Правила дорожного движения с е: Билет 8 ПДД CD 2023 онлайн — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Билет 8 ПДД CD 2023 онлайн

Билет 8 — Вопрос 1

Какие действия при дорожно-транспортном происшествии должны немедленно осуществить водители, причастные к нему?

1. Освободить проезжую часть.

2. Остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

3. Сообщить о случившемся в полицию.

При ДТП водители, причастные к нему, обязаны немедленно остановить (не трогать с места) ТС, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, а также не перемещать предметы, имеющие отношение к ДТП (п. 2.5).

Правильный ответ:
Остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

Билет 8 — Вопрос 2

В чем особенность скоростного режима на этом участке дороги?

1. Рекомендуемая скорость движения – 40 км/ч.

2. Минимальная допустимая скорость движения – 40 км/ч.

3. Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч.

Табличка 8.14 «Полоса движения» указывает, что действие знака 4.6 «Ограничение минимальной скорости» распространяется только на левую полосу, минимальная допустимая скорость движения по которой — 40 км/ч.

Правильный ответ:
Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч.

Билет 8 — Вопрос 3

Какие из указанных знаков запрещают поворот налево?

1. Только А.

2. А и Б.

3. А и В.

4. Все.

Знак 5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено (кроме легковых такси) (п. 18.2). Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак 5. 13.1 нельзя. Знак 3.19 «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Знак 6.3.1 «Место для разворота» (знак В) указывает место для разворота на участке многополосной дороги между перекрестками. При этом поворот налево в этом месте запрещен.

Вопрос:
Программа выдаёт правильный ответ А и В, а из описания подсказки и правильности ответа следует — А и Б.
Ответ:
Запрещают поворот налево только знаки А и В. Знак Б не запрещает поворот. Противоречия нет.

Правильный ответ:
А и В.

Билет 8 — Вопрос 4

Можно ли Вам повернуть направо на этом перекрестке?

1. Можно.

2. Можно, если Вы управляете транспортным средством, которое обслуживает предприятие, расположенное справа от перекрестка.

3. Нельзя.

Знак 6.8.2 «Тупик» лишь информирует о том, что направо ведет дорога, не имеющая сквозного проезда. Знак не вводит никаких запретов на маневры.

Правильный ответ:
Можно.

Билет 8 — Вопрос 5

Разрешается ли Вам перестроиться?

1. Разрешается только на соседнюю полосу.

2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

3. Запрещается.

Въезд на полосы движения, не обозначенные с обеих сторон разметкой 1.9 , не запрещается (п. 6.7). Слева от Вас находится линия разметки 1.5 , которую можно пересекать. При выключенных реверсивных светофорах разметка 1.9 разделяет транспортные потоки противоположных направлений (Приложение 2), поэтому Вы можете перестроиться только на соседнюю полосу.

Правильный ответ:
Разрешается только на соседнюю полосу.

Билет 8 — Вопрос 6

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено только направо.

2. Разрешено только для выполнения разворота.

3. Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к Вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях (п. 6.10).

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 8 — Вопрос 7

Водитель автобуса должен выключить указатели левого поворота:

1. После перестроения на левую полосу.

2. После опережения грузового автомобиля.

3. После возвращения на правую полосу.

Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (п. 8.2).

Правильный ответ:
После перестроения на левую полосу.

Билет 8 — Вопрос 8

По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой из указанных.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А (п. 8.5). Этот маневр должен выполняться по траектории Б.

Вопрос:
Почему в этом вопросе нельзя поворачивать с трамвайных путей, а в билете 19 вопрос 8 можно?
Ответ:
В этом вопросе знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» запрещает двигаться по трамвайным путям. В билете 19 вопрос 8 знака 5.15.1 нет. Потому поворот налево в данном случае (билет 8 вопрос 8) Вы должны выполнить по траектории Б.

Вопрос:
Не понимаю, в чем отличие установки знака «Движение по полосам» или его отсутствие?
Ответ:
Когда знак установлен, можно поворачивать налево только с полосы, на которой стоит знак. Если знака нет, то надо поворачивать налево с крайней левой полосы, которой и будут трамвайные рельсы попутного направления (п. 8.5).

Правильный ответ:
Только по Б.

Билет 8 — Вопрос 9

Водитель имеет право выполнить разворот от правого края проезжей части (с правой обочины):

1. На регулируемом перекрестке.

2. На нерегулируемом перекрестке.

3. На участке дороги между перекрестками.

4. В любом из перечисленных мест.

В случаях когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения разворота из крайнего левого положения, на участках дорог вне перекрестков Правила разрешают выполнить этот маневр от правого края проезжей части или с правой обочины (п. 8.8). При этом Вы должны уступить дорогу как попутным, так и встречным ТС.

Правильный ответ:
На участке дороги между перекрестками.

Билет 8 — Вопрос 10

Вне населенных пунктов Вам можно продолжить движение:

1. По любой полосе.

2. По правой или средней полосе.

3. Только по правой полосе.

Вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4). В данной ситуации Вам разрешено двигаться только по правой полосе.

Правильный ответ:
Только по правой полосе.

Билет 8 — Вопрос 11

Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если Вы намерены опередить второй автомобиль.

3. Запрещено.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 9.4). При занятой правой полосе Вы можете продолжить движение по левой полосе, но только с целью опережения второго грузового автомобиля.

Правильный ответ:
Разрешено, если Вы намерены опередить второй автомобиль.

Билет 8 — Вопрос 12

Кто из водителей правильно поставил автомобиль на стоянку?

1. Оба.

2. Только водитель грузового автомобиля.

3. Никто из водителей.

Грузовому автомобилю независимо от разрешенной максимальной массы стоянка на тротуаре запрещена, а легковому разрешена только при наличии знака 6.4 «Парковка (Парковочное место)» с одной из табличек 8.6.2 ; 8.6.3; 8.6.6 — 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» (п. 12.2).

Правильный ответ:
Никто из водителей.

Билет 8 — Вопрос 13

Кто из водителей, выполняющих поворот, нарушит Правила?

1. Оба.

2. Только водитель маломестного автобуса.

3. Только водитель мотоцикла.

4. Никто не нарушит.

Водители обязаны выполнять требования сигналов светофора, дорожных знаков и разметки (п. 1.3). В данной ситуации дорожный знак 4.1.1 «Движение прямо» предписывает двигаться только прямо. Сигналы светофора отменяют действие только знаков приоритета (п. 6.15).

Правильный ответ:
Оба.

Билет 8 — Вопрос 14

Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу легковому автомобилю.

3. Уступите дорогу легковому автомобилю и мотоциклу.

На перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа; перед мотоциклом Вы имеете преимущество, являясь для него «помехой справа» (п. 13.11).

Правильный ответ:
Уступите дорогу легковому автомобилю.

Билет 8 — Вопрос 15

Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только трамваям.

2. Трамваю Б и легковому автомобилю.

3. Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу трамваю Б и легковому автомобилю, которые, так же как и Вы, находятся на главной дороге. Поэтому Вы разъезжаетесь с ними по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог: трамвай Б имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, а легковой автомобиль является для Вас «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11). Перед трамваем А Вы имеете преимущество, поскольку он движется по второстепенной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Трамваю Б и легковому автомобилю.

Билет 8 — Вопрос 16

Остановка на автомагистрали разрешена:

1. В любых местах за пределами проезжей части.

2. Только правее линии разметки, обозначающей край проезжей части.

3. Только на специальных площадках для стоянки, обозначенных соответствующими знаками.

На автомагистрали можно остановиться только на специальных площадках, предназначенных для стоянки и обозначенных знаками 6.4 «Парковка» (парковочное место) или 7.11 «Место отдыха» (п. 16.1).

Правильный ответ:
Только на специальных площадках для стоянки, обозначенных соответствующими знаками.

Билет 8 — Вопрос 17

Какие внешние световые приборы должны использоваться при движении в темное время суток на освещенных участках дорог населенного пункта?

1. Только габаритные огни.

2. Фары ближнего света.

3. Габаритные огни или фары ближнего света.

В населенных пунктах Правила предписывают использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог фары ближнего света. Фары дальнего света, учитывая их ослепляющее воздействие на других водителей, использовать запрещено (пп. 19.1 и 19.2). Габаритные огни должны быть включены при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости (п. 19.3).

Правильный ответ:
Фары ближнего света.

Билет 8 — Вопрос 18

При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?

1. Неисправна рабочая тормозная система.

2. Неисправна система выпуска отработавших газов.

3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Правильный ответ:
Неисправна рабочая тормозная система.

Билет 8 — Вопрос 19

Более устойчив против опрокидывания на повороте грузовой автомобиль:

1. Без груза.

2. С неполной загрузкой.

3. С максимально допустимой загрузкой.

Более устойчив на повороте автомобиль без груза, так как у такого автомобиля самое низкое расположение центра тяжести, а значит, самый маленький опрокидывающий момент.

Вопрос:
С неполной загрузкой надежнее для опрокидывания.
Ответ:
Надо знать, когда авто не опрокинется. Для этого центр тяжести должен быть как можно ниже. Без груза центр тяжести самый низкий. Центр тяжести с грузом наверху будет выше центра тяжести пустого авто. Поэтому суммарный центр тяжести будет выше.

Правильный ответ:
Без груза.

Билет 8 — Вопрос 20

Как оказать первую помощь при отморожении и переохлаждении?

1. Растереть пораженные участки тела снегом или шерстью, затем их утеплить, дать алкоголь, переместить в теплое помещение.

2. Утеплить пораженные участки тела и обездвижить их, укутать пострадавшего теплой одеждой или пледом, дать теплое питье, переместить в теплое помещение.

3. Смазать пораженные участки тела кремом, наложить согревающий компресс и грелку, переместить в теплое помещение, дать теплое питье.

Оказание помощи на первой стадии отморожения сводится к восстановлению кровообращения в повреждённых тканях постепенным согреванием, которое достигается применением тёплой одежды и нахождением в тёплом помещении. Недопустимо использование для согревания конечностей тёплой воды, растирания снегом! Кристаллы снега легко травмируют кожу, уже повреждённую при замерзании, увлажняют, снижают температуру, тем самым способствуя углублению поражения.

Правильный ответ:
Утеплить пораженные участки тела и обездвижить их, укутать пострадавшего теплой одеждой или пледом, дать теплое питье, переместить в теплое помещение.

Пройти билет № 8

Правила дорожного движения Российской Федерации. 4-е изд., испр. и доп. (Виктор Маслов)

54 ₽

+ до 8 баллов

Бонусная программа

Итоговая сумма бонусов может отличаться от указанной, если к заказу будут применены скидки.

Купить

Цена на сайте может отличаться от цены в магазинах сети. Внешний вид книги может отличаться от изображения на сайте.

В наличии 2 шт

В наличии в 3 магазинах. Смотреть на карте

Издание представляет собой официальный текст Правил дорожного Российской Федерации по состоянию на июнь 2014 г. Брошюра снабжена большим количеством цветных иллюстраций, которые являются наглядными комментариями к различным пунктам Правил, что делает издание незаменимым пособием по подготовке к экзаменам в ГИБДД на право управления транспортными средствами. Наиболее важные положения Правил выделены синим цветом, что облегчает процесс запоминания при подготовке к сдаче экзаменов. Издание включает в себя таблицу наказаний за правонарушения в области дорожного движения с последними изменениями. .Для участников дорожного движения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

На товар пока нет отзывов

Поделитесь своим мнением раньше всех

Как получить бонусы за отзыв о товаре

Сделайте заказ в интернет-магазине

Напишите развёрнутый отзыв от 300 символов только на то, что вы купили

Дождитесь, пока отзыв опубликуют.

Если он окажется среди первых десяти, вы получите 30 бонусов на Карту Любимого Покупателя. Можно писать неограниченное количество отзывов к разным покупкам – мы начислим бонусы за каждый, опубликованный в первой десятке.

Правила начисления бонусов

Книга «Правила дорожного движения Российской Федерации. 4-е изд., испр. и доп.» есть в наличии в интернет-магазине «Читай-город» по привлекательной цене. Если вы находитесь в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону или любом другом регионе России, вы можете оформить заказ на книгу Виктор Маслов «Правила дорожного движения Российской Федерации.

4-е изд., испр. и доп.» и выбрать удобный способ его получения: самовывоз, доставка курьером или отправка почтой. Чтобы покупать книги вам было ещё приятнее, мы регулярно проводим акции и конкурсы.

Правила дорожного движения: Правила и нормы для электровелосипедов

Советы и рекомендации

Катание на горных велосипедах

Правила и нормы для электровелосипедов

Безопасность превыше всего! Электровелосипеды открывают новое чувство свободы и приключений для молодых гонщиков и дают им дополнительный импульс независимости. Но с большей независимостью приходят и дополнительные правила дорожного движения, или, как мы любим их называть, условия следа.

Правила и нормы для электровелосипедов варьируются от штата к штату и от велосипеда к велосипеду. Некоторые электронные велосипеды, такие как наш Woom UP, дают больше свободы, чем другие. Мы здесь, чтобы рассказать вам, почему это так, и где вы можете найти самую актуальную информацию о езде на электронных велосипедах в вашем регионе.

Это подводит нас к вопросу:

Законны ли электрические велосипеды в моем регионе?

Чтобы лучше понять законность электронных велосипедов, важно понять их систему классификации. Давайте посмотрим на три класса электронных велосипедов.

Класс 1

Класс 1 — к ним относится велосипед Woom UP. Это самый мягкий класс, и электровелосипеды, подпадающие под эту категорию, как правило, разрешено использовать везде, где вы можете ездить на обычном велосипеде, что является отличной новостью для вашего гонщика, который готов отправиться в путь с дополнительным зарядом энергии. .

Электровелосипед класса 1 подает питание на приводную систему только в качестве педалей вашего райдера — другими словами, без педалирования — без мощности. Электровелосипеды этого класса не могут развивать скорость более 20 миль в час с электроусилителем. Woom UP, созданный с учетом безопасности вашего ребенка, ограничен скоростью 12 миль в час. Как только UP достигает максимальной скорости, двигатель автоматически выключается. Гонщики по-прежнему могут крутить педали в свое удовольствие или спускаться с холма, чтобы достичь более высоких скоростей, просто им не будет дополнительной помощи двигателя.

Класс 2

Электровелосипеды класса 2 получают мощность через дроссельную заслонку на руле и могут ускоряться, используя мощность по запросу, что означает, что они могут ускоряться, вообще не крутя педали. Эти велосипеды очень похожи на электрические скутеры или мотоциклы, но все же предлагают водителю возможность крутить педали, если он хочет или в этом есть необходимость. Максимальная скорость для электровелосипедов класса 2 также составляет 20 миль в час.

Класс 3

Электровелосипеды класса 3 являются претендентами на законность использования электровелосипедов, и границы здесь немного размыты в зависимости от вашего штата или региона. Эти типы велосипедов работают не с помощью дроссельной заслонки на руле, а с помощью педалей, как и электронные велосипеды класса 1. Загвоздка здесь в том, что электронные велосипеды класса 3 способны развивать скорость до 28 миль в час, прежде чем двигатель отключится и отключится. Электровелосипеды этого класса могут быть запрещены в зонах с более низкой скоростью, таких как многоцелевые дорожки. В некоторых штатах также требуется лицензия для этого типа электронного велосипеда, а это означает, что ваш гонщик должен быть определенного возраста — обычно 16 или 17 лет. И, конечно же, для этого типа обычно требуются шлемы, хотя мы рекомендуем всегда соблюдать безопасность. разума и защищая свою дыню.

А теперь самое главное.

Общие законы и положения об электровелосипедах

Федеральный закон США называет электровелосипеды «низкоскоростными электровелосипедами». Чтобы быть более техническим, они определяются как «двух- или трехколесные транспортные средства с рабочими педалями и электродвигателем мощностью менее 750 Вт».

Хотя это законно на большей части территории США, за отдельными штатами остается последнее слово, когда речь заходит о том, можете ли вы ездить свободно. Вообще говоря, в большинстве штатов к электронным велосипедам относятся как к традиционным велосипедам, когда речь идет о том, на чем, где и когда ездить, при условии, что вы соблюдаете традиционные правила дорожного движения, которые следуют за ездой на велосипеде. Однако, поскольку электронные велосипеды так быстро вышли на сцену, некоторые штаты все еще догоняют их, поэтому особенно важно, чтобы вы внимательно изучили правила и нормы вашего штата.

Законы штата об электровелосипедах

Поскольку законы об электровелосипедах различаются в зависимости от штата, перед поездкой важно изучить их. Отличный ресурс для поиска информации о правилах использования электровелосипедов в вашем штате — это общение с нашими друзьями на сайте PeopleForBikes. На их сайте представлена сетка по штатам для всех 50 штатов (и округ Колумбия), где вы можете щелкнуть свой штат, чтобы найти текущую информацию о законодательстве об электронном велосипеде. Вы также можете посетить веб-сайт правительства вашего штата и ввести в поиск «электронный велосипед» или «электрический велосипед» для получения дополнительной информации.

Существуют ли специальные законы, запрещающие детям ездить на электровелосипедах?

Поскольку универсального ответа для США не существует, лучше всего ссылаться на законы вашего штата. В некоторых штатах, таких как Алабама, Гавайи и Аляска, установлены возрастные ограничения.

Правила езды по бездорожью на электровелосипеде

Электровелосипеды предназначены не только для дорог, а Woom UP предназначен для езды по любой местности. Но прежде чем ваш ребенок поставит шины в грязь, вам нужно будет узнать о конкретных правилах трассы для электрических горных велосипедов или электронных MTB. Государственные и муниципальные парки, Бюро управления земельными ресурсами, Служба национальных парков, Бюро мелиорации, Лесная служба США и Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы должны иметь в открытом доступе актуальную информацию об электронных велосипедах на своих землях. Если вы сомневаетесь, свяжитесь с местными стюардами для получения самой последней информации.

Законы об электронных велосипедах: завоевывайте уважение, оказывая ему помощь категории все свои. Чтобы помочь создать благоприятные законы об электронных велосипедах в будущем, обязательно соблюдайте действующие правила дорожного движения. Электровелосипеды обеспечивают большую независимость и доступ к общественным местам, и законы об электронных велосипедах готовы догнать эту тенденцию.
Магазин woom UP
woom UP 5
Bike 24″ • 35,6 фунта
Ребенок 7 — 11 лет • 50″ — 57″
3799,00 $
Woom UP 6
Велосипед 26″ • 38,3 фунта
Ребенок 10 — 14 лет • 55″ — 65″

3,9 $99.00
Ebike Rules of the Road

Эй, ребята, Питер здесь, в Sixthreezero. Я хочу поделиться с вами несколькими идеями о правилах дорожного движения с электровелосипедами. Все в порядке. Итак, добро пожаловать, ребята. Я просто хочу сделать это кратким, но несколько замечаний, которые, я уверен, все заметили, особенно если вы живете, возможно, рядом со средней школой или средней школой, такими местами. Сейчас на дорогах множество электронных велосипедов, а также много молодых людей на электронных велосипедах много раз добираются до школы. Я считаю, что это отличная альтернатива машине. Я взволнован тем, что так много людей пересаживаются на электронные велосипеды. Я сам всегда ездил на велосипеде. Раньше я ездил в школу, а также ездил все время, когда тренировался. Так что это было то, что я всегда любил. И я чувствую, что электронные велосипеды привлекли больше людей в велосипедный мир, но это также принесло несколько проблем и некоторые интересные вещи, о которых, я думаю, было бы неплохо поговорить.

Я думаю, что эта новая культура электровелосипедов и электромобилей, а затем совместное использование дорог и все такое прочее развиваются. Итак, я заметил несколько вещей: когда я был шоссейным велосипедистом, все ненавидят шоссейных велосипедистов, тех, кто там работает. И чего многие автомобилисты не понимают, так это того, что когда дорожный велосипедист находится на дороге, одна из причин, по которой они иногда ездят неприятно, заключается в том, что они видят опасности на дороге, которые моторы просто не видят или не будут видеть. быть затронуты. Например, может быть решетка, которая не перпендикулярна дороге, а параллельна дороге, что может привести к аварии. Кроме того, вы совершенно незащищены. Так что если вас собьет машина или вы попадете в такую аварию, вы умрете.

Быть сбитым машиной на велосипеде — очень плохо. Так что иногда велосипедисты на дороге ездят так, что это может раздражать водителей, но на самом деле они пытаются защитить свою жизнь. На дороге чувствуешь себя очень незащищенным. Так что, как роуди, я хорошо знаю, насколько неприятными иногда могут быть шоссейные велосипедисты. Кроме того, одна вещь, которая действует людям на нервы, это то, что они проезжают через знаки остановки и проезжают на красный свет. В некоторых штатах разрешено проезжать знаки остановки на велосипеде, но в большинстве штатов это не так. Вы должны идти до полной остановки. На велосипеде, если вы ездили на обычном велосипеде или если вы, возможно, толкнули тачку или что-то в этом роде, как только вы потеряете скорость, снова начать движение будет очень сложно. Вот почему велосипедисты склонны так поступать, хотя и не должны.

Я думаю, одна из причин, да, это может быть немного опасно, обычно это не так опасно. Но в основном это просто не оказывает той доброй воли на остальную часть путешествующего сообщества, которая должна быть. Так или иначе, я думаю, что это часто происходит и с электронными велосипедами. Люди ездят на красный свет, едут по стоп-сигналам и тому подобное. И я думаю, что произойдет то, что будет больше регулирования и тому подобных вещей, и больше законов, регулирующих электронные велосипеды. В любом случае, чем больше мы заботимся друг о друге, а также о том, что автомобилисты уважают велосипедистов, а велосипедисты уважают автомобилистов и правила дорожного движения, тем больше мы можем просто делить дорогу и не иметь дело с неправомерными правилами или другими вещами, которые мешают нам.
удовольствие. Одна действительно важная вещь, я думаю, то, что я вижу много раз, я думаю, что многие люди просто не знают, это то, что если вы находитесь в колесном транспортном средстве здесь, в Соединенных Штатах, вы должны быть едете с пробками, что значит по правой стороне дороги, ладно?
Не знаю, кому-то это может показаться глупым, или вы можете не понимать причины. Потому что, если вы идете пешком, на самом деле вы должны идти навстречу движению транспорта, где вы смотрите на приближающиеся к вам машины. Можно спрыгнуть с дороги. Если вы едете на колесном транспортном средстве, вы должны двигаться в потоке машин, а потоки могут объезжать вас. Если вы едете против движения на электровелосипеде или велосипеде, это невероятно опасно. И это просто заставляет меня немного съеживаться, когда я вижу, как все дети ходят в старшие классы. Я так счастлив, что они могут добираться до старшей или средней школы на своих электронных велосипедах. Но когда я вижу, как они едут не по той стороне дороги, меня это просто беспокоит, потому что, если автомобилист выезжает на дорогу с парковки, подъездной дороги или чего-то еще, он будет смотреть налево, чтобы встречное движение.
В конце концов, транспорт должен двигаться по правой стороне дороги.
Значит, они будут смотреть налево вот так. Потом, когда они выйдут, они выйдут. И если вы едете в другую сторону, встречному движению по левой полосе, этот автомобилист вас не увидит. Кроме того, для других людей, пытающихся использовать дорогу, становится намного сложнее, если движение идет в обоих направлениях по обеим полосам. В любом случае, правило дорожного движения, потому что я думаю, что многие люди этого не знают, заключается в том, что на электронном велосипеде вы должны ехать с движением, либо по обочине, либо по велосипедной дорожке, если есть это один.

Кроме того, хорошо уважительно относиться к пешеходам. Я думаю, что в некоторых местах вы можете ездить на велосипеде или электровелосипеде по тротуару. Многие люди чувствуют себя в большей безопасности. Как бы то ни было, я здесь не полиция или что-то в этом роде, и я не пытаюсь испортить чей-то день, но относитесь с уважением к пешеходам и тому подобному. Это просто улучшит ситуацию в долгосрочной перспективе. Чем больше доброй воли мы сможем выразить остальному сообществу, тем больше мы получим, вернувшись своим путем, и тогда каждый сможет жить и давать жить другим. Так что это не предостережение или что-то в этом роде, просто мы приспосабливаемся к новой реальности многих людей на электронных велосипедах, и я думаю, что это здорово. Но тогда они также движутся со скоростью автомобилей, так что это совершенно новая ситуация. Многих автомобилистов это раздражает.

Транспортные средства могут сбить пешеходов. Люди попадают под машины, погибают или получают травмы. Это также происходит сейчас с электронными велосипедами и скутерами, когда люди едут на своем электронном велосипеде или скутере слишком быстро и не замечают пешехода. Недавно в Нью-Йорке произошел известный случай. И опять же, это добавляет дурной славы или неприязни к электронным велосипедам, если на них не ездят ответственно. Любое движущееся транспортное средство может травмировать человека, и мы должны помнить об окружающих. Но я думаю, что мой главный посыл в том, что да, пожалуйста, езжайте с пробками ради себя. Кроме того, мои уроки от того, что я был неприятным шоссейным велосипедистом, заботящимся о своей безопасности, если вы автомобилист, я думаю, что многие люди, которые никогда раньше не ездили на велосипедах, теперь имеют электронные велосипеды, и они понимают, почему вы ездить так, как вы иногда делаете с трафиком.
Так что я думаю, что многие автомобилисты теперь понимают, что испытывают велосипедисты и как это работает вместе. Так или иначе, работая вместе, мы справимся. Но, чувак, постарайся держаться правой стороны движения, двигайся вместе с движением, может быть, уступи дорогу пешеходам, а не езжай по тротуару. Кроме того, если вы находитесь на велосипедной дорожке, электронные велосипеды теперь начинают запрещаться на велосипедных дорожках, тротуарах и тому подобном, потому что люди едут очень быстро. Шоссейные велосипедисты могут ехать очень-очень быстро на обычном велосипеде со скоростью 20, 25, 30 миль в час. И они могут сделать это на дороге. Иногда такое увидишь на променаде. Моего сына, когда ему было пять лет, сбил шоссейный велосипедист, который ехал по велосипедной дорожке на очень большой скорости.
Велосипедная дорожка не для этого. Дощатый настил был не для этого. Для людей, которые прогуливаются или идут в хорошем крейсерском темпе на своем пляжном крейсере. То же самое и с электровелосипедом. Даже если они могут двигаться со скоростью 20 миль в час, никому не будет пользы от того, что они переедут чьего-то детсадовца. Итак, есть только эти вещи, которые мы видим, и это новая ситуация для всех. Но я думаю, что если мы все будем немного более внимательными и будем следовать нескольким простым правилам, тогда нам не нужно будет создавать правила для нас. Хорошо, я искренне надеюсь, что это было полезно для вас. Если вам понравилось, пожалуйста, поставьте лайк и нажмите подписаться. Это помогает развивать наш канал. И если вам нужна помощь вообще, пожалуйста, свяжитесь с нами.