Главная » Разное » При какой температуре можно клеить шумоизоляцию автомобиля
СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками | Шумо и виброизоляция | БлогХорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ. Классификация материалов по назначению:
Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.
Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона. Необходимые инструменты:
Необходимые материалы:
Шумоизоляция дверейШумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Процесс работы:
Шумоизоляция полаШумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Порядок действий:
Шумоизоляция крышиШумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.
Шумоизоляция багажникаШумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.
Шумоизоляция капотаПожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.
Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги! club.dns-shop.ru В предверии зимы — 3. Шумоизоляция авто. — DRIVE2тссс… Как сделать шумоизоляцию автомобиля и какие материалы нужны. При ограниченном бюджете, когда делаешь своими руками, нужно не гнаться за шумоизоляцией всей машины сразу, а делать по частям, «набивая шишки» и совершенствуя опыт. Начинаем с шумоизоляции дверей, потом — пол, багажник и так далее. Какие материалы понадобятся, если вы собираетесь делать самостоятельно? Материалы для шумоизоляции автомобиля. Вибропласт Вибропласт Silver Вибропласт — основной материал шумоизоляции автомобиля. Гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой. Рисунок разметки (квадраты 5х5 см) позволяет легко раскраивать лист на детали нужного размера. Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефами и не требует нагрева при установке. Коэффициент механических потерь 0,25-0,35 усл. ед. Вес 3 кг/м2. Толщина 2 мм. Зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона. Вибропласт Gold Зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона. БиМаст Бомб Зоны обработки: щит передка, тоннель, арки колес, зона над глушителем, карданным валом. Сплэн Сплэн 3004 Сплэн — звукоизолирующий материал с клеевым слоем. Обладает высокими теплоизолирующими свойствами. Материал легко монтируется на вертикальные и криволинейные поверхности, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды.  Вес: 0,42 кг/м3. Толщина материала 4 мм. Может эксплуатироваться при температурах от -40°С до +70°С. Зоны обработки: щит передка стороны салона, арки колес, двери, тоннель. Также существует сплэн 3008, толщина которого составляет 8 мм, и сплэн 3002, соответственно толщиной 2 мм. Сплэн 3004 клеится вторым слоем на вибропоглощающий материал. Сплэн клеится на двери, передние, задние арки и боковины. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть максимально чистыми и сухими. Для очистки склеиваемых поверхностей можно применять уайт-спирит или ацетон. Оптимальной температурой нанесения клейкой ленты является 18—35 °С, что гарантирует сохранение адгезионных свойств ленты в температурном интервале от -40 °С до +70 °С. При температуре ниже +10 °С не рекомендуется нанесение Сплэн 3004 по причине низкой начальной силы адгезии. Клейкую ленту следует наносить без натяжения. Защитный слой удаляют непосредственно перед нанесением. Битопласт Битопласт 5 (антискрип) Битопласт — шумопоглощающий и уплотнительный материал (устраняет скрипы и дребезг в салоне) на основе пенополиуретана с липким слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой, со специальной пропиткой.  Водостойкий, долговечный, не подвержен разложению, обладает теплоизоляционными свойствами. Не имеет запаха. Сохраняет свойства при низких температурах (до -50°С).Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг/м2. Также бывает толщиной 10 мм (битопласт 10). Акцент 10 Зоны обработки: крышка капота и багажника, перегородка моторного отсека. Маделин Маделин Маделин — уплотнительный и декоративный материал на тканевой основе чёрного цвета. Материал толщиной 1—1,5 мм с клеевым слоем, который защищен антиадгезионной прокладкой.  Прочность связи материала с несущей поверхностью — не менее 3 Н/см.Применение: При шумоизоляции крышки капота следует учитывать вес материала, если его слишком утяжелить, то в скором времени потекут амортизаторы капота, и их придется менять. В качестве виброизоляционного материала нужно использовать вибропласт сильвер (или аналог), который обладает малым весом. В качестве теплоизоляционного используется специальный материал — акцент, который предназначен для сохранения тепла внутри моторного отсека зимой, а также устойчив к высокой температуре и не загорится от жара двигателя. Стоит обратить внимание на наличие заводского теплоизоляционного материала. Его ни в коем случае не стоит выкидывать, и наша шумоизоляция капота должна быть в помощь, а не заменой. Так что при выборе толщины «акцента» следует руководствоваться принципом, чтобы потом было легко одеть стандартную шумоизоляцию капота. На некоторым машинах нет заводской «шумки» капота, тогда шумоизоляция капота проста необходима, и в качестве теплоизоляционного материала можно использовать самый толстый материал — 15 мм. И вместе с виброизоляционным материалом это даст наилучший эффект в плане тепло- и звукоизоляции капота машины. Шумоизоляция дверей автомобиля Для минимальной шумоизоляции дверей потребуется только виброизоляционный материал, по типу вибропласта «сильвер» или «голд». Клеить его нужно на внутреннюю часть двери напротив колонки. Чем больше площадь покрытия виброизоляционным материалом, тем лучше, а чем тоньше металл, тем большее количество требуется виброизоляционного материала — вибропласта. При шумоизоляции дверей автомобиля следует учитывать вес материалов. Если очень сильно утяжелить дверь, то возможно со временем дверь провиснет и придется менять петли. Тут нужен разумный подход из поставленных целей. А если у вас хорошая аудиосистема и вы собираетесь улучшать ее звучание, тут малыми средствами не отделаешься. Нужен комплексный подход и шумоизоляция минимум в 4 слоя (!). Шумоизоляция дверей Первый слой — это внутренняя часть двери, когда шумоизоляция наклеивается через специальные отверстия в двери. В качестве материала можно использовать вибропласт-сильвер, или небольшое количество вибропласта голд (или бимаст бомб) в месте позади динамика. Второй слой — это поверх виброизоляционного материала укладывается сплен 4 мм. Дальше идет шумоизоляция двери снаружи, под дверными картами и подойдет больше любителям качественного авто звука. В таком случае нужно полностью заклеить все технологические отверстия, чтобы сделать герметичным объем двери, в котором играет динамик. Следующий шаг — звукоизоляция дверных карт. Это делается для того чтобы они не скрипели и не издавали лишних звуков. Для этого пригодиться антискрипный и шумоизолирующий материал «битопласт». Чем толще битопласт — тем лучше. Также не стоит забывать про «сверчки» внутри самой двери и дополнительно обклеить тяги и ручки с помощью материала «маделин — антискрип». Шумоизоляция задних дверей выполняется также как и передних. Только если в двери нет динамиков, количество слоев можно уменьшить и тип виброизоляционного материала можно использовать проще. Шумоизоляция крыши и потолка машины Шумоизоляция крыши делается, чтобы уменьшить наружный шум, в основном от дождя, а также убрать все «сверчки». После шумоизоляции потолка эффект во время дождя потрясающий — даже когда идет сильный дождь, в салоне не будет громкого «барабанного боя», останутся слегка приглушенные удары, почти незаметные и не доставляющие дискомфорта. В качестве материала можно использовать вибропласт голд или сильвер. Также важен вес, ведь чем тяжелее будет потолок, тем выше центр тяжести машины, что негативно скажется на управляемости. В качестве шумопоглощающего материала будем использовать сплен 4 или 8 мм, возможно даже в 2 слоя. Возможности в шумоизоляции крыши ограничиваются лишь тем, чтобы потом можно было нормально установить обшивку потолка на свое место. Шумоизоляция пола автомобиля Шумоизоляция пола делается для того, чтобы оградить шум от дорожного полотна, а также удары от мелких камушков по днищу машины. Тут большой простор для возможностей, можно использовать самые лучшие по качеству вибро-шумо-материалы. На пол машины обычно кладут виброизоляцию «бимаст бомб» (самая лучшая по характеристикам, но и самая тяжелая), а сверху укладывается слой шумо-тепло изоляции «сплен» 4 или 8. Особое внимание при шумоизоляции пола машины следует обратить на места арок колес со стороны салона. Здесь требуется особое внимание — это самые важные места в плане шумоизоляции. Лучше обклеить их в 2 или 3 слоя из материала потолще, а в качестве виброизоляции использовать только «бимаст бомб». А если его нет, то обклеить, например, вибропластом голд в 2 слоя. Шумоизоляция багажника, колесных ниш, арок Шумоизоляция багажника или пятой двери (у хэтчбеков) также важна, ведь там присутствуют много посторонних шумов и скрипов. А если планируется установка сабвуфера, то шумоизоляции багажника просто необходима. Внимание следует заострить на нише запасного колеса, и по возможности полностью ее обклеить виброизоляционным материалом. Также обклеить все обшивки багажника противоскрипным материалом «битопласт». Шумоизоляция колесных ниш необходима для улучш www. О том как нельзя делать шумоизоляцию автомобиля и о том как правильно! — DRIVE2Что такое шумоизоляция. В виде наглядного пособия — как делать плохо, а как хорошо! На примере обработки дверей автомобиля. Алексей. Студия Dynamics of Sound Car&Audio www.drive2.ru При какой температуре можно клеить шумоизоляцию автомобиляРебят, кто делал шумоизоляцию скажите чем лучше до неё покрыть днище(пол)?антикором или мастикой и какой?и можно ли делать шумоизоляцию при температуре +7_+10 градусов? Смотрите такжеКомментарии 13я сначала стп ложил а потом сплен 8мм а потом ковролин и все нормально при плюсовой нормалёк сфеном. Сперва покрываешь мастикой, на другой день стелиш вибрационку, на вибрационку ложил противошумку \серую толщина 8 или10 милиметров //Противошумка имеет свою клейкую основу, будь осторожен, сперва вырежи и подгони по месту только потом снимай пленку и клей\приклеиш потом трудно оторвать, испортиш\ По опыту мастеров, со временем противошумка из- за попадания пыли влаги подымаетса, поэтому посоветовали дополнительно БФ 88 или КРОКОДИЛОМ через 20см, средних размеров кистью промазать паралельные полосы.ПС противошумку лучше форматировать фрагментами, стыки склеивать БФ88 или КРОКОДИЛОМ перед шумкой пройди наждачкой металл и по нему праймер битумный — на него хоть стп хоть что. мы клеили кровельный материал — эффект такой жэ, но дешевле Если холодно, то бери бензин и кисточкой разотри его по шумке и никакой фен и нах. Я делал шумоизоляцию по совету мастера автоваз, сперва мастика на нее вибра потом шумка//пс мастику варил по его совету, мастика БМП 1 пол пачки пластилина 1бутылка мовиля 05 и пол стакана отработки масла// пластилин желательно пощипать на маленькие кусочки, помешиваем забулькало в ведре мин2 ,3 пластилин растаял снимай .запах будет не мастики а ореха на 2 день запаха воще не будет. Вибрационку ставил на следующий день надо чтобы мастика подсохла.//пластилин нужен жировой как был почти при ссср.//Я ставил зимой при минусовых температурах по этому методу все отлично. то есть как я понял сначала покрываешь мастикой, после когда засохнет стелишь вибропласт, а потом шумку?и шумка это какая? Меня тоже интересует вопрос «чем обработать пол?» у меня обычная электрообогревалка воздушная прекрасно нагревала салон обклеимого автомобиля до +20 при температуре за бортом -5 — так и клеил при такой температуре делать не желательно, но можно только надо греть строительным феном шумку лучше со строительным феном делать, поэтому пофиг на температуру. Что такое шумоизоляция. В виде наглядного пособия — как делать плохо, а как хорошо! На примере обработки дверей автомобиля. Алексей. Студия Dynamics of Sound Car&Audio Как обклеить машину шумоизоляцией самостоятельно Как самому проклеить машину шумоизоляцией актуальный вопрос для любого владельца, не зависимо от модели и марки машины, в последние годы на шумоизоляции экономят, поэтому она либо очень слабая, либо вообще отсутствует. Ошибки новичковСамые распространенные ошибки автолюбителей при шумоизоляции. С выбором фирмы исполнителяОшибка при выборе мастерской грозит не качественно выполненной работой, банальной потерей денег и, как следствие, отсутствием эффекта шумоизоляции, и самое неприятное, в таком случае, что вы сделаете вывод— что шумоизоляция в автомобиле не дает никакого эффекта Ваше присутствие в помещении над вашей машиной работают мастераКак правило, мастерам не нравится, когда клиенты постоянно суют нос в их работу:
Спешка и отсутствие планаКогда вы сильно загорелись осуществлением шумоизоляции и немедленно хотите заняться ею:
Неправильный выбор материаловЭто одна из самых распространенных и неприятных ошибок, от незнания, как правильно сделать шумоизоляцию в машине:
Ошибка с выбором уровня шумоизоляцииКогда сначала вы решаете, что достаточно лишь шумоизолировать авто по-минимуму, затем вам станет казаться, что, нужно было сделать лучше, подороже, потолще, но это, как правило, проблема очень экономных людей и перфекционистов Ошибка с выбором места выполнения работыВ Интернете полным полно описаний и фотографий процесса шумоизоляции своими руками, которые проводятся где нипопадя:
Применение неподходящих инструментовДавайте разберемся, чем сделать шумоизоляцию в машине, если все работы выполнять одной лишь отверткой — и разбирать машину, и прикатывать виброизоляцию, тогда это будет как минимум тяжело, хотя вроде бы реально:
Неуверенность в своих силахЗачастую, узнав, как выполнить шумоизоляцию машины своими руками, любой автомобилист всерьез озадачивается, работы реально предстоит много, выполнение комплексной шумоизоляции займет не один день, хотя за аналогичную услугу в автосервисе придется заплатить в крупную сумму, а высокая цена, может не означать качество, но какой путь тут выбрать, разумеется, решать вам Переходим к инструментам и материаламИменно такие инструменты понадобятся вам в работе:
Теперь перечислим лучшие материалы:
Шумоизоляция капотаНачинать любителям рекомендуем с наименее трудных участков, например с капота: Капот, покрытый первым слоем шумоизоляции — виброизоляцией
Обработка дверейПереходим к дверям машины: Дверь, с заклеенными технологическими отверстиями, для наилучшего эффекта
Разные уровни шумки, для разных целей
Переходим к крышеКрыша, проклеенная виброизоляцией
Днище автомобиляРазобранный салон, днище проклеено виброматериалом Шумоизоляция днище делается чтобы снизить шум от дорожного покрытия, и от ударов от камушков по днищу авто:
Багажник и арки колесГрамотно проклеенный багажник В районе багажника много шумов и скрипов, поэтому его пропускать не стоит:
Инструкция к действиям при шумоизоляции ниш колес снаружи:
Вот таким образом шумоизолируются все подкрылки
Чем можно заменить шумоизоляцию в машине?
У меня все, дополнительно посмотрите видео по вашей конкретной модели. kalkulyator-laminata.ru Шумоизоляция автомобиля своими рукамиШум с улицы, скрип пластиковых деталей, вибрации при движении – вот основные нарушители спокойствия водителя бюджетного или поддержанного автомобиля. Появляется желание заглушить шумы музыкой, но и она не помогает, так как они перекрикивают и ее. Всё, нервы на пределе, хочется выкинуть эту посудину. Но… Подождите с кардинальными действиями. Выкинуть машину успеете всегда, но перед этим попробуйте сделать шумоизоляцию. Кто-то скажет: в автосалоне за это берут приличные деньги. Ну, что же, тогда у вас остается только один выход: шумоизоляция автомобиля своими руками. Не беда, что с этим вы никогда не сталкивались. Наша статья и несколько советов бывалого помогут вам проделать все работы на высшем уровне. Что спросить у бывалого? Какие материалы лучше использовать. При шумоизоляции используются три вида:
Так вот, попросите, что ваш опытный знакомый дал вам несколько рекомендаций по выбору. Лучший вариант: если он вместе с вами отправится за покупками. Немного о требуемых материалах для шумоизоляции Их, как и любых других товаров, у нас море. Предпочтение отдавайте современным от мировых производителей. Вибро- и шумопоглощающие материалы должны быть сделаны на основе битума или мастики. Именно такая основа обеспечивает качество шумо- и вибропоглощения. Наиболее известными считаются:
Всю необходимую информацию по ним вы можете получить от продавцов (на случай, если не получилось прихватить с собой бывалого). Не забудьте уточнить, для каких частей салона они предназначены. Например, некоторые материалы можно использовать только для настила на пол. Что касается звукоизоляционных материалов, то с хорошей стороны зарекомендовали себя:
Эти виды не только изолируют звук, но еще сохраняют тепло, не пропуская холод. Для того чтобы предотвратить скрип пластиковых и других деталей при движении, можно использовать уплотнители. Какие инструменты потребуются 1. Ножницы или малярный нож для вырезки материала по форме детали. 2. Клей-герметик – хоть большинство шумоизоляционных материалов и имеют клейкую основу, для достижения более качественного соединения лучше использовать дополнительные средства. 3. Валик – им вы будете проводить по материалу для лучшего склеивания с поверхностью. Рекомендации, которые лучше выучить, прежде чем приступать к работам 1. Перед тем как клеить шумоизоляцию, тщательно обезжирьте поверхность. Необходимо это для того, чтобы клеящий состав крепче схватился с поверхностью. Тогда шумоизоляция прослужит вам долго и качественно. Можно использовать любое обезжиривающее средство, в том числе и растворитель. 2. Если вы решили сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками в зимнее время, а теплого помещения в наличии нет, то воспользуйтесь феном. Прогрейте материал, прежде чем будете его клеить. При взаимодействии с теплом клей-герметик станет более пластичным. Какие элементы салона необходимо проклеить Если смотреть на это глобально, то оклеить шумоизоляцией нужно весь салон (в частности: пол, потолок, колесные арки, перегородку переднего отсека, двери), багажное отделение, крышку капота и багажника. Шумоизоляция автомобиля своими руками – порядок проведения работ 1. Демонтируем салон: сидения, обшивку, торпедку и т.д. При этом вам потребуется отсоединять провода, поэтому не забудьте сделать метку: какой провод, куда должен крепиться. Можно наклеить стикеры, либо сделать пометку на самих проводах – в общем, как вам будет удобнее. Когда будете собирать салон, соблюдение этой рекомендации сэкономит вам кучу времени и нервов. Если вы не уверены в своей памяти, то подобный прием можно применить ко всем демонтируемым элементам. 2. Нарезаете материал по форме места, куда вы собираетесь клеить. 3. Наносите на поверхность клей-герметик, снимаете защитный слой с материала и прикладываете его. 4. Прокатываете валиком по всей площади. Смотрите, чтобы не оставалось пузырьков. Таким образом вы наклеиваете три слоя:
5. Даем время на то, что клей высох, после чего собираем салон.
Какая еще польза от шумоизоляции, кроме того, что в салоне будет тихо А почему же сразу тихо? Ведь теперь можно без посторонних шумов наслаждаться в пути любимой музыкой. Заключение Мы рассказали об общих моментах проведения работ по шумоизоляции. Но каждая модель индивидуальна, поэтому будет требовать индивидуального подхода. Однако расстраиваться не стоит, благодаря нашим рекомендациям вы без проблем справитесь с мелкими нюансами. autoharakteristiki.ru Как клеить шумоизоляцию в машине своими руками правильноЛюди часто задаются вопросом, как правильно клеить шумоизоляцию в машине. Чтобы получить нужный результат, следует ознакомиться с технологией проведения процедуры заранее. Тем более что новички часто допускают множество ошибок. Чтобы добиться хороших результатов, рекомендуется правильно подобрать материалы для выполнения манипуляции. Немаловажное значение имеет соблюдение техники проведения процедуры. Распространенные ошибки новичковНеопытные мастера часто допускают множество ошибок при проведении такой процедуры. Это не позволяет им получить желаемые результаты. Выбор фирмы исполнителяОшибки при выборе мастерской приводят к низкому качеству результата и потере денег. В результате не удается получить эффект шумоизоляции. Ошибки планированияЕсли неправильно спланировать проведение работ, есть риск таких последствий:
Неправильный выбор материаловОшибки при выборе материала совершаются довольно часто и приводят к весьма неприятным последствиям. При этом стоит учитывать такие особенности:
Ошибка выбора уровня шумоизоляцииНе стоит выбирать минимальный уровень шумоизоляции, поскольку впоследствии потребуется использование более дорогих материалов. Место выполнения работыНеопытные мастера выполняют шумоизоляцию где угодно – на улице или на обочине дороги. Неправильно подобран инструментНеправильный выбор инструмента создает множество проблем. Если использовать для проведения процедуры одну отвертку, добиться хороших результатов будет очень тяжело. Если хочется сделать работу качественно, потребуются соответствующие инструменты. Какие инструменты понадобятсяЧтобы получить хорошие результаты при проведении шумоизоляции автомобиля, стоит заранее подготовить все необходимое. Набор отвертокДля проведения процедуры потребуется целый набор отверток. В него обязательно должны входить крестовая и торцевая отвертки. Иногда возникает потребность в использовании звездочки. Прокаточный валикЛучше всего подготовить сразу несколько прокаточных валиков. Для выравнивания покрытия желательно применять инструменты разных размеров. Сапожный ножОтрезать фрагменты материала рекомендуется острым сапожным ножом. НожницыДля проведения работ обязательно стоит подготовить острые и прочные ножницы. РастворительПри помощи растворителя удается обезжиривать поверхности. Строительный фенЧтобы прогреть покрытие, применяют строительный фен. Обычное домашнее устройство в этом случае не подходит. ВетошьС помощью ветоши удается удалять загрязнения с обрабатываемой поверхности. ШпательДля выполнения шумоизоляции подходит мягкий шпатель. Рулетка и линейкаЭти приспособления помогают рассчитать требуемый объем материалов и выполнить процедуру максимально аккуратно. Выбор материаловВсе вещества для выполнения шумоизоляции делятся на 2 большие категории – вибропоглощающие и звукопоглощающие. Чтобы получить прекрасные результаты, следует применять оба вида покрытий. Вибропоглощающие составы фиксируются на деталях корпуса автомобиля. Они способствуют гашению вибрации, которая появляется вследствие работы машины или небольших неровностей дороги при движении. Популярным представителем этой категории материалов считается Вибропласт. Средство делают из полимеров. Оно отличается покрытием из фольги. Вещество обладает толщиной 1,5 или 2,3 миллиметра. Более дорогостоящие варианты – Silver и Gold – при такой же толщине имеют более хорошие вибропоглощающие характеристики. Для самоклеящейся виброизоляции Бимаст характерна битумная база. Покрытие бывает бумажным, текстильным или алюминиевым.
Звукопоглощающие составы фиксируют поверх виброизоляции. Они используются для поглощения шума, который воздействует на автомобиль снаружи. Для этого вида материалов характерен самоклеящийся слой. К ним относят шумоизоляцию Сплен, Барьер, Вибротон.
Большой популярностью пользуется материал Битопласт, который применяют в качестве прокладки. Средство помогает справиться со скрипами между пластиковыми элементами салона. Перечисленные материалы обладают пористой текстурой. Благодаря этому они способны поглощать звуки. Такие покрытия делают из пенополиуретана. Также для них используют вспененный полиэтилен. Для веществ характерна разная толщина. Использование звукопоглощающих материалов без нанесения виброизоляции не обеспечит достижения требуемых результатов. Это же касается применения для шумоизоляции строительных объектов. Самым действенным способом уменьшения уровня шума считается обработка жидкой шумоизоляцией элементов авто. Нередко автомобилисты пытаются проводить процедуру самостоятельно. Они тратят немало времени и денег на проклейку машины, но не могут получить нужные результаты. Причем это наблюдается даже в том случае, если используется состав хорошей толщины. Обычно причиной этого становится непонимание источников шумов в автомобиле. Максимальный процент таких звуков обусловлен вибрацией элементов кузова, которая связана с небольшой толщиной и высокой проводимостью звуков. Чтобы исключить подобные проблемы, рекомендуется придать деталям жесткость. Добиться этого помогают вибропоглощающие покрытия. Они крепятся к деталям и увеличивают их толщину. В результате получается одно целое. Появляющаяся вибрация гасится самой деталью. Это помогает избежать ее распространения по кузову. Потому одним из самых действенных методов уменьшения уровня шума считается обработка жидкой шумоизоляцией элементов автомобиля.
Применение жидкого вещества снаружи авто делает шумоизоляцию некоторых деталей автомобиля более результативной. Использование пористой шумоизоляции для капота выполняет в большей степени теплоизолирующие функции. Это считается вполне оправданным, поскольку помогает сделать температурные колебания менее резкими и частыми. Это благоприятно отразится на устойчивости элементов к коррозии. РазновидностиСегодня в продаже представлено много разновидностей материалов, которые активно применяются для шумоизоляции автомобиля. Благодаря этому каждый мастер сможет выбрать подходящий вариант. ВизоматЭто средство делают из смолы, которую покрывают слоем фольги. Вещество подходит для оклеивания поверхностей больших размеров. К ним относят крышу, багажник, пол. Также материал подходит для арок. ВибпропластЭто фольгированный материал, изготовленный на основе битума. Его используют для оклеивания капота и багажника. СпленЭтот материал отличается пористой структурой. Он помогает добиться шумо- и теплоизоляции. Средство подходит для применения почти во всех проблемных частях автомобиля. БипластВещество отличается сходством с поролоном. Оно помогает добиться качественной изоляции на стойках лобового стекла или пластмассовых элементах. Вещество с легкостью способно адаптироваться к форме любой щели. МаделинЭто особый материал, который покрыт клеевым слоем. Его используют для обмотки жгутов с проводами, используемых для устранения щелей между элементами. Марки и производителиПроизводством средств для шумоизоляции занимаются самые разные компании. Это дает возможность автомобилистам выбирать средства по цене и качеству. SilverЭтот вибропоглощающий материал обладает гибкой и эластичной текстурой. Для него характерна самоклеящаяся фольгированная основа. На покрытии присутствует разметка в виде квадратов размером 5х5 сантиметров. Вещество не поглощает влагу и отличается антикоррозийными характеристиками. Средство выполняет функции герметика. Его легко удается монтировать на поверхности, которая имеет сложный рельеф. Вещество не требует нагревания при установке. Его вес составляет 3 килограмма на 1 квадратный метр. Материал имеет толщину 2 миллиметра. Этим средством допустимо обрабатывать двери, боковые части кузова, крышу. Также его используют для капота или багажника. Состав подходит для нанесения на моторный щит автомобильного салона. БиМаст БомбЭто вибропоглощающее средство, которое является многослойным сооружением. Оно включает лицевой слой на основе алюминиевой фольги, лист из битумной композиции и каучуковое покрытие. Чтобы прикрепить материал к поверхности автомобиля, его рекомендуется подогреть до 40-50 градусов. Это делают при помощи технического фена. Материал не поглощает влагу и отличается высоким коэффициентом полезного действия. Вещество стоит использовать для нанесения на моторный щит, днище автомобиля, карданный вал. Также материал применяют для арок колес и участка над глушителем. АкцентЭтот материал относится к категории звукопоглощающих. Вещество включает металлизированную пленку, клеевой слой и пенополиуретан, который отличается высокой эластичностью. Состав отличается прекрасными теплоизоляционными характеристиками и способен поглощает 90 % шумов. Толщина материала составляет 10 миллиметров. Его вес – 0,5 килограмма на 1 квадратный метр. Работоспособность средства находится в пределах от 40 до 100 градусов.
БитопластЭтот шумопоглощающий материал также допустимо применять в роли уплотнителя. Материал считается долговечным и отличается водостойкостью. Он не подвержен разложению и имеет отличные теплоизоляционные характеристики. По толщине вещество достигает 5 или 10 миллиметров. Его вес составляет 0,4 килограмма на 1 квадратный метр. МаделинЭто уплотнительный материал, который часто используется в декоративных целях. Для покрытия характерна черная текстильная основа, которая обладает толщиной 1-1,5 миллиметра. Она отличается клеевым слоем. Он имеет защиту в качестве антиадгезионной прокладки. Средство подходит для устранения зазоров между декоративными фрагментами кузова и салона. Также им закрывают отверстия в приборной панели и уплотняют воздуховоды. ШумоффЭто самоклеящийся уплотнитель, который сделан на базе вспененной пористой резины. Для этого материала характерна высокая устойчивость к многократным нагрузкам. STPВсе материалы из категории STP имеют клеевой слой, который позволяет приклеить их к поверхностям – горизонтальным или вертикальным. Причем это допустимо делать на полу или потолке автомобиля. Провести процедуру очень легко. Для этого достаточно снять защитную пленку, приклеить материал и прокатать его.
При использовании демпферов из категории Бимаст обойтись без строительного фена не удастся. Вначале необходимо удалить защитную пленку, перевернуть и нагреть клеевой слой феном. После чего заклеить материал и хорошо прикатать с помощью монтажного валика. ГолВысокой эффективностью отличаются материалы из этой категории. Они обладают прекрасной степенью фиксации и простотой применения. АкцентВ роли теплоизоляции применяют специальный материал Акцент 10 КС. Он помогает сохранить тепло в двигательном отсеке зимой. Вещество характеризуется высокой стойкостью к повышенным температурам и не загорается под влиянием высокой температуры двигателя. При выборе материала стоит учитывать наличие в автомобиле заводской теплоизоляции. Ее не следует выбрасывать. В этом случае дополнительная шумоизоляция будет носить вспомогательный характер. У некоторых автомобилей нет заводской шумоизоляции капота. В этом случае в качестве теплоизоляции рекомендуется применять достаточно толстый материал. Его толщина должна составлять 15 миллиметров. В сочетании с виброизоляцией удастся добиться максимального эффекта. Как правильно выполнить шумоизоляцию своими рукамиЧтобы добиться успехов при выполнении шумоизоляции, стоит учитывать место выполнения процедуры. КапотаДля проклейки капота рекомендуется применять Вибропласт. Это вещество отличается небольшим весом. Чтобы добиться надежной фиксации, следует очистить поверхность щеткой и обезжирить. Помимо этого, требуется выполнение предварительной прокатки материала валиком. Чтобы предотвратить ошибки при вырезании деталей для шумоизоляции, рекомендуется сделать картонные лекала. Важно, чтобы они соответствовали поверхностям по размеру и форме. В соответствии с лекалами вырезают детали из специального материала. Чтобы добиться качественной звукоизоляции капота, рекомендуется нанести материал в несколько слоев:
ДверейДвери автомобиля проклеивают для уменьшения внешнего шума. Также эта процедура направлена на повышение качества звучания музыки. Даже самый простой материал для шумоизоляции обеспечивает прекрасный результат. Если планируется минимальный объем процедуры, потребуется только один виброизоляционный материал. Для этой цели подойдет Вибропласт Silver или Gold. Фиксировать вещество рекомендуется лишь изнутри двери. Это делают непосредственно напротив колонки. Важно обработать виброизоляционным материалом максимальную площадь. От этого зависит качество процедуры. Немаловажное значение имеет вес материала. При чрезмерном утяжелении дверей есть риск их провисания. В результате возникнет необходимость в замене петель. Обладателям мощной аудиосистемы, которые хотят улучшить ее качество, не подойдет минимальная проклейка. В такой ситуации потребуется комплексный подход. Для этого выполняют такие действия:
КрышаШумоизоляцию крыши авто стоит делать для уменьшения шума от дождя, устранения вибрации и так называемых сверчков. После проклейки потолка эффект можно будет оценить в ближайший дождь. Даже в ливень в салоне будут слышны только приглушенные звуки, которые будут почти незаметны и не вызовут дискомфорта. В такой ситуации допустимо применять Вибропласт Silver. При этом имеет значение вес крыши. Чем выше этот показатель, тем сильнее наблюдается смещение центра тяжести. В такой ситуации стоит применять Акцент 4 или 8 миллиметров. Его разрешается наносить в 2 слоя. При этом стоит следить, чтобы беспрепятственно можно было поставить потолочную обшивку на место. ДнищеШумоизоляция днища помогает снизить шум от дорожного покрытия и звуки от ударов камней. Для этого стоит использовать лучшие вибропоглотители. Их наносят достаточно толстыми слоями внахлест. При этом важно не заклеивать крепления. Иначе при сборке салона есть риск появления проблем. Сверху стоит наносить Акцент. Лучше применять более тонкий материал, но наносить его в 2 слоя. Чем шире площадь покрытия, тем лучший эффект будет достигнут. Особенное внимание рекомендуется уделить зонам арок колес в салоне. Их рекомендуется обклеить достаточно толстым слоем. В роли виброизолятора применяют Бимаст Бомб. При его отсутствии допустимо воспользоваться Вибропластом Gold. БагажникВ области багажника можно услышать большое количество скрипов и шумов. Потому эту зону пропускать не рекомендуется. Особенное внимание стоит уделять нише запасного колеса. Если есть возможность, ее нужно полностью обклеить виброизоляционным материалом.
Арки колесБлагодаря шумоизоляции колесных ниш удается сделать салон более комфортным. Чтобы добиться хороших результатов, стоит сделать следующее:
ПолПеред началом работ по проведению шумоизоляции автомобиля нужно полностью разобрать салон. Чтобы получить максимальные результаты, потребуется снять сидения, облицовку рычага коробки переключения передач и ручного тормоза. Желательно также убрать панель приборов. Это поможет проклеить моторный щит. Лучше всего вначале сделать картонные шаблоны. Их использование помогает применять виброизоляционный материал максимально рационально. Все действия стоит выполнять в теплом помещении. В противном случае рассчитывать на хорошую фиксацию не стоит. Немаловажное значение имеет тщательное очищение и обезжиривание оклеиваемых поверхностей. Чтобы добиться плотного облегания деталей, материал нагревают с помощью фена и прижимают его к полу. После чего покрытие разглаживают валиком или шпателем. В самых сложных местах это допустимо делать и руками.
Моторный отсекЭта манипуляция может быть частью полной шумоизоляции авто или проводиться именно для моторного отсека. Если планируется полная процедура, обработка двигателя выполняется в последнюю очередь. В этом случае наружная часть моторного отсека уже была частично изолирована. При шумоизоляции салона мастер обработал перегородку, при обработке колесных арок – наружную часть моторного отсека. Также был частично изолирован шум. Если уже была сделана шумоизоляция капота, осталось выполнить простые действия – изнутри покрыть моторный отсек вибро- и шумоизоляционными материалами. Основной задачей при проведении процедуры считается создание эффекта капсулы. Для этого рекомендуется максимально обработать внутренние поверхности моторного отсека. Наносить материалы стоит привычным способом. Вначале рекомендуется использовать вибропоглотитель, затем – приступать к нанесению шумоизоляции. Дополнительные советы и рекомендацииЧтобы установить шумку, стоит придерживаться некоторых рекомендаций:
Для выполнения шумоизоляции автомобиля стоит придерживаться целого ряда важных рекомендаций. Прежде всего, следует правильно выбрать материал и четко придерживаться правил его нанесения.
hozzi.ru Проклейка автомобиля шумоизоляцией самостоятельноКак обклеить машину шумоизоляцией самостоятельно Как самому проклеить машину шумоизоляцией актуальный вопрос для любого владельца, не зависимо от модели и марки машины, в последние годы на шумоизоляции экономят, поэтому она либо очень слабая, либо вообще отсутствует. Ошибки новичковСамые распространенные ошибки автолюбителей при шумоизоляции. С выбором фирмы исполнителяОшибка при выборе мастерской грозит не качественно выполненной работой, банальной потерей денег и, как следствие, отсутствием эффекта шумоизоляции, и самое неприятное, в таком случае, что вы сделаете вывод— что шумоизоляция в автомобиле не дает никакого эффекта Ваше присутствие в помещении над вашей машиной работают мастераКак правило, мастерам не нравится, когда клиенты постоянно суют нос в их работу:
Спешка и отсутствие планаКогда вы сильно загорелись осуществлением шумоизоляции и немедленно хотите заняться ею:
Неправильный выбор материаловЭто одна из самых распространенных и неприятных ошибок, от незнания, как правильно сделать шумоизоляцию в машине:
Ошибка с выбором уровня шумоизоляцииКогда сначала вы решаете, что достаточно лишь шумоизолировать авто по-минимуму, затем вам станет казаться, что, нужно было сделать лучше, подороже, потолще, но это, как правило, проблема очень экономных людей и перфекционистов Ошибка с выбором места выполнения работыВ Интернете полным полно описаний и фотографий процесса шумоизоляции своими руками, которые проводятся где нипопадя:
Применение неподходящих инструментовДавайте разберемся, чем сделать шумоизоляцию в машине, если все работы выполнять одной лишь отверткой — и разбирать машину, и прикатывать виброизоляцию, тогда это будет как минимум тяжело, хотя вроде бы реально:
Неуверенность в своих силахЗачастую, узнав, как выполнить шумоизоляцию машины своими руками, любой автомобилист всерьез озадачивается, работы реально предстоит много, выполнение комплексной шумоизоляции займет не один день, хотя за аналогичную услугу в автосервисе придется заплатить в крупную сумму, а высокая цена, может не означать качество, но какой путь тут выбрать, разумеется, решать вам Переходим к инструментам и материаламИменно такие инструменты понадобятся вам в работе:
Теперь перечислим лучшие материалы:
Шумоизоляция капотаНачинать любителям рекомендуем с наименее трудных участков, например с капота: Капот, покрытый первым слоем шумоизоляции — виброизоляцией
Обработка дверейПереходим к дверям машины: Дверь, с заклеенными технологическими отверстиями, для наилучшего эффекта
Разные уровни шумки, для разных целей
Переходим к крышеКрыша, проклеенная виброизоляцией Итак:
Днище автомобиляРазобранный салон, днище проклеено виброматериалом Шумоизоляция днище делается чтобы снизить шум от дорожного покрытия, и от ударов от камушков по днищу авто:
Багажник и арки колесГрамотно проклеенный багажник В районе багажника много шумов и скрипов, поэтому его пропускать не стоит:
Инструкция к действиям при шумоизоляции ниш колес снаружи:
Вот таким образом шумоизолируются все подкрылки
Чем можно заменить шумоизоляцию в машине?
У меня все, дополнительно посмотрите видео по вашей конкретной модели. avtozvuk-info.ru |
Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.
Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того — ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.
ед. Вес 4 кг/м2. Толщина 2,3 мм.
Толщина — чем больше, тем лучше.
К тому же, после проделки данной операции повыситься жесткость двери, что также положительно скажется на звучании музыки. Снаружи обклеиваем вибропластом сильвером и сверху спленом для шумоизоляции.
Обязательно укладываем сплен на всю поверхность пола, без зазоров. Чем больше площадь покрытия — тем лучше.
drive2.ru
Если поверхность не была обезжирена или очищена — чревато отслоением, попаданием на механизм стеклоподъемника или на стекло, что может повлечь нарушение работы последнего. Фото 2 — пример оклейки виброизолятором каркаса двери по правильной технологии (рекомендации производителя). Используется материал Вибропласт на нетканой основе либо Аэро 4 мм. Такая виброизоляция двери несет полный функционал по эффективности и обеспечивает доступ для обслуживания и ремонта проводки и прочих элементов двери.
Стоит, конечно, заметить, что свой функционал сплен выполняет, ибо он НАХОДИТСЯ! в двери. Но какие проблемы он может создать такой установкой владельцу авто не сообщается. Фото 4 — пример правильной звукоизоляции. Использован материал Бипласт ( вязко эластичный полиуретан, отлично поглощающий шумы улицы и вибрации пластиковых панелей) и наклеен он на обшивку двери изнутри на максимально возможную площадь. В идеальном варианте на местах стыковки периметр обшивки оклеивается антискрипным специальным материалом.
То есть, говоря простым языком, правильная шумоизоляция дает эффект от 35 до 42 % повышения аустического комфорта! Это почти в два раза тише! О каких 70 процентах идет речь — неизвестно.
а при минусе на потоок не приклеить даж с феном пробовал. неплохо конечно мастикой пеед вибро . но и до мастики неплоход отковырять всё что отковыряется и зачистить и пройтись преобразователем равчины.
не нужен!но все зависит от того какя шумка!
лишь бы сам не замёрз =)
Если поверхность не была обезжирена или очищена — чревато отслоением, попаданием на механизм стеклоподъемника или на стекло, что может повлечь нарушение работы последнего. Фото 2 — пример оклейки виброизолятором каркаса двери по правильной технологии (рекомендации производителя). Используется материал Вибропласт на нетканой основе либо Аэро 4 мм. Такая виброизоляция двери несет полный функционал по эффективности и обеспечивает доступ для обслуживания и ремонта проводки и прочих элементов двери.
Стоит, конечно, заметить, что свой функционал сплен выполняет, ибо он НАХОДИТСЯ! в двери. Но какие проблемы он может создать такой установкой владельцу авто не сообщается. Фото 4 — пример правильной звукоизоляции. Использован материал Бипласт ( вязко эластичный полиуретан, отлично поглощающий шумы улицы и вибрации пластиковых панелей) и наклеен он на обшивку двери изнутри на максимально возможную площадь. В идеальном варианте на местах стыковки периметр обшивки оклеивается антискрипным специальным материалом.
То есть, говоря простым языком, правильная шумоизоляция дает эффект от 35 до 42 % повышения аустического комфорта! Это почти в два раза тише! О каких 70 процентах идет речь — неизвестно.
Работы должны проводиться при температуре не меньше 18 градусов. Опять же для лучшей схватываемости. Если температура будет ниже, то и клей будет тверже и не сможет охватить всю площадь – останутся не проклеенные места.
При этом качество звучания значительно улучшится.
В такой ситуации потребуется достаточное количество терпения и настойчивости.
Это чрезвычайно неудобно. Тем более что наступление ночи может застать такого мастера в самый неподходящий момент. Также есть риск кражи ценных вещей.
Этот инструмент считается наиболее удобным.
youtube.com/embed/Xo-nc_F1WSs» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
В частности, такие средства помогают улучшить «шумку» арок машины. К минусам жидкого средства относят продолжительный период высыхания. На это может потребоваться до 2 недель.
Также им можно оклеить крышу, двери, арки.
Благодаря этому удается раскроить лист на фрагменты требуемого размера.
Вещество подходит для аудиоподготовки динамиков. Его толщина составляет 4,2 миллиметра, а вес – 6 килограммов на 1 квадратный метр.
С его помощью удается справляться со скрипами и дребезгом в салоне. Средство сделано на основе пенополиуретана и имеет липкий слой. Он защищен прокладкой, которая обладает особой пропиткой.
Средство применяют для нанесения на воздуховоды и стыки пластиковых панелей.
Если использовать более тяжелый материал, есть риск утяжеления крышки. Как следствие, возникает риск протечки амортизаторов капота.
При этом стоит нанести минимум 4 слоя материала.
В этой области слой должен быть максимально толстым.
После обшивки багажник рекомендуется проклеить Битопластом. Этот материал помогает устранить скрип.
Лучше всего делать это летом. Температура на улице должна составлять +18-20 градусов.
youtube.com/embed/hrQH0vrTLS0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>При какой температуре можно клеить шумоизоляцию автомобиля
Ребят, кто делал шумоизоляцию скажите чем лучше до неё покрыть днище(пол)?антикором или мастикой и какой?и можно ли делать шумоизоляцию при температуре +7_+10 градусов?
Комментарии 13
я сначала стп ложил а потом сплен 8мм а потом ковролин и все нормально
при плюсовой нормалёк сфеном. а при минусе на потоок не приклеить даж с феном пробовал. неплохо конечно мастикой пеед вибро . но и до мастики неплоход отковырять всё что отковыряется и зачистить и пройтись преобразователем равчины.
Сперва покрываешь мастикой, на другой день стелиш вибрационку, на вибрационку ложил противошумку \серую толщина 8 или10 милиметров //Противошумка имеет свою клейкую основу, будь осторожен, сперва вырежи и подгони по месту только потом снимай пленку и клей\приклеиш потом трудно оторвать, испортиш\ По опыту мастеров, со временем противошумка из- за попадания пыли влаги подымаетса, поэтому посоветовали дополнительно БФ 88 или КРОКОДИЛОМ через 20см, средних размеров кистью промазать паралельные полосы.ПС противошумку лучше форматировать фрагментами, стыки склеивать БФ88 или КРОКОДИЛОМ
Что понадобится, когда собираетесь делать своими руками?
Это строительный фен (обязателен, никакой домашней фен не подойдет), прикаточный ролик (его можно сделать самостоятельно из подручных материалов, но я советую его купить — стоимость невелика, а польза ощутима), ножницы (для резки), растворитель (можно использовать уайт-спирит, как обезжириватель перед нанесением шумоизоляции) и желание сделать «шумку».
Какие бывают материалы?
Вибропласт Silver
Гибкий, эластичный вибропоглощающий материал, представляющий самоклеющуюся основу с алюминиевой фольгой. Рисунок разметки (квадраты 5х5 см) позволяет раскраивать лист на детали нужного размера. Не впитывает влагу и обладает антикоррозийными свойствами, работает как герметик. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефами. Не требует нагрева при установке. Вес 3 кг/м2. Толщина 2 мм.
Зоны обработки: двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, моторный щит от салона автомобиля.
Вибропласт Gold
То же самое, что вибропласт Silver, но толще. Значит обладает большей виброизоляцией. Вес 4 кг/м2. Толщина 2,3 мм.
БиМаст Бомб
Вибропоглощающий материал. Представляет многослойную конструкцию из лицевого слоя (алюминиевая фольга), листа на основе битумной композиции, листа на основе каучуковой композиции. При монтаже требует разогрева до 40 — 50°С (нужен технический фен). Не впитывает влагу. Обладает самым высоким КПД. Идеален для аудиоподготовки динамиков. Толщина: 4,2 мм. Вес: 6 кг/м2.
Зоны обработки: моторный щит, днище машины, арки колес, зона над глушителем или карданным валом.
Сплэн 3004
Звукоизолирующий материал с клеевым слоем. Обладает высокими теплоизолирующими свойствами. Не впитывает влагу. Вес: 0,42 кг/м3, толщина — 4 мм. Может эксплуатироваться при температурах от -40°С до +70°С. Зоны обработки: моторный щит со стороны салона, арки колес, двери, пол. Существует сплен 3008, толщина которого составляет 8 мм, и сплен 3002 — толщиной 2 мм.
Сплен клеится на двери, передние, задние арки. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Для очистки склеиваемых поверхностей применяют уайт-спирит или ацетон. Оптимальная температура нанесения — 18 — 35°С. При температуре ниже + 10 °С не рекомендуется нанесение «Сплэн» по причине низкой начальной силы адгезии. Клейкую ленту следует наносить без натяжения. Защитный слой удаляют непосредственно перед нанесением.
Битопласт 5 (антискрип)
Шумопоглощающий и уплотнительный материал (устраняет скрипы, дребезг в салоне) на основе пенополиуретана с липким слоем, защищенным прокладкой, со специальной пропиткой. Водостойкий, долговечный, не подвержен разложению, обладает теплоизоляционными свойствами.
Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг/м2. Также бывает толщиной 10 мм (битопласт 10).
Акцент 10
Звукопоглощающий материал. Состоит из металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя. Обладает хорошими теплозащитными свойствами. Поглощает до 90% шумов. Толщина — 10 мм, вес — 0,5 кг/м2. Работоспособен при температурах от -40°С до +100°С.
Зоны обработки: крышка капота и багажника, перегородка моторного отсека.
Маделин
Маделин — уплотнительный и декоративный материал на тканевой основе чёрного цвета толщиной 1—1,5 мм с клеевым слоем, который защищен антиадгезионной прокладкой.
Применение:
- зазоры между декоративными элементами салона и кузовом
- зазоры в панели приборов
- уплотнение воздуховодов
Шумоизоляция капота
Не стоит думать, что сделав шумоизоляцию капота, избавитесь от шумов двигателя. Она делается в большей степени для теплоизоляции мотора зимой. В работе понадобятся «акцент» (10 мм) и «вибропласт сильвер». Нужно учитываем вес материала, если слишком утяжелить капот, то в скором времени потекут его амортизаторы (имеются не на всех машинах), тогда придётся их менять.
В качестве виброизоляции используем «вибропласт сильвер» (или аналог), который обладает малым весом. В качестве теплоизоляции используется специальный материал — «акцент», который предназначен для сохранения тепла внутри моторного отсека зимой, устойчив к высокой температуре и не загорится от жара двигателя. Толщина — чем больше, тем лучше.
Шумоизоляция дверей
Делается, чтобы избавиться от внешнего шума и улучшения звучания музыки в авто (акустическая подготовка). На личном опыте скажу, что даже простая «шумка» двери творит чудеса. Музыка после неё начинает играть намного качественней.
Для минимума потребуется лишь виброизоляция, по типу «вибропласта сильвер» или «голд». Клеить нужно на внутреннюю часть двери напротив колонки. Чем больше площадь покрытия, тем лучше. Чем тоньше металл, тем большее количество его требуется. Следует учитывать вес данной «шумки». Если сильно утяжелить дверь, то со временем она провиснет, тогда придется менять петли. Нужен разумный подход. Если собираетесь улучшать звучание аудиосистемы, то малыми средствами не отделаешься. Нужен комплексный подход и шумоизоляция минимум в 4 слоя (!).
Первый слой — наклеивается внутри двери. В качестве основы используется «вибропласт-сильвер» («голд») или небольшое количество «бимаст бомб» в месте позади динамика. Второй слой — поверх виброизоляции укладывается «сплен» 4-8 мм. Дальше идет «шумка» под обшивкой двери и подойдет любителям качественного авто звука. Нужно полностью заклеить технологические отверстия, чтобы сделать герметичным объем двери, в котором играет динамик. После данной операции повысится жесткость двери, что положительно скажется на звучании . Снаружи обклеиваем «вибропластом сильвер» и сверху «спленом».
Следующий шаг — звукоизоляция дверных карт. Делаем, чтобы не скрипели и не издавали лишних звуков. Пригодиться антискрипный и шумоизолирующий материал «битопласт». Чем толще — тем лучше. Не стоит забывать про «сверчки» внутри двери и дополнительно обклеить тяги и ручки с помощью «маделина — антискрип» (похож на тряпку с клеевой основой).
Шумоизоляция потолка и пола машины
Делается, чтобы уменьшить наружный шум, в основном от дождя, а также убрать «сверчки». Когда идет сильный дождь, в салоне не будет громкого «барабанного боя», останутся слегка приглушенные удары, не вызывающие дискомфорта. В качестве основы используется «вибропласт голд» или «сильвер». Важен вес, ведь чем тяжелее потолок, тем выше центр тяжести авто , что негативно скажется на управляемости. Поэтому используем сплен 4-8 мм, возможно в 2 слоя. Главное, чтобы потом нормально установилась обшивка потолка на своё место (ничего не мешалось).
Шумоизоляция пола делается, чтобы оградиться от шума дороги и от ударов мелких камушков по днищу машины. Используете лучшие по качеству вибро-шумо-материалы. Обычно кладут виброизоляцию «бимаст бомб» (лучший по характеристикам, но самый тяжелый), а сверху укладывается слой шумо-теплоизоляции «сплен» 4 или 8 мм.
Шумоизоляция багажника, колесных ниш, арок
Внимание следует заострить на нише запасного колеса и полностью обклеить данное место «виброизоляцией». Также «зашумить» пластиковые обшивки багажника противоскрипным материалом «битопласт». Шумоизоляция колесных ниш необходима для улучшения комфорта в салоне. Если сделать правильно, то шум от колес и дорожного полотна будет минимален. Зимой не будет слышен шум от шипов на зимней резине.
Последовательность такая: снимаем подкрылки (выкидывать их нельзя, т.к. они хорошие изоляторы). Далее очищаем от грязи и наносим на внутренний слой арки виброизоляционный материал «вибропласт голд». Также полезно обработать колесные ниши антигравием. Это с одной стороны — защита от коррозии, а с другой — тоже шумоизоляция.
Что такое шумоизоляция. В виде наглядного пособия — как делать плохо, а как хорошо! На примере обработки дверей автомобиля.
Известный сервис с низкими ценами выложил фото такой шумоизоляции в интернете и, видимо, считает такую работу профессиональной и отвечающей требованиям установки вибро- звукоизоляции на автомобиль. Заявлена полная шумоизоляция салона включая: все двери, пол салона багажный отсек, крыша, капот.
Итак.
На фото 1 — каркас двери оклеен странным количеством СТП ГОЛД 2 мм.толщиной (виброизолятор начального уровня) — ведь если экономим, что бы убрать только гудение железа и вибрации, то достаточно покрыть 15-20% площади лишенной жесткости, а если оклеиваем каркас целиком, то почему из кусочков виброизолятора? Видимо обрезки. Итог — не целесообразное утяжеление двери. Фото 1.1 — на внутренней части двери видим СТП ГОЛД, фольгированная основа которого не имеет следов прикатки, то есть материал основательно не прижат к металлу. Если поверхность не была обезжирена или очищена — чревато отслоением, попаданием на механизм стеклоподъемника или на стекло, что может повлечь нарушение работы последнего. Фото 2 — пример оклейки виброизолятором каркаса двери по правильной технологии (рекомендации производителя). Используется материал Вибропласт на нетканой основе либо Аэро 4 мм. Такая виброизоляция двери несет полный функционал по эффективности и обеспечивает доступ для обслуживания и ремонта проводки и прочих элементов двери.
Следующий этап — звукоизоляция. На фото 3 и фото 3.1 — яркий пример того, как нельзя выполнять оклейку двери СПЛЕНом, отвечающим за звуко- и теплоизоляцию. Во-первых, СПЛЕН в условиях попадания влаги и пыли внутрь двери отклеивается (примерно через год езды), во-вторых, звукоизолятор требуется устанавливать на обшивку двери (как, например, выполняется звукоизоляция на заводах Mercedes, BMW и др.) и совершенно другого типа! Так же видно, что спленом накрыта проводка и крепежные элементы. В случае ремонта или обслуживания такая шумоизоляция будет повреждена ( клеевая основа у сплена цепкая а сам материал легко рвется) и потребуется оклеивать заново. Стоит, конечно, заметить, что свой функционал сплен выполняет, ибо он НАХОДИТСЯ! в двери. Но какие проблемы он может создать такой установкой владельцу авто не сообщается. Фото 4 — пример правильной звукоизоляции. Использован материал Бипласт ( вязко эластичный полиуретан, отлично поглощающий шумы улицы и вибрации пластиковых панелей) и наклеен он на обшивку двери изнутри на максимально возможную площадь. В идеальном варианте на местах стыковки периметр обшивки оклеивается антискрипным специальным материалом.
Под занавес хочется добавить несколько слов, как заключение.
Такая шумоизоляция, конечно, работает. Но вот обеспечивает ли она слоган «тише на 70 процентов»? — вовсе нет! Не кропотливый подход, неаккуратность установки шумоизоляции. Совершенно не хочется, что бы с моим автомобилем работали данным образом. Обратимся к техническим характеристикам звукоизоляционных материалов используемых для подавления шума. Внимание! При условии нанесения на максимально возможную площадь в салоне и багажном отсеке автомобиля коэффициент звукопоглощения этих материалов на средних частотах (250—1000 гц) от 0,35 до 0,42. То есть, говоря простым языком, правильная шумоизоляция дает эффект от 35 до 42 % повышения аустического комфорта! Это почти в два раза тише! О каких 70 процентах идет речь — неизвестно.
PS: комметарий клиента после такой шумоизоляции
Сделал шумоизоляцию автомобиля Рено Логан в … . Значительно снизились шумы в салоне от дороги. Улучшилась акустика от музыки. Сдавал машину в 9 утра, в 16.00 мне позвонил … и сообщил о готовности автомобиля. В качестве замечаний хочу отметить небольшие помарки и следы от виброизоляции STP на светлых деталях в салоне. СЛЕДЫ и ПОМАРКИ виброизоляции STP с обивки просто так не уберешь!
Друзья! Подробнее о том, как сделать Ваш автомобиль тише и комфортнее читайте на нашем сайте, а если решили сделать шумоизоляцию своего авто, подумайте… Может стоит выбрать профессиональный подход?
Алексей. Студия Dynamics of Sound Car&Audio
Как правильно клеить виброизоляцию
Шумка своими рукамиВопрос виброизоляции автомобилей — особенно важный, поскольку именно металл кузова и обшивки издают значительную часть неприятных звуков. В зависимости от обрабатываемой зоны автомобиля, можно сделать выбор нужного материала среди ассортимента виброизоляции STP или другого производителя. Но остается открытым вопрос – как правильно клеить виброизоляцию на металл или пластиковые детали автомобиля. Этот вопрос мы подробно разберем в данной статье.
Сплошная оклейка виброизоляцией
В портфолио топовых студий, осуществляющих работы по комплексной шумоизоляции автомобилей, можно увидеть, что вибродемпфером оклеивают 100% площадь поверхности. Но это не совсем правильно. Хуже от такого подхода точно не будет, так как “много вибры не бывает», но на практике полная оклейка — всего лишь лишнее утяжеление автомобиля и перерасход недешевого материала. Например, при оклейке пола автомобиля вибродемпфером STP Бимаст Бомб, по рекомендации производителя, достаточно обработать лишь около 50% площади обрабатываемой поверхности. Как правильно поступить?
Считаем проценты
Наиболее распространена схема оклейки виброизоляции в шахматном порядке, показанная на иллюстрации. На схеме показано, как правильно клеить виброизоляцию «шахматкой» для экономии материала и снижения массы автомобиля.
Первоначально вибродемпфер нарезают на квадратики примерно 25 на 25 сантиметров каждый — таким образом, из одного листа 53 см на 75 см выходит 6 почти одинаковых квадратов. Иногда вибру режут на квадраты со сторонами по 12 с половиной сантиметров — без отходов получается 12 квадратов с одного листа.
Необходимые поправки на географию
Стоит дополнительно отметить некоторые нюансы. Во-первых, указанная производителем виброизоляции площадь оклеивания подходит не для всех зон обработки кузова. Например, при шумоизоляции колесных арок автомобиля мы рекомендуем оклеивать металл кузова «сплошняком», причем Бимастом Бомб или Супер. При виброизоляции пластиковых обшивок дверей авто материала потребуется меньше: обшивки достаточно лишь чуть-чуть укрепить виброй и они греметь перестанут. Пластик более податлив, нежели металл.
Во-вторых, не всегда удастся проклеить нужный процент: в кузове автомобиля могут быть скрытые полости, до которых физически невозможно добраться. Поэтому максимально близко к данным полостям лучше проклеить площадью, близкой к 100%.
В-третьих, данная статья содержит не конкретные призывы к действию, а всего лишь умозаключения редакции сайта «ВиброШумка». При оклейке автомобиля виброизоляцией обязательно нужно «простукивать» металл: звук должен быть глухой, сочный, как по дереву. Если есть хоть какие-то намеки на звон — усиливаем виброй, невзирая на рекомендации производителя. И да, стучать нужно после того как Бимаст окончательно застынет — спустя несколько минут после приклеивания.
Несмотря на то, что в характеристиках материалов указан диапазон рабочих температур от -45 до +70 градусов, оптимальная температура для правильной «работы» виброизоляции составляет около 20 градусов по Цельсию. Если слишком жарко — вибра «плывет» и не работает. Если холодно — «дубеет» и опять не работает. Объясняется это тем, что в условиях повышенной и пониженной температуры происходит снижение коэффициента механических потерь — главной характеристики любого вибродемпфера.
Греть феном или не греть?
И, конечно же, правильная оклейка автомобиля виброизоляцией невозможна без хорошего разогрева материала. Если работать в теплом помещении — Вибропласт можно не греть. Бимаст — греть обязательно, удобнее строительным феном.
Порядок таков: отрезаем кусок вибродемпфера нужного размера, неспешно разогреваем до появления глянца на битумной поверхности, но доводить до кипения и появления пузырьков нельзя. Затем, начиная с края, прилаживаем материал к поверхности и плотно раскатываем монтажным валиком. Через несколько минут, как виброизоляция остынет, материал начнет успешно гасить вибрации.
Понравился сайт? Можно поделиться информацией с друзьями!технология шумоизоляции автомобиля работа | nopoint.ru
Автор BlackSV На чтение 36 мин. Просмотров 14k. Обновлено
Знание о том, где и в каком месте наносить тот или иной материал конечно полезно, но ещё не в полной мере раскрывает вопрос о том, как именно производить обработку кузова автомобиля соответствующими материалами. Для того, чтобы полноценно подготовиться к этой весьма ответственной и долгосрочной процедуре, необходимо понять технологию работы с тем или иным материалом, подготовить инструментарий и технические/химические средства, а так же усвоить некоторые оставшиеся теоретические нюансы, касающиеся тех или иных материалов и работы с ними. Обо всём этом пойдёт речь в данной статье, которая окончательно приоткроет завесу тайны о серьёзной и главное грамотной ШВИ своего драгоценного автомобиля. Правильная технология шумоизоляции автомобиля и соблюдение тонкостей процесса нанесения материалов — это очень ответственный и важный этап любой работы по шумо и виброизоляции, т.к. от него напрямую зависит конечный результат именно в отношении снижения интенсивности шумов в автомобиле и способность материалов «раскрыть» свой рабочий потенциал характеристик, чтобы полностью соответствовать заявленным требованиям и оправдать вложения в это, иногда сомнительное с точки зрения эффективности дело.
Особенности нанесения вибродемпферов и шумоглотителей
Оклейка кузова и прочих вспомогательных элементов/деталей, как мы уже выяснили, в идеале производится в два основных этапа: сначала наносится вибродемпфер (материал, гасящий вибрации, структурный шум и звуковые волны преимущественно низкочастотного диапазона), потом поверх этого материала наносится шумопоглотитель (материал, призванный бороться со звуками средних и высоких частот и их распространению от источника). Всё это подробно было описано в соответствующей статье про теорию вибро и шумоизоляции. Чтобы рассмотреть особенности нанесения ШВИ, из которых складывается правильная технология шумоизоляции автомобиля, разберём по порядку тонкости, которые относятся к каждому виду:
- Нанесение вибродемпферов. При оклеивании любой поверхности виброизолятором достаточно запомнить одно простое «золотое» правило, подтверждённое и доказанное многократно практическим опытным путём — максимально целесообразная эффективность и работоспособность материала достигается уже при обработке 65-70% от всей площади обрабатываемой поверхности. После порога в 80% достигается предел возможности вибропоглощения и нанесения бОльшего количества материала всячески лишено смысла. Таким образом, тотальная обработка и «закатывание» поверхности полностью не требуется, т.к. несёт в себе перерасход материалов и ненужное повышение веса. При соблюдении такого правильного подхода работа по гашению низкочастотных волн и резонансов будет максимально эффективной, а затраты на материал разумными и оправдаными. С особым вниманием и тщательностью стоит покрывать виброизоляцией те участки кузова, которые представляют собой неукреплённый металл внушительной по размеру площади или же просто те участки, что расположены в непосредственной близости с сильным источником шума. Оба этих фактора будут оказывать определяющее значение на результат работы, поскольку вибродемпфер, помимо прочего, так же способен выполнять роль дополнительного барьера на пути звуковой волны, пусть и не предназначен для этого в прямом смысле.
Следующим немаловажным моментом при работе с виброизоляцией следует отметить необходимость поддержания разумного баланса веса, который неизбежно возникает в процессе любой звукоизоляции и от этого никуда не деться. Остаётся лишь вопрос: «Насколько тяжелее станет автомобиль после тотальной обработки?». Независимо от силового агрегата и других мощностных характеристик самой машины, лишний/дополнительный вес не пойдёт на пользу ни в одном из случаев, и тут лишь остаётся перечислять недостатки. С повышением веса автомобиля всегда:
-
- Растёт расход топлива. Понятно, что чем больший вес перевозит машина «на себе», тем больше ей требуется затрачивать энергетических ресурсов, которыми выступает топливо в первую очередь. Тоже самое справедливо и для тех случаев, когда осуществляется перевозка крупных пассажиров или тяжёлых грузов, принцип одинаков.
-
- Увеличивается снаряжённая масса машины. У каждого автомобиля в заводских характеристиках есть пунктик максимально возможной снаряжённой массы, или другими словами — того веса, выше которого нельзя нагружать четырёхколёсный транспорт. В процессе шумо-виброизоляции эта цифра уменьшается пропорционально общему весу использованных материалов.
-
- Страдает разгонная динамика. По аналогии с первым пунктом, любому двигателю становится тяжелее двигать в пространстве объект бОльшей массы, тем более динамично ускорять его, т.к. на это требуется резонно больше мощности. Поэтому для быстрых автомобилей спортивного плана с хорошей динамикой и управляемостью каждый грамм лишнего веса может стать большой проблемой, и слои звукоизоляции только усугубляют положение.
-
- Могут провисать отдельные детали, прогибаться крепления и т.д. Так же немаловажная побочка, которая призывает ограничить утяжеление если и не всей машины, то как минимум отдельных элементов, таких как: двери, крышка капота/багажника, крыша. Провисание крайне нежелательно в перспективе и трудно устраняется, а в ряде случаев окончательно портит функционал элемента.
С учётом сказанного крайне желательно следить за тем, чтобы вес планируемой вибро и звукоизоляции не превышал разумно допустимый, если речь конечно же не идёт о каких-то автозвуковых соревновательных подвигах. Примерная верхняя ограничительная весовая планка всех материалов в сумме будет сопоставима с весом среднестатистического человека, примерно 60-70 кг. Любая нагрузка выше уже будет чрезмерной и не особо оправданной, хотя если требуется максимальный эффект от зашумления авто, то альтернатив максимальной толщине и следовательно весу просто не существует. Поэтому каждой цели подойдёт своя реализация.Общим советом при обработке кузова/салона изнутри вибродемпфирующими материалами можно отметить необходимость избавиться от любых щелей, которые могут соединять уличное пространство с салонным. Не стоит путать с вентилляционными и дренажными отверстиями, их в свою очередь заделывать ни в коем случае нельзя, поскольку они заложены ещё на этапе проектирования автомобиля и служат конкретной цели проветривания и отвода влаги. Обычно такие отверстия расположены как раз на силовых элементах, лонжеронах и т.п., которые итак не следует оклеивать поглотителями априори, поскольку они практически не являются переносчиками структурного шума и сильных вибраций ввиду своей малой площади и достаточной конструктивной жёсткости. А вот сообщающиеся с уличным пространством щели заделываются при помощи всё того же вибродемпфера, который должен клеиться с расчётом их полного и максимального перекрытия одним цельным отрезком. Момент значимый, потому что через эти крохотные на первый взгляд отверстия проходит огромное количество переотражённых волн, многократно усиленных по амплитуде, особенно это касается пола, ведь в пространстве между днищем и дорожным покрытием так же образуется мощный и громкий резонанс.
Наилучший и самый правильный способ нанесения вибродемпфирующих материалов «встык», когда один лист прилегает вплотную к другому листу, при этом ни в коем случае не накладывается и не заходит один на другой. Приближение листов друг к другу должно быть близким к 100%, чтобы никаких щелей или зазоров между нанесёнными материалами не оставалось. Оклейку можно проводить как цельными и максимально большими листами, так и разрезая их на мелкие — вопрос индивидуального удобства, при соблюдении правильной технологии результат будет идентичным. Очень важный момент, особенно в случае работы с большими по площади листами материала — тщательно следить, чтобы материал прилегал к обрабатываемой поверхности максимально равномерно и плотно, без малейших воздушных пузырей и пустот, т.к. подобные огрехи не только снижают как таковую работоспособность вибропоглотителя, но так же способствуют ускорению коррозионных процессов, которые прекрасно развиваются в таких «воздушных карманах».
Чтобы добиться подобного эффекта и максимально избежать таких досадных неприятностей, следует особое внимание уделять обработке стыков и различных переходов в местах сложного кузовного рельефа. Если виброизоляция излишне плотная и жёсткая при нанесении, то в местах проблемных зон целесообразно наносить материалы «встык», разделяя их на множество мелких отрезков, поскольку обработка маленькими кусочками практически гарантированно исключает образование пустот и воздушных полостей под виброизолятором. Важнее всего соблюдать такой подход в местах сильного загиба материала, пользуясь принципом «лучше раскроить лишний раз, чем пытаться максимально прикатать материал в зоне перехода», т.к. лишнее внимание к деталям в этом случае будет не лишним. Чтобы максимально сохранить эффективность работы вибропглотителей, желательно все места стыков дополнительно сверху проклеить алюминиевой металлизированной лентой, которая отчасти будет выполнять роль ещё одного вспомогательного барьера для звуковой волны и окончательно «загерметизирует» конкретное место сопряжения двух листов материала.
Перед нанесением вибропоглотителей всегда важно максимально тщательно и скурпулёзно подготовить поверхность, что предусматривает её зачистку от любых материалов и полное обезжиривание. Поверхность металла или пластика должна быть абсолютно чистой и сухой, в противном случае долговечное удержание материалов и рабочие свойства не гарантируются. Не стоит опасаться стереть слой маслянистого антикора при обезжиривании — это необходимый момент, который нисколько не повредит кузову, поскольку грамотно нанесённый на кузов вибродемпфер (без воздушных пустот) отлично работает в качестве перманентного антикора, фактически заменяя собой любые антикоррозийные составы, поскольку плотное прилегание подложки вибропоглощающего материала исключает контакт металла кузова с кислородом или влагой с закономерными разрушительными последствиями.
При оклеивании салона авто вибродемпферами немалую роль играет температура окружающего пространства/помещения для работы. Обычно производитель всегда явным образом указывает данную информацию, но нелишне будет повторить и запомнить основной момент: обработку ШВИ автомобиля крайне желательно производить при плюсовых температурах, и просто желательно это делать как минимум при комнатных значениях. Вообще, звукоизоляция наилучшим образом сопрягается с поверхностью при соблюдении некой зависимости: чем температура окружающего воздуха выше, тем лучше и надёжнее схватывается липкий слой, а так же сам процесс обработки заметно упрощается. Таким образом, если работа со ШВИ предполагается на улице за пределами тёплого/отапливаемого бокса или гаража, то целесообразнее всего планировать эту весьма ответственную процедуру на летний и максимально жаркий период, чтобы окружающие условия всячески помогали и способствовали.
Самый разумный и наиболее оптимальный температурный диапазон для работы составляет примерно 16-25 градусов цельсия или выше. Если температура опускается ниже указанной отметки, то соответственно увеличивается необходимое время прогревания материала (если требуется), а так же нагретый материал заметно быстрее остывает, таким образом промежуток времени для нанесения материала правильно и по технологии сильно сокращается. Тонкости работы при той или иной температуре помещения или же внешнего/уличного пространства так же во многом зависят и от самого материала вибродемпфера: подложке на каучуковой основе не нужно дополнительное прогревание в случае соблюдения температур комнатного значения и выше, тогда как битумная подложка требует тщательного нагрева строительным феном в любом случае. -
- Нанесение шумопоглотителей. Качественная технология шумоизоляции автомобиля продолжает изучать нюансы и особенности достаточно сложного и трудоёмкого процесса. После обработки поверхности кузова или пластика виброизоляторами наступает очередь монтирования звукопоглотителей. Они почти всегда будет клеиться сверху на фольгированную лицевую плёнку виброизолятора, нанесённого первым и основным слоем. Поклейка звукопоглотителей поверх уже обработанных вибродемпферами поверхностей значительно проще и быстрее, поскольку предполагаемое место нанесения уже фактически подготовлено и рельеф кузова частично «сглажен» слоем вибропоглотителя. В отличие от него, принцип работы со звукопоглощающими материалами несколько отличается: если вибропоглощающий материал наносился с расчётом покрытия 60-70% площади того или иного кузовного элемента, то звукопоглощающий мягкий материал разумнее укладывать уже ориентируясь на 100% покрытия, так же делая упор на максимальное перекрытие возможно оставшихся щелей и других отверстий, даже крошечных. Звукопоглотители удобнее всего клеить максимально большими листами, однако в случае сложного кузовного рельефа (например в области приборной панели) раскройка так же необходима. Материалы, аналогично вибродемпферам, лучше всего клеить «в стык», стараясь не оставлять зазоров. Большинство современных автомобильных шумопоглотителей отличаются надёжной клейкой водостойкой основой, состав которой зависит во многом от конкретного производителя и держится в секрете.
Любой шумопоглощающий материал достаточно легковесный, а от степени обработки им автомобиля в конечном счёте зависит тишина и комфорт на средних и высоких звуковых частотах, поэтому экономить на количестве не стоит — чем больше звукопоглотителя будет использовано в салоне, тем тише станет автомобиль субъективно, тем мягче будет акустика в его пределах. Однако, при оклеивании поверхностей звукопоглотителем стоит помнить, что материал не стоит деформировать и приминать, т.к. это изменяет его структуру и чаще всего может привести к полной неработоспособности. Некоторые современные материалы обладают структурой, которая хорошо «восстанавливается» и расправляется, заполняя собой полости, однако при этом изначальные характеристики звукопоглощения у такого материала не гарантируются, поскольку молекулярное строение воздушных ячеек видоизменяется и звуковая волна будет совсем иначе проходить через слой материала нежели это задумывалось изготовителями. На основании сказанного крайне важно стараться не допускать приминания/сильных изгибов/сжатия и прочей деформации звукопоглотителя, чтобы сохранить максимально его рабочие характеристики.
Наконец, несмотря на высокое качество клеевой подложки у современных шумопоглотителей и специальную пропитку или же структуру не удерживающую влагу, — данный вид материалов крайне не рекомендуется планировать в местах потенциального скопления влаги. Чтобы усвоить это как правило, достаточно вспомнить элементарную физику: любая жидкость под действием силы тяжести будет скапливаться в самом низу, стекая туда по стенкам любыми доступными способами. Таким образом, применительно к салону автомобиля, самые потенциально опасные места скопления влаги будут в нижних частях кузова: на полу, по нижней кромке двери с внутренней стороны и т.п. В таких местах укладывать звукопоглотители не только противопоказано, но ещё и бессмысленно, т.к. они будут впитывать влагу и достаточно быстро терять при этом свои основные свойства, приходит в негодность. В добавок к этому, ещё одним весомым аргументом «против» такого нанесения будет тот факт, что шумоглотитель, уложенный в нижней части салона автомобиля, автоматически будет прижат чем-то относительно тяжёлым сверху: это могут быть коврики, обшивка, другие пластиковые элементы. А как мы уже выяснили, любая деформация противопоказана данной категории материалов и это весьма критичный момент. Поэтому следует избегать обработки мягкими пористыми материалами таких потенциально неприспособленных мест, несмотря на то, что альтернативы хорошим шумопоглощающим свойствам практически нет, лучше использовать в тех местах материалы с закрытоячеистой структурой, которые по свойствам отражают звуковую волну, вместо необходимого поглощения.
Шумопоглотители и звукоотражатели, в отличие от виброизоляции, не требуют дополнительного нагрева при наклеивании на поверхность. Процесс их нанесения менее затратный и трудоёмкий, однако не менее ответственный, т.к. их клеевой слой в той же степени подвержен негативным воздействиям окружающей среды или агрегатов: будь то попадание воды/влаги, локальный нагрев или другие неприятные моменты — все они могут сказаться на длительности сохранения адгезии. В тех зонах, где потенциально возможно возникновение перечисленных негативных воздействий, следует так же ограничить применение звукопоглотителей или же заменить их на более неприхотливые аналоги. Нельзя забывать и о необходимости подготавливать поверхность перед нанесением материала, тщательно её обезжиривая, дабы обеспечивать наилучшие адгезионные свойства. Температура окружающей среды, по аналогии с технологией нанесения вибродемпферов, должна быть хотя бы не ниже комнатной или выше, т.к. только в этом случае можно будет гарантировать долговечность и сохранность работоспособности материала.
Необходимые для работы инструменты
В качестве обязательного подготовительного этапа к любому ШВИ необходим минимальный набор инструментов и дополнительных средств. Разумная технология шумоизоляции автомобиля предусматривает наличие в арсенале достаточно внушительного инструментария для самых разнообразных целей как общего назначения, так и узкоспециализированных. Некоторые инструменты несут больше вспомогательную функцию для облегчения работы, другие же требуются в обязательном порядке и без них сделать ничего не получится. Вот набор самого необходимого:
-
- Несколько пар одноразовых рабочих перчаток. Дешёвый и легкодоступный аксессуар, сильно облегчающий процесс обработки автомобиля вибро и шумоизоляционными материалами. Момент индивидуальный: кому-то удобнее работать голыми руками и привычнее ощущать инструменты, но по технике безопасности перчатки однозначно не будут лишними и нужны хотя бы во время работы с такими агрессивными жидкостями как, например, уайт-спирит и др.
-
- Строительный/монтажный фен. Устройство должно быть именно специализированным, обычный домашний фен для волос не подходит, поскольку не способен обеспечить на выходе тепловой поток достаточной высокой температуры. Строительный фен быстро и эффективно разогревает битумный слой почти до точки расплавления, тем самым правильно подготавливая слой к нанесению и сопряжению с кузовными элементами или же пластиком. Фен должен обеспечивать тепловой поток температурой 60-80 градусов цельсия, в отдельных случаях при работе с особо жёсткими и твёрдыми вибродемпферами может потребоваться нагрев до экстремальных 80-100 градусов цельсия! Фен выбирается исходя из требований нагрева конкретных материалов.
-
- Прикаточный валик. Специальный узкозаточенный инструмент, предназначенный для целей нанесения виброизолирующих материалов. Представляет собой свободно вращающийся твёрдый металлический ролик на ручке. Прикаточный валик бывает разных размеров, условно большой и маленький. Соответственно, большим валиком удобнее всего прикатывать большие по площади листы вибродемпфера, тогда как маленьким удобнее всего работать в сложных труднодоступных местах, а так же локально корректировать не до конца приставший к поверхности материал. Исходя их этого, в работе полезно иметь сразу оба валика и пользоваться каждым из них в зависимости от ситуации и личных предпочтений. Теоретически, прикаточный валик можно заменить аналогом из подручного средства, например тыльной стороной ручки большой отвёртки и т.п. на что хватит фантазии, но делать этого не стоит и при возможности лучше приобрести этот специализированный инструмент, т.к. только с его помощью можно добиться необходимой скорости работы и повышенного удобства.
-
- Уайт-спирит. Для обезжиривания предполагаемой поверхности под вибродемпфер наилучшим образом подходит именно знаменитый состав под названием «Уайт-Спирит», изготовленный из нефтяных фракций. По сути «Уайт-Спирит» представляет собой вариацию керосина с аналогичными свойствами, потому практически безвреден для лакокрасочного покрытия автомобиля и может применяться без опаски повреждения последнего.
-
- Ткань для протирки/тряпочка. Ткань потребуется для работы с обезжиривающим составом, в первую очередь, а так же чтобы оттирать грязь, маслянистые пятна и прочие нежелательные элементы в рамках подготовки поверхности к нанесению вибро и шумопоглощающих материалов. Желательно использовать чистую и достаточно мягкую безворсовую тряпочку.
-
- Нож или ножницы для раскройки материала. Для раскройки материала потребуется острый нож или же аналогичные по качеству ножницы. Иногда, когда вибродемпфер очень толстый, плотный и жётский, справится с ним могут только массивные ножницы по металлу. Раскройка материала — весьма важный и ответственный этап работы, потому к инструменту для раскройку желательно подойти с необходимой ответственностью.
-
- Вспомогательные инструменты для удаления заводских покрытий (шпатель, отвёртки). В процессе звукоизоляции автомобиля скорее всего придётся столкнуться с необходимостью удаления т.н. заводских материалов, которые нанесены без соблюдения технологии «для галочки», при этом они скорее всего не «работают» и только лишь добавляют веса. Такие материалы будут лишь препятствовать правильному нанесению хорошей вибро и звукоизоляции, а потому подлежат демонтированию самым тщательным образом. Для этих целей подойдёт базовый набор инструментов, которые есть почти у каждого: ножи, отвёртки, шпатели и т.д. Главное, чтобы инструменты не были излишне острыми и не сильно повреждали/царапали лакокрасочное покрытие под заводскими «нашлёпками» материалов, поскольку восстановить его достаточно проблематично без случайного «запуска» и последующей катализации коррозионных процессов.
-
- Антикоррозийные составы и преобразователи ржавчины для локальной обработки. В зависимости от возраста машины и состояния кузова, а так же прочих неприятных неожиданностей, — в процессе подготовки поверхности под укладку вибродемпфера могут обнаруживаться проблемные участки, где либо поцарапалось ЛКП кузова, либо уже вовсю запустились процессы коррозии. Обнаружив такие участки, будет разумно сразу обработать их соответствующим образом, дабы остановить процесс на раннем этапе (это ещё один «плюс» в пользу звукоизоляции автомобиля в принципе). Подобная обработка подразумевает соответствующий набор средств: для зачистки очагов ржавчины или состав для преобразования, шкурка или шлифовальный диск для зачистки участка, грунт или прочие составы для поверхностной обработки.
- Измерительная рулетка или линейка (не меньше метра длиной). Такие инструменты могут потребоваться на самых различных этапах: начиная от измерения салона вручную с целью расчёта количества необходимого материала, заканчивая замерами самого материала перед нанесением для раскройки. В каждом случае не помешает удобство и скорость, поэтому к выбору линейки и рулетки так же стоит подойти с умом, дабы обеспечить хорошую производительность, удобство, скорость и высокое качество работы.
Технология работы по нанесению вибро/шумоизоляции и особенности работы
С особенностями нанесения материалов ШВИ можно познакомиться в инструкции того или иного производителя уже после приобретения материала и это будет самым правильным решением хотя бы потому, что различные составы требуют различной методики работы с ними: одни требуют нагрева (притом серьёзного), другие могут приклеиваться собственным слоем при удалении защитной плёнки без каких-то дополнительных мер. Однако, хорошо бы в общих чертах иметь представление обо всех нюансах, с которыми неизбежно придётся столкнуться, ориентируяся на качественную ШВИ своими руками, тем более что такие моменты по сути своей однотипны и подходят для целой группы материалов, объединённых по составу. Разберём процесс вибро и шумоизоляции автомобиля поэтапно и как можно подробнее (предполагается, что материалы уже куплены и весь необходимый для работы инструментарий так же подготовлен):
-
- Первым этапом аккуратно разбирается салон автомобиля. Процесс ШВИ всегда начинается с освобождения предполагаемой поверхности, на которую будет наноситься материал. Насколько сильно будет разбираться салон зависит от того, какая планируется вибро и звукоизоляция, а точнее какой результат преследуется в конечном счёте. Если требуется локальная обработка, то будет достаточно снять лишь те элементы салона, которые непосредственно мешают получить доступ к нужной области. Например, если планируется обработка зоны пола, то достаточно будет извлечь сиденья и все коврики/накладки, закрывающие доступ к полу, после можно приступать к работе. Однако, для бОльшего удобства желательно как можно больше освобождать пространство вокруг рабочей области, чтобы обработка проходила приятно и безболезненно, в общем момент двоякий: с одной стороны — чем больше освободить салон от мешающих элементов, тем легче и быстрее наносить поглощающие материалы и работать; с другой стороны — зачастую сама по себе разборка салона может быть сложна и проблематична, по незнанию можно испортить обшивку, поломать крепёжные элементы или, например, залить случайно салон охлаждающей жидкостью из системы отопления или повредить сложную электронику. Поэтому, во всём разумнее сбалансированный и осмысленный подход — если нет представления о том, каким образом извлекается тот или иной элемент салона и за что он отвечает, то лучше не трогать вовсе во избежании проблем, а снять всё остальное, что не вызывает трудностей.
В рамках тотальной вибро и звукоизоляции предполагается полная разборка салона, а именно примерно в таком порядке: отсоединить и вытащить кресла, снять ковры и заводскую штатную звукоизоляцию с пола до металла кузова, снять боковые декоративные пластиковые панели, демонтировать руль, снять полностью приборную панель и корпус отопителя (предварительно слив охлаждающую жидкость), демонтировать пластиковые накладки в передней части машины, освободить от пластиковой облицовки центральный тоннель (если есть), снять облицовочные панели крышки багажника, полностью демонтировать обшивку крыши со стороны салона, снять пластиковую обшивку дверей. Чем больше элементов получится снять и демонтировать, тем проще и быстрее будет протекать непосредственно звукоизоляция, тем лучше и качественнее будет результат.
При снятии всевозможных панелей могут и скорее всего будут возникать закономерные трудности. При отсутствии опыта в разборке салона автомобиля наилучшей стратегией будет не торопиться и запастись терпением. Лучше потерять лишний час и разобраться детально в том, как именно крепится тот или щиток или крепёжный элемент кресла, чем пытаться «по наитию» открутить всё подряд или тянуть с усилием кусок пластика «на себя». В таких делах нужен опыт и глубокое понимание устройства интерьера каждого конкретного автомобиля, поскольку кажущееся простым и понятным на первый взгляд может на самом деле содержать в себе «сюрпризы» в виде неожиданных подводных камней и, например, весьма «хитрого», скрытого от глаз крепежа. Поэтому перед разборкой салона автомобиля будет очень полезно приобрести подробную инструкцию в бумажном варианте, или в самом крайнем случае искать информацию в интернете.
- Вторым этапом начинается подготовка поверхности перед нанесением вибродемпфера. Теперь, когда салон разобран до металла и пластиковые обшивки лежат отдельно, — самое время приступать к подготовке поверхности, что касается как кузовных элементов, так и самих пластиковых обшивок. Если на металл нанесён слой заводской виброизоляции (чаще всего некачественный и пришедший в негодность), то он подлежит механическому удалению при помощи инструментов, при этом работать следует предельно аккуратно, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. Укладывать новый вибродемпфер поверх старого не имеет никакого смысла! Если повреждений в процессе демонтирования заводских покрытий избежать не удаётся, тогда металл желательно зачистить, обработать грунтом и формально сделать всё возможное, чтобы воостановить ЛКП. Затем поверхность металла тщательно обезжиривается с использованием «Уайт-Спирита» и чистой сухой тряпочки.
«Уайт-спирит» наиболее подходящий для этих целей состав, поскольку отлично способен удалять слой маслянистой плёнки и любых других загрязнений, при этом не нанося никакого вреда лакокрасочному покрытию. С пластиковыми поверхностями ситуация обстоит чуть сложнее, для них «Уайт-Спирит» может и не губителен, но уже нежелателен и может вызвать помутнение и даже слегка испортить поверхность. Поскольку с внутренней стороны пластика это не сильно критично, то «Уайт-Спирит» использовать можно с поправкой на аккуратность и небольшое количество наносимого средства. Для собственного спокойствия можно приобрести специализированное средство для «мягкого» обезжиривания пластиковых деталей или использовать химически чистый спирт, что исключит вероятность испортить внешний вид детали.
Обезжиривание несёт в себе крайне важную функцию и пренебрегать им никак нельзя, притом желательно повторить протирание поверхности тряпочкой с «Уайт-Спиритом» два-три раза, чтобы окончательно удалить остатки масляных плёнок или антикора. Удалять необходимо любые неотверждаемые слои антикора, т.к. никакие шумоизоляционные материалы не смогут физически держаться даже на самом тонком слое едва заметной видимой плёнки антикора. Удаление антикора обосновано и безопасно, поскольку правильно и по технологии нанесённый вибродемпфер работает аналогично защитному составу — препятствует прогрессированию коррозии благодаря тому, что между липким слоем вибропоглотителя и поверхностью кузова не остаётся воздушного пространства или иных пустот, следовательно металл не контактирует ни с кислородом ни с влагой, он надёжно загерметизирован и даже в некотором смысле законсервирован после укладки виброизолятора. А это и является оптимальным условием для хорошей корозионной защиты. Хотя в потенциально опасных местах вероятного скопления влаги (пол, нижняя кромка дверей) актуально обновить слой антикора после обработки поверхности металла материалами ШВИ.
- Первым этапом аккуратно разбирается салон автомобиля. Процесс ШВИ всегда начинается с освобождения предполагаемой поверхности, на которую будет наноситься материал. Насколько сильно будет разбираться салон зависит от того, какая планируется вибро и звукоизоляция, а точнее какой результат преследуется в конечном счёте. Если требуется локальная обработка, то будет достаточно снять лишь те элементы салона, которые непосредственно мешают получить доступ к нужной области. Например, если планируется обработка зоны пола, то достаточно будет извлечь сиденья и все коврики/накладки, закрывающие доступ к полу, после можно приступать к работе. Однако, для бОльшего удобства желательно как можно больше освобождать пространство вокруг рабочей области, чтобы обработка проходила приятно и безболезненно, в общем момент двоякий: с одной стороны — чем больше освободить салон от мешающих элементов, тем легче и быстрее наносить поглощающие материалы и работать; с другой стороны — зачастую сама по себе разборка салона может быть сложна и проблематична, по незнанию можно испортить обшивку, поломать крепёжные элементы или, например, залить случайно салон охлаждающей жидкостью из системы отопления или повредить сложную электронику. Поэтому, во всём разумнее сбалансированный и осмысленный подход — если нет представления о том, каким образом извлекается тот или иной элемент салона и за что он отвечает, то лучше не трогать вовсе во избежании проблем, а снять всё остальное, что не вызывает трудностей.
-
- Раскрой материала и его «примерка» по месту. Данную процедуру лучше проводить без задержек в «потоковом» режиме сразу после окончательного обезжиривания участка поверхности. Раскрой материала зависит от многих факторов: размера листа вибродемпфера (т.к. оклейка начинается с него), жёсткость листа, наличие стягивающей металлизированной плёнки и её толщина и т.п. Для упрощения, клеить материал удобнее всего максимально большими по по размеру листами, только если кузовной рельеф позволяет это. Понять, каким размером лучше всего ляжет тот или иной по размеру лист можно только опытным путём на практике, однако общим советом можно выделить такую рекомендацию: всегда стараться примерять лист большого размера и, если изгибы металла кузова в месте нанесения явным образом будут указывать, что облегание их по форме затруднительно (важно помнить, что металлизированная стягивающая плёнка не даёт материалу растягиваться и заполнять пустоты рельефа), тогда в обязательном порядке требуется раскройка листа для того, чтобы избежать образование воздушных полостей.
Так же раскройка будет требоваться чаще в том случае, если используемый вибродемпфер большой толщины (6 мм и выше), т.к. такой внушительный слой материала очень неохотно сгибается и повторяет рельеф поверхности кузова со стороны салона. Примерять материал можно двумя способами: «на глаз» интуитивно, поднося лист к участку и пытаясь оценить, насколько и как он «прилипнет» по месту; или же пользуясь трафаретом. Несмотря на то, что первый метод кажется сомнительным и в перспективе неаккуратным, на самом же деле оба способа лишены точности и скорее всего будут давать несоответсвия с желаемым, хотя применение трафарета чуть более правильно и технологично, но при этом способно сильно замедлить рабочий процесс. Пользоваться бумажным шаблоном лучше всего в тех местах, куда сильно ограничен свободный доступ и нежелательно возникновение сильных ошибок (например, во внутренней части дверей или крыльев).
Раскройку с использованием фрагментов удобнее всего проводить по следующей схеме: контуры с трафарета наносятся с фольгированной стороны ярким несмываемым чёрным маркером, или же специальной «чертилкой» наподобие ножа в том случае, если материал не имеет фольгированного слоя. С обратной стороны наносить контуры нежелательно, т.к. в момент разрезания бумажная защитная подложка будет смещаться и уходить в сторону, а так же обратная сторона будет зеркальным отражением нужной формы, что необходимо учитывать при желании воспользоваться таким вариантом. В отдельных сложных случаях рельефа кузова может потребоваться серьёзная раскройка листов вибродемпфера до состояния маленьких полосочек или кусочков, — такой подход вполне оправдан и нисколько не уступает в эффективности большим по площади листам, главное следить за соблюдением правильной технологии нанесения.
- Раскрой материала и его «примерка» по месту. Данную процедуру лучше проводить без задержек в «потоковом» режиме сразу после окончательного обезжиривания участка поверхности. Раскрой материала зависит от многих факторов: размера листа вибродемпфера (т.к. оклейка начинается с него), жёсткость листа, наличие стягивающей металлизированной плёнки и её толщина и т.п. Для упрощения, клеить материал удобнее всего максимально большими по по размеру листами, только если кузовной рельеф позволяет это. Понять, каким размером лучше всего ляжет тот или иной по размеру лист можно только опытным путём на практике, однако общим советом можно выделить такую рекомендацию: всегда стараться примерять лист большого размера и, если изгибы металла кузова в месте нанесения явным образом будут указывать, что облегание их по форме затруднительно (важно помнить, что металлизированная стягивающая плёнка не даёт материалу растягиваться и заполнять пустоты рельефа), тогда в обязательном порядке требуется раскройка листа для того, чтобы избежать образование воздушных полостей.
- Далее происходит непосредственное нанесение вибродемпфера на подготовленную поверхность. Наиболее важный ключевой этап всей ШВИ автомобиля, от правильности которого во многом будет зависеть конечный результат и степень гашения вибраций. В процессе оклеивания и сопряжения поверхностей важно учитывать многочисленные нюансы, которые, как и в случае с раскройкой, значительно влияют на результат и технологию работы с конкретным материалом. Таким образом, в работе следует принимать во внимание материал подложки вибропоглотителя, толщину слоя и жёсткость материала, а так же тип материала лицевой метализированной плёнки. Принцип остаётся неизменным, как и прежде: чем толще и вместе с тем жёстче материал, тем он эффективнее и одновременно сложнее в нанесении. Наиболее толстый материал (6-8 мм толщиной) необходимо прогревать монтажным феном дольше и тщательнее всего, при этом тепература прогрева такого материала может достигать 100 градусов цельсия! Так же от толщины будет зависеть время прогревания основного слоя материала — оно будет соответственно увеличиваться, и материал будет быстрее остывать, теряя свои клейкие свойства, приобретённые в процессе нагрева.
Общий принцип работы с вибродемпферами будет примерно следующий и осуществляется в связке с финальной подготовкой поверхности:
-
- Участок, который предполагается оклеить вибродемпфером, протирается тщательно непосредственно перед нанесением тряпочкой с «Уайт-Спиритом» или 100% спиртом, даже если он кажется визуально чистым, сухим и обезжиренным.
-
- Материал укладывается клейким основанием вверх на некое ровное огнеупорное основание, которое не боится высоких температур монтажного фена. В качестве такого основания можно использовать лист фанеры, гипсокартона или что-то аналогичное. При этом важно соблюдать правило: осуществлять нагрев листа/куска вибродемпфера в непосредственной близости с предполагаемым участком кузова или пластика, поскольку материал не должен успеть остыть после прогрева.
-
- Следить за техникой безопасности. Работа с монтажным феном пожароопасна и просто может повредить пластиковые детали или проводку автомобиля при неумелом обращении или по халатности. Поэтому, несмотря на то, что нагрев лучше всего производить в непосредственной близости с оклеиваемой зоной, в первую очередь необходимо убедиться в отсутствии вокруг места работы потенциально горючих предметов (убрать все растворители, тряпочки, балончики под давлением и прочие средства), а так же чтобы поблизости не было легковоспламеняемых элементов интерьера или просто пластиковых деталей и проводки автомобиля, поскольку она будет моментально оплавляться мощным раскалённым потоком воздуха монтажного фена и придёт в негодность.
-
- Нагрев вибродемпферов допускается только с применеием монтажного фена и никак иначе! Для этих целей не подойдёт домашний фен, т.к. у него не хватит мощности, так и категорически не подойдут различные источники открытого пламени, газовые горелки и т.п. поскольку такие методы не только крайне пожароопасны, но так же они почти гарантированно испортят материалы, доводя их до состояния полной непригодности. Вибропоглотители с каучуковым основанием, поскольку им требуется меньшая интенсивность нагрева, в ряде случаев допускается прогревать естественными источниками тепла: раскладывать материалы на жарком солнце или использовать различные бытовые конвекторы, радиаторы центрального отопления и т.п.
-
- Приступаем к нагреву при помощи монтажного фена, при этом полезно помнить, что битумные материалы требуют более тщательного, интенсивного и в целом более качественного, равномерного прогрева, тогда как к каучуковым материалам это относится в меньшей степени (некоторые могут наносится вовсе без нагрева при комнатной температуре, о чём лучше уточнить в инструкции). Так же, прогрев сильно зависим от толщины клейкого основания — чем материал массивнее и толще, тем дольше его требуется греть, притом соблюдая равномерность распределения теплового потока по всей поверхности. Именно по этой причине излишне толстый и жёсткий вибродемпфер лучше не клеить очень большими кусками, т.к. он просто не сможет правильно равномерно прогреться по всей площади: пока один конец будет подвергаться потоку горячего воздуха, другой конец будет остывать.
Тонкости использования фена — это экспериментальный момент, основанный на поиске оптимального расстояния от сопла до материала. Для начала необходимо выставить правильную мощность (зависит от конкретного фена и требуемой температуры материала). Важно держать в уме, что от качества прогрева и соблюдения правильной технологии зависит степень адгезии материала, иными словами то, насколько хорошо, надёжно и долговечно он будет держаться на своём месте, что будет иметь определяющее значение в отношении рабочих характеристик вибродемпфера и его КПД. Непосредственную обработку горячей струёй воздуха лучше всего начинать по центру куска материала, двигаясь в сторону краёв. Фен лучше всего держать под прямым углом относительно листа, подбирая расстояние опытным путём. Расстояние будет зависеть от мощности фена и твёрдости материала, но в среднем оно будет составлять 30-35 см.
В результате правильного прогрева битумный слой подложки должен начать визуально слегка плавится и как бы «потечь», стать слегка жидким и начать менять консистенцию — это и будет показателем того, что участок прогрет и можно перемещать сопло фена дальше по поверхности листа. Таким образом поддерживается равномерность прогрева по всей поверхности. Однако, важно так же не перегреть слой и не довести битум до кипения, поскольку основной задачей будет прогреть внешний слой клейкой плёнки, как бы «запустив её в рабочее состояние». Излишний перегрев может уничтожить слой клейкой плёнки и адгезия будет происходить уже посредством слоя расплавленного битумного основания, что в целом некритично, но обуславливает некоторые потери как самого материала, так и его основных демпфирующих свойств и КПД в конечном счёте.
- Приступаем к нагреву при помощи монтажного фена, при этом полезно помнить, что битумные материалы требуют более тщательного, интенсивного и в целом более качественного, равномерного прогрева, тогда как к каучуковым материалам это относится в меньшей степени (некоторые могут наносится вовсе без нагрева при комнатной температуре, о чём лучше уточнить в инструкции). Так же, прогрев сильно зависим от толщины клейкого основания — чем материал массивнее и толще, тем дольше его требуется греть, притом соблюдая равномерность распределения теплового потока по всей поверхности. Именно по этой причине излишне толстый и жёсткий вибродемпфер лучше не клеить очень большими кусками, т.к. он просто не сможет правильно равномерно прогреться по всей площади: пока один конец будет подвергаться потоку горячего воздуха, другой конец будет остывать.
- Непосредственное нанесение материала на поверхность металла. После хорошего и качественного прогрева материал так же требуется правильно нанести и обеспечить надёжное сопряжение двух поверхностей. В данном случае крайне важно прислонить лист/кусок максимально быстро, чтобы как можно меньше времени прошло с момента равномерного нагрева и поверхность не успела остыть (именно по этой причине нагрев лучше всего осуществлять в непосредственной близости с конкретным местом обработки). После того, как нагретое основание вибропоглотителя соприкоснулось с металлом кузова, нужно как можно быстрее и тщательнее разгладить/раскатать материал по внешней плёнке, тут в дело вступает прикаточный валик. Прикатывать эффективнее всего от центра, разглаживая по краям.
При этом внимательно следить, чтобы при разглаживании не образовывались пустоты, полости, складки и неровности. Если такая неприятность случается, то в ряде случаев ситауцию ещё можно спасти, если локально отклеить материал со стороны ближайшего края, а затем попытаться разгладить и прикатать заново. Иногда можно дополнительно прогреть такую проблемную область локально повторно, учитывая все меры предосторожности, упоминавшиеся выше. Некоторые производители оснащают свои вибродемпфирующие материалы специальной выпуклой внешней плёнкой, поделённый на квадратные сегменты. С помощью такого неровного рельефа удобно ориентироваться и наглядно видеть, наколько правильно и тщательно прикатан виброизолятор, т.к. выпуклые элементы рельефа плёнки должны стать однородными и гладкими, как бы вдавливаясь одновременно внутрь.Хорошая адгезия в долгосрочной перспективе обеспечивается температурой материала и силой прижатия в момент нанесения. При этом не сильное влияние оказывает долговременность прижатия материала. Таким образом, для хорошего нанесения виброизоляции необходимо следить за тем, чтобы материал не успел сильно остыть после прогрева (как можно меньше времени прошло с момента нагрева феном до непосредственного контакта с поверхностью) и чтобы лист вибродемпфера был максимально качественно и так же быстро прикатан валиком. При условии соблюдения описанной технологии, адгезия сама упрочняется со временем, примерно в течении 1-2 дней после нанесения. Пользуясь этим наблюдением, легко отследить правильность нанесения материалов (нужный прогрев, раскатывание и т.к.), поскольку неправильно поклееный материал практически сразу «выдаст» себя — он будет плохо держатьсяи легко отходить при малейшем проверочном усилии.
Конечно же, допуск подобных огрехов в процессе нанесения вибродемпфера крайне нежелателен, но при этом ситуация теоретически исправима, хоть и не совсем без потерь. Каучуковые демпферы гораздо легче переносят такие ошибки и вообще они более неприхотливы в работе и удобны (хоть и менее эффективны), а вот материалы с подложкой из битумного слоя могут потерять внешнюю плёнку липкого слоя. Поэтому, для устранения дефектов оклеивания материалов этого типа необходимо будет заново прогревать битумный слой практически до состояния кипения, что будет наглядно видно по образованию характерных пузырьков на поверхности битумного слоя. Прилипание и удержание в этом случае будет осуществляться уже липкими свойствами самого битума. Если же в результате оклейки в листе вибродемпфера образовался воздушный пузырь где-то далеко от края, то в этом случае целесообразнее всего сделать надрез в области полости, затем удалить оттуда воздух, а после прогреть материал с внешней стороны (со стороны металлизированной плёнки) и плотнее заклеить/укатать этот участок.После успешного нанесения листа вибродемпфера можно визуально оценить степень облегания материалом поверхности. Если виброизоляция толстая и нанесена достаточно большим по размеру листом на неровную поверхность или в месте резкого перехода (например, в углу в области сопряжения разных элементов кузова), тогда дополнительно будет не лишним и весьма полезным обеспечить прогрев этого проблемного участка с внешней фольгированной стороны, а так же дополнительно прикатать материал в той части. Это необходимо для того, чтобы улучшить адгезию в области, где теоретически могла образоваться воздушная полость или зазор, т.к. материалы с фольгированым слоем подвержены одному недостатку — они плохо растягиваются, чему намеренно препятствует слой внешней плёнки (он же создаёт дополнительную жёсткость и улучшает демпфирующие свойства).
Дополнительный локальный прогрев монтажным феном локальной проблемной области с последующей прикаткой может значительно улучшить адгезионные свойства материала и способствовать лучшей и более надёжной фиксации. При этом наиболее правильным и разумным подходом следует пресекать и не допускать по возможности возникновение проблем с воздушными полостями под слоем виброизолятора «на корню», чтобы потом не пришлось их исправлять или как-то корректировать. Т.к. возникновение последних весьма серьёзно, поскольку значительно увеличивает риск прогрессирования коррозии, а так же банально ухудшает демпфирующие свойства в рамках общего эффекта, который будет достигнут в конце. Для этого достаточно будет просто чаще кроить материал, особенно в процессе работы со сложным кузовным рельефом.
Вслед за вибродемпферами наступает черёд нанесения шумопоглощающих (или в ряде случаев звукоотражающих) материалов. Несмотря на то, что работать непосредственно со звукоизоляцией обычно быстрее, проще и приятнее, и в этом случае имеется ряд нюансов и тонкостей технологии, которые лучше всего знать заранее:
-
- Необходимость обезжиривания поверхности перед наклеиванием шумопоглощающих материалов. Аналогично виброизоляторам, поверхность перед нанесением звукоизоляции так же требуется обработать, притом не менее, а то и более тщательно. Может показаться, что поскольку нанесение звукоизоляции происходит поверх металлизированной плёнки слоя вибродемпфера (по большей части), то очистка и обезжиривание не потребуются, т.к. поверхности чистые, новые и только недавно были смонтированы. Но это далеко не так, поскольку в процессе оклеивания виброизоляции внешняя металлизированная плёнка зачастую сильно и незаметно пачкается в процессе работы с ней, местами покрывается жирным налётом от прикосновения грязными руками или случайными инструментами. Таким образом, для полного соблюдения технологии и поддержания качества нанесения до конца, процедура должна начинаться традиционно с подготовительного этапа в виде обезжиривания, которое производится аналогично — «Уайт-спиритом» или 100% спиртом при помощи мягкой безворсовой тряпочки.
-
- Раскройка звукоизоляционных материалов и подготовка к нанесению. После обезжиривания поверхности наступает черёд раскройки шумопоглощающих, или в ряде случаев звукоотражающих материалов. Чаще всего такие материалы продаются крупными листами, предположительно для нанесения именно в таком формате. Действительно, поскольку материал лёгкий по весу — его можно безбоязненно монтировать самыми большими кусками из возможных с учётом конкретного места нанесения и особенностей рельефа поверхности. Если поверхность отличается хитрой изощрённой формой, то имеется несколько вариантов раскройки: укладывать материал максимально большим листом, при этом пытаясь тщательно и качественно повторить рельеф, делая прорези с внешней части материала в тех местах, где они требуются конструктивно; или же разрезать/кроить материал в сложных участках. Какой способ предпочтительнее — сказать трудно, всё зависит от индивидуальных особенностей строения кузова того или иного автомобиля и от качества проведённых работ. Наилучшей стратегией работы со звукопоглощающими материалами будет аналогичная той, что использовалась с вибродемпферами: на ровных прямых участках большой площади материал лучше всего наносить максимально большими листами; тогда как в местах сложных изгибов геометрии кузова наилучшим решением будет раскройка материала в тех местах и поклейка «встык» с минимально возможным зазором.
- Непосредственное нанесение звукоизоляционных материалов. После раскройки и финального «контрольного» обезжиривания — остаётся последний этап непосредственного монтирования материала на поверхность, которая может быть нанесена уже не на 65-70% поверхности, а на все 100% с полным покрытием. Чем лучше, надёжнее, качественнее и с минимальным количеством зазоров будет приклеен шумопоглотитель — тем ощутимее будет эффект от звукоизоляции и гашения нежелательных шумов в диапазоне средних и высоких частот, проникающих в салон отовсюду. Материал, в сравнении с вибродемпферами, — клеится легко и без каких-либо дополнительных трудностей. Для этого достаточно снять защитную плёнку с обратной стороны листа звукопоглотителя и, без особых задержек нанести и сильно прижать материал на предполагаемое место, разглаживая его по всей поверхности. Особое внимание необходимо уделить отсутствию воздушных пустот и полостей, которые могут быть деффектами от неправильной оклейки и сказаться на КПД звукопоглощения. Чем лучше нанесённый звукопоглотитель будет повторять рельеф — тем лучший практический результат будет достигнут.
-
Примерно таким образом выглядит правильная технология шумоизоляции автомобиля, а именно нанесения вибропоглощающих и шумоизоляционных материалов в любой машине, независимо от типа. В процессе любой работы могут возникать различные нюансы, так же может варьироваться индивидуальная технология нанесения того или материала от производителя, если это предусматривается требованиями. Поэтому, перед поклейкой того или иного материала лучше всего предварительно внимательно читать инструкцию, изучая тонкости работы с конкретным клеевым составом и тем, как производитель рекомендует монтаж своей продукции. В остальном же можно смело пользоваться приведённой информацией в благородной попытке сделать свой автомобиль как можно комфортнее и приятнее, ведь от этого не только зависит возможность установки хорошей высококачественной аудиосистемы, но так же и психологическое здоровье водителя и всех остальных пассажиров в автомобиле, особенно в дальних утомляющих поездках.
|
Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: |
Можно ли делать тонировку зимой?
Многие автовладельцы вспоминают о преимуществах тонировки только в холодное время года, соответственно тут же появляется вопрос: можно ли делать тонировку зимой?
Зачем нужна тонировка в зимнее время?
Автостекла с тонировочной пленкой защищают не только от солнечных лучей (которых в зимнее время не так уж и много), но также способны сохранять до 35% тепла внутри салона авто. Это возможно благодаря тому, что в состав пленки входят особые полимеры, которые удерживают теплый воздух.
Такая особенность тонированных стекол особенно актуальна зимой, когда даже включенная система обогрева не всегда справляется со своей задачей, поскольку значительная часть нагретого воздуха выходит из салона через стекла. Но означают ли такие преимущества тонировочной пленки то, что выполнять процедуру тонировки можно зимой при минусовой температуре?
Мнения на этот счет расходятся, однако большинство специалистов считают, что тонировать авто в холодное время года можно. Главное — помнить об основных препятствиях, которые могут испортить всю работу.
Что может помешать самостоятельной зимней тонировке авто?
Вода
Технология нанесения тонировочной пленки предполагает ее смачивание в мыльном растворе, а также смачивание в таком растворе и самих стекол. Летом подобная процедура не вызывает никаких проблем, поскольку вода быстро высыхает. Зато зимой при отрицательной температуре от -15°С вода превращается в лед.
Если тонировка выполнена некачественной пленкой между стеклами и тонировкой могут образоваться пузыри, которые приведут к разрывам и быстрому отклеиванию пленки.
Строительный фен
Для разогрева пленки мастера тонировки почти всегда используют строительный фен с рабочей температурой +900…+1000°С. Если процедуру проводить летом, то, как и в предыдущем случае, ничего страшного не произойдет. Но если выполнять тонировку зимой на улице, то из-за большой разницы температур автомобильные стекла могут лопнуть.
Высокая влажность
В летнее время обычно требуется 2-3 дня для того, чтобы тонировочная пленка полностью высохла — по истечении этого срока можно открывать окна в машине и ездить на ней в обычном режиме. Однако зимой, в условиях повышенной влажности, требуется минимум две недели для того, чтобы пленка полностью высохла.
Зимняя тонировка в профессиональной автомастерской
Если вы приняли решение выполнить зимнюю тонировку в профессиональной автомастерской, например, в одном из наших центров Garage Style, можете быть полностью спокойны за качество работы.
Мы используем только профессиональные материалы и оборудование для тонировки авто, поэтому даже зимой добиваемся отличного результата. Кроме того, мы предоставляем всем клиентам бессрочную гарантию на тонировку пленкой Llumar.
При этом ваша машина вовсе не должна оставаться в боксе на протяжении двух недель. Вы можете ездить на своем авто в обычном режиме. Даже в условии зимних морозов пленка останется целой, а маленькие пузырьки, которые могут появиться, исчезнут максимум через пару недель.
Делать тонировку зимой или нет: итоги
Процедуру тонирования можно выполнить и зимой, если доверить эту задачу опытным специалистам.
Если вы сомневаетесь, что сможете своими силами затонировать стекла авто, лучше сразу довериться профессионалам. Мастера нашего центра тонировки Garage Style всегда готовы приняться за работу и выполнить тонировку вашего автомобиля на высшем уровне.
По всем вопросам об услуге и ее стоимости звоните по номерам, указанным на сайте нашей компании.
Как клеить шумоизоляцию в авто?
Только правильно наклеенная шумоизоляция в авто уменьшит посторонние звуки в салоне, а также утомляемость водителя и пассажиров. Рассказываем, как правильно клеить шумоизоляцию в машине своими руками, чтобы оптимизировать звуковой фон.
Наклейка антишума: правила и пошаговая инструкция
Наклейка шумоизоляции подразумевает разборку салона – частичную или полную. Необходимо снять все детали, которые закрывают обрабатываемые зоны. После работ по демонтажу измерьте участки и составьте план-схему укладки. После сделайте раскрой материала по схеме. Все поверхности тщательно пропылесосьте, протрите, обезжирьте. Если кузов покрыт вязким антикоррозионным составом, удалите и его, если твердым, то оставьте.
Важно! Монтаж антишума следует проводить при температуре от + 20°C в закрытом, но хорошо проветриваемом помещении.
Технология наклейки шумоизоляции на авто:
-
Первый слой – виброизоляционный (вибродемпфирующий). Он необходим для минимизации вибрации. К популярным вибродемпферам относятся: листовая перфорированная фольга, алюмаст, изол. Все эти материалы вы найдёте в интернет-магазине «Экокожа» https://ecokoja.ru/soputstvuiushchie-tovary/clei/. Обязательно клеить их на двери, крышу, капот, багажник, арки, пол. Укладываются стык в стык. Процесс наклейки виброизоляции:
-
Удалите защитную силиконовую пленку с клейкого основания элемента.
-
Прогрейте элемент строительным феном. Делайте это быстро и равномерно, чтобы одна сторона детали не успела остыть, пока вы греете другую. Обязательно греть битумные материалы, а вот каучуковые «подплавятся» сами, если в комнате + 23°C и выше. Если фена нет, можно использовать обогреватель или батарею: положите раскройку рядом на 5-10 минут.
-
Прогретый фрагмент приложите к нужной зоне: первый контакт – в центре. Прижмите аккуратно, но сильно, чтобы не было «пузырей». Если при наклейке образовались складки и неровности, то деталь можно отклеить, пока она не остыла. Новая попытка должна сопровождаться новым прогревом. Если дефект небольшой, то лучше оставить и сделать надрез в месте «пузыря» или складки, исправить, прогреть, сильно прижать. Прокатайте фрагмент валиком. Совет: сразу, на этапе раскройки, нарежьте небольшими кусочками материал для тех зон, где есть большой перепад по высоте и рельефности, чтобы при наклейке не образовывались пустоты во впадинах и на выпуклостях.
-
-
Второй слой – звукопоглощающий. Он нужен для устранения шумов и скрипов. Клеится сверху на виброизоляцию. Звукопоглощение можно делать поролоном или специальными материалами: автовойлоком, трудногорючим антискрипом, виолоном (ППУ с пропиткой), бибилоном (вторично вспененным ППУ). Монтируют их в местах максимального шума: на стыках, воздуховодах, в местах прилегания обшивки, крыше, арках, дверях. Фрагменты с липкой основой просто прикладывают близко друг к другу и разглаживают от центра к краям.
Можно воспользоваться универсальным звукоизоляционным материалом, который поглощает и вибрацию, и шумы. Например, изолоном, изолонтейпом, унитоном. Тогда клеить придется только один слой. Для полной шумоизоляции мы также рекомендуем дополнительно положить на пол коврики из материала EVA.
Правильный монтаж шумоизоляции – это возможность сэкономить деньги, энергоресурс и время.
Нанесение шумоизоляционного состава на зеленый клей в зимний период
Сообщение в блоге: Советы по нанесению зеленого клея для холодных зимних месяцев:
Шумоизолирующий состав с зеленым клеем необходимо наносить при комнатной температуре в диапазоне от 65 ° F до 85 ° F. В зимние месяцы холодная погода может вызвать проблемы с укладкой зеленого клея. Холодный или частично замерзший зеленый клей не будет легко вытекать из трубок и плохо закрепляется на гипсокартоне.Это сообщение в блоге даст несколько советов, которые помогут избежать типичных зимних проблем.
- Всегда храните шумоизоляционный состав и герметик Green Glue в кондиционированном помещении до и во время установки. Не храните эти продукты в гаражах, недостроенных подвалах или на открытом воздухе, где температура опускается ниже 60 ° F.
- Не допускайте замерзания зеленого клея. Как состав, так и герметик устойчивы к замораживанию / оттаиванию, поэтому материалы не повреждаются в случае замораживания. Однако перед употреблением замороженному продукту необходимо дать достаточно времени, чтобы он полностью разморозился.Поместите замороженный продукт в помещение и не используйте до полного размораживания. Не помещайте в горячую воду и не подвергайте воздействию температур 85 ° F +.
- Стабильный при замораживании / оттаивании: в прошлом зеленый клей не был стабильным при замораживании / оттаивании, и в случае замораживания материалы отделялись после оттаивания. К счастью, формула была изменена под руководством Saint Gobain.
- При размораживании трубок с зеленым клеем убедитесь, что трубки сопла направлены вниз. Это предотвратит возможное вытекание трубок из поврежденных поршней.
- Зеленый клей Шумоизоляционный состав должен легко вытекать из тюбиков или пистолета-дозатора ведер. Если вы заметили, что он не опускается должным образом, это означает, что продукт не разморожен на 100%.
- Не используйте зеленый клей для наружных работ. Это относится не только к зиме, поскольку шумоизоляционный состав Green Glue не предназначен для использования в некондиционированных помещениях. Компаунд не может быть эффективным в качестве демпфирующего средства при низких или высоких температурах.
- Приобретайте зеленый клей в магазине Buy Insulation Products не только потому, что мы предлагаем самые низкие цены и быструю бесплатную доставку UPS.Компания Buy Insulation Products также отгружает только свежие продукты, а в холодные месяцы наши склады хранят трубы и ведра для шумоизоляции Green Glue в отапливаемых помещениях.
Green Glue Шумоизоляционный состав | Часто задаваемые вопросы | Приложение | Стоимость
1) кейт: как убрать зеленый клей с кафельного пола?
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Попробуйте использовать немного Goo Gone или изопропиловый спирт (медицинский спирт).
2) Виллем: привет, каков срок хранения GG, я хочу купить немного в США, прежде чем я вернусь в Европу и построю там домашний театр, но это займет некоторое время, thnx
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Привет, Виллем, Официально один год, хотя, вероятно, он может быть дольше, если хранить при комнатной температуре. Год отсчитывается от даты изготовления. GG, который мы продаем в торговой марке Soundproofing, обычно бывает свежей с завода в течение 2 недель с момента производства. Спасибо
3) Джейсон К: Я планирую прикрепить лист гипсокартона с зеленым клеем к крыше подвального помещения.Я бы прикрутил его к существующему слою гипсокартона. Шурупы, крепящие один слой гипсокартона к другому, снижают ценность зеленого клея?
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Привет, Джейсон. Они не. Green Glue глушит вибрацию самой панели из гипсокартона. Вопреки мифу винты не передают звук. Скорее, когда вы привинчиваете панель к балке, она соединяется с другой стороной. Это можно исправить, используя нашу систему клипов и каналов.Смотрите нашу линейку устойчивых звуковых клипов здесь. Спасибо.
4) Фрэнк В .: Я планирую звукоизоляцию окна в студии озвучивания. Я буду использовать барьер из гипсокартона 5/8 дюйма, прикрученный к панели МДФ 3/4 дюйма, и последний лист гипсокартона 1/2 дюйма. Могу ли я использовать GG с обеих сторон панели МДФ 3/4 дюйма?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Фрэнк. Да, если у вас будет гипсокартон, покрывающий МДФ с обеих сторон.
5) Робин: Я кладу гвозди из искусственной древесины твердых пород.Будет ли зеленый клей работать достаточно хорошо, если я положу его между слоем 3/8 «OSB и затем 9/16» инженерного пола сверху (прибитого к OSB). OSB будет находиться на слое резинового коврика толщиной 3/8 дюйма на деревянном черновом полу.
Звукоизоляция торговой марки Ответ: Привет, Робин. Он будет работать очень хорошо при условии, что дно вашего инженерного пола будет ровным и не будет иметь бороздок.
6) Майк: У меня есть черновой пол OSB 5/8 «, и я планирую положить еще один слой OSB 5/8» с зеленым клеем между ними.Следует прибить второй слой через первый к балкам или прикрепить к первому слою между балками? Также шурупы лучше гвоздей? Спасибо
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Майк, обратно к шпилькам все в порядке, шурупы лучше гвоздей.
7) Линн: Разумно ли использовать зеленый клей для создания оконной заглушки из оргстекла? Например, зеленый клей, используемый как клей между двумя кусками оргстекла? Я ищу недорогой способ звукоизоляции окна без потери естественного оконного света.
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Привет, Линн, если вы не используете полудюймовые стекла, стекло будет слишком тонким для того, чтобы зеленый клей имел должную эффективность. Я бы посоветовал вам взглянуть на наш барьер для оконных панелей, который доступен в прозрачном виниле. Спасибо.
8) Авраам: Если я использую зеленый клей между двумя слоями гипсокартона 5/8, могу ли я снова использовать зеленый клей и добавить еще кусок 5/8? Удвоит ли это эффективность зеленого клея? Или это перебор?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Абрахам.Это не перебор, это также не двойная эффективность, это примерно половина эффективности с 3-м слоем.
9) Джизель: У меня стена покрыта только МДФ 1/4 дюйма. Если я использую зеленый клей с гипсокартоном 5/8 дюйма поверх МДФ, будет ли это работать? Или мне нужно добавить второй лист гипсокартона. ?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Джизель, он будет работать, пока МДФ жесткий и жесткий (без волн). Вы получите немного лучшие результаты, если сначала нанесете слой гипсокартона толщиной в полдюйма.
10) Кери Х .: Мне нужно приглушить звук между стеной моей спальни и спальней за ней (часть отдельной квартиры тещи, добавленной к дому, не имеет общего чердака). Я слышал об использовании мазонита вместо гипсокартона для стен. Будет ли зеленый клей работать с ним в качестве второго слоя поверх существующей стены? В идеале я хотел бы сделать вид доски на стене и увидеть этот урок по использованию мазонита для обшивки. Может ли сработать метод зеленого клея, нанесенный на отдельные доски? https: // www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiRw42QjZjOAhVX32MKHZdKDW8QjRwIBw&url=http%3A%Isplank-dhorl%3%3A%2-Play-DHttp%3A%2-Play-DHttp%3A%DI-Pl-D-Http%3A%2-Play-DHttp%3A%2-p.pdf деревянные доски% 2F & psig = AFQjCNGHIqhv6_wELqY0MTAcFh4AOH0_mw & ust = 1469862057691775
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Привет, Кери, Зеленый клей необходимо нанести между двумя жесткими мембранами. Он может использоваться и используется между двумя слоями мазонита при условии, что каждый слой имеет толщину не менее половины дюйма.Вы получите лучший результат, если будете использовать 2 слоя гипсокартона, а затем покрыть его досками.
11) Johnny: Дорогая звукоизоляция TM, Я планировал добавить слой гипсокартона + GreenGlue поверх существующего гипсокартона, но только что понял, что часть моей стены на самом деле сделана из металла. Раньше не догадывался, потому что он окрашен так же, как и остальные стены. Я думаю, что металл образует какой-то большой вытяжной воздуховод, который вертикально проходит через все этажи здания.Поэтому я не могу проколоть / использовать винты в металлической стене. Но я могу кое-что добавить. Вопрос в том, можно ли его звукоизолировать (добавить поверх) слоем GreenGlue + гипсокартон? Спасибо, Джонни
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Привет, Джонни! Как вы прикрепите гипсокартон, если не можете проткнуть стену? Зеленый клей нельзя использовать в качестве клея. Если вы можете повесить гипсокартон на эту стену, я бы посоветовал вам повесить сначала один слой гипсокартона, а затем второй слой с GG между двумя слоями.GG между тонким металлическим листом и гипсокартоном будет не так эффективен, как между двумя слоями гипсокартона аналогичной плотности.
12) Пол: Мне нужно уменьшить эхо в комнате, поможет ли дополнительный слой гипсокартона с нанесенным зеленым клеем уменьшить отраженный звук? Если да, то какой гипсокартон должен быть тоньше (1 / 4–3 / 8 дюйма) или толще (1/2–5/8 дюйма)?
Звукоизоляция товарного знака Ответ:Привет, Пол, да, зеленый клей немного подойдет, и вам следует использовать гипсокартон 1/2 дюйма.Однако для правильной акустики в комнате вам необходимы акустические панели на твердых поверхностях.
13) Джордж Р: Существующий: Две смежные спальни с 1/2 гипсокартона на шпильках. В некоторых отсеках для шпилек есть войлок из стекловолокна без облицовки. Что лучше: разделаться до гвоздей и начать все сначала, или зеленый клей и второй слой гипсокартона будут столь же эффективными? Стена окрашена светлой текстурой.
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Джордж! Для второго слоя с зеленым клеем вам лучше просто пройти по существующей стене, там нет проблем с производительностью.Если вы хотите добавить зажимы и каналы, вам следует разделить их до шпилек. Имейте в виду, что если у вас есть открытая мансарда над стеной, вам также нужно будет обработать потолок.
14) russ: у меня потолок расписан и покрашен. Можно ли шпателем нанести зеленый клей на лист гипрока и приложить его к потолку?
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Привет, Русс. Да, ты можешь. Используйте шпатель только в том случае, если вы используете ведра с зеленым клеем.Если вы используете тюбики с зеленым клеем, просто заделайте по 2 тюбика на каждые 4 x 8 листов.
15) Джон: Уважаемый сэр / мадам, у меня есть проект Reno с двумя потенциальными применениями зеленого клея на 2-м этаже: между 12-миллиметровым резиновым ковриком (2,5 фунта / кв.фут) и черным полом (5/8 OSB) перед нанесением ковер; и между 10-миллиметровым резиновым ковриком (2,1 фунта / кв.фут) и тем же основанием перед укладкой парящего деревянного пола. В любом случае, обеспечит ли зеленый клей существенное улучшение звукоизоляции при нанесении между резиновым ковриком и черным полом? Спасибо.
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Джон. Отличный вопрос, и я не могу дать вам научный ответ, так как Green Glue не тестировался в лаборатории с резиновыми ковриками. Правильное нанесение зеленого клея должно происходить между двумя одинаковыми жесткими мембранами, однако мы получили несколько очень положительных отзывов от подрядчиков, которые использовали зеленый клей так, как вы описываете, и они были очень довольны результатами. К вашему сведению, теперь у нас есть лучшие резиновые подкладки толщиной 10 и 12 мм. Если вы хотите получить расценки, отправьте электронное письмо по адресу sales @ tmsoundproofing.com Спасибо.
16) Крис М: У меня будет 2 мощных 12-дюймовых сабвуфера с объемным звуком 7.2, поэтому я выберу 2,5 лампы на 8-футовую пластину. Я параноик, если я случайно перейду на 3 лампы на 8 футов, я сделаю больше вред, чем польза. Я буду использовать зажимы для шептала, стандартный канал для шляп 7/8, гипс 5/8, зеленый клей и еще один слой гипса 5/8. Так что, если две трубки имеют толщину 0,5 мм, я уверен, что 2,5 трубки ненамного толще. Нужно ли мне учитывать эту дополнительную толщину при регулировке осветительных приборов, электрических розеток и оконных / дверных пробок….. и если да, то какую глубину я должен добавить. Один покупатель на форуме предложил добавить 1/8 дюйма для зеленого клея. о чем ты думаешь? Спасибо, Крис
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Привет, Крис! Нет причин для паранойи, это не причинит никакого вреда и не принесет никакой дополнительной пользы (если вы перейдете на 3 трубки). GG не требует дополнительной толщины, которую нужно учитывать, кроме 2-го слоя гипсокартона.
17) Фриц: Мы строим мастер-люкс нижнего уровня.Стены будут покрыты шпунтом толщиной 8 дюймов в канавке из пихты Дугласа. Поверхности потолка будут из гипсокартона толщиной 5/8 дюйма. Мы планируем использовать Roxul SafenSound в полостях между балками пола, а также в полостях в перегородке / стенах коридора. Можно ли использовать SilveRboard под обшивку стен, а также гипсокартон потолка для максимального звукоизоляционного эффекта?
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Hi Fritz. Для контроля звука я бы использовал полудюймовый гипсокартон и Green Glue Damping Compound на обратной стороне второго слоя, который вы кладете на потолок, и на обратной стороне пихты Дугласа.
18) джим: у меня стены оштукатурены без изоляции, могу ли я нанести зеленый клей на сухую стену, и нужен ли мне млв для достижения наилучших результатов
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Это немного поможет. В идеале, сначала нужно иметь теплоизоляцию.
19) Перри: Использовался ли зеленый клей в каких-либо проектах звукопоглощения для автомобилей? Если да, то есть ли у вас какая-либо информация, которой вы можете поделиться.
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Привет, Перри.У нас нет испытаний по этому поводу, и экстремальные температуры, которым подвержены автомобили, тоже не идеальны для нанесения зеленого клея. Мы получили очень положительные отзывы от клиентов, которые использовали наш винил с массовой загрузкой в своих автомобилях.
20) Гетин: Привет Влияет ли сила тяжести на характеристики зеленого клея со временем? Он каким-либо образом опускается или «течет» к полу при вертикальной установке, или это просто не такие вещи? Я видел много разговоров о том, что это «никогда полностью не устанавливается», но, возможно, это не совсем точное описание.Большое спасибо Гетин
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Привет, Гетин, это не так. Зеленый клей очень липкий. У нас в офисе есть образцы (в вертикальном положении) возрастом более 10 лет, при этом материал вообще не перемещается.
21) Терри: Поможет ли использование зеленого клея между моим черным полом и подложкой на кухне и в ванной комнате, если я использую 1/4 «подложку?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Терри, какой тип подложки вы используете? Если это твердая мембрана i.е. дерево помогло бы, хотя было бы намного лучше, если бы вы могли пойти на полдюйма.
22) GaryB: Подвал новой церкви. Балки перекрытия святилища наверху сделаны из дерева глубиной 12 дюймов. Могу ли я прикрутить 1-й слой камня к балкам, затем 2-й слой к балкам или мне нужны зажимы для шептала между балками и первым слоем камня. Площадь помещения 5900 кв. Футов. Не делайте этого. хочу шум в святилище. Гэри
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Привет, Гэри. Сначала установите изоляцию из стекловолокна.В зависимости от уровня звукоизоляции, которого вы хотите достичь, вы можете выбрать лучший, например, зажимы, швеллеры, гипсокартон, зеленый клей, гипсокартон. Или вы можете пойти с хорошей звукоизоляцией, которая будет состоять из двух слоев гипсокартона и зеленого клея, прикрепленных непосредственно к стойкам.
23) Скотт Ш .: Мы используем зеленый клей между двумя слоями чернового пола — проект закрытый, но еще не отапливаемый. Я вижу, что лучшая температура для установки — 40-90 градусов. Если вы установите в этом диапазоне температур, а затем температура упадет ниже 40 или ниже нуля, это повредит продукт?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Скотт! После установки не возникает проблем с температурой ниже нуля.Спасибо.
24) Боб: Будет ли ДСП толщиной 1/2 дюйма поверх золота 3/4 дюйма t & g edge (osb) иметь такую же плотность, чтобы хорошо укладывать пол под ковром?
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Привет, Боб, да, 2 подойдут.
25) Ник: У меня одна сторона стен моей ванной открыта, поэтому я вижу заднюю часть гипсокартона в соседних комнатах. Я подумываю об удвоении гипсокартона, вставив 22,5-дюймовые панели гипсокартона между стойками и используя GG между ними.Достаточно ли GG для удержания панелей, прикрепленных к существующему гипсокартону, или нужна какая-то дополнительная поддержка? Большое спасибо.
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Нет. Зеленый клей не является надлежащим клеем и не должен использоваться как таковой. Следует скрутить гипсокартон.
26) Терри: Звукоизоляция поверх существующего гипсокартона 1/2 уже установлена. Что было бы лучше? Зеленый клей №1 с гипсокартоном 5/8 «(1 новый слой) ИЛИ # 2 Зеленый клей с гипсокартоном 1/2 дюйма и снова зеленый клей с гипсокартоном 1/2 дюйма (2 новых слоя).
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: 2 новых слоя.
27) Дэйв: Звукоизоляция моего подвала. Этаж выше — ламинат / плитка. Мы собирались сделать изоляцию между балками, изоляционным каналом и затем двумя слоями гипсокартона. Это довольно стандартно в моем районе. Насколько сильно это изменится, если я нанесу 2 тюбика GG на лист гипсокартона? Какой% дальнейшего снижения звука это может дать? — Домовладелец в Ванкувере, Британская Колумбия,
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Привет, Дэйв.Это значительно улучшит ваш потолок примерно на 9 баллов STC для воздушного шума и меньше для звука шагов. Если звук шагов является вашей главной заботой, вам следует подумать об использовании гибких звуковых клипов, таких как клипы Whisper.
28) Ник: И снова здравствуйте, Я хотел бы задать вам еще один вопрос по поводу зеленого клея. Допустимо ли использовать его между фанерой и продуктом под названием Kerdi Board (https://www.schluter.com/schluter-us/en_US/Building-Panels/KERDI-BOARD-Panels/Schluter%C2%AE-KERDI-BOARD / p / KERDI_BOARD)?
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Привет, Ник! Вы можете использовать его, однако он не будет работать так хорошо, как если бы вы использовали его между двумя слоями фанеры, а затем добавили бы доску Kerdi.
29) Брент: Я хотел бы звукоизолировать свою спальню от шумной улицы снаружи. Имеет ли смысл нанести MLV поверх нынешнего гипсокартона, поверх него зеленый клей, а затем новый гипсокартон толщиной 5/8 дюйма? Это правильный порядок вещей? Стена спальни выходит на улицу.
Ответ звукоизоляции товарного знака: Привет, Брент, зеленый клей не будет работать так хорошо при нанесении между MLV и гипсокартоном. Лучше положить ГГ между 2-мя слоями гипсокартона. Если вы хотите использовать и то, и другое, то правильный порядок будет следующим: MLV, Drywall, GG, Drywall.
30) Гарольд: Построить ящик над шумным насосом для бассейна. Любые предложения по строительству. Кажется, большинство людей занимается гипсокартоном. Я мог бы сделать два внутренних слоя гипсокартона, разделенных зеленым клеем. Меня больше всего беспокоит ограниченный размер коробки. Спасибо.
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Зеленый клей на самом деле не предназначен для использования в наружных работах. Взгляните на внешний вид наших звукоизоляционных покрытий или попробуйте построить коробку из винила с массовой загрузкой.
31) Найджел: У меня деревянный пол на 16-дюймовых балках. Я нанесу зеленый клей, 1/2 гипсокартона, герметик, зеленый клей 1/2 дюйма для гипсокартона и снова герметик. Будет ли клей выдерживать его до высыхания, или я также нужно использовать винты? Если да, сколько винтов и где лучше всего разместить?
Ответ звукоизоляции товарного знака: Зеленый клей не является клеем, вам всегда нужно использовать винты, чтобы удерживать второй слой на месте в соответствии со строительными нормами в вашем районе. Также для пола вы, вероятно, захотите использовать фанеру или OSB, а не гипсокартон.
32) Жасмин Л: да зеленый клей работает между слоями пробки и резины?
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Немного работает. Чтобы максимизировать эффективность зеленого клея, вы хотите использовать твердые жесткие мембраны.
33) гав: Привет, как дела? Я хотел бы сделать акустическую / бесшумную коробку для центробежного вентилятора в среде, чувствительной к летучим органическим соединениям, и мне было интересно, будут ли продукты Green Glue работать в следующих случаях… Склейте две 1/4 дюймовые твердые плиты Masonite вместе с шумоизоляционным составом Green Glue и отрежьте лист до размеров, подходящих для коробки — длина примерно 2 фута и высота и ширина примерно 1 фут. Затем я скручивал детали вместе, чтобы сделать коробку, и наносил герметик Green Glue на стыки / края. В передней и задней части коробки будут вырезаны 6-дюймовые отверстия, чтобы впускной и выпускной воздушный поток проходил через акустические воздуховоды — для герметизации акустического воздуховода к масониту, окаймляющему отверстие, будет использован зеленый клей-герметик.Просто интересно, подойдут ли для этой коробки продукты Green Glue и масонит. Спасибо
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Все будет в порядке. Доски 1/2 дюйма были бы лучше.
34) Jeff W: У нас есть несколько шумные соседи с приличным сабвуфером, но наши стены также кажутся «тонкими как бумага». У меня есть бюджет / я знаю, как применить только к внутренней стене. Код в моем районе как изоляция от R-16. Будет ли хорошо работать зеленый клей на внешней стене неизвестной конструкции, если я наложу двойной слой только на внутреннюю часть внешней стены? В основном это означает, что мы не удаляли внешний сайдинг и не добавляли там слои.Вдоль этой стены нет окон.
Ответ звукоизоляции товарного знака: Да, это сработает, однако вы все равно можете слышать часть звука через потолок (особенно если над комнатой есть чердак), так что вы можете подумать и об этом.
35) Деннис К. Применимость для крепления зеркал к гипсокартону? Привет, у меня есть зеркальная стена в моей квартире, и я планирую заменить зеркала на этой стене. Бригада по установке использовала свой собственный клей / цемент, и через 12 лет продукт, который они использовали, легко отделялся от задней части зеркал, а в некоторых случаях было показано, что клей / цемент вообще не работает, когда существующие зеркала были удалены.Итак, как выглядит GG в качестве клея и, в частности, можно ли использовать GG для крепления моих новых зеркал к недавно установленному гипсокартону? Спасибо, Деннис
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Деннис. Green Glue не является клеем и не должен использоваться таким образом.
36) Имран Л: Я ремонтирую дом, и на некоторых участках заменяют черный пол. Будет ли полезно использовать зеленый клей между балками и новым черным полом из фанеры? Таким образом, балки покрывают зеленым клеем, а затем сверху кладут черный пол и прикручивают к балкам.
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Выгода будет минимальной и не рентабельной. Намного лучше использовать ленту для прокладки балки.
37) Т. Ван Кантфорт: Мы ищем звукоизоляционное решение для нашей спальни в нашей квартире. Мы слышим храп человека в блоке над нами. Кондоминиумы были построены как единое целое, а позже они сняли лестницу и разделили их. Потолок с теплоотводом, «точечный» и крашеный.Будет ли использование зеленого клея и гипсокартона решением для нас? ps системы отопления раздельные.
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Если у вас есть изоляция в потолке, то добавленный слой гипсокартона с GG определенно поможет снизить уровень звука. Отвод тепла — очевидное короткое замыкание в системе контроля звука, так же как и вероятность того, что звук может распространяться по стенам (через трубы, воздуховоды и т. Д.).
38) Тодд Ридель: У меня есть комната с гипсокартоном 1/2 дюйма, текстурированная и окрашенная.Могу ли я установить новый слой гипсокартона поверх существующего слоя с GG между ними, или мне нужно вырвать существующий гипсокартон и текстуру? Я хочу убедиться, что существующая текстура не повлияет на GG или новый гипсокартон.
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Пока существующие текстурные канавки составляют менее 1/8 дюйма, все в порядке. Если нет, вы можете отшлифовать его.
39) Джули: Привет, меня интересует шумоподавление для бетонных перекрытий.Я читал о разделении и добавлении изоляции плюс 2 слоя гипсокартона с зеленым клеем между ними. Какую пользу я получу, добавив 2 слоя гипсокартона с зеленым клеем посередине? Я не верю, что звук распространяется по гипсовым стенам, но из-за жестких, тяжелых шагов по приклеенному паркету поверх бетонной плиты. Заранее благодарим вас за любые советы / помощь, которые вы можете предложить.
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Если вы сначала будете разъединять зажимы и каналы, то зеленый клей вам очень поможет.Однако, если вы используете только зеленый клей, этого будет недостаточно для звуков шагов.
40) IITT: 1. Привет, гипсокартон в моем доме покрашен, могу ли я нанести второй слой гипсокартона поверх первого, используя зеленый клеевой состав? Прилипнет ли состав к окрашенной поверхности? 2. Можно ли наклеивать гипсокартонную или противопожарную ленту на зеленый клей-герметик, если он высохнет в течение 48 часов?
Товарный знак «Звукоизоляция» Ответ: ответ на оба вопроса — «Да».
41) Дениз Б: Привет, я хочу приглушить звук между моим домом и подвалом. Балки открыты, и я собираюсь установить гипсокартон 5/8 на балки с помощью RC-каналов. Я также собираюсь положить изоляцию в ниши балок. Я подумываю прикрепить один слой гипсокартона 5/8 в пролете балок к моему черновому полу с помощью зеленого клея и шурупов. Будет ли работать зеленый клей, зажатый между гипсокартоном и деревянным черным полом? Я читал, что его нужно было зажать между строительными материалами.Спасибо, Дениз
Звукоизоляция торговой марки. Ответ:. Зеленый клей можно использовать между гипсокартоном и фанерой без каких-либо проблем с эксплуатационными характеристиками.
42) Лоринда C: Я хочу сделать звукоизоляцию мои стены и потолок .. Можно ли использовать этот клей между слоем кирпича и гипсокартоном? Поскольку я стараюсь, чтобы из самой комнаты не было отведено слишком много места … Сколько стен в комнате нужно звукоизолировать, чтобы добиться лучшего результата?
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Это не рекомендуется.Лучше используйте 2 слоя гипсокартона на кирпиче с зеленым клеем между двумя слоями. В идеале все шесть сторон комнаты должны быть звукоизолированы.
43) Боб Дж .: Могу ли я нанести герметик и скотч на зеленый клей-герметик и отшлифовать стену?
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Да, это можно делать и делается постоянно, без каких-либо негативных последствий.
44) Боб Дж .: Нанесу шовный герметик и скотчем поверх зеленого клея-герметика, чтобы создать эффект готового гипсокартона.
Звукоизоляция товарного знака Ответ: Нет, это не повлияет.
45) Грег: Здравствуйте, я живу на втором этаже дома (квартиры). Я строю кабинку для вокала и гитары, и вес всего проекта вызывает беспокойство из-за ограниченности пола. Я избегаю гипсокартона из-за его веса. Я не ищу 100% звукоизоляцию, но задумался, стоит ли комбинировать эти материалы в такой последовательности: Фанерно-зеленый винил с клеевой массой? Спасибо за любую информацию.
Ответ звукоизоляции товарного знака: Зеленый клей не будет хорошо работать между фанерой и MLV.Нужен либо 2-й слой фанеры, либо гипсокартона.
46) Дэвид: В настоящее время у меня установлен черновой пол OSB 5/8, и я собираюсь установить 3/4-дюймовый паркетный пол сверху. Должен ли я установить еще один слой листа OSB 5/8 с зеленым клеем между двумя досками, а затем укладывать паркетный пол сверху, или я должен просто нанести зеленый клей под деревянные доски на текущем черновом полу 5/8? Добавление еще одного слоя плиты OSB может быть дорогостоящим, поскольку я пытаюсь сделать звукоизоляцию около 3000 кв. Футов.Если стоит добавить еще одну доску 5/8, что лучше приклеить паркетный пол, чтобы прибить его гвоздями?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Дэвид. Это был бы предпочтительный способ сделать это. Не рекомендуется наносить зеленый клей прямо под доски из твердой древесины. Так как доски имеют пазы внизу. Можно прибить древесину твердых пород к верхнему слою OSB. Кстати, для некоторой экономии вы можете использовать ОСП 1/2 «для второго слоя.
47) Кеппер: У меня плохо отапливаемая спальня рядом с ванной, и я хочу уменьшить шум из ванной.Мне посоветовали не добавлять теплоизоляцию к внутренней стене, так как это уменьшит попадание тепла в эту комнату. Есть гипсокартон 1/2 «. Я планирую добавить еще 1/2» гипсокартон с зеленым клеем между ними. Может ли добавление 5/8 дюйма вместо 1/2 дюйма гипсокартона значительно улучшить звукопоглощение? Как вы относитесь к изоляции по сравнению с отсутствием изоляции? Спасибо.
Звукоизоляция торговой марки Ответ: Очень небольшая разница между 5/8 и 1/2. С другой стороны, изоляция будет иметь очень большое значение.
48) Рэй: Если я нанесу зеленый клей на потолок из листового камня 5/8, который прикреплен к балке пола над балкой, сделанной с помощью еще 5/8, каким будет мой STC; Беру обратно его падение примерно на пол фута и прикрепляю к 2 на 4
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Добавление слоя гипсокартона с демпфирующим составом Green Glue обычно добавляет около 9 точек STC к существующей структуре STC (при условии, что в полости есть изоляция).
49) Стивен: Есть квартира на втором этаже с шумными соседями наверху.Все время слышите ходьбу. Оштукатурены потолки. Будет ли добавление гипсокартона 5/8 и 2 тюбиков герметика на 8? лист имеет большое значение ???
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: недостаточно, чтобы звук шагов стоил ваших усилий.
50) Питер Дж. Ф: Я хочу нанести зеленый клей между 2 листами гипсокартона 5/8 только на одной стороне стены между спальней и семейной комнатой. Какую сторону было бы выгоднее применить, чтобы шум не проникал в спальню? Семейный номер или спальня?
Ответ звукоизоляции товарного знака: Какая бы сторона ни была «источником» шума, который вы пытаетесь контролировать.
51) Джо: Я хочу уменьшить шум в ванных комнатах. Я планирую установить деревянный щит толщиной 3/4 дюйма поверх существующего гипсокартона. Будет ли эффективен зеленый клей?
Ответ звукоизоляции товарного знака: Да, зеленый клей будет эффективен в этом случае (некоторая эффективность будет потеряна для многих стыков, которые тоньше 3/4). Постарайтесь, чтобы он не выдавливал в стыках
.52) Кей: Я бы хотела превратить одну из свободных спален наверху в домашний спортзал.Я планирую порвать ковер и положить деревянный пол T&G, но меня беспокоит передача шума, поскольку шаги издают вибрирующий звук по гостиной. Будет ли работать зеленый клей, если я просто нанесу его на фанерный черновой пол перед укладкой деревянных полов?
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: В некоторой степени. Лучше, если вы нанесете Green Glue еще один слой фанеры, а затем еще и твердую древесину. Поскольку это будет тренажерный зал, вы, вероятно, все равно услышите звук удара, но он будет затухать.
53) Стэн: При ремонте есть несущая стена по центру подвала, поверхность стены которой была удалена. Параллельно этой стене с опорой на расстоянии примерно 1,5 дюйма находится ненесущая стенка с деревянными балками 5/32 дюйма, первоначально состоящая из листов 4×8 футов. Обшивка, которая нам нравится, снята и сохранена. Я имею в виду прикрепить один слой 5/8 «OSB (для прочности для установки телевизора в любом месте на стене) вместе со слоем 5/8» гипсокартона с GG между стороной комнаты к ненесущей стене с карнизами.Затем закончите эту стену, повторно применив деревянную обшивку. Первый вопрос: стоит ли прикреплять OSB или гипсокартон рядом со шпильками. На параллельной несущей стене внешняя поверхность, обращенная в соседнюю комнату, будет представлять собой зеркало высотой 6 футов 2 дюйма толщиной 1/4 дюйма (3 фунта / кв. Фут) по всей длине комнаты. Второй вопрос: какой подходящий материал можно прикрепить к каркасу стены и увлажнить зеркалом? Зеркало будет поддерживаться J-образным каналом внизу и U-образным каналом вверху, привинченным к стене.Стена на 11,5 дюймов выше зеркала. В3: Не могли бы вы применить какой-нибудь дополнительный барьерный материал над и / или под зеркалом? Что? Как бы вы сопрягали его акустически с зеркалом? Q4: Как бы вы посоветовали закрыть зазор вокруг зеркала между сопряженными поверхностями GG? Акустический герметик GG?
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Hi Stan. Мне непонятен ваш первый вопрос. Что вы имеете в виду, если вы должны прикрепить его рядом со шпильками? Что касается вопроса о зеркале.Единственный способ добиться должной амортизации стены — сначала нанести 2 слоя гипсокартона (или OSB) с зеленым клеем между ними, а затем просто повесить зеркало на эту стену (вы можете полностью закрепить его на шпильках). .
54) Хосе: Могу ли я использовать обычные шурупы грубого помола на моем новом гипсокартоне, который будет сэндвичем с зеленым клеем?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Да.
55) Роман: Мы делаем звукоизоляцию между двумя квартирами, одна над другой, в дуплексе с каменными стенами, построенного, вероятно, в 40-60-х годах.Он имеет 8-дюймовые деревянные балки с черным полом из 5/8-дюймовых деревянных досок / досок, прибитых к балкам под углом 45 градусов (которые мы снова прикрутим к балкам, чтобы уменьшить скрип). Как лучше всего защититься от шума наверху (шагов и прочего бытового шума): 1. Добавьте 3/4 дюйма фанеры с зеленым клеем между деревянным черным полом и фанерой. 2. С помощью строительного клея сначала приклейте половину фанеры к деревянным доскам (чтобы устранить все скрипы и создать монолитную жесткую поверхность), а затем используйте зеленый клей и еще один слой фанеры 1/2.3. Используйте зеленый клей между деревянными досками и 1/2 фанеры (и, возможно, рискуете остаться скрипами?), А затем снова зеленый клей между 1-м и вторым слоями 1/2 фанеры? 4. Положить два слоя гипсокартона 3/4 с зеленым клеем в пролеты балок — это хорошая идея, или это слишком дорогое удовольствие? Мы также будем использовать зажимы для шептала, канал для шляп и два слоя гипсокартона 3/4 с зеленым клеем между ними, чтобы уменьшить шум, распространяющийся снизу.
Звукоизоляция торговой марки Ответ: Привет Роман.Номер 2 — правильный способ (вы также можете прикрутить первый слой через деревянные доски к балкам). Номер 4 окончен, убить. Обязательно проложите изоляцию между балками (например, стекловолокно R-19). Отличная сборка потолка и пола. Вы должны услышать резкую разницу.
56) ЛаМарр: Гвоздики в моем недостроенном домашнем кинотеатре различаются от 12 до 16 дюймов друг от друга. Будет ли Green Glue работать в этой ситуации, или мне следует искать другой способ звукоизоляции. Спальня моей дочери находится по другую сторону от задней стены кинотеатра, а стойки находятся на расстоянии 15 дюймов друг от друга, эта стена будет моей главной заботой.
Ответ звукоизоляции торговой марки: зеленый клей будет работать независимо от расстояния между стойками.
57) Рик: Насколько сильно различаются следующие два применения: GG между базовым слоем гипсокартона 5/8 дюйма и верхним слоем 1/4 дюйма по сравнению с GG между двумя слоями 1/2 дюйма? Я нанесение двойного слоя толщиной 5/8 дюйма на внешние стены и потолок, но не может разместить такую толщину на внутренних стенах. Меня больше всего беспокоит внешний шум, и с 5/8 «-1/4» будет легче управлять с точки зрения логистики, если предположить, что это принесет какую-либо пользу.Спасибо.
Ответ звукоизоляции товарного знака: слой 1/4 дюйма не рекомендуется использовать с зеленым клеем, так как он слишком волнистый. Лучше использовать 2 слоя по 1/2 дюйма.
58) Шон: Привет, я строю деревянную мастерскую из бетонных блоков 20×40 на плите. Это очень близко к дому с обслуживанием, и мне нужно уменьшить передачу звука от моих инструментов, а также сделать изоляцию для отопления и охлаждения. Мой план состоит в том, чтобы прикрепить 1 «RigidFoam к внутренней части блочной стены (возможно, с помощью GG?), Затем сделать воздушный зазор 1», затем внутреннюю рамную стену 2×4, заполнить отсеки для стоек с помощью стекловолокна R-15, затем 1 / 2 гипсокартона.Если все еще будет слишком громко снаружи, весь интерьер будет покрыт GG и еще одним слоем 1/2 гипсокартона. Можно ли использовать GG между жесткой пеной и стеной из блоков?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Не совсем. Жесткая пена — слишком легкий материал, чтобы на ней можно было правильно работать с зеленым клеем.
59) daemian: Будет ли работать зеленый клей между штукатуркой и листовым камнем?
Звукоизоляция торговой марки Ответ: Да
60) UA: Рекомендуемое нанесение — 2 тюбика зеленого клея на площадь 4 x 8 футов — 2 пробирки на стандартный лист гипсокартона (0.Толщиной 5 мм). Означает ли это, что между двумя листами гипсокартона размером 4 x 8 дюймов следует использовать 2 трубы (толщиной 0,5 мм) между листами или 4 трубы (толщиной 0,10 мм) между листами?
ТМ Звукоизоляция Ответ: 2 тубы.
61) Кевин: Мы живем на верхнем этаже и можем слышать все от соседей внизу. Мы собираемся установить паркетные доски и стяжку премиум-класса поверх существующих плиточных полов. Можно ли нанести зеленый клей прямо на плиточный пол, а затем накрыть одним куском фанеры или цементной плиты перед укладкой стяжки?
Ответ звукоизоляции товарного знака: Зеленый клей не будет работать должным образом между плиткой и доской.Если вы хотите использовать его, вам нужно будет положить 2 доски с зеленым клеем между ними.
62) Дон: Можно использовать кисть для нанесения зеленого клея из ведра вместо дозатора
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Это будет сложно, так как материал очень липкий, валик может работать.
63) Рэнди: Новая конструкция, возможность использовать (2) куска гипсокартона 5/8 дюйма с GG или 1/2 дюйма + 5/8 дюйма с GG. Насколько лучше производительность при использовании (2) 5/8 дюйма кусочки гипсокартона с зеленым клеем между ними? Я думал, что 1/2 дюйма немного сэкономит на стоимости и глубине стены, но также может помочь вырезать разные частоты.Имеет ли влияние гипсокартон определенной марки или типа? т.е. некоторые продаются как UltraLight.
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: очень небольшая разница, поэтому, если для вас важны стоимость и глубина, выберите 5/8 и 1/2 дюйма.
64) Stephanie T: Могу ли я использовать зеленый клей на нижней части подкладки из пробки 1/4? Сначала я использую зеленый клей между черным полом и цементной плитой, затем планирую пробковое покрытие и подумал, может быть, дополнительный слой зеленого клея? Спасибо!
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Стефани.Вы можете, и это поможет, но только немного из-за типа и толщины пробкового материала, поэтому, возможно, это не стоит потраченных на это денег.
65) Уэйн: Я делаю звукоизоляцию в студии звукозаписи для музыкального продюсера. Это комната размером 10 на 10 футов и высотой 8 футов. Мы изолировали все полости стоек, затем прикрутили гипсокартон 5/8 дюйма к потолку и стенам. Все швы во всей комнате были заделаны звуковым герметиком. Затем мы установили второй слой гипсокартона 5/8 дюйма поверх первого.Мы нанесли по 2 тюбика GG на каждый лист и прикрутили прямо к шпилькам. Мой вопрос и беспокойство связаны с чтением вопросов и ответов. GG нельзя использовать в качестве клея, поэтому возникнет ли проблема, если винты на втором слое гипсокартона будут вкручены непосредственно в деревянные шпильки ??? Не заклеивайте и не забивайте комнату, пока не узнаю ответ на этот вопрос.
Звукоизоляция торговой марки Ответ: Привет, Уэйн. Это не будет проблемой, поскольку зеленый клей используется как демпфирующий состав, а не как метод развязки.
66) Стив: У меня 2 вопроса. Во-первых, я пытаюсь очистить комнату для группы от звука. Мне пришлось оставить существующий гипсокартон (1/2 дюйма), и я использовал зажимы для шептала и шляпный канал с двумя листами гипсокартона 5/8 с зеленым клеем, зажатыми между ними для стен, и двумя листами 5/8 с зеленым клей но без шляпного канала для потолка. Скрещиваю пальцы, что это сделает вмятину в звукоизоляции. Мой первый вопрос: будет ли мне полезно нанести на потолок слой винила с массой, за которым следует зеленый клей и третий слой толщиной 5/8, или это принесет больше вреда, чем пользы? И мой второй вопрос: не могли бы вы дать мне какую-нибудь информацию о том, какие типы электрических ящиков будут работать в моей ситуации? Спасибо!
Звукоизоляция товарного знака Ответ:Это не принесет никакого вреда, однако это будет своего рода расточительством зеленого клея, поскольку он не будет работать должным образом, когда он зажат между MLV и гипсокартоном.Его нужно зажать между двумя жесткими слоями. Стандартные соединения подойдут, просто оберните их акустической шпатлевкой
.67) Хизер Олт: У меня спальня в мансарде на втором этаже с деревянными рифлеными стенами, и я хочу звукоизолировать стену, выходящую на улицу. Можно ли установить зеленый клей, затем гипсокартон? Или гипсокартон, зеленый клей, потом гипсокартон? Или MLV и гипсокартон лучше для этого типа стены с пазами?
Звукоизоляция торговой марки. Ответ:. Если желобов не так много, можно использовать зеленый клей и гипсокартон.В противном случае используйте зеленый клей для гипсокартона и гипсокартон (или МДФ)
.68) jack: Привет, Я шумоизолирую потолок в квартире, особенно от падения ступней. Я установил: изоляцию летучей мыши Roxul (3 слоя), зажимы, швеллер, 1/2 «QuietRock, GG (примерно 3 трубы на лист) и 5/8» гипсокартон. Учитывая добавление третьего слоя GG и гипсокартона. 1. Имеет ли значение, будет ли третий слой 1/2 дюйма или 5/8 дюйма? и 2. Стоит ли прилагать усилия? Благодарность! домкрат
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: На данный момент достаточно 1/2 дюйма.Однако каждый слой добавляет с убывающей отдачей. На этом этапе вы должны иметь представление о производительности. Если результат вас устраивает, но вы все равно хотите еще немного, возможно, оно того стоит.
69) Брайан: Привет, у меня есть флигель, который мы собираемся превратить в концертный зал. Конструкция полностью облицована фанерой 1/2 дюйма. Я надеялся герметизировать акустическим герметиком, вывести 16 дюймов (или 24 дюйма) на центральные стойки, утеплить, затем нанести 2 слоя склеенного зеленого гипсокартона.Кажется ли это достаточным обращением, чтобы соседи не были раздражены барабанной установкой и гитарами, играемыми внутри конструкции, если у нас также установлена звуконепроницаемая дверь? Будет ли разница между первоначальным слоем гипсокартона, приклеенным к фанере перед монтажом каркаса, если нет? Спасибо!
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Брайан. Было бы очень хорошо, если бы вы обработали и заделали все стены и потолок. Лучше, если бы вы смогли также отделить стену (обрамить ее немного подальше от внешней стены).Добавление дополнительного слоя к внешней стене также улучшит звукоизоляцию, и я бы рекомендовал его для такой музыкальной комнаты, как ваша.
70) Саймон: В настоящее время у меня на потолке подвального помещения установлен гипсокартон толщиной 1/2 дюйма, который не изолирован от балки пола выше. Если я использую 3 трубы GG для каждого листа гипсокартона 1/2 дюйма, установленного на существующий слой, насколько я смогу снизить уровень шума при шаге?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Привет, Саймон.Не стоило бы, если основная проблема — это шум от падения ног, так как там нет изоляции.
71) Кейт М: Привет Я хотел бы использовать зеленый клей для звукоизоляции деревянной капсулы для сна. Стены и крыша капсулы сделаны из двух деревянных панелей. Можно ли использовать зеленый клей между этими фанерными панелями? Оставит ли зазор между панелями? Спасибо
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Да, можно. Зеленый клей не оставляет зазоров.
72) Джеймс: Привет, я хочу сделать звукоизоляцию между этажами в двухэтажном доме. (основной этаж / подвал) Обрамление из бруса 4х12, 48 дюймов в центре, с планками 2×6 с гребнем и пазами для чернового пола. Я хочу положить слой фанеры толщиной в полдюйма поверх досок с зеленым клеем между ними. Есть несколько пустот, где доски соединяются, это будет проблема с зеленым клеем или он заполнит пустоты между досками? или я должен заполнить пустоты сначала бетоном, а затем зеленым клеем?
Ответ звукоизоляции товарного знака: Сначала вы должны заполнить пустоты герметиком или чем-то подобным.
73) Хезер: Привет, я планирую добавить слой внахлест поверх существующей стены, но хочу сделать это звукоизоляцией. Можно ли добавить GG за обшивкой корабля? Или это будет неэффективно? Я не могу добавить еще один слой гипсокартона — он просто занял бы слишком много места в этой маленькой комнате. Спасибо!
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Если обратная сторона вашего шипа будет сплошным гладким слоем, то он будет хорошо работать. Другой вариант — это винил толщиной 1/8 дюйма и весом в 1 фунт.
74) Дэн: Есть ли польза от использования GG между панелями 1/4 «и 5/8» гипсокартоном (звуконепроницаемым гипсокартоном)? Спасибо
Звукоизоляция торговой марки Ответ: Да, есть.
75) гильермо: Привет, я ремонтирую старый дуплекс. Я сохранил старый дощатый пол и прикрутил их, затем добавил фанеру 1/2 дюйма с клеевой пеной и прикрутил ее (до сих пор не знал о зеленом клее), я планирую установить новый паркетный пол и использовать зеленый клей в первую очередь -польный потолок за счет дублирования на гипсокартон.Могу ли я также добавить зеленый клей на втором этаже между фанерой и подкладкой из твердой древесины?
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Если это бумажная подложка, то нет. Должен быть между 2 жесткими мембранами.
76) Л.П .: Привет, у меня есть квартира над баром. Когда становится тесно, я слышу общий, постоянный шепот голосов через пол. Поскольку в настоящее время я планирую заменить пол, будет ли зеленый клей или минеральная вата лучшим решением для решения этой проблемы?
Звукоизоляция товарного знакаОтвет: Не уверен, что у вас сейчас есть.Если в настоящее время у вас нет изоляции на потолке, тогда добавление Roxul в полость поможет (в противном случае вы можете оставить изоляцию, которая уже есть, при условии, что она заполняет всю полость), а второй слой фанеры с зеленым клеем будет большой импульс в любом случае.
77) Денни Кристе: Пол над нашей лыжной квартирой сделан из легкого бетона толщиной 1 1/2 дюйма и фанеры толщиной 3/4 дюйма, поддерживаемой открытыми деревянными фермами @ 24 дюйма OC. Нет изоляции. Нас беспокоит ударный шум.Что вы рекомендуете: 1) сэндвич GG между фанерой и слоем гипсокартона 5/8 дюйма 2) Нанесите 2 слоя гипсокартона 1/2 дюйма с GG между гипсокартоном и фанерой, а также 2 слоя гипсокартона 3) нанесите 2 слоя от 1/2 гипсокартона до упругого канала. Спасибо
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Это для фанеры на полу выше или на потолке ниже?
78) Стивен Б: Для потолка в подвале у меня есть безопасный звук между балками, упругий канал и 5/8 гипсокартона, прикрепленные к упругому каналу.Я хочу добавить еще один ступенчатый слой гипсокартона 5/8 к потолку с двумя трубками GG на лист 8X4, зажатыми между ними. Мой вопрос: можно ли использовать шурупы для ламината, чтобы прикрепить второй слой гипсокартона к первому слою гипсокартона? Или мне придется вернуться в устойчивое русло?
Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Вы должны вернуться на канал.
79) Рич Ли: При использовании зеленого клея между слоями фанерного основания, следует ли мне протянуть фанеру к краю комнаты или оставить зазор 1/8 дюйма по периметру и заделать его зеленым герметиком?
Звукоизоляция торговой маркиОтвет: Hi Rich.Оставьте зазор и заделайте его.
80) Dennt Christe: Обработка будет применяться к открытой стороне 3/4 фанерного пола над нашим блоком. Спасибо
Звукоизоляция торговой марки Ответ:Значит, вы будете закрывать открытые фермы, верно? В этом случае не забудьте сначала установить изоляцию, а затем использовать упругие каналы (упругие звуковые зажимы будут еще лучше), 2 слоя гипсокартона с зеленым клеем между ними.
Нажмите здесь, чтобы задать вопрос
Мифы о звукоизоляции — Что можно и что нельзя делать при звукоизоляции своими руками — Звукоизоляция Hush City
В качестве услуги для тех, кто занимается звукоизоляцией своими руками, мы подготовили этот список того, что можно и нельзя.Мы не будем рассматривать все аспекты выполнения хорошей звукоизоляции, а предлагаем избегать определенных материалов и процессов, которые могут сэкономить вам массу времени и денег. Не тратьте время и деньги на неэффективность! Если у вас много времени и вы хотите поэкспериментировать с разными техниками и неизвестными материалами, сделайте это! (и дайте нам знать, как это получится!). Многие люди сделали ошибки, упомянутые здесь, и некоторые из них были достаточно любезны, чтобы передать их нам для включения. Пожалуйста, не стесняйтесь вносить свой вклад!
1.СДЕЛАТЬ — получить помощь!
Если у вас есть проблема, кроме простой, и решение неочевидно, обратитесь за помощью! Не нужно разбираться в этом самостоятельно, слишком легко сделать дорогостоящие ошибки. В этой области работает много специалистов. Большинство провинций требует, чтобы они имели лицензию. Вы можете найти помощь в Интернете в Google «Акустика» или проконсультироваться в местном отделе строительных норм или в провинциальном лицензионном совете подрядчиков. По крайней мере, прочтите все, что есть на нашем веб-сайте, включая другие написанные нами блоги или даже спецификации продуктов, которые мы указали на каждой странице продукта.Если у вас нет времени и денег, которые можно тратить зря, НЕ экспериментируйте !! Мы более чем рады помочь вам — позвоните нам!
2. Не думайте, что звукоизоляция и звукопоглощение — это одно и то же!
Звукоизоляция и звукопоглощение — две разные вещи, поэтому не обманывайтесь, думая, что устройства, предназначенные для поглощения звука, дадут те же результаты, что и звукоизоляция. Как звукопоглощающие решения, так и звукоизоляционные решения имеют свои преимущества, но они дают разный результат.
В звукопоглощении используются звукопоглощающие технологии и материалы для улучшения звука в комнате. Это часто используется в помещениях, которые нуждаются в хорошей акустике, таких как студия звукозаписи или театр, или в больших помещениях с эхом для лучшего улучшения передачи звука и музыки в пространстве.
Звукоизоляция, с другой стороны, используется для изоляции или блокировки звука внутри комнаты — или для предотвращения проникновения звука в комнату. Этот вариант часто используется в многоквартирных домах, подвальных помещениях или в деловых ситуациях, где требуется конфиденциальность или тихая, спокойная рабочая среда.
3. НЕОБХОДИМО — Поймите, что существует несколько вариантов с разной степенью успеха при звукоизоляции
Если вы думаете, что звукоизоляция стены, потолка или пола имеет только один вариант, то вы НЕПРАВИЛЬНО! Существует множество способов звукоизоляции стены. Например, просто поймите, что каждый из них даст разные результаты. Если вы хотите звукоизолировать стену, не выполняя ее незначительный «ремонт», для этого можно использовать 2 разных продукта. Самым дешевым было бы добавить второй слой гипсокартона (всегда рекомендуется 5/8 ″) со звукоизоляционным составом Green Glue между вторым слоем и первым уже окрашенным слоем на стене.Рекомендуется использовать 2 тюбика Green Glue Compound с обратной стороны каждого листа гипсокартона размером 4 x 8 футов. Только не забудьте оставить зазор 1/4 дюйма по периметру гипсокартона, чтобы можно было отделить его от потолка, пола и смежных стен. Зачем оставлять зазор 1/4 дюйма по периметру гипсокартона? Разве звуки не ударяются о стену и не «пробегают» через эти щели ?? Вы правы, если так думаете! Но что вы делаете, чтобы справиться с этим зазором в 1/4 дюйма, так это использовать звукоизоляционный герметик Green Glue, чтобы «закрыть» этот зазор и еще больше отделить стену от окружающей среды.Выполнение этой звукоизоляции сэкономит вам кучу денег, поскольку вам не придется разбирать существующий гипсокартон и покупать 2 новых слоя гипсокартона для указанной стены. Однако это лечение принесет лишь минимальные результаты; он должен только уменьшить передачу звука между стенами на 9-10 децибел.
Обработка №2 очень похожа на обработку №1, за исключением того, что вместо использования зеленого клея между вторым слоем гипсокартона можно использовать винил с массовой загрузкой. Винил с массовой загрузкой (MLV) бывает 1 или 2 фунта / кв.футов, а также дает разные результаты (и цены), поэтому не стесняйтесь позвонить нам или узнать больше о различиях в технических характеристиках продукта, представленных на странице продукта MLV. Как и в случае с обработкой №1, вы поместите MLV между вторым слоем гипсокартона, на этот раз прикрепив его к существующему слою гипсокартона с помощью состава или клея. Вам нужно будет снова оставить зазор 1/4 дюйма по периметру гипсокартона, чтобы можно было отделить его от потолка, пола и прилегающих стен (-ов), и использовать герметик Green Glue Sealant, чтобы заполнить промежутки.Эта обработка дает гораздо лучшие результаты, при этом экономя ваше время и деньги, не снося существующую стену. Хотя MLV дороже, чем Green Glue, вы должны увидеть снижение передачи звука между стенами на 20-25 децибел.
Третья и последняя обработка звукоизоляции существующей стены потребует сноса этой стены до опор (деревянных или металлических). Затем вы захотите оценить текущую изоляцию этой стены. Компания Hush City Soundproofing всегда рекомендует использовать изоляцию Rockwool Safe’n’Sound (ранее известную как Roxul).Как только это будет завершено, вам нужно решить, хотите ли вы добавить к этому лечению лечение №1 или 2 (зеленый клей или MLV). Если вы решите использовать MLV, лучше сначала установить MLV непосредственно на шпильки. Если вы решите пойти по маршруту зеленого клея, он будет проходить между двумя слоями гипсокартона. Как только это будет принято, вы захотите приобрести и установить наши звукоизолирующие клипсы Resilmount A237R и установить их в соответствии с предоставленными инструкциями по установке (основное практическое правило — 1 зажим на каждые 4-5 кв.футов). Затем вам нужно будет установить на зажимы шляпную дорожку 7/8 ″ (также называемую упругим каналом или звуковой панелью). Затем вы установите первый слой гипсокартона, всегда оставляя зазор 1/4 дюйма для герметика Green Glue. Затем второй слой гипсокартона ложится поверх него (возможно, с зеленым клеем между ними), и убедитесь, что вы пошатываете швы гипсокартона, чтобы закрыть любые зазоры через первый слой гипсокартона (первый слой гипсокартона не склеивается. или окрашены). Затем, как только вы закроете второй слой гипсокартона с помощью герметика Green Glue Sealant, нанесите клейкую ленту, грязь и покрасьте стену, и все готово! Это лечение является самым дорогостоящим, но, очевидно, дает наилучшие результаты.Эта обработка должна дать вам снижение передачи звука на 30-50 децибел, в зависимости от того, используете ли вы MLV или зеленый клей, а также в зависимости от самой сборки стены (деревянные стойки против металлических стоек, стойки 2 × 4 дюйма против 2 × 6. шпильки и т. д ..).
4. НЕ используйте эти продукты для звукоизоляции… НИКОГДА!
Как было бы замечательно, если бы эффективная звукоизоляция пришла в виде краски !! ?? Это был бы продукт настоящей мечты, легко решающий многие проблемы с шумом. Но увы, такой продукт (по крайней мере, пока) просто мечта.
Идея звукоизоляционной краски — не единственный «миф», с которым вы можете столкнуться в отношении продукции. Всякий раз, когда студент, любитель или начинающий музыкант спрашивает идеи о дешевых способах звукоизоляции комнаты, кто-то предлагает коробки для яиц — вы можете рассчитывать на это! Другие предпочитают матрасы, толстые шторы, пенопласт или ковер на стенах. Хотя некоторые из них действительно могут быть дешевыми, они практически ничего не сделают для блокировки шума. Когда вы планируете проект звукоизоляции, вы можете сэкономить много времени и усилий, если знаете, что НЕ будет работать.Вот полный список продуктов, которые НЕ работают для звукоизоляции, так что не тратьте на них время и деньги:
Звукоизоляционная краска
Звукоизоляционная краска обещает заглушить звук, однако при толщине от 30 до 40 тысячных дюйма ее способность делать это очень низка, потому что краска очень тонкая. Звукоизоляционная краска обещает поглощать звуковые волны модального диапазона, предлагая недорогой способ звукоизоляции вашей комнаты. Однако его тонкость и отсутствие поглощения чего-либо на нижнем или верхнем конце звукового спектра делают его неэффективным выбором.Кроме того, эта краска бывает всего нескольких цветов и является относительно дорогой по сравнению с материалом, который обеспечивает небольшое шумоподавление.
Звукоизоляционные обои
Звукоизоляционные обои — еще один «тонкий» слой, который обещает обеспечить звукоизоляцию, не оправдывая при этом своего потенциала. Обычно такие обои изготавливаются из эстетичных обоев, покрытых пеной или другим звукопоглощающим материалом. Хотя это может уменьшить общий шум из комнаты в комнату в доме, он не обеспечивает звукоизоляции комнаты и, опять же, часто не может блокировать звуки в диапазоне высоких и низких частот, такие как высокая музыка или звуки дорожного движения.Звукоизоляционные обои просто не предназначены для реальной звукоизоляции в профессиональном офисе или даже в очень шумном доме. Мы предлагаем Mass Loaded Vinyl, он выглядит как черные обои, но на самом деле работает!
Изоляционная пена для распыления
УтеплительSpray Foam предназначен для изоляции дома или офиса от жары и холода, но не обеспечивает звукоизоляцию. В то время как любая изоляция здания обеспечивает небольшое снижение шума от внешнего шума, изоляция из целлюлозы является не более звукоизоляционным элементом, чем черепица или сайдинг.Кроме того, этот вариант дорог в установке и включает в себя сверление отверстий в стенах, чтобы продуть изоляцию внутри — дорогой и беспорядочный вариант для чего-то, что не работает, чтобы заблокировать звук! У нас было множество компаний по производству изоляционных материалов из распыляемой пены в Калгари, Эдмонтоне, Ванкувере и Виннипеге, которые связывались с нами, чтобы сообщить нам, что они знают, что их продукт не работает для звукоизоляции, и что они хотели бы либо заказать продукты в Hush City, либо они хотят Направляйте клиентов к нам, когда они звонят в эти компании по производству пенопласта для звукоизоляции.Эти компании по производству аэрозольной пены по-прежнему (и, вероятно, всегда будут) продолжать рекламировать и продавать свои продукты для «звукоизоляции», поэтому покупатели ОСТОРОЖНО !!
Коробки для яиц
Эти слои вспененного материала часто используются в картонной упаковке или используются как наматрасники. Однако они не обеспечивают звукоизоляции. Эта пена с низкой плотностью мало поглощает звук даже в среднем диапазоне. Пористый материал просто позволяет звуку проходить через него — преимущество в упаковке, где давление сжатия смягчается за счет пространства в материале.Однако эта особенность ухудшает звукоизоляцию. Не обманывайте себя, что гребни и впадины в ящиках для яиц похожи на акустическую и звукоизоляционную плитку. Этот легковоспламеняющийся материал может быть даже опасен, поэтому любой ценой избегайте его использования в проекте звукоизоляции!
Поролон
Материал, из которого изготовлен коврик для мыши или коврик для йоги, также не обеспечивает звукоизоляции вашей комнаты. Звукоизоляционные материалы работают только частично из-за своего состава и частично из-за их элементов дизайна, предназначенных для прерывания и поглощения звуковых волн.Приклеивание ковриков для йоги к стене / полу (независимо от цвета) не сделает вашу комнату звукоизоляцией. Кроме того, расходы на облицовку комнаты поролоном могут легко дать эффективные решения по звукоизоляции, которые будут работать намного эффективнее.
Занавески, ковры или матрасы
Эти решения хитры, так как мягкие поверхности нарушают поток звуковых волн в комнате, заставляя ваши уши думать, что в комнате тише. Шторы и ковровое покрытие имеют схожий эффект — вот почему пустая комната кажется более эхогенной и громкой, чем комната с мебелью и декором.Однако ковры и матрасы на стенах не препятствуют входящему или исходящему звуку и не шумят в комнате. Кроме того, они эстетически неприятны и будут плохим выбором для домашнего декора или офисного здания, которое требует профессиональной атмосферы.
Темные стены
Цвет влияет только на глаза, но не на ухо. Хотя темные цвета в вашей комнате могут выглядеть уютно, на самом деле они никак не влияют на звукоизоляцию комнаты. Темные цвета обманывают взгляд, заставляя думать, что комната меньше, тише и уютнее.Однако внешний вид не влияет на движение звука в комнате. Покрасьте комнату в любой цвет, но это никак не повлияет на качество звука или звукоизоляцию комнаты.
Многие из этих «простых приемов» звукоизоляции — явные мифы. Кроме того, к тому времени, когда вы приобретете и внедрите многие из этих решений, вы сможете позволить себе приобрести и установить фактическое звукоизоляционное оборудование для своего помещения. Если вы не знаете, что делать, чтобы должным образом звукоизолировать свое пространство, просто позвоните специалистам в Hush City Soundproofing.Обычно лучше всего проконсультироваться на дому (или в офисе) у квалифицированного специалиста, так как он может определить все без исключения области, которые могут стать проблемой. В Hush City есть решения по звукоизоляции практически для всех возможных сценариев. Итак, требуется ли вам звукоизоляция стены или потолка, пола, окна, двери, трубы или воздуховода, механического оборудования для изоляции вибрации или вам просто необходимы продукты для улучшения внутренней акустики; В звукоизоляции Hush City есть все, поэтому позвоните нам сегодня!
Поделиться в блоге:
Поделиться — это забота !!
Что такое шумоизоляционный состав Green Glue и как он работает?
Что такое шумоизоляционный состав GreenGlue?
GreenGlue Noise-proofing Compound — это уникальный демпфирующий продукт, который идеально подходит для нового строительства и ремонта.Это самый популярный и экономичный звукоизоляционный материал на рынке. В уникальные свойства компаунда действуют как демпфирующий материал для рассеивания вибрации, вызванные звуковыми волнами при прохождении через потолки, стены и этажи. Шумоизоляционный состав GreenGlue неопасен, экологически безопасен, практически не имеет запаха.
Как работает зеленый клей?
Действительно ли Green Glue работает? Многие люди задаются вопросом, как выглядит простой слой шумоизоляционного состава Green Glue. так эффективно рассеивает шум.Чтобы понять науку, стоящую за соединение вам нужно немного понять об энергии звука волны и как они путешествуют.
Шум распространяется по воздуху как волна или воздушная вибрация. Когда эти волны ударяются о потолок или стену, вибрации проходят через структуру и снова выйдите через другую сторону как звук. Это, если конструкция не демпфирована.
Демпфирующий состав Green Glue имеет уникальную полимерную формулу, которая преобразует механическую энергию звуковых волн в небольшое количество тепла.Когда соединение зажато между двумя жесткими слоями материала (например, гипсокартона) образует демпфирующую система. Итак, когда звуковые волны проходят через структуру, энергия рассеивается в виде тепла.
Результат впечатляющий — всего один слой шумоизоляционного состава Green Glue. между двумя листами гипсокартона может устранить до 90 процентов шум даже на низких частотах. На диаграмме выше показано, как это система демпфирования работает, чтобы преобразовать звуковую энергию в тепло и обеспечить эффективная шумоизоляция.
Что такое шумоподавление?
Демпфирование — один из важнейших аспектов шумоизоляции нового или существующей конструкции стены. Проще говоря, демпфирование сводится к уменьшению или устранение накопленной энергии, создаваемой звуком. Если вы поставите стену между две комнаты и стена не имеет демпфирования, звук в одной комнате будет просто пройдите сквозь стену и войдите в следующую комнату как звук. Если вы хотите изолировать этот звук, вам нужно наилучшее демпфирование, которое вы можете найти.
Демпфирование сначала работает за счет уменьшения вибрации, вызванной звуком, известной как резонанс, а затем рассеивая эту вибрацию при движении через структуру, подобную стене. На большинстве частот масса стены обеспечивает устойчивость к воздушным звукам, и чем тяжелее стена, тем больше Звуку трудно сотрясать поверхность стены. Некоторые частоты, однако трудно предотвратить вибрацию звука поверхности. Эти частоты называются резонансными точками.
Если конструкция имеет низкое демпфирование, по ней может распространяться звуковая вибрация. на большие расстояния. Фактически, плохое демпфирование обычных строительных материалов. как гипсокартон или дерево, в значительной степени ответственны за проблемы шума, которые опыт домовладельцев.
Сравнительные таблицы ниже показывают, насколько эффективно Green Glue Noiseproofing Compound демпфирует конструкцию стены за счет уменьшения передачи энергии шума между одной комнатой и другой. Звукоизолирующий состав значительно снижает структурный шум, а также снижает боковой шум.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАТЬИ В БЛОГЕ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ЭТОМУ:
Размер шляпного канала для использования с шумоизоляционными зажимами Whisper с зеленым клеем
Звукоизоляция стен: Урок 1 Decoupling Easy
Green Glue Стены квартиры
Что использовать: зеленые клеевые трубки или ведра?
Как правильно установить зажимы Whisper с зеленым клеем
Ключ к звукоизоляции: избежать эффекта тройного листа
Лучшие варианты звукоизоляции потолка с зеленым клеем
Сравнение зеленого клея и QuietRock
Огнестойкий звукопоглощающий материал, Звукоизоляция Megasorber
Инструкции по установке
Эти рекомендации предназначены только для общего ознакомления.Методы установки должны быть проверены в реальных условиях эксплуатации, чтобы определить их пригодность для этой конкретной цели.
Soundmesh G8
Клеи, наносимые распылением или валиком
Soundmesh G8 можно наклеивать с помощью клея в спрей или валика.
Мы рекомендуем наносить этот тип клея только на основание. Если клей должен быть нанесен на Soundmesh G8, используйте только легкий слой клея-спрея. Чрезмерное количество клея на Soundmesh G8 повлияет на акустические характеристики.
Скоба со скобозабивателем
Soundmesh G8 необходимо полностью натянуть перед наложением скоб. На фотографиях ниже показаны типичные приложения.
Важное примечание: акустические характеристики будут ухудшены, если Soundmesh G8 не будет полностью натянут.
Soundmesh G8 натянута, чтобы получилась ровная и гладкая
Soundmesh G8A
Soundmesh G8A состоит из двух основных компонентов, как показано ниже:
- Soundmesh G8 base акустическая ткань (черная) и
- Термоактивный клей для полотна (белый)
Термореактивный клей для полотна предварительно наклеивается на основу Soundmesh G8.
Важное примечание : не удаляйте этот клей с основы Soundmesh G8.
Температура плавления термореактивного ленточного клея составляет приблизительно 115 ° C. После активации клей для полотна меняется с белого на прозрачный / прозрачный .
G8A нанесен на перфорированную панель
Примечание: этот клей для полотна также можно повторно активировать при нагревании.
Ткань на основе Soundmesh G8 обладает отличными теплоизоляционными свойствами.Требуемая температура нагрева может быть намного выше, чем температура плавления, чтобы активировать термореактивный клей для полотна.
Рекомендуемые методы для приклеивания Soundmesh G8A к перфорированным панелям или панелям с прорезями
Подготовка поверхности :
- Поверхность перфорированных панелей / панелей с прорезями должна быть чистой и свободной от масла, влаги, пыли и любых других загрязнений. Очистите поверхность основания с помощью очистителя для клея Megasorber AC5 или аналогичного.
- Убедитесь, что панели плоские и имеют ровную поверхность.
- Панели с глянцевыми зеркальными поверхностями и металлические панели с порошковым покрытием: термореактивный клей не подходит для этих поверхностей. Для создания сцепления рекомендуется отшлифовать или придать шероховатость глянцевым поверхностям, а затем очистить поверхность с помощью Megasorber AC5 или аналогичного средства.
Обогрев и температура:
- Перед склеиванием предварительно нагрейте подложки и Soundmesh G8A примерно до 140 ° C.
- Когда термореактивный клей для полотна меняет цвет с белого на прозрачный, это означает, что температура нагрева достигает требуемой температуры склеивания.
- Если термореактивный клей для полотна остается белым после процесса склеивания, это означает, что необходимо повысить температуру нагрева.
Инфракрасный нагревательный элемент с прижимным роликом s: Нагрейте G8A с перфорированной или прорезанной панелью с инфракрасным излучателем и прижмите валиком.Одно из типичных приложений показано ниже:
White Soundmesh G8 наносится на нижнюю перфорированную панель с помощью инфракрасного нагревателя
Обжимной станок с инфракрасным нагревом или горячими роликами : активируйте термореактивный клей G8A с помощью инфракрасного нагрева или горячих роликов и приклейте G8A к панели с помощью подающих роликов.
Гладильный пресс : Установите гладильный пресс на температуру от 150 ° C до 170 ° C, давление от 200 до 250 мбар на время остаточного времени не менее 10 секунд.
Горячий утюг : Установите максимальную температуру горячего утюга, обычно от 150 ° C до 175 ° C, и прогладьте G8A на тыльной стороне перфорированной панели или панели с прорезями с сильным давлением.
Зеленый клей Шумоизоляция Часто задаваемые вопросы
Шумоизоляционный состав
Зеленый клей Шумоизоляционный состав используется между двумя слоями строительных материалов — обычно гипсокартоном, OSB, МДФ, цементной плитой или фанерой. Пока два слоя являются плоскими, жесткими (например, нанесение между слоем гипсокартона и декой не является хорошим применением), и их легко приклеивать, и хотя бы один из них пропускает влагу, тогда шумоизоляционный состав будет хорошо работать.
Green Glue Noiseproofing Compound не следует использовать между одним или двумя мягкими слоями, то есть между ковровым покрытием и фанерой, или для заполнения пустот, например внутри стены, в целях изоляции.
Green Glue Шумоизоляционный состав НЕ является клеем. Для поверхностей, хотя состав не предназначен для использования в качестве клея, он должен прилипать к обеим сторонам. Если стандартная латексная краска будет легко прилипать к поверхности, то соединение должно иметь достаточную адгезию, если поверхность потребует грунтовки или другой обработки, она не будет работать должным образом.
Мы не рекомендуем использовать шумоизоляционный состав Green Glue для наружных работ, так как он эффективен только в диапазоне комнатной температуры (приблизительно 65-85 ° F / 18-29 ° C). Наружные помещения часто подвержены колебаниям температуры ниже и выше этого диапазона. Обратите внимание: если шумоизоляционный состав подвергнется воздействию температур за пределами этого диапазона, в том числе во время транспортировки, он вернется к нормальным характеристикам после того, как нагреется / охладится до 65-85 ° F (18-29 ° C). диапазон.Шумоизоляционный состав Green Glue устойчив к замораживанию и оттаиванию.
Герметик шумоизоляционный
Зеленый Клей Шумоизоляционный Герметик используется для заполнения щелей и стыков там, где стена встречается с полом или потолком, а также там, где встречаются две стены. Его также можно использовать вокруг розеток и распределительных коробок.
Зачем использовать герметик? Давайте воспользуемся аналогией с аквариумом. Если в аквариуме есть щель, вода вытечет наружу. То же самое верно и для звука, выходящего из комнаты, если в стене есть трещина, звук выйдет через эту трещину и перейдет в другие комнаты.Герметизация предотвращает это. Мы не рекомендуем использовать шумоизоляционный герметик Green Glue для наружных работ, вокруг труб или для соединений со значительным перемещением, таких как плавающие полы.
Зажимы шумозащитные
Зажимы для шумоподавленияотлично подходят для работы со средними и высокими частотами и ударным шумом. Если у вас есть жалоба на ударный шум (он же шум шагов), вам могут подойти противошумные зажимы. Шумоизоляционные зажимы необходимо устанавливать непосредственно на стойку или балку.Добавление шумоизоляционных зажимов и шляпного канала непосредственно к балкам потолка снизит количество вибраций (ударных шумов), проходящих через стойку.
Лента для балок
Зеленая клейкая лента для балок используется на балках пола для устранения скрипов, вызванных трением между балками пола и черным полом. Лента для балок неэффективна для снижения ударного шума от шагов или воздушного шума.
Зеленый клей Шумоизоляционный состав
Быстрый, простой и эффективный — лучшие характеристики шумоизоляционного состава Green Glue.
Green Glue Noiseproofing Compound — это уникальный демпфирующий состав, который идеально подходит для новых строительных и ремонтных проектов. Зеленый клей является наиболее экономичным звукоизоляционным материалом на рынке. Благодаря своим отличительным свойствам он рассеивает вибрации, вызываемые звуковыми волнами, проходящими через потолки, стены и пол.
Состав представляет собой вязкоупругий демпфирующий состав, преобразующий звуковую энергию в незначительное количество тепла. Очень просто: при использовании между двумя жесткими слоями материала, обычно гипсокартоном, смесь работает, чтобы изолировать шум, распространяющийся из одной комнаты в другую.В отличие от других звукоизоляционных материалов, шумоизоляционный состав Green Glue идеально подходит для рассеивания низкочастотного шума, характерного для домашних развлекательных систем и кинотеатров.
Нанесенный всего за несколько минут на обычный кусок гипсокартона (или другого жесткого строительного материала), Green Glue Noiseproofing Compound можно нанести на всю комнату за один день или даже быстрее. Независимо от того, являетесь ли вы опытным строительным профессионалом или мастером в домашних условиях, использовать шумоизоляционный состав Green Glue легко.Все, что вам нужно, это стандартный пистолет для конопатки размером с кварту, чтобы нанести слой смеси между двумя кусками гипсокартона или другого строительного материала. Пиковая эффективность соединения достигается через 30 дней после нанесения.
Независимые лабораторные испытания доказывают, что эффективность Green Glue значительно повышает рейтинги STC в самых разных конструкциях. Шумоизоляционный состав Green Glue экологически безопасен и имеет слабый запах; это экономичное решение, позволяющее жить и работать в мире.Увеличьте ценность и комфорт вашего дома или коммерческого помещения, уменьшив шум в окружающей среде.
МАТЕРИАЛЬНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ
Несмотря на название «Зеленый клей», Noiseproofing Compound НЕ является постоянным клеем. Компаунд используется между двумя слоями строительных материалов — обычно гипсокартоном, OSB, МДФ, цементной плитой или фанерой, каждый толщиной не менее 1/2 дюйма (12 мм). Один из слоев должен пропускать влагу. Пока два слоя листов являются плоскими и жесткими (например, нанесение между слоем гипсокартона и декой не является хорошим применением), шумоизоляционный состав будет работать хорошо.
Green Glue Noiseproofing Compound не следует использовать между одним или двумя мягкими слоями из пластика, стекла или металла, то есть между ковровым покрытием и фанерой, или для заполнения пустот, например внутри стены, в целях изоляции.
Мы не рекомендуем использовать шумоизоляционный состав Green Glue для наружных работ, так как он эффективен только в диапазоне комнатной температуры (приблизительно 65-85 ° F / 18-29 ° C). Наружные помещения часто подвержены колебаниям температуры ниже и выше этого диапазона.Обратите внимание: если шумоизоляционный состав подвергнется воздействию температур за пределами этого диапазона, в том числе во время транспортировки, он вернется к нормальным характеристикам после того, как нагреется / охладится до 65-85 ° F (18-29 ° C).