Зачем полировать авто и когда нужно это делать

Новый автомобиль смотрится просто превосходно, но спустя несколько лет начинаешь обнаруживать, как лакокрасочное покрытие кузова начинает изменяться. Главной причиной снижения отражательной способности лака на автомобиле является солнечный свет, воздействующий на покрытие. Особенно негативно отражается солнечный свет на темном покрытии. На темных автомобилях воздействие солнечного света при высоких температурах может привести к расслоению краски, и уже никакая полировка не сможет предотвратить необходимости замены лакокрасочного покрытия.

Процесс разрушения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Кроме отрицательного воздействия солнечного света, на снижение качества лакокрасочного покрытия влияют такие факторы:

1. Грязь и вода, воздействующие на кузов
2. Пыль и смола, попадающая на кузовное покрытие автомобиля
3. Механическое воздействие — царапины, потертости

Мелкие царапины на кузове невооруженным глазом заметить трудно, однако если не принимать никаких мер, то эти повреждения будут увеличиваться, что не только испортит внешний вид транспортного средства, но и повлечет за собой ускоренный износ металла. Существует множество негативных факторов, влияющих на качество лакокрасочного покрытия авто, которые в совокупности способны в течение года привести к ощутимым негативным последствиям в виде образования потертостей, трещин, выгорания краски и т.п. Не рекомендуют специалисты пользоваться частыми услугами автомойки, где для мытья кузова используются специальные щетки. Частое воздействие щеток по кузовному покрытию способствует тому, что формируются микротрещины, незамедлительно провоцирующие потерю блеска и потускнение эмали.

Не стоит также забывать о том, что лакокрасочное покрытие имеет эксплуатационный ресурс. Чтобы ваш автомобиль всегда выглядел так, как будто он только что из салона, нужно за ним регулярно ухаживать. Этот уход заключается не только в поддержании чистоты, но еще и в обработке кузова специальными веществами. Эти вещества называются полировальными пастами, в составе которых содержится воск. Зачем полировать авто? Регулярное нанесение полироля на лакокрасочное покрытие кузова позволяет обеспечить надежную защиту от негативного воздействия разных факторов. 

Как часто нужно полировать авто? Делая это один раз в год, можно сохранить качество лакокрасочного покрытия на долгие годы. Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру 1 раз в 3 месяца. Все также зависит от того, как часто эксплуатируется автомобиль, и где он хранится. Для ТС гаражного хранения не обязательно так часто прибегать к процедуре полирования кузова, а вот для машин, которые днем и ночью в любое время года находятся на улице, нужен соответственно особый подход. 

Полировать автомобиль нужно не только, чтобы кузов блестел и переливался на солнце, а, прежде всего, с целью защиты лакокрасочного покрытия. Полировка еще позволяет эффективно устранять мелкие дефекты лакокрасочного покрытия. К таковым дефектам относятся микротрещины, потертости и потеря блеска эмали. Частота проведения процедуры — 1 раз в 3-4 месяца, что зависит от разных факторов.

Это интересно! Знаете ли вы, что правильная полировка кузова не нового автомобиля начинается с его обработки наждачной бумагой низкой шероховатости. При этом происходит снятие верхнего слоя лака, а краска при этом не стирается.

Подготовка к процессу полировки кузова автомобиля

Если впервые собираетесь отполировать кузов авто своими руками, то начинать процедуру нужно с подготовки. В подготовке нуждается не только автомобиль, но и человек, который будет проводить процедуру. Подготовка кузова автомобиля к полировке предусматривает выполнение ряда следующих действий:

1. Тщательно вымыть кузов автомобиля. Он должен быть чистый, так как пыль, песок и грязь приведут к ухудшению процесса
2. При наличии масляных пятен и загрязнений в виде смолы и битума, нельзя проводить процедуру, пока они не будут устранены
3. Предварительно оклеить декоративные элементы — это резиновые, хромированные, пластиковые и прочие накладки, которые не нуждаются в полировке
4. Высушить обрабатываемую поверхность, и приступать к делу

Это интересно! Проводить процедуру полирования кузова автомобиля необходимо в диапазоне температур от +10 до +40 градусов. Только при выдерживании температурного диапазона можно достичь максимального эффекта.

Мыть автомобиль рекомендуется бесконтактным способом, а в крайнем случае, лучше сделать это вручную при помощи специальной микрофибры. После мойки осмотреть кузов на наличие таких дефектов, как пятна или точки битума и смолы, удалить которые можно при помощи растворителя. Декоративные кузовные элементы, не нуждающиеся в полировке, следует оклеить малярным скотчем. Его также используют, чтобы оклеить часть кузова, которая нуждается в полировке. Однако при этом учитывайте, что обработанная часть будет выделяться на автомобиле.

Виды обработки и способы полировки кузова автомобиля

Перед тем, как приступать к процедуре полировки, рекомендуется потренироваться на отдельном участке авто. Чтобы правильно выбрать необходимые смазывающие вещества для обработки, следует изначально разобраться с тем, что обработка бывает двух типов:

• Восстановительная — когда необходимо удалить царапины, трещины и потертости с лакокрасочного покрытия кузова. Обычно достигается это за счет применения абразивных материалов в виде наждачной бумаги низкой зернистости или насадки на дрель, шуруповерт или болгарку из овчины 
• Защитная — используется для того, чтобы обезопасить эмалевое покрытие от выгорания и потери своих первоначальных свойств. Обычно защитный слой полироля, который в своем составе имеет воск, наносится после проведения процедуры восстановления лакокрасочного кузовного покрытия

Для удаления мелких царапин на кузове применяется наждачная бумага или шлифовальная шкурка, зернистость которой должна быть не меньше P-2000. Для обеспечения защиты лакокрасочного покрытия применяются различные вещества, которые незначительно отличаются по составу, и в обязательном порядке содержат жидкий воск.

Полировка кузова автомобиля может выполняться двумя способами:

1. Вручную — когда затирка шлифовальной шкуркой и нанесение защитного слоя полироля выполняется без использования электрооборудования
2. Автоматический или механический способ — подразумевает применение специальных электроинструментов, в качестве которых используются шлифовальные машинки, болгарки, дрели и шуруповерты

Обычно эти два способа совмещают, так как вручную рекомендуется проводить процедуру восстановления покрытия, а использовать электроинструмент следует для того, чтобы ускорить втирание смазывающего вещества для защиты лакокрасочного покрытия. Выполнить обработку кузова всего автомобиля вручную достаточно трудно, так как кроме физических затрат, еще требуется немало времени. Применение электроинструментов значительно облегчает выполнение процедуры, но при этом нужно отчетливо подойти к выбору соответствующих рабочих насадок. О выборе насадок для полировки автомобиля под электроинструменты можно почитать подробно здесь.

Далее рассмотрим процесс восстановительной и защитной полировки кузова автомобиля разными способами.

Восстановительная полировка кузова — удаление царапин и потертостей лакокрасочного покрытия

Если вы новичок, то рекомендуется отказаться от использования электроинструмента, и осуществлять полировку кузова только вручную. Причем это относится не только к восстановительному способу, но и к защитному. Чтобы отполировать кузов автомобиля вручную, понадобится воспользоваться шлифовальной шкуркой со степенью абразивности Р2000 и Р2500. Кроме того, следует также взять емкость с водой и распылителем, так как работы шкуркой нужно проводить на мокром покрытии кузова. Дальнейшие действия восстановительной полировки кузова имеют следующий вид:

1. Обрабатываемая поверхность смачивается водой, а затем осуществляется обработка шлифовальной шкуркой с абразивностью Р2000
2. Если шкурка большого размера, то ее рекомендуется порезать так, чтобы она помещалась в ладонь. Углы на шкурке лучше срезать, так как они могут поцарапать покрытие
3. Прижав слегка ладонью шкурку к обрабатываемой поверхности, можно приступать к работе. При этом важно учитывать, что затирку нужно осуществлять равномерно в прямолинейном направлении. Категорически противопоказано полировать кузов с круговым направлением движения рабочей насадки
4. После того, как вся поверхность будет обработана, а мелкие дефекты устранены, можно приступать к следующему этапу — обработка более мелкой наждачкой с абразивностью Р2500. Обработка мелкозернистой шкуркой выполняется аналогично

При этом важно учитывать, что поверхность кузова должна получиться с матовым равномерным окрасом. После окончания процедуры следует убедиться, что поверхность кузова имеет однотонный цвет, а дефекты при этом были устранены. Теперь переходим к следующему этапу завершающей обработки — нанесение защитного слоя.

Это интересно! Использование абразивной шкурки осуществляется только тогда, когда нужно устранить мелкие дефекты или восстановить качество покрытия. Если нужно отполировать кузов после покраски, тогда следует сразу приступать к нанесению защитного слоя полировальной пасты.

Как наносится защитная паста при полировке автомобиля

Когда первый этап завершен, остается сделать поверхность кузова глянцевой. Реализовать это вручную достаточно трудно, поэтому можно воспользоваться электроинструментом. Лучше всего для таких целей подходит шлифовальная машинка с регулятором оборотов. Если регулятора на инструменте нет, то применять его необходимо с осторожностью. В противном случае, вы рискуете спалить краску при работе на высоких оборотах.

Для втирания защитной пасты понадобится воспользоваться разными видами насадок для полировки. Это могут быть поролоновые или овчинные насадки для электроинструмента. Крепятся насадки на специальную подложку, которая фиксируется в патроне или шпинделе используемого электроинструмента. Далее защитная полировка выполняется в следующей последовательности:

1. Первоначально следует просушить обрабатываемую поверхность
2. Точечно нанести смазывающее вещество на обрабатываемую поверхность, и размазать по всей площади насадкой, закрепленной в инструменте
3. Включаем инструмент, и круговыми движениями выполняется обработка. Скорость вращения насадки не должна превышать 3000 оборотов в минуту. При использовании крупнозернистой насадки рекомендуется работы проводить с частотой до 1500 оборотов в минуту, и при этом умеренно прижимать насадку к поверхности
4. На завершающем этапе, при обработке мелкозернистой насадкой, следует увеличить скорость вращения вала электроинструмента до 3000 оборотов, а усилие прижима должно быть ниже среднего
5. Движения электроинструментом должны быть круговыми. Использовать для таких целей насадки размером более 125 мм не рекомендуется, так как новичку будет трудно ими работать

Категорически противопоказано долго держать инструмент на одном месте, так как увеличивается риск сжечь краску. В этом случае уже понадобится перекрашивать весь автомобиль или испорченную часть. Именно поэтому к полировке кузова автомобиля нужен соответствующий подход. Если не уверены, что справитесь с заданием, лучше потренироваться на ненужной детали и посмотреть видео ролик, который показан ниже.

Эффект полировки кузова автомобиля зависит не только от мастерства работы электроинструментом, но еще и от таких факторов, как выбор полировальных паст и насадок, электроинструмента, а также от соблюдения всех требований, указанных в инструкции. Если все сделано правильно, то эффект не заставит себя долго ждать. 

Это интересно! Часто вместе с кузовом осуществляется полировка стекол и фар автомобиля. Принцип проведения процедуры аналогичный, за исключением отсутствия необходимости использования шлифовальных шкурок. Для полировки стекол и фар авто применяются специальные полировальные пасты для стекла.

Стоит отметить, что многие принимают решение перекрасить кузов автомобиля, чтобы восстановить его блеск. С появлением полировальных паст, насадок и инструментов, не составит труда восстановить блеск лакокрасочного покрытия кузова, затратив на это всего 3-4 часа времени, и закупив предварительно необходимые расходные материалы. Стоимость этих материалов в десятки раз ниже, чем перекрашивание автомобиля полностью. Более подробно о том, какие виды полировальных паст использовать для полировки автомобиля, описаны в другом материале (ссылка).

Окончательное руководство по полировальным подушечкам для начинающих — исправьте краску правильно

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Если вы серьезно настроены вернуть блеск своему лаку или любой глянцевой поверхности, вам необходимо ознакомиться с полировальными подушечками.

Эти маленькие круглые чудеса — определение работать умнее, а не усерднее!

Что такое полировальная подушка?

Полировальные подушечки — это круглые подушечки, используемые для полировки краски и других твердых материалов.Их также можно использовать для нанесения воска, герметиков и других покрытий. Большинство подушечек сделаны из пенопласта, но также могут быть из микрофибры, шерсти или комбинации всех трех материалов.

Некоторые подушечки предназначены для использования вручную, но большинство из них предназначены для использования с такой машиной, как орбитальный полировщик двойного действия (DA) или вращающийся буфер. Они бывают разных размеров и форм для разных целей. Чаще всего используются круглые плоские прокладки из пеноматериала, такие как Griot’s Garage Flat Pads. Это также лучшие прокладки для начинающих, потому что они, как правило, более щадящие в использовании и уходе.

Что мне нужно, чтобы прикрепить полировальную подушку к полировщику?

Полировальные подушечки прикрепляются к полировальным станкам с помощью так называемой опорной пластины. Это пластиковый или резиновый диск, который имеет резьбовую оправку с одной стороны (для ввинчивания в или на шпиндель вашего полировального станка) и лицо с липучкой (липучкой) с другой стороны (для приклеивания подушечек).

DA используют опорную пластину с оправкой с наружной резьбой для ввинчивания в полировальную машину, а роторные полировальные машины используют оправку с внутренней резьбой для навинчивания на полировальную машину.

DA, такие как 6-дюймовые полировальные машины Harbour Freight и 6-дюймовые полировальные машины Griot’s Garage, поставляются с опорной пластиной. Все, что вам нужно, чтобы запустить на них подушку, — это купить 6-дюймовую площадку. Если вы хотите использовать пэды меньшего размера, такие как обычные 5-дюймовые пэды, вам необходимо приобрести меньшую опорную пластину, такую ​​как эта 5-дюймовая опорная пластина Meguiar’s DA. Вы также можете приобрести этот удобный комплект в Griot’s Garage, который содержит 5-дюймовую опорную пластину и несколько наиболее распространенных 5-дюймовых подкладок.

Porter Cable 7424xp на момент написания этой статьи не поставлялся с подходящей опорной пластиной для беговых прокладок из пеноматериала, поэтому вам необходимо приобрести такую, как упомянутая выше 5-дюймовая опорная пластина Meguiar’s DA.Иногда можно встретить полировальную машинку в комплекте с опорной пластиной (обычно 5 дюймов).

Как изготавливаются полировальные подушечки?

Большинство полировальных подушек сделаны из двух склеенных друг с другом материалов. Основным материалом обычно является пена, которая удерживает лак и контактирует с краской. Вторичный материал — это материал основы (обычно крючок и петля, известный как липучка), который позволяет подушке прилипать к опорной пластине полировальной машины и легко снимается. Подушечки из микрофибры или шерсти часто приклеиваются к сердцевине из вспененного материала, которая затем приклеивается к основе на липучке.

Пена в полировальных подушках из пеноматериала обычно изготавливается из пенопласта с открытыми или закрытыми порами. Говоря очень упрощенно, пена с закрытыми порами не так легко впитывает жидкости, как с открытыми порами. Это уменьшает количество потребляемой полироли, но затрудняет очистку подушечек.

Как работают полировальные подушечки?

Полировальные диски предназначены для удержания абразивных материалов в полировальных составах на их поверхности. Когда абразивные материалы «прилипают» к поверхности подушечки, они превращают ее в эквивалент ультратонкой наждачной бумаги.Пористая подушка впитывает отработанные масла из лака.

также гибкие, поэтому они могут оказывать равномерное давление на изогнутые поверхности. Если бы подушечки не были гибкими, можно было бы легко удалить неравномерное количество краски и повредить отделку.

также действуют как поглотители тепла и транспортируют холодный воздух к поверхности, на которой вы работаете. Это очень важно, поскольку истирание возникает в результате трения, а при трении выделяется тепло. Тепло может повредить как поверхность, на которой вы работаете, так и саму подушку.

В чем преимущество полировальных подушек?

Подушечки для полировки обеспечивают более эффективную обработку полировки поверхности для удаления дефектов, что значительно сокращает время, которое вы тратите на исправление отделки.

удерживают полировку намного более равномерно, чем полотенце, и их легко прикрепить к машине, что обеспечивает более равномерное и равномерное удаление материала.

Полировальные диски лучше удерживают абразивные материалы в полиролях на поверхности, которую вы полируете.Это позволяет использовать меньше лака, чем при использовании полотенца.

также служат барьером между вашей машиной или рукой и поверхностью, на которой вы работаете. Это убережет вас от случайной царапины на поверхности, которую вы пытаетесь исправить.

Как было сказано выше, полировальные подушечки также помогают сохранять поверхность, с которой вы работаете, прохладной, уменьшая повреждение поверхности или подушечки.

И последнее, но не менее важное: хорошая подушка будет держаться вместе и не проливать материал на поверхность, над которой вы работаете.

Что делает полировальную подушку высокого качества?

• Хорошая гибкая конструкция основной среды, такой как пена, микрофибра или шерсть, которая не разваливается во время использования
• Хорошая адгезия между материалом основы и подушкой
• Конструкция материала, обеспечивающая поток воздуха и впитывание отработанной полировки
• Четкая маркировка или различимые цвета для разделения различных типов подушечек
• Гарантия производителя на случай преждевременного выхода из строя прокладки (иногда это случается с лучшими прокладками)

Есть три основных классификации колодок.Есть полировальные диски из пеноматериала, шерсти и микрофибры. Каждую из этих подушек можно использовать как с орбитальной, так и с вращающейся полировальной машинкой двойного действия, если она имеет такой же или немного больший диаметр, что и опорная пластина на выбранной вами полировальной машине.

В рамках этих классификаций прокладок существует несколько подкатегорий прокладок. Эти подкатегории определяют степень агрессивности (также называемую исправлением или сокращением), которую имеет пэд. Более агрессивные подушечки удаляют краску, чтобы быстрее удалить дефекты, но не оставляют идеально гладкой поверхности.Менее агрессивные подушки удаляют краску медленнее, но оставляют более гладкую поверхность.

Вы начинаете с агрессивных колодок, чтобы сначала удалить самые серьезные дефекты, а затем переходите к менее агрессивным колодкам, чтобы удалить следы с агрессивных колодок и оставить после себя более красивую отделку.

обычно делятся на три основные категории: составные, полированные и отделочные. У некоторых производителей между ними больше категорий, и это просто означает, что они допускают меньший шаг вниз между уровнями резки.Как правило, чем агрессивнее прокладка, тем жестче пена, которая использовалась при ее изготовлении.

• Наиболее агрессивный
• Используется с режущим составом, имеющим высокий уровень резкости или агрессивности
• Первый этап удаления дефектов поверхности

• Используется с полировальной пастой с низким уровнем резкости или агрессивности
• Второй этап удаления дефектов поверхности

• Используется с продуктом последнего этапа, например герметиком, или продуктом «все в одном», например, чистящим воском, с низким уровнем порезов или агрессивностью
• Последний этап восстановления и защиты отделки поверхности

Можно ли смешивать и сочетать подушечки и полироли ? да.Просто помните, что агрессивный состав на неагрессивной подушке обеспечит уровень агрессивности / резкости где-то посередине.

Производители обычно заявляют, что текстурированные колодки работают холоднее и, следовательно, служат дольше. Я лично не заметил разницы в характеристиках плоских и текстурированных пэдов. Следует отметить одну важную вещь: некоторые полировальные инструменты плохо сочетаются с текстурированными подушечками. Буферы принудительного вращения, такие как Flex 3401, имеют тенденцию перемещаться по краске на вас при использовании с текстурированной подушкой.

В общем, выбираю плоские колодки. Как правило, они дешевле, их больше, прочнее и просто работают.

В общем, есть два типа подушечек: диски для резки / компаундирования и диски для полировки / отделки.

— относительно новое дополнение к детализации. Из-за этого между производителями не существует каких-либо реальных стандартов в отношении того, что отделяет режущую пластину от полировальной подушечки.

Некоторые производители различают толщину поролона, некоторые используют различную микрофибру, а некоторые — их комбинацию.Придерживайтесь системы одного производителя, и все будет в порядке. Я не рекомендую смешивать и сочетать подушечки из микрофибры.

• Используется с режущими составами
• Более агрессивно
• Удаляет краску быстрее, но оставляет желать лучшего

• Используется с полировальными пастами
• Менее агрессивно
• Удаляет краску медленнее

Подушечки из микрофибры имеют тенденцию быть более агрессивными, чем подушечки из пеноматериала.Сами волокна являются абразивом. На мягких темных красках часто можно увидеть микроволокнистые царапины на финишной подушке и полировке. Многим людям нравится использовать финишную прокладку из пенопласта с полировкой в ​​качестве последнего шага на этих красках, чтобы получить безупречную поверхность.

обычно используются на роторных полировальных машинах. Они действительно делают шерстяные подушечки для полировальных машин DA для тяжелой коррекционной работы, но микрофибра почти заняла свое место.

классифицируются так же, как и подушечки из микрофибры, при этом подушечки для смешивания / резки являются наиболее агрессивными, а подушечки для полировки / отделки — наименее агрессивными.Как и прокладки из пеноматериала, у некоторых производителей есть прокладки, которые находятся между этими двумя классификациями, поэтому вам придется обратиться к их системе, чтобы узнать больше.

В большинстве случаев шерстяные подушечки не дают безупречно гладкой поверхности. Сами волокна шерсти абразивные. Вам нужно будет нанести финишную подушечку из поролона и хороший полироль, чтобы удалить любые микровыступы, оставленные шерстяными волокнами.

Это специальные подушечки, предназначенные только для использования со специальными полиролями, такими как оксид церия, для удаления царапин со стекла.У каждого производителя есть своя собственная система полировки стекла, поэтому лучше придерживаться их системы. Когда дело доходит до стекла, я не рекомендую смешивать и сочетать.

Не используйте полировальные диски для стекла на других материалах. Эти подушечки не имеют толщины или конструкции, необходимой для безопасного исправления других поверхностей.

Как использовать полировальные диски

Хотя у каждого производителя есть свои рекомендации, которым вы должны следовать, есть несколько основных правил полировки с помощью полировальных подушек.

Машинная полировка

1. Прикрепите подушку к центру опорной пластины полировальной машины.
2. Загрунтуйте подушку, равномерно нанеся несколько маленьких капель полироли на поверхность подушки в ее поры.
3. Нанесите полироль на подушечку пальцами и повторяйте, пока вся поверхность подушечки не будет покрыта лаком. Вы хотите использовать как можно меньше лака, чтобы покрыть лицевую часть пэда. Он должен быть пропитан.
4. Нанесите три капли свежего лака размером с десять центов на лицевую сторону подушечки до края.
5. Приложите подушку к поверхности, над которой вы работаете, и немного переместите подушку по поверхности, чтобы распределить полироль.
6. Включите машину на низком уровне и проведите ею по поверхности, чтобы полностью распределить полироль.
7. Переведите станок на средний или средне-высокий уровень и начните полировать поверхность.
8. Не забывайте периодически чистить подушку или заменять ее на новую, как описано в разделе ниже.
9. Повторите шаги 4–8 на использованной подушке или 1–8 на чистой подушке.

Ручная полировка

1. Заправьте подушку так же, как при использовании вышеуказанной машины.
2. Нанесите три капли полировки размером с десять центов на поверхность ручной полировальной подушечки.
3. Приложите подушку к поверхности, которую вы собираетесь полировать, и вращайте ею взад и вперед, пока полироль не начнет сохнуть.
4. Протрите поверхность чистым полотенцем из микрофибры и повторите шаги 2–4.

Как чистить полировальные подушечки во время использования

Ни для кого не секрет, что чистая прокладка работает лучше, чем грязная.Во время использования подушечки заполняются отработанной полировкой и удаленной краской, что снижает ее эффективность.

Люди могут не осознавать, что поддержание чистоты прокладки во время ее использования также продлит ее срок службы. Вы также можете обойтись без использования и покупки меньшего количества прокладок, что сэкономит ваши деньги.

Подушечки из пеноматериала

Самый простой способ чистки «на лету» — приложить плюшевое полотенце из микрофибры к полировальной подушке и включить полировальную машинку. Позвольте подушке вращаться вокруг полотенца в течение нескольких секунд, чтобы полотенце впитало использованный полироль с подушки и выбило с нее все загрязнения.

Другой способ — прижать щетку с подушечкой к подушке и включить полировальную машинку, чтобы выбить использованный лак и краску. Это отлично подходит для полировальных машин с принудительным вращением, потому что щетка не будет пытаться остановить вращение подушечки при приложении давления.

Последний и наиболее эффективный метод очистки подушек на лету — использование шайбы для подушек, например, универсальной шайбы для подушек Grit Guard. Это ведро, наполненное жидким чистящим раствором, в верхней части которого установлены решетка и брызговики.Вы погружаете подушку в моющий раствор напротив решетки и включаете полировальную машинку, чтобы смыть загрязнения с подушечки. Затем вы поднимаете подушку из раствора, но все еще ниже брызговика, включаете машину, чтобы слить воду и быстро высушить подушку.

Если время означает для вас деньги, универсальная стиральная машина с подушечками — ваш лучший выбор. Если вы всего лишь специалист по отделке теневых деревьев, который делает разовую очистку вашего автомобиля, тогда вам понадобится только чистка из микрофибры или щетки.

Подушечки из микрофибры

можно чистить на ходу так же, как подушечки из пеноматериала, вплоть до универсальной стиральной машины.Большинство подушечек из микрофибры имеют очень тонкий поролон, поэтому важно держать их чистыми и сухими, поскольку они быстро покрываются лаком и отработанной краской. Если вы слишком долго протираете пропитанную подушку из микрофибры, она может нагреться и расплавить подушку от основы.

Мне нравится периодически продувать подушечки из микрофибры сжатым воздухом, чтобы очистить, высушить и охладить их все сразу.

Подушечки шерстяные

Шерстяные подушечки легко чистить на ходу. Вам нужно будет купить шпору прокладки. Вы прижимаете шпору к подушке и включаете буфер.Переместите шпору по лицевой стороне прокладки. Обязательно держите шпильку сбоку от прокладки, которая вращается от вас, чтобы шпора не ударила вас, если вы потеряете ее.

Для действительно глубокой очистки колодки, вы можете поднять струю сжатым воздухом. Это необязательно.

Наконец, вы также можете использовать универсальную шайбу для мытья подушек, описанную выше. Они отлично сочетаются с шерстяными подушечками.

Как чистить полировальные подушечки после использования

Замачивание подушек в чистящем растворе — самый дешевый и простой способ их чистки.Это может быть либо теплая вода с обезжиривающим средством для цитрусовых, например, мылом для посуды или универсальным очистителем, либо специальным чистящим раствором для подушек, например, Chemical Guys Citrus Pad Cleaner.

Если на подушечках появились пятна от использования синтетических или полиуретановых восков и герметиков, цветных / окрашенных восков и герметиков, вы можете очистить их, протерев поверхность подушечек уайт-спиритом, а затем изопропиловым спиртом (IPA).

Попробуйте очистить подушечки, пока они еще не высохли после нанесения смеси, полировки или вощения.Загрязнение легче удалить, если оно еще не успело высохнуть на подушке. Вы можете сделать это, бросив подушечки в чистящий раствор и заменив их на новую.

Когда подушечка пропитана чистящим раствором, вы можете работать с подушкой, осторожно массируя ее руками, чтобы разрушить и удалить грязь с подушки. Повторяйте замачивание и массирование, пока подушечка не вернется к своей первоначальной текстуре. Не ведите себя слишком агрессивно, иначе вы рискуете отделить подушку от наклеенной на нее подложки с липучкой (липучкой).

После очистки прокладки от загрязнений ее необходимо промыть. Повторите те же действия, указанные выше, за исключением того, что сделайте это в чистой воде без моющих средств.

После очистки подушечки ее нужно разложить для просушки. Вы можете очень осторожно массировать воду из подушечки перед тем, как положить ее. Еще одна хитрость — завернуть его в полотенце и осторожно сжать подушечку, чтобы полотенце впитало выталкивающуюся воду.

Когда большая часть воды будет вытолкнута наружу, положите подушечки вниз стороной с крючком и петлей вверх.Это предотвращает попадание воды на липучку, а не слив.

Другой способ очистки подушек — использование специальной шайбы для подушек, такой как универсальная шайба для подушек Grit Guard. По сути, это ведро, наполненное чистящим раствором, которое содержит погруженное устройство для встряхивания подушки, все еще прикрепленной к полировальной машине. Подобная установка отлично подходит для ситуаций, когда время — деньги.

Они подходят для чистки «на лету», чтобы вы могли вернуть подушку в эксплуатацию как можно скорее.

Как ухаживать за полировальными подушечками и хранить их

Первый шаг к правильному уходу за прокладками — поддержание их в чистоте, как описано выше. Следите за тем, чтобы они были сухими, чтобы на них не образовалась плесень.

Мокрые подушечки также быстрее портятся и могут преждевременно отслаиваться от липучки. Вы можете обеспечить полное высыхание подушечек, оставив их на боку или лицом перед хранением, чтобы влага могла вытекать, а не сидеть на липучке.

При хранении прокладок я предпочитаю складывать прокладки в открытые пластиковые пакеты на молнии / в морозильной камере (например, Ziploc).Я говорю «открыть», потому что вы не хотите, чтобы остатки влаги запирались в сумке по причинам, указанным выше. Пакеты предотвращают накопление на подушках грязи, пыли и других загрязнений, которые могут поцарапать краску при следующем использовании.

При длительном хранении прокладок старайтесь также хранить их в сухом месте.

Какая губка для полировки из пеноматериала лучше всего подходит для полировальной машины DA?

Я перепробовал все, что есть на рынке, и все время возвращаюсь к классической 5.5-дюймовые плоские колодки Griots на 5-дюймовой опорной пластине. Они просто работают. У них нет никаких модных маркетинговых уловок, и они невероятно доступны.

Если вы новичок, это ваш билет. Если у вас есть опыт, вероятно, это ваш билет.

Какая полировальная губка из микрофибры лучше всего подходит для полировальной машины DA?

Если вам нужно добавить немного больше разреза к лаку, вы можете заменить поролоновую подушку на микрофибру. Микроволокно само по себе является абразивом, что значительно повышает коэффициент удаления.

Что касается подушечки для резки, мне больше всего повезло с подушечками для резки и полировки из микрофибры Meguiar’s. Просто имейте в виду, что вам все равно может понадобиться полировальная губка из пеноматериала, чтобы закончить действительно мягкую темную краску, поскольку микрофибра может оставлять после себя микроволокна.

Какой полировальный диск лучше всего подходит для ротационной полировальной машины?

Если вы устраняете серьезные дефекты и знаете, что делаете, вы не ошибетесь с полировальными подушечками из вспененной шерсти Lake Country.У них отличная цена и очень высокое качество.

После того, как вы закончили тяжелое снятие, вы можете двигаться вниз по подушкам из гибридной пены Lake Country, чтобы закончить работу до безупречной отделки.

Это единственные колодки, на которые вам нужно смотреть. Хватай и работай в лучшем виде.

Какая комбинация для полировки и полировки лучшая для новичка?

Я начал с Ultimate Trio от Meguiar, который состоит из Ultimate Compound, Ultimate Polish и Ultimate Wax в сочетании с Griot’s Garage Foam Orange Cutting, Black Polishing и Red Finishing Pad.Я ни о чем не жалею, как и все остальные, кто начал с этого комбо.

Если вам нужно увеличить режущую способность твердого прозрачного покрытия или сильно поцарапанного, тогда вы можете использовать режущую подушечку из микрофибры, такую ​​как Meguiar’s Microfiber Cutting Pad, для использования с Ultimate Compound.

Ultimate Compound на подушке из микрофибры имеет почти такой же разрез, как Meguiars M105 на подушке из пеноматериала, но имеет гораздо более длительное время работы (не сохнет так быстро, как M105).

Даже после многих лет детализации я все еще предпочитаю эту комбинацию. Это надежно.

1. Поделиться этим сообщением со своими друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Заставьте головы вскружить голову после полировки автомобиля

Вы ВСЕГДА хотите, чтобы краска автомобиля выглядела новой в течение длительного времени? Полировка автомобиля — действительно отличный способ продлить срок службы автомобильной краски, чтобы она выглядела более свежей.
Превосходная автомобильная полироль может даже помочь удалить загрязнения с поверхности вашего автомобиля, благодаря чему он дольше будет выглядеть как новый.

В последнее десятилетие наблюдается значительный рост спроса на автомобильную полировку. Это связано с тем, что люди все чаще вкладывают средства в качественное обслуживание автомобилей.

А полировка автомобилей теперь стала одним из основных требований к деталям для любого энтузиаста. Доля рынка полировки автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе составляет более 23%.Индия и Китай являются крупнейшими драйверами этой доли.

Многие люди считают, что полировка автомобиля не требуется, и достаточно покрыть его воском. Полировка автомобилей и восковая эпиляция — это две разные процедуры детализации, каждая из которых имеет свои преимущества.

Полировка автомобилей Vs. Полировка автомобиля воском

Полировка автомобиля выполняется кажущимся удалением тонкого слоя краски с внешней поверхности, чтобы минимизировать царапины и тонкие линии на прозрачном покрытии. После удаления тонкого слоя полировка немного стирает краску, чтобы ее можно было восстановить с помощью вощения.

Автомобильные полироли могут иметь разный уровень абразивности в зависимости от типа полироли. Неабразивные полироли физически не истирают красочный слой. Таким образом, отсутствует риск размытия краски.

Вощение для автомобилей, с другой стороны, помогает защитить краску автомобиля и помогает создать покрытие на слое краски. Вощение помогает придать блеск цвету и сглаживает поверхность автомобильной краски, заполняя царапины, мелкие неровности и дыры и т. Д. Таким образом, полировка стирает тонкий слой краски, обнажая свежий слой краски под ней и удаляя мелкие царапины, Затем воск разглаживает поцарапанную поверхность, придавая ей блеск.

Продукты, используемые для полировки автомобилей

На рынке имеется множество продуктов для полировки автомобилей. Самый важный аспект — найти правильный продукт, которым можно будет пользоваться удобно и доступно.
При использовании этих продуктов следует внимательно следовать инструкциям. На рынке доступны химические неабразивные средства для полировки автомобилей, которые физически не стирают тонкий слой краски, а делают это с помощью химикатов.

Clay Bar Detailing помогает удалить загрязнения в основном с внешней поверхности краски.Автомобильная краска часто бывает загрязнена различными факторами, такими как тормозная пыль, смола, отложения дождя и т. Д. На поверхности.
Загрязнения попадают в прозрачный слой краски, делая его тусклым и безжизненным. С помощью детализирующей глины можно удалить загрязняющие вещества с верхнего слоя краски.
После протирания краски детализирующей глиной она становится гладкой, и с ней легче работать. Гладкая поверхность краски позволяет лакам лучше скользить по поверхности автомобиля.

Продукты, используемые для полировки автомобилей

На рынке имеется множество продуктов для полировки автомобилей.Самый важный аспект — найти правильный продукт, которым можно будет пользоваться удобно и доступно. Вы должны внимательно следовать инструкциям при использовании этих продуктов.

На рынке доступны химические неабразивные средства для полировки автомобилей, которые не стирают физически тонкий слой краски, а делают это с помощью химикатов.

Детализирующая глина помогает удалить загрязнения в основном с внешней поверхности краски. Краска автомобиля часто бывает загрязнена различными факторами, такими как тормозная пыль, смола, отложения дождя и т. Д.на поверхности.

Загрязнения попадают в прозрачный слой краски, делая его тусклым и безжизненным. С помощью детализирующей глины можно удалить загрязняющие вещества с верхнего слоя краски.

После протирания краски детализирующей глиной она становится гладкой, и с ней легче работать. Гладкая поверхность краски позволяет лакам лучше скользить по поверхности автомобиля.

Как отполировать машину?

1. Припаркуйте автомобиль в подходящем месте с затемненным покрытием
Перед тем, как приступить к полировке, вам необходимо вымыть автомобиль.Рекомендуется парковать и полировать в тени, чтобы избежать попадания солнечных лучей и дождя. Мойте автомобиль в затененном месте, чтобы мыло не высыхало на поверхности автомобиля во время мытья. Кроме того, его следует припарковать на зацементированном грунте, чтобы избежать попадания грязи на автомобиль.

2. Когда вы готовитесь к полировке, избегайте беспорядка
Полировка автомобиля неизбежно приведет к беспорядку и, таким образом, убедитесь, что вы удалили место, свободное от домашних животных и других предметов, которые могут быть испорчены продуктами при стирке и полировке. машина.Кроме того, во время полировки следите за тем, чтобы детей не было рядом.

3. Промойте автомобиль
Вы должны хорошо вымыть машину водой под высоким давлением, чтобы удалить грязь и любую грязь, прилипшую к краске автомобиля. Вы также должны убедиться, что шланг используется для очистки шин и днища автомобиля.

4. Очистите шины перед началом полировки
Да! Вы должны очистить шины и колеса еще до того, как начнете полировать верхнюю часть автомобиля, потому что эта часть часто очень грязная и грязная.Если промыть их позже, грязная вода может попасть на уже вымытую машину.

5. Вымойте автомобиль специальным автомобильным моющим средством
Используя ведро и приличное количество автомобильного мыла с помощью рукавицы для мытья посуды, тщательно очистите краску автомобиля. Очистка с помощью моющего средства — важный шаг, так как она подготавливает внешний вид автомобиля к полировке. Если не вымыть автомобиль с мылом, оно не удалит все загрязнения, которые могут привести к появлению царапин во время полировки.

6. Отполируйте автомобиль с помощью подходящей прокладки и продукта
Найдите наиболее подходящую прокладку и полироль для вашего автомобиля в зависимости от цвета и оттенка краски.

• Нанесите полировальную пасту на автомобильную полировальную подушку и нанесите ее на полировальный круг, чтобы можно было начать полировку полировальной машиной. Вы также можете нанести смесь для растирания на машину, а затем использовать полироль, чтобы потереть ее. Убедитесь, что вы внимательно прочитали инструкции.
• Затем медленно перемещайте колесо полировальной машины вперед и назад, сохраняя постоянное давление, и будьте осторожны, чтобы не повредить краску.
• Продолжайте делать это, пока не увидите светлый финиш на краске. Когда вы полируете автомобильную краску, состав будет размазываться по поверхности и со временем исчезнет, ​​оставляя на краске блеск.
• Очистите автомобильную полировальную подушку между каждой панелью, чтобы обеспечить наилучшую отделку. Подушку для полировки автомобиля можно очистить, обдув подушку сжатым воздухом.

Вы должны быть осторожны, чтобы поддерживать равномерное давление и оптимальную скорость полировальной машины, чтобы не повредить прозрачный слой краски.

Преимущества автомобильной полировки

Автомобильная полировка помогает сохранить внешний вид автомобиля свежим и новым, поскольку удаляет царапины, грязь, сажу и мелкие дефекты с поверхности. Это как мелкий ремонт экстерьера автомобиля, чтобы можно было оживить краску. Полировка автомобиля может помочь удалить грязь, каменные сколы, травления и завихрения с поверхности автомобиля, если используется правильный продукт.

Подробнее: Детализация автомобилей | Все, что вам нужно знать

Заключение

Сам термин «полировка» означает украсить что-то или сделать что-то более привлекательным.Вы довольно часто полировали обувь, чтобы придать ей новый вид, так почему бы не отполировать свою машину. Растущая индустрия полировки автомобилей и ее преимущества являются достаточным доказательством, что вы не должны игнорировать это. Специалисты очень рекомендуют его, и вы не пожалеете, что вложились в него.
Вы можете связаться с нами для профессиональной детализации автомобиля, включая услуги по полировке.

Установка правильной цены на коррекцию краски

Сколько стоит покрасить машину?

Когда лакокрасочное покрытие автомобиля требует улучшения, некоторые владельцы автомобилей предполагают, что им нужно выяснить стоимость покраски автомобиля.Однако коррекция краски часто может быть более эффективным и экономичным вариантом.

Что такое коррекция краски?

Для автолюбителей коррекция окраски быстро становится одной из самых популярных услуг по детализации. Обработка коррекции краски намного сложнее, чем простая полировка, которая только заполняет или скрывает недостатки. Коррекция краски фактически удаляет любые завитки, пятна или царапины на лакокрасочном покрытии, создавая зеркальный блеск. Он включает в себя деликатное удаление тонкого верхнего слоя прозрачного покрытия с лакокрасочного покрытия автомобиля, чтобы оно оставалось безупречным.

Коррекция краски требует точности и знаний высококвалифицированного специалиста по отделке, и результаты могут быть ошеломляющими. Некоторые специалисты называют это ремесло «улучшением окраски», потому что лакокрасочное покрытие автомобиля может в конечном итоге выглядеть даже лучше, чем когда оно сошло с заводской линии.

Детейлеры, которые предлагают коррекцию окраски и делают это хорошо, могут получить большие награды. Средняя стоимость коррекции окраски начинается от 500 долларов, а может стоить более 2500 долларов, в зависимости от состояния автомобиля.

Если вы специалист по деталям, который хочет предложить услуги по коррекции краски, может быть непросто узнать, сколько нужно платить. Читайте дальше, чтобы узнать, как установить цену коррекции краски, чтобы максимально повлиять на чистую прибыль.

Любой владелец бизнеса знает, что ценообразование — одна из самых сложных задач. Поскольку коррекция краски еще более узкая и специализированная, ее может быть значительно сложнее оценить.

Теперь вы можете включить стоимость коррекции краски в свои пакеты цен для детализации. Но это, скорее всего, может стоить вам в долгосрочной перспективе. Это связано с тем, что при ценообразовании в меню часто не учитываются все переменные, влияющие на работу. А это означает, что вы взимаете одинаковую сумму независимо от выполняемой работы. Другими словами, вы недооцениваете свое время.

По этой причине ценообразование на основе переменных — лучший способ убедиться, что вы платите столько, сколько действительно стоит ваше время.Таким образом, вы можете установить цену коррекции краски для каждого конкретного случая в зависимости от объема работы и времени.

Стратегия ценообразования на основе переменных — лучший способ поддерживать высокие цены на коррекцию краски. Это позволяет вам взимать правильную сумму за работу и затраченное время. Пытаться оценить переменные, находящиеся под давлением, или, что еще хуже, из головы, сложно.И эта тактика — отличный способ противостоять возражениям клиентов по поводу вашей цены на коррекцию краски.

Вот почему вам нужно разработать четкий набор параметров для определения стоимости коррекции краски. Это означает, что нужно думать обо всем, что вы делаете, и о каждом продукте, который вы используете, и соответственно оценивать их.

Вот несколько переменных, которые следует учитывать при установке цены коррекции краски:

• Состояние автомобиля. Коррекция окраски нового автомобиля потребует меньше работы, чем старого автомобиля с повреждениями лакокрасочного покрытия за многие годы.

• Размер автомобиля. Как правило, чем больше автомобиль, тем выше стоимость коррекции окраски.

• Ожидания клиентов. Существует большая разница между удалением 95% или 65% дефектов автомобиля. Поэтому крайне важно, чтобы вы знали ожидания своих клиентов, прежде чем предлагать цену на обработку краски.

• Этап коррекции краски. Это одна из самых важных вещей, которые следует учитывать при установке стоимости коррекции краски.Выбранный вами этап определяет работу и время, которое на нее уйдет. (Подробнее об этом ниже.)

• Этап 1 Коррекция краски используется для окраски в уже довольно хорошем состоянии с очень незначительными дефектами. На этапе 1 вы используете финишный полироль и финишную подушечку, а затем наносите воск или герметик для краски, чтобы защитить лакокрасочные работы. В среднем это занимает около 4 часов.

• Этап 2 Коррекция лакокрасочного покрытия используется на транспортных средствах с некоторыми вихревыми следами и / или легкими царапинами.Для этого потребуется 2 комбинации полировки и пэда. Сначала абразивный полироль удаляет дефекты краски, затем финишный полироль и губка используются для доработки лакокрасочных работ. Опять же, за ним следует воск или лак-герметик для защиты. В среднем это может занять около 8 часов.

• Этап 3 Коррекция краской используется на автомобилях с сильными вихревыми следами и царапинами. Первым шагом на этапе 3 является использование тяжелого режущего состава и губки для удаления глубоких вихревых следов и царапин.Иногда это включает точечное мокрое шлифование при наличии сильных царапин. Затем следует полироль и тампон для доработки, затем воск или герметик. Это может занять до 12 часов.

Отличный способ установить стоимость коррекции краски — подумать о ней с точки зрения вашего времени. Вот почему вы должны сами придумать почасовую ставку. Обязательно учитывайте свое местоположение, конкуренцию и уровень опыта.

Затем вы можете использовать свою почасовую ставку, чтобы установить цену коррекции краски на основе одной из самых важных переменных в работе — вашего времени.

Придерживайтесь своей почасовой оплаты и используйте ее как инструмент для определения цены на любые услуги, которые вы предлагаете, включая коррекцию краски.

Даже используя приведенные выше советы, может быть трудно сохранить однородность, особенно под давлением. Один из способов каждый раз получать точные и последовательные оценки — это использовать преимущества технологий.Mobile Tech RX — это приложение, разработанное специально для профессионалов в области автоматической разведки, чтобы помочь им оценить свою работу и сохранить высокие цены.

Используя приложение, вы строите оценки на месте, работая с переменными по ходу дела. Это не только выглядит профессионально для покупателя, но и гарантирует, что вы платите столько, сколько вы того стоите.

Приложение для детализации Mobile Tech RX позволяет вам выбрать этап коррекции или уточнения окраски в качестве дополнения к вашему пакету детализации автомобиля.Мы используем этап коррекции окраски и вашу почасовую оплату труда для расчета справедливой цены. Это индивидуальный расчет, который вы можете добавить к любой оценке.

Использование таких технологий, как Mobile Tech RX, поможет вам проверить цены на коррекцию краски. Обеспечивая легитимность своих котировок и оценок с помощью Mobile Tech RX, вы можете избежать переговоров с вашим клиентом. А это значит, что вы экономите свое драгоценное время и получаете самую высокую цену за каждую работу.

Mobile Tech RX — это программное обеспечение номер один в стране для профессионалов в области автоматической разведки.Чтобы узнать, как это может помочь вам зарабатывать больше денег и развивать свой бизнес по детализации, попробуйте прямо сейчас бесплатно.

Советы по полировке автомобилей и преимущества полировки автомобилей

Что такое полировка автомобилей?

Полироль для автомобилей относится к продукту, который используется для устранения завихрений, грязи, царапин, окисления и других дефектов. В отличие от автомобильного покрытия или воска , который защищает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от внешних воздействий. Автомобильная полироль предназначена для сохранения вашего лакокрасочного покрытия и улучшения его внешнего вида на долгие годы.Полировку автомобиля можно производить как машинным способом, так и вручную. Некоторые сверхмощные машины отличные или лучшие машины для полировки . Однако вы можете предпочесть полировать свой автомобиль вручную, если хотите сэкономить время и выполнить более детальную работу по полировке.

Преимущества полировки автомобилей

1. Продлевает срок службы лакокрасочного покрытия

Ваш автомобиль обычно подвергается воздействию внешних элементов, которые могут повредить его окраску. Лучший способ сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и продлить срок его службы — это отполировать его, чтобы удалить грязь, которую невозможно смыть обычным способом.Кроме того, полировка автомобиля помогает удалить окисленное лакокрасочное покрытие, а также кондиционирует лакокрасочное покрытие. Что делает его устойчивым к отслаиванию, растрескиванию и высыханию.

2. При полировке автомобиля обнаружен новый слой краски

Хотите, чтобы ваша черная машина снова стала новой? Тогда вам следует использовать лучший полировщик для черных автомобилей. Преимущество использования лучшего автомобильного полироля заключается в том, что он помогает соскрести верхний слой краски с вашего автомобиля. В результате, когда вы полируете свой автомобиль, он имеет большое значение для выявления нового слоя краски.

3. Снижает частоту мойки автомобилей

Пачкаться в автомобиле — это нормально, особенно при регулярном использовании. Когда это происходит, мытье машины — первое, что выберет большинство автовладельцев. Однако, если вы не любите мыть машину все время. Вы можете нанести воск и отполировать свой автомобиль. Это поможет предотвратить налипание грязи на ваш автомобиль, что снизит частоту мойки.

4. Делает автомобиль глянцевым и сияющим

Еще одним преимуществом полировки автомобиля является то, что она помогает сохранить ваш автомобиль глянцевым и блестящим.Это означает, что у вас будет машина, которая будет такой же красивой, какой была при первой покупке.

5. Повысьте стоимость вашего автомобиля при перепродаже

Отчеты показывают, что автомобиль с глянцевой краской обычно имеет более высокую стоимость при перепродаже, чем автомобиль, который не обслуживается регулярно. Хорошая покраска автомобиля свидетельствует о его высоком качестве.

6. Полировка автомобиля Избавьтесь от царапин

Неважно, насколько хорошо вы заботитесь о своей машине.Скорее всего, в какой-то момент на нем появятся царапины. Некоторые автомобилисты не так осторожны, как вы, поэтому они могут в конечном итоге поцарапать вашу дорогую машину на парковке или во время движения по дороге. Если случится этот неприятный инцидент, вы можете использовать лучший полировщик двойного действия для автомобилей, чтобы устранить царапины на кузове вашего автомобиля.

7. Устранение дефектов окраски

В вашем автомобиле могли быть некачественные покраски, что привело к появлению таких дефектов, как вихревые следы, отслоения краски, неровности покрытия и т. Д.Хорошо, что вы можете использовать автомобильный полироль, чтобы исправить эти дефекты краски. Когда вы используете полировщик для автомобиля, он выравнивает окраску, а также делает поверхность гладкой.

8. Скрыть пятна

Прежде всего, лучше использовать лучший автомобильный воск для защиты автомобильной краски. Однако, если на лакокрасочном покрытии Вашего автомобиля могут быть стойкие пятна, которые не исчезнут. Чтобы избавиться от этих пятен, может потребоваться дорогостоящая покраска вашего автомобиля. Однако, если вы хотите сэкономить, вы можете использовать средство для полировки краски, чтобы скрыть скрытые пятна, которые помогут улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Как отполировать автомобиль вручную — Советы по полировке автомобиля

Теперь обсудим, как полировать машину вручную или машинку подробно. Итак, сначала давайте взглянем на некоторые советы и меры предосторожности по полировке автомобилей, чтобы извлечь из этого максимальную пользу.

• Перед тем, как приступить к полировке, припаркуйте машину в тени. Хорошая вещь в том, чтобы припарковать машину в тени, заключается в том, что это предотвращает высыхание мыльной воды на краску. В этом случае лакокрасочное покрытие потускнеет, что затруднит полировку вашего автомобиля.
• Первый шаг полировки автомобиля — помыть его. Распылите воду по всей машине, чтобы подготовить ее к мытью вручную. Используйте подходящее чистящее средство и мыло для деталей, которые вы собираетесь мыть. Начните мытье сверху и двигайтесь вниз по мере того, как ополаскиваете машину из шланга. Убедитесь, что вы правильно ополоснули нижнюю часть автомобиля, включая колеса, чтобы удалить всю приставшую к ней грязь и грязь.
• Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на гравии или тротуаре, прежде чем приступить к его детализации.Если вы припаркуете машину на траве или в грязи, после мытья на ней может скапливаться грязь.
• Выберите подходящий состав и колодку для своего автомобиля, особенно для черного автомобиля. Обычно автомобили темного цвета подвержены завихрению при полировке. Вот почему вы должны использовать более мягкий состав и подушку, если цвет автомобиля черный. Однако вы можете полировать автомобиль светлого цвета с агрессивными составами и подушечками.
• Не следует часто полировать автомобиль, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие.При полировке автомобиля каждый раз соскабливается небольшой слой краски. Это означает, что если полировать слишком часто, краска может стереться.
• Полировать машину может быть грязно, особенно если вы используете буфер. Вот почему вы должны убедиться, что вокруг вашего автомобиля нет ничего, что можно было бы покрыть лаком. Убедитесь, что дети и домашние животные находятся далеко от места, где вы будете работать.

Распространенные ошибки, которых следует избегать для лучшей полировки автомобиля

Полировка вашего автомобиля может продлить срок службы его лакокрасочного покрытия и сделать его более красивым.Но если вы воспользуетесь неправильной техникой при полировке автомобиля, это может привести к дорогостоящему повреждению лакокрасочного покрытия. Ниже приведены распространенные ошибки , которых следует избегать при полировке вашего автомобиля, чтобы добиться лучших результатов.

• Начало полировки автомобиля без предварительной очистки
• Установка слишком высокой скорости вращения
• Использование неподходящей режущей пасты или полировальной подушки
• Слишком долгая или слишком сильная полировка одного пятна
• Отсутствие использования ленты для маскировки вашего пластик автомобиля
• Использование грязной полировальной тарелки

Часто задаваемые вопросы о полировке автомобиля

Что такое детализация автомобилей?

Детализация автомобиля означает интенсивную очистку, вощение и полировку автомобиля для обеспечения его качества.Вы можете детализировать свой автомобиль, если хотите сохранить его привлекательность в выставочном зале и повысить его стоимость при перепродаже.

В чем разница между воском и полировкой?

Вощение предназначено для защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля от внешних факторов, таких как УФ-лучи и дождь. Полировка помогает придать автомобилю блеск. Вам может понадобиться автомобильный полироль, если на нем появятся признаки износа и дефекты, такие как царапины, линии и отметки. Полироль для автомобилей хорош тем, что помогает исправить эти мелкие недостатки, сглаживая поверхность, что делает следы почти незаметными.

Как отполировать машину?

Полировка автомобиля вручную требует времени и терпения. Вы можете начать с тщательного мытья автомобиля водой с мылом, а затем сполоснуть его из шланга. Затем нанесите автомобильный полироль на мягкую ткань и протрите ею автомобиль круговыми движениями . Продолжайте делать круговые движения, пока лак не исчезнет. Для полной детализации можно закончить герметиком и воском.

Как часто нужно полировать машину?

Рекомендуется проводить тщательную детализацию автомобиля два раза в год.Это включает в себя обмазку, герметизацию и полировку вашего автомобиля. Это поможет сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля блестящим и защитить его от погодных воздействий. Тем не менее, вы должны мыть машину каждый месяц, а наносить воск через три месяца .

Последние мысли

Уход за автомобилем придает вам уверенности и отражает вашу индивидуальность. И мы надеемся, что это руководство поможет вам понять, как профессионально отполировать свой автомобиль. Пожалуйста, оставьте нам свой отзыв, чтобы улучшить его для удобства пользователей.Если вы ищете лучший состав или полироль для автомобиля. Вы можете выбирать из ведущих брендов, в том числе Meguiar’s, Chemical Guys и Car Guys, а также из лучших продуктов на основе обзоров.

Что такое коррекция краски? | Гуру чистки автомобилей

Коррекция лакокрасочного покрытия — это термин, который в настоящее время широко используется как профессиональными специалистами по ремонту автомобилей, так и энтузиастами по чистке автомобилей во всем мире для описания процесса восстановления и омоложения лакокрасочного покрытия автомобиля, в основном за счет устранения поверхностных дефектов, которые тускнеют, окисляются или помутняют. поверхность, отражая свет в различных направлениях, тем самым отвлекая от истинного и правильного, чистого, резкого отражения.Эти недостатки включают в себя такие вещи, как вихревые следы и мелкие царапины, травление падением птиц и травление кислотным дождем, голограммы и буферные следы, а также случайные изолированные глубокие царапины (или RIDS).

Термин «коррекция краски» следует использовать только в том случае, если эти недостатки должным образом устранены, а не просто скрыты или скрыты продуктами на основе наполнителей. Фактический процесс коррекции включает удаление небольшого количества прозрачного покрытия или краски с поверхности с использованием абразивных полиролей, которые наносятся и обрабатываются соответствующими полировальными машинами для выравнивания поверхности.

Перед тем, как приступить к коррекции окраски, проводится тщательная мойка и дезинфекция автомобиля. Лакокрасочное покрытие тщательно промывается и очищается для удаления рыхлой грязи и мусора, а затем после процесса стирки покрывается глиной с помощью специальной автомобильной глиняной бруски, которая безопасно удаляет любые связанные загрязнения поверхности, такие как пятна смолы и промышленные осадки.

Важно удалить эти загрязнения перед процессом коррекции краски, потому что, если бы они смещались и попадали в подушку полировальной машины, они могли бы очень быстро повредить поверхность.Это также помогает сделать поверхность очень гладкой, что, в свою очередь, позволяет полировальному станку свободно перемещаться по поверхности, уменьшая вероятность возникновения подпрыгивания или прилипания. Наконец, глиняная обработка лакокрасочного покрытия помогает вам правильно наблюдать за процессом коррекции, потому что вы можете видеть истинное состояние поверхности во время работы.

Полировка обычно представляет собой многоступенчатый процесс, так как используется ряд различных классов полироли, от более тяжелых режущих смесей, которые удаляют поверхностный материал, до более тонких продуктов, которые затем удаляют любые следы, которые могли быть нанесены более тяжелыми продуктами, и обычно улучшают Конец.В процессе коррекции краски обычно используется измеритель глубины краски.

Измеряет толщину краски на металлической панели и используется до, во время и после процесса, чтобы контролировать, сколько материала удаляется, и гарантировать, что не будут удалены излишки, которые могут сделать краску слишком тонкой или даже вызвать необратимые повреждения, такие как как удар сквозь краску. Во время процесса также используются специальные галогенные или светодиодные лампы, которые воспроизводят эффект прямого солнечного света на поверхности, чтобы проверить состояние лакокрасочного покрытия и увидеть, насколько успешно удаляются царапины и дефекты поверхности.

Некоторые царапины или дефекты могут быть слишком глубокими или серьезными, чтобы их можно было безопасно удалить, не рискуя удалить слишком много краски или прозрачного покрытия на поверхности, поэтому их можно минимизировать и уменьшить как можно лучше, используя методы машинной полировки и полирующие продукты, которые закругляют края царапины и сделать их менее заметными при прямом освещении.

После исправления панели протирают изопропиловым спиртом, который удаляет любые масла, которые могли остаться от лака, и показывает истинную отделку, включая любые области, которые могли быть пропущены или требующие немного дополнительной работы.После завершения полностью откорректированное лакокрасочное покрытие будет ярко сиять и создавать потрясающие отражения, потому что теперь больше нет царапин и дефектов, которые могли бы рассеивать и отражать световые лучи в разных направлениях.

Коррекция окраски — очень трудоемкий процесс и, как правило, самая трудоемкая часть процесса детализации автомобиля. Следовательно, он требует высоких премий от профессиональных мастеров по ремонту и чистки автомобилей, и любители или энтузиасты должны пытаться исправить свое собственное лакокрасочное покрытие только в том случае, если они полностью уверены в этом или имеют достаточно опыта, чтобы выполнять это безопасно.

В заключение, коррекция лакокрасочного покрытия — это процесс удаления поверхностных царапин и дефектов лакокрасочного покрытия транспортных средств, который включает использование машинных полировальных машин и ряда различных полиролей. Полностью скорректированный автомобиль при просмотре под прямыми солнечными лучами будет показывать только истинные отражения, и невооруженным глазом не будет видно никаких вихревых следов, царапин или пятен.

Наконец, важно различать лакокрасочное покрытие, которое было действительно исправлено, и лакокрасочное покрытие, обработанное продуктами, предназначенными для маскировки и заполнения дефектов поверхности, таких как, например, универсальная полироль.Это не следует называть коррекцией краски, даже если царапины или дефекты не видны, потому что они не были полностью удалены и все еще присутствуют под наполнителями продуктов, которые со временем смываются и снова их обнажают.

Коррекция краски (машинная полировка или полировка)

Па int Correction (машинная полировка или полировка)

Эта страница была разработана, чтобы объяснить и помочь вам понять процесс того, как мы исправляем вашу краску … собственно, ваш лак или тонировочное покрытие от окисления, царапин, потертостей, царапин, дефектов, дефектов и повреждений от любого количества вещей, таких как птичий помет, сок или насекомые, вихревые следы, автомойки, что-то трение о него, пятна от жесткой воды, кислотный дождь, натрий хлорид магния, УФ-излучение и т. д. Это иногда называют полировкой или машинной полировкой, и обычно это делается с использованием либо роторного буфера, либо, в последнее время, орбитальных машин двойного действия с большим радиусом действия, а также широкого спектра как старых, так и самых передовых инструменты, подушечки и полироли.Это также может включать влажное или сухое шлифование в зависимости от серьезности ремонта или исправления. Это не должно вас беспокоить, поскольку из-за очень тонкого характера большинства прозрачных покрытий это иногда лучший способ справиться с более серьезными проблемами, не повредив их.

Также в Auto Detail Service все автомобили, получившие какой-либо уровень коррекции окраски на всем автомобиле, сначала будут вымыты вручную, а затем обработаны глиняным бруском для удаления любых выпадений, избыточного распыления или загрязнений на отделке.Для более подробного объяснения, пожалуйста, продолжайте читать … особенно если у вас есть какие-либо из вышеперечисленных проблем, и это то, что вас интересует для вашего автомобиля.

Автомобильная отделка и краски претерпели значительные изменения за годы, прошедшие с тех пор, как я впервые начал работать над деталями. Несмотря на то, что в детстве я мыл и натирал машины воском, пока росла коллекция машин моего отца, я начал свою первую профессиональную работу в конце 1970-х и открыл свой первый магазин в 1982 году, а в 1990 году открылась служба автозапчастей.

Не утомляя вас. на этом этапе с полным уроком истории (который доступен ниже), Короче говоря, автомобильная отделка возникла как тип металлического лака, переходя к различным типам печи и акриловой эмали вплоть до 1970-х годов, когда они впервые начали экспериментировать с прозрачные покрытия и тонировочные покрытия сегодня.С другим правительством и E.P.A. На протяжении многих лет разрабатывались различные лаки, уретаны и полиуретановые продукты, а также различные различия в количестве растворителей и воды.

Старые эмали и лаки, на которых я вырос, наносились обильно в несколько слоев, что, в свою очередь, обычно делало их довольно толстыми. Это тоже была вся краска, конечно, за исключением грунтовки, но без прозрачного покрытия. Некоторые из вас могут вспомнить, что ваши автомобили перестали окисляться и становились тусклыми, затем их полировали или натирали воском, и цвет на аппликаторе и полотенце сходил, когда вы возвращали ему красивый блеск.На этих машинах не было прозрачного покрытия. Этот тип отделки позволил вам отшлифовать, отполировать или отполировать различные царапины, изъяны и дефекты на них, даже очень глубокие царапины и апельсиновую корку, поскольку вы работали непосредственно с самой краской.

Где-то в середине-конце 1980-х годов большинство автомобилей, сходящих с конвейеров основных производителей, имели какой-либо тип прозрачного или тонирующего покрытия. Это, конечно, создавало проблемы для моей профессии на протяжении многих лет: как лучше всего заботиться о них, а также как лучше всего их исправлять … исправлять или удалять недостатки, царапины, царапины и отпугивание от насекомых, птичьего помета, сока, кислотного дождя, дорожная соль (хлорид магния) и любой из десятков других элементов, с которыми сталкиваются ваши автомобили ежедневно.Не говоря уже об изменениях в самой отделке. Достижения в области технологий, а также E.P.A. и другие правительственные постановления, молекулярная структура различных покрытий, а также то, что они стали более устойчивыми к царапинам или более мягкими, чтобы противостоять сколам и т. д.… создали множество проблем.

Сегодняшние системы окраски, в основном базовые покрытия / прозрачные покрытия и базовые покрытия / тонирующие покрытия, лучше, чем когда-либо. Исключительные цвета, яркая глубина и чистота, невероятно высокий блеск и исключительная долговечность при правильном уходе.Эти продукты наносятся в три этапа. На автомобиль нанесено грунтовочное покрытие или электронное покрытие. Наносится цветное покрытие. Затем наносится очень тонкий слой прозрачного продукта. Помимо проблем с топливной экономичностью и производительностью, снижение веса автомобилей произошло во всех возможных областях, включая отделку. В свою очередь, благодаря новым технологиям они могут наносить все три слоя чрезвычайно тонкими.

Все это, чтобы, наконец, объяснить, что, в зависимости от того, с кем вы разговариваете или как долго вы находитесь рядом, концепция, которую я слышу, когда много людей звонит, заключается в том, что, я думаю, или мне говорят, что «это должно бафф прямо сейчас »не всегда так.Это также не означает, что это не так, но существует ряд переменных, и именно поэтому я создал эту страницу. Я обнаружил, что трачу много времени, объясняя все это каждому человеку, когда дело доходит до вариантов, доступных в нашем магазине. Важно, чтобы вы понимали некоторые из этих основ, чтобы вы могли понять, что

1. Мы не ваш типичный магазин деталей

2. У вас есть несколько вариантов того, как я обращаюсь к исправлению И защите ваши машины заканчивают

3.Эти варианты зависят от того, чего вы пытаетесь достичь, от ваших ожиданий и вашего бюджета или от того, сколько денег вы готовы потратить.

Это краткое обучение позволит вам понять, какие у вас есть варианты, а также почему я могу рекомендовать определенные процедуры. Вы всегда можете выбрать те варианты, которые лучше всего подходят для ваших целей и вашего бюджета. Я всегда буду сообщать вам, нужно ли то, что я рекомендую, в моих глазах или просто вариант. Также в случае, если вы продаете свой автомобиль, я буду рекомендовать только процедуры, от которых, как я полагаю, вы получите возврат своих инвестиций.Я не хочу тратить ваши деньги зря. Помните, моя цель не в том, чтобы вы были постоянным клиентом, а в том, чтобы у нас были отношения, в которых я буду заботиться о вашем автомобиле на протяжении всей его жизни!

А теперь давайте обсудим коррекцию краски, которую иногда называют машинной полировкой или полировкой, если хотите. (Заявление об ограничении ответственности… Я никоим образом не стремлюсь унизить или унизить любой тип магазина или любые другие магазины, которые разделяют эту профессию)

Мы можем решить проблемы небольших участков, отдельных царапин, шрамов или дефектов в каждом конкретном случае.Это будет больше относиться к выполнению всего экстерьера.

Процесс исправления состоит из 4 частей.

1. Тип используемой машины (вращающийся или орбитальный двойного действия)

2. Тип подкладки, которую вы используете на машине.

3. Тип продукта, который вы используете с машиной.

4. Требуется ли влажное или сухое шлифование.

На самом деле существует только два разных типа машин, используемых для коррекции краски.

1.Rotary — это машина, которая просто вращается круговыми движениями на неподвижной оси с очень высокими скоростями.Эта машина позволяет вам быть очень агрессивными в процессе коррекции окраски. Этот инструмент также требует изрядного количества обучения и опыта для правильного использования. Довольно часто неопытный специалист по деталировке может принести больше вреда, чем пользы с этим типом машин. Возможно, вы видели некоторые из этих автомобилей на дороге. Мы исправляем множество подобных проблем, конечно, с гораздо большими затратами, чем если бы машина была сделана правильно с самого начала.

2. Орбитальная машина двойного действия — это машина, вращающаяся по кругу, но на вращающейся оси.Двойное действие позволяет этой машине быть более снисходительной как к опытному, так и к неопытному пользователю. Он не так агрессивен, как ротационная машина, но с помощью передовых технологий в некоторых из этих инструментов, подушек и продуктов все еще можно получить профессиональные результаты и с меньшей вероятностью повредить лак из-за царапин и завихрений.

Колодки для каждой машины сильно различаются. Обычно это происходит так — шерстяная прокладка на вращающемся буфере для наиболее агрессивных, затем следуют поролоновые прокладки разной степени с различными продуктами для удаления более мелких дефектов и для отделки или удаления завихрений с предыдущих шагов.Но с развитием технологии подушечек из пенопласта и микроволокна, наряду с достижениями в компаундах и полиролях, то, что я использую, зависит от твердости краски, от производителя к производителю и даже от автомобиля к автомобилю, и действительно основано на опыте. .

Заявление об ограничении ответственности — Я маркирую средства для коррекции краски двух типов. Это не относится к конкретной отрасли, но для меня это имеет смысл.

Это товары для детализации и товары для кузовных работ. Причина, по которой я использую эти термины, заключается в том, что для меня (с более чем 38-летним опытом) существует также два типа коррекции краски: заливка и резка.

1. Заполнение означает временное скрытие недостатков, таких как мелкие царапины и т. Д. Это позволит отделке выглядеть хорошо в течение нескольких недель или месяцев, пока эти наполнители не смоются, а затем дефекты появятся снова.

2. Под резкой понимается удаление микроскопических количеств прозрачного или тонирующего покрытия с целью фактического удаления дефекта раз и навсегда. Не просто скрыть это.

1. Детализация — большое количество детализированных продуктов на рынке и без рецепта (в том числе — «Как видно по телевизору»), например Средства для удаления царапин, составы, полироли, глазури, воски и герметики не предназначены для очень агрессивного воздействия на лаковое покрытие.Они помогают новичку, в большинстве случаев, не повредить отделку автомобиля. Кроме того, в большинстве случаев они также небезопасны для автомастерских, то есть их небезопасно закрашивать, а иногда даже не вокруг. (Одна из причин, по которой я поставил этикетку). В большинстве случаев они будут содержать силиконы и полимерные наполнители. Процесс наполнения хорошо подходит для недорогого решения при подготовке подержанных автомобилей к продаже, но не так хорошо для постоянной корректировки. В зависимости от колодки, машины и конкретного используемого продукта именно это будет определять, сколько будет достигнуто резание.

2. Продукты Body Shop — Body Shop предназначены для удаления (вырезания) дефектов в свежей краске или краске, изготовленной после продажи, а также очень хорошо работают с застывшей и заводской краской. Опять же, в зависимости от пэда, шерсть, как правило, более агрессивна, а поролоновые пэды разного уровня становятся менее агрессивными с каждым шагом. Некоторые из новейших и более продвинутых продуктов не всегда безопасны для кузовных работ (под покраску), поэтому это противоречит маркировке, которую я использовал в течение многих лет, но способность сократить и фактически навсегда исправить проблему и сделать это с затратами. эффективный способ для вас — моя самая большая забота.Я скажу, что 99% наших корректирующих продуктов относятся к категории безопасных для автомастерских, и 100% из них попадают в категорию «Стрижка», и ни одна из них не попадает в категорию «Наполнение».

Иногда требуется шлифовка глубоких царапин, глубоких дефектов и сильно поврежденных поверхностей. Это может показаться слишком агрессивным с таким тонким слоем лака, но, поскольку он такой тонкий, иногда чередование шлифовки и полировки — единственное, что позволяет достичь желаемого результата, не прожигая этот тонкий слой лака.Это искусство, и я не рекомендую отдавать эту работу тому, кто предложит самую низкую цену. В полном объеме это то, что мы подробно обсуждаем с вами в каждом конкретном случае.

Итак … вот пример уровней коррекции в том виде, как я, скорее всего, буду обсуждать его с вами. Эти варианты варьируются по уровням агрессии. То, что мы порекомендуем, будет зависеть от того, в чем заключается проблема, какого состояния реставрации или исправления вы хотите достичь, возраста краски, того, как долго вы планируете хранить автомобиль, если мы делаем пакет керамического покрытия, насколько вы агрессивны. есть на транспортном средстве и, конечно же, ваш бюджет.

Предисловие — В сервисном центре Auto Detail Service все автомобили, получившие какой-либо уровень коррекции окраски на всем транспортном средстве, сначала будут тщательно вымыты вручную, а затем обработаны глиняным бруском для удаления любых выпадений, избыточного распыления или загрязнений на отделке. Мы также захотим убедиться, что мы удалили любой более крупный мусор, такой как смола, смола и т. Д.. Может потребоваться дополнительная плата, если на автомобиле есть большой мусор, но это помогает обеспечить чистую поверхность для работы, а также обеспечить у нас нет ничего, что могло бы повредить накладку, что могло бы повредить покрытие.

1. Уровни шлифования

2. Шерстяные подушечки (Super Cut / Heavy Cut Compound Body Shop Style)

3. Подушечки из микрофибры (Super Cut / Heavy Cut Compound Body Shop Style)

4. Пенные подушечки (Super Cut / Heavy Cut Compound Body Shop Style)

5. Подушечки из пеноматериала (полировка)

6. Удаление завихрения (красные и темные цвета обязательно)

7. Ультратонкое удаление завихрения

8. Воск, герметик или керамическое покрытие

Теперь у нас есть продукт, который позволяет выполнять резку и полировку за один шаг! Он не очень агрессивен, но прекрасно справляется с незначительной коррекцией и обеспечивает гладкую поверхность для нанесения выбранной вами защиты чрезвычайно экономичным способом.

Защита и обслуживание недавно откорректированной работы по окраске

Теперь, когда вы вложили средства в любой выбранный вами уровень коррекции окраски, следует выбрать, как вы хотите защитить и сохранить его. Сегодня на рынке нет недостатка в восках, полиролях и герметиках, которые соперничают за ваше внимание и ваши деньги. Сюда входят новые современные покрытия и нанокерамика, которые набирают популярность. Выбор из них всех может оказаться более сложной задачей, чем выполнение работы на самом деле.Но поддержание этого «внешнего вида прямо из выставочного зала» не должно быть трудным или запутанным. В Auto Detail Service мы можем предложить вам множество вариантов и в этой области. Опять же, в зависимости от того, каких результатов вы пытаетесь достичь. , ваши ожидания и, конечно же, ваш бюджет и то, сколько вы готовы потратить на защиту своих инвестиций. Чтобы получить дополнительную информацию об этих вариантах, перейдите по нашей ссылке «Защита от краски».

Сколько раз можно полировать автомобиль?

Современные автомобили сделаны со слоем лака, который располагается непосредственно над краской.Это обеспечивает дополнительный уровень защиты от камней, ультрафиолетовых лучей и даже птичьего помета. Поскольку этот лак соприкасается со всем на дороге, он принимает на себя все повреждения. И если вы не будете очень тщательно ухаживать за своим автомобилем, на нем, вероятно, будут царапины и завитки.

Вот где может помочь полировка. При смешивании и полировке удаляется очень тонкий слой лака, который исправляет дефекты поверхности. Но важно, чтобы этот слой оставался на краске как можно дольше. Итак, сколько раз можно полировать машину?

Короткий ответ — это зависит от обстоятельств. Более новые автомобили безопаснее полировать чаще, потому что там больше лака. Но если у вас подержанный автомобиль, трудно точно определить, насколько толст этот слой. Давайте подробнее рассмотрим этот вопрос.

Полировка по определению

Термин полировка часто встречается в деталях. Для простоты коррекцию краски можно разделить на две формы — компаундирование и полирование.

Компаунды более агрессивны по своей конструкции, так как в них используются тяжелые абразивные материалы для исправления более серьезных поверхностных царапин. Этот шаг всегда выполняется перед полировкой. С другой стороны, полировка — это более мягкий подход к коррекции краски. Это можно сделать сразу после компаундирования или самостоятельно.