17Ноя

Полный заряд аккумулятора: Теория заряда

Содержание

Теория заряда

Теория заряда

В процессе эксплуатации рано или поздно возникает необходимость подзаряда своего аккумулятора. Как правильно производить заряд аккумулятор? Каким устройством? Снимать или оставить на машине? Заряжать ли дома? Насколько безопасен этот процесс? Эти и множество других вопросов могут возникнуть у автолюбителя. Рассмотрим эти моменты поподробнее.

Заряд АКБ производится с помощью зарядного устройства (ЗУ). Существует много типов ЗУ имеющих как незначительные, так и принципиальные различия. Общее у них одно – принцип работы. Переменный ток питающей сети они преобразуют в постоянный ток для заряда АКБ. Многие зарядные устройства имеют возможность заряжать батарею напряжением 6-12-24 вольта, могут менять силу тока, оснащены светодиодной индикацией или жк-экраном. Для заряда обычного 12-вольтового аккумулятора напряжение на клеммах, которое должно обеспечивать зарядное устройство, должно быть от 14,4 до 16,5 вольт, в зависимости от типа аккумуляторной батареи.

Где именно заряжать аккумулятор – большого значения не имеет. Можно заряжать, не снимая с машины, в гараже или дома, но необходимо соблюдать технику безопасности о которой мы напишем ниже. Очистите батарею от грязи, снимите клеммы. Осмотрите аккумулятор на протечки, «выкипание», механические повреждения, сколы.

На практике при заряде АКБ, как правило, используются три метода - постоянным напряжением, постоянным током и комбинированный. Влияние этих методов на батарею практически не различается.

Методика постоянного напряжения

Данным методом можно зарядить АКБ до 90-95% номинальной емкости. Недостаток метода — значительный нагрев батареи из-за большой силы тока в начале заряда. Напряжение источника, к которому подключена АКБ, выдерживается постоянным. В зависимости от величины напряжения ток может достигать в начале процесса значительной силы, а затем по мере заряда снижается до нуля. Обычно напряжение источника варьируется от 14,4-15 В.

Методика постоянного тока

Полный заряд АКБ происходит при подключении ее к источнику тока постоянной силы с напряжением до 16,2 В. Сила тока при 20-часовом заряде берется равной 1/20 Ср, а при 10-часовом — 1/10Ср (где Ср — номинальная емкость АКБ). Преимуществом заряда током постоянной силы является возможность полного заряда батареи. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако, не стоит впадать в крайность — при совсем низком токе время зарядки будет несравнимо большим. Наоборот, при очень большом токе батарея «закипит» значительно быстрее, но при этом не успеет зарядиться на все 100%.

К недостаткам данного метода относятся:

    - необходимость стабилизации силы тока

    - обильное газовыделение

    - возможность повышения температуры

Для снижения указанных отрицательных эффектов применяют двухступенчатый режим заряда. В течение 1-й ступени производят заряд током 0,1Ср до достижения АКБ напряжения 14,4 В. Затем продолжают заряд током, уменьшенным в 2 раза.

Комбинированный метод

Автоматический метод заряда. Современный, оптимальный метод заряда батарей, состоящий из двух этапов. На первом этапе производится заряд АКБ током постоянной силы 0,1Ср, после того как напряжение АКБ возрастет и достигнет 14,4-14,8 В (напряжения ограничения), дальнейшая подзарядка происходит при постоянном напряжении с автоматически уменьшающимся током.

Этот метод исключает отрицательные эффекты, присущие вышеперечисленным способам. Он обеспечивает автоматическое поддержание оптимальной скорости заряда, не допуская опасного для батареи перенапряжения, приводящего к обильному газовыделению и кипению электролита. При правильно выбранном напряжении величина силы тока уменьшается до значения, компенсирующего ток саморазряда АКБ.

В некоторых ЗУ есть режим «Stand By»: величиной тока от 0,03А до 0,5А компенсируют ток саморазряда и поддерживают АКБ в заряженном состоянии. Такими же токами частично восстанавливают емкость батареи в тренировочном цикле.

Полный (глубокий) заряд

Рекомендуем Вам ознакомиться с зарядным устройством Кулон 912. В его функциях есть как расширенные режимы заряда батарей от 3 до 12 вольт так и возможность проводить контрольно-тренеровочные циклы, в ходе которых Вы сможете узнать фактическую емкость Вашей батареи, частично ее восстановить и произвести полный заряд аккумулятора.

Техника безопасности при заряде аккумулятора

Аккумуляторы содержат кислоту, при работе с ним нужно помнить о требованиях техники безопасности:

В процессе заряда аккумулятор и зарядное устройство следует располагать на негорючей поверхности, на достаточном расстоянии от источников открытого огня и направленного тепла. При работе прибора должны быть обеспечены условия для нормальной вентиляции. При работе должен осуществляться периодический контроль прибора. Используйте перчатки и очки.

Заряд аккумулятора автомобиля: норма и проверка

Аккумулятор (аккумуляторная батарея или АКБ) является один из ключевых узлов автомобиля. Основная роль автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер в момент пуска двигателя. Кроме того, при неработающем двигателе АКБ обеспечивает функционирование различных устройств (подсветка, звуковая система, сигнал и другие потребители тока). На стоянке батарея обеспечивает работу охранной системы. Да и во время поездки, когда генератор не справляется с нагрузкой, аккумулятор приходит ему на помощь. Нормальное функционирование бортовой сети автомобиля возможно лишь с аккумулятором, у которого заряд в норме. Поэтому сегодня мы обсудим, какая же норма заряда для АКБ.


 

Содержание статьи

Норма заряда АКБ

Одним из основных параметров состояния автомобильной аккумуляторной батареи является напряжение. С помощью напряжения проверяется определённая норма заряда аккумулятора. Поэтому, владельцу автомобиля необходимо знать какое нормальное значение напряжения АКБ.


Если аккумулятор быстро разряжается, то следует проверить ток утечки на автомобиле. Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и способ измерения описаны в статье по ссылке.

Норма напряжения аккумуляторной батареи из шести банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта. То есть, напряжение одного полностью заряженного элемента равно 2,1─2,15 вольта. Меньшее значение показывает, что аккумулятор разряжен.

Но это не значит, что его нельзя использовать. В идеале, конечно, нужно поддерживать батарею полностью заряженной. Но на практике такое можно осуществить, только если полностью зарядить аккумулятор, а затем подавать на выводы ток, равный саморазряду.
Так, что АКБ редко находится в полностью заряженном состоянии. Ниже можно посмотреть зависимость напряжения и степени зарядки батареи.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,1411,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,275-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

Что касается нормы заряда, то в большинстве случаев не рекомендуется эксплуатировать аккумулятор с напряжением менее 12 вольт. В этом случае его нужно ставить на зарядку. Эксплуатация АКБ в таком состоянии отрицательно сказывается на состоянии батареи. Это способствует увеличению сульфатации пластин и как следствие, приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора.

Критической нормой напряжения можно назвать 10,8 вольта. Ниже этого значения напряжение опускаться не должно. Это называется глубокий разряд АКБ, который очень вреден для батареи и сильно сокращает срок её службы. Особенно вреден глубокий разряд для кальциевых необслуживаемых аккумуляторов. Для них 2─3 таких глубоких разряда приводят к выходу из строя. После такого падения напряжения они необратимо теряют часть своей ёмкости.

Как вы видели в таблице выше, со степенью зарядки неразрывно связана плотность электролита. Это действительно так. Норму заряда аккумулятора можно проконтролировать не только по напряжению на его выводах, но и по величине плотности электролита. У полностью заряженной аккумуляторной батареи значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см

3. Измеряется плотность электролита специальным прибором – ареометром. Подробнее об электролите в аккумуляторе читайте по указанной ссылке.

Ареометр



Стоит отметить ещё один важный момент, связанный с нормой напряжения АКБ. Если быть точным в определениях, то величина, измеряемая на выводах аккумулятора в разомкнутой цепи (не подключён к автомобилю), называется ЭДС.

ЭДС, как и напряжение, измеряется в вольтах и представляет собой работу, затрачиваемую на перемещение плюсового заряда между выводами батареи. Без электродвижущей силы на выводах аккумуляторной батареи не будет напряжения. Напряжение и ЭДС присутствуют на выводах источника питания, даже без протекания тока в цепи.

Что это значит на практике? Допустим, вы зарядили аккумулятор и ЭДС на его выводах 12,6 вольта. После установки на автомобиль и замера напряжения величина будет 12,4─12,5 вольта. Это норма и не стоит беспокоиться по этому поводу. Теперь поговорим об инструментарии для измерения напряжения АКБ. Советуем также прочитать статью о том, почему генератор не заряжает аккумулятор.

Вернуться к содержанию
 

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора?

Для проверки напряжения аккумулятора используется вольтметр или мультиметр в режиме измерения напряжения.

Мультиметр



Для того чтобы измерить напряжение мультиметром, нужно перевести его в режим измерения напряжения. Затем щупами приложить к выводам батареи и прибор покажет значение напряжения. Полярность в этом случае соблюдать необязательно, поскольку вам нужна только величина. Если вы приложите красный щуп на минус, а чёрный на плюс, то прибор просто покажет отрицательное значение. Кстати, можете подробнее прочитать о том, что это такое прямая полярность аккумулятора. Но фото ниже показан результат измерения напряжения подсевшего аккумулятора.

Измерения напряжения мультиметром

Также норму заряда аккумулятора можно проконтролировать с помощью такого прибора, как нагрузочная вилка. В составе этого прибора имеется вольтметр, с помощью которого и проводится измерение. Помимо нормы заряда АКБ, нагрузочная вилка даёт возможность оценить реальное состояние аккумуляторной батареи. Для этого делается измерение напряжения с сопротивлением в режиме замкнутой цепи. Фактически, вилка имитирует нагрузку на аккумулятор при пуске автомобильного мотора.

Нагрузочная вилка



Перед тем как проводить тест, батарею нужно полностью зарядить. Чтобы провести тест нагрузочной вилкой, подключите клеммы к выводам аккумулятора и подайте нагрузку на пять секунд. На пятой секунде засеките значение напряжения на вольтметре. Если оно упало ниже 9 вольт, то пора подумать о замене АКБ. Норма на работоспособном аккумуляторе – это падение напряжение до 10─10,5 вольта. После падения величина напряжения должна немного увеличиться. На видео ниже можно посмотреть процесс тестирования наглядно.

В принципе есть ещё один способ оценки нормы заряда аккумулятора. Можно измерить среднюю плотность электролита по банкам, а затем по таблице выше посмотреть степень заряженности. Но обычно так никто не делает. Гораздо удобнее воспользоваться вольтметром. Плотность электролита обычно измеряют после зарядки АКБ для оценки эффективности этого процесса.

Советуем также прочитать материал на тему, сколько заряжать автомобильный аккумулятор.


Вернуться к содержанию
 

Что делать, если заряд аккумулятора не соответствует норме?

Ответ на этот вопрос простой. Если заряд АКБ не в норме, батарею нужно зарядить. Процесс зарядки в подробностях был описан в статье «Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством». Здесь хотелось бы отметить некоторые нюансы.

Зарядное устройство



Можно выделить три основные разновидности зарядки:
  • ускоренная. Этот режим ещё часто называют Boost и его можно встретить на многих современных зарядных устройствах (ЗУ). В таком режиме норма заряда АКБ не набирается, но его вполне хватает, чтобы завести двигатель. Этот вид зарядки используется, когда вам нужно срочно ехать, а батарея села. Такой режим не рекомендуется использовать постоянно. Здесь заряд ускоряется за счёт увеличения силы тока, что срок эксплуатации аккумулятора;
  • с постоянным напряжением. Этот вид зарядки подразумевает поддержание постоянного напряжения на выводах. Такой режим используется в режиме автоматического заряда на большинстве ЗУ. Его рекомендуется использовать, когда аккумулятор разряжен не сильно (не ниже 12 вольт). Подробнее о напряжении аккумулятора автомобиля в статье по ссылке. Преимущества этого режима в том, что вам не нужно его контролировать. Зарядное устройство само определить, когда заряд будет в норме и остановит процесс;
  • с постоянным током. Этот вариант зарядки подразумевает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс ведётся в несколько стадий, на которых ток постепенно снижается. Такой режим рекомендуется при зарядке глубоко разряженной аккумуляторной батареи. Он позволяет наиболее полно и равномерно зарядить аккумулятор. Минус в том, что вам придётся постоянно контролировать процесс, измерять напряжение и прекратить процесс, когда заряд батареи будет в норме.

Процесс зарядки аккумулятора


В заключение хотелось бы напомнить о правилах безопасности при зарядке аккумулятора. Процесс должен вестись в проветриваемом помещении. Лучше не проводить зарядку в жилых помещениях. Рядом с заряжаемым аккумулятором не должно быть открытого огня и искр. В процессе заряда выделяется водород, который в сочетании с кислород образует взрывоопасную смесь!

Советуем также прочитать материал о том, сколько весит автомобильный аккумулятор.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка . ..
Надеемся, что материал помог составить представление о норме заряда автомобильного аккумулятора. Если в вас есть замечания или дополнения, оставляйте их в комментариях. Голосуйте в опросе и оценивайте материал!
Вернуться к содержанию

Выбор зарядного устройства для аккумулятора машины

Зарядное устройство легко подзарядит разряженный аккумулятор автомобиля. Расскажем как подобрать правильный зарядник для АКБ авто и что учитывать.

Как подобрать правильный зарядник

Прежде чем его покупать, нужно узнать тип своего аккумулятора, установленного на автомобиле. Например, для свинцовых и гелевых АКБ требуется специальный прибор. Для всех остальных подойдет обычный универсальный зарядник. Далее узнаём емкость батареи (это можно сделать по этикетке или из инструкции к машине). Имеется в виду не физические размеры, а электрическая емкость, характеризующая количество тока, которое батарея отдает за определенное время. В зависимости от неё нужно подбирать мощность зарядного устройства, хотя большинство моделей универсальные. Обозначается в А-ч.

Для примера, АКБ емкостью 50 ампер-часов будет заряжаться с нуля 10-амперным зарядником 6 часов. Тот же прибор зарядит батарею емкостью 100 А-ч до полной подзарядки за 11 часов. Чтобы посчитать время подзарядки АКБ с нуля, нужно емкость аккумулятора разделить на мощность зарядного устройства плюс 10% от полученного числа. Если необходимо увеличить скорость зарядки, то нужно покупать мощный прибор.

Большинство зарядников продаются с током зарядки 6 А - это подойдет для большинства батарей емкостью до 60-70 А-ч. Для аккумуляторов повышенной емкости, например у внедорожников и большегрузной техники понадобится зарядник с током не менее 18 А. Стоит учитывать, что не всегда нужно заряжать посаженную до нуля батарею, обычно в ней остается 10-30% процентов заряда. Значит зарядное устройство с током 6 А зарядит такой аккумулятор емкостью 50 А-ч за 5-6 часов.


Стоит выбирать зарядное устройство с плавающей регулировкой. Чем меньше сила зарядки, тем дольше заряжается батарея, но тем лучше она восстанавливается. Если зарядить полностью посаженный аккумулятор зарядником мощностью 18 А, на это уйдет 2-3 часа, но он не восстановиться на 100%. Нужно по мере зарядки уменьшать ток, в конце уменьшить вплоть до 1 А. Именно так работают зарядные устройства с плавающей регулировкой - в автоматическом режиме они снижают величину тока. В результате батарея восстанавливается полностью.

Что ещё надо учитывать

Существуют приборы, работающие от электрической сети и от прикуривателя. Многие могут регулировать скорость подзарядки в зависимости от емкости аккумулятора. Нужно смотреть, чтобы они были оснащены системой автоматического уменьшения тока в конце зарядки. Если ее нет - придется самостоятельное следить за заряжаемой батареей и не оставлять подключенной на длительное время, так как существует вероятность перезарядки. Зарядники, работающие от обычной электрической сети - удобны для большинства автолюбителей. Аккумулятор можно оставить на подзарядку на расчетное время. Появились новые устройства, которые контролирует процесс подзарядки. По мере приближения к полной зарядке, они снижают мощность вдвое, пока батарея полностью не зарядится. Когда она полностью зарядилась, они автоматически отключаются.

Перед использованием зарядного устройства, прочитайте инструкцию к применению. Это безопасное, тем не менее серьезное оборудование, которое при неправильном использовании может испортить батарею машины.

Напряжение аккумулятора автомобиля - диагностика и замеры

Сколько вольт должен показывать аккумулятор, который считается исправным? Нужные цифры известны, хотя сам метод диагностики по напряжению требует комментариев.

Сколько вольт должен показывать аккумулятор, который исправен и полностью заряжен – давайте выясним вместе, ведь это самый простой способ проверить состояние АКБ. Обычный вольтметр с десятыми долями вольта на шкале найдется, пожалуй, в гараже каждого уважающего себя автомобилиста, и этот прибор может многое сказать о вашем аккумуляторе.

Читайте также: Как завести машину, если сел аккумулятор

Замеры

– Если автомобиль заглушен несколько часов назад и все это время аккумулятор тоже отдыхает (все потребители на борту отключены), можно замерять на клеммах НРЦ – напряжение разомкнутой цепи. Для исправной заряженной батареи оно должно составлять 12,7 – 13,2 вольта. В любом случае цифра не менее 12,6 вольта – хороший результат, она будет свидетельствовать также об исправности электрооборудования автомобиля. Если меньше – батарея разряжена, а может быть и хуже того – требует замены.

Напряжение на клеммах аккумулятора, который несколько часов провел в “состоянии покоя”, должно быть не ниже 12,6 – 12,7 вольта

Наполовину посаженная батарея демонстрирует без нагрузки порядка 12,0 В или чуть ниже. Если на клеммах аккумулятора всего лишь порядка 11,5 В, запас энергии в нем близок к нулю (кстати, надолго оставлять батарею в таком состоянии нельзя, поскольку она засульфатируется и потеряет емкость).

Зарядное устройство старого, трансформаторного типа, позволяет владельцу регулировать ток зарядки по желанию – это полезная возможность

– Дав поработать двигателю после пуска несколько минут, и не останавливая его, снова подключите к батарее вольтметр. Если прибор покажет значения 13,5 – 14,1 вольта – и аккумулятор, и генератор почти наверняка в полном порядке. Если напряжение будет выше – значит, или аккумулятор подсажен (и усиленно заряжается генератором), или напряжение в сети завышено по причине неисправности. Попробуйте повторить замер через 5 – 10 минут: если показания упали ниже 14,2 – значит, дело было в подсевшей АКБ, если нет – разбирайтесь более детально с генератором и цепью зарядки.

Читайте также: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора


Не просто вольты

Еще один способ замера напряжения дает возможность оценить не только степень заряженности, но и состояние аккумулятора в целом – точнее, его остаточную емкость. Для этого нужно замерить напряжение на клеммах при помощи так называемого нагрузочного моста – прибора, который измеряет напряжение АКБ под нагрузкой, имитирующей стартерный ток. Если на пятой секунде напряжение на клеммах не упало ниже 9 – 10 вольт, значит, аккумулятор еще послужит.

Нагрузочная вилка позволяет оценить остаточную емкость и запас энергии в батарее

Конечно, сегодня существуют и более хитрые, электронные приборы, которые оценивают состояние АКБ по скорости падения напряжения, отклику на сигнал особой формы, внутреннему сопротивлению батареи и прочим факторам. Но это уже сфера деятельности профессионалов, вторгаться в которую сегодня мы не будем.

Рекомендация от Авто 24

Если у вас на хозяйстве имеется обычный бытовой мультиметр или вольтметр, не поленитесь время от времени замерять напряжение на клеммах аккумулятора. Это позволит вам вовремя заметить неисправность электрооборудования и избежать назревающей внеплановой замены такого недешевого компонента, как аккумулятор. Ведь он способен долго прощать небрежное к себе отношение, но когда в конце концов сдается, исправить ничего уже нельзя: сульфатация и осыпавшиеся пластины не «лечатся».

Читайте также: Как зарядить аккумулятор автомобиля: практические советы

Методы заряда аккумуляторов

Метод заряда током постоянной силы.

Полный заряд АКБ происходит при подключении ее к источнику тока постоянной силы с напряжением до 16,2 В. Сила тока при 20-часовом заряде берется равной 1/20 Ср, а при 10-часовом — 1/10Ср (где Ср — номинальная емкость АКБ).

Преимуществом заряда током постоянной силы является возможность полного заряда батареи. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако, не стоит впадать в крайность — при совсем низком токе время зарядки будет несравнимо большим. Наоборот, при очень большом токе батарея «закипит» значительно быстрее, но при этом не успеет зарядиться на все 100%.

К недостаткам данного метода относятся:

  • необходимость стабилизации силы тока,
  • обильное газовыделение,
  • возможность повышения температуры.

Для снижения указанных отрицательных эффектов применяют двухступенчатый режим заряда. В течение 1-й ступени производят заряд током 0,1Ср до достижения АКБ напряжения 14,4 В. Затем продолжают заряд током, уменьшенным в 2 раза.

Метод заряда при постоянном напряжении.

Данным методом можно зарядить АКБ до 90-95% номинальной емкости. Недостаток метода — значительный нагрев батареи из-за большой силы тока в начале заряда.

Напряжение источника, к которому подключена АКБ, выдерживается постоянным.

В зависимости от величины напряжения ток может достигать в начале процесса значительной силы, а затем по мере заряда снижается до нуля. Обычно напряжение источника равно 14,6-15 В.

Есть и неклассические способы.

Метод подзаряда малым током.

Величина тока от 0,03 А до 0,5 А. Используется для компенсации тока саморазряда и поддержания АКБ в заряженном состоянии, также для восстановления ее емкости в тренировочном цикле.

Автоматический метод заряда. Современный, оптимальный метод заряда батарей, состоящий из двух этапов. На первом этапе производится заряд АКБ током постоянной силы 0,1Ср, после того как напряжение АКБ возрастет и достигнет 14,4-14,8 В (напряжения ограничения), дальнейшая подзарядка происходит при постоянном напряжении с автоматически уменьшающимся током.

Этот метод исключает отрицательные эффекты, присущие вышеперечисленным способам. Он обеспечивает автоматическое поддержание оптимальной скорости заряда, не допуская опасного для батареи перенапряжения, приводящего к обильному газовыделению и кипению электролита.

При правильно выбранном напряжении величина силы тока уменьшается до значения, компенсирующего саморазряд А=E.

ВНИМАНИЕ!

  • Производить заряд АКБ разрешается только в помещениях с подходящей приточно-вытяжной вентиляцией!
  • Во время заряда выделяется взрывчатая смесь водорода и кислорода, вредная для жизни и взрывоопасная!
  • Не подходите к аккумулятору, особенно во время заряда, с открытым огнем или зажженной сигаретой! Не производите никаких действий, способствующих образованию искры!
  • При выключенном двигателе и всех потребителях электроэнергии отсоедините как описано выше и выньте аккумулятор из автомобиля (при зарядке батареи на автомобиле обязательно отсоедините электрические кабели и следуйте инструкции автомобиля)!
  • Аккумулятор заряжается только постоянным током!
  • Запрещено осуществлять заряд аккумулятора высокими зарядными токами!

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях

Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле. При повороте ключа зажигания он посылает ток на стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. Если он разряжен завести машину не получится.

Поэтому, чтобы не возникли проблемы с запуском, особенно это важно в зимний период, необходимо периодически следить за емокстью аккумуляторной батареи. Т.к. с наступлением зимы многие автовладельцы сталкиваются с этим. Связано это с тем, что отрицательная температура оказывает плохое влияние на электролит. О том, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях рассмотрим ниже.

Как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Напряжение полностью заряженной батери автомобиля должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение менее 12 вольт, степень ее заряженности упала больше чем на 50 %, то его необходимо срочно зарядить!

Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ, это ведет, повторюсь еще раз, к сульфатации пластин. Напряжение на аккумуляторной батареи величиной меньше 11,6 в означает, что она разряжена на 100 %.

Способы проверки
состояния акб автомобиля:

Каждый из данных способов имеет свои тонкости и нюансы. Теперь подробнее разберем как проверить своими руками аккумулятор автомобиля на работоспособность.
[banner title=’Диагностика АКБ’ img=’/wp-content/uploads/2018/08/zaryad_akymyl.jpg’]Глубокие разряды АКБ недопустимы. Чтобы не сомневаться, что батарея вашего автомобиля полностью заряжена и проблем с запуском двигателя не возникнет, запишитесь на диагностику в техцентр «Анкар»! Наши мастера проверят емкость и состояние аккумулятора и в случае необходимости зарядят его.[/banner]

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля по индикатору

В настоящее время многие АКБ оснащены встроенным индикатором, обозначающий его текущее состояние. Первыми применять в производстве АКБ стали в Японии.

На крышке аккумуляторной батареи имеется специальное окошко. Это и есть индикатор заряда аккумулятора автомобиля. Его еще называют гидрометром. Обычно имеет зеленый цвет, говорит о том, что он полностью заражен. По мере разряда цвет изменяется. Если же белый или серый цвет – это сигнал о том, что часть емкости потеряно. Значит необходимо зарядить. Если же цвет черный – это значит, что он полностью разряжен и требуется замена.

Принцип его действия в следующем:

  • По мере увеличения уровня заряда автомобильной батареи повышается плотность электролита. Что в свою очередь приводит к тому, что поплавок, в виде зеленого шарика, поднимается по трубке, и становится виден в специальном окошке. Поплавок всплывает когда заряд АКБ составляет 66% и выше.
  • Если же поплавок не всплывает, значит состояние автомобильной батареи ниже нормы. Как отмечалось, окошко будет черного цвета, но в некоторых предусмотрен еще один шарик красного цвета, который будет всплывать при низком заряде аккумулятора.
  • При пониженном уровне электролита в батарее (частичной потере емкости) через глазок будет виден сам электролит. В такой ситуации необходимо долить дистиллированную воду и подзарядить его.

Как проверить аккумулятор при покупке в магазине или с рук? Определить исправность автомобильной батареи можно и по индикатору – достаточно простой и легкий способ.

Однако, стоит помнить, что индикатор дает возможность выполнить предварительную оценку степень заряженности, но никак не точную. И в полной мере полагаться на его показания не следует, есть более точные методы. К тому же, такая проверка возможна не со всеми АКБ, некоторые данным окошком не оснащены. Поэтому важно быть в курсе и других методов.

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора мультиметром

Мультиметр – специальный прибор, который используется для измерения напряжения в сети. Важный инструмент, который обязан быть у любого водителя. Цена прибора не велика. Мы советуем пользоваться теми, которые оснащены электронным табло.

Как правильно проверить заряд аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра? Для этого выполните следующие действия:

  1. Подключаете провода мультиметра.
  2. Выставляется мультиметр в режим замера напряжения и устанавливаете на 20 Вольт.
  3. Металлическими щупы проводов прикладываются к клеммам АКБ. (Красный щуп к плюсовой клемме, черный к минусовой).
  4. Смотрите показания.

Очень важно! При проверке заряда аккумулятора тестером зажигание автомобиля должно быть выключено!

Степень заряженностиПоказания мультиметра
АКБ заряженаБольше 12.7 Вольт
Разряжен на половинуОт 12.1 до 12.5 Вольт
Глубокий разрядМеньше 11.7 Вольт

Таким образом, если напряжение на мультиметре меньше 12. 7 Вольт, то он не полностью заряжен. При напряжении меньше 11.7 Вольт необходимо его срочно зарядить, т.к. он не сможет завести двигатель машины.

К сожалению, проверка заряда автомобильного аккумулятора при помощи мультиметра не дает таких точных значений, как нагрузочная вилка, но немного все же сориентировать может.

Также смотрите видео, как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром:

Как проверить состояние аккумулятора нагрузочной вилкой

Данная проверка тока заряда относится к более профессиональному методу. Такой способ используют в технических центрах по ремонту автомобилей. Т.к. он дает достаточно точный показания, и к тому же способен работать под нагрузкой.

Нагрузочная вилка – это прибор, который позволяет достаточно точно проверить степень исправности батареи. Состоит он из мультиметра и нагрузочного сопротивления. Существуют и более сложные исполнения прибора, в которых имеется дополнительно амперметр.

Как проверить состояние АКБ автомобиля нагрузочной вилкой? Принцип проверки заключается в следующем:

  • Нагрузочную вилку подключают к клеммам АКБ, которое дает ток короткого замыкания. Таким образом, имитируется работа стартера.
  • Считываются показания на приборе, которые показывающие, на сколько снизился заряд батареи, когда Вы заведете машину.

Стоит помнить, что проверку напряжения батареи необходимо проводить, когда температура ее будет в диапазоне от 20 до 25 градусов. Холодную не стоит проверять, так Вы ее можете сильно разрядить, потеряв значительную часть ёмкости.

Показания, ВСтепень зарядки, %
Больше 10,2100
9,675
950
8,425
Меньше 7,80

Сколько должен показывать аккумулятор под нагрузочной вилкой? Контроль заряда нагрузочной вилкой – самый точный способ на данный момент. Т.к. он имитирует работу стартера авто. Если в результате проверки прибор покажет просадку напряжения АКБ до 9 Вольт — значит слаб, и необходимо его зарядить. Нормальным считается, когда не меньше 10 Вольт.

Помните! Он быстро разрядится зимой, если напряжение будет меньше 9 Вольт. Также обращаем внимание на то, что частое использование нагрузочной вилки может навредить аккумулятору, значительно снизив его емкость.

Смотрите видео, как проверять аккумулятор нагрузочной вилкой:

Проверка заряда АКБ при замере плотности электролита

Данный способ проверки достаточно полезен перед наступлением зимы. Снижение температуры окружающей среды уменьшает плотность электролита. Таком образом падает и заряд. При низкой плостности повышается риск того, что завести двигатель автомобиля не получится.

Для проверки заряда аккумулятора автомобиля необходим специальный прибор – ареометр. Последовательность действий такова:

  • Откручиваются 6 крышек банок АКБ.
  • Ареометр помещается внутрь банки. И необходимо дождаться пока он полностью не заполнится электролитом.
  • Достается наружу, с течением времени поплавок укажет актуальные показания.

Если АКБ автомобиля исправна, то при цикле от полного разряда до полного заряда, диапазон изменения плотности электролита будет составлять от 0.15-0.16 г/см3.

Использование авто при низкой отрицательной температуре при разряженной батарее приведет к замерзанию и распаду свинцовых пластин.

В таблице Вы можете ознакомиться при какой минусовой температуре, в зависимости от плотности электролита, появляется лед в аккумуляторе.

г/см31,101,111,121,131,141,151,161,171,181,191,201,211,221,231,241,251,28
°С-8-9-10-12-14-16-18-20-22-25-28-34-40-45-50-54-74

Как Вы уже заметили, что даже полностью заряженный аккумулятор автомобиля замерзнет при температуре -74 градуса, а при емкости в 40% замерзнет уже в -25 градусов. А при низком заряде, до 10%, не получится завести двигатель даже в слабый мороз.

Читайте также — как утеплить аккумулятор на зиму своими руками.

Если потеря тока составила больше 45-50% в зимнее время, и более чем на 25% в летнее – его обязательно нужно поставить на зарядку.

Какая должна быть плотность электролита? Нормальным считается, когда показания находятся в диапазоне 1.25 – 12.7 гсм.куб. Если же показания 12.2 гсм.куб, то это говорит, что батарея разряжена на 25-30%. Если меньше 1.1. гсм.куб – почти полностью разряжена.

Дополнительно стоит проверить уровень электролита в каждой банке, если его недостаточно, то необходимо долить. Доливается дистиллированная вода. Недостаточный уровень электролита обычно является причиной частых разрядок батареи.

Как проверить зарядным устройством?

Проверка на работоспособность с помощью зарядного устройства не вызовет ни у кого каких-либо трудностей. Достаточно иметь специальное ЗУ для автомобильных акб с цифровым табло. Данный способ позволяет проверить заряд аккумулятора без вольтметра.

Важно! При проверке не подключайте зарядное устройство к розетке, показания тогда будут не верны.

Последовательность действий такова – подсоединяете ЗУ к клеммам и жмете специальную кнопку для проверки, затем считываете результаты.

Помощь в зарядке аккумулятора авто

Метод заряда аккумулятора током постоянной силы. Полная зарядка АКБ осуществляется путем подключения батареи к источнику питания с напряжением до 16.2 В. Зарядка таким методом за один час будет достигать 1/20 Ср, за 10 часов – 1/10 Ср. Ср – номинальный объем аккумулятора.

Преимущества такого способа:

  • Возможность полной зарядки баратери автомобиля;
  • Чем меньше сила тока, тем более полный заряд.

Необходимо понимать, что не нужно уменьшать силу тока к минимуму, время зарядки будет слишком долгим. А большой ток приведет к «закипанию» автомобильной батареи, в результате она не сможет полностью зарядиться.

Минусы метода:

  • Сильное газовыделение;
  • Необходимо регулярно стабилизировать силу тока.

Метод зарядки постоянным напряжением. Применяя такой способ можно быстро подзарядить АКБ до 90-96% объема. Но есть и минус – автомобильная батарея сильно нагревается. Сила тока при зарядке может быть высокой, по мере увеличения напряжения, но и может приближаться к нулю. Напряжение источника при зарядке находится в диапазоне 14.6-15 В.

Стоит помнить. Зарядку аккумулятора следует проводить в вентилируемом помещении. Зарядка должна выполняться только постоянным током.

И в заключение…

Теперь Вы узнали, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях. Каждый из способов хорош, и имеет свои особенности. Самый простой способ – проверка мультиметром, а надежный – нагрузочной вилкой. Конечно же, можно проверить состояние батареи и без вольтметра, через специальное окошко, если оно есть.

Помните! Если напряжение Вашего аккумулятора меньше 12.5 В и плотность электролита опустилось до 1.24 гсм.куб, то обязательно подзарядите его при помощи ЗУ.

Также, Вы можете посмотреть видео как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях:

Поэтому, чтобы утром избежать проблем с заводкой авто, особенно когда температура на улице значительно меньше 0 градусов, каждый водитель обязан знать как проверить акб автомобиля.

Замерить емкость аккумуляторной батареи следует в обязательно порядке перед наступлением холодов.

 

Как правильно зарядить кальциевую батарею

Как часто надо прибегать к этой операции зависит от соотношения мощности генератора автомобиля и мощности потребителей, а также от условий езды. Летом практически для любой машины можно обойтись без дополнительных подзарядок АКБ. Двигатель заводится легко, из потребителей постоянно включены зажигание, электробензонасос (примерно 8-10А) , магнитола (3-4 А), фары с габаритами (13 А). Даже на холостом ходу исправный генератор выдает 40-45А, чего почти хватает для питания минимального количества потребителей. А уж на рабочих оборотах, при поездке по трассе, например, выдаваемых генератором 60-70А хватает и на питание потребителей и на зарядку аккумуляторной батареи.

Условия эксплуатации аккумулятора зимой много тяжелее. Отрицательная температура снижает емкость АКБ, ухудшает способность принимать заряд, пуск холодного двигателя требует большого количества энергии. На борту включаются новые мощные потребители: отопитель (5-7 А на первой скорости и 10-11 А на второй), обогрев стекол и зеркал (16-20А), подогрев сидений 5А. Суммарный потребляемый ток составляет более 50 А. Генератор на холостом ходу уже не справляется с питанием потребителей, большая часть энергии забирается из АКБ. Да и на рабочих режимах возможности генератора подзаряжать автоаккумулятор оказываются очень скромными, кроме того при отрицательных температурах электролита аккумулятор не принимает заряд. Все это ведет к тому, что батарея начинает хронически недозаряжаться. Пользователь может не заметить этого, т.к. даже частичного заряда обычно хватает для пуска двигателя. Но хронический недозаряд ведет к сульфатации пластин, что снижает емкость и повышает внутреннее сопротивление. А это в свою очередь сокращает срок службы батареи и ухудшает пусковые характеристики. Поэтому зимой нужно систематически подзаряжать аккумулятор.

Как часто подзаряжать автомобильный аккумулятор?

Частота подзаряда зависит от машины, погоды, условий поездок. Для автомобилей с хорошо отрегулированной системой пуска, в условиях мягкой зимы с ежедневными поездками на небольшие расстояния, сопровождающимися систематическим стоянием в пробках, достаточно проводить заряд где-то раз в месяц-два. Разумеется, если морозы подбираются к -30°, и каждый пуск сопровождается неоднократным включением стартера, то есть смысл чаще проверять уровень заряженности батареи.

И, разумеется, аккумулятор нужно немедленно поставить на зарядку, если вы разрядили его «в ноль» неудачными попытками запуска двигателя. Именно "немедленно", так как плотность электролита в разряженном состоянии низка и есть вероятность того, что он замерзнет, повредив батарею. С другой стороны пребывание свинцового АКБ в разряженном состоянии ведет к сульфатации пластин.


Плотность электролита, приведенная к 25° С, г/см3 Температура замерзания, °С
1.09 -7
1.12 -10
1.14 -14
1.16 -18
1.18 -22
1.20 -40
1.23 -43
1.24 -50
1.26 -58

Существует несколько режимов заряда аккумулятора: постоянным током, постоянным напряжением, комбинированные.

Основные состояния глубоко разряженной АКБ

1. АКБ находилась в разряженном состоянии не более 2-ух недель при комнатной температуре и не эксплуатировалась на автомобиле. Заряд такой батареи как правило рекомендуется производить током равным 0,1 от номинальной емкости (6А для АКБ 60Ач) до достижения ρ=1,27-1,28 г/см³. Процесс заряда может занять до 24 часов. Если нет возможности контролировать плотность электролита с помощью ареометра, то можно ориентироваться на индикатор степени заряженности, при его наличии в крышке аккумулятора. Зеленый цвет индикатор указывает на степень заряженности ≈ 50% (ρ=1,23 г/см и выше). Одними из признаков окончания зарядки аккумулятора является «кипение» электролита и достижение температуры корпуса аккумулятора ≈ 40 °С.

2. АКБ находилась длительное время в разряженном состоянии (произошла глубокая сульфатация пластин).

Что такое «сульфатация пластин».

Мелкие кристаллики сульфата свинца во время зарядки нормально разряженного аккумулятора без проблем вновь преобразуются в металлический свинец (негативная пластина) и PbO2 (позитивная пластина), составляющие активную массу пластин. Однако если оставить батарею в разряженном состоянии, сульфат свинца начинает растворяться в электролите до его полного насыщения, а затем выпадает назад на поверхность пластин, но уже в виде крупных и практически нерастворимых кристаллов. Они откладываются на поверхности пластин и в порах активной массы, образуя сплошной слой, который изолирует пластины от электролита, препятствуя его проникновению вглубь активных масс. В результате большие объемы активной массы оказываются "выключенными", а общая емкость батареи значительно уменьшается.

Восстановление такой батареи, как правило, проводят, применяя так называемый «ступенчатый режим»:

  • начинают зарядку током 0,1C20 ≈ 16 часов;
  • разряд, например набором автомобильных ламп в течение 2-3 часов;
  • заряд током 0,1C20 до полной зарядки;

Рекомендации по заряду аккумуляторной батареи

Состояние аккумулятора проверяют измерив напряжение разомкнутой цепи (НРЦ). Напряжение на клеммах батареи измеряется через 6 - 8 часов после остановки двигателя. Если НРЦ аккумулятора ниже 12,5 В аккумулятор необходимо зарядить. Такую проверку целесообразно производить раз в 3 -4 месяца.

Эффективность зарядки в первую очередь зависит типа и качества зарядного устройства. Более половины представленных в продаже зарядных устройств не способны полноценно зарядить современную аккумуляторную батарею. Зарядные устройства, предназначенные для работы в автоматическом режиме, нередко настраиваются на напряжение 14,4 – 14,5 В. При достижении этого напряжения загорается зеленый индикатор, сигнализирующий об окончании зарядки и происходит автоматическое снижение зарядного тока почти до 0. При покупке зарядного устройства обратите внимание на его характеристики. Зарядное устройство должно обеспечивать выходное зарядное напряжение 16,2 В. Прежде чем приступать к зарядке аккумулятора, внимательно изучите инструкцию зарядного устройства – в ней подробно должно быть описаны технические характеристики , все правила и порядок выполнения работы. Батарея считается заряженной при достижении плотности электролита во всех банках 1,27-1,28 г/см³, «кипении» электролита в конце зарядки и достижения температуры корпуса аккумулятора ≈ 40 °С

Вот правда, лежащая в основе самых больших (и самых глупых) мифов о батареях

Для объекта, который почти никогда не отрывается от наших ладоней, смартфон иногда может показаться загадочным волшебством. И нигде это не проявляется более ярко, чем когда дело доходит до непостоянной батареи, которая разряжается на 20 процентов быстрее, чем вы можете отключить Bluetooth и полностью избавиться от призрака после пары лет зарядки.

Чтобы исправить эти недостатки, мы придумали всевозможные мифы о батареях. Независимо от того, избегаете ли вы оставлять телефон на зарядке на ночь или отключать его, чтобы дать батарее небольшой перерыв, мы всегда ищем способы немного повысить производительность наших перегруженных батарей, даже если этот метод не дает ужасных результатов. много смысла.

Чтобы помочь отделить науку от фольклора, мы попросили эксперта по батареям вынести свой вердикт по некоторым из наиболее распространенных мифов, объяснить научные данные, стоящие за слухами, и, возможно, дать нам несколько мудрых советов по продлению срока службы наших смартфонов. .

Даже когда ваша батарея разряжена на 100 процентов, все еще есть место для некоторого дополнительного заряда

True

В вашем смартфоне батареи больше заряда, чем показывает отображаемый процент, но если вы используете этот заряд, вы закончите резко сокращая общий срок службы батареи. В основе этой проблемы лежит тонкий компромисс между производителями. Увеличение доступного заряда внутри батареи сокращает количество раз, когда батарея может быть заряжена и разряжена без внутренних повреждений.Чтобы батареи хватило на сотни или тысячи циклов зарядки, производители устанавливают ограничения на количество разряда батареи.

Чтобы понять почему, вам нужно немного узнать о том, как работают батареи. Внутренности большинства литий-ионных аккумуляторов, таких как аккумуляторы в смартфонах, ноутбуках и электромобилях, состоят из двух слоев: один из оксида лития-кобальта, а другой - из графита. Энергия высвобождается, когда ионы лития перемещаются из слоя графита в слой оксида лития-кобальта.Когда вы заряжаете аккумулятор, вы просто перемещаете эти ионы лития в другую сторону - из слоя оксида лития-кобальта обратно в графит.

Вот где мы подходим к проблеме со сроком службы батареи и циклами зарядки. Переместите слишком много этих ионов лития из слоя оксида лития-кобальта, и вся структура слоя испортится. «Атомная структура материала на самом деле разваливается, если удалить весь этот литий», - говорит Кент Гриффит, исследователь накопления энергии в Кембриджском университете.

Итак, хотя можно зарядить батарею более чем на 100 процентов, единственный способ сделать это - извлечь больше этих важных ионов лития. «Это было бы похоже на вытаскивание всех опор из пола здания», - говорит Гриффит. Вы можете извлечь ионы лития, но удачи с их возвращением, если вы испортили внутреннюю структуру.

Вот почему производители устанавливают ограничения на количество заряда своих аккумуляторов. В большинстве случаев они настроены таким образом, что только около половины лития в слое оксида лития-кобальта удаляется во время одной полной зарядки.«Ваша батарея могла бы дать вам больше заряда, если бы вы удалили половину лития, но вы не сможете делать это очень много раз».

Взрывная гонка за полностью изобретать аккумулятор для смартфона

Использование Wi-Fi и Bluetooth в фоновом режиме сильно расходует заряд батареи

True

Помимо экрана, одним из самых больших расходов на время автономной работы является энергия, которую ваш телефон тратит, пытаясь найти и подключиться к Wi-Fi или сети передачи данных. Если вы когда-нибудь замечали, что батарея резко разряжается в поезде, вероятно, это связано с тем, что ваше устройство работает сверхурочно, чтобы подключиться к мобильной сети. «Если вы можете подключиться к чему-то стабильному, например, если в поезде есть Wi-Fi, вероятно, лучше подключиться к нему», - говорит Гриффит. Уменьшение яркости экрана и время, необходимое вашему телефону для перехода в спящий режим, также являются простыми способами продлить срок службы батареи.

Использование неофициального зарядного устройства приводит к повреждению вашего телефона

True

Не все зарядные устройства для телефонов одинаковы, и это может отрицательно сказаться на сроке службы аккумулятора вашего телефона.Зарядные устройства имеют всевозможные элементы управления, которые ограничивают количество подаваемого тока и останавливают его зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен, но некоторые зарядные устройства сторонних производителей могут не иметь таких строгих настроек безопасности.

И если на батарею подается слишком большой ток, это может означать, что вырвется слишком много ионов лития и приведет к такому же виду деградации, о котором вы читали ранее. «Нельзя сказать, что все зарядные устройства сторонних производителей будут такими плохими, - отмечает Гриффит, - но вам все же, вероятно, лучше придерживаться официальной модели.

Зарядка телефона через компьютер или ноутбук приведет к повреждению аккумулятора.

Неверно

Во всяком случае, более медленная зарядка, вероятно, хороша для аккумуляторов, говорит Гриффит. Это снова возвращается к ионам лития - вы чувствуете здесь тему? Чем медленнее вы заряжаете аккумулятор, тем меньше нагрузка на ионы лития и структуры, принимающие их, и тем меньше вероятность повреждения аккумулятора. Вот почему производители устанавливают ограничения на устройства, чтобы они не заряжались слишком быстро.

Время от времени отключение устройства помогает продлить срок службы батареи

Неверно

Это тоже миф, но не полностью необоснованный. До того, как литий-ионные батареи стали повсеместными, предпочтительными перезаряжаемыми батареями были никель-металлогидридные батареи. В этих батареях было невозможно получить точные показания уровня заряда батареи без полной разрядки и последующей подзарядки. «Если бы они были наполовину разряжены и перезаряжались, вы бы потерялись там, где были.Так что вам придется полностью разрядиться, чтобы отслеживать, - говорит Гриффит.

В литий-ионных аккумуляторах это уже не так. Современные батареи способны считывать свое состояние независимо от их уровня заряда, и когда ваше устройство не используется, нагрузка на батарею почти такая же, как если бы она была полностью отключена, поэтому вы не будете сильно отдавать батарею перерыва, если вы все равно выключили.

Китай берет на себя превосходство электромобилей Tesla (и побеждает)

Батареи хуже работают, когда они холодные.

Ложь (в основном)

На самом деле все наоборот. «Использование батареи при низких температурах и поддержание ее в прохладном состоянии значительно увеличивает срок службы батареи», - говорит Гриффит. Воздействие высоких температур на аккумулятор - гораздо более вероятный способ сократить срок его службы. «Вы же не хотите, чтобы ваша батарея была горячей. Вы не хотите, чтобы он перегревался во время зарядки, вы не хотите оставлять его на солнце или в машине ».

Но почему батареи так ненавидят тепло? Причина кроется в жидких электролитах, которые заполняют промежутки между слоями оксида лития-кобальта и графита (помните их?) И препятствуют соприкосновению двух компонентов.Это то, через что проходят ионы лития, когда они перемещаются между двумя слоями, поэтому это очень важно для конструкции батареи.

При высоких температурах эти жидкие электролиты начинают разрушаться, в результате чего аккумулятор разлагается всего за несколько сотен циклов зарядки. Это серьезная проблема для аккумуляторов электромобилей, которые часто проводят большую часть дня, сидя на ярком солнечном свете. Однако со смартфоном, если вы обычно держите его при комнатной температуре, все в порядке.

Возможно, ваш телефон будет работать немного медленнее при низких температурах, и это связано с тем, что ионы лития движутся немного медленнее, а это означает, что аккумулятор не сможет обеспечить такую ​​мощность компонентов, если на улице очень холодно. Однако это изменение, как правило, незначительное и не связано с каким-либо необратимым повреждением аккумулятора.

Оставление зарядного устройства подключенным к стене и включенным, тратит энергию

Ложь (ну, может, немного)

С зарядными устройствами для телефонов и другими «тупыми» кабелями, у которых просто есть провод, их, вероятно, нет потребляет энергию, если к ней не подключено какое-либо устройство.Когда дело доходит до кабелей телевизора или ноутбука - или любого зарядного устройства, к которому прикреплен большой `` кирпич '' - они немного умнее, поскольку они часто потребляют небольшое количество энергии, в то время как они по существу ждут, пока телевизор или другое устройство загрузка из режима ожидания. В прошлом потребление энергии этими устройствами составляло до 10 процентов от среднего счета за электроэнергию в домашнем хозяйстве, но недавние изменения в законодательстве означают, что теперь они потребляют относительно небольшое количество энергии.

Вы должны дать батарее полностью разрядиться до 0 процентов перед подзарядкой

Неверно

Как ни странно, батареи испытывают наибольшую нагрузку, когда они полностью заряжены или полностью разряжены.Настоящая зона наилучшего восприятия для батареи - это 50-процентный заряд, поскольку это означает, что половина подвижных ионов лития находится в слое оксида лития-кобальта, а другая половина - в слое графита. Это равновесие снижает нагрузку на аккумулятор и увеличивает количество циклов зарядки, которое он может выдержать до того, как выйдет из строя.

Итак, если вы очень заинтересованы в том, чтобы аккумулятор работал как можно дольше, вы должны поддерживать его заряд в пределах от 20 до 80 процентов. Это означает, что он тратит как можно меньше времени с большим количеством ионов лития, забитых в любой слой, ситуация, которая заставляет слои расширяться, оказывая на них физическую нагрузку.«Но если бы вы сделали это, вы бы получали только половину заряда каждый раз, когда использовали бы его», - говорит Гриффит. Может, тогда и нет.

100-процентная зарядка приведет к повреждению аккумулятора.

Верно (но не по той причине, которую вы думаете)

Это тесно связано с вышеупомянутым мифом. Зарядка телефона таким образом, чтобы он оставался на 100% в течение ночи, не является хорошей новостью для аккумулятора, но это не потому, что вы набираете больше заряда, чем он может выдержать. Механизм «непрерывной зарядки» отключает зарядное устройство после того, как телефон полностью заряжен, и заряжает аккумулятор только тогда, когда он немного разряжается.

Проблема в том, что вы поддерживаете уровень заряда на уровне 100 процентов, что, как мы знаем из предыдущего мифа, подвергает батарею определенной нагрузке. «Это нехорошо, - говорит Гриффит, - но производитель батарей установил [ограничения на батарею], чтобы они не причиняли вреда».

Это лучшие смартфоны на любой бюджет 2020 года.

Хотите узнать больше о будущем энергетики?

Эта статья является частью нашей серии WIRED on Energy. Мы внимательно изучаем технологии и идеи, изменяющие то, как мы питаем наш мир, - от китайских автомобильных компаний, берущих на себя роль Tesla, до неиспользованных мощностей кормы.

Следите за хэштегом #WIREDonEnergy в Твиттере, чтобы быть в курсе всех наших репортажей.

Началась борьба с пожирателями энергии биткойнов

Взрывная гонка за полностью изобретать аккумулятор для смартфона

Батареи для питания летающего автомобиля вашей мечты не существует (пока)

Зарядное устройство для смартфона останавливается после его полной зарядки?

Если вы оставите смартфон подключенным к сети на длительное время, он автоматически прекратит зарядку, как только аккумулятор будет полностью заряжен, вместо этого переключаясь на эффект тонкой струйки, чтобы поддерживать себя полностью заряженным. Это предотвращает повреждение аккумулятора, а также означает, что телефон можно оставить включенным на ночь без каких-либо негативных последствий.

TL; DR (слишком долго; не читал)

Ваш телефон перестанет заряжаться, как только аккумулятор будет полностью заряжен, но энергия будет поступать, чтобы поддерживать его полностью заряженным, пока вы не отключите его.

Аккумуляторы для сотовых телефонов

В современных сотовых телефонах используются литий-ионные или литий-полимерные батареи. В отличие от никель-кадмиевых и никель-металлогидридных, литий-ионные и литий-полимерные батареи не страдают от эффекта памяти.Это означает, что вы можете заряжать или разряжать их до любого процента без ущерба для общего срока службы батареи. Это, в свою очередь, означает, что вам не нужно так сильно беспокоиться о том, как долго вы оставите свой телефон включенным, поскольку эти батареи лучше справляются с различными уровнями заряда.

Эффект непрерывной зарядки

Когда ваш телефон полностью заряжен, он переключается на эффект непрерывной зарядки. Это означает, что он будет потреблять от адаптера питания ровно столько энергии, сколько необходимо для полного заряда.Ваш телефон по-прежнему расходует энергию, пока он включен, даже если он подключен к сети. Однако, когда аккумулятор полностью заряжен, он просто прекращает зарядку и не испытывает никаких негативных последствий. Ваша батарея, вероятно, разложится под воздействием времени, прежде чем у нее возникнут какие-либо проблемы с зарядкой в ​​течение ночи.

Циклов батареи

Срок службы батареи измеряется количеством циклов. Цикл - это когда аккумулятор переходит от полного заряда к полностью разряженному. Неполные циклы со временем будут накапливаться; например, если вы разрядите свой телефон со 100% до 50%, обратно до 100%, а затем снова разрядите его до 50%, это будет считаться только одним циклом, а не двумя.Это происходит с вашим телефоном, заряжающимся за ночь, но в гораздо меньших масштабах. Ваш телефон может потерять и получить заряд на один процент за ночь, но это означает, что пройдут месяцы, прежде чем на вашем аккумуляторе будет зарегистрирован хотя бы один полный цикл.

Советы по работе с аккумуляторами

Хотя современные аккумуляторы телефонов не страдают от эффекта памяти, они могут помочь полностью разрядить и зарядить телефон примерно раз в месяц. Хотя это не повлияет на состояние вашей батареи, она перекалибрует индикатор заряда батареи вашего телефона, чтобы он был более точным.Однако не позволяйте батарее сильно нагреться; перегрев может значительно быстрее повредить аккумулятор. Также избегайте использования дешевых адаптеров для телефона, поскольку адаптеры более низкого качества также могут повредить аккумулятор.

Советы по аккумуляторной батарее: лучший способ зарядить ваш смартфон

Пользователи смартфонов - как обычные люди, так и энтузиасты - всегда ищут продлить срок службы аккумулятора. Хотя быстрая зарядка позволяет нам заряжаться каждый день, отсутствие сменных батарей означает, что со временем литий-ионные элементы, входящие в состав наших телефонов, будут стареть и выходить из строя.

Если вы держали телефон в руках год или больше, вы, вероятно, заметили, что батарея не работает так долго, как когда она была новой. Два года спустя многие телефоны с трудом могут прожить день без подзарядки. Если вы держите телефон за последние три года, это может привести к проблемам со стабильностью системы.

Лучшие портативные зарядные устройства и внешние аккумуляторы: руководство для покупателя

Большинство смартфонов должны без проблем работать целый день, если не дольше, без подзарядки.Однако существует множество задач, требующих интенсивной работы процессора, которые могут очень быстро разрядить аккумулятор. Если вы знаете, что будете…

К сожалению, емкость аккумулятора с возрастом неизбежно снижается. Однако есть вещи, которые можно сделать, чтобы продлить срок службы аккумулятора и телефона. Если вы когда-нибудь задумывались, как лучше всего зарядить аккумулятор, вот несколько научно проверенных советов по продлению срока службы аккумулятора.

Частичная зарядка - это лучший способ.

Один из наиболее распространенных мифов о батареях состоит в том, что вам нужно время от времени полностью разряжать и заряжать, чтобы стереть «память батареи».«Это очень плохо для литий-ионных аккумуляторов. Это пережиток свинцово-кислотных элементов, и на самом деле заряжать современный смартфон таким способом совершенно нежелательно.

5 лучших приложений для экономии заряда аккумулятора для Android и другие способы

Экономия заряда аккумулятора - это земля змеиного масла и полурешения. Действительно сложно найти приложение, которое действительно экономит заряд батареи, так как большинство мер по экономии заряда батареи выполняются вручную, включая изменение яркости…

Частичная зарядка отлично подходит для литий-ионных аккумуляторов и может иметь некоторые положительные преимущества для долговечности элементов.Чтобы понять, почему важно понимать, как заряжается аккумулятор. Когда батарея почти разряжена, литий-ионные батареи потребляют постоянный ток и работают при более низком напряжении. Это напряжение постепенно увеличивается по мере зарядки элемента, выравниваясь примерно при 70-процентном заряде, прежде чем ток начнет падать, пока емкость не заполнится.

Частичная зарядка подходит для литий-ионных аккумуляторов и даже имеет некоторые положительные преимущества.

Важно отметить, что работа при низком напряжении хороша для продления срока службы батареи, увеличивая количество доступных циклов зарядки, прежде чем вы начнете видеть значительное снижение емкости.Грубо говоря, по данным Battery University, каждое снижение напряжения элемента на 0,1 В удваивает срок службы. Таким образом, зарядка телефона в диапазоне от 30 до 80 процентов снижает напряжение и продлевает срок службы батареи.

Более низкое напряжение батареи способствует увеличению емкости с течением времени. Зеленый: зарядка с низким напряжением для первых ~ 65%. Желтый: начало постоянного напряжения. Красный: длительный период высоковольтной зарядки в течение последних 15%.

Battery University Более низкое напряжение батареи помогает продлить емкость с течением времени.Зеленый: зарядка с низким напряжением для первых ~ 65%. Желтый: начало постоянного напряжения. Красный: длительный период высоковольтной зарядки в течение последних 15%.

Кроме того, «глубина разряда» оказывает аналогичное влияние на общее количество циклов разряда до того, как емкость аккумулятора упадет. Это относится к количеству заряда батареи между зарядками. Меньшие разряды, в районе 60 процентов, а не 100 процентов между заправками, могут удвоить срок службы вашей батареи, а использование только 20 процентов может снова удвоить срок службы.

Небольшие, но регулярные дозаправки литий-ионных аккумуляторов намного лучше, чем длительные циклы полной зарядки.

Использование всего 20 процентов заряда батареи между зарядками не будет практичным для большинства людей, но долив, когда вы израсходовали примерно половину, вы заметите заметное улучшение срока службы батареи в долгосрочной перспективе, особенно если вы также избегаете полной зарядки каждый раз. Суть в том, что небольшие регулярные дозаправки литий-ионных аккумуляторов намного лучше, чем длительные циклы полной зарядки.

Док-станции удобны, но не стоит оставлять устройство в одном, если оно полностью заряжено.

Избегайте зарядки на холостом ходу

Зарядка в течение ночи или в кредле в течение дня - очень распространенная привычка, но не рекомендуется по нескольким причинам (старый миф о перезарядке не является одной из них). Во-первых, непрерывная подзарядка полностью заряженного аккумулятора может вызвать покрытие металлического лития, что снижает стабильность в долгосрочной перспективе и может привести к сбоям в работе всей системы и перезагрузкам.Во-вторых, он оставляет батарею при более высоком напряжении при 100%, как мы только что упомянули выше. В-третьих, он создает избыточное тепло из-за бесполезного рассеивания мощности.

Продолжение зарядки, когда телефон находится на 100%, является рецептом для напряжения и температурного стресса.

В идеале устройство должно прекращать зарядку, когда оно достигает 100-процентной емкости аккумулятора, а только снова и снова включается цепь зарядки, чтобы подзарядить аккумулятор - или, по крайней мере, уменьшая ток зарядки до очень малых значений.

Я протестировал несколько телефонов, заряженных до 100 процентов, и они продолжали тянуть до половины ампер, а иногда и больше от стенной розетки. Во многих случаях выключение смартфонов не имеет значения, только LG V30 опускается ниже 20 мА, когда он выключен и все еще подключен. Большинство телефонов колеблется в диапазоне от 200 до 500 мА.

При 100-процентном заряде этот телефон все еще потребляет 200 мА, чтобы поддерживать заряд аккумулятора.
Использование телефона увеличивает потребляемый ток, вызывая мини-цикл в батарее.

Последний момент, о котором стоит упомянуть, - паразитная нагрузка. Это происходит, когда батарея сильно разряжается во время зарядки, например, при просмотре видео или играх во время зарядки.

Паразитные нагрузки вредны для аккумуляторов, потому что они искажают цикл зарядки и могут вызывать мини-циклы, при которых часть аккумулятора постоянно циклически переключается и изнашивается быстрее, чем остальная часть элемента. Что еще хуже, паразитные нагрузки, возникающие при полной зарядке устройства, также вызывают повышенное напряжение и нагрев батареи.

Играть или смотреть видео во время зарядки - это плохо, потому что они искажают циклы зарядки.

Лучший способ избежать паразитных нагрузок - это выключить устройство во время зарядки. Но, вероятно, более реалистично снизить нагрузку на устройство, пока устройство подключено к сети, оставляя его большую часть времени бездействующим. Не забудьте отключить его, как только аккумулятор будет достаточно заряжен.

Аккумулятор LG G5 против LG G3

Тепло - враг долгого срока службы аккумулятора

Наряду со всем вышеперечисленным, температура является не менее важным фактором долговечности аккумулятора. Как и при высоком напряжении, высокие температуры нагружают аккумулятор и заставляют его терять емкость намного быстрее, чем при более низких температурах.

Элемент, поддерживающий температуру 25–30 градусов по Цельсию (77–86 градусов по Фаренгейту), должен сохранять около 80 процентов своей емкости после первого года, даже при циклическом переходе от пустого к полностью заряженному. Емкость аккумулятора будет выше, чем через год, если будут использоваться меньшие периодические циклы зарядки. Повышение температуры до 40 ° C (104 ° F) приведет к падению емкости до 65% после первого года, а температура батареи в 60 ° C (140 ° F) достигнет этой отметки всего за три месяца.

Идеальная температура для продления срока службы батареи составляет от 20 до 50 ° C

Researchgate Идеальная температура для увеличения срока службы батареи составляет от 20 до 45 ° C

Батарея находится в полностью заряженном состоянии и подвергается воздействию высокой Температура - это наихудший из миров, и ее следует избегать при зарядке телефона. Поэтому не оставляйте телефон под подушкой для зарядки ночью или подключенного к приборной панели автомобиля в жаркий день.

Протестировано: большие аккумуляторы для телефонов не гарантируют долгого времени автономной работы (Обновление: видео!)

Время автономной работы в течение всего дня - важная отметка при покупке любого нового смартфона.В Android Authority мы делаем все возможное, чтобы проверить время автономной работы каждого рассматриваемого нами телефона. Тем не менее, это тоже…

Технологии быстрой зарядки являются здесь спорным вопросом, так как более высокие ток и напряжение могут определенно привести к нагреванию устройства во время зарядки. Быстрая зарядка никогда не была предусмотрена для зарядки полного цикла, но вместо этого это быстрый способ быстро пополнить баланс телефона, чтобы вернуть его обратно в руки. Если оставить телефон для быстрой зарядки в течение 15–20 минут, это не приведет к серьезным проблемам с перегревом, но я, конечно, не рекомендую использовать их для ночной зарядки.

Собираем все вместе

Технология литий-ионных аккумуляторов хорошо известна в наши дни, но вредные привычки и мифы все еще пронизывают общественное сознание. Хотя большинство из этих привычек не окажут серьезного негативного влияния на срок службы аккумулятора вашего телефона в среднесрочной перспективе, сокращение количества съемных аккумуляторов в телефоне означает, что мы должны принять дополнительные меры предосторожности, чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора телефона и увеличить срок его службы.

Как продлить время автономной работы вашего телефона Android

Конечно, мы называем наши устройства Android «телефонами», но современный смартфон настолько сильно отличается от этого устройства с фигурным шнуром, которое прикреплено к стене кухни вашей бабушки, что, вероятно, было бы более точным называть их персональными компьютерами…

В общих чертах, следует помнить о небольших регулярных циклах зарядки и охлаждении телефона.Хотя я должен отметить, что разные батареи телефонов всегда будут стареть немного по-разному, в зависимости от того, как мы с ними обращаемся. Вот краткое изложение советов, приведенных выше:

Как лучше всего заряжать свой смартфон?

  • Избегайте полного цикла (от нуля до 100 процентов) и ночной зарядки. Вместо этого пополняйте свой телефон более регулярно с частичной зарядкой.
  • Завершить зарядку на уровне 80 процентов лучше для аккумулятора, чем полностью довести до 100 процентов.
  • Используйте технологии быстрой зарядки экономно и никогда в мгновение ока.
  • Тепло убивает батареи. Не накрывайте телефон во время зарядки и держите его подальше от горячих мест.
  • Выключайте телефон на время зарядки или хотя бы не играйте в игры и не смотрите видео, чтобы избежать мини-циклов.

Как правильно зарядить аккумулятор сотового телефона

Посмотрим правде в глаза, батареи не работают очень долго ( или вы слишком много пользуетесь Twitter / Facebook ), и нам нужно заряжать наши устройства несколько раз день.Чтобы решить эту проблему, мы создали список советов и приемов, которые помогут максимально эффективно использовать ограниченный срок службы аккумулятора.

Краткие сведения:
  • Остерегайтесь «чудо-зарядных устройств» ; Обычно они продаются как зарядка ваших устройств от 0% до 100% за считанные секунды. Вот правда: 1. Они не продлят срок службы аккумулятора, 2. Вы не получите «лишнего заряда», а 3. Слишком быстрая зарядка увеличивает нагрузку на аккумулятор.
  • Лучше не заряжать полностью или полностью разряжать аккумулятор. Литий-ионные аккумуляторы не нужно заряжать полностью. Фактически, стресс от высокого напряжения может фактически истощить вашу батарею и привести к ее более быстрой разрядке. Точно так же полная разрядка аккумулятора также приводит к его старению за счет увеличения общего количества «циклов», которые проходит аккумулятор.
  • Есть два этапа зарядки аккумулятора. Первая стадия, быстрая зарядка, происходит при резком повышении напряжения. Он показывает полный, но на самом деле всего около 70%. Второй этап, капельный заряд, занимает намного больше времени. Это когда напряжение достигает пика, а оставшаяся батарея медленно заряжается с 70% до 100%.
  • Литий-ионные батареи не могут поглощать перезаряд. После полной зарядки необходимо отключить ток зарядки, но не беспокойтесь, потому что зарядное устройство для мобильного телефона позаботится об этом. Это называется IC или интегральной схемой, и это функция некоторых зарядных устройств для телефонов.
  • Никогда не разряжайте аккумулятор слишком низко. Не волнуйтесь, есть меры предосторожности, и телефон отключится до того, как батарея разрядится. При хранении аккумулятора обязательно частично заряжайте его. Даже телефон в спящем состоянии расходует аккумулятор.
  • Аккумулятор вашего сотового телефона заряжен на 40%. Следуйте инструкциям и полностью зарядите телефон перед использованием. Частично заряженный аккумулятор снижает нагрузку на элементы и допускает саморазряд во время хранения.
  • Избегайте сильной жары и холода. Думайте, как аккумулятор, и храните его в удобных условиях. Прекратите пользоваться устройством, если оно начинает перегреваться. Рабочая температура должна быть от 32 до 95 градусов по Фаренгейту. Это означает, что во время зарядки вынимайте его из футляра и избегайте попадания прямых солнечных лучей.

Увеличьте время автономной работы вашего телефона

  • Убедитесь, что у вас установлена ​​последняя версия iOS. С каждым новым обновлением iOS Apple добавляет в iPhone новые функции, которые значительно увеличивают время автономной работы и производительность.Чтобы убедиться, что у вас установлена ​​последняя версия iOS, перейдите в «Настройки »> «Основные»> «Обновление программного обеспечения» ; ваш iPhone выполнит поиск доступных обновлений.
  • Всегда имейте под рукой зарядный кабель. Сколько раз вы бывали в гостях у друга или в отеле, но оставляли зарядный кабель дома? Почему бы не купить себе зарядный кабель, который никогда не потеряете. ChargeTech предлагает доступный по цене кабель для зарядки, который подключается непосредственно к вашей связке ключей, так что без него вы никогда не уедете далеко.Самый простой способ зарядить телефон - на зарядной станции. Если вы когда-нибудь будете на мероприятии, выставке, конференции или музыкальном фестивале, спросите организатора мероприятия, надеюсь, у них есть аренда станций для зарядки телефонов.
  • Уменьшите яркость экрана и включите автоматическую яркость. При включении автоматической яркости ваш iPhone автоматически настроит экран в соответствии с окружающим освещением, чтобы он был достаточно ярким, чтобы четко видеть экран, не расходуя слишком много энергии аккумулятора.Чтобы включить это, перейдите в «Настройки »> «Дисплей и яркость», , и переместите переключатель «Автояркость» в положение «Вкл. ».
  • Купите себе футляр для зарядки аккумулятора. Если вы собираетесь использовать чехол для защиты своего драгоценного iPhone, вы можете также приобрести чехол, который даст вам дополнительную мощность. Батарейные отсеки обеспечивают такую ​​же защиту, обеспечивая дополнительное время разговоров, серфинга и текстовых сообщений.

Аккумуляторы - максимальная производительность

  • Убедитесь, что на вашем MacBook установлена ​​последняя версия Mac OS. Как правило, ваш Mac автоматически проверяет наличие обновлений программного обеспечения каждую неделю (при условии, что вы подключены к Интернету). Но вы всегда можете вручную проверить наличие обновлений, щелкнув значок «» в крайнем левом углу строки меню и выбрав «App Store» ».
  • Уменьшите яркость в соответствии с окружающей средой. Естественно, чем ярче ваш экран, тем быстрее он разрядится. Уменьшение яркости экрана в соответствии с окружающим освещением в том месте, где вы находитесь, сэкономит заряд батареи, не причиняя вреда глазам.
  • Отключите все аксессуары / периферийные устройства, которые вы не используете. USB-концентраторы , внешние мониторы, дополнительные жесткие диски, микрофоны, веб-камеры - все эти периферийные устройства существенно влияют на общее время автономной работы.
  • Приобретите внешний источник питания для своего MacBook. В 2015 году компания ChargeTech представила миру первую портативную розетку. Это устройство позволяет подключить обычное зарядное устройство MacBook к внешнему аккумулятору и использовать ноутбук до двух раз дольше.ChargeTech в настоящее время занимается разработкой следующего поколения этого продукта, который, вероятно, будет выпущен в середине 2016 года.

Проблемы с зарядкой iPhone?

  • Включите режим энергосбережения во время тренировки. Если вы используете Apple Watch во время тренировки и замечаете, что у них заканчивается заряд, рекомендуется перевести Apple Watch в режим энергосбережения. Вы можете сделать это, зайдя в приложение Apple Watch на своем iPhone, нажав «Тренировка» и переместив переключатель рядом с «Режимом энергосбережения».Помните, что это позволяет сэкономить электроэнергию за счет отключения пульсометра на Apple Watch.
  • Приобретите настенное зарядное устройство Dual USB. Постоянная замена кабеля Apple Watch и кабеля iPhone или ожидание завершения зарядки одного перед зарядкой другого становится очень неприятным; заставляет вас не заряжать Apple Watch так часто. Замена стандартного зарядного устройства Apple Watch на настенное зарядное устройство Dual USB позволяет заряжать оба устройства одновременно, а также освобождает дополнительную розетку.
  • Выключить Активировать при поднятии запястья. Если вы собираетесь выполнять задание, при котором вы постоянно двигаете руками, было бы неплохо отключить на это время функцию «Активировать при подъеме запястья». Для этого откройте приложение настроек на Apple Watch, нажмите «Общие», затем «Экран пробуждения» и проведите пальцем по переключателю рядом с «Экраном пробуждения при поднятии запястья»

На этом все! Расскажите нам свои любимые советы по экономии заряда аккумулятора в разделе комментариев ниже и сообщите нам, если мы что-то пропустили.Загляните в ближайшее время, чтобы получить больше полезных советов для вашего цифрового образа жизни. #Staycharged

Неужели так плохо заряжать телефон весь день?

Что говорят производители

Крупные производители телефонов отказались предоставить какие-либо рекомендации по конкретным методам зарядки, когда мы спросили, но они предлагают расплывчатые советы на своих веб-сайтах.

  • Apple говорит, что вы должны «заряжать литий-ионный аккумулятор Apple, когда захотите», и добавляет, что «нет необходимости давать ему полностью разряжаться перед зарядкой».На другой странице веб-сайта Apple компания отмечает, что вам следует избегать экстремальных температур (особенно выше 95 градусов по Фаренгейту) и снимать чехлы, которые могут вызвать перегрев вашего iPhone во время зарядки. Но Apple не указывает, когда следует или не следует заряжать, и не предлагает каких-либо оптимальных пороговых значений зарядки.

  • Рекомендация Google также проста: «Заряжайте столько или меньше, сколько необходимо. Вам не нужно указывать на телефоне, сколько у него емкости, путем перехода от полной к нулевой или от нуля до полной зарядки.”

  • Samsung рекомендует регулярно заряжать аккумулятор и поддерживать уровень заряда выше 50 процентов. Компания также заявляет, что оставление телефона подключенным, когда он полностью заряжен, может сократить срок службы батареи.

Даже если постоянная зарядка повлияет на срок службы батареи, заметите ли вы?

Постоянная зарядка телефона и разрядка - это привычки, которые могут сократить срок его службы. Но могут ли они иметь достаточный эффект, чтобы иметь практическое значение, прежде чем вы переходите на новую модель?

Двухлетние контракты на беспроводное обслуживание могут уйти в прошлое, но при современных планах рассрочки платежей обычно требуется два года, чтобы оплатить телефон, а это означает, что люди, которые не покупают телефоны напрямую, скорее всего, сохранят их как минимум на этот срок. .Заметным исключением является программа Apple iPhone Upgrade Program, которая обещает «новый iPhone каждый год». Но даже с появлением таких программ последние данные свидетельствуют о том, что циклы замены телефонов не становятся короче, а удлиняются. Исследование 2019 года показало, что американцы теперь хранят свои смартфоны в среднем почти три года. Те, кто предпочитает Apple, могут хранить свои iPhone еще дольше - до четырех лет, согласно отчету одного аналитика.

Если вы не выполняете обновление регулярно и не следуете идеальным методам зарядки, вполне естественно, что со временем вы можете обнаружить, что аккумулятор вашего телефона будет сокращаться.Однако другие факторы, в том числе то, как часто вы используете свой телефон в целом, скорее всего, имеют гораздо большее влияние на долговечность аккумулятора, чем поведение при зарядке. Это потому, что литий-ионные батареи рассчитаны на определенное количество циклов зарядки или раз, когда они могут быть заполнены. (Эти циклы являются кумулятивными, поэтому две зарядки от 50 до 100 процентов считаются за один цикл. ) Таким образом, чем больше вы используете свой телефон, тем больше вам нужно заряжать аккумулятор, и тем больше он разряжается.

В ходе неофициального опроса 32 сотрудников Wirecutter, использующих iPhone, наименьшая емкость аккумулятора после двух лет владения составила 85 процентов.Из респондентов опроса только один человек сообщил, что тщательно поддерживает уровень заряда батареи телефона в определенном диапазоне. Подавляющее большинство (29 респондентов, или 91 процент) указали, что они просто заряжали свои телефоны при низком уровне заряда батареи или в течение ночи, в то время как два человека сообщили, что они заряжали свои телефоны более или менее постоянно, когда было доступно зарядное устройство.

Хотя результаты нашего опроса показывают общее ухудшение состояния аккумулятора iPhone с течением времени, как и следовало ожидать, они также предполагают, что существует небольшая прямая корреляция между возрастом аккумулятора, привычками зарядки и состоянием аккумулятора. Например, один владелец iPhone 7 сообщил, что по прошествии 42 месяцев у телефона все еще было 87 процентов заряда батареи, несмотря на решение не контролировать уровень заряда на микроуровне. Другой пользователь iPhone 7 сообщил о состоянии батареи всего на 64 процента, несмотря на то, что телефон был на шесть месяцев моложе, чем телефон другого респондента, и использовался тот же режим зарядки.

Потеря 15 процентов емкости аккумулятора за два года заметна, но при этом остается достаточно энергии - особенно с более крупными батареями в новых моделях iPhone, - которые большинство людей все еще может прожить день без подключения к сети.Для более тяжелых пользователей телефонов, которые быстрее изнашивают свои батареи, или тех, у кого есть старые телефоны с меньшими батареями и более предельным временем автономной работы, хорошая новость заключается в том, что батареи можно заменить довольно дешево. Apple взимает 50 или 70 долларов, включая оплату труда, в зависимости от модели вашего iPhone. Best Buy заменит аккумулятор Samsung Galaxy за 50 долларов. Сервисный партнер Google по ремонту устройств Pixel, uBreakiFix, взимает от 80 до 110 долларов за замену батарей. Или вы можете сделать это самостоятельно, следуя инструкциям на iFixit.

В конечном счете, это вопрос удобства

В конечном итоге вам нужно выбрать то, что подходит вам: присмотреть за батареей, чтобы продлить ее срок службы, или зарядить ее по своему усмотрению, чтобы ваш телефон с большей вероятностью был заряжен когда вам это нужно.

Параметры зарядки и разрядки аккумулятора

Ключевой функцией аккумулятора в фотоэлектрической системе является обеспечение энергией, когда другие источники энергии недоступны, и, следовательно, батареи в фотоэлектрических системах будут испытывать постоянные циклы зарядки и разрядки.На все параметры аккумулятора влияет цикл зарядки и перезарядки аккумулятора.

Состояние заряда батареи (BSOC)

Ключевым параметром батареи, используемой в фотоэлектрической системе, является состояние заряда батареи (BSOC). BSOC определяется как доля общей энергии или емкости батареи, которая была использована по сравнению с общей доступной от батареи.

Уровень заряда батареи (BSOC или SOC) показывает отношение количества энергии, хранящейся в настоящее время в батарее, к номинальной номинальной емкости.Например, для батареи с 80% SOC и емкостью 500 Ач энергия, запасенная в батарее, составляет 400 Ач. Распространенный способ измерения BSOC - это измерить напряжение батареи и сравнить его с напряжением полностью заряженной батареи. Однако, поскольку напряжение аккумулятора зависит от температуры, а также от состояния заряда аккумулятора, это измерение дает лишь приблизительное представление о состоянии заряда аккумулятора.

Глубина разряда

Во многих типах батарей вся энергия, накопленная в батарее, не может быть извлечена (другими словами, батарея не может быть полностью разряжена) без серьезного и часто непоправимого повреждения батареи.Глубина разряда (DOD) батареи определяет долю энергии, которая может быть снята с батареи. Например, если DOD батареи указан производителем как 25%, то только 25% емкости батареи может использоваться нагрузкой.

Почти все батареи, особенно для возобновляемых источников энергии, имеют номинальную емкость. Однако фактическая энергия, которая может быть извлечена из аккумулятора, часто (особенно для свинцово-кислотных аккумуляторов) значительно меньше номинальной емкости.Это происходит потому, что, особенно для свинцово-кислотных аккумуляторов, извлечение из аккумулятора полной емкости значительно сокращает срок службы аккумулятора. Глубина разряда (DOD) - это доля емкости аккумулятора, которая может быть использована от аккумулятора, и указывается производителем. Например, аккумулятор 500 Ач с DOD 20% может обеспечить только 500 Ач x 0,2 = 100 Ач.

Суточная глубина разряда

Помимо указания общей глубины разряда, производитель аккумуляторов обычно также указывает суточную глубину разряда.Суточная глубина разряда определяет максимальное количество энергии, которое может быть извлечено из батареи за 24 часа. Обычно в более крупномасштабной фотоэлектрической системе (например, для удаленного дома) размер аккумуляторной батареи изначально такой, что суточная глубина разряда не является дополнительным ограничением. Однако в небольших системах, которые имеют относительно несколько дней хранения, может потребоваться рассчитать суточную глубину разряда.

Скорость зарядки и разрядки

Распространенный способ определения емкости батареи - указать емкость батареи как функцию времени, которое требуется для полной разрядки батареи (обратите внимание, что на практике батарея часто не может быть полностью разряжена).Обозначение для определения емкости батареи таким образом записывается как Cx, где x - время в часах, которое требуется для разряда батареи. C10 = Z (также записывается как C10 = xxx) означает, что емкость аккумулятора равна Z, когда аккумулятор разряжается за 10 часов. Когда скорость разряда уменьшается вдвое (а время, необходимое для разряда батареи, увеличивается вдвое до 20 часов), емкость батареи возрастает до Y. Скорость разряда при разряде батареи за 10 часов определяется путем деления емкости на время.Следовательно, C / 10 - это тариф заряда. Это также можно записать как 0,1C. Следовательно, спецификация C20 / 10 (также обозначаемая как 0,1C20) - это скорость заряда, полученная, когда емкость батареи (измеренная, когда батарея разряжается за 20 часов) разряжается за 10 часов. Такие относительно сложные обозначения могут возникнуть, когда в течение коротких периодов времени используются более высокие или более низкие тарифы.

Скорость зарядки в амперах выражается в количестве заряда, добавляемого к батарее за единицу времени (т.е.е., Кулон / сек, что является единицей ампер). Скорость заряда / разряда может быть указана напрямую, задавая ток - например, аккумулятор может заряжаться / разряжаться при токе 10 А. Однако более распространено определение скорости заряда / разряда путем определения количества времени, необходимого для полностью разрядите аккумулятор. В этом случае скорость разряда определяется как емкость аккумулятора (в Ач), разделенная на количество часов, необходимое для зарядки / разрядки аккумулятора. Например, аккумулятор емкостью 500 Ач, который теоретически разряжается до напряжения отключения за 20 часов, будет иметь скорость разряда 500 Ач / 20 ч = 25 А.Кроме того, если аккумуляторная батарея 12 В, то мощность, подаваемая на нагрузку, составляет 25 А x 12 В = 300 Вт. Обратите внимание, что аккумулятор разряжается до максимального уровня только «теоретически», поскольку большинство практичных аккумуляторов не могут быть полностью разряжены без повреждения аккумулятора или сокращения срока его службы.

Режимы зарядки и разрядки

Каждый тип батареи имеет определенный набор ограничений и условий, связанных с режимом зарядки и разрядки, и многие типы аккумуляторов требуют определенных режимов зарядки или контроллеров заряда.Например, никель-кадмиевые батареи перед зарядкой должны быть почти полностью разряжены, в то время как свинцово-кислотные батареи никогда не должны разряжаться полностью. Кроме того, напряжение и ток во время цикла зарядки будут разными для каждого типа аккумулятора. Обычно зарядное устройство или контроллер заряда, предназначенные для одного типа аккумулятора, не могут использоваться с другим типом.

8 лучших приложений для получения уведомления о полном заряде аккумулятора на Android

Перезарядка аккумулятора - это секретная проблема, которая разряжает аккумулятор быстрее, чем когда-либо.Вот почему, если вы хотите получать уведомление о полном заряде батареи на своем мобильном телефоне Android , когда батарея заряжена на 100%, вы должны следовать этому руководству. Это должно помочь вам без проблем получить уведомление об отключении устройства смены розетки или полностью зарядить аккумулятор на любом мобильном телефоне Android. Это поможет вам увеличить время автономной работы Android как минимум на 20-25%.

Если вы часто спрашиваете - , как включить уведомление о полностью заряженном аккумуляторе , вы можете найти ответ в этой статье. Зарядка аккумулятора мобильного телефона на ночь - не лучшая идея, и у этого есть бесчисленное множество существенных недостатков. Многие ставят телефон на зарядку и надолго забывают об этом. Их телефоны перезаряжаются, что является одним из худших способов разрядить аккумулятор за очень короткий промежуток времени.

Что произойдет, если перезарядить аккумулятор мобильного телефона?

Многое может случиться с телефоном и аккумулятором, если вы будете заряжать их очень долго. Некоторые из наиболее опасных вещей упомянуты ниже:

  • Батарея может взорваться. Это не шутка, так как за последние пару лет такое случалось не раз.Многие люди погибли из-за того, что надолго ставили свой телефон на зарядку.
  • Общее время работы от батареи со временем сокращается, если вы делаете это в течение длительного времени. Если вы думаете, что перезарядка не вызовет проблем с вашим телефоном, вы ошибаетесь.

Однако это не относится ко всем мобильным устройствам. В настоящее время производители мобильных устройств начали создавать интеллектуальные схемы, чтобы у вашего телефона не было таких проблем. Внутренняя цепь отключает ваш телефон от зарядки, когда уровень заряда достигает 99%.Срок в 99% не установлен для каждого производителя, но большинство компаний начали включать такие технологии, чтобы у людей не возникало проблем с завышением цен. Тем не менее, проблема возникает, когда у вас есть старый мобильный телефон, в котором нет таких проницательных схем.

Как узнать, что аккумулятор полностью заряжен?

Есть несколько способов узнать, когда аккумулятор полностью заряжен и вам нужно отключить мобильный телефон от розетки.

  • Проверить телефон вручную
  • Проверить индикатор уведомления о зарядке
  • Установите приложение, которое уведомляет вас, когда батарея Android полностью заряжена

Проверить телефон вручную: это основной метод, который требует много времени и бесполезен.

Проверьте индикатор уведомления о зарядке: некоторые производители мобильных устройств, например Samsung, включают светодиодный индикатор уведомлений в некоторые мобильные устройства, чтобы люди могли знать об уведомлениях приложений, уведомлениях о зарядке и т. Д. Если на вашем мобильном телефоне есть такой мигающий индикатор, вы можете проверить изменение цвета индикатора уведомлений. Это очень просто.

Установите приложение, которое показывает уведомление, когда батарея Android полностью заряжена. Существуют специальные приложения, которые могут уведомлять вас, когда батарея мобильного телефона полностью заряжена.Я собрал несколько приложений, упомянутых ниже.

Независимо от того, хотите ли вы получать уведомление о полном заряде батареи на Samsung Galaxy S10, S8 или любом другом мобильном телефоне, они работают отлично.

Лучшие приложения для получения уведомления о полном заряде батареи на Android

Вот несколько шагов и лучшие приложения для получения уведомления о полном заряде аккумулятора на Android:

  1. Сигнал полного заряда аккумулятора и кражи
  2. Предупреждение о полном заряде аккумулятора
  3. TMK Battery Alarm
  4. Сигнал полной зарядки аккумулятора
  5. Сигнал полной зарядки аккумулятора
  6. Сигнал полной зарядки аккумулятора
  7. Уведомление о полном заряде аккумулятора
  8. Сигнал полной зарядки

Ниже приводится подробное руководство. Все ссылки для скачивания находятся в конце списка.

1. Полная батарея и сигнал кражи

Полная батарея и сигнализация кражи - одно из лучших приложений для получения уведомления о полном заряде батареи на устройствах Android. Он работает на всех мобильных устройствах под управлением Android 2.3.3 или более поздней версии, и вы можете установить его на любой мобильный телефон Android, включая Samsung, Pixel, OnePlus, Xiaomi, Mi и т. Д. Чтобы получить полное уведомление о заряде батареи с помощью этого приложения, выполните следующие действия:

  • Откройте Google Play Store на своем мобильном телефоне, найдите это приложение и установите его.
  • Откройте приложение Full Battery & Theft Alarm на своем мобильном телефоне и нажмите кнопку CHARGE ALARM.
  • Вам необходимо разрешить этому приложению постоянно работать в фоновом режиме. Используйте всплывающее меню, чтобы дать ему соответствующее разрешение.

Вот и все! Это то, что вам нужно сделать. Если вы хотите изменить звук уведомления, вам нужно перейти в Настройки> Звук> Выбрать звук будильника и выбрать аудиофайл по вашему желанию. Скачать

2. Предупреждение о полном заряде аккумулятора

Если вам не нужны какие-либо сложные функции при получении уведомления о полном заряде аккумулятора, вам следует проверить приложение «Предупреждение о полном заряде аккумулятора».Хотя вы можете скачать его бесплатно на устройствах под управлением Android 4.1 или более поздней версии, вам нужно заплатить немного денег, чтобы разблокировать все функции. Вам нужно открыть это приложение и нажать кнопку «Пуск», чтобы начать работу. Он начинает работать немедленно, но вы можете настроить его на работу только при подключении зарядного устройства. Это можно изменить, и для этого вам нужно открыть панель настроек. Помимо сигнала будильника, вы также можете получить светодиодный индикатор уведомлений, но ваш мобильный телефон должен иметь встроенное оборудование.Скачать

3.

TMK Battery Alarm

TMK Battery Alarm, вероятно, самый умный инструмент здесь, поскольку он позволяет вам иметь некоторые дополнительные опции. Например, вы можете получить больше, чем просто сигнал 100% заряда. Много раз вам может потребоваться уведомление о полном заряде батареи, когда она достигает 80% или 95% или около того. В такой момент вы можете использовать TMK Battery Alarm, чтобы установить что-то подобное. Пользовательский интерфейс кажется неплохим, но он не выглядит современным, как некоторые другие приложения.Это приложение совместимо с Android 4.1 или более поздней версией, и вы можете скачать его бесплатно. Скачать

4. Сигнал полного заряда аккумулятора

Это базовое приложение для уведомления о полном заряде аккумулятора для Android, которое доступно для Android 4.0 или более поздней версии, и вам не нужно платить деньги, чтобы загрузить его из официального репозитория. Даже будучи приложением для Android, вы можете найти пользовательский интерфейс в стиле iOS, когда получите уведомление. Когда батарея заряжена до 100%, на экране отображается большой значок батареи.После открытия этого приложения вам нужно нажать кнопку ВКЛЮЧИТЬ БУДИЛЬНИК, чтобы активировать его. С другой стороны, если вы нажмете кнопку НАСТРОЙКИ, откроются некоторые параметры для установки или изменения сигнала будильника, вибрации, порога сигнала тревоги и т. Д. Скачать

5. Батарея 100% будильник

Батарея 100% будильник загроможден, но в нем есть одни из лучших функций, которые вы можете найти в любом приложении прямо сейчас. Пользовательский интерфейс выглядит не очень хорошо, но варианты наверняка вас заинтересуют. Вы можете изменить сигнал будильника, установить уровень громкости, повторить или отложить сигнал будильника, оставить экран включенным после сигнала будильника, отложить сигнал будильника, вибрировать и т. Д.Он позволяет вам установить уровень зарядки, чтобы получать уведомление. Говоря о совместимости, вам потребуется Android 4.1 или более поздняя версия, чтобы загрузить ее из Google Play Store. Скачать

6. Тревога полного заряда батареи

Как и другие приложения, основная цель этого приложения - предотвратить перезарядку телефона. Приложение Battery Full Alarm предлагает ряд обширных функций, в том числе сигнал о полном заряде батареи, отображение / скрытие напряжения батареи / состояния / хода зарядки и т. Д. Оно может предупреждать вас, даже если ваш телефон находится в бесшумном режиме.Наличие режима вибрации - еще одна удобная функция этого приложения. Если вы готовы к установке, убедитесь, что у вас Android 6.0 или более поздняя версия. Скачать

7. Уведомление о полном заряде аккумулятора

Уведомление о полном заряде аккумулятора - это простейшая форма уведомления о полном заряде аккумулятора, поскольку оно включает в себя только основные, но важные функции и очень легкое. На странице настроек не так много ненужных опций, но вы можете найти некоторые функции, такие как автоматический запуск, тост, вибрация, звук, мелодия звонка, повторное уведомление, счетчик повторов и другие. Пользовательский интерфейс очень старый, но вы можете установить его, если вам нравятся функции. Скачать

8. Сигнал полной зарядки

Сигнал полной зарядки выглядит красиво и выполняет любую работу без каких-либо задержек, что помогает выделиться из толпы. Вы можете получить различную информацию, включая общее состояние батареи, температуру батареи, емкость батареи и т. Д. На странице настроек предлагается несколько опций для изменения языка, ограничений экономии заряда батареи, включения / выключения сигнала полного заряда батареи, вибрации, уровня сигнала тревоги, громкости и т. Д. .Вы можете бесплатно скачать его на любое устройство под управлением Android 4.2 или более поздней версии. Скачать

Если вы хотите продлить срок службы батареи и хотите прекратить зарядку, когда батарея полностью заряжена, вам следует установить приложение, как упоминалось ранее. Надеюсь, этот трюк поможет получить уведомление о полном заряде батареи на устройстве Android.

.