Порог своими руками: Как сделать пороги для авто своими руками — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как сделать пороги для авто своими руками

Пороги есть абсолютно на любом автомобиле. Если вы считали, что пластиковая накладка в верхней части и есть порог, то это ошибочное мнение. Сегодня мы коротко поговорим о разновидностях порога, обсудим, как проводить ремонт и замену своими силами, а также ответим на вопрос, как сделать пороги на авто своими руками.

Как сделать пороги на машине без сварки

Обсуждать всю технологию того, как сделать пороги на машине мы будем без использования сварки, потому что при наличии аппарата и условий для сварки, вопрос можно снимать сам собой. Весь наш процесс обсуждения мы разделим на несколько этапов и будем рассматривать способы устранения проблемы, в зависимости от многих факторов. Именно эти факторы мы и начнем рассматривать.

Вид порога

Условно, все пороги мы можем разделить на три большие категории: съемные, несъемные и усиленные. Последняя категория обычно устанавливается на внедорожники или паркетники, для лучшей защиты нижней части порога от повреждений.

Съемные пороги обычно представляют собой пластиковый, металлический или хромированный элемент, защищающий верхнюю часть от повреждений лакокрасочного покрытия. При посадке водителя или пассажиров, при закрытии двери, при погрузке в салон крупногабаритного груза возможны образования царапин или сколов.

Самым распространенным и надежным считается целостный порог, который представляет собой целостную конструкцию, встроенную в корпус машины. Ремонт своими руками возможен только в случае с накладными порогами, т.к. для целостных элементов потребуется сварка. Но вид ремонта зависит от повреждения.

Вид повреждения

Если речь идет о механическом повреждении, то важно правильно оценить область поврежденной поверхности. Поскольку накладная пластина порога обычно крепится к корпусу на обычных саморезах, то просто снимаем порог и оцениваем участок повреждения. Если это лишь небольшие вмятину, из-за вылетающих камней и песка, то можно ограничится обычным выравниванием слоя металла. Нам понадобится резиновый молоток и наковальня. Осторожными движениями выравниваем пластину и ставим ее на место.

Вторая проблема намного серьезнее – коррозия. Здесь важно оценить ущерб и принять решение – бороться с ржавчиной или полностью менять съемную панель. Сразу небольшое предостережение, если вы обнаружили следы коррозии на несъемном пороге, то просто закрашивать элемент поверх ржавчины, даже предварительно зачистив элемент, не стоит. В этом случае необходимо полностью снимать элемент, смотреть состояние корпуса машины, проводить комплексную зачистку и обработку.

Но возвращаемся к съемному порогу. При обнаружении небольшой ржавчины, можно зачистить наждачной бумагой следы коррозии, обработать материал антикоррозийным составом, выполнить покраску и лакировку, установить его на место. Если во время зачистки, вы заметили, что пороги прогнили глубоко – меняйте изделие, выйдет дешевле.

Компания arki-porogi рекомендует не экономить на покупке арок и порогов. Если вы не уверены, что можете самостоятельно сможете сделать пороги и провести замену, обращайтесь к профессионалам. Мы выполним ремонт/замену быстро и качественно, поможем защитить корпус машины от ржавчины.

Как сделать порог в проеме двери своими руками

На чтение 8 мин. Просмотров 2.6k. Обновлено 02.06.2018

Допустимо принести множество доводов пользы относительно необходимости и функциональности порогов двери. Многие отказываются устанавливать дверь с порогом, но рекомендации специалистов убеждают в значимости детали конструкции двери. Степень функциональности порожков во многом зависит от того, как сделать порог и установить его, о чем и поговорим.

Доводы использования порожков в строении

Дверной порог, по сути своей конструкции, является нижней составной деталью короба блока перекрытия проема, который замыкает контур изделия, что способствует плотному прикрытию створки двери.

Плотность прикрытия дверного полотна с порогом

Таким образом, гарантированная изоляция соседствующего помещения обеспечивается дверным изделием по всему периметру короба.

Современные мастера утверждают, что установка порогов не является обязательным обустройством дверного перекрытия межкомнатного назначения. Отказавшись от монтажа порожка при установке межкомнатных, а еще хуже, входных дверей, по причине утверждаемой бесполезности изделия и по ненадобности, домовладельцы могут столкнуться с рядом неожиданностей неприятного характера:

с подъезда либо улицы, если это входная или балконная дверь, будут доноситься посторонние шумы;
при перемене сезона, что приемлемо для климата нашей страны, станут выявляться сквозняки;
посторонние запахи, пылевые осаждения и прочие явления негативного характера атмосферы, станут постояльцами в жилом помещении.

Из всего, думаем, понятно, что дверь в неполноценном виде комплектации, то есть без порожка, не способна противостоять посторонним влияниям. Сохранить комфортабельность времяпрепровождения в собственном доме, а так же усилить функциональные характеристики установленной дверной конструкции, допустимо после того, как установить порог двери. А если придется столкнуться с мастером, который отговаривает использовать пороги для пола, то стоит знать, что человек просто мало сталкивался с обустройством входных и межкомнатных дверей.

Сглаженный порог для удобства пользования инвалидами

В качестве исключения отказа использовать дверь с порогом, допустимо принять следующие факты:

В доме проживает инвалид, передвигающийся на инвалидной коляске. Естественно, профили на полу станут самым главным препятствием для самостоятельного передвижения человека с ограниченными возможностями по строению.
Межкомнатные двери снабжены комплектацией скрытого порожка. Такие конструкции известны под названием «порог-гильотина». Пол от порожка, как такового, освобожден, а из полотна двери, при закрытии проема, выезжает дополнительный элемент, изолирующий помещения. Функциональность дверной конструкции с подобной комплектацией практически ничем не отличается от классического обустройства, где используется дверь с порогом.

Система скрытого порога

К сожалению, по причине неоправданного отказа от порогов, следуя моде, или же по причине экономии материалов для производства дверных конструкций, короба перестали снабжать в заводских условиях столь полезным элементом. Именно потому, при замене дверного перекрытия, и после укладки полового покрытия, выявляется надобность устанавливать пороги своими руками.

Межкомнатные пороги: нюансы подбора

Каждая из смежных комнат требует отдельного внимания к собственному обустройству, что касается стилистического оформления либо назначения использования. По этой причине порожки по всему строению требуются совершенно различного типа относительно материала, способа монтажа и размера. Установить, как и сделать пороги своими руками совсем не сложно, что мы в данной публикации и докажем. Но прежде, нужно определиться с подбором среди широкого ассортиментного ряда.

Пороги для полов укладываются в качестве завершающего конструктивного элемента, то есть после полной установки дверного перекрытия проема и настилания полового покрытия.

Купить пороги можно в любом специализированном строительном магазине, где представлены самые разнообразные изделия, как отечественного производителя, так и известных зарубежных марок.

Ассортиментный ряд конструктивных и цветовых решений для порогов

А вот выбрать подходящие дверные пороги помогут некоторые советы:

Создаем порог из бетона

Существуют площадки, которые вынужденно приподняты относительно конструкции.

Бетонный порожек в переходе с балкона

Зачастую эти площадки располагаются перед балконными дверными проемами, если говорить о квартире. В частном строении приподнятые площадки могут располагаться на входе внутри либо снаружи, ванных комнатах и прочих помещениях, например, для хранения инвентаря, насосных и так далее. Компенсировать резкий перепад проема с уровнем пола допустимо бетонным порогом.

Установка порогов из бетона предполагает небольшие, но строительные работы. Итак, прежде, как установить порог из бетона, потребуется запастись следующими материалами:

доски для опалубки;
цементный раствор со специальными добавками для эластичности изделия;
грунтовка;
любой тип материала для отделки порожка: ламинат, плиточка, лакокрасочные составы и прочее.

Сам процесс прост, но требует внимательности и терпения:

очищается место под бетонную ступень;
проявившиеся трещины после монтажа дверной системы, рекомендовано замазать раствором;
площадка под порожек обрабатывается грунтовкой;
собирается опалубка нужных размеров, но высотой на уровне прилегания двери;
готовится бетонная смесь, после чего сразу заливается в опалубку, тщательно утрамбовывается и разравнивается;
после высыхания площадки, можно приниматься за отделку любым приглянувшимся материалом, подходящим под стилистику дизайна помещения.

Создание бетонного порога

Время высыхания бетонной заливки может варьироваться от нескольких часов, и до нескольких дней. Все это время площадку нужно смачивать водой, чтобы она не дала трещин и приобрела достаточную прочность конструкции.

Создаем порог из дерева

Установка деревянного порога в паз бруса короба

Не смотря на быстрый износ и большое внимание к себе относительно ухода, деревянные пороги все же лидируют в потребительском спросе. Это может быть по причине того, что в жилые помещения зачастую устанавливают дверные конструкции из натурального массива древесины, или же потому, что всегда можно обновить деревянные пороги своими руками.

Как сделать порог из древесины мы не будем рассказывать, потому что не все имеют специальные приспособления для обработки древесины в домашнем обиходе. Тем более купить пороги из натурального дерева сейчас не проблема, к тому же они представлены для потребителя в разнообразных конфигурациях на выбор.

Как установить порог из древесины, читаем ниже:

сначала нужно купить пороги;
место под установку очищается от пыли и другого мусора, затем протирается влажной тряпкой;
размечается и опиливается нужная длина изделия;
крепится деталь с помощью гвоздевого боя, но под крепеж рекомендуем заранее просверлить отверстия, дабы дерево не лопнуло;
до окончательного закрепления порожка, усадите его на место и попробуйте закрыть/открыть дверное полотно, убеждаясь, что оно плотно прилегает к упору, и свободно двигается.

Стоит отметить, что мастера рекомендуют отпиливать изделие по длине чуть больше установочного места в просвете между стойками лутки. Далее снимают нижние углы стоек короба, равные высоте самого порога, и вставляют его в проделанные пазы. Установленный порог таким способом лучше держится и более гармонично смотрится.

Монтаж порожков со скрытым креплением

Деревянные порожки, как многие изделия из металла и пластика, зачастую устанавливаются открытым способом закрепления. Весь процесс монтажа изделий открытого крепежа сводится к обрезанию планки до нужных размеров, просверливанию отверстий под крепеж и непосредственно, установка с закреплением. Главное, чтобы крепежи располагались на одинаковом расстоянии друг от друга и от краев профиля.

Современные изыски потребителя требуют все больше эстетики в оформлении помещения, поэтому все чаще используют порожки скрытого способа крепежа. Несомненно, такие профили выглядят более привлекательно и аккуратно, но и установка порогов такой конфигурации несколько отличается от классического монтажа:

на равном расстоянии друг от друга в полу просверливаются отверстия под крепеж диаметром не менее 5мм;
в комплект рассматриваемых изделий должны входить дюбель-гвозди, которые и заводятся в паз с обратной стороны порога, с равным распределением по длине;
прикладываем планку с заведенным крепежом к проделанным отверстиям, аккуратно вводим по возможности их в пазы, и через резиновую прокладку прибиваем планку по месту.

Установка порожка с системой скрытого монтажа

Сложного ничего в типовом монтаже изделий со скрытым способом монтажа нет, но визуальная эстетика гарантирована.

(Ваш голос будет первым)

Загрузка…

Как сделать пороги для автомобиля своими руками: инструкция

Пороги — это часть конструкции кузова. Из-за невыгодного местоположения они просто поддаются влиянию воды, а также растворов для полива дороги. На них возникают вмятины из-за камней. Эта часть загрязняется, когда в транспортное средство садятся пассажиры. Однако, элементы автомобильного кузова просто восстановить либо заменить самостоятельно.

Из чего состоят пороги для автомобиля

Эта деталь дает жесткость кузову, ее обеспечивает усилитель, соединитель, внутренняя часть конструкции. Панели спаиваются вместе сваркой и получают главную часть нагрузок. Защитные аксессуары украшают машину.

Пример конструкции порога авто:

внутренняя и внешняя части;
соединитель;
стальной усилитель.

Вся конструкция укрепляет днище кузова. К преимуществам защитных аксессуаров относят их внешний вид. Обычный городской автомобиль с порогами будет выглядеть интереснее, чем модель без них.

Для чего предназначаются

Пороги – специальные части кузова авто, производятся из разных материалов. Они гарантируют эстетичный внешний вид транспорта, защищают кузов от коррозии и прочих повреждений. Каждая конструкция защитных аксессуаров характерна для определенной модели авто.

Выбирая запчасти для кузова машины, смотрите на такие обстоятельства, как характеристики покрытий, дистанцию между соединениями, различие в высоте, уровень проходимости.

Защитные автомобильные аксессуары хорошо отталкивают воду, устойчивы к любому климату. Они просто крепятся к поверхности машины и стойкие к механическим влияниям.

Выбираем материал

Многие интересуются, как делать пороги на машине. Для этого выбирается подходящий материал. Выполняются они чаще из труб с плоскими участками, а потом покрываются антискользящим составом. Вход в салон машины будет полностью безопасным.

Нержавейка

Такие защитные детали красиво выглядят. Они прочные, а также защищают машину от механического воздействия. После монтажа выходит крепкая рамная конструкция, она обеспечивает защиту от ударов и раннего износа деталей кузова. Элементы из нержавейки не поддаются коррозии. На порожках скапливается грязь, однако с рассматриваемых элементов можно проще снять загрязнения.

Листовой металл

Самодельные пороги из этого материала просты при необходимых знаниях. Они изготавливаются из оцинкованной стали толщиной от 1 мм. Благодаря этому металлические аксессуары становятся прочными и долговечными. Для производства выбирается крепкая сталь. Самодельные детали эффективнее и дешевле универсальных запчастей.

Труба

Такой вариант подойдет для защиты авто не хуже, чем остальные альтернативы. Рассмотрим, как можно сделать пороги на авто своими руками.

Для производства запчастей берется 2 трубы. Диаметр устанавливается в зависимости от необходимостей.

Для изготовления больших элементов используйте изделия диаметром 7-8 см. Аксессуары меньшей величины исполняются из труб радиусом 5 см. Их сначала измеряют, а потом подрезают. Форма изготавливаемых деталей зависит от модели автомобиля. Для подножки берется за основу рифленое железо.

Защитные детали производятся из металла, поэтому для работы необходима сварка.

Процесс изготовления

Пороги выполняются поэтапно:

Выбор подходящих материалов.
Производство, подгонка подвесов кронштейнов.
Формирование самих держателей и связки с ними.
Выполнение профиля нужной формы и размера.
Обработка краев. Это делается для придания порожку эстетичного вида.
Сварка запчастей к корпусу машины либо изготовление отверстий для закрепления. Для просверливания используют станок.
Нанесение специального покрытия от изнашивания, оно также продлит период эксплуатации порожка.

На поверхность готового аксессуара наносится антискользящее, а также декоративное покрытие. Чтобы сделать тюнинг деталей, можно просто покрасить их либо наклеить специальные наклейки.

Для изготовки кронштейнов порогов автомобиля берется металлический уголок, прикладывается два обрезка к поддомкратнику и фиксируются зажимом. Все просверливается насквозь, стягиваются болтами уголки, прихвачиваются пластинами, а затем сваркой.

Снизу делаются пропилы и поднимаются на необходимую высоту. Разрезы обрабатываются сваркой. После изгибания внизу между уголками вваривается полоса по всей длине, она будет упирать кронштейн в поддомкратник, далее закрывают все дыры.

Когда аксессуары выполняются из труб, от них отрезается 4 детали. Каждая запасная часть закрепляется болтами снизу подножек машины. К ним с помощью сварки привариваются необходимые запчасти.

Как согнуть порожки для авто самостоятельно

Чтобы сделать пороги на ВАЗ своими руками с подручных средств или другую модель машины, измеряется кузов. Для этого обжинаем полотно, загибаем углы, все величины повторяем. Потом по форме сгибаем детали с помощью специального станка.

Делается запас 3 мм для подтяжки. Иначе защитный элемент кузова не влезет, а также будет цепляться. На косых запчастях делается две мерки – одна вначале, вторая в самом конце. Для выгнутых деталей мерка делается и в середине.

Для замены порожков автомобиль поднимается и устанавливается по уровню. При полной замене порожка лучше снять двери. Это защитит их от повреждений. Переднее крыло придется разобрать. Ковровое покрытие просто заворачивается.

Дефекты кузовных порогов

Влажность, перепады температуры плохо отражаются на покрытии машины. А днище подвергается коррозии. При эксплуатации кузовные детали получают такие дефекты:

с них частично слезает защитное покрытие;
от ударов появляются вмятины;
изменяется форма железа из-за наезда на препятствия;
появляется ржавчина.

Нужно правильно оценивать степень дефектов. При повреждениях защитные аксессуары заменяются, либо кузовные детали восстанавливаются. Используются накладки на порожки из карбона. Можно просто выправить вмятины либо заделать сквозные отверстия. Меняются ремонтируемые вставки и вырезаются поврежденные участки.

Автомобильные пороги делятся на несъемные и съемные. От этого зависит способ замены. Первые соединяются с конструкцией авто сваркой. Вторые находятся в салоне транспортного средства, закрепляются винтами.

Отремонтировать съемный порожек проще. Он выкручивается, а потом исправляется. При больших повреждениях придется заменить эту запчасть. Перед креплением с другой стороны она обрабатывается антикоррозийным составом.

Замену порогов авто просто выполнить своими руками. Изготавливаются порожки согласно размеру кузова. Если повреждается либо ржавеет не весь порог, можно поменять только его часть. Но так делается только тогда, когда родные детали авто очень крепкие. Если же коррозия съела большую часть, то лучше установить новую конструкцию.

Ремонт порогов своими руками

Резкие перепады температур и высокая влажность в холодную пору года неблагоприятно сказываются на состоянии лакокрасочного покрытия кузова, в результате чего образуются очаги коррозии. Автомобильные пороги наряду с днищем – наиболее подверженный этим факторам элемент кузова, и рано или поздно они начинают ржаветь. Особенно уязвимы пороги отечественных авто.

Кроме того, на них постоянно воздействуют вибрационные нагрузки, изгибающий и крутящий моменты, что приводит к нарушению их первоначальной геометрии. Часто бывают и вмятины, в том числе из-за неправильного установленного домкрата и дорожно-транспортных происшествий.

И тогда возникает проблема: как отремонтировать пороги автомобиля и можно ли это сделать самому, в гаражных условиях? Ответ лежит на поверхности – если вы обладаете хотя бы начальными слесарными навыками, ремонт или замену порога своими руками провести не составит труда.

Какими бывают пороги авто?

Автомобильные пороги бывают двух типов: съемные и несъемные. Наиболее часто встречаются несъемные пороги, приваренные к основанию кузова. Они составляют единое целое с днищем, с их помощью формируется нижний каркас кузова авто, придавая ему необходимую жесткость.

Съемные пороги служат для защиты от выбросов из-под колес и несильных ударов. Они устанавливаются непосредственно в салоне автомобиля, а к основанию кузова прикрепляются винтами.

В большинстве современных автомобилей устанавливаются съемные металлические или пластиковые пороги. Для их ремонта не нужен специальный инструмент или сварочный аппарат, ведь они легко снимаются и могут быть выправлены или заменены в удобном месте. Для многих автолюбителей актуально, как отремонтировать пороги без сварки, поскольку далеко не в каждом гараже есть полуавтомат. И для съемных порогов он не нужен.

Если же автомобилю больше 10 лет – почти наверняка в нем установлены пороги несъемного типа. Для них ремонт – достаточно сложная задача, поэтому процесс ремонта и замены порогов автомобиля своими руками опишем очень подробно, приведем видео и фото, демонстрирующие последовательность выполняемых работ.

Инструмент для ремонта и замены порогов своими руками

Для выполнения работ нам могут понадобиться:

верстак;
набор отверток;
рихтовочный инструмент: молотки, поддержки, правки, крюки;
сварочный аппарат;
пневмозубило;
угловая шлифмашинка (болгарка).

Ремонт и замена съемных порогов своими руками

Перед тем, как отремонтировать съемные пороги автомобиля, необходимо их снять. Крепятся они с помощью саморезов, которые нужно вывинтить отверткой. Если пороги нуждаются в рихтовке, ее необходимо провести на верстаке или другой жесткой ровной поверхности. Чтобы удачно убрать деформацию, стоит использовать специальный инструмент для правки и рихтовки.

После рихтовки необходимо установить пороги на авто. Монтаж для каждой модели авто имеет свои особенности, поэтому советуем найти в Сети видео, как установить пластиковые пороги на Кайрон, Туарег и другие авто. Установка порогов на Гранту и другие отечественные автомобили имеет свои особенности, о которых будет сказано ниже.

Ремонт гнилых порогов своими руками проводить нецелесообразно, в этом случае проводится полная замена порогов, как это показано на фото. И если для съемных порогов все достаточно просто – достаточно купить новую деталь и привинтить ее, то для несъемных порогов все намного сложнее. Особенно часто замена порогов требуется на устаревших моделях отечественных авто: ГАЗ 3110, Москвич 2141, Газель, ВАЗ 2101-2107. Причем заменять их придется вместе со стойками.

Не имеет смысла ремонтировать и пластиковые пороги, поскольку они не поддаются правке или рихтовке. Они быстрее изнашиваются, но в то же время не подвержены коррозии. Как правильно установить пластиковые пороги? С помощью саморезов, для хорошего прилегания достаточно чтобы отверстия под саморезы были на расстоянии не более 4-5 см. После того, как удалось установить накладки на пороги, нужно провести их антикоррозийную обработку. Советуем посмотреть видео установки накладок на пороги, чтобы корректно проделать работу.

Ремонт и замена несъемных порогов самостоятельно

Ремонт несъемных порогов проводится иначе. Вначале придется освободить пространство вокруг порога, потребуется демонтаж дверей, сидений и покрытия пола. Дальнейшие действия зависят от характера дефекта.

При незначительных деформациях порога проводится выправка вмятины снаружи с помощью споттера. Также к поверхности порога в месте изъяна можно приварить какое-либо приспособление (например стальной пруток), и затем мускульным усилием производится вытяжка. Также можно использовать лебедку. После удаления вмятины пруток необходимо срезать болгаркой и зачистить место сварки.

Также удалить вмятины можно, если в порога просверлить отверстие , через которое нужно ввести крюк и выпрямить вмятину. После удаления неровности отверстие нужно заварить и зашлифовать место сварки.

Для устранения больших вмятин с заломами металла в теле порога вырезается прямоугольное окно, куда вводится специальная наковаленка, позволяющая поддерживать металл при исправлении вмятины. Может использоваться как классический способ рихтовки, так и вытяжка или выравнивание гидравлическим инструментом.

После проведения рихтовки вырезанное окошко заваривается металлом подходящей геометрии.

Также можно сделать поперечные прорези в пороге с разъединением точек сварки. Металл необходимо отогнуть, и через полученное отверстие ввести наковальню, после чего можно производить выправку. После окончания работ прорезь заваривается.

В случае, если порог немного проржавел в нескольких местах, делать полную замену порогов нецелесообразно. Лучше зачистить места от коррозии, после чего точечной сваркой приварить поверх них заплатки.

Если участок порога подвергся действию коррозии или имеет сильно деформированные места, придется заменить его. Перед тем, как заменить пороги, дефектный участок старого порога срезается болгаркой. Затем на его место приваривается либо новый порог, либо подходящая по геометрии и размерам конструкция. Ее вполне можно сделать самому.

Полная замена порогов ВАЗ своими руками

Данная технология по замене порогов подходит для большинства автомобилей семейства Волжского автомобильного завода. Как сделать самостоятельную замену порогов для Оки, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2121 Нива, смотрите на видео.

Вначале необходимо демонтировать мешающие элементы кузова. Затем нужно снять старый порог. Чтобы сделать это аккуратно, сперва нужно вырезать пороги под передней дверью, потом под задней, и в конце внимать порог посередине, возле стойки. Если стойка не повреждена, тогда места сварки нужно аккуратно высверлить и затем отделить порог. Спереди и сзади рекомендуется оставить по 5-6 см тела старого порога, чтобы новый было к чему состыковать при сварке.

Места, где находился снятый порог, необходимо тщательно зачистить от ржавчины.

Перед тем, как заменить пороги на Ниве, Оке или другом ВАЗе, новый порог необходимо подогнать по размеру. Спереди он должен ложиться встык с выступающим телом старого порога, а сзади – ложиться поверх оставшейся части. В районе стойки необходимо сделать вырез, чтобы старые элементы порога не мешали хорошей стыковке элементов. После этого можно начинать сварку.

Если у отечественного автомобиля повреждена стойка, производить ее замену стоит вместе с заменой порога своими руками. Советуем посмотреть видео, как сделать замену порога на ВАЗ 2109 или 2110. Перед тем, как заменить пороги вместе со стойкой, необходимо демонтировать старые элементы. Для этого в районе крыши сваркой или болгаркой вырезается лонжерон средней стойки и старые элементы демонтируются.

Места установки новых стоек и порогов тщательно зачищаются от остатков металла, оставшихся после резки. Далее необходимо выровнять поверхность лонжерона и подогнать под посадочное место новую часть лонжерона. Замена лонжеронов на Ниве или на ВАЗ 2019 не имеет существенных различий. Если с ремонтом лонжеронов автомобиля своими руками вы раньше не сталкивались, посмотрите видео, как это делается.

Затем новые элементы монтируются на свои места, крепятся и завариваются. Пороги и стойки готовы к шпаклевке. Затем поверхность грунтуется и красится. После того, как краска высохнет, необходимо установить двери и произвести подгонку зазоров.

Антикоррозионная обработка порогов

Самостоятельный ремонт автомобильных порогов должен заканчиваться обработкой внутренней и наружной поверхности порога антикором для предотвращения развития ржавчины. Для этого лучше всего использоваться составы на базе битума. Такая защита называется антигравийной. Она представляет собой резиноподобное покрытие, которое не только надежно защищает пороги от коррозии, но и препятствует ударному воздействию на пороги гравия, отскакивающего от дороги при езде.

Некоторые автопроизводители защищают внутреннюю поверхность порогов от коррозии обычной монтажной пеной. В заводских условиях это можно сделать качественно, а вот заниматься этим самому не рекомендуется. Поскольку пена заполнит полностью внутренне пространство порогов, доступ туда воздуха будет затруднен. В этом случае внутри порогов может скапливаться вода, которая не будет успевать высыхать, что наоборот приведет к порче порогов и развитию очагов коррозии.

Перевариваем пороги своими руками. Часть 1

Перевариваем пороги самостоятельно

В представленном материале Вы узнаете, как можно своими руками переварить пороги.

Работать мы будем с автомобилем БМВ и у него, как и у каждой машины, есть свои особенности по отношению к тому, как вырезать и переделывать пороги: можно снимать двери или вынимать до проема пороги, случаи разные и подходить к вопросу нужно индивидуально.

В нашем случае можно заметить, что в некоторых местах на крыле уже начала проступать ржавчина, но само крыло будет сниматься, поэтому долго останавливаться на этом вопросе мы не будем. В целом же нужно сказать, что пороги вполне «живые», срезать их будем на 0,5 см ниже кантика, а если быть еще более точным, посмотрим на втулку, которая выкручивается отверткой и вынимается.

То есть, мы пойдем ровно по канту и по всей длине. Также у нас есть в этом месте усилитель, в связи с этим, мы сделаем в этих местах надрезы для удобства и то же самое сделаем с другой стороны. Нарезать будем до конца и также мы вырежем часть по форме порога. Сначала снимаем крыло.

Установка нового порога

После того, как мы подрезали порог, оставшуюся часть отгибаем наружу, чтобы видеть, как нам действовать дальше. Внутри нас ждал небольшой сюрприз. Внешне живые пороги скрывали от нас много ржавчины и грязи. Следуем далее. За втулкой, куда мы можем достать рукой, проверяем, где у нас усилители, в нашем случае удалось попасть в стык к ним. Далее обрезать в этом месте мы будем нижнюю часть.

Потом снизу болгаркой начинаем пропиливать и когда болгарка начнет проявляться внутри, нам нужно будем увидеть и настроить пропил, чтобы он проходил на расстоянии 0,5-1 см от задней стенки. После этого мы приварим в нахлест новые пороги. Далее мы стачиваем все лишнее в месте, где у нас была втулка, до самого усилителя. Сюда мы будем ставить новый порог. Забегая вперед следует сказать, что верхняя линия отрезалась по линейке, чтобы потом на новом пороге мы смогли также ровно подрезать и поставить его на крыло.

Можно увидеть, как мы обрезали порог, убрали все лишнее и, поскольку у нас все было обработано «шубой», ее нужно снять, чтобы мы смогли качественно приварится. Для этого берем отрезной круг и с помощью болгарки постепенно все это снимаем. Перед тем, как приступить к устранению все этих дефектов, мы должны убрать ржавчину, которая есть внутри. Используя волосатый круг, мы это все должны снять. Также у нас видны сквозные дыры в салон, подгнил поддомкратник, понадобится здесь все зачистить и поставить планку (мы использовали «троечку» металл).

Что касается сквозных дыр, то, после того, как мы уберем с внутренней стороны всю проводку, в этом месте мы под самый них все вырежем и поставим латку. Также у нас есть маленькая дырочка в другом месте, ее мы подлатаем точечно, сваркой. Все места, где есть ржавчина, пройдем цинкором. После чего также пройдемся волосатым кругом, чтобы снять остатки цинкора и наложим эпоксидный грунт. Что касается обработки днища перед тем, как мы будем привариваться в нахлест: его нужно будет подготовить, пройдясь по участку, ширина которого показан на последнем фото.

Так выглядит дырка внутри порога и обработанные цинкором участки. Пока средство работаем, мы можем продолжить подготовительные работы. Снизу мы прочистили это место до голого металла.

Новый ремонтный порог, который мы будем ставить н автомобиль. Снизу, по всей длине, убираем примерно сантиметр с нового порога, чтобы нам было удобнее приварится.

Вид снаружи порога, после того, как мы вырезали. Все остальное было съедено в ходе очистки. Это мы сняли волосатым кругом. Внутри, на сливной дырке, вместо резинки у нас стоял кусок металла, похожего на остатки консервной банки, закрытой шумоизолирующим материалом. Также проявилось несколько дырок.

Поэтому нам нужно все это «внепланово» залатать. С другой стороны мы просто заварили, еще ничего не обрабатывали. Что касается этого сюрприза, то, важно, не забыть убрать провода, чтобы не мешали. То есть все дыры и участки, которые, можно так сказать, «на грани», понадобиться заварить. В том случае, если они держаться надежно, можно их просто замазать эпоксидным грунтом и шовным герметиком. Шовным герметиком мы будем замазывать весь это участок, но предварительно понадобится обработать все это цинкором.

Пороги мы подварили, швы зачистили, также проварили снизу практически сплошным швом. Торец даже по-заводскому не варится, поэтому его нужно заделать шовным герметиком, как и весь порог снизу. Нам нужно, чтобы все сварочные швы были хорошо покрыты шовным герметиком, чтобы он попал внутрь. Также кисточкой проходим и замазываем весь участок порога снизу. Такую же операцию проводим с уголком порога, который будет спрятан под крылом.

Цинкор, который мы нанесли на пол внутри автомобиля, простоял больше суток, вся ржавчина, которая здесь была, поедена. Видно даже герметик, которым промазывали снизу пороги. Осталось убрать остатки цинкора и ржавчины. Для этого берем болгарку с волосатым кругом, очки и, поскольку химия ядовитая, защитную маску. После того, как дырки на днище мы заварили, покрываем их шовным герметиком, а через сутки наносим эпоксидный грунт. Продолжение во второй части.

Установка порога — 100 фото современных идей и инструкция по установке

Как установить дверной порог, который является сегодня в большинстве современных квартир обязательным элементом, скрывая стыки половых настилов, а также перепады между покрытиями полов.

Многие владельцы квартир, делая в них ремонт, монтируют порожки на входе в квартиру, устраивают их между комнатами и на входе в санитарные узлы, а также в кладовую комнату, кухню и коридор.

В интернете в настоящее время, можно найти массу фото, установки порога в квартирах и жилых домах.

Различные варианты такой установки с использованием всевозможных строительных материалов, и с описанием необходимых работ при монтаже изделия, может подобрать любой хозяин жилой площади, который решил поменять или установить межкомнатные порожки в своей квартире.

Описание порожков

Прежде чем устраивать в своем доме межкомнатный порог, для начала необходимо изучить все преимущества от их установки:

Дверь из деревянного массива отлично поглощает все посторонние шумы, для более хорошего эффекта, необходимо подбирать коробку порожка, имеющую резиновый уплотнитель.
Не допускает сквозняка, и проникновение в комнату пыли.
В случае нештатной ситуации в ванной, сможет создать незначительную преграду в другие помещения, от текущей на пол воды. Для ванной более подходит конструкция порожка из цементного раствора и плитки, так как дерево имеет свойство набухать от влажности.
Во время приготовления пищи на кухне, изделие не допустит распространения посторонних запахов в других помещениях.

Как и у большинства конструкций устанавливаемых в квартире, у межкомнатных порогов, могут быть и свои недостатки:

Очень часто порожки выступают над поверхностью полов, что приводит к падению и получению различных травм, в особенности у детей.
Такие половые покрытия, как линолеум или ламинированная доска, имеет гораздо лучший вид без порогов.

Материалы для изделия

Прежде чем приступить к установке порога своими руками или пригласить для этого мероприятия специалиста, нужно определить, какой материал вы хотели бы использовать.

В настоящее время выбор огромен, покупатели, имеют возможность приобрести любой материал на свой вкус.

Металл часто используют для изготовления порожков, изделия могут быть сделаны из стали, бронзы, латуни, нержавейки и алюминия. Каждый из этих материалов имеет свою положительную особенность:

Стальной приступок, имеет отличную прочность и устойчивость, не подвержен различным механическим воздействиям на него, чаще всего продается в покрашенном виде.
Изделие из нержавейки используется крайне редко, имеют серебристый цвет.
Приступки из бронзы, производятся только по персональным заказам клиентов, причина в том, что материал считается очень дорогой.
Латунные изделия производятся с покрытием золотой краски, имеют очень необычный вид, и обладают достаточной прочностью.
Порожки из алюминия, также обладают достаточной прочностью, и считаются самыми распространенными изделиями из металлов, благодаря доступной стоимости.

Межкомнатные порожки из дерева, считаются самыми распространенными вариантами, для многих владельцев жилой площади лучше всего подходят дубовые приступки, они прекрасно смотрятся с любым покрытием полов, и имеют достаточно доступную стоимость.

Пластиковые пороги имеют относительно долгий эксплуатационный срок, у них отличный внешний вид, большой ассортимент цветовой гаммы.

Бетонные приступки, чаще всего устанавливают на входе в квартиру или дом, а также на балкон. При монтаже изделия из бетона, в него добавляют различные связывающие и смягчающие вещества.

Использование ламинированных панелей, при изготовлении приступков, чаще всего происходит одновременно с настилом половых покрытий из этого материала в помещениях.

Различные виды изделий

При монтаже порогов, многие владельцы жилья, смогут использовать следующие типы:

Порог с накладкой, это изделие плоского вида, имеющее внешний вид пластины из пластика или металла, ей закрывают щель на стыке покрытий для пола.

Приступки переходные, разноуровневые – эти конструкции имеют задачу срыть переход от одного покрытия пола к другому. Их высота может составлять до пятнадцати миллиметров.

Угловые порожки обычно монтируются уже на готовые деревянные приступки, чаще всего в этом случае используется алюминиевый уголок.

Существует различные способы устройства межкомнатных приступков. Но у всех этих способов, есть одно общее начало, это четкий замер длины и ширины изделия, после этого его вырезают при помощи болгарки или ножовки из материала, приготовленного для этого изделия.

Затем можно приступить к его монтажу при помощи клея, шурупов, саморезов или иных видов крепления.

Фото процесса установки порога

Также рекомендуем посетить:

Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками с видео и фото

Ремонт и обслуживание

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 5.7k. Опубликовано 26.12.2018

Замена порогов на ВАЗ 2110 — это ещё одна процедура, с которой однажды придётся иметь дело каждому автовладельцу. Сделать это можно в автосервисе, а можно и своими силами, просмотрев видео-инструкции. О том, как заменить пороги своими руками, мы и поговорим в этой статье.

Почему и когда надо поменять пороги на ВАЗ 2110

Всё просто: со временем они ржавеют и разрушаются. Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Даже если автомобиль новый, через 8-10 лет пороги на нём будут изъедены ржавчиной. Причины очевидны: именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты, которыми в гололёд посыпают дороги. Нельзя исключать и механические повреждения: удары, царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина. В этих случаях необходимость поменять их становится очевидной.

Инструменты и материалы

Перед тем как менять пороги, следует запастись некотрыми важными инструментами и материалами.

3 диска для болгарки.
1 диск для чистки.
1 жёсткая металлическая щётка для болгарки.
Комплект новых порогов, усилителей и соединителей для автомобиля ВАЗ 2110.
Фрагмент днища от ВАЗ 2110 размером 50Х50 см (для вырезания заплат).
Упаковка автомобильной мастики.
2 малярных кисточки средних размеров.
Банка грунтовки.
Бутылка растворителя.
Комплект торцовых и рожковых ключей.
Болгарка.
Электродрель.
Сварочный автомат (на 220 В).

Как заменить своими руками (пошагово с фото)

Автомобиль устанавливается на эстакаду.
Производится визуальный осмотр днища и порогов. Выявляются места максимальной коррозии, а также места, которые ещё могут быть отреставрированы путём рихтовки, грунтования и покраски. Необходимо помнить: чем больше площадь повреждённых участков, тем больше потребуется материала и усилий на их починку.
Насквозь проржавевший порог ВАЗ 2110
После выяснения площади повреждения порогов с автомобиля снимаются передние и задние двери.
Как только двери сняты, снимается порог из алюминия (находится он под дверными уплотнителями). Низ дверных уплотнителей тоже снимается, коврики из салона следует убрать или поднять максимально высоко, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
Намечаются линии среза старых порогов. По этим линиям высверливается ряд отверстий диаметром не менее 4 мм, находящихся на расстоянии 5-8 см друг от друга.
Проржавевшие пороги срезаются с помощью болгарки. Болгарка должна идти точно по линиям с ранее высверленными отверстиями (это значительно облегчает процесс резки). Как правило, первым делом срезаются пороги передних дверей, потом пороги дверей задних, а затем удаляется участок в районе средней стойки кабины.
Пороги с ВАЗ 2110 срезаются болгаркой
Срезая наружную панель порогов, следует обязательно оставить участки металла у переднего и заднего крыла. Длина этих участков — не менее 5 см, именно к ним позднее будет приварена новая панель. Также следует оставить небольшой участок металла под средней стойкой.
Участок металла, оставленный под средней стойкой ВАЗ 2110
Снимается усилитель порогов.
Освободившееся место с помощью металлической щётки, установленной на болгарку, тщательно очищается от грязи и ржавчины. Если где-то остались небольшие проржавевшие участки, они вырезаются. Места, в которых будет производиться сварка, следует зачистить особенно тщательно.
Новый соединитель приваривается к усилителю подрамника, как правило, внахлёст. Нижний край усилителя и соединителя выравнивается.
К подрамнику приварен новый соединитель
Наружная панель подгоняется к соединителю как можно точнее. При необходимости выемки в ней следует расширить для максимально точной подгонки панели по месту.
Подгоняется наружная панель порогов
Окончательно подогнанная панель крепится струбцинами.
После этого соединитель следует приварить к днищу кузова.
Днище ВАЗ 2110 с приваренным новым соединителем
Затем, не ослабляя струбцин, следует приварить верхнюю часть порога.
Полностью приваренный порог ВАЗ 2110
Все швы, оставшиеся после сварки, необходимо тщательно зачистить, прошпаклевать, проверить на герметичность, загрунтовать и покрасить.

Видео: как произвести замену самому

Важные моменты

Все работы по замене порогов следует производить, установив машину на ровную площадку, без перекосов.
Прежде чем приваривать верхний край новых порогов, нужно обязательно попробовать самому повесить двери на машину. Нередки случаи, когда двери после сварки либо закрываются с трудом, либо не закрываются вообще. И произойти это может из-за одного незначительного перекоса порогов, заметить который невооружённым глазом удаётся далеко не всегда.
Никогда не следует экономить на антикоррозийной обработке порогов. Если её не провести, вся проделанная работа пойдёт насмарку уже через несколько лет.
Очищать пороги от ржавчины и грязи лучше всего с помощью растворителя. Работая с ним, нужно соблюдать правила техники безопасности: пользоваться перчатками, надевать защитные очки (это особенно актуально, если приходится обрабатывать днище машины, стоя под эстакадой — капли растворителя могут легко попасть в глаза), а сам растворитель наносить только малярной кистью.
Перед привариванием порогов на участках металла, к которым планируется прикрепить порог, обязательно следует просверлить ряд отверстий диаметром не менее 3 мм. Это значительно облегчит процесс точечной сварки, а порог будет держаться крече.

Главное при замене порогов — аккуратность и внимание. Очень важно вырезать весь ржавый и повреждённый металл как на днище, так и на порогах. Если останется хотя бы один небольшой участок ржавчины, разрушение конструкции начнётся снова. И, конечно, антикоррозийная обработка при замене порогов обязательна.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как создать индивидуальный дверной порог

Порог двери часто упускают из виду, но он является важным элементом вашего дома. Это помогает защитить ваш дом от сквозняков, а также создает барьер для вредителей и плесени. Плохо установленный или изношенный порог может привести к повреждению конструкции. Вам не нужно соглашаться на заранее разработанные пороговые значения. Вот как вы можете создать свой собственный всего за несколько часов.

Шаг 1 — Удаление существующего порога

Скорее всего, вы заменяете старый дверной порог, потому что он изношен.Этот порог выполняет ценную услугу для вашего дома, задерживая холодный воздух зимой и теплый воздух на улице летом. Однако эти уплотнения могут выйти из строя, поэтому, если их нужно заменить, это хорошая возможность установить новые, изготовленные по вашему вкусу. Это может добавить индивидуальности вашему дому прямо у входа. Поскольку большинство первых впечатлений создается прямо здесь, это идеальное место для такого личного контакта. Удаление старого порога — это первый шаг, и он дает вам представление о том, что вам нужно для его замены.Обязательно держите его под рукой, так как его размеры и размер помогут в долгосрочной перспективе, когда вы отправитесь искать новый.

Шаг 2 — Измерьте площадь

Это еще одна область, в которой может пригодиться привязка к существующему порогу. В нем уже есть необходимые измерения. Иногда старый будет слишком сильно поврежден для измерения. В этом случае просто измерьте пол там, где был порог. Убедитесь, что вы измерили длину, ширину и высоту.

Шаг 3 — Выбор материала порога

Алюминий и винил — обычное дело, но скучно, если вы ищете нестандартный внешний вид, твердое дерево часто является хорошим выбором.Они часто изготавливаются из красного дуба и могут быть легко изменены в соответствии с вашими потребностями.

Шаг 4 — Отрежьте новый порог

Выбирая установку нового деревянного порога, вы можете покрасить или окрасить его, чтобы он соответствовал существующим полам в этом районе. Это элемент, которого нет в алюминии или виниле. Обязательно после покупки обрезайте порог, чтобы он соответствовал необходимой площади. Многие деревянные пороги часто предварительно обрезаны, чтобы соответствовать дверям обычных размеров.

Шаг 5 — Установите новый порог

Большинство деревянных порогов легко устанавливаются либо с помощью промышленного клея, либо с помощью традиционных шурупов или гвоздей.Промышленные клеи действительно работают лучше всего, потому что они помогают обеспечить надежное уплотнение, необходимое для защиты от сквозняков. Они также ограничивают видимые застежки и помогают поддерживать индивидуальный стиль в порядке. При установке любого нового порога располагайте его так, чтобы край, обращенный к внешней стороне дома, имел небольшой уклон в сторону от дома. Это предотвращает попадание воды в дом.

Шаг 6 — Проверка посадки

При необходимости вставьте деревянные прокладки под порог, чтобы обеспечить плотное прилегание.Также выполните пробную установку двери, отрегулировав нижнюю кромку двери для правильной посадки. Однако, если уплотнение слишком плотное, дверь может не закрываться должным образом. Нанесите герметик в местах, где порог встречается с косяками.

Шаг 7 — Снова покрасьте или испачкайте

Если необходимо, нанесите второй слой морилки, чтобы соответствовать напольному покрытию, а также предотвратить порог порога из-за погодных условий.

Изготовление порога — сравнение DIY & Pro.

Последнее обновление : Воскресенье, 11 ноября 2012 г., Создано : Четверг, 22 ноября 2001 г.

Стефани переделала кухню, но пол стал еще выше, чем раньше, и возникла необходимость в массивном пороге между паркетными полами и кухонной плиткой, хорошие 1-1 / 2 дюйма в высоту и около 3 дюймов в ширину.

Столкнувшись с предложением 300 долларов за два порога, она решила сделать это сама. Она купила дуб и написала мне о помощи. Хороший план Стеф.

Теперь я не просто хотел пойти и сделать для нее работу, но и не хотел заставлять ее работать слишком много. Поэтому я решил воспользоваться возможностью, чтобы продемонстрировать, что почти всегда есть несколько способов добиться одного и того же.

Первый шаг — не полагаться на размеры для такой работы, где нет ничего квадратного, а вырезать идеальный шаблон из плакатного картона, а затем сделать его деревянную копию.Прежде чем мы приехали, она потратила на это около часа. Одна уловка, которую она усвоила, заключалась в том, чтобы сделать его из двух частей, склеенных вместе посередине. Это позволяет растягивать ее до тех пор, пока она, наконец, не обрежет концы правильно.

Мы увидели, что под некоторыми зазубренными краями твердой древесины была гладкая фанерная основа, на которую мы могли установить порог, поэтому мы решили не заполнять неровное отверстие, а срезать препятствия.

В следующем сегменте этого телешоу я показал в студии, как заполнить дыры для такой работы.Я заставил Стефани отрезать острым зубилом. Хитрость здесь в том, чтобы не атаковать дерево всем краем стамески, а наклонить его в сторону так, чтобы острие одного угла проникло первым. Чтобы ей стало совсем плохо, я закончил работу с помощью FEIN Multi-Master, электроинструмента с широким спектром пильных полотен, которые просто вибрируют взад и вперед, быстро и аккуратно рассекая древесину твердых пород.

Затем нам нужно было перенести этот шаблон на твердую древесину. Мы обрезаем концы необычной формы точно по размеру моей японской пилой для чистовой обработки.Циркулярная пила использовалась для черновой обработки ширины. Не пытайтесь резать дисковой пилой близко к последней линии, это не окончательный столярный инструмент. У вас останется от 1/8 до 1/4 или более дюйма, чтобы аккуратно закончить, чтобы добраться до линии шаблона.

Ленточная шлифовальная машина — один из самых распространенных инструментов, а с наждачной бумагой зернистостью 80 — это средство для удаления древесины. Это не самый быстрый способ сбрить дерево, но если это все, с чем вам нужно работать, он, безусловно, сработает и даст отличные результаты.Если у вас есть ручной рубанок, он будет работать быстрее, а если у вас есть ручной рубанок, он будет работать быстрее. Даже в этом случае вы, вероятно, захотите закончить его ленточной шлифовальной машиной с наждачной бумагой зернистостью 100.

Доска тоже была слишком толстой. Его можно сбрить теми же инструментами, что и выше, но я хотел показать преимущество использования «строгального станка с параллельной поверхностью», который будет сбрить одну сторону точно параллельно другой стороне. Он прост в использовании и незаменим для любого серьезного плотника, особенно в этом довольно портативном формате.

Завершите обработку с помощью небольшой ручной шлифовки, двигаясь вместе с волокнами дуба, она обработает деталь намного быстрее, чем шлифовальная машинка, которая перемещается во всех направлениях.

Я бы порекомендовал окрасить и отделать изделие, прежде чем приклеивать его к полу, чтобы вам не пришлось беспокоиться о растекании материалов вокруг, и вам не нужно было жить с запахами или беспокоиться о кто-нибудь наступит на него слишком рано.

Теперь, если вы хотите просто заполнить дыру в полу — щелкните здесь.

Как сделать собственный тест на лактатный порог — PodiumRunner

Получите доступ ко всему, что мы публикуем, когда вы подпишитесь на Outside +.

Одним из лучших показателей беговой подготовки является лактатный порог (ЛТ), который представляет собой скорость бега или частоту сердечных сокращений, при которой лактат — промежуточный продукт аэробного метаболизма в мышцах — начинает быстро накапливаться в кровотоке. Если ваша программа тренировок работает, обязательно произойдут две вещи.Во-первых, вы будете бегать быстрее в точке, где уровень лактата в крови резко возрастет. Во-вторых, ваша частота пульса на этом пороге увеличится (то есть частота пульса вашего лактатного порога приблизится к вашей максимальной частоте пульса).

Лактатный порог полезен не только для измерения беговой подготовки, но и для определения индивидуальных зон интенсивности тренировок. Это потому, что LT падает на умеренном уровне интенсивности. Усилия, которые более чем немного превышают темп или частоту сердечных сокращений, соответствующие LT, определяются как высокоинтенсивные и предлагают другой набор преимуществ, чем тренировки средней интенсивности.Усилия, которые более чем немного медленнее, чем темп или частота сердечных сокращений, соответствующие LT, считаются низкой интенсивностью и предлагают еще один набор преимуществ.

Тренировка и тестирование лактатного порога

Тренировки с интенсивностью LT или очень близкой к ней — мощный способ улучшить спортивную форму. Примерно раз в неделю вы должны достигать этой интенсивности с помощью таких вещей, как темповые пробежки (например, 20:00 @ LT между разминкой и восстановлением), быстрые пробежки (например, 35:00 easy + 10:00 @ LT), Фартлек бегает (15 x 1:00 @ LT / 1:00 легко между разминкой и восстановлением) и длинные бега с скачками темпа (15 миль легко с добавлением 4 x 5:00 @ LT).

Чтобы узнать, улучшается ли ваш LT, и тренироваться в зонах, основанных на LT, и нацеливаться на LT на определенных тренировках, вам необходимо знать темп бега, частоту сердечных сокращений и / или мощность, которые соответствуют вашему порогу лактата. . Ученые, занимающиеся физическими упражнениями, определяют порог лактата в лабораторных условиях. В типичном LT-тесте бегун начинает бегать на беговой дорожке с низкой скоростью, а затем ему требуется бежать постепенно быстрее до точки отказа. На каждом этапе человек, проводящий тест, берет небольшой образец крови из кончиков пальцев бегуна и измеряет в нем концентрацию лактата в крови.

После завершения теста собранные данные используются для создания графика, на котором концентрация лактата в крови отображается в зависимости от темпа и / или частоты сердечных сокращений. Лактатный порог точно определяется, когда концентрация лактата в крови начинает быстро увеличиваться. У типичного тренированного спортсмена эта точка соответствует примерно 85 процентам максимальной частоты сердечных сокращений и находится где-то между темпом бега на 10 км и полумарафоном.

Только что описанный протокол имеет очевидные недостатки.Это требует специального оборудования и квалифицированной помощи, это относительно дорого и агрессивно. По всем этим причинам большинству бегунов нелегко делать это с оптимальной частотой (раз в шесть-восемь недель). К счастью, существуют самостоятельные альтернативы лабораторному тестированию лактатного порога, которые работают достаточно хорошо. Давайте посмотрим на три из них.

Фото: Сэм Уэллс для Competitor.com

Метод испытания на время

Метод испытания на время для определения темпа и частоты пульса с лактатным порогом может быть выполнен на беговой дорожке, беговой дорожке или на любой другой плоской гладкой поверхности, способствующей быстрому бегу.Это также требует некоторых средств измерения прошедшего времени и пройденного расстояния, а также частоты сердечных сокращений. Обязательно проводите этот тест в тот день, когда вы не устали после недавних тяжелых тренировок.

Начните с нескольких минут легкой пробежки, чтобы разогреться. Когда будете готовы, начните отслеживать время, расстояние и темп на беговой дорожке или посмотрите и бегите в течение 30 минут в самом быстром темпе, который вы можете поддерживать за это время. Будьте осторожны, чтобы избежать распространенной ошибки: слишком быстро начать, а затем замедлиться к концу гонки на время из-за усталости, что приведет к неточному результату.Когда вы дойдете до 10 минут, обратите внимание на частоту сердечных сокращений.

Через 30 минут остановитесь и снова обратите внимание на частоту сердечных сокращений. Вычислите сумму своего пульса за 10 минут и своего пульса за 30 минут и разделите на два. Это ваша частота пульса LT. Ваш LT темп — это ваш средний темп за все 30-минутное усилие, при условии, что ваш темп был достаточно стабильным.

Обратите внимание, что результаты LT-теста, полученные на беговой дорожке, часто не подходят для тренировок на открытом воздухе, потому что A) большинство беговых дорожек плохо откалиброваны и B) частота сердечных сокращений на беговой дорожке ниже, но воспринимаемое усилие выше, поэтому бегуны не могут двигаться как быстро.Если вы решите провести тестирование на беговой дорожке, убедитесь, что тренажер был недавно откалиброван, и держите ремень на уровне 0 процентов, так как повышение его до 1 процента, как часто говорят бегуны, только усугубит несоответствие темпа в помещении / на улице.

Исследование, проведенное в 2005 году учеными из Университета Восточной Каролины, показало, что этот метод определения частоты сердечных сокращений и темпа LT очень точен. Обратной стороной является то, что это сложно — эквивалент получасовой гонки без дополнительного адреналина от реальной гоночной среды.

Фото: Терри Скотт / SOPA Images / LightRocket через Getty Images

Метод времени гонки

Мы знаем, что темп бега с лактатным порогом является надежным показателем времени его бега. Но это также работает и наоборот: время забега можно использовать для оценки вашего темпа на уровне лактатного порога.

Я часто использую для этой цели беговой калькулятор тренера Грега Макмиллана. Просто введите время недавней гонки в соответствующее поле и нажмите кнопку «Отправить». В верхней части страницы результатов вы увидите «vLT» с некоторыми числами рядом с ним.Это приблизительный темп вашего лактатного порога.

Чтобы определить свою тепловую скорость LT, разогрейтесь, а затем увеличьте скорость до темпа LT на плоской гладкой поверхности. Подождите, пока частота пульса выйдет на плато, и отметьте это. Это число и есть ваша тепловая мощность LT.

Метод высоких технологий

Революция в области носимых технологий предоставила бегунам множество новых возможностей для самостоятельного тестирования лактатного порога. Как тренер, я считаю, что некоторые из этих вариантов более надежны, чем другие.Например, я научился полностью отключать оценки темпа и частоты пульса в режиме LT, полученные с помощью функции автоматического определения Garmin. Как раз сегодня утром я получил уведомление о том, что устройство, используемое моим клиентом, обнаружило новый темп LT 7:33 на милю, что значительно медленнее, чем его текущий темп марафона . Пользователи Garmin (и я один из них) должны следовать протоколу управляемого тестирования бренда, чтобы получить оценки LT, которым они могут доверять.

Еще больше заслуживает доверия функция Critical Power измерителя мощности Stryd run.Критическая сила — это не совсем то же самое, что лактатный порог, но она очень близка и, что более важно, чрезвычайно стабильна. Недавно приложение Stryd, используемое другим моим клиентом, сгенерировало прогнозируемое время для предстоящей гонки на время 30 км на основе ее текущей оценки критической мощности, которая точно соответствовала прогнозу, полученному мной в результате моих собственных расчетов.

Какой у вас порог лактата?

Знаете ли вы свой темп, частоту сердечных сокращений и / или мощность своего лактатного порога? Вам следует.К счастью, получение точных измерений без помощи специалиста (или крови!) Никогда не было таким простым. Выберите предпочитаемый метод «сделай сам» и начните более эффективно отслеживать свою физическую форму и тренировки уже сегодня.

Замена напольного покрытия — популярный способ преобразить комнату, потому что он создает новый свежий вид и единую поверхность для всей мебели. Но наряду с решением, какой тип напольного покрытия вы хотите установить, подумайте, как эта поверхность будет переходить к существующему напольному покрытию в соседней комнате или коридоре.Если вы работаете в новом доме с гладким черным полом или ровной поверхностью пола, вы можете использовать стандартный Т-образный порог. Но ситуация требует большего внимания, если у вас неровная поверхность пола из-за предыдущего ремонта. Это часто проблема в более старом доме, в котором, возможно, было установлено несколько слоев пола, один поверх другого, что поднимает уровень пола в одной комнате, а не в соседних комнатах или пространствах.

Многоэтажный переходной порог — это решение, потому что оно предназначено для перекрытия двух разноуровневых этажей.Он имеет скрытые крепления или заглушки, которые изгибаются и приспосабливают эти разные уровни, вставляя порог в отверстия, просверленные в полу, пока он не станет ровным и не соединит две поверхности. Существуют пороги, специально разработанные для преодоления разрыва между полами из твердой древесины, винила, ламината и керамической плитки, которые продаются на лесных складах и в центрах настила полов. Чтобы найти их в Интернете, наберите в поисковой системе «многоэтажные переходы». Вы найдете их в различных материалах и отделках размером 36 дюймов для дверных проемов и 72 дюйма в длину для более широкого проема между комнатами.

Плотник возьмет около 70 долларов за установку многоэтажного переходного порога шириной 36 дюймов, включая рабочую силу и материалы. Можно купить порог за 12 долларов, сделать самому и сэкономить 83 процента. Скорее всего, вам придется подрезать порог по ширине дверного проема и приложить немало усилий, чтобы подогнать его под размер. Перед установкой порога тщательно очистите место с помощью щелевого инструмента из профессионального пылесоса или пылесоса, чтобы удалить грязь и пыль из щелей стыков пола.

Чтобы узнать больше о расходах по проектам «сделай сам» и подрядчикам, видео и калькуляторам, посетите www.diyornot.com на ноутбуке, планшете или смартфоне.

Стоимость Pro — Стоимость DIY — Время Pro — Время DIY — Экономия DIY — Экономия в процентах

70 — 12 долларов — 1,0 — 1,5 — 58 долларов — 83 процента

О сделай сам … Или нет?

Джин и Кэти Гамильтон — опытные мастера-самодежды, чья колонка «Делай сам или нет» уже 20 лет публикуется в газетах. Они достаточно долго занимались ремонтом дома, чтобы знать, когда нанять подрядчика, а когда выполнить проект самостоятельно, и поделиться своими мудрыми советами с реальным жизненным опытом и цифрами в долларах и центах.

Отмеченные наградами авторы написали 20 книг по благоустройству дома. Их последний бестселлер «Почини и переверни» — это руководство для инвесторов, которые хотят покупать, ремонтировать и продавать дома. Гамильтоны наиболее известны своей причудливой и серьезной философией улучшения дома и демистификации домашнего ремонта, чтобы он не пугал. Их необычный юмор можно найти в серии «Манекенов», в том числе «Рисование и поклейка обоев для чайников», «Сантехника для чайников», «Плотницкие работы для чайников» и «Товары для дома».Джин и Кэти — пионеры Интернета, основавшие HouseNet.com, первый сайт по благоустройству дома в Интернете. Как эксперты по обустройству дома, они часто выступают на домашних шоу по всей стране и появлялись в «The Today Show», «Dateline», «CNN News» и многих других телешоу.

Как создать дешевый порог для входной двери для виниловых полов

В этом посте рассказывается, как мы устанавливали дверной порог для винилового покрытия на внешнюю дверь, а также как мы занимались установкой дверного порога на бетон.

Установка порога наружной двери под виниловый пол своими руками

Хорошо, сегодня я делюсь последними штрихами на наших новых роскошных полах из виниловой доски в подвале. Когда я поделился постом с советами по укладке напольного покрытия LifeProof Luxury Vinyl Plank, я сказал, что у меня осталось лишь несколько лишних деталей, чтобы подвести итоги. Что ж, считайте, что самое сложное в этом списке завершено!

(Кстати, я также написал очень длинный обзор доступных вариантов виниловых досок, которые могут вас заинтересовать!)

Вот это место.Фу! Сложность в том, что между дверью и бетонной плитой ничего нет. Просто изоляция. Бетонная плита заканчивается там, где заканчивается настил из виниловых досок.

Вы также можете видеть, что я ждал, чтобы установить остальную часть молдинга для обуви, пока мы не придумали решение. (И посоветовался с верным папой.) Итак, нам нужен был способ установить дверной порог, который подходил бы для винилового пола, расположения и бетонного основания.

Вот что я использовал:

(Этот пост содержит партнерские ссылки.Вы можете прочитать об этом здесь. Спасибо! )

Вот как мы решили установить дверной порог на бетон.

(Не забудьте принять все соответствующие меры защиты при выполнении проектов ремонта дома (например, защита глаз). Не используйте какие-либо инструменты без надлежащей подготовки, мер предосторожности и / или надзора. Прочтите мои полные условия использования здесь.)

Шаг 1: Вырезать порог, просверлить отверстия, покрасить.

Вы можете спросить, почему мы просто не использовали согласованный молдинг, который поставляется с этой линией напольных покрытий? Что ж, нам нечего было исправить.А у винилового паркета есть одна хитрость в том, что вам нужно оставить определенное количество, я думаю, 5 мм для расширения.

Так что я не мог просто использовать строительный клей, чтобы приклеить что-нибудь к краю пола, чтобы скрыть эту глазную язму. Вот что мы сделали.

У нас есть кусок дубового порога, который мы разрезали, чтобы он доходил до краев сторон дверной обшивки (так, чтобы он упирался в края молдинга обуви). Мы просверлили три отверстия в пороге, используя немного подходящего размера для шурупов, которые мы будем использовать.Это нижняя сторона.

Затем я покрасил порог несколькими слоями краски, которая, как мне казалось, хорошо сочеталась с полом. Мы отказались от белого цвета по совету моего отца — поскольку эта дверь выходит наружу, он думал, что белый цвет покажет все.

Хотя было бы неплохо, если бы вся отделка была ярко-белой, он прав. Это был лучший выбор. Я просто взял образец пола и взял образец краски, глядя на него. Получилось идеально.

Шаг 2: Вырезать дверную обшивку.

Затем я использовал свой качающийся мультитул, чтобы вырезать нижнюю часть дверной обшивки. Видите, как она спускается чуть дальше, чем верх плинтуса? Мне потребовалось несколько раундов резки, чтобы все вытащить, тем более что я был очень осторожен, чтобы не удариться об пол.

Я также использовал долото и молоток в некоторых местах, чтобы сбивать мусор. Но этот инструмент ооочень удобен для этой работы. Я не могу представить себе, как пользоваться ручной пилой. Это тоже грязная работа, поэтому я собирала пыль на ходу.

Я хотел, чтобы порог проходил под обшивку двери и упирался в молдинг обуви, поэтому пришлось сделать его ровным. Я поделился некоторыми подробностями об использовании качающегося мультитула для резки дверной обшивки в первом посте, который я сделал при установке этих полов.

А здесь обшивка двери полностью вырезана и с порогом вдвинута, чтобы все было по размеру. Ура! (После этого я применил мелкозернистую наждачную бумагу и отшлифовал более грубые участки, которые я вырезал вручную.)

Шаг 3: Подготовьте пол для установки порога, просверлив отверстия в бетоне.

Это сложная часть. Отверстия в пороге просверливались так, чтобы они выходили через настил в бетонную плиту. Однако в инструкциях к напольному покрытию очень четко сказано, что вы не должны сильно прижимать что-либо к полу, поскольку для этого требуется зазор расширения около 5 мм.

Мы ставим порог на место, просверливаем отверстия, чтобы отметить место, где будут заходить шурупы, полностью в бетон.

Затем мы удалили порог и использовали биты постепенно увеличивающегося размера, чтобы отверстия становились все больше и больше. Идея заключалась в том, чтобы вбить винт в центр гораздо большего отверстия — и если бы мы не завинтили все очень плотно, у нас все равно оставалось бы место для расширения.

(Примечание: мой папа сказал, что я слишком много думал об этой части и что расширительные зазоры вокруг стен являются наиболее важными, но это была моя первая установка пола, и я действительно хотел следовать указаниям к Т!)

Шаг 4: Установите порог.

Мы использовали шурупы, чтобы вкрутить большие отверстия в бетонную плиту. Вот такой, который мы использовали:

Шаг 5: Последние штрихи.

Как только мы уложили все на свои места, я залатал отверстия и закрасил их, заделал участки, где порог касался обшивки, закончил лепку обуви вокруг двери и заделал ее, и закончил красить всю отделку (и дверь на всякий случай). И выглядит чертовски хорошо.Что вы думаете?

Расскажите, как мы установили дверной порог на виниловый пол и решили установить дверной порог на бетон:

Хотите увидеть больше проектов в этой комнате?

Обратите внимание на нашу кровать-мёрфи, сделанную своими руками (на фотографиях есть старое ковровое покрытие), прикроватный столик в виде домика для кошек, фанерный кашпо с ножками-шпильками и стеллажи с выступом для картин своими руками!

Типы порогов для наружных дверей | Продукты для утепления Frost King®

Вы можете не ощущать поступления наружного воздуха, но если у вас есть неподходящий порог с даже небольшим зазором, вы можете чувствовать это каждый раз, когда получаете свой большой счет за электроэнергию.Наружные двери требуют модернизации порога и водонепроницаемости, чтобы содержать дом в чистоте и снизить затраты на электроэнергию. Порог обеспечивает герметичность между полом и нижней частью двери. Это первый шаг к защите входа в ваш дом от атмосферных воздействий, за которым следует установка дверных изоляционных материалов, таких как пластик, бронза или пенопласт по краям дверной коробки. Давайте рассмотрим дверные пороги типа для ваших входных дверей. Взгляните на то, что у вас есть сейчас.Это поможет вам определить правильный материал порога. Например: если у вас есть алюминий, замените его алюминием. Если у вас есть дерево, замените его деревом. Frost King предлагает виниловые верхние пороги и пороги седел из дерева и алюминия. Пол и Брайан из подкаста The Handyguys покажут вам, как выбрать правильный порог Frost King для проекта модернизации дверной изоляции.

В это время вам также следует подумать о том, чтобы завершить уплотнение в нижней части двери с помощью дверных проемов или нижней части двери.Дверные проемы сочетаются с виниловыми верхними порогами. Днища дверей выполнены в паре с порогами верха седла. Порог со стреловидностью или дном обеспечивает комплексное решение по сокращению затрат на электроэнергию. Вы можете купить эти изоляционные материалы для дверей здесь. Установка дверного комплекта — это проект своими руками? Вы делаете ставку. С помощью всего лишь нескольких инструментов и небольшой помощи наших дружелюбных экспертов Frost King Пола и Брайана вы можете мгновенно закрыть дверь в экстремальную погоду. Посмотрите наше видео, в котором показано, как установить дверные комплекты, включая уплотнители.

Представьте, что вы устанавливаете дверной набор, который изолирует сквозняки, грязь, влагу и насекомых. Кроме того, это улучшает внешний вид вашего подъезда. Frost King предлагает дверные пороги, дверные проемы, дверные проемы и дверные комплекты, которые помогут сохранить теплоизоляцию вашего дома на долгие годы. Выбирайте из множества различных стилей, цветов и отделок. Узнайте, где можно купить пороги Frost King и другие изоляционные материалы для дверей. Чтобы получить советы DIY в течение года, подпишитесь на нас, поставьте лайк и добавьте наш блог в закладки. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших типах дверных порогов, дверных проемах, дверных проемах или дверных комплектах, просмотрите наши часто задаваемые вопросы, позвоните по телефону 1-800-299-5700 или отправьте нам сообщение.

Просмотреть все советы и хитрости

Как я могу сделать простой пандус?

Ven 18 февраля 2021 г.

Я хочу построить колоду 4х10 из бетонных блоков, а не копать землю.Я бы выровнял землю и положил туда бетонный блок, мне нужно было бы … Узнать больше

Пытаюсь найти дешевый способ устроить танцпол на одну ночь. Можно ли использовать виниловые водонепроницаемые полы?

Я бродил по сети и, похоже, не нашел подробного пошагового плана создания уличной кухни / гриля.В конце концов, верхний слой будет лепным, но … Узнать больше

Установить дождевую воду из желоба с фильтром, накачать бочку на 250 галлонов. Меры предосторожности, чтобы избежать любого роста в резервуаре

Кто-нибудь знает, как собрать небольшой садовый сарай из деревянных поддонов? Он может быть деревенским, без всяких изысков и не пропускать дождь / снег.

LK 25 янв.2019 г.

У меня есть кран, только холодная вода.

Ди 30 марта 2016 г.

У нас есть газовый гриль, и мой муж клянется, что в нем не используются брикеты, но еда никогда не бывает угольной, она почти не подрумянивается.Кто-нибудь знает об этом? Нужно ли мне… Узнать больше