без прокладки (без уплотнительного кольца).

Вот графическое представление отличия двух видов свечей зажигания:

 

Кроме того, в зависимости от двигателя эти свечи зажигания также имеют ряд других специфических особенностей, которые включают в себя: высоту свечей, их резьбу, диаметр, количество электродов, материал электродов (от дешевых до драгоценных металлов), а также их теплотворную способность выдерживать высокие температуры. 

Максимальное сопротивление температуры свечи зажигания зависит от способности свечи рассеивать тепло получаемое от головки блока цилиндров, где и происходит воспламенение топливной смеси при сжатии. 

Турбированные двигатели нагреваются сильнее, чем силовые агрегаты без турбин. Соответственно в турбированных моторах используются более термостойкие свечи зажигания (т.е. с высокой теплотворной способностью).

Тем не менее, законы физики и химии не могут быть нарушены человеком, и поэтому высокотемпературные свечи быстрее выходят из строя. Дело в том, что на таких свечах зажигания быстрее начинают образовываться различные отложения.

Есть еще одна отличительная особенностей свечей зажигания – это материал электрода используемого в свече.

Обычные свечи используют жаропрочный железо-хром-никелевый сплав. В более дорогих свечках (особенно для мощных моторов) уже используются драгоценные металлы, такие например, как иридий, платина или серебро.

Материал, используемый в свечах влияет на их долговечность, что соответственно влияет и на интервал их замены.

В стандартных свечах зажигания используется только один заземленный электрод, когда как в более дорогих агрегатах используется несколько заземленных электродов.

Самые распространенные свечи имеют два, три и даже четыре заземляющих электрода. Преимущество заземленных электродов заключается в более ровной искре, которая меньше затрагивает другие металлические элементы свечи. Так же при частичном износе таких свечей искра будет проводиться по другим заземляющим электродам. В результате чего свеча, несмотря на частичный износ, будет по-прежнему функционировать.  

Как самому почистить свечи зажигания и выставить зазор между электродами

После снятия и внешнего осмотра свечу зажигания нужно аккуратно очистить от грязи, копоти, нагара и отложений. Делать это можно механически, при помощи щетки, которая имеет щетину средней жесткости. Еще допускается использовать абразив.

Механический способ позволяет качественно удалить нагар, но рабочие характеристики свечи зажигания обычно становятся хуже. Такая чистка обычно приводит к возникновению царапин, которые затем приводят к перегреву свечи. По этой причине необходимо очищать свечи зажигания от налета максимально деликатно.

Также можно почистить свечи зажигания химическим способом:

• свечу обезжиривают и промывают в бензине;
• затем свечи сушат от 30 до 60 мин;
• далее свечи кладут в раствор ацетата аммония на 30-40 мин;

После извлечения из раствора для очистки свечи зажигания очищаются щеткой с мягкой щетиной и снова сушатся около 30 мин. Очистка сильно загрязненных свечей будет менее качественной сравнительно с механическим способом, а также потребует больше временных затрат.

Плюсом является сниженный риск механический повреждений. Завершением очистки является проверка зазора между электродами свечей. Оценивается зазор между электродами свечи зажигания и после механической чистки.

Зазор в норме не должен отличаться от отметки 0.7 мм. Указанный зазор нужно проверить при помощи специального щупа. Если зазор отличается, его нужно отрегулировать. Регулировка зазора свечей зажигания выполняется специальным инструментом, а сам процесс предполагает то, что боковой электрод подгибается или отгибается от центрального электрода. Добавим, что подгибать центральный электрод запрещено, а подгиб бокового электрода осуществляется с предельной осторожностью.

Происхождение красного налета

Данное явление встречается реже, чем вышеописанные эффекты. Почему на некоторых свечах наблюдаются красные электроды:

• в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
• автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
• владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Причины возникновения красноватого оттенка свечей не несут прямой угрозы силовому агрегату, но вредят в долгосрочной перспективе. Езда на некачественном бензине с непонятными присадками априори ускоряет износ деталей и узлов. Плюс увеличение расхода, возникающее из-за ухудшения условий горения смеси в цилиндрах.

Эксплуатация автомобиля с более «холодными» или «горячими» свечами по калильному числу снижает мощность мотора и гораздо сокращает ресурс элементов. Характерный признак неправильно подобранных свечей – падение оборотов коленчатого вала на холостом ходу и пропуски циклов зажигания.

Конструктивные особенности и принцип работы

С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания, принцип работы свечи зажигания не претерпел серьезных изменений. Ее основной задачей является преобразование электрической энергии в высоковольтную дугу, которая воспламеняет топливную смесь в камере сгорания.

• Керамического изолятора, обеспечивающего бесперебойность и устойчивость образования искры.
• Металлического корпуса, для герметичной установки в двигатель.
• Электродов, для подачи и преобразования электрического тока в дугу (искру).
• Контактной головки, на многих образцах имеет резьбу для соединения.

Наиболее распространенный, классический вариант свечи, имеет два электрода, центральный и боковой. Ток подается от источника по специальным высоковольтным проводам, подсоединенным к контактной головке, на свечу, в последовательности, установленной системой зажигания.

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Оплавленные электроды

Перегрев свечи зажигания из-за несоответствия ее характеристик типу двигателя (свеча слишком «горячая») или в результате общего перегрева двигателя. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания.

Иногда двигатель продолжает работать после выключения зажигания («калильное зажигание»), что приводит к его повреждению. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания

, работу систем охлаждения и смазки

.

Советы и рекомендации

Если новые свечи зажигания после установки быстро изменили цвет, обросли нагаром и снова стали причиной сбоев в работе мотора, тогда возможны следующие варианты:

• свечи зажигания неправильно подобраны;
• приобретено поддельное или бракованное изделие;
• мотор эксплуатируется на бензине или масле низкого качества;
• имеются неисправности двигателя, которые быстро выводят новые свечи из строя;

Напоследок еще раз добавим, что свечи зажигания, а также свечные высоковольтные провода являются «расходником», то есть их нужно полностью менять с определенной периодичностью. Если в двигателе ранее была неисправность, которая параллельно выводила из строя свечи, то после устранения такой поломки мотора рекомендуется также заменить и комплект свечей зажигания.

Серьезные случаи

Стоит бить тревогу, если при диагностике по виду свечей зажигания был разрушен центральный электрод или керамический материал в области юбки. В чем причина этого явления? Сам по себе электрод не разрушается. К такому может привести детонация ДВС и эксплуатация автомобиля на низкооктановом бензине. Кроме того, свеча разрушается из-за слишком раннего угла опережения зажигания. В редких случаях банально подобран не тот комплект свечей (бракованный). Почему разрушение свечи – это опасно? Дело в том, что отпавшие частички могут попасть в камеру сгорания. Обычно они застревают под клапаном, разрушая его. Такую свечу нужно срочно менять. Если вовремя не устранить проблему, может возникнуть необходимость ремонта головки блока цилиндров.

ГБО

Многие хотели бы узнать, как определить по свечам зажигания работу двигателя с ГБО. Все так же, как и на бензине. Разница лишь в том, что свечи нужно менять вдвое чаще, чем на бензине. Ну и необходимо учитывать, что ГБО работает на более бедной смеси.

6 Признаки неисправных или загрязненных свечей зажигания

от Грега

Грубая работа двигателя на холостом ходу, недостаточная мощность, плохая экономия топлива и даже индикаторы проверки двигателя — все это возможные причины неисправности свечей зажигания. Свечи зажигания являются ключевым компонентом любого нормально работающего бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Функция свечи зажигания не требует пояснений, ее задача заключается в воспламенении топлива в камере сгорания. ЭБУ двигателя посылает электрический сигнал на катушку зажигания. Катушка зажигания увеличивает получаемые 12 вольт до нескольких тысяч вольт. Это более высокое напряжение вызывает «искру» в зазоре свечи зажигания, воспламеняя воздушно-топливную смесь.

Содержание

• Как долго служат свечи зажигания?
• Симптомы плохих свечей зажигания
• 1. Проверьте светильник двигателя
• 2. Отставление двигателя
• 3. Грубое холостое время
• 4. Уменьшите пробег на бензине
• 5. Медленное ускорение
• 6. Запуск
• Заключение

9

6. Запуск

Заключение

9

. 6. Как долго служат свечи зажигания?

Срок службы свечи зажигания зависит от области применения. Свечи имеют более короткий срок службы в мотоцикле по сравнению с автомобилем. Это связано с более высокими оборотами двигателя мотоцикла.

В четырехтактном двигателе свеча зажигания зажигается каждые четыре оборота. Поскольку мотоциклы обычно работают со скоростью 8000 об/мин или выше, свеча зажигания зажигается 2000 раз в минуту. В то время как автомобиль обычно работает при 2000–3000 об/мин, давая от 500 до 750 воспламенений свечей зажигания в минуту.

Срок службы свечи зажигания сильно зависит от используемого материала. Медные свечи подходят для пробега от 10 000 до 20 000 миль, в то время как платиновые или иридиевые свечи могут быть пригодны для пробега 60 000 миль и более. В мотоциклах свечи обычно служат только 15 000 миль, в то время как свечи зажигания легковых и грузовых автомобилей могут прослужить от 30 000 миль до даже 100 000 миль.

Как видите, интервалы замены могут различаться на 70 000 миль в зависимости от применения. Очень важно, чтобы вы посмотрели на свой конкретный автомобиль и увидели, какой интервал рекомендует производитель.

Признаки неисправности свечи зажигания

Общие признаки неисправности свечи зажигания включают: неровный холостой ход, плохое ускорение, снижение расхода топлива, пропуски зажигания, затрудненный запуск и даже пугающую лампочку «Проверить двигатель». Большое разнообразие проблем, которые могут быть вызваны неисправными свечами зажигания, просто показывает, насколько важны эти детали для вашего двигателя.

1. Индикатор «Проверьте двигатель»

Неисправные свечи зажигания могут привести к срабатыванию индикатора «Проверьте двигатель». В серьезных случаях это может вызвать мигание индикатора проверки двигателя. Я действительно испытал это на себе.

Индикаторы Check Engine могут быть вызваны неисправными свечами зажигания

При запуске грузовика для работы я заметил немного большую вибрацию, чем обычно. Когда обороты двигателя превышали 1000 об/мин, все сглаживалось. Тем не менее, я едва добрался до дороги, и мой индикатор проверки двигателя начал мигать, указывая на серьезную проблему с двигателем! Проблема оказалась в неисправной свече зажигания, которая вызывала пропуски зажигания.

Индикаторы Check Engine активируют определенный код. Обязательно проверьте этот код и определите, что он означает. Код P0300 указывает на пропуски зажигания в цилиндре и может быть связан со свечами зажигания, тогда как P0171 может быть связан с проблемами клапана PCV.

2. Пропуски зажигания в двигателе

Хотя пропуски зажигания в двигателе могут вызывать срабатывание индикаторов проверки двигателя, они не всегда вызывают их. Иногда двигатель может дать осечку без каких-либо предупреждающих знаков на приборной панели. Когда это произойдет, вы заметите повышенную вибрацию, неровную работу, и вибрация может исчезнуть по мере увеличения оборотов двигателя.

Пропуски зажигания возникают, когда свеча зажигания не воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания. Когда это происходит, силы в двигателе становятся неуравновешенными, вызывая вибрацию. Другие симптомы включают неровный холостой ход, плохую экономию топлива и более медленное ускорение. Последним признаком пропусков зажигания будет звук двигателя. Если двигатель работает неравномерно, вы должны услышать ненормальный звук выхлопа.

3. Неровный холостой ход

Неравномерный холостой ход двигателя может быть вызван плохими свечами зажигания. Что происходит, свеча зажигания не может воспламенить бензин в цилиндре, в результате чего больше топлива, чем обычно, выходит из двигателя через выхлоп. Затем датчик O2 обманывается, заставляя думать, что двигатель получает слишком много топлива, хотя на самом деле двигатель получает необходимое количество топлива.

Затем эти ошибочные данные отправляются в ECU, и ECU регулирует топливовоздушную смесь до бедной смеси. Затем двигатель изо всех сил пытается работать на обедненной смеси, и это вызывает неровный холостой ход.

Копоть на этой свече зажигания указывает на богатую топливно-воздушную смесь

Простой способ определить, работает ли ваш двигатель на обедненных смесях, это посмотреть на свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания чистые и белые после запуска двигателя, топливовоздушная смесь бедная.

4. Уменьшить расход бензина

Многие из этих симптомов идут рука об руку. Если вы заметили пропуски зажигания в двигателе, вы, вероятно, также заметите, что у вас плохой расход топлива. Это происходит потому, что ваш двигатель не воспламеняет топливо в цилиндре при каждом цикле сгорания. Отработанное топливо выходит из выхлопных газов, что снижает экономию топлива.

Вы, скорее всего, не увидите огромной потери экономии топлива. Когда у моего грузовика была плохая свеча зажигания и были пропуски зажигания, расход топлива упал до 15 миль на галлон, в то время как обычно он колеблется в районе 17,5-18,5 миль на галлон.

5. Медленное ускорение

Если ваши свечи зажигания неисправны и дают пропуски зажигания, медленное ускорение может быть еще одним симптомом, который вы заметите. По сути, это то, что двигатель вашего автомобиля потерял рабочий цилиндр. Таким образом, если у вас есть двигатель v8, у вас будет только семь работающих цилиндров (и сильная вибрация), но если у вас 4-цилиндровый двигатель меньшего размера, у вас будет всего три.

Это уменьшение количества цилиндров вызывает потерю мощности и, следовательно, потерю ускорения. Если ваш двигатель имеет V-образную конфигурацию (v6, v8 и т. д.), вы, вероятно, заметите больше вибрации, чем если бы это был рядный 4-цилиндровый двигатель. Это связано с тем, что двигатели с V-образной конфигурацией будут более разбалансированы из-за пропусков зажигания, чем двигатель со всеми цилиндрами в одной линии.

6. Затрудненный запуск

Последним признаком того, что у вас неисправны свечи зажигания, является то, что двигатель трудно запускается. Теперь есть и другие причины затрудненного запуска транспортных средств, например, если у вас карбюраторный мотоцикл, ознакомьтесь с нашей статьей здесь о том, почему они могут плохо заводиться. Однако свечи зажигания могут быть причиной затрудненного запуска.

Если свечи зажигания изношены или загрязнены, может потребоваться много энергии для зажигания свечей и воспламенения топлива. Двигатель также холодный, что делает запуск немного сложнее, чем если бы он был прогрет до рабочей температуры.

Заключение

Свечи зажигания необходимы для работы двигателя. Они могут вызвать всевозможные проблемы, но эти проблемы иногда идут рука об руку. К счастью, свечи зажигания не невероятно дороги, о чем свидетельствуют эти автомобильные свечи зажигания Crown на четырехколесных деталях. Обязательно следуйте инструкциям производителя по интервалам замены свечей зажигания. Эти интервалы могут варьироваться от 15 000 до 100 000 миль в зависимости от материала свечи зажигания.

Симптомы неисправных свечей зажигания

9 сентября 2022 г.

Трудно завести машину? Если вы не видите ничего плохого в аккумуляторе и видите, что уровень бензина у вас все еще высокий, скорее всего, у вас неисправны свечи зажигания.

Свечи зажигания жизненно важны для системы зажигания вашего автомобиля. Они воспламеняют смесь воздуха и топлива в цилиндрах вашего двигателя, что обеспечивает его работу.

Неисправные свечи зажигания могут помешать запуску двигателя. Вы не сможете управлять своим автомобилем, если ваши свечи зажигания не могут произвести искру, необходимую для запуска процесса сгорания.

Итак, каковы симптомы неисправных свечей зажигания? Как вы узнаете, что они, наконец, отказались от вас? Veteran Car Donations указывает на признаки неисправности свечей зажигания.

1. Двигатель с пропусками зажигания

Если вместо плавной работы двигателя возникают колебания или пропуски зажигания, скорее всего, виноваты неисправные свечи зажигания. Когда это произойдет, вы заметите мигающую лампочку проверки двигателя, что означает, что у вас неполное сгорание топлива. Это может привести к:

• Потеря мощности и проблемы с производительностью
• Стук в двигателе и другие серьезные механические проблемы
• Странные шумы двигателя
• Накопление нагара

2. Грубый звук зажигания на холостом ходу

29 Однако с неисправными свечами зажигания ваш двигатель будет звучать грубо на холостом ходу. Вы также можете почувствовать вибрации, исходящие от вашего автомобиля.

3. Отсутствие ускорения

Автомобиль, который не разгоняется так быстро, как раньше, может иметь неисправные свечи зажигания, которые необходимо заменить. Загрязненная свеча зажигания не обеспечивает эффективного искрообразования, в результате чего автомобиль плохо работает и разгоняется.

4. Высокий расход топлива

Грязные свечи зажигания могут привести к увеличению расхода топлива до 30%. Это потому, что они больше не могут эффективно сжигать топливо в камере сгорания. Не тратьте больше денег, чем обычно, на бензин. Просто замените свечи зажигания.

5. Громкий двигатель

Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль четырехцилиндровым или восьмицилиндровым двигателем, вы узнаете, что одна из ваших свечей зажигания вышла из строя по шуму, издаваемому двигателем. Неисправный цилиндр имеет тенденцию издавать странные дребезжащие звуки.

6. Затрудненный запуск

Затрудненный запуск указывает на то, что у ваших свечей зажигания возникают проблемы с зажиганием. Игнорирование проблемы может привести к проблемам с зажиганием, поэтому обязательно замените свечи зажигания как можно скорее.

 

Не знаете, что делать со своей старой машиной? Дайте ему новую и достойную цель!

Если у вас есть старый автомобиль, которому нужны не только новые свечи зажигания, но и другие жизненно важные детали, чтобы он снова работал без сбоев, если приобретение этих новых деталей будет стоить вам руки и ноги, возможно, вам лучше купить новый вместо авто. Не волнуйтесь, вы все еще можете использовать свой неисправный автомобиль с пользой. Когда вы передадите его нам в Veteran Car Donations, мы используем его, чтобы дать борющимся ветеранам в вашем районе новые возможности вести более здоровую и продуктивную жизнь.

Наша команда починит вашу машину перед продажей на аукционе. Затем мы передадим выручку авторитетным военным и ветеранским некоммерческим организациям, которые сотрудничают с нами. Как и мы, эти некоммерческие организации, сертифицированные IRS 501 (c) (3), занимаются оказанием помощи бывшим военнослужащим США, которые являются бездомными, не могут найти достойную работу и страдают от инвалидности и болезней, включая проблемы с психическим здоровьем.

Наши некоммерческие партнеры используют средства, которые мы им предоставляем, для предоставления заслуженным ветеранам жилья и финансовой помощи, поддержки семьи, возможностей трудоустройства и средств к существованию, бесплатного комплексного медицинского обслуживания и лечения, психотерапевтических услуг, образовательных стипендий и многих других льгот.

Преимущество передачи автомобиля в дар Veteran Car Donations заключается в том, что вы получите щедрое вознаграждение за это. Вы не только получите нашу бесплатную услугу по доставке и эвакуации, где бы вы ни находились в стране, но также получите право на получение максимального налогового вычета в следующем налоговом сезоне.

Это еще не все. Лучшая награда, которую вы получите, — это огромное чувство удовлетворения от осознания того, что ваш подарок поможет улучшить условия жизни обездоленных и заброшенных ветеранов в вашем сообществе.

Вы можете пожертвовать не только свой старый автомобиль, но и любой другой тип транспортного средства, которое у вас есть. Ознакомьтесь с этим списком различных типов транспортных средств, которые мы обычно принимаем от наших доноров.

Вы можете посетить нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы узнать о нашем быстром и удобном процессе пожертвования и получить другую важную информацию, которую вы, возможно, захотите узнать. Если у вас есть вопросы и сомнения, звоните нам по круглосуточной бесплатной горячей линии 877-594-5822 или пишите нам здесь.

 

Принесите хорошие новости нашим героям сегодня!

Зачем хранить ненужный седан, если можно использовать его, чтобы прикоснуться к жизням наших страдающих героев? Принесите им хорошие новости, пожертвовав этот автомобиль Veteran Car Donations. Позвоните по телефону 877-594-5822 или заполните нашу безопасную онлайн-форму пожертвования прямо сейчас!

Симптомы плохой свечи зажигания 🏎️ Причины и как это исправить?

Вы заметили, что ваш двигатель не работает должным образом и время от времени на приборной панели появляется индикатор проверки двигателя? Плохие симптомы свечи зажигания могут быть виноваты. Свечи зажигания являются важным компонентом процесса сгорания. Их роль заключается в сгорании смеси топлива и воздуха в двигателе для воспламенения и создания мощности.

Они достигают этого, используя ток высокого напряжения от катушек зажигания, чтобы перекрыть зазор между электродами и достичь топливной смеси для воспламенения. Как и другие компоненты, которые необходимо регулярно заменять, свечи зажигания начинают нерегулярно выходить из строя по мере приближения к концу их срока службы.

В этой ситуации они могут работать хуже, чем раньше, что приводит к пропускам зажигания, проблемам с холостым ходом и колебаниям, а также к другим симптомам неисправности свечей зажигания, вызванным неэффективным процессом сгорания. Здесь мы ответим на ваш вопрос: каковы симптомы неисправности свечей зажигания и как часто их следует заменять? Когда у вас будут все факты об этой проблеме, вы сможете вносить изменения по мере необходимости, не причиняя никакого вреда.

• Что такое свечи зажигания?
• Признаки неисправности свечи зажигания
• Какие признаки?
• Как долго они длятся?
• Сколько это стоит?
• Когда его следует заменить?
• Как оценить?
• Как заменить?

Что такое свечи зажигания?

Свеча зажигания — это устройство, используемое для передачи электричества в камеру сгорания двигателя с искровым зажиганием. Эти устройства подают ток от воспламеняющей камеры. В результате этой процедуры сжатая топливно-воздушная смесь воспламеняется от электрической искры. В то же время поддерживается давление сгорания в двигателе, что позволяет двигателю работать эффективно.

При покупке обратите внимание на размер ключа, диапазон температур, номер и крутящий момент. Есть еще несколько факторов, которые следует учитывать при его использовании, например, частота, с которой его следует заменять, и когда.

Признаки неисправной свечи зажигания

Эти признаки неисправной свечи зажигания укажут, неисправна свеча зажигания или нет.

1. Медленное ускорение из-за неисправных свечей зажигания

Неисправность в системе зажигания является наиболее распространенным признаком неисправности свечей зажигания и плохого ускорения в большинстве автомобилей. Проблема может заключаться в сломанном датчике в современных сложных двигателях. Несколько датчиков сообщают бортовому компьютеру и системе зажигания, когда следует подавать электрические импульсы для зажигания свечи зажигания.

С другой стороны, причиной проблемы может быть изношенная свеча зажигания. Свеча зажигания состоит из компонентов, которые в совокупности создают искру, достаточно горячую для воспламенения воздушно-топливной смеси.

Когда некоторые материалы изнашиваются, эффективность свечи зажигания снижается, что может значительно уменьшить ускорение автомобиля. Сломанная свеча зажигания, которую необходимо заменить, может привести к тому, что ваш автомобиль будет работать вяло или не будет ускоряться так быстро, как раньше. Тем не менее, вы должны проверить свой автомобиль у профессионала, потому что эта проблема может быть вызвана множеством других проблем, таких как заблокированные или грязные топливные форсунки или проблемы с кислородными датчиками.

2. Проблемы с переворачиванием

Это один из немногих признаков, который заставит вас провести весь день в поисках недостающего звена в вашем автомобиле. Когда дело доходит до запуска двигателя, очень важна хорошая искра. Он способствует воспламенению холодной топливной смеси и запуску всей операционной системы автомобиля. Вашему автомобилю, вероятно, будет трудно перевернуться, если ваши свечи зажигания изношены, когда они не могут обеспечить достаточную искру.

Это вызвано износом компонентов свечей зажигания со временем. Пространство между центральным электродом и заземляющим электродом, состояние керамических изоляторов и эрозия наконечника — все это факторы, влияющие на способность свечей зажигания к воспламенению. Когда свечи зажигания сильно изношены, автомобиль может вообще не завестись.

3. Колебания из-за неисправных свечей зажигания

Колебания при ускорении — еще один распространенный симптом неисправных свечей зажигания. Когда свечи зажигания не могут обеспечить достаточную искру, увеличение впрыска топлива может быть использовано не полностью, что приведет к смещению угла опережения зажигания.

Из-за неравномерного сгорания неравномерное воспламенение топливной смеси должно вызывать колебания. Было обнаружено, что свечи зажигания влияют на ускорение при запуске в нескольких случаях.

4. Снижение расхода топлива

Согласно исследованию, проведенному Национальным институтом качества обслуживания автомобилей, износ свечей зажигания может снизить расход топлива до 30%. Это большие деньги, если учесть, сколько будет стоить их простая замена. Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, это то, что свечи зажигания не влияют на расход бензина. Вы можете получить плохой пробег из-за изношенных свечей зажигания, но переход на свечи зажигания более высокого качества не повлияет на работу двигателя.

Изношенные свечи зажигания сокращают расход топлива за счет перерасхода топлива, поскольку слабая искра не может полностью воспламенить и использовать смесь топлива. В конечном итоге они избавляются от топлива, отправляя его через выхлоп. Если эффективность использования топлива постепенно улучшается, возможно, пришло время заменить свечи зажигания.

5. Нестабильная работа на холостом ходу из-за неисправных свечей зажигания

Если двигатель вашего автомобиля работает неровно или шумно на холостом ходу, скорее всего, неисправность связана с системой зажигания. Сильный грохот при ожидании на светофоре или в подъезде может сигнализировать о том, что ваш автомобиль готов к эксплуатации. Проблемой могут быть свечи зажигания, но они также могут быть чем-то другим, например, катушками зажигания.

Осмотрите систему на предмет необходимости замены свечей зажигания, катушек зажигания или проводов. Если вы не диагностируете проблему сначала, вы потратите время и деньги.

6. Плохой запуск из-за неисправных свечей зажигания

Если у вас возникли трудности с запуском автомобиля, это может быть связано с изношенными свечами зажигания. Как указывалось ранее, система зажигания двигателя состоит из множества различных компонентов, которые должны работать вместе для эффективной работы. Рекомендуется обратиться к обученному механику, если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, грузовика или внедорожника при первых признаках неисправности.

Независимо от проблемы, вам могут понадобиться новые свечи зажигания, когда старые изнашиваются. Регулярное техническое обслуживание свечей зажигания поможет вам продлить срок службы вашего двигателя на сотни тысяч миль.

7. Пропуски зажигания в двигателе из-за плохих свечей зажигания

Пропуски зажигания в двигателе — это еще один симптом неисправности свечей зажигания, который может указывать на то, что ваши свечи зажигания изношены. Пропуски зажигания в двигателе чаще всего происходят из-за неправильного сгорания, что может быть вызвано целым рядом факторов. Свечи зажигания, несомненно, могут быть одной из причин неправильного воспламенения топливной смеси.

Когда топливная смесь достигает точки воспламенения, требуется мощный удар, чтобы воспламенить смесь и заставить поршень опуститься, чтобы завершить процесс. Однако, если ваши свечи зажигания вышли из строя, они не смогут воспламенить смесь с достаточной силой, что приведет к неполному сгоранию.

8. Проблемы с рабочими характеристиками, вызванные неисправными свечами зажигания

Другим распространенным симптомом неисправных свечей зажигания является снижение производительности двигателя, вызванное неправильным сгоранием. Различные обычные области управляемости, которые были бы бесшовными, могут вызывать неприятные ощущения, такие как затрудненное ускорение, проблемы с переключением передач и резкий холостой ход с уменьшенной искровой мощностью.

Эффективная работа автомобиля в целом страдает, когда свечи зажигания не могут обеспечить нужное количество энергии. Они не могут эффективно воспламенять топливную смесь, что приводит к значительной потере мощности. Удивительно, но низкая производительность также может быть вызвана уменьшением впрыска топлива, так как автомобиль может работать на обедненной смеси.

9. Бедная смесь из-за плохих свечей зажигания

Свечи зажигания сами по себе не влияют на топливную смесь. Они просто необходимы для воспламенения топливной смеси и ее сжигания. Однако, когда свечи зажигания выходят из строя, они могут привести к странной ситуации, в которой они обманывают текущие автомобильные кислородные датчики, вызывая бедную смесь.

Несгоревшее топливо — один из наиболее частых признаков неисправности свечей зажигания. Это происходит при неполном сгорании, а не при богатом состоянии. Тем не менее, поскольку бензин выбрасывается в выхлопные газы, датчик O2 может считать, что это так, и компенсировать это, удаляя топливо из смеси, что приводит к обеднению смеси.

Однако, поскольку датчикам O2 требуется время, чтобы достичь рабочей температуры и передать важную информацию, вы не сразу сможете обнаружить признаки бедной топливной смеси.

10. Стук в двигателе

Стук в двигателе является серьезной формой пропусков зажигания. Стук в двигателе — один из симптомов неисправности свечи зажигания, а этот стук — традиционный звук неисправной свечи зажигания, который вы, вероятно, слышали.

При появлении обычного стука следует насторожиться, так как вероятность механических повреждений резко возрастает. Ниже приведен неполный список компонентов двигателя, которые могут быть повреждены детонацией двигателя:

• Головки поршней: Головка поршня является первым компонентом, на который непосредственно влияет детонация двигателя. Головка поршня может быть перфорирована в зависимости от силы удара.
• Кольца компрессионные для поршней. Как и головки поршней, поршневые кольца могут противостоять повышенному давлению, вызванному детонацией двигателя. Поврежденное компрессионное кольцо не является такой катастрофой, как лопнувшая головка поршня, но все равно требует серьезного ремонта двигателя.
• В некоторых случаях сама головка блока цилиндров может стать перфорированной в результате повышенного давления в камере сгорания.
• Как и следовало ожидать, детонация в двигателе может привести к буквальному «плавлению» клапанов головки блока цилиндров. Повышенное давление вызывает повышение температуры, которая может быстро превысить допуск материала клапанов.
• Повышение давления и температуры в камере сгорания может привести к повышенному износу клапанов, головки блока цилиндров, компрессионных колец и головки поршня, что приведет к попаданию металлического мусора и топливных примесей в систему смазки и износу других компонентов двигателя.

11.

Черный дым в выхлопных газах

Свечи зажигания для тренировок также могут выступать в качестве катализатора образования густого черного дыма в выхлопных газах и увеличения выбросов углерода. Если вы обнаружите эти плохие симптомы свечи зажигания, пришло время обратиться к механику или в местный автосервис, потому что ваша проблема, вероятно, многоуровневая.

12. Горит индикатор «Проверьте двигатель»

Неудивительно, что индикатор «Проверьте двигатель» вашего автомобиля загорается при частых пропусках зажигания и неработоспособных условиях сгорания. Поскольку индикатор проверки двигателя может указывать на различные проблемы, рекомендуется отсканировать автомобиль на наличие кодов неисправностей у квалифицированного ремонтника.

Если ваши свечи зажигания вышли из строя, ваш OBD-сканер должен отображать коды P0300 или P0171, которые указывают на работу двигателя на обедненной смеси с пропусками зажигания. Визуальный осмотр является эффективным методом проверки свечей зажигания в домашних условиях. Однако, если у вас есть мультиметр, вы сможете определить проблему гораздо быстрее.

13. В выхлопной трубе сильный запах газа

Другим признаком неисправности свечи зажигания является запах газа из выхлопных газов. Несгоревшее топливо вытекает из камеры сгорания, вызывая этот симптом. Частицы топлива в выхлопной системе могут воспламениться (обратный огонь), но они также могут выйти через выхлопную трубу. Отсюда возникает сильный запах газа; однако поврежденные свечи зажигания являются просто одной из нескольких потенциальных причин этого симптома.

Если вы не знакомы с двигателем автомобиля, откройте капот и проверьте внутри ряд широких кабелей, идущих вниз с одной стороны двигателя. Свечи расположены на концах свечных проводов. Приведенные ниже критерии помогут вам определить, насколько плоха свеча зажигания и когда ее следует заменить.

• Следите за наличием нагара или отложений топлива на свече зажигания. Если вы видите любой из них, это означает, что вилка должна быть заменена немедленно.
• Обратите внимание на указатель уровня топлива на автомобиле.
• Если автомобиль практически не расходует топливо, это тревожный сигнал о том, что в первую очередь необходимо проверить свечу зажигания.
• Светло-коричневый или сероватый оттенок на конце свечи зажигания указывает на то, что автомобиль не работает при нормальной температуре. В результате неисправных свечей зажигания может повыситься температура автомобиля, что приведет к значительным повреждениям.
• Когда двигатель некоторое время использовался, край электрода может напоминать острие. Если это так, это признак того, что свеча зажигания использовалась на полную мощность и должна быть немедленно заменена.

Как диагностировать симптомы неисправной свечи зажигания

Несмотря на то, что свечи зажигания кажутся в хорошем состоянии, возможно, провода свечи зажигания были повреждены. Симптомы неисправной свечи зажигания включают остановку двигателя, низкую мощность, проблемы с зажиганием и неравномерный или резкий холостой ход. В результате, в следующий раз, когда вы откроете капот, перепроверьте тросы. Обнаружить неисправность может быть трудно, потому что провода покрыты толстым изолятором.

Следите за разрывом изоляционного слоя. Обратите внимание на ситуацию, если есть воздействие на изоляционный материал. Запустите двигатель ночью и посмотрите под капотом на наличие искр по окружности провода. Он скажет вам, нужно ли ремонтировать кабели или нет.

Свечи зажигания: как долго они служат до появления признаков неисправности свечей зажигания?

Состояние свечей зажигания может повлиять на работу двигателя. Несмотря на широкое применение, свечи зажигания не требуют частой замены. Большинство производителей рекомендуют заменять свечи зажигания каждые 30 000 миль; однако, в зависимости от типа свечей зажигания в вашем автомобиле, вы можете проехать до 100 000 миль.

Например, медная свеча зажигания не прослужит так долго, как свеча зажигания, изготовленная из более прочного материала, такого как платина или иридий. В любом случае, вы всегда должны менять свечи зажигания парами (по одной на каждый цилиндр двигателя) и придерживаться рекомендаций производителя по типам свечей (см. руководство пользователя).

Сколько стоит замена неисправных свечей зажигания?

Цена полностью зависит от марки и модели вашего автомобиля. Некоторые цилиндры более значимы, чем другие. Подсчет цилиндров — это один из способов определения количества свечей зажигания в вашем автомобиле. Однако в некоторых автомобилях используется двухискровой механизм зажигания. Например, двигатель V4 имеет четыре цилиндра. В каждом цилиндре две свечи зажигания.

Замена свечи зажигания относительно недорогая, независимо от количества цилиндров в вашем двигателе. Одна свеча зажигания стоит меньше десяти баксов. Стоимость замены всех свечей плюс время механика должна составлять от 40 до 150 долларов. Это несложная процедура, поэтому механик сможет выполнить ее за час или меньше.

Когда следует заменить их после появления признаков неисправной свечи зажигания?

Современные свечи зажигания могут служить очень долго. Они действительно прочные, и обычно не портятся до межсервисного интервала, и у них нет проблем с внутренним сгоранием. В зависимости от типа свечей зажигания, рекомендованных вашим производителем, вы должны менять свечи зажигания каждые 10000-15000 миль.

Иридиевые и платиновые свечи зажигания обычно имеют период обслуживания около 10000 миль, однако, если вы используете стандартные свечи зажигания, интервал обслуживания может составлять уже 30000 миль.

Вместо замены только неисправных свечей следует заменить все свечи зажигания сразу.

Вы можете заметить сильный износ одной или нескольких свечей зажигания, в то время как остальные в хорошем состоянии, но их всегда следует заменять одновременно. В любой мастерской или механике посоветуют заменить весь комплект, но если вы делаете это самостоятельно, помните, что замена по одному не стоит затраченных усилий.

Оценка признаков неисправности свечи зажигания

Неисправная свеча зажигания может многое рассказать о состоянии двигателя и его компонентов. Профессионалы часто используют его для оценки текущего состояния двигателя. Мы рассмотрели несколько различных состояний свечей зажигания и их значение для здоровья двигателя.

• Широко распространены изношенные электроды. Это не указывает на проблемы с двигателем.
• Темная и сухая свеча зажигания указывает на негерметичность топливной форсунки или проблему с системой управления подачей топлива.
• Абсолютно чистая и безупречная свеча зажигания указывает на утечку охлаждающей жидкости в цилиндрах. Эта охлаждающая жидкость очищает свечу зажигания, пропаривая ее и делая ее безупречной.
• Нормальное состояние двигателя — изношенные электроды без отложений и мусора.
• Если конец свечи зажигания сухой и покрыт песком, это плохой показатель. Он показывает просачивание масла из двигателя, которое достигло сальников клапанов и других компонентов.
• Замасленные на вид свечи зажигания указывают на проникновение жидкого масла в двигатель, что указывает на негерметичность головки блока цилиндров или другие серьезные проблемы.

Что делать, если вы заметили симптомы неисправной свечи зажигания

Модель вашего автомобиля определяет технику. Некоторые модели легко заменить, в то время как другие требуют большего опыта. Доступ к свечам зажигания на некоторых версиях V-образных двигателей затруднен. Возможно, вы получите доступ к различным компонентам двигателя. Тем не менее, все модели автомобилей будут следовать одной и той же процедуре замены свечи зажигания.

Состоит из:

• Для удаления всех проводов зажигания и монет.
• Удалите все предметы, закрывающие катушки/кабели зажигания.
• Замените все сломанные свечи зажигания на качественные.
• Проверьте длину искр, чтобы убедиться, что они правильные. Слишком длинные свечи зажигания могут повредить поршни.
• Смажьте резьбу и затяните ее динамометрическим ключом.
• Все снятые детали, включая кабели и катушки зажигания, должны быть возвращены.

Окончательный вердикт о неисправной свече зажигания Симптомы:

Свеча зажигания состоит из оболочки, изолятора и центрального проводника. Это гаджет, который использует электрическую искру для воспламенения смеси воздуха и топлива. Свеча зажигания — это компонент, который обычно используется в двигателях автомобилей. Его основной функцией является запуск двигателя.

Свечи зажигания помогают запустить автомобиль, обеспечивая искру в цилиндрах двигателя. Он способствует непрерывному движению автомобиля, эффективному сгоранию, большей топливной экономичности и производительности, а также низкому уровню выбросов газов. Неправильная очистка свечи зажигания может привести к ее выходу из строя за короткий промежуток времени.