Какая должна быть правильная посадка в автомобиль

Правильная посадка в автомобиль определяет шанс не попасть ДТП. Автоинструкторы говорят, что перед тем, как садиться за руль машины, необходимо убедиться в том, что она исправна. Надо тщательно осмотреть ТС, проверить количество масла, тормозной и охлаждающей жидкости, а также давление в шинах. После того, как человек убедился в том, что все нормально, он садится. Какие его дальнейшие действия перед тем, как начать ехать?

Конечно, правильно сесть. Но важна также и правильная в автомобиль, стоящий у тротуара. И действительно, многие люди спрашивают, как следует обходить автомобиль при посадке? Правильный ответ – спереди. А при высадке – наоборот, сзади.

Если вам нужно пройти обучение на категорию Б или любую другую, приходите в нашу автошколу.

ЧЕМ ОПАСНА НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА?

После того, как мы разобрались, как обойти автомобиль при посадке и высадке, теперь надо разобраться, зачем нужна правильная посадка.

А без нее реально увеличить вероятность аварии. От этого зависит, насколько естественными будут движения. Также правильная посадка влияет на легкость поворотов. Типичные ошибочные действия при посадке в автомобиль следующие:

• Расслабленная поза. На первый взгляд, все хорошо. Но на деле слишком расслабленным за рулем быть нельзя. Концентрация будет не той, точность движения хуже, а также руки быстрее устают. Также автомобиль будет плохо проходить повороты.
• Держать руль одной рукой. В этом случае для поворота автомобиля нужно выполнить движение с в два раза большей амплитудой, что приводит к более медленным поворотам. В городских условиях это опасно, поскольку если на дорогу выбежит пешеход, водитель может не успеть его объехать.
• Слишком близко сидеть к рулю. В этом случае приходится совершать слишком много суетливых движений, которые при этом оказываются недоделанными. Если водитель слишком близко находится к рулю, руль будет тяжело поворачивать. Поскольку локти впиваются в бока, то приходится либо сбрасывать скорость на поворотах или убирать одну руку. Это приводит к тому, что машина рискует вылететь из трассы, если водитель переборщит с тягой.

Но эти причины – не единственные, почему нужно правильно сидеть за рулем. Дело в том, что все факторы ДТП значительно увеличивают вероятность аварии, если их суммировать. Например, не получится увернуться от лихача, который решил проехать рядом на скорости 100 км в час. Поэтому надо более подробно рассмотреть порядок посадки в автомобиль. Правильная посадка за рулем автомобиля с АКПП такая же самая, как и с механической коробкой передач.

ПОДБОР ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ

Перед посадкой в автомобиль нужно отрегулировать сиденье таким образом, чтобы ноги доставали до педалей, а руки – до всех кнопок и рычагов управления. При этом спина должна плотно прилегать к сиденью, а ноги выдвинуты немного вперед. Важно убедиться, что колени не касаются руля.

Соответственно, под эти требования необходимо подбирать положение сиденья.

Также важно подголовник привести в надлежащее положение. То есть, он должен находиться на уровне верхней части уха. Это важно, поскольку в случае ДТП уменьшается вероятность травмы. В целом, сиденье должно быть подобрано таким образом, чтобы водителю было удобно.

РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ И ПОЛОЖЕНИЕ РУК

Руки должны быть согнуты в локтях, но только слегка. Большими пальцами нужно плотно охватит руль. Обе руки должны держать руль. Если внезапно появляется необходимость поворота, то руки могут легко перехватить его. Специалисты по вождению советуют класть руки на среднюю линию, которая делит руль на две части. Но при этом не надо сжимать обод. Дело в том, что если слишком сильно захватить руль, руки будут уставать значительно быстрее, что уменьшает способность ловко маневрировать.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремень безопасности – наиболее непопулярная вещь в автомобиле, но про нее забывать смертельно опасно. Нужно заблаговременно его пристегнуть и отрегулировать. Требования следующие: нужно, чтобы он не слишком стеснял движения водителя, но при этом не был слишком свободным.

О том, что ремень отрегулирован нормально, мы можем судить по тому, что получится между грудью и ремнем легко провести ладонь.

Ремень безопасности многократно уменьшает вероятность ДТП со смертельным исходом. Единственное, что может быть – это раны в месте, где он проходит. Но это не ставится ни в какое сравнение со смертью.

НАСТРОЙКА ЗЕРКАЛ

Настройка зеркал – важная составляющая процесса езды, поскольку они позволяют ориентироваться на дороге. Зеркала заднего вида должны быть отрегулированы таким образом, чтобы у водителя была возможность видеть пространство слева и сзади и при этом держа голову ровно.

Также в середине внутреннего зеркала должна отражаться середина заднего стекла. Не допускаются ситуации, когда зеркала перекашиваются. Они должны висеть строго горизонтально. В наружном, как правило, видно дорогу сзади автомобиля, что поможет оценить дистанцию между автомобилем водителя и машиной человека, который обгоняет его.

Также вместе с обычными зеркалами нередко устанавливаются панорамные. С одной стороны, это хорошо, поскольку позволяют более широко посмотреть на дорогу. Таким образом, можно заметить больше машин.

С другой стороны, панорамные зеркала нарушают дистанцию до объектов. Поэтому водителю может показаться, что автомобили находятся гораздо дальше, чем есть на самом деле. Поэтому водители с такими зеркалами с большей вероятностью попадут в ДТП. Тем не менее, к панорамному зеркалу можно привыкнуть, но поначалу нужно быть внимательным и не делать резких перестроек и поворотов.

РАСПОЛОЖЕНИЕ НОГ НА ПЕДАЛЯХ

Необходимо более подробно раскрыть функции обеих ног во время вождения:

• Правая нога. Она отвечает за «газ». Пятка должна стоять на полу между педалями тормоза, а стопа лежать на педали газа при стандартном положении. Но при этом она не нажимает ее. А колено может свободно быть откинутым направо и ничего не делать. Нажимать на педаль лучше всего областью перехода подушечек пальцев в стопу. Такая позиция является базовым положением ног водителя. Во время торможения нога быстро перемещается на педаль тормоза.
• Левая нога. Она более ленивая, поскольку ей нужно обслуживать лишь педаль сцепления. Для нее существует отдельная площадка, где она отдыхает. Когда надо нажимать на педаль, то есть, во время остановки или переключения передачи, стопа левой ноги переходит на сцепление. Пятка при этом отрывается от пола. После этого стопа возвращается на то место, где она была до этого.

Таким образом, игнорировать правила посадки в автомобиль нельзя. Правильное положение рук, ног, спины, корректная регулировка сидений способны многократно уменьшить вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие. Также важно не забыть пристегнуть ремень безопасности. Вот, что такое правильная посадка в автомобиле. Курсы вождения автомобиля вам обязательно это еще раз расскажут.

Также мы разобрались, с какой стороны обходить автомобиль при посадке. В ответе на вопрос, посадка в автомобиль: спереди или сзади осуществляется, ответ прост – спереди.

Авто с удобной посадкой. Правила правильной посадки за рулем. Расположение ног на педалях

Начнем с того, что идеальная посадка для легкового автомобиля давно отработана в гонках мирового ралли. Там всё очень четко и объективно — кто лучше сидел, тот приехал первым, кто плохо сидел — тот разбил машину и убился нафиг.

Первое, что надо запомнить крепко-накрепко — руль надо держать двумя руками максимально возможное время. Никаких перекладываний руки на подлокотник, ковыряния в носу, чесания задницы или там распивания на ходу лимонада быть не должно. Это и в спорте так. Правая рука снимается с руля только для манипуляции ручкой КПП и ручником, и сразу возвращается обратно. Не держите руку на рычаге КПП постоянно — переключили передачу, и обратно руку на руль.

Регулировку сиденья начинаем с подгонки продольного положения подушки. Правая нога на тормозе, левая полностью выжимает педаль сцепления (если коробка автоматическая — просто ставим левую стопу на площадку для отдыха ноги). Сдвигаем сиденье вперед и получаем правильный изгиб в коленях — ноги не должны быть полностью выпрямлены, изгиб в колене должен быть около 130 градусов, плюс-минус 10 градусов.

Где держать руль — на современных баранках есть указывающие правильное место приливы, там и держите. Большой палец должен охватывать руль, а не лежать сверху. Не уподобляйтесь идиотам, держащим руль сверху — выстрелившая подушка сломает вам руки. И не держите руль снизу — при лобовом ударе вы не сможете эффективно опереться на него руками, что поглотит часть энергии и может спасти вам жизнь. И это уже не говоря о том, что правильный хват руля в тех местах, где изготовителем сделаны приливы-подсказки — оптимален с точки зрения быстрого вращения руля при неожиданном появлении препятствия.

Определить правильное расстояние до руля очень просто. Если запястья дотягиваются до верхней точки обода, когда рука полностью распрямлена, а спина не отрывается от сиденья — все правильно (см.картинку ниже). В этом случае у вас будет нужный запас для вращения руля, и руки в нормальном положении будут слегка согнуты.

Ступица руля должна быть направлена в лицо , а не в живот, обод по возможности не перекрывает приборы. Вообще в WRC ступицу направляют чуть ниже, примерно в шею — но это специфика гоночных машин, у которых в руле нет подушки безопасности. Если у вас стоит подушка — она должна выстрелить вам точно в голову, а не в шею, не в грудь и не в живот, только в этом случае она выпулнит свою задачу, и вы останетесь живы.

Органы управления не должны служить точками опоры. Вот простейший способ проверки: сидя в водительском кресле, не отрывая спину от сиденья, оторвите ступни от пола, а ладони от руля. Если при этом ваше тело не валится вперед или назад, посадка правильная. Если валится — регулируйте наклон подушки сиденья, ну и наклон спинки, если не хватает.

Вообще в ралли корпус водителя ставится почти вертикально, как на карте. К сожалению, в большинстве гражданских машин такую посадку без перестановки сидений и/или педального узла получить трудно, но стремиться к ней надо — для вождения в плотном потоке ничего лучшего не придумано.

Вот вам для примера Евгений Новиков и Илка Минор на Ралли Акрополис WRC:

Видите — Новиков сидит практически вертикально, ради этого сиденья даже сдвинуты назад, к центру машины, сдвинут назад и педальный узел. Илка сидит чуть сильнее откинувшись назад — ей рулить не надо, и так она меньше перекрывает обзор вбок водителю. Это мировой спорт, ребята — тут всё направлено на предельную эффективность.

Как видите, посадка та же самая. Колин с этой посадкой выиграл 477 спецучастков в WRC — а чего добился ты?

«Мне так удобно» — не аргумент. Вам удобно с бабой в кровати лежать, а за рулем надо сидеть так, как безопаснее — для вас и для окружающих. И надо привыкать сидеть именно так, а не иначе.

В любом случае делаем следующий тест: пытаемся распрямить ноги, сильно давим на пол и педали. Если при этом тело смещается по спинке сиденья вверх или стремится это сделать, спинку надо поставить более вертикально.

Вот вам хит-парад придурков за рулем:

Не ездите так. Не будьте идиотами. If you gonna do it, do it Right. Если ты собираешься делать это — делай это правильно. Пусть дураки, все эти «гонщеги серебрянной мечты» с брызговиками Спарцо, добавляющими +10% к максимальной скорости, рулят одним пальцем, лёжа на пузе — вы садитесь за руль правильно, и тогда вы проедете мимо, когда они будут стоять, обняв машиной столб.

Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.

Сегодня мы поговорим про то, как правильно сидеть за рулем, дадим семь полезных рекомендаций, которые позволять избежать дискомфорт при поездках на дальние расстояния.

Многие современные люди значительную часть времени проводят за рулем автомобиля. Для многих из них вождение является основной частью их работы.

Однако поездки часто сопровождаются физическим дискомфортом. Оказывается, такие ощущения в основном зависят не от особенностей сидений, а от того, как в них располагается водитель.

Каким образом необходимо сидеть за рулем?

Основные принципы правильной посадки за руль

Приведем основные принципы правильной посадки в автомобиле.

• 1. Ключевой момент в правильной посадке – максимальное расслабление мышц. Важно найти удобное положение тела, при котором эта задача будет выполнена. Тогда вам будет проще сосредоточиться на вождении автомобиля и быстро реагировать, если возникнет необходимость.

• 2. При правильной посадке нагрузка должна приходится прежде всего на сиденье. Конечности при этом могут свободно двигаться, что будет способствовать лучшему качеству вождения.

• 3. Спина должна касаться спинки сиденья в областях поясницы, лопаток и нижней части шеи. Это поможет лучше управлять (чувствовать) своим автомобилем и оставаться в сидении на поворотах.

• 4. Важно подобрать удобное расстояние между сиденьем и рулем, при котором вам будет удобно жать на педали, и в то же время ваши ноги не будут полностью выпрямлены. Ноги необходимо держать постоянно согнутыми (угол в коленях 120 градусов). Таким образом, вам не нужно будет постоянно тянуться к педалям, и ваша спина не будет согнутой.

• 5. Найдите наиболее подходящее расположение рук при вождении. Определить его можно таким способом: когда левая рука лежит на верхней части руля, она должна быть немного согнута (угол в локтях 120 градусов). В некоторых автомобилях рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету.

• 6. Подголовник необходимо установить на уровне затылка водителя. Затылок, спина и плечи при этом должны образовывать линию под углом 110-120 градусов. Это также поможет расслаблению вашего тела при вождении.

• 7. Убедитесь, что ремень безопасности лежит от плеча и проходит вдоль всей груди. Никогда ремень не должен оказаться на уровне горла. Ремень прилегает к груди так, что между ними можно просунуть ладонь. Тогда ремень не будет давить на грудную клетку, и в экстренной ситуации спасет водителя.

Итог

Конечно, посадка конкретного человека в машине зависит и от его физиологических особенностей.

Зная основные принципы правильной посадки, вы сможете подобрать для себя оптимальное положение за рулем автомобиля и меньше уставать во время вождения.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.

Есть водители, которые не хотят соблюдать правила и пренебрегают мерами безопасности. Но это чревато не очень хорошими последствиями. В результате автомобиль становится опасным не только для самого автомобилиста, но и для тех, кто находится на пассажирском сиденье.

Если произошла авария, даже не самая страшная, то в процессе руки упираются в рулевое колесо, а ноги упираются в педали. Если водитель сидит неправильно, то ноги и руки выпрямляются полностью, что влечёт за собой их травмирование, причём, даже если столкновение не очень сильное. Если же ноги и руки будут хотя бы немного согнуты, то их травмировать в таком положении намного сложнее. Правильная посадка за рулём обезопасит водителя от разного рода неприятностей.

Если сидеть правильно, то это позволит избежать появления различных болевых ощущений, нарушения осанки, а в случае опасности максимально быстро позволит среагировать на конкретную ситуацию на дороге. Очень важно перед поездкой проверить, как настроены зеркала, подголовник и в целом правильность осанки. Итак:

1. Быстро устать не удастся, если водитель сел правильно.
2. Любая ситуация на дороге, которая может возникнуть внештатно, не застанет врасплох водителя и позволит быстро среагировать.
3. Хорошее кровообращение обеспечено в результате правильной посадки.

Выбор положения руля

Как держать руль правильно? Свободное пространство должно оставаться между рулевым колесом и ногами – свободно должна проходить ладошка. Если руки будут полностью выпрямлены, то стоит помнить, что это небезопасно. Вождение в таком состоянии принесёт не только неудобства, но и может травмировать сами руки. Они не должны мешать видеть полностью панель приборов. Сейчас в обновлённых моделях автомобилей есть специальная настройка рулевого колеса. Также на руле можно увидеть специальные приливы, которые позволят руль взять правильно. В результате выбрать положение рулевого колеса достаточно легко.

Конечно, тем водителям, которые привыкли держать руль неправильно, достаточно сложно перестроиться. На нём должен быть сосредоточен только вес рук, но руль ни в коем случае не должен быть точкой опоры. Весь вес нужно переместить и сосредоточить на сиденье. 30% центра тяжести необходимо сосредоточить на подушке (подголовнике), а 70% — на спинке.

Практически во всех автомобилях в рулях находятся подушки безопасности. Поэтому если руки расположить неправильно, то в случае аварии подушка безопасности способна откинуть руки, которые в свою очередь полетят в лицо. Использование специальных отливов позволит охватить руль правильно. В довольно старых автомобилях руль изготовлен не совсем удобно. А вот в новых машинах при маневрировании на больших поворотах даже не нужно перехватывать рулевое колесо и руки скрещивать.

Если за руль садится новичок, то он проще поддаётся обучению, чем водитель со стажем. Правильная посадка за рулём автомобиля – это необходимая мера безопасности.

Регулировка кресла водителя

Довольно большая часть водителей принимает неправильную позу за рулём. Часто можно увидеть, что кресло поднято высоко, в результате удерживается только спина. Автоматически водитель во время движения просто нависает на руль. И если постоянно так ездить, то в итоге позвоночник испытывает не только деформацию, но и достаточно серьёзные нагрузки. Остеохондроз и радикулит – последствия такого вождения.

Как занять положение максимально правильно, что для этого нужно сделать? Необходимо водителю сесть на кресло, взявшись за руль в самой отдалённой точке. После этого следует нажать на педаль сцепления до самого упора, далее выставить положение кресла. Как правильно отрегулировать сиденье водителя – в коленях и локтях ноги и руки соответственно должны быть лишь слегка согнуты.

Если кресло удастся отрегулировать максимально правильно, то в идеальном положении спина водителя со спинкой кресла должна соприкасаться в трёх точках. К спинке достаточно плотно должна прилегать часть шеи (нижняя часть), также нижняя часть лопаток и спина. Это положение позволит достаточно крепко сидеть, не соскальзывая с кресла. При любых поворотах дорога будет ощущаться очень хорошо.

В том случае, когда водитель просто едет за рулём согнувшись, то есть риск не выполнить полный поворот руля, так как работа двух предплечий ограничена. Ещё при этом страдает вестибулярный аппарат, а это может повлечь серьёзные последствия.

Кроме самой спинки требуется отрегулировать ещё и подголовник, который в случае правильной регулировки поможет сохранить осанку здоровой. Многочисленные исследования показали, что обычно водители прямо упираются в него всей головой. Возможно, кому-то так ездить комфортно, но лучше всего отрегулировать его правильно. Есть мнение, что подголовник нужно поднимать примерно до уровня шеи. И это мнение ошибочное. Такая фиксация подголовника в случае аварии влечёт за собой перелом шеи. Шею достаточно легко сломать или травмировать, если в случае аварии толчок приходится на машину сзади.

Какое же положение является безопасным? Подголовник нужно зафиксировать таким образом на уровне затылка и по наклону, чтобы плечи, спина и затылок составляли линию под углом в 110 градусов. Но данное правило не является единственно верным. В зависимости от анатомии конкретного человека и подбирается регулировка. Поэтому конкретного одного правила не существует.

Также важно, чтобы между потолком машины и головой водителя расстояние не было маленьким. Голова будет в безопасности, если между потолком и головой влезает беспроблемно кулак. Если это не так, то сиденье стоит опустить. В противном случае, рано или поздно удар о потолок будет неизбежен. Даже если в процессе движения попались ухабы, то можно хорошо удариться.

И, наконец, ещё одно из важных условий: должно быть пространство толщиной с ладошку между затылком водителя и подголовником.

Регулировка зеркал

Любой водитель должен получать информацию о том, что происходит на дороге во время движения. Для того чтобы увидеть, что происходит сзади, потребуется настроить зеркала заднего вида. Наружные зеркала дают практически всю необходимую информацию. Водитель не должен во время движения наклоняться или двигаться, чтобы посмотреть в зеркала. Они должны быть настроены таким образом, чтобы было достаточно перевести взгляд и увидеть, что происходит сзади.

Как настроить зеркала? Обычно такие манипуляции проводят только на ровных участках дороги. В ближний край зеркала водитель должен видеть немного кузов машины. По горизонтали зеркало должно быть параллельно линии горизонта, даже можно сделать чуть выше. В итоге в него чётко должна быть видна дорога, но не небо. Так настраивать нужно и правое, и левое зеркало.

Обязательно перед совершением какого-либо манёвра нужно смотреть в зеркало, и начинающий автолюбитель должен приучить себя к таким манипуляциям. Но в самом начале движения перед тем, как поехать, нужно посмотреть через плечо и удостовериться, что никто не мешает. Делают это для того, чтобы быть уверенным на 100% в безопасности начала движения. Глядя в задние зеркала, не видна небольшая часть дороги рядом с машиной. Такая зона называется слепой. Поэтому настраивать зеркала нужно таким образом, чтобы свести все подобные слепые зоны к минимуму.

Ремень – ещё один важный момент для создания безопасности. Его тоже нужно правильно регулировать. Зачастую водители нарушают правила, при этом не пристёгивают ремень вовсе. Не стоит так безответственно относиться к своей жизни. Не стоит недооценивать функцию безопасности ремня. Есть данные, согласно которым при столкновении с другим авто выживаемость повышается в 2 раза. Если же машина перевернулась, то здесь выживаемость повышается в целых 5 раз.

Самое важное сделать длину ремня оптимальной. Для этого нужно ремень от плеча протянуть через грудную клетку. Очень важно, чтобы ни в коем случае ремень не был возле шеи. Понятно, что в случае аварии это может ещё и значительно навредить.

По поводу того, должен ли быть ремень очень тугим или нет, говорят, что в идеальном варианте между ремнём и телом должна проходить ладошка. В данном случае ремень не будет очень сильно давить, а степень защиты при столкновении будет высокой.

В нынешних моделях машин практически все ремни безопасности поддаются автоматической регулировке. А вот старые модели авто со старым креплением достаточно опасны.

Правильное расположение тела во время движения

«Как правильно сидеть за рулём автомобиля?» — таким вопросом задаются зачастую новички. Но этот вопрос должен интересовать и тех, кто уже давно водит машину.

Конечно, любой производитель транспорта гарантирует качество и безопасность своего продукта. Автомобильные кресла должны быть также удобными и не приносить вред. И, естественно, производители кресел об этом говорят тоже. Но любой человек знает, что постоянно сидеть в одном положении достаточно вредно. Конечно, стоя за рулём в машине не поездишь, поэтому приходится сидеть.

Длительная дорога часто утомляет водителя, а сидячее положение способствует расслаблению. Узнайте, из нашей статьи.

Как выбрать максимально правильное положение во время движения автомобиля? Это зависит от многих факторов. Как уже говорилось, регулировка сиденья в данном вопросе занимает важное место. Правильная регулировка кресла напрямую влияет на позвоночник и комфорт во время езды. А это влечёт за собой лучшую внимательность водителя, ему не придётся отвлекаться на всякие мелочи. Так вот самое важное, чтобы спина соприкасалась со спинкой сиденья максимально. При этом не нужно сутулиться, спина должна находиться в ровном положении. А само сиденье лучше наклонить под углом 110 градусов. Ноги и руки должны быть в полусогнутом состоянии. В каком положении должны быть ноги? Одна нога должна быть на педали тормоза, а другая на педали сцепления, при этом каждая пятка должна быть в нижней точке оси педали. После этого носки нужно раздвинуть, а пятки должны остаться в исходном положении. Эти манипуляции помогут занять правильное положение.

Мастерство вождения автомобиля приходит с опытом, и состоит оно из множества факторов. Какие-то из них становятся заметными лишь в критических ситуациях, о каких-то можно судить по стилю вождения. Но есть один момент, позволяющий сразу же «выявит» настоящего профессионала — это посадка водителя за рулем. Современный автомобиль имеет огромное количество «настроек» — педалей, руля и самого водительского кресла, разобраться с которыми не так легко, особенно новичку.

Как правило, в процессе обучения вождению, вопросу правильной посадки за рулем автомобиля уделяется катастрофически мало внимания . Стандартная «поза» новичка за рулем выглядит достаточно узнаваемо — очень близкое расположение грудной клетки к рулевому колесу и вытянутая вперед голова. Новичку кажется, что в таком положении дорога видна гораздо лучше. Если инструктор не подсказывает вовремя, такая поза станет привычной для автомобилиста, что обеспечивает ему быструю утомляемость при управлении, а также снижает скорость реакции в случае чрезвычайной ситуации.

Три точки соприкосновения спины с креслом

В том случае, когда посадка за рулем осуществлена по всем правилам, даже самое длительное путешествие на автомобиле не станет причиной появления жалоб на боль в спине, невозможность «разогнуться» или отек ног. Кроме того, правильное положение водителя существенно облегчает процесс управления авто и повышает скорость реакции. Стоит понимать, что даже самые бюджетные автокресла, снабженные минимальным количеством регулировок можно подогнать «под себя».

Наиболее частой ошибкой в настройке кресла можно считать его чрезмерный подъем. В этом случае кресло поддерживает только спину, как правило, лишь в одном месте. Это обеспечивает возникновение очень серьезной нагрузки на позвоночник, и даже кратковременные поездки в таком положении приводят к возникновению болевого синдрома и ощущению усталости. Если неправильная посадка за рулем сохранятся на протяжении длительного времени, неизбежны такие проблемы с позвоночником, как остеохондроз или радикулит.

Совет! Первую настройку стоит доверить профессионалу, так будут гарантированы отсутствие проблем и более комфортный режим вождения.

Настройка водительского места должна осуществляться таким образом, чтобы спина соприкасалась с ним в трех точках — поясница, лопатки и нижняя часть шеи. В этом случае обеспечивается не только рекомендованное, правильное анатомическое положение спины, исключающее возникновение проблем со здоровьем, но и возможность «чувствовать» автомобиль при совершении маневров. Такая правильная посадка за рулем не позволит водителю соскользнуть с кресла при резком маневрировании, даже если оно не имеет боковой поддержки.

В процессе изменения регулировок кресла не стоит забывать про ноги. Нецелесообразно придвигать водительское кресло излишне близко к рулевому колесу. В этом случае неизбежно соприкосновение руля и ног водителя, что не способствует улучшению управляемости. В идеале кресло должно быть расположено так, чтобы коленный сустав был согнут под углом 120º, и при правильном положении спины была возможность полностью выжать педаль сцепления, не меняя положения тела.

Расположение рук на руле

Помимо правильного положения корпуса водителя, огромное значение имеет и расположение рук на рулевом колесе. Этому моменту необходимо уделять достаточное внимание, что понимают профессиональные инструкторы автошкол, но несмотря на их усилия, успешная сдача экзаменов и получение прав, практически сразу «отбивает» у новоиспеченного автомобилиста память о том, как же правильно держать руки, и вообще о том, что в природе существует такое понятие, как правильна посадка в авто.

После посадки в новый автомобиль, руль необходимо настроить под себя так же, как и само кресло. Практически все современные автомобили имеют возможность регулировки рулевого колеса по нескольким позициям. Кроме этого, на руле часто имеются и специально предназначенные для более удобного хвата приливы. Игнорировать их наличие не стоит, поскольку расположены они таким образом, чтобы осуществлять управление авто было максимально эффективно, без лишних нагрузок на плечевой пояс.

Правильное расположение рук имеет еще одно немаловажное значение. Большинство автомобилей оснащены подушками безопасности, одна из которых расположена именно на руле. Если руки расположены неправильно, срабатывание подушки может привести к тому, что их просто «бросит» в лицо , что чревато весьма серьезными травмами, особенно когда человек не пристегнут. Оптимальное расстояние до руля самостоятельно определить достаточно просто — запястья рук при правильном положении будут свободно «дотягиваться» до крайне верхней точки обода, при этом ступица не должна «нацеливаться» в область живота водителя, а «смотреть» ему в лицо.

Подголовник и ремень безопасности

Даже автолюбители с большим стажем часто не знают, какое положение подголовника считается правильным, и регулируют его неверно. Самое опасное положение подголовника, когда он расположен на уровне шеи. В этом случае даже сравнительно слабый удар сзади может привести к серьезной травме шейного отдела позвоночника, вплоть до летального исхода. Единственное верное положение подголовника — на уровне затылка, наклоненный таким образом, чтобы затылок, плечи и спина образовывали прямую линию, но под углом 110 градусов.

Положение ремня безопасности также необходимо регулировать для каждого водителя индивидуально. В первую очередь регулируется его длина. Он должен проходить от левого плеча через всю грудную клетку водителя, минуя область шеи и горла. К каким последствиям может привести ремень, идущий через шею объяснять не следует. Регулируется и сила натяга ремня — в идеале между правильно натянутым ремнем и грудной клеткой водителя можно просунуть ладонь. В процессе передвижения такой ремень не станет излишне давить и сковывать движение, а при аварийных ситуациях будет предельно эффективен.

Необходимо понимать, что безопасная посадка за рулем — это правильная посадка, которая будет считаться таковой лишь при корректно выполненных настройках кресла и самого положения рулевого колеса. Если самостоятельно разобраться с положением спинки и подголовника можно интуитивно, то с высотой сиденья многие водители испытывают затруднения. Чтобы обеспечить оптимальный обзор дороги впереди и пространства вокруг автомобиля, необходимо чтобы от макушки головы водителя до потолка авто расстояние было не менее пяти см. в этом случае обеспечивается максимальный контроль за пространством, конечно, при условии правильной регулировки зеркал — заднего вида и боковых.

Распространенные ошибки и их последствия для водителя

Существует четыре наиболее распространённых ошибки:

Вышеперечисленные ошибки можно считать наиболее опасными, а при своей совокупности в транспортном средстве могут привести к гибели водителя или получению им тяжелых увечий. Соответственно, любой автомобиль следует настраивать под нового водителя или перед дальними поездками. Стоит понимать, что как правильно сидеть за рулем автомобиля не учат в автошколах, по крайней мере далеко не в каждой. О том, как правильно сидеть за рулем было сказано не мало, и это не случайность. Правильная посадка автомобилиста за рулем не только в состоянии повысить безопасность на дороге и спасти ему жизнь, но и существенно облегчить сам процесс управления авто.

Продолжительная работоспособность, быстрая реакция и даже сама жизнь — все это зависит от посадки водителя в кресле. И хотя автолюбитель, находясь за рулем, должен напрочь забыть о слове «удобно», минимальный комфорт ему всегда можно обеспечить. Речь именно о комфорте, а не удобстве, поскольку отдыхать в салоне имеют право исключительно пассажиры. Главное — безопасность, и если назвался груздем — терпи. А статус пассажира и водителя одновременно отнесем к области ненаучной фантастики. Образно говоря, если вы хотите водить машину, а не судьбу за нос, прислушайтесь к советам этой статьи. Она о том, как с помощью соблюдения немудреных правил минимизировать напряжение при управлении автомобилем. И если следовать советам пунктуально в течение не более месяца, то можно самому стать инструктором, знающем о правильной посадке в автомобиле буквально все.

Из области физиологии . Откровенно говоря, сидячая поза считается самой вредной для человека. Однако поскольку рулить стоя мы не можем, приходится адаптироваться к реалиям. Итак, грамотная посадка за рулем позволяет:

медленнее уставать;

долгое время сохранять полноценное кровообращение;

адекватно реагировать на экстремальную ситуацию на дороге

Основа: регулировка сиденья

Именно с водительского кресла начинается отстройка правильного положения в процессе управления машиной. При регулировке сиденья следует учитывать антропометрические данные водителя — его телосложение, рост и вес. Об этом пункте мы расскажем дальше, а пока — стандартные рекомендации.

Водитель должен сидеть так, чтобы:

• ноги свободно доставали до органов управления, в данном случае педалей;
• угол наклона спинки составлял 75-90° — этот параметр зависит от того, насколько дальней предполагается поездка;
• спина водителя должна полностью прилегать к спинке без какого-либо зазора;
• туловище следует располагать так, чтобы запас хода до края кресла составлял 3-4 см — это минимальный показатель;
• подголовник — он должен располагаться строго на уровне затылочной части головы.

Типичная ошибка: большой наклон спинки. Если интересуетесь автоспортом, то знаете, что пилоты болидов сидят в креслах, у которых спинка расположена вообще вертикально. Помимо лучшего контроля руля, такое положение позволяет меньше уставать спине. Почему — ответа у врачей нет, но верить профессионалам есть смысл. При этом обе лопатки должны касаться сиденья независимо от того, какой маневр выполняется. Поэтому сиденья у гонщиков имеют специальные изгиб, предотвращающий контакт лопаток от сиденья даже в том случае, если амплитуда движения плеч максимальна. Соответственно, если вы дадите спинке слишком большой угол, в момент отрыва лопаток просто повиснете на руле. То есть контролировать колесо как следует уже не сможете.

Типичная ошибка: слишком низко расположен подголовник. Этот элемент автокресла не должен обеспечивать комфорт — в первую очередь он создан для повышения безопасности. Посмотрите на водителей любой модели Вольво: у них подголовники еще на заводе установлены жестко, без возможности регулировки. И если вы занизите подголовник, считайте, что его нет.

Чем чревата неправильная настройка такой, казалось бы, не самой главной части сиденья? Увы, проблемы могут быть очень большие, потому что в момент удара сзади возникает так называемое хлыстовое, длинное движение головы назад, из-за которого часто повреждаются, а то и ломаются шейные позвонки. А если задняя часть головы водителя в момент аварии была защищена подголовником, то степень безопасности гораздо выше.

Кстати, на рынке уже появились автомобили с водительскими креслами, у которых подголовник имеют еще и горизонтальную регулировку. Если вам достался подобный экземпляр личного авто, то помните: данный элемент должен быть расположен не далее, чем на 3-4 см от затылка

Руль и ручка переключения скоростей

Некоторые шоферы практикуют положение 10 и 2 часа, так как это позволяет прикладывать к рулевому колесу большее усилие. Однако зачем выдумывать велосипед, когда нынешние автомобили поголовно оснащаются усилителями рулевого управления? Это один довод. А второй касается безопасности.

Типичная ошибка. Когда вы активно манипулируете рулем при положении рук 10/2 часа, усилия распределяются несбалансированно. В данном случае вы контролируете машину, но не полностью. И что уж говорить о шоферах, которые ведут свою «ласточку» одной рукой, вторую держа на ручке переключения скоростей… Такая манера вождения подвергает опасности всех находящихся в машине, так как горе-водитель в случае нештатной ситуации не сможет быстро отреагировать на изменения в дорожной обстановке.

Золотое правило: очень важно независимо от используемого положения рук обеспечивать симметричный хват руля. И если вы его научитесь не отпускать даже при совершении экстренных маневров, все будет хорошо! Если говорить о перехвате руля, то он должен совершаться поочередно.

Еще о регулировке руля. В последние годы автопроизводители стали предлагать руль с вертикальной и горизонтальной регулировкой. Казалось бы, очень удобно, если бы не большой процент автовладельцев, стремящихся наклонить рулевую колонку максимально близко к себе, любимому. Их соображения вполне понятны: чем ближе орган управления, тем лучший контроль над машиной. Однако давайте представим, что происходит с таким водителем в момент аварии? Если рулевое колесо находится ближе, чем 35 см к туловищу, то в момент ЧП выстреливающая подушка безопасности причинит немалую боль, а то и сама нанесет травмы. Поэтому весьма рекомендуется наклонять руль так, чтобы до грудной клетки было 35-40 см — ни больше, ни меньше…

Было бы лукавством утверждать, что в нынешней России культура пристегивания ремнем безопасностями уходят корнями в Советский Союз… Напротив, использование этого средства пассивной безопасности у нас рекордно низкое. Однако нужно учитывать, что настройка автокресла, правильная посадки и прочее не дают эффекта без пристегивания! И делать это тоже нужно корректно — так, чтобы датчики измерения объема эйрбэгов сработали вовремя и корректно. Как это сделать?

• Ремень безопасности однозначно не должен контактировать с горлом водителя или пассажира.
• Ремень нужно располагать по диагонали — от плеча по всей груди и до бедра
• Фиксация в кресле должна ощущаться как легкий нажим, не жестко;
• Зажим фиксатора — он обязан быть тугим, чтобы для открытия замка потребовалось приложить серьезное силовое воздействие.

Типичная ошибка: ненатянутый ремень безопасности. Отрегулировав кресло с рулем, львиная доля российских автовладельцев отправляется в путь с ремнем безопасности, небрежно накинутом на туловище. Особенно часто это происходит зимой, когда водители одеваются в толстые, теплые куртки. Дескать, пустим в глаза пыль гаишникам, что соблюдаем правила ПДД, а сами будем чувствовать себя вольготно… Но это еще полбеды, а вот когда что водитель, что пассажир оставляют средство пассивной безопасности пропущенным за спиной — тем самым они обманывают сигнализатор непристегнутого ремня.

Положение ног на педалях

Этот пункт по важности соперничает с тем, в котором говорилось о правильном хвате рулевого колеса. И его трудно переоценить владельцам машин с механической передач, поскольку во время вождения они вынуждены периодически отрывать ногу от педали. Чтобы без ошибок расположить ноги на данных органах управления и существенно повысить эффективность своих действий, рекомендуется следовать советам.

• Одна нога должна быть в постоянном контакте с одной из педалей.
• Между педалью газа и тормоза располагается стопа правой ноги, а чтобы нажать на одну из педалей, следует переносить вес стопы. При этом пятка от пола не отрывается.
• При нажатии на педали точка опоры должна находиться в середине стопы.

Типичная ошибка: прямые ноги. В случае ДТП несогнутые ноги могут привести к тяжелым последствиям. Соответственно, небольшой сгиб ног обязателен даже в том случае, даже если вы до отказа выжимаете педаль сцепления. Выпрямленная в колене нога, образующая прямую с голенью и бедром — серьезная ошибка в посадке водителя. Не менее травматична позиция, когда приходится отрывать таз от сиденья, чтобы полностью нажать на один из органов управления. Ведь в случае удара вся энергия передастся на бедро, в то время как при слегка согнутом колене импульс частично рассеивается. Безусловно, колено еще сильнее согнется, возможна травма, однако катастрофических последствий избежать удастся.

Настройка зеркал

Итак, вы заняли правильное, удобное положение в автокресле, протестировали доступность органов управления. Далее нужно убедиться, что с места водителя доступен хороший обзор не только спереди, но и сбоку-сзади. Зачем вертеть раз за разом головой при проезде участков, когда лучше настроить зеркала заднего и бокового вида? Эта процедура должна осуществляться строго в соответствии с заданным алгоритмом:

• наружные зеркала должны отображать небо и дорожное покрытие в пропорции 1:1, то есть условный горизонт находится посередине;
• с водительского кресла в боковых зеркалах обязательно должна просматриваться ручка задней двери;
• зеркало заднего вида в салоне должно отображать заднее стекло машины.

Для водителей с нестандартной антропометрией

Если вы далеко не среднестатистический человек с ростом 165-175 см и весом до 90 кг или иными физиологическими особенностями, то стоит следовать нестандартным правилам при посадке в водительское кресло.

• Слабые руки: решить проблему позволит руль с увеличенными размерами. Захват колеса должен быть широким, в верхней части обода двумя руками.
• Короткие руки: положение туловище — полностью вертикальное, ноги слегка согнуты. И допустимо изогнуть рычаг КПП, чтобы при манипуляции с ним не нужно было наклоняться вперед.
• Длинные руки: спинку сиденья следует отклонить на больший угол, чем стандартные 75-90°. При этом ягодицами сдвиньтесь на самый край сиденья: при этом шея будет уставать больше, но придется привыкнуть к этому неудобству.
• Длинные ноги тоже требуют изменения посадки — ноги с туловищем должны образовывать почти прямой угол. Именно «почти», а не ровно 90 градусов.
• Маленький размер ноги: подложите небольшую дощечку, подобрав толщину так, чтобы пятки находились над ней.

Проверка правильности посадки и ее изменение в зависимости от условий

Главная задача грамотной посадки за рулем — устойчивость тела, когда основной вес должен приходиться на подушку и спинку кресла. Совершив все необходимые регулировки, проверяем результат: если удается одновременно поднять и ноги, и руки, то все отлично!

Лайфхак. Поскольку при управлении машиной в разных дорожных условиях нагрузка на мышцы спины, рук и ног меняется, допускается отклонение от «золотого» положения в водительском сиденье. Например, когда вы едете по ухабам или скользкому покрытию, чуть-чуть разведите локти рук наружу и вверх — таким образом обеспечивается нормальная работа спинных мышц и легкость управления. Рекомендация особенно актуальна для обладателей переднеприводных моделей.

Если едете по городу, то сгибайте локти чуть больше. Как определить, насколько? Для этого выпрямите руку и положите ее на «баранку» таким образом, чтобы обод находился на уровне локтя. И помните: нога «висеть» над педалью сцепления долго не должна, после смены передачи сразу ее опускайте, иначе мышцы быстро устанут. Это правило действует и в отношении правой руки, которую сразу же после смены передачи следует возвращать на руль.

Сколько требуется времени на «автоматизацию» правильной посадки?

Психологи утверждают, что любому человеку на адаптацию к новым обстоятельствам требуется три недели или 21 день. Однако это средний показатель: у кого-то на выработку безусловной привычки правильно сидеть в кресле водителя уйдет 14 дней, у кого-то — 28. В любом случае уже через месяц вы сможете меньше напрягаться во время вождения, преодолевать без усталости большие дистанции, с высокой степенью вероятности четко реагировать на аварийные ситуации.

Как правильно сидеть за рулем, 7 главных правил

Сегодня мы расскажем, почему безопасность и послушность вашей машины, во многом зависит от правильной посадки за рулем.

Безусловно, данные рекомендации будут полезны для начинающих автомобилистов.

Многие современные люди значительную часть времени проводят за рулем автомобиля. Для многих из них вождение является основной частью их работы.

Однако поездки часто сопровождаются физическим дискомфортом. Оказывается, такие ощущения в основном зависят не от особенностей сидений, а от того, как в них располагается водитель.

Каким образом необходимо сидеть за рулем?

Основные принципы правильной посадки за руль

Приведем основные принципы правильной посадки в автомобиле.

• 1. Ключевой момент в правильной посадке – максимальное расслабление мышц. Важно найти удобное положение тела, при котором эта задача будет выполнена. Тогда вам будет проще сосредоточиться на вождении автомобиля и быстро реагировать, если возникнет необходимость.

• 2. При правильной посадке нагрузка должна приходится прежде всего на сиденье. Конечности при этом могут свободно двигаться, что будет способствовать лучшему качеству вождения.

• 3. Спина должна касаться спинки сиденья в областях поясницы, лопаток и нижней части шеи. Это поможет лучше управлять (чувствовать) своим автомобилем и оставаться в сидении на поворотах.

• 4. Важно подобрать удобное расстояние между сиденьем и рулем, при котором вам будет удобно жать на педали, и в то же время ваши ноги не будут полностью выпрямлены. Ноги необходимо держать постоянно согнутыми (угол в коленях 120 градусов). Таким образом, вам не нужно будет постоянно тянуться к педалям, и ваша спина не будет согнутой.

• 5. Найдите наиболее подходящее расположение рук при вождении. Определить его можно таким способом: когда левая рука лежит на верхней части руля, она должна быть немного согнута (угол в локтях 120 градусов). В некоторых автомобилях рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету.

• 6. Подголовник необходимо установить на уровне затылка водителя. Затылок, спина и плечи при этом должны образовывать линию под углом 110-120 градусов. Это также поможет расслаблению вашего тела при вождении.

• 7. Убедитесь, что ремень безопасности лежит от плеча и проходит вдоль всей груди. Никогда ремень не должен оказаться на уровне горла. Ремень прилегает к груди так, что между ними можно просунуть ладонь. Тогда ремень не будет давить на грудную клетку, и в экстренной ситуации спасет водителя.

Способы посадки водителя.

Читайте также:

Советы профессионалов

Когда водитель сидит низко с сильно заваленной назад спиной, он фактически не видит, что делается перед капотом. Т.е., сам себе ограничивает обзор, а это очень небезопасно.

Поэтому, нужно правильно выставить, в первую очередь, высоту кресла и глубину посадки. Если в вашем авто предусмотрено эклектическое регулирование положения сидений, то это упрощает нашу задачу.

Здесь предусмотрено два моторчика, которые опускают сидение по плоскости. Т.е., можно опустить пятую точку.

Здесь самое главное, что бы не была пережата наша главная артерия, по которой течет кровь – паховая.

То есть, если пятая точка будет глубоко посажена, то ноги подняты, то получится, что угол между корпусом тела и бедром уменьшится, он стал меньше 90 градусов. Это не допустимо потому, что ноги будет затекать и неметь. Соответственно, от этого теряется чувствительность.

Также, с одной стороны, нужно сидеть достаточно высоко чтобы держать хороший обзор, а с другой, не очень близко до потолка.

Расстояние между потолком и головой должно быть минимум 8-10 см. Таким образом, при возможном перевороте автомобиля на бок или на крышу, в пристегнутом состоянии, вы не достанете до потолка и не сломаете шейные позвонки. Поэтому данный зазор должен быть.

Правильная посадка так же регулируется по педалях. Водитель должен доставать до педаль тормоза немного согнутой правой ногой, но важно также, в какой точке пятка должна упираться в пол.

Если у вас машина с коробкой автомат, где предусмотрено только две педали, тормоза и газа, то правая нога должна лежать между педалями. Это уменьшит время доставания до той или иной педали. А если речь идет про новичка, то у него нога должна лежать на против педали тормоза.

Так как в критической ситуации водитель интуитивно упирается ногами в пол, и тогда правая нога четко будет нажимать на тормоза.

Итог

Конечно, посадка конкретного человека в машине зависит и от его физиологических особенностей.

Зная основные принципы правильной посадки, вы сможете подобрать для себя оптимальное положение за рулем автомобиля и меньше уставать во время вождения.

Правильная посадка водителя за рулем: как правильно сидеть?

Работоспособность каждого водителя в значительной мере зависит от того, насколько удобна его поза.

Правильная посадка водителя за рулем обеспечивает прекрасную видимость пути, вызывает наименьшую усталость, поэтому имеет крайне важное значение.

Поза водителя должна определяться, прежде всего, соображениями безопасности.

Важность правильной посадки

Откровенно говоря, сидячая поза признана наиболее вредной для человека. Но, поскольку управлять автомобилем стоя просто невозможно, мы рассмотрим советы, направленные на минимизацию напряжения и на подготовку к любым экстренным ситуациям.

Почему же грамотная посадка водителя за рулем так важна:

1. Правильное положение тела водителя не дает ему быстро уставать.
2. Обеспечивает быструю реакцию на любые нештатные ситуации на дороге.
3. Правильная посадка обеспечивает хорошее кровообращение.

Интересно, что в аварийной ситуации обычно водитель действует инстинктивно. Перед самым ударом он невольно упирается в обод руля руками, а ногами в педали или в пол, пытаясь тем самым смягчить последствия.

Если при этом локтевые и коленные суставы будут полностью выпрямлены, он рискует получить травму даже от слабого толчка.

И напротив, чуть согнутые конечности куда лучше парируют удар. Отсюда следует первое правило правильной посадки водителя: прямым ногам и рукам — нет!

Правильная посадка – безопасность и комфорт

Фирмы, которые конструируют и выпускают водительские автомобильные кресла, обыкновенно обещают, что в конструкции сиденья ничего вредного нет.

Достаточно правильно отрегулировать водительское кресло, и тогда можно не переживать за свой позвоночник, и расслабив мышцы спины полностью насладиться поездкой даже на самые большие расстояния, сохраняя комфорт и приятные ощущения.

А если водитель прекрасно себя чувствует за рулем, тогда повышается и его внимательность, ему намного легче сосредоточиться на дороге.

Как правильно сидеть за рулем, чтобы не болела спина? Многие водители знают главное правило правильного положения за рулем, но при этом большинство настойчиво его игнорируют.

Правило заключается в том, что спина должна максимально соприкасаться со спинкой сиденья.

Кресло

Частая ошибка водителей заключается в том, что они принимают так называемую позу таксиста, нависая на руле или поднимая кресло так высоко, что оно удерживает только спину.

Это очень вредно для позвоночника, который в таких положениях испытывает серьезные нагрузки. В дальнейшем такие нагрузки могут дать осложнения и привести к болезням позвоночника, таким, как радикулит и остеохондроз.

Чтобы занять максимально правильное положение за рулем, водителю нужно сесть, при этом взяться за руль в самой дальней точке, нажать до упора педаль сцепления или поставить левую ногу на так называемую «мертвую педаль» (это площадка для отдыха левой ноги), и после этого выставлять положение сиденья.

Отрегулировать сиденье необходимо таким образом, чтобы ноги и руки были слегка согнуты в коленном и локтевом суставе.

Как правильно сидеть за рулем автомобиля? Спина водителя в идеально отрегулированном кресле должна соприкасаться с ее спинкой в трёх точках. Нижняя часть шеи, лопатки и поясница должны плотно прижиматься к спинке сиденья.

Такое положение очень полезно для спины, также позволяет лучше ощущать дорогу и при поворотах, особенно крутых и резких, крепко сидеть в кресле, а не соскальзывать с него.

Многие водители во время движения управляют транспортом, склонившись над рулем. Это ограничивает работу обоих предплечий, поэтому руки не могут выполнить полный поворот рулевого колеса.

Даже водители со стажем объясняют, что так они увеличивают обзор, но на самом деле — это самообман. В положении, когда вы склонились над рулем, вы ухудшите видимость, кроме этого, снижается чувствительность вестибулярного аппарата, а это уже очень опасно.

Руль

После того, как вы определились с положением сиденья, приступайте к настройке руля. Как правильно держать руль? Между ободом рулевого колеса и ногами должна с легкостью пролезать ладонь.

Ни в коем случае руль не должен сковывать какие-либо движения водителя или перекрывать приборную панель.

Некоторые авто имеют специальную настройку рулевого колеса. Также на ободе многих современных рулей есть специальные приливы, которые позволяют держать баранку поудобнее, поэтому найти правильное место рукам не так уж сложно.

Очень важно приучить себя, что руль не должен быть точкой опоры, на нем необходимо сосредоточить исключительно вес рук. В свою очередь, центр тяжести тела следует сосредоточить на сиденье: на спинку — 70% веса, а на подушку — 30%.

Главное не забывать, что большинство современных автомобилей оснащены подушками безопасности. Дело в том, что одну из подушек часто размещают в ступице руля, поэтому в аварийной ситуации возможна очень сильная отдача, которая чрезвычайно опасна – она может ваши руки бросить вам в лицо.

Именно поэтому держать на месте раскрывающейся подушки свои руки крайне не рекомендуется. В этом случае очень полезны отформатированные приливы на ободе – они позволяют поставить руки правильно, заранее задают правильный обхват.

Как определить правильное расстояние от рулевого обода до водителя? Сделать это очень просто. Необходимо, чтобы запястья рук дотягивались до верхней точки руля, а ступица была направлена в лицо, никак не в живот.

Если у старых моделей автомобилей рулевое колесо изготовлено не очень удобно, поскольку при маневрировании не позволяло располагать их правильным образом, то современные баранки 2022 года во время самых крутых виражей дают возможность не только не перехватывать руль, но и не перекрещивать руки.

Однако повороты в маленьких дворах и парковка для рулевого обода современного внедорожника, напротив, неудобны.

Конечно, начинающим водителям гораздо легче научиться держать баранку правильным образом. Однако водителям со стажем, которые привыкли держать руль по-старому, потребуется изрядно попотеть, чтобы приноровиться к подушке безопасности.

Они, естественно, знают многие другие тонкости безопасного вождения, но фактор подушки могут не учитывать.

Ноги

Важно также и то, как вы располагаете ноги на педалях. Для этого необходимо вначале поставить на педаль сцепления левую ногу, а на тормоз — правую. Пятки следует расположить в нижней точке каждой педали. Затем разведите носки в стороны, при этом стараясь сохранить положение пяток.

Благодаря такому положению носок левой ноги окажется на месте для отдыха, который расположен с левой стороны от педали сцепления, а носок правой ноги будет на педали газа.

Во время того, как вы переносите ногу с одной педали на другую, ни в коем случае не отрывайте стопу, поскольку это сместит центр тяжести, а потому может помешать в дальнейшем быстро совершить какой-либо маневр.

Ни в коем случае не допускайте того, чтобы опорой были органы управления. Иначе говоря, во время толчка нельзя опираться на руль или иные элементы панели приборов. Напротив, ими следует управлять, а не хвататься за них руками.

Предлагаем испытать один интересный способ, который позволяет проверить, правильно ли вы сидите в кресле автомобиля.

Для этого оторвите свои руки от руля, а ступни от пола. Если при этом ваше тело не валится вперёд или назад, то это значит, что ваша посадка верная.

В случае, если тело неустойчиво, попробуйте отрегулировать положение сиденья авто. Нередко бывает достаточно лишь изменить наклон подушки.

Подголовник

Подголовник — очень важная составляющая здоровой осанки за рулём. Замечено, что в процессе езды на трассе многие водители привыкли упираться в него головой.

Стоит признать, что это может создавать дополнительный комфорт. Однако, как и другие элементы машины, подлокотник необходимо грамотно отрегулировать.

Мнение о том, что подголовник нужно поднять до уровня шеи — ошибочное. К тому же, это очень опасно, поскольку в результате аварии можно легко сломать себе шею.

В особенности такое положение опасно в том случае, когда в вашу машину врезаются сзади. В такой момент даже слабый толчок может стать травмирующим, а в некоторых случаях и смертельным.

Если же подголовник закреплен на уровне затылка и по наклону размещен таким образом, что спина, затылок и плечи составляют одну линию под углом 110 градусов — это безопасное положение.

Однако следует учитывать, что никаких строгих правил регулировки подголовника просто не существует, поскольку в этом вопросе следует учитывать анатомические особенности водителя.

Также стоит обратить внимание на то, какое расстояние между головой водителя и потолком салона. Необходимо, чтобы оно было немаленьким.

Для этого попробуйте поставить между потолком и головой кулак – если он свободно проходит, то это значит, что ваша голова в безопасности. В противном случае необходимо обязательно опустить сиденье, иначе встреча крыши автомобиля и вашего темени просто неизбежна.

И это может произойти даже не в аварийной ситуации, а в привычной езде по ухабам.

И последнее важное условие: между затылком и подголовником должно быть свободное пространство, которое равно толщине ладони.

Ремень безопасности

Следующий важный фактор безопасности – это ремень. Оказывается, он тоже нуждается в правильной регулировке! К сожалению, часто автомобилисты пренебрегают ремнями безопасности, поэтому лишь их накидывают, не пристегивая.

Однако такое легкомысленное отношение к своей жизни категорически не рекомендуется. Интересно, что пристегнутый ремень может повысить вероятность выживания во время столкновения в 2 раза, а в случае перевертывания и опрокидывания автомобиля – аж в 5 раз.

При скорости меньше 60 км в час люди, пристегнутые ремнями, «рискуют» не получить ни единой царапины в 80 процентах случаев. Однако ремень не спасет, если его пристегивать не по правилам или небрежно.

Длину ремня следует отрегулировать таким образом, чтобы он проходил от плеча через грудную клетку. Никогда не допускайте, чтобы ремень безопасности оказался на уровне горла, логично, что ни к чему хорошему это не приведет.

Что касается того, насколько тугим должен быть ремень, то можно с уверенностью сказать, что идеальным вариантом является такой ремень безопасности, который позволяет просунуть между грудью и ним свою ладонь.

Благодаря такому натяжению ремня он не будет излишне давить на грудную клетку, а также при различных авариях создаст максимальную эффективность.

Стоит учитывать, что натяжение современных ремней регулируется автоматически. Однако старый тип ремней, что «набрасываются», представляют опасность, поскольку при аварии не пристёгнутая металлическая застежка может наотмашь ударить в висок.

Все водители разные

Если вам посчастливилось иметь нестандартное телосложение, то постарайтесь принять дополнительные меры:

1. Длинные руки. Следует отклонить спинку назад, а затем как бы сползти вниз по сиденью. При этом нужно учитывать, что появится большее напряжение мышц шеи.
2. Длинные ноги. Попробуйте сесть более вертикально. Главное ориентироваться на то, как больше удобно рукам.
3. Маленький размер обуви. Под резиновым ковриком прикрепите к полу небольшую доску или подставку, благодаря этому пятки не будут отрываться от пола.
4. Слабые руки. Воспользуйтесь более широким хватом или установите руль с большим диаметром.
5. Короткие руки. Попробуйте немного согнуть ноги и сесть более вертикально. Также нужно немного согнуть рычаг переключения передач так, чтобы при переключении передачи вам не нужно было отклоняться от сиденья.

Итак, все вышеприведенные советы специально предназначены для того, чтобы помочь водителю превратить напряженный процесс езды в более комфортный.

Применяя их, спина автомобилиста даже в период слишком длительных поездок не будет испытывать сильных нагрузок.

Видео: Как правильно сидеть за рулем?

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:

Правильное положение ног за рулем. Правильно ли мы сидим за рулём автомобиля. Правильная посадка: чтобы тело не заржавело

Посадка водителя в автомобиле зависит от его физиологических особенностей – роста, комплекции, длины рук и ног. Однако общие правила для всех водителей все-таки существуют.

Почему так важно сидеть за рулем правильно?

Оптимальная посадка за рулем сводит к минимуму все мышечные напряжения и не нарушает процесс кровообращения, при этом организм водителя находится в максимально работоспособном состоянии. Следовательно, в случае возникновения непредвиденной ситуации, человек может стремительно среагировать и ничто не затруднит его действий.

До посадки

Начинать необходимо с окружающей обстановки. Водитель обязан посмотреть окрестности стоянки транспортного средства. Особое внимание необходимо уделить проезжей части в направлении перемещения машины. Там не должно быть опасных предметов (например, разбитых стекол) и детей. Также необходимо уделить внимание состоянию проезжей части и присмотреть наличие трещин и выемок в дорожном покрытии.

Посадка

Посадка водителя в любое легковое транспортное средство выполняется в следующем порядке:

• Левой рукой открываем дверь со стороны водителя
• Правая рука на следующем этапе ложится поверх руля
• Правая нога заносится в салон авто и должна расположиться на педали тормоза
• Во время заноса правой ноги необходимо в обязательном порядке присесть на левой конечности
• Левая рука в это время должна придерживать дверь водителя для того, чтобы исключить самопроизвольное захлопывание
• После того, как тело водителя заняло свое положение, заносится левая конечность, которая должна занять место слева от педали управления сцеплением. При этом правая нога обязательно должна находиться на педали тормоза.

Регулировка руля

После посадки в авто необходимо подобрать положение тела так, чтобы водителю было максимально комфортно управлять транспортным средством . Один из ключевых моментов в данном вопросе – это поза за рулем. Нельзя чтобы руль был далеко и водитель управлял авто на вытянутых руках. Они в висячем положении быстро устают и машиной уже не настолько удобно управлять. Аналогичная ситуация, если руль расположен достаточно близко.

Это держит водителя в постоянном напряжении, он устает и теряет бдительность. Поэтому тут необходимо придерживаться правила «золотой середины» — он должен быть обязательно в промежуточном положении.

Необязательно строго посередине. Он должен быть в таком месте, в котором руки водителя минимально уставали и процесс вождения давал максимальную степень комфорта. Это можно легко сделать на любом путем изменения положения руля и проверки того, насколько удобно водителю при этом управлять.

Подбор положения сиденья

Вторым важным фактором, который влияет на степень удобства управления транспортным средством, является положение сиденья. От него зависит правильная посадка водителя за рулем. Ее можно добиться с помощью следующих регулировок: продольной, весовой и угла наклона.

Подбор положения осуществляется по росту.

правильная посадка

Сразу необходимо подобрать такое положение, при котором ноги без проблем доставали до педалей, когда те нажаты. В этот момент изгиб ног должен составлять 120 -150 градусов.

Также при этом согнутая рука должна дотягиваться до руля в нижней его части. Когда при помощи продольной и весовой регулировок добились этого положения, то на следующем необходимо выставить спинку сиденья. Она должна полностью и плотно прилегать к спине. Это решается с помощью выбора необходимого угла наклона определенным регулятором.

правильная посадка

После выполнения всех манипуляций, должно получиться наиболее удобное положение тела водителя для управления транспортным средством. При этом позвоночник должен быть прямым и находиться в положении, которое будет близкими к 90 градусам, то есть перпендикулярно основанию авто.

Допускается отклонение до 15 градусов, то есть спинка кресла может быть отклонена и находиться в положении до 75 градусов. Именно в таком положении наиболее долго сохраняется бдительность и внимательность водителя, он без проблем может отреагировать на сложную ситуацию на дороге.

Регулировка зеркал – одна из самых важных процедур в правильной посадке.

Наружные зеркала заднего вида должны находиться в таком положении, чтобы при минимальном повороте головы открывался максимальный угол обзора.

Если склониться над рулевым колесом, обзорность не только не улучшится, но и станет еще хуже. К тому же, предплечья будут скованы и в руках будет недостаточно свободы для полного поворота руля.

Казалось бы, все просто. Однако есть несколько ошибок, которые чаще всего совершают водители. Часто можно видеть, что водитель рулит, склонившись над рулевым колесом. У такого водителя скованы предплечья, и рукам не хватает свободы для того, чтобы, например, сделать полный оборот руля. Эта ошибка зачастую связна с тем, что, наклоняясь вперед, водитель старается улучшить обзорность. Хотя на деле он тем самым только ухудшает ее. К тому же, чтобы обеспечить максимальную чувствительность вестибулярному аппарату, голова человека должна находиться теменем вверх.

Безопасность

После предварительной установки сиденья необходимо проверить удобность застегивания . Для этого берется защелка ремня и опускается в фиксатор, который должен щелкнуть и тем самым сработать. Все это должно легко и просто выполняться. Если при этом необходимы какие-то дополнительные телодвижения, то необходимо подправить положение кресла с целью исключить их.

Если при езде у вас болят или затекают мышцы, значит, нужно сменить посадку

правильная посадка

Предпоследний этап правильной посадки – это положение ног на педалях. Для этого нужно поставить левую ногу на педаль сцепления, а правую – на педаль тормоза. Затем опустить пятки по вертикальной оси педалей. Сохраняя положение пяток, нужно развести носки в сторону таким образом, чтобы левая нога опиралась носком на пол рядом с педалью сцепления, а правая – на педаль газа.

Для того, чтобы приучить себя к правильной посадке за рулем, необходимо на протяжении двух–трех недель следить за положением рук, ног и спины. Усталость каких-либо мышц – это, в большинстве случаев, следствие неправильно посадки.

Правильная посадка водителя за рулем позволяет обеспечить превосходную видимость, высокую безопасность и возможность переносить дальние поездки без осложнений в виде боли в спине и суставах. Некорректно настроенное кресло водителя и неправильная посадка за рулем существенно ограничивают маневренность и создают ряд серьезных препятствий для полноценного и комфортного управления транспортным средством. Следующие рекомендации помогут спасти жизнь и предотвратить возникновение и развитие серьезных заболеваний и травм позвоночника.

Почему важно правильно сидеть за рулем

Некоторые водители пренебрегают правилами грамотной посадки за рулем, аргументируя свои действия соображениями удобства. Однако подобные нарушения приводят к повышенной опасности не только самого шофера, но и всех пассажиров транспортного средства.

Аварийная ситуация заставляет водителя автомобиля действовать инстинктивным образом, поэтому непосредственно перед столкновением обыкновенно его руки упираются в рулевое колесо, а ноги – в педали или пол. В случае прямых коленных и локтевых суставов велика вероятность их травмирования даже при слабом ударе. Немного согнутым конечностям проще перенести толчок, а риск их перелома будет значительно более низким.

ВАЖНО! Правильно сидеть на водительском кресле очень важно, поскольку грамотно подобранное положение дает возможность предотвратить различные негативные последствия вроде болевого синдрома, нарушений осанки и снижения скорости реагирования на возникновение опасных и непредвиденных ситуаций, которые могут возникнуть на дороге.

Поэтому перед каждой посадкой в автомобиль нужно проверять правильность осанки, а также настройку подголовника и зеркал заднего вида.

Основные правила грамотной посадки водителя за рулем

Одним из базовых и главнейших правил посадки, соблюдать которые настоятельно рекомендуется для достижения максимальной степени безопасности, является следующее: руки и ноги не должны служить точками опоры в случае столкновения.

Необходимо также придерживаться следующих правил, способных сохранить жизнь и здоровье в аварийных ситуациях:

1. Положение спинки водительского сиденья должно быть откорректировано таким образом, чтобы при попытке полностью выпрямить ноги тело не смещалось вверх вдоль кресла. В противном случае расположение спинки необходимо исправить.
2. При посадке шофера запас хода до краев кресла должен составлять 2,5-4 см. Колени предпочтительней держать в полусогнутом положении под углом 120 градусов.
3. Подголовник нужно отрегулировать так, чтобы он находился по уровню высоты затылочной части головы. Корректировать положение подголовника следует, исходя из роста и анатомических особенностей водителя.
4. Если сиденье водителя отрегулировано правильно, его позвоночный столб должен соприкасаться с поверхностью спинки в трех точках: поясница, лопатки и нижний отдел шеи плотно прижимаются к сиденью.

После того, как водительское сиденье было отрегулировано согласно перечисленным выше рекомендациям, необходимо осуществить пристегивание ремней безопасности (никаких сложностей с защелкиванием возникать при этом не должно), затем завести транспортное средство и проехать небольшое расстояние. В случае, если при переходе на третью передачу спина соприкасается со спинкой водительского кресла, посадка была откорректирована верно. На показатели угла наклона спинки влияет продолжительность поездки, поэтому они варьируются в диапазоне 70-90 градусов.

ВАЖНО! Так называемая «поза таксиста», когда водитель транспортного средства в буквальном смысле нависает над рулевым колесом либо поднимает спинку кресла таким образом, что оно едва позволяет удерживать спину. Позвоночный столб в подобных условиях постоянно подвергается критической нагрузке, которая чревата появлением хронического остеохондроза, радикулита и других заболеваний позвоночника.

Как правильно держать рулевое колесо

Как держать руль? Между ногами и рулевым колесом должно оставаться свободное пространство, чтобы в него пролезала ладонь. Если посадка водителя организована правильно, запястье выпрямленной руки соприкасается с верхней точкой обода. Управлять рулем при помощи вытянутых рук – весьма небезопасное занятие.

Основные принципы грамотного расположения конечностей на рулевом колесе выглядят следующим образом:

1. Кисти находятся выше локтевых суставов, которые должны образовывать угол величиной 120 градусов.
2. Важно пальцами полностью обхватывать обод руля. Оптимальное расположение большого пальца – на центральной перекладине, зафиксированной в горизонтальном положении (если таковая предусмотрена особенностями конструкции).
3. Локти должны находиться в расслабленном полусогнутом положении.
4. Левая рука размещается на позиции «10 часов» (если представить рулевое колесо как циферблат часов).
5. Правая рука должна быть расположена на позиции стрелок, указывающих на 2 часа.

Некоторые водители любят размещать обе руки в нижнем отделе рулевого колеса (позиция «17:35»), что сильно усложняет маневрирование в экстренных ситуациях, и повышает риски ДТП. Большинство современных транспортных средств оборудовано рулевыми колесами, на которых присутствуют особые отливы, предназначенные для максимально комфортного управления. Нужно стремиться к тому, чтобы в момент движения автомобиля обе руки всегда были расположены симметрично.

ВАЖНО! Для того, чтобы обеспечить максимальную степень безопасности во время движения, водителю необходимо научиться не выпускать из рук рулевое колесо даже в момент выполнения сложных маневров. Перехват нужно осуществлять в поочередном режиме, предотвращая свободное раскручивание руля.

Особенности правильной постановки ног во время вождения

Сначала необходимо правильно расположить левую ногу на педали сцепления, после чего правая ступня ставится на педаль тормоза. Каждая из пяток должна быть удобно зафиксирована на нижних точках педалей. Далее левый носок располагается на специальной площадке для отдыха, которая находится с левой стороны рычага управления сцеплением. Правый носок, соответственно, ставится на педаль газа. Перенося носок ноги с педали ускорения на педаль торможения, отрывать стопу настоятельно не рекомендуется.

Посредством перемещения кресла по оси назад-вперед нужно добиться такого промежутка, чтобы носок левой ступни смог выжать до упора сцепление, при этом колено должно быть согнутым, а пятка удобно располагаться на поверхности пола.

Для того, чтобы самостоятельно проверить корректность посадки за рулем, стоит провести такой небольшой тест: сев в водительское кресло, необходимо оторвать ступни от поверхности пола, а руки – от рулевого колеса. Если туловище не дает серьезный крен назад, вперед и или в стороны, такую посадку можно считать правильной.

ВАЖНО! Обладателям длинных ног необходимо придерживаться максимально вертикального положения, при котором руки не испытывают дискомфорта и не устают даже в случае продолжительной поездки. Тем, кто носит обувь маленького размера, рекомендуется использовать дополнительную подставку под пятки, выполненную из качественной резины.

На видео о правильной посадке водителя

Чтобы не болела спина после вождения автомобиля, нужно грамотно распределять центр тяжести по сиденью, не опираясь на рулевое колесо и педали. Между головой шофера и потолком автомобиля должно оставаться достаточное расстояние, чтобы в него свободно проходила рука, сжатая в кулак, иначе при езде в условиях бездорожья и ухабистых дорог существует большой риск травмировать шейные позвонки либо голову. Также предусмотрительно оставить свободное место для центральной подушки безопасности (не менее 25-30 сантиметров).

Начнем с того, что идеальная посадка для легкового автомобиля давно отработана в гонках мирового ралли. Там всё очень четко и объективно — кто лучше сидел, тот приехал первым, кто плохо сидел — тот разбил машину и убился нафиг.

Первое, что надо запомнить крепко-накрепко — руль надо держать двумя руками максимально возможное время. Никаких перекладываний руки на подлокотник, ковыряния в носу, чесания задницы или там распивания на ходу лимонада быть не должно. Это и в спорте так. Правая рука снимается с руля только для манипуляции ручкой КПП и ручником, и сразу возвращается обратно. Не держите руку на рычаге КПП постоянно — переключили передачу, и обратно руку на руль.

Регулировку сиденья начинаем с подгонки продольного положения подушки. Правая нога на тормозе, левая полностью выжимает педаль сцепления (если коробка автоматическая — просто ставим левую стопу на площадку для отдыха ноги). Сдвигаем сиденье вперед и получаем правильный изгиб в коленях — ноги не должны быть полностью выпрямлены, изгиб в колене должен быть около 130 градусов, плюс-минус 10 градусов.

Где держать руль — на современных баранках есть указывающие правильное место приливы, там и держите. Большой палец должен охватывать руль, а не лежать сверху. Не уподобляйтесь идиотам, держащим руль сверху — выстрелившая подушка сломает вам руки. И не держите руль снизу — при лобовом ударе вы не сможете эффективно опереться на него руками, что поглотит часть энергии и может спасти вам жизнь. И это уже не говоря о том, что правильный хват руля в тех местах, где изготовителем сделаны приливы-подсказки — оптимален с точки зрения быстрого вращения руля при неожиданном появлении препятствия.

Определить правильное расстояние до руля очень просто. Если запястья дотягиваются до верхней точки обода, когда рука полностью распрямлена, а спина не отрывается от сиденья — все правильно (см.картинку ниже). В этом случае у вас будет нужный запас для вращения руля, и руки в нормальном положении будут слегка согнуты.

Ступица руля должна быть направлена в лицо , а не в живот, обод по возможности не перекрывает приборы. Вообще в WRC ступицу направляют чуть ниже, примерно в шею — но это специфика гоночных машин, у которых в руле нет подушки безопасности. Если у вас стоит подушка — она должна выстрелить вам точно в голову, а не в шею, не в грудь и не в живот, только в этом случае она выпулнит свою задачу, и вы останетесь живы.

Органы управления не должны служить точками опоры. Вот простейший способ проверки: сидя в водительском кресле, не отрывая спину от сиденья, оторвите ступни от пола, а ладони от руля. Если при этом ваше тело не валится вперед или назад, посадка правильная. Если валится — регулируйте наклон подушки сиденья, ну и наклон спинки, если не хватает.

Вообще в ралли корпус водителя ставится почти вертикально, как на карте. К сожалению, в большинстве гражданских машин такую посадку без перестановки сидений и/или педального узла получить трудно, но стремиться к ней надо — для вождения в плотном потоке ничего лучшего не придумано.

Вот вам для примера Евгений Новиков и Илка Минор на Ралли Акрополис WRC:

Видите — Новиков сидит практически вертикально, ради этого сиденья даже сдвинуты назад, к центру машины, сдвинут назад и педальный узел. Илка сидит чуть сильнее откинувшись назад — ей рулить не надо, и так она меньше перекрывает обзор вбок водителю. Это мировой спорт, ребята — тут всё направлено на предельную эффективность.

Как видите, посадка та же самая. Колин с этой посадкой выиграл 477 спецучастков в WRC — а чего добился ты?

«Мне так удобно» — не аргумент. Вам удобно с бабой в кровати лежать, а за рулем надо сидеть так, как безопаснее — для вас и для окружающих. И надо привыкать сидеть именно так, а не иначе.

В любом случае делаем следующий тест: пытаемся распрямить ноги, сильно давим на пол и педали. Если при этом тело смещается по спинке сиденья вверх или стремится это сделать, спинку надо поставить более вертикально.

Вот вам хит-парад придурков за рулем:

Не ездите так. Не будьте идиотами. If you gonna do it, do it Right. Если ты собираешься делать это — делай это правильно. Пусть дураки, все эти «гонщеги серебрянной мечты» с брызговиками Спарцо, добавляющими +10% к максимальной скорости, рулят одним пальцем, лёжа на пузе — вы садитесь за руль правильно, и тогда вы проедете мимо, когда они будут стоять, обняв машиной столб.

Правильная посадка водителя за рулем автомобиля без вреда для позвоночника является залогом хорошей работоспособности водителя, и зависит от того, удобна ли его позиция. Правильная посадка создает хорошую видимость дороги за рулем, не создает большой усталости, поэтому имеет важнейшее значение. Положение водителя не должно создавать опасности на дороге.

Важность посадки за рулем

Специалисты в области медицины считают, что для человека набольший вред оказывает его сидячее положение. Но управлять автомобилем в стоячем положении никак не получится, поэтому рассмотрим некоторые советы, которые направлены на снижение напряжения, а также, чтобы водитель был готов к экстремальным дорожным ситуациям.

Почему уделяется большое внимание правильной посадке за рулем?

1. Создает правильное кровообращение.
2. Обеспечивает оперативную реакцию на экстремальные дорожные ситуации.
3. Правильная позиция водителя позволяет ему длительное время находиться за рулем без особой усталости.

При возникновении аварии водитель чаще всего поддается влиянию своих инстинктов. Перед столкновением он самопроизвольно упирается в руль, а в нижнюю часть ногами, стараясь смягчить удар.

Если во время столкновения коленные и локтевые сгибы выпрямлены, другими словами вероятность травмироваться даже от небольшого толчка. И наоборот, немного согнутые ноги или руки значительно смягчат удар. Отсюда возникает первый совет посадки водителя: нельзя полностью выпрямлять руки и ноги.

Комфорт и безопасность

Заводы изготовители автомобильных водительских сидений утверждают, что устройство сиденья нормальное, и не приносит никакого вреда. Достаточно правильно настроить для себя кресло, и можно быть уверенным за состояние позвоночника, не напрягать мышцы спины, и наслаждаться вождением автомобиля даже в длительных поездках, сохраняя приятные моменты и комфортабельность вождения.

Если водитель имеет хорошее самочувствие за рулем, то ему легче быть сосредоточенным на дороге, и повышается его внимательность.

Многие спрашивают: как нужно сесть за руль, чтобы не болела поясница? Опытные водители знают основные принципы правильной посадки за рулем, но большинство из них не выполняют. Правило состоит в наибольшем соприкосновении спины со спинкой сиденья.

Сиденье

Распространенная ошибка водителей состоит в том, что они сидят за рулем в положении таксиста, который нависает на руле, либо настраивают большую высоту сиденья так, что оно может держать только спину.

Это отрицательно действует на позвоночник, который при этом испытывает большие нагрузки. В будущем эти нагрузки способствуют возникновению осложнений и болезням позвоночника. Чтобы принять наиболее правильное положение, сидя за рулем, водитель должен сесть, взяться за рулевое колесо в наиболее отдаленной точке, до упора надавить педаль сцепления, либо установить ногу на площадку, и далее находить нужную позицию водительского места.

Сиденье нужно настроить так, чтобы руки и ноги слегка были согнуты в локтевом и коленном сгибе. Правильной посадкой водителя за рулем считается, если его спина касается в трех точках спинки — это лопатки, низ шеи и поясница должны прикасаться к спинке кресла.

Эта позиция для спины очень полезна. Она дает возможность лучше ощущать движение автомобиля и на поворотах надежно сидеть, не соскальзывая с сиденья. Многие водители при вождении автомобиля управляют транспортным средством, наклонившись на руль, что ограничивает работу предплечий. В результате руки не способны произвести полный поворот руля. Даже водители с большим опытом пытаются объяснить, что таким образом они увеличивают обзорность, однако это обманчивое ощущение. Когда водитель склоняется над рулем, то видимость ухудшается, а также уменьшается эффективная работа вестибулярного аппарата, что является опасным фактором.

Правильный хват

После определения правильного положения кресла, необходимо настроить позицию рулевого колеса. Между ногами и ободом рулевого колеса должна помещаться ладонь. Рулевое колесо не должно способствовать затруднению движения водителя, либо закрывать панель приборов. Некоторые автомобили оснащены специальной регулировкой руля. На ободе современных рулей имеются особые выступы, позволяющие держаться за руль более удобно, что значительно упрощает нахождение правильного положения для рук.

Важным моментом является привыкание к тому, что рулевое колесо служит не для опоры всего тела, а только для самих рук. Вес тела должен быть сосредоточен на водительском кресле из расчета на подушку 0,3 от полного веса, а на спинку — 0,7. При этом главным моментом является то, чтобы не забывать, что в руле имеется встроенная подушка безопасности, а именно в ступице руля. Поэтому при аварии возможен сильный удар, который опасен тем, что руки водителя будут отброшены ему же в лицо.

Многие спросят: как правильно протестировать нужное удаление от водителя до руля? Это делается легко. Требуется, чтобы запястья рук доставали до верхней части обода руля, а его ступица имела направление в лицо водителя. У старых машин руль сделан неудобно, так как при совершении маневров не дают возможность расположить руки правильно. Современные рули 2017 года даже при крутых поворотах позволяют во время вождения легко управлять автомобилем, не прибегая к резкому изменению положения рук на руле.

Но повороты в тесных дворовых территориях и парковка для руля современного кроссовера, наоборот, неудобны. Для молодых водителей значительно легче научиться привыкнуть к правильному захвату руля. Для опытных водителей, которые приобрели старые привычки хвата за руль, необходимо значительно потрудиться, чтобы привыкнуть к наличию подушки безопасности. Они, конечно, владеют многими особенностями безопасной езды, но забывают про наличие подушки безопасности.

Как размещать ноги

Важным фактором является расположение ног водителя на педалях. Чтобы их правильно расположить, нужно сначала расположить левую ногу на сцепление, а правую — на тормоз, если ваш автомобиль работает на механике. Пятки нужно размещать внизу каждой педали. Далее, носки следует развести в стороны, сохраняя исходное положение пяток.

С помощью такой позиции носок левой ноги будет находиться на площадке для отдыха, находящейся слева от педали сцепления, при этом носок правой ступни — на педали газа. При перемещении ноги между педалями нельзя отрывать стопу, так как это изменит положение центра массы, и помешает совершить быстрый маневр.

Нельзя допускать того, чтобы органы управления становились для водителя опорой. Другими словами, при толчках нельзя руками упираться в руль, а также в другие части приборной панели. Наоборот, ими необходимо управлять, а не совершать хватательные движения. Чтобы выяснить, правильно ли вы сидите на сиденье водителя, можно воспользоваться интересным способом.

Для этого уберите руки с рулевого колеса, а ноги поднимите вверх. Если ваше тело не наклоняется вперед или назад, то вы приняли правильную позицию за рулем. Если в таком случае ваше тело приобрело неустойчивую позицию, то следует попытаться отрегулировать позицию сиденья автомобиля. Часто бывает достаточно только наклонить подушку, однако такая функция имеется не на всех автомобилях.

Как настроить подголовник

Важным фактором нормальной осанки при нахождении за рулем является подголовник. Специалисты говорят, что при вождении на загородной дороге, многие водители давят в подголовник головой. Это определенно создает некоторый комфорт, как и другие компоненты автомобиля, но подголовник требует правильной регулировки.

Многие заблуждаются, утверждая, что подголовник необходимо поднимать до шеи. Это является опасным фактором, при авариях можно сломать шею. Это положение особенно опасно тогда, когда в ваш автомобиль ударяются с задней части. При такой ситуации даже небольшой толчок может нанести травму, а иногда даже приводит к смерти.

Если подголовник находится на высоте затылка и уклон такой, что плечи, затылок и спина располагаются по одной линии, составляют угол 110 градусов. Такое расположение подголовника считается безопасным. Но необходимо учесть, что нет специальных правил настройки подголовника, при этом нужно учитывать индивидуальные особенности анатомии тела водителя.

Также нужно смотреть на удаление головы и потолка салона. Оно не должно быть слишком маленьким. Для определения поместите кулак между головой и потолком — если он легко проходит, то голова расположена безопасно. Если кулак не помещается, то нужно опускать сиденье. В противном случае при ударе головы и крыши машины будет наносить травмы. Это возможно даже при обычном вождении, а не при аварии. Еще одним важным условием является то, что между подголовником и затылком должен быть зазор по толщине ладони.

Ремень безопасности

Этот фактор безопасности также нуждается в необходимости регулировки. Часто водители автомобиля не понимают всю важность ремня безопасности, а многие вместо застегивания просто их накидывают для видимости. Но это неправильное отношение к собственной жизни может привести к плачевным результатам. Интересным фактом является, что застегнутый ремень увеличивает вероятность выживания водителя или пассажира при встречном ударе в несколько раз, а при перевертывании машины пристегнутые водители почти всегда остаются живыми.

Если скорость движения менее 60 км в час, то люди, которые застегнули свой ремень не получат никаких повреждений в 80% случаев. Но ремень не сможет спасти, если к нему небрежно относиться и неправильно пристегивать. Длина ремня настраивается так, чтобы ремень проходит по плечу и груди. Нельзя располагать ремень на горле, это может привести к серьезным травмам.

Усилие натяжки ремня должно позволять прохождения ладони меду грудью и ремнем. Таким способом натянутый ремень не будет слишком надавливать на грудную клетку, а в аварийных случаях обеспечит максимальный эффект. Также необходимо учесть, что современные ремни снабжены автоматической регулировкой. Но старые виды просто накидываются, и могут быть опасными, при столкновении застежка может сильно ударить в голову.

Популярные ошибки посадки за рулем и возможные последствия

• Распространенной ошибкой водителей является неправильный захват руля руками. Многие считают, что правильная посадка за рулем не обязательна, и не может обеспечить постоянный контроль над дорогой. Это ошибочное мнение, правильный хват руля должен быть в первую очередь. Наиболее опасное положение является то, когда руки находятся в положении 3 на 9, если смотреть по циферблату часов. Эта позиция придает неравномерность нагрузкам, которые могут привести к снижению контроля над дорогой. Различные исследования, которые периодически проводятся автомобильными концернами, определили оптимальное расположение рук на рулевом колесе, которое соответствует положению 10 на 2.
• За рулем невозможно сидеть правильно, если подголовник настроен неверно. Важность этого фактора подтверждается тем, что некоторые зарубежные автомобили производятся с уже настроенным подголовником, высоту которого нельзя изменить самостоятельно.
• К серьезным последствиям могут привести прямые ноги за рулем, если случилась аварийная ситуация. При этом сила удара воспринимается бедром, а для водителей, которые ездят с согнутыми ногами, инерция массы тела будет менее губительной.
• Спинка кресла водителя важна для создания правильного положения тела. Для примера можно рассмотреть езду гонщиков — спортивное положение тела за рулем сопровождается вертикальной позицией спинки, чем достигается полный и постоянный контроль автомобиля, при этом неважно, какой он сложности. По рекомендациям профессионалов правильная посадка не будет расслаблять водителя.

Рассмотренные ошибки наиболее опасные, а если этих ошибок будет несколько, то они могут способствовать гибели водителя, либо получения тяжелых травм. Поэтому, любое транспортное средство следует настраивать индивидуально для каждого водителя, либо отдельно перед дальней дорогой.

Следует знать, что в автомобильных школах не всегда учат, как правильно сидеть за рулем отдельно на автомобилях с автоматом коробки, либо на механике. Не случайно много говорится о правильной посадке, это повышает на дороге безопасность, и значительно облегчает управление машиной.

Автомобиль и позвоночник

От различных болезней позвоночника во все времена люди страдали, причем мужское население страдает от позвоночника значительно больше. Это объясняется мужскими работами — сквозняки, поднятие тяжестей.

Длительное нахождение за рулем автомобиля утомляет человека психически и физически, а также является причиной болезней позвоночника. Врачи установили, что водители сидят в машине часто неправильно. Обычно это поза, когда тело наклонено вперед и ноги вытянуты. В позвоночнике при этом повышается усилие на межпозвонковые диски. Они усиливаются из-за частой тряски. В результате появляются такие болезни — спондилолистез, остеохондроз и другие. При грыже дисков позвоночного отдела врачи не рекомендуют вообще садиться за руль.

Основной причиной остеохондроза для водителей является недостаточный двигательный режим, что называется гиподинамией. Условия вождения характерны перенапряжением мышц плеч, ног. Такая постоянная нагрузка в течение многих лет способствует к возникновению разных болезней.

Грыжа дисков позвоночника — наиболее популярное заболевание этого отдела. Она связана с нарушением процессов обмена в дисках.

• Кресло водителя является залогом здоровья. Лучше, если оно оборудовано поддержкой спины, чтобы не болела поясница. Это устройство должно находиться внизу, и регулироваться по наклону и высоте.
• Каждые два часа нужно останавливаться и разминать спину, ходить, сделать некоторые упражнения, а заодно осмотрите автомобиль.
• Сидеть нужно прямо, спиной опираться в спинку кресла.
• Наличие подголовника обязательно для предотвращения травмы шейного отдела при резких толчках автомобиля.

Как сидеть водителям с нестандартным телом

Если у вас телосложение отличается от среднестатистического человека, то вам рекомендуется следовать некоторым правилам:

1. При слабых руках следует установить на машину руль с увеличенным размером и охватывать его в верхней части обода двумя руками, соблюдая широкий захват.
2. При коротких руках нужно сидеть вертикально, со слегка согнутыми ногами. Также рекомендуется изогнуть рукоятку переключения передач, чтобы при управлении ей не нужно было производить наклон вперед.
3. Если вы обладатель небольшого размера ноги, то рекомендуется подложить маленькую дощечку, подобрав ее высоту, чтобы пятки находились на ней.
4. Если вы имеете длинные руки, то спинку кресла больше отклоните назад, а ягодицами сдвиньтесь на край кресла. Шея при этом будет уставать больше, к этому придется привыкнуть.
5. При слишком длинных ногах необходимо изменить свою посадку в автокресле. Туловище и ноги должны составлять угол, близкий к прямому. Если руки удобно расположены на руле, то и ногам также будет создан комфорт.

Важный совет : необходимо достичь устойчивости тела, вес должен уходить на подушку и спинку сиденья. Посадка проверяется так — если вы смогли одновременно поднять руки и ноги, то вы сидите правильно.

1. При вождении по скользкой дороге и ухабистому покрытию, немного разведите локти рук наружу и вверх, так вы обеспечите нормальную работу спинных мышц, что даст возможность более легко управлять машиной, особенно с передним приводом.
2. При городской езде необходимо больше сгибать в локтях руки. Правильность этого угла определяется — выпрямите руку и поместите ее на руле, чтобы его обод находился на уровне локтя.
3. После включения нужной передачи не следует долго располагать ногу над сцеплением, это снизит контроль над автомобилем, и мышцы быстро устанут. Также уменьшится время для выполнения быстрого маневра.
4. После включения передачи правую руку нужно сразу возвращать на рулевое колесо.

Человек способен привыкнуть ко многим обстоятельствам за 21 день. Необходимо настроиться на этот период и постоянно проверять свое положение в автомобиле. Такие привычки полезны для водителя, правильная посадка и управление обеспечат спасение жизни в аварийных случаях.

Мастерство вождения автомобиля приходит с опытом, и состоит оно из множества факторов. Какие-то из них становятся заметными лишь в критических ситуациях, о каких-то можно судить по стилю вождения. Но есть один момент, позволяющий сразу же «выявит» настоящего профессионала — это посадка водителя за рулем. Современный автомобиль имеет огромное количество «настроек» — педалей, руля и самого водительского кресла, разобраться с которыми не так легко, особенно новичку.

Как правило, в процессе обучения вождению, вопросу правильной посадки за рулем автомобиля уделяется катастрофически мало внимания . Стандартная «поза» новичка за рулем выглядит достаточно узнаваемо — очень близкое расположение грудной клетки к рулевому колесу и вытянутая вперед голова. Новичку кажется, что в таком положении дорога видна гораздо лучше. Если инструктор не подсказывает вовремя, такая поза станет привычной для автомобилиста, что обеспечивает ему быструю утомляемость при управлении, а также снижает скорость реакции в случае чрезвычайной ситуации.

Три точки соприкосновения спины с креслом

В том случае, когда посадка за рулем осуществлена по всем правилам, даже самое длительное путешествие на автомобиле не станет причиной появления жалоб на боль в спине, невозможность «разогнуться» или отек ног. Кроме того, правильное положение водителя существенно облегчает процесс управления авто и повышает скорость реакции. Стоит понимать, что даже самые бюджетные автокресла, снабженные минимальным количеством регулировок можно подогнать «под себя».

Наиболее частой ошибкой в настройке кресла можно считать его чрезмерный подъем. В этом случае кресло поддерживает только спину, как правило, лишь в одном месте. Это обеспечивает возникновение очень серьезной нагрузки на позвоночник, и даже кратковременные поездки в таком положении приводят к возникновению болевого синдрома и ощущению усталости. Если неправильная посадка за рулем сохранятся на протяжении длительного времени, неизбежны такие проблемы с позвоночником, как остеохондроз или радикулит.

Совет! Первую настройку стоит доверить профессионалу, так будут гарантированы отсутствие проблем и более комфортный режим вождения.

Настройка водительского места должна осуществляться таким образом, чтобы спина соприкасалась с ним в трех точках — поясница, лопатки и нижняя часть шеи. В этом случае обеспечивается не только рекомендованное, правильное анатомическое положение спины, исключающее возникновение проблем со здоровьем, но и возможность «чувствовать» автомобиль при совершении маневров. Такая правильная посадка за рулем не позволит водителю соскользнуть с кресла при резком маневрировании, даже если оно не имеет боковой поддержки.

В процессе изменения регулировок кресла не стоит забывать про ноги. Нецелесообразно придвигать водительское кресло излишне близко к рулевому колесу. В этом случае неизбежно соприкосновение руля и ног водителя, что не способствует улучшению управляемости. В идеале кресло должно быть расположено так, чтобы коленный сустав был согнут под углом 120º, и при правильном положении спины была возможность полностью выжать педаль сцепления, не меняя положения тела.

Расположение рук на руле

Помимо правильного положения корпуса водителя, огромное значение имеет и расположение рук на рулевом колесе. Этому моменту необходимо уделять достаточное внимание, что понимают профессиональные инструкторы автошкол, но несмотря на их усилия, успешная сдача экзаменов и получение прав, практически сразу «отбивает» у новоиспеченного автомобилиста память о том, как же правильно держать руки, и вообще о том, что в природе существует такое понятие, как правильна посадка в авто.

После посадки в новый автомобиль, руль необходимо настроить под себя так же, как и само кресло. Практически все современные автомобили имеют возможность регулировки рулевого колеса по нескольким позициям. Кроме этого, на руле часто имеются и специально предназначенные для более удобного хвата приливы. Игнорировать их наличие не стоит, поскольку расположены они таким образом, чтобы осуществлять управление авто было максимально эффективно, без лишних нагрузок на плечевой пояс.

Правильное расположение рук имеет еще одно немаловажное значение. Большинство автомобилей оснащены подушками безопасности, одна из которых расположена именно на руле. Если руки расположены неправильно, срабатывание подушки может привести к тому, что их просто «бросит» в лицо , что чревато весьма серьезными травмами, особенно когда человек не пристегнут. Оптимальное расстояние до руля самостоятельно определить достаточно просто — запястья рук при правильном положении будут свободно «дотягиваться» до крайне верхней точки обода, при этом ступица не должна «нацеливаться» в область живота водителя, а «смотреть» ему в лицо.

Подголовник и ремень безопасности

Даже автолюбители с большим стажем часто не знают, какое положение подголовника считается правильным, и регулируют его неверно. Самое опасное положение подголовника, когда он расположен на уровне шеи. В этом случае даже сравнительно слабый удар сзади может привести к серьезной травме шейного отдела позвоночника, вплоть до летального исхода. Единственное верное положение подголовника — на уровне затылка, наклоненный таким образом, чтобы затылок, плечи и спина образовывали прямую линию, но под углом 110 градусов.

Положение ремня безопасности также необходимо регулировать для каждого водителя индивидуально. В первую очередь регулируется его длина. Он должен проходить от левого плеча через всю грудную клетку водителя, минуя область шеи и горла. К каким последствиям может привести ремень, идущий через шею объяснять не следует. Регулируется и сила натяга ремня — в идеале между правильно натянутым ремнем и грудной клеткой водителя можно просунуть ладонь. В процессе передвижения такой ремень не станет излишне давить и сковывать движение, а при аварийных ситуациях будет предельно эффективен.

Необходимо понимать, что безопасная посадка за рулем — это правильная посадка, которая будет считаться таковой лишь при корректно выполненных настройках кресла и самого положения рулевого колеса. Если самостоятельно разобраться с положением спинки и подголовника можно интуитивно, то с высотой сиденья многие водители испытывают затруднения. Чтобы обеспечить оптимальный обзор дороги впереди и пространства вокруг автомобиля, необходимо чтобы от макушки головы водителя до потолка авто расстояние было не менее пяти см. в этом случае обеспечивается максимальный контроль за пространством, конечно, при условии правильной регулировки зеркал — заднего вида и боковых.

Распространенные ошибки и их последствия для водителя

Существует четыре наиболее распространённых ошибки:

Вышеперечисленные ошибки можно считать наиболее опасными, а при своей совокупности в транспортном средстве могут привести к гибели водителя или получению им тяжелых увечий. Соответственно, любой автомобиль следует настраивать под нового водителя или перед дальними поездками. Стоит понимать, что как правильно сидеть за рулем автомобиля не учат в автошколах, по крайней мере далеко не в каждой. О том, как правильно сидеть за рулем было сказано не мало, и это не случайность. Правильная посадка автомобилиста за рулем не только в состоянии повысить безопасность на дороге и спасти ему жизнь, но и существенно облегчить сам процесс управления авто.

Автомобильный этикет: путеводитель для прекрасного пола

Нормы этикета регулируют все аспекты поведения человека в обществе. И автомобиль не является исключением. Здесь царит особая атмосфера, а правила могут существенно отличаться в зависимости от того, едете вы в такси, в машине друга, на служебном авто или за рулем собственного транспортного средства.

Осторожно, двери закрываются: посадка и высадка из машины

Прекрасный пол должен быть прекрасен во всем. Чтобы садиться в авто и выходить из него красиво и с достоинством, необходима определенная сноровка. Усаживаются на сидение машины спиной, а затем аккуратно переносят ноги в салон. Выходят в обратном порядке. При этом у настоящей леди колени всегда сомкнуты. Это правило особенно актуально, если в одежде присутствует короткая юбка либо платье с высоким разрезом. Опираясь одной ногой, в салон садятся только мужчины. Прежде чем расположиться в авто в зимнее время, не забудьте проявить вежливость и отряхнуть ножки от налипшего снега.

Немаловажным в автомобильном этикете является ситуация с открытием двери. Здесь правила поведения при официальных и неофициальных встречах диаметрально противоположны. В обычной повседневной жизни женщина, как правило, открывает двери сама.
Хотя и в этом случае не стоит торопиться – дайте шанс вашему спутнику проявить галантность. Если же вы — счастливая обладательница четырехколесного зверя, то по этикету вам нужно открывать двери только перед пожилыми людьми. Машину при этом обходят спереди.

При проведении официальных мероприятий женщина садится в авто с помощью мужчины. Это правило касается и открытия двери, и непосредственно посадки/высадки из машины, когда мужчина для удобства подает даме руку. В такси садятся и выходят из него самостоятельно.

Трое в лодке, не считая водителя: кто где сидит

Рассадка пассажиров в салоне напрямую зависит от того, личный это автомобиль или служебный. Общие правила таковы:

• Слева – принимающая сторона, справа – гости. Справа удобнее выходить из машины, поэтому даже если вы девушка, но при этом – сторона принимающая, сидеть по правилам этикета при посадке в машину нескольких гостей вам придется все же слева.
• Места распределяются между пассажирами по принципу возраста и пола, при этом возраст играет более важную роль. Самое почетное место отдается старшему (для официальных мероприятий – не только по возрасту, но и по званию) вне зависимости от гендерной принадлежности.

В официальном транспорте первые и вторые лица садятся сзади. Наиболее почетно – место справа по диагонали от водителя. Если вы руководитель или самая старшая по званию – смело присаживайтесь именно туда. Затем следует кресло за водительским, где размещаются сопровождающие лица (пресс-секретарь, адвокат, референт). Впереди садятся представители охраны. Правило допускает исключение, если руководитель едет с личным шофером один. Тогда в качестве проявления уважения к его профессионализму в редких случаях можно занять переднее сиденье.

В такси порядок мест аналогичен официальному, а вот для личного транспорта правила иные. Наиболее почетно находиться рядом с водителем. Затем следует место на заднем сиденье по диагонали от него и за спинкой водительского кресла.

Когда в авто садятся две супружеские пары, спутница владельца авто садится рядом с ним, хотя если второй мужчина отличается завидным ростом и длиной ног или дамы – хорошие подруги и хотят поболтать, это правило можно и нарушить.

Подводные течения: что можно и нельзя делать в авто

Негласное правило автомобильного этикета — доверие к водителю. Указывать путь, делать замечания, предлагать взять попутчиков, комментировать скорость – абсолютно недопустимо. Если возникло желание открыть окно, выкурить сигарету, послушать музыку, побеседовать, стоит спросить разрешения у хозяина. Это правило является обоюдным – вежливый водитель всегда поинтересуется у гостей, не против ли они. Беседовать можно на разные темы, но выяснять отношения, повышать голос и затрагивать личные вопросы не принято.

Для поездок в такси есть свои нюансы: даже если вы опаздываете на спектакль, просить водителя ехать быстрее – некорректно. А вот просьбам снизить скорость, не курить в салоне и сменить радиоволну водитель подчиниться обязан. Представительницам прекрасного пола также стоит помнить, что поправлять макияж, приводить в порядок ногти, причесываться, пользоваться духами, чистить одежду и подтягивать чулки в автомобиле неуместно. Однако вы можете достать пудреницу и привести себя в порядок, если неожиданно попали под дождь и ваш макияж потек.

Соблюдая эти несложные правила, будучи вежливой и внимательной, вы всегда сможете с достоинством выйти из любой сложившейся ситуации и заслужить репутацию прекрасного попутчика.

P. S. Будьте обворожительны!

Как нужно садиться в машину – АвтоТоп

В случае с такси мужчина всегда открывает и придерживает перед девушкой дверцу салона автомобиля. Затем сам обходит автомобиль и садится на свободное место с другой стороны. Мужчина никогда не должен просить девушку подвинуться, что является проявлением неуважения.

Когда речь идёт о зимнем времени года, то женщине следует присесть на сиденье, затем обстучав друг о друга ноги, переместить их в салон автомобиля. В то время как мужчина обивает снег о порог машины с каждой ноги отдельно.

Существенную проблему с посадкой в него несёт заниженный автомобиль. У большинства возникает вопрос как наиболее правильно можно сесть в машину с заниженной посадкой, чтобы при этом сохранить опрятный вид одежды? Делать это нужно не торопясь. Приоткрыть дверь, поместить ногу в салон, одновременно полуприседая наклонить тело следом за ногой. Присесть и подтянуть вторую ногу в салон автомобиля.

Автомобиль с завышенной посадкой в этом плане оказывается более удобен. Приоткрыв дверь, ставите ступню внутрь салона, а далее держась за спинку сиденья подтягиваете тело.

В ситуации, когда водителем автомобиля выступает супруг, то место жены располагается на переднем сиденье. Но и тут могут быть разного рода исключения. В случае, когда вы осуществляете подвоз попутчиков, право выбора места, чаще всего, предоставляется им — дабы проявить элементарное уважение. Бывает, что попутчик оказывается очень высокого роста и чтобы не доставлять ему дискомфорт во время проезда, проще предложить ему присесть на переднее место рядом с водителем.

В любом случае, чтобы процесс посадки в автомобиль не превратился в проблему каждого дня, необходимо во время его приобретения учитывать личные параметры тела. Если строение вашего тела среднее и к тому же невысокого роста, то следует отдать предпочтение автомобилю среднего размера по типу седана или минивэна. Если ваш рост высокий, а телосложение крупное, следует отдать предпочтение автомобилю с высокой посадкой. Минивэн также подойдет для удобного пользования.

Девушкам удобнее садиться в автомобиль на переднее место, нежели на заднее. Об этом стоит помнить во время выбора места, в особенности если на вас зауженное платье и высокие каблуки.

Как садится в машину по этикету

Согласно правилам автомобильного этикета, который призван регламентировать нормы правильной посадки в салон автомобиля, сначала необходимо занять позицию в салоне левой ногой, а далее, переместить в полусогнутом состоянии корпус всего тела.

В автомобиль, который имеет заниженную посадку, девушке необходимо будет присесть для начала на край сиденья, не отрывая ног от земли, а затем, переместить их одновременно в салон автомобиля. Категорически запрещено во время посадки просовывать в салон сначала голову и плечи.

Владелец автомобиля, если он мужского пола, согласно правилам этикета, должен приоткрыть дверь перед девушкой или человеком преклонного возраста. Женщине во время этого можно ещё подать руку, чтобы она смогла удобнее разместиться.

Усадив попутчиков, водитель возвращается на свое место обходя автомобиль с передней его части так, чтобы пассажир мог видеть его. В случае, когда водителем является женщина, то в соответствии с правилами этикета, ей необходимо приоткрывать дверь только в случае если в автомобиль садится человек преклонного возраста.

Как женщине садиться в машину

Как правильно садиться в машину женщине описывают правила этикета автомобилиста, которые подробно разбирают разные случаи. Например, когда женщину сопровождает мужчина, ей необходимо подойти к двери автомобиля и подождать пока спутник ее откроет. Затем опершись о его ладонь аккуратно присесть на край автомобильного сиденья и только после этого подтянуть и разместить в салоне обе ноги.

Если рядом с женщиной в это время нет мужчины, то в любом случае женщине вне зависимости от того, что на ней надето, необходимо садиться следующим образом: аккуратно присесть с краю на сиденье, затем поставить одновременно обе ноги на пол в салоне автомобиля и только после этого можно удобнее разместить корпус тела.

Сидя внутри автомобиля женщине необходимо держать обе ноги соприкосая друг с другом, так требуют нормы этикета.

Как правильно выходить из машины

Когда речь идёт о выходе из автомобиля мужчины, то сначала став на асфальт одной ногой он опершись на нее вытягивает из салона корпус всего тела, а затем подтягивает вторую ногу.

В случае, когда из автомобиля выходит женщина, то мужчине необходимо после того, как она поставила обе ноги на землю, подать ей руку и помочь встать.

Как правильно выходить из машины женщине

Выход из автомобиля осуществляется в обратном порядке по отношению к посадке. Необходимо приоткрыть дверь в салон и вынуть одновременно обе ноги, затем вставая придерживаться рукой о край сиденья.

Как правильно выходить из машины по правилам пдд

Согласно правилам дорожного движения запрещается открывать двери автомобиля, если это создает помехи другим автомобилям. Пассажиры могут покидать салон автомобиля строго со стороны пешеходного тротуара или обочины.

Важно помнить, что осуществлять парковку автомобиля необходимо в том месте, в котором будет удобно произвести высадку. То есть, если автомобиль имеет достаточно высокую посадку, останавливайтесь по возможности вблизи тротуара. А при низкой посадке тротуар сыграет роль лишнего препятствия во время выхода.

Категорически запрещается резко покидать салон автомобиля со стороны проезжей части.

Перед тем как выйти из автомобиля необходимо немного приоткрыть дверь и покачать ей несколько секунд, это даёт предупреждение другим водителям.

Никогда не стоит забывать включать левый поворотник. Только автолюбители с праворульным автомобилем могут без всякого предупреждения открывать дверь.

Модератор: Juli

Новые вопросы в экзаменационных билетах ГИБДД с 1 сентября 2016 года

sclar » 05 авг 2016, 08:57

Здравствуйте!
Билет 5. вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ВЫСАДКЕ из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.

Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты. » Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».

Для обеспечения безопасности при ВЫСАДКЕ водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
Ответ – 2.

Билет 40, вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ПОСАДКЕ в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.

Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты. » Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».

Для обеспечения безопасности при ПОСАДКЕ водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине следует обойти автомобиль спереди, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
Ответ – 1.

Может кто-то сможет объяснить более доходчиво?
5-й билет. ВЫСАДКА. Подчёркиваю. Вопрос из билетов СД.
Итак. Остановился автобус или фура-длинномер. Водитель вылез из кабины и шлёпает несколько десятков метров к его корме по проезжей части, вместо того, чтобы сделать два шага и нырнуть за кабину. Не понимаю.

40-й билет. ПОСАДКА. С детства учили, что обходить стоящее транспортное средство нужно СЗАДИ, чтобы видеть попутное ТС. А если обходить спереди (даже легковой автомобиль) не всегда через крышу видно. Автомобили бывают разные. Потом, сколько Вы будете двигаться от заднего бампера легкового автомобиля до водительской двери? 1 секунду? При этом предварительно убедившись, что в опасной близости нет попутного автомобиля. Затем повернётесь спиной, откроете дверь и будете залезать, вообще ничего не видя.

В общем нет слов. По моему маразм господ – авторов билетов крепчает. И самое главное, как сей маразм объяснять ученикам? На что ссылаться?

Нормы этикета регулируют все аспекты поведения человека в обществе. И автомобиль не является исключением. Здесь царит особая атмосфера, а правила могут существенно отличаться в зависимости от того, едете вы в такси, в машине друга, на служебном авто или за рулем собственного транспортного средства.

Осторожно, двери закрываются: посадка и высадка из машины

Прекрасный пол должен быть прекрасен во всем. Чтобы садиться в авто и выходить из него красиво и с достоинством, необходима определенная сноровка. Усаживаются на сидение машины спиной, а затем аккуратно переносят ноги в салон. Выходят в обратном порядке. При этом у настоящей леди колени всегда сомкнуты. Это правило особенно актуально, если в одежде присутствует короткая юбка либо платье с высоким разрезом. Опираясь одной ногой, в салон садятся только мужчины. Прежде чем расположиться в авто в зимнее время, не забудьте проявить вежливость и отряхнуть ножки от налипшего снега.

Немаловажным в автомобильном этикете является ситуация с открытием двери. Здесь правила поведения при официальных и неофициальных встречах диаметрально противоположны. В обычной повседневной жизни женщина, как правило, открывает двери сама.
Хотя и в этом случае не стоит торопиться – дайте шанс вашему спутнику проявить галантность. Если же вы — счастливая обладательница четырехколесного зверя, то по этикету вам нужно открывать двери только перед пожилыми людьми. Машину при этом обходят спереди.

При проведении официальных мероприятий женщина садится в авто с помощью мужчины. Это правило касается и открытия двери, и непосредственно посадки/высадки из машины, когда мужчина для удобства подает даме руку. В такси садятся и выходят из него самостоятельно.

Трое в лодке, не считая водителя: кто где сидит

Рассадка пассажиров в салоне напрямую зависит от того, личный это автомобиль или служебный. Общие правила таковы:

• Слева – принимающая сторона, справа – гости. Справа удобнее выходить из машины, поэтому даже если вы девушка, но при этом – сторона принимающая, сидеть по правилам этикета при посадке в машину нескольких гостей вам придется все же слева.
• Места распределяются между пассажирами по принципу возраста и пола, при этом возраст играет более важную роль. Самое почетное место отдается старшему (для официальных мероприятий – не только по возрасту, но и по званию) вне зависимости от гендерной принадлежности.

В официальном транспорте первые и вторые лица садятся сзади. Наиболее почетно – место справа по диагонали от водителя. Если вы руководитель или самая старшая по званию – смело присаживайтесь именно туда. Затем следует кресло за водительским, где размещаются сопровождающие лица (пресс-секретарь, адвокат, референт). Впереди садятся представители охраны. Правило допускает исключение, если руководитель едет с личным шофером один. Тогда в качестве проявления уважения к его профессионализму в редких случаях можно занять переднее сиденье.

В такси порядок мест аналогичен официальному, а вот для личного транспорта правила иные. Наиболее почетно находиться рядом с водителем. Затем следует место на заднем сиденье по диагонали от него и за спинкой водительского кресла.

Когда в авто садятся две супружеские пары, спутница владельца авто садится рядом с ним, хотя если второй мужчина отличается завидным ростом и длиной ног или дамы – хорошие подруги и хотят поболтать, это правило можно и нарушить.

Подводные течения: что можно и нельзя делать в авто

Негласное правило автомобильного этикета — доверие к водителю. Указывать путь, делать замечания, предлагать взять попутчиков, комментировать скорость – абсолютно недопустимо. Если возникло желание открыть окно, выкурить сигарету, послушать музыку, побеседовать, стоит спросить разрешения у хозяина. Это правило является обоюдным – вежливый водитель всегда поинтересуется у гостей, не против ли они. Беседовать можно на разные темы, но выяснять отношения, повышать голос и затрагивать личные вопросы не принято.

Для поездок в такси есть свои нюансы: даже если вы опаздываете на спектакль, просить водителя ехать быстрее – некорректно. А вот просьбам снизить скорость, не курить в салоне и сменить радиоволну водитель подчиниться обязан. Представительницам прекрасного пола также стоит помнить, что поправлять макияж, приводить в порядок ногти, причесываться, пользоваться духами, чистить одежду и подтягивать чулки в автомобиле неуместно. Однако вы можете достать пудреницу и привести себя в порядок, если неожиданно попали под дождь и ваш макияж потек.

Соблюдая эти несложные правила, будучи вежливой и внимательной, вы всегда сможете с достоинством выйти из любой сложившейся ситуации и заслужить репутацию прекрасного попутчика.

Поездки в связи с COVID-19: контрольные списки требований и исключений

Медицинское обслуживание и здравоохранение

Медицинские работники

Лицензированный практикующий врач с подтверждением работы в Канаде, который входит в с целью выполнения своих обязанностей в качестве лицензированного практикующего врача.

Если вы не имеете права на освобождение для полностью вакцинированных путешественников , вы не должны непосредственно ухаживать за лицами в возрасте 65 лет и старше в течение 14-дневного периода, который начинается со дня, когда лицензированный практикующий врач въезжает в Канаду.

Примечание: Если они не имеют права на освобождение для полностью вакцинированных путешественников , медицинский работник, который покидает Канаду, например, для посещения семьи в другой стране, не освобождается от карантина при повторном въезде в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Отъезд на лечение и возвращение в Канада

Лица, которые должны уехать и вернуться в Канаду для получения основного медицинского лечения или услуг в другом месте. страна.

Для лиц, которым требуется лечение или услуги (например, лечение для спасения жизни) за пределами Канады, они должны иметь:

• при выезде из Канады письменное свидетельство лицензированного практикующего врача в Канаде о том, что лечение или услуги за пределами Канады необходимы; и
• по возвращении в Канаду, письменное свидетельство лицензированного практикующего врача в иностранном государстве, подтверждающее, что лечение или услуги предоставлялись в этой стране

Освобожден от проверки перед въездом
Освобожден от проверки по прибытии
Освобожден от проверки 8-го дня
Освобожден от карантина

Если вы нуждаетесь в лечении, вас может сопровождать 1 человек, если:

• вы несовершеннолетний или ребенок-иждивенец или
• вам требуется помощь в доступе к основным медицинским услугам или лечению

Сопровождающее лицо должно соответствовать въездным требованиям для возвращения в Канаду.Сопровождающее лицо освобождается от карантина и тестирования по прибытии, но все равно будет обязано:

• следуйте местным рекомендациям общественного здравоохранения
• носить маску в общественных местах и ​​
• вести список близких контактов в течение 14 дней после прибытия
• , если они квалифицируются как полностью вакцинированные и у них нет признаков или симптомов COVID-19, они также будут освобождены от требований к предварительному тестированию.

Въезд в Канаду для лечения

Лицо, въезжающее в Канаду с целью получения основного медицинского лечения или услуг в течение 36 часов после въезда, за исключением лечения или услуг, связанных с COVID-19.

Лица, прибывающие из Сен-Пьер-э-Микелон, могут получить необходимую медицинскую помощь или услуги в течение 96 часов после въезда. Эти лица должны были находиться только в Сен-Пьер-э-Микелон и/или в Канаде в течение 14 дней до их въезда.

Они должны оставаться под медицинским наблюдением в течение 14-дневного периода, который начинается со дня, когда они входят в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Одно лицо может сопровождать несовершеннолетнего ребенка или ребенка-иждивенца в возрасте до 18 лет.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Медицинская эвакуация

Лица, совершающие посадку на рейс медицинской эвакуации в медицинских целях, если срочность медицинская ситуация не позволяет провести молекулярный тест на COVID-19 человеку до посадка в самолет для вылета в Канаду.

Освобожден от проверки перед въездом
Освобожден от проверки по прибытии
Освобожден от проверки в день 8

Лицо, сопровождающее лицо, прибывающее рейсом медицинской эвакуации, если это лицо:

• ребенок-иждивенец
• лицо, нуждающееся в помощи в доступе к основным медицинским услугам или лечению

Освобожден от проверки перед поступлением

Студент в области здравоохранения

Лицо, которому разрешено работать в Канаде в качестве студента в области здравоохранения в соответствии с параграфом 186(p) Положений об иммиграции и защите беженцев , которое въезжает в Канаду с целью выполнения своих обязанностей в качестве студента в области здравоохранения.Они не должны непосредственно заботиться о лицах в возрасте 65 лет и старше в течение 14-дневного периода, который начинается со дня въезда лица в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Медицинские услуги, транспорт или поставки

Лицо, въезжающее в Канаду с целью оказания медицинской помощи, перевозки или сбор необходимого медицинского оборудования, расходных материалов или средств лечения (например, для личного донорства органов/тканей/клеток или лиц, осуществляющих доставку стволовых клеток), или доставку, техническое обслуживание или ремонт необходимого по медицинским показаниям оборудования или устройств.

Если они не соответствуют критериям полностью вакцинированного путешественника , они не должны непосредственно ухаживать за лицами в возрасте 65 лет и старше в течение 14-дневного периода, который начинается со дня въезда лица в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Часто задаваемые вопросы: руководство для путешественников по въезду в США

Дата обновления: 20 января 2022 г.

Начиная с 22 января 2022 г. DHS будет требовать не-U.S. лица, желающие въехать в Соединенные Штаты через наземные порты въезда и паромные терминалы на границе США-Мексика и США-Канада, должны быть полностью вакцинированы от COVID-19 и предоставить соответствующее подтверждение вакцинации, поскольку число случаев заболевания COVID-19 продолжает расти общенациональный.

Эти новые ограничения будут применяться к лицам, не являющимся гражданами США, которые путешествуют как по существенным, так и по несущественным причинам. Они не будут применяться к гражданам США, законным постоянным жителям или гражданам США.

С 8 ноября 2021 года новые требования к авиаперевозкам применяются ко многим негражданам, которые временно посещают Соединенные Штаты.Эти путешественники также должны предъявить доказательство вакцинации против COVID-19. Все авиапассажиры, в том числе граждане США, перед вылетом должны получить отрицательный результат на COVID-19. Применяются ограниченные исключения. См. руководство CDC для получения более подробной информации.

Ниже приведена дополнительная информация о том, что нужно знать  перед поездкой,  , а также ответы на часто задаваемые вопросы о поездках за границу.

Въезд в США через сухопутный пункт въезда или паромный терминал

В: Каковы требования к путешественникам, въезжающим в США через наземные POE?

A: Перед поездкой в ​​США, не в США.S. Путешественники должны быть готовы к следующему: 

• Иметь подтверждение одобренной вакцинации против COVID-19, как указано на веб-сайте CDC.
• Во время пограничного контроля устно подтвердите свой статус прививки от COVID-19.
• Предъявите документ о пересечении границы, соответствующий инициативе Western Hemisphere Travel Initiative, например, действительный паспорт (и визу, если требуется), карту Trusted Traveler Program, карту пересечения границы, выданную Государственным департаментом, расширенные водительские права или расширенную карту племени при въезде в страну. .Путешественники (включая граждан США) должны быть готовы представить документ, соответствующий требованиям WHTI, и любые другие документы, запрошенные сотрудником CBP.

В: Каковы требования для въезда в США детей в возрасте до 18 лет, которые не могут быть вакцинированы?

A: Дети в возрасте до 18 лет освобождаются от обязательной вакцинации на наземных и паромных пунктах пропуска.

В: Какие вакцины/комбинации вакцин будут приняты?

A: В соответствии с рекомендациями CDC будут приниматься все вакцины, одобренные Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA), а также все вакцины, которые включены в Список использования в чрезвычайных ситуациях (EUL) Всемирной организации здравоохранения.

Принятые вакцины:

• Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) определили, что для целей поездки в Соединенные Штаты принимаемые вакцины будут включать вакцины, одобренные или одобренные FDA, а также вакцины, внесенные в список экстренного использования (EUL) Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).
• Полностью вакцинированными считаются лица:
  • Через 2 недели (14 дней) после введения принятой однократной дозы вакцины против COVID-19;
  • через 2 недели (14 дней) после второй дозы принятой серии из 2 доз;
  • Через 2 недели (14 дней) после того, как вы получили полную серию принятой вакцины против COVID-19 (не плацебо) в ходе клинических испытаний;
  • Через 2 недели (14 дней) после того, как вы получили полную серию вакцины Novavax (или Covovax) против COVID-19 (не плацебо) в ходе клинического испытания фазы 3; или
  • Через 2 недели (14 дней) после того, как вы получили 2 дозы любой «комбинированной» комбинации принятых вакцин против COVID-19, введенных с интервалом не менее 17 дней.
• Более подробная информация доступна в руководстве CDC здесь.

В: Требуют ли Соединенные Штаты от путешественников введения бустерной дозы, чтобы считаться полностью вакцинированными при въезде на границу?

A: Нет. Требования CDC в отношении «полной вакцинации» можно найти здесь.

В: Нужны ли гражданам США или законным постоянным жителям подтверждение вакцинации, чтобы вернуться в Соединенные Штаты через наземные пункты пропуска и паромные терминалы?

A: Требования по вакцинации не распространяются на U.S. Граждане, подданные США или законные постоянные жители (LPR). Путешественники, у которых проявляются признаки или симптомы болезни, будут направлены в CDC для дополнительного медицинского обследования.

В: Требуется ли тестирование на COVID до или по прибытии для въезда в Соединенные Штаты через наземные пункты пропуска или паромные терминалы?

Ответ: Нет, для въезда в США через наземный пункт пропуска или паромные терминалы тестирование на COVID не требуется. В этом отношении требование о въезде наземным пунктом пропуска или паромным терминалом отличается от въезда по воздуху, когда требуется иметь отрицательный результат теста перед отъездом.

Обработка изменений, вступающих в силу 22 января 2022 г.

В: Недавно было объявлено о новых изменениях. Что изменится 22 января?

A: Неграждане, которые не являются гражданами США или законными постоянными жителями, теперь должны быть вакцинированы против COVID-19 для въезда в Соединенные Штаты в наземных портах въезда и паромных терминалах, независимо от того, являются ли они необходимыми или второстепенными. Ранее DHS требовало, чтобы лица, не являющиеся гражданами США, были вакцинированы против COVID-19 для въезда в Соединенные Штаты без существенных целей.С 22 января все лица, не являющиеся гражданами США, включая основных путешественников, должны быть готовы подтвердить статус прививки и представить доказательство прививки сотруднику CBP по запросу.

В: Кого коснутся новые изменения, объявленные 22 января?

A: Это требование не распространяется на граждан США, подданных США или законных постоянных жителей США. Это относится к другим негражданам, таким как гражданин Мексики, Канады или любой другой страны, стремящийся въехать в Соединенные Штаты через наземный порт въезда или паромный терминал.

В: Нужно ли гражданам США подтверждение вакцинации, чтобы вернуться в Соединенные Штаты через наземный порт въезда или паромные терминалы?

A: Требования по вакцинации не распространяются на граждан США, граждан США или законных постоянных жителей США. Путешественники, у которых проявляются признаки или симптомы болезни, будут направлены в CDC для дополнительного медицинского обследования.

В: Что такое необходимое путешествие?

A: В соответствии с предыдущей политикой обязательные поездки включали поездки для посещения учебных заведений, поездки на работу в Соединенные Штаты, поездки в связи с чрезвычайными ситуациями и в целях общественного здравоохранения, а также поездки в целях законной трансграничной торговли (например,г., коммерческие дальнобойщики).

В: Будут ли исключения?

A: В то время как большинство лиц, не являющихся гражданами США, желающих въехать в Соединенные Штаты, должны быть вакцинированы, Центр по контролю за заболеваниями (CDC) определил узкий список исключений.

• Определенные категории лиц, совершающих дипломатические или официальные поездки за границу, как указано в CDCOOrder;
• Дети до 18 лет;
• Определенные участники определенных испытаний вакцины против COVID-19, как указано в CDCOOrder;
• Лица с медицинскими противопоказаниями к получению вакцины от COVID-19, как указано в CDCOOrder;
• Лица, которым министр внутренней безопасности выдал исключение по гуманитарным или чрезвычайным обстоятельствам;
• Члены У.S. Военнослужащие или их супруги или дети (младше 18 лет), как указано в Приказе CDC; и
• Лица , чей въезд будет отвечать национальным интересам США, как это определено министром внутренней безопасности.

В: Какие документы потребуются для подтверждения статуса вакцинации?

A: Не для США лица должны быть готовы подтвердить статус вакцинации и предъявить доказательство вакцинации сотруднику CBP по запросу, независимо от цели поездки.

Текущие требования к документации остаются прежними и доступны на веб-сайте CDC. Требование о подтверждении вакцинации против COVID-19 для авиапассажиров | CDC. Требования для въезда на землю будут такими же, как и для въезда по воздуху.

В: Что произойдет, если у кого-то нет подтверждения о вакцинации?

A: Если они не могут предъявить документ о вакцинации по запросу, они не будут допущены в Соединенные Штаты, и им будет разрешено отозвать свое заявление на въезд.

В: Будут ли прибывающие путешественники предъявлять результаты теста на COVID-19?

A: Тестирование на COVID-19 не требуется для путешественников в наземных пограничных пунктах въезда, включая паромные терминалы.

В: Что это означает для тех, кто не может быть вакцинирован по возрасту или по другим причинам со здоровьем?

A: Дополнительную информацию по этой теме см. в руководстве CDC.

В: Распространяется ли это требование на спортсменов-любителей и профессиональных спортсменов?

A: Да, если только они не подпадают под одно из узких исключений CDC.

В: Требуется ли вакцинация дальнобойщиков?

A: Да, если только они не подпадают под одно из узких исключений CDC. Эти требования также распространяются на водителей автобусов, а также на железнодорожных и паромных операторов.

В: Ожидаете ли вы увеличения времени ожидания на границе?

A: По мере того, как путешественники начинают ориентироваться в этих новых требованиях к поездкам, время ожидания может увеличиться. Путешественникам следует учитывать возможность более длительного, чем обычно, времени ожидания и очередей в U.S. сухопутные пограничные переходы при планировании поездки, и им напоминают о проявлении терпения.

Чтобы сократить время ожидания и длинные очереди, путешественники могут воспользоваться инновационными технологиями, такими как биометрия лица и мобильное приложение CBPOneTM, которое служит единым порталом для частных лиц для доступа к мобильным приложениям и услугам CBP.

В: Как таможня и пограничная служба укомплектованы персоналом портов въезда, учитывая возможность увеличения времени ожидания и очередей после вступления в силу новых правил?

A: Текущая численность персонала CBP в портах въезда на всей территории Соединенных Штатов соответствует уровню до пандемии.CBP продолжала нанимать и обучать новых сотрудников на протяжении всей пандемии. CBP ожидает, что некоторые путешественники не будут соблюдать мандат на вакцинацию, что приведет к увеличению времени ожидания на границе. Хотя упрощение процедур торговли и путешествий остается приоритетом, мы не можем ставить под угрозу национальную безопасность, которая является нашей основной задачей. Управление полевых операций CBP будет продолжать выделять свои ограниченные ресурсы на обработку прибывающего трафика с упором на упрощение процедур торговли для обеспечения восстановления экономики.

В: Что произойдет, если вакцинированный человек путешествует с непривитым человеком?

A: Невакцинированные лица (в возрасте 18 лет и старше) не имеют права на допуск.

В: Если я путешествую по уважительной причине, но не привит, могу ли я въехать?

A: Нет, если вы не гражданин США -. Новые изменения, вступающие в силу 22 января 2022 года, применяются как к необходимым, так и к необязательным поездкам, совершаемым отдельными путешественниками, не являющимися гражданами США.Начиная с 22 января DHS будет требовать, чтобы все въезжающие лица, не являющиеся гражданами США, пересекающие сухопутные или паромные пункты назначения в США, будь то по существенным или несущественным причинам, были полностью вакцинированы от COVID-19 и предоставили соответствующие доказательства вакцинации.

В: Должны ли члены морского экипажа на судах иметь вакцину от COVID для высадки?

A: Члены морского экипажа, путешествующие по неиммиграционной визе C-1 или D, не освобождаются от требований вакцинации против COVID-19 на сухопутной границе.Это отличие от контекста международных авиаперевозок.

Въезд в США воздушным транспортом

В: Каковы требования к вакцинации от COVID для авиапассажиров в США?

A: В соответствии с требованиями CDC, большинство неграждан, временно посещающих Соединенные Штаты, должны пройти полную вакцинацию до посадки на рейс в Соединенные Штаты. Эти путешественники должны предъявить доказательство вакцинации. Список застрахованных лиц доступен на веб-сайте CDC.

В: Каковы требования к тестированию на COVID для авиапассажиров, направляющихся в США?

A: В соответствии с требованиями CDC все авиапассажиры в возрасте от двух лет и старше, совершающие международные рейсы, независимо от статуса вакцинации, должны предоставить авиакомпании отрицательный результат теста перед посадкой на рейс. Пассажиры, прошедшие полную вакцинацию, должны предоставить отрицательный результат теста не более чем за три дня до вылета рейса из другой страны, а также предъявить документ, подтверждающий вакцинацию.Пассажиры, имеющие право на поездку (граждане США, законные постоянные жители или другие лица, подпадающие под ограниченные исключения) в возрасте старше двух лет, которые не полностью вакцинированы, должны сдать отрицательный тест не более чем за один день до вылета рейса. Те, кто недавно выздоровел от COVID-19, могут путешествовать с документами о выздоровлении и письмом от лицензированного поставщика медицинских услуг или должностного лица системы здравоохранения, в котором указывается, что пациент допущен к поездке. Для получения дополнительной информации об этом требовании посетите веб-страницу CDC International Travel.

CBP COVID-19 Обновления и объявления

Импорт помощи COVID-19

В целях координации запросов, касающихся импорта предметов медицинского назначения и средств индивидуальной защиты, Фармацевтический, медицинский и химический центр передового опыта и экспертизы CBP создал COVID- 19 Группа разрешения грузов (CCRT). Эта группа представляет собой междисциплинарную команду для сортировки входящих запросов, координации с пострадавшими портами и прямого ответа в случае необходимости. Импорт.cbp.gov будет использоваться в качестве координационного механизма CBP для получения и ответа на запросы, касающиеся импорта помощи COVID-19. Назначенный персонал также будет координировать свои действия с портами и другими государственными учреждениями, чтобы гарантировать, что законные поставки не задерживаются без необходимости. См. также  ВТамО публикует справочник по классификации ГС для предметов медицинского назначения COVID-19 – Руководство Всемирной таможенной организации (ВТамО).

Информированность потребителей о правилах безопасности при COVID-19

Полезный совет, который поможет вам защитить себя, свою семью и других людей посредством безопасных покупок в Интернете.Некоторые иностранные интернет-продавцы могут обманывать американских потребителей, взимая высокие цены за контрафактные или некачественные санитарно-технические средства и оборудование для обеспечения безопасности. Будьте в курсе, прежде чем купить.

Положения и постановления

Временная отсрочка уплаты пошлин, налогов и сборов в связи с COVID-19 —  Секретарь казначейства по согласованию с назначенным министром внутренней безопасности (Таможенно-пограничная служба США (CBP)), вносит поправки в правила CBP, чтобы временно отложить крайний срок для зарегистрированных импортеров со значительными финансовыми трудностями для внесения определенных расчетных пошлин, налогов и сборов, которые они обычно были бы обязаны уплатить на дату ввоза или изъятия со склада, для потребления для товаров, поступивших в продажу в марте или апреле 2020 года, в течение 90 дней с даты, когда в противном случае должен был бы быть внесен депозит, если бы не это экстренное действие.

Национальный отдел специалистов по товарам принимает обязательные к исполнению требования. Чтобы отправить запросы через eRulings и получить обновленные инструкции, посетите https://erulings.cbp.gov/s/. Обратите внимание: возможны задержки в обработке из-за COVID-19.

Регуляторный аудит и консультационные услуги агентств

Регуляторный аудит и консультационные услуги агентств (RAAAS) в условиях COVID-19 продолжают проводить аудиты, соблюдая рекомендации CDC по охране труда и технике безопасности. Учитывая превентивные меры по снижению рисков, как внутренние, так и международные, такие как социальное дистанцирование, отказ от групповых встреч, ограничения на поездки, укрытие на месте и удаленная работа в результате пандемии, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к контактному лицу по аудиту, указанному в обсудить альтернативные варианты продолжения этапов вашего аудита с помощью виртуальных встреч, технологий и безопасных протоколов передачи файлов, которые мы внедряем для решения задач аудита в среде COVID-19.

Альтернативное ведение документации

RAAAS продолжает поддерживать предварительное уведомление о намерении преобразовать исходную таможенную документацию в альтернативный метод хранения, как определено в 19 C.F.R. § 163.5(б)(2). Для более быстрого реагирования и способа связи во время протокола COVID-19, пожалуйста, отправьте свое сообщение и уведомления на следующий адрес электронной почты: [email protected].

 

Каковы правила въезда COVID для путешественников в европейские страны? | ДВ Путешествия | ДВ

По всей Европе многие страны ужесточили свои правила въезда из-за резкого роста числа случаев заражения коронавирусом типа омикрон, в то время как другие решили их ослабить.Ситуация в каждой стране может меняться ежедневно, а это означает, что туристы, туроператоры, отели и рестораторы должны оставаться очень гибкими.

ЕС рекомендует отменить ограничения на поездки для туристов из Австралии, Канады, Новой Зеландии и некоторых других стран, не входящих в ЕС. Хотя США были удалены из списка безопасных поездок ЕС, полностью вакцинированные посетители из ЕС и Великобритании, которые также могут предъявить доказательство отрицательного результата теста на COVID, могут въезжать в США.

Туризм в Европе набирает обороты, хотя в некоторых случаях действуют несколько строгие правила.Вот обзор последних правил и самая важная информация.

Европейский союз

Обзор мер ЕС в отношении поездок, включая информацию о цифровом сертификате ЕС о COVID, доступен на веб-сайте Европейской комиссии.

Подробную информацию о правилах карантина, требованиях к тестированию и многом другом в 27 государствах-членах ЕС, а также в странах, не входящих в Шенгенскую зону ЕС, Швейцарии, Лихтенштейне, Норвегии и Исландии, можно получить через платформу Reopen EU.Вы также можете загрузить приложение для смартфона Reopen EU, чтобы получать актуальную информацию в пути.

Обратите внимание, что каждая страна-участница имеет свои собственные правила предоставления въезда путешественникам из третьих стран, уже находящимся в ЕС или Шенгенской зоне. Государства-члены могут потребовать отрицательный результат теста на COVID по прибытии или установить период карантина после въезда. Кроме того, страны ЕС внедрили множество правил социального дистанцирования, комендантского часа и правил ношения масок.

ЕС согласовал систему светофоров, чтобы упростить понимание ограничений на поездки

Система светофоров Европейского Союза COVID

ЕС ввел систему светофоров для лучшего обзора эпидемиологической ситуации в отдельных государствах-членах.Три цвета — красный, оранжевый и зеленый — обозначают зоны высокого, среднего и низкого риска в блоке. Серые области обозначают области, где недостаточно данных.

Обратите внимание: приведенная здесь информация не является исчерпывающей. Он служит справочным материалом и может быть изменен в любое время. Всем путешественникам, путешествующим в Европу, ЕС и Шенгенскую зону и внутри них, настоятельно рекомендуется ознакомиться с официальными инструкциями и правилами местных, государственных и национальных властей в соответствующих странах.

Цифровой сертификат ЕС о COVID

Чтобы облегчить поездки в ЕС, Европейский парламент утвердил цифровой сертификат COVID, который был распространен по всему блоку.Это показывает, что люди либо были полностью вакцинированы, либо дали отрицательный результат на вирус, либо выздоровели от болезни.

Документ выдается центрами тестирования и органами здравоохранения и доступен во всех государствах-членах ЕС с 1 июля 2021 года. Европейский Союз может быть зарегистрирован на сертификате. Прививки из-за пределов ЕС пока не принимаются.

Для получения дополнительной информации посетите платформу сертификатов COVID.

Германия

Как правило, любой, кто прибывает в Германию — самолетом, автомобилем, поездом или кораблем — должен предъявить отрицательный результат теста, подтверждение вакцинации или документ, подтверждающий выздоровление от COVID-19.

Те, кто прибывает из определенных регионов с высоким риском и опасными вариантами вируса, должны соответствовать дополнительным критериям. Прежде чем отправиться в путь, люди должны зарегистрироваться в цифровой форме. Прибывшие из районов повышенного риска без подтверждения полной вакцинации или выздоровления должны быть помещены в карантин на 10 дней.Они могут прекратить самоизоляцию, если на пятый день у них будет отрицательный результат теста.

Германия в настоящее время классифицирует Великобританию, Южную Африку, Зимбабве и многие другие африканские государства как зоны высокого риска, наряду с несколькими другими европейскими странами, среди которых Австрия, Франция, Греция, Хорватия и Украина.

Все путешественники в Германию должны предъявить отрицательный результат теста, подтверждение вакцинации или документы, подтверждающие выздоровление от COVID до отъезда .Доступ в рестораны и бары ограничен для полностью вакцинированных людей, которые получили повторную прививку или могут предъявить отрицательный результат теста на COVID-19 в течение 24 часов. Некоторые меры предосторожности в целом продолжают применяться, такие как соблюдение правил гигиены, соблюдение минимальной дистанции 1,5 метра (5 футов) от других и ношение хирургической маски для лица в закрытых, общедоступных местах, а также в общественном транспорте.
Более подробная информация здесь

Франция

Путешественники могут въехать во Францию, если они могут предъявить доказательство вакцинации, выздоровления или недавний отрицательный результат теста.Каждый должен заполнить регистрационную форму, указав, что у него нет симптомов COVID-19. С декабря 2021 года прибывающих из стран, не входящих в ЕС, просят предоставить отрицательный результат теста на COVID-19 в течение 24 или 48 часов в зависимости от страны происхождения, даже если они были вакцинированы.

Невакцинированные лица, прибывающие из стран зеленого списка — в настоящее время из всех государств ЕС, а также из Андорры, Канады, Исландии, Лихтенштейна, Монако, Норвегии, Сан-Марино, Швейцарии и других — должны предъявить отрицательный результат ПЦР или теста на антиген или подтверждение выздоровления от COVID-19. 19.

Вакцинированные и непривитые лица из стран, включенных в алый список (зоны с вариантами вируса), могут въезжать во Францию ​​только по уважительным причинам. Они должны сдать тест на COVID-19 до и по прибытии и пройти 10-дневный карантин.

Подробную информацию о вступительных требованиях см. на веб-сайте Министерства иностранных дел Франции.

Отдых в столице Франции Париже не исключен

Правила гигиены и социального дистанцирования остаются в силе.Маску необходимо носить в общественных местах и ​​в общественном транспорте. Это относится и к мероприятиям на открытом воздухе.

Вход на культурные мероприятия, общественные места, бары, рестораны, торговые центры, больницы и доступ к междугородним рейсам, поездам и автобусам, однако, возможны только для тех, у кого есть «Pass Vaccinal», сертификат, подтверждающий, что вы получили три прививки или недавно выздоровели от COVID-19. Раньше люди могли получить доступ, предъявив отрицательный тест на коронавирус, но эта возможность была удалена для людей старше 16 лет.Дети и подростки, которые не были полностью вакцинированы повторными прививками, могут получить доступ, получив отрицательный результат за последние 24 часа с помощью ПЦР или теста на антиген. Тесты на коронавирус во Франции являются платными для иностранных туристов. Результат теста действителен только в течение 24 часов. Туристы также могут подтвердить вакцинацию или выздоровление другими способами, например, с помощью приложения CovPass.

Подробнее здесь

Италия

Уровень заражения коронавирусом был высоким в течение нескольких месяцев, и чрезвычайное положение COVID-19 было продлено до 31 марта 2022 года.

Прибывшие из ЕС или Шенгенской зоны должны предъявить форму определения местонахождения пассажира и подтверждение либо полной вакцинации, либо выздоровления от COVID-19. Невакцинированные прибывшие должны предъявить либо отрицательный результат теста на антиген, взятый в течение 24 часов после прибытия, либо отрицательный ПЦР-тест, взятый в течение 48 часов после прибытия.

С 1 февраля только те, кто был вакцинирован, недавно вылечился от COVID-19 или может показать отрицательный результат теста, могут войти в банки, почтовые отделения, табачные и книжные магазины, помимо парикмахерских и салонов красоты.

Использование общественного транспорта, посещение крытых ресторанов и баров, отелей и туристических объектов, спортивных мероприятий, музеев, театров, бассейнов, спортивных залов, спа, фестивалей и горнолыжных курортов разрешено только тем, кто прошел вакцинацию или переболел COVID- 19. Путешественники, желающие сесть на самолеты, поезда и катера, должны выполнить одно из этих двух требований или предоставить отрицательный результат теста.

Ношение масок остается обязательным как в помещении, так и на открытом воздухе.Правительственные здания и некоторые магазины также измеряют температуру тех, кто входит в помещения. Рекомендуется социальное дистанцирование.

Более подробная информация здесь

Ношение масок остается обязательным как в помещении, так и на открытом воздухе в Италии

Испания

Путешественники, направляющиеся в Испанию самолетом или кораблем, должны заполнить медицинскую форму перед поездкой. Чтобы сдержать распространение варианта коронавируса омикрон, Испания создала список стран риска, который регулярно обновляется, где прибывающие из этих регионов должны предъявить сертификат о полной вакцинации, подтверждение выздоровления от COVID-19 и отрицательный ПЦР или результат теста на антиген.В настоящее время Испания считает, что большинство стран ЕС/ЕЭЗ, таких как Франция, Германия и Швеция, представляют опасность заражения. Прибывшие из этих районов должны предъявить сертификат о полной вакцинации, подтверждение выздоровления от COVID-19 и отрицательный результат ПЦР или теста на антиген.

Многие отдыхающие стремятся ограничить свои контакты с другими людьми, что делает яхтинг вокруг Ибицы идеальным вариантом.Испания отменяет требование носить лицевые покрытия на открытом воздухе с четверга, 10 февраля 2022 года. Однако мандат на использование масок в помещении, вероятно, останется в силе как минимум до лета.

Более подробная информация здесь

Великобритания

В Соединенном Королевстве зафиксировано одно из самых высоких показателей смертности от COVID-19 в мире, что привело к многочисленным блокировкам. Совсем недавно вариант коронавируса омикрон распространился по Великобритании, что первоначально привело к новым правилам, вступившим в силу в конце 2021 года, но с тех пор они были смягчены.

Все путешественники должны обязательно заполнить форму поиска пассажиров. С 7 января 2022 года вакцинированные путешественники могут въезжать в Великобританию без предъявления отрицательного теста. Затем прибывшие должны пройти карантин в своих домах или пунктах назначения и пройти тест на второй день. Если тест отрицательный, они могут выйти из карантина. Премьер-министр Борис Джонсон объявил, что требование о карантине будет отменено с 11 февраля 2022 года.

Тем не менее, невакцинированные прибывающие должны пройти тест перед отъездом и ПЦР-тесты на второй и восьмой день, а также самоизолироваться на 10 дней. дней.

В настоящее время носить маски для лица во многих общественных местах больше не требуется, хотя они могут требоваться отдельными организациями или местами проведения мероприятий. Однако маски по-прежнему необходимо носить в общественном транспорте. Доступ в ночные клубы и крупные общественные мероприятия теперь предоставляется только тем, кто вакцинирован, выздоровел или дал отрицательный результат.

 Дополнительная информация здесь

Греция была одной из первых стран в Европе, которая вновь открылась для туристов.С 7 февраля 2022 года полностью вакцинированным путешественникам больше не нужно предъявлять доказательство отрицательного теста на COVID-19 для въезда в Грецию. Любой непривитый, желающий въехать в страну, должен пройти тест на COVID-19 до прибытия. Приемлемые тесты включают либо отрицательный молекулярный ПЦР-тест, взятый в течение 72 часов после прибытия, либо тест на антиген, взятый в течение 24 часов после прибытия. Въезд в Грецию в основном ограничен теми, кто также может предъявить свидетельство о выздоровлении или подтверждение вакцинации. С момента введения второй дозы вакцины должно пройти не менее 14 дней.

Все прибывающие в Грецию должны заполнить электронную форму поиска пассажиров за день до прибытия. QR-код будет частью документа, сгенерированного формой, которую вы должны предъявить на пограничном контроле. Непредоставление QR-кода может привести к отказу во въезде в страну и штрафу.

Для непривитых действуют строгие правила. Многие внутренние помещения, такие как банки, государственные учреждения, магазины розничной торговли и торговые центры, теперь недоступны для тех, кто не полностью вакцинирован.Рестораны и бары работают по расписанию. Маски обязательны как в помещении, так и на улице.

Согласно греческому законодательству, местным муниципалитетам также разрешено вводить мини-изоляцию с коротким уведомлением, если число инфицированных быстро растет. В основном это означает введение комендантского часа в ночное время и запрет на живую музыку.

Дополнительная информация здесь

Австрия

Хотя поездки в Австрию возможны, требования к въезду теперь стали гораздо более строгими. Полностью вакцинированные лица или те, кто выздоровел от COVID-19, также должны предъявить доказательство недавней ревакцинации или отрицательного результата ПЦР-теста.Непредставление любого из них приводит к десятидневному карантину. Те, кто не вакцинирован, и те, кто не выздоровел от COVID-19, также должны быть помещены в карантин на десять дней после первого заполнения регистрационной формы. Они могут закончить изоляцию с отрицательным тестом не ранее, чем через пять дней.

С 24 января австрийские власти больше не классифицируют Великобританию, Нидерланды, Норвегию и Данию как страны с «вариантом вируса».

Вакцинация в Австрии идет относительно медленно, и в стране зарегистрировано рекордное количество инфекций.

Любой, кто жаждет поездки в пышную австрийскую сельскую местность, должен знать о строгих требованиях к въезду в страну

С 1 февраля вступил в силу мандат на вакцинацию, требующий, чтобы люди старше 18 лет были полностью вакцинированы или столкнулись с крутым штрафы. Гостиницы, рестораны, бары, учреждения культуры, центры досуга открыты только для тех, кто прошел вакцинацию или недавно переболел COVID-19. Бары и рестораны должны закрываться в 22:00.

Любители зимних видов спорта должны предъявить доказательство вакцинации или выздоровления, чтобы пользоваться канатными дорогами, гондольными подъемниками и доступом в лыжные кабины.Маски FFP2 необходимо носить во всех общедоступных помещениях и в общественном транспорте. Маски необходимо носить на открытом воздухе в любом месте, где нельзя соблюдать дистанцию ​​более 2 метров.

Более подробная информация здесь

Хорватия

Прибывшие из стран ЕС и Шенгенской зоны должны предъявить цифровой сертификат COVID ЕС для въезда в Хорватию. В качестве альтернативы они могут предъявить отрицательный результат ПЦР или экспресс-теста на антиген, официальный сертификат, подтверждающий, что они получили две дозы одобренной ЕС вакцины, или сертификат, подтверждающий, что они выздоровели от COVID-19 и получили одну дозу вакцины. .Дети в возрасте до двенадцати лет освобождаются от предоставления доказательства вакцинации, выздоровления или отрицательного результата теста.

Граждане третьих стран могут въезжать в Хорватию, только если у них есть для этого веские основания.

При въезде путешественники должны зарегистрировать свои контактные данные и указать место проживания в Хорватии. Министерство внутренних дел Хорватии рекомендует заранее предоставлять контактные данные и данные о месте жительства в режиме онлайн, чтобы избежать ожидания при въезде.

Живописное побережье Хорватии пользуется популярностью у отдыхающих

Работают кафе, бары, рестораны и пекарни.Люди должны носить маски в помещении и на улице. Кинотеатры, музеи, театры и другие подобные заведения работают с ограниченной вместимостью и сокращенными часами работы. Также действует запрет на продажу алкоголя в ночное время.

Дополнительная информация здесь

Нидерланды

Все лица, прибывающие в Нидерланды, должны заполнить форму декларации о состоянии здоровья. С 22 декабря 2021 года посетители из третьих стран должны пройти тест на COVID-19 перед отъездом, в том числе вакцинированные или выздоровевшие.Тест необходимо сдать за 48 часов до прибытия, и это должен быть ПЦР-тест или тест на антиген, при этом образец должен быть взят не позднее, чем за 24 часа до вылета. Лица, прибывающие из «безопасных» стран за пределами ЕС и Шенгенской зоны, таких как Австралия, Канада и Новая Зеландия, также должны предъявить доказательство вакцинации или отрицательный результат теста для въезда в Нидерланды.

Те, кто из районов с высоким и очень высоким риском за пределами ЕС и Шенгенской зоны, сталкиваются с гораздо более строгими требованиями к въезду, включая обязательный 10-дневный карантин после прибытия.Правительство Нидерландов ограничило воздушное сообщение с юга Африки из-за опасений по поводу нового варианта коронавируса омикрон.

Жизнь в Нидерландах по-прежнему подлежит ограничениям

Строгие карантинные меры, которые вступили в силу в Нидерландах в попытке обуздать рекордную волну случаев COVID-19 , постепенно ослабевают. Открылись второстепенные магазины, спортивные залы и парикмахерские. Рестораны, магазины, спортивные и культурные объекты могут оставаться открытыми до 22:00.м. при определенных условиях. Доступ в крытые и открытые рестораны, бары и культурные мероприятия возможен только при подтверждении вакцинации или недавнем выздоровлении от COVID-19 и назначении фиксированного места.

Маски для лица остаются обязательными в общественном транспорте, в аэропортах и ​​в магазинах, при этом необходимо соблюдать дистанцию ​​не менее 1,5 метров. «Настоятельно» рекомендуется носить маску на открытом воздухе, если невозможно соблюдать достаточную дистанцию. Кроме того, на улице разрешено собираться только группам не более четырех человек (старше 13 лет).

Подробнее здесь

Португалия

С 7 февраля путешественникам из стран ЕС больше не нужно предъявлять отрицательный тест на коронавирус, если они полностью вакцинированы или выздоровели за последние шесть месяцев. Доказательством служит соответствующий сертификат ЕС. Те, кто не имеет этого доказательства или не вакцинирован, должны предоставить отрицательный результат экспресс-теста на антиген не старше 24 часов или отрицательный ПЦР-тест не старше 72 часов. Те, кто прибывает по воздуху, также должны заполнить форму поиска пассажиров.Кроме того, измеряется температура тела каждого пассажира самолета. Если она будет выше 38 градусов по Цельсию, вероятно, потребуется карантин.

Прибывшие из стран с высоким уровнем риска, определяемых как страны с 500 или более случаями заболевания на 100 000 жителей за последние 14 дней, должны изолироваться на две недели. Освобождаются те, кто находится в Португалии по важным делам или находится в Португалии менее 48 часов.

В автономных регионах Мадейры и Азорских островов действуют другие требования для въезда.Желающие посетить Мадейру должны заполнить декларацию о состоянии здоровья за 48–12 часов до вылета и загрузить все соответствующие документы. За семьдесят два часа до посещения Азорских островов путешественники должны заполнить онлайн-анкету — если у них нет пропуска ЕС о вакцинации от COVID. Те, кто не был вакцинирован и не выздоровел, все еще могут пройти ПЦР-тест при въезде на Азорские острова. До получения результата теста необходимо находиться в гостинице на самоизоляции.

Протяженные пляжи Португалии идеально подходят для того, чтобы расслабиться и держаться на безопасном расстоянии от других

В закрытых помещениях обязательно ношение маски.При входе в рестораны, кинотеатры и отели необходимо предъявить документ, подтверждающий вакцинацию или выздоровление от коронавируса. В качестве альтернативы достаточно отрицательного ПЦР-теста не старше 72 часов или экспресс-теста на антиген не старше 24 часов. Последнее требуется при посещении дискотек, баров и крупных мероприятий даже тем, кто прошел вакцинацию. От этого требования освобождаются только люди, ревакцинация которых была проведена не менее 14 дней назад.

На Азорских островах и Мадейре действуют разные правила в отношении комендантского часа и ограничений.Дополнительную информацию можно получить в региональных правительствах Азорских островов и Мадейры.

Подробнее здесь 

Швейцария

Любой, кто едет в Швейцарию, должен зарегистрироваться в электронном виде. 22 января Швейцария отменила требование о тестировании перед отъездом для путешественников, которые были вакцинированы от COVID-19 или выздоровели от вируса за последние 270 дней. Тем не менее, невакцинированные путешественники по-прежнему должны предъявить отрицательный результат ПЦР-теста, проведенного в течение 72 часов после въезда, или тест на антиген, проведенный в течение 24 часов.Тем не менее, они больше не будут обязаны проходить дополнительный тест между четвертым и седьмым днем.

Чтобы пообедать в помещении и посетить закрытые культурно-развлекательные заведения, гости должны предъявить действующий сертификат, подтверждающий, что они либо полностью вакцинированы, либо выздоровели от COVID-19. То же самое относится к масштабным мероприятиям и ночным клубам.

Более подробная информация здесь

Дания

Хотя число случаев заболевания в Дании остается высоким, правительство заявило, что высокий уровень вакцинации в стране означает, что COVID-19 больше не является «критической угрозой».«По состоянию на 1 февраля в Дании нет внутренних ограничений на COVID-19. Тем не менее власти поощряют ношение масок и поощряют посещение больниц и учреждений по уходу за престарелыми только теми, у кого есть коронный пропуск. Это также по-прежнему возможно для культурных учреждений и частных предприятий, для Например, чтобы ограничить въезд для тех, кто недавно был вакцинирован или вылечился от коронавируса, поэтому всегда имейте при себе необходимые документы. страны могут войти при условии, что они полностью вакцинированы или недавно выздоровели от COVID-19.

Прибывшие без прививок должны пройти тест перед отъездом или тест в течение 24 часов после прибытия в Данию. Лица, въезжающие из определенных стран с высоким риском, должны предоставить отрицательный результат теста только в том случае, если они не были вакцинированы или недавно не выздоровели от COVID-19. Все остальные путешественники, прибывающие из стран с высоким уровнем риска, должны затем самоизолироваться и пройти тест через 24 часа. Карантин может быть окончен при отрицательном результате ПЦР-теста на шестой день после въезда.

Более подробная информация здесь

Чехия

Заполнение электронной регистрационной формы является обязательным для всех по прибытии в Чешскую Республику.Все прибывающие теперь также должны показывать отрицательный результат ПЦР-теста. Это относится даже к тем, кто полностью вакцинирован или вылечился от COVID-19 за последние шесть месяцев. Однако лица, получившие третью бустерную прививку, освобождены.

Многие государства ЕС, в том числе Бельгия, Дания, Хорватия, Финляндия и Франция, попадают в темно-красную категорию высокого риска. Лица из этих мест должны зарегистрироваться и пройти дополнительный ПЦР-тест на COVID-19 через пять-семь дней после прибытия.

До пандемии COVID-19 Прага была одним из самых популярных мест отдыха в Европе.

Доступ в рестораны, отели, спортивные мероприятия или посещение музеев или памятников, например, предоставляется только недавно выздоровел от COVID-19.Бары, рестораны, ночные клубы, дискотеки и казино закрыты с 22:00. до 5 часов утра. В ресторанах за столом могут сидеть не более четырех человек или только люди из одного домохозяйства. В помещении и на открытом воздухе могут собираться не более десяти человек.

Подробнее здесь

Путешествия | Департамент здравоохранения Вермонта

Посмотреть эту страницу в العربية | မြန်မာစာ | французский | Кирунди | नेपाली |Соомали| испанский | Суахили | Тионг Вьет

В штате Вермонт нет ограничений на поездки для жителей штата или людей, приезжающих в Вермонт из других штатов.В Вермонте действуют федеральные правила, такие как тестирование для международных поездок и обязательное ношение масок в общественном транспорте, включая школьные автобусы.

Подготовка к путешествию

CDC рекомендует отложить поездку до полной вакцинации, поскольку поездка увеличивает вероятность заражения и распространения COVID-19.

Обязательно носите с собой карту вакцинации против COVID-19 на случай, если предприятие или место проведения попросят ее показать. Узнайте, как получить копию вашей истории вакцинации и как получить новую карточку вакцинации.

Путешественники несут ответственность за знание любых требований к тестированию и документации, сверяясь со своей авиакомпанией, аэропортом и пунктом назначения. Результаты анализов от Департамента здравоохранения могут занять до 3 рабочих дней, поэтому планируйте заранее. Частные лаборатории и аптеки могут предоставлять определенную документацию и услуги, выходящие за рамки работы Департамента здравоохранения. Департамент здравоохранения может быть не в состоянии помочь вам с особыми запросами в нерабочее время, в выходные или праздничные дни.

Если вы путешествуете в места, где циркулирует много вируса, или проводите время с людьми, которые циркулируют, подумайте о том, чтобы пройти тестирование и принять меры по профилактике, даже если вы вакцинированы. Путешественники должны следовать правилам штата или страны, которую они посещают. Эти правила могут различаться от штата к штату или от страны к стране.

Прочтите рекомендации Департамента здравоохранения по защите себя и других от COVID-19.

Международные поездки

Поездки в Канаду и из Канады

Проверьте уведомления CDC о поездке в Канаду.Ознакомьтесь с ограничениями на въезд в Канаду.

Найдите туристическую информацию о COVID-19 в посольстве США в Канаде.

Тестирование

Департамента здравоохранения является бесплатным для всех в Вермонте, включая канадцев и других международных путешественников. Узнайте больше о тестировании

Следуйте рекомендациям CDC после поездки по возвращении в США.

Другие международные поездки

Граждане США и граждане других стран должны следовать рекомендациям CDC по тестированию и международным поездкам.

Если вы планируете поездку за границу, ознакомьтесь с текущим списком рекомендаций по путешествиям по странам от Государственного департамента США и посетите сайт travel.state.gov для получения подробной информации о безопасных поездках за границу.

Посетите страницу CDC о путешествиях , чтобы получить рекомендации по путешествиям по странам (внешняя ссылка)  и ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами для путешественников.

Вы должны соблюдать ограничения на поездки и требования карантина для стран, которые вы планируете посетить.

CDC рекомендует людям, которые не полностью вакцинированы или подвержены повышенному риску тяжелого заболевания , избегать поездок на круизных лайнерах, в том числе речных, по всему миру, если они не вакцинированы.Риск заражения COVID-19 на круизных лайнерах высок. Узнайте больше о круизных лайнерах и речных круизах.

Следуйте инструкциям CDC после поездки, когда вы вернетесь в США

Въезд в Швейцарию

В связи с пандемией COVID-19 действуют определенные ограничения на въезд в Швейцарию. Любой, кто не был вакцинирован или не вылечился от COVID, должен предъявить отрицательный результат теста при въезде в Швейцарию. Кроме того, любой, кто въезжает самолетом или автобусом дальнего следования (автобусом), должен заполнить регистрационную форму.

Любой, у кого есть швейцарский паспорт или действующий вид на жительство в Швейцарии, может въехать в Швейцарию в любое время. Все путешественники должны принять к сведению меры, связанные со здоровьем на швейцарской границе.

Ниже вы найдете упрощенный обзор текущих медико-санитарных мер на границе.Тем не менее, пожалуйста, внимательно прочитайте главы об отдельных мерах на этой странице.

Форма заявки

Если вы намереваетесь въехать в Швейцарию самолетом , самолетом или междугородним автобусом (автобусом) , вы должны предъявить заполненную въездную форму. Это также относится к людям, которые были вакцинированы или выздоровели от COVID.

Что делать:
Заполните электронную форму заявки на компьютере или смартфоне до въезда в Швейцарию.Как только вы заполните онлайн-форму, вам будет отправлен QR-код по электронной почте в качестве подтверждения. Держите этот код под рукой для проверки по прибытии в Швейцарию. Во время этих проверок вы можете показать QR-код на своем смартфоне или распечатанное подтверждение. Если вы не заполнили регистрационную форму, несмотря на обязательство сделать это, контролирующий орган может наказать вас штрафом в размере 100 швейцарских франков. То же самое относится, если вы предоставляете ложную информацию в форме.

Вы найдете много информации в разделе часто задаваемых вопросов (FAQ).Например, вы найдете информацию о том, что делать, если у вас нет номера места или возникли технические проблемы, а также о защите данных.

Требование к испытаниям

Вы прошли полную вакцинацию или выздоровели от COVID и можете подтвердить это действительным сертификатом COVID? В этом случае вы освобождаетесь от прохождения теста при посадке и при въезде в Швейцарию.Если вы въезжаете в Швейцарию самолетом или автобусом дальнего следования (автобусом), тем не менее, вы должны сначала заполнить регистрационную форму.

Вы не прошли полную вакцинацию или не вылечились от COVID? Затем вы должны пройти тест при посадке и при въезде в Швейцарию.

• Тест при посадке: Лица в возрасте 16 лет и старше, намеревающиеся въехать в Швейцарию самолетом или междугородним автобусом (автобусом), должны иметь отрицательный результат ПЦР-теста (выполняется не более чем за 72 часа до посадки). ) или экспресс-тест на антиген (выполняется не ранее чем за 24 часа) .Если вы не сможете предъявить такой тест, вас не допустят на борт самолета или транспортного средства. Примечание. Для людей, въезжающих в Швейцарию из страны с опасным вариантом, требование о проверке при посадке уже применяется к лицам в возрасте 6 лет и старше.
  

Это список стран с вариантом беспокойства, который определяет, должны ли вы пройти карантин после въезда в Швейцарию. Любой, кто был в стране с вызывающим беспокойство вариантом за 10 дней до въезда в Швейцарию , должен пройти карантин.Это касается и 90 128 человек, прошедших вакцинацию или выздоровевших от COVID-90 129.

Людям, въезжающим в Швейцарию из страны, не входящей в список стран с опасным вариантом, не нужно проходить карантин после въезда.

Какие вакцины против COVID-19 разрешают въезд в Швейцарию?

Люди, получившие одну из следующих вакцин, могут въехать в Швейцарию:

• Pfizer/BioNTech (BNT162b2 / Comirnaty® / Tozinameran)
• Moderna (вакцина мРНК-1273 / Spikevax / COVID-19 Moderna)
• АстраЗенека (AZD1222 Vaxzevria®/ Covisield™)
• Janssen / Johnson & Johnson (Ad26.COV2.S)
• Sinopharm / BIBP (вакцина против SARS-CoV-2 (Vero Cell))
• Синовак (КоронаВак)
• КОВАКСИН®
• Novavax (NVX-CoV2373 / Nuvaxovid™/CovovaxTM)

Люди, привитые двумя разными вакцинами , считаются полностью привитыми, если:

• используемые вакцины были одобрены властями Швейцарии (Swissmedic) и ЕС (EMA) или включены в список ВОЗ для использования в чрезвычайных ситуациях и
• их вводили в соответствии с правилами или рекомендациями штата, в котором проводилась вакцинация.

Вакцинация должна быть задокументирована в виде признанного сертификата или другого доказательства вакцинации. В дополнение к вашей фамилии, имени и дате рождения в справке о вакцинации также должны быть указаны дата вакцинации и использованная вакцина.

Могу ли я войти с иностранным сертификатом?

Да. Сертификаты из стран ЕС/ЕАСТ, а также сертификаты, выданные третьими странами и регионами, которые подключены к системе ЕС, также могут быть использованы для въезда в Швейцарию.Обратите внимание, что вы по-прежнему должны соблюдать требование обязательного тестирования по прибытии, и что сертификат сам по себе не дает вам права на въезд в страну.

Швейцария признает сертификаты из следующих стран и регионов:

• Албания
• Андорра
• Армения
• Кабо-Верде
• Сальвадор
• Фарерские острова
• Грузия
• Святой Престол
• Израиль
• Ливан
• Молдова
• Монако
• Черногория
• Марокко
• Новая Зеландия
• Северная Македония
• Панама
• Сан-Марино
• Сербия
• Сингапур
• Тайвань (Китайский Тайбэй)
• Таиланд
• Того
• Тунис
• Турция
• Украина
• Объединенные Арабские Эмираты
• Соединенное Королевство
  
• Уругвай

Контактная информация кантональных властей

Если после въезда в Швейцарию вы должны пройти карантин для путешествий, уведомите соответствующий кантон в течение двух дней после въезда .

Вход с детьми

Если вы въезжаете в Швейцарию с детьми или подростками, обратите внимание на следующее:

• Обязательство по заполнению анкеты также распространяется на детей и подростков всех возрастов, которые въезжают в Швейцарию воздушным транспортом или междугородним автобусом (автобусом). Они могут быть включены в анкету взрослого, путешествующего с ними.
• Требование карантина после въезда в Швейцарию из стран с опасным вариантом также распространяется на детей и подростков всех возрастов, даже если они были вакцинированы или выздоровели от COVID.
• Дети до 16 лет освобождаются от прохождения теста, за исключением случаев, когда они въезжают в Швейцарию из страны, вызывающей озабоченность. В этом случае они должны пройти тест перед посадкой в ​​самолет или автобус, а также после въезда в Швейцарию.
  

Дистанцирование и правила гигиены в Швейцарии

На странице «Меры и указы» вы увидите, какие правила и запреты действуют по всей стране. Другими словами, эти меры, связанные с коронавирусом, распространяются как минимум на всю Швейцарию; в кантонах могут быть более строгие меры.Это означает, что вам также следует узнать в кантоне, в который вы едете, какие там действуют правила.

Также соблюдайте правила дистанцирования и гигиены, действующие в Швейцарии. Это лучший способ защитить себя и других от заражения коронавирусом.

У вас появились симптомы болезни после въезда в Швейцарию? Отнеситесь к ним серьезно и следуйте инструкциям на странице «Изоляция и карантин».

Информация о COVID-19 — У.S. Посольство в Коста-Рике

Последнее обновление: 28.01.2022

*** Начиная с 6 декабря 2021 года, все авиапассажиры в США в возрасте от двух лет и старше, независимо от статуса вакцинации или гражданства, должны предоставить отрицательный результат теста на вирус COVID-19, сделанный в течение одного календарного дня поездки. В качестве альтернативы путешественники в Соединенные Штаты могут предоставить документацию от лицензированного поставщика медицинских услуг о том, что они выздоровели от COVID-19 за 90 дней до поездки. Посетите веб-сайт CDC для получения дополнительной информации и часто задаваемых вопросов.

Исключения будут рассматриваться на крайне ограниченной основе. Пожалуйста, посетите веб-страницы CDC для получения дополнительной информации об исключениях и требованиях к подтверждению отрицательного теста на COVID-19 или выздоровления от COVID-19 для всех авиапассажиров, прибывающих в Соединенные Штаты.

Физические лица или авиаперевозчики, желающие разрешить посадку потенциально отвечающим требованиям лицам – , которые считают, что они соответствуют критериям отказа, должны связаться с посольством США в Сан-Хосе по телефону [email protected]  и предоставьте информацию ниже.   После этого посольство США отправит запрос в CDC для рассмотрения.

Следующая информация должна быть предоставлена ​​для каждого пассажира, обращающегося в CDC Освобождение от требования тестирования перед отъездом; и/или освобождение от требований о подтверждении полной вакцинации:

1. Укажите тип запрашиваемого освобождения: Требование о проверке перед отъездом; и/или освобождение от требований о подтверждении полной вакцинации.
2. Имя (фамилия/фамилия, имя), номер паспорта и страна
3. Номер сотового телефона, включая код страны пассажира или главы семьи, если он состоит из семьи
4. Адрес электронной почты пассажира или главы семьи, если он состоит из семьи
5. адрес назначения в США
   1. Это домашний адрес США?
6. Маршрут полета, включая любые стыковочные рейсы.
   1. Авиакомпания
   2. Рейс №
   3. Аэропорт вылета и дата вылета
   4. Аэропорт прибытия и дата прибытия
7. Статус вакцинации (указать, полностью вакцинирован или не вакцинирован.Если вы полностью вакцинированы, предоставьте следующую информацию).
   1. Полностью вакцинированы
      1. Название вакцинного продукта (или продуктов в случае комбинации)
      2. Дата первой дозы
      3. Дата второй дозы (если серия из двух доз)
      4. PDF или фотография записи о прививках
   2. НЕ полностью вакцинированы
8. Цель поездки в Соединенные Штаты (кратко объясните, почему срочная поездка необходима сейчас и как поездка будет способствовать здоровью и безопасности пассажиров))
9. При необходимости:
   1. Обоснование гуманитарного исключения для требования тестирования (e.г., тестирование в месте нахождения пассажира невозможно)
   2. Обоснование гуманитарного или чрезвычайного исключения для предоставления доказательства полной вакцинации (например, наличие вакцины, отсутствие у пассажира права на вакцинацию на месте, недостаточное время для полной вакцинации)
10. Документация, подтверждающая обоснование исключения, если таковая имеется (например, медицинские записи или приказы о медицинской эвакуации)
11. Информация о любых других решениях, которые были запрошены до подачи заявки (например,ж., изменение рейса, тестирование в пути, помощь в получении тестирования/вакцинации и т.д.)  

Информация для конкретной страны:

• В Коста-Рике зарегистрировано 675 178 подтвержденных случаев заболевания COVID-19 со 2 марта 2020 года. В настоящее время 670 человек госпитализированы с COVID-19, а 121 пациент находится в реанимации. Зарегистрирован 7 521 случай смерти от COVID-19, 572 137 человек выздоровели; однако эта цифра обычно отстает от реальных цифр на несколько недель.
• Основные службы открыты. Общественный транспорт работает в обычном режиме, хотя количество стоящих пассажиров в автобусах ограничено до 20. Покрытия для лица требуются во всех общественных местах и ​​во всех помещениях, за исключением приема пищи, пребывания в одиночестве или в частном доме. Использование покрытий для лица также обязательно на автобусных остановках и во всех видах общественного транспорта. Маски для лица можно продолжать носить, но только в том случае, если под ними надето покрытие для лица.Маски для лица могут быть как хирургическими, так и самодельными, если они закрывают нос и рот. Министерство здравоохранения заявило, что лицевые покрытия не должны включать вентиляционные устройства, чтобы обеспечить максимальную защиту от COVID-19.  

Тестирование на COVID-19:

• Ar e ПЦР-тесты доступны для граждан США в Коста-Рике? Да
• Если да, то надежно ли доступны результаты теста в течение 24 часов? да
  • Результаты тестов на COVID-19, проведенных в Сан-Хосе и Большой агломерации (GAM), как правило, доступны в течение 24 часов.Обработка тестов, проведенных за пределами GAM, в том числе в отдаленных и прибрежных районах, может занять больше времени. При записи на прием важно узнать в испытательном центре ожидаемую дату результатов.

• Тестирование доступно в медицинских учреждениях Коста-Рики. Перейдите по этой ссылке, чтобы просмотреть полный список правильно лицензированных мест тестирования. ( Обратите внимание, что посольство получило сообщения о нелицензированных компаниях, предлагающих тесты на COVID-19.Пассажирам, представившим тесты из нелицензированных мест, может быть отказано в посадке, они должны будут заплатить штраф и пройти повторный тест перед отъездом из Коста-Рики )
Больница
• Metropolitano, Clinica Biblica, Laboratorio Echandi и растущее число частных лабораторий из списка лабораторий, одобренных правительством, теперь предлагают тесты на антиген Covid-19 для путешественников. Требуется подтверждение международных поездок. Результаты этих тестов доступны в течение нескольких часов. Клиенты должны уточнять в отдельных лабораториях доступность тестирования, цены и сроки получения результата.

• Laboratorio Echandi предлагает экспресс-тестирование на антиген COVID-19 на месте в международном аэропорту имени Хуана Сантамарии (SJO) в Сан-Хосе и в международном аэропорту Даниэля Обудера Кироса в Либерии (LIR). Пассажиры должны планировать прибытие как минимум за четыре часа до вылета и должны предъявить авиабилеты во время тестирования. Перейдите по этой ссылке для получения дополнительной информации.
• Министерство здравоохранения Коста-Рики в настоящее время не принимает результаты самостоятельных тестов на COVID-19, проводимых в домашних условиях или проводимых инспектором.
• Результаты теста обычно доставляются по электронной почте.

• Тестирование оплачивается физическим лицом.
• В то время как в большинстве мест тестирования не требуется направление врача, во многих требуется запись на прием. В большинстве мест можно записаться на прием по телефону.
• Обратите внимание, что Министерство здравоохранения выдает приказ о санитарном карантине на 10–14 дней любому лицу, получившему положительный результат теста на COVID-19. Министерство здравоохранения заявило, что этот приказ не может быть обжалован, даже если последующие результаты анализов, взятых в течение 10–14-дневного обязательного карантина, будут отрицательными на COVID-19.
• Обратите внимание, что недавно пересмотренная рекомендация CDC о 5-дневном карантинном периоде применима только в Соединенных Штатах. Это не применяется в Коста-Рике.
• Министерство здравоохранения Коста-Рики рекомендует путешественникам учитывать необходимость тестирования при планировании поездки и записываться на прием для тестирования сразу по прибытии в Коста-Рику.
Авиакомпания
• проверит результаты теста на COVID-19 для пассажиров либо в процессе ответа на контрольный вопрос авиакомпании, либо во время разговора с агентом на стойке регистрации.Пассажиры, пытающиеся покинуть Коста-Рику без действительного доказательства отрицательного результата теста на COVID-19 или справки от лицензированного поставщика медицинских услуг о выздоровлении от COVID-19 за 90 дней до поездки, не будут допущены к посадке на самолет. (Обратите внимание, что большинство авиакомпаний США требуют, чтобы лицо, получившее положительный результат теста на COVID-19, прошло 14-дневный карантин перед посадкой на рейс в соответствии с рекомендациями CDC).          

Информация о вакцинации против COVID-19:

Посетите веб-сайт FDA, чтобы узнать больше о вакцинах, одобренных FDA в США.Правительство США не планирует делать прививки от COVID-19 частным гражданам США за границей. Пожалуйста, следуйте разработкам и рекомендациям принимающей страны по вакцинации против COVID-19.

Требования к входу и выходу:

• Разрешен ли въезд гражданам США? да
  • Граждане США из всех 50 штатов и Вашингтона, округ Колумбия, могут въезжать в Коста-Рику по воздуху рейсами, вылетающими из США.
  • граждан США из всех 50 штатов и Вашингтона, округ Колумбия.C. может въезжать в Коста-Рику через специальные пункты пересечения сухопутной границы.
  • Коста-Рика разрешает въезд без туристической страховки несовершеннолетним в возрасте до 18 лет и взрослым туристам, полностью привитым от COVID-19 вакцинами Moderna, Pfizer-BioNTech, AstraZeneca и Johnson & Johnson, Sinovac, Sinopharm и Covaxin. В случае посетителей из США будет принята «Карта регистрации прививок от COVID-19».

• Иностранцы смогут въехать в страну, если у них есть свидетельство о прививках или карта, содержащая как минимум следующую информацию:

• Имя лица, получившего вакцину
• Дата каждой дозы
• Фармацевтическая компания

• • Невакцинированные взрослые посетители, путешествующие в Коста-Рику, по-прежнему должны будут предоставлять подтверждение полиса медицинского страхования для покрытия любого лечения, связанного с COVID-19, или проживания на карантине во время пребывания в Коста-Рике.В случае международной страховки туристы должны запросить у своего страховщика справку, выданную на английском или испанском языке, с указанием: 1) действия полиса на даты посещения Коста-Рики, 2) гарантии покрытия медицинских расходов в случаях Медицинское лечение, связанное с COVID-19, на сумму 50 000 долларов США и 3) минимальное покрытие в размере 2 000 долларов США для покрытия расходов на длительное проживание в связи с болезнью, связанной с COVID-19. Также можно приобрести полис медицинского страхования Коста-Рики через Институт национального страхования (INS) или Sagicor Коста-Рики, покрывающий все время вашего пребывания в Коста-Рике.Отправьте электронное письмо по адресу [email protected] , чтобы задать вопросы о страховом покрытии или подтвердить, что ваш текущий страховой полис будет принят в Коста-Рике.
  • Должностные лица иммиграционной службы Коста-Рики имеют исключительное право определять продолжительность пребывания туристов, въезжающих в Коста-Рику. Турист, желающий продлить свое пребывание после даты, указанной иммиграционной службой, должен обратиться в Генеральное управление по миграции. Более подробную информацию можно найти по этой ссылке. Туристы не могут продлевать свое пребывание в Коста-Рике более чем на 90 дней.
  • Все посетители также должны заполнить онлайн-карту Health Pass (pasa de Salud) за 48 часов до поездки в Коста-Рику. Health Pass можно найти на сайте https://salud.go.cr.

• В дополнение к мерам, связанным с коронавирусом, туристы из США также должны иметь действующий паспорт и подтверждение намерения покинуть Коста-Рику в течение 90 дней. (Чтобы доказать намерение покинуть страну, граждане США должны иметь обратный билет или билет, свидетельствующий о том, что они намерены покинуть страну, что обычно называется выездным билетом или билетом вперед).

• • Граждане США с постоянным или временным видом на жительство в Коста-Рике также могут въезжать в Коста-Рику по воздуху или через разрешенные сухопутные пограничные переходы и должны предъявить следующие документы: 1) паспорт, 2) действительный DIMEX и 3) заполненный Health Pass (Pase de Салуд). Для граждан США, проживающих в Коста-Рике, подтверждение того, что они в курсе дел Коста-Риканского фонда социального обеспечения, будет сделано во время продления их иммиграционного статуса. Постоянные/временные жители могут проверить статус своих платежей Caja, перейдя по этой ссылке .
  • Лица, желающие отправиться в Никарагуа из одного из пунктов пересечения сухопутной границы Коста-Рики, должны предоставить доказательство отрицательного результата теста на COVID-19, взятого не более чем за 72 часа до пересечения границы. Дополнительную информацию о том, где можно пройти тест, см. в пунктах тестирования на COVID-19.

• Требуется ли для въезда в Коста-Рику отрицательный результат теста на COVID-19 (ПЦР и/или серология)? №  
  • Туристы-граждане США, желающие въехать в Коста-Рику, не обязаны предъявлять результаты отрицательного ПЦР-теста на COVID-19.Тем не менее, все туристы-граждане США должны заполнить эпидемиологический медицинский паспорт. Полностью вакцинированные граждане США не обязаны предоставлять подтверждение медицинской страховки, но должны предоставить подтверждение полной вакцинации. Невакцинированные граждане США должны предоставить подтверждение медицинской страховки для покрытия любых расходов, связанных с COVID-19, на время их пребывания в Коста-Рике.
• Применяются ли процедуры медицинского осмотра в аэропортах и ​​других пунктах въезда? да
  • Путешественники, въезжающие в Коста-Рику, должны заполнить цифровые эпидемиологические формы, которые доступны на нескольких языках.Любой прибывающий с симптомами, связанными с COVID-19, будет проверен в аэропорту. Министерство здравоохранения будет следить за всеми лицами, находящимися на карантине.

Ограничения на передвижение:

• Введен ли комендантский час? Нет
  • С 1 декабря второстепенные предприятия могут добровольно потребовать подтверждения вакцинации с помощью QR-кода для входа, если они хотят разрешить до 100% пропускной способности. Те предприятия, которые не хотят требовать проверки вакцинации, могут продолжать работать в сокращенном режиме.QR-коды, полученные посетителями при заполнении обязательной медицинской карты, могут быть использованы для этой цели вакцинированными посетителями.
  • С 17 декабря люди, вакцинированные за пределами Коста-Рики и не имеющие QR-кода, могут предъявить свою прививочную карту предприятиям, которым требуется подтверждение статуса прививки.

• Ограничения в дневное время в будние дни теперь применяются ТОЛЬКО в районе circunvalacion в Сан-Хосе.

• • С 24 января по 15 февраля общенациональные ограничения движения транспортных средств в ночное время будут действовать с 12:00 до 5:00.

• В настоящее время большинство предприятий могут работать (с некоторыми ограничениями по пропускной способности) с 5:00 до 22:00.
• Национальная комиссия по чрезвычайным ситуациям Коста-Рики (CNE) часто объявляет об обновлениях, касающихся ограничений на вождение, а также областей, находящихся под оранжевым или желтым предупреждением.

• Существуют ли ограничения на поездки между городами и штатами? Нет
  • Нет ограничений на поездки между городами и между штатами; однако общенациональные ограничения на вождение в ночное время действуют ежедневно с 00:00 до 05:00.

Информация о карантине:

• Обязаны ли граждане США проходить карантин при въезде? Нет
  • Туристам с положительным результатом на COVID-19 во время пребывания в Коста-Рике будет выдан приказ о санитарном карантине.
  • Санитарно-карантинные предписания будут выдаваться от 10 до 14 дней в зависимости от тяжести инфекции. Туристы, получившие санитарный ордер, должны обеспечить себе жилье на время карантина.
  • Минздрав заявил, что это санитарное предписание не может быть обжаловано, даже если последующие результаты анализов, взятых в течение 10–14-дневного обязательного карантина, будут отрицательными на COVID-19 .
  • Обратите внимание, что недавно пересмотренная рекомендация CDC о 5-дневном карантинном периоде применима только в Соединенных Штатах. Это не применяется в Коста-Рике. Только Министерство здравоохранения Коста-Рики имеет право определять продолжительность карантина для лиц с положительным результатом теста в Коста-Рике.
  • Туристы, соблюдающие действующий санитарный порядок, не будут оштрафованы за просроченную визу.

• Министерство здравоохранения Коста-Рики в настоящее время не принимает результаты самостоятельных тестов на COVID-19, проводимых в домашних условиях или проводимых инспектором.

Варианты транспортировки:

• Выполняются ли коммерческие рейсы? да
  • Коммерческие рейсы выполняются из некоторых городов США. Пожалуйста, посетите веб-сайт конкретной авиакомпании для получения дополнительной информации.
• Работает ли общественный транспорт? да
  • Правительство Коста-Рики ввело обязательное использование масок для лица во время ожидания на автобусных остановках и в общественном транспорте.

Штрафы за несоблюдение:

• Любое лицо, нарушающее установленный санитарный порядок или ограничение, подлежит штрафу в размере от 450 200 до 2 300 000 колонов в зависимости от нарушения.  

Консульские операции:

• Отдел обслуживания американских граждан открыт для обычных услуг, включая прием заявлений и продление паспортов США с полным сроком действия, консульских отчетов о рождении за границей, нотариальных услуг и заявлений на получение номеров социального страхования. Посетите веб-сайт посольства США по адресу  https://cr.usembassy.gov/u-s-citizen-services/, чтобы узнать о ближайших доступных встречах для получения паспортов, CRBA и нотариальных услуг.Пожалуйста, отправьте электронное письмо в Федеральный отдел пособий (FBU) по адресу  [email protected] , чтобы назначить встречу для подачи заявления на получение номера социального страхования.  
• В настоящее время мы не можем предоставлять стандартные личные услуги гражданам США. Это включает в себя посещения по вопросам социального обеспечения и определения местонахождения, посещения тюрем и информационно-разъяснительную работу с сообществами граждан США по всей Коста-Рике. Граждане США, оказавшиеся в чрезвычайной ситуации, могут обращаться по адресу [email protected] или звонить по телефону +506-2519-2590 в рабочее время и +506-2519-2000 в нерабочее время.
• Посольство США в Сан-Хосе приостановило обычные консульские и визовые услуги 18 марта 2020 года из-за COVID-19. Заявители на получение визы со срочными делами и немедленными поездками могут следовать инструкциям, приведенным на https://www.ustraveldocs.com/cr/cr-niv-expeditedappointment.asp, чтобы запросить экстренную встречу.

Местные ресурсы:

• Коста-риканские источники полезной информации, связанной с COVID-19:

Другие ссылки:

У.