6Апр

Права категории с что это такое: Таблица категорий водительских прав 2021

Содержание

Таблица категорий водительских прав 2021

Водительское удостоверение за последние несколько лет видоизменялось. Если ранее категории подразделялись просто на «мотоцикл», «легковой авто», «грузовик», «автобус» и управление прицепом, то теперь их спектр стал шире. Категории получили подразделение на подкатегории.

В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.

Описание категорий водительских прав

Двухколёсный транспорт делится на три категории:

  • М – мопеды;
  • А1 – легкие мотоциклы;
  • А – мотоциклы.

Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник.  Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда. То есть, авторы ПДД считают, что, пройдя курс теории и научившись вождению на любом серьезном транспорте, вы будете более осведомлены и аккуратны в вождении этих несложных мото-средства. Доплачивать за категорию не нужно.

Категория А1 для «слабых» мотоциклов до 125 «кубов» может быть открыта с 16-летнего возраста – в этом кроется её основная особенность. Однако обладатель прав с пометкой А1 не сможет водить крутой байк с мотором больше 125 «кубов».

Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.

Также читайте: Как получить права на мотоцикл

Категория прав для управления автомобилем

Что касается легковых авто, то здесь изменения минимальны. Категория В, как и прежде, позволяет водить автомобиль – тот, что до 3,5 тонн и имеет не более 8 мест в салоне. Новичкам желательно отрабатывать водительские навыки на подержанном авто. На дороге возникают разные ситуации, и б/у машина в этом случае лучший вариант. Но 70% машин с пробегом продается с проблемами: штрафы, залог, ДТП, лизинг и др. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверять историю автомобиля.

К категории В добавилась В1 – управление трициклом и категория Е – прицеп, только вот в 2021 году эти две категории, если на них выучиться, «слипаются» вместе. Таким образом, водитель машины с прицепом должен иметь права категории ВЕ.

Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.

Всего в 2021 году водительское удостоверение в России насчитывает 16 доступных категорий, часть из которых нельзя назвать вполне «гражданскими» и доступны только курсантам, обучающимся на управление общественным транспортом.

В разряд «автомобилей», только потяжелее, также входят грузовики и автобусы. Если раньше для них существовало лишь две категории – С и D, то теперь их также «раздробили». Грузовики от 3,5 тонн попали в категории С, авто от 3,5 до 7,5 тонн оказались в С1 – средние грузовики, также отдельной категорией вынесли СЕ и С1Е – то же самое, только с прицепом.

Важное замечание и отличие: открытая категория С не позволяет управлять небольшими грузовиками до 3,5 тонн и легковыми машинами.

Также читайте: Госпошлина на получение водительских прав

Категория прав для общественного транспорта

Категория D обозначает право управления автобусом. В 2021 году появились новые категории, подразделяющие автобусы на подвиды, а также позволяющие управлять трамваем или троллейбусом:

  • D1 – небольшие автобусы;
  • DE – автобусы с прицепом;
  • D1E – небольшие автобусы с прицепом;
  • Tm – трамваи;
  • Tb – троллейбусы.

В категорию «небольших автобусов» попадают транспортные средства, которые в народе принято называть «маршрутными такси». Это автомобили вроде «Газели» или «Хёндэ Богдан», которые вмещают 12-15 пассажиров.

Трамвай и троллейбус лишь недавно вынесли в отдельную категорию, ранее информацию о праве управления данными видами транспортных средств указывали.

Также читайте: Что делать после получения водительских прав

Зрение для получения прав, с каким зрением допускается вождение автомобиля

Обучение вождению и получение водительских прав

Все статьи

Все статьи Экзамен Получение документов Международные права Обучение Общие сведения

Общие сведения

36695

Водитель должен реагировать на изменение ситуации на дороге в течение одной секунды. Оперативную реакцию обеспечивает хорошее зрение. Если с ним есть проблемы, тогда водитель должен использовать корректирующие средства — очки или контактные линзы. Они регулируют остроту зрения, но не всегда обеспечивают успешное прохождение медосмотра.

Какие ограничения по зрению могут помешать получить водительское удостоверение, а какие не являются помехой для управления автомобилем, расскажем в этом материале.

С каким зрением можно водить машину

Мы уже рассказывали, что положительное заключение от офтальмолога обязательно для получения ВУ. Врач проверяет остроту зрения и здоровье глаз.

Человек с не очень хорошим зрением может получить водительские права. Офтальмолог смотрит, как он видит в линзах или очках. 

Если водитель с нарушениями зрения не проходит проверку в своих очках, специалист назначает ему более сильную оптику для вождения.

Безопасная для управления автомобилем острота зрения — 0,6 единиц на одном глазу и 0,2 единицы на другом.

Также читайте: Как пройти медкомиссию при получении водительских прав

Дальтонизм

Цветовосприятие водителя — важный фактор, влияющий на решение медкомиссии о допуске его к вождению. Раньше с диагнозом дальтонизм водительское удостоверение выдавали, однако позднее этот фактор стал ограничением, с которым нельзя получать права. На дальтонизм проверяют по таблице Рабкина:

Нераспознавание цветов на таблице означает, что человек болен дальтонизмом. При таком диагнозе водительское удостоверение не выдается. Считается, что водитель с дальтонизмом может неправильно отреагировать на сигналы светофора.

Узкий кругозор

Сужение кругозора — это невозможность охватывать взглядом по меньшей мере двадцать градусов. Этот диагноз зачастую возникает при катаракте и глаукоме. Выявление такой проблемы является поводом к отказу в выдаче водительского удостоверения. Если кругозор остается нормальным, тогда такие заболевания не помешают получить права.

Также читайте: Где и как получить водительское удостоверение

С какими еще ограничениями нельзя садиться за руль

К прочим ограничениям, с которыми водительские права не выдают, можно отнести патологии:

  • слезного мешка;
  • зрительного нерва;
  • изменения слизистых;
  • изменения мышц века;
  • диплопия

Если вы задумываетесь о получении прав, выделите время и пройдите обследование у хороших врачей. Проблемы со здоровьем в большинстве случаев можно решить. Займитесь этим заранее, чтобы патологии не помешали вам получить водительское удостоверение. Также начните как можно раньше отрабатывать свои навыки за рулем. Это добавит вам уверенности и поможет успешно сдать экзамен в автошколе.

В качестве первого автомобиля лучше приобрести подержанный автомобиль. Как купить б/у машину и чего стоит опасаться, вы узнаете из статей, размещенных в разделе «Покупка подержанного автомобиля». Обзоры на подержанные автомобили разных годов выпуска читайте в нашем блоге. А когда определитесь с моделью, проверьте историю автомобиля на наличие штрафов, ДТП, лизинга, залога и других проблем.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Также читайте: Противопоказания к вождению автомобиля

Оцените материал:

Категория «С» в правах - как открыть, что это значит и какие машины можно водить

В этой статье пойдет речь о том, какая группа транспортных средств открывается перед водителем, если на руках у него имеются вoдитeльcкиe пpaвa кaтeгopии C, какие подкатегории этих прав существуют и какие особенности они имеют.

Поговорим о том, зачем нужна категория «С», какими транспортными средствами (ТС) можно управлять с ней и что нужно предпринять, чтобы открыть права этой категории.

Какими машинами можно управлять с категорией «С»

Открытая С-категория в водительском удостоверении дает право управлять грузовым транспортом, масса которого больше 3,5 т. Это в первую очередь фургоны и средние грузовики. Исключение составляет пассажирский транспорт, для управления которым требуется категория «D».

Для справки! Под категорию «С» не попадают автобусы с пассажирскими фургонами, грузовики до 3,5 т, легковой транспорт.

Если к автомобилю будет подцеплен прицеп, то, по правилам, его вес не должен превышать 750 кг.

Востребованность водителей, для профессиональной деятельности которых требуется  нaличиe вoдитeльcкиx пpaв кaтeгopии C, постоянно растет. Среди специальностей, где требуется эта категория, можно выделить дальнобойщиков, водителей-автокрана, автопогрузчиков, экспедиторов-перевозчиков и др. Труд этих специалистов хорошо оплачивается по той причине, что управлять таким видом транспорта очень сложно и нужны определенные навыки.

Категорию «С» можно разделить на 3 подкатегории: СЕ, С1, С1Е.

Единственное, чем они отличаются друг от друга — максимальной массой автомобиля (+ прицеп), которая соответствует данной подкатегории.

Подкатегория СЕ

Эта подкатегория является дополнительной. Ее необходимо иметь для управления автомобилем С-категории с прицепом (полуприцепом), массой свыше 750 кг.

Подкатегория С1

Подкатегория С1 дает право управлять средними грузовиками массой от 3,5 до 7,5 т. В случае необходимости разрешается подцепить легкий прицеп до 750 кг.

Если водитель открыл категорию «С», то он спокойно может управлять ТС подкатегории С1. Это не противоречит закону.

Подкатегория С1Е

Это также дополнительная подкатегория, открыв которую водитель имеет право садиться за баранку грузовика категории C1 с тяжелым прицепом (свыше 750 кг), общая масса которых не превышает 12 т.

Чтобы получить подкатегории СЕ И С1Е, требуется прохождение дополнительного обучения, после которого предстоит сдача экзамена в ГИБДД. К обучению допускаются лица возрастом от 21 года и старше, которые имеют водительский стаж и опыт вождения автомобилей С или С1-категории 1 год и более.

К сведению! Водителям с открытой категорией «С» разрешено заниматься обслуживанием автомобилей, для управления которых нужна подкатегория «С1». Аналогично с подкатегориями СЕ и С1Е: если СЕ открыта, значит водитель имеет право управлять транспортом СЕ1-подкатегории.

Разрешенная масса авто для категории «C»

Список подкатегорий и соответствующая каждой подкатегории масса ТС, максимально разрешенная правилами:

  • С — средний и тяжелый грузовой транспорт 3,5 т и выше + прицеп массой, не превышающей 750 кг;
  • С1 — небольшой, средний грузовой транспорт массой 3,5-7,5 т + прицеп до 750 кг;
  • СЕ — грузовые автомобили, соответствующие С-категории + прицеп массой свыше 750 кг;
  • С1Е — грузовой транспорт, соответствующий подкатегории С1+ прицеп массой свыше 750 кг.

Между подкатегориями СЕ и С1Е есть существенная разница. В подкатегории С1Е масса автомобиля без нагрузки должна быть больше массы прицепа, а суммарная их масса не должна превышать 12 тонн. Категория СЕ таких ограничений не имеет.

Kaк пoлучить пpaвa категории «C»

Прежде, чем получить права на категорию «С» необходимо пройти обучение в течение 4-6 мес. в автошколе и сдать экзамены. Начинать обучение можно с 17-ти лет. Но сдавать экзамены на получение прав можно только с 18-летнего возраста.

Автошколу всегда нужно выбирать, обращая внимание на ее техническое оснащение, наличие обучающих пособий, уровень профессионализма преподавателей. Необходимо ознакомиться с пакетом услуг, которые входят в стоимость полного курса обучения и прислушаться к рекомендациям знакомых, закончивших эту автошколу.

Как открыть категорию «C» если есть «В»

На получение водительского удостоверения с категорией «С» могут быть нацелены те люди, которые хотят научиться водить грузовой автомобиль массой свыше 3,5 т. Это самосвалы, пикапы, фургоны и т.д. Поэтому водители, которые уже давно обзавелись категорией «В», часто спрашивают, как открыть категорию «С». Все желающие получить категорию «С» должны понимать, в чем заключается разница между двумя категориями «В и С».

Чем отличаются категории В и С

Без особых навыков не обойтись человеку, который предпринимает все действия, чтобы открыть для вождения категорию С. И перед ним на этом этапе стоит очень сложная задача. Грузовик отличается от легкового автомобиля своими габаритами и массой. Большая масса влияет на инерцию, становится сложнее управлять автомобилем. Для таких маневров, как разгон и остановка машины, требуется приложить немало усилий. Из-за своих больших габаритов машина чрезвычайно опасна на дорогах, особенно в тот момент, когда совершает сложное маневрирование.

Тонкости открытия категории С

Перед тем, как получить категорию С если есть В, нужно знать, что без обучения и аттестации не обойтись. А вот при сдаче теоретического экзамена есть небольшая уловка: если вы совсем недавно открывали категорию D и сдавали теоретический экзамен, то вновь сдавать его вам не придется. Все дело в том, что результаты аттестации сохраняются в течение 3-х мес. с момента сдачи экзамена.

Открытие категории С при имеющейся В

Данное обучение имеет некоторые отличия от первичного, где идет обучение будущего автомобилиста с самых азов.

Обладателю прав категории В будет вполне достаточно посещать курсы переподготовки. Как только они будут пройдены, автолюбителю необходимо будет сдать экзамен, который проходит в 3 этапа.

Перед тем, как приступить к сдаче экзамена, чтоб открыть категорию С, нужно вести подготовку по экзаменационным билетам. Это поможет сдать экзамен в теоретической его части. Непосредственно перед экзаменом следует позаботиться о приобретении медсправки, подготовить паспорт и произвести оплату госпошлины.

Как получить категорию «C»: пошаговая инструкция

Если вы не знаете, как получить категорию С, мы разработали последовательность действий, которые помогут вам добиться своей цели:

  1. Всегда ответственно относитесь к занятиям, не пропускайте лекций без причины, конспектируйте материал, не стесняйтесь задавать вопросы, если что-то не поняли. Преподаватель всегда обращает внимание на особенности управления тем или иным ТС, запоминайте, что он говорит. Делайте заметки особенно тогда, когда дело касается нюансов ПДД.
  2. Не забывайте о прохождении медкомиссии перед экзаменом. Перед тем, как совершить обход требуемых специалистов, необходимо оплатить их услуги. Как только вы получите заключение от каждого врача в отдельности, выносится общий вердикт относительно состояния вашего здоровья. Если вы сдаете на категорию «С», то столкнетесь с повышенными требованиями, т.к. вам предстоит тяжелая и очень ответственная работа, выполняя которую здоровье подводить не должно.  Для работы по этой категории требуются всегда сильные и рослые мужчины. Если рост потенциального водителя не превышает 150 см, в справке ему откажут.
  3. Внимательным образом проштудируйте все билеты, взятые из экзаменационных изданий. Научитесь четко понимать, что от вас требует задание, если возможно, то запомните ответы на всякий случай.
  4. Постарайтесь успешно сдать теоретический экзамен в автошколе.
  5. Не пренебрегайте практическими занятиями, используйте услуги инструктора при выезде в город. Он вам расскажет о всех нюансах перемещения в городских условиях, как на практике применяются ПДД.
  6. В случае, если вы уверены в своих силах и от дополнительных занятий отказываетесь, то не теряйте напрасно время и готовьтесь к сдаче экзамена по практическому вождению в автошколе.
  7. Во время практической аттестации вам предстоит показать свои навыки вождения вначале на автодроме автошколы, а затем и в пределах города. Здесь будет учитываться, насколько правильно вы применяете свои знания ПДД в городских условиях.
  8. В случае провала внутреннего экзамена, придется взять несколько дополнительных уроков и только потом претендовать на пересдачу практической аттестации.

Как только будет сдан экзамен в автошколе, можно переходить на следующий этап и повторить свой успех при сдаче экзамена в ГИБДД.

Как сдать экзамен на категорию C

Перед тем, как сдать экзамен в ГИБДД, необходимо собрать пакет необходимых документов и оплатить госпошлину.

Первым всегда сдают теоретическую часть, состоящую из 20-ти вопросов. Экзамен считается зачетным, если экзаменуемый ответил на 18 вопросов из 20-ти. Получается, что можно допустить всего лишь 2 ошибки, иначе придется снова заниматься и идти на пересдачу экзамена.

За теоретическим сразу идет практический экзамен, где проверяются навыки вождения на площадке. Здесь необходимо показать все свои навыки в управлении грузовыми машинами, в том числе умение трогаться с места, останавливаться на крутом подъеме, а затем вновь начинать движение, совершать параллельную парковку, повернуть на 90 градусов, сделать змейку, правильно развернуться, заехать в бокс. Если эта дистанция будет пройдена, то вас допустят к сдаче экзамена на дорогах в условиях города.

Зачет будет получен лишь в том случае, если экзаменуемый не допустит нарушений ПДД.

И обратите внимание, езда на первой скорости по городу в зачет не идет, необходимо показать свое умение перемещаться на второй и третьей скоростях.

Если экзамен не сдан: можно ли пересдать

Пересдать экзамен, конечно же, разрешается, но при этом установлены особе сроки. Что касается теории, то пересдать ее можно уже через неделю. И так каждый раз после очередного провала, т.к. количество попыток ограничений не имеет.

Совсем другое отношение складывается к пересдаче практического вождения:

  • через неделю можно сделать первую попытку пересдать экзамен;
  • таких попыток может быть ровно 3 через каждые 7 дней, затем ужесточаются меры, и каждую попытку можно будет демонстрировать 1 раз/в месяц;
  • если в течение 6-ти мес. водитель не сдаст практическое вождение, он будет направлен на пересдачу теоретического экзамена.

Не получилось сдать экзамен для получения категории С с первого раза, у вас есть вторая попытка через 7 дней. Это значит, что вам дается время на подготовку. Вновь просмотрите все билеты, проработайте их хорошенько, особенно те, которые вы не очень хорошо знаете. Возьмите дополнительные уроки вождения.

Можно ли получить права категории «C» бесплатно

Если вас интересует вопрос, есть ли  бесплатный способ получения прав категории C, то ответ будет утвердительным: да есть. Для этого нужно обратиться в военный комиссариат для получения прав от военкомата. Это даст вам возможность сэкономить и обзавестись армейской специальностью. Но после такого обучения вы вынуждены будете служить в армии. В противном случае, если откажетесь, должны будете возместить сумму стоимости обучения.

Какие документы должен возить с собой водитель с категорией «С»

Управляя грузовым транспортом, водитель при себе всегда должен иметь такие документы, как:

  • удостоверение водителя;
  • регистрационное свидетельство;
  • страховку в виде полиса ОСАГО;
  • доверенность, выданную владельцем ТС на имя водителя, если он сам не является собственником этой машины;
  • если машина груженая, то в наличии должны быть сопровождающие документы на груз. Поэтому без путевого листа, декларации на груз, лицензии или договора о доставке водитель не имеет права перемещаться;
  • для перевозки опасных грузов нужно иметь справку, подтверждающую, что водитель прошел специальное обучение.

Заключение

Мы предоставили вам возможность узнать, какие транспортные средства относятся к категории C, и какое обучение нужно пройти, чтобы управлять ими.

В итоге к категории «С» относится весь грузовой автотранспорт. Чтобы управлять им, нужны такие документы, как: водительское удостоверение с открытой категорией С, страховой полис ОСАГО, документы, сопровождающие груз. Чтобы освоить управление машины категории C, водители проходят обучение в автошколе и по итогам обучения сдают экзамены в ГИБДД.

Все ещё остались вопросы?

Задавайте Ваши вопросы здесь и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

Последнее обновление: 04-09-2020

Категории водительских прав С и С1 — в чем разница и на каких машинах можно ездить

С категорией прав "С" можно водить грузовые автомобили до 15 тонн. Таким образом, водитель с категорией С имеет право управлять грузовиками средней категории (от 2500 до 7500 кг) и грузовиками (от 7500 кг). Плюс ко всему, водителям, в правах которых указана эта категория, можно водить транспортное средство типа грузовик с прицепом, масса которого не превышает 750 кг.

Об этом сказано в законе от 5 ноября 2013 года "О безопасности дорожного движения":

категория "С" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Закон от 5 ноября 2013 года "О безопасности дорожного движения"

Грубо говоря, категория водительских прав С - это право управлять большими грузовиками. Для того, чтобы открыть эту категорию нужно для начала пройти обучение в автошколе, а затем с пакетом документов обратиться в ГИБДД, за которым закреплена ваша автошкола. Вы пишете заявление по образцу с просьбой предоставить вам возможность сдать экзамен. Сюда же нужно прикрепить справку о медосмотре, где вас признали годным для управления данным видом транспорта, паспорт и сертификат об окончании автошколы. Подробнее об обучении и сдаче на категории С и С1 здесь.

В экзамен входит теория и практика. В первую очередь нужно знать ПДД для категории С, в билетах на этом будет большой акцент. Также будут проверять ваши возможности по управлению грузовиками, возможность техобслуживания при поломке на дороге и действия в критических ситуациях.

Что обозначает категория водительских прав С1?

Имейте в виду, что С1 - это подкатегория в правах. В связи с этим подкатегория С1 в водительском удостоверении дает право водить грузовые машины от 3,5 до 7,5 тонн.

Об этом сказано в законе от 5 ноября 2013 года "О безопасности дорожного движения":

подкатегория "С1" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Закон от 5 ноября 2013 года "О безопасности дорожного движения"

Чтобы открыть эту подкатегорию, нужно чтобы у водителя в правах уже были открыты категории В и С, а также опыт вождения грузовыми автомобилями категории С от 1 года. Только с такими требованиями вам могут открыть данную подкатегорию. Плюс ко всему, нужно будет предоставить медсправку и квитанцию по оплате госпошлины.

Важно!

Имейте в виду, что разница между категориями С и С1 есть и она ощутимая. Первая категория дает право водителю управлять тяжелыми грузовиками, а вторая только грузовиками легкой категории. Для каждого вида этих транспортных средств нужна разная подготовка и навыки вождения, поэтому и ввели две разных категории.

Дата обновления: 6 октября 2020 г.

Категории и подкатегории прав в водительских удостоверениях

Перед тем, как проходить обучение вождению в автошколе, будущий автомобилист решает, какая категория прав ему нужна. Еще недавно было всего пять категорий, но недавно ввели дополнительные, так что на данный момент всего их 12 штук, которые дают право на управление разными видами транспорта.

Действующие категории ВУ

Основных категорий, как уже было сказано выше, пять. Сегодня инструкторы по вождению обучают именно на них.

Категория А

К «A» относятся различные мотоциклы, мотороллеры, а также все другие, так называемые, мототранспортные средства.

Категория B

Следующая и самая распространенная категория — это «В». Сюда относятся автомобили с допустимой массой максимум 3,5 тонны. Сидячих мест в авто (кроме водительского сиденья) не должно превышать восьми.

 Категория C

«C» — это автомобили, чья масса превышает 3,5 тонн, но за исключением транспорта, который относится уже к категории «D».

Категория D

К «D» относятся автомобили для перевозки пассажиров, то есть число мест в них больше восьми.

Категория E

Категории Е (это BE, далее идет CE, а также DE) — это авто с прицепом, чья масса более 750 кг.

Новые подкатегории водительских прав

Как известно, недавно в сфере образования для водителей произошли некоторые изменения, и в законодательство были внесены поправки.  

Какие же подкатегории появились? Это в основном категории с цифрой 1.

Подкатегория А1

Так, подкатегория «А1» подразумевает управление мотоциклом, рабочий объем мотора которого составляет 125 см3, максимум. А вот максимальная мощность мотоцикла, попадающего под «А1» не должна превышать 11 кВ.

Если у вас уже есть категория «А», то учиться дополнительно на «А1» не нужно, то есть вы можете управлять мотоциклами с вышеуказанными параметрами.

Подкатегория В1

К данной категории специалисты решили отнести квадрициклы и трициклы. Не нужно путать эти два понятия. Легкие квадрициклы — это четырехколесные ТС, чья масса не превышает в ненагруженном состоянии 3,5 тонны (масса берется без учета веса аккумулятора), и чья максимальная скорость, предусмотренная предприятием-изготовителем не выше 50 км/ч.

Подкатегория «В1» позволяет управлять не только легкими квадрициклами, но и другим четырехколесным транспортом, чья ненагруженная масса не превышает четырех тонн.

Для ТС, предназначенного для грузоперевозок, данная цифра составляет 5,5 тонн. Здесь опять же не берется в расчет масса аккумулятора, если транспортное средство является электрическим. Что касается максимальной мощности двигателя, то она не должна быть выше 15 кВт.

Трицикл, как видно из названия, представляет собой трехколесное ТС, где колеса симметричны по отношению к продольной средней плоскости ТС. У трициклов рабочий объем мотора (если он относится к двигателям внутреннего сгорания) больше 50 см3, а максимально возможная скорость, предусмотренная конструкцией (при любом типе двигателя), выше 50 км в час.

Что касается мопедов, то это ТС с двумя (реже с тремя колесами). В последнем случае колеса могут располагаться в любом порядке. Максимальная скорость мопеда не должна быть выше 50 км в час.

Категория С1

Подкатегория «С1» включает в себя автомобили с массой 3,5-7,5 (это максимум) тонн. Это легкие грузовики, а также автомобили с легким прицепом (опять же до 7,5 т.). Если у водителя уже открыта категория «С», то ему разрешено управлять транспортом из подкатегории «С1».

Есть также «С1Е», куда относятся автомобили из «С1», но с прицепом, где масса выше 7,5 т.

Однако здесь стоит напомнить, что масса такого состава в целом не может быть выше 12 тысяч килограмм.

Имея категорию «CE», можно ездить на ТС из «C1E».

Категория D и ее производные

К этой категории относят автомобили, которые предназначены для пассажиро-перевозок, где 8 и более сидячих мест (кроме водительского). Сюда же входят транспортные средства с прицепом, чья масса, как было сказано выше, не более 750 кг.

Имея категорию «D», вы сможете водить автобусы, неважно сколько они будут весить, а также же автобусы с прицепом (до 750 кг). Если прицеп весит больше, или если это сочлененный автобус, то потребуется ВУ с категорией «DE».

Что касается «D1», то это категория для пассажирских перевозок. Например, можно управлять небольшими автобусами с местами для пассажиров от 9 до 16.

Напомним, что здесь речь идет о сидячих местах. Прицеп до 750 кг также допустим.

«D1E» — для более тяжелых и больших прицепов, причем ТС в этом случае не предназначено для перевозки людей. Максимальная масса транспортного средства не должна превышать 12 тысяч килограмм.

Сегодня категории «Е» нет, зато появились такие как BE, CE, DE, C1E и D1E.

Чтобы получить ВУ с любой категорией, нужно не только пройти полный курс обучения (теория и практика) в специализированной автошколе (самоподготовка сейчас запрещена), но и сдать определенные экзамены в ГИБДД, тем самым подтвердив наличие знаний и навыков вождения. Единственное транспортное средство, для управления которого, получать права не нужно, это велосипед. Но знать ПДД все равно нужно, так как велосипед приравнивается к обычному ТС. А вот двигаться по дорогам на нем разрешено только с 14 лет. Велосипедистам младше можно ездить по тротуарам и специальным дорожкам.

Недавно стало возможным при обучении выбирать трансмиссию: автоматическую или механическую. Если вы обучились на «механике», то ездить сможете на любой коробке передач.

Но если в автошколе вы выбрали «автомат», то МКПП управлять не получится. Это запрещено, причем в правах будет стоять соответствующая отметка.

Водительское удостоверение, как и раньше, выдается на 10 лет. Лицам, которые живут на территории России и не имеют иностранных прав, российское ВУ выдается на период действия регистрации этих граждан в нашей стране.

Категория

Подкатегория

Право на управление

Для лиц

К экзаменам допускаются лица с

-

Мопедами и легкими квадрициклами

Не моложе 16 лет

16 лет

-

"А"

-

Мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами

Не моложе 18 лет

18 лет

-

"А1"

Мотоциклами с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт

Не моложе 16 лет

16 лет

"В"

-

Автомобилями (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобилями категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов

Не моложе 18 лет

17 лет

-

"В1"

Трициклами и квадрициклами

Не моложе 18 лет

18 лет

"ВЕ"

-

Автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов

Не моложе 19 лет

19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "В" не менее 12 месяцев

"С"

-

Автомобилями, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобилями категории "С", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 18 лет

17 лет

-

"С1"

Автомобилями, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобилями подкатегории "С1", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 18 лет

18 лет

-

"С1Е"

Автомобилями подкатегории "С1", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Не моложе 19 лет

19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "С" или "С1" не менее 12 месяцев

"СЕ"

-

Автомобилями категории "С", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов

Не моложе 19 лет

19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "С" не менее 12 месяцев

"D"

-

Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями категории "D", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 21 лет

21 года

"DЕ"

-

Автомобилями категории "D", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененными автобусами

Не моложе 22 лет

22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "D" не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств ВС РФ)

-

"D1"

Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями подкатегории "D1", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 21 лет

21 года

-

"D1Е"

Автомобилями подкатегории "D1", сцепленными с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Не моложе 22 лет

22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "D" или "D1" не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств ВС РФ)

"Tm"

-

Трамваями

Не моложе 21 лет

21 года

"Tb"

-

Троллейбусами

Не моложе 21 лет

21 года

Видеоматериал о том, какие новые категории недавно появились:

Ездите вежливо и аккуратно!

В статье использовано изображение с сайта daeshprava.ru

что это, обучение, сдача, в чем разница

 Трудно представить жизнь современного делового человека без личного автомобиля. Все больше и больше людей из года в год переходят из статуса пассажир или пешеход в новый статус автомобилиста. Для того, что иметь право управлять ТС нужно пройти обучение в автошколе, которое состоит из теоретической и практической частей и сдать успешно квалификационный экзамен.
В 2013 году произошли изменения в области получения водительских удостоверений. Категорий в правах стало больше, да и сам документ приобрел новый вид. Появились новые метки, которые выдадут тех, кто носит линзы или очки, имеют проблемы со здоровьем и допускаются за руль только при наличии действующей медицинской справки.

Все категории, кроме А1 и М (их можно получить с 16 лет), приобретаются только совершеннолетними гражданами.

Также есть отметки о том, на какой КПП может ездить автомобилист. Если обучение и сдача вождения проходила на автоматике, то в документе будет соответствующая отметка об этом, и чтобы пересесть на механику, придется дополнительно сдавать практику. Но если в автошколе ваш автомобиль был с механической КПП, то, если возникнет желание сесть на АКПП, пересдачи не потребуется. Строже отнеслись к любителям погонять на скутере, мопеде: теперь, чтобы сесть за руль такого транспортного средства, придется сдавать ПДД и экзамен по вождению. Возрастной ценз никто не отменял, все категории, кроме А1 и М (их можно получить с 16 лет), приобретаются только совершеннолетними гражданами.

Содержание статьи

Права категории А

Сдача экзамена по вождению на мотоцикле


 
Это мотоциклы с объемом 125 куб.см. и выше и четырехколесные ТС массой не более 400 кг. Как правило, отважится на управлением мотоциклами может далеко не каждый, т.к. двухколесный друг хоть и лучше в условиях пробок, легкостью парковки, меньшими затратами на эксплуатацию и бензин, тем не менее езда на нем может закончится печальными последствиями. Совет мотоциклистам: будьте аккуратны и взаимно вежливы на дорогах, и тогда удача будет на вашей стороне.

Обучение на категорию А

При успешной сдаче экзамена получить права категории А можно в течение 15 рабочих дней.

Курсы вождения займут не так много времени, примерно 2 месяца. За это время инструкторы будут преподавать правила дорожного движения и основные моменты управления мотоциклом. После пройденного курса сдается экзамен по вождению и теория по ПДД в виде теста с вариантами ответов. При успешной сдаче экзамена получить права категории А можно в течение 15 рабочих дней.

Водительские права категории А1: Что это и на чем можно ездить

Данная категория предоставляет возможность управлять “легкими” мотоциклами, к ним относятся те ТС, объем которых находится в диапазоне 50-125 куб.см. По статистике, подростки и молодые люди любят погонять на этом виде транспорта. Открыть эту категорию несложно: заучите ПДД, освойте навыки вождения с инструктором, получите необходимые справки из больницы и смело сдавайте экзамен! Внимательно отнеситесь к выбору автошколы и проверяйте наличие лицензии на сдачу той или иной категории.

Сдача на категорию А1

Сдача экзамена по вождению на квадроцикле

Категория А1 предоставляет возможность управлять «легкими» мотоциклами, объем которых находится в диапазоне 50-125 куб.см.

Если у водителя уже открыта другая категория (допустим В) и есть действительное медицинское заключение на допуск управлением мотоциклом, то в случае замены прав при потере или истечении 10 летнего срока давности, категорию А1 можно включить автоматически в удостоверение. В других случаях нужно проходить обучение в автошколе, и сдавать тест и вождение.
Стоимость такого курса зависит от многих факторов:

  • регион проживания;
  • наличие открытых категорий;
  • количество уроков по управлению;
  • количество уроков по правилам дорожного движения.

Категория А и А1 в чем разница

Принципиальная разница заключается в виде транспорта, которым вы управляете. Категория А это полноценные мототранспортные средства с рабочим объемом двигателя 125 куб.см., имеющим скорость 50 км/ч и выше. Подкатегория А1 допускает к вождению мотоциклы облегченного типа, мощность которых в диапазоне 50-125 куб.см. и до 11 кВт. А1 может получить по закону и 16- летний юноша (девушка). Если уже есть категория А, то сдавать на А1 не нужно. Но обратно это правило не работает. Поэтому, если ваш автотранспорт не соответствует техническим характеристикам определенной категории и вас остановил автоинспектор ГИБДД, то доказать свою правоту вы не сможете.
 

Что дает категория А? В чем разница между категориями А и А1?

Установленные российским законодательством Правила дорожного движения разделяют транспорт и, соответственно, права на его вождение, на несколько категорий. Что это означает? Человек, освоивший управление мотоциклом, не может просто так, без сдачи экзаменов и прохождения водительской комиссии, пересесть за руль легкового автомобиля или автобуса. Вождение транспорта без наличия прав соответствующей категории наказывается определением его на штрафную стоянку и передачей дела в мировой суд. Обычно такая поездка заканчивается денежным штрафом.

Какие возможности предоставляют права категории А?

Легкий мотороллер или скутер кажется безобидной игрушкой, продвинутым аналогом велосипеда. Но, практика показывает, что все виды мотоциклов являются опасным средством передвижения, и требуют немалого мастерства и внимательности. Неправильно выполненный маневр грозит падением и травмами, в том числе и внутренними, которые определяются лишь с помощью томографа или УЗИ. Поэтому, законом РФ предусмотрено обязательное обучение желающих водить мотоцикл с последующей сдачей экзамена и получением прав категории А.

  • В категорию А входит тяжелый мототранспорт. Он может весить до 400 кг, иметь два, три или четыре колеса, коляску или боковой прицеп. Объем двигателя составляет более 125 см3.
  • Данная категория дает право управлять легкими мотоциклами и трициклами, чей вес не превышает 550 кг, а скорость – 45 км/ч. Объем двигателя – от 50 до 125 см3, а мощность не более 11 Вт.
  • Также, с этими правами можно ездить на скутерах, квадрациклах, мопедах и других легких ТС.

Наличие водительского удостоверения категории В, С и D не дает права управлять тяжелыми и легкими мотоциклами. Для этого придется пройти соответствующее обучение, медицинскую комиссию с оформлением справки установленного образца (не медкнижки!) и сдать экзамены.

В чем отличия категорий А и А1?

Сдать экзамены на права категории А1 можно с 16 лет. Они позволяют управлять следующими видами ТС:

  • легкими мотоциклами с объемом камеры сгорания не более 125 см3 и мощностью до 11 Вт, тяжелым трехколесным транспортом весом до 550 кг и скоростью не более 45 км/ч;
  • ТС, отнесенными к категории М – легкими скутерами и квадрациклами, мопедами с двигателями не более 50 см3.

Права категории А можно получить только по достижении 18 лет. Они дают возможность пользоваться любыми видами мототранспорта, включая ТС категорий А1 и М. Сдавать дополнительные экзамены на подкатегории нет необходимости, они открываются автоматически.

48 CFR § 252.227-7017 - Идентификация и утверждение ограничений на использование, выпуск или раскрытие. | CFR | Закон США

252.227-7017 Идентификация и утверждение ограничений на использование, выпуск или раскрытие.

Как предписано в 227.7103-3 (b), 227.7104 (e) (2) или 227.7203-3 (a), используйте следующее положение:

Идентификация и утверждение ограничений на использование, раскрытие или раскрытие информации (ЯНВАРЬ 2011 г.)

(a) Термины, используемые в этом положении, определены в следующем пункте или статьях, содержащихся в этом приглашении:

(1) Если успешный оферент должен будет предоставить технические данные, пункт «Права на технические данные - некоммерческие элементы» или, если это предложение предполагает заключение контракта в рамках Программы исследований инноваций малого бизнеса, Права на некоммерческие технические данные и компьютер. Программное обеспечение - пункт Программы исследований в области инноваций малого бизнеса (SBIR).

(2) Если от успешного оферента не потребуется предоставлять технические данные, пункт о Правах на некоммерческое компьютерное программное обеспечение и документацию по некоммерческому компьютерному программному обеспечению или, если это предложение предполагает заключение контракта в рамках Программы исследований инноваций малого бизнеса, Права на некоммерческое Технические данные и компьютерное программное обеспечение - пункт Программы исследований в области инноваций малого бизнеса (SBIR).

(b) Требования к идентификации и утверждениям в этом положении применяются только к техническим данным, включая документы компьютерного программного обеспечения, или компьютерное программное обеспечение, которое должно поставляться с иными, чем неограниченные права.Для контрактов, заключаемых в рамках Программы исследований инноваций в малом бизнесе, требования об уведомлении не распространяются на технические данные или компьютерное программное обеспечение, которое будет создано в рамках итогового контракта. Уведомление и идентификация не требуются для ограничений, основанных исключительно на авторских правах.

(c) В предложениях, представленных в ответ на это приглашение, должны быть указаны, насколько это известно на момент подачи предложения Правительству, технические данные или компьютерное программное обеспечение, которые Податель предложения, его субподрядчики или поставщики, или потенциальные субподрядчики или поставщики, assert должен быть предоставлен Правительству с ограничениями на использование, публикацию или разглашение.

(d) Утверждения Претендента, включая утверждения его субподрядчиков или поставщиков, или потенциальных субподрядчиков или поставщиков, должны быть представлены в качестве приложения к его оферте в следующем формате с датой и подписью должностного лица, уполномоченного налагать договорные обязательства на Претендента:

Идентификация и утверждение ограничений на использование, выпуск или раскрытие правительством технических данных или компьютерного программного обеспечения

Претендент заявляет от себя или от лиц, указанных ниже, что права правительства на использование, выпуск или раскрытие следующих технических данных или компьютерного программного обеспечения должны быть ограничены:

Технические данные или компьютерное программное обеспечение, предоставляемое с ограничениями * Основание для утверждения ** Категория заявленных прав *** Имя лица, заявляющего ограничения ****
(СПИСОК) ***** (СПИСОК) (СПИСОК) (СПИСОК)

Дата

Напечатанное имя и титул

Подпись

(e) Неспособность оферента представить, заполнить или подписать уведомление и идентификацию, требуемые параграфом (d) этого положения с его офертой, может сделать оферту неприемлемой для присуждения контракта.

(f) Если Претенденту присуждается контракт, утверждения, указанные в параграфе (d) этого положения, должны быть перечислены в приложении к этому контракту. По запросу Офицера по контрактам оферент должен предоставить достаточную информацию, чтобы позволить Офицеру по контрактам оценить любое из перечисленных утверждений.

Определение класса акций

Что такое класс акций?

Класс акций - это тип акций компании, акции которых котируются на бирже, которые различаются по уровню прав голоса, которые получают акционеры.Например, листинговая компания может иметь два класса акций или классов акций, обозначенных как класс A и класс B. Владельцы компаний, которые были в частной собственности и стали публичными, часто создают структуры акций класса A и B с разными правами голоса по порядку. чтобы сохранить контроль и / или сделать компанию более сложной целью для поглощения. Двумя основными типами акций являются обыкновенные акции, представляющие большинство акций, доступных на рынке, и привилегированные акции, которые обычно гарантируют фиксированный дивиденд, но не имеют права голоса.

Один из распространенных классов акций - это рекомендательные акции. Акции этого типа, также известные как акции консультантов, предоставляются бизнес-консультантам в обмен на их понимание и опыт. Часто советники, получающие вознаграждение за такой опцион, являются основателями компании или руководителями высокого уровня. Акции советников обычно передаются ежемесячно в течение 1-2 лет по графику без обрыва и 100% ускорения за один триггер.

Ключевые выводы

  • Компания может выпускать акции разных классов с разными уровнями прав голоса, доступом к дивидендам и многим другим.
  • Обыкновенные акции обычно предоставляют право голоса и могут включать дивиденды; привилегированные акции обычно гарантируют дивиденды, но не включают право голоса.
  • Одна из причин, по которой компании проводят различие между разными классами акций, заключается в том, чтобы защитить себя от поглощения.

Понимание класса акций

Класс акций может также относиться к различным классам акций, которые существуют для паевых инвестиционных фондов нагрузки. Существует три класса акций (класс A, класс B и класс C), которые несут различные комиссионные сборы, комиссионные 12b-1 и структуру операционных расходов.Независимо от того, относятся ли они к разным классам акций компании или к множеству классов акций, предлагаемых взаимными фондами, продаваемыми консультантами, оба случая относятся к разным правам и расходам, принадлежащим держателям каждого класса акций.

Структура классов акций Google

Мультиклассовая структура акций в Google возникла в результате реструктуризации компании в Alphabet Inc. в октябре 2015 года (NASDAQ: GOOG). Основатели Сергей Брин и Ларри Пейдж обнаружили, что владеют менее чем контрольным пакетом акций компании, но хотел сохранить контроль над важными бизнес-решениями.В результате компания создала три класса акций компании. Акции класса A принадлежат обычным инвесторам и дают один голос за акцию. Акции класса B, принадлежащие в основном Брину и Пейджу, имеют 10 голосов на акцию. Акции класса C обычно принадлежат сотрудникам и не имеют права голоса. Эта структура дает основателям наибольший контроль над голосованием, хотя в прошлом подобные схемы не пользовались популярностью у рядовых акционеров.

Классы паев паевых инвестиционных фондов

Паевые инвестиционные фонды, продаваемые консультантами, могут иметь разные классы акций, причем каждый класс имеет уникальную структуру комиссионных сборов и комиссионных.Акции паевых инвестиционных фондов класса A взимают предварительную нагрузку, имеют более низкие комиссионные 12b-1 и уровень операционных расходов ниже среднего. Акции паевых инвестиционных фондов класса B несут дополнительную нагрузку и имеют более высокие комиссионные 12b-1 и операционные расходы. Акции паевых инвестиционных фондов класса C считаются суровневой нагрузкой - нет начальной нагрузки, но применяется низкая внутренняя нагрузка, равно как и комиссии 12b-1 и относительно более высокие операционные расходы.

Внутренняя нагрузка, известная как условная отсроченная плата за продажу (CDSC), может быть уменьшена или устранена в зависимости от того, как долго удерживались акции.Акции класса B обычно имеют CDSC, который исчезает всего через год с даты покупки. Акции класса C часто начинаются с более высокого CDSC, который полностью исчезает только через 5-10 лет.

Привилегированный класс акций

Инвесторы иногда выбирают инвестиции в привилегированные акции, которые функционируют как нечто среднее между обычными акциями и инвестициями с фиксированным доходом. Как и обыкновенные акции, привилегированные акции не имеют срока погашения, представляют собственность в компании и отражаются как капитал в балансе компании.По сравнению с облигацией привилегированные акции предлагают фиксированную ставку распределения, отсутствие права голоса и номинальную стоимость.

Привилегированные акции также имеют приоритет над обыкновенными акциями в структуре капитала компании. Следовательно, компании должны выплачивать дивиденды по привилегированным акциям до выплаты дивидендов по классам обыкновенных акций. В случае ликвидации или банкротства держатели привилегированных акций также получат выплаты раньше владельцев обыкновенных акций.

Лицензия

класса C: определение и способы ее получения

Если вы надеетесь получить работу, на которой вы будете управлять транспортным средством определенного типа, важно подумать, какие водительские права вам понадобятся.Одна из наиболее распространенных лицензий, которую вы можете получить, - это лицензия класса C. Понимание того, что это за лицензия и как ее получить, поможет вам определить, подходит ли вам эта лицензия.

В этой статье мы определим лицензию класса C, требования и шаги, которые необходимо предпринять для ее получения.

Связано: Образцы резюме драйвера CDL

Что такое лицензия класса C?

Коммерческие водительские права класса C (CDL) являются наиболее распространенным типом лицензий и позволяют водителям управлять транспортными средствами, предназначенными для перевозки менее 24 пассажиров, включая их самих.Это включает в себя одиночные транспортные средства менее 26 001 фунта или буксировку прицепа с полной массой менее 20 001 фунт.

Связано: Руководство по сертификации CDL: все, что вам нужно знать

Что делает драйвер класса C?

Владелец лицензии класса C может управлять определенными типами транспортных средств. На веб-сайте Департамента транспортных средств указано, что водители с лицензией класса C могут управлять следующими транспортными средствами:

  • 2-осным транспортным средством с полной массой (GVWR) менее 26 000 фунтов
  • 3-осным транспортным средством массой менее 6 001 фунт брутто
  • Housecar 40 футов или меньше
  • 3-колесный мотоцикл с двумя колесами, расположенными спереди или сзади
  • Автомобиль Vanpool, предназначенный для перевозки более 10 человек, но не более 15 человек, включая водителя

На веб-сайте DMV также указано, что водители с лицензией класса C могут буксировать одно транспортное средство с полной массой менее 10 001 фунт.Им также разрешено буксировать прицеп с прицепом или седельно-сцепным устройством весом менее 10 000 фунтов, а также прицеп с ССУ с полной массой от 10 000 до 15 000 фунтов. Если вы фермер или работаете на него, лицензия класса C также дает вам право управлять транспортными средствами с полной массой менее 26 0001 фунт, если они используются в фермерских целях.

Связано: Узнайте, как стать водителем-доставщиком

Требования для лицензии класса C

Чтобы получить лицензию класса C, необходимо выполнить несколько требований.Важно учитывать конкретные требования вашего штата. Как правило, вам необходимо сдать экзамен, который проверяет ваши общие знания в области вождения, и пройти предрейсовый осмотр, чтобы получить общие водительские права класса C. Если возможно, вам также может потребоваться пройти тест на пассажирские перевозки и тест на опасность. Чтобы пройти эти тесты, вам необходимо как следует подготовиться. Выполнение этих требований позволит вам получить водительские права класса C.

Как получить лицензию класса C

Чтобы получить лицензию класса C, вам необходимо выполнить определенные требования.Вот следующие шаги, которые необходимо предпринять при получении этого типа лицензии:

  1. Определите, что ваш штат считает лицензией «Класса C».
  2. Узнайте, в каком возрасте вам нужно быть.
  3. Получите копию руководства CDL для вашего штата.
  4. Заполните заявление CDL для вашего штата.
  5. Пройдите медицинский осмотр и проверку зрения.
  6. Подготовьтесь к письменному экзамену CDL.
  7. Сдать экзамен CDL.
  8. У вас должно быть разрешение на коммерческое обучение (CLP) в течение необходимого периода времени.
  9. Пройдите необходимое обучение в вашем штате.
  10. Практикуйтесь в вождении с водителем CDL.
  11. Сдайте экзамен по вождению.
  12. Оплатите необходимую комиссию.

1. Определите, что ваш штат считает лицензией «Класса C»

Первое, что вам нужно сделать, это определить, подходит ли вам этот тип лицензии. Рассмотрите автомобиль, которым вы управляете, и определите, что в вашем штате называется общими лицензиями класса C. В некоторых случаях для этого общего типа водительских прав выбирают другой срок.Это избавит вас от необходимости начинать процесс заново, если это необходимо.

2. Узнайте, до какого возраста вам нужно.

Чтобы получить лицензию класса C, вам необходимо соответствовать возрастным требованиям. Чтобы проехать через границы штатов в США, вам должен быть не менее 21 года. В некоторых штатах вам разрешат водить машину внутри штата, если вам исполнилось 18 лет.

3. Получите копию руководства CDL для вашего штата

При получении водительских прав класса C важно следовать процессу, характерному для вашего штата.Вы можете сделать это, следуя руководству CDL вашего штата. Получите копию этого бесплатного руководства в местном офисе DMV или онлайн на веб-сайте DMV вашего штата.

4. Заполните заявление CDL для вашего штата

Затем заполните заявление CDL вашего штата. Вам потребуется предоставить свою идентификационную информацию и различную историю. Кроме того, вам может потребоваться предоставить подтверждение вашей личности и места жительства. Это можно сделать с помощью различных счетов, копий вашей карты социального обеспечения и т. Д.

5. Пройдите медицинский осмотр и проверку зрения

Спецификации этого шага будут зависеть от штата, однако, как правило, вас просят пройти физический осмотр и проверку зрения при подаче заявления. Физический экзамен проверит вашу способность перевозить различных пассажиров и грузы.

6. Подготовка к письменному экзамену CDL

Затем вам следует начать подготовку к письменному экзамену CDL. Во время подготовки к экзамену обращайтесь к руководству CDL вашего штата. В каждом штате будет свой тест с разным форматированием и содержанием.Вам может потребоваться сдать дополнительные письменные экзамены в зависимости от того, что вы будете перевозить как лицензированный водитель.

7. Сдать экзамен CDL

После подготовки к экзамену вам необходимо его сдать. Убедитесь, что вы отвечаете в меру своих возможностей и демонстрируете глубокие познания в правилах вождения.

8. Сохраняйте разрешение на обучение в коммерческих целях (CLP) в течение необходимого периода времени.

После сдачи экзамена CDL вам необходимо иметь CLP как минимум в течение двух недель, прежде чем сдавать экзамен по вождению.Процесс получения постоянной лицензии зависит от штата, поэтому важно соблюдать правила вашего штата. В это время важно потренироваться перед предстоящим экзаменом по вождению.

9. Завершите необходимое обучение в вашем штате

После получения разрешения на необходимое время вам необходимо будет пройти все программы обучения, требуемые вашим штатом. Это может включать обучение в дороге или в классе. В некоторых случаях ваше состояние может потребовать от вас заполнить и то, и другое.Убедитесь, что вы следуете требованиям вашего штата, когда дело касается этого процесса.

10. Практика вождения с водителем CDL

Очень важно практиковаться в вождении с водителем с лицензией. Чем больше вы практикуете вождение на дороге под присмотром, тем больше у вас шансов сдать экзамен по вождению. Задайте им вопросы и позвольте им научить вас тому, что они знают.

11. Сдайте экзамен по вождению

После того, как вы установили дату и время для экзамена по вождению, вам нужно будет его сдать.Тест, который вы пройдете, будет включать в себя проверку транспортного средства, проверку основных средств управления и дорожное испытание.

12. Оплатите необходимый взнос

После того, как вы пройдете тест, вам нужно будет оплатить все необходимые сборы. Как только вы это сделаете, у вас будут водительские права класса C.

Невада Уголовное преступление "категории C" (определение, закон, штрафы)

Обновлено

Уголовные преступления категории C являются третьим по тяжести классом уголовных преступлений в штате Невада.Максимальное наказание, которое могут наложить суды Невады, составляет:

.

Во многих случаях может оказаться возможным снизить обвинение категории C до более незначительного правонарушения или прекращения дела. Если D.A. не решит дело, ответчик может потребовать суда присяжных.

Для вынесения приговора категории C в штате Невада предусмотрен пятилетний период ожидания. И иностранцы, обвиняемые в тяжком преступлении категории C , рискуют быть депортированными, если дело не будет прекращено или изменено на правонарушение, не подлежащее депортации.

Ниже наши поверенные по уголовным делам в Лас-Вегасе отвечают на часто задаваемые вопросы о уголовных преступлениях категории C в Неваде, включая определения, штрафы и сроки заключения. Щелкните тему, чтобы перейти в этот раздел.

Срок тюремного заключения за тяжкие преступления категории C в Неваде составляет от одного года до пяти лет.

1. Что такое тяжкие преступления категории C в Неваде?

Преступления категории C - это класс преступлений «среднего звена» в Неваде между преступлениями «категории A» и «категории E». 1 Вот некоторые из наиболее часто преследуемых по уголовным делам категории C:

Обратите внимание, что округа штата Невада преследует попыток совершить уголовное преступление категории C как «воблеры». Воблеры могут рассматриваться как тяжкое преступление категории D или тяжкий проступок. 7 Узнайте больше о нарушениях воблера в штате Невада.

2. Каковы наказания за тяжкие преступления категории C в Неваде?

Уголовные преступления категории C в округе Кларк караются наказанием в виде:

  • от одного до пяти (1-5) лет лишения свободы и
  • , возможно, штраф в размере до 10 000 долларов США 8

Когда суд выносит приговор к тюремному заключению за уголовное преступление в штате Невада, минимальный временной диапазон не может превышать 40% от максимального срока.Например, если максимальный срок тюремного заключения составляет пять (5) лет, минимальный срок не может быть более двух (2) лет, что составляет 40% от пяти (5) лет. 9

Подсудимые категории C имеют право на суд присяжных в Неваде. Хотя большинство случаев разрешается путем переговоров.

3. Могу ли я предстать перед судом присяжных по делу о тяжком преступлении категории C в Неваде?

Любое лицо, обвиняемое в тяжком преступлении категории C в Неваде, имеет право на суд присяжных. 10

4.Могу ли я получить наказание за уголовное преступление категории C?

Да, обвинительный приговор по категории C обычно может быть опечатан через пять (5) лет после окончания срока наказания. Но учтите, что для тяжких уголовных преступлений период ожидания составляет десять (10) лет. И следующие правонарушения никогда не могут быть закрыты:

  • преступления на сексуальной почве,
  • преступлений против ребенка, или
  • уголовное преступление DUI 11

Если дело заканчивается увольнением (что означает отсутствие признания вины), ответчику не нужно ждать, чтобы получить печать записи для обвинения в уголовном преступлении категории C. 12

5. Могу ли я быть депортирован за тяжкое преступление категории C?

Иностранцы, обвиняемые в совершении тяжких преступлений категории C в Неваде, рискуют депортировать из США, если преступление квалифицируется как a:

Но можно убедить прокурора снизить обвинение до состава преступления, не подлежащего депортации, или до увольнения. Узнайте больше об иммиграционном законодательстве на нашей информационной странице, посвященной уголовной защите иммигрантов.

Свяжитесь с нашими адвокатами по уголовным делам штата Невада для получения бесплатной консультации..


Юридическая информация

США: Категория (c) (9) в документе о разрешении на работу (EAD), включая описание связанных прав, процедур для получения, поддержания и продления такого статуса

Чтобы получить документ о разрешении на работу (EAD), «некоторые иностранцы, временно пребывающие в Соединенных Штатах» (США) могут подать форму I-765, Заявление о разрешении на работу (US 12 , февраль . 2010 г., 1). Категория (c) (9) относится к заявителю EAD, который также подал заявку на корректировку статуса (там же., 4; Иммиграционный прокурор 14 мая 2010 г .; США 19 мая 2010 г.).

Изменение статуса - это способ, с помощью которого лицо, имеющее право на получение помощи, которое находится в США, может стать постоянным жителем, не возвращаясь в свою страну для оформления визы (US n.d. ; США 19 мая 2010 г.). Чтобы подать заявку на изменение статуса, физическое лицо должно заполнить форму I-485, Заявление на регистрацию постоянного проживания или изменить статус (там же; US n.d. ).

Лицо, чье заявление о корректировке статуса находится на рассмотрении, должно предоставить документацию, подтверждающую этот факт, когда он или она подает заявку на EAD (US 12 Feb .2010, 4). В качестве альтернативы заявитель может одновременно подать формы I-765 и I-485 (там же; США, 19 мая 2010 г.). В частности, в инструкции к форме I-765 указано:

A. Заявитель на корректировку - (c) (9 ). Подайте форму I-765 с копией квитанции или другого доказательства того, что ваша форма I-485, заявка на постоянное проживание или изменение статуса находится на рассмотрении. Вы можете подать форму I-765 вместе с формой I-485. (US 12 , февраль . 2010, 4)

По словам иммиграционного поверенного из США, лицо, которому присвоена категория (c) (9) EAD, имеет право проживать и работать в США до тех пор, пока не будет принято решение по его или ее заявлению на изменение статуса. (при условии, что данное лицо невозможно удалить по какой-либо другой причине) (14 мая 2010 г.).Аналогичным образом, источники Службы гражданства и иммиграции США (USCIS) указывают, что лица, обладающие EAD категории (c) (9), могут на законных основаниях работать в США, пока их заявка на изменение статуса находится на рассмотрении (США, 19 мая 2010 г.) и пока их EAD действителен. (США, 12 июня 2008 г.). Представитель USCIS заявил в переписке с Исследовательским управлением, что категория EAD (c) (9) не является действительным проездным документом. Представитель USCIS также заявил, что EAD обычно действительны в течение одного года «с некоторыми исключениями» (США, 19 мая 2010 г.).Что касается того, что люди должны делать для сохранения своего статуса после получения категории (c) (9) EAD, представитель USCIS написал, что

[это] будет зависеть от их основного статуса. Например, большинство неиммигрантов, подающих форму I-485, фактически отказались от своего статуса неиммигрантов, потому что они заявили о своем намерении постоянно проживать в США. Это не относится ко всем категориям неиммигрантов. (там же)

Согласно иммиграционному прокурору, если заявка человека на изменение статуса все еще находится на рассмотрении, когда истекает срок действия его или ее EAD, человек может подать заявление на продление EAD по категории (c) (9) (14 мая 2010 г.).Точно так же инструкции для I-765 указывают, что лица, подпадающие под категорию (c) (9), могут подать заявку на продление EAD (US 12 , февраль . 2010, 7). Иммиграционный прокурор заявил, что лица, ожидающие рассмотрения заявлений на изменение статуса, обычно продлевают EAD много раз (14 мая 2010 г.). Иммиграционный прокурор заявила, что, по ее опыту, для обработки заявления о корректировке статуса иногда может потребоваться 10 лет и более (14 мая 2010 г.). Подтверждающая информация относительно продолжительности времени, необходимого для обработки заявки на корректировку статуса, не может быть найдена среди источников, с которыми консультировалось Управление исследований в рамках временных ограничений, указанных в данном Ответе.

Этот ответ был подготовлен после изучения общедоступной информации, доступной в настоящее время Управлению исследований в рамках ограниченного времени. Этот ответ не является и не претендует на то, чтобы быть окончательным в отношении достоинства какого-либо конкретного требования о защите беженцев. Ниже приведен список источников, с которыми консультировались при исследовании этого информационного запроса.

Список литературы

Иммиграционный поверенный [Филадельфия]. 14 мая 2010 г. Телефонное интервью.

США (США).19 мая 2010 г. Министерство внутренней безопасности. Переписка с представителем Службы гражданства и иммиграции США (USCIS).

_____. 12 февраля 2010 г. Министерство внутренней безопасности. «Инструкции для I-765, заявление о разрешении на работу». [Доступ 14 мая 2010 г.]

_____. 12 июня 2008 г. Министерство внутренней безопасности. «USCIS выдаст двухлетние документы о разрешении на трудоустройство (EAD): новые EAD предназначены только для определенных лиц, подавших заявку на получение статуса LPR."[Доступ 19 мая 2010 г.]

______. N.d. Департамент внутренней безопасности. «Регулировка статуса». [Доступ 14 мая 2010 г.]

Дополнительные источники информации

Публикации, в том числе: Свод федеральных правил - раздел 8: Иностранцы и национальность.

Интернет-сайты, в том числе: Канадско-американский центр иммиграционного права Chang & Boos, Immigration Equality.

Уведомление об авторских правах: этот документ опубликован с разрешения правообладателя и производителя Канадского совета по иммиграции и беженцам (IRB).Исходную версию этого документа можно найти на официальном веб-сайте IRB по адресу http://www.irb-cisr.gc.ca/en/. Документы до 2003 года можно найти только на Refworld.

Информация о водительских правах

Важно

Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.

«Многие из этих новых водителей получают советы от людей, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, таких как руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав».

Максимальная разрешенная масса (MAM)

В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.

Эта страница содержит следующие разделы:


Фон

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какие транспортные средства впоследствии могут управляться. Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и не ограничивается теми, кто не занимается обучением водителей!

Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:

  • B + E Автомобиль с прицепом
  • C1 Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг MAM
  • C1 + E Легковой грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
  • D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
  • D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп

В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).

Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:

1 st Январь 1997 г.

Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?

Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых после сдачи практического экзамена по вождению автомобиля.

Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.

Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права, дающие право управлять транспортными средствами только категории B. Для управления транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо пройти дополнительные экзамены по вождению.

Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!

Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), и тех, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!

Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:

Вернуться к началу страницы


Категория B

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»

Категория B - это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.

Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:

Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:

я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешается прицеп МАМ до 750 кг

ИЛИ

II. Если тягач имеет МАС менее 3500 кг, то прицеп можно буксировать при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг

Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.

Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.

Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в безопасную точку. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или дома.Опять же, для этого потребуется категория B + E.

После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.

Вернуться к началу страницы


Категория B + E (BE)

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»

Категория B + E - это транспортное средство массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.

Для тех водителей, которые прошли практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позже, существует верхний предел веса прицепа в 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который зависит от буксирующей способности тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина - 2,55 метра.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют право только ВРЕМЕННОЙ категории B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.

Вернуться к началу страницы


Категория C1

Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.

Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.

Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами сдать практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы


Категория C1 + E (C1E)

«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная масса автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».

Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.

Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты - категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем - практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.

Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.

«Водители, прошедшие испытания автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению ».

Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.

Вернуться к началу страницы


Категория D1

Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.

Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 не существует верхнего предела веса.

Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены D1 по вождению. получить категорию D1.

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы


Категория D1 + E (D1E)

Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты - категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем - практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.

Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать как теоретическое, так и практическое вождение D1E. тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы


Право на повышение категории прицепов

Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.

Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.

Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, необходимый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.

Вернуться к началу страницы


Освобожденные грузовые автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:

  • грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
  • дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
  • автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
  • рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
  • промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, автомобиль не должен иметь собственный вес более 7370 кг, а расчетная скорость не превышает 20 миль в час)
  • сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. опрыскиватель сельскохозяйственных культур / комбайн)
  • землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только с целью проезда к участкам и обратно - используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, автомобили с землеройными ковшами / лопатами)
  • грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется в течение любой календарной недели:

я. используется только при переходе с земли, занимаемой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом

II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю

  • грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесным хозяйством:

я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом

II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе

  • грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
  • грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, бывшие в употреблении порожнем и без прицепа с грузом
  • сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
  • грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
  • грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения или предотвращения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
  • грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для подъема транспортного средства с ограниченными возможностями частично от земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (частичным наложением или иным образом), являющееся транспортным средством, которое

я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями

II. не используется для перевозки каких-либо товаров или груза, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким оборудованием или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями

iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны

  • мобильные проектные транспортные средства - имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструированы / приспособлены для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозят, в основном, грузы или грузы, состоящие из
  • человек.

я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования

II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном используемые в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях

Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.

Автокраны

Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.

Минимальный возраст

Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.

Вернуться к началу страницы


Освобожденные легковые автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковые автомобили) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:

  • пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
  • микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:

я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
лет iii. водитель имел водительское удостоверение (категория B) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1

Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.

Вернуться к началу страницы


Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.

Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.

Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .

Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете машину нелегально.

Вернуться к началу страницы


Драйвер КПК: как получить и оставить

Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.

Квалификация водителя CPC

Водитель CPC - это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:

  • улучшить знания и навыки водителей, прежде чем они начнут водить машину
  • развивать знания и навыки водителя на протяжении всей своей трудовой жизни
  • повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей

Если вы новичок в профессиональном вождении

Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.

Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе приобретения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:

  • модуль первый - тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
  • модуль второй - примеры из практики
  • модуль третий - практический тест на вождение автомобиля
  • модуль четыре - демонстрация безопасности транспортного средства

Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.

Периодическое обучение, чтобы держать Driver CPC

Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.

Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в периодическое обучение.

Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.

Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»

Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:

  • водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
  • водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.

Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.

Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)

После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).

Профессионально водить машину без сертификата DQC - незаконно.

Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).

Если вы профессионально водите машину в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.

Когда драйвер CPC не нужен

Вождение для некоммерческих целей

Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.

Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:

  • автомобиль, на котором вы водите
  • какой автомобиль используется для
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
  • новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
  • ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
  • используется для перевозки материалов или оборудования, которое вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
  • используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
  • используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций

Вернуться к началу страницы


Часы водителей и использование тахографов

Правила, касающиеся рабочего времени водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.

В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:

  1. Что такое тахограф?

Тахограф - это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.

  1. Когда мне нужен тахограф?

В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.

  1. Когда водители освобождаются от правил ЕС?

Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.

  • Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
  • Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
  • Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • Транспортные средства, используемые для канализации, защиты от наводнений, водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения, технического обслуживания и контроля автомагистралей, сбора и удаления мусора, телеграфных и телефонных услуг, перевозки почтовых отправлений, радио- и телевещания и обнаружения радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
  • Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
  • Специализированная техника медицинского назначения
  • Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
  • Автомобили специализированной помощи
  • Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или отремонтированные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
  • Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
  • Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.

Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.

  • Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
  • Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
  • Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
  • Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
  • Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
  • Транспортные средства, работающие исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
  • Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
  • Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.


Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 года, для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).

  • Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
  • Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
  • Машины с приводом от пара
  • Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, предметов медицинского назначения или оборудования (в том числе транспортных средств, используемых стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медико-санитарной помощи). пожилые люди или люди с физическими или умственными недостатками
  • Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
  • Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
  • Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
  1. Какие правила рабочего времени водителей я должен соблюдать?

Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах для водителей и тахографах:

Австрия

Бельгия

Кипр

Чешская Республика

Дания

Эстония

Финляндия

Франция

Германия

Греция

Венгрия

Республика Ирландия

Италия

Латвия

Литва

Люксембург

Мальта

Нидерланды

Польша

Португалия

Словацкая Республика

Словения

Испания

Швеция

Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила тех стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила AETR применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну AETR.

NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, например, Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.

Вернуться к началу страницы

Стоит ли покупать страховку со списанием?

Что такое списание по категории А?

Никакая часть машины Cat A не подлежит утилизации - может быть, ее порезали, повезли ради удовольствия и, в общем, сожгли. Все, что действительно осталось, - это оболочка, и даже срок ее службы истек. Само собой разумеется, что машина Cat A никогда не сможет вернуться на дорогу.

Что такое списание категории B?

Автомобиль категории B получил серьезное структурное повреждение, пожар или наводнение до такой степени, что ремонт экономически невыгоден, и его корпус должен быть раздавлен. Однако некоторые части могут быть восстановлены, и эти части могут быть законно использованы на других автомобилях.

Что такое списание Cat S (ранее Cat C)?

Cat S (который раньше назывался Cat C) означает, что автомобилю было нанесено серьезное повреждение, ремонт которого неэкономичен. Тем не менее, автомобиль можно отремонтировать, и после того, как работа будет выполнена и будет признана безопасной, автомобиль может вернуться на дорогу.Покупка одного из этих автомобилей имеет смысл, если у вас есть инструменты и знания в области механики, чтобы отремонтировать автомобиль самостоятельно, потому что стоимость вашего труда бесплатна. По крайней мере, в денежном выражении.

Что такое списание по кат. N (ранее - по кат. D)?

У

автомобилей категории D не было структурных повреждений, они могли даже быть законно управляемыми, хотя это не факт, что повреждения могли быть нанесены жизненно важным частям, таким как подвеска, рулевое управление или тормоза.

С другой стороны, ваш автомобиль мог стать жертвой кислотной атаки, все его лакокрасочное покрытие повреждено, но во всех остальных отношениях автомобиль исправен.Автомобиль стоит 1000 фунтов стерлингов, но стоимость ремонта вдвое больше - другими словами, это «конструктивная полная потеря». Вы можете выкупить автомобиль по текущей рыночной стоимости, а также получить у страховщика остаток стоимости автомобиля до повреждения. Или вы можете списать его и получить от страховщика полную рыночную стоимость до возмещения ущерба.

В зависимости от уровня повреждения или места его возникновения, автомобиль Cat D может быть относительно легким ремонтом, если у вас под рукой есть гаечный ключ.