15Июн

Принцип работы иммобилайзера: Автомобильный иммобилайзер: устройство и принцип работы

Содержание

что это такое в автомобиле

Водители автомобилей > Полезная информация > Автоустройства > Иммобилайзер > Что это такое иммобилайзер в машине

Любой современный автомобиль помимо разнообразных электронных датчиков, которые помогают завести двигатель, автоматически выбирают нужный режим работы двигателя и поддерживают работу дополнительных функций вроде кондиционера, обогрева стекол и т.п., оснащен и механизмами защиты от угона.

Что только не придумывают для противодействия автомобильным угонщикам: различные замки, громкие звуковые сигналы, но все они со временем оказывались неэффективными. Поэтому системы защиты продолжают развиваться и одним из направлений разработок являются так называемые иммобилайзеры.

Иммобилайзер — что это такое?

Иммобилайзер (от английского Immobilizer, обездвиживатель) – противоугонная схема, которая блокирует возможность работы двигателя без сигнала от специального ключа, что «скрывается» в брелке или непосредственно в самом ключе. В зависимости от марки авто может применяться и схема с набором защитного кода.

Работа иммобилайзера тесно взаимосвязана с общей схемой работы двигателя и других систем, что позволяет обеспечить достаточно высокую степень защиты. Многие автопроизводители устанавливают штатные иммобилайзеры на свои автомобили. Ведь все остальные методы рано или поздно поддаются усилиям взломщиков и оказываются уязвимыми.

Эффективность такого метода защиты очевидна. Остальные методы слишком уж легко взламываются при наличии спецоборудования. А звуковая сигнализация уже давно потеряла свою актуальность, т.к. больше доставляет неудобств самому владельцу вместе с его соседями из-за случайных срабатываний.

Видео, помогающее понять что такое иммобилайзер и какие их виды существуют:

Принцип работы иммобилайзера

Главное назначение иммобилайзера – сделать невозможным угон автомобиля, даже если салон оказался вскрытым. Большинство моделей этих противоугонных устройств работают по одному принципу: создается разрыв в цепи управления двигателем или одной из систем его управления (например, системе зажигания), а ключ иммобилайзера данный разрыв устраняет.

Прогресс, конечно, не позволяет стоять на месте и схемы постепенно становятся все более защищенными и невосприимчивыми к системам взлома. Добавляются дополнительные устройства, например, клапаны на подачу топлива, микропрограммы, вносящие помехи в работу бортового компьютера. Каждый производитель стремится внести оригинальность в свою продукцию.

Для повышения эффективности в схему работы иммобилайзера внедряются реле, которые не позволят запустить двигатель, если блокиратор окажется отключенным или снятым, а провода будут замкнуты в «правильном» сочетании. Некоторые модели совмещаются со схемой стандартной сигнализации и активируют блокировку в случае ее срабатывания.

Принцип работы иммобилайзеров может отличаться в зависимости от узла, который они блокируют.

  • Двигатель
  • Коробку передач
  • Рулевое управление
  • Тормозная система

Часто встречаются модели иммобилайзеров, которые имеют датчики сразу на нескольких узлах.

Виды иммобилайзеров

Все разновидности иммобилайзеров условно разделяют по трем категориям:

Типу блокировки

Существуют проводные и беспроводные механизмы блокировки. Первый тип передает сигналы о блокировке/разблокировке по проводам или иным способом, но в любом случае контактным способом. Это накладывает ограничения на возможности размещения такого устройства, т.к. его приходится размещать в непосредственной близости от других коммуникаций внутри авто.

Беспроводной передает сигналы посредством радиосвязи, поэтому он может быть расположен в любом месте автомобиля. Если в первом случае ворам чаще всего известно, где находится иммобилайзер, то во втором – им может не остаться времени на его поиск.

Способу считывания транспондера

Вариантов здесь также два – бесконтактный иммобилайзер и контактный. Первый вариант основан на радиообмене сигналами иммобилайзера с ключом. А второй вариант основа на том же принципе, что и «таблетка» домофона основанная на коде Далласа, подобрать который практически невозможно (шансы один из миллиона).

Бесконтактный транспондер позволяет создавать «секретки», когда приемник будет спрятан под обшивкой в том месте, о котором знает только владелец. Когда нужно воспользоваться машиной, к этому участку подносится карточка с ключом и все, можно ехать…. В некоторых моделях не обязательно подносить ключ к приемнику, система сама распознает «хозяина» (метку), когда тот садится на водительское сидение.

Видео — обзор одной из множества марок иммобилайзеров:

Типу противоугонного режима

В простейшем случае автомобиль блокируется при отсутствии ключа разблокировки. Но опытные угонщики легко находят основной блок иммобилайзера и подключают провода «напрямую».

Поэтому популярны те модели иммобилайзеров, которые блокируют электронику авто при начале движения, а еще лучше по истечении некоторого времени. Так машина, скорее всего, оказывается на месте открытом для постороннего взгляда и угонщику только и остается бросить ее там, чтобы не привлекать к себе лишнего внимания.

Противоугонные средства – это сфера нестандартных решений и творческих внедрений. Каждый производитель не только совершенствует уже имеющиеся системы, но и вносит в них кардинальные изменения, не только улучшающие характеристики, но и конкурентную способность продукции.

Плюсы и минусы иммобилайзеров

Самым важным преимуществом иммобилайзера можно считать его прямое назначение – обеспечение невозможности угнать автомобиль. Традиционные сигнализации дают лишь возможность узнать о такой попытке, а реагировать придется самому. Разница очевидна, ведь одно дело лишиться всего автомобиля, и совершенно другая ситуация, когда остается только восстановить раскуроченную дверь или замок зажигания  и т. п.

В большинство моделей иммобилайзеров встроена функция автоматического включения блокировки, когда за заданное количество времени владелец не совершает никаких действий: не открывает и не закрывает двери, не пользуется никакими электронными устройствами внутри авто, не заводит двигатель. Такая функция очень хороша для забывчивых владельцев.

Одним из плюсов иммобилайзеров является то, что в транспондерах нет никаких батареек, он работают в пассивном режиме. Что дает огромное преимущество перед традиционной сигнализацией с их вечной проблемой в виде неожиданно севших элементов питания.

Если говорить о минусах иммобилайзеров, то, как и у любой другой электронной схемы в них могут проявляться сбои. Например, бесконтактные модели могут быть чувствительны к излучению от мобильных телефонов или других устройств. Выход из ситуации, конечно, простой – достаточно переместить телефонный аппарат подальше от ключа и центрального блока и проблема будет устранена.

Перед тем, как купить иммобилайзер узнайте как можно больше информации о том, какое устройство будет корректно работать с вашей маркой машины. И самое главное: установка иммобилайзера должна быть выполнена специалистами, так как во многом от этого будет зависеть удобство эксплуатации автомобиля, оснащенного новым противоугонным устройством.

Пример —  схема подключения иммобилайзера:

Какие нюансы следует знать автовладельцу об иммобилайзерах

Иммобилайзеры дают очень высокую степень защиты автомобиля от угона, тем не менее, они могут сыграть плохую шутку с владельцем, например, в случае утери ключа, который используется для деактивации устройства блокировки. Поэтому крайне важно, чтобы для ключа имелся дубликат, при этом его следует хранить отдельно от основного комплекта, желательно так, чтобы он не был доступен посторонним лицам.

Не стоит вешать ключ от иммобилайзера на общую связку. Она слишком привлекательна для злоумышленников и если все ключи окажутся в одном месте, то угон окажется очень простым делом.

В случае же пропажи ключа (любого из комплекта) надо обязательно перекодировать всю систему. Во-первых, это может оказаться кражей, а не утерей. Во-вторых, в случае утраты второго ключа управление автомобилем станет просто невозможным. Придется вызывать эвакуатор и в срочном порядке везти технику в сервисный центр.

Бывают ситуации, когда надо временно отключить иммобилайзер, например, если система периодически дает сбой и владелец хочет убедиться, что проблема не в противоугонной схеме. Лучше сделать это в специализированной мастерской, в противном случае можно столкнуться с самопроизвольной блокировкой прямо во время движения.

О том что такое ДМРВ в машине и где он стоит узнаете, прочитав статью.

Можете посмотреть как работает катушка зажигания автомобиля.

За что отвечает блок управления двигателем https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/ebu-dvigatelya.html и как он работает.

Видео — работа иммобилайзера iCAN Kia:


что это, значение, принцип работы

Иммобилайзер — это электронный прибор, предотвращающий несанкционированное пользование автомобилем. Название иммобилайзера в переводе с английского означает «обездвиживатель». Это противоугонное устройство размыкает электрические цепи и делает невозможным запуск двигателя лицами, не имеющими ключа управления.

Как работает иммобилайзер

Принцип работы иммобилайзера состоит в отключении ключевых цепей управления или узлов авто. Это происходит, если устройству не удается распознать уникальный управляющий ключ. В этом случае электроника перекрывает подачу топлива, отключает питание электронного блока управления двигателем, разрывает цепь искрообразования, блокирует электронное управление АКПП.

По схеме включения приборы делятся на два типа:

Второй вариант более эффективен: он способен воспрепятствовать ограблению и обездвиживает авто после того, как злоумышленник отъедет с места преступления в людное место. В этом случае он бросит машину на дороге, а не будет терять время на попытки обхода охранной системы.

Преимущество иммобилайзера в том, что его наличие и включение невозможно заметить. Он не отпугивает воров, а неожиданно мешает им совершить кражу. Некоторые модели имитируют появление неисправностей зажигания или топливного насоса, что затрудняет их обнаружение.

В современных авто, электросистемы которых управляются через CAN-шину, иммобилайзер не разрывает цепи, а создает помехи. Это мешает прохождению управляющих сигналов от бортового компьютера.

Иммобилайзер, отправляющий помехи в CAN-шину, сложнее обнаружить. Зато контактные устройства, разрывающие электроцепи, продолжают выполнять свои функции даже после отключения или разрешения: машина заводится только с исправным иммобилайзером.

В зависимости от ключа управления, иммобилайзеры делятся на три типа:

  • с дистанционным управлением электронным ключом, который должен находиться в радиусе зоны считывания;

  • с гнездом, в которое нужно вставлять ключ для считывания кода;

  • с ручным набором числового кода безопасности.

Наиболее распространен первый, бесконтактный способ управления. Некоторые модели срабатывают при приближении ключа к приемнику на расстояние менее 10 сантиметров. Другие разблокируются при размещении транспондера в радиусе до 2 метров. Малая дальность считывания обеспечивает максимальную безопасность и снижает возможность перехвата сигнала и работают с чипами, размещенными в ключах зажигания. Иммобилайзеры с большим радиусом действия более удобны в эксплуатации и применяются с брелоками и карточками, которые можно носить в карманах.

Также набирают популярность иммобилайзеры со считывателем отпечатка пальца. Достаточно приложить палец к считыватель, чтобы автомобиль «узнал» хозяина и завел двигатель.

Устройство иммобилайзера

Типичный иммобилайзер с бесконтактным электронным ключом состоит из нескольких частей:

  • Электронный блок управления. Это небольшая плата с микросхемой, запрограммированной на определенный набор действий, который активируется при попытке угона. Также в микросхеме зашит код, который используется для распознавания ключа при радиообмене. Связь с ним обеспечивается посредством катушки, способной принимать электромагнитное излучение.

  • Исполнительное устройство. Этот блок включает минимум одно электромагнитное реле, срабатывающее по команде ЭБУ. При отсутствии питания реле или группа реле разрывает одну или несколько электронных цепей, ведущих к ключевым узлам автомобиля. В некоторых случаях к иммобилайзеру подключаются электромагнитные или электромеханические системы, блокирующие работу механических элементов или трубопроводов. Для затруднения взлома применяются радиоуправляемые реле, установленные в различных местах автомобиля.

  • Транспондер. Электронный чип, транслирующий уникальный код управления иммобилайзером. При его распознавании программа ЭБУ дает команду на разблокировку систем авто. Чип устанавливается в ключ зажигания или поставляется в виде отдельного брелока или карточки, которые можно носить в кармане.

Несмотря на высокую эффективность иммобилайзера, он не дает 100% гарантии защиты от угона.

Поэтому его стоит дополнить другими электронными или механическими противоугонными системами. Например, установка механического замка капота помешает злоумышленникам отключить реле блокировки, установленные в подкапотном пространстве.


Другие автотермины

  1. иммобилайзер
  2. инжектор

наверх

Симптомы неисправности иммобилайзера двигателя [Руководство на 2022 год]

Когда иммобилайзер двигателя выходит из строя, он проявляет все  те же симптомы, что и   множественные пропуски зажигания .

Короче говоря, ваша машина не заводится, хотя в редких случаях все равно переворачивается. Вы также можете заметить проблемы с сопутствующими системами, такими как центральный замок или сигнализация.

В этом руководстве объясняется, как работает автомобильный иммобилайзер (в целом) и когда следует посетить автомобильного мастера.

СодержаниеПоказать

    Что такое иммобилайзер двигателя?

    Иммобилайзер двигателя представляет собой противоугонную систему . Вы найдете одно из этих устройств, установленных на каждом современном автомобиле.

    Система иммобилайзера технически состоит из следующих :

    • Брелок (передатчик).
    • Приемник.
    • Декодер.
    • Более широкий ЭБУ.
    • Системы запуска, впрыска топлива и зажигания.

    Без иммобилайзеров ворам было бы намного легче угнать автомобили.

    Вы знаете все эти фильмы-катастрофы и телесериалы, в которых показано, как кто-то прыгает в старую машину, срывает обшивку рулевой колонки и подключает ее? Это, конечно, выглядит круто, но любой, кто пытается это сделать в реальном мире, обычно считается преступником.

    Для обычного человека горячая проводка в современных автомобилях невозможна. И все благодаря иммобилайзеру двигателя.

    Как работает иммобилайзер двигателя?

    Иммобилайзер иногда (но не всегда) подключен к центральному замку.

    Когда передатчик отправляет код с ключа на приемник, он передается в декодер. Все это части системы иммобилайзера.

    Хотя центральный замок и топливная система/система зажигания не связаны напрямую, они связаны с частями иммобилайзера.

    Проблема может привести к тому, что центральный замок не работает или работает нестабильно.

    В брелоке часто есть ручной способ попасть в машину. Сигнализация будет отключена. Вам нужно будет использовать магнитное соединение с вашим ключом, чтобы деактивировать его.

    Проблема в иммобилайзере, аккумуляторе или ключе вашего автомобиля?

    Иммобилайзер — это компонент, который предотвращает запуск автомобиля без ключа.

    Когда вы обнаружите потенциальную проблему с иммобилайзером, как вы узнаете основную причину? Что, если это просто батарея или ключ? Вот несколько мыслей.

    Прежде чем приступить к работе, знайте, что наиболее распространенные проблемы с «иммобилайзером» связаны с ключом. В большинстве случаев новая батарейка для ключа все решит за вас.

    Но не всегда.

    Проблемы с иммобилайзером? Батарейка для ключа

    Брелок содержит передатчик, который посылает сигнал на приемник автомобиля. Для отправки этого сообщения требуется питание от батареи.

    Батарейки в ключе необходимо менять каждые несколько лет. Как и все клетки, они в конечном итоге разрядятся и перестанут работать.

    Чтобы исключить ваш ключ как основную проблему, замените батарейку. Вы обнаружите, что это стоит всего несколько долларов. Кто-нибудь в скобяном или слесарном магазине может даже установить его для вас.

    Вернитесь к своей машине и попробуйте открыть центральный замок. Стало мягче?

    Сядьте за руль и посмотрите, заводится ли ваша машина.

    В большинстве случаев это решит вашу проблему, и ваш двигатель должен запуститься.

    Проблемы с иммобилайзером? Автомобильный аккумулятор

    Если вы исключили ключ как основную проблему, следующее, что нужно исследовать, это автомобильный аккумулятор.

    Основная функция аккумулятора — питание стартера. Но он также отвечает за работу нескольких других компонентов при выключенном двигателе. К ним относятся магнитола, сигнализация, центральный замок и так далее.

    Если батарея полностью разряжена, приемник не будет работать. Даже если ваш ключ передает правильный код, ЭБУ вашего автомобиля не распознает его.

    Проверьте состояние аккумулятора, включив фары. Подойдите к передней части автомобиля и посмотрите, не горят ли они, тусклые или мерцают. Любой из них указывает на глубоко разряженную батарею.

    В идеале приобретите себе мультиметр или тестер батареи. Они дадут вам более точное представление о его состоянии.

    Если вам нужна новая батарея, купите ее. Это должно составить около 100 долларов, включая установку.

    Не забудьте выяснить, что в первую очередь разрядило вашу батарею! Это может быть так же просто, как оставить радио включенным. Однако у вас может быть паразитный слив или более глубокая проблема с ЭБУ.

    Проблемы с иммобилайзером

    Если вы исключили и ключ, и автомобильные аккумуляторы, возможно, неисправна сама система иммобилайзера.

    Не тратьте время на попытки устранить проблемы с иммобилайзером самостоятельно. Это слишком сложно и может быть связано с декодером, приемником, работающими системами и многим другим. Чем новее машина, тем сложнее это будет.

    Сам блок иммобилайзера мог быть поврежден или дать сбой. Как и в любой электронике, это может произойти по одной из следующих причин:

    • Физические повреждения
    • Электрические скачки напряжения
    • Перегрев
    • Попадание воды или грязи
    • Плохая конструкция
    • Слабые соединения, заземления, пайки и т.д.

    Возможно, вам понадобится новый блок. Однако это не так просто, как заменить старый на новый. Новый модуль должен быть запрограммирован так, чтобы соответствовать существующему ЭБУ вашего автомобиля. Ваш ключ также должен соответствовать новому приемнику.

    Как отремонтировать неисправный автомобильный иммобилайзер (включая стоимость)

    Как уже упоминалось, прежде чем приступить к углубленной электрической диагностике:

    1. Замените батарейку ключа.
    2. Проверьте и, если применимо, замените автомобильный аккумулятор.

    Вызовите механика, чтобы проверить наличие явных признаков пропусков зажигания (см. список ниже). Вы также можете отбуксировать свой автомобиль в магазин.

    Если ваш автомобиль не заводится, самое время посетить автомобильного электрика.

    Они могут установить, что проблема действительно в самом иммобилайзере. На этом этапе они заменят модуль новым и запрограммируют его в соответствии с ЭБУ. Ключ также потребуется перепрограммировать.

    Ожидайте, что это будет стоить от 300 до 600 долларов США, включая рабочую силу .

    Помните, что ваши симптомы могут также указывать на любую другую проблему, вызывающую пропуски зажигания:

    • Неисправность топливного насоса
    • Неисправные форсунки
    • Засорение топливопровода
    • Старые свечи зажигания
    • Неисправен MAF, MAP или другие датчики двигателя
    • Другие сбои в ЭБУ или повреждение
    • Bad EGR Valve
    • Низкая батарея
    • Faulty Egnation Pac не забудьте прочитать раздел об иммобилайзере в руководстве пользователя ! Его нужно использовать!

      Что такое иммобилайзер? (с картинками)

      `;

      Автомобили

      Факт проверен

      Дж. М. Денсинг

      Иммобилайзер — это противоугонный механизм, который предотвращает запуск двигателя автомобиля, если нет правильного ключа зажигания или другого устройства. Это устройство не позволяет ворам завести автомобиль методом, известным как горячая проводка. Большинство новых автомобилей имеют иммобилайзер в качестве стандартного оборудования. Важным преимуществом этой системы является то, что она не требует активации от автовладельца; он работает автоматически. Считается, что иммобилайзер обеспечивает гораздо более эффективную защиту от кражи, чем одна только звуковая сигнализация; многие компании автострахования предлагают более низкие ставки для транспортных средств, которые оснащены ими.

      В качестве противоугонного устройства иммобилайзер отключает одну из систем, необходимых для запуска двигателя автомобиля, обычно подачу топлива или зажигание. Это достигается за счет радиочастотной идентификации между транспондером в ключе зажигания и устройством, называемым радиочастотным считывателем, в рулевой колонке. Когда ключ вставляется в замок зажигания, транспондер посылает сигнал с уникальным идентификационным кодом на считыватель, который передает его на приемник в блоке управления компьютером автомобиля. Если код правильный, компьютер позволяет системам подачи топлива и зажигания работать и запускать автомобиль. Если код неправильный или отсутствует, компьютер отключает систему, и автомобиль не сможет завестись, пока в замок зажигания не будет вставлен правильный ключ.

      Путем электронного отключения зажигания через компьютер иммобилайзер предотвращает угон автомобиля в большинстве случаев. Самый распространенный способ, которым вор запускает двигатель автомобиля, — это горячая проводка. Это включает в себя открытие рулевой колонки и подключение проводов зажигания вручную, а не поворот ключа для их подключения. Когда системы зажигания отключены компьютером автомобиля, этот метод кражи не работает; даже с подключенными проводами машина все равно не заводится. Иммобилайзеры настолько эффективны в предотвращении угона, что теперь они входят в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей; их также можно установить в качестве дополнительной опции на старые автомобили.

      Одним из важнейших преимуществ иммобилайзера является то, что автовладельцу не нужно помнить, чтобы его активировать; его работа автоматическая.