Установка ксенона, биксенона — инструкция, монтажная схема
Подобно любому современному электрооборудованию, корректная и бесперебойная работа ксенона напрямую зависит от его правильной установки. В связи с тем, что блок розжига вырабатывает высокое напряжение (макс. — до 25kV, в момент розжига дуги), монтаж ксенонового оборудования рекомендуется доверить специалисту-электрику в автосервисе.
УСТАНОВКА КСЕНОНА: ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Перед тем как ксенон установить, проверьте совместимость его технических параметров с техническими параметрами автомобиля.
2. Рекомендуется производить монтаж оборудования при отключенной минусовой клеммы аккумулятора.
3. Поскольку ксенон является дополнительным оборудованием, рекомендуется установить предохранители цепи головного света по 10А на каждую фару.
4. Обеспечьте свободный доступ к фарам со стороны моторного отсека. Если доступ затруднен — демонтируйте фару.
5. Снимите заднюю защитную крышку фары, отсоедините разъем лампы, освободите крепежную пружину, выньте лампу из посадочного места.
6. При необходимости — просверлите в снятой крышке отверстие нужного диаметра для проводки ксеноновой лампы. Протяните через него провода ксеноновой лампы, установите резиновый уплотнительный манжет.
7. Удалите защитный материал с колбы ксеноновой лампы. Не касайтесь колбы лампы на протяжении всего процесса установки ксенона, избегайте попадания на нее пыли, грязи.
8. Установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место фары и зафиксируйте ее крепежной пружиной.
9. Установите на место защитную крышку фары.
10. Определите места крепления блоков розжига к кузову автомобиля. Желательно, чтобы места крепления блоков не были подвержены воздействию высоких температур и повышенной влажности. Установку блоков розжига 5 поколения (тонкие, «слимы») рекомендуется производить на плоские металлические детали кузова авто, с применением теплоотводящих паст.
11. Закрепите блоки розжига с учетом длины проводов, идущих от них к разъемам ламп. Наиболее оптимальное положение блоков — перпендикулярное, разъемами вниз.
Допускается закрепление блока с помощью двухстороннего скотча.
12. Аккуратно, без силового воздествия, соедините все разъемы в соответствии со схемами подключения (см. ниже Схему №1 для установки ксенона и Схему №2 для установки биксенона). Обратите внимание на правильность подсоединения питания к блоку розжига. Удерживающая скоба проводки должна обхватить треугольный выступ на блоке розжига (см. фото 1). Для мест подверженных воздействию влаги, разъемы рекомендуется обработать аэрозолью содержащей масло.
13. Уложите провода, закрепив их пластиковыми хомутами к штатной проводке.
14. Завершив установку ксенона, подсоедините клеммы аккумулятора, заведите двигатель, включите головной свет, чтобы проверить в работоспособности оборудования.
15. Отрегулируйте свет фар на стенде. Помните, что только тщательно отрегулированный поток ксенонового света несет безопасность и комфорт всем участникам дорожного движения.
УСТАНОВКА КСЕНОНА
При установке ксенонового оборудования руководствуйтесь общими положениями, описанными выше.
Соединение разъемов (пункт 12) производите по монтажной схеме №1, соблюдая указанную последовательность подключения разъемов, обозначенных на схеме номерами 1, 2 и 3.
1. Соедините разъемы высоковольтных проводов лампы и блока розжига.
2. Соедините разъемы питания блока розжига и ксеноновой лампы.
3. Соедините разъем ксеноновой лампы (+) и (-) со штатным разъемом питания лампы.
УСТАНОВКА БИКСЕНОНА
При установке биксенона руководствуйтесь общими положениями, описанными выше. Соединение разъемов (пункт 12) производите по монтажной схеме №2, соблюдая указанную последовательность подключения разъемов, обозначенных на схеме номерами 1, 2, 3, 4. 5.
1. Соедините разъемы высоковольтных проводов лампы и блока розжига.
2. Соедините разъемы питания блока розжига и контроллера (биксеноновой проводки).
3. Соедините разъемы электромагнита лампы с соответствующими разъемами на контроллере.
4. Соедините трехконтактный разъем контроллера (проводки) со штатным разъемом питания лампы.
5. Соедините красный провод (+) с клеммой (+) аккумуляора, а черные провода (-) с массой (-).
По завершении монтажа заведите автомобиль. Включите головной свет, попробуйте несколько раз переключить фары в режиме ближнего-дальнего для проверки работоспособности установленного оборудования. Не забывайте о необходимости регулировки фар на стенде в сервис-центре.
При возникновении неполадок выключите зажигание и сверьтесь со схемой №2. Если оборудование установлено точно по схеме, но не работает — проверьте еще раз все разъемы (плотно ли они защелкнуты, не были ли погнуты при подключении металлические контакты в разъемах). Убедитесь в том, что провода, идущие на массу, закреплены на очищенное от грязи и окисления место на корпусе авто.
Внимание! Если неисправность связана с некорректным переключением лампы (то есть сами лампы разжигаются, но не происходит переключения их в режим дальнего света) — попробуйте поменять местами крайние разъемы трехконтактного разъема питания (см.
фото 2).
Уважаемые покупатели! Указанные монтажные схемы подходят для установки ксенона на большинство автомобилей. В некоторых случаях схема может быть изменена или доработана в связи со спецификой электрики конкретного автомобиля — по усмотрению специалиста-установщика. Xenon Shop гарантирует высокое качество, безупречную работу и долгую службу комплектов ксенонового и биксенонового света при соблюдении правил установки и эксплуатации. Спасибо за Ваш выбор!
Ксенон. Азы установки — Пособие автомобилиста
Цоколь лампы можно подобрать, заглянув в сервисную книжку. Если ее нет, то на передней панели, под капотом, у многих автомобилей есть маркировка цоколей ламп. Если же и ее нет, то можно снять лампу и посмотреть маркировку на ней.
Для понимания вопросов, связанных с переоборудованием, приведу краткий обзор распространенных на рынке ксеноновых ламп:
Osram, Philips (Германия)
Основное преимущество этих немецких лампочек — они ставятся в штатной комплектации
вместе с блоками Hella, потому что Osram и Philips ведут разработку совместно c Hella.
Качество достигается за счет жесткого контроля на выходе продукции. Они проверяют каждую лампочку. Измеряется спектральный свет колбы и если спектр отличается от заданного — ксеноновая лампочка отправляется в брак. Также производство ведется на полностью автоматизированных линиях, тогда как у корейцев большая часть собирается вручную.
Самые распространенные лампочки, потому, что одними из первых появились на рынке. Качество хорошее, однако, может незначительно варьироваться от партии к партии.
Excelight (Корея) Поставляет различные типы ламп, но би-ксеноновые лампы этого производителя наиболее надежной конструкции.
Корейские лампы лучше работают с корейскими блоками, с блоками Hella они работают не совсем корректно, т.к. блоки Hella в рабочем режиме подают на лампочки большее напряжение (90 вольт Корейские блоки — 85), что значительно сокращает срок службы ксеноновых ламп.
Стоимость ламп разных производителе отличается незначительно, чего не скажешь о блоках.
Самые высокие цены на блоки Hella (Германия) и Acumen (Тайвань).
Теперь несколько слов о блоках розжига, или балластах.
Основное преимущество — очень надежные блоки. Напряжение — 9-14 в. Однако, Osram перестал официально поставлять блоки, поэтому в продаже их нет. В штатной комплектации они еще встречаются, но уже редко.
Блоки Hella продолжают присутствую на рынке постоянно. Обычно они ставятся с лампочками Philips или Osram.
Acumen (Тайвань)
Одни из самых распространенных и дорогих блоков. Главное преимущество — больший рабочий диапазон: от 8 до 32 вольт. Acumen также выпускает блоки с длиной провода 2 м (у других производителей такой длины нет), что в некоторых случаях это очень удобно. Например, при установке ксенона на мотоцикл или в противотуманные фары.
Sho-me (Корея)
Никаких особенностей у этих блоков мною не выявлено. Можно сказать лишь, что блоки Sho-me популярны — так сложилось, Sho-me первыми завалили рынок дешевыми блоками.
Pro Lumen (Корея) Надежные блоки. Выпускаются в двухкомпонентном исполнении и очень удобны в монтаже. Небольшой недостаток — в логической защите. При включении может сработать защита, необходимо выключить и включить еще раз.
Приступим к установке. В этом номере рассмотрим особенности установки би-ксеноновых ламп на примере автомобиля Toyota Land Cruiser, ламп Н1 в головной и противотуманный свет автомобиля BMW E34. Продиагностируем и отремонтируем головной ксеноновый свет на автомобиле Audi A6.
В автомобиле Toyota предостаточно места для монтажа блоков и укладки проводки. Лампы устанавливаются вместо галогеновых (рис. 1, 2).
Перед установкой лампы рекомендую снять с нее колпачок, так как в фаре имеется такой же (рис. 3, 4).
Его задача уберечь водителей встречных автомобилей от ослепления.
Оставив его, мы нарушим фокусировку фары. Еще одна особенность во многих азиатских автомобилях управление переключением ближнего и дальнего света осуществляется отрицательным сигналом. Поэтому необходимо поменять полярность подключения соленоида лампы (рис. 5).
Для того, что бы установить блок с правой стороны придется снять аккумулятор (рис. 6).
Установив лампы и блоки, предварительно проверяем работоспособность сборки. Первое включение ламп произведите при включенном зажигании (не запуская двигатель) (рис. 7).
Через минуту, выключив свет, запустите двигатель и включите опять. Объясняйте владельцу автомобиля правила пользования вновь обретенным «ксеноном». Во всех блоках установлены системы защиты от короткого замыкания. Защита от пробоя на корпус. В «корейских» и «китайских» блоках может сработать защита после включения.
Необходимо выключить и включить свет еще раз. В практике сталкивался с тем что «китайский» блок выключался, потому что я его установил, крепко привинтив к корпусу автомобиля. Проблема была решена после изолирования корпуса блока от кузова автомобиля. Завершив тестовый пуск можно заизолировать проводку, укрепить ее пластиковыми хомутами. После заполнения гарантийного талона отдаем автомобиль владельцу.
Следующий автомобиль, который рассмотрим, будет BMW в кузове E34. Пусть необходимо установить два комплекта ламп — в головной свет и противотуманные фары.
Подключение делаем в корпусе фары, а для вывода проводов необходимо отверстие диаметром 22,5 мм (я использую фрезу от парковочного радара — просто очень удобно.
В это случае легко проходят все разъемы и укрепляется уплотнительная резинка) (рис. 9).
С уплотнительной резинкой нужно обращаться аккуратно, так как она очень «нежная», и повредив ее, придется что то изобретать, а это нежелательно (рис. 10).
При подключении проводов обращайте внимание на полярность. В последнее время заметил, что плюсовым проводом является провод черного цвета. Защита от неправильной полярности есть во всех блоках. Но повторной разборки — сборки лучше избегать. Проверяйте сразу, что бы не тратить время зря. Блоки третьего поколения очень компактные, защищены от влаги. Их можно крепить пластиковыми стяжками за бампером (рис. 11).
Включаем зажигание, проверяем свет. В кузове Е34 нет системы контроля за исправностью ламп. В последующих кузовах есть. Это необходимо учитывать.
Например, в кузове Е 39 проблема решается включением емкости параллельно питанию блока розжига. Или установкой блоков «Acumen».
В противотуманных фарах блоки крепим на каркас бампера рядом с фарами (рис. 12).
После проверки собираем автомобиль.
Автомобиль Audi A6 приехал с проблемой. Не включается левая лампа ближнего света. Автомобиль 2002 года. Возможно, выработан ресурс лампы. На автомобиле установлен блок Hella с разъемом для лампы D2R, блок закреплен под фарой (рис. 13).
Необходимо демонтировать бампер, что бы снять фару.
Проверяем, заменяя по очереди, лампу и блок на заведомо исправные. В данном случае из строя вышел блок. Заменив блок, попробуем разберемся, почему он вышел из строя. Разобрав блок я увидел, что вода в блок попала в следствие мойки моторного отсека с пристрастием. Что бы избежать таких проблем в будущем, герметизирую разъем блока розжига обычным литолом.
Это предохраняет от коррозии не хуже специальной пасты (рис. 14)
В рамках одного номера невозможно разобрать весь многообразный спектр современных автомобилей. В дальнейшем рассмотрим переоборудование света на грузовых автомобилях мотоциклах и скутерах. Приглашаю специалистов по дополнительному оборудованию к живому общению на форуме журнала «Автомастер». В таком формате возможен разбор сложных ситуаций обмен опытом.
замена противотуманной фары
Константин Попель, журнал «Автомастер», http://www.a-master.com.ua/
NSL XENON ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Pdf Загрузить
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ НА ПОВЕРХНОСТЬ
1. Сначала снимите крышку, отвинтив четыре болта, которыми крышка
крепится к корпусу.
2. Снимите ксеноновую лампу, вытянув ее наружу
из патрона.
3. Поместите все детали в надежное место до сборки.
4.
Выберите место установки ксенонового настенного светильника.
Светильник должен находиться в пределах досягаемости источника питания 110 В, расположенного
примерно в 9 дюймах над освещаемой поверхностью, а
расположен в лучшем месте вдоль монтажной поверхности
для задачи освещения.
5. Ксеноновый настенный светильник имеет четыре кронштейна для поверхностного монтажа, которые
позволяют надежно закрепить банку практически на любой поверхности
с помощью четырех прилагаемых крепежных винтов.
Для установки в гипсокартон потребуются соответствующие настенные анкеры.
Поместите баллон на монтажную поверхность и отметьте положение
из четырех крепежных винтов. Для подключения непосредственно к
задней части настенного светильника Xenon отметьте отверстие для входящего провода.
Снимите банку и просверлите направляющие отверстия для винтов и проволоки.
Переместите баллон и надежно закрепите его на
монтажной поверхности, затянув четыре крепежных винта.
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
1. Сначала снимите крышку, открутив четыре болта, крепящих крышку
к банке.
2. Снимите ксеноновую лампу, потянув ее прямо наружу из
патрон лампы.
3. Поместите все детали в надежное место до сборки.
4. Положите ксеноновый настенный светильник вверх дном на полотенце (мягкая поверхность
) и ударьте молотком по четырем монтажным кронштейнам
, чтобы снять их.
5. Выберите место для установки ксенонового настенного светильника.
Светильник должен находиться в пределах досягаемости от источника питания 110 В, располагаться
примерно в 9 дюймах над освещаемой поверхностью и
располагаться в наилучшем месте вдоль монтажной поверхности
для задачи освещения.
6. Ксеноновый настенный светильник имеет фланцы, которые позволяют надежно закрепить банку
практически на любой поверхности с помощью четырех прилагаемых крепежных винтов
. Для установки в гипсокартон
потребуется деревянная подложка за гипсокартоном.
Поместите баллон в круглое отверстие
диаметром 5 дюймов и отметьте положение четырех крепежных винтов
. Снимите баллон и просверлите направляющие отверстия
для винтов. Установите баллон в отверстие и надежно
закрепите банку на монтажной поверхности, плотно затянув
четыре крепежных винта.
ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ
ОСТОРОЖНО! Только квалифицированные электрики или люди, знакомые с бытовыми электрическими цепями
, должны подключать питание 110 В к светильнику
. Электропроводка может потребовать осмотра местным отделом строительства
. Перед установкой проконсультируйтесь с местным строительным отделом по номеру
.
ОСТОРОЖНО! Перед тем как подать на светильник питание 110В, сделайте
уверен, что входящий провод не «горячий» и все питание, поступающее на провод
, отключено.
ОСТОРОЖНО! Все соединения должны быть выполнены в соответствии с
данного руководства по эксплуатации, действующими нормами NEC и всеми местными строительными нормами
.
Провода питания не менее 90°C.
ОСТОРОЖНО! Используйте силикон RTV и водонепроницаемые фитинги на всех соединениях
с приспособлением.
1. Снимите отражатель, отвинтив один болт в нижней части отражателя
и аккуратно подняв отражатель и патрон лампы
банки.
2. Через один из двух предусмотренных фитингов NPT подведите
силовую проводку 110 В. Если провод 110 В неудобно
входить в один из двух прилагаемых фитингов NPT, просто
отвинтите баллон, поверните баллон на 180 градусов и переустановите.
Банка полностью симметрична, и поворот на 180 градусов
не повлияет на монтажные отверстия.
3. Закрепите провод на приспособлении с помощью соответствующего фиксатора
(не входит в комплект).
4. Снимите изоляцию на 1/3 дюйма (8 мм) с каждого входящего провода питания 110 В
. Подсоедините белый входящий провод 110 В (нейтральный провод
) к вставному разъему на белом проводе трансформатора
.
Подсоедините черный входящий провод 110 В к вставному разъему
на черном проводе от трансформатора Подсоедините провод заземления
к вставному разъему на зеленом проводе, ввернутом в банку
. Плотно вставьте все провода в разъемы, чтобы
были неизолированными. провод не оголен
5. Установите на место отражатель, лампу и крышку.
ЗАМЕНА
ОСТОРОЖНО! Если ксеноновый настенный светильник недавно работал,
стеклянная линза, лампа и светильник ГОРЯЧИЕ! Приспособление для выключения и
дайте устройству остыть в течение 15 минут.
ОСТОРОЖНО! Всегда проверяйте, что
светильник или силовая проводка 110 В ОТСУТСТВУЮТ, прежде чем заменять лампу!
1. Снимите крышку, открутив четыре болта, которыми банка
крепится к крышке.
2. Снимите ксеноновую лампу, потянув прямо наружу из
патрон лампы.
3. Замените на 18-ваттную, 12-вольтовую ксеноновую лампу с клиновидным цоколем только
(номер модели NSL XEN-12-18W).
Вставьте лампу
прямо в патрон, пока цоколь лампы не встанет на место.
4. Убедитесь, что прокладка правильно установлена на верхней части банки.
Поместите крышку на банку так, чтобы отверстия жалюзи или ковша
были направлены в сторону освещающей поверхности. Закрепите крышку
на банке, закрутив четыре прилагаемых болта.
5. Повторно подайте напряжение 110 В на прибор. Если лампочка не горит,
проверьте лампочку в патроне, повторив шаги №1
– №4 выше. Если лампа по-прежнему не загорается, повторите шаги
с № 1 по № 4 выше с новой ксеноновой лампой.
SWITCH
HOT WIRE
TRANSFORMER
110V
NEUTRAL
110V
GROUND
Cover Bolts
Cover
Xenon Bulb
Gasket
Reflector
Recessed
Mounting
винты
Surface
Монтаж
Кронштейны
TO BUMAD
SOCKET
12V
NEX.
com — Automotive Xenon & Bi -Xenon HID (высокая интенсивная выброс). -nex.com — Автомобильные ксеноновые и биксеноновые HID (высокоинтенсивные разряды) комплекты для переоборудования фар для автомобилей и мотоциклов Xenon Guru
|
| |||||||||||
Не требуется обрезка проводов или модификация розетки. Просто следуйте пошаговой инструкции ниже.
Вставьте ксеноновую лампу HID в фару и закрепите. Подсоедините лепестковые клеммы (положительную и отрицательную) к заводскому жгуту проводов фары.