Основные правила взяты из Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации.

Проезд крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств должен осуществляться в период наименьшей интенсивности движения. В светлое время суток их проезд осуществляется с постоянно включенными фарами ближнего света и проблесковым маячком оранжевого цвета. В разрешении может быть ограничена максимальная скорость движения крупногабаритного и тяжеловесного транспортного средства на всем маршруте или на отдельных участках в зависимости от дорожных условий, габаритов, массы и особенностей перевозимого груза. Движение с негабаритным грузом по крупным городам осуществляется только ночью.

1. Перевозка негабаритных грузов при автоперевозках производится на основании общих правил “дорожного движения” и специальных правил перевозки тяжеловесных и опасных грузов.

2. Перевозка негабаритных грузов и движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м – для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м осуществляется в соответствии со специальными правилами.

3. Распределение нагрузки по осям при перевозке негабаритных грузов не должно превышать величин, установленных предприятием-изготовителем данного транспортного средства. Перед началом и во время перевозки негабаритных грузов водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние провозимого груза во избежание его падения и создания помех движению.

4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками “Крупногабаритный груз”. При перевозке крупногабаритных грузов в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, груз должен быть обозначен спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета.

5. Перевозка крупногабаритных грузов допустима только в тех случаях, когда:

а) груз не ограничивает обзор водителю

б) груз не затрудняет управление и не нарушает устойчивости транспортного средства

в) груз не закрывает внешние световые приборы и светоотражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой.

г) груз не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

6. Если состояние при перевозке крупногабаритных грузов не соответствует приведенным требованиям, то водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил, либо прекратить движение.

7. Перевозка негабаритных грузов обеспечивается наличием в штате транспортной компании опытных водителей-профессионалов с большим стажем работы, а также использованием спецтехники для перевозки негабаритных, тяжеловесных и опасных грузов.

С полным текстом Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации вы можете на информационно-правовом портале garant.ru. Читать полностью >> 

Заявки на перевозки тяжеловесных, крупногабаритных или негабаритных грузов автомобильным транспортом Вы можете оставить по телефону (351) 211-1807 или эл. почте [email protected]

Все контакты нашей компании Вы можете посмотреть на странице Контакты нашего сайта.

Правила перевозки негабаритных грузов автотранспортом

Если вам необходимо перевезти негабаритный груз, обратите внимание на ряд вопросов, о которых стоит подумать заранее, выбирая подрядчика предоставляющего услуги негабаритных перевозок.

При этом стоимость грузоперевозок, конечно же, важна, но ориентироваться только лишь на цену при необходимости доставить крупногабаритный, тяжеловесный или длинномерный груз не только опрометчиво, но и опасно.

Грузоперевозка негабарита требуется многим. Компании и частные лица, специализирующиеся на этом, доставляют заказчикам трактора, комбайны, цистерны, промышленные кондиционеры, краны, экскаваторы, яхты, инженерные конструкции и т.д.

Что представляет собой транспортировка тяжеловесных грузов?

Совсем не каждый тяжелый или неудобный груз считается негабаритным. В Правилах  дорожного движения РФ прописаны допустимые пределы параметров автотранспорта, выезжающего на дороги общего следования. Негабаритным называется груз, у которого хотя бы один из параметров превышает допустимые пределы.

Дозволенная к перевозке длина автопоезда вместе с грузом должна составлять не больше 20м, высота – не больше 4 м, а ширина – не превышать 2,55 м. Если эти параметры превышены – значит, груз, однозначно, негабаритный.

Перечень основных вопросов для выбора грузоперевозчика:

• Обратите внимание на автопарк, которым располагает компания-подрядчик. Хорошо, когда в распоряжении грузоперевозчика есть машины и тралы с грузоподъемностью от тридцати до ста тонн. Возможность различных вариантов заезда автомашин поможет доставить груз в труднодоступные места. Низкорамники позволяют надежно крепить и перевозить самые нестандартные и крупногабаритные грузы. Модульные тяжеловозы доставят грузы, весом более 100 тонн. Полуприцепы с дополнительными расширителями дают возможность перевозки грузов, размеры которых превышают лимит ширины в два с половиной метра почти до четырех метров. Чем богаче автопарк, тем шире возможности грузоперевозчика. А в условиях непогоды или отсутствия дороги это может быть решающим фактором.
• Очень важно, чтобы выбранная вами компания была знакома со всей необходимой сопроводительной документацией, участвовала или полностью брала на себя оформление специальных разрешений на перевозку нестандартных грузов. Иногда необходимы отдельные проекты для перевозки негабаритных грузов – таковы требования законодательства РФ (например, в особо сложных случаях перевозка не только согласовывается с региональным ГИБДД, но и организовывается сопровождение представителями государственной инспекции). Все вышеперечисленное оформляет и организовывает компания-подрядчик.

• Ответственность за сохранность и своевременность доставки груза обязательно должен нести грузоперевозчик. Страховка и ответственность за все риски также является обязательной для компании, которая оказывает услуги грузоперевозок.
• Наличие у грузоперевозчика дополнительных услуг, к которым относятся погрузочные и разгрузочные, такелажные работы. Только грамотные и подготовленные специалисты зафиксируют груз так, чтобы при любых условиях на дороге и в пути он оставался неподвижным и сохранным.
• Опытный грузоперевозчик, который не раз занимался доставкой нестандартных грузов, заранее составляет маршрут, в котором учитываются: состояние дорог, характеристики дорожных препятствий – это могут быть туннели, мосты, железнодорожные переезды и т. д., загрузка дорог. Все перечисленные факторы влияют на сроки и стоимость предстоящей перевозки.

Доставка крупногабаритного груза автомобильным транспортом осуществляется согласно требованиям ПДД, основными из которых являются получение разрешения, разработка и согласование маршрута, особый скоростной режим и сопровождение автоинспекции.

Проект перевозки негабарита

При подготовке проекта перевозки негабарита, специалисты, как правило, берут в расчёт среднюю скорость 60 км/ч. Чтобы практика соответствовала теоретическим расчётам, ехать требуется значительно быстрее. Если равнинная местность вполне позволяет придерживаться графика, то холмы очень затрудняют продвижение грузовиков, оснащённых негабаритным грузом.

В его присутствии правила никак не нарушишь. Кроме этого, туманы, перепады температур и гололёд заставляют машины снижать даже разрешённую скорость.

Перевозка крупногабаритного груза осуществляется низкорамными платформами на базе грузового автомобиля, специальным транспортом (МАЗ-537, Волат МЗКТ-74135 и др.), тягачом с полуприцепом открытого типа (тралом, который может быть удлиняемым) или многоосевым прицепом (трейлером). Отсутствие бортов, малая высота (обычно до 1,0 м) и, в некоторых случаях, наличие крана-манипулятора облегчают выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Кроме того, есть возможность перевезти тяжеловесный груз, выступающий за пределы ТС.

Если вам предстоит тяжеловесная доставка спецтехники, то при определении ширины трала или низкорамника нужно учитывать габарит перевозимого ТС по центрам гусениц или колес. Это значение не должно превышать ширину погрузочной площадки, иначе появляется вероятность опрокидывания груза. Перевозка негабаритных грузов — это ответственная работа и доверять её стоит только профессионалам своего дела.Иногда для перевоза особо нестандартного груза требуются дополнительные условия.

Это может быть диагностика и усиление дорожного полотна, реконструкция линий передач, организация объездных путей и множество других работ. Бывают случаи разработки и производства необходимого для доставки спецоборудования.

Таблица. Виды транспорта, которым осуществляется перевозка крупногабаритного груза

Видео: Перевозка негабаритных грузов 150 тонн

Поиск запроса «перевозка грузоперевозка транспортировка доставка негабаритных грузов» по информационным материалам и форуму

ATC Driveaway — 7 советов по безопасности при перевозке крупногабаритных и тяжелых грузовиков

Последнее исследование, проведенное Национальным институтом безопасности и гигиены труда (NIOSH), показало, что 26,3% всех травм, о которых сообщили водители дальнобойных грузовиков, были нанесены им. Шестьдесят процентов травм — это растяжения и растяжения. А 38,9% травм водителей были связаны с падениями и / или контактом с оборудованием или предметом.

Более половины водителей из-за травм не выходили на работу.Вероятность получения травмы увеличивается, если не будут приняты меры безопасности при переноске тяжелых грузов. Мы хотим помочь вам оставаться в безопасности и работать. Прочтите наши семь лучших советов по безопасности при работе с негабаритными грузами.

Предварительная подготовка поездки дает вам огромное преимущество. Вы можете не только заранее определить, где вам нужно будет сделать объезд, но и разведать другие потенциальные опасности. Спланируйте каждую часть поездки заранее, начиная с маршрута, до которого вы остановитесь.Составьте план поездки, избегая дорожных сборов, интенсивного движения, строительных работ и других задержек.

Перед поездкой вам также следует изучить следующее:

• Местные, государственные и федеральные постановления
• Местные, государственные и федеральные разрешения
• Использование технологии GPS для проверки маршрута и дорожных условий
• Какие улицы и шоссе следует избегать из-за низких мостов и / или свисающих проводов

На некоторых маршрутах ваш грузовик может сопровождать пилотский автомобиль.Вам нужно будет спланировать заранее, чтобы иметь в наличии пилотную машину в этих местах.

Двадцать пять процентов всех несчастных случаев на производстве происходят на погрузочной платформе. На каждую аварию, которая действительно происходит, происходит около 600 возможных аварий. Негабаритные грузы должны быть надежно закреплены и равномерно распределены по прицепу до начала поездки. Равномерно загруженный большегрузный самосвал с меньшей вероятностью опрокинется и им легче управлять.

Убедитесь, что вы используете правильный тип негабаритного прицепа для работы. Вот несколько вариантов прицепов:

• Откидная дека — верхняя часть деки автоматически опускается после очистки заднего блока
• Выдвижная откидная платформа — как и откидная платформа, за исключением того, что вы можете выдвигать корпус в соответствии с размером груза
• Gooseneck — имеет модифицируемую планку, которая крепится к кузову грузовика.
• Specialty — подходит для поставок с различными спецификациями
• Lowboy — подходит для грузов высотой до 12 футов

Соблюдайте установленные законом ограничения на перевозку используемого прицепа.

Для перевозки грузовиков необходимы знания и опыт. Не стоит рисковать использовать неопытных водителей или водителей, которые отказываются соблюдать правила техники безопасности на работе.

Нанимайте и обучайте водителей, имеющих опыт вождения негабаритных грузовиков. Обучите их работе и обслуживанию оборудования, которое они используют для перевозки грузов. Вам также следует подумать о соблюдении правил техники безопасности и регулярно проводить обучение, чтобы гарантировать безопасность всех сотрудников.

Существуют государственные и федеральные нормативные требования, с которыми вы должны ознакомиться. Если ваша поездка проходит через несколько штатов, вы должны знать и соблюдать правила каждого штата.

Кроме того, водители должны знать, что коммерческие автомобили, участвующие в межгосударственной торговле, с полной массой более 10 000 фунтов, подпадают под действие федеральных правил. Для водителей, перевозящих оборудование в пределах штата, также могут применяться местные правила.

Водителям также необходимо получить определенные разрешения для перевозки очень тяжелых или негабаритных грузов. Если ширина вашего оборудования превышает 102 дюйма, вам потребуется разрешение на перевозку негабаритных грузов. В противном случае ваш автомобиль не может выезжать на государственные дороги или шоссе.

Заблаговременное планирование гарантирует, что ваши водители точно знают, какие разрешения им нужны, и у них будет достаточно времени, чтобы получить их, прежде чем они отправятся в поездку.

также являются обязательными, и требования различаются в зависимости от того, в каком штате вы находитесь.Кроме того, существуют дополнительные сборы, которые грузоотправители должны платить сверх ставки за милю. Вот несколько других распространенных дополнительных сборов:

• Термоусадочная пленка
• Домкрат
• Пересадки
• Гостиница стоит
• Плата за проезд

Вам также следует учесть непредвиденные расходы, такие как дополнительные остановки, резервное копирование или время, когда грузовик заказан, но не используется.

Негабаритный груз представляет опасность для других водителей на дороге.Всегда следите за тем, чтобы ваши водители соблюдали определенные рабочие процедуры при транспортировке тяжелых грузов. Водители также должны иметь при себе и использовать специальную маркировку, чтобы предупреждать и сигнализировать другим водителям о необходимости соблюдать осторожность. Требования, при которых необходима специальная маркировка, различны в каждом штате.

В большинстве штатов используется такая же специальная маркировка. Вот несколько распространенных маркировок, используемых для тяжелых грузов:

• 12- или 18-дюймовые квадратные оранжевые или ярко-красные предупреждающие флажки для использования во время дневных путешествий
• Большой баннер с желтым светоотражающим фоном, который хорошо виден другим водителям.
• Красный свет для перевозки в ночное время

При транспортировке в ночное время также должны быть установлены дополнительные мигающие огни желтого цвета в верхней части кабины.

Перед тем, как отправиться в путешествие, внимательно осмотрите свой прицеп. Составьте контрольный список всего, что вы хотите проверить, и отмечайте это перед каждой поездкой. Так вы никогда не забудете проверить что-то важное.

Для начала выполните обходной визуальный осмотр. Вот что нужно искать:

• Истирание гидравлических шлангов
• Видимые признаки повреждений на крепежном оборудовании.Сюда входят цепи, ремни и папки

Наблюдайте за прицепом, чтобы убедиться, что он ровный, а не наклоняется или провисает.

Следующий шаг — функциональная проверка. Вот что нужно искать:

• Проверить тормоза
• Проверить давление в шинах

Последний шаг — убедиться, что номинальная скорость прицепа выдерживает обычную скорость движения вашего грузовика.

Перевозку тяжелых грузов лучше доверить профессионалам.У нас есть опыт и ноу-хау, чтобы безопасно транспортировать товары, куда бы вы ни отправились. Мы даже можем гарантировать своевременную доставку. Доверьте нам сделать за вас всю тяжелую работу. Щелкните здесь, чтобы получить расценки на наши услуги сегодня.

Некоторые особенности перевозки негабаритных грузов И Страхование

Некоторые особенности перевозки негабаритных грузов

Доставка стандартного груза на любое расстояние практически не вызывает затруднений ни у отправителя, ни у перевозчика.Перевозка негабаритных грузов — сложный процесс, требующий неукоснительного соблюдения правил. «M&TM Freight» возьмет на себя все вопросы по организации доставки негабаритных грузов до места назначения.

В чем особенность перевозки?

Груз считается негабаритным, если значение хотя бы одного из его параметров (ширина, длина, высота, вес) превышает нормативные требования. Такая транспортировка считается одной из самых сложных и требует наличия специальных разрешений, специального транспорта, тщательно продуманного маршрута.

Груз считается негабаритным:

• строительная и сельскохозяйственная техника,
• конструкций из металла и железобетона,
• станки и промышленное оборудование,
• трубы длинные,
• передвижные установки и др.

При организации перевозки негабаритных грузов необходимо выполнить определенные действия:

1. Профессиональная оценка груза (габаритов, веса).
2. Подбор оптимального транспортного средства с учетом особенностей негабаритного груза и пункта назначения.
3. Тщательная разработка маршрута автомобиля.
4. Оформление и согласование разрешений на перевозки.
5. Выбор оптимального способа крепления груза.
6. Сопровождение груза при необходимости.

Виды транспорта

Автотранспорт . На территории России они регулируются «Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов», утвержденной Минтрансом.

Для перевозки используются тралы или низкорамные прицепы. Если груз имеет ширину более 3,5 м (при стандартной 2,5 м), его необходимо сопровождать автомобилем перевозчика. Для перевозки груза шириной более 4 м необходимо сопровождение автомобилем ГАИ.

Железнодорожные перевозки . Осуществляется в соответствии с «Правилами перевозок» МПС и «Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов по железной дороге».Вес груза не должен превышать 500 тонн, а его габариты ограничены размерами железнодорожных мостов и тоннелей, встречающихся на пути следования.

Если вам необходимо организовать недорогую перевозку негабаритных грузов по России или за границу, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам, указанным в верхнем поле страницы, или отправьте сообщение, заполнив специальную форму на сайте.

Складские услуги в Москве, Санкт-Петербурге и других городах мира

Долгосрочное или краткосрочное хранение различных предметов требует серьезных вложений в содержание специальных помещений, оборудования, транспортных средств, персонала и т. Д.

С M&TM Freight пользоваться складским складом намного проще.

У нас есть склады в Москве, Санкт-Петербурге, Гамбурге, Лондоне, Вильнюсе, Минске.

Почему это может быть большим подспорьем?

Услуги по хранению грузов могут потребоваться в разных ситуациях. Например, если вы планируете ремонтные работы в офисе или в доме. В этом случае вы обращаетесь к нашим специалистам, которые помогут разобрать мебель, упаковать вещи и перевезти их на склад хранения на необходимый срок.

Услуги M&TM Freight также могут понадобиться компаниям, занимающимся грузоперевозками. В этом случае заказчику не придется снимать склад и нанимать сотрудников. А любой перевозчик может гарантировать своим клиентам надежное хранение и своевременную доставку груза в любую точку России и мира.

Как это работает

Услуга складского хранения накладной предполагает следующие действия:

• Ведение переговоров с клиентом, уточнение деталей заказа;
• Оформление договора, доставка, сортировка и размещение груза;
• Замеры, взвешивание, маркировка, упаковка товара при необходимости;
• Подготовка груза к отправке (в соответствии с конечным пунктом назначения).

Служба консигнационного хранения от M&TM Freight:

НАДЕЖНО! Вы можете быть абсолютно уверены в целостности и сохранности своих вещей. Наши сотрудники несут ответственность за товар, а система логистики работает максимально четко! Никакие предметы не будут потеряны или перепутаны. Кроме того, склады M&TM Freight (класс А) — это современные отапливаемые помещения, оснащенные всем необходимым оборудованием для отправки любых видов грузов.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ! Новейшие технологии и склады в Европе позволяют в короткие сроки обрабатывать заказы и проводить различные операции с грузами.

Уточнить стоимость услуги складского хранения, а также узнать подробнее об услуге вы можете по телефонам, указанным вверху страницы, либо отправив сообщение нашим специалистам через специальную форму.

По страхованию имущества при переезде

Ежегодно миллионы людей переезжают в другие города и даже страны.В этом случае выбор транспортной компании, как правило, происходит в соответствии с финансовыми возможностями клиента и его личными предпочтениями.

Наряду с малыми предприятиями существуют компании, которые предоставляют клиенту VIP-обслуживание с целым комплексом услуг, связанных с переездом.

Чем привлекательны VIP-услуги?

Обратившись в такую ​​компанию, вы сможете организовать быстрый переезд из Москвы в любую точку мира.Обычно эти компании сотрудничают с крупнейшими страховыми агентствами, способными позаботиться о самом ценном для клиентов.

Компания может застраховать все имущество или выбрать для страховки список особо дорогих предметов по запросу клиента. Данная услуга позволяет защитить вещи клиента от потери, кражи и повреждения. Страховое агентство гарантирует, что в случае кражи ценного предмета, например, его стоимость будет возмещена за моральный ущерб.

Как можно застраховать товар?

Перед любым переездом дома, офиса или другого дома вы можете оформить страховку по следующим стандартам классификации ценностей:

• наличные и карточки с крупными суммами денег;
• различных документов и ценных бумаг;
• ювелирных изделий, драгоценных камней, коллекций почтовых марок, монет, медалей, а также всех изделий из драгоценных металлов;
• ковров, меха, гобеленов и предметов искусства;
• редких вещей, возраст которых не менее 100 лет (без учета мебели).

Страховые резервы

Максимальный размер компенсации за утрату или повреждение ценных вещей составляет, как правило, 20% от страховой суммы, включая ее увеличение на 10%, что предусмотрено во избежание заниженного страхования.

Клиентам, у которых длинный маршрут переезда с дорогими товарами, настоятельно рекомендуется приобрести отдельный полис, защищающий личные вещи на весь период переезда. Цена такого полиса около 0.1% от общей суммы страховки.

Специалисты рекомендуют перемещать дорогие вещи в специальные сейфы. Если клиент отказался использовать сейф и предметы были потеряны, максимальная сумма его возмещения может составлять:

• 1000 евро — наличными;
• 2500 — для документов;
• 20000 — на ювелирные изделия.

В случае повреждения или потери ценных товаров заказчик должен подтвердить этот факт, например, протоколами полиции.

Как безопасно загружать и транспортировать тяжелое оборудование

Безопасная и легальная перевозка тяжеловесных грузов и строительной техники — задача непростая. При работе с одними из самых массивных машин, когда-либо построенных человечеством, установленный протокол загрузки, транспортировки и разгрузки — это не только лучшая практика, но и единственная практика. Мы рекомендуем использовать это руководство для безопасной перевозки строительной техники.

Подготовка строительной техники к транспортировке

Подготовка — ключ к успеху.Когда почти половина всех травм происходит во время погрузки и разгрузки тяжелого оборудования, необходимо с самого начала принимать меры безопасности для снижения ответственности и предотвращения несчастных случаев на строительстве. Давайте рассмотрим, как правильно подготовить тяжелую технику к транспортировке.

1. Проведите документальную оценку рисков

Когда дело доходит до ответственности за тяжелое оборудование, строительные компании несут ответственность за то, чтобы расставить точки над i и перечеркнуть их.Оценка рисков — это упреждающий нормативный документ, позволяющий доказать, насколько подробны и тщательны процессы управления вашим автопарком.

Рассмотрите возможность добавления одного в протокол подготовки к транспортировке оборудования. Они могут быть выполнены старшим менеджером или руководителем, с указанием полного графика работы и транспортировки и его весовых нагрузок, а также соответствующих рисков проекта и того, что было сделано для их устранения.

2. Оснащение участков с СИЗ

Трудно сказать, безопасность — это основа отрасли.Наличие у вашей команды полного набора средств индивидуальной защиты является стандартом безопасности при всех строительных операциях, а не только при подготовке к безопасной и законной транспортировке тяжелых грузов. Это также то, что обычно упускается из виду, поскольку многие сайты используют ярлыки, чтобы быстро подключить трейлер и перейти к следующей задаче.

PPE также является стратегией снижения рисков. Вы завершите более тщательную оценку рисков и заявку на получение разрешения, когда отметите все протоколы безопасности, которых вы и ваша команда придерживаетесь, помимо обычных требований по привязке тяжелого оборудования.

3. Проверьте грузоподъемность вашего грузовика или прицепа

Следующим этапом при подготовке к транспортировке тяжелого оборудования является проверка вещей, которые будут выполнять фактическую транспортировку. Полная проверка вашего прицепа или грузовика включает следующее:

• Шины : Оцените состояние шин вашего прицепа и грузовика, особенно по давлению в шинах. Многотонные машины снижают давление воздуха в шинах и быстро спускают воздух из уже ослабленных.
• Фары : Передние фонари и стоп-сигналы должны работать без сбоев.
• Тормоза : Как и в случае с шинами, негабаритный груз влияет на тормозные способности вашего автомобиля. Убедитесь, что все тормозные функции и компоненты находятся в хорошем состоянии.
• Точки крепления : Проверьте номер точки, требуемый для вашего груза, состояние их крепления и расстояние. Стандарты большинства штатов требуют наличия минимум четырех точек крепления для грузов, превышающих 10 000 фунтов., каждый со своим переплетом или бумером и отдельными цепями, соединенными с точками сцепки прицепа. Эти бумеры несут ответственность за обеспечение натяжения для затягивания фактического соединения цепи, поэтому их следует проверять самостоятельно.
• Вес : Убедитесь, что в сумме пределы рабочей нагрузки для швартовки равны по крайней мере половине веса вашего груза.

В то время как в большинстве штатов требуется четыре точки привязки, и большинство операций допускают это количество, для некоторой тяжелой техники требуется даже больше.Любая машина с навесными приспособлениями или приспособлениями должна иметь смещенные и отдельно закрепленные приспособления, что означает наличие минимум пяти точек крепления. Типичный пример этого — безопасная транспортировка экскаваторов.

Как безопасно загружать тяжелое оборудование

Сила нагрузки определяется ее самым слабым звеном. И эти слабые звенья часто возникают не потому, что не выполнялась основная процедура загрузки тяжелого оборудования, а потому, что это было — просто поспешно, нерешительно или пассивно.

Безопасная погрузка тяжелого оборудования — это не просто подъем нового бульдозера по рампе, наматывание нескольких цепей и отправка его в путь. У нас есть еще несколько моментов, которые помогут вам надежно и законно перевозить тяжелые грузы. См. Эти меры безопасности для безопасной погрузки.

1. Обязанности

Перед фактической загрузкой команда должна четко понимать, кто за что отвечает.Вам понадобится кто-то, чтобы вывести оборудование на палубу, но вам также понадобится корректировщик, который подаст сигналы рукой и направит водителя вверх по рампе и на платформу трейлера. Скорее всего, у них не будет четкой линии сайта, чтобы сделать это самостоятельно.

Более того, остальная часть экипажа должна быть уведомлена, если процедура погрузки находится в досье. Дрейфующий персонал или другие транспортные средства не должны прерывать погрузочные операции, которые, как правило, небезопасно останавливать после их начала.

2.Очистите рампу и прицеп

Пандусы и платформы прицепов должны быть как можно более очищенными от грязи, масла и мусора, особенно если они металлические. Это обеспечивает максимальное тяговое усилие погрузочного оборудования при подъеме по аппарели. Чистая рампа и платформа прицепа также означает сухую, очищенную ото льда, снега и воды. Если вас по-прежнему беспокоит плавное движение оборудования по пандусу, подумайте об использовании на этом этапе фрикционных устройств пандуса.

3.Очистите и выровняйте погрузочную площадку

Выберите безлюдное и ровное место для установки пандуса и погрузки тяжелого оборудования. Опять же, это интуитивно понятно, но в разгар напряженного рабочего дня или в часы пик на дворе такие меры могут отойти на второй план.

Вы также должны убедиться, что фактическая поверхность в зоне погрузки достаточно компактна, чтобы выдержать полный вес вашего загруженного прицепа. После дождя или в сезон оттепелей общий вес этих двух транспортных средств может вызвать затопление.

4. Начните модификацию машин / рамп

Медленно и стабильно — вот название игры здесь. С водителем в кабине и наблюдателем, расположенным на виду у всех, начните движение тяжелой техники по расчищенной рампе и на палубу транспортного средства.

Обратите внимание, что во время движения рампы центр тяжести машины смещается. Это самая опасная часть процесса погрузки, когда вес оборудования на мгновение застревает в подвешенном состоянии.Просто продолжайте двигаться постепенно.

Также обратите внимание, что при правильном размещении в окончательном положении на палубе большая часть веса оборудования должна распределяться в направлении передней части прицепа. Это позволяет избежать попадания рыбы в хвост в пути.

5. Начать переключение на тяжелое оборудование

Ознакомьтесь с законами штата о том, как крепить тяжелое оборудование во время движения по шоссе. Хотя 4-5 точек привязки почти универсальны, в каждом штате есть дополнительные ограничения и правила для негабаритных грузов, которые необходимо соблюдать.

Безопасно расположив тяжелое оборудование на палубе, вы можете приступить к одному из наиболее важных шагов в процедуре погрузки и разгрузки — привязать его.

Существуют три основные проблемы, связанные с цепочкой:

1. Плотные, надежные цепи: На вашей цепи не должно быть места для маневра или движения. Оборудование не может сдвигаться или подпрыгивать в пути.
2. Правильно расположенные точки крепления : Большинство производителей маркируют соответствующие точки крепления на своих машинах, чтобы вы могли следовать им.Однако будьте особенно осторожны, если они упадут рядом с цилиндрами машины, гидравлическими шлангами или компонентами тормозов. Крепление тяжелого оборудования в соответствующих точках предотвращает повреждение оборудования, а также обеспечивает самые плотные и наиболее совместимые соединения.
3. Адекватно подобранные переплетные материалы для цепей и крючков: Если вы присмотритесь, то через каждые 4-5 звеньев цепи вы найдете номер, выгравированный на металле. Сделайте перекрестную ссылку на этот номер с номером, напечатанным на ручке бумеров, убедившись, что они выровнены.Сумма пределов рабочей нагрузки всех ваших крепежных элементов должна составлять не менее 50 процентов веса груза. Всегда следите за тем, чтобы класс цепи и предел ее рабочей нагрузки не превышали указанный предел.

Вот несколько дополнительных напоминаний, которые помогут правильно подключить экскаватор, погрузчик и т. Д.:

• Все цепи закреплены линейно с направленным вниз усилием , без горизонтальных скручиваний, изгибов или углов
• Без провисания .Оберните лишнюю цепь вокруг остального звена, чтобы оно не ослабло.
• Используется не менее четырех цепей. Используйте два соединения с передними углами прицепа и два соединения с задними углами прицепа. Напряжение этих противоположных сил должно удерживать оборудование на месте.
• Всегда проверяйте размер цепи и крюка . Вы должны гарантировать, что они дополняют друг друга и плотно сочетаются друг с другом.

Как безопасно транспортировать тяжелое оборудование

Число ДТП по вине большегрузных автомобилей и грузового транспорта растет.Это просто подтверждает, насколько важно не только соблюдать надлежащие процедуры погрузки и разгрузки во дворе, но и безопасно перевозить это оборудование в дороге. У нас есть несколько стратегий.

1. Заблаговременное нанесение на карту наиболее линейного транспортного маршрута

Мы все слышали страшилки и видели видео о грузовиках, которые слишком высоки, чтобы преодолевать эстакаду. Назначенный транспортный маршрут, спланированный заранее, плюс фактический объезд дороги, гарантируют, что подобные кошмары не поразят.

Следите за анализом ширины дороги и мостов, чтобы обеспечить безопасную транспортировку тяжелых грузов, особенно в сельской местности. Чем меньше мостов, поворотов, стартов, остановок и труднопроходимой местности встретит водитель, тем лучше.

2. Подать заявку на разрешение на перевозку

Это особенно важно, если ваш груз квалифицируется как негабаритный или сверхвысокий, что — давайте посмотрим правде в глаза — подойдет для большинства тяжелой строительной техники.Краны, экскаваторы, самосвалы, грейдеры, бульдозеры и скреперы — лишь некоторые из них, которые несут ответственность за сверхтяжелую технику. Подготовьтесь соответствующим образом, означает ли это деконструированные транспортные стратегии, которые избегают чрезмерной нагрузки или избыточного веса, или с самого начала подаются заявки на получение надлежащего государственного разрешения.

3. Фиксация компонентов колес оборудования

Это займет немного больше времени, но безопасность того стоит. Включите стояночный тормоз оборудования.Также подумайте о том, чтобы использовать клинья, клинья или люльки против колес оборудования, закрепляя их на месте и предотвращая их скатывание по палубе. Они также укрепят вашу защиту от следующих сил распределения веса, которые возникают естественным образом во время транспортировки:

• Forward Force : 80 процентов веса автомобиля прикладывается при торможении во время транспортировки
• Сила заднего хода : 50 процентов веса автомобиля прикладывается при ускорении, переключении передач или движении задним ходом
• Upward Force : до 20 процентов применяется при движении в гору или по неровной местности
• Боковое усилие : 50 процентов прикладывается при поворотах, смене полосы движения или торможении при повороте на

Это также прекрасное время, чтобы дважды проверить любые дополнительные специфические для машины условия загрузки и транспортировки, указанные в технических характеристиках или рекомендациях производителя.

4. Оснащение транспортных средств знаками и проблесковыми маячками

Негабаритные грузы обозначаются на дороге соответствующими транспарантами, знаками и фонарями. В самых крайних случаях от вас могут потребоваться автомобили сопровождения: один ведет ваш собственный грузовой автомобиль, а другой следует за ним, предупреждая других на дороге о технической операции.

Также важно отметить, что правильная связь между транспортом и машинами сопровождения не подразумевается под сотовым телефоном.Двусторонняя или CB-радиосвязь является отраслевым стандартом для безопасной связи между водителями.

5. Проведение и документирование проверок жалоб в пути

Безопасная и легальная транспортировка тяжелых грузов не прекращается после включения зажигания. Для фиксации тяжелых грузов требуются проверки и проверки в дороге, особенно при поездках на большие расстояния.

Отраслевые стандарты безопасности рекомендуют в качестве контрольных показателей для проверки при нахождении тяжеловесного груза в пути:

1. Один раз за первые 50 миль транспорта.
2. Каждые 150 миль или каждые 3 часа — в зависимости от того, что наступит раньше для дальних перевозок.
3. На при каждой смене дежурства или смене места водителя. Попросите нового водителя самостоятельно провести полную проверку, а затем зафиксируйте ее в транспортном журнале.

Как безопасно разгрузить тяжелое оборудование

Безопасная разгрузка строительного оборудования завершает соответствующий процесс транспортировки.Как и в случае с другим протоколом, существуют ключевые шаги и стратегии снижения рисков, обеспечивающие успех этого последнего шага.

1. Очистите и выровняйте место разгрузки

Еще до прибытия транспортного средства найдите время, чтобы осмотреть и очистить обозначенную зону разгрузки на приемном дворе. Точно так же, как вы обращаете на это внимание во время фазы погрузки, мокрые и грязные аппарели и неровная площадка для разгрузки делают эту часть операции намного более сложной, чем необходимо.

Это не ограничивается очисткой от грязи и мусора. Предупредите персонал о расписании грузовых перевозок, чтобы только соответствующие члены экипажа находились в зоне, когда подъезжает транспортное средство.

2. Прогуляйтесь по

Подведите транспортное средство к точному месту разгрузки. После того, как автомобиль припаркован, очистите пандус и подготовьте его к развертыванию. Совместите его с задней частью платформы прицепа как можно методичнее, уделяя время согласованию стыков и устранению любых зазоров между прицепом и рампой.Когда позже оборудование начнет резервное копирование, времени на перестановку не будет.

Когда все на месте, проведите окончательное обследование состояния. Осмотрите шины и сцепки оборудования, чтобы убедиться в их исправности. Обсудите роли с персоналом, назначив корректировщика и оператора оборудования, как в процессе погрузки, и до того, как вы начнете разбирать связующие точки цепи. Вы также захотите провести краткий обзор состояния самих креплений перед их выпуском.Очень небезопасно расстегивать ремни и цепи, даже если нагрузка сместилась. В этом случае после осмотра вы и операторы должны составить индивидуальный план разгрузки.

И помните — постарайтесь не торопиться с этим обзором, даже если все кажется на месте. Методичность никогда не повредит репутации начальника флота.

3. Освободить нагрузку

Поочередно развязывайте цепи и стяжки, начиная с задних углов.Распутайте лишнюю цепь, которая могла быть намотана вокруг звеньев, затем начните ослаблять стяжки с помощью их гаечных ключей с храповым механизмом. Делайте это осторожно, так как цепи и скрепки намотаны и все еще должны быть тугими и находящимися под давлением. Вы не хотите, чтобы металлическая цепь неожиданно оборвалась, потому что суставы и натяжение не были должным образом уменьшены с помощью храпового бумера.

4. Медленно спуститесь с тяжелой техники вниз по рампе

Соблюдайте безопасное расстояние между оборудованием и наблюдателем.Видимость для оператора оборудования может быть затруднена, поэтому располагайте корректировщика так, чтобы он был доступен, но вдали от повреждений. Держите остальной персонал подальше от места разгрузки, пока тяжелая техника работает задним ходом. Все внимание должно быть сосредоточено на безопасном спуске по пандусу.

5. Завершение

Сделайте окончательный наземный осмотр всего оборудования, транспортного средства, точек крепления и инструментов, прежде чем отправлять всех в путь.Задокументируйте заключение перевозки — и похвалите себя за успешное завершение безопасной и законной перевозки тяжеловесных грузов.

Свяжитесь с нами Трактор Thompson для тяжелого оборудования в Алабаме

Транспортировка строительной техники — занятие непростое. Мы надеемся, что этот ресурс предоставил представление о надлежащих методах и протоколах для ваших операций по обеспечению безопасности и транспортировке тяжелых грузов.

Поделитесь им в Интернете или распечатайте для использования в будущем, и обращайтесь к Thompson Tractor с любыми вопросами или проблемами, связанными со строительной техникой.

Перевозка тяжеловесных грузов — TELS

TELS предлагает доставку негабаритных и тяжеловесных грузов (OHC) «от двери до двери» всеми видами транспорта и со всеми необходимыми услугами.

• Импорт и экспорт: Европа, Скандинавия, Прибалтика, Ближний Восток, Азия, Дальний Восток, страны Америки — страны ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и др.), Украина.
• В странах ЕАЭС, Украина.

TELS может похвастаться значительным опытом перевозки таких МТС, как:

• дорожная, строительная и сельскохозяйственная техника;
• промышленное, нефтяное и строительное оборудование;
• турбины электростанций, котлы;
• негабаритные контейнеры, длинные трубы, балки и т. Д.

• Проектирование маршрутов, разработка транспортных схем.
• Подбор и подготовка автомобилей.
• Разработка и согласование схем размещения и крепления грузов на ТС.
• Получение необходимых разрешений и договоров на перевозку.
• Организация перевозки со всеми необходимыми работами (укрепление проезжей части, демонтаж / монтаж дорожных конструкций и др.).
• Организация погрузочно-разгрузочных работ.

Комплексные услуги включают:

• помощь в вопросах транспортировки OHC и существующих требований в международной логистике;
• страхование грузов по выгодным тарифам;
• помощь в оформлении документов и таможенном оформлении.

Отдел проектов и негабаритных грузов TELS состоит из специалистов с опытом работы в сфере OHC-перевозок и ежегодно проходит аттестацию в корпоративном учебном центре TELS. Гибкий подход к каждому Заказчику, выполнение индивидуальных инструкций, общение с персональным менеджером 24/7.

Страхование рисков Клиента предоставляют:

• Страхование профессиональной ответственности TELS с лимитом 2 500 000 евро на каждый случай;
• обеспечивает страхование от TTClub — ведущей страховой компании в мире с высоким рейтингом надежности.

Специалисты юридического отдела TELS помогут вам во всем — от страхования до урегулирования страховых случаев.

Мы работаем с множеством компаний, в том числе с крупнейшими местными и мировыми компаниями (рекомендательные письма по запросу).

Для получения более подробной информации свяжитесь с представителями службы поддержки клиентов в наших филиалах (пожалуйста, нажмите на ссылки ниже, чтобы получить контактную информацию):

Руководство по транспортировке и обеспечению груза для оборудования

Когда вам нужно перевезти оборудование на стройплощадку, будь то просто по улице или через штат, важно учитывать детали.В строительстве легко сосредоточить внимание главным образом на безопасности на стройплощадке. Безопасность на рабочем месте очень важна, но не менее важны погрузка, закрепление и разгрузка строительной техники. Неспособность надежно закрепить ваше оборудование для транспортировки может иметь серьезные последствия, включая повреждение оборудования и транспортного средства, которое вы используете для его перевозки, штрафы за нарушение, вышедшие из строя транспортные средства и даже травмы или смерть водителя и других лиц, которые могут попасть в аварию.

Вместо того, чтобы идти на эти серьезные и дорогостоящие риски ради того, чтобы сделать это быстрее или во имя перевозки только на короткие расстояния, важно убедиться, что вы знаете и соблюдаете все федеральные правила и правила штата, действующие в отношении транспортировки. оборудование.Также важно знать обо всех возможных вариантах. Если у вас нет ресурсов для правильной перевозки оборудования, вы всегда можете нанять компанию, которая имеет его.

Перейти к разделам:

Руководство по обеспечению нагрузки на оборудование

Если вы перевозите оборудование или груз, вы получаете прицеп, загружаете, прикрепляете оборудование или груз к прицепу и отправляетесь в путь. Крепление груза — это общий термин, который относится ко всем аспектам крепления этого оборудования или груза к прицепу.Хотя процесс транспортировки оборудования кажется простым, существуют очень конкретные правила, которым вы должны следовать, чтобы обеспечить безопасное прибытие единицы оборудования или груза в пункт назначения, и эти правила соблюдаются.

Правила фиксации груза соблюдаются Министерством транспорта (DOT), а точнее Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств, федеральным правительственным агентством, ответственным за регулирование и обеспечение надзора за безопасностью всех коммерческих автотранспортных средств.

Прежде чем мы перейдем к конкретным правилам перевозки оборудования, важно понять несколько ключевых определений DOT:

• Система безопасности — это группа отдельных частей, которые работают вместе для фиксации оборудования на прицепе. Если щиток кабины препятствует движению вперед, его можно установить. Вы можете выбрать наиболее подходящую для вас комбинацию деталей, если они соответствуют размеру, форме, прочности и характеристикам оборудования.Наиболее распространенными частями системы безопасности являются:
  • Этажей
  • Стены
  • Колоды
  • Точки анкерного крепления
  • Изголовья
  • Переборки
  • Колей
  • Посты
  • Анкерные точки
• Крепежное устройство — Эти устройства разработаны специально для удержания вашего оборудования на месте на прицепе или транспортном средстве. Они могут включать:
  • Синтетическая лента
  • Цепь
  • Трос
  • Манильский трос
  • Трос синтетический
  • Лента стальная
  • Зажимы и защелки
  • Блокировка
  • Внешняя структура
  • Поручни
  • Связующие
  • Кандалы
  • Лебедки
  • Карманы для столбов
  • D-кольца
  • Карман
  • Трещотка для ремня
  • Распорка
  • Коврик фрикционный
• Крепление — Комбинация крепежных устройств, образующая узел, который прикрепляет ваше оборудование к транспортному средству или удерживает его на транспортном средстве и прикрепляется к точкам крепления.
• Предел рабочей нагрузки (WLL) — Максимальная нагрузка, которая может быть приложена к компоненту системы безопасности во время нормальной работы. Каждый компонент должен иметь WLL от производителя.

Транспортировка тяжелого оборудования

Цель состоит в том, чтобы весь груз, включая тяжелое оборудование, оставался закрепленным на транспортном средстве или внутри него. Для этого DOT разработал список правил защиты нагрузки. Некоторые правила распространяются на все грузы, но есть также отдельные разделы, посвященные дополнительным требованиям для определенных типов грузов, таких как тяжелое оборудование.Есть один раздел, в частности, специально для крепления груза оборудования. Раздел 3.8.1 Правил закрепления грузов применяется конкретно к перевозке оборудования, которое работает на колесах или гусеницах и индивидуально весит более 10 000 фунтов (4500 кг).

Между правилами для всех грузов и правилами, относящимися к перевозке тяжелого оборудования, DOT точно определило, что должно быть на месте для обеспечения надлежащего крепления груза оборудования. Ниже мы приводим краткое изложение основных требований:

Знайте размеры и вес вашего тяжелого оборудования.

Знание веса оборудования, которое вы перевозите, является первым и наиболее важным шагом при транспортировке оборудования. Практически все правила перевозки оборудования связаны с его весом, поэтому важно указывать точные размеры и вес, а не оценку. Эти измерения будут определять большую часть процесса, особенно если вы объедините их с размерами и весом вашего автомобиля и прицепа, чтобы определить общие размеры и вес.

Подтвердите, нужно ли вам разрешение на превышение габаритов / веса.

Информация, которую мы предоставляем, относится к тяжелому оборудованию, для перевозки которого не требуется разрешение. Помните, что если вы перевозите крупную часть тяжелого строительного оборудования, требующего разрешения, вы должны соблюдать стандарты, указанные в этом разрешении. Эти требования к подаче заявки на разрешение и правила в рамках разрешения будут в некоторой степени отличаться от штата к штату. В соответствии с Кодексом транспортных средств штата Мичиган, например, юридическое или физическое лицо, перевозящее оборудование, должно будет подать заявление на получение разрешения, если размер транспортного средства превышает:

• 13 футов 6 дюймов в высоту
• 8 футов шириной
• длиной 50 футов: полуприцеп с грузом
• длиной 59 футов: комбинированный полуприцеп
• Вес брутто 80000 фунтов (в зависимости от нагрузки на ось)

Разрешение на негабаритный / избыточный вес имеет определенный набор ограничений на транспортировку оборудования в Мичигане.

В Индиане вам необходимо получить разрешение на превышение или превышение габаритов, если ваш автомобиль превышает:

• 13 футов 6 дюймов в высоту
• 8 футов 6 дюймов шириной
• Длина 60 футов: двухкомпонентная машина
• длиной 53 фута: комбинированный полуприцеп-тягач
• Вес брутто 80000 фунтов (в зависимости от нагрузки на ось)

Разрешение на негабаритный / избыточный вес имеет собственный набор ограничений на транспортировку оборудования в Индиане — хотя некоторые из них могут быть похожи на другие штаты, в конечном итоге каждый штат отличается.

Помните о вместимости вашего прицепа.

После того, как вы определили вес перевозимого оборудования, следующим шагом будет его использование, чтобы убедиться, что у вас есть подходящее транспортировочное оборудование. Убедитесь, что грузоподъемность вашего прицепа соответствует транспортному средству, которое вы перевозите, и не забудьте принять во внимание вес самого прицепа. Очень важно транспортировать оборудование на трейлере, рассчитанном на вес вашего груза.

Найдите время, чтобы осмотреть тягач, прицеп и точки крепления.

После того, как вы определили общий вес единицы оборудования и прицепа, соответствующий размеру прицепа, вам необходимо убедиться, что прицеп, тягач и точки крепления находятся в хорошем состоянии — это означает:

• Без явных повреждений
• Нет бедствия
• Нет ослабленных частей или секций

Также важно убедиться, что в прицепе и оборудовании нет камней и другого мусора. Сидеть на месте может показаться не вредным, но камни, которые смещаются во время путешествия, могут в конечном итоге полететь по воздуху и попасть в чей-то автомобиль.Проверка на камни и мелкий мусор может показаться несложной задачей, но она может иметь большое значение.

Убедитесь, что загруженное оборудование будет удерживаться, обездвижено или закреплено.

Проще говоря, ваше оборудование не может покатиться, опрокинуться, соскользнуть или упасть с транспортного средства во время транспортировки. Согласно DOT, вы должны закрепить свой груз таким образом, чтобы он не срывался с транспортного средства, не падал с транспортного средства, не смещался с транспортного средства или не сдвигался до такой степени, что это отрицательно влияло бы на устойчивость или маневренность транспортного средства.

Разработайте план системы крепления, который будет правильно распределять вес и выдерживать требования к силе.

Пора пересмотреть правила, чтобы вы могли разработать систему защиты, которая обеспечит безопасность вашего оборудования. Независимо от того, какую систему вы устанавливаете, она должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать следующие силы:

• Сила переднего хода: 80 процентов при торможении во время движения
• Сила заднего хода: 50 процентов при ускорении, переключении передач или торможении задним ходом
• Восходящая сила: 20 процентов при движении по ухабистой дороге или подъеме на холм
• Боковое усилие: 50 процентов при выполнении поворота, смене полосы движения или торможении в поворот

Все указанные выше проценты являются процентами от веса груза.

Следуйте требованиям DOT по привязке.

В дополнение к тому, что вы достаточно сильны, чтобы противостоять этим силам, законы о привязке DOT гласят, что вам необходимо ограничить свое тяжелое оборудование как минимум четырьмя креплениями, каждое из которых имеет WLL не менее 5000 фунтов (2268 кг). . Золотое правило требований к привязке DOT заключается в том, что сумма WLL от всех привязок должна составлять не менее 50 процентов веса единицы оборудования. Если сумма ваших четырех привязок не приводит вас к этой точке, используйте столько привязок, сколько необходимо, чтобы удовлетворить это требование.

Какое бы количество креплений ни потребовалось для вашего оборудования, вы должны прикрепить их к передней или задней части транспортного средства или к точкам крепления на транспортном средстве. Хотите знать, где именно их поставить? Производители оборудования выделили зоны для крепления, поэтому вам необходимо ознакомиться с зонами, обозначенными производителем, и вы можете быть уверены, что не повредите оборудование, используя эти точки крепления.

Целью крепления является удержание вашего оборудования на месте во время транспортировки, поэтому неудивительно, что законы о привязке DOT гласят, что каждое крепление необходимо прикреплять и закреплять, чтобы оно не расшатывалось и не отстегивалось. , открывать или выпускать во время транспортировки.

Убедитесь, что вы знаете о точках крепления на транспортном средстве, которое вы перевозите. У прицепов есть легко идентифицируемые места для крепления креплений, но оборудование может быть непростым. Знайте машину и то, где ее можно и нельзя привязать. Вы же не хотите в конечном итоге повредить оборудование, когда закрепляете его для транспортировки.

Подтвердите, что оборудование, загруженное в соответствии с вашей системой безопасности, не будет мешать работе.

Хотя эти утверждения могут показаться очевидными, важно знать, что ваше оборудование не должно закрывать обзор водителю слева или справа, когда он загружен в автомобиль.Он также не может мешать свободному движению рук и ног водителя, препятствовать тому, чтобы водитель мог получить доступ к любым аксессуарам, которые могут ему понадобиться в случае чрезвычайной ситуации, или препятствовать тому, чтобы водитель или пассажир (-и) могли выйти из транспортное средство.

Опустите и закрепите все транспортное средство и дополнительное оборудование.

В дополнение к правилам, касающимся системы безопасности WLL и точек крепления, вам необходимо убедиться, что вся конструкция и оборудование вашего автомобиля надежно закреплены. Вы захотите проверить дверь багажного отделения, двери, брезент, запасные шины и любое другое оборудование, используемое в эксплуатации транспортного средства, отдельно от вашего грузового оборудования.

Также проверьте все принадлежности оборудования и рабочие инструменты — например, гидравлические стрелы, ковши и т. Д. — опущены и закреплены. Если оборудование, которое вы транспортируете, представляет собой шарнирно-сочлененное оборудование, его необходимо закрепить, чтобы исключить сочленение во время транспортировки.

Включите стояночный тормоз оборудования.

Когда у вас есть план и вы будете готовы загрузить оборудование, убедитесь, прежде чем приступить к закреплению системы крепления, что вы поставили оборудование на стояночный тормоз.

Просмотрите требования DOT для получения дополнительной информации.

Существуют дополнительные инструкции по защите кромок, блокировке и распоркам, и это лишь некоторые из них. Несмотря на то, что мы подробно рассмотрели законы о транспортировке оборудования DOT, важно ознакомиться с Руководством для водителя DOT по обеспечению безопасности грузов. Просматривая эту информацию, вы можете быть уверены, что соблюдаете все правила и рекомендации, которые существуют, чтобы избежать ссылки на нарушение или, что еще хуже, несчастный случай.

Если вы соблюдаете правила, повреждение все равно может произойти — если вы хотите знать, как избежать повреждений при транспортировке оборудования, это еще одна причина для ознакомления с Руководством водителя DOT по обеспечению безопасности груза.

5 наиболее распространенных нарушений при транспортировке оборудования

Ежегодно Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) проводит международные выездные проверки в США и Канаде. Во время этого трехдневного мероприятия сертифицированные CVSA инспекторы собираются для проведения большого количества придорожных проверок больших грузовиков и автобусов в течение 72 часов.

Во время Международной дорожной проверки 2017 года CVSA вывела из строя 23 процента транспортных средств, прошедших техосмотр первого уровня — 37-ступенчатую процедуру, охватывающую водителя и транспортное средство.Одна из трех главных причин, почему? Нарушения безопасности груза.

При любом нарушении крепления груза CVSA взимает штрафы и выводит транспортные средства из эксплуатации. Часто штрафы выпадают как на водителя, так и на компанию, занимающуюся перевозкой. В дополнение к этим финансовым штрафам ваш рейтинг соответствия, безопасности и подотчетности в DOT понижается, как и учетная запись водителя.

Какие нарушения являются наиболее частыми? И как убедиться, что вы не нарушаете правила при транспортировке оборудования?

1.Отсутствие неправильного крепления груза

Если вас цитируют за «отсутствие или ненадлежащее обеспечение защиты нагрузки», скорее всего, вы не смогли полностью защитить свою нагрузку или сделали это, не выполнив минимальные требования DOT. Нарушение будет включать в себя остановку транспортного средства в дополнение к любым применимым штрафам.

Неправильно закрепленный груз может привести к несчастным случаям, которые могут привести к повреждению вашего оборудования и транспортного средства, а также травмировать водителя — и это только в том случае, если ваш автомобиль единственный, кто вовлечен. Любая часть оборудования, которая может сместиться или упасть в результате ненадлежащего закрепления, может вызвать отклонение других транспортных средств и привести к аварии.

2. Отсутствие закрепления автомобильного оборудования

Хотя мы в первую очередь сосредоточились на оборудовании, которое вы перевозите, то есть на вашем грузе, не менее важно убедиться, что оборудование вашего автомобиля находится в безопасности, когда вы перевозите груз. Подумайте о таких вещах, как задняя дверь, двери, брезент, запасные шины и любое другое оборудование, которое может быть частью вашего автомобиля и должно быть закреплено. Если вы закрепите оборудование должным образом, но не сможете закрепить какую-либо часть вашего транспортного средства, ваш автомобиль все равно может быть выведен из эксплуатации и / или стать причиной аварии из-за незакрепленной части вашего транспортного средства.

3. Утечка, разлив, выдувание или падение груза

Если ваше оборудование упадет с транспортного средства или какое-либо вещество из оборудования попадет на проезжую часть, вы будете привлечены к ответственности за это нарушение. Помимо вывода из строя транспортного средства, ущерб, нанесенный вашему оборудованию, транспортному средству и людям в результате этого нарушения, суммируется — и это даже без учета суммы штрафа. Соблюдая правила, вы можете быть уверены, что ваша система безопасности не допустит этого движения.

4. Недостаточные крепления для предотвращения движения вперед

Законы о привязке DOT просты. Если вы не будете следовать им, вас, скорее всего, будут обвинять в этом недостаточном нарушении привязки, которое может привести к другим, если ваш груз не закреплен должным образом. Движение вперед или сила важны, потому что они могут повлиять на тормозную систему вашего автомобиля. Если вам нужно сделать остановку, а оборудование не привязано должным образом, чтобы уменьшить движение вперед, у вас будет дополнительная сила при движении вперед, что может помешать вам останавливаться с регулярным интервалом.Невозможность остановиться может привести к дорогостоящим авариям и повреждению вашего автомобиля и груза, а также других транспортных средств. Ваш автомобиль также будет выведен из строя.

5. Отказ закрепить груз

Если вы не закрепите свой груз, вы подвергнете опасности себя и других людей. Перемещение груза может привести к несчастным случаям, которые могут привести к травмам или смерти. Как и в случае со многими другими нарушениями, если вас привлекут к ответственности за это нарушение, ваш автомобиль будет выведен из эксплуатации, а водитель и компания должны будут оплатить штрафы, связанные с этими нарушениями.

Все эти нарушения объединяет одно: их легко предотвратить. Если вы соблюдаете законы DOT, касающиеся перевозки грузов, вы устраняете не только риск быть упомянутым в одном из этих нарушений, но также риск несчастных случаев и других повреждений, которые могут возникнуть в результате ненадежного крепления груза.

Вы хотите убедиться, что ничего не упускаете, когда дело касается защиты нагрузки на оборудование. Чтобы избежать этих и других нарушений — или, что еще хуже, несчастного случая — убедитесь, что вы понимаете правила DOT и имеете подходящее оборудование.Если у вас нет подходящего оборудования для перевозки или вы не уверены, что соответствуете всем требованиям, MacAllister Rentals предлагает несколько различных вариантов помощи перевозчикам оборудования в Индиане и Мичигане.

Если у вас есть грузовик, но вам нужен конкретный прицеп, вы можете арендовать его в офисе MacAllister Rentals в Индиане и Мичигане. Если вам нужно доставить оборудование, у нас есть ряд арендованного оборудования, которое мы можем доставить и забрать с вашего рабочего места, поэтому вам не придется беспокоиться о транспортировке оборудования.Если вы не совсем уверены, что вам нужно, или у вас есть вопросы по аренде и транспортировке оборудования, мы будем рады помочь — свяжитесь с нами сегодня.

* Заявление об ограничении ответственности: эта информация не предоставляется профессиональными юристами и предназначена только для дополнения, а не для замены или противоречия любым местным, государственным или федеральным законам или информации, предоставленной профессионалами в области права. Информация и рекомендации, представленные в этом ресурсе, не обязательно отражают таковые MacAllister Rentals и / или ее аффилированных лиц.Если у вас есть какие-либо вопросы, ознакомьтесь с местным законодательством, политикой компании или обратитесь к юристу.

Ayers Transport A Jillamy Company Услуги по перевозке тяжелых и негабаритных грузов

Специализированные транспортные услуги

Перевозка негабаритных или тяжеловесных грузов может сыграть жизненно важную роль в завершении любого проекта. Доверьте Ayers Transport доставку вашего строительного, ветроэнергетического или полевого оборудования вместе с другими специализированными грузовыми и проектными грузами.

Оборудование

Благодаря разнообразию грузовиков и прицепов, включая 7-, 8-, 10-, 12- и 13-осные низкорамные прицепы, управляемые тележки, платформы, ступенчатые платформы и прицепы-удлинители, мы можем предложить нашим клиентам решение нужного размера по разумной цене.

Разрешения и другие требования

В каждом городе, округе или муниципалитете действуют свои правила и требования в отношении перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов.Предоставьте Ayers Transport право получить разрешения и другие документы, а также договориться о прокате автомобилей и других требованиях, чтобы гарантировать отсутствие проблем с транспортировкой вашего груза.

Привод для Ayers Transport

Вы опытный водитель тяжелого транспорта с отличным отношением к работе и ориентированным на клиента мышлением? Ayers Transport предлагает специализированную транспортную карьеру с конкурентоспособными льготами и заработной платой.

Посмотреть все вакансии в компании Ayers Transport и Jillamy Driver

Грузовые перевозки FTL и LTL

Позвольте Jillamy & Jillamy Transportation полностью управлять вашими грузовыми автомобилями или грузовыми перевозками меньшего размера, чтобы вы могли сэкономить время благодаря автоматическому отслеживанию и настраиваемой маршрутизации.Мы можем провести ваш груз через сложный мир классов, веса, тусклости, объема LTL и обычных перевозчиков. Предлагая мощное решение TMS, которое поможет снизить ваши расходы, Jillamy использует наши рыночные рычаги и инструменты оптимизации нагрузки для доставки ваших грузов.

Инструмент для расчета стоимости паллетратора

Наш инструмент ценообразования Palletrater экономит ваше время, деньги и избавляет от лишних хлопот при доставке больших объемов и веса LTL с доступом к ценообразованию в реальном времени и тендерам на погрузку.

Нормативы негабаритных грузов по штату ☎ 630-222-5770

В настоящее время государственные правила перевозки негабаритных грузов. Федеральное правительство не выдает субсидии на крупные, большие, чем обычно, или тяжелые грузы. Каждое отдельное государство должно поддерживать свой собственный государственный контроль. Кроме того, они выдают уникальные гранты на грузоперевозки в каждом конкретном случае. На случай, если вам нужно исследовать государственные меры или законы для ограничений доставки, превышающих средние и превышающие вес, или вам нужны общие данные о точках отсечения и ограничениях этих направлений, просто нажмите на желаемое состояние или область для получения дополнительных данных.У нас также есть данные уличных заключений. Но лучшая из услуг по выдаче разрешений на негабаритные перевозки находится в компании Compare Transport LLC.

Служба выдачи разрешений на изготовление негабаритных грузов

Следующие правила штата США указаны для нашей службы выдачи разрешений на негабаритные размеры всего за 25 долларов США. Начало: Алабама, Аляска, Аризона, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Флорида, Джорджия, Гавайи, Айдахо, Иллинойс, Индиана, Айова, Канзас. , Кентукки, Луизиана, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссисипи, Миссури, Монтана, Небраска, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Огайо, Оклахома, Орегон, Пенсильвания , Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Дакота, Теннесси, Техас, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Вашингтон Д.C., Западная Вирджиния, Висконсин и Вайоминг, .

Также перечислены следующие правила и положения канадской провинции: Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Онтарио, Саскачеван и Квебек, а также Юкон и Северо-Западные территории .

www.comparetransport.com постоянно обновляет страницы с перечнем правил перевозки негабаритных грузов, и приветствуют ваши комментарии . Если вы заметили, что листинг нуждается в обновлении или у вас есть дополнительная информация по этому списку, пожалуйста, прокомментируйте внизу страницы списка , чтобы другие пользователи могли ссылаться на вашу запись.

Недавно мы добавили нормы и правила закона о морозах для соответствующих штатов и провинций. Просто обратитесь к нижней части страницы этого списка для получения дополнительной информации.

Нам нужна дополнительная информация об ограничениях и ограничениях негабаритных грузов в Мексике.