Как отличить хорошую полировку от плохой

Последствия некачественной полировки могут быть плачевными и для автомобиля, и для кошелька его владельца. В этой статье мы расскажем, как определить плохую полировку и как ее избежать.

Зачем нужна полировка

Краска автомобиля покрыта толстым слоем лака, защищающего ее от агрессивного воздействия внешней среды. Летом палящее солнце нагревает кузов до высоких температур, осенью его поливают кислотные дожди, зимой прожигают противоледные реагенты, весной деревья обильно заваливают машину продуктами своего цветения, а вернувшиеся с юга птицы — своего.

И в любое время года поверхность автомобиля портят мелкие камни, летящие из под колес, и жесткая вода с солями кальция и магния на мойках. В итоге лакокрасочное покрытие становится рыхлым и разъедается.

Цвет кузова тускнеет потому, что царапины и сколы хаотично преломляют и рассеивают падающий на них свет

Ручная полировка

Технология полировки знакома нам с детства, когда мы до блеска начищали новые кожаные ботинки. Всё, что нужно было сделать — втереть в поверхность специальную полироль, которая защищала их от износа и улучшала внешний вид.

С возрастом к ботинкам добавился автомобиль. Его тоже можно вручную и в «домашних» условиях обработать полиролью, которая заполнит полости в микроцарапинах и на время их скроет. Но под действием солнца воск размягчается и сходит с поверхности машины уже через 7–8 моек, а царапины проявляются вновь. Из-за этого процесс ручной полировки приходится повторять по нескольку раз за сезон.

Полироль заполняет микроцарапины и временно возвращает блеск

Механическая полировка

Профессиональная полировка — это механическое удаление верхнего, окислившегося и полуразрушенного слоя лака для того, чтобы вернуть автомобилю заводской блеск.

Чтобы сделать это аккуратно и без вреда для лакокрасочного покрытия кузова, необходимы специальные инструменты — полировальные устройства, круги из шерсти, поролона или микрофибры и паста разной зернистости, которая выступает в роли абразивного материала. Именно поэтому такой тип полировки называют механической или абразивной.

Механическая полировка устраняет поврежденный слой лака и возвращает автомобилю заводской блеск

Когда делать

Полировку можно делать, как только вы заметили, что краска потеряла прежний блеск и потускнела. Посветите на кузов машины вспышкой смартфона. Еще лучше будет осмотреть чисто вымытую машину в солнечный день. Если царапин уже очень много и из них складывается целая «паутина», пора задуматься о полировке.

Полировка удалит практически все типы царапин, разводов и окислений на ЛКП, если они не успели через лак добраться до базового слоя краски.

Если видите такую паутинку из микроцарапин — пора на полировку

Если видите такую паутинку из микроцарапин — пора на полировку

Когда уже поздно

Простой способ оценить серьезность царапины — провести по ней ногтем. Если ноготь зацепился — царапина глубокая. Полировка поможет сделать ее менее заметной, но полностью не уберет. Под воздействием полировального круга лак нагревается и размягчается. Это позволяет «зализать» края царапины, сделать их более округлыми. К сожалению, единственный способ полностью избавиться от глубоких царапин — перекраска.

Если царапина дошла до грунта, нужна перекраска элемента

Признаки плохой полировки

Так как полировка связана с удалением части ЛКП, в ней очень тонка грань между «исправить» и «навредить». Последствия некачественной полировки и попыток сэкономить могут быть плачевными и для автомобиля, и для кошелька его владельца.

🤦🏼‍♂️ Сжатые сроки

Чтобы перед продажей придать автомобилю привлекательный товарный вид, часто обращаются к «специалистам» из гаражей за углом. Их главный козырь — скорость. Машины они полируют за один день или даже за несколько часов и очень гордятся своей расторопностью. Некоторые клиенты специально ищут, где побыстрее: мол, ну а что там так долго делать-то.

👌🏼 Как надо. Правильная полировка занимает минимум два дня. Автомобиль, попадающий в зону полировки, должен быть чистым сверху донизу. Поэтому первый день машина тщательно готовится, проходя двухфазную (детейлинг-) мойку.

С поверхности кузова, из всех мелких щелей на стыках элементов и из-под молдингов нужно убрать все инородные включения: дорожную пыль, песок, битум, древесные смолы, остатки насекомых, птичий помет. Чистыми должны быть даже колесные арки, особенно зимой. Только на это уходит 3–6 часов рабочего времени.

🤦🏼‍♂️ Грязное, узкое, темное помещение

Часто полировкой занимаются в помещениях не очень для этого подходящих: в запыленных гаражах, в моечном боксе или вообще на улице.

👌🏼 Как надо. Профессиональные полировщики работают над машиной в специальном боксе, отдельно от мойки и ремонтной зоны. Отсутствие пыли и песка в зоне полировки — главный залог успеха. Иначе мелкие частички грязи попадут на вращающийся круг полировальной машинки и станут причиной новых царапин, сведя на нет всю работу.

Еще полировщику нужно хорошее освещение, чтобы правильно оценить состояние ЛКП: линейные источники рассеянного холодного света и лампы точечного теплого света.

Зона для полировки должна быть чистой, светлой и просторной

🤦🏼‍♂️ Голограммы

Это прямое следствие непрофессиональной полировки. Они появляются из-за чрезмерного нагрева поверхности кузова полировальной машинкой, которая крутится с очень большой скоростью.

Голограммы хорошо заметны только на солнце или под специальным освещением. Поэтому недобросовестные полировщики стараются сдавать работу в темное время суток или в пасмурную погоду — когда на машину не падают лучи солнца.

Чтобы снизить эффект некачественной полировки, на кузов автомобиля наносят специальную антиголограммную пасту — она временно скрывает дефекты под жирной пленкой, поэтому сразу голограммы не видны. Но паста сходит после 2–3 моек или после нагрева под солнцем.

Голограммы – результат ошибок при полировке, по ним даже видно траекторию работы полировальной машинкой

👌🏼 Как надо. Избежать появления голограмм помогает либо большой опыт работы с полировальной машинкой и знание особенности ЛКП разных типов, либо современное качественное оборудование, которое изначально спроектировано так, чтобы наносить покрытию автомобиля минимальный ущерб. У хороших мастеров обычно есть и то и другое.

🤦🏼‍♂️ Одинаковое оборудование под все задачи

Если у мастера только одна машинка или все полировальные круги одного диаметра, стоит сразу насторожиться. Качественная полировка в таких условиях невозможна. Современные автомобили имеют сложный дизайн со множеством изгибов, подъемов и впадин.

Со стандартным кругом качественно обработать все поверхности кузова не получится. Работая неподходящим по размеру кругом на сгибах и на стыках деталей, полировщик может сделать пропилы — снять слишком много лака и повредить краску.

👌🏼 Как надо. Полировщики, отвечающие за свою работу, первым делом изучают состояние лакокрасочного покрытия с помощью толщиномера. Этот прибор работает как радар: он посылает сигнал, который отражается от металлического корпуса автомобиля и возвращается обратно. По времени прохождения сигнала можно понять, сколько полировок прошла деталь, а также подвергалась ли она перекраске. Благодаря таким замерам профессионал всегда знает, где и сколько лака он может снять, чтобы достичь наилучшего результата.

У профессионального мастера всегда есть нужное оборудование под конкретную задачу, чтобы устранить все дефекты ЛКП и добраться до самых труднодоступных мест. Кроме кузова он должен иметь возможность отполировать фары, колесные диски, хромированную решетку радиатора и нежный пластик салона.

С подходящим оборудованием можно пройтись по каждому изгибу

С подходящим оборудованием можно пройтись по каждому изгибу

С подходящим оборудованием можно пройтись по каждому изгибу

🤦🏼‍♂️ Ждут вас через полгода

Гаражным полировщикам нужны постоянные клиенты, которые будут возвращаться каждые полгода. Им невыгодно, чтобы результат полировки сохранялся долго.

👌🏼 Как надо. Профессионал всегда объяснит клиенту, как продлить эффект полировки. Главное правило: удаляйте сложные загрязнения как можно раньше. Это проще, дешевле и безопаснее для автомобиля. Тогда, может, и полировка не понадобится.

Также важно, как результат полировки будет зафиксирован. Многие считают полировку финальным этапом ухода за кузовом автомобиля, но на самом деле это лишь промежуточная стадия.

После полировки необходимо нанести защитное покрытие, которое уменьшит влияние негативных факторов и усилит блеск лакокрасочного покрытия. Но лучше всего после полировки нанести кварцевый защитный состав. Тогда в будущем, если понадобится еще одна полировка, мастер будет снимать уже не родной лак автомобиля, а слой защитного покрытия. В таких условиях машина выдерживает до 9 сеансов полировки без вреда для ЛКП.

🤦🏼‍♂️ Подозрительно низкая стоимость

Качественная полировка автомобиля — процесс долгий, трудозатратный и требующий большого количества оборудования. Чтобы стать профессионалом, нужно многому научиться и провести не один час за полировкой: пробовать, ошибаться, исправлять ошибки. И всё это на разных покрытиях: лаке, фарах, пластике, хроме. В таких условиях брать за свои услуги мало — значит, быть энтузиастом и работать себе в минус, или экономить на качестве своей работы.

👌🏼 Сколько стоит. В гараже за углом стоимость полировки обычно начинается с 30 долларов. Уважающие и себя, и клиента мастера берут от 100 долларов.

Поделиться

Отправить

Профессиональная полировка авто цена в Москве

Полировка машины от царапин: цена, фото до и после

Уже сотни лет машина – это визитная карточка автовладельца, поэтому о внешности транспортного средства необходимо позаботиться также щепетильно, как и о своей. К счастью в 21 веке ухаживать за автомобилем легко – детейлин полировкой авто, кузова, займутся специалисты центра в Москве. Стоимость услуг в прайс-листе.

Можно заказать полировку всех видов покрытия:

Детейлинг полировка – аналог абразивной обработки кузовной части авто, которая отличается комплексным подходом, где каждой комплектующей машины уделяется предельное внимание. Сам процесс довольно сложный и требует от специалиста глубоких познаний и многолетней практики.

Виды и особенности детейлинга

В нашем центре детейлинговый уход включается в себя больше 20 технологических шагов, которые позволяют добиться безупречного результата. Обычно работа занимает два дня.

При детейлинг-полировке автомобиля в нашем центре мы применяем индивидуальный подход, подбирая пасты, круги, полироли и очистители, исходя из:

• типа лакового покрытия;
• способа окрашивания;
• состояния покрытия конкретной машины.

Отдельно хочется упомянуть о полировке хромированных элементов авто – эту услугу мы оказываем по приемлемой цене, как в составе полировки, так и отдельно. В работе применяем только профессиональный инструмент и высококачественные расходные материалы. Специалисты ежегодно проходят повышение квалификации, обучение новым технологиям. Приезжайте в офис – гарантируем высокое качество обслуживания. Можем забрать автомобиль и перевезти его, куда скажите.

Детейлинг авто

Детейлинг транспортного средства можно сравнить с пластикой в хирургии, где базовым фактором является выбор медцентра и пластического хирурга. Ведь если, например, экономить и воспользоваться услугами дешевой клиники, то можно серьезно навредить внешности, здоровью. Машины также уязвимы и требует внимательного отношения, как и любой человек. Поэтому ближайший детейлинг сервис «за углом» вполне может оказаться тем самым «низкокачественным медцентром», где оперируя термином детейлинговый уход, мастера на устаревшем оборудовании по старым технологиям за ваши деньги испортят ваше авто. Запомните, что дешево не может быть хорошо, а хорошо – дешево.

В нашем специализированном центре любимый транспорт попадает в руки истинных профи, которые помогут сберечь или возвратить ему первозданную эстетичность. Наш детейлинговый центр работает по инновационным технологиям под кредо «максимальное внимание каждой детали». При полировке применяем исключительно проверенные, качественные лучшие продукты, представленные на мировом рынке автомобильной химии и косметики.

Абразивная полировка кузова автомобиля и полировальная паста для авто

Состояние лакокрасочного покрытия автомобиля имеет большое значение для любого автовладельца. Помимо внешнего вида, это еще и защита кузова от воздействия внешних факторов. Поэтому на протяжении всего времени эксплуатации машины необходимо следить за его состоянием. Одним из видов такого ухода является абразивная полировка кузова автомобиля. Эту процедуру можно доверить профессионалам, а можно осуществить своими руками в домашних условиях. В таком случае стоимость работы можно будет не учитывать. Если же принято решение заниматься полированием самостоятельно, то предварительно нужно ознакомиться с основными моментами и некоторыми тонкостями этой процедуры. При этом важно абсолютно все – и тщательная подготовка поверхности, и правильная последовательность выполнения работ, и защита полученного результата. Обо всем этом подробно изложено в рассматриваемом материале.

Немного теории о восстановительной полировке

Стоит ли полировать автомобиль абразивом? Об этом можно сделать выводы, сравнив фото машины до полировки и после нее и почитать отзывы автолюбителей, которые отполировали своего любимца хотя бы раз. Результаты грамотно осуществленной полировки своими руками будут заметны даже на старом автомобиле. Это значительно повысит его стоимость перед продажей. Прежде чем объяснить сам принцип восстановления абразивной полиролью для авто, следует немного напомнить о структуре лакокрасочного покрытия.

Практически любой автомобиль имеет покрытие из трех основных слоев – это грунтовка, базовая краска и лак. Именно повреждение третьего слоя покрытия авто возможно устранить, применяя абразивную полировку.

Такие повреждения могут проявляться в виде матовости, потертостей, паутины, рисок и прочих дефектов лака, которые не достигают по своей глубине базовой краски. Более глубокие повреждения абразивной полировкой не исправить, для такого ремонта применяются другие технологии.

Теперь о принципе абразивной полировки. Обрабатывая поверхность кузова машины абразивной пастой, полировщик удаляет физически небольшой слой защитного лака. Таким образом, слой лака становится тоньше, вследствие чего нижний уровень царапин и общего покрытия выравниваются. Поверхность становится хоть и тоньше, зато идеально ровной. Чтобы наглядно понять, как это происходит, можно посмотреть увеличенное фото лакового покрытия до восстановления и после.

Следует обратить внимание на то, что восстановительная полировка абразивом не может проводиться бесконечное количество раз. На некоторых автомобилях слой лака настолько тонкий, что его можно стереть уже при второй полировке. В среднем восстановительная полировка может осуществляться около трех раз, причем все зависит от толщины слоя лака и от глубины повреждений на нем.

Иногда есть смысл полировать абразивом только ту часть авто, которая заметно повреждена. Остальные участки можно заполировать обычными средствами для создания защитного слоя и выравнивания блеска по всей поверхности кузова.

Такая тактика поможет перестраховаться и сохранить слой неповрежденного лака изначальной толщины, которая может потом выручить в случае появления царапин именно на этом участке. Да и стоимость восстановительных работ своими руками будет значительно ниже.

Инструменты и материалы

Любая работа с автомобилем начинается с подготовки необходимых инструментов и расходных материалов. Восстановительная полировка не является исключением. Поэтому перед использованием абразива следует подготовить следующие инструменты и принадлежности:

• полировальная машинка;
• насадки на полировальную машинку различной жесткости;
• абразивная полировальная паста, имеющая хорошие отзывы;
• сухая мягкая тряпка без ворса;
• обычная защитная полироль на основе воска или силикона.

Без полировальной машинки восстановить покрытие своими руками не получится. Если обычную полировку еще можно как-то провести без машинки, вручную, то работу с абразивом таким образом проделать практически невозможно. По крайней мере, соответствующего качества не будет точно.

К выбору абразивной пасты также следует подойти крайне серьезно. Причем экономить не стоит, так как подобное восстановление проводится не так уж и часто. Перед покупкой средства нужно тщательно изучить не только стоимость, но и отзывы о нем. Также не лишним будет оценить у знающих людей степень повреждения лака, от этого будет зависеть выбор зернистости пасты.

Большое значение имеет место, где будет осуществляться полировка. Желательно чтобы это было закрытое помещение с нормальной температурой воздуха. Помещение должно быть оборудовано качественным освещением, которое исключит темные зоны на поверхности кузова. Особенно важно отсутствие пыли и влаги, а автомобиль должен иметь небольшую температуру поверхности кузова.

Подготовка автомобиля к полированию

Далее следует подготовка автомобиля к полированию. При этом самым важным моментом является очистка поверхности лакокрасочного покрытия от грязи и пыли. Поэтому непосредственно перед полировкой автомобиль тщательно моется с применением специальных шампуней. Важно после этого как следует высушить автомобиль.

Не стоит перед полировкой мыть автомобиль на специализированной мойке, особенно если таковая находится далеко от места полирования. Пока автомобиль доедет к месту полировки, поверхность покроется пылью, которая понаделает новых царапин на слое лака. Поэтому либо моем и полируем автомобиль дома, либо там где моем, там недалеко и устраиваемся на полирование.

Нелишним будет также защитить стекла автомобиля. Ведь если на них попадает абразивная паста, она обычно стирается обычной тряпкой. А это может привести к появлению дефектов уже на стекле. Поэтому перед полированием закрываем стеклянные части автомобиля с помощью пленки и малярного скотча.

Последовательность полирования абразивными пастами

Весь процесс полировки своими руками необходимо разделить на несколько этапов. В эти этапы входит поочередная разбивка кузова на отдельные участки. То есть сразу полируем крышу, потом капот, крышку багажника и так далее. Также на этапы разделяется полировка в том случае, когда применяется несколько разных полировальных средств. То есть сразу применяется паста с крупным зерном, потом с меньшим и так далее.

Абразивная паста наносится на выбранный участок с помощью насадки для шлифовальной машинки. При этом сама машинка не включается, то есть процесс нанесения осуществляется вручную. Средство растирается по поверхности выбранного участка без сильного нажима до образования равномерного покрытия.

Далее следует подождать пару минут, пока средство вступит в реакцию с лаком. Также необходимо дождаться пока паста немного подсохнет на поверхности. В зависимости от типа выбранной пасты этим советом можно пренебречь, если он противоречит инструкции, приведенной производителем. Состояние готовой к полированию пасты можно наглядно увидеть на фото по теме. Затем можно приступать к самой полировке, при этом полировальная машинка должна иметь невысокие обороты в пределах от 1300 до 1500 в минуту. Нажимать на поверхность полировочным диском также следует чувствительно, обычно с опытом становится более понятно, как именно это делать.

Таким образом участок полируется полностью до тех пор, пока абразивная паста полностью не исчезнет с поверхности. Иногда при полировке на поверхности кузова машины оседает полировочная пыль. Ее желательно своевременно сдувать потоком сжатого воздуха. Поэтапно полируется каждая отдельная деталь кузова автомобиля. К следующему участку можно приступать только тогда, когда полностью завершена полировка предыдущей детали. Так процедура повторяется и с пастами с меньшей зернистостью, если таковые применяются.

По окончанию полировки следует снова вымыть автомобиль. Для этого убирается защитное покрытие с окон, и авто можно отправить на полноценную мойку. Если такого желания нет, то автомобиль моется своими руками традиционным способом.

Косметическая, или защитная полировка

Любая обработка абразивной пастой сохранит свой эффект дольше, если следом за ней нанести защитный слой восковой полироли. Как это сделать правильно, можно ознакомиться на соответствующих страницах этого ресурса. Этот этап также зависит от качества выбранного средства. О качестве говорят многое отзывы потребителей.

Защитная полировка желательна не только после восстановительной обработки абразивной пастой, но и далее в процессе эксплуатации автомобиля.

Перед нанесением защитного слоя на восковой основе следует тщательно осмотреть поверхность восстановленного лакокрасочного покрытия. Особое внимание стоит уделить тем местам, которые были заметно повреждены. Также нелишним будет внимательно изучить и другие участки кузова. Ведь бывает и такое, что полировка абразивной пастой прошла не совсем удачно, и могут иметь место новые дефекты.

Заключение

Как видно из вышеописанного – восстановительная полировка своими руками не таит в себе ничего сложного и недостижимого. Следует только знать основные правила проведения этой процедуры, а также подобрать правильные полировальные средства, имеющие положительные отзывы. Не стоит также забывать о должной подготовке автомобиля к полированию и о нанесении защитного слоя по окончанию работ.

Интересное по теме:

Самостоятельная полировка кузова автомобиля, пошаговая инструкция (фото и видео).

Добрый день. Тема сегодняшней статьи – самостоятельная полировка кузова автомобиля. Хотя, ранее,  мы публиковали технологию зеркальной полировки, надо признать, это сложно, рискованно, трудозатратно, и банально дорого. Если вам банально надо отполировать автомобиль, чтобы поднять его продажную цену – статья для вас находка.

 

 

Для самостоятельной полировки кузова автомобиля, вам понадобится:

 

• Машинка полировочная с 2мя поролоновыми кругами.

• Паста 3м (в статье  9374 — 1 номер,  9375 — 2 номер)

• Скотч малярный

• Прямые руки
• 4-6 часов свободного времени.

 

Если у вас нет полировочной машинки, ради одной полировки, покупать её не имеет смысла, лучше возьмите её в пункте проката.

 

Как осуществляется самостоятельная полировка кузова автомобиля?

 

Шаг 1 – мойка.

Все просто – ждем сухой день и едем на ближайшую, к месту полировки, автомойку. Обязательно качественно промываем кузов и заказываем смывку битумных пятен (ну или можете перед мойкой, самостоятельно их смыть бензином или смывкой силикона).

 

Шаг 2 — следуем к месту полировки и опять моем.

Полировать можно хоть на улице, главное, чтобы рядом была хорошая электрическая розетка. Желательно доехать так,чтобы как можно меньше грязи попало на автомобиль.

Непосредственно перед полировкой, еще раз споласкиваем машину от пыли и грязи…. Вот как на этом видео:

Это необходимо для того, чтобы впоследствии не зацарапать машину камушками и пылью.

 

 

Шаг 3 – оклейка.

Полировочная паста, имеет неприятное свойство – попадать на резинки и молдинги, а когда она засыхает – убрать её бесследно, довольно трудно, плюс на некоторых деталях, остаются следы, поэтому многие заклеивают молдинги, резинки, хромированные детали – советую не игнорировать этот этап.

 

 

Шаг 4 – полировка.

Важно – делайте полировку подетально, не допускайте высыхания пасты!

Наносим пасту 1 номер и равномерно растираем по полируемой поверхности. Вот как в этом видео:

 

Далее – трем до того времени, когда она не разотрется полностью. Не надо раскручивать машинку до космических оборотов!

 

Меняем полировочный круг на машинке и тоже самое проделываем со вторым номером пасты.

 

Есть еще и 3 номер пасты, но как показала практика – результат полировки им не сильно отличается от 2.

 

 

Шаг 5 – мойка.

Промываем автомобиль от разводов и остатков полировочной пасты и наслаждаемся результатом труда. У нас получилось вот так:

 

 

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы про то как осуществляется самостоятельная полировка кузова автомобиля, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

 

 

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Профессиональная полировка – это искусство

09:46, 18 июля 2016, ПАИ

Профессиональная полировка кузова автомобиля (или как ее еще часто называют абразивная полировка) — одна из составляющих профессионального косметического обслуживания автотранспорта, обеспечивающая ему безупречный внешний вид.

Активная эксплуатация автомобиля связана с постоянным негативным воздействием окружающей среды. Осадки, грязь, пыль, копоть от продуктов горения, дорожный реагент портят внешний вид и разрушают лакокрасочное покрытие кузова машины.

Ещё больший вред наносят ЛКП некачественные автомоечные комплексы, которых, к сожалению, в России большинство. Использование ими агрессивных щелочных составов (на первом этапе бесконтактной мойки) приводит к разрушению лака на кузове, а механическое протирание (завершающий этап «бесконтакта»), мягко говоря, «не первой свежести тряпочками» действует на ЛКП как наждачная бумага. 

После такой мойки кузову вашего авто обязательно потребуется полировка царапин, выполнять которую рекомендовано только в центре профессионального детейлинга. Здесь вам не просто аккуратно выполнят абразивную полировку, максимально сохранив лакокрасочный слой, но и проведут комплекс мер по восстановлению всего внешнего вида автомобиля.

Профессиональная полировка кузова автомобиля в Детейлинг-центре «Авто Технологии Псков»

Процесс профессиональной (абразивной) полировки занимает от пяти часов до нескольких суток (в зависимости от состояния авто). Качественная и безопасная полировка кузова — настоящее искусство, которому учатся долгие годы.

Ведь толщина лака на современных автомобилях тоньше человеческого волоса, и снести его целиком проще простого. Именно поэтому доверять столь ответственную «ювелирную» работу можно только настоящим мастерам своего дела. 

Абразивная полировка — очень нужная и чрезвычайно ответственная процедура, которая не может стоить дешево. Поэтому не экспериментируйте самостоятельно и не доверяйте свой автомобиль некачественному автосервису. 

Видеосранение профессиональной и непрофессиональной полировки:

Профессиональная  полировка автомобиля в Детейлинг Авто Технологии Псков центре состоит из комплекса услуг по восстановлению внешнего вида автомобиля, которые лишь в совокупности дают превосходный результат:

1. Двухфазная мойка кузова.

Чтобы детально увидеть насколько глубоко повреждено ЛКП, автомобиль моется по двухфазной технологии мойки, обезжиривается и очищается от всех загрязнений — битум, дорожная разметка, смола деревьев и прочие загрязнения.

2. Абразивная или восстановительная полировка.

Полировка царапин на автомобиле, а также удаление с ЛКП всевозможных рисок, помутнений, окислений и разрушений лака, в том числе возникших в результате ультрафиолетового солнечного воздействия, птичьего помета, механического воздействия. 

Выполняется абразивная полировка при помощи профессионального оборудования и инструментов, полировальных паст и кругов для полировки.

3. Полировка фар и задних фонарей 

Эксплуатируя автомобиль более года, мы вдруг замечаем, что фары стали мутные (с царапинами, сколами), а свет фар тусклый, размытый, не четкий и дорогу в ночное время стало плохо видно, но частенько оставляем эту проблему на потом. В процессе полировки мы устраняем все эти дефекты на фарах.

Даже с эстетической стороны, очень качественно отполированный автомобиль не выглядит новым если его «Глаза» выдают то, что ему пришлось пережить на российских дорогах.

4. Полировка и защита хромированных частей автомобиля

Хром прекрасно справляется с негативным воздействием окружающей среды, но даже ему требуется уход, чтобы сохранять свой чистый и сияющий внешний вид. 

Со временем, на поверхности металла возникает ржавчина, появляются следы коррозии. Используя специальные пасты мы полируем и создаем защитный слой на поверхности металла, благодаря чему происходит дальнейшая защита металла от коррозии.

5. Подкраска сколов и царапин на кузове

После полировки на кузове становиться очень заметны различные мелкие царапины и сколы, это связано с ударами по поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля различных мелких камней в процессе движения. Мы подбираем краску по коду автомобиля и подкрашиваем данные дефекты по всему кузову автомобиля.  

6. Восстановление цвета внешнего пластика

Внешний текстурированный пластик со временем теряет свой цвет, это происходит от воздействия ультрафиолета, дорожных реагентов и высоко щелочных шампуней. Мы используем специальный состав, он восстанавливает цвет внешнего пластика и на длительный срок защищает его. 

7. Химчистка колесных дисков 

За внешним видом колёс необходимо следить не только из соображений эстетики, но и для защиты от коррозии. Используя специальное моющее средство для дисков, мы быстро и основательно очищаем поверхность дисков от налета, пыли тормозных колодок и окиси.

8. Нанесение защитного состава на диски и резину

Диски покрываются специальным составом, он содержит консерванты и удерживает свои свойства на поверхности от нескольких недель до 2-х месяцев. Резине данный состав придает новый вид и оставляет ухоженную матовую поверхность.  

9. Нанесение защиты на кузов на основе нанокерамики

Отполированная поверхность кузова — очень уязвима и может легко потерять свой сверкающий вид из-за любого механического, химического и ультрафиолетового воздействия. Чтобы сохранить воссозданные блеск и красоту, рекомендуется завершить процесс абразивной полировки обработкой ЛКП защитным покрытием. 

НАНОКЕРАМИЧЕСКАЯ (кварцевая) ЗАЩИТА КУЗОВА — это покрытие последнего поколения для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. 

Вспомните наши зимы, это каша из различных агрессивных реагентов (вся таблица Менделеева) разрушающие не только внешнее покрытие кузова, хотя именно оно страдает первым. Зацарапанное, рыхлое ЛКП впитывает влагу. К нему сильнее пристает грязь и ее очень трудно смыть. От перепадов температур вода в риске (царапинах) то замерзает, то тает — при замерзании расширяется, следовательно, сильно разрушает ЛКП. Нанокерамическое (кварцевое) покрытие и полировка сделают лакокрасочное покрытие ровным, защищенным и гладким.

Под нанокерамической (кварцевой) защитой Ваш автомобиль будет гораздо меньше пачкаться, проще мыться и дольше сохранять отличный внешний вид!

Перечисленные услуги по профессиональной полировке подходят не только для автомобилей, но и для любой техники:

Каждый автомобиль, который мы обслуживаем, является рекламой для нашего бизнеса. Посмотрите на фотографии «до» и «после» различных автомобилей в галерее на сайте, чтобы увидеть, что мы смогли сделать для предыдущих клиентов. Поверьте, нам есть, о чем  рассказать, нам есть, что показать, и нам есть, чем гордиться.

Записаться в Детейлинг-центр «Авто Технологии Псков» можно по телефону +7 911 387-7700 или в группе ВКонтакте.

Полировка кузова автомобиля в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

 

Полировка кузова автомобиля

Абразивная полировка кузова авто проводится в том случае, если на лакокрасочном покрытии автомобиля появились мелкие неглубокие царапины или так называемая «сеточка». Так же, возможно применение при помутнении покрытия или появлении потертостей.

В процессе восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля, специалисты используют специальные инструменты и расходные материалы. Для нанесения и работы с абразивной полиролью, применяется специальная полировальная машина, с настраиваемой частотой вращения диска. Таким образом, мастер может выбрать оптимальное количество оборотов, для более эффективной работы, не боясь «сжечь» обрабатываемый участок ЛКП.

В ходе работы применяются только высококачественные, проверенные полироли от именитых брендов. Как результат, внешний вид машины получит первозданный вид, царапины уйдут, а лакокрасочное покрытие обретет приятный блеск.

Стоимость полировки кузова автомобиля будет зависеть от сложности процесса и от количества примененных в ходе работы материалов. Но для того чтобы максимально надолго сохранить такое состояние автомобиля, сразу после абразивной, следует произвести защитную полировку.

Защитная полировка

Это вид полировки, в процессе которой используются базабразивные полировальные пасты. Такая полироль будет отличной защитой от нескольких внешних факторов:

• влага;
• влияния ультрафиолета;
• химические вещества;
• легкие механические повреждения.

Защитная полироль создает на поверхности кузова тонкую пленку, которая имеет грязе и влагоотталкивающие свойства. Отсюда вытекает еще одно положительное свойство защитной полировки – легкая мойка автомобиля, так как грязи и пыли скапливается гораздо меньше. Нанесенная специалистом, с соблюдением всех правил, полироль, прослужит до полугода, при обычной эксплуатации авто.

Технологии в мире полировальных паст не стоят на месте, теперь новейшие материалы могут выдерживать до 50 бесконтактных моек, без потери защитных свойств.

Цена полировки кузова авто будет определяться индивидуально, завися от типа и количества примененного расходного материала.

Предлагаем полировку кузова на профессиональном уровне

Наши специалисты СТО «РеСТОвратор» г.Самара имеют огромный опыт в восстановлении первоначального вида автомобилей. Благодаря применению последних технологий и методов, все работы производятся качественно и в кратчайшие сроки.

Полировка кузова авто в Самаре, описание, цены

В двух словах о процессе

Работа начинается задолго до того, как автомобиля коснется полировочная машинка. Успех процедуры зависит от правильной приемки авто. Поэтому приготовьтесь ответить на ряд вопросов:
• Есть ли на автомобиле окрашенные элементы?
• Делалась ли ранее полировка или ремонт каких-либо элементов авто?
• Где обслуживался автомобиль и какие уходовые процедуры применялись?

Сервис менеджер оформит заведет техническую карту автомобиля, где будет оговорен список необходимых процедур, отмечены места «особого» внимания, в обязательном порядке измерена толщина ЛКП на каждом элементе. После чего будут подписаны акт приема-передачи и договор. Зафиксированная в договоре сумма в дальнейшем не подвергается никаким корректировкам.

Далее происходит подготовка к полировке авто. Подготовка состоит из следующих этапов:
• кузов тщательно моется в 2 фазы без полирующих и содержащих воск шампуней
• обрабатывается средствами для удаления битума, смол и следов от почек деревьев
• удаляются металлические вкрапления в ЛКП
• кузов чистится глиной или автоскрабом

Когда поверхность очищена от всех возможных частиц, способных повредить ее при полировке, автомобиль отправляется на сушку, протирку, продувку. Обязательно перед началом работ оклеиваются защитной лентой все хромированные и пластиковые детали, шильдики, решетки, молдинги.

Полировка — это процесс, требующий высокой квалификации и сильной материально-технической базы. Специалист подберет лучшую «связку» кругов и паст для достижения максимального эффекта. Важнейшим отличием является то, что мы используем технологии, способные удалить даже самые глубокие дефекты, практически не уменьшая толщины ЛКП. Также мы восстановим прозрачность оптики, очистим и отполируем хромированные элементы.

После того, как автомобиль будет отполирован, он еще раз отправится в мойку. Мы вновь отмоем кузов, сделаем качественную уборку салона.

Зеркальная полировка | Услуги по полировке и полировке металлов |

Ваш универсальный магазин для хрома — например, услуги по полировке и полировке металла и другие услуги по изготовлению металла Dodge Viper GTS ACR 1999 года Энтони, с наддувом, моторный отсек мощностью 1000 лошадиных сил ПОСЛЕ полной полировки металла Doug’s 1987 342 C.I. F1R Моторный отсек Ford Mustang мощностью 934 л.с. ПОСЛЕ полной металлической полировки различных алюминиевых деталей Завершено Моторный отсек Ford Mustang Cobra Джона ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ полной полировки металлических деталей Robs 2006 Отсек двигателя Dodge Viper ПОСЛЕ полной металлической полировки алюминиевого впускного коллектора V10 Завершена Полировка металла Работа по полировке металла Полировка металла от Mirror Finish Polishing по красной дорожке в Чикаго! Mirror Finish Polishing, опубликованная в журнале Hot Rod Deluxe! Mirror Finish Polishing: полировка металла по красной дорожке в Чикаго! Thaddeus Design Aurora Borealis 23 Сумочка Emmy из кожи белого оленя / кристаллов Swarovski для красной ковровой дорожки ПОСЛЕ завершения полировки металла Mirror Finish Polishing, описанная в мартовском выпуске журнала Hot Rod Deluxe! Фотографии до и после — Услуги по полировке и полировке металла Картинка стоит тысячи слов! Впускной коллектор Toyota Supra ПЕРЕД ХРОМОМ — ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЙ ПОЛИРОВКОЙ Впускной коллектор Toyota Supra ПОСЛЕ Полировка и полировка под хром Впускной коллектор Pontiac V8 ПЕРЕД Полировкой и полировкой хромированного металла Впускной коллектор Pontiac V8 ПОСЛЕ Полировка и полировка хромированных металлов Водопроводная труба Toyota Supra ДО хромированной полировки и полировки Водопроводная труба Toyota Supra ПОСЛЕ Услуга хромированной полировки и полировки Накладка Triumph ПЕРЕД ХРОМОВОЙ полировкой и полировкой Накладка Triumph ПОСЛЕ Услуги хромированной полировки и полировки Кронштейн натяжного колеса Ford GT ПЕРЕД Полировкой и полировкой хромированного металла Кронштейн натяжного ролика Ford GT ПОСЛЕ Услуги по полировке и полировке хромированных металлов Водопроводная труба Ford GT ДО ХРОМОВОЙ полировки и полировки Водопроводная труба Ford GT ПОСЛЕ Услуги хромированной полировки и полировки Kenne Bell Blower ПЕРЕД Полировкой и полировкой хромированных металлов Kenne Bell Blower ПОСЛЕ Услуги по полировке и полировке хромоподобных металлов Впускной коллектор Toyota Supra ДО ХРОМОВОЙ полировки и полировки Впускной коллектор Toyota Supra ПОСЛЕ Полировка и полировка под хром M irror Finish Polishing имеет два центральных офиса в штате Миссури.Один находится недалеко от Канзас-Сити, штат Миссури, а другой наш объект находится в Спрингфилде, штат Миссури. Мы гордимся нашими индивидуальными услугами по полировке металла под хром, а также другими предлагаемыми услугами по отделке металла. Мы отправляем только лучшие заказы на полировку металла, если они соответствуют нашим строгим критериям Качество и блеск зеркальной отделки! Мы предлагаем не только услуги по полировке и полировке металла, но также предлагаем другие услуги по отделке металла, такие как индивидуальная шлифовка, сварочные услуги, ремонтные работы, пескоструйная очистка и другие услуги по полировке и отделке металла.Если вам нужны какие-либо из этих дополнительных услуг, мы, безусловно, можем предоставить их вам вместе с вашим заказом на полировку металла под хром, где мы полируем металлические детали до зеркального блеска! Все наши заказы на полировку металла имеют 100% ГАРАНТИЮ до хромированной зеркальной отделки! Независимо от того, есть ли у вас одна деталь, нуждающаяся в услугах по полировке или полировке, или сотни деталей, требующих индивидуальной полировки и полировки металла, вы, безусловно, попали в нужное место, поскольку у нас есть машины и персонал, доступные для выполнения практически любого заказа на полировку металла, независимо от того, что не имеет значения. необходимое количество! Мы можем сократить сроки выполнения работ, сохраняя при этом высокое качество зеркальной отделки, а наш блеск Mirror Finish ГАРАНТИРУЕТСЯ зеркальной отделке! Мы специализируемся на услугах по полировке и полировке металла, обеспечивая хромовую отделку многих деталей, таких как впускные коллекторы, карбюраторы, крышки клапанов, корпуса дроссельных заслонок, масляные поддоны, кронштейны, турбонагнетатели, детали велосипедов, детали мотоциклов, тормозные суппорты, генераторы , водяные насосы, колеса, трубопровод интеркулера, антиквариат, пистолеты, ножи, предметы коллекционирования и многие другие металлические детали. Если у вас есть металл, который вы хотели бы отполировать и отполировать до 100% ГАРАНТИРОВАННОГО зеркального блеска, мы можем отполировать его для вас быстро и безупречно с минимальным временем простоя. Вам нужна полировальная машина для деталей двигателя, служба полировки деталей или, может быть, специализированная полировальная машина для мотоциклов? Будьте уверены, что вы пришли в нужное место.Имея под рукой наших сотрудников, мы можем выполнить практически любой заказ на полировку, который у вас есть, будь то детали от пистолета, автомобиля, мотоцикла, мотоцикла, антиквариата или чего-либо еще в этом отношении. Будьте уверены, мы без проблем позаботимся о вашем следующем заказе на полировку, независимо от того, насколько большим или маленьким может быть ваш заказ. Полировка металла — это наша специальность, и неважно, какой автомобиль у вас есть, выполняются работы по полировке металла, мы можем позаботиться о ваших потребностях в полировке, даже если это металлическая деталь от Chevy Corvette, Ford Mustang GT, Ford Mustang Cobra, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Pontiac Trans Am, Dodge Viper, Lamborghini, Lotus, Ferrari, Toyota Supra, мотоцикл Harley Davidson — велосипед, мотоцикл Suzuki — байк, мотоцикл Turbo Hayabusa — велосипед, мотоцикл Kawasaki — байк или любой другой автомобиль , мотоцикл — байк в этом отношении.Если в вашем автомобиле есть металл, мы можем отполировать его до хромированной зеркальной отделки, и это 100% ГАРАНТИЯ! Не дайте себя одурачить некоторыми другими так называемыми полировщиками металлических деталей, поскольку наши услуги по полировке металлов превосходят всех остальных благодаря нашему уникальному процессу полировки. Мы полируем автомобильные детали до хрома, как зеркало, каждый день, поэтому наш опыт в индустрии полировки металлов будет работать на вас! Мы получаем заказы со всей России.S. и на международном уровне, поэтому будьте уверены, что ваш заказ на полировку металла будет в безопасности с нами. Вам нужна отполированная деталь или что-то, что предположительно было отполировано с завода совершенно новым? Нет проблем, мы получаем такие вещи постоянно. У нас есть клиенты со всего мира, которые хотят, чтобы мы повторно отполировали их новые полированные автомобильные детали, которые были так называемыми «полированными» одним из конкурентов «Полировщики металлов».В отличие от Mirror Finish Polishing они, очевидно, не поддерживали свою работу и гарантируют свои услуги по полировке и финишной обработке. Вся наша услуга по полировке металла — это полировка металла «Премиум», так как наши хромированные полировщики очень хорошо обучены в отрасли полировки металлов, и вы можете быть уверены, что НЕ получите услуги полировки металла 2-го уровня, отправляя сюда свои детали. Как только вы получите свои полированные автомобильные детали обратно от MIRROR FINISH POLISHING , вы быстро поймете качество, тем более что. Мы также предлагаем ускоренную услугу по полировке металла, поэтому, если вам нужен заказ запчастей для автомобилей, мотоциклов, велосипедов или других запчастей, чтобы быстро вернуться, этот вариант будет для вас. Многие из наших клиентов, которым нужна эта ускоренная услуга полировки, — это клиенты, которые, возможно, хотят продемонстрировать свой новый заказ на полировку на автомобильной выставке после того, как они установят все недавно отполированные автомобильные детали на свои хот-род, спорткары, грузовики и т. Д. Мотоцикл и др.Начни считать свои трофеи! Наш отдел отгрузки делает все возможное, чтобы ваш заказ на полировку металла был хорошо упакован для транспортировки. Мы все хотим быть уверены, что когда вы получите свой заказ на полировку металла обратно, он будет доставлен в идеальном состоянии, так как он не был доставлен в наш отдел доставки, поскольку все наши заказы на полировку металла гарантированно имеют зеркальную полировку. Качество — номер 1 здесь, Mirror Finish Polishing . Как указывалось ранее, все наши заказы на услуги по полировке хромоподобного металлаa имеют 100% ГАРАНТИЮ на получение зеркального блеска, потому что наши хромированные полировщики металла имеют большой опыт и более чем 40-летний опыт работы в отрасли! Наша услуга по полировке металла — это услуга «премиум» по полировке металла, а НЕ 2-я степень. Ниже вы найдете еще несколько примеров фотографий наших услуг по полировке / полировке, применяемых к впускным коллекторам, крышкам клапанов, турбонагнетателям, нагнетателям, колесам и т. Д. Для нескольких различных автомобилей, таких как Ford Mustang, Toyota Supra, Mitsubishi 3000GT, запчасти для мотоциклов Suzuki и многие другие спортивные автомобили и мотоциклы — велосипеды.

Разъяснение терминов по ремонту кузова автомобиля | Глоссарий центра столкновений

Запчасти для вторичного рынка

Запасные части для автомобилей, произведенные не производителем оригинального оборудования.

Сушка на воздухе

Процесс полной сушки на воздухе при нормальной температуре.

Альтернативные термины: сушка

Базовое покрытие (BC) / Прозрачный

Система окраски, в которой цветовой эффект достигается за счет сильно пигментированного базового покрытия. Последующий лак дает блеск и долговечность.

Стенд

Платформа из тяжелого металла, используемая для восстановления геометрии конструкции автомобиля до заводских спецификаций.Это делается путем закрепления части транспортного средства на платформе, а затем подтягивания соответствующих участков транспортного средства на место с помощью специальных зажимов, цепей и гидравлических лебедок.

Альтернативный (-ые) термин (-а): Стойка рамы, машина рамы

Улучшение

Термин, используемый для описания элемента, замененного в результате аварии, который имеет некоторый износ. Эта практика часто применяется к шинам и батареям, которым несколько лет. Если батарея израсходовала 3/4 своего срока службы, страховая компания пропорционально рассчитает стоимость предмета и в этом случае оплатит 1/4 стоимости замены батареи и попросит страхователя или истца оплатить оставшуюся часть. 3/4.Предпосылка состоит в том, что страховая компания обязана только вернуть транспортное средство в его доаварийное состояние.

Chip Guard

Устойчивое к сколам защитное покрытие, обычно наносимое на нижние панели, чтобы избежать сколов краски острыми камнями и т. Д.

Сколы

Удаление краски с поверхности путем удара острыми камнями и т. Д.

Прозрачный или прозрачный слой

Прозрачный лак придает блеск и защиту системе лаков базового покрытия.По сути, это краска без пигмента.

Слой

Один слой краски на поверхности.

Компаундирование

Действие использования абразивного полировального материала вручную или машинным способом.

Альтернативные термины: полировка

Коррозия

Разрушение металлической основы в результате окисления. Это образование оксидного слоя на поверхности металла. Этот процесс требует, чтобы металлическая поверхность подвергалась воздействию кислорода и предпочтительнее в присутствии воды.В случае чугуна и стали коррозию часто называют ржавчиной.

Обезжиривание

Удаление с подложки загрязнений, которые в противном случае привели бы к дефектам поверхности и снижению производительности. Например. плохая адгезия.

Детализация

Окончательная очистка как внутри, так и снаружи автомобиля, нанесение тонких полосок, удаление избыточного аэрозоля с подкапотного пространства, крышек багажника и т. Д., А также полировка

Direct Gloss (DG)

Краска верхнего покрытия, содержащая пигмент и смола, и обеспечивает требуемый уровень блеска без применения лака.Пленка DG Paint обладает хорошими атмосферостойкостью и долговечностью.

DRP

Сокращение от Direct Repair Program. Эти программы часто включают договорное соглашение между центром ремонта кузовов и страховой компанией. По большей части в соглашениях устанавливаются правила ремонта и стандартные процедуры, такие как гарантии, порядок выставления счетов и ведение документации.

Сушка

Процесс перехода покрытия из жидкого в твердое состояние путем испарения растворителя, химической реакции связующей среды или комбинации этих процессов.Когда сушка происходит на воздухе при нормальной температуре, это называется «воздушной сушкой»; если его можно ускорить за счет применения умеренного тепла, это называется «принудительная сушка» (или медленное выпекание), в отличие от сильного выпекания.

Альтернативный (-ые) термин (-а): связующее, сушка на воздухе, принудительная сушка, печь, слабая выпечка, сильная выпечка

Полный ремонт

Термин, обозначающий полный ремонт панели в отличие от ретушь или точечный ремонт.

Альтернативные термины: Точечный ремонт

Эмаль

Краска для верхнего покрытия, которая образует пленку путем химического сшивания входящих в нее молекул во время отверждения.

FEA

Сокращение от Front End Alignment. Обычно отображается как отдельная позиция в смете ремонта или заказе на ремонт. Иногда это сопровождается регулировкой угла поворота по 4-м или 4-м колесам. Это просто означает, что все колеса автомобиля должны быть выровнены.

Глянец

Степень, в которой окрашенная поверхность обладает свойством зеркального отражения света.

Опасные отходы

Любой непригодный для использования побочный продукт, полученный в процессе ремонта и / или окраски, который нельзя утилизировать с помощью обычных потоков отходов.Эти продукты могут быть потенциально опасными для окружающей среды и требуют особого обращения, а также профессиональной утилизации. Применяются федеральные, государственные и местные законы, которые могут отличаться по своей сфере действия.

LKQ

Сокращение от Like Kind and Quality. Относится к бывшей в употреблении части, собранной с другого автомобиля. Он проверяется продавцом и повторно проверяется магазином после получения и принимается, если это будет сочтено целесообразным.

Маскировка

Временное покрытие неокрашенных участков.

Металлик

Термин, используемый для отделки, включающей в краску мелкие металлические частицы, обычно алюминий.

Слюда

Природный минерал на основе диоксида кремния, который после обработки используется в качестве эффектного пигмента в покрытиях. Их особое свойство состоит в том, что свет, падающий на частицу слюды, в зависимости от угла освещения, отражает свет с изменением цвета. Из-за этого их иногда называют жемчужинами.

Альтернативный термин (и): Pearl

Грунтовка производителя двигателя

Система грунтовки, наносимая производителем на металлическую поверхность коммерческого транспортного средства или на новые детали автомобильных панелей для защиты во время транспортировки, хранения и т. Д. И которые, в зависимости от типа, возраста и состояния, могут поддерживать систему отделки. Он может состоять не только из простого грунтовочного слоя.

Альтернативные термины: OE Primer

Перламутровый

См. «Слюда».

Альтернативный термин (и): Слюда

Пигмент

Красящее вещество в краске. Пигмент отличается от красителя тем, что пигмент нерастворим в среде, в которой он используется.

Prep

Процесс мытья, обезжиривания и легкой шлифовки панели перед нанесением краски.

Альтернативный (-ые) срок (-а): Подготовительные работы

Предварительная обработка (металл)

Химическая обработка неокрашенных металлических поверхностей перед покраской для повышения адгезии и коррозионной стойкости.

Грунтовка

Первый слой системы покрытия. Наносится на неокрашенную поверхность. Его роль — защитить основание и подготовить его к нанесению грунтовки или финишного покрытия. Поэтому, прежде всего, он должен обладать отличной адгезией к основанию и последующему покрытию.

Primer-Sealer

Грунтовка, улучшающая адгезию верхнего слоя и герметизирующая старые окрашенные поверхности, которые были отшлифованы.

Грунтовка / шпатлевка Грунтовка / наполнитель

Пигментированная композиция, которая действует как грунтовка и в то же время обладает такими заполняющими свойствами, что ее можно отшлифовать для получения гладкой поверхности для последующего цветного покрытия.

Шпатлевка

Пластичный материал с высоким содержанием минерального наполнителя. Используется для заполнения глубоких отверстий или широких щелей.

R&I

Акроним для удаления и установки. Относится к детали, снятой с поврежденного автомобиля клиента, которую необходимо сохранить и переустановить после завершения ремонта.

R&R

Акроним для удаления и замены. Относится к детали, снятой с поврежденного автомобиля клиента, которая не может быть отремонтирована надлежащим образом.Заменена новой деталью.

Разрешение на ремонт

Момент, когда Потребитель разрешает ремонт своего автомобиля (и в некоторых случаях зависит от процесса урегулирования страховой компании).

Абразивная паста

Абразивная паста, которая разглаживает и полирует пленки краски.

Альтернативные термины: полировальная паста

Шлифовка

Абразивный процесс, используемый для выравнивания поверхности с покрытием перед нанесением следующего слоя.

Альтернативные термины: шлифовка

Герметик

Грунтовка, улучшающая адгезию верхнего покрытия и уплотняющая старые окрашенные поверхности, которые были отшлифованы.

Сплошной цвет

Покрытие, которое содержит только цветные пигменты, т.е. не содержит пигментов, таких как алюминий и слюды.

Растворитель

Жидкость, обычно летучая, которая используется для снижения вязкости. Это важно как для производственных, так и для прикладных процессов.Растворители испаряются при нанесении и высыхании краски и поэтому не становятся частью высохшей пленки. В обычных покрытиях растворителями являются органические соединения (спирты, сложные эфиры и кетоны), в то время как в системах на водной основе органические растворители смешиваются с водой.

Субстрат

Немелованная / неокрашенная поверхность.

Дополнение

Дополнительный ремонт, необходимый для завершения ремонта, который не был указан в первоначальной смете

Тряпка для липкой ленты

Хлопчатобумажная ткань, например марля, слегка пропитанная смолой, используемая для удаления пыли с поверхности после затирки и перед покраской.Тряпки для липкости следует хранить в герметичном контейнере, чтобы сохранить их липкость.

Маркировка лентой

Отпечаток, образовавшийся в результате наложения малярной ленты на недавно нанесенную пленку краски до того, как она успеет затвердеть.

Разбавитель

Смесь летучих органических растворителей, добавленных в краску для снижения ее вязкости до необходимой для нанесения.

Трехслойный цвет

Цвет верхнего покрытия, состоящий из трех частей: базового покрытия, промежуточного покрытия и прозрачного покрытия.

Альтернативные термины: Tri-Coat

Tint and Blend

Процесс смешивания тонеров для соответствия существующей лакокрасочной окраске с последующим смешиванием или наложением цвета на соседнюю панель, чтобы избежать проблем с подбором цветов.

Тинтер

Любой цветной пигмент или смесь красок, используемые для небольших корректировок цвета или для смешивания цветов в первую очередь из схемы смешивания.

Альтернативный термин (и): Основной цвет

Верхний слой

Последние слои системы покрытия, роль которой в первую очередь является декоративной.Однако верхнее покрытие часто обеспечивает защиту от ультрафиолетового света, присутствующего в солнечном свете.

Ремонт

Локальный ремонт, обычно ограниченный минимально возможной площадью (например, ремонт из-за повреждения каменной крошки).

Две упаковки

Краска или лак, поставляемые в виде двух частей, которые перед использованием необходимо смешать в правильных пропорциях. После этого смесь можно будет использовать только в течение ограниченного периода времени.

У.В. Поглотители

Химические вещества, добавленные в краску для поглощения ультрафиолетового излучения, присутствующего в солнечном свете.

Ультрафиолетовый свет

Та часть спектра, которая в значительной степени ответственна за разрушение пленок краски. Незаметен для глаз, вызывает солнечные ожоги.

Грунтовки

Первый слой; грунтовка, герметик или шпатлевка.

Unibody

Структурная опора, встречающаяся в большинстве последних моделей автомобилей.

VIN

Сокращенное обозначение идентификационного номера автомобиля. Это уникальный номер, который идентифицирует ваш автомобиль.Хотя его основная цель — идентифицировать ваш автомобиль, он часто содержит важную информацию об оборудовании и опциях, которые были установлены на вашем автомобиле на заводе. Эта информация позволяет сервисному центру заказать нужные запчасти для вашего автомобиля. Этот номер будет указан в любой профессиональной оценке или заказе на ремонт.

Средства по уходу за автомобилем, полироли и средства для мойки от SONAX

Уход за автомобилем

Автомобиль для вас — это гораздо больше, чем просто объект. Это хобби, спортивный инвентарь, страсть и первая любовь.Вы ожидаете высочайшей производительности и бескомпромиссного ухода за автомобилем. От зеркального блеска до идеального вида, от защиты от зимы до чего-то особенного для вашего любимого классического автомобиля — у нас есть подходящие средства по уходу, которые точно соответствуют вашим требованиям.

Детализация

Хотите профессиональный прокат автомобилей? Готовы к глянцевой фотосессии или шоу-руму? Ваш автомобиль будет выглядеть лучше, чем когда-либо прежде — благодаря нашим продуктам и технике обработки деталей. Наш ассортимент, начиная от средств для чистки и полировки двигателя и заканчивая лакокрасочным покрытием и герметиком с эффектным керамическим покрытием, придаст вашему автомобилю жизненную форму.

Присадки

Загрязнение, коррозия и износ — кошмар для каждого автолюбителя. Но этого не должно быть. Наши присадки сохранят ваш двигатель чистым, полностью работоспособным и чрезвычайно надежным даже зимой. Таким образом, вы получаете дополнительную дозу мощности, а возраст вашей машины — это всего лишь цифра.

Коммерческий транспорт

Большие задачи нас не останавливают. Поднимаемся к ним. От тракторов и сельскохозяйственной техники до автобусов, грузовиков или профессионального оборудования — мы предлагаем подходящие продукты для профессиональной уборки и ухода.Это не только сокращает грязь, но и решает самые большие задачи.

Автомойка

Наши высококачественные, высокоэффективные продукты для автоматических и ручных моечных систем — от портальных моечных установок до моечных станций самообслуживания — объединяют шестидесятилетние исследования и разработки. Вы и ваши клиенты извлекаете выгоду из высочайших стандартов в отношении экологической совместимости, дозировки, очищающего эффекта и консервационных свойств. Это делает SONAX вашим изящным решением.

Велосипед

Что ж, для нас это не всегда должен быть двигатель.Мы также заботимся о идеально блестящих рамах, плавно движущихся цепях и сверкающих спицах на велосипедах и электровелосипедах. Таким образом, ваши велосипедные туры в любую погоду доставят немало удовольствия — в том числе и для глаз.

Автомобильный лак и факты, которые вы больше нигде не прочитаете.

Как и многие другие области владения автомобилем или ухода за автомобилем, лак для автомобилей — это еще одна тема, полная неверной информации!

Как автовладелец вы, скорее всего, слышали термин лак, когда говорит об автомобильной краске, но может не знать, что это такое и почему вам следует даже позаботиться об этом.

Дело в том, что большинство люди понимают, что это такое, в очень простом определении, но из-за маркировка продукта и неверная информация, повторяемая из лучших побуждений люди, продолжает распространяться много путаницы и дезинформации. Следовать мы анализируем эту важную часть процесса владения автомобилем и какой на самом деле требуется надлежащий уход, когда речь идет о прозрачных покрытиях для автомобилей.

Car Clear Coat and You

Поскольку прозрачное покрытие на автомобильной краске действительно прозрачное, любое изображение прозрачного покрытия будет выглядеть не более чем традиционной автомобильной краской, если я не покажу вам изображение разрушения прозрачного покрытия.

Прежде чем мы забегаем вперед, нам нужно начать с самого начала и заложить основы того, что такое лак и почему вам нужно понимать его роль в владении автомобилем.

Car Clear Coat Вопросы и ответы

Примечание Даррена: Эта страница не является исчерпывающим эссе, касающимся автомобильного лака. Дело в том, что в каждой отрасли постоянно совершенствуются. Это также верно в отношении автомобильных красок и, в частности, лаков.

Информация о прозрачных покрытиях сегодня, в конечном счете, устареет завтра. Посетите любой форум, посвященный автомобилям или деталям, и вы очень быстро увязнете в бесконечных мнениях так называемых экспертов и так называемых профессионалов, которые на самом деле являются просто самозваными профессионалами и экспертами.

Сегодня больше не мир бесплатной информации, а мир бесплатной дезинформации. Тщательно выбирайте, собирая информацию и формируя собственное мнение.

---

Завитки на прозрачном пальто

Вихревые следы на автомобильном прозрачном покрытии — это тема, о которой в конечном итоге захочет узнать любой автовладелец, а точнее, что с этим делать.

Прежде чем вы отправитесь на поиски лучшего автомобильного полироля, потому что вы думаете, что у вас есть вихревые следы на вашем прозрачном слое, хотя на самом деле у вас может быть другая проблема.

Эта страница проясняет тему, которая включает в себя множество терминов, которые продолжают неправильно использоваться как новичками, так и экспертами.

Как вы думаете, что можете найти решение очень распространенной проблемы современных систем окраски, если люди не могут согласиться даже с базовой терминологией.

Получите информацию на Swirl Marks in Clear Coat

---

Что такое Auto Clear Coat

Понимание того, что такое прозрачный лак, что такое прозрачное покрытие, и определение прозрачного покрытия на вашем автомобиле — это начало вашего полного понимания прозрачного покрытия.нет недостатка в плохой информации от так называемых экспертов, которые лишь перефразируют неверную информацию.

Подробнее об автомобильном лаке.

---

Что делает Clear Coat

Понимание того, что такое лак и что такое лак. Одно дело — знать, что это такое, но что еще важнее, люди хотят знать, что прозрачное покрытие влияет на краску вашего автомобиля.

Узнайте, для каких двух разных целей служит прозрачный лак, а также ознакомьтесь с одноступенчатой ​​и двухступенчатой ​​системами окраски.

Обо всем этом можно узнать на сайте What Does Clear Coat Do.

---

Прозрачный лак

Возможно, вы слышали о продуктах, безопасных для прозрачного покрытия, но являются ли эти продукты законными, если эта маркетинговая шумиха?

Зайдите на мою страницу о Clear Coat Polish.

---

Прозрачный слой царапин

У вас есть царапина на лаке для вашего автомобиля, и теперь вы хотите знать, как исправить этот тип царапины автомобильной краски. Но вы вообще задаете правильные вопросы?

Есть ли разница между царапиной на прозрачном покрытии и царапиной на краске вашего автомобиля? Как узнать, можно ли исправить царапину на прозрачном слое, и если да, то как исправить царапину на прозрачном слое?

Все эти и другие вопросы можно увидеть на Clear Coat Scratch.

---

Восстановление прозрачного покрытия

Возможно ли восстановление лака? Как восстановить высохший лак на машине? Какой полироль лучше всего использовать для восстановления лака на вашем автомобиле?

На все эти и другие вопросы ответит вам Clear Coat Restoration

---

Clear Coat Damage

Узнайте, как определить многие типы повреждений прозрачного покрытия и посмотреть, можно ли отремонтировать многие типы проблем и повреждений прозрачного покрытия, с которыми вы можете столкнуться как специалист по отделке или владелец автомобиля.

Щелкните мышью, чтобы устранить повреждения покрытия и просмотреть полную запись:

• Царапины прозрачного покрытия
• Окисление прозрачного покрытия
• Отказ прозрачного покрытия
• Отслаивание прозрачного покрытия
• Пузырьки прозрачного покрытия
• Отслаивание прозрачного покрытия

---

Отказ прозрачного покрытия

Отказ прозрачного покрытия — это когда прозрачное покрытие вышло за рамки традиционных методов ремонта. Но не все дефекты лака выглядят одинаково.

Настройтесь на отсутствие лака, чтобы определить различные типы проблем, с которыми вы можете столкнуться с вашим автомобилем и его лаковым покрытием.

---

Как полировать прозрачный лак

Каждому, кто хочет научиться полировать лак, будет представлена ​​тысяча различных мнений.

От выбора лучшего буфера до выбора лучшей автомобильной полироли, глубоко погрузитесь в поиск самого безопасного и простого способа полировки прозрачного лака на вашем автомобиле.

Посмотрите, как полировать прозрачное покрытие

---

Автомобильное прозрачное покрытие Сводка

Воспользуйтесь любой из ссылок в этом разделе, чтобы получить полную информацию по теме автомобильных лаков.Каждая страница содержит подробное описание многих тем, связанных с лаком, поэтому вы можете не только быть информированным автовладельцем и потребителем, но и знать больше, чем большинство преподавателей, которых я встречаю в своих путешествиях.

Я желаю вам больших успехов в ваших усилиях по детализации автомобилей и в образовательном процессе, который поможет вам добиться лучших результатов в вашем мире!

С уважением,

Даррен Прист

1. Домашняя страница
›
2. Эта страница

Что такое апельсиновая корка? И как это исправить?

Профессиональные мастера ненавидят идею несовершенной краски — как и должно быть.Они видят апельсиновую корку, что в буквальном смысле означает, когда ваша краска имеет текстуру, подобную кожуре апельсина, и хотят исправить это. Для этого необходимо сгладить поверхность влажным шлифованием прозрачного лака и слоя пигмента. Если вы прочитаете нашу последнюю статью о чрезмерной полировке, то поймете, что мы не самые большие поклонники инвазивных процедур коррекции лакокрасочного покрытия. В этой статье будет рассказано, как ваша машина покрывается апельсиновой коркой, как это исправить и почему я не считаю это большой проблемой для обычного автовладельца.

Что такое апельсиновая корка?

Проще говоря, апельсиновая корка — это текстурированный дефект при окраске. Вы можете видеть это своими глазами, потому что краска в некотором смысле волнистая и отражает свет под разными углами вокруг дефекта (ов). Поверхность будет неровной и не будет отражать идеально. Часто вы обнаружите апельсиновую корку на перекрашенных панелях. В некоторых случаях он также может поступать напрямую от производителя.

Что вызывает апельсиновую корку?

Не только что… это еще и кто.Апельсиновая корка (частично) вызвана неправильной техникой покраски — часто производителем автомобиля или кузовным цехом. По словам Шервина Уильямса, эффект апельсиновой корки имеет несколько разных причин. Это может быть вызвано преждевременным испарением разбавителя, неправильной настройкой пистолета-распылителя (например, низким давлением воздуха или неправильной форсункой), распылением под углом, отличным от перпендикулярного, или нанесением чрезмерного количества краски. В 90% случаев это человеческая ошибка. Это объясняет, почему мы часто видим эффект апельсиновой корки на дорогих, раскрашенных вручную автомобилях (Ferrari, Bentley и т. Д.)).

Как избавиться от апельсиновой корки?

Если апельсиновая корка достаточно плохая, нужно намочить песок. Шервин Уильямс (и доктор Бизли, если на то пошло) рекомендует начинать со средней полироли, чтобы увидеть, сможете ли вы решить проблему, не будучи поначалу слишком абразивным. Если это не сработает, вы должны постепенно становиться более агрессивными по мере необходимости. Мокрая шлифовка, конечно же, — это метод прямого погружения, который используется чаще всего, но это заставляет мои зубы съеживаться. Обычно вы смачиваете поверхность и наждачную бумагу и уменьшаете прозрачное покрытие, пока поверхность не станет гладкой.Затем вы выполните процедуру полировки, чтобы еще больше сгладить царапины, созданные наждачной бумагой. Поскольку коррекция — это абразивный процесс, при котором вы удаляете микроны прозрачного покрытия, это никоим образом не восстанавливает покрытие до заводского качества или толщины. Если вы хотите, чтобы апельсиновая корка исчезла навсегда, а ваша отделка восстановилась до заводского состояния ( полный лак), участок придется перекрашивать. Надеюсь, это сделает кто-то, обладающий достаточными знаниями, чтобы гарантировать, что апельсиновая корка не будет образована во второй раз.

Краткое содержание

Итак, теперь я разглагольствую о том, что исправление апельсиновой корки по сути бесполезно для обычного владельца автомобиля. Конечно, если вы профессионал или демонстрируете свой Duesenberg на Пеббл-Бич, апельсиновая корка может раздражать. Но для большинства людей вы либо не замечаете этого, либо не возражаете, что он там есть. Я спрашиваю, действительно ли это стоит исправлять, и, опять же, многие люди ответят утвердительно, но подумайте вот о чем: у вашего нового Benz есть апельсиновая корка в нижней левой части панели. Вас раздражает, что это вообще есть, но действительно ли вы хотите удалить заводскую отделку и заплатить ремонтному цеху 800 долларов США, чтобы «сделать это» лучше всего «, чтобы сопоставить и смешать панель? Или заплатить в магазине, чтобы покрыть прозрачное покрытие наждачной бумагой и еще больше уменьшить его толщину с помощью полировки? Даже не говоря о деньгах, я все равно не думаю, что исправление апельсиновой корки того стоит.Это почти как если бы удалили родимое пятно и не ожидали никакого шрама. Что касается краски, то так или иначе она всегда есть. Да, апельсиновая корка поправима. Моя задача — спросить, какой ценой. На мой взгляд, гораздо проще и эффективнее отполировать поверхность и сгладить ее настолько, насколько это возможно, не будучи слишком абразивными, а затем нанести нанопокрытие. Это по существу замаскирует пятна, и их будет труднее заметить. Попробуйте и дайте мне знать, сработает ли это для вас … если нет, и вы сразу погрузитесь в дело, я надеюсь, что вы разместите несколько фотографий до и после и отметьте нас в Instagram!

Как удалить окисление с краски вашего автомобиля

Проблема с кислородом в том, что он везде.То есть нам хорошо, что кислород есть повсюду, потому что он нужен нам для жизни. Но это плохо для отделки вашего автомобиля из-за повреждений, которые может вызвать окисление.

Что такое окисление автомобильной краски?

Молекулы кислорода постоянно контактируют с окрашенной поверхностью вашего автомобиля. Он имеет тенденцию заставлять другие молекулы, расположенные рядом с ним, терять электроны, что со временем заставляет эти другие молекулы — например, молекулы в краске вашего автомобиля — распадаться.

Как определить, окисляется ли краска вашего автомобиля

По мере того, как краска продолжает окисляться, эффекты становятся более заметными.Сначала вы увидите, что краска выглядит немного тусклее, чем раньше. Затем поверхность краски начнет тускнеть, и цвета станут не такими яркими. Покраска, подвергшаяся сильному окислению, будет иметь тусклую, меловую поверхность. Заключительная стадия окисления означает, что лаковое покрытие испортится, что приведет к окончательному растворению пятен краски. Это открывает дверь для ржавчины и означает, что вам нужно перекрасить машину.

Как бороться с окислением на автомобильной краске

Хотя вы не можете постоянно держать свой автомобиль в вакууме, чтобы защитить его от окисления автомобильной краски, вы можете предотвратить превращение окисления в проблему с отделкой вашего автомобиля с помощью подходящих инструментов и регулярного ухода.

Вот несколько советов о том, как удалить окисление с вашего автомобиля, прежде чем оно серьезно повредит вашу окраску:

• Переместите машину в затененное место с температурой от 70 до 75 градусов по Фаренгейту.
• Полностью очистите автомобиль снаружи с помощью Wash Mitt от CleanTools, чтобы удалить всю пыль и грязь, и тщательно высушите его с помощью The Absorber .
• Используйте продукт, специально разработанный для удаления окисления , чтобы устранить окисление с поверхности краски.Легкое или умеренное окисление можно удалить с помощью полировальных составов, в то время как для сильного окисления требуется полировальный состав .
• Аккуратно нанесите состав на небольшой участок, втирайте его в краску и быстро удалите, повторяя до тех пор, пока все признаки окисления не исчезнут.
• Вощение автомобиля после мойки и полировки поможет предотвратить окисление и обеспечит дополнительный слой защиты. Glosser — это простой способ нанести дополнительный слой защиты на ваш автомобиль.
• Фары тоже могут окисляться , поэтому не забывайте чистить и полировать их специальным очистителем для фар.

Советы по предотвращению окисления автомобильной краски

Лучший способ предотвратить превращение окисления в проблему — это просто регулярно ухаживать за внешней частью автомобиля.

• Прежде всего, это означает нанесение на автомобиль воска не реже одного раза в месяц, чтобы обеспечить защитный слой от окисления.
• Также, по возможности, как можно чаще держите машину в гараже, под навесом или в обоих помещениях.

Применяя эти советы, вы можете предотвратить коварное влияние кислорода на блеск и блеск вашего автомобиля.

С помощью CleanTools вы можете поддерживать свой автомобиль в первозданном виде. Ознакомьтесь с нашими продуктами, упомянутыми выше, позвоните нам или заполните нашу онлайн-форму с любыми вопросами. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Получите подходящие инструменты для чистки автомобилей!

Купить сейчас

Домашние средства от окисленной краски — попробуйте эти 5

Не все автомобили изящно стареют.Со временем вы можете начать замечать, что красивое, отполированное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля начинает терять свой первоначальный блеск и сияние. Что еще хуже, лакокрасочное покрытие автомобиля может начать тускнеть или на него могут появиться белые, меловые пятна и отслаивающаяся краска. Это то, что в торговле автомобилями называют окислением. В этой статье мы рассмотрим несколько домашних средств от окисленной краски, которым можно доверять.

Окисление краски

Окислению краски способствуют различные факторы. Например, если автомобиль припаркован на улице или подъездной дорожке и постоянно подвергается воздействию элементов, у него с большей вероятностью возникнут проблемы с окислением краски.Сильные солнечные ультрафиолетовые лучи могут вызвать повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля, особенно открытых участков, таких как крыша и капот. Снег и слякоть, содержащие дорожную соль, или морские солевые брызги также не подходят для внешнего вида автомобиля. Атмосферный кислород также усугубляет проблему.

Окисление — это форма коррозии. Химические вещества в краске разрушаются, когда краска теряет масло и высыхает. В результате получается тусклый и шелушащийся вид. К счастью, есть несколько домашних средств от окисленной краски, которые вы можете использовать.

Простые и безопасные домашние средства от окисленной краски

Перед тем, как попробовать какой-либо из перечисленных ниже методов, важно сначала тщательно вымыть и высушить автомобиль. В противном случае любая грязь или другие частицы будут распространяться по мере того, как вы будете тереть поверхность, что может вызвать дальнейшее повреждение лакокрасочного покрытия. Также неплохо сначала протестировать любые домашние средства от окисления краски на менее заметном участке. Например, под крышкой багажника или дверью. После того, как вы обработали окисленную краску, нанесение качественного автомобильного воска вернет блеск и послужит герметиком для защиты краски.

1. Скраб из пищевой соды

Бикарбонат натрия — это химическое соединение, которое широко продается как пищевая сода или бикарбонат соды. Это щелочной белый порошок с множеством преимуществ и применений. С его помощью вы можете не только чистить зубы или добавлять его в торты, чтобы они приподнялись, но также можно использовать его в качестве натурального чистящего раствора для удаления пятен и запахов. Пищевая сода — одно из самых безопасных домашних средств от окисленной краски, потому что она действует как нежная версия наждачной бумаги и не содержит добавленных химикатов или консервантов.Сделайте пасту из пищевой соды с водой и аккуратно втирайте ее в потускневший участок, чтобы удалить окисление автомобильной краски. Этот метод прост:

• Смешайте столовую ложку пищевой соды в стакане с водой до образования густой пасты
• Используйте мягкую чистую зубную щетку, чтобы нанести пасту на окисленную краску
• Затем протрите мягкой влажной тканью для получения глянцевого покрытия.

После полировки с помощью пищевой соды помните, что профилактика является ключевым моментом.Регулярная обработка воском помогает снизить риск окисления в будущем.

2. Самодельный сахарный лак как домашнее средство от окисленной краски

Вам нужно что-то более сильное, чем вода и мыло, чтобы удалить окисление. Простая сахарная смесь может действовать как мягкий абразив, аккуратно удаляя микроскопические слои прозрачного покрытия. Сахар имеет мелкие кристаллические частицы, что делает его популярным косметическим средством для отшелушивания сухой кожи. Использование самодельного сахарного скраба в качестве полировального состава своими руками — это безопасный и естественный способ помочь в процессе коррекции окраски автомобиля.Порядок действий:

• Смешайте 1 стакан сахарного песка с ½ стакана растительного масла
• Отполируйте поверхность автомобиля сахарной щеткой, чтобы удалить легкое или умеренное окисление
• Полоскание до конца

Попробуйте использовать полировальные полотенца из микрофибры или ткань без ворса, когда вы используете домашние средства от окисленной краски, чтобы добиться оптимальных результатов.

3. Меловая пыль и вода

Вы можете почувствовать грубую текстуру окисления, проведя рукой по лакокрасочному покрытию.Традиционный состав для затирки или резки использует абразивные вещества для удаления тонкого поврежденного верхнего слоя краски, чтобы обнажить более свежую краску под ним и добиться гладкой поверхности. Однако эти методы лучше оставить профессиональным специалистам, иначе вы можете принести больше вреда, чем пользы. Если вы все же хотите поэкспериментировать с домашними средствами от окисленной краски, приготовьте собственное мягкое средство для растирания с меловой пастой, чтобы оживить тусклую или помятую краску, как показано ниже:

• Смешайте половину стакана меловой пыли с водой до образования пасты
• Аккуратно вотрите пасту в проблемную зону, чтобы удалить окисленную краску
• Промыть чистой водой и дать высохнуть

Мел-порошок дешев и не токсичен.Используйте полотенце для полировки из микрофибры, чтобы стереть остатки мела и получить гладкую поверхность. После того, как вы «отполировали» и украсили лакокрасочное покрытие с помощью меловой пасты, не забудьте добавить защитный слой воском или лакокрасочным герметиком.

4. Органический кондиционер для волос

Не забывайте, какое мыло вы используете для мытья автомобиля. Растворы с высоким содержанием химикатов могут удалить масло с краски и усугубить проблему повреждения лакокрасочного покрытия. Домашние средства от окисленной краски можно найти в шкафу для ванной.Вы можете использовать органический кондиционер для волос, чтобы мягко восстановить тусклое и выцветшее лакокрасочное покрытие, так же как он придает волосам глянцевый блеск. Порядок действий:

• Смешайте 4 стакана воды с 1 стаканом кондиционера для волос
• Аккуратно вотрите смесь в пораженное лакокрасочное покрытие
• Тщательно промыть пресной водой
• Высушите и отполируйте мягкой тканью из микрофибры для восстановления блеска

Обязательно проверьте этикетку на бутылке, чтобы убедиться, что кондиционер не содержит агрессивных химикатов и отдушек.Если вы не знаете, какой кондиционер использовать, выбирайте экологически чистые продукты на растительной основе, которые не причинят вреда вашему автомобилю или окружающей среде. Бальзамы для волос, богатые маслом ши, также помогут восстановить маслянистость высохшей краски.

5. Домашние средства от окисленной краски с отбеливающей зубной пастой

Домашние средства от повреждений автомобильной краски включают отбеливающую зубную пасту, если вы хотите избавиться от дефектов краски. Зубная паста содержит мягкие абразивные вещества для удаления пятен с зубов.Они также могут быть эффективны, когда речь идет о борьбе с окислением поверхности, которое еще не проникло в лаковое покрытие. Втирание зубной пастой в проблемные участки лакокрасочного покрытия поможет выровнять его внешний вид за несколько простых шагов:

• Сначала вымойте автомобиль мыльной водой, чтобы удалить пыль и грязь
• Выдавите большое количество зубной пасты на чистую ткань из микрофибры
• Осторожно втирайте зубную пасту в слой окисления краски небольшими круговыми движениями
• Возьмите чистую ткань и протрите участок, чтобы смыть зубную пасту

С помощью этих домашних средств от окисленной краски вы увидите результаты в считанные секунды.Не трите слишком долго скрабом или полиролем, сделанным своими руками. В противном случае вы рискуете еще больше повредить лакокрасочное покрытие.

Заключение

В идеале профилактика лучше лечения. Помогает парковка машины в гараже, как и автомобильное покрытие. Регулярная полировка и восковая обработка также помогут сохранить лакокрасочное покрытие. Однако регулярный износ со временем неизбежен. Возможно, у вас нет другого выбора, кроме как искать способы удалить окисление с автомобильной краски. Если вы нервничаете или не уверены в том, чтобы выполнить эту работу с помощью домашних средств от окисленной краски, просто запланируйте встречу с DetailXPerts, чтобы профессионально детализировать ваш автомобиль — удаление окисления автомобильной краски — одна из наших специализаций по экологической обработке паром.

Кроме того, найдите время, чтобы связаться с DetailXPerts в Instagram и продолжать получать от нас советы и рекомендации.

.