21Апр

Полная полировка кузова автомобиля: Цена полировки кузова автомобиля от царапин жидким стеклом в Москве и Санкт-Петербурге

Содержание

Полировка кузова автомобиля цена. Полировка кузова автомобиля от царапин

На выполненные работы дается гарантия и предоставляется скидка по дисконтным картам
от 5 до 10 %.
УслугаЦена/руб
Полная полировкаот 5500
Полировка одной деталиот 700
Полировка фар (1 шт.)от 350
Развернуть цены
Покрытие ЛКП (с защитой)от 2500
Оплата возможна:наличными;
Заявка на ремонтПодробную информацию вы можете узнать у нашего
мастера по телефону:
8 (495) 455-15-55, 8 (495) 517-42-44
отдел запчастей: 8 (495) 517-88-41
режим работы: с 09:00 до 20:00

Хотите чтобы ваш автомобиль всегда выглядел ухоженным как снаружи так и внутри? Ведь внешний вид Вашего авто красноречиво заявляет и о Вашем социальном статусе, достатке и об отношении к жизни в целом.

Вам надоели царапины на корпусе вашего авто, образованные бесконечными мойками, и неудачными парковками. На компания предлагает вам широкий спектр услуг по полировке автомобиля. Наша компания использует самые современные технологии полировки автомобиля. Гибкая ценовая политика и огромный ассортимент предоставляет нам возможность обслуживать клиентов на автомобилях от эконом класса до представительского. Наши знания удовлетворят даже самого взыскательного клиента.

Полировка автомобиля позволяет кардинально изменить вид вашего авто, будто он только что из магазина. Мы предлагаем вам восстановительную и защитную полировку автомобиля. Ваш автомобиль будет защищён от внешних воздействий на автомобиль.

Восстановительная полировка кузова автомобиля

С помощью Восстановительной полировки удаляются мелкие потертости, царапины, наслоение химических веществ, помутнение лака, а также опыл, возникший после ремонтной окраски кузова. Автомобиль вновь приобретает первозданный ослепительный блеск "свежей краски". Компания Автопланета предлагаем качественно восстановление глянца кузова автомобиля, с использованием таких полиролей как 3M, Meguiar’s, Farecla, Festool, Koch-Chemie. Они глубоко проникают в поверхность, но не нарушают целостности слоя и не наносят никакого вреда лаковому покрытию в отличии, от жестких крупноабразивных полиролей, сжигающих значительный слой лака на кузове автомобиля, губительно  воздействующих на окрашенные поверхности. Полировка выполняется путем механической обработки кузова автомобиля и происходит в шесть этапов. Продолжительность полировки 5-6 часов

На выполненные работы дается трехлетняя гарантия.

Защитная полировка кузова автомобиля

Защитная полировка автомобиля сегодня является одной из самых популярных так как использует новейшие нанотехнологии и помогает продлить срок службы вашего авто. Защитная полировка поверх краски делает дополнительный слой из жидкого стекла, поэтому ограничение на количество защитных полировок отсутствует. При нанесении полироль взаимодействует с краской кузова на молекулярном уровне, образуя при этом слой-защиту, который отталкивает грязь и влагу, предохраняет от химического разрушения краски, от окисления и реагентов, которыми посыпают дороги в зимнее время, а также от влияния ультрафиолетовых лучей. Исходя из этого, полировка кузова автомобилей, цены на которую весьма небольшие, должна быть обязательной.

После полировки поверхность кузова получает глубокий, насыщенный блеск, который при правильной эксплуатации (мойка автомобиля бесконтактным способом 2 раза в неделю) будет радовать Вас и защищать Ваш автомобиль от года до 4 лет, т.к. наши специалисты импользуют только высококачественные материалы таких марок как Willson, Pika Rain, Ceramic Pro.

Отдавая нам свой автомобиль на полировку, вы можете быть уверены: в нашем автосервисе ему обязательно вернут заводской блеск и красоту, вне зависимости от возраста авто и его состояния.

Полировка авто | Восстановление блеска кузова

Полная и мягкая абразивная полировка кузова для удаления царапин и восстановления ровного блеска и гладкости лакокрасочного покрытия автомобиля.

Определить класс своего автомобиля
Прайс-лист на услуги
регулярного ухода за автомобилем
1Класс 2Класс 3Класс 4Класс 5Класс
Подготовка кузова авто к полировке (мойка+очистка от битума, смол) 3 000 3 500 4 000 4 000
Мягкая полировка кузова 16 000 17 000 18 000 20 000 22 000
Полная абразивная полировка 20 000 21 000 22 000 23 000 24 000
Полировка капота, крыши, крышки багажника 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000

*Также обращаем ваше внимание, что в зависимости от степени загрязнения, к указанным выше ценам могут применяться коэффициенты 1,5-2.

Проведение полировки авто

Полировка - комплекс процедур, способствующий сохранению глубины цвета, восстановлению лакокрасочного покрытия и его защите от воздействия окружающей среды. Вы не поверите, но даже новому авто не повредит профессиональная полировка, причем не только кузова, но и полировка лобового стекла, фар и других деталей. Если внимательно рассмотреть ЛКП, можно заметить, что на его поверхности присутствует эффект шагрени - она неидеально ровная. С помощью легкой ручной полировки можно устранить все неровности, и сделать покрытие идеально гладким и блестящим.

Плюсы полировки кузова автомобиля:

1. Удаляет царапины, неровности и другие мелкие дефекты;
2. Делает поверхность гладкой;
3. Способствует гидрофобному эффекту;
4. Защищает от образования коррозии;
5. Придает блеск и сияние ЛКП.

Существует несколько видов полировки:

1. Абразивная полировка автомобиля – оказывает минимальное влияние на толщину лакокрасочного покрытия. Удаляет с поверхности кузова мелкие царапины, потертости, возвращает авто первоначальный блеск.

2. Антиголограммная полировка – для проведения используются безабразивные полироли на основе синтетических материалов или восков. Они надежно защищают ЛКП от воздействий, механических повреждений, а также придают покрытию ухоженный вид.

3. Комбинированная полировка – подходит для машин японского производства, имеющих тонкий и не прочный слой лака. Проводится с помощью безабразивных и мелкоабразивных паст.

Сколько стоит полировка автомобиля?

Цена полировки кузова или стекла автомобиля зависит от сложности работы и класса Вашей машины. В Brooklands Detailing Вы можете провести локальную или полную полировку.

При профессиональном осуществлении процедуры Ваш автомобиль не только изменится до неузнаваемости, но и сможет надолго сохранить свою новую “сияющую” внешность, вне зависимости от окружающих погодных условий! Капли дождя и брызги грязной воды из-под колес просто не смогут задержаться на водоотталкивающей поверхности полированных деталей. Таким образом, бережно “законсервированные” полирующим средством детали сохранят чистоту, блеск и безукоризненный внешний вид. Информацию об особенностях проведения полировки вы можете найти в разделе FAQ.

В нашем детейлинг центре вы можете провести полировку авто с последующим нанесением жидкого стекла Brooklands Premium.

Отзывы клиентов

Константин "AcademeG" Заруцкий

Видеоблогер, автообзорщик

"В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!"

Алан Енилеев

Автомобильный блогер и журналист

"Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться."

Эрик Давидович

Блогер, стритрейсер, основатель smotra.ru

"Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет"

Влад Топалов

Певец, исполнитель, актёр

"@brooklands_detailing - это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно - БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз - ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут - безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация."

Гурам Инцкирвели

Гонщик, блогер, бизнесмен

"Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.

Артем Рублев

Писатель

"В @brooklands_detailing всегда рады помочь - сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве - проверено ни один раз!!!"

Vladvyn, Vladimir

С портала www.drive2.com

"То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам."

Арсений Л.

Пользователь Яндекс

"Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем."

Marina Kachalkina

Отзыв из поисковой системы Google

"Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!"

Полировка кузова автомобиля в Казани по низким ценам


Для многих автовладельцев автомобиль не просто средство передвижения, а любимое детище.

Содержать свою машину в должном техническом состоянии привык каждый водитель, но не все обращают внимание на внешний вид.

С течением времени на кузове автомобиля появляются мелкие дефекты: сколы, трещинки, царапины, потертости, теряется первоначальный лоск, и яркое прежде покрытие темнеет и мутнеет.

Лакокрасочное покрытие автомобиля разрушается с течением времени: воздушные потоки проникают внутрь, песок, пыль и осадки воздействуют снаружи. В холодное время года добавляются химические реагенты и перепад температурных режимов.

Не стоит забывать и о птичьем помете, который способен за неделю так разрушить поверхность покрытия, что придется этот участок зачищать и окрашивать заново. Наиболее верный способ вернуть первоначальный вид — провести процедуру полировки кузова.

Виды полировки кузова

Восстановительная полировка

Этот вид полировки способен вернуть автомобилю утраченный лоск, яркость краски и восстановить выгоревшую насыщенность цвета. Под воздействием климатических явлений (солнце, осадки, ветер) и регулярных моек автомобиля на поверхности кузова образуется мельчайшая сеточка, мутнеет лак, тускнеет блеск краски.

Если тщательно присмотреться к автомобильному кузову, то можно увидеть множество следов: мелкие царапины, сколы, следы неаккуратной мойки.

Наиболее эффективно с такими дефектами справится абразивная полировка автомобильного кузова. Восстановительная процедура полировки проводится в несколько этапов:

  • полировка абразивом — снимается тончайший верхний слой покрытия в 2 мкм;
  • удаление мелких дефектов кузова: потертости, царапины;
  • устранение химической пленки;
  • выравнивание опылов после покраски;
  • снимается слой помутневшего лака.

Восстановительная полировка кузова автомобиля проводится по всей площади и занимает от 2 до 7 часов, в зависимости от сложности работы и первоначального состояния автомобиля.

При необходимости можно провести полировку отдельных частей (дверь, капот, крыша автомобиля) — в этом случае будет исключен этап работы крупным абразивом.

В Казани восстановить насыщенность цвета и сочного тона краски, вернуть кузову блеск и первоначальный лоск можно в центре кузовного ремонта «Кузовной — Казань».

Стоимость полировки кузова автомобиля в автоцентре невысока, но вы не пожалеете о потраченных средствах, когда увидите свое авто после данной процедуры.

Защитная полировка

При этом виде полировки на кузов автомобиля наносятся специальные полимерные составы, главными компонентами которых выступают силикон и антицарапин.

Главное отличие защитной полировки от восстановительной заключается в том, что верхний слой лакокрасочного покрытия не снимается абразивом, а затирается полировочными пастами. Все дефекты кузова заполняются силиконом, что делает их практически незаметными.

При нанесении полимерного состава на автомобиль происходит реакция на молекулярном уровне, образуется тончайшая защитная пленка. Она препятствует наслоению пыли и грязи на кузове, отталкивает влагу.

Преимущества защитной полировки:

  • комфортная мойка автомобиля;
  • защита кузова от грязи, влаги и природных явлений;
  • защита в зимнее время от химических реагентов;
  • защита от ультрафиолетовых лучей.

После проведения защитной полировки кузов автомобиля приобретает насыщенный блеск и незаметную окружающим защиту на лакокрасочном покрытии. Полимерное покрытие на восковой основе обладает отличными водоотталкивающими свойствами.

Усилить действие защитной полировки помогают составы с тефлонами, которые сохраняют стойкость к химическим реакциям и перепадам температур.

Такой вид полировки рекомендуется проводить не реже двух раз в год. Вся процедура занимает около трех часов.

Мягкая полировка

Мягкая полировка кузова автомобиля проводится после защитной полировки и заключается в снятии предыдущего покрытия и наведении сияющего лоска. Мягкую полировку рекомендуется проводить примерно раз в месяц, вся процедура занимает около двух часов.

Ручная или профессиональная полировка?


Для правильного проведения процедуры полировки необходимо специальное помещение с определенным температурным режимом и фильтрацией пыли. Только крупные специализированные сервисы, такие как центр кузовного ремонта «Кузовной — Казань», способны обеспечить все необходимые условия.

Перед проведением полировки необходимо заблаговременно подобрать требуемые материалы, исходя из нужд лакокрасочного покрытия определенного автомобиля, так как для каждого случая есть свое решение.

Необходимо тщательно соблюдать алгоритм процедуры, особенно при абразивной полировке: сначала всегда идут наиболее активные и агрессивные полироли, затем более мягкие, финишные.

Обычные мойщики на проходных автомойках просто не знают всего технологического процесса, не знакомы со всеми этапами правильного проведения полировки кузова. Последствия такой работы самые печальные: разводы и голограммы в лучшем случае или полная перекраска детали в худшем.

Самый главный аспект при автомобильной полировке — толщина слоя лака, его очень легко повредить. В зависимости от марки и модели автомобиля, года и страны его выпуска варьируется жесткость лака, толщина слоя.

Чтобы не повредить этот лаковый слой, необходимо точно знать число оборотов шлифовальной машины и ее скорость, а это возможно определить только на профессиональном оборудовании, которое опять же есть в специализированных центрах и полностью отсутствует на случайных автомойках или в шиномонтажных.

И хоть цена профессиональной полировки кузова авто выше, чем если делать всё самостоятельно или в ближайшем гараже, но огрехи, которые вы можете допустить, в будущем могут вылиться вам в большую сумму.

Любой вид полировки кузова, проведенный на профессиональном уровне (например, в центре кузовного ремонта «Кузовной — Казань»), не уступает по результативности заводскому покрытию. Для наиболее заметного эффекта следует тщательно следить за периодичностью:

  • 1 раз в год — восстановительная полировка;
  • 1 раз в полгода — защитная;
  • 1 раз в месяц — мягкая.

Только при соблюдении этого несложного графика ваш железный конь будет вызывать восхищение спустя долгие годы после выпуска с конвейера.

Не стоит жалеть денег на данную процедуру, ведь цена полировки кузова автомобиля в Казани невелика, однако регулярное проведение данного комплекса мероприятий позволит защитить вашу машину от вредных факторов окружающей среды.

Комплексная профессиональная восстановительная полировка кузова автомобиля

Особенности комплексной восстановительной полировки кузова

Для этого и используется методика комбинированной полировки кузова автомобиля: она позволяет минимизировать потери лакокрасочного покрытия в мало поврежденных участках, а также провести восстановительную полировку нужных мест.

Чаще всего комбинированная полировка требуется после «зимовки», когда зимний период оставил немало «автографов» на поверхности автомобиля.


Профессиональная комбинированная полировка – оптимальное сочетание методов

  • Полная восстановительная полировка – это дорогое мероприятие, которое также приводит к значительной потере толщины ЛКП. В свою очередь мягкая полировка не предполагает использование достаточных абразивов, чтобы справиться с глубокими царапинами в некоторых зонах. Более того, вид этих повреждений будет более подчеркнутый и выраженный после мягкой полировки.

  • Решение – выполнение глубокой восстановительной полировки с абразивными пастами только в тех местах, где это нужно. После чего выполняется второй этап, - полная мягкая полировка всего кузова.

  • Результат – равномерное восстановление покрытия, блеск и отличный внешний вид автомобиля.

 

 

Как проводится комбинированная полировка

  • Автомобиль тщательно очищается от всех видов загрязнений после эксплуатации.

  • Определяемся, какие зоны нужно полировать более тщательно и глубоко.

  • В первую очередь выполняется более грубая восстановительная полировка.

  • Следующий этап работы - профессиональная полировка кузова с применением мелкоабразивных паст.

  • Финальный этап работы – полировка без абразива, для наведения блеска. Ваша машина приобретает вид, словно только была куплена в салоне.

Данный вид полировки особенно сложен с технической точки зрения, так как чтобы грамотно комбинировать полировочные пасты, специалист должен иметь большой опыт.

Умная комбинированная полировка в Москве

Стоимость полировки у нас – весьма привлекательная, услуга всегда предоставляется с учетом индивидуальных особенностей авто клиента и пожеланий. Так как данный вид полировки занимает намного меньше времени, чем полная восстановительная полировка, срок выполнения работ будет довольно быстрым – не более 8 часов.

Отметим, что после проведения комбинированной полировки оптимальный выбор – нанесение экологически чистого защитного состава, который позволит существенно продлить срок эксплуатации ЛКП и долго сохранить его эффектный внешний вид. 

Наши преимущества

25 лет опыта

Работая с 1993 года, мы идеально знаем все тонкости нашего дела

Идеальное качество

Имея за плечами огромный опыт, мы гарантируем качество своих услуг

Индивидуальный подход

Мы ценим клиентов, поэтому и внимательно подходим к реализации каждого проекта

Любая сложность

Мы с лёгкостью решаем и реализуем даже самые невероятные идеи и случаи

Полировка кузова автомобиля в Ижевске.

Покраска элемента кузова в «Интерпартнер»

Эксплуатация в суровых российских условиях требует регулярной полировки кузова автомобиля. Сохранность заводского лакокрасочного покрытия увеличивает рыночную стоимость автомобиля и просто доставляет его владельцу массу приятных эмоций. Полировка кузова в Ижевске производится в сервисном центре «Интерпартнер» с помощью качественного профессионального оборудования и специальных средств.

Для чего необходима полировка кузова?

Полировка кузова автомобиля требуется в следующих случаях:

  • Защита от возможных повреждений с началом эксплуатации автомобиля;
  • Восстановление после длительной езды по пересеченной местности;
  • Устранение следов зимней езды и попадания на кузов грязи и реагентов;
  • Полировка после незначительного ДТП, когда не требуется покраска элемента кузова.

Защитная полировка кузова

Защитная полировка кузова автомобиля выполняется с целью предотвратить возможные повреждения в результате попадания на элементы кузова грязи, песка, камней, битума, которые летят из-под колес движущихся транспортных средств.

Во время защитной полировки кузова на лакокрасочное покрытие автомобиля наносится дополнительный защитный слой на основе полимерных материалов. Прозрачные полимеры придают автомобилю особый блеск и надежно защищают его от умеренного механического воздействия.

В качестве материалов для защитной полировки кузова используются:

  • жидкое стекло,
  • полимерная паста,
  • нанокерамика.

Каждый из перечисленных полимерных материалов обладает своими эксплуатационными характеристиками и сроком службы. Об том Вас проконсультируют опытные специалисты сервисного центра «Интерпартнер». Цена полировки кузова автомобиля зависит от типа материала и вида услуги, это может быть как полная, так и локальная полировка какого-либо элемента кузова.

Восстановительная полировка кузова

Полировка кузова в Ижевске с целью восстановления внешнего вида автомобиля пользуется сегодня повышенным спросом. Эта услуга необязательно должна завершать покраску элемента кузова, она вполне востребована как отдельное мероприятие.

Если автомобиль утратил первоначальный блеск и свежий внешний вид из-за многочисленных царапин, Вам нужна восстановительная полировка кузова, которая эффективно помогает избавиться от различных неглубоких дефектов лакокрасочного покрытия.

Виды восстановительной полировки

Восстановительная полировка кузова может быть осуществлена двумя основными способами:

  • Абразивным, когда с помощью специальных паст снимается верхний слой лака. Частое применение такого вида полировки истончает ЛКП и снижает коррозионную стойкость кузовных элементов;
  • Безабразивным, когда дефекты лакокрасочного покрытия устраняются без повреждения верхнего слоя. Эта процедура не причиняет вреда заводскому ЛКП, однако цена такой полировки кузова несколько выше.

Почему выбирают нас?

Полировка кузова автомобиля в сервисном центре «Интерпартнер» выполняется при строгом соблюдении всех технологических этапов:

  • Перед началом полировочных работ автомобиль тщательно готовится к процедуре, поверхность лакокрасочного покрытия очищается от сильных загрязнений, следов насекомых и битумных пятен;
  • В случае локальной полировки защищаются соседние элементы кузова;
  • Устраняются глубокие повреждения ЛКП;
  • Сглаживаются незначительные дефекты;
  • Проводится финишная полировка кузова.

Для закрепления результата полировки кузова возможно нанесение специального защитного состава.

Работа с лакокрасочным покрытием автомобиля требует крайней осторожности. Нарушение технологии полировки кузова здесь недопустимо. Именно потому полировку кузова лучше доверить специалистам нашего сервисного центра, которые используют только профессиональные инструменты и качественные материалы.

Полировка кузова автомобиля — услуга, которая требуется каждому, она не только восстанавливает идеальный внешний вид Вашего транспортного средства, но и способна предотвратить серьезные проблемы, которые могут произойти с ним в будущем.

Кроме того, наш сервисный центр «Интерпартнер» может оказать Вам такие услуги, как полировка фар в Ижевске или наномойка автомобиля.

Записаться на мойку Вы можете по телефону
+7 (3412) 68-11-46 +7 (3412) 68-11-46 (с 7.30 до 20.30 ежедневно)

Недорогая полировка автомобилей в Челябинске


Часто даже новые машины имеют некачественное лакокрасочное покрытие, что, безусловно, требует вмешательства специалистов.

Если игнорировать такое положение вещей, можно попрощаться с положительными свойствами кузова из-за постоянного воздействия климатических факторов и атмосферных осадков.

Мастера центра «Кузовной — Челябинск» быстро исправят различные царапины, потертости, потускнения поверхности. Такое вмешательство, осуществленное вовремя, избавит от необходимости окрашивания машины, ведь цена полной покраски авто довольно внушительна.

Специалисты центра используют эффективный арсенал средств, который позволяет в кратчайшие сроки вернуть автомобилю вид как из салона. Они применяют один из приведенных ниже видов полировки.

Виды полировки автомобилей

Существует два типа полировки кузова автомобиля:

  • защитная;
  • абразивная.

В первом случае на поверхность наносится немного полироля — специального средства, обладающего множеством различных преимуществ. Далее мастер втирает его с помощью нехитрых приспособлений. Готово! Такой процесс нужно осуществлять время от времени, обновляя покрытие.

Абразивная полировка кузова автомобиля немного отличается от защитной. Осуществляется она в два этапа:

  1. Удаление царапин, потертостей и потускнений на поверхности.
  2. Сам процесс полировки кузова.

Такая восстановительная полировка кузова автомобиля может проводиться не более пяти раз. После этого не обойтись без покраски кузова. Любая из этих услуг и многие другие оказываются в сервисном автомобильном центре «Кузовной — Челябинск».

Здесь трудятся специалисты высокого класса, имеющие богатый опыт работы, образование, навыки. Всё это вкупе с современным оснащением позволяет выполнять работы на высоком уровне.

Чем профессиональная полировка отличается от кустарной?

Хотя цена профессиональной полировки кузова автомобиля явно выше, чем самостоятельное полирование, есть некоторые факторы, склоняющие чаши весов в сторону специалистов.
При самостоятельной попытке отполировать кузов можно сильно за это потом поплатиться.

Такой процесс должен осуществляться в специальных условиях с применением современного оснащения. Так, любитель не сможет выявить возможные дефекты и устранить их. Также он не сможет выполнить работу на профессиональном уровне.

Профессиональную и кустарную полировку можно сравнить с услугами двух стоматологов, один из которых принимает в чистом кабинете, отвечающем всем санитарно-гигиеническим требованиям, а другой — в подвале многоэтажного дома. К какому врачу вы хотели бы пойти? Ответ очевиден.

То же самое и в случае с полировкой. Она должна делаться в специальных условиях, которыми обладает челябинский автомобильный центр «Кузовной — Челябинск». Только так можно гарантировать отличный результат.

Средние цены на полировку

Цена полировки кузова автомобиля в Челябинске зависит от многих факторов. Сюда относится и объем работ, и сложность процесса, и количество затраченного материала, и многое-многое другое. Также на цену полировки кузова автомобиля влияет марка и модель, год выпуска, ведь, отталкиваясь от этих факторов, выбирается как способ полировки, так и средства.

На деле же такую услугу может позволить себе абсолютно каждый автовладелец Челябинска. Для этого ему лишь нужно обратиться к специалистам сервисного центра «Кузовной — Челябинск» и воспользоваться оказываемыми там услугами.

Преимущества полировки кузова

Полировка кузова обладает множеством бесспорных преимуществ, среди которых следует выделить следующие:

  • максимальная защита поверхности, осуществляемая за счет нанесенных средств;
  • быстрое избавление от дефектов различного происхождения;
  • процесс занимает совсем немного времени;
  • привлекательный внешний вид автомобиля;
  • глубокое проникновение средств, что обеспечивает долговечность и надежность слоя;
  • эффективное удаление любых загрязнений, которые не поддаются чистке и другим воздействиям.

Обращение к профессионалам

Мы уже рассмотрели вопрос о том, чем отличается профессиональная полировка от кустарной. Теперь вы знаете, почему нужно обращаться к специалистам высокого класса. Именно такие состоят в штате нашего центра, который на протяжении многих лет с успехом реализует свою деятельность.

Чем обусловлен такой успех? Всё просто: он объясняется нашим ответственным отношением к каждому заказу и качественному выполнению работы. Только так можно обеспечить себя нескончаемым потоком клиентов, что и наблюдается в нашем автомобильном центре на сегодняшний день.

Хочется отдельно поговорить о наших специалистах. Каждый из них имеет опыт работы не менее пяти лет. Согласитесь, что эта цифра весьма внушительна.

Помимо этого, каждый мастер нашего центра имеет соответствующее образование: вы отдадите своего железного коня не в руки самоучек, а доверите его опытным специалистам. Можете быть уверены, что работа будет выполнена в кратчайший срок и с превосходным качеством.

Что касается стоимости полировки кузова автомобиля, поверьте, наши цены не ударят по вашему семейному бюджету. Позволить себе обращение к нам может каждый желающий.

Мы ежедневно открываем двери огромному количеству автовладельцев, которые желают сделать полировку кузовов своих транспортных средств. Мы с удовольствием оказываем такую услугу, и конечный результат всегда радует заказчиков.

Наш сервисный центр может похвастаться обширной клиентской базой, ведь это подтверждает высокий уровень нашего профессионализма. Обладать таким качеством — целое искусство, которым виртуозно владеют наши мастера. Не каждому дан такой талант и способности. Мы рады, что у нас трудятся подобные специалисты.

Хотите убедиться во всём сказанном на практике? Желаете на собственном опыте понять, что качество выполненных работ для нас превыше всего? Тогда не стоит ждать!

Обратитесь к нам и воспользуйтесь профессиональными услугами, которые мы с огромным удовольствием окажем вам. Мы уверены, что вы останетесь довольны, станете нашим постоянным клиентом и будете регулярно пользоваться нашей помощью.

Глубокая полировка авто в Москве. Полировка глубоких царапин на кузове автомобиля

В процессе эксплуатации Ваш автомобиль постепенно покрывается небольшими царапинами, паутинками трещин и небольших потертостей. Чтобы придать ему былой блеск обычной мойки и натирания воском будет недостаточно. Мы сделаем глубокую полировку авто после которой  кузов Вашей машины будет сиять первозданным блеском яркой заводской краски.

Что такое глубокая полировка авто

Она является восстановительной процедурой для кардинального решения проблем существующих царапин и мелких сколов. При ее выполнении снимается небольшая часть лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Благодаря этому выровненная, отполированная поверхность дает заводской цвет и глянец.

Перед выполнением полировки необходимо провести тщательную дефектовку покрытия, чтобы определить возможность полного устранения царапин. Возможно особо глубокие, дошедшие до металла будет невозможно устранить полностью. Сам процесс полировки состоит из нескольких этапов, благодаря чему соблюдаются все стадии технологического процесса:

  • Мойка с использованием активной пены для удаления трудных загрязнений;
  • Обезжиривание поверхности;
  • Полировка различными шлифовальными кругами;
  • Нанесение и втирание защитной пасты;
  • Финишная полировка для усиления блеска.

Особенности услуги

Так как работа заключается в удалении части лакокрасочного покрытия, то доверить эту операцию необходимо профессионалам. Невнимательное и неосторожное выполнение работ может повредить лакокрасочное покрытие.

Только специалисты смогут оценить необходимую и оптимальную величину снятия ЛКП. Нормой считается выполнения примерно 3 глубоких полировки за весь срок службы авто. Потом просто не остается лакокрасочного покрытия, которое можно снимать. Поэтому доверив эту работу профессионалам Вы продлите службу ЛКП.

Такую услугу можно рекомендовать при продаже автомобиля, или при покупке подержанного автомобиля для придания ему обновленного вида. Если Вы хотите обновить кузов своей машины, и долго наслаждаться его ярким и насыщенным цветом, то выполняйте комплексные процедуры по уходу за авто. По всем вопросам, в том числе и цены, Вас могут проконсультировать наши специалисты.

Преимущества глубокой полировки

Данная услуга обеспечивает получение оригинального цвета автомобиля. Вы получаете кузов с настоящим заводским цветом и блеском. При этом устраняются мелкие дефекты и неровности, полученные автомобилем в процессе эксплуатации.

Процедура не занимает слишком много времени, и не такая затратная по стоимости, если оценивать внешний эффект от полировки. Она не требует каких-то особых инструментов. Необходимы просто качественные материалы и умелые руки мастера.

Полировка кузова в московской студии МаркуС-Мr.Сар

У нас Вы получаете высококлассный сервис и комплексный подход к внешнему виду Вашего автомобиля. Настоящие мастера своего дела и качественные материалы обеспечат надежный уход и красоту вашего транспортного средства. В зависимости от состояния автомобиля и требуемых процедур цена будет меняться. Запишитесь на осмотр, и мы предложим Вам лучшие решения для сохранения красоты машины.

Заказать звонок

фактов о полировке кузова автомобиля

Даже новый автомобиль, только что сошедший с конвейера, может иметь малейшие дефекты лакокрасочного покрытия, которые не видны невооруженным глазом. Что уж говорить о закаленных «железных конях», прошедших со своим хозяином снег, дождь и плохие дороги! Сколы, царапины, потертости верхнего слоя лака - с каждой поездкой их появляется все больше и больше. Разглаживая их и защищая тело, вы полируете его.

    1. Полировка кузова трех видов

Защитная полировка эпоксидной смолой - самый доступный вариант, предлагаемый производителями полироли для автомобилей в Дели .Эффект от него сохраняется до полугода. При такой полировке не используйте абразивные материалы. В то же время полироль на основе эпоксидной смолы покрывает корпус дополнительным тонким слоем, который защищает склейки от влаги, реагентов, царапин и выгорания на солнце.

  1. Полировка кузова защитит от ржавчины

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии не только портят внешний вид, но и чреваты появлением ржавчины. Даже самые мелкие дефекты делают кузов автомобиля уязвимым.Если долго не обращать на них внимание, рано или поздно начнется коррозия, и вскоре спасти кузов сможет только полная покраска. Чтобы этого не произошло, рекомендуется вовремя полировать кузов, что обеспечит его восстановление и защиту.

  1. Полировка кузова возможна как интегрированная, так и местная

При сложной полировке обрабатываются все детали кузова. Это самый популярный вариант у автовладельцев. Однако в ситуации, когда необходимо устранить сколы и царапины на определенной части корпуса, а все остальные части находятся в идеальном состоянии, можно прибегнуть к локальной полировке.

  1. Полировка кузова обезопасит вашу машину

Тончайший защитный слой, созданный при полировке, заполняет царапины и сколы и делает корпус идеально гладким. Благодаря этой грязи и реагентам зацепиться просто не за что. Таким образом, отполированная машина дольше остается чистой, менее грязной - и вам не придется мыть ее так часто, как раньше. Учитывая, что частые стирки поцарапают лакокрасочное покрытие - вы не только сэкономите на стирке, но и защитите покрытие от царапин.

  1. Рекомендуется полировать ранней весной

Производители автомобильной полироли в Индии советуют проводить защитную полировку кузова после зимы. Ни для кого не секрет, что мороз, влага и реагенты зимой могут повредить лакокрасочное покрытие, а отправив машину на полировку, вы избавитесь от разрушительного воздействия атмосферы в машине.

  1. Новую машину тоже нужно отполировать

Только кажется, что недавно сошедший с конвейера автомобиль обойдется без полировки.На самом деле свежее лакокрасочное покрытие очень нестабильно, на нем легко образуются царапины, трещины и сколы. А значит, ему нужна защита. Вновь выпущенный автомобиль полировать невозможно, нужно подождать 5-7 месяцев, пока краска хорошо закрепится на кузове. После этого рекомендуется провести первую полировку.

  1. Ручная полировка небезопасна для лакокрасочного покрытия

Полировка кузова принесет пользу только при правильной технологии. Для этого нужны особые условия: оборудованное помещение, профессиональный инструмент, качественные полировальные пасты и опытный мастер.Все это могут сделать только специалисты.

Как отполировать машину и придать ей зеркальный блеск?

Чтобы лак сиял как новый, а то и больше, необходимо его отремонтировать. Даже самые лучшие воски не приблизят нас к результатам такой процедуры.

Многие считают это сложным процессом, но это совсем не так. Нам просто нужно запомнить несколько вещей, которые описаны в этой статье. То, что на это уходит много времени, правда.Чтобы правильно удалить царапины, нам понадобятся бесплатные выходные. К счастью, когда мы решаем делать работу сами, вместо того, чтобы обращаться в детальную компанию, мы можем сэкономить много денег. И это даже если придется покупать полировальную машинку!

Рис. Результат полировки автомобиля. Левая сторона до и правая сторона после ремонта лака.

Фундаментальная вещь - ремонт лака - это постоянная процедура, результат которой (при правильной защите лака) сохраняется до нескольких лет.
Естественно, после ремонта лака нужно помнить о нескольких вещах, чтобы на автомобиле не было царапин в течение нескольких месяцев. Прежде всего, следует избегать автоматических мойок автомобилей, как чумы, и дело не в качестве самих щеток или материала, из которого они сделаны, а в частицах песка, которые стираются с прозрачного покрытия, оставляя после себя стойкое покрытие. сувенир.

Во-вторых, , мы должны не забыть начать с предварительной стирки с активной пеной.Его можно наносить вручную и с помощью струйной мойки, не забудьте наносить его снизу на крышу автомобиля.

В-третьих, , нам нужно правильно выбрать инструмент для мойки автомобилей. Лучшее решение - перчатки, созданные для этой задачи из тонких микроволокон или овечьей шерсти.

В-четвертых, , если мы хотим мыть машину совершенно безопасным способом, мы должны использовать метод мойки с двумя ведрами. Нам понадобится одно ведро с водой и автомобильным шампунем и второе ведро с грязеотделителем на дне для ополаскивания перчатки.

Еще один способ сохранить результат (который следует рассматривать только после ремонта лака), дополнительно усиливающий блеск, - это нанесение керамического покрытия. Что-то, что также отлично работает и намного дешевле, - это хороший воск, наносимый после ремонта, хотя его стоит применять чаще, например каждые 3 месяца. Итак, с чего начать?

Наиболее частые повреждения прозрачного покрытия - завихрения и окисление

Ремонт прозрачного покрытия - это наиболее приятное занятие, когда нам нужно удалить завихрения и окисление прозрачного покрытия, которые являются наиболее частыми повреждениями, возникающими в результате регулярного использования автомобиля.Проще говоря, завитки - это круглые царапины, наиболее заметные при ярком солнечном свете.
Oxidation - это просто потускневшее прозрачное покрытие. Последний чаще всего встречается с более старыми акриловыми лаковыми покрытиями, а также с металлическими. Все, что нужно, - это машина, которая попала в аварию, и маляр все испортил.

Хорошо заметная апельсиновая корка в данном случае - результат неправильной покраски.

Так называемая апельсиновая корка - это не самый простой дефект для удаления.В этом случае, прежде чем мы начнем ремонт с помощью полировальной машины, нам нужно использовать водостойкую наждачную бумагу и вручную удалить неровную текстуру лака.
Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях. Однако кромки и изгибы кузова лучше отполировать вручную. Так мы не доберемся до базы.

Никого не должен пугать тот факт, что использование водостойкой наждачной бумаги полностью потускнеет лак, это нормально.Позже мы восстановим блеск с помощью полировальной пасты, а также губки или меха.

Для удаления апельсиновой корки можно использовать наждачную бумагу от P2000 (довольно толстая) до P2500 (очень мелкая). Для начала попробуйте P2500, если не работает, уменьшите зернистость. Если начать с P2000, может оказаться, что потом придется долго полировать машину полировальным мехом или поправлять P2500.
Более толстая бумага быстрее удаляет апельсиновую корку, но также создает толстые царапины, которые трудно удалить.
С помощью этого метода можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Однако нам нужно быть готовыми к многочасовой работе.

Голограммы

Голограммы - сигнал о том, что кто-то уже пробовал повозиться с лаком, но забыл закончить работу. Голограммы создаются на первом этапе ремонта, т. Е. При удалении самых глубоких царапин с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для так называемой резки.

Голограммы - это просто следы, оставленные полировальной машиной.Вопрос в том, удалил ли тот, кто пытался освежить лак, все завитки и окисление?
Если да, то задача простая, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс ремонта прозрачного покрытия необходимо выполнить с самого начала.

Пасты для резки, полировки и отделки, предназначенные для полировки лака

Большинство полировальных паст бывает 3-4 разновидностей.В первую категорию входят пасты для тяжелой резки, которые используются для стирания глубоких царапин. Другими словами, когда мы приступаем к ремонту лака, мы берем в руки режущую пасту и полируем ею всю машину.

Так мы быстро избавимся от глубоких царапин, завихрений, матовости и голограмм. Поскольку лаки обычно довольно твердые, это относится к более чем 90% автомобилей. Удаление царапин с металлических лаков от BMW и Audi занимает больше времени, чем от других производителей.

Однако есть автомобили с акриловым лаковым покрытием, неметаллические, более деликатные. Это в первую очередь японские автомобили, с упором на Honda, где очень легко получить зеркальный блеск даже на металлических прозрачных покрытиях.

Другая сторона медали в том, что они быстрее получают царапины. В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, сразу следует начинать с полировочной пасты (fast cut), т.е. средней абразивности.
Независимо от того, с какой пасты мы начинаем, нам всегда нужно еще раз отполировать автомобиль с помощью финишной пасты (ультратонкой), т.е.е. отделка или полировка. Если мы откажемся от этой процедуры, велика вероятность, что машина останется с голограммами.

Они будут невидимы по вечерам и в пасмурную погоду, но будут хорошо видны на полном солнце. Для хорошего ремонта лака требуется как минимум два этапа. Исключение из этого правила бывает очень редко.
Для твердых лаков используется паста Q1, для мягких - Q3. Использование Q5 в качестве второй или третьей стадии ремонта лака является обязательным условием для достижения вау-эффекта.

Читайте также статью: ,, Как правильно выбрать воск для своей машины? [ВИДЕО]".

Какие губки или полировальные диски использовать для полировки прозрачного покрытия

Подушечки или просто полировальные губки не зря бывают разных цветов. Как и полировальные пасты, диски делятся на режущие (сильно абразивные), полирующие (средние абразивные) и финишные - для получения глянцевого покрытия.
Последний часто отображается черным цветом, но он зависит от других, поэтому перед покупкой стоит проверить его дважды.Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

Перед полировкой следует подумать о правильной подготовке лака на автомобиль.

Жесткая полировальная подушечка очень хорошо удаляет царапины, но может оставлять голограммы.

Кроме того, колодки бывают двух версий: одна навинчивается на полировальную машинку, а другая прикрепляется к стойке на липучке, которая затем прикручивается к полировальной машине.Но во время работы это не имеет особого значения. Давайте купим то, что дешевле. Губки тоже бывают разного диаметра. Стандартный и самый удобный вариант - диаметр 150 мм.
Мы также можем получить колодки меньшего размера, которые более удобны для полировки различных уголков и щелей кузова автомобиля. Однако это необязательно, потому что эту работу отлично можно выполнить с помощью стандартной губки.

Существует также невоспетый герой, которого следует включить, если использование жесткой губки и сильно абразивной пасты не дает удовлетворительных результатов.Имя героя - полировка меха, и его использование будет почти на 100% необходимо, когда мы продолжим ремонт довольно нового BMW с металлическим прозрачным покрытием.
Используем мех с твердой пастой. Его преимущество в том, что он очень быстро удаляет глубокие царапины. У него тоже есть свои недостатки - он довольно сильно пылится, обычно остаются голограммы, которые нужно удалить финишной пастой, а когда не получается - полировальной, то есть средней, с помощью полировальной губки.

Мех, инструмент для специальных задач.Мы используем его, когда жесткие губки не справляются с царапинами.

Ротационные полировальные машины - лучше для первой ступени

Самыми популярными и дешевыми полировальными устройствами являются так называемые роторные станки. По сути, это не что иное, как кофемолка, которая, однако, работает на более низкой скорости. Устройства оснащены потенциометром, который - в зависимости от модели - может регулироваться в диапазоне примерно от 500 до 4000 об / мин.

Выбирая полировщик, стоит обратить внимание, есть ли на нем кнопка, блокирующая выключение устройства.Благодаря этому нам больше не нужно будет удерживать кнопку включения. На многих более дешевых машинах переключатель сконструирован таким образом, что его необходимо постоянно удерживать, что усложняет работу. Самым большим преимуществом перед станками двойного действия (DA) является высокое усилие резки прозрачного покрытия, то есть самые толстые царапины удаляются намного быстрее.

Недостаток в том, что ротационная полировальная машинка ускользает от руки больше, чем полировальная машинка DA, и требует большего внимания - лаковое покрытие легче обжечь.Хотя полировка металлических деталей может считаться довольно безопасной, стоит снизить частоту вращения пластиковых деталей с 3000. до максимальной 2000 об / мин. Стоит учитывать, что у многих автомобилей есть не только пластиковые бамперы, но и передние крылья. Также нужно быть осторожным с краями лака.

Полировальные машинки Dual Action - лучше для полировки

Устройства

Dual Action, также колебательно-вращающиеся или орбитальные, гораздо лучше подходят для отделки лака.Они не только вращают площадку, но и перемещают ее в сторону, что ограничивает возможность создания голограмм.

Вот почему они лучше работают при одноэтапном ремонте, а также при нанесении воска и чистящих средств. Их преимущество - простота использования. Они не соскальзывают с руки, как вращающиеся, и не нагревают лак слишком сильно.

Это означает, что нам не нужно проявлять особую осторожность возле краев кузова автомобиля или пластиковых деталей. В этом случае нам даже не нужно покрывать прокладки лаковой лентой, так как есть небольшая вероятность, что мы их повредим.Но это все равно стоит сделать, потому что тогда нам не придется смывать с них полировочную пасту.

Выбирая машину Dual Action, стоит убедиться, что она имеет функцию плавного пуска. Он также должен иметь функцию стабилизации вращения, что означает, что он будет поддерживать свою скорость независимо от того, насколько сильно мы прижимаем его к прозрачному покрытию.
Конечно, приветствуется и очень плавная регулировка скорости, чтобы работа с самой машиной была удобной и безопасной для лака.При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5 м.

Чем точнее закрепим пломбы, тем меньше у нас будет работы по удалению с них остатков пасты.
У качающихся машин тоже есть свои недостатки. Прежде всего - эти устройства дороже. Кроме того, удаление царапин на первом этапе ремонта станком Dual Action займет больше времени, чем при вращении с полировкой шерсти.

И полировальные диски изнашиваются быстрее. Стоит помнить, что в данном случае мы используем не подушечки высотой 5 см, а те, которые в два раза меньше. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому больше энергии уходит на гибкость пэда, а не на лаковое покрытие.

Таким образом, идеальным решением является использование ротационной полировальной машины с твердой губкой и абразивной пастой на первом этапе и вращающейся полировальной машиной с мягкой губкой и финишной пастой на втором этапе.Мягкая губка с мягкой пастой на ротационной машине также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком работы будет больше.

Избыток пасты

В процессе работы может случиться так, что останутся излишки пасты. В этом случае - в первую очередь - стоит меньше наносить на следующий элемент. Избыток пасты следует распылить с помощью распылителя IPA, то есть разбавленного изопропилового спирта (наполовину, предпочтительно деминерализованной водой).

Мы также можем приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то его достаточно протереть сухой микрофиброй. Однако не забывайте использовать мягкую, неиспользованную и чистую ткань из микрофибры.

Если, несмотря на это, паста остается на прозрачном слое и начинает приставать к нему, это означает, что нам необходимо заменить полировальную подушку на новую или очистить ее. В последнем случае мы должны вынуть ее из полировальной машины и промыть теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

Затем нужно просушить чистой салфеткой из микрофибры, желательно плотно прижав их друг к другу. Это еще не все, так как на этом этапе прокладка все еще будет влажной. Лучше подождать, но мы также можем надеть его на роторную полировальную машинку и запустить устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.
Это самый быстрый способ избавиться от оставшейся влаги. Однако необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в двигатель полировальной машины. Поэтому мы начинаем с минимальной скорости и держим устройство подушечкой вниз.

Как отполировать лак?

Когда полировальная машинка вращается очень медленно, мы слегка прижимаем ее к поверхности. Работу нужно разбивать на мелкие части, не стоит делать весь элемент за один присест. Например, капот машины лучше всего разделить на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно. Так мы сделаем работу точнее и не будем работать с засохшей пастой.

Как пользоваться аппаратом? Самым простым способом.Сначала мы наносим пасту на лак, затем при выключенной машине наносим ее на ту деталь, которую хотим отполировать. Затем мы включаем полировщик, пока он наносится на лаковое покрытие, и очень медленно перемещаем его влево или вправо.

Затем перемещаем площадку вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «прохода» перекрывал след, сделанный ранее. Таким образом мы спускаемся или поднимаемся по элементу. Затем мы возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс, но вместо того, чтобы идти слева направо, мы идем сверху вниз.
Если мы не будем «махать» полировщиком во всех направлениях, а аккуратно и медленно проводить его по прозрачному покрытию, мы быстрее удалим царапины.

Время от времени также стоит проверять, не нагрелся ли полируемый участок. Если он очень горячий на ощупь, нам нужно перейти к другой части лака.
Следует избегать быстрых движений, а также чрезмерного удержания устройства на одном месте, например при удалении глубоких царапин.Кроме того, большие царапины следует полировать вертикально, а не горизонтально.

Когда мы закончим первый этап ремонта лака, мы должны не забыть повторить все это с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, потому что мы удаляем только небольшие царапины и голограммы. Полировки каждого фрагмента один или два раза должно быть достаточно, чтобы получить потрясающий результат.

Осмотр - как проверить результат?

Тот факт, что мы сделали два «прохода» полиром по части вытяжки, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли.Чтобы убедиться, что их там нет, нам нужно стереть пасту с прозрачного покрытия.

Если пасты осталось много, сначала мы опрыскиваем излишки спиртом IPA или обезжиривающим средством. Если на прозрачном слое остаются следы пасты, которые невозможно стереть - не о чем беспокоиться. Это могут быть обычные голограммы, которые мы удалим при втором подходе, то есть на финише лака.
Проверку лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но также подойдет и спирт из IPA, разбавленный водой.

Лучший свет для проверки прозрачного покрытия

Без дополнительного источника света будет сложно определить, действительно ли мы удалили все царапины. Конечно, лучше запастись специальными фонариками и лампами для инспекции прозрачного покрытия, но они очень дороги. К счастью, обычная галогенная лампа, цветовая температура которой слегка желтоватая и близка к солнечному свету, подойдет.
В случае светодиодных ламп все зависит от цветовой температуры света.Если она находится в диапазоне от 4000 K до 5000 K, то царапины будут хорошо видны. Если цвет света выше, белый / синий, то оставшиеся царапины увидеть труднее. Когда это единственный свет, который мы используем, то после выезда на полное солнце, скорее всего, окажется, что наша работа нуждается в корректировке.

Последний этап - мойка, обезжиривание и восковая эпиляция

В конце концов, ничего не остается, кроме как мыть машину и ополаскивать пасту со всех сторон под давлением.Удалить остатки пасты с кузова автомобиля не так-то просто, но это необходимо, особенно перед нанесением воска.
Для этого нам понадобится хороший шампунь, способный обезжирить кожу. Также доступны жидкости, специально предназначенные для удаления остатков пасты. Чистим машину очень мягкой губкой круговыми движениями. Использование мойки высокого давления с функцией нагрева воды также является хорошим методом.

Хороший ремонт - это ремонт, после которого все отражается в прозрачном слое, как на прилагаемой фотографии.
Затем нам нужно высушить машину, прежде чем она высохнет сама по себе. Удобнее всего делать это с помощью большой впитывающей салфетки из микрофибры. Завершающим этапом ремонта лака будет нанесение хорошего воска или керамического покрытия. Выполнено!

Смотрите также: ,, 5 причин для нанесения керамического покрытия ”.

Что такое детализация автомобиля? | Руководства по покупкам

Если вы хотите повысить ценность своего автомобиля в глазах потенциальных покупателей или просто хотите, чтобы ваша поездка сияла, тщательная или детальная очистка автомобиля имеет множество преимуществ.Однако, помимо экономических и эстетических преимуществ, регулярная детальная обработка вашего автомобиля также может помочь продлить срок его службы за счет удаления коррозионных материалов с кузова и механических компонентов.

Как детализировать автомобиль

Для получения наилучших результатов при детализации автомобиля вы должны начать с внешней стороны, а затем заняться интерьером. Вот пошаговое руководство по детализации автомобиля:

Сбор материалов: Для того, чтобы правильно детализировать автомобиль, вам нужно сначала собрать материалы.

Часто используемые предметы для экстерьера включают:

  • Шланг или, если хотите, распылитель
  • Два ведра чистой воды
  • Рукавица для мытья и щетка с мягкой щетиной
  • Мыло / шампунь для мытья автомобилей
  • Очиститель колес и шин
  • Полотенца из микрофибры
  • Очиститель окон
  • Блеск шин
  • Глиняная планка (опция)
  • Полироль / воск для автомобилей

Теперь, когда у вас есть подходящее оборудование для экстерьера, вам нужно спланировать материалы вам понадобится для интерьера.В дополнение к некоторым из перечисленных выше предметов вам понадобятся:

  • Пылесос
  • Очиститель обивки
  • Детальщик салона
  • Пароочиститель (опция)
  • Освежитель воздуха (опция)

Большинство из этих предметов можно можно приобрести в местном магазине автозапчастей или у продавца больших коробок.

Очистите колеса и шины: Хотя это может показаться нелогичным, вместо того, чтобы начинать процесс детализации сверху с крыши вашего автомобиля, вы должны начать с очистки колес и шин автомобиля.

Почему? Потому что колеса и шины обычно являются самыми грязными частями транспортного средства, поскольку они постоянно контактируют с землей, собирая масло, газ, грязь, соль, тормозную пыль и любое количество других веществ, обнаруженных на поверхности дороги. Очистив сначала колеса и шины, вы избежите попадания грязной воды, сажи и чистящих средств на чистую сухую краску.

При чистке колес обязательно используйте соответствующий очиститель в зависимости от материала поверхности. Например, не используйте агрессивные чистящие средства для хромированных или алюминиевых колес.Работайте с одной шиной за раз. Нанесите чистящее средство на колесо и используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить грязь, жир, сажу и т. Д. Подождите, пока внешняя деталь будет завершена, чтобы придать шине блеск или отполировать хром, чтобы не повредить краску.

Ополосните, вымойте и высушите снаружи: Используя шланг или насадку для шланга с распылителем, промойте весь автомобиль, чтобы удалить большую часть грязи. Если вы используете палочку, распыляйте ее под углом, чтобы не повредить краску автомобиля или не вызвать утечку воды вокруг окон.

При мытье начинайте с крыши автомобиля и постепенно спускайтесь вниз. Используйте рукавицу для мытья посуды и ведро с мылом / шампунем для мытья автомобиля, а затем снова ополосните автомобиль. Вытрите автомобиль полотенцем из микрофибры. Не позволяйте автомобилю высохнуть на воздухе, так как на нем образуются пятна от воды.

Используйте глиняный брусок: Глиняный брусок используется для удаления микроскопических загрязнений с автомобильной краски, которые невозможно удалить при помощи одной мойки. Во-первых, сформируйте глину так, чтобы она удобно лежала в руке, и нанесите ее на панели кузова автомобиля, чтобы она покрыла поверхность краски.Когда глина легко скользит по поверхности краски, ее можно протирать полотенцем из микрофибры.

Нанесите полироль для автомобилей: Если на лакированной поверхности вашего автомобиля есть царапины или завитки, полировка поможет их уменьшить. Полировку можно проводить вручную или, если у вас есть опыт, использовать полировальную машинку двойного действия или вращающийся буфер. Однако имейте в виду, что существует множество различных видов автомобильной полироли с разным уровнем абразивности, поэтому лучше всего начать с полироли с низким истиранием.

Нанесите воск или лак-герметик для придания блеска шинам: Вощение и / или герметизация краски вашего автомобиля может помочь защитить его от непогоды и придать ему сияющий блеск. Вы можете выбирать между натуральным карнаубским воском или синтетическим, или вы можете использовать герметик для краски. Конечный результат будет немного отличаться в зависимости от того, какой продукт вы выберете.

Наконец, когда колеса и шины станут чистыми и полностью высохшими, нанесите блеск для завершения внешней детали.

Очистите салон пылесосом и паром: Сначала удалите все коврики и коврики и пропылесосьте салон.Используйте бытовой отпариватель для очистки любых мягких на ощупь поверхностей, включая поверхности сидений (винил, ткань или кожа), а также ковер и напольные коврики. Используйте щетку с мягкой щетиной для очистки труднодоступных щелей.

Удаление пятен на обивке: Если после обработки салона паром все еще остались стойкие пятна, обработайте их очистителем для обивки. Убедитесь, что вы используете средство, подходящее для вашего типа обивки (например, используйте средство для чистки кожи, если у вас кожаные сиденья).

Чистые виниловые и пластмассовые поверхности: Чувствительные к прикосновению участки, такие как рулевое колесо, переключатель, информационно-развлекательная система и климат-контроль, а также центральная консоль, могут быть особенно грязными.Используйте универсальный инструмент для внутренней отделки, чтобы тщательно протереть и очистить эти области.

Дезинфекция вентиляционных отверстий: Чтобы устранить запахи и вредные бактерии, вы также можете очистить вентиляционные отверстия паром.

Как вернуть блеск выставочного зала перед обменом

Вы водите свой автомобиль несколько лет, и сейчас наступает время обменять его до того, как начнутся механические проблемы. Мы все были там. Вы делаете еще раз свою старую поездку и знаете, что ничего не добьетесь, потому что похоже, что она пережила несколько войн.Вы знаете, что вам следовало использовать его для регулярных стирок, но для этого уже слишком поздно. Ваш ум блуждает в тех старых рекламных роликах, где старик кричит о том, как он покрасит любую машину за сотню долларов, но в наши дни эта услуга стоит немного дороже, и это выходит за рамки вашего бюджета на машину, которую вы продаете. Вы можете сдать свой автомобиль в профессиональную компанию по восстановлению лакокрасочного покрытия, но эта услуга также стоит непомерно дорого. Ну так что ты делаешь? Вы можете легко восстановить отделку своего автомобиля или грузовика, если готовы потратить несколько часов на то, чтобы придать своему автомобилю новый вид, увеличив свою торговую стоимость на сотни долларов. Вы можете вернуть автомобильной краске блеск в салоне всего за несколько часов выходных.

Процесс восстановления отделки автомобиля своими руками

Отделка вашего автомобиля может быть слегка выцветшей или содержать царапины на самом лаке. Посмотрите на свою машину и определите, насколько сильно повреждена ваша отделка. Более новые автомобили с меньшим УФ-повреждением и меньшим количеством царапин могут нуждаться только в применении хорошего карнаубского или синтетического воска. Во многие воски даже добавлены пигменты для восстановления цвета, чтобы ваш автомобиль сиял.Если ваша отделка подверглась многолетнему износу и повреждению от ультрафиолетового излучения, большую часть своей жизни не использовалась в гараже и начала показывать желтоватую дымку, тогда полироль для вас. Полироли для автомобилей могут удалить мелкие царапины и выцветание и, как правило, являются более долговечным решением, но являются более трудоемкими, поскольку вам придется полировать автомобиль воском после полировки.

Полироль для автомобилей

Полироль для автомобилей содержит абразивные материалы, удаляющие мелкие царапины. Эти полироли бывают разной степени абразивности; тяжелый разрез, средний разрез и легкий разрез.Обязательно выберите уровень, который лучше всего соответствует потребностям вашего автомобиля. Использование слишком сильного абразива может нанести больший ущерб вашей отделке, чем необходимо, и потребуется больше времени, чтобы создать новый вид отделки. В отличие от воска, полироль необходимо обработать лаком, а абразивные материалы необходимо измельчить, чтобы избежать образования завихрений и матовости.

Шаг 1. Сбор материалов
  • Орбитальный буфер
  • Подушечка для полировки
  • Ткань из микрофибры
  • Лента
  • Полироль для автомобилей
    • Средний срез
    • Полироль для отделки
  • Автомобильный воск
Шаг 2: Подготовительные работы

Как гласит старая пословица, «Ленивый Джонни работает вдвое больше.” Хорошая подготовительная работа избавит от множества лишних хлопот. Начните с хорошей мойки автомобиля. Проезжая машину через автомойку на заправочной станции, можно сбросить тяжелую пыль, но для этого случая вам нужно попасть туда с перчаткой и оттереть всю грязь. Все, что осталось на вашей отделке после стирки, может усложнить вашу работу, вызывая более глубокие царапины и бороздки по мере того, как вы наносите полироль на поверхность. Промывка должна быть завершена непосредственно перед процессом полировки.

Затем заклейте скотчем все, что не является отделкой вашей машины; это хром, пластик, который выглядит как хром, фары, окна, декоративные полосы, резиновые прокладки, эмблемы и все, что абсолютно не окрашено в основной цвет вашего автомобиля. Полировочную пасту с этих поверхностей невероятно сложно удалить, и она не улучшит внешний вид вашего автомобиля.

Шаг 3: полировка

Наконец-то пришло время вырваться из этой орбиты. Для тех, кто до смерти хотел использовать машину, теперь ваше время! Прикрепите полировальную подушку к орбитали.Для этого первого применения выберите орбитальную подушку для легкой резки. Если вы впервые используете буфер, начните с места, куда не смотрят первые люди, например, в нижней части задней панели, или, если ваш автомобиль выше большинства людей, начните с крыши. Это даст вам возможность почувствовать, что вы делаете, прежде чем вы доберетесь до наиболее очевидных мест в автомобиле, таких как капот или задняя панель. Нанесите несколько капель полировальной пасты средней толщины на внешний край колодки. Затем включите буфер (самая низкая скорость, если у вашего буфера есть переменные настройки скорости) и распределите полироль примерно на один квадратный фут, используя очень небольшое давление по горизонтали по поверхности. Вы просто наносите полироль, а не полируете. После того, как вы распределите полироль по поверхности этой области, выберите начальную точку, начните с легкого надавливания и начните двигаться по поверхности со скоростью около дюйма в секунду, сохраняя горизонтальный узор.

После того, как вы отполировали весь квадрат, начинайте обрабатывать поверхность в вертикальном направлении. Помните, что полироль необходимо наносить на поверхность так, чтобы абразивные материалы разрушались, а не просто наносить ее поверх краски.Полироль сначала будет казаться влажным, затем мутным, а по мере того, как вы продолжите полировать, он станет полупрозрачным, а затем, наконец, станет сухой и прозрачной поверхностью. Теперь, когда вы прошли по своему участку, отключите буфер и протрите участок чистой тканью из микрофибры. Если вы достигли высокого блеска и отполировали все царапины на отделке, пора переходить к следующей области. Продолжайте полировать этим средним слоем всю отделку вашего автомобиля, слегка перекрывая друг друга, чтобы создать равномерный эффект.

Затем идет финишная полировка. Замените аппликационную подушечку на новую финишную подушку и нанесите финишную полировку на внешние края новой подушечки. Работайте так же, как вы использовали смесь средней резки, используя небольшие квадратные футы, перекрывая секции. Теперь отделка автомобиля должна быть чистой и блестящей. Снимите ленту; Теперь можно переходить к эпиляции воском.

Автомобильный воск

Автомобильный воск отличается от полироли тем, что он предназначен для нанесения поверх лакокрасочного покрытия в качестве защитного покрытия, , а не для удаления царапин.Существуют воски, содержащие формулы краски, которые заполняют мелкие царапины, но они не будут эффективны для автомобиля, краска которого выцветла за пределы заводского цвета. Покройте машину воском в тени, желательно при температуре от 60 до 80 градусов по Фаренгейту.

Шаг 1. Сбор материалов
  • Паста автомобильная восковая
  • Панель приложений
  • Салфетка из микрофибры
Этап 2. Подготовительные работы

Подготовка к восковой эпиляции во многом такая же, как и к полировке.Если вы переходите от полировки к этому шагу, ваша машина уже вымыта, но если это ваш шаг 1, то тщательно вымойте машину. Любые частицы, которые останутся, например, дорожная сажа или пыльца, будут обработаны воском, поцарапав поверхность. Используйте средство для мойки автомобилей, предназначенное для удаления отложений воска. Если оставить старый воск на машине, это не поможет, так как он пожелтеет и станет мутным.

Шаг 3: восковая эпиляция

Нанесите небольшое количество восковой пасты на подушечку для аппликатора воска из пенопласта, затем начните наносить воск на отделку легкими ровными движениями с минимальным давлением.Не наносите воск на воск; вы наносите тонкий слой . Несколько тонких слоев создадут глубокий блеск и завершение, которое вы ищете. Вы не обрабатываете воск воском; вы плаваете его поверх краски. Так же, как полировка, работайте небольшими участками. Площадь два фута на два фута - хороший пример для большей части кузова вашего автомобиля. Дайте воску высохнуть до матовости в течение 3-5 минут. Сложите ткань из микрофибры пополам. Удалите излишки воска только одной стороной ткани, оставив на поверхности лишь тонкий слой воска.Затем переверните ткань на новую сторону и еще раз с легким надавливанием отполируйте воск до глубокого блеска. Продолжайте этот процесс по всей поверхности вашего автомобиля.

После того, как вы закончите полный цикл нанесения воска, выйдите из машины. Получил ли он тот блеск, который вы ищете? Если это был ваш первый раунд, то, вероятно, потребуется второй раунд. Повторите процесс восковой эпиляции столько раз, сколько необходимо, чтобы создать вид пола выставочного зала , который поможет вам продать свой автомобиль по лучшей цене.

Заключение

Возврат отделки вашего автомобиля из автосалона или его разумное копирование - трудоемкий процесс, но он стоит потраченного времени. Первые впечатления имеют большое значение при обмене или продаже автомобиля. Тусклая, поцарапанная и унылая машина просто не выглядит привлекательной. Вы получите гораздо большую выгоду, если у вас будет автомобиль, который выглядит как деталь, даже если он не идеален с механической точки зрения. Стоимость лучших продуктов для восстановления автомобильной краски невысока, особенно по сравнению со стоимостью профессиональной компании.Прежде чем заглянуть в автосалон, очистите свой график на эту субботу и уделите немного времени отделке вашего автомобиля. Ваш кошелек будет вам благодарен!

Компаундирование автомобиля - зачем и как это делать?

Повреждение краски автомобиля неизбежно. Его внешний вид ежедневно подвергается воздействию вредных элементов, таких как ультрафиолетовые лучи, кислотные дожди и загрязнения. Незначительные повреждения краски, такие как царапины или завитки, можно временно устранить путем нанесения воска или полировальных средств с помощью полировальной или полировальной машины.Тем не менее, компаундирование автомобиля - это то, что вам нужно для более долговечного решения, особенно с царапинами, которые проникают глубоко в слои краски.

Сборка автомобиля - что это?

Компаундирование автомобиля - это когда вы используете компаунд для удаления царапин путем выравнивания неровной поверхности краски. Иногда это путают с полировкой. Последний - более широкий термин для устранения дефектов краски и нанесения воска и герметика для защиты. Ключевое различие - это применяемый компаунд или выравнивающий агент.Он действует как жидкая наждачная бумага, удаляя большое количество прозрачного слоя покрытия и выравнивая поверхность.

Преимущества компаундирования

Устраняет дефект навсегда

Так как процесс компаундирования сглаживает поврежденные участки краски, коррекция краски более стойкая и не снимается после нескольких стирок.

Полностью уничтожает загрязняющие вещества

Грязь, пыль, древесный сок, птичий помет и другие загрязнения удаляются с внешней стороны автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Обеспечивает гладкий и блестящий внешний вид

Процесс компаундирования дает новую жизнь вашему ранее вышедшему из строя автомобилю. Благодаря ему краска вашего автомобиля выглядит новой и блестящей, без следов царапин.

Добавляет защиту

Нанесение воска, полироли и лакокрасочного герметика после компаундирования автомобиля обеспечит дополнительную защиту от внешних воздействий.

Как собрать машину

Компаундирование автомобиля в идеале следует проводить два раза в год, чтобы немедленно устранить незначительные повреждения и предотвратить углубление существующих царапин и следов на лакокрасочное покрытие.Вот основные шаги, которые вы можете выполнить, чтобы составить собственный автомобиль:

Мойка и обеззараживание

Перед нанесением состава убедитесь, что ваш автомобиль чистый и не содержит пыли, мусора и других загрязнений. Тщательно вымойте машину и удалите все загрязнения. Используйте глину для отделки деталей, средство для удаления смолы или средства, удаляющие загрязнения, прилипшие к металлу. После этого полностью вытрите машину, чтобы не было пятен от воды.

Применение Соединения

Важно выбрать правильную формулу состава для конкретного типа повреждений краски, которые вы собираетесь лечить.Компаундирующие агенты используют либо супермикроабразивную технологию (SMAT), либо уменьшающую абразивную технологию (DAT). У них разные подходы и разные способы удаления царапин. Выбор подходящего аппликатора (для ручной полировки) или подушечек для смешивания (машинная полировка) также имеет решающее значение для настройки правильного уровня давления и истирания для внешнего вида вашего автомобиля. Нанесите необходимое количество состава равномерными движениями, чтобы область оставалась влажной.

Аппликаторы

собирают мусор и мусор во время процесса.Поэтому необходимо постоянно их промывать. При работе с машинной полировкой будьте осторожны, чтобы не переутомить и не вызвать дополнительное трение деталей, над которыми вы работаете.

Ополаскивание и сушка

После того, как вы нанесете состав на весь кузов автомобиля, ополосните внешнюю поверхность автомобиля чистой водой и тщательно высушите поверхность.

Полировка и восковая эпиляция

Полировка вашего автомобиля сделает его внешний вид блестящим и гладким. Нанесите на автомобиль воск или полироль для чистовой отделки.Используйте махровые тряпки или губчатый тампон на машинной полировальной машине. Дайте воску высохнуть и сотрите излишки полотенцем из микрофибры.

Восстановление краски

В некоторых случаях необходимо повторно нанести краску на глубоко поцарапанные участки, чтобы скрыть слои покрытия, удаленные составом.

Тусклость автомобильной краски часто связана с тем, что ее нужно помыть или покрыть воском. Иногда вам нужен профессиональный специалист по деталям, чтобы тщательно оценить состояние краски и определить серьезность повреждений, которые большинство автовладельцев не замечают.Позвоните в DetailXPerts прямо сейчас, чтобы проверить свой автомобиль. Наша команда экспертов по детализации обсудит с вами, нуждается ли ваш автомобиль в добавлении смеси и как он может получить обновленный блеск и сияние.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!

Какие преимущества полировки автомобиля?

Полировка автомобилей дает множество преимуществ.

Сюда входят:

  • Удаление мелких или сильных царапин и дефектов
  • Обеззараживание лакокрасочного покрытия, которое невозможно удалить ведром и губкой
  • Коррекция краски
  • Восстановление выцветания краски
  • Придает лаковому покрытию блеск и сияние
  • Увеличение глубины цвета и омоложение цвета

Печальная реальность жизни состоит в том, что у немногих из нас есть время мыть машины каждый месяц, не говоря уже о том, чтобы их хорошо отшлифовать и отполировать.Когда вы едете по дороге, существует множество факторов, влияющих на качество краски.

Начнем с суровое австралийское солнце . Это может вызвать выцветание краски. Выцветание очень заметно в нашем суровом жарком климате.

Загрязнение дорог . Когда мы едем, в краску попадает дорожная смола, грязь, жир и прочий песок. Микроскопическая металлическая пыль с железнодорожных путей и строительных площадок также является распространенной проблемой. Если не лечить, это приведет к ржавчине на лакокрасочном покрытии и может привести к серьезной коррозии.

Природа. Птичий помет, насекомые-самоубийцы (или целые семейства насекомых), кажется, смертельно опасны для всего вашего лакокрасочного покрытия. Кислотность этих насекомых и помета разъедает краску. Быстрый. То же самое и с поливной водой. Вода испаряется из вашего автомобиля, оставляя за собой минеральные отложения, которые могут «травиться» на краске. Настоятельно рекомендуется защитить ваш автомобиль от краски краской , чтобы избежать долговременных повреждений.

Все это нанесите на краску .Если мыть машину регулярно (например, раз в 2-3 недели), то большую часть этого можно удалить. Но не все это можно удалить ведром и губкой, и со временем он накапливается на краске. Если вы помоете машину, а затем проведете тыльной стороной ладони по лакокрасочному покрытию, вы почувствуете, что нарост. Это будет немного грубо. Даже новый автомобиль будет иметь загрязняющие вещества с завода, отгрузки и из окружающей среды хранилища. Это похоже на налет на зубах. Даже если вы чистите зубы два раза в день, их все равно необходимо профессионально чистить, чтобы удалить стойкие наросты.

Этот нарост не смертельно опасен для краски и является естественным явлением при вождении. Тем не менее, профессионал должен снимать его каждые 12 месяцев.

Когда профессиональный автомобильный полировщик обслуживает ваш автомобиль, он всего лишь удаляет этот уровень отложений - а НЕ саму краску . На большинстве новых / подержанных автомобилей слой покрытия наносится поверх прозрачного покрытия / краски. Однако на некоторых классических и коммерческих автомобилях нет прозрачного покрытия, так что же тогда делать? Вы должны использовать профессиональные инструменты, такие как микрометр (прибор для измерения толщины краски).Это значит, что вы знаете , сколько краски можно снять, не прожигая сталь - страшная штука. Особенно, если вы не знаете, что делаете.

Полировка автомобилей существует уже несколько десятилетий. К сожалению, не так много профессионалов, которые знают, что делают. Конечно, если вы большую часть времени слегка полируете машину вручную, ничего страшного не случится. Однако краска может быть повреждена, как только вы начнете использовать машину .

Так в чем же разница между начинающим полировщиком автомобилей и профессионалом?

Оценка состояния краски . Профессионал сможет осмотреть вашу машину и сказать, какой уровень полировки или коррекции краски требуется.

Инструменты торговли . Профессионал должен знать, какой тип полировальной пасты использовать и какая полировальная тарелка лучше всего подходит для этого автомобиля.Они будут знать, с какой силой нужно нанести полировальную машину на автомобиль, не прожигая краску. У них также будут инструменты, которые помогут им. Например, микрометр и достаточное освещение, например, наша полировочная студия .

Специалисты имеют профессиональную подготовку и имеют многолетний опыт . Они знают разницу между новой и старой автомобильной краской. Даже разных типов автомобилей имеют разные типы прозрачного покрытия .Для твердого прозрачного покрытия потребуется более тяжелый состав и подушечка, поэтому полировка займет больше времени. Более мягкий лак также трудно полировать. Его легче повредить, на отделке появятся завитки, и его очень легко поцарапать.

Новички и самоучки, к сожалению, повсюду. Даже автосалоны и загонщики добиваются ужасных результатов. Они могут нанести необратимый вред лакокрасочному покрытию вашего автомобиля. Например, следы полировки (мутные водовороты полировки), микроцарапины из-за неправильного использования составов и подушек.Не говоря уже о том, что случайно прожигает лак . В основном это из-за неопытности. Ниже приведен пример ремонта, который мы выполнили при неправильной полировке. Вы можете увидеть сильные следы полировки на краске. К счастью, его можно было отремонтировать и не требовал повторной покраски. .

В чем разница между полировкой автомобиля и коррекцией краски?

Well Коррекция краски - это так, как кажется. Это восстановление лакокрасочного покрытия автомобилей для устранения дефектов и возвращения первоначального блеска и блеска, чтобы снова сделать его новым. Полировка автомобиля может означать то же самое, но существует различных уровней полировки автомобиля для исправления лакокрасочного покрытия . Это будет зависеть от того, насколько легкая или тяжелая вам потребуется полировка. О разных уровнях полировки автомобилей мы поговорим ниже. Если ваш автомобиль в хорошем состоянии , скорее всего, вам просто нужно восстановить блеск с помощью хорошего одностадийного полироля . Но если у вас есть автомобиль , на котором есть царапины, завитки или блеклая краска , вам нужно будет пройти двухступенчатую или более часто называемую резку и полировку .Это означает, что вы прорезаете царапины на прозрачном слое, чтобы все разгладить. А затем отполировать до зеркального блеска. Чем ровнее краска, тем блеск она будет. Профессионал должен знать безопасные уровни лака для удаления. Без ущерба для здоровья краски внизу.

Какие уровни полировки автомобиля?

Вообще говоря, состоит из трех этапов полировки автомобиля . Легкие, средние и тяжелые.В зависимости от того, что нужно вашему автомобилю. Ниже мы объясним, что означает каждый этап и что мы предлагаем в Whitworth’s.

Первый уровень (светлый) - это наш сервис Shine-Up Polish. Это наша одноступенчатая полировка автомобилей и больше похожа на обслуживание , чтобы ваш автомобиль оставался чистым и сияющим. Это включает обеззараживание легкой краски с помощью машины для обработки глиняных брусков, мы можем удалить несколько царапин , а одноступенчатая полировка вернет блеск вашему автомобилю .Затем работа завершается нанесением герметика для защиты от глазури, и все готово.

Второй уровень (средний) - это двухэтапная коррекция краски, а - наш самый популярный . Это когда у вас есть завитки на лакокрасочном покрытии или легкие царапины. Завитки могут быть вызваны микроцарапинами при мойке автомобиля. Даже чистая ткань может поцарапать краску автомобиля. На одних автомобилях прозрачное покрытие может быть мягче, чем на других. В отличие от лака для блеска, мы также более тщательно обеззараживаем краску с помощью специальных химикатов .Эти химические вещества разъедают дорожную сажу, грязь и жир. И все это без ущерба для покрасочных работ. Эти специальные химикаты классные. Вы действительно можете увидеть, как грязь тает с лакокрасочного покрытия , открывая красивую чистую панель. Эта дезактивация возвращает краску обратно к красивой чистой поверхности. Затем мы можем приступить к полировке. Полируем Ваш автомобиль дважды . Отсюда и название «двухэтапной» коррекции краски. На первом этапе полировки используется тяжелая полировальная паста с тяжелой подушечкой от до для удаления любых царапин или дефектов на лакокрасочных работах.Это удалит мелкие царапины и завитки, а также слегка испортит краску. Ваш автомобиль , затем отполирован второй раз с более легким составом для улучшения отделки , создавая безвихревую глянцевую краску без завихрений. Поскольку вы только что отшлифовали любые другие воски, которые ранее защищали лакокрасочное покрытие автомобиля, автомобиль всегда должен быть окончательно покрыт лаком .

Третий уровень (тяжелый) - это трехэтапная коррекция окраски.Это когда у вас серьезных дефектов, таких как царапины втулки полного привода . По сути, мы делаем все то же, что и двухэтапное обслуживание, однако на восстановление лакокрасочного покрытия требуется гораздо больше времени из-за необходимости использования наждачной бумаги и выполнения дополнительных этапов полировки на с альтернативными составами и подушечками . А также методы, характерные для повреждений лакокрасочного покрытия ваших автомобилей. Мы также регулярно измеряем толщину лакокрасочного покрытия вашего автомобиля . Это важно при переходе к такому уровню коррекции краски.Меньше всего вам нужно прожечь краску, потому что вы слишком грубы. Это когда очень важно нанять кого-то, кому вы доверяете . Если этот уровень полировки выполнен неправильно, то, к сожалению, единственным выходом может быть перекраска всей машины . Повторное окрашивание обойдется в тысячи. Тем не менее, найдите подходящего человека (например, нас!), Который сделает это за вас, и вы сможете сэкономить тысячи, не нуждаясь в переделке. Многие клиенты приходили к нам, думая, что единственный выход - это перекраска, и мы вернули всю машину к жизни. Наши бесчисленные пятизвездочные отзывы от многих, многих довольных клиентов, когда именно это произошло.

Таким образом, в заключение , преимущества полировки вашего автомобиля многочисленны и разнообразны в зависимости от того, что нужно вашему автомобилю. Например, : уменьшение царапин, восстановление лакокрасочного покрытия, восстановление выцветания, удаление дорожных загрязнений, коррекция окраски и ежегодное обслуживание защиты краски . Также существует трех уровней полировки автомобилей . Легкая полировка для удаления легких загрязнений и возвращения блеска. средней резки и полировки , чтобы уменьшить царапины и завихрения. И для тяжелой коррекции краски для устранения сильных царапин втулки и серьезных загрязнений.

Если вас интересуют какие-либо из наших услуг по полировке автомобилей, пожалуйста, позвоните нашему мастеру полировщику Ли Уитворту сегодня по телефону 0404010 956.

Полировка кузова автомобилей Лондон - Whoops Wheel Fix It

Ремонт автомобилей и колес не будет полным, если кузов вашего автомобиля потерял свой блеск.

Регулярная мойка лакокрасочного покрытия и погодные условия могут снизить качество блеска вашего автомобиля. Это происходит из-за того, что на краску попадают микроскопические царапины, которые делают ее поверхность менее плоской и уменьшают ее блеск. Упс может восстановить блеск выставочного зала, уменьшив эти царапины, так что краска станет такой же плоской, как при первом нанесении. Мы делаем это с помощью трехступенчатой ​​машинной полировки, при которой на каждом этапе медленно удаляются микроскопические царапины с поверхности краски. Результат остается стойким и не выцветает, так как в краске создается новая поверхность.

Повторная полировка вашего автомобиля может быть очень рентабельным способом заставить ваш автомобиль снова почувствовать себя новым, и это оказалось очень популярной услугой для многих клиентов - на самом деле они часто бывают удивлены результатами. В то время как некоторые владельцы автомобилей просто хотят восстановить внешний вид своей машины - возможно, вместо того, чтобы тратиться на покупку новой, - другие владельцы считают наши услуги по полировке автомобилей способом повышения стоимости автомобиля, который они собираются продать. Автомобиль с блеском выставочного зала и безупречным кузовом будет намного легче продать и по разумной цене, чем автомобиль того же возраста, который потерял свой блеск и может выглядеть немного уставшим.

Полировка для автомобилей подходит для удаления царапин на поверхности, которые кажутся гладкими на ощупь. Эти слабые царапины исчезнут после полировки, но только в том случае, если они не дошли до базового покрытия. Там, где есть более глубокие царапины, которые вы отчетливо ощутите пальцем, потребуется ремонт кузова.

Полировку автомобилей можно провести у вас дома, используя наш мобильный фургон, наряду со стандартным ремонтом легкосплавных дисков и мелким ремонтом кузова автомобиля. Шум минимален, поэтому вы не будете беспокоить соседей, и вам даже не нужно беспокоиться о погоде - мы поставим палатку вокруг машины, если есть вероятность дождя, чтобы мы могли завершить работу.